約 103,025 件

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2009年4月下旬（15日~28日）

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/20.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ占い 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故としては扱わない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始 370番の第98レス　4月15日は太陽節　29日は昭和の日。 中央緩行線　大久保　4月15日　10時5分 話題発生　370番の第165レス 当該列車　千葉発三鷹行き837B（ﾐﾂ57） 特徴　▲　10時27分に運転を再開。 所定どおり三鷹入庫、午後の運用（1636B～）も変更なし。 京浜東北線　川口　4月15日　10時10分頃 話題発生　370番の第165レス 当該列車　北行 特徴　☆　急病人救護。 山手線　鶯谷　4月15日　13時50分頃 話題発生　370番の第191レス 当該列車　内回り（E231系11両編成） 特徴　女性がホームに飛び込み、電車と接触。14時18分に運転を再開。 京王井の頭線　　4月15日　　時　分頃 話題発生　370番の第　レス 当該列車　　（5両編成） 特徴　☆　車両故障。急行の運転を中止。 小田急江ノ島線　善行　4月15日　15時25分頃 話題発生　370番の第257レス 当該列車　相模大野発片瀬江ノ島行き普通5219ﾚ（ 両編成） 特徴　▲ ＪＲ神戸（東海道本）線　三ノ宮　　4月15日　17時16分 話題発生　370番の第258レス 当該列車　貨物列車 特徴　☆　異音感知。人身事故への昇格なし。 豊肥本線　大分　　4月15日　17時56分 話題発生　なし 当該列車　別府発熊本行き1077D　九州横断特急７号 特徴　☆　車両調査のため大分駅で車両交換。30分程度遅延。 東海道本線　川崎　4月15日　18時　分頃 話題発生　370番の第257レス 当該列車　上り　（両編成） 特徴　▲　カバンが接触した模様。 八高線　群馬藤岡～丹荘　4月15日　20時15分頃 話題発生　370番の第289レス 当該列車　 高麗川発高崎行き普通249D 特徴　藤岡市内の踏切で年齢不明の男性がはねられ死亡。21時6分に運転を再開。 名鉄名古屋本線　中京競馬場前～有松　4月15日　21時56分頃 話題発生　370番の第355レス 当該列車　豊橋発名鉄岐阜行き特急221ﾚ（一部特別車） 特徴　東岡崎～神宮前間運転見合わせ。 中央線　　4月15日　22時　分 話題発生　370番の第369レス 当該列車　 特徴　☆　ドア故障で抑止。 近鉄大阪線　室生口大野付近　4月15日　　時　分 話題発生　370番の第　レス 当該列車　　 特徴　△　詳細未確認。 境線　博労町～富士見町　4月15日　22時0分 話題発生　370番の第376レス 当該列車　米子発境港行き普通1671D（1両 編成　乗客15人） 特徴　線路上にしゃがみ込んでいた男性(56)がはねられ重傷。23時9分に運転を再開。 東武伊勢崎線　野田線　　4月15日　23時30分頃 話題発生　371番の第162レス 当該列車　 特徴　☆　春日部市粕壁の遮断機の下りた踏切内で立ち往生した男性(91)を、埼玉県警交通機動隊の男性巡査部長(36)が発見、無事救出。現場は東武伊勢崎線と野田線上下線が走り、幅約28m。「開かずの踏切」として有名。 京阪本線　光善寺　4月15日　23時40分頃 話題発生　370番の第383レス 当該列車　淀屋橋発出町柳行き特急B2302Z 特徴　線路内にいた会社員男性(34)がはねられ死亡。自殺か事故とみられる。当該は現場に15分停車。後続の上下16本が最大28分遅れ、乗客約2400人に影響。「追記」同僚らと飲食した帰りに気分が悪くなって途中下車。ホームから転落して事故にあった。転落検知装置はあったが、反応しなかったという。2010年9月、男性の遺族が「ホームに転落防止用の柵を設置していなかったことが原因」として、京阪電鉄に慰謝料や逸失利益など約5400万円の損害賠償を求める訴えを大阪地裁に起こした。 東海道本線　大船～茅ヶ崎　4月16日　4時2分 話題発生　370番の第411レス 当該列車　 特徴　☆　輸送障害。藤沢駅で下り貨物が抑止。 東急東横線　自由が丘～都立大学　4月16日　7時44分 話題発生　370番の第419レス 当該列車　武蔵小杉発北千住行き上り普通083-072ﾚ（中目黒からB783K）9013F　対向の9010Fも巻き込み。07-072ﾚかも？ 特徴　「軌道内人立ち入り」から昇格。踏切で近くに住む無職女性(56)が電車にはねられ死亡。飛び込み自殺とみられる。東横線とみなとみらい線は約35分後に運転再開したが、上下30本が運休、最大37分の遅れが出て、約6万9000人に影響。 山陽本線　尾道～糸崎　4月16日　8時39分 話題発生　なし 当該列車　なし 特徴　☆　踏切支障。乗用車が警報機に衝突。目撃者が非常停止ボタンを押した。列車と衝突するなどした事実はない。 外房線　安房天津～安房鴨川　4月16日　10時16分 話題発生　370番の第485レス 当該列車　千葉発安房鴨川行き普通237M（千ﾏﾘS225＋千ﾏﾘ110　113系8両編成）S225側 特徴　 中央本線　甲府～竜王　4月16日　10時19分 話題発生　370番の第489レス 当該列車　新宿発松本行き特急57M　あずさ7号 特徴　大月の男性。盛り土をよじ登って線路内に入り、特急にはねられたらしい。救出が難航し、運転再開に時間がかかった。 線　　4月16日　11時39分 話題発生　370番の第523レス 当該列車　 特徴　大宮方面から緊急停止無線発報。 東急大井町線　尾山台　4月16日　11時37分 話題発生　370番の第525レス 当該列車　123-112ﾚ(6103F?)または大井町発二子玉川行き急行121-111ﾚ(6102F?) 特徴 京浜東北線　北浦和　4月16日　13時　分 話題発生　370番の第555レス 当該列車　 特徴　旅客転落？　湘南新宿ラインも抑止。 相模鉄道線　上星川～和田町　4月16日　14時22分 話題発生　370番の第561レス 当該列車　横浜発大和行き普通483ﾚ 特徴　現場は星川4号踏切。15時すぎに運転を再開。50分遅れで運行。18時頃でも30分遅れの運転。 横須賀線　鎌倉　4月16日　15時12分 話題発生　370番の第574レス 当該列車　逗子発宇都宮行き4670E 特徴　☆　公式でも「駅構内で人身事故」とされていたが、「線路内に人転落」に降格。 ＪＲ神戸（山陽本）線　朝霧　4月16日　15時40分頃 話題発生　370番の第601レス 当該列車　米原発姫路行き快速781T 特徴　線路上に立っていた男性がはねられ死亡。身分証から20代の大学生とみられ、自殺の可能性が高い。姫路行き快速（789T？）は大阪で運転打ち切り。尼崎～姫路間の上下線で運転見合せ。新快速が通る線路（外側線）は15時54分に運転を再開。快速・普通が通る線路（内側線）は16時40分に運転を再開。上下計37本が運休または部分運休、計28本が最大59分遅れ、約3万1000人に影響。 東海道線　辻堂　4月16日　16時2分 話題発生　370番の第622レス 当該列車　平塚発東京行き普通870M（211系N4　10両編成） 特徴　☆　急停車。ただのオーバーラン。 武蔵野線　　4月16日　17時20分頃 話題発生　370番の第625レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止。武蔵野線が原因ではないとして運転を再開。 東京メトロ千代田線　亀有～金町？　4月16日　17時20分頃 話題発生　370番の第627レス 当該列車　 特徴　☆　子供が線路内に侵入。保護して運転を再開。 中央本線　茅野　4月16日　17時30分頃 話題発生　370番の第700レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。人身事故への昇格なし。 外房線　御宿～浪花　4月16日　17時37分 話題発生　370番の第632レス 当該列車　安房鴨川発千葉行き普通298M（） 特徴　△　乗用車と衝突。18時12分に運転を再開。 武蔵野線　西国分寺　4月16日　17時　分頃 話題発生　370番の第645レス 当該列車　 特徴　☆　信号点検による運転見合わせ。 山手線　品川　4月16日　20時30分頃 話題発生　370番の第682レス 当該列車　 特徴　☆　東海道上りホームから転落、非常停止ボタンが押され緊急停車。安全確認して運転再開。 指宿枕崎線　白沢～ 薩摩板敷　4月16日　20時59分 話題発生　370番の第770レス 当該列車　山川駅発枕崎行き普通5343D 特徴　人と衝撃。　 東海道本線　辻堂付近　4月16日　21時30分頃 話題発生　370番の第691レス 当該列車　越谷貨物ターミナル発広島貨物ターミナル行き高速貨5067ﾚ（EF210） 特徴　第一報は「歩道橋から物が転落　ＴＥ（緊急列車防護装置）動作」。「貨物列車が異音感知。安全確認のため東海道線は運転見合わせ」をへて人身事故に昇格。男性が跨線橋から飛び降り、通過中の貨物電車にはねられまもなく死亡。機関車のフロントガラスも破損。自殺の可能性が高いが、身元などは調査中。東京～小田原間の上下線で運転見合せ。22時36分運転再開。 近鉄奈良線　富雄　4月16日　　時　分 話題発生　370番の第916レス 当該列車　 特徴　▲　未確認情報。 京成線　東中山　4月16日　23時30分頃 話題発生　370番の第865レス 当該列車　 特徴　公式情報は「人身事故により列車の運行に支障」。上り通勤特急が船橋発車後緊急停止。 常磐緩行線　北小金　4月16日　23時50分 話題発生　370番の第865レス 当該列車　代々木上原発我孫子行き2203K 特徴　▲ 線　赤羽　4月17日　0時20分頃 話題発生　370番の第906レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみの模様。 西武新宿線　新井薬師　4月17日　0時30分頃 話題発生　370番の第912レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 東海道本線　東京　4月17日　6時30分頃 話題発生　370番の第933レス 当該列車　 特徴　☆　10番線で旅客転落。 武蔵野線　？　4月17日　7時　分 話題発生　370番の第945レス 当該列車　 特徴　▲　未確認情報。6分遅れ。 東急田園都市線　つきみ野～中央林間　4月17日　7時57分 話題発生　370番の第950レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。全列車各駅停車で運転を再開。 ＪＲ宝塚（福知山）線　新三田　4月17日　　時　分頃 話題発生　370番の第956レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員トラブル。一部の大阪方面行き列車に遅れと運休。 南海本線　忠岡　4月17日　8時40分頃 話題発生　370番の第956レス 当該列車　羽倉崎発難波行き上り区間急行3502ﾚ（8001F+1036F　6両編成　乗客約1000人） 特徴　無職女性(64)が通過する電車に飛び込み全身打撲で死亡。11時までに後続電車6本が運休、65本が最大35遅れ、約3万3000人に影響。 中央線　三鷹　4月17日　9時30分頃 話題発生　370番の第984レス 当該列車　 特徴　△ 西武新宿線　田無　4月17日　9時50分頃 話題発生　370番の第987レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人転落。 身延線　善光寺～南甲府　4月17日　13時37分 話題発生　371番の第55レス 当該列車　甲府発鰍沢口行き普通3732G（静ｼｽV3　313系2両編成　乗客47人　ワンマン） 特徴　無職男性(94)がはねられ死亡。現場は踏切ではないが、歩いて線路を横切ることは可能。当該を含む上下5本が運休したほか、特急「ワイドビューふじかわ」が最大47分遅れ、約450人に影響。 京浜東北根岸線　本郷台　4月17日　16時55分 話題発生　371番の第77レス 当該列車　東十条発大船行き普通1529B（10両編成） 特徴　駅到着時に20代（推定）の女性が下りホームから飛び込む。電車にはねられ頭を強く打って死亡。当該は現場に約35分停車。後続の計6本が運休するなどして約1万人に影響。 東武東上本線　ときわ台　4月17日　16時56分 話題発生　371番の第89レス 当該列車　森林公園発池袋行き準急3216ﾚ（9152F） 特徴　人身事故らしいが、転落のみという情報もある。 常磐線　牛久～佐貫　4月17日　20時40分頃 話題発生　371番の第185レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。一時抑止がかったが、タダの異音感知だった模様。 内房線　木更津　4月17日　20時56分 話題発生　371番の第195レス 当該列車　東京発君津行き快速4973F（E217系） 特徴　☆　「駅構内で人身事故が発生」という、まったくのデマ。 京浜東北線　新橋　4月17日　21時3分 話題発生　371番の第210レス 当該列車　大宮発大船行き普通2079A 特徴　電車とホームの間に客が転落。 京浜東北線　磯子　4月17日　23時　分 話題発生　371番の第281レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 南海高野線　大阪狭山　4月18日　0時18分 話題発生　371番の第308レス 当該列車　難波発三日市町行き各停6631ﾚ 特徴　発車直後に客と接触。 東北本線　鏡石～須賀川？　4月18日　4時59分 話題発生　371番の第332レス 当該列車　 特徴　☆　保守作業車が電柱と接触。6時50分頃まで下り線運転見合わせ。 東武東上本線　鶴ヶ島～若葉　4月18日　10時50分頃 話題発生　371番の第365レス 当該列車　小川町発池袋行急行1040ﾚ 特徴　△　11時40分頃運転を再開。 線　下赤塚　4月18日　11時30分頃 話題発生　371番の第392レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止動作。 伯備線　総社～清音　4月18日　6時50分頃 話題発生　371番の第392レス 当該列車　備中高梁発播州赤穂行き普通1822M～1906M（乗客約60人） 特徴　☆　三輪7踏切（遮断機なし）で大学生女性(19)の自転車の後部が電車と接触。けがはなかった。上下2本が運休、7本が最大27分遅れ、約1000人に影響。 横浜線　十日市場　4月18日　13時36分 話題発生　371番の第427レス 当該列車　八王子発桜木町行き快速1350K（横ｸﾗH19　205系8両編成） 特徴　女性(25)が通過する電車にはねられ重傷。飛び込み自殺を図ったらしい。 徳島線　麻植塚～牛島　4月18日　14時32分 話題発生　371番の第466レス 当該列車　阿波池田発徳島行き特急4006D　剣山6号（キハ185系3両編成、乗客約30人） 特徴　公式情報は「列車が人と接触」。辻第2踏切で40～50代とみられる女性がはねられ死亡。遮断機が下りていたのに踏切内に進入しており、自殺の可能性が高い。普通列車2本が運休。特急4本を含む計18本が最大1時間45分遅れ、約1500人に影響。 東武東上本線　池袋～北池袋　4月18日　　時　分 話題発生　371番の第472レス 当該列車　　 特徴　ネコがはねられ死亡。 東北本線　野辺地～狩場沢　4月18日　16時17分 話題発生　371番の第478レス 当該列車　×函館発八戸行き特急4026M　スーパー白鳥26号　◎八戸発青森行き普通575M 特徴　JR東日本・貨物公式は野辺地～狩場沢駅間、JR北海道公式では野辺地～千曳駅間に。 名鉄常滑線　寺本～朝倉　4月18日　　時　分 話題発生　371番の第521レス 当該列車　　多数 特徴　☆　愛知県知多市長(67)が自宅前を通る常滑線の柵を乗り越えて線路内を横切り、自宅の向かいにある畑との間を日常的に行き来していることが発覚。地元の住民から「危険だ。子供がマネしたらどうする。」などと苦情が出ており、市長は「今後はやめる」と公約。 常滑線はピーク時には1時間に19本通過する。 線　川崎　4月18日　21時　分頃 話題発生　371番の第523レス 当該列車　　 特徴　☆　防護発報。転落のみ。 山陽電鉄網干線　夢前川～広畑　4月18日　　時　分 話題発生　371番の第560レス 当該列車　 特徴　未確認情報。踏切内で自転車と接触したらしいが、けが人の有無など詳細は不明。（放置自転車と衝突の可能性も） 中央本線　勝川～春日井　4月18日　23時32分 話題発生　371番の第560レス 当該列車　名古屋発多治見行き普通679M（8両編成） 特徴　踏切ではねられ死亡。 武蔵野線　東川口付近　4月19日　8時　分頃 話題発生　371番の第612レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。人身事故への昇格なし。 山陽新幹線　福山　4月19日　12時30分頃 話題発生　371番の第775レス 当該列車　博多発東京行きのぞみ24号（24A　700系TEC16両編成） 特徴　☆　12時20分頃、広島～福山間を走行中の「のぞみ24号」の車内で、カッターナイフを持っている男に乗務員が気付き110番。男は福山駅ホームで職務質問しようとした広島県警の警部補男性(39)に切りつけ、公務執行妨害の現行犯で逮捕された。警部補は首を切られ軽傷。他にけが人はいない。男は韓国籍の自称システムエンジニア(37)。18日に観光目的で来日したという。のぞみは福山駅を5分遅れで発車。 東武東上本線　高坂～東松山　4月19日　12時30分頃 話題発生　371番の第646レス 当該列車　池袋発小川町行き急行1029ﾚ 特徴　☆　急停車。線路内人立ち入り。電車と接触するなどした事実なし。 福塩線　万能倉～道上　4月19日　18時35分頃 話題発生　371番の第707レス 当該列車　 特徴　公式情報は「列車と人が衝撃」。踏切（警報機、遮断機なし）で自転車の女性（30代とみられる）がはねられ死亡。20時32分に運転再開。 山陽新幹線　新尾道　4月19日　20時25分頃 話題発生　371番の第713レス 当該列車　博多発新大阪行きこだま772号（772A　K　100系TEC6両編成） 特徴　50～60代の男性がホームから線路に転落、こだま号にはねられ負傷。21時17分に運転再開。 京葉線　海浜幕張～新習志野　4月19日　20時30分頃 話題発生　371番の第721レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。東京～千葉間の運転見合わせ。20時56分に運転再開。武蔵野線との直通運転を中止。 阪和線　百舌鳥～上野芝　4月19日　19時57分 話題発生　371番の第722レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。人身事故への昇格なし。 総武快速線　新小岩　4月19日　21時30分頃 話題発生　371番の第744レス 当該列車　 特徴　☆　デマと思われる。 名松線　家城(いえき)　4月19日　22時15分頃 話題発生　371番の第805レス 当該列車　（キハ11形1両編成） 特徴　☆　417Cとして伊勢奥津駅に20時15分頃到着した車両を家城駅まで回送。入れ換え作業をしていた男性運転士(25)が運転台を5分ほど離れたところ、ブレーキのかけ方が不十分だったか、かけ忘れていたらしく転動。3つの駅と23の踏切（うち2箇所は警報機も遮断機もなし）を通過し、津市一志町の第4初瀬街道踏切付近まで約8.5kmを無人のまま走行。けが人、車両の損傷などはなかったが、三重県警は運転士を業務上過失往来危険容疑で津地検に書類送検。2006年8月20日にも家城駅で運転士が車止めを置き忘れたため、無人の列車1両が自然に動き出し、津市一志町まで約8.5km走行する、今回と同じトラブルがおきている。（このときも運転士が書類送検されたが、人的・物的被害がなかったためか起訴はされず）中部運輸局はＪＲ東海に警告書。「追記」津区検は9月25日、ブレーキ確認を怠ったとして元運転士（関連会社に出向中）を業務上過失往来危険の罪で津簡易裁判所に略式起訴。元運転士は起訴内容を認めている。 南武線　立川　4月20日　8時30分頃 話題発生　371番の第812レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検のため混雑。 東武桐生線　薮塚　4月20日　9時24分 話題発生　371番の第822レス 当該列車　赤城発浅草行き特急1816ﾚ　りょうもう16号 特徴 大阪環状線　新今宮　4月20日　14時43分 話題発生　371番の第870レス 当該列車　関空快速4156M 特徴　発車直後に急停車。▲か。 鹿児島本線　玉名～木葉　4月20日　16時27分 話題発生　371番の第871レス 当該列車　鳥栖発熊本行き普通329M 特徴　線路脇に人が倒れていたため、下りのみ運転見合せ。16時49分には同区間の送電線に異常を発見。 京浜急行本線　鮫洲　4月20日　17時43分 話題発生　371番の第880レス 当該列車　品川発金沢文庫行き普通1764ﾚ 特徴　▲　救急出動するも要救助者なし。 鹿島臨海鉄道線　神栖　4月20日　13時40分頃 話題発生　371番の第886レス 当該列車　入換中の貨物列車 特徴　他スレから「貨物列車同士が正面衝突し、運転士がけが」との情報。神栖駅構内の貨物用線路で、後退していた貨物列車（機関車＋貨車7両の8両編成）が、止まっていた別の貨物列車（10両編成）に衝突。止まっていた貨物列車のうち5両が脱線。衝突した貨物列車の誘導員(54)が線路上に投げ出され軽傷を負ったほか、運転士(57)もけが。手動式の切り替えポイントが間違った方向に開通していたため、誤った引き込み線に進入した。 東海道新幹線　米原　4月20日　19時頃 話題発生　371番の第889レス 当該列車　 特徴　☆　不審者侵入。安全を確認できたとして運転を再開。 三陸鉄道南リアス線　陸前赤崎～綾里　4月20日　21時5分頃 話題発生　372番の第131レス 当該列車　盛発釜石行き下り223D（36形1両　乗客数人） 特徴　☆　子グマがはねられ即死。他に2頭いたが逃げた。三陸鉄道では、今月9日に北リアス線田野畑付近で、列車とクマが接触する事故が起きている。 両毛線　伊勢崎～国定　4月20日　22時8分 話題発生　371番の第939レス 当該列車　小山発高崎行きの上り普通484M（4両編成　乗客約50人） 特徴　△※　踏切（警報機、遮断機あり）付近で軽乗用車の後ろと電車の前が接触。軽乗用車の一部が破損した程度で、運転していた女性(64)は事故前に逃げており無事。乗客らにもけがはなかった。女性は線路を道路と間違えて進入したらしい。上下線計5本が最大で約1時間半遅れ、約300人に影響。 東武伊勢崎線　一ノ割-春日部　4月20日　23時12分 話題発生　371番の第973レス 当該列車　北春日部発北越谷行き回送6800ﾚ 特徴　回送電車に男性がはねられ死亡。21日に会社員男性(63)と判明。自殺とみられる。0時7分に運転再開。 東急世田谷線　若林　4月21日　0時　分頃？ 話題発生　372番の第61レス 当該列車　 特徴　☆　転倒のみの模様。 京浜東北線　　4月21日　8時　分 話題発生　372番の第101レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。 姫新線　中国勝山～月田　4月21日　10時40分頃 話題発生　なし 当該列車　新見発津山行き上り普通858D 特徴　☆　運転士が線路内に石3個を発見、列車を止めた。斜面など周囲の点検も行い、12時32分に運転を再開。置石ではなく落石のもよう。一部区間でタクシー代替輸送。上下2本が最大1時間31分遅れた。 京阪本線　香里園～寝屋川　4月21日　10時45分頃 話題発生　372番の第110レス 当該列車　淀屋橋発出町柳行き上り特急B1006Z 特徴　60～70歳くらいの女性が遮断機をくぐって線路内に進入。特急にはねられ全身を強く打ってまもなく死亡。上下24本が最大約15分遅れ、約7500人に影響。公式情報にはなし。 内房線　巖根～木更津　4月21日　12時6分 話題発生　372番の第113レス 当該列車　 特徴　12時6分に運転再開。 三田線　　　4月21日　13時　分 話題発生　372番の第126レス 当該列車　 特徴　☆　ドア故障または架線トラブル。人身事故ではない。 線　新宿　4月21日　13時　分 話題発生　372番の第129レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。4分間運転見合せ。 因美線　美作河井～知和　4月21日　13時20分頃 話題発生　なし 当該列車　なし 特徴　☆　線路脇で石が見つかり、周囲を点検。置石ではなく落石だったもよう。一部区間でタクシー代替輸送。上下2本が運休、上下2本が最大40分遅れた。 都営浅草線　馬込　4月21日　18時31分 話題発生　372番の第152レス 当該列車　 特徴　☆　「2番線から男性が飛び込んだ」という情報もあったが、線路内点検のみの模様。 阪急京都本線　高槻～富田　4月21日　18時　分 話題発生　372番の第152レス 当該列車　通勤特急 特徴　△※　女性のバイク（スクーター？）と接触しただけで、けが人はいない模様。 大阪市営地下鉄堺筋線　動物園前　4月22日　7時23分 話題発生　372番の第286レス 当該列車　高槻市発天下茶屋行き下り623ﾚ 特徴　▲　ホームにいた無職男性(40)が電車と接触、顔面を打ち軽傷。 京浜東北線　王子　4月22日　7時55分 話題発生　372番の第258レス 当該列車　大宮発桜木町行き普通713C 特徴　☆　転落のみ。 山陽本線　里庄ー笠岡　4月22日　12時20分頃 話題発生　なし 当該列車　岡山発三原行き下り普通453M（相生から岡山まで1313M　6両編成　乗客約200人） 特徴　☆※　今立川踏切（警報機、遮断機あり）で女性(66)の乗用車が脱輪。踏み切りの向かい側にいたパトカーの笠岡署員2人が気づき、女性を車から救出。警報機が鳴り出したため非常停止ボタンを押した。電車は現場の約50m手前で緊急停止。女性、乗客乗員らにけがはなかった。線路の安全点検などを行って13時10分に運転を再開。上下2本が部分運休、10本が最大57分遅れ、約2000人に影響。 高崎線　籠原～熊谷　4月22日　15時40分頃 話題発生　372番の第299レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 水郡線　玉川村～常陸大宮　4月22日　17時すぎ 話題発生　372番の第324レス 当該列車　常陸大子発水戸行き普通844D（4両編成） 特徴　宮前踏切付近で、小学3年生男子(8)が散歩中に逃げ出した飼い犬（雑種）を追いかけて線路内に入り、電車とぶつかり重傷。列車はブレーキをかけ停止直前だった。犬は電車にひかれて死んだ。 京浜東北線　洋光台～港南台　4月22日　19時14分 話題発生　372番の第344レス 当該列車　大宮発大船行き普通1717C（209系10両編成） 特徴　線路内に横たわっていた男性がはねられた。20時33分に運転再開。「程度ゼロ」と聞いて「無傷」と判断した人がいたが（4＝死と想定？）、神奈川で程度０は「死亡」を意味する。 西鉄天神大牟田線　塩塚～中島　4月22日　19時20分頃 話題発生　372番の第419レス 当該列車　 特徴 相模鉄道線　4月22日　　時　分頃 話題発生　372番の第492レス 当該列車　 特徴　☆　電車が接近していたにもかかわらず、遮断機が降りず。自転車の女性が渡って7秒後に電車が通過。 中央快速線　武蔵小金井　4月23日　7時30分 話題発生　372番の第533レス 当該列車　大月発東京行き通勤特快708H（H45　E233系10両編成） 特徴　☆　公式でも「駅構内の踏切で人身事故」とされていたが、その事実なし。直前横断で電車が急停車、本人はそのまま逃走、といったところらしい。「久々に王者キターー（＾－＾）ーーッ」は空振り。7時55分に全線運転再開。中央特快804Tは立川から快速に変更。 横須賀線　戸塚　4月23日　8時18分 話題発生　372番の第624レス 当該列車　君津発逗子行き626F~3626F~627S（横ｸﾗY-111+Y-8　E217系15両編成） 特徴　私立高校２年生女子(17)がホームから線路に転落、電車にはねられ病院に運ばれたが死亡が確認された。飛び込み自殺とみられる。9時5分に運転を再開したが、上下12本が運休、18本が最大47分遅れ、約3万3600人に影響。 京阪本線　古川橋　4月23日　14時　分 話題発生　372番の第744レス 当該列車　 特徴　公式情報はなし。 牟岐線　阿波橘～桑野　4月23日　10時30分頃 話題発生　372番の第760レス 当該列車　徳島発牟岐行き普通4539D（1両　乗客約10人）　 特徴　△　神領（かんりょう）踏切で、新聞販売業男性(63)運転の乗用車左後部と列車が衝突。車は約10ｍ引きずられて大破。運転していた男性が軽傷、同乗していた無職男性(84)が重傷。乗員乗客にけがはなかった。「地方路線の話」とみられているのか、グモスレの報告は19時前が最初で、16時にはほぼ平常運転に戻っていた。 山手線　　4月23日　20時　分頃 話題発生　372番の第776レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 成田線　佐原　4月23日　22時38分 話題発生　372番の第819レス 当該列車　佐原発鹿島神宮行き普通551M（ﾏﾘ236　113系4両編成　乗客18人） 特徴　佐原駅付近の第1仲川岸踏切で女性(44)の軽乗用車と電車が衝突。女性が負傷し病院に運ばれたが意識はあり命に別条はない。佐倉～成田空港・銚子間運転見合わせ。といっても影響は551M、特急あやめ3号1023M~銚子行き普通5423Mと千葉発佐原行き普通1473Mの3本。 中央快速線　三鷹　4月23日　23時20分頃 話題発生　372番の第826レス 当該列車 特徴　☆　デマ。 中央緩行線　新宿　4月23日　23時40分頃 話題発生　372番の第849レス 当該列車 特徴　▲　16番線 東海道本線　草薙　4月23日　23時46分 話題発生　372番の第855レス 当該列車　静岡発沼津行き普通876M（最終） 特徴　☆　未明にチョナンカン（日本名　草なぎ剛）さんが公園で全裸になって騒ぎ、公然わいせつ容疑で逮捕される騒ぎがあり（タダの泥酔で、薬物使用などではなく、翌日処分保留で釈放された）、「くさなぎ」つながりで出てきたデマと思われる。 常磐緩行線　北松戸　4月24日　1時14分 話題発生　372番の第879レス 当該列車　我孫子発松戸行き2428K（終電） 特徴 東武東上線　鶴瀬～ふじみ野　4月24日　5時25分 話題発生　372番の第900レス 当該列車　川越市発池袋行き302ﾚ（8626他） 特徴　現場は上沢の113号踏切。即死。 京成本線　京成酒々井　4月24日　6時20分頃 話題発生　372番の第924レス 当該列車　京成成田発京成上野行き通勤特急6A04ﾚ 特徴　折り返しの上野発成田空港行き特急7A05ﾚは運休。 予讃線　海岸寺～詫間　4月24日　10時4分 話題発生　373番の第54レス 当該列車　宇和島発岡山・高松行き特急10D　しおかぜ10号＋いしづち10号（2000系7両編成　アンパンマン列車） 特徴　※　踏切で男性(65)の電動車いすが特急と衝突。男性は衝突前に脱出しており、大けがはしていない。男性が列車と衝突した事実はない。発生から6時間近くたってから出てきた情報。しおかぜ10号と折り返しのしおかぜ9号が宇多津～岡山駅間運休した。 奥羽本線　羽前中山～かみのやま温泉　4月24日　10時30分頃 話題発生　373番の第499レス 当該列車　山形発米沢行き上り普通430M（4両編成） 特徴　☆　第一中山トンネルで、トンネルに迷い込んだニホンカモシカがはねられ即死。 川越線　日進～西大宮　4月24日　18時30分頃 話題発生　373番の第54レス 当該列車　 特徴　☆　タダの車両点検。一時大宮～川越間の運転を見合わせたほか、埼京線との直通運転中止。「訂正」▲　通勤快速運休。 若松（筑豊本）線　　4月24日　　時　分 話題発生　373番の第106レス 当該列車　 特徴　「電車が不自然な場所で止まってて消防車と救急車が」という情報。続報なし。 東海道本線　熱海　4月24日　19時45分 話題発生　373番の第107レス 当該列車　東京発熱海行き普通863M 特徴　☆　▲という情報もあったが、電車と接触するなどした事実なし。50代女性、保護され警察に引き渡された。 総武緩行線　両国　4月24日　19時53分 話題発生　373番の第116レス 当該列車　津田沼発三鷹行き1985B（ﾐﾂ22　E231系10両編成） 特徴　当初発生場所をアキバとする情報もあったが誤り。70代くらいの男性が線路に転落し、電車にはねられ病院に運ばれたが死亡。自殺とみられる。20時38分に運転を再開したが、上下10本が運休、計40本が最大40分遅れ、約6万1000人に影響。 東海道本線　辻堂　4月24日　22時10分頃 話題発生　373番の第205レス 当該列車　 特徴　☆　停車中の電車で人身事故発生中というデマ。 東急東横線　学芸大学　4月24日　22時34分 話題発生　373番の第213レス 当該列車　渋谷発元町・中華街行き下り普通019-221ﾚ（8両編成） 特徴　下りホームから10～20代くらいの女性が飛び込み、電車にはねられまもなく死亡。自殺とみられる。23時35分頃、全列車各駅停車で運転を再開。22本が運休し約3万人に影響。 山陽本線　上郡～三石　4月25日　7時40分 話題発生　373番の第　レス 当該列車　小俣～宮町 特徴　☆　踏切安全確認。30分前後の遅れ。 京葉線　　　4月25日　　時　分 話題発生　373番の第　レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。東京発館山行き特急8007M　さざなみ7号は海浜幕張で運転打ち切り。 京阪本線　枚方公園　4月25日　11時　分 話題発生　373番の第372レス 当該列車　京都方面行き 特徴　▲ 瀬戸大橋（本四備讃）線　児島　4月25日　11時25分頃 話題発生　なし 当該列車　岡山発高知・徳島行き特急37D　南風7号（2000系4両編成　アンパンマン列車）＋うずしお9号（N2000系3両編成） 特徴　☆　所定位置の約20m手前で停車。最後尾のドア1枚がホームから外れて開いたが、けが人はなかった。運転士男性(32)が6両編成と勘違いして停車し、車掌男性(27)も確認しないでドアを開けたらしい。 近鉄山田線　熱海　4月25日　13時33分 話題発生　なし 当該列車　小俣～宮町 特徴　☆　車両故障。 小田急小田原線　渋沢～新松田　4月25日　14時11分 話題発生　373番の第　レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 日豊本線 中津～宇佐　4月25日　16時36分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　上り線で停電。17時51分に復旧し運転を再開。大分―博多間の上下線で部分運休を含め特急4本と普通4本が運休し、特急2本に最大1時間7分の遅れが出て、約1200人に影響。宇佐市内の送電線に黒焦げになったヘビの死骸が巻きついており、ヘビが原因でショートしたらしい。 伊予鉄道郡中線 土居田～余戸　4月25日　19時35分頃 話題発生　373番の第601レス 当該列車　松山市発郡中港行き105ﾚ（2両編成、乗客50人） 特徴　踏切で停車中の軽乗用車に軽ワゴン車が追突、軽自動車が踏切内に押し出され電車と接触。追突された車の男性と女性が首に2週間のけが。軽ワゴン車は酒気帯び運転だった。電車は現場に約40分停車。 東海道新幹線　京都　4月25日　19時10分頃 話題発生　373番の第418レス 当該列車　東京発広島行きのぞみ121号（121A　N700系TEC16両編成） 特徴　男性(19)が12号車の乗車位置付近で飛び込む。5号車付近で救助。意識あり（軽傷ですんだ模様）。自殺を図ったらしい。20時2分に運転を再開。上下36本が最大56分遅れ、約2万人に影響。 線　日吉　4月25日　23時　分頃 話題発生　373番の第560レス 当該列車　 特徴　☆　30代くらいの男性が転落。救助済み。 東海道本線　守山　4月26日　4時25分頃 話題発生　373番の第580レス 当該列車　広島貨物ターミナル発東京貨物ターミ ナル行き上り高速貨5060ﾚ（24両編成） 特徴　第1勝部踏切（警報機、遮断機あり）で、男性が遮断機を持ち上げて踏切内に侵入。貨物列車にはねられ、全身を強く打って死亡。自殺の可能性が高いとみられる。一時草津～米原間の上下線で運転見合せ。下りは5時13分、上りも5時51分に運転を再開。上下計5本が運休、下り快速電車が42分遅れ、約800人に影響。 総武線　船橋～西船橋　4月26日　6時30分頃 話題発生　373番の第585レス 当該列車　津田沼発三鷹行き500C 特徴　第一報は「線路内に人が倒れていた」。西船橋駅の東約700mで、津田沼発三鷹行き上り普通電車の運転士が線路脇に人が倒れているのを発見。60歳前後とみられる男性で、既に死亡していた。電車にはねられた可能性もあるが、死因や身元は調査中。上下12本が運休し、約1万4000人に影響。「追記」6月になっても身元は不明で、行旅死亡人として船橋市長が6月4日付官報に公告。 両毛線　　　4月26日　　時　分頃 話題発生　373番の第593レス 当該列車　 特徴　☆　人身事故ではなかった模様。 総武快速線　新小岩～市川　4月26日　9時30分頃 話題発生　373番の第631レス 当該列車　久里浜発千葉行き741F 特徴　あとから出てきた情報。通行していた男性から「線路内に人が倒れている」と110番通報。警察官が線路脇で30代くらいの外国人とみられる男性を発見。既に死亡していた。自殺の可能性が高いとみて死因と身元を確認中。上下17本が最大30分遅れ、乗客約8600人に影響。 線　東十条　4月26日　11時　分頃 話題発生　373番の第593レス 当該列車　 特徴　☆　線路点検。 湘南新宿ライン　辻堂～藤沢　4月26日　12時25分頃 話題発生　373番の第593レス 当該列車　小田原発高崎行き特別快速3630E 特徴　☆　緊急停止したがすぐ運転を再開。人身事故ではなかった模様。 小田急　開成付近　4月26日　13時　分頃 話題発生　373番の第632レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止。人身事故ではなかった模様。 一畑電車　松江しんじ湖温泉～松江イングリッシュガーデン前　4月26日　12時43分 話題発生　373番の第641レス 当該列車　松江しんじ湖温泉発電鉄出雲市行き普通312ﾚ（2両編成　ワンマン　乗客14人） 特徴　△　南平台踏切（警報機・遮断機あり）でアルバイト店員の男性(27)の乗用車と電車が衝突。乗用車は前部を大破し、男性が軽傷。 西武池袋線　所沢～西所沢　4月26日　15時54分 話題発生　373番の第646レス 当該列車　西武球場前15 42発所沢（15 55着）行き上り臨時7014ﾚ（～池袋行き準急4318ﾚ）32103F+38105F→池袋 特徴　現場は所沢5号踏切。7014ﾚは東京時刻表や「えきから時刻表」にも記載のない臨時列車（西武鉄道の自社時刻表には記載）。16時35分に運転を再開。（他社線との直通運転は中止） 西武新宿線　小平～久米川　4月26日　19時54分 話題発生　373番の第738レス 当該列車　西武新宿発本川越行き特急133ﾚ　小江戸33号（10109F） 特徴　13時すぎに「西武新宿線の久米川で人身事故」という誤爆（スレを間違えて投稿）があり、「事故予知か」と話題に。現場は小平1号踏切。線路上にいた男性がひかれ死亡。20時54分に運転再開。 東武東上本線　鶴瀬～ふじみ野　4月26日　22時18分 話題発生　373番の第792レス 当該列車　新木場発森林公園行き普通E2103T　（和光市までB2103T　9000系F） 特徴　現場は鶴瀬第114号踏切。富士見市内の無職女性(67)が電車にはねられ即死。23時30分頃に運転再開。発生前に「西武で2件あったから次は東上線か」などというカキコがあった。 京王線　西調布～調布　4月26日　23時29分 話題発生　373番の第855レス 当該列車　新宿発高幡不動行き各停5211ﾚ（7009F） 特徴　現場は14号踏切。 東急田園都市線　江田　4月27日　7時　分 話題発生　373番の第934レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。 ＪＲ神戸（山陽本）線　須磨～塩屋　4月27日　11時8分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 福知山線　川西池田付近？　4月27日　12時　分 話題発生　373番の第963レス 当該列車　 特徴　☆　踏切故障。 日豊本線　南行橋～新田原　4月27日　12時7分 話題発生　373番の第967レス 当該列車　小倉発中津行き下り普通2543M（3両編成　乗客約80人） 特徴　踏切で無職男性(83)の軽ワゴン車と電車が衝突。車外にいた男性が電車に飛ばされた車に当たり、一週間のけが。列車の乗客のうち2人が気分が悪いと訴え病院に運ばれた。12時46分に運転再開。 京王井の頭線　西永福　4月27日　12時45分 話題発生　373番の第968レス 当該列車　渋谷発吉祥寺行き急行037ﾚ（3718F　グリーン　3000系5両編成） 特徴　駅構内の線路にて学生と見られる人物がはねられる。現場の状況から見て死亡と推測される。 奥羽本線　羽前豊里　4月27日　12時52分 話題発生　373番の第976レス 当該列車　秋田発新庄行き普通2438M 特徴 赤穂線　播州赤穂～備前片上　4月27日　15時30分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　同区間に電力を供給しているＪＲ赤穂変電所の設備に不具合が発生。点検と処置のため16時8分から18分間供給停止。相生～備前片上間で電車の運転を見合わせ、上下5本が運休・部分運休、3本が最大43分遅れ、約1300人に影響。 ＪＲ琵琶湖（東海道本）線　南彦根　4月27日　16時57分 話題発生　374番の第29レス 当該列車　近江塩津発播州赤穂行き新快速3495M 特徴　無職男性(18)がホームから線路内に入り新快速にはねられ死亡。自殺とみられる。11本が運休。運行情報スレに予言？予告？した者がいる。 伯備線　備中高梁～木野山　4月28日　10時10分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　巡回中のＪＲ社員が線路脇に石2個があるのを発見。安全確認のため、一部区間で一時運転見合せ。上下4本が運休・部分運休、6本が70～3分遅れ、約1000人に影響。 京王井の頭線　浜田山　4月28日　14時34分 話題発生　374番の第157レス 当該列車　渋谷発吉祥寺行き急行055ﾚ（1運行3724F　ピンク　3000系5両編成） 特徴　 中央快速線　豊田　4月28日　15時34分 話題発生　374番の第177レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。置石だった模様。 ＪＲ神戸（山陽本）線　須磨～塩屋　4月28日　17時50分頃 話題発生　374番の第516レス 当該列車　野洲発姫路行き下り快速799T 特徴　☆　線路内人立ち入り。電車の運転士が線路脇に無職女性(81)がいるのを発見、約250m先で停車。車掌らが女性を確保し塩屋駅まで歩いて連れて行った。女性は線路内に迷い込んだらしく、けがはなかった。18時19分に運転再開。当該は約30分後に運行を再開したが、この影響で25本が運休、38本が最大37分遅れ、約4万1000人に影響。 東武東上本線　朝霞台　4月28日　16時　分 話題発生　374番の第189レス 当該列車　 特徴　☆　ホームから転落。 横浜市営地下鉄　桜木町　4月28日　18時　分頃 話題発生　374番の第194レス 当該列車　 特徴　緊急停止装置作動。 山手線　新宿　4月28日　21時　分頃 話題発生　374番の第232レス 当該列車　外回り 特徴　▲　接車。1分で運転を再開。 名古屋市営地下鉄東山線　藤が丘　4月28日　20時　分頃 話題発生　374番の第247レス 当該列車　 特徴　▲　 南武線　津田山　4月28日　22時33分 話題発生　374番の第257レス 当該列車　川崎発立川行き普通2253F 特徴　△　男性がはねられ死亡。現場は駅の川崎寄りの踏切。 終了374番の第309レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年11月(11日から20日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/443.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　961番の第449番レス 11月11日はポッキーの日につき、ﾜｯﾁｮｲは「ﾎﾟｷｯｰ」。IDの後ろに1111がつく。 両毛線　　11月11日　7時30分頃 話題発生　961番の第503番レス 当該列車 特徴　☆　JR東日本によると、午前7時半ごろ、桐生市境野町の踏切で通過しようとしたトラックが架線に引っ掛かった。この事故でJR両毛線は一時、全線で運転を見合わせて通勤・通学客などに影響が出た。JR両毛線は先月の台風19号で橋脚の盛り土が流され、栃木駅と岩舟駅間で運転を見合わせていた。復旧作業が進み、11日に約1カ月ぶりに全線で運転を再開したばかりだった。(テレ朝) 記事ではトラックになっているが普通のダンプ。クレーンがついているわけでもなく、荷台を上げたまま走っていた？荷台が上がった状態だとブザーが鳴ったままになる警報装置がついている車もあるが、法律等で義務付けられているものではない。荷台を下げたつもりでそのまま走り、ガードなどに衝撃させた事例は多数ある。 中央本線　日野春～長坂　11月11日　　時　分頃 話題発生　運行情報スレの第826番レス→グモスレ961番の第523番レス 当該列車　松本17時18分発 特急あずさ30号 千葉行き5030M 特徴　☆　鹿と衝突。甲府～小淵沢間運転見合わせ。(見込み→20時00分) 小田急小田原線　秦野付近　11月11日　21時　分頃 話題発生　961番の第532番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。25分遅れ。 ＪＲ京都線(東海道本線)　山崎～長岡京　11月12日　7時　分頃 話題発生　961番の第556番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 都営地下鉄浅草線　　11月12日　8時43分頃 話題発生　961番の第777番レス 当該列車　 特徴　☆　12日午前8時半すぎ、都営地下鉄浅草線の電車の上にモルタル片が落ちているのが見つかった。東京都によると、都営浅草線が乗り入れている京成高砂駅のホームにいた乗客が発見し、駅員に連絡した。モルタル片の大きさは縦が約50cm、横が約47cmで厚さが7cmほどあった。重さは約18kgだった。都は都営浅草線内の天井から劣化したモルタル片が落ちたとみて点検を行っているが、今のところ場所の特定には至っていない。この事故による運行への影響はないという。(ANN) 京浜東北線　蕨　11月12日　14時20分頃 話題発生　961番の第556番レス 当該列車　南浦和14時16分発(東京14時51分発)磯子行き南行快速1437A 特徴　☆　車内に灯油が持ち込まれた事による異臭確認→緊急安全確認・窓開放換気などの影響で、大船方面の一部列車に10分以上の遅れが出ている。灯油が漏れたとの情報もある。乗客の1人が大量の灯油を車内に持ち込んでおり、駅員が降車させる。 11日、12日はノングモ。 京阪石山坂本線　島ノ関～びわ湖浜大津　11月13日　6時37分頃 話題発生　961番の第658番レス 当該列車　近江神宮前6時30分発石山寺6時53分着行き下り普通 特徴　△　大津線(石山坂本線・京津線の総称)全線運転見合わせ。ＪＲ西日本　山科～比叡山坂本・石山間への振替輸送は7時05分より実施。京市交 御陵～地下鉄山科間は実施中。7時21分頃運転再開。京津線は、9時10分現在平常運転に戻る。石山坂本線は、最大5分程度の遅れで運転。9時30分現在、ほぼ平常通り運転。 13日午前6時40分ごろ、大津市島の関、京阪石山坂本線島ノ関駅近くの踏切で、下り列車と女性が接触した。女性は病院に搬送された。乗客にけがはなかった。大津署によると、運転士が踏切の中に立っている女性を発見し、ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。京阪電鉄によると、石坂線と京津線の全線で一時運行を見合わせた。午前7時20分ごろ当該列車が運行を再開したが、以降の列車に遅れが出ている。(京都新聞) 13日午前6時40分ごろ、大津市島の関、京阪石山坂本線紺屋ケ関踏切で、下り列車と同市の女性(89)が接触した。女性は頭を強く打つなど重傷。乗客にけがはなかった。大津署によると、運転士が線路内に立っている女性に気付き、ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。京阪電鉄によると、石坂線と京津線の全線で午前7時20分ごろまで運行を見合わせた。上下線で計43本が最大65分遅れ、約1万4000人に影響した。(京都新聞) 京阪石山坂本線の人身事故は今年2回目。前回は10月24日、今回と全く同じ島ノ関駅～びわ湖浜大津駅で発生。 日豊本線　日向新富～佐土原　11月13日　9時52分頃 話題発生　961番の第676番レス 当該列車　 特徴　☆　交通事故のため、高鍋～佐土原間運転見合わせ。線路内に車が突入している状況も想定されるが、今回はkは重手に車が衝突したもの。橋梁点検に修正された。11時07分頃運転再開。 湘南新宿ライン　大宮　11月13日　10時11分頃 話題発生　961番の第678番レス 当該列車　大船8時46分発宇都宮11時28分着行き2530Y(U-10)　先頭車 = クハE231-8005 所定は横コツE231/233系の受け持ち 特徴　11番線。9番線から丸見え。上尾駅10時20分発予定の湘南新宿ラインから運転見合わせ。別ホーム(別線)対応し、10時27分(見込み11時00分)頃運転再開。横ｺﾂS-19との情報が出ていたが取り消し。S-19は2827Yに入っていた。 12番線には架線がない。9番線は宇都宮線（東北線）の15両が入る。ちなみに8番線は高崎線。 9番線で対応したものと思われていたが、9番線も使用不能。東北本線は7番に変更。高崎線は全て8番線に変更。湘南新宿からの特別快速が8番に入ってきてのは確認できた。湘南新宿から7番に入れたかどうかは分からない。11時02分の鬼怒川温泉行きも7番に入れた？(時間がなく、確認できず) 13日午前10時10分ごろ、埼玉県さいたま市大宮区のＪＲ大宮駅で、蓮田市の無職男性(37)が宇都宮線大船発宇都宮行きの下り普通電車(15両編成)にはねられ死亡した。乗員や乗客にけがはなかった。大宮署によると、男性は電車が駅に進入した際、ホームから線路内に入った。近くに男性の物とみられるバッグがあった。ＪＲ東日本大宮支社によると、事故により宇都宮線は下り1本が区間運休し、下り1本に53分の遅れが発生。乗客約970人に影響が出た。(埼玉新聞) 首都圏(東京、神奈川、千葉)でのグモは、11月7日以来6日ぶり。関東全域でも11月8日の東武大泉線以来、4日間ノングモだった。E231系近郊型で【19】が付く編成は今年に入ってから全編成が人身事故当該になっている。 ひたちなか海浜鉄道線　中根～高田　11月13日　14時15分頃 話題発生　961番の第734番レス 当該列車　阿字ヶ浦13時59分発勝田14時26分着行き普通134ﾚ 特徴　△　公式情報は「鉄橋駅間で発生した踏切事故」と表現。16時00分現在、ほぼ平常通り運転。勝田15時58分発　阿字ヶ浦行き139ﾚ、阿字ヶ浦16時00分発　勝田行き142ﾚより上下線とも平常通り。 列車が車と衝突(茨城新聞クロスアイ) 西鉄天神大牟田線　西鉄柳川～徳益　11月13日　14時23分頃 話題発生　961番の第735番レス 当該列車　西鉄福岡(天神)13時30分発大牟田14時34分着行き特急A133ﾚ(3000形3連X2本の6両編成)　先頭車＝3000形の3016　←大牟田　3016+3316+3516 + 30XX+33XX+35XX 3016F+後ろは慣例通りなら3015F？ 特徴　△※　西鉄柳川～大牟田間運転見合わせ。先頭車助手席側フロントガラスを破損。 西鉄によると、踏切事故の影響で運転を見合わせていた天神大牟田線（太宰府線・甘木線含む）柳川―大牟田間は13日午後3時41分現在、警察による現場検証が終了し、運転を再開した。 13日午後2時半前、柳川市大和町徳益にある西鉄天神大牟田線の「柳川第7号踏切」で立往生していた乗用車に6両編成の特急列車が衝突した。警察や西鉄によると、乗用車は大きく壊れたものの、運転していた60代の男性と助手席に乗っていた50代の女性は衝突の直前に車の外に逃げて無事だったほか、列車の乗客・乗員あわせて約80人にもケガはなかったという。この事故の影響で西鉄天神大牟田線は柳川駅と大牟田駅の間で約1時間半運転を見合わせた。現場は柳川駅と徳益駅の間にある踏切で、線路への侵入を防ぐため高さ40cmほどの鉄製の車止めが設置されているが、乗用車はこれに乗り上げて動けなくなっていたということで、警察が詳しい状況を調べている。(NHK福岡) 伊予鉄郡中線　土居田～余戸　11月13日　16時30分(推定)頃 話題発生　961番の第746番レス 当該列車　松山市16時00分発郡中港16時24分着行き普通571ﾚ(5運行　3301F　3両編成)　オレンジ1色 特徴　△　松山市～余戸間運転見合わせ。18時00分現在、運転再開済確認。19時00分現在、ほぼ平常通り運転。 13日午後4時20分頃、松山市余戸東の伊予鉄道郡中線で電車が男性をはねた。警察によると男性は中年と見られ、市内の病院に搬送されたが死亡した。電車の乗客など70人にけがはなかった。伊予鉄道によるすと、郡中線は現場付近で1時間半に渡り運転を見合わせたが、現在は運転を再開している。警察などが男性の身元の特定を進め、事故の原因などを調べている。(テレビ愛媛) 13日午後4時すぎ、伊予鉄道郡中線で、松山市の土居田駅から余戸駅に向かっていた列車に中年と見られる男性がはねられ死亡した。警察によると、列車には、乗客と乗員あわせて約70人が乗っていたが、けがはないという。男性は踏切のない線路上ではねられたとみられ、警察が事故の状況を詳しく調べている。伊予鉄道郡中線は、事故の後、松山市駅から余戸駅の間で運転を見合わせていたが、約1時間半後に再開した。伊予鉄道は、電車に乗れない乗客をバスで振り替え輸送したが、伊予鉄道の松山市駅は、運転の見合わせが帰宅の時間と重なったため、通勤や通学で電車を利用する人たちで混雑した。女子高校生は「駅に来たら電車が止まっていてびっくりした。家に帰れず困っている」と話していた。仕事から帰宅途中の60代の男性は「ふだんから電車を使っているが、めったに事故はないので驚いている」と話していた。(NHK松山) 阪急京都本線　西山天王山～大山崎　11月13日　17時20分頃 話題発生　961番の第799番レス 当該列車　大阪梅田行き普通 特徴　☆　阪急電鉄によると、13日午後5時20分ごろ、京都線の西山天王山-大山崎駅間で、大阪梅田行きの普通電車がイノシシと接触した。乗客のけがや車両の破損はなかったという。この普通電車の運行が8分遅れたほか、午後6時半ごろの時点でもダイヤが5分ほど遅れているという。(京都新聞) 草津線　　11月13日　18時06分頃 話題発生　961番の第808番レス 当該列車　 特徴　☆　JR西日本は13日、午後6時6分頃に滋賀県内の草津線油日駅～柘植駅間、貴生川駅～三雲駅間で列車が動物と接触したため、それぞれ車両と線路の確認をしたと発表した。JR西日本によると、草津線油日駅～柘植駅間の上り普通電車に衝突したのはイノシシとみられ、貴生川駅～三雲駅間で下り普通電車に衝突したのは、シカとみられるという。けが人はなかった。油日駅は貴生川駅から4駅目。このため、同線の草津～柘植間で列車に遅れが出ているという。(京都新聞) 高崎線　上尾　11月13日　20時　分頃 話題発生　961番の第823番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は救護活動。ホームから転落。非常停止ボタン。上り線(東京方面行)のみ運転見合わせ。20時50分現在、運転再開済み。 伯備線　　11月13日　22時55分頃 話題発生　961番の第25番レス 当該列車　 特徴　☆　岡山県新見市のJR伯備線で13日深夜と14日午後、岡山発出雲市行き特急列車の車輪が上り坂で空転するトラブルが相次いだ。JR西日本岡山支社は「詳しい原因は不明だが、湿ったレールに落ち葉が付いて滑りやすくなっていた可能性がある」としている。13日午後10時55分ごろ、備中神代（同市西方）―足立（同市神郷油野）間で岡山21時40分発 特急やくも29号 出雲市行き1029Mの車輪が空転して停車した。すぐに動いたが、足立―新郷（同市神郷釜村）間でまた立ち往生。強風の影響もあり、14日正午ごろまでダイヤの乱れが続き、上下7本が運休・部分運休、下り1本が59分遅れ、約1100人の足が乱れた。同日午後3時35分ごろには、足立―新郷間でも岡山14時04分発 特急やくも15号 出雲市行き1015Mの車輪が滑り、坂を上れなくなった。このため上下6本が運休・部分運休、同29本が最大2時間10分遅れ、約5800人に影響した。(山陽新聞) 函館本線　　11月14日　3時45分頃 話題発生　961番の第979番レス 当該列車　 特徴　☆　現場は滝川市江部乙町のＪＲ函館本線・妹背牛鉄道橋。14日午前3時45分ごろ、鉄道橋で塗装作業をしていた作業員男性(59)が、橋の上に組んでいた足場を解体していたところ、高さ6mのあたりから転落した。男性は病院に搬送されたが、その後、死亡が確認された。警察によると、鉄道橋では当時、男性を含む作業員5人がアーチ部分の塗装作業をしていて、警察は他の作業員から転落時の状況などをきいて、原因を調べている。(STVニュース北海道) 湖西線　　11月14日　時　分頃 話題発生　961番の第835番レス 当該列車　 特徴　☆　JR西日本は13日、湖西線で14日の早朝から昼にかけて強風が見込まれるため、列車の遅れや運転取り止めが発生する可能性がある、と発表した。運転取り止めの可能性があるのは山科駅～近江塩津駅間。また、以下の特急サンダーバード号は東海道線の米原経由に運転経路を変更する。各駅到着には20～40分の遅れが見込まれるという。 【大阪・新大阪・京都⇒福井・金沢方面】　サンダーバード1号（大阪駅午前6時30分発）～サンダーバード7号（大阪駅午前8時10分発）まで。敦賀駅以降、福井・金沢方面の各駅到着時刻に20～40分の遅れが見込まれる。このため、金沢駅での北陸新幹線には通常通りの乗換えはできず、後続の新幹線を利用してもらう場合がある。 【金沢・福井⇒京都・新大阪・大阪方面】　サンダーバード2号（金沢駅午前5時35分発）～サンダーバード8号（金沢駅午前7時15分発）まで。京都駅・新大阪駅・大阪駅の到着時刻に20～40分の遅れが見込まれる。このため、京都駅・新大阪駅で東海道・山陽新幹線には通常通り乗換えはできず、後続の新幹線を利用してもらう場合がある。強風の状況によっては、これ以降のサンダーバード号についても、運転経路変更となる場合があるという。(京都新聞) 名鉄竹鼻線　西笠松～柳津　11月14日　8時10分(推定)頃 話題発生　961番の第868番レス 当該列車　新羽島発笠松行き普通797ﾚ(4両編成) 特徴　△　現場は西笠松5号踏切。竹鼻・羽島線　全線(笠松～新羽島間)運転見合わせ。9時57分頃運転再開。10時20分現在、ほぼ平常通り運転。 事故があったのは、岐阜市柳津町の名鉄竹鼻線の踏切。14日午前8時10分頃、中学2年生で14歳の男子生徒が新羽島発笠松行きの普通列車にはねられた。警察などによると、男子生徒は、すぐに病院に運ばれたが、頭を強く打っていて、その後、死亡した。「ここは抜け道なので、自転車の中学生や高校生もみんな通る」、「登下校で使っているのではないかな」（近所の人）。列車の乗客乗員約250人にけがはなかったが、事故の影響で、笠松駅と新羽島駅の間の上下線は、1時間50分ほど運転を見合わせ、9時57分に運転を再開した。(CBCテレビ) 14日午前8時半ごろ、岐阜市柳津町東塚にある名鉄竹鼻線の踏切で、中学2年生の14歳の男子生徒が上りの電車にはねられた。男子生徒は、頭などを強く打って意識不明の状態で病院に搬送されたが、約2時間後に死亡した。電車の乗客や乗員約200人にけがはなかった。警察によると、運転士の男性は「線路に人がいたのでブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。また、現場近くには生徒のものとみられる自転車があり、生徒は自転車を降りて歩いて踏切に入ったとみられ、警察は自殺を図ったのではないかとみて慎重にいきさつを調べている。生徒が通っていた自治体の教育委員会によると、定期的に行っているこれまでの調査でいじめなどは把握していないとしている。(NHK東海) 男子生徒は、制服姿であった。(東海テレビ) 名鉄竹鼻線の人身事故は今年初(2月23日の柳津～南宿駅間は無傷)。西笠松～柳津駅間は2018年12月21日以来。 山手線　新宿　11月14日　8時　分頃 話題発生　961番の第872番レス 当該列車　大崎7時48分発 内回り 渋谷・品川方面行き722G(E235系トウ35編成) 特徴　☆　ドア点検。内回りのみ運転見合わせ。8時51分(見込み8時55分)頃運転再開。 IRいしかわ鉄道線　森本～津幡 　11月14日　18時30分(推定)頃 話題発生　961番の第933番レス 当該列車　金沢18時18分発七尾19時57分着行き普通859M 特徴　IRいしかわ鉄道の情報では18時35分頃発生。IRいしかわ鉄道線・あいの風とやま鉄道線　金沢～倶利伽羅～高岡間で運転見合わせ。ＪＲ七尾線にも遅れ。金沢～七尾間の普通列車上下各1本が運休。IRいしかわ鉄道線、あいの風とやま鉄道線とも20時45分(見込み20時30分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では18時30分発生、20時34分運転再開。 事故があったのは津幡町字太田のＩＲいしかわ鉄道・森本～津幡駅間の線路内。14日午後6時半ごろ、金沢駅発七尾駅行きの普通列車が走行中に男性と衝突した。男性はその場で死亡が確認された。列車の運転士は「線路の外から人が飛びこんできた」と話している。警察は自殺と事故の両面で捜査を進めるとともに男性の身元の確認を急いでいる。この事故でＩＲいしかわ鉄道の上下線の普通列車7本、ＪＲ七尾線の普通列車2本が運休となったほか、ＪＲ七尾線の特急列車2本、普通列車7本に最大124分の遅れが生じた。(石川テレビ) 名鉄瀬戸線　新瀬戸～瀬戸市役所前　11月14日　18時40分(推定)頃 話題発生　961番の第933番レス 当該列車　(4016F) 特徴　△※　陶生病院前踏切で自動車(プリウスα　と86-26)と接触。尾張旭～尾張瀬戸間運転見合わせ。20時07分運転再開。20時20分現在、ほぼ平常通り運転。4016Fは翌日は運用を離脱。 18時40分ごろ、名鉄瀬戸線の列車が 愛知県瀬戸市内の踏切で 乗用車と接触、尾張旭～尾張瀬戸間の上下線で運転を見合わせている。乗員・乗客と乗用車に乗っていた2人にケガはない。(朝日新聞・名古屋報道センター) この件はけが人なしにつきノングモ。名鉄瀬戸線の人身事故は6件。犬山線と並んでいる。 東急田園都市線　長津田 　11月14日　18時　分頃 話題発生　運行情報スレの第255番レス→グモスレ962番の第19番レス 当該列車　 特徴　☆　長津田で基地外が暴れて駅員対応中。他の客が怪我する事案にまで発展して警察沙汰。19時過ぎには池尻大橋で客同士の喧嘩。 大阪環状線　大正　11月14日　20時05分頃 話題発生　961番の第945番レス 当該列車　内回り 天王寺19時31分発 鶴橋・京橋・弁天町方面 阪和線直通 関空快速関西空港行き4213M(HF430+？)　先頭車＝クモハ224-5101　京橋まで普通4213デ　紀州路快速の併結はなく、全車関西空港行き 特徴　1番ホームで接触。外回りは大阪環状線の列車が停車。大阪環状線　全線運転見合わせ。阪神電車・京阪電車・近畿日本鉄道・南海電鉄・大阪地下鉄に振替輸送を実施。大和路線や阪和線にも影響。21時17分(見込み21時05分→21時20分)頃運転再開。JRゆめ咲線もほぼ同じ時間枠で 運転見合せをしていた。西九条のホームに列車が入れず、「隠れ運転見合わせ」状態だったための模様。 【ＪＲ西日本発表】14日午後8時5分ごろ、ＪＲ大阪環状線の大正駅（大阪市大正区）で、天王寺発関西空港行きの快速電車(8両編成)が人と接触した。この事故の影響で、大阪環状線は全線で運転を見合わせている。運転再開は午後9時すぎの見込み。(朝日新聞) 20時05分ごろ、大阪市大正区のJR大阪環状線 大正駅で、停車しようとした、天王寺発 関西空港行き関空快速(8両)が、線路上にいた、高齢とみられる男性をはねた。男性は心肺停止状態で病院に搬送された。乗客約1100人にケガ人はなかった。(産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：14日夜、大阪市大正区三軒家東のJR大正駅内で、男性と電車が接触し、同男性は、搬送先の病院で死亡が確認された。［大正署管内］ BK(NHK-G大阪)で「清水の舞台から飛び降りるネタ」を扱っている時に(クイズ日本人のお名前っ！)、大阪環状線 大正駅の人身事故。 当該は関西空港側から近ヒネ 225系5100番台と223系2500番台未更新(※近ヒネHE417編成～HE435編成のうち、体質改善車は近ヒネHE426編成・近ヒネHE428編成・近ヒネHE429編成の3本につきそれ以外)の8両編成。 くろしお31号 紀伊田辺1時40分頃着予定、0時00分現在日根野。はるか60号 京都1時15分頃着予定。1時05分頃向日町通過。サンライズ出雲・瀬戸号東京行きが12分程度の遅れ。大阪環状線と東海道本線は旅客線で繋がってないから、西九条辺りから吹田辺りまでは貨物線を通る。よって、はるかは大阪駅を通らない。運賃計算上は貨物線を営業距離に算入できないため、大阪駅経由で計算する。以前梅田貨物駅があった場所に新駅工事中。 大阪環状線の人身事故は今年3回目。前回は3月28日の天王寺駅。大正駅は2014年2月24日以来。 東京メトロ千代田線　大手町　11月14日　23時03分頃 話題発生　962番の第986番レス 当該列車　(大手町23時04分発) 特徴　☆　「今、千代田線が早発しやがった。大手町4分発の電車が3分台で扉しめやがって」。大手町は発車時刻ではなく、標準時刻。また、発車時刻としてもドアが閉まる瞬間ではなく動き出す瞬間。飛行機も同じで、出発時刻は動き出した瞬間(到着時刻は着地した瞬間)。誘導路で待機していても「出発が遅れた」とは言わない。 東海道本線　三河大塚付近　11月14日　時　分頃 話題発生　962番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　蒲郡市大塚町のＪＲ東海道本線の線路脇で、14日に見つかった男性の死体について蒲郡署は15日、市内に住む無職の男性(65)と発表した。現場は、ＪＲ三河大塚駅から西へ約200mの線路から約5m下の草地。署は迷い込んで、そのまま衰... (東日新聞)　...以下は有料 長良川鉄道越美南線　大島～美濃白鳥　11月15日　　時　分頃 話題発生　962番の第48番レス 当該列車　 特徴　△　11時30分現在、踏切事故の影響で一部列車に運休が出ている。 りんかい線　大崎　11月15日　9時30分頃 話題発生　962番の第57番レス 当該列車　927K(ハエ(川)120　E233系7000番代) 特徴　☆ 車両から発煙。下記の記事では「りんかい線の車両」となっているが、JR車。「川××編成」等と呼ぶ人間があまりに多いがガセ。「ハエ川(またはｶﾜ)××編成」である。 15日朝、東京・品川区のJR大崎駅で、りんかい線の車両から煙が上がる騒ぎがあり、一時、ホームに規制線が張られた。午前9時半ごろ、JR大崎駅に入ってきた、りんかい線の車両の下から煙が出ているのを、駅員が見つけ通報した。煙は、5両目の車両のモーター部分から出ていて、消防隊員が駆けつけ、りんかい線のホームに規制線が張られるなど、現場は一時騒然となった。けが人はいなかったが、大崎駅では、この車両がある7番線で、午前11時45分すぎ現在、運行を見合わせているが、りんかい線は運行している。警視庁と東京消防庁は、モーターの異常過熱が原因とみて、くわしく調べている。(FNN) 平日【27】運用は927K大宮終着後、川越区まで回送され、午後は1626Kとして出区し指扇始発となる。 今月に入り11月6日(水)朝 武蔵浦和で車両点検(当該不明)　10日(日) 21 30 与野本町上りでドア故障により、営業運転打切　(2152K ハエ128編成)　そして本日の一件・・・最近E233系7000番代の調子が悪い？ 横浜線　成瀬　11月15日　14時59分頃 話題発生　962番の第65番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま転落の影響で、上下線の一部列車に遅れ。 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン　市振　11月15日　5時59分頃 話題発生　962番の第70番レス 当該列車　泊5時49分発直江津行き普通1621D(ET122形ディーゼルカー) 特徴　☆　15日午前5時59分頃、新潟県糸魚川市のえちごトキめき鉄道市振駅で、富山県の泊発直江津行きの普通列車に乗務していた男性運転士が腹痛を訴え、救急搬送された。えちごトキめき鉄道によると、男性運転士は午前5時49分に泊駅発車後に腹痛を訴た。2つ先の市振駅で別の運転士と交替し、救急搬送された。命に別条はないという。この影響で男性運転士が乗務していた列車を含む3本が最大77分遅れ、260人に影響した。(上越タウンジャーナル) 常磐線　柏　11月15日　15時　分頃 話題発生　962番の第87番レス 当該列車　 特徴　☆　15日午後3時すぎ、千葉県柏市のＪＲ常磐線・柏駅で、付き添いの人と一緒にホームにいた車いすの男性が突然、線路上に転落した。ＪＲ東日本によると、転落を目撃した人が非常ボタンを押したうえ、居合わせた人たちが助けだし、男性は顔に軽いけがをしたが命に別状はなかったという。ＪＲが当時の状況を調べている。ＪＲ柏駅は常磐線の普通列車と快速列車が乗り入れ、1日当たり12万6000人が利用しているが、転落を防止するホームドアは設置されていない。ＪＲは2033年3月末までに首都圏の各駅にホームドアを設置することを目指しているという。(NHK千葉) 北陸本線　新疋田～敦賀　11月15日　20時46分頃 話題発生　962番の第99番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障(猪と接触)。近江塩津～敦賀間の下り線(敦賀方面行)のみ運転見合わせ。22時34分頃運転再開。 豊肥本線　原水～肥後大津　11月15日　21時07分頃 話題発生　962番の第89番レス 当該列車　熊本20時36分発肥後大津行き普通1523M(NT002　熊本車両センター815系)　先頭車＝クハ814-2 特徴　公式情報は「線路支障」。踏切でないところで車と衝突。光の森～肥後大津(21時45分現在、熊本～肥後大津)間運転見合わせ。運転再開まで時間を要する見込み→熊本～光の森間は22時50分現在、運転再開済確認。光の森～肥後大津間は最終まで運休。　