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効果 [#q918a9a6] 習得キャラクター [#ga953442] 備考 [#n9788fbf] 効果 Lv 必要ポイント 効果詳細 1 400 支援無しでの戦闘時に全武装で与えるダメージ+10%BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+100 2 80 BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+150 3 80 BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+200 4 90 BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+250 5 90 BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+300 6 90 BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+350 7 100 BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+400 8 100 BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+450 9 100 BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+500 MAX 100 BEAM系・実体弾系・格闘武装威力+600 計 1230 習得キャラクター 作品 キャラクター 習得Lv 備考 W ヒイロ・ユイ 1 W デュオ・マックスウェル 1 W トロワ・バートン 1 W カトル・ラバーバ・ウィナー 1 W カトル・ラバーバ・ウィナー(ゼロシステム) 1 W 張五飛 1 備考 ダメージ10％の発動条件は支援なしでの戦闘。真価を発揮するのは敵陣に単機で突っ込み、一撃で敵機を撃破して帰ってくるような使い方。 武装威力の方は支援ありでも適用される。多弾系武装との相性が良く、8連ミサイルならば威力+4800と凄まじいことに。 支援なしで発動する冷徹を持つヒイロとトロワなら爆発的な破壊力を得られる。五飛の持つ単独行動も同条件で発動し、こちらはダメージアップでは見劣りするが命中率が上がるので安定して戦える。
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参加可能車両 年式1980年以降 最高出力261kw(350PS)以下 車重1270kg(2800lb)以上 禁止・制限事項 スポーツタイヤのみ装着可能 駆動換装不可 駆動方式別PI制限 FR RR PI530 FF PI540 4WD PI550 MR PI525 その他 コンソレーションレースでは決勝上位からの参加者は出力-5％のハンデを負うこととする ペイントは自由、ゼッケンをつける場合はエントリー欄にゼッケン番号の記入をお願いします電話さんのご厚意でNTCC2013年度のゼッケンを作ってくださいました ストアフロントにてユーザー検索 Hybrid Tel まで 灰色、白、黒の3色のラインナップです！
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第1条 今シリーズ名称を「SUPERGT 4th series」と称する 第2条 本レースは本家SUPERGTに基づき、GT500クラスとGT300クラスが同時に走行する"混走"の方式でレースを行う。 第3条 レースは1ラウンドごとに"1部"と"2部"に分かれて2日間を要して行う。 2部のレースは1部のレース距離の80%の距離で行われ、獲得できるポイントも減少する。 1部へ昇格、あるいは残留する条件として各レースごとの成績を反映した上で次戦の参加する部が決まる。 第4条 ペナルティについて 当シリーズでは、原則的にリアルタイムでのペナルティは与えられずに下記の様にレース終了後に課される物を使用する。 いずれも重度によりペナルティの内容は異なる。 ①タイム加算ペナルティ (例)ピットイン時のラインカット＝+10秒加算 ②重量加算ペナルティ (例)他の車両への接触行為=ウェイトハンディ＆+30kg加算 ③タイム＆重量加算ペナルティ (例)接触により相手に深刻なダメージを負わせた ＝+30秒加算＆50kg加算 ④順位降格ペナルティ (例)違反行為を犯した後にリタイヤ→次戦の決勝スタート2グリッド降格 ⑤失格 第5条 レース後の処分 処分とは「ラウンドごとに制定される」物では無く、「シーズンを通して制定される」物となる。 