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• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2011年5月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　495(実質496)番の第63レス 山陽本線　藤生～通津　5月1日　5時49分 話題発生　495(実質496)番の第71レス 当該列車　上り貨物 特徴　当初は5時52分、藤生駅構内とされていた。岩国～徳山(のち岩国～柳井)間運転見合わせ。7時55分運転再開。ＪＲ貨物の情報では藤生～由宇間。5時52分発生、7時56分運転再開。 武蔵野線　　5月1日　　時　分 話題発生　495(実質496)番の第145レス 当該列車　 特徴　☆　一時運転を見合わせていた模様だが、詳細は不明。追行、強風の影響の為。武蔵野線⇔京葉線との直通運転中止及び。 武蔵野線　市川大野～東松戸　5月1日　23時10分頃 話題発生　 当該列車　 特徴　☆　信号機より、火花が散っている為、0時32分頃に全線再開 八高線　金子～東飯能　5月2日　5時59分 話題発生　495(実質496)番の第137レス 当該列車　 特徴　☆　当初は人身事故とされていた。八王子～高麗川間運転見合わせ。 宇都宮線　宇都宮～雀宮　5月2日　8時　分 話題発生　495(実質496)番の第161レス 当該列車　 特徴　上野～宇都宮間運転見合わせ。9時43分(当初見込み10時→9時40分)運転再開。 東海道新幹線　掛川　5月2日　9時40分頃 話題発生　495(実質496)番の第271レス 当該列車　 特徴　☆　40～50歳くらいの男が上りホームから男が線路内に降りたのを駅係員が発見。男は線路内を徒歩で東に約1km移動。係員が追いかけたが、柵を越えて逃走。静岡県警掛川署は新幹線特例法違反（線路内への立ち入り）容疑で男の行方を捜している。上りの名古屋～掛川駅間、下りの新富士～掛川駅間で一時運転を見合わせ。東京発新大阪行き「こだま637号」が46分遅れるなど、上下23本が遅れ、乗客約1万1000人に影響。 南海線　新今宮　5月2日　10時45分頃 話題発生　495(実質496)番の第171レス 当該列車　 特徴　☆　非常ブレーキで停車しただけ。 常磐線　藤代～ひたち野うしく　5月2日　14時00分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　停電。 京浜東北線　蒲田　5月2日　14時49分 話題発生　495(実質496)番の第183レス 当該列車　1440B(ｳﾗ126)　 特徴　駅侵入時に発生。男性が4番線北行ホームの7号車停車位置付近から飛び込む。北行きのみ運転見合わせ。(当初見込み15時50分) 線　マト　5月3日　早朝　時　分 話題発生　495(実質496)番の第273レス 当該列車　　 特徴 水戸線　結城　5月3日　14時17分頃 話題発生　 当該列車　小山14時09分発勝田行き753M 特徴　☆　結城駅構内で急停車。発車直後にホームにいた旅客が電車に触れた為安全確認行い、5分遅れで運転再開。 山手線　大塚　5月4日　6時　分 話題発生　495(実質496)番の第371レス 当該列車　　 特徴　当初は線路内人立ち入り、人が横たわってるなどとアナウンス。10分後に人身事故確定。山手線、埼京線、湘南新宿ライン抑止。 京急線　仲木戸　5月4日　9時35分頃 話題発生　495(実質496)番の第381レス 当該列車　　 特徴 中央快速線　八王子～西八王子　5月4日　15時30分頃 話題発生　495(実質496)番の第419レス 当該列車　　 特徴　☆　踏切の非常ボタン扱い。 武蔵野線　南越谷　5月4日　21時53分 話題発生　495(実質496)番の第472レス 当該列車　府中本町発東京行き普通2129E(M25　レイクタウンの車体広告車)　西船橋から快速2128E　 特徴　22時18分(当初見込み22時20分)運転再開。 京浜東北線　日暮里　5月4日　22時　分頃 話題発生　495(実質496)番の第472レス 当該列車　南行き　 特徴　▲ 関西本線　桑名　5月4日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　特急ワイドビュー南紀7号　　 特徴　☆　お客様対応の影響で遅れ。 瀬戸大橋線　児島　5月5日　5時58分 話題発生　なし 当該列車　岡山発高松行き快速3101M　マリンライナー1号(223系2両　P編成　乗客約25人) 特徴　☆　交代予定だったＪＲ四国の車掌(50)が寝坊したため、別の車掌が代わりに乗務。同駅を5分遅発。寝坊した車掌は駅構内の休養室で仮眠していたが、自動起床装置のスイッチを入れ忘れていたという。 福塩線　吉舎駅～三良坂　5月5日　9時25分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　「倒竹がある」との情報があり、同区間運転見合わせ。倒竹を撤去し、10時15分運転再開。 境線　弓ヶ浜～和田浜　5月5日　10時30分頃 話題発生　495(実質496)番の第554レス 当該列車　米子発境港行き快速9625K(1両編成　乗客約70人)　みなとライナー　 特徴　△　踏切(警報機付き、遮断機なし)で近くの農業女性(72)の軽トラックと衝突。女性は頭などを打ってまもなく死亡。弓ヶ浜～中浜間運転見合わせ。12時45分運転再開。上下4本が運休、3本が遅れ、約500人に影響。 東武日光線　板倉東洋大前～藤岡　5月5日　11時41分 話題発生　495(実質496)番の第535レス 当該列車　南栗橋発新栃木行き普通213ﾚ　 特徴　南栗橋～新栃木間運転見合わせ。13時頃(当初見込み13時10分)運転再開。けごん20号、スペーシアきぬは新大平下抑止。 山手線　品川～大崎　5月5日　22時02分 話題発生　495(実質496)番の第592レス 当該列車　外回り2121G　 特徴　50～60代の男性が新八ッ山陸橋の大崎側から飛び降り？内・外回りとも運転見合わせ。東海道線、横須賀線、京浜東北線、埼京線、湘南新宿も抑止。サンライズは田町抑止、品川で停車(客扱いはなし)。23時05分(当初見込み23時20分)までに全線運転再開。「追記」線路に侵入した男性が電車にはねられ、病院に運ばれたが、まもなく死亡を確認。山手線は全線で71分間運転を見合わせ、京浜東北線なども含め計60本が遅れ、約4万人に影響。 総武本線　飯倉～八日市場　5月6日　5時27分 話題発生　495(実質496)番の第708レス 当該列車　銚子発千葉行き普通322M(乗客約50人)　初電 特徴　△　踏切(警報機、遮断機あり)で60～70歳くらいの女性が電車と衝突。女性は全身を強く打つなどして死亡。千葉県警匝瑳署で女性の身元と事故原因を調べている。成東～銚子間運転見合わせ。(当初見込み6時50分)運転再開。上下3本が最高48分遅れ、約250人に影響。 東海道本線　大阪　5月6日　7時54分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　信号の確認。 阪急宝塚本線　中山付近　5月6日　16時50分頃 話題発生　495(実質496)番の第790レス 当該列車　梅田発宝塚行き下り急行1605ﾚ　豊中～宝塚間各駅停車。日中は雲雀丘花屋敷～宝塚間に普通はない。 特徴　☆　兵庫県警灘署地域課の男性巡査部長(48)が酔って線路内に侵入。上り線路内を歩いていたところを当該の運転士が発見。警笛を鳴らしたが立ち去らなかったため、運転士は電車を止め、車掌が巡査部長を乗せて宝塚駅で宝塚署員に引き渡した。電車は約４分間停止した。けが人はなかった。巡査部長はこの日10時半頃、泊まり勤務を終え、灘署を出た。その後、大阪市内のホテルで1人でビール大瓶3本と酎ハイ3杯を飲んだ。「どこから線路に入ったか覚えていない」と話している。県警は鉄道営業法違反容疑で巡査部長を書類送検する方針。 南海本線　吉見ノ里～岡田浦　5月6日　18時26分 話題発生　495(実質496)番の第753レス 当該列車　和歌山港発なんば行き特急0610ﾚ　サザン46号(8両編成　7133F+10005F　乗客約200人) 特徴　△　公式情報は「羽倉崎～吉見ノ里間で踏切事故が発生」。踏切(警報機、遮断機あり)で軽乗用車と衝突。軽乗用車は大破し、運転していた大阪府田尻町の男性(43)は病院に搬送されたが、まもなく死亡。軽乗用車は特急が通過中に突っ込んできたとみられ、前から6両目付近にと衝突した。警報機、遮断機とも正常に作動していたが、車は遮断機を突っ切って突入。全線運転見合わせ。18時55分から難波～羽倉崎間で折返し運転。一時、羽倉崎～和歌山間は今日いっぱい再開の見込みなし、ＪＲに振替輸送とアナウンスをしていたというが、21時50分頃運転再開。当該は現場に約1時間20分停車。上下63本が運休するなど、約3万5000人に影響。「訂正」乗客らにけがはなかったと報道されていたが、乗客の男性(49)が首の痛みで病院に搬送されていた。 琵琶湖(東海道本)線　米原～彦根　5月7日　6時36分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。立ち入った人を保護し、7時05分運転再開。 中央快速線　三鷹　5月7日　16時　分 話題発生　415番の第158レス　495(実質496)番の第820レス 当該列車　 特徴　▲　公式情報は「三鷹駅で車両に人接触」。現場は6番線の階段付近。ホームから転落。かなりの出血。 北陸本線　津幡　5月7日　20時12分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　上り線で信号トラブル。津幡～森本間で上り線のみ運転見合わせ。21時30分運転再開。 宇都宮線　赤羽～尾久　5月8日　0時07分 話題発生　495(実質496)番の第857レス 当該列車　高崎発上野行き普通996Ｍ(E231系10両編成　クハE231-6036他)　高崎線の上野行き最終　 特徴　赤羽～上野間の上り、京浜東北線運転見合わせ。南行桜木町行きは品川抑止。1時14分(当初見込み1時30分)運転再開。京浜東北線との接続確保のため、総武線津田沼行きは秋葉原で足止め。 東海道本線　幸田～岡崎　5月8日　2時58分 話題発生　495(実質496)番の第906レス 当該列車　　 特徴　5時43分運転再開。 東海道本線　品川　5月8日　　時　分 話題発生　495(実質496)番の第915レス 当該列車　　 特徴　☆　カラスの巣撤去。下りの一部に遅れ。 近鉄名古屋線　久居～南が丘　5月8日　19時20分頃 話題発生　495(実質496)番の第938レス 当該列車　 特徴　当初「久居～桃園間で人身事故」とされていたが、訂正。津新町～伊勢中川間運転見合わせ。19時40分までに運転再開。名古屋方面に最大13分、伊勢中川方面に最大7分の遅れ。 宇都宮線　蓮田～白岡　5月8日　19時37分 話題発生　495(実質496)番の第931レス 当該列車　宇都宮発上野行き快速3546M　ラビット 特徴　△　蓮田市の無職男性(23)がはねられ、現場で死亡を確認。男性は遮断機をくぐっ踏切内にて入ってきたという。当該はセクション停車。当該のみ20時35分、後続は20時43分(当初見込み20時40分)運転再開。上野発宇都宮行き快速3547Mラビットは大宮(所定19時43分発)で抑止。2分後に大宮発車の逗子発宇都宮行き湘南新宿ライン普通1750Eを先発させる。大宮19 57発宇都宮線小金井行き普通657Mは7番線に待避。宇都宮発上野行き快速3548Mラビットは小山(所定20時09分発)で抑止。普通電車として運転再開。 相鉄線　鶴ヶ峰～二俣川　5月8日　20時39分 話題発生　495(実質496)番の第955レス 当該列車　湘南台行き各停　 特徴　△ 山陽本線　下関　5月8日　20時54分 話題発生　495(実質496)番の第955レス 当該列車　×　白市発下関行き普通1567M　◎上り 特徴　▲　電車が発車する際、酔客が電車に接近し接触して停車し、37分遅れで運再開。 京浜東北線　大井町　5月8日　23時20分頃 話題発生　495(実質496)番の第986レス 当該列車　北行き　 特徴　☆　触車という情報もあったが、転落。列車下の側溝から救助。 東急線　代官山付近　5月8日　23時30分頃 話題発生　495(実質496)番の第988レス 当該列車　　 特徴　☆　安全確認のみ。 都営大江戸線　練馬　5月9日　6時50分頃 話題発生　497番の第38レス 当該列車　光が丘6時43分発都庁前方面両国春日経由都庁前行き645A1ﾚ 特徴　人身事故。全線で運転見合わせていたが、7時15分頃国立競技場駅～(大門・両国経由)～都庁前駅間のみ運転再開。光が丘～国立競技場駅間は引き続き運転見合わせ。8時21分全線運転再開。「追記」20代女性が死亡。 京浜東北線　大宮　5月9日　7時　分頃 話題発生　497番の第53レス 当該列車　 特徴　☆　転落。 草津線　手原　5月9日　7時44分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　ホームからの転落者を救護。 京浜東北線　横浜　5月9日　8時30分頃 話題発生　497番の第59レス 当該列車　 特徴　▲　神奈川県運行情報スレより。人と接触したため緊急停止。 東海道本線　金山　5月9日　16時43分 話題発生　497番の第77レス 当該列車　下り貨物 特徴　公式情報は「駅構内で人が下り貨物列車に触車」。運転再開後もしばらく武豊線直通を中止。大府で乗換。ＪＲ貨物の情報では17時41分運転再開。 東武東上本線　下赤塚　5月9日　16時57分 話題発生　497番の第76レス 当該列車　川越市発池袋行き準急3356ﾚ(11802F+11202F) 特徴　池袋～小川町間運転見合わせ。18時26分運転再開。 名古屋市営地下鉄名城線　名城公園　5月9日　17時50分頃 話題発生　497番の第99レス 当該列車　 特徴　☆　運行情報スレに「人身事故のため停電」と書き込みがあったが、未遂。電光表示は転落事故、車内放送では飛び降り。 名鉄河和線　八幡新田　5月9日　19時36分 話題発生　497番の第109レス 当該列車　名鉄名古屋発内海行き特急（一部指定）396ﾚ　 特徴　太田川～富貴間運転見合わせ。21時06分運転再開。20時00分からJR武豊線に振替輸送を実施。 学研都市線　放出　5月10日　7時18分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車両トラブル。 福岡市営地下鉄1号線　天神　5月10日　　時　分 話題発生　497番の第131レス 当該列車　 特徴　☆　詳細不明。お詫びと訂正：駅構内で救助案件が発生したのは事実のようだが、列車とは無関係。ホームドア設置済み。 ＪＲ神戸線　兵庫　5月10日　13時45分頃 話題発生　497番の第131レス 当該列車　松井山手発西明石行き普通4535C 特徴　電車が駅に入る際、神戸市長田区の女性(88)がホームから線路上に転落。電車が女性の上を通過した。女性は両足を骨折したが、電車と地面との約30cmのすき間にいて、命に別条はなかった。意識もある。発生直後は大阪～姫路間運転見合わせ。大阪～尼崎間・西明石～姫路間は運転を再開。尼崎～西明石駅間の一部列車は見合わせが続いたが、14時18分(当初見込み14時45分)再開。14時10分から16時10分まで振替輸送を実施。上下24本が運休、17本が最大43分遅れ、約8900人に影響。 ＪＲ宝塚線　北伊丹～川西池田　5月10日　18時13分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　異音感知。車両と線路の確認を行い、最大20分程度の遅れ。 東京メトロ半蔵門線　大手町　5月10日　18時28分 話題発生　497番の第151レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「線路内人立入」だったが、旅客転落。2分程度全線運転見合わせ。 島原鉄道線　神代町～多比良町　5月10日　19時30分頃 話題発生　497番の第159レス 当該列車　諫早発南島原行き普通137ﾚ　 特徴　△　踏切で軽乗用車と衝突。軽乗用車に乗っていた雲仙市国見町の男性(82)が脳挫傷などのため死亡。 5月10日　23時01分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　和歌山県北部を震源とする震度4の地震。きのくに(紀勢本)線和歌山～湯浅間、和歌山～和歌山市間、阪和線日根野～和歌山間、和歌山線和歌山～粉河間運転見合わせ。11日4時40分運転再開。 終了　497番の第174レス

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　813番の第540番レス 東急田園都市線　　9月11日　　時　分頃 話題発生　813番の第580番レス 当該列車 特徴　☆　窓ガラスが割れる。 東急田園都市線　中央林間　9月11日　　時　分頃 話題発生　交通情報板→グモスレ813番の第586番レス 当該列車 特徴　☆　田園都市線が爆発？ 山手線　神田　9月11日　13時15分頃 話題発生　813番の第587番レス 当該列車 特徴　☆ 発煙。山手線内回り・京浜東北線北行運転見合わせ。原因はモバイルバッテリー？ 13時15分頃、JR神田駅から東京駅に向かっていた山手線の車内で、突然、乗客のかばんが発火した。乗客は神田駅で下車し、火は、駅員が消火器で消し止めた。けが人はいなかった。警視庁が、かばんを調べたところ、スマホにつながれた充電器が燃えていたという。警視庁は、発火に至った経緯を調べている。この影響で、山手線の内回りは、約20分間にわたって運転を見合わせた。(ＦＮＮ) 東武東上本線　鶴瀬　9月11日　21時25分頃 話題発生　813番の第629番レス 当該列車　小川町20時44分発池袋行き快速急行68ﾚ(51092F　10両編成)　フライング東上(青地に黄帯)　先頭車＝クハ51092 特徴　志木～川越市間運転見合わせ。2時間近くかかり、23時16分運転再開。成増抑止のＴＪライナーは急行に変更。成増行きから乗り換え可。鶴瀬は通過、ふじみ野で準急川越市行きに接続。 富士見市鶴瀬東1丁目の東武東上線鶴瀬駅構内で、茨城県守谷市の男性会社員(26)が、小川町発池袋行き上り快速急行列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。東入間署によると、列車が同駅を通過する際、男性がホームから線路に飛び降りるのを運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。東武鉄道によると、この事故で上下21本が運休、最大1時間58分遅れ、乗客約9000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線は今年19件目(+非公式触車1件)。前回は8月11日の上板橋～ときわ間。 東北本線　越河　9月11日　　時　分頃 話題発生　813番の第736番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。白石～福島間運転見合わせ。22時02分頃運転再開。22時15分現在、仙台～福島間に遅れ。 東海道新幹線　品川　9月11日　22時　分頃 話題発生　813番の第698番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。22時40分頃から東京～新横浜間運転見合わせ。(NHKラジオ第1)　確保して運転再開。 名鉄各務原線　名鉄岐阜～田神　9月11日　22時59分頃 話題発生　813番の第689番レス 当該列車　犬山発名鉄岐阜行き普通2263列車(317X) 特徴　△　現場は岐阜二号踏切。相手方は男性。23時08分警察到着。名鉄岐阜～三柿野間運転見合わせ。23時44分運転再開。 23時頃、岐阜市長住町1の名鉄各務原線田神～名鉄岐阜間の踏切で、犬山発名鉄岐阜行きの普通列車に、男性がはねられた。岐阜中署によると、男性は病院に搬送されたが、けがの程度は不明という。踏切には遮断機や警報機がある。名鉄によると事故当時、正常に作動していた。乗客8人にけがはなかった。事故の影響で名鉄は、名鉄岐阜～三柿野間の上下線で運転を見合わせたが、約50分後に再開した。(中日新聞)　記事にけがの程度の記載なし 名鉄各務原線は今年2件目。前回は7月21日の市民公園前～各務原市役所前間。 スペイン　9月11日　　時　分頃 話題発生　813番の第793番レス 当該列車　 特徴　線路上で友人らと自撮りをしていた少年(16)が列車にはねられ死亡。(記事はスペイン語) 韓国　9月10日　　時　分頃 話題発生　813番の第793番レス 当該列車　 特徴　日曜日、60代の清掃作業員が地下鉄にはねられ死亡。(原文は韓国語) 近鉄線　　9月12日　9時　分頃 話題発生　813番の第752番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨による運転見合わせ。 東京モノレール　昭和島～整備場　9月12日　14時15分頃 話題発生　813番の第775番レス 当該列車　浜松町14時00分発発羽田空港第2ビル14時26分着行き普通1411ﾚ(31F　2000形6両編成　乗客約40人＋運転士)　リニューアル塗装　先頭車両はドアが黄緑色、2両目は水色。　 特徴　☆　東京都大田区の「東京モノレール」下り線の昭和島～整備場駅間で停電が発生し、車両が突然停止、乗客約40人が車内に閉じ込められた。同社は並行する上り線の空き車両を横付けし、両車両の乗降口に橋をかけ、乗客全員を上り線車両に移した。乗客は昭和島駅で降車。けが人はなかった。東京モノレールによると、停止した車両の電気設備に何らかの不具合があったとみられ、停電の原因を調べている。同社はモノレール浜松町～羽田空港第２ビル駅間の上下線全線で2時間半にわたって運転を見合わせた。同社によると、停止したのは羽田空港方面に向かう6両編成、全長約90mの車両。海上を走る高架のレールで、運転士1人が乗務していた。同社は急停止から約1時間後に乗客を避難させる作業を開始。上り線の空き車両を停止車両の横に付け、両車両の乗降口の扉１カ所を開け、幅約50㎝の橋をかけて避難の通路をつくった。15時半ごろまでに乗客全員が上り線車両への移動を終えた。同社は昭和島駅まで乗客を運んだ後、バスで羽田空港に送った。トラブルの影響で上下75本が運休し、約1万6000人に影響した。(gooニュース) 11運用は7時47分報告31F→21時55分報告1000形61F(運用情報サイト) 飯田線　新城　9月12日　15時頃 話題発生　813番の第965番レス 当該列車　新城15時11分発豊橋行き上り普通542M(2両編成) 特徴　☆　新城市宮ノ西のＪＲ飯田線新城駅に停車中の上り列車内で、男性車掌(23)が左手の親指をハチに刺された。車掌が手のしびれを訴えたため、この列車が運休。50人に影響した。ＪＲ東海によると列車は2両編成の豊橋行き。豊橋から下り529Mとして新城駅に到着し、上り線へ折り返す予定だった。車掌は、ドアを開けたまま車内を見回っている最中に、スズメバチとみられるハチを発見。追い払おうとして刺され、駅からタクシーで病院へ向かった。駅で待っていた乗客8人にけがはなかった。(中日新聞)　 福北ゆたか線　原町～柚須　9月12日　19時03分頃 話題発生　813番の第775番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。直方～博多駅間の一部列車に遅れ。 ×福北ゆたか線は今年2件目。前回は4月27日の筑前植木～新入間。 東急東横線　自由が丘　9月12日　20時27分頃 話題発生　813番の第784番レス 当該列車　川越市始発(渋谷20時15分発)元町・中華街行き通勤特急777-201ﾚ(77S 10133Fメトロ車)　川越市～普通C3177S～和光市～通勤急行A1977S～渋谷 特徴　☆　乗務員支障(体調不良)。扉が5分近く開かず、アナウンスもなし。原因は車掌のてんかん発作。奇声をあげて倒れ痙攣しドアが開閉できず。10分後車掌変更し出発。迅速対応に拍手。車掌意識回復したとか。菊名には20時47分(所定20時38分)着。 日豊本線　立石～西屋敷　9月13日　5時15分頃 話題発生　813番の第969番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鹿)と接触。行橋～小倉間に約20分の遅れ。(7時04分発信)　 東武東上本線　高坂～東松山　9月13日　6時　分頃 話題発生　813番の第834番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 韓国　9月13日　4時30分頃(日本時間同) 話題発生　814番の第76番レス 当該列車　 特徴　平昌五輪用の列車2台が試運転中に衝突、7人死傷～朝鮮日報日本語版～ 事故の形態としては追突。京畿道楊平郡を走る首都圏電鉄・京義中央線のソウル方向の線路で、試験運転中の列車が停車中の列車に追突した。この事故で、動いていた列車に乗っていた機関士(45)が死亡し、別の機関士(64)はあばら骨骨折の重傷で病院に搬送された。このほか2台の列車の機関士と信号手ら5人が軽傷を負った。京義中央線は復旧作業の終わった13時30分すぎまで列車の運行が中断または遅延した。韓国鉄道公社(KORAIL)によると、2台の列車は最近、自動列車停止装置(ATP)の改良作業を終えて、この日は作動テストを実施していた。ATPは制限速度を超えたり前方に別の列車がいたりすると機関室に異常信号を送り、自動で列車を停止させる装置だ。2台の列車は来年2月に開幕する平昌冬季五輪で選手団と観客を円滑に輸送するために、水色～西原州間(108.4km)の運行速度を従来の100km/hから150km/hに引き上げる予定だった。速度を速めると事故の危険も高まるため、ATPを改良したわけだ。この日4時に西原州駅を5分違いで出発した2台の列車は、楊平駅までは間隔を保って運行していた。先行する列車は楊平駅の手前でATPの作動確認のために停止したが、後続の列車が停止せず、そのまま衝突した。KORAILと鉄道施設公団は今回の事故がATPの故障なのか機関士の過失なのか、原因を調査している。(Yahoo!ヘッドライン) 磐越西線　喜久田～安子ケ島　9月13日　9時49分頃 話題発生　813番の第863番レス 当該列車　郡山9時38分発(喜久田9時47分発安子ヶ島9時51分着)会津若松行き普通1225M(乗客乗員約100人) 特徴　△※　軽トラの後部と衝突。郡山～会津若松間運転見合わせ。郡山～喜多方は交流電化区間。 郡山市喜久田町にある踏切(警報機、遮断機なし　車両通行禁止)で、止まっていた軽トラックに会津若松市方面に向かっていた下り列車が衝突した。 ＪＲによると乗客乗員にけがはなく、軽トラックの運転手で近くに住む70代の男性も衝突する直前に車の外に逃げ出したため、けがはなかった。現場の近くで農作業をしていた85歳の男性は、「電車からの長い警報音とドンという音が聞こえたので、踏切に近づいたら軽トラックの後ろの部分が壊れていてとてもびっくりしました」と話していた。この事故の影響でＪＲ磐越西線は郡山～会津若松間の上下線で一時、運転を見合わせたが、線路や車両の安全が確認できたとして、11時に運転を再開した。ＪＲによると、事故が起きた現場は遮断機や警報器がない道幅が狭い踏切で、通行は農作業で使うトラクターなどに限られ、本来、軽トラックの通行は禁止されている。警察によると、軽トラックの運転手の男性は列車の接近に気がつかずに進入したなどと話しているということで、さらに事故の原因を詳しく調べることにしている。軽トラックを運転していた72歳の男性は、「通ってはいけない踏切だと分かっていたが、う回するのが面倒で通ってしまった。電車はまったく見えなかった。反省しています」と話していた。(ＮＨＫ福島) 京急本線　雑色　9月13日　10時24分頃 話題発生　813番の第865番レス 当該列車　羽田空港国内線ターミナル10時10分発新逗子行き✈急行1026D(1337F　6両編成)　先頭車＝デハ1337　京急蒲田まで1027D 特徴　京急蒲田～京急川崎間運転見合わせ。11時42分(見込み12時00分)運転再開。事故の影響で、所定6連のエアポート急行に、残り少ない2000形の2011編成や2051編成、最新鋭の1185編成の8連が入るなどしている。 京急本線は今年17件目(+非公式触車1件)。前回は8月20日の子安。 山陽本線　尾道　9月13日　17時15分頃 話題発生　813番の第929番レス 当該列車　広島15時25分発(尾道17時13分着17時14分発)岡山18時35分着行き上り普通(115系2編成連結)　うち1編成は「ふるさとおこし」　 特徴　福山～糸崎間運転見合わせ。ＪＲ貨物の情報では17時15分発生、18時07分運転再開。 列車事故の発生：17時15分頃，尾道市東御所町のＪＲ尾道駅ホームで、普通列車が50代女性と接触する列車事故が発生。 (尾道署) 山陽本線(姫路～門司)は今年25件目(+踏切1件)。前回は9月1日の大道～四辻間。尾道駅は岡山支社 せとうち地域鉄道部管轄。同鉄道部では3件目。山陽本線は正式には神戸～門司間だが、神戸～姫路間はＪＲ神戸線として集計。 「ふるさとおこし」ラッピングは115系3両編成8本に施工されたが、うち5編成は終了。現役は岡ｵｶD04,D07,D14の3編成。 東武アーバンパークライン　野田線　新柏　9月13日　17時58分頃 話題発生　813番の第933番レス 当該列車　柏発船橋行き普通279A(8166F)　先頭車＝クハ8466 特徴　ホームにカバン。柏～六実間運転見合わせ。18時46分運転再開指示。 列車人身事故の発生：17時59分頃、柏市新柏の東武鉄道野田線新柏駅構内で、男性が電車と衝突して負傷。(柏署) 東武アーバンパークラインは今年9件目。前回は9月2日の初石～流山おおたかの森間。 日豊本線　津久見～日代　9月13日　19時17分頃 話題発生　813番の第971番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。幸崎～佐伯間の一部列車に遅れ。(19時50分現在の情報)　 鹿児島本線　田原坂～植木　9月13日　　時　分頃 話題発生　813番の第977番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。21時40分現在、大牟田～熊本間の上り線のみ運転見合わせ。　 中央・総武緩行線　新小岩　9月14日　0時16分頃 話題発生　814番の第25番レス 当該列車　御茶ノ水0時02分発(新小岩0時17分発)千葉0時52分着行き2476B(八ﾐﾂB57　10両編成)　先頭車＝クハE231-57　 特徴　快速線はまもなく再開。御茶ノ水～千葉間の千葉方面行きのみ運転見合わせ。0時55分(見込み1時10分)頃運転再開。0時過ぎには千葉以遠行きは終わっており、所定接続解除も何もない。 0時15分ごろ、東京都葛飾区新小岩1のJR総武線新小岩駅で、到着した御茶ノ水発千葉行き下り電車に、酒々井町の会社員男性(45)がはねられ、死亡が確認された。乗客にけがはなかった。警視庁葛飾署で詳しい事故原因を調べている。JR千葉支社によると、運転士が線路内に立ち入る人影を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同電車は約40分後に運転を再開。上り1本が運休、上下12本が最大39分遅れ乗客約7500人に影響した。(千葉日報/Yahoo!ヘッドライン) 総武緩行線の人身事故は今年5件目。前回は7月18日の船橋。新小岩は今年7件目だが、「総武緩行線の新小岩」は今年初。 横浜線　　9月14日　　時　分頃 話題発生　814番の第83番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認による遅れ。 富山ライトレール線　奥田中学校前～インテック本社前　9月14日　12時06分頃 話題発生　814番の第124番レス 当該列車　岩瀬浜発富山駅北行き普通1108ﾚ(0600形　乗客15人+運転士)　超低床2車体連接車「ポートラム」　B車が前　1編成を1両と数える　 特徴　※　富山ライトレールによると、12時06分頃、富山市永楽町の交差点付近で、ライトレールの富山駅北行きの電車とワゴン車が接触する事故があった。電車は奥田中学校前からインテック本社前に向けて進行中で、車が右折してきたところで接触したという。電車には運転手、乗客あわせて16人が乗っていたが、けが人はいなかった。また、ワゴン車を運転していた男性にもけがはなかった。この事故で、ライトレールは45分にわたって運転を見合わせ2本が運休、乗客約150人に影響が出た。(チューリップテレビ)　 データーイムは15分間隔で運転。 山陽本線　金光　9月14日　17時14分頃 話題発生　814番の第92番レス 当該列車　13日仙台タ発福岡タ行き高速貨物4070～5071ﾚ(23両編成)　EF210「吹」A151仕業 特徴　倉敷～里庄間運転見合わせ。上りは18時15分頃、下りは18時40分頃運転再開。 17時10分頃、浅口市金光町の金光駅構内で、貨物列車の運転士が線路内に入ってきた女性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わず衝突した。玉島署によると、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。ＪＲ岡山支社によると、普通列車上下15本が運休・部分運休。上下10本が最大約1時間半遅れ、約5000人に影響した。(15日付山陽新聞朝刊) 山陽本線の人身事故は今年26件目。昨日の尾道に続き2日連続で発生。岡山支社せとうち地域鉄道部管轄区間では今年4件目。 中央・総武緩行線　稲毛～西千葉　9月14日　17時　分頃 話題発生　814番の第97番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。昇格なし。 山手線　大塚～池袋　9月14日　17時50分頃 話題発生　814番の第100番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 発表によると、17時50分頃、山手線の大塚～池袋間で、40代～60代くらいとみられる男性が線路内に侵入した。男性は線路脇に座り込んでいる模様。この影響で山手線は外回り・内回りとも運転を見合わせている。現時点では、男性は自殺を図って線路に侵入したのか、または何らかの間違いで線路に入ってしまったのかなどの詳しい情報はわかっていない。 日豊本線　坂ノ市～幸崎　9月13日　18時33分頃 話題発生　814番の第114番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。大分～佐伯間の一部列車に遅れ。(19時00分現在の情報) 猪と衝突。(西日本新聞) 宇都宮線　東大宮～蓮田　9月14日　18時40分頃 話題発生　814番の第167番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 赤穂線　備前福河～寒河　9月14日　19時06分頃 話題発生　814番の第119番レス 当該列車　播州赤穂発備中高梁行き下り普通1931M　岡山から1847M 特徴　☆　動物支障。播州赤穂～岡山間の一部列車に遅れ。(19時30分現在の情報) 列車が猪と衝突した。(山陽新聞) 京王線　上北沢　9月14日　19時　分頃 話題発生　814番の第116番レス 当該列車　本八幡発調布行下り区間急行4511ﾚ(10-530F 都営車 23T運用)本八幡～普通1823T～新宿～区間急行4511ﾚ～調布 調布から7149ﾚ各駅停車高尾山口行として継続運行 特徴　▲のち☆ 触車により急停車したところエアセクション(駅ホームの30mほど手前)内で停車し安全確認。上北沢駅前に救急車臨場。 9月15日　　時　分頃 話題発生　814番の第143番レス 当該列車 特徴　☆　北朝鮮がミサイルを発射。今回は約3700km(前回は約2700km)飛び、太平洋に落下。Jアラート作動。東北新幹線、秋田新幹線、山形新幹線、上越新幹線、北陸新幹線と北海道、東北6県、北関東信越5県のJR在来線が一時運転見合わせ。前回全線ストップした名鉄は今回は通常運行。 山手線　　9月15日　　時　分頃 話題発生　814番の第153番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。線路内に浮浪者のおっさん(原文のまま)が転がっていて運転見合わせ。 京浜東北線　川口　9月15日　11時16分頃 話題発生　814番の第215番レス 当該列車　大宮10時56分発(川口11時16分発)大船12時26分着行き南行1061A(宮ｻｲ102)　先頭車＝クハE232-1002 特徴　☆　ホームから年配の女性が転落。当該はその上を数メートル通過して停車。命に別状はなし。 ＪＲ宇都宮線　東大宮～蓮田(ヒガハス)　9月15日　14時　分頃 話題発生　814番の第167番レス 当該列車　熱海12時08分発上野東京ライン直通宇都宮15時39分着行き下り3526E(ｺﾂK-02　10両編成)　先頭車＝クハE231-8502　東京まで快速アクティー　所定は小山車の運用 特徴　△　現場はNo.23　松林踏切。付近は綾瀬川・見沼用水にかかる市街化調整区域で 、人気(ひとけ)が少ない。撮り鉄のお立ち台になっているのもそのため。15時26分(見込みなし→15時40分)運転再開。当該は小金井で運転打ち切り。 14時半頃、蓮田市蓮田のＪＲ宇都宮線の松林踏切で、女性が熱海発宇都宮行き下り普通列車にはねられ死亡した。女性は40～50歳くらい、岩槻署が身元の確認を進めている。同署によると、女性が下りていた遮断機をくぐって線路内に入ったという。乗員、乗客にけがはなかった。この事故で上下5本が区間運休、乗客約5500人に影響が出た。同署で自殺と事故の両面で調べている。(埼玉新聞) ＪＲ宇都宮線の人身事故は今年12件目。前回は9月4日の蓮田～東大宮と間々田～小山間の「おかわり」。ヒガハスは9月4日に続き今年2件目。 山陽電鉄本線　西二見～播磨町　9月15日　15時16分頃 話題発生　814番の第194番レス 当該列車　×山陽姫路14時58分発(高砂15時13分発東二見15時21分着)梅田16時32分着行き直通特急9146H(山陽車6両編成)　西代から9146ﾚ　正確にはS9146ﾚの模様(えきから時刻表や阪神の列車無線では記号を省略)。　◎梅田13時40分発(東二見14時56分発高砂15時03分着)山陽姫路15 20着行き直通特急9437H(山陽車6両編成)　西代まで9437ﾚ 特徴　東二見～高砂間運転見合わせ。駅すぱあとは「15時19分頃、山電西二見～播磨町間で人身事故」。ＪＲ三ノ宮～姫路間で振替輸送を実施。16時25分までに運転再開。 15時頃、兵庫県播磨町古宮の山陽電鉄西二見～播磨町間で、線路に立ち入った男性が阪神梅田発山陽姫路行き特急電車にはねられ、死亡した。加古川署などによると、男性は20～50歳ぐらいで、黒い半袖Ｔシャツに水色の作業ズボン姿。乗客約250人にけがはなかった。同電鉄は東二見～高砂間の上下線で約1時間15分、運転を見合わせた。上下23本が運休するなどし、約4000人に影響した。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄本線は今年5件目。前回は3月27日の西舞子～大蔵谷間。 直通特急に使われる車両は阪神は1000､8000､9000、9300系。山陽は5000(5030を含む)系の6両編成のみ。6000系の乗り入れを想定した試運転は既に行われているようだが？6000系はオールロングシート。3+3での運用となるが電連がない、5000系が登場以来大規模な改修を受けていないことなどから、5000系リニューアルのための予備車となるのでは？との見方もある。 イギリス　ロンドン地下鉄ディストリクト線(District Line)　パーソンズグリーン(Parsons Green)　9月15日　8時20分(日本時間16時20分)頃 話題発生　814番の第218番レス 当該列車　正面やドアが赤いのは警戒色のようで、ディストリクト線のイメージカラーはグリーン。 特徴　☆　地下鉄の列車内で爆発があり、これまでに18人が負傷し病院に搬送された。英警察の対テロ部門を統括するマーク・ロウリー(Mark Rowley)氏は記者団に対し、「午前8時20分(現地時間)、パーソンズグリーン(Parsons Green)駅の列車内で爆発があった。今のところ、即席爆発装置(ＩＥＤ)の爆発だったとみている」と発表した。警察はテロ行為として捜査している。パーソンズグリーン駅は閉鎖され、同駅を通るディストリクト線も全線不通になっている。(AFP＝時事/Yahoo!ヘッドライン) ＢＢＣは"Parsons Green Underground blast a terror incident, say police"と報じた。 イギリス　ロンドン　West Coast main line　9月15日 話題発生　814番の第241番レス 当該列車　 特徴　☆　タイトルは"Long delays after Harrow fire"。沿線火災。被害甚大。 線　板橋　9月15日　20時　分頃 話題発生　813番の第234番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。板橋駅付近の踏切内で人が倒れていたが、無事救護。 小田急小田原線　新宿　9月15日　　時　分頃 話題発生　814番の第245番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。22時00分現在、一部列車に遅れ。 山陰本線　吉見～梅ヶ峠　9月15日　　時　分頃 話題発生　814番の第296番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。下関～小串間の一部列車に遅れ。(23時04分発信) 山陰本線　　9月15日　　時　分頃 話題発生　814番の第296番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。福知山駅で乗り換え客待ちを行い、福知山線　篠山口方面行きの一部列車に遅れ。(23時41分発信) 青梅線　福生　9月16日　5時　分頃 話題発生　814番の第257番レス 当該列車　立川4時47分発(福生5時04分着発)青梅5時18分着行き411ﾃﾞ(八ﾄﾀ青663+青462→青梅　10両編成)　先頭車＝クハE232-62　下り初電　 特徴　女性が飛び込む。生存確認。罵声を浴びる。立川～青梅間運転見合わせ。6時03分(見込み6時10分→6時00分)運転再開。9時すぎ現在、駅に血痕が残っている模様。 青梅線の人身事故は今年4件目。前回は6月28日の河辺。福生駅では2015年6月25日21時55分頃以来。この時は下り方1つ目の踏切で男性と接触。 京急本線　井土ヶ谷　9月16日　6時08分頃 話題発生　814番の第269番レス 当該列車　品川5時19分発(井土ヶ谷6時08分発)浦賀6時55分着行き普通500ﾚ(1331編成　6両編成)　先頭車＝デハ1331　　 特徴　※　横浜～上大岡間運転見合わせ。振替輸送を実施。7時17分(見込み7時30分)運転再開。 京急本線は今年17件目。9月は2回目。前回は9月13日10時24分頃、雑色駅。 ところが、今回はノングモと判明。 6時10分頃、横浜市南区井土ケ谷中町の京浜急行電鉄井土ケ谷駅のホームから、近くに住む無職女性(88)が線路に転落した。直後に品川発浦賀行き下り普通電車）がホームに進入してきたが、幅1.435mのレールの間でうつぶせになっていた女性の上を通過し、女性は転落の際に顔を打った軽傷で済んだ。神奈川県警南署によると、電車は女性の転落地点から約80m通過して停車。駅員らが駆け付けたところ、女性が車両の下からはい出してきたという。女性はつえをついて歩いていた。同署は女性の回復を待って、転落の経緯などについて話を聴く方針。京急電鉄によると、レールと車体の間は約1mの隙間があるという。(Yahooヘッドライン/時事通信) 小湊(こみなと)鉄道線　馬立付近　9月16日　9時20分頃 話題発生　814番の第309番レス 当該列車　上総中野8時32分発五井9時43分着行き上り普通14A(キハ200形)　　 特徴　△　現場は第4種踏切。車と衝突。車は大破。【救助(事故)：発生】[09 23頃] 市原市馬立646番 永野病院付近(市原市消防局)。車の運転手は60代の男性。救急隊の方と会話はできていたという。五井～上総牛久間運転見合わせ。12時45分現在運転再開。 9時半前、市原市馬立の踏切で、小湊鉄道の列車と車が衝突し、車を運転していた男性(87)が頭部を負傷したため、ドクターヘリで搬送された。現場は遮断機がない踏切で、警察は事故の状況をくわしく調べている。(ＦＮＮ) 車を運転していた男性は千葉大学名誉教授。(千葉日報) ＴＸ線　　9月16日　　時　分頃 話題発生　814番の第316番レス 当該列車　　　 特徴　☆　無線設備故障。 秋田新幹線(奥羽本線　羽後境～和田)　　9月16日　11時14分頃 話題発生　814番の第329番レス 当該列車　東京発秋田行き下り秋田新幹線「こまち3号」(乗客約200人) 特徴　☆　熊と衝突。けが人は出ていない。当該は約30分遅れ。こまち7号、18号などにも遅れ。 ＪＲによると、11時14分頃、秋田市の大張野駅と秋田県大仙市の羽後境駅の間で、秋田新幹線「こまち3号」が線路上のクマと衝突し緊急停車した。新幹線には乗客およそ２００人が乗っていましたが、けがをした人はいなかった。その後、徐行運転で近くの駅に向かい点検した結果、車両に異常がなかったことから35分遅れで運転を再開した。現場は大張野駅から1kmほどのところで、秋田市と大仙市の境に近い山あいの地域で、運転士は「クマは線路を左から右へ横断しようとしていて、列車とぶつかったあと、そのまま現場を立ち去った」と話しているという。(ＮＨＫ) 常磐線　南千住　9月16日　12時17分頃 話題発生　814番の第331番レス 当該列車　回9488M(Easti-E E491系3両編成)　検測車回送 先頭車＝クヤE490-1(軌道検測車) 　　 特徴　常磐線(快速・列車線・上野東京ライン)品川～上野～取手～土浦間運転見合わせ。特別快速土浦行き3173Mは南千住抑止。すぐ後ろに勝田行き普通375M。ＪＲ東日本のアプリに回送、試運転などの非営業列車は表示されない。13時02分運転再開。付近はあまり速度を出さないダイヤ。ただ、遅延時は南千住～北千住間とかやたら飛ばすから制限自体は低くない模様。上野東京ライン混乱で高崎線も上野発5分程度の遅れ。 常磐快速線は今年6件目。前回は7月17日の天王台。 当該のフロントガラスが割れている写真がツイッター上にある。 Easti-Dは2016年11月10日に小海線で人身事故当該、今年わたらせ鉄道で脱線。京王のDAXは6000改(デワ600)時代に当該。東急のTOQ-iは？ 高山本線　上麻生～白川口　9月16日　　時　分頃 話題発生　814番の第412番レス 当該列車　　 特徴　☆　動物支障。一部列車に遅れ。(19時20分)　 線　下北　9月16日　　時　分頃 話題発生　814番の第418番レス 当該列車　　 特徴　☆ 宇都宮線　小山～小金井　9月16日　22時　分頃 話題発生　814番の第425番レス 当該列車　　 特徴　☆　異音感知。Yahoo!は線路内点検。昇格なし。 東急田園都市線　高津　9月16日　23時　分頃 話題発生　814番の第432番レス 当該列車　　 特徴　☆　線路内人立ち入り。最大25分程度の遅れ。大井町線にも同程度の遅れ。 京成本線　京成佐倉　9月17日　0時30分頃 話題発生　814番の第609番レス 当該列車　京成上野発京成成田行き普通2335ﾚ(6両編成)　京成成田行き最終　　 特徴　▲　0時30分頃、千葉県佐倉市栄町の京成本線京成佐倉駅3番ホームで50代ぐらいの女性が京成上野発京成成田行き電車（6両編成）と接触して転倒し額に軽傷を負った。乗客にけがはなかった。佐倉署によると、女性は友人と飲食した帰りで酔っていたとみられ、ホームの黄色い線の外側を歩いていたという。当該は13分遅れた。(千葉日報/Yahoo!ヘッドライン)　 台風18号 大型で非常に強い台風18号の影響で、九州新幹線の熊本～鹿児島中央間は17日の始発から運休。ＪＲ九州の在来線はすべてストップ。山陽新幹線は今のところ通常運転。ＪＲ四国でも運転を見合わせている区間がある。空も各社合わせて600便以上が欠航。(昼のＮＨＫニュース)　その後四国全線運転見合わせ報。 加古川線は午後から終日運転見合わせ。北条鉄道北条町12時40分発622ﾚ以降、ＪＲに接続なし。北条鉄道、神戸電鉄は運転継続。北条町21時40分発640ﾚ以降、最終まで(2往復)運休。(北条鉄道ＨＰ) 一畑電車は電鉄出雲市17時58分発松江しんじ湖温泉行き313ﾚ、電鉄出雲市18時53分発松江しんじ湖温泉行き315ﾚ(雲州平田まで運転) 、松江しんじ湖温泉18時14分発電鉄出雲市行き312ﾚ、大社線は川跡19時04分発出雲大社前行き16ﾚを最終とし、以降の列車は運休。(ばたでんＨＰ)　18日は一部区間で徐行運転を行ったため、遅れ。6時39分発表の情報でほぼ平常運転。 線　御徒町　9月17日　9時　分頃 話題発生　814番の第448番レス 当該列車　　 特徴　☆ 東海道本線　岡崎～相見　9月17日　9時　分頃 話題発生　814番の第451番レス 当該列車　　 特徴　☆　異音感知。10時00分から名鉄電車に振替輸送を実施。 東海道本線　熱田　9月17日　14時07分頃 話題発生　814番の第462番レス 当該列車　大垣13時26分発(金山14時06分発共和14時14分着)豊橋14時57分着行き上り快速5518F　　 特徴　イオンモール熱田と熱田駅の間。「ポケモンGo!やってた人が転落。電車とぶつかった人が飛んで行って2人巻き添え」、「あと200mで熱田駅」とのTwitter情報あり。名古屋～共和間運転見合わせ。14時40分から名鉄線(名古屋本線　名鉄岐阜～豊橋間＝蒲郡・西尾・三河線含む＝、豊川線　国府～豊川稲荷間)への振替輸送を実施。15時45分(見込み16時00分)頃運転再開。金山～熱田間で停車中の快速豊橋行き(2528F?)が熱田に移動し臨時停車。客扱い。特急しらさぎ11号、ワイドビューひだ12号などに遅れ。 東海道線のＪＲ東海管内では今年13件目。ＪＲ東海は「人が触車」に統一しているため、区別しない。前回は8月11日の二川。 中央快速線　国立　9月17日　14時34分頃 話題発生　814番の第464番レス 当該列車　東京13時50分発(国分寺14時23分発立川14時28分着)高尾14時45分着行き下り中央特快1381T(八ﾄﾀT1)　事故前から遅れあり　先頭車＝クハE232-1　前日の79T運用から順当に流れている前提　　　 特徴　▲　人身事故から「車両に人接触」に格下げ。14時46分(見込み→14時45分)運転再開。　 東武伊勢崎線　獨協大学付近　9月17日　20時　分頃 話題発生　814番の第520番レス 当該列車　　 特徴　☆　警戒態勢。 近鉄大阪線　三本松～赤目口　9月17日　　時　分頃 話題発生　814番の第528番レス 当該列車　　 特徴　☆　鹿と衝突。 福北ゆたか線　直方　9月18日　5時20分頃 話題発生　814番の第568番レス 当該列車　(本ﾁｸZ005　BEC819系2両編成)　脱線したのはクモハBEC819-5　 特徴　☆　車両脱線。脱線事故は運輸安全委員会の調査対象案件になる。 福岡県直方市のＪＲ直方駅に隣接の直方車両センターで、同駅ホームに移動していた2両編成電車が金属製の車止めにぶつかり、脱線した。営業運転前で乗客はおらず、けが人はなかった。国の運輸安全委員会は19日に鉄道事故調査官を派遣し、原因を調べる。事故の影響で、ＪＲ九州は福北ゆたか線の一部区間で終日運転を見合わせるなどした。ＪＲ九州によると、20km/h以下で停止位置を越えて約10m先の車止めにぶつかり、先頭車両が脱線した。30代の男性運転士のブレーキ操作が遅れたとみられる。車両は昨年10月に導入した蓄電池電車「ＤＥＮＣＨＡ(デンチャ)」だった。ＪＲ九州は「乗務員の指導を徹底し、再発防止に努める」としている。(毎日新聞) 京浜東北線　新橋　9月18日　6時　分頃 話題発生　814番の第544番レス 当該列車　　 特徴　☆　安全確認。相手方が見つからない？(見込み7時30分→7時40分) 名鉄名古屋本線　新安城～牛田　9月18日　6時29分頃 話題発生　814番の第547番レス 当該列車　豊橋発岩倉行き普通793ﾚ(6500系鉄仮面4両編成　乗客乗員21人)　　 特徴　新安城～知立間運転見合わせ。6時50分から12時15分までＪＲに振替輸送を実施。8時10分運転再開。 警察などによると6時半頃、愛知県安城市今本町にある名鉄名古屋本線の新安城～牛田駅間の踏切で、普通電車に男性がはねられた。すぐに救急車が駆けつけたが、男性は心肺停止の状態で、間もなく死亡が確認された。電車の乗員乗客にけがはなかった。警察は事故の原因を調べるとともに、男性の身元の確認を急いでいる(日テレNews24) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年9件目。