死亡事故と判明したので、☆を削除 15日午後9時すぎ、大津町のJR豊肥線の踏切近くの線路で乗用車が電車と衝突した。この事故で、乗用車に乗っていた男性(60)が死亡した。電車には約80人が乗っていたが、けがをした人はいなかった。警察は、事故の直前に男性が線路内で乗用車のそばに立っていたという目撃証言があることから、男性が運転を誤って線路に進入して事故に遭った疑いもあるとみて調べている。(テレ朝） 事故を目撃した人は、男性が線路に侵入した車から降りてその場に立っていたと話している。また、男性の姿に気づいた別の通行人が踏み切りの緊急停止ボタンを押そうとしたが、その踏切には緊急停止ボタンが設置されていなかったという。列車には約80人が乗っていて数人が首の痛みなどを訴えている。警察が、事故の経緯などを詳しく調べている。(RKK熊本放送) 南海本線　箱作　11月15日　21時　分頃 話題発生　962番の第90番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。　 近鉄名古屋線　冨吉　11月15日　22時30分頃 話題発生　962番の第169番レス 当該列車　近鉄名古屋22時25分発松坂23時33分着行き特急2213ﾚ 特徴　この件は近鉄の公式情報・アプリに出ず、「乗ってた近鉄特急で人身事故」というツイートもない。事故形態としては「ひき逃げ」。運転身見合わせはなかった。報道されたことで翌朝になって発覚。 15日午後10時半ごろ、蟹江町の近鉄名古屋線・富吉駅のホームで、名古屋発・松坂行きの特急列車が、ホームにいた男性をはねた。はねられたのは鈴鹿市の男子大学生(18)で、頭などを強く打ち、間もなく死亡した。列車の乗客らにケガはなかった。駅にホーム柵などはなく、男性運転士(45)は「何かとぶつかった気がする」と話しているということで、警察は、事故と自殺の両面で調べている。(東海テレビ) 15日午後10時35分ごろ、愛知県蟹江町富吉1の近鉄名古屋線富吉駅で、三重県鈴鹿市道伯町の大学生男性(18)が近鉄名古屋発松阪行き下り特急列車(6両編成)にはねられ、約3時間後に搬送先の病院で死亡が確認された。蟹江署によると、男性運転士(45)が「列車が何かと接触した気がする」と無線で同駅に連絡。その後、駅員がホーム上で血を流して倒れている男性を見つけた。乗客約300人にけがはなかった。(中日新聞) 近鉄名古屋線(愛知県内)の人身事故は3件目（三重で6件）。愛知県の路線別で5位タイ。 16日は新駅や品川駅付近の線路切替工事実施。当日は初電から16時まで山手線は上野～東京～大崎駅間を運休し、大崎～池袋～上野駅間で折返し運転。京浜東北線は田町～品川駅間運休し、大宮～東十条・田町駅間と品川～大船駅間で折返し運転。4時40分頃から上野東京ライン品川～上野駅間、4時30分頃から埼京線・りんかい線新木場～東京テレポート～大崎～赤羽駅間で列車本数を増やして運転。振替輸送は初電から16時まで、東京臨海高速鉄道りんかい線・東京メトロ・都営地下鉄・東急・京急・東京臨海新交通ゆりかもめの全線で実施。きっぷや定期券などを利用する方のみ対象(振替輸送の対象にならないきっぷがある)。対象路線でない西武鉄道や京成電鉄などにおいても、中吊りポスターやホームにあるLED案内表示器で注意を促している。 上野駅では山手線は3番にいったん入れて鶯谷方面にひっこめてから2番に入れる。上野東京ラインは上野～品川間「だけ」運転の電車もあり。予定通り運転再開。 横浜線　中山～十日市場　11月16日　10時　分頃 話題発生　962番の第153番レス 当該列車　 特徴　☆　人身事故にあらず。踏切内人立ち入り。線路内に爺。警笛に気付いて逃げ、間一髪セーフ。 伊予鉄松山市内線　市役所前電停付近　11月16日　14時　分頃 話題発生　962番の第197番レス 当該列車　 (モハ5002と推定)　超低床車・リトルダンサーS 特徴　接触事故の影響で、列車に遅れが出ている。(14時20分掲載)　車との接触事故。16時20分現在、ほぼ平常通り運転。 学研都市線　放出　11月16日　14時43分頃 話題発生　962番の第184番レス 当該列車　四条畷14時26分発 JR東西線直通 普通西明石行き4529B(近アカD1　321系7両編成)[※クモハ320-1以下7両編成、東洋電機・三菱電機・東芝・日立IGBT-VVVFインバータ制御の4社混在編成] 特徴　突き落としとの情報あり。京橋～長尾間、おおさか東線　久宝寺～新大阪間運転見合わせ。京橋～長尾間は15時19分、おおさか東線(全線)は15時25分(見込みはともに15時40分頃)に運転再開。 学研都市線の人身事故は今年7回目。前回は10月7日の住道駅。学研都市線の放出駅構内は過去10年記録無しだが、9月15日にはおおさか東線で人身事故が起きている。Twitterには男性が車体の下敷き、おばさん 急に倒れてんて、ホーム上で喧嘩で相手を線路に投げ落としたなど様々な情報が飛び交う。 本来なら後ろの同志社前14時03分発 JR東西線・宝塚線直通 区間快速塚口行き5983Mだが、遅れていた？ 上野東京ライン　品川　11月16日　16時　分頃 話題発生　962番の第209番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームの中途半端な位置で止まっていたが、ノングモ。 仙山線　陸前白沢～熊ケ根　11月16日　17時　分頃 話題発生　962番の第221番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。愛子～作並間運転見合わせ。(見込み18時10分) 線　水道橋　11月16日　17時　分頃 話題発生　962番の第219番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発報受信。 常磐線　三河島　11月16日　17時　分頃 話題発生　962番の第222番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 北陸本線　湯尾～南条　11月16日　18時14分頃 話題発生　962番の第236番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認しているため、敦賀～福井間の一部列車に遅れが発生。(18時31分現在) 山手線　渋谷　11月16日　21時　分頃 話題発生　962番の第249番レス 当該列車　 特徴　☆ 京成本線　八千代台　11月16日　22時52分頃 話題発生　962番の第256番レス 当該列車　成田空港22時11分発 京成本線船橋経由 普通京成上野行き2212ﾚ(3000形3002F)　先頭車＝3002-8(M2c) 特徴　京成津田沼～佐倉間運転見合わせ。23時10分現在、全線で運転再開済確認。 女性が重傷。(千葉日報) 列車人身事故の発生：16日午後10時52分頃、京成電鉄八千代台駅構内で、京成成田空港駅発、京成上野駅行き普通電車が女性(40歳代くらい)と衝突し、同女性が負傷。（八千代署） 京成本線の人身事故は今年11回目。前回は9月29日の勝田台～志津駅間。八千代台駅は2016年4月8日以来。 当日は馬込車両検修場で「都営フェスタ2019 in 浅草線」開催。都営浅草線は1968年11月15日全通。西馬込～泉岳寺駅間の開業をもって西馬込～押上駅間がつながった。 山形新幹線　　11月17日　時　分頃 話題発生　962番の第309番レス 当該列車　福島10時02分発 とれいゆつばさ1号新庄行き9401M(R18　E3系6連)　先頭車＝E322-701(M2c) 特徴　☆　動物と衝突。 17日午前10時55分ごろ、足湯付きリゾート列車「とれいゆつばさ」（福島発新庄行き）が南陽市のＪＲ奥羽本線赤湯―中川間で羊と衝突し、緊急停止した。とれいゆと山形新幹線つばさの上下計4本、普通列車上下3本が最大1時間遅れた。羊は市内のワイナリーが所有する現場近くのブドウ畑から逃げ出し、線路へ入り込んだとみられる。 東武東上本線　ときわ台～上板橋　11月16日　19時16分(19時18分とも)頃 話題発生　962番の第319番レス 当該列車　急行小川町行き1030ﾚ(31403F+31603F)　先頭車＝31403Fのクハ34403 特徴　池袋～和光市間運転見合わせ。振替輸送を実施。20時35分(見込み20時30分)頃運転再開。ＴＪライナー11号～21号は運休。 東武東上線の人身事故は、今年24件目。路線別で1位(2位 JR神戸線、宇都宮線の23件、3位 小田急小田原線の22件)。前回は11月6日の下赤塚～成増駅間。ときわ台～上板橋駅間は2017年8月11日以来。 当該は頭部搭乗(人間ダーツ)した編成。ただし、その時の先頭車は反対側、31603Fのクハ31603。今日の先頭車のクハ34403は、2017年12月26日12時54分頃の上板橋以来。この時は、中学1年の男子生徒(13)が死亡した。デント時代もブレーキ不緩解や落雷、東上線に来てからも落書きされたりとロクなことがない。先日は運用変更で各停運用に40000系トップナンバーが入る。 阪急神戸本線　塚口　11月16日　20時10分頃 話題発生　962番の第351番レス 当該列車　大阪梅田行き特急K1908ﾚ(1000F)　先頭車＝1000(Tc) 特徴　神戸本線・今津線・神戸高速線　全線運転見合わせ。阪神線（大阪梅田～高速神戸）に振替輸送を実施。神戸三宮～西宮北口間は20時45分現在、神戸本線(大阪梅田～西宮北口)・神戸高速線は22時00分(見込み22時00分)頃運転再開。当該は園田まで移動(表示は特急　園田行き)後、引き上げ線に収容。この後西宮北口まで回送されるものと思われる。 兵庫県 尼崎市消防局などによると、20時10分ごろ、阪急電鉄神戸線 塚口駅で、ホームにいた成人男性と通過中の 新開地発大阪梅田行き特急電車が接触した。男性の容体は不明。この事故の影響で大阪梅田～新開地駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は、22時ごろの見込み。(神戸新聞NEXT) 17日午後8時10分ごろ、兵庫県尼崎市塚口本町1、阪急電鉄神戸線塚口駅構内の線路で、成人男性が新開地発大阪梅田行き特急電車にはねられ、死亡した。乗客約400人にけがはなかった。この事故で、新開地－大阪梅田間で運転を見合わせていたが、同10時ごろ再開した。阪急電鉄と県警尼崎北署によると、駅を通過する特急電車の運転士がホームから線路に飛び込む男性を見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(神戸新聞) 阪急神戸線の人身事故は今年8回目。前回は11月4日の園田～塚口駅間。塚口駅構内は10月28日以来今年3回目。塚口駅は、前後の駅区間を含めて今年4回も発生している。一方のJR西日本宝塚線 塚口駅は、2017年10月25日を最後に駅前後の区間を含めて人身事故は起きていない。塚口通過時はほぼ最高速度(110km/h程度)出していたと思われる。 西武新宿線　西武新宿　11月17日　22時49分頃 話題発生　962番の第413番レス 当該列車 特徴　☆　旅客転落。 線　さいたま新都心　11月18日　7時　分頃 話題発生　962番の第427番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格はなく、運転再開。 南武線　平間　11月　日　　時　分頃 話題発生　962番の第432番レス 当該列車　 特徴　☆　「川崎市の“開かずの踏切”　遮断機が下りても通行数十人の無法地帯」というFridayの記事。平間駅近くの踏切。ラッシュ時には1時間に上下40分以上の電車が通過。20分以上閉まったままになることもある「開かずの踏切」。平間駅の改札は東側にしかない。う回路として500m先に歩道橋があるが、10以上のロスになるため、使う人はほとんどいないという。立体交差化の計画はあるが、順調に進んでも完成は2040年ころ。 ＪＲ神戸線　垂水　11月18日　10時14分頃 話題発生　962番の第435番レス 当該列車　 特徴　☆　「車両のパンタグラフに支障物が付着している」との連絡があり、確認。西明石～芦屋間の列車に遅れが発生。 西武新宿線　井荻～上井草　11月18日　17時25分頃 話題発生　962番の第459番レス 当該列車　田無17時14分発西武新宿17時51分着行き上り各停5158電車(20000系8連) 特徴　△　現場は井荻4号(上井草逆2号)踏切。肉のハナマサの近く。西武新宿～上石神井間運転見合わせ。振替輸送を実施。18時02分(見込み18時30分)頃運転再開。 新宿線所属の西武20000系8両編成は20154F～20157Fの4本。当該は20155Fか20156Fのどちらかだが、20156Fの可能性が大(20155Fはここ数日運用に入っていない模様)。20156Fは朝、新宿9時57分発田無10時34分着で運用。一旦上石神井に入区？その編成が、夕方当該の5158レで出庫？で当該？20154Fと20157Fは別列車で運用中。ダイヤ乱れにより40000系が急行の運用へ 田無から乗車。 暗い時間に「急行西武新宿」という表示は基本出さないから激レア。 ロングシートモードで運行。西武多摩湖線激混み。 西武新宿線の人身事故は今年18件目。路線別で5位タイ。 水戸線　大和～岩瀬　11月18日　17時43分頃 話題発生　962番の第473番レス 当該列車　小山17時08分発友部18時11分着行き普通759M 特徴　△　現場は羽田街道踏切(警報機、遮断機あり、非常ボタン・障検あり)。現場付近は大渋滞。下館～友部間運転見合わせ。19時05分(見込み19時00分)頃運転再開。 プロ野球の岩瀬は名球会入りを果たして引退。大和はFAで横浜入りして今も現役。 内房線　岩井～富浦　11月18日　　時　分頃 話題発生　962番の第511番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。岩井～館山間運転見合わせ。19時12分頃運転再開。 相鉄線　天王町　11月18日　19時05分頃 話題発生　962番の第569番レス 当該列車　 特徴　☆　保土ケ谷署は18日、殺人未遂の疑いで、埼玉県蕨市の中国籍で自称会社員の男(32)を現行犯逮捕した。18日午後7時5分ごろ、横浜市保土ケ谷区天王町2丁目の相鉄線天王町駅で、電車が通過中に同区に住む自営業の女性(72)をホームから突き落として殺害しようとした疑い。署によると、女性はホーム上で転倒し下半身打撲のけがを負った。2人に面識はなく、男は「何も覚えていない」などと供述、容疑を否認している。(カナロコ) 東急田園都市線　南町田グランベリーパーク～つきみ野　11月18日　19時20分頃 話題発生　962番の第519番レス 当該列車　南栗橋16時51分発各停中央林間行き082-181ﾚ(82T　東武50050系51053F) 特徴　☆　木の枝と接触したことによる遅れ。この区間にトンネルはない。どちらかの駅の近く？ 琵琶湖線　河瀬～南彦根　11月18日　22時42分頃 話題発生　962番の第550番レス 当該列車　網干18時05分発 普通米原行き828T　西明石から高槻まで快速　所定は近ホシ221系6+6の12両編成 特徴　野洲～米原間運転見合わせ。琵琶湖線上りは実質京都～米原間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。0時24分(見込み23時45分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では南彦根～彦根間。22時42分発生、0時11分運転再開。 上り寝台特急サンライズは上郡を10分程度の遅れで通過。先行多数詰まっているようで、大阪抑止。下り普通西明石行き最終は大阪で遅れてる新快速の接続を取る。30分遅れで摂津本山駅辺り。西明石駅到着は2時00分頃か。新快速西明石止まりは新長田駅付近通過。こちらは1時40分頃終着と予想。佐川号が戸塚を5時40分に通過。サンライズは根府川6時50分通過を確認。5086ﾚは8時35分通過。 琵琶湖線の人身事故は今年8回目。前回は9月24日の篠原～野洲駅間。南彦根～河瀬駅間は2016年1月22日以来。 18日午後10時42分ごろ、滋賀県彦根市のＪＲ東海道線の踏切で、米原行き上り快速電車の運転士が、踏切内に人が立ち入ったのに気付いた。ＪＲ西日本によると、非常ブレーキをかけたが間に合わず、電車と接触した。事故の影響で、米原ー野洲駅間で運転を見合わせているという。(京都新聞) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　牛田～北千住　11月19日　13時14分頃 話題発生　962番の第638番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。浅草～北千住間運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間運転見合わせ。振替輸送を実施。(見込み15時30分)頃運転再開。 中央・総武緩行線　西船橋　11月19日　14時05分頃 話題発生　962番の第621番レス 当該列車　津田沼13時58分発 各駅停車三鷹行き1305C(A518)　先頭車＝クハE230-518 特徴　三鷹～千葉間の全線で順次運転見合わせ。14時26分(見込み15時00分)頃運転再開。当該は前照灯を破損。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。Twitterやｶｷｺの酔っ払いオヤジ、サラリーマンはガセ。 船橋、電車にはねられ女性死亡(千葉日報)　本文閲覧は会員限定 列車人身事故の発生：19日午後2時8分頃、JR西船橋駅構内で、JR津田沼駅発、三鷹駅行き普通電車と女性が衝突。同女性は現場で死亡。（船橋署） 中央総武線の人身事故は今年7回目。前回は11月7日の吉祥寺駅。中央総武線の西船橋駅構内は2017年12月8日以来。なお武蔵野線は今年2月28日に起きている(東京メトロや東葉高速はここ10年記録無し)。 日豊本線　安部山公園～下曽根　11月19日　15時26分頃 話題発生　962番の第649番レス 当該列車　小倉15時14分発 新田原行き下り普通555M(RM1106　813系3連)　先頭車＝クハ812-1106 特徴　人と接触し停車。16時10分現在 小倉～行橋間運転見合わせ。その後、行橋～中津間も追加で運転見合わせ。16時48分(見込み16時40分)頃全線運転再開。 警察と消防によると、19日午後3時半ごろ、北九州市小倉南区葛原東のＪＲ日豊線で、「人と列車が接触したようだ」とＪＲ九州から119番通報があった。列車の運転士によると、線路内にうずくまっている男性を見つけ、警笛を鳴らしてブレーキをかけたが、間に合わずに接触したという。男性は、北九州市小倉南区の無職(67)で、搬送された病院で約1時間20分後に死亡した。列車の乗客と乗員に、けがはなかった。警察は、事故の詳しい経緯を調べている。事故の影響で、ＪＲ日豊線は一時、小倉－中津間の上下線で運転を見合わせた。(九州朝日放送) 日豊本線の人身事故は今年5回目。前回は、大分県内で8月29日に起きた熊崎～上臼杵駅間。下曽根駅～安部山公園駅間は2014年7月25日以来。 2007年落成の12次車、2007年（平成19年）の輸送力増強、並びに2009年（平成21年）の日豊本線小倉駅 - 中津駅間のワンマン運転開始に伴い製造されたグループ。全編成が近畿車輛製の3両固定編成。R1101 - R1106の6編成。基本仕様は1000番台に準拠しているが、行先表示器にはキハ220形200番台や817系1100番台と同様の大型LED式が採用された。 先頭車前面の表示器が大型化されたことから、運転台ユニットのみ車体断面の変更が行われて屋根が高くなり、行先表示器部分が屋根から突出している。側面の表示器も大型化され、下の客室窓の縦寸法が縮小されている。本番台も識別のため助士席上部の編成番号表示が黄色になっている。日豊本線（小倉 - 中津）を3両で運用する場合は専らワンマン対応車両（1000・1100番台）が充当され、今日の事故当該も、ワンマン運転。 高崎線　熊谷～籠原　11月19日　15時37分頃 話題発生　962番の第646番レス 当該列車　上野14時30分発 普通高崎行き841M 特徴　△　現場は文化町踏切と思われる。歩行者、二輪車用で、自動車は通れない。高崎線　東京～高崎間の全線、湘南新宿ライン 新宿以南の高崎線系統の上下線運転見合わせ。上りは熱海行きと平塚行きが、深谷には特別快速小田原行きが停車。秩父鉄道　熊谷～石原間も運転見合わせ。横浜16時16分発の湘南新宿ライン 高崎線直通 快速籠原行きは、新宿止まりに変更。16時11分発の上野東京ライン 高崎線直通 普通高崎行きは、今のところ動きなし。一部列車は吹上と鴻巣で折り返し運転。秩父鉄道は17時06分頃、高崎線・湘南新宿ラインは17時11分(見込み16時50分→17時00分→17時10分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では熊谷～熊谷貨物ターミナル間。15時37分発生、17時11分運転再開。20時前の東京駅での放送：「輸送指令の不手際により運転士がおりません」。 ＪＲ東日本高崎支社は19日、埼玉県熊谷市本石の高崎線熊谷－籠原駅間で午後３時35分ごろに発生した人身事故の影響で、約1時間半にわたり東京－高崎駅間で運転を見合わせたと発表した。上下線の10本が運休、特急を含む16本で最大89分の遅れが出て、約1万1500人に影響したという。(上毛新聞) 19日午後3時35分ごろ、埼玉県熊谷市本石2丁目、ＪＲ高崎線の踏切で、女性が上野駅発高崎駅行き下り普通列車(15両編成)にはねられ死亡した。熊谷署によると、現場は信号機と遮断機のある踏切。列車が熊谷駅方面から籠原駅方面に進行中、踏切内に入っていた女性を運転士が発見。ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客、乗員にけがはなかった。女性は30～50代とみられ、同署は自殺とみて身元を確認している。ＪＲ東日本高崎支社によると、事故で高崎線は上下10本が運休し、上下16本に最大89分の遅れが生じ、約1万1500人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年16回目。前回は10月29日の宮原駅。熊谷～籠原駅間は9月24日以来今年2回目。 ＪＲ神戸線　大久保～魚住　11月19日　17時　分頃 話題発生　962番の第681番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 公式情報は魚住～土山間の踏切で人が立ち往生。赤穂線・JR神戸線・JR京都線の上り線（神戸から大阪・京都方面）の列車に遅れ。 京王井の頭線　吉祥寺　11月19日　18時25分頃 話題発生　962番の第684番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急ポイント点検。ポイントが動かなくなったため、富士見ヶ丘～吉祥寺間運転見合わせ。ＪＲなどに振替輸送を実施。(見込み19時00分)頃運転再開。吉祥寺が1線しか使えないため、急行は運休。 上越線　沼田～岩本　11月19日　19時04分頃 話題発生　962番の第714番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。水上～渋川間の上り線のみ運転見合わせ。21時06分頃に運転を再開し、沼田～高崎間の上り線の一部列車に遅れが発生。 列車が猪と衝突した。(上毛新聞) 中央線　八王子～西八王子　11月19日　20時　分頃 話題発生　962番の第696番レス 当該列車　 特徴　☆　八王子駅手前で緊急停車。異音感知で防護発報があり、これを受信したようだが、小動物との衝突と判明。ほどなく運転再開。 東急多摩川線　　11月19日　20時　分頃 話題発生　962番の第703番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線を受信したような音が鳴った。でも、ブレーキを普通に掛けたくらいであとは通常運行。広域で防護無線の電波を拾うらしいけど、沿線の付近で何かあった？ 原文は東急の多摩川線。単に多摩川線と呼ぶのは西武の路線。東急のほうは東急多摩川線が正式名称。 京王電鉄京王線、京王京王線は正しい。京王線はまぁOKだが、京王本線と書くと「そんな路線は存在しない」となる。 西武新宿線　下落合　11月19日　23時　分頃 話題発生　962番の第739番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発報が続いているが、原因は不明。池袋のＪＲの跨線橋通過ごとに防護受信。7分延で運転再開済 上石神井行(23時54分着 20000系)。 11月20日のﾜｯﾁｮｲ(SLIP)は「HappyBirthday!」。IDの後ろにHAPPYがつく。5chの管理者Jimことジェームス・アーサー・ワトキンスの誕生日である。 中央・総武緩行線　両国　11月20日　5時16分頃 話題発生　962番の第761番レス 当該列車　千葉4時31分発(両国5時16分発) 各駅停車御茶ノ水行き473B(A508)　先頭車＝クハE230-508 特徴　御茶ノ水～千葉間運転見合わせ。東行は5時55分現在、西行(西船橋～千葉)は6時15分現在、西行(御茶ノ水～西船橋)は約1時間半後の6時51分(見込み6時10分→6時20分→6時30分以降→6時50分)頃運転再開。10時50分頃の総武線千葉方面行き各駅は50分遅れ。乗務員手配云々で東京メトロとの直通運転は終日中止。 中央総武線の人身事故は2日連続今年8回目。前回は11月20日の西船橋駅。両国は2010年3月26日以来9年半ぶり。。 東海道本線　京都　11月20日　6時40分頃 話題発生　962番の第823番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「信号の確認」。ポイントに石が挟まったもの。11時20分更新でも遅れや運休が出ており、近江鉄道、京都市営地下鉄烏丸線・東西線、京阪京津線と石山坂本線の一部区間、阪急の一部路線、大阪メトロ、阪神なんば線・本線、神戸高速線、神戸市交通局西神線と海岸線の一部区間、六甲ライナーの一部区間などで振替輸送を実施。 20日午前6時40分ごろ、京都市下京区のJR京都駅で、東海道線の上り方面に向かう信号機が赤のまま変わらなくなった。約50分後に復旧したが、上り2本が部分運休、上下計40本で最大51分の遅れが生じ、約3万9800人に影響が出た。JR西日本によると、線路の分岐ポイントに石が挟まり、安全装置が作動したことが原因という。京都駅は一時、列車を待つ通勤客でごった返した。50代会社員男性は「改札口周辺で人が押し詰め合って大変だった」と疲れた様子だった。(京都新聞) 花輪線　東大館～扇田　11月20日　13時42分頃 話題発生　962番の第832番レス 当該列車　大館13時36分発 普通盛岡行き1932D(←盛岡　キハ112-119 + キハ111-119　2両編成)　先頭車＝キハ112-119 特徴　大館～鹿角花輪間運転見合わせ。14時54分(見込み15時00分)頃運転再開。 20日午後1時半すぎ、大館市池内のＪＲ花輪線の東大館駅と扇田駅の間の線路上で、近くに住む83歳の女性が列車にはねられた。女性は全身を強く打ち、病院に搬送され、手当を受けたが、まもなく死亡した。列車の乗客など20人にけがはなかった。警察によると、現場の線路は近くの踏切から200mほど離れていて、列車の運転士は線路を歩く女性を見つけ、急ブレーキをかけましたが、間に合わなかったという。警察は、この女性が何らかの理由で線路上を歩いていた際、列車にはねられたものと見て、運転士に話を聞くなどして当時の状況を調べている。この事故の影響で、ＪＲ花輪線は東大館駅と扇田駅の間の上り線で、午後1時45分ごろから1時間あまりにわたり運転を見合わせた。(NHK秋田) 20日午後1時40分ごろ、秋田県大館市池内字田中のＪＲ花輪線東大館―扇田間で、線路上を歩いていた同市池内道上の女性(83)が大館発盛岡行きの上り普通列車(2両)にはねられ、約1時間50分後に搬送先の病院で死亡した。乗客と乗務員計20人にけがはなかった。(秋田魁新報) 花輪線の人身事故は今年初。4年余り起きておらず、前回は2015年10月20日の田山〜兄畑駅間。扇田～東大館駅間は過去10年記録無し(東大館～大館駅間は2013年9月28日に起きている)。 東京メトロ銀座線　虎ノ門　11月20日　17時49分頃 話題発生　962番の第856番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は安全確認。発煙。銀座線全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、小田急線、京王線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。 東武東上本線　　11月20日　17時　分頃 話題発生　962番の第856番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア確認。池袋17時27分発 急行小川町行き1053ﾚ(成増駅で1ﾚ[池袋17時30分発 TJライナー1号小川町行き]の通過待ち合わせ)の6分遅れを筆頭に下りの一部列車に遅れ。 山陰本線　柴山～香住　11月19日　17時51分頃 話題発生　962番の第866番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認したため、山陰本線の一部列車に約5分～20分の遅れが発生。 ＪＲ宝塚線　三田～道場　11月20日　18時24分頃 話題発生　962番の第865番レス 当該列車　新三田発高槻行き普通(7両編成) 特徴　☆　動物と接触。車両と線路の確認をしため、JR宝塚線の列車に遅れや運休が発生。 20日午後6時25分ごろ、兵庫県三田市桑原のＪＲ宝塚線三田－道場間で、新三田発高槻行き普通電車がシカと衝突した。乗客にけがはなく、電車は安全確認のため現場に約20分間停車した後、運転を再開した。(神戸新聞NEXT) 紀勢本線　九鬼～三木里　11月20日　　時　分頃 話題発生　962番の第865番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。一部の列車に遅れが発生。 草津線　三雲～貴生川 　11月20日　19時20分頃 話題発生　962番の第900番レス 当該列車　 特徴　☆　JR西日本によると、20日午後7時20分ごろ、草津線の三雲（滋賀県湖南市）―貴生川（甲賀市）で列車が動物と接触した。この影響で、草津―柘植間で列車に遅れが出ている。(京都新聞) 鹿児島本線　宗太郎～市棚 　11月20日　19時28分頃 話題発生　962番の第878番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。佐伯～日向市間の上り線の一部列車に15分程度の遅れが発生。 高山本線　渚～飛騨小坂　11月20日　20時13分頃 話題発生　962番の第877番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。高山駅での接続待ちもあって、下呂～飛騨古川間の下り線、飛騨萩原～白川口間の上り線の一部列車に遅れが発生。 京王線　東府中～府中　11月20日　21時10分頃 話題発生　962番の第879番レス 当該列車　×京王八王子20時50分発特急新宿行き0040ﾚ ○本八幡19時43分発快速高尾山口行き2105ﾚ(10-620F 都営9T運用) 先頭 Tc2 10-629 本八幡～1909T～新線新宿～2105ﾚ～高尾山口 特徴　飛田給～府中間、京王競馬場線の全線で運転見合わせ。特急八王子行きが桜上水行きに変更。ＪＲなどに振替輸送を実施。(見込み22時20分)→22 36運転再開。京王ライナー5・7・9号は運休。 当該の快速2105ﾚの後ろにいた準特急京王八王子行きは東府中駅に移動して運転打ち切り。当該は高幡不動入庫→ピットイン。翌日の朝から都営の検修係を呼び出してメンテナンス、のち昼頃に高幡不動から大島へ臨時回送。競馬場線の6467A(東府中21時11分発 府中競馬正門前行き)は、東府中駅で止まったまま。府中競馬正門前行き最終まで6467Aを含めあと3本(東府中21時31分発と22時02分発)あるが、運用後の錆取回送も含めて運休。 20日午後9時10分ごろ、東京都府中市八幡町3丁目の京王線踏切で、80代ぐらいの男性が自転車を押して横断中、本八幡発高尾山口行き快速電車にひかれ、現場で死亡が確認された。警視庁府中署によると、踏切に設置された防犯カメラには、男性が遮断機が上がった状態で横断し始め、踏切内で転倒する姿が写っていたという。男性は起き上がれないまま、東府中駅を出発した電車にひかれたとみられる。踏切は同駅から北西120mにあり、当時は周囲に誰もいなかったとみられ、非常停止ボタンは押されなかった。(共同通信) 20日午後9時10分ごろ、東府中駅の西約120メートルの「東府中2号踏切」（長さ約24メートル）を自転車を押して渡ろうとした男性が転倒し、東府中駅を発車したばかりの高尾山口行き下り快速電車にはねられ死亡した。府中署は市内の83歳男性とみて身元を確認している。現場にはレーザーで線路上の障害物を感知する「3D式障害物検知装置」が設置されているが、男性が踏切敷地外に倒れ、作動しなかったとみられる。この踏切では2004年以降に高齢者3人が死亡しており、今回が4人目。住民からは「危険だ」として連続立体化を求める声が再三上がっているが、実現の見通しは立っていない。(毎日新聞)　記事全文の閲覧は有料 京王線の人身事故は今年9回目。前回は10月1日の柴崎～国領駅間。東府中～府中駅間は2014年5月24日以来5年半ぶり。当該が2件連続で都営車。 10-620F…過去に瑞江で当該(2017/4/23)。この時は反対側の620号車のガラスが破損。5次車(610~640)で唯一ラグビーのラッピングがつかなかった編成。今年の9/3-9/4には十数年に一度とも言われる動揺測定に抜擢、都営線内から京王線ー高尾線ー相模原線を走行。4号車に株主優待の桐谷さんのつり革広告があるがこれは松井証券の広告。先頭の10-629号車は、これとは違うカエタステクノロジー社の肌ケアクリームのつり革広告。 名鉄名古屋本線　御油～名電赤坂　11月20日　23時　分頃 話題発生　962番の第930番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 北陸本線　南条～王子保　11月20日　23時　分頃 話題発生　962番の第931番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認していたため、敦賀～福井の一部列車に約15分の遅れが発生。 線　　11月　日　　時　分頃 話題発生　962番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　962番の第937番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年2月(11日から20日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/530.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1117【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1117番の第840番レス 関東鉄道常総線　南守谷～守谷　2月11日　0時　分頃 話題発生　1117番の第843番レス 当該列車　取手23時54分発 普通水海道行き3185ﾚ(最終列車 2両編成) 特徴　△　守谷駅南側の柿沼踏切で列車とタクシーが衝突、踏切を渡りきったところで車輌が止まっている。 救助情報　2022年02月11日00時16分ころ守谷市中央3丁目付近で交通事故事案が発生し、消防車が出動。(常総地方広域消防本部) 午前0時すぎ、関東鉄道常総線守谷駅近くの踏切で、2両編成の列車とタクシーが衝突した。警察によると、この事故でタクシーの男性運転手(60)が胸の打撲などで病院に搬送されたが、命に別状はないという。現場は遮断機のある踏切で、列車の運転士は警察官に「突然、車が出てきた」と話している。当時、現場ではシャーベット状に雪が積もっていて、警察は雪と事故との関連を調べている。(FNN) 関東東北地方各線　　2月11日　　時　分頃 話題発生　1117番の第852番レス 当該列車　 特徴　☆　降雪による輸送障害。 常磐線は神立～高浜間での積雪による倒竹の影響で、取手～水戸間運転見合わせ。いわき10日22時06分発 普通土浦行き最終586Mが5時45分現在土浦未着。明るくなってからE501系水カツK701編成が回送で高浜駅の下りホームに入った。勝田4時28分発 上野東京ライン普通品川行き1120Mは友部で抑止ののち、土浦止まりに変更。上野5時11分発 普通勝田行き521Mも土浦止まりに。取手～土浦間7時00分現在運転再開済み、土浦～水戸間9時02分運転再開(見込みなし→8時30分→9時30分)。特急ひたち4号・5号およびときわ51号・53号～55号・58号・60号は全区間運休。常磐線経由のカシオペア紀行は上野でストップ。5時32分頃には福島県内の鹿島～日立木間でも倒竹、原ノ町～岩沼間運転見合わせ。7時35分運転再開(見込みなし→7時30分)。水郡線は倒竹の影響で水戸～常陸大子間の上下線に遅れ、水戸～常陸大宮・上菅谷～常陸太田で一部列車運休。 総武本線・成田線は倒竹の影響で千葉～佐倉～成田・成田空港間運転見合わせ。総武本線5時55分(見込み6時30分)運転再開。特急しおさい1号は東京～成東間運休、しおさい2号・3号・6号は全区間運休。成田線7時59分運転再開(見込み7時30分→8時00分)。成田線の振替輸送は5時30分頃開始。特急成田エクスプレス1号～7号は全区間運休。 真岡鐵道線は6時30分現在、天矢場～茂木間で発生した倒木の影響で一部列車に遅れ。 JR東日本によると、午前7時の時点で成田線は、「千葉」と「成田空港」の間の上下線で運転を見合わせている。 再開は午前7時半ごろを見込んでいる。 久留里線は、千葉県君津市の「上総亀山」と「久留里」の間の上下線で午後1時ごろまで運転を見合わせる予定。 常磐線は「水戸」と、茨城県土浦市の「土浦」の間の上下線で運転を見合わせている。 再開の見込みは立っていない。 総武本線は、上下線に遅れと運休が出ている。 新幹線は平常通り運行している。 そのほかの首都圏のJRと大手私鉄の各線は、おおむね平常通り運行している。 鉄道各社は、天候しだいでさらに運休や遅れが発生するおそれもあるとして、ホームページなどで最新の運行状況を確認し、時間に余裕をもって行動してほしいと呼びかけている。(NHK首都圏) JR東日本水戸支社によると、常磐線ではいわき発土浦行きの上り普通電車が10日深夜から11日早朝の5回にわたって雪の重みで線路内に倒れた竹と衝突。運転の再開と見合わせを繰り返した。(共同通信) 小湊鉄道線　上総牛久　2月11日　4時55分頃 話題発生　1117番の第870番レス 当該列車　養老渓谷発 上総牛久行き回送列車(キハ204+キハ213) 特徴　※　脱線事故。駅の東側(上総中野方)、五井起点16km631mの中宿踏切付近でキハ204側が脱線。当該は中宿踏切をふさぐように立ち往生している。全線運転見合わせ。五井～上総牛久間は9時30分頃運転再開、上総牛久～上総中野は「当面の間、運転を見合わせる」。 千葉県の小湊鐵道は11日午前4時55分ごろ、千葉県市原市の上総牛久駅の構内で回送列車が脱線した影響で、全線で運転を見合わせている。列車には客は乗っておらず、運転士1人と社員3人のあわせて4人が乗っていたが、けが人はいないという。小湊鐵道によると、駅構内には雪が積もっていたということで、現在、脱線の原因を調べるとともに、復旧作業を進めている。(NHK千葉) 小湊鉄道によると、脱線した回送列車は養老渓谷発上総牛久行きの2両編成で、乗員4人にけがはなかった。国土交通省は鉄道事故と認定。運輸安全委員会は鉄道事故調査官2人を現地に派遣し、原因を詳しく調べる。(共同通信) 房総半島の中央部を走る小湊鐵道は11日朝早く、市原市にある上総牛久駅で回送列車が脱線したため、上総牛久駅と上総中野駅の間で運転を見合わせるともに復旧作業を進めていた。その結果、12日夕方までに作業が終わり、安全が確認できたとして13日の始発から運転を再開することを決めた。小湊鐵道によると、事故当時、駅の構内には雪が6センチほど積もっていたということで事故の詳しい原因を調べている。この事故では国の運輸安全委員会も調査を進めている。(2/12 NHK千葉) 田沢湖線　神代　2月11日　　時　分頃 話題発生　1117番の第883番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。7時00分現在田沢湖～大曲間の一部列車に遅れ。 因美線　津ノ井　2月11日　19時01分頃 話題発生　1117番の第967番レス・1118番の第14番レス 当該列車　鳥取18時57分発 特急スーパーいなば10号 岡山行き60D(2両編成) 特徴　鳥取～郡家間運転見合わせ。21時10分運転再開(見込み20時30分→21時10分)。 11日午後7時ごろ、JR因美線の津ノ井駅(鳥取市津ノ井)で、線路内に侵入してきた人影を同駅を通過中だった鳥取発岡山行きの特急スーパーいなば10号(2両編成)の運転士が見つけ、緊急停止したが接触、死亡(山陰中央デジタル) 因美線の人身事故は今年初、前回は2019年7月5日。津ノ井駅構内は過去12年間記録無し。 宇都宮線(東北本線)　岡本～宇都宮　2月11日　20時01分頃 話題発生　1117番の第977番レス・1118番の第16番レス 当該列車　黒磯19時13分発 普通宇都宮行き678M(所定205系600番代4両編成) 特徴　現場は第一板戸踏切。宇都宮～黒磯間・烏山線全線運転見合わせ。確認作業に時間を要す。22時27分運転再開(見込み21時20分→21時30分→21時40分→22時00分)。 11日午後8時1分ごろから、岡本－宇都宮駅間で人身事故のため。運転再開は午後10時ごろの見込み。宇都宮東署によると、宇都宮市御幸ヶ原町の踏切で普通列車と年齢不詳の女性が衝突したという。女性は死亡した。列車の乗客に午後9時35分現在、けが人はいない。(下野新聞) 宇都宮線の人身事故は今年初、前回は2021年11月24日 雀宮～宇都宮駅間。宇都宮～岡本駅間は2020年1月13日以来。 常磐線　岩間～友部　2月12日　7時26分頃 話題発生　1118番の第103番レス 当該列車　我孫子6時26分発 普通高萩行き323M(水カツE531系K424編成 全区間10両運転) 特徴　☆　バードストライク。当該はフロントガラス破損、友部で運転打ち切り。 12日午前7時26分ごろ、茨城県笠間市下郷、JR常磐線岩間‐友部間で、走行中の我孫子発高萩行き下り普通列車(10両編成)に鳥が衝突、運転室前面窓ガラスに縦約80センチ、横約120センチのくもの巣状のひびが入った。同列車は友部駅まで速度を落として運転し、同駅で運転を取りやめた。乗客約130人は後続列車に乗り換えた。けが人はなかった。JR水戸支社によると、同列車が運休となったほか、下り1本に10分の遅れが出て、約350人に影響した。(茨城新聞クロスアイ) 湘南新宿ライン　赤羽～浦和　2月12日　8時30分頃 話題発生　1118番の第96番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認で防護無線発報。南浦和～蕨間で京浜東北線と湘南新宿ラインが止まっている。 東海道線　　2月12日　　時　分頃 話題発生　1118番の第101番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切直前横断。 京急本線　大森町　2月11日　13時50分頃 話題発生　1118番の第574番レス 当該列車　 特徴　☆　女性にカメラを向ける不審者が出没。 2月11日午後1時50分頃、大田区大森西3丁目に所在する京浜急行線大森町駅において、女性にカメラを向ける不審者が出没した。不審者の特徴　男性、身長175センチメートルくらい、黒色マッシュルームカット、色不明のマスク、白色上着、黒色ズボン、黒色リュックサック着用。(メールけいしちょう) インド西部・マハーラーシュトラ州　ムンバイ　2月12日(現地時間) 話題発生　1119番の第355番レス 当該列車　Rajdhani Express 特徴　△※　踏切でバイクと接触。事故の一部始終を映した動画がネット上で広がる。 先日、インドで鉄道の事故が起き、その衝撃的な動画が注目を集めている。その事故が起きたのは2月12日、場所はインド西部マハーラーシュトラ州の都市・ムンバイにある踏切だという。当時、遮断機が降りていたようだが、バイクに乗った男性は、踏切内に入ってしまったそうだ。そこへ「Rajdhani Express」という鉄道が高速で接近。バイクは衝撃で破壊されたが、男性は辛うじて列車を避けることに成功した。メディアによれば、この男性はやはり遮断機を無視し、渡ろうとして踏切内に侵入していたという。また幸運なことに、バイクに乗っていた男性は、ほとんど無傷だったそうだ。この動画はツイッターに投稿され、すでに48万回も再生されている。しかし動画を見た人の多くが、踏切のルールを守っていない男性を非難しているという。実際に「明らかにバイクの運転手のミスだ」や「規則を破った者はすべて起訴されるべきだ」と批判する人もいれば、「生きていてラッキーだった」という人もいたそうだ。昨年、インド北部のウッタル・プラデーシュ州でも、同じようなことが起こり、オートバイの運転手が列車に轢かれるのを辛うじて回避したと言われている。(SWITCH NEWS) 東武伊勢崎線　館林～多々良　2月12日　13時59分頃 話題発生　1118番の第118番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。館林～太田間運転見合わせ。14時52分運転再開。 京葉線　　2月12日　14時10分頃 話題発生　1118番の第115番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は安全確認。14時15分現在東京～蘇我間・市川塩浜～西船橋駅間の一部列車に遅れ、14時20分現在防護無線の影響で中央・総武各駅停車の一部列車にも遅れ。 豊肥本線　水前寺　2月12日　16時17分頃 話題発生　1118番の第126番レス 当該列車　肥後大津15時57分発 普通熊本行き1478M(815系2両編成 熊クマ815系NT004編成)　先頭車＝クモハ815-4 特徴　現場は北水前寺踏切付近。熊本～肥後大津間運転見合わせ。17時38分運転再開。 熊本市中央区水前寺の踏切で人身事故があり、午後4時40分現在、JR豊肥線の熊本ー肥後大津間が上下線とも運転を見合わせている。(KAB熊本朝日放送) 12日午後4時20分ごろ熊本市中央区水前寺にあるJR豊肥線の『北水前寺踏切』付近で肥後大津駅発、熊本駅行きの普通列車に女性がはねられた。消防によると女性は20代から30代とみられ病院に搬送された。JR九州によると列車の乗客乗員あわせておよそ50人にけがはないという。また、この事故の影響で豊肥線が上下線ともに運転を見合わせていたがさきほど再開した。警察が事故の原因を調べている。(テレビ熊本) 女性は20代から30代で病院へ搬送された。意識はあるという。(熊本朝日放送) 豊肥本線の人身事故は今年初。前回は2021年12月14日、今回と同じ水前寺駅構内で発生。 室蘭線　竹浦～虎杖浜　2月13日　1時19分頃 話題発生　1118番の第188番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と列車の接触。 室蘭線　虎杖浜～登別　2月13日　1時20分頃 話題発生　1118番の第188番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と列車の接触。1時42分運転再開。 千歳線　島松　2月13日　5時17分頃 話題発生　1118番の第182番レス 当該列車　名古屋貨物ターミナル0時16分発 札幌貨物ターミナル行き貨物96～1096～3087ﾚ 特徴　△　駅構内の南21号線踏切で貨物列車が軽トラックと衝突。軽トラックの運転手は車外に逃げていて踏切の遮断機を上げようとしていたが、列車との衝突ではね飛ばされた軽トラックにはねられ死亡。札幌～新千歳空港・苫小牧間運転見合わせ。8時05分現在運転再開済み。特急すずらん1号は千歳でストップ、普通列車運休のため特急券なしでも千歳までは乗車可能措置。特急北斗2号は遅延のため、新函館北斗で北海道新幹線はやぶさ18号へ乗り継ぎできず後続列車案内。 13日午前5時15分ごろ、恵庭市島松寿町の踏切内で貨物列車と軽トラックが衝突する事故があった。消防によると、この事故で軽トラックを運転していた男性が病院に運ばれたが意識不明の重体だという。また、警察によると、現場は遮断機のある踏切で、当時、軽トラックが中で立往生する様子が目撃されていたという。警察がさらに当時の状況や事故の原因を調べている。この事故の影響で、JR千歳線は札幌駅と新千歳空港駅、それに苫小牧駅の間の上下線で運転を見合わせていて、再開の見通しは立っていない。JR北海道によると、これまでに函館と札幌を結ぶ特急2本のほか快速エアポート11本などあわせて30本の列車が運休となっている。(NHK札幌) 13日午前5時すぎ、恵庭市の踏切内で軽トラックと札幌方面に向かっていた貨物列車が衝突し、軽トラックを運転していた80代とみられる男性が死亡した。 ほかにけが人はいなかった。警察によると、男性は車外にいたものの列車にはね飛ばされたトラックにぶつかったとみられている。 この影響で、JR千歳線は札幌と新千歳空港・苫小牧間で一時運転見合わせとなり、快速エアポートなど50本が運休となった。(STV札幌テレビ) 警察に寄せられた目撃情報によると、男性は軽トラックから降りて遮断機を上げようとしていたところ、貨物列車と衝突した軽トラックにはねられたという。(HTB北海道ニュース) 千歳線の人身(踏切)事故は今年初。前回は2021年5月19日、今回と同じ恵み野～島松駅間で発生。 関東甲信地方各線　　2月13日 話題発生　1118番の第273番レス 当該列車　 特徴　☆　降雪予報による計画運休。 久留里線は13日は上り久留里21時40分発木更津行き・下り久留里21時41分発上総亀山行きと木更津22時35分発久留里行きが運休、14日も午前中の運転を見合わせる。総武本線・成田線・外房線は20時以降一部列車運休および遅れ。 特急あずさ55号・60号、特急かいじ52号・57号・59号は大雪が見込まれるため運休。 山陽線　高島～西川原　2月13日　7時06分頃 話題発生　1118番の第194番レス 当該列車　熊本19時55分発 東京貨物ターミナル行き貨物1070ﾚ(24両編成 幡生操車場から所定吹田機関区EF210形A126仕業) 特徴　☆　西公式は車両の確認。貨物列車に人が乗っていて警察に連行された。7時45分現在山陽線・伯備線・赤穂線の一部列車に遅れ。JR貨物の情報では岡山～西川原間7時05分発生・7時41分運転再開の輸送障害、当該は22分遅れで終着。 13日午前7時5分ごろ、岡山市北区野田、JR山陽線岡山貨物ターミナル駅を出発した熊本操車場発東京貨物ターミナル行き上り貨物列車(24両編成)の貨車に人が乗っているようだと、運転士がJR貨物岡山機関区を通じてJR西日本岡山支社の岡山総合指令所に連絡した。同支社によると、貨物列車は徐行して走行。西川原駅で停車していた普通列車の運転士が、貨物列車のコンテナとコンテナの間に乗っている男性の姿を確認したため、同駅で急きょ止めて降車させた。乗った理由や場所は分かっていない。この影響で、山陽、伯備、赤穂線で上下6本が運休、赤穂線で同4本が部分運休したほか、3路線で計27本が最大50分遅れ、計約2千人に影響した。(山陽新聞) 東急田園都市線　江田　2月13日　15時18分頃 話題発生　1118番の第250番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は信号確認→ポイント不具合。あざみ野～長津田間運転見合わせ。16時28分全列車各駅停車で運転再開(見込み未定→16時35分)。大井町線は下り線で一部列車に行先変更が発生。 JR神戸線　舞子～朝霧　2月13日　16時30分頃 話題発生　1118番の第274番レス 当該列車　四条畷14時41分発 普通西明石行き4653C 特徴　☆　動物(鳥)と接触。土山駅の線路内に障害物があったこと、尼崎～立花間で車両の確認を行った影響もあり、JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線・JR東西線・学研都市線・山陽線・赤穂線の列車に遅れや運転取り止め。JR神戸線とJR京都線からの振替輸送は17時30分開始、21時30分終了。 13日午後4時半ごろ、JR神戸線舞子(神戸市垂水区)－朝霧(明石市)間の線路で、走行中の四条畷発西明石行き普通電車の運転士が線路内に鳥がいるのを見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず、接触した。JR西日本によると、普通電車の乗客約300人にけがはなかった。この影響でJR神戸線と京都線は一時運転を見合わせた。午後5時前に運転を再開したが、JR神戸線などで計22本が運休、または部分運休し、後続の34本が最大44分遅れるなど、約1万6700人に影響した。(神戸新聞NEXT) 高崎線　宮原　2月13日　21時17分頃 話題発生　1118番の第283番レス 当該列車　小田原19時15分発 上野東京ライン普通籠原行き1934E(横コツE231系K-41編成)　※平日ダイヤは小田原19時16分発高崎行きで運転、前5両籠原止まり　先頭車＝クハE231-8541 特徴　東京～高崎間運転見合わせ。22時27分運転再開(見込み22時20分)。上野東京ラインは高崎線の列車が東海道線直通運転を中止。 高崎線の人身事故は今年初、前回は2021年10月28日 吹上駅。宮原駅構内は2020年7月21日以来。 JR神戸線(山陽本線)　大久保～魚住　2月13日　23時46分頃 話題発生　1118番の第339番レス 当該列車　長浜21時17分発 新快速網干行き3347M～3547M(前8両は米原から連結) 特徴　西明石～姫路間運転見合わせ。上りサンライズ瀬戸・出雲は土山でストップ。1時39分運転再開(見込み0時50分→1時20分)。深夜時間帯のため振替輸送なし。朝の時点で踏切の近くにまだカラスが集っていた。 02月13日23時53分ごろ、明石市魚住町長坂寺で救助事案が発生し、消防隊が活動中。(明石市消防本部) 13日午後11時45分ごろ、兵庫県明石市魚住町長坂寺、JR神戸線大久保－魚住間の踏切で、長浜発網干行き下り新快速電車が、人と接触した。14日午前0時現在、西明石－姫路間で運転を見合わせている。再開は午前0時50分ごろの見込み。JR西日本によると、運転士が踏切に立ち入っている人を確認し、非常ブレーキをかけたが、間に合わず接触したという。(神戸新聞NEXT) 東海道本線　用宗　2月14日　6時55分頃 話題発生　1118番の第381番レス 当該列車　島田6時31分発 普通三島行き728M 特徴　☆　公式は車内の点検。椅子の下にある暖房機器から発煙。当該が3番線で停車しているため後続列車は用宗駅ではホームの無い別の線路を経由し通過運転。焼津方面からの用宗駅降車客は安倍川駅から折り返し乗車、用宗駅から静岡方面への乗車客は一度下り列車で焼津駅まで行って折り返し乗車案内。8時50分現在通過運転解除済み。 14日朝、焼津駅から用宗駅に向かって走行していた東海道線の電車内から煙が上がり緊急停車した。けが人はいなかった。午前7時ごろ、東海道線の電車が焼津駅から用宗駅に向かって走行していたところ、乗客の椅子の下から煙が出ているのを乗務員が発見し、消防に通報した。消防が駆けつけたときには煙は確認されず、乗客らおよそ380人にけがはなかった。JR東海によると、煙の原因は分かっておらず、暖房機器に何らかのトラブルがあった可能性もあるということで詳しく調べている。(静岡朝日テレビ) ケガ人はおらず、暖房設備に乗客のリュックサックが接触したことが原因とみられるという。(テレビ静岡) 東京メトロ副都心線　池袋　2月14日　8時26分頃 話題発生　1118番の第376番レス 当該列車　石神井公園8時00分発 各駅停車元町・中華街行き6606ﾚ～A811K～011-081ﾚ(東急5050系5157F) 特徴　☆　停止位置修正。副都心線全線運転見合わせ。8時43分運転再開(見込み8時50分)。 京王線　千歳烏山～仙川　2月14日　9時00分頃 話題発生　1118番の第370番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切道安全確認。上下線に遅れ。 武蔵野線　武蔵浦和付近　2月14日　9時　分頃 話題発生　1118番の第376番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。9時50分現在上下線の一部列車に遅れ。 養老鉄道線　大垣　2月14日　12時50分頃 話題発生　1118番の第407番レス 当該列車　 特徴　☆　駅員が、職員休憩室に潜んでいた何者かに切りつけられ負傷→その後の捜査で駅員による虚言だったことがわかり偽計業務妨害罪で逮捕。 14日午後0時50分ごろ、岐阜県大垣市高屋町1の養老鉄道大垣駅構内の職員休憩室で、男性職員(32)が刃物を持った男に切りつけられ、左腕を負傷した。軽傷とみられる。男は駅の南側に逃走したといい、岐阜県警大垣署が行方を追っている。同署によると、午後1時ごろ、同駅運輸管理所の男性助役(52)から「休憩室に潜んでいた男が突然刃物で切りつけて逃走した」と110番があった。切りつけられた職員によると、逃げた男は身長約165センチのやせ形で、上下黒色の服と黒の目出し帽姿だった。養老鉄道によると、休憩室は広さ18平方メートル。改札口やホームに隣接し、鍵付きのドアで隔てられ、当時ドアは無施錠だった。職員は休憩室の奥にある寝泊まり部屋に清掃に入ろうとしたところ、切りつけられたという。手前の食事部屋には男性乗務員がいたが、けがはなかった。(毎日新聞) 岐阜県大垣市の養老鉄道大垣駅で14日、男性駅員(32)が男に切り付けられたとして、大垣署が傷害容疑で捜査していた事件で、署は25日、虚偽の報告で駅の業務を妨害したとして、偽計業務妨害の疑いでこの駅員を逮捕した。(2/25 共同通信) 岐阜県警大垣署は25日、養老鉄道大垣駅(大垣市高屋町)で駅員が男に切り付けられたとして傷害容疑で捜査していた事件を巡り、虚偽の報告で駅の業務を妨害したとして、偽計業務妨害の疑いで、被害を訴えた大垣市大井、同社契約社員の男(32)を逮捕した。署によると、容疑を認めているという。逮捕容疑は、14日午後1時ごろ、上司の駅員に「切り付けられた。犯人は逃げた」などと虚偽の情報を伝え、他の駅員9人に駅利用者の誘導や、本社への報告、警察への通報などの業務を余儀なくさせて駅の業務を妨害した疑い。署によると、男は「犯人は目出し帽を着けていた」などと話したが、防犯カメラの映像に写っていないなど、話にあいまいな点がみられたという。男は左腕に軽いけがを負っており、署では動機などについて捜査を進めている。列車の運行に影響はなかったが、犯人が逃走したとの通報を受けて現場は一時騒然となったほか、周辺の小学校は集団下校をするなどの影響もあった。(2/25 岐阜新聞) 東海道本線　掛川　2月14日　13時02分頃 話題発生　1118番の第387番レス 当該列車　東京貨物ターミナル8時09分発 福岡貨物ターミナル行き貨物5073ﾚ(幡生操車場まで所定吹田機関区EF210形A104仕業) 特徴　菊川～掛川間運転見合わせ。上り線14時07分、下り線14時59分運転再開(見込み15時00分)。 14日午後1時頃、JR掛川駅でホームから線路に立ち入った成人男性と下り貨物列車が衝突し男性が死亡した。事故の影響で、菊川～浜松間の上下線で運転を見合わせた。上下3本が運休、上下18本が部分運休したほか、上下10本が最大2時間1分遅れ、2620人に影響した。(静岡新聞) 東海道本線(※JR東海区間)の人身事故は今年2回目、前回は2月6日 東静岡。掛川駅構内は2019年9月10日以来。 東急線　二子玉川　2月14日　18時　分頃 話題発生　1118番の第418番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームにて急病人、遅れあり。大井町線ではブルーシート使ってどうこうとか放送で言ってる。 宇都宮線(東北本線)　自治医大　2月14日　18時38分頃 話題発生　1118番の第421番レス 当該列車　宇都宮貨物ターミナル18時29分発 武蔵野線経由千葉貨物行き臨時貨物8680ﾚ(19両編成 石油返空列車 所定新鶴見機関区EF210形A241仕業牽引機EF210-112) 特徴　宇都宮線東京(後、古河)～宇都宮間・湘南新宿ライン新宿以北の宇都宮線列車運転見合わせ。救出活動難航。20時16分運転再開(見込み19時40分→20時10分)。 JR東日本などによると、14日午後6時38分ごろ、下野市医大前3丁目の自治医大駅で、宇都宮貨物ターミナル発蘇我行き上り貨物列車(19両編成)が通過中に人身事故が発生した。 下野署によると、男性1人が死亡した。列車と衝突した状況については捜査中としている。JR東日本によると、宇都宮線は東京-宇都宮駅間の上下線で一時運転を見合わせ、午後7時40分ごろに東京-古河駅間で運転を再開した後、午後8時16分に全線で運転を再開した。上下3本が運休、10本が最大1時間38分遅れ、約1700人に影響が出た。(下野新聞) 宇都宮線の人身事故は今年2回目、前回は2月11日 宇都宮～岡本駅間。自治医大駅構内は2014年5月12日以来。 京急線　　2月14日　19時　分頃 話題発生　1118番の第458番レス 当該列車　 特徴　☆　「踏切で異常を知らせる信号を受信したので確認取れるまで減速します」という車内アナウンスが流れた。程なくして「安全が確認できたので加速します」とのこと。 中央快速線　神田　2月14日　20時　分頃 話題発生　1118番の第476番レス 当該列車　上り列車 特徴　☆　公式は乗務員急病。神田停車中の当該(上り列車)が運転見合わせ。代わりの乗務員到着後、東京駅の折り返しが1線のみの利用となるため遅れ増大の見込み。20時25分現在上下線の一部列車に遅れ。 阪急京都本線　西山天王山　2月15日　9時34分頃 話題発生　1118番の第528番レス 当該列車　京都河原町9時19分発 特急大阪梅田行き9013ﾚ(1300系1311F) 特徴　京都本線大阪梅田～京都河原町間・千里線天神橋筋六丁目～北千里間運転見合わせ。大阪メトロ堺筋線は10時05分現在運転再開済み。阪急線10時55分運転再開(見込み11時00分)。振替輸送は14時40分終了。 15日午前9時35分ごろ、京都府長岡京市友岡4丁目の阪急西山天王山駅で、下りホームから線路に飛び込んだ同市内の女性(42)が大阪梅田行き特急電車にはねられた。搬送先の病院で死亡が確認された。阪急電鉄によると、京都本線と千里線の上下線計209本が最大1時間26分遅れ、約3万9500人に影響が出た。(京都新聞) 阪急京都線の人身事故は今年2回目、前回は1月17日 西向日～長岡天神駅間。西山天王山駅構内は2016年11月27日以来。 西山天王山駅は2013年に開業。開業して1か月後に初グモ、2016年に前回2回目のグモが起きており、今回で早くも3件目。 常磐緩行線　取手　2月15日　11時　分頃 話題発生　1118番の第552番レス 当該列車　(東マトE233系) 特徴　☆　車両持ってきてグモやら車椅子の訓練やってる。 近鉄大阪線　名張　2月15日　18時17分頃 話題発生　1118番の第586番レス 当該列車　近鉄名古屋17時00分発 特急ひのとり 大阪難波行き067ﾚ(6両編成)　※大和八木停車 特徴　レスキュー隊と救急車・パトカーが名張駅に集結。当該の下回り付近を見てる。榛原～青山町間運転見合わせ。下り線19時30分現在運転再開済み。警察による現場検証が続く。上り線19時37分運転再開(見込み19時20分→19時35分→19時50分)。 2月15日午後6時15分ごろ、三重県名張市平尾の近鉄大阪線名張駅構内で、近鉄名古屋発大阪難波行き特急列車(6両編成、乗員乗客約80人)が通過時に人をはねた。名張署によると、はねられたのは若い女性とみられ、その場で死亡が確認された。同署で身元の確認を進めている。近鉄によると、大阪線は発生直後から、榛原‐青山町間の上下線で運転を見合わせ、約1時間20分後に運転を再開。同7時46分時点で、大阪方面は1時間20分、伊勢中川方面は約50分(いずれも最大)の遅れが発生している。(伊賀情報タウンユー) 三重県名張市平尾の近鉄大阪線名張駅で2月15日夜、特急列車にはねられた人が死亡した事故で、名張署は同日、亡くなったのは奈良県三郷町の女性(24)と判明したと発表した。同署によると、女性の所持品から身元を特定したという。(伊賀情報タウンユー) 近鉄大阪線の人身事故は今年初、前回は2021年11月21日(2021年12月14日は負傷者無しのため除外) 伊賀神戸駅で、80000系80101F[HV01]が当該。名張駅構内は過去12年間記録無し。 ひのとりが人身事故当該になるのは今回が4回目。2021年3月22日 大阪線伊勢石橋(80152F[HV52])→7月12日 名古屋線津～津新町駅間(80111F[HV11])→前回11月21日 大阪線伊賀神戸駅→今回。 名張は過去、名張毒ぶどう酒事件が起きたことでも有名。現在でも再審が続いている。 京急本線　子安～神奈川新町　2月15日　19時25分頃 話題発生　1118番の第616番レス 当該列車　羽田空港第1・第2ターミナル18時59分発 エアポート急行 逗子・葉山行き1918D(1500形1545-) 特徴　☆　公式は踏切安全確認。踏切で人が倒れているため速度を落として運転。京急川崎～上大岡間の上下線の一部電車に遅れ。ダイヤ乱れの影響で横浜駅1番線が混雑。振替輸送実施。 JR京都線(東海道本線)　山崎～島本　2月15日　19時56分頃 話題発生　1118番の第626番レス 当該列車　金沢17時31分発 特急サンダーバード40号 大阪行き4040M(福井・京都・新大阪のみ停車) 特徴　京都～高槻間運転見合わせ。神戸方面からの新快速は大阪、普通・快速は高槻で折り返し。21時39分運転再開(見込み21時00分→21時30分)。振替輸送は20時15分開始、20時25分に京阪線と近鉄線追加。京阪線と近鉄線は23時00分、その他各線は23時30分をもって振替輸送終了。15日発の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲(東京行き)」は事故の影響で遅れ。 山崎駅構内は一部大阪府島本町に跨がっており、ここから新大阪寄りの踏切は全て大阪府内。サントリー山崎蒸溜所も大阪府内に位置する。 JR西日本のホームページによると、15日午後7時55分ごろ、JR京都線(東海道線)の山崎(京都府大山崎町)―島本(大阪府島本町)駅間で、大阪行き特急「サンダーバード40号」が線路に立ち入った人物と接触した。この影響でJR京都線は京都(京都市)―高槻(大阪府高槻市)駅間で運転を見合わせている。(京都新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生[高槻警察署管内]　2月15日夜、三島郡島本町東大寺のJR線路内において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 JR京都線の人身事故は今年2回目、前回は2月4日 茨木～千里丘駅間。山崎～島本駅間は2019年4月4日以来。 常磐線　亘理～浜吉田　2月16日　0時03分頃 話題発生　1118番の第683番レス 当該列車　仙台23時32分発 普通山下行き最終274M(4両編成 女性乗務員乗務 所定701系2両×2、E721系2連ワンマン車が入ることも) 特徴　亘理～山下間の上り線運転見合わせ。再開報ないまま2時を回り公式情報提供終了(見込み1時30分→2時00分)。 当該は山下到着後、折り返し回275Mで仙台に回送される運用。 16日午前0時頃、亘理町下茨田のJR常磐線の線路上で男性が上りの普通列車にはねられた。男性はその場で死亡が確認された。この列車は上りの最終列車で、当時9人の乗客がいたがけがはなかった。事故の影響で、列車はおよそ2時間半運転を見合わせため、乗客は全員、タクシーなどに乗り換えたという。現場は、JR亘理駅から南におよそ600メートルの線路上で、警察は、死亡した男性の身元の確認を急ぐとともに当時の詳しい状況を調べている。(TBC東北放送) 事故があったのは亘理町下茨田のJR常磐線・亘理駅からおよそ1キロほど離れた線路上。16日午前0時ごろ、男性が走行する列車にはねられ、その場で死亡が確認された。当時、列車内にはおよそ20人の乗客がいたが、けがをした人はいなかった。警察によると列車の運転士は「男性が線路内に横たわっていた」と話しているという。警察が事故の原因を詳しく調べている。また、この事故の影響で、JR常磐線は亘理駅と山下駅の間の上下線で、およそ2時間半にわたり運転を見合わしたが、16日朝は始発から平常通り運転している。(仙台放送) 常磐線の人身事故は今年2回目。福島県内は初。前回は、1月9日 天王台。亘理～浜吉田駅間は、過去12年間記録なし。 予讃線　伊予桜井～伊予富田　2月16日　6時40分頃 話題発生　1118番の第709番レス 当該列車　 特徴　公式は「列車と人が接触した可能性がある」ため運転見合わせ、運行情報サイトによっては人身事故扱い。法華寺踏切(第三種踏切)付近の線路内で列車と接触した可能性がある男性の遺体が見つかる。8時05分現在壬生川(後、伊予桜井)～今治間運転見合わせ。9時50分現在運転再開済み。高松6時00分発 特急しおかぜ103号 松山行き1043M(8600系4両編成全車自由席)が伊予桜井に臨時停車し客扱い。特急しおかぜ1号・8号は川之江～今治間、しおかぜ3号・12号は新居浜～松山間、しおかぜ9号・10号は児島～宇多津間それぞれ運休。 きょう午前6時40分過ぎ、今治市郷桜井のJR予讃線の踏切の辺りで車で通行していた人が男性の遺体を発見し警察に通報した。警察によると、男性の遺体は20～50代と見られ、ジャンパーやナイロン製のズボン、運動靴を身に着け、全て黒だったという。JRは警察から「列車と人が接触した可能性がある」と連絡を受け、午前9時40分ごろまで伊予桜井駅～今治駅で運転を見合わせた。ダイヤは16日正午現在も乱れた状態が続いていて、午後1時ごろに平常に戻る見通し。 現場は警報機のみの踏切の辺りで、警察は遺体の身元や状況を調べている。(テレビ愛媛) きょう午前6時40分ごろ、今治市郷桜井にあるJR予讃線の「法華寺踏切」近くで車で通りかかった人が、男性が倒れているのを見つけ、警察に通報した。(NHK松山) 予讃線の人身事故は今年初、前回は2021年12月26日 三津浜。伊予桜井～伊予富田駅間は2018年12月12日以来。 中央本線　上野原　2月16日　11時05分頃 話題発生　1118番の第728番レス 当該列車　松本9時10分発 特急あずさ16号 新宿行き16M(長モトE353系S108編成) 特徴　高尾～甲府間(後、甲府～高尾間の上り線および高尾～四方津間の下り線)および特急あずさ16号・17号・19号、特急かいじ15号・20号運転見合わせ。救出活動難航。当該は12時55分現在現場発車済み、13時10分頃上野原を下り貨物通過。13時09分運転再開(見込み12時10分→12時30分→12時40分→13時00分→13時10分→13時20分)。 駅構内の踏切上の線路に横たわっていた30代の女性が死亡。上下20本が最大1時間50分遅れや区間運休。約1500人に影響。(2/17付け山梨日日新聞朝刊) 中央本線(高尾～塩尻駅間)の事故は今年2回目、前回は1月15日 石和温泉～酒折駅間。上野原駅構内は過去12年間記録なし。 南武支線　尻手～八丁畷　2月16日　13時　分頃 話題発生　1118番の第761番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。13時30分現在尻手～浜川崎間運転見合わせ。13時44分運転再開(見込み14時00分)。 