約 3,673 件
https://w.atwiki.jp/acitys/pages/101.html
TR-2000系電車は,塔野高速鉄道の通勤型車両である。 本記事では,系列車のTR-2030系電車についても記述する。 塔野高速鉄道TR-2000系電車 基本情報 運用者 塔野高速鉄道 製造所 船橋重工業豊崎工場 製造年 1975年〜1991年 製造両数 224(*1)両 運用開始 1976年3月10日 主要諸元 軌間 1,067mm 電気方式 直流1500V(架空電車線方式) 最高運転速度 110km/h(1〜9次車)120km/h(10〜11次車) 設計最高速度 110km/h(1〜9次車)120km/h(10〜11次車) 起動加速度 3.0km/h/s(1〜9次車製造時,6M4T/5M3T)3.3km/h/s(10〜12次車,更新車) 減速度 4.2km/h/s(常用)5.0km/h/s(非常) 車両定員 本文参照 全長 20,000mm 自重 (1~7次車)Tc1車,Tc2車 29.8tM1車 35.7tM2車 36.2tM3車 35.5tT2車 30.0t(8,9次車)Tc1車,Tc2車 28.4tM1車 35.0tM2車 35.8tT1車 26.8t(10~12次車)Tc1車,Tc2車 28.0tM1車 34.4tM2車 35.6tT1車 26.2t 全幅 2,800mm 全高 4,050mm 床面高さ 1,130mm 台車 (1〜9次車)軸ばね式ダイレクトマウント空気ばね台車電動車 TRB-M75付随車 TRB-T75(10〜12次車)ボルスタレス式空気ばね台車電動車 TRB-M86付随車 TRB-T86 主電動機 (1〜7次車,登場時)直流直巻電動機TRM-75(8〜10次車,登場時)直流直巻電動機TRM-84(11次車,10次車更新車の一部(*2))かご形三相誘導電動機TRM-I88 主電動機出力 150kw 駆動方式 (1〜7次車)中空軸平行カルダン方式(8〜11次車)TD継手式中実軸平行カルダン方式 歯車比 99 16(6.19) 制御装置 (1〜10次車製造時)電機子チョッパ制御(11次車,10次車更新車の一部(*2))GTO素子VVVFインバータ制御 制動装置 回生併用電気指令式空気ブレーキ 保安装置 本文参照
https://w.atwiki.jp/ff14lore/pages/532.html
アマジナ鉱山鉄道社あまじなこうざんてつどうしゃ / Amajina Sons Mineral Concern アマジナ鉱山協会のグループ企業のひとつ。 中央ザナラーンに敷設された鉱山鉄道の運営を行っている。 その線路は、ナナワ銀山からブラックブラッシュ停留所を経由し、ウルダハ操車庫、ウルダハ都市内に至る。 鉱山で採掘された鉱石を、製錬施設があるブラックブラッシュに運搬し、加工された金属を都市部に移送するようだ。 歴史 第六星暦末期(旧FF14時代)に、下記のような台詞が存在していた。 そういえば、ここウルダハでは「荒野の真ん中に鉄の道を敷いて 魔導仕掛けのトロッコを走らせよう」だなんて計画もあるらしいぞ。 キミも、こうした新しい知識を仕入れておきたまえよ。 つまり第七霊災前から計画が進行しており、霊災を経て復興特需に対応するため、運行を開始したようだ。 青燐機関車 現在、実際に列車が運行している様子は確認できないが、NPCの台詞によると、「青燐機関車」で貨物車を牽引しているようだ。 この線路の上を、鉱山から来た青燐機関車が走るんだ。 ずっしり重い鉱石を満載した貨物車を引っ張ってね。 線路をよく見てみると、中央に三本目のレールが敷設されているのを見ることができる。 中央のレールは溝が掘られており、「ラック式鉄道(Rack Railway)」であることが解る。 これは歯型レールと、機関車に設置された歯車状の車輪を噛み合わせることで、推進力と制動力を増すための措置である。 おそらく、青燐機関車の重い鉱石を運搬するには推進力が低めであり、こうした設備が必要だったのだろう。 ちなみに、ガレマール帝国軍が敷設した線路は二本であり、 ウルダハ製の青燐機関車よりは性能的に上回っていることが、その点からもよく解る。 名前 日本語版では「鉱山鉄道社」として記されているが、 英語版では「アマジナ鉱山社」とは特に区別されていないようだ。
https://w.atwiki.jp/acitys/pages/295.html
散急4000系は、散野急行鉄道の車両である。本項では試作車についても解説する。なお以下のスペックは量産車のものである。 概要 散野急行鉄道4000系電車(量産車) 基本情報 運用者 散野急行鉄道 製造所 船橋重工業豊崎工場春咲車輛・雨宮車両製作所 製造年 1999〜2003年 製造両数 256両 運用開始 2000年11月13日 主要諸元 軌間 1,067mm 電気方式 直流1500V(架空電車線方式) 最高運転速度 120km/h 設計最高速度 120km/h 起動加速度 3.3km/h/s 減速度 3.5km/h/s(常用)4.1km/h/s(非常) 車両定員 本文参照 全長 先頭車 20,200mm中間車 20,000mm 自重 Tc1車,Tc2車 26.8tM1車 33.4tM2車 33.6tT車 25.0t 全幅 2,820mm 全高 4,050mm 床面高さ 1,125mm 台車 ボルスタレス方式空気ばね台車電動車 FHI-MB91E3付随車 FHI-TB91E3 主電動機 かご形三相誘導電動機FEI-IM97E1 主電動機出力 150kw 駆動方式 TD継手式中実軸平行カルダン方式 歯車比 87 14(6.21) 制御装置 IGBT素子VVVFインバータ制御 制動装置 回生併用電気指令式電磁直通ブレーキ 保安装置 本文参照 2000年に導入された車両。社内最多の編成数である。 雨川高速鉄道春沢線・商栄線・菊池急行鉄道にも乗り入れている。 現在 32編成256両+予備車6両 試作車 本形式は雨宮車両製作所と船橋重工業に試作車を製作させ,比較検討の上で量産車の生産を行った。この試作車はそれぞれが3両ずつ(雨宮車両製作所は下り梅田市側,船橋重工業は上り新都中央側,それぞれ先頭車と電動車ユニット)を製造。比較検討の結果,雨宮の設計した車体に船橋重工業の機器類を組み合わせ,製造は両者が折半して16本ずつの担当となった。なお試作車はそれ以降は運用に入らず,予備車となっている(船橋重工業製の先頭車であるクハ4801は量産車と前面が異なり,雨川高速鉄道への乗り入れに対応できないことも理由の1つ)。 以下編集中…
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/310.html
【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 736番の第942番レス 宇都宮線 東大宮 5月21日 7時 分頃 話題発生 736番の第963番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 東海道本線 藤沢~辻堂 5月21日 8時 分頃 話題発生 736番の第966番レス 737番の第15番レス 当該列車 特徴 ☆ 辻堂駅手前で下りが抑止。人身事故ではなく、線路内人立ち入り。立ち入った人は行方不明。 名鉄名古屋本線 宇頭付近 5月21日 9時49分 話題発生 734番の第968番レス 当該列車 特徴 ☆ 宇頭2号踏切で自転車停滞事案、防護信号発報。 奥羽本線 大久保 5月21日 11時00分頃 話題発生 736番の第976番レス 737番の第21番レス 当該列車 秋田発弘前行き臨時快速8623D リゾートしらかみ3号(HB-E300系4両編成 青池編成 乗客乗員32人) 先頭車=HB-E302-1 東能代から8523D 特徴 △ 追分~八郎潟間運転見合わせ。青森発秋田行き特急つがる2号は八郎潟抑止。12時08分運転再開。つがる2号、リゾートしらかみ3号に遅れ。 潟上市の大久保踏切で女性がはねられ死亡。この事故で、しらかみ3号が56分遅れたほか、特急や普通列車3本に最大1時間15分の遅れが出た。(秋田魁新報) 死亡したのは近くに住む女性(88)と判明。警察によると、列車の運転士は女性が踏切内にいたため警笛を鳴らし、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。女性が近くのスーパーの袋を持っていたことから、買い物帰りだったと見られるという。乗客乗員にけがはなかった。警察で当時の状況を詳しく調べている。(NHK秋田放送局) 現時点で「リゾートしらかみ」用のハイブリッド車は青池編成のみ。「青森県・函館デスティネーションキャンペーン(7~9月)」にあわせ、橅編成も近く置き換わる。※デスティネーションは「目的地」の意味。4~6月は岡山じゃ。 東海道本線 平塚 5月21日 13時35分頃 話題発生 736番の第990番レス 737番の第21番レス 当該列車 小金井発熱海行き下り快速アクティー3529E(U514 10両編成) 先頭車=クハE230-8014 特徴 4番線。大船~小田原間運転見合わせ。国府津まで先行する小田原行き普通1557Eは国府津抑止。14時37分(見込み14時30分→14時40分→15時)運転再開。当該は小田原止まりに変更。=茅ヶ崎行きに変更=普通(15両編成)は20分遅れ。東海道線、湘南新宿ライン、高崎線は19時30分、上野東京ラインは20時00分、宇都宮線は20時40分平常運転。 平塚駅下りホームで、男性とみられる人が快速電車(10両編成)にはねられ、死亡した。JR東日本横浜支社によると、東京~熱海間の全線で一時運転を見合わせ、その後、東京~茅ヶ崎間の折り返し運転に切り替えた。 上下6本が運休、15本が最大59分遅れ、計1万7000人に影響した。(カナコロ) 住所不定、無職の男性(57)が電車に轢かれ、死亡。ホームから飛び降りる姿を運転士が目撃しており、自殺とみられる。(読売新聞地域版) ヤマU514は2000年11月製造、グリーン車(サロE231/230-1008)は2004年3月に製造。(差し替えにより2両がコツk07へ)。平塚駅での人身事故は5年ぶり。 東急田園都市線 用賀 5月21日 15時 分頃 話題発生 737番の第54番レス 当該列車 特徴 ☆ 落下物センサ動作。約5分遅れ。 高崎線 宮原 5月21日 16時 分頃 話題発生 737番の第47番レス 当該列車 特徴 ☆ 東京メトロ日比谷線 広尾 5月21日 19時 分頃 話題発生 737番の第77番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内発煙。すと消防情報ではポイント出火。(見込み21時00分) タイ中部カンチャナブリ県 (旧 泰緬鉄道) 5月21日 時 分頃 話題発生 737番の第99番レス 当該列車 特徴 映画「戦場にかける橋」の舞台として知られるクウェー川鉄橋で21日、日本人男性(52)が列車にはねられ負傷した。警察や関係者によると、男性は社員旅行で現地を訪れ、地上約5mの鉄橋の線路上で写真を撮影していたところ、後方から列車が来ていることに気付かず、はねられて橋から落下。肋骨(ろっこつ)を折るなどして病院で手当てを受けた。事故当時、列車は低速で走行していたという。(バンコク時事) 高崎線 5月22日 時 分頃 話題発生 737番の第121番レス 当該列車 特徴 ☆ 外房線 5月22日 時 分頃 話題発生 737番の第123番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のため、運転見合わせ。 山陽新幹線 福山 5月22日 8時44分頃 話題発生 なし 当該列車 博多発新大阪行き「ひかり442号」(2442A 700系8両 E編成 乗客約200人) ひかりレールスター 博多南~博多間2442A 特徴 ☆ 福山駅を発車直後、6号車の乗務員室の窓ガラス(縦72cm、横56cm、厚さ0.8cm)にクモの巣状のひびが入った。けが人はなかった。乗客は岡山駅で別の車両に乗り換え、20分遅れ(所定9時02分発)で出発。遅れたのは当該だけで、後続に影響はなかった。JR西日本によると、二重構造になっている外側の全面にひびが入った、車掌がホームの安全確認を終えて窓を閉めた際の衝撃が原因とみられるという。(山陽新聞) 京急空港線 穴守稲荷 5月22日 13時 分頃 話題発生 737番の第130番レス 当該列車 特徴 △ 京急公式は穴守稲荷~天空橋間。現場は穴守稲荷駅第一踏切。空港救助、2本部救助出場。人と列車の接触事故からバイクと接触に訂正。男性(22)、意識清明。南からの✈急行は川崎止まり、北からの空港快特が蒲田止まり。川崎折り返し運転。京急各線は14時30分、京成押上線は14時45分、都営浅草線は15時00分、北総線は15時30分平常運転 。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 草加 5月22日 14時 分頃 話題発生 737番の第152番レス 当該列車 特徴 ☆ 都電荒川線 都電雑司ヶ谷〜王子駅前 5月22日 14時25分(推定)頃 話題発生 737番の第154番レス 当該列車 (7030F) 特徴 大塚付近。自転車との接触。相手方は重傷だが命に別状なし。王子〜早稲田間運転見合わせ。 7030は警視庁の高齢者交通安全ラッピング車。都では条例で車体前面に広告を出せない?と思ったが、塗装ではなく何かをかぶせている構造の模様。※地域によっては窓より上に企業名等を表示できなかったりする。 山陽電鉄本線 亀山 5月22日 17時53分頃 話題発生 737番の第162番レス 当該列車 山陽姫路発阪神梅田行き直通特急H9476レ(阪神車6両編成) 9476レ ジャビットカラー 特徴 飾磨~姫路間運転見合わせ。JR三ノ宮~姫路駅間で振替輸送を実施。19時26分現在運転再開。 亀山~手柄間の線路上で、直通特急電車と女性が接触した。姫路市消防局によると、女性は病院に搬送されたが、死亡が確認された。この事故の影響で、飾磨~姫路間の上下線で運行を見合わせていたが、約1時間半後の19時15分に再開した。(神戸新聞NEXT) 飾磨署によると、死亡したのは神戸市兵庫区のパート女性(62)。線路内を歩いているのを運転士が発見し急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。女性は同日、亀山駅近くの病院に入院する母親の見舞いに訪れていたとみられる。(神戸新聞) 山陽電鉄本線の人身事故による運転見合わせは今年3回目。前回=3月23日(水)20時46分=も亀山駅構内。 山陽新幹線 新神戸 5月22日 18時03分頃 話題発生 737番の第264番レス 当該列車 特徴 ☆ 兵庫県警は22日、岡山県備前市の漁師の男(53)を新幹線特例法(線路内立ち入り)の現行犯で逮捕したと発表した。男は乗る予定だった下り新幹線(のぞみ183号)が到着したのを見て、誤って待っていた上りホームから線路内に飛び降り、先頭車両の前を横切った疑い。男は酒に酔っており、「田舎者やから仕方ないやろ」などと話し、容疑を認めているという。JR西日本によると、この影響で上下線の新幹線が緊急停止し、ともに10分弱の遅れが出たという。(朝日新聞/Yahoo!ヘッドライン) 京急本線 生麦 5月22日 20時58分頃 話題発生 737番の第162番レス 当該列車 三崎口発品川行き快特2059SH(1097F 8両) 先頭車=1104F 特徴 京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。多摩川の橋に下り2100列車その後ろに2030Tが停車。川崎で詰まる。JR線、東急東横線、横浜市営地下鉄線、東京臨海高速鉄道、東京モノレール、都営地下鉄線 浅草線、金沢シーサイドラインに振替輸送を実施。22時02分(見込み22時10分)運転再開。 青梅線 西立川~立川 5月22日 22時26分頃 話題発生 737番の第217番レス 当該列車 青梅発立川行き上り普通2108デ(青666+青466 E233系10両編成) 先頭車=クハE233-66 特徴 現場は曙第二・第三踏切間。曙第三踏切から拝島方向へ若干進んだ地点。男性、3号車の下敷き。足が折れており、意識はない。CPA。立川~青梅間運転見合わせ。23時31分(見込み23時40分)全線運転再開。 