前回は7月25日の新川橋～二ツ杁間。　 阪急京都本線　上新庄～相川　9月18日　6時35分頃 話題発生　814番の第554番レス 当該列車　梅田6時19分発河原町7時26分着行き普通602ﾚ(8両編成)の運転士が発見　上り快速急行6000ﾚまたは、天下茶屋行き6051ﾚ？　　 特徴　この区間は高架。ホームから立ち入ったか、神崎川の鉄橋から侵入？→すべてが高架橋ではなく、盛り土区間もある。金網があるだけなので、容易に侵入できる。8時07分頃全線運転再開。 6時35分頃、大阪市東淀川区上新庄の阪急京都線上新庄～相川間で、通過中の梅田発河原町行きの普通電車の運転士が、線路脇に人が倒れているのを発見した。大阪府警東淀川署によると、すでに死亡した状態だったといい、1本前の電車と接触した可能性があるという。同署が事故の原因と遺体の身元を調べている。この事故で、阪急京都線と千里線、市営地下鉄堺筋線で運転を見合わせ、堺筋線は8時05分頃運転を再開した。(産経WEST) 阪急京都線での人身事故は今年9件目。前回は7月23日の相川。阪急全線では18件目、阪急阪神ＨＤでは21件目。 東海道本線　　9月18日　9時　分頃 話題発生　814番の第578番レス 当該列車　上り　　 特徴　☆　何かと衝突。発生場所不明、続報もなし。置石による異音感知と判明。 ＪＲ東海によると、9時すぎ、愛知県岡崎市にある東海道線岡崎～相見間の踏切を通過した大垣発浜松行き上り列車(新快速5312F)の運転士が、異常音がしたのに気付いた。異常音は列車がレール上にあった石を粉砕したためとみられており、県警岡崎署は、何者かが石を置いた可能性もあるとみて往来危険の疑いで捜査を始めた。東海道線は岡崎～相見間で運転を見合わせ、安全を確認の上、約30分後に運転を再開した。この影響で上下4本が運休するなどし、約6100人に影響が出た。(産経WEST) 東海道本線　天竜川〜浜松　9月18日　10時43分頃 話題発生　814番の第599番レス 当該列車　豊橋10時04分発(浜松10時39分発天竜川10時44分発)掛川11時05分着行き上り普通932M(所定LL　211系3両編成　乗客約180人) 特徴　公式情報は浜松～菊川間。掛川～浜松間運転見合わせ。12時25分頃、全線運転再開。 10時45分頃、浜松市東区子安町のＪＲ東海道線踏切近くで、男性が豊橋発掛川行き上り電車にはねられ死亡した。静岡県警浜松東署などによると、死亡したのは浜松市中区の私立高2年の男子生徒(17)で、自殺の可能性があるとみて捜査している。(毎日新聞)　 男子高校生は野球部員で、練習中に抜け出した。読売新聞関西版にも掲載された。 ＪＲ東海管内の東海道本線で「人が触車」は今年14件目。2日連続。 三角線　宇土～緑川　9月18日　12時49分頃 話題発生　814番の第614番レス 当該列車　熊本12時31分発(宇土12時47分発緑川12時52分着)三角13時25分着行き下り普通533D(乗客20人＋運転士)　先頭車＝キハ31-10　 特徴　△　宇土～三角間運転見合わせ。14時58分頃運転再開。 警察などによると12時50分頃、宇土市城之浦町のＪＲ三角線の江部踏切(第3種　警報機あり遮断機なし　車両通行禁止)で熊本発三角行きの下り普通列車が自転車の女子大学生(18)をはねた。女子大学生は病院に運ばれたが、その後死亡した。急ブレーキをかけた列車の乗客と運転士にけがはなかった。現場は警報機はあるものの遮断機がなく、歩行者と自転車だけが通れる踏切。警報機は正常に作動していたと見られている。三角線は2時間あまり運転を見合せ、約300人に影響が出た。(RKK熊本放送) 三角線の人身事故は今年初。前回は2013年10月23日の緑川～住吉間。4年近く人身事故ゼロ。 京浜東北線　東神奈川～横浜　9月18日　19時　分頃 話題発生　814番の第637番レス 当該列車　×南浦和行き北行普通　◎南浦和18時11分発(東神奈川19時23分発横浜19時26分着)大船19時56分着行き南行1803C(宮ｻｲ143　E233系10両編成　乗客約700人)　先頭車＝クハE232-1043　　 特徴　東神奈川～横浜間に踏切はない。青木橋(陸橋)からの飛び降り、または京急神奈川駅から侵入？→東神奈川駅から線路に立ち入ったが真相の模様。19時33分頃　神奈川区東神奈川1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。京浜東北・根岸線全線(大宮～大船間)運転見合わせ。横須賀線　東京～久里浜間、湘南新宿ライン　新宿～西大井間、東海道線　東京～熱海間もストップ。北行は横浜駅に引き返す。一部では20時20分再開見込みとアナウンスしていたが、その時刻には再開できず。横須賀線と湘南新宿ラインは20時39分、東海道線は20時51分、京浜東北線は20時57分(見込み20時40分→20時50分)運転再開。相手方は警察官で確定。 19時半頃、横浜市神奈川区のＪＲ京浜東北線東神奈川～横浜間の線路で、神奈川県警相模原署の男性警部補(33)が南浦和発大船行き普通電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。県警神奈川署によると、現場は東神奈川駅から横浜方面に200mほど進んだ線路上で、一般人が立ち入らないようにフェンスが設置されていた。警部補は東神奈川駅ホームを降りて線路内に入ったとみられ、事故当時、線路上に座り込んでいたという。警部補から酒の臭いがしたといい、同署は事故と自殺の両面で調べている。この事故で上下18本が運休、64本が最大93分遅れ、約6万人に影響した。(毎日新聞/Yahoo!ヘッドライン) 京浜東北線の人身事故は今年18件目。前回は8月26日の西川口。 線　日暮里　9月19日　6時　分頃 話題発生　814番の第772番レス 当該列車 特徴　☆　ケンカ。 京阪線　西三荘　9月19日　19時28分頃 話題発生　814番の第817番レス 当該列車　淀屋橋19時06分発(守口19時27分発)萱島行き普通R1900N(7両編成　乗客約170人) 特徴　京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。準急は萱島抑止→香里園まで運行。京橋駅入場規制。20時40分現在、運転再開済み。 19時半頃、大阪府門真市元町の京阪本線西三荘駅で、同市に住む男子大学生(20)が、淀屋橋発萱島行き普通電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警門真署や京阪電鉄によると、運転士がホームから線路内に立ち入る人影を発見し、警笛を鳴らし急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署は自殺の可能性が高いとみている。この事故で上下40本が運休、159本に最大約1時間20分の遅れが出て、約15万人に影響した。(産経WEST) 京阪本線の人身事故は今年12件目。前回は9月10日の萱島。　 東武東上本線　北池袋　9月19日　21時　分頃 話題発生　814番の第841番レス 当該列車 特徴　☆　踏切の安全確認扱いだったが、志願者。 西鉄天神大牟田線　雑餉隈(ざっしょのくま)～春日原　9月20日　5時31分頃 話題発生　814番の第866番レス 当該列車 西鉄福岡(天神)発花畑行き2051ﾚ 特徴　6時00分現在、大橋～春日原間運転見合わせ。7時10分頃運転再開。 5時半頃、福岡県大野城市栄町1丁目の西鉄天神大牟田線雑餉隈～春日原間の線路上で、男性が福岡発大牟田行きの普通列車にはねられ、死亡した。この事故の影響で、大橋～春日原間の上下線で7時10分頃まで運転を見合わせ、上下33本が運休するなど、約4万6000人に影響が出た。県警春日署が身元と原因を調べている。署や西鉄によると、男性が線路内に立っているのを運転手が目撃し、急停止したが間に合わなかったという。当時車内には70～80人の乗客がいたがけがはなかったという。(朝日新聞デジタル/Yahoo!ヘッドライン) 　記事では大牟田行きになっているが、花畑行き。 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年9件目。前回は7月4日の三沢。 福知山電車区　9月20日　10時50分頃 話題発生　815番の第364番レス 当該列車　 特徴　☆　京都府福知山市半田のＪＲ西日本福知山電車区内で、京都府与謝野町、建設会社「永井建設」の作業員男性(69)＝同町下山田＝が、自らが操作するショベルカーの下敷きになり、死亡した。福知山署によると、男性は9時から、2トントラックに積まれたショベルカーに乗り、下ろす作業をしていた。同僚が別の作業で5mほど離れたところ、大きな音を聞き、横転したショベルカーの下敷きになった男性を発見し、119番した。頭を強く打っており、その場で死亡が確認された。同署が原因を調べている。(京都新聞) 京王線　明大前～代田橋　9月20日　13時18分頃 話題発生　814番の第902番レス 当該列車　橋本行き準特急3731列車(8703F) 特徴　京王線新宿～桜上水間運転見合わせ。振替輸送を実施。14時00分(見込み14時20分)頃運転再開。 京王線の人身事故は今年15件目。前回は9月7日の千歳烏山～仙川間。明大前は今年4回目(新小岩の7回に次いで多い) 、代田橋も今年3回目。 鹿児島本線　福工大前～九産大前　9月20日　14時08分頃 話題発生　814番の第921番レス 当該列車　門司港発荒尾行き下り快速4247M 特徴　八幡～博多間運転見合わせ。15時32分頃、全線で運転再開。 鹿児島本線の人身事故は今年20件目。前回は8月27日の羽犬塚～筑後船小屋間。　 阪神本線　深江　9月20日　21時10分頃 話題発生　814番の第963番レス 当該列車　山陽姫路19時54分発梅田行き直通特急9198ﾚ(8233F　阪神車6両編成)　先頭車＝8233　西代までH9198ﾚ 特徴　△　現場は深江駅踏切。阪神の公式情報は深江駅付近。西宮～御影間運転見合わせ。西宮行き直通特急出現。甲子園のプロ野球、阪神巨人戦は0-2で阪神の負け。22時過ぎに運転再開(22時10分現在、全線運転再開済み)。23時まで振替輸送を実施。 21時10分頃、神戸市東灘区の阪神電鉄深江駅東の踏切で、梅田行き直通特急に20歳ぐらいの男性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。東灘署によると、運転士が線路上にいる男性に気付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。この事故で、同電鉄は御影～西宮間の運転を約50分にわたり見合わせた。(神戸新聞) 阪神本線は今年2件目。前回は7月22日の石屋川。なんば線で1件起きており、阪神全体では3件目。 東急田園都市線　宮崎台　9月20日　22時　分頃 話題発生　814番の第986番レス 当該列車　 特徴　☆　志願者がいる。 線　　9月　日　　時　分頃 話題発生　814番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　815番の第22番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年1月(21日から31日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1114【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1114番の第144番レス 相鉄本線　三ツ境～希望が丘　1月21日　7時　分頃 話題発生　1114番の第182番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 京阪本線　丹波橋～墨染　1月21日　8時09分頃 話題発生　1114番の第188番レス 当該列車　 特徴　第一報の現場は丹波橋駅。自転車と接触。京阪本線・鴨東線・中之島線運転見合わせ。8時30分現在運転再開済み。 京成本線　京成高砂　1月21日　10時00分頃 話題発生　1114番の第210番レス 当該列車　成田空港9時00分発 京成船橋経由快速特急京成上野行き9A02(3700形前期車 3718編成)　先頭車＝M2c-3718 特徴　10時10分現在別線対応で運転再開済み。 中国人夫婦が喧嘩から逆上して夫が飛び込んだが、速度が遅いのと弾かれた方角が良くて生還。(ツイ) 京成本線の人身事故は今年初、前回は、2021年11月21日 勝田台。京成高砂駅構内は過去12年間記録無し。 鹿児島本線　春日～大野城　1月21日　12時47分頃 話題発生　1114番の第255番レス 当該列車　福岡貨物ターミナル11時53分発 鍋島行き貨物4083ﾚ(香椎1時間遅れ 門A54仕業ED76-81牽引 次機EH500-47) 特徴　天田踏切にて人(若い女性)と衝突。警察署の近くなので周りの踏切に警官がいて封鎖。博多～鳥栖間運転見合わせ。14時47分運転再開。 警察によると21日午後1時前、春日市春日原南町のJR鹿児島線の天田踏切で、女性が貨物列車にはねられ死亡した。この事故の影響でJR鹿児島線は、博多と鳥栖の間の上下線で運転を見合わせていたが、午後3時前に運転を再開した。警察は、女性の身元を確認するとともに、自殺と事故の両面で調べている。(FBS福岡放送) 21日午後0時50分ごろ、JR鹿児島線の春日－大野城間の天田踏切(福岡県春日市)で下り貨物列車が人と衝突した。14時47分に運転を再開したが、特急が運休したり、長崎線の鳥栖－長崎間、佐世保線の肥前山口－佐世保間で遅れが発生したりしている。◆特急の運休は以下の通り(JR九州のHPから)かもめ21号、22号(全区間)　かもめ20号、23号(博多駅から鳥栖駅間)　みどり13号、18号(全区間)　ゆふ森2号、5号(博多駅から久留米駅間)　ハウステンボス13号(全区間)　ハウステンボス22号(ハウステンボス駅から早岐駅間)(21日午後3時半現在)　(佐賀新聞) 鹿児島本線の人身事故は今年初、前回は2021年12月5日 門司港。春日～大野城駅間は過去12年間記録無し。 東武東上線　上福岡～新河岸　1月21日　　時　分頃 話題発生　1114番の第286番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 石勝線　占冠～新夕張　1月21日　　時　分頃 話題発生　1114番の第306番レス 当該列車　貨物 特徴　☆　鹿と接触。 千歳線　植苗～南千歳　1月21日　17時10分頃 話題発生　1114番の第303番レス 当該列車　新潟貨物ターミナル18時38分発 札幌貨物ターミナル行き貨物4097～3097ﾚ(20両編成) 特徴　☆　鹿と接触し、一部車両間の連結が外れる。札幌タから救援機が向かっている。南千歳～苫小牧間運転見合わせ。上り線19時51分、下り線23時34分運転再開。特急北斗20号は大幅遅れのため、新函館北斗で北海道新幹線への乗り継ぎ不可能。JR貨物の情報では現場は植苗～美々信号場間、17時10分発生・23時30分復旧。0時現在新潟・秋田・函館地区雪害の影響もあり貨物列車に48時間の遅れと運休。 【千歳、苫小牧】21日午後5時10分ごろ、JR千歳線植苗(苫小牧市)―南千歳(千歳市)間で、新潟貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行き貨物列車(20両編成)がシカと接触し、一部車両間の連結が外れた。JR北海道によると、貨物列車は復旧のため約6時間半停車。この影響で特急6本を含む列車30本が運休または部分運休し、約5千人に影響が出た。22日も特急1本を含む計7本が運休する。(北海道新聞) 日高線　　1月21日　17時　分頃 話題発生　1114番の第306番レス 当該列車　苫小牧17時02分発 普通鵡川行き 特徴　☆　鹿と接触。一部列車に遅れが発生。 東武伊勢崎線　久喜　1月21日　20時49分頃 話題発生　1114番の第318番レス 当該列車　 特徴　乗用車の踏切道内停車。東武スカイツリーライン一部列車に運休および遅れ。JRの情報では踏切安全確認、宇都宮線東京～宇都宮間と湘南新宿ラインの宇都宮線～横須賀線一部列車に遅れ。 日向灘　　1月22日　1時08分頃 話題発生　1114番の第346番レス 当該列車　 特徴　☆　地震。大分県・宮崎県で最大震度5強。 気象庁によると、22日午前1時8分ごろ、大分県中部・西部・南部や宮崎県北部で震度5強の地震を観測した。震源地は日向灘で、震源の深さは45キロ。地震の規模を示すマグニチュードは6.6と推計される。地震による津波の心配はないという。震度5強を観測したのは、大分県内では大分市や佐伯市、竹田市。宮崎県内では延岡市や高千穂町。その他、熊本県阿蘇地方や高知県西部でも震度5弱を観測した。震度5強を観測した大分県は22日午前1時10分に災害対策本部を設置。宮崎県も災害警戒本部を立ち上げた。震度5強を観測した大分県佐伯市によると、市内で3人が避難の際にけがをしたり体調を崩したりして救急搬送された。宮崎県日向市消防本部によると、市内の40代男性が自宅で転倒し、顔をけがしたとして救急搬送された。JR九州によると、九州新幹線は22日の始発から熊本―新八代間で徐行運転をする。他の区間は通常通り運行するという。在来線は特急「ソニック」（博多―大分）や「にちりん」(大分―宮崎空港)が22日の始発から運転を見合わせ、「ゆふいんの森」(博多―由布院・別府)などの観光列車は終日運休する。(朝日新聞デジタル) 日向灘を震源とする地震で震度5弱以上を観測したのは2019年5月10日以来の2年8か月ぶりで、過去に震度5強を観測した地震はない。一方、今回の地震の少し北(豊後水道)を震源とする地震では、2017年6月20日に震度5強を観測している。今回の地震は、気象庁の速報解析では西北西—東南東方向に張力軸を持つ正断層型の地震と解析されている。(ウェザーニューズ) 中国・上海　地下鉄15号線祁安路　1月22日　16時30分頃(現地時間) 話題発生　1115番の第129番レス 当該列車　 特徴　☆　乗客がホームドアに挟まれ死亡。 中国上海市の地下鉄15号線の(きあんろう)駅で22日、高齢の女性乗客が降車中にホームドアに挟まれた事故が起きた。政府関係者によると、同乗客は死亡したという。上海の地下鉄で乗客がホームドアに挟まれて死亡した事故は今回で2回目。中国公式メディアの報道によると、22日午後4時半頃、15号線祁安路駅で高齢の女性乗客がホームドアに挟まれ、駅員に救出されて病院に搬送された後死亡した。事情に詳しいネットユーザーは同乗客が電車から降りる際にホームドアに挟まれたまま、無人運転の電車が発車したことを明らかにした。事故は22日に起きたが、公式メディアが報じたのは24日であり、発車による人への致死については触れられていない。監視カメラの映像には、赤い服を着た女性がホームドアに挟まれ、ホームの駅員が駆けつけてホームドアをこじ開けて彼女を助けようとする様子が映っている。ホームドアがこじ開けられたところで、同女性は突然画面から消えた。ネットユーザーの分析によると、当時は女性の足が電車のドアに挟まれていたため、電車の発車とともに引きずり込まれた。駅員が慌てて非常ブレーキを引きに行ったが、手遅れだった。2007年にも上海の地下鉄で同様の事故が発生した。報道によると2007年7月15日午後3時34分、地下鉄1号線のホームで男性乗客が車両に駆け乗った際にホームドアと車両ドアの間に挟まれ、発車直後に線路に転落して即死した。北京市の地下鉄でも同じ事故が起きた。報道によると2014年11月6日午後6時57分頃、北京地下鉄5号線恵新西街南口駅で33歳の女性乗客が乗車中にホームドアと車両ドアの間に挟まり、発車後にホームから転落し、病院に搬送された後死亡したという。(看中国【日本】ビジョンタイムズ・ジャパン) 上海地下鉄の公式発表によると、1月22日午後4時30分頃、地下鉄15号線の祁安路駅で、高齢女性が降車中、ホームドアに挟まれる事故が発生した。職員が駆けつけてすぐに救助にあたり、病院に搬送され手当を受けたが死亡した。現在、関係当局が事故の詳しい原因について調査を進めている。上海地下鉄は「不幸にも亡くなられたお客様に対し、心より哀悼の意を表します。調査には全面的に協力し、ご遺族へのお見舞いおよび今後の対応に努めると共に、地下鉄の安全運行を一層徹底してまいります」というメッセージを発表した。同路線が運転を開始して1年。全自動運転路線である上海地下鉄15号線は、2021年1月23日に試運転を開始した。この路線には、当時中国国内で最高レベルだった全自動運転システムが採用されている。(36KrJapan) 只見線　滝谷～郷戸　1月22日　13時20分頃 話題発生　1114番の第543番レス 当該列車　会津川口12時31分発 普通会津若松行き428D 特徴　☆　公式は落雪。雪塊と衝突。13時45分現在会津坂下～会津川口間運転見合わせ。14時08分運転再開(見込みなし→14時10分)。 22日午後1時20分ごろ、柳津町のJR只見線滝谷―郷戸間で、上り列車が線路上で雪の塊と衝突し、停車した。乗客6人と乗務員にけがはなかった。JR東日本福島支店によると、車両点検でこの列車に50分の遅れが生じたほか、除雪作業のため会津坂下―会津川口駅間で上下線計2本が運休、約60人に影響が出た。(福島民友新聞) 外房線　土気～誉田　1月22日　14時18分頃 話題発生　1114番の第397番レス 当該列車　茂原14時13分発 普通千葉行き264M 特徴　14時55分現在誉田～本納間運転見合わせ。15時47分運転再開(見込み16時00分)。 救助情報 2022年01月22日14時23分頃発生した、千葉市緑区大高町41番　高津戸踏切付近の事故による活動は終了。(千葉市消防局) 人が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(千葉南警察署)　1月22日午後2時18分頃、千葉市緑区大高町の踏切で、JR外房線の列車が年齢性別等不詳者と衝突。同人は現場で死亡状態。 外房線の人身事故は今年3回目、前回は1月20日 蘇我～鎌取駅間。誉田～土気駅間は1月20日以来今年2回目。 磐越西線　日出谷～徳実　1月22日　17時40分頃 話題発生　1114番の第505番レス 当該列車　新津16時08分発 普通会津若松行き236D(新ニツGV-E400系GV-E401-8) 特徴　☆　動物と衝突。津川～徳沢間運転見合わせ。18時00分運転再開(見込み18時20分)。当該は約20分遅れで会津若松到着。18時30分現在野沢～津川間で再度運転見合わせ(見込みなし)→終日運休。翌日も始発から野沢～津川間運転見合わせ、野沢5時20分発 普通新潟行きは野沢～津川間区間運休。23日15時23分運転再開(見込みなし→15時23分)。 小田急江ノ島線　大和　1月23日　0時12分頃 話題発生　1114番の第479番レス 当該列車　相模大野0時02分発 各駅停車藤沢行き5321ﾚ(3000形3262×6) 特徴　☆　第一報は人身事故だったが、お客さまがホームから転落に降格。0時31分運転再開。 JR神戸線(山陽本線)　塩屋　1月23日　7時30分頃 話題発生　1114番の第517番レス 当該列車　米原4時58分発 快速網干行き705M(京都～明石間快速 221系近ホシB7編成) 特徴　当該運転席前面ガラスとワイパー大破。神戸(後、芦屋)～西明石間運転見合わせ。新快速・特急は8時10分運転再開、普通・快速は9時30分運転再開(見込み8時30分→9時00分→9時30分)。振替輸送は7時50分開始、11時30分終了。JR貨物の情報では9時50分運転再開。 23日午前7時半ごろ、神戸市垂水区のJR神戸線塩屋駅で、米原発網干行き快速がホームから線路内に立ち入った人と接触した。JR西日本によると、乗客約300人にけがはなかった。この事故で、神戸線は芦屋－西明石間で普通と快速の運転を見合わせ、新快速、特急のみが運転。阪急、阪神、山陽電鉄などが振替輸送をしている。運転再開は同日午前9時ごろの再開を見込んでいるという。(神戸新聞NEXT) 23日午前7時半ごろ、神戸市垂水区のJR神戸線塩屋駅で、米原発網干行き快速がホームにいた男性と接触した。兵庫県警垂水署によると、男性は成人とみられ、意識不明の重体。同署などによると、塩屋駅を通過する際に快速の運転士が男性に気付いて非常ブレーキをかけたが間に合わず、運転席の窓ガラスにぶつかったという。乗客約300人にけがはなかった。JR西日本によると、この事故で、神戸線は芦屋－西明石間の上下線で一時運転を見合わせ、上下62本が運休、66本が最大約２時間遅れ、約3万9千人に影響した。(神戸新聞NEXT) 兵庫県警垂水署によると、男性は同区の飲食店員の男性(40)で、搬送先の病院で死亡が確認された。同署によると、家族は「自殺をほのめかす言動があった」と話しているという。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年初(1月5日はノングモのため除外)、前回は2021年11月25日 西宮。塩屋駅構内は2019年9月11日以来。 小田急小田原線　玉川学園前～町田　1月23日　7時50分頃 話題発生　1114番の第526番レス 当該列車　6010ﾚ(C21(1)運用 4000形4065×10) 特徴　☆　扉点検。 宇都宮線　雀宮～自治医大　1月23日　12時00分頃 話題発生　1114番の第912番レス 当該列車　 特徴　☆　車内で喫煙を注意された男が、相手の高校生に暴行を加えて重傷を負わせる。男は電車で逃走したが、当日深夜に宇都宮駅で逮捕。 電車内での喫煙を注意されたことに腹を立て、相手の高校生に暴行を加えてけがをさせたとして、栃木県警下野署は24日、宇都宮市、飲食店従業員の男(28)を傷害容疑で逮捕した。発表によると、男は23日正午頃から約15分間、JR宇都宮線の列車内や自治医大駅のホームで、乗客の男子高校生(17)に殴る蹴るの暴行を加え、顔の骨を折る重傷を負わせた疑い。車内でたばこを吸い、被害者に「やめてもらえますか」などと注意されたという。男は列車が同駅で止まった後も被害者と一緒に降りて暴行を続け、駅員や高校生の友人3人の制止を無視。警察官に引き渡される直前、列車で逃走した。同署の調べに対し、「けんかを売られたから殴り返した」と供述しているという。 飲食店従業員のA容疑者(28)は、23日正午ごろ、JR雀宮駅から自治医大駅の間を走行中のJR宇都宮線の車内で、加熱式のタバコを吸っているのを注意してきた高校2年の男子高校生を暴行し、さらに、自治医大駅のホームでも暴行して、右の頬を骨折させるなどの重傷を負わせた疑いが持たれている。男子高校生は同級生と4人でいて、知人といたA容疑者に、「たばこやめてくれませんか」と注意し、A容疑者が顔を近づけてきたので押したところ、殴る蹴るの暴行をしたという。A容疑者は、電車に乗り込み逃走したが、23日深夜に、宇都宮駅で逮捕され、容疑を認めているという。(FNN) 警察によると、男子生徒は電車内で「お兄さん、たばこを吸っていますね。やめてもらえませんか」と注意していた。A容疑者は「相手がけんかを売ってきた」などと容疑を認めている。暴行は10分以上続き、電車内にいた友人3人は止めようとしたが、他の乗客は止めようとしなかったという。(テレビ朝日) 男子生徒の父親：「本当に悔しそうで悲しそうで、体の傷より心の傷が結構、強く残っちゃったかなと。自分が悪くないのに結局、ホームで土下座させられて靴で頭を踏まれた行為が精神的につらかったと思う」(テレビ朝日) 当時、A容疑者は電車の優先席に寝転び、加熱式のたばこを吸っていたが、それを注意してきた男子高校生に殴る蹴るの暴行を加えたという。A容疑者が顔を近づけたため、高校生が「離れてください」と手で押し返したところ、トラブルになったということだが、その後の警察への取材で、A容疑者が「正当防衛だった」と供述していることが分かりった。A容疑者は、ほかにも「けんかを売られた」などと供述しているということで、警察で当時の状況についてさらに詳しく調べている。(1/25 TBSニュース) 宇都宮市の飲食店従業員、A容疑者(28)は23日昼ごろ、JR宇都宮線の列車の車内や自治医大駅のホームで、那須塩原市の高校2年の男子高校生に、殴ったり蹴ったりする暴行を加え、顔の骨を折るなどの大けがをさせたとして傷害の疑いで逮捕され、25日、身柄が検察庁に送られた。これまでの警察の調べで、逮捕された飲食店従業員は、電車内で「加熱式たばこ」を吸っていた際、男子高校生から「たばこを吸うのをやめてください」などと注意されたことに腹を立てて、暴行を加えたとみられている。また、その後の調べで、高校生はぜんそくの持病があったため受動喫煙を避けたいと注意していたことが警察への取材でわかった。飲食店従業員は「相手がけんかを売ってきたのでやりかえしただけだ」などと話しているということで、警察は詳しいいきさつを調べている。(1/25 NHK宇都宮) 電車内で高校生に暴行を加え、大けがをさせた罪に問われた飲食店従業員の男の裁判で、検察側は懲役3年を求刑した。A男被告は今年1月、JR宇都宮線の電車内でたばこを吸い、それを注意した男子高校生に土下座を強要した上で、殴る蹴るの暴行を加え大けがをさせた傷害などの罪に問われている。16日の初公判でA男被告は「間違いありません」などと起訴内容を認め、当時の心境について「頭に血が上ると止められなかった」などと振り返った。一方、男子高校生の意見陳述が代読され「勇気を出して注意した」「恐怖がよみがえり震えが出るようになった」などと証言している。検察側は懲役3年を求刑し、弁護側は「不良にけんかを売られたと勘違いしたのが発端で、深く反省している」として執行猶予付きの判決を求めた。(6/16 日テレNEWS) 横浜線　　1月23日　14時00分頃 話題発生　1114番の第581番レス 当該列車　 特徴　☆　止まったが何もなかった。 中央本線　新守山　1月23日　16時03分頃 話題発生　1114番の第590番レス 当該列車　名古屋15時46分発 快速中津川行き5735M(海シン211系K10+K1 8両編成 高蔵寺でしなの待避 平日ダイヤは2733M) 特徴　名古屋～高蔵寺間運転見合わせ。下りしなのは千種でストップ。18時09分運転再開(見込み17時40分)。 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年初、前回は2021年12月27日 鶴舞。新守山駅構内は2018年7月22日以来。 東武東上本線　柳瀬川　1月23日　17時31分頃 話題発生　1114番の第606番レス 当該列車　池袋17時10分発 急行小川町行き1031ﾚ(50000系51004F)　先頭車＝クハ50004 特徴　池袋～小川町間(後、志木～上福岡間)運転見合わせ。19時14分運転再開(見込み19時00分→19時10分)。東京メトロ有楽町線、副都心線、東急東横線との直通運転は中止。 23日午後5時半ごろ、埼玉県志木市館2丁目の東武東上線柳瀬川駅で、男性が池袋発小川町行き下り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。朝霞署によると、列車が駅を通過する際、男性がホームから線路内に入った。男性は20～30代とみられ、同署は自殺の可能性が高いとみて、詳しく調べるとともに、身元の確認を進めている。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年初、前回は2021年12月30日 武蔵嵐山～小川町駅間。昨年の1月22日を1日上回り、2010年以降最遅の初グモ。2020年以降の初グモは全て1月20日以降に発生。柳瀬川駅構内は2021年2月7日以来。 高崎線　倉賀野　1月24日　8時　分頃 話題発生　1114番の第736番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。8時50分現在神保原～高崎間の下り線に遅れ、9時05分現在高崎～籠原間の上り線一部列車に遅れ。 東武アーバンパークライン(東武野田線)　江戸川台～初石　1月24日　9時04分頃 話題発生　1114番の第737番レス 当該列車　船橋8時11分発 普通七光台行き158A(8000系8166F)　先頭車＝クハ8666 特徴　運河～柏間運転見合わせ。10時24分運転再開(見込み10時30分)。11時00分現在ほぼ平常通り運転。 列車人身事故の発生(流山警察署)　1月24日午前9時4分頃、流山市西初石の踏切で東武野田線の普通電車が男性と衝突し、同男性が搬送先の病院で死亡。 24日午前9時5分ごろ、流山市西初石2の東武野田線江戸川台－初石間の踏切で、男性が船橋発七光台行き上り普通電車(6両編成)にはねられた。流山署によると、男性は80代とみられ、搬送先の病院で死亡した。乗客にけがはなかった。同署で男性の身元や詳しい状況を調べている。 同署によると、運転士は「踏切内に自転車を押した人がおり、停車しようとしたが間に合わなかった」と話している。東武鉄道によると、この事故により上下19本が運休。ダイヤは最大1時間18分遅れ、乗客約4千人に影響した。(千葉日報) 東武野田線の人身事故は今年3回目、前回は1月20日 七里。江戸川台～初石駅間は1月10日以来今年2回目。 東北新幹線　東京　1月24日　9時15分頃 話題発生　1114番の第838番レス 当該列車　東京9時24分発 やまびこ・つばさ131号仙台・新庄行き131B　※山形～新庄駅間131M 特徴　☆　公式は車両故障。前運用のやまびこ・つばさ122号が郡山～新白河間走行中、鳥と衝突してワイパー故障。当初はやまびこ・つばさ131号共に全区間運休予定だったが、後につばさ号の山形～新庄間は運転に変更。 24日午前9時15分ごろ、東京駅を同24分に出発予定だった東北新幹線「やまびこ・つばさ131号」の点検中に車両故障が見つかり、運休となった。約150人に影響が出た。JR東日本によると、この車両は東京駅に午前9時12分に到着した仙台発の「やまびこ・つばさ122号」として運転中に運転士から「郡山―新白河間で先頭車両に鳥がぶつかった」と申告があった。このため折り返し予定だった東京駅で点検したところ、ワイパーが故障していた。走行中に鳥がぶつかることは時々あるが、車両故障で運休になることは珍しいという。(毎日新聞) 京急本線　屏風浦　1月24日　9時30分頃 話題発生　1114番の第749番レス 当該列車　逗子・葉山9時11分発 エアポート急行羽田空港第1・第2ターミナル行き901D(所定1000or1500形6連運用 1000形1661-)　先頭車＝デハ1666 特徴　第一報の現場は屏風浦～杉田間。上大岡～金沢文庫間運転見合わせ。10時46分運転再開(見込み11時00分)。 09時35分頃 磯子区森3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 24日午前9時半ごろ、横浜市磯子区の京急線屏風浦駅で、男性が逗子・葉山発羽田空港第1・第2ターミナル行きの上り急行電車にはねられ、死亡した。磯子署が身元を調べている。京急電鉄によると、上大岡－金沢文庫間の上下線で一時運転を見合わせ、約2万人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年5回目。前回は1月15日、今回と同じ屏風浦駅で発生。 西武池袋線　保谷～ひばりヶ丘　1月24日　12時05分頃 話題発生　1114番の第847番レス 当該列車　所沢11時51分発 準急池袋行き4304ﾚ(6000系0番台6112F)　先頭車＝クハ6012 特徴　Youtubeの西武線ライブカメラ(保谷1号踏切に設置)では動画内の時刻12 05 10頃に画面右上で人が跳ね飛ばされ衝突音、警笛はなし。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。池袋線・豊島線12時50分運転再開(見込み13時10分)。西武有楽町線は上り新桜台14時49分発元町・中華街行き、下り小竹向原14時43分発飯能行きから運転再開。池袋線の特急電車は上り西武秩父14時24分発ちちぶ30号、下り池袋14時30分発ちちぶ19号から運転再開。 西武池袋線の人身事故は今年3回目、前回は1月16日 清瀬。保谷～ひばりヶ丘駅間は2020年11月28日以来。 東海道線　大垣　1月24日　12時20分頃 話題発生　1114番の第955番レス 当該列車　大垣12時26分発 快速豊橋行き2524F(6両編成 土曜・休日ダイヤは5514F) 特徴　☆　5両目左側の窓ガラス1枚にひびが入っているのが見つかったため、運休。 24日午後0時20分ごろ、JR東海道線大垣駅で、同駅始発の上り快速列車(6両編成)の窓ガラス1枚にひびが入っているのが見つかったため、運転を取りやめた。JR東海によると、窓は前から5両目の左側で、高さ95センチ、幅150センチの全体にひびが入っていた。原因は調査中。乗客には後続の列車を案内し、上り1本に15分の遅れが出るなど約150人に影響が出た。(岐阜新聞) 津軽線　後潟　1月24日　13時36分頃 話題発生　1114番の第888番レス 当該列車　三厩12時42分発 普通青森行き336D 特徴　13時45分現在青森～蟹田間運転見合わせ。15時09分運転再開(見込みなし→15時00分)。JR貨物の情報では13時36分発生。 JR青森支店は24日午後3時9分、青森市の津軽線後潟駅で発生した人身事故により、見合わせていた上下線の運行を再開した。(東奥日報) 津軽線の人身事故は今年初、前回は2019年5月22日 蓬田～郷沢駅間。後潟駅構内は過去12年間記録無し。 草津線　甲西～三雲　1月24日　21時44分頃 話題発生　1114番の第977番レス・1115番の第14番レス 当該列車　柘植21時07分発 普通草津行き5393M 特徴　草津～柘植間運転見合わせ。23時03分運転再開(見込み22時45分→23時15分)。 草津線の人身事故は今年初、前回は2020年12月8日 寺庄～甲南駅間。甲西～三雲駅間は2018年7月16日以来。 宇野線(宇野みなと線・瀬戸大橋線)　岡山　1月25日　0時14分頃 話題発生　1115番の第34番レス 当該列車　岡山0時12分発 快速マリンライナー77号高松行き3177M(2両編成 2階建てグリーン車無し) 特徴　発車直後にホーム上の旅客と接触。岡山～児島間運転見合わせ。0時51分運転再開。瀬戸大橋線の列車に約30分から40分の遅れ。 当該列車は3月に実施されるダイヤ改正で最終列車の時刻が繰り上がるため廃止となる。 25日午前0時10分ごろ、JR岡山駅の瀬戸大橋線ホームで、岡山発高松行き快速マリンライナー(2両編成、乗客約40人)が出発直後に男性と接触し、約40分運転を見合わせた。男性は手に擦り傷を負った。乗客にけがはなかった。JR西日本岡山支社によると、男性が列車に近づいてきたため、非常ブレーキを掛けたが間に合わなかった。男性は酒を飲んでいたという。この影響で上下2本が遅れ、約60人に影響した。(山陽新聞) 宇野線の人身事故は今年初、前回は2021年9月11日 妹尾～備中箕島駅間。宇野線の岡山駅構内は過去12年間記録無し。 横浜線　菊名～大口　1月25日　0時　分頃 話題発生　1115番の第40番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。0時45分現在大口～東神奈川間の東神奈川方面行き列車運転見合わせ。0時56分運転再開(見込み1時00分)。1時05分現在接続待合せの影響で、京浜東北線東神奈川～桜木町間の大船方面行き列車に遅れ。 銚子電鉄線　　1月25日 話題発生　1115番の第69番レス 当該列車　(2000形2002編成) 特徴　☆　車両故障に伴う減便。2月2日より運行再開。 銚子電気鉄道は、列車に機器の故障が発生したため走行不能となり、一部列車を運休する。現在、銚子電鉄は3編成を交替で運行しているが、うち1本は全般検査により3月まで運行できない状態。今回の車両故障によって運行可能な車両が1編成のみとなった。故障した車両は、復旧までに相当の時間を要する見込みだという。運休するのは、仲ノ町(06 53)～外川(07 13)、外川(07 16)～銚子(07 35)、銚子(07 42)～外川(08 04)、外川(08 10)～銚子(08 29)の4本で、これにより合計14本が運休中となる。(TRICY) 銚子電鉄は3編成6両の営業用車両を保有しているが、いずれも京王電鉄で1950～60年代に就役した車両で、車齢60年前後にのぼり老朽化が進んでいる。現在3000形3001編成は車体全般を解体して修繕する全般検査中で、3月まで営業運転は不可能な状態。残り2編成のうち2000形2002編成に故障が発生したために営業運転から外れ、朝の通勤・通学時間帯の上下2往復を運休させる。従来から新型コロナ感染拡大に伴う減便ダイヤで運行中だったが、上下17往復を残る2000形2001編成のみで運行する。2002編成の状況については走行不能になっており、復旧までに相当の時間を要する見込みと銚子電鉄はツイッター上で説明している。(J-CASTニュース) 銚子市の銚子電鉄は31日、車両故障に伴い24日から運休している朝の2往復分について、2日から運行を再開すると発表した。故障箇所の修理が完了し、安全運行に支障がないと確認できたという。同電鉄は3編成(各2両)のうち、検査中の1編成を除いた2編成で運行していたが、故障発生により運行できるのが1編成のみになり、減便を余儀なくされた。再開するのは午前6時台～8時台の2往復。同社は「このたびの輸送障害について事態を深く受け止め、再発防止に努める。引き続き安全運行に取り組む」としている。故障した車両は製造から約60年が経過し、老朽化している。同社は必要部品の調達などを急いでいた。今回の事態について担当者は「本当に綱渡りだった」と話した。今回の事態を受け、同社の竹本勝紀社長は「不安におびえながら運行する『限界鉄道会社』になった」とし、同社が販売する菓子「まずい棒」や「ぬれ煎餅」の購入支援を呼び掛けていた。全国の”銚電ファン”らがそれに呼応し、同社のグッズを販売するオンラインショップの1月25～31日の売り上げは通常の7倍になったという。担当者は「皆さんから多大なる支援をいただき、本当にありがたい」と感謝した。(千葉日報) 呉線　吉名　1月25日　5時57分頃 話題発生　1115番の第120番レス 当該列車　糸崎5時05分発 普通広行き(3両編成 ワンマン運転) 特徴　☆　操作ミスによりホームと反対側のドアが開扉。 25日午前5時55分ごろ、竹原市吉名町のJR呉線吉名駅で、到着した糸崎発広行き普通列車(3両編成)のホームと反対側のドア9カ所が全て開くトラブルがあった。運転士の操作ミスが原因。列車には約20人の乗客がいたが、転落やけがをした人はいなかった。JR西日本広島支社によると、運転士がホームの位置を確認せずにドアの開閉スイッチを押したという。列車はワンマン運行だった。運転士は乗客が乗らないためミスに気付き、すぐにドアを閉めて車内の安全を確認。ホーム側のドアを開けて乗客を乗せて発車した。ダイヤへの影響はなかった。(中国新聞) 山手線　池袋　1月25日　　時　分頃 話題発生　1115番の第80番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。10時10分現在外回り運転見合わせ。10時14分運転再開。振替輸送実施。 信越本線　矢代田～田上　1月25日　13時39分頃 話題発生　1115番の第103番レス 当該列車　新潟13時09分発 普通長岡行き440M(新ニイE129系6両編成 2連+4連) 特徴　△※　公式は衝突事故→踏切事故。鎌倉新田踏切で乗用車と衝突、パーツが散乱、警察消防多数。当該列車はかなり先まで行って停止。列車と衝突した乗用車は逃走→現場から2キロ離れた矢代田駅で発見。新津～東三条間運転見合わせ。16時22分運転再開(見込みなし→15時00分→なし→16時30分)。特急しらゆき5号・8号は新潟～長岡間区間運休。JR貨物の情報では踏切支障、16時14分運転再開。 現場は新潟市秋葉区にあるJR信越本線の鎌倉新田踏切。踏切のそばには衝突した際に落ちたとみられる車の一部が残されていた。 警察やJRによると、25日午後1時40分ごろ、JR新潟駅発・長岡駅行きの普通列車が踏切内で乗用車と衝突した。〈乗客は〉「私が座っていた車両がちょうど近かったのでぶつかったところと。浮いた感じがしました」「割れるような音がしたので焦りましたね」　衝突した乗用車は逃走…その後、現場から2キロほど離れた矢代田駅で警察官が乗用車に乗った運転手を発見した。運転していた60代の女性にケガはない。乗客・乗務員にケガはなかったが、新津駅から東三条駅の間の上下線で約2時間40分にわたり運転を見合わせた。踏切には警報機と遮断機があり、警察が車が進入した経緯などを調べている。(テレビ新潟) 京浜急行電鉄は1月25日、コロナ禍を踏まえたダイヤ改正を発表した。土休日は2月26日から、平日は28日から適用する。 羽田空港行き始発列車を、5時19分の京急蒲田発から5時9分の品川発に変更してアクセス性の向上を図るほか、平日はイブニング・ウィング号の品川発車時刻をパターン化、覚えやすく・利用しやすくする。11時～15時の京急久里浜～三崎口間は、コロナ禍の利用状況を踏まえて約20分間隔の運行とする。また、土休日は快特列車の12両運転を一部変更する。 京阪線　京橋　1月25日　16時00分頃 話題発生　1115番の第134番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。ホームドアを乗り越えて軌道内に寝そべる(レールに足をのせる)。 東武スカイツリーライン　竹ノ塚　1月25日　18時　分頃 話題発生　1115番の第160番レス 当該列車　 特徴　☆　レスキューナウは踏切内点検。人立入り。せんげん台での車両点検の影響もあり19時05分現在一部列車に遅れ。 中央快速線　国立　1月25日　22時25分頃 話題発生　1115番の第173番レス 当該列車　松本20時10分発 特急あずさ60号 新宿行き60M(長モトE353系12両編成) 特徴　当該は8両分(160m)ホームから離れた地点で停車中。22時52分に救出。23時39分運転再開(見込み23時30分→23時50分)。 中央快速線の人身事故は今年初。過去12年間で2番目に遅かった初ｸﾞﾓだった。最も遅いのは、2011年1月28日 豊田～八王子駅間。 東海道線　函南～熱海　1月25日　22時26分頃 話題発生　1115番の第271番レス 当該列車　東京貨物ターミナル発 下り貨物列車×上り熱海行き普通列車 特徴　☆　公式は車両の点検。丹那トンネル内で貨物列車からの落雪により、対向列車の先頭車両窓ガラスにひびが入る。JR貨物の情報では函南～来宮間での輸送障害、22時23分発生・23時26分運転再開。 JR東海によると25日午後10時26分頃、静岡県の函南駅と熱海駅の間にある丹那トンネルを走っていた上りの普通列車に、すれ違った下りの貨物列車から落ちた雪がぶつかり、先頭車両の窓ガラスにひびが入った。ひびが入ったのは運転席前面の縦100cm、横60cmのガラス全体だが、列車は終点の熱海駅まで速度を落として運行し、乗客約280人にケガはなかった。この影響で東海道線は上下線3本で最大47分の遅れが発生した。すれ違った貨物列車は東京貨物ターミナル駅が始発だったが、貨物コンテナは全国から集まってきたもので、どこから雪が付いていたかは分からないという。(テレビ静岡) 山手線　新大久保　1月25日　22時　分頃 話題発生　1115番の第203番レス 当該列車　 特徴　☆　お客様救護。22時46分現在内回り電車運転見合わせ。22時46分運転再開。 東急池上線　雪が谷大塚～御嶽山　1月26日　4時28分頃 話題発生　1115番の第247番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。雪が谷大塚～蒲田間運転見合わせ。6時16分運転再開(見込み未定→7時00分)。 京急本線　上大岡・京急新子安　1月26日　6時41分頃 話題発生　1115番の第255番レス 当該列車　【上大岡】浦賀5時59分発 普通羽田空港第1・第2ターミナル行き573ﾚ(新1000形1367-) 特徴　☆　複数件の急病人救護。6時41分頃上大岡で体調の優れない旅客を救護、上大岡7分延で運転。7時15分現在京急川崎～上大岡間の上り線一部電車に遅れ。8時台には京急新子安の車内にて体調の優れない旅客を救護、横浜以南の下り線一部電車に遅れ。8時45分現在下り線は上大岡・金沢文庫ともに3分延、この遅れはしばらく続く見込み。 山陽新幹線　三原　1月26日　12時56分頃 話題発生　1115番の第275番レス 当該列車　 特徴　☆　西公式はお客様救護。ホームから旅客が転落したため福山～東広島間の送電を停止し救護を実施。福山～東広島間運転見合わせ。13時08分運転再開。13時30分現在新大阪～小倉間の一部列車に約10分の遅れ。 高崎線　東京　1月26日　　時　分頃 話題発生　1115番の第305番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員手配。18時20分現在東京～高崎間の下り線一部列車に遅れ。 琵琶湖線(東海道本線)　南彦根～河瀬　1月26日　18時48分頃 話題発生　1115番の第332番レス 当該列車　米原18時36分発 普通網干行き825T(8両編成 223系2000番台近ホシW23編成 高槻～明石間快速 土曜・休日ダイヤは姫路止まり ) 特徴　△※　現場は日夏街道踏切。目撃者によると、上り列車が1本通過した直後に遮断機が上がっていないにもかかわらず車(スズキ・ハスラー)が踏切内へ突入し、別の列車と衝撃した。米原～野洲(後、安土)間運転見合わせ。京都方面からの普通列車は安土、新快速は草津・野洲で折り返し運転。自動車の撤去に時間を要する。20時00分現在自動車の撤去は完了したが、車両トラブル発生が判明。20時55分運転再開(見込みなし→21時00分)。振替輸送で近江鉄道が大混雑。振替輸送は19時10分開始、21時40分終了。JR貨物の情報では河瀬駅構内での踏切支障。 26日午後6時50分ごろ、滋賀県彦根市川瀬馬場町のJR東海道線の踏切で、網干行き普通電車と軽乗用車が衝突した。軽乗用車を運転していた同市の20代の会社員男性と電車の乗客約200人にけがはなかった。滋賀県警彦根署とJR西日本によると、軽乗用車は遮断機の下りた踏切前でいったん停止後、踏切内に進入。車に気付いた運転士がブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で上下27本が運休し、8本が最大で2時間余り遅れ、約1万6200人に影響が出た。(京都新聞) 中央本線　相模湖〜高尾　1月26日　23時　分頃 話題発生　1115番の第396番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。23時50分現在高尾～大月間の下り線一部列車に遅れ→0時00分現在高尾～大月間の下り線運転見合わせ。0時00分運転再開(見込み0時10分)。 1月26日はノングモ(今年4回目)。 函館本線　札幌貨物ターミナル　1月27日　3時53分頃 話題発生　1115番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　構内で車両脱線。JR貨物の情報では3時53分発生・17時40分復旧。16時現在貨物列車に運休あり。 ベトナム北部　紅河デルタ地方ハナム省ズイティエン町　1月27日　4時10分頃(現地時間) 話題発生　1115番の第　番レス 当該列車　南北統一鉄道SE4号 特徴　☆　トラックと衝突して脱線。 北部紅河デルタ地方ハナム省ズイティエン町(thi xa Duy Tien)で27日午前4時10分ごろ、南北統一鉄道の列車「SE4号」が、線路付近を走行中にブレーキが利かなくなりコントロールを失ったトラックと衝突して脱線する事故が発生した。早朝だったこともあり、奇跡的にも負傷者は出なかった。この事故で列車の後方2車両(動力車両・郵便車両)が脱線。このうち1車両は水路に投げ出され、残る1車両も横転寸前となった。トラックも列車に巻き込まれて大破し、荷台に載せられていた木材が線路上に散乱した。この事故により、南北統一鉄道は一時的に寸断されており、鉄道会社が地元当局と協力して復旧作業を急いでいる。(VIETJO) 函館本線　南小樽～小樽　1月27日　4時30分頃 話題発生　1115番の第　番レス 当該列車　除雪車 特徴　☆　上り線で除雪作業用の車両が脱線。 JR北海道によると、27日午前4時半ごろ、JR函館線の南小樽と小樽の間の上り線で線路上を除雪する作業を行っていた車両が脱線した。車両に乗っていた作業員にけがはなかったという。復旧作業の結果、午前6時前から順次、運転を再開したが、この影響で新千歳空港に向かう「快速エアポート」1本が小樽と手稲の間で部分運休したほか、普通列車1本に遅れが出た。JR北海道は線路上に積み上がっていた雪に車両が乗り上げて脱線した可能性があるとみて、詳しい原因を調べている。道内では今月に入って雪の影響で鉄道の運休が相次ぎ、JR北海道によると、ひと月の運休本数としてはこの10年で最も多くなっている。(NHK札幌) 北朝鮮東部　咸鏡南道咸興周辺　1月27日　8時00分頃 話題発生　1115番の第422番レス 当該列車　 特徴　☆　北朝鮮が短距離弾道ミサイルとみられる飛翔体2発を発射。 韓国軍の合同参謀本部は、北朝鮮が27日午前8時ごろと8時5分ごろ、東部のハムギョン(咸鏡)南道ハムン(咸興)周辺から北東の日本海に向けて短距離弾道ミサイルと推定される飛しょう体2発を相次いで発射したと明らかにした。