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開発環境で事前に決めるべきもの 形式(C/Sシステム、Webアプリケーション等） 開発言語 データベース 形式(C/Sシステム、Webアプリケーション等） ERPシステムなので、会社の中で利用するシステム 私にWebアプリケーションの開発経験が薄い 上記から、C/Sシステムで構築する。 開発言語 まずお金が無い（掛けるつもりは無い）ので、フリーの開発言語で開発する。 C/Sシステムの開発が出来る言語 データベース フリーのデータベース ライセンスが問題にならない（なりにくい） 出来る限り大量データに対応したい
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サイバー戦争 +ｸﾁｺﾐ検索〔デジタル爆弾〕 #bf +ﾌﾞﾛｸﾞｻｰﾁ〔デジタル爆弾〕 #blogsearch +ﾆｭｰｽｻｰﾁ〔デジタル爆弾〕 論点：開戦80年、平和への思い継承 - 毎日新聞 ノーベル平和賞のジャーナリスト、報道の自由訴え 民主主義サミット（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース バンクシーさんの「Bomb Love Over Radar」、渋谷で世界初公開 - シブヤ経済新聞 爆撃 なぜ山村に なぜ祖父を 日米開戦８０年、三重・大紀の記憶 - 中日新聞 デスソース2倍のメニューが登場！『ザ・スーサイド・スクワッド “極”悪党、集結』と「元祖どないや」の特別コラボが決定 - スクリーンオンライン ノーベル賞真鍋さん半世紀前のDX 計算科学も牽引、「富岳」の礎に（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース コスメブランドLUSHが一部SNSの利用を停止した理由（Forbes JAPAN） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「あれは時限爆弾」 南ア→オランダ便の乗客、空港での対応を批判（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 小惑星衝突から地球を救え 体当たりで軌道変更実験、探査機打ち上げ - 朝日新聞デジタル ドイツ新政権、「核の傘」言い逃れに風穴 岸田政権の試金石に（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース バンクシー「Bomb Love Over Radar」を世界初公開！～「世界一小さな美術館＠GMOデジタル・ハチ公」第2弾展示（12/1より）～ - PR TIMES 「生きる力を与えたい」 広島国際映画祭、19日に開幕 - 朝日新聞デジタル 被爆樹木、長崎市が18年ぶり指定へ 母の思い出詰まったカシの木も - 朝日新聞デジタル 平和ツーリズム4市、ウサさん起用しPR映像 - 朝日新聞デジタル [コラム] 14億の中国が人工知能で武装する日（THE Korea Economic Daily Global Edition） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 『ごく普通の鹿のゲーム DEEEER Simulator』Switchデジタルダウンロード版予約受付中 - 電撃オンライン 中国で電動自転車の火災が1万件 充電バッテリーから発火、「爆弾」の声も - 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朝日新聞デジタル 米議事堂侵入、死者4人に 周辺でパイプ爆弾見つかる - 朝日新聞デジタル 「消せない火災」狙った兵器 米軍が使った焼夷弾の実態 [空襲１９４５] - 朝日新聞デジタル版 ● デジタル爆弾〔Google検索〕 ■ 神ではない米国の対露「デジタル爆弾」開発 「DEEPLY JAPAN（2017.6.26）」より / 日本ではミサイルが飛んで来たら物陰に隠れるといいと信じられているようなのだが、そんな小さなミサイルではないものが飛来した場合、世界は、というより地球は壊れる。伏せようが、物陰に隠れようが関係ない。 というわけで、オバマは恐ろしいことをしていたようだというのがワシントン・ポスト紙に出ていた。 米国は対露「デジタル爆弾」を開発＝ワシントン・ポスト紙 https //jp.sputniknews.com/politics/201706233799035/ オバマ前大統領は昨年、ロシアインフラへサイバー兵器を仕掛けることを承認した。ワシントン・ポスト紙が報じた。 同紙はこの兵器を、米国がロシアとの関係がエスカレートしていると見た場合には爆発する可能性のある、「デジタルな爆弾相当物」だと呼んだ。 このプロジェクトは、オバマ大統領辞任時には開発段階にあった。使用決定は、トランプ大統領にかかっているかもしれないと同紙は指摘する。 作戦は、NSAが開発した「インプラント」をロシアの重要なインフラネットワークに展開するというもの。米国の元高官がワシントン・ポスト紙に語った。 そのワシポの記事はこれ。オバマはプーチンの選挙妨害を懲らしめようとして苦闘していた、といったタイトルで、その流れで書かれているけど、知能がある人が読めば、その「懲罰」がインプラントなるもので、そっちの方にぎょっとするという仕立て。 Obama’s secret struggle to punish Russia for Putin’s election assault https //www.washingtonpost.com/graphics/2017/world/national-security/obama-putin-election-hacking/?utm_term=.265a4315a339 これについては、「逝きし世の面影」さんがスノーデンの警告を呼び覚まして書いてらっしゃる方向性が適切だと思いましたのでリンクさせてくださいませ。 あの恐ろしい「スノーデンの警告」を米有力紙が裏付ける http //blog.goo.ne.jp/syokunin-2008/e/e1dfd282b91ac825fb456dcfd5027700 +「逝きし世の面影」さんの記事抄録 『米国は対露「デジタル爆弾」を開発＝ワシントン・ポスト紙』2017年06月23日Sputnik 『プーチン氏の米大統領選介入命令、CIAが16年8月に報告 米報道』2017/6/24 AFPニュース 『映画「スノーデン」オリバー・ストーン監督に聞く』2017年01月29日号（赤旗日曜版） 今では穏健保守の一般全国紙と同じことしか書かなくなって久しい日本共産党機関紙赤旗ですが、唐突に大きく変化したのですから驚いた、２７日付の日刊紙（赤旗本紙）だけでなくて週刊紙である赤旗日曜版（2017年01月29日号）にも同一の驚愕的な記事がもっと詳しく書いてある。 ところがＷｅｂ上には『米情報機関ＮＳＡは世界の市民を監視している－。４年前、命がけの暴露をした元ＮＳＡ職員、エドワード・スノーデン氏を描いた映画「スノーデン」監督のオリバー・ストーンさんに話を聞きました。』としか書いていないのである。 紙面にはあるがＷｅｂ上には無い、2017年01月29日号（赤旗日曜版）記事の当該部分を文字起こしすると、 『２００９年、ＮＳＡと連携するコンピューター会社・デルの社員として来日したスノーデン氏。米軍横田基地（東京都）のＮＡＳ施設（国防総省日本特別代表部＝ＤＳＲＪ）で情報監視をしていました。映画では、当時を振り返り、こんな衝撃の告白をする場面があります。 「ＮＳＡは、日本の高圧線、ダム、病院のコンピューターに不正プログラムを仕掛けた。もし日本が米国の同盟国ではなくなる日が来れば、電源を切ってしまう。」 米国は日本全体を監視するだけではなく、日本が米国との軍事同盟を離脱すれば、日本社会を停止する仕掛けをしたというのです。』（なんと、日本社会のインフラにはいたるところにアメリカ製の時限爆弾が敷設されていたのである） （※mono....中ほど重要記事略、詳細はブログ記事で） .
https://w.atwiki.jp/gunjibu/pages/17.html
艦船 名称 開発者名 開発国家/機関※一国一隻まで 1.5km級戦闘大陸掘削艦 skyworker ギリシャ帝国 本当に氷を破壊する砕氷船 猫背 北極圏社会主義共和国連邦 DDH-181 ひゅうが SONY1123 憂希 SONY Corporation 車輌 名称 開発者名 開発国家/機関 T-６・CT-2・OTー１ 夢美さん・sa-monさん※機構開発者 ゆっくりーぱー共和国連邦・クラフト公国 民間車両 skyworker ギリシャ帝国 寿司戦車 リュサ 流砂共和国 KS-4 主砲２つ版中戦車 take8989 旧大アメ公帝国 KS-7 最新型軍艦ヘビー take8989 旧大アメ公帝国 TIRL 対水流装甲重火力砲搭載重装甲重戦車 如月紅爍 組織Liberty 航空機 名称 開発者名 開発国家/機関 輸送ジェット機 ひかりの杜 U.L.V. 飛行/航宙艦船 名称 開発者名 開発国家/機関※一国一隻まで 超弩級空中戦艦「ミネルヴァ」 兵器工場の人 兵器公国 航空支援艦 磨宮級 skyworker ギリシャ帝国 その他防衛技術 名称 開発者名 開発国家/機関 BUDチャンバー sa-monさん クラフト公国 一点圧縮 MobusZEROさん 改良型ピストン圧縮式 兵器工場の人さん 兵器国家 爆縮 skyworkerさん ギリシャ帝国 爆縮 夢美さん ゆっくりーぱー共和国連邦 2段ピストン押し上げ機構 サクラさん 桜花連合公国 改良型2段ピストン押し上げ薬室 サクラさん MobusZEROさん 桜花連合公国&エンドランド公国 ディスペンサー式半自動TNTキャノン 京みのるさん ミノリニア公国 全自動除雪滑走路 統括理事長 ニクソン＝ニコラウス 国際連合人類解放戦線（仮） ディスペンサー式貫通連射砲 さそり班 東ヨーロッパ反民主武装戦線
https://w.atwiki.jp/rickg_earth/pages/21.html
「装備開発」を行うと、製造できる装備の種類を増やすことができます。 装備開発を行うには「資材」と「製造材」を消費します。また、開発する装備に応じた技術開発LVに達していることが必要です。 技術開発LVのレベルアップは、技研で行なうことができます。 技術開発Lv☆ ☆☆ ☆☆☆ ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ 駐屯地娘用装備 → 駐屯地娘用装備 → → → 駐屯地娘用装備 武器娘用装備 → 武器娘用装備 → 武器娘用装備 → 武器娘用装備 車両系 → → → 車両系 → 車両系 → → → 開発 燃料 弾薬 鋼材 建造材 開発装備 ☆駐屯地娘用装備 225 375 450 3 5.56mm機関銃MINIMI 84mm無反動砲 89式5.56mm小銃 ☆☆駐屯地娘用装備 300 450 750 3 91式携帯地対空誘導弾 110mm個人携帯対戦車弾 M24 SWS ☆☆武器娘用装備 300 750 750 3 51口径105mmライフル砲L7A1 96式40mm自動てき弾銃 TOW対戦車ミサイル ☆☆車両系 975 450 750 3 偵察ヘリ 高機動車 軽装甲機動車 ☆☆☆武器娘用装備 ☆☆☆ ☆☆☆☆駐屯地娘用装備 ☆☆☆☆武器娘用装備 ☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆武器娘用装備 ☆☆☆☆☆ ☆☆☆☆☆ コメント 名前
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１、具体的な戦略の事例 事例１：武田薬品工業（吉田豊次 取締役ｺｰﾎﾟﾚｰﾄ・ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝ部長 説明） １．医薬品市場における環境変化 わが国の医薬品市場は、医療保険制度の整備（1961 年の国民皆保険導入）や技術革新に伴って、拡大を続けてきた。また、有形無形の参入障壁が存在し、国際的にみても、各国の医療保険制度の差異を反映したマルチドメスティックな市場が形成されていた。こうしたことから、1980 年代～1990 年代初頭までは、国内の医薬品産業にとって安定成長の時代が続いた。 しかし1990 年代以降は、医療財政面の制約から、2 年毎の薬価改定による医療費抑制が強化され、過去10 年間の累計で50％程度の価格引下げが実施された。 このため、医薬品市場の規模は頭打ちとなり、国内における医薬品生産金額の年平均伸び率は1960 年代～1980 年代の11.8％に対して、1990 年代以降は1.3％にとどまっている。一方、米国では、医療保険制度の違いや、製薬企業の保護・育成につながる広告規制緩和などもあって、1990 年代以降に市場規模が急拡大し、直近では世界市場の約48％を北米が占めるに至っている（日本は約12％）。また、市場のボーダレス化や、国際間のハーモナイゼーション（ある国の臨床試験成績を国際間で共有化する動き）も進展した。これらの環境変化に伴い、国内製薬企業にとって安定成長の時代は終わり、国際的に通用する大型製品の開発と、米国市場における事業展開が、生き残りの条件となった。 ２．「95－00 中期計画」で進められた構造改革 （１）事業の見直し、組織改革の徹底 1990 年代前半までの武田薬品工業は、過去に健康保健薬「アリナミン」などであげた利益をもとに、食品・化学・農薬などの事業に乗り出し、人員も増やしていた。しかし、医薬外事業の収益性は低く、利益の約98％は医薬事業によるものであり、医薬外事業の利益は約2％にすぎなかった（売上高の構成は、医薬事業が約67％、医薬外事業が約33％。従業員の構成は、医薬事業が約64％、医薬外事業が約22％、本社部門が約14％。1994 年度の単独ベース）。また、積極的な海外展開も行っておらず、経営は国内市場に依存していた。会社組織の体質も古く、「経営判断の合理的基準がない」「責任の所在が不明確」「派閥がある」という典型的な大企業病に陥っていた。こうした中で、稼ぎ頭である医薬事業も徐々に低迷し、国内医療用医薬品における武田薬品のシェアは1978 年度の5％台後半から、1994 年度には4％前後まで低下した。海外の製薬企業と比較しても、利益率やROE の面で大きく水を開けられていた。 武田薬品の経営体質が変わったのは、1993 年に武田國男社長（現・会長）が就任してからである。武田社長は、21 世紀に向けて武田薬品が進むべき方向として、「東洋のローカル企業」ではなく「日本発のグローバル企業」を選んだ。しかし当時は「普通の会社にすること」が先決だったため、2000 年までの期間を最後の17モラトリアムと位置づけ、構造改革とグローバル企業への布石作りに取り組むこととした。そのために策定されたのが「95－00 中期計画」である。中期計画では「限られた経営資源の効果的・効率的活用」を掲げ、多角化した経営から医薬品特化への回帰を目指した。具体的には、①医薬事業に関するMPDR 体制（Market、Production、Development、Research の頭文字。資源を投入する疾患領域を絞った上で、部門間の壁を取り除き、販売、製造、開発、研究が一体となって化合物を生み出す体制）の構築と国際戦略の推進、②医薬外事業のリ・スコーピング（事業の選別・特化。アライアンスを通じたコストダウンなどを図る）、③BPR（Business、Process、Re-engineering の頭文字）の徹底による人員適正化と、少人数で運営できる事業体制の構築、④経営資源の医薬事業への重点配分、を打ち出した。 これに伴い、組織・体制も大幅に見直した。その大きな柱は社内カンパニー制の導入である。従来の事業部制では、大型投資や新規事業は本社扱いとするなど曖昧な部分があったが、カンパニー制では「医薬事業の社長直轄化」と「医薬外事業の自立（カンパニー化）」を図った。