従ってペナルティとはほぼ別物という扱いになる。 ①注意処分 ペナルティと同時に発行される事が多い。 車両への処分・・・無 ドライバーへの警告・・・有 ②厳重注意処分 注意処分の累積等により発行される。 車両への処分・・・有 ドライバーへの警告・・・有 ③出場停止処分 厳重注意処分を受けても改善が見られない、あるいは相当な悪質走行が認められた際に発行される。 車両への処分・・・有(重度) ドライバーへの警告・・・有 ④登録抹消処分 扱いとしては「追放」。いかなる理由があろうとシリーズ復帰することは認められない。 第6条 レース中のレギュレーション ①過度なパッシング行為は禁止。 ②併走時は相手側にラインを1台分を必ず空ける。 ③晴or曇の状態でのワイパーの使用は認められない。 ④スリップストリームからのオーバーテイクの際の車線変更によるブロックは2回未満で車線変更が可能。 ⑤レコードライン優先権は500クラス 300クラスである。その為、500クラスは300クラスを追い越す際には レコードラインを外して追い越さなければならない。 (※)一部のパターンで例外あり ⑥フォーメーションラップ中のウェーリングは可能。（ただしウェーリング禁止区間でのウェーリングは禁止） ⑦フォーメーションラップ後のスタート時はコントロールラインを越えるまでに隊列上での前の車両を追い越すことはできない。 第7条 レースフラッグについて ①黄旗 [区間黄旗]レース担当運営からテキストチャットにて黄旗区間が表示される。 当該区間は黄旗が解除されるまではクラス関係なく追い越し禁止となる。 [全区間黄旗]別名 セーフティカー(以下 SC)先導。 SCに追いついた順に速度を落として1列の隊列を作る。 SC導入後はSCがコースインしてから2週が経過するまではピットインする事が可能。 再開時は1列ローリングにて行い、隊列上で先頭車両がコントロールラインを越えた瞬間にレース再開となる。 ②赤旗 何らかの理由によりレース続行が危険と判断された際に提示される。 赤旗が提示された場合はメインストレートに戻ってきた順番にグリッドに付き、待機となる。 ①レースが開始されて3週目までの間での赤旗 レース仕切り直しとなり再スタートが切られる ②レース3週目以降、総距離79%未満の走行距離での赤旗 安全を確認できるまで全車コース上で待機 ③レース総距離80%以上走行している状態での赤旗 レース成立とみなし、レースは「赤旗フィニッシュ」となる ※走行距離の基準は最も長い距離を走行していた車両に照準を合わせる。 第8条 リタイヤする際 事故等で走行が不能と判断された場合はまず邪魔にならない場所に車両を待機させ、 「車両番号、車両が停車している位置リタイヤする事となった原因」 をレース担当運営まで"PSNメッセージ"で報告する。 その後、運営側から承諾のメッセージが届き次第レースから離脱することが認められる。 （運営が承諾するまでの間、当該車両が停車している区間は黄旗区間となる） ～リタイヤした場合～ ①レース総距離の79%未満を走行してリタイヤする場合 走行記録は認められず"DNF(未完走)扱い"となる ②レース総距離の80%以上を走行してリタイヤする場合 走行記録が認められ、"完走扱い"となる。 ポイント獲得圏内であれば順位に応じたポイントを獲得できる。 第9条 車両関連のレギュレーション ①ウェイトハンディ (1)計算の元となるのは「獲得ポイント」であり、 獲得したPT×2＝ウェイトハンディとなる加算分の重量 という計算式で成り立っている。 (2)第2戦～第5戦までは(獲得ポイント数×2)、第6戦では(獲得ポイント数×1)となる。 上記以外の開幕戦と最終戦では全車ノーウェイトハンディでのレースとなる。 (3)ウェイトを搭載する位置は車両中央部のみに定める。 (4)ウェイトハンディの上限は100kgとする。 (5)100kgを超過する場合は、100kgのウェイトに上乗せする形でパワーハンディが入る。 (パワーハンディ 獲得ポイント数×0.1%での馬力カット) [ポイント配分] ～リザルトでの獲得ポイント～ (1部)1st.20pt/2nd.16pt/3rd.11pt/4th.7pt/5th.4pt/6th.1pt/7th以下.獲得ポイント無し (2部)1st.15pt/2nd.10pt/3rd.6pt/4th.3pt/5th.1pt/6th以下.獲得ポイント無し ～その他のポイント～ [予選順位] 1st.2pt/2nd.1pt 両クラス、両部の2名(計8名)ずつに与えられる。 [ファステストラップ] 1st.1pt 上位1名のみ。両クラス両部の1名(計4名)に与えられる。
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フリーゲーム シミュレーション ロストエリシュ戦記 このページを編集 テンプレ タイトル