また飛行距離はおよそ190キロ、高度はおよそ20キロだったとしていて、アメリカ軍とともに詳しい分析を進めている。ハムンでは、2019年8月にも短距離弾道ミサイル2発が発射されていて、この時のミサイルについて防衛省は、アメリカが保有する「ATACMS」という短距離弾道ミサイルに類似していて、変則的な軌道での飛行が可能だとみられると指摘していた。北朝鮮による発射は、韓国軍の関係者が25日に明らかにした巡航ミサイルとみられる発射も含めれば、ことしに入ってこれで6回目と、極めて高い頻度で繰り返されている。北朝鮮としては、発射を重ねて軍事力を強化する姿勢を鮮明にすることで、米朝関係に進展がないまま発足から1年を迎えたアメリカのバイデン政権を強くけん制するねらいもあるとみられる。(NHK) 東海道線　横浜　1月27日　10時32分頃 話題発生　1115番の第430番レス 当該列車　宇都宮8時07分発 上野東京ライン普通熱海行き1551E(土曜・休日ダイヤは宇都宮8時05分発1547E 宮ヤマE231系U540編成) 特徴　東海道線下り6番ホームで駅員の「お下がり下さい」「下がって下さい！下がって！」と直前まで何度も何度も最後は叫ぶ程の連呼のあとに非常ボタン。北改札階段直近付近で10人くらいでブルーシート目隠ししてた。品川～横浜間の下り線運転見合わせ、品川～戸塚間は横須賀線の線路に経路変更。グモで降ろしてもらえず窓から降車する乗客も。11時12分運転再開(見込み11時30分→11時10分)。当該は前面ガラス破損、回送扱い。 10時36分頃　西区高島2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。10時47分救出完了。(横浜市消防局) 当該編成は宮ヤマ配置のE231系U501～U541の中で唯一グリーン車の下2桁番号が1～3号車の下2桁の番号と一致している(横コツE231系K-40も同じで、元宮ヤマU540編成のサハE231-1119とサハE231-1120を5・6号車に連結)。 27日午前10時半ごろ、横浜市西区のJR東海道線横浜駅で、宇都宮発熱海行き普通電車に男性がはねられた。男性は頭などを強く打ち意識不明の重体で、戸部署が身元を調べている。JR東日本横浜支社によると、東京―熱海間の上下線で一時運転を見合わせ、下り線1本が運休し、約1500人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年初、前回は2021年12月17日 真鶴～湯河原駅間。東海道線横浜駅構内は2015年9月21日以来。 横須賀線　新川崎　1月27日　　時　分頃 話題発生　1115番の第466番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。 阪急宝塚線　　1月27日　　時　分頃 話題発生　1115番の第806番レス 当該列車　 特徴　☆　あごマスクで電車内で寝そべっている同志社大学のジャンパー姿の男が、車掌の注意に逆ギレしている動画が炎上。 「とりあえず謝れや。叩いたよ」。紺色のジャンパーに薄茶のズボンを履いた男性は、足を組んで仰向けに寝そべりながら、注意しに来た車掌に対し、こう主張した。マスクは、あごにかけている。 右腕を示して、「痛いよ」と言い、起き上がると、「電話するからね」とスマートフォンを右手に持って出した。 男性は、座席に座り直すと、自分の右側の座席を指して、こう車掌に言い返す。「空いてるやん、ガラガラやん。何があかんねん」 車掌が「ご理解いただけないんですか？」と強い口調で呼びかけると、男性は、うなずいて、同じ言い分を繰り返した。車掌がさらに「2席分、寝転んでいます」と説明すると、男性は、スマホを車掌に向けて写真を撮った。 車掌は、スマホを押さえ付け、これに対し、男性は、「暴行罪ね、はい、暴行罪」と車掌の手をつかむ。車掌が「写真はあかん」と言うと、男性は、立ち上がって、車掌と話をしていた。 このとき、男性の背中が見え、ある大学の名前や校章がジャンパーに入っていた。 この40秒強の動画がTikTokに投稿されると、ツイッターで2022年1月27日に動画が次々に転載され、まとめサイトなども取り上げる騒ぎになった。男性の行為に対して、マナー違反を非難する声が相次いでいる。 乗客男性とのトラブルについて、阪急電鉄の広報部は1月28日、J-CASTニュースの取材に対し、宝塚線内で実際に起きたことだと認めたうえで、こう答えた。「お客様が寝そべるなどしているときは、体調が悪いかもしれません。車掌がお見かけしましたら、『大丈夫ですか？』と一声かけることにしており、その中の対応の1つになります。その後に、車掌以外の会社の者がこの乗客の方に話をしています。内容など具体的なことは、お客様との話になりますので、お答えできません」 警察を呼んだのかなどについても、答えられないとしている。 体調が悪くないにもかかわらず座席で寝そべる乗客への対応については、こう説明した。「周囲に他のお客様もおり、座れない場合も考えられますので、そのお客様には、座っていただけませんかとお願いすることにしています」 男性のジャンパーに名前があった大学の広報課は28日、次のように取材に答えた。「昨日からたくさん問い合わせが来ていますが、そのような学生がいるのか特定には至っていません。もし本学の学生だとしたら、適切な指導をしなければいけないと考えています」(J-CASTニュース) 近鉄京都線　向島～小倉　1月28日　7時18分頃 話題発生　1115番の第602番レス 当該列車　橿原神宮前6時23分発 急行京都行き662ﾚ(6両編成) 特徴　△　バイクと接触。警察官の要請により向島～新田辺間運転見合わせ。一時下り線のみ運転再開したが再度運転見合わせ。8時02分運転再開。京都地下鉄との相互直通運転を中止。 阪和線　和泉鳥取　1月28日　10時22分頃 話題発生　1115番の第628番レス 当該列車　新大阪9時32分発 臨時特急くろしお5号 新宮行き7055M(主に金曜日運転) 特徴　第一報の現場は和泉鳥取～山中渓間。日根野～和歌山間運転見合わせ。11時05分運転再開(見込み11時25分)。振替輸送は10時40分開始、12時00分終了。 京王線　　1月28日　13時20分頃 話題発生　1115番の第662番レス 当該列車　 特徴　☆　グモトラックが走ってた。 中央快速線　神田　1月28日　18時　分頃 話題発生　1115番の第673番レス 当該列車　 特徴　☆　上り線で旅客転落。18時15分現在下り線の一部列車に、19時10分現在青梅線立川～拝島間の下り線一部列車にそれぞれ遅れ。 名鉄常滑線　　1月29日　　時　分頃 話題発生　1115番の第731番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。 土讃線　佐川　1月29日　13時15分頃 話題発生　1115番の第761番レス 当該列車　須崎12時54分発 普通高知行き4738D(1両編成) 特徴　公式は「列車と人が接触した可能性があるため」運転見合わせだったが、その後の報道で人身事故と確定。西佐川～須崎間運転見合わせ。14時25分現在運転再開済み。特急あしずり5号・10号は高知～窪川間運休。 29日午後1時15分ごろ、高知県佐川町のJR土讃線佐川駅近くの線路上で、須崎発高知行き普通列車(1両編成)に男性(94)がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。乗客15人ほどにけがはなかった。高知県警佐川署が事故の経緯を調べている。JR四国によると、この影響で一部列車が運休、遅れが出て約300人に影響した。(産経新聞) 土讃線の人身事故は今年初、前回は2020年7月12日(2021年11月16日は負傷者無しのため除外) 阿波池田～三縄駅間。佐川駅構内は過去12年間記録無し。 肥薩線　吉松～栗野　1月29日　13時40分頃 話題発生　1115番の第746番レス 当該列車　隼人12時46分発 普通吉松行き5228D(鹿カコキハ47系2両編成 キハ47-8056+キハ47-9072)　先頭車＝キハ47-8056 特徴　現場は川内川の鉄橋。吉松～隼人間運転見合わせ。15時22分運転再開。 伊佐湧水警察署によると29日午後1時半すぎ、湧水町北方の川内川にかかるJR肥薩線の鉄橋で、栗野駅から吉松駅へ走行中の列車が女性をはねた。女性は頭などを強く打ち病院に搬送されたが、およそ1時間後に死亡した。列車には当時、5人の乗客がいたが、けがはなかった。現場の鉄橋は、線路のほかに歩道はなかったという。女性は高齢者とみられ、警察で、身元の特定を進めるとともに当時の詳しい状況を調べている。JR九州によると、この事故の影響で、肥薩線は29日午後1時半すぎから、上下線で運転を見合わせていたが、午後3時半ごろ、再開した。(南日本放送) 肥薩線の人身事故は今年初、前回は2018年12月13日 渡。吉松～栗野駅間は過去12年間記録無し。 京急本線　生麦　1月29日　18時34分頃 話題発生　1115番の第776番レス 当該列車　逗子・葉山17時53分発 エアポート急行羽田空港第1・第2ターミナル行き1741T(都営5500形5508-)　先頭車＝M8c-5508-8 特徴　当該は連結器およびスカート破損、車体前面にも広く凹み。生麦での事故だが当該は花月総持寺まで進んでストップ。現場検証で顔半分ないって言っている。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。京急川崎18時39分発のエアポート急行(事故当該)は運休。エアポート急行京急川崎行きが登場。21時20分運転再開(見込み20時00分→20時30分→21時00分→21時30分)。 18時40分頃　鶴見区生麦3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 京急線は、生麦駅で発生した人身事故の影響で、京急川崎駅から神奈川新町駅のあいだの上下線で運転を見合わせていたが、午後9時20分に運転を再開した。(NHK横浜) 29日午後6時35分ごろ、横浜市鶴見区の京急線生麦駅で、市内に住む男性(27)が逗子・葉山発羽田空港第1・第2ターミナル行き急行にはねられ死亡。(カナロコ) 都営5500形が当該になるのは5503F(京成本線)→5507F(京成押上線)→5508F(京成本線)→5520F(浅草線)→5509F(浅草線)→5525F(京急本線 2021年10月1日)に次ぐ7例目で、京急線内は2度目。5508Fは2021年6月8日の京成本線菅野～京成八幡間以来。 京急本線の人身事故は早くも今年6回目、前回は1月24日 屏風浦。生麦駅構内は1月13日以来今年2回目。 上越線　土樽～越後中里　1月29日　19時　分頃 話題発生　1115番の第894番レス 当該列車　新座貨物ターミナル14時25分発 新潟貨物ターミナル行き貨物6087ﾚ 特徴　☆　動物と衝突。20時10分現在越後中里(後、水上)～越後湯沢間の下り線運転見合わせ、越後湯沢～長岡間の下り線一部列車にも遅れ。再開報ないまま29日の運行終了(見込み20時30分→なし)。30日は始発から平常運転。 山陰線　福部～鳥取　1月29日　20時34分頃 話題発生　1115番の第894番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触したため、車両と線路を確認。20時55分現在東浜～鳥取間の一部列車に約15分の遅れ。 北朝鮮北部　慈江道・舞坪里付近　1月30日　7時52分頃 話題発生　1115番の第966番レス 当該列車　 特徴　☆　北朝鮮が火星12型とみられる中距離弾道ミサイルを発射。中距離以上のミサイル発射は2017年以来。 松野官房長官は午前9時すぎ、臨時の記者会見を行い、北朝鮮から30日朝弾道ミサイル1発が発射され最高高度はおよそ2000キロメートル程度に達し、日本のEEZ＝排他的経済水域の外側に落下したと推定されると明らかにした。この中で松野官房長官は「北朝鮮は本日7時52分ごろ、北朝鮮内陸部から弾道ミサイル1発を東方向に発射した。詳細は現在分析中だが、当該弾道ミサイルは通常の弾道軌道だとすれば、最高高度およそ2000キロメートル程度、飛しょう時間30分程度、およそ800キロ程度飛しょうし、日本海側のわが国の排他的経済水域外に落下したものと推定される」と述べた。(NHK) 韓国軍合同参謀本部や日本政府によると、北朝鮮は30日午前7時50分(日本時間同)ごろ、内陸部の慈江道舞坪里付近から東方の日本海に向けて、中距離弾道ミサイル1発を発射した。最高高度は約2000キロで飛行距離は約800キロとみられる。高角度の「ロフテッド軌道」で発射され、約30分間飛行し、日本の排他的経済水域(EEZ)外に落下したもようだ。中距離弾道ミサイルの発射は2017年以来。(時事通信) 北朝鮮国営の朝鮮中央通信は31日、北朝鮮が30日に地対地中長距離弾道ミサイル「火星12」を射撃試験したと報じた。通常よりも高い角度で打ち上げるロフテッド軌道で発射し、正確性と安全性などを確認したとしており、すでに実戦配備していることを誇示した。30日に日本海に向けて発射された中距離弾道ミサイルを指すとみられる。同通信は「生産、装備されている『火星12』を選択的に検閲、正確性を検証する」ための発射だと報じた。公開された写真には、ミサイルが移動式発射台(TEL)から発射される様子などが写っている。金正恩(キムジョンウン)朝鮮労働党総書記は参観しなかった模様だ。韓国軍合同参謀本部によると、北朝鮮は30日午前7時52分ごろ、北部・慈江道(チャガンド)の舞坪里(ムピョンリ)付近から中距離弾道ミサイル1発を発射。飛行距離は約800キロ、高度は約2000キロだった。火星12を通常の軌道で発射すれば、その射程は米領グアムに届く約5000キロとされる。北朝鮮による中距離以上のミサイル発射は、2017年11月に大陸間弾道ミサイル(IBCM)「火星15」が発射されて以来、約4年2カ月ぶり。(1/31 毎日新聞) 京浜東北線　川崎～鶴見　1月30日　8時　分頃 話題発生　1115番の第969番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。8時25分現在京浜東北線・東海道線のそれぞれ一部列車に遅れ。 常磐線　泉～湯本　1月30日　10時30分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第146番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は沿線火災。関船踏切東側ののり面から出火。10時55分現在泉(後、高萩)～いわき間運転見合わせ。11時33分運転再開(見込みなし→11時40分)。 30日午前10時30分ごろ、福島県いわき市常磐関船町のJR常磐線関船踏切東側ののり面から火を出し、枯れ草など約1.1アールを焼いた。JR東日本水戸支社によると、この火災の影響で、いわき―高萩駅(茨城県)間の上下線で一時運転を見合わせ、上下計7本で運休や最大56分の遅れが発生した。けが人はいなかった。いわき中央署などが出火原因を調べている。(福島民報) 東海道線　藤沢～辻堂　1月30日　12時　分頃 話題発生　1115番の第981番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切安全確認。踏切人立ち入りで防護発報。12時40分現在東海道線と湘南新宿ラインの東海道線から高崎線直通のそれぞれ一部列車に遅れ。 あいの風とやま鉄道線　小杉～呉羽　1月30日　16時10分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第32番レス 当該列車　富山16時00分発 普通金沢行き436M(IRいしかわ鉄道521系) 特徴　現場は二俣踏切。列車と公衆が接触。17時20分現在現場にブルーシートを展開し現場検証。小杉～呉羽間(後、高岡～富山間)運転見合わせ。17時50分現在運転再開済み。 30日午後4時10分ごろ、富山市西二俣のあいの風とやま鉄道線路上で、普通列車が男性と思われる人をはねた。(北日本新聞) 30日午後4時10分ごろ、富山市西二俣のあいの風とやま鉄道二俣踏切で、男性が富山発金沢行きの普通列車にはねられた。男性は全身を強く打ち、その場で死亡が確認された。列車の乗客らにけがはなかった。富山西署によると、男性は50～60代で身長約165センチ、小太りの体形。灰色のジャンパーとベージュのズボンを身に着け、財布を所持していた。踏切のそばには軽自動車が止めてあった。同署は男性の身元や事故原因を調べている。同鉄道は事故の影響で一時運転を見合わせ、上下線計8本が運休、区間運休し、最大80分の遅れが出た。約1100人に影響した。富山駅では駅員が対応に追われ、小矢部市の主婦(62)は「1時間待っても列車が動かず困った」と話した。(富山新聞) あいの風とやま鉄道の人身事故は今年初、前回は2020年8月2日 西高岡。小杉～呉羽駅間はJR北陸本線時代の2014年11月4日以来。 東武東上線　朝霞～朝霞台　1月31日　8時44分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第140番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 航空自衛隊小松基地　西北西5キロ　1月31日　17時30分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第186番レス 当該列車　F15戦闘機(航空自衛隊小松基地所属) 特徴　☆　訓練中のF15戦闘機1機がレーダーから消失。 31日午後5時半ごろ、石川県の小松基地を離陸した航空自衛隊のF15戦闘機1機が、基地の西北西約5キロ付近の洋上でレーダーから消えた。乗員は2人。訓練中だった。空自が詳しい状況を調べている。(共同通信) 防衛省によると航空自衛隊小松基地のF-15戦闘機1機が基地を離陸した後に、レーダーから機影が消え、行方不明になったという。金沢海上保安部によると小松基地から「F-15戦闘機がレーダーから消えた」との情報が入り、また118番で付近の住民から「赤いものが沖の方に見えた」との通報があったと言う。防衛省などが確認を急いでいる。(石川テレビ) 防衛省幹部によると、日本海上で、人が見つかり、救助にあたっているという。F15戦闘機の搭乗員と見られるが、人数や安否など詳しい状況はわかっていないという。(NHK) 後に上記記事の人の発見・救助作業中は防衛省が確認したところ誤りだと判明。 航空自衛隊は、当時、戦闘機に乗っていたのはいずれも小松基地に所属する、飛行教導群司令のA1等空佐(52)と、飛行教導群飛行教導隊の隊員のB1等空尉(33)だと発表した。戦闘機が消息を絶ってから丸1日がたったが、2人は依然、見つかっておらず、安否は分かっていない。航空自衛隊によると、31日はF15戦闘機4機が参加する訓練が計画され、午後5時半ごろ、この戦闘機が離陸した直後、基地の管制官が、戦闘機が向かった方向でオレンジ色の光に気付いたという。そのため、無線で呼びかけたものの、戦闘機のパイロットから応答はなかったという。パイロットが脱出した時に発信される救難信号も確認されておらず、防衛省は事故の原因や詳しいいきさつをさらに調べている。(NHK) 線　浦和付近　1月31日　17時　分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第162番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 熊本市電水前寺線(B系統)　新水前寺駅前～国府　1月31日　18時30分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第310番レス 当該列車　健軍町18時20分発 普通上熊本行き106ﾚ(1両編成 平日のみ運転) 特徴　軌道内で右折待ちをしていた原付バイクと市電が接触。 31日午後6時半ごろ、熊本市中央区水前寺の交差点で、右折しようとしていた原付きバイクと後方から走ってきた市電が接触した。熊本市交通局によると、原付きバイクは70代の女性のもので、当時、女性は軌道内でバイクを降りて右折待ちをしていて、気づいた運転士がブレーキをかけたが、間に合わなかったという。この事故で女性が転倒し、右足を骨折する大けがをしたという。市電は、健軍町発、上熊本行きの1両編成で、運転士と7人の乗客にけがはなかった。警察は女性の回復を待って話を聞き、事故の詳しい状況を調べることにしている。(NHK熊本) タイ東北部　ウドンタニ県ムアン郡　1月31日　19時45分頃(現地時間) 話題発生　1115番(実質1116番)の第545番レス 当該列車　タイ国鉄(SRT)旅客列車　ノンカイ発 バンコク行き 特徴　△◆　係員が遮断機を操作するタイプの踏切で、遮断機が下りていなかったため踏切に進入したとする大型トラックと列車が衝突。列車の運転士と機関士が線路脇の運河に振り落とされ死亡。 タイ東北部ウドンタニ県ムアン郡(県庁所在地)で1月31日午後8時45分ごろ、ノンカイ発バンコク行きの列車が踏み切りで大型トラックに衝突し、列車の運転士と機関士が死亡する事故が起きた。2人は衝突の衝撃で列車から振り落とされ線路脇の運河に落ちて死亡した。トラックの運転手によれば、遮断機が下りていなかったため踏み切りを渡ろうとしたが、渡りきらないうちに列車が来て衝突してしまったとのことだ。運転手は、「遮断機が下りていたら、踏み切りを渡ることはなかった」と供述。警察は現在、踏み切りの係員が遮断機を下ろしたか否かなどを捜査している。(バンコク週報) 山陽本線　英賀保～はりま勝原　1月31日　23時55分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第218番レス 当該列車　野洲21時39分発 新快速網干行き3545M 特徴　姫路(後、加古川→御着)～上郡間運転見合わせ。1時32分運転再開(見込み1時00分→1時30分)。深夜時間帯のため振替輸送なし。JR貨物の情報では23時56分発生。 山陽本線(姫路～岡山～下関)の人身事故は今年2回目、前回は1月4日 東福山～福山駅間。英賀保～はりま勝原駅間は2021年4月11日以来。 線　　1月　日　　時　分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1115番(実質1116番)の第213番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2018年9月(1日から10日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/398.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　873番の第586番レス 南海高野線　河内長野～三日市町(河内長野3号踏切道と河内長野2号踏切道の間)　9月1日　5時14分頃 話題発生　873番の第606番レス 当該列車　三日市町5時13分発難波6時02分着行き各停6602ﾚ(6両編成　乗客約15人) 特徴　5時15分頃、河内長野駅から5時14分頃、河内長野～三日市町間に訂正。難波～橋本間の上下線の一部列車で運転を見合わせ。河内長野～橋本間以外は再開。7時00分(見込み6時15分→6時45分)頃運転再開。当該列車の旅客は全員現地で降車し河内長野まで徒歩で移動。車両は運転打ち切りで千代田検車区へ直接入庫。 午前5時15分ごろ、大阪府河内長野市喜多町の南海電鉄高野線三日市町（みっかいちちょう）－河内長野間で、60～70代ぐらいの男性が、三日市町発難波行き普通電車にはねられた。男性は全身を強く打ち、その場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。大阪府警河内長野署は、男性の身元確認を進めるとともに詳しい事故原因を調べる。 南海電鉄によると、運転士が、電柱の陰から男性が電車に飛び込んできたことに気付き非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。この事故で、南海高野線河内長野－橋本間の上下線で一時運転を見合わせた。(Yahooヘッドライン/産経WEST) 推定年齢65～75歳ぐらいの男性。平成30年9月1日、河内長野市喜多町42番2号先南海高野線軌道敷地内（難波駅方向）で発見された。死亡日時は同日、身元不明のため11月30日付官報に大阪府河内長野市長が行旅死亡人として公告。 南海高野線での人身事故は今年5件目。 線　中浦和　9月1日　7時　分頃 話題発生　873番の第619番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 南海高野線　鳥取ノ荘～箱作　9月1日　12時　分頃 話題発生　873番の第669番レス 当該列車　◎和歌山市12時09分発難波14時03分着行き普通6832ﾚ(4両編成)　×特急0515ﾚ　サザン19号(12021F　ゴールドサザン+4両)　泉北高速所有車のため、泉北サザンともいう 特徴　羽倉崎～和歌山市(のち、尾崎～和歌山市)間運転見合わせ。難波12時50分発和歌山市行き特急サザン23号は泉佐野で運転打ち切り。南海本線と平行で走ってる国道26号線は箱作付近で消防車救急車警察車両が10台くらい止まって大渋滞。13時35分(見込み13時40分)頃運転再開。 午後0時半ごろ、大阪府阪南市鳥取の南海電鉄南海本線鳥取ノ荘（とっとりのしょう）－箱作（はこつくり）間を走行する和歌山市発難波行きの普通電車に、高齢女性がはねられた。女性は病院に搬送されたが意識はあるという。大阪府警泉南署が詳しい事故原因を調べる。この事故で、南海本線尾崎－和歌山市間で運転を見合わせている。(産経WEST) 南海電鉄で1日、人身事故が2件相次いだ。同日午前5時15分ごろ、大阪府河内長野市喜多町の南海高野線三日市町（みっかいちちょう）－河内長野間で、60～70代ぐらいの男性が、三日市町発難波行き普通電車にはねられ死亡。同日午後0時35分ごろには、同府阪南市貝掛（かいかけ）の南海本線鳥取ノ荘（とっとりのしょう）－箱作（はこつくり）間でも、近くの女性(84)が和歌山市発難波行き普通電車にはねられ軽傷を負った。南海などによると、いずれも運転士が線路内に立ち入る姿に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。事故により両線などで計219本に運休や遅れが発生、計約3万9000人に影響した。(Yahooヘッドライン/産経新聞) 南海本線での人身事故は今年7件目。 山陽本線　中庄～倉敷　9月1日　13時50分頃 話題発生　873番の第817番レス 当該列車　 特徴　☆　午後1時50分ごろ、岡山県倉敷市平田、JR山陽線中庄―倉敷間の板宿一踏切（警報機、遮断機付き）近くで、乗用車がフェンスを突き破って線路内に入り立ち往生した。運転していた女性は軽傷のもよう。JR西日本岡山支社によると、同区間で一時運転を見合わせ、上下10本が運休・部分運休。10本が最大1時間2分遅れ、約3000人に影響した。(サンデジ) 京浜東北線　大森　9月1日　14時31分頃 話題発生　873番の第701番レス 当該列車　磯子13時53分発南浦和行き15時20分着行き快速1346B(宮ｻｲ156　E233系10連) 特徴　☆　6号車(サハE233-1056)窓ガラス破損。当該は大森で運転打ち切り。大宮方面行の一部列車に遅れや運休が発生。 都営大江戸線　　9月1日　　時　分頃 話題発生　873番の第702番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。 小田急小田原線　柿生　9月1日　19時　分頃 話題発生　873番の第735番レス 当該列車　 特徴　☆　「踏切が開かない」。 東海道本線　辻堂～茅ヶ崎　9月1日　20時　分頃 話題発生　873番の第740番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。 線　南浦和　9月1日　21時　分頃 話題発生　873番の第765番レス 当該列車　 特徴　☆　転落。宇都宮線、高崎線が一時ストップ。転落した人が見当たらず、運転再開。 西武新宿線　入曽付近　9月1日　22時　分頃 話題発生　873番の第777番レス 当該列車　本川越22時18分発西武新宿着23時30分行き各停5652ﾚ 特徴　☆　入曽3号踏切で小動物と衝突。最大11分遅れ。 上越線　井野(群馬県)　9月2日　　時　分頃 話題発生　873番の第825番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。高崎～水上間運転見合わせ。9時52分(見込み10時00分)頃運転再開。 駅員や車掌は人身事故とアナウンス。「線路内に人が倒れていた」とも。現場は井野駅の2つ新前橋側の狭い踏切。 横浜線　十日市場　9月2日　13時頃 話題発生　873番の第912番レス 当該列車　桜木町12時31分発八王子13時41分着行き普通1231K(横ｸﾗH001)　先頭車＝クハE233-6001 　横浜線開業110周年のヘッドマーク付き　 特徴　☆　オーバーラン。午後1時ごろ、横浜市緑区のＪＲ横浜線十日市場駅で、桜木町発八王子行きの下り普通電車が、停車位置から約185m通過する運行ミスがあった。ＪＲ東日本横浜支社によると、男性運転士（３０）が同駅には止まらない快速電車と勘違いした。同乗の車掌が気付き、ブレーキをかけた。電車を後退させると駅付近の踏切が誤作動する恐れがあるため、電車はそのまま次の長津田駅に向けて発車した。十日市場駅で乗り降りする予定だった約90人を含め、約1400人に影響。上下線3本が最大6分遅れた。(カナロコ) 函館本線　江別　9月2日　15時頃 話題発生　873番の第914番レス 当該列車　 特徴　☆　午後3時ごろＪＲ江別駅の構内にある跨線橋から煙が出ているのを駅の利用者が見つけた。駅員や消防が消火にあたったが、跨線橋の窓の一部が焼けた。けが人はいない。この火事でＪＲ函館線は札幌・岩見沢間で午後4時半過ぎまで運転を見合わせたため、快速と普通23本が運休。札幌・旭川間の特急などが最大1時間40分遅れるなどダイヤが乱れた。(HBC) 近鉄南大阪線　駒ヶ谷～上ノ太子　9月2日　15時21分頃 話題発生　873番の第876番レス 当該列車　吉野14時07分発大阪阿倍野橋15時42分着行き急行4420ﾚ(C29　古市所属6020系4連)　先頭車＝ク6125 特徴　古市～尺土間運転見合わせ。16時47分(見込み16時25分→16時40分)運転再開。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。 午後3時20分ごろ、大阪府羽曳野市駒ケ谷の近鉄南大阪線駒ケ谷－上ノ太子間の線路内で、50～70代くらいの男性が吉野発大阪阿部野橋行き急行列車にはねられ、間もなく死亡した。乗客約200人にけがはなかった。大阪府警羽曳野署によると、男性は線路下に流れている用水路の中におり、電車が通過する際に立ち上がったとみられる。運転士が男性に気づき、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。遺書などは見つかっておらず、同署が身元の確認を急いでいる。近鉄によると、この事故の影響で上下線計30本が運休、計3本が最大約1時間半遅れ、計約5000人に影響した。(Yahooヘッドライン/産経WEST) 無職男性(76)が電車と接触して死亡。線路の下を流れる水路の中に立ち、レールの間から顔を出していた。認知症だった模様。この区間、急行は95～100km/h出す。しかも蓮池前にBSがあるため、そちらの現示状態に気が取られがち。. 山陰本線　伊上～長門粟野　9月2日　16時37分頃 話題発生　873番の第887番レス 当該列車　×小串15時45分発長門市16時59分着行き普通968D　◎東萩14時13分発新下関17時50分着行き観光列車8827D「○○のはなし」　東萩～8825D～長門市～8629D～仙崎～8630D～長門市～8827D～下関～8542D～新下関 特徴　△※　須方第2踏切(第3種　警報機あり遮断機なし)で車(軽トラ)と衝突。長門市～滝部間運転見合わせ。けが人はいないと思われる。乗客は140分経過後、ハシゴにて脱出。幸いにも線路の前に道路があり、そのまま代行バスへ乗り込んだ模様。22時18分(見込み18時30分→22時00分)頃運転再開。乗客の1人がTwitterで「実況」しており、一部引用。 普通968Dが想定されていたが、大雨の影響で徐行運転を行っており、益田～下関間の一部列車に運休や約5～60分の遅延。当該は遅れていた別の列車と判明。 列車事故の発生：2日、長門市油谷伊上のJR山陰線の踏切で、40代の男性が運転する軽四貨物車と列車が衝突した。負傷者なし。（山口県警長門署） 〇〇のはなし：キハ47 7003（←キハ47 1107)＋キハ47 7004（←キハ47 46）　「みすゞ潮彩」として登場、2017年7月に再改造。 京急本線　雑色　9月2日　17時　分頃 話題発生　873番の第888番レス 当該列車　 特徴　☆ 相鉄線　　9月2日　17時　分頃 話題発生　873番の第896番レス 当該列車　 特徴　☆　急停止。 青梅線　東青梅～青梅　9月2日　19時24分頃 話題発生　873番の第917番レス 当該列車　立川18時51分発青梅19時26分着行き1813ﾃﾞ 特徴　現場は勝沼神社下の勝沼神社踏切。元西分第一踏切で、2005年ごろ名称変更された。過去に青661編成がトラックと衝突した踏切。線路脇の草むらにいた知的障害者と接触。意識あり。立川～青梅間運転見合わせ。立川～河辺間は19時56分、河辺～青梅間は20時22分(見込み20時40分→20時30分)頃運転再開。21時00分現在、ほぼ平常通り運転。 河辺折り返しは運転手続き上の問題か、短時間で運転再開が見込まれる場合はしない。 北陸本線　王子保～武生　9月2日　20時13分頃 話題発生　873番の第952番レス 当該列車　福井19時50分発(王子保20時14分着15分発ー南条20時18分着)敦賀19時26分着行き普通252M(2両編成) 特徴　南条～武生間運転見合わせ。サンダーバード43号は近江今津抑止。下り線 は21時12分頃、上り線は21時20分(見込み21時45分)頃運転再開。 ＪＲ西日本によると午後8時15分ごろ、北陸線の武生駅～南条駅間で普通列車（午後7時50分福井発敦賀行き）が人と接触、同区間で上下線とも運転を見合わせている。運転再開は午後9時45分の見込み。金沢行きの特急サンダーバード95号、43号に遅れが出ている。(福井新聞) 午後8時15分ごろ、福井県越前市吾妻町のJR北陸線の線路内で、近くに住む小学2年の女児(8)が福井発敦賀行きの普通電車にはねられた。全身を強く打ち、病院に搬送されたが意識はあり、命に別条はないとみられる。乗客乗員にけがはなかった。越前署によると、電車がJR武生駅を出た直後、運転士が線路内に人影を発見、警笛を鳴らし、ブレーキをかけたが間に合わなかった。当時、女児は1人でいた。乗員が「人と接触した」と110番した。線路脇には柵が設置されているという。署が詳しい状況を調べている。(共同/日刊スポーツ) 北陸本線での人身事故は今年6件目。 運行情報は「南条～武生間」。王子保(おうしお)駅は停留所扱いのようで、出てこなかった。王子保駅では今年の6月7日に人身事故があった。北陸本線開通時からある駅ではないが、最近できたわけでもなく、1927(昭和2)年開業。戦前のことなので当時の駅名板など仮名表記は｢おうしほ｣だった可能性が高いが、発音は当初から｢おうしお｣だったと思われる。 函館本線　然別～銀山　9月2日　20時15分頃 話題発生　874番の第77番レス 当該列車　小樽19時30分発長万部22時34分着行き普通2956D(2両編成)　倶知安～長万部間の上り最終 特徴　午後8時15分ごろ、後志管内仁木町のＪＲ函館線然別―銀山間で、小樽発長万部行きの普通列車（２両編成）がクマと接触し、非常停止した。乗客乗員約50人にけがはなかった。クマは車両の下に巻き込まれ、死んでいるか確認できないため、ＪＲ北海道の保線社員が警察官、ハンターと現場に向かい、クマを移動させる作業を行っており、3日午前0現在、乗客は車内にとどまっている。(北海道新聞) 当該は3日午前2時半頃、6時間遅れで倶知安到着。(JNN) 京王線　代田橋　9月2日　23時04分頃 話題発生　874番の第28番レス 当該列車　新宿23時00分発京王八王子23時38分着行き特急0089列車(8702編成)　先頭車＝クハ8752　8000系リニューアル車 特徴　京王線　新宿〜桜上水間運転見合わせ。振替輸送を実施。(見込み0時10分) 相鉄線　　9月3日　　時　分頃 話題発生　874番の第93番レス 当該列車　 特徴　☆　駅間でドア荷物挟み対応。 阪急京都本線　崇禅寺　9月3日　11時27分頃 話題発生　874番の第111番レス 当該列車　梅田11時20分発河原町行き特急11014ﾚ 特徴　阪急京都本線　河原町～梅田間全線、阪急千里線・大阪メトロ堺筋線の全線で運転見合わせ。阪急線は11時53分頃運転再開。堺筋線は12時00分現在、運転再開済確認。 電車と接触し負傷した事案の発生：3日昼前、大阪市東淀川区柴島の阪急電鉄崇禅寺駅で、女性と電車が接触し、同女性が怪我を負い、病院に搬送された。［東淀川署管内］ 線　立川　9月3日　18時　分頃 話題発生　874番の第160番レス 当該列車　 特徴　☆　人身事故やその影響ではないが、立川駅2番線青梅線ホームから青梅特快東京行き発車。 筑肥線　下山門～今宿　9月3日　21時53分頃 話題発生　874番の第175番レス 当該列車　筑前前原21時40分発福岡空港行き上り普通538C(福岡市交通局1000系6両編成　編成番号02)　先頭車＝1504(T c) 特徴　姪浜～筑前前原間運転見合わせ。22時40分現在、警察手配。下り線は23時11分頃、上り線は24時02分頃、運転再開。 警察やＪＲ九州によると午後9時50分ごろ、福岡市西区今宿青木のＪＲ筑肥線で、筑前前原発・福岡空港行きの普通列車が、線路内にいた男性をはねた。今宿駅と下山門駅の間で、列車の運転士が線路にうつぶせの状態でいる男性を発見し、ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。はねられたのは福岡県那珂川町に住む25歳の作業員で、福岡市内の病院に運ばれたが、まもなく死亡が確認された。列車の乗客約100人に、けがはなかった。この事故で筑肥線は2本が運休するなど、3200人に影響が出た。警察は事故の状況を詳しく調べている。(テレビ西日本) 福岡市交通局の1000系は制御装置の変更(VVVF化)などをおこなっており、正式には1000N系。ただし、実車の番号にNはつかない。 ＪＲ宇都宮線　野木～古河　9月4日　6時36分頃 話題発生　874番の第213番レス 当該列車　小金井発国府津行き上り普通1531E(横ｺﾂE-51+E-16→　15両編成)　先頭車＝E-16編成のクハE232-3016 特徴　宇都宮線　東京～宇都宮間、湘南新宿ライン　新宿以北の宇都宮線系統運転見合わせ。7時50分(見込み同)頃全線運転再開。 周辺の電車が約20分遅れなのに、湘南新宿ライン南行のみ遅れゼロ分？JR東日本アプリの仕様なのか、事故で駅間で停車中の列車は遅延表示がない。 午前6時半ごろ、野木町野木のＪＲ宇都宮線の線路上で、町内に住む高校2年の17歳の男子生徒が、上りの普通電車にはねられて死亡した。電車の乗客などにけがはなかった。警察によると、男子生徒は学校の制服を着ていて、電車のドライブレコーダーには、男子生徒が線路脇の柵をくぐって進入する姿が映っていたという。警察は事故の状況などから、自殺の可能性があるとみて詳しい状況を調べている。(NHK) 相鉄線　横浜　9月4日　9時　分頃 話題発生　874番の第243番レス 当該列車　 特徴　☆ 東急大井町線　下神明　9月4日　14時14分頃 話題発生　874番の第273番レス 当該列車　溝の口13時47分発大井町14時17分着行き各停101-132ﾚ(101ｳ　9002F)　先頭車＝クハ9002 特徴　大井町～大岡山間の運転を見合わせ、大岡山～溝の口間で折返し運転。JR線、東京メトロ、都営地下鉄、京浜急行、東急バスなどで振替輸送を実施。15時44分(見込み15時45分)運転再開。振替輸送は引き続き実施。 午後2時15分ごろ、東京都品川区西品川1丁目の東急大井町線下神明駅で、同区内の男性(71)がホームから線路に転落し、電車にはねられ、死亡した。警視庁によると、男性は目が不自由で、家族の話などから、男性が誤って線路に転落したとみて調べている。荏原署によると、男性がホーム上で携帯電話で通話した後、1人で線路に沿うように歩き、よろめくように転落する様子が防犯カメラに映っていた。転落した直後、溝の口駅発大井町駅行きの普通電車にはねられた。男性は視覚障害１級の認定を受けており、署の調べに対して男性の家族は、男性が過去にも線路に落ちたことがあったと話しているという。白杖(はくじょう)を使う日もあったが、現場にはなかったという。東急電鉄によると、同駅にはホームドアは設置されていないが、2019年度下期の設置を計画している。この事故で同線の上下線計44本が運休し、約1万1600人に影響が出た。(朝日新聞) 相鉄線　さがみ野　9月4日　14時15分頃 話題発生　874番の第276番レス 当該列車　海老名発横浜行き上り特急1044レ（大和 14 18発予定　平日62運行 8701F） 特徴　相鉄本線・いずみ野線とも全線運転見合わせ。小田急線・東急線・ＪＲ東海道線（東京～小田原）・ＪＲ横須賀線・ＪＲ京浜東北・根岸線（東京～大船）・ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線・ＪＲ南武線（川崎～登戸）・京急線・横浜市営地下鉄線（横浜～湘南台）にて振替輸送を実施。14時50分現在、大和～海老名間を除き再開し、折り返し運転。15時15分頃全線運転再開。 上下計17本と乗客約9,800人に影響。(カナロコ)　当該列車や性別生死については記述なし。 阪急神戸線　　9月4日　14時～ 話題発生　874番の第306番レス 当該列車　 特徴　☆　台風21号 の接近に伴い、神崎川に架かる阪急電鉄神戸線の防潮鉄扉を午後2時に閉鎖する。これに伴い、阪急電鉄神戸線が不通となる。 南海本線　尾崎　9月4日　　時　分頃 話題発生　874番の第308番レス 当該列車　 特徴　☆　火災。飛来物により架線が切断。切断された架線が駅舎に接触し券売機、配電盤から出火し炎上。当時台風21号接近による計画運休中。翌日12時半頃から9月10日終列車まで尾崎を通過扱いとし運転再開。9月7日より仮設営業に向けた工事を開始し、１/４番線線路上にスロープを設置する工事を開始。 関空連絡橋(ＪＲ・南海　りんくうタウン～関西空港)　9月4日　　時　分頃 話題発生　874番の第312番レス 当該列車　 特徴　☆　橋にタンカーが衝突。橋が大きく損傷しているため、JR関西空港線と南海空港線は長期的に運休。滑走路が2本とも水没したため、関西空港は閉鎖されている。 「冠水しただけなら水が引けばいいだろ」というわけにはいかない。東日本大震災の後、仙台空港が全面的に再開したのは4月13日。関西空港も「1週間以内に再開できる確率：ゼロ」と言う情報あり。関空停電に伴い、関空指令も停電しりんくうタウン折返し運転も不可。9月7日より関電、中電、四電が電源車を確保し指令所の電源を確保。8日始発より日根野・泉佐野～りんくうタウン間で運転再開。 第3種鉄道事業者：関西空港　路線名：空港連絡鉄道線 8日現在、りんくうタウン～関西空港間運転見合わせ、同区間バス代行。ラピートは全区間運休。はるか号は日根野、関空快速はりんくうタウン折り返し。 台風21号関連(首都圏)　中央快速線は強風のため運転見合わせ(21時30分頃再開)。小田急小田原線は多摩川や相模川で風速規制にかかったようで運転見合わせ。新宿～海老名間復活。東武東上線の見合わせも強風のため。東京メトロ東西線は地上区間がストップ。京王は他社線からの振替を口実に遅延(実際は強風による速度規制)。京王ライナーは全便運休の模様。 ファミリーマートの看板(下は車輪)が風で動き出し、人と接触。大阪ではローソンの看板が道路を走る。 中央・総武緩行線　平井　9月4日　19時27分頃 話題発生　874番の第361番レス 当該列車　千葉発三鷹行き西行1805C(ﾐﾂA529)　先頭車＝クハE230-529 特徴　緩行線、快速線とも全線運転見合わせ。錦糸町で上り快速抑止。19時47分配信の情報で緩行線の三鷹方面行き以外は再開。快速線は19時39分頃、各停(東行)は19時50分現在、各停(三鷹～御茶ノ水の西行) 20 15現在、各停(御茶ノ水～千葉の西行)は20時30分(見込み同)頃全線運転再開。最大72分遅れ。 小田急線　座間～海老名　9月4日　20時　分頃 話題発生　874番の第416番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格なし。海老名～本厚木間運転再開。小田急は臨時急行だらけ。登戸で各停に抜かれる。 中央緩行線　西荻窪　9月5日　0時　分頃 話題発生　874番の第465番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はホーム上安全確認、Yahoo!路線(レスキューナウ)は旅客転落に降格。Twitterも線路内へ転落。 神戸電鉄有馬線　箕谷～山の街　9月5日　1時頃 話題発生　874番の第574番レス 当該列車　 特徴　午前1時ごろ、神戸市北区山田町下谷上、神戸電鉄有馬線箕谷－山の街間で、台風21号に伴う土砂崩れの復旧作業を進めるため、線路上を走行できる専用のダンプカーを運転していた男性が、前方に止まっていた同種の車両に追突した。神戸北署によると、男性は運転席に挟まれ、脚や手首の骨を折る重傷。(神戸新聞NEXT) 横浜線　中山　9月5日　8時16分頃 話題発生　874番の第497番レス 当該列車　東神奈川7時58分発町田8時29分着行き737K(H020)　先頭車＝クハE233-6020 特徴　女性がホーム側線路にうずくまっていた模様。横浜線全線運転見合わせ。東神奈川～小机間・町田～八王子間は8時40分現在、小机～町田間は9時16分(見込み9時10分)頃運転再開。 午前8時15分ごろ、横浜市緑区寺山町のＪＲ横浜線中山駅で、同市内に住む専門学校の女子学生(20)が、東神奈川発町田行き普通電車にひかれた。女子学生は全身を強く打って間もなく死亡した。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線の上下線14本が最大約55分遅れ、約2万4000人に影響した。(カナロコ) 中央・総武緩行線　船橋～西船橋　9月5日　18時　分頃 話題発生　874番の第553番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。昇格なし。 りんかい線　　9月5日　22時　分頃 話題発生　874番の第576番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のみ。 北海道　9月6日　3時08分頃 話題発生　874番の第586番レス 当該列車　 特徴　☆　胆振地方中東部を震源(深さ約40km)とする地震。マグニチュード6.7、最大震度7。緊急地震速報発令。内陸型のため若干の海面変動があるかもしれないが、被害の心配はない。 大規模な土砂崩れ。北海道のほぼ全域が停電。7日11時時点で復旧しているのは約47%。停電がすべて解消されるまで1週間かかる見込み。列車の運行は全面ストップ。 新千歳空港は「滑走路・誘導路に被害なし」ながら、ターミナルビルで漏水などを確認。終日閉鎖し、新千歳発着の便はすべて欠航とする。 札幌証券取引所は終日売買停止。新規の注文は受け付けず、既に受けていた注文は保留扱い。翌7日は通常通り取引可能に。 北海道が9日11時現在でまとめた被害状況：死者37人、心肺停止1人、安否不明2人。10日午前、最後の行方不明者の死亡が確認された。 近鉄大阪線　桜井～大和朝倉　9月6日　12時32分頃 話題発生　874番の第617番レス 当該列車 大阪難波行き名阪甲特急061ﾚ　アーバンライナー　 特徴　△　消防署の要請により、大和八木～榛原間運転見合わせ。13時10分(見込み13時35分)頃運転再開。　 福井鉄道線　足羽山公園口付近　9月6日　　時　分頃 話題発生　874番の第635番レス 当該列車　越前武生行き急行 特徴　17時20分現在、電車と自動車が接触したため周辺の電車より運転を見合わせている報。17時30分現在、運転再開済み。最大30分の遅延。 17時20分頃発生なら足羽山公園口17時12分着発の1650Rとなるが、1本前の1634Kの可能性もある(この区間の急行は30分間隔)。 鹿児島本線　ししぶ～新宮中央　9月6日　18時47分頃 話題発生　874番の第644番レス 当該列車　小倉17時43分発大牟田行き下り区間快速4127M(9両編成)　小倉～福間、久留米～大牟田間各駅停車 特徴　折尾～博多(のち、小倉～博多→18時30分現在、小倉～二日市)間運転見合わせ。19時15分、警察到着。現場検証中。博多～二日市間は19時45分現在、小倉～博多(上り線)は20時53分頃、当該列車は21時03分頃、小倉～博多(下り線)は21時15分(見込み20時30分→21時)頃運転再開。 午後6時50分ごろ、福岡県新宮町上府北1のＪＲ鹿児島線の線路内で、男性が小倉発大牟田行き下り快速列車にはねられ、死亡した。県警粕屋署が身元などを調べている。ＪＲ九州によると、小倉－博多間の上下線で約2時間運転を見合わせ、上下26本が運休、37本に最大2時間27分の遅れが出て、約3万人に影響した。(Yahooヘッドライン/毎日新聞) ＪＲ宝塚線　伊丹～北伊丹　9月6日　21時36分頃 話題発生　874番の第665番レス 当該列車　同志社前20時27分発宝塚21時48分着行き快速5533M 特徴　△　塚口～新三田間運転見合わせ。振替輸送を実施。宝塚～新三田間は22時05分現在、塚口～宝塚間は22時28分(見込み22時40分)頃運転再開。ＪＲ宝塚線、ＪＲ東西線・学研都市線（尼崎から京橋・四条畷方面）の列車に遅れや運休が発生。 ＪＲ西日本などによると、午後9時40分ごろ、伊丹市北河原1、ＪＲ宝塚線の第一北河原踏切で、同志社前発宝塚行き快速電車に男性がはねられた。塚口－宝塚の上下線で運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) 近鉄奈良線　瓢箪山～牧岡　9月7日　9時23分頃 話題発生　874番の第727番レス 当該列車　 特徴　△　東花園～生駒間運転見合わせ。9時38分頃運転再開。 近鉄の場合、現場が踏切なら人身事故でも踏切事故と表現する。 ＪＲ宇都宮線　土呂　9月7日　16時02分頃 話題発生　874番の第744番レス 当該列車　 小金井15時05分発小田原17時48分着行き普通3537E(東海道線内快速アクティー E-66+U537)　先頭車＝U537編成のクハE230-8037　上野行きに変更？ 特徴　東京～宇都宮間運転見合わせ。17時13分(見込み17時10分→17時20分)頃運転再開。東海道線への直通運転を中止し、東京～上野間は運休。 午後4時ごろ、埼玉県さいたま市北区土呂町のJR宇都宮線土呂駅で、女性が小金井発小田原行き上り普通列車(15両編成)にはねられ、死亡した。大宮署によると、久喜市の無職女性(68)で、ホームから線路内に飛び込んだとみられるという。JR東日本大宮支社によると、この事故で、宇都宮線は上下10本が運休、最大1時間11分の遅れ、乗客約1万2千人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線は、東京～宇都宮で14件目。宇都宮～黒磯で5件を合わせて計19件目。 京葉線　　9月7日　17時頃 話題発生　875番の第12番レス 当該列車　(京葉車両センターE233系507編成) 特徴　☆　京葉車両センター所属のE233系507編成のクハE232-5007が9月7日17時ごろ、南船橋付近で鳥と接触し前面窓ガラスを破損した。この編成は昨年、客室窓が割れた編成。(鉄道チャンネル) 山手線　大崎　9月7日　17時　分頃 話題発生　874番の第776番レス 当該列車 特徴　☆　非常ボタン扱い。 東急田園都市線　渋谷　9月7日　20時　分頃 話題発生　874番の第787番レス 当該列車 特徴　☆　転落のみ。 東武伊勢崎線　茂林寺前～館林　9月7日　21時48分頃 話題発生　874番の第791番レス 当該列車　館林21時45分発浅草行き区間急行2532列車 特徴　☆　公式は踏切障害事故、ではなく点検。館林から上り3つ目298号踏切で乗用車と接触したとされていたが、確認の結果接触なし。警察による最終の安全確認をへて、当該は24分遅れで運転再開。その他の列車も22時13分運転再開指示。久喜～太田間の列車に遅れ。 ＪＲ琵琶湖線(東海道本線)　能登川？　9月8日　9時　分頃 話題発生　874番の第820番レス 当該列車　 特徴　☆　停止信号。新快速姫路行きが能登川手前で緊急停止。なお当該列車は異常無し、5分程度で運転再開。 中央西線　倉本　9月8日　9時　分頃 話題発生　874番の第822番レス 当該列車　特急1003M　ワイドビューしなの3号(長野側からシンA4+シンA204)　先頭車＝A4編成のクロ383-4 特徴　木曽福島～中津川間運転見合わせ。10時38分(見込み10時50分)頃運転再開。