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• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2018年8月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　868番の第440番レス 中央本線　立川　8月11日　7時25分頃 話題発生　868番の第457番レス 当該列車　新宿7時03分発小淵沢行き特急8073M　かいじ173号 特徴　☆　安全確認。体調不良のお客様対応。 紀勢本線　一身田～津　8月11日　11時　分頃 話題発生　868番の第477番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の確認。昇格なし。 中央線　　8月11日　　時　分頃 話題発生　868番の第501番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りおよび、非常ボタン扱い。 鹿児島本線　　8月11日　21時　分頃 話題発生　868番の第500番レス 当該列車　 特徴　☆　「電車に血痕」で運転見合わせ。人の血ではなかった模様。 小田急小田原線　伊勢原～鶴巻温泉 　8月12日　6時53分頃 話題発生　868番の第589番レス 当該列車　成城学園前5時49分発小田原7時40分着行き各停6509ﾚ(1756X6　土曜休日A12運用　6連)　1000形ワイドドア車 特徴　△　現場は伊勢原5号踏切。小田原線全線運転見合わせ。新宿～伊勢原間は7時05分現在再開。急行伊勢原行が出現。秦野～小田原間は7時20分現在、伊勢原～秦野間は8時36分(見込み8時15分→8時45分)頃運転再開。特急ふじさん3号、メトロはこね・えのしま91・93号は全区間運休。10時00分現在、ほぼ平常運転。ふじさん32号の御殿場～相模大野間、ふじさん4号の御殿場～秦野間は運休。 午前6時55分ごろ、神奈川県伊勢原市三ノ宮の小田急小田原線の踏切(遮断機・警報機あり)で、平塚市の無職女性(53)が成城学園発小田原行きの下り普通電車にひかれ、死亡した。小田急電鉄によると、小田原線の上下線30本が最大約1時間45分遅れ、約9600人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線での人身事故は今年9回目。前回は6月20日(水)22時47分、読売ランド前。昨年は24回、おととしは16回発生した。 土曜休日A12運用は基本的に1000形のワイドドア車の運用だが、3000形か8000形が充当されることもある。前日のA11は喜多見予備。A18は1251X6だった。サハ1050にパンタがないのは、1753～1756の4編成。 山陽本線　福山　8月12日　8時13分頃 話題発生　868番の第633番レス 当該列車　 特徴　ホーム点検から昇格。8時30分現在、運転再開済確認。運休や約15～60分の遅れが発生。10時00分現在、ほぼ平常運転。 東海道本線　川崎～横浜　8月12日　13時　分頃 話題発生　868番の第665番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内車立ち往生。京浜東北線に迂回客が多数。 ＪＲ宝塚線　北伊丹～川西池田　8月12日　13時　分頃 話題発生　868番の第667番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。現場で緊急停車し、車内に煙が充満。避難騒ぎに。 午後1時すぎ、兵庫県川西市加茂6、ＪＲ宝塚線北伊丹－川西池田間の線路脇にある変電所の敷地内から出火。廃材やタイヤなどを焼いた。けが人はなかった。兵庫県警川西署などによると、火元は線路の西約5mの地点といい、ＪＲ西日本は安全確認のため、塚口－宝塚間の運転を見合わせ、阪急電鉄宝塚線で振り替え輸送を実施している。 (神戸新聞NEXT) ＪＲ宇都宮線　土呂　8月12日　17時　分頃 話題発生　868番の第718番レス 当該列車　宇都宮16時26分発逗子19時24分着行き湘南新宿ライン横須賀線直通2549Y(宮ﾔﾏU535　E231系基本10連)　先頭車＝クハE230-8035 特徴　宇都宮線　東京～宇都宮間順次運転見合わせ。白岡ー宇都宮折り返し。大宮ー久喜間、大宮ー鴻巣間相互乗車特認。18時32分(見込み18時40分)運転再開。 