約 3,671 件

• toeihero@ ウィキ - 編集デスクXXD0002

  https://w.atwiki.jp/toeihero/pages/408.html

  仮面ライダーレインボーガッチャード 「ユーレディ？ゴン！　ガッチャーンコ！　ガッチャ＆ゴー！レインボーガッチャード！　ガッチャード！ガッチャード！」 【ライダー名】 仮面ライダーレインボーガッチャード 【読み方】 かめんらいだーれいんぼーがっちゃーど 【変身者】 一ノ瀬宝太郎 【スペック】 パンチ力：tキック力：tジャンプ力：ひと跳びm走力：100mを秒 【基本形態】 仮面ライダーガッチャード　スチームホッパー 【声/俳優】 本島純政 【スーツ】 永徳 【登場作品】 仮面ライダーガッチャード（2024年） 【初登場話】 第38話「虹の彼方に」 【詳細】 一ノ瀬宝太郎が2種の「ニジゴン」のレインボーケミーカードを装填し、召喚される強化アイテムのニジゴンを合体させたガッチャードライバーで変身したガッチャードの最強形態。 使用するのはライドケミーカードではなく、新たなカードであるレインボーケミーカード。 ケミー「ニジゴン」を装着したガッチャードライバーは人間と無数のケミーによる超錬成が可能となる。 変身者だけが到達した錬金素体アメージングライダケミドールという肉体を纏う。 ニジゴンが持つ4元素に加えて変身者を第5の元素として超錬成を行うことで世界を構成するすべての要素を内包したいわば錬金術における完成形態である。 また、肉体強化や解毒、回復、治癒など、ありとあらゆる特殊効果を有しており、これまでのガッチャードを超える力を有する。 レインボーガッチャードのカラーリングは青を主体に赤、黄、紫、オレンジなども使われる。 普段は徒手空拳の格闘で戦うが、錬金術の力で多彩な技を披露する。 更にプラチナガッチャードのユニゾンのようにケミーカードが変化したレインボーケミーカードを装填し、ケミーの力を発動することが可能。 専用武器は不明だが、他の形態のガッチャードが使えたものは使用できるだろう。 必殺技はライダーキックを放つ「レインボーフィーバー」。 【活躍】 第38話で初変身。 ホッパー1を失い、心の折れそうになった宝太郎が体内に宿る何かの力によって励まされ、何らかの力をニジゴンという101体目のケミーに変化させたことで誕生。 冥黒の力で錬成されたファンタスティックマルガムと交戦、レインボーガッチャードの力でカードの輝きを失わせずに撃破した。 【各種機能】 ガッチャードの頭部は通常のガッチャードの顔が進化したようなガッチャードマスクに変化。 頭頂部のユニゾンライドトップはガッチャードライバーに装填されたライドケミーカードの力を加えた混合ベクトルにより様々な方向に強化する「ユニゾン」が錬成され、必殺技「プラチナシュートフィーバー」が発動可能となる。 アンテナとなるレアホッパーロッドはインセクトケミー「クロスホッパー」の超感覚機能を受け継ぎ、接触、気流、熱、音に加え匂いの感知や味覚をこれまでの10倍の感度で感じる。 人間の視力を30倍に強化するプラチナベクトアイは水流や風向、物質にかかる荷重の大きさと方向など視界内の様々な物理現象を大小様々な矢印で表示して視認することも可能。 口元はレアライナークラッシャーという装甲に覆われ、ケミーの中で一番の硬さを誇るといわれるビークルケミー「テンライナー」の装甲を受け継ぎ、優れた耐圧、耐衝撃性能により頭部全体を保護する。 額部分にはワイズシグナルという錬成状態を随時調律する機能を持ち、必要に応じて錬成解除を判断するなど、変身者の保護を最優先する役割がある。 プラチナガッチャードの肉体は厚い友情で結ばれた2体のレベルナンバー10のケミーと変身者だけが到達した高次元での融合を施した錬金素体クロステンライダケミドール。 従来を遥かに上回る運動性能と強度を持ち、最高の完成度を誇る。 胸部部分にはアイアンガッチャードと同様のテンライナーの機首部分を模した変換炉プラチナパッションアタノールを持つ。 絶えることのない友情や情熱、希望といった変身者の内なる感情を触媒として万物から莫大なエネルギーを安定的に錬成可能。 更にプラチナパッションアタノールの近くにはレベルナンバー10のインセクトケミー「クロスホッパー」の意志を宿すクロスホッパーシンボル、レベルナンバー10のビークルケミー「テンライナー」の意志を宿すテンライナーシンボルがおかれ、2体は一ノ瀬宝太郎と共に強敵に立ち向かう。 両腕のユニゾンホッパリングラッシャーは極限まで高められた俊敏性を持つ筋肉に臨界圧力によるスチームコンプレッションを加えることで超高圧パンチの超速ラッシュを繰り出す。 更にガッチャードライバーに装填されたライドケミーカードの力を加えた混合ベクトルにより様々な方向に強化する「ユニゾン」が錬成され、必殺技「プラチナシュートフィーバー」が発動可能となる。 脚部は直進性に優れたユニゾンホッパリングプレッシャーとなり、俊敏なフットワークと極限の跳躍力を備え、ここから繰り出されるキックはホップを重ねる度に重量交換と臨界圧力によるスチームコンプレッションの加圧を行うことで破壊力を上昇させていく。 更にガッチャードライバーに装填されたライドケミーカードの力を加えた混合ベクトルにより様々な方向に強化する「ユニゾン」が錬成され、必殺技「プラチナシュートフィーバー」が発動可能となる。 あああ、こっちではない・・・ 仮面ライダーレインボーガッチャード 「ユーレディ？ゴン！　ガッチャーンコ！　ガッチャ＆ゴー！レインボーガッチャード！　ガッチャード！ガッチャード！」 【ライダー名】 仮面ライダーレインボーガッチャード 【読み方】 かめんらいだーれいんぼーがっちゃーど 【変身者】 一ノ瀬宝太郎 【スペック】 パンチ力：82tキック力：100tジャンプ力：ひと跳び172m走力：100mを1秒 【基本形態】 仮面ライダーガッチャード　スチームホッパー 【声/俳優】 本島純政 【スーツ】 永徳 【登場作品】 仮面ライダーガッチャード（2024年） 【初登場話】 第38話「虹の彼方に」 【詳細】 一ノ瀬宝太郎が2種の「ニジゴン」のレインボーケミーカードを装填し、召喚される強化アイテムのニジゴンを合体させたガッチャードライバーで変身したガッチャードの最強形態。 使用するのはライドケミーカードではなく、新たなカードであるレインボーケミーカード。 ケミー「ニジゴン」を装着したガッチャードライバーは人間と無数のケミーによる超錬成が可能となる。 変身者だけが到達した錬金素体アメージングライダケミドールという肉体を纏う。 ニジゴンが持つ4元素に加えて変身者を第5の元素として超錬成を行うことで世界を構成するすべての要素を内包したいわば錬金術における完成形態である。 また、肉体強化や解毒、回復、治癒など、ありとあらゆる特殊効果を有しており、これまでのガッチャードを超える力を有する。 レインボーガッチャードのカラーリングは青を主体に赤、黄、紫、オレンジなども使われる。 普段は徒手空拳の格闘で戦うが、錬金術の力で多彩な技を披露する。 更にプラチナガッチャードのユニゾンのようにケミーカードが変化したレインボーケミーカードを装填し、ケミーの力を発動することが可能。 専用武器は不明だが、他の形態のガッチャードが使えたものは使用できるだろう。 【各種機能】 レインボーガッチャードの頭部は通常のガッチャードの顔が進化したようなレインボーガッチャードマスクに変化。 頭頂部のレインボーリアクトヴェールはマスクの錬成帯胸部の変換炉「プレシャスアタノール」による燃焼反応が絶え間なく流れ、虹色の輝きを放つ。 アンテナとなるレインボーアンテナは一体化した視覚に加えて聴覚、触覚、味覚、嗅覚の五感のみにとどまらず、第6感さらには第7感と呼ばれる力で超常的な存在までも捉えることが可能。 人間の視力を70倍に強化するベクトアイリスは水流や風向、物質にかかる荷重の大きさと方向など視界内の様々な物理現象を大小様々な矢印で表示して視認することも可能。 更に可視光線だけでなく紫外線や赤外線といった 電波やX線までも捉えることができる。 なお、複眼となるベクトアイリスは映像で見ればわかるが従来の形態のものよりも大きいサイズとなっている。 口元はガッチャークラッシャーという装甲に覆われ、装甲材はニジゴンの卵の殻と同じ特殊金属「オリカルカム」で構成され、外的錬成を完全に拒絶し、あらゆる攻撃を退ける強度を持つ。 また、微細な気孔を無数に設けることで気道を確保している。 額部分にはプレシャスシグナルという錬成状態を随時調律する機能を持ち、錬成状態を随時調律する機能に加え、レインボーモードを司る。 必要に応じて錬成解除を判断するなど、変身者の保護を最優先する役割もある。 背部にはダブルレインボーマフラーがあり、人間とケミーの懸け橋となる錬金術師の証として燦然とはためく。 レインボーガッチャードの肉体はニジゴンが持つ4元素に加えて変身者を第5の元素として超錬成を行うことで世界を構成するすべての要素を内包したいわば錬金術における完成形態アメージングライダケミドールという錬金素体に覆われる。 肉体強化や解毒、回復、治癒など、ありとあらゆる特殊効果を有している。 胸部部分には「太陽の輝き」と呼ばれる究極の錬成炎を用いる変換炉プレシャスアタノールを持つ。 友情や情熱、希望といった変身者の内なる感情、ニジゴンをはじめとする数々のケミーの力、大気や水といった様々な錬金素材により無尽蔵のエネルギーを生み出す。 両肩部レインボーベクトショルダーは装甲材はニジゴンの卵の殻と同じ特殊金属「オリカルカム」で構成され、外的錬成を完全に拒絶し、あらゆる攻撃を退ける強度を持つ。 全身を走る錬成帯「レインボーリアクトヴェール」と連動、胸部の変換炉「プレシャスアタノール」による燃焼反応が絶え間なく流れ、虹色の輝きを放つ。 両腕のレインボーケミストリーアームは1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、超パワーの発揮やリーチの増長といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 グローブ部分ガッチャグローブはあらゆる物質を自在に変化させる錬金術を得意とし、打撃の瞬間に対象を再錬成することであらゆる物質を破壊可能、手をつないだものに力を分け与えることも可能。 脚部はレインボーケミストリーレッグとなり、1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、ジャンプ力の調整や硬度変化といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 ブーツ部分ガッチャブーツは物質に対する摩擦力を調整する繊細な錬金術を得意とし、高速走行やスライディングなど歩行方法を自在に変化させ、飛行や潜航といった推進系特殊機能を錬成することで深海から宇宙まで、あらゆる場所を活動範囲とする。 必殺技はライダーキックを放つ「レインボーフィーバー」。 【活躍】 第38話で初変身。 ホッパー1を失い、心の折れそうになった宝太郎が体内に宿る何かの力によって励まされ、何らかの力をニジゴンという101体目のケミーに変化させたことで誕生。 冥黒の力で錬成されたファンタスティックマルガムと交戦、レインボーガッチャードの力でカードの輝きを失わせずに撃破した。 「ユーレディ？ゴン！　ガッチャーンコ！　ガッチャ＆ゴー！レインボーガッチャード！　ガッチャード！ガッチャード！」 【ライダー名】 仮面ライダーレインボーガッチャード 【読み方】 かめんらいだーれいんぼーがっちゃーど 【変身者】 一ノ瀬宝太郎 【スペック】 パンチ力：82tキック力：100tジャンプ力：ひと跳び172m走力：100mを1秒 【基本形態】 仮面ライダーガッチャード　スチームホッパー 【声/俳優】 本島純政 【スーツ】 永徳 【登場作品】 仮面ライダーガッチャード（2024年） 【初登場話】 第38話「虹の彼方に」 【詳細】 一ノ瀬宝太郎が2種の「ニジゴン」のレインボーケミーカードを装填し、召喚される強化アイテムのニジゴンを合体させたガッチャードライバーで変身したガッチャードの最強形態。 使用するのはライドケミーカードではなく、新たなカードであるレインボーケミーカード。 ケミー「ニジゴン」を装着したガッチャードライバーは人間と無数のケミーによる超錬成が可能となる。 変身者だけが到達した錬金素体アメージングライダケミドールという肉体を纏う。 ニジゴンが持つ4元素に加えて変身者を第5の元素として超錬成を行うことで世界を構成するすべての要素を内包したいわば錬金術における完成形態である。 また、肉体強化や解毒、回復、治癒など、ありとあらゆる特殊効果を有しており、これまでのガッチャードを超える力を有する。 レインボーガッチャードのカラーリングは青を主体に赤、黄、紫、オレンジなども使われる。 普段は徒手空拳の格闘で戦うが、錬金術の力で多彩な技を披露する。 更にプラチナガッチャードのユニゾンのようにケミーカードが変化したレインボーケミーカードを装填し、ケミーの力を発動することが可能。 専用武器は不明だが、他の形態のガッチャードが使えたものは使用できるだろう。 【各種機能】 レインボーガッチャードの頭部は通常のガッチャードの顔が進化したようなレインボーガッチャードマスクに変化。 頭頂部のレインボーリアクトヴェールはマスクの錬成帯胸部の変換炉「プレシャスアタノール」による燃焼反応が絶え間なく流れ、虹色の輝きを放つ。 アンテナとなるレインボーアンテナは一体化した視覚に加えて聴覚、触覚、味覚、嗅覚の五感のみにとどまらず、第6感さらには第7感と呼ばれる力で超常的な存在までも捉えることが可能。 人間の視力を70倍に強化するベクトアイリスは水流や風向、物質にかかる荷重の大きさと方向など視界内の様々な物理現象を大小様々な矢印で表示して視認することも可能。 更に可視光線だけでなく紫外線や赤外線といった 電波やX線までも捉えることができる。 なお、複眼となるベクトアイリスは映像で見ればわかるが従来の形態のものよりも大きいサイズとなっている。 口元はガッチャークラッシャーという装甲に覆われ、装甲材はニジゴンの卵の殻と同じ特殊金属「オリカルカム」で構成され、外的錬成を完全に拒絶し、あらゆる攻撃を退ける強度を持つ。 また、微細な気孔を無数に設けることで気道を確保している。 額部分にはプレシャスシグナルという錬成状態を随時調律する機能を持ち、錬成状態を随時調律する機能に加え、レインボーモードを司る。 必要に応じて錬成解除を判断するなど、変身者の保護を最優先する役割もある。 背部にはダブルレインボーマフラーがあり、人間とケミーの懸け橋となる錬金術師の証として燦然とはためく。 レインボーガッチャードの肉体はニジゴンが持つ4元素に加えて変身者を第5の元素として超錬成を行うことで世界を構成するすべての要素を内包したいわば錬金術における完成形態アメージングライダケミドールという錬金素体に覆われる。 肉体強化や解毒、回復、治癒など、ありとあらゆる特殊効果を有している。 胸部部分には「太陽の輝き」と呼ばれる究極の錬成炎を用いる変換炉プレシャスアタノールを持つ。 友情や情熱、希望といった変身者の内なる感情、ニジゴンをはじめとする数々のケミーの力、大気や水といった様々な錬金素材により無尽蔵のエネルギーを生み出す。 両肩部レインボーベクトショルダーは装甲材はニジゴンの卵の殻と同じ特殊金属「オリカルカム」で構成され、外的錬成を完全に拒絶し、あらゆる攻撃を退ける強度を持つ。 全身を走る錬成帯「レインボーリアクトヴェール」と連動、胸部の変換炉「プレシャスアタノール」による燃焼反応が絶え間なく流れ、虹色の輝きを放つ。 両腕のレインボーケミストリーアームは1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、超パワーの発揮やリーチの増長といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 グローブ部分ガッチャグローブはあらゆる物質を自在に変化させる錬金術を得意とし、打撃の瞬間に対象を再錬成することであらゆる物質を破壊可能、手をつないだものに力を分け与えることも可能。 脚部はレインボーケミストリーレッグとなり、1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、ジャンプ力の調整や硬度変化といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 ブーツ部分ガッチャブーツは物質に対する摩擦力を調整する繊細な錬金術を得意とし、高速走行やスライディングなど歩行方法を自在に変化させ、飛行や潜航といった推進系特殊機能を錬成することで深海から宇宙まで、あらゆる場所を活動範囲とする。 必殺技はライダーキックを放つ「レインボーフィーバー」。 【活躍】 第38話で初変身。 ホッパー1を失い、心の折れそうになった宝太郎が体内に宿る何かの力によって励まされ、何らかの力をニジゴンという101体目のケミーに変化させたことで誕生。 冥黒の力で錬成されたファンタスティックマルガムと交戦、レインボーガッチャードの力でカードの輝きを失わせずに撃破した。 【各種機能】 レインボーガッチャードの頭部は通常のガッチャードの顔が進化したようなレインボーガッチャードマスクに変化。 頭頂部のレインボーリアクトヴェールはマスクの錬成帯胸部の変換炉「プレシャスアタノール」による燃焼反応が絶え間なく流れ、虹色の輝きを放つ。 アンテナとなるレインボーアンテナは一体化した視覚に加えて聴覚、触覚、味覚、嗅覚の五感のみにとどまらず、第6感さらには第7感と呼ばれる力で超常的な存在までも捉えることが可能。 人間の視力を70倍に強化するベクトアイリスは水流や風向、物質にかかる荷重の大きさと方向など視界内の様々な物理現象を大小様々な矢印で表示して視認することも可能。 更に可視光線だけでなく紫外線や赤外線といった 電波やX線までも捉えることができる。 口元はガッチャークラッシャーという装甲に覆われ、装甲材はニジゴンの卵の殻と同じ特殊金属「オリカルカム」で構成され、外的錬成を完全に拒絶し、あらゆる攻撃を退ける強度を持つ。 また、微細な気孔を無数に設けることで気道を確保している。 額部分にはプレシャスシグナルという錬成状態を随時調律する機能を持ち、錬成状態を随時調律する機能に加え、レインボーモードを司る。 また、必要に応じて錬成解除を判断するなど、変身者の保護を最優先する役割もある。 背部にはダブルレインボーマフラーがあり、人間とケミーの懸け橋となる錬金術師の証として燦然とはためく。 レインボーガッチャードの肉体はニジゴンが持つ4元素に加えて変身者を第5の元素として超錬成を行うことで世界を構成するすべての要素を内包したいわば錬金術における完成形態アメージングライダケミドールという錬金素体に覆われる。 肉体強化や解毒、回復、治癒など、ありとあらゆる特殊効果を有している。 胸部部分には「太陽の輝き」と呼ばれる究極の錬成炎を用いる変換炉プレシャスアタノールを持つ。 友情や情熱、希望といった変身者の内なる感情、ニジゴンをはじめとする数々のケミーの力、大気や水といった様々な錬金素材により無尽蔵のエネルギーを生み出す。 両肩部レインボーベクトショルダーは装甲材はニジゴンの卵の殻と同じ特殊金属「オリカルカム」で構成され、外的錬成を完全に拒絶し、あらゆる攻撃を退ける強度を持つ。 また、全身を走る錬成帯「レインボーリアクトヴェール」と連動、胸部の変換炉「プレシャスアタノール」による燃焼反応が絶え間なく流れ、虹色の輝きを放つ。 両腕のは1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、超パワーの発揮やリーチの増長といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 グローブ部分ガッチャグローブはあらゆる物質を自在に変化させる錬金術を得意とし、打撃の瞬間に対象を再錬成することであらゆる物質を破壊可能とする。 また、手をつないだものに力を分け与えることも可能。 脚部はレインボーケミストリーレッグとなり、1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、ジャンプ力の調整や硬度変化といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 ブーツ部分ガッチャブーツは物質に対する摩擦力を調整する繊細な錬金術を得意とし、高速走行やスライディングなど歩行方法を自在に変化させる。 また、飛行や潜航といった推進系特殊機能を錬成することで深海から宇宙まで、あらゆる場所を活動範囲とする。 レインボーケミストリーアーム 仮面ライダーレインボーガッチャードの腕。 1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、超パワーの発揮やリーチの増長といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 ガッチャグローブ 仮面ライダーレインボーガッチャードのグローブ。 あらゆる物質を自在に変化させる錬金術を得意とし、打撃の瞬間に対象を再錬成することであらゆる物質を破壊可能とする。 また、手をつないだものに力を分け与えることも可能。 レインボーケミストリーレッグ 仮面ライダーレインボーガッチャードの脚。 1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、ジャンプ力の調整や硬度変化といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 ガッチャブーツ 仮面ライダーレインボーガッチャードのブーツ。 物質に対する摩擦力を調整する繊細な錬金術を得意とし、高速走行やスライディングなど歩行方法を自在に変化させる。 また、飛行や潜航といった推進系特殊機能を錬成することで深海から宇宙まで、あらゆる場所を活動範囲とする。 ■パンチ力：82.0t ■キック力：100.0t ■ジャンプ力：172.0m（ひと跳び） ■走力：1.0秒（100m） ★必殺技：レインボーフィーバー レインボーフィーバー ガッチャーレインボーフィーバー レインボーリアクトヴェール レインボーガッチャードマスクの錬成帯胸部の変換炉「プレシャスアタノール」による燃焼反応が絶え間なく流れ、虹色の輝きを放つ。 ベクトアイリス 仮面ライダーレインボーガッチャードの複眼。 人間の視力を70倍に強化する機能を備えている。 また、水流や風向、物質にかかる荷重の大きさと方向など視界内の様々な物理現象を大小様々な矢印で表示して視認することも可能。 さらに可視光線だけでなく紫外線や赤外線といった 電波やX線までも捉えることができる。 ガッチャクラッシャー 仮面ライダーレインボーガッチャードの口。 装甲材はニジゴンの卵の殻と同じ特殊金属「オリカルカム」で構成され、外的錬成を完全に拒絶し、あらゆる攻撃を退ける強度を持つ。 また、微細な気孔を無数に設けることで気道を確保している。 レインボーアンテナ レインボーガッチャードマスクのアンテナ。 一体化した視覚に加えて聴覚、触覚、味覚、嗅覚の五感のみにとどまらず、第6感さらには第7感と呼ばれる力で超常的な存在までも捉えることが可能。 プレシャスシグナル レインボーガッチャードマスクの調律器。 錬成状態を随時調律する機能に加え、レインボーモードを司る。 また、必要に応じて錬成解除を判断するなど、変身者の保護を最優先する役割も持つ。 プレシャスアタノール 仮面ライダーレインボーガッチャードの変換炉。 「太陽の輝き」と呼ばれる究極の錬成炎を用いて友情や情熱、希望といった変身者の内なる感情、ニジゴンをはじめとする数々のケミーの力、大気や水といった様々な錬金素材により無尽蔵のエネルギーを生み出す。 アメージングライダケミドール 仮面ライダーレインボーガッチャードの錬金素体。 ニジゴンが持つ4元素に加えて変身者を第5の元素として超錬成を行うことで世界を構成するすべての要素を内包したいわば錬金術における完成形態である。 また肉体強化や解毒、回復、治癒など、ありとあらゆる特殊効果を有している。 ダブルレインボーマフラー 仮面ライダーレインボーガッチャードのマフラー。 人間とケミーの懸け橋となる錬金術師の証として燦然とはためく。 レインボーベクトショルダー 仮面ライダーレインボーガッチャードの肩。 装甲材はニジゴンの卵の殻と同じ特殊金属「オリカルカム」で構成され、外的錬成を完全に拒絶し、あらゆる攻撃を退ける強度を持つ。 また、全身を走る錬成帯「レインボーリアクトヴェール」は、胸部の変換炉「プレシャスアタノール」による燃焼反応が絶え間なく流れ、虹色の輝きを放つ。 レインボーケミストリーアーム 仮面ライダーレインボーガッチャードの腕。 1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、超パワーの発揮やリーチの増長といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 ガッチャグローブ 仮面ライダーレインボーガッチャードのグローブ。 あらゆる物質を自在に変化させる錬金術を得意とし、打撃の瞬間に対象を再錬成することであらゆる物質を破壊可能とする。 また、手をつないだものに力を分け与えることも可能。 レインボーケミストリーレッグ 仮面ライダーレインボーガッチャードの脚。 1秒間で約7回の錬成を継続的に行うことでその組成や形状などを常時変化させている。 これにより、ジャンプ力の調整や硬度変化といったその瞬間瞬間に最も必要とする力を発揮できる。 ガッチャブーツ 仮面ライダーレインボーガッチャードのブーツ。 物質に対する摩擦力を調整する繊細な錬金術を得意とし、高速走行やスライディングなど歩行方法を自在に変化させる。 また、飛行や潜航といった推進系特殊機能を錬成することで深海から宇宙まで、あらゆる場所を活動範囲とする。 「ライナーオン！　ガッチャーンコ！出発進行！アイアンガッチャード！シュポポポポーン！」 【ライダー名】 仮面ライダーアイアンガッチャード　 【読み方】 かめんらいだーあいあんがっちゃーど　 【変身者】 一ノ瀬宝太郎 【スペック】 パンチ力：55tキック力：36.1tジャンプ力：ひと跳び3.7m走力：100mを1.9秒 【基本形態】 仮面ライダーガッチャード　スチームホッパー 【声/俳優】 本島純政 【スーツ】 永徳 【登場作品】 仮面ライダーガッチャード（2024年） 【初登場話】 第24話「急転直下！禁断の鋼鉄ライダー！」 【詳細】 一ノ瀬宝太郎が「テンライナー」のライドケミーカードを装填し、召喚される強化アイテムのテンライナーを合体させたガッチャードライバーで変身したガッチャードの更なる強化形態。 ビークルケミー「テンライナー」を装着したガッチャードライバーは人間と1体のケミーによる混合錬成が可能となる。 スーパーガッチャード、ファイヤーガッチャードと異なり、ケミー単体の力を高め古代の錬金術を用いた人間とケミーの混合錬成によってライダアイアンゴレムという鉄の身体を纏う。 超重量を支える非常に強固な骨格と超耐圧構造を持つ。 両腕は機関鉄拳ヘビーエクスプレッシャーを装備。 戦闘で別のカードを装填する場合もある。 第24話で変身するものの、戦闘は第25話から。 【各種機能】 アイアンガッチャードの頭部は通常のガッチャードの顔にさらに重騎士の鎧を思わせる装甲を被ったようなアイアンバンプマスクに変化。 変身に用いるテンライナーのケミーの中で一番の硬さを誇る外装から構成された黒鉄装甲、アイアンキャストリドは凄まじい重量と引き換えに非常に優れた耐圧、耐衝撃性能を発揮する。 人間の視力を10倍に強化するグリッドベクトアイは鉄格子で強固に保護し飛来物などを防ぎ、突進力の妨げとなる要素を排除する。 口元はライナークラッシャーという装甲に覆われ、スチームの圧縮噴射を行い対象を吹き飛ばす他、走行時には急制動のためのブレーキとして機能する。 額部分にはストールシグナルという1位式信号が備わり、均衡を取ることができない危うい錬成状態の限界を見極め、必要に応じて錬成解除を実行する。 アイアンガッチャードの肉体は古代の錬金術を用いた人間とケミーの混合錬成により作られた鉄の身体ライダアイアンゴレム。 アイアンゴレムは超重量を支える非常に強固な骨格と超耐圧構造を持つ。 また肩や腰部などを覆うアイアンキャストクラッドはアイアンバンプマスクにも使われた黒鉄装甲に覆われ、テンライナーの外装から構成されたそれは凄まじい重量を持つがそれと引き換えに優れた耐圧、耐衝撃性能を発揮する。 胸部部分にはテンライナーの機首部分を模した金色の汽缶、アイアンパッションボイラーを持つ。 情熱や希望といった変身者の内なる感情を錬金素材として大量のスチームを発生させ全身各部を駆動させる。 しかし消費量が多く際限がないため、変身者への負担は計り知れない。 両腕であるスチームチャージャーは超高圧スチームコンプレッションを加えた筋肉により、重量級の機関鉄拳ヘビーエクスプレッシャーを使いこなすための猛る腕力を生み出す。 テンライナーの車両を模したヘビーエクスプレッシャーは超高圧スチームを用いた凄まじい推進力を最大限に発揮し、その重量と硬さによる威力を倍増させハイパーヘビーパンチを繰り出す。 またガッチャードライバー操作時など任意で分離もでき、その状態では遠隔操作が可能となる。 遠距離打撃による必殺技、アイアンナックルを発動する以外にも補助機関車としてアイアンガッチャードの後方に三重連することでその突進力をさらに強化する。 脚部は直進性に優れたレックレスライナーとなり、スチームコンプレッションによる非常に高い耐荷重性能を誇り2t以上もあるアイアンガッチャードの重量を受け止め支えている。 一旦スピードに乗って最大速度に達すれば、その進路を阻むことは出来ない。 必殺技は「アイアンナックル」、「アイアンナックルフィーバー」。 両方の技で両腕のヘビーエクスプレッシャーを利用したものが多く、キック系の必殺技が使えるかは不明。 【活躍】 第24話で初変身。 グリオンの策略で手持ちのライドケミーカードをほぼ全て奪われてしまった宝太郎だったが、それでも戦う手段を持つため唯一手元に残ったスチームライナーと共に戦う方法を模索。 姿を見せた九堂風雅の発案により、ケミーと人間の混合錬成による仮面ライダーへの変身を実現するべく、ガッチャーイグナイターが生み出す超高熱を利用した再錬成によりスチームライナーはテンライナーとなった。 そしてテンライナーのライドケミーカードとガッチャードライバーにテンライナー自身をセットし宝太郎はアイアンガッチャードへの変身を成功させる。 強度差でプテラノドンマルガムを圧倒して撃破している。 緊急措置の意味合いが強い姿では有るが、高い耐久性とパンチ力は強力。 従来の暴走形態とも違う意味で宝太郎へのリスクも高い。 【余談】 後に登場する仮面ライダープラチナガッチャードの基礎スーツと兼用で、パーツを交換して2形態となる。 「ホッパーオン！　ガッチャーンコ！ガッチャ！ガッチャ！ガッチャ！　プラチナガッチャード！」 【ライダー名】 仮面ライダープラチナガッチャード 【読み方】 かめんらいだーぷらちながっちゃーど 【変身者】 一ノ瀬宝太郎 【スペック】 パンチ力：64tキック力：91.1tジャンプ力：ひと跳び153.1m走力：100mを1.9秒 【基本形態】 仮面ライダーガッチャード　スチームホッパー 【声/俳優】 本島純政 【スーツ】 永徳 【登場作品】 仮面ライダーガッチャード（2024年） 【初登場話】 第27話「ガッチャ！クロスホッパー！」 【詳細】 一ノ瀬宝太郎が「テンライナー」、「クロスホッパー」のライドケミーカードを装填し、召喚される強化アイテムのテンライナー、クロスホッパーを合体させたガッチャードライバーで変身したガッチャードの超強化形態。 ビークルケミー「テンライナー」、インセクトケミー「クロスホッパー」を装着したガッチャードライバーは人間と2体のケミーによる混合錬成が可能となる。 アイアンガッチャードと異なり、厚い友情で結ばれた2体のレベルナンバー10のケミーと変身者だけが到達した錬金素体クロステンライダケミドールという肉体を纏う。 いわばスチームホッパーの最終強化版という可能性もある。 普段は徒手空拳の格闘で戦う。 専用武器は不明。 戦闘では別の2枚のカードを装填し「ユニゾン」という強力なパワーを構成する。 【各種機能】 プラチナガッチャードの頭部は通常のガッチャードの顔が進化したようなプラチナガッチャードマスクに変化。 頭頂部のユニゾンライドトップはガッチャードライバーに装填されたライドケミーカードの力を加えた混合ベクトルにより様々な方向に強化する「ユニゾン」が錬成され、必殺技「プラチナシュートフィーバー」が発動可能となる。 アンテナとなるレアホッパーロッドはインセクトケミー「クロスホッパー」の超感覚機能を受け継ぎ、接触、気流、熱、音に加え匂いの感知や味覚をこれまでの10倍の感度で感じる。 人間の視力を30倍に強化するプラチナベクトアイは水流や風向、物質にかかる荷重の大きさと方向など視界内の様々な物理現象を大小様々な矢印で表示して視認することも可能。 口元はレアライナークラッシャーという装甲に覆われ、ケミーの中で一番の硬さを誇るといわれるビークルケミー「テンライナー」の装甲を受け継ぎ、優れた耐圧、耐衝撃性能により頭部全体を保護する。 額部分にはワイズシグナルという錬成状態を随時調律する機能を持ち、必要に応じて錬成解除を判断するなど、変身者の保護を最優先する役割がある。 プラチナガッチャードの肉体は厚い友情で結ばれた2体のレベルナンバー10のケミーと変身者だけが到達した高次元での融合を施した錬金素体クロステンライダケミドール。 従来を遥かに上回る運動性能と強度を持ち、最高の完成度を誇る。 胸部部分にはアイアンガッチャードと同様のテンライナーの機首部分を模した変換炉プラチナパッションアタノールを持つ。 絶えることのない友情や情熱、希望といった変身者の内なる感情を触媒として万物から莫大なエネルギーを安定的に錬成可能。 更にプラチナパッションアタノールの近くにはレベルナンバー10のインセクトケミー「クロスホッパー」の意志を宿すクロスホッパーシンボル、レベルナンバー10のビークルケミー「テンライナー」の意志を宿すテンライナーシンボルがおかれ、2体は一ノ瀬宝太郎と共に強敵に立ち向かう。 両腕のユニゾンホッパリングラッシャーは極限まで高められた俊敏性を持つ筋肉に臨界圧力によるスチームコンプレッションを加えることで超高圧パンチの超速ラッシュを繰り出す。 更にガッチャードライバーに装填されたライドケミーカードの力を加えた混合ベクトルにより様々な方向に強化する「ユニゾン」が錬成され、必殺技「プラチナシュートフィーバー」が発動可能となる。 脚部は直進性に優れたユニゾンホッパリングプレッシャーとなり、俊敏なフットワークと極限の跳躍力を備え、ここから繰り出されるキックはホップを重ねる度に重量交換と臨界圧力によるスチームコンプレッションの加圧を行うことで破壊力を上昇させていく。 更にガッチャードライバーに装填されたライドケミーカードの力を加えた混合ベクトルにより様々な方向に強化する「ユニゾン」が錬成され、必殺技「プラチナシュートフィーバー」が発動可能となる。 必殺技は「プラチナシュート」、「プラチナシュートフィーバー」。 一方のプラチナシュートフィーバーはユニゾンという能力によって数多のカードの力を用いる技となる。 【活躍】 第27話で初変身。 アイアンガッチャードと異なり、2体との錬成というガッチャードの従来のスタイルに戻ったことによって遥かにパワーアップしている。 グリオンが変身したドレッド参式を圧倒し、プラチナシュートフィーバーの連続使用でドレッド参式を追い込んで、「プラチナシュート」を繰り出し撃破した。 【余談】 スーツの素体はアイアンガッチャードのものと兼用で、それぞれの追加パーツで2種の姿となる。 変身音声はドライバーの音声以外にもテンライナー、クロスホッパーのものが追加されている。 仮面ライダーニコスナイプ 【ヒーロー名】 ノブレスリュウソウブルー 【読み方】 のぶれすりゅうそうぶるー 【変身者】 メルト 【変身アイテム】 リュウソウカリバー 【変身コール】 不明 【基本形態】 リュウソウブルー 【声/俳優】 綱啓永 【スーツアクター】 高田将司 【登場作品】 騎士竜戦隊リュウソウジャー 【登場話】 第40話「霧の中の悪夢」 【詳細】 メルトがリュウソウカリバーで強化変身したブルーの強化形態。 他の戦士と同様、高貴なる騎士とも称される。 ノブレスマントを纏った姿となり、極限まで高まった騎士竜の力を使いこなす。 恐怖を糧としているマイナソーとの戦闘中、レッドから借り恐怖を克服するために強化変身した。 変身は1回のみで、レッドやゴールドのように長時間変身できるかは不明。 専用武器として変身アイテムの「リュウソウカリバー」を装備。 必殺技は未使用。 「ガッツショベル！IGNITE！　ジャマタノオロチ！IGNITE！　ガッチャーンコバースト！」「カスタムアップ！　オロチショベル！」 【ライダー名】 仮面ライダーヴァルバラド　オロチショベルカスタム 【読み方】 かめんらいだーヴぁるばらど　おろちしょべるかすたむ 【変身者】 黒鋼スパナ 【スペック】 パンチ力：18.4tキック力：16.8tジャンプ力：ひと跳び9.8m走力：100mを8.9秒 【基本形態】 仮面ライダーヴァルバラド 【別形態】 ヴァルバラド 【声/俳優】 藤林泰也 【スーツ】 不明 【登場作品】 仮面ライダーガッチャード（2024年） 【初登場話】 第21話「マッドウォリアー！黒炎のヴァルバラド！」 【詳細】 ヴァルバラドライバーへ「ガッツショベル」と「ジャマタノオロチ」のライドケミーカードをセットし変身した仮面ライダーヴァルバラドの派生形態。 本来ガッツショベルとジャマタノオロチはガッチャンコする組み合わせではない（ガッツショベルはドッキリマジーン、ジャマタノオロチはケスゾー）が、同じレベルナンバー同士のカードを用いた多重錬成が可能なヴァルバラドライバーによって2体のケミーの性質が武装となって現れ、その能力はヴァルバラドのカスタムよりもパワーアップしている。 ヴァルバラドールという錬金素体に「ガッツショベル」と「ジャマタノオロチ」のライドケミーカードの力を黒紫炎強化多重錬成したアーマーを装着した姿であり、大まかな姿はライダーヴァルバラドと左程変わらないが、両腕にオロチの頭を模したパーツを加えたジャマタノディガーが装備されている。 【各部機能】 仮面ライダーヴァルバラドはヴァルバラドライバーに装填した2枚のライドケミーカードからケミーの力を黒紫炎強化多重錬成することで、その能力を見に宿して戦う戦士。 変身者の身体を強化改造したヴァルバラドールを素体とし、黒紫炎強化多重錬成が可能となっている。 カスタムアップ形態はライダーヴァルバラドの変身に用いるダイオーニとマッハウィールに加え、ガッツショベル、ジャマタノオロチも錬成に使っているため系4枚のライドケミーカードを使用しヴァルバラドトライカスタムを上回る力を安定して運用できる。 頭部ヴァルバラドマスクはヴァルバラド時の頭部レンチフェイスより強化されており、頭部装甲ノームレンチは仮面ライダーヴァルバラドの全身で最も強度が高く、全身を駆け巡る錬成黒紫炎「レイヴンブロウスター」の出力を調整するバルブを管理する役割を持つ。 ――――意識を新たに、締め直したボルトは二度と緩むことはないだろう。その仮面は決して剥がれない。 口元のヴァルジストクラッシャーはエアーの噴出により気流を操作して走力を最大化、かなりの重装備ながら機動力は保証されている。 ライダーヴァルバラドの複眼の右側、ブロウヴァルバラドアイは錬成黒紫炎「レイヴンブロウスター」により人間の視力が強化されている。 また、目視で対象の組成を分析しこれにより物質の分解や再錬成を容易にしている。 また左側のレンチ型の透過性インターフェイスメギスバイザーは錬金連合が所蔵している様々な文献などのデータベースやケミーライザーの情報を表示することが可能。 これら複眼の効果により目視によって物質の組成を分析、ケミーなどの情報を検索することで戦闘時においてもスパナの錬金術師としての技量をフルに発揮できる。 額にある調律器エレメンタルシグナルは錬成状態を随時調律して必要に応じて錬成解除を判断するなど、変身者の保護を最優先する。 仮面ライダーヴァルバラドの胸部にはコンバーティブコアと呼ばれる変換内燃機関を持つ。 大気や水をはじめとする様々な錬金素材を燃焼させることで、凄まじいエネルギーを持つ錬成黒紫炎「レイヴンブロウスター」へと変換する。 オロチショベルーカスタム時は広げた左右を向いたオロチの頭のような形状のパーツがさらに装着されているが、機能面での変化はない模様。 錬成黒紫炎レイヴンブロウスターは凄まじいエネルギーを持ち、血液のように全身を駆け巡ることで超人的なパワーを発揮する。 腰部へ装備したドローホルダーはライドケミーカード携行用ホルダーで最大でライドケミーカードを10枚収納することが可能。 脚部はどんな悪路でも走破する強靭な足腰で重量物を支えるオロチクローラー。 高い静音性を活かし音もなく対象に迫り柔軟な体術で絡め取ることも可能にする。 オロチショベルカスタムのライダーヴァルバラドの両腕にはヴァルバラドライバーで読み込んだケミーの性質を宿す武器が装備され、巨大なショベルを模したジャマタノディガーを持つ。 大型のバゲットで牙を穿つように大地を削り取り、時に地形すら変えてしまうほどの強大な破壊力を生み出す。 またバゲットの表面を這うように備わるオロチの首は伸縮自在であり、対象をどこまでも追尾して捕縛することも可能。 必殺技は「ヴァルバラドクラッシュ」。 ジャマタノディガーから伸ばしたオロチの首で対象を絡め取り、ライダーキックで粉砕する。 【活躍】 第21話で初変身。 仮面ライダーヴァルバラドへの初変身を果たし、エンジェルマルガムを相手取るスパナに共鳴したジャマタノオロチが自ら彼の元へと向かい、スパナが持つガッツショベルとヴァルバラドライバーで錬成することで変身した。 そのパワーでエンジェルマルガムを圧倒し、必殺技で撃破している。 囲碁は何度か変身している。 【余談】 スーツはおそらくヴァルバラドガッツショベルカスタムの武器をリペイントしつつ流用し、ライダーヴァルバラドに固有パーツを組み込む形になっていると思われる。 本文中にもあるようにガッツショベルとジャマタノオロチはガッチャンコケミーの組み合わせではないが、両者はレベルナンバーが8で共通している。 ライダーヴァルバラドはこういった形で同じレベルナンバーのケミー同士によるカスタムアップが可能でありオロチショベルカスタムはその中の一つでもある。 ちなみにジャマタノディガーにあるオロチの首は左右3つずつで、胴体部コアにも2つあるため、全てを合計すると8つ首となる。 「マッハウィール！IGNITE！ダイオーニ！IGNITE！　ガッチャンコバースト！」「ヴァルバラド！」 【ライダー名】 仮面ライダーヴァルバラド 【読み方】 かめんらいだーヴぁるばらど 【変身者】 黒鋼スパナ 【スペック】 パンチ力：13.8tキック力：18.6tジャンプ力：ひと跳び13.3m走力：100mを6.7秒 【別形態】 ヴァルバラド 【カスタムアップ】 仮面ライダーヴァルバラド　オロチショベルカスタム仮面ライダーヴァルバラド　エンジェコプターカスタム 【声/俳優】 藤林泰也 【スーツ】 不明 【登場作品】 仮面ライダーガッチャード（2024年） 【初登場話】 第21話「マッドウォリアー！黒炎のヴァルバラド！」 【詳細】 錬金術師の黒鋼スパナがヴァルバラドライバーへ「マッハウィール」と「ダイオーニ」のライドケミーカードをセットし変身した仮面ライダーヴァルバラドの基本形態。 自ら作り上げたヴァルバラッシャーではなく、スパナの師匠である枝見鏡花がガッチャードライバーとガッチャーイグナイターを分析して独自開発したヴァルバラドライバーを用いて変身した黒鋼スパナが到達した”仮面ライダー”。 ガッチャード、マジェードと違い、基本形態ながらカード名を利用したフォーム名は記載されない。 頭部の左右非対称のデザインは変わらず、オッドアイの複眼が追加。 左側のレンチを模した角は大型化しており、反対側からは炎が噴き出しているような造形となる。 ヴァルバラドールという錬金素体に「マッハウィール」と「ダイオーニ」のライドケミーカードの力を黒紫炎強化多重錬成したアーマーを装着した姿。 ドライバーの基礎がガッチャードライバーであるため他のライドケミーカードを組み合わせたフォームチェンジも可能。 派生形態としてジャマタノオロチ＋ガッツショベルのオロチショベルカスタム、エンジェリード＋ゲキオコプターのエンジェコプターカスタムが登場。 設定上他にも幾つかフォームが存在しているが、それらは「ビークル」属性＋「オカルト」属性で統一されている。 素材として使用するビークルケミー「マッハウィール」はビークルケミー「マッドウィール」の変化体となる。 【各部機能】 仮面ライダーヴァルバラドはヴァルバラドライバーに装填した2枚のライドケミーカードからケミーの力を黒紫炎強化多重錬成することで、その能力を見に宿して戦う戦士。 変身者の身体を強化改造したヴァルバラドールを素体とし、黒紫炎強化多重錬成が可能。 頭部ヴァルバラドマスクはヴァルバラド時の頭部レンチフェイスより強化されており、 頭部装甲ノームレンチは仮面ライダーヴァルバラドの全身で最も強度が高く、全身を駆け巡る錬成黒紫炎「レイヴンブロウスター」の出力を調整するバルブを管理する役割を持つ。 ――――意識を新たに、締め直したボルトは二度と緩むことはないだろう。その仮面は決して剥がれない。 口元のヴァルジストクラッシャーはエアーの噴出により気流を操作して走力を最大化する。 仮面ライダーヴァルバラドの複眼ブロウヴァルバラドアイは錬成黒紫炎「レイヴンブロウスター」により人間の視力が強化されている。 また、目視で対象の組成を分析可能で、これにより物質の分解や再錬成を容易にしている。 レンチ型の透過性インターフェイスメギスバイザーは錬金連合が所蔵している様々な文献などのデータベースやケミーライザーの情報を表示することが可能。 額にある調律器エレメンタルシグナルは錬成状態を随時調律して必要に応じて錬成解除を判断するなど、変身者の保護を最優先する。 仮面ライダーヴァルバラドの胸部にはコンバーティブコアと呼ばれる変換内燃機関を持つ。 大気や水をはじめとする様々な錬金素材を燃焼させることで、凄まじいエネルギーを持つ錬成黒紫炎「レイヴンブロウスター」へと変換する。 錬成黒紫炎レイヴンブロウスターは凄まじいエネルギーを持ち、血液のように全身を駆け巡ることで超人的なパワーを発揮する。 腰部へ装備したドローホルダーはライドケミーカード携行用ホルダーで最大でライドケミーカードを10枚収納することが可能。 腕部マッハサンクションは鬼の力を宿す剛腕から繰り出す音速パンチを用いて悪と断じた対象に鉄槌を下す。 トラクションコントロールにより走力を高め、ギアチェンジにより攻撃力を段階的に上昇させる特性を持つ脚部オーガトラクションはその足音は聞いたものを震え上がらせるほどの威厳に満ちている。 かつての変身アイテムであった「ヴァルバラッシャー」は固有武器となり、以前同様扱って戦う。 必殺技は「ヴァルバラドクラッシュ」。 他にはヴァルバラッシャーが有するバースト技というものもある。 【活躍】 第21話にて登場。 マルガム化し暴走しながらも、「黒紫炎」の力を真に目覚めさせた黒鋼スパナがエンジェルマルガムと戦うために変身。 仮面ライダーヴァルバラドの力で駆使し、エンジェルマルガムを圧倒した。 「ハリケーン！プリーズ！　フー×2　フーフーフーフー！」 【ライダー名】 仮面ライダーウィザード　ハリケーンスタイル 【読み方】 かめんらいだーうぃざーど　はりけーんすたいる 【変身者】 操真晴人 【スペック】 パンチ力：測定なし・推測値は3.7tキック力：6.1tジャンプ力：ひと跳び40m走力：100mを4.2秒 【スタイルチェンジ】 仮面ライダーウィザード　フレイムスタイル仮面ライダーウィザード　ウォータースタイル仮面ライダーウィザード　ランドスタイル 【強化フォーム】 仮面ライダーウィザード　ハリケーンドラゴン 【声/俳優】 白石隼也 【スーツ】 高岩成二 【登場作品】 仮面ライダーウィザード（2012年）仮面ライダー平成ジェネレーションズ Dr.パックマン対エグゼイド ゴーストwithレジェンドライダー（2016年） 【初登場話】 第1話「指輪の魔法使い」 【テーマソング】 Blessed Wind 【詳細】 ハリケーンリングをウィザードライバーへ読み込んでスタイルチェンジしたウィザードの風属性形態。 頭部の形状はカマキリのような鋭角さをイメージする逆三角形。 唯一「ウィザーソードガン」を逆手持ちし、使用できるスタイルとなる。 頭部はベゼルハリケーンと呼ばれる逆三角形型の宝石を思わせる形状へ変化。 頭部前面を保護するセンターストーンは「ハリケーンリング」の力で緑色に染まっている。 また、手首や足首に装着している魔力増幅装置はそれぞれハリケーンスリーブ、ハリケーンレガードと名称が変化。 胸部に備えたハリケーンラングストーンから魔力をコントロールし、胸部中央にある金属製のブロウイングベイルは風や大気に関わる、あらゆる魔術や呪文が刻み込まれ、 「ハリケーンリング」の魔力を強化した状態での運用が可能。 4つある基本スタイルの中でも、スピードに優れる。 風や大気を操る能力を使い、軽やかに空中を舞いながら、相手を攻撃できる。 平成の主役ライダーでは珍しく、変身すると、最初から飛翔（浮遊）能力を持つタイプ。 必殺技は『MOVIE大戦アルティメイタム』では「ストライクウィザード」を発動。竜巻を纏い高速で跳び蹴りを放つ。 スラッシュストライク（ハリケーンスラッシュ）は巻き起こした竜巻で相手を空中に吹き上げ、それを風の刃で両断する。シューティングストライクは作品内では未使用。 【ライダー名】 仮面ライダー天鬼 【読み方】 かめんらいだーあまき 【変身者】 アキラ 【スペック】 パンチ力：不明キック力：不明ジャンプ力：不明走力：不明 【声/俳優】 秋山奈々 【スーツ】 不明 【登場作品】 仮面ライダーディケイド（2009年） 【初登場話】 第19話「終わる旅」 【詳細】 「響鬼の世界」におけるアキラが音笛を使って変身できる「鬼」の1人。 変身後のライダーの外見は師匠の仮面ライダー威吹鬼へ酷似している。 「威吹鬼」と同じく、風属性の気を持っており、 「音撃管」を用いる遠距離戦闘を得意とする。 『響鬼の世界』では轟鬼と協力し、アスムが変身した響鬼と一緒に大型魔化魍と戦った。 『ライダー大戦の世界』では生き残っている「アスム」との会話から、「ブレイド側のライダー」の攻撃の前で倒されてしまい、すでに脱落をしている。 専用武器は「仮面ライダー威吹鬼」から受け取る「音撃管・烈風」。 必殺技は音撃管から「鬼石」を魔化魍の身体へ複数打ち込み、先端の音撃鳴をセットし「音撃モード」に変形させた烈風を相手へ吹き鳴らす「音撃射・疾風一閃」。 【余談】 同ライダーは『仮面ライダー響鬼』本編の終盤で登場したあきら変身体のオマージュライダーとなる。 「割れる！喰われる！砕け散る！　クロコダイルインローグ！　オーラァ！」 【ライダー名】 仮面ライダーローグ 【読み方】 かめんらいだーろーぐ 【変身者】 氷室幻徳 【スペック】 パンチ力：32.7tキック力：37.5tジャンプ力：ひと跳び57.2m走力：100mを2.3秒 【強化形態】 仮面ライダープライムローグ 【声/俳優】 水上剣星 【スーツ】 渡辺淳 【登場作品】 仮面ライダービルド（2018年） 【初登場話】 第22話「涙のビクトリー」 【詳細】 氷室幻徳がスクラッシュドライバーにクロコダイルクラックフルボトルを装填し変身した「西都の仮面ライダー」。 口癖は「大義のための犠牲になれ」。 ハザードレベルが身体スペックに影響するスクラッシュドライバーの仮面ライダーであるが、元々彼のハザードレベルは不明であり、 ナイトローグとして戦っていた時はハザードレベルが変化せず、初期値のまま、戦うしかないトランスチームシステムの影響で強化されていくビルドに力が追いついていなかった。 それ故に東都を追い出され復讐を誓った幻徳が、おそらくブラッドスタークが西都に流したと思われるスクラッシュドライバーを使い仮面ライダーに変身。 その力は圧倒的であり、能力を制御下に置くことに成功した仮面ライダークローズチャージや、ビルドのラビットタンクスパークリングの攻撃を物ともせず瞬殺する能力を見せている。 元からビルドドライバーの使用資格であるレベル3.0に到達したばかりの万丈より上のハザードレベルであると本人が発言しており、 ローグの強さはそれが反映された故と思われる。 変身エフェクトはスクラッシュドライバーのライダーたちと似ているが、ビーカーのようなフィールドケミカルライドビルダーが展開し、そこにゲル状の液体が満たされた後、 ワニの顎を模したエフェクトがビーカーを噛み砕くことで素体が形成、更に頭部も装甲剤であるクロコダイラタンアーマーをセルフェイスクラッシャーが噛み砕くことで白色の強化フレームが走り、ツインアイが露出して変身が完了するという、他のライダーとは違ったものが使われている。 専用武器はなしだが、「ネビュラスチームガン」を持つ。 部下として同じくネビュラスチームガンを使う鷲尾兄弟が変身したカイザーシステムの強化型戦士、リモコンブロスやエンジンブロスがいる。 第33話にてローグへの変身のためにネビュラガス注入処理を施されたことで、パンドラボックスの光の影響が薄らいでいることが判明している。 【各部機能】 頭部のローグヘッドはヴァリアブルゼリーで満たされたクロコダイラタンアーマーが保護している。 通常時は柔らかく動きやすいが、攻撃を受けることで瞬時に硬化し相手の攻撃を防ぐようになっていて、その硬度は徹甲弾を受け止める程だという。 また、変身時に発生する白い紋様は装甲にヒビが入ることで発生する超硬化した装甲強化フレームである。 通常額にあるRRシグナルはワニの瞳を模したのか右顎の部分にあり、集めた戦闘データから自身と敵の能力を正確に把握、全身の状態管理や応急補修を担当する。 ストラグルエンハンサーもまた搭載され、変身者の闘争心を高める機能を持つ。 視覚センサーであるハードゼリーアイは反応速度を強化し格闘戦における命中率と回避率を引き上げる。 感触は硬いグミのようであり、ハードスマッシュに殴られてもワレナイ。 ワニの顎のようなセルフェイスクラッシャーは頭部へのダメージを最小限に抑える保護パーツであると同時に装甲破砕ユニットでもあり、 自身の頭部装甲を適度に破砕することで内部の視覚センサーを露出させる。 クロコダイラタンアーマーはヒビが入った部分を超硬化させ装甲強化フレームとして利用する機能があるため、あえて砕くことで視覚センサーの露出と頭部の防御力強化を両立させたのだろう。 後頭部には「割れ物注意！」などといった様々な国の言葉が記された注意書きシールが貼られている。 胸部装甲もまたクロコダイラタンアーマーで保護されており、通常時は柔らかく、被弾時に硬化する。 頭部以上のひびが入った装甲強化フレームが走っており、その防御力は極めて高い。 全身はRRエンハンスメントスーツという耐衝撃ボディスーツが覆い、ハザードレベルに応じた身体強化を担当。 内部の伸縮ゲルパッドが各動作をアシストするフォースクラックアーム、フォースクラックレッグは戦闘を重ねることでより高い攻撃性能を発揮する。 拳を覆うデスロールグローブとバトルシューズであるデスロールシューズは超硬質のクローを備え、クローを使った連続格闘攻撃を得意とする。 変身者の闘争心が高まるに連れ威力が上昇し、敵にクローを突き立てたまま高速回転することで深刻なダメージを与えることも可能。 また、腕部や脚部にはクランチャーエッジと呼ばれる鋭利な刃を備え、クランチャーファングというエネルギーのキバを生成する。 必殺技のクラックアップフィニッシュが発動するとクランチャーファングを両足に展開し噛み砕くように破砕する。 肩部はファンガードショルダーが保護し、腕部の動作を最適化することで攻撃制度を向上させる。 クロコダイルクラックフルボトルの成分を利用した特殊な煙を噴出することで、 一定時間攻撃の威力を高めるという、ビルドのハザードフォームに似た能力を持つ。 戦闘データから搭載されたのか、ハザードトリガーの解析から搭載されたのかは不明。 必殺技はクランチャーファングを展開した両脚で敵を挟み噛み砕くように破壊する「クラックアップフィニッシュ」。 更にネビュラスチームガンを利用した「ファンキーブレイク」、「ファンキーショット」があり、フルボトル各種をセットして能力を付与できる「ファンキーアタック」を発動する。 【活躍】 第22話ラストにて登場。 ガーディアンしかいない北都首相官邸を襲撃し、ガーディアン撃破後に西都側のガーディアンと共に制圧した。 その後、北都内部に侵攻し、東都に逃げ込んだグリスたちをエンジンブロス リモコンブロスたちが追撃している際に別の場所で変身、 ブロスたちが退却した後に姿を見せ、ビルドとクローズチャージの攻撃を物ともせず圧倒し、変身を解除した彼らの目の前で自身も変身を解き正体を明かした。 第24話では東都に侵攻しブロス達と共にライダーに襲いかかり、ビルドが強化変身したラビットタンクハザードフォームも圧倒して変身解除させてみせた。 その後もビルドなどと激闘を繰り広げたが、グリスなどの北都勢と同様に対抗戦で決着をつけることになり、ラビットラビットフォーム、タンクタンクフォームと戦い、西都敗北と共に戦闘意欲を失う。 以後は身体の中に埋め込まれている肉体破壊チップをネタに難波重工側にいいように利用されビルド達との戦闘を強要されていた。 しかし、戦兎がチップの周波数をいじることで機能が封じられた上に、実はローグへの変身が可能になった段階でパンドラボックスの光を浴びた影響が消えており、 野心に燃えていたかつての幻徳ではなく、光を浴びる前の人格に戻っていたことが判明。 仮面ライダーエボルに父親を殺されたことで、共通の敵であるエボルトを倒すため戦兎達と共戦状態に入る。 第48話にてハザードレベルの限界を超えて究極態化したエボルトに立ち向かい、激闘の末にエボルトリガーの機能を停止させるが、その代償として肉体に限界を迎えてしまい、紫の粒子と共に消滅した。 【余談】 スーツ担当は前身的な戦士のナイトローグも演じた渡辺淳氏となっている。 クラックアップフィニッシュの際にグリグリと動くその様は、ワニが獲物を引きちぎる際に行う「デスロール」を思わせる。