12時00分現在ほぼ平常運転。先頭車に目立った損傷はなかったとの報告あり。 東武アーバンパークライン　野田線　野田市　9月8日　11時48分頃 話題発生　874番の第842番レス 当該列車　大宮11時11分発柏12時08分着行き急行2409A 特徴　七光台～運河間運転見合わせ。JR線・東京メトロ線・都営線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線で振替輸送を実施。12時54分(見込み12時50分)頃運転再開。 列車人身事故の発生：午前11時49分頃、東武野田線野田市駅構内で、30代くらいの男性が急行電車と衝突し、搬送先の病院で死亡。（野田署） 東武アーバンパークラインでの人身事故は今年8件目。 急行区間は大宮～春日部間。途中岩槻のみ停車。春日部以遠は各駅に停車。 山手線　恵比寿　9月8日　12時　分頃 話題発生　874番の第854番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発報。安全確認して運転再開。 京阪京津線　上栄町～大谷　9月8日　　時　分頃 話題発生　874番の第889番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木のため京津線は終日運転見合せ。 叡山電鉄(鞍馬方面)は先日の台風の影響で運休中。 山陽本線　厚東～宇部　9月8日　21時08分頃 話題発生　874番の第925番レス 当該列車　下関20時19分発柳井23時17分着行き普通3368M 特徴　第一報は「踏切の確認」。「お客様と接触(人身事故)」に昇格。新山口～厚狭間運転見合わせ。22時37分(見込み23時00分→22時30分)頃運転再開。 山陽本線_(JR西日本)での人身事故は今年21件目。 新京成線　高根公団付近　9月8日　23時　分頃 話題発生　874番の第954番レス 当該列車　京成津田沼23時29分発松戸0時11分着行き普通144列車 特徴　☆　当該運転士が高根公団3号踏切で公衆の立ち入りを認め非常停止。なお該公衆が不審行動を取っており現場確認実施、他列車抑止継続。駅係員により公衆保護完了、抑止解除。 トルコ・イスタンブール　9月8日　8時(日本時間14時)すぎ 話題発生　874番の第992番レス　875番の第26番レス 当該列車　路面電車 特徴　トルコメディアによると、同国最大都市イスタンブールで8日、路面電車にひかれた日本人女性1人が重体となり、1人が軽傷を負った。2人は観光客で、重体の1人は集中治療室（ＩＣＵ）で治療を受けているという。在イスタンブール日本総領事館が状況を確認している。現場はイスタンブールの旧市街。事故は日本人女性が路面電車の線路を横切ろうとした際に起きたという。(イスタンブール共同) トルコのイスタンブールの旧市街で、8日午前8時すぎ、日本人の女性2人が路面電車にはねられ、市内の病院で治療を受けていた。イスタンブールの日本総領事館によると、このうち1人は頭を強く打っており、13日、死亡した。もう１人のけがは軽く、命に別状はないという。日本総領事館は、亡くなった女性の氏名や年齢を明らかにしていないが、現地メディアが伝えたパスポートの情報によると、亡くなった女性は本籍が東京都の女性(57)と見られる。現場周辺では、市民が道路を渡るために路面電車の線路を頻繁に横切る姿が見られ、2人も線路を横切ろうとしていたものと見られる。関係者によると、2人は市内の大学で開催されていたガラス工芸や陶芸に関する会議に出席したあと、世界遺産に登録され日本人にも人気があるイスタンブール旧市街の観光地を訪れていたという。(NHK) 西武池袋線　椎名町～東長崎　9月9日　6時02分頃 話題発生　874番の第967番レス　875番の第18番レス 当該列車　池袋6時00分発飯能行き下り準急4103ﾚ(20000系10連)　 特徴　△　現場は椎名町第2号踏切。池袋～練馬間・豊島線運転見合わせ。7時00分(見込み6時50分)頃運転再開。特急は池袋8時30分発から運転。 西武池袋線での人身事故は今年12件目。 東長崎停車中の20101F、ラッピング車である20104Fは除外される。当該は飯能発初電・3102ﾚの折り返し。前日の飯能行き終電・4155ﾚは20103Fだった。上り快速保谷行き(10連4ドア)出現。本来池袋行きの快速を保谷で打ち切って留置線送りにする。 9月9日のﾜｯﾁｮｲは9時からｷｭｯｷｭｯ。IDの後ろに0909がつく。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北越谷～大袋　9月9日　9時09分頃 話題発生　875番の第32番レス 当該列車　浅草8時23分発南栗橋9時49分着行き下り区間準急3603ﾚ(11601F+11259F→南栗橋)　先頭車＝11259Fのクハ12259 特徴　△　現場はオートバックスの近く、車の通れない踏切。全車両が現場を通過。踏切付近に肉塊。北越谷～久喜・東武動物公園～南栗橋間運転見合わせ。竹ノ塚9時29分発東武動物公園行きは3分遅発。車両不具合発生。点検が終了し、当該は大袋まで進行。現場検証のため後続の3801ﾚは引き続き現地点で抑止。春日部～久喜・東武動物公園～南栗橋間は10時00分現在、北越谷～春日部間は11時10分(見込み10時40分→11時00分→11時10分)頃運転再開。越谷始発区間準急館林行き出現。 東武スカイツリーラインでの人身事故は今年13件目。11259Fが当該になるのは3年間で3回目？2016年6月23日　北越谷　11433F＋11201F＋「11259F」　今年3月19日　静和～新大平下　11267F＋「11259F」。 以前多発していた「せんげん台のいつもの踏切」は地下道になった。 南海本線　岸里玉出　9月9日　11時44分頃 話題発生　875番の第103番レス 当該列車　難波11時38分発空港急行2139ﾚ(←泉佐野　8008F+8004F　8000系4連*2の8両)　先頭車＝モハ8108 特徴　3番ホーム。南海本線全線、空港線　泉佐野～りんくうタウン間(りんくうタウン～関西空港駅間は台風21号にともなう鉄橋損壊で運休中)運転見合わせ。12時47分(見込み12時44分)頃運転再開。モハ8108の助手席側窓ガラスは大破。 午前11時40分ごろ、南海本線の下り空港急行が岸里玉出駅を通過しようとしたところ、ホームから線路に飛び込んでくる男性を運転士が見つけ、 非常ブレーキをかけるとともに、警笛を鳴らしたが、間に合わず、はねた。乗客乗員約400人にケガなどはなかった。この事故で、南海本線と空港線は、全線で1時間あまりにわたって運転を見合わせ、後続の列車など上下23本が運休、40本が最大約1時間15分遅れ、約1万人に影響が出た。南海電鉄によると、午後3時前にはダイヤは、ほぼ正常に戻ったという。大阪府警・西成(にしなり)警察署で詳しく調べている。(和歌山放送) 電車と接触し死亡した事案の発生：9日昼前、大阪市西成区玉出東の南海電鉄岸里玉出駅で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、同男性は、搬送先の病院で死亡が確認された。［西成署］ 南海本線での人身事故は今年8件目。 東京メトロ丸ノ内線　新大塚　9月9日　12時　分頃 話題発生　875番の第119番レス 当該列車　 特徴　☆　車内急病人。 線　日暮里付近　9月9日　13時　分頃 話題発生　875番の第138番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 山陽新幹線　　9月9日　13時55分頃 話題発生　875番の第180番レス 当該列車　「のぞみ19号」 特徴　☆　ＪＲ西日本によると、午後1時55分ごろ、走行中の山陽新幹線のぞみ19号の車内で刃物を持った男がいるのが見つかり、北九州市の小倉駅で停車した。乗客にけがはなかった。(産経WEST) 「刃物を持った男」は外国人観光客。刃物を振り回すなどの行為はしておらず、所持していたのも正当な理由があったと判断され、銃刀法違反などで逮捕されてはいない。 高崎線　北上尾　9月9日　15時　分頃 話題発生　875番の第167番レス 当該列車　 特徴　☆　電車が乗客と接触した恐れありとの事で安全確認。後続の特別快速は4分遅れで上尾発車。 桃太郎線(吉備線)　吉備津付近　9月9日　　時　分頃 話題発生　875番の第178番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ西日本によると、桃太郎線は9日、吉備津駅（岡山市）付近の踏切で車が立ち往生していたため、同線の列車に最大15分の遅れが出ている。（午後3時5分現在） (山陽新聞さんデジ) 和歌山線　西笠田～名手　9月9日　18時03分頃 話題発生　875番の第194番レス 当該列車　五条17時20分発和歌山18時48分着行き1473M(吹田総合車両所日根野支所新在家派出105系2連) 特徴　△　踏切で自動車と衝撃。橋本～粉河間運転見合わせ。18時30分から南海高野線　橋本～難波間で振替輸送を実施。22時30分(見込みなし→22時00分)頃運転再開。 午後6時すぎ、紀の川市穴伏にあるＪＲ和歌山線の踏切で2両編成の普通電車と軽自動車が衝突した。この事故で、軽自動車に乗っていた27歳の女性が顔などを打って病院に運ばれたが、警察によるとけがは重くないという。ＪＲ西日本によると、電車の乗客にけがはなく、運転士は、「車が踏切内で立ち往生していて、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。現場の踏切では、事故当時、遮断機が下りていたということで警察が、事故の原因をくわしく調べている。(NHK和歌山) 京葉線　新木場～葛西臨海公園　9月9日　15時28分頃 話題発生　875番の第211番レス 当該列車　1503A(518編成) 特徴　☆　線路内発煙。乗務員が消火を実施。4時間以上たっても止まったまま。当日中の再開はなく、終日運休。翌日も東京～南船橋間終日運転見合わせがあり得ると予告していたが、始発から平常運転。 午後3時半ごろ、ＪＲ京葉線新木場－葛西臨海公園間の下り線で、線路付近から煙が上がっているのを乗務員が見つけた。京葉線は東京－南船橋間と西船橋－市川塩浜間の上下線で運転を見合わせたが、いったん消火した後も火花が発生するなどし、再開のめどが立っていない。日曜日ということもあり、沿線の東京ディズニーランド（ＴＤＬ）など行楽地を訪れた人たちが足止めされ、最寄り駅には長い行列ができた。ＪＲ東日本千葉支社によると、駅間停車はなく、けが人もいない。現場は鉄橋上で、線路に流れる電流が鉄橋にも伝わってショートしないような構造にしているが、何らかの原因でショートが起きたとみられる。ＴＤＬがある舞浜駅（千葉県浦安市）では、改札前に人だかりができ、地面に座り込む人も。駅係員はバスなどの案内に追われた。(産経ニュース) アプリではJR東日本アプリの京葉線在線情報で新木場下りに2本在線している情報になっているが、. 発煙を認めた1503A 518編成 武蔵野線 1580E MU31編成(2年前の錦糸町で前面ガラス破損の人身事故に遭遇) 京葉線 新木場は島式ホームで待避線はない。 大阪メトロ谷町線　中崎町　9月9日　18時36分頃 話題発生　875番の第220番レス 当該列車　248列車 特徴　▲　出発時にお客様と接触の為、一旦緊急停止 約2分遅れで運転。 きのくに線(紀勢本線)　紀伊由良～広川ビーチ　9月9日　19時25分頃 話題発生　875番の第223番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障。運転中に異常な音を認めたため、車両と線路を確認したところ、動物(猪)がいた。紀伊田辺～和歌山間の一部列車に遅れ。 大阪メトロ谷町線　南森町　9月9日　20時23分頃 話題発生　875番の第217番レス 当該列車　大日20時02分発八尾南20時55分着行き255ﾚ 特徴　大日～八尾南間の一部列車で運転見合わせ(全線運転見合わせ)。21時09分現在運転再開。列車と接触していないのでノングモ。 午後8時20分ごろ、大阪市北区南森町の大阪メトロ谷町線南森町駅で、大日発八尾南行きの普通電車(6両編成)がホームに入る直前に、同市の80代女性がホームから線路内に転落。女性は電車通過時に線路脇の退避スペースに逃げ込んで無事だったが、手や背中などにけがを負った。電車は急ブレーキをかけたが、乗客約170人にけがはなかった。大阪府警天満署が詳しい事故原因を調べている。同署によると、女性は階段を走り降りた勢いでホーム上でよろめき、線路上に転落したとみられる。同駅にホーム柵は設置されていない。大阪メトロによると、この事故で、谷町線の上下線計18本が最大43分遅れ、約9400人に影響した。(Yahooニュース/産経新聞) 近鉄奈良線　東花園　9月9日　20時40分頃 話題発生　875番の第230番レス 当該列車　近鉄奈良行き急行2033ﾚ(FL54＋VE35＋VE75) 特徴　近鉄難波線・奈良線　大阪難波～近鉄奈良間の上下線に遅れ→運転見合わせ。阪神線との相互直通運転を中止。東花園行きの準急や特急が出現。21時50分(見込み21時50分→22時05分)頃運転再開。当該は約66分遅れで東花園を発車。大和西大寺で運転打ち切り。阪神線は22時30分現在、運転再開済み。 午後8時40分ごろ、大阪府東大阪市吉田の近鉄奈良線東花園駅で、大阪難波発近鉄奈良行き急行電車と線路内に立ち入った男性が衝突、男性は間もなく死亡が確認された。近鉄によると、乗客約400人にけがはなかった。この影響で、大阪難波－東花園間の上下線で運転を見合わせている。(産経WEST) 午後8時40分ごろ、近鉄奈良線東花園駅で、兵庫県西宮市の高校2年の男子生徒(17)が通過中の大阪難波発近鉄奈良行き急行電車にはねられ、死亡した。乗客約400人にけがはなかった。大阪府警河内署によると、男子生徒がホームから降り、線路にうつぶせになるのをほかの乗客が目撃していた。ホームにあったかばんに奈良県内の高校の学生証が入っていた。遺書は見つかっていないが、同署は状況から自殺とみている。近鉄によると、この事故で奈良線の上下計60本が運休。同計17本が最大約70分遅れ、約1万2000人に影響した。(Yahooニュース/産経新聞) 中央快速線　八王子　9月10日　7時55分頃 話題発生　875番の第333番レス 当該列車　高尾7時48分発東京9時09分着行き上り快速702H(八ﾄﾀH55　E233系0番台)　先頭車＝クハE233-55 特徴　東京～高尾間全線運転見合わせ。8時30分現在、中央本線　高尾～大月間も追加で運転見合わせ。8時52分(見込み8時50分→8時40分→8時50分)頃全線運転見合わせ。 午前7時55分ごろ、東京都八王子市のＪＲ八王子駅で、男性が中央線の列車の下敷きになった、と110番があった。男性は足などにけがをしたとみられ、病院に搬送された。警視庁八王子署によると、男性は自ら線路に飛び降りたとの複数の目撃情報がある。成人とみられ、同署が身元と詳しい事故原因を調べている。(iza!) 中央快速線での人身事故は今年22件目。 「動画や写真の撮影をやめるように」との放送。 中央線の八王子駅で10日朝、電車と人が接触する人身事故が発生し、その様子を笑いながら写真や動画で撮影している人が目撃され非難が集まっている。この事故は午前７時５５分ころ、東京都八王子市旭町にあるJR八王子駅で、男性が電車の下敷きになったもの。複数の目撃情報から、男性が自ら線路に飛び降りた投身自殺とみられている。この影響でJR中央線は東京駅-高尾駅間の上下線で一時運転を見合わせるなど、通勤ラッシュの時間帯だったこともあり、大きな影響が出た。(以下略)　不謹慎の極め付けは5ちゃんのグモスレ住民？ 線　新橋　9月10日　8時　分頃 話題発生　875番の第365番レス 当該列車　 特徴　☆　京浜東北線、山手線 　急停車。ノングモ。　 名鉄名古屋本線　　9月10日　8時　分頃 話題発生　875番の第370番レス 当該列車　 特徴　☆　犬と接触。 東海道本線　藤沢　9月10日　12時41分頃 話題発生　875番の第409番レス 当該列車　小田原発古河行き上り普通(E-73+E-13)　先頭車＝E-73編成のクハE233-3538　 特徴　5両目あたり。東京～熱海間運転見合わせ。13時51分(見込み13時40分)頃運転再開。 午後0時40分ごろ、神奈川県藤沢市藤沢のＪＲ東海道線藤沢駅上りホームで、同市に住む団体職員の男性(23)が小田原発古河行き普通電車にはねられ、死亡した。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線など上下線16本が最大約1時間5分遅れ、約1万2000人に影響した。(カナロコ) 東海道線_(JR東日本)での人身事故は今年12件目。 奥羽本線　羽後飯塚～八郎潟　9月10日　12時10分頃 話題発生　875番の第430番レス 当該列車　貨物 特徴　△※　踏切でトラックと衝突。荷台が大破したが、けが人はいない。 現場は秋田県井川町のＪＲ奥羽線の今戸踏切。午後0時15分ごろ、札幌から大阪に向かっていた貨物列車が踏切内でトラックの荷台と衝突した。トラックは運転席部分を含め、全長が約8mあった。踏切を渡ってすぐの国道に右折して入ろうとしたものの、車の流れが途切れず、荷台の後ろ部分が踏切の中にはみ出たまま動けなかったという。トラックに乗っていた2人や貨物列車の運転士にケガはなかったが、特急など6本が区間運休となった。(Yahooヘッドライン/NNN) 東武佐野線　　9月10日　15時05分頃 話題発生　875番の第532番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。 東武佐野線は、午後3時5分ごろから停電のため運転を見合わせていたが、午後8時53分から、佐野～葛生間の上下線で運転を再開した。(下野新聞) 東海道本線　東神奈川　9月10日　15時　分頃 話題発生　875番の第446番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止したが、ノングモ。 南海高野線　沢ノ町～我孫子前　9月10日　16時12分頃 話題発生　875番の第448番レス 当該列車　難波発和泉中央行き準急4151ﾚ(泉北車)　7102他　所定8両編成なので、4+4と思われる。 特徴　△　難波～橋本間運転見合わせ。17時13分頃運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生：10日夕方、大阪市住吉区遠里小野の南海電鉄踏切で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。［住吉署］ 南海高野線での人身事故は今年6件目。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　大袋　9月10日　17時36分頃 話題発生　875番の第458番レス 当該列車　南栗橋17時11分発長津田19時32分着行き急行C1760T(51062F　50050系　東武車)　先頭車＝クハ51062　押上～B1760T～渋谷～060-181ﾚ　　 特徴　北越谷～久喜・東武動物公園～南栗橋間運転見合わせ。17時50分現在、東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転見合わせ。ＪＲなどに振替輸送を実施。現場作業を中断し、駅間停車中の東武動物公園行き普通B1624Sのみせんげん台まで進行。同列車現場通過後、再度現場検証。北越谷～久喜・東武動物公園～南栗橋間は19時02分(見込み19時00分)運転再開。半蔵門線との直通運転は引き続き中止。押上～曳舟間の直通運転は終日運休。 午後5時35分ごろ、越谷市袋山の東武スカイツリーライン大袋駅で、同日光線南栗橋発長津田行き上り急行列車に女性がひかれ死亡した。越谷署によると、女性は10～20歳ぐらい。列車が同駅を通過する際、女性がホームから線路内に入ったという。同署で女性の身元や詳しい状況を調べている。乗員乗客にけがはなかった。(埼玉新聞) 午後5時35分ごろ、越谷市袋山の東武スカイツリーライン大袋駅で、同日光線南栗橋発長津田行き上り急行列車に女性がひかれ死亡した。越谷署によると、列車が同駅を通過する際、女性がホームから線路内に入ったという。同署は11日、女性は吉川市居住の女子高校生(18)と判明したと発表した。(埼玉新聞) 東武スカイツリーラインでの人身事故は今年14件目。 当日は東急田園都市線三軒茶屋で急病人、メトロ半蔵門線でドア点検。半直3者で遅延案件。 大阪環状線　京橋　9月10日　17時　分頃 話題発生　875番の第462番レス 当該列車　　 特徴　☆　転落のみ。 線　大塚　9月10日　23時　分頃 話題発生　875番の第576番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 線　　9月　日　　時　分頃 話題発生　875番の第　番レス 当該列車　 特徴 終了　875番の第578番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年10月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　756番の第795番レス 豊橋鉄道渥美線　　10月1日　　時　分頃 話題発生　756番の第826番レス 当該列車　　 特徴　？ 愛知環状鉄道線　三河上郷　10月1日　11時59分(推測)頃 話題発生　756番の第832番レス 当該列車　岡崎発高蔵寺行き普通1153H　　 特徴　北野桝塚～三河豊田間運転見合わせ。当該は69分遅れで運転再開。13時30分全線運転再開。16時45分平常運転。 長崎本線　牛津～肥前山口　10月1日　12時01分頃 話題発生　756番の第833番レス 当該列車　鳥栖11時22分発長崎行き下り普通2847M(Vn27　817系2両編成　乗客28人＋運転士)　報道により乗客25人、26人などばらつきがある。 特徴　△　踏切で車と衝突。佐賀～肥前山口間運転見合わせ。上りは13時25分、下りは14時48分(見込み15時00分)運転再開。当該はスカートを破損。 佐賀県小城市牛津町上砥川の新屋敷第5踏切(警報機、遮断機あり)に侵入していた軽トラックに下り普通列車が衝突した。小城署によると、軽トラックを運転していた男性が死亡した。ＪＲ九州によると、乗客にけがはないという。上下22本が運休するなど、約5000人に影響。(佐賀新聞、日テレ他) 阪急神戸本線　王子公園　10月1日　15時21分頃 話題発生　756番の第850番レス 当該列車　梅田14時41分発神戸三宮行き普通1429ﾚ(7022F) 特徴　夙川～新開地間運転見合わせ。特急は梅田～夙川、普通は梅田～西宮北口間で折り返し運転。18時まで阪神電車(梅田～高速神戸)間に振替輸送を実施。16時55分(見込み16時40分→17時10分)運転再開。当該は神戸三宮まで回送後、折り返して西宮車庫入庫。18時45分平常運転。 神戸市灘区の阪急神戸線王子公園駅で、60歳ぐらいの男性が電車にはねられ、死亡した。(神戸新聞ＮＥＸＴ) 日豊本線　佐土原～日向住吉　10月1日　17時58分頃 話題発生　756番の第869番レス 当該列車　延岡16時31分発宮崎空港行き下り普通745M(鹿ｶｺV104 817系) 特徴　△◆　踏切でトラックと衝突。高鍋～宮崎間運転見合わせ。19時59分運転再開。当該はフロントガラス大破。 宮崎市佐土原町の踏切で、普通列車とトラックが衝突した。警察によると、トラックの運転手にけがはないが、この事故で乗客の男性1人が口の中を切って軽いけがをしているという。(ＮＨＫ宮崎放送局) 京福電鉄嵐山線(嵐電)　西大路三条付近　10月1日　18時40分頃 話題発生　756番の第963番レス 当該列車　嵐山発四条大宮行き電車(乗客約40人) 特徴　京都市右京区三条通葛野大路西入ルで、京福電鉄嵐山線の電車とバイクが接触した。バイクを運転していた右京区の会社員男性(49)が足を骨折する重傷を負った。乗客にけがはなかった。右京署によると、現場は三条通を線路が横切る地点で、三条通を西に進んでいたバイクと電車の左前方部が接触したという。京福電鉄によると、上下4本が最大26分遅れ、約500人に影響が出た。(Yahooニュース/京都新聞) 南海本線　高石　10月1日　18時42分頃 話題発生　756番の第871番レス 当該列車　難波18時25分発関西空港行き空港急行2185ﾚ(8112F) 特徴　高石駅構内。19時54分(見込み19時45分→20時00分)運転再開。23時15分平常運転。「立石1号踏切」は上り線のみ。下り線は高架化されている。高架化後初のグモ。 南海高石駅で、通過中の急行電車に大阪府高石市内の男子大学生(20)がはねられ、病院に運ばれたが死亡した。大阪府警高石署によると、運転士は「(学生が)1人でホームを歩いてきて、電車にはね飛ばされた」と話しているという。同署は自殺の可能性もあるとみている。 南海によると、この事故で上下29本が運休、75本が最大1時間19分遅れ、約2万8000人に影響があった。(産経新聞) 南海本線の人身事故による運転見合わせは今年5回目。昨年は11回、おととしは7回発生。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井　10月1日　23時　分頃 話題発生　756番の第917番レス 当該列車　 特徴　▲ 飯山線　魚沼中条～下条　10月2日　15時28分頃 話題発生　756番の第965番レス 当該列車　長野発越後川口行き下り普通135D(乗客乗員16人) 特徴　十日町～越後川口間運転見合わせ。17時08分(見込み16時50分)運転再開。21時00分平常運転。 十日町市中条新田の飯山線の線路内で、同市の60代女性が普通列車にはねられ死亡した。十日町署によると、乗員乗客にけがはなかった。ＪＲ東日本新潟支社によると、普通列車2本が運休し、約50人に影響した。(新潟日報) 飯山線での人身事故発生は2010年11月6日(土)11時25分の土市～十日町間以来で、約6年ぶり。 予讃線　伊予三島　10月2日　18時57分頃 話題発生　756番の第986番レス　757番の第21番レス 当該列車　松山発岡山・高松行き特急28M　しおかぜ28号＋いしづち28号(8000系)　宇多津～高松間1028M 特徴　観音寺～伊予西条間運転見合わせ。バス代行はなし。約3時間後の21時44分運転再開。 予讃線での人身事故は今年6件目。四国全体では20件目。 宇都宮線　石橋　10月2日　22時54分頃 話題発生　757番の第29番レス 当該列車　大宮行き上り最終 特徴　上野～宇都宮間運転見合わせ。0時29分(見込み0時00分→0時10分)運転再開。 下野署などによると、石橋駅で上り線路に人が飛び込んだ。(下野新聞) 宇都宮線　上野～宇都宮間の人身事故による運転見合わせは今年9回目。昨年は15回、おととしは16回発生。 近鉄大阪線　河内山本～高安　10月3日　8時27分 話題発生　757番の第83番レス 当該列車　松坂07時01分発大阪上本町行き特急704列車(乗客約270人) 特徴　△　現場は山本3号踏切道。8時59分(見込み9時30分)運転再開。近鉄大阪線は13時00分、鳥羽線・山田線は13時20分、名古屋線・志摩線は13時30分平常運転。 大阪府八尾市山本町南の踏切付近で、特急電車に女性がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。大阪府警八尾署などによると、女性は70代くらい。運転士が線路内で立っている女性に気付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署で身元の確認を進める。 近鉄によると、この事故で大阪線はダイヤが大幅に乱れた。(産経新聞) 線　　10月3日　　時　分頃 話題発生　75７番の第99番レス 当該列車　 特徴　？ くま川鉄道線　木上～おかどめ幸福　10月3日　16時48分(推定)頃 話題発生　75７番の第102番レス 当該列車　人吉温泉発湯前行き普通19D(3両編成　乗客120人) 特徴　全線運転見合わせ。18時45分現在再開。21時30分平常運転。 17時前、あさぎり町のくま川鉄道「おかどめ幸福駅」から西に400mほどの線路で、男子高校生(17)が列車にはねられた。 男子高校生は人吉市の病院に運ばれたが、1時間半後に死亡が確認された。乗客にけがはなかった。警察の調べによると、男子高校生の所持品から本人の生徒手帳のほか家族に宛てて「みんなありがとう」、「さようなら」などと書かれた手書きのメモが見つかったという。列車の運転士は「進行方向の左側から人が線路に飛び込んできてブレーキを踏んだが、間に合わなかった」と話している。警察は自殺の可能性もあるとみて詳しい状況を調べている。(ＮＨＫ熊本放送局) 中央本線　梁川　10月3日　　時　分頃 話題発生　75７番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。 近鉄難波線　大阪難波～大阪日本橋　10月3日　22時48分頃 話題発生　75７番の第131番レス 当該列車　尼崎22時27分発大和西大寺行き普通5277ﾚ（尼崎～大阪難波： 2284ﾚ ） 特徴　☆　線路内に人。非常制動で停止、駅係員が確保して、運転再開 西鉄天神大牟田線　味方(あじかた)　10月3日　　時　分頃 話題発生　75７番の第146番レス 当該列車　 特徴　☆　人身事故にあらず。 広島電鉄宮島線　楽々園　10月3日　23時50分頃 話題発生　75７番の第159番レス 当該列車　広島駅始発宮島口行き279列車　 特徴　広島市佐伯区楽々園2丁目の広島電鉄宮島線において,電車が軌道敷内にいた男性(74)と衝突し,男性が死亡。(広島県警佐伯署) 広島市佐伯区の広島電鉄・宮島線楽々園駅で線路にうつ伏せになっていた男性(74)が電車にはねられ死亡した。男性は会合の帰りで酒を飲んでいたという。警察は楽々園駅で電車を降り、誤って線路内に立ち入ったとみて調べている。(広島テレビ) 大村線　大村　10月4日　8時33分頃 話題発生　75７番の第149番レス 当該列車　長崎7時42分発佐世保行き上り快速3224D(乗客約150人)　シーサイドライナー 特徴　下りは9時20分、上りは9時58分運転再開。長崎線・佐世保線・大村線は12時30分平常運転。 8時半頃、ＪＲ大村駅の駅員から「線路に人が飛び降りて、列車の下敷きになっている」と警察に通報があった。60～70代の女性が快速列車「シーサイドライナー」にはねられ、その場で死亡が確認された。列車の乗客にケガはなかった。ＪＲによると大村線は10時までに運転を順次再開したが、事故の影響で5本が運休し、最大1時間の遅れが出た。(日テレNews24) 小田急小田原線　読売ランド前～百合ヶ丘 　10月4日　11時　分頃 話題発生　75７番の第161番レス 当該列車　 特徴　☆　傘を轢いて急停車。4分ほどで運転再開。 京急本線　八丁畷～鶴見市場　10月4日　11時57分頃 話題発生　75７番の第163番レス 当該列車　新逗子発羽田空港国内線ターミナル行き✈急行1125D(1561F　6両編成)　京急蒲田から1124D 特徴　△　八丁畷～京急川崎間から八丁畷～鶴見市場間に訂正。現場は横浜市鶴見側の踏切。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。後続の高砂行き快特1167SH(泉岳寺から普通1167H)は鶴見に臨時停車。13時00分現在再開。京急各線は15時30分、京成押上線は15時45分、北総線は16時00分、都営浅草線は16時40分平常運転。 近鉄橿原線　10月4日　13時26分頃 話題発生　75７番の第180番レス 当該列車　橿原新宮前13時20分発京都行き特急4318ﾚ 特徴　☆　新ノ口第４号踏切上り線に放置されていた自転車のカゴに接触して停車。車両点検→3分後運転再開 小海線　北中込～岩村田　10月4日　14時14分(官報は14時13分)頃 話題発生　75７番の第183番レス 当該列車　中込発小諸行き下り普通137D(2両編成) 特徴　中込～小諸間運転見合わせ。15時28分(見込み15時40分)運転再開。小海線は18時00分平常運転。 佐久市猿久保のＪＲ小海線の線路上で、男性が列車にはねられた。男性はその後、死亡が確認され、警察によると高齢の男性とみられるという。列車の乗客などに、けがはなかった。ＪＲ東日本によると、この事故で列車の運転を約1時間見合わせたほか、上下5本の列車に、運休などの影響があった。警察は当時の状況を詳しく調べている。(ＮＨＫ長野放送局) 小海線が人身事故で運転を見合わせたのは、2012年9月20日(木)18時15分、龍岡城～太田部間以来。 50～70歳ぐらいの男性。長野県佐久市猿久保451番地20東側小海線線路上で死亡。身元不明につき、長野県佐久市長が11月21日付官報に行旅死亡人として公告。 西鉄天神大牟田線　筑紫車庫　10月4日　15時45分頃 話題発生　75７番の第213番レス 当該列車　回送(7両編成　乗員2人) 特徴　☆　車庫内で脱線。 福岡県筑紫野市の筑紫車庫で、回送列車の6両目が脱線した。乗っていた男性運転士と車掌に、けがはなかった。この事故で西鉄天神大牟田線で上下19本が運休した。原因は調査中という。西鉄によると、列車は筑紫車庫を出て筑紫駅に向かっており、何らかの理由で6両目後方の車輪が脱線したという。(Yahooニュース/朝日新聞) 内房線　巌根　10月4日　16時15分頃 話題発生　75７番の第199番レス 当該列車　逗子13時53分発君津行き快速4331F(Y34　11両編成　乗客約150人)　逗子～1330S～東京～1331F～千葉 特徴　柵を乗り越えて侵入したらしい。千葉～君津間運転見合わせ。17時24分(見込み17時15分)運転再開。外房線は18時00分平常運転。が、再び遅れ。外房線は21時30分、内房線は22時00分平常運転。 木更津市岩根3の巌根駅で、通過する下り快速電車に人がはねられ、現場で死亡が確認された。電車の乗客にけがはなかった。男性運転士が人が線路内に立ち入る姿を目撃しており、木更津署は人の身元確認を急ぐとともに詳しい事故原因を調べている。ＪＲ千葉支社によると、当該は59分後に運転を再開。上下8本が運休、当該を含む上下10本が最大70分遅れ、乗客約3900人に影響した。(千葉日報) 日豊本線　宮崎神宮～宮崎　10月4日　16時41分頃 話題発生　75７番の第263番レス 当該列車　佐土原発南宮崎行き下り普通6767D(2両編成)　南宮崎から油津行き1949D 特徴　☆　ＪＲ九州宮崎総合鉄道事業部は4日、下り普通列車の窓ガラスが宮崎市内で走行中に割れ、男子高校生1人が破片で左手に約2cmの切り傷を負ったと発表した。原因を調べている。同事業部によると、列車は同市の宮崎神宮駅を出発後の16時41分ごろ、2両目の窓ガラス(縦約38cm、横約1m、厚さ3mm)が割れた。乗客は計約200人いたが、負傷した男子高校生は窓ガラス近くに立っていたという。宮崎駅に到着後、男子高校生が同駅員に伝えて発覚した。当該は宮崎駅から先の区間を運休し、後続の特急列車などが最大39分遅れ、約500人に影響が出た。(朝日新聞) 大阪市営地下鉄御堂筋線　大国町　10月4日　18時05分 話題発生　75７番の第219番レス 当該列車　なかもず発千里中央行き438ﾚ(31603F　30000系10両編成)　先頭車＝31603 特徴　北行きホーム先端付近。振替輸送を実施。19時15分現在運転再開。御堂筋線、北大阪急行線とも21時30分平常運転。 大阪市浪速区敷津東の大国町駅で、同市西区の自営業の女性(63)がホームから転落し、電車にはねられた。消防隊員が救出したが、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。大阪市交通局によると、御堂筋線は事故後約1時間10分にわたり、全線で運転を見合わせ、上下28本に最大1時間を超える遅れが出た。帰宅ラッシュに重なる時間帯となり、約12万3800人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 女性はホームの中ほどで自分から線路に降りたとみられる。(朝日新聞) 中央総武緩行線　信濃町～千駄ヶ谷　10月4日　19時 分 話題発生　75７番の第241番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格はなく、19時41分運転再開。　 名鉄犬山線　大山寺　10月4日　20時13分頃 話題発生　75７番の第246番レス 当該列車　新鵜沼発内海行き急行2070A(6両編成　乗客約200人) 特徴　栄生～岩倉間運転見合わせ。中部国際空港発新可児行き準急8081F(犬山から普通)は栄生抑止→そのまま運転打ち切り。21時51分運転再開。 愛知県岩倉市大山寺町の名鉄犬山線大山寺駅で、男性が同駅を通過する急行列車にはねられ即死した。江南署によると、運転士がホームから線路内に飛び込む男性を見てブレーキをかけたが間に合わなかったという。死亡したのは同県一宮市の男性会社員(20)と判明。乗客にけがはなかった。(中日新聞) 名鉄犬山線の人身事故による運転見合わせは今年2回目。昨年は1回、おととしは2回発生。 中央快速線　御茶ノ水　10月4日　20時 分頃 話題発生　75７番の第250番レス 当該列車　 特徴　▲　ホーム上の人と接触。 南海本線　井原里～泉佐野　10月4日　21時30分頃 話題発生　75７番の第264番レス 当該列車　和歌山市20時59分発難波行き特急0558ﾚ　サザン62号 特徴　☆　衝撃を感じて停車。運転整理。異音感知で、昇格なし。 芸備線　安芸矢口～戸坂　10月5日　6時12分頃 話題発生　75７番の第287番レス 当該列車　広島発狩留家行き上り普通3820D 特徴　三次～広島間運転見合わせ。7時59分(見込み8時00分→7時30分)運転再開。12時15分平常運転。 現場はＪＲ安芸矢口駅の南約800mにある踏切の近く。安佐北区口田南のＪＲ芸備線で列車の運転手が線路内に座っている女性を見つけ非常ブレーキをかけたが間に合わず、女性と接触した。女性(40)はその場で死亡が確認された。乗客にケガ人はいないという。警察が事故の原因を調べている。この事故の影響で広島～狩留家間で上下7本が運休、8本が最大110分遅れ、約4340人に影響が出た。(広島ホームテレビ) 芸備線の人身事故による運転見合わせは今年初。昨年はなく、おととしは2回発生。 近鉄橿原線　平端～ファミリー公園前　10月5日　7時06分頃 話題発生　75７番の第288番レス 当該列車　橿原神宮前発新田辺行き普通6680列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。6680列車が立ち入りを発見、大和西大寺発橿原神宮前行き普通3687列車がしゃがみこんでいる女性を発見。橿原神宮前発京都行き特急618列車が停車、係員が保護。 京葉線　南船橋　10月5日　7時19分頃 話題発生　75７番の第288番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落による運転見合わせ。振替輸送を実施。 東急大井町線　荏原町　10月5日　15時57分頃 話題発生　75７番の第335番レス 当該列車　大井町発溝の口行き下り急行124-151ﾚ(124ｳ　6105F　6両編成)　先頭車＝6605 特徴　大井町～大岡山間運転見合わせ。フロントガラス破損。17時00分(見込み17時15分)運転再開。19時50分頃でも4分以上の遅れ、かつ間隔調整と称して所要を伸ばす。20時00分現在平常運転。 ＪＲ神戸線　塚本　10月5日　20時34分頃 話題発生　75７番の第381番レス 当該列車　網干発野洲行き上り快速826T(乗客約400人) 特徴　ＪＲ京都線・神戸線　京都～灘間運転見合わせ。摩耶折り返し開始。摩耶駅は六甲道～灘間にある。月26日の改正で開業。同駅の折り返し線が営業運転で活用されたのは初。21時20分(見込み21時35分)頃運転再開。学研都市線、東西線、宝塚線は0時00分平常運転。 男性が塚本駅を通過しようとした上り快速電車にはねられた。大阪府警淀川署などによると、男性は50～60代ぐらいで、その場で死亡が確認された。ＪＲ西日本によると、乗客にけがはなかった。この事故で大阪～摩耶間の上下線で一時運転を見合わせた。同署が事故原因を調べている。(産経新聞) ＪＲ神戸線の人身事故による運転見合わせは今年19回目。昨年は19回、おととしは27回発生。 京葉線　　10月5日　23時　分頃 話題発生　75７番の第411番レス 当該列車　 特徴　☆　強風による運転見合わせ。 東北本線　長町～仙台　10月6日　0時　分頃 話題発生　75７番の第424番レス 当該列車　 特徴　☆　支障物(自転車)と接触。白石～仙台間の上り線の一部列車、仙台～松島間の下り線の一部列車に遅れ。 万葉まほろば線　　10月6日　　時　分頃 話題発生　75７番の第456番レス 当該列車　 特徴　☆　振替輸送を実施。 線　　10月6日　　時　分頃 話題発生　75７番の第466番レス 当該列車　セメント専用 特徴　☆ 熊本市電　新水前寺駅前電停付近　10月6日　16時15分(推測)頃 話題発生　75７番の第467番レス 当該列車　 特徴　接触事故。相手方は車。16時25分現在再開。17時00分平常運転。 久大本線　南大分～古国府　10月6日　17時18分頃 話題発生　75７番の第469番レス 当該列車　大分17時12分発由布院行き上り普通4854D 特徴　△　由布院～大分間運転見合わせ。18時12分(見込み18時30分)運転再開。 上太平寺踏切で女性が死亡した。(大分合同新聞) ゆふ高原線での人身事故発生は、2015年11月9日(月)8時26分の豊後中川～天ケ瀬間以来。 総武緩行線　西船橋　10月7日　0時　分頃 話題発生　75７番の第496番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内公衆立ち入り。 学研都市線　住道　10月7日　5時　分頃 話題発生　75７番の第507番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。 中央・総武緩行線　新小岩　10月7日　10時54分頃 話題発生　75７番の第521番レス 当該列車　千葉発中野行き1037B(10両編成) 特徴　三鷹方面行きのみ運転見合わせ。千葉方面行きに遅れ。→千葉方面行き、武蔵野線も運転見合わせに。振替輸送を実施。11時43分(見込み12時00分→11時40分)運転再開。メトロ東西線は14時00分、中央・総武緩行線は14時20分平常運転。 1時38分13秒37に、なんでも実況(ジュピター)板に「今日、新小岩駅で飛び込み自殺する」というスレが立った。スレ主は「疲れた」。こういうスレは早々に落ちることが多いが、2時30分に1000まで埋まる。 到着した上り電車の運転士が異音に気付き、その場に緊急停車した。運転士が線路内を確認したところ、倒れている男性を発見。男性は間もなく死亡が確認された。警視庁葛飾署は詳しい状況を調べている。ＪＲ千葉支社によると、上下7本が運休、上下28本が最大44分遅れ、乗客約1万人に影響した。(千葉日報) 東急田園都市線　宮崎台　10月7日　13時　分頃 話題発生　75７番の第567番レス 当該列車　 特徴　☆　未遂案件。 琵琶湖線(北陸本線)　長浜～田村　10月7日　17時01分頃 話題発生　75７番の第582番レス 当該列車　 特徴　田村駅構内から長浜～田村間に訂正。米原～長浜間運転見合わせ。18時08分(見込み18時00分→18時15分)運転再開。琵琶湖線は19時00分、北陸本線は19時20分平常運転。 琵琶湖線の人身事故による運転見合わせは今年7回目。昨年は8回、おととしも8回発生。 滋賀県長浜市田村町のＪＲ北陸線長浜～田村間を走行中の長浜発播州赤穂行き上り新快速3507M電車(W11)の運転士が、下りの線路に男性の遺体を見つけ、停止した。列車にひかれたとみられる。長浜署などによると、現場は田村駅近くで、衝突の目撃情報はない。男性の身元やひいた列車の特定を急いでいる。ＪＲ西日本によると、上下4本が運休、7本が最大58分遅れ、約2800人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 長浜署によると、遺体は長浜市内の男性(23)と判明。(Yahooニュース/京都新聞) 東北本線　　10月7日　夕方　時　分頃 話題発生　75７番の第637番レス 当該列車　 特徴　☆　線路上を車で走る。 関西本線　関～加太　10月7日　18時51分頃 話題発生　75７番の第598番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。 パキスタン南西部バルチスタン州　10月7日　　時　分頃 話題発生　75７番の第658番レス 当該列車　 特徴　軍人らが乗った列車で2回の爆発があり、少なくとも6人が死亡、19人が負傷した。当局が公表した。過激派「バルチスタン解放軍(ＢＬＡ)」が犯行を認めた。(クエッタ（パキスタン）ＡＦＰ＝時事コム) 東急池上線　　10月8日　5時　分頃 話題発生　75７番の第636番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。 東京メトロ銀座線　三越前　10月8日　6時59分頃 話題発生　75７番の第638番レス 当該列車　 特徴　全線運転見合わせ。止まっていたのは5分ほどで、7時04分(見込み7時30分)運転再開。7時40分平常運転。 南海線　浜寺公園　10月8日　7時27分頃 話題発生　75７番の第649番レス 当該列車　みさき公園6時42分発難波行き区間急行3702ﾚ(乗客約500人) 特徴　難波～和歌山市間運転見合わせ。【ＪＲ線】ＪＲ難波～天王寺、天王寺～和歌山市、鳳～東羽衣間、日根野～関西空港。【阪堺】恵比須町～浜寺駅前間、天王寺駅前～住吉公園及び【南海バス】各路線に振替輸送を実施。 8時50分(見込み8時30分)運転再開。12時30分平常運転。 堺市西区浜寺公園町の南海浜寺公園駅で、区間急行電車に男性がはねられた。市消防局などによると、男性は成人とみられ、その場で死亡が確認された。南海電鉄によると、この事故の影響で、南海本線　難波～和歌山市間と空港線　難波～関西空港間の上下線で運転を見合わせている。(産経新聞) 男性は50～60代とみられ、ホームから飛び込んできたという。(和歌山放送) 阪和線　三国ヶ丘～堺市　10月8日　8時49分頃 話題発生　75７番の第694番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の直前横断で検知器が作動して赤信号となったため、列車が緊急停止した。このトラブルで、阪和線は架線や遮断棒などの確認を行ったため、上下線で運転の取り止めや遅れが出た。(和歌山放送) 京浜東北線　田端　10月8日　9時　分頃 話題発生　75７番の第663番レス 当該列車　 特徴　☆　南行線路内人立ち入り。 紀勢本線　田並　10月8日　9時17分頃 話題発生　75７番の第694番レス 当該列車　 特徴　☆　串本町の田並駅で、信号機のトラブルがあり、紀勢線は串本～周参見間で、約1時間列車の運転を見合わせた。このトラブルで、特急1本を含む3本が56～5分遅れ、約260人が影響を受けた。(和歌山放送) 山陽本線　四辻～新山口　10月8日　9時30分 話題発生　75７番の第663番レス 当該列車　岩国発下関行き普通3313M(広ｾｷL21　乗客乗員約150人)　先頭車＝クハ115-2014 特徴　△　11時59分(見込み未定→12時00分)運転再開。　 ＪＲや警察によると、山口市陶の中田第1踏切(警報器・遮断機なし)で普通列車が踏切に入ってきた軽トラックと衝突した。この事故で軽トラックを運転していた同市の会社員男性(36)が全身を強く打ち、間もなく死亡した。列車の乗員・乗客にケガはなかった。山口南警察署で事故の原因を調べている。(山口放送) 大阪市営地下鉄中央線　弁天町　10月8日　13時45分頃 話題発生　75７番の第698番レス 当該列車　 特徴　☆　大阪市港区波除の弁天町駅で、中学3年の女子生徒(15)が線路上に降り、それを見た別の利用客が列車の非常停止装置を作動させた。女子生徒は駆けつけた駅員らに無事保護された。大阪市交通局によると、このトラブルで上下3本に遅れが出て、約460人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 京浜東北線　上野　10月8日　14時　分頃 話題発生　75７番の第681番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人看護による運転見合わせ。救急隊到着まで動かしてはまずい状態だった模様。 ニューヨーク郊外　10月8日夜(現地時間)　日本時間9日午前　時　分頃 話題発生　75７番の第741番レス 当該列車　 特徴　列車が脱線し、ロイター通信によると、50～100人が負傷した。(ニューヨーク発　Yahooニュース/時事通信) 米東部ニューヨーク州ロングアイランドで列車が脱線する事故が起きた。地元メディアによると、複数の負傷者が出ているという。警察当局によると、いずれも命に別条はないもよう。ロングアイランド鉄道が運行する列車で、ニューヨーク市への通勤客が多く利用している。事故は市近郊にあるニューハイドパーク駅の近くで起きた。ニューヨーク市近郊のニュージャージー州では9月29日、列車が停車せず駅舎に衝突して1人が死亡し、100人を超える負傷者が出る事故が起きたばかり。(日刊スポーツ) 中央線　西国分寺　10月9日　0時頃 話題発生　75７番の第779番レス 当該列車　 特徴　☆　東京都国分寺市西恋ケ窪の西国分寺駅の下り線ホームで、視覚障害のある60代の男性が約1.1m下の線路に転落した。ホーム上の非常ボタンが押され、駆けつけた駅員と近くにいた乗客ら4人が男性を救助した。男性は肩の骨を折るなどして救急搬送された。現場はホームドアがなかったという。ＪＲ東日本八王子支社によると、男性は乗り換えの途中で、視覚障害者が使用する白杖を持っていたが、付き添いはいなかった。救助された際、「酒に酔っていた」などと話していたという。中央線は上下2本が11分遅れ、約800人に影響した。(産経新聞) 名鉄名古屋本線　桜～呼続　10月9日　10時55分頃 話題発生　75７番の第740番レス 当該列車　 特徴　☆　鉄柱212号(桜6号踏切)で線路内人立ち入り。側溝に挟まっている。鳴海～神宮前間運転見合わせ。11時58分運転再開。警察の実況見分もあったため、1時間以上かかる。12時00分から12時30分までＪＲ東海への振替輸送を実施。 線路脇の法面から線路に飛び降りた(ニュースでは「崖から転落」)もので、車両には轢かれておらず、ノングモ。70代の男性で、現場で死亡を確認。16時20分頃でも数分の遅延あり。本線から犬山線、そして常滑線系統へ。 中央本線　春日居町　10月9日　15時34分頃 話題発生　75７番の第764番レス 当該列車　甲府発新宿行き特急3016M　かいじ116号(ﾓﾄM-110) 特徴　高尾～甲府間運転見合わせ。高尾～大月間は15時45分現在再開し、16時00分平常運転。16時53分(見込み16時50分→16時30分→消失)全線運転再開。当該は18時27分(所定17時07分)新宿到着。この影響で，28Mは新宿駅到着約30分遅延。20時20分平常運転。 南海本線　忠岡　10月9日　　時　分頃 話題発生　75７番の第778番レス 当該　だんじり　 特徴　☆　10月9日、町内でのだんじり祭りでだんりじがバランスを崩して傾き、だんじりの隣でだんじりの方向変換を担当する「やり回し」役の男性がだんじりのガードレールに挟まれて死亡した。同日には、岸和田市でもだんじりの屋根に登っていた人が転落して意識不明の重体となったり、吹田市のだんじりでも負傷事故、香川県観音寺市にはだんじりにトレーラーが突っ込み1人の死者を含む大勢の負傷者が出ている。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　大袋～北越谷　10月10日　8時07分頃 話題発生　75７番の第812番レス 当該列車　浅草発赤城行き下り特急りょうもう3号(1803ﾚ　6両編成)　プユマ塗装ではない 特徴　△　現場は北越谷から大袋に向かって､高架を降りて最初にある踏切。当該は1つ北の踏切手前で停車。北越谷～久喜・南栗橋間運転見合わせ。半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転見合わせ。ＪＲ線・東京メトロ線・都営地下鉄線・京成線・北総線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線・秩父線で振替輸送を実施。9時36分(見込み9時50分→9時30分)運転再開。区間快速新栃木回転。臨時快速は運休。日光方面への特急も軒並み運休。スカツリーラインは12時30分、東急田園都市線は11時00分、メトロ半蔵門線は11時30分平常運転。 越谷市大房の踏切で、男性が下り特急列車にはねられ死亡した。越谷署によると、男性は70～80代。踏切の外に立っていた男性が、列車が通過する直前に遮断棒を持ち上げて踏切内に入り、はねられたという。近くに自転車が置いてあり、携帯電話を所持していた。同署は自殺の可能性が高いとみて身元の確認を進めている。東武鉄道によると、列車は約1時間半後に運転を再開した。