ＪＲ東日本によると、午後5時35分ごろ、ＪＲ宇都宮線土呂駅(さいたま市)で、宇都宮発逗子行きの湘南新宿ライン南行き普通電車が、駅進入の際に人身事故が発生した。救護活動および安全確認のため、約55分間停車し運転を再開した。このため、区間運休を含む上下9本が運休、上下6本が最大55分遅れ、約15000人に影響した。(下野新聞) 午後5時35分ごろ、さいたま市北区土呂町1丁目のＪＲ宇都宮線土呂駅構内で、同市大宮区の無職男性(52)が宇都宮発逗子行き上り普通列車にはねられ、頭を強く打つなどして搬送先の病院で死亡が確認された。乗員乗客にけがはなかった。大宮署によると、男性は列車が進入した際、線路上に横たわっていたという。同署で事故原因を調べている。事故の影響で最大55分の遅れが生じ、約1万5000人に影響した。(埼玉新聞) 常磐快速線　松戸　8月12日　20時52分頃 話題発生　868番の第787番レス 当該列車　特急ときわ88号(勝田車両センターK-1　E657系10連)　先頭車＝クハE656-1 特徴　公式情報は人身事故から「お客様触車(常磐線快速電車での車両に人接触)」に変更。常磐快速線　品川～取手間運転見合わせ。振替輸送を実施。21時32分(見込み21時40分→21時30分)頃運転再開。当日はROCK IN開催。 列車人身事故の発生：午後8時52分頃、JR松戸駅構内で、JR勝田駅発、JR品川駅行きの特急電車と衝突した男性（50歳代くらい）が病院に搬送された。(松戸署) ＪＲ松戸駅、電車と接触し男性けが　松戸署、ＪＲ千葉支社(千葉新聞) 常磐線　三河島　8月12日　22時　分頃 話題発生　868番の第837番レス 当該列車　 特徴　☆　転落。 小田急小田原線　海老名 　8月13日　7時20分頃 話題発生　868番の第884番レス 当該列車　伊勢原7時08分発新宿8時46分着行き各停6518ﾚ(平日B23運用　海老名検車区所属　2055X8　2000形8連)　先頭車＝クハ2055 特徴　海老名総合病院に搬送？小田原線全線運転見合わせ。新宿～相模大野間は7時35分頃、本厚木～小田原間は7時40分現在再開。新宿～相武台前と本厚木～小田原間で区間運転。相武台前～本厚木間は8時24分(見込み8時30分)頃運転再開。さがみ61号は成城学園前で打ち切り、喜多見の車庫へ回送。特急券払い戻し対応。ふじさん2号は全区間、ふじさん1号は松田～御殿場間運休。クハ2055は、フロントガラスにヒビが入っていたとの報告あり。ロマンスカーは14時過ぎまで運休。下りは新宿14時40分発ＪＲ御殿場行きふじさん5号、上りは箱根湯本14時44分発北千住行きメトロはこね22号から運転再開。途中駅始発で運転されたロマンスカーもある模様。 午前7時20分ごろ、神奈川県海老名市めぐみ町の小田急線海老名駅で、男性が伊勢原発新宿行き上り普通電車と接触し、肋骨(ろっこつ)を折るなどの重傷を負った。海老名署が原因を調べている。小田急電鉄によると、上下線計37本が最大約50分遅れ、約1万8000人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は2日連続で、今年10件目。平日B23運用は海老名出庫～回送～伊勢原～各停6518ﾚ。 横浜線　 　8月13日　7時　分頃 話題発生　868番の第890番レス 当該列車　 特徴　☆ 鹿児島本線　けやき台～基山 　8月13日　8時13分頃 話題発生　868番の第970番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ九州によると、午前8時13分ごろ、鹿児島線けやき台～基山駅間にある白坂踏切で、車が立ち往生していたため列車乗務員が対応を行ったという。この影響で鹿児島線の上下列車に遅れが発生している。(西日本新聞) 中央線　吉祥寺　8月13日　　時　分頃 話題発生　869番の第46番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームの屋根が雨漏り。傘が必要。 この大雨で京王井の頭線久我山駅水没。エスカレーターが滝のようになる(それでも動いている)。 西武池袋線他　　8月13日　14時50分頃 話題発生　869番の第55番レス 当該列車　 特徴　☆　池袋線・新宿線・拝島線・西武有楽町線・豊島線は、瞬間的な停電の影響により、一部の電車に遅れと運休が発生している。振替輸送は、ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩都市モノレールで実施。