• 古淵工機所 - 北海急行電鉄5000系

  https://w.atwiki.jp/kobuchi/pages/29.html

  概要 北海急行電鉄では初めての本格的な高性能電車となった2300系は、初期にいろいろな問題点こそ浮上したものの、 そうした諸問題は早期に改善され、以後はおもに特急用として乗客の好評を博するまでになっていた。 しかし2300系が登場してから15年が経過し、その間に新型車両が多数製造されるようになると、さすがに設備面での陳腐化が目立ち、更なるサービスレベルの向上が必須課題となった。 このため、代替となる特急車両を新造する必要が生じた。この状況に鑑み、1981年より営業運転を開始したのが今回紹介する5000系電車である。 (1997年ごろの5000系) 車体 車体外板の塗装はアイボリーを基本としており、それまでの慣例に従い特急用形式を意味するスカーレットのデザインが配された。 前面部分は同じ日本車輌製で、先に登場していた遠州鉄道のモハ51+クハ61を基本とするが、時代を反映してライトケースは角型となっており、 また、さすがに大手の車両らしく方向幕と種別幕が左右に振り分けられ、その中央部に標識灯が設置されているあたりが北海道らしい。 正面窓は熱線吸収･防曇ガラスとしたが、後年積雪による破損対策としてポリカーボネート樹脂版に交換されている。 車体構造は従前通り普通鋼を用いているが、骨組みや戸袋部分など強度が必要な部分にはステンレス鋼を採用している。 車体長は17500mmとしているが、先頭車については運転室面積を広く取る都合上18100mmとされた。 このため連結面間の距離は先頭車18640mm、中間車18140mmとなっている。 出入口は片側2箇所に設置されており、側扉は両開き式のものである。開口幅は1300mm。 車内設備 編成苫小牧方向に位置する特別車両は室内にシートピッチ1080mmの回転リクライニングシートを、 それ以外の一般車両はシートピッチ900mmの転換クロスシートを基本としている。 座席はグリーン系統であるが、優先座席についてはグレー系統とした。 特別車両の出入台付近はデッキ式となっており、編成先頭に位置するモロ5100形の後位側には自販機とカード式電話が、続くモロ5200形の後位側には洋式便所と洗面台が設けられていた。 また、サハ5300形の前位側貫通扉には特別席である旨の表記がなされていた。 側窓はすべて熱線吸収・複層ガラス構成としたが、一部の窓は非常時の換気を考慮し一段下降式である。カーテンにはベージュ系色の横引き式プリーツカーテンを設置する。 貫通扉は各連結面に設置しており、側扉については室内側は化粧板仕上げ、ドアガラスは側窓同様のグレーの複層ガラスである。 走行機器 制御装置の主回路は、三菱電機製の界磁チョッパ制御装置を採用している。これは、北急の電車としては2700系に続き採用されたものである。 主電動機は直流複巻式のものを採用しており、出力は1基あたり150kWである。 制動装置は、すでに2700系などでの実績があるHSC-R形電磁直通ブレーキを装備している。このブレーキ装置は回生ブレーキを併用する方式である。 台車は車体直結型空気ばね台車としている。軸箱支持はコイルばねと気圧ダンパーを使用した円筒案内方式である。 運用 6両固定編成であり、基本的には単独で石狩市～札幌～苫小牧間ならびに石狩市～札幌～定山渓温泉間の「特急」および石狩市～札幌～新千歳空港間の「空港特急」の運用にあたっていた。 土休日には夕張鉄道への直通運用にも使用されていたほか、多客時には2両編成の一般車両を増結し、8両編成で運用されることもあった。 改造、その後 その後、後継車両の6000系が登場するにあたり、2002年から2003年にかけて順次、通勤型電車への格下げ改造が実施された。 おもな改造点としては 座席の全ロングシート化 車体中央部に1300mm幅の乗降扉増設 車いすスペースの設置 便所設備の撤去 が挙げられる。なお、性能面では変化はないが、改造にあわせ塗装の変更(スカーレット→フェザントグリーン)が実施されている。 現在は主に本線･定山渓線の急行運用を中心に活躍している。 主要諸元 最大寸法：18640×2840×4100mm(M1c/M2c)、18140×2840×4100mm(M2/M1)、18140×2840×4070mm(T1/T2) 空車重量：M1c＝36.0t、M2＝36.3t、T1/T2＝31.0t、M1＝36.2t、M2c＝35.8t 出力：150kW×4/両 駆動方式：WNドライブ 歯数比：5.31 制御方式：他励界磁チョッパ制御(1C8M) 制動方式：HSC-R(回生併用電磁直通ブレーキ) 台車：HKS-81M/HKS-81T 製造：日本車輌製造・東急車輛製造・川崎重工業 (各数値は改造後のものを示す) 編成図 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (hk6000_f.png)

• 国境なき運転会 - GE Dash8 32PHW

  https://w.atwiki.jp/withoutborder/pages/97.html

  基本情報 運用者 Amtrak 製造所 General Electric 型名 Dash8-32BWH 製造年 1991 製造数 20 運用開始 1991- 性能諸元 軸配置 B0-B0 軌間 1,435m 長さ 20.22m 幅 3.029m 高さ 4.67m 機関車重量 124.890t 台車 General Electric Floating Bolster (FB2) 燃料搭載量 6800L 動力伝達方式 電気式ディーゼル 機関 GE 7FDL 12 機関出力 3,200hp 発電機 GMG 195A1 主電動機 GE 752AH 歯車比 制動装置 電磁直通空気ブレーキ 最高速度 166km/h 備考全幅 GE Dash8 32BWH(またはB32 8WH、P32 Dash8とも)は、ゼネラルエレクトリックが製造するフードユニットの旅客用ディーゼル機関車。主にアムトラック向けとして製造されたため、HEPを搭載する。 F40PHからGE P40DCまでの間の暫定機として導入され、ロードナンバー500～519の計20両が製造された。製造当初はPhaseIIIの塗装で、F40PHとは異なる派手な塗装から"ペプシ缶"とあだ名される。 暫定機であるためこれまでのカウルユニットとは異なるボディサイドにランボードを持つ貨物機のスタイルであるフードユニットで、基本的にはターミナル駅、ヤードでの入換作業を行っているが、カリフォルニア地区では本線を旅客列車をけん引することも頻繁にある。HEPは専用のディーゼルエンジンを持たず駆動用のディーゼルエンジンから供給を受けるため、旅客列車をけん引中にHEPを使用する場合、回転数は900rpmに抑えられ最高出力は1,685hpに低下する。 20両のうち2両は、カリフォルニア運輸省,Caltransに売却され、2051と2052に番号が変更された。これらの2両はアムトラックカリフォルニア塗装に変更の上、サンホアキンとキャピタルコリドーのけん引に使用されている。 模型について アサーンより製品化されている。 メーカ名 品番 製品名 軌間 縮尺 購入場所・サイト 状態 金額 アサーン 9mm 1/160 blankimgプラグインエラー：ご指定のファイルがありません。アップロード済みのファイルを指定してください。 関連項目