(埼玉新聞) 名鉄名古屋本線　山王～名鉄名古屋　10月10日　8時30分頃 話題発生　75７番の第820番レス 当該列車　名鉄岐阜発(名古屋8時29分発)豊川稲荷行き急行820ﾚ(3R　6両編成　乗客乗員約300人)　岡崎から準急　 特徴　現場は高架線で、踏切はない。新幹線を含めると複線が4つ並んでいる。山王は元ナゴヤ球場前。金山～栄生(のち、金山～須ケ口、犬山線　栄生～岩倉)間運転見合わせ。8時45分からＪＲ(東海道本線　豊橋～岐阜間、飯田線　豊橋～豊川間、武豊線　名古屋～武豊間)、名古屋市交通局(名古屋・金山～上小田井間、名古屋・金山～上飯田間、上小田井～上飯田間　9時10分から名古屋・金山、上飯田、上小田井～赤池間を追加)で振替輸送を実施。9時54分運転再開。12時00分平常運転。 名古屋市中川区山王三丁目の名鉄名古屋本線で、線路の上を歩いていた男性が、急行列車にはねられた。消防によると、はねられたのは、70代くらいの男性とみられ、ほぼ即死だったという。乗客、乗員に、ケガはなかった。警察は、身元の確認をすすめると共に、事故の詳しい状況を調べている。(CBC) 死亡したのは名古屋市内の無職男性(67)と判明。上下172本が運休、56本が最大90分遅れ、約2万5000人に影響した。(中日新聞夕刊) ﾜｯﾁｮｲは10月10日10時から「ﾏｸﾞｰﾛ」。マグロの日：726年のこの日、聖武天皇の伴で明石に赴いた山部赤人が、まぐろ漁を称えた歌を詠んだことにちなむ。日本かつお・まぐろ漁業協同組合連合会が制定した。ID末尾も01010で統一。 名鉄常滑線　大同町　10月10日　11時45分頃 話題発生　75７番の第871番レス 当該列車　内海発新鵜沼行き急行1173A(6505F　乗客乗員250人)　 特徴　大同町は高架駅。大江～太田川間運転見合わせ。12時10分からＪＲ武豊線　名古屋～武豊間で振替輸送を実施。13時18分運転再開。18時00分平常運転。 名鉄常滑線の人身事故による運転見合わせは今年6回目。昨年は8回、おととしは5回発生。 50代くらいの男性がはねられ死亡。上下34本が運休、28本が最大91分遅れ、約1万人に影響した。(中日新聞夕刊) 予讃線　伊予和気　10月10日　14時36分頃 話題発生　75７番の第903番レス 当該列車　松山発岡山・高松行き特急22M　しおかぜ22号(8000系アンパンマン電車　乗客乗員約290人)　 特徴　松山～伊予北条(特急は松山～今治)間運転見合わせ。16時39分運転再開。アンパンマン電車が当該になったのは初。 Twitterに松山市消防局の救急車(PARADEMIC　日産製高規格救急車　ベースはエルグランド)の写真。小学生が特急にはねられ死亡とツイート。実際は成人男性。 警察などによると松山市馬木町のＪＲ予讃線の線路で、男性が上りの特急列車にはねられ死亡した。列車の乗客乗員に けがはなかった。この事故でＪＲ予讃線は特急列車が松山～今治間で約2時間にわたって運転を見合わせるなど影響がでた。警察によると、死亡した男性は線路内にいたと見られ、警察で詳しい状況などを調べている。(愛媛朝日テレビ) 松山市内に住む男性(21)がはねられ死亡。現場は、伊予和気駅から北に約200m離れた線路上で、線路の脇にはフェンスが設置されているため、ふだん線路上を人が通行する場所ではない。(ＮＨＫ四国) 京急線　　10月10日　　時　分頃 話題発生　75７番の第913番レス 当該列車　　 特徴　☆　ポイント点検。 北陸本線　丸岡～芦原温泉　10月10日　17時53分頃 話題発生　75７番の第928番レス 当該列車　大阪発金沢行き臨時特急8093M　サンダーバード93号 特徴　敦賀～小松間運転見合わせ。金沢では普通1本が運休。米原を先発した特急しらさぎを後続の新快速(この区間は各駅停車)が近江塩津で抜き、敦賀に先着する。20時12分、20時53分全面(見込み19時15分→19時30分→20時00分以降)運転再開。90分以上の遅れ。大阪駅に列車ホテル開設。46号の車両を使用。 長崎本線　大草～本川内　10月10日　19時32分頃 話題発生　75７番の第970番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。旧線(喜々津～長与間)の運転を見合わせ。 宇都宮線　　10月10日　20時　分頃 話題発生　75７番の第949番レス 当該列車　 特徴　☆ 北海道　　10月10日　時　分頃 話題発生　75７番の第982番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 線　　10月　日　　時　分頃 話題発生　758番の第　番レス 当該列車　 特徴 － 終了　757番の第984番レス　758番の第12番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年3月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　913番の第878番レス 常磐緩行線　北松戸　3月11日　0時　分頃 話題発生　913番の第420番レス 当該列車　 特徴　☆　線路支障。新松戸～綾瀬間の上り線のみ運転見合わせ。松戸駅には0時55分発の代々木上原発我孫子行き最終2331K、馬橋駅には上り北千住行き最終2314K(綾瀬から2315K)、新松戸駅には上り松戸行き2434S、北柏駅辺りに上り松戸行き最終2418Kがいる。1時10分(見込み2時30分)頃運転再開。松戸最終は終着が2時10分頃(所定1時16分)に。 とれいんふぉによると「鉄板が線路を支障した」。真偽は不明。 伊東線　網代～伊豆多賀　3月11日　5時　分頃 話題発生　913番の第432番レス 当該列車　熱海5時03分発伊東行き普通1621M 特徴　☆　線路に支障物。下り1番列車がレール上にあった金網と接触。運転見合わせ。(見込みなし→)頃全線運転再開。 高崎線　桶川～北本　3月11日　9時47分頃 話題発生　908番の第442番レス 当該列車　籠原9時18分発上野10時34分着行き上り普通836M(上野←U-587+付属5連編成番号不明 　小山車両センター231系10連+5連)　先頭車＝U-587編成のクハE230-8087 特徴　△　現場は24　石戸踏切。北本市 列車事故救助：3月11日9時52分ごろ、北本市本宿8丁目地内で列車事故救助が発生し、救助隊が出動した。高崎線　東京～高崎間、湘南新宿ライン　新宿駅以北の高崎線系統で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。高崎線　上野～高崎間・湘南新宿ラインは11時15分(見込み11時00分→11時10分)頃運転再開。高崎線　東京～上野間は12時20分現在運転再開済確認。 11日午前9時45分ごろ、埼玉県北本市本宿8丁目、JR高崎線の踏切内で、北本市の無職男性(66)）が、籠原発上野行き上り普通電車(15両編成)にはねられ死亡した。鴻巣署によると、男性は遮断機のバーをくぐり、列車の前に入ってきたという。JR東日本高崎支社によると、この事故で上下7本が運休、上下14本に最大1時間18分の遅れ、約1万5000人に影響が出た。(埼玉新聞) ところが、13時頃から大宮～籠原間の上り線のみ再度運転見合わせに。当該のスカートが曲がり、走行に支障があるため撤去作業を行った模様。13時21分(見込み13時30分)頃運転再開。 桶川～北本間にある踏切は18～25の6か所(19と21は欠番)。21　二ツ家は潜った。 ゆりかもめ　竹芝～芝浦ふ頭　3月11日　10時10分頃 話題発生　913番の第458番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のため運転見合わせ。振替輸送を実施。10時55分頃運転再開。 京浜東北線　関内　3月11日　10時　分頃 話題発生　913番の第466番レス 当該列車　 特徴　☆　デマ。 高崎線　熊谷　3月11日　　時　分頃 話題発生　913番の第495番レス 当該列車　 特徴　☆　車内にハトが侵入。 3月11日　14時46分頃 話題発生　913番の第479番レス 当該列車　 特徴　☆　東日本大震災から8年。発生時刻に電車を止める、緊急停止訓練をするところがある。東京メトロ全線、都営地下鉄全線、都電荒川線全線、日暮里・舎人ライナー、小田急線全線、京王線全線、東武線全線、箱根登山鉄道線(小田原～箱根湯本間)、京成線全線、新京成線、北総線全線、関東鉄道全線、ゆりかもめ全線、横浜シーサイドライン、京浜急行、多摩都市モノレールなど(ハフポスト日本版)。江ノ島電鉄は10時30分ごろに実施。 東海道本線　西岡崎～岡崎　3月11日　17時07分？頃 話題発生　913番の第531番レス 当該列車　 特徴　Yahoo情報は線路内点検。書き込み時刻などから発生時刻は17時55分頃と思われたが、「線路内に人が倒れている」のを認めたのが17時07分(再開報では17時35分)頃と判明。豊橋～大垣間の一部列車で運転見合わせ。豊橋18時01分発大垣行き新快速2341Fから運転見合わせ。岡崎の先で停車した上り特別快速は運転再開。下りは蒲郡に2本抑止。18時15分より名鉄線への振替輸送を実施。岡崎～刈谷間以外は再開。鑑識は18時30分頃現場に到着。19時25分(見込み19時)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では17時47分発生、19時30分運転再開。 ＪＲ東海道線の愛知県内での人身事故は今年5件目で1位。岡崎→西岡崎間で、踏切は岡崎駅すぐ 名古屋方、羽根町の南乾地(92)と、西岡崎駅近く 東京方、大和町の岡崎街道(96)の2カ所だけ。ただし、今回の現場は踏切ではなく、矢作川の高架区間。高架上だが柵をまたいで侵入可能。 11日17時30分頃、愛知県岡崎市 天白町のJR東海道線上り線路で人が倒れているのを、点検作業中の係員が見つけ、駆けつけた消防がその場で死亡を確認した。警察が身元の特定を急ぐと共に詳しい事故の状況を調べている。本事故の影響で、JR東海道線は 岡崎～刈谷間で発見から約2時間運転を見合せた。(東海テレビ) 11日午後5時55分ごろ、愛知県岡崎市天白町のＪＲ東海道線岡崎―西岡崎間の線路に人が倒れていると、同社から110１０番があった。岡崎署員が駆け付けると、成人とみられる女性が既に死亡していた。列車にひかれたとみて、身元や詳しい状況を調べている。署によると、現場は岡崎駅から約2km離れた高架上の線路。近くに女性のものとみられる荷物があった。東海道線は、岡崎―刈谷間の上下線で約２時間運転を見合わせた。(中日新聞) 更新前は「損傷が激しく、列車にひかれた跡があった。」と表現されていたが、この部分は削除された。 走行中の列車からの人身事故通報はない。 立川　3月11日　20時　分頃 話題発生　913番の第586番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタンが押されたが、何事もなし。 3月12日　2時　分頃 話題発生　913番の第715番レス 当該列車　ＪＲ西日本N700A系　日本車両製　5号車(M1w　785-4300)　Ｆ編成 特徴　☆　日本通運のトレーラーで陸送中、マンションの塀に接触。 現場は福岡県春日市。深夜2時すぎ、なぜか止まっていた新幹線(車両)。トレーラーに乗せられて新幹線が壁にぶつかった。新幹線がいる。この近くにある新幹線の車両基地に運ぶ途中だったという。ぶつかった瞬間は、壁と車両の側面が接触していた。新幹線は来月下旬にお目見えする予定の新しい車両だった。新幹線を運んでいた運送会社はトレーラーの故障などではなく、運転ミスによるものと説明している。事故処理が終わったのか、新幹線を載せたトレーラーはその後、ゆっくりと現場を後にしたという。(ANN＝テレビ朝日系) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　牛田～北千住　3月12日　19時14分頃 話題発生　913番の第698番レス 当該列車　中央林間17時49分発南栗橋行き下り急行D1781S(8102F　メトロ車　鷺沼所属)　急行081-172ﾚ～渋谷～A1781S～押上 特徴　△　現場は20号踏切(22号踏切との情報もあったが、20号が正解)。浅草～北千住間運転見合わせ。メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転を見合わせ。日比谷線直通車は運転再開。上り緩行線は動いているが、急行線は運転見合わせ。北千住からの下り急行線もストップ。牛田方の引き上げ線が使えないため、日比谷線～緩行線が混乱。ＪＲなどに振替輸送を実施。浅草～北千住間の各列車は21時00分運転再開指示。21時(見込み20時30分→20時40分)運転再開。押上～曳舟間の直通運転は終日中止。 武里～一ノ割間は多いが、牛田～北千住間はまれ、でもなく、2018年2月22日(当該はリバティ会津101号とリバティけごん1号)と6月3日(浅草発区間急行南栗橋行き2603ﾚの例がある。ともに早朝時間帯の発生。 紀勢本線　大内山～梅ケ谷　3月12日　21時56分頃 話題発生　913番の第772番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号に遅れ。　 ＪＲ神戸線(山陽本線)　魚住　3月12日　23時47分頃 話題発生　913番の第792番レス 当該列車　姫路23時17分発京都行き新快速3552M(12両編成)　神戸寄りがW編成1000番で京都寄りはＶ編成20番台 特徴　京都行き新快速と長浜発網干行き新快速3547Mが停車。西明石～姫路間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。当該と西明石駅で接続予定だった大阪行き普通538Cは待たずに発車。0時35分現在、三ノ宮付近。1時17分(見込み0時50分→1時50分)頃運転再開。当該は約80分遅れ。サンライズも遅延。 12日午後11時47分ごろ、兵庫県明石市魚住町西岡のＪＲ神戸線魚住－土山間の踏切で、姫路発米原行き新快速電車に男性がはねられて死亡した。ＪＲ西日本によると、事故の影響で、西明石－姫路間で上下線とも運転を一時見合わせ、約3900人に影響があった。(神戸新聞NEXT) 当該は車両故障を起こした模様。ピーピーなって非常停止するらしく、長岡京でサンライズを先に行かせて車両点検をしたものの、結局3時前後にタクシー振替になったとのこと。所定では京都駅3番ホームで一夜を明かし、翌朝朝一の米原行き900Mになる運用。上りサンライズは京都着4時前後。3時間半以上の遅れ。名古屋から新幹線振替になったらしい。注）「当該の防護無線などが誤作動」は誤りと判明。 ＪＲ京都線(東海道本線)　長岡京～山科　3月13日　2時13分頃 話題発生　913番の第792番レス 当該列車　姫路23時17分発京都行き新快速3552M(12両編成)　魚住駅の人身事故当該 特徴　☆　車両トラブル。琵琶湖線・ＪＲ京都線・湖西線運転見合わせ。6時32分運転再開。 挙動検知装置に誤作動起こしTE発動？非常停止信号が止まらず、朝になっても「回送」表示で長岡京駅停車中。琵琶湖線、湖西線、ＪＲ京都線(高槻以東)死亡。ＪＲ東西線、学研都市線にも影響。 13日午前2時15分ごろ、JR東海道線の山崎-長岡京間を走行中の京都駅行き新快速電車が、異常時に周囲の列車を緊急停止させる防護無線を受信したため、長岡京駅で運転を取りやめた。その後も無線は作動し続け、JR西日本は東海道線の高槻-米原間、片町線の長尾-木津間、湖西線の京都-近江今津間で始発から運行を見合わせた。JR西によると、吹田総合車両所京都支所(向日市)に停車していた列車が防護無線の発信源と特定し、午前6時半すぎから各線で運転を再開した。防護無線は線路に人が立ち入った場合などに運用する安全装置。通常は運転士や車掌が手動で操作・解除し、受信すると運行中の列車は自動停止する。JR西が誤作動の原因や経緯を調べている。JR西によると、特急を含めて上下計107本が運休や部分運休し、81本が最大2時間48分遅れて約9万5千人に影響した。京都市下京区の京都駅では、電光掲示板に「遅れ約100分」などと表示され、大阪方面行きホームは電車が発着するたびに大勢の乗降客でごった返した。長岡京駅で運転を取りやめた新快速は12日夜、山陽線の土山-魚住間の踏切で起きた人身事故の影響で、約1時間20分遅れて運行していた。JR西はこの事故と無線トラブルは関連性がないとしている。 13日の関西エリアは6時38分 加古川発上り快速716Tの運転士が急病、13時48分頃に紀伊水道を震源とする地震(マグニチュード5.2、最大震度4)発生、16時08分には西明石で沿線火災と踏んだり蹴ったり。 南武線　尻手　3月12日　23時48分頃 話題発生　913番の第778番レス 当該列車　立川22時57分発川崎23時51分着行き2212F(横ﾅﾊN24　E233系8000番台6連)　先頭車＝クハE233-8024 特徴　公式は発生時刻を出さず。川崎～立川間運転見合わせ。川崎23時32分発立川行き2301F(立川行きの終電、府中本町で東所沢行き 2411E＝武蔵野線下り最終＝に接続)は南多摩駅付近。稲城長沼～立川間は再開。川崎～稲城長沼間は0時48分(見込み1時00分→1時10分)頃運転再開。 12日午後11時50分ごろ、横浜市鶴見区矢向4丁目のＪＲ南武線矢向～尻手間の線路に男性が立ち入り、立川発川崎行き上り普通電車にひかれて死亡した。鶴見署が身元などを調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線計9本が最大約55分遅れ、約4600人に影響した。(カナロコ) 篠ノ井線　平瀬～松本　3月13日　6時10分頃(遺体発見時刻) 話題発生　913番の第851番レス 当該列車　根岸発坂城行き専用貨物5463ﾚ(EH200)　高崎A211仕業　石油類 特徴　「松本駅付近で線路内に異常」から昇格。ひき逃げ。回8214M(長野総合車両センターN102189系あさま色　先頭車＝クハ189-510)　塩尻発長野行き快速8523Mおはようライナーの送り込み回送運転士が発見したが接触。すでに死亡していた。貨物列車が轢いたと思われるが、当該は不明→車両点検により血痕発見。5463ﾚと判明。貨物5463レが桑ノ原抑止になる模様。松本～田沢間は8時04分頃運転再開。おはようライナーの塩尻～松本間は運休。松本→長野は大遅延の1533Mのあとに運転。 午前6時過ぎ、松本市白板のJR篠ノ井線で、長野発塩尻行きの回送列車の運転士が線路上で倒れている男性を発見した。運転士はブレーキをかけたが間に合わず、男性は列車にひかれて下敷きになった。消防や警察などが男性を救助しましたがすでに死亡していて、現場の状況から、事故の前にほかの列車にひかれた可能性もあるとみて身元などを調べている。この事故で、通勤通学の乗客などに影響が出たほか、現在もJR篠ノ井線、大糸線、中央東線の一部の列車に遅れが出ている。 最後の189系編成。おはようライナーは乗車整理券310円が必要。土休日は運休。なお、おはようライナーは16日のダイヤ改正で消滅する。このため、「撮り鉄」説あり。代わりに211系快速が運転開始。 西武池袋線　保谷～大泉学園　3月13日　8時28分頃 話題発生　913番の第871番レス 当該列車　池袋8時12分発小手指行き下り準急4211ﾚ(9103F　レッドラッキートレイン　赤い9000系 特徴　△　現場は大泉学園付近の踏切。上半身と下半身が離れてるっていう話が聞こえたとのツイートが何個かある。上り池袋行き各停(2000系)、下り小手指行き(レッドラッキートレイン　赤い9000系)が停車中。池袋線　池袋～飯能間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。特急レッドアロー号は池袋～飯能間で運転見合わせ。秋津抑止の池袋行きは清瀬行きに変更。新木場行きが練馬行きになる。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。池袋線・豊島線は9時27分(見込み9時10分)頃運転再開。当該は小手指まで運転後、車庫にひっこめた模様。連結器が曲がり、スカートや貫通扉横に血痕(赤ベースなので目立たない)。全線に軒並み60分前後の遅延。飯能・小手指・保谷で運用調整して、上りはほぼ定刻で返す。ただし、地下鉄直通は全部運休。西武有楽町線は引き続き運転見合わせ。西武有楽町線は新桜台11時19分発のFライナーより順次再開。アプリには表示されなかったが、新桜台に回送列車1本を止めていた模様。練馬にはずっと6000が停まってて通れない。11時30分頃、西武の時刻はほぼ定刻に復帰。地下直は主に下り線で運休多数だが、今後復帰の見通し。 9103Fは3年前の入間市上りでも人身事故当該。 南海線　　3月13日　　時　分頃 話題発生　913番の第920番レス 当該　Twitterの南海電車運行情報【公式】アカウント 特徴　☆　バグって過去の人身事故運転見合わせ情報を多数配信。 山手線　鶯谷　3月13日　22時　分頃 話題発生　913番の第985番レス 当該列車　外回り 特徴　☆　ドア点検。 東海道貨物線(南武線[浜川崎支線])　川崎新町　3月13日　23時00分頃 話題発生　913番の第991番レス　914番の第26番レス 当該列車　東京タ22時46分発(川崎貨物22時55分通過)吹田タ行き下り高速貨物53ﾚ　福山レールエクスプレス号 特徴　14日0時15分運転再開。尻手行き最終発車後で、ＪＲ東日本の運行情報は出なかった。 13日午後11時ごろ、川崎市川崎区渡田山王町のＪＲ南武支線川崎新町駅近くの小田第三踏切（警報機・遮断機付き）で、同区の男性会社員(21)が東京貨物ターミナル発吹田貨物ターミナル行きの貨物電車にはねられた。男性は間もなく死亡。ＪＲ東日本横浜支社によると、旅客列車に影響はなかったが、貨物電車7本に遅れが出た。(カナロコ) 「貨物電車」は原文のまま。特急貨物電車51ﾚ　スーパーレールカーゴは東京タ抑止。 山手線　　3月14日　0時　分頃 話題発生　914番の第24番レス 当該列車　 特徴　Twitterに人身事故発生のツイート。ソースは某youtuberが配信で流した誤報か。　 東急田園都市線　宮前平　3月14日　7時59分頃 話題発生　914番の第51番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームドア故障。遅延証明書はメトロ半蔵門線に最大20分程度、田園都市線上りに最大15分程度、下りに最大10分程度の遅れと記載。 常磐線　亘理～逢隈　3月14日　9時40分頃 話題発生　914番の第64番レス 当該列車　原ノ町8時52分発仙台行き普通237M(4両編成) 特徴　△　公式情報には発生時刻の記載なし。現場は上郡踏切。変電所がある。原ノ町～仙台間運転見合わせ。11時01分(見込み11時00分→消失)頃運転再開。 JR東日本によると、14日午前9時40分ごろ亘理町逢隈の上郡踏み切りで男性が列車にひかれ、男性は午前11時ごろ死亡が確認された。列車には、約120人が乗っていたが、けがなどはなかった。この事故の影響で、常磐線は福島県原ノ町駅と仙台駅の間の上下線で運転を見合わせるなどし、約1500人に影響が出た。列車の運転手は、線路内の人に気が付きブレーキをかけたが間に合わなかったという。警察は男性の身元の確認を急ぐとともに事故の原因を調べている。(KHB東日本放送) 警察などによると、14日朝9時40分頃、宮城県亘理町のJR常磐線の踏切で 列車が通過しようとしたところ、運転士が線路内に人がいるのに気付き、ブレーキを掛けたが間に合わず衝突した。男性はまもなく死亡が確認され、15歳の中学3年生だったことが分かった。列車の乗客約120人にケガはなかった。本事故の影響でJR常磐線の一部区間で、上下線が 一時運転を見合わせるなど1500人に影響が出た。(テレビ朝日) 卒業式は8日だったとのこと。産経新聞は運転士：「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」。 3月14日のﾜｯﾁｮｲは「ｵｰﾊﾟｲ」。IDの後ろにPiが付く。円周率のパイとかけている。22時00分に通常に戻る。 西武新宿線　所沢～航空公園　3月14日　13時06分頃 話題発生　914番の第83番レス 当該列車　本川越12時47分発西武新宿行き各停5622ﾚ(38102F)　先頭車＝クハ38102　スマイルトレイン 特徴　所沢～本川越間運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・東武鉄道・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。13時42分(見込み14時00分)頃運転再開。当該は所沢行きに変更。所沢到着後、折返し回送で南入曽に入庫した模様。 当日は「52席の至福」ホワイトデー特別運行日。13時15分現在、南入曽行き表示で池袋停車中。 予想通り？「西武で2日連続」。搬送先は防衛医大か。JRの所沢は2006年頃の触車と馬鹿女が電柱上ったのを除けば人身事故自体ない。 東武東上本線　　3月14日　14時　分頃 話題発生　914番の第100番レス 当該列車　 特徴　☆ 小田急小田原線　百合ヶ丘　3月14日　14時58分頃 話題発生　914番の第106番レス 当該列車　新松田発新宿行き上り急行1242ﾚ(平日E26運用　1095F)　先頭車＝クハ1095(元クハ1056) 特徴　向ヶ丘遊園～小田原間で順次運転見合わせ。新百合ヶ丘～小田原間は15時25分現在、向ヶ丘遊園～新百合ヶ丘間は16時20分頃、運転再開。特急ロマンスカーは、下り0613列車と上り0392列車より運転再開。なお、0947列車と0949列車は全区間運休。1時過ぎても全線に大幅な遅延。終電の終着は2時頃。 14日午後3時ごろ、川崎市麻生区百合丘1丁目の小田急線百合ケ丘駅の上りホームで、同市多摩区に住む男性会社員(58)が新松田発新宿行きの急行電車にはねられ、間もなく死亡した。麻生署が事故原因を調べている。小田急電鉄によると、上下線59本が最大約1時間25分遅れ、約1万8000人に影響した。 (カナロコ)　 この編成は中間の運転台部分を魔改造して10両固定にした編成。クハ1252は現在サハ1296。 小田急小田原線　読売ランド前～生田　3月14日　16時51分頃 話題発生　914番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内乗用車支障。16時55分運転再開。 千歳線　北広島～島松　3月14日　18時15分頃 話題発生　914番の第148番レス 当該列車　快速エアポート 特徴　現場は本田記念病院の前。千歳線全線(札幌～新千歳空港・苫小牧間)運転見合わせ。エアポート176号と1792Mが当該区間停車中。21時50分現在、全線で運転再開済確認。 14日午後6時15分頃、ＪＲ千歳線の北広島駅と島松駅の間で、快速エアポートと人が衝突する人身事故があった。この事故で、札幌と新千歳空港、そして苫小牧を結ぶ上下線で運転を見合わせている。(HBC北海道放送) 常磐線　高萩～南中郷　3月14日　19時04分頃 話題発生　914番の第161番レス 当該列車　水戸18時15分発いわき行き下り普通575M 特徴　南中郷駅から高萩～南中郷間に訂正。水戸～いわき間運転見合わせ。20時51分(見込み20時30分)頃運転再開。特急ときわ89号は全区間運休。 14日午後7時4分ごろ、高萩市赤浜の常磐線高萩-南中郷駅間の定田踏切に立ち入った男性が、水戸発いわき行き下り普通列車にはねられ死亡。救出作業のため、水戸-いわき駅間の上下線で同8時50分過ぎまで運転を見合わせた。高萩署によると、男性は60歳代くらいで、身元の確認を急いでいる。JR水戸支社によると、影響で下り特急列車1本が運休し、特急4本を含む上下9本に最大1時間44分の遅れ。 東武東上線、西武新宿線、西武池袋線、常磐線が7件で1位。中央快速線は6件。 紀勢本線　伊勢柏崎～大内山　3月14日　21時41分頃 話題発生　914番の第223番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 東武伊勢崎線　久喜付近　3月14日　21時44分頃 話題発生　914番の第205番レス 当該列車　館林21時14分発久喜行き普通570列車(11657F) 特徴　☆　久喜から下り方一つ目の176号踏切で踏切障害事故。久喜～加須間運転見合わせ。復旧には相当時間がかかると見込まれるため、当該の570列車は乗客を降車させ、久喜駅に誘導。当該は床下機器(空気系配管)破損で自走不能。踏切設備が損傷しているとの情報もある。再開見込み立たず。区間急行2547・2551列車は館林まで運転。開通まで2547は久喜、2551は東武動物公園抑止。レッカー車により乗用車の搬出作業を行い、下り線のみ再開。再開1本目は久喜抑止の特急りょうもう49号　1849列車。各駅停車に変更。0時01分に乗用車の搬出終了。全面的な運転再開は1時半頃だった模様で、4時間近い運転見合わせ。けが人はなく、ノングモ。 14日午後9時40分ごろ、埼玉県久喜市古久喜の東武伊勢崎線の踏切で、館林発久喜行き普通電車(6両編成)が踏切内で立ち往生していた同市の女性(54)運転の乗用車と衝突した。女性は車外におり、電車の乗客約120人にもけがはなかった。県警久喜署によると、女性は「遮断機が下りて立ち往生してしまった」と話しているといい、同署は詳しい状況を調べている。この事故で同線は久喜―加須間で終電まで運転を見合わせた。(毎日新聞) 運行情報メールは配信されなかった。アプリには表示された。 福知山線　丹波竹田～福知山　3月14日　23時48分頃 話題発生　914番の第253番レス 当該列車　上り回送？(223系2連)　該当する普通列車はない　 特徴　篠山口～福知山間で順次運転見合わせ。1時05分(見込み1時30分)頃運転再開。 ＪＲ神戸線　土山～東加古川　3月15日　8時04分頃 話題発生　914番の第286番レス 当該列車　網干7時16分発大阪行き快速5734M　列車線を運転する快速 特徴　△　現場は土山駅すぐ西の踏切。大久保～姫路間運転見合わせ。宝殿折り返しができないため、大久保行き新快速登場。快速は西明石折り返し。当該はエアセクション停車。9時25分(見込み9時10分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では8時04分発生、9時20分運転再開。 15日午前8時5分ごろ、兵庫県播磨町野添のＪＲ山陽線東加古川－土山間の踏切で、網干発大阪行き快速電車に人がはねられ死亡した。乗客約700人にけがはなかった。兵庫県警加古川署が身元や経緯を調べている。同署によると、運転士が踏切の手前約80mで、人が横たわっているのを確認。急ブレーキをかけたが間に合わずはねたという。この事故で山陽線は姫路－大久保間の上下線で約1時間20分にわたり運転を見合わせ、通勤客ら約3万8000人に影響が出た。(産経新聞) 紀勢本線　　3月15日　　時　分頃 話題発生　914番の第288番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物(猪？)と接触。 大和路線　新今宮　3月15日　10時00分頃 話題発生　914番の第286番レス 当該列車　王寺発JR難波行き普通1753K(ND617　201系)　先頭車＝クハ201-92 特徴　大和路線　天王寺～JR難波間、大阪環状線の内・外回りの全線で運転見合わせ。環状線は10時25分現在運転再開。関空紀州路快速は「周回運転する」旨のアナウンスも。大和路線も10時29分頃運転再開。 公式情報は「お客様と接触」だったが、ＪＲ西日本はこの表現に統一しているので、触車とは限らない。 南武線　中野島付近　3月15日　15時　分頃 話題発生　914番の第330番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。直前にも別の踏切で安全確認があった。 中央快速線　　3月15日　15時　分頃 話題発生　914番の第331番レス 当該列車　 特徴　☆ 東北本線　北上～六原　3月15日　16時57分頃 話題発生　914番の第334番レス 当該列車　盛岡発一ノ関行き上り普通1546M 特徴　現場は和賀川鉄橋上。北上～一ノ関間運転見合わせ。下り線は17時45分現在、上り線18時05分(見込みなし)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では16時57分発生、18時05分運転再開。 15日午後4時55分ごろ、岩手県北上市のＪＲ北上駅から約800m南の鉄橋上で、同市に住む80代の女性が盛岡発一ノ関行き普通列車(4両編成)と接触し、病院に搬送された。左脚を骨折しており、数時間後に出血性ショックで死亡した。北上署によると、列車の運転士が鉄橋上で歩いている女性を見つけ、急停止した。女性は列車の下で、しゃがみ込んでいたという。同署は、女性が線路に立ち入った経緯などを調べている。この事故で上下線の一部列車に遅れが生じ、乗客約3000人に影響した。(産経新聞) 札幌市電線　資生館小学校前停留場付近　3月15日　17時40分頃 話題発生　914番の第404番レス 当該列車　3車体連接車 特徴　15日午後5時40分ごろ、札幌市中央区の交差点で、路面電車と10代の男性が乗った乗用車が接触した。消防によると、この事故で、乗用車の10代の男性が肩の痛みを訴えて病院に搬送された。路面電車の乗客にけがはなかった。また、札幌市交通局によると、事故の影響で路面電車はその場で10分あまり停止したが、ダイヤに大きな乱れはなかったという。現場は路面電車の「資生館小学校前」停留場の近くにある交差点で、警察が事故の状況を詳しく調べている。事故が起きた当時に撮影された画像では、路面電車の左前の部分と乗用車の右前の部分が接触している様子が分かる。撮影者によると、乗用車が右折しようとしたところ、直進してきた路面電車と接触したという。(NHK) 横浜線　小机～鴨居　3月15日　18時05分頃 話題発生　914番の第343番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災から線路内発煙に変更。(見込み→19時10分) 15日午後6時5分ごろ、横浜市港北区小机町のＪＲ横浜線小机－鴨居間で、「線路敷地内の雑草が燃えている」と、近くの会社に勤める男性従業員が119番通報した。市消防局によると、雑草が約100平方メートルにわたって焼けた。港北署が出火原因を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、この火災で同線は上下線13本が運休し、4本が最大54分遅れ、約2万人に影響した。(カナロコ) ＪＲ東海は運行情報のリニューアルに伴い、3月16日(土)0時30分～4時30分の間メンテナンスを行う。この間はホームページが閲覧できない。 ＪＲ東日本は、列車運行情報アプリのサービスを3月23日(土)2時00分(予定)をもって終了する。バグが直せなかった模様。ホームページでの運行情報提供、JR 東日本アプリ、LINE の「JR 東日本Chat Bot」は続ける。 3月16日ダイヤ改正。ＪＲ北海道と四国はほとんどの列車で車内販売をやめる。四国で改正後も車内販売があるのは「アンパンマントロッコ」などの観光列車のみ。東日本でも大幅な廃止・縮小があり、飲み物しか買えないケースもできる。 瀬戸大橋を渡る普通列車(1日4往復)全廃。岡山の115系が四国に、四国の6000系が岡山に来るのは15日限り。ＪＲ四国側の事情が大きい(鉄道事業は1987年の発足以来一貫して赤字、黒字なのは瀬戸大橋線の児島～宇多津間だけ、営業係数が1000を超える線区まである)。また、岡山車は西は三原までしか行かなくなる。広島車も東は糸崎までとなり、在来線で岡山～広島間を移動するには少なくとも三原か糸崎で、列車によっては福山でも乗り換えが必要に。 中央本線　春日居町～山梨市　3月15日　20時20分(推定)頃 話題発生　914番の第360番レス 当該列車　甲府20時07分発高尾21時37分着行き普通564M 特徴　現場は春日居町駅から春日居町～山梨市間に変更。高尾～小淵沢間運転見合わせ。上りの最終スーパーあずさ36号(「スーパーあずさ」として最後の列車)は日野春抑止。石和温泉駅は完全封鎖。当該は21時43分、後続は21時57分(見込み21時30分→21時50分→22時10分)頃運転再開。かいじ123号は東京～新宿間運休。スーパーあずさ36号は約72分遅れ。車内販売の在庫が「極めて少ない」との理由で、通常のワゴンではなく車販準備室で営業。韮崎駅を約70分遅れで発車。 15日午後8時20分ごろ、山梨市正徳寺のＪＲ中央線春日居町－山梨市駅間で、甲府発高尾行き普通電車と、線路に飛び込んだとみられる男性がぶつ (山梨日々新聞)　「ぶつ」以下有料記事 中央本線のE257系ラストラン。E353系に統一されるため、スーパーあずさ・あずさの区別はなくなり、あずさに一本化。かいじは存続。石和温泉に特急は停まらなくなる。立川発松本行き447Mも最後の運用。 中央緩行線　御茶ノ水　3月15日　21時30分頃 話題発生　914番の第385番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタンが押された。安全確認して運転再開。 常磐快速線　我孫子～天王台　3月15日　22時45分頃 話題発生　914番の第408番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格なし。車両と線路の確認を行い、最大10分程度の遅れ。 水郡線　　3月15日　　時　分頃 話題発生　914番の第800番レス 当該列車　普通 特徴　☆　普通列車が定刻より1時間早く発車するミス。運転士本人が途中で気づいた。(朝日新聞) 東武東上本線　下赤塚　3月16日　7時45分頃 話題発生　914番の第432番レス 当該列車　小川町発池袋行き急行(51004F)　先頭車＝クハ51004 特徴　池袋～和光市間運転見合わせ。ＪＲなどに振替輸送を実施。見込み通り、9時00分頃運転再開。「下赤塚通ったが形跡不明」との報告あり。9時22分現在、上り60～70分、下り10～15分、地下直通5～6分の遅れ。鉄道3号 バス10号での振替輸送を継続。 16日午前7時45分ごろ、東京都板橋区赤塚新町1の東武東上線下赤塚駅で、線路内に転落した60～70代とみられる女性が、小川町発池袋行きの上り急行列車(10両編成)にはねられた。この事故で同線は上下計40本が運休。最大1時間19分の遅れが発生し、約1万9000人に影響 した。(毎日新聞) 東上線での人身事故は今年8件目。3月初。 本日ダイヤ改正があり、川越特急運転開始。川越特急は10分遅れで池袋発車。「ダイヤ改正初日に人身事故」は2018年12月8日の京成本線ダブル＝大佐倉～京成酒々井駅間(当該5500形5503F)と押上線青砥(当該1700形1713F)＝以来。 2017年、西武池袋線Sトレイン運行開始に伴うダイヤ改正初日は小手指駅で人身事故。 阪神本線　鳴尾　3月16日　8時05分頃 話題発生　914番の第450番レス 当該列車　新開地7時34分発近鉄奈良行き快速急行724ﾚ　大阪難波から3837ﾚ 特徴　☆　人身事故から救護活動に変更。尼崎～甲子園間運転見合わせ。8時35分現在、運転再開済み。 16日午前8時すぎ、兵庫県西宮市里中町3の阪神電鉄鳴尾駅で、40代とみられる女性が上り線のホームから線路に転落した。進入してきた新開地発近鉄奈良行き快速急行電車の運転士が女性に気付き、急ブレーキをかけて停止。甲子園署によると、女性はホーム下の待避スペースに逃げて無事だった。酒に酔っており、転落した際に軽傷を負ったもよう。阪神電鉄は約３０分後に運転を再開した。(神戸新聞NEXT) 新開地始発の近鉄線直通快速急行は朝3本のみ。 当日は鳴尾浜球場で阪神タイガースとJプロジェクトの練習試合。今日明日と甲子園で阪神vs西武のオープン戦。 関西地区限定の話ながら、ＮＨＫは「チコちゃんに叱られる」で甲子園球場は何故ツタで覆われているか再現ドラマ放送中、阪神電車運転見合わせや再開のテロップを出す。 元ﾏﾄの209系1000番台(常磐線時代「霊柩車」になったことがある編成)が中央快速線で営業運用開始。97T 豊田⇔東京間1往復。E233系0番台がトイレ設置工事で運用離脱する分の穴埋め。運用離脱直前の201系が人身事故当該になり、修理されることなくそのまま廃車になったことがあるが、今回は？ 水戸線　新治～下館　3月16日　17時59分頃 話題発生　914番の第538番レス 当該列車　小山行き 特徴　下館～新治間に踏切は34番から48番まで15か所ある 友部～小山間全線運転見合わせ。対向の勝田行きは下館抑止。19時46分(見込み19時10分→19時50分)頃運転再開。 16日午後5時58分ごろ、筑西市成田のJR水戸線新治駅-下館駅間で、線路内に立ち入った女性が勝田発小山行き上り普通列車にはねられ、多発性外傷で死亡が確認された。水戸署は女性の身元の確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。JR水戸支社によると、影響で上下線計6本が運休し、計5本に最大108分の遅れが出た。 下館人身事故では台車を分解する大掛かりな作業を要し、6時間運転見合わせという記録を作った。 中央快速線　八王子付近　3月16日　21時　分頃 話題発生　913番の第567番レス 当該列車　上り特急かいじ24号(長ﾓﾄS104　E353系)　先頭車 = クハE353-4 特徴　☆　架線点検。八王子～豊田間が停電。八高(南)線　八王子～高麗川間もストップ。八王子到着直前だった横浜線電車は7分程度で再開。当該、八高線2177E(宮ﾊｴ41)、中央快速線2049T(八ﾄﾀT18)の乗客を降ろし、八王子駅まで誘導。架線切断(断線)で復旧作業が難航し、再開見込みなし→本日中の再開はない。東京～豊田間で折り返し運転。下り最終のあずさ(35号)は立川抑止(所定松本着23時46分)。東京行きが大月抑止。22時50分頃に大月を発車。高尾まで「逝っとけ」、ではなく四方津で足止め。 ムーンライトあずさ・かいじ？　4時45分現在、あずさ35号は猿橋付近、かいじ21号梁川付近で、ともに大幅な遅れと表示。あずさ36号は新宿到着済み。5時25分頃かいじ21号は酒折を通過。 かいじ24号が八王子駅発車直後に大きな炸裂音→架線断線　平行して走ってた八高線も巻き添え。かいじ24号のパンタグラフが壊れ、八トタT18編成の屋根まで吹っ飛ぶ。当日は、別のE353系のライトが故障したのと情報もある。 JR東日本によると、午後9時すぎ、JR中央線の八王子～豊田間で架線が切れて停電し、駅間にいた快速電車など5本が立ち往生した。乗客が最寄り駅まで線路を歩いて移動したほか、運転を見合わせた区間以外でも電車に遅れが出るなどして駅が混雑するなどの影響が出た。中央線は豊田～高尾間の上下線と高尾～小淵沢間の上下線で終日、運転見合わせとなったほか、八高線の八王子～東飯能間でも運転を見合わせた。(テレビ朝日) 16日午後9時過ぎ、ＪＲ中央線の八王子駅と豊田駅の間で架線が断線したため、小淵沢と東京の間の上下線で運休や遅れが生じ、約2万4000人が影響を受けた。山梨県内では午後9時半過ぎ、大月駅に上りの特急列車が停車し、約300人が列車内で運転再開を待ち続けた。車内では乗客に飲み物や食べ物が配られ、停車から約5時間半が経った午前3時に運転を再開した。17日は始発から通常通り運転した。ＪＲ東日本では断線の原因について詳しく調べている。(UTYテレビ山梨) ダイヤ改正で中央ライナーは廃止。特急はちおうじ号運転開始。 ＪＲ線　浜松町　3月16日　22時　分頃 話題発生　913番の第619番レス 当該列車　 特徴　☆　人転落。 阪和線　美章園　3月16日　23時27分頃 話題発生　913番の第633番レス 当該列車　京橋22時56分発日根野行き快速4237M 特徴　☆　人身事故からホーム上の確認に降格。天王寺～鳳間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。23時40分(見込み16日0時30分　原文のまま)頃運転再開。 ダイヤ改正で土休日に限り御坊6時26分発天王寺行き普通330M(和歌山から3544H)登場。 東海道本線　沼津　3月16日　23時　分頃 話題発生　913番の第654番レス 当該列車　サンライズ瀬戸・出雲 特徴　☆　車両点検。大幅な遅れを見込む。 横浜線　八王子　3月17日　0時00分頃 話題発生　913番の第655番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 ＪＲ神戸線　三ノ宮　3月17日　0時03分頃 話題発生　913番の第689番レス 当該列車　神戸23時57分発大阪行き普通516B 特徴　☆　兵庫県警葺合署は17日、同県尼崎市の会社員の男(31)を威力業務妨害の疑いで逮捕した。同日午前0時すぎ、ＪＲ三ノ宮駅（神戸市中央区）のホームで、発車直後の神戸発大阪行き普通電車の車体を手でたたきながら並走し、電車を停車させた疑い。調べに対し「覚えていない」と容疑を否認しているという。同署によると、男は当時酒に酔っていたという。この影響で普通電車の出発が約5分遅れた。(神戸新聞NEXT) 三ノ宮駅では昨年4月3日1時06分、兵庫県明石市に住む会社員の男＝当時(44)＝が発車直後の終電にしがみつき、電車を止めたとして威力業務妨害の現行犯で逮捕されている。この男も酒に酔っていた。産経の記事によると、三ノ宮～西明石間のＪＲ普通運賃は460円だが、タクシーで三ノ宮駅前→西明石駅前間を移動すると約1万3000円(深夜割増別)、三ノ宮駅周辺のビジネスホテルは1泊6000円以上。「電車に乗って帰りたいという気持ちも少しは分かる(兵庫県タクシー事業協同組合の担当者)」としている。 相鉄いずみ野線　いずみ野　3月17日　5時13分頃 話題発生　913番の第674番レス 当該列車　湘南台5時06分発横浜5時44分着行き各停6700ﾚ 特徴　▲　アプリには10分程度で反映されたが、公式の運行情報は遅れた。いずみ野線全線運転見合わせ。小田急線・東急線・ＪＲ東海道線（東京〜小田原）・ＪＲ横須賀線・ＪＲ京浜東北・根岸線（東京〜大船）・ＪＲ横浜線・ＪＲ相模線・ＪＲ南武線（川崎〜登戸）・ 京急線・横浜市営地下鉄線（横浜〜湘南台）にて振替輸送を実施。5時47分更新で運転再開済み。 相鉄本線　星川　3月17日　7時35分頃 話題発生　913番の第685番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。 阪急京都本線　正雀　3月17日　7時40分頃 話題発生　913番の第692番レス 当該列車　河原町7時10分発梅田7時59分着行き快速急行7003ﾚ　えきから時刻表の49ﾚは誤り 特徴　ホームに血だまり。これだけだと通り魔など他の原因も考えられるが、人身事故確定。別線対応したため、運転見合わせなどの公式情報はなし。 デマまとめサイトに ホームに血塊がある写真がある。 午前7時40分頃、阪急電鉄正雀駅の下りホームで通過中だった快速急行電車の側面に女性が接触した。救急隊が駆け付けたが、女性はその場で死亡が確認された。電車の乗客にけがはなかった。警察によると、女性は50代と見られ、防犯カメラにはホーム上をふらふらと歩き通過中の電車に接触する姿が映っていたという。警察は女性の身元の確認を進めるとともに、事故と自殺の両面で調べている。(カンテレ) 中央本線　　3月17日　　時　分頃 話題発生　913番の第705番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま救護。大月～甲府間の下り線の一部列車に遅れ。 釜石線　宮守～岩根橋　3月17日　19時21分頃 話題発生　913番の第750番レス 当該列車　釜石17時47分発(花巻19時57分着)盛岡行き1664D 特徴　全線運転見合わせ。21時16分(見込みなし→20時50分)頃運転再開。当該は東北本線に直通する列車で、釜石線内で運転を見合わせている影響で、花巻～盛岡の下り線の一部列車(＝当該)に1時間以上の大幅な遅れが見込まれる。 17日午後7時20分ごろ、遠野市宮守町のJR釜石線宮守―岩根橋間で、上り普通列車が同市の70代男性と接触した。男性は花巻市内の病院に搬送され約40分後に死亡が確認された。死因はれき死。乗客22人と乗員1人にけがはなかった。遠野署によると現場は宮守駅から北西約900m付近。男性は列車にはね飛ばされたとみられ、同署は事故の可能性などを視野に調べている。JR盛岡支社によると、同列車が区間運休したほか上下3本が最大約1時間20分遅れ、計約180人に影響した。 釜石線での人身事故は2015年11月1日の釜石～小佐野間以来と思われる。この時は、仕事で釜石に出張していた山梨県甲府市の会社員男性(18)が死亡した。 京王線　聖蹟桜ヶ丘～百草園　3月17日　19時33分頃 話題発生　913番の第752番レス 当該列車　新宿発京王八王子行各駅停車5073列車(8722F) 先頭車＝クハ8772　PMSM化車、検査を明けたばかり 特徴　現場は現場は百草園の逆1号踏切。ラーメン弘前軒の前。府中～高幡不動間運転見合わせ。振替輸送を実施。若葉台車庫からグモトラックがサイレンを鳴らして発進。20時45分(見込み20時50分)頃運転再開。府中打ち切りのアナウンスがあったが、再開したため本来の終点まで運転。京王ライナー7号･9号 京王八王子ゆきは運休。 「当該は回送列車か？」というのは「当該に乗り合わせている」というツイートが見当たらないことから出た。が、この時間に回送はなし。当該は高幡不動2番まで営業し打ち切り。 他社だと百草園駅構内としてたかも？→運転上の構内と営業上の駅は普通一致しない。東武は場内信号機の内側、場内信号機の無い途中駅はホームから約100メートル地点にある「駅区域標」の内側を構内と定義。よって牛田駅は厳密には北千住駅構内。相鉄の平沼橋駅も横浜駅構内で、運賃の根拠がない。 阪和線　三国ヶ丘付近　3月17日　19時　分頃 話題発生　913番の第769番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物(狸？)と接触。 えちぜん鉄道勝山永平寺線　越前開発～越前新保　3月17日　19時30分頃 話題発生　913番の第782番レス 当該列車　福井19時25分発勝山行き普通1925K(1両編成) 特徴　福井～永平寺口間運転見合わせ。えちぜん鉄道公式Twitterに「福井市内で人身事故」とのツイートがあったが、具体的な区間や当該列車等については触れていない。21時30分頃運転再開。三国芦原線は通常通り運行。 17日午後7時半ごろ、福井県福井市開発1丁目のえちぜん鉄道勝山永平寺線で福井駅発勝山行きの電車(1両編成)と歩行者が接触した。歩行者は救急搬送されたが、けがの具合は分かっていない。乗員、乗客にけがはなかった。えちぜん鉄道によると、この影響で福井市内の勝山永平寺線の運転を約２時間見合わせた。電車は最大1時間55分の遅れが出て、3本が全区間で運休。3本が区間運休になった。約200人に影響した。福井署などによると、現場は国道8号の高架付近で勝山永平寺線の開発駅ー新保駅の間。 (福井新聞)　記事が更新され、歩行者は同市内の20歳代男性とのことだが、生死には触れていない。 香港の地下鉄　3月18日　未明　時　分頃 話題発生　915番の第26番レス 当該列車　C451他 特徴　18日未明、香港中心部の地下鉄で試験走行中の車両が別の車両に衝突した。事故当時、両方の列車に乗客はおらず、運転士1人が足にけがをした。運行会社によると、新しい信号システムのテスト走行をしていたという。事故があった区間は運行停止となり、通勤ラッシュに影響が出た。(ANN) 鹿児島本線　田代～鳥栖 　3月18日　5時31分頃 話題発生　914番の第845番レス 当該列車　久留米5時22分発門司港8時15分着行き普通2322M 特徴　現場は踏切ではない(この区間に踏切はないとされる)。二日市～鳥栖間運転見合わせ。6時10分現在　鳥栖～荒木間、6時45分現在　博多～二日市間も追加で運転見合わせ。6時56分(見込み7時00分)頃全線運転再開。当該は小倉行きに変更。特急かもめ3・4・100・101・104号、みどり1・4号は運休。 18日午前5時半ごろ、佐賀県鳥栖市曽根崎町のJR鹿児島線田代-鳥栖間で、久留米発小倉行き普通列車に男性がはねられた。鳥栖署によると、男性は長野市の30代で、右足を負傷したが意識はあるという。運転士は「男性が歩いて線路内に入ってきた。ブレーキを踏んだが間に合わなかった」と話しているという。JR九州によると、博多-荒木間で一時運転を見合わせ、上下線23本が運休、20本が最大100分遅れ、約1万1千人に影響した。 18日午前5時半ごろ、鳥栖市松原町のＪＲ鹿児島線で、線路内にいた男性が普通列車にはねられた。警察やＪＲによると、線路内に入ってくる男性に気づいた運転士が、急ブレーキをかけたが、衝突を避けられなかったという。 列車にはねられた長野市の30代の男性は、右足を切断する重傷。列車の乗客・乗員にケガはなかった。この事故の影響でＪＲ鹿児島線は、現場付近で約1時間半にわたり、上下線の運転を見合わせ、約1万1000人に影響が出た。警察は、男性が線路内に侵入した理由などを調べる方針。(FBS福岡放送) 中央・総武緩行線　東中野 　3月18日　7時　分頃 話題発生　914番の第859番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。影響は大きく、総武線各駅麻痺寸前。 