- 原因は練馬高野台～東久留米間への送電ルートでの瞬間停電。これによる現示変移による停止現示冒進の非常制動電車が2本。指令指示により無閉塞運転を実施。瞬間停電による駅非常通報装置の誤作動は、本日は保谷駅構内。遅延に伴い、上下各電車は接続駅での接続解除。運行システムと在線位置のずれが一部に発生のため、一部は駅抑止（運転停車を含め）により、在線位置の修正を実施。 池袋線下り5481電車（池袋14：18→豊島園14：32）の椎名町到着から東長崎待避中（14：22～14：24）と練馬到着までと、6665電車の練馬発車以降から練馬高野台手前まで視界不良と車内への雨の吹き込み。2148電車急行池袋行（9000系レッドラッキートレイン）も複々線区間から桜台以降にかけて減速運転。 北陸本線　加賀笠間～美川　8月13日　19時44分頃 話題発生　869番の第77番レス 当該列車　◎金沢19時23分発福井行き普通366M(521系2連×2　4両編成)折り返し375M　×大阪17時12分発金沢19時55分着行き下り特急4035M　サンダーバード35号 特徴　まとめサイトの「サンダーバードと接触」はデマ。福井～金沢間運転見合わせ。21時20分(見込み21時00分→21時20分)頃運転再開。投稿された動画を見ても周囲はほぼ真っ暗で場所は特定できない。美川～加賀笠間間でこのような人家が殆ど見えず田んぼが広がる光景で遠巻きに撮れそうな市道の踏切は3ヶ所。畦道でしかアクセスできない踏切を含めれば5ヶ所。 ＪＲ西日本によると、北陸線は石川県の北陸線加賀笠間駅～美川駅間で普通列車と人が接触したため、福井駅～金沢駅間での運転見合わせていたが、午後9時20分運転を再開した。敦賀駅～金沢駅間の一部列車に10分から1時間40分の遅れがでている。(福井新聞) 相手方は46歳の女性で、現場で死亡を確認。線路内に立っていたのを運転士が発見し非常制動をするも間に合わず接触。(北國新聞) ＪＲ西日本は14日午前0時ごろ、滋賀県米原市の米原駅に列車ホテルを設置した。北陸線美川－加賀笠間間で起きた人身事故の影響で、乗り継ぎができなくなった乗客がいたため(京都新聞) 北陸本線での人身事故は今年5件目。 汚水処理場の換気塔は、汚水処理場が役目を終えたため撤去された。すでに10年以上たつ。塔の壁面にあった美川憲一の直筆サイン色紙は行方不明になっている。 相鉄線　　8月13日　21時　分頃 話題発生　869番の第109番レス 当該列車　 特徴　☆ 山形新幹線　(奥羽本線　関根～大沢)　8月13日　20時20分頃 話題発生　869番の第111番レス 当該列車　新庄発東京行き山形新幹線「つばさ158号」() 特徴　☆　午後8時20分ごろ、山形県米沢市のＪＲ奥羽線関根―大沢間で、新庄発東京行きの山形新幹線つばさ158号がクマと衝突した。乗客約390人にけがはなく、約40分遅れで運転を再開した。ＪＲ東日本によると、徐行運転して大沢駅に到着後、車両点検で異常がないことが確認された。山形新幹線は在来線の奥羽線を走るミニ新幹線。(東京新聞) 東海道本線　尾張一宮　8月13日　21時　分頃 話題発生　869番の第111番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 東海道本線　平塚　8月15日　5時16分頃 話題発生　869番の第282番レス 当該列車　熱海4時34分発前橋8時33分着行き上り上野東京ライン1822E(K-29 + E-61→前橋)　先頭車＝クハE233-3511 特徴　東京～熱海間運転見合わせ。当該を除き、2番線を使用して5時30分頃運転再開。3番線に上野発7時台の列車。「原形をとどめているが、おそらく死亡」とのカキコがあったが、真偽不明。 総武線　市川～新小岩　8月15日　7時　分頃 話題発生　869番の第306番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。機外停車救援のため、西船橋停車中の各停を回送扱いにする。 東海道本線　辻堂～藤沢　8月15日　7時　分頃 話題発生　869番の第314番レス 当該列車　小金井5時11分発平塚7時51分着行き下り上野東京ライン1523E(平塚←U519 + E-62)　先頭車＝クハE230-8019 特徴　△　ソニー前の上村踏切で女性が飛び込む。東京駅東海道線ホームの怒号が新幹線ホームまで響く。東京～熱海間運転見合わせ。9時19分(見込み8時50分→9時00分→9時10分)頃運転再開。 