嵯峨野線(山陰本線) 嵯峨嵐山~太秦 5月23日 12時59分頃 話題発生 737番の第284番レス 当該列車 亀岡発京都行き普通1240M(乗客約200人) 約10分遅れ 特徴 △ 京都~園部間運転見合わせ。振替輸送を実施。13時38分(見込み14時00分)運転再開。嵯峨野線(京都~園部間)は15時15分、山陰本線園部~鳥取間は15時45分平常運転. 京都市右京区太秦一町芝町の踏切で、普通電車に女性がはねられ、心肺停止の状態で市内の病院に搬送された。乗客にけがはなかった。京都府警右京署が事故の原因などを調べている。JR西日本や京都市消防局などによると、運転士が遮断機をくぐって線路内に立ち入る女性を発見し、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。 (産経新聞) 右京署は死亡したのは右京区の会社員女性(26)とみて、身元を確認している。右京署によると、女性が遮断機をくぐって踏切内に立ち入る様子を運転手が目撃し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。JR西日本によると、上下10本が運休し、7本が最大1時間10分遅れるなどの影響があった。(京都新聞) 同じ漢字を書いても、京都は「あらしやま」、埼玉は「らんざん」。が、「嵐電」と書いたら「らんでん」とよめ。 東急東横線 自由ヶ丘 5月23日 19時 分頃 話題発生 737番の第306番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームの安全確認。 阪急京都本線 西向日~東向日 5月23日 20時35分頃 話題発生 737番の第311番レス 当該列車 梅田20 00発河原町行き通勤特急T200レ 特徴 第一報は「遅れが出ている」。警察・消防の要請により、運転見合わせに。阪急千里線、大阪市営地下鉄堺筋線(天六~天下茶屋間)も全線運転見合わせ。堺筋線は21時35分現在再開。阪急京都線・千里線は22時03分(見込み22時)運転再開。 東向日駅構内で女性がはねられ死亡した。京都府警向日町署の調べで、死亡したのは向日市内に住む女性(66) であることが判明した。この事故で、一時、運転を見合わせていた阪急京都線と千里線は22時すぎ、運転を再開した。同署によると、女性は、夫に自殺をほのめかす内容のメールをしていたといい、詳しい経緯を調べている。(産経WEST) 山陽本線 五日市 5月23日 20時39分頃 話題発生 737番の第311番レス 当該列車 (L05 115系2000番台4両編成) 特徴 △ 現場は湯蓋第1踏切。五日市~岩国間運転見合わせ。22時32分(見込み22時15分)運転再開。 近鉄京都線 東寺 5月23日 21時19分頃 話題発生 737番の第330番レス 当該列車 京都発近鉄奈良行き急行2121レ 特徴 ☆ 最後尾車両(6両目)でお客様同士のトラブル(ケンカ)。流血あり。清掃手配。 南海高野線 御幸辻~学文路 5月24日 時 分頃 話題発生 737番の第361番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電事故。林間田園都市以南(→橋本以南)運転見合わせ。りんかん6号、こうや1号(河内長野~極楽橋)、こうや2号(極楽橋~橋本)、こうや3号、こうや4号(極楽橋~橋本)、天空1・2号は運休。橋本~高野山(千手院橋)でバス代行を実施。 北総線 矢切 5月24日 10時43分頃 話題発生 737番の第362番レス 当該列車 成田空港発羽田空港国内線ターミナル行きアクセス特急1004K(3053F 京成車8両編成) 押上から✈快特 特徴 京成線・新京成線・東武線・JR線・都営線・東葉高速線・メトロ線に振替を依頼。10時58分運転再開。北総線は13時40分、京成押上線は12時50分、成田スカイアクセスと都営浅草線は12時40分平常運転。北総線での人身事故は今年2回目。矢切駅では2012年12月25日(火)20時09分以来。 矢切駅で身元不明の男性が通過する上りアクセス特急にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。松戸署によると、運転手などの目撃証言から男性がホームから電車に飛び込んだ自殺とみられる。同署で男性の身元などを調べている。北総鉄道によると、上下6本が最大23分遅れ、約900人に影響した。(千葉日報) 近鉄田原本線 箸尾 5月24日 14時36分頃 話題発生 737番の第389番レス 当該列車 特徴 ☆ 保安装置故障。転轍機に亀が挟まっていた。 鹿児島本線 遠賀川 5月24日 16時 分頃 話題発生 737番の第396番レス 当該列車 特徴 ☆ Twitterに「遠賀川通過した特急が人身事故」とあったが、線路内公衆立ち入りで、昇格なし。公式情報は「遠賀川駅での線路内直前横断」。門司港~博多間に遅れ。 西武新宿線 花小金井~田無 5月24日 16時44分頃 話題発生 737番の第406番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切障害事故。自転車と接触。けが人なし。 東急大井町線 等々力付近 5月24日 17時 分頃 話題発生 737番の第408番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のみ。 近鉄吉野線 吉野神宮~吉野 5月24日 23時18分頃 話題発生 737番の第408番レス 当該列車 吉野発六田行き普通232レ 特徴 ☆ 鹿出没。運転士が発見。23時30分頃には福神~大阿太間でも鹿出没。橿原神宮前発吉野行き普通9321レ運転士が発見。いずれも接触はなし。 東急田園都市線 高津 5月25日 0時 分頃 話題発生 737番の第453番レス 当該列車 特徴 ☆ PL消灯で安全確認。 JR神戸線(山陽本線) 西明石 5月25日 5時45分頃 話題発生 737番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 西明石駅構内で信号が赤のまま変わらなくなった。神戸線は9時前まで長浜~網干間の上下40本が運休または部分運休、47本が最大100分以上遅れ、計約6万5000人に影響が出た。(神戸新聞) 阪神本線 武庫川 5月25日 9時12分頃 話題発生 737番の第472番レス 当該列車 甲子園発梅田行き区間急行58レ(8235F 6両編成) 5分遅れ 先頭車=8235Tc 特徴 当該の遅れはJR振替輸送による混雑が原因。2号車第2扉床下。尼崎~西宮間運転見合わせ。11時40分まで振替輸送を実施。10時11分頃、後続の普通から運転再開(公式の運転開始時刻は10時30分)。本線・神戸高速線は11時40分、なんば線は11時00分平常運転。8235Fは震災代替車を含む編成。8235-8035-8135-8136-8336-8536 武庫川駅で区間急行電車が男性をはねた。甲子園署によると、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。(神戸新聞) 男性は70歳ぐらい。男性がホームから線路に降りる様子の目撃情報があったといい、甲子園署が男性の身元確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。(産経WEST) 総武線 5月25日 時 分頃 話題発生 737番の第506番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線支障。 中央・総武緩行線 市川 5月25日 12時33分頃 話題発生 737番の第493番レス 当該列車 津田沼発中野行き普通1231B(B901 E231系試作車 10両編成 乗客約320人) 特徴 ホーム中程、4~5号車付近。第1,2車両がホームからはみ出した状態で停車。救助難航。総武快速線はまもなく再開。西船橋折り返し、中央快速線電車の緩行線走行発動。津田沼発西船橋折り返しは走行時間10分以内。13時40分(見込み13時30分→13時40分)運転再開。中央快速線は14時20分、メトロ東西線は15時15分、総武緩行は16時00分平常運転 。当該はE231系の試作車。 30代ぐらいの男性がホームから線路に転落し、到着した上り電車にはねられた。男性は頭などを強く打ち、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。市川署は男性の身元確認を急ぐとともに、状況などを調べている。JR千葉支社によると、当該は約65分後に運転を再開。上下10本が運休、17本が最大63分遅れ、乗客約1万人に影響が出た。 (千葉日報) JR神戸線(山陽本線) 土山~東加古川 5月25日 16時23分頃 話題発生 737番の第540番レス 当該列車 ×下り貨物 EF65-1124 トワイライト釜 工臨を貨物列車と見間違えた? ◎敦賀発網干行き新快速3473M 近江今津まで3173M 特徴 △ 大久保~姫路間運転見合わせ。山陽電車への振替輸送を実施。16時43分(見込み17時30分)頃運転再開。 兵庫県加古川市平岡町高畑の踏切で、同市内の無職女性(24)が、新快速電車と接触した。加古川署によると、女性は左膝にけがをするなど重傷のもよう。JR西日本によると、遮断機の下りた踏切の外にいた女性が、新快速の通過後に倒れているのを通行人が見つけ、踏切の非常ボタンを押したという。近くで後輪の曲がった自転車が見つかった。この事故で上下12本が運休、10本が最大約30分遅れ、約9500人に影響した。(神戸新聞NEXT) 鹿児島市電 笹貫電停 5月25日 16時56分頃 話題発生 737番の第540番レス 当該列車 1系統(乗客乗員約30人) 特徴 ツイッターでは「事故った人が中に埋もれてるらしい」。巻き込む。脇田~谷山間運行見合わせ。17時48分運行再開。20時20分平常運転。 17時前、鹿児島市宇宿3丁目の市電・笹貫~脇田電停間で「女性がはねられた」と近くを通りかかった人から119番通報があった。女性(26)が頭などを打って病院に運ばれたが、意識はあるという。遮断機のある踏切から線路内に立ち入ったとみられる。乗客・乗員にけがはなかった。この事故で脇田~谷山電停間が一時運転見合わせとなり、代替バスを運行していたが、18時前に運転を再開した。(KKB鹿児島放送) 南武線 分倍河原 5月25日 19時 分頃 話題発生 737番の第540番レス 当該列車 上り電車 特徴 ☆ 1番線。文化放送は人身事故と報道。公式情報は終始「お客さま転落」。立川~稲城長沼間運転見合わせ。救助に手間取ったものの、20時13分頃運転再開。ノングモとみなす。 分倍河原は京王の管理駅。駅員は京王の係員。朝は臨時口対応で管理駅の府中本町からJR係員が来る。 5月26日はグモスレの誕生日。スレタイは「◆◆◆人身事故◆◆◆」。2002年5月26日 14時30分(当時は「秒」の表示なし)。 磐越西線 五泉~猿和田 5月26日 6時20分頃 話題発生 737番の第637番レス 当該列車 新津発会津若松行き上り普通224D(2両編成 乗客2人+乗員) タラコ+新潟色 特徴 △ 五泉~馬下間運転見合わせ。7時32分(見込み7時30分)運転再開。信越本線は9時15分、磐越西線は10時00分平常運転。 五泉市駅前2のJR磐越西線の線路付近で、五泉市の30代男性が普通列車と接触し、新潟市内の病院に運ばれた。男性は重傷を負ったが、命に別条はない。五泉署とJR東日本新潟支社によると、乗客2人と乗員にけがはなかった。警察は男性が自殺を図った可能性もあるとみて、詳しい状況を調べている。事故の影響で磐越西線と信越線の普通列車8本が運休するなどし、約1800人に影響した。(新潟日報 他) この列車、以前は「ムーンライトえちご」を受けることもあって3両編成だった。新潟県内はガラガラで、喜多方から大量乗車。 仙山線 5月26日 時 分頃 話題発生 737番の第639番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認.落石検知。運転見合わせ。 京浜東北線 大森~蒲田 5月26日 6時51分頃 話題発生 737番の第643番レス 当該列車 蒲田発大宮行き北行普通626C(サイ114 10両編成) 特徴 △ 現場は新井宿踏切。たまご弁当屋の前、階段・スロープがある。ゲートは黄色い門で「一旦止れ見よ右左」と書かれている。首から上がない。全線運転見合わせ。東海道線、宇都宮線、高崎線、上野東京ライン、湘南新宿ラインも抑止。平日朝で本数が多すぎるうえ、蒲田駅が使えないため、大宮方面~蒲田の折り返し運転や東海道線列車の横須賀線迂回は不可能。蒲田~大船間で折り返し運転開始。宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインは7時54分現在、東海道線は7時56分、京浜東北線は8時00分(見込み8時10分→8時00分)運転再開。 上尾で小田原行き抑止。乗客は後続の湘南新宿ラインに乗り換えた。湘南ライナー2号は大船駅で運休決定。サンライズは川崎抑止。京急鶴見7時55分発の普通車(新逗子発品川行き637レ)が8時15分頃まで鶴見で待避。埼京線混雑でドア閉まらず遅延拡大。赤羽ホーム規制実施。高崎線のダイヤ乱れで、特急草津1号が遅れ、接続する普通も遅れる。草津号はすべて長野原草津口までの運転になっている。吾妻線は最終まで遅れる。 東京都大田区大森西の踏切で、男性が普通電車にはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。男性は70代とみられ、警視庁大森署で身元の確認を急いでいる。同署によると、男性は踏切の遮断機をくぐって線路内に入ったといい、自殺の可能性が高いという。JR東日本によると、この事故の影響で、同線は東十条~蒲田間で約1時間運転を見合わせ、10本が運休。同線と東海道線など計74本に最大約1時間10分の遅れが出て、約9万5000人に影響した。(産経新聞) 常磐線 5月26日 時 分頃 話題発生 737番の第653番レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 車両故障。土浦~取手間の上り線で運転見合わせ。快速線上りにも遅延(7時08分現在)。 京阪本線 橋本 5月26日 7時14分頃 話題発生 737番の第684番レス 当該列車 回送 特徴 △ 京阪本線・鴨東線全線に遅れ。11時30分まで振替輸送を実施。京阪各線12時30分平常運転。 京都府八幡市橋本焼野の京阪橋本駅西側の踏切で、回送電車に同市に住む、私立高校1年の男子生徒(15)が接触した。男子生徒は病院に搬送されたが、頭蓋骨骨折などの重傷。電車に乗客はなく、運転士にもけがはなかった。京都府警八幡署が、詳しい経緯を調べている。八幡署などによると、遮断機が下りた踏切内に立ち入る男子生徒を運転士が見つけ、非常ブレーキをかけたが、間に合わず接触したという。事故の影響で、京阪本線が一時運転を見合わせた。(産経新聞) 京浜東北線 東京 5月26日 9時00分頃 話題発生 737番の第781番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。車内で刃物を振り回した者がいたとか。山手線外回り、警官の指示で停車。強化プラシールドと刺股(さすまた)を持った警官が多数。結局被疑者は見つからず。26、27日は伊勢志摩サミット。首相は25日に現地入りしている。 山手線車内で、刃物を振り回している不審人物がいて、警官が対応中とかいうアナウンスがあった。→どうやら、山手線車内で女性がピンバッジを外したのを、誰かが刃物を振り回していると誤認して通報したらしい。 都営地下鉄線 九段下 5月26日 9時30分頃 話題発生 738番の第44番レス 当該列車 特徴 ☆ 九段下駅の駅員から「カッターナイフを振り回している人がいる」と110番通報があった。警察官が駆けつけたところ、20代の男性が酒に酔ってホーム上で寝ていて、所持していたカバンのそばにカッターナイフがあったという。けが人はなかった。警視庁によると、カッターナイフは男性が仕事のために持っていたもので、振り回した事実は確認されなかったという。駅周辺にはソフトターゲット対策で多数の警察官が配置されていて、ホームには警察官20人余りが駆けつけ、一時、騒然となった。