東急大井町線　戸越公園～中延　2月16日　17時32分頃 話題発生　1118番の第771番レス 当該列車　大井町17時30分発 急行長津田行き131-171ﾚ(6000系6102F) 特徴　☆　第一報は人身事故だったが、踏切安全確認に降格。飛び込んだ人が接触回避して逃げた。大井町～大岡山間運転見合わせ。18時01分運転再開(見込み19時05分)。 16日午後5時32分頃、東急大井町線の戸越公園―中延駅間の踏切で、電車の直前に人が通行した影響で、大井町―大岡山駅間で運転を見合わせたが、午後6時1分に再開した。(読売新聞) 京浜東北線　大森～蒲田　2月16日　18時03分頃 話題発生　1118番の第785番レス 当該列車　桜木町17時38分発 各駅停車大宮行き1788C(宮サイE233系S119編成)　先頭車＝クハE233-1019 特徴　現場は学校踏切(C57 66号機保存してある公園の直ぐ近く)。当該スカートに血痕。「左足ある」とか「右足ある」とか、はたまた「頭がない」という会話が車両の外から聞こえたとの乗客ツイートあり。京浜東北線全線(後、品川～蒲田間)・東海道線(後、品川～横浜間)運転見合わせ。京浜東北線北行1792C(蒲田17時59分発 各駅停車大宮行き)は大森発車直後に駅構内で一時ストップ、南行1777Cは品川発車直前に抑止→大井町抑止、東海道線上りは多摩川橋梁上で停止、後続列車は横須賀線迂回・川崎駅通過措置。東京19時25分発の東海道線は品川に19時55分到着。19時47分運転再開(見込み19時20分→19時30分→19時40分)。 京急線は19時40分現在、振替輸送受託による混雑の影響で品川～堀ノ内間の下り線に最大9分程度の遅れ。この遅れはしばらく続く見込み。 相鉄線は20時35分現在、東海道線迂回運転による品鶴線区間列車稠密化の影響を受けて一部列車に15分程の遅れ。 京浜東北線の人身事故は今年初、前回は2021年12月27日 川口～赤羽駅間。大森～蒲田駅間は2021年12月13日以来。 札幌市電山鼻線　静修学園前～行啓通　2月16日　19時10分頃 話題発生　1118番の第911番レス 当該列車　内回り 特徴　※　軌道敷内を走っていた乗用車と正面衝突。19時40分現在事故の影響で全線運転見合わせ。南15西6付近で市電通り通行止。19時50分頃運転再開。 16日午後7時すぎ札幌市中央区南15条西7丁目で、北に向かう路面電車と南に向かう乗用車が正面衝突した。市電の乗客乗員およそ10人と乗用車に乗っていた31歳の男性にけがはない。札幌市電車事業所によると、乗用車は軌道敷内をまっすぐ路面電車に向かって走ってきて、警笛を鳴らしたものの、そのまま衝突したという。この事故で市電では走っていた16台の車両全てが止まり、通常運行に戻るまで2時間以上かかった。運休は13本で、乗客およそ1500人に影響が出た。警察は乗用車がなぜ軌道敷内を走っていたのかも含め事故の原因を調べている。(HTB北海道ニュース) 事故があったのは、札幌市中央区南15条西7丁目の「行啓通停留場」の南側約100メートルの市道。16日午後7時10分ごろ「静修学園前」から「行啓通」停留場に向かって北方向に走行していた内回りの路面電車が、乗用車と正面衝突した。路面電車の乗客と運転士計11人と、乗用車の31歳の男性にケガはなかった。札幌市交通事業振興公社や警察によると衝突前、運転士が路面電車が走行するレール部分「軌道敷」内に乗用車が進入し、少なくとも100ｍ以上離れた場所から迫ってきているのを確認。運転士が警笛を鳴らしたものの乗用車がそのまま近づいてきたため路面電車を停止させ、さらに警笛を繰り返し鳴らす中、乗用車が突っ込んできたという。この事故の影響で、札幌市電は事故後約40分間全線で運転を見合わせ、その後は折り返し運行とし、通常ダイヤに復旧したのは、事故から約2時間15分後となった。全線・部分計19便が運休し、約1500人に影響が出た。運転士は内部での聞き取りなどに「警笛を鳴らしたりしても乗用車が止まらず近づいてきて接触した」などと話している。警察は乗用車の運転手などから事情を聴き当時の状況を調べている。(北海道文化放送) 札幌市内で今冬、路面電車(市電)と乗用車の衝突事故が相次いでいる。記録的な大雪に伴う道路状況の悪化が主な要因とみられ、冬期間(12～3月)でみると、本年度は過去5年間で最多の16件発生。今月は運休や大幅な遅れにつながる事故が2件続いた。市電を運行する市交通事業振興公社は「大雪で道幅が狭まり路面も荒れていることが関係した」として、安全運転への協力を呼び掛ける同公社によると、本年度は昨年12月に5件、今年1月に7件、2月は17日現在で既に4件起き、過去5年で最も多かった17年度(17年12月～18年3月)の14件を既に上回っている。(2/18 北海道新聞) 東武東上線　大山付近　2月17日　8時30分頃 話題発生　1118番の第957番レス 当該列車　 特徴　☆　大山の踏切に志願者。下板橋付近の列車が緊急停止。 内房線　千歳　2月17日　　時　分頃 話題発生　1118番の第964番レス 当該列車　(千マリE131系R-07編成+R-12編成(線路設備モニタリング搭載車)) 特徴　☆　公式は車両故障。R-12編成のパンタグラフ破損。7時05分現在館山～安房鴨川間運転見合わせ。架線点検および車両点検を実施。15時02分運転再開(見込み10時00分→12時00分→15時00分→14時00分)。 内房線　岩井～富浦　2月17日　　時　分頃 話題発生　1118番の第966番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木。千歳での車両故障の影響もあり7時35分現在保田～安房鴨川間運転見合わせ。7時45分現在本件起因の運転見合わせは解消し、運転見合わせ区間は館山～安房鴨川間に縮小。館山～千葉間の一部列車に遅れと運休。 京急本線　品川～横須賀中央　2月17日　　時　分頃 話題発生　1119番の第33番レス 当該列車　特急 特徴　☆　駐日米大使が本人の希望により、アメリカ軍横須賀基地まで異例の電車移動。 先月着任したラーム・エマニュエル駐日米大使が17日、京急電鉄の特急電車で米海軍横須賀基地がある神奈川県横須賀市を訪れた。エマニュエル大使は知る人ぞ知る「電車好き」。本人のたっての希望で、異例の電車移動が実現したという。品川駅から横須賀中央駅まで約1時間の小旅行を楽しんだ大使は、ツイッターに「日本が誇る鉄道システムはまさに世界トップクラス。期待を裏切らない体験でした」と投稿。市役所に上地克明市長を表敬訪問した後は、基地の視察に向かった。在日米大使館によると、米国内では大使の電車好きは有名で、シカゴ市長時代(2011～19年)も日常的に利用していたという。(読売新聞オンライン) 仙石線　東矢本～矢本　2月17日　22時40分頃 話題発生　1119番の第36番レス 当該列車　石巻22時26分発 普通あおば通行き2222S(最終列車 仙セン205系M13編成)　先頭車＝クハ204-3113 特徴　異音の確認から昇格。現場は大溜踏切。石巻～東塩釜間(後、石巻～あおば通間の上り線および陸前大塚～石巻間の下り線)運転見合わせ。0時56分運転再開(見込み0時00分→0時40分→1時00分)。事故の影響で翌18日もあおば通～東塩釜間で一部列車(回641～642～741～752～871S)が運休。 事故があったのは、東松島市矢本のJR仙石線「大溜踏切」で、17日午後10時40分ごろ、走行する列車が1人をはねた。これまでに年齢や性別は分かっておらず、その場で死亡が確認された。列車の乗員と乗客にけがはなかった。警察によると、列車の運転士は「ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。警察が事故の原因を詳しく調べている。JRによると、この事故の影響で、JR仙石線は石巻駅から東塩釜駅の間の上下線で、およそ2時間15分にわたり運転を見合わせ、列車に運休や遅れが発生した。また、18日朝は事故車両の修理を行うため、始発からJR仙石線の一部の列車が運休となったが、現在は平常通り運転している。(仙台放送) 女性が死亡。石巻署は自殺の可能性もあるとして身元など調査中。下り1本運休、上下3本が最大約135分遅延し約480人に影響。18日も上下2本が運休。(河北新報) 仙石線の人身事故は今年初、前回は2021年5月26日 陸前山下。矢本～東矢本駅間は2020年5月5日以来。 留萌本線　深川～北一已　2月18日　8時00分頃 話題発生　1119番の第75番レス 当該列車　深川7時59分発 普通留萌行き4923D(1両編成 旭アサキハ54 528) 特徴　△　深川山1線踏切で自動車と接触。深川～留萌間運転見合わせ。11時14分運転再開。留萌9時04分発普通深川行き・函館線深川10時11分発普通旭川行きは運休。 記者：「あちらから走ってきたトラックはスリップして踏切に進入し列車と衝突したということです」　18日午前8時ごろ、深川市新光町3丁目のJR留萌線の踏切で、深川発・留萌行きの1両編成の普通列車が、トラックと衝突した。この事故で、トラックを運転していた60代の男性がひじの痛みを訴えて病院に搬送された。普通列車の乗客3人と運転士にケガはなかった。警察はスリップが事故の原因とみて詳しく調べている。この事故の影響で、普通列車5本が運休した。(北海道文化放送) 留萌本線の人身(踏切)事故は今年初、前回は2017年6月20日 藤山～大和田駅間。深川～北一已駅間は過去12年間記録なし。 西武多摩川線　多磨～白糸台　2月18日　10時34分頃 話題発生　1119番の第86番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に車進入。5k500m付近の線路内で柵を突き破った軽乗用車(日産・ルークス)が線路内に突っ込む。多摩川線運転見合わせ。(見込み未定)。 18日午前10時34分頃、西武多摩川線の多磨～白糸台駅間で、線路に車が進入した。西武鉄道によると、車と電車の接触はないという。この影響で、同線は武蔵境―是政駅間の上下線全線で運転を見合わせている。(読売新聞) 18日午前10時35分ごろ、西武多摩川線の多磨―白糸台駅間で、線路内に軽乗用車が進入したと110番があった。列車との接触はなく、運転していた70代女性にけがはなかった。現場は東京都府中市の白糸台駅付近の線路。警視庁府中署などによると、運転していた女性は近くの病院駐車場に車を止めようとした際、アクセルとブレーキを踏み間違え、コンクリート製の柵を突き破って線路内に進入したと話しているという。この事故の影響で一時、多摩川線のダイヤが乱れた。(毎日新聞) 伊予鉄道本町線　本町一丁目　2月18日　14時　分頃 話題発生　1119番の第143番レス 当該列車　 特徴　☆　電停に車が衝突。 18日午後2時過ぎ、国道196号にある伊予鉄道本町一丁目の電停に、松山市の82歳の男性が運転する車が衝突した。車は、国道を北へ向かって走っていて、何らかの原因で電停に衝突したものとみられる。この事故で、車を運転していた男性が病院に運ばれたが、軽傷。警察によると、事故当時電停に人はいなかったというが、国道は南向き2車線がおよそ1時間にわたり通行止めとなった。また、伊予鉄道によると市内電車本町線の電車に最大1時間の遅れが出たという。(南海放送) 信越本線　直江津～黒井　2月18日　20時13分頃 話題発生　1119番の第150番レス 当該列車　直江津20時11分発 普通長岡行き1347M(新ニイE129系2両編成) 特徴　△※　現場は春日新田踏切。直江津～黒井(後、柿崎→犀潟)間運転見合わせ。23時13分運転再開(見込みなし→23時15分)。 現場区間の踏切は直江津側より第一至徳寺(だいいちしとくじ)、春日新田(かすがしんでん)、保倉川(ほくらがわ)、西福島(にしふくしま)の4か所。第一至徳寺踏切はトキ鉄の管理下にあるのか、トキ鉄仕様の踏切名・ナンバリングプレートが掲げられている。 2022年2月18日午後8時13分頃、新潟県上越市春日新田1のJR信越本線春日新田踏切で、列車と軽貨物自動車が衝突した。上越警察署によると、車を運転していた70代男性が救急搬送されたが、外傷はなく意識もある。列車の乗客17人と乗務員1人にけがはない。同署によると、車と衝突したのは午後8時11分直江津発の普通列車長岡行き2両編成の列車。乗客にはJRがタクシーで代行輸送を行った。JR東日本によると、この事故の影響で直江津―柿崎間の上下線で運転を見合わせている。事故原因などについて同署が捜査中。(上越タウンジャーナル) 18日午後8時すぎ、上越市春日新田の信越線の踏切に軽貨物自動車が侵入し、長岡行きの普通列車と衝突した。列車の乗客など18人と、軽貨物自動車を運転していた70代男性にけがはなかった。警察によると衝突時、この男性は車内にいたという。またJRによると事故当時、踏切の警報機と遮断機は正常に動いていて、「運転士が急ブレーキをかけたが間に合わず衝突した」という。警察は、70代男性が列車の往来に危険を生じさせた疑いも含め、事故の原因を捜査している。(NST新潟総合テレビ) 小田急小田原線　相模大野～小田急相模原　2月19日　6時19分頃 話題発生　1119番の第180番レス 当該列車　小田原5時29分発 快速急行新宿行き1104～3004ﾚ(1000形1091×10)　先頭車＝クハ1091　※新松田まで急行 特徴　公式は上り線に×マーク。現場は相模大野2号踏切。当該は大野総合車両所の真横で停止、目立った損傷は見当たらないが相模大野打ち切り。相模大野～相武台前間運転見合わせ。7時38分運転再開(見込み7時45分)。東京メトロ千代田線との直通運転およびメトロはこね・えのしま91号・93号の運転は中止、直通運転が再開されないまま別件のグモが発生。 2月19日6時27分ごろ 南区東林間1丁目で列車事故が発生し消防隊が活動中。(さがみはら消防) 19日午前6時20分ごろ、相模原市南区旭町の小田急線相模大野－小田急相模原間の踏切で、女性が小田原発新宿行き快速急行にはねられた。女性は重傷を負い、病院に搬送された。相模原南署は女性の身元と事故原因を調べている。小田急電鉄によると、上下線の一部で運転を見合わせたが、同7時40分ごろ運転を再開した。(カナロコ) 南区旭町の踏切は相模大野2号踏切のみ。 小田急小田原線の人身事故は今年初。2010年以降では過去2番目に遅い初グモだった(最遅記録は2010年の3月11日 玉川学園前)。2021年12月4日 座間～海老名駅間はノングモのため、前回は2021年11月2日の相武台前駅になる。相模大野～小田急相模原駅間は2020年2月25日以来。 小田急江ノ島線　南林間　2月19日　11時00分頃 話題発生　1119番の第243番レス 当該列車　片瀬江ノ島10時17分発 各駅停車相模大野行き5160ﾚ(1000形1754×6 ワイドドア車)　先頭車＝クハ1754 特徴　公式は上り線に×マーク。相模大野～大和間運転見合わせ。東京メトロ千代田線との直通運転は朝の小田原線グモの影響で事故発生当時から既に中止中。12時24分運転再開(見込み12時20分)。14時20分現在江ノ島線は各駅停車のみ運転、その他の小田急各線はダイヤ乱れ。東京メトロ千代田線との直通運転は下り代々木上原15時10分発 準急向ヶ丘遊園行き、上り向ヶ丘遊園15時36分発 準急我孫子行きから再開。特急ロマンスカーは下り新宿15時40分発 はこね31号、上り箱根湯本15時54分発 はこね56号から順次再開。 19日午前11時ごろ、小田急線南林間駅の線路で、女性が片瀬江ノ島発相模大野行き普通電車にはねられ、死亡した。大和署が身元と事故原因を調べている。小田急電鉄によると、相模大野─大和間で一時運転を見合わせ、上下線計27本と約4700人に影響した。(カナロコ) 19日午前11時頃、神奈川県大和市の小田急江ノ島線南林間駅で、市内の女性(72)が普通電車にはねられ死亡した。ホームから線路に飛び降りる姿が防犯カメラに映っており、神奈川県警大和署は自殺の可能性が高いとみて調べている。小田急江ノ島線は上下計27本が運休するなどし、約4700人に影響した。(読売新聞) 小田急江ノ島線の人身事故は今年2回目、前回は1月14日 東林間。南林間駅構内は2021年6月22日以来。 京成本線　ユーカリが丘～京成臼井　2月19日　15時58分頃 話題発生　1119番の第287番レス 当該列車　成田空港15時28分発 京成船橋経由特急京成上野行き15A08(3400形3448編成) 特徴　京成大和田～京成佐倉間運転見合わせ。16時45分現在運転再開済み(見込み16時40分)。都営浅草線は16時50分現在一部列車に運休が発生。 救助情報　2022年02月19日16時05分頃、佐倉市上座326番 ユーカリが丘1号踏切付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(佐倉警察署)　2月19日午後3時58分頃、佐倉市上座の京成電鉄の踏切で、成田空港駅発、京成上野駅行き特急列車が男性と衝突し、同男性が死亡。 京成本線の人身事故は今年2回目、前回は1月21日 京成高砂駅。ユーカリが丘～京成臼井駅間は過去12年間記録無し。 学研都市線　藤阪～津田　2月19日　19時28分頃 話題発生　1119番の第338番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切直前横断により緊急停止。学研都市線・JR東西線・JR宝塚線の列車に遅れ。 京急本線　立会川　2月19日　19時50分頃 話題発生　1119番の第335番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人対応。6分遅れで出発。 近鉄奈良線　河内花園　2月19日　19時54分頃 話題発生　1119番の第339番レス 当該列車　4930ﾚ 特徴　男性と接触。駅前消防車・救急車・警察が集結、電車が河内花園駅手前で停車。警察署の要請により大阪難波～東花園間運転見合わせ。阪神なんば線も西九条～大阪難波間運転見合わせ、近鉄線との直通運転中止。近鉄線21時15分運転再開(見込み21時20分)、阪神なんば線21時35分現在運転再開済み。振替輸送実施。 電車と接触し死亡した事案の発生[河内警察署管内]　2月19日夜、東大阪市吉田の近畿日本鉄道河内花園駅において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 近鉄奈良線の人身事故は今年初、前回は2021年12月9日 瓢箪山～枚岡駅間と夜の今里駅。河内花園駅構内は2019年3月18日以来。 広島電鉄本線　福島町～広電西広島　2月20日　7時30分頃 話題発生　1119番の第404番レス 当該列車　広電宮島口6時49分発 広島駅行き20ﾚ(グリーンムーバーエイペックス5200形5206号) 特徴　新己斐橋西詰交差点で路面電車が信号を無視して乗用車(マツダ車)と衝突し、脱線。2・3号線西広島～土橋間運転見合わせ。11時52分運転再開。その後の中国運輸局が行った広島電鉄に対する保安監査で不備が見つかり改善指示。 事故があったのは広島市西区己斐本町の交差点。午前7時半ごろ広島駅に向かう路面電車と乗用車が衝突し、電車が脱線した。広島電鉄によると電車にはおよそ20人が乗車していたが、けが人はいなかったという。警察が詳しい事故原因を調べている。この事故で広島電鉄の西広島から土橋まで運転を見合わせている。(RCC中国放送) 車の運転手は軽傷で、路面電車の乗客20人にけがはなかった。(広島テレビ) 広島電鉄本線の人身事故は今年初、前回は2019年12月19日 胡町。福島町～広電西広島間は過去12年間記録無し。 国土交通省中国運輸局は3月24日、衝突脱線事故を起こした広島電鉄に対して改善指示を行なったことを明らかにした。この事故は2月20日、広島市西区己斐本町付近の広島電鉄本線福島町～広電西広島間を走行中の5200形「グリーンムーバーエイペックス」5206号が、交差点の赤信号を無視して先頭車が自動車と衝突し脱線したもので、土橋(どばし)～広電西広島間で4時間以上にもわたり運行が見合わされ、約2500人に影響が出た。これを受けて中国運輸局は2月28日から3月1日まで保安監査を実施したが、その結果、広島電鉄では信号無視の原因について運転士から十分に聴き取りができていなかったこと、運転士が以前から喚呼不良の指摘を受けていたにも拘わらず改善されず、運転士の資質に対する管理ができていなかったことを確認した。 中国運輸局ではこれらの点を踏まえて「当該運転士に聴き取りを行ったうえで速やかに究明し、再発防止策を策定するとともに、運転士の資質の状況を適切に管理するための措置を講ずること」とする改善指示を出し、改善されない場合には事業改善命令を発出するとしている。(3/24 response) 日豊線　宮崎　2月20日　12時26分頃 話題発生　1119番の第番レス 当該列車　宮崎12時26分発 特急きりしま9号 鹿児島中央行き6009M(787系4両編成) 特徴　☆　公式は車両設備不具合。ドアが開かなくなる。当該は宮崎～南宮崎間区間運休。 20日午後0時25分ごろ、JR日豊線の宮崎駅で、出発前の鹿児島中央行き特急きりしま9号(4両編成)の車両ドアが開かず、宮崎－南宮崎間を運休した。乗客約20人は後続列車に乗り換えた。JR九州が原因を調べている。(南日本新聞) 秩父鉄道秩父本線　波久礼　2月20日　15時43分頃 話題発生　1119番の第478番レス 当該列車　羽生14時33分発 各停三峰口行き1533ﾚ(7000系7002号 東急時代8500系8609Fデハ8809+サハ8926+デハ8709 両先頭車とも先頭車化改造) 特徴　△　第一報の現場は寄居～波久礼間。警報機・遮断機のない第四種踏切で軽貨物車と衝突。寄居～長瀞間運転見合わせ。17時48分運転再開(見込み未定→18時00分)。 20日午後3時40分ごろ、埼玉県寄居町末野の秩父鉄道踏切で、羽生発三峰口行き下り普通列車(3両編成)と軽貨物自動車が衝突した。寄居署によると、衝突したのは秩父方面へ進行中の列車と東方向に進行していた本庄市の会社員男性(49)が運転する軽貨物自動車。業務中だった男性と同乗者で同僚の40代男性が胸などを打ち、病院へ搬送された。列車の乗員や乗客約20人にけがはなかった。現場は波久礼駅から南に約20メートルの場所で、警報機や遮断器がない「第4種踏切」だった。同署は事故原因を調べている。秩父鉄道の第4種踏切では、今年1月17日にも熊谷市川原明戸で、列車と軽自動車の衝突事故が発生している。(埼玉新聞) 秩父鉄道の人身(踏切)事故は今年2回目、前回は1月19日 大麻生～明戸駅間。寄居～波久礼駅間は2017年10月10日以来。 名鉄名古屋本線　国府　2月20日　18時40分頃 話題発生　1119番の第505番レス 当該列車　豊橋18時32分発 快速特急新鵜沼行き193ﾚ(6両編成 1000系1112F)　先頭車＝モ1412 特徴　ホーム中程より20代男性飛び降り。相手者は国府駅ホームと外側軌条の間で轢断状態。飛んで落ちた後、線路内で転んだ?ため、当該列車の前面下部と衝突。上り線(豊橋方面)に支障なし。当該は前面下部のセルフラップ?よりエア漏れ 検車係員が対応。豊橋～本宿間運転見合わせ、犬山線は遅延と一部列車運休。JR飯田線は事故に伴う線路共用区間でのダイヤ乱れの影響で、三河東郷～豊橋の上り線の一部列車と三河東郷～水窪の下り線の一部列車に最大10分程度の遅れ。21時21分運転再開(見込み21時00分)。当該は途中打ち切りせず新鵜沼まで運転続行。振替輸送は19時00分開始、22時30分終了。 20日午後6時40分ごろ、豊川市久保町の名鉄名古屋本線国府駅構内で、豊橋駅発新鵜沼行き快速特急電車(6両編成)に人がはねられ、死亡した。乗客約90人にけがはなかった。豊川署によると、運転士の話では、運行中にホーム上から線路内に飛び込む人…(東日新聞) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年2回目、前回は1月10日 藤川～美合駅間。国府駅構内は2014年4月9日以来。 阪急京都本線　南茨木～摂津市　2月20日　23時34分頃 話題発生　1119番の第556番レス 当該列車　京都河原町22時48分発 普通大阪梅田行き2205ﾚ 特徴　警察・消防の要請により十三～長岡天神間運転見合わせ。0時28分運転再開(見込み1時00分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[茨木警察署管内]　2月20日深夜、茨木市天王の阪急電鉄踏切において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 身元は17歳の男子高校生。(読売新聞22日付) 阪急京都線の人身事故は今年3回目、前回は2月15日 西山天王山。南茨木～摂津市駅間は2018年3月16日以来。 線　　2月　日　　時　分頃 話題発生　1119番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1119番の第564番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2021年11月(11日から20日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/519.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1099【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1099番の第426番レス 11月11日はポッキーの日につき、ﾜｯﾁｮｲは「ﾎﾟｷｯｰ」。IDの後ろに1111がつく。 日豊本線　門川～日向市　11月11日　10時47分頃 話題発生　1099番の第465番レス 当該列車　小倉6時39分発 特急にちりん3号 宮崎空港行き5003M　※787系4両編成 特徴　△※　現場は奥の迫踏切。運行情報は踏切事故と表記。シニアカーと接触。延岡～南宮崎駅間運転見合わせ。 11日午前10時47分ごろ、門川町のJR日豊線門川―日向市間の奥の迫踏切で、特急にちりん3号がシニアカーと接触。警察の現場検証のため同11時10分現在、延岡―南宮崎間で上下線とも運転を見合わせている。接触時にシニアカーの運転手は逃げており、乗客70人を含めけが人はなかった。(宮崎日日新聞) 11日午前、門川町の踏切で電動車いすに乗ったお年寄りが、立往生しているのを近くにいた男性が見つけ救助しました。その直後に電車が来て、間一髪の救出劇でした。11日午前11時前、門川町門川尾末のJR日豊本線の踏切内で、シニアカーと呼ばれる電動車いすに乗った80代の女性が、立往生して動けなくなっているのを近くにいた男性が見つけました。救助した男性によりますと当時、踏切の遮断機が下り始めていて、男性はシニアカーに女性を乗せたまま引きずり出すように、線路の外に避難させたということです。その直後に電車が来て、間一髪でした。女性は、左足に切り傷などの軽いけがですんだということです。一方、シニアカーの一部が線路内に残っていて、電車と接触しました。電車は、小倉発宮崎空港行きの特急「にちりん」で、乗客・乗員およそ50人にけがはありませんでした。警察によりますと当時、女性は、シニアカーの車輪が線路に挟まるなどして立往生していた可能性があるということです。現場はJR門川駅から南西に950メートルほどにある踏切で、日豊本線は、一時、運転を見合わせました。女性を救助した68歳の男性がＮＨＫの取材に応じ、当時の緊迫した状況を語りました。男性によりますと、男性が散歩を終えて休憩していたところ警報機の音が聞こえ、ふと踏切のほうをみると、シニアカーに乗った女性が斜めに傾いた状態で立往生していたということです。男性はすぐに走って遮断機をくぐって踏切内に入り、女性をシニアカーに乗せた状態のまま引きずり出すようにして、線路の外に出して救助したということです。男性は「女性を助けてから数秒後ぐらいに、電車が来たので、あとで考えてみると自分も危ない状況でした。とにかく助けないといけないという一心でした。女性は『警報器が鳴ったので止めようと思ったけど前に進んでしまった』と話していましたが、女性が軽いけがで済んでよかったです」と話していました。(NHK宮崎) JR神戸線　舞子～朝霧　11月11日　11時02分頃 話題発生　1099番の第490番レス 当該列車　加古川10時39分発 快速米原行き756T ※西明石～高槻駅間快速 特徴　☆　踏切内人立ち往生。山陽電車の東田上踏切のところに、警察とか消防とかJRの緊急車がたくさん来てた。JR神戸線・京都線などの関連路線に遅れと運休。山陽電鉄本線にも影響が出る。 11日午前11時ごろ、神戸市垂水区西舞子のJR神戸線舞子－朝霧間の踏切で、加古川発米原行き快速電車の運転手が踏切内に人が立ち入っているのを見つけ、非常ブレーキをかけて停止した。車両との接触や異常がないことを確認し、約40分後に運転を再開した。このトラブルで上下線12本が運休し、37本で最大48分の遅れがあり、1万2千人に影響した。(神戸新聞) 神戸電鉄　北鈴蘭台　11月11日　　時　分頃 話題発生　1099番の第511番レス 当該列車　 特徴　☆　人転落。鈴蘭台～谷上駅間運転見合わせ。13時15分限定再開済み。 京成本線　実籾～八千代台　11月11日　13時24分頃 話題発生　1099番の第490番レス 当該列車　うすい13時14分発 普通京成上野行き1316ﾚ(3000形3009F 先頭車 = M2c-3009-8)　※3000形（3050形含む）は京成でいちばん多い（48編成）形式。 特徴　現場は実籾2号踏切。京成津田沼～八千代台駅間運転見合わせ。特急成田空港行きも八千代台にいる。現場でギャラリー及びパンタグラフ下がった画像あり。14時16分時点で運転再開済み(見込み14時03分)。 列車人身事故の発生（習志野警察署）　11月11日午後1時24分頃、習志野市実籾の踏切で、京成臼井駅発、京成上野駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が搬送先の病院で死亡。 京成本線の人身事故は今年16回目。前回は、11月10日 京成高砂～京成小岩駅間。実籾～八千代台駅間は、4月13日以来今年2回目。 東武特急新型スペーシアのN100系発表。日立製作所笠戸事業所で6両編成4本製造予定。なお、JR直通車の行方については現時点で未発表。2023年春運転開始予定。 総武快速線　市川　11月11日　　時　分頃 話題発生　1099番の第577番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。足挟む→非常ボタン扱い→エアセクション安全確認。 都営浅草線　大門　11月11日　22時00分頃 話題発生　1099番の第588番レス 当該列車　青砥21時32分発 普通京急久里浜行き2182H(京急1500形1719F、先頭車 = デハ1719)　※泉岳寺駅から快特2182SH 特徴　☆　車両点検。当該の乗客は全員降車、大門打ち切り臨時回送。都営線内~京急川崎間運休。京急線の一部下り列車にも遅れが及ぶ。2182SHは京急川崎駅から特発。 東京の都営地下鉄浅草線・大門駅で、電車から煙が出ていると１１９番通報があり、乗客が避難しました。東京消防庁によりますと、煙は確認されず、けが人もいない、ということです。また、東京都交通局によりますと、駅構内で異臭がしているということです。(TBSニュース) 南海本線　鶴原　11月11日　　23時　分頃 話題発生　1099番の第603番レス 当該列車　難波23時14分発 区間急行羽倉崎行き3507ﾚ 特徴　なんば～和歌山市駅間運転見合わせ。1時現在再開済み。 電車と接触し死亡した事案の発生［泉佐野警察署管内］11月11日深夜、泉佐野市鶴原の南海電気鉄道鶴原駅において、男性が電車と接触し、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 南海本線の人身事故は今年8回目。前回は、11月9日 石津川。鶴原駅構内は、2014年6月17日以来。 中央線　日野～豊田　11月12日　　5時　分頃 話題発生　1099番の第622番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。特殊信号発光器が点滅してる。 東急大井町線　自由が丘～九品仏　11月12日　　8時35分頃 話題発生　1099番の第636番レス 当該列車　大井町8時19分発 各停溝の口行き106-081ﾚ(9020系9022F 先頭車 = クハ9122)　※二子新地、高津駅通過　元2000系 特徴　△　個人タクシーが走行中の下り電車と衝突。大岡山～溝の口駅間運転見合わせ。12時40分再開(見込み不明→12時20分)。個人タクシー後ろのトランク回りが大破。東急田園都市線にも遅れと運休の影響が及ぶ。遅延証明書には大井町線で100分以上も。12日の人身事故はこの1件のみ。 午前８時半すぎ、東京・世田谷区でタクシーが東急大井町線の踏切に進入し、走行中の電車と接触しました。きょう午前８時半すぎ、東京・世田谷区で、「タクシーが踏切に突っ込んでいる」と目撃者から通報がありました。警視庁などによりますと、東急大井町線の自由が丘駅から九品仏駅の間の踏切にタクシーが進入しました。その際に、タクシーは走行中の電車の車両の最後尾に接触し、そのはずみで近くのマンションの壁に衝突したということです。タクシーには乗客はおらず、７０代とみられる男性運転手がけがをして病院に搬送されましたが、命には別状はないということです。東急電鉄は踏切の安全確認を行っていて、現在、溝の口駅から大岡山駅の間で運行が停止し、遅れが出ています。(TBSニュース) 東京・世田谷区にある東急大井町線の踏切で電車がタクシーと衝突しました。タクシー運転手の男性がけがをしたということです。警視庁によりますと、12日午前8時半すぎ、世田谷区奥沢で「タクシーが踏切に突っ込んでいる」と事故を目撃した人から通報がありました。東急大井町線・九品仏駅近くの踏切で、タクシーが電車と接触する事故を起こしたということです。 タクシーの後部が接触してトランクがめくり上がり、運転していた70代の男性がけがをしましたが、命に別状はありませんでした。電車の乗客などにもけがはないということです。東急では現在、大井町線の溝の口駅と大岡山駅間の上下線で運行を見合わせています。 警視庁は事故の原因を詳しく調べています。(テレ朝ニュース) １２日午前８時半ごろ、東京・世田谷区の東急大井町線・九品仏駅近くの踏切でタクシーが電車と衝突する事故がありました。 警視庁などによりますと、１２日午前８時半ごろ、世田谷区・奥沢の東急大井町線、自由が丘駅と九品仏駅間の踏切でタクシーと下りの各駅停車の電車が衝突しました。タクシーは走行中の電車の側面に衝突したとみられ、ぶつかった衝撃で近くの建物に突っ込んだということです。 この事故で７０代とみられるタクシー運転手の男性がケガをして病院に搬送されたということです。電車の乗客にケガはありませんでした。現場は東急大井町線の九品仏駅から東におよそ１５０メートルの場所にある踏切でこの事故で、東急大井町線の溝の口駅から大岡山駅の間で運転を見合わせています。(日テレニュース) １２日朝、東京・世田谷区の東急大井町線・九品仏駅近くで踏切に進入したタクシーと電車が衝突する事故がありました。警視庁などによりますと、１２日午前８時半頃、世田谷区奥沢の東急大井町線、自由が丘駅と九品仏駅間の踏切でタクシーと下りの各駅停車の電車が衝突しました。タクシーは遮断機がおりた踏切内にゆっくりと進入し、走行中の電車の側面に衝突したということです。目撃者「ガガガガガって電車が何かを引きずるみたいな音がした」 電車の乗客らにケガはありませんでしたが、タクシー運転手の７７歳の男性が頭を強く打つなどして重傷です。(日テレニュース) 12日午前8時35分ごろ、東京都世田谷区奥沢6丁目にある東急大井町線自由が丘―九品仏間の踏切で、大井町発溝の口行き普通電車（5両編成）とタクシーが衝突した。警視庁玉川署などによると、70代とみられるタクシー運転手の男性がけがをした。意識はあり、命に別条はない。電車の乗客にけが人はいない。現場では、警察官や消防隊員など数十人がタクシーを調べるなど慌ただしく作業していた。近くに住む男性会社員（37）は自宅で「ドン」という衝突音を複数回聞いて外に出た。「タクシーが大破していた。たくさんの人が巻き込まれなくて良かった」と話した。現場は九品仏駅の東約150m。(共同通信) 東急大井町線の人身(踏切)事故は今年初。2020年は1回も起きておらず、前回は2019年8月5日に今回と全く同じ自由が丘～九品仏駅間で発生。 京葉線　西船橋～南船橋　11月12日　12時06分頃 話題発生　1099番の第690番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。12時46分時点、全線運転再開。外房線及び武蔵野線にも遅れが及ぶ。 同じタイミングで、武蔵野線北朝霞～西浦和駅間で異常音感知。12時20分頃から、武蔵野線・京葉線共に、東京メトロ全線・西武鉄道全線・東武野田線全線などで振替輸送を実施。 名鉄名古屋本線　名電赤坂～御油　11月12日　　時　分頃 話題発生　1099番の第744番レス 当該列車　名鉄岐阜22時18分発 急行伊奈行き2224ﾚ 特徴　☆　鹿と衝突。 札幌市電　11月12日 話題発生　1099番の第768番レス 当該列車　 特徴　☆　札幌市交通事業振興公社は１２日、本年度は冬季恒例の「雪ミク」を車体にあしらった路面電車（市電）の運行を見送ることを明らかにした。１０月に市電による人身事故が発生し、調査が続いているため。同公社が今月１１日にホームページで表明した。「雪ミク」は、札幌発の仮想アイドル歌手「初音ミク」の冬季版で、雪ミクの市電は２０１０年度から運行され人気を集めている。（北海道新聞） 北九州高速鉄道　北方駅　11月13日　5時55分頃 話題発生　1099番の第839番レス 当該列車　企救丘5時45分発 小倉行き7002ﾚ（４両編成、当該は07編成）　福岡銀行のラッピング車 特徴　☆　車両故障。 １３日午前５時５５分頃、北九州市小倉南区北方の北九州モノレール北方駅で、小倉行き上り列車（４両編成）が出発する際に停電が発生し、数メートル動いて停車した。断続的に送電できたため列車は次の城野駅に到着し、乗客５５人を下車させた。けが人はいなかった。その後も停電が続き、上下全線で運転を見合わせたが同日午後０時５６分に運行を再開した。北九州高速鉄道によると、停車したのは企救丘発の上り始発列車。北方駅を出発しようとした際に車両が何らかの異常を感知して停車した。異常を感知すると自動で停電する仕組みで、列車に電気を送るパンタグラフの一部に損傷が見つかったという。同モノレール小倉駅の改札前では午前８時頃、多くの利用者が復旧の見通しを駅員に尋ねていた。(読売新聞) 13日朝早く北九州モノレールの始発列車で設備トラブルが発生し約6時間にわたって全線で運転を見合わせています。北九州モノレールによりますと、11月13日午前6時前上りの始発列車が北方駅を出発したところ運転席で異常を知らせるランプが点灯し送電が停止しました。その後、運行を再開しようとしたもののすぐに電気が止まってしまう状態が続いたため次の城野駅で55人いた乗客を全員下車させました。駅で係員が車両を点検したところ下の部分にあるパンタグラフの一部に損傷が確認されたということです。この影響で、北九州モノレールは、現在も全線で運転を見合わせています。現在、他の設備にトラブルがないか点検作業を進めていますが、運転再開のめどは立っていないということです(RKB毎日放送) 山手線内回り　11月13日　8時頃 話題発生　1099番の第769番レス 当該列車 特徴　☆　ドアが閉まらないことによる車両点検。運転再開済み。 東急東横線　11月13日　8時26分頃 話題発生　1099番の第773番レス 当該列車 特徴　☆　副都心線内での車両不具合の影響により下り線の武蔵小杉駅〜日吉駅間で一部列車運休.。 東海道本線（JR東海区間）　清洲～稲沢　11月13日　9時頃 話題発生　1099番の第772番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立入。 東海道本線（JR東海区間）　藤枝～六合　11月13日　11時頃 話題発生　1099番の第782番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立入。鉄道撮影目的で踏切付近の線路内に立ち入った女が書類送検される。 鉄道車両の写真を撮るために静岡県藤枝市内の線路の敷地に立ち入ったとして、藤枝署は、同市の70歳代の女を鉄道営業法違反の疑いで、18日にも静岡地検に書類送検する方針を固めた。捜査関係者への取材でわかった。「珍しい車両を孫に見せたかった」と容疑を認めているという。捜査関係者によると、女は昨年11月13日昼頃、藤枝市のJR東海道線六合―藤枝駅間の踏切付近の線路に無断で立ち入った疑いが持たれている。女は任意の調べに対し、「携帯電話で珍しい車両の写真を撮って孫に送ってあげようと思った」と説明しているという。JR東海によると、運転士が線路内に立ち入る女を見つけた。安全確認などのため、上下線で運休や遅れが生じ、約4500人に影響が出た。(2022/2/18 読売新聞) 姫新線　余部駅近くの車両基地　11月13日　11時30分頃 話題発生　1099番の第846番レス 当該列車　回送列車。 特徴　☆　車両不具合。 １３日午前１１時半ごろ、ＪＲ姫新線余部駅近くの車両基地（兵庫県姫路市飾西）で、発車前の回送列車の点検中、車両に不具合が見つかった。この車両を使う予定だった余部－姫路間の上下計２本が運休。ほかに上下計２本が最大１１分遅れ、約２４０人に影響した。ＪＲ西日本によると、エンジンの冷却水が通常より少なくなっていたという。（神戸新聞NEXT） JR神戸線　宝殿～曽根　11月13日　13時49分頃 話題発生　1099番の第786番レス 当該列車　姫路13時42分発 新快速野洲行き3474M 特徴　※　運転再開見込14時50分→14時51分頃運転再開。加古川～姫路運転見合わせ。宝殿～曽根間の踏切は9か所。 JR西日本公式は、14 33に「車両・線路確認」に変更。降格。上りは新快速列車は姫路駅で折返し運転、下りの普通、快速列車は加古川駅で折返し運転。新快速列車は大久保駅で折返し運転。 １３日午後１時５０分ごろ、兵庫県高砂市阿弥陀町のＪＲ神戸線宝殿－曽根間で、姫路発野州行き新快速電車の運転士が踏切内に人が入るのに気付き、非常ブレーキを作動させて停止した。その影響で、上下線とも加古川－姫路間で運転を見合わせている。（神戸新聞NEXT） 自転車の人は逃走した模様。 JR山口線　山口　11月13日　14時00分頃 話題発生　1099番の第800番レス 当該列車　665Ｄ（新山口13 37→山口14 00/14 02→益田15 58、山口から2545Ｄ　首都圏色キハ47の2連） 特徴　運転再開見込15時30分以降。新山口～宮野運転見合わせ。事故現場は山口駅西の西惣太夫踏切。 3003D スーパーおき3号 鳥取発新山口行は宮野以西ウヤの為普段止まらない宮野駅にて停車、長時間に亘る為に自販機へ飲み物を買いに出る人も。 きょう、山口市のJR山口線で人身事故があり一時、列車が運休するなどしました。午後2時ごろ、山口市惣太夫町の踏切で山口線の下り普通列車に男性がはねられました。JR西日本によりますと運転士が、踏切に入ってくる人影に気付き、非常ブレーキをかけたということです。乗客らにけがはありませんでした。この事故で、新山口・宮野駅間で合わせて6本が運転見合わせおよそ1100人の乗客に影響が出たということです。警察で詳しい事故の原因を調べています。(テレビ山口) 山口駅は県庁所在地でありながら非電化駅。この例は他は鳥取と徳島しかない。 「JR山口線踏切で列車と人が接触 運休や遅れ、1100人に影響」 昨日午後2時ごろ、山口市惣太夫町のJR山口線西惣太夫踏切で、新山口発山口行き普通列車(2両編成、乗客約70人)が踏切内に進入した男性と接触し、男性は病院に搬送された。搬送時、意識はあったという。(2021年11月14日付山口新聞19面) JR山口線の人身事故は今年初。前回は、2016年7月8日の仁保津～大歳駅間。山口駅構内は、過去11年間記録無し。 西武新宿線　11月13日　14時頃 話題発生　1099番の第782番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入りで救護活動。 総武緩行線　11月13日　14時頃 話題発生　1099番の第809番レス 当該列車 特徴　☆　車両点検。 東武伊勢崎線　多々良　11月13日　14時5分頃 話題発生　1099番の第961番レス 当該列車　太田13時41分発 普通館林行き414E（3両編成） 特徴　☆　多々良駅を誤って通過。 東武伊勢崎線 停車駅を誤って通過　「睡魔に襲われ漫然」列車の運転士が睡魔に襲われ、停車するはずの駅を誤って通過した。13日午後2時すぎ、東武伊勢崎線の普通列車で、停車する予定だった群馬・館林市の多々良駅を運転士が誤って通過した。「睡魔に襲われて漫然としていた」と話しているという。下車予定の客はおらず、乗車予定だった客は、次の列車に乗ったという。 １３日午後２時５分頃、東武伊勢崎線多々良駅（群馬県館林市日向町）を停車予定の太田発館林行き普通列車（３両編成）が、誤って通過した。東武鉄道の発表によると１人が乗車できず、後続列車を利用した。約２０人の乗客にけがはなかった。男性運転士（５０歳代）は「睡魔に襲われ約２０秒間、漫然としていた」と話しているという。同社は再発防止を徹底するとしている。(読売新聞) 大阪メトロ谷町線　 谷町六丁目　11月13日　14時57分頃 話題発生　1099番の第821番レス 当該列車　大日14時29分発 八尾南行きB1409（09運行 30000系32613F) 特徴　谷町六丁目は大阪府庁の最寄リ駅。14時57分から15時52分までの間、谷町線全線で運転を見合わせ。15 55現在、運転を再開。 大阪メトロ谷町線の人身事故は今年3回目。前回は、4月9日 隣の谷町九丁目駅。谷町六丁目駅構内は、2016年11月20日以来。 電車と接触し負傷した事案の発生［南警察署管内］11月13日昼過ぎ、大阪市中央区谷町の大阪メトロ谷町六丁目駅において、男性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送されました。詳しい状況等については捜査中です。 横浜線　成瀬～町田　11月13日　19時10分頃 話題発生　1099番の第852番レス 当該列車 特徴　☆　線路内点検。 総武緩行線　稲毛～西千葉　11月13日　23時頃 話題発生　1099番の第883番レス 当該列車 特徴　☆　車両点検。 総武緩行線　稲毛～西千葉　11月13日　23時頃 話題発生　1099番の第892番レス 当該列車 特徴　☆　異音の確認。 総武緩行線　新宿　11月13日　23時31分頃 話題発生　1099番の第892番レス 当該列車　三鷹23時11分発 各駅停車千葉行き2352B(E231系500番台八ミツA504編成)　 先頭車 = クハE231-504 特徴　1号車付近にブルーシート。運転再開見込み24時30分。秋葉原駅が地獄絵図。下りの快速高尾行きが四ツ谷～新宿駅間で停止。埼京線も防護無線発砲で停止。埼京線とSSL籠原行きは15分超遅れで新宿を通り抜け。中央快速電車は11番線を使って運転再開済。三鷹駅方面は0時過ぎに運転再開。千葉方面も０時２１分頃に運転を再開。 白いワンピースの女性が飛び込みの情報。 中央総武線の人身事故は今年9回目。前回は、7月14日 津田沼。中央総武線の新宿駅構内は、2019年7月4日以来。 この後、大久保駅で非常ボタン(落とし物)、中央快速線豊田で急病人。総武緩行線の夜間工事打合せで終日ダイヤ乱れ。 宇都宮線　宝積寺～岡本　11月14日　9時頃 話題発生　1099番の第972番レス 当該列車 特徴　☆　動物と衝突。宇都宮～黒磯駅間の下り線の一部列車に遅れ。 今年は現時点は京急が1位だが、今年は他に久里浜線・大師線がそれぞれ1件のみで、空港線と逗子線はゼロ。 中央快速線　八王子～西八王子　11月14日　9時頃 話題発生　1099番の第974番レス 当該列車 特徴　☆　異音の確認。 11月14日はノングモ(今年21回目)。 飯田線　伊那新町～辰野　11月15日 話題発生　1100番の第111番レス 当該列車 特徴　☆　３か月ぶりに全線で運転を再開。 ことし８月の記録的な大雨の影響で橋脚などが損傷し、辰野町の一部の区間で運休が続いていたＪＲ飯田線は、復旧工事が終わり、１５日、およそ３か月ぶりに全線で運転を再開しました。辰野町と愛知県の豊橋市を結ぶＪＲ飯田線は、ことし８月の記録的な大雨の影響で、辰野町内で橋脚や線路設備が損傷したため、伊那新町駅と辰野駅の間で運転ができなくなり、バスによる代行輸送が続いていました。その後、復旧工事が終わったことから、飯田線は１５日、およそ３か月ぶりに全線で運転を再開し、補修された橋の上を電車が通って行きました。伊那新町駅や辰野駅では、運転再開を待ちわびていた利用者たちが久しぶりの電車に乗っていました。通学で利用している女子高校生は「運休中はバスで通学していましたが、駅から歩かなければいけなかったこともあり、大変でした。運転を再開してよかったです」と話していました。また、通勤で利用している８０代の男性は「運転再開してありがたいです。災害で電車が止まるといろんな人が苦労すると痛感しました」と話していました。(NHK信州) 福北ゆたか線　城戸南蔵院前～筑前山手　11月15日5時25頃 話題発生　1100番の第107番レス 当該列車 特徴　☆　シカと衝突。 JR九州によると、15日午前5時52分ごろ、福北ゆたか線城戸南蔵院前―筑前山手間で列車がシカと衝突した。同7時19分現在、同線で列車遅れが発生している。(西日本新聞) JR京都線　向日町駅～長岡京　11月15日　9時26分頃 話題発生　1100番の第77番レス 当該列車　関西空港7時55分発 特急はるか6号 京都行き1006M ※281系6両編成、土曜・休日ダイヤは、関西空港8 08発（近ヒネHA605編成） 特徴　京都～高槻駅間で運転を見合わせ。パンダくろしおは向日町を出庫回送する寸前で停止→10 09頃出庫。向日町～長岡京駅間の踏切は2か所だが、今回は踏切内ではなかった。運転再開見込み10時30分→11時00分に変更。阪急電鉄・大阪地下鉄・京都市営地下鉄への振替輸送を実施。 １５日午前９時２５分ごろ、京都府向日市上植野町のＪＲ京都線向日町―長岡京間で、線路に立ち入った男性と京都行き特急列車が接触した。乙訓(おとくに)消防組合消防本部によると、男性は５０代くらい。現場で死亡が確認された。ＪＲ西日本によると、京都―高槻間は約１時間４０分にわたって運転を見合わせ、上下計３２本が運休、計２５本が遅れて約１万４千人に影響が出た。(京都新聞) 向日町や長岡京は元々乙訓郡で現在は大山崎町のみ。 JR貨物の情報では、9時26分発生11時10分運転再開。 JR京都線の人身事故は今年4回目。前回は、9月17日 島本～高槻駅間。向日町～長岡京駅間は、過去11年間記録無し。 内房線　巌根　11月15日　12時5頃 話題発生　1100番の第367番レス 当該列車　千葉発君津行き下り電車（8両編成） 特徴　☆　オーバーラン。 15日午後0時5分ごろ、JR内房線巌根駅で、千葉発君津行き下り電車（8両編成）がホームから約30メートル行き過ぎて停車した。JR千葉支社によると、運転士は「快速電車と勘違いしてしまった」と説明している。乗客約100人にけがはなかった。同社によると、車掌が非常ブレーキをかけ停車。踏切をまたいでいたことなどから同駅に戻らず、約3分後に運転を再開した。同駅で下車予定だった乗客約10人は次の木更津駅で上り線に乗り換え、巌根駅で乗車予定だった約10人は後続の電車に乗った。このトラブルで下り線2本が最大4分遅れ、乗客約250人に影響した。同支社は「再発防止へ停車や通過の確認を徹底する」と話した。(千葉日報) 東北本線　福島駅西口　11月15日　15時50頃 話題発生　1100番の第128番レス 当該列車 特徴　☆　通り魔。 きょう午後3時50分ごろ、福島市のJR福島駅前にある自転車置き場で50代から60代くらいの男が「刃物を持って暴れている」と警察に通報がありました。女性がお腹を刺されたとみられ、会話ができる状態だということです。男は警察に取り押さえられ、身柄を確保されたということです。(TBS) ＪＲ福島駅警察などによるとＪＲ福島駅で午後３時５０分ごろ付近にいた人から「刃物持って暴れている男がいる」と１１０番通報あった。 ＪＲ福島駅西口付近の自転車置き場周辺で中年の女性が腹部を１ヶ所刺されたという。凶器は小型ナイフとみられ、出血はしているが、意識はあり、会話はできるという。 女性は病院へ搬送され、命に別状はないという。 男は５０代から６０代で、通行人の男性によって取り押さえられたという。(福島中央テレビ) 福島市消防本部に入った連絡によりますと15日午後4時前、福島市のJR福島駅西口で60代の女性と40代の男性が何者かに刃物で切りつけられ、病院に搬送されたということです。意識があるかどうかや、けがの程度など詳しいことはわかっていないということです。警察などが詳しい状況を調べています。(NHK福島) 駅前にはパトカーが５台ほど止まっていて、警察官１０人ほどで鑑識作業が行われている。通報した高校生に話を聞いた。高校生の目撃情報によると「午後３時５０分ごろ、福島駅西口に通り魔が出たと通報した。喧嘩をしている人がいて、ざわついていることに気づいた。よく見てみると、両手にナイフを持っていた男が暴れていた。そして、近くにいた高齢女性のお腹に血の跡が見えた。」「付近にいた若い男性２人が、男を取り押さえる姿を見た。そのあと現場に警察が駆け付けた。」などと話している。男は現場に駆け付けた警察官に逮捕されたという。(FNN) 長崎本線　喜々津　11月15日　17時46頃 話題発生　1100番の第150番レス 当該列車　長崎17時24分発 現川回り 快速シーサイドライナー 佐世保行き3242D(YC-1系4両編成) 特徴　△※　踏切事故。現場は、喜々津駅構内の木床踏切。長崎本線の諫早駅と長崎駅の間と、長与駅を経由する長崎本線旧線の喜々津駅と長与駅の間で上下線で運転を見合せ。午後７時４分にいずれも運転を再開。 喜々津駅すぐ手前の踏切で車と電車の接触事故。メンバーの子がちょうど乗ってたので駅に迎えに来てたけど、まだ乗客乗ったまま停止中。中の子にラインしたら「乗客に怪我人や具合悪い人はいなさそう、私も大丈夫です」とのこと。看護師の鑑。車の方も怪我なさそう。(ツイ) １５日午後５時４５分頃、ＪＲ喜々津駅構内の踏切で立往生した普通乗用車に快速列車が衝突する事故があった。普通乗用車を運転していた女性（４３）が頭を打つなど軽いケガをした。列車の乗客乗員約４２０人にケガはなかった。この事故の影響で、上下線特急列車８本、普通列車１５本に運休や遅れが出て約２５００人に影響が出た。警察が事故の詳しい原因を調べている。（NIB長崎国際テレビ） 15日夕方、JR長崎本線喜々津駅構内の踏切で立ち往生した車と列車が衝突する事故がありました。乗客乗員約420人にけがはありませんでしたが、車の運転手が脱出の際、転倒して頭を打撲しました。15日午後5時45分ごろ、諫早市多良見町のJR喜々津駅構内の「木床踏切」で、ホームに入ろうと減速していた長崎発佐世保行きの4両編成の快速列車が遮断機の下りた踏切で立往生していた乗用車に衝突しました。車に1人で乗っていた西彼長与町丸田郷の43歳の女性会社員は衝突前に脱出しましたが、その際、転倒して頭を打ち、救急搬送されました。列車の乗客・乗員約420人にけがはなく、列車は約1時間20分後に運転を再開しました。諫早署によりますと事故当時、踏切の警報器と遮断機は正常に動いていて、車が踏切を横断中、遮断機が下りたということです。事故の影響で特急と普通列車合わせて12本が運休したほか、11本に最大78分の遅れが出て帰宅時間帯、約2500人に影響が出ました。(長崎文化放送) 伊予鉄道横河原線　鷹ノ子～平井　11月16日16時頃 話題発生　1100番の第288番レス 当該列車 特徴　☆　軌道内への車の転落。 １６日午後、伊予鉄道横河原線の線路を乗用車がふさぎ、横河原線は、一部区間でおよそ１時間運行を見合わせた。この事故によるけが人はいない。１６日午後４時頃、伊予鉄道横河原線の鷹ノ子駅と平井駅の間で「車が線路に落ちた」と乗用車を運転していた男性から１１０番通報があった。この事故で、近くを走っていた上り列車が線路上の乗用車を発見し停車したが、乗客乗員９０人にけがはなかった。伊予鉄道によると、この事故の影響で久米駅と横河原駅間でおよそ１時間運行を見合わせた。当時、落下した乗用車には７１歳の男性が乗っていたということで警察では、男性が車の操作を誤った可能性があるとみて事故の原因を調べている。(南海放送) 土讃線　土佐長岡～後免　11月16日　20時頃 話題発生　1100番の第296番レス 当該列車　岡山17時05分発 特急南風19号 高知行き49D ※所定2700系アンパンマン列車で運転（検査などで一般車両による運転あり）。11/16の49Dは2700系3連のきいろいアンパンマン列車を充当。(←高知 Msc2804-(Mc2752かMc2702のどちらか)-Mc2704)　先頭車 = Msc2804 特徴　△※　人が接触から自動車と接触に変更。土佐山田駅～後免駅間で運転見合せ。 南風２８号（岡山行き）に遅れ。土佐長岡～後免駅間の踏切は5か所。11/17,18でアンパンマン車両で運行予定だった南風は使用中止。21 55頃運転再開。58D(高知19 31発 特急南風28号/しまんと8号 岡山・高松行き)は、99分遅れで土佐山田駅発車。(遅れ100分越えの可能性もあり) 高知県での人身事故は、詳細は不明だが2021/07/10 19 10発生、土佐くろしお鉄道中村線の土佐入野駅～西大方駅以来。土讃線に限って言えば、2020/07/12 14 36発生、阿波池田駅～三縄駅以来。この時は84歳の女性が助からなかった。 １６日午後７時半ごろ、ＪＲ土讃線の下り特急列車「南風１９号」（３両編成、乗員乗客約４０人）が南国市上末松の野田踏切内で、立ち往生していた同市の６０代男性会社員の軽乗用車と衝突した。けが人はいない。事故の影響で、土讃線は土佐山田―後免駅間で約１時間２０分、運転を見合わせた。(高知新聞) １６日、南国市のＪＲ土讃線の踏み切りで、特急列車と軽自動車が衝突する事故があった。この事故によるけが人はいなかったが、２時間以上にわたって列車の運行に乱れが生じた。土台から引き倒された遮断機、信号機からぶらさがった横断歩道用の押しボタン。事故があったのは南国市上末松のＪＲ土讃線の野田踏切。警察とＪＲ四国によると、１６日夜７時半ごろ、岡山発・高知行きの特急列車と踏切りを横断中に立ち往生した軽自動車が衝突した。この事故で車を運転していた南国市の６０代の男性会社員は、衝突の前に車から離れていてケガはなかった。また、事故当時、特急列車には乗員・乗客あわせておよそ４０人が乗っていたが、ケガはなかった。一方、この事故でＪＲ土讃線は、土佐山田駅と後免駅の間で、最大で２時間以上、運転を見合わせたため、普通と特急列車のあわせて１５本に運転休止や遅れが出て、およそ４５０人に影響が出た。(高知放送) 現場は国道195号とJR土讃線が並走する区間で、踏切を渡り市道から国道に出ようとした軽トラックが、 交通量が多い国道に出られず踏切内で停止していたということです。踏切には警報機と遮断機がありますが、 JR四国によりますと非常ボタンは扱われておらず、列車の運転士は軽トラックに気付いてブレーキをかけましたが 間に合わなかったということです。 （テレビ高知） きいろいアンパンマン2804号と、赤いアンパンマン2751号が11/17に多度津工場入場。赤いアンパンマンは検査。 JR東日本、常磐線 柏駅、中央・総武線 大久保駅など6駅のホームドア使用開始時期を決定。 京葉線　東京　11月17日　1時頃 話題発生　1100番の第348番レス 当該列車　東京0時24分発 各駅停車新習志野行き最終2415Y 特徴　☆　1時現在まだ東京駅に在線。こまち48号遅れによる接続待ち。ケトの南行蒲田行きも田町で抑止。 京葉線の下り終電は、長らくの間蘇我行きだったが、2021年3月ダイヤ改正で蘇我行き最終は東京0時05分発に。 青梅線　11月17日　11時頃 話題発生　1100番の第383番レス 当該列車 特徴　☆　車両点検。 東武スカイツリー線　獨協大学前＜草加松原＞　11月17日　12時5分頃 話題発生　1100番の第390番レス 当該列車　東武動物公園11時27分発 普通中目黒行きA1168S(13000系13111F)　先頭車 = CM1-13111。 特徴　駅名変更後は初グモ。北千住～北越谷駅間の上下線で運転を見合わせ。田園都市線は東武スカイツリーラインとの直通運転を中止。運転再開時刻は、13時40分頃を見込→14 00に延長→14 20に変更→14 25頃、運転を再開→18 00現在、ほぼ平常通り運転。西新井手前を走るりょうもうは西新井で打ち切り。その後回送。 東武伊勢崎線の人身事故は今年13回目(うちスカイツリーライン区間は11回目)。前回は、10月4日 蒲生。獨協大学前駅構内は、松原団地駅時代の2016年2月4日以来。 １７日午後０時５分ごろ、埼玉県草加市松原１丁目、東武スカイツリーライン獨協大学前駅で、ホームに進入してきた東武動物公園発中目黒行上り普通列車（７両編成）が高齢男性をはね、男性はその場で死亡が確認された。草加署によると、列車が駅構内に入ってきたところ、男性がホームから線路内に入ったという。駅員が「列車と客の事故」と１１０番。乗員、乗客に負傷者はなかった。東武スカイツリーラインは北千住―北越谷駅間で運転を見合わせ、同２時２５分に運転を再開した。同署が男性の身元の確認を進めている。(埼玉新聞) 死亡した男性は、市内の無職男性（７７）と判明したと草加署が17日に発表した。自殺の可能性も含め事故原因を調べている。(埼玉新聞) 埼京線　恵比寿踏切　11月17日　15時頃 話題発生　1100番の第437番レス 当該列車 特徴　☆　異音の確認（置き石）。 川越線　武蔵高萩　11月17日　15時頃 話題発生　1100番の第439番レス 当該列車 特徴　△　車両点検による遅れ。 東海道本線　品川～川崎　11月17日　16時35分頃 話題発生　1100番の第441番レス 当該列車　伊豆急下田14時12分発 特急サフィール踊り子2号 東京行き3002M(E261系RS2編成)　先頭車＝クロE261-2 特徴　現場はタイヤ公園そばの雑色踏切。東海道本線東京―熱海駅間、京浜東北線大宮―大船駅間で上下線とも運行を見合わせ。その後、トカセン下りはスカ線に迂回開始。京浜東北線大宮～蒲田駅間、鶴見～大船駅間再開。運転再開は１７時４０分頃を見込→17 50に延長→18 00に延長→１８時１０分頃に運転を再開。当該は終点東京まで運転。 17日午後4時35分ごろ、JR東海道線川崎―品川駅間の踏切で、伊豆急下田発東京行き特急電車（8両編成）に、女性が接触する人身事故が発生した。JR東日本によると、午後5時10分現在、東海道線の東京―熱海駅間、京浜東北線の大宮―大船駅間で上下線とも運行を見合わせている。運転再開は午後5時50分ごろを見込んでいるという。(毎日新聞) E261系サフィールが当該になったのは2回目。前回は2021/9/19の恵比寿のRS1編成で先頭車＝クロE260-1。E261系は在籍2編成ともグモ体験済みとなった。 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年7回目。10/31の平塚は列車に当たらずﾉﾝｸﾞﾓのため、前回は9月30日 国府津。品川～川崎駅間は2020年12月1日以来。 江ノ電　江ノ島～腰越　11月17日17時頃 話題発生　1100番の第492番レス 当該列車　305F 特徴　△　車との接触事故。305号の海側に生々しい傷。17 10現在、運転を再開→17 30現在ほぼ平常通り運転。 JR東海（東海旅客鉄道）は11月17日、2021年度からの導入を予定していた新製の在来線通勤型電車「315系」の運行開始日を2022年3月5日に決定したことを発表した。既存の211系などを置き換えるもので、2021年度から2025年度にかけて352両を新製する計画。環境負荷を低減するほか、バリアフリー設備や充実やセキュリティ機能の強化、AIを活用した冷蔵機能や座り心地の向上を図っている。導入路線は中央本線 名古屋駅～中津川駅間で、同区間では特急車両を除き、2023年度内に車両を315系に統一する。また、315系の導入により、国鉄から継承した211系8両は2022年3月中に引退し、JR東海の全車両がJR発足後に新製した車両に置き換わることになる。「315系」は全車海シン配置？玉突きで余剰になる313を静岡に回して静岡の211を置き換えるのではないかというのが有力視されている。 中央快速線　四ツ谷　11月17日　18時頃 話題発生　1100番の第514番レス 当該列車 特徴　☆　荷物挟まりによる遅れ。 常磐線　荒川沖～ひたち野うしく　11月17日　21時51分頃 話題発生　1100番の第562番レス 当該列車　水戸21時00分発 普通上野行き468M　※全区間10両編成 特徴　☆　線路に人立入の影響で、高萩～上野駅間の上下線の一部列車に遅れ。 茨城県警土浦署は17日、JR常磐線の線路に立ち入ったとして、電汽車往来危険の疑いで、阿見町、無職、女(38)を現行犯逮捕した。逮捕容疑は同日午後9時51分ごろ、同県土浦市荒川沖東の常磐線の本郷道踏切から線路に侵入し、普通列車を急停止させて往来の危険を生じさせた疑い。同署によると、警ら中の警察官が急停車する列車を確認し、運転士から事実確認し女の逮捕に至った。JR水戸支社によると、この影響で同線は取手‐上野間の上り一部列車に遅れが出た。(茨城新聞クロスアイ) 東海道本線　新橋　11月17日　21時59分頃 話題発生　1100番の第534番レス 当該列車　品川21時54分発 上野東京ライン常磐線直通 普通勝田行き1265M　※前5両は土浦駅止まり、土曜・休日ダイヤは品川21 55発。←水カツK471(E531付5両)+カツK411(E531基10両)先頭車 = クハE531-1021。K471は非ワンマン編成。 特徴　トカケト上下線、ヤテ、湘南１５号・ときわ８９号運転を見合せ、運転再開２２時５０分頃を見込→23 00に変更→ヤテは２２時２１分頃に運転を再開、京浜東北線 23 04頃／東海道線・上野東京ライン 23 06頃、各線運転再開。 当該付近に大きなブルーシート、ストレッチャー。救急隊員がのぞきこみ。トカは乗務員不足で最終が東京駅で足止め→その後乗務員手配できたようで運転再開。 17日午後10時ごろ、JR東海道線新橋駅の構内で品川発勝田行きの電車と女性が接触する人身事故が発生した。JR東日本によると、事故の影響で、山手線内・外回り、東海道線東京―熱海駅間の上下線、京浜東北線大宮―大船駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後11時6分までに、いずれも運転を再開した。（毎日新聞） 東海道線新橋駅構内は2018.2/1以来。東海道線(※JR東日本区間)の1日2回人身事故は、2018年8月15日 平塚と藤沢～辻堂駅間以来。 埼京線　恵比寿　11月17日　23時頃 話題発生　1100番の第613番レス 当該列車 特徴　▲　人接触。23時10分ごろに運転再開済み。 五日市線　東秋留　11月18日　8時頃 話題発生　1100番の第794番レス 当該列車 特徴　☆　刃物所持の女が逮捕。公式は車内安全確認。 東京・あきる野市を走行中の電車内で、乗客の男性にカッターナイフを突きつけ脅したとして、６９歳の女が警視庁に逮捕されました。暴力行為処罰法違反の疑いで現行犯逮捕されたのは、自称清掃員の女（６９）で、１８日午前８時前、走行中のＪＲ五日市線の車内で乗客の男性（６１）にカッターナイフを突きつけ、脅迫した疑いが持たれています。警視庁によりますと、男性が長岡容疑者の座席近くの窓を開けて換気をしたところ、女が「自分のところだけでいいんじゃないの。あっちに行け」などと言い、カッターナイフを取り出したということです。男性が１１０番通報し、その後に停車した東秋留駅に警察官が駆けつけ、女は現行犯逮捕されたということです。調べに対し、「男性を威嚇しようと思った」と容疑を認めているということで、警視庁は、刃物を持っていた理由などについて調べています。（TBS） 山陰本線　岡見～鎌手　11月18日　10時40分頃 話題発生　1100番の第667番レス 当該列車　新山口8時52分発 特急スーパーおき2号 米子行き3002D 特徴　☆　クマと衝突。１０時４３分から浜田～益田間運転見合せ。米子８時３０分発益田行き普通は浜田駅～益田駅間運休→１２時４７分に運転を再開。一部の列車に約１００分の遅れ。 １８日午前、島根県益田市のＪＲ山陰本線で線路内に入ってきたクマが特急列車にひかれました。この影響で、部分運休や最大２時間の遅れが出ました。現場は、益田市土田町のＪＲ山陰本線です。１８日午前１０時４０分頃、上りの特急スーパーおき２号が、線路上にいたクマをひき停止。近くでクマの死骸が見つかりました。乗客７８人と乗務員にけがはありませんでしたが、列車の一部が壊れ修理が必要なため、乗客は近くの駅からバスなどで輸送されました。ＪＲ米子支社によると、クマとぶつかった特急列車が部分運休したほか、３本の列車が最大で約２時間遅れ、２００人の利用客に影響が出たということです。ＪＲ山陰本線では今年、クマとの接触事故が３件発生していて、１０月は今回の現場から約１・５キロ離れた場所でクマ１頭がひかれています。（山陰中央テレビ） 山陰中央テレビのニュース動画には後半にクマの遺体が写っていた。 南武支線　尻手　11月18日　11時17分頃 話題発生　1100番の第664番レス 当該列車 特徴　☆　信号関係点検により尻手～浜川崎駅間の上下線で運転を見合わせ。１２時４１分頃に運転を再開し、同区間の浜川崎方面行き列車に遅れ。 JR西日本岡山支社は2021年11月18日（木）、岡山・備後エリアに新型電車を導入すると発表しました。山陽本線などへ導入予定の新型車両で、広島エリア、和歌山エリアで運転中の227系近郊形直流電車をベースとするといいます。2両編成と3両編成の計101両を2023年度から順次導入し、既存車を置き換えるということです。同エリアでは、113系、115系、117系といった国鉄時代の電車が数多く残っています。こうした古い車両が置き換えられていくものと考えられます。なお、新型車両の色やデザインは別途検討中。広島地区で導入されている227系電車は、プロ野球・広島東洋カープなどにちなみ、赤いラインを多用した「Red Wing」の愛称で走っていますが、これと異なるデザインになる可能性があります。 JR東海の新形式315系の2本目となるC2編成が、11/18日本車両出場。 島原鉄道　島原市有明町大三東乙の踏切　11月18日　13時50分頃 話題発生　1100番の第613番レス 当該列車　諫早発島原港行き普通列車（１両編成） 特徴　△　踏切事故。 18日午後、島原鉄道の踏切内で、列車と車が衝突する事故がありました。車に乗っていた2人が病院に搬送されています。事故があったのは、島原市有明町大三東乙の踏切です。警察と島原鉄道によりますと、18日午後1時50分ごろ、1両編成のワンマン列車が踏切内で軽貨物車と衝突しました。島鉄の運転士は、事故の直前に踏切に侵入してきた車に気付き、非常ブレーキをかけたものの間に合わず、衝突して約100メートル先で止まったということです。軽貨物車には、運転していた島原市の83歳の女性と、助手席にいた島原市の86歳の女性の2人が乗っていました。2人は救急搬送され、島原市内の病院で手当てを受けています。一方、列車には運転士1人と乗客10人が乗っていましたが、けがはないということです。（18日午後4時半現在）（テレビ長崎） １８日午後１時５０分ごろ、長崎県島原市有明町大三東の島原鉄道踏切で、同町の女性（８３）のライトバンが立ち往生し、諫早発島原港行き普通列車（１両編成）と衝突した。女性と同乗の女性（８６）は打撲を負った。列車の乗客乗員計１１人にけがはなかった。現場は遮断機と警報機がある。島原署によると、ライトバンが踏切上で動けなくなった後に遮断機が下り、助手席の女性は逃げ出したが転倒。運転していた女性は車内にいたまま、車の左後部に列車がぶつかったとみられる。列車は約１時間２０分後に運転を再開。島原鉄道によると、上下線４本が部分運休などした。同署が事故原因を調べている。(長崎新聞) 島原鉄道の人身(踏切)事故は今年2回目。前回は、10/5 島原～霊丘公園体育館駅間。大三東～松尾駅間は、過去11年間無し。 IHI、踏切で倒れた人も検知可能な三次元監視装置を開発。西武鉄道でも、3D画像解析踏切監視システムを新宿線井荻第２号踏切で試験運用。 南海加太線　二里ヶ浜～磯ノ浦　11月18日22時頃 話題発生　1100番の第724番レス 当該列車　5691ﾚ(和歌山市22 17発 普通加太行き)7100系7187F(めでたいでんしゃ さち仕様) 特徴　八幡前～加太間運転を見合せ。