上野東京ラインは、車両が東京駅まで詰まっており新橋手前で抑止。車掌は品川駅で「東京駅までは行ける」と案内し、「お急ぎの方は～」と他の路線に乗り換えるよう促すこともなし。 午前7時40分ごろ、神奈川県藤沢市辻堂元町2丁目のＪＲ東海道線藤沢－辻堂間の上村踏切(遮断機、警報機あり)で、同市のパート女性(63)が小金井発平塚行きの下り普通電車にはねられ、死亡した。上下20本が運休。最大1時間40分遅れ、約3万6000人に影響した。(カナロコ) 横浜線　橋本　8月15日　8時25分頃 話題発生　869番の第367番レス 当該列車　東神奈川7時39分発八王子8時39分着行き普通713K(横ｸﾗH004　E233系6000番台)　先頭車＝クハE233-6004 特徴　全線運転見合わせ。当該を除き、別線対応で8時47分頃運転再開。 午前8時半ごろ、相模原市緑区のＪＲ横浜線の橋本駅で、東京・町田市に住む中学3年の14歳の男子生徒がホームに入ってきた普通列車にはねられた。男子生徒は意識不明の状態で病院に搬送されたが、約3時間半後に死亡が確認された。 警察によると、目撃した人の話や防犯カメラの映像などから、男子生徒はホームの端から走って列車の先頭車両に飛び込んだとみられるという。これまでに遺書などは見つかっていないが、警察は現場の状況などから自殺の可能性があるとみて詳しい状況を調べている。(NHK) 男子生徒は神奈川県内の私立中に通っており、夏休み中だった。 ＪＲ東日本横浜支社によると、東神奈川－八王子の上下線で一時運転を見合わせ、約5000人に影響した。 (サンスポコム) 阪和線　和泉府中～信太山　8月15日　11時00分頃 話題発生　なし 当該列車　関空・紀州路快速4140M 特徴　☆　車内急病人。非常ブザーが押され、信太山駅で対応。後続のはるか16号は4分遅れ→天王寺着3分遅れ。天王寺で接続する大和路快速大阪方面行き3379K(221系6両)も3分遅れ。 信太山は2面2線の駅員時間配置駅でバリアフリー設備もない（和泉市広報誌によると年度中に整備の予定）。追い抜き・退避は鳳までできない。ＪＲ・南海は平日ダイヤ。 京急本線　京急新子安　8月15日　12時　分頃 話題発生　869番の第495番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。 東急東横線　　8月15日　17時　分頃 話題発生　869番の第530番レス 当該列車　 特徴　☆　異音調査。12M-6537 各駅停車小手指行車掌の放送：「ひばりヶ丘での24M-1711 快速急行飯能行(11分遅延)の待ち合わせはない」。 8月15日　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　南風24号(所定はアンパンマン列車「グリーン」3両編成、当日は1両増結)の岡山到着(所定19時41分)が遅れ、のぞみ60号への接続時間がわずかに。自動改札とは別の通路を通す。岡山19時46分発鳥取行きスーパーいなば11号(当日は3両編成)は19時52分発車。サンライズ出雲92号(I1　285系7両編成)は19時54分発車。岡山19時55分発姫路行き1334M(岡ｵｶB9　113系4両編成)は岡山駅ホームに19時57分入線。岡山4分、瀬戸3分遅発。 東武東上本線　池袋　8月15日　22時54分頃 話題発生　869番の第577番レス 当該列車　小川町21時43分発池袋22時47分着行き快速急行72ﾚ(51096F)　TJライナー10周年のマークつき　先頭車＝クハ51096 特徴　池袋～小川町間の上り線のみ運転見合わせ。東京メトロ線・JR線・西武鉄道線・都営線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。23時30分(見込み0時00分)運転再開。当該はTJライナー21号に折り返すが、21号はどうなったか不明。TJライナー23号･25号(森林公園行)は運休。 東上線での人身事故は今年22回目。 西武新宿線　小平　8月16日　0時06分頃 話題発生　869番の第628番レス 当該列車　小平0時07分発拝島行き各停5435電車(2000系初期型4連　10両編成)　前面貫通扉の窓が小さい 特徴　公式情報は当初「23時17分更新」で、0時17分更新に修正。ホーム入線時に発生。新宿線の一部の電車と拝島線が運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。