東京メトロ丸ノ内線　池袋　3月18日　8時　分頃 話題発生　914番の第866番レス 当該列車　 特徴　☆　入場制限寸前。 紀勢本線　海南～冷水浦　3月18日　10時頃 話題発生　915番の第25番レス 当該列車　 特徴　☆　きょう(18日)午前10時ごろ海南市名高の線路上にＪＲ西日本が工事用の通路を設置するため、クレーンで長さ約17m、重さ2.4tのＨ型鋼をつり上げて作業をしていたところワイヤーロープが切れて鋼材が線路に落ちた。ケガ人はいなかったがＪＲ西日本和歌山支社では安全確認のため列車を止めて点検を行った。この影響で約1時間半にわたり運転を取り止め、10本の列車が運休し6本の列車に最大1時間半の遅れが出た。(wbs和歌山放送) 東海道本線　弁天島～新居町　3月18日　11時07分頃 話題発生　914番の第881番レス 当該列車　 特徴　☆　設備点検。橋に船が接触。11時53分運転再開。浜松～豊橋間の上下線に遅れ。 橋に車が当たるのはハニワJCOMアタックが有名(電車側でけが人が出た)だが、昨年はりんくうタウン～関西空港間の橋に台風で流されたタンカーが衝突。 東武東上本線　朝霞　3月18日　12時16分頃 話題発生　914番の第888番レス 当該列車　池袋12時00分発小川町行き快速4105ﾚ(9101F)　先頭車＝クハ9001　9000系の試作車　スカートなし 特徴　現場は朝霞駅から小川町方面に80～100mほどの地点。複々線のため別線対応した模様。遅延報はあっても運転見合わせ報はなし。池袋～小川町駅間の下り線の一部列車に遅れ。当該は志木場外まで運転。その先は運休。後続の下り列車は当面下り内線運転。13時45分、現場は安全確認完了。第1211列車（池袋13時40分→朝霞台13時57分→森林公園行急行）から所定の下り外線運転。　徐行はなし。 18日午後0時15分ごろ、埼玉県朝霞市本町2丁目の東武東上線朝霞駅構内で、男性が池袋発小川町行き下り快速列車(10両編成)にはねられ、死亡した。朝霞署が男性の身元の確認を進めるとともに、原因を調べている。同署によると、男性は30～40代。同駅構内の線路上を同じ方向に歩いている男性を運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。東武鉄道によると、当該列車の乗客約400人は同駅で降車し、同列車は運休した。後続列車に運休、遅れはなかった。(埼玉新聞) 朝霞駅のホームドアは下り線側には未設置(今月稼働するのは上りホーム)。9101Fは以前も人身事故で前面損傷。 東武東上線での人身事故は今年9件目。路線別で1位。2位は西武池袋線、西武新宿線、常磐線の7件。中央快速線は6件でＪＲ神戸線と同じく5位。 近鉄奈良線　河内花園　3月18日　12時51分頃 話題発生　914番の第888番レス 当該列車　近鉄奈良12時26分発神戸三宮行き快速急行4232ﾚ(近鉄車6両編成)　大阪難波から1321ﾚ 特徴　近鉄奈良線・難波線　大阪難波～東花園間運転見合わせ。13時25分現在、阪神なんば線　西九条～大阪難波間も追加で運転見合わせ。近鉄は14時00分頃順次運転再開。阪神線との相互直通運転を中止。阪神は14時25分現在、各線運転再開済確認。 電車と接触し死亡した事案の発生：18日昼頃、東大阪市花園本町の近畿日本鉄道河内花園駅で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［河内警察署管内］ 日南線　南方～木花　3月18日　13時30分頃 話題発生　914番の第937番レス 当該列車　宮崎13時14分発油津行き下り普通1937D(1両編成) 特徴　△　踏切で農作業用車と衝突。14時40分運転再開。 18日午後1時半ごろ、宮崎市本郷南方のＪＲ日南線・村口踏切で、下り普通列車がトラクターから外れた農機具と衝突した。列車は1両編成で、乗客ら約60人にけがはない。現在、警察による現場検証のため、上下列車に遅れや運休が生じている。(宮崎日日新聞) 東武東上本線　大山　3月18日　15時　分頃 話題発生　914番の第944番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線発報。外国人が卒業式で乱闘騒ぎ。流血あり。警察が20人位いる、「お祭り」状態。列車の遅れは5分程度。 中央快速線　武蔵小金井　3月18日　17時　分頃 話題発生　914番の第963番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人発生で緊急停止。 京浜東北線　東十条～王子　3月18日　17時　分頃 話題発生　914番の第964番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。 播但線　仁豊野～香呂　3月18日　19時42分頃 話題発生　915番の第22番レス 当該列車　姫路19時24分発福崎19時51分着行き下り普通5665M 特徴　姫路～寺前間運転見合わせ。当該のみ再開し、その後また現場検証。約2時間後の21時50分(見込み21時15分→21時45分)頃運転再開。 播但線での人身事故は今年2回目。前回は、1月25日15時31分、甘地駅。男子生徒(15)が頭を強く打ち、意識不明の重体。 オランダ中部ユトレヒト　3月18日　　時　分頃 話題発生　915番の第37番レス 当該列車　路面電車 特徴　☆　路面電車内で銃撃１人死亡　「テロの可能性」と現地メディア (テレ朝news) 地元メディアなどによると、事件があったのは、ユトレヒトの住宅街にある交差点で、現地時間午前10時45分ごろ、走行中の路面電車の中で男が発砲、地元市長は3人が死亡したと発表した。警察は、このほか複数のけが人が出ているとしている。ロイター通信によると、地元警察は37歳のトルコ生まれの男が事件に関与しているとみて、行方を追うと共に情報提供を呼びかけている。警察は「テロの可能性がある」としていて、テロ対策班が出動している。銃撃は市内数か所で起きたということで、当局は、テロ警戒レベルを最大に引き上げたほか、モスクも閉鎖している。オランダのルッテ首相は事件について「深く懸念している」と述べ、官邸で情報収集に当たっている。(JNN＝TBS系) 東急田園都市線　3月19日　8時42分頃 話題発生　915番の第106番レス 当該列車　 特徴　☆　車両不具合。遅延証明書には「下りに最大10分程度の遅れ」と記載。 京浜東北線　南浦和～蕨　3月19日　11時　分頃 話題発生　915番の第113番レス 当該列車　 特徴　☆　公式では安全確認。沿線火災。線路脇に不審物。ゴミが燃える。宇都宮線、高崎線、湘南新宿ラインも運転見合わせ。京浜東北線の東十条以北を除き12時10分運転再開。東十条以北は(見込み12時30分)頃運転再開。 線　三軒茶屋　3月19日　19時　分頃 話題発生　915番の第159番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタン扱い。 ＪＲ宇都宮線　赤羽　3月19日　22時47分頃 話題発生　915番の第177番レス 当該列車　下り1946E 特徴　☆　旅客転落。 京王井の頭線　東松原～明大前　3月19日　22時57分頃 話題発生　915番の第178番レス 当該列車　渋谷22時52分発(明大前23時59分着)下り急行027A(1756F　5両編成)　澁谷22 46発吉祥寺23 16着行きの各停319A 特徴　△　現場は東松原1号踏切。東松原の明大前方一つ目、駅ホームのすぐそば。渋谷～明大前間運転見合わせ。振替輸送を実施。井の頭線渋谷駅大混乱。23時55分現在(見込み0時頃)運転再開済確認。 東急大井町線　自由が丘　3月20日　6時27分頃 話題発生　915番の第226番レス 当該列車　溝の口6時17分発大井町行き上り急行131-062ﾚ 特徴　☆　車両故障。大井町線　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。 豊肥本線　熊本～平成　3月20日　8時01分頃 話題発生　915番の第241番レス 当該列車　下り普通(4両編成) 特徴　△　熊本市災害情報メール：8時09分頃、熊本市中央区 十禅寺1丁目付近で、列車事故による救助要請があり、消防車が出動した。熊本～平成間運転見合わせ。8時20分現在、平成～肥後大津間も追加で運転見合わせ。9時00分頃、全線運転再開。 警察他によると、20日朝8時頃、熊本市南区 十禅寺のJR豊肥線 十禅寺第2踏切で 4両編成の下り普通列車が人と接触、50代とみられる男性が死亡した。現場は遮断機のある踏切で、警報器も作動していたとみられている。「運転士の話では、あの踏切を越え この辺りに差し掛かった時、前の踏切内に人がいる事に気付いたという事です」(記者リポ)。列車には約160人が乗っていたが ケガ人はなかった。この事故で、豊肥線は上下線4本が運休、6本に遅れが出て、約2200人の通勤・通学客などに影響が出た。(RKK熊本放送) 京浜東北線　神田　3月20日　8時　分頃 話題発生　915番の第244番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームから人転落。山手線、常磐線もストップ。 東急東横線　都立大学　3月20日　8時08分頃 話題発生　915番の第248番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームドア支障。上り線に遅れ。振替輸送を実施。 仙山線　山形　3月20日　15時　分頃 話題発生　915番の第312番レス 当該列車　山形14時56分発仙台行き上り普通832M 特徴　☆　19日午後3時ごろ、ＪＲ山形駅構内で、停車中の仙山線普通列車のパンタグラフにカラスがぶつかった。車内に爆発音が響き、驚いた乗客らがホームに避難し一時騒然となった。この影響で仙山線は30分ほどダイヤに乱れが生じた。ＪＲ東日本山形支店によると、カラスがぶつかったのは午後2時56分発仙台行き上り普通列車で、大きな音と共に火花が散ったという。点検の結果、架線から集電するパンタグラフにカラス1羽が接触し、スパークしたと判明した。カラスは感電死したとみられる。担当者は「走行中の例はあるが、停車中は非常に珍しい。暖かくなり、誤って巣作りしようとしたのでは」と分析。異例の事態にツイッター上でも「爆発音って何事」「白い光が見えた」などの投稿が複数あった。(山形新聞) 大和路線　久宝寺～加美　3月20日　17時45分頃 話題発生　915番の第297番レス 当該列車　 特徴　☆　「線路内に人が立ち入った」との連絡があったため、現地を確認。大和路線の列車に遅れが出ている。18時15分から振替輸送を実施。 線　　3月　日　　時　分頃 話題発生　915番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　915番の第329番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年5月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1132【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 前　2022年5月(1日から10日まで) 開始　1132番の第989番レス 西武池袋線　清瀬～小手指　5月11日　6時01分頃 話題発生　1133番の第12番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。池袋線池袋～飯能間・豊島線運転見合わせ。6時44分運転再開。西武有楽町線の運転を見合わせ東京メトロ線との直通運転中止。西武有楽町線は上り新桜台12時14分発新木場行き、下り小竹向原12時24分発石神井公園行きから運転再開。池袋線の特急電車・S‐TRAINは上り所沢12時22分発ちちぶ24号から、下り飯能12時10分発ちちぶ13号・所沢12時50分発ちちぶ15号から運転再開。 山陽本線　藤生　5月11日　6時18分頃 話題発生　1133番の第95番レス 当該列車　岩国6時10分発 普通新山口行き(4両編成 広セキ115系N-08編成)　当該=クハ115-3008 特徴　☆　公式は車両の確認→車両トラブル。岩国～柳井間運転見合わせ。当該は自走不能のため後続列車(N-01編成)を連結、下関センター回送。9時30分運転再開(見込みなし→8時以降→9時以降→9時30分以降→9時30分)。JR貨物の情報では6時20分発生、9時33分運転再開。12日13時現在後述の琵琶湖線膳所駅人身事故(実際はノングモ)および明石～魚住間での架線停電の影響もあり貨物列車に運休が発生。 JR西日本広島支社によると動かなくなったのは、午前6時10分に岩国駅を出発し新山口駅に向かっていた4両編成の普通列車。藤生駅を出発しようとしたところ運転士から「電車が動かない」と広島総合指令所に連絡があった。点検の結果、前に進むことができないことが分かり後続列車を連結し午前9時30分に運転を再開した。乗客約50人は藤生駅で降りJRによる代替輸送で移動したという。 この影響で上下線あわせて10本が運休し最大25分の遅れが生じた。(山口朝日放送) 琵琶湖線(東海道本線)　膳所　5月11日　8時08分頃 話題発生　1133番の第49番レス 当該列車　野洲7時51分発 特急はるか11号 関西空港行き1011M(6両編成)　土曜・休日ダイヤは野洲7時58分発 特徴　※　公式はお客様と接触(人身事故扱い)だが、その後の報道で列車とは接触していないと判明。琵琶湖線野洲～京都間・JR京都線京都～高槻間・湖西線京都～近江今津間・JR宝塚線尼崎～新三田間運転見合わせ。9時13分運転再開(見込み9時10分)。JR神戸線大久保での車両トラブルの影響もありダイヤ乱れが長引く。振替輸送は8時25分開始、9時00分JR宝塚線追加。JR宝塚線15時00分終了、その他各線16時00分終了。JR貨物の情報では現場は膳所～大津間、12日13時現在前述の山陽線藤生駅車両故障および明石～魚住間での架線停電の影響もあり貨物列車に運休が発生。 05月11日 08時15分大津市馬場二丁目付近で救助事故が発生し、消防車等が出動。JR 膳所駅 南西 33m付近(大津市消防局)。 JR西日本によると、11日午前8時8分ごろ、琵琶湖線(東海道線)の膳所駅構内で人身事故が発生したため、琵琶湖線の米原―京都駅間、京都線の京都ー高槻駅間で運転を見合わせている。また京都線の高槻ー大阪駅間で遅れが出ている。 運転再開は午前9時10分ごろの見込みという。(京都新聞) この影響で、JR湖西線の近江今津駅と山科駅の間の上下線も運転を見合わせている。(NHK関西) JR西日本によると、11日午前8時8分ごろ、琵琶湖線(東海道線)の膳所駅構内で、線路内に立ち入った人物と関西空港行きの特急電車が接触する事故が発生した。この影響で琵琶湖線の米原―京都駅間、京都線の京都ー高槻駅間、湖西線の京都ー近江今津駅間で一時運転を見合わせ、午前9時13分に再開した。(京都新聞) 11日午前8時10分ごろ、滋賀県大津市馬場2丁目のJR東海道線膳所駅で、ホームから人が線路に入り、関西空港行きの特急が緊急停車した。大津署などによると、運転士がホームから線路内に立ち入る学生服の若者を確認し非常ブレーキをかけた。若者はホームから飛び降りた弾みで隣の線路との間におり電車と接触しなかったという。JR西日本によると、米原―高槻間や湖西線などで約1時間運転を見合わせ、上下10本が運休、111本が最大67分遅れ、約4万1千人に影響が出た。(京都新聞) JR神戸線　大久保　5月11日　9時52分頃 話題発生　1133番の第139番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は明石～魚住間での停電→大久保での車両トラブル。前述の琵琶湖線膳所駅人身事故(実際はノングモ)の影響もあり各線でダイヤ乱れ。JR貨物の情報では明石～魚住間での架線停電、9時53分発生・11時01分復旧。 姫新線　岩山～新見　5月11日　17時03分頃 話題発生　1133番の第167番レス 当該列車　新見16時54分発 普通津山行き864D(1両編成) 特徴　☆　列車が倒れ掛かっていた木と接触。津山～新見間の一部列車に約30分の遅れ。 11日午後5時ごろ、岡山県新見市下熊谷、JR姫新線岩山―新見間で、新見発津山行き普通列車(1両編成、乗客約30人)の男性運転士が線路内の倒木(長さ約9メートル、直径約9センチ)に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。けが人はなかった。JR西日本岡山支社によると、運転士が倒木撤去と安全確認を行い、約30分後に運転を再開した。上下5本が最大約35分遅れ、約100人に影響した。(山陽新聞) 京急電鉄で梅屋敷駅、八丁畷駅、生麦駅、弘明寺駅、杉田駅、金沢文庫駅、金沢八景駅にホームドア整備が予告される。 東海道線　　5月11日　18時30分頃 話題発生　1133番の第116番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線。 東武東上線　池袋　5月11日　19時02分頃 話題発生　1133番の第142番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームドア点検。21時20分現在東京メトロ線・東急線との直通運転中止、有楽町線は池袋で打ち切ったり千川・小竹向原あたりで間隔調整のため5分停車などダイヤ乱れ。23時00分現在東上線50～70分遅れ、上りは上板橋～池袋で数珠繋ぎ。TJライナーは9号～27号の下り列車が運休。 西鉄天神大牟田線　桜台～筑紫　5月11日　23時15分頃 話題発生　1133番の第174番レス 当該列車　西鉄福岡(天神)22時35分発 普通西鉄小郡行き3221ﾚ(3000形 2両×3本の6両編成 (3103F～3105F、3108F、3113F、3114F、3119F、3120Fの8本のうちどれか) 特徴　△※　現場は桜台5号踏切。福岡(天神)～小郡間運転見合わせ。(見込み2時00分→0時30分現在警察の現場検証終了次第まもなく)。 発生時刻 2022年05月11日 23時21分　災害種別 特別救急　発生場所 筑紫野市筑紫12付近。(筑紫野太宰府消防本部) 西鉄によると、11日午後11時15分ごろ、天神大牟田線桜台―筑紫間で踏切事故が発生した。筑紫野太宰府消防本部によると、同午後11時21分ごろ、筑紫野市筑紫12付近へ特別救急出動した。同11時23分現在、列車に遅れが出ている。(西日本新聞) 警察や消防によると、11日午後11時20分ごろ、筑紫野市にある筑紫駅北側の踏切で、北九州市の会社員男性(36)が運転する軽乗用車が、小郡行きの下り列車と接触した。軽乗用車は接触の弾みで、対向車線で踏切待ちをしていた別の軽乗用車にも接触したが、男性や対向車線の運転手にけがはなかった。また、電車の乗客乗員約15人にけがはなかった。この事故で、天神大牟田線は福岡天神と小郡の間で運休や遅れなど、影響が出た。12日朝は、始発から平常運行されている。(九州朝日放送) 京急本線　六郷土手　5月11日　23時30分頃 話題発生　1141番の第510番レス 当該列車　 特徴　☆　エレベーター故障のため運転停止。1か月以上たった6月末になって「破壊行為により破損しました」と駅の掲示で明かされ、利用者らの注目を集める。 京急公式サイトで2022年5月12日、「重要なお知らせ」として運転停止が公表された。理由は「故障のため」とし、「当面の間ご利用できません」と伝えている。駅にも同様の掲示がされており、故障の理由は明かされていなかった。しかし、駅の利用者らがツイートした写真を確認すると、現場はただならぬ状況となっていた。非対称に開いたように見えるエレベーターの扉には、大きな板が当てられている。さらに安全用品のコーンバーが3本、アスタリスク記号のように交差した状態でガムテープで留められたうえ、網が張り巡らされた状態だ。エレベーター周辺はフェンスで仕切られている。その後、ツイッターで6月末ごろから、新たな文書が駅に掲示されたと話題になっている。運転停止の理由が「破壊行為により破損しました」と発表され、「メーカーで部材製作中のため、復旧までもうしばらくお待ちください」と呼びかけた。京急広報・マーケティング室は7月1日、J-CASTニュースの取材に対し、エレベーターの破損が発覚した経緯を、「お客さまから駅係員へ上りホームのエレベーターの扉を蹴っていると申告があり、駅係員が確認したところ扉が外れていた」と明かす。5月11日23時30分ごろだったという。 事件をめぐる対応は、「目撃者の情報から加害者を特定し警察へ通報、加害者を警察へ引き渡した」とする。被害届を提出し、賠償請求する予定ともいう。5月時点で運転停止の原因を「故障」としていた理由については、「当初から破壊行為を認識していたが」としつつ、「捜査への影響を考慮し『破壊行為』を伏せ『故障』と告知した」と述べる。「なお、お客さまからのお問い合わせや早期復旧の要望が多いことから、故障の原因を具体的にお示しした」と更なる公表にいたったとする。破壊行為の詳しい内容については、「捜査への影響を考慮し回答いたしかねます」。再開の見通しについては、「扉の製作に約3か月を要することから、現在調整中です」と答えた。今回の事態の受け止めを次のように訴えた。「エレベーターを必要としているお客さまに対し、長期間ご迷惑をお掛けし申し訳なく思っている。1日でも早い運転再開に向け対応しているが、被害者であることをご理解いただきたい」(7/1 J-CASTニュース) 西武池袋線　大泉学園　5月11日　23時31分頃 話題発生　1133番の第178番レス 当該列車　飯能23時06分発 特急むさし60号 池袋行き60ﾚ(001系ラビュー) 特徴　長い警笛、停車。池袋寄りの踏切で遺体回収、遺体の損傷はほとんどない模様。石神井公園～保谷間の上り線(後、池袋～ひばりヶ丘間の上下線)運転見合わせ。0時17分運転再開(見込み0時40分)。JR琵琶湖線及び西鉄がノングモのため、11日の人身事故はこの1件のみ。 西武池袋線の人身事故は今年6回目、前回は3月24日 秋津。大泉学園駅構内は2021年8月24日以来。 東京メトロ丸ノ内線　御茶ノ水　5月12日　7時40分頃 話題発生　1133番の第236番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員トラブル。丸ノ内線全線運転見合わせ。7時57分運転再開(見込み8時10分)。振替輸送実施。 東京メトロはツイッターで「御茶ノ水駅で乗務員トラブル」が発生したと案内した。ツイッターでは聞きなれない単語だったためか「乗務員トラブル」がトレンドに浮上し、「何があったの？」と話題になっている。東京メトロ広報課の担当者によれば、乗務員の体調不良などで運転を継続できない時に「乗務員トラブル」と案内している。客との揉め事ではないかと心配する声も広がっていたが、客と乗務員の間でトラブルが発生した場合は「お客様トラブル」と案内することが多いと説明した。今朝のトラブルについては、次のように説明する。 乗務員から「めまいがする」という報告が指令所に寄せられ、その時点で全線の運転を見合わせた。交代の乗務員は、最寄りの詰所からタクシーで派遣した。7時57分には乗務員の手配を完了し、全線の運転を再開した。体調不良を訴えた乗務員は医務室で休養し、回復した後に所属の事務室に戻った。広報担当者は「乗務員トラブルによって運転を見合わせることになり、ご利用の方にはご迷惑をおかけして本当に申し訳ございませんでした」と謝罪した。まとめサイトなどでは乗務員の体調不良による運転見合わせであったと拡散され、「ゆっくり休んでほしい」「お大事にしてください」などと気遣う声が広がっていた。中には見合わせについて理解を示す声もあった。こうした声を、東京メトロは次のように受け止めた。「乗務員にお気遣いいただく声をかなり多くいただいているようで、大変ありがたく思っております。乗務員に対しては日ごろから体調管理の重要性について説いておりますが、今回のようにまれに体調不良などで、多くのお客様にご迷惑をおかけしてしまうこともございますので、そういった際にはご理解いただけますと幸いです」(J-CASTニュース) 西武新宿線　沼袋　5月12日　17時　分頃 話題発生　1133番の第273番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームから線路に降りた旅客がいたため安全確認。5分遅れ。 北朝鮮西岸付近　　5月12日　18時28分頃 話題発生　1133番の第277番レス 当該列車　 特徴　☆　北朝鮮が3発の弾道ミサイルを発射。 防衛省は、北朝鮮が12日、弾道ミサイル3発を発射したと発表した。岸防衛相は「許されることではない」として、北朝鮮に抗議を行ったことを明らかにした。岸防衛相は12日夜、防衛省で会見し、「北朝鮮は18時28分頃、北朝鮮の西岸付近から3発の弾道ミサイルを東方向に向けて発射した」と発表した。さらに、「最高高度約100キロ程度、距離は、通常の弾道軌道とすれば約350キロ程度飛翔し、落下したのは北朝鮮の東岸の日本海であり、我が国の排他的経済水域(EEZ)外と推定される」とした上で、「現在のところ、航空機や船舶の被害情報は確認されていない」と述べた。そして、岸防衛相は、「ウクライナへの侵略が発生している中、立て続けにミサイルを発射していることは許されることではない」として、「北朝鮮に対し、北京の大使館ルートを通じて抗議を行った」と強調した。(FNN) 同日、北朝鮮国内でオミクロン株の感染者が出たことがあり、それ絡みか？ 名鉄名古屋本線　中京競馬場前～有松　5月12日　22時48分頃 話題発生　1133番の第299番レス 当該列車　豊橋21時53分発 急行名鉄岐阜行き2213ﾚ(6両編成 3150系3118F+3500系LED更新車)　先頭車＝モ3218 特徴　現場は中京競馬場前1号踏切(車両通行止)。踏切に族車風のバイクが倒れている。特別消防救助隊が臨場。負傷者搬送後にも救急車1台臨場、乗客が体調崩した？豊明～鳴海間運転見合わせ。0時26分運転再開(見込み0時50分)。当該は須ケ口行きに変更。 12日午後11時ごろ緑区境松にある名鉄名古屋本線の踏切で、列車とバイクの接触事故があったと、名鉄から消防に通報があった。バイクと接触したのは、豊橋発名鉄岐阜行きの急行列車で、消防によるとバイクに乗っていた男性は心肺停止の状態で病院に運ばれ、意識不明の重体。名鉄によると、列車に乗っていた乗客・乗員およそ80人にけがはなかった。この事故の影響で12日午後11時半現在、名鉄名古屋本線豊明と有松の間の上下線で運転見合わせとなっているが、13日午前0時50分ごろ、運転再開の見込みだという。(メ～テレ) 警察によると12日午後10時45分ごろ、緑区太子にある名鉄名古屋本線の踏切で、列車の運転士が、バイクを押している人影を見つけ、急ブレーキをかけたが衝突した。この事故で、豊明市の大学生、A男さん(20)が病院に運ばれたが、脳挫傷により約2時間後に死亡した。乗客・乗員、約80人にけがはなかった。名鉄によると、バイクと接触したのは豊橋発名鉄岐阜行きの急行列車で、一時、名鉄名古屋本線の豊明と鳴海の間の上下線で運転を見合わせたが、13日午前0時26分に運転を再開している。警察は、事故の詳しい状況を調べている。(メ～テレ) 当時、列車の運転士が踏切内で立ち往生してバイクを押している人を見つけ、急ブレーキをかけたものの間に合わなかったという。事故があった踏切は、バイクの運転など車両の通行が禁止されていて、警察は事故のいきさつを詳しく調べている。(東海テレビ) この踏切が無いと中京競馬場前駅まで回るか(ただし線路沿いに道は無い)、有松側の少し離れた歩道橋まで回らないといけなくなる。 名鉄名古屋本線の人身事故は今年5回目、前回は4月3日 新安城～牛田駅間(4月6日はノングモのため除外)。中京競馬場前～有松駅間は2020年7月2日以来。 外房線　土気　5月13日　8時　分頃 話題発生　1133番の第370番レス 当該列車　安房鴨川7時56分発 京葉線回り特急わかしお6号 東京行き1056M(E257系500番台グリーン車無し10両編成) 特徴　9時00分現在誉田～本納間・特急わかしお6号運転見合わせ。10時28分運転再開(見込み9時50分→10時10分)。 救助情報 2022年05月13日08時55分頃、千葉市緑区土気町1727番 JR土気駅付近で事故が発生。(千葉市消防局) 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(千葉南警察署)　5月13日午前8時51分頃、千葉市緑区土気町に所在するJR土気駅構内で、JR安房鴨川駅発、JR東京駅行き特急電車が男性と衝突し、同男性が死亡。 外房線の人身事故は今年4回目(うち土気絡みは3回)、前回は1月22日 誉田～土気駅間。土気駅構内は2015年4月1日以来。 東京メトロ丸ノ内線　中野富士見町　5月13日　9時13分頃 話題発生　1133番の第437番レス 当該列車　中野坂上発 方南町行き(3両編成) 特徴　☆　公式発表は停車駅通過。運転士が駅到着後、眠気によりドア開閉操作を失念したため乗客が乗降できないまま発車。 東京メトロは13日、丸ノ内線中野富士見町駅(東京都中野区)で、男性運転士(36)が眠気のために電車ドアの開閉操作を忘れ、乗客が降りられなかったと発表した。同社は運転士の処分を検討している。同社によると、同日午前9時15分頃、中野坂上発方南町行き電車(3両編成)が中野富士見町駅に停車した。その際、運転士は眠気のため、乗客の乗降を済ませたと思い込んでドアを開閉せずに発車。当時、電車には約20人が乗車し、少なくとも2人が降車できなかったという。同社は「ご迷惑をおかけし深くおわびする。乗務員の指導を徹底し、再発防止に努める」としている。(読売新聞) 9時13分頃、丸ノ内線中野富士見町駅に停車した当該列車(乗客約20人)の運転士は、眠気によりドア開閉操作を失念し、乗客の乗降が終了したものと思いこみ、列車を出発させ、次の方南町駅まで運転した。方南町駅到着後、乗客から中野富士見町駅で降車できなかった旨の申し出を受け、停車駅を通過したことが判明した。当該乗務員は12日出勤時及び13日乗務前に心身状態の確認及びアルコール検査を実施し、問題がないことを確認している。中野富士見町で降車できなかったと申告があった乗客は2人(方南町での申し出およびお客様センターへの申し出各1)、乗車できなかった利用客はいなかった。全乗務員に対して改めて基本動作の指導、徹底を行い、再発防止に努めるとともに眠気防止対策の徹底を図る。(東京メトロ) 鹿児島市電線　いづろ付近　5月13日　17時45分頃 話題発生　1133番の第577番レス 当該列車　谷山行き 特徴　☆　雨水により曇り止め熱線の端子部分が濡れて回線がショートし火花が散る。消火剤の一部が乗客に付着、体調不良を訴える申告が相次ぐ。 13日午後5時45分ごろ、鹿児島市のいづろ電停近くの交差点で、谷山行き市電のフロントガラス付近から火花が散り、運行を中止した。運転手が消火器で消し止めた際、一部乗客に消火剤がかかり、服が白く汚れたり、喉や目が痛んだりし、車内は一時騒然とした。市交通局によると、車両は停車中で、乗客約20人にけがはなかった。フロントガラスのコーキング材が劣化し、雨水が浸入。曇り止め熱線の端子部分がぬれ、回線がショートした。運転手が消火器を吹きかけ、炎は出なかった。車内アナウンスによる説明はなく、乗客から衣服の汚れや喉の違和感を訴える電話が6、7件あった。問い合わせには個別に対応している。同局は14日までに同型車両16台を点検。梅雨時期前までにコーキング材を替える必要のある車両が5台あった。電車事業課長は「お客さまに心配と迷惑を掛けたことに心からおわび申し上げる。今後さらに丁寧な整備を心掛け、緊急時の対応について全ての運転手が一層習熟するよう努める」と話した。(南日本新聞) 中央快速線　豊田～八王子　5月13日　22時　分頃 話題発生　1133番の第458番レス 当該列車　東京21時45分発 特急かいじ57号 甲府行き5157M(最終)？ 特徴　☆　特急が小動物と衝突。 小田急小田原線　生田～新百合ヶ丘　5月13日　22時26分頃 話題発生　1133番の第463番レス 当該列車　 特徴　☆　東京電力の地中送電線故障が原因とみられる大規模停電。小田原線向ヶ丘遊園～町田間・多摩線新百合ヶ丘～唐木田間運転見合わせ。1時00分運転再開。東京メトロ千代田線との直通運転は中止。 翌14日も始発から小田原線向ヶ丘遊園～町田間・多摩線新百合ヶ丘～唐木田間運転見合わせ。5時11分運転再開。 23時20分現在、東京電力管内約69,420軒で停電中(本件と無関係な千葉県・山梨県の数百軒の停電も含む)。 13日午後10時半ごろ、神奈川県と東京都で大規模な停電が発生した。東京電力ホールディングスによると、約7時間後の14日午前5時20分ごろに復旧したが、横浜市などで計約6万7600軒、横浜市に隣接する東京都町田市で約1400軒の最大計約6万9000軒が停電した。地中の送電線が故障した可能性が高いという。この影響で、小田急電鉄は一時、小田原線の向ケ丘遊園―町田間、多摩線の新百合ケ丘―唐木田間の運転を見合わせ、約1万9000人に影響した。神奈川県警青葉署によると、管内の一部で信号が消え、警察官が交通整理にあたった。同じ時間帯に千葉県と山梨県で計約500軒が停電したが、この停電は原因が別で14日未明までに復旧した。(毎日新聞) この停電の影響で、小田急線では13日午後10時半ごろから、小田原線や多摩線の一部で運転を見合わせ、およそ1万9,000人に影響が出た。14日は、始発から同じ区間で運転を見合わせたが、現在は通常通り運行している。(フジテレビ) 5月13日夜に横浜市青葉区や川崎市麻生区などで発生した停電について、川崎市は17日夕方、「市発注の水道工事で地中送電線を破損させていた」と明らかにした。水道工事は13日夜、川崎市麻生区上麻生の車道で実施していて、14日未明にパトロール中の東京電力社員が現場を確認。 工事を中止して調査を行い、16日夜から市が掘削を開始したところ、この工事に起因して地中送電線を破損させていたことが判明したという。川崎市が17日午後4時過ぎから、記者会見を開き経緯を説明している。 東電によると、停電は13日午後10時半頃から約7時間にわたり、県内で一時最大約6万9400軒で発生したほか、小田急線の運行にも影響した。(5/17 TVKテレビ神奈川) 奥羽本線　横手　5月13日　23時40分頃 話題発生　1133番の第539番レス 当該列車　秋田発 普通湯沢行き(2両編成 ワンマン運転)　最終列車 特徴　☆　1分早発。 秋田県横手市のJR奥羽線横手駅で13日深夜、上りの普通列車(秋田発・湯沢着)の運転士が1分早く発車した。このため乗客1人が列車に乗ることができず、切符の払い戻しをして駅を立ち去ったという。JR東日本秋田支社によると列車の運転手が発車時刻と懐中時計をしっかり確認せず、定刻より1分早く発車した。当時車内には10人ほどの乗客がおり、横手駅では5人が降り、5人が乗車した。JRは「お客様には大変ご迷惑をおかけしました。今後、このようなことがないよう再発防止に努めてまいります。」とコメントしている。(秋田テレビ) JR東日本秋田支社によると、13日午後11時40分すぎ、横手市にある奥羽本線の横手駅で、湯沢行きの2両編成の普通列車が本来の発車時刻より1分早く出発した。このため、改札口を通って列車に乗ろうとしていた乗客1人が乗り遅れ、この乗客は切符の払い戻しを受け、そのまま駅から出たという。この列車は運転士1人で車掌がいないワンマン運転で、湯沢方面の最終列車だった。(NHK秋田) 東武伊勢崎線　和戸　5月14日　0時15分頃 話題発生　1133番の第482番レス 当該列車　54T(50000系50050形51055F) 特徴　和戸～久喜間の下り線運転見合わせ。1時55分運転再開(見込み1時50分)。 山陽電鉄本線　山陽姫路～手柄　5月14日　20時30分頃 話題発生　1137番の第270番レス 当該列車　直通特急 特徴　☆　手柄宮前踏切で踏切非常ボタンをいたずらに操作した男が偽計業務妨害で逮捕される。同じ時間帯に付近の踏切でも非常ボタン操作が多発しており、犯行を繰り返していた可能性も。 兵庫県警飾磨署は6日、偽計業務妨害の疑いで、同県姫路市の土木作業員の男(50)を逮捕した。逮捕容疑は5月14日午後8時40分ごろ、同市東延末の山陽電鉄山陽姫路－手柄間の手柄宮前踏切で非常ボタンを押して直通特急電車を停止させ、同社の業務を妨害した疑い。容疑を認めているという。同署によると、同日午後7時～同9時ごろまでの間、手柄宮前踏切を含め、付近の計4カ所で非常ボタンが押されたといい、関連を調べるという。山陽電鉄によると、非常ボタンが押されるたびに電車の運転を停止し安全を確認したため、上下線計17本に最大14分の遅れが生じ、計約1500人に影響したという。(6/6 神戸新聞NEXT) 総武快速線　錦糸町　5月15日　7時18分頃 話題発生　1133番の第564番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はドア点検。ホームと反対側のドアが開いた。7時30分現在下り線の一部列車に遅れ→7時35分現在下り線運転見合わせ→7時55分現在上下線運転見合わせ。7時55分運転再開(見込み8時00分)。8時10分現在総武本線・成田線千葉～成田空港間にも遅れ。 和歌山線　打田～下井阪　5月15日　20時10分頃 話題発生　1133番の第600番レス 当該列車　五条18時39分発 普通和歌山行き1479M 特徴　和歌山～粉河間運転見合わせ。22時15分運転再開(見込み21時00分→21時30分→22時00分→22時15分→22時10分)。 和歌山線の人身事故は今年4回目、前回は3月10日 北宇智～五条駅間。打田～下井阪駅間は過去12年間記録無し。 横須賀線　武蔵小杉～西大井　5月15日　23時47分頃 話題発生　1133番の第622番レス 当該列車　久里浜22時39分発 普通千葉行き2256S～2257F(15両編成、逗子で後ろ4両を連結 横クラE217系Y-2編成)　東京～千葉間終電 特徴　川崎市消防局が無反応のため、現場は東京都内の原踏切。当該はスカートが若干凹む。横須賀線運転見合わせ、東海道線下りは東京23時47分発 普通国府津行き743Mが保土ヶ谷・東戸塚に臨時停車、約17分遅れ。総武快速線は0時35分現在上り線運転見合わせ→0時40分現在下り線運転見合わせ。救出活動難航。横須賀線・総武快速線1時29分運転再開(見込み0時50分→1時10分→1時20分)。南武線は武蔵小杉での接続待合せの影響で0時55分現在武蔵小杉～武蔵中原間の立川方面行き一部列車に遅れ。 E217系量産先行車はクロスシート部分に手すりがある。もう1編成の横クラY-1編成は19運行で事故当時久里浜留置線入庫済み。 横須賀線の人身事故は今年4回目、前回は4月2日 衣笠～久里浜駅間。西大井～武蔵小杉駅間は2021年7月9日以来。 山万ユーカリが丘線　　5月16日　4時00分頃(メール送信時刻) 話題発生　1133番の第689番レス 当該列車　 特徴　☆　「ゆっくり茶番劇」商標登録騒動に関連するとみられる爆破予告のため14時から運転見合わせ。16時00分運転再開。 山万は2016年にも「爆破予告に伴う運転見合わせ」があった。この時はユーカリが丘線に対する直接的な予告ではなく、佐倉市関連施設への予告を受けてのもの。 佐倉市ユーカリが丘地区の開発を手掛ける不動産会社「山万」(東京都中央区)は16日、同地区を走行する新交通システム「山万ユーカリが丘線」に対する爆破予告があったと公式サイトで発表した。不審物は見つかっていないが、同社から通報を受けた佐倉署は業務妨害容疑も視野に調べを進める。同社などによると、同日午後2時頃からユーカリが丘線と路線バス「ユーカリが丘コミュニティバス」(こあらバス)の運行を一時見合わせた。同3時20分頃、安全が確認されたため、同4時から運行を再開した。(千葉日報) 千葉県佐倉市ユーカリが丘地区を走行する新交通システム「山万ユーカリが丘線」への爆破予告事件が、動画サイトの人気ジャンル「ゆっくり茶番劇」が第三者によって商標登録された騒動と関連があるのでは、との見方がネットで広がっている。商標登録の代理人となった「海特許事務所」がユーカリが丘地区に所在し、同事務所に爆破予告が寄せられたとホームページを通じて報告したことがその理由。海特許事務所の古岩信嗣所長によると、爆破予告メールは16日午前4時ごろ、ユーカリが丘地区のポータルサイトの問い合わせフォームを通じて何者かが送信。同地区の開発を手掛ける不動産会社「山万」本社へと届いた。フォームの送信元アドレスの記入欄に同事務所のメールアドレスが記載されていたため、事務所に自動返信メールが届いて気付いたという。古岩所長は山万に連絡するとともに警察に通報。同社はユーカリが丘線への爆破予告があったと公式サイトで発表し、同日午後2時からユーカリが丘線と路線バス「ユーカリが丘コミュニティバス」(こあらバス)の運行を見合わせた。その後、安全が確認されたため、同4時から運行を再開。同社から通報を受けた佐倉署は威力業務妨害容疑も視野に調べを進めている。ユーカリが丘地区にある複合施設「スカイプラザ・モール」でも、同署が施設内を点検、巡回したが、異常は確認されなかった。(千葉日報) シューティングゲームを中心とした作品群「東方Project」の2次創作コンテンツ「ゆっくり茶番劇」が第三者のユーチューバーによって商標登録され、関係者に爆破予告が届くなど騒ぎになっている。関係者は16日、千葉県警に被害を届け出た。関係者によると、商標登録したのはユーチューバーの柚葉(ゆずは)さん。15日、ツイッターで「ゆっくり茶番劇」の商標権を取得したと投稿し、「今後、当該商標をご利用頂く場合はライセンス契約が必要となる場合が御座(ござ)います」とした。だが、「東方Project」は、原作者のZUNさんが同人サークル「上海アリス幻樂団(げんがくだん)」で展開した作品だったため、柚葉さんに対し「2次創作ガイドラインに違反しているのではないか」などと批判が起きた。柚葉さんの投稿後、商標登録を代理出願した海特許事務所（千葉県佐倉市）には出願経緯を尋ねる電話やメールなどが相次いだ。16日早朝にはこの特許事務所が入居する地域のポータルサイトに、関係者をかたって「爆弾を複数仕掛けました。午後3時ごろに爆発します」などと爆破予告のメッセージが送られてきたという。特許事務所は2021年9月に柚葉さん側から依頼を受け、代理出願していた。一連の騒動を受けて16日、「皆様に愛されている商標であることを存じておらず、ご迷惑をおかけ致したこと申し訳ございませんでした」とホームページで謝罪した。「東方Project」原作者のZUNさんはツイッターに「ゆっくり茶番劇の話は耳に入りましたよー。法律に詳しい方に確認しますね」と投稿している。(毎日新聞) ライバーコミュニティーCoyu.Liveは、公式TwitterアカウントにてYouTuberの柚葉氏が「月曜日から放棄手続きを開始する」と報告したことを明らかにした。本件は『東方Project』二次創作にあたる動画の一形態「ゆっくり茶番劇」の商標権を、柚葉氏が取得したと発表したことから物議を醸していた問題。5月20日には『東方Project』原作者サークル「上海アリス幻樂団」の主宰ZUN(神主)氏と動画投稿サイト「ニコニコ動画」を運営するドワンゴが、それぞれ声明を発表していた。今回明らかとされたのは、そもそもの発端である商標権の放棄手続きを柚葉氏が開始するという内容。それを見届けた後Coyu.Liveとしての対応は終了するとのこと。なお、続くツイートで月曜日というのは5月23日を指すこと、手続きが開始されなかった場合は同会の会長および事務局長より「厳しく指導を行ないます事、お約束致します。」としている。また今回の発表が渦中の柚葉氏本人からではないことについても、率直な胸の内が吐露されている。なお柚葉氏については「無期限の会員資格停止とする処分」が、5月20日にCoyu.Liveより発表されていた。その際に、是正を求める警告と指導を続けたものの同氏から誠意ある対応がされず、処分に至ったことが明らかとされていた。(5/21 Game Spark) 商標権者とみられるYouTuber「柚葉」さんが5月24日、自身の公式Twitterアカウントで、ゆっくり茶番劇の商標登録を抹消する申請を出したと発表した。柚葉さんは申請の理由について「関係者などに対する誹謗中傷および名誉棄損・虚偽・捏造された情報の流布により本来の目的を全うすることが困難となったため」と説明している。ただ、申請をしただけで、商標権の抹消はまだ確定していない。(5/24 ITmedia) JR奈良線　宇治～黄檗　5月16日　7時05分頃 話題発生　1133番の第671番レス 当該列車　奈良6時22分発 普通京都行き610M 特徴　☆　公式は線路内障害物。線路脇に設置されていた現在は使われていない標識と接触。9時30分現在列車に遅れや運転取り止め。 JR西日本によると、16日午前7時5分ごろ、京都府宇治市の奈良線の宇治ー黄檗間を走行していた京都行き普通電車の運転士が、線路内に支障物を発見し、非常ブレーキをかけたが接触した。乗客約400人にけがはなかった。同社によると、線路脇に設置されていた現在使用していない標識が傾いたとみられるという。この影響で、奈良線では一時遅れが発生し、約4500人に影響が出た。(京都新聞) 東海道線　枇杷島　5月16日　10時　分頃 話題発生　1133番の第706番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。線路内で草が燃える。名古屋～岐阜間運転見合わせ。11時55分現在運転再開済み(見込み12時00分)。振替輸送は11時15分開始、13時30分終了。 16日午前、愛知県清須市のJR東海道線沿線で「煙と炎が見える」と通報があり、JR東海道線は名古屋～岐阜間の上下線で一時、運転を見合わせたが、正午前に運転を再開した。警察と消防が駆け付けた時には、煙などは確認されなかったが、焦げ臭いにおいがして、線路内で草が燃えたあとが見つかったという。現場は枇杷島駅から北西に500メートルほどの場所で、フェンスに囲まれた場所だったことから、警察は列車の車輪から火花が飛び、草に燃え移った可能性があるとみて、原因を調べている。(CBCテレビ) 京王線　府中～分倍河原　5月16日　11時36分頃 話題発生　1133番の第678番レス 当該列車　新宿11時10分発 特急高尾山口行き0117ﾚ(8000系8704F)　先頭車＝クハ8754 特徴　現場は府中4号踏切。当該は目立った損傷なし。府中～高幡不動間運転見合わせ。12時48分運転再開(見込み12時50分)。 京王線の人身事故は今年7回目、前回は5月5日 東府中。府中～分倍河原駅間は2021年9月7日以来。 埼京線　池袋　5月16日　16時00分頃 話題発生　1133番の第731番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームから人が転落。この時に発報された防護無線が下記中央線の事案を引き起こす。 中央快速線　中野～新宿　5月16日　16時03分頃 話題発生　1133番の第717番レス 当該列車　豊田15時10分発 快速東京行き1544T 特徴　☆　公式は車両点検→安全確認。埼京線の安全確認による防護無線を拾った当該がエアセクション内に緊急停車、パニックになった乗客が暴れたのを周囲の乗客がジョーカーと勘違いし移動、ドアコック操作。16時10分現在中央快速線一部列車に遅れ→16時20分現在中央・総武各駅停車一部列車にも遅れ→16時35分現在快速線・各駅停車ともに運転見合わせ。16時47分運転再開(見込み16時50分)。 16日午後4時過ぎ、JR中央線の上り快速電車が、東中野駅付近で緊急停止。 車内の電気が消え、乗客の男性が暴れる騒ぎがあった。乗客が撮影した、車内の様子。 混み合った車内は明かりが消え、開いたドアから身を乗り出して、様子を見ている男性の姿が見える。同じ電車に乗っていた男性は...。乗客「急に停車して、電気が消えた。そしたら先頭車両の方から、ものすごい勢いでいろんな人が走ってきて、それにつられて、みんなもパニックみたいになっちゃった。走って転んだり、物を落としたりとか」と話した。パニックになったという車内。 男性によると、乗客の1人が非常用のドアコックを操作し、ドアを開けたという。そのとき、頭によぎったのは...。乗客「事故とか事件って多いじゃないですか。変な不審者が、ものとか持って振り回しているのかなって。そういうイメージになってるから、1人走りだしたら、全員で走るみたいな感じ」　今回、電車が停車したのは、安全確認の信号を受けたため。その際、男性1人が暴れたが、同じ車両にいた乗客が取り押さえたという。このトラブルの影響で、中央線はおよそ50分にわたり、運転を見合わせたが、午後5時前、運転を再開した。(フジテレビ) 16日午後4時ごろ、JR埼京線池袋駅のホームから人が転落する事故があり、埼京線の運転士が電車の緊急停止ボタンを押したため、周辺を走る山手線や中央線、総武線などのすべての電車が自動的に停止した。山手線などはすぐに運転を再開したが、中野駅と新宿駅の間で止まっていた中央線の東京行き上り電車の乗客が午後4時3分ごろ、何らかの理由でドアを開けるボタンを押してしまったため、複数のドアが開いてしまい電車を走らせることができなくなった。JR東日本によると、このトラブルで中央線の快速電車と並行して走る総武線の各駅停車が安全確認のため全線で運転を見合わせ、午後4時47分にようやく運転を再開した。ドアは開いたものの線路に降りた人はなく、けが人もいないという。( テレビ朝日) 信越本線　松井田～西松井田　5月16日　22時08分頃 話題発生　1133番の第802番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。高崎～横川間運転見合わせ。22時29分運転再開(見込み22時30分)。 高崎線　さいたま新都心　5月17日　8時　分頃 話題発生　1133番の第817番レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まり。8時20分現在大宮～東京間の上り線一部列車および東海道線の下り一部列車に遅れ。 奥羽本線　院内～横堀　5月17日　12時　分頃 話題発生　1133番の第826番レス 当該列車　 特徴　☆　カモシカ衝突。12時20分現在院内～横堀間の下り線運転見合わせ。12時27分運転再開(見込み12時35分→12時30分)。 小田急小田原線　相武台前　5月17日　12時13分頃 話題発生　1133番の第821番レス 当該列車　小田原11時18分発 赤丸急行町田行き7128ﾚ～1028ﾚ(A14運用 3000形3274×6)　先頭車＝クハ3274　※新松田まで各駅停車 特徴　相模大野～海老名間運転見合わせ。当該車両が破損しており補修および負傷者救出に時間を要す。14時07分運転再開(見込み13時30分→13時50分)。特急ロマンスカーは下り新宿17時00分発 ホームウェイ1号箱根湯本行きより、上り箱根湯本18時36分発 はこね6号新宿行きより運転再開。ただしホームウェイ43号は北千住～成城学園前間運休。 17日午後0時15分ごろ、座間市相武台の小田急小田原線相武台前駅で、秦野市に住む大学1年の男性(19)が小田原発町田行き急行電車(6両編成)にはねられ、死亡した。座間署が原因を調べている。小田急電鉄によると、相模大野─海老名間で一時運転を見合わせ、約1万4千人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は今年6回目、前回は3月24日 海老名。相武台前駅構内は2021年11月2日以来。 12時30分頃～14時30分頃にかけて5ch全体でサーバダウン。 近鉄の一般形車両に待望の新車導入予告。 東京総合車両センターに入場していたE233系0番台の八トタ青465編成が、ワンマン運転対応改造を終えて出場。編成番号もP523編成に付与された。なお改番は無し。 東武東上本線　上福岡～新河岸　5月17日　12時40分頃 話題発生　1133番の第829番レス 当該列車　池袋発 普通川越市行き325ﾚ(30000系) 特徴　志木～川越市間運転見合わせ。14時05分運転再開。東京メトロ線方面との直通運転は中止→下り和光市15時56分発 普通川越市行き・上り志木16時00分発 普通新木場行きより直通運転再開。TJライナー1号は運休。 17日午後0時40分ごろ、埼玉県川越市藤間の東武東上線上福岡駅―新河岸駅間の踏切で、市内居住の男性(28)が池袋発川越市行き下り普通電車(10両編成)にはねられ死亡した。川越署によると、運転士が踏切内に立っている男性を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。電車の乗客、乗員にけがはなかった。同署は自殺したものとみて調べている。東武鉄道によると、事故で同線は志木駅―川越市駅間で運転を見合わせ、午後2時5分に再開。上下計46本が最大1時間32分遅れ、乗客約9千人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年4回目、前回は4月16日の新河岸。上福岡～新河岸駅間は2018年12月15日以来。 筑肥線　周船寺～波多江　5月17日　12時47分頃 話題発生　1133番の第829番レス 当該列車　福岡空港12時07分発 普通筑前前原行き481C(福岡市交通局1000系第16編成) 特徴　△※　長元西踏切で自動車と衝突。姪浜～筑前前原間運転見合わせ。