(NHK) 東京メトロ南北線 白金高輪 5月26日 9時 分頃 話題発生 737番の第792番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。埼玉高速鉄道も運転見合わせ。三田線も遅れ。 線 5月26日 時 分頃 話題発生 737番の第798番レス 当該列車 特徴 ☆ 車掌が客に唾かけられて緊急停止。 外房線 誉田~土気 5月26日 10時18分頃 話題発生 737番の第800番レス 当該列車 千葉発成東行き下り普通1641M(6両編成 乗客乗員約250人) 特徴 △※ 八幡台(やわただい)踏切で車(ハイゼット HIJET 白)と衝突。蘇我~上総一ノ宮間運転見合わせ。12時02分(見込み12時00分)運転再開。16時00分平常運転。 千葉市緑区越智町の八幡台踏切(信号機、遮断機あり)内で、普通列車が、立ち往生していた軽自動車と衝突した。軽乗用車の運転手とみられる男性は、車から逃げて無事だった。列車の乗客乗員にもけがはなかった。事故の影響で、外房線は蘇我~上総一ノ宮間の上下線で一時運転を見合わせたが、正午過ぎに再開した。(Yahooニュース/朝日新聞) 京浜東北線 上野 5月26日 11時01分頃 話題発生 737番の第818番レス 当該列車 大宮発大船行き南行快速1021A(サイ157 10両編成) 特徴 東十条~蒲田間運転見合わせ。11時49分(見込み12時00分→11時45分)全線運転再開。横須賀線、総武快速線、りんかい線は12時00分平常運転。12時17分現在、上野東京ラインは運休中。上野、東京で折り返し運転。 以下、平常運転に戻った時刻。埼京線13時30分、常磐線快速線13時45分、京浜東北線14時00分、山手線15時00分、東海道線18時00分、湘南新宿ライン19時00分、宇都宮線、上野東京ライン20時15分、高崎線21時15分。 栃木県の男性(36)が京浜東北線の快速電車にはねられ、左足骨折の重傷を負った。目撃情報などから、警視庁上野署は男性がホームから飛び降りたとみている。JR東日本によると、同線は12本が最大約50分遅れ、約1万人に影響が出た。(読売新聞) 山手線 田端 5月26日 14時 分頃 話題発生 737番の第943番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報。 神戸電鉄有馬線 花山~大池 5月26日 17時38分頃 話題発生 737番の第961番レス 当該列車 新開地発三田行き準急17021列車 特徴 ☆ 「直ちに停車」の指令、その後真星病院近くの橋梁手前で一時停止の指示 トラックが橋梁に衝突したための確認要請。有馬街道下り側でトラックが転倒していた。運転に支障はないが、25km/h以下の速度制限→同列車は5分遅れ、18時04分に安全確認後速度制限解除 線 雑色 5月26日 21時 分頃 話題発生 738番の第38番レス 当該列車 特徴 ☆ 阪和線 我孫子町~杉本町 5月26日 23時32分頃 話題発生 738番の第59番レス 当該列車 天王寺発日根野行き快速4237M(8両編成 乗客約900人) 天王寺~普通4237デ~京橋 特徴 △ 23時35分頃、杉本町付近から23時32分頃、我孫子町~杉本町間に訂正。天王寺~和歌山間運転見合わせ。深夜のため、振替輸送は実施せず。0時20分(見込み0時40分)頃運転再開。環状線内回り最終2593デ大阪止まりは天王寺で接続待ち。天王子発0時45分頃(所定0時19分)に。 大阪市住吉区杉本の踏切で、快速電車に同区の工場作業員の少年(19)がはねられた。病院に搬送されたが、約1時間後に死亡が確認された。乗客にけがはなかった。大阪府警住吉署によると、少年が直前に遮断機をくぐり、線路内に立ち入るのを通行人が目撃しており、自殺の可能性が高いとみられる。JR西日本によると、下り1本が部分運休、上下15本が最大56分遅れ、約5800人に影響した。(産経WEST) 山陽本線 岡山 5月27日 3時00分頃 話題発生 なし 当該列車 高松貨物ターミナル発吹田貨物ターミナル行き高速貨物B74レ(EF210 21両編成) 2004年製 A132仕業 特徴 ☆ 岡山駅構内で、貨物列車の運転士が発車直後に車体上部の異音と電圧計の異常に気付き緊急停止。パンタグラフが2基とも損傷し、架線も金具が外れるなど約100mにわたって損傷していた。運転士が高松タで出発前に目視で点検した時は異常は見られなかったという。瀬戸大橋線、宇野みなと(宇野)線の全線、山陽線 岡山~姫路間、赤穂線 岡山~播州赤穂間運転見合わせ。7時40分頃から順次運転を再開(全面的な運転再開は8時30分頃)したが、影響は昼過ぎまで残った。上下69本が運休・部分運休。桃太郎(吉備)、伯備、津山の各線でもダイヤが乱れ、60本が最大約2時間40分遅れ、約1万7000人に影響。(山陽新聞) 東海道本線 鶴見付近 5月27日 8時 分頃 話題発生 738番の第91番レス 当該列車 下り 特徴 ☆ 異音感知で防護発報。鳥との衝突と判明。 名鉄名古屋本線 名電赤坂~御油 5月27日 19時27分頃 話題発生 738番の第122番レス 当該列車 名鉄一宮発豊川稲荷行き準急1820レ 東岡崎まで急行 特徴 ☆ 名電長沢~本宿間にあらず。鹿と衝突。 西武池袋線 椎名町 5月27日 23時55分頃 話題発生 738番の第133番レス 当該列車 池袋発飯能行き下り準急第4155電車 特徴 ☆ 椎名町通過時にホーム上危険地帯間際に寝ている人を認め急制動。接触なし、停車せず徐行で運転継続。 線 東京 5月28日 0時 分頃 話題発生 738番の第133番レス 当該列車 特徴 ☆ 1番8号車付近転落者。 東急田園都市線 溝の口 5月28日 3時42分頃 話題発生 738番の第149番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント点検。始発から渋谷~鷺沼間運転見合わせ。半蔵門線との直通運転を中止し、東急大井町線・二子玉川~溝の口間も運転見合わせ。6時05分(見込み6時30分)頃運転再開。メトロ半蔵門線は6時30分に平常通り。 東武東上本線 朝霞台付近 5月28日 4時59分頃 話題発生 738番の第181番レス 当該列車 志木発池袋行き上り普通500レ 特徴 ☆ 置き石。Twitterや東上線スレでは「自転車が投げ込まれた」との情報も。自転車との衝撃はなかった模様。一部列車に遅れが出ていたが、6時30分頃平常運転。 東武アーバンパークライン 野田線 七光台 5月28日 5時28分頃 話題発生 738番の第149番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号故障。春日部~七光台間運転見合わせ。05時53分運転再開、6時30分頃平常運転。 高崎線 上尾 5月28日 7時09分頃 話題発生 738番の第154番レス 当該列車 高崎発平塚行き上野東京ライン普通1833E(15両/所定横コツ車15両/後ろ5両籠原増結) ヤマ車代走 特徴 一緒にいた女子高生(または中学生)3人のうち1人が飛び込む?→飛び込んだのは若い男性と判明。Twitterにあった写真(炎上→削除済み)は、事故を目撃してショックを受けた女子生徒に警察官が対応している図だった模様。2階建てサロの下敷き。高崎~東京間運転見合わせ。上野東京ライン運転見合わせ。熱海方面からの列車は東京止まりに。高崎行きは大宮行きに変更。8時15分(見込み8時00分→消失)運転再開。湘南新宿ライン、上野東京ラインは13時30分、高崎線は14時30分、東海道線は15時00分平常運転。 10~20代くらいの男性が死亡。(埼玉県警) アルバイト男性(19)と判明。 上尾市内のアルバイト男性(19)が上り普通電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。上尾署によると、電車が駅に進入した際、男性がホームから線路内に入るのを運転士が目撃した。同署で事故と自殺の両面で調べている。電車の乗員、乗客にけがはなかった。事故で高崎線は上下8本が運休、12本が最大約1時間遅れ、約1万6000人に影響が出た。(埼玉新聞) 湖西線 大津京 5月28日 7時39分頃 話題発生 738番の第171番レス 当該列車 大阪発金沢行き下り特急4003M サンダーバード3号(乗客約100人) 若干遅れ 特徴 救助経過情報案内:7時41分覚知 皇子が丘二丁目付近の交通は、8時08分に、救助の必要無しと判明した。ハートイン 西大津店北西約12m。山科~近江今津間運転見合わせ。7時55分から10時00分まで振替輸送を実施。サンダーバード6号は米原経由に。8時26分(見込み8時45分)運転再開。公式の再開報はなし。11時00分平常運転。 大津京駅で男性が特急電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。大津署が男性の身元を調べている。JR西日本によると、8時半頃に運転を再開した。山科~近江今津間の上下6本が運休や部分運休したほか、8本が最大55分遅れ、約2500人に影響した。(京都新聞/Yahooヘッドライン) 東急池上線 雪が谷付近 5月28日 19時 分頃 話題発生 738番の第249番レス 当該列車 特徴 ☆ 京浜東北線 大井町 5月28日 20時 分頃 話題発生 738番の第264番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 中央快速線 新宿 5月28日 21時52分頃 話題発生 738番の第275番レス 当該列車 東京発高尾行き快速2115H(H51 E233系10両編成) 先頭車=クハE232-51 特徴 12番線。2~3両目→8号車下。男性。救助隊到着前に駅員がホーム上に救出。CPAにつきCPR。医療機関に搬送。当該は回送に。前面窓ガラスにヒビ。11番線で別線対応。快速線・緩行線とも22時23分運転再開。1本あとの高尾行き快速2123Tが11番線から26分遅れで発車。 西武新宿線 沼袋~野方 5月28日 22時41分頃 話題発生 738番の第275番レス 当該列車 西武新宿発新所沢行き急行第2815電車 黄色 特徴 △ 現場は沼袋2号踏切。50代ぐらいの男性、踏切に入って列車のほうを向いて立っていた。西武新宿~所沢間・拝島線運転見合わせ。車内の女性が過呼吸。車両外へ搬出。23時24分(見込み23時30分または23時20分)運転再開。線塾線系統は1時45分平常運転。西武新宿線では今年9回目。西武全線では14回目。 南武線 5月29日 0時 分頃 話題発生 738番の第392番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 相模線 北茅ヶ崎~香川 5月29日 0時37分頃 話題発生 738番の第394番レス 当該列車 橋本発茅ヶ崎行き2360F(横コツR4) 茅ケ崎行き最終 特徴 △ 現場は鶴田第二踏切。影響があるのは当該だけで、再開すれば2、3分で終着ーという判断か、公式情報は出なかった。 男性が上り普通列車にひかれ死亡。男性が線路脇から飛び出し、線路に横たわるのを運転士が目撃。自殺とみられる。(読売新聞地域版) 瀬戸大橋線 備前西市 5月29日 7時29分頃 話題発生 738番の第419番レス 当該列車 岡山発松山行き下り特急1M しおかぜ1号(L? 8000系5両編成 乗客約80人) 特徴 陸橋からの飛び降り。制止したが聞き入れず。岡山~児島間運転見合わせ。8時27分(見込み8時45分以降→8時30分)運転再開。瀬戸大橋線岡山~児島間、宇野線は12時00分、瀬戸大橋線児島~宇多津間、予讃線は13時00分平常運転。8000系の下り先頭車は8000形Thsc(クロハ)なので…? 岡山市南区西市、備前西市駅そばの第二西市踏切(警報機、遮断機付き)で、特急列車の男性運転士が線路内にいた女性を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わず、はねた。 女性は死亡した。乗客にけがはなかった。JR西日本岡山支社によると、上下18本が運休・部分運休、28本が最大1時間10分遅れ、約8000人に影響した。(山陽新聞) 京阪鴨東線 神宮丸太町 5月29日 8時04分頃 話題発生 738番の第422番レス 当該列車 淀屋橋7 02発出町柳行き急行F0700Z 特徴 ☆ 阪急京都線、8時30分からは阪神にも振替開始。8時16分運転再開。京阪各線9時30分平常運転。 三条~出町柳間は鴨東線。京阪本線ではない。京大は出町柳が最寄駅だが、医学部薬学部は神宮丸太町が最寄駅になる。電車と接触しておらず、単なる転落と判明したのでノングモ。☆を追加。 京都府警川端署によると、転落したのは男性(25)で、酒に酔っていた。男性はホーム上で「乗せてくれ」と言いながら出発する列車を叩き、列車が走り去った後、線路に転落し、頭を切る怪我をしたという。 伊豆箱根鉄道駿豆線 韮山 5月29日 8時00分(推定)→8時05分頃 話題発生 738番の第432番レス 当該列車 三島発修善寺行き下り普通19レ(乗客約30人)3501他 ラブライブ!サンシャインラッピング 特徴 △※ 軽トラックと衝突。けが人なし。11時10分平常運転。 伊豆の国市四日町の韮山踏切で、踏切内に入った軽トラックと、下り普通電車が衝突した。軽トラックを運転していた同市の無職男性(86)と、電車の乗客にけがはなかったが、乗客1人が体調不良を訴えた。大仁署によると、電車の男性運転士(28)が軽トラックの前方部分が踏切内に入っているのに気付いて警笛を鳴らしたが、衝突を回避できなかったという。現場は伊豆箱根鉄道韮山駅の北側。同署が事故原因を調べている。同鉄道によると、事故のため上下線8本が運休、7本が部分運休し、4本が最大90分遅れた。約1700人に影響が出た。(静岡新聞) 今日でラブライブ配信開始6周年。地元の人は伊豆箱根を「いずっぱこ」と略す。語尾が「~ずら」になる地方でもある。 29日につき、ワッチョイは午後から全員「ニククエ」。ID末尾に無条件でNIKUがつく。 西武新宿線 井荻 5月29日 13時 分頃 話題発生 738番の第460番レス 当該列車 西武新宿発新所沢行き各停第5813電車 特徴 ☆ 身体障碍者が暴れる。1分遅れ。 大阪市営地下鉄中央線 本町 5月29日 14時 分頃 話題発生 738番の第465番レス 当該列車 特徴 ☆ 発煙のため、中央線・近鉄けいはんな線の電車の運転を停止。阪神電車、14時20分から近鉄大阪線に振替輸送を実施。中央線・けいはんな線とも14時50分運転再開。振替輸送はしばらく継続。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 西新井~竹ノ塚 5月29日 16時18分頃 話題発生 738番の第492番レス 当該列車 太田発浅草行き上り特急1430レ りょうもう30号(202F) 特徴 △ 踏切確認から昇格。竹ノ塚駅構内から西新井~竹ノ塚間に変更。現場は37号踏切。252なく955、救助の要なし。直前横断か。踏切の監視員(警備員)が非常ボタンを押したが、止まりきらずはねた。10m程先で停車。東武の公式情報は約30分後の16時45分頃が第一報。浅草~北千住間は各駅停車のみ運転。東武動物公園~久喜間は半蔵門線直通列車使用、春日部~南栗橋間は日比谷線直通列車使用で運転。当該は17時17分位現場を発車。北千住打ち切り?17時42分(見込み17時50分→17時40分)全面運転再開。東急田園都市線は18時00分、メトロ半蔵門線は18時15分、メトロ日比谷線は19時00分、スカイツリーラインは20時30分平常運転。 今日から高架に切り替わったのは4線(複々線)のうち1線(下り急行線)のみ。 西鉄天神大牟田線 春日原 5月29日 17時16分頃 話題発生 738番の第516番レス 当該列車 (8061F) 水都 特徴 脚切断。大橋~西鉄二日市間見合わせ。18時30分(見込み19時00分)運転再開。21時30分平常運転。 近鉄南大阪線 針中野 5月29日 時 分頃 話題発生 738番の第541番レス 当該列車 大阪阿部野橋18時20分発吉野行き急行4821レ(乗客約250人) 特徴 男性がホームから飛び降りる。大阪阿部野橋~河内天美間運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。