0時48分(見込み→1時00分)頃運転再開。 上り最終準急西武新宿行きは19分くらいの遅れで、小平を発車。下りは本川越行きが花小金井で、それを東村山で抜かす特急本川越行きは田無で、さらに後ろの本川越行き最終は西武柳沢、新所沢止まりの列車は東伏見でストップ。池袋線下り飯能行き最終は所沢に停車していたが、新宿線を待たずに発車。当該が萩山で接続する国分寺行き終電(261F)が萩山で待たされ、その国分寺行きが接続する東村山行きが国分寺停車。萩山接続の国分寺行きと一橋学園で交換する西武遊園地行き最終(245F)も、一橋学園抑止。(西武線アプリ)　小平行き最終(20105F) 小平の下りは線路が交差している。ホームの端々から飛び込まれたら影響が大きい。誤乗対策で、構内入換でも「回送」表示にするようになった。ただ、当該の前運用の拝島23時20分発小平23時44分き5446電車は10両編成。小平の折り返し線は8両まで。新宿線のどこか(田無？)まで回送して折り返して入線。2013年当時は田無2番線で折り返していた。田無発小平行き回送9213電車。 山手線　　8月16日　朝　時　分頃 話題発生　870番の第111番レス 当該列車　 特徴　☆　不審者がいるとして運転見合わせ。 中央線　　8月16日　11時　分頃 話題発生　869番の第689番レス 当該列車　 特徴　☆　ビニールプールと衝突。 横須賀線　鎌倉　8月16日　11時　分頃 話題発生　869番の第690番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙。乗務員が消火活動。 水郡線　南石井～東館　8月16日　19時45分(推定)頃 話題発生　869番の第758番レス 当該列車　郡山18時19分発(南石井19時42分発　東館19時46分発)水戸21時43分着行き上り普通334D 特徴　20時50分現在で人身事故があったこと、既に運転再開済みなことを確認。常陸大子～郡山間の下り線、常陸大子～水戸間の上り線に遅れ。このことから常陸大子駅構内かその付近が現場と想定されていたが、実際は東館付近。パターンは「ひき逃げ」。 福島県警は17日、同県矢祭町東館柳下のＪＲ水郡線の踏切近くの線路内で16日夜、近所の50代の女性が倒れているのが見つかり、死亡が確認されたと明らかにした。列車と接触したとみて、死因を調べる。地元消防や棚倉署によると、女性の家族から「列車にひかれ、倒れている」と119番があった。直前に通過した列車の運転士は接触に気付かなかったという。女性は踏切から約20～30m離れた場所で見つかった。現場は東館駅近くの単線区間。ＪＲ東日本福島支店によると、水郡線は上下線で運転が一時見合わせとなり、約65人に影響した。(産経新聞) 午後7時45分ごろ、福島県矢祭町東舘のＪＲ水郡線東舘新道踏切付近で、同町の50代女性が郡山発水戸行きの上り普通列車にはねられ、頭などを強く打って死亡した。棚倉署は事故と自殺の両面で調べている。ＪＲ東日本水戸支社によると、この事故で上下計2本が最大45分遅れた。(河北新報) 山形新幹線　福島～米沢(奥羽本線　庭坂～板谷)　8月16日　21時10分頃 話題発生　869番の第826番レス 当該列車　東京発新庄行き山形新幹線「つばさ157号」(157M　7両編成)　福島まで仙台行き「やまびこ157号」に併結 特徴　☆　ＪＲ東日本によると、午後9時10分ごろ、ＪＲ奥羽線の庭坂（福島市）―板谷（山形県米沢市）駅間で、東京発新庄行きの山形新幹線・つばさ157号がカモシカとぶつかった。衝突直後に運転士がブレーキをかけ、現場で停車。運転士らが列車の外に出て車両に異常がないことを確認し、午後9時58分に運転を再開した。乗客約280人にけがはなかった。現場は山間部で、ＪＲによると、カモシカは新幹線にぶつかった後、山中に走り去ったという。山形新幹線は13日夜には米沢市内を走行中にクマと衝突し、緊急停車した。(朝日新聞デジタル) 名鉄西尾線　桜井～堀内公園　8月16日　21時12分頃 話題発生　869番の第765番レス 当該列車　吉良吉田20時45分発佐屋22時22分着行き2145ﾚ　吉良吉田～準急～新安城～急行～神宮前～準急～須ヶ口～普通～佐屋 特徴　新安城～西尾間運転見合わせ。22時17分(見込み22時30分)頃運転再開。 午後9時10分ごろ、愛知県安城市桜井町の名鉄西尾線で、吉良吉田発佐屋行きの準急電車に男性がはねられて死亡した。