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公式サイト→フリージング ヴァイブレーション 2013年10月 フリージング ヴァイブレーション Vol.1 [Blu-ray] posted with amazlet at 13.10.31 メディアファクトリー (2013-12-25) 売り上げランキング 946 Amazon.co.jpで詳細を見る ブログ #blogsearch2
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シミュレーション 戦略 戦略ＳＬＧ ＳＲＰＧ ＡＳＬＧ ＲＴＳ タワーディフェンス 歴史 体験 育成 造成 経営 職業 乗り物 ファッション 生活 体感
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WotEC競技規則 【はじめに】 当規則はSUPER TANK（以下、S-TANK）を円滑に開催できるように作成された。 当規則はSUPER TANKの競技規則です。共通の競技規則は共通レギュレーションをご参照していただきたい。 日常から、障害物レース等に参加しているプレイヤーにおいては、本選手権は純粋に速さを競うものであることと、普通の一プレイヤーが主催する非公式イベントであることを理解したうえで本選手権に参戦していただきたい。 ほとんどの規則については共通レギュレーションと同様。 第一条 エントリーについて 1.参加受付ページにて、事前エントリー申請を受理します。申込み開始日時以降にルールに従って参加者当人が事前エントリー申請を行なってください。 2.当日エントリーの場合。そのまま、このレース専用のルームに入ってください。レース出場優先度は第9項をご覧下さい。 3. 本大会の規則や主催者方針に従えないプレイヤー、趣旨を理解していないプレイヤーは、後々のトラブルを予防するため参加を受理しません。 4.定員は以下の表の通りとなります。 クラス1 12名 チーム1に振り分けます クラス2 15名 チーム2に振り分けます レースコントロール兼ペースカードライバー 1名 主催者、乗る戦車はクラス関係なく自由。チーム1に振り分けます レースコントロール兼コースマーシャル 2名※ 乗る戦車はクラス関係なく自由もしくはオブザーバーモードを使用。チーム1に振り分けます 補欠 両クラスとも定員なし 参加者が出場不可能となった際の補欠枠 ※レースコントロール兼コースマーシャルの志願者が無い場合は、その枠をクラス1に充てる。 5.事前エントリーの受付は受付開始から大会開始24時間前までとします。 6.レースコントロール兼コースマーシャルは主催者(主催者はスタートライン付近に配置)から配置ポイントをチームチャットにて伝える。 7.レースコントロールはレース中の競技車の邪魔をしてはいけない。 8.本選手権におけるレース出場優先権は以下の通りとなっている。 事前エントリー者 当日エントリー者（プレシーズンテスト参加者、シリーズ戦もしくは特別戦を1度も参戦した事ある者） 当日エントリー者（左記のどらちかが該当する者） 当日エントリー者（左記のどらちも該当しない者） 第二条 イベント設定 基本設定 ゲームモード チーム・トレーニング 制限時間 20分 VC設定 一般 公開設定 一般
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ルールについて（提案中） 2011/6/26提案、海戦について。サタスペのケチャップを流用。たとえばこんなかんじ。 ０距離（船舶的）ボーディングとラム攻撃、バリスタ、近距離呪文が使用可能。 近距離（船舶的）カタパルト攻撃不能、バリスタ命中-2、中距離呪文可能。 中距離（船舶的）カタパルト可、バリスタ命中-4、遠距離呪文可能。 遠距離（船舶的）カタパルト命中-2、バリスタ不可、呪文はちょっと遠すぎる間合い。 バイバイ戦闘終了になる距離。 もろもろの修正ののち、 職能：船乗り での対抗判定に勝利したほうが１行動。DCの競りルールも導入できるなあ。 行動は、距離をつめる／あける風上にいるほうは無条件で１距離多く移動できる、とか？ 回頭（右舷・左舷の使用兵器の切り替え） 進路妨害 など。まだ全然煮詰まってないな。 基本、pathfinderを使用。神格、世界設定は3.5版のグレイホークを準用。 pathfinderでのプレイに伴い、敵性存在のHPを通常通りに。 pathfinderで捌けないルールは3.5版を参考して適宜設定。勢力陣営とか。 経験点まわりはシャックルド・シティのままでいいかな？ PL側使用ルールPFコア+APGの一部（戦技周辺および戦闘オプション）。 