19時36分現在運転再開。ただし、駅手前で一旦停止。近鉄吉野線、長野線は21時20分、南大阪線は22時15分平常運転。 大阪市東住吉区駒川の針中野駅で、急行電車に男性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。近鉄によると、運転士がホームから線路内に立ち入る男性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。大阪府警東住吉署は自殺の可能性があるとみて身元を調べている。この事故で、大阪阿部野橋~河内天美間の上下50本が運休するなど、約1万5000人に影響がでた。(Yahooニュース/産経新聞) 京浜東北線 浜松町 5月29日 22時 分頃 話題発生 運行情報スレの第815番レス→グモスレ738番の第657番レス 当該列車 南行 特徴 ▲ 「京浜東北南方(原文のまま)と客が接触。急停車後、抑止中」。 線 大泉学園 5月30日 時 分頃 話題発生 738番の第600番レス 当該列車 特徴 ☆ 横浜線 成瀬 5月30日 朝 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ オーバーラン。先頭車(クハE232-6023)の一部がホームをはみ出し、前側2つのドアを閉鎖とする。 千歳線 島松 5月30日 9時03分頃 話題発生 738番の第606番レス 当該列車 新千歳空港発札幌行き快速3855M エアポート85号(F4204+F4104 721系6両編成 乗客246人) 特徴 対向列車も付近で抑止。停車位置から踏切とも思われたが、ホームからの飛込み。10時18分運転再開。当該は1時間半遅れで札幌到着(所定9時22分)。快速エアポートは 12時まで運休。特急 スーパー北斗 7号 10号、スーパーとかち 3号 8号、スーパーおおぞら 5号 10号、すずらん 4号 6号は全区間運休。その後信号故障が発生したようで、遅延が続く。石勝線は16時30分平常運転。 年齢不詳の意男性がはねられ死亡。上下36本が運休・部分運休した。(HBC) 恵庭市島松仲町1、JR千歳線島松駅構内で男性が快速エアポートにはねられ、死亡した。JR北海道によると、乗客、乗務員にけがはなかった。千歳署は、自殺と事故の両面から調べている。この影響で、JR北海道は約1時間15分間、運転を見合わせ、快速エアポートなど快速20本、普通列車16本が運休、部分運休したほか、特急スーパーとかちなどに最大1時間29分の遅れが出て、約1万1000人に影響が出た。28、29日には札幌市内のJR北海道の指令センターで信号装置の不具合が発生。2日間でJR函館線、千歳線の快速エアポートなど計94本が運休、部分運休となり、3日連続のトラブルとなった。(北海道新聞) 当該は約2分の遅延を回復運転中で、次の駅(北広島)で緩急接続がないため先行列車による制限を受けない。全力行していたと思われる。 JR北海道 指令センター(札幌市) 5月30日 11時00分頃 話題発生 738番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 千歳線と室蘭線の列車の信号やポイント(分岐器)を自動制御できなくなるトラブル。同様の不具合は3日連続で、3日間で計140本が運休、部分運休し、計約3万1000人に影響した。JRによると28日に制御装置の一部が水に漬かったことが原因。装置は導入から25年たって部品調達が難しい部分もあり、動作が不安定な状態が続いているという。31日は通常通りの運行を予定するが、装置の完全復旧のめどは立っておらず、JR北海道の大動脈になお影響が出る可能性もある。 30日は快速エアポートの一部を各駅停車で運行したほか千歳、苫小牧発着の普通列車を中心に計46本が運休、部分運休し、約8000人に影響が出た。札幌市内は市営地下鉄で乗客を代替輸送するなどして対応した。JRによると、不具合が生じているのは、自動制御するシステムの一部。列車の位置を感知してポイントや信号の切り替えを指示する列車集中制御装置(CTC)と、運行ダイヤなどから走っている列車を特定する自動進路制御装置(PRC)の情報を連動させる機器が故障した。指令センターでは28日、空調設備の配管から水が漏れ、この機器が水に漬かった。JRは浸水したとみられる部品を同社が保管していた予備品と交換。29日午前にも不具合が起きたため、機器内の別の部品を代替品と取り換えたが、30日にまた異常が起きた。 羽越本線 新屋~羽後牛島 5月30日 9時30分頃 話題発生 738番の第687番レス 当該列車 特徴 ☆ 秋田市新屋大川町の雄物川に架かるJR羽越線の鉄橋=雄物川橋梁(600m)=から若い女性が飛び込んだと119番通報があった。約800m下流の右岸で消防に引き上げられ、心配停止状態で病院に運ばれたが、15時前に死亡した。市消防本部や市教委によると、女性は鉄橋から約600m西にある市立秋田西中の3年の女子生徒(14)。1時間目の家庭科の授業が始まって約15分後、「おなかが痛いのでトイレに行きたい」と言って教室を出たまま行方が分からなくなったという。鉄橋の端は踏切になっていて、この付近から入ったとみられる。普段の様子に特に変わった点はなく、教室を出る直前も教員や生徒とのやりとりはなかったという。中学生が川に転落するという事案にもかかわらず、秋田中央署の副署長は「報道発表の予定はない」として、報道機関の取材に答えていない。(産経新聞) 伯備線 5月30日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 列車が倒木と接触。11時32分から備中高梁~新見間運転見合わせ。 土讃線 金蔵寺~善通寺 5月30日 16時49分頃 話題発生 738番の第630番レス 当該列車 高知発岡山行き特急50D 南風20号 高知であしずり6号の接続を受ける 特徴 現場は善通寺駅の北600m付近。多度津~琴平間運転見合わせ。 土讃線 多度津~高知間での人身事故は今年初。前回は、2015年10月20日(火)9時16分 善通寺~琴平間。昨年はこの1回のみ。「金蔵寺~善通寺間の過去事例はない」は誤りで、2000年以降2回ある(2015/12/22 45Dと2006/11/4 35D)。 東武アーバンパークライン 野田線 豊春付近 5月30日 20時10分頃 話題発生 742番の第857番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内で倒れた女性を救出したとして、春日部署は市内に住む会社員男性2人に感謝状を贈呈した。同市上蛭田の東武野田線豊春駅近くの踏切で、市内に住む70代女性が自転車とともに転倒。女性は気を失い、動けなくなった。2人は専門学校生らと複数人で女性を踏切の外に救出。自転車も軌道外に移動し、東武鉄道や警察に通報した。女性は軽傷だった。署長は「春日部には思いやりのある人がいっぱいいる」と2人に感謝状を贈呈。(6月24日付 埼玉新聞) 東武東上本線 5月30日 21時 分頃 話題発生 738番の第662番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝撃。 京王相模原線 若葉台 5月30日 21時27分頃 話題発生 738番の第664番レス 当該列車 本八幡発橋本行き急行1825列車 新宿まで普通2095K(9746F 京王車) 先頭車=9796 特徴 相模原線全線運転見合わせ。Twitterにサンリオラッピング電車(9749F 京王の制服を着たマイメロディなどを描く)の写真があったが、どこかで抑止になった本八幡始発(新線新宿21時17分発)高尾山口行き快速2111列車(81K 新宿まで普通2081K)で、当該ではない。振替輸送を実施。23時00分現在(見込み22時30分→22時45分→22時55分)運転再開。相手方は女子高校生で両腕切断、死亡とTwitterにあったが、さて。当該は貫通扉が折れ曲がり、ガラス割れる。運転を打ち切り、回送。 京王相模原線での人身事故発生は2015年10月23日 京王よみうりランド~稲城間以来で、今年初。若葉台駅では2014年12月21日以来となる。 高崎線 北本~鴻巣 5月31日 0時37分頃 話題発生 738番の第733番レス 当該列車 上野発高崎行き下り普通863M(15両編成) 高崎行き最終 特徴 埼玉県央広域消防本部:0時40分頃、北本市東間5丁目地内で列車事故救助が発生。27番踏切は狭い。鴻巣~高崎間の下り線のみ運転見合わせ。公式情報はなし。高崎から両毛線等への接続は所定ダイヤでもない。 埼玉県北本市東間3丁目の踏切で、鴻巣市在住、職業不詳の男性(42)が下り普通列車にはねられ、死亡した。列車は現場に約1時間半停車後、運転を再開。乗客乗員にけがはなかった。鴻巣署によると、運転士は「踏切内で立っていた人を発見して急ブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。同署で事故原因を調べている。(埼玉新聞) 山陽新幹線 姫路 5月31日 12時26分頃 話題発生 738番の第763番レス- 当該列車 新大阪発熊本行き「さくら555号」(R10 555A N700系8両編成 九州車) 先頭車=781-8010 ※変更ダイヤ(本来は鹿児島中央行き) 特徴 ドクターイエロー(試4984A T4 上りのぞみダイヤ)は姫路通過直後、市川橋梁の上で緊急停止。新大阪~岡山間(のち、新大阪~博多間の上り線に)運転見合わせ。岡山では下りは岡山始発の「こだま」のみ運転。23番線に「さくら546号」、24番線に「のぞみ128号」抑止。13時24分発「こだま743号」の後に「さくら557号」広島行き岡山特発(13時46分発)。13時57分(見込み14時30分→14時00分)運転再開。山陽新幹線は18時20分、東海道新幹線は19時30分、九州新幹線は20時00分平常運転。当該は岡山~熊本間運休。ドクターイエローは相生で停車中の下りこだま(500系Type EVA エヴァンゲリオンラッピング)とすれ違い、西明石12時53分通過、東京着が19時20分頃に。姫路に停車するのは「さくら号」の半数程度。 のぞみ22号は新大阪特発X70編成。2442A(ひかりレールスター)はV6編成が代走。476A、685Aは所定東海車のところ、西日本車(K8編成)に。(東海道山陽新幹線運用まとめシステム) 姫路駅構内で山陽新幹線の線路に10代(推定)の男性が立ち入り、通過する「さくら555号」にはねられ、死亡した。続報から判断して即死。 死亡したのは若い男性とみられ、線路にうずくまる様子が防犯カメラに映っていたという。警察が身元の確認を進めている。今のところ身元の特定につながるような所持品などは見つかっていない。(LiveDoorニュース) 6月2日、姫路署の調べで、死亡したのは東京都内の無職男性(24)と判明した。同署によると、所持品などから身元が判明したという。家族が5月27日に警察に行方不明者届を出していた。男性は新幹線が通過する直前にホームから下り、線路上でうずくまったといい、同署は自殺の可能性が高いと見て調べている。(神戸新聞NEXT) R10は新幹線博多総合車両所岡山支所に連結器カバーをはずされた状態で留置。6月3日、回8921A。 西武新宿線 下落合~中井 5月31日 15時01分頃 話題発生 738番の第808番レス 当該列車 西武新宿発田無行き各停第5151電車(20000系8両編成) 特徴 △ 15時41分(見込み15時45分)運転再開。拝島線は17時30分、新宿線と池袋線は18時00分平常運転。西武全線で今年15回目。 下落合駅第6号踏切で各停電車が線路に横たわっていた高齢の男性をはねた。男性は即死した。警視庁戸塚署によると「遮断機が下りた踏切に男性が入り、電車が来るのを確認してから線路に横たわった」との目撃者の証言があるという。西武鉄道によると、事故の影響で、西武新宿線は約40分にわたり西武新宿~上石神井間で運転を見合わせた。産経新聞) 宇都宮線 5月31日 16時 分頃 話題発生 738番の第822番レス 当該列車 特徴 ☆ 高崎線 宮原 5月31日 18時35分頃 話題発生 738番の第836番レス 当該列車 特徴 ▲ 当該は8分遅れで運転再開。 大阪環状線 寺田町 5月31日 20時47分(推測)頃 話題発生 738番の第865番レス 当該列車 特徴 ▲ 近鉄南大阪線 上ノ太子~二上山 5月31日 23時06分頃 話題発生 738番の第886番レス 当該列車 特徴 ☆ 上ノ太子第3号踏切に自殺志願者が立ち入る。その友人が踏切非常通報ボタンを押した。電車は運転しているが、付近に駅助役、警察官がいる。自殺志願者はその後保護されたとのこと。23時09分異常なし。 東京消防庁の無線アナログ方面波は5月31日限りで運用終了。今後、都内全域、或いは23区・多摩地区を総合的に聞ける周波数は存在しない。鉄道無線橋鉄の一部にアナログ波が残るが、エリアは限定される。神戸方面も消防のアナログ無線は3月頃から停波。 線 5月 日 時 分頃 話題発生 738番の第 番レス 当該列車 特徴 - 終了 738番の第888番レス
https://w.atwiki.jp/stradaryu/pages/116.html
NOOSE CRUISER 概要 車体:特殊(緊急)車両 会社:VAPID ベース車両:CRUISER 和音:ヌースクルーザー ドア:4枚 駆動:RWD 実車:FORD Police Interceptor(NYPD仕様) 日本訳:輪縄クルーザー 性能 重量:1,700kg 速度:241km/h 加速力:2.0m/s トランスミッション:5速 制動:- サス:やや柔らかい 解説 指名手配レベル3、あるいはロードブロック時に出現する。 特殊部隊NOOSEのカラーリングが施された車両であるが、搭乗員は通常と同じショットガン・ピストル装備の制服警官である。 車内にはノート型パソコンが設置されていて、ミッションで使用する。 NOOSE PATRIOTと同様のカラーリングなのだが出現率が低めなので根気よく追われる必要がある。 また、NOOSE PATRIOTと一緒に出現することはない。 例によってTAXI、POLICE CRUISERと同型車なので走行性能もおよそ等しい。 POLICE CRUISERとの識別点は前述のカラーリングとサイレンの形状。 POLICE~は割と大きく真上から見て逆V字型に並んでいるが、NOOSE~は小ぶりなランプが直線に並んでいる。 パッと見で分かりやすいのはボンネット、トランクリッドがペイントされているか真白かだろう(NOOSE~は後者)。 パトライトの形状を見る限りLEDのバータイプと思われる。 NOOSE隊員が搭乗できるように後部座席の屋根がPOLICE CRUISERと比べて高くなっている(NOOSE隊員のヘルメットが屋根を突き出ないようにモデリングされている)。 上記の通り、出現率が低いのでNOOSE PATRIOTと並んで影が薄い。 出現する確率も低いので、警察車両マニアの方は一台くらい保存しておいてもいいだろう。 特別仕様、レアカラー 特別仕様、レアカラーは存在しない 画像 実車 FORD Police Interceptor(NYPD仕様) 画像はNYPD(ニューヨーク市警)仕様
https://w.atwiki.jp/stradaryu/pages/127.html
RIPLEY 概要 車体:トーイングカー 会社:---- 和音:リプリー ドア:2枚 駆動:RWD 実車:英Douglas社 DC8-44 性能 重量:9,500kg 速度:113km/h 加速力:1.6秒 ギア:3速 制動:やや弱い サス:中 解説 トーイングカー(トーイングタグ、トーイングトラクターとも)。ちなみにトーイングカーとは空港で航空機・貨物等を牽引する車両。 空港の目立つ場所にかなりの台数駐車されており、また滑走路入り口のゲート付近で待機していると走ってくることもあるためBUSと並んで影の濃い大型車。 このRIPLEYはジャンボジェットクラスの航空機をを牽引するタイプである。 それだけにかなりの馬力があり、また1速が日本のバスやトラックと同じく超ローギアであり、重量もあるため速度は遅い。 元々重量物牽引のための車なのでスピードが度外視されるのは仕方がないだろう。 大型車両に分類されるが、ホイールベースが車長の半分程度であり、ガラス張りの運転席はオーバーハング部に位置するという大変ユニークなクルマである。 なお、GTAIVのゲーム内では当然ではあるが航空機を牽引することはできない。 この車はリアエンジン車扱いであるためBUSと同じく対衝突に優れる。 しかしスピードが出ないことに加え、大きいタイヤは銃撃を食らってパンクしやすく、ガラス張りの運転席が仇となって内部の乗員に銃弾が非常に当たりやすい。 当然後ろからのドライブバイにも弱い(BUSより遅いこの車は悲惨なことになるかも。)などと戦闘に持ち込むにはお勧めできない点が多い。 ちなみにサイドミラーに当たり判定がある珍しい車である。 空港周辺にまれにこの車に乗ったNPCが観られる(目撃済み) GTAⅤでもストーリーモードのみ登場。 特別仕様、レアカラー なし 画像 実車 英Douglas社 DC8-44 トーイングカー仕様 左下で航空機をプッシュバックしている。