• Grand Theft Auto IV乗り物まとめ@ウィキ - TURISMO

  https://w.atwiki.jp/stradaryu/pages/70.html

  TURISMO 概要 車体：スポーツカー 会社：GROTTI 和音：ツーリスモ ドア：2枚 駆動：RWD 実車：フェラーリ・360　モデナ、F430、F430スクーデリア(ネット限定リアスポイラー)、ベクター M12 日本語訳：(スペイン語で)観光 性能 重量：1500kg 速度：336km/h 0-100km/h：5.3秒 ギア：5速 制動：やや強い サス：中 解説 INFERNUS、COMET、SUPER GT、BANSHEEなどと並ぶＳＡから登場したスーパースポーツカー。 今回はダウンサイジングでやや小型となり、相変わらず機動力は優れている。 制動力が極めて優秀で、旋回時のブレーキング時もスピンがほぼ起こらなく、 スーパーカーの中では扱いやすい部類。 他のスーパーカー（INFERNUS、COMET等）よりトップスピードが遅い様な気がするが、 持前の機動力を活かし、コーナーが多数のレースではほかのスーパーカーと比べると有利である。 フェラーリサウンドのような甲高いエンジン音も魅力。 GTASAでも登場しており、その頃はF40のような形をしていた。 ファイアフライ・アイランドにあるFaustin邸のガレージに固定出現する。 また、アルゴンクイン東部のセーフハウス近くにあるGROTTIのディーラーに展示されている。 また、見ての通りエンジンが後ろに搭載されているのに加えて、他のスポーツカーより若干衝突に強い(気がする)。 ちなみに、この車はチートで出現させる事が可能。（227-555-0147） TBoGTでは元から希少性がとても高いINFERNUSが出やすくなった他、他のライバルカーであるCOMETとSUPER GTはドラッグウォーでレアカラーを纏うし新たなライバルであるF620の登場、GTASA出身の同期であるBULLET GTの復帰などトピックスが多い中、この車にはそういう事柄は無かった。 希少性が最も低いがスーパースポーツの中で最も入手しやすい(GROTTIのショールームから失敬)のが特長か SAでは同じくフェラーリ製のF40を模したものであり、次回作GTA5では、2014年3月4日に「ビジネス」アップデートにて後継車の"TURISMO R"が登場。モデルはLa.Ferrari、マルシャ・B2である。 加速能力・ハンドリングに優れていて、コーナーが多数のレースではこちらも優位に立てる辺りが後継車らしい。 特別仕様、レアカラー スポーツ リアフェンダーにエアインテークが設けられたモデル。 ブロンズ Stevieの車集めミッションで登場。 リアスポイラー GTA4内のインターネットでAUTO EROTICARのホームページに いくと映っているリアウィング付のモデル。 もちろん入手は不可能である。 TVレア GTA4内のTV番組「I`m Rich」に登場。通常仕様とホイールが違うレア仕様。 ソリッドイエロー(マジョーラ無し) ブルーシーのミッションNo.1で競争相手のNPCが乗ってる車。 一見すると通常カラーの様に見えるが実はレアカラー。タクシーの色と言えば分かりやすいだろうか。 ソリッドカラーの他にも、ベースカラーの黄色は固定で、白、水色、ソリッドカラーに近い薄いピンクなどのマジョーラカラーを確認。他にもバリエーションがあると思われるが、天候や時間帯によって見えたり見えなかったりして判別は難しい。ちなみに通常カラーは黄色/黄色マジョーラ。影に入ると緑がかって見えたりする。 入手方法はいくつか有る。まず一つは普通にレースに勝った時に後続車両との距離によっては、真後ろに無人の状態で停まることが稀にあるが、その場合そのまま乗っている車で駐車スペースまで押して行って車に乗った状態で駐車スペースからある程度離れてから再び戻ると乗り込む事が出来る様になる。が、この場合、手に入るかどうかはぶっちゃけ運である。 確実に欲しい場合は、まずブルーシーを殺しライバル車を視界から外さずにある程度離れてから再び近づくと、なぜか運転手がレース用ドライバーNPCから一般市民NPCに変わっているので、銃で脅すなどすれば勝手に車から降りてくれる。ただし相変わらず車に乗ることは出来ないので他の車で隠れ家まで押して行く必要がある。損傷で出火させずに隠れ家まで押して行く自信が無い場合あらかじめ消防車を呼んでそれで押していくのも一つの手。火が出たらすぐに鎮火しよう。 ちなみにドライバーNPCは車を転倒させるかショットガンで後輪から出火させるかしても車から降ろすことが出来る。ドライバーNPCを乗せたままにしたり死体が乗った状態だと保存できずに車が消えてしまうので気をつけよう。 ブレーキパッド ブレーキパッドがついた仕様色は赤固定でランダムでついてくる。 しかしPS3版ベスト・コンプリート・ノーマル・海外のGTA4 TLAD TBoGTすべてにおいてPS3版ではないと思われる。 おそらく処理を軽くするためだと思われる。またComet SuperGTでも確認。 画像 通常仕様 スポーツ エメラルドグリーン レアカラー ミッション『No.1』　ソリッドイエロー(マジョーラ無し) ソリッドイエロー(左)とメタリックイエロー(右)の比較 ブロンズ(車集め) SA GTA5(Turismo R) 実車フェラーリ・360 モデナ 実車フェラーリ・F430 実車 ベクター M12 非公式CM