運転再開23時35分頃を見込→24 15現在、全線で運転再開済。 南海加太線の人身事故は今年初。前回は、2020.7/2 東松江駅。二里ヶ浜～磯ノ浦駅間は、過去11年間記録無し。 山手線　11月19日1時30分頃 話題発生　1100番の第745番レス 当該列車 特徴　☆　JRアプリから山手線人身事故情報が届く。バグと思われる。「0127運転見合わせ→0131運転再開」と配信されたらしい。 大山観光電鉄　11月19日始発前 話題発生　1100番の第845番レス 当該列車 特徴　☆　2021年11月19日始発前に発生した野生動物(鹿)による線路支障のため、運転を見合わせておりましたが、 12時00分より運転を再開いたしました。ご利用のお客さまにはご迷惑をおかけし、申し訳ございませんでした。 鹿児島本線　原田　11月19日6時45分頃 話題発生　1100番の第774番レス 当該列車　下り普通列車（博多午前6時20分発荒尾行き） 特徴　☆　車内で不審物発見。 JR九州によると、19日午前6時45分ごろ、鹿児島線原田駅で下り普通列車（博多午前6時20分発荒尾行き）の車内で不審物が見つかった。同7時50分現在、警察が現場検証を行っている。同列車は前途運休となった。この影響で同線博多―荒尾間で遅れが出ている。後続列車と上り（小倉・門司港方面）は所定の運転を行っている。（西日本新聞） １９日朝早く、ＪＲ鹿児島線下りの普通列車内で白い粉のような不審物が見つかりました。列車に運休が出るなど影響が出ました。ＪＲ九州などによりますと、１９日午前６時４５分ごろ、ＪＲ鹿児島線下りの博多発荒尾行き普通列車の、前から２両目の床に白い粉が落ちているのを、乗車していたＪＲの職員が見つけました。粉は約１メートル四方に点在していて、不審物と判断し、列車を原田駅に停車させました。通報を受けた警察が調べましたが、白い粉に刺激臭などはなく、危険性はないということで、回収したということです。列車には約２５０人が乗っていましたが、清掃のため運休し、全員後続の列車に乗り換えました。また、上り普通列車１本も運休し、合わせて約４００人に影響がでました。（九州朝日放送） 南武線　宿河原　11月19日8時30分頃 話題発生　1100番の第769番レス 当該列車　862F(立川8 06発 各駅停車川崎行き)横ナハN15編成 特徴　☆　車内点検の影響で、立川～川崎駅間の川崎方面行き列車で運転を見合わせ。8 45頃から、小田急電鉄・京王線全線などで振替輸送。運転再開は９時１０分頃を見込→８時５８分頃運転再開。刃物を持った人がいるとのツイート→その後誤報と判明。 JR東日本によりますと、南武線は、宿河原駅での車内点検の影響で、立川～川崎駅間の川崎方面行き列車で運転を見合わせ。運転再開は９時１０分頃を見込む。電車内に不審者の情報もありましたが、県警によりますと、刃物は持っておらず、ケガ人もいないということです。（テレビ神奈川） 水郡線　常陸津田～後台　11月19日10時30分頃 話題発生　1100番の第784番レス 当該列車　823D(水戸10 22発 普通常陸大宮行き) ※2両編成（常陸大宮←キハE132-6+キハE131-6）先頭車 = キハE132-6 特徴　△※　踏切事故。水戸～上菅谷駅間の上下線で運転を見合わせ。運転再開見込み無し→13 02頃、運転を再開。 2021年11月19日10時36分ころ那珂市中台付近で交通事故事案が発生し、消防車が出動（いばらき消防指令センター災害情報）常陸津田～後台間の踏切は5か所→後に「10 小学校道前」と判明。車の移動をしたいが踏切が狭すぎてレッカー車が踏切に入れず復旧に時間を要す。 19日午前10時半ごろ、茨城県那珂市中台のJR水郡線常陸津田-後台間の小学校前踏切で、線路内に停車していた同市、無職、男性(88)の乗用車に、水戸発常陸大宮行き下り列車(2両編成)が衝突した。JR水戸支社によると、男性は車外に避難して無事だった。県警那珂署によると、運転士と乗客24人にけがはない。同署が事故原因を詳しく調べている。同線は水戸-上菅谷駅間で運転を見合わせていたが、午後1時2分に全面再開した。同支社によると上下計4本が運休し、上下計3本が最大2時間27分遅れ、乗客ら約250人に影響があった。現場は後台駅から南に約1キロで、遮断機や警報機がある踏切。同支社によると事故当時、遮断機や警報機は正常に動作していた。（茨城新聞クロスアイ） きょう午前、茨城県那珂市で、踏切の中で立ち往生した車と列車が衝突する事故がありました。 バンパーとボンネットがめくれ上がり、ドアも大きくへこんだ車。きょう午前１０時半ごろ、那珂市にあるＪＲ水郡線の踏切で、市内に住む８８歳の男性の車が立ち往生し、水戸駅発常陸大宮駅行きの気動車と衝突しました。 警察によりますと、男性は衝突前に車から逃げ、無事でした。気動車には乗客２４人が乗っていましたが、全員けがはないということです。乗客 「ゴーンって衝撃がすごかったです」「（前の車両が）ガタガタ揺れて、ゆっくり止まっていった」男性は歯科医院に向かっていたということで、警察は車が立ち往生した原因を調べています。この事故でＪＲ水郡線は一時、一部の区間で運転を見合わせましたが、午後１時過ぎに再開しました。（TBS） 京浜東北線　蒲田～川崎　11月19日11時頃 話題発生　1100番の第793番レス 当該列車 特徴　☆　安全確認 京浜東北線　鶴見～新子安　11月19日11時頃 話題発生　1100番の第799番レス 当該列車 特徴　☆　軌道内に人立ち入り 東北本線　南仙台　11月19日13時12分頃 話題発生　1100番の第816番レス 当該列車　原ノ町12 04発仙台行243M　仙台←E721系P編成2連＋701系4連(F4-16)の6連。 特徴　岩沼―仙台駅間の運転を見合わせ。運転再開１４時３０分頃を見込→14 38頃運転を再開→18 30現在、ほぼ平常通り運転。 2021年11月19日13時22分頃 太白区西中田六丁目で救助事故との通報で消防車が出場。2021年11月19日13時59分頃、任務完了。 ＪＲ東日本によりますと、１１月１９日午後１時１２分ごろ、仙台市太白区にある南仙台駅近くの前田踏切で、常磐線の列車による人身事故が発生し、東北本線、常磐線、仙台空港アクセス線の上下線で運転を見合わせていましたが、午後２時３７分に運転が再開されました。警察によりますと、遮断機が下りていた踏切に進入してきた人が列車にはねられ、はねられた人はその場で死亡が確認されたということです。また運転士が「若い男性が踏切内に進入してきた」と話しているということで、警察が身元の確認を急ぐとともに事故の原因を調べています。（仙台放送） 南仙台は前回も10代の若い男性が死亡している。 19日午後、仙台市太白区の踏切で人身事故があり東北線や常磐線に遅れが出ています。警察などによりますと19日午後1時頃、JR南仙台駅から700メートルほど南にある太白区西中田の前田踏切で、常磐線の下り列車と人が接触しました。列車と接触したのは若い男性とみられ、その場で死亡が確認されました。また、列車の乗客約190人にけがはありませんでした。この事故の影響で東北線や常磐線、仙台空港アクセス線の上下で一時運転を見合わせ、午後2時半頃に全線で再開しました。午後4時現在も常磐線と東北線の一部の列車に、最大で60分の遅れが出ています。当時踏切の遮断機は降りていたということです。警察が身元の確認を進めています。（東日本放送） 東北本線(※黒磯駅以北)の人身事故は今年13回目。(※仙台近郊区間は12回。)前回は、11/10 一ノ関～山ノ目駅間。南仙台駅構内は、11/8以来今年2回目。 後方の701系4連は台車が綺麗なので2021/8に郡山を出場したF4-16編成で間違いないかと思われる。ちなみに、F4-17編成は11/18郡山を出場。この編成は運用上今日の当該はありえない。 埼京線　恵比寿　11月19日15時33分頃 話題発生　1100番の第844番レス 当該列車　1430F(川越14 25発 快速新木場行き) ID-66の川136編成。先頭車 = クハE233-7036 特徴　新宿～大崎駅間の上下線で運転を見合せ。埼京線,SSLとも運転再開見込16 30 。山手線はほどなく運転再開。→１６時２７分頃に運転を再開。 埼京線の人身事故は今年8回目。前回は8月11日未明の与野本町。恵比寿駅構内は、2017.7/4以来。(※2011.9/19、2018.6/8は共に山手貨物線の列車がやったため、2017.11/11は人転落で済んだため。) 川136編成 2019年(令和元年)5/14 相鉄相互直通運転開始に伴う、増備編成 総合車両製作所横浜事業所出場、人身事故当該は今回が【2回目】前回は令和2年11/29 板橋～池袋間 2342K各駅停車大崎行。丁度、約1年ぶりに人身事故当該に。 青梅線　福生　11月19日18時32分頃 話題発生　1100番の第894番レス 当該列車　1806ﾃﾞ(青梅18 20発 各駅停車立川行き)。立川←青663+青466編成　先頭車 = クハE233-63 特徴　一枚目車両のスカートの裏にブルーシート。立川～青梅駅間の上下線で運転を見合わせ。中央線は青梅線との直通運転中止。19 40運転再開見込→19 50に変更→立川～拝島駅間は先行で運転を再開→１９時５０分頃に運転を再開。交機隊の覆面パト登場。 青梅線内人身事故の影響によりむさしの号八王子行は、東所沢行きに変更。 福生商店街アカウントのツイ「福生駅でグモってしまった様です。」 青梅線の人身事故は今年5回目。前回は、10/30 中神駅。福生駅構内は、2017.9/16以来。 ＪＲ西日本は、年末年始に山陽新幹線の新大阪―博多間で、新型コロナウイルスのワクチン接種が確認できた乗客専用の車両を設ける。子ども１人以上を含む家族連れの帰省客が対象で、料金は一般的な車両と同程度となる見込み。ウイルス検査の陰性証明を提示した乗客も利用できる。１編成の一部を専用車両に設定し、１日１往復運行する。乗車前にワクチンの２回接種済み証か、ウイルスの陰性証明の提示が必要になる。専用の乗車券をＪＲ西グループの日本旅行が販売する。（読売新聞） 多気線　多気　11月19日20時頃 話題発生　1100番の第945番レス 当該列車 特徴　☆　車内安全確認を行った影響で、一部列車に遅れ。 JR神戸線　摩耶　11月19日20時38分頃 話題発生　1100番の第954番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。復旧見込みなしで終日運休の見込み。姫路駅停車のサンライズ東京行きの編成は米イモI2+海カキI5 １９日午後８時半ごろ、神戸市灘区のＪＲ神戸線摩耶駅で信号トラブルがあり、米原発播州赤穂行き新快速が停車した。この影響で芦屋－西明石間で運転を見合わせており、阪急、阪神電車などで振り替え輸送を行っている。(神戸新聞NEXT) JR貨物のサイトは「2021年11月19日(金) 20時38分～20日(土)1時56分東海道線　摩耶駅構内(兵庫県)　人身事故(遅れ)」→その後「輸送障害」に訂正された。 ２０時３４分頃、ＪＲ神戸線：摩耶駅で発生した信号トラブルのため、琵琶湖線・ＪＲ宝塚線・山陽線の列車に遅れや運転取り止めがでています。 大阪地下鉄線についての振替輸送は０時００分で終了。ＪＲ京都線、及びＪＲ神戸線で列車の運転を終日取り止め。大阪地下鉄線についての振替輸送は０時００分で終了。ＪＲ京都線、及びＪＲ神戸線で列車の運転を終日取り止め。サンダーバード50号は京都駅、スーパーはくと14号は三ノ宮駅で、サンライズ出雲/瀬戸は新快速京都行き最終と共に姫路駅でそれぞれストップ。サンライズは小田原11/20 9 40ごろ通過予定。 JR西日本によると、19日午後8時35分ごろ、JR神戸線の摩耶駅で信号トラブルが発生し、JR京都線の京都～大阪駅間と神戸線の大阪～姫路駅間の上下線で列車の運転を見合わせた。20日午前2時ごろに運転を再開した。(京都新聞) １９日夜、神戸市のＪＲ摩耶駅の信号トラブルの影響で、２本の電車が駅と駅の間で３時間余り停車し、乗客あわせておよそ１７００人が電車から降りて最寄りの駅まで誘導されました。１９日午後８時半ごろ、ＪＲ神戸線の摩耶駅で信号トラブルがあり、この影響で、西明石駅と京都駅間で終日、運転を取りやめました。ＪＲ西日本によりますとこの影響で、新快速と快速の２本の電車が駅と駅の間で停車し、乗客あわせておよそ１７００人が３時間余り車内で待機することになったということです。しかし、復旧の見通しが立たず、車掌などが乗客を線路に降ろすなどして最寄りの駅まで誘導したということです。ＪＲ西日本は「運転再開の可能性があったため車内で待ってもらった」としています。ＪＲ西日本によりますと信号トラブルはすでに解消し、２０日は始発から平常通りの運行となっています。（NHK関西） この影響で、走行中だった米原発播州赤穂行きの下り新快速電車と、姫路発野洲行きの上り快速電車が線路上で停車し、乗客計約1700人が約3時間にわたって車内に閉じ込められた。JR西によると新快速電車は摩耶―灘間を、快速電車は三ノ宮―灘間をそれぞれ走行中だった。信号トラブルの復旧見通しが立たず、JR西は午後11時過ぎに終日の運転見合わせを決定。新快速の乗客約1200人は摩耶駅に、快速の乗客約500人は灘駅に線路を歩くなどして移動した。一部は体調不良を訴えた乗客もいたという。JR西は乗客を車内で待機させたことについて「線路上を歩くのは危険で運転再開の見込みがあったため」としている。(毎日新聞) 名鉄竹鼻線　柳津～南宿　11月19日21時30分頃 話題発生　1100番の第956番レス 当該列車　2192ﾚ(笠松21 30発 普通新羽島行き) 6820F　先頭車 = ク6820 特徴　△　踏切事故。笠松～羽島市役所前駅間の上下線で運転を見合わせ。竹鼻線、羽島線の列車を中心に遅延及び運休が発生。 19日、岐阜県笠松町の踏切で列車と乗用車が衝突する事故があり、男性が死亡しました。警察によりますと19日午後9時半ごろ、笠松町門間にある名鉄竹鼻線の踏切で「列車と車の事故で運転手の意識がない」と通行人から通報がありました。現場では笠松発・新羽島行きの列車と踏切の中にいた乗用車が衝突していて、乗用車に乗っていた男性（50）が搬送先の病院で死亡しました。警察が乗用車が踏切の中にいた経緯を調べています。この影響で名鉄竹鼻線は約2時間半にわたり運転を見合わせました。（中京テレビ） １９日午後９時３０分ごろ、岐阜県笠松町門間の名鉄竹鼻線の踏切で、笠松発新羽島行き普通列車（２両編成）が乗用車と衝突した。車を運転していた同県羽島市竹鼻町狐穴の職業不詳の男性（５０）が胸を強く打ち死亡した。岐阜羽島署と名鉄によると、乗客と乗員約７０人にけがはない。現場の踏切には警報機と遮断機が付いていた。笠松―羽島市役所前間で約２時間半、運転を見合わせた。（中日新聞） １９日午後９時３０分ごろ、岐阜県羽島郡笠松町門間の名鉄竹鼻線の踏切で、笠松発新羽島行き列車（２両編成）と羽島市竹鼻町狐穴、職業不詳男性（５０）の乗用車が衝突した。男性は外傷性出血などで搬送先の病院で死亡が確認された。乗客ら約７０人にけがはなかった。岐阜羽島署によると、現場は柳津―南宿間の遮断機、警報器のある踏切。男性の車は遮断機が下りた踏切内に止まっていた。名鉄は事故後、笠松―羽島市役所前で運転を見合わせていたが、２０日午前０時４分に再開した。署は事故原因などを調べている。(岐阜新聞) 名鉄竹鼻線の人身(踏切)事故は今年2回目。前回は、10/14 笠松～西笠松駅間。柳津～南宿駅間は、2018.7/31以来。 唐津線　中多久　11月19日22時30頃 話題発生　1101番の第126番レス 当該列車 特徴　☆　線路内の不審火。 １９日夜、佐賀県のＪＲ唐津線・中多久駅近くの線路内で木材を焼く火事がありました。警察が不審火とみて調べています。警察や消防によりますと１９日の午後１０時半ごろ佐賀県多久市のＪＲ唐津線中多久駅近くで「枕木が燃えている。初期消火したがくすぶっている」と東多久駅から中多久駅に向かっていた列車の運転士から消防に通報がありました。現場は中多久駅から６０メートルほど東の線路内で枕木のような木材３本が燃えたということです。火はおよそ１５分で消し止められ、延焼は確認されていません。またこの火事によるけが人もありません。警察は不審火として防犯カメラの映像を確認するなど出火の原因を調べています。(九州朝日放送) 新小岩　11月19日23時頃 話題発生　1100番の第973番レス 当該列車 特徴　☆　旅客転落。 11月20日のﾜｯﾁｮｲ(SLIP)は「HappyBirthday!」。IDの後ろにHAPPYがつく。5chの管理者Jimことジェームス・アーサー・ワトキンスの誕生日である。 仙山線　陸前落合～葛岡　11月20日8時9分頃 話題発生　1101番の第54番レス 当該列車 特徴　☆　動物と衝突。 仙山線は、８時０９分ごろ、陸前落合－葛岡駅間で動物と衝突し、仙台－愛子駅間の上下線で運転を見合わせていたが、８時４１分頃に運転を再開した。仙台－愛子駅間の上下線で一部列車が運休となっているほか、上下線に遅れが出ている。（河北新報） 青梅線　古里～鳩ノ巣　11月20日11時頃 話題発生　1101番の第71番レス 当該列車 特徴　☆　安全確認。実際は沿線の山火事。 東海道本線　茅ヶ崎　11月20日11時頃 話題発生　1101番の第64番レス 当該列車　1547E(宇都宮8 05発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き) ※平日ダイヤは1551E(宇都宮8 07発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き)。当該宮ヤマU519編成。 特徴　☆　車両点検（故障）。故障当該は、回送列車手配→国府津車両センター回送。 すぐ後ろに2831Y(前橋7 58発 湘南新宿ライン新宿経由 普通国府津行き ※籠原から15両編成、大崎～戸塚駅間快速)が停車。 ２０日午前１１時ごろ、ＪＲ東海道線の宇都宮発熱海行き下り普通電車が茅ケ崎駅を発車する際、車両の電気系統に不具合が見つかった。点検のため、同線は東京－熱海間の上下線で一時運転を見合わせ、約２時間後に全線で運転を再開した。不具合の原因は調査中という。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線の１５本が運休するなどして約２万人に影響した。 (カナロコ) 東海道新幹線　新横浜　11月20日14時15分頃 話題発生　1101番の第134番レス 当該列車　博多発東京行きのぞみ１８号 特徴　☆　緊急停止。 ２０日午後２時１５分ごろ、東海道新幹線の新横浜駅（横浜市港北区）で、ホームドアの異常を知らせるランプが点灯したため、駅員が非常停止ボタンを押し、近くを走行中の博多発東京行きのぞみ１８号が緊急停止した。ＪＲ東海によると、点検の結果、安全が確認されたため、約１０分後に運転を再開した。詳しい原因を調べている。のぞみ１８号の乗客約６７０人に影響が出た。（産経新聞） JR京都線　長岡京～山崎　11月20日16時6分頃 話題発生　1101番の第103番レス 当該列車　793T(野洲15 18発 普通姫路行き) ※高槻～明石駅間快速、平日ダイヤは網干行きで運転。223系2000番台の4+4=8両編成（上り側が近ホシV46編成） 特徴　現場は調子踏切。お客様と接触、京都駅～高槻駅間で運転を見合せ。運転再開１７時１０分頃見込み→午後５時２０分すぎに運転を再開。 調子踏切付近では上下の新快速とT電が並んですれ違うところなのでタイミング良ければ4本の列車が同時に通過するポイント。 ２０日午後４時１０分ごろ、京都府長岡京市調子１丁目のＪＲ京都線（東海道線）長岡京－山崎間の踏切で、 姫路行き普通電車に男性がはねられ、全身を強く打って死亡した。京都府警向日町署が身元を調べている。 同署とＪＲ西日本によると、男性は降りている遮断棒をくぐって線路内に入ったという。 この事故で上下線３３本が運休、２９本が最大１時間１７分遅れ、約２万５千人に影響が出た。 （京都新聞） JR貨物のサイトでは、16時07分発生17時17分運転再開。 京都府長岡京市調子1丁目のJR東海道線で20日、普通電車にはねられ死亡したのは、京都府警向日町署の調べで22日、同市の無職男性（76）と分かった。（京都新聞） JR京都線の人身事故は今年5回目。前回は、11/15 向日町～長岡京駅間。長岡京～山崎駅間は、2019.12/18以来。 白新線　西新発田　11月20日19時2分頃 話題発生　1101番の第136番レス 当該列車　20日発4097ﾚ(新潟貨物ターミナル18 38発→東青森3 33着/4 25発→函館貨物駅7 32着/7 59発→札幌貨物ターミナル13 25着)　※東青森より3097ﾚ 特徴　豊栄～新発田間運転見合わせ。運転再開は２１時００分頃を見込→２０時３０分頃に変更→２０時２７分に運転再開。 10代女性が死亡。（新潟の地元新聞記事） 白新線の人身事故は今年4回目。前回は、9/15 佐々木～西新発田駅間。西新発田～新発田駅間は、過去11年間記録無し。 江ノ電　和田塚　11月20日22時頃 話題発生　1101番の第186番レス 当該列車　362ﾚ(鎌倉22 41発 藤沢行き) 特徴　23時25分ごろ運転再開 江ノ島電鉄の人身事故は今年回目。前回は、4/26 稲村ヶ崎～極楽寺駅間。和田塚駅構内は、過去11年間記録無し。 終了　1101番の第205番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年6月(1日から10日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/541.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1136【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 前　2022年5月(21日から31日まで) 開始　1136番の第272番レス つくばエクスプレス線　八潮　6月1日　0時　分頃 話題発生　1136番の第276番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。警察が出動し現場検証。0時25分現在運転見合わせ。1時17分運転再開。 東武伊勢崎線　剛志　6月1日　7時03分頃 話題発生　1136番の第302番レス 当該列車　 特徴　太田～伊勢崎間運転見合わせ。9時00分運転再開(見込み8時30分)。10時00分現在ほぼ平常通り運転。 1日午前7時5分ごろ、群馬県伊勢崎市境保泉の東武伊勢崎線剛志駅で、人身事故があった。東武鉄道によると、伊勢崎線は太田―伊勢崎間の上下線で一時運転を見合わせ、同9時に運転を再開。上下10本が運休、最大2時間の遅れが生じ、約2500人に影響した。(上毛新聞) 伊勢崎市境保泉の踏切で成人男性がはねられ死亡。(読売群馬版) 東武伊勢崎線の人身事故は今年9回目(うちスカイツリーライン区間は5回)、前回は5月14日 和戸。剛志駅構内は過去12年間記録無し。 名鉄名古屋本線　岐南～茶所　6月1日　13時27分頃 話題発生　1136番の第352番レス 当該列車　須ヶ口12時37分発 普通名鉄岐阜行き1255ﾚ 特徴　新木曽川～名鉄岐阜間運転見合わせ。豊橋発特急は知立止め、空港発特急は名古屋止め須ヶ口回送、豊橋発急行は一宮止め。14時44分運転再開(見込み15時15分)。15時40分現在ほぼ平常通り運転。 名鉄名古屋本線の人身事故は今年6回目、前回は5月12日 中京競馬場前～有松駅間。岐南～茶所駅間は2017年6月25日以来。 中央快速線　八王子～西八王子　6月1日　16時　分頃 話題発生　1136番の第378番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。17時00分現在中央快速線一部列車に遅れ、17時35分現在高尾～小淵沢間の下り一部列車に遅れ。 武蔵野線　市川大野　6月1日　18時04分頃 話題発生　1136番の第383番レス 当該列車　府中本町16時52分発 各駅停車東京行き1647E(8両編成 千ケヨ209系500番台M81編成)　先頭車＝クハ209-506 特徴　スマホながら歩きの旅客と接触。負傷者は意識がはっきりとしている。18時30分運転再開(見込み19時10分)。 M81編成 元総武緩行線C506編成(209系500番代一次車)　武蔵野線転用後、人身事故当該になるのは今回が【初】。M81編成が当該の不祥事は令和2年7月28日 751E 越中島での居眠りによる停止位置修正(70m)。 市川市大野町3のJR武蔵野線市川大野駅で1日午後6時5分ごろ、ホームにいた30代女性が府中本町発東京行き下り普通電車(8両編成)と接触した。女性は負傷し病院に搬送されたが、命に別条はないという。市川署によると、女性はスマートフォンを見ながら歩いていたとみられ、駅に止まるため減速中だった同電車に気付かず接触したという。乗客約800人にけがはなかった。JR千葉支社によると、同電車は午後6時半に運転を再開。上下10本が最大26分遅れ、約1万9千人に影響した。(千葉日報) 武蔵野線の人身事故は今年3回目、前回は5月1日 新松戸。市川大野駅構内は2015年12月5日以来。武蔵野線の人身事故は2021年3月31日以降、今回を含む5回連続千葉県内の駅構内で発生している。 広島電鉄本線　小網町～天満町　6月1日　18時45分頃 話題発生　1136番の第400番レス 当該列車　広島港発 広電西広島行き(1900形1904号)　元京都市電車 特徴　負傷者は尻を出して倒れている。土橋～広電西広島間運転見合わせ。20時36分運転再開(見込み時間がかかる)。2号線・3号線の運行に乱れ・運休。 06月01日18時46分西区 天満町21の5付近で列車救助第1出動を指令し、消防車が出動。19時00分救助完了。(広島市消防局) 1日午後6時40分ごろ、広島市西区天満町の広島電鉄小網町―天満町間で、「年齢不明の男性が車両の下敷きになっている。意識があるかどうかは分からない」と通行人から119番があった。広島西署や広島電鉄によると、広島港発広電西広島行きの下り電車が自転車の男性(34)と衝突。男性は救助されて病院に運ばれ、重傷という。(中国新聞) 消防によると、午後6時45分ごろ、広島市西区天満町で「男性が車両の下敷きになっている」と通報があった。警察によると、路面電車と「ペダル付き電動二輪車」が衝突し、30代の男性が病院に運ばれた。重傷だという。この事故を受け、広島電鉄は周辺の区間の運転を見合わせていたが、午後8時半ごろ再開した。(中国放送) 警察や消防によると、自転車に乗っていたのは34歳の男性で、腕などが電車の下敷きとなり病院に搬送されたが重傷だという。【目撃者】 「電車が警笛を鳴らしていたがドーンとぶつかった。信号は見ていないが、状況から判断して電車が直進していたので、おそらく(自転車)が信号無視で横断したのだと思う」　【記者】「事故発生からおよそ1時間半が経過しましたが、電車は止まっており、警察の捜査が続いています」　事故の現場は、近くに天満川が流れる見通しの良い直線道路で、警察は事故の原因を調べている。この事故で広島電鉄は土橋と西広島間で運転を見合わせていたが、午後8時36分に運行を再開した。(テレビ新広島) 事故を目撃した男性は「自転車が路面電車に巻き込まれて、乗っていた人が吹き飛ばされた」と話していた。 また、現場近くに住む男性は「電車のすごい大きな音がしたあとに電車が止まり、男の人が倒れていておおごとだと思った」と話していた。(NHK広島) 東京メトロ南北線　飯田橋　6月2日　8時04分頃 話題発生　1136番の第478番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は車両トラブル。車両の屋根から発煙し消防出動。構内は煙でモヤッてる。市ケ谷～駒込間運転見合わせ。9時20分運転再開(見込み8時30分→9時30分)。東急目黒線との直通運転は中止。 東京メトロ南北線は、2日午前8時4分頃、飯田橋駅で車両の屋根から煙が出ているのが見つかった。この影響で、同線は市ヶ谷―駒込駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午前9時20分頃に運転を再開した。(読売新聞) 山陰本線　豊岡～玄武洞　6月2日　9時21分頃 話題発生　1136番の第495番レス 当該列車　豊岡発 城崎温泉行き回送 特徴　☆　シカと接触し、車両と線路を確認。福知山～浜坂間の一部列車に約5分～30分の遅れ。 2日午前9時20分ごろ、兵庫県豊岡市のJR山陰線豊岡～玄武洞駅間で、豊岡発城崎温泉行きの下り回送列車がシカと接触した。列車はシカの撤去と車両点検のため、約50分間運転を見合わせた。JR西日本福知山支社によると、線路内にシカがいるのに気付いた運転士が非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。運転士にけがはなく、事故の影響で、特急2本を含む計4本が最大約60分遅れ、約250人に影響した。(神戸新聞NEXT) 高崎線　籠原　6月2日　13時46分頃 話題発生　1136番の第504番レス 当該列車　高崎13時14分発 湘南新宿ライン特別快速小田原行き4829Y(横コツE231系K-38編成)　籠原で後ろ5両連結、土曜・休日ダイヤは4833Y 特徴　東京～高崎間運転見合わせ。14時46分運転再開(見込み14時50分)。上野東京ラインは高崎線の列車が東海道線直通運転を中止。 2日午後1時45分ごろ、埼玉県熊谷市新堀のJR高崎線籠原駅で、高崎発小田原行き上り特別快速電車(10両編成)に神奈川県湯河原町の無職女性(82)がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。熊谷署によると、電車が駅構内に進入した際、ホーム上から線路内に入った女性と衝突した。JR東日本高崎支社によると、高崎線は上下9本が運休し、上下8本が最大55分遅れ、約3300人に影響が出たという。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年6回目、前回は4月27日の宮原～上尾駅間。籠原駅構内は2021年1月21日以来。 東京さくらトラム(都電荒川線)　王子駅前～飛鳥山　6月2日　15時07分頃 話題発生　1136番の第531番レス 当該列車　三ノ輪橋発 早稲田行き(8900形8902号車) 特徴　車と接触事故。当該は飛鳥山電停で警察の検証を受ける。 西武新宿線　下井草～井荻　6月2日　17時　分頃 話題発生　1136番の第540番レス 当該列車　9004ﾚ 特徴　☆　下井草2号～3号間9004ﾚより布団が吹っ飛んで草むらに埋まってる。布団は回収して鷺ノ宮駅員に引き渡し。 高崎線　岡部～深谷　6月2日　18時　分頃 話題発生　1136番の第546番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切安全確認。大雨により踏切が冠水。18時55分現在東京～高崎間の一部列車に遅れ→19時15分現在東京～高崎間運転見合わせ。19時42分運転再開(見込み19時30分)。運転間隔調整で更にダイヤが乱れる。上野東京ラインは高崎線の列車が東海道線直通運転を終日中止。 JR東日本高崎支社によると、2日夕に踏切の安全確認のため、高崎線の上下線で運転を見合わせた影響で、上下4本が区間運休し、上下18本で最大1時間3分の遅れが出た。乗客約7500人に影響した。埼玉県深谷市内の3カ所の踏切周辺で道路が冠水していたため、一時運転を見合わせた。(上毛新聞) 関東では2日夕方から雨雲が発達、さいたまや群馬、栃木で激しい雨になっている。視聴者から夕方に降った「ひょう」の映像が届いている。埼玉県本庄市の2日午後6時ごろの映像では、車の上にひょうが降っているのが分かる。 雨水が川のようになって白いひょうのようなものも流れている。午後6時ごろの群馬県高崎市の様子では、強い風とともに軒先にひょうが飛び込んできている。手の上に載ったひょうからその大きさが分かる。 高崎市下里見町からは視聴者の自宅庭に降ったひょうが届いた。梨畑に掛かっている網にひょうが積もったという。 午後6時ごろの埼玉県上里町の様子では、強い風に傘が壊れている。無数の緑色の葉が飛んできているのが分かる。 3日は2日よりもさらに不安定エリアが拡大する予想で、東京都心でも激しい雷雨の可能性がある。(テレ朝ニュース) 八高線　高麗川～毛呂　6月2日　18時40分頃 話題発生　1136番の第719番レス 当該列車　高麗川発 普通高崎行き(2両編成) 特徴　☆　倒木と衝突。19時10分現在高麗川～高崎間の下り一部列車に遅れ→19時15分現在小川町～高麗川間運転見合わせ。22時17分運転再開(見込み22時00分→22時10分)。 2日午後6時40分ごろ、埼玉県毛呂山町葛貫のJR八高線高麗川駅―毛呂駅間で、高麗川発高崎行き下り普通列車(2両編成)が走行中に、倒れかかっていた木と衝突し停車した。八高線は高麗川駅―高崎駅間の上下線で一時列車の運転を見合わせた。JR東日本高崎支社によると、八高線は上下4本が運休し、上下8本が最大216分遅れ、約780人に影響が出たという。(埼玉新聞) 大阪環状線　西九条　6月2日　18時54分頃 話題発生　1136番の第562番レス 当該列車　関西空港17時42分発・和歌山17時25分発 関空・紀州路快速大阪経由天王寺行き4198M～4198ﾃﾞ(8両編成)　和歌山～日根野間4598H、京橋から普通　土曜・休日ダイヤは関西空港17時47分発・和歌山17時28分発 特徴　☆　公式は線路トラブル。線路付近から発煙。19時53分運転再開(見込み19時55分)。振替輸送は19時15分開始、22時00分終了。ただし近鉄線・阪神線は沿線イベント開催のため振替輸送不実施、京阪線は後述の旅客転落によるダイヤ乱れのため19時40分打ち切り。 2日午後6時55分ごろ、大阪市此花区西九条のJR大阪環状線西九条駅に到着した和歌山方面から大阪へ向かう関空・紀州路快速電車(8両編成)の運転士が同駅近くの線路付近から煙が出ているのを発見。同駅員と大阪市消防局らが確認したが、出火した形跡は見つからなかった。乗客約500人にけがはなかった。JR西日本によると、線路の枕木から煙が出たとみられ、詳しい原因を調べている。このトラブルで、全線で一時運転を見合わせたが、安全を確認し約1時間後に運転を再開。上下40本が運休・部分運休し、23本に最大59分の遅れが出て、約3万3千人に影響した。(産経新聞) 湘南新宿ライン　渋谷　6月2日　19時　分頃 話題発生　1136番の第548番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。19時25分現在埼京線下り一部列車に遅れ、19時30分現在新宿以北の湘南新宿ライン一部列車に遅れ。 京阪本線　橋本　6月2日　19時20分頃 話題発生　1136番の第547番レス 当該列車　 特徴　☆　転落。京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。19時45分現在運転再開済み。 内房線　上総湊～佐貫町　6月2日　19時　分頃 話題発生　1136番の第550番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。20時10分現在千葉～館山間の一部列車に遅れ→20時20分現在上総湊～佐貫町間運転見合わせ。20時19分運転再開(見込み20時30分)。 東武東上線　みずほ台付近　6月3日(報道日) 話題発生　1136番の第593番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。当該人物は複数回目撃されており、無賃乗車を目的とした常習犯の可能性も。 車が踏切で止まっていると、激しい警笛を鳴らし、電車が止まる。すると次の瞬間、なんと、線路内を歩く男性の姿があった。踏切から出ると、何事もなかったかのように、歩き去っていった。電車は、この男性の危険な行為に対して、警笛を鳴らし、緊急停止したのだ。現場の踏切では、男性が歩いてきた方向に、駅のホームが見える。先月23日、埼玉県富士見市にある東武東上線みずほ台駅近くでの出来事。踏切は、駅から100メートルほどの所にある。男性は、なぜ線路内を歩いていたのだろうか？専門家は“無賃乗車”の可能性を指摘する。鉄道ジャーナリスト・梅原淳氏「電車を利用して、駅のホームから改札口を通らないで、踏切のほうに向かってきたのかな。みずほ台のホームは、先端に柵があるけど、ホーム自体にホームドアがないので、人が(線路に)降りることもできますし」　実は、この男性に似た人物が、2週間前にも、踏切内を歩いているのを目撃されていた。男性を2度目撃した人「踏切の真ん中ですね。真ん中に(男性が)いて、電車が来て、警笛を鳴らして、焦るでもなく、踏切を飛び越えて、同じような方向へ歩いて行った。何だ、この人、2回目だな。印象深く覚えている」　もし、線路内に侵入したことで事故が発生した場合、電車の運行に大幅な遅れが生じることになる。　大澤孝征弁護士「電車が止まったことによって、鉄道会社に損害が発生した。乗車ができなくなって、損害が発生した。払い戻しが行われた。それを全部請求される可能性がある。数百万円ということもあると思う」(テレビ朝日「グッド！モーニング」2022年6月3日放送分) 京急線　京急新子安付近　6月3日　7時　分頃 話題発生　1136番の第580番レス 当該列車　下り 特徴　☆　急ブレーキ。 京急線　杉田付近　6月3日　8時　分頃 話題発生　1136番の第580番レス 当該列車　下り 特徴　☆　急ブレーキ。対向電車は普通に走っている。 山手線　代々木　6月3日　　時　分頃 話題発生　1136番の第585番レス 当該列車　 特徴　☆　荷物挟まり。新宿のライブカメラ前で山手線が止まって動かない。8時10分現在内回りに遅れ。 広島電鉄線　紙屋町交差点　6月3日　9時　分頃 話題発生　1136番の第589番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。 きょう午前9時過ぎ、広島市中心部を走る広島電鉄の路面電車の信号機が、なんらかのトラブルを起こし、電車の運行に支障が出ていて、通勤通学に影響が出ている。広島電鉄によると、路面電車の信号機トラブルがあったのは、広島市中区の紙屋町交差点で、交差点を通過するのに時間がかかる状態だという。現場付近では、後続の電車が列を作って停止する事態となっていて、電車の乗客を下車させて、復旧に向けた作業などを行っているという。 また、このトラブルに伴い、広島電鉄の、1号線・2号線・3号線・6号線・7号線で電車に遅れが出ているという。(TSSテレビ新広島) 東武鬼怒川線　大桑　6月3日　9時29分頃 話題発生　1136番の第591番レス 当該列車　 特徴　☆　落雷による信号トラブル。下今市～新藤原間運転見合わせ。9時51分運転再開。SL大樹1号・2号は運休。 桃太郎線(吉備線)　備前三門～大安寺　6月3日　10時26分頃 話題発生　1136番の第594番レス 当該列車　岡山10時21分発 普通総社行き739D 特徴　現場は関高前踏切(関西高校(読みは「かんぜい高校」前の踏切)。岡山～総社間運転見合わせ。11時14分運転再開(見込み12時00分以降→11時15分)。一部列車に約20分～50分の遅れや運転取り止め。 06月03日 10時28分入電 岡山市北区西崎本町地内、目標ハイム・アネシス 西 63メートル付近で、救助活動のため消防車が出動。(岡山市消防局) 3日午前10時半ごろ、岡山市北区西崎本町のJR吉備線・備前三門駅近くの踏切で総社行きの列車が人と接触した。この影響で、JR吉備線は10時50分現在岡山―総社間の全線で運転をストップしている。JR西日本によると、運転再開は早くても12時以降になるとしている。(山陽放送) 3日午前10時半ごろ、JR桃太郎線備前三門駅と大安寺駅の間の踏切で高齢の男性が列車にはねられ死亡した。列車に乗っていた約40人にけがはない。この事故でJR桃太郎線は、岡山駅と総社駅の間で上り・下り合わせて2本が運休するなどし、約150人に影響が出た。(KSB瀬戸内海放送) 3日午前10時半ごろ、岡山市北区西崎本町のJR吉備線・関高前踏切で、総社行きの列車が高齢の男性と接触した。警察によると、男性は病院に運ばれたが、死亡が確認された。この影響でJR吉備線は一時、岡山―総社間の全線で運転をストップしたが、11時14分に運転を再開している。JR西日本によると、11時半現在JR吉備線の一部列車に約20分～50分の遅れや運転の取り止めが出ている。(RSK山陽放送) 吉備線の人身事故は今年初、前回は2021年6月19日 大安寺～備前一宮駅間。備前三門～大安寺駅間は2013年2月2日以来。 ドイツ南部・バイエルン州　ガルミッシュパルテンキルヘン近郊　　6月3日　13時15分頃(現地時間) 話題発生　1136番の第698番レス 当該列車　ミュンヘン方面行きドイツ鉄道快速列車(2階建て3両編成) 特徴　◆　脱線事故。4日現在5人が死亡し約40人が負傷、数人が行方不明のままで死傷者は更に増える可能性も。 【ベルリン時事】ドイツ南部バイエルン州ガルミッシュパルテンキルヘン近郊で3日昼(日本時間同日夜)、ドイツ鉄道が運行する快速列車が脱線し、横転する事故があった。警察によると、4人が死亡し、約30人が重軽傷を負った。12人が行方不明となっている。事故の原因は明らかになっていない。事故現場に急行したヘルマン州内相は、死者のうち3人は車両の下敷きになっており、列車の下からさらに犠牲者が発見される可能性も排除できないと述べた。在ミュンヘン日本総領事館によると、邦人の被害は確認されていない。独メディアによれば、列車は2階建てで、事故時は約140人が乗車。ミュンヘン方面に向け、時速100キロほどで走行していた。連休を控え、多くの子供が乗っていた可能性があるという。(時事通信) 警察によると、ドイツ南東部のバイエルン州で列車が脱線した際、少なくとも4人が死亡し、約30人が負傷した。多くの学生を乗せていた列車は、ガルミッシュ・パルテンキルヒェン近くの線路から3両の車両が降りたときにミュンヘンに向かっていた。捜査官は、彼らが事故の原因を突き止めるために働いていると言う。オラフ・ショルツ首相はこの事件にショックを表明し、犠牲者の家族に同情したと述べた。ガルミッシュ・パルテンキルヒェン地方自治体の関係者は当初、約60人が負傷したと示唆していたが、ドイツ連邦警察のスポークスマンであるStefan Sonntagは、この数字は列車の乗客数を示していると述べた。事故は、列車がミュンヘンに向けてガルミッシュ・パルテンキルヒェンを出発した直後の金曜日の現地時間13 15(GMT 11 15)頃に発生した。Sonntag氏は記者団に、負傷者のうち15人が地元の病院で深刻な状態にあると語った。当局はまた、多くの子供たちが傷ついた人々の中にいることを確認した。列車が大きく曲がりくねったときに起こった事故の原因は不明であるが、バイエルン州の運輸大臣、クリスチャン・バーンライターは、事故は技術的な欠陥の結果である可能性があると地域放送局BRに語った。「ここには第三者が関与していなかったので、車両または鉄道のいずれかにある技術的な理由が原因であると推測する必要があります」と彼は言った。救急隊員は、はしごを使って窓から降りて、倒れた馬車に閉じ込められた生存者に到達する必要があり、当局は、人々が残骸から救助するために「窓から引っ張られた」と述べた。オーストリアのチロル地方からスクランブルされた3機を含む6機のヘリコプターが救助活動を支援するために現場に送られた。この地域は今月後半に世界の指導者によるG7サミットを主催する準備を開始し、この地域に配備された多数の警察と兵士が救援活動の一環として参加した。列車が脱線したとき、近くの空軍基地に拠点を置く米兵が通り過ぎていた。彼は地元メディアに事故は「ひどいものだった-突然列車が転覆した」と語った。事故は、ドイツが新しい割引鉄道チケットを発売し、地方列車は「多くの人々がそれを使用していたため非常に混雑していて、多くの負傷者が出た」とソンタグ氏は述べた。ドイツの鉄道事業者であるドイツ鉄道は、ミュンヘンとガルミッシュパルテンキルヒェンの間のルートの一部が遮断され、交通が迂回されたと述べている。この国で最も最近の致命的な事故は2月に発生。ミュンヘン近郊の2つの列車の衝突で1人が死亡し、14人が負傷した。(BBC) 【ベルリン共同】ドイツ南部バイエルン州で3日に起きた列車の脱線事故で、地元警察は4日、死者が5人になったと発表した。約40人が負傷し、数人が行方不明で捜索を続けている。関係当局が原因を調査している。ドイツメディアによると、事故原因はまだ分かっていないが、バイエルン州政府高官は「技術的な欠陥」の可能性を指摘している。(6/4 共同通信) 西武池袋線・西武秩父線　　6月3日　15時42分頃 話題発生　1136番の第639番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨。一部列車に遅れ。 中央・総武各駅停車　幕張～幕張本郷　6月3日　16時　分頃 話題発生　1136番の第640番レス 当該列車　 特徴　☆　落雷による信号確認。16時35分現在一部列車に遅れ。 JR線　拝島　6月3日　17時09分頃 話題発生　1136番の第639番レス 当該列車　 特徴　☆　西武公式は踏切内自転車支障。拝島駅から西武線を横切って横田基地へ向かうJR貨物線の踏切で自転車が立ち往生。西武拝島線玉川上水～拝島間運転見合わせ。17時23分運転再開。振替輸送実施。 横須賀線　東戸塚～戸塚　6月3日　17時　分頃 話題発生　1136番の第633番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は安全確認→線路に人立入。跨線橋から人が転落。E259系が現場付近でストップ。17時30分現在一部列車に遅れ→17時35分現在横須賀線・東海道線・湘南新宿ライン運転見合わせ。18時04分運転再開(見込み18時40分→18時10分)。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線と東海道線の列車が直通運転中止。相鉄線はJR線直通運転中止、振替輸送実施。JR線からの振替輸送は17時30分開始。 17時07分頃 戸塚区前田町付近で発生した救助に、救助隊等が出場。17時36分救出完了。(横浜市消防局) 3日午後5時5分ごろ、横浜市戸塚区前田町で、「女性が橋から落ちた疑いがある」と通行人から119番通報があった。JR横須賀線などの線路脇に倒れていた女性が救急搬送されたが、命に別条はなかった。JR東日本横浜支社によると、横須賀線と東海道線が一時運転を見合わせ、上下線2本が運休、上下線29本が最大４44分遅れ、約2万9千人に影響した。(カナロコ) 常磐線　高浜～神立　6月3日　17時　分頃 話題発生　1136番の第640番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。17時15分現在羽鳥～上野間の上り一部列車に遅れ。 高崎線　北鴻巣～鴻巣　6月3日　17時　分頃 話題発生　1136番の第640番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。17時55分現在東京～高崎間の一部列車および湘南新宿ラインの高崎線～東海道線直通一部列車に遅れ。 名鉄河和線　植大　6月3日　18時　45分頃 話題発生　1136番の第654番レス 当該列車　内海18時16分発 特急佐屋行き397ﾚ(1000系1013F) 特徴　太田川～知多半田間運転見合わせ。20時40分運転再開(見込み20時45分)。振替輸送は19時05分開始、21時30分終了。 年齢性別不詳の人が特急列車にはねられ、死亡。(中京テレビ) 名鉄河和線の人身事故は今年3回目、前回は5月29日 知多武豊～富貴駅間。植大駅構内は2021年10月3日以来。 東武東上線　柳瀬川付近　6月3日　19時　分頃 話題発生　1136番の第668番レス 当該列車　急行 特徴　☆　踏切安全確認で急停車。 南武線　武蔵溝ノ口　6月4日　9時　分頃 話題発生　1136番の第717番レス 当該列車　 特徴　☆　転落。 京浜東北線　鶯谷　6月4日　9時54分頃 話題発生　1136番の第721番レス 当該列車　大船8時33分発 各駅停車南浦和行き818A(10両編成 宮サイE233系S150編成)　先頭車＝クハE233-1050 特徴　ホーム中程5～6号車停車位置付近。事故直前に体調不良を訴えていた女性が転落し、当該と接触。宇都宮線・高崎線は通常運転。京浜東北線・山手線運転見合わせ。山手線10時24分運転再開。救出活動難航。京浜東北線は田町～田端間の北行で山手線の線路を使用し10時38分運転再開、北行の快速運転は中止(見込み11時00分→11時10分)。 休日19A運用は南浦和6時39分発→大船8時27分着/8時33分発→南浦和10時21分着の1往復で終わり。 S150編成 平成21年新津車両製作所製　令和2年10月13日 南行1687Cで人身事故に遭遇、クハE232-1050前面硝子大破。 4日午前9時50分ごろ、東京都台東区根岸1丁目のJR鶯谷駅のホームから転落した女性が京浜東北線の電車(10両編成)にはねられ、間もなく死亡が確認された。女性は直前に体調不良を訴えていたといい、警視庁が事故原因などを調べている。下谷署によると、亡くなったのは10～20代ぐらいの女性。同署が防犯カメラの映像などを調べたところ、女性はホームのベンチに座っていたが、立ち上がって線路側にふらふらと歩いて向かい、かがむような姿勢になった後、転落していた。その直後、駅に入って停車しようとしていた電車にはねられたという。当時女性と一緒にいた別の女性は署に対し、「(亡くなった女性は)『具合が悪い』と言っていた。嘔吐(おうと)したいのかなと思った」と話しているという。JR東日本は線路への転落を防ぐ「ホームドア」の設置を進めているが、鶯谷駅は山手線側に設置されている一方で、京浜東北線側にはまだ設置されていなかった。この事故の影響で、京浜東北線が最大約1時間20分、山手線の内・外回りが約30分にわたって運転を見合わせ、約1万8千人に影響が出た。(朝日新聞デジタル) 京浜東北線の人身事故は今年5回目。前回は5月23日、今回と同じ鶯谷駅で発生。 中国南部・貴州省　榕江付近　6月4日　10時30分頃(現地時間) 話題発生　1136番の第809番レス 当該列車　貴州省貴陽発 広東省広州行き高速鉄道(8両編成) 特徴　◆　時速250キロで走行していた高速鉄道がトンネル出口付近の線路内に流入した土砂に接触し先頭2両が脱線。運転士が死亡、乗員乗客8人が負傷。 中国南部の貴州省の榕江駅付近で4日午前10時半ごろ、高速鉄道が脱線する事故があり、運転士1人が死亡、乗員と乗客計8人がけがを負った。中国国営中央テレビが伝えた。脱線したのは貴州省貴陽市から広東省広州市に向かう高速鉄道で、事故当時は約140人の乗客がいた。トンネルの出口付近の線路上に流れ込んだ土砂に接触したのが脱線の原因という。運営会社は4日、列車が土砂と接触し、900メートル超滑ったと発表した。SNS上に拡散した動画には、運転席付近に穴が開き、大破した先頭車両が駅のホームに乗り上げた様子が映り、事故の衝撃を物語っている。香港フェニックステレビ傘下のネットメディアによると、高速鉄道は時速250キロで走行していた。8両編成の先頭車両と2両目が脱線し、通過する予定だった同駅付近で止まったという。付近では数日間、雨が続いており、トンネル上部を通る高速道路の建設時に発生した泥が線路に流入したとの情報もある。(朝日新聞デジタル) 中国南部の貴州省の榕江駅付近で4日午前10時半ごろ、高速鉄道が脱線する事故があり、運転士1人が死亡、乗員と乗客計8人がけがを負った。中国国営中央テレビが伝えた。中央テレビによると、脱線したのは貴州省貴陽市から広東省広州市に向かう高速鉄道で、事故当時は136人の乗客がいた。土石流により線路内に侵入していた土砂に接触したのが脱線の原因という。榕江駅付近で車両2両が脱線した。けがをした乗員や乗客に命の危険はないとしている。 SNS上に出回っている動画には、駅のホームとみられる場所にあちこちが破損して穴があいた車両が乗り上げ、線路を塞ぐ形で大破している様子や、乗客の食事が床に散らばった車両内の様子が映っている。中国では2011年7月にも、浙江省温州で高速鉄道が脱線する事故があり、40人が死亡した。（朝日新聞） 中央快速線　吉祥寺　6月4日　14時05分頃 話題発生　1136番の第767番レス 当該列車　高尾13時18分発 快速東京行き1332T(八トタE233系T23編成) 特徴　☆　公式は人身事故扱いだが、その後の報道で列車とは接触していないとみられることが判明。高齢女性がホームから転落、当該が迫る中近くにいた男性が線路に飛び降りて女性をホーム下に避難させ難を逃れる。中央快速線全線・中央総武各駅停車中野～三鷹間運転見合わせ。各駅停車14時28分運転再開、快速線下り線14時45分現在運転再開済み、快速線上り線14時47分運転再開(見込み15時00分)。特急あずさ29号・33号と特急かいじ31号運休。高尾～小淵沢間の一部列車に遅れと運休。当該は破損なし、中野で係員数名下車し14時56分発車。 JR吉祥寺駅のホームで線路上に落ちた90代の女性。目前に電車がせまる中、男性が線路に飛び降り決死の救出をした。警視庁によると、午後2時すぎ、東京・武蔵野市JR吉祥寺駅のホームで90代の女性がバランスを崩し線路に落ちた。電車がせまる中、近くにいた男性が線路に飛び降り、女性を避難させた。直後に電車が到着し、2人は線路とホームの隙間に入っていたとみられている。当時、周囲の人たちは2人の姿が確認できず、電車にひかれた可能性もあるとして、一時騒然としたものの、女性は軽傷、男性は無傷で消防に救助された。(ANNニュース) 中央本線　下諏訪～上諏訪　6月4日　14時10分頃 話題発生　1136番の第772番レス 当該列車　松本13時45分発 特急あずさ34号 新宿行き34M(長モトE353系S117編成) 特徴　岡谷～茅野間運転見合わせ。16時24分運転再開(見込み15時40分)。特急あずさは38号・41号・42号・45号運休。篠ノ井線塩尻～松本間で一部列車運休。特急信州2号(S201編成)は下諏訪打ち切り。 下諏訪町の踏切付近で、人がはねられ死亡。損傷が激しく性別不明だという。(読売長野版) 中央本線(高尾～塩尻駅間)の人身事故は今年3回目、前回は2月16日 上野原。上諏訪～下諏訪駅間は2010年10月4日以来。 大糸線　南大町～信濃常盤　6月4日　14時　分頃 話題発生　1136番の第785番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。14時30分現在穂高～信濃大町間運転見合わせ。15時46分運転再開(見込みなし)。 上越線　八木原　6月4日　22時07分頃 話題発生　1137番の第39番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切内車脱輪。半田街道踏切で酒酔い運転の乗用車が脱輪。車を運転していた83歳の女は現行犯逮捕される。新前橋～水上間運転見合わせ。0時40分運転再開(見込みなし→0時40分)。 群馬県警渋川署は5日までに、道交法違反(酒酔い運転)の疑いで、伊勢崎市の女(83)を現行犯逮捕した。逮捕容疑は4日午後10時ごろ、渋川市八木原の県道高崎安中渋川線で、酒に酔った状態で乗用車を運転した疑い。同署によると、容疑を認めている。同日午後10時5分ごろ、近くのJR上越線八木原駅構内の半田街道踏切で脱輪事故を起こし、発覚した。けが人はいなかった。この影響で、上越線は新前橋ー水上駅間の上下線で一時運転を見合わせた。女の車を搬出して安全確認し、5日午前0時40分に運転を再開した。JR東日本によると、上越線下り1本に最大85分の遅れが生じ、約100人に影響した。(上毛新聞) 中央・総武各駅停車　東中野　6月5日　11時05分頃 話題発生　1136番の第931番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に支障物。11時20分現在三鷹方面行き一部列車に遅れ→11時30分現在上下線運転見合わせ。11時29分運転再開。 西武拝島線　小川　6月5日　14時04分頃 話題発生　1136番の第947番レス 当該列車　玉川上水13時58分発 各停小平行き5486ﾚ(2000系 2051F) 特徴　拝島線全線・国分寺線東村山～鷹の台間運転見合わせ。国分寺線14時40分現在運転再開済み、拝島線14時55分現在運転再開済み(見込み14時45分)。新宿線は上石神井～小平間で一部電車が運休。 西武拝島線の人身事故は今年初、前回は2020年6月12日 玉川上水。拝島線小川駅構内は2019年11月26日以来。 西武池袋線　東長崎～江古田　6月5日　20時04分頃 話題発生　1137番の第18番レス 当該列車　所沢19時40分発 快速池袋行き3302ﾚ(2000系2095F) 特徴　池袋線池袋～練馬間・豊島線・池袋線特急池袋～飯能間運転見合わせ。特急むさし46号は桜台でドアを開けてストップ。21時23分運転再開(見込み21時10分)。池袋線の特急は下り池袋22時30分発 むさし49号から運転再開。 2095F　西武新宿線南入曽所属だったが、2021年(令和3年)11月に西武池袋線系統に転属。西武池袋線転属後、人身事故当該になるのは今回が【初】。 西武池袋線の人身事故は今年9回目、前回は5月27日 小手指～狭山ヶ丘駅間。東長崎～江古田駅間は2021年12月7日以来。 宇都宮線　蓮田　6月5日　20時　分頃 話題発生　1137番の第34番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は車内点検。不審者事案による警察出動。20時15分現在古河～東京間の上り一部列車と湘南新宿ラインの宇都宮線～横須賀線直通一部列車に遅れ。20時40分現在当該以外は運転再開済み。 西武池袋線　清瀬～秋津　6月6日　5時58分頃 話題発生　1137番の第71番レス 当該列車　小手指始発 各駅停車新木場行き22M-6506列車(10両編成 6000系 ステンレス車) 特徴　現場は秋津駅から2つ目の踏切。池袋線・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。池袋線・豊島線7時06分運転再開(見込み7時00分)。当該は西武線池袋行きに変更。8時40分現在池袋線上りは石神井公園を先頭に入間市まで渋滞中、1駅ごとに間隔調整が入る。西武有楽町線は上り練馬13時11分発新木場行き、下り小竹向原13時24分発石神井公園行きから運転再開。池袋線の特急は上り飯能14時04分発むさし28号・西武秩父14時24分発ちちぶ30号から、下り飯能14時10分発ちちぶ17号・飯能15時10分発ちちぶ19号・池袋15時30分発ちちぶ21号から運転再開。 6日午前6時ごろ、東京都清瀬市野塩5の西武池袋線清瀬―秋津間の踏切内にいた男性が、小手指発新木場行きの普通列車(10両編成)にはねられて死亡した。警視庁東村山署によると、男性は成人とみられる。西武鉄道によると、この影響で西武池袋線(池袋―飯能間)と西武豊島線(練馬―豊島園間)が約1時間運転を見合わせ、2時間近い遅れが生じた。西武有楽町線練馬―小竹向原間は午前10時現在、運休が続いている。(毎日新聞) 人身事故の影響で運転を見合わせていた西武有楽町線は、午後1時24分に運転を再開した。(NHK) 西武池袋線の人身事故は今年10回目、前回は6月5日 東長崎～江古田駅間。清瀬～秋津駅間は2020年5月27日以来。 高徳線　讃岐相生～阿波大宮　6月6日　6時05分頃 話題発生　1137番の第274番レス 当該列車　徳島5時41分発 特急うずしお2号 高松行き3002D 特徴　☆　倒木と接触。引田～板野間運転見合わせ。8時50分現在運転再開済み。 6日午前6時5分ごろ、徳島県板野町のJR高徳線 讃岐相生-阿波大宮駅間で、徳島発高松行きの特急列車・うずしお2号が倒木と接触した。この影響で、JR高徳線は引田-板野間で上り下りとも運転をストップしている。倒木は直径30センチ、長さ3～4メートルほどで、運転士が手前で発見しブレーキをかけたものの間に合わなかったという。列車には乗客約30人が乗っていたが、けが人はいなかった。JR四国では倒木の撤去作業などを行っているが、午前8時30分現在運転再開のめどはたっていないという。(山陽放送) 東武東上本線　柳瀬川　6月6日　11時48分頃 話題発生　1137番の第134番レス 当該列車　元町・中華街10時33分発 Fライナー急行森林公園行き055-102ﾚ～B1055K～F1155K(東急5050系4000番台4101F10両編成 田園都市線仕様内装)　※渋谷までFライナー特急 特徴　志木～川越市間運転見合わせ。13時02分運転再開(見込み13時00分)。 6日午前11時45分ごろ、埼玉県志木市館2丁目、東武東上線柳瀬川駅構内で、東京都大田区の会社員女性(36)が元町中華街発森林公園行き下り急行列車(10両編成)にはねられ、全身を強く打って死亡した。朝霞署によると、列車が駅に入ってきた際、ホーム中央付近から女性が線路上に飛び込むのを運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。現場の状況から、自殺の可能性が高いとみて調べている。東武鉄道によると、上下36本が運休、最大約84分遅れ、乗客約5千人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年5回目、前回は5月17日 上福岡～新河岸駅間。柳瀬川駅構内は1月23日以来今年2回目。 中央快速線　高円寺　6月6日　13時　分頃 話題発生　1137番の第187番レス 当該列車　新宿12時30分発 特急かいじ27号 甲府行き3127M 特徴　☆　傘と接触。 南武線　武蔵溝ノ口　6月6日　17時　分頃 話題発生　1137番の第219番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に支障物。17時15分現在一部列車に遅れ。 埼京線　恵比寿　6月6日　18時　分頃 話題発生　1137番の第258番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はホーム上確認。3番ホームに警官居る。19時00分現在埼京線下り一部列車に遅れ、19時15分現在川越線大宮～川越間下り一部列車に遅れ。 常磐快速線　南千住付近　6月6日　20時　分頃 話題発生　1137番の第361番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は安全確認→車両点検。20時45分現在上野～取手間の下り一部列車に遅れ、21時05分現在品川～土浦間の下り一部列車に遅れ→21時45分現在取手～上野間の上り線運転見合わせ。22時07分運転再開(見込み22時00分)。 京浜東北線　蒲田　6月6日　21時　分頃 話題発生　1137番の第272番レス 当該列車　南行 特徴　☆　公式は車両点検。ワイパー故障。21時25分現在大船方面行き一部列車に遅れ。 各線　　6月6日　夜 話題発生　1137番の第279番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。 高速バス線　バスタ新宿　6月7日　9時　分頃 話題発生　1137番の第334番レス 当該列車　 特徴　☆　NEWoMan新宿2階の飲食店ダクト部分から発煙。ボヤで煙充満。 白い煙が充満する、駅の改札内。ここは、1日の利用客数が359万人で、世界一の駅としてギネスにも認定された東京・新宿駅。通勤ラッシュ直後の巨大ターミナルで、ぼやが発生。多数の消防車両が集まり、周辺は一時騒然となった。煙が発生したのは、7日午前10時前。煙とともに、臭いも充満したという。現場にいた人「改札に入ったあたりぐらいから目が痛くなってきて、本屋さんのところが(煙で)真っ白になってて、木が燃えるような臭いで」　さらに駅構内には、危険を知らせるアナウンスが流れた。現場にいた人「サイレンが鳴ったあとに、『火事です、火事です』っていうふうに、アナウンスが、機械の音が流れてて」　煙が出たのは、JR新宿駅の新南口周辺。目の前には幹線道路が走り、大型バスターミナル「バスタ新宿」も、隣接する人の往来が多い場所。火元とみられるのは、駅に直結する商業施設「NEWoMan新宿」2階にある飲食店。警視庁などによると、飲食店のダクト部分から煙が出て、その内部が一部燃えていたという。駅利用者「歩行者もたくさん歩くところなので、注意していただきたいなと思います」　巨大ターミナルを一時混乱に陥れた、ぼや騒ぎ。けが人はなく、電車の運行にも影響はなかった。(FNN) 常磐線　取手～藤代　6月7日　13時34分頃 話題発生　1137番の第361番レス 当該列車　土浦13時12分発 上野東京ライン普通品川行き1178M(水カツE531系) 特徴　☆　公式は安全確認→車両点検→車両故障。デッドセクションのトラブル。快速線品川(後、松戸)～土浦間運転見合わせ。点検作業に時間を要す。15時15分運転再開(見込み15時00分)。特急ときわ67号・69号・72号・74号は運休。 7日午後1時34分ごろ、JR常磐線藤代-取手間(茨城県取手市井野)を走行中の土浦発品川行き上り普通列車が、運転台モニターに車両機器異常の表示が出たため停車した。同線品川-土浦間と同快速の品川-取手間の上下線で運転を見合わせ、午後3時15分に運転を再開した。列車の乗客約100人は後続の列車に乗車した。JR水戸支社によると、上下計8本が運休し、上下計16本に最大1時間41分の遅れが出て、乗客約6千人に影響した。(茨城新聞クロスアイ) 西武池袋線　西所沢～小手指　6月7日　13時39分頃 話題発生　1137番の第357番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内自動車支障。現場は小手指手前の踏切？　西所沢～飯能間運転見合わせ。13時54分運転再開(見込みなし)。振替輸送実施。 飯田線　三河槙原　6月7日　17時20分頃(判明日時) 話題発生　1137番の第625番レス 当該列車　(海カキ213系H13編成) 特徴　☆　不通区間内に取り残された車両から方向幕や計器類の備品が盗まれていることが判明。 JR飯田線では、2022年5月31日夜、新城市内の三河槙原―湯谷温泉両駅間の線路上に約13メートルにわたって巨大な岩石が散乱しているのを点検中のJR社員が見つけ、飯田線は、この区間を含む本長篠ー東栄両駅間が不通になった。6月9日現在もその状態が続いており、両駅間は代行バスが走っている。JRによる7日の発表では、運転再開は同月下旬になる見込みだ。一部不通を受けて、運転見合わせになった213系の2両列車が三河槙原駅に留め置かれていることが、鉄道ファンの間で知られるようになった。国鉄の流れを汲む人気のこの列車を撮影しに来るファンも多いらしく、ツイッターには写真がいくつか投稿されている。ところが、7日になって、行き先や列車の種類などを表示する車体上部の方向幕が車両1両でなくなっていると、ツイッターで写真が投稿された。もう1両については、「普通」と列車の種類が表示された方向幕があった。また、方向幕がない1両目で、メーターなどの計器類を備えた表示機のパネルが運転台の上からなくなっているのを写した写真も、同時に投稿された。これらの投稿は、鉄道ファンらの間で大きな話題になり、投稿者は、計器類などは何者かに盗まれたのか、JRが盗難防止のためにわざと外したのか、分からないとツイッターで説明した。ただ、鉄道ファンによるとは限らないが、何らかの目的で盗まれた可能性があるため、JRに通報したことを明らかにした。JRからは、調査すると回答があったという。今回の件について、投稿者は6月9日、J-CASTニュースの取材に対し、7日の17時20分ごろに213系を撮影するために駅に入り、ホーム上で撮影したところ、計器類などが不自然に外れているのを見つけたと明かした。「乗務員室のドアはチェーンで巻かれていました。どうやって侵入したかは不明ですが非常ドアコックを操作し扉を開けたり列車の窓から入れると思います。わかる範囲で盗まれたのは、方向幕2つほどと運転席の計器類です。車両に詳しくなければ方向幕や計器類は外すことはできないと思います」　 留め置かれている213系で盗難があったかについて、JR東海の広報部は9日、次のように取材に答えた。「列車で盗難があったのは、事実です。何が盗まれたかなど詳細については、新城署が捜査中ですし、模倣犯もありえますので、回答は控えさせて下さい」　新城署の副署長は同日、JR東海から近日中に被害届の提出を受け、受理したうえで窃盗事件とみて捜査していると取材に答えた。何が盗まれたのかなどについては、「捜査中ですので、申し上げる段階ではありません」と話した。(J-CASTニュース) JR宇都宮線(東北本線)　間々田～野木　6月7日　21時03分頃 話題発生　1137番の第410番レス 当該列車　宇都宮20時23分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通大船行き2569Y(宮ヤマE233系U618編成+後ろ5両)　先頭車＝クハE232-3018　※15両編成、土曜・休日ダイヤは2563Y(小金井20 49発 湘南新宿ライン新宿経由 普通大船行き)で運転 特徴　宇都宮～東京間・湘南新宿ライン新宿以北の宇都宮線列車運転見合わせ。22時34分運転再開(見込み22時20分→22時30分)。上野東京ラインは宇都宮線と東海道線の列車が直通運転中止。 JR東日本と小山署によると、7日午後9時3分ごろ、野木町潤島のJR宇都宮線間々田～野木駅間の踏切で、年齢性別不詳者が宇都宮発大船行き上り普通電車にはねられ、死亡した。宇都宮線の東京ー宇都宮駅間、湘南新宿ラインの新宿ー宇都宮駅間で一時運転を見合わせ、午後10時34分に運転を再開した。区間運休を含め宇都宮線上り3本が運休、同線と湘南新宿ライン上下16本が最大1時間29分遅れ、約2500人に影響した。(下野新聞) 宇都宮線の人身事故は今年7回目、前回は5月25日 尾久～赤羽駅間。野木～間々田駅間は2019年以来。 西武池袋線　元加治～飯能　6月7日　22時47分頃 話題発生　1137番の第438番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内自動車支障。一部電車に遅れと運休。 しなの鉄道北しなの線　三才～豊野　6月7日　23時　分頃 話題発生　1137番の第449番レス 当該列車　回送列車 特徴　☆　しな鉄公式は踏切内で自転車と回送列車が接触、JR公式は支障物と接触。23時35分現在しなの鉄道北しなの線に遅れ、23時40分現在JR飯山線豊野～飯山間の下り線およびJR篠ノ井線長野～篠ノ井間の上り線運転見合わせ。JR各線23時55分運転再開。 7日夜10時半頃、長野市豊野(とよの)の北しなの線の踏切で、飯山方面から長野方面に向かっていた回送列車が自転車と接触したと、運転士から鉄道会社を通じて通報があった。自転車を押して歩いていた長野市の72歳の女性は、踏切の外に避難していて無事で、列車の運転士にもけがはなかった。現場は遮断機がある踏切で、警察によると、女性は自転車を押して踏切内を歩いていて転倒した際に、遮断機が閉じたため、踏切の外に逃げたという。回送列車は、安全確認などのためその場で1時間半にわたって停車した。警察で、事故の詳しい状況を調べている。(SBC信越放送) イラン東部　南ホラサン州　6月8日　朝(現地時間) 話題発生　1137番の第544番レス 当該列車　マシャド発 ヤズド行き(11両編成) 特徴　◆　11両編成の長距離列車が重機と衝突し、うち5両が脱線。17人死亡、50人以上けが。 イランの国営メディアは、東部の南ホラサン州で8日朝、長距離列車が走行中に重機と衝突して、複数の車両が脱線したと伝えた。列車には当時、乗客乗員300人以上が乗っていて、この事故でこれまでに17人の死亡が確認されたほか、30人余りがけがをしたという。現地からの映像や写真では、車両がレールから大きく外れて横倒しになっているほか、列車のわきに窓ガラスの割れた重機が倒れている様子が確認できる。乗客の男性は「走行中に列車が突然急ブレーキをかけて、誰もが車内で投げ出され、大混乱でした。私が乗っていた車両も横倒しになり、窓ガラスが割れました」と話している。事故のあった地域は乾燥地帯で、映像では、脱線現場のそばに住宅などは確認できない。当局は事故の詳しい状況や原因を調べている。(NHK) イラン東部の南ホラサン州タバス近くで8日、列車が一部脱線し、17人が死亡、50人以上がけがをした。イランメディアが伝えた。列車の乗客は約350人。11両編成で5両が脱線した。列車が重機に衝突したという情報があり、当局が原因を調べている。