ヒーローポイントについては『追加行動』にかかる処理以外を導入。 神格は前述のとおり、グレイホークワールドから流用。領域も権能もできるだけプレイヤーフレンドリーに。 あと『ビキニ大全』。コールドロンで昨年“発明”されたこの製品がここ１年流行中、という。 DM側もPLに準ずる（前述の『PFで捌けないあたり』を除く）。 呪文について。同名の呪文はすべてpathfinderのものを使用。 それ以外はpathfinder版が出るまで使用禁止。 ウォール、ケイジなどの呪文の内、反応セーヴで回避が可能なものは、回避した場合、直後の移動アクションを消費したものとする、という案。 タイムストップ からの召喚だけはご勘弁を（がくがくぶるぶる） 特技について。《統率力》による腹心・副官・配下は、ラウンド進行処理に参加できないものとする。つまり、腹心・副官の戦闘からの排除を目的としたハウスルール。連れ歩かれると戦闘が面倒になるし。 「10分/レベル」持続時間の援護呪文投射はアリ、それより短い持続時間の呪文援護はナシ。 船の購入、管理について。当初、新特技を導入することを考えていたが、《統率力》とって腹心の財産で船を買う、という処理が一番無難な気がしてきた。 さあ、どんなもんでしょう。意見求む。 来年4月に「Ultimate Magic(100個以上呪文追加等々)」なるサプリも出ますし、pathfinderオンリーで行けちゃうかも、かも。 -- ウェイトリ (2010-08-04 16 37 27) おお、では呪文まわりもpathfinder縛りで大丈夫スかね。あとは上級クラス？これもpathfinderのみ、とした方が分かりやすそうで御座るねえ。 -- DM (2010-08-05 11 49 56) サヴェッジ向きのキャンペーン特徴も作って完全にPFモードにはいるも一興かと -- へんくま (2010-09-10 15 49 34) 船舶購入用特技を低レベルから導入すると破綻しそうな気配。 -- DM (2010-12-13 21 51 00) 名前 コメント
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大会レギュレーション（仮：当日までに変更・追加の可能性があります） ランダム3on3のリーグ＋トーナメント形式（最大192人64チーム） 1回戦は4チームごとに16リーグに分かれ、それぞれで総当たり戦をしてもらい各リーグ1位の16チームが決勝トーナメントに進むことができます。そこからは普通のトーナメント方式です。 チーム分けと対戦組合せは当日に基本ランダムで決定します。 一人一戦（先鋒、次鋒、大将同士）の星取り形式で、勝数が多いチームが勝利となります。 全てのキャラクター、カードの使用を許可します。ただし、キャラクターの変更は不可、ランダムセレクトも不可とします。 ステージは自由に決めてください。 試合前にキーコンフィグの設定等を確認して下さい。 試合開始時間を5分以上過ぎても本人が来ない場合、不戦敗とします。 対戦後勝利チームは運営に勝利報告をするようにお願いします。報告の代表者を最初にチームで決めておくといいかもしれません。困ったら大将に任せましょう。 対戦の順番は第一回戦の直前にチーム内で話し合い決定し、その後変更は不可とします。相手を見てから変更が2回戦以降できないということです。 なおキーボーダーの方も自分用のキーボード等があるとよいと思います。ただもしキーボーダー同士が当たった場合、そのような実行不可能な場合等のときはできるならチーム内の順番を特例的に入れ替えを認めます。もしそれもできない場合はお互いゲームパッドでやってもらうということになることもありますのでご了承ください。 質問はこちらやトップのコメントにお願いします。
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本店：東京都杉並区荻窪４丁目３０番１６号 【商号履歴】 ファーストコーポレーション株式会社（2011年６月23日～） 【株式上場履歴】 ＜東証１部＞2016年12月26日～ ＜東証マザーズ＞2015年３月24日～2016年12月25日（１部指定） 【沿革】 平成23年６月 東京都西東京市に建設工事設計施工等を目的とした総合建設業として、ファーストコーポレーション株式会社(資本金40,000千円)を設立。 平成23年８月 特定建設業許可取得(東京都知事許可(特―23)第137046号)。 平成23年10月 第一号施工物件「プレシス千歳船橋」着工 (竣工平成24年７月)。 平成24年３月 営業開発部門を新設。 平成24年６月 宅地建物取引業者免許取得(東京都知事(１)第94270号)。 平成24年６月 一級建築士事務所登録(東京都知事第57917号)。 平成24年９月 本社を東京都西東京市から東京都杉並区に移転。