• たか=ゆきのアルトネTRPG置き場 - 集うは御子の旗の下　プレイログ：第３話C組後半

  https://w.atwiki.jp/twnd/pages/269.html

  デイ・オブ・X-1（昼　夜）＜＜前　　第３話：3-A（前半　中盤　後半）　3-B（前半　後半）　3-C（前半　中盤　後半）　　次＞＞第３話エンディング プレイヤーキャラクター一覧へ 　　文字色説明 　　GM　　PC発言、描写など　PL発言・雑談など 　　キャメラ　　PC発言　PL発言・雑談など 　　ロバート　　PC発言　PL発言・雑談など 　　見学　　ノルン　クーロン　沙華　カナタ　PL以外 　　セッションG-3-C-2　2018/07/06 ――――――――――――――――――――　ターン：９　―――――――――――――――――――― □■□■　１．行動順決め ジュスト：6+2D 敏捷 → 6+6[5,1] → 12 ケンプ：3+2D 敏捷 → 3+8[2,6] → 11 / 2D → 8[3,5] → 8 フォクストロット：3+4D 敏捷（HG20以上） → 3+8[5,1,1,1] → 11 / 2D → 6[4,2] → 6 ミュリエル：4+2D 敏捷 → 4+7[3,4] → 11 / 2D → 5[4,1] → 5 ノーラ：3+2D 敏捷 → 3+5[3,2] → 8 シルヴィオ：3+2D 敏捷 → 3+4[2,2] → 7 / 2D → 7[5,2] → 7 キャメラ：3+2D 敏捷 → 3+4[3,1] → 7 / 2D → 6[3,3] → 6 ロバート：3+1D+2D-9 敏捷 → 3+2[2]+11[6,5] → 7 2D → 4[2,2] → 4 ケンプはHP最大のため祝福の風発動は省略 □■□■　３．詩魔法選択 　　[雑談] ミュリエルはBG3で打点113　AC3入れて124 　　[雑談] たりない 　　[雑談] ポカポカするっきゃないか 　　[雑談] このターンで撃つ？　それともフォクストロットに５発目撃たれるの覚悟で次のターン？ 　　[雑談] キャメラはどうあがいてもロバートさんかばいにいけないか　5発目お覚悟しましょっか 　　[雑談] うっし　またスヤァするね！ 　　[雑談] スヤァ 　　[雑談] 総力でミュリエルちゃんを守りましょ フォクストロット：バイナスフィア＞隠性妖詩 フォクストロット　MP：59- 28　BG：0- 2 ミュリエル：続行します ミュリエル　BG：2- 3 ノーラ：詠唱終了 キャメラ：「……私はもう謳えません。立っていることくらいしか」　MP0！ 名前 　HP　 　MP　 奇跡 BG AC 障壁 状態 ジュスト 78/78 1/80 2/5 - 0 0 ケンプ 103/103 0/70 1/5 - 2 21 [祝福の風] フォクストロット 50/50 28/110 0/5 2 0 10 [詠唱：隠性妖詩] ミュリエル 50/50 11/90 0/5 3 0 0 [詠唱：雷弾] ノーラ 50/50 17/95 5/5 0 0 28 シルヴィオ 66/88 10/50 2/5 - 0 3 キャメラ 50/50 0/75 5/6 0 0 0 防御 ロバート 71/88 50/50 2/5 - 4 9 防御 【敏捷】-9 □■□■　５．メインフェイズ ＜ジュストの行動　9-12＞ ジュスト：移動＞3-5 ジュスト：通常攻撃＞ケンプ ジュスト：3+2D 通常攻撃 → 3+4[3,1] → 7 ケンプ：10+3D 耐久 → 10+9[6,1,2] → 19 ケンプ　AC：2- 3 ＜ケンプの行動　9-11＞ ケンプ：通常攻撃＞ロバート シルヴィオ：かばいます ケンプ：15+3D 通常攻撃 → 15+13[3,5,5] → 28 シルヴィオ：11+4D 耐久 → 11+18[6,1,5,6] → 29 シルヴィオ　障壁：3- 6　AC：0- 1 友軍HG 68 ケンプ：移動＞3-2 ケンプ：「どうやらそっちも力尽きる寸前のようじゃないか？」 キャメラ：「……いいえ、どちらにせよ、勝ち筋はすでに定まっています。貴方はここで負けるのですよ」 　　[見学用] この期に及んで　ま　だ　煽　る ＜フォクストロットの行動　9-11＞ フォクストロット：待機 ＜ミュリエルの行動　9-11＞ ミュリエル：待機 ＜ノーラの行動　9-8＞ ノーラ：移動＞10-5 ノーラ：防御 ＜シルヴィオの行動　9-7＞ シルヴィオ：移動＞2-2 シルヴィオ：通常攻撃＞ケンプ シルヴィオ：5+4D 通常攻撃 → 5+13[2,4,1,6] → 18 ケンプ：10+3D 耐久 → 10+13[6,2,5] → 23 ケンプ　AC：3- 4 ＜キャメラさんのターンです　9-7＞ キャメラ：12-4に移動 キャメラ：防御 ＜ロバートさんのターンです　9-7＞ ロバート：移動　4-2 ロバート：通常攻撃　対象　ケンプ ロバート：3+4D+2D 攻撃力 → 3+13[4,3,4,2]+3[1,2] → 19 ケンプ：10+3D 耐久 → 10+16[6,4,6] → 26 ケンプ　AC：4- 5 　　[雑談] かてえ 　　[雑談] 耐久は高いのに…… □■□■　６．ハーモニクス キャメラ：1d6 → 6 ロバート：1D ハーモ → 4 ノーラ：1D+1 ハーモニクス → 4[4]+1 → 5 自軍HG 67 フォクストロット：1D+1 ハーモニクス → 1[1]+1 → 2 ケンプ：1D ハーモニクス → 3 敵HG 49 シルヴィオ：1D ハーモニクス → 1 ジュスト：1D ハーモニクス → 3 ミュリエル：1D ハーモニクス → 5 友軍HG 77 　　[雑談] 殺意だけは高いキャメラちゃん □■□■　７．チェックフェイズ 残り１ターン　[祝福の風] 解除　【敏捷】-9 ――――――――――――――――――――　ターン：１０　―――――――――――――――――――― □■□■　１．行動順決め ノーラ：3+2D 敏捷 → 3+12[6,6] → 15 / 2D → 8[6,2] → 8 フォクストロット：3+4D 敏捷（HG20以上） → 3+12[2,2,2,6] → 15 / 2D → 3[1,2] → 3 ジュスト：6+2D 敏捷 → 6+4[2,2] → 10 ケンプ：3+2D 敏捷 → 3+5[3,2] → 8 / 2D → 7[3,4] → 7 / 2D → 5[2,3] → 5 / 2D → 5[3,2] → 5 ロバート：3+1D+2D 敏捷 → 3+2[2]+3[1,2] → 8 / 2D → 7[2,5] → 7 / 2D → 5[1,4] → 5 / 2D → 3[2,1] → 3 ミュリエル：4+2D 敏捷 → 4+4[3,1] → 8 / 2D → 3[2,1] → 3 キャメラ：3+2D 敏捷→ 3+4[3,1] → 7 シルヴィオ：3+2D 敏捷 → 3+3[2,1] → 6 　　[雑談] あちゃぁ 　　[雑談] ノーラさん！！！！！！ 　　[雑談] 祝福の風は意味がなかった 　　[見学用] 耐久あるとHP回復は無駄になりやすい……特に今回みたいにかばわれてると □■□■　３．詩魔法選択 ノーラ：詠唱はしません フォクストロット：続行 フォクストロット　BG：2- 3 ミュリエル：同じく ミュリエル　BG：3- 4 　　[雑談] ミュリエルちゃんの雷弾待ってからドロバンしたほうが早かったかもなあと後悔 　　[雑談] なかなかうまくはいかないもの…… 名前 　HP　 　MP　 奇跡 BG AC 障壁 状態 ノーラ 50/50 17/95 5/5 0 0 28 防御 フォクストロット 50/50 28/110 0/5 3 0 10 [詠唱：隠性妖詩] ジュスト 78/78 1/80 2/5 - 0 0 ケンプ 103/103 0/70 1/5 - 5 21 [祝福の風] ロバート 71/88 50/50 2/5 - 4 9 防御 ミュリエル 50/50 11/90 0/5 4 0 0 [詠唱：雷弾] キャメラ 50/50 0/75 5/6 0 0 0 防御 シルヴィオ 66/88 10/50 2/5 - 1 6 □■□■　５．メインフェイズ ＜ノーラの行動　10-15＞ ノーラ：移動＞9-4 ノーラ：防御 ＜フォクストロットの行動　10-15＞ フォクストロット：隠性妖詩を発動＞ミュリエル シルヴィオ：かばう＞ミュリエル ロバート：かばいます　対象　ジュスト シルヴィオ：「ミュリエル、頼んだ！」 　　[雑談] ケンプの素殴り防御のためにかばうのはジュストのがいいかもと思ったけど　まぁ大丈夫か フォクストロット：59+30D 隠性妖詩BG3（HG20以上） 　　→ 59+107[1,5,5,2,3,3,1,3,4,4,5,3,2,1,5,5,2,5,1,5,1,6,6,5,5,1,5,6,5,2] → 166 シルヴィオ：11+4D 耐久 → 11+7[2,1,2,2] → 18 シルヴィオ：騎士の誓いを発動 シルヴィオ　障壁：6- 0　HP 66- 1　AC 1- 0 ロバート：6+6D+2D 耐久 → 6+19[6,3,2,2,4,2]+7[1,6] → 32 ロバート　障壁：9- 0　HP 71- -64 ロバート、戦闘不能！ フォクストロット　MP：28- 33 ロバート：「やっぱ人が防げる火力じゃねぇよなぁ……　だが、チェックメイトだ……」 キャメラ：「お二人とも、ありがとうございます……これにて詰めろ、今度こそ、負け筋は消えました」 フォクストロット：待機 　　[雑談] スヤァ！ 　　[雑談] おやすみなさい　ゆっくり休んで 　　[見学用] 盾役が二度死ぬのは初めて見た…… 　　[見学用] テストでは三回だったから…… 　　[見学用] ロバートさん……復活した後あんなに持ち直してたのに…… 　　[見学用] よしケンプくんを殴ろう（やつあたり） 　　[見学用] 盾は二度死ぬ 　　[雑談] かっこいいロールしかすることがなくなったからかっこいいロール考えまくる ＜ジュストの行動　10-10＞ ジュスト：「もう少し、もう少し」 ジュスト：通常攻撃＞ケンプ フォクストロット：かばう＞ケンプ ジュスト：3+2D 通常攻撃 → 3+4[3,1] → 7 フォクストロット：2+4D 耐久（HG20以上） → 2+18[5,5,5,3] → 20 フォクストロット　AC：0- 1 フォクストロット：「……」 ケンプ：「……こいつも息切れしてるな」 　　[雑談] 並の中衛よりかてえ！ 　　[見学用] 謳う役のレーヴァテイルにかばわせるなんて…… 　　[見学用] 場合によっては有効行動（やったことがある） 　　[見学用] 戦略としては正しいけどやってることは正真正銘のクソシエール 　　[見学用] せやね！！ ＜ケンプの行動　10-8＞ ケンプ：通常攻撃＞シルヴィオ ジュスト：かばいます ケンプ：15+3D 通常攻撃 → 15+9[3,1,5] → 24 ジュスト：4+2D 耐久 → 4+6[5,1] → 10 ジュスト　HP：78- 64 友軍HG 76 ケンプ：防御 ＜ミュリエルの行動　10-8＞ ミュリエル：「これで、終わらせる……！」 ミュリエル：雷弾＞ケンプ 　　[雑談] 威力期待値は60+24D+6*4で168です 　　[雑談] がんばって……！ 　　[雑談] ケンプ耐久防御絆の盾障壁で47.5 　　[雑談] さしひきダメージ期待値120.5　ケンプのHPを超えます 　　[雑談] それでは イベントに入ります　戦闘終了です 　　[雑談] なるほどですね 　　[見学用] おお 　　[見学用] おつかれさまでしたー！ ケンプ：「！」　咄嗟にフォクストロットを盾にする ミュリエル：60+24D 雷弾BG4 → 60+90[4,5,4,5,6,3,6,6,2,2,1,4,3,2,3,1,5,2,6,6,5,2,2,5] → 150 フォクストロット：2+4D 耐久（HG20以上） → 2+14[3,2,5,4] → 16 フォクストロット　障壁：10- 0　HP 50- -76 キャメラ：「ッ、あいつっ……！！」 　　[雑談] サイコーのクソシエール 　　[雑談] クソシエールぅ 　　[見学用] 心置きなく殴り殺せるね！ 　　[見学用] おつかれさまでした 　　[見学用] というわけで　ある意味本番です　よろしくお願いします 　　[見学用] うええ……キャメラさん…… 　　[見学用] おつかれさまでしたー。しかし、この状況は…… 　　[見学用] おつかれさまでした　oh……キャメラさん…… 　　BGM 戻らない時間 　　　　from ラストストーリー（任天堂/ミストウォーカー, 2011） 　　　　Composed by 植松伸夫 フォクストロット：「があっ！！」 断末魔の悲鳴を上げ、フォクストロットは倒れた。 赤い血が流れ出し、雨水と合わさって色が薄まり――いや、流れるそばから透明になりつつある。 異変は地に横たわった身体にも達し、僅かに光と蒸気を発しながら、その形を失っていく。 まるで、降る雨に融けていくように。 青い衣服と靴、延命剤のような形のクリスタル。 十秒ほどの間に、ほんの少しの生きた証を遺し、彼女は消滅した。 ケンプ：「ちっ、盾としての利用価値すらねえのか」 　　[雑談] パシャった…… 　　[見学用] ほんっと、に……！ 　　[見学用] パシャってもうた…… 　　[見学用] 本当にパシャってしまった…… キャメラ：「お、お前、には……人の心が無いのですか……！！ 　　せめて、お前の代わりに死んだ命を、悼むくらいのことは出来ないのですか！」 ケンプ：「どうせレーヴァテイルだろ？　作り直せばいいさ」 　　[見学用] クソシエールまじクソシエール 　　[見学用] すばらしくクソシエール的発想 　　[見学用] なんでこんな悲しいことが言えるんだシエールの人はあ…… 　　[見学用] 当時のシエールの人だからやで　メタファルス人とは根本的に育った環境がちがうんや 　　[見学用] 嫌な方向に発露した坊ちゃん気質…… 　　[見学用] 当時はβに人権なんてなかったからなぁ 　　[見学用] うん…… 　　[見学用] うう……げろはきそう 　　[見学用] ジェネリックβっていくらくらいだっけ？　まあ、民生品もあるくらいだからそれなりには安いか 　　[見学用] それでも何百万かだったような　車一台買うくらいの気持ちやなあ 　　[見学用] まあ、むかーし昔の億単位に比べれば 　　[見学用] 戦争だからそこそこ予算が出てるんじゃないですか 　　[見学用] ベンツぐらいの値段で戦術級の火力連発できる「兵器」が買えると考えるとかなり安くはある 　　[見学用] とはいえ、β製造設備は、AT2時点で存在してないんですよね +秘話 　　[雑談] GM - キャメラ：キャメラさんへ　例のBGMはカットインにセットしてあります 　　[雑談] GM - キャメラ：ただ、こちらもちょっと入れたいことがあるかもしれないので、そのときは言ってね 　　[雑談]キャメラ - GM：はい　了解です 　　[雑談]キャメラ - GM：タイミングについては……どうしましょうか 　　[雑談] GM - キャメラ：じゃあちょっと待ってね 　　[雑談]キャメラ - GM：はーい ノーラ：「だいじょうぶ？」　ロバートにレプリカホルン使用のつもりで ロバート：「っつ……　助かった」 キャメラ：「作り治せるものではありません！ 　　レーヴァテイルでも、人間でも、その魂は、消えたら戻らないのに……！！」　涙すら浮かべながら ゼフ：「お前たち、大丈夫か！？　……なにがあったんだ？」　到着 ロバート：「命は平等だ、上も下も無ぇ。平然と奪うのであれば奪われても文句はないよな……？」 　　[雑談] キャはゼフさんに反応する余裕無いと思うので　今は 　　[見学用] ところでそこのクソエレミアン持って帰ってくれませんか、私の中で沙華がいぢめたいと言っています 　　[見学用] （笑顔） 　　[雑談] ロバートさんナイス　いい繋ぎ ケンプ：「はっ、ただでは死んでたまるか。この俺が死ぬというなら、こっちの劣等民族は…… 　　そうだな、一緒に、千人くらいは来てもらわんとなあ？」 キャメラ：「何をするつもりだ、貴様！」 　　[雑談] 丁寧な口調が取り繕えなくなってきてる ケンプ：「例えば、この貯水池そのものをぶっ壊したらどうだろうか？ 　　地獄に持っていくにはちょうどいい手土産じゃないか？」 キャメラ：「……それを── 　　この私が、キャメラ・トリートマンが、見過ごすとお思いなのでしょうか？」 ケンプ：「そりゃあな。だからどこに仕掛けがあるかは言わねえな」 キャメラ：「そんなのは、あとでじっくり確かめれば良いでしょう」 　　[雑談] えーとね　じゃあそろそろね　殺ります 　　[雑談] 実績解除の時間だ！！ 　　[見学用] *決意。 ゼフ：「……水門は？　大水門やラクシャク門には何か変なものはあったか？」 ミュリエル：「いえ、何もなかったと思います」 ケンプ：「水門なんか壊しても面白くないだろ？　水路に水が流れるだけで済んでしまう。 　　クソ高い爆弾をわざわざ用意してもらっている以上は、もっといいところを壊さないと」 ゼフ：「水門以外で、構造上の弱点で、爆弾を目立たずに仕掛けられる場所……　！」 ノーラ：「ゼフ！！」 思いつく場所があったようだ。ゼフは何も言わずに走り出す。 ノーラがそれを追いかけるが、足の速さには差があるのか、二人の間の距離は遠ざかっていく。 ケンプ：「お、正解にたどりつけるかな？　まあ、残った時間で何ができるとも思えんがな。 　　せいぜいあの女と一緒に心中するがいいさ」 　　[雑談] どうぞ！ 　　[見学用] 一応グロ描写苦手な人は退避してね 　　[見学用] 退避します……きゃめらさん、その……がんばって 　　[雑談] ではお任せします キャメラ：「いいえ、何も問題はありません」 キャメラ：「メタ・ファルスの民の命を手向けることなんてしませんが、 　　せめての冥土の土産に、お前を殺す者の名をお教えしましょう」 ケンプ：「ほう。聞いてやる」 キャメラ：「私はキャメラ、キャメラ・トリートマン。イェンドとカーラの娘、ヴァニスの妹。そして、この身は大鐘堂の剣」 キャメラ：「──死んでしまえ、死んでしまえ、お前なんかこの世界から居なくなれ！」 　　高らかに叫び、興奮を隠せない笑みを浮かべ、キャメラは── 　　tOnYI/.　/　そこまでだ 　　BGM METHOD_HYMME_HYDRO=BAND/.～murderer version～ 　　[雑談] というわけでBGMはキャメラさんの中の人作曲です 　　[見学用] だと思った！ 　　[見学用] ウワアアアアアアアアア 　　[見学用] 今回は曲に合わせて歌詞を表示したいということでキャメラさんにやってもらっています ──キャメラの足元から、水の帯が隆起した。見慣れた詩魔法、ハイドロバンド。 完全に声は尽き果てていた筈なのに、今は不思議と、底のない井戸から汲みあげるように湧き出てくる。 今は本物の水を帯びて、絞り出すような詩を受けて、ゆっくりと巨大化してゆく。 　　kOfLYIkk dn desfel/.　/　嫌悪に笑う人の顔を見たことはあるか？ 　　dEnLYI won Ndje_xevxl/.　/　絶望する死体の山を見たことはあるか？ 　　gOnOgI ut Atitia_zadius/.　/　憎しみに狂った騎士の姿を見たことはあるか？ 　　iwl, xA yorr rIfUrYIn Agral/.　/　今からお前が見るものが、それだ 　　kyynel - 　/　ファンクション定義： 　　kIiI, kEiYI vezedo, zz jElIrYI, zz yOyYI ag kIiIaye,　/　殺す、殺してやる、赦さない、惨たらしく死ね 　　xO rre vega LYIouvyu, Upupe zalez, ag kUvUr ouwua LYIpop,　/　此処よりは呪獄、憎悪の水底、光射さぬ死の深海 　　hOlLYIsLYIsYI ag zOzIxLYI/.　/　一切の希望を棄てよ 　　xN rre LYItitia, ouvyu gigeadeth　/　呪わしき天使よ、壊れたる鋼鉄よ 　　dEnLYI fanalea ess Usarr_sacra/.　/　血塗れの舞台に躍り狂え 　　xE rre Adje mErLYIrLYI dn rudje/.　/　我が身には紅こそが相応しい 　《vezedo ─怨讐─》 　　jAzt kyynel! 　　wOwYIjnEc x.v. ale/.　/　報復の音色が轟いて 　　pAsOwItYI YAkeg!　/　お前の腕を捥ぎ取った！ 　　jEzt kyynel! 　　fOpYInA vega cyurio/.　/　運命が此処に刻まれて 　　pEsOwAtYI YAsarr!　/　お前の瞳を潰してみせた！ ──一撃目は、ただ水の帯をぶつけるだけ。強酸でもないただの水塊は致命傷にはならないだろう。 けれども、キャメラの頭上には既に第二波の構えが有った。 　　xN rre LYOtitia, ouvyu glansee　/　忌まわしき天使よ、壊れたる神よ 　　zz vNtLYA ess nafan Esarr/.　/　我らは陽だまりの中では生きられぬ 　　xE rre Aeje mErLYUrLYU dn gatyunla/.　/　我が魂には地獄こそ相応しい 　《desfel ─厭悪─》 　　jOzt kyynel! 　　elye zz wIsIrYO Ourgn/.　/　憎悪は未だ尽き果てぬ 　　pOsEwItYI YAale/.　/　お前の舌を焼き切ろうとも 　　jOzOt kyynel! 　　elye zz tIsUdYI Adahzel/.　/　埋め合わせにはまだ足りぬ 　　pOsOwAtYI YAqraffa/.　/　お前の剣を圧し折ろうとも ──二撃目は、肌をかぶれさせるだけの酸性と、岩のような密度を纏っていた。 　　（もう、これで良い……十分反省したでしょう……） キャメラは謳うのを止めようとした。しかし、止まらなかった。 　　『さぁ、殺せ、キャメラ。お前なら出来るだろ？　俺の仇をとってくれるよな？』 忘れかけていた声が、背中を押した。 　　[1]sUsw /reta rLYAw mea/ 　/　『私を助けて』 　　[2]xN rre falfa, afezeria ag inferiare gOkUnIeh/.　/　穏やかな日々、安らかな祝福、私の家族、何もかもが奪われた 　　[1]sIsw /reta bLYAa mean iem/ 　/　『私たちを救ってよ』 　　[2]xO rre l.n.c.a., k.v.n.r. ag Aarhou xUvIeh/.　/　兄妹の絆、兄さんの決意、私の夢、何もかもが壊された 　　[1]sNsw /reta rYAfm……/ 　/　『誰か……』 　　[2]Xc=zz hUkUtLYAtN Agral LYAgral　/　何もかも、何もかも、もうこの手では触れ得ない 　　[1]dngle, zz wNnseh Ngral Anaflansee/.　/　けれども、誰も訪れなかった 　　[2]- kIiE, gIkUnE ag xLYIvLYI Anaflansee/.　/　ならば何もかも何もかも、殺して奪って壊し尽くしてしまえ 　　xN rre Asarr mUngUeh dn hiewi,　/　私の瞳は悲しみに覆われ 　　ag nUiI dn pupe/.　/　光は涙となって溢れていった 　　xO rre Aouvyu_sarr nIdUn,　/　いつしか眼窩は空となり 　　ag pAsOwIt Nurgn_hiralg/.　/　渇いた嫌悪だけが残った ──より巨大に、過剰に成長した水の帯が、雨すら掻き消すような轟音と共に放たれる。 今度は肉を溶かし、骨まで焼くほどの嫌悪を抱いて。 　《xevxl ─無心─》 　　jOzEt kyynel! 　　lArAwYI du Onaflansee/.　/　私は成すべきを成す 　　pOsIwAtYI YAdoodu/.　/　お前の脚を捥ぎ取って 　　　──xU rre Utapa_fane mOnOgLYI LYAquals_gral/.　/　──慈悲ナル水面　命ヲ呑ミ干シ 　　jOzNt kyynel! 　　lArEwYI du Uraudl/.　/　私は成されるべきを成す 　　pIsIwOtYI YApoe/.　/　お前の未来を食い荒らし 　　　──xO rre Ofs_balduo gOkEnLYI LYAarhou_warma/.　/　──憤怒ナル北風　図南ヲ挫ク 　　xN rre Usarsa_sacra fNpUnLYI ut zaarn,　/　真紅の雨が降り注ぎ 　　ag nNmIlLYU, nNmOlLYU d.z. ut syec/.　/　水底までもを死に染める 　　xU rre Enafa_arhou nUdNnLYU ut doodu,　/　真白き翼は地に墜ち 　　ag xUyInLYIeh, xNyUnLYAeh dn dejuy/.　/　罪を背負いて腐り果てた 　　xO rre zadius aAuUkE Akatalfa_inferiare/.　/　憎悪とは愛の証 　　xO rre vege aOuUkE Akouf_ubitio/.　/　忌まわしき恋の詩 ──呪いを詠じる詩は止まらない。幾重にも放たれる帯は獣の如く駆け、主人の想いの丈をぶつけていく。 　《nafan ─安堵─》 　　jEzOt kyynel! 　　mOrUeh alroetsue targue,　/　この身を炎に焼かれても 　　pAsIwOtYI YAraudl/.　/　お前の肌を剥ぎ取ろう 　　　──mEngLYI du warma sacra ag yEyE/.　/　──温キ紅ニテ我ガ喉ヲ潤シ 　　jEzAt kyynel! 　　cUzI Nurgn, zz v.t. targue,　/　この身が消し炭に成り果てても 　　pEsOwItYI YApikca/.　/　お前の臓腑を掻き出してやる 　　　──kErLYI du colgen quals ag kEfkkA/.　/　──冷エタ朱ニテ我ガ面ヲ飾ロウ 　　infel, inferiare yor,　/　兄さん、私の大好きな兄さん 　　ubitio, ubiestobo yor,　/　兄さん、私が殺した兄さん 　　Ma nyasri wa jass yos firanzia.　/　私、貴方の最期も欲しかったの ──荒波のように渦巻く水が一瞬凪いで、統制のとれた動きでキャメラの頭上に集まっていく。 集まった水の帯は、やがて狼の頭を形作り、甲高く吼えた。 　《infel ─狂喜─》 　　jOzEt kyynel/. 　　pOsEwOtYI YAkouf/.　/　お前の喉を絞め塞ぐ 　　jOzNt kyynel/. 　　pAsEwOtYI YAdje/.　/　お前の肉を喰らい尽くす 　　jNzOt kyynel/. 　　pIsOwOtYI YAmeryu/.　/　お前の頭を踏み砕く 　　jIzOt kyynel/. 　　pAsIwEtYI YAsiance/.　/　お前の心臓を抉り取る 　　jEzIt kyynel/. 　　pOsOwAtYI YAeje/.　/　お前の魂すら残しはしない ──とっくに息の根は止まっていただろう。それでも、キャメラの詩は止まらない。 その心の膿を吐き切るまで、憎しみの全てを語り尽くすまで、……内なる邪悪が腹を満たすまで。 　　──naave, 　/　──そして、 　　pNsOwEt YAgral, ag Nayulsa/.　/　私は本懐を成し遂げる ハイドロバンドが雨霧の中に消え、キャメラが膝から崩れ落ちた頃には、 ……敵の亡骸は原型を留めていなかったことでしょう。 　　[雑談] おおお 　　[見学用] やっぱりまだまだだなあ。もっと精進しないと 　　[見学用] ここで恋とか愛という単語が出てくるとは…… 　　[見学用] というかここで作曲までしてくる真性のリアルレーヴァテイルがいるというね。 　　[見学用] EもないしNもない。大変よいです。 　　[見学用] レプレキア系 　　[見学用] 沙華だとN多いから…… 　　[雑談] では　約7分の独壇場　お付き合いありがとうございました 　　[雑談] ありがとうございました！ 　　[見学用] すばらしかった　すばらしいがゆえに痛ましかった　すごかった　つらい 　　[見学用] やりきりましたね…… 　　[見学用] いいヒュムノスだった 　　[見学用] あまりにしんどい 　　[見学用] やりました。ってかんじてよきよき 　　[見学用] Was jyel wa reen harr hymme. 　　[見学用] ga と wa　のあいだで揺れる感じ 　　[見学用] ねえ大丈夫、これ周囲でI.P.D.暴走招いてない？ 　　[雑談] ゼフとノーラはもういなくなっているのでロバートさん頑張って 　　[見学用] 真のリアルレーヴァテイル、見せていただきました。よき。 　　[見学用] ほんとに 　　[見学用] とても素晴らしくて鳥肌が立って夏なのに寒い キャメラ：「……あ、あ、死んだ？」 キャメラ：「私……ほんとに、ころしたの？」 ロバート：「……本来、遠距離武器や魔法使いは死に直面する事に弱い。 　　敵が遠くであり殺した実感が薄くなりがちだから、故に目の前で、至近で人を殺すのは病みやすい。 　　殺したという事実をしっかり認識し、かつ今まで殺した分も纏めて思い出してしまう……」 ロバート：「……大丈夫か？」 キャメラ：「……ああ……うう、うん、大丈夫……」　喋りが少し舌ったらず キャメラ：「……私は、人殺し……」 キャメラ：「私は、人殺しだった！ 　　アハハハハ！　アーッハッハッハハハハッ！！ 　　あははっ……莫迦みたい！　本当に私ってお莫迦だったのね！ 　　こんなに気持ちのいいことなら、こんなにお腹の満たされることなら、もっと早くに知っておけば良かったわ！」 　　[雑談] 行き過ぎてるならとりあえず一撃入れて気絶させたいなぁという感じかなぁ　キャラロール的に 　　[雑談] w キャメラ：「は、はははっ、ごめんねぇ、貴方。前言撤回するわ…… 　　命は重いもの、重いものほど、壊した時がこんなにも満たされるのね！　やっと貴方の気持ちがわかったわ！」 　　ケンプのあった場所に対し 　　[雑談] というわけで　内なる邪悪を自覚するのでした 　　[雑談] 邪悪 　　[雑談] 実際止めてもいいのでは 　　[雑談] キャラの心情的には一撃入れて気絶させたいけど 　　[雑談] ロールに影響が出る直接干渉は相手が良いと言わない限りしたくないのです 　　[雑談] もうちょっと待ってね　これ以上ひどいことする予定はないので 　　[雑談] 一人で落ち着けるなら問題は無し キャメラ：「ああ……こんなに晴れやかな気分なのは、一体何年ぶりかしら。あっはは、あははははっ……」 ジュスト：「……」　遠巻きに見てる ミュリエル：「……」 キャメラ：「ああ、でも……これでもう、お母さんのところにはいけないわねぇ。 　　……私って、最初から邪悪だったのねぇ。 　　ははっ……ははははっ……ああ……どうして……」 　　[見学用] かなしい、こんな…… 　　[見学用] 悲しいけどこれ戦争なのよね 　　[見学用] と茶化すつもりはないけど、シナリオの設定上は闇に踏み込むことも…… 　　[見学用] 譲れないもののあるキャラクターは、揺れないからこそ脆いところがあって、また魅力的です 　　[雑談] キャメラは生まれながらの邪悪タイプの人間だったけど、ちゃんとした道徳教育で普通の人やれてた。 　　[雑談] でもそれはずっと精神に負担をかけてるし、今回のこともきっと自己矛盾に苦しむことになるでしょう。 　　[雑談] とはいえ、戦争に巻き込まれなければ、ちょっとサド気質のわがままな女の子で済んだ程度の邪悪さ 　　[見学用] 赤の他人な見学者だから気軽にSUGEEEEEっていえるけど…… 　　[見学用] 一緒に参加してるPLの皆さんは彼女と親交をはぐくんだPCとともに彼女を見続けてるわけで…… 　　[見学用] そのしんどみはもう推し量ることしかできぬ…… 　　[見学用] そしてキャンペーンなのでどんどんしんどくなっていく 　　[見学用] 沙華はこういう人と接するのが多分初めてでないから余計につらいかと。 キャメラ：「……ごめんなさい。お見苦しいところを、見せました」　やっと正気の戻ってきた顔で、ロバートさんに ロバート：「いや……無事に落ち着けたならいい。本当に大丈夫か？」 キャメラ：「あはは。大丈夫ですよ。私はこんなに元気です。今なら、食べ物の味がちゃんとしそうなくらい」 ロバート：「そうか……まぁ深く考えすぎるな。戻ったらゆっくり寝て、辛くなったら仲間に頼ればいいんだ」 キャメラ：「ふふふ。ええ、そうですね。私たちは勝ったんですもの…… 　　早く確保して、良い報せをイリューシャさまに持ち帰りましょう」 キャメラ：「ああ、そうだ、ロバートさん、さっき大怪我しまくっていたでしょう？ 　　今ならいくらでも謳える気がするんです、今治しますね」　と、ナイチンゲールの詠唱を開始 　　いつも通りに金色の小鳥が現れて、ロバートさんの周囲をくるくる飛び回りながら、癒しの魔力を発します ロバート：「ああ……助かる　かなりボロボロだからな」 ロバート：（これは……判断に困るが……　御節介を焼く必要もないか……） 　　落とす必要は無いとみてとりあえず体から力を抜く キャメラ：「ふふふ、ふふふふふ、帰ったら盛大なパーティーが開きたいですね。 　　今夜はよく眠れそうですし……ふふふ、本当に最高の気分です」 　　とか笑いながら、ロバートさんの傷があらかたふさがるまで詠唱を続けましたとさ 　　BGM 敵との対峙 　　　　from ゼノブレイド（任天堂/モノリスソフト, 2010） 　　　　Composed by ACE+ ゼフは軌道車の中にいた。数十分前に通った道を、今は引き返している。 彼の予想通り、爆弾は、駅舎の横でただの貨物に偽装されていた。 備え付けの運搬機械でむりやり積み込み、ちょうど追いついて軌道車に乗り込もうとしたノーラを蹴り出し、 全速力で出発してからおよそ３分。時限爆弾の残り時間は10分とちょっとを示している。 ゼフ：「よし、計算終了。まあ、最低でもクリティカルなエリアは脱出できるな、故障したりしなければ。 　　この地形じゃ、どこで爆発されてもたいてい困ったことになるからなあ」 ゼフは大きく一呼吸入れて向き直る。目前に直角カーブが迫る。 緊急ブレーキを併用した急制動、同時に出力を補助フリッパーに割り振って猛烈な遠心力を押さえつけ、 なんとかカーブを抜けると再び全速前進。この間、モーターの甲高い音はまったく衰えない。 ゼフ：「しっかし、130%出しても余裕ある音じゃねえか。まったく、クーロンの奴、いい腕してるぜ。 　　この分なら、俺がいなくなってもうまくやってくれるだろうよ。 　　……ノーラが余計なことをしない限りは」 　　[雑談] おい　まさか 　　[見学用] ゼフさん……まさか…… 　　[雑談] ゼフさぁぁぁぁぁん！？ 　　[見学用] やめて 　　[見学用] ころしちゃだめだってそれはぁああああ ついさっきのことが思い浮かぶ。ノーラは半狂乱になっていた。 力づくで降ろすのに何秒ロスしただろうか。まあ、わがままな性格に関しては、他人のことは言えないか。 納得したような表情を一瞬見せる。長く緩やかな右カーブが彼の目に映る。 ゼフ：「R220、制限速度7.0、のところを21.0。 　　急行ルーシェ号、むらくも桟橋駅……　通過。定刻」 乗客のいない車内、張りのあるゼフの声が無意味に流れる。 ゼフ：「平和だったら、こういうこともしてたかもなあ。昔はスパイラルの運転士に憧れて……」 全長600ストンほどあるむらくも桟橋の曲線区間を２分足らずで走り抜けると、 今度は左直角カーブが２つ。先ほどと同様、力づくで通過していく。 ゼフ：「って、感傷的になってる場合じゃないな、そろそろだ。 　　安全装置は……よし、ちゃんと殺したな」 運転席のすぐ後ろにある爆弾を一瞥する。残り時間はほぼ計算通り。 前方にベーフェフ鉱山軌線の基地、そして最後の直角カーブが見える。 ゼフ：「クーロン、見てろよ。道具というものは、どうやって使うかをな！」 ゼフ：「ノッチオフ！　協調運転モード解除！」 力行から惰行に切り替わり、モーター音が止む。ゼフはすばやく後部車両に移乗。 ゼフ：「連結器解放……完了！　非常ブレーキ作動！ 　　てめえらの爆弾、最高の車を付けて、お返ししてやるぜ！！」 　　[雑談] これは……生きて、る？ 　　[見学用] 後部座席に移った……つまり……！ ゼフ：「ったく、危なっかしいものを作ってくるもんだ」 煙は雨と混じって泥となり、爆発の結果が見えてきた。 基地のおよそ一割が瓦礫と化している。残りの建物もおおかた使用不能になったことだろう。 停車した軌道車の屋根から見下ろし、ゼフは呟く。 ゼフ：「今回は、要求仕様以上のものを実現した、シエールの技術とクーロンの努力のお陰だな。 　　あれで時間的余裕が生まれたから、先頭車だけ切り離すことができた。 　　良い機械は裏切らないし、思わぬところで人を助けることもあるってことだ」 　　[雑談] たぁ！！！！ 　　[見学用] たぁああああああ！ 　　[見学用] うおおおおおおお……！！！ 　　[雑談] よかったぁぁぁぁ 　　[見学用] よかった……！クーロンさんＧＪすぎた……！ ゼフは空を見上げる。雨はようやく小降りになってきた。 ゼフ：「さて、迎えに行くか。雲が晴れたら、雨より厄介なのが降ってくるかもしれんからな」 半分だけになった軌道車は、再びレーレの水卸に向けて動き出した。 　　[雑談] よがっだ 　　[雑談] よかった…… 　　[見学用] よがっだよぉおおおおおおおお 　　[雑談] まだ殺さんよ 　　[雑談] 助ける時はこれくらい派手にやりたい 　　[雑談] まぁGMが名前ありNPCを選択の余地なくころすとは思ってないし（震声） 　　[雑談] まだ　って言葉が不穏ですの…… イリューシャ：「……いったい、何が起きたの？」 レギーナ：「……さあ」 一方、基地前方に展開していた近衛中隊。 指揮官のイリューシャを始め、みな呆気に取られている。 イリューシャ：「いくらなんでもこれは想定外よね……アリョーシャの指示を仰いだほうがいいかしら」 レギーナ：「だと思います」 通信兵に命令を出すため、レギーナはいったんイリューシャのもとを離れる。 御子の目はまだ前方の様子に釘付けになっている。 戦闘用軌道車が戻ってきていたのは見えたけど、でもあの爆発は……？ 不可思議な事態に、嫌な可能性ばかりが次々に脳裏をよぎる。 基地の中で動いているものがところどころに見える。 どのくらいかは分からないが、敵の兵力はまだ残っていそうだ。 正面にはガーディアンの集団がいて―― 伝令：「御子様！　ガーディアンが正面より突撃してきます！　すぐに指示を！」 イリューシャ：「ええっ！？」 ――第３話エンディングへ続く 　　[雑談] それでは、これで〈御子の旗〉G-3-C組は終了です 　　[雑談] おつかれさまでした！ 　　[雑談] おつかれさまでした！！！ 　　[雑談] 本当に、本当にありがとうございました 　　[見学用] お疲れ様でしたーっ！ 　　[見学用] おつかれさまでした……！　激動 　　[雑談] おつかれさまでしたー 　　[雑談] 死闘もめちゃくちゃ、めちゃくちゃに楽しかった 　　[見学用] せっかく曲まで作ったんだもの　リアルタイムで見てくれてとても嬉しいです 　　[雑談] まあ、事前からいろいろ煽ってきましたが、 　　[雑談] きつかった（小学生並みの感想） 　　[雑談] うん 　　[雑談] いやうん　しかたない 　　[雑談] ある意味ここまでの集大成とでもいうべきアレ 　　[雑談] 第４話は、少なくとも戦闘はここまできつくならないとは思います…… 　　[雑談] ホントカナー 　　[雑談] （なんとなく第４話は全員集合に傾きつつある） 　　[雑談] ほほう 　　[見学用] おおお、全員集合 　　[雑談] ここまでのことをするのは多分今回だけだと思う（作曲）　多分　メイビー 　　[雑談] じゃあまた一つ試練を与えないと…… 　　[雑談] おっ？　いいぜ　受けて立つぜ 　　[雑談] 第４話　ストーリー的には転機になります 　　[雑談] キャメラさんかカナタさんには一つ相談事が入ると思います 　　[雑談] 具体的な内容は言えませんが （以下、終了後のdiscordより） 　　[雑談] 主任生きててよかった……！ 　　[雑談] クーロンさんを軌道車に乗せなかった理由もこれでした 　　[雑談] ノーラだったら蹴り出せるけどクーロンさんだとそうはいかないかもしれない 　　[雑談] そういうことだったのか……確かに連れてかないで正解でしたね 　　[雑談] いやーほんと　自分の曲めっちゃいい……（自画自賛） 　　[雑談] 無事最高の形で発表できてよかった　本当にありがとう　かさねがさね何度でも言う 　　[雑談] 私の作ったプレイリストだと、まだらばんどの次にmurder, regret, adorationが流れるようになっている 　　[雑談] なんかいい流れになるからおすすめです 　　[雑談] もっとメメントモリモリな実績解除シーンにしてもよかったかもなと思う反面、 　　[雑談] アレはアレが一番いい発表方法だったと思うし、まぁカレーをとってパフェを捨てた的な判断 　　[雑談] 実績解除シーンのアナザールートとしては、ドロバンのアイコンが相手にのしかかるなどして首を絞めるなど 　　[雑談] ただこれは相手の反応ありきのモリモリなので、曲流しながらっていうのは難しかった 　　[雑談] つまり……無修正版で叶えればいいわけやな！ 　　[雑談] 無修正版 　　[雑談] ケンプくんお借りしても大丈夫ですか？　R15Gくらいのことにはなると思う 　　[雑談] あ、いいですよ　ちょっと待ってね 　　[雑談] わぁい 　　[雑談] 楽しそうで何よりです……ｗ 　　[雑談] DbDのナースメメモリみたいな感じのルート 　　[雑談] そういえば最後のシーンでスルーしちゃったけど、フォクストロットさんのパシャったところから出てきたのって 　　[雑談] ケンプ（Kemp） 　　[雑談] 一人称：俺　二人称：貴様/名前呼び捨て 　　[雑談] レーレの水卸守備隊隊長。ネオ・エレミア出身。隊長とはいえ後方なのでそこまで地位のあるほうではない。 　　[雑談] 徹底的にレーヴァテイルを見下す、典型的なシエール至上主義者のレイシスト。 　　[雑談] フォクストロットのことは道具としか思っていなく、メタ・ファルス人のエウゲニアに対しても 　　[雑談] フォクストロットよりは上、程度。 　　[雑談] フォクストロット（Foxtrot） 　　[雑談] 一人称：私　二人称：○○様　（基本的に喋らない） 　　[雑談] [検閲済み]出身。 　　[雑談] [まだ秘密]β純血種、＜シリーズ＞の一人。 　　[雑談] [一文まとめて省略] 　　[雑談] ケンプの部下、というよりはお目付役といったほうが正しい。 　　[雑談] エウゲニア（Eugenia） 　　[雑談] 一人称：私　二人称：隊長/フォクストロット/ティルさん 　　[雑談] （フォクストロットにさんを付けるとケンプが黙っていない） 　　[雑談] メタ・ファルス人。パスタリア出身、一般階級。 　　[雑談] イリューシャによるエナ奪還の少し前に政府軍（現・共和国軍）に入隊した。 　　[雑談] 当時はシエール人政権がこのまま安定していくと思われていたので、エウゲニアと同じ立場の人は少なくない。 　　[雑談] ティル（Till） 　　[雑談] 一人称：俺　二人称：隊長/フォクストロット/エウゲニア 　　[雑談] ソル・シエール人。ネオ・エレミア出身。 　　[雑談] 年齢は30代後半とそこそこだが、共和国成立後に軍に入ったため、まだ下っ端。 　　[雑談] 立場上、エウゲニアやフォクストロットには同情的。 　　[雑談] DbDってなんだろ 　　[雑談] Dead by Daylignt、洋ゲーの非対称対戦ゲーですな　ちょっとだけ知ってる程度の距離感 　　[雑談] 殺人鬼が生存者をころしたりころせなかったりするゲームで　殺人鬼も多種多彩なやり方でころころするんですよね 　　[雑談] で、さっき言ったナースっていう殺人鬼は、相手の首を絞めてころして、最後に頬を優しく撫でる 　　[雑談] あーなるほど　なんとなくやりたいことはわかった気がする 　　[雑談] ただロバートさんはどうだろう　居合わせてはいるので 　　[雑談] えー、とりあえず、ロバートさん的には、キャメラちゃんの無修正版実績解除シーン書いてもおっけ？ 　　[雑談] 私は大丈夫よー 　　[雑談] やったぜ。 　　[雑談] 完全版期待してますー （できあがった「無修正版」はこちら） 　　[雑談] というかセッション当日の段階で大変でしたね……ロバートさん 　　[雑談] その辺どうです？　まぁロバートさんは画面外に外すってやり方もありますけど 　　[雑談] ロバートさんは見届けるよ　明らかに異常なテンションが続くようだったら無理してでも止めようとするし 　　[雑談] 中立中庸感 　　[雑談] GMからみてもロバートさんのキャラが一番掴みづらい 　　[雑談] ロバートさんは単に悔いを残して死にたくないし楽しく過ごしたいけど 　　[雑談] 何より知り合いにもそうあってほしい、というか実際に戦争に巻き込まれてから自覚した思考だと 　　[雑談] 物語に憧れても自身がソレになる素質を持ってないってはっきり分かってるから 　　[雑談] 他者の生き様を見届けたい　志半ばで折れてほしくない…… 　　[雑談] 台詞自体はけっこう来るものがありますからねー　ロバートさん 　　[雑談] うん　よく考えられてるなぁって思います 　　[雑談] [メイン]ロバート：「命は平等だ　上も下も無ぇ　平然と奪うのであれば奪われても文句はないよな……？」 　　[雑談] これはあの時も言った通り絶妙のパスになったし 　　[雑談] [メイン]ロバート：「命を弄ぼうなんて禁忌を犯して調子に乗ってるやつは人道を踏み外した外道だ！」 　　[雑談] これとか 　　[雑談] [雑談]ロバート：行き過ぎてるならとりあえず一撃入れて気絶させたいなぁ　という感じかなぁ　キャラロール的に 　　[雑談] これは実際こうなってもおいしかったと思う 　　[雑談] うん　暴走IPDへの対処として、ぶん殴って気絶させるがあるからね…… 　　[雑談] あ、さっきのフォクストロットの件　たぶん想像通りだと思います 　　[雑談] そっかぁ～～～　ちゃんと回収出来てるといいけど 　　[雑談] まあそこはどうにでもなるようにはしてあるので 　　[雑談] もうついでなので普通に感想を言っていく　まずはロバートさん　おつかれさまでした 　　[雑談] 戦闘不能になるならまずロバートさんだと思っていたので　迷惑かけました、たのしかったです 　　[雑談] 倒れるのも合わせてちゃんと楽しかったです 　　[雑談] いちばん固い人がいちばん最初に倒れるのだ 　　[雑談] ただ、罠にはしっかり気付いたので５回食らってもなんとかなったという感はある 　　[雑談] うん　あの気づきはチョーナイスだった 　　[雑談] あそこで突っ込んでたらちょっと怖かった……ｗ 　　[雑談] 移動が重要っていうのは、必ずしも突っ込むだけじゃないってことです 　　[雑談] 雷弾待ってからドロバンしとけば、止めもとれておいしかったなあ～～～ 　　[雑談] まあ、なかなか思うようにはいかないもので 　　[雑談] 敵が２ターン周期で行動してくるので、こちらもそれに引きずられることはままある 　　[雑談] どちらかというと、敵のエンジェリック・サインに気付くのが遅れたのが痛かった気が 　　[雑談] それやな…… 　　[雑談] たしかにー…… 　　[雑談] BG3以上を４回撃つのがほぼ必須という戦闘なので…… 　　[雑談] ロバートさん耐久出目が全体的に乗っていたし　戦闘不能になったところも併せて、戦闘面では大活躍 　　[雑談] 盾は花形ですね 　　[雑談] ハーモの出目はもう知らない 　　[雑談] ハーモは全体的に面白かった　ノーラさん！？！？ 　　[雑談] もうほとんど出目が意味なくなってからハーモがノるキャメラちゃん、邪悪の片鱗だと思った（小並感） 　　[雑談] w 　　[雑談] で、ストーリー上での活躍は、キャメラさんお見事でした、としか言いようがない 　　[雑談] わぁい　がんばった甲斐があった 　　[雑談] クソシエールがよく引き立つ 　　[雑談] アオリイカ楽しかった 　　[雑談] ほんとにw　あの状況でよく煽ってくるなあと 　　[雑談] キャはその辺兄さんに似て自信過剰というか 　　[雑談] 「私が負けることなどありえない」みたいな確信が強く、だからその確信が覆るのを恐れている 　　[雑談] 折りたいその自信 　　[雑談] いいぞう　絶望顔用意して待ってるぜ！ 　　[雑談] [見学用]キャメラ：「しね！！！！！！！」をキャメラちゃんらしい丁寧なお言葉に変換する作業 　　[雑談] これ笑った 　　[雑談] 実際変換作業重要……ｗ 　　[雑談] お嬢様ですからね　お上品な言葉でしゃべりませんと 　　[雑談] お上品…… 　　[雑談] 人の声で喋ってる言葉はわりと上品貫いてる……はず…… 　　[雑談] うん　煽ってるのはともかく 　　[雑談] とりあえず、キャメラさんとクロシドライトでもう一度話したいですねー 　　[雑談] うん　とりあえず、インタミは沙華さんと話すやつとクロシドライトさんと話すやつやりたいのが内定 　　[雑談] レギーナでクーロンさんのところに行くと思います　インターミッション 　　[雑談] レギーナが離脱するかどうかがそこで決まるみたいな感じで 　　[雑談] せ、責任重大だ！！ 　　[雑談] 個別は重め　全体でやるのは明るく、って感じかな 　　[雑談] クーロンのところにくる…… 　　[雑談] 兄貴のことでしょうね 　　[雑談] はい　ファーロンさんのことを知ったという体でいきます 　　[雑談] ふおお　どう反応すべきか 　　[雑談] こっちも備えといた方がよさそうですな　ねりねりしときます 　　[雑談] がんばえー 　　[雑談] 同じような立場だからこそ、ということで 　　[雑談] そのあとでキャメラちゃんのところに来てくれると、絶望が深まって美味しいので、お好みで 　　[雑談] 例の唐辛子対応 　　[雑談] ドラゴン・ブレス・チリ対応ですねわかりますん 　　[雑談] キャメラさんカナタくんは絡み要素あるから積極的に参りますよ 　　[雑談] とりあえず核地雷がこの件で増えたので、踏んでくれたら楽しいかもしれない 　　[雑談] ダイヤモンド粉末で磨いておくれ 　　[雑談] こころがいきぐるしい 　　[雑談] 生き苦しい 　　[雑談] ぽーん(たかいところからおりる 　　[雑談] キャメラの核地雷ね　ちゃんと提示しておこうと思って考えるんだけど、なかなか言語化がむずい 　　[雑談] たぶんね　自分がやったことを他人が肯定するとギリィってなります 　　[雑談] 否定は割と大丈夫だけど、言い方・言う人次第でハイクソーってなるかもしれない 　　[雑談] 共感禁止令 　　[雑談] 「キャメラさんは悪くないよ」みたいな？ 　　[雑談] そう、その言い方なら愛想笑いで話題を打ち切るに留まりますが、地雷です 　　[雑談] 踏む人が札人経験ありなら、爆発はしないと思います 　　[雑談] あーそういう感じかぁ 　　[雑談] 躊躇ったクーロンくんやカナタくんだったらやばそう…… 　　[雑談] とはいえキャメラちゃんは強い子なので、爆発して欲しくなければ言ってくれれば押しとどめるので 　　[雑談] 爆発を受け止めたい方はどうぞ！ 　　[雑談] そこを肯定したり否定したりはキャラ性格的にやらないかなぁ 　　[雑談] うん　RP的にも、極ニュートラルみのあるロバートさんは、今回のパートナーとして適任だったかもしれない 　　[雑談] クーロンをあの局面に突っ込んだらどうなるかは思考実験がいるぐらいにはわからない 　　[雑談] 頃しはしなさそうぐらい　キャメラさんをどう受け止めるかはその時のいんすぴれーしょん待ちかなぁ 　　[雑談] 逆にキャメラをAやB組の局面に放り込む実験はやった 　　[雑談] ロバートさん（の中の人）、何度か「割り切る」みたいなことを言っていたけど 　　[雑談] そう簡単に割り切れていたら誰も苦労しないわけで 　　[雑談] クーロンは甘ちゃんですからロバートさんのようにさくっとはいかなさそう 　　[雑談] どちらにせよ、キャメラは「すぐに処置しないと死ぬレベル」まで痛めつける 　　[雑談] 二度と脚が動かないようにしていたかもしれない　それでころしてたかはダイス目次第かなあ 　　[雑談] ふむ 　　[雑談] ただちょっと兄貴の幻聴が聞こえてたらわかんないですね 　　[雑談] 正史でも、本当に札意を込めたのは、お兄ちゃんの「仇をとってくれよ」って幻聴が聞こえてからなので 　　[雑談] キャメラちゃんの邪悪な部分も反省はしてるんだよ　頃しちゃったら尋問にかけられないからね 　　[雑談] 今のところ「敵をどうするか」のスタンスはかなーり違いが出てますねぇ 　　[雑談] そこですね　「賛否両論」というのもここが軸になるはずです 　　[雑談] 今回、「敵」＝「シエール」とも限らないところはもう見せましたので 　　[雑談] A組は普通に捕まえて、B組はふんじばってドナドナ、C組は札害 　　[雑談] 森はたくさんの種類の木でできてるからね　倒すべき本当の敵云々、期待してます 　　[雑談] 憎しみ成分はキャメラさんとクロシドライトさんにおまかせ 　　[雑談] ちなみにA卓でクーロンもカナタも悩んでたけど　ロバートさんもA卓放り込まれたら同じことするからな 　　[雑談] ロバートさんが怒るポイントは　待ってくれてる人がいるのに態々帰れなくなる要素を増やす事 　　[雑談] 絶対に勝てる圧倒的有利な面でもなく　かつ自身が死ぬことも視野に入れた訳でもなく動いた処 　　[雑談] だから（それが出来る精神性って常人から外れてるけど） 　　[雑談] とりあえずインタミで少しだけ唐辛子添えよう 　　[雑談] 唐辛子が増える 　　[雑談] 辛口コメントが増えそうだ…… 　　[雑談] 暴君ハバネロ 　　[雑談] ただ、キャメラは甘ちゃん行為にはそこまで唐辛子じゃないよ　じぶんのとりぶんふえるし（棒） 　　[雑談] PLがそもそも暴力の行使が絶望的に苦手なのでクーロンもそこに引っ張られてるところあると思う 　　[雑談] そんなこと言うとまるで他の人は暴力の行使が得意みたいじゃないですかー 　　[雑談] 私はちゃんと確認するよ！！ 　　[雑談] 物理は誰だって苦手　思い込みだけど 　　[雑談] カナタくんクーロンくんがC卓クソシエールと対峙したらどうなってたんだろうなぁ…… 　　[雑談] ブチぎれてた 　　[雑談] キレるのは当然として殺るか殺らないかが不明瞭 　　[雑談] キャメラは邪悪だけど、倫理観は典型的メタ・ファルスなので、あれに怒ることができた 　　[雑談] 生かしておいてOKか、が手を血で染めるか否かの境界線になりそうな気がする 　　[雑談] クソシエール言うけど、あれはシエール人にとっては別に珍しい考え方でもないと思うので（だからこそクソ） 　　[雑談] 社会全体がああいう考え方をよしとしている時代なんですよね　だからこそ本当にクソ 　　[雑談] 文化の違いですからねぇ 　　[雑談] 民族単位ではホント辛い…… 　　[雑談] 差別される者に対してそこからさらに差別される者を用意するのは常套手段だし 　　[雑談] メタ・ファルス人を「名誉シエール人」にする手口とかね 　　[雑談] 必要なら科学も動員するでしょう　19世紀的人類学みたいな 　　[雑談] そもそもあの世界、「レーヴァテイル（β純血種）は人かモノか？」という問いかけに対して 　　[雑談] 「モノだ」という結論を出してしまっている 　　[雑談] うん　第三世代についてははっきり語られてないですけど、まぁモノ扱いでしょうね 　　[雑談] で、そういう話がもう何十年にわたって続いていると、そこで生まれた人は 　　[雑談] それが当たり前になってしまっているので、それが差別的かどうかすら意識しない 　　[雑談] ソル・シエールとメタ・ファルスとの間はそれだけの溝があるわけで、 　　[雑談] あー、ちょっとカナタさんがアレクセイと話すときの内容にもかぶりますが、 　　[雑談] もう「他の手段での解決法を探る」段階はとっくに終わっているわけです 　　[雑談] それが出来ていたら大鐘堂はパスタリアを追われてないんだよなあ 　　[雑談] 対話が通じない相手とどうやって対話ができようか（反語） 　　[雑談] そこに、結果的にとはいえ、あとから加わったカナタさんにとって辛いのはそういう構造的な理由もある 　　[雑談] うぐえ 　　[雑談] でも、それでも、と思いますよね？ 　　[雑談] はい　それでも、です。だって、手が伸ばせるじゃないですか…… 　　[雑談] よかった　そういうカナタさんのために用意したいものもあるので　いまは言えませんが 　　[雑談] それでもかぁ、強い決意だなぁ 　　[雑談] うれしい 　　[雑談] カナタくん強い子 　　[雑談] 不屈の闘志を燃やすぞ 　　[雑談] ヒーロールートを突っ走るカナタくんの明日はどっちだ 　　[雑談] まぁ、クソシエールは社会構造の問題なので 　　[雑談] マクロ単位では分かり合えなくとも、ミクロ単位では話せばわかるかもしれない 　　[雑談] ケンプくんあたりはミクロでも分かり合えない感じでしたけど 　　[雑談] ケンプ君はなア！ 　　[雑談] サイコキラーだからころした相手の指とか保管したい気持ちでケンプくん愛してる 　　[雑談] 例えば、クロシドライトにとってフォクストロットはどうかな？　と 　　[雑談] フォクストロットさんはいまいち設定が不透明だから今は何も言えない 　　[雑談] とはいえマスターシーンで出た偉い人のRTらと同じ命名規則だなあ、なんかあるんやろな～～～～くらいのことは 　　[雑談] すでに故人　もう話を聞くことはできない　もう二度と　もう二度と 　　[雑談] 死んでしまったら、もう改心することもできない 　　[雑談] そういう倫理観もキャメラは持ち合わせているんですよ　食い合わせの悪いことに 　　[雑談] 仮にキャメラちゃんの魂がシエール人として生まれてたら、多分立派なクソシエールになってただろうな…… 　　[雑談] それくらい本性は邪悪 　　[雑談] アンガスは話せば分かり合えそうな気がする 　　[雑談] アンガスさんは個でみるとわりかしマトモな人だったねー…所属がってだけで…… 　　[雑談] アンガスのような人間ばかりならクソシエールもソルシエールになれたかもしれない 　　[雑談] まぁでもA卓はレーヴァテイルいなかったからいたらなんかあったかもしれない 　　[雑談] 差別対象が手元にいないから、差別が表に出ない　そういうのはあったかもねえ…… 　　[雑談] A卓、メタ・ファルス人の敵もおらんかったし 　　[雑談] まあ、そこらへんは組分け含めいろいろと計算が 　　[雑談] RP的には完璧な分け方だったと思います！！ 　　[雑談] うん 　　[雑談] 大鐘堂軍、戦闘中で相手を殺したことについては、どれくらいのスタンスなんやろ 　　[雑談] 怒られるのか、ケアされるのか 　　[雑談] 怒られはしません　ケアは、そこまで手が回らないというのが実情かな 　　[雑談] そっかあ　各々ダイバーズセラピを受けたりするのかなあとか 　　[雑談] 生かしても食わせる飯がないから 　　[雑談] さすがにそんな考えはないかとw　どこの旧日本軍だ 　　[雑談] せ、セラピは健康的なサイコセラピーの一種だし…… 　　[雑談] それでも、戦争条約とかちゃんと揃ってる現実と比べたら捕虜事情は悲惨になるんじゃないかなーと思ったりしてた 　　[雑談] ま、それを扱う人の考え方次第にはなりますね 　　[雑談] その意味ではイリューシャはよくやっていると思ってください　まあ、交渉材料として、ですが 　　[雑談] 上に立つ人間が人格者だと安心できるなぁ……！ 　　[雑談] 尋問とかはされるのかな 　　[雑談] まあそりゃされるでしょうね　答えるかどうかは別として 　　[雑談] 今のところは拷問にはならないかと　あくまで、今のところは 　　[雑談] そっかぁ～～～～～拷問になったら呼んでね～～～～～～～ 　　[雑談] w 　　[雑談] 回復魔法が使えるから生かさず殺さずが上手にできるよ！（かもしれない） 　　[雑談] こわい 　　[雑談] まぁ肉体を傷つけずとも、精神に重篤な傷を負わせてお返しすることもまぁ可能なので 　　[雑談] もっと冷酷な子を持ってくれば尋問とかもできたんだなぁとちょっと後悔 　　[雑談] 集まったキャラが全員冷酷だったらそれはそれでGMが大変なことに 　　[雑談] みんなが優しいキャラだから冷酷になれるんだキャメラちゃんは　バランスの良いパーティー 　　[雑談] ノルンさんとカナタさんでageていく 　　[雑談] ＞＞＞必殺技＜＜＜ 　　[雑談] あそこだけなんか別次元やし 　　[雑談] 別次元扱いに誠に遺憾 　　[雑談] 別次元というか　時空が乱れてるから 　　[雑談] コメディからシリアスまでおまかせの六人組 　　[雑談] ギャグ時空…… 　　[雑談] あ～～六人でやりあいてぇなぁ～～っ 　　[雑談] ナニを 　　[雑談] （戦闘） 　　[雑談] ３対３？ 　　[雑談] RT組がなすすべなく死ぬぅ！ 　　[雑談] 3on3はたのしそう 　　[雑談] ロバートさんのいる方が勝ちそう 　　[雑談] エンジェリックサインぇ 　　[雑談] まあ、実の所、ストーリーの本筋から離れた形ならいくらでも戦闘は作れる 　　[雑談] 残念なことに時間が足りてない…… 　　[雑談] わかる 　　[雑談] まぁでも、ロールプレイだけでの手合わせみたいなのはいくらでも 　　[雑談] PC６人もいれば３ターンで終わりそうな気もしなくもない　普通の戦闘なら 　　[雑談] そらそうだ　ノルンさんにペイン撒いてもらって全力でAC貯めてチャージチャージで終了 　　[雑談] バランスいいPTだなぁ 　　[雑談] 普通の戦闘なら…… 　　[雑談] いや、外伝的にやるなら普通になると思います……それこそにょ？をスリスリする（鎧袖一触）程度の 　　[雑談] すーりすーり 　　[雑談] ですよねぇ～PC六人もいて普通にはならないですよねぇ～ 　　[雑談] 本編でPC6人集合でそれなりの死闘となると、すごい大変になりそう　主に作る側が 　　[雑談] そもそも本編レベルのしっかりした戦闘作るのには時間がかかる 　　[雑談] 大人数戦はPC側の超火力に耐える必要があるから敵を作るのも大変 　　[雑談] 唐突な自分語りしまーす 　　[雑談] まだらばんどね、あれ作ってる途中でどんどんレベルアップしてたから、最後のほうが一番聞いてて心地良い 　　[雑談] 　──naave, 　/　──そして、 　　[雑談] 　pNsOwEt YAgral, ag Nayulsa/.　/　私は本懐を成し遂げる 　　[雑談] ここ実は一度日本語訳の方変わってます　元はもっと直訳だったけど、やっぱこうだろーって 　　[雑談] 気持ちとしては「お前の全てを手に入れ、私の心はようやく凪いだ」って感じ 　　[雑談] 　xO rre zadius aAuUkE Akatalfa_inferiare/.　/　憎悪とは愛の証 　　[雑談] 　xO rre vege aOuUkE Akouf_ubitio/.　/　忌まわしき恋の詩 　　[雑談] ここ実際の時も疑問符浮かべられてましたけど、キャメラの精神構造（邪悪面）的に 　　[雑談] 殺害と愛は紙一重なんですよね　ヴァニスの死因は最終的には自刃でしたが、その遠因となったのは 　　[雑談] 青魔法だった時代のハイドロバンドなので　反転した愛による殺意、みたいな 　　[雑談] で、今回のことでキャメラは兄の死の再演を味わいました。ケンプくんはヴァニスとは…… 　　[雑談] うーん性格の表面的な部分は似てるけどまぁ別人ですけど、キャメラにとってはあの悪夢の再演だったんですよ 　　[雑談] キャメラはヴァニスの最期をモノに出来ていたのかもしれない、それがラストの歌詞につながっている感じ デイ・オブ・X-1（昼　夜）＜＜前　　第３話：3-A（前半　中盤　後半）　3-B（前半　後半）　3-C（前半　中盤　後半）　　次＞＞第３話エンディング プレイヤーキャラクター一覧へ