医薬外事業の各カンパニーでは、事業運営の権限委譲と成果責任を明確化し、トップであるプレジデントの更迭条件を設定した。また、カンパニーごとの自己資本を設定するとともに、配当金・税金を負担させ、これらを部門・個人の業績評価に反映させた。カンパニー制の他にも、経営幹部の目標管理、成果重視の報酬体系、業績と賞与の連動、組織のフラット化、取締役数の削減などを実現した。意思決定プロセスに関しては、執行役員に近いコーポレート・オフィサー制を導入した。 その後、薬価引下げなどの環境変化を受けて軌道修正した「98－00 修正中期計画」においては、改革への姿勢を一層強化し、あえて避けていた「医薬事業への回帰」「医薬外事業の自立」という文言を明確に用いている。 （２）研究開発への取り組み 製薬企業の存在価値は、画期的な新薬を創出することにあり、研究開発力が生き残りのカギである。しかし、研究開発を成功させ、世に送り出せる確率は約12,000 分の1 に過ぎない。また、上市（医薬品を市場に送る）までの期間は9～17 年に及ぶ。このため、1 品目あたりの研究開発費は300 億円以上に達する。 そこで武田薬品は、年間1,000 億円超の研究開発投資を行っている（国内大手10 社平均は500 億円程度）。それでも米国大手企業の投資額には及ばないが、武田薬品の消化性潰瘍治療薬「タケプロン」が米国市場で3 位の売上実績をあげるなど、結果を出している。｢95－00 中期計画｣では、研究開発型国際企業に向けた体制として、①日米欧３極開発体制の確立、②米国市場での足場固め（米国子会社の設立）、③国際戦略製品の早期上市・育成、を掲げたが、こうした取り組みの成果が確実に現れている。 また、研究開発に長い期間と巨額の投資を要する製薬企業にとって、特許による成果の保護・活用が重要であり、戦略的な取り組みを進めている。 （３）積極的な海外展開 医薬事業の海外拠点は、1994 年度末時点で米国1 社、欧州4 社、アジア5 社にとどまっていたが、その後はグローバル化を加速し、拠点を大幅に増やした。 同時に製品戦略も転換した。1985 年に設立したTAP ファーマシューティカル・プロダクツ（米国アボット社との合弁会社、シカゴ）は、ニッチだった前立腺癌治療薬「ルプロン」を売上高1,000 億円超の製品に育てたが、その後はプライマリーケア(開業医/一般医)市場への展開を図り、消化性潰瘍治療薬「タケプロン」を売上高3,000 億円超の製品に育成した。また、糖尿病治療薬「アクトス」の販売拠点として、タケダ・ファーマシューティカルズ・ノースアメリカ（TPNA）を設立した。この間、武田薬品の医療用医薬品売上高における海外比率は飛躍的に高まり、2002 年度は73％に達した。 ３．構造改革の成果と今後の展望 1994 年度当時と2000 年度の業績を比較すると、連結売上高は7,716 億円から9,634 億円、連結純利益は514 億円から1,468 億円に増加した。一方、人員は単独ベースで10,979 人から8,530 人に、連結ベースでも17,580 人から15,985 人に減少した。ROE、粗利益率、1 人あたり利益なども「95－00 中期計画」に掲げた目標水準を上回り、世界的な製薬企業と比較しても遜色ないレベルに達した。 しかし、世界に目を向ければ、Ｍ＆Ａによる再編が大規模かつ急激に進んでおり、1 社あたりの研究開発費はさらに巨額になりつつある。翻って武田薬品は、将来に向けた成長のカギを握る研究開発パイプライン（新薬候補）が不足しており、これが「95－00 中期計画」における最大の積み残し課題である。 武田薬品は、現状を「グローバル競争への参加資格を手にした段階」と位置づけ、将来への発展に向けた正念場と捉えている。新たな「01－05 中期計画」で目標に掲げた「医療用医薬品売上高１兆円構想」は、2002 年度に前倒しで達成したが、さらなる成長の源泉を創出するため、①自社研究の効率化・スピードアップ、②技術導入・アライアンス戦略の積極展開、③製品ライフサイクルマネジメントの強化、によって、パイプラインの充実を図ることとしている。 一方、医薬外事業については、各分野におけるトップ企業との合弁会社を設立するなど、最適事業運営体制を構築している。さらに、グローバルな組織運営体制の確立に向けて、生産では、世界レベルでのコストミニマムを可能にするグローバルな最適生産体制構築が進められつつあり、開発では、本年1 月「武田グローバル研究開発センター」を設立し、グローバル開発体制の強化と効率化を進めている。本社では、「世界本社」機能を支えうる新たなコーポレート・スタッフ体制構築が進められつつあり、人事では、人材の強化、「真」の適正化の実現などグループ全般にわたる人事革新を進めている。 事例２：三菱重工業（柘植綾夫 常務取締役技術本部長 説明） １．事業領域とターゲット 三菱重工業における業績の推移をみると、受注は足許で回復しているものの、1997 年度に3 兆900 億円だった売上高は、直近（2003 年度中間見通し）では2兆4,000 億円まで減少し、営業利益も690 億円にとどまる。この経験を教訓に、先に策定した2004 年事業計画では「事業規模回復による収益力向上」を掲げ、2007 年度の売上高を3 兆円まで増やし、営業利益1,600 億円を達成することを目標としている。 三菱重工業の主な事業領域は、発電（火力・原子力・風力発電設備、太陽電池など）、輸送・防衛（船舶、民間航空機、宇宙機器、防衛など）、環境・社会（橋梁、環境装置、生活支援ロボット、医療機器など）、産業基盤（風力機械、紙・印刷機械、製鉄機械、工作機械、冷凍システムなど）、の4 つである。2007 年度に向けては、各領域での受注増を図り、発電は現在の約1.3 倍（利益構成比率40％）、輸送・防衛は約1.1 倍（利益構成比率30％）、産業基盤分野は約1.3 倍（利益構成比率20％）、環境・社会は約1.7 倍（利益構成比率10％）とすることを目指している。 ２．世界トップの技術力・開発力を目指した技術戦略 三菱重工業の強みは卓越した総合技術力であり、世界トップを目指した技術戦略を進めている。 （１）研究開発体制の強化 近年の研究開発費は1,000 億円強（対売上高比率5％前後）で推移している。研究開発人員は4,000 人（うち技術本部が1,650 人）である。研究開発体制は、各生産拠点に密着した5 研究所（長崎、高砂、広島、横浜、名古屋）と、先端研究に重点を置く先進技術研究センターからなる。先進技術研究センターについては「コーポレートＲ＆Ｄ経営に必要なのか」との議論もあるが、現在は長期的ビジョンに立った改革のもと、①基幹製品の先進キー技術開発、②新分野・新製品の差別化技術創出、③革新的技術のセンシングとインパクト評価、の機能を持たせている。また、先進技術研究センターには基盤要素技術分野ごとの「バーチャル研究所長」を置いており、彼らは担当要素技術分野に関して、各研究所の人材マップを持っている。これによって、各研究所の機能を横断的に 育成・活用することが可能となっている。 （２）技術本部経営プロセスの革新 技術戦略の中心である技術本部は、2001 年度に経営プロセスを一新し、①会社全体の経営サイクルと技術本部の経営サイクルの連動、②年度達成目標の年央フォロー（事業所・本社の参加）、③各研究所の相互視察（お互いの長所を吸収）、などを実施している。 （３）基幹製品の商品開発サイクル確立、次世代製品コンセプトの創出 基幹製品に関しては、商品開発サイクルの確立を重視し、現行製品の生産システム革新や、次期製品の企画・要素技術開発の加速（蛸つぼ化を排除し、全国6研究所の総合技術力を発揮）などを実施している。あわせて、ここ数年は次世代製品に力を入れており、マーケティングの徹底（技術者自らが顧客にコンタクト）、先行キー技術の開発加速などに取り組んでいる。また、日常業務に追われることなく、次世代製品コンセプトの創出に取り組めるよう、各事業本部・事業所ではなく研究所内に「次世代製品企画グループ」を設置している。 （４）重点開発テーマの設定・推進 今後伸びる分野・伸ばすべき分野は、重点開発テーマとして選定し、人材や資金を集中投資している。重点開発テーマの推進にあたっては、フロントローディングやコンカレントエンジニアリングを徹底するとともに、各開発段階での確実な技術検証に努めている。その進捗状況については、CEO（社長）による事業化評価会議や、CTO（技術本部長）による技術評価会議を通じて、CEO とCTO の両輪によるチェックを実施している。 （５）生産システム革新活動 商品開発軸と生産軸の両軸にＩＴ技術とデジタルエンジニアリングを最大限に取り入れる改革に取り組んでいる。そのためには、生産現場の生産技術革新にとどまらず、開発・設計のナレッジ・マネジメント（ベテランの知恵の蓄積を活用）や、サプライチェーン・イベント・マネジメント (物流・製造・卸など各段階の情報を統合管理) 改革などを進めている。 ３．人材づくり、組織の活性化 総合技術力を支える人材づくり、組織の活性化にも力を入れている。 （１）研究開発人材の活性化 人材育成に関しては、新入社員の早期戦力化教育プログラム策定とキャリア育成計画の充実に取り組んでいる。また、研究者のモチベーションを高めるために、個人評価・表彰の機会を増やすとともに、2002 年度には特許補償制度の改正（ロイヤリティー収入の10％を発明者に還元）を行っている。 人材の流動化・活性化策としては、社内公募制度（入社後10 年以上の研究者に異動希望表明の機会を与え、希望先のニーズと合致すれば実現する制度。これまでの実績は50 名）を制定するとともに、社外の人材活用をフレキシブルに行っている。 （２）組織の活性化 研究所などの組織活性化に向けては、①各研究所における製品責任の明確化、②事業本部と技術本部による製品開発戦略の共有、③若手リーダーの積極的登用（部下の業績評価権限も付与）、④潜在能力の顕在化と組織のナレッジの活用（know-how 検索、know-who 検索など）、に取り組んでいる。 ４．日本の技術と製造業の活路 （１）産学官連携の構築 21 世紀のわが国製造業は「フロントランナー型技術開発」にシフトする必要があり、技術のさらなる高度化と、社会が求める幅の広がりが求められる。これを実現するためには、21 世紀型の産学官連携を構築すべきである。産業界としては、①欧米追従型の改良研究開発から、白地に絵を描く価値創造型製造業への進化、②技術イノベーションを社会システムとして完成させるロードマップの作成・共有（産業界のイニシアティブにより、学・官と連携）、③短期および中長期ターゲットを狙った研究開発投資、④博士課程学生のインターシップ受け入れと報酬の付与、に取り組む必要がある。同時に、大学は①ロードマップ上での基礎研究、産学官合同PDCA サイクルの推進、②共通基盤技術の伝承と高度化研究の継続、③戦略的な思考・構想力教育の強化を、政府は①科学振興と技術振興の区分（各々を支援する政策と投資の明確化）、②基幹製造業における「死の谷」克服のための政策を、それぞれ推進すべきである。 （２）第３期科学技術基本計画へ向けて 基幹製造業の技術開発スパンや研究投資額は、要求される技術の幅と性能・信頼性の高さの両面リスクから、一企業の負担限度額を超えている。欧米や中国では政府が支援を行っており、わが国でも国家レベルの対策が必要である。第３期科学技術基本計画では、①第２期計画における研究成果（シーズ）の産業化（ニーズ）への活用、②基幹製造業の次世代技術の産業化までに存在する「死の谷」対策、に関する政府の役割を示すべきである。また、21 世紀の社会ニーズを踏まえた大規模プロジェクトとしては、①物創りニッポン（マザーマシン世界トッププロジェクト、世界トップのドクター人材育成など）、②安全・安心社会の構築、③環境との調和を目指す持続型エネルギー社会とエネルギー安全保障の確立、などに取り組む必要がある。 もう3つほど（キヤノン、シャープ、トヨタ）があるんですが、長すぎるので各自見てください。http //www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2004/040honbun.pdf ２、攻めと守り 第Ⅲ章では、収益力強化に向けた企業戦略に関して、優れた経営実績を上げている企業から聞いた内容、ならびに日本経団連の主要な製造業会員を対象とするアンケートの結果を紹介した。これらを通じて挙げられた企業戦略類型は、大きく二つのグループに分けられる。第一のグループは、経営基盤の健全化に向けた、いわゆる三つの過剰（債務・設備・雇用）の解消を中心とする「守りの経営再構築」である。第二のグループは、さらなる成長や新たな事業展開を目指した「攻めの経営再構築」である。この分類は相対的なものであり、「守りの経営再構築」の中にも「攻めの経営再構築」につながる施策が含まれている。 バブル崩壊後の企業戦略については、一般に、三つの過剰を解消することに最も重点を置いてきたとされる。しかし、各社の企業戦略ならびにアンケートの結果では、こうした「守りの経営再構築」に加えて、「攻めの経営再構築」に積極的に取り組んでいる企業の姿がうかがわれる。 （１）守りの経営再構築 類型１：設備・施設の除却・統廃合 類型２：有利子負債の削減 類型３：間接部門の合理化・効率化 類型４：賃金・福利厚生の見直し 類型５：人員の整理・合理化 （２）攻めの経営再構築 類型１：研究開発の推進 類型２：能力増強・更新など設備増強 類型３：キャッシュフローの確保 類型４：製品・事業の絞込み 類型５：販売力の拡充、ﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞの確立 類型６：積極的な海外展開 類型７：生産方法・在庫管理の効率化 類型８：原料・資材の調達方法の改善 類型９：分社化・合併など企業組織の変更 類型10：優秀な人材の確保・育成 名前 コメント