https://w.atwiki.jp/flydam/pages/166.html
加勢赤い少女と黄色い獣人 褐色の肌のいい女 御守りと切り札 復讐の意味 視界は歪み 口は開かず 体は朽ちる迫るは赤と我が身の終わり その目に映るは夢か現か 幻覚 天国 奈落で地獄 相応しい結末をやっぱり地獄? 面倒な奴ら 看病と仕事 邪龍の呪いと邪龍の血 肉は血を求め 血は肉を求める 紙飛行機と無理難題と頼み事 集会所のマスター 絶壁とメイド長 外壁の上で 告白 奇襲 青臭い夢を 仮面の道化は彼に相応しい結末を語る(幕引き) 後書きの前書き ネタ話のコーナーネタ話のコーナー(猟団編) ネタ話のコーナー(街の住人編) ネタ話のコーナー(集会所編) ネタ話のコーナー(過去話編) 後書き的な物 加勢 赤い少女と黄色い獣人 爆ぜた筈の赤は何時まで経っても俺を射殺さず、それどころか何時までも消える事なく其処に在り続ける。 その赤が雷でないことに気付いたのは、歪な咆哮が轟いてからだった。 ボァ゙ァ゙ア゙ア゙ア゙ァァ゙ァ゙ァ゙!!!! 暗闇を軋ませる様に聞き覚えのある咆哮が轟き、見上げた先には見覚えのある赤い長髪が揺れていた。 しかし、その四肢からはダラダラと血が流れ、その瞳は何時かの夜に見た化け物の物と成り果てていた。 何故だ、何故…… 「何故お前が此処に!!」 『血だ、お前の血さえ有れば!!』 轟く、困惑、歓喜、絶望、狂喜、それら全てを掻き消す様に一際大きな咆哮が ボァ゙ァ゙ア゙ァ゙ァ゙ァ゙ァ゙ァ゙ア゙ア゙ア゙ァァ゙ァ゙ァ゙!!!! 狭い空間を埋め尽くした。 化け物と化した少女は空を飛ぶ龍の如く地を駆け、有ろう事か糞野郎と白い龍目掛け跳躍する。 途端に少女を不気味な灯りが照らしあげる。 一秒と経たずに赤い雷が少女目掛け降り注ぐが、化け物と化した少女は文字通り光よりも早く、その赤をすり抜けた。 『よくきた龍の血!! これで彼と完璧に1つに!!』 襲い来る少女を見て、糞野郎が歓喜の言葉と共にその腕を拡げた。 『黙れ、搾り糟が』 軋んだ様な、掠れた様な雑音がそんな幻聴染みた台詞を発した瞬間、少女が垂れ流していた赤い血が真紅の刃を造り上げる。 『なっ……』 ボァ゙ア゙ッ!! 腕から生えた赤い刃が糞野郎の、腐れた体を、腐れた言葉を、腐れた野望を払い退け、白い龍と言う理想を切り裂いた。 白い体から恐ろしいほど赤い血飛沫が噴き出し、少女は両手と口を広げそれを全身に浴びる。 白い龍はクラリと揺れたあと、真っ赤な瞳で少女を睨んだ。 今の糞餓鬼がどういった状態かは知らないが、白い龍にサシで勝てるとは思えない。 文字通りの死に体で、刃の無いランスを構えようとすると、誰かが俺の肩を叩いた。 「あれは小生らにお任せを」 紫を纏った黄猫が俺の隣でニヤリと笑う。 何故ここに? そんな決まりきった台詞を吐く前に黄猫君が次の台詞を言う。 「些細な事はあとで宜しいでしょう。まずはけりを付けては如何ですかな?」 「そうだな」 俺が頷き立ち上がると共に、黄猫君は白い龍と殺し合う赤い少女の加勢に入った。 そして、別の足音が糞野郎と対峙する俺の背後に立った。 「何をしにきた?」 「加勢だ、泣いて喜べ」 褐色の肌のいい女 背後から響いたその言葉は何時も通りの物だったが、その声は何時もと違う様に聞こえた。 「もう一度聞く、何をしにきた?」 俺がゆっくりと、解り易く尋ねると 「もう一度言ってやる。とびっきりの良い女が加勢に来てやった。だから泣いて喜べ」 絶壁は大変理解し難いオマケ付きでそう返してきた。 「加勢ね……」 さっきまで死人みたいだった奴が何を言うんだか…… 何処かの誰かみたいに長々引き摺らなかった事は評価するが、完璧に立ち上がった訳ではないだろうに。 何か愚痴でも垂れてやろうとすると、絶壁が俺より早く口を開いた。 「俺は決めたぞ、ダギィ」 「……何をだ?」 「俺の進む道をだ」 「それが俺に関係有るのか?」 「あぁ、有るともさ。俺はこれからお前がどんなに嫌がっても傍に居て一緒に闘ってやる。お前が何処に行って、何と戦おうがだ」 絶壁は一呼吸置き、少しだけ紅潮した顔で此方を見据える。 「それが私の選んだ道だ。だからダギィ……覚悟しろよ!!」 絶壁は真っ赤な顔と凄まじい気迫でそう言い放った。 しかし……なんとも傍迷惑な話だ。それがお前の道だと言うならとやかく言う気はない。 「そうか、好きにしろ」 言う気はないが…… 「ただし、今回だけは手を出すなよ」 此だけは誰かに手伝われたり、奪われたりする訳には…… 「そんな事はしないさ、ダギィならあんな奴くらい楽勝だろう? だから今日は見てるだけにしてやるよ」 絶壁はサラリとそう言ってのけた。 目の前で白い龍の血を浴びて息を吹き返そうとする黒い化け物と、目の前で黒い肉片に蝕まれ今にも崩れそうな俺を見た上で、一切躊躇う事なくサラリと言ってのけた。 「ほら、サッサとケリを着けてこいよ」 「リィナ、お前案外良い女だな」 「なんだ、今さら気付いたのか?」 「あぁ、仰る通りだ」 俺の言葉を聞いて絶壁は豪快に笑う。 全くもって今更だな、もっと早く気付くべきだったよ。まぁ、死ぬ前に気付けただけ上出来としますか。 「そら立て糞野郎、最終ラウンドと行こうじゃねぇか」 俺がランスだった物を投げ捨てながら言うと、赤黒い水風船みたいになった糞野郎がゆらりと立ち上がった。 『俺はまだピンピンしてるが……武器無しで良いのか、ダギィ?』 「あぁ十分さ。何より男の喧嘩は昔から拳骨だと相場が決まってるだろうが」 御守りと切り札 『そんな体で俺の拳骨を受けれるかな!?』 糞野郎が右の拳を振り上げた瞬間、水脹れの様だった赤黒い右手が鋭利な爪へと変化した。 「それの何処が拳骨だ?」 俺の首目掛け振り抜かれる鋭利な一撃を辛うじて残った盾で受け流し、右の拳に有らん限りに力を込める。 「こういうのを拳骨って言うんだよ!!!」 右の拳が微かに崩れる。だが、それ以上に糞野郎の顔が驚愕と苦痛に歪む。 「まだまだいくぞ!!」 一撃ごとに自身の歯を砕く勢いで食いしばり、砕けた拳で糞野郎の顔をグシャグシャに砕いていく。 『ずに乗るなよ、出来損ないが』 そんな声が響いた瞬間、胸の真ん中を何時かみたいに赤黒い触手が貫いた。 「ダギィ!!」 絶壁が叫ぶと共に、ダバリと赤黒い塊が漏れた。 全身を這いずる黒い肉片が、もう喰うものは無いのかと、体の奥へ奥へと流れ込んでくる。 ズルリズルリと言う嫌な音に混じって、自分の心音が妙に小さく聞こえた気がした。 「ハッ」 なんだ、まだ俺の心臓は動いてたのか……ならもう少し、動いていろ。 「んなのが効くか!!!」 振り抜いた右拳は糞野郎の顔面をぶち抜き、ゴム毬の様にその体を弾き跳ばす。 『どうした、それで終わりか……?』 それでも糞野郎は平然と立ち上がり、此方に迫ってくる。 「構えろ、ダギィ!!」 両手を握りしめながら、絶壁がそんな事を叫ぶ。 そんな事は解ってる。解ってるが……もうろくに力が入らない、身体中が腐って行くのが手に取る様にわかる。打ち止めか、こんなところで!? 『死ねっダギィ!!!!』 「死ぬなダギィ!!!!」 糞、同時に叫ぶな……どうすれば良いか解らなくなるだろう…… 黒い爪が死と言う現実を伴って迫る最中、俺はそんな腑抜けた事を考えていた。 そんな時、彼女の御守りが風に揺られて妙な音を奏でた。 (まだ死んじゃ駄目だよ、ラウ君) そう、そんな都合の良い幻聴が耳の傍で聞こえた気がした。 『死に損ないが』 気付けば俺は盾を構え、糞野郎の攻撃を防いでいた。 盾の向こうでは糞野郎が砕けた顔を更に歪め、盾の内側には忘れていた切り札が最後の出番を待っていた。 「アドマン、1つ良いことを教えてやるよ」 最後の切り札の撃鉄を落としながら、あの日奴から聞いた台詞を口にする。 「切り札は最後までとっておくものらしいぞ」 そら、糞野郎、試合終了のゴングが鳴るぞ。 復讐の意味 歪んだ糞野郎の首筋に、撃鉄が落とした携帯竜撃砲を突き立てる。 シューッと言う音をたてながら、糞野郎の首が青白い炎に呑まれた。 『ダ、ダギィィィイ!』 糞野郎がもがきながら首筋に刺さった携帯竜撃砲を引き抜こうとした瞬間、鼓膜を貫く様な爆音と爆炎が糞野郎の体と断末魔を粉微塵に吹き飛ばした。 「やったなダギィ!!」 絶壁が嬉しそうに駆け寄って来るが…… 「いや、まだだ」 視線の先、干上がり掛けた血の水溜まりでは、しぶとく何かが蠢いていた。 ゆっくりと歩み寄り見下ろすと、自棄に生々しい口が付いた赤黒い蚯蚓の様な生き物がビチビチともがいていた。 『くそ、血が、体が、理想が、くそう、畜生……』 蚯蚓は呻く様にそんな台詞を垂らす。 これは間違いなく糞野郎だ。なんとも醜悪で無様でお似合いな姿に成ったもんだ。 『いや、まだだ、彼さえ、彼さえ居れば俺は……』 糞野郎が未練がましくそう言った途端、聞くに堪えない悲鳴が暗闇に響き渡った。 オ゙ァ゙ア゙ア゙ア゙ァ゙ァ゙ァ゙ア゙ そして小さな龍が勝ち誇る様に咆哮を挙げる。 見れば胸の4分の1程を喰い千切られた白い龍が、赤髷に追われて逃げ出す所だった。 白い龍は泣き叫ぶ様な悲鳴を挙げながら、暗い天井を突き破り月夜の空へと消え去った。 1人月光を浴びる少女は眠る様に、赤い水溜まりに崩れ落ち、黄色い猫がそれを懐抱する。 「敗けだな、お前自身も、お前の理想も、何もかも俺達に敗北した訳だ」 『ウソダウソダウソダウソダウグェァッ!!?』 喧しく喚く蚯蚓を潰れない程度に踏みつける。 『やめろまだ死にたくない!!』 「いや、死ね」 少しだけ力を込める。 『元々お前が弱いからお前は独りに成ったんだろう!? 俺に当たるなよ!!』 「こいつ…!!」 「あぁ、お前の言う通りだな」 苛立つ絶壁を片手で制し、更に足に力を込める。 『ウグエッやめろ、俺を殺してなんになる!? そんな事をして死んだ人間が喜ぶのか?!! 蘇るのか!?』 「あぁ喜びも蘇りもしないな、それどころか悲しむかもしれんな」 「おい、ダギィ!?!!」 叫ぶ絶壁を力強くで下がらせ、少しだけ足の力を緩める。 『なら、俺を見逃し……』 「だが、俺の気は晴れる」 それだけでコイツを殺すには十分過ぎる。 「だから死ね」 『ッギ、ギザマ゙ァ゙ア゙!! ダギィ゙ィ゙イッッ!!』 一切の躊躇いなく、足下の蚯蚓を踏み潰し、 『アギッ』 擂り潰した。 視界は歪み 口は開かず 体は朽ちる 迫るは赤と我が身の終わり 「最後の最後まで頼りきりだったな」 両耳で揺れる御守りと飛び散った竜撃砲の破片を見て、俺は自嘲的な笑みを浮かべる。 そして片足をあげ、糞野郎がただの赤黒いシミに成れ果てたのを確認した直後、視界がぐるりと回る。 「おい、ダギィ!?」 絶壁の焦る声が此方に駆け寄ってくる。どうも回ったのは景色ではなく俺の体の方らしい。 「おい、しっかりしろ!!」 絶壁が人の体を揺すりながら大声でそう言う。 そんなに叫ばなくても聞こえている。 そう言おうとした俺の口からは、代わりに鉄錆び臭い吐息が漏れた。 身体中の肉がグズグズで、そこかしこから血とそれ以外の何かが漏れていくのを感じる。 ……限界か、もとから腐った死体の癖に最後まで持つとは上出来じゃないか。 そう思って笑おうとしたが口からは赤黒い塊が漏れるだけだった。 「おいダギィ、返事をしろ!!」 「大……丈夫だ」 辛うじて絞り出した声でそう答え、どうしようもなく重い瞳を閉じた。 「寝るなダギィ!!」 そいつは無理だ。やっと全部終わったんだから少し寝かせろ。 『姐さん!!』 ……どこぞの馬鹿の声がする。 「良いところに!! お前たちダギィを二番目まで運ぶぞ!!」 「あぁ~……姐さん、それはちぃとばかし」 「無理……ですわね」 「何でだ!?」 「余りにも数が多いもんで、さっき拾った酒を振り撒いて火を着けましてん」 「あのままじゃじり貧でしたし、何よりアリーたちの骸も荒らされてしまいますもの……だから仕方なかったんですの」 だから瞼の向こうが妙に赤いのか……最後まで喧しい奴らめ。 しかし、退路からはすぐ近くまで炎が迫ってきてる訳か。そして出口は天井の穴程度か…… 「リィナ」 「な、なんだ?」 「お前ら……餓鬼連れて、天井から逃げろ」 穴は垂直で登り辛そうだが、子供くらいは担いで出れるだろう。だが大の男となると話しは別だ。何より今の俺の体は担げるのかさえ疑問出しな。 「俺は……棄てていけ」 「……分かった」 ほう、絶壁にしちゃあ聞き分けが良いな。駄々を捏ねるかと思ったが利口じゃないか。 ガラガラと言う音が頭上へと消えていき、熱く赤い何かが瞼の向こうに近付いてくる。 火葬の手間が省けたな。 と笑いながら死にたい所だが、その前に1つ気になる事があった。 その目に映るは夢か現か 「お前、何時まで……居る気だ?」 何時まで待っても体を抱く温もりが消えやがらない。 「言っただろうダギィ、お前が嫌がってもずっと傍に居てやる。例え火の海でもあの世でもな」 こいつ、俺と心中する気か? 俺とお前じゃ残った寿命から待ってる人の数まで何から何まで違うと言うのに、何を考えていやがる。 胸もろくにない女に一緒に死なれても微塵も嬉しくないし、お前は大丈夫だろうが俺が天国行きなんて保証は何処にもないと言うのに…… 「馬鹿……が」 言ってやりたい事が沢山あるが口から出たのはそれっきりだった。 「あぁ、馬鹿で良いさ」 体を抱く力が少しだけ強くなった。 情けない、やっと精算が終わったと思ったらとんだ負債が付いて来やがった。 どうにか考えを改めさせたいが、口どころか目すら開かない。 最後の最後まで情けない。 不意に頭上から盛大に何かの崩れる音が響く。 「大丈夫かい?」 「早く、脱出しますよ」 「さっさと乗るのニャ」 知らない誰かの声が響く。 まぁだれでも良い、早くこの馬鹿を連れて行ってくれ。 「貴方がダディですね、良く頑張りましたね」 俺の名前はダギィだ。 そう言いたくて腐りかけた目を微かに開くと…… あの日、どうしようもなく憧れた狩人の姿が其処にあった。 腐った目が造り変えた都合のいい幻覚か、はたまた走馬灯と言う奴か……何れにせよ御迎えが近いらしいな。 まぁ、最後の光景にしちゃあ出来すぎてるがな。 幻覚 天国 奈落で地獄 ……………………………… 此処は何処だ? 俺は何をしている? 視界は上も下も右も左も解らない程の黒一色。 手足の感覚は一切無く、黒の中に意識だけが存在している様なそんな感覚…… 動いているのか動いてないのかも解らないので、此処に至る経緯を思い出して見る。 ……………………………… あぁ、だいたい思い出した。 俺はあの糞野郎をどうにか殺して、そのあとぶっ倒れたんだ。 最後に見えたあれが都合の良い幻覚か走馬灯だとすると……俺は死んだ訳か。 まぁ良いか、丁度精算が終わったところだし、最後の声が幻聴じゃなきゃ絶壁の馬鹿も赤い髷の糞餓鬼も死んではいない筈だ。 白い龍の行く末が気にならないでもないが、まぁだれかが何とかするだろう。 元よりあれは俺にどうにか出来る相手じゃなかったしな。 そして俺は今よく解らない暗闇に独り、か。此処は所謂天国か、はたまた地獄か…… まぁどちらでも良いか…… もし地獄だとしたらアドマンの野郎を探し出して、もう一度徹底的にぶちのめしてやろう。 うむ、それはそれで案外楽しそうだな。 もし、万が一、億が一、ここが天国なら…… とりあえずアリー達に絶壁が生きていると伝えてやろう。 そのあとディとバイエ、序でにルルメを探して今までの話をしよう。何、話す事は山ほどあるし、言いたい事も沢山沢山ある。 その後、もしディが許してくれるなら……デートにでも誘うか。 ……………………………… 我ながら都合の良い妄想だな。どうにも都合の良い妄想を描くのが得意になってしまったようだ。 今の現状を見ろ。 何も有りはしない黒一色の世界だけに意識だけが融けきらずに残っているだけじゃないか。 死後の世界なんざありゃしない。その内最後に残ったこの意識も闇に溶けてお仕舞いさ。 