列車は北東部マシャドを出発し、中部ヤズドに向かっていた。現場は砂漠地帯で、車両や重機が横転した様子が報じられた。(共同通信) 京急線　京急久里浜～三崎口　6月8日　5時35分頃 話題発生　1137番の第466番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。7時10分現在金沢文庫以南の下り線一部電車、上り線全線の一部電車に遅れ。7時00分現在上り線京急川崎30分、横浜20分、上大岡と金沢文庫で10分程度の遅れ、この遅れはしばらく続く見込み。モーニング・ウィング1号～5号は運休。都営公式では5時35分発生、浅草線一部の列車に運休が発生。 京浜急行電鉄によると、8日午前5時45分ごろ、京急久里浜ー三崎口間で発生した停電の影響で、堀ノ内ー三崎口間の上下線で運転を見合わせている。同社によると、信号が動いていないといい、原因を調べている。復旧の見通しは立っていないという。(カナロコ) 宇都宮線　土呂　6月8日　12時　分頃 話題発生　1137番の第486番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。12時40分現在東京～小金井間の一部列車に遅れ→12時55分現在東京～宇都宮間運転見合わせ。12時55分運転再開(見込み13時10分)。 佐世保線　高橋～武雄温泉　6月8日　16時19分頃 話題発生　1137番の第492番レス 当該列車　早岐15時41分発 普通肥前山口行き936M(817系2両編成) 特徴　肥前山口～早岐間運転見合わせ。17時55分現在運転再開済み。特急みどり21号・24号は全区間運休、特急みどり19号・26号は佐賀～佐世保間運休。 8日午後4時20分頃、JR佐世保線の高橋駅と武雄温泉駅の間で上り普通列車が男性と衝突する事故があった。現在、肥前山口駅から早岐駅間で上下線とも運転を見合わせている。(サガテレビ) 警察と消防によると衝突したのは成人男性とみられ死亡が確認されたという。(サガテレビ) 8日午後4時20分ごろ、武雄市朝日町甘久のJR佐世保線で、早岐発肥前山口行きの普通列車(2両編成)に高齢の男性がひかれ、男性は現場で死亡が確認された。乗客約30人にけがはなかった。武雄署によると、運転士が線路上に入ってきた男性に気付き、警笛を鳴らしてブレーキをかけたが間に合わなかったという。 JR九州によると事故の影響で、特急4本を含む８本が運休、特急2本を含む3本が最大約80分遅れ、約1200人に影響が出た。(佐賀新聞) 佐世保線の人身事故は今年初、前回は2020年11月8日 日宇～佐世保駅間。高橋～武雄温泉駅間は2016年9月1日以来。 横浜線　鴨居～中山　6月8日　18時　分頃 話題発生　1137番の第505番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。18時55分現在一部列車に遅れ。 山陽線　英賀保～はりま勝原　6月8日　22時27分頃 話題発生　1137番の第533番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は異音による車両・線路確認→動物と接触。山陽線姫路～相生間・JR神戸線姫路～大阪間の列車に遅れ。 阪神本線　出屋敷　6月9日　18時30分頃 話題発生　1137番の第590番レス 当該列車　近鉄奈良17時26分発 快速急行神戸三宮行き4734ﾚ～1821ﾚ 特徴　尼崎～甲子園間運転見合わせ。19時35分現在運転再開済み(見込み20時00分)。 9日午後6時半ごろ、兵庫県尼崎市竹谷町2の阪神電鉄出屋敷駅で「人と電車が接触した」と駅員から119番通報があった。阪神電鉄によると、接触したのは近鉄奈良発神戸三宮行き快速急行(6両編成)。出屋敷駅は通過駅だった。午後7時現在、尼崎市消防局が救助活動を続けている。(神戸新聞NEXT) 9日午後6時半ごろ、兵庫県尼崎市竹谷町2の阪神電鉄出屋敷駅で、線路内にいた男性が、近鉄奈良発神戸三宮行き快速急行(6両編成)にはねられ死亡した。男性は40～50歳くらいとみられ、尼崎南署が身元を調べている。同署によると、男性がホームから線路内に降りるのを近くにいた乗客が目撃したという。阪神電鉄は約1時間後に運転を再開、午後9時半ごろ平常ダイヤに戻った。この事故で上下71本が運休、38本が最大で約15分遅れ、約2万4千人に影響した。(神戸新聞NEXT) 阪神本線の人身事故は今年4回目、前回は5月23日 香櫨園。出屋敷駅構内は過去12年間記録無し。 北陸本線　明峰　6月9日　18時57分頃 話題発生　1137番の第592番レス 当該列車　金沢18時42分発 特急サンダーバード44号 大阪行き4044M 特徴　小松～松任間(後、芦原温泉～金沢間)運転見合わせ。20時14分運転再開(見込み20時40分→20時10分)。 後日、明峰駅で上下線間のポールが折れている画像がTwitterに投稿されたが、事故との関連は不明。 JR西日本によると9日午後6時57分ごろ、小松市の北陸線明峰駅で、金沢発大阪行きの特急「サンダーバード44号」が人と接触し、小松ー松任間の上下線で一時運転を見合わせた。サンダーバードは午後8時14分に運転を再開した。この事故により普通列車6本が運休となった。(北國新聞) 20代女性、現場で即死。 北陸本線の人身事故は今年3回目、前回は3月5日 長浜。明峰駅構内は過去12年間記録無し。 大和路線　新今宮　6月9日　22時11分頃 話題発生　1137番の第613番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りで防護無線発報、非常ボタン扱いあり。22時30分現在大阪環状線・大和路線・阪和線の列車に遅れ。 宇都宮線　　6月10日　　時　分頃 話題発生　1137番の第633番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切に支障物。 東海道線　平塚～茅ケ崎　6月10日　7時　分頃 話題発生　1137番の第635番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路に人立入。踏切内に人が立ち入る。7時20分現在一部列車に遅れ、8時20分現在高崎線東京～高崎間の下り一部列車および宇都宮線東京～宇都宮間の下り一部列車に遅れ。 七尾線　七尾～和倉温泉　6月10日　10時16分頃 話題発生　1137番の第642番レス 当該列車　和倉温泉10時14分発 特急サンダーバード20号 大阪行き2020M～4040M(金沢で前3両連結) 特徴　七尾～和倉温泉間運転見合わせ。11時37分運転再開(見込み11時45分→11時10分)。七尾線の一部列車に20分～70分の遅れ。 七尾線は津幡～七尾間はJRが第1種。七尾～和倉温泉間はJRが第1種・のと鉄道が第2種。和倉温泉～穴水間はJRが第3種、のと鉄道が第2種。 JR西日本金沢支社などによると、10日午前10時20分ごろ、七尾市石崎町のJR七尾線で、和倉温泉から大阪に向かっていた特急サンダーバード20号が線路を横断していた高齢の女性と衝突した。女性は市内の病院に運ばれたが、心肺停止の状態だという。特急列車の乗客56人と乗務員2人にけがはなかった。運転士は「踏切ではない場所を女性が横断していた。非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話していて、警察が事故の原因を調べている。この事故で、JR七尾線は七尾と和倉温泉の間で運転を見合わせていたが、午前11時半すぎに運転を再開し、最大でおよそ1時間20分の遅れが出ているという。(MRO) 七尾線の人身事故は今年初、前回は2019年8月12日 徳田～七尾駅間。七尾～和倉温泉駅間は過去12年間記録無し。 東京メトロ東西線　妙典　6月10日　10時23分頃 話題発生　1137番の第644番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。葛西～西船橋間運転見合わせ。10時45分運転再開(見込み11時25分)。快速運転は22時過ぎまで中止、JR線および東葉高速線との直通運転は終日中止。 京急本線　能見台　6月10日　13時　分頃 話題発生　1137番の第666番レス 当該列車　 特徴　☆　当初は人身事故との車内アナウンスもあったようだが、公式は駅構内安全確認。13時40分現在横浜～金沢文庫間の一部列車に遅れ。 京王線　笹塚　6月10日　16時54分頃 話題発生　1137番の第673番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客同士のトラブル。京王線に遅れ。 これとは別に千歳烏山でもほぼ同時に旅客トラブルが発生。両件の影響で15分遅れ。 京浜東北線　　6月10日　18時　分頃 話題発生　1137番の第691番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。東海道線上りが川崎→品川で防護無線拾って緊急停車。 鹿児島市電線　笹貫　6月10日　18時50分頃 話題発生　1137番の第765番レス 当該列車　谷山行き 特徴　☆　ブレーキ故障で立ち往生。19時30分頃運転再開。 鹿児島市交通局によると、10日午後6時50分ごろ鹿児島市小松原1丁目の笹貫電停で、谷山行き下り電車のブレーキが故障し、一時、立往生した。電車はおよそ30分後に復旧し、午後7時半ごろに運転が再開したが、市電の運行に遅れが出ている。(南日本放送) 琵琶湖線(東海道本線)　膳所　6月10日　20時16分頃 話題発生　1137番の第703番レス 当該列車　播州赤穂17時48分発 新快速長浜行き3516M～3316M(先頭225系+223系2000番台(車内案内表示LED))　※米原～姫路駅間12両編成 特徴　大阪行きサンダーバードが防護無線で向日町Youtubeライブカメラの前で急停車。米原～京都間運転見合わせ。大阪方面からの新快速は大阪、普通は高槻、快速は京都で折返し運転。21時22分運転再開(見込み21時20分)。琵琶湖線・JR京都線・湖西線の列車に遅れや運転取り止め。振替輸送は20時45分開始、21時00分JR京都線・JR神戸線追加。近江鉄道での振替は21時44分打ち切り、琵琶湖線23時00分打ち切り、JR京都線・JR神戸線23時30分打ち切り。 10日午後8時15分ごろ、大津市馬場2丁目のJR東海道線(琵琶湖線)膳所駅で、男性が長浜行き新快速電車にはねられて死亡した。乗客約1100人にけがはなかった。上下23本が運休、25本が最大73分遅れ、約2万1500人に影響した。JR西日本によると、運転士がホーム中央付近から線路内に立ち入る男性に気づき、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。滋賀県警大津署が身元を調べている。(京都新聞) 琵琶湖線の人身事故は今年初、前回は2021年11月30日(5月11日および1月26日はどちらもノングモのため除外) 瀬田。膳所駅構内は2021年7月16日以来。 西九州新幹線開業に伴うJR九州のダイヤ改正内容が発表される。 JR京都線(東海道本線)　岸辺　6月10日　22時45分頃 話題発生　1137番の第747番レス 当該列車　新三田21時18分発 普通高槻行き1226C 特徴　▲　酔っ払いと接触で緊急停車。 中央快速線　八王子～西八王子　6月10日　23時　分頃 話題発生　1137番の第734番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。23時50分現在三鷹～高尾間の一部列車に遅れ→0時05分現在三鷹～高尾間運転見合わせ。0時02分運転再開(見込み0時10分)。 JR京都線　新大阪～大阪　6月11日　23時54分頃 話題発生　1137番の第739番レス 当該列車　 特徴　☆　 線路内人立ち入り。歩道橋から白い服着た人が転落、歩道橋から警察や駅員が覗き込んでいて橋が封鎖されている。JR京都線・JR神戸線の列車に遅れ。 線　　6月　日　　時　分頃 話題発生　1137番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1137番の第733番レス 次　2022年6月(11日から20日まで)

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年5月(11日から20日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/425.html

  これより令和 【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　925番の第444番レス 東武東上本線　鶴瀬　5月11日　6時14分頃 話題発生　925番の第503番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内旅客転落で一部運転見合わせ。 新京成線　常盤平　5月11日　7時45分頃 話題発生　925番の第470番レス 当該列車　京成津田沼発(五香7時47分発)松戸7時55分着行き普通20ﾚ(8801F)　先頭車＝クハ8801-6 特徴　全線運転見合わせ。京成千葉線･千原線との直通運転を中止。8時50分現在、全線運転再開済確認。新京成で人身事故のため約1時間運転見合わせは長い。 女性が死亡した。11日午前7時45分頃、新京成電鉄常盤平駅構内で、京成津田沼発、松戸駅行き普通電車が女性(70歳代)と衝突し、搬送先の病院で死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生：（松戸東署） 千葉県では5月8日から4日連続で人身事故が発生。 東武東上本線　北池袋　5月11日　9時　分頃 話題発生　925番の第500番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 信越本線　塚山～越後岩塚　5月11日　　時　分頃 話題発生　925番の第514番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。塚山～宮内間運転見合わせ。(見込みなし) 上越市内では最近、クマが出没している。 京急本線　弘明寺　5月11日　15時　分頃 話題発生　925番の第550番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 東武伊勢崎線　武里～一ノ割　5月11日　15時30分頃 話題発生　928番の第367番レス 当該列車　浅草行き特急 特徴　☆　埼玉県警春日部署は23日、遮断機の降りた踏切で倒れて動けない男性を避難させ人命救助に貢献したとして、県立庄和高校3年の男子生徒4人＝いずれも17歳＝に感謝状を贈った。4人は「無我夢中だったが、助かって良かった」と口々に語った。4人は帰宅途中の11日午後3時半ごろ、春日部市備後西、東武伊勢崎線武里駅と一ノ割駅の間の踏切近くを通り過ぎたところ、市内に住む無職男性（71）が自転車で転倒し、踏切内で動けない状態になっていたのを発見した。4人が自転車が転倒する音で気付いた時には、警報機が鳴り遮断機が降りてしまっていた。Aさんが、とっさの判断で非常停止ボタンを押し、Bさんが自転車を移動、ＣさんとDさんが、男性を踏切の外に連れ出した。非常停止ボタンの通報を受け、浅草行きの特急列車が現場100m手前で停止した。わずか数十秒間の機転を利かせた連係プレー。Aさんは「電車が遠くに見えたので危険だと思った。行動に迷いはなかった」と振り返る。4人は入学当初から登下校をともににする間柄だが、スムーズな素早い対応に繋がったようだ。感謝状贈呈では榊原範人署長が「4人の連携プレーが、重大事故を未然に防止することができた。彼らの勇気ある行動に感謝する」と称えた。また救助された男性の妻から「助けていただけなければ危険な状況でした。本当にありがとうございました」と感謝のコメントが寄せられた。(埼玉新聞) 山陽本線　岡山　5月11日　17時31分頃 話題発生　925番の第563番レス 当該列車　相生発岡山行き普通1327M(115系3両編成) 特徴　列車と客が接触。現場検証などのため1番ホームが使用できない。山陽本線・伯備線・赤穂線　全て岡山駅2番のりばを使って運転し、公式の運転見合わせ報はなし。 岡山市消防局：11日17時35分入電　岡山市北区 駅元町地内、目標岡山駅10番(乗り場)付近で、救急支援のため消防車が出動した。 11日午後5時半ごろ、岡山市北区駅元町、ＪＲ岡山駅で、ホームに入ろうとした山陽線の相生発岡山行き普通列車(3両編成、乗客約300人)に線路内の男性がはねられた。ＪＲ西日本岡山支社と同市消防局によると、男性は20代ぐらいで頭部から出血しているが意識はあるという。岡山中央署は自殺を図ったとみて調べている。山陽線の上下4本が運休、伯備、赤穂線と合わせた同5本が最大19分遅れ、約2000人に影響した。(山陽新聞さんデジ) 阪和線　長滝～新家　5月11日　22時33分頃 話題発生　925番の第622番レス 当該列車　天王寺21時51分発和歌山行き快速2195H 特徴　△　現場は長滝駅から2つ目の旧上之郷踏切。日根野～和歌山間運転見合わせ。くろしお33号(283系オーシャンアロー車両)は長滝駅で快速と並んで停車。くろしお35号は鶴ヶ丘抑止。当該のみ先に再開。0時32分(見込み23時35分)頃運転再開。 11日午後10時30分頃、大阪府泉佐野市長滝のＪＲ阪和線で、天王寺発和歌山行きの快速電車が、踏切内で座り込んでいた男性をはねた。男性はその場で死亡が確認された。泉佐野署によると、同市内に住む高校2年の男子生徒(17)。同署は自殺とみて、経緯を調べている。同線は計4本が運休するなど、約3500人に影響した。(読売新聞オンライン) 11日午後10時半頃、泉佐野市長滝にあるＪＲ阪和線の踏切内で、若い男性が通過する下りの快速電車にはねられて死亡した。警察によると、死亡したのは現場近くに住む高校2年生の男子生徒(17)で、徒歩で塾から自宅に帰る途中だったという。警察に対し、電車の運転手は「閉じている遮断機から人が入ってきて、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と説明しているという。警察は、男子生徒がみずから遮断機をくぐり抜けて踏切に立ち入り、自殺を図った可能性があるとみて詳しいいきさつを調べている。(NHK関西) 琵琶湖線　膳所　5月11日　23時35分頃 話題発生　925番の第639番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。上下線に5分以上の遅れ。 鹿児島本線　教育大前　5月11日　23時35分頃 話題発生　925番の第643番レス 当該列車　大分21時43分発博多行き下り特急ソニック60号(883系7両編成)　青いソニック 特徴　踏切の非常停止ボタンが押され、対向の普通電車の運転士が確認したところ人身事故と判明。小倉～博多間運転見合わせ。当該は1時18分頃、後続は1時28分頃運転再開。 11日午後11時35分ごろ、福岡県宗像市のＪＲ鹿児島線教育大前駅の構内で、大分発博多行きの特急ソニック60号(7両編成)が人と衝突した。宗像署が事故の詳細を調べている。現場検証のため、博多－小倉間の上下線で一時運転を見合わせた。(サンスポコム) 警察によると、11日午後11時半ごろ、宗像市赤間のＪＲ鹿児島本線の教育大前駅で、ホームにいた男性が下りの特急電車と接触した。男性は病院に運ばれたが、頭を強く打つなどしていて、まもなく死亡が確認された。警察は、男性の身元の確認を進めるとともに、事故当時、ホームにいた人の話などから男性が酒に酔っていた可能性もあるとみて、詳しい状況を調べている。ＪＲ九州によると、この事故を受けて、鹿児島本線は小倉駅と博多駅の間の上下線で約2時間、運転を見合わせ、約1000人に影響がでた。(NHK福岡) 警察とＪＲ九州によると、11日午後11時半すぎ、ＪＲ鹿児島線の「教育大前」駅構内で、博多方面に向かう「特急ソニック」に33歳の男性が接触した。男性は意識不明のまま、宗像市内の病院に運ばれたが、約2時間後に死亡が確認された。乗客約65人に怪我はなかった。この事故の影響で、ＪＲ鹿児島線の上下線とも約2時間運転を見合わせ、約1000人に影響が出た。「事故の前にホームで男性が歩いていた」という目撃情報もあり、警察は詳しい事故原因を調べている。(九州朝日放送) 11日23時30分すぎ、宗像市のJR鹿児島線 教育大前駅構内で、博多方面に向かう「特急ソニック」に 33歳男性が接触した。男性は意識不明のまま、宗像市内の病院に運ばれたが 約2時間後 死亡が確認された。乗客約65人に怪我はなかった。このため、JR鹿児島線の上下線で約2時間 運転を見合わせ、約1000人に影響が出た。「事故の前に ホームで男性が歩いていた」という目撃情報もあり、警察は詳しい事故原因を調べている。(KBCニュース) 東京メトロ銀座線　表参道～渋谷　5月12日　4時10分頃 話題発生　925番の第662番レス 当該列車　 特徴　☆　夜間作業遅れのため、浅草～溜池山王間で折り返し運転。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、小田急線、京王線、つくばエクスプレス線で振替輸送を実施。5時23分(見込み5時30分)頃運転再開。 可部線　大町～古市橋　5月12日　6時45分頃 話題発生　925番の第665番レス 当該列車　広島行き上り普通(？ + S18＝クモハ226/227-82の2両編成）　？が前 特徴　△　現場は安川通りが通る古安踏切。そばに葬儀会場がある。広島～あき亀山間全線運転見合わせ。8時22分(見込み8時30分→8時15分)頃運転再開。 12⽇朝、広島市安佐南区のJR可部線・古安踏切で、上り普通列⾞が踏切に⼊ってきた⼥性をはねた。⼥性は、病院で死亡が確認された。この影響で、JR可部線は全線で1時間半にわたって運転を⾒合わせ、約3600⼈に影響がでた。 午前6時45分ごろ安佐南区大町の古安踏切でＪＲ可部線の広島行きの上り電車が踏切に入ってきた女性をはねた。女性は心肺停止の状態で病院に運ばれたが、死亡が確認された。乗客約30人にケガはなかった。この事故の影響で17本の列車が運休するなど約3600人に影響が出たという。死亡した女性は20代から30代と見られ、警察は身元の確認を急ぐとともに事故の原因を調べている。(広島ホームテレビ) ＪＲ神戸線　住吉　5月12日　9時　分頃 話題発生　925番の第855番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内公衆立ち入り。立ち入ったのは高齢の女性で、認知症の疑いがある。抵抗したが保護して10時30分運転再開。 東京メトロ東西線　茅場町　5月12日　10時　分頃 話題発生　925番の第687番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタン。 長野電鉄長野線　信濃吉田～朝陽　5月12日　14時50分(推定)頃 話題発生　925番の第715番レス 当該列車　 特徴　△　長野～朝陽間運転見合わせ。長野～須坂間に拡大。16時08分(見込み16時)頃運転再開。 踏切内に立ち入った市内の無職男性(67)が死亡。上下4本が運休、約1500人に影響。(13日付信濃毎日新聞) 近鉄奈良線　若江岩田　5月12日　15時51分頃 話題発生　925番の第722番レス 当該列車　奈良発大阪難波行き急行1532ﾚ(近鉄車8両編成) 特徴　ホームの階段付近に座っていた人が飛び降りた。奈良行き区間準急も若江岩田停車中。快速急行の運転を中止。近鉄奈良線・難波線　大阪難波～大阪上本町～東花園間で順次運転見合わせ。16時05分現在、阪神なんば線 大阪難波～西九条間も追加で運転見合わせ。近鉄線は16時38分運転再開。阪神線は17時05分現在、運転再開済確認。 12日午後3時50分ごろ、大阪府東大阪市岩田町の近鉄奈良線若江岩田駅を通過中の奈良発大阪難波行き急行電車に、20～30代とみられる男性がはねられた。男性は意識不明の状態で救急搬送された。大阪府警河内署によると、ホームにしゃがみ、線路側に倒れ込んでくる男性を急行電車の運転士が目撃した。男性はベトナム人の友人ら3人と一緒にホームにいたが、当時は離れていたという。同署が当時の状況を詳しく調べている。近鉄によると、この事故で奈良線など3路線で計73本が運休、23本が最大57分遅れ、約4万人に影響した。(産経新聞) 近鉄奈良線の人身事故は今年7件目。5月だけで3件。 時間的にヴィクトリアマイル(1着馬ノームコア、単勝940円、3連単17万円台)に掛けて負けた可能性もないとは言い切れない。それ以前に新潟競馬場6Rで3連単911万円台、東京競馬場6Rで3連単448万円台、WIN5は的中9票のみで4,433万円台の払戻金が出たという荒れた内容に。 福北ゆたか線(筑豊本線・篠栗線)　桂川　5月12日　16時34分頃 話題発生　925番の第746番レス 当該列車　博多16時00発直方行き快速4648H(RG　直方車両センター813系3両編成) 特徴　篠栗線扱い。現場は桂川(けいせん)駅をすぎた「かぐや姫(美容室)」横の踏切。桂川～篠栗間運転見合わせ。17時10分現在、直方～桂川間も追加で運転見合わせ。17時33分頃、全線運転再開。 直方車両センター所属の813系3両編成はRG014～RG019、R228の7編成ある。 九州の桂川駅付近でに人身事故は、去年1月6日の筑豊本線桂川〜上穂波間以来になるが、桂川駅構内は発生していない。関西地区の桂川駅(かつらがわ)は、今年1月19日に発生しているが、この時は81歳女性がホームから転落→直後に214B(西明石19 06発普通京都行き、207系7両編成)したものの軽症で済んだ。 東急田園都市線　あざみ野　　5月12日　17時　分頃 話題発生　運行情報スレの第723番レス→グモスレ925番の第794番レス 当該列車　 特徴　▲　キチガイに絡まれた男性が電車に接触。下りに5分程度の遅れ。 京浜東北線　　5月12日　17時　分頃 話題発生　925番の第757番レス 当該列車　 特徴　☆ ＪＲ神戸線　須磨海浜公園～鷹取　　5月12日　19時12分頃 話題発生　925番の第757番レス 当該列車　網干18時29分発野洲行き新快速3320M(223系2000番台) 特徴　△　当該は駅のホームから3分の2ほど電車(車両)が出てる状態で停車。松井山手17時17分発京橋・新福島方面西明石行き普通4561Bが付近で停車。芦屋～西明石間運転見合わせ。特急はまかぜ6号は大久保抑止。Aシートは野洲19時28分発姫路行き3329Aに入るが、1本前の新快速と同じく大阪止まりに。快速・普通(内側・電車線)は20時29分頃、特急・新快速(外側・列車線)は21時27分(見込み20時15分→20時45分)頃運転再開。スーパーはくとにも遅れ。Aシート連結編成(クハ222-1007)は米原行き新快速に充当。料金不要の無料開放。「新快速　播州赤穂行き」の誤幕。 須磨海浜公園付近は最近多い。鷹取駅構内は前回3月5日、須磨海浜公園～須磨駅間は前回4月16日に起きている。須磨海浜公園駅構内は直近だと2016年1月11日。 ＪＲ西日本によると、12日午後7時10分ごろ、神戸市須磨区松風町7、ＪＲ神戸線鷹取－須磨海浜公園間の踏切で、網干発野洲行き新快速電車が成人男性とみられる人と接触した。この事故の影響で、ＪＲ神戸線は芦屋－西明石間の上下線で運転を見合わせている。(神戸新聞ＮＥＸＴ) 新快速電車に男性がはねられ死亡した。須磨署によると、運転士が男性に気付き非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署が男性の身元を調べている。事故の影響で西明石－芦屋間の運転を見合わせ、上下線計45本が運休、31本が最大2時間12分遅れ、約2万9000人に影響した。(神戸新聞ＮＥＸＴ) Aシート登場以降、ＪＲ神戸線や京都線では人身事故が激減。Aシート連結列車が一部または全区間運休した事例は確認されておらず、途中駅打ち切りは今回が初か。 中央快速線　豊田～日野　5月12日　20時　分頃 話題発生　925番の第804番レス 当該列車　 特徴　☆　志願者。 ＪＲ宇都宮線(東北本線)　宇都宮　5月13日　1時55分頃 話題発生　925番の第870番レス 当該列車　 特徴　3時22分運転再開。この時間帯だと影響を受けるのは貨物列車くらい。 西武池袋線　高麗付近　5月13日　6時　分頃 話題発生　925番の第887番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 西武池袋線　ひばりヶ丘　5月13日　7時06分頃 話題発生　925番の第887番レス 当該列車　飯能6時27分発急行池袋行き2106ﾚ(30104F　30000系)　小手指で飯能6時35分発特急むさし10号池袋行きを通過待ち 特徴　☆　9号車で急病人。本人がひばりヶ丘で下車したため、1分遅れで再開。車内が蒸し暑いとの報告あり。小手指6時44分発通勤準急池袋行き4652ﾚ(40103F　40000系)が急病人当該の急行と待ち合わせていた。 東急田園都市線　梶が谷、駒沢大学　5月13日　7時22分頃 話題発生　925番の第879番レス 当該列車　 特徴　☆　2駅で同時に急病人救護。遅延証明書には東急田園都市線(上り)、東京メトロ半蔵門線とも最大10分程度の遅れと記載。 梶ヶ谷は5月11日の10時頃にも急病人があって、下り鷺沼方面に10分程度の遅れが出た。駒沢大学は5月7日の8時01分にも急病人が発生し、こちらは7時47分頃発生の東京メトロ半蔵門線大手町駅の安全確認と合わせ、上下線に約10分～15分程度の遅れが出た。 西武新宿線　新井薬師前　5月13日　7時57分頃 話題発生　925番の第887番レス 当該列車　準急 特徴　☆　急病人救護が2件。新宿線・拝島線に運休や遅れが発生。一部の特急は区間運休。運行情報には出なかったが、高田馬場駅でも急病人が発生。遅延証明書には最大20分の遅れと記載。 ツイートからの推測。1回目は4806ﾚ(新所沢7時00分発準急西武新宿行　2003F+2405Fの2000系10両編成)が急病人当該で新井薬師前駅臨時停車､7分程で完了し再開。2回目は4606ﾚ(本川越6時50分発準急西武新宿行き 20106F[20000系10両固定編成])がこれも新井薬師前駅臨時停車、8時02分頃急病人完了で運転再開。 新井薬師前は5月7日の8時02分頃にも急病人が出て遅れた。この時も東急田園都市線駒沢大学駅で新井薬師前駅とほぼ同時の8時01分頃に急病人が発生した。なお田園都市線駒沢大学駅でも今日急病人が出ており、別会社の路線であるが今月2度目の同じ日に急病人が発生したことになる不思議。 京浜東北線　　5月13日　12時　分頃 話題発生　925番の第902番レス 当該列車　 特徴　☆ 特急3035Mまで遅れ。伊豆方面への特急は上野以北へ直通しないから5分位なら定時に突っ込んでくるのが普通。 阪急千里線　柴島～淡路　5月13日　17時43分頃 話題発生　925番の第916番レス 当該列車　天神橋筋六丁目発北千里行き普通2758列車 特徴　△　現場は濾過池踏切。柴島駅近くの踏切。天神橋筋六丁目～淡路間運転見合わせ。大阪メトロ堺筋線も全線運転見合わせ。振替輸送を実施。17時45分頃としている情報あり。東淀川PC→消防は患者不搬送。警戒に切り替え、随時隊削減。覆面パトカーは難題書いて、現場検証を続行。堺筋線は18時25分現在、阪急線は19時30分(見込み　20時00分に再延長、は誤報)頃運転再開。 13日午後5時45分ごろ、大阪市東淀川区柴島(くにじま)の阪急千里線柴島－淡路間の踏切で、天神橋筋六丁目発北千里行きの普通電車(8両編成)に男性がはねられ、搬送先の病院で死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警東淀川署によると、死亡したのは所持品などから成人男性とみられる。周辺の防犯カメラには、男性が踏切の遮断機を押しのけて線路内に入り、横になる様子が写っていた。同署は、男性が自殺を図った可能性が高いとみて身元の確認を進めている。この事故で阪急千里線や京都線で一時運転を見合わせたほか、相互乗り入れしている大阪メトロ堺筋線では上下線12本が最大36分遅れ、約1万8000人に影響が出た。 13日午後5時45分ごろ、大阪市東淀川区柴島3の阪急千里線の踏切で、男性が天神橋筋六丁目発北千里行き普通電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。大阪府警東淀川署によると、所持品から松山市の30代男性とみられ、自殺をほのめかすメモが見つかった。阪急電鉄は千里線と京都線の計304本が運休、遅… (毎日新聞)　… 以下は有料 大阪府内での人身事故は4日連続。一方、千葉県では12日に人身事故がおきず、4日連続でストップ。 東急は今年度中に世田谷線・こどもの国線を除く全駅にホームドアまたはセンサー付き固定式ホーム柵の設置が完了する。2014年度から、東横線、田園都市線、大井町線の全64駅でホームドア整備を進めており、今年度設置される19駅で完了。目黒線、池上線、東急多摩川線はすでに全駅設置済み。 京成は押上線葛飾区内（四ツ木駅～青砥駅間）の連続立体交差事業着工。完成すると京成立石は高架駅となり、11の踏切が除去される。スカイライナー(AE形)1編成8両増備。成田スカイアクセスに新型車両（3100形8両×2編成）を導入。帯の色はオレンジ。 線　五井　5月13日　17時　分頃 話題発生　925番の第917番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内立往生。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北春日部　5月13日　19時　分頃 話題発生　925番の第949番レス 当該列車　中央林間17時29分発南栗橋19時42分着行き下り急行D1762T(51056F　東武車) 特徴　▲※　踏切事故との情報もあったが、公式は線路内安全確認。北春日部駅構内の130号踏切道付近で自転車と接触。北越谷～久喜・南栗橋間運転見合わせ。車両点検の結果異常なし確認、運転再開。各駅で抑止されていた列車も順次運転再開。当該はもともと南栗橋到着で終わる運用。南栗橋車両管理区本区入庫。 常磐緩行線　北小金　5月13日　20時13分頃 話題発生　925番の第974番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。防護受信で常磐線、武蔵野線電車が緊急停止。 長崎本線　鍋島　5月13日　20時57分頃 話題発生　925番の第982番レス 当該列車　鳥栖20時26分発肥前山口行き下り普通2877M(FM1518+？　415系8両編成)　先頭車＝クハ411-1618 特徴　△　踏切で人＝未成年の男女＝と衝突。佐賀～肥前山口間運転見合わせ。21時40分現在、吉野ケ里公園～佐賀間も追加で運転見合わせ。上りは21時57分頃、下りは22時51分頃運転再開。 警察によると、午後8時57分ごろ、佐賀県佐賀市のＪＲ鍋島駅構内の踏切で男女2人がはねられた。この事故の影響で午後10時現在、ＪＲ長崎本線の吉野ヶ里公園ー肥前山口間が上下線とも運転見合わせとなっている。(KBC NEWS) 13日午後8時55分ごろ、佐賀市鍋島町八戸の踏切で、JR長崎線鳥栖発肥前山口行きの普通電車(8両編成)に若い男女2人がはねられた。佐賀南署によると、男性は現場で死亡し、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。JR九州によると、乗客ら約70人にけがはなかった。署などによると、踏切には警報機があり、遮断機は下りていた。電車の男性運転士は「2人が遮断機をくぐって線路に入ってきた。非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。佐賀南署は自殺の可能性が高いとみて当時の状況を調べ、2人の身元の確認を進める。 13日午後8時55分ごろ、佐賀市鍋島町八戸の踏切で、JR長崎線鳥栖発肥前山口行きの普通電車(8両編成)に男女2人がはねられた。佐賀南署によると、男性は現場で死亡し、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。2人はいずれも佐賀市在住の県立高校2年の16歳で、署は自殺の可能性があるとみて状況を調べている。JR九州によると、乗客ら約70人にけがはなかった。署などによると、踏切には警報機があり、遮断機は下りていた。電車の男性運転士は「2人が遮断機をくぐって線路に入ってきた。非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。2人は中学生時代同じ学校通い 高校は別々の学校だった。(共同通信) 佐賀県佐賀市鍋島町のＪＲ長崎線八重踏切で13日夜、普通列車に男女2人がはねられ死亡した事故で、佐賀南署は14日、2人はいずれも佐賀市在住で、16歳の県立高校2年生と判明したと発表した。2人が踏切内に入った状況や争った形跡がないことから事件性は低く、自殺とみている。同署によると、男子生徒は現場で死亡が確認された。女子生徒は搬送先の病院で死亡が確認され、死因は外傷性出血性ショックだった。列車の運転士は「2人が遮断機をくぐって踏切に入ってきて、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しており、2人とも踏切内で列車に背を向けて立っているように見えたという。現場近くでは2人のものとみられる自転車2台が見つかり、かごにはバッグが入っていた。遺書は確認されていない。事故は13日午後8時55分ごろ起きた。ＪＲ九州によると、列車は鳥栖発肥前山口行きで、現場は鍋島駅から約400mほど佐賀駅側の踏切。(佐賀新聞) 「遺書はない」とされていたが、高校生男女が自殺ほのめかすメモが出てきた。(NHK佐賀) JR九州スレに「ネットの情報によると」と断りつつも、人身高校生カップルは妊娠を苦にしての自殺とする。 南武線　矢向　5月13日　23時38分頃 話題発生　926番の第31番レス 当該列車　川崎23時32分発各駅停車立川行き下り2343F(N19)　先頭車＝クハE232-8019 特徴　当該＝府中本町で2411E[0 27発東所沢止まり最終]と接続＝、登戸発各駅停車川崎行き2352F(N31)両方が停車。川崎～立川間運転見合わせ。武蔵野線下り東所沢止まり最終は、府中本町で南武線との接続を取らずに発車。0時46分頃東所沢到着予定。0時37分(見込み0時40分)頃運転再開。30代後半ぐらいの男性が救急車に載せられて搬送されていくのを見たとの報告あり。 13日午後11時40分ごろ、横浜市鶴見区矢向6丁目、ＪＲ南武線矢向－尻手間の線路内に男性(32)が立ち入り、川崎発立川行き普通電車に接触した。男性は左腕に軽傷を負った。鶴見署によると、現場は矢向駅から約40m離れた線路内。男性は当時、酒に酔っていた。(カナロコ) 矢向は尻手駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。2面3線と留置線・矢向車掌区がある(※上り矢向始発川崎行きが少ないながらも3番線発車で設定、なお川崎駅から回送し留置線入庫となる列車も3番線に到着する)。 府中本町から東所沢までタクシーで移動すると、通常運賃 約6,310円。深夜割増運賃 約7,570円（17.0km/54分）。 大阪環状線　　5月14日　0時30分頃 話題発生　926番の第114番レス 当該列車　 特徴　☆　午前0時半ごろ、大阪市中央区城見でワンボックスカーがＪＲ大阪環状線の敷地にフェンスを破って突っ込み、線路上で横転した。警察はワンボックスカーを運転していた大阪府豊中市の自称アルバイトの男(25)から基準を超えるアルコールが検出されたため酒気帯び運転の現行犯で逮捕した。警察によると男はこの直前、1kmほど離れた都島区内で信号待ちのタクシーに追突し逃げていて、猛スピードで線路に突っ込んだとみられている。警察の取り調べに対し男は容疑を認めているという。ＪＲ大阪環状線はこの事故で最終電車など3本が運休したが、始発から運転を再開している。(MBSニュース) 線　桜木町　5月14日　1時　分頃 話題発生　926番の第66番レス 当該列車　 特徴　☆　痴漢人立ち入り。 琵琶湖線(東海道本線)　南草津　5月14日　7時21分頃 話題発生　926番の第80番レス 当該列車　大阪発米原行き新快速3400M(ﾎｼV7+？)　先頭12号車＝クモハ223-3004　後ろ8両は223系1000番台 特徴　上り4番ホーム。京都～野洲間運転見合わせ。米原→京都・大阪方面の列車(下り)は先に再開。上り普通電車の 内側線(3番ホーム)は8時06分頃、京都→米原方面(上り)外側線は(見込み8時30分)運転再開。 14日午前7時20分ごろ、滋賀県草津市野路1丁目のＪＲ南草津駅構内で、男性が米原行き新快速電車にはねられた。滋賀県警草津署によると、男性は心肺停止の状態といい、身元を調べている。ＪＲ西日本は東海道線野洲－京都間の上り線で一時運転を見合わせた。35本が運休し、53本に最大83分の遅れが出て約6万7000人に影響した。(京都新聞)　記事が更新され、「男性が死亡した」に。 南草津はホームが狭いうえに外側線には瀬田みたいなロープも何もないのに利用客が急激に増えた。 綾羽高等学校(JR草津駅西側にある私立高校)は中間テスト(原文は中間考査)中。試験開始時刻を遅らせる検討をしているとして、「生徒の皆さんへ(中略)身の安全を第一に行動してください。」とツイート。 ＪＲ神戸線(東海道本線)　　5月14日　　時　分頃 話題発生　926番の第100番レス 当該列車　網干発野洲行き新快速3424A(Aシート付き) 特徴　☆　鷹取付近で緊急停車。神戸で急病人の救護を行う模様。また今日も「無料でA(えェ)シート」に化ける？ ＪＲ京都線(東海道本線)　摂津富田～ＪＲ総持寺　5月14日　17時05分頃 話題発生　926番の第156番レス 当該列車　米原発網干行き下り快速799T(221系12両編成) 特徴　摂津富田駅ホームとも。京都～吹田間運転見合わせ。18時30分(見込み18時05分→18時30分)頃運転再開。 高槻市消防本部「災害出動記録」　17時04分覚知：種類 救急救助　住所 高槻市大畑町　17時40分処理終了。 JR西日本によると、今日午後5時5分ごろ、東海道線の摂津富田駅（大阪府高槻市）構内で、網干行き快速電車が 線路内に立ち入った人物と接触した。午後5時20分現在、京都－新大阪間の 上下線で運転を見合わせている。(京都新聞) 京都－吹田間の上下線で運転を見合わせたが、午後6時半に再開した。列車に遅れや運転取りやめが出ているという。上下合わせ41本が運休、55本が遅れ、約5万6000人に影響が出た。(京都新聞) 14日17時05分頃に、高槻市富田町 JR東海道(琵琶湖)線の摂津富田駅で、通過中の米原発網干行き快速(12両)に20代とみられる女性がはねられて、現場で死亡が確認された。乗客約500人にけがはない。高槻署が女性の身元などを調べているが、同署やJR西日本によると、駅構内の防犯カメラに、ホームから女性が線路に飛び込む様子が写っていたという。この事故で上下計41本が運休、55本が最大約90分遅れ、約56000人に影響した。(iza!) 電車と接触し死亡した事案の発生：14日夕方、高槻市富田町のJR摂津富田駅で、女性と電車が接触し、同女性は死亡した。［高槻署管内］ 323系は湖西線試運転の帰り。「A新快速　播州赤穂行き」が2本並んで走行する珍事。大阪環状線の201系(近ﾓﾘ車)は8両編成3本(うち2編成はUSJラッピング)まで減っており、6月7日で運転終了。 大阪府内の人身事故は5日連続。 山陽電鉄本線　明石付近　5月14日　　時　分頃 話題発生　926番の第168番レス 当該列車　阪神神戸三宮行き普通車(5000F　5000系) 特徴　☆　車両故障。救援は山陽明石まで阪神車(8229F　8000系6両編成)で「回送」表示。山陽明石から東二見までは3018F(3000系　先頭車＝クハ3609)が牽引。 両毛線　桐生～小俣　5月14日　　時　分頃 話題発生　926番の第193番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。桐生市境野町1-1240付近で発生した建物火災のため運転見合わせ。小山19時53分着予定の列車（465M）が18時51頃から現在も現場付近で停止中。100分遅れで運転再開。 民家のようで、googleマップでズバリの番地は出てこなかった。 近鉄大阪線　二上　5月14日　19時38分(19時42分とも)頃 話題発生　926番の第194番レス 当該列車　伊勢中川発大阪上本町行き急行1822ﾚ(VX05　4両編成　転換クロスシート、5200系の復刻版塗装) 特徴　河内国分～五位堂間運転見合わせ。20時36分(見込み20時40分)頃運転再開。大阪上本町～伊勢中川間に運休が発生。大阪上本町方面、伊勢中川方面とも最大約1時間の遅れ。名古屋線　近鉄名古屋～伊勢中川間で一部の列車が運休。山田線　鳥羽線　伊勢中川～鳥羽間で遅れと一部の列車が運休。ＪＲ西日本　大阪環状線（今宮～鶴橋間）、大和路線（ＪＲ難波～奈良間）、おおさか東線（ＪＲ河内永和～久宝寺間）、和歌山線（王寺～高田間）、万葉まほろば線（奈良～高田間）で振替輸送を実施。奈良線　南大阪線に迂回乗車可。 14日午後4時40分ごろ、奈良県香芝市穴虫の近鉄二上駅構内で、線路に人が立ち入るのを伊勢中川発大阪上本町行き急行電車(4両編成)の運転士が発見。急ブレーキをかけたが間に合わず接触した。乗客約200人にけがはなかった。近鉄などによると、接触したのは女性でホームから線路におりたとみられる。けがの程度は不明。この事故の影響で、大阪線の河内国分－五位堂間で一時運転を見合わせた。(産経WEST) 近鉄での人身事故は10日間で5件目。14日は人身事故3件全て関西で発生。 中央快速線　日野～立川　5月14日　19時　分頃 話題発生　926番の第204番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。当該は確認中だが順次再開。動物との衝突と判明。 ＪＲ京都線(東海道本線)　西大路　5月14日　　時　分頃 話題発生　926番の第156番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙。　 西武池袋線　東久留米付近　5月15日　7時　分頃 話題発生　926番の第260番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。昇格なし。 東急田園都市線　青葉台　5月15日　8時30分頃 話題発生　926番の第270番レス 当該列車　 特徴　☆　オーバーラン。 東海道新幹線　豊橋　5月15日　8時40分頃 話題発生　926番の第260番レス 当該列車　 特徴　☆　豊橋市消防本部によると、15日8時40分頃、ＪＲ豊橋駅の 東海道新幹線ホームで、50代男性が誤って転落したと 駅員から通報があった。男性は救助したがケガをしている。ＪＲ東海によると 非常停止ボタンが押され、付近を走行していた新幹線が 一時停止したが、9時前に運転を再開した。(朝日新聞デジタル) 山手線　高田馬場　5月15日　8時41分頃 話題発生　926番の第269番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。AED使用。内回り(新宿・渋谷方面)に遅れ。 東急田園都市線　二子玉川　5月15日　17時25分頃 話題発生　926番の第294番レス 当該列車　 特徴　☆　お客様救護。子どもの手がドア付近の手すりに挟まって抜けなくなったため、救護活動を行う。下り線に遅れ。遅延作用名所には下りに最大15分程度、上りに最大10分程度の遅れと記載。 東海道本線　品川～川崎(京浜東北線　品川～大井町)　5月15日　17時34分頃 話題発生　926番の第295番レス 当該列車　上野発(品川17時33分発)熱海行き1577E(←U510+U230) 特徴　品川駅構内の八ツ山橋(陸橋)からの飛び降り。東海道本線[関東地区]　東京～熱海間の全線、山手線 内・外回りの全線、京浜東北根岸線　大宮～大船間の全線、横須賀線の全線で順次運転見合わせ。東海道線も品川以北は再開し、回送ひたちや通勤車が走る。山手線(内・外回り)は17時59分頃、東海道線、横須賀線は18時37分頃、京浜東北線は18時47分(見込み18時50分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では17時34分発生、18時37分運転再開。湘南ライナー1.3.5号は全区間運休。京急に振替・迂回客が殺到したため、都営浅草線まで遅れる。浅草線三田駅は地上から大行列。京成、北総、芝山にも影響。大江戸線両国方面激混み。横浜市営地下鉄ブルーラインも混雑のため全線に遅れ。東急東横線上りはすいていたとの報告あり。山手線は再開したものの多客で品川付近で抑止。京浜東北線などがまだ再開しておらず、「山手線をご利用ください」とアナウンスしているのもある。上野東京ライン小金井行きが、行先ガチャの挙句、東京止まりに変更。京急は混雑のため運転見合わせ→振替返し発動。ウィング号は快特に格下げ、逗子線は線内折り返し。東横線もストップ。20時50分頃には東海道線　茅ヶ崎～東京間の上り在線がゼロに。1本逃すと1時間くらい電車が来ないレベル。「大穴」直前の伊東行きは10両。上尾折り返しも発生。22時過ぎには下りが新橋～戸塚在線ゼロ。通勤快速と普通を続行運転させている。この通勤快速、東京駅で定時の時間には発車準備できてたのに40分くらい延発させたもの。通勤快速は本来は通過する駅に臨時停車させている模様で、普通とかわりない。下り寝台特急5031Mは東京発2分遅れ。京成は都営線内での混雑のせいと言い、都営は京急線内での混雑のせいと言い、京急はJRの振替のせいで遅れていると言う構造。 品川駅17時41分着、東京駅17時48分着の特急踊り子114号東京行き(C6+A3編成)は、川崎駅発車後少しして品川～川崎駅間で人身事故が発生し、状況の確認をするため一度止まると車内放送で知らせる。品川区南大井(大森駅の近く)の大井水神公園の真横に停止。確認の結果この踊り子号の運転に支障があるため、この場にしばらく停まると車内放送。運転再開後、事故現場付近で徐行。品川駅に58分遅れで到着。すぐに発車すると思われたが、出発順序の確認をしていたため20分ほど発車できず。確認の結果、先に常磐線特急を発車させ、その後すぐに出発。東京駅8番線に80分遅れの19時08分頃到着。 東京消防庁の出動車のうち、指揮車は品川YDと思われる。 ＪＲ東日本によると、午後5時半すぎ、品川駅と川崎駅間を走行していた東海道線の下り列車が、線路上にいた成人男性とぶつかる事故があった。この事故の影響で、東海道線と京浜東北線、横須賀線の全線で運転を見合わせていたが、運転を再開した。ぶつかった男性だが、男性が線路にいた理由はわかっていないという。警視庁によると、男性は30代くらいで近くの陸橋から転落したとみられている。男性はケガをしていて、病院に搬送されたという。(テレニュース24) 飛び降りたのは 広島県の30代男性で、重傷。(サンスポコム) 男性は、橋から9メートル落下し触車。両腕に大ケガをしたが、意識あり。(日テレNEWS24) 八ツ山橋から飛んだとされる人身事故の記録はない。港区と品川区の区境になる。欄干だけで、ネットはない。線路内人立ち入りなら、2017年2月2日にJR東海道新幹線品川～新横浜駅間の八ッ山橋付近から20代男が進入し、警察官に保護された事例がある。その影響もあって、東海道新幹線は上下60本が10分～51分程度の遅れが発生し、7万人近くに影響。 埼京線　渋谷　5月15日　19時04分頃 話題発生　926番の第522番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人転落。東海道線内での跨線橋から飛び降りによる人身事故の影響もあって、大崎～大宮間の一部列車に20分以上の遅れと運転変更が発生。 小田急線　経堂　5月15日　19時　分頃 話題発生　926番の第491番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 京浜東北線　川口　5月15日　19時　分頃 話題発生　926番の第498番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人転落。 車内放送は赤羽駅で線路に人転落と言い、ホームのアナウンスは川口駅で線路に人転落とする。 名鉄名古屋本線　岡崎公園前　5月15日　19時43分頃 話題発生　926番の第526番レス 当該列車　1892列車 特徴　☆　異音感知。昇格なし。 線　池袋　5月15日　20時　分頃 話題発生　926番の第532番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。 京浜東北線　　5月15日　20時　分頃 話題発生　926番の第533番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は運転調整→安全確認。運転見合わせ。 東北本線　南仙台　5月16日　1時14分頃 話題発生　926番の第632番レス 当該列車　上り貨物 特徴　4時17分運転再開。 16日午前1時10分頃、仙台市太白区中田5丁目のＪＲ南仙台駅で、上りの貨物列車に人がはねられた。通報を受け、駆け付けた消防隊が、その場ではねられた人の死亡を確認した。警察によりますと、はねられた人の性別や年齢は分かっていないという。警察では、貨物列車の運転士が「ホームから人が飛び込んできた」と話していることから、自殺の可能性が高いとみて調べている。事故当時、東北本線など在来線の運行は終了していたため、在来線への事故の影響はなかった。(Yahooニュース/TBC仙台放送) 事故があったのはＪＲ南仙台駅の構内。警察によると、16日午前1時10分ごろ線路上にいた人が名取方面へ走っていた貨物列車にはねられた。はねられた人はその場で死亡が確認された。遺体は損傷が激しく、身元の特定には至っていない。警察によると貨物列車の運転士は「ホームから人が飛び降りてきた」と話しているという。事故当時、終電の時間は過ぎていましたが、駅構内に入ることができる状況だったという。警察は事故と自殺の両面で当時の状況を調べるとともに遺体の身元の確認を急いでいる。(仙台放送) 東武東上本線　和光市　5月16日　8時　分頃 話題発生　926番の第638番レス 当該列車　 特徴　☆ ＪＲ京都線(東海道本線)　茨木　5月16日　11時59分頃 話題発生　926番の第676番レス 当該列車　高速貨物(EF210-127)　「岡」　桃太郎 特徴　下り外側線。吹田～京都間運転見合わせ。内側線・外側線(上り線)は12時30分(見込み13時10分)頃運転再開。京都→大阪方面の特急・新快速(外側線の下り線)は13時27分頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では11時59分発生、13時27分運転再開。 JR西日本によると、16日正午ごろ東海道線の茨木駅(大阪府茨木市)で、貨物列車が線路内に立ち入った人物と接触した。この影響で、京都-吹田間で運転を見合わせている。 ＪＲ西日本によると、16日午後1時40分現在、ＪＲ京都線で列車が客と接触したため、次の特急サンダーバード号に遅れがでている。【大阪⇒北陸方面】　サンダーバード21号（金沢行き）　約40分遅れ、サンダーバード23号（金沢行き）　約20分遅れ　【北陸方面⇒大阪】　サンダーバード16号（大阪行き）　約70分遅れ、サンダーバード18号（大阪行き）、サンダーバード20号（大阪行き） (福井新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：16日昼頃、茨木市駅前のJR茨木駅で、男性と電車が接触し、男性は死亡した。［茨木署管内］ 茨木駅の人身事故は前回(3月24日)も貨物(金沢貨物タ行きレッドサンダー)。前々回(2018年)がはるか。茨木またはその周辺では今年5件目(うち1回は阪急)。 近鉄山田線　東松阪～櫛田　5月16日　13時10分頃 話題発生　926番の第711番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報はアクシデント。「跨線橋における自動車事故」とされ、車が線路内に転落したとも考えられるが、詳細不明。伊勢中川～宇治山田間運転見合わせ。松阪～明星間は16時11分(見込み不明→16時30分)頃運転再開。 Twitterに「自動車が事故を起こし、フェンスを なぎ倒した影響で近鉄線を支障しているらしい」とあった。画像もあり。 三重県松阪市豊原町の跨線橋で16日午後1時頃、中型トラックが道路わきのフェンスに衝突した。ケガ人はいなかったが、この事故で壊れたフェンスが下を走る近鉄山田線の架線に触れる状態となった。この影響で近鉄山田線は伊勢中川と宇治山田の間で運転を見合わせたが、すでに再開している。警察によると、トラックを運転していた44歳の男性は「ぼーっとして前をよく見ていなかった」と話しているという。(東海テレビ)　現場付近で5200系が停車。 この区間で「近鉄の跨線橋」は県道37号(昔の国道23号)の1カ所だけ。この跨線橋は、毎年11月の「全日本大学駅伝」 津→松阪中継所の JA松阪(豊原)へ向かう区間で、最後のアップダウン。 岩徳線　柱野～欽明路　5月16日　13時35分(推定)頃 話題発生　926番の第726番レス 当該列車　 特徴　岩国～徳山間　全線運転見合わせ。岩国消防署の救助出動。14時49分(見込み15時00分)頃運転再開。16時00分現在、ほぼ平常通り運転。 列車事故の発生：16日、岩国市玖珂町のJR岩徳線欽明路第3踏切付近で、踏切横断中の50代男性と普通列車が衝突し、男性は死亡した。乗客と乗員に負傷なし。（5月16日発表、岩国署） レスキューナウは岩徳線の十分な配信データがないため、【参考】としてJR西日本全線の統計から推測。再開時刻は14時53分±23分と予想。 中央快速線　　5月16日　夕方　時　分頃 話題発生　926番の第759番レス 当該列車　 特徴　☆　17時10分頃、立川駅で急病人対応　17時54分頃、御茶ノ水駅で荷物挟まり　18時01分頃、八高線から緊急停止信号受信　18時07分頃、新宿駅で非常ボタン扱い　18時33分頃、国立駅で荷物挟まりーなどの影響で、東京～高尾間の上下線の一部列車に10分以上の遅れ。 ＪＲ神戸線　塚本付近(東海道貨物線　吹田貨物ターミナル～尼崎)　5月16日　20時45分頃 話題発生　926番の第770番レス 当該列車　高速貨物5068列車 特徴　△　現場は北方貨物線の田川踏切。3両目あたりの コキ下に 巻き込まれてるらしい。防護受信でＪＲ神戸線、大阪環状線が急停止。JR神戸線は21時15分現在運転再開済確認。主な影響列車は貨物、サンダーバード49号(大阪駅入線前)、大阪到着後のサンダーバード回送。ＪＲ神戸線・ＪＲ京都線・ＪＲ東西線の列車に遅れ。サンダーバード46号は京都抑止？ＪＲ貨物の情報では塚本信号場～宮原操車場駅間。20時48分発生、22時23分運転再開。佐川急便のスーパーレールカーゴはここを通らない。 16日20時45分頃、大阪市淀川区 JR北方貨物線の田川踏切付近で、貨物列車の運転士が線路内に人が立っているのを発見、非常ブレーキをかけたが間に合わず、接触した。周辺の信号機を止めた影響で、JR神戸線・宝塚線・京都線・東西線などで 一部列車に運休が出た他、最大約30分の遅れが発生、約3万人に影響した。(神戸新聞NEXT) 電車と接触し死亡した事案の発生：16日夜、大阪市淀川区田川北のJR線路内で、男性と電車が接触し、男性は死亡した。［淀川署管内］ 奥羽本線　津軽湯の沢　5月16日　　時　分頃 話題発生　926番の第812番レス 当該列車　 特徴　☆　雪がある時期ではないのに旅客転落。大館～弘前間が18時前から4時間以上ストップ。22時24分頃運転再開。 鹿児島市電線　高見馬場電停付近　5月17日　7時　分頃 話題発生　926番の第812番レス 当該列車　1系統　谷山発鹿児島駅行き(9501　乗客20人)　あなぶき興産ラッピング　上下が青、真ん中白(スカより白い部分が広い) 特徴　※　脱線事故。後続車が数珠つなぎ。高見馬場～騎射場～郡元間で運転を見合わせ、鹿児島駅前～高見馬場～鹿児島中央～郡元～谷山間で運転中。12時13分、全線運転再開。 17日午前7時すぎ、鹿児島市を走る路面電車が市内の高見馬場の交差点近くで脱線し、一部で運転を見合わせている。路面電車を運行する鹿児島市によると、けが人はいないという。運転再開の見込みはたっていない (NHK鹿児島) 鹿児島県警などによると、17日午前7時5分ごろ、鹿児島市西千石町の市電高見馬場駅付近で、谷山発鹿児島駅行の市電の車両が脱線した。乗客は約20人いたが、けが人は出ていないという。現場は同市の繁華街「天文館」のすぐそば。出勤時間帯で、渋滞が起きているという。(朝日新聞) 鹿児島市電は、高見馬場電停付近で車両が立ち往生したため、一部区間で折り返し運転などの規制が続いていたが、午後0時13分に解除され、全線で運転が再開された。(MBC南日本放送) 運転士は、24歳の男性。通れなくなった市電が10両ほど連なる場面も。右折しようとした際に車両の後輪だけが左側の線路に進んでしまったもので、運転士による線路の切替操作のミスが原因とみられる。鹿児島市交通局は週明けにも事故調査委員会を設置し、今後の対応を協議。(MBC南日本放送)　既報部分をカット 路面電車のポイントの切り替えは例えば架線にスイッチが2箇所あってパンタグラフで連続で叩くと直進、1つだけ叩いてしばらく待つと曲がる方に転換する、や一定時間で変わっていて行きたい方向が表示されてる時に叩くとそれに固定される、などが主流。(現在は指令室が操作、というのはまれ) 前後の台車が異なる線路に行った、複線ドリフトの変形状態。西駅方向に曲がるのは一日数本と思われる。10時04分時点のヤフートレンド：1位　鹿児島市電　9位　複線ドリフト。 この事故は、運転士が電停での停止線を守らなかったことやポイント切り替え時にボタン操作を誤ったことなど複数のミスが重なって起きたことがわかった。(NHK) 東武アーバンパークライン　野田線　運河～江戸川台　5月17日　9時08分頃 話題発生　926番の第860番レス 当該列車　大宮発柏行き普通453A(11652F　10030系6連)　先頭車＝クハ11652 特徴　△　現場は 江戸川台から上り方2つめ、運河から下り方5つめの198号踏切。運河～柏間運転見合わせ。JR線・東京メトロ線・都営線・京成線・新京成線・北総線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線・東葉高速線で振替輸送を実施。10時19分(見込み10時40分)頃運転再開。当該は貫通扉が凹む。 男性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：17日午前9時7分頃、流山市江戸川台西の東武野田線踏切内で、大宮駅発、柏駅行き普通電車と20代くらいの男性が衝突し、同男性は現場で死亡状態。（流山署） 運河駅は理科大と霊波之光の最寄り駅。東武最強の駅名は東上線の男衾。 野田線は列車走行位置情報未対応。2019年度内には対応する。 ＪＲ神戸線　甲子園口〜西宮　5月17日　10時38分頃 話題発生　926番の第881番レス 当該列車　京都9時32分発須磨行き各駅停車159C 特徴　甲子園口に近いところで道路がアンダーパスしている。その西側に陸橋がある。甲子園口～西明石間運転見合わせ。11時43分(見込み11時40分)頃運転再開。ＪＲ神戸線、ＪＲ京都線、琵琶湖線とも14時15分現在、ほぼ平常通り運転。 17日午前10時40分ごろ、兵庫県西宮市のＪＲ神戸線甲子園口－西宮間の線路で、走行中の京都発須磨行き普通電車が線路上にいた男性と接触した。西宮署によると、男性は意識不明の状態で病院に搬送された。ＪＲ西日本によると、神戸線は同日午前11時5分現在、甲子園口－西明石駅間の全線で運転を見合わせている。同署によると、男性は線路の上を通る高架道路から飛び降りたという。(神戸新聞NEXT)　記事が更新され、県警西宮署によると、男性は搬送先の病院で死亡した。 ＪＲ西日本の駅ナンバリングで「A線」とされている区間(琵琶湖線、ＪＲ京都線、ＪＲ神戸線)での人身事故は3日連続。12日以降6件目。 伯備線　江尾～伯耆溝口　5月17日　11時10分頃 話題発生　926番の第895番レス 当該列車　特急1005M　やくも5号(381系7両編成) 特徴　根雨～伯耆大山間運転見合わせ。13時30分頃運転再開。特急やくも11号、15号、16号、20号は全区間運休。西出雲14時06分発米子行き普通286M、生山15時58分発米子行き普通945Mは全区間運休。生山10時26分発西出雲行き普通943M～285Mの米子～西出雲間、西出雲12時17分発生山行き普通284M～944Mの米子～生山間も運休。 ＪＲ西日本によると、17日午前11時10分ごろ、伯備線の江尾駅（鳥取県江府町）―伯耆溝口駅（同県伯耆町）間の谷川踏切特急やくも５号（出雲市駅行き）が人と接触。一時運転を見合わせた。午後1時30分に運転を再開したが、この影響で同線の特急や普通列車に運休や大幅な遅れが発生している。（午後2時40分現在） (山陽新聞)　「谷川踏切特急やくも５号」は原文のまま　電子版でない、紙面は「谷川踏切(警報機、遮断機あり)で特急やくも5号～」と正しく記載。 徳島線　鴨島　5月17日　13時30分頃 話題発生　926番の第942番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内火災。燃えているのは駅舎ではなく、ホーム上の倉庫。牛島～阿波川島間運転見合わせ。15時23分頃運転再開。 17日午後1時20分ごろ、吉野川市鴨島町の鴨島駅構内の倉庫から出火し、延焼している。(徳島新聞) 17日午後１時20分頃、吉野川市鴨島町にあるＪＲ徳島線の鴨島駅の構内で、陸橋の下に設置されていた倉庫から煙が出ている、と駅の社員から警察に通報があった。火は約2時間後に消し止められたが、鉄骨トタン張りの倉庫約8平方メートルが全焼した。けが人はいなかった。警察やＪＲによると、倉庫には、書類や駅の備品、線路の調整などに使っていた潤滑油などが保管されていたといい、警察と消防が火が出た原因を詳しく調べている。火災の影響でＪＲ徳島線は2時間にわたって牛島駅と阿波川島駅の間の上下線で運転を見合わせた。(NHK徳島) 札幌市営地下鉄東西線　発寒南　5月17日　14時37分頃 話題発生　926番の第925番レス 当該列車　宮の沢発新さっぽろ行き(7両編成) 特徴　ホームドアを乗り越える。救助出動：西区西町北7丁目（14時42分）。東西線全線運転見合わせ。14時55分から琴似～新さっぽろ間で折り返し運転開始。車両が脱線？宮の沢～琴似間は15時45分頃運転再開。16時00分現在、ほぼ平常通り運転。 札幌市交通局によると、17日午後2時35分ごろ、市営地下鉄東西線発寒南駅で人身事故があり、東西線は全線で運転を見合わせた。午後2時55分ごろから、琴似―新さっぽろ間で折り返し運転を行っている。琴似―宮の沢間の復旧は、午後3時40分ごろの見込み。(北海道新聞) 「人身事故発生のため緊急停車しました。しばらくお待ちください」（車内アナウンス）　事故があったのは地下鉄東西線の発寒南駅で、17日午後2時半過ぎ、新札幌方面のホームから40代とみられる男性が線路に飛び込み、地下鉄にはねられた。男性は、頭や腕などを強く打ち病院に運ばれたが、意識はあるという。この事故で、地下鉄東西線は一時全線で運転見合わせとなり、午後3時半現在も宮の沢駅と琴似駅の間で運転見合わせが続いている。(北海道放送) 男性が電車にはねられ、両腕などに軽傷を負ったが、命に別条はない。自殺しようとしたとみて調べている。札幌市交通局によると、発寒南駅―宮の沢駅間が約１時間不通になった。１９便が運休し、約１万２千人に影響が出た。(北海道新聞)　既報部分をカット 札幌市営地下鉄での人身事故は令和初。東西線のホーム柵乗り越え人身事故は、2018年3月以来。公式情報は当初、「14時37分 に 東西線 発寒南 で障害が発生いたしました。東西線 全駅- にて運行が停止しております」と記載。文末にstatus Service suspended（Tozai-line） br / とhtml言語まがいをつける。ソースは”status Service suspended（Tozai-line） br / br / ” 嵐のライブは札幌ドームで開催。東豊線が最寄駅。 京阪交野線　村野付近　5月17日　16時10分頃 話題発生　931番の第949番レス 当該列車　 特徴　☆　大阪府枚方市の踏切で手押し車を利用していた女性(84)が転倒し、警報音が鳴る中で取り残される事案が5月にあり、近くの高等支援学校の男子生徒2人が女性を救出していたことが6月14日、分かった。すぐ近くまで電車が迫る緊迫した状況。生徒らは軽度の知的障害があるといい、学校は「普段は、知らない人の前では緊張して体が動かないことも多い。とっさに人命を救助したのは本当にすごい」と喜んでいる。大阪府警も感謝状を贈る予定だ。2人とも府立むらの高等支援学校2年生(16)。5月17日午後4時10分ごろ、京阪交野線村野駅（同市村野本町）近くの踏切で、手押し車のタイヤが線路の隙間に挟まり女性が転倒。すぐに電車の接近を知らせる警報音が鳴り、遮断機が下り始めた。「このままやったらやばい。助けにいかな」。下校中だった2人は、この様子を目撃。すぐさま駆け寄り、協力して女性を踏切の外に運び出した。同時に別の通行人が非常ボタンを押し、電車は踏切の50mほど手前で停止した。大阪府警枚方署の小南欽一副署長は「2人の行動がなければ重大な事故になっていたかもしれない」と振り返る。同校きょうとうによると、2人は「スポーツ部」に所属。同校は知的障害がある生徒94人が就労を目指して学んでいる。(産経新聞) 鹿児島本線　竹下　5月17日　17時51分頃 話題発生　926番の第977番レス　927番の第11番レス 当該列車　吉塚17時43分発早岐20時56分着行き普通2945M(早岐←Fm1521 + Fm15XX　415系8連)　先頭車＝クハ411-1621　後ろの4連は不明　肥前山口まで8両なのは輸送力過剰だが、車庫の代わり。 特徴　福間～鳥栖間運転見合わせ。当該は現場に停車中。目立った損傷はない。冷房はまだ使っていないようで、窓が開いている。車内は混雑。18時55分現在、小倉～福間・鳥栖～銀水間も追加で運転見合わせになり、見合わせ区間が小倉～銀水間に拡大。19時30分(見込み19時10分)に現地の現場検証が終了し順次運転再開。人身事故によるダイヤ乱れに伴い、鹿児島本線内の各停車駅(門司港･小倉～博多・博多～鳥栖)に限り、「ソニック49号 大分行」や「かもめ41号 長崎行」などの一部の特急列車の普通車自由席に乗車券のみで乗車可能とする特例処置。「180分遅れ」の列車もあり、2時を過ぎても運転中の列車が多数。最終赤間行と最終門司港行はいずれも3時半くらいの終着を見込む。 当該は後ろ4両が肥前山口止まりのため、公式情報は「下り普通列車(吉塚駅17時43分発 肥前山口駅行) 」。 5月13日の鍋島の当該は鳥栖20時26分発肥前山口行き下り普通2877M(415系8連)。415系8連が当該になるのは2回連続。 線　国分寺　5月17日　18時　分頃 話題発生　927番の第9番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン扱い。幼児の泣き叫ぶ声。幼児は連れて行かれた。 台湾　線　嘉北～嘉儀　5月17日　19時41分(現地時間)頃 話題発生　927番の第9番レス 当該列車　区間車3267次(普通3267ﾚ　の意) 特徴　死傷事故情報：嘉北＜－－＞嘉儀　3267次（区間車）19 41於民雄＝嘉儀間東正線国華街平交道撞及一民(受傷送医) 20時46分通常運行再開。列車14本、約4930人に影響。相手方は男の子で、21時20分不治(死亡)宣告。 東海道本線　金谷～菊川　5月17日　22時42分頃 話題発生　927番の第73番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。23時18分運転再開。他列車からの接続を行ったため、上下線に遅れ。 　ＪＲ東海の東海道本線はCA。 信越本線　鯨波　5月17日　23時42分頃 話題発生　927番の第73番レス 当該列車　貨物 特徴　2時12分運転再開。旅客列車は終電後で、ＪＲ東日本の公式情報は出なかった。 京王線　府中～分倍河原　5月18日　0時06分頃 話題発生　927番の第62番レス 当該列車　(調布23時51分、府中23時56分)京王八王子行き準特急3207ﾚ(9738F)　先頭車＝クハ9788　3分程度遅れ 特徴　△　現場は分倍河原側の府中6号踏切。