安城署によると、運転士(46)が線路内に人影を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。署で身元を確認している。名鉄は新安城―西尾間で一時運転を見合わせたが、1時間後に再開した。(中日新聞) 午後9時10分ごろ、安城市桜井町の名鉄西尾線の線路上で、「吉良吉田」発「佐屋」行きの準急列車に男性がはねられ死亡した。警察によると、男性運転士が線路上を横切ろうとする人影を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客約50人にケガはなかった。事故現場は、踏切の約35メートル手前で、線路の両脇には腰の高さほどの柵があったという。警察は、男性が線路内に立ち入った経路や事故原因を調べるとともに、男性の身元の確認を急いでいる。(中京テレビ) まとめサイトでは「車輪に足が絡まりバラバラ」。名鉄西尾線での人身事故は今年初。前回は2017年5月8日(月)23時23分、桜町前～西尾口間。昨年、おととしは各1回発生。 山手線　渋谷　8月17日　3時50分頃 話題発生　869番の第821番レス 当該列車　 特徴　☆　3,4番線で不審物処理(→爆発物処理班による撤去)作業。振替輸送利用可能。山手線は(見込み5時10分→6時30分)頃運転再開。 午前3時50分ごろ、ＪＲ渋谷駅（東京都渋谷区）の埼京線ホームで不審物が見つかり、ＪＲ東日本の職員から「爆弾のようなものがある」と110番があった。警視庁渋谷署によると、不審物は金属製バルブやねじの入ったごみ袋で、危険性はなかった。ＪＲ東日本によると、この影響で午前4時50分ごろから約1時間にわたり、山手線の全線で運転を見合わせた。計8本が最大約1時間遅れ、約5500人に影響した。埼京線は、渋谷駅の始発運行前で影響はなかった。(スポニチ) 武蔵野線　南越谷　8月17日　7時25分頃 話題発生　869番の第845番レス 当該列車　南船橋6時44分発府中本町行き普通608E(M11) 特徴　☆　上りホームから旅客が転落。言い争いで若者が線路に突き落とされた模様。上り電車は旅客転落を認め、ホーム手前で急停車(同時に列停扱い)。レールに血が付いている写真などがネット上にあり、突き落とした方は殺人未遂罪であろう。 つくばエクスプレス線　南流山　8月17日　15時　分頃 話題発生　870番の第369番レス 当該列車　 特徴　午後3時前、南流山駅に到着した快速電車のすべてのドアが突然、閉まるトラブルが起きた。この日はけが人はいなかったが、関係者によると、南流山駅では6日にも同じ車両で同様のトラブルが起きていた。この時は少なくとも乗客3人が約1分間にわたってドアに挟まれたという。トラブルの起きた車両はドアを乗務員がボタンを押して開け閉めしていたが、どちらのトラブルでも乗務員がボタンを押していないのに突然、ドアが閉まったという。つくばエクスプレスは「原因は調査中」としている。(テレ朝) 有楽町線では逆に、突然ドアが開いたことがある。ドアの開閉方法によっては、停電するとドアが閉まる。 総武快速線　新小岩　8月17日　18時12分頃 話題発生　869番の第885番レス 当該列車　新宿17時39分発成田空港19時01分着行き特急2047M　成田エクスプレス47号(横クラE259系6連X2本　12両編成)　一方はNe007　新宿～東京間2247M 特徴　総武快速線　東京～千葉間全線、中央総武線各駅停車　三鷹～千葉間全線運転見合わせ。京葉線はまもなく再開。防護受信で山手線にも遅れ。緩行線は18時21分、快速線は19時16分(見込み19時00分→19時10分→19時00分)頃運転再開。特急成田エクスプレス46号・53号、ホームライナー千葉3号は全区間運休。相手方は担架に載せ、シートをかぶせられた状態で警察官が搬送。 新小岩駅での人身事故は1月31日以来。半年以上起きていなかった。 この事故の報道はない。都内で起きた人身事故は背景が特殊、大きな影響が出たなどでない限り、ほとんど報じられない。 和歌山線　吉野口付近　8月17日　21時20分頃 話題発生　869番の第487番レス 当該列車　高田発和歌山行き普通487T 特徴　☆　午後9時20分ごろ、奈良県御所市のＪＲ和歌山線吉野口駅西約3kmの地点で、高田発和歌山行き普通電車が線路上にいた動物と衝突した。ＪＲ西日本によると、シカ1頭とみられ、乗客約30人にけがはなかった。ＪＲ西によると、運転士が動物を発見、非常ブレーキをかけたが間に合わず衝突した。その後、車両を点検し運転を再開したが、石などをよける排障器が曲がる不具合が見つかった。