上り線17時06分運転再開、下り線17時35分現在運転再開済み。 きょう午後1時前JR筑肥線の踏切で列車と乗用車が接触する事故があった。この事故によるけが人はいなかった。(NHK福岡) 17日午後1時前、糸島市波多江駅南のJR筑肥線の踏切で、下りの普通列車と乗用車が衝突した。警察によると、列車の乗客・乗員約50人と、乗用車を運転していた78歳の男性にケガはなかった。男性は警察に対し、「踏切内に入ったあとに遮断機のバーがおりたため、車から降りてバーを手で上げようとしたが上がらなかった。列車が来たので車を置いて逃げた」と話しているという。この事故の影響で、JR筑肥線の姪浜と筑前前原の間で、17日午後3時時点も上下線が運転を見合わせている。警察は、男性や列車の運転士から話を聞くなどして、事故の状況を詳しく調べている。(福岡放送) この事故の影響で筑肥線は、姪浜と筑前前原の間で運転見合わせが続いていたが、上りが午後5時すぎ、下りが午後5時半すぎに運転を再開した。この事故で31本の列車が運休し、約7000人に影響した。(福岡放送) 西武新宿線　西武柳沢～田無　5月17日　21時28分頃 話題発生　1133番の第892番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知安全確認。21時45分現在新宿線一部電車に遅れ、22時00分現在拝島線一部電車に遅れ。 常磐線　新松戸～北小金　5月17日　21時30分頃 話題発生　1133番の第893番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。竹やぶから出火し近くの空き家に延焼。21時45分現在常磐線各駅停車綾瀬～我孫子間運転見合わせ、22時10分現在快速線品川～土浦間も運転見合わせ。23時05分現在各駅停車綾瀬～松戸間運転再開済み→23時30分現在再度綾瀬～我孫子間運転見合わせ。品川21時45分発 特急ときわ81号高萩行きは北千住に臨時停車。消火活動難航。快速線23時50分運転再開(見込みなし)、各駅停車1時15分運転再開(見込みなし→1時10分)。東京メトロ千代田線との直通運転は中止。接続待合せの影響で23時20分現在成田線成田～銚子間の下り線一部列車に遅れ、1時10分現在京浜東北線南浦和～蒲田間の上下線に遅れ、1時15分現在山手線上野～池袋間の内回り及び上野～品川間の外回りに遅れ。振替輸送は21時40分頃開始。 土浦行きの最終は全区間運休、大幅遅延の勝田行きが我孫子以遠最終となる。快速線は我孫子止まり快速が最終。代々木上原行きとして運転中だった各駅停車上りは運転再開後、全て松戸行きに変更。 令和4年5月17日(火) 21時28分頃、松戸市小金、八坂神社付近で建物火災が発生。(松戸市消防局) 17日午後9時半ごろ、松戸市小金で近隣の住民から「竹林が燃えている」と119番通報があった。警察によると、竹やぶと住宅1棟が燃える火災があり、いまのところ、けが人はいないという。JR常磐線の一部区間では、18日午前0時現在も運転を見合わせている。(フジテレビ) 17日午後9時半ごろ、千葉県松戸市で近くに住む人から「竹やぶで火が見えて、裏の家屋に燃え移りそう」と通報があった。警察によると、その後、火は近くにある2階建ての空き家にも燃え移り、現在も消火活動中。現時点で、火事によるけが人はいないという。JR東日本によると、この影響でJR常磐快速線の品川駅から取手駅間の上下線、常磐線の品川駅から土浦駅間の上下線で、運転を見合わせていたが、さきほど午前0時前に運転を再開した。常磐線の各駅停車では綾瀬駅から我孫子駅の上下線で現在も運転を見合わせている。(TBSニュース) 南海本線　忠岡　5月18日　13時01分頃 話題発生　1134番の第8番レス 当該列車　関西空港12時39分発 空港急行なんば行き2154ﾚ(9000系8両編成 9501F+9509F) 特徴　忠岡13時2分発車予定の普通車和歌山市行き(7100系7189F4連)は下りホームなんば方に先頭1両だけホームに掛かり、一番前のドアだけ開けて降車扱い後抑止。泉大津8号踏切と忠岡1号踏切通行不可。ホームで実況見分、負傷者はホーム中央付近の大阪信用金庫忠岡支店と忠岡町商工会前にある地下道上部あたり。なんば～和歌山市間(後、泉大津～貝塚間)運転見合わせ。14時30分現在運転再開済み(見込み14時01分→14時20分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[泉大津警察署管内]　5月18日昼過ぎ、泉北郡忠岡町忠岡南の南海電気鉄道忠岡駅において、女性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海本線の人身事故は今年6回目、前回は4月23日 春木～和泉大宮駅間。忠岡駅構内は2016年3月31日以来。 忠岡駅は、下りホームにじゃんぼ総本店のたこ焼きがある。 京王線　芦花公園　5月18日　15時11分頃 話題発生　1134番の第28番レス 当該列車　高尾山口14時38分発 特急新宿行き0138ﾚ(5000系5732F)　先頭車＝5732 特徴　若葉台車庫からグモトラック発進、若葉台駅西交差点から東方面へ。ホームの端にビニールかけられていた。桜上水～つつじヶ丘間運転見合わせ。16時19分運転再開(見込み16時20分)。京王ライナー1号・31号は運休。 京王線の人身事故は今年8回目、前回は5月16日 府中～分倍河原駅間。芦花公園駅構内は2月5日以来今年2回目。 10月1日に只見線全線復旧。 東急田園都市線　三軒茶屋　5月18日　17時00分頃 話題発生　1134番の第273番レス 当該列車　 特徴　☆　南口A・南口B出口のエレベーターが故障。3人が40分間閉じ込められる。 18日午後5時ごろ、世田谷区の東急田園都市線・三軒茶屋駅にあるエレベーターで、「3人が閉じ込められている」と、東京消防庁に通報があった。警視庁によると、エレベーターの中に3人が閉じ込められていて、救助活動が続けられたが、3人は、およそ40分後に救助された。これまでのところ、3人にけがはないという。当時、周辺で停電などは起きておらず、原因はわかっていない。東急田園都市線・三軒茶屋駅は、渋谷駅から2つ隣の駅で、非常に多くの人が乗り降りする駅。東急電鉄によると、三軒茶屋駅の1日の平均利用者数は、およそ11万人にのぼる午後5時という時間帯には、多くの乗客がいたものと思われる。そして、三軒茶屋駅にエレベーターは3カ所あるが、ホームから地下通路までのエレベーターが2台、地上に出るためのエレベーターが1台。今回、この地上に出るためのエレベーターで、3人が閉じ込められたという。通報から40分後、午後5時40分ごろに、3人は救助され、けがはなかったという。現場は、南口A、南口Bの出口のエレベーターだという。閉じ込められていた人「ガクッといって、そのまま止まって。高校生の男の方が、緊急ボタンを押して、駅の方と話してくださって。駅の方がエレベーター会社に連絡してくださって、30分くらいかかるので待っていてくださいということで。わたしも特に具合は悪くならなくて、大丈夫です」(FNN) 石勝線　新夕張～占冠　5月18日　17時15分頃 話題発生　1134番の第82番レス 当該列車　札幌15時52分発 特急とかち5号 帯広行き35D 特徴　☆　熊と接触。17時50分現在石勝線一部列車に遅れ。 奥羽本線　庭坂～板谷　5月18日　21時　分頃 話題発生　1134番の第79番レス 当該列車　 特徴　☆　熊と衝突。21時50分現在板谷～米沢間及び山形新幹線つばさ160号運転見合わせ。22時17分運転再開(見込みなし→22時20分)。 東海道本線　西岐阜　5月19日　0時08分頃 話題発生　1134番の第86番レス 当該列車　貨物2066ﾚ(26両編成) 特徴　岐阜～大垣間運転見合わせ。0時30分現在岐阜で新快速大垣行きと普通大垣行きがストップ、さらに木曽川～岐阜間を普通大垣行きが走行中→普通大垣行きは2本とも岐阜で打ち切り。1時54分運転再開(見込み時間を要する→1時50分)。JR貨物の情報では0時08分発生、3時39分運転再開。上りサンライズは米原を4時前に発車。 19日午前0時5分ごろ、岐阜市市橋のJR東海道線西岐阜駅構内で、線路にいた性別不明の人物が貨物列車(26両編成)にはねられ、その場で死亡が確認された。岐阜南署は身元の確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。JR東海によると、事故の影響で岐阜-大垣間の上下計3本に最大約2時間5分の遅れが出たほか、下り2本が部分運休するなどし、約570人に影響が出た。(岐阜新聞) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年9回目(うち熱海～豊橋間は5回)、前回は4月18日 袋井～御厨駅間。西岐阜駅構内は2020年3月16日以来。 五日市線　武蔵増戸　5月19日　5時54分頃 話題発生　1134番の第109番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント故障。五日市線全線運転見合わせ。6時35分運転再開(見込みなし→8時00分)。 都営三田線　西高島平　5月19日　7時46分頃 話題発生　1134番の第178番レス 当該列車　西高島平7時46分発 各駅停車白金高輪行き782T(6500形6501F) 特徴　☆　車両点検。9時40分現在都営三田線・東急目黒線に遅れ。 6500形は5月14日に営業運転を開始したばかり。 埼京線(山手貨物線)　恵比寿　5月19日　8時11分頃 話題発生　1134番の第117番レス 当該列車　新木場7時46分発 快速川越行き745F(E233系7000番台宮ハエ127編成)　先頭車＝クハE232-7027 特徴　埼京線・山手線・湘南新宿ライン・相鉄線直通列車新宿～羽沢横浜国大間運転見合わせ。武蔵小杉でストップしていた湘南新宿ライン北行は品川へ。埼京線9時00分運転再開、山手線9時07分運転再開(見込み9時10分)。当該は各駅停車大宮行きに変更。8時20分現在JR武蔵小杉駅で入場規制→8時50分現在規制終了。横須賀線の振替輸送は8時30分頃開始。東京メトロ副都心線・東急東横線は混雑の影響で遅れが発生、東横線下り線は女性専用車中止。夕方も埼京線・湘南新宿ラインはダイヤ乱れが続き、18時30分現在池袋の埼京線のホームが満杯で上がれない。 午前8時10分ごろ、東京のJR恵比寿で、女性が電車にはねられる事故が起きた。この影響で、山手線の内回り・外回りと、埼京線の上下線が運転を見合わせている。JR東日本によると、午前9時10分ごろに運転再開が見込まれているという。 警視庁によると、事故が起きたのは、恵比寿駅の埼京線ホーム。電車にはねられた女性は、意識がない状態。(フジテレビ) 19日午前8時10分頃、東京都渋谷区のJR埼京線恵比寿駅で、新木場発川越行きの下り電車(10両)に人がぶつかった。警視庁渋谷署によると、ぶつかったのは都内の20歳代女性とみられ、病院で死亡が確認された。周辺の防犯カメラの映像から、同署は女性が自殺を図ったとみて調べている。JR東日本によると、この事故で、埼京線の大宮―大崎駅間の上下線と山手線、湘南新宿ラインなどが約1時間にわたり運転を見合わせ、計約10万4000人に影響が出た。(読売新聞) 駅構内に響くブザー。19日朝、JR恵比寿駅の埼京線ホームで撮影された映像。 駅員が電車に向かい、騒然とする様子が確認できる。警視庁によると、19日午前8時15分ごろ、車掌から「人身事故です」と通報があった。事故はラッシュ時間帯を直撃。駅は電車に乗れない人でごった返した。防犯カメラには、人が線路上に飛び降りる様子が映っていて、まもなく死亡が確認された。24歳の女性とみられている。(テレビ朝日「グッド！モーニング」5月20日放送分） 都内の人身事故で運休情報以外の後追い情報がニュースになるのは、視覚障がい者や幼い子どもが犠牲となる事故以外では珍しい。 埼京線の人身事故は今年8回目、前回は4月19日 十条～赤羽駅間。恵比寿駅構内は2021年11月19日以来。 JR線　代々木　5月19日　8時　分頃 話題発生　1134番の第147番レス 当該列車　 特徴　☆　人立ち入り。上記埼京線人身事故の影響もあり中央快速線・中央総武各駅停車に遅れ。 参宮線　多気～外城田　5月19日　13時14分頃 話題発生　1134番の第192番レス 当該列車　伊勢市発 多気行き回送(2両編成) 特徴　現場は池上踏切付近。多気(後、伊勢市)～鳥羽間運転見合わせ。14時27分運転再開(見込み15時00分)。振替輸送は13時30分開始、16時30分終了。 【多気郡】19日午後1時15分ごろ、三重県多気町東池上のJR参宮線池上踏切付近で、歩行者の多気町の80代女性が回送列車(伊勢市駅発多気駅行き、2両編成)にひかれて死亡した。松阪署が詳細を調査している。(伊勢新聞) 参宮線の人身事故は今年初、前回は2017年5月30日 二見浦～鳥羽駅間。多気～外城田駅間は過去12年間記録無し(2010年3月18日にノングモあり)。 JR線　仙台　5月19日　13時30分頃 話題発生　1134番の第359番レス 当該列車　 特徴　☆　駅前で「刃物のようなものを持った男がいる」と通報があったが、警察が確認したところ刃物でなくガラケーと判明。 19日午後1時半ごろ、仙台市青葉区のJR仙台駅前で「刃物のようなものを持った男がいる」と110番があり、大勢の警察官が駆け付けて一時騒然とした。県警の調べで、刃物は「ガラケー」と呼ばれる従来型携帯電話と判明した。県警によると、10代の女性2人組の1人が、刃物のようなものを持つ男性を見たと訴え、刺股や防護盾を持った警察官数十人を配置して警戒した。その後、防犯カメラ映像などで特定した男性に事情を聴いた結果、刃物ではなく、ガラケーを手にしていたと分かった。警察官は「今はスマートフォンが主流。10代にとってガラケーは見慣れないのだろう」と女性をかばった。(河北新報) 阪堺電気軌道阪堺線　神明町付近　5月19日　15時　分頃 話題発生　1134番の第210番レス 当該列車　 特徴　16時05分現在自動車との接触事故の影響により我孫子道～浜寺駅前間でダイヤ乱れ。 西武新宿線　東伏見　5月19日　17時28分頃 話題発生　1134番の第245番レス 当該列車　 特徴　☆　窓ガラス破損で遅延、そのあとお客さま救護で更に遅延。 西武新宿線　沼袋　5月19日　18時54分頃 話題発生　1134番の第254番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。19時10分現在新宿線・拝島線の一部電車に遅れ。振替輸送実施。 東急田園都市線　桜新町付近　5月20日　0時　分頃 話題発生　1134番の第326番レス 当該列車　北越谷23時16分発 各駅停車鷺沼行き最終C4333K～B2333K～033-241ﾚ(5000系5108F)　※東武線内準急 特徴　☆　財務省キャリア総括審議官が、電車内で他の乗客に暴行を加えたとして現行犯逮捕される。財務省は同日付で更迭人事を行う。 暴行の疑いで現行犯逮捕されたのは、財務省の総括審議官、A男容疑者(56)で、20日午前0時半ごろ走行中の東急田園都市線の車内で他の乗客に対し殴る蹴るの暴行を加えた疑いがもたれている。警視庁によると、A男容疑者は犯行当時、酒に酔っていて駅員からの110番通報を受け、東急田園都市線・桜新町駅の改札口付近にかけつけた警察官に身柄を確保されたという。A男容疑者は将来の事務次官候補とされていて、財務省は事実関係を確認している。(TBSNEWS) A男容疑者は1989年入省。主計局主計官、主税局総務課長などを経て昨年7月から、局長級に次ぐクラスの総括審議官を務めていた。財務省は「事実関係を確認中であり、コメントは差し控えたい」と回答した。(読売新聞) 財務省は20日、暴行容疑で逮捕された総括審議官のA男容疑者を同日付で更迭する人事を発令した。官房付とし、総括審議官は新川浩嗣官房長が兼務する。鈴木俊一財務相は20日、A男容疑者が逮捕されたことについて、「詳細がまだ分からないので、今の時点でのコメントは控えたい」とした上で、「誠に遺憾だし、残念な気持ちでならない。おわびを申し上げたい」と述べた。ドイツ・ボン郊外で開かれた先進7カ国(G7)財務相・中央銀行総裁会議の閉幕後の記者会見で語った。(時事通信) 気になるのはA男氏が悪酔いした理由である。総務審議官の仕事は主に国会対応だ。金融政策については日銀との交渉窓口も務める。折しも、自民党では安倍晋三・元首相を最高顧問とする積極財政派の「財政政策検討本部」と財政再建派が多い岸田文雄・首相直属の財政健全化推進本部が激しく対立。積極財政派が「2025年度までに基礎的財政収支(プライマリーバランス)を黒字化する」という政府目標について見直しを求める提言(5月17日)をまとめると、財政再建派はあくまで「目標堅持」を唱え、5月19日に自民党本部で開かれた会合では両派が激突、怒号が飛び交う事態となった。A男氏が殴打事件を起こしたのはまさにその日の深夜(20日午前0時半頃)の地下鉄内である。「国会対応を担当するA男さんは積極財政派と財政再建派の板挟みになっていた。前後不覚になるほど酔って事件を起こしたとすれば、この間、よほどストレスが溜まっていたのではないか」(財務省OB)という声もある。(NEWSポストセブン) 警視庁によると、暴行の疑いで逮捕された財務省のA男前総括審議官(56)は、21日午後に釈放された。A男前審議官は20日未明に、東京都内を走行中の東急田園都市線の車内で他の乗客に対し、殴る蹴るの暴行を加えたとして現行犯逮捕されていた。当時、酒に酔っていて、乗客と体がぶつかったことからトラブルになっていたということだが、逮捕時の取り調べに対しては、「酔って覚えていない」と容疑を否認していた。今後、在宅で捜査が続けられることになる。(5/21 TBSNEWS) JR線　大宮　5月20日　5時　分頃 話題発生　1134番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。5時45分現在大宮駅発着のJR在来線各線に遅れ。6時45分現在埼京線と川越線の直通運転は中止。7時現在20分遅れ。8時30分現在JR線と相鉄線の直通運転は中止。 埼京線　　5月20日　8時　分頃 話題発生　1134番の第319番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタン操作。 都営大江戸線　本郷三丁目　5月20日　8時46分頃 話題発生　1134番の第334番レス 当該列車　都庁前8時23分発 飯田橋・春日・両国方面 光が丘行き801B(12-000形12-501F) 特徴　☆　車両点検。大江戸線全線(後、都庁前～飯田橋・両国～清澄白河間)運転見合わせ。当該車両の乗客は本郷三丁目駅まで避難誘導。10時49分運転再開。 都営地下鉄大江戸線は、午前9時半現在、全線で運転を見合わせている。東京都交通局によると、都営地下鉄大江戸線は、午前8時45分ごろから本郷3丁目付近で車両の点検を行っていて、このため運転を見合わせている。東京都交通局によると、車両が停車しているのは本郷3丁目駅から上野御徒町駅間で、現在、乗客368人を本郷3丁目駅まで避難誘導しているという。午前9時半現在、都営大江戸線は全線で運転を見合わせていて、運転再開の見通しはたっていない。(TBSニュース) 都交通局によると、本郷三丁目駅を発車して約300メートルのところで非常ブレーキが作動し、急停止したという。車両に電力を供給するシステムにトラブルが生じたのが原因という。通勤中で車内にいた都内の女性会社員(46)によると、電車が止まると車内では「車両の不具合」とのアナウンスが流れた。避難が始まったのは約40分後。5人ずつ一列になり、線路脇を200メートルほど歩いたという。「車内は空調が切れて暑かった。暗い通路だったが、線路脇にライトが置かれていたので、不安はなかった」。5号車に乗っていたという男性(74)は「足が悪いので壁に手をつきながら避難して、手が真っ黒になった」と話した。(朝日新聞) 8時49分全線で運転見合わせ、「振替輸送」を開始。9時26分「本郷三丁目駅」出発後に停止した車両の乗客(368名)を駅まで誘導開始。9時55分「清澄白河駅」～「光が丘駅」間折り返し運転開始。10時12分乗客の誘導完了。10時49分全線運転再開。原因は車両に搭載している電源系統の不具合。最大遅延110分・運休本数50本・影響人員約95,000人。(東京都交通局) 東急田園都市線　田奈～長津田　5月20日　13時11分頃 話題発生　1134番の第342番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。13時25分現在遅れが発生。 阪和線　信太山～和泉府中　5月20日　13時48分頃 話題発生　1134番の第346番レス 当該列車　新大阪13時15分発 特急くろしお13号 白浜行き2063M(パノラマ型グリーン車、283系オーシャンアロー車両) 特徴　現場は信太山南一踏切か信太山南二踏切。鳳～熊取間運転見合わせ。15時08分運転再開(見込み14時50分→15時05分)。振替輸送は14時05分開始、16時30分終了。 阪和線の人身事故は今年2回目、前回は1月28日 和泉鳥取～山中渓駅間。信太山～和泉府中駅間は2020年11月13日以来。 西武秩父線　吾野　5月20日　18時55分頃 話題発生　1134番の第533番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路に車進入。軽乗用車が駅前ロータリーから防護柵を乗り越える。秩父線の特急電車は池袋21時30分発 ちちぶ45号から運転を再開。振替輸送実施。 20日午後6時55分ごろ、埼玉県飯能市坂石町分の西武秩父線吾野駅ロータリーで、市内に住む無職女性(67)運転の軽乗用車が防護柵を乗り越え線路内に進入した。けが人はないという。飯能署によると、事故を発見した駅員が110番。女性は方向転換をしようとして、前進と後進のギアを入れ間違えたと話しているという。事故の影響で、西武秩父線に運転見合わせや遅れが出た。(埼玉新聞) JR神戸線　土山　5月20日　21時00分頃 話題発生　1134番の第381番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。警察が出動。22時20分現在当該はまだ本線停車中、後続列車は副本線を使用。JR神戸線・山陽線・赤穂線の西明石～播州赤穂間に遅れ。 高崎線　鴻巣　5月20日　22時　分頃 話題発生　1134番の第380番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人対応。 南海高野線　中百舌鳥～白鷺　5月20日　22時43分頃 話題発生　1134番の第382番レス 当該列車　河内長野22時27分発 区間急行難波行き3306ﾚ(6300系6305F) 特徴　中百舌鳥2号踏切のあたりに警察消防が続々と来ている。なんば～橋本間運転見合わせ。0時45分現在運転再開済み(見込み23時45分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[北堺警察署管内]　5月20日夜、堺市北区金岡町の南海電気鉄道踏切において、1人が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海高野線の人身事故は今年4回目、前回は4月23日 天下茶屋。中百舌鳥～白鷺駅間は2018年12月16日以来。 線　　5月　日　　時　分頃 話題発生　1134番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1134番の第394番レス 次　2022年5月(21日から31日まで)

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 統計でみるグモ2020

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/449.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ グモスレの人身事故の定義とTwitterのレスキューナウ 交通チーム(@level4_r)の対象案件は異なるので、「件数が違う」などと文句を言わないこと。 伯備線　清音～倉敷　1月1日　18時31分頃 話題発生　970(実質971)番の第277番レス 当該列車　備中高梁17時52分発 普通和気行き1846M(岡ｵｶD-17　115系3両編成)　先頭車＝クモハ115-1542　岡山から726M 特徴　△　車を運転していた男性(53)がけが。2020年の初グモ。 両毛線　駒形～伊勢崎　1月2日　5時36分頃 話題発生　970(実質971)番の第346番レス 当該列車　桐生5時18分発高崎6時03分着行き普通420M(A432運用　211系4連) 特徴　前橋～桐生間運転見合わせ。伊勢崎～桐生間は6時45分現在、伊勢崎～前橋間は7時27分(見込み6時50分→7時10分→7時20分)頃運転再開。 まとめの人やレスキューナウのように、踏切事故・触車を除外する場合はこちらが2020年の初グモ。 小田急江ノ島線　中央林間～南林間　12月31日　11時29分頃 話題発生　1039番の第185番レス 当該列車　片瀬江ノ島10時53分発町田行き 5166ﾚ(A35運用 3000形3259×6 先頭車クハ3259) 特徴　2020年最後の人身事故。 同一日最多 　月　日の　件。 月別および累計　▼はユーザー情報のみで、公式情報なし 1月 98件[人身83 踏切11 触車4 うち▼1 ]　 2月 90件[人身77 踏切9 触車4 うち▼2 ] 3月 94件[人身86 踏切4 触車4 うち▼3 ] 4月 70件[人身63 踏切4 触車3 うち▼2 ] 5月 69件[人身67 踏切2 触車0 うち▼0 ] 6月 79件[人身70 踏切5 触車4 うち▼3 ] 7月 72件[人身66 踏切12 触車5 うち▼2 ] 8月 95件[人身87 踏切6 触車2 うち▼1 ] 9月 90件[人身79 踏切9 触車2 うち▼1 ] 10月 80件[人身74 踏切3 触車3 うち▼2 ] 11月 101件[人身88 踏切12 触車1 うち▼1 ] 12月 78件[人身71 踏切6 触車1 うち▼0 ] 2020年計 1015件[人身910 踏切73 触車32 うち▼20 ] 事業者別 路線別　(7月31日現在) 1位　15　中央快速線 2位　14　京急本線、東武東上線 4位　13　京浜東北根岸線 5位　11　西武池袋線、高崎線 7位　10　東武伊勢崎線、名鉄名古屋本線、新京成線、鹿児島本線、山陽本線(姫路～下関) 12位　9　JR神戸線、JR宇都宮線、南海本線、予讃線、東海道本線(熱海～米原) 17位　8　小田急小田原線、相鉄本線 19位　7　西武新宿線、京成本線、常磐快速線、日豊本線、京阪本線、近鉄名古屋線 25位　6　小田急江ノ島線、函館本線、京王京王線 【参考】2019年最終 1位 28 東武東上線 2位 26 JR神戸線 3位 24 JR宇都宮線 、西武池袋線、 小田急小田原線 6位 21 京浜東北線 7位 19 常磐線 8位 18 鹿児島本線、西武新宿線、 中央快速線 【参考】2018年 1位 31 中央快速線、東武東上線 3位 29 宇都宮線 4位 25 東武伊勢崎線 5位 21 常磐線 6位 20 西武池袋線、京浜東北線 8位 19 JR神戸線 9位 18 鹿児島本線 10位 16 日豊本線、小田急小田原線、京成本線 日別　まとめの人は踏切事故、触車を除外しているが、ここでは死傷者があれば含める。 ほとんどの場合、助かっていないと思われるが、不確かな情報しかない場合も詳細不明とする。 1月　1日＝1件(けが人1)、2日＝2件(死者1　詳細不明1)、3日＝6件(死者4　けが人2　詳細不明1)、4日＝0件、5日＝0件、6日＝3件(死者2　けが人1)、7日＝1件(死者1)、8日＝2件(死者1　詳細不明1)、9日＝3件(死者2　詳細不明1)、10日＝2件(けが人2　詳細不明1)、11日＝5件(死者3　詳細不明2)、12日＝4件(死者3　詳細不明1)、13日＝6件(死者3　詳細不明3)、14日＝6件(死者1　けが人1　詳細不明4)、15日＝1件(詳細不明1)、16日＝2件(死者1　詳細不明1)、17日＝1件(死者1)、18日＝4件(死者4)、19日＝3件(死者2　詳細不明1)、20日＝6件(死者2　けが人2　詳細不明2)、21日＝2件(死者1　詳細不明1)、22日＝2件(死者1　けが人1)、23日＝2件(死者2)、24日＝3件(死者1　詳細不明2)、25日＝4件(死者3　けが人1)、26日＝1件(死者1)、27日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、28日＝4件(けが人1　詳細不明3)、29日＝3件(死者2　けが人2　詳細不明1)、30日＝3件(死者2　けが人1)、31日＝8件(死者5　けが人1　詳細不明2)。　死者50　けが人16　詳細不明31 2月1日＝5件(死者5)、2日＝2件(死者1　詳細不明1)、3日＝2件(死者2)、4日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、5日＝3件(死者2　けが人1)、6日＝2件(詳細不明2)、7日＝1件(詳細不明1)、8日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、9日＝4件(死者3　詳細不明1)、10日＝1件(詳細不明1)、11日＝2件(死者3　けが人-1)※、12日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、13日＝1件(死者1)、14日＝4件(死者3　けが人1)、15日＝1件(詳細不明1)、16日＝1件(詳細不明1)、17日＝3件(死者2　詳細不明1)、18日＝4件(死者4)、19日＝3件(死者2　詳細不明1)、20日＝4件(死者2　詳細不明2)、21日＝2件(死者2)、22日＝1件(詳細不明1)、23日＝3件(死者2　けが人1)、24日＝1件(死者1)、25日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、26日＝1件(死者1)、27日＝6件(死者3　けが人1　詳細不明2)、28日＝3件(死者3)、29日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)。　死者51　けが人7　詳細不明23 ※1月30日の事故で重体（集計上はけが人）だった男児がこの日死亡したため。また、熊谷駅ホーム下で14日に遺体が発見された件も11日の死亡で計上。 3月1日＝3件(死者1　詳細不明2)、2日＝1件(死者1)、3日＝2件(死者1　詳細不明1)、4日＝3件(死者2　詳細不明1)、5日＝1件(詳細不明1)、6日＝0件、7日＝0件、8日＝2件(けが人2)、9日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、10日＝3件(死者1　詳細不明2)、11日＝1件(詳細不明1)、12日＝2件(死者2　けが人4)、13日＝2件(死者1　詳細不明1)、14日＝0件、15日＝4件(死者2　詳細不明3)、16日＝5件(死者3　詳細不明2)、17日＝4件(死者3　詳細不明1)、18日＝7件(死者3　けが人2　詳細不明3)、19日＝4件(死者3　詳細不明1)、20日＝3件(詳細不明3)、21日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、22日＝4件(死者2　詳細不明2)、23日＝3件(死者1　けが人2)、24日＝7件(死者2　詳細不明5)、25日＝1件(死者1)、26日＝1件(詳細不明1)、27日＝3件(死者2　詳細不明1)、28日＝5件(死者4　詳細不明2)、29日＝3件(死者2　詳細不明1)、30日＝4件(死者3　詳細不明1)、31日＝2件(死者2)。　死者44　けが人12　詳細不明39 4月1日＝1件(死者1)、2日＝4件(死者1　けが人1　詳細不明2)、3日＝1件(死者1)、4日＝2件(死者2)、5日＝3件(死者2　詳細不明1)、6日＝2件(死者1　詳細不明1)、7日＝1件(詳細不明1)、8日＝1件(死者1)、9日＝3件(死者3)、10日＝2件(死者1　詳細不明1)、11日＝1件(死者1)、12日＝1件(詳細不明1)、13日＝1件(死者1)、14日＝3件(死者3)、15日＝2件(死者1　詳細不明1)、16日＝4件(死者2　詳細不明2)、17日＝4件(死者3　詳細不明1)、18日＝2件(死者1　詳細不明1)、19日＝3件(死者2　けが人1)、20日＝2件(死者1　詳細不明1)、21日＝4件(死者3　詳細不明1)、22日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、23日＝2件(死者2)、24日＝1件(死者1)、25日＝3件(死者2　詳細不明1)、26日＝2件(死者1　詳細不明1)、27日＝2件(死者1　詳細不明1)、28日＝1件(死者1)、29日＝0件、30日＝2件(死者2)。　死者43　けが人3　詳細不明18 5月1日＝1件(詳細不明1)、2日＝0件、3日＝6件(死者6)、4日＝4件(死者2　詳細不明2)、5日＝2件(死者2)、6日＝1件(死者1)、7日＝2件(死者2)、8日＝1件(詳細不明1)、9日＝2件(死者2)、10日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、11日＝1件(死者1)、12日＝2件(死者1　詳細不明1)、13日＝1件(けが人1)、14日＝1件(死亡1)、15日＝0件、16日＝2件(けが人1　詳細不明1)、17日＝3件(死者2　詳細不明1)、18日＝0件、19日＝2件(けが人1　詳細不明1)、20日＝1件(死亡1)、21日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明2)、22日＝2件(死者1　けが人1)、23日＝2件(死者1　詳細不明1)、24日＝1件(死亡1)、25日＝3件(死者1　詳細不明2)、26日＝3件(死者2　詳細不明1)、27日＝3件(死者1　詳細不明2)、28日＝3件(死者1　詳細不明2)、29日＝4件(死者2　けが人1　詳細不明1)、30日＝3件(死者1　詳細不明2)、31日＝4件(死者3　詳細不明1)。　死者38　けが人7　詳細不明23 6月1日＝2件(死者1　詳細不明1)、2日＝0件、3日＝3件(死者3)、4日＝2件(詳細不明2)、5日＝3件(死者2　けが人1)、6日＝2件(けが人1　詳細不明1)、7日＝6件(死者3　詳細不明3)、8日＝4件(死者3　詳細不明1)、9日＝3件(死者2　詳細不明1)、10日＝3件(死者1　詳細不明2)、11日＝1件(死者1)、12日＝2件(詳細不明2)、13日＝1件(死者1)、14日＝1件(死者1)、15日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、16日＝2件(詳細不明2)、17日＝2件(死者1　けが人1)、18日＝3件(死者3)、19日＝3件(死者2　詳細不明1)、20日＝0件、21日＝4件(死者3　詳細不明1)、22日＝2件(けが人1　詳細不明1)、23日＝2件(死者1　けが人1)、24日＝6件(死者4　詳細不明2)、25日＝2件(死者2)、26日＝3件(死者1　けが人2)、27日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、28日＝2件(死者1　詳細不明1)、29日＝3件(死者3)、30日＝1件(詳細不明1)。　死者41　けが人9　詳細不明24 7月1日＝3件(けが人1　詳細不明2)、2日＝5件(死者2　けが人1　詳細不明2)、3日＝5件(死者1　詳細不明4)、4日＝1件(詳細不明1)、5日＝3件(死者2　詳細不明1)、6日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、7日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、8日＝1件(死者1)、9日＝1件(詳細不明1)、10日＝3件(死者2　詳細不明1)、11日＝2件(けが人1　詳細不明1)、12日＝1件(死者1)、13日＝1件(詳細不明1)、14日＝1件(詳細不明1)、15日＝1件(詳細不明1)、16日＝2件(死者1　詳細不明1)、17日＝2件(死者1　詳細不明1)、18日＝3件(死者1　けが人1　詳細不明1)、19日＝3件(死者1　けが人2)、20日＝2件(死者2)、21日＝2件(死者2)、22日＝2件(けが人2)、23日＝0件、24日＝2件(詳細不明2)、25日＝2件(死者1　詳細不明1)、26日＝3件(死者3)、27日＝3件(死者2　けが人1)、28日＝3件(死者2　詳細不明1)、29日＝1件(死者1)、30日＝0件、31日＝3件(死者1　詳細不明2)。　死者29　けが人11　詳細不明27 2019年合計　死者572　けが人216　詳細不明300 都道府県別(　月　日現在) 路線別(速報値) 1月末日現在 1位 6件 京浜東北線 2位 3件 南海本線、西武池袋線、京急本線 5月末日現在 1位 14 京急本線 2位 12 中央快速線 3位 10 東武東上線・京浜東北根岸線・西武池袋線 6位　9 東武伊勢崎線・高崎線・JR神戸線 9位　8 新京成線 10位　7 南海本線・予讃線・名鉄名古屋本線・宇都宮線 14位　6 京阪本線・西武新宿線 月間MVP 1月　6件　京浜東北線 ハットトリック達成 2月　3件　鹿児島本線、予讃線、小田急小田原線、東武伊勢崎線 地方と都市の入り混じる混戦 3月　6件　京急本線 圧倒。 　4月　4件　新京成電鉄新京成線 新京成が月間1位取るのは初めてかも 5月　5件　中央快速線 ナイトとの接戦に勝利 6月　4件　東武東上線 完全に目覚めたナイト 詳細不明　 　省略 ＰＤＦで見る： http //riseiai.web.fc2.com/Gumolog2020.pdf 注）8月1日以降のことは(例、行旅死亡人公告により死亡と確認など)反映しておりません。 線区別(　月　日現在) 詳細不明 　省略 ノングモの日 ●＝けが人ありのノングモの日 昨年最後のノングモは12月23日。 1月1日　●踏切事故1件あり 1月4日　踏切事故が1件あったが、けが人なし 1月5日　 2月26日　●踏切事故あり 3月6日　人身事故1件あったが、後に降格 3月7日 3月14日　●触車はあり 4月29日 5月2日 5月15日 5月18日　接触事故が1件あったが、けが人なし 6月2日　線路内に倒れた負傷者が1件あったが車両と接触無し 6月20日　●触車はあり 7月23日 7月30日 9月4日　●踏切事故が2件あり 10月16日 10月17日 10月20日 10月25日 11月21日 12月14日　踏切事故が1件あったが、けが人なし 12月15日 ＭＶＧ MVG 2月18日　相鉄本線　瀬谷　女子高生(17)が通過する特急電車に飛び込み死亡。Twitterで自殺予告していたうえ、ツイキャスで生中継。 講評：18日朝ラッシュ時間に突入するタイミングで17歳の女子高校生が自殺を図った件。本人のTwitterでは度々自殺を仄めかし、当日は動画配信サイトで生中継を行いながら通過列車に飛び込んだ。列車の急ブレーキ音や慌ただしく動く鉄道会社・警察・消防その他関係者の様子等が克明に記録された動画は今もネットを検索すれば容易に見つけることが出来る。彼女のTwitterには学校や家庭でそれぞれトラブルを抱えていた様子が伺え、追い詰められながらも助けを求められる相手がいなかったものだと推察された。一昨年くらいから少しずつ目立つようになってきた生配信グモ。その中でも画質の良さも合わさり生々しさでは他の追随を許さぬ傑出の本件は2020年の序盤の件ながらグモスレ民の心に強く残った模様。大差をつけてMVGに！ 準MVG 11月28日　小田急小田原線　玉川学園前　50代と80代の母娘が心中。後日報道で借金がありながら酒・パチンコ等の依存傾向があったと判明。 講評：28日の深夜に高齢の母親共に心中を図った件。2人は即死状態で遺体は損傷が酷かったということで、運転再開までにも2時間近く要したことから状況が推察できると言えよう。防犯カメラには逡巡するかのような動きが記録されていたという情報も合わせ、発生当時はコロナ禍の中生活に厳しくなったことなどの影響を受けたのだろうかと同情の声も寄せられた。しかし、発生からおよそ3週間後に発売された週刊誌で、金銭問題を巡り近隣住人とトラブルを抱えながら酒やギャンブル等をやめることのできなかった”問題”を抱える母娘であったことが判明。グモスレ民の同情は一気に離れることとなった。お涙返せ！の熱い声があつまった本件が準MVG！ 全体講評：コロナによる緊急事態宣言が発出されたあと、人身事故の件数の低下が著しかった2020年。4月～7月の期間は各月ともに月間発生件数が70件台で、80～100件/月が通常の例年に比べると明らかにコロナの影響はグモスレ界にも及んでいたことが分かる。8月以降はおおむね例年通りの件数に戻ったものの年間を通して昨年よりもおよそ100件も年間累計発生数が減少しており、少々盛り上がりの欠ける1年となった。その他特記事項としては10月以降若い女性の自殺者が増えたことが挙げられる。 MVG特別賞 該当事案なし 授賞理由：前述の通り本年は人身事故発生件数が低調だった上に、例年に比して特別印象深い事案が発生したとは言い難いため該当事案なしとする。 候補(発生順) 1月11日　京浜東北線　日暮里　目の不自由な会社員男性(53)がホームから転落。終電と接触して死亡。 1月21日　西武拝島線　武蔵砂川～西武立川　近くに住む無職男性(78)がはねられ死亡。男性は目が不自由で、普段は白杖を持って歩いていた。 1月22日　仙石線　宮城野原　女子高生(15)がホームから転落し、入ってきた普通列車と接触して左腕切断の重傷。事故とも自殺未遂とも判断しかねる。 1月24日　牟岐線　徳島～阿波富田　線路を歩いていた男性(77)がはねられ死亡。徳島駅を発着する路線すべてストップ。 1月25日　しなの鉄道線　信濃追分～御代田　線路脇で女性(77)が死亡。※遺体は翌朝発見されたが、事故発生日で記載。 1月30日　名鉄尾西線　開明　男児(5)が電車にはねられ、意識不明の重体。2月11日死亡。 1月31日　京浜東北線（根岸線含む）にて1日で3件（石川町、大森～蒲田、根岸～山手）の人身事故が発生。 2月6日　鹿児島本線　箱崎　Twitterで自殺予告して飛び込む。 2月11日　高崎線　熊谷　ミュージシャンでもあるアルバイト男性がホームから転落。はい上がろうとしていたところを貨物列車にはねられた。ホーム下に飛ばされ、3日後の14日になって遺体発見。 2月18日　相鉄本線　瀬谷　女子高生(17)が通過する特急電車に飛び込み死亡。Twitterで自殺予告していたうえ、ツイキャスで生中継。 2月18日　京急2グモを含む神奈川県4グモ。全て死亡事故。 3月12日　京王相模原線　若葉台　男性が京王ライナーに飛び込み死亡。ホームにいた乗客3人と当該の運転士が負傷。 3月15日　近鉄大阪線　桔梗が丘　アーバンライナーに成人とみられる男女2人がはねられ、2人とも死亡。 3月18日　京急京都線　神奈川　無職男性(43)が快特に飛び込み死亡。フロントガラスを突き破り、運転士もけが。 3月28日　奥羽本線(山形線)　天童南～高擶　線路上にいた男性2人がはねられ、2人とも死亡。 4月1日　山陽本線　岡山　線路上に男性が倒れており、現場で死亡確認。岡山駅を発着する在来線すべてストップ。 5月10日　東武東上線　下板橋　女性が急行電車に飛び込み死亡。ツイキャスで配信。 5月21日　総武快速線　船橋　男性が成田エクスプレスにはねられ死亡。ホームにいた男性に当たり負傷させる。 6月11日　鹿児島本線　水城～都府楼南　バイクの男性が下り特急と上り区間快速にはねられ、現場で死亡確認。 6月23日　小田急小田原線　渋沢～新松田　トンネル内で20代とみられる男性がはねられ、現場で死亡確認。約2時間半ストップ。 7月6日　大和路線　天王寺　Twitterで予告して飛び込むも助かる。　 7月6日　名鉄名古屋本線　前後　無職の男(31)が自宅で父親(58)を刺殺後飛び込み自殺。 11月28日　小田急小田原線　玉川学園前　50代と80代の母娘が心中。後日報道で借金がありながら酒・パチンコ等の依存傾向があったと判明。 特別賞候補 1月17日　福島交通飯坂線　美術館図書館前　リアル電車でD!(複線ドリフト)　けが人はいない。 3月9日　芸備線　東城～備後八幡　キハ120形(乗客ゼロ)が倒木と衝突して脱線・転覆。 月　日　 新人賞候補　前年と比べて人身事故が激増した路線が対象？ グモスレ流行語大賞2020候補

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2014年3月(21日から31日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　623番の第258番レス 山手線　新橋　3月21日　0時50分頃 話題発生　623番の第297番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン扱い。 湖西線　　3月21日　　時　分頃 話題発生　623番の第310番レス 当該列車　特急サンダーバード 特徴　☆　強風のため、米原(北陸本線)経由で運転。30分程度の遅れ。上りトワイライトエクスプレスも同じ理由で、京都、新大阪、大阪着30～40分遅れ。 近鉄奈良線　菖蒲池～大和西大寺　3月21日　　時　分頃 話題発生　623番の第326番レス 当該列車　 特徴　 日豊本線　加治木～錦江　3月21日　19時50分頃 話題発生　623番の第350番レス 当該列車　都城発鹿児島中央行下り普通6961M 特徴　 小田急小田原線　愛甲石田～伊勢原　3月22日　18時43分頃 話題発生　623番の第384番レス 当該列車　新宿発小田原行き急行1305ﾚ　本厚木～新松田間各駅停車 特徴　△　現場は愛甲石田4号踏切。相手方女性。後続の特急ホームウェイ1号(0601ﾚ)箱根湯本行は本厚木止まりに。20時04分現在、運転再開済み。 山田線　箱石～陸中川井　3月22日　　時　分頃 話題発生　623番の第395番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。宮古～川内間の上りで一部列車が運休。 仙山線　作並～奥新川　3月22日　　時　分頃 話題発生　623番の第404番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。愛子～山形間運転見合わせ。23時04分頃運転再開。なお、作並～奥新川間にあった八ツ森(臨時駅、ただし近年は停車実績なし)は3月14日廃止された。熊ヶ根～作並間にあった臨時駅、西仙台ハイランドも同時に廃止。 中央本線　　3月22日　　時　分頃 話題発生　623番の第410番レス 当該列車　特急ワイドビューしなの25号 特徴　☆　ＪＲ東海管内で鹿と衝突。 京阪石山坂本線　大津市浜町　3月23日　4時10分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　線路上で軽乗用車が立ち往生しているのを通行人が発見。大津署に届けた。署員が駆けつけたところ、運転していた滋賀県東近江市の会社員男性(43)が、線路上の軽乗用車を押して動かそうとしていた。車はレールをまたぐように停車しており、自力で走行できない状態だった。浜大津駅から進入し、線路上を走行していたとみられる。浜大津駅は路面電車も発着し片側は一般道とつながっている。車は同署員18人が押して移動させ、線路の外へ出した。男性の呼気からアルコールが検出されたことから、同署は、過失往来危険と道交法違反(酒気帯び運転)の疑いもあるとみて詳しく事情を聴いている。この影響で京阪電鉄石山坂本線の始発が7分遅れた。 東急田園都市線　市が尾　3月23日　12時08分頃 話題発生　623番の第435番レス 当該列車　押上発中央林間行き急行002-111ﾚ(02ｳ　5103F)　渋谷までB1102K　先頭車＝5003 特徴　鎌倉市の会社員男性(27)がはねられ死亡。市が尾は急行通過駅。当該は先頭車フロントガラス(運転席側)に大きな穴。あざみ野～長津田間運転見合わせ。半蔵門線内～あざみ野間、長津田～中央林間で折返し運転。(見込み13時30分)頃運転再開。当該は藤が丘に臨時停車して乗客を下ろした後、回送。15km/h制限。長津田4番→車庫へ。18時頃でもダイヤに乱れ。東急の車番表記についてはトップページも参照。 東武野田線　　3月23日　17時09分頃(ジョルダンの書き込み時刻) 話題発生　623番の第474番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンライブに「新船橋-柏間、人身事故発生で、止まっている」とあったが、ガセと思われる。 水郡線　上菅谷～南酒出　3月23日　17時39分頃 話題発生　623番の第484番レス 当該列車　 特徴　△　軽トラックと衝突。軽トラを運転してた女性が胸を打ち軽傷。那珂署は過失往来危険容疑で調べてる。上菅谷～常陸太田間運転見合わせ。19時11分運転再開。 きのくに線　芳養～紀伊田辺　3月23日　18時17分頃 話題発生　623番の第490番レス 当該列車　新大阪発白浜行き特急2069M　くろしお19号(9両編成) 特徴　△　現場は芳養駅から紀伊田辺駅寄りに約200mの西ノ谷踏切。線路内にしゃがみ込んでいた人がはねられ死亡。男性とみられ、田辺署で身元の確認を急いでいる。当該は南部を18時11分(定刻)に発車。南部～紀伊田辺間運転見合わせ。20時16分(見込み19時30分)運転再開。 西鉄天神大牟田線　雑餉隈～春日原　3月　日　　時　分頃 話題発生　623番の第510番レス 当該列車　 特徴　△　現場は雑餉隈2号。 東武東上本線　新河岸　3月24日　5時58分頃 話題発生　623番の第518番レス 当該列車　池袋発小川町行き下り急行1001ﾚ(10両編成 11642F-11438F(固定編成))　下り急行の1本目　先頭車＝14438 特徴　男性がひかれ、全身を強く打って死亡。川越署は所持品から川越市の20代の男性とみて身元の確認を急いでいる。同署によると、電車がホームを通過する直前、男性がホームから線路上に飛び降りるのを運転士が目撃し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。現場の状況から、同署は飛び込み自殺とみて調べている。池袋～小川町間運転を見合わせ。東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線、東急東横線との直通運転を中止。「負傷者の救護は終わったが、現場の状況が酷く、検証が相当長引く見込み。再開見込み最速7時30分」と繰り返しアナウンス。7時30分頃運転再開。上下131本が運休、最大約2時間の遅れが出て、約2万人に影響。振替輸送を実施。東上線では今年7件目。 近鉄南大阪線　上ノ太子～二上山　3月24日　11時05分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　電線路故障。13時00分までＪＲ等に振替輸送を実施。 常磐線　柏　3月24日　11時19分頃 話題発生　623番の第560番レス 当該列車　上野発いわき行き下り特急19M　スーパーひたち19号 特徴　下り我孫子方面歩道橋手前にブルーシート。×歩道橋から落下→○ホーム端から飛び込み，歩道橋側まで飛ばされた模様。若い女性とされ、受験か就職に失敗？→これも間違い。後述の通り男性。事故直前、柏駅ホーム端に「今にも飛び込みそうな女性」がいたらしいが。緩行線の線路には影響なしとして11時45分頃再開。快速線も12時33分(12時20分→12時30分)頃運転再開。振替輸送を実施。常磐線では11件目、緩行線も含めると13件目。注)柏署の情報によると「柏駅構内で、特急電車と男性が衝突する事故が発生し、男性が死亡」。 山陰本線　松崎～倉吉　3月24日　　時　分頃 話題発生　623番の第594番レス 当該列車　 特徴　△　(見込み18時00分) 赤穂線　長船　3月25日　10時52分頃 話題発生　623番の第667番レス 当該列車　 特徴　播州赤穂～西大寺間運転見合わせ。 武蔵野線　東浦和　3月25日　11時　分頃 話題発生　 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンライブに人身事故発生とあったが、ガセ。 線　　3月25日　時　分頃 話題発生　第387番レス→グモスレ623番の第679番レス 当該列車　長野行き　配9722ﾚ(E331系)　E331系の廃車配給 特徴　☆　「お布施のお願い」と題して、「軍団一同で11両分の草刈りをした。場所取りしているから、(ここで撮影したければ)カンパ300円払え」といった内容の張り紙の写真。「草刈り担当と集金担当は別人だから、集金している人に文句を言ってもムダ、払わなければあなたの前に別人が構えるか最悪ポアされる」とも。「ＳＮＳ(ツイッター、ミクシー、フェイスブック、ラインなど)には晒さないで下さい。誰も得しません」ともあったが、ＳＮＳだけでなく、2ちゃんねるやふたばちゃんねるでも晒し者に。なお、E331系が人身事故の当該になったことはない。 