若葉台車庫から多摩東公園交差点方面へグモトラック発進！1時10分(見込み1時20分)現在、全線で運転再開済確認。各停を打ち切ってライナーを優先。当該は各駅停車に変更の上、高幡不動で運転打ち切り→下り線を逆送し車庫へ。井の頭線の救済列車は2時過ぎに渋谷到着。京王八王子行き最終はアプリ上46分遅れ(実際は60分以上の遅れ)。下高井戸と浜田山にいる下りは回送と思われる。桜上水終着も2時過ぎ。 調布23時51分発の快速橋本の車掌が、「準特急遅れで発車3分遅れた」と言っていたとの報告あり。 推定70歳くらいの男性。5月18日午前0時1分、東京都府中市片町の京王電鉄株式会社線路内で、同線路に併設された柵を乗り越え侵入し、走行中の準特急下り電車の左前方から同電車に飛込み轢過された。死因は、轢死。身元不明につき、8月27日付官報に東京都　府中市長が行旅死亡人として公告。 男鹿線　羽立～男鹿　5月18日　9時55分頃 話題発生　927番の第143番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ秋田支社と秋田県警男鹿署によると、18日午前9時55分ごろ、男鹿市船川港金川字姫ケ沢で、軽乗用車が駐車場から約5m下の男鹿線の線路脇に転落する事故があった。運転していた男性(81)が病院に搬送された。事故後、男鹿線の男鹿―追分駅間は上下線の運転を見合わせていたが、午前11時50分に再開した。この影響で普通列車上下2本が運休、下り普通列車1本に45分の遅れが生じた。(秋田魁新報) 札幌市営地下鉄南北線　　5月18日　14時　分頃 話題発生　927番の第173番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント(転轍機)故障。　 ＪＲ西日本　線　　5月18日　　時　分頃 話題発生　927番の第183番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 京王相模原線　若葉台　5月18日　16時56分頃 話題発生　927番の第186番レス 当該列車　新宿16時23分発橋本行き準特急3743ﾚ(8703F)　先頭車＝クハ8753 　京王多摩センター駅から各駅停車6737ﾚに変更 特徴　準特急はほぼ最高速度(110km/h)で通過。グモトラック出動。調布～京王多摩センター間運転見合わせ。振替輸送を実施。17時49分(見込み18時)頃運転再開。当該は逆走で若葉台に戻り、運転打ち切り。クハ8753の運転台窓ガラスは大破。京王ライナー（下り）33号・35号(37号も追加)は運休。 男性が死亡した。(カナロコ) 京王での人身事故は本日2件目。今日は飛田給と東府中の両方に特急が止まる。 線　小田原　5月18日　17時　分頃 話題発生　927番の第199番レス 当該列車　 特徴　☆ 阪急京都本線　西山天王山　5月18日　18時　分頃 話題発生　927番の第292番レス 当該列車　 特徴　☆　西山天王山駅で、暴れていた不審な女が 警察官に取り押さえられて降ろされた。奇声を発してた。。。自殺志願の女が暴れ、阪急京都線停車中。死ななくて良かったね。 おばさんが警官たちに囲まれて ぐったり座り込んでた。JRが遅延していたので阪急に乗ったら 西山天王山駅で自殺志願者が暴れて電車が止まった。(いずれもTwitterより要約)　別のツイートには画像付きで「長岡天神で見た」とある。ただし、対象者の判別は困難。 中央本線　高蔵寺～定光寺　5月18日　21時38分頃 話題発生　927番の第242番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。22時05分現在、春日井～中津川間の下り線、多治見～名古屋間の上り線に最大約20分の遅れ。 　ＪＲ東海の中央本線はCF。 名鉄各務原線　新鵜沼～鵜沼宿　5月19日　5時40分頃 話題発生　927番の第263番レス 当該列車　犬山発(新鵜沼5時39分発)名鉄岐阜行き普通563ﾚ　始発から2本目 特徴　△　現場は鵜沼宿7号踏切。ＪＲ高山本線と並走する区間。6時52分頃運転再開。 19日午前5時40分ごろ、岐阜県各務原市の名鉄各務原線新鵜沼駅から鵜沼宿駅の間の踏切で、犬山発名鉄岐阜行きの普通電車が20代くらいの男性と接触した。男性は病院に運ばれたが、間もなく死亡が確認された。警察によると、運転士が踏切から線路内に歩いて侵入する人影を見つけ、急ブレーキをかけたが、衝突したという。乗員と乗客あわせて8人にけがはなく、警察では身元の確認を急ぎ、詳しい状況について調べている。(CBC News) 高山本線　　5月19日　5時40分頃 話題発生　927番の第263番レス 当該列車　 特徴　☆　岐阜～美濃太田間で、線路設備の点検。原因は上記の名鉄線の人身事故。6時55分現在、運転再開済確認。また、角川駅で車両の点検。8時00分現在、下油井～下呂間の下り線に遅れ。岐阜7時44分発美濃太田行き普通705D、高山 7時14分発1710D(猪谷始発、高山まで822D)は運休。1710Dの救済のため特急ワイドビューひだ4号は高山～美濃太田間各駅停車とする。 高山線はCG。 線　上野　5月19日　6時　分頃 話題発生　927番の第268番レス 当該列車　1823E 特徴　☆　7番線で旅客転落。6.7番線を支障。常磐線(E531-16+E531-2015)、三河島付近で急停車。 山陽本線　櫛ヶ浜～徳山　5月19日　7時59分頃 話題発生　927番の第280番レス 当該列車　岩国6時38分発岩徳線経由徳山行き普通2225D(キハ47形2両編成)　キハ47 1008＋キハ47 不明 特徴　山陽線　下松～徳山間、岩徳線　岩国～徳山間全線運転見合わせ。9時38分(見込み10時00分→9時30分)頃全線運転再開。 列車事故の発生：19日、周南市大字櫛ヶ浜のJR櫛ヶ浜駅付近で、50代の男性と列車が衝突し、男性は死亡した。（5月19日発表、周南署） 常磐線(中距離電車系統)　赤塚～水戸　5月19日　11時28分頃 話題発生　927番の第307番レス 当該列車　品川9時17分発水戸行き普通1149M(10両編成) 特徴　この区間に踏切は109～112の4カ所ある。11時39分ころ水戸市赤塚1丁目(赤塚駅の住所は茨城県水戸市赤塚一丁目1866)付近で救助事案が発生し、消防車が出動した。勝田～上野間運転見合わせ。いわき10時17分発品川行き特急10M　ひたち10号は水戸駅(水戸市宮町一丁目1-1)発車直後と思われる。12時40分(見込み12時30分)頃運転再開。19時40分頃でも遅れあり。 19日午前11時半ごろ、水戸市姫子のＪＲ常磐線赤塚－水戸間の線路で、品川発水戸行きの下り普通列車(10両編成)に男性がはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。ＪＲ東日本水戸支社によると、常磐線は取手－水戸間で約1時間にわたって運転を見合わせ、約2500人に影響した。 水戸署によると、男性は高齢で、線路に立ち入り列車と衝突したという。(産経新聞)　iza!もほぼ同じ内容 一部のレスがナイトこと東武東上線の事故想定なのは、上赤塚と勘違いしたもの。 当日はケーズデンキスタジアム水戸で、J2の水戸ホーリーホックと柏レイソルの試合が14 00開始である。ツイ見る限り人身事故に巻き込まれた方がいる。因みにケーズデンキスタジアム水戸のアクセスは、常磐道水戸IC下車で車だと約10分程度、赤塚駅または水戸駅からも試合開催日にケーズデンキスタジアム行き直通バスもあるが、普段の本数は非常に少ない。 日豊本線　三毛門～吉富　5月19日　11時40分頃 話題発生　927番の第318番レス 当該列車　博多10時19分発大分行き特急3015M　ソニック15号(885系6両編成)　白いソニック 特徴　☆　自転車のみと接触し停車中。宇島～中津間運転見合わせ。(見込み12時50分)頃運転再開。ソニック23号、28号は運休。 よくある自転車を線路内に放り込む列車妨害、もう少しでグモ案件になるところ人だけ何とか逃げられたのどちらなのかは不明。ＪＲ九州は人身事故なら人身事故と明記するので、けが人なしと判断。 富山地方鉄道富山市内軌道線　　5月19日　12時　分頃 話題発生　927番の第344番レス 当該列車　デ7023　ラッピングなし 特徴　☆　脱線事故(泣き別れ)。富山駅〜大学前間運転見合わせ。サントラム(T102　赤帯)で救援。　後ろにデ7019(エステティック　ジュビランラッピング) 線　本郷台　5月19日　14時40分頃 話題発生　927番の第318番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム上の非常ボタン扱い。 京浜東北線　日暮里　5月19日　17時　分頃 話題発生　927番の第353番レス 当該列車　南行 特徴　▲ 阪急今津(北)線　門戸厄神～西宮北口　5月19日　20時46分頃 話題発生　927番の第373番レス 当該列車　2074ﾚ 特徴　△　現場は門戸厄神から 西宮北口方向へ出発して すぐにある「消費組合踏切」の模様。相手方は高齢の女性で、死亡。西宮北口～宝塚間運転見合わせ。21時58分頃運転再開。 19日午後8時50分頃、西宮市北口町の 阪急電鉄今津線 門戸厄神～西宮北口間の踏切で、宝塚発西宮北口行き普通電車に60代の女性がはねられ死亡した。西宮署が、身元の確認を急いでいる。(神戸新聞NEXT)　22時頃には記事を公開 相鉄本線　上星川　5月19日　21時　分頃 話題発生　927番の第380番レス 当該列車　 特徴　☆　列停扱い。状況確認したが、安全確認止まり。 高山本線　上麻生～白川口　5月19日　21時16分頃 話題発生　927番の第397番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。飛騨金山～高山間の下り線に遅れ。 函館本線　岩見沢付近　5月19日　21時20分頃 話題発生　927番の第599番レス 当該列車　ほしみ発滝川行き普通(3両編成) 特徴　19日21時20分頃、JR函館線 岩見沢駅付近 を走行中だったほしみ発滝川行き普通列車(3両編成)車内で、乗客が車内 で携帯電話を使っていたため 車掌が注意をしたところ腹を立てて ドアを蹴ったり、大声を出すなど騒いだ。この影響で同列車に約75分の遅れが生じ約30人に影響が出た、らしい。 京成本線　京成大久保～京成津田沼　5月19日　22時08分頃 話題発生　927番の第388番レス 当該列車　成田空港21時29分発京成上野行き特急21A28ﾚ 特徴　△　現場は大久保駅西側の津田沼2号踏切。津田沼～八千代台間運転見合わせ。22時10分から振替輸送を実施。22時30分(見込み22時50分)頃運転再開。 列車人身事故の発生：19日午後10時8分頃、習志野市大久保の京成津田沼2号踏切内で、成田空港駅発、京成上野駅行き特急電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。（習志野署） 相鉄線　　5月20日　7時　分頃 話題発生　927番の第431番レス 当該列車　 特徴　☆ 京阪宇治線　六地蔵　5月20日　7時55分頃 話題発生　927番の第432番レス 当該列車　中書島行き普通V0712C(13006F　4連)　先頭車＝13056 特徴　「カバン引っ掛けられて巻き込まれた」は前面がガラス割れてることから見てガセ。8時50分頃運転再開。当該は中書島に回送。このあと淀車庫行きか？ 20日午前7時55分ごろ、京都市伏見区の京阪六地蔵駅で、中学1年の男子生徒(12)が中書島行き普通電車にはねられ、重傷を負った。乗客約350人にけがはなかった。京都府警伏見署などによると、中学生は、電車が駅ホームに停車する直前、線路に飛び込んだという。電車は約1時間後に運転を再開した。京阪宇治線の上下線計10本が運休、2本が最大55分遅れ、約5000人に影響した。(京都新聞) 線　北千住～南千住　5月20日　9時30分頃 話題発生　927番の第449番レス 当該列車　 特徴　☆　北→南千住で急停車。※コメント無し。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　武里～一ノ割　5月20日　9時35分頃 話題発生　927番の第450番レス 当該列車　浅草8時43分発北春日部行き区間準急3803ﾚ(11658F　春日部支所所属10050系6連)　先頭車＝クハ16658 特徴　後ろから2～3両目の下敷き。北越谷～春日部間運転見合わせ。秩父鉄道にも振替輸送を実施。86分後の11時10分(見込み11時10分)頃運転再開。 東武東上本線　東松山　5月20日　9時44分頃 話題発生　927番の第453番レス 当該列車　池袋8時31分発森林公園駅行き下り普通213ﾚ(51007F　森林公園検修区所属50000系10連)　先頭車＝クハ50007　 特徴　川越市～小川町間運転見合わせ。副都心線ウテシより：副都心線と東上線の直通は中止。有楽町線は川越市までだから直通継続。10時36分(見込み11時00分)頃運転再開。当該は森林公園到着後、そのまま検修庫区に引っこめたと思われる。14時40分頃でも遅れあり。 20日午前9時45分ごろ、埼玉県東松山市箭弓町1丁目、東武東上線東松山駅で、男性が池袋発森林公園駅行き下り電車にはねられた。男性は頭を打ち重傷を負い、東松山署で身元を確認している。同署によると、男性は60～70代。電車が駅に進入した際、ホームから線路内に入ってきたという。乗客や乗員にけがはなかった。東武鉄道によると、上下線19本が運休し、最大49分の遅れが生じ、約6000人に影響した。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年15件目。伊勢崎線の213ﾚは南栗橋7時36分発新栃木行き。到着後は入庫。 鹿児島本線　東郷～赤間　5月20日　10時55分頃 話題発生　927番の第503番レス 当該列車　小倉10時16分発久留米行き快速4231M 特徴　折尾～香椎間運転見合わせ。11時25分現在、香椎～博多間も追加で運転見合わせ。12時23分頃、全線運転再開。 【非公認】宗像地区消防情報のツイート：11時04分頃、宗像市田熊3丁目446番付近に救助のため、消防隊が出動した。別のツイートでは像市田熊2丁目1738番付近となっており、正確な現場は宗像市田熊2丁目と3丁目の境目？ 午前11時前、JR鹿児島線 赤間～東郷間の踏切で高齢の男性が普通列車と接触した。男性は病院へ搬送されたが、意識はないという。JRによると 乗員・乗客にケガはなかった。この事故で、博多～折尾間の上下線で 約90分間運転を見合わせた。(KBC九州朝日放送) 京福電鉄嵐山本線　東郷～赤間　5月20日　　時　分頃 話題発生　927番の第522番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。11時50分現在、全線運転見合わせ中。 東海道本線　横浜付近　5月20日　17時　分頃 話題発生　927番の第561番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切異常。パンタ下げ。 函館本線　苗穂　5月20日　19時43分頃 話題発生　927番の第574番レス 当該列車　札幌19時40分発発釧路行き特急4011D　スーパーおおぞら11号 特徴　函館線　札幌～江別間、千歳線　札幌～千歳・新千歳空港間運転見合わせ。函館線の江別→札幌方面、千歳線の千歳→札幌方面の列車は20時40分現在、千歳線(上り線)は20時54分頃運転再開。当該は約1時間20分遅れで苗穂を発車。 苗穂駅構内で40代とみられる男性がスーパーおおぞら11号にはねられ意識不明の重体。上下18本が運休し、帰宅ラッシュと重なったため約8000人に影響。(HTBニュース) 男性は搬送先の病院で死亡が確認された。(STVニュース) 苗穂は新駅になってから初。苗穂、平和、白石あたりで何かあると札幌付近は全滅。 東急池上線　洗足池～長原　5月20日　19時48分頃 話題発生　927番の第573番レス 当該列車　五反田19時38分発蒲田20時03分着行き下り(7110F　7000系)　先頭車＝クハ7310　ステンレスに緑線の新しい車両 特徴　△　現場は中原街道沿いの踏切。消防警察現着が早かった。サラリーマン風の男性。現場258。ブルーシートで隠され搬送。五反田～雪が谷大塚間運転見合わせ。雪が谷大塚～蒲田間で折返し運転。振替輸送を実施。20時45分(見込み21時20分)頃運転再開。 「258」は東京消防庁のコードで「現場引上げ」。 「池上線」という歌がある。作者が東急にPRソングとしてどう？と売り込んだが、歌詞に「古い電車」とか「隙間風に震えて」というのがあって、東急の怒りを買って売り込みに失敗。 線　　5月　日　　時　分頃 話題発生　927番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　927番の第657番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年6月(21日から30日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/313.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　741番の第714番レス 名鉄名古屋本線　妙興寺　6月21日　8時31分頃 話題発生　741番の第730番レス 当該列車　豊川稲荷発岐阜行き快特83ﾚ(乗客乗員約90人)　3100(国府始発)+2200 特徴　10時03分運転再開。名鉄各線は12時40分平常運転。当該は豊川線内各駅停車。国府からは特急もとまらない本宿美合に特別停車する。 愛知県一宮市大和町妙興寺の妙興寺駅構内で、女性が快速特急電車にはねられ、即死した。乗客、乗員にけがはなかった。名鉄によると、須ケ口～名鉄一宮間で約1時間半、上下線の運転を見合わせた。一宮署によると、男性運転士(47)が駅を通過しようとした際、線路上を歩いている女性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。女性は70歳ぐらいで、署が身元の確認を進めている。(中日新聞) 中央線　吉祥寺～三鷹　6月21日　9時　分頃 話題発生　741番の第735番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格なし。 常磐緩行線　北柏　6月21日　11時10分頃 話題発生　741番の第747番レス 当該列車　我孫子発唐木田行き普通1102K(03K マト10 10両編成)　我孫子〜1102K〜綾瀬～A1103K～代々木上原～急行1811ﾚ 特徴　綾瀬～我孫子間運転見合わせ。快速線も抑止下が早々に再開。綾瀬～柏間は11時32分現在再開。(見込み12時10分)。当該は前面非常口ガラスが割れる。千代田線～小田急線の直通運転は中止。 北柏駅構内で、ホームから転落した女性が普通電車にはねられる事故が発生。常磐各駅停車線が一部で運転を見合わせた。(産経新聞) 常磐緩行線の人身事故による運転見合わせは今年5回目。既に2014年、2015年の年間件数(ともに4回)を上回っている。 常磐快速線　北千住～松戸(常磐緩行線 綾瀬)　6月21日　12時09分頃 話題発生　741番の第773番レス 当該列車　品川発いわき行き特急1011M ひたち11号(ｶﾂK7 10両編成) 特徴　綾瀬駅通過時に接触。上野～取手間、緩行線運転見合わせ。快速線・緩行線とも13時41分(見込み13時20分→13時30分→消失)、メトロは13時43分(見込み13時20分→13時30分→13時45分)運転再開。メトロ千代田線は17時00分、小田急各線は17時20分平常運転。常磐線は19時00分現在ダイヤの乱れが残る。常磐線快速と上野東京ラインは22時00分、常磐線水戸～いわき間は21時00分、緩行は23時00分平常運転。 綾瀬駅付近を走行中の特急電車に男性が接触した。ＪＲ東日本などによると男性は30～40代とみられ、容体は不明という。現場は常磐線北千住－松戸駅間の線路上。付近に踏切はなく、何らかの方法で侵入したものとみられる。この事故で、常磐線が品川～土浦間、常磐各駅停車線が綾瀬～我孫子間でそれぞれ上下線全線で一時運転を見合わせた。(産経新聞) 警視庁は「20代くらいの男性が死亡した」と発表。 綾瀬はメトロ管轄で常磐線はJR管轄。JR綾瀬運輸区があるが、乗務員区。ここから社員を出すことはないと思われる。 常磐快速線の人身事故による運転見合わせは今年初。2015年は10回、2014年は8回発生。 横須賀線　武蔵小杉～新川崎　6月21日　12時35分頃 話題発生　741番の第807番レス 当該列車　成田空港発大船行き特急2016M 成田エクスプレス16号(6両編成) 特徴　高崎行き特別快速にあらず。総武快速線との直通運転を中止。常磐線2連発と合わせ、土浦から上野、品川をへて久里浜まで140営業キロがストップ。13時41分(見込み13時40分→13時30分)運転再開。湘南新宿ラインは14時16分現在で再開。横須賀線、総武快速線は17時00分、湘南新宿ラインは17時15分平常運転。上野東京ラインはなお遅延中。 神奈川県警は「男性が死亡した」と発表。 新川崎駅構内で、成人男性がホームから線路に飛び込み、通過する成田空港発大船行き下り特急成田エクスプレスにはねられた。乗客にけがはなかった。神奈川県警幸署は男性の身元の確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。ＪＲ横浜支社によると、約45分後に運転を再開。上下6本が運休、当該を含む上下17本が最大64分遅れ、乗客約1万2000人に影響した。(千葉日報) 箱根登山鉄道線　　6月21日　　時　分頃 話題発生　741番の第898番レス 当該列車　 特徴　 南海汐見橋線(高野線)　芦原町～木津川　6月21日　16時32分頃 話題発生　741番の第899番レス 当該列車　岸里玉出発汐見橋行き各停5044ﾚ(2201F)　2201+2251　元モハ22005+モハ22006 特徴　△　現場は芦原町3号踏切。汐見橋線全線運転見合わせ。18時04分(見込み17時30分→18時00分)運転再開。18時30分平常運転。 大阪市浪速区浪速西の南海電鉄高野線踏切で、男性と電車が接触し、男性は搬送先の病院において死亡が確認された。(浪速署) 汐見橋線は2200系か2230系の2両編成なんかい。 東急東横線　綱島　6月21日　　時　分頃 話題発生　741番の第917番レス 当該列車　メトロ7820 特徴　☆　ガラス割れ。 北陸本線　近江塩津　6月21日　21時19分頃 話題発生　741番の第949番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。ＪＲの公式情報は第一報が21時55分更新。特急サンダーバード45号に約15分の遅れ。しらさぎ15号、長浜～敦賀間にも遅れ。 西武池袋線　ひばりが丘　6月21日　22時27分頃 話題発生　741番の第965番レス 当該列車　池袋発飯能行き急行2205レ(9106F) 特徴　2番線。所沢～飯能間折り返し運転。22時56分(見込み23時05分)運転再開。当該はひばりが丘で準急4253ﾚと接続。再開後も間合いで現場検証が続き、最徐行指示。1番線に急行。 東急東横線　菊名～妙蓮寺　6月22日　5時10分頃 話題発生　742番の第75番レス 当該列車　元住吉発元町・中華街行き各停018-051ﾚ 特徴　5時12分頃　港北区菊名3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。菊名～横浜間運転見合わせ。6時20分運転再開。旅客対応の遅延も出たが、みなとみらい線は9時30分、東横線は11時30分平常運転。 東急目黒線　多摩川　6月22日　7時07分頃 話題発生　742番の第111番レス 当該列車　 特徴　☆　お客様の荷物が線路内に落下。東横線上りに遅れ。 京浜東北線　日暮里　6月22日　8時　分頃 話題発生　742番の第112番レス 当該列車　 特徴　▲　発車時に触車。山手線は10時00分、京浜東北線、上野東京ライン、宇都宮線、高崎線は11時00分平常運転。 西武池袋線　秋津～所沢　6月22日　8時25分頃 話題発生　742番の第117番レス 当該列車　飯能発元町・中華街行き快速3710レ(6104F 西武車) 飯能〜快速3710レ〜小竹向原～通勤急行A740M～渋谷～急行140-091ﾚ〜元町・中華街 特徴　△　現場は秋津1号踏切(警報機、遮断機あり)。秋津駅の所沢よりのすぐ、武蔵野線の上にある大きな踏切。近くに猫カフェ。秋津駅ホームから見える。自転車に乗った女性。9時05分(見込み9時20分)運転再開。他社線との直通運転は中止。当該は前照灯ガラス部破損、西武池袋行きに行先変更して折り返し回送入庫。西武有楽町線は12時35分現在再開。メトロ有楽町線は12時40分、西武豊島線は13時20分、メトロ副都心線は14時15分、西武池袋線と有楽町線は16時30分平常運転。 所沢市の30代女性が死亡。女性は線路上で自転車にまたがったまま携帯電話をかけ「私、これから死ぬから」などと大声で話してたといい、自殺とみている。(読売多摩版) 西武での人身事故発生は今年19回目。池袋線では3日連続。 JR京都線　摂津富田　6月22日　16時00分頃 話題発生　742番の第225番レス 当該列車　近江塩津発姫路行き下り新快速3479M(乗客約600人) 特徴　吹田～京都間運転見合わせ。16時20分から19時30分まで振替輸送を実施。16時51分(見込み17時00分)運転再開。JR宝塚線、湖西線は20時00分平常運転。 摂津富田駅構内で、30代とみられる男性が通過中の新快速電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。府警高槻署によると、運転士が約200m手前でホームから線路内に立ち入る男性を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。所持品から遺書が発見されており、同署は自殺の可能性があるとみて身元の確認などを急いでいる。ＪＲ西日本によると、この事故で上下29本が運休、34本が最大56分遅れ、約3万人に影響した。 (産経新聞) 22時00分現在、山陽線下り(姫路→岡山方面)に約20分の遅れが出ており、瀬戸22時44分発の岡山行き普通を運転(本来は瀬戸発岡山行きの回送電車)。 宇都宮線　大宮～土呂　6月22日　16時　分頃 話題発生　742番の第226番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。 埼京線　板橋　6月22日　18時37分頃 話題発生　742番の第261番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「線路内点検」。陥没。 京成本線　ユーカリが丘　6月22日　22時28分頃 話題発生　742番の第306番レス 当該列車　京成西馬込発芝山千代田行き下り快速特急2187K(8両編成) 特徴　公式の「運転見合わせ」報はなし。下り線に遅れ。 千葉県警は「40代くらいの女性が死亡した」と発表。 佐倉市ユーカリが丘４の京成線ユーカリが丘駅で40代ぐらいの女性が下り快速特急電車にはねられた。女性は現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。佐倉署は、女性の身元確認を急ぐとともに事故原因を調べている。(千葉日報) 山陽本線　瀬野～八本松　6月23日　0時30分すぎ(続報では0時35分頃) 話題発生　742番の第346番レス 当該列車　×広島発西条行き普通1586M　広島～西条間の終電　◎岩国発白市行き普通1584M(115系 セキL-13 4両編成　乗客約120人→Yahooニュース/読売新聞では乗客124人)　約30分遅れ　先頭車＝クハ115-2110　末期色　 特徴　☆　広島市安芸区上瀬野町のＪＲ山陽線の上り線で、走行中の普通電車の乗務員から「電車が土砂に乗り上げて、一部が脱線した」という連絡がＪＲ西日本にあった。ＪＲ西日本によると、電車の運転士が線路脇の土砂が崩れて線路上に流れ込んでいるのを見つけ、非常ブレーキをかけたものの間に合わず、先頭車両の一部の車輪が脱線したという。現場は瀬野駅から約3.5km東の八本松駅方向に進んだ地点で、ＪＲや警察によると、今のところけが人はいないという。現場ではＪＲの職員などが懐中電灯で車輪の下を照らすなどして状況を確認していたほか、乗客は疲れた表情で座席に座っていた。ＪＲによると復旧のめどは立っていない(1時27分現在)といい、警察やＪＲが当時の状況について確認を進めている。(NHK) ＮＨＫ、ニュースで「ＪＲ山陽線の八本町駅」という「新駅」をつくる。定期券の有効期間延長は5日以上不通の場合。 京浜東北線　東京　6月23日　8時　分頃 話題発生　742番の第368番レス 当該列車　 特徴　☆　信号確認のため運転見合わせ。 和歌山線　布施屋　6月23日　8時20分頃 話題発生　742番の第372番レス 当該列車　 特徴　和歌山～粉河間運転見合わせ。9時15分(見込み9時30分)運転再開。11時00分平常運転。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北越谷　6月23日　9時53分頃 話題発生　742番の第382番レス 当該列車　浅草発南栗橋行き区間急行2613ﾚ(11433F+11201F+11259F 8両編成) 11259Fが前 特徴　北越谷～春日部間運転見合わせ。日比谷線直通は北越谷以南と春日部～南栗橋間、半蔵門線直通は東武動物公園～久喜間、ローカルは浅草～北千住・竹ノ塚間でそれぞれ折り返し運転。各停のみ再開。11時30分(見込み同)運転再開。当該は区間準急に種別変更。E1157S・F1008Kから半蔵門線直通再開。東急田園都市線は11時40分、メトロ半蔵門線は12時00分、スカイツリーラインは13時30分平常運転。 北越谷駅下りホームで、越谷市の女性会社員(41)が区間急行電車にはねられ死亡した。越谷署によると、女性はホームから線路に飛び込んだという。同署で調べている。東武鉄道によると、この事故で北越谷～春日部間の上下線で一時運転を見合わせ、1時間40分後に運転を再開した。上下50本が運休し、最大1時間37分遅れ、約8000人に影響した。(埼玉新聞) 当該は朝ラッシュ後の回送も兼ねているため8両編成。夜は6両編成。区間急行・区間準急は朝夕ラッシュ時のみ。日中・土休日は運転されない。 東武スカイツリーラインの人身事故による運転見合わせは今年8回目。2015年は10回、2014年は17回発生した。北越谷駅では5月19日23時18分以来。 横浜線　小机　6月23日　10時　分頃 話題発生　742番の第399番レス 当該列車　 特徴　☆　鳩と衝突。遅れあり。 常磐緩行線　亀有　6月23日　13時22分頃 話題発生　742番の第422番レス 当該列車　我孫子発代々木上原行き普通1232S(6117F メトロ車) 綾瀬からA1233S 　 特徴　緩行線・快速線とも運転見合わせ。上野行き快速は松戸打ち切り。緩行の松戸～我孫子間は13時46分現在再開。快速線は14時20分、緩行線は14時25分(見込み14時10分→消失)運転再開。当該は前面貫通扉が凹む。6117Ｆは今日が運用最終日。明日廃車回送される。インドネシアに譲渡？快速・緩行ともに16時45分、小田急各線とメトロ千代田線は17時15分、常磐線水戸～いわき間は18時00分、上野東京ラインは18時20分平常運転。常磐線取手～水戸間は遅延中→21時00分平常運転。 警視庁は「20代とみられる男性が死亡した」と発表。 亀有駅での人身事故発生は5月19日以来。 6117Fは貫通扉修繕(交換？)の上、24日朝の営業運転(10S運用で綾瀬～代々木上原間を1往復)を最期に運用離脱。新木場へ回送。 総武快速線　稲毛　6月23日　16時　分頃 話題発生　742番の第462番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知による車両点検。鳥と衝突。 水島臨海鉄道本線　西富井　6月23日　19時12分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　輸送障害。20時10分復旧。 京王線　東府中　6月23日　19時　分頃 話題発生　742番の第481番レス 当該列車　特急 特徴　☆　「警笛鳴らしながら急停車してた」というが、続報なし。線路(踏切)立入りか。 ＪＲ神戸線　元町　6月23日　20時　分頃 話題発生　742番の第483番レス 当該列車　 特徴　▲　すぐ再開。 東急東横線　元住吉　6月24日　7時　分頃 話題発生　運行情報スレの第977番レス→グモスレ742番の第783番レス 当該列車　 特徴　▲　下りの一部に遅れ。 ＪＲ神戸線　摂津本山　6月24日　7時27分頃 話題発生　742番の第546番レス 当該列車　野洲発網干行き下り快速709M(V13編成+V16編成　223系8両編成　乗客約800人)　先頭車＝クハ222-2019 特徴　▲　ホーム上で男性が触車。大阪から姫路方面へ向かう普通・快速電車のみ運転見合わせ。振替輸送を実施。8時20分から近鉄：振替パターンAを追加。神戸高速線は対象外。阪急は人身事故のため8時13分強制終了。8時06分(見込み8時30分)運転再開。当該はフロントガラス割れ。当該は摩耶駅待避線に停車中。「気分が悪い」とかで非常ベルを鳴らす人まで現れ、混乱。JR学研都市線、東西線、宝塚線は13時00分、JR神戸線は13時30分、京都線は14時00分、琵琶湖線は15時00分平常運転。 「当該はV16」というレスがあったが、TwitterにV13の画像あり。正しくは前からV13+V16。 神戸市東灘区岡本の摂津本山駅で、通過中の快速電車が、ホームから電車に近づいてきた男性と接触した。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、この事故で、芦屋～西明石間で、山陽線の一部が約40分間にわたって運転を見合わせた。(産経新聞) 摂津本山駅でホームから線路側に身を乗り出していた男性(20)が電車と接触して死亡した。約40分間一部列車が運行を停止。7本が運休、最大51分の遅れが出て、約3万4000人に影響が出たとみられる。(ＭＢＳ＋ＮＨＫ) 2017年11月5日、神戸市内の製菓会社に勤務し、2016年6月に自殺した男性＝当時(20)＝の母親(43)が今年９月、「長時間労働に加え、パワーハラスメントで鬱(うつ)を発症していた」として、兵庫県西宮市の西宮労働基準監督署に労災補償を申請していたことが分かった。母親は「親として企業の責任を問いたい。若い社員が使い捨てにされるような社会であってはならない」と訴える。(神戸新聞NEXT) 阪急神戸本線　武庫之荘～西宮北口　6月24日　8時11分頃 話題発生　742番の第557番レス 当該列車　×梅田発神戸三宮行き下り普通109ﾚ　◎回送電車(5008F) 特徴　△　踏切で人と接触。8時15分から阪神線(梅田～高速神戸)に振替輸送を実施。阪神はＪＲからの振替も受託中。9時31分(見込み9時30分)運転再開。12時30分平常運転。当該はスカート崩壊。 兵庫県西宮市の踏切内で、20代とみられる男性が回送電車にはねられ死亡した。男性は1人で踏切の中に入りしゃがみこんでいたという目撃情報が警察に寄せられているという。この事故で、阪急神戸線は約1時間にわたり全線で運行をとりやめ、約4万8000人に影響が出た。(ＭＢＳ) 京浜東北線　　6月24日　8時14分(書き込み時刻) 話題発生　745番の第199番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンライブのＲＴ？京浜東北線　上野～大宮間の情報として、止まってる／積み残しがある 西川口駅で性病のお客様の救護。運転再開の見込み無し。 京王井の頭線　久我山～三鷹台　6月24日　8時22分頃 話題発生　742番の第568番レス 当該列車　吉祥寺発渋谷行き上り各停270レ(1756F 5両編成) 特徴　△　現場は久我山1号踏切。Twitterに「人が腕を組んで仁王立ち。悲鳴の中電車に轢かれる」。 振替輸送を実施。富士見ヶ丘～渋谷間で折り返し運転開始。9時31分現在(見込み9時30分)運転再開。10時45分平常運転。踏切そばの花壇に透明な容器の水差し？→ストリートビューにも映っているくらいで、前からある。用途は灰皿か。 警視庁は「50代くらいの男性が死亡した」と発表。 京王井の頭線の人身事故による運転見合わせは今年3回目。2014，2015年は1年間で2回。 中央・総武緩行線　下総中山　6月24日　10時21分頃 話題発生　742番の第623番レス 当該列車　千葉発三鷹行き普通979B(B38 10両編成 乗客約400人) 特徴　10時38分現在、三鷹方面～御茶ノ水間で折り返し運転中。10時53分現在で千葉方面、11時05分(見込み11時20分→11時10分)全線運転再開。総武快速線は11時15分、中央総武緩行とメトロ東西線は14時00分平常運転。 千葉県警は「男性が死亡した」と発表。 下総中山駅で、40～50代ぐらいの男性が到着した上り電車にはねられた。男性は全身を強く打ち、現場で死亡が確認された。電車の乗客にけがはなかった。運転士やホームにいた乗客が男性が線路に飛び込む姿を目撃しており、船橋署は自殺の可能性が高いとみて男性の身元を調べている。ＪＲ千葉支社によると、同電車は約44分後に運転を再開。上下7本が運休、15本が最大45分遅れ、乗客約7500人に影響した。(千葉日報) 宇都宮線　間々田～野木　6月24日　18時37分頃 話題発生　742番の第780番レス 当該列車　宇都宮貨物ターミナル発新鶴見信号場行き8062ﾚ(EH500-42) ECO-Power金太郎 新鶴見から8053ﾚ 広島貨物ターミナル行き 特徴　△　星の宮踏切(小型特殊以外の自動車進入禁止)で白い軽トラックと接触。宇都宮～東京間運転見合わせ。軽トラを巻き込だ上、当該は自走不能の模様。相当時間がかかる見込み。尾久駅では早くて0時とアナウンスしていたが、赤羽、大宮駅は20時30分、浦和21時30分、小山23時30分とまちまち。所定15両編成の熱海行きが10両編成に。20時32分(見込み未定→20時40分)運転再開。上野東京ライン直通運転は終日中止。常磐線 取手～水戸間は21時50分、常磐快速線は22時30分、東海道線は23時00分、高崎線は23時30分平常運転。 踏切の名前は近くの星宮神社に由来。夜間はライトが点灯する。 宇都宮線(上野～宇都宮間)が踏切事故で運転を見合わせたのは、2012年6月23日(土)4時43分に発生した野木～間々田間の事例以来。この時は154分見合わせた。 野木町潤島の星の宮踏切(警報機、遮断機あり)で、軽トラックが上り貨物列車と衝突した。踏切内にいた同所、農業男性(76)が衝突した軽トラックにぶつかり、全身を強く打って間もなく死亡した。小山署で事故原因を調べている。ＪＲ東日本によると、宇都宮線は東京～宇都宮間の上下線で一時運転を見合わせ、20時32分に運転を再開。宇都宮線の6本が運休、宇都宮線と湘南新宿ライン計14本が最大1時間55分遅れ、約4万人に影響した。(下野新聞) この事故で、軽トラックを運転していた農業男性(76)が全身を強く打ち、意識不明の状態で病院に運ばれたが、その後、死亡した。警察によると、貨物列車の運転士は、踏切の200mほど手前で立ち往生する軽トラックに気付き、急ブレーキをかけたが、間に合わずに衝突。軽トラックの後ろに立っていた男性も弾き飛ばされたという。(ＴＢＳ) 学研都市線　　6月25日　朝　時　分頃 話題発生　742番の第911番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨による運転見合わせ。JR奈良線は徐行、大和路線は倒木で一時運転見合せ。振り替え輸送を実施。 相鉄本線　希望ケ丘～三ツ境　6月25日　7時07分頃 話題発生　742番の第921番レス 当該列車　横浜発海老名行き下り急行3039ﾚ(9706F　10両編成) 特徴　7時37分運転再開。相鉄各線は10時30分平常運転。 希望ケ丘1号踏切(遮断機、警報機付き)で、男性が急行電車にはねられた。旭署によると、男性は30歳くらいで、けがをしたものの命に別条はないという。相模鉄道によると、約30分にわたり、全線で運転を見合わせた。上下16本が運休、31本が最大37分遅れ、約1万4000人に影響した。(神奈川新聞) 相鉄本線の人身事故による運転見合わせは今年初。昨年は6回、おととしは5回発生。前回は、2015年12月1日(火)9時51分、希望ケ丘～三ツ境間。 高崎線　桶川　6月25日　8時　分頃 話題発生　742番の第948番レス 当該列車　 特徴　☆　人転落で緊急停止。5分程度で運転再開。 京浜東北線　鶴見～新子安　6月25日　9時　分頃 話題発生　742番の第960番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切に志願者。 高崎線　大宮～土呂　6月25日　12時　分頃 話題発生　742番の第970番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発報で埼京線もストップ。京浜東北線は運行。異音感知で確定。 小田急江ノ島線　鵠沼海岸　6月25日　13時43分頃 話題発生　742番の第980番レス 当該列車　片瀬江ノ島発相模大野行き各停5202レ(6両編成) 特徴　▲　列車側面に接触。運転見合わせ。14時31分現在(見込み14時25分)運転再開。14時50分平常運転。 上りホームで、藤沢市の高校3年生の女子生徒(17)がホームに入ってきた電車の先頭車両と接触し、頭を打つ軽いけが。警察による.と、防犯カメラや目撃者などの話しから、女子生徒は、電車と接触するまで下を向き手に持っていたものを見ながら歩いていたという。警察は女子生徒が、歩きながらスマートフォンを使用していた可能性が高いとみて詳しい状況について調べている。この事故の影響で、小田急江ノ島線は一部の区間の上下線で約40分間運転を見合わせた。スマートフォンを巡るトラブルについてＪＲ東日本の調査では、ことし4月から先月にかけて、首都圏のエリアで線路への落下物が原因で列車の運行が遅れたケースのうち、落下物がスマートフォンなどの携帯電話だったのが23.5%を占めていた。警察ではホームを歩きながらスマートフォンなどを操作をしないよう注意を呼びかけている。 (ＮＨＫ横浜放送局＋東京新聞) 京王線　代田橋～明大前　6月25日　18時12分頃 話題発生　743番の第17番レス 当該列車　高幡不動発新宿行き各停5220レ(9707F 8両編成) 9557、9757他 特徴　△　現場は代田橋1号踏切。新宿～桜上水間運転見合わせ。振替輸送を実施。19時19分(見込み19時20分)運転再開。京王各線と都営新宿線は23時00分平常運転。京王線での人身事故は2日連続。 警視庁は「20代とみられる男性が死亡した」と発表。 当日は味の素スタジアム(最寄り駅：飛田給)でラグビーの国際試合、日本－スコットランド戦。新宿を事故直前に発車した準特急3165ﾚは飛田給に臨時停車する予定だった。が、最初の停車駅の笹塚で満員の全乗客が降ろされ、運転再開を待つか、新宿まで引き返してＪＲへ振替乗車するか選びな、となった。(デイリースポーツ) この試合は日本代表のテストマッチ第2戦。後半分から天皇皇后両陛下も観戦され、「天覧試合」。結果は16-21(9-13、12-3)で日本の逆転負け。日本の通算成績は1勝10敗。1989年以来27年ぶりの勝利ならず。世界ランキングは日本11位、スコットランド8位。 北陸本線　　6月25日　18時12分頃 話題発生　743番の第45番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鹿？)と接触。金沢行き特急しらさぎ13号に約20分の遅れ。 東海道本線　茅ヶ崎　6月26日　0時50分頃 話題発生　743番の第60番レス 当該列車　 特徴　1時頃と推測。JR東日本の公式情報はなし。ＪＲ貨物では輸送障害扱い(0時51分発生、1時18分復旧)。 名鉄津島線　青塚付近　6月26日　8時29分 話題発生　743番の第81番レス 当該列車　 特徴　☆　青塚5号踏切。人の停滞で防護信号。須ヶ口発佐屋行き863ﾚ、864ﾚ(佐屋発吉良吉田行き準急846ﾚ？　名鉄名古屋から急行)が停車。864ﾚは3分半遅れ。 名鉄各務原線　鵜沼宿付近　6月26日　12時15分頃 話題発生　743番の第112番レス 当該列車　犬山発名鉄岐阜行き急行1261ﾚ　新那加から普通 特徴　☆　鵜沼宿1号踏切で軌道内人立ち入り。退去済み。 名鉄瀬戸線　　6月26日　16時　分頃 話題発生　743番の第129番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切異常。 近鉄南大阪線　高見ノ里　6月26日　17時58分頃 話題発生　743番の第134番レス 当該列車　大阪阿部野橋17時50分発吉野行き急行4723ﾚ(U01＝6201F)　先頭車＝モ6201　Mc2 特徴　河内天美～古市間運転見合わせ。18時32分運転再開。近鉄南大阪、吉野、長野線は21時40分平常運転。 松原市高見の里の高見ノ里駅構内で男性と電車が接触した。男性は怪我を負い、病院へ搬送された。(松原署) 6200系の電算記号は3連、4連ともU。近鉄で4連はモ+サ+モ+ク(McTMTc)が多いが、6200系はク6300+サ6350+モ6200偶数+モ6200奇数(TcTM1Mc2)。 小田急線　　6月26日　　時　分頃 話題発生　743番の第139番レス 当該列車　 特徴　☆　「線路内に野菜」で遅れ。高齢の男性が踏切内にジャガイモを置いて逃げたため、電車がストップ。運転士が拾って線路外にジャガイモを移動したが、男性はそのジャガイモを線路に投げたーというもの。12時30分頃？ ＪＲ神戸線　六甲道　6月26日　18時33分頃 話題発生　743番の第141番レス 当該列車　近江塩津発播州赤穂行き新快速3299M(12両編成　乗客約1000人) 特徴　下り外側線。甲子園口～灘間運転見合わせ。19時34分(見込み19時40分)運転再開。山陽本線　姫路～網干間は21時00分、京都線は23時00分、琵琶湖線は23時45分平常運転。 六甲道駅を通過しようとした新快速電車が、ホームに腰掛けていた人をはねた。乗客にけがはなかった。(神戸新聞) 兵庫県警灘署などによると、死亡したのは男性とみられる。ホーム中程で線路に足を出して座っていたが、電車が通過する直前に線路に倒れ込んだ。同署が身元の確認を急いでいる。ＪＲ西日本は甲子園口～灘間の上下線で一時運転を見合わせ、33本が部分運休、18本が最大1時間15分遅れ、約2万5000人に影響した。(産経新聞) 京浜東北線　大井町～大森　6月26日　　時　分頃 話題発生　743番の第181番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンライブに「線路内人立ち入りによる遅れ。間隔調整の為、更に遅れている」の報告。　 常磐快速線　北千住～松戸　6月26日　　時　分頃 話題発生　743番の第182番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 学研都市線　星田～河内磐船　6月26日　21時　分頃 話題発生　743番の第188番レス 当該列車　快速(乗客約150人) 特徴　☆　ＪＲ神戸線の人身事故の影響が残っているところに、追い打ちをかけるように車両故障。運転見合わせ。振替輸送追加。振替輸送は23時30分で終了。当該は救援を連結したが、3時間たっても動けない状態。乗客は降車手配。 ＪＲ片町線で26日21時頃、非常ブレーキが突然作動して駅間に快速電車が停車したトラブルで、原因は、車両側の電気系統の異常の可能性があることが27日、ＪＲ西日本への取材で分かった。一方、応急復旧作業が進まず、乗客の最寄り駅への誘導は、3時間余りが経過した27日0時20分頃にずれ込んだ。判断に長時間を要したことについて、ＪＲ西は「安全を優先した。混雑状況からも、すぐに降ろす状況ではなかった」と説明している。ＪＲ西によると、停車した快速電車に後続電車を連結して動かそうと試みたが、再びブレーキがかかるなどしたという。こうした状況から、ＪＲ西は車両側の電気系統のトラブルとみている。同線では5月28日にも自動列車停止装置（ＡＴＳ）が誤作動し、電車が緊急停止する事案が連発。これは同じ地点を通過しようとした電車が相次いで停車したため、地上設備側の不具合が原因とみられている。一方、閉じ込められた乗客は線路上に降り、約100m先の踏切へ移動。さらに路上を歩いて約700m先の河内磐船駅に誘導され、ＪＲが用意したタクシーで帰宅するなどした。ＪＲ西は「線路に降車することは危険で当初は判断しなかった」と説明。車内は全員が座れるほど混雑しておらず、照明や空調も作動しており、応急復旧を優先させたという。 ただ、車内にはトイレは設置されておらず、「このくらいが限界だ」などとして、3時間余りが経過して誘導に踏み切ったとしている。ＪＲ西は「トラブル解消に努力している間に、結果的に時間がたってしまった」としている。(産経WEST) ＪＲ西日本は30日、このトラブルの原因を「車体と乗務員室の扉の間にできた隙間から、雨水が浸水し電車を動かすための配線がショートしたとみられる」と発表した。 (日テレNEWS24/読売テレビ) 北陸本線　近江塩津　6月26日　22時25分頃 話題発生　743番の第199番レス 当該列車　 特徴　☆　動物(鹿？)と接触。車両と線路の確認を行い、金沢行き特急しらさぎ63号に遅れ。 ＪＲ奈良線　　6月27日　　時　分頃 話題発生　743番の第216番レス 当該列車　 特徴　☆　倒竹による運転見合わせ。振替輸送を実施。 小田急小田原線　和泉多摩川　6月27日　10時56分頃 話題発生　743番の第236番レス 当該列車　本厚木発新宿行き上り各停6548ﾚ 特徴　☆　人身事故から旅客転落に降格。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。11時27分(見込み11時40分)頃運転再開。江の島線が各停のみ運転。小田急江ノ島線は15時15分、小田原線は15時20分、多摩線は15時40分平常運転。 和泉多摩川駅は複々線区間にあるため、ホームに面した線路は各停のみ。 京王線　芦花公園　6月27日　　時　分頃 話題発生　743番の第286番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンに芦花公園とあったが、異音感知の情報すらなく、ガセと判断する。 花輪線　兄畑～田山　6月27日　　時　分頃 話題発生　743番の第293番レス 当該列車　 特徴　☆　熊と衝突。上下線の一部列車に遅れ。 関西本線　大河原～笠置　6月27日　19時45分頃 話題発生　743番の第297番レス 当該列車　亀山発加茂行き普通257D 特徴　☆　鹿と衝突。10分程度で運転再開。 27日は人身事故がなく、記録は26日連続で切れる。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　久喜　6月28日　9時55分頃 話題発生　743番の第341番レス 当該列車　久喜10時00分発館林行き普通509ﾚ(11609F　東武車) 特徴　久喜～加須間の一部列車のみ運転見合わせ。久喜折り返しの半蔵門線直通は運転継続。上り急行(8614F)はせんげん台抑止。10時42分(見込み11時30分)運転再開。11時45分平常運転。直通先に遅延なし。 東海道本線　藤沢　6月28日　17時06分頃 話題発生　743番の第385番レス 当該列車　高崎発伊東行き下り普通1891E(K-20)　所定藤沢17時04分発 特徴　▲　発車直後に触車。TBSラジオでは人身事故、ニッポン放送は人が電車に接触と報道。ＫＮＧには「ＯＬの歩きスマホ」とある。東海道線は18時30分、湘南新宿ラインは20時10分平常運転。 奥羽本線(山形線)　かみのやま温泉～羽前中山　6月28日　21時00分頃 話題発生　743番の第423番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「踏切安全確認」。踏切で車が立ち往生。米沢～山形間運転見合わせ。 山形新幹線　　6月28日　　時　分頃 話題発生　743番の第458番レス 当該列車　 特徴　☆　熊と衝突。乗客にけが人なし。 線　東久留米　6月29日　7時　分頃 話題発生　743番の第466番レス 当該列車　上り 特徴　☆　安全確認。若干の遅れ。 山陽電鉄本線　月見山付近　6月29日　7時45分頃 話題発生　743番の第613番レス 当該列車　高砂発阪神神戸三宮行きＳ特急740H(4両編成　乗客約650人)　西代から特急740ﾚ 特徴　☆　神戸市須磨区の山陽電鉄月見山駅近くで、走行中のＳ特急の車両の窓ガラス1枚が割れた。安全確認のため、電車は同駅で運転を取りやめ、乗客は後続に乗り換えるなどした。けが人はなかった。山陽電鉄によると、割れたのは4両目の進行方向左側にある窓ガラス。車両が揺れて乗客の女性が手を突いた際に割れ、直径15cmほどの穴が開いたため、同駅で車掌に申し出たという。(神戸新聞) 東海道本線　川崎～品川　6月29日　8時　分頃 話題発生　743番の第468番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。 中央線　　6月29日　8時　分頃 話題発生　743番の第470番レス 当該列車　 特徴　☆　遅れているが、人身事故ではない。 常磐線　土浦　6月29日　11時43分頃 話題発生　743番の第471番レス 当該列車　勝田発上野行き上り普通378M(K420) 特徴　2番線。上野～水戸間運転見合わせ。12時47分(見込み12時40分→12時50分)運転再開。常磐線からの列車は上野以南運休。上野東京ラインは15時30分、常磐線は16時15分平常運転 。 茨城県警は「20歳前後の女性が死亡した」と発表。翌日までに、女子高校生(17)と判明した。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　ひめじ別所　6月29日　14時58分頃 話題発生　743番の第504番レス 当該列車　野洲発姫路行き下り新快速3461M(W20) 特徴　加古川～姫路間運転見合わせ。神戸高速・山陽電車への振替輸送を実施。16時16分(見込み16時00分→16時15分)頃運転再開。当該は網干収容。17時30分平常運転。 ひめじ別所駅で、女性が通過中の新快速電車にはねられ死亡した。飾磨署などによると、姫路市の40代女性とみられ、ホームから線路に飛び降り、電車にはねられたという。ＪＲ西日本は加古川～姫路間で一時運転を見合わせ、16本が運休、9本が最大約1時間半遅れ、約9800人に影響した。(神戸新聞) ひめじ別所駅での人身事故は2006月4年8日(土)以来。ＪＲ神戸線では今年14回目(昨年は19回)。6月だけで4回目。 東武伊勢崎線　和戸～久喜　6月29日　15時14分頃 話題発生　743番の第504番レス 当該列車　赤城発浅草行き上り特急1828ﾚ　りょうもう28号CPN(6両編成) 特徴　△　現場は170号踏切。東武動物公園～久喜間運転見合わせ。16時31分(公式は16時30分、見込み16時30分)全線運転再開。17時00分平常運転。 久喜市下早見の踏切内で、同市の無職女性(81)が、上り特急列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。久喜署によると、運転士や通行者が線路上にしゃがんだ女性を目撃しており、同署で自殺と事故の両面から原因を捜査している。東武鉄道によると、上下18本が運休、最大1時間16分遅れ、約4000人に影響が出た。(埼玉新聞) 「東武スカイツリーライン」としているものがあるが、この区間はスカイツリーラインではない。今年9回目。昨年は10回、おととしは17回発生。 ＪＲ網干総合車両所第一検修庫車台センター　6月29日　16時45分頃 話題発生　752番の第320番レス 当該列車　 特徴　車両の点検中に車輪間から下顎部とみられる人骨を発見。骨格から12歳以上の男性と思われる。死後数箇月以上10年未満。死亡場所・死因は不明。8月17日、兵庫県警たつの署から揖保郡太子町に引き渡され、火葬して蓮生寺に納骨。9月1日付官報に太子町長が行旅死亡人として公告。 過去には現場でいくら探しても頭が見つからないまま運転再開。後日、定期検査で分解したEF15の先台車に、頭骨が鎮座していたことも。 京浜東北線　大井町　6月29日　　時　分頃 話題発生　743番の第539番レス 当該列車　大船行き南行 特徴　☆　柵倒壊、ホーム設備安全確認から昇格…なし。北階段横のフェンスが倒れる。ＮＨＫの「ＪＲ大井町駅で人身事故」は誤報。作業員の安全を考え、東海道線下りもストップ。上りは横須賀線迂回運。転見合わせ区間が京浜東北線全線(大宮～大船間)に拡大。18時50分運転再開。 混雑で京急下り普通車、新馬場4分遅れ。鮫洲6分遅れ、蒲田で8分遅れ。蒲田での下り急行接続なし、川崎に先着。 筑肥線　美咲が丘～加布里　6月29日　20時22分頃 話題発生　743番の第599番レス 当該列車　(E14　103系3両編成) 特徴　△　筑前前原～筑前深江間運転見合わせ。21時32分運転再開。 京浜東北線　　6月29日　　時　分頃 話題発生　743番の第606番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員支障。 常磐快速線　日暮里　6月29日　21時56分頃 話題発生　742番の第637番レス 当該列車　取手発上野行き上り快速2156H　 特徴　▲　山手線内・外回りに遅れ。京浜東北線で各駅に電車が止まっているとの報告も。 日暮里駅で、上り常磐線快速電車発車の際、黄色い線の外側を歩いていたお客様が列車に触れたため、非常停止ボタンが扱われた。その際に付近を走行していた常磐線快速電車、京浜東北線に5分の遅延や遅延増加。山手線はエアセクション停車のため10分延。 阪急京都本線　水無瀬　6月29日　22時03分頃 話題発生　743番の第619番レス 当該列車　高槻市発上り回送(3327F) 特徴　車両とモームの間に挟まれている。救助難航。阪急京都線・千里線運転見合わせ。梅田行きが十三手前で停車。梅田行き通勤特急T215ﾚは桂抑止。22時20分からJR京都線大阪～京都間、京都市交通局に振替輸送開始。22時35分からJR神戸線、嵯峨野線、京都市バスも対象に。24時00分振替輸送終了。阪急と地下鉄堺筋線の直通運転は北千里行きのみ再開。23時39分(見込み23時20分→23時50分)運転再開。 男性と電車が接触し、男性は死亡した。(高槻署) 阪急京都本線の人身事故による運転見合わせは今年9回目。昨年は12回、おととしは15回発生。前回は5月23日の東向日駅。水無瀬駅の過去事例はないとのことで、何十年ぶり? 東武東上本線　みずほ台　6月29日　23時20分頃 話題発生　742番の第665番レス 当該列車　池袋発森林公園行き下り普通219ﾚ(31604F+31404F 10両編成) 特徴　0時30分運転再開。当該はふじみ野で小川町行き最終(急行1081ﾚ)に接続すると共に、越生線最終A2383ﾚに接続。 みずほ台駅構内で、和光市の職業不詳男性(59)が普通列車にはねられ、頭を強く打って死亡した。列車は最大75分遅れ、乗客5500人に影響した。男性はホーム中央付近から線路内に転落するのを運転士が発見、ブレーキをかけたが間に合わなかった。(埼玉新聞) みずほ台駅での人身事故は2013年1月27日以来。駅間(柳瀬川～みずほ台、みずほ台～鶴瀬)では何度かあり、直近では翌朝。 中央緩行線　新宿　6月30日　0時10分頃 話題発生　742番の第684番レス 当該列車　東京発豊田行き各駅停車2303T(T1) 特徴　駅進入時に発生。ホーム中央、5号車停車位置付近。9号車(前から2両目)をブルーシートで覆う。1時16分(見込み1時00分→1時10分)運転再開。 警視庁は「50代とみられる女性が死亡した」と発表。 阪和線　　6月30日　時　分頃 話題発生　742番の第730番レス 当該列車　 特徴　☆　 山陽新幹線　　6月30日　5時30分頃～ 話題発生　742番の第789番レス 当該列車　 特徴　☆　停電による運転見合わせ。 山陽新幹線で、電気設備の不具合による停電が発生し、一時、広島～博多間で運転を見合わせた。11時すぎに運転を再開したが、上下50本が運休(広島～博多間運休を含む)、最大5時間36分の遅れがでるなど、利用者2万1400人に影響が出た。停電の原因は山口県下関市にあるトンネル内の電気設備に付いていた汚れとみられている。(日テレNEWS24/読売テレビ) のぞみ116号は三原、新尾道に臨時停車。さくら540号、みずほ600号は博多、のぞみ99号、1号、みずほ601号は広島打ち切り。のぞみ24号は広島始発で運転。8821Aは博多～博多南折返し運転。のぞみ5号新岩国臨時停車。(新幹線まとめシステム)　こだま730号は運休、はガセ。 東武東上本線　ふじみ野～鶴瀬　6月30日　8時32分頃 話題発生　742番の第743番レス 当該列車　池袋発森林公園行き普通207レ(51005F) 特徴　△　現場は鶴瀬からふじみ野への3つ目の113号踏切。東上線での人身事故は今年9回目。9時半過ぎ(見込み・公式発表は9時30分)に運転再開。上下線に大幅な遅れ。遅延証明書には100分遅れの欄に穴が(ふじみ野)。その他行き先変更・種別変更多数。みなとみらい線と東急東横線は11時30分、メトロ有楽町線は12時00分、メトロ副都心線、東上線は12時10分平常運転。 富士見市上沢1丁目の踏切で、同市の無職男性(59)が下り普通列車にはねられ死亡した。後続の上下46本が運休、最大66分遅れ、乗客約2万7000人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線　北本　6月30日　8時48分頃 話題発生　742番の第760番レス 当該列車　国府津発籠原行き下り普通1830E(コツS-17+コツE-12 E231系とE233系の混結15両編成) 特徴　東京～高崎間運転見合わせ。9時29分(見込み9時40分)運転再開。上野東京ラインと東海道線は11時30分、高崎線、湘南新宿ラインは12時30分平常運転。 きのくに線(紀勢本線)　和佐　6月30日　10時55分(ニュースでは10時54分)頃 話題発生　742番の第813番レス 当該列車　京都発新宮行き特急くろしお3号(287系6両編成) 特徴　御坊～紀伊田辺間運転見合わせ。紀伊田辺⇒御坊方面は11時35分、御坊⇒紀伊田辺方面も12時05分(見込み12時)運転再開。きのくに線は13時30分平常運転。 日高川町和佐のＪＲ紀勢線和佐駅構内で、通過中の特急列車に男性がはねられた。男性は心肺停止状態で病院に運ばれたが、事故から約1時間後の11時50分に死亡が確認された。紀勢線はこの事故で、紀伊田辺～御坊駅間で列車の運転を見合わせていたが、12時すぎに運転を再開した。御坊警察署は、男性の身元と原因などを調べている。 くろしお3号は52分遅れた。また、御坊～紀伊田辺間の普通列車、上下2本が運休し、8本に遅れが出た。 (和歌山放送＋日高新報) 死亡したのは、日高川町若野の無職男性(33)と判明。(テレビ和歌山) 中央・総武緩行線　東船橋　6月30日　17時21分頃 話題発生　742番の第849番レス 当該列車　千葉発中野行き普通1781B(B42) 特徴　快速線はまもなく再開。西船橋～三鷹間で折り返し運転開始。18時08分(見込み18時20分)全線運転再開。総武快速線は18時15分平常運転。メトロ東西線との直通運転は終日中止。中央総武緩行線とメトロ東西線は22時00分平常運転。 列車人身事故の発生：東船橋駅構内で男性が電車と衝突し死亡。(船橋署) 1日は0時00分～23時59分とする。旅客営業規則に基づき、始発から終車まで(4時～27時59分)を1日とする考え方はグモスレでは採用していない。 線　　6月　日　　時　分頃 話題発生　743番の第　番レス 当該列車　 特徴 － 終了　743番の第969番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年7月(1日から10日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/314.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　743番の第970番レス 成田線　成田～下総松崎　7月1日　2時30分頃 話題発生　744番の第140番レス 当該列車　 特徴　☆　成田市松崎で工事用重機を載せていた台車(長さ約2.3m×幅約2.0m×高さ約0.5m、重量約800kg)が重機から外れ、レール上を約880m移動した。ＪＲ千葉支社によると、台車にぶつかった70代男性作業員が、額にけがを負った。同社は移動防止の車止めが、工事の振動で外れたとみて、詳しい事故原因を調べている。作業区間には列車を進入させない措置をとっていたため、列車運行や乗客に影響はなかった。(千葉日報)　 阪急千里線　関大前～千里山　7月1日　5時44分 話題発生　743番の第979番レス　744番の第19番レス 当該列車　天下茶屋発北千里行き上り普通S552ﾚ(66617F　大阪市交車　乗客約200人）　天六まで2ﾚ　北千里行きの3本目 特徴　事故発生前に話題発生？→公式発表の発生時刻が間違っており、5時54分頃から5時44分に訂正。現場は千里山駅すぐそば。淡路～北千里間、地下鉄堺筋線運転見合わせ。7時10分(見込み7時10分→7時40分)運転再開。阪急京都線は13時20分、阪急千里線は12時30分、大阪市営堺筋線は10時00分平常運転。 大阪府吹田市千里山西の阪急千里線の踏切で、普通電車に男性がはねられ、まもなく死亡が確認された。乗客約２００人にけがはなかった。男性は30代とみられ、大阪府警吹田署が身元の確認を進めている。阪急電鉄によると、運転士が踏切内に立ち入った男性に気づき、警笛を鳴らして非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。当時、遮断機は下りていたという。この事故で阪急千里線と京都線、大阪市営地下鉄堺筋線で運行の遅れが生じている。(産経新聞) 阪和線　我孫子町　7月1日　10時55分頃 話題発生　744番の第31番レス 当該列車　日根野発天王寺行き快速146H　 特徴　天王寺～鳳間運転見合わせ。11時56分(見込み12時00分)運転再開。阪和線、関西空港線は14時00分、大阪環状線は13時00分平常運転。225系5100番台は本日営業運転開始。日中は関空紀州路快速に運用。 人が電車と接触して死亡した。(住吉署) 阪和線の人身事故による運転見合わせは今年6回目。昨年は6回、おととしは10回発生。 新子安　7月1日　15時04分頃 話題発生　744番の第66番レス 当該列車　なし 特徴　☆　「15時04分頃　神奈川区新子安1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した」とあったが、鉄道の人身事故ではない。 山陽本線　笠岡～里庄　7月1日　15時05分頃 話題発生　なし 当該列車　福岡貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き高速貨物A1056ﾚ(EF200「吹」　23両編成)　新南陽まで3056ﾚ　A142仕業 特徴　☆　走行中、加速できなくなり里庄駅の約400m手前で緊急停車。救援列車を用意し、約2時間後に里庄駅まで牽引した。ＪＲ貨物が原因を調べている。笠岡～金光間で一時運転を見合わせ、上下21本が運休・部分運休。12本が最大約2時間遅れ、3200人に影響した。(山陽新聞) 当該は福岡タ～新南陽間は月曜、新南陽～東京タ間は新南陽日曜発が運休。新南陽で積み下ろしなどはなく、2分程度で発車。 多摩モノレール線　万願寺 7月1日　17時40分頃 話題発生　744番の第84番レス 当該列車　多摩センター行1702ﾚ(01運行) 1115F (※多摩動物公園ラッピング車 2種類あるが、ライオン単独ではなく各号車で異なる動物が描かれている方の編成) 特徴　☆　乗務員体調不良。全線に遅れ→21時近くでも30分超の遅れ。多摩モノレールは無人運転も可能なATOだが、乗務員は必要。運転士がコンソールにある2つのボタンを押して発車させ、押し続けないと緊急停止する。ドア操作も乗務員が実施で、稀に手動運転の列車も有。 多摩都市モノレールは1日、男性運転士(37)が列車を運転中に熱中症とみられる症状を訴え、一時運転を見合わせたと発表した。運転士が交代して運転再開したため約30分遅れたほか、他の列車も遅れ、約4400人に影響した。同社によると、17時35分頃、甲州街道～万願寺間を走行中の運転士が無線で体調不良を訴えた。運転士は万願寺駅に到着後、救急搬送され、脱水症状があり熱中症の疑いと診断された。(日刊スポーツ) 大宮　7月1日　18時　分頃 話題発生　運行情報スレの第469番レス→グモスレ744番の第159番レス 当該列車　なし 特徴　☆　9番線、子猫がレールの間で鳴いているため遅れるかも 。 白新線　上沼垂(かみぬったり)信号場(新潟～東新潟間にある) 7月1日　22時11分頃 話題発生　744番の第97番レス 当該列車　村上発新潟行き快速3950M(E653系) 特徴　△　新潟～豊栄間、信越線　新潟～新津間運転見合わせ。0時10分(見込み0時00分)全線運転再開。 現場は紫竹踏切。信越線、白新線、車両センターからの出区線、貨物支線をまたぐ、準開かずの踏切。正確には上沼垂信号場構内ではない模様。 当該は新潟20時00分発村上行き快速3947M　らくらくトレイン村上の折り返し。毎日運転。らくらくトレイン村上は乗車整理券(310円)が必要だが、3950Mは特別料金なしにE653系に乗車できる「乗り得」列車。 山手線　浜松町　7月1日　22時　分頃 話題発生　744番の第104番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 山陽本線　小野田～厚狭　7月2日　1時28分 話題発生　744番の第127番レス 当該列車　上り貨物列車 特徴　4時39分運転再開。 現場は小野田駅の西約500m。線路内にいた男性が貨物列車にはねられ、死亡した。男性の身元はまだ分かっていない。警察によると、年齢は40～70代くらいで、水色の半袖のＴシャツに紺色のズボンを着ていた。所持品はなく、髪の毛は短いという。現場に踏切などはない。警察では身元の確認を急ぐとともに、自殺と事故の両面で調べている。(TYSテレビ山口) 韓国籍の男性(65)と判明。が、身寄りがいないらしく、7月29日付官報に山口県　山陽小野田市長が行旅死亡人として公告。 小田急小田原線　経堂　7月2日　8時30分頃 話題発生　744番の第130番レス 当該列車　 特徴　☆　急停車したが、昇格なし。7分遅れで運転再開。経堂はスピードが出るところだが、事故は少ない。 宇野みなと(宇野)線　大元　7月1日　10時15分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　駅構内の信号が赤のまま変わらなくなるトラブル。ＪＲ岡山支社で原因を調べている。約1時間10分運転を見合わせ、上下12本が運休・部分運休。25本が最大1時間10分遅れ、約5000人に影響した。(山陽新聞) 名山陽電鉄網干線　西飾磨　7月2日　7時頃 話題発生　750番の第845番レス 当該列車　 特徴　兵庫県姫路市飾磨区の山陽電鉄西飾磨駅で7月に視覚障害のある50代男性が、点字ブロック上にあった工事用のフェンスに白杖(はくじょう)を引っ掛けて転倒し、脚を骨折する重傷を負っていたことが8月20日、分かった。同社は男性に謝罪した。同社によると、事故は同駅の連絡橋からホームへ下りる階段の踊り場で起きた。壁の補修工事のために設置したフェンスが一部、点字ブロックをふさぎ、男性は引っ掛かった白杖を抜く際にバランスを崩したという。男性は家族を呼んで帰宅。連絡を受けた同社は不備を認め、謝罪したという。同社は「工事の際に点字ブロック上に障害物を置かないよう定めた内規を徹底する」としている。 (神戸新聞NEXT) 名鉄線　　7月2日　17時　分頃 話題発生　744番の第170番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。 可部線　緑井～七軒茶屋　7月2日　17時38分頃 話題発生　744番の第172番レス 当該列車　可部発広島行き普通820M(広ｾｷL-06　115系4両編成)　末期色　広島から広行き650M 特徴　△　現場は道場前踏切。