上下線計4本が最大50分遅れ、約160人に影響した。(サンスポ・コム) 琵琶湖線(東海道本線)　野洲　8月18日　0時11分頃 話題発生　870番の第64番レス 当該列車　網干21時05分発米原0時46分着行き快速842T(221系) 特徴　「触車」はＪＲ西日本の「お客様と接触」からの判断で、実際は電車の下敷きだった模様。京都～米原間運転見合わせ。サンライズは三ノ宮に着いた頃。振替輸送は実施せず。1時25分(見込み1時15分)頃運転再開。 午前0時10分ごろ、滋賀県野洲市小篠原のＪＲ野洲駅で、大津市の団体職員男性(23)が米原行き快速電車にはねられて死亡した。男性は線路上に横たわった状態で、守山署はホームから誤って転落した可能性があるとみている。ＪＲ西日本によると、上り線の電車8本が最大78分遅れ、約1400人に影響が出た。(京都新聞) 紀勢本線　尾鷲付近、紀伊長島付近　8月18日　　時　分頃 話題発生　870番の第177番レス 当該列車　熊野市0時26分発名古屋4時18分着行き快速9370D　熊野花火臨　亀山から9250D 特徴　☆　鹿と2度接触。寝ているスジを立たせ、名古屋着5時15分。花火大会の正式名称は熊野大花火大会。 東海道本線　天竜川～浜松　8月18日　3時23分頃 話題発生　870番の第105番レス 当該列車　貨物 特徴　☆　「ＪＲ東海管内で人身事故」としている情報もあったが、線路支障。線路内にあった自転車と衝突。島田～浜松(のち、菊川～浜松)間運転見合わせ。17日発上り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲は浜松抑止。下りムーンライトながらはすでに現場を通過しており、名古屋定時。 警察によると18日午前3時半ごろ浜松市東区子安町付近で上り貨物列車が線路上に置かれていた自転車と衝突し緊急停車した。けが人はいなかった。これによりＪＲ東海道線は上下線とも一部の列車で運休や遅れがでた。浜松市内では今月に入り、列車が線路上の自転車やコンクリートブロックと衝突する事故が相次いでおり警察では列車往来危険の疑いもあるとみて捜査している。(静岡第一テレビ) ＪＲ神戸線　元町　8月18日　13時　分頃 話題発生　870番の第163番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客が線路に転落。 ＪＲ京都線　ＪＲ総持寺～茨木　8月18日　14時　分頃 話題発生　870番の第183番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒が折れていたため、徐行運転。丹波路快速にも遅れ。 長崎本線　長里～湯江　8月18日　16時46分頃 話題発生　870番の第215番レス 当該列車　博多15時15分発長崎行き特急8053M　かもめ83号(787系)　DXグリーン、グリーン個室あり 特徴　☆　トラクターと接触した可能性があるとして、確認作業を行ったが接触なし。20分程度の遅延。 京王井の頭線　富士見ヶ丘～久我山　8月18日　16時56分頃 話題発生　870番の第191番レス 当該列車　渋谷16時29分発吉祥寺17時00分着行き各停371ﾚ(1713F　5両編成)　オレンジベージュ　先頭車＝クハ1713 特徴　△　現場は富士見ヶ丘1号踏切。この区間に踏切は歩行者専用の富士見ヶ丘2号と人見街道の富士見ヶ丘1号の2つある。富士見ケ丘～吉祥寺間運転見合わせ。18時05分現在(見込み18時00分)運転再開済み。18時40分現在、ほぼ平常運転。 Twitterの京王電鉄運行情報(公式)アカウント(@keiodentetsu)は電車が遅れていても関係なく毎日7時と17時に「京王線・井の頭線とも平常通り運転しています。」と定時自動ツイートする。そのため「うそつき！」というレスやリツイートがよく付く。 井の頭線は全線12.7営業キロ。他線との乗り入れはない。 湘南モノレール線　　8月18日　　時　分頃 話題発生　870番の第243番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント故障。 石勝線　　8月19日　7時35分頃 話題発生　870番の第343番レス 当該列車　帯広発札幌行き特急(5両編成) 特徴　☆　ヒグマと衝突。 午前7時35分ごろ、上川管内南富良野町のＪＲ石勝線のトンネル付近で、帯広発札幌行きの特急列車が線路に進入してきたヒグマと衝突した。けが人はない。