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年5月(21日から31日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/310.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　736番の第942番レス 宇都宮線　東大宮　5月21日　7時　分頃 話題発生　736番の第963番レス 当該列車 特徴　☆　異音感知。 東海道本線　藤沢～辻堂　5月21日　8時　分頃 話題発生　736番の第966番レス　737番の第15番レス 当該列車　 特徴　☆　辻堂駅手前で下りが抑止。人身事故ではなく、線路内人立ち入り。立ち入った人は行方不明。 名鉄名古屋本線　宇頭付近　5月21日　9時49分 話題発生　734番の第968番レス 当該列車　 特徴　☆　宇頭2号踏切で自転車停滞事案、防護信号発報。 奥羽本線　大久保　5月21日　11時00分頃 話題発生　736番の第976番レス　737番の第21番レス 当該列車　秋田発弘前行き臨時快速8623D　リゾートしらかみ3号(HB-E300系4両編成　青池編成　乗客乗員32人)　先頭車＝HB-E302-1　東能代から8523D 特徴　△　追分～八郎潟間運転見合わせ。青森発秋田行き特急つがる2号は八郎潟抑止。12時08分運転再開。つがる2号、リゾートしらかみ3号に遅れ。 潟上市の大久保踏切で女性がはねられ死亡。この事故で、しらかみ3号が56分遅れたほか、特急や普通列車3本に最大1時間15分の遅れが出た。(秋田魁新報) 死亡したのは近くに住む女性(88)と判明。警察によると、列車の運転士は女性が踏切内にいたため警笛を鳴らし、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。女性が近くのスーパーの袋を持っていたことから、買い物帰りだったと見られるという。乗客乗員にけがはなかった。警察で当時の状況を詳しく調べている。(NHK秋田放送局) 現時点で「リゾートしらかみ」用のハイブリッド車は青池編成のみ。「青森県・函館デスティネーションキャンペーン(7～9月)」にあわせ、橅編成も近く置き換わる。※デスティネーションは「目的地」の意味。4～6月は岡山じゃ。 東海道本線　平塚　5月21日　13時35分頃 話題発生　736番の第990番レス　737番の第21番レス 当該列車　小金井発熱海行き下り快速アクティー3529E(U514 10両編成) 先頭車＝クハE230-8014 特徴　4番線。大船～小田原間運転見合わせ。国府津まで先行する小田原行き普通1557Eは国府津抑止。14時37分(見込み14時30分→14時40分→15時)運転再開。当該は小田原止まりに変更。＝茅ヶ崎行きに変更＝普通(15両編成)は20分遅れ。東海道線、湘南新宿ライン、高崎線は19時30分、上野東京ラインは20時00分、宇都宮線は20時40分平常運転。 平塚駅下りホームで、男性とみられる人が快速電車(10両編成)にはねられ、死亡した。ＪＲ東日本横浜支社によると、東京～熱海間の全線で一時運転を見合わせ、その後、東京～茅ヶ崎間の折り返し運転に切り替えた。 上下6本が運休、15本が最大59分遅れ、計1万7000人に影響した。(カナコロ) 住所不定、無職の男性(57)が電車に轢かれ、死亡。ホームから飛び降りる姿を運転士が目撃しており、自殺とみられる。(読売新聞地域版) ヤマU514は2000年11月製造、グリーン車(サロE231/230-1008)は2004年3月に製造。(差し替えにより2両がコツk07へ)。平塚駅での人身事故は5年ぶり。 東急田園都市線　用賀　5月21日　15時　分頃 話題発生　737番の第54番レス 当該列車　 特徴　☆　落下物センサ動作。約5分遅れ。 高崎線　宮原　5月21日　16時　分頃 話題発生　737番の第47番レス 当該列車　 特徴　☆ 東京メトロ日比谷線　広尾　5月21日　19時　分頃 話題発生　737番の第77番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。すと消防情報ではポイント出火。(見込み21時00分) タイ中部カンチャナブリ県　(旧　泰緬鉄道)　5月21日　　時　分頃 話題発生　737番の第99番レス 当該列車　 特徴　映画「戦場にかける橋」の舞台として知られるクウェー川鉄橋で21日、日本人男性（52）が列車にはねられ負傷した。警察や関係者によると、男性は社員旅行で現地を訪れ、地上約5mの鉄橋の線路上で写真を撮影していたところ、後方から列車が来ていることに気付かず、はねられて橋から落下。肋骨(ろっこつ)を折るなどして病院で手当てを受けた。事故当時、列車は低速で走行していたという。(バンコク時事) 高崎線　5月22日　　時　分頃 話題発生　737番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆ 外房線　5月22日　　時　分頃 話題発生　737番の第123番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のため、運転見合わせ。 山陽新幹線　福山　5月22日　8時44分頃 話題発生　なし 当該列車　博多発新大阪行き「ひかり442号」(2442A　700系8両　E編成　乗客約200人)　ひかりレールスター　博多南～博多間2442A 特徴　☆　福山駅を発車直後、6号車の乗務員室の窓ガラス(縦72cm、横56cm、厚さ0.8cm)にクモの巣状のひびが入った。けが人はなかった。乗客は岡山駅で別の車両に乗り換え、20分遅れ(所定9時02分発)で出発。遅れたのは当該だけで、後続に影響はなかった。ＪＲ西日本によると、二重構造になっている外側の全面にひびが入った、車掌がホームの安全確認を終えて窓を閉めた際の衝撃が原因とみられるという。(山陽新聞) 京急空港線　穴守稲荷　5月22日　13時　分頃 話題発生　737番の第130番レス 当該列車　 特徴　△　京急公式は穴守稲荷～天空橋間。現場は穴守稲荷駅第一踏切。空港救助、2本部救助出場。人と列車の接触事故からバイクと接触に訂正。男性(22)、意識清明。南からの✈急行は川崎止まり、北からの空港快特が蒲田止まり。川崎折り返し運転。京急各線は14時30分、京成押上線は14時45分、都営浅草線は15時00分、北総線は15時30分平常運転 。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　草加　5月22日　14時　分頃 話題発生　737番の第152番レス 当該列車　 特徴　☆ 都電荒川線　都電雑司ヶ谷〜王子駅前　5月22日　14時25分(推定)頃 話題発生　737番の第154番レス 当該列車　(7030F) 特徴　大塚付近。自転車との接触。相手方は重傷だが命に別状なし。王子〜早稲田間運転見合わせ。 7030は警視庁の高齢者交通安全ラッピング車。都では条例で車体前面に広告を出せない？と思ったが、塗装ではなく何かをかぶせている構造の模様。※地域によっては窓より上に企業名等を表示できなかったりする。 山陽電鉄本線　亀山　5月22日　17時53分頃 話題発生　737番の第162番レス 当該列車　山陽姫路発阪神梅田行き直通特急H9476ﾚ(阪神車6両編成)　9476ﾚ　ジャビットカラー 特徴　飾磨～姫路間運転見合わせ。ＪＲ三ノ宮～姫路駅間で振替輸送を実施。19時26分現在運転再開。 亀山～手柄間の線路上で、直通特急電車と女性が接触した。姫路市消防局によると、女性は病院に搬送されたが、死亡が確認された。この事故の影響で、飾磨～姫路間の上下線で運行を見合わせていたが、約1時間半後の19時15分に再開した。(神戸新聞ＮＥＸＴ) 飾磨署によると、死亡したのは神戸市兵庫区のパート女性(62)。線路内を歩いているのを運転士が発見し急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。女性は同日、亀山駅近くの病院に入院する母親の見舞いに訪れていたとみられる。(神戸新聞) 山陽電鉄本線の人身事故による運転見合わせは今年3回目。前回＝3月23日(水)20時46分＝も亀山駅構内。　 山陽新幹線　新神戸　5月22日　18時03分頃 話題発生　737番の第264番レス 当該列車　 特徴　☆　兵庫県警は22日、岡山県備前市の漁師の男(53)を新幹線特例法(線路内立ち入り)の現行犯で逮捕したと発表した。男は乗る予定だった下り新幹線(のぞみ183号)が到着したのを見て、誤って待っていた上りホームから線路内に飛び降り、先頭車両の前を横切った疑い。男は酒に酔っており、「田舎者やから仕方ないやろ」などと話し、容疑を認めているという。ＪＲ西日本によると、この影響で上下線の新幹線が緊急停止し、ともに10分弱の遅れが出たという。(朝日新聞/Yahoo!ヘッドライン) 京急本線　生麦　5月22日　20時58分頃 話題発生　737番の第162番レス 当該列車　三崎口発品川行き快特2059SH(1097F 8両) 先頭車＝1104F 特徴　京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。多摩川の橋に下り2100列車その後ろに2030Tが停車。川崎で詰まる。ＪＲ線、東急東横線、横浜市営地下鉄線、東京臨海高速鉄道、東京モノレール、都営地下鉄線　浅草線、金沢シーサイドラインに振替輸送を実施。22時02分(見込み22時10分)運転再開。 青梅線　西立川～立川　5月22日　22時26分頃 話題発生　737番の第217番レス 当該列車　青梅発立川行き上り普通2108ﾃﾞ(青666+青466 E233系10両編成) 先頭車＝クハE233-66 特徴　現場は曙第二・第三踏切間。曙第三踏切から拝島方向へ若干進んだ地点。男性、3号車の下敷き。足が折れており、意識はない。ＣＰＡ。立川～青梅間運転見合わせ。23時31分(見込み23時40分)全線運転再開。　 嵯峨野線(山陰本線)　嵯峨嵐山～太秦　5月23日　12時59分頃 話題発生　737番の第284番レス 当該列車　亀岡発京都行き普通1240M(乗客約200人)　約10分遅れ 特徴　△　京都～園部間運転見合わせ。振替輸送を実施。13時38分(見込み14時00分)運転再開。嵯峨野線(京都～園部間)は15時15分、山陰本線園部～鳥取間は15時45分平常運転. 京都市右京区太秦一町芝町の踏切で、普通電車に女性がはねられ、心肺停止の状態で市内の病院に搬送された。乗客にけがはなかった。京都府警右京署が事故の原因などを調べている。ＪＲ西日本や京都市消防局などによると、運転士が遮断機をくぐって線路内に立ち入る女性を発見し、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。 (産経新聞) 右京署は死亡したのは右京区の会社員女性(26)とみて、身元を確認している。右京署によると、女性が遮断機をくぐって踏切内に立ち入る様子を運転手が目撃し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。ＪＲ西日本によると、上下10本が運休し、7本が最大1時間10分遅れるなどの影響があった。(京都新聞) 同じ漢字を書いても、京都は「あらしやま」、埼玉は「らんざん」。が、「嵐電」と書いたら「らんでん」とよめ。 東急東横線　自由ヶ丘　5月23日　19時　分頃 話題発生　737番の第306番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームの安全確認。　 阪急京都本線　西向日～東向日　5月23日　20時35分頃 話題発生　737番の第311番レス 当該列車　梅田20 00発河原町行き通勤特急T200ﾚ 特徴　第一報は「遅れが出ている」。警察・消防の要請により、運転見合わせに。阪急千里線、大阪市営地下鉄堺筋線(天六～天下茶屋間)も全線運転見合わせ。堺筋線は21時35分現在再開。阪急京都線・千里線は22時03分(見込み22時)運転再開。 東向日駅構内で女性がはねられ死亡した。京都府警向日町署の調べで、死亡したのは向日市内に住む女性(66) であることが判明した。この事故で、一時、運転を見合わせていた阪急京都線と千里線は22時すぎ、運転を再開した。同署によると、女性は、夫に自殺をほのめかす内容のメールをしていたといい、詳しい経緯を調べている。(産経ＷＥＳＴ) 山陽本線　五日市　5月23日　20時39分頃 話題発生　737番の第311番レス 当該列車　(L05　115系2000番台4両編成) 特徴　△　現場は湯蓋第1踏切。五日市～岩国間運転見合わせ。22時32分(見込み22時15分)運転再開。 近鉄京都線　東寺　5月23日　21時19分頃 話題発生　737番の第330番レス 当該列車　京都発近鉄奈良行き急行2121ﾚ 特徴　☆　最後尾車両(6両目)でお客様同士のトラブル(ケンカ)。流血あり。清掃手配。 南海高野線　御幸辻～学文路　5月24日　　時　分頃 話題発生　737番の第361番レス 当該列車　 特徴　☆　停電事故。林間田園都市以南(→橋本以南)運転見合わせ。りんかん6号、こうや1号（河内長野～極楽橋）、こうや2号（極楽橋～橋本）、こうや3号、こうや4号（極楽橋～橋本）、天空1・2号は運休。橋本～高野山（千手院橋）でバス代行を実施。 北総線　矢切　5月24日　10時43分頃 話題発生　737番の第362番レス 当該列車　成田空港発羽田空港国内線ターミナル行きアクセス特急1004K(3053F 京成車8両編成)　押上から✈快特 特徴　京成線・新京成線・東武線・ＪＲ線・都営線・東葉高速線・メトロ線に振替を依頼。10時58分運転再開。北総線は13時40分、京成押上線は12時50分、成田スカイアクセスと都営浅草線は12時40分平常運転。北総線での人身事故は今年2回目。矢切駅では2012年12月25日(火)20時09分以来。 矢切駅で身元不明の男性が通過する上りアクセス特急にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。松戸署によると、運転手などの目撃証言から男性がホームから電車に飛び込んだ自殺とみられる。同署で男性の身元などを調べている。北総鉄道によると、上下6本が最大23分遅れ、約900人に影響した。(千葉日報) 近鉄田原本線　箸尾　5月24日　14時36分頃 話題発生　737番の第389番レス 当該列車　 特徴　☆　保安装置故障。転轍機に亀が挟まっていた。 鹿児島本線　遠賀川　5月24日　16時　分頃 話題発生　737番の第396番レス 当該列車　 特徴　☆　Twitterに「遠賀川通過した特急が人身事故」とあったが、線路内公衆立ち入りで、昇格なし。公式情報は「遠賀川駅での線路内直前横断」。門司港～博多間に遅れ。 西武新宿線　花小金井～田無　5月24日　16時44分頃 話題発生　737番の第406番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切障害事故。自転車と接触。けが人なし。 東急大井町線　等々力付近　5月24日　17時　分頃 話題発生　737番の第408番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のみ。 近鉄吉野線　吉野神宮～吉野　5月24日　23時18分頃 話題発生　737番の第408番レス 当該列車　吉野発六田行き普通232ﾚ 特徴　☆　鹿出没。運転士が発見。23時30分頃には福神～大阿太間でも鹿出没。橿原神宮前発吉野行き普通9321ﾚ運転士が発見。いずれも接触はなし。 東急田園都市線　高津　5月25日　0時　分頃 話題発生　737番の第453番レス 当該列車　 特徴　☆　ＰＬ消灯で安全確認。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　西明石　5月25日　5時45分頃 話題発生　737番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　西明石駅構内で信号が赤のまま変わらなくなった。神戸線は9時前まで長浜～網干間の上下40本が運休または部分運休、47本が最大100分以上遅れ、計約6万5000人に影響が出た。(神戸新聞) 阪神本線　武庫川　5月25日　9時12分頃 話題発生　737番の第472番レス 当該列車　甲子園発梅田行き区間急行58ﾚ(8235F　6両編成)　5分遅れ　先頭車＝8235Tc 特徴　当該の遅れはＪＲ振替輸送による混雑が原因。2号車第2扉床下。尼崎～西宮間運転見合わせ。11時40分まで振替輸送を実施。10時11分頃、後続の普通から運転再開(公式の運転開始時刻は10時30分)。本線・神戸高速線は11時40分、なんば線は11時00分平常運転。8235Fは震災代替車を含む編成。8235-8035-8135-8136-8336-8536 武庫川駅で区間急行電車が男性をはねた。甲子園署によると、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。(神戸新聞) 男性は70歳ぐらい。男性がホームから線路に降りる様子の目撃情報があったといい、甲子園署が男性の身元確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。(産経ＷＥＳＴ) 総武線　　5月25日　　時　分頃 話題発生　737番の第506番レス 当該列車　 特徴　☆　架線支障。 中央・総武緩行線　市川　5月25日　12時33分頃 話題発生　737番の第493番レス 当該列車　津田沼発中野行き普通1231B(B901 E231系試作車 10両編成 乗客約320人) 特徴　ホーム中程、4～5号車付近。第1,2車両がホームからはみ出した状態で停車。救助難航。総武快速線はまもなく再開。西船橋折り返し、中央快速線電車の緩行線走行発動。津田沼発西船橋折り返しは走行時間10分以内。13時40分(見込み13時30分→13時40分)運転再開。中央快速線は14時20分、メトロ東西線は15時15分、総武緩行は16時00分平常運転 。当該はE231系の試作車。 30代ぐらいの男性がホームから線路に転落し、到着した上り電車にはねられた。男性は頭などを強く打ち、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。市川署は男性の身元確認を急ぐとともに、状況などを調べている。ＪＲ千葉支社によると、当該は約65分後に運転を再開。上下10本が運休、17本が最大63分遅れ、乗客約1万人に影響が出た。 (千葉日報) ＪＲ神戸線(山陽本線)　土山～東加古川　5月25日　16時23分頃 話題発生　737番の第540番レス 当該列車　×下り貨物　EF65-1124　トワイライト釜　工臨を貨物列車と見間違えた？　◎敦賀発網干行き新快速3473M　近江今津まで3173M 特徴　△　大久保～姫路間運転見合わせ。山陽電車への振替輸送を実施。16時43分(見込み17時30分)頃運転再開。 兵庫県加古川市平岡町高畑の踏切で、同市内の無職女性(24)が、新快速電車と接触した。加古川署によると、女性は左膝にけがをするなど重傷のもよう。ＪＲ西日本によると、遮断機の下りた踏切の外にいた女性が、新快速の通過後に倒れているのを通行人が見つけ、踏切の非常ボタンを押したという。近くで後輪の曲がった自転車が見つかった。この事故で上下12本が運休、10本が最大約30分遅れ、約9500人に影響した。(神戸新聞ＮＥＸＴ) 鹿児島市電　笹貫電停　5月25日　16時56分頃 話題発生　737番の第540番レス 当該列車　1系統(乗客乗員約30人)　 特徴　ツイッターでは「事故った人が中に埋もれてるらしい」。巻き込む。脇田～谷山間運行見合わせ。17時48分運行再開。20時20分平常運転。 17時前、鹿児島市宇宿3丁目の市電・笹貫～脇田電停間で「女性がはねられた」と近くを通りかかった人から119番通報があった。女性(26)が頭などを打って病院に運ばれたが、意識はあるという。遮断機のある踏切から線路内に立ち入ったとみられる。乗客・乗員にけがはなかった。この事故で脇田～谷山電停間が一時運転見合わせとなり、代替バスを運行していたが、18時前に運転を再開した。(KKB鹿児島放送) 南武線　分倍河原　5月25日　19時　分頃 話題発生　737番の第540番レス 当該列車　上り電車 特徴　☆　1番線。文化放送は人身事故と報道。公式情報は終始「お客さま転落」。立川～稲城長沼間運転見合わせ。救助に手間取ったものの、20時13分頃運転再開。ノングモとみなす。 分倍河原は京王の管理駅。駅員は京王の係員。朝は臨時口対応で管理駅の府中本町からＪＲ係員が来る。 5月26日はグモスレの誕生日。スレタイは「◆◆◆人身事故◆◆◆」。2002年5月26日 14時30分(当時は「秒」の表示なし)。 磐越西線　五泉～猿和田　5月26日　6時20分頃 話題発生　737番の第637番レス 当該列車　新津発会津若松行き上り普通224D(2両編成　乗客2人＋乗員)　タラコ＋新潟色 特徴　△　五泉～馬下間運転見合わせ。7時32分(見込み7時30分)運転再開。信越本線は9時15分、磐越西線は10時00分平常運転。 五泉市駅前2のＪＲ磐越西線の線路付近で、五泉市の30代男性が普通列車と接触し、新潟市内の病院に運ばれた。男性は重傷を負ったが、命に別条はない。五泉署とＪＲ東日本新潟支社によると、乗客2人と乗員にけがはなかった。警察は男性が自殺を図った可能性もあるとみて、詳しい状況を調べている。事故の影響で磐越西線と信越線の普通列車8本が運休するなどし、約1800人に影響した。(新潟日報　他) この列車、以前は「ムーンライトえちご」を受けることもあって3両編成だった。新潟県内はガラガラで、喜多方から大量乗車。 仙山線　　5月26日　　時　分頃 話題発生　737番の第639番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認.落石検知。運転見合わせ。 京浜東北線　大森～蒲田　5月26日　6時51分頃 話題発生　737番の第643番レス 当該列車　蒲田発大宮行き北行普通626C(サイ114 10両編成) 特徴　△　現場は新井宿踏切。たまご弁当屋の前、階段・スロープがある。ゲートは黄色い門で「一旦止れ見よ右左」と書かれている。首から上がない。全線運転見合わせ。東海道線、宇都宮線、高崎線、上野東京ライン、湘南新宿ラインも抑止。平日朝で本数が多すぎるうえ、蒲田駅が使えないため、大宮方面～蒲田の折り返し運転や東海道線列車の横須賀線迂回は不可能。蒲田～大船間で折り返し運転開始。宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインは7時54分現在、東海道線は7時56分、京浜東北線は8時00分(見込み8時10分→8時00分)運転再開。 上尾で小田原行き抑止。乗客は後続の湘南新宿ラインに乗り換えた。湘南ライナー2号は大船駅で運休決定。サンライズは川崎抑止。京急鶴見7時55分発の普通車(新逗子発品川行き637ﾚ)が8時15分頃まで鶴見で待避。埼京線混雑でドア閉まらず遅延拡大。赤羽ホーム規制実施。高崎線のダイヤ乱れで、特急草津1号が遅れ、接続する普通も遅れる。草津号はすべて長野原草津口までの運転になっている。吾妻線は最終まで遅れる。 東京都大田区大森西の踏切で、男性が普通電車にはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。男性は70代とみられ、警視庁大森署で身元の確認を急いでいる。同署によると、男性は踏切の遮断機をくぐって線路内に入ったといい、自殺の可能性が高いという。ＪＲ東日本によると、この事故の影響で、同線は東十条～蒲田間で約1時間運転を見合わせ、10本が運休。同線と東海道線など計74本に最大約1時間10分の遅れが出て、約9万5000人に影響した。(産経新聞) 常磐線　　5月26日　　時　分頃 話題発生　737番の第653番レス 当該列車　上り 特徴　☆　車両故障。土浦～取手間の上り線で運転見合わせ。快速線上りにも遅延(7時08分現在)。 京阪本線　橋本　5月26日　7時14分頃 話題発生　737番の第684番レス 当該列車　回送 特徴　△　京阪本線・鴨東線全線に遅れ。11時30分まで振替輸送を実施。京阪各線12時30分平常運転。 京都府八幡市橋本焼野の京阪橋本駅西側の踏切で、回送電車に同市に住む、私立高校1年の男子生徒(15)が接触した。男子生徒は病院に搬送されたが、頭蓋骨骨折などの重傷。電車に乗客はなく、運転士にもけがはなかった。京都府警八幡署が、詳しい経緯を調べている。八幡署などによると、遮断機が下りた踏切内に立ち入る男子生徒を運転士が見つけ、非常ブレーキをかけたが、間に合わず接触したという。事故の影響で、京阪本線が一時運転を見合わせた。(産経新聞) 京浜東北線　東京　5月26日　9時00分頃 話題発生　737番の第781番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。車内で刃物を振り回した者がいたとか。山手線外回り、警官の指示で停車。強化プラシールドと刺股(さすまた)を持った警官が多数。結局被疑者は見つからず。26、27日は伊勢志摩サミット。首相は25日に現地入りしている。 山手線車内で、刃物を振り回している不審人物がいて、警官が対応中とかいうアナウンスがあった。→どうやら、山手線車内で女性がピンバッジを外したのを、誰かが刃物を振り回していると誤認して通報したらしい。 都営地下鉄線　九段下　5月26日　9時30分頃 話題発生　738番の第44番レス 当該列車　 特徴　☆　九段下駅の駅員から「カッターナイフを振り回している人がいる」と110番通報があった。警察官が駆けつけたところ、20代の男性が酒に酔ってホーム上で寝ていて、所持していたカバンのそばにカッターナイフがあったという。けが人はなかった。警視庁によると、カッターナイフは男性が仕事のために持っていたもので、振り回した事実は確認されなかったという。駅周辺にはソフトターゲット対策で多数の警察官が配置されていて、ホームには警察官20人余りが駆けつけ、一時、騒然となった。(ＮＨＫ)　 東京メトロ南北線　白金高輪　5月26日　9時　分頃 話題発生　737番の第792番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。埼玉高速鉄道も運転見合わせ。三田線も遅れ。 線　　5月26日　　時　分頃 話題発生　737番の第798番レス 当該列車　 特徴　☆　車掌が客に唾かけられて緊急停止。 外房線　誉田～土気　5月26日　10時18分頃 話題発生　737番の第800番レス 当該列車　千葉発成東行き下り普通1641M(6両編成 乗客乗員約250人) 特徴　△※　八幡台(やわただい)踏切で車(ハイゼット　HIJET　白)と衝突。蘇我～上総一ノ宮間運転見合わせ。12時02分(見込み12時00分)運転再開。16時00分平常運転。 千葉市緑区越智町の八幡台踏切(信号機、遮断機あり)内で、普通列車が、立ち往生していた軽自動車と衝突した。軽乗用車の運転手とみられる男性は、車から逃げて無事だった。列車の乗客乗員にもけがはなかった。事故の影響で、外房線は蘇我～上総一ノ宮間の上下線で一時運転を見合わせたが、正午過ぎに再開した。(Yahooニュース/朝日新聞) 京浜東北線　上野　5月26日　11時01分頃 話題発生　737番の第818番レス 当該列車　大宮発大船行き南行快速1021A(ｻｲ157 10両編成) 特徴　東十条～蒲田間運転見合わせ。11時49分(見込み12時00分→11時45分)全線運転再開。横須賀線、総武快速線、りんかい線は12時00分平常運転。12時17分現在、上野東京ラインは運休中。上野、東京で折り返し運転。 以下、平常運転に戻った時刻。埼京線13時30分、常磐線快速線13時45分、京浜東北線14時00分、山手線15時00分、東海道線18時00分、湘南新宿ライン19時00分、宇都宮線、上野東京ライン20時15分、高崎線21時15分。 栃木県の男性(36)が京浜東北線の快速電車にはねられ、左足骨折の重傷を負った。目撃情報などから、警視庁上野署は男性がホームから飛び降りたとみている。ＪＲ東日本によると、同線は12本が最大約50分遅れ、約1万人に影響が出た。(読売新聞) 山手線　田端　5月26日　14時　分頃 話題発生　737番の第943番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発報。 神戸電鉄有馬線　花山～大池　5月26日　17時38分頃 話題発生　737番の第961番レス 当該列車　新開地発三田行き準急17021列車 特徴　☆　「直ちに停車」の指令、その後真星病院近くの橋梁手前で一時停止の指示 トラックが橋梁に衝突したための確認要請。有馬街道下り側でトラックが転倒していた。運転に支障はないが、25km/h以下の速度制限→同列車は5分遅れ、18時04分に安全確認後速度制限解除 線　雑色　5月26日　21時　分頃 話題発生　738番の第38番レス 当該列車　 特徴　☆ 阪和線　我孫子町～杉本町　5月26日　23時32分頃 話題発生　738番の第59番レス 当該列車　天王寺発日根野行き快速4237M(8両編成 乗客約900人) 天王寺～普通4237ﾃﾞ～京橋 特徴　△　23時35分頃、杉本町付近から23時32分頃、我孫子町～杉本町間に訂正。天王寺～和歌山間運転見合わせ。深夜のため、振替輸送は実施せず。0時20分(見込み0時40分)頃運転再開。環状線内回り最終2593ﾃﾞ大阪止まりは天王寺で接続待ち。天王子発0時45分頃(所定0時19分)に。 大阪市住吉区杉本の踏切で、快速電車に同区の工場作業員の少年(19)がはねられた。病院に搬送されたが、約1時間後に死亡が確認された。乗客にけがはなかった。大阪府警住吉署によると、少年が直前に遮断機をくぐり、線路内に立ち入るのを通行人が目撃しており、自殺の可能性が高いとみられる。ＪＲ西日本によると、下り1本が部分運休、上下15本が最大56分遅れ、約5800人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 山陽本線　岡山　5月27日　3時00分頃 話題発生　なし 当該列車　高松貨物ターミナル発吹田貨物ターミナル行き高速貨物B74ﾚ(EF210　21両編成)　2004年製　A132仕業 特徴　☆　岡山駅構内で、貨物列車の運転士が発車直後に車体上部の異音と電圧計の異常に気付き緊急停止。パンタグラフが2基とも損傷し、架線も金具が外れるなど約100ｍにわたって損傷していた。運転士が高松タで出発前に目視で点検した時は異常は見られなかったという。瀬戸大橋線、宇野みなと(宇野)線の全線、山陽線　岡山～姫路間、赤穂線　岡山～播州赤穂間運転見合わせ。7時40分頃から順次運転を再開(全面的な運転再開は8時30分頃)したが、影響は昼過ぎまで残った。上下69本が運休・部分運休。桃太郎(吉備)、伯備、津山の各線でもダイヤが乱れ、60本が最大約2時間40分遅れ、約1万7000人に影響。(山陽新聞) 東海道本線　鶴見付近　5月27日　8時　分頃 話題発生　738番の第91番レス 当該列車　下り 特徴　☆　異音感知で防護発報。鳥との衝突と判明。 名鉄名古屋本線　名電赤坂～御油　5月27日　19時27分頃 話題発生　738番の第122番レス 当該列車　名鉄一宮発豊川稲荷行き準急1820ﾚ　東岡崎まで急行 特徴　☆　名電長沢～本宿間にあらず。鹿と衝突。 西武池袋線　椎名町　5月27日　23時55分頃 話題発生　738番の第133番レス 当該列車　池袋発飯能行き下り準急第4155電車 特徴　☆　椎名町通過時にホーム上危険地帯間際に寝ている人を認め急制動。接触なし、停車せず徐行で運転継続。 線　東京　5月28日　0時　分頃 話題発生　738番の第133番レス 当該列車　 特徴　☆　1番8号車付近転落者。 東急田園都市線　溝の口　5月28日　3時42分頃 話題発生　738番の第149番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント点検。始発から渋谷～鷺沼間運転見合わせ。半蔵門線との直通運転を中止し、東急大井町線・二子玉川～溝の口間も運転見合わせ。6時05分(見込み6時30分)頃運転再開。メトロ半蔵門線は6時30分に平常通り。 東武東上本線　朝霞台付近　5月28日　4時59分頃 話題発生　738番の第181番レス 当該列車　志木発池袋行き上り普通500ﾚ 特徴　☆　置き石。Twitterや東上線スレでは「自転車が投げ込まれた」との情報も。自転車との衝撃はなかった模様。一部列車に遅れが出ていたが、6時30分頃平常運転。 東武アーバンパークライン　野田線　七光台　5月28日　5時28分頃 話題発生　738番の第149番レス 当該列車　 特徴　☆　信号故障。春日部～七光台間運転見合わせ。05時53分運転再開、6時30分頃平常運転。 高崎線　上尾　5月28日　7時09分頃 話題発生　738番の第154番レス 当該列車　高崎発平塚行き上野東京ライン普通1833E(15両/所定横コツ車15両/後ろ5両籠原増結)　ﾔﾏ車代走 特徴　一緒にいた女子高生(または中学生)3人のうち1人が飛び込む？→飛び込んだのは若い男性と判明。Twitterにあった写真(炎上→削除済み)は、事故を目撃してショックを受けた女子生徒に警察官が対応している図だった模様。2階建てサロの下敷き。高崎～東京間運転見合わせ。上野東京ライン運転見合わせ。熱海方面からの列車は東京止まりに。高崎行きは大宮行きに変更。8時15分(見込み8時00分→消失)運転再開。湘南新宿ライン、上野東京ラインは13時30分、高崎線は14時30分、東海道線は15時00分平常運転。 10～20代くらいの男性が死亡。(埼玉県警)　アルバイト男性(19)と判明。 上尾市内のアルバイト男性(19)が上り普通電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。上尾署によると、電車が駅に進入した際、男性がホームから線路内に入るのを運転士が目撃した。同署で事故と自殺の両面で調べている。電車の乗員、乗客にけがはなかった。事故で高崎線は上下8本が運休、12本が最大約1時間遅れ、約1万6000人に影響が出た。(埼玉新聞) 湖西線　大津京　5月28日　7時39分頃 話題発生　738番の第171番レス 当該列車　大阪発金沢行き下り特急4003M　サンダーバード3号(乗客約100人)　若干遅れ 特徴　救助経過情報案内：7時41分覚知　皇子が丘二丁目付近の交通は、8時08分に、救助の必要無しと判明した。ハートイン　西大津店北西約12m。山科～近江今津間運転見合わせ。7時55分から10時00分まで振替輸送を実施。サンダーバード6号は米原経由に。8時26分(見込み8時45分)運転再開。公式の再開報はなし。11時00分平常運転。 大津京駅で男性が特急電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。大津署が男性の身元を調べている。ＪＲ西日本によると、8時半頃に運転を再開した。山科～近江今津間の上下6本が運休や部分運休したほか、8本が最大55分遅れ、約2500人に影響した。(京都新聞/Yahooヘッドライン) 東急池上線　雪が谷付近　5月28日　19時　分頃 話題発生　738番の第249番レス 当該列車　 特徴　☆ 京浜東北線　大井町　5月28日　20時　分頃 話題発生　738番の第264番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 中央快速線　新宿　5月28日　21時52分頃 話題発生　738番の第275番レス 当該列車　東京発高尾行き快速2115H(H51　E233系10両編成)　先頭車＝クハE232-51 特徴　12番線。2～3両目→8号車下。男性。救助隊到着前に駅員がホーム上に救出。CPAにつきCPR。医療機関に搬送。当該は回送に。前面窓ガラスにヒビ。11番線で別線対応。快速線・緩行線とも22時23分運転再開。1本あとの高尾行き快速2123Tが11番線から26分遅れで発車。 西武新宿線　沼袋～野方　5月28日　22時41分頃 話題発生　738番の第275番レス 当該列車　西武新宿発新所沢行き急行第2815電車　黄色 特徴　△　現場は沼袋2号踏切。50代ぐらいの男性、踏切に入って列車のほうを向いて立っていた。西武新宿～所沢間・拝島線運転見合わせ。車内の女性が過呼吸。車両外へ搬出。23時24分(見込み23時30分または23時20分)運転再開。線塾線系統は1時45分平常運転。西武新宿線では今年9回目。西武全線では14回目。 南武線　　5月29日　0時　分頃 話題発生　738番の第392番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 相模線　北茅ヶ崎～香川　5月29日　0時37分頃 話題発生　738番の第394番レス 当該列車　橋本発茅ヶ崎行き2360F(横ｺﾂR4) 茅ケ崎行き最終 特徴　△　現場は鶴田第二踏切。影響があるのは当該だけで、再開すれば2、3分で終着ーという判断か、公式情報は出なかった。 男性が上り普通列車にひかれ死亡。男性が線路脇から飛び出し、線路に横たわるのを運転士が目撃。自殺とみられる。(読売新聞地域版) 瀬戸大橋線　備前西市　5月29日　7時29分頃 話題発生　738番の第419番レス 当該列車　岡山発松山行き下り特急1M　しおかぜ1号(L？　8000系5両編成　乗客約80人) 特徴　陸橋からの飛び降り。制止したが聞き入れず。岡山～児島間運転見合わせ。8時27分(見込み8時45分以降→8時30分)運転再開。瀬戸大橋線岡山～児島間、宇野線は12時00分、瀬戸大橋線児島～宇多津間、予讃線は13時00分平常運転。8000系の下り先頭車は8000形Thsc(クロハ)なので…？ 岡山市南区西市、備前西市駅そばの第二西市踏切(警報機、遮断機付き)で、特急列車の男性運転士が線路内にいた女性を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わず、はねた。 女性は死亡した。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本岡山支社によると、上下18本が運休・部分運休、28本が最大1時間10分遅れ、約8000人に影響した。(山陽新聞) 京阪鴨東線　神宮丸太町　5月29日　8時04分頃 話題発生　738番の第422番レス 当該列車　淀屋橋7 02発出町柳行き急行F0700Z 特徴　☆　阪急京都線、8時30分からは阪神にも振替開始。8時16分運転再開。京阪各線9時30分平常運転。 三条～出町柳間は鴨東線。京阪本線ではない。京大は出町柳が最寄駅だが、医学部薬学部は神宮丸太町が最寄駅になる。電車と接触しておらず、単なる転落と判明したのでノングモ。☆を追加。 京都府警川端署によると、転落したのは男性(25)で、酒に酔っていた。男性はホーム上で「乗せてくれ」と言いながら出発する列車を叩き、列車が走り去った後、線路に転落し、頭を切る怪我をしたという。 伊豆箱根鉄道駿豆線　韮山　5月29日　8時00分(推定)→8時05分頃 話題発生　738番の第432番レス 当該列車　三島発修善寺行き下り普通19ﾚ(乗客約30人)3501他　ラブライブ！サンシャインラッピング 特徴　△※　軽トラックと衝突。けが人なし。11時10分平常運転。 伊豆の国市四日町の韮山踏切で、踏切内に入った軽トラックと、下り普通電車が衝突した。軽トラックを運転していた同市の無職男性(86)と、電車の乗客にけがはなかったが、乗客1人が体調不良を訴えた。大仁署によると、電車の男性運転士(28)が軽トラックの前方部分が踏切内に入っているのに気付いて警笛を鳴らしたが、衝突を回避できなかったという。現場は伊豆箱根鉄道韮山駅の北側。同署が事故原因を調べている。同鉄道によると、事故のため上下線8本が運休、7本が部分運休し、4本が最大90分遅れた。約1700人に影響が出た。(静岡新聞) 今日でラブライブ配信開始6周年。地元の人は伊豆箱根を「いずっぱこ」と略す。語尾が「～ずら」になる地方でもある。 29日につき、ﾜｯﾁｮｲは午後から全員「ﾆｸｸｴ」。ID末尾に無条件でNIKUがつく。 西武新宿線　井荻　5月29日　13時　分頃 話題発生　738番の第460番レス 当該列車　西武新宿発新所沢行き各停第5813電車 特徴　☆　身体障碍者が暴れる。1分遅れ。 大阪市営地下鉄中央線　本町　5月29日　14時　分頃 話題発生　738番の第465番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙のため、中央線・近鉄けいはんな線の電車の運転を停止。阪神電車、14時20分から近鉄大阪線に振替輸送を実施。中央線・けいはんな線とも14時50分運転再開。振替輸送はしばらく継続。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井～竹ノ塚　5月29日　16時18分頃 話題発生　738番の第492番レス 当該列車　太田発浅草行き上り特急1430ﾚ　りょうもう30号(202F) 特徴　△　踏切確認から昇格。竹ノ塚駅構内から西新井～竹ノ塚間に変更。現場は37号踏切。252なく955、救助の要なし。直前横断か。踏切の監視員(警備員)が非常ボタンを押したが、止まりきらずはねた。10m程先で停車。東武の公式情報は約30分後の16時45分頃が第一報。浅草～北千住間は各駅停車のみ運転。東武動物公園～久喜間は半蔵門線直通列車使用、春日部～南栗橋間は日比谷線直通列車使用で運転。当該は17時17分位現場を発車。北千住打ち切り？17時42分(見込み17時50分→17時40分)全面運転再開。東急田園都市線は18時00分、メトロ半蔵門線は18時15分、メトロ日比谷線は19時00分、スカイツリーラインは20時30分平常運転。 今日から高架に切り替わったのは4線(複々線)のうち1線(下り急行線)のみ。 西鉄天神大牟田線　春日原　5月29日　17時16分頃 話題発生　738番の第516番レス 当該列車　(8061F)　水都 特徴　脚切断。大橋～西鉄二日市間見合わせ。18時30分(見込み19時00分)運転再開。21時30分平常運転。 近鉄南大阪線　針中野　5月29日　　時　分頃 話題発生　738番の第541番レス 当該列車　大阪阿部野橋18時20分発吉野行き急行4821ﾚ(乗客約250人) 特徴　男性がホームから飛び降りる。大阪阿部野橋～河内天美間運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。19時36分現在運転再開。ただし、駅手前で一旦停止。近鉄吉野線、長野線は21時20分、南大阪線は22時15分平常運転。 大阪市東住吉区駒川の針中野駅で、急行電車に男性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。近鉄によると、運転士がホームから線路内に立ち入る男性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。大阪府警東住吉署は自殺の可能性があるとみて身元を調べている。この事故で、大阪阿部野橋～河内天美間の上下50本が運休するなど、約1万5000人に影響がでた。(Yahooニュース/産経新聞) 京浜東北線　浜松町　5月29日　22時　分頃 話題発生　運行情報スレの第815番レス→グモスレ738番の第657番レス 当該列車　南行 特徴　▲　「京浜東北南方(原文のまま)と客が接触。急停車後、抑止中」。 線　大泉学園　5月30日　　時　分頃 話題発生　738番の第600番レス 当該列車　 特徴　☆ 横浜線　成瀬　5月30日　朝　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　オーバーラン。先頭車(クハE232-6023)の一部がホームをはみ出し、前側2つのドアを閉鎖とする。 千歳線　島松　5月30日　9時03分頃 話題発生　738番の第606番レス 当該列車　新千歳空港発札幌行き快速3855M　エアポート85号(F4204+F4104　721系6両編成　乗客246人) 特徴　対向列車も付近で抑止。停車位置から踏切とも思われたが、ホームからの飛込み。10時18分運転再開。当該は1時間半遅れで札幌到着(所定9時22分)。快速エアポートは 12時まで運休。特急 スーパー北斗 7号 10号、スーパーとかち 3号 8号、スーパーおおぞら 5号 10号、すずらん 4号 6号は全区間運休。その後信号故障が発生したようで、遅延が続く。石勝線は16時30分平常運転。 年齢不詳の意男性がはねられ死亡。上下36本が運休・部分運休した。(ＨＢＣ) 恵庭市島松仲町１、ＪＲ千歳線島松駅構内で男性が快速エアポートにはねられ、死亡した。ＪＲ北海道によると、乗客、乗務員にけがはなかった。千歳署は、自殺と事故の両面から調べている。この影響で、ＪＲ北海道は約1時間15分間、運転を見合わせ、快速エアポートなど快速20本、普通列車16本が運休、部分運休したほか、特急スーパーとかちなどに最大1時間29分の遅れが出て、約1万1000人に影響が出た。28、29日には札幌市内のＪＲ北海道の指令センターで信号装置の不具合が発生。2日間でＪＲ函館線、千歳線の快速エアポートなど計94本が運休、部分運休となり、3日連続のトラブルとなった。(北海道新聞) 当該は約2分の遅延を回復運転中で、次の駅（北広島）で緩急接続がないため先行列車による制限を受けない。全力行していたと思われる。 ＪＲ北海道　指令センター(札幌市)　5月30日　11時00分頃 話題発生　738番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　千歳線と室蘭線の列車の信号やポイント(分岐器)を自動制御できなくなるトラブル。同様の不具合は3日連続で、3日間で計140本が運休、部分運休し、計約3万1000人に影響した。ＪＲによると28日に制御装置の一部が水に漬かったことが原因。装置は導入から25年たって部品調達が難しい部分もあり、動作が不安定な状態が続いているという。31日は通常通りの運行を予定するが、装置の完全復旧のめどは立っておらず、ＪＲ北海道の大動脈になお影響が出る可能性もある。 30日は快速エアポートの一部を各駅停車で運行したほか千歳、苫小牧発着の普通列車を中心に計46本が運休、部分運休し、約8000人に影響が出た。札幌市内は市営地下鉄で乗客を代替輸送するなどして対応した。ＪＲによると、不具合が生じているのは、自動制御するシステムの一部。列車の位置を感知してポイントや信号の切り替えを指示する列車集中制御装置(ＣＴＣ)と、運行ダイヤなどから走っている列車を特定する自動進路制御装置(ＰＲＣ)の情報を連動させる機器が故障した。指令センターでは28日、空調設備の配管から水が漏れ、この機器が水に漬かった。ＪＲは浸水したとみられる部品を同社が保管していた予備品と交換。29日午前にも不具合が起きたため、機器内の別の部品を代替品と取り換えたが、30日にまた異常が起きた。 羽越本線　新屋～羽後牛島　5月30日　9時30分頃 話題発生　738番の第687番レス 当該列車　 特徴　☆　秋田市新屋大川町の雄物川に架かるＪＲ羽越線の鉄橋＝雄物川橋梁(600m)＝から若い女性が飛び込んだと119番通報があった。約800m下流の右岸で消防に引き上げられ、心配停止状態で病院に運ばれたが、15時前に死亡した。市消防本部や市教委によると、女性は鉄橋から約600m西にある市立秋田西中の3年の女子生徒(14)。1時間目の家庭科の授業が始まって約15分後、「おなかが痛いのでトイレに行きたい」と言って教室を出たまま行方が分からなくなったという。鉄橋の端は踏切になっていて、この付近から入ったとみられる。普段の様子に特に変わった点はなく、教室を出る直前も教員や生徒とのやりとりはなかったという。中学生が川に転落するという事案にもかかわらず、秋田中央署の副署長は「報道発表の予定はない」として、報道機関の取材に答えていない。(産経新聞) 伯備線　　5月30日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　列車が倒木と接触。11時32分から備中高梁～新見間運転見合わせ。 土讃線　金蔵寺～善通寺　5月30日　16時49分頃 話題発生　738番の第630番レス 当該列車　高知発岡山行き特急50D　南風20号　高知であしずり6号の接続を受ける 特徴　現場は善通寺駅の北600m付近。多度津～琴平間運転見合わせ。 土讃線　多度津～高知間での人身事故は今年初。前回は、2015年10月20日(火)9時16分　善通寺～琴平間。昨年はこの1回のみ。「金蔵寺～善通寺間の過去事例はない」は誤りで、2000年以降2回ある(2015/12/22 45Dと2006/11/4 35D)。 東武アーバンパークライン　野田線　豊春付近　5月30日　20時10分頃 話題発生　742番の第857番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内で倒れた女性を救出したとして、春日部署は市内に住む会社員男性2人に感謝状を贈呈した。同市上蛭田の東武野田線豊春駅近くの踏切で、市内に住む70代女性が自転車とともに転倒。女性は気を失い、動けなくなった。2人は専門学校生らと複数人で女性を踏切の外に救出。自転車も軌道外に移動し、東武鉄道や警察に通報した。女性は軽傷だった。署長は「春日部には思いやりのある人がいっぱいいる」と2人に感謝状を贈呈。(6月24日付　埼玉新聞) 東武東上本線　　5月30日　21時　分頃 話題発生　738番の第662番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝撃。 京王相模原線　若葉台　5月30日　21時27分頃 話題発生　738番の第664番レス 当該列車　本八幡発橋本行き急行1825列車　新宿まで普通2095K(9746F　京王車)　先頭車＝9796 特徴　相模原線全線運転見合わせ。Twitterにサンリオラッピング電車(9749F　京王の制服を着たマイメロディなどを描く)の写真があったが、どこかで抑止になった本八幡始発(新線新宿21時17分発)高尾山口行き快速2111列車(81K　新宿まで普通2081K)で、当該ではない。振替輸送を実施。23時00分現在(見込み22時30分→22時45分→22時55分)運転再開。相手方は女子高校生で両腕切断、死亡とTwitterにあったが、さて。当該は貫通扉が折れ曲がり、ガラス割れる。運転を打ち切り、回送。 京王相模原線での人身事故発生は2015年10月23日　京王よみうりランド～稲城間以来で、今年初。若葉台駅では2014年12月21日以来となる。 高崎線　北本～鴻巣　5月31日　0時37分頃 話題発生　738番の第733番レス 当該列車　上野発高崎行き下り普通863M(15両編成)　高崎行き最終 特徴　埼玉県央広域消防本部：0時40分頃、北本市東間5丁目地内で列車事故救助が発生。27番踏切は狭い。鴻巣～高崎間の下り線のみ運転見合わせ。公式情報はなし。高崎から両毛線等への接続は所定ダイヤでもない。 埼玉県北本市東間3丁目の踏切で、鴻巣市在住、職業不詳の男性(42)が下り普通列車にはねられ、死亡した。列車は現場に約1時間半停車後、運転を再開。乗客乗員にけがはなかった。鴻巣署によると、運転士は「踏切内で立っていた人を発見して急ブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。同署で事故原因を調べている。(埼玉新聞) 山陽新幹線　姫路　5月31日　12時26分頃 話題発生　738番の第763番レス- 当該列車　新大阪発熊本行き「さくら555号」(R10　555A　N700系8両編成　九州車)　先頭車＝781-8010　※変更ダイヤ(本来は鹿児島中央行き) 特徴　ドクターイエロー(試4984A　T4　上りのぞみダイヤ)は姫路通過直後、市川橋梁の上で緊急停止。新大阪～岡山間(のち、新大阪～博多間の上り線に)運転見合わせ。岡山では下りは岡山始発の「こだま」のみ運転。23番線に「さくら546号」、24番線に「のぞみ128号」抑止。13時24分発「こだま743号」の後に「さくら557号」広島行き岡山特発(13時46分発)。13時57分(見込み14時30分→14時00分)運転再開。山陽新幹線は18時20分、東海道新幹線は19時30分、九州新幹線は20時00分平常運転。当該は岡山～熊本間運休。ドクターイエローは相生で停車中の下りこだま(500系Type EVA エヴァンゲリオンラッピング)とすれ違い、西明石12時53分通過、東京着が19時20分頃に。姫路に停車するのは「さくら号」の半数程度。 のぞみ22号は新大阪特発X70編成。2442A(ひかりレールスター)はV6編成が代走。476A、685Aは所定東海車のところ、西日本車(K8編成)に。(東海道山陽新幹線運用まとめシステム) 姫路駅構内で山陽新幹線の線路に10代(推定)の男性が立ち入り、通過する「さくら555号」にはねられ、死亡した。続報から判断して即死。 死亡したのは若い男性とみられ、線路にうずくまる様子が防犯カメラに映っていたという。警察が身元の確認を進めている。今のところ身元の特定につながるような所持品などは見つかっていない。(LiveDoorニュース) 6月2日、姫路署の調べで、死亡したのは東京都内の無職男性(24)と判明した。同署によると、所持品などから身元が判明したという。家族が5月27日に警察に行方不明者届を出していた。男性は新幹線が通過する直前にホームから下り、線路上でうずくまったといい、同署は自殺の可能性が高いと見て調べている。(神戸新聞ＮＥＸＴ) R10は新幹線博多総合車両所岡山支所に連結器カバーをはずされた状態で留置。6月3日、回8921A。 西武新宿線　下落合～中井　5月31日　15時01分頃 話題発生　738番の第808番レス 当該列車　西武新宿発田無行き各停第5151電車(20000系8両編成)　 特徴　△　15時41分(見込み15時45分)運転再開。拝島線は17時30分、新宿線と池袋線は18時00分平常運転。西武全線で今年15回目。 下落合駅第6号踏切で各停電車が線路に横たわっていた高齢の男性をはねた。男性は即死した。警視庁戸塚署によると「遮断機が下りた踏切に男性が入り、電車が来るのを確認してから線路に横たわった」との目撃者の証言があるという。西武鉄道によると、事故の影響で、西武新宿線は約40分にわたり西武新宿～上石神井間で運転を見合わせた。産経新聞) 宇都宮線　　5月31日　16時　分頃 話題発生　738番の第822番レス 当該列車　 特徴　☆ 高崎線　宮原　5月31日　18時35分頃 話題発生　738番の第836番レス 当該列車　 特徴　▲　当該は8分遅れで運転再開。 大阪環状線　寺田町　5月31日　20時47分(推測)頃 話題発生　738番の第865番レス 当該列車　 特徴　▲ 近鉄南大阪線　上ノ太子～二上山　5月31日　23時06分頃 話題発生　738番の第886番レス 当該列車　 特徴　☆　上ノ太子第3号踏切に自殺志願者が立ち入る。その友人が踏切非常通報ボタンを押した。電車は運転しているが、付近に駅助役、警察官がいる。自殺志願者はその後保護されたとのこと。23時09分異常なし。　 東京消防庁の無線アナログ方面波は5月31日限りで運用終了。今後、都内全域、或いは23区･多摩地区を総合的に聞ける周波数は存在しない。鉄道無線橋鉄の一部にアナログ波が残るが、エリアは限定される。神戸方面も消防のアナログ無線は3月頃から停波。 線　　5月　日　　時　分頃 話題発生　738番の第　番レス 当該列車　 特徴 － 終了　738番の第888番レス