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あいさつ＆開発主要 [#a252dcbc] 開発・建設風景 [#u00dcd85] １年目の風景 [#f9e8a212] ２年目の風景[#qa1c1e8c] ３・４年目の風景 [#ib942215] ３・４年目の開発の前に･･･ [#ma93b293] 開発再開 [#u9e6fc44] 路線図 [#d3effab7] １年目路線図 [#p53046f4] ２年目路線図 [#yd385802] ３・４年目路線図 [#ge2ac9e4] その他 [#ya95cee1] １年目の主な出来事 [#z193e836] 実行プラン [#y02f1de3] 新駅紹介 [#t263a178] ２年目の主な出来事 [#t70b0693] 実行プラン [#y8f4b298] 新駅紹介 [#wc8c7fdc] 自社子会社 [#l0a1cc42] ３・４年目の主な出来事 [#tae86bdc] 実行プラン [#c64a067e] 流通センター？ [#ib8b719e] 新駅紹介 [#p110c6f9] コメント [#m80d12fa] あいさつ＆開発主要 はじめまして。僕の名前はもっくんと言います。 wiki編集は初なのでアドバイスをもらえるとうれしいです。これから宜しくお願いします。 さて、今回は本社を開発します。孔雀でどこを開発するか分かる方もいらっしゃるかと思います。 今回の使用マップは山間のオアシスです。 まずは目白・川蝉地区から開発していきます。 開発・建設風景 １年目の風景 ?まず、目白の集落の南東寄りから川蝉地区の台地のような所まで埋設。 ?さらに、川蝉地区の台地から目白地区北東にある鉱脈が眠っている場所の上まで埋設。 ?今度は、?の中間あたりに高架駅（駅舎）を建設し、そこから東方面へ、隣町まで埋設。 ?今度は、目白地区北東の鉱脈が眠っているところに採掘場を建設。 ?最後に、目白地区北東の採掘場の前の駅から東方面へ、隣町まで埋設。 ↓は?の駅の建設中の画像 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 ↓は目白地区北東の採掘場と駅 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 ↓は今回開発した地区の発展状況 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 ２年目の風景 ?まずは永沢信号所から北方面へ百舌地区【高架1】まで延長。 ?次に、目白地区北東の採掘場の掘り尽した採掘場跡地に工場Ｂを建設。 ↓の画像は延長した線路の一部と目白工場です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (me_kouzyou.JPG) ３・４年目の風景 ３・４年目の開発の前に･･･ 今回に限り２年連続紹介です。 ３・４年目の開発は頭痛の中での開発だったので写真が撮れてない所もあります。 ですので５年目の更新の時にドバっと詳細＆画像を載せたいと思っております。ご了承ください。 開発再開 今回は目白線を拡張し、新線も開業します。また、目白線を拡張した事により、路線名を千鳥線に変更します。 ちなみに千鳥線(旧目白線)は全線開通となります。ですが、他の種別の列車の走行は予定しています。 千鳥線（旧目白線） ?西目白から西方面へ鈴芽地区の森まで突入。森の奥で【高架1】から【高架2】への上り坂を埋設。 ?そして鈴芽地区の集落の東側に６ホーム建設。 ?そこから北へ【高架2】から【高架1】まで下げる。更にまっすぐ線路を引く。 ?途中で山を抜けてまた山に突き当たる直前でカーブを引き高さを【高架1】から【地上】まで下げておしまい。 鈴芽線（新線） ?鈴芽駅から西へちょっと入って北にちょっと行っておしまい。 路線図 １年目路線図 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (孔雀鉄道１路線図.jpg) 寂しいような気もしますがこれから腕を磨いていきたいと思っております。 ２年目路線図 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (2年目路線図.jpg) 2年目になり準急が新たに運行し始めました。 また、準急の運行開始と共に目白支線が廃止となりました。 目白支線の運行期間はとても短い間でしたねｗ。 ３・４年目路線図 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (3年目路線図.jpg) 今回は目白線が百舌線と千鳥線に分断されました。 自分的にスイッチバック付きのダイヤは組みにくいので分断しました。 また、快速も運行を開始しました。快速のダイヤはこれから変更しない事にしました。 準急も鈴芽市止まりで決定しようかなと思ってます。 その他 １年目の主な出来事 実行プラン 旅客列車開発 旅客列車の色は小田急8000系のような配分です。 ちなみに今回作った旅客列車の分類は普通です。 地下鉄道技術獲得 これはそのうち地下線路も埋設するかもしれないのでとりあえず実行しました。 新駅紹介 とりあえず駅紹介をします。 川蝉駅 なんだか豆腐だらけですね。と言うのもここに貨物列車が発着するのでこうなってもおかしくないですね。 この駅は将来とても大きな駅になると見込んでいます。もしかしたら立体駅の可能性も十分ありえます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (kawasemi.JPG) 目白駅・東目白駅 青くなっているのが東目白、列車が２本並んでいるところが目白駅です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (h_meziro2.JPG) 永沢信号所 この信号所は全く意味がないです。まあハリボテのような物ですかね･･･ #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (naga_singou.JPG) ２年目の主な出来事 実行プラン 旅客列車開発 今回作ったのは車両区分： 準急 です。 ちなみにカラーは小田急新4000系の色配分です。 車内広告募集 列車もそこそこ多くなってきたので実行しました。 結果は4億6103万円でした。 新駅紹介 永沢台駅 ここは元永沢信号所です。ここに駅を作ったからには列車止めて開発したほうがいいかなと思ったので駅として開業しました。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (nagasawa_dai.JPG) 新永沢駅 百舌駅と永沢台駅の駅間が長いので建設。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (sin_nahasawa.JPG) 百舌駅 この駅は将来、１大商業地の駅として見込んでいます。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (hyaku_sita.JPG) 自社子会社 デパートＤ：目白町11-2-6 デパートＤはADSの中でもおいしい子会社として有名な物件です。 隣に高層マンションを建てて高層マンションは超高額で売却してデパートＤはウハウハ状態です。 ↓はその様子 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (me_dpaD.JPG) 採掘場・工場：目白町3-8-6 この子会社は隣町を潰すに資材を送るための工場です。 1年目はこの子会社のおかげで黒字決算になりました。 ３・４年目の主な出来事 実行プラン 旅客列車開発 今回は 快速 です。色はE217系によく似た配色のようです。 流通センター？ 鈴芽地区の森にでっかい豆腐場を作って遠い町に工場Ａを各地にひっそりと建ててそこからトラックを使い豆腐場まで運ぶという変な事をしましたｗ。 新駅紹介 西目白駅 この前紹介してなかったのでうｐしました。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (n_meziro.JPG) 深乃森駅 この駅は将来普通の折り返しがあるとか。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (hukanomori.JPG) 鈴芽駅 この駅周辺は一大商業地になる予定。主に高層ビルが建つとか。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (suzume.JPG) 千鳥駅 この駅周辺は住宅地になる予定です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (tidori.JPG) 奥千鳥駅 この周辺は開発する土地が殆どないので将来は地下建設を予定しています。写真に写っているのが快速列車です。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (oku_tidori.JPG) コメント はじめまして。ｎｙです。このページにコメントつけられるようにしておきました。後、自己紹介は個人ページにしたほうがいいと思います。後質問ですが開発記には画像を入れますか? -- ny コメントページありがとうございます。画像は入れる予定です。アドバイスどもです。 -- もっくん is good -- [[Eric Lam ]] 如果有河可以在上興建高架鐵路 不用 #20308;用土地 -- Eric Lam I have some good file. How to share to you -- Eric Lam 迪士尼樂園鐵路Disneyland train -- Eric Lam 採掘場と駅is convenient -- Eric Lam もしあるなら川は高架的な鉄道を建てに行っていることができる 土地を占用する必要がない -- Eric Lam どのように私を分け合う档子 -- Eric Lam 見やすいように画像を大きくしておきました -- ny 画像とても小さかった -- Eric Lam nyさん画像拡大どもです。このページでの画像は何×何が良いですか？ -- もっくん 400x600 写真ははっきりしないから分けました -- Eric Lam The photos is not clear -- E L dear =clear -- EL 写真は明らかではなかったのです -- EL ＥＬさん 写真を見やすいようにしてという事ですか？ -- もっくん yes -- EL 日曜日は写真の下にあなたにあげた---私のス-パ-シティでした -- EL 返答遅くなりました。300x200くらいがいいと思います -- ny 質問ですが画像は何で撮っていますか？もしかして携帯ですか？（画質的に） -- ny カメラ -- EL NDSL カメラ -- EL NDSL is 2D カメラ is ok -- EL ｎｙさん はい、そうです。撮影方法変えた方がいいですか？ -- もっくん ELさん 情報どもです。 -- もっくん 55 -- EL 私は考えていた -- EL あなたはこれを使いましたか これを見た添付ファイルDoc1 -- EL ELさん それは親に頼む必要があるので厳しいです＞＜ -- もっくん o ! さようなら 88 -- EL なんか妙に盛り上がってますね。路線図良いね！やっぱりあるのと無いのとではかなり違う！ -- Ｚ あ、そそ。優等列車は知らせると格がつきますよ！ -- Ｚ 褒めてくれてどもです。これから快速などもこれから作る予定です。 -- もっくん どうもはじめまして！上手くまとまっていて、とても見やすいですね。どんな町並みになるか楽しみです。あと、目次（#contents）を付けてみたのですが、どうでしょう？場合によっては、自分好みに編集してみてください。 -- Nis もっくんさん＞返答遅くなりました。撮影方法はこれでいいと思います。がんばってくださーい! -- ny まずレ-ルウェ-システムをまったく建造した good! -- EL Nisさん＞こちらこそ宜しくです。あと目次どもです。 ｎｙさん＞わかりました。頑張ります。 -- もっくん 以前私もやったことなのですが、目次から各項目へ飛びません。私の紹介ページに説明文がありますので、練習と思ってご自身で編集してみてください。 -- Nis こんにちは 面白かったですよ。 -- あいうえお #comment_nospam
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開発手法 開発手法 本項は書きたての記事です。正確な情報は公式サイト、公式ドキュメント、記載の参照サイトでご確認ください。 。 +折畳みと折畳み時の表示文字 ～コンテンツ～ 用語 アジャイル開発 反復 ( iteration ) と呼ばれる一定の期間内に要求, 設計, 実装, テストなどを行い, 動くソフトウェアを作り上げ, そのソフトウェアを評価することによりフィードバックを得ながら開発を進めるやり方 エピック バーンダウン エピックの完了に必要なスプリントの予測数をトラッキング エピック レポート 時間の経過にともなうエピック完了までの進捗状況が把握できます。 これにより、残っている未完了の作業や見積のない作業をトラッキングでき、チームの進捗状況を管理できます。 スコープ プロジェクト計画（スコープ定義） スコープクリープ プロジェクトが進行するにつれてスコープが（管理されずに）少しずつ肥大化すること。 デスマーチ 適切なマネジメントやメソドロジの欠如により、開発現場に極端に大きな負担を強い、それにもかかわらず高い確率で失敗することが予測されるソフトウェア開発プロジェクトのこと。 ネットワークスコープ DHCPサーバがクライアントに割り当てるIPアドレスの範囲 バージョン レポート バージョンのプロジェクト リリース日をトラッキングします。 これによりバージョンが予定通りにリリースされるかモニタリングでき、作業が遅れている場合に対応できます。 バーンアップ スコープ変更の影響をよりよく把握 バーンダウン 残作業の全量をトラッキングしてスプリントの目標達成日を予測 プログラミングスコープ プログラムにおいて、変数や関数などの識別子（identifier）が参照できる範囲（有効範囲） ベースライン 時間的経過を伴う変化を観測するとき、変化や実験効果の有無を判定する基準となる値のこと。 ベロシティ 次のスプリントまでに完了した作業量をトラッキング 成果物スコープ 成果物のスコープは、「このプロジェクトに必要なもの（部材料）」→「このプロジェクトで出来上がるもの（完成品）」の総体 累積フロー 時間経過にともなう課題の各ステータスから調査が必要なボトルネックの可能性を確認 アジャイル宣言の原則 概要 プロセスやツールよりも個人や相互作用 概要 分かりやすいドキュメントよりも動くソフトウェア 概要 契約上の駆け引きよりも顧客とのコラボレーション 概要 計画を硬直的に守るよりも変化に対応する アプリ開発 1. ソフトウェアの早期,継続的な納品により, 顧客の満足を達成することが第１優先である. アプリ開発 3. 数週間から数ヶ月間のサイクルで動作するソフトウェアを納品する. サイクルは短い方が良い. アプリ開発 7. 動作するソフトウェアが, 主たる進捗の確認手段である. 顧客 4. ビジネス側の人間と開発者がプロジェクトを通じて日々協力をしなければならない. 個人 9. 技術力と良い設計に絶えず気を配ることで、機敏さは向上する. 個人 10. 不必要なことを行わない技能である簡潔さは、本質的である. チーム 5. 志の高い開発者を中心にプロジェクトを編成する.必要な環境や支援を与え, 任務をやり遂げることを信じなさい. チーム 6. 開発チームの内外でもっとも効率的で、効果的な情報伝達を行う手段は, 顔をつき合わせて話し合うことである. チーム 8. アジャイルなソフトウェア開発は、持続的な開発を促す. 開発資金の提供者、開発者、ユーザは、必ず一定のペースを守れるべきである. チーム 11. 自己組織化されたチームから最善のアーキテクチャ, 要求, 設計が生まれる. チーム 12. 定期的に、チームはもっと効果的になる道を考え、開発の進め方を調和させ, 調整する. 変化対応 2. 開発の終盤であろうとも、要求内容の変更を歓迎する. アジャイルなプロセスは, 顧客の競争上の優位性のため, 変化を制する. アジャイル手法 A. プロジェクト管理中心 スクラム 適応型ソフトウェア開発 B. より包括的な開発手法 XP Crystal Clear C. モデリング中心 アジャイルモデリング スクラム デイリースクラム 今日どこまで完了するかの宣言 リリースプランニング スプリントプランニング スプリント ひとつのイテレーション期間の開発フェーズ スプリントレビュー ふりかえり KPT（Keep、Problem、Try）、YWT（やったこと、わかったこと、次にトライすること） （参考） 情報システム用語事典 - ITmedia エンタープライズ ( https //www.itmedia.co.jp/enterprise/subtop/dictionary/ ) アジャイルなソフトウェア開発とは | オブジェクトの広場 ( https //www.ogis-ri.co.jp/otc/hiroba/technical/IntroASDooSquare/chapter1/IntroASDooSquareApr2005.html ) "Scrum Guide - Google 検索 ( https //scrumguides.org/docs/scrumguide/v2020/2020-Scrum-Guide-Japanese.pdf )" "アジャイル開発 ～顧客を巻き込みチーム一丸となってプロジェクトを推進する～ （前編） コラム | NECソリューションイノベータ ( https //www.nec-solutioninnovators.co.jp/column/01_agile.html )"
https://w.atwiki.jp/fi_summon/pages/23.html