あぁ、どうせ全て幻か何かならせめて彼女の姿を映せよ、俺の意識よ。 そう愚痴ると、不意に黒の中に彼女の……ディの姿が浮かび上がった。 『久しぶり……かな、ラウくん』 なんだ、神様とやらも粋な計らいをしてくれるじゃないか。 これでやっとあの日の約束を…… 『ごめんねラウくん、デートはまだ無理みたい』 え、何で? 『だってラウくんは……』 彼女が最後まで言い切る前に、有りもしない足元が崩れた。 なんだよおい、結局俺は地獄逝きってことかよ。 解っちゃいたけど……あんまりじゃないかよ。 相応しい結末を やっぱり地獄? 地獄に落ち始めて 何秒何分何時間経った? 相変わらず真っ暗な此処は何処だ? 地獄なら地獄でさっさとしてくれ、こんなのもう耐えられない。 「そんなに地獄が御所望なら今すぐに送ってあげましょうか?」 聞き覚えのある声がそんな辛辣な台詞を吐いた途端、今の今まで消え失せていた全身の感覚が戻ってきて、二度と開かないと思っていた瞳がパッチリと開いた。 そして視界には仁王立ちで此方を見下ろすメイド長の姿があった。 なんだ、つまりここは…… 「やっぱり地獄か?」 「あぁ、憐れなラウズ・ダギィ、私を目の前にしてそんな台詞を吐くなんて……よっぽど命を粗末にしたいのね、せっかく助かったのに」 メイド長は比較的ガチな殺気を全身から繰り出す。 こんなやり取りも妙に懐かしい…… と言うか、なんだ……つまり俺は…… 「俺は生きてるのか?」 「えぇ、もうすぐ死ぬ訳だけど、私の手で」 メイド長は言いながら全開眼の瞳でにっこりと、それだけで人を殺せそうな笑みを飛ばす。 あぁ、これなら地獄の鬼も裸足で逃げ出すな。さよなら現世、今逝くぞ天国か地獄。 「冗談よ、冗談」 諦めきった俺の顔を見てか、線目に戻ったメイドが鼻で笑う。 「そいつは助かる」 正直メイド長に狙われたら全盛期であっても助かる気がしない。 「まぁ助かったかどうかは自分の体を見てから判断するのね」 メイド長はそう言って真っ白な部屋から出ていった。 いま気付いたがここは病室か何かか? 「しかし俺の体がどうしたって……」 そこまで口走って俺は漸く気が付いた。 体の感覚は戻って居たが手足の感覚がさっぱりない事に…… 恐る恐る手足に目をやると両足は腿の下からが綺麗さっぱり無くなっていて、両手は酷く真っ黒になりながらも辛うじて残って居たがピクリとも動く気配が無かった。 胴体の感覚は残っていて動きもするがが、腕と似たようなもんか。 ……ふむ。 「まぁ良いか、命があるだけで御の字と言う奴だ」 寿命が如何程残っているかは解ったもんじゃないがな。 まぁ良い。 とりあえずもう一眠りするか…… そう思って瞳を閉じた途端、俄に表が騒がしくなった。 誰だ、いったい……いや、こんなに騒がしくて喧しいのはあいつらしか居ないか。 面倒な奴ら ブルファンゴの群の様な足音が部屋の前で急制動の音に変わった瞬間、病室の扉がウエハースみたいに粉々に吹き飛んで見覚えのある人影が現れた。 「ダ、ダギィ……」 現れた絶壁は生き別れた両親に再開したような面持ちで此方を見た後、 「ダギィ゙イ゙イ゙イ゙イ゙!!!」 涙とか鼻水だとかを撒き散らしながら此方に突っ込んできた。 「グフゥッ」 絶壁が俺に抱き付いた途端、全身から愉快な音が響き渡る。主に肋とか横っ腹とかから…… あれか、こいつらは揃いも揃って俺を黄泉路に送り返したいのか? 「良かった……ダギィ、良かった」 人に抱き付いてワンワンと泣く絶壁……こいつ、こんなキャラだったのか。 ……まぁ素直に喜んでくれてる訳だし、悪い気はしないが。 「見せ付けくれるやん」 「結婚式の準備は私達がしますわ」 いつの間にか入ってきた馬鹿夫婦がそんな事を言う。 「お、お前たち、なに言って!!?」 それを聞いた絶壁は急いで取り繕おうとするが……遅すぎるな、足音的にお前ら一緒に来ただろうに。 こんなやり取りを見るのもなんだか懐かしいな……と言うかだな。 「お前ら元気だな」 あれだけ色々なことがあったと言うのに。 「それは元気にもなりますわ」 「ダギィ、君1ヶ月近く寝てたんやで」 「そうなのか?」 「あぁ、そうや」 「それだけ有れば気持ちの整理も付きますわ。それに……」 なんだ、2人してにまにました顔をして…… 「姐さんがそんな嬉しそうな顔してたら何も言えませんわ」 「団員なら成仏間違いなしやん」 その……なんだ。 「解ったからその生温い目で此方を見るな」 『それ無理やん(ですわ)』 ……馬鹿夫婦が、 「だいたいお前らはコイツが好きな集まりだろうに。良いのか、俺に盗られて?」 「嬉しそうな姐さんの顔も素敵だから問題ないですわ」 「ウェディングドレス姿も見れるし一石二鳥やん。別に皆もいいやんな?」 『意義なーし』 廊下の奥から大量の女ハンターの声が響く……やたら足音が五月蝿いと思ったら猟団全員集合してやがったのか。 「デバガメ猟団め。と言うかリィナ、お前もなんとか言ってやれ」 このままじゃ俺みたいな死に損ないなロクデナシとくっつく事に…… 「ダギィ……私の事貰ってくれるのか?」 なんだ、所謂八方塞がり……いや四面楚歌と言う奴か。 もう……なんだ。 「……好きにしろ」 看病と仕事 その……なんだ…… 今俺は式場は何処だとかドレスは何色だとか騒ぎ出した猟団の奴らを放置して、車椅子で病室から脱出したところだった。 因に今の俺の肉体はかなり弱体化してるらしく、1人では車椅子を動かす事すら出来ない。 「で、何処に行くんだ? 私が何処でも連れてくしついていくぞ」 だから物凄い笑顔の絶壁が車椅子を押してくれている訳だが……こいつ、本当にこんなキャラだったんだな。 そして俺が好きと……どうにも実感が湧かない、実は俺はまだ黄泉路に居るんじゃなかろうか? 「で、何処に行くんだ?」 まぁそこら辺はあとでゆっくり考えよう。今は色々と聞きたい事もあるし…… 「赤マントのところに連れてってくれ」 「よし、任せろ!!」 本当に嬉しそうだな、こいつ。 ……そんなこんなで集会所のマスターこと赤マントの部屋に付いた訳だ。 「邪魔するぞ」 「どうぞご自由に」 一言言って部屋に入ると何時も通りの暑苦しい真っ赤なマントを纏った赤マントと一息ついているメイド長の姿が有った。 そう言えばメイド長は俺の看病をしてくれてたんだろうな、寝起きの時に居たし。 例え仕事だろうが1ヶ月も看病してくれた訳だし、礼の1つでも言うべきだな。 「メイド長、寝てる間は色々と世話になったな」 「お気になさらず、看病したのは給仕猫だし、私の仕事は貴方が苦しんだり、暴れたり、化け物になった時に速やかに殺してあげる事だったから礼は言わなくていいわ」 死んだように眠ってたから私は何も仕事が無かったけど、とメイド長が付け足す。 冷静に考えれば、仕事であってもメイド長が裏なしで俺に優しくする事は稀だったな。なんか損した気分だ。 しかし、俺が化け物か…… そう言えば俺はなんで生きてるんだろうか? あの肉片の進行状態だと1ヶ月も持つ訳がないと思うんだが……良くてメイド長の言うように化け物の仲間入りを果たしているはずだしな。 「なぁ赤マント、なんで俺は生きてるんだ?」 俺が率直な疑問を尋ねると赤マントは何時ものニヘラ顔で口を開く。 「ギルドが色々な薬を処方したから……と言うのも有りますがそれらは後付けですね。一番の要因はちょっと考えれば解ると思いますが?」 そう言われて俺は漸くある事に気が付いた。 「そう言えばあのガキは……ミーユは何処に行ったんだ?」 邪龍の呪いと邪龍の血 辺りを可能な限り見渡してみても、背中に意識を集中させてみてもあの糞ガキが何処にも居やがらない。 「彼女なら親御さんが連れ帰りましたよ、貴方が目を覚ました直後に」 「……は?」 確かにこんな街に子供を独りで生活するには問題が有ると思っていたが…… 「随分と急じゃないか」 ずっと疫病神だと思っていたが、急に居なくなるとどう言う反応をしたらいいか解らなくなるじゃねぇか。 「仕方無いですよ、そう言う約束で彼女は貴方を助けたんですから」 ニヘラ顔のまま赤マントがそんな事を言う。 いや待て……あいつが俺を? 「助けたってどう言う意味だ?」 「言葉のままですよ。何故助けれたかと言うと……カノク、説明してください」 「わかりました、旦那様」 赤マントが一言言うとメイド長が一歩前に出た。 「一度しか言わないから、しっかり聞くように」 メイド長は半眼で此方を見ると、だいたい次の様な事を話した。 俺や糞野郎が寄生されていた腐った黒い肉片、通称"邪龍の呪い"。 あれは十数年前に産まれて直ぐの邪龍が死んだ事が原因で現れたらしい。 主に火山周辺で発生したそれは死を撒き散らせずに死んだ邪龍の代わりに、死を振り撒く為に発生したんだとか……それこそ邪龍の呪いの様に。 肉だけになった呪いは新たな宿主を、血を、肉を求めてひっそりと増え続けた。ただ死と不幸を撒き散らす為に。 そんな肉に一番馴染むのは? 言うまでもなく死に絶えた邪龍の血だ。 そんな邪龍の血が何故あの赤髷に流れていたのかと言うと、驚く事に彼奴の父親が件の邪龍を殺し、その肉を喰らったからだとか。 父親の方ではなく娘の方に邪龍の血が受け継がれる辺りなんとも呪いらしいっちゃ呪いらしい。 そしてその赤髷の持つ邪龍の血を一番肉片の進行が酷かった俺の両足に注入し、体が血を得た邪龍の呪いで安定した後、邪龍の呪いごと両足を切断し薬で呪いの進行を抑えこんだらしい。 なるほど、あの腐った肉片にはそんな背景があって、俺の寝てる間にそんな事が有ったのか。 なるほど…… 「なんとも……眉唾物だな」 確かに糞野郎もあの餓鬼の血を飲んだ途端姿が豹変したし、前に赤髷から父親が邪龍と戦った云々を聞いた気がするが、余りに話のスケールがだな…… 「幾つかはギルドの推測ですが、幾つかは紛れもない事実です。信じる信じないは貴方の勝手ですがね」 肉は血を求め 血は肉を求める 「いや、信じるさ」 信じるに事足りる証拠は無いが、信じない理由がない。それに俺が今生きているのが赤髷のおかげで有ることは変わらんしな。 しかし…… 「なぜ俺が目覚めた直後に出ていく必要が?」 「それが彼方の親御さん、そして我々ギルド側の最大限の譲歩だからです。その訳は……カノク、よろしく」 「はい、旦那様」 なんかデジャヴを覚えるやり取りだな。 「じゃしっかり聞くように」 「はいよ」 メイド長の話を纏めると、だいたいこんな話だ。 肉をが血を求める様に、血も肉を求めるらしい。 故に呪いに感染した化け物や強力な龍に遭遇すると、何度か見た龍や獣の様に暴れだすそうだ。 あまり化け物に近付き過ぎない様に両手足に封龍剣から造ったリングを付けて血が抜ける様にしているため、化け物染みた際の戦いの後や最中に倒れるらしい。 まぁそんな諸々の理由があるから殆ど化け物である俺の近くには居れないと言う訳だ。 そして俺の無事を確認するまでが最大限の譲歩だったそうだ。 「まぁそれなら仕方無い……な」 あの餓鬼と殺し合うなんざ御免だし、何より子供は親と一緒に暮らすべきだしな。 「何だ、寂しいのか?」 背後から何故か楽しそうに絶壁が言う。そう言えばお前も居たんだったな。 「寂しくはないが……礼の1つくらいは言いたかったかな」 ずっと疫病神だと思っていたが、あの餓鬼がいなけりゃ今の俺は精算を済ませるどころか生きているかどうかすら怪しいしな。 しかし、何故メイド長と絶壁はニヤニヤした目で此方を見るんだ? 「なんだ、その生温い視線は?」 「いや、ダギィにしちゃいやに素直と思ってさ」 「まるで別人ね」 お前らは俺を何だと思って……まぁ強く否定は出来ないが。 「感謝の気持ちが有るなら其処の窓から手でも振ってあげたらどうですか? まだ見えると思いますよ」 赤マントが指差す先には高く舞い上がる桜色の竜の姿が有った。俺は直感的に、その竜の背にあの餓鬼が居るのだと理解した。 だから俺は手を振った。 気持ちばかりの感謝とさよならの意味を込めて……この距離で向こうから見える訳もないのに、とんだ自己満足だな。 そう思った時、竜の背で太陽光を反射するように何かが光った。 そして何かが、小さくてよく解らない何かが、一直線に此方に飛んでき…… 「いてっ」 紙飛行機と無理難題と頼み事 額にコツりとぶつかり足下に落ちた。これは…… 「紙飛行機だな?」 俺の代わりにそれを拾った絶壁が言う。 あの距離からこんな物を飛ばしたのか……運がいいのか、奴の腕がいいのか。 「しかし、なんでまた……」 絶壁から紙飛行機を受け取りながらそんな事を呟いていて、折り目の隙間から見える余り綺麗ではない文字に気付いた。 「これは……」 紙飛行機を開くと一生懸命書いたのであろう、短い文章が書かれていた。 ……………………………… ダディへ パパとママがむかえにきたので僕はお家に帰ります でもまたいつか遊びに来ます その時はダディの育った街を見てみたいです 今までありがとう またねダディ ……………………………… 「俺はダディじゃなくてダギィだと言うに……またね、か」 何故自分が連れ帰られたのか解っているのかいないのか……解ってないんだろうな、なんせ餓鬼だし。 しかし…… 「なかなかに無理難題な頼み事ですね」 何時背後に回ったのか、ニヘラ顔の赤マントが言う。 無理難題と言うのは聞くまでもなく、赤髷が俺の育った街を見たいと書いた事だろうな。 あの街には俺の家どころか思いですら影も形もない。あの廃墟の群は街とすら呼べやしない。 それはあの餓鬼も承知しているはずだ。 なのにこんな事を書いたのは子供の我が儘か、もしくは俺に頑張れと言う事か……この死に損ないに。 「……育った街を、か」 どう頑張っても今の俺には出来やしない。足掻こうにもこのざまじゃ何も…… 「浮かない顔をしてる貴方に1つ頼みが有るんですが、良いですか?」 人が珍しくマトモな考えごとをしてると言うのにこの赤マントは…… 「なんだ?」 ぞんざいな返事をすると僅かにメイド長に睨まれた気がするが、そんな事はお構い無しに赤マントは話を続ける。 「貴方、この集会所のマスターに成りませんか?」 「……は?」 「いや、私はこう見えて忙しい身でしてね。何よりこう言う人の上に立つとか、目立つ仕事は向いてないんですよね」 「いや、確かにアンタが仕事してるところはロクに見たことが無いが、何でいきなり」 「ちょうど3つの内2つの街の大きな問題は解決しましたし、ちょうど良いと思いまして」 「いや、あと1つなんだから最後までやればいいだろうに……」 「だから最後は貴方に譲ると言っているんですよ」 集会所のマスター こいつは本気でこんな事を言ってるんだろうか? そしてそれは俺に対する同情やら親切心からの物なのか、はたまた単純に厄介者や厄介事ばかりのこの街を俺に押し付ける為か…… どう考えても後者だな、こいつの性格的に考えて……まぁ良いだろう。ただの面倒事の押し付けであろうが何だろうが構いはしない。 今の俺には何にも残ってない。 夢も希望も復讐も何もかも…… そんな俺にあの餓鬼はちょうど良い暇潰しを押し付けてくれたんだ。 なら使えるもの、貰えるもの、全て駆使してあの糞餓鬼の願いを叶えてやろうじゃないか。 「その話受けよう、勿論そっちが本気ならだがな」 「えぇ、勿論本気ですよ。それに私は貴方以外に適任者は居ないと思っています」 俺と赤マントは互いに言い合ってニヤリと笑い合う。 絶壁とメイド長 「リィナ」 「ん、何だ?」 「勿論お前にも、お前の猟団にも、手伝って貰うぞ?」 コイツは俺が嫌がっても俺に付き合ってくれるらしいからな。絶対に嫌とは言わせ…… 「良いぞ、任せとけ」 愉しげに、絶壁はそう言い放つ。 素直なのは大変良いことだが……肩透かしと言うか、遣り甲斐がないと言うか…… 「どうした、変な顔して?」 「いや、お前は本当に良い女だと思ってな」 「なななななに言って、いきなり!?」 この前とは全く違う反応をする絶壁。 あぁ、人前で言われると流石に恥ずかしいのか。もしくは不意に言われると恥ずかしいのか。まぁ1つ面白い事を知ったな。 不意に絶壁の肩をメイド長がポンと叩く。 「はい、これ」 「なに、これ?」 メイド長は何故か絶壁にメイド長とお揃いのメイド服を手渡した。 「メイド長の座を貴女に譲るわ」 「何でさ!?」 「私は旦那様だけのメイドなの」 「カノク、その言い方は語弊があるので止めてください」 一回り以上年下であろうメイド長の言葉に冷や汗を垂らす赤マントだが、メイド長は構わず話しを続ける。 「旦那様がこの街に帰ってこないんじゃ私が此処にいる理由は微塵もないの」 いつの間にか開眼しているメイド長は捲し立てる様に話し続ける。 「だから不在となるメイド長の座を貴女に譲るわ」 「いや、だからって何で俺が……」 「メイド長と集会所のマスターはセットなのよ」 「なにっ!?」 「それに男の人ってこう言う服が好きなのよ?」 そう言ってメイド長が此方を見た。 