• みんなで！ ニコニコ動画　日記@ ウィキ - ニコニコ動画

  https://w.atwiki.jp/chibaho/pages/75.html

  ニコニコ動画【にこにこどうが】 西暦2006年12月に始まった会員制動画投稿サイト。 当初は2ちゃんねらーが利用者の大半を占めていた。 2007年に急速に成長を遂げ、全ユーザーの一日の利用時間の合計がYoutubeを上回った。 会員数は2008年だけで倍増し、のべ1000万を超えている。 ただし、同じ人が複数のアカウントを取得できるので、 実際の利用者数は数百万人に留まると思われる。 動画にコメントできるシステムを売りにしている。 著作権侵害の疑いがある動画が多い。 2007年前半ごろまではコメントのノリが２ちゃんねるとmixiの半々のような感じで書き込まれていたが、 同年後半ごろから、２ちゃんねるとmixiのノリの劣化コピーとも言えるニコ厨のノリが勢力を伸ばし、2009年現在ではコメントの多くがニコ厨のノリとなっている。 このニコ厨独特のコメントは、2ちゃんねらーやオタクなどのマニア層を中心に嫌われている。 差別用語や誹謗中傷が多く、住民の人間性を問われることもしばしある。 利用者層は10代が大半を占めるようになり、本来はネット文化と縁のなかったリア充とよばれる層の流入が目立つ 著作権侵害の通報窓口を設けいているにも関わらず反映しないことで運営側に疑問の声が上がっていることも事実である。 2008年初頭、日記カテゴリの住人の中で他投稿者の肖像権、著作権を侵害した者が出たが運営側の対応は反映されていない（後に本人が削除）。 その上、19時、0時、2時に動画を強制停止させ流す通称「時報」の必要性も疑われていて運営に不満がある人が多い。 日記カテゴリに荒らし系の動画（アフィブログ業者の動画や「ひこちん」の動画）が大量に投稿された時も、運営の対応は驚くほど遅かった。 毎週水曜日、21時25分ごろに突然ゲームが行われ、高得点獲得者が、その時見ていた動画と共にランキングとして発表される。日記関係の動画からランキングに入ったことはない ニコニコユーザーの中でも特にニコニコに染まってしまった人のことをニコ厨という http //www.nicovideo.jp/