テスト
https://w.atwiki.jp/army2ch/pages/337.html
WW2末期のドイツで開発されたホルテンってステルス性能を持っていたんですか？ F117は何故、"F"の記号が付くのですか？AAMも運用可能なんですか？ F-117は何で夜専用なの？ F-117を極秘開発した時ってどうやったんですかね？ F-117って窓枠にギザギザがありますけど何ででしょう？ F-117ってのはなんであれだけ番号が飛んでるんでしょうか？開発してることすら秘匿する必要があったためと考えてよいのでしょうか？. F-22とF-35の関係よくわかってないんです。 B-2は機体価格と維持費がなんであんなに高いんですか？ F-117は通常爆弾を搭載しますか？ B-1爆撃機はレーダーに探知されにくいとかステルス性能を考慮されてるってホント？ F-117についてですが、敵の手に渡らないように”自爆装置”がついているのでしょうか？ ペラペラのステルス爆撃機1機で空母キティホークより高い（値段）ってマジですか？ F-35って何でV/STOLとは言わず、みんなはSTOVLと言うんですか？ 「共同ストライキ戦士（JointStrikeFighter）」を解り易く説明して下さい。 YF-23ではどうやって赤外線ミサイルをロックオン状態にするのでしょうか？ F-35などはミサイルを外に搭載すると、ステルス性は下がると聞きました。 以前B-2の「回転式弾倉」の図解が載ってるサイト知りませんか？ F-117Aの読み方は、どなたかわかりませんか？ F-22AやF-35のウエポンベイに、空対地誘導弾、空対艦誘導弾、ARMを搭載し運用することは可能でしょうか？ F-35って新しいだけに電子機器はF-22より優れているのですか？ 艦上戦闘機は安全性の点で双発が望ましいと聞いたのですがF-14とF/A-18の後継機としてF-35Cは単発でも問題はないのですか? F35に載るエンジンはタービン前温度2000度を超えてるってガチですか？ ラプターは20mmなのにライトニングⅡが25mmなのは何故ですか？ 最近、日本が「心神」なる戦闘機を開発中という事を知りました ステルスのB-2は日本上空を飛ぶことがありますか？ B-2は世界一高価な飛行機ですか？ B-2爆撃機は赤外線追尾式のミサイルを回避するために機体の上方に廃熱しているようですが、 米海兵隊はF-35Bを採用するようですが、同機を空母から運用することも検討しているのでしょうか？ B-2とF-117ってどちらがRCSが小さいですか? イギリスはハリアーをF-35Bに置き換えるつもりのようですが、垂直離陸ができなくなっても問題はないのでしょうか？ ステルスということでいえば、退役したF-117では駄目で、B-2でなければ出来ないことって、何でしょうか。 同じ重さの金より高価と揶揄されるB-2ですが、なぜこれほど高価になったのですか？ F-35はなぜ開発が遅れてるの？ F-35はハリアーのような垂直離着陸はできない? F-22F-22には教習用の複座型の機体は無いの？ F-22ラプターは、バルカン砲を搭載しているのでしょうか？また積んでいるのなら、どの部分についているのでしょうか？ F-22がアフターバーナー無しでマッハ1.5で飛ぶのと、F-15がアフターバーナーでマッハ1.5で飛ぶのと、燃費はどれくらい違うのでしょうか？ F-22は艦載機としても使用可ってホントですか？ F-22は増糟の搭載を想定されているのでしょうか？ F-22には、”ライトニングⅡ””スーパースター””ラプター”という3通りの愛称がありますが、正式なのはどれなのでしょうか？ F-22はステルス性を無視すれば最大で14発のアムラームを搭載できるっていうのは本当ですか？ F/A-22の推力偏向ノズルは飛行中は可動しないんですか？ F-22はミサイルを撃つとき、レーダーで相手の機をロックしますよね。その時、敵に位置を知られてしまいますか？ F-22が搭載するF119-PW-100エンジンはステルス性を高めるような設計がなされているのでしょうか？ F-22がSU-27などが行うコブラを真似する事が出来ると聞いたのですが本当に可能なんでしょうか？ F-22Aは制空戦闘機ですが、迎撃機の任務も遂行することができますか？ F22ってロックオンしてウェポンベイ開けてミサイル撃つまで何分位かかるの？ F-22は維持費幾らかかるんだろう F-22の赤外線探知対策は？ F22がスーパークルーズ出来て、F15やフランカーができないできない理由って何か？ F-117と違ってF-22は銀灰白色に輝いて特殊な塗料であるとの印象は受けますが? F-22のステルス機能ですが、F-15でアルミ箔ばら撒いて同じことしちゃ反則なんですか？ F-22のキャノピーはなんで茶色ですか？ ステルス機は、非ステルス機に比べてマルチロール化が難しいと聞きましたが、これは何故でしょうか？ F-22の水平尾翼は、推力変更ノズルで機動性を確保できるから、別に無くても良いと思うのですが ラプターてステルス性が自慢らしいですけど、索敵用のレーダー波を出した途端に敵機のレーダー警報装置に捕捉されてしまうから、結局発見されてしまい意味が無いんじゃないですか？ F-22はスーパークルーズ中にもウェポンベイを開くことが出来るのでしょうか？ F-22はAMRAAMを使用するとき自機のレーダーで誘導するのですか？ 互いに互いを発見できず一瞬目視できたとして次の瞬間には視界にないステルス機で互いに見えず互いに攻撃できないはずなのにF22が強いといわれる理由は何ですか WW2末期のドイツで開発されたホルテンってステルス性能を持っていたんですか？ どうも本当らしいです。 少なくともレーダー対策を取っていたとこまでは確実です。 主翼前縁にレーダー波吸収用カーボンを塗布し、機体の凹凸をできるだけ少なくするなど、 初歩的なステルス対策が取られてます。 それがどのくらい有効だったのかは、テストを行ったアメリカにしか分からないことでしょう。 (45 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 微妙に違いますよー 「カーボン塗料を塗っていた」のではなくて、主翼（？）前縁内部に カーボン構造物があった、が正しいようです（この項ミリエア） ただし、これがレーダー波吸収を意図したのかどうかは不明で（当時の ドイツの状況じゃ意味ないし）軽量化の一環ではないかという見方もあります （この項エアワールドの解説） 初期のミリエアじゃ、「前縁内部にカーボンを詰め込んでいた」なんて書いて あっったりして、事実としてどこまで正しいか疑問だし、カーボンそのものに レーダー波吸収能力を期待する時点で、限りなくネタに近い話だと、私は判断してます (45 756) Ho299の場合、形状だけじゃなくて、例えば塗料にレーダー波の乱反射を起こす 素材を主翼前面に練りこんだり、現代で言う「ステルス」性を開発段階からから配慮した 部分で評価された面も大きいんだ！ (俺初質スレ710 213) F117は何故、"F"の記号が付くのですか？AAMも運用可能なんですか？ 開発段階で欺瞞の意味も含めてFナンバーをつけたのが、そのまま制式化 されてしまったものです。FASのサイト資料を見る限り、AAMの搭載はないようです。 (6 system) F-117は何で夜専用なの？ レーダーに映りにくいなら白昼堂々爆撃できそうなもんですが？ 黒色以外のステルス塗料が作れなかったの？ 昼だと目に見えちゃうでしょ？ 試作の段階では迷彩パターンで塗装されたのもあった。 昼間使用前提でグレーっぽいロービジに塗られたF-117が飛んでます。 夜間任務メインになったから採用されなかったけど。 視力2.0の人の分解能でF117の翼幅13.2Mを識別できる距離の理論限界は44km。 現実には大気の影響等で大幅に縮まるでしょうけど、双眼鏡とかありますしね。 ですので万全を期すには夜間でしょう。 F-22+AWACS+SEAD機の編隊とかならともかく、 F-117で敵地の奥深くへの単独爆撃の場合、目視で発見されると絶好のカモになりかねません。 (353 590-600) F-117を極秘開発した時ってどうやったんですかね？ 莫大な金がかかったでしょうに予算委員会とか議会をどう通してるんでしょうか？政権交代とかあるし… もちろん議会で所要予算を通して開発している。 軍事委員会には民主共和両党のミリタリストが集結しており、結束してしる。 秘密会議になることもしょっちゅうで、党内では「俺たちにゃ何も教えてくれない」 と不評も買っている。ステルスも両党の幹部は承知して秘密予算になった。 予算をごまかすことそのものはそんなに難しいことではない。 追及された時にどうするかが面倒なだけで。 ちなみにF-117の時は結構ストレートに公的書類に書いていた。 膨大な量の書類に目を通して調べる人がいなかっただけ。 それでいうなら「F-117」なんて3桁の戦闘機番号を振った（既に 3軍統合で番号はリセットされた後なのに）のも、「F-19」を飛ばして 色々なガセネタを飛ばしたりしたのも、情報を混乱させて計画の秘匿を 図るため。そしてそれは成功してる。 F-117にどれだけの予算が使われてたかは（ひっそりと）ちゃんと公表されて たのにもかかわらず。 (349 760,722) F-117って窓枠にギザギザがありますけど何ででしょう？ レーダー波を無害な決まった方向に反射させるための工夫だったと思います。 (10 440) F-117ってのはなんであれだけ番号が飛んでるんでしょうか？開発してることすら秘匿する必要があったためと考えてよいのでしょうか？. でB-2の頃にはそこまで隠す必要が無くなったと。あってる？ 実は3軍統一名称令以前に完成してたのです＞F-117 だから名称がそのままなのです。 (10 433) 実際には爆撃機としてBナンバーになるべきなのに、Fナンバーになっていることも 含めて、秘匿のために例外的だったのだと言われています。 433 統一名称令に反発したロッキードのスタッフが117の番号を付け、ずっとそれを 開発中に使用していたのが、秘匿のためもあって制式名になってしまったと いう話を読んだことがあります。F-117の部隊や関係者も参加しているサイトで読んだ んだったと思います。117というナンバーは、研究用に入手したソ連機などにつける YF番号の延長上です。 ただ、FシリーズはF-110スペクターからF-111まで来ているのですが、F-117の 元になったYF-117のYFシリーズはYF-110がMiG-21であり、名称統一令の話の 流れとちょっと矛盾します。このあたりをきっちり説明した資料が欲しいところです。 (10 system) 本来は、Aナンバーのはずです。しかし開発時に実験機のナンバーの借用や メーカー内部での仮称など事情でF-117の名称が使用され、秘匿、欺瞞の目的も 重なって、最後までFナンバーで通されました。その後は、わざわざマニュアルや書類 を全部書き直すのも面倒なので（おそらくは感傷的な理由も加わって）、F-117が 制式名になってしまったようです。 ちょっと例外的なケースですので、この間の事情についてはいくつもの憶測、見解があり それだけで本が一冊書けそうです。SR-71の命名（米制式の命名システムではSRという 型式番号は存在できない）と合わせて、しっかりした資料収集、考証を加えれば、存在感のある 本ができそうです。 (11 964) 基本的には「欺瞞目的でFナンバーを付けた」ということのようです。 米制式名称から外れるF-112以降の機体には、裏で入手した米空軍保有のミグ などの敵性戦闘機があり、ネリス基地あたりで極秘に管理されていました。 F-117に同様の呼称を使うことで、新規攻撃機であることを秘匿していたと 考えられています。 (11 system) F-22とF-35の関係よくわかってないんです。 F-15とF-16の関係と同じ 高級制空戦闘機と万能軽戦闘攻撃機 (40 233) B-2は機体価格と維持費がなんであんなに高いんですか？ まず調達価格は、計画より価格が高騰した結果、調達数が減らされ、 それにより更に高騰してしまった結果がああなっています。 維持費は、所定の性能を満たすためステルスコートをフライトごとに チェックし、塗りなおす必要があるためです。 (63 285) F-117は通常爆弾を搭載しますか？ 「通常爆弾」が自由落下型の非誘導爆弾を指すのか、それとも非核爆弾を指すのかわかりませんが… F-117はもちろん核爆弾以外の爆弾を搭載しますし、非誘導爆弾も搭載可能です。 また、航空機による対地攻撃で誘導兵器を使用する場合、目標から目で見える範囲まで接近する必要がありますか？ 目標から目で見える範囲と言いましても人間の視力は様々なわけで… F-117の場合、Pavewayというレーザ誘導爆弾を主に使用します。その場合、高度数千mから 落下させ約15kmほどの射程があります。爆撃が夜間に行われることもあり、目視するのは 困難でしょう。 他の戦闘機の場合も同様です。 (70 50) Ｆ－１１７は普通の爆弾も積めます。ですがステルス機が使われるような目標は 重要施設が多いので必中を期して誘導兵器を使うことが多いです。 あと航空機の誘導兵器ですが目標が見えなくても撃てるものもあります。 Ｂ－５２が積んでいる巡航ミサイルは射程が１０００ｋｍこえますし。 物によるということですね。 (70 51) B-1爆撃機はレーダーに探知されにくいとかステルス性能を考慮されてるってホント？ B-1はステルス性を考慮に入れて設計されています。 (70 776) Ｂ－１Ｂもレーダー反射面積（ＲＣＳ）を減らす工夫がされています。 Ｂ－２ほど極端でもありませんが、Ｂ－５２に比べるとかなり効果はあるようです。それに低空を飛行しますしね。 (70 777) F-117についてですが、敵の手に渡らないように”自爆装置”がついているのでしょうか？ 装備されています。F-117の場合にも、電子装置関連はそれによって破壊されたようです。 ただ、機体全体を木っ端微塵にするような自爆装置は、重量も問題だし、信頼性(^^;も大変です。 現実的にはいくら極秘のものでも、そのレベルの自爆装置はありません。 ましてF-117はそこそこ腐りかけた極秘でしたから。 (74 system) 搭乗員が斧で壊すとか、酸で溶かすとか、いろいろあるらしいね 中国に拿捕されたオライオンの電子偵察機版でだいぶ騒がれましたね。 多数のハードディスクを一挙に読み出し不能にするシステムとか、 ポチッと押すと酸で内容を破壊するとか、いろいろ積んであるようです。 月に一回ぐらい、模擬演習するんだろうな、などとスレ違いゆえ下げ。 (74 system) 破壊装置が付いてたので有名なのはＵ－２（の偵察器材）ですね、パワーズの時は原形保っていて焦ったとか。 現在でも高度な機密情報を扱う電子偵察機などは破壊手順が組み込まれているようです。 もっとも「自爆装置」ってものか有るかどうかはしらんが。 (74 923) ペラペラのステルス爆撃機1機で空母キティホークより高い（値段）ってマジですか？ ノースロップ・グラマン社のB-2スピリットですね キティ・ホークとは年代が違うので単純比較できません 当然1960年代建造のキティ・ホークほうが 貨幣価値の関係でコストは低いです しかし1997年の報告では 仮に通常動力空母1隻建造費だけで 2050万ドル以上かかると言われてました B-2の1機（開発費込みでも）を上回るコストです 確かにB-2は他の航空機とは桁違いの価格ですが 空母は更に上です (80 15) F-35って何でV/STOLとは言わず、みんなはSTOVLと言うんですか？ 「STOVL」は「STO」と「VL」で区切ってください STOはShort Take Offの略 VLはVertical Landingの略であるから 「V/STOL」っていうと「垂直/短距離離着陸」という意味になってしまうので少しおかしい (94 372) ＶＴＯＬあるいはＶ／ＳＴＯＬは「技術」 ＳＴＯＶＬは「運用」と思えばよいかも。 (94 374) つまり、Ｆ-35は「V/STOL」に当てはまらない機体というわけではなく「V/STOL」という表記方法が間違いということ？ 