2車線分あり、付近では一番広い踏切となる。無謀横断か→老婆が遮断機の下りた踏切内に侵入し、立ち止まったとの情報あり。緑井～可部間運転見合わせ。18時43分(見込み19時00分)運転再開。20時45分平常運転。 広島県警安佐南署は「70代後半の女性が死亡した」と発表。 広島市安佐南区緑井4丁目の道場前踏切で、同区の70代女性がはねられ死亡。ＪＲ広島支社によると、運転士が踏切内に進入する女性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。上下11本が運休、2本が最大約1時間遅れ、約3000人に影した。(Twitterに新聞記事の写真あり) 線　大阪　7月2日　21時30分(推測)頃 話題発生　744番の第204番レス 当該列車　 特徴　Twitterに「大阪2番で人身」との情報。単発で、目だった遅れはなし。触車か転落？ 北陸本線　福井　7月2日　22時09分頃 話題発生　744番の第207番レス 当該列車　下り特急サンダーバード45号 特徴　加賀温泉～武生間運転見合わせ。22時41分運転再開。ＪＲ福井駅は高架駅。ホームは線路も含め、屋根で覆われている。 北陸本線の人身事故による運転見合わせは今年初。昨年は8回、おととしは9回発生。福井駅での過去事例はない。 吉松付近　7月3日　8時10分 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　雨規制。肥薩線　矢岳～吉松間、吉都線　都城～吉松間運転見合わせ。13時51分運転見合わせ解除。特急　はやとの風1号、4号と快速　いさぶろう3号の全区間、しんぺい4号の吉松～人吉間は運休。 京王井の頭線　浜田山　7月3日　12時21分頃 話題発生　744番の第248番レス 当該列車　吉祥寺発渋谷行き上り急行090列車(1776F)　紫色(スミレ) 12運行 特徴　永福町～富士見ヶ丘間運転見合わせ。振替輸送を実施。13時26分(見込み13時30分)運転再開。当該はスカートに血痕。14時20分平常運転。 警視庁は「50代とみられる男性が死亡した」と発表。 井の頭線の編成表記は渋谷寄りの車両が基準。「1726F」ではなく「1776F」となる。 久大本線　野矢　7月3日　16時01分 話題発生　なし 当該列車　別府発博多行き上り特急7004D　ゆふいんの森4号 特徴　☆　車両不具合。豊後中村～野矢間運転見合わせ。18時10分現在、関係社員手配中→情報更新漏れだったようで、17時43分再開。当該のほか、ゆふ76号(ゆふいんの森6号の代走)などに遅れが発生。※ゆふいんの森1号、2号、5号、6号は5月9日～7月8日は運休。 中央本線　神領～高蔵寺　7月3日　17時05分頃 話題発生　744番の第297番レス 当該列車　 特徴　19時03分(見込み18時45分)運転再開。 名古屋～中津川間での人身事故による運転見合わせは今年5回目。昨年、おととしの年間件数(ともに4回)を既に上回っている。 中央線　三鷹　7月3日　18時　分頃 話題発生　744番の第308番レス 当該列車　特急 特徴　☆　緊急停止。 線　新今宮　7月3日　22時41分(推測)頃 話題発生　744番の第342番レス 当該列車　 特徴　▲　警察および救急隊臨場。ホームでしゃがんでいたが、いきなり側面に特攻したらしく、自殺志願者か？ 関東鉄道常総線　南石下～三妻　7月4日　15時25分(推測)頃 話題発生　744番の第390番レス 当該列車　下館発水海道行き普通3120ﾚ(キハ5003)　水海道で取手行き1120ﾚに接続 特徴　△　水海道～下妻間運転見合わせ。17時00分現在運転再開。 関東鉄道鉄道部によると、踏切事故は15時26分頃、三妻～南石下間の三坂1踏切で発生した。下館発の気動車が軽乗用車と衝突した。 茨城県警の発表では軽貨物車。車を運転していた無職女性(68)は、病院搬送時に意識はあったという。 中央快速線　　7月4日　16時15分(推測)頃 話題発生　744番の第396番レス 当該列車　 特徴　▲？　詳細不明。 東急田園都市線　二子玉川　7月4日　17時　分頃 話題発生　744番の第393番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人が転落。昇格なし。 阪和線　下松～東岸和田　7月4日　16時58分頃 話題発生　744番の第403番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。和泉府中で下りはるかが抑止。18時10分から振替輸送を実施。 17時頃、大阪府岸和田市下松町のＪＲ阪和線東岸和田～下松間の踏切を通ったトラックの運転手から、荷台に遮断棒が当たって折れたとＪＲ西日本の大阪総合指令所に連絡があった。ＪＲ西によると、遮断棒が折れ上がったままの状態となったため、周辺の線路の信号が赤のまま変わらず、約40分間電車が通過できなかった。阪和線は上下線で部分運休を含む9本が運休、32本が最大40分遅れ、約1万8000人に影響が出た。(産経WEST) 奈良線　東福寺～稲荷　7月4日　17時57分頃 話題発生　744番の第410番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の直前横断で電車が緊急停止。奈良線全線(京都~奈良間)に遅延。 関東鉄道常総線　7月4日　　時　分頃 話題発生　744番の第418番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。　 中央快速線　日野　7月5日　0時05分頃 話題発生　744番の第446番レス 当該列車　東京発高尾行き下り快速2309T(ﾄﾀT21) 特徴　中野～高尾間運転見合わせ。青梅行き最終2307T抑止。1時05分(見込み1時00分→1時10分)運転再開。 警視庁は「40歳ぐらいの男性が死亡した」と発表。 予讃線　　7月5日　未明　時　分頃 話題発生　744番の第582番レス 当該列車　 特徴　☆　愛媛県警八幡浜署の情報。「トンネル火災の発生」と題し、5日未明、八幡浜市のJR予讃線のトンネル内で発動発電機2台、送風機1台及び古い木製枕木約60本などが焼損する火災が発生した。4日夜から、請負業者作業員9名が、トンネル内で作業中、現場で使用していた送風機用の発動発電機が何らかの原因で発火したもの。この火災による負傷者はいない。 埼京線　板橋　7月5日　8時　分頃 話題発生　744番の第497番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止。 南海本線　吉見ノ里　7月5日　17時13分頃 話題発生　744番の第519番レス 当該列車　和歌山市発難波行き上り急行1716ﾚ(9511Ｆ　6両編成) 特徴　羽倉崎～和歌山市間運転見合わせ。18時15分(見込み18時15分→18時20分)運転再開。泉佐野駅下りホームが人であふれる。羽倉崎行き赤急行が出現。接続待ちで紀勢本線(和歌山市～和歌山間)が遅れ、さらにきのくに線　和歌山～御坊間が遅れる。 吉見ノ里駅で、成人とみられる女性が和歌山市発難波行きの急行電車にはねられ死亡した。防犯カメラの映像にホームから線路に飛び降りる女性の姿が写っていることから、大阪府警泉佐野署は自殺の可能性が高いとみて身元の確認を急いでいる。南海電鉄によると、一部の電車の運転を見合わせるなどし、19時半現在で約2万7000人に影響している。(産経WEST) 以前は事故発生が12時34分頃なら再開見込みは13時34分というように「1分刻み」だった。見込み時刻を5分だけ延長というのも、他では見かけない。 吉見ノ里は泉南郡田尻町という小さい町の駅、しかも構内踏切のある無人駅。しかし、関西空港駅があるため、田尻町唯一の駅ではない。 桃太郎線(吉備線)　備中高松　7月5日　×17時13分頃　◎16時40分頃 話題発生　744番の第526番レス 当該列車　岡山発総社行き下り普通761D(2両編成) 特徴　☆　線路トラブル。 備中高松駅に到着した列車の運転士＝50代男性＝が「通常とは違う揺れを感じた」と岡山総合指令所に連絡。構内の線路の安全確認のため、17時25分から1時間50分、桃太郎線全線(岡山～総社間)運転見合わせ。ＪＲ岡山支社によると、線路の分岐付近を整地し、運転再開。上下7本が運休、8本が最大2時間半遅れ、約1800人に影響した。(山陽新聞) 鹿児島市電　高見馬場　7月5日　18時30分頃 話題発生　744番の第571番レス 当該列車　 特徴　鹿児島市西千石町の高見馬場電停で18時半頃、車いすを利用する男性(59)が男性運転士の補助を受けながら電車から降りた直後、出発したこの電車とホーム上の車いすが接触した。この事故で、男性は足に軽いけがをした。警察によると、運転士は男性に、電車が通り過ぎるまで待つよう伝えていたといい、運転士は「カメラで出発前の安全確認を行ったが男性は見えていなかった」と話しているという。(KTS鹿児島テレビ) 神戸電鉄有馬線　山の街　7月5日　22時48分頃 話題発生　744番の第556番レス 当該列車　三田発新開地行き準急22020列車 特徴　☆　「線路に倒れている人がいる」との情報があったが、昇格なし。 22020列車入駅時に山の街上りホームに転落しているのを発見。男性は自力でホームに登ろうとしてしていた様子。2020列車運転手が協力、対向の三田行き普通22003列車は山の街駅中程で停車。男性は手に出血の怪我をおっていたが、救急車の手配は不要。約7分遅れ。 近鉄大阪線　　7月5日　23時17分頃 話題発生　744番の第566番レス 当該列車　大阪難波発名張行き特急8203列車 特徴　☆　「いつもの場所」で鹿と衝突。巻き込む。 中央本線　定光寺　7月6日　0時17分頃 話題発生　744番の第561番レス 当該列車　×多治見行き普通683M(313系4＋2)　◎回772M 特徴　けがをしたものの生存。1時54分(見込み2時00分)運転再開。ＪＲ東海の公式情報は基本的に0時以降は出ない。 近鉄京都線　京都　7月6日　9時00分頃 話題発生　744番の第582番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は保安装置故障。信号故障。京都～上鳥羽口間運転見合わせ。11時25分運転再開。 鹿児島本線　都府楼南　7月6日　9時06分 話題発生　744番の第577番レス 当該列車　博多発長崎行下り特急2009M　かもめ9号　「白いかもめ」 特徴　10時04分運転再開。日豊本線、佐世保線、長崎本線は14時45分平常運転。鹿児島本線とゆふ高原線は遅延中→20時45分平常運転。 都府楼南駅で、春日市に住む中学2年生の男子生徒(13)がホームから転落し、駅を通過しようとしていた特急列車にはねられた。男子生徒は病院に運ばれたが、警察によると頭などを強く打っていて、その後、死亡が確認された。事故のあと鹿児島線は折尾～鳥栖間で約1時間、列車の運転を見合わせ、特急列車10本と普通列車17本の計27本が運休または部分運休、最大1時間の遅れが出た。男子生徒は中学校の体操服を着ていた。春日市教育委員会によると、男子生徒はけさ7時半ごろ自宅を出たが、学校には登校していない。警察は、自殺と事故の両面で調べを進めている。 (NHK他) 東海道本線　枇杷島　7月6日　10時41分頃 話題発生　744番の第584番レス 当該列車　大垣発豊橋行き上り新快速2322F(313系6両編成　乗客約400人) 特徴　名古屋～枇杷島間から枇杷島駅構内に訂正。人が枇杷島駅から立入り、上り電車にはねられたもの。名古屋～岐阜間運転見合わせ。12時19分(見込み12時20分　統計的な予想12時10分)運転再開。高山線は17時15分平常運転。東海道線は遅延中→21時15分平常運転。 豊橋～米原間での人身事故による運転見合わせは今年7回目。昨年は7回、おととしは3回発生。 20代とみられる男性がホームから新快速に飛び込み即死。 枇杷島駅で、快速列車に人がはねられた。はねられたのは、20代前半の男性とみられ、その場で死亡が確認された。列車の乗客にけがはなかった。この事故で、名古屋～岐阜間の上下線が約2時間にわたって運転を見合わせた。列車の運転士は「男性が1人で線路内に進入してきた」などと話しており、警察は自殺の可能性が高いとみて調べるとともに、男性の特定を急いでいる。(中京テレビニュース) 相鉄本線　瀬谷～三ツ境　7月6日　14時08分 話題発生　744番の第613番レス 当該列車　海老名発横浜行き上り各停6208ﾚ(8701F) 特徴　無謀横断。14時46分現在運転再開。相鉄各線は17時30分平常運転。 中央快速線　阿佐ヶ谷　7月6日　15時49分頃 話題発生　744番の第627番レス 当該列車　高尾発東京行き中央特快1540T(T10) 特徴　東西線との直通運転を中止。下りは17時03分、(見込み16時40分→16時50分→17時00分)運転再開。当該は回送になり、中野中線に留置。接続の関係で、小海線、篠ノ井線まで遅れる。中央西線駒ヶ根行き13分遅れ。中央総武緩行線は22時00分、メトロ東西線は22時30分、東葉高速は22時45分平常運転。 警視庁は「40代くらいの男性が16時30分に死亡した」と発表。 鹿児島市電　中郡停留場　7月6日　16時16分 話題発生　744番の第665番レス 当該列車　路面電車(乗客7人＋運転士） 特徴　16時44分運転再開。22時00分平常運転。 中郡停留場で、小学2年生の男子児童がホームから足を踏み外し線路上に転落した。警察や鹿児島市交通局によると、当時、停留場に路面電車が近づいていて、急ブレーキをかけたものの止まりきれず児童と接触した。児童の体は、電車とホームの間の隙間に入り込むかたちとなり、すぐに運転士に助け出され、右足に軽いけがをしたものの大きなけがはないという。また、路面電車の運転士と乗客にけがはなかった。(NHK鹿児島放送局) ＪＲ神戸線　明石　7月6日　16時34分頃 話題発生　744番の第656番レス 当該列車　姫路発野洲行き新快速3494M(W17＋V55　223系12両編成) 特徴　須磨～姫路間運転見合わせ。快速・普通は16時40分、新快速・特急は17時30分(見込み17時40分)運転再開。琵琶湖線は22時30分、JR京都線は22時00分、JR神戸線は21時00分、東西線は19時30分平常運転。 明石市の無職女性(26)が野洲行き新快速電車にはねられ、約1時間40分後に死亡した。明石署などによると、電車の運転士が線路内に入る女性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。 ＪＲ西日本は姫路～大阪間の新快速と特急の運転を約1時間見合わせ、6本が部分運休するなど約1万5000人に影響した。(神戸新聞) 7月7日は七夕なので、ﾜｯﾁｮｲは7時から「ﾀﾅﾎﾞﾀ」(ﾀﾅﾊﾞﾀにあらず)。IDの後ろに0707がつく。午後7時(19時)で終了せず22時まで続く。蛇足ながら、8月7日や旧暦の7月7日に七夕行事をする地域もある。 東武東上本線　池袋　7月7日　　時　分頃 話題発生　744番の第881番レス 当該列車　 特徴　☆　七夕の短冊に「人身事故撲滅」、「人身事故が減りますように」。 昨年は駅長が「無事故祈願」みたいなのを吊したら、クレーン車が特攻。 京浜東北線　大森　7月7日　　時　分頃 話題発生　744番の第768番レス 当該列車　 特徴　☆ 小田急線　　7月7日　　時　分頃 話題発生　744番の第771番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切事故ではなく、踏切支障と判明。 予讃線　伊予横田～鳥ノ木　7月7日　10時27分頃 話題発生　744番の第772番レス 当該列車　松山発宇和島行き下り特急1059D　宇和海9号(乗客47人、乗員4人　計51人) 特徴　△　12時35分(統計的な予想12時00分)運転再開。15時00分平常運転。　 愛媛県伊予市の宮地踏切で、特急「宇和海9号」が70代ぐらいの男性をはねた。男性は全身を強く打って、まもなく死亡が確認された。現場の宮地踏切は、伊予横田駅から宇和島方面に約500m離れたところにあり、警報器・遮断機はない。ＪＲ四国によると、特急の運転士は「高齢の男性が線路の左側から踏切の中に入ってきて、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。警察は死亡した男性の身元を確認するとともに、事故の原因を調べている。(ＮＨＫ愛媛放送局) 踏切死亡事故の発生：7日昼前、伊予市の踏切でJRの特急列車が踏切に差し掛かった際、踏切内を横断していた同市の男性をはね、男性は死亡した。特急列車の乗務員は運転士以下4人、乗客は47人で、いずれも負傷はなかった。(伊予署)　原文はA男さん。 松山～宇和島間での人身事故による運転見合わせ時間は平均で90分を越え、最頻は110分。同区間での人身事故は今年初。昨年は1回、おととしはゼロ。(鉄道復旧予測)　予讃線高松～松山間も含めると今年2回目。四国全体(ＪＲ以外も含む)で10件目。 台湾　台北市　松山車站　7月7日　22時(日本時間23時)頃 話題発生　744番の第771番レス 当該列車　基隆行き1258次区間車(普通1258ﾚ　の意)　EMU500　8両編成　ロングシート 特徴　☆　電車の車内(6号車)で爆発が起き、20人以上(続報では25人)が負傷した。地元メディアによると、車内で長さ約15cmの点火式爆発物の残骸が入った黒いかばんが見つかったという。爆竹との情報もある。４０～５０歳代の男がかばんを車内に置き去った後、爆発が起きたという乗客の証言もある。テロ行為かどうかは不明。警察が原因などを調べている。日本の対台湾窓口機関、交流協会台北事務所によると、けが人に日本人は含まれていない。(Yahooニュース/読売新聞) 検察と警察は8日、台湾鉄路管理局(台鉄)の松山駅の電車内で起きた爆発の容疑者を特定したと発表した。車内のトイレで発見されたバッグについた指紋や、乗客の証言などから判明した。 容疑者は当時車内にいた男(55)で、爆発により上半身に重度のやけどを負い、集中治療室(ICU)で治療を受けている。検察と警察は爆発への関与や共犯者の有無、犯行動機などについて捜査を進めるとしている。爆発は7日午後10時頃に発生、容疑者の男を含め25人が負傷した。(フォーカス台湾) 区間車は英語表記ではLocal。短距離列車の意味ではない。以前は「電車」と称していた。 EMU500は韓国の大宇(DAEWOO)重工業製。EMC500+EP500+ET500+EM500(McTTMc)の4両で1編成。パンタグラフはEP500に、トイレはET500にある。 長崎本線　肥前大浦　7月8日　5時　分頃 話題発生　744番の第863番レス 当該列車　肥前大浦5時40分発発門司港行き上り普通2824M(4両編成) 特徴　☆　佐賀県太良町の肥前大浦駅で8日、20代の男性車掌がコンタクトレンズを紛失し、同駅始発の上り普通列車が出発できなくなった。そのまま運休となり、約50人に影響した。ＪＲ九州によると、車掌は使い捨てのコンタクトレンズを使用。肥前大浦駅で装着する予定だった新しいコンタクトレンズを紛失した。裸眼ではドアの開け閉めや信号を確認する際に支障が出るため、列車の出発を取りやめた。列車を回送にして肥前鹿島駅まで移動し、そこで代理の車掌を乗せて普通列車として運行させた。ＪＲ九州は「お客様に大変迷惑を掛けて申し訳ない。あってはならないことで、再発防止に努めていく」とコメントした。(毎日新聞) 名鉄名古屋本線　矢作橋～岡崎公園前　7月8日　7時22分頃 話題発生　744番の第831番レス 当該列車　岐阜発豊橋行き特急66ﾚ(8両編成　乗客乗員約850人)　前から1703F+3159F　3159Fは新塗装 特徴　△　現場は岡崎公園前4号踏切。矢作橋駅真横にある。東岡崎～新安城間運転見合わせ。7時50分からＪＲに振替輸送を実施。東岡崎始発の名古屋行き特急(全車一般車)を特発。矢作橋に特別停車。8時31分(見込み8時45分)運転再開。名鉄名古屋本線は14時50分、犬山線は13時40分平常運転。 踏切に進入した男性が特急列車にはねられ死亡。警察などによると、岡崎市矢作町の名鉄名古屋本線・矢作橋駅東側の踏切で、岐阜発豊橋行きの特急列車に男性がはねられた。はねられたのは20代の男性とみられ、その場で死亡が確認されたという。乗客乗員にけがはなかった。列車の男性運転士は「男性は遮断機が下りた踏切に進入してきた」と話しているという。(中京テレビ) 翌日、当該の1703Fは栄生で終日留置。前照灯を破損してるともしてないとも。 名鉄名古屋本線　妙興寺　7月8日　8時30分頃 話題発生　744番の第847番レス 当該列車　 特徴　☆　御陀仏1号？→小田渕16号踏切に訂正。自転車停滞事案。 京急本線　神奈川新町　7月8日　11時　分頃 話題発生　運行情報スレの429番レス→744番の第925番レス 当該列車　快特 特徴　☆　ながらスマホの女があわや接触。こけただけで済んだ模様。 東京メトロ銀座線　京橋　7月8日　19時43分頃 話題発生　744番の第875番レス 当該列車　 特徴　▲　車両に人が接触したため、遅延。21時00分現在平常運転。 山口線　仁保津～大歳　7月8日　20時22分頃 話題発生　744番の第875番レス 当該列車　宮野始発新山口行き普通686D 特徴　△　新山口～山口間運転見合わせ。23時06分(見込み22時00分→22時30分→23時00分)運転再開。 午後8時20分ごろ、山口市朝田のＪＲ山口線で、踏切付近にいた女性が宮野発新山口行きの上り普通列車に撥ねられた。山口警察署によると、女性は、市内に住む30代の女性で、即死だったという事だ。列車には約100人が乗ってたが、ケガは有らなかった。ＪＲ西日本よると、男性運転士が、踏切内に座り込んでいる人影を発見、非常ブレーキを掛けたが、間に合わなかったという。(KRY山口放送) 統計的な予想は100分後の22時02分前後。山口線での人身事故は今年初。昨年、おととしはゼロ。前回は2013年2013年5月31日(金)05時00分、矢原～湯田温泉間。仁保津～大歳間の過去事例はない。2010年以降4件目。見合わせ時間164分は2008年8月以降の最長見合わせ時間。(鉄道復旧予測 TRIES) 小田急小田原線　小田急相模原～相武台前　7月8日　21時　分頃 話題発生　744番の第886番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち入り。志願者か。 北陸本線　南条　7月8日　21時17分頃 話題発生　744番の第890番レス 当該列車　金沢発米原行き上り特急5066M　しらさぎ66号(乗客約150人)　N03　683系8000番台　元北越急行車 特徴　線路の確認から昇格。福井～敦賀間運転見合わせ。（見込み23時00分→0時00分） 8日午後9時15分ごろ、福井県南越前町西大道のJR北陸線南条駅を通過中の金沢発米原駅行き特急しらさぎ66号が男性をはねた。越前署によると、男性は死亡しており、身元の確認を急ぐとともに、原因を調べている。JR西日本金沢支社によると、乗客約230人にけがはなかった。（福井新聞） ＪＲ西日本は、福井県の北陸線南条駅で起きた人身事故の影響で、金沢発米原行き特急「しらさぎ６６号」と金沢発大阪行き特急「サンダーバード４８号」が約２時間半遅れ、乗り換えができなくなったため９日、終着駅の米原（滋賀県）と大阪で両特急の車両を「列車ホテル」として乗客に開放した。「しらさぎ」には約１５０人、「サンダーバード」には約２００人が乗っていたという。（産経ウエスト） 公式に中の人向けテキストを表示させてしまったり、事故発生から0分で再開してことにしてしまうトラブル。翌日には何事もなかったかのように元に戻る。 具体的には、1)　23時54分に人身事故が発生して、23時54分に運転を再開したことになっていた。2) 福井～敦賀間で上下各1本が運休するという情報の下に次の1文。さすがに「コピペするとよい」ではなかった。(^^; 　※列車は「２０１４　運休列車入力最強版！」をコピー貼り付けすると早い。 熊本市電　熊本城・市役所前電停　7月8日　21時43分（推測）頃 話題発生　744番の第894番レス 当該列車　 特徴　辛島町～水道町運転見合わせ。22時49分現在運転再開。 21時35分ごろ、熊本市中央区手取本町を走行中の市電が、軌道敷に立っていた男性(20)と接触。男性は顔面を骨折する重症を負った。(熊日) 都営三田線　　7月8日　　時　分頃 話題発生　744番の第923番レス 当該列車　 特徴　？ 京浜東北線　鶴見～新子安　7月9日　　時　分頃 話題発生　744番の第935番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 吾妻線　郷原　7月9日　14時26分頃 話題発生　744番の第953番レス 当該列車　上野発長野原草津口行き下り特急3003M草津3号 特徴　15時40分（見込み15時50分→15時30分）運転再開。18時00分現在平常運転。 吾妻線の人身事故による運転見合わせは今年2回目。昨年は0回、おととしは1回は発生。2009年以降最多。 南武線　矢野口　7月9日　17時　分頃 話題発生　744番の第971番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 東急田園都市線　二子玉川　7月9日　17時31分頃 話題発生　744番の第972番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。半蔵門線内〜渋谷間、梶が谷〜中央林間で折返し運転。再開見込みが再三延長され、最後は21時30分頃に。再開したと思ったら今度は停電。 阪神本線　千船　7月9日　18時21分頃 話題発生　744番の第987番レス 当該列車　梅田発西宮行き急行1843ﾚ(8221F？　6両編成　乗客約400人)　先頭車＝8214　 特徴　852？18時35分現在運転再開。阪神本線と神戸高速線は21時00分、阪神なんば線は19時45分平常運転。当該は8000系更新車(通称ジャビットカラー)と思われる。ちなみに8000系の更新は終わっており、2000,3000番台はすでに廃車。武庫川線用の2両編成を除き、「従来の赤胴車」カラーは現存しない。 大阪市西淀川区の千船駅で、通過中の急行電車に男性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。阪神電鉄によると、ホームから線路に飛び込む男性に運転士が気付き、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。この事故で上下28本が運休(部分運休を含む)、84本が最大約40分遅れ、約1万7000人に影響した。(神戸新聞) 8221Fは13日現在、神戸方面先頭のスカートを外している。神戸方が8222でないのは阪神淡路大震災で廃車、編成を組み替えたため。9日の尼崎発梅田行き急行1748ﾚが8221Fだったのを確認。 阪神本線の人身事故による運転見合わせは今年4回目です。昨年は3回、おととしは5回は発生と、昨年越え。 仙山線　熊ケ根～作並　7月9日　19時　分頃 話題発生　745番の第24番レス 当該列車　（クハ490-11）　※この形式番号は存在しない　 特徴　☆　動物と衝突。 10日は参院選投票日。ﾜｯﾁｮｲは「選挙行ったか？」、IDの後ろにVOTEがつく。名無しで書き込んだ場合は「名無しでGO!」ではなく「名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 」になる。コテハン・酉はそのままで、後ろに"Go to vote!"が自動的につくことはない。投票時間に合わせ、20時で終了。 新名神高速道路　滋賀県甲賀市　7月9日　夜　時　分頃 話題発生　745番の第92番レス 当該列車　 特徴　☆　上り線を歩いていた20代女性がトラック4台に次々にひかれて死亡。 鳴門線　教会前～立道　7月10日　10時17分(推測)頃 話題発生　745番の第74番レス 当該列車　徳島発鳴門行き上り普通4958D 特徴　11時21分運転再開。鳴門線・高徳線は12時00分平常運転。うずしお10号(N2000系2両編成)通過待ちで三本松発高松行き普通4328D(1567　1両)が遅れ、接続確保のためいちづち9号(S3　8000系3両　アンパンマン電車)も遅れた。 2009年8月以降、鳴門線で人身事故の事例はない。2011年1月16日(日)15時36分に発生した鳴門～撫養間の踏切事故では114分間運転を見合わせた。※復旧予測では転落、触車、踏切事故を除外。 赤穂線　備前福河～寒河　7月10日　12時45分頃 話題発生　なし 当該列車　播州赤穂発岡山行き下り普通1917M(2両編成　乗客約40人) 特徴　☆　倒竹。架線に竹が倒れかかっているのを、当該の運転士が発見。撤去作業のため、日生～播州赤穂間の運転を約1時間半見合わせた。ＪＲ岡山支社によると、上下4本が部分運休、4本が最大約1時間半遅れ、約400人に影響した。(山陽新聞) 京王線　千歳烏山付近　7月10日　　時　分頃 話題発生　745番の第101番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の直前横断。数分抑止。最近京王線の踏切で遮断機が降りてるのに突入する例が多く、たびたび千歳烏山とか桜上水で止まる。 中央線　　7月10日　18時30分頃 話題発生　745番の第107番レス 当該列車　上り 特徴　☆　続報なし。 常磐線　土浦～神立　7月10日　20時19分頃 話題発生　745番の第117番レス 当該列車　上野発勝田行き下り特急2079M　ときわ79号(K12　E657系10両編成)　検査明け直後 特徴　△　現場は46　白鳥道踏切。土浦～神立間に踏切は7つある。20時35分頃、神立中央一丁目で交通事故(列車事故)による救助が発生し、消防車が出動。取手～水戸間運転見合わせ。特急ひたち28号は羽鳥で勝田発上野行き466Mを抜いたが、石岡抑止。両列車が並ぶ。466Mは乗り場を変更→土浦止まりに。ときわ92号は羽鳥抑止。ひたち28号は石岡→上野間(ノンストップ)の乗車を認める。当該のみ21時40分頃、後続は21時53分(見込み21時30分→21時40分→消失　予想22時00分)運転再開。常磐快速線は23時10分運転再開。 茨城県警は「性別不詳の人が死亡した」と発表。 松浦鉄道線　松浦付近　7月10日　21時20分頃 話題発生　745番の第117番レス 当該列車　(乗客7人＋運転士) 特徴　△※　松浦市志佐町浦免の踏切で、軽乗用車が立往生しているのに列車の運転士が気づき、急ブレーキをかけたが、間に合わず軽乗用車と衝突した。列車の乗客と運転士にけがはなく、軽乗用車を運転していた80代の男性と、助手席に乗っていた70代の女性の夫婦も車から降りて避難していたため無事だったという。この事故の影響で松浦鉄道は上下線とも運転を見合わせ、23時頃に運転を再開したが、伊万里行き上り378D(伊万里行き最終)が1時間40分遅れた。現場の踏切には警報器はなく、警察は軽乗用車が踏切の中でエンストを起こして車が動かなくなったのではないかとみて、事故の原因を詳しく調べることにしている。 (ＮＨＫ)　 近鉄大阪線　大阪教育大前　7月10日　22時　分頃 話題発生　745番の第159番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で異音。昇格なし。 線　　7月　日　　時　分頃 話題発生　745番の第　番レス 当該列車　 特徴　 － 終了　745番の第164番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2020年6月(11日から20日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/466.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1004番の第886番レス　995番(IP非表示)の第630番レス 鹿児島本線　水城～都府楼南　6月11日　6時42分頃 話題発生　1004番の第900番レス　995番(IP非表示)の第630番レス 当該列車　博多6時33分発 特急かもめ3号長崎行き2003M(SM8　885系6両編成)　先頭車＝クロハ884-8 　および荒尾5時27分発 区間快速博多行き1320M(811系本ミフPM104編成[未更新]、鳥栖駅まで普通)　先頭車＝クハ810-104 特徴　△　ツイッターではバイクと人の両方に接触。上下列車にはねられたとも。博多～鳥栖間運転見合わせ。7時20分現在、小倉～博多・鳥栖～大牟田間の上下線も追加で運転見合わせ。8時過ぎても再開していない。9時52分頃全線運転再開。上り区間快速は結局博多駅まで行かず南福岡駅で運転打ち切り、南福岡電車区へ引っ込める。連結機回りがカバーされていた。ダイヤの乱れが大きく、特急にちりんシーガイア7号が同時に2本走る。16時過ぎても平常ダイヤに戻らない。11日の人身事故はこの1件のみ。 災害発生(救助)：11日6時45分　太宰府市吉松1丁目5付近(福岡県筑紫野太宰府消防本部災害情報) 警察などによると、11日午前6時40分ごろ、太宰府市の踏切内で、博多発長崎行の下り特急「かもめ」が男性をはねた。男性は、その直後に現場を通過した上りの快速列車にもはねられ、現場で死亡が確認された。2本の列車に乗っていた乗客らにけがはなかった。警察の調べに特急の運転士は「バイクを起こそうとする人のようなものが見えてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。この事故で、鹿児島線は小倉ー大牟田の上下線で、約3時間にわたって運転を見合わせ、後続の列車に遅れが出ている。警察で死亡した男性の身元と事故原因を調べている。(九州朝日放送) ＪＲ貨物の情報では鹿児島本線　水城～大宰府信号場間(福岡県) 自動車と列車の接触(遅れ)。 鹿児島本線の人身(踏切)事故は今年7回目。路線別で10位タイ。前回は6月3日の鳥栖～肥前旭駅間。水城～都府楼南駅間は、2017年3月13日以来。 中央快速線E233系0番台八トタT71編成(Tは10両貫通編成) J-TREC横浜事業所出場。4号車のトイレ装備はない。ライトは製造当初よりLED化。15インチの液晶ディスプレイ搭載。12年ぶりに処女E233系0番代新製導入。本日逗子→豊田へ回送。 東海道本線　新居町　6月11日　9時　分頃 話題発生　1004番の第928番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。鷲津～新所原間で、列車の乗務員が異音を感知したこともあって、一部の列車に運休や遅れが発生。 ソウル市営地下鉄4号線　上渓　6月11日　10時43分(日本時間同)頃 話題発生　1004番の第986番レス 当該列車　 特徴　韓国ソウル市の地下鉄4号線・上渓駅で11日午前、信号機の故障が原因とみられる列車の追突事故が起きた。中国・央視新聞が伝えた。央視新聞がソウル交通公社の発表として伝えたところによると、事故は午前10時43分に起きた。信号機の故障が事故原因とみられ、駅に停車していた乗客80人余りの列車に後続の列車が追突した。これまでのところ負傷者は確認されておらず、事故原因の調査が続いているという。(レコードチャイナ) ソウルメトロの列車衝突は、6年前の2014年5月2日に2号線上往十里駅でも起きていた。信号不具合でATSが動作しなかったのが理由で、今回のケースと似ている。同じ年の2月15日には、東急東横線元住吉駅で列車衝突事故も発生。 姫新線　播磨徳久付近　6月11日　11時10分頃 話題発生　1004番の第963番レス 当該列車　佐用11時03分発播磨新宮行き普通3846D 特徴　☆　11日午前11時10分ごろ、ＪＲ姫新線の播磨徳久駅（佐用町下徳久）から南約1km付近で、佐用発播磨新宮行き普通列車の運転士が線路上に倒木があるのを見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。ＪＲ西日本によると、倒木は長さ7m、太さ10cmで、枝数本と接触した。播磨新宮－佐用間で約4時間半運転を見合わせたため上下6本が運休、5本に遅れが出て、約350人に影響した。(神戸新聞NEXT ) 東武東上本線　　6月11日　16時00分頃 話題発生　1004番の第950番レス 当該列車　 特徴　☆ 紀勢本線　尾鷲～相賀　6月11日　19時14分頃 話題発生　1004番の第976番レス 当該列車　新宮17時55分発 普通多気行き336C 特徴　☆　鹿と衝突。二木島～新鹿間でも、鹿が列車(亀山15時14分発 普通新宮行き335D)に衝突したため、一部の列車に遅れが発生。21時45分現在遅れが出ている区間：【下り線】　大内山～熊野市間　【上り線】　新宮～熊野市間、尾鷲～紀伊長島間。 内房線　保田～浜金谷　6月11日　20時　分頃 話題発生　1004番の第975番レス 当該列車　館山19時56分発 普通千葉行き1128M 特徴　☆　動物と衝突。浜金谷～千葉間の上り線の一部列車に遅れ。 きのくに線　加茂郷　6月11日　　時　分頃 話題発生　1005番の第141番レス 当該列車　保守用車 特徴　☆　7時30分頃、きのくに線 加茂郷駅で設備の確認をしたため、きのくに線（和歌山方面）の列車に遅れや運転取り止めが発生した。8時03分に加茂郷駅の他の線路を使用して運転を再開し、その後14時13分に通常の線路で運転再開した。普通列車3本が運休・部分運休、普通列車に4分～24分の遅れが発生し、約800人に影響が出た。 昨晩、 和歌山駅から加茂郷駅までの レール運搬作業中に、保守用車が加茂郷駅の営業線から、（営業列車が走らない）材料線に進入後、保守用車に連結された運搬台車が材料線上で脱輪した。このため 安全確認のため営業列車を抑止して営業線の設備機器等の点検を行った。営業列車の運転に関わる設備等に異常はなかった。(ＪＲ西日本のおわび文) 昨年の御坊駅脱線は営業用電車。 京成押上線　青砥　6月12日　10時15分(都営の情報は10時19分)頃 話題発生　1005番の第41番レス 当該列車　京成高砂10時13分発 普通羽田空港行き1022N(北総鉄道7300形7818F)　青ライン　京急線内快特　元京成3700形3748F　95年日車製　台車は住金 特徴　※　脱線事故。台車破損。台車枠本体そのものが破断して脱線、停車するまでに車輪のフランジ破損。パンタグラフ1基外れてる。京成押上線、本線、成田スカイアクセス線　全線運転見合わせ。八広折返し発動。都営は1号振替輸送。北総線は、矢切～印旛日本医大間で折返し運転。京成線・新京成線・東武線・ＪＲ線・都営線・東葉高速線・メトロ線に振替を依頼。京成は高架だから重機を入れられない、脱線事故のため事故調が入るで全面再開まで相当かかる見込みとする。 12日午前10時15分ごろ、東京都葛飾区の京成押上線青砥駅構内で、京成高砂発羽田空港行き普通電車（8両編成）が脱線した。京成電鉄によると脱線したのは後ろから2両目の車両(7812　M1)で、乗客にけが人はなかったという。(毎日新聞) 京成電鉄によると、12日午前10時すぎ、羽田空港行きの電車が東京・葛飾区にある青砥駅に進入した際に脱線した。電車は8両編成で、先頭から7両目の車輪が脱線している。乗客にけが人はなく、駅員などの誘導により避難したという。この脱線により、現在、京成押上線が一部区間で運転見合わせとなっているほか、京成本線などで運休が出ている。(TBSNews) 京成電鉄によると12日午前10時15分ごろ東京・葛飾区にある京成電鉄の青砥駅でホームに入ってきた押上線の上りの8両編成の列車が脱線した。8両ある車両のうち、後方2つ目の1両が脱線したとみられ、乗客はすでに全員が列車を降りた。これまでにけが人の情報などは入っていないという。この列車は午前10時13分に京成高砂駅を出発し、午前11時8分に京急線の羽田空港第1・第2ターミナル駅に到着する予定だった。会社は脱線の原因について調べている。この影響で押上線は午前10時15分ごろから青砥駅と八広駅の間で運転を見合わせている。一方、京成本線と成田スカイアクセス線は一時、運転が見合わされたが、既に運転が再開されている。(NHK) 京成電鉄青砥駅（東京都葛飾区）で12日午前、停車直前の普通電車（8両編成）が脱線した事故で、京成電鉄は後ろから2両目に当たる7両目の後部にある車輪が進行方向の右側へ約20cm、レールから外れていたと明らかにした。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が現地で調査を始めた。京成によると、脱線した京成高砂発羽田空港第1・第2ターミナル行きでは、7両目に4つある車軸のうち、後方の2つの車軸が脱線していた。7両目のパンタグラフが外れ、架線に引っかかった状態になった。6両目まではホームに入っており、乗客約100人は先頭車両からホームに降り、けが人はなかった。(共同通信社) 当該列車は高砂1番線発青砥1番線着の列車だから青砥手前の分岐(シーサスクロス)は渡らない。神戸電鉄ではポイントが複雑すぎて脱線したことがあるが、今回は当てはまらない。駅進入部はカーブとスロープが若干あるが、後ろから2両目だけが脱線したのが謎。5500形5506Fが回送であるが、京成上野駅入線。 復旧作業のため、20時頃より列車の運行を減らして運行し、21時00分頃より終日以下の区間は運転見合わせ。京成本線　千住大橋～市川真間、押上線　八広～青砥間、成田スカイアクセス線（北総線を除く）　京成高砂～成田空港間。スカイライナーは下り77号、上りは72号～82号(偶数のみ)、イブニングライナーは205号～213号(奇数のみ)が運休。21時30分頃、高砂検車区から仮台車を載せ、事業用車(モーターカーなど)が青砥へ向かう。7812は仮台車装着後、昨夜に6両動かした車両と連結し、ゆっくりと上り線を逆走して高砂検車区へ。また新京成線は一部新津田沼駅折り返し。押上線内は北総鉄道7300形7808Fを用いて押上～八広駅間折り返ししていた。翌日も始発から京成本線：千住大橋～市川真間、押上線：八広～青砥間、成田スカイアクセス線：京成高砂～新鎌ヶ谷間運転見合わせ。7時35分(見込み7時30分)頃全線運転再開。金町線に一部列車運休、千葉線は新京成との直通取り止め。振替輸送は継続実施。スカイライナーは下り17号、上り4号以降、運転再開。モーニングライナーは208号のみ運転。 7818F＝元京成電鉄3700形3748Fのリース導入(2015年3月に7268Fの代替として、京成電鉄から北総鉄道へリースされた)。※北総鉄道及び千葉ニュータウン鉄道は、現状配置数が7300形5本、7500形3本、9100形3本、9200形1本、9800形1本の系13本配置。それに対して最大10運用使用で予備は3本ある(宗吾工場の検査及びSR無線更新)。1本の長期離脱を余儀なくされる場合、SR無線の更新に影響及ぼす可能性がある。 先頭車切り離し、中川近くにある引き上げ線にクレーン車。宗吾検車区から5500形5513Fが出庫し、1531T(宗吾参道17 36発 普通成田空港行き ※通常は羽田空港15 37発 快速成田空港行き[京急線内はエアポート急行]だが、宗吾参道始発に変更。その後、1730T[成田空港17 56発 京成本線経由 特急京成高砂行き、通常は西馬込行き])へ。 京成電鉄青砥駅（東京都葛飾区）で12日午前、停車直前の普通電車（8両編成）が脱線した事故で、京成電鉄は後ろから2両目に当たる7両目の後部にある車軸が進行方向の右側へ約20cm、レールから外れ、台車に複数の亀裂があったと明らかにした。運輸安全委員会の鉄道事故調査官が現地で調査を始めた。京成によると、脱線した京成高砂発羽田空港第1・第2ターミナル行きでは、7両目に4つある車軸のうち、後方の2つの車軸が脱線していた。7両目のパンタグラフが外れ、架線に引っかかった状態になった。6両目まではホームに入っており、乗客約100人は先頭車両からホームに降り、けが人はなかった。脱線車両の走行した線路では、枕木が損傷しているのが見つかった。(産経新聞) 北総は整備を京成に委託。最近は頻繁に宗吾工場に検査のため回送してる。冷房装置の清掃などで印旛車両基地から京成高砂駅で折り返し、宗吾参道へ回送して宗吾検車区に入庫することもある。 6/12→612　5月8日に外房線で脱線した準王者C612編成は翌日には幕張区まで自走で回送されたようだが、以後不明。6月10日に試運転を実施。先頭車の台車は交換した模様。 京成電鉄は19日、青砥駅（東京都葛飾区）で停車直前の普通電車（8両編成）が脱線し、台車に亀裂が見つかった事故を受け、同じ構造の台車を点検した結果、他に異常は確認されなかったと発表した。同社によると、脱線したのは同じ京成グループの北総鉄道から借りていた車両で、両社が所有する同じ構造の256台車を点検した。今後、他の台車も点検するという。事故は12日午前発生。後ろから2両目に当たる7両目の後部の車軸が進行方向の右側へ約20cm、レールから外れ、台車に亀裂が見つかった。また7両目のパンタグラフが外れ、架線に引っかかった。けが人はいなかった。(産経新聞)　実際は京成電鉄が3700形を北総鉄道にリースして北総7300形として運用していた車両だから、この記事は間違い。産経は人身事故でも「運転士がブレーキを“踏んだ”が」とかやらかしたし、素人みたいな記事を書く記者が多い？　正確に書くと「北総にリースした車両を京成が借りている(又貸し)」になるから、こういう表現になるのもやむ得終えない？ 運輸安全委員会は2021年5月27日、事故発生から一年以内の調査終了が困難であるとして経過報告を公表。脱線した7両目後台車の右前側ばりに長さ約50cm、高さ約16cmの亀裂があり、高さ約17cmの側ばりの両側面上部付近まで進展していたことを確認。更なる事実確認や分析を行い、事故原因の究明及び再発防止策を検討するとしている。 当該車両は2020年8月から印旛車両基地に留置されていたが、2021年8月に同所にて7812・7814を除く6両の北総帯・HO SOロゴマークが剥がされた。 国の運輸安全委員会は24日、台車に生じた亀裂の影響で車体のバランスが崩れ、車輪がレールに乗り上げたことが原因とする調査報告書を公表した。約3年半前の定期検査時には亀裂があった可能性も指摘した。事故後、脱線車両の後部台車の右側の枠(高さ17センチ、幅18センチ)に最大幅約2.8センチの割れ目が見つかった。報告書によると、亀裂の影響で左右の車輪にかかる重さのバランスが崩れ、直前に左カーブを通過したことで、右側の車輪がレールに乗り上げたとみられるという。(2022/3/24 朝日新聞) 西武池袋線　西所沢～小手指　6月12日　14時54分頃 話題発生　1005番の第138番レス　 当該列車　池袋14時30分発 特急ちちぶ19号 西武秩父行き19ﾚ(001系F編成)または、飯能14時39分発 Fライナー快速急行 元町・中華街行き1710ﾚ(6000系6111F)　副都心線内Fライナー急行A1432M、渋谷駅からFライナー特急132-151ﾚ 特徴　☆　異音の確認。池袋線・西武秩父線の一部電車に遅れ。 52席の至福、対策施工して復活。(西武HP)　としまえん閉園のプレスも　跡地にハリポタ施設？ 西武拝島線　玉川上水　6月12日　15時00分頃 話題発生　1005番の第112番レス　995番(IP非表示)の第633番レス　 当該列車　西武新宿14時21分発　急行拝島行き2335ﾚ(20103F　20000系10両編成)　先頭車＝クハ20003　元池袋線 特徴　玉川上水駅南口にパトカーとレスキュー隊集結。小川～拝島間運転見合わせ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄,多 摩モノレールで振替輸送を実施。15時40分、安全確認車両点検完了。15時42分(見込み15時45分)頃運転再開。最大45分近い遅れと一部列車に運休。 西武拝島線の人身事故は今年2回目。前回は1月21日の武蔵砂川～西武立川駅間。玉川上水駅構内は2018年8月20日以来。グモスレでは拝島線を新宿線には含めず、別扱いする(同様な理由で東武東上線と越生線も別カウント)。ただし、小平駅近くの拝島線と新宿線が供用する1号踏切でやった場合は、列車走行位置などから判断。京王線でも同様で、京王新線や高尾線を京王線には計上しない。 最近、西武20000系10両編成の新宿線⇔池袋線との編成トレードが多い。 文豪・太宰治は玉川上水に入水。同じく文豪の志賀直哉は山手線でグモッたが生存。三遊亭金馬は釣りの途中､総武線でグモり、片足を切断。 身延線　内船～甲斐大島　6月12日　　時　分頃 話題発生　1005番の第212番レス　 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 西武池袋線　桜台　6月12日　23時10分頃 話題発生　1005番の第217番レス　 当該列車　飯能22時36分発 特急ちちぶ58号 池袋行き58ﾚ(001系ラビューD編成)　先頭車＝クハ001-D8 特徴　池袋～練馬間、豊島線　全線運転見合わせ。豊島園と練馬で各停池袋行きストップ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。0時03分(0時00分)頃運転再開。 本日西武2回目。西武池袋線の人身事故は今年11回目。路線別で単独4位。前回は5月27日の清瀬～秋津駅間。桜台駅構内は2019年8月24日以来。夜中に酔っ払いが下りホームに転落して20151Fに轢かれた事故？桜台～椎名町まで10両編成分のホームが用意されているが、全て8両編成の各駅停車しか止まらない。ホーム端は【いのちのでんわ】の看板があるだけ。電車が止まる位置では無いので周囲に誰も居ないので気にせず飛び込む事が出来る。東急東横線みたく異常時以外は封鎖しておけば良いのだが… D編成は2019年12月4日の保谷駅人身事故当該編成。フロントガラスを大破して、運転打ち切りを余儀なくされた。しかも今回と同じむさし58号。駅は違うが、充当編成と当該列車が一致。 桜台は高架化駅だが、ホームドア未設置。整備計画もない。桜台は10両が臨時停車できるようにホームドア置いてない？新桜台駅と中村橋～石神井公園駅間、所沢駅に整備計画がある。 しなの鉄道線　西上田～テクノさかき　6月13日　8時15分頃 話題発生　1005番の第288番レス　 当該列車　戸倉発軽井沢行き回送6624M(運用番号6　S22)　クモハ115-1528以下2両　しなの鉄道標準塗装車　6601M[軽井沢9 31発 快速軽井沢リゾート1号 妙高高原行き ※長野駅から6301M、土曜・休日ダイヤのみ運転]の送り込み回送 特徴　△※　当初は支障物と接触。線路支障→接触事故→NHKは9時05分時点、しなの鉄道HPは9時20分現在で踏切事故。小諸～篠ノ井間運転見合わせ。篠ノ井線　篠ノ井～長野間の上下線の一部列車に遅れと運休が発生。11時45分現在、運転再開済み。 午前8時15分ごろ、しなの鉄道のテクノさかきー西上田間にある踏切で、回送列車が車と衝突する事故があった。けが人はない。事故の影響で、上田ー戸倉間が運転を見合わせ、それ以外の区間も運休や遅れが出ている。(長野朝日放送) 午前8時過ぎ、坂城町のしなの鉄道上り線のねずみ第2踏切で止まっていた乗用車と回送列車が衝突した。けが人はいなかった。この事故で、しなの鉄道は、上田駅と戸倉駅の間の上下線で運転を見合わせている。(SBC信越放送) S22編成に特に目立った外傷はない。高齢者マークがついていた車がトラックに乗せられた。そこの踏切付近は徐行で通過。(Twitter) 西上田～テクノさかき間の踏切は687、691、693～695の5カ所。ねずみ第1踏切もあったが、しなの鉄道へ移管する前の信越本線時代に廃止された。ねずみ第2踏切は残る。近くに「ねずみ交差点」がある。 アリオ上田では鉄道イベント開催。SR1系のパンフレットやクリアファイルなどがある。 山手線　池袋　6月13日　10時　分頃 話題発生　1005番の第294番レス　 当該列車　内回り 特徴　☆　ホーム転落。 東武東上本線　鶴瀬～みずほ台　6月13日　10時13分頃 話題発生　1005番の第297番レス　995番(IP非表示)の第634番レス　 当該列車　池袋9時34分発川越市10時32分着行き普通309ﾚ(50091F)　先頭車＝クハ50091 特徴　△　第107号踏切。先頭車両車輪に仰向けで挟まれている。上りFライナー(森林公園9時39分発 Fライナー急行 元町・中華街行き1101T　東武50070系51072F　副都心線内A901T、渋谷駅からFライナー特急801-101ﾚ)がピタリ並んで停車。志木～川越市駅間で運転を見合わせ。振替輸送を実施。見込み通り、11時40分頃運転再開。13日の人身事故はこの1件のみ。 13日午前10時すぎ、埼玉県富士見市の東武東上線の踏切で、隣の三芳町に住む15歳の女子中学生が下りの普通列車にはねられて死亡した。警察によると、当時、踏切には上りと下りの両方から列車が走ってきていて、双方の運転士が「踏切内に人が立っていた」と話しているという。これまでのところ遺書は見つかっていないが、警察は目撃者の話や現場の状況から女子生徒が自殺したとみて詳しい状況を調べている。(NHK) 13日午前10時15分頃、埼玉県富士見市関沢の東武東上線みずほ台―鶴瀬駅間の踏切で、同県三芳町の中学校の女子生徒(15)が、下り普通電車(10両編成)にひかれ死亡した。乗客らにけがはなかった。県警東入間署の発表によると、女子生徒が線路上に立っているのを運転士が発見しブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。(読売新聞) 三芳町には鉄道が通っていない。高速道路に進入して触車するのも非現実的で、近場の東上線を選んだか。 東武東上線の人身事故は今年13回目。路線別で中央快速線と並び、2位タイ。1位の京急本線まで残り1回。前回は6月7日の柳瀬川～みずほ台駅間。埼玉県内は今月4回目で、いずれも東武鉄道のみ(※野田線が1回、残りは東上線)、他の埼玉県を通る路線で埼玉県内の駅または駅間の人身事故は起きていない。みずほ台～鶴瀬駅間は、2019年3月24日以来。 TJの車両で進行方向向いて座る設定は、TJライナーと川越特急と上りの一部の快速急行のみ。普通とか準急で走るときは普通の車両と同じく窓に背を向けて座る座席設定。あと平日夜の上り快速1本も、池袋の折り返しがTJライナーなので50090系限定。快速急行は折り返しがTJライナーに絡まない列車は、10000系や50000系なども使うが、50090系が充てられる時もロングシート扱い。同様な理由で、70090系もTHライナー充当時だけクロスシート(※この時のみコンセント使用可能)。普通列車充当時はロングシート。 埼玉県の三芳町立中学校3年の女子生徒が13日、富士見市関沢の東武東上線踏切内で列車にひかれ死亡した事故を受け、同町内の全小、中学校は15日、校長の校内放送で、女子生徒を匿名にした事故報告を実施するとともに、各学級担任を通して保護者宛ての事故報告書を各生徒や児童に配布した。(埼玉新聞) ＪＲ横浜線　長津田～十日市場間にあるNo.21　北門踏切(警報機、遮断機あり)は本日の終電通過後に廃止。 2011年11月21日　23時04分頃に人身事故が起きている。15日現在、柵とフェンスの囲いがされている。 東京メトロ副都心線　要町付近　6月13日　15時　分頃 話題発生　1005番の第472番レス　 当該列車　和光市14時43分発 各駅停車元町・中華街行きA1414K(5000系5118F)　※渋谷駅から014-151ﾚ 特徴　☆　【火災情報：豊島区】 15時頃、豊島区要町1丁目1番、東京メトロの要町駅構内で停車中の車両内で、雑誌が燃える火災が発生した模様。駅員などによりすぐに消し止められ、焼損若干で鎮火との情報がある。 13日午後3時ごろ、東京メトロ副都心線、元町・中華街駅行きの地下鉄の乗客から「車両内で紙袋が燃えている」と通報があった。地下鉄が要町駅に到着した後、火は、駅員と乗客により消し止められたが、警視庁によると、前から6両目のドアの付近で紙類が入った紙袋が焼けて黒焦げになっていたという。乗客にけがはなかったが、東京メトロは、火事のあった車両と、その前後の車両の乗客あわせて50～60人を一旦ホームに降ろし、安全確認を行った。警視庁は、放火の可能性もあるとみて捜査している。(TBS) ＪＲ奈良線　ＪＲ藤森～稲荷　6月13日　16時39分頃 話題発生　1005番の第398番レス　 当該列車　京都16時33分発 みやこ路快速奈良行き2631M 特徴　☆　倒竹。木津～京都間運転見合わせ。京阪電車などに振替輸送を実施。伐採作業が終了し、18時46分(見込み19時00分)頃運転再開。 13日午後4時40分頃、京都市伏見区のJR奈良線JR藤森―稲荷間で、線路に竹が倒れ掛かっているのを、徐行運転中の下り快速電車の運転士が発見した。この影響で、JR西日本は奈良線の木津―京都間で運転を見合わせている。(京都新聞) 上信電鉄線　馬庭　6月13日　　時　分頃 話題発生　1005番の第386番レス　 当該列車　 特徴　☆　駅構内火災の影響で、運転を見合わせ中。(17時30分現在) 馬庭駅は島式ホームの1面2線。Twitterには「架線が燃えた」とある。消防車が来ている写真があったが、燃えたかどうかわからない画像だった。 東北新幹線　福島付近　6月13日　17時35分頃 話題発生　1005番の第494番レス　 当該列車　東京16時20分発 はやぶさ35号新函館北斗行き/こまち35号秋田行き3035B　※盛岡～秋田駅間3035M 特徴　☆　13日午後5時35分ごろ、東北新幹線の東京発新青森・秋田行き「はやぶさ・こまち35号」が福島市のＪＲ福島駅南側を通過中に異常音を感知し、福島－白石蔵王駅間で一時停車した。ＪＲ東日本によると、車両点検の結果、カラスと衝突したと判明した。東北新幹線は点検のため上下線計8本が最大30分遅れ、乗客約510人に影響した。(福島民報)　原文は「３５号」を除き漢数字 山陰本線　胡麻～下山　6月13日　20時09分頃 話題発生　1005番の第436番レス　 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認したため、舞鶴線の一部列車に約5分～20分の遅れが発生。(21時36分現在) 高山本線　　6月13日　20時09分頃 話題発生　1005番の第436番レス　 当該列車　 特徴　☆　岐阜県が施工している沿線の工事箇所において、仮設物が線路側に傾いてきていることを確認したため、下麻生～飛騨金山間は終日運転を見合わせる。なお、明日(6月14日)の始発より平常通りのダイヤで運転する。(21時40分現在)　 御殿場線　駿河小山～足柄　6月13日　　時　分頃 話題発生　1005番の第454番レス　 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、一部の列車に遅れが発生。(22時09分現在)　 仙山線　新川～作並　6月13日　　時　分頃 話題発生　1005番の第454番レス　 当該列車　 特徴　☆　カモシカと衝突。同区間の上下線で運転見合わせ。(見込み23時00分)頃運転再開。(22時43分配信)　 東武東上本線　上福岡　6月14日　6時13分頃 話題発生　1005番の第464番レス　(東武)東上線 Part250 スレの第853番レス 当該列車　上福岡6時13分発 普通池袋行き498ﾚ(30000系31615F+31415F) 特徴　☆　信号確認。志木～川越市間運転見合わせ。新木場5時00分発 普通川越市行き2165Sは上福岡駅手前で抑止。振替輸送を実施。6時55分(見込み7時00分)頃運転再開。 本来なら上り池袋方面の本線へ行かなきゃならないのに、小川町方面の下り本線へ危うく出てしまうところで運転士が止めた。(Twitter）　入替え信号トラブルか、運輸指令のヒューマンエラーなのか、はたまたT-DATC不具合なのか。一歩間違えたら大事故につながりかねない。 上福岡で、本来なら上り2番線ホームに入る電車が、下り１番線ホームに入るところだった。当該は、下り側に開通しているのに、下り線に上りが進入して止まった。信号やポイントが開通している方向を確認しなかったのか？という話。ポイントが違う方向に開通しているんだったら、止めて指令に報告すれば良い話。多分、信号現示とポイントが開通している方向は一致していたと思うけど、信号現示とポイント開通の方向が違っていたとすると、話は違って来る。 下り１番線ホームの表示器が、普通 6 13 池袋を表示(その下に普通 6 12 川越市)していたから、信号システムのトラブルだと思う。運転士はポイントの向きは見ていない。信号機の現示で進路を見ている。また、東上線はATC(小川町駅以南はT-D-ATC)。ATCだと地上信号機が無いので確認のしようがない。おそらくポイント通過してから異線侵入に気づいたと思われる。 今回のは異方向に開通しているところへ進入しようとしたので、開通していない方向から背向進入する「割り出し」ではない。 ＪＲ宇都宮線　小金井　6月14日　6時55分頃 話題発生　1005番の第498番レス　 当該列車　黒磯5時27分発 上野東京ライン上野経由 普通小田原行き1535E　前10両(グリーン車あり)は小金井駅から連結、平日ダイヤは黒磯5時27分発 普通上野行き528M(前10両は小金井駅から連結)で運転 特徴　☆　ＪＲ東日本によると、14日午前6時55分ごろ、ＪＲ宇都宮線の小金井駅構内で、黒磯発小田原行きの上り普通電車(10両編成)に連結ができないトラブルが発生した。点検や処置を行っても直らなかったため、5両編成を連結せず、10両編成のまま同7時44分に運転を再開した。このため、宇都宮―上野駅間の上り8本が最大48分遅れ、約1100人に影響が出た。(下野新聞) 山陽本線　尾道～糸崎　6月14日　15時34分頃 話題発生　1005番の第524番レス　 当該列車　福山15時11分発 普通糸崎行き4715M 特徴　踏切で自転車と接触。尾道～糸崎駅間の踏切は26カ所ある。福山～糸崎間運転見合わせ。16時20分(見込み16時30分以降)運転再開。約20分～40分の遅れや運転取り止めが発生。 名鉄名古屋本線　有松～中京競馬場前　6月14日　21時39分頃 話題発生　1005番の第553番レス　995番(IP非表示)の第653番レス　 当該列車　佐屋発20 41　急行　吉良吉田　2142ﾚ(3521F)　先頭車＝ク3521 特徴　△　現場は中京競馬場前4号(1号に訂正)踏切。1号踏切は自動車通行不可の小さな踏切。中京競馬場前1号と4号はあるが、2号、3号は廃止。救急搬送(死亡確認されてたら搬送しない)。豊明～鳴海間運転見合わせ。22時00分から22時30分までJR東海道本線　豊橋～岐阜間、JR飯田線　豊橋～豊川間で振替輸送を実施。当該のみ22時46分、後続は23時09分(見込み23時15分)頃運転再開。当該は急行豊明行きに変更。14日の人身事故はこの1件のみ。 14日午後9時半すぎ、名古屋市緑区の名鉄名古屋本線の線路上で40代くらいの男性が佐屋発吉良吉田行きの急行列車にはねられた。男性は病院に搬送されたが、その後死亡した。警察によると、運転士が線路内に人影を発見し、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。列車の乗員と乗客約80人にけがはなかった。この事故の影響で名鉄名古屋本線は豊明駅から鳴海駅の間の上下線で約1時間半にわたり運転を見合わせた。(CBCテレビ) 死亡したのは、57歳の男性と判明。(メーテレ) 前回は中京競馬場前4号踏切から有松側の線路上。今回は、ファミマのWi-Fiに繋がったり繋がらなかったりする場所。鳴海→左京山の山側に少し前まであったワムの廃車倉庫は最近見かけず、撤去された模様。 名鉄名古屋本線の人身事故は今年8回目。路線別で新京成と並び、9位タイ。前回は、6月24日の名電山中駅。有松～中京競馬場前駅間は、3月11日以来今年2回目。名鉄18件目、愛知県では28件目。東海道本線のＪＲ　東海エリアは7件(静岡県が5件で愛知岐阜各1件)なので11位相当。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　北春日部　6月15日　7時58分頃 話題発生　1005番の第607番レス　 当該列車　久喜7時43分発 準急中央林間行き729K(29K　東急2020系2124F)　窓ガラス破損は4号車(2424)　押上駅から各駅停車B729K 特徴　☆　窓ガラス破損。一部列車に10分程度の遅れ。 北千住駅では、4号車への乗車を避けるよう誘導。5000系5114Fがかわりに入り、押上からB952T(押上9 00発 各駅停車中央林間行き)へ流れるも長津田止まりに変更。 直通後続の77S(東武線内準急)・8103Fは北千住駅3番線発着に変更。 半蔵門線直通は3番線発着が定期ではない。 ＪＲ宇都宮線　小山～小金井　6月15日　10時　分頃 話題発生　1005番の第612番レス　 当該列車　 特徴　☆　公式情報は踏切設備点検。踏切でトラックが立ち往生→架線接触して信号機故障。トラックは逃走した模様。東京～宇都宮間運転見合わせ。11時37分(見込みなし→11時30分)頃運転再開。東海道線への直通運転を中止し、東京～上野間は運休。 東海道本線　大府　6月15日　14時36分頃 話題発生　1005番の第627番レス　 当該列車　福岡貨物ターミナル1時26分発東京貨物ターミナル19時27分着行き高速貨物A1050列車(EF210-152　EF210形100番台 eco power 桃太郎)　新鶴見A212仕業　飛脚やネコの荷物満載の福岡～東京のメイン貨物列車　幡生から東京タまで機関車の交換なし 特徴　岡崎～名古屋間運転見合わせ。豊橋～岡崎間、名古屋～米原間は運転。15時00分から19時00分まで名鉄電車に振替輸送を実施。武豊線は15時40分現在、ほぼ平常通り運転。16時17分(見込み16時30分)頃運転再開。 ＪＲ大府駅（愛知県大府市）構内で15日午後に発生した人身事故の影響で、岡崎―名古屋間の上下線で運転を見合わせていたＪＲ東海道線は、午後4時17分に運転を再開した。一部の列車に運休や遅れが生じている。男性が貨物列車にはねられ、その場で死亡確認。(読売新聞) 15日午後2時半過ぎ、大府市のJR東海道線・大府駅の上りのホームで、男性が貨物列車にはねられた。男性は20代くらいとみられ、その場で死亡が確認された。貨物列車の運転士らにケガはなかった。消防によると男性はホームから飛び降り、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったとみられている。この事故の影響でJR東海道線は、名古屋-岡崎間が上下線で約2時間にわたり運転を見合わせた。警察は男性の身元の確認を急ぐともに、事故の詳しい原因を調べている。(東海テレビ) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年8回目(うち豊橋～名古屋～米原駅間は3回、残りは静岡地区)。路線別で9位タイ。前回は4月24日の西焼津～藤枝駅間。大府駅構内は3月22日以来今年2回目。愛知県全体では29件目。 京葉線　東京　6月15日　17時01分頃 話題発生　1005番の第654番レス　995番(IP非表示)の第658番レス　 当該列車　上総一ノ宮15時39分発東京17時01分2番線着行き快速1508A(ケヨ515編成)　先頭車＝クハE232-5015　蘇我まで4508A 特徴　全線運転見合わせ。新木場折り返し発動。17時43分(見込み17時50分→17時40分)頃運転再開。 京葉線の人身事故は今年2回目。前回は6月8日の海浜幕張駅。京葉線東京駅構内は、2017年9月6日以来。 京葉線の特急の位置情報は東日本アプリに反映されない。他の路線の特急は軒並みある。新木場の折り返し線は、東京まで全線開通してからは東京駅火災まで使われたことがなかった模様。 209系の515は放浪した編成。今年で武蔵野線に転属して10年。 八高線　毛呂　6月15日　17時　分頃 話題発生　1005番の第661番レス　 当該列車　高麗川16時41分発小川町17時07分着行き下り普通2267D 特徴　毛呂～小川町間の下り線の一部列車で運転見合わせ。17時28分(見込み17時20分)頃運転再開。18時20分現在、ほぼ平常通り運転 武蔵野線　東所沢　6月15日　17時　分頃 話題発生　1005番の第685番レス　 当該列車　 特徴　☆　ポイント点検の影響で、上下線で一部列車が運休。 ことでん長尾線　元山～水田　6月15日　17時　分頃 話題発生　1005番の第689番レス　 当該列車　2066N(1215F 1200形2連)　先頭車＝1215　元京急デハ700形724　下半分が緑の長尾線カラー　 特徴　△　車の運転手閉じ込められているらしい。17時55分現在、全線運転見合わせ。18時45分現在、運転再開済み。 15日午後5時半ごろ、高松市元山町のことでん＝高松琴平電気鉄道の長尾線の踏切で水田駅から元山駅に向かっていた列車と乗用車が衝突した。警察によると、この事故で乗用車は大破して線路脇に転倒し、車を運転していた55歳の男性が足などにけがをして、病院に搬送され手当てを受けているが意識はあるという。列車に乗っていた乗員と乗客合わせて31人には、けがはなかった。この事故で、ことでん長尾線は、全線で上下線ともに1時間にわたって運転を見合わせた。事故当時、乗用車は踏切を北に進んでいたということで、警察は列車と乗用車が衝突した原因を詳しく調べている。(NHK香川) この事故で、車を運転していた香川県まんのう町の警備員の男性(55)が右腕に軽いけがをした。電車の乗員乗客合わせて31人にけがはなかった。ことでん長尾線は上下線ともに1時間にわたって運転を見合わせ、約2000人に影響が出た。警察は、車が警報器の鳴っている踏切に入った可能性があると見て調べている。(瀬戸内放送)　現場は川島口踏切(FNN) ことでん長尾線の人身(踏切)事故は今年初。前回は、2018年10月19日の池戸～高田駅間で約1年8か月ぶり。これも今回と同様、踏切事故で高齢夫婦が負傷したもの。元山～水田駅間は、2016年2月21日以来。この時も踏切事故で、乗用車が上り列車と衝突し、乗用車が川に転落した案件である。(運転手の女性は左足に軽傷を負った。) 2066Nは正しいが、1215F(1200形2連)　先頭車＝1216　元京急デハ700形724+723は間違い…ではなくこれで合ってる。1303Fは2018年10月19日の踏切事故の情報。「琴平線で1087を待っていたら、長尾線で踏切事故に遭った1303編成が1301編成に牽引され低速で通過 1304号車は連結器が無く接触痕やステップ等がひん曲がった状態だった」との報告もこの時のもの。1087はラッピング車？「還暦の赤(京急カラーの赤地に白帯)」は1081編成。 近鉄田原本線　西田原本～新王寺　6月15日　20時41分頃 話題発生　1005番の第726番レス　 当該列車　 特徴　☆　停電。西田原本～新王寺間運転見合わせ。代行バスはない。ＪＲ・京阪電車に振替輸送を実施。(見込みなし) 東武東上本線　下赤塚～東武練馬　6月15日　22時　分頃 話題発生　1005番の第735番レス　 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 線　御茶ノ水　6月16日　8時　分頃 話題発生　1005番の第764番レス　 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 東武東上本線　　6月16日　9時　分頃 話題発生　1005番の第765番レス　 当該列車　 特徴　☆ 紀勢本線　高茶屋　6月16日　9時　分頃 話題発生　1005番の第793番レス　 当該列車　 特徴　☆　ポイントが転換しなくなったため、一部の列車に遅れが発生。原因は亀と判明。快速みえ1号、10号の伊勢市～鳥羽間は運休。 中央本線　春日居町　6月16日　10時39分頃 話題発生　1005番の第768番レス　995番(IP非表示)の第664番レス 当該列車　甲府10時28分発高尾12時06分着行き上り普通538M(長ナノ211系2000番台6連)　6両固定・ロングシートはN607～N614のどれか 特徴　△　現場は春日居町駅付近から推測で78　別田踏切とみられていたが、75　第三青梅街道踏切。山梨市～春日居町間の踏切は68～78の11カ所。大月～甲府間運転見合わせ。春日居町～山梨市間以外は再開。見込み通り、11時50分頃運転再開。13時40分現在ほぼ平常運転。 ＪＲ東日本によると、中央本線は、笛吹市の春日居町駅と山梨市の山梨市駅の間の踏切で列車と人がぶつかった影響で、東京・高尾駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、午前11時50分ごろに全線で運転を再開した。