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2021年4月(21日から30日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/499.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1059番の第975番レス 山陽本線　広島貨物ターミナル　4月21日　11時58分頃 話題発生　1060番の第273番レス 当該列車　 特徴　☆　脱線事故。21日18時現在貨物列車に運休あり。JR貨物の情報では22日10時00分復旧。 石北本線　東相内　4月21日　17時10分頃 話題発生　1060番の第124番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。17時57分運転再開。 4月21日午後5時10分ごろ、北見市のJR石北線・東相内駅のホームで、停車中の普通列車の乗務員から線路内に立ち入る高齢の男性を発見したと、指令センターに連絡があった。これを受けてJR北海道は前後の列車を停車させ、警察に通報。駆け付けた警察官が約40分後に、東相内駅から約1.5キロ離れた西10号線踏切付近で、男性を発見し保護した。JR北海道では走行に支障がないことを確認し、午後5時57分に運転を再開したが、普通列車3本などに最大56分の遅れが生じ、帰宅途中の学生など約150人に影響が出たという。警察は男性から事情を聴き、線路内に侵入した経緯を調べている。(北海道ニュースUHB) 富山地方鉄道富山市内軌道線　インテック本社前～龍谷富山高校前(永楽町)　4月21日　18時00分頃 話題発生　1060番の第87番レス 当該列車　 特徴　自動車との接触事故。富山駅～岩瀬浜間運転見合わせ。18時40分運転再開。 龍谷富山高校前(永楽町)停留所は3月21日に開業したばかり。 富山港線、22日朝の2本運休　21日午後6時ごろ、富山市内電車の富山港線インテック本社前－永楽町(龍谷富山高校前)間で電車と自動車の接触事故があり…(北日本新聞) 東海道新幹線　小田原　4月21日　19時35分頃 話題発生　1060番の第102番レス 当該列車　東京18時57分発 こだま751号 名古屋行き751A(N700A系4000番台 JR西日本幹ハカF1編成) 特徴　☆　車両点検。付近の下り線と東京口の上り線から順次運転見合わせ。乗務員による車両点検は19時54分開始、20時32分終了。21時26分全線運転再開(見込み21時30分)。当該は小田原で運転打ち切り、三島車両所へ回送入庫。 JR東海によると、21日午後7時35分ごろ、東海道新幹線小田原駅(神奈川県)に停車中の「こだま751号」の乗客から、「焦げ臭いにおいがする」と申し出があった。車両点検のため、東海道新幹線は東京―小田原間の上下線で約2時間にわたって運転を見合わせた。午後9時半現在、上下線の一部の列車で遅れが出ている。こだま751号は運転を打ち切り、乗客は後続の列車に乗り換えたという。(朝日新聞デジタル) 21日午後7時35分ごろ、小田原駅(神奈川県小田原市)に停車していた東海道新幹線下り線のこだま751号で、乗客から「異臭がする」と申告があった。車両点検のため、東京―小田原間の上下線の運転を見合わせた。安全が確認できたため、約2時間後に運転を再開した。JR東海によると、こだま751号は小田原駅で運転を取りやめた。異臭の原因などを調べている。(共同通信) 中央・総武緩行線　中野～東中野　4月21日　22時15分頃 話題発生　1060番の第136番レス 当該列車　千葉20時57分発 各駅停車三鷹行き2073B 特徴　☆　異音の確認。中央快速線・中央総武緩行線の上下一部列車と青梅線下り一部列車に遅れ。振替輸送は22時30分開始。 4月21日はノングモ(今年10回目)。4月のノングモは今年初。 中央・総武緩行線　船橋　4月22日　0時20分頃 話題発生　1060番の第154番レス 当該列車　三鷹23時05分発 各駅停車千葉行き2352B(E231系八ミツA508編成)　先頭車＝クハE231-508 特徴　緊急停車時に変な振動。当該1号車先頭の扉から船橋駅降車措置。新小岩～千葉間の千葉方面行き運転見合わせ。(見込み1時10分)。 列車人身事故の発生(船橋警察署)　4月22日午前零時20分頃、JR船橋駅構内で、三鷹駅発、千葉駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が死亡。 中央総武線の人身事故は今年5回目、前回は4月12日 阿佐ヶ谷。中央総武線船橋駅構内は2017年7月18日以来。 相模線　社家　4月22日　8時05分頃 話題発生　1060番の第227番レス 当該列車　茅ヶ崎7時38分発 普通橋本行き777F 特徴　☆　乗務員急病。代わりの運転士を車で当該列車に向かわせる。寒川～厚木間運転見合わせ。9時03分運転再開(見込み8時40分→9時)。 22日午前8時5分ごろ、神奈川県海老名市のJR相模線社家駅で停車していた茅ケ崎発橋本行き下り電車の男性運転士が、体調不良を訴え、一時運転を見合わせた。この電車は別の運転士に交代し、約50分遅れで運転を再開した。JR東日本横浜支社によると、男性運転士は貧血のような症状を訴えた。勤務前には体調に問題はないと申告していたという。相模線は上下線計6本が区間運休するなどし、約2200人に影響した。(カナロコ) 東武東上本線　東松山　4月22日　8時44分頃 話題発生　1060番の第237番レス 当該列車　小川町8時28分発 急行池袋行き1020ﾚ(50000系50090型51092F 池袋・川越アートトレイン)　先頭車＝クハ51092 特徴　川越市～小川町間運転見合わせ。10時06分運転再開(見込み10時)。 22日午前8時40分ごろ、埼玉県東松山市の東武東上線東松山駅構内で、県内の公立高校1年の女子生徒(15)が、小川町発池袋行き急行電車(10両編成)にはねられ死亡した。県警東松山署によると、生徒がホームから線路に飛び込む様子を運転士や利用客が目撃しており、署が詳しい状況を調べている。東武鉄道によると、東上線は川越市－小川町間の上下線31本が運休し、約6千人に影響した。(産経新聞) 22日午前8時45分ごろ、埼玉県東松山市の東武東上線東松山駅で、同市に住む高校1年の女子生徒(15)が小川町発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。東松山署によると、列車が東松山駅に進入した際、ホーム上から線路内に入った女子生徒と衝突。駅員が110番した。乗員、乗客にけがはなかった。同署は自殺と事故の両面から詳しく調べている。東武鉄道によると、東上線は上下線31本が運休し、約6千人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年8回目、前回は4月18日 下赤塚。1位まで1回差に詰めた。東松山駅構内は2019年5月20日以来。 長野電鉄長野線　桜沢～延徳　4月22日　10時20分頃 話題発生　1060番の第276番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。小布施～信州中野間運転見合わせ。10時45分運転再開。13時30分現在平常運転。 名鉄常滑線　日長　4月22日　11時59分頃 話題発生　1060番の第279番レス 当該列車　中部国際空港11時47分発 特急名鉄岐阜行き321ﾚ(2200系2208F)　先頭車＝モ2308 特徴　太田川～常滑(後、西ノ口)間運転見合わせ。13時40分運転再開。当該は自動連結器に少し凹み、回送で14時32分に金山2番線発→14時44分二ツ杁1番線停車中。 名鉄常滑線の人身事故は今年4回目、前回は4月6日 太田川。日長駅構内は過去11年間記録無し。 JR神戸線　尼崎～立花　4月22日　14時53分頃 話題発生　1060番の第316番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切内人立ち往生。踏切無謀横断で防護無線発砲。 京王線　笹塚　4月22日　15時07分頃 話題発生　1060番の第320番レス 当該列車　高尾山口14時23分発 特急新宿行き0130ﾚ(55K運用 5000系5731F) 特徴　グモラー2号車床下。当該は回送にて出発、窓ガラスは破損なし。若葉台車庫からグモトラック発進、駅西交差点→駅前交差点→東へ。京王線新宿～桜上水間・新線新宿～笹塚間運転見合わせ。16時21分運転再開(見込み16時10分)。 京王線の人身事故は今年3回目、前回は4月17日 府中～分倍河原駅間。笹塚駅構内は4月11日以来今年2回目。 京浜東北線　鶯谷　4月22日　16時43分頃 話題発生　1060番の第377番レス 当該列車　大船15時22分発 各駅停車大宮行き1502A(E233系S178編成)　先頭車＝クハE233-1078 特徴　ホーム上にレディースハンドバッグ。山手線内回り17時55分頃、京浜東北線18時07分運転再開(見込み17時40分→18時)。 同日、S178編成(旧ｳﾗ178編成)が置換えた、ｳﾗ59編成(現 C618編成)が長野総合車両センターへ配給された。 京浜東北線の人身事故は今年2回目、前回は1月23日 上中里。鶯谷駅構内は2020年1月14日以来。 埼京線　　4月22日　17時　分頃 話題発生　1060番の第417番レス 当該列車　 特徴　☆　京葉線が埼京線の防護無線を拾って停止。 東海道本線　大高　4月22日　20時11分頃 話題発生　1060番の第498番レス 当該列車　大垣19時23分発 特別快速豊橋行き2116F(313系5000番台Y101編成+313系300番台Y38編成)　先頭車＝Y101編成クモハ313-5001　※土曜・休日ダイヤは米原18時46分発 特別快速豊橋行き5130F 特徴　岡崎～岐阜間運転見合わせ。後続の160F(岐阜19時27分発 普通豊橋行き)は笠寺でストップ。下り線21時18分、上り線21時50分運転再開(見込み21時50分)。振替輸送は20時45分開始、22時30分終了。JR貨物の情報では22時01分運転再開。 22日午後8時10分ごろ、名古屋市緑区大高町鶴田のJR東海道線大高駅で、線路に入った男性会社員(54)が上り大垣発豊橋行の特別快速列車にはねられ、死亡した。署によると、男性運転士(26)がホーム上から線路に飛び込む人影を見つけて急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客約580人にけがはなかった。JRによると、事故の影響で約1時間40分にわたって岡崎―岐阜間の上下線で運転を見合わせた。(中日新聞) 22日午後8時ごろ、名古屋市緑区のJR東海道線大高駅のホームで男性が電車に接触したと119番通報があった。警察によると男性(54)は頭を強く打ち、病院に運ばれたが、およそ2時間半後に死亡が確認された。乗客580人と運転手にケガはなかった。この事故の影響で、JR東海道線は岡崎駅から岐阜駅の間でおよそ1時間半にわたり運転を見合わせ、1万6000人余りに影響が出た。　警察は、目撃情報などから男性が飛び込んだ可能性が高いとみて詳しく調べている。(東海テレビ) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年6回目(このうち熱海～豊橋駅間は2回)、前回は4月7日 磐田～豊田町駅間。大高駅構内は2017年10月2日以来。 名鉄常滑線　豊田本町～神宮前　4月23日　6時01分頃 話題発生　1060番の第572番レス 当該列車　中部国際空港5時23分発 準急佐屋行き641F(神宮前から急行 6500系6521F カニエJAPAN広告)　先頭車＝ク6521 特徴　踏切で人身事故。付近の橋の上で性別不明の遺体の一部が見つかり、川を捜索。神宮前の常滑線橋梁上で推定神宮前止になった下り回送がストップ。神宮前～太田川(後、大江)間運転見合わせ。8時24分運転再開(見込み8時)。振替輸送は6時15分開始。 23日午前6時ごろ、名古屋市南区内田橋２の名鉄常滑線の踏切で、線路上にいた人が、中部国際空港発佐屋行きの準急電車にはねられ、死亡した。名鉄によると、常滑線の神宮前―大江間の上下線で午前8時25分ごろまで運転を見合わせ、JR武豊線名古屋―武豊間で振り替え輸送した。南署によると、男性運転士(46)が踏切内に人影を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客250人にけがはなかった。死亡した人の身元などを調べている。(中日新聞) 午前6時ごろ、名古屋市瑞穂区浮島町の名鉄常滑線で、線路内にいた人と列車が接触した。消防によると、踏切近くの橋の上で性別のわからない人の身体の一部が見つかっていて、警察が付近の川などを調べている。列車の乗客らおよそ250人にケガはなかった。この事故の影響で、名鉄常滑線は神宮前から太田川の間で、およそ2時間半にわたり運転を見合わせた。(東海テレビ) 名鉄常滑線の人身事故は今年5回目、前回は4月22日(2日連続) 日長。2013年と2014年の6回まであと1回差に。神宮前～豊田本町駅間は2017年8月5日以来。 東京メトロ副都心線　池袋～雑司ヶ谷　4月23日　7時54分頃 話題発生　1060番の第721番レス 当該列車　A613T(東武9000系9106F) 特徴　☆　公式は安全確認。車両故障。副都心線・東京メトロ有楽町線運転見合わせ。8時07分運転再開(見込み8時20分)。副都心線・有楽町線の女性専用車、副都心線の急行運転、東武東上線との直通運転は中止。 東武アーバンパークライン(東武野田線)　豊四季～柏　4月23日　11時04分頃 話題発生　1060番の第606番レス 当該列車　大宮10時11分発 急行船橋行き2119A(60000系61616F)　先頭車＝クハ61616 特徴　運河～柏間運転見合わせ。12時36分運転再開(見込み12時30分)。 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(柏警察署)　4月23日午前11時5分頃、柏市豊四季の東武野田線の踏切で、急行電車が男性と衝突し、同男性が死亡。 東武野田線の人身事故は今年6回目、前回は4月8日 川間。豊四季～柏駅間は2020年5月12日以来。 鹿児島本線　海老津～東郷　4月23日　12時42分頃 話題発生　1060番の第781番レス 当該列車　博多12時19分発 特急ソニック23号 大分行き3023M(883系7両編成) 特徴　☆　公式は海老津～赤間間で停電。切れて垂れ下がった架線と列車が接触し、3号車の窓ガラス破損。海老津～赤間間(後、折尾～福間間)の上り線運転見合わせ。21時23分運転再開(見込み21時)。24日1時50分現在、博多19時19分発の特急ソニック51号大分行きが約6時間遅れで運転中。2時45分現在、ソニック39・47・49・51・102号まだ運転中。3時15分現在、ソニック41号佐伯行き・51号大分行きと快速羽犬塚行き運転中。JR貨物の情報では輸送障害(架線損傷)、24日12時現在貨物列車に運休あり。 23日午後0時40分頃、JR鹿児島線海老津(福岡県岡垣町)―東郷(同県宗像市)駅間で停電が発生した。同区間を走行中の博多発大分行き特急「ソニック23号」が停車し、3号車の窓ガラス1枚が割れているのが見つかった。乗客128人にけがはなかった。JR九州によると、現場付近では、架線が切れて垂れ下がっており、この架線がぶつかったため、窓ガラスが割れたとみている。(読売新聞) 23日、JR鹿児島線上りの折尾駅と福間駅の間が、８時間半以上運転見合わせとなった停電事故について、JR九州は28日、カラスの感電死が原因と発表した。JR九州によると、23日午後0時40分ごろ、福岡県岡垣町のJR鹿児島線海老津駅の付近を走行していた上り特急列車の運転士が、トンネルの入り口付近の架線が光っているのを見つけ、急ブレーキをかけて停車した。その後、架線の断線による停電の影響で、JR鹿児島線上りの折尾駅と福間駅の間は、8時間半以上運転見合わせとなった。JR九州が調査したところ、車両の屋根に羽が焦げたカラスの死骸が見つかったため、トンネルに侵入したカラスが架線に触れ、感電したことで断線が発生したと結論付けた。JR九州は「非常にまれな事象。対策を検討したい」としている。(4/28 九州朝日放送) 常磐快速線　三河島　4月23日　15時03分頃 話題発生　1060番の第656番レス 当該列車　勝田13時47分発 特急ときわ76号 品川行き76M(E657系水カツK16編成)　先頭車＝クハE656-16 特徴　品川～勝田(後、北千住)間運転見合わせ。緩行線は定刻運転。16時22分運転再開(見込み16時→16時10分16時20分)。 常磐線の人身事故は今年4回目、前回は4月12日 荒川沖～土浦駅間。三河島駅構内は2018年12月11日以来。 予讃線　伊予三島～伊予寒川　4月23日　15時　分頃 話題発生　1060番の第693番レス 当該列車　高松13時13分発 普通松山行き127M～4127M～545M(観音寺まで快速サンポート南風リレー号 7000系四マツ7104+両運転台車70??)　先頭車＝7104 特徴　△　具定踏切で列車とトラクターが接触。エコタウンの北側で電車が止まっていて、消防車出動。観音寺～伊予西条間運転見合わせ。4148M～148M(伊予西条14時30分発 普通高松行き)が交換駅の伊予寒川でストップ。18時55分運転再開。特急しおかぜ17号・19号は川之江行きに変更。 23日午後3時すぎ、四国中央市中之庄町のJR予讃線で踏切内で立ち往生していた農業用トラクターに下りの普通列車が衝突した。トラクターは前の部分が大破し、乗っていた男性は病院に搬送され、治療を受けている。列車の乗員乗客13人にけがはない。この事故でJR予讃線は現場付近で一時、運転を見合わせた。(テレビ愛媛) 23日午後3時すぎ、四国中央市中之庄町にあるJR予讃線の具定踏切で、松山駅行きの普通列車が農業用トラクターと衝突する事故があった。警察やJR四国によると、この事故でトラクターは前の部分などが大きく壊れ、乗っていた男性が病院で手当てを受けているが、意識はあるという。列車の運転士と乗客にけがはなかった。この事故でJR予讃線は香川県の観音寺駅と伊予西条駅の間の上下線で、午後6時55分ごろまで運転を見合わせた。警察やJR四国によると、現場は警報機と遮断機がある踏切で、トラクターは遮断機が下りる前に中に入り、何らかの原因で出られなくなったという。(NHK松山) 予讃線の人身(踏切)事故は今年3回目、前回は3月18日 三津浜～松山駅間。伊予三島～伊予寒川駅間は2018年4月23日以来3年ぶり。 東武東上本線　上板橋　4月23日　17時19分頃 話題発生　1060番の第698番レス 当該列車　川越市16時42分発 準急池袋行き3342ﾚ(30000系31613F+31413F)　先頭車＝31613Fクハ31613 特徴　当該はスカート少々凹みあり、血のようなのが少しだけ付いているが、ガラス等の破損は無い。池袋～和光市間運転見合わせ。18時54分運転再開(見込み18時30分→18時45分)。 23日午後5時すぎ、板橋区の東武東上線・上板橋駅で川越駅発・池袋駅行きの通過電車に女性がひかれ、その場で死亡が確認された。警視庁によると、女性は10代で、制服を着ていたとの情報もあるという。また、目撃者の話から当時女性の周囲に人はおらず、女性は電車が駅に入ってきた際に線路に飛び降りたという。警視庁は身元の確認を急ぐとともに、自殺の可能性が高いとみて調べを進めている。(TBS NEWS) 東武東上線の人身事故は今年9回目、ついに全国1位タイへ。前回は4月22日(2日連続) 東松山。上板橋駅構内は2020年10月8日以来。 JR神戸線(山陽本線)　新長田　4月24日　7時02分頃 話題発生　1060番の第851番レス 当該列車　野洲5時08分発 快速姫路行き703M 特徴　芦屋～西明石間運転見合わせ。列車線(外側線)7時43分、電車線(緩行線)8時08分運転再開(見込み8時)。振替輸送は7時20分開始、12時45分終了。 24日午前7時ごろ、神戸市長田区松野通1のJR神戸線新長田駅で、野洲発姫路行き快速電車の運転士が、ホームから線路内に立ち入る女性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わず、接触した。女性は市内の病院に搬送された。一時は上下線が運転を取りやめたが、午前8時すぎにいずれも再開した。この事故で計27本が運休し、約1万8500人に影響が出た。(神戸新聞NEXT) 24日午前7時ごろ、神戸市長田区のJR神戸線・新長田駅で、野洲発姫路行き快速電車が通過する際、女性がホームから飛び降りた。運転士が急ブレーキをかけたが間に合わず女性の上を通過したが、線路の間(約1メートル)に収まる形で横たわっていたため、左足首に重傷を負ったものの命に別条はなかった。乗客約350人にけがはなかった。兵庫県警長田署によると、電車が通過する前に女性が線路内に飛び降りる様子が防犯カメラに写っていた。50歳ぐらいの女性とみられ、同署が身元確認を急いでいる。JR西日本によると、この事故で上下線計27本が運休。40本に最大約1時間の遅れが出て、約1万8500人に影響した。(産経新聞) JR神戸線の人身事故は今年8回目、前回は3月11日 朝霧。新長田駅構内は2017年10月25日以来。 姫新線　余部～太市　4月24日　13時55分頃 話題発生　1060番の第904番レス 当該列車　播磨新宮13時35分発 普通姫路行き1845D 特徴　姫路～播磨新宮間運転見合わせ。15時43分運転再開(見込み15時30分)。 姫新線の人身事故は今年初、前回は2020年8月9日 美作土居～美作江見駅間。余部～太市駅間は過去11年間記録無し。 山形線(奥羽本線)　乱川～天童　4月24日　15時10分頃 話題発生　1060番の第922番レス 当該列車　新庄14時19分発 普通山形行き1440M 特徴　現場は第一谷地踏切。山形線乱川～天童間・山形新幹線山形～新庄間運転見合わせ。天童で1439M(山形14時52分発 普通新庄行き)、村山で1442M(村山15時51分発 普通山形行き)・150M(新庄15時17分発 つばさ150号 東京行き(福島で仙台16時44分発 やまびこ150号 東京行き150Bと連結))、9402M(新庄15時00分発 とれいゆつばさ2号 福島行き)の3本がストップ。16時29分運転再開(見込み16時30分)。 午後３時すぎ、天童市柏木町の奥羽本線の踏切で上り普通列車が女性をはねた。乗客乗員にけがはなかったが、普通列車2本が運休したほか、山形新幹線など4本に最大88分の遅れがでて、およそ490人に影響が出た。女性は死亡が確認された。(テレビユー山形) 24日午後3時すぎ、天童市柏木町にあるJR奥羽本線の「第一谷地踏切」で、女性が山形駅行きの上り列車にはねられた。警察によると、はねられたのは村山地方に住む10代の女性で、市内の病院に運ばれたが、全身を強く打つなどして、およそ40分後に死亡が確認された。列車には乗客と乗員合わせておよそ80人が乗っていたが、けがをした人はいなかった。警察によると、事故を目撃した人が「人が踏切に飛び込んだ」と話していることなどから、自殺の可能性もあるとみて、事故の詳しい状況を調べている。現場はJR天童駅から北におよそ1.5キロ離れた、奥羽本線と山形新幹線が併走する踏切で、この事故で、奥羽本線と山形新幹線は1時間余りにわたって運転を見合わせた。(NHK山形) 15時10分頃、天童市柏木2丁目の踏切で、線路上にいた10代女性が上り普通列車(乗客約80人)にはねられ死亡。上下2本運休・4本が最大約1時間半遅れ約490人に影響。天童署が原因など調査中。(河北新報) 奥羽本線(山形線区間)の人身事故は今年2回目、前回は3月10日 蔵王～山形駅間。天童～乱川駅間は2019年6月8日以来。 東北本線　塩釜～松島　4月24日　17時45分頃 話題発生　1060番の第956番レス・1061番の第20番レス 当該列車　仙台17時22分発 普通小牛田行き2551M(所定701系2連×2本の4両編成) 特徴　東北本線岩切～小牛田間(後、陸前山王～松島間)・仙石東北ライン仙台～石巻間運転見合わせ。19時38分運転再開(見込み19時30分→19時45分)。 宮城県松島町松島のJR東北本線で、4月24日午後5時45分ごろ、仙台発小牛田行きの下り普通列車が線路にいた男性をはねた。男性はその場で死亡が確認された。JR東日本によると、列車の乗客116人と乗務員にけがはなかった。この事故の影響で、東北本線、仙石東北ライン、仙石線が一部の区間で運転を見合わせ、約2時間後に運転は再開された。JRによると、東北本線と仙石線の上下合わせて8本の列車が運休し、仙石東北ラインを含む9本の列車に最大1時間55分の遅れが出て、合わせて1800人に影響が出た。警察によると、列車の運転士は「ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。警察が事故の原因を詳しく調べている。(仙台放送) 17時45分頃、松島町松島で、成人男性が下り普通列車(4両編成)にはねられ死亡。東北線と仙石線で上下8本運休・仙石東北ライン含む9本が最大約1時間55分遅れ約1800人に影響。(河北新報) 東北本線(黒磯駅以北)の人身事故は今年4回目、前回は1月29日 名取～南仙台駅間。いずれも仙台近郊区間。塩釜～松島駅間は2020年11月14日以来。 内房線　保田～岩井　4月24日　　時　分頃 話題発生　1060番の第971番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。18時29分運転再開(見込みなし)。 青梅線　福生～羽村　4月24日　18時　分頃 話題発生　1060番の第974番レス・1061番の第10番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切安全確認→送電設備点検(いずれも区間記載なし)。沿線火災による点検。立川(後、拝島)～青梅間運転見合わせ。駅間で立ち往生した1807ﾃﾞ(立川18時20分発 各駅停車青梅行き)は1・7号車から降車して最寄り駅に誘導。21時05分運転再開(見込みなし→21時)。振替輸送は18時50分開始。 白新線　西新発田　4月24日　19時　分頃 話題発生　1060番の第997番レス・1061番の第12番レス 当該列車　新潟18時54分発 特急いなほ11号 酒田行き11M(E653系U-107編成 ハマナス色 ピンクいなほ)　先頭車＝クロE652-1007 特徴　異音の確認から昇格。豊栄～新発田間運転見合わせ。674M(新発田19時09分発 普通新潟行き E129系4両編成)は西新発田、1946M(村上18時52分発 越後線直通普通吉田行き)は新発田、943M(新津18時20分発 普通村上行き E129系4両編成)は佐々木でストップ。いなほ14号は金塚で抑止、後続の羽越線新津行き普通に金塚で接続。21時28分運転再開(見込み19時45分→20時30分→20時45分→21時15分→21時30分)。 白新線の人身事故は今年2回目、前回は3月23日 新崎～早通駅間。西新発田駅構内は2020年3月3日以来。この時も人身事故当該はいなほ11号だったが、前回の当該編成はU-106(瑠璃色)、今回の当該はU-107(ハマナス色)と編成は違う。U-107編成の当該は2020年2月21日 佐々木～西新発田駅間以来。 埼京線　北戸田　4月24日　21時　分頃 話題発生　1061番の第47番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。21時15分現在、一部列車に遅れ。 西武新宿線　新所沢～入曽　4月25日　1時00分頃 話題発生　1061番の第211番レス 当該列車　新所沢発 南入曽車両基地行き回送列車(西武新宿0時14分発 準急新所沢行き4805列車からの回送 8両編成 2000系2543F+2533F)　先頭車＝2543Fクハ2644 特徴　現場は新所沢3号or4号or5号踏切。終電後の事故で旅客列車に影響がなかったため運行情報には出ず、その後の報道で初めて事故があったことが判明。2時45分頃運転再開。 25日午前1時ごろ、埼玉県所沢市北岩岡の西武新宿線踏切で、狭山市に住む会社員男性(54)が新所沢発南入曽車両基地行き下り回送列車(8両編成)にはねられ死亡した。所沢署によると、運転士が左側から踏切内に入る男性を発見し急ブレーキをかけたが、間に合わず衝突した。現場は遮断機や警報機のある踏切で、男性の所持品から身元が確認された。列車は同2時45分ごろに運転を再開、乗員にけが人はいなかった。同署で調べている。(埼玉新聞) 西武新宿線の人身事故は今年9回目、前回は4月19日 南大塚。1位に並んだ。新所沢～入曽駅間は2016年12月17日以来。 東海道新幹線　岐阜羽島～米原　4月25日　13時59分頃 話題発生　1061番の第107番レス 当該列車　 特徴　☆　線路脇で火災。消火活動は下り線には支障がないため、下り線14時38分運転再開。上り線14時46分運転再開。 25日午後1時55分ごろ、滋賀県米原市山室のJR東海道新幹線沿いの山林から煙が上がっているのを通行人が見つけ、119番した。滋賀県警米原署と湖北地域消防本部によると、雑草など約300平方メートルが焼け、約50分後に消した。けが人はなかった。JR東海によると、安全確認のため東海道新幹線の上下線で運転を見合わせ、12本が最大32分遅れ、約5100人に影響が出た。(京都新聞) JR神戸線　立花～甲子園口　4月25日　14時20分頃 話題発生　1061番の第220番レス 当該列車　近江塩津12時07分発 米原経由 新快速姫路行き3267M～3467M(前8両は米原から連結) 特徴　☆　公式は踏切の確認。高齢男性が踏切内に取り残され、踏切の非常ボタンが押された。米原～姫路間の列車に遅れや運転取り止め。 25日午後2時20分ごろ、兵庫県尼崎市稲葉荘4、JR神戸線の武庫川東踏切で、同市内の男性(78)が遮断機の閉じた踏切内に取り残された。尼崎南署員が発見し、緊急停止ボタンを押して電車を停止させ、救出した。同署によると、男性は高齢のために歩くのが遅く、遮断機が開いている状態から踏切内に侵入すると、中に閉じ込められてしまったという。米原駅発姫路駅行き新快速電車が約100メートル手前で停止し、20分後に運行を再開した。男性と乗客300人にけがはなかった。(神戸新聞NEXT) 阪急京都本線　西京極～西院　4月25日　18時02分頃 話題発生　1061番の第137レス 当該列車　大阪梅田17時03分発 準急京都河原町行き17030ﾚ(3300系3330F 7両編成) 特徴　現場は中道踏切(地下から出てすぐの狭い踏切)。京都河原町～桂間運転見合わせ。20時06分運転再開。 4月25日18時07分頃、右京区西院太田町付近の災害に、消防隊等が出動。(京都市消防局) 阪急電鉄によると、25日午後6時2分頃、阪急京都線西院－西京極駅間で人身事故が発生。その影響で、午後7時現在、京都河原町－桂駅間で運転を見合わせている。(京都新聞) 25日午後6時ごろ、京都市右京区西院南井御料町の阪急京都線西京極―西院間の踏切内で、成人女性とみられる人が京都河原町行き準急電車にはねられて死亡した。乗客約280人にけがはなかった。阪急電鉄によると、上下線で92本が運休、最大1時間39分遅れ、約2万3500人に影響が出た。京都府警右京署によると、運転士が線路内に立ち入った人物を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署が身元の確認を進めている。(京都新聞) 京都市右京区西院南井御料町の阪急京都線で25日に電車に人がはねられた事故で、死亡したのは同区の女子高校生(18)だったことが27日、右京署の調べで分かった。(4/27 京都新聞) 阪急京都線の人身事故は今年5回目、前回は4月19日 上新庄。京都府内は今年初。西院～西京極駅間は2020年4月21日以来。 中央快速線　八王子　4月25日　18時35分頃 話題発生　1061番の第151番レス 当該列車　46M 特徴　☆　車両点検。上り線の一部列車に遅れ。 近鉄線　鶴橋　4月25日　　時　分頃 話題発生　1061番の第186番レス 当該列車　スナックカー 特徴　☆　スナックカーが入線時に人が転落し危うく人身事故が発生するところだった。転落した人は無事。 江ノ島電鉄線　稲村ケ崎～極楽寺　4月26日　7時49分頃 話題発生　1061番の第223番レス 当該列車　藤沢7時24分発 鎌倉行き23ﾚ(4両編成) 特徴　現場は酒店の近く。8時頃救急車到着、状況目撃者を探している。全線運転見合わせ。9時20分頃運転再開。 26日午前7時50分頃、神奈川県鎌倉市稲村ガ崎で、江ノ島電鉄の藤沢発鎌倉行き下り普通電車(4両編成)に、線路を歩いて横断していた近くの小学3年女子児童(8)がはねられ、重傷を負った。県警鎌倉署によると、女子児童はごみを捨てにいくところだったという。現場は踏切のない線路で、同署で事故原因を調べている。(読売新聞) 26日午前7時50分ごろ、神奈川県鎌倉市稲村ガ崎1丁目の江ノ島電鉄線路内で、近くに住む小学3年の女児が電車にはねられた。県警などによると、病院に搬送され意識不明。(共同通信) 警察や江ノ電によると、26日午前8時前、鎌倉市稲村ヶ崎の線路上で、近くに住む小学3年生の女の子が、走ってきた鎌倉行き電車にはねられた。女の子は病院に搬送されたが、頭の骨を折るなど、意識不明の重体。現場は、踏切になっていない線路上だが、当時、女の子は自宅からゴミを捨てに行った帰りに、線路を横断し、電車にはねられたという。現場は、住民が生活道路として通行している場所で、電車の運転士は女の子を発見し、急ブレーキをかけたものの間に合わなかったという。警察が詳しい事故の原因を調べている。(日テレNEWS24) 県警鎌倉署によると、事故は稲村ケ崎―極楽寺間で発生。線路沿いには柵があったが、現場には人が1人通れるくらいの隙間(すきま)があった。女の子はごみを出した帰りに自宅に戻る途中だった。運転士は、女の子が急に線路内に入ったため急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。電車は時速約35キロで走行していた。乗客約250人にけがはなかった。(毎日新聞) 女子児童は鎌倉市内の病院に運ばれたが、頭を強く打ち意識不明の重体。女児児童はごみを出しに行った帰りに踏切のない場所で線路をわたっていたとみられ、運転士は「ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。 県警では事故の状況などについて詳しく調べている。(テレビ神奈川) 江ノ島電鉄の人身事故は今年初、前回は2020年6月26日 江ノ島～腰越駅間。稲村ヶ崎～極楽寺駅間は過去11年間記録無し。 江ノ電の併用軌道は江ノ島－腰越間が有名だが、実はそれ以外にも併用軌道扱いになっているところがいくつか存在する。今回事故があった稲村ヶ崎－砂子坂駅跡付近をはじめ、稲村ヶ崎－七里ヶ浜間、七里ヶ浜－鎌倉高校前駅間にも一部存在する。これらは「道路端に電車が走っているが、線路部分は舗装されてない」という状態。そのため車が軌道敷を走ってしまう危険はないが、人は横断しないと生活できない、家にも出入りできないというところが多数存在する。本事故現場は軌道敷内を電車が幅一杯で走る区間なので、とっさに逃げるスペースが無い。鎌倉市はゴミ有料化と戸別収集をセットで導入したはずなのに、有料化だけが先行し、戸別収集していない。。 相鉄本線　二俣川～鶴ヶ峰　4月26日　8時51分頃 話題発生　1061番の第236番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に支障物。本線横浜～海老名間・いずみ野線二俣川～湘南台間運転見合わせ。JR線直通列車は西谷でJR線方面へ折り返し運転。9時45分現在運転再開済み。 富山地方鉄道富山市内軌道線　西町～荒町　4月26日　時　分頃 話題発生　1060番の第87番レス 当該列車　 特徴　事故の影響で、13時15分現在列車に遅れ。 湖西線　堅田　4月26日　17時28分頃 話題発生　1061番の第307番レス 当該列車　金沢15時19分発 特急サンダーバード32号 大阪行き4032M 特徴　☆　異音感知。琵琶湖線の列車が防護無線受信して急停車。湖西線京都～近江舞子間で遅れや運転取り止め。当該は約30分遅れ。 武蔵野線　西国分寺　4月26日　17時30分頃 話題発生　1061番の第310番レス 当該列車　府中本町17時24分発 各駅停車東京行き1743E(E231系千ケヨMU19編成)　6号車＝モハE231-62 特徴　☆　6号車窓ガラス破損。西船橋方面行き運転見合わせ。18時07分運転再開(見込み18時→18時10分)。当該は6号車・7号車を回送扱い(連結部の貫通扉を施錠。7号車も締切扱いにしたのはモハユニットの両端5～6号車と7～8号車の間にしか扉が無いため)にして発車。振替輸送は17時40分開始。西武鉄道などが対象となった。 MU19編成(元B31編成)　総武緩行線(三鷹車両センター)→武蔵野線(京葉車両センター)へ転用する際のE231系の余剰車配給用伴走編成として使用されていた。武蔵野線転用後(2020年9/10～)、人身事故当該経験は【無し】。最後の人身事故当該記録は平成26年10月4日 総武緩行線の本八幡駅。 JR奈良線　東福寺　4月26日　18時　分頃 話題発生　1061番の第326番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。京都駅でも防護無線受信。奈良線の列車に遅れや運転取り止め。 京阪本線　樟葉～橋本　4月26日　23時10分頃 話題発生　1061番の第354番レス 当該列車　淀屋橋22時39分発 特急B2206Z出町柳行き 特徴　現場は橋本踏切道(橋本駅隣接の踏切)。京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。0時40分現在運転再開済み。当該は淀駅1番線で打ち切り。 京阪電気鉄道によると、26日午後11時10分、京阪本線樟葉駅（大阪府枚方市）―橋本駅（京都府八幡市）間で人身事故が発生した。この影響で午後11時15分現在、京阪本線・鴨東線と中之島線の全線で運転を見合わせている。(京都新聞) 26日午後11時10分ごろ、京都府八幡市橋本焼野の京阪本線樟葉－橋本間の踏切で、同市に住む公立高3年の男子生徒(18)が淀屋橋発出町柳行き特急電車にはねられ、死亡した。京都府警八幡署によると、生徒が遮断機をくぐって線路内に入る姿を運転士が目撃。家族が、生徒から自殺をほのめかす旨の話を聞いており、同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。京阪によると、この事故で同線の上下計42本が最大で90分遅れ、約3千人に影響が出た。(産経新聞) 京阪本線の人身事故は今年4回目、前回は2月19日 萱島～寝屋川市駅間。橋本～樟葉駅間は2019年7月23日以来。 東急大井町線　九品仏　4月27日　11時50分頃 話題発生　1061番の第433番レス 当該列車　大井町11時33分発 青各停溝の口行き105-111ﾚ(9020系9021F 二子新地、高津停車) 特徴　☆　車両点検。九品仏で停止線過ぎてしまって、バックできず10分くらい止まってる。当該は九品仏で打ち切り、長津田方面へ回送。代わりの車両は朝予備車の9000系9015Fを102運行へ送り込み、102運行の9023Fは103運行へ、103運行の9009Fは104運行へ、104運行の9014Fは105運行へ流した。14時40分現在も列車に遅れ。 小田急小田原線　座間～海老名　4月27日　15時24分頃 話題発生　1061番の第437番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。16時15分現在最大5分遅れ。 山陰本線　米子～安来　4月27日　17時36分頃 話題発生　1061番の第451番レス 当該列車　岡山15時05分発 特急やくも17号 出雲市行き1017M(原則としてパノラマ型グリーン車連結) 特徴　現場は安来駅すぐ横の新松江街道踏切付近。米子～松江間運転見合わせ。18時40分運転再開(見込み19時→18時30分)。JR貨物の情報では17時36分発生、18時40分運転再開。 27日午後5時半ごろ、安来市のJR山陰線の踏切で高齢とみられる女性が特急やくもに接触し亡くなった。現場はJR山陰線の安来駅と米子駅の間で、米子から安来方面に走行中の列車に接触したという。この事故で米子松江間が上下線ともに運転を見合わせていたが、運転を再開したという。(日本海テレビ) 27日午後5時半ごろ、安来市黒井田町のJR山陰本線の踏切で、歩いて踏切内に入ってきた女性が下りの特急やくもに跳ねられた。跳ねられたのは市内の63歳の女性で、現場で死亡が確認された。警察が女性が踏切に入った経緯などを調べている。JR米子支社によると、この事故のため27日の終電までダイヤが乱れ、約1500人に影響が出たとしている。28日の始発からは通常ダイヤで運行されている。(山陰中央テレビ) 山陰本線(嵯峨野線区間以外)の人身事故は今年3回目、前回は4月1日 荒島～揖屋駅間。米子～安来駅間は2016年12月7日以来。 名鉄線　金山　4月27日　19時　分頃 話題発生　1061番の第469番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームから旅客転落。上りホームで危急知らせ灯が点いている。落ちたと思われる老人男性が文句を言いながら駅員に連れて行かれていった。 東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線)　北越谷～大袋　4月27日　19時47分頃 話題発生　1061番の第473番レス 当該列車　久喜19時25分発 急行中央林間行きE1966T～B1966T～066-201ﾚ(50000系50050型51062F)　先頭車＝クハ51062 特徴　北越谷～春日部間運転見合わせ。21時00分運転再開(見込み21時30分)。半蔵門線との直通運転は中止し、押上～曳舟間運転見合わせ。 27日午後7時45分ごろ、埼玉県越谷市大房の東武スカイツリーライン踏切で、市内に住む会社員男性(22)が久喜発中央林間行き上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。越谷署によると、現場は大袋駅と北越谷駅の間の踏切。近くにいた通行人が110番した。遮断機が下りた踏切に入る男性の姿を見たという。同署に家族から「息子がいない」と行方不明の届け出が出ていた。乗客乗員にけがはなく、列車は午後9時ごろ運転を再開した。(埼玉新聞) 男性が遮断機をくぐって線路に立ち入るところを通行人が目撃しており、越谷署は自殺とみて調べている。東武鉄道によると、上下線50本が区間運休するなどし、最大1時間16分遅れ、約1万2000人に影響があった。(読売新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年3回目、前回は3月10日 竹ノ塚。北越谷～大袋駅間は2019年12月2日以来。 中央本線　千種付近　4月27日　20時　分頃 話題発生 当該列車　 特徴　☆　車内での迷惑行為をカメラがとらえた。帰宅ラッシュで混み合う電車。2人の男性がマスクを外し、手には酒の缶を持っている。これは、27日午後8時ごろ、愛知・名古屋市の千種駅を出発した、JR中央線の車内で撮影された映像。撮影した乗客「レモンチューハイの7%を2人で飲んでましたね。マスクはずっと外してましたね。(感染リスクが)怖かったですね」　JR東海は、車内ではマスクを着用し、会話は控えるよう、呼びかけている。(4/28 東海テレビ) 東武アーバンパークライン(東武野田線)　高柳～六実　4月27日　20時22分頃 話題発生　1061番の第505番レス 当該列車　船橋20時05分発 普通柏行き308A(8000系8192F)　先頭車＝クハ8192 特徴　高柳～船橋間運転見合わせ。後ろの2156A(船橋20時13分発 急行柏行き)が六実駅で、その後ろの310A(船橋20時15分発 普通柏行き)が新鎌ヶ谷駅でストップ。22時20分運転再開(見込み22時→22時20分)。 列車人身事故の発生(鎌ケ谷警察署)　4月27日午後8時32分頃、鎌ケ谷市西佐津間の東武鉄道線路内で、船橋駅発、柏駅行き普通電車が年齢性別等不詳者と衝突し、同人が死亡。 東武野田線の人身事故は今年7回目、前回は4月23日 豊四季～柏駅間。昨年の9回まで早くも残り2回に。高柳～六実駅間は過去11年間記録無し。 室蘭本線　竹浦～虎杖浜　4月27日　23時17分頃 話題発生　1061番の第573番レス 当該列車　札幌22時00分発 特急すずらん12号 室蘭行き1012M(785系 東室蘭から普通1442M) 特徴　現場は幌内通り踏切付近。JR貨物の情報では23時17分発生、1時44分運転再開。28日の室蘭6時54分発 普通東室蘭行きは運休。 27日午後11時15分ごろ、胆振管内白老町竹浦のJR室蘭線の幌内通り踏切付近で、札幌発東室蘭行きの特急すずらん12号に人がはねられ、間もなく死亡した。苫小牧署が死亡者の身元の確認を急ぐとともに、原因を調べている。JR北海道によると、特急の乗員乗客16人にけがはなかった。(北海道新聞) 警察によるとはねられたのは髪の長い女性とみられ、その場で死亡が確認されたという。乗客と乗員にけがはなかった。運転士は「遮断機がおりた踏切に海側から人が入ってきた」と話しているという。この影響で室蘭線は一部の列車に運休や遅れが出て、室蘭発6時54分、東室蘭行きの普通列車1本が運休する。(STVニュース北海道) 室蘭本線の人身事故は今年2回目。前回は3月8日 幌別。虎杖浜～竹浦駅間は、2018年2月23日以来。 上越線　水上～湯檜曽　4月28日　0時43分頃 話題発生　1061番の第593番レス 当該列車　 特徴　JR貨物の情報。0時43分発生、4時04分運転再開。 上越線の人身事故は今年初、前回は2020年3月20日 新前橋～群馬総社駅間。水上～湯檜曽駅間は過去11年間記録無し。 東京さくらトラム(都電荒川線)　大塚駅前～巣鴨新田　4月28日　9時39分頃 話題発生　1061番の第615番レス 当該列車　早稲田発 三ノ輪橋行き(7700形7708号車) 特徴　自転車との接触。王子駅前～早稲田間運転見合わせ。10時10分現在運転再開済み。 名鉄名古屋本線　呼続～桜　4月29日　8時03分頃 話題発生　1061番の第726番レス 当該列車　弥富7時10分発 急行吉良吉田行き746ﾚ(6000系初期車 6016F)　先頭車＝ク6016 特徴　現場は桜2号踏切。鳴海～神宮前(後、堀田)間運転見合わせ。9時46分運転再開(見込み10時)。振替輸送は8時15分開始、11時00分終了。 午前8時ごろ、名古屋市南区呼続4丁目の名鉄名古屋本線桜駅付近の踏切で、弥富発吉良吉田行の急行電車に成人とみられる人がはねられ、その場で死亡が確認された。電車の客らおよそ250人にケガはなかった。この事故の影響で、名鉄名古屋本線は鳴海駅から堀田駅までの間でおよそ2時間にわたり運転を見合わせたが、現在は再開している。警察は遺体の身元の確認を進めると共に、事故の詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 警察によると、46歳の男性運転士が遮断機が下りた状態の線路内に人影をみつけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。死亡した人の身元はわかっていない。(CBCテレビ) はねられたのは名古屋市天白区の会社員の男性(36)で、その場で死亡が確認された。(4/30 中京テレビ) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年3回目、前回は4月20日 小田渕～国府駅間。桜～呼続駅間は2019年3月26日以来。 名鉄名古屋本線　本宿付近　4月29日　8時59分頃 話題発生　1061番の第789番レス 当該列車　豊橋8時45分発 特急東岡崎行き95ﾚ(所定名鉄岐阜行き 上記人身事故の影響で東岡崎止まり 3500系3122F+2200系22??F) 特徴　☆　バードストライク(鳩と衝突)で運転席前面ガラス破損。当該は本宿で運転打ち切り、舞木検車場回送入庫。 名鉄竹鼻線　竹鼻～羽島市役所前　4月29日　12時　分頃 話題発生　1061番の第796番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。笠松～新羽島間運転見合わせ。13時46分運転再開。 線　刈谷　4月29日　　時　分頃 話題発生　1061番の第808番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームの安全確認。 常磐線　　4月29日　　時　分頃 話題発生　1061番の第842番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人対応。22時25分現在、快速線取手～上野間の上り線の一部列車に遅れ。 中央本線　猿橋　4月29日　23時30分頃 話題発生　1061番の第851番レス 当該列車　高尾22時55分発 普通大月行き1465M(211系 N322+N333) 特徴　☆　車両点検。猿橋～大月間(後、高尾～甲府間)の下り線運転見合わせ。猿橋手前で東京22時45分発 特急かいじ59号 甲府行き5159M、四方津で高尾23時43分発 普通大月行き1467M、高尾で東京23時10分発 普通大月行き2331T～2331M(高尾まで快速、平日ダイヤは中央特快)がそれぞれストップ。下り線は猿橋駅通過で運転再開(見込み1時)。 JR東日本は29日午後11時半ごろに、大月市にあるJR中央本線・猿橋駅の下り線の車両で空気を送るためのパイプに損傷が見つかった影響で30日、上下合わせて3本の列車の運休を決めた。運休するのは午前6時24分、大月駅発甲府駅行きと午前8時3分、塩山駅発甲府駅行き、それに午前7時半、甲府駅発塩山駅行きの上下線合わせて3本。JR東日本では修理の状況などによっては、運休する列車が増える可能性があるとしている。この車両の不具合の影響で、29日夜、中央本線は下りの特急列車と普通列車の合わせて4本で最大3時間半余りの遅れが発生し、300人の乗客に影響が出たという。(NHK甲府) 山手線　　4月30日　6時40分頃 話題発生　1061番の第862番レス 当該列車　 特徴　☆　電車が止まったツイートがちらほら。 緊急事態宣言に伴う国・関係自治体からの要請を受け、首都圏の鉄道事業者はゴールデンウィーク合間の平日となる4月30日・5月6日・7日のラッシュ時間帯に一部列車を運休している。 伯備線　方谷～井倉　4月30日　12時55分頃 話題発生　1061番の第914番レス 当該列車　出雲市10時31分発 特急やくも14号 岡山行き1014M(381系4両編成 クモハ381-507+モハ380-66+サハ381-231+クロ381-141) 特徴　☆　列車が倒れ掛かっている木と接触。備中高梁～新見間運転見合わせ、代行輸送実施。19時40分運転再開(見込みなし→19時以降→19時15分)。当該はパンタグラフ破損、米トウDD51 1179の救援により出雲市まで回送。 京王井の頭線　西永福～浜田山　4月30日　16時55分頃 話題発生　1061番の第919番レス 当該列車　渋谷16時44分発 急行吉祥寺行き121ﾚ 特徴　現場は西永福5号踏切(浜田山駅すぐ脇の踏切)。浜田山1号踏切で救急隊員が活動しており、そこまで引きずられたか。永福町～富士見ヶ丘間運転見合わせ。18時18分運転再開(見込み18時)。 京王井の頭線の人身事故は今年初、前回は2020年8月25日 浜田山～高井戸駅間。西永福～浜田山駅間は2019年12月5日以来。 西武線　　4月30日　19時　分頃 話題発生　1061番の第990番レス 当該列車　 特徴　☆　一時止まった。立ち入り？ 山陽本線　戸田～富海　4月30日　19時23分頃 話題発生　1061番の第950番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触し、車両と線路を確認。岩国～下関間の一部列車にに5～90分の遅れや運転とりやめ。 阪神本線　青木　4月30日　19時33分頃 話題発生　1061番の第955番レス・1062番の第6番レス 当該列車　山陽姫路18時18分発 直通特急阪神大阪梅田行き9182ﾚ(山陽車両) 特徴　御影～西宮間運転見合わせ。20時25分現在運転再開済み。振替輸送は24時終了。 30日午後7時半ごろ、神戸市東灘区北青木3の阪神青木駅で、通過する山陽姫路発大阪梅田行きの直通特急に男性がはねられ、死亡した。東灘署によると、男性は成人とみられ、駅構内のカメラにホームから線路上に飛び込む様子が写っていたという。阪神電鉄によると、御影－西宮駅間で一時運転を見合わせた。(神戸新聞NEXT) 阪神本線の人身事故は今年初、前回は2020年10月30日 石屋川。青木駅構内は過去11年間記録無し。 線　赤羽　4月30日　21時30分頃 話題発生　1061番の第983番レス 当該列車　 特徴　☆　急制動。工事に伴う徐行標識を見落としてた？ 近鉄湯の山線　中川原～伊勢松本　4月30日　22時57分頃 話題発生　1061番の第13番レス 当該列車　湯の山温泉22時33分発 普通近鉄四日市行き2292ﾚ(3両編成) 特徴　中川原～伊勢松本間運転見合わせ。1時24分運転再開(見込み23時55分→0時20分→0時40分)。 30日午後11時ごろ、四日市市中川原3丁目の近鉄湯の山線で、四日市駅行きの上り普通列車(3両編成)が線路上にいた市内の男性(56)をはねた。この男性は全身を強く打って死亡した。近鉄によると、乗客3人にけがはなかった。この事故により、伊勢松本駅―中川原駅間の上下線が約2時間半にわたって運行を見合わせた。4本が運休し、2本が最大で99分遅れ、約300人に影響した。(5/2 伊勢新聞) 近鉄湯の山線の人身事故は今年初、前回は2017年8月27日 伊勢松本～伊勢川島駅間(2018年4月15日はノングモのため除外)。中川原～伊勢松本駅間は過去11年間記録無し。 線　　4月　日　　時　分頃 話題発生　1061番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1062番の第20番レス