374で書かれているように、Ｆ-35もハリアーも、Ｖ/ＳＴＯＬ機はＶＴＯＬ能力もＳＴＯＬ能力も持っています。 ただ、離陸時は燃料、弾薬等を積んでいかなくてはならないので、ＶＴＯを行うと燃料消費が大きくなるだけでなく 積める物も少なくってしまいますよね？ そこで英海軍とＢＡｅが考え出したのがスキージャンプな訳で、これで軽空母のような短い滑走距離でも ＶＴＯに比べたら25%増し位の荷物を積んでいけるわけです。 帰ってくるときは弾薬も燃料も減っていますから、場所を取らないＶＬのほうが効率がいいのは自明だと思います。 期待の種別で言えばＦ-35は立派なＶ/ＳＴＯＬ機ですが、通常の運用上ＳＴＯ/ＶＬを行うほうが圧倒的に 多いので、ＳＴＯＶＬ機と呼ばれているのではないでしょうか？ (94 378) 「共同ストライキ戦士（JointStrikeFighter）」を解り易く説明して下さい。 JointStrikeFighter？ 共同なのは米空海軍と英空軍で共同開発してるから。 ストライキ戦士なのは純粋な戦闘機じゃなくて対地攻撃も出来る 戦闘攻撃機だからだよ。 (94 628) YF-23ではどうやって赤外線ミサイルをロックオン状態にするのでしょうか？ 記憶だが、赤外線誘導でも初期はレーダーでロック・誘導し目標付近で赤外線誘導にするのではなかったかな。 (108 11) まずYF-23は兵装リリーステストを要求されていませんでしたので、実働する兵装ベイを備えていなかったと思います。 （YF-22はメーカー自費でテス/デモンストレーションした） しかし兵装ベイのパネルラインはあり、それは回転式ではなく前後楔処理された開閉式と思われるものです。 （F-106の様な回転式ならむしろIRAAMのシーカーには便利でしょう、実際ファルコン使ってるし） でF-22ですが、IRAAM（AIM-9X）はサイドベイのドアを開けレールランチャーから発射しますが、 JHMCSによる高いオフボアサイト能力を生かせるのかをチョット疑問ですが、 LOAL（LockOnAfterLunch）モード使えば大丈夫なのではないかと・・ 誤解するといけないから追加、 F-22サイドベイのレールランチャーはドア開時に外に露出します。 ですから視界内でしたら以前と同様LOBL（LockOnBeforeLaunch）でも発射可能です。 (108 13) F-35などはミサイルを外に搭載すると、ステルス性は下がると聞きました。 では、ステルス性を損なわないような形状なり塗装なりを施したミサイルや、 ミサイルをステルス性の高い箱というかカバーと言うようなもので覆い、 発射時はそれを吹き飛ばしてミサイルを発射する、という計画は無いのでしょうか。 ミサイルがステルス性を下げるのなら、下がらないようなミサイルを作らないのだろうかと思うのですが そのカバー自体がレーダー波を反射してしまう原因になるからだと思う。 それにF-22作っていた時代ならともかく、 JSFコスト削減をも考えて作られて言うので、再利用ができない仕組みは考えないと思う。 下がらないようなミサイルを作らないのだろうか、 当然構想としては存在していただろうが、 そのために性能（飛翔性能や誘導性能）が犠牲になるようだったら最初からやらないと思う。 (114 283) 発射時はそれを吹き飛ばして・・・ その時点でステルス製が損なわれるし、発破で失われたパネルのせいでステルス性が失われます。 外に吊るタイプだとパイロンが必要になるので、結局、内部に格納するのが一番。 ステルス性のあるミサイルについては研究中。 巡航ミサイルあたりになるとステルスミサイルも試作されたりしてます。 なかなかコストの兼ね合い等もあって、まだまだ研究段階ってトコ。 (114 284) F/A-22の基となるATF計画と言う名称がまだ付いて無かった頃ですが、 弾薬のコンフォーマル装備はかなり研究されてました。 当時は超音速巡航性能に注目されていましたが、ステルス性も重要な指標だったのでしょう。 機体上面に装備するリフティングボディ誘導爆弾なんて物も有りました。 しかしハブブルー以降の近代ステルスの要求するレベルはとてもそれで満たせる物ではなく 結局爆弾槽が現実的な回答となったのだと思います。 (114 299) 以前B-2の「回転式弾倉」の図解が載ってるサイト知りませんか？ B-2 回転式弾倉 （rotary launcher) http //people.howstuffworks.com/stealth-bomber3.htm ぐぐると良いサイトが見つかるかも知れません。 (117 system) F-117Aの読み方は、どなたかわかりませんか？ 英語で3つ数字がならぶと、 357 スリー・フィフティーセブン のように読むのが通例なので、 F-117A エフ・ワン・セブンティーン・エー と読むと思う。 (124 90) 有名どころだとボーイング767は「セブン シクスティセブン」になる。 例外を書くと混乱しそうなので書かないが 3桁の場合は上記のような読み方をしておけば問題無い。 兵器の特殊な読み方なんてどうせネイティブも知らないだろうから かりにそれで間違っても恥ずかしくはない。 (124 97) F-22AやF-35のウエポンベイに、空対地誘導弾、空対艦誘導弾、ARMを搭載し運用することは可能でしょうか？ 現時点ではラプターとライトニングⅡのウエポンベイで運用可能な対地ミサイルや対艦ミサイルは無い。 敵防空網制圧任務は、SDBとJDAMで早期警戒レーダーとSAMのレーダーを爆撃する計画。 (493 686) F-35って新しいだけに電子機器はF-22より優れているのですか？ まず、新しいからって別に別に搭載する電子機器の世代が数世代離れてるなんてわけではない 電子機器の性能や使われてる技術だけでいうなら差なんて無いよ あと電子機器は世代の差よりも、搭載する機体の大きさ＝積載容量の方が問題になりがち 旧式でも大型機に搭載するため高出力でレーダーレンジが広い機器と 新型だけど小型機に搭載するため低出力でレーダーレンジも狭い機器じゃ どっちが性能が優れている？ってことになるし、 レーダーレンジの広い機器を搭載したいけど、新型戦闘機は小型で 搭載容量の限界があるため、大型の機器は詰めず、小さく低性能しか積めないなんてこともある （低性能が言いすぎならば、やや小さくて出力が要求には不十分なものしか積めないと言い換えることも出来る） でもってさらに、「その機体の目的と合致しているから小型でも大型でも高性能でも低性能 でもあんまり関係ない、そいつにとって一番ベストな電子機器」という見方もある (498 693) とはいえ、F-35のコンフォーマルUHFデータリンクアンテナは、 F-22の機体間通信よりも、通信能力、効率、互換性ともに、より優れていると言われてるな。 (498 694) 艦上戦闘機は安全性の点で双発が望ましいと聞いたのですがF-14とF/A-18の後継機としてF-35Cは単発でも問題はないのですか? 空軍・海兵隊との基本仕様が統一されてるので海軍の要求が容れられなかったようです 単発機の信頼性向上もあって、特に双発に拘る必要はないのでは、という形で説得されてたような 双発だと運用コストが上昇することも嫌われたようです (520 289) 機種統一によるコスト削減を優先させたから。 それとエンジンの信頼性が向上してある程度単発でもいけるという目処が立ったから。 艦載機がジェット化されてからもF3H、A-4、A-7と単発機は採用され続けております。 その内エンジンの信頼性に問題が有ったF3Hを除いて単発は特に問題となっておりません。 確かに双発/単発は「好まれる」程度の問題といえるでしょう。 (334 926,927) F35に載るエンジンはタービン前温度2000度を超えてるってガチですか？ 理論的に2000度越えられないって聞いた事あるんですが。 Fahrenheit 3,600 Everywhere you look, the gas turbine industry is running hot. http //www.memagazine.org/backissues/membersonly/april07/features/fahrenheit/fahrenheit.html 3,600ﾟF = 1,982℃なので約2,000度です。 (524 672) ラプターは20mmなのにライトニングⅡが25mmなのは何故ですか？ 「対地射撃を重視しているから」って事らしいです。 A-10スレの人が言ってました。 A-10の後継機だし、20mm程度の豆鉄砲じゃ不安だからでしょ。 地上攻撃の際に機銃掃射するには20mmでは威力不足、とされたから。 実際、対地支援を主任務にする海兵隊のAV-8ハリアーは25mmを積んでいる。 ラプターの任務上、直接地上攻撃はまずしないということになってるので ラプターは20mmのまま。 (345 790,791) 最近、日本が「心神」なる戦闘機を開発中という事を知りました 武装などはまだ未定らしいのですけど運動性能やステルス性はFｰ22と比べてどうなんでしょう？ タメ貼るか、あるいはそれ以上いけそうでしょうか？ 心神は戦闘機じゃなくて「先進技術実証機」。 ステルス技術の研究を・開発を通じてノウハウを蓄積するためのもの。 心神で得た技術を元に、将来的にステルス戦闘機を国産できたりするかもしれないが、それはまた別のプロジェクトになる。 心神自体が量産・武装・実戦配備される予定はない。 (戦争板初質スレ1 199) ステルスのB-2は日本上空を飛ぶことがありますか？ B-2、グァムにはいたと思いますから、中東、欧州などへの移動中に日本近所を・・・、んー、 考えにくいですし、肉眼で目視できるような高度を飛ぶことは更に考えにくいですね。 (9 system) 多分ちがうとおもいますよ。 しかしながら、最近は嘘か本当か知りませんが衛星から気流の乱れでステルス機を発見するなどということが ささやかれていますよね。 そういう事が本当なら、日本上空を飛ぶことのメリットは一般のならびに米軍・自衛隊の航空機に紛れて飛行出来るので 特定されにくいことがあるでしょう。さらに故障した場合にも不時着する場所がたくさんありますし、攻撃を受ける可能性も 全くありませんよね。 一番安全に飛べるということは間違いないでしょう。 もし、日本上空を飛ぶのなら・・・ 時間的に旅客機が飛ぶ時間帯であれば、さらに上空であるか反対に低空で飛ぶことも考えられます。なにせレーダーに 映らないとされているので、もし低空で飛行するなら、衝突をさけるため燈火類を点灯させているかもしれません。 但し一般的に低空では燃料を多く消費する傾向にあるはずなので低空飛行が合理的な選択とは思えません。 もしかしたら本物だったかもしれませんね。 (9 178) B-2は世界一高価な飛行機ですか？ 開発費の割り掛けをしない調達価格で、STSを航空機から外せばそうでしょうね。 (11 G_Tomo) 一機二十一億ドルってのは開発費込みのお値段。 ノースロップは五億ドルで追加生産します！！って売り込んだ・・・が断られた。 もっとも十年前の話だから、今なら十億ドルになるだろう。 五億ドルってのも、二三個飛行隊分を一括発注した時はって話だし。 (349 766) B-2爆撃機は赤外線追尾式のミサイルを回避するために機体の上方に廃熱しているようですが、 更に高い高度からB-2を赤外線誘導式で狙うと他の戦闘機や爆撃機同様に追尾していってしまう事はありえるんでしょうか？ またアメリカを含む各国でB-2より更に先の次世代爆撃機を開発してる国ってあるんでしょうか？ B-2の設計時の予定運用形態は、ステルス性を生かした中高度以上での浸入。 途中、低高度浸入に必要な機体強度・飛行特性も追加されたが、現在での主な運用は中高度以上。 ゆえに排気口もより低い位置からの探知に配慮した位置になっている。 しかし排気の拡散、排気口赤外線放射特性などに留意し、上方からの探知にも配慮されてるのは確か。 現在爆撃機の研究開発を行っているのがはっきりしているのは米露。 アメリカは2018年を目標に暫定的及び2030年代により本格的な戦略爆撃機の開発計画、ロシアはTu-160の後継研究を開始しているとされている。 しかし爆撃機をめぐる情勢は流動的で、計画通り進む見通しは低い。 (549 953) 米海兵隊はF-35Bを採用するようですが、同機を空母から運用することも検討しているのでしょうか？ まず、海兵隊がなんで飛行機を持っているかというと、強襲上陸した海兵隊員を 援護するため。真っ先にくるのはCAS。連中がハリアーが大好きなのは、どこに でも展開してライフルマン（歩兵）を援護できる、というところに着目したから。 それ以前の採用機だと、滑走路を使うか空母の甲板に間借りさせてもらう必要が あったから。 その上で海兵隊のSTOVLのF-35が正規空母に展開するのかと言うと、あまり必 要性が無い。海兵隊の都合で飛行機を使いたいのであれば、海兵隊員を乗せた 強襲揚陸艦から展開できる。海軍の側から見たら、正規空母の寸法と支援設備 を前提にして搭載量と航続距離を延ばしたC型を作らせてるわけで、支援設備が 要らないB型のメリットが消えうせると「性能が半端」つまり他の艦載機と足並みを 揃えられないと言うデメリットが目立ってしまう。 ただ、C型が遅延して空母から使えるステルス機を海兵隊しか持っていないとか、 そのときの作戦で使うステルス機の数がどーしても足らないとか、そもそもが調 達数が減らされて海軍と海兵隊の航空隊は合同しなきゃ数が揃えられないという 可能性も無いわけではなく、そのときの情勢や事情によっては正規空母から使う こともありえる。けど開発段階の現状ではそこまで突っ込んだ話はできていない。 (580 ふみ) B-2とF-117ってどちらがRCSが小さいですか? また、F-117のRCSは直径3mmのベアリング以下というのを科学ニュース+板で見たのですが本当ですか? ステルス機のRCSについては公表あるいは公認されたデータはありません。 条件（波長、波形等）によっても異なりますし、正面から少しずれるだけで大巾に異なる可能性もあります。 従って、かりに公表されてもそれはその機のステルス性のごく限られた面を示すのみです。 とはいえ、グロセキュはじめいくつかの信頼されているサイトでRCSの推測値が示されています。 異なるサイトのどれも大きな違いはないということが、信用できることを意味するのか、 ソースが一つしかないために一致している、つまり信頼性が低いことを意味するのか。 このあたりがなかなかおもしろい。 http //www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35-design.htm ともあれ、上記サイトによればF-35はF-117の半分といわれるB-2と同じ程度のRCSということであり、 数字としては0.0015m2と示されているわけです。また正面に限ってはF-22以下とも。 (333 554) イギリスはハリアーをF-35Bに置き換えるつもりのようですが、垂直離陸ができなくなっても問題はないのでしょうか？ 現在の艦載機は燃料満載で発艦はせず、発艦後に空中給油を受けます。 兵装＋満燃料で発艦では重過ぎて、燃料消費が激しいからです。 V/STOL機も兵器と燃料を積んで離陸するにはアメリカのワスプ級くらいの広大な甲板か、 スキージャンプなどの工夫が必要なんだ。 V/STOLでは無く、STOVL(ShortTake-Off VirticalLanding,短距離離陸垂直着陸)ではないかな？ V/STOL機（VTOL機STOL機の総称）でもSTOVL機（短距離離陸垂直着陸運用を行う機体）でも正しい。 チョット異なる概念で排他的ではない。 (330 650-658) ステルスということでいえば、退役したF-117では駄目で、B-2でなければ出来ないことって、何でしょうか。 「ソ連の強力な防空網を突破する戦略爆撃機」という命題に対して B-52 航空優勢を掌握した上でという旧来の概念 B-70 高空超音速 B-1 ある程度の低RCSと低空地形追従 B-2 亜音速ステルス機体 というそれぞれのコンセプトで応えようとしたもの。 