(NHK甲府) ＪＲ東日本によると、16日午前10時40分ごろ、JR中央線の春日居町駅と山梨市駅の間の第三青梅街道踏切で、踏切内に立ち入ったと思われる7… (山梨日日新聞)　…以下有料 中央本線(高尾～塩尻駅間)の人身事故は今年4回目。前回は5月12日の富士見～すずらんの里駅間。梨市～春日居町駅間は4月6日以来今年2回目。春日居町駅は、元は別田駅。平成5年に改名された。　 E235系横クラJ-01編成 J-TREC新津事業所落成。E217系は仙石、長野、高崎、房総、武蔵野あたりへ移籍か。 高崎線　上尾　6月16日　17時　分頃 話題発生　1005番の第823番レス　 当該列車　 特徴　☆　公式情報は安全確認。上りホーム人が線路に飛び込もうとして阻止された事案があり、約16分遅れ。 東京メトロ東西線　葛西　6月16日　21時09分頃 話題発生　1005番の第845番レス　 当該列車　東葉勝田台20時33分発 各駅停車中野行きB2021S(編成番号38　05系05-138F)　先頭車＝CT2-05-038(CT2)　シングルアームパンタ 特徴　全線運転見合わせ。中野20時30分発 各駅停車 西船橋行きA2073S(05-126F)は葛西、各駅停車中野行きは浦安～葛西間、東葉勝田台20時39分発 快速中野行きB2067SRは浦安、快速東葉勝田台行きは西葛西でストップ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、京成線、小田急線、西武線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施。中野～東陽町間は21時20分現在、妙典～西船橋間は21時25分現在、東陽町～妙典間は21時44分(見込み22時40分)頃運転再開。 東京メトロ東西線の人身事故は今年3回目。前回は5月17日の行徳駅。葛西駅構内は、意外にも過去10年間記録無し。 葛西駅最寄の地下鉄博物館は、6月9日より平日の火曜日～金曜日のみ開館、土休日や祝日、月曜日は休館継続。 15000系は全ワイドドアな上に戸袋窓あり。05系と区別できる。また05-126Fはひし形パンタグラフ。シングルアームパンタグラフではなく、座席間の数も05-134F以降と違う。131Fでもない。 高山本線　上麻生～白川口　6月16日　　時　分頃 話題発生　1005番の第858番レス　 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。ひだ19号に遅れが発生。(21時32分現在) 大宮総合車両センター入場中のE231系元八ミツ901編成が武蔵野線カラーに。車両番号の改番はなし。JRマークの位置は、他のMU編成と同じ場所に変更。VVVFも更新されて3ユニット全部メーカーバラバラなのも過去のもの？ 高崎線　鴻巣　6月17日　8時29分頃 話題発生　1005番の第894番レス　995番(IP非表示)の第668番レス 当該列車　前橋7時08分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通国府津行き2835Y(K-20+E-62)　先頭車＝K-20編成のクハE230-8061　運用の流れからの推測通り　※大宮～戸塚駅間快速、後ろ5両は籠原駅から連結、土曜・休日ダイヤは2829Y(高崎7 40発 湘南新宿ライン新宿経由 普通国府津行き ※大宮～戸塚駅間快速、後ろ5両は籠原駅から連結)で運転 特徴　ガラス割れあり。高崎線　東京〜高崎間の全線、湘南新宿ライン　新宿以北の高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。9時14分(見込み9時20分)頃運転再開。当該はフロントガラスにガムテープで応急処置。大宮あたりで打ち切りにはならず、国府津まで運転。東海道線への直通運転を中止し、上野～東京間は運休。 17日　8時32分ごろ、鴻巣市本町(鴻)１丁目地内で列車事故救助が発生し、救助隊が出動した。8時35分ごろ、鴻巣市鴻巣地内でヘリ支援事案が発生し、消防隊が出動した。(埼玉県央消防)　ドクターヘリで川越の埼玉医大に搬送？救急車で近くの小学校校庭まで搬送してヘリ。 鴻巣市の男子高校生(16)が前橋発国府津行き快速列車にはねられ、意識不明の重体。ホームから線路内に入ったといい、自殺の可能性がある。(読売埼玉東版) 高崎線の人身事故は今年10回目(4月22日の吹上駅を含める場合は11回目)。京浜東北根岸線と並んで5位タイ。前回は5月7日の籠原～深谷駅間。鴻巣駅構内は、2018年5月22日以来。鴻巣では2年前には中学校教諭が飛び込んだ。 日豊本線　南延岡～旭ケ丘　6月17日　11時16分頃 話題発生　1005番の第944番レス　 当該列車　延岡11時10分発宮崎空港行き下り普通735M(鹿ｶｺVk014　817系0番台)　先頭車＝クハ816-14 特徴　△※　踏切でトラックと衝突。南延岡～日向市間運転見合わせ。 ＪＲ九州によると、日豊本線は、延岡市の踏切内でトラックと電車が衝突した影響で、延岡駅と日向市駅の間で運転を見合わせていたが、午後0時46分から運転を再開した。(NHK宮崎) 17日午前11時半前、延岡市旭ケ丘のＪＲ日豊本線の新浜踏切で、宮崎市方面に向かっていた列車と、信号待ちで止まっていた長さ約12mの大型トラックの後部が接触する事故が起きた。この事故によるけが人はいない。警察によると、この大型トラックは踏切を渡ったあと信号待ちのため停車していたが、車の後部が踏切内に残ったままだったという。踏切から交差点までの距離は約30mで、当時、列車と接触した大型トラックの前には乗用車1台が信号待ちをしていたということで、警察は、前に車がいたため後部が踏切内に残ったままになった可能性があるとみて詳しい原因を調べている。近所の住民の1人は「この踏切では大型トラックの後部が残ったままになるケースが何度もあり、過去には遮断機を折るトラックもあった」と話していた。ＪＲ九州によると、この事故で、日豊本線は延岡駅と日向市駅の間で、約1時間半にわたって運転を見合わせた。(NHK宮崎) Part1006スレ重複。1分ほどの差で肉房も立てたが、ハチ公の立てたスレを使う。 常磐線　日立木～相馬　6月17日　18時31分頃 話題発生　1006番の第29番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に車が進入。原ノ町～新地間運転見合わせ。19時40分(見込みなし)頃運転再開。仙台～原ノ町間の一部の列車に遅れが発生。 函館本線　琴似～発寒中央　6月17日　19時50分(19時45分前後?)頃 話題発生　1006番の第34番レス 当該列車　新千歳空港18時54分発 快速エアポート189号 小樽行き3941M(札ｻｳF-5101　721系)　先頭車＝クハ721-5201 特徴　△　現場は札幌農試公園付近の踏切。北海道警察本部琴似庁舎も距離的に近い。手稲～札幌間運転見合わせ。ほしみ20時07分発　滝川行き　普通列車は始発駅の発車が遅れる。20時30分現在、小樽～手稲間も追加で運転見合わせ。21時20分現在、全線運転再開済確認。 救助出動：19時51分　西区発寒10条1丁目(札幌市 消防出動情報) 17日午後7時45分ごろ、札幌市西区発寒10の1のＪＲ函館線札幌製紙踏切で、女性が新千歳空港発小樽行きの快速エアポート(6両編成)にひかれ、間もなく死亡した。札幌西署は女性の身元の確認を急ぐとともに、目撃情報などから女性が自殺を図ったとみて調べている。ＪＲ北海道によると、乗客乗員214人にけがはなかった。この列車に1時間20分の遅れが出たほか、午後9時半現在、快速エアポート9本を含む計20本が運休または部分運休した。 函館本線の人身事故は今年5回目。前回は4月27日の幌向～上幌向駅間。4時間近く札幌～岩見沢駅間が運転を見合わせた。発寒中央～琴似駅間は、2019.7/3年7月31日以来。 F-5101は、日立製IGBT-VVVFインバータ制御装置搭載編成。因みにこいつは、F-5101～F-5103の6両編成3本が在籍。1000番台先頭車と新製中間車4両を連結した6両編成で構成。2023年度～2024年度にかけ、733系への代替計画がある。 Twitterにとんでもないデマを流している輩あり。終日運休厨らしく、、「トヨタCH-Rとキハ261系試運転列車との衝突事故」と事実と違うことを書き込む。 快速エアポートは新型コロナウィルス感染拡大防止のため減便していたが、6月14日から運休していた列車を再開。7月1日からは運休していた特急や普通列車・ホームライナー1本の運転を再開。夏臨時も発表。このうちノロッコ号は、指定席を約半分程度減らして販売し、また予定していた運転を一部取りやめ。そういや伊豆急から、2100系ザ・ロイヤルエクスプレスとゆうマニを借りての運転は…？ 千ﾏﾘNB-06編成 秋田総合車両センター入場配給輸送。2500番台化か？ 中央本線他　6月18日　　時　分頃 話題発生　1006番の第83番レス 当該列車　(E353系 損傷規模が最も大きいモトS108編成を筆頭にほか合計17編成) 特徴　☆　朝からあずさ、かいじ、はちおうじ、おうめ、富士回遊のほとんどの列車が運休。特急「あずさ1号・3号・4号・6号・9号・10号・13号・14号・16号・17号・18号・19号・21号・22号(50号を追加)」 、特急「かいじ2号・7号・8号・11号・12号・15号・20号」、特急「富士回遊3号・7号・11号」 、特急「はちおうじ2号・4号」、特急「おうめ2号」は全区間運休。特急「あずさ５号」 は新宿～松本間区間運休。松本から先(大糸線内)はE257系の代走か。 住金製の台車を使っているが、ボルスタレス。E353系のパンタグラフの多数に破損があったとの説。はちおうじ号は「指定席満席」 の扱いにして、発売停止。座席関係のシステムトラブルの可能性のほうが高い→パンタ故障が正解。高尾以西の極小トンネル通過で不具合か。E351系もこれで不具合が出たことがある。 ＪＲ東日本によると17日夜遅く、特急列車の車両に複数の故障が見つかった。このため、中央本線の特急「あずさ」、「かいじ」、「富士回遊」は18日朝の始発から昼ごろまでに、甲府駅を出発する上下線合せて23本が運休となっている。ＪＲ東日本が原因を調べているが、午後の便の復旧の見通しは立っていない。普通列車は通常通り運行しているという。(NHK甲府) ＪＲ東日本によると、17日夜以降、中央線の特急列車で使われる車両を点検したところ、架線から電気をとりいれるパンタグラフに複数の傷があるのが見つかったという。傷が見つかった車両は合わせて7編成にのぼり運転できない状態だという。このため、中央線は新宿駅と山梨の甲府駅、長野県の松本駅などを結ぶ特急「あずさ」や「かいじ」などで午前中に運行する予定の上下25本の運休を決めた。パンタフグラフに傷がついた原因は分かっていないがＪＲ東日本は部品の修理交換をおこなっている。(日テレNEWS24) ＪＲ東日本長野支社によると17日夜、運行を終えた特急あずさの車両を点検した際にパンタグラフの架線と接触する部分に破損が見つかったという。破損はあわせて19の列車で見つかり、原因を調べたところ、架線をつり下げて支えるための金具が山梨県内の線路で外れているのが見つかり、この金具が引っかかった可能性があるという。この影響であずさは始発から上下線で運転を見合わせていて、松本駅では18日朝、通勤途中の人などが運休を知らせる掲示板を見たり、駅員に状況を問い合わせたりしていた。仕事で茅野市へ行くという80代の男性は「駅に来るまで運休だと知らず勤務先には間に合いそうにないと連絡しました。午前中は仕事になりません」と話していた。ＪＲでは架線の修理とパンタグラフの交換を行ったうえで安全の確認がとれしだい、運転を再開させる方針。(NHK)　記事中の山梨県内は東京都内に訂正。 架線を固定する器具が外れているのが見つかったのは、小仏トンネル内。(SBC信越放送) ＪＲ東日本は18日、中央東線特急「あずさ」と「かいじ」に使用しているＥ353系車両のうち19編成のパンタグラフに損傷が見つかったと発表した。この影響で松本や新宿、千葉からの始発列車を含む上下計36本が運休や区間運休した。同社によると、東京都と神奈川県境にある小仏トンネル内の架線に不具合が発覚。損傷につながった可能性があり、同社は復旧作業を進めている。Ｅ353系は2017年に運行を始めた新型車両。パンタグラフは架線から電気を受け取って車両に供給する設備で、同社によると17日夜の運行終了後、松本車両センター（松本市）で通常点検をした際に損傷が見つかった。パンタグラフの部品で、架線と接する「すり板」と呼ばれる金属製の板の一部がへこんだり、欠けていたりした。東京都日野市の車両センター(←豊田車両センター)などにある車両にも同様の損傷が見つかったという。ＪＲは架線の不具合を解消し、車両のすり板を交換する作業を続けており、18日中の運行再開を目指している。普通列車は上下線とも平常通り運行している。Ｅ353系は全部で31編成。19編成に損傷があり、このうち7編成が松本車両センターにあった。(信毎web) 下りの笹子トンネルは、π架線とかいう極小碍子で剛体架線を支える変態架線。架線点検の際は東京8時50分発 普通大月行き803M(※高尾駅まで快速803H、E233系八トタH45編成[トイレ装備])が高尾～相模湖間で止まっていたが、今日朝通過した211 系やE233系のパンタグラフには異常はなかったらしい。E353系のパンタのみ異常がおきた理由は不明。 学研都市線　長尾　6月18日　8時25分頃 話題発生　1006番の第103番レス　1006(実質1007)番の第18番レス 当該列車　松井山手8時23分発 普通塚口行き4483M　207系体質改善車 特徴　駅ロータリーにパトカー、救急車、レスキュー隊。四条畷～松井山手間運転見合わせ。振替輸送を実施。9時28分(見込み9時30分)頃運転再開。 18日午前8時25分ごろ、大阪府枚方市長尾元町5丁目のJR片町線（学研都市線）長尾駅の線路上に若い女性がうずくまっているのを、松井山手発塚口行き普通電車の運転士が発見した。ブレーキをかけたが間に合わず、女性の真上で停車。女性は全身打撲で病院に運ばれたが命に別条はないという。交野署によると、女性がホームから線路に下りる様子が駅の防犯カメラに写っており、自殺を図った可能性がある。近くに落ちていたバッグに入っていた学生証から、通信制高校の女子生徒(18)とみて確認を進めている。電車の乗客乗員にけがはなかった。(共同通信) 学研都市線の人身事故は今年4回目。前回は4月26日の鴫野～京橋駅間。長尾駅構内は、駅前後の区間を含めて過去10年間記録無し。 都電荒川線　熊野前～宮ノ前電停　6月18日　9時05分頃 話題発生　1006番の第113番レス 当該列車　 特徴　接触事故。自動車との接触の模様。三ノ輪橋～荒川車庫前電停間運転見合わせ。 南海高野線　萩原天神～北野田　6月18日　10時15分頃 話題発生　1006番の第120番レス　　995番(IP非表示)の第672番レス 当該列車　河内長野9時56分発 各停難波行き6430ﾚ(6両4ドア) 特徴　高野線は普通ではなく、各停。中百舌鳥～橋本間運転見合わせ。下り普通が萩原天神でストップ。振替輸送を実施。河内長野～橋本間は11時00分現在、中百舌鳥～河内長野間は11時35分現在(見込み11時15分)運転再開済確認。 電車と接触し死亡した事案の発生：18日朝、堺市東区日置荘原寺町の南海電気鉄道踏切で、男性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡が確認された。［黒山署管内］ 南海高野線の人身事故は今年2回目。前回は5月6日の堺東～三国ヶ丘駅間。萩原天神～北野田駅間は、2014年10月14日以来。 八ﾄﾀH47編成、長野総合車両センター出場。4号車のトイレ装備。 ＪＲ西日本　京阪神地区　6月18日　18時00分更新 話題発生　1006番の第180番レス　995番(IP非表示)の第674番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨が予想されるとして、明日(19日)始発から昼ごろまで運休を予告。 全面運休：学研都市線：木津～松井山手間、大和路線：加茂～ＪＲ難波間(全線)、関西線：亀山～加茂間、草津線：草津～柘植間(全線)、奈良線：京都～奈良間(全線)、和歌山線：王寺～五条間、万葉まほろば線：奈良～高田間(全線)、加古川線：加古川～谷川間(全線)、姫新線：姫路～上月間 一部運休：大阪環状線(全線)　※概ね80％程度の運転本数になる。　おおさか東線：久宝寺～新大阪間　※直通快速が運休。 西武新宿線　高田馬場～下落合　6月18日　18時17分頃 話題発生　995番(IP非表示)の第673番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知安全確認。19時20分頃、萩山駅で車内トラブル。新宿線、拝島線の一部電車に遅れと運休が発生。 阪急京都本線　富田　6月18日　19時33分頃 話題発生　1006番の第178番レス 当該列車　京都河原町18時55分発 準急大阪梅田行き18035ﾚ(1300系1309F) 特徴　京都線、千里線、大阪メトロ堺筋線　全線運転見合わせ。普通高槻市行きと通勤特急大阪梅田行き(7300系未更新車)が付近に停車。他社局との振替輸送、京都市バスに代行輸送を実施。堺筋線は20時15分現在運転再開し、天神橋筋六丁目～天下茶屋間での折り返し運転。阪急は警察による調査に時間を要し、22時00分(見込み→21時30分→22時00分)頃運転再開。 阪急電鉄は18日、同日午後7時33分ごろ、大阪梅田行き準急が高槻市の阪急富田駅を通過する際に人身事故が発生し、京都河原町ー大阪梅田間の京都線や千里線で運転を見合わせていると発表した。準急は現場に12分停車したが、乗客約300人にけが人はないという。(京都新聞) 18日午後7時33分ごろ、阪急電鉄京都線で、大阪梅田行き準急が高槻市の阪急富田駅を通過する際に、ホームから線路へ飛び込む男性に気付き、汽笛と急ブレーキをかけたが列車全面に接触する人身事故があった。阪急電鉄によると、男性は即死状態だった。京都河原町ー大阪梅田間の京都線や千里線で運転を見合わせている。準急は現場に12分停車したが、乗客約300人にけが人はないという。(京都新聞)　間違っている漢字があるが、原文のまま 18日午後7時35分ごろ、大阪府高槻市富田町の阪急京都線富田駅で、京都河原町発大阪梅田行き準急電車に男性がはねられ死亡した。乗客約300人にけがはなかった。阪急電鉄によると、ホームから飛び込む男性を確認した運転士が急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。大阪府警高槻署が詳しい状況や男性の身元を調べている。(産経新聞) 本日3件目。すべて関西。阪急京都線の人身事故は今年5回目。前回は5月7日、今回と全く同じ富田駅で発生。時間帯もほぼ同じ。5回のうち、3回は富田駅構内。西京極～桂駅間と西院～西京極駅間が1回ずつ。1309Fは2019年9月に日立製作所笠戸事業所で製造。1年足らずで人身事故に遭遇。 身延線　井出～寄畑　6月19日　　時　分頃 話題発生　1006番の第235番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 紀勢本線　三野瀬～紀伊長島　6月19日　　時　分頃 話題発生　1006番の第235番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。 「蝶と衝突したため、運転見合わせ」はありえない話。よってグモ札「猪鹿蝶」は成立しない。 あいの風とやま鉄道線　石動～福岡　6月19日　9時12分頃 話題発生　1006番の第242番レス 当該列車　泊7時48分発 普通金沢行き534M(521系AK03編成)　先頭車＝クハ520-8　ＪＲから譲受 特徴　石動～福岡駅間の踏切 は10カ所。当該は小矢部市のスギタニという食品会社付近で停車。金沢～高岡間(あいの風とやま鉄道線 倶利伽羅～高岡間とIRいしかわ鉄道線の全線)運転見合わせ。金沢8時49分発 普通富山行き433Mが石動駅でストップ。IRいしかわ鉄道線(金沢～津幡)は10時20分現在、あいの風とやま鉄道線・IRいしかわ鉄道線(津幡～倶利伽羅)は10時58分(統計的な推測は10時44分±24分)頃運転再開。13時00分現在平常運転。 19日午前9時12分ごろ、小矢部市地崎のあいの風とやま鉄道石動駅と福岡駅の間で、泊発金沢行きの2両編成の普通列車に女性がはねられ死亡した。列車の乗客にけがはなかった。この事故で、あいの風とやま鉄道は高岡駅と津幡駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、約2時間後の午前11時14分に運転を再開した。現場は踏切の東側の線路上で、関係者によると、女性が線路を横断してうずくまったと言う。警察が事故の原因を調べている。 女性はその場で死亡が確認されたが、遺体の損傷がはげしく、身元の特定には至っていない。現場は、近くの踏切から約170m離れた線路内で、列車に乗っていた乗員2人と乗客およそ40人にけがはなかった。(チューリップテレビ) あいの風とやま鉄道線の人身事故は今年初。前回は、2019年12月9日の西高岡～高岡やぶなみ駅間。石動～福岡駅間は、2017年10月19日以来。 ここの公式情報もＪＲ西日本同様、「列車がお客様と接触」という。富山のKNBラジオは「あいの風鉄道」とアナウンスする。 日豊本線　下曽根　6月19日　10時55分頃 話題発生　1006番の第242番レス 当該列車　大分9時39分発 特急ソニック18号 博多行き3018M(AO-18　883系7両編成)　先頭車＝クモハ883-8　青いソニック 特徴　小倉～中津間運転見合わせ。12時30分頃運転再開。当該は尾灯周辺破損。16時15分現在、ほぼ平常通り運行。 19日10時58分頃、小倉南区下曽根1丁目8番付近で救助活動のため消防車が出動した。(害ナビ北九州) 小倉南区のパート女性(27)が大分発博多行き特急ソニック18号にはねられ、搬送先の病院で死亡した。(読売北九州版) 日豊本線の人身事故は今年6回目。21日現在17位タイ。前回は5月30日の安部山公園～下曽根駅間。下曽根駅構内は、過去10年間記録無し。下曽根は一部の特急が停車するが、快速は通過する。 東急田園都市線　梶が谷～宮崎台　6月19日　12時27分頃 話題発生　1006番の第263番レス 当該列車　渋谷12時01分発 各駅停車中央林間行き071-121ﾚ(8000系8119F) 特徴　☆　線路内異音確認。遅れや運休が発生。遅延証明書には上下線とも最大20分程度の遅れと記載。 東武東上本線　　6月19日　13時　分頃 話題発生　1006番の第271番レス 当該列車　 特徴　☆ 常磐線(中距離電車系統)　内原　6月19日　14時40分頃 話題発生　1006番の第280番レス　995番(IP非表示)の第678番レス 当該列車　品川13時15分発 特急ときわ63号 高萩行き63M(E657系K13編成)　先頭車＝クハE657-13 特徴　1号車はホームを超えてケアハウス　サンピアという建物が進行右側に見える位置に停車。勝田～品川間運転見合わせ。勝田14時24分発 普通上野行き424M(E531系水カツK409編成)も内原駅手前で停車。569M(土浦14 34発 普通勝田行き)は、15M(品川13 45発 特急ひたち15号 いわき行き)と共に羽鳥駅で、387M(上野14 12発 普通水戸行き)は龍ヶ崎市駅でストップ。土浦～水戸間は15時49分(報道では15時47分　見込み16時00分→15時40分)頃運転再開。当該は勝田～高萩間運休。勝田車両センター入庫か。 【消防情報】 救助情報 19日14時44分ころ水戸市内原町付近で救助事案が発生し、消防車が出動している。(茨城・水戸市消防本部) 19日午後2時40分ごろ、水戸市内原町のJR常磐線内原駅構内で人身事故があり、土浦-水戸間の上下線で運転を見合わせたが、午後3時47分に運転再開した。水戸署によると、内原駅ホームから線路に立ち入った女性が、通過中の下り特急ときわ(品川発高萩行き)にはねられた。同署が女性の負傷状況や身元とともに事故原因を調べる。特急の乗客82人にけがはなかった。JR水戸支社によると、上下7本が運休し、上下11本に最大1時間7分の遅れが出て、約3300人に影響があった。(茨城新聞クロスアイ)　記事が更新され、「水戸市の18歳の専門学生で病院で死亡が確認された」に。 常磐線の人身事故は今年5回目。前回は6月7日の東海～大甕駅間。内原駅構内は、2019年8月21日以来。 線　浦和　6月19日　17時　分頃 話題発生　1006番の第319番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 東急田園都市線　渋谷　6月19日　9時55分頃 話題発生　1006番の第398番レス 当該列車　中央林間9時16分発 各駅停車押上行きA966T(50050系51067F　東武車)　渋谷駅まで急行066-092ﾚ 特徴　☆　車内急病人。 京王線　分倍河原　6月20日　12時　分頃 話題発生　1006番の第380番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタンが押されたが、安全確認で終わり。 京阪線　京橋　6月20日　20時19分頃 話題発生　1006番の第429番レス 当該列車　淀屋橋20時12分発 特急 出町柳行きB2002Z(3000系3003F) 特徴　▲　車両に人接触。京阪本線・鴨東線　京橋～三条～出町柳の上り線の一部列車に最大5分程度の遅れ 紀勢本線　川添～三瀬谷　6月20日　12時　分頃 話題発生　1006番の第435番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 伯備線　備中高梁～木野山　6月20日　21時　分頃 話題発生　1006番の第437番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。上りサンライズ出雲号は約15分遅れ。(22時10分更新) 線　　6月　日　　時　分頃 話題発生　1006番の第　番レス　995番(IP非表示)の第　番レス　 当該列車　 特徴　 終了　1006番の第440番レス　1006(実質1007)番の第21番レス　995番(IP非表示)の第683番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年7月(11日から20日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/315.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　745番の第165番レス 阪急京都本線　桂　7月11日　6時54分頃 話題発生　745番の第176番レス 当該列車　河原町6時45分発梅田行き快速急行6007ﾚ 特徴　▲？　4号線。人身事故から人身障害に訂正。ホーム上で保護。当該は3分後に運転再開。7時20分現在平常運転。 埼京線　赤羽　7月11日　8時10分頃(発見時刻) 話題発生　745番の第312番レス 当該列車　上り 特徴　☆　赤羽駅で電車の扉部分の窓ガラスが割れているのを駅員が発見した。窓ガラスはくもの巣状に、細かくひび割れていたが、穴はあいていなかった。車両には約300人が乗っていたが、けが人はいないという。ＪＲは乗客を降ろし、粘着テープで応急処置を施した後、電車を車庫に移動しガラスが割れた原因を調べている。埼京線は30分近く運転を見合わせ、通勤客ら約2万4000人に影響がでた。(TBS系＝JNN) 東急田園都市線　　7月11日　　時　分頃 話題発生　745番の第193番レス 当該列車　 特徴　☆　痴漢行為による遅れ。被害者と思われる女性の怒号が響く。 東急田園都市線　　7月11日　12時　分頃 話題発生　745番の第197番レス 当該列車　 特徴　☆　オーバーラン。　 阪急神戸本線　神崎川　7月11日　13時30分頃　正確には13時33分 話題発生　745番の第201番レス 当該列車　新開地発梅田行き上り特急236ﾚ(8両編成　乗客約400人)　神戸三宮まで1302ﾚ 特徴　14時56分(見込み14時40分→15時10分)運転再開。17時00分現在平常運転。　 大阪市淀川区の神崎川駅構内で、通過する特急電車に男性がはねられて死亡した。阪急電鉄によると、この影響で梅田～新開地間で一時運転を見合わせるなど、計59本に運休や最大84分の遅れが生じ、約2万3100人に影響が出た。(朝日新聞　他) えきから時刻表の列車番号は間違いで、正しくはK1302ﾚと思われる。 東海道本線　木曽川～一宮　7月11日　14時　分頃 話題発生　745番の第207番レス 当該列車　 特徴　 総武快速線　新小岩　7月11日　14時41分頃 話題発生　745番の第209番レス 当該列車　横浜・新宿発成田空港行き下り特急2033M　成田エクスプレス33号(12両編成　乗客約300人)　新宿～東京間2233M 特徴　飛び込んだ人は生存との情報あり。快速線・緩行線とも運転見合わせ。緩行線は15時14分、快速線も15時22分(見込み15時30分→15時20分)運転再開。快速線は17時30分、成田線は17時45分、総武線　千葉～銚子間は18時00分、宇都宮線と上野東京ラインは16時00分、湘南新宿ラインは16時20分、東海道線は17時00分平常運転。上野東京ラインではラッシュに10両編成が出現。 総武快速線(東京～千葉間)での人身事故による運転見合わせは今年4回目。昨年は15回、おととしは14回発生した。前回は、2016年5月13日(金)23時06分に発生した船橋～津田沼間の事例で、3時間以上(204分間)見合わせた。 警視庁は「男性が死亡した」と発表。 Twitterに13時19分、「新小岩待機」のツイート。最後のツイートはコメントなしで新小岩駅ホームの写真。ソーシャルゲームの課金または必修の単位が取れなかったため自殺？ 14時24分27秒64に、なんでも実況(ジュピター)板に「ワイ、ガチで新小岩で飛び込み待機」スレが立つ。本文は「あと20分くらいンゴ？ 」。4レスでdat落ち。ID被り発生。 新小岩駅構内で、男性がホームから線路に飛び込み、通過する下り特急成田エクスプレスにはねられた。男性は間もなく死亡が確認された。乗客にけがはなかった。警視庁葛飾署は男性の身元の確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。ＪＲ千葉支社によると、特急2本を含む上下20本が運休、特急3本を含む上下26本が最大38分遅れ、乗客約1万5000人に影響した。(千葉日報) JR京都線(東海道本線)　摂津富田　7月11日　14時43分頃 話題発生　745番の第208番レス 当該列車　京都貨物発安治川口行き下り専用貨物1881ﾚ(EF66-21単機)　吹田タから1883ﾚ 特徴　京都～吹田間運転見合わせ。京都方面の全列車、大阪方面の普通・快速列車は14時50分、新快速・特急は15時35分(見込み15時45分)運転再開。湖西線、琵琶湖線は18時30分平常運転。 摂津富田駅で、同駅を通過しようとした貨物電車に50～60代ぐらいの男性がはねられ、その場で死亡が確認された。大阪府警高槻署によると、電車の運転士は「男性がホーム上の高さ約１メートルのフェンスを乗り越えて線路内に入ってきた」と話しているという。同署は男性が自殺を図ったとみて、身元や事故原因を調べている。ＪＲ西日本によると、この事故で同線の京都－吹田駅間で一時運転を見合わせるなど、ダイヤの乱れが続いている。(産経新聞) 貨物時刻表ではレールその他となっているが、当日は単機。最高速度75km/h 宇都宮線　東大宮　7月11日　14時35分頃 話題発生　745番の第218番レス 当該列車　湘南新宿ライン宇都宮発逗子行き上り快速4529Y 特徴　▲　東大宮駅で、ホームにいたさいたま市大宮区の無職男性(34)が、通過しようとした上り快速電車と衝突、頭などに重傷を負った。大宮東署によると、男性は電車に駆け寄って衝突し、ホームに弾き飛ばされたという。電車は約20分後、運転を再開した。同署で事故と自殺の両面から調べている。(埼玉新聞) JR京都線(東海道本線)　東淀川　7月11日　18時25分頃 話題発生　745番の第319番レス 当該列車　高槻発新三田行き下り普通1213C(7両編成　乗客約500人)　 特徴　▲→☆→グモ　公式情報は触車からホームの確認に変更。が、人身事故。姫路行き新快速が吹田貨物ターミナル付近で停車。相手方はホーム内で倒れてるが、支障無いため運転再開。 東淀川駅で、80代とみられる男性が、普通電車にはねられ、頭などを強く打ち病院に搬送された。乗客にけがはなかった。男性は搬送時、意識はあったという。男性はゆっくりとホームから線路へ落ちたという。約9000人に影響。(産経ＷＥＳＴ) 山陽本線　熊山～万富　7月11日　18時43分頃 話題発生　745番の第328番レス 当該列車　吉永発岡山行き下り普通729M(岡ｵｶD-27　115系3両編成　乗客18人)　湘南色　岡山から備中高梁行き1845M 特徴　和気～瀬戸間運転見合わせ。19時53分(見込み19時50分)運転再開。 赤磐市勢力(せいりき)の勢力踏切(警報機、遮断機あり)で手押し車の高齢女性と接触。女性は命に別状はないが、足にけがをした模様。ＪＲ岡山支社によると、上下4本が部分運休、10本が最大1時間遅れ、約1400人に影響。九(山陽新聞) 岡山のD編成はD-27を含め湘南色残り2編成。105系の原色(青帯入り)もF1の1編成のみになっている。 ゆりかもめ　芝浦ふ頭～お台場海浜公園　7月11日　　時　分頃 話題発生　745番の第396番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。 名鉄名古屋本線　国府宮付近？　7月11日　23時　分頃 話題発生　745番の第370番レス 当該列車　 特徴　☆　乗用車の単独事故。 東武東上本線　朝霞～朝霞台　7月11日　23時11分頃 話題発生　745番の第371番レス 当該列車　小川町発池袋行き準急3106ﾚ(31607F＋34407F 30000系10両編成) 特徴　現場は朝霞第六小学校近くの跨線橋付近。当該はふじみ野で上り快急74ﾚに抜かれる。池袋～川越市間運転見合わせ。小川町行き急行は現場を通過済み。朝霞の下り方に停止中の森林公園行きは駅間停車を避けるため、朝霞駅まで後退。東京メトロ有楽町線・副都心線、東急東横線との直通運転を中止。TJライナー23号、25号は運休。1時10分(見込み0時40分→1時00分)運転再開。当該は森林公園行き準急に折り返す。 朝霞～朝霞台間に踏切はない。1987年8月25日に和光市～志木間複々線化および、成増～志木間完全立体化完成。東武東上線の人身事故による運転見合わせは今年10回目。昨年は26回、おととしは33回発生。ただ、今回と同区間の事例は2003年3月以降ない。 埼玉県警は「会社員男性(24)が死亡した」と発表。 朝霞市岡1丁目、東武東上線朝霞～朝霞台間で、川口市の会社員男性(24)が上り準急列車にひかれ、全身を強く打って死亡した。東武鉄道によると、同線の後続列車は上下4本が運休、最大120分遅れ、乗客約1万2000人に影響が出た。朝霞署によると、男性が左脇から歩いて線路上に近づいてくるのを運転士が見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。現場の状況などから、同署は男性が飛び込み自殺を図ったとみて詳しい動機を調べている。(埼玉新聞) 新白線(原文のまま)　佐々木～黒山　7月11日　23時43分 話題発生　745番の第584番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。12日1時30分復旧。 東急大井町線　上野毛　7月12日　0時　分頃 話題発生　745番の第429番レス 当該列車　 特徴　☆　転落者。 ＪＲ京都線(東海道本線　北方貨物線)　宮原　7月12日　6時05分(推測)頃 話題発生　745番の第447番レス 当該列車　11日東京タ発福岡タ行き貨物7053ﾚ 特徴　公式情報は「ＪＲ京都線：新大阪駅付近の車両基地で人身事故が発生した」。本線に直接影響はないが、貨物と大阪始発のサンダーバードや大阪始発の上りと京都方面～大阪止まりの下り快速や新快速には影響がある。6時25分から振替輸送を実施。琵琶湖線と京都線は11時15分、神戸線は12時45分平常運転。 大阪市淀川区木川東のＪＲ東海道線吹田貨物ターミナル－網干総合車両所宮原支所間の線路で、60～70代くらいの女性が走行中の貨物列車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。大阪府警淀川署によると、運転士が約100m手前で線路内に立ち入る女性を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この影響で、東海道線は上下9本が運休、4本が最大28分遅れ、約5600人に影響した。(産経新聞)　2012年の組織変更で「宮原総合運転所」はなくなっている。 常磐線　原ノ町～小高　7月12日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　福島県南相馬市に出されていた避難指示が12日0時でほぼすべて解除された。対象者は約1万800人。同日、原ノ町～小高間運転再開。一番列車は原ノ町7時18分発小高行き。 横須賀線　品川　7月12日　10時20分頃 話題発生　745番の第475番レス 当該列車　逗子発千葉行き上り906S(15両編成)　東京から907F 特徴　▲　公式情報は人身事故だったが、触車の模様。10時45分(見込み10時40分)運転再開。東海道線は12時45分、湘南新宿ラインは13時00分、横須賀線と総武快速線は13時45分平常運転。 10時10分頃、品川駅で70代ぐらいの男性が、発車した上り電車の側面に接触し、電車とホームの間に転落した。当該は非常停止し、男性は病院に搬送されたが、けがの程度は不明。乗客にけがはなかった。ＪＲ東京支社によると、男性は同電車を降りた後、電車に背を向けて荷物を整理していて接触したという。当該は33分後に運転を再開。成田エクスプレスなど特急2本を含む上下9本が最大33分遅れ、乗客約5000人に影響が出た。(千葉日報) 京浜東北線　御徒町　7月12日　16時11分頃 話題発生　745番の第525番レス 当該列車　大船発大宮行き北行普通1430A(ｻｲ155)　 特徴　山手線は16時19分再開。山手線の線路を使って運転再開。17時17分(見込み17時00分→消失)運転再開。当該は前面ガラスを破損。常磐快速線は17時10分、宇都宮線は17時15分、常磐線取手以北と高崎線、上野東京ラインは17時30分、東海道線は17時45分、山手線は20時00分、京浜東北線は21時15分平常運転。 警視庁は「20代くらいの男性が死亡した」と発表。 阪急千里線　柴島　7月12日　19時52分頃 話題発生　745番の第589番レス 当該列車　天下茶屋19時33分発北千里行き普通1958ﾚ(7327F　阪急車8両編成　乗客約400人)　天六まで380ﾚ　 特徴　千里線運転見合わせ。堺筋線も抑止。20時47分(見込み21時10分)運転再開。阪急各線と大阪市営堺筋線は23時40分平常運転。 柴島駅で、普通電車に男性がはねられた。大阪市消防局によると、男性は50代ぐらいで背中や腕を打ち病院に搬送された。阪急電鉄によると、男性はホームから飛び降りて線路上に寝転び、電車にはねられたという。乗客にけがはなかった。(産経WEST) 大阪府摂津市の男性(54)が線路に転落。直後に普通電車が男性の上を通過して停車したが、男性はレールの間に倒れ、腕と背中を負傷したものの、意識はあり、命に別条はないという。東淀川署によると、防犯カメラに男性が自分で線路に落ちる様子が映っていたという。男性は「酒を飲んだ」と話しているという。この事故で、同線と直通運転する大阪市営地下鉄の堺筋線が約1時間、運転を見合わせた。(朝日新聞) 常磐快速線　柏　7月12日　20時26分頃 話題発生　745番の第597番レス 当該列車　取手発上野東京ライン直通品川行き快速2084H(ﾏﾄ110+ﾏﾄ126)　 特徴　40代くらいの男性が飛び込んだととの情報あり。品川～取手間運転見合わせ。我孫子行きが急遽、綾瀬行きに変更。21時08分現在、松戸～東京方面運転再開。快速、中電、緩行とも21時16分(見込み21時20分→21時10分→延長)運転再開。快速線の上野～品川間は運休。メトロ千代田線は23時00分平常運転。 イタリア南部プーリア州　コラート～アンドリア　7月12日　　時　分頃 話題発生　745番の第652番レス 当該列車　ともに4両編成　 特徴　現場はアドリア海に面した同州の州都バーリから西へ約40～50km。単線の線路で列車が正面衝突。少なくとも１０人が死亡、けが人が多数出ている模様。双方の先頭車両が激しく損傷し、死傷者はさらに増える可能性があるという。現場では救急隊員による救出作業が続き、負傷者の搬送にヘリコプターなども使われた。(ＡＮＳＡ通信、朝日新聞) 黄色い列車の前2両、白い列車の1両がほぼ全壊、白い列車の1両が大破。 20人以上が死亡、けが人35人。日本人が巻き込まれたとの情報はない。現場はオリーブ畑の広がる直線区間で、見通しは良い。地元捜査当局は人為ミスと信号トラブルなど技術ミスの両面で原因を調べている。 27人死亡との報道もあったが、死者は23人で確定。負傷者は約50人に。双方の運転士2人も死亡を確認。イタリアでの列車事故による死者数としては2009年の32人以降で最悪。 埼京線　　7月12日　21時　分頃 話題発生　745番の第665番レス 当該列車　　 特徴　 山陽本線　光付近　7月12日　22時22分頃 話題発生　745番の第675番レス 当該列車　福岡タ発宇都宮タ行き臨時高速貨物8052ﾚ(EF210-18)　～8063ﾚ　 特徴　△　第一報は「光～下松間の平松踏切」だったが、「光付近で踏切事故」に変更→さらに人身事故に変更。更新履歴もすり替えられ、最初から「光付近で人身事故」だったことに。光～下松間運転見合わせ。見込みなし。自走不能の情報あり。0時31分(見込み0時15分→0時40分)運転再開。 東急田園都市線　田奈　7月13日　1時02分頃 話題発生　745番の第706番レス 当該列車　渋谷発長津田行き各停021-241ﾚ(21ｳ)　 特徴　☆　確認。内容不明。 泉北高速線　深井　7月13日　8時15分頃 話題発生　745番の第736番レス 当該列車　和泉中央発難波ゆき準急行4112ﾚ(8両編成) 特徴　◆　大阪府堺市中区深井沢町の深井駅を出発しようとした準急電車の車掌が、2両目のドアに乗客のかばんと傘が挟まっているのを発見。電車は急停止し、はずみで多数の乗客が転倒した。泉北高速によると、電車には約1200人が乗っていたが、うち数十人が転倒したとみられる。足の痛みなどを訴えて病院に搬送された乗客もいたという。この事故の影響で、泉北高速は上下線で最大8分の遅れが生じた。 (産経ＷＥＳＴ) 泉北高速の謝罪文によると、発車直後に車掌が非常ブレーキ(車掌弁)を使ったため、バランスを崩して将棋倒しになった。 関西の私鉄には、伝統的に手すりのない車両がある。 常磐線　南千住　7月13日　14時　分頃 話題発生　745番の第727番レス 当該列車　 特徴　☆ ＪＲ京都線(東海道本線)　山崎　7月13日　19時12分頃 話題発生　745番の第756番レス 当該列車　野洲行き新快速3512M 特徴　上り列車線。高槻～京都間運転見合わせ。19時30分から阪急、阪神、神戸高速、山陽、大阪・京都・神戸地下鉄で振替開始。19時45分から京阪、近鉄を追加。大阪方面行きは19時33分、京都方面行きの普通・快速列車は19時34分、新快速・特急も20時00分(見込み20時15分)運転再開。JR京都線は22時00分、琵琶湖線は22時30分、神戸線は23時00分、赤穂線は23時15分、山陽本線　姫路～網干間は23時30分平常運転。 京都府乙訓郡大山崎町の山崎駅で、ホームから線路内に入った男性が新快速電車にはねられ、死亡した。向日町署は自殺とみて調べている。この影響で上下20本が運休したほか、最大1時間近く遅れ、約4万5000人に影響した。(京都新聞) 山崎駅はホームに大阪と京都の府境がある。駅長室は京都府大山崎町、西側の踏切は大阪府三島郡島本町。JR京都線では3日連続で人身事故が発生。 内房線　佐貫町～大貫　7月13日　19時38分頃 話題発生　745番の第771番レス 当該列車　館山発千葉行き上り普通1132M(ﾏﾘC601　209系6両編成　乗客約30人) 特徴　△　×公園踏切　◎小久保街道踏切。救助情報：19時49分頃、富津市小久保2139番　小久保交差点付近で事故が発生した。君津～上総湊間運転見合わせ。20時58分(見込み21時00分)運転再開。22時30分平常運転。 富津市小久保の小久保街道踏切内に人が立ち入り、上り電車にはねられ間もなく死亡が確認された。乗客にけがはなかった。富津署は現場の状況などから自殺とみて身元確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。ＪＲ千葉支社によると、同電車は約1時間20分遅れで運転を再開。上下4本が運休し、6本が最大82分遅れ、乗客約3000人に影響が出た。(千葉日報) 内房線での人身事故は今年初。2014年、2015年は各8回発生。前回は2015年11月28日(土)11時13分、大貫～佐貫町間。 ＪＲ奈良線　　7月13日　　時　分頃 話題発生　745番の第774番レス 当該列車　 特徴　☆　信号故障による運転見合わせ。振替輸送を実施。 桃太郎線(吉備線)　吉備津　7月14日　5時30分頃 話題発生　745番の第805番レス 当該列車　総社発岡山行き上り普通720D(1両編成　乗客約50人)　始発 特徴　△　岡山～総社間運転見合わせ。6時45分(見込み6時30分→6時45分)運転再開。10時40分平常運転。 岡山市北区吉備津の吉備津参道踏切(警報機、遮断機付き)で、普通列車の運転士が踏切内に入ってきた人を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わず、はねた。乗客にけがはなかった。岡山西署によると、はねられたのは成人男性で、命に別条はないとみられる。ＪＲ西日本岡山支社によると、上下4本が運休、3本が最大1時間8分遅れ、約500人に影響した (山陽新聞) 肥薩おれんじ鉄道線　　7月14日　5時58分頃 話題発生　745番の第811番レス 当該列車　回送 特徴　米ノ津～出水間運転見合わせ。8時30分運転再開。15時30分平常運転。 出水市下鯖町の肥薩おれんじ鉄道で線路付近にいた出水市米ノ津町の食品加工作業員男性(38)が回送列車にはねられた。男性は全身を強く打ち、搬送先の病院で間もなく死亡した。 男性運転士(63)は「線路脇に人が座っているのに気付き急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということで、警察で事故の原因を調べている。(MBC南日本放送局) 芸備線　　7月14日　　時　分頃 話題発生　745番の第817番レス 当該列車　 特徴　脱線。 横須賀線　新川崎　7月14日　8時57分頃 話題発生　745番の第820番レス 当該列車　津田沼発大船行き881S(Y37+Y112)　東京まで880F 特徴　2番線。横須賀線全線運転見合わせ。1番線に平塚発湘南新宿ライン籠原行き快速2830Y抑止。「ブルーシートを見ないでください」とのアナウンスあり。9時49分(見込み10時00分→9時50分)運転再開。横須賀線は13時00分→15時45分、埼京線は14時30分、成田線は15時30分、総武快速線は15時40分、湘南新宿ラインは16時20分平常運転。 横須賀線の人身事故による運転見合わせは今年4回目。昨年は7回、おととしは8回発生。前回は、7月12日(火)10時20分、品川駅。新川崎駅では、6月21日(火)12時35分以来。 東海道本線　三ヶ根　7月14日　10時24分頃 話題発生　745番の第855番レス 当該列車　大垣発豊橋行き新快速2318F(6両編成) 特徴　岡崎～豊橋間運転見合わせ。「俺、救急車呼んだ」のツイートあり。11時30分運転再開。18時00分平常運転。 愛知県幸田町の三ケ根駅で、新快速列車に女性が接触する事故があった。県警岡崎署によると、女性は20代ぐらいで病院に搬送されたが、命に別条はないという。ＪＲ東海によると、上下20本が運休するなどし、約6000人に影響した。(朝日新聞/Yahooニュース) 阪神本線　武庫川　7月14日　15時47分頃 話題発生　745番の第887番レス 当該列車　近鉄奈良発神戸三宮行き快速急行1523ﾚ、近鉄奈良～大阪難波まで4434ﾚ 特徴　☆　下り線路内に犬が侵入。駅係員がクッキーを見せるが興味を示さず噛まれそうになる。保護の後16時00分に運転再開　togetterにもまとめられている模様。http //togetter.com/li/999903 快速急行の運転士が線路内にいる中型犬を発見し緊急停車。運転士は乗客からクッキーをもらい、犬を誘ってホームへ移動させようとしたが失敗。この場所が気に入ったのか、線路上に居座り、運転士がかまれそうになったという情報もある。運転士は駅員らと協力しロープで巻いて強制的に線路上から排除。尼崎南署に引き渡したという。この騒ぎで上下35本が最大16分遅れた。犬がどこから入ったかは不明。阪神電鉄の担当者は「踏切からかもしれないが、本当にどこからなのか…」と首をかしげる。犬は同署から飼い主に引き渡されたという。(神戸新聞NEXT) 両毛線　駒形～伊勢崎　7月14日　17時33分頃 話題発生　745番の第895番レス 当該列車　高崎発小山行き下り普通469M(T1145 115系湘南色) 特徴　△　現場は第二奥原前。全線運転見合わせ。18時42分(見込み18時50分)運転再開。22時30分平常運転。 えちぜん鉄道勝山永平寺線　轟付近　7月14日　15時55分頃 話題発生　745番の第913番レス 当該列車　福井15時25分発勝山行き普通1525K(1両編成　乗客約30人) 特徴　△※　18時00分現在、ほぼ平常運転。 福井県永平寺町轟の轟踏切で軽乗用車と衝突。軽乗用車を運転していた永平寺町の50代女性、列車の乗客にけがはなかった。一時運転を見合わせていたが、16時50分頃運行を再開。17時50分勝山永平寺線、三国芦原線とも平常運行になった。(福井新聞) 光明寺～轟間の踏切で、普通電車が軽乗用車に衝突した事故は、えちぜん鉄道によると、遮断機の不具合で電車が近づいていたにもかかわらず、下りていたさおが上がり、車が踏切内に進入した可能性がある。同社と中部運輸局が詳しい原因を調べている。現場は轟駅の西側約20mにある踏切で、警報機も付いていた。電車の運転士が踏切内の車に気付きブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(共同通信) 小田急線　読売ランド前～百合ヶ丘　7月14日　18時53分～ 話題発生　745番の第918番レス 当該列車　 特徴　☆　大雨のため、川崎市内で線路が冠水。向ヶ丘遊園構内も冠水。東京・新宿と神奈川県内の各地を結ぶ全線で運転見合わせ。 鹿児島本線　遠賀川～海老津　7月14日　18時58分頃 話題発生　745番の第919番レス 当該列車　福岡貨物ターミナル18時17分発東京貨物ターミナル行き上り高速貨物5052ﾚ(EH500) 特徴　小倉～赤間間運転見合わせ。下りは20時19分、上りは20時45分(見込み20時30分)運転再開。 5052ﾚは福岡タ日曜発は運休。幡生操までEH500「門」A19仕業。 植物採取のために線路脇に侵入した付近住民？が上り貨物列車と接触した模様。 京葉線　稲毛海岸　7月14日　20時30分頃と推定 話題発生　745番の第937番レス 当該列車　 特徴　▲　20時32分頃、千葉市美浜区高洲3丁目24番 JR稲毛海岸駅付近へ消防隊が救急支援活動に向かった。(ちば消防共同指令センター) 車両に人接触の影響で、上り線の一部列車に遅れ。22時00分平常運転。 つくばエクスプレス(ＴＸ)線　みどりの　7月14日　21時40分頃 話題発生　761番の第325番レス 当該列車　秋葉原発つくば行き下り快速3051ﾚ(6両編成) 特徴　☆　つくばエクスプレス（ＴＸ）・みどりの駅（茨城県つくば市）でホームドアを乗り越えようとした乗客に接触しそうになった電車が、安全確認せずに運行を続けていたことが10月31日、わかった。運行会社の首都圏新都市鉄道は、危険行為を認識していなかった運転士の対応は問題だとして、全乗務員に安全確認の徹底を指示した。同社によると、危険行為は下り快速電車がみどりの駅に入線した際、20代男性が高さ約1.3mのホームドアを乗り越え、線路内に入ろうとした。男性の上半身はホームドアから線路側にはみ出していたが、電車と接触する直前に戻り、ケガはなかった。快速電車は停車せず、そのまま同駅を通過したーというもの。(読売新聞) 中央本線　梁川　7月14日　21時46分頃 話題発生　745番の第953番レス 当該列車　スーパーあずさ36号(E351系量産先行車S22+S2) 特徴　高尾～大月間運転見合わせ。かいじ121号は東小金井停車。快速に抜かれ、ドア開ける。23時48分(見込み23時10分→23時20分→23時40分)運転再開。梁川は無人駅、四方津は委託駅、鳥沢は委託駅→無人化。駅員がいる最寄駅は大月。 50歳以上と推定される男性。梁川駅構内で午前9時46分頃、スーパーあずさ36号が当駅を通過する際、先頭車両に飛び込んだと推定され、礫過した死者として発見された。身元不明につき、火葬に付し、大月市共同墓地に埋葬された。申し出先は大月市市民生活部福祉課。(2017根ｎ1月19日官報) 東急線　自由ヶ丘　7月14日　22時　分頃 話題発生　745番の第973番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のみ。 京阪本線　藤森　7月15日　9時25分頃 話題発生　746番の第31番レス 当該列車　淀屋橋発出町柳ゆき特急B0806Z(3003F　乗客約620人) 特徴　9時50分から振替輸送を実施。京阪各線は13時50分平常運転。 京都市伏見区深草極楽町の藤森駅で、特急電車に男性がはねられ、死亡した。乗客にけがはなかった。京阪電鉄によると、ホームから線路に飛び降りる男性に気付いた運転士が、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。京阪本線全線で一時運転を見合わせ、ダイヤが乱れた。伏見署によると、男性は40～70歳ぐらいとみられ、身分証は所持していなかった。自殺とみて身元を調べている。(産経WEST) 東海道本線　(京浜東北線　鶴見～新子安)　7月15日　昼　時　分頃 話題発生　745番の第54番レス 当該列車　 特徴　☆　線路冠水による運転見合わせ。当初は「停止信号のため～」とアナウンスしていたとのこと。冠水で軌道短絡？ 横浜で1時間に72mmの雨量を観測。13時39分頃、川崎市で土砂災害メール。15時50分頃解除。 東急東横線　妙蓮寺付近　7月15日　昼　時　分頃 話題発生　745番の第59番レス 当該列車　 特徴　☆　雨規制による臨時ダイヤ。西武池袋線から副都心線直通の10両編成は、西武池袋へ振替。8両編成のみ副都心線乗り入れ継続。Fライナーは西武池袋行きになる。 北陸本線　近江塩津～新疋田　7月15日　18時52分頃 話題発生　745番の第83番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。車両と線路を確認したが、異常はなく、運転再開。小動物と衝突したらしい。北陸線　敦賀～長浜間、琵琶湖線　長浜～米原間に遅延。 常磐線　柏　7月15日　　時　分頃 話題発生　745番の第93番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンの虚偽情報。 東海道本線　新橋　7月15日　21時56分頃 話題発生　745番の第100番レス 当該列車　宇都宮発熱海行き下り普通1633E(ﾔﾏU534+U4)　先頭車＝クハE230-8034 特徴　所定より2車両分ほど手前で停車。東海道線運転見合わせ。京浜東北線、山手線内・外回り抑止。京浜東北線、山手線は22時10分現在再開。高崎線・宇都宮線が運転見合わせに。こちらは22時38分現在再開。東海道線は22時49分(見込み22時50分)運転再開。 基本編成のU534は2002年3月製で、2005年3月グリーン車挿入。差し換えでk30へ。 京浜東北線　新橋　7月15日　22時10分頃 話題発生　745番の第137番レス 当該列車　 特徴　☆　非常停止ボタン扱い。 中央快速線　新宿　7月15日　22時　分頃 話題発生　745番の第186番レス 当該列車　 特徴　☆　8番線で旅客転落。 阪神なんば線　ドーム前・伝法　　7月16日　1時39分頃 話題発生　745番の第219番レス 当該列車　6121ﾚ 特徴　☆　事故を想定した訓練。　1回目はドーム前駅手前で2号車で何かが爆発、煙が昇る想定の訓練。 2回目は2時21分頃、伝法駅近くの淀川にかかる橋梁。軌道が湾曲しており運行できない内容、伝法小学校への避難誘導の訓練。 阪急京都本線　南方～十三　7月16日　12時19分頃 話題発生　745番の第246番レス 当該列車　河原町発梅田行き特急11019ﾚ(8315F　8300系8両編成)　先頭車＝8315 特徴　△　京都線、千里線、地下鉄堺筋線運転見合わせ。12時35分からＪＲなどに振替輸送を実施。12時43分(見込み13時30分)運転再開。堺筋線は15時20分、阪急千里線は20時00分平常運転。当日は祇園祭。 大阪市淀川区十三東の踏切で、特急電車に自転車の男性がはねられた。大阪市消防局によると、男性は80代ぐらいで意識不明の重体という。乗客にけが人はなかった。大阪府警淀川署が事故原因を調べている。阪急電鉄などによると、事故の影響で、京都線　河原町～梅田間と千里線　北千里～天神橋筋六丁目間の各上下線が一時運転を見合わせた。また、大阪市営地下鉄堺筋線でも、天神橋筋六丁目～天下茶屋間で上下7本が最大24分遅れ、約4400人に影響が出た。(産経WEST)　踏切の所在地は大阪市淀川区十三東4丁目。女子職踏切と思われる。 十三駅近くの踏切で大阪市淀川区三国本町1丁目の男性(93)がはねられ死亡。電車の運転士は「倒れた自転車を起こそうとしている男性を発見し、急ブレーキを踏んだが間に合わなかった」と話しているという。(関テレ　他) 東海道本線　小田原～早川　7月16日　12時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。 横浜周辺　7月16日　夕方～　時　分頃 話題発生　745番の第270番レス 当該列車　 特徴　☆　日産スタジアムでBUMP OF CHICKENのコンサート(17時30分～20時00分　約6万7000人)、横浜スタジアムでプロ野球オールスター(18時30分～　約3万人)、山下公園でスパークリング　トワイライトという花火大会(19時30分～20時00分　約20万人と予想)など、大型イベントが多数開催。全員が同一路線を利用することはありえないが、こんなときにグモるヤシは逝ってよし。 小机に快速が臨時停車。オールスターは公式発表2万6760人。試合は5-5で引き分け(延長戦は行わない) 徳島線(よしの川ブルーライン)　石井　7月16日　20時54分(推測)頃 話題発生　746番の第314番レス 当該列車　阿波池田発徳島行き特急4012D　剣山12号(キハ185系　全車自由席　乗客乗員21人) 特徴　△　徳島～穴吹間運転見合わせ。22時10分運転再開。 徳島県石井町のＪＲ徳島線・石井駅近くの踏切。警察によると、16日20時57分頃、踏切内にいた女性2人が特急列車にはねられ、死亡した。列車の乗客・乗員にケガはなかった。運転士の話では、2人は遮断機をくぐり抜けて踏切内に入ってきたという。2人の身元は分かっていないが、それぞれ30代と40代とみられる。警察は事故と自殺の両面から調べている。(四国放送)　ＮＮＮで全国ネット放送。 ＪＲ四国はＪＲ東海のように「人が列車に触車」と書くことが多いが、今回は人身事故と明記。 徳島線での人身事故は今年初。昨年は2回、おととしはゼロ。「同時に2人が死亡」は東急大井町線の女子中学生に次いで今年2件目。 東急大井町線　北千束　7月17日　10時35分頃 話題発生　745番の第358番レス 当該列車　中央林間発大井町行き上り急行123-092ﾚ(123ｳ) 特徴　☆　人身事故から旅客転落に格下げ。大井町～大岡山間運転見合わせ。10時50分頃(見込み11時50分)運転再開。 近鉄名古屋線　戸田付近　7月17日　11時15分(推測)頃 話題発生　745番の第366番レス 当該列車　近鉄名古屋発近鉄四日市行き準急4121ﾚ 特徴　△　自動車と接触。 常磐線　勝田～佐和　7月17日　13時20分頃 話題発生　745番の第375番レス 当該列車　いわき発品川行き上り特急1014M　ひたち14号(K12　E657系10両編成　乗客約170人) 特徴　△※　ジョルダンの現場は大網踏切→予測変換によるミスで、「常磐線の現場は大綱踏切」が正しい。Twitterの「負傷者多数、ドクターヘリ出動」はガセ。車は大破したが、運転者は逃げており無事。ヘリは報道関係の取材と思われる。勝田～いわき間運転見合わせ。15時30分(見込み14時20分→15時00分→消失)運転再開。 ひたちなか市の佐和駅近くの踏切で、上り特急列車と乗用車が衝突した。乗客と車を運転していた女性(75)にケガはないということだが、この事故で乗客が2時間以上にわたり車内に取り残された。現場の踏切には、遮断機と警報機はあるが、車を運転していた女性は「踏切を渡り終える前に遮断機が下りて立ち往生した」と話しているという。この事故でＪＲ常磐線は、上下線の一部の区間で一時、運転を見合わせた。(日テレNEWS24) 高崎線　赤羽　7月17日　17時　分頃 話題発生　745番の第402番レス 当該列車　万座・鹿沢口発上野行き臨時特急9084M　草津84号 特徴　☆　3番線ホームで旅客が線路に転落。30m手前で緊急停止しグモには至らず。警笛と鳴り響く非常ベルで騒然。当該は10分程度の遅れで運転再開。 ことでん琴平線　栗熊～岡田　7月17日　17時50分頃 話題発生　745番の第407番レス 当該列車　高松築港発琴電琴平行き普通45K 特徴　推測の17時50分頃で正解。滝宮～琴電琴平間運転見合わせ。19時45分現在運転再開。 琴電の公式情報は18時20分頃は「30分以上の遅れはない」。19時10分現在「踏切障害事故の為、高松築港～滝宮間で折り返し運転,滝宮～琴電琴平間はタクシーによる代替輸送を行なっている」。情報配信時間は5時30分から25時00分まで。 四国全体では今年13回目。琴電の直近踏切事故全9件中4件が当該区間。 仙石線　石巻～陸前山下　7月17日　20時59分頃 話題発生　746番の第423番レス 当該列車　石巻発仙石東北ライン経由仙台行き特別快速5526D(HB-E210系　乗客乗員約20人)　仙石東北ライン上りの最終 特徴　△　仙石線・仙石東北ライン　石巻～高城町間、石巻線　鹿又～女川間運転見合わせ。石巻線は22時00分、仙石東北ラインの仙石線は22時14分(見込み22時00分→消失)運転再開。 水押踏切で近くに住む女性(43)が上り特別快速列車にはねられ、左足ひざ下切断などの大怪我。女性は踏切南側から立ち入ってはねられた。警察は自殺を図った可能性もあるとみて捜査。列車の乗客乗員に怪我無し。6本に影響。 仙山線での人身事故は今年初。昨年、おととしは各1回発生。 近鉄大阪線　築山～大和高田　7月18日　5時55分頃 話題発生　746番の第459番レス 当該列車　名張発大阪上本町行き普通3542ﾚ(乗客乗員約60人) 特徴　△　現場は築山第2号踏切。五位堂～大和八木間運転見合わせ。5両目床下に横たわっていたため犬走りに除去。現場で上下線ともに一時停止、最徐行で通過、6時16分運転再開。が、警察立ち入りのため、再度五位堂～大和八木間運転見合わせ。7時25分(見込み7時20分)運転再開。近鉄大阪線は10時00分、名古屋線は9時30分平常運転。 奈良県大和高田市築山の踏切で、市内に住む女性(72)が普通電車にはねられ死亡した。警察の調べに対し、電車の運転士は「電車が踏切に近づいた際に、女性が下りていた遮断機をくぐって線路の中に入ってきた。ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。電車は急停車したが、乗客・乗員にけがはなかった。電車は約15分後に運転を再開した。現場は、市の中心部に近い住宅街にある踏切。警察が事故の詳しい状況を調べている。(NHK NEWS WEB　奈良県のニュース) 近鉄大阪線の人身事故による運転見合わせは今年7回目。昨年は9回、おととしは7回発生。 天竜浜名湖天浜線　都筑付近　7月18日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　高架橋にトラックが接触。11時25分頃から一部区間で運転見合わせていたが、12時41分運転再開。現場付近は徐行運転。 西武多摩川線　新小金井　7月18日　11時32分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車両点検。 東北新幹線　白石蔵王～福島　7月18日　12時50分頃 話題発生　746番の第487番レス 当該列車　はやぶさ16号＋こまち16号 特徴　☆　異音感知。仙台～郡山間運転見合わせ。13時08分頃運転再開。 横浜線　十日市場付近　7月18日　14時　分頃 話題発生　746番の第497番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。Twitterに白髪の男性が駅員と思われる男性と一緒に歩いている写真があり、認知症で迷い込んだものと思われる。 鹿児島本線　都府楼南～二日市　7月18日　15時28分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　車がフェンスを突き破って線路内に侵入。撤去作業を行い、16時11分運転再開。 西武新宿線　西武新宿　7月18日　17時　分頃 話題発生　746番の第506番レス 当該列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。 中央快速線　吉祥寺　7月18日　20時　分頃 話題発生　746番の第518番レス 当該列車 特徴　▲ 西鉄天神大牟田線　矢加部～西鉄柳川　7月19日　5時20分頃 話題発生　746番の第540番レス 当該列車 特徴　大善寺～西鉄柳川間運転見合わせ。6時34分運転再開。西鉄各線は13時20分平常運転。 西鉄天神大牟田線の人身事故による運転見合わせは今年5回目。昨年は5回、おととしは8回発生。 宇都宮線　野木　7月19日　12時13分頃 話題発生　746番の第554番レス 当該列車　逗子発宇都宮行き湘南新宿ライン北行4524Y　大宮～小山間快速 特徴　快速は野木通過。13時29分(見込み13時10分→13時20分)運転再開。上野東京ラインは16時00分、宇都宮線と湘南新宿ラインは17時00分、東海道線は17時30分平常運転。 宇都宮線(上野～宇都宮間)の人身事故による運転見合わせは今年7回目。昨年は15回、おととしは16回発生。 中央本線　春日井　7月19日　12時57分頃 話題発生　746番の第575番レス 当該列車　 特徴　名古屋～高蔵寺間運転見合わせ。13時20分より名古屋市交通局地下鉄線への振替輸送を実施。対象は名古屋、金山、鶴舞、千種、大曽根の各駅相互間。14時10分(見込み14時40分) 運転再開。篠ノ井線は16時00分、中央本線は21時50分平常運転。 女性(29)がはねられた。運転士は男性(28)。(中日新聞) 阪急京都本線　茨木市　7月19日　　時　分頃 話題発生　746番の第592番レス 当該列車　 特徴　☆　茨木市駅北口で、天井から大量の水が漏れ、券売機や改札機が冠水して使用不可。断水させて水道管を復旧したため、立ち食い蕎麦屋が営業できず。(ＮＨＫ大阪)　阪急そば 東武東上本線　鶴ヶ島　7月19日　17時　分頃 話題発生　746番の第592番レス 当該列車　森林公園発池袋行き普通208ﾚ？ 特徴　☆　踏切で異音感知。森林公園発池袋行き急行1224ﾚが影響を受け、成増発池袋行き普通814ﾚが抑止。上りに10分程度の遅れ。 名鉄名古屋本線　島氏永　7月19日　22時48分(官報は22時47分)頃 話題発生　746番の第615番レス 当該列車　名鉄岐阜発国府行き特急230ﾚ 特徴　須ケ口～名鉄一宮間運転見合わせ。0時24分運転再開。 本籍・住所・氏名・年齢不詳の男性。島氏永駅付近上り線路上で轢死。9月28日付官報に愛知県一宮市長が行旅死亡人として公告。 南武線　府中本町　7月19日　21時03分頃 話題発生　746番の第623番レス 当該列車　北行2012F(ﾅﾊN10) 特徴　☆　急病人救護による運転見合わせ。20分ほどで再開。 ﾅﾊN10はタモリ倶楽部のﾅﾊ区の回で洗車体験に使われた経歴有。2014/12/2配給(2014年の233-8000台の配給は次のN11編成で終了。) 山手線　浜松町　7月19日　23時01分頃 話題発生　746番の第623番レス 当該列車　内回り2222G(ﾄｳ502) 特徴　☆　急病人救護、不審物(→先頭車で催涙スプレー？)が撒かれたなど情報が混乱。異臭騒ぎ。当該は浜松町から回送。E235は25G。トウ502は過去に所謂「チョコ電」柄を纏った編成。 警視庁は派遣社員の男(42)を傷害容疑で逮捕した。19日、ＪＲ浜松町駅に停車中の電車内で女性(23)ら3人に対し催涙スプレーのようなものを噴射し、軽傷を負わせた疑い。男は「女性が自分に向けて携帯で写真を撮ったと思い、腹が立った」と話しているという。(日テレNEWS24) JR神戸線(山陽本線)　須磨～須磨海浜公園　7月20日　4時31分頃 話題発生　746番の第655番レス 当該列車　上り貨物(EF200-10) 特徴　△　現場は須磨駅の東600m。ＴＥ装置使用。神戸～西明石間で運転見合わせ。サンライズは神戸抑止。5時40分(見込み5時30分)運転再開。6時45分まで振替輸送を実施。ＪＲ神戸線は7時30分平常運転。ＪＲ京都線を含めると「5週連続で水曜日にグモ」。 神戸市須磨区須磨浦通2の踏切で、男性が貨物列車にはねられ、死亡した。 須磨署によると、運転士が踏切に立ち入る男性を目撃したといい、同署は身元の特定を急いでいる。この事故で、神戸～西明石間の上下線で一時運転を見合わせ、上下計11本が運休、4本が最大56分遅れ、約6700人に影響した。(神戸新聞) しなの鉄道線　戸倉　7月20日　13時20分頃 話題発生　746番の第704番レス 当該列車　上り 特徴　14時00分現在運転再開。篠ノ井線と共に17時00分平常運転。 中央本線　鶴舞　7月20日　14時05分頃 話題発生　746番の第707番レス 当該列車　名古屋発長野行き下り特急ワイドビューしなの15号(乗客約100人)　先頭車＝パノラマグリーン車 特徴　全車両がホームを通過。16時17分(見込み15時30分)運転再開。 名古屋市中区千代田5の鶴舞駅で、特急「ワイドビューしなの」に50代前後の女性がはねられ、死亡した。中署によると、女性はホームから線路上に飛び込んだといい、自殺とみられる。乗客にけがはなかった。ＪＲ東海によると、名古屋～多治見間の上下線で事故から約2時間、運転を見合わせた。上下23本が運休し、約1万7000人に影響した。(21日付中日新聞朝刊) ＪＲ西日本　7月20日　　時　分頃 話題発生　746番の第723番レス 当該列車　 特徴　☆　駅ナンバリングを導入する、のはいいが路線名とアルファベットの関連がほとんどない。例)大和路線はＹでも関西線のＫでもなく、Ｑ。奈良線もＮではない。敦賀～琵琶湖線～JR神戸線系統がJRA。栗東駅はJRA23。 東急大井町線　7月20日　19時10分(推測)頃 話題発生　746番の第761番レス 当該列車　 特徴　☆　子供が挟まる。どこに挟まったのか、走行中だったのかも不明。 呉線　7月20日　　時　分頃 話題発生　746番の第747番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。線路確認で運転再開見込みは立っていない。 北陸本線　近江塩津～新疋田　7月20日　　時　分頃 話題発生　746番の第747番レス 当該列車　 特徴　☆　23時30分更新で23時53分頃と「未来からの情報」を出す。動物と接触。車両と線路を確認したが、異常はなく運転再開。金沢行き特急しらさぎ65号に約20分の遅れ。 線　　7月　日　　時　分頃 話題発生　746番の第　番レス 当該列車　 特徴 － 終了　746番の第765番レス