何故俺に振る。確かにそう言うのは嫌いではないが絶壁が着たところで可哀想な何かが出来上がるだけだろうに。 まぁ…… 「嫌いではないな」 こう答えた方が面白そうだからこう答えておくか。 「じゃ、じゃあやろ……」 「決まりね!!」 モニョモニョ言う絶壁に対して間髪入れずにメイド長がそう言い放った。 「じゃあ私は旦那様と話があるから、また後でね」 何故かせかせかと、営業スマイルで俺達を部屋から追い出そうとするメイド長。 「スイマセンね、色々後処理が有りまして……それらが片付いたら正式に仕事の引き継ぎをしますので」 赤マントのそんな台詞と共に、部屋の扉がパタンと閉じられた。 外壁の上で 部屋を追い出された俺は病室に戻るのも色んな意味で面倒なので、絶壁に頼んで街の外壁の上へと移動した。 「流石に車椅子つきの、大の男を此処まで運ぶのは疲れるな」 何時もの口調で絶壁がシレッとそんな事を言う。 ……元気溌剌なくせしてどの口がそんな事を言うのか。何時も背負ってる大剣と対して変わらんだろうに。 まぁ一先ず、一休みしている絶壁は置いておいて……俺はここ二、三ヶ月の事を二番目の、そして一番目の方を見て思い返していた。 何時もの様に馬鹿どもから金を巻き上げようとしていたらあの赤い髷の餓鬼が降ってきて…… 色々と面倒な仕事を赤髷とセットで押し付けられて…… 例年の行事である防衛戦に紛れ込んだ黒い化け物と死闘を繰り広げ…… 人の生活痕があると聞き、嬉々として二番目の街に乗り込み…… バイエの仇である轟竜を打ち倒し…… アドマンの糞野郎と遭遇し…… ルルメの犠牲と引き換えに二番目の街を奪還し…… 邪龍の呪いに犯され尽くした彼女を、この手で殺して…… 個人的な復讐の為だけに乗り込んだ一番目の街でアリー達が死んで…… 白い龍と糞野郎に半殺しにされて…… この身を化け物に堕とし、彼女のお守りとルルメの残してくれた切り札の力でどうにか糞野郎に止めを刺した。 そして死に損なったまま1ヶ月眠り続けて…… 今日やっと目を覚ました。そうやって体の自由と両足を無くした代わりに、何故か絶壁が俺の後ろに立っている。 こうやって思い返すと……酷く無様で、呆れるほど情けなくて、どうしようもなく無力で、密度の濃い、長い長い時間だった。 今思い返してもまるで自分とは思えない、まるで夢でも見ていた気分だ。 夢だったのは、あるいは彼女を助け損なって妄想にすがっていた数年の方か。 告白 そして此れからどうするか? そんな事は決まっている。 折角都合の良い役を貰えるんだ。徹底的にやる他ないだろう。 まずは奪還した二番目を復興し、色々と基盤を整えよう。 そして故郷を取り戻す序でに赤髷の願い事も叶えてやろう。 ハンターが出来なくなれば隠居するしかないと思っていたが、なかなかどうして愉しそうな隠居生活じゃないか。 あとどれほど生きていられるかは解らないが、全て成し遂げてみせる。 そしてその為には色々と協力してくれる人間が必要だ。 ショーンには悪いが二番目の街に移って頑張って貰うとして……もう1人、協力してもらわないとな。 「なぁ、リィナ」 「なんだ?」 「俺はマスターの座を貰いしだい、最果ての3つの街全てを取り戻して造り直す。勿論お前にも手伝ってもらうつもりだ」 「あぁ任せとけ」 先程と変わらず、何とも歯切れのいい返事をくれる絶壁。それは大変嬉しい事だが……1つ確認しておく事がある。 「お前は……俺が好きなのか?」 「お、おぉう。と、と言うか、面と向かってそんな事聞くな!!」 コイツのこう言う反応はなかなか面白いな。 さて、この事を確認しても絶壁は俺に付いてきてくれるのか……しかし、この事を誤魔化して手伝ってもらう訳にはいかない。 それはコイツにも、彼女に対しても失礼だし、俺はそんな器用な生き方は出来ないし、したくもない。 「お前に1つだけ言っておく事がある」 「なななな何だ!?」 赤面しているところ悪いが、お前の想像しているような話ではない。 「俺が一番好きなのは……愛しているのはテディ・ディただ1人だ。お前の事は嫌いじゃないが、正直自分自身でもお前に対する感情がよくわからない」 絶壁は俺の話を聞いて、形容し難い表情になる。 都合の良い事を言っているのは解っているが、それでもこれだけはちゃんと伝えた上で、絶壁の、リィナの答えを聞く必要がある。 「都合の良い事を言っているのは解ってる。解ってるが……俺に協力してくれないか?」 奇襲 彼が無言で頭を下げる。 この街に来てから今まで、彼がここまで真剣に頭を下げるのは二番目に乗り込むと決まった日以来…… あの日はまだ仕方ない。だってあの頃はまだ私の気持ちを、想いを彼に伝えてなかったから。 だから一番目で私は私の想いを伝えた。伝えたつもりだった。 でも彼はまた頭を下げてる。あの日みたいに…… だから私は悔しくて悔しくて堪らない。 彼が死んだ彼女の事が好きなのは言われなくても解ってる。 私の気持ちがさっぱり伝わっていなかった事が 私の想いをちっとも伝えきれていなかった事が 悔しくて悔しくて堪らない。 だから、だから彼に理解させてやろう。 私の気持ちを 私の想いを 彼の隣に居れる時間はまだまだ腐る程ある。 だから、だからこれは宣戦布告と言う奴だ。 「おいダギィ、頭あげろ」 ゆっくりと上がる彼の頭を無理矢理掴んで面と向きあう。 「目ぇ瞑れ、歯ぁ食い縛れ!!」 私が怒鳴ると彼が諦めた様に目を瞑った。だから一気に彼の顔を引き寄せた。 トラトラトラ 我 奇襲ニ 成功シセリ やった、やった、やってやったよこの私が!? 「良いかダギィよく聞け!! お前の一番になるのは諦めてやる!! だけどな、二番以降は全部俺で埋め尽くしてやる!!」 恥ずかしくて頭が回らない、自分でも何を言ってるのかよく解らない。 でも、これだけはちゃんと言わなきゃ、何時まで経っても彼は私の気持ちを理解してくれない。 「俺はお前が好きだ!! だからお前が何を言おうが最後まで付きまとってやる!! 次こんなふざけた事を言ったら、もう一度俺にこんな事を言わせたら、絶対に許さないからな!!」 青臭い夢を 目の前で耳まで真っ赤になった絶壁が、此方を指差しながら仁王立ちで硬直している。 時折小刻みに震えるが、動く気配を見せない絶壁を他所に、今しがた何が起こったのかを思い返していた。 いた訳だが……男の俺が言えた事ではないが、ムードもへったくれもない告白だな。 でもって俺の前でにっちもさっちも行かずにプルプルと震えながら固まっている。 その姿が……どうにも可笑しくて堪らない。 「わ、笑うな!?」 「いや、フハッ、悪いわる……ク、フフハハハハ!!!」 絶壁が怒鳴るが、やや瞳が潤んでいる。それが更に可笑しくさを増加させるが……落ち着け。 今は真面目な話をしているんだ。だから落ち着け、俺。クッ、そんな捨て犬みたいな顔で此方を見るな。 落ち着け、傷に響く、深呼吸だ……深呼吸。 「いや、全くお前には恐れ入ったよ。流石の俺も御手上げだ」 「お、お前なぁ!!」 「だからお前がどうしようが俺は何も言わない。だからお前は俺が死ぬまで付き合え。少なくとも俺が死ぬまでは隣にいて貰うからな」 我ながら、何とも言い難い台詞を吐いたものだが、目の前の女はその台詞を聞いてニヤリと挑発的な笑みを浮かべやがった。 「当然だ。死ぬ前に後悔しても遅いからな?」 「それは此方の台詞だ」 互いに笑い合い、二番目と一番目の方向を見る。 「お前の目標は?」 不意に絶壁がそう尋ねて来たから、間髪入れずにこう返してやった。 「3つの街の復興、そして街に住む全ての人の命と幸せを守る事だ」 自分でも忘れかけていた、青臭くて仕方ない夢を高らかに言い放つ。 「全て、余すこと無く実現してやろう。俺とお前でな!!」 何とも頼もしいご返事だことで…… 「よろしく頼むぞ、リィナ」 「任せろ、ダギィ」 仮面の道化は彼に相応しい結末を語る(幕引き) 此にて最果ての3つの街を巡る1人の男の話は幕引きと相成ります。 しかし、勿論ですが彼の戦いはこれで終わったのではなく、此処から始まるのです。 行方知れずとなった恋人の死やその復讐は彼が長い長い夢から覚め、新たな夢を目指すための必要な儀式の様な物だったのです。 儀式と言いましても、そのどれを取っても彼にとって、彼の持つ全てを掛けた一世一代の大勝負でありました。 しかし、そのどれもが、彼にとって相応しい結末とはなりえないのです。 夢は誰かに縛られながらに見るのではなく、自分の目で見て、その手で掴む物でありますから…… かくして、ラウズ・ダギィはその両足と体の自由を失ってなお戦い続ける事でしょう。彼の夢を掴む為に…… その行く先には様々な苦難が待ち受けているでしょうし、彼の闘いは、彼の話はまだまだ続く事でしょう。 しかし、それら全てを語る必要はございません。 今の彼は素直に頭を下げ、素直に笑い、素直に人に頼る事が出来るのです。 例え如何様な障害が待ち受けていようと彼と彼の周りの人々なら乗り越える事が出来るでしょう。 ですので、この話はこれでお仕舞いでございます。 男は何時の日か夢を掴む事でしょう。そしてその身が朽果てるその日まで、夢と人々の命と幸せを守る為、闘い続けることでしょう。 なんとも彼に相応しい結末では御座いませんか。 めでたし、めでたし。 で占めるのでは面白く御座いませんので、この言葉で幕引きといたしましょう。 また何時の日か 彼の夢が叶ったその時にでもお会いしましょう。 後書きの前書き 皆様オハコンコンバンチワ~ そしてグーテンターク(゚д゚#) へたれ作者です 軽く一年をオーバーしたこの作品もどうにか完結となりました いやぁ…長かった 色々と言いたい事が有るのですが後書きは最後としまして この後は凄く微妙でどうでもいい名前のネタなんかを書かせて頂きます 気が向いたら見てね(^^; ネタ話のコーナー 見てる人が居るかどうか知らないけど断固決行!! ネタ話のコーナ~ ヒャッホーイヾ(゚д゚ノシ) 此処では本編のキャラの名前の由縁なんかを勝手に垂れ流したいと思います 良かったら見てね!! では早速…… 本編主人公;ラウズ・ダギィ 三十路手前の本編主人公 主人公らしさや主人公補正やらは二番目から逃げるさいにだいたい失ってます 毎回主人公の名前は響きで適当に付けていまして、彼も適当に命名 もともとミーユを出すつもりだったので彼女のキャラ的に彼の渾名はダディとなりました。 夢を求めて、挫折して、打ち砕かれて、それでも最後には夢を掴む為に戦う事を決意しました。 幸せになれば良いよ!! 続いて二人目 男装少女な赤いチョン髷;ミーユ・ロッタ ポジションはヒロインではなく、ウジウジする主人公や、なかなか本音を言えない大人達の変わりに主人公の背中を蹴り飛ばして前に進ませる役 ダギィが無くした真っ直ぐさやら分かりやすい善人さなんかを幼い少女に詰め込んだ様な存在 ダギィにとって疫病神であり、痛い所を突いたり、巻き込んだりする色んな意味での爆弾 一作目の主人公とヒロインの娘。一応言うとダギィが憧れたハンターの孫。 祖母の戦った街を見るために三番目に来たと言う設定が…… 男女なので、Zガンダムの主人公カミーユから名前を拝借 故にミーユ・ロッタ 男装なのは親の意向と本人の趣味 とりあえず白い龍を探したりするんじゃないかな 続いて人外 黄猫君;ジュウベェ ミーユの保護者代理の獣人族であり腕の立つハンター……猫のくせに 頑張って語尾のニャを廃し、侍みたいな言葉で喋るがたまに地が出る。 一作目の性悪猫姉弟の姪っ子 ムサシ、コジロウと来たので名前がジュウベェに きっと今後もミーユのお世話をやくのでしょう ネタ話のコーナー(猟団編) まだまだ続くよネタ話のコーナー フォォ(´д`*)ォォオ!! 続いては猟団の方々~ 胸の無いヒロイン;リィナ・シュウ 一応本編のヒロイン。それらしき出番は少ないし、胸は絶壁だけども、誰が何と言おうとヒロイン。 おめでとう、ダギィは死ぬまで君の物だ。死んでからは盗られると思うが…… 主に年上の女ばっかり(一名除く)の猟団の団長に勝手になってしまうほど男前な性格 アリー姉妹がそんなリィナの男前さに惚れて団員になった話も考えてたりしましたが、結局語らず終い… 更ですが武器は角王剣だったり 今回一人称での小説だったので彼女視点の話は凄く書きづらかったり。まぁ自業自得ですが 名前が可愛らしくリィナなのは一種の洒落です。名字がシュウな理由は後程 続いて団員達 猟団の初期メンバー;リケ・ベスターとルォヴ・ベスター リィナと同じ村出身の幼なじみ。リィナについて村から旅立ちました。 同じ趣味を持ってる人同士が結婚したり知るもんですがこの2人はこれで良いのだろうか?(笑) リケがやんわり関西弁。人が良くダギィともフレンドリーに接するが、だいたい貧乏籤を引く ルォヴは語尾がですわなお嬢様口調。姐さんと夫に対する愛は別腹だとかなんとか 今後もメイド服の姐さんのために団員の筆頭として奮闘するんじゃないかな。 名前の由縁は英語のlikeとloveから 名字のベスターはリィナの名字、シュウと合わせると シュベスターに 因みにドイツ語で姉妹 つまりコイツラの名前は姉好きと姉大好き…… よし次にいきませう 続いても団員の面子 名前が死亡フラグ;ディーチ・アリーとベル・アリー 姐さん大好き猟団の団員 散弾ブッパ姉妹 オンラインなら確実に友達に嫌われる装備だが、姐さんと狩りに出て一目惚れすると言うエピソードが…… まぁボツですが 名前が死亡フラグと言うのは2人の名前の由縁がイタリア語のサヨウナラを並び替えたから アリアリアリ!! と言う訳です 少々無理が有りますが 本編ではフラグ通り死亡してしまいましたが、天国でテディと一緒にダギィ達を見てニヤニヤしてるんじゃないかな ネタ話のコーナー(街の住人編) 二日目突入ネタ話のコーナー ヒャッハー(゚∀゚)!! 続いては街の住人達 では1人目 変態紳士;ルルメ・ジェント 頭脳明晰、若くして武器工房の店主に成るほどの腕と人望を持つ と言うプラスステータスをぶっ潰して余りある変態 中性的美形にして性別不祥のショタコン、逆光源氏 散り様は味方に希望を託し、敵を道連れに爆死と言う私の理想とする脇役的に至高の死に方 しかし、ラスボスは其処にいないのさ… 名前の由縁は変態と言う名の紳士と言う事でジェントルメンから 本編では一番悔いなく死んだんじゃないかな バイエ達と天国をエンジョイすればいいさ 続いて二人目 本編最年少;ショーン 舌足らずな絵に描いた様な美少年 そちらの趣味の人間ならテイクアウト必死 所謂孤児だけどもルルメに面倒を見て貰えて結構不自由なく幸せな日々だったはず 前と後ろの貞操が無事かは保証しかねるが…… 名前の由来は何かしらの映画のキャラの名前から 最後に「ショーン!!」だか叫ぶ映画 師匠の遺産でもある二番目の街の復興に尽力するんじゃないかな 続いて3人目 似非東方人;アイン・リー 昔のアニメやら漫画で出てくる絵に描いた様なインチキ中国人な格好をした楽器屋兼情報屋 つまる所、物語を円滑に進める為の便利キャラ 因みにアイン・リーは偽名であり正体は二作目の道化師、イチ・サン 二作目で妹を守る為とは言え色々ヤバい事をしたので三番目の街でコッソリ生活中 楽器屋はさっぱりだが情報を酷く足下を見た価格で売るので結構潤ってたり 名前の由来はイチ・サンのイチをドイツ語のアインにサンを英語のスリーから 故にアイン・リー 今後もダギィの助けになったり金をふんだくったりするんじゃないかな ネタ話のコーナー(集会所編) レッツ3日目 ネタ話のコーナー!! ダバダバゞ(・∀・)ノシ ダバダバ 本日は集会所の面々行ってみましょ~ では1人目 赤マント;アルム・ウィソウト 影の薄い集会所のマスター だいたいの仕事はメイド長まかせなのでマスターとしての存在価値は皆無だったり 実際はの仕事は三番目に大量に存在する犯罪者を定期的に駆除することだけどもそれは別のお話 何気に一作目から全作出演 もとキール・レッドでマルク・ルマ 現在の名前の由来は片腕が義手なので腕(アルム)無し(ウィソウト)と言う洒落 面倒事はダギィに丸投げしてまたブラブラ犯罪者狩りにせいをだすんじゃないかな 続いて2人目 天下無双なメイド長;カノク・ゴールド 集会所のメイド長、ダギィとは以外と長い付き合い なのでどうすればダギィが食い付くかをよく理解している だけども腐った様に生きる彼が死ぬほど嫌いだったり テディの一件で負い目を感じているのでどうにか昔のダギィに戻ってもらう為にミーユを彼に押し付ける アインと同じく話を円滑に進めるための便利キャラ 所謂バランスブレイカー 二作目からの出演で相変わらずアルムラブ 呼び名もご主人様から旦那様へランクアップ 名付け親はアルムであり殴られた腹いせに カノク・ゴールドと命名 カノクは英語の殴るノックより ゴールドは金髪だから 今後はアルムに付いていきつつ貞操を狙ったりするんじゃないかな そして残り物 名前付きモブ;ライとブロー 冷静そうな方がライ、騒がしい方がブロー 気の良いオッサンのように見えるが実際は自分の為なら容易く他人を囮にするゲスだったり あまり強くない割りに生きていられたのはそう言う理由 味方に居ると一番厄介なタイプ 元からサックリ死んでもらう為にだしたのであんな最後に 名前は果物のライチと葡萄から 2人の見た目もそんな感じ 正直天国に行けるほど綺麗な身じゃないのよな… ネタ話のコーナー(過去話編) 3日目後半戦 ネタ話のコーナー!! ダデカミデルンディスカ(0w0;)!! 