XB-70は高高度超音速によりソ連の防空網を突破するというコンセプトで、 この機体は技術的迷走をマクナマラ長官とカーチス空軍参謀長のラインから 軍内政治的圧力でかなり強引に押し進められた面もあった。 開発が炎上するなかマッハ3.2のSR-71の爆撃機化案などもあったが、 結局は却下された流れがあり、最終的には実戦配備まで辿り着けなかった。 F-117はロッキード・スカンクワークスが三角形平面の組み合わせによる エコー制御という概念を盛り込んだ機体設計を、 当時計画されていたステルス機計画にあわせ売り込んだもので、 分類的には戦術爆撃機もしくは攻撃機になるため、 戦略爆撃機とは少々異なる。 B-2はB-52後継のB-1が炎上・紛糾して十分な戦力化が無理そうな見通しになったので、 F-111を改造してTFXとし、需要を代替しようと試みたものの、 同時にF-117大型化案が提案されてロッキードとノースロップが競った結果、 大型で高価だが搭載重量の大きなノースロップ案が採用され実現したもの。 (戦争板初質スレ3 1000) 同じ重さの金より高価と揶揄されるB-2ですが、なぜこれほど高価になったのですか？ まず開発費。 B2は塗料から構造材にいたるまで、既存の軍用機の技術をほとんど使用していないぐらい （当時の）最新技術の塊なので、開発費が膨大にかかっています。 ナイトホークを入れればステルス爆撃機二号機ですが、全くといっていいぐらい別物ですし。 つまり、B2の価格は「ステルス技術開発費」も込みだと言っていいと思います。 それだけでなく 表面にボトルやリベットが出ているとステルス性ががた落ちするために、 表面部分は全て内側から接着していく。 塗装ムラがでると（以下略）のために、塗装に高精度が要求される。 ついでに頻繁に塗り直さないとダメ。 と、とかく金のかかるっていうか、コスト度外視した冷戦時代最後の怪物です。 元々爆撃機は機体、設備共に高額の予算がかかるので 調達数が少なくなれば単価が跳ね上がるのは当然 それまでのアメリカの爆撃機は100～1000機単位で生産されていたため 最低でも当時のB-52残存数程度での調達は見込んでいたが 20数機はいくらなんでも想定外 100機程度調達予定での単価はB-1の2倍はいかない (290 73-74) 最大の原因は生産数の少なさ、開発・生産設備の割り掛が大きい。 ノースロップは1機7億ドルでの追加生産を提案している。 (72 932) 独占の利益が働いて、量産の効率性が発揮されていないのもあると思われ (72 937) F-35はなぜ開発が遅れてるの？ 要求性能の決定。下記が関係する 配備開始時に予想される脅威の想定、製作開始時に使用可能と思われる技術の想定 開発から配備までに使用可能と思われる予算 他の補完するシステムの予想状況 なかなか要求性能が固まらず、設計図も固定できない 技術実証機（プロト）の作成 機体、エンジン、アビオニクス、レーダー、ステルス性など この間に最初想定された脅威、使用目的が変わり、技術難度も予想と相違し、予算はどんどん削られる 予定した性能を得ることが思ったより大変なことがわかる 初期低率生産機製作 しかたないから、要求性能の一部は先送りにして、とにかく飛ばせるものを作ることにする ところがソフトウェアが大変なことになって、リセットしまくり 重量オーバーし放題。軽くすると今度は荷重に負けて強度不足が露呈 なんとか辻褄合わせると、かかった時間と労力分コストオーバーで、予算では必要数買えない 要求される仕様状況が更に変わり、生産数減少分単価が上がり（ｒｙ (723 system ◆systemVXQ2) F-35はハリアーのような垂直離着陸はできない? F-35A（地上基地用）とF-35C（艦載用）はできない。 F-35B（V/STOL型）はできる。 (俺初質スレ50505 683) YouTubeで「F-35B」で検索すると良い。ロッキードマーチンが公式で垂直離着陸やってる動画をうｐしてる (俺初質スレ50505 686) F-22 F-22には教習用の複座型の機体は無いの？ 無い。パイロットは全てフライト・シミュレーションで教習させる。 F-35も同様。 F-22ラプターは、バルカン砲を搭載しているのでしょうか？また積んでいるのなら、どの部分についているのでしょうか？ M61バルカンの改良型をF-15と似たような位置に積んでます。普段はカバーで砲口が閉じられてるのでちとわかりにくいですが。 (3 137) F-22がアフターバーナー無しでマッハ1.5で飛ぶのと、F-15がアフターバーナーでマッハ1.5で飛ぶのと、燃費はどれくらい違うのでしょうか？ F-15の場合はF100-PW-100でアフターバーナー全開にすると増槽3本つけてても15分飛んだら燃料がなにもなくなる。 増槽1本にミサイル計8本の通常制空装備だと5分持たない。 F-22は通常の制空装備（ミサイル計6～8本）で増槽なしのスーパークルーズを30分は継続できると言われている ので、1 6くらいということになるな。 (493 241) バーナー使った場合はターボファンならほぼ3倍から4倍の燃料消費になる 推力増加に比べて消費が大きいのはバーナー冷却にも燃料を使うから 昔の三菱勢ターボ車と同じだな (493 236) F-22は艦載機としても使用可ってホントですか？ ウソ。 艦載機型の検討がされてはいるが、現時点では開発されていない。 緊急着陸時に使用する制動フックが装備されてはいるものの、 これはあくまで陸上滑走路において使用するものであり、着艦支援器材が 装備されていないので艦載機としての運用は不可能。 パイロットの腕だのみで、いちかバチか一発勝負で空母に降りるってんなら まぁやってやれないことは無いかも知れないが、そーゆーのはフツー 「艦載機として使用可」とは言いません。 (34 404) F-22は増糟の搭載を想定されているのでしょうか？ F/A-22については、主翼下のハードポイントに600galの増糟を2本搭載 出来ます。当然ステルス性能は大幅にスポイルされますし、超音速巡航 も出来なく成りますので、ステルス性能と超音速巡航を必要としないミッション に限定されるでしょうが…。 それだと、F/A-22を使わずに、べつの作戦機（Ｆ-15Ｅとか）を使った方が良いと思いますが…。 (48 584) F-22には、”ライトニングⅡ””スーパースター””ラプター”という3通りの愛称がありますが、正式なのはどれなのでしょうか？ YF-23にも”ブラックウィドウ””グレィゴースト”という2通りの愛称がありますが、これも正式なのはどちらなのでしょうか・・・？ F/A-22 Raptor YF-23 Black WidowⅡ がそれぞれ正しい。 ”ライトニングⅡ”はYF-22につけられていた名称で、F-22が発表されたときに ラプターに変更されています。”スーパースター”は聞いたことがないが？ ”グレィゴースト”は機体のあだ名だったはず。 (70 537) 「ラプター」が公表される以前にアエロスペーステクノロジー誌が「F-22の 愛称がスーパースターに決まった」と報じたのです (70 541) ライトニングIIはYF-22のロッキードの社内名称でしたね。他にレイピアという名称が雑誌などで 流れていたようです。国防省は最初はスーパースターにしたがっていたようです。 (70 system) 「ラプター」は米空軍が制式機に付けた公式な愛称です。 それ以前に言われた「ライトニングII」や「スーパースター」は、 メーカーや周辺のジャーナリズムから出た愛称候補でしょう。 YF-23は制式機では無いので「ブラックウィドーII」等は公式な愛称では有りません。 ちなみに公式な愛称より、部隊で使っていた通称の方が一般的に広がる事も多いです。 「サンダーボルトII」より「ワートホッグ」、「エレクトリック・フォックス」より「レイブン」等。 (70 554) F-22はステルス性を無視すれば最大で14発のアムラームを搭載できるっていうのは本当ですか？ http //www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22-weapons.htm ぐぐればすぐ出てきますが。 本文ざっと流しただけですが、AIM-120Cは10発搭載が限界に見えます。 読んでみてください。 ちと訂正 Feｒｒｙ Configurationでは14発搭載可能ですね。 ただ、これ、増槽と一緒の八発は撃てるんやろか。 (105 738、740) 738さんのソースを読むと、機内ベイにAIM-120Cを6発搭載可能。 そして機外に4箇所のハードポイントがあり、それぞれに5000ポンドまでの 燃料タンク、または「2基の」LAU-128/Aミサイルランチャーが取り付けられる、と書いてあります。 というわけで、機内6発、機外8発の、計14発ということになるのでしょう。 で、その場合は増槽をつける余地がないような・・・ (105 system) 738です。 Either a 600-gallon fuel tank or two LAU-128/A missile launchers can be attached to the bottom of the pylon, depending on the mission. ということですから、燃料タンクか、あるいはミサイル架が装着可能と読めますね。 つまり、増槽四発つけた場合には、外部のハードポイントにミサイルは装着できない、 逆にミサイルを14発装着した場合には、増槽は装着できないというのが正解だと思います。 訂正ありがとうございました。出した資料はちゃんと読まないといけませんね。 (105 753) F/A-22の推力偏向ノズルは飛行中は可動しないんですか？ 上下方向にしか可動しない、の間違いではないでしょうか。 極短距離着陸や高迎え角飛行時のピッチコントロールなどにも使用されると思いましたが。 (109 system) 高迎え角での失速から簡単に脱することが出来るってのが売りですから、飛行中動きます。 ただ、普段から積極的に動かす物では無い様です。 実戦でコンプレッサーストールの危険を冒してまで、トリッキーな動きする必要あるの？ってたりもしますし。 まあ、開発開始当時は初期のスパコンがようやく使い物になる様になった時代な訳で、 それももっぱらステルス性と空力の両立のために使われた様で。 別段、空力だけでは困難なトリッキーな動きを目指して開発されてないと言うことと 三次元ノズルの研究自体はしてますので、その点は誤解なきよう。 (109 651) F-22はミサイルを撃つとき、レーダーで相手の機をロックしますよね。その時、敵に位置を知られてしまいますか？ 相手から発信されるレーダ電波を逆探知して相手の位置を調べる。 ただし、逆探知では基本的に目標の方向しか分からないから、 機体に分散したアンテナで電波の位相を比較する、複数回の探知を相関させる、 データリンクにより他のステルス機、AWACSからの情報により相手の位置を推定する。 ついでにいえば、F-22のレーダーは低被探知性レーダーといわれ、周波数を分散させてスキャンするので、 自前のレーダーでロックオンしても敵機が気がつかない可能性大。 (364 849,853) ラプターはじめ、最近開発されている低探知レーダーは波長や波形を変えながら走査します。 このため、敵がレーダー波を感知しても一瞬しか続かず、ノイズとして処理されてしまいます。 実際にどの程度探知されにくいかまではわかりません。 また、複数の機体が交互にレーダーを走査して情報を共有する、 非ステルス機がレーダーを使用して、秘かに先行するステルス機にデータを送る、 などのネットワーク使用も行われます。 (301 302) F-22が搭載するF119-PW-100エンジンはステルス性を高めるような設計がなされているのでしょうか？ 排気炎に何やらあやしげな工夫をかまして、赤外線探知からとっ捕まりにくくしている、 という話を聞いたことがあるな。っつーか、軍事機密じゃねーかなこれ ちなみに、ノズル自体に機密は無いそうだが、エンジン内部の処理にセンシティブな部分があり、 F-22を後方から撮影する際には制限がかかるそうな。 通常は軍人でも機体の20ft以内への接近に制限があるらしい。 以上、今月の航空ファンから。 (359 899,901) F-22がSU-27などが行うコブラを真似する事が出来ると聞いたのですが本当に可能なんでしょうか？ 可能 (343 435) F-22Aは制空戦闘機ですが、迎撃機の任務も遂行することができますか？ またその場合、専用の迎撃機に比べてどれくらい劣りますか？ F22は世界最良の迎撃機で、少ない人員で最良の効果があります 昔は空母1隻で数千機の戦闘機が買えましたが 最近は戦闘機が値上がりし空母1隻が戦闘機50-80機分 戦闘機の数も少なくなる一方です 少ない戦闘機をフル稼働させるために、戦闘機の用途別使い分けはなくなり みな万能機になりつつあります 最近は制空戦闘機と防空戦闘機は兼用です（F15とかF22とか） 明白に違うのは攻撃機兼戦闘機でした、日本では支援戦闘機（F16とかF35) ところがF15-EやSu30などは攻撃機としても戦闘機としても 非ステルスで最良のランクのマルチロールファイターで 制空/邀撃戦闘機と支援戦闘機の区分もあいまいになりつつあります (536 788) F22ってロックオンしてウェポンベイ開けてミサイル撃つまで何分位かかるの？ 普通に撃つのとそんなに変わらないんじゃないかな？ 1 13秒頃は扉が開いて閉じるまで3秒くらいだし6 58秒頃では殆どロール中の一瞬。 (空自次期主力戦闘機スレ489 たいちょー翼が取れました！＠職探し ◆colbOqlL7) F-22は維持費幾らかかるんだろう イーグル2億なら、2.5億くらい？ F-22は小修理でもえらく高くつくみたい。 ttp //www.democraticunderground.com/discuss/duboard.php?az=view_all address=364x1106041 キャノピーの部品代と、レスキューチームがキャノピーを機体の上で引きずったためできた 塗装の傷の補修で、計128万ドルかかったとか。 (F-15スレ21 221) F-22の赤外線探知対策は？ 電磁波には大気を減衰なく透過しやすい窓と呼ばれる領域（波長）があります。（可視光領域も減衰の少ない窓） IRSTの感知する赤外線もこの窓（とディテクター素子）に制限されます。 他方機体が発する熱輻射は完全な黒体輻射ではなく、素材により特性的なものになります。 そこでF-22などは、窓の領域での熱輻射を少なくする（窓以外の領域にピークを持つ）素材によるコーティングを 行っているとされています。 (555 992) F22がスーパークルーズ出来て、F15やフランカーができないできない理由って何か？ エンジンの燃費が良く軽量で尚且つ推力が大きい事が必要。 ラプターは部品点数の徹底的簡略化で軽量高効率を実現したらしい。 それにf-15とかと比べると開発年式も違うしね。 (345 785) F-117と違ってF-22は銀灰白色に輝いて特殊な塗料であるとの印象は受けますが? 表面に塗られているのは普通の塗料。 ステルス塗装自体は外板の裏側に塗られているから、見た目ではわからない。 先日のナントカolsenとかいう ＬＭ首になって訴訟した 「オレは会社の不正を見ていたぞ」 の訴状みると、 ＠F-22のステルス・コーテングは部位により種類が違う。 ＠基本は3層 １．プライマー ２．銀粉？（Silver flake mixed）の入ったポリウレタン ３．メタリック材料のトップコート これでレーダでむぱを拡散したり吸収したりしてるそうだが 訴状によれば不良材料を承知でLMは誤魔化して使っていたので よく禿げる。 ハゲがエンジンにダメージ起したりしてる もう見てらんない。 そうだが（苦笑 (F-22スレ30 19,24) F-22のステルス機能ですが、F-15でアルミ箔ばら撒いて同じことしちゃ反則なんですか？ 同じことができるなら問題ないが、アルミ細片(チャフと言う)をばらまいたときの効果と、 機体そのもののステルス性は、全く別なんだぜ！ チャフをばらまくのは、相手レーダーに大量の偽反射を引き起こして、 本物の飛行機を隠すのが主な目的なんだが、偽反射を引き起すこと自体が、 敵に「本隊の攻撃が近いですよ」って警告を与えてしまうんだ！ ステルス機は、相手に気付かれずに、いきなり攻撃などをすることができるから、 結局、他の妨害手段では、ステルスには遠く及ばないんだよ！ (俺初質スレ430 700) F-22のキャノピーはなんで茶色ですか？ レーダー波を反射させるために金でコーティングしてあります。 (29 名無し軍曹) これをしないと、コックピット内でレーダー波が多重反射を引き起こし、RCSの増大を招いてしまう。 ステルス機は、非ステルス機に比べてマルチロール化が難しいと聞きましたが、これは何故でしょうか？ 翼下パイロンに装備するとステルス性が台無しになっちまうんで、 機内のウェポンベイに全部搭載しなきゃならない。 けどウェポンベイにはスペース的に限界があるし、 かと言ってスペース広げようとすると機体がデカくなってしまうし。 F-35なんかは、ファーストデー・ステルスってんで、 開戦初日に敵レーダーやら防空ミサイルやらをステルス装備で潰して、 敵防空網を潰してもうステルスでなくても大丈夫って段階になったら、 ステルス性無視した翼下パイロンに爆弾を山盛り装備で突撃、って運用を想定してたりしてるね。 (325 884,886) F-22の水平尾翼は、推力変更ノズルで機動性を確保できるから、別に無くても良いと思うのですが その可変ノズルによる姿勢制御を突き詰めたMANTAって実験機がある。 それこそF-22から水平、垂直尾翼を取り払ったような形状。 姿勢制御は各所に付けられたスラスター+偏向ノズルで行なう。 制御が難しく、燃費が悪すぎて実用は難しいと言う結論が出ている。 F-22の推力偏向ノズルは、ロシア機のように空戦時の機動性向上を狙うものではなく、 大気の薄い高高度での各舵面の利きを補う目的で装備されている。 のだそうだ。 航空ファン2005年12月号によれば。 (325 891,950) ラプターてステルス性が自慢らしいですけど、索敵用のレーダー波を出した途端に敵機のレーダー警報装置に捕捉されてしまうから、結局発見されてしまい意味が無いんじゃないですか？ それゆえ、早期警戒機などが位置を誘導したり敵機の位置を教えたりします。 これは他の非ステルス機でも同じ様な運用のされ方をしていますが。 F-22自前のレーダーは、ごく短時間最小限の照射で 必要な情報（少なくともAMRAAMに目標を教える程度の） が得られる走査速度を誇っており、 相手が検知できるレーダー波はその瞬間のみだから大丈夫 と米軍広報は言ってる。 基本はAWACSとかから情報もらう (303 34-35) F-22はスーパークルーズ中にもウェポンベイを開くことが出来るのでしょうか？ 超音速飛行中に、ウェポンベイを開いてAMRAAMリリース、は2002年8月に試験済です。 http //www.f22-raptor.com/about/chronology.html エンベロープ（速度、あるいは機動Gなど）に制限はあるかもしれませんが、詳細はわかりません。 超音速飛行中にウェポンベイからJDAM投下もテスト済だったはず（要確認）。 補足 2008年7月にJDAM（SDB）を超音速で投下試験に成功してました。 http //www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?138368-F-22-Raptor-performs-first-supersonic-SDB-drop http //img440.imageshack.us/img440/404/080711f9999x031lg9.jpg (672 system ◆systemVXQ2) F-22はAMRAAMを使用するとき自機のレーダーで誘導するのですか？ AMRAAMの弾頭のレーダーは終末誘導用であり、近距離にしか効きません。 その有効距離内まで誘導するのは母機の役目ですが、AWACSからのデータリンクで誘導することも可能になってきています。 (284 878) 互いに互いを発見できず一瞬目視できたとして次の瞬間には視界にないステルス機で互いに見えず互いに攻撃できないはずなのにF22が強いといわれる理由は何ですか ステルス機と言っても、主に防空レーダに捕捉されにくいだけで、全方位に充分なステルス性能が発揮できるわけではない また、戦闘時には音速以下に減速する必要があるので、目視でも互いに確認は可能 その上で、FCSや機動性を総合的に考慮して判定された (自衛隊板初質スレ110 392)
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登録日：2021/01/17(日) 19 13 22 更新日：2024/05/08 Wed 07 22 20NEW! 所要時間：約 4 分で読めます ▽タグ一覧 KONAMI ゲーム コナミ シミュレーションゲーム パワプロ ボードゲーム 実況パワフルプロ野球 廃人製造機 栄冠クロス 栄冠ナイン 栄冠ナイン クロスロード 無制限 甲子園 野球 高校野球 桜舞う、春4月。 1人の男が、とある高校の野球部監督に就任した。 目指すは強豪、そして名門。 彼が率いる野球部に、これからいったい何が待ち受けているのだろうか。 ここから新たな歴史の1ページが始まる。 いざゆかん… 全国制覇という栄光を勝ち取るために！ 栄冠ナインとは、パワプロシリーズに登場するゲームモードの一つ。 初出は『実況パワフルプロ野球14』からであり、この時点ではサクセスの一つという扱いだった。 一度廃止されたが、『実況パワフルプロ野球2014』より独立のモードとして復活した。 高校野球の監督としてプレイするので、どちらかと言えばシミュレーションゲームとしての側面が強い。 開発段階でも「ライト向け」に設計されたモードだということ。 なお、DSソフト『熱闘！パワフル甲子園』はこのモードを抜き出して単独ソフトにしたようなゲームであり、2023年9月にはスマホゲーム版として『栄冠ナイン クロスロード』(通称：栄冠クロス)が配信開始となった。 ◆もくじ ◆ゲームシステム◇育成編新年度準備 入学式 練習 夏大会後 卒業式 ◇試合編試合システム 固有戦術 伝令 試合後 ◆サクセス等との違い ◆ゲームシステム プレイヤーは高校の野球部の監督として、全国制覇という高校球児の夢を追い求める。 高い成績を残すことで率いる高校にも泊が付いていき、やがては「名門校」と呼ばれるようになる。逆に成績が伸び悩むと評価も下がっていく。 ランクは名門 強豪 中堅 そこそこ 弱小の順番。 対戦する相手校にもA～Eのランク付けがされており、Aが名門、Bが強豪…と言った感じに対応する。 2022では初めてSランクが追加された。 ◇育成編 新年度準備 高校名、監督の名前と容姿、高校の地域、校歌、ユニフォーム等を決定する。毎年4月になると変更可能。 高校の地域に関してはゲームにもそれなりに影響してくるため結構大事。現実でも激戦区な神奈川や東京、大阪などは全体的に校数も多く選手の実力も高めだが、一方で島根などは校数も少なめで選手の実力も少し低い。 当然強豪揃いの激戦地区を選ぶほうが強い高校にしやすいが、甲子園への進出だけを考えるならば穴場地区を狙うのもあり。 パワプロ2014からは「年度」も設定できる。これだけは3年プレイするごとに変更可能になる。 年代を変えるとその年度に応じたイベントが発生することもあり、例として「第二次世界大戦」の期間中は生徒たちが不安に感じテンションが下がるイベントがある。 なお、同じ年代を永久にループするタイムリーパーじみたことも可能だが、これで発生する同一存在問題とかそういうアレコレについて作中では何も触れられていない。 また、2005年以前でプレイしているのに東北楽天ゴールデンイーグルスが存在してたりメジャーリーガーという存在が高値な時代でプレイしているのに高校日本代表の概念が登場したりしているが、その点も全く気にされない。 いわゆる大人の事情というやつである。 入学式 毎年6～10人の1年生がチームに加入してくる。加入人数は高校のランクにより変動する。 大半の選手が弾道1で基礎能力もDなら高い方で殆どE未満、球速は120km/h代で変化球もしょぼいという、率直に言って弱い選手ばかりだが、彼らとはこれから3年間の間戦力として付き合うことになる為、大事に育てること。 投手の中にはサブポジを持った選手もいる為、投手能力が低くても野手能力が高い選手は野手として育成する手もある。 また、現実にはあまりいない左投げの捕手や一塁以外の内野手もいたりする(*1)。 なお、名前や顔は自由に変更することができる。 パワプロ2014以降では「転生選手」という、現役プロ野球選手やOB選手の生まれ変わりとなる生徒が加入することがある。 転生選手は基礎能力こそ高校生レベルに合わせられて弱体化しているが、各特殊能力はそのまま引き継いでくるので弱小校なら即戦力、当たり転生選手を引き当てられれば強豪校であっても即スタメンが狙えるので、遅くとも1年秋の頃にはスタメンに出来るだろう(*2)。 転生選手は、現代以降の環境でプレイすると完全ランダムでの登場になるが、年代を過去にしてプレイすると当該年度に実際に高校1年生だった人物のうちの一人が確定で転生選手として登場。 初年度に関しては地域もその選手の出身高校と同じ地域にする必要があるが、逆に言えば地域さえ絞れば任意の転生選手を加入させることが可能という意味でもある。 これによって最強クラスの転生を狙い撃ちすれば、格段に有利なスタートダッシュを切れることだろう。 ちなみに転生選手の候補何人かは年代選択時に表示されるが、入学してくる転生選手は表示された候補となる1年生のうち一番上が選ばれやすいが、確定ではないので注意。 なお、相手チームにも転生選手が登場することがあり、基本的に出身地の都道府県ではなく出身高校のある都道府県に転生選手が入る形になり(*3)、現代以降なら全年代、過去だと当該年度に実際に高校生だった転生選手が加入する。 最強クラスの転生選手を狙って地域を選んだ結果、自分で引けなくて都道府県大会の対戦相手に出てくるなんてのもありがちな話。 現代プレイで甲子園の相手だとチームの選手の7割以上が転生という意味不明なことも起こったりする。 特に輩出プロ選手の多い東京・神奈川等の関東、大阪・兵庫・京都等の関西の高校で顕著であり、逆に北北海道などは見慣れた転生選手ばかりということになる。 パワプロ2022では、入学した架空選手にも下の名前が設定されており、苗字と名前の組み合わせは毎回ランダムとなっている。 下の名前は現役や過去のプロ野球選手から取られており、組み合わせによってはプロ野球選手や他の著名人と漢字違いを含めて同姓同名になる事もある。 これに伴い、同姓の選手の表記が「石井琢」のような名前1字つきの表記に変化する仕様が導入されているが、稀に下の名前の一文字目までが同じ場合もある。 なおイチロー選手やBIG BOSS監督を始めとした通名で登録されている選手、監督もこのモードでは基本的に「鈴木」「新庄」等の本名で登場する。やたら強い鈴木君が来たとネタになったこともある。 また「鈴木君」は栄冠ナインクロスロードのイチローコラボの際に本人がネタにしている。 マネージャーも2年に1回はひとり入部(2022は毎年ひとり入部)しており、女子マネは髪型によって性格が異なっている。 なお、男子マネは女子マネと違ってハズレ感はあるかもしれないが、プレーヤーによっては福の神と感じる人も少なくない。 練習 行動が記されたカードを選んでいく。 カードには1～5までの数字が記され、数字の数だけ日程が1日ずつ進行していき、練習カードを選ぶことで各選手に経験値が入る。 出現するカードの傾向については年度開始時と7～8月（戦績により変動）の2回のタイミングで設定できる「育成方針」により変化する。「打撃重視」の育成方針ならば打撃能力UPの練習カードが多めに出るし、「守備・投手重視」の育成方針ならば守備や投手関係の練習カードが多めに出る。 月初めには練習方針を指示することができ、これにより各選手の能力のうちどこを上げるかを指定することになる。 弾道アップやポジション変更などを行う場合はここで指定することになる。 なお、ステータス強化が最大になったりした場合は練習後に勝手に育成方針が「おまかせ」になる為、月初めになったら忘れずに次の練習を指示しておくこと。 学校のグラウンドレベルにより練習の効率は変動する。 レベルはイベント及び練習器材などで上げられるが、悪天候下での練習などで徐々にダウンする為、可能な限り高い数値を維持したい。 マス 日程はすごろくのマスのような形になっていて、止まると青マスでは良いイベント、赤マスでは悪いイベント、緑のマスでは体力の回復、黄色のマスでは選んだカードの練習効率がアップする。 人物のいるマスではその人物に関係したイベントが発生し、何もないマスに止まった場合はランダムで良いことも悪いことも起こる。 たまにある大きい形のマスは必ず止まるマスであり、どんなに数字の大きいカードを選んでもそのマスより先には進めない。 また、ランダムで☆マークのマスと野球道具のマスも出現し、☆マークのマスに止まると分岐イベントが発生し、野球道具のマスに止まると特殊能力をランダムで獲得できる。 カード 練習のカードの他にも「勉強」「進路相談」「食事会」など、高校生活らしいカードも出現する。これらは全て1マス移動なので調整に役に立つほか、体力の回復・卒業後のOBの進路の誘導などにも使える。 また、ランダムで「練習指示」「スケジュール見直し」「練習試合申し込み」「新入生スカウト」といったマスの移動を伴わないカードも出現する。 「練習指示」は上述の練習方針の指示を月初め以外でも行え、「スケジュール見直し」は手持ちカードをシャッフルでき、どちらも結構便利。 「練習試合申し込み」は名前の通り練習試合を申し込むもので、直近の土曜・日曜に他校と試合をすることが出来る。 「新入生スカウト」については後述。 性格 選手には性格が設定されている。 各性格ごとに伸びやすさが異なっており、例えば「熱血漢」ならパワーや球速、「したたか」なら変化球や守備が伸びやすく、特に「天才肌」の選手に関しては能力が全て上がりやすい。 一方で「ごくふつう」の選手に関しては突出して伸びやすい能力がないが、全ての能力が少し伸びやすくなる為、性格を気にせずポジションや特殊能力を重視した育成もしやすくなる。 合宿 7月と12月に合宿を行うことが出来る。 期間は5日間で、期間中は毎日練習により確率で特殊能力を身につけることが出来る。 代わりに疲労蓄積しやすくなるが、基本的には入れ得なのでここでしっかり特殊能力を持たせておくこと。 アイテム イベントなどでアイテムを入手できる。 練習器材の交換券や選手の性格やコンディション等に関わる道具、選手のステータスそのものに影響する道具の3種類ある。 基本的に使い得だが、ステータス関係のアイテムは選手1人に対して基礎ステータス関係のもの（野球道具）は1回、特殊能力関係のもの（本）は最大5回しか使用することができない。 本の使用回数は学力が高ければ高いほど多くなる為、学力も重要となる。 夏大会後 夏の大会が終わると3年生は引退し、チームからいなくなる。 その後は1・2年生がチームの主軸となり、その後の秋の大会を戦うことになる。 この時期は練習以外にもドラフトがあったり、パワプロ2020以降となると国際大会に3年生が派遣されることがあったり、新入生を他の地域からスカウトしたりとやることはそこそこ多い。 ドラフト 10月終わりにはドラフト会議があり、ある程度のレベルの選手であればドラフトで指名されてプロ入りすることになる。 プロ入り人数は学校のランクにより変動する。 指名されるかは公式戦の成績・能力によって評価されているかどうかの比重が大きいが、それでも当落線上にいるような選手もいたりするので結局はランダムである。 ドラフト指名された選手はその後オリジナル選手として登録できる。元々はサクセスモードだった名残とも言える。 パワプロ2016以降ではプロ入り人数に応じてパワポイントを獲得できる。しかもポイントは結構美味しい。 新入生スカウト パワプロ2020からの要素。 