武蔵野線　武蔵浦和　3月25日　13時　分頃 話題発生　運行情報スレの第547番レス→グモスレ623番の第678番レス 当該列車　 特徴　▲　「邪魔な撮り鉄が接車事故起こして西船橋方面に10分程度の遅延」。 学研都市線　河内磐船～星田　3月25日　18時　分頃 話題発生　623番の第694番レス 当該列車　 特徴　△　長尾～四条畷間運転見合わせ。18時51分(見込み18時45分)頃運転再開。阪神電車・京阪電車・近畿日本鉄道・大阪市営地下鉄に振替輸送を実施。交野署の情報によれば、「踏切内ににおいて、男性が電車と接触して死亡」。 ＪＲ神戸線　灘　3月25日　20時34分頃 話題発生　なし 当該列車　上り 特徴　☆　車両故障。 大阪市営地下鉄御堂筋線　新大阪　3月25日　21時20分頃 話題発生　623番の第713番レス 当該列車　上り(10系10両編成) 特徴　ホームに規制線(KEEP OUT)。御堂筋線・北大阪急行線全線運転見合合わせ。四つ橋線大混雑。22時？分頃運転再開。21時35分から振替輸送を実施。地下鉄新大阪駅は高架。さらに上に新幹線。ＪＲ在来線は地上。淀川署の情報によると、「駅構内で女性が電車と接触して怪我を負い病院に搬送された」。 武蔵野線　東川口　3月25日　22時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。 中央線　神田　3月25日　22時　分頃 話題発生　なし 当該列車　下り 特徴　☆　ドア点検。 筑肥線　唐津　3月26日　4時20分頃(ＪＲの発表による)　事故発生は25日22時30分頃 話題発生　623番の第752番レス 当該列車　唐津5時39分発西唐津行き回送になる列車(6両編成)　前日22時30分頃回送で唐津着 特徴　現場は1番ホーム。佐賀市の50代男性がひかれ、左足のひざから下を切断する重傷。佐賀市内の病院に運ばれたが、意識はあり、命に別状はない。男性は25日夜、同僚と唐津市内で酒を飲み、20時半ごろ、佐賀方面に帰るため唐津駅構内で別れたという。佐賀方面への最終は1番ホームから21時38分に発車する5864Dだったが、男性は乗らず、ひかれた電車が到着するまでの目撃情報もないという。4時10分頃、本人が自分のケータイで119番通報。ホームから転落したらしいが、男性は「よく覚えていない」と話しているという。ひかれてから約6時間、意識を失っていた可能性がある。本人が通報するまで、運転士を含め、誰も事故に気付かなかった。7時01分運転再開。外科医のコメント：血管が止血され、失血死を免れたレアケース。 中央線　阿佐ヶ谷　3月26日　　時　分頃 話題発生　623番の第751番レス 当該列車　 特徴　☆　未遂。 都営浅草線　日本橋　3月26日　13時15分頃 話題発生　623番の第765番レス 当該列車　西馬込発京成佐倉行き快速1263K(3758F　京成車) 特徴　当該を印旛日本医大発羽田空港行き上り1314T(正しくは1214T　5303F　都営車)としている情報があったが、下り。下りホーム進入時、「ふらふらっと電車の方に向かってきた女性」（目撃者のサラリーマン風の人談）が轢かれた模様。13時16分から泉岳寺～押上間運転見合わせ。14時26分頃運転再開。なお、京成の車両は「3448F」のように京成上野/西馬込方の車号+Fで表記するのが妥当とされる。(トップページより抜粋) 成田線　成田付近　3月27日　13時46分頃 話題発生　623番の第897番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切への立ち入り。成田署の情報によると、「成田市幸町の古葉師踏切を、自転車で横断中の女性を認めたことから電車が緊急停止した。この事故による負傷者はなかった」。 横須賀線　武蔵小杉～新川崎　3月26日　17時　分頃 話題発生　623番の第791番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知による安全確認。当該が防護発報。川崎駅では東海道線のみ抑止。川崎発着の他の路線は運転継続。 名鉄犬山線　江南　3月26日　19時13分頃 話題発生　623番の第799番レス 当該列車　 特徴　岩倉～犬山間運転見合わせ。振替輸送を実施。 武蔵野線　東浦和～東川口　3月25日　21時01分頃 話題発生　623番の第807番レス 当該列車　府中本町発海浜幕張行き普通下り2011E(M73　209系8両編成)　ｸﾊ209-515他　　 特徴　現場は東川口駅の西約1．5km地点。武蔵野線は完全立体交差なので踏切はない。東京都内の私立大学2年の男性(19)＝川口市在住＝がはねられ、全身を強く打ってまもなく死亡。事故当時、男性は電車に背を向けて、線路上にうずくまっていたという。付近にある出入り口フェンス(高さ約1m)にこすったような跡があり、男性はこのフェンスを乗り越えて線路内に立ち入ったとみられる。武南署は男性が自殺したとみて調べている。東川口停車寸前で非常制動。22時53分(見込み22時20分→22時40分→22時50分以降、23時過ぎるかも？)頃運転再開。京葉線との直通運転を中止。現場検証は終わったが、消防(救急)隊員が東浦和から徒歩で現場に向かったらしく、隊員退出確認が取れるまで運転再開できず。当該は現場に約1時間50分間停車。上下4本が運休、18本が1時間50分から10分遅れ、乗客約2万3000人に影響。武蔵野線の209系は3編成のみ。当該編成は何度も転属しており、ﾗｼ65→ﾐﾂ515→ｳﾗ515→ﾐﾂ515→ｳﾗ84→ｹﾖ33→M73となる。ｳﾗ84編成時代に蒲田～川崎間でも人身事故に遭遇している。M73編成が当該になるのはこれが2回目。前回は2011年11月28日　6時01分頃、新三郷上り500E。22時00分頃東所沢を上り回送(185系ストライプ)通過。デッキ以外は消灯し、車内は真っ暗。ちなみに、翌日M73は東所沢区に留置され、清掃・仕業検査を実施。28日には運用復帰。 南海高野線　萩ノ茶屋　3月27日　6時05分頃(発見時刻) 話題発生　623番の第868番レス 当該列車　難波発(萩ノ茶屋5時49分発)三日市町行各停6601ﾚ？　難波発下り各停の3本目 特徴　難波発極楽橋行き急行2901ﾚ(4両編成)の運転士が萩ノ茶屋駅構内の下り線路上で、男性がうつぶせに倒れているのを発見し、緊急停車。男性は既に死亡していた。大阪府警は前の電車にはねられたとみて調べている。乗客にけがはなかった。西成署の情報では「萩ノ茶屋駅で男性が電車と接触して死亡」。 和歌山線　下兵庫～橋本　3月27日　15時10分頃 話題発生　623番の第893番レス 当該列車　 特徴 釜石線　洞泉～松倉　3月27日　　時　分頃 話題発生　623番の第898番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。遅れだけでなく、運休も発生。 京浜東北線　田端　3月27日　22時　分頃 話題発生　623番の第902番レス 当該列車　北行 特徴　☆　公式情報はなし。安全確認程度と思われる。 武蔵野線　　3月28日　朝　時　分頃 話題発生　623番の第915番レス 当該列車　東所沢発西船橋行き普通549E(M64　205系)　クハ205-148他 特徴　☆　バードストライク。カラスと衝撃し、1号車の前面ガラスを破損。前日からの運用の流れで行くと、49EにはM71(209系 クハ209-513他)が入るが、M64に入れ替わった模様。当該は南越谷で運転打ち切り。越谷貨物ターミナル付近のJR東日本所有の留置線へ放置。その後、京葉区へ回送？当該編成は4月1日、営業運転に復帰。 名鉄瀬戸線　守山自衛隊前　3月28日　19時13分頃 話題発生　623番の第949番レス 当該列車　(4007F)　 特徴　栄町～喜多山間運転見合わせ。 小海線　佐久海ノ口～海尻　3月28日　　時　分頃 話題発生　623番の第956番レス 当該列車　　 特徴　☆　鹿と衝突。 武蔵野線　西国分寺～新小平　3月28日　19時　分頃 話題発生　623番の第974番レス 当該列車　府中本町発新習志野行き普通1921E(M71　209系)　クハ209-513他 特徴　☆　窓ガラス破損。現場はトンネル内。ラシ63→ミツ513→ｳﾗ82→ｹﾖ31→M71。 東武東上本線　ふじみ野　3月28日　22時　分頃 話題発生　624番の第10番レス 当該列車　 特徴　☆　乗客同士の乱闘。 西武新宿線　田無～花小金井　3月28日　22時27分頃 話題発生　623番の第978番レス 当該列車　西武新宿発新所沢行き下り各停5859ﾚ(20156F)　先頭車＝20056　 特徴　△　異音感知から昇格。現場は田無3号踏切。西東京病院の目の前、シチズンに抜ける道。自転車で踏切内に転がっていた女性が電車にひかれた。852。西武新宿～所沢間、拝島線運転見合わせ。現場検証中に車両点検終了。23時23分に事故処理は終わり、防護発報も解除。振替輸送を実施。 西武池袋線　　3月28日　　時　分頃 話題発生　623番の第984番レス 当該列車　　 特徴　☆　遅延。といっても、西武ドームで行われたプロ野球の試合(当日はシーズン開幕)による多客の影響。 高崎線　上尾～宮原　3月29日　4時17分頃 話題発生　624番の第32番レス 当該列車　新潟貨物ターミナル発隅田川行き上り高速貨物2080ﾚ(EH500-1　20両編成)　　金太郎のトップナンバー 特徴　△　現場はスーパー横の踏切。線路内に入った男性がはねられ死亡。上尾署によると、男性は50歳から80歳ぐらい。同署で身元などを調べている。大宮～高崎間運転見合わせ。(見込み5時50分) 。当該は1時間20分後の5時36分に運転再開。上下2本が最大9分遅れた。 埼京線　十条～板橋　3月29日　　時　分頃 話題発生　62４番の第45番レス 当該列車　(ハエ118)　ディズニーランドラッピング編成=「DisneyEaster2014」 特徴　△　現場は王子街道踏切。女性がはねられた。大崎～大宮間運転見合わせ。8時15分(見込み8時10分)頃運転再開。 中央快速線　新宿　3月29日　8時　分頃 話題発生　624番の第67番レス 当該列車　 特徴　12番線ホームから男性が飛び込む。救助隊到着前に駅員が救助。緩行線も抑止。(見込み9時10分→8時30分) 線　秋葉原　3月29日　13時　分頃 話題発生　624番の第115番レス 当該列車　 特徴　☆　「5番ホームに要救助者」。人身事故ではなく、雑誌のゴミ箱から手が抜けなくなっただけ。 西武拝島線　東大和市～小川　3月29日　13時13分頃 話題発生　624番の第116番レス 当該列車　拝島発西武新宿行き上り急行2336ﾚ 特徴　△　現場は小川4号踏切。人と列車の接触、列車の下敷き。ナンバー252の運転、拝島線小平～拝島間のみ運行停止。(見込み14時00分)　振替パターン5。 西武新宿線　　3月29日　13時　分頃 話題発生　624番の第135番レス 当該列車　 特徴　△　現場は小平3号踏切、転倒によるケガ人、列車との接触なし。グモスレの定義ではノングモだが、西武公式、NHKのEテレ高校野球のテロップでは人身事故と明記→上記の事故と混同した可能性。西武新宿線に人身事故の情報はなかった。 中央快速線　豊田～八王子　3月29日　15時　分頃 話題発生　624番の第146番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。 京浜東北線　新橋　3月29日　19時　分頃 話題発生　624番の第166番レス 当該列車　南行 特徴　☆　安全確認。5分程度の遅れ。 京浜東北線　新子安～東神奈川　3月29日　19時50分頃 話題発生　624番の第159番レス 当該列車　大宮発大船行き普通1809B(ｳﾗ163)　2009年新津製 特徴　70代とみられる男性と接触。男性は肩などに軽傷。神奈川署の発表によると、男性は酒を飲んでいたといい、「なぜ線路にいたのか、覚えていない」と話しているという。東海道線・横須賀線・総武快速線・横浜線　東神奈川～小机間も一時抑止。京浜東北線も20時40分(見込み21時00分)頃運転再開。計22本が運休、29本が最大約50分遅れ、約3万人に影響。ｳﾗ163にこれといった特徴はない。 山手線　　3月30日　　時　分頃 話題発生　624番の第255番レス 当該列車　 特徴　☆　ダイヤが乱れていたが、人身事故の影響ではない。 高山本線　古井　3月30日　　時　分頃 話題発生　624番の第266番レス 当該列車　 特徴　公式情報は「駅構内で人が触車」。下麻生～美濃太田間運転見合わせ。 京福嵐山線　太秦広隆寺　3月30日　23時40分頃～31日0時5分(事件発生時刻) 話題発生　634番の第140番レス 当該列車　 特徴　☆　バカッター。京都府警は6月12日、京都市の男子大学1年生(18)＝事件当時は高校3年生＝2人を軽犯罪法違反(禁止場所への立ち入り)の非行内容で京都家裁に書類送致したと発表した。立ち入った様子を撮影しツイッターに投稿していたという。2人とも「目立ちたかった」と話し、容疑を認めている。太秦広隆寺駅構内の線路に自転車で立ち入り、線路上で寝そべるなどした疑い。まだ終電前だったが、電車の運行に影響はなかったという。太秦広隆寺駅～右京署は徒歩5分。 日田彦山線　彦山～筑前岩屋　3月30日　　時　分頃 話題発生　624番の第274番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。城野～田川後藤寺間に遅れ。 常磐線　取手～藤代　3月31日　6時11分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　信号関係の故障。常磐緩行線、東京メトロ千代田線、小田急線にも影響。 3月31日　6時24分43秒27 話題発生　スレ主→グモスレ624番の第335番レス 当該列車　 特徴　以下、転載禁止でVIPがお送りします(名無しと同義)　：「場所はJR代々木駅　山手線1番ホーム(新宿、池袋方面) 　決心が出来たら飛び込む　もしかしたら報道されるかもな」。 山手線　原宿　3月31日　7時14分頃 話題発生　62４番の第289番レス 当該列車　内回り654G(トウ542　E231系500番代11両編成)　WOOD JOB! 特徴　若い男性がはねられ死亡。ホームから飛び込むのを運転士が確認したという。内・外回りとも運転見合わせ。埼京線、湘南新宿ライン、中央線も抑止。(見込み8時20分→8時10分)　特急成田エクスプレスが3本運休・区間運休したほか、山手線と埼京線、湘南新宿ラインの計78本が遅れ、約11万8000人に影響。余波で京浜東北線にも遅れ。王子で緊急停止ボタン扱い。女性専用車両中止。 東急東横線　綱島　3月31日　8時17分頃 話題発生　624番の第349番レス 当該列車　和光市発元町・中華街行き通勤特急056-071ﾚ(4110F　東急車)　ヒカリエ号　先頭車＝4010　渋谷まで通勤急行A756K 特徴　当該は運転席側フロントガラスを大破。ヘッドマークも折れ曲がる。武蔵小杉～菊名間運転見合わせ。渋谷～武蔵小杉、菊名～元町・中華街間で折り返し運転。当該編成とサスティナが組み込まれている5176Fは前照灯が他の編成と異なり、ＬＥＤ。直通運転の関係で、影響は広範囲に及んだ。4110Fは4月17日の53Kから営業運転に復帰。 上信電鉄線　南高崎～根小屋　3月31日　　時　分頃 話題発生　624番の第358番レス 当該列車　(150型第1編成)　ストライプ色編成 人権ラッピング　元西武401系 特徴　現場は新幹線高架の真下。40代女性。脱線？ 山手線　　3月31日　9時　分頃 話題発生　624番の第392番レス 当該列車　 特徴　☆　架線支障のため抑止。 東京メトロ銀座線　京橋　3月31日　18時25分頃 話題発生　624番の第432番レス 当該列車　A1757ﾚ？ 特徴　銀座線全線運転見合わせ。18時421分現在運転再開済み(見込み19時00分頃)。 東京メトロ千代田線　表参道　3月31日　19時13分頃 話題発生　624番の第450番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。急病人だったらしい。 終了　624番の第516番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2018年4月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　846番の第74番レス 予讃線　伊予三芳～伊予桜井　4月11日　4時　分頃 話題発生　846番の第82番レス 当該列車　×松山行き貨物　◎今治4時37分発岡山行き上り特急2M　しおかぜ2号 特徴　△　Yahoo!が事象を確認したのは5時15分頃。伊予西条～今治間運転見合わせ。6時50分頃運転再開。貨物公式に記載なし。 午前4時45分頃、西条市河原津の高林踏切で上り特急「しおかぜ2号」が踏切内に横たわっていた人をはねた。はねられた人は男性と見られ即死した。現場は遮断機のない踏切で、特急列車には乗員乗客合わせて6人が乗っていたがケガ人はいない。死亡した人は黒っぽいジャンパーやジャージを着ていたといい、警察では身元の確認を急ぐほか自殺と事故の両面で原因を調べている。ＪＲは事故を受け伊予西条～今治間で約2時間に渡り運転を見合わせ、約3700人に影響が出た。(テレビ愛媛) 遺体の損傷が激しく、性別も不明。警察で身元の特定を進めている。(愛媛朝日テレビ) 松山→今治間は送り込み回送。このため、「今治が終着の特急」や「今治から先グリーン車なしとなる特急」はない。 高林踏切道(高松駅起点132k405m)は警報機のみで遮断機のない第3種踏切。運輸安全委員会が調査開始。「当該列車の運転士は、当該踏切道内に横たわっている公衆を認め、非常停止手配を執ったが、衝撃した。当該公衆はその後、死亡が確認された」。 本事故は、踏切警報機が設けられている第3種踏切道である高林踏切道で、列車の接近により踏切警報機が動作している状況において、公衆が同踏切道に横たわっていたため、列車と衝突したことにより発生したものと考えられる。公衆が同踏切道に横たわっていた理由については、公衆が死亡していることから、明らかにすることはできなかった。(運輸安全委員会　9月27日発表)　勧告・意見はなし。 横須賀線　　4月11日　5時　分頃 話題発生　846番の第81番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。 常磐線　日暮里　4月11日　14時　分頃 話題発生　846番の第124番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内立ち入り。抑止がかかり、セーフ。 東海道本線　　4月11日　夕方　時　分頃 話題発生　846番の第135番レス 当該列車　 特徴　☆　強風による運転見合わせ・再開を繰り返す。京葉線は止まらず(実際は一時ストップ)。 京葉線　　4月11日　18時　分頃 話題発生　846番の第157番レス 当該列車　 特徴　☆　強風による速度規制運転・市川塩浜駅での車両に人接触の影響で、上下線の一部列車に20分以上の遅れと運休が発生。一部区間で運転間隔が30分以上あく。 京葉線　市川塩浜　4月11日　18時00分頃 話題発生　846番の第157番レス 当該列車　東京発武蔵野線府中本町行き下り普通(8両編成) 特徴　▲※　この件は触車ではなく、「男性が武蔵野線の車両にケリを入れた」と推定されていた。大混雑で乗れず、積み残されてキレたらしい。下記報道により、▲※に変更。 千葉県警行徳署は6月4日、威力業務妨害の疑いで中国籍の東京都墨田区、自称アルバイトの男(64)を逮捕した。4月11日午後6時ごろ、市川市塩浜2のJR市川塩浜駅で、走行中の武蔵野線東京発府中本町行き下り電車の側面を蹴って電車を停止させ、運行業務を妨害した疑い。同署によると、同日は強風の影響でダイヤが乱れており、男は「仕事に行こうと思ったが電車が遅れ、イライラしていた」と容疑を認めている。(千葉日報オンライン) 琵琶湖線(東海道本線)　河瀬駅前　4月11日　21時　分頃 話題発生　846番の第151番レス 当該列車　 特徴　☆　河瀬駅前の交番で警察官(41)が撃たれ、病院に搬送された。容体は不明→死亡。(NHK) 撃った人物も警察官(19)。現場から逃走したが、12日未明に近江鉄道の線路を歩いているところを発見され、殺人容疑で逮捕された。被害者は巡査部長、加害者は彦根市に住む巡査の男。13日送検された。巡査部長は警部に特進。5月2日巡査を家裁送致の上懲戒免職。検察などは責任能力に問題はないとみており、おそらく逆送され未成年者でも成人並みに裁判員裁判になる。 新京成線　薬園台　4月12日　9時11分頃 話題発生　846番の第199番レス 当該列車　京成津田沼9時02分発松戸9時47分着行き普通50ﾚ(N848F　Ｎ800形6両編成)　先頭車＝モハN848　2015年製 特徴　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。9時55分頃運転再開。 午前9時11分頃、新京成線の薬園台駅で、男性が京成津田沼駅発松戸駅行きの列車にはねられ、死亡した。(千葉県警) 20～40代ぐらいの男性が死亡。(千葉日報) 「2004年10月/17日(日)18時25分以来、約14年ぶり」は薬園台に限っての話。新京成線での人身事故は今年4回目。昨年は0回、おととしは2回発生した(この数値は踏切事故を除外している)。今年は3月に3件起きたが、その前は2017年7月27日。 N800形の基本仕様は京成3000形に同じ。車番末尾4と5は欠番。新京成は現在、全て6両編成。N848Fは新京成最新の車両。2017年5月9日に三咲駅で発生した人身事故の当該でもある。 鹿児島本線　竹下　4月12日　15時25分頃 話題発生　846番の第250番レス 当該列車　 特徴　☆　午後3時25分ごろ、福岡市南区五十川のＪＲ鹿児島線竹下駅構内で、折れて線路内にあった遮断桿(かん)に上り普通列車が接触した。乗客約200人にけがはなかったが、車両点検で発車できず、約50分の遅れが出た。ＪＲ九州によると、このトラブルで普通列車4本が運休、特急5本と普通11本が最大約1時間遅れ、延べ約8000人に影響があった。(佐賀新聞) 山陽新幹線　　4月12日　16時10分頃 話題発生　846番の第244番レス 当該列車　博多発東京行き「のぞみ44号」 特徴　☆　新岩国駅に臨時停車して車両点検。当該は小倉～新大阪間運休。　 午後4時10分ごろ、ＪＲ徳山駅(山口県周南市)に向かっていた山陽新幹線上り「のぞみ44号」の乗務員が「異臭がする」と東京の運転指令所に連絡した。ＪＲ西日本は新岩国駅で車両を停車させて点検した。ＪＲ西日本によると、異臭は13号車の客室内と14号車のデッキからした。点検の結果、外観の異常は見つからなかったが異臭は続き、運転を取りやめた。乗客は、後続の新幹線に乗り換えた。異臭の原因は分かっていないという。(朝日新聞デジタル) 鹿児島本線　折尾　4月12日　20時12分 話題発生　846番の第252番レス 当該列車　門司港19時12分発鳥栖行き下り普通　※門司港19時22分発の区間快速4131Mと思われる 特徴　☆　線路安全確認。線路内に人が侵入したため確認。八幡～赤間運転見合わせ。20時35分頃運転再開。特急「ソニック」「きらめき」に遅れが発生。 以前は準快速と称していたが、3月改正で区間快速に変更。停車駅のパターンは複数ある。当該は門司港～福間、二日市～鳥栖間各駅停車。 ＪＲ郡山駅　4月12日　20時45分頃 話題発生　846番の第411番レス 当該列車　(P-33 E721系2両編成)→HD300-8 特徴　☆　午後8時45分頃、福島県郡山市 燧田(ひうちだ)のＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車が無人のまま約500m動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。(読売新聞) ＪＲ東日本によると、移動したとみられるのは東北線や磐越西線で使用の車両。もう1台は貨物列車用の車両を移動させるための機関車で、いずれも無人の状態だった。車両は鍵を掛けて車止めをして置いてあったという。営業車両への影響はなかった。(福島民友) この事故によるけが人はなかったが、双方の連結器が壊れた。ＪＲ東日本では、何者かが列車の車輪止めを外したため衝突が起きた疑いがあるとして、警察に被害届を提出した。警察は威力業務妨害の容疑で捜査を進めている。(NHK) 横須賀線　西大井　4月12日　21時25分頃 話題発生　846番の第264番レス 当該列車　高崎19時16分発国府津行き湘南新宿ライン快速2867Y(ｺﾂS-21＋E-12　E231系付属編成とE233系基本編成の15両編成) 特徴　☆　公式情報は人身事故からお客様転落に変更。5号車(サロE233-3012　2階建てグリーン車)の下敷きとされ、消防が捜索するも発見できず。負傷者が改札に現れ、自ら申し出る。千葉20時28分発久里浜22時37分着行き2021S(Y-13)　東京まで快速2020Fにあらず。湘南新宿ラインは大井町でドアを開け、振替乗車するようアナウンス。3本が機外停車。横須賀線下り、西大井～北鎌倉間に在線なし。(見込み22時30分→22時20分)頃運転再開。 現場は東急大井町線下神明駅から丸見え。西大井は快速通過駅。また、委託駅のため、「有事」には品川駅員が駆けつける。 山手線　五反田　4月12日　21時　分頃 話題発生　846番の第284番レス 当該列車　内回り 特徴　☆　信号関係の点検。内回りのみ運転見合わせ(21時35分現在)。振替輸送を実施。21時41分頃運転再開。 東海道本線　　4月13日　8時　分頃 話題発生　846番の第382番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検(故障)。 豊橋鉄道市内線　競輪場前～井原電停　4月13日　　時　分頃 話題発生　846番の第400番レス 当該列車　 特徴　☆　18時00分現在、運転再開済み。 車両と接触した物損事故。けが人はなく、ノングモ。(豊橋鉄道広報) 東海道本線　　4月13日　　時　分頃 話題発生　846番の第402番レス 当該列車　 特徴　☆　「上野東京ラインで脱線」とのツイートがあったが、ガセと判断する。 都営三田線　白金高輪　4月13日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　03K(東急車) 特徴　☆　安全確認。発車直後。ドアコックをいたずらした子がいたらしい。 京急大師線　京急川崎～港町　4月13日　23時15分頃 話題発生　846番の第429番レス 当該列車　2381X(1473_　4両編成)　先頭車＝デハ1473　折り返し京急川崎23時19分発2380ﾚ 特徴　川崎消防：本町1。京急川崎駅のすぐ近くの踏切(国道409号線踏切は本町2丁目になる)。乗客を川崎駅に移動させる。大師線全線運転見合わせ。1時02分(見込み0時40分→1時00分)頃運転再開。 男性が死亡した。(カナロコ) 死亡したのは、埼玉県川越市に住む男性会社員(58)と判明した。(神奈川県警) 大師線は通常、1500形鋼製車で運用。当該は代走の1000形アルミ車。 名鉄犬山線　柏森～江南　4月13日　23時32分頃 話題発生　846番の第434番レス 当該列車　新鵜沼23時20分発(江南23時32分着)鳴海0時11分着行き最終急行2372ﾚ(3701F　3R4両)　先頭車＝ク3701 特徴　岩倉～犬山間運転見合わせ。0時46分頃運転再開。 午後11時30分ごろ、愛知県江南市古知野町瑞穂の名鉄犬山線で、線路上にいた女性が新鵜沼発鳴海行きの急行列車(4両編成)にはねられ、死亡した。乗客70人にけがはなかった。江南署によると、線路脇の草むらから侵入して線路上にしゃがみ込む人影を運転士(37)が確認。ブレーキをかけたが間に合わなかったという。列車は上りの最終で、現場に約1時間停車した。署が女性の身元を調べている。(中日新聞) 近鉄奈良線　　4月14日　1時　分頃 話題発生　846番の第457番レス 当該列車　 特徴　☆　事故を想定した訓練。　 京浜東北線　田町　4月14日　7時　分頃 話題発生　846番の第468番レス 当該列車　 特徴　☆ 学研都市線　住道付近　4月14日　　時　分頃 話題発生　846番の第484番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。沿線でガス漏れ。工事現場でガス菅損傷させたとのことで大規模な漏れらしい。11時00分現在、四条畷～放出間運転見合わせ。運転再開は警察消防協議で決まるため、未定。 東海道本線　品川～川崎(京浜東北線　蒲田～大森)　4月14日　12時01分頃 話題発生　846番の第491番レス 当該列車　高崎9時54分発熱海13時37分着行き1863E 特徴　△　現場はマルエツ梅屋敷の近く、上仲踏切。東海道本線　東京～熱海間の全線、京浜東北根岸線の全線で運転見合わせ。振替輸送を実施。東海道本線は12時20分現在別線対応(横須賀線迂回)により品川～横浜を除いて運転再開。東海道本線(品川～横浜)・京浜東北根岸線は12時58分(見込み13時10分→12時50分)頃運転再開。 「人と接触」と報じられたが、それ以上のことは不明。 鹿児島本線　　4月15日　3時　分頃 話題発生　846番の第699番レス 当該列車　 特徴　☆　午前3時ごろ、福岡市博多区竹下のＪＲ鹿児島線の踏切から軽乗用車が線路内に進入し、20mほど走ったところで動けなくなった。警察によると、軽乗用車を運転していたのは福岡市中央区の85歳の男性で、警察に対し「誤って線路に入ってしまった」と話しているという。男性にけがはなかった。ＪＲ鹿児島線は、線路内に立往生した車両の撤去作業と設備の安全確認のため、博多～南福岡間の上下線で、始発から午前6時すぎまで約1時間にわたって運転を見合わせた。ＪＲ九州によると、この影響で、博多と長崎や大分を結ぶ特急列車4本と普通列車20本が運休し、約7000人の利用客に影響が出た。(ＮＨＫ福岡) 山陽電鉄本線　須磨浦公園～霞ヶ丘　4月15日　　時　分頃 話題発生　846番の第568番レス 当該列車　 特徴　☆　電力設備点検。須磨浦公園～山陽明石間運転見合わせ。ＪＲ　三ノ宮～姫路間、神戸市営地下鉄　板宿～三宮間で振替輸送を実施。 15日午前、直通特急で数字の後ろにHがつくのに阪神車で運用されている列車を確認。　 泉北高速線　栂・美木多(とが・みきた)　4月15日　10時　分頃 話題発生　846番の第579番レス 当該列車　和泉中央10時01分発難波10時33分着行き区間急行3202ﾚ 特徴　11時35分頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生：15日朝、堺市南区桃山台の泉北高速鉄道栂・美木多駅で、男性と電車が接触し、同男性は怪我を負い、搬送先の病院で死亡が確認された。(南堺署) 70代の男性が死亡した。(大阪府警) 泉北高速での人身事故は2014年9月27日の深井以来。この時は男性が死亡した。 栂・美木多駅の所在地は堺市南区桃山台。隣の駅は泉ヶ丘と光明池。 中央快速線　西国分寺　4月15日　13時11分頃 話題発生　846番の第600番レス 当該列車　東京12時37分発高尾13時32分着行き中央特快1233T(ﾄﾀT13)　先頭車＝クハE232-13　7号車(サハE233-13)に線路モニタリング装置を搭載 特徴　第一報は当該が駅を完全に抜けていたことから西国分寺～国分寺間。この区間に踏切はない。八王子行き快速1269Tが足止め。青梅特快1323Tが立川行きになった上、「四ツ谷から先は行けるかわからない」とのアナウンスあり。下り特急は武蔵小金井抑止。国分寺以東(東京～国分寺間)は13時45分現在、立川以西(立川～高尾間)は14時00分再開(実際は高尾～八王子間の折り返し運転？)。14時39分(見込み14時00分→14時10分→14時30分)頃全線運転再開。 女性が死亡した。(警視庁)・ 西国分寺では1月、2月にも人身事故が起きており、今年3件目。 八高線　用土付近、松久付近　4月15日　14時頃、18時頃 話題発生　846番の第840番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ八高線の踏切で不審火が相次いだとのニュース。午後2時ごろ、埼玉県寄居町のＪＲ八高線・用土駅近くの踏切で、散歩していた女性(46)が段差をなくすために敷かれた渡り板から煙が出ているのを見つけた。近所に住む人が消火にあたり、火は板の一部を焼いてすぐに消し止められた。さらに、約4時間後、現場から2.8km離れた埼玉県美里町のＪＲ松久駅近くの踏切でも同様に渡り板から煙が出ているのが見つかり、板の一部が焼けた。いずれもけが人はいなかったが、火事の影響で、列車の運行に5分から10分程度の遅れが生じたという。現場に火の気はなく、警察は何者かが火をつけた可能性もあるとみて調べている。(JNN＝TBS系) 内房線　姉ケ崎　4月15日　14時57分頃 話題発生　846番の第641番レス 当該列車　千葉14時31分発15時09分着行き普通167M(千ﾏﾘC425　209系2000番台4両編成)　先頭車＝クハ209-2003(元宮ｳﾗ　クハ209-11) 特徴　千葉～君津間運転見合わせ。千葉～木更津(上り線)・木更津～君津(上下線)は15時20分現在、千葉～木更津(下り線)は15時46分(15時43分頃とも　見込み15時50分)頃運転再開。 午後2時57分頃、ＪＲ内房線の姉ケ崎駅で、60代くらいの女性が千葉駅発／木更津駅行きの普通列車にはねられ、負傷した。(ＪＲ東日本千葉支社、千葉日報) 209系2000番台は113系、211系を置き換えるために、209系0番代を種車として改造。クハ209形、クハ208形は、初期車を種車とする空気式ドアエンジン装備車を2000番代、電気式ドアエンジン装備車を2100番代と区別。 線　渋谷　4月15日　19時　分頃 話題発生　846番の第689番レス 当該列車　 特徴　☆　列停動作も昇格なし。 京阪本線　森小路　4月15日　22時09分頃 話題発生　846番の第707番レス 当該列車　出町柳21時24分発淀屋橋行き特急B2103A 特徴　京阪本線・鴨東線・中之島線の全線で運転見合わせ。23時42分頃全線運転再開。 午後10時10分ごろ、京阪本線森小路駅で人身事故が発生し、1人が死亡した。京阪本線、中之島線、鴨東線で一時運転を見合わせていたが、午後11時ごろ運転を再開した。この事故で、午後11時50分現在、上下48本に運休や遅れが出て、約3万人に影響した。(Yahooヘッドライン/朝日新聞) 午後10時10分ごろ、大阪市旭区の京阪本線森小路駅で、女性が通過中の出町柳発淀屋橋行き特急電車(8両編成)にはねられ、死亡した。乗客約190人にけがはなかった。大阪府警旭署などによると、運転士が線路に立っている女性を発見し、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。同署は女性が線路に立ち入ったとみて、身元の確認を進めている。この事故で上下線4本が運休、44本が最大55分遅れ、約3万人に影響した。(産経WEST) 京阪での人身事故は今年初。 4月15日は京阪電車の開業記念日(1910年4月15日、天満橋～五条間で開業)。 近鉄湯の山線　中川原～伊勢松本　4月15日　23時33分頃 話題発生　846番の第724番レス 当該列車　湯の山温泉23時10分発近鉄四日市23時35分着行き普通2390ﾚ　上り最終 特徴　△※　全線(近鉄四日市～湯の山温泉間)運転見合わせ。 午後11時33分ごろ、近鉄湯の山線の中川原駅～伊勢松本駅間の中川原第二踏切(四日市市中川原町)で、普通乗用車と湯の山温泉駅発／近鉄四日市駅行きの列車が接触した。乗用車を運転していた41歳(性別情報なし)は無傷。(三重県警) 京浜東北線　日暮里　4月15日　23時40分頃 話題発生　846番の第727番レス 当該列車　南行 特徴　▲ 鹿児島本線　けやき台～基山　4月16日　21時09分頃 話題発生　846番の第846番レス 当該列車　小倉19時29分発久留米21時22分着行き快速4257M 特徴　△　形態は「ひき逃げ」。列車に接触して倒れている人が発見された。博多～久留米間運転見合わせ。22時20分現在、長崎本線 鳥栖～肥前山口間も追加で運転見合わせ。長崎本線は22時45分現在、鹿児島本線は23時05分頃運転再開。 現場は基山町小倉にあるＪＲ鹿児島本線の城戸踏切。警察によると、午後9時10分ごろ、近くを通った女性から「踏切内に人が倒れている」と消防に通報があった。警察と消防が現場を確認したところ女性の遺体を発見、状況から列車にはねられたことが分かったという。また、ＪＲ九州によると、列車の乗客にけがはなかったが、この事故で鹿児島本線の博多・久留米間で普通・特急列車の上下線あわせて33本に運休や遅れが出て、約9000人の利用者に影響があったという。(サガテレビ) 30代の女性が死亡した。(佐賀県警) 小海線　八千穂～海瀬　4月17日　12時45分頃 話題発生　846番の第890番レス 当該列車　小淵沢11時22分発小諸13時36分着行き普通227D 特徴　△　小淵沢～中込間運転見合わせ。(見込み14時30分) 午後0時45分ごろ、佐久穂町海瀬のＪＲ小海線の踏切で、山梨県の小淵沢発小諸行きの普通列車が軽トラックと衝突した。警察によると、列車の乗客・乗員あわせて30人にけがはなかったが、軽トラックを運転していた73歳の男性が軽傷だという。事故があった踏切は遮断機や警報機がなく、警察は事故の状況を詳しく調べている。この事故でＪＲ小海線はおよそ1時間半にわたって運転を見合わせた。(ＮＨＫ長野) ＪＲ宇都宮線　野崎～西那須野　4月17日　18時54分頃 話題発生　846番の第901番レス 当該列車　小金井17時53分発黒磯行き下り普通677M 特徴　宇都宮～黒磯間運転見合わせ。当該が自走不能？復旧作業が長引く。上り線は21時15分現在運転再開。下り線は約3時間を要し、21時45分(見込み20時20分→20時40分→21時00分)頃運転再開。 ＪＲ東日本によると、午後6時54分ごろ、小金井発黒磯行き下り普通電車が、野崎～西那須野駅間の踏切で人と衝突した。その後、救護活動や安全確認を行い、同9時45分に運転を再開した。宇都宮～黒磯駅間で区間運休も含め上下計7本が運休。上下4本が最大2時間40分遅れた。約3700人に影響が出た。(下野新聞) 野崎～西那須野間(那須塩原市二区町)の線路内で男性が死亡した。(那須塩原署) 死亡したのは、那須塩原市に住む33歳の男性と判明した。(栃木県警) 宇都宮を越えて直通する列車は少数なので、都心部への影響は限られた。那須塩原警察署の本署は那須塩原駅の近く。 東京メトロ千代田線　新御茶ノ水　4月17日　19時24分頃 話題発生　846番の第911番レス 当該列車　成城学園前18時42分発我孫子20時14分着行きB1849E(4056X10　小田急4000形)　先頭車＝クハ4056　代々木上原まで準急4072ﾚ 特徴　代々木上原～綾瀬間運転見合わせ。19時50分現在 常磐線(各停) 綾瀬～取手間全線の上り線も追加で運転見合わせ。19時42分現在、JR線内～湯島間、大手町～代々木上原間、綾瀬～北綾瀬間で折り返し運転中。常磐線(各停)は19時58分頃、千代田線(大手町～湯島)間は20時25分(見込み20時30分)頃運転再開。21時34分現在、小田急との直通運転を再開。 午後7時25分ごろ、東京都千代田区神田駿河台3の東京メトロ千代田線新御茶ノ水駅で40代くらいの男性がホームから飛び降り、成城学園前発我孫子行きの普通電車(10両編成)に接触した。東京メトロによると、男性は病院に搬送されたが、命に別条はないという。この事故で同線は一時、湯島～大手町間で運転を見合わせた。午後8時25分に全線で運転を再開したが、約3万4000人に影響が出た。(Yahooヘッドライン/毎日新聞) 当該は、2編成しかない新津製。 西武新宿線　久米川～東村山　4月17日　19時31分頃 話題発生　846番の第913番レス 当該列車　西武新宿19時00分発(高田馬場19時04分発ー[久米川] 通過 ー東村山19時28分着)本川越19時50分着予定行き特急第133電車　小江戸33号(10112F　10000系ＮＲＡ7両編成) 特徴　△　現場は久米川2号踏切。府中街道交差部に位置する。西武新宿～所沢間運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。19時55分遺体除去完了。当該は19時58分安全点検完了。20時02分運転再開。 男性が死亡した。(警視庁) 10112Fは西武のレッドアロー全12編成のなかで唯一の増備車で行先表示器が他編成が幕に対し、3色LED。足回りも5000系・101系流用の抵抗制御からVVVF制御に変更されているため、走行音でも識別可。 アプリでは東村山行き特急と表示されていたが、実際は所沢で降ろす。東村山で乗客を降ろして南入曽に入区する予定だった？ 西武線アプリ配信開始後初の人身事故。このアプリは当該の車種まで表示される。ラッピング車なら回送列車まで把握できる。 江ノ電線　鵠沼　4月17日　　時　分頃 話題発生　846番の第980番レス 当該列車　 特徴　☆　「線路内に人が倒れていた」との情報あり。Yahoo！では「救護活動」。 東急田園都市線　　4月17日　　時　分頃 話題発生　847番の第35番レス 当該列車　(2001F　東急2000系) 特徴　☆　公式情報は車輛確認。車両から発煙。 東武伊勢崎線　東武動物公園　4月17日　23時　分頃 話題発生　847番の第35番レス 当該列車　中目黒21時22分発東武動物公園23時00分着行き日比谷線直通普通B2103T 特徴　☆　伊勢崎下り本線(5番線)で電車を降りた客がホーム下に転落。転落者の救出困難。10分ほどで消防車、救急車が来る。以後の列車は日光下り本線(4番線)の1線運用とする。 中央快速線　武蔵境　4月18日　14時52分頃 話題発生　847番の第96番レス 当該列車　甲府13時29分発新宿行き特急3012M　かいじ112号 特徴　東京～高尾間運転見合わせ。東京～三鷹・東小金井～高尾間は15時30分現在、三鷹～東小金井間は15時57分(見込み15時40分→)頃運転再開。18時過ぎの青梅線からの直通列車は数分遅れ。 20代くらいの女性が死亡した。(警視庁) 中央快速線(東京～高尾間)での人身事故は今年13件目。4月は4件。前回は15日の西国分寺。 西国分寺は根岸病院(精神科病院)の最寄駅。精神科病院としては日本一歴史があるとうたい、閉鎖病棟・開放病棟合わせて434床。病院～国立間のバスもある。 嵯峨野線(山陰本線)　嵯峨嵐山　4月18日　17時頃 話題発生　847番の第208番レス 当該列車　　 特徴　☆　午後5時ごろ、京都市右京区嵯峨天龍寺車道町(さがてんりゅうじくるまみちちょう)のＪＲ山陰線嵯峨嵐山駅で、電動車いすに乗っていた福祉施設勤務の男性(18)が約1m下の線路に車いすごと転落した。男性はすぐに救助されたが、腰を打撲する軽傷を負った。ホームには転落防止のホームドアは設置されていなかった。京都府警右京署によると、男性は電車を降りた後、ホームを電動車いすでエレベーターに向かって走行していたが、操作を誤って右側車輪が脱輪したという。転落後に駅員が非常ボタンを押して救助。運行に大きな乱れはなかった。(産経WEST) 関西本線　四日市　4月18日　19時10分頃 話題発生　847番の第152番レス 当該列車　名古屋18時35分発伊勢市20時20分着行き快速2921D　みえ21号(キハ75系)　 特徴　☆　名古屋～亀山間運転見合わせ。20時15分頃運転再開。 人身事故とされていたが、接触の事実なしと判明。列車出発の際に線路内に人がいるのを運転士が発見、接触したとみられたが、その後の調査で接触していなかったことがわかったという。(ＪＲ東海広報)　集計から除外。 東海道本線　平塚　4月19日　4時49分頃 話題発生　847番の第203番レス 当該列車　小田原4時30分発高崎7時48分着行き普通1820E(高崎←横ｺﾂE64(E233/5連) +横ｺﾂK39(E231/10連)　15両編成)先頭車＝E64編成のクハE233-3514 　上り始発 特徴　1番線。品川～熱海間運転見合わせ。下り線、上り線の東京～平塚間以外は5時04分現在、運転再開。上りも2番線を使って再開。貨物線を支障しており、貨物列車が渋滞。6時10分(見込み5時40分)頃全線運転再開。ＪＲ貨物の情報では4時49分発生、6時18分運転再開。サンライズは旅客線経由で運転？平塚では2番線でいったん停車して発車。茅ヶ崎では数年前から辻堂から下ってきた列車が上り本線折り返し出来るようになっている。 平塚市に住む60代の無職男性が死亡した。(神奈川県警) 京王線　分倍河原～中河原　4月19日　11時09分頃 話題発生　847番の第245番レス 当該列車　新宿10時13分発高幡不動11時15分着行き下り各停5203列車(7707F)　先頭車＝クハ7757 特徴　△　現場は分倍河原3号踏切。府中～高幡不動間運転見合わせ。分倍河原到着場面の上り特急0110ﾚ(8707F)は新宿までの運転が確定し以降抑止。振替輸送を実施。12時10分(見込み12時20分)頃運転再開。 午前11時すぎ、府中市住吉町にある京王線の踏切で「踏切で人がひかれた」と110番通報があった。警視庁によると、府中市内に住む男性(81)が踏切の中で電車にはねられ、病院に運ばれたが、その後、死亡が確認された。男性は自転車を押して踏切を渡っていた最中だったといい、警視庁は男性が踏切を渡りきれずにはねられたとみて、当時の詳しい状況を調べている。この影響で、京王線は府中駅と高幡不動駅間の上下線で一時運転を見合わせ、約7000人に影響が出た。(ＴＢＳ) 当該の7707Fは7000系唯一の8両固定編成。元々は7706F~7715Fと8両固定編成は10本在籍していたが、その後10両固定編成への組み替えや6両編成への短縮などで7706F,7707Fを残すのみに。その後7706Fが5000系導入による玉突き(同時に検査切れ)で廃車。スカートが軽く曲がり表面の塗装が若干剥げたほかは損傷なし。当該の5203ﾚは検査ダイヤで基本的に交番検査の後桜上水へ回送され夜まで留置、その後深夜の新線新宿からの終電などを担当。運用上も回送時刻が数十分遅れただけで編成を変えずに施行、そのまま以後は本来の運用通りにこなして桜上水に入庫。(※参考) 前々回(つつじヶ丘)での人身の際に当該列車の通過待避を行っていたのも7707F。 踏切には検知装置があったが、「人」には反応しないタイプ。 西武池袋線　練馬　4月19日　12時14分頃 話題発生　847番の第265番レス 当該列車　所沢11時52分発(練馬12時14分着)池袋12時24分着行き上り準急第4304電車(30104F　10両編成)　通称：大笑4　先頭車＝クハ30004 　「おっさんずラブ」広告ラッピング　大笑3は秩父ラッピング 特徴　3番ホーム(上り池袋線副本線)。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線全線運転見合わせ。特急と西武有楽町線を除き、12時42分(見込み12時50分)頃運転再開。西武有楽町線は14時13分頃運転再開。 午後0時15分ごろ、東京都練馬区練馬の西武池袋線練馬駅で、男性がホームから線路に転落し、入ってきた所沢発池袋行き準急列車にはねられた。この事故の影響で、西武池袋線は上下線で最大30分の遅れが出ている。また、池袋－西武秩父間を走行する特急レッドアロー号と、西武有楽町線(練馬－小竹向原間)は運転を見合わせている。 (Yahooヘッドライン/産経新聞) ホームから転落して電車にはねられた男性は意識がある。(警視庁広報) 京阪本線　光善寺　4月19日　17時08分頃 話題発生　847番の第310番レス 当該列車　出町柳16時28分発淀屋橋17時25分着行き特急B1605A(8両編成) 特徴　京阪本線・鴨東線・中之島線とも全線運転見合わせ。大阪難波から近鉄線に振替乗車可。が、大阪メトロが中央線以南は振替の対象外。大阪環状線で鶴橋経由は認められる。19時00分頃全線運転再開。 午後5時10分ごろ、大阪府枚方市北中振1丁目の京阪本線光善寺駅で、出町柳発淀屋橋行き特急電車に枚方市の無職女性(81)がはねられ、死亡した。　枚方署や京阪電鉄によると、光善寺駅を通過する際、線路に飛び込む女性に運転士が気づき、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署は自殺とみている。乗客約500人にけがはなく、約1時間20分後に運転を再開した。京阪本線などは上下線計90本が運休、226本が最大130分遅れ、約20万人に影響した。京阪電鉄によると、京橋駅ではホームが混雑し、利用客が転落する危険性があるとして一時、改札の入場を制限した。(京都新聞)　産経WESTの記事も「約20万人に影響」。 13000系は4連7本、7連5本(2017年4月1日現在)。自動放送があり、8連は3000系とともに優等列車の運用に入ることもある。 八高線　金子～東飯能　4月19日　23時　分頃 話題発生　847番の第391番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 中央総武緩行線　　4月20日　5時45分頃 話題発生　847番の第410番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。武蔵小金井発千葉行き440Cは新小岩出た直後に防護無線受信で緊急停止。 東武伊勢崎線　　4月20日　7時　分頃 話題発生　847番の第416番レス 当該列車　 特徴　☆　運転見合わせ報。 京急本線　逸見～汐入　4月20日　10時04分頃 話題発生　847番の第429番レス 当該列車　青砥8時25分発三崎口10時32分着行き下り特急862H(平日43行路　1713_)　先頭車＝デハ1713 特徴　金沢八景～堀ノ内間運転見合わせ。10時30分現在、金沢八景～逸見(6分後には逸見～堀ノ内に訂正)間運転見合わせ。11時20分現在、逸見～堀ノ内間も運転再開。 逸見第一踏切(横須賀市汐入町5丁目27番地)で横須賀市に住む27歳の無職女性が死亡した。(神奈川県警) 公式Twitterの第一報は「金沢八景～金沢八景間運転見合わせ」。 ＪＲ宇都宮線(東北本線)　栗橋　4月20日　12時53分頃 話題発生　847番の第451番レス 当該列車　熱海行き1563E(E-59+宮ﾔﾏU511(E231系10連)→熱海　15両編成)　先頭車＝クハE230-8011 特徴　グリーン車の真下、意識あり。当該を動かして救出。東京～宇都宮間運転見合わせ。13時55分(見込み14時00分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では12時53分発生、13時50分運転再開。 午後1時55分、上野－宇都宮駅間上下線で運転再開。栗橋駅構内で人身事故のため、同日午後0時55分ごろから、運転を一時見合わせた。上下4本運休、9本に最大62分の遅れ、約2000人に影響。(下野新聞) 埼玉県での人身事故は4月になって初。 線　西荻窪　4月20日　19時　分頃 話題発生　847番の第486番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。痴漢が逃げたが、捕まる。 京成押上線　京成立石　4月20日　21時28分頃 話題発生　847番の第507番レス 当該列車　西馬込20時47分発印旛日本医大行き特急2035NB(9808F 35Nb　千葉ニュータウン鉄道車)　先頭車＝9801(M2c) 特徴　振替輸送を実施。止まっていたのは20分ほどで、21時47分(見込み22時10分)運転再開。 Twitterに写真があった。運転士が線路上に人影を認めて早くからブレーキをかけていたようでセーフ。特急は立石通貨のため、通常速度だったらアウト。 千葉ニュータウン鉄道9800形は元京成3738Fの1編成のみ。2017年入籍。千葉ニュータウン鉄道は施設や車両などを保有する第3種鉄道事業者。運転等は北総鉄道が行っており、北総が第2種鉄道事業者となる。 東武東上本線　坂戸～北坂戸　4月20日　23時06分頃 話題発生　847番の第543番レス 当該列車　池袋22時15分発森林公園行き急行1233ﾚ(11642F+11438F　10両編成)　先頭車＝11438Fのクハ14438 特徴　川越市～小川町間運転見合わせ。実際はほぼ全線でストップ？ＴＪライナー21号(→小川町行き急行に変更)、森林公園行き普通は志木抑止。新木場行き普通発車で上り車両枯渇。東京メトロ線・JR線・西武鉄道線・都営線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。24時22分(見込み0時10分)頃運転再開。TJライナー23号、25号は運休。 午後11時ごろ、坂戸市和泉町2丁目の東武東上線坂戸―北坂戸間の線路で、女性が池袋発森林公園駅行き下り急行列車にはねられ死亡した。西入間署によると、女性は20～40歳とみられ、運転士が気付いた時には線路内にいた。同署で身元を確認している。事故で同線は川越市―小川町間で運転を見合わせ、上下4本が運休、最大で81分の遅れが生じ、乗客約5000人に影響が出た。(埼玉新聞) 今年に入って車両故障や雪など全て含めたトラブルは合計19回。そのうち人身事故は11回目(ともに東武鉄道より遅延メールが送信された回数)。東武アプリの通知は第一報が23時45分頃。下り列車の位置情報が一斉に消える。 線　　4月　日　　時　分頃 話題発生　847番の第　番レス 当該列車　 特徴 終了　847番の第573番レス