最後は過去話の方々 ではでは1人目 真のヒロイン;テディ・ディ 母性が強い上に所謂絶世の美女 そして綺麗な薔薇には(ry な女性 狩人として有能過ぎる故に男から距離を置かれてたり ダギィの事は当初はイカサマブラックジャックの乗りで弟の様に感じていたが後半は惚れてるよね 腕に自信があったが故に囮を引き受け、イレギュラーにボコられアドマンに捕獲されあんな姿に 最後にダギィに会えたのが唯一の救いですかね… 名前の由来は死ぬ事が確定だったので 死人を英語で言うとザ・デッド そのスペルを適当にローマ字読み 因みに過去話の面子はだいたいこんな感じで名前でフラグがたってます 天国でダギィを眺めてニヤニヤヤキモキしながらまた再会することを待ってるんじゃないかな 続けて2人目 童顔ガンサー;バイエ・ゴード 後輩っぽい敬語を操る旧変態工房の一員 雇い主が変態とは思えない程の真人間 しかしルルメラブ と言うかあの工房の人間はそう言う集まりだったり…猟団と大差ないな ダギィと共に戦いダギィと同じ師を仰ぎダギィとともに成長する 素晴らしき相棒型人間であるが故に人を守る為に散る 見た目だけでなく中身も男前 しかし君に補正はないのだ… 名前の由来は英語のサヨウナラ グッド・バイのスペルを適当にローマ字読み アリー達同様名前が死亡フラグ どう考えもグッドなサヨウナラじゃないし 天国でルルメ達とニヤニヤ現世を眺めるんじゃないかな コイツでラスト!! 狂人で小悪党でラスボス;アドマン・ビー 出現当初は中途介入の仲間かと思いきや一作目からのジンクス 青髪は裏切るの法則からラスボスへクラスチェンジ 誰にも理解されない夢の為に街2つを滅ぼしたり人体実験したりするが本人は結構な小物 ミラルーツの卵に魅了されたせいか人間全般を見下す傾向あり もう一歩で完全体だったが……世界に悪は栄えんのだよ 名前の所以は悪人の英語バッドマンをbで区切って適当にローマ字読み(adman・b) 地獄でミラに虐められんじゃないかな さて、これで名前付きは全員言えたかな? 名前のネタに気付いてた人が居るのかが気になります ではまた後書きで 後書き的な物 皆様オハコンバンチワ~ そしてグーテンモルゲン へたれ作者です 就職と言う現実の荒波に呑まれ一時中断していたこのお話でしたがどうにか完結する事が出来ました コロコロ口調が変わるキャラクター でばるオリジナル設定 説明・捕捉が大半の終盤… 上の問題点は私の腕が有ればどうにかなるし、どうにかするべきなんですが… 三年以上書いててさっぱり進歩が無いのが悲しいところです(-"-;) それでも最後まで書けたのは毎日少しでも誰かが読んでくれた形跡があったからこそです 最後まで読んでくれた方 心よりありがとうと言わせていただきたい 少しでも ドキドキしたり 驚いたり 笑ったり していただけたなら幸いであります 拙い後書きですがこれで終いとします 私は妄想好きで懲りない人間なのでまたすぐに新しい話を書くかと思います その時はまた付き合って頂けると幸いです まぁ一人称はもう止めときますかな(笑) ではまた何時の日か
https://w.atwiki.jp/kobuchi/pages/29.html
概要 北海急行電鉄では初めての本格的な高性能電車となった2300系は、初期にいろいろな問題点こそ浮上したものの、 そうした諸問題は早期に改善され、以後はおもに特急用として乗客の好評を博するまでになっていた。 しかし2300系が登場してから15年が経過し、その間に新型車両が多数製造されるようになると、さすがに設備面での陳腐化が目立ち、更なるサービスレベルの向上が必須課題となった。 このため、代替となる特急車両を新造する必要が生じた。この状況に鑑み、1981年より営業運転を開始したのが今回紹介する5000系電車である。 (1997年ごろの5000系) 車体 車体外板の塗装はアイボリーを基本としており、それまでの慣例に従い特急用形式を意味するスカーレットのデザインが配された。 前面部分は同じ日本車輌製で、先に登場していた遠州鉄道のモハ51+クハ61を基本とするが、時代を反映してライトケースは角型となっており、 また、さすがに大手の車両らしく方向幕と種別幕が左右に振り分けられ、その中央部に標識灯が設置されているあたりが北海道らしい。 正面窓は熱線吸収・防曇ガラスとしたが、後年積雪による破損対策としてポリカーボネート樹脂版に交換されている。 車体構造は従前通り普通鋼を用いているが、骨組みや戸袋部分など強度が必要な部分にはステンレス鋼を採用している。 車体長は17500mmとしているが、先頭車については運転室面積を広く取る都合上18100mmとされた。 このため連結面間の距離は先頭車18640mm、中間車18140mmとなっている。 出入口は片側2箇所に設置されており、側扉は両開き式のものである。開口幅は1300mm。 車内設備 編成苫小牧方向に位置する特別車両は室内にシートピッチ1080mmの回転リクライニングシートを、 それ以外の一般車両はシートピッチ900mmの転換クロスシートを基本としている。 座席はグリーン系統であるが、優先座席についてはグレー系統とした。 特別車両の出入台付近はデッキ式となっており、編成先頭に位置するモロ5100形の後位側には自販機とカード式電話が、続くモロ5200形の後位側には洋式便所と洗面台が設けられていた。 また、サハ5300形の前位側貫通扉には特別席である旨の表記がなされていた。 側窓はすべて熱線吸収・複層ガラス構成としたが、一部の窓は非常時の換気を考慮し一段下降式である。カーテンにはベージュ系色の横引き式プリーツカーテンを設置する。 貫通扉は各連結面に設置しており、側扉については室内側は化粧板仕上げ、ドアガラスは側窓同様のグレーの複層ガラスである。 走行機器 制御装置の主回路は、三菱電機製の界磁チョッパ制御装置を採用している。これは、北急の電車としては2700系に続き採用されたものである。 主電動機は直流複巻式のものを採用しており、出力は1基あたり150kWである。 制動装置は、すでに2700系などでの実績があるHSC-R形電磁直通ブレーキを装備している。このブレーキ装置は回生ブレーキを併用する方式である。 台車は車体直結型空気ばね台車としている。軸箱支持はコイルばねと気圧ダンパーを使用した円筒案内方式である。 運用 6両固定編成であり、基本的には単独で石狩市~札幌~苫小牧間ならびに石狩市~札幌~定山渓温泉間の「特急」および石狩市~札幌~新千歳空港間の「空港特急」の運用にあたっていた。 土休日には夕張鉄道への直通運用にも使用されていたほか、多客時には2両編成の一般車両を増結し、8両編成で運用されることもあった。 改造、その後 その後、後継車両の6000系が登場するにあたり、2002年から2003年にかけて順次、通勤型電車への格下げ改造が実施された。 おもな改造点としては 座席の全ロングシート化 車体中央部に1300mm幅の乗降扉増設 車いすスペースの設置 便所設備の撤去 が挙げられる。なお、性能面では変化はないが、改造にあわせ塗装の変更(スカーレット→フェザントグリーン)が実施されている。 現在は主に本線・定山渓線の急行運用を中心に活躍している。 主要諸元 最大寸法:18640×2840×4100mm(M1c/M2c)、18140×2840×4100mm(M2/M1)、18140×2840×4070mm(T1/T2) 空車重量:M1c=36.0t、M2=36.3t、T1/T2=31.0t、M1=36.2t、M2c=35.8t 出力:150kW×4/両 駆動方式:WNドライブ 歯数比:5.31 制御方式:他励界磁チョッパ制御(1C8M) 制動方式:HSC-R(回生併用電磁直通ブレーキ) 台車:HKS-81M/HKS-81T 製造:日本車輌製造・東急車輛製造・川崎重工業 (各数値は改造後のものを示す) 編成図 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (hk6000_f.png)
https://w.atwiki.jp/stradaryu/pages/70.html
TURISMO 概要 車体:スポーツカー 会社:GROTTI 和音:ツーリスモ ドア:2枚 駆動:RWD 実車:フェラーリ・360 モデナ、F430、F430スクーデリア(ネット限定リアスポイラー)、ベクター M12 日本語訳:(スペイン語で)観光 性能 重量:1500kg 速度:336km/h 0-100km/h:5.3秒 ギア:5速 制動:やや強い サス:中 解説 INFERNUS、COMET、SUPER GT、BANSHEEなどと並ぶSAから登場したスーパースポーツカー。 今回はダウンサイジングでやや小型となり、相変わらず機動力は優れている。 制動力が極めて優秀で、旋回時のブレーキング時もスピンがほぼ起こらなく、 スーパーカーの中では扱いやすい部類。 他のスーパーカー(INFERNUS、COMET等)よりトップスピードが遅い様な気がするが、 持前の機動力を活かし、コーナーが多数のレースではほかのスーパーカーと比べると有利である。 フェラーリサウンドのような甲高いエンジン音も魅力。 GTASAでも登場しており、その頃はF40のような形をしていた。 ファイアフライ・アイランドにあるFaustin邸のガレージに固定出現する。 また、アルゴンクイン東部のセーフハウス近くにあるGROTTIのディーラーに展示されている。 また、見ての通りエンジンが後ろに搭載されているのに加えて、他のスポーツカーより若干衝突に強い(気がする)。 ちなみに、この車はチートで出現させる事が可能。(227-555-0147) TBoGTでは元から希少性がとても高いINFERNUSが出やすくなった他、他のライバルカーであるCOMETとSUPER GTはドラッグウォーでレアカラーを纏うし新たなライバルであるF620の登場、GTASA出身の同期であるBULLET GTの復帰などトピックスが多い中、この車にはそういう事柄は無かった。 希少性が最も低いがスーパースポーツの中で最も入手しやすい(GROTTIのショールームから失敬)のが特長か SAでは同じくフェラーリ製のF40を模したものであり、次回作GTA5では、2014年3月4日に「ビジネス」アップデートにて後継車の"TURISMO R"が登場。モデルはLa.Ferrari、マルシャ・B2である。 加速能力・ハンドリングに優れていて、コーナーが多数のレースではこちらも優位に立てる辺りが後継車らしい。 特別仕様、レアカラー スポーツ リアフェンダーにエアインテークが設けられたモデル。 ブロンズ Stevieの車集めミッションで登場。 リアスポイラー GTA4内のインターネットでAUTO EROTICARのホームページに いくと映っているリアウィング付のモデル。 もちろん入手は不可能である。 TVレア GTA4内のTV番組「I`m Rich」に登場。通常仕様とホイールが違うレア仕様。 ソリッドイエロー(マジョーラ無し) ブルーシーのミッションNo.1で競争相手のNPCが乗ってる車。 一見すると通常カラーの様に見えるが実はレアカラー。タクシーの色と言えば分かりやすいだろうか。 ソリッドカラーの他にも、ベースカラーの黄色は固定で、白、水色、ソリッドカラーに近い薄いピンクなどのマジョーラカラーを確認。他にもバリエーションがあると思われるが、天候や時間帯によって見えたり見えなかったりして判別は難しい。ちなみに通常カラーは黄色/黄色マジョーラ。影に入ると緑がかって見えたりする。 入手方法はいくつか有る。まず一つは普通にレースに勝った時に後続車両との距離によっては、真後ろに無人の状態で停まることが稀にあるが、その場合そのまま乗っている車で駐車スペースまで押して行って車に乗った状態で駐車スペースからある程度離れてから再び戻ると乗り込む事が出来る様になる。が、この場合、手に入るかどうかはぶっちゃけ運である。 確実に欲しい場合は、まずブルーシーを殺しライバル車を視界から外さずにある程度離れてから再び近づくと、なぜか運転手がレース用ドライバーNPCから一般市民NPCに変わっているので、銃で脅すなどすれば勝手に車から降りてくれる。ただし相変わらず車に乗ることは出来ないので他の車で隠れ家まで押して行く必要がある。損傷で出火させずに隠れ家まで押して行く自信が無い場合あらかじめ消防車を呼んでそれで押していくのも一つの手。火が出たらすぐに鎮火しよう。 ちなみにドライバーNPCは車を転倒させるかショットガンで後輪から出火させるかしても車から降ろすことが出来る。ドライバーNPCを乗せたままにしたり死体が乗った状態だと保存できずに車が消えてしまうので気をつけよう。 ブレーキパッド ブレーキパッドがついた仕様色は赤固定でランダムでついてくる。 しかしPS3版ベスト・コンプリート・ノーマル・海外のGTA4 TLAD TBoGTすべてにおいてPS3版ではないと思われる。 おそらく処理を軽くするためだと思われる。またComet SuperGTでも確認。 画像 通常仕様 スポーツ エメラルドグリーン レアカラー ミッション『No.1』 ソリッドイエロー(マジョーラ無し) ソリッドイエロー(左)とメタリックイエロー(右)の比較 ブロンズ(車集め) SA GTA5(Turismo R) 実車フェラーリ・360 モデナ 実車フェラーリ・F430 実車 ベクター M12 非公式CM
https://w.atwiki.jp/withoutborder/pages/97.html
基本情報 運用者 Amtrak 製造所 General Electric 型名 Dash8-32BWH 製造年 1991 製造数 20 運用開始 1991- 性能諸元 軸配置 B0-B0 軌間 1,435m 長さ 20.22m 幅 3.029m 高さ 4.67m 機関車重量 124.890t 台車 General Electric Floating Bolster (FB2) 燃料搭載量 6800L 動力伝達方式 電気式ディーゼル 機関 GE 7FDL 12 機関出力 3,200hp 発電機 GMG 195A1 主電動機 GE 752AH 歯車比 制動装置 電磁直通空気ブレーキ 最高速度 166km/h 備考全幅 GE Dash8 32BWH(またはB32 8WH、P32 Dash8とも)は、ゼネラルエレクトリックが製造するフードユニットの旅客用ディーゼル機関車。主にアムトラック向けとして製造されたため、HEPを搭載する。 F40PHからGE P40DCまでの間の暫定機として導入され、ロードナンバー500~519の計20両が製造された。製造当初はPhaseIIIの塗装で、F40PHとは異なる派手な塗装から"ペプシ缶"とあだ名される。 暫定機であるためこれまでのカウルユニットとは異なるボディサイドにランボードを持つ貨物機のスタイルであるフードユニットで、基本的にはターミナル駅、ヤードでの入換作業を行っているが、カリフォルニア地区では本線を旅客列車をけん引することも頻繁にある。HEPは専用のディーゼルエンジンを持たず駆動用のディーゼルエンジンから供給を受けるため、旅客列車をけん引中にHEPを使用する場合、回転数は900rpmに抑えられ最高出力は1,685hpに低下する。 20両のうち2両は、カリフォルニア運輸省,Caltransに売却され、2051と2052に番号が変更された。これらの2両はアムトラックカリフォルニア塗装に変更の上、サンホアキンとキャピタルコリドーのけん引に使用されている。 模型について アサーンより製品化されている。 メーカ名 品番 製品名 軌間 縮尺 購入場所・サイト 状態 金額 アサーン 9mm 1/160 blankimgプラグインエラー:ご指定のファイルがありません。アップロード済みのファイルを指定してください。 関連項目