次期新入生をスカウトできる。スカウト可能な地域は学校のランクにより変動する。 どんな選手がスカウトに引っ掛かるかはある程度ランダムだが、地域により特色があるのでそれを参考にすること。 能力値は推定部分が多いが、寸評によって特殊能力などの所持を判別できる。チーム事情によって狙うべき選手は変わってくるが、「天性のヒットメーカー」「天性のホームランバッター」「中学生とは思えない威圧感」「好リードが光る」「送球の正確さがウリ」等、優秀な青能力を確定で持ってくる寸評の選手は多くの学校で狙い目になる。 運が良いと「「天才」なのかもしれない(*4)」選手が登場する事もある。 また、実績も表示されるが、その実績が「全国大会優勝」「全国大会準優勝」だととんでもない逸材が発掘できることも。 逆に「中学では主将を務める」「副キャプテンを務める」「練習への取り組みが良い」はポジティブな事が書かれているが寸評に書かれる様な青能力を持ってくる事が無い為基本ハズレである。単純に能力が良い場合もあるが。 また「将来性を感じる」も覚醒の発生率が上がるが、覚醒発生時に覚醒の対象に選ばれる確率の殆どを持っていく上に「全国大会出場」以上の戦績で来る事が無い為実はとんでもない地雷。 なお、転生選手はこれによっては登場しない。 卒業式 引退した3年生が3月に卒業する。 彼らは卒業後も母校を訪れ、チームに色々な効果を与えてくれる。 プロ野球選手 無事にプロ入り出来たOBは臨時コーチによりマイナス特能を消してくれることがある。 基礎値が良くてもマイナス特能を持っている選手が非常に使いやすくなるのでチーム事情によっては積極的に止まりたいが、逆に赤能力持ちの選手がいない場合はスルー安定。 愚痴だけ言いに来たり、予定を黄色マスに変える効果で有用なマスを吹き飛ばす老害OBになることもあるが気にするな 八百屋・肉屋等 特定の能力の経験値を貰える。 効果はそんなに大きくないが、たまに該当能力が＋5というとんでもない効果に変化する。 ミゾット社員 練習器材の交換券を貰えるか、器材メンテナンスをしてくれる。 有用かつ止まり得。 職人・本屋 選手のステータスを上げるアイテム・特殊能力を付与するアイテムを1つ貰える。 これも止まり得。 ショップ店員 お役立ちアイテムを1つ貰える。 占い師 ランダムな選手の性格を変更できたり、翌日以降のマスを青＋赤マスに変更する。 性格の変更は完全ランダムだがアイテムいらず、マスの変更はアイテムも充実していれば 特定の時期での強力な青マスイベントを狙いに行けるので中々に有能。 内気or天才肌な選手の性格を変えようとして寂しそうに帰っていくのは占い師あるある。 スカウト スカウト評価を上げるか、新入生スカウト用アイテムを貰える。 評価上げに関してはスカウトとして経験が浅い為か本職に比べて上がり幅は小さい。 貰えるアイテムは栄冠ポイントで購入する場合高額＋消費も多い為アイテム狙いで止まることになる。 アイドル チームをサポートするマネージャーの進路になる。 止まると選手が興奮するためテンションか練習効率が上がる。 どちらの効果も強力かつ選手の育成や試合に影響するので優先的に止まりたいところ。 なお、男子マネは引退してもアイドルにはなってくれない。 看護師 これもマネージャーの進路で、こちらは体力を回復する。 回復自体は優秀だが、アイドルが強力すぎて霞んでしまう。 なお、男子マネは看護師にもなってくれない。 ならずもの スケジュールを入れ替える。 テキストはマイナスのように書かれているが、手札次第では普通に優秀な効果である。 卒業式の後には再び新年度準備に戻る。 こうしてひたすら1年を繰り返し続けるため終わりはない。 ◇試合編 プレイヤーは監督なので試合中に選手に対して任意で操作することはできず、全てCPU任せ。 代わりにある程度選手に対し戦術指示を出すことができる為、プレイの実力よりも采配力のほうが求められる。 試合のベンチ入り人数はどの試合も18人までとなっている(*5)。 対戦相手の高校名は、地名のみ、地名+東西南北、○○第一、◯◯学園、◯◯学院、◯◯大付属、◯◯水産、◯◯義塾、◯◯工業、◯◯実業などの名前があり、ユニフォームは違うが実在する高校名が対戦相手として登場する事もある。 なお、栄冠ナインの世界では端島、竹生島、魔王岳などにも高校が存在するなどカオスな事になっている。 しかも、強豪校の可能性もある。 また、諫早(いさはや)などのように平仮名表記になっている地名もある。 余談だが高校名に選ばれた地名は実況ボイスが収録されている為、選手名の名前付けの参考にできたりする。 2022年からは秋の全国大会が新要素として追加された。 今までは春の甲子園への出場権のみを争っていた秋の地区大会にて全勝すると出場できる。 単純にこなせる試合数が増えるだけでなく、青特能を得られる確率が2倍(赤特能は半分)になるという効果を持つ。 なお、都道府県大会や甲子園などの決勝で敗北すると、相手チームの喜ぶシーンを見せつけられるという屈辱的なものとなっている。一体誰特なのだろうか？ 試合システム ある程度オートで進行し、チャンスやピンチなど特定の場面で各選手に対し指示をしていき、試合前に監督(プレイヤー)が選んだ選手1人は毎回指示する形となる。 また、最終イニング以降は必ず無死ランナーなし(タイブレークだとランナーあり)の状態から指示をする(*6)。 戦術もカード式で、カードには同様に1～5までの数字が記されている。 各戦術は数字が大きければ大きいほど成功率が上がるが、絶対ではない。また、作品ごとのゲームバランスの都合で成功しやすい戦術というものもあったりする。 「おまかせ」のカードに関しては完全にCPU任せであり、「信頼度」が上がりやすいという特徴がある。 ただし基本的にはあまり強い戦術ではないので1勝を勝ち取ることが要求される公式戦ではあまりオススメされなかったりする。 ミート中心・強振中心といった打撃・投球スタイル指示、シフトについても指示可能。 これらの指示は試合後に手に入る経験値に影響するので点差に余裕があったりするときは稼ぎたい経験値に対応する指示を選ぶという戦略もある。 固有戦術 試合中に1度だけ使えるカード。各選手の性格ごとに1枚あり、どちらが出るかはランダム。 各戦術のうち後ろに出てくる方は高学年にならないと出てこず、2年より3年時の方が出る確率が高くなる。 効果は基本的に1イニングまたは1打席限り。 ごくふつう 自身の調子を上げる「ファイト/超ファイト」。 絶好調の場合は腐る為ぶっちゃけ強くない…と言いたいが、多少の効果はあるらしい。 お調子者 味方全員が「チャンスA」「チャンスメーカー」「固め打ち」を取得する「お祭り男」と、味方全員の調子を上げる「黄色い声援」。 いずれも味方全員を強化できるため優秀で、代打で出してカードを切るためにベンチに一人座らせておきたい性格。 したたか 曲者らしい能力（詳細は省略）を取得する「くせ者」と相手全員の調子を下げる「ゆさぶる」。 嫌がらせ系の能力。「ゆさぶる」を引ければ味方支援にもなる。 やんちゃ チャンス（ピンチ）に強くなる「強心臓」と「威圧感」を獲得するそのまんま「威圧感」。 強力な特殊能力「威圧感」を持てるのは便利。リリーフだと特に優秀。「強心臓」でもそれなりに有用だが、打者だと「お祭り男」の下位互換感が否めない。 クール 戦術カードの数字を1つずつ上げる（つまり成功しやすくなる）「究極の思考」と技術系の能力を底上げする「精密機械」。 強打者より巧打者、速球派より技巧派に合った能力。 熱血漢 パワーや球速を底上げする「熱血漢」と、同様の効果＋追加で特殊能力を取得する「闘魂」。 こちらは強打者・速球派向けの能力。どちらかと言うと打者のほうが上がり幅が大きいので打者で使うほうが美味しい。 天才肌 出場した試合で得られる経験値を底上げする「急成長」と能力をカンストまで上げる「才能開花」。流石天才。 あまりにも優秀な能力だが、「急成長」はその場の勝利には貢献しないこと、「才能開花」はそもそも高学年の天才＝すでに元の能力が高いので額面ほど効果がないのが難点。 内気 ランダムに一つ特殊能力を取得する「ラッキーボーイ」とイニング中、相手をエラーさせやすくする「○○(*7)の魔物」。 特に「魔物」が非常に強力で、結構な確率で 打球を後逸→転がったボールを拾い損なう→暴投→キャッチミス といったありえないレベルのエラーが発生し続けるので一部では栄冠は魔物ゲーと言われるほどである。 そのためしばしば魔物弱体化説が囁かれては結局魔物最強だわに立ち返る流れが繰り返されてきたが、2022では本当にいくらか弱体化した様子。それを加味しても他のカードと比べた時に最強なのは変わりないが……(*8) 一方でラッキーボーイは本当にランダムなので信用できずハズレ感が否めないが、アベレージヒッター等を得られる事もあるので油断ならない。 伝令 試合中は守備時に伝令を送り、バフをかけることが可能。送り出す選手の性格により種類、学年により効果の強さが決まる。 9回までは最大3回ずつ使用でき、延長戦になると各回1回ずつ使える。 現実とは違い、伝令は1選手1回だけである。 励ます ごくふつう・内気だとこれになる。 投手のスタミナを上げ、スタミナ値が低くても伝令を使うことで無理矢理エースを引っ張っていくことができる。 1試合で200球とか投げさせることも出来る。 盛り上げる やんちゃ・熱血漢だとこれになる。 味方の守備を底上げする為、最終回にエラーや守備のミスで失点し試合を落とすといったことが少なくなるので後詰めに最適。 ただし送球は上がらないので注意。 助言する クール・天才肌だとこれになる。 投手能力を底上げする為、こちらも後詰め向け。 「盛り上げる」と一緒に使うとより有効。 ホメる お調子者・したたかだとこれになる。 投手の調子を上げる。 正直一番使い所がないが、絶好調だとマイナス特能が無効になるので気になるマイナス特能を持っている選手がいるなら使っても良いかも。 試合後 試合後は経験値を取得し、信頼度が向上する。試合での活躍に応じて低確率で特殊能力も取得するが、有用な青特より赤特やいらない青特を取ってくることのほうが多い。 練習での能力向上も大事だが、試合で経験値を稼ぐことも大事である。このため練習試合は積極的に申し込んだほうがよい。 ◆サクセス等との違い 試合操作が必要ない このため操作が苦手な人でもプレイしやすい。開発段階で「ライト向け」と言っていた理由がこれだったりする。 それでいて強力なオリジナル選手の作成も可能。サクサクセスほどステータス面で運に左右されないのも利点。 運の要素が強め 現実でもそうだが、どんな有力チームでも一回戦から強豪に当たって敗退…なんてことは栄冠ナインでも起こりうる。 流石に近年の作品はそのような理不尽はだいぶ減ったが、名門校でも地方大会準々決勝で強い学校に当たって負けるくらいなら普通に起こりうる。 試合に関しても基本的にCPU任せなので絶対打たれてはいけないところで被弾したり絶対ランナーを返さなきゃいけないところでゲッツーや内野フライ…なんてこともしばしば。 CPU任せの為、ポンコツ走塁で勝ちを逃す事も少なくない。(*9) また、練習やマスについてもどれが出るかはランダムなのでここも運要素。 なお、上述の通り選手の能力に関しての運要素は少なく、任意の特殊能力を取るのが少し難しい、変化球は方向以外何を取れるか指定できないくらい。 選手が高校球児とは思えないくらいに強い 自分の選手も、相手の選手もそうだが、160km投手がそれなりにいたり、イチロー並のステータスの選手がスタメンに多数並んでいたり、そんな強い選手に対して互角に渡り合えるなんてことは日常茶飯事。えっ、そこはサクセスと変わらないって？ ただし傾向として捕球が低い場合があり、付け入る隙が皆無というわけではない。 また、魔物一つでひっくり返ることもしばしばある。 またこちらも名門校クラスになりグランドレベルMAXまであげれば 初期能力がよっぽど低い生徒じゃなければ能力がA3つくらい並ぶ選手を量産できる。 いくらでもプレイを続けられる 上述の通り栄冠ナインはゲームオーバー・エンディングがない、究極のやり込みゲーである。その気になれば100年単位で続けることすら可能。監督は無限の寿命でも持っているらしい このためライト向けとは名ばかりで廃人を多数生み出した。 パワプロ2014で復活したのもこうした高い人気があったためとされる。 お疲れ様です、監督！ 現在の我が校の『評判』は『中堅』です。 今日も練習、がんばりましょうね！ あ、そうそう、ショップ店員の冥殿から、贈り物が来ているそうですよ。 「追記・修正」を手に入れた！ △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 年代変更でタイムリープする場合や地域変更で大規模引っ越しする場合もOBを巻き込んでいくので2020年代とかの選手が19○○年に活躍してるとかいう意味不明な状況もよくある -- 名無しさん (2021-01-17 21 19 14) 前になんjで2000年以上やってる奴おってドン引きした記憶が… -- 名無しさん (2021-01-17 22 38 15) 何度もコントローラー投げそうになりながらも続けてしまうモード -- 名無しさん (2021-01-18 00 24 07) やめどきが分からなすぎて何年もやってしまう -- 名無しさん (2021-01-18 08 13 11) 夏敗退…そろそろ止めとくか。→合宿までやるか…→いい能力引けたし秋大会まで→冬合宿までやるか→新入生見たら止めよう→いい新入生きた！夏までやるか！以下ループ -- 名無しさん (2021-01-18 10 52 26) 冥殿ネタは増やさない事にしたんじゃなかったっけ？ -- 名無しさん (2021-01-18 21 37 23) 春夏甲子園10連覇しても転生、天才引いても総合評価cより上いったことないなぁ。勝てるからいいけど -- 名無しさん (2021-01-19 18 41 18) 対戦相手の高校の名前は基本ランダムなので内陸県なのに水産高校が出てきたりとなかなかカオスな事になったりする -- 名無しさん (2021-01-19 21 15 36) 仮にアプリやその焼き直しのサクセススペシャルみたいに単独で基本プレイ無料で出したとしても課金地獄が関の山? -- 名無しさん (2021-04-06 00 23 26) けがの概念がないので休みなしでぶっ続けてやる鬼畜監督もできる。盆も正月もへちまもない。 -- 名無しさん (2021-07-05 01 01 47) クリスマスとか練習や特訓差し置いて休んでると「なにやってんだごらあああああ」ってなる -- 名無しさん (2021-12-07 09 35 45) 国際大会に召集される条件は選手の能力評価一定以上(☆450)とか直前の甲子園で一定の活躍するとかだから一応１年生でも選ばれるのよな。最新作だと転生イチローがいきなり条件満たしてるはず -- 名無しさん (2022-05-19 23 38 58) とあるVtuverの企画を見て始めてしまった。3年縛りで甲子園出場でも難しいのに奴らは秋春夏三連覇した高校もあって普通に感動した -- 名無しさん (2022-10-16 19 03 49) 決勝が魔王岳実業だったことあるなぁ -- 名無しさん (2022-10-16 22 10 21) 最強世代で総合戦力Aまたわまたは -- 名無しさん (2023-02-09 20 20 47) ↑ミスった、続き最強世代になる時は大体、斎藤雅樹転生か稲尾様 -- 名無しさん (2023-02-09 20 23 36) 欲張りと思われるけどスカウトシステムで左投げの投手とか左打ち野手が一覧表でわかるなり、転生OB(プロ含む)の方から入学希望のアプローチかけてくるシステムがあったらヌルゲー化? -- 名無しさん (2023-02-09 20 52 42) イチローか田淵どっちが好きかって言われたら田淵 -- 名無しさん (2023-02-14 09 15 54) 今年の夏にアプリで単独で配信予定(おそらく課金前提で差をつけさせる)なら、switch版でもサクセススペシャルが出来るようになってほしいものだけどなあ -- 名無しさん (2023-05-21 01 32 07) 名前 コメント