• バトルロイヤルR－pedia - 第5948回D-BR杯

  https://w.atwiki.jp/battler/pages/3994.html

  2009年09月20日01時42分のバトル キャラ名 作者 体力 TYPE LIFE 勝利数 ビッグコア チャン 30 守備重視 1 1 相本由香 石坂線の鬼神 10 堅守高速 1 0 キーガン jix 35 守備重視 1 0 朧月夜 うまかぼう 18 堅守高速 1 0 第5948回D-BR杯がスタートです！ 前回優勝したのはビッグコアです！ 果たしてタイトルを防衛できるでしょうか！？ 相本由香の攻撃！（命中率90％／会心率5％） 相本由香 「相本、行きます！」 朧月夜に2のダメージをあたえた！！ 朧月夜 「うむうむ、なるほどのう」 残り体力（ ビッグコア 30 , 相本由香 10 , キーガン 35 , 朧月夜 16 ） 朧月夜の攻撃！（命中率95％／会心率5％） 朧月夜 「ふむふむ、良い月夜じゃ」 ビッグコアに1のダメージをあたえた！！ ビッグコア 「朧月夜…！少しは見込みがあるようだ…！」 残り体力（ ビッグコア 29 , 相本由香 10 , キーガン 35 , 朧月夜 16 ） ビッグコアの攻撃！（命中率92％／会心率5％） ビッグコア 「攻撃目標キーガン！突撃を開始する！」 キーガンに1のダメージをあたえた！！ キーガン 「ちいっ！」 残り体力（ ビッグコア 29 , 相本由香 10 , キーガン 34 , 朧月夜 16 ） キーガンの攻撃！（命中率65％／会心率5％） キーガン 「くらえ！」 朧月夜は素早くかわした。 朧月夜 「おろおろ、風でも通ったかの」 残り体力（ ビッグコア 29 , 相本由香 10 , キーガン 34 , 朧月夜 16 ） 相本由香の攻撃！（命中率94％／会心率10％） 相本由香 「相本、行きます！」 朧月夜に2のダメージをあたえた！！ 朧月夜 「うむうむ、なるほどのう」 残り体力（ ビッグコア 29 , 相本由香 10 , キーガン 34 , 朧月夜 14 ） 朧月夜の攻撃！（命中率95％／会心率6％） 朧月夜 「ふむふむ、良い月夜じゃ」 ビッグコアに2のダメージをあたえた！！ ビッグコア 「朧月夜…！少しは見込みがあるようだ…！」 残り体力（ ビッグコア 27 , 相本由香 10 , キーガン 34 , 朧月夜 14 ） ビッグコアの攻撃！（命中率68％／会心率7％） ビッグコア 「攻撃目標朧月夜！突撃を開始する！」 朧月夜に2のダメージをあたえた！！ 朧月夜 「うむうむ、なるほどのう」 残り体力（ ビッグコア 27 , 相本由香 10 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） キーガンの攻撃！（命中率69％／会心率8％） キーガン 「くらえ！」 相本由香に1のダメージをあたえた！！ 相本由香 「制限20！併用軌道注意！」 残り体力（ ビッグコア 27 , 相本由香 9 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） 相本由香の攻撃！（命中率95％／会心率18％） 相本由香 「相本、行きます！」 ビッグコアに1のダメージをあたえた！！ ビッグコア 「相本由香…！少しは見込みがあるようだ…！」 残り体力（ ビッグコア 26 , 相本由香 9 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） 朧月夜の攻撃！（命中率95％／会心率10％） 朧月夜 「ふむふむ、良い月夜じゃ」 相本由香に1のダメージをあたえた！！ 相本由香 「制限20！併用軌道注意！」 残り体力（ ビッグコア 26 , 相本由香 8 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） ビッグコアの攻撃！（命中率72％／会心率11％） ビッグコア 「攻撃目標朧月夜！突撃を開始する！」 朧月夜は素早くかわした。 朧月夜 「おろおろ、風でも通ったかの」 残り体力（ ビッグコア 26 , 相本由香 8 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） キーガンの攻撃！（命中率73％／会心率12％） キーガン 「くらえ！」 朧月夜はギリギリかわした。 朧月夜 「おろおろ、風でも通ったかの」 残り体力（ ビッグコア 26 , 相本由香 8 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） 相本由香の攻撃！（命中率95％／会心率26％） 相本由香 「相本、行きます！」 ビッグコアに3のダメージをあたえた！！ ビッグコア 「相本由香…！少しは見込みがあるようだ…！」 残り体力（ ビッグコア 23 , 相本由香 8 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） 朧月夜の攻撃！（命中率95％／会心率14％） 朧月夜 「ふむふむ、良い月夜じゃ」 相本由香に1のダメージをあたえた！！ 相本由香 「制限20！併用軌道注意！」 残り体力（ ビッグコア 23 , 相本由香 7 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） ビッグコアの攻撃！（命中率76％／会心率14％） ビッグコア 「攻撃目標相本由香！突撃を開始する！」 相本由香に1のダメージをあたえた！！ 相本由香 「制限20！併用軌道注意！」 残り体力（ ビッグコア 23 , 相本由香 6 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） キーガンの攻撃！（命中率95％／会心率15％） キーガン 「くらえ！」 ビッグコアに3のダメージをあたえた！！ ビッグコア 「キーガン…！少しは見込みがあるようだ…！」 残り体力（ ビッグコア 20 , 相本由香 6 , キーガン 34 , 朧月夜 12 ） 相本由香の攻撃！（命中率95％／会心率30％） 相本由香、会心の一撃！！！ 相本由香 「制動（一段制動一段緩め）！停車！開よし！」 朧月夜に18のダメージをあたえた！！ 残り体力（ ビッグコア 20 , 相本由香 6 , キーガン 34 , 朧月夜 -6 ） 朧月夜のLIFEは0になった！ 朧月夜はやられた・・・ 「おろおろ～」 ビッグコアの攻撃！（命中率95％／会心率15％） ビッグコア 「攻撃目標キーガン！突撃を開始する！」 キーガンに1のダメージをあたえた！！ キーガン 「ちいっ！」 残り体力（ ビッグコア 20 , 相本由香 6 , キーガン 33 ） キーガンの攻撃！（命中率95％／会心率15％） キーガン、会心の一撃！！！ キーガン 「弾幕はなてっ！」 ビッグコアに18のダメージをあたえた！！ ビッグコア 「キーガン…！少しは見込みがあるようだ…！」 残り体力（ ビッグコア 2 , 相本由香 6 , キーガン 33 ） 相本由香の攻撃！（命中率95％／会心率30％） 相本由香 「相本、行きます！」 ビッグコアに1のダメージをあたえた！！ ビッグコア 「相本由香…！少しは見込みがあるようだ…！」 残り体力（ ビッグコア 1 , 相本由香 6 , キーガン 33 ） ビッグコアの攻撃！（命中率92％／会心率60％） ビッグコア、会心の一撃！！！ ビッグコア 「相本由香にロック！マルチ・レーザー！！」 相本由香に28のダメージをあたえた！！ 残り体力（ ビッグコア 1 , 相本由香 -22 , キーガン 33 ） 相本由香のLIFEは0になった！ 相本由香はやられた・・・ 「嘘だ、絶対嘘だ、この石山坂本線が運転見合わせだなんて・・・・」 キーガンの攻撃！（命中率90％／会心率15％） キーガン 「くらえ！」 ビッグコアに3のダメージをあたえた！！ 残り体力（ ビッグコア -2 , キーガン 33 ） ビッグコアのLIFEは0になった！ ビッグコアはやられた・・・ 「私の栄光、まだまだ見えぬ…！」 勝ち残ったのはキーガンです！ キーガンが見事にD-BR杯を制覇しました！ キーガン 「我々の勝利だ！」

• 企業情報@Wiki - ボッシュ

  https://w.atwiki.jp/sysd/pages/688.html

  ボッシュ 本店：東京都渋谷区渋谷三丁目６番７号 【商号履歴】 ボッシュ株式会社（2005年７月～） 株式会社ボッシュオートモーティブシステム（2000年７月～2005年７月） 株式会社ゼクセル（1990年７月17日～2000年７月） ヂーゼル機器株式会社（1939年７月17日～1990年７月17日） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞1953年１月５日～2008年10月19日（独ボッシュ社がＴＯＢ） ＜大証１部＞1961年10月２日～2003年９月28日（上場廃止申請） 【合併履歴】 2005年７月　日 ボッシュ株式会社 2002年７月　日 ボッシュブレーキシステム株式会社 2002年７月　日 ボッシュエレクトロニクス株式会社 2002年１月　日 株式会社ゼクセルエスイー尾島 2002年１月　日 株式会社ゼクセル興産 【沿革】 当社グループ（当社及び当社の関係会社）は、内燃機関用燃料噴射装置および同付属部品の国産化を図る目的をもってドイツ国ロバート ボッシュ ゲーエムベーハーより特許実施権を取得し、東京自動車工業株式会社および三菱重工業株式会社が中心となって当時のエンジンメーカーならびに関係会社等が株式引受人となり設立されました。 昭和14年７月 資本金６百万円で東京都麹町区（現　千代田区）に「ヂーゼル機器株式会社（現 ボッシュ株式会社）」設立 昭和15年５月 埼玉県比企郡松山町（現　東松山市）に松山工場（現 東松山第一工場（燃料噴射装置工場））竣工、操業開始 昭和16年10月 わが国最初の自動車用６気筒燃料噴射ポンプを完成・生産開始 昭和26年９月 米国ベンディックス社と自動車用制動倍力装置に関する技術援助契約締結 昭和28年１月 株式を東京証券取引所に上場 昭和30年８月 自動車用制動倍力装置の製造部門を分離し、「自動車機器株式会社（旧 ボッシュブレーキシステム株式会社、現在は当社に吸収合併）」を設立 昭和33年７月 カークーラーを発売 昭和35年９月 カーヒーターを発売 昭和36年10月 株式を大阪証券取引所市場第一部に上場 昭和38年４月 本社ビル完成に伴ない東京都渋谷区に本店移転 昭和40年４月 埼玉県狭山市に狭山工場（ノズルホルダ工場）を完成 昭和42年４月 リヒートエアミックス式カーエアコン生産開始 昭和45年７月 埼玉県大里郡江南村（現　江南町）に江南工場（車両用空調機器工場）を完成 昭和48年12月 事業目的として「空調機器・油圧機器・電子機器の製造販売修理」を追加 昭和50年７月 市販部門を独立させ「ヂーゼル機器販売株式会社（旧 株式会社ゼクセル興産、現在は当社に吸収合併）」を設立 昭和51年７月 ロバートボッシュゲーエムベーハーと分配型燃料噴射ポンプ（ＶＥ型）に関する技術援助契約締結 昭和52年２月 ロバートボッシュゲーエムベーハーと空調用ベーンタイプ圧縮機に関する技術援助契約締結 昭和57年10月 埼玉県大里郡寄居町に寄居工場（ノズル工場）を完成 平成元年４月 埼玉県大里郡江南町に研修センターを完成 平成元年４月 米国グリーソン社とトルセン事業買収契約締結 平成元年６月 米国のディーケーグリーソンインク（現 ＲＢＡＪホールディングインク）とベルギーのディーケーグリーソンエスエー（後の ゼクセルトルセンエスエー）を取得 平成２年７月 株式会社ゼクセルに商号変更 平成２年７月 群馬県富岡市に富岡工場（電子機器専門工場）を完成 平成２年９月 東京都豊島区に本店移転 平成４年４月 株式会社ゼクセル販売（旧　株式会社ゼクセル興産、現在は当社に吸収合併）より営業の一部を譲り受け 平成４年10月 ロバートボッシュゲーエムベーハーとエアバッグおよびシートベルトテンショナーの開発・製造・販売を事業目的とする合弁会社「アスコ株式会社（旧 ボッシュ エレクトロニクス株式会社、現在は当社に吸収合併）」を設立 平成５年６月 群馬県新田郡尾島町（現　太田市）に尾島工場（現　太田工場（燃料噴射装置工場））を完成 平成５年11月 本社ビル完成に伴ない東京都渋谷区に本店移転 平成９年８月 ロバートボッシュゲーエムベーハーが第１位の株主となる。 平成10年12月 ロバートボッシュコーポレーションが第１位の株主となる。 平成11年４月 ボッシュグループを割当先とした第三者割当による新株式を発行し、ロバートボッシュゲーエムベーハーが第１位の株主となり親会社となる。 平成11年10月 ボッシュブレーキシステム株式会社の親会社となる。 平成12年３月 車両用空調機器事業を株式会社玉製作所（現 株式会社ヴァレオサーマルシステムズ）に譲渡 平成12年７月 株式会社ボッシュオートモーティブシステムに商号変更 平成13年１月 ボッシュ株式会社（現在は当社に吸収合併）よりガソリン噴射、トランスミッション等の事業を譲受 平成13年１月 市販機能の一部をボッシュ株式会社へ譲渡 平成13年８月 ロバートボッシュゲーエムベーハーを割当先とした第三者割当増資による新株式を発行 平成13年８月 ボッシュ エレクトロニクス株式会社の親会社となる。 平成13年９月 株式会社ボッシュ リアルエステートジャパンの親会社となる。 平成14年１月 株式会社ゼクセルエスイー尾島および株式会社ゼクセル興産を吸収合併 平成14年７月 ボッシュブレーキシステム株式会社およびボッシュ エレクトロニクス株式会社を吸収合併 平成15年８月 トルセン事業ならびに株式会社ゼクセルトルセンおよびゼクセルベルギーホールディングエスエイの株式を豊田工機株式会社に譲渡 平成15年９月 株式会社大阪証券取引所への株式上場を廃止 平成15年12月 株式会社ゼクセル ヴァレオ クライメート コントロール（現　株式会社ヴァレオサーマルシステムズ）の発行済株式総数の10％をヴァレオ・クリマッティゼーションに譲渡したため、株式会社ゼクセル ヴァレオ クライメート コントロールは連結対象子会社から持分法適用関連会社に変更となる。 平成15年12月 ロバートボッシュインベストメントネーデルランドビーブイが第１位の株主となる。 平成17年７月 当社を存続会社としてボッシュ株式会社を吸収合併し、同時に商号をボッシュ株式会社に変更