列車に大きな損傷はなく、安全確認のため10分ほど停車し、運転を再開した。(北海道新聞) 西武新宿線　田無～花小金井　8月19日　11時23分頃 話題発生　870番の第326番レス 当該列車　西武新宿発拝島行き急行2319電車(20106F　20000系) 特徴　△　現場は田無5号踏切。西武新宿～所沢間、西武拝島線の全線で運転見合わせ。西武拝島線・新宿線　東村山～所沢間は11時40分現在、西武新宿～東村山間は12時09分(見込み12時15分)頃運転再開。当該は新所沢行きに変更。特急は上り小江戸26号、.下り小江戸19号から運転再開。 西武新宿線での人身事故は今年8件目。 当日の西武ドームはナイター。52席の至福は運行なし。 佐世保線　永尾～三間坂　8月19日　20時31分頃 話題発生　870番の第420番レス 当該列車　佐世保19時52分発博多行き上り特急4030M　みどり30号(783系)　ハイパーサルーン 特徴　△　現場はぐみの木踏切。肥前山口～早岐間運転見合わせ。21時10分現在、警察手配中。22時54分頃運転再開。 ＪＲ九州によると、午後8時半ごろ、武雄市山内町の永尾ー三間坂駅間のぐみの木踏切で、上り特急「みどり30号」(8両)と人が衝突、佐世保線の肥前山口ー早岐駅間の運転を見合わせている。(佐賀新聞) ＪＲ九州によると、午後8時半ごろ、佐賀県武雄市の遮断機のある踏切で、特急電車が進入してきた人にぶつかり停車した。小学生の男児との情報があるという。(西日本新聞) 佐賀県武雄市のＪＲ佐世保線の踏切で19日夜、中学生2年の男子生徒が特急列車にはねられて死亡した。列車の運転士は「遮断機が降りている踏切の中に男子生徒が入ってきた」と話しているといい、警察が家族から話を聴くなどして詳しい状況を調べている。(NHK) 同署によると、生徒の40代の母親は、踏切近くの自宅の窓に石が当たるような音がしたので踏切に行くと事故が起きていた、と話しているという。ＪＲ九州によると、運転士は「踏切内に進入してきた人とぶつかった」と話している。乗客約70人にけがはなかった。踏切は三間坂駅の東約700m。事故により特急6本などが遅れ、約1000人に影響した。(毎日新聞) 現場を茅場踏切としている記事もある。 ＪＲ九州は20日、佐世保線の武雄温泉駅(佐賀県武雄市)で同日未明、最終列車が到着する前に駅の営業を終えてしまうミスがあったと発表した。19日夜の人身事故で運行ダイヤが乱れ、最終列車の到着は通常より約1時間遅れた。駅員は「事故の対応に追われる中で、勘違いした」と話しているという。同社によると、武雄市山内町三間坂の踏切で男子中学生が特急にはねられた事故の影響で、同駅の最終列車(佐世保行き特急みどり31号)到着時刻は、本来ならば19日午後11時35分だったが、20日午前0時半ごろにずれ込んだ。駅員は構内を消灯して出入り口6カ所のうち4カ所を施錠してしまったが、最終列車で降りた乗客1人は、事故対応に備えて開けておいた出入り口から駅舎を出たとみられる。同社はこのほか、20日未明に長崎線の吉野ケ里公園駅(同県吉野ケ里町)近くの踏切で、線路片側の遮断機が故障で下がらない状態のまま特急2本が通過したと発表。けが人はいなかった。 (産経WEST) 西武池袋線　石神井公園～大泉学園　8月19日　20時49分頃 話題発生　870番の第419番レス 当該列車　池袋発飯能行き急行2179電車(←飯能　2461F+2087F　池袋→）　先頭車＝クモハ2461 特徴　△　池袋発保谷行き各停5719電車(20158F　銀河鉄道999ラッピング　先頭車＝20158(車掌)　反対側の20058はメーテル)にあらず。池袋～所沢間、西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。池袋行き各停が椎名駅抑止。2179電車、消防の妖精によりドア閉扉でパンタ降下。現場は石神井公園10号(大泉逆1)踏切で当該は非常制動で大泉所定位置停車。ぐでたまは石神井公園抑止。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。西武ドームの試合は21時現在、まだ続いている(21時36分終了)。21時33分、パン上昇→開扉。救出は終了し、現場検証中。振替はパターン1。2179電車は 下回り点検・起動試験・ブレーキ点検異常なし。防護発報解除。当該のみ運転再開し、保谷に運転停車、乗務員交代。現場検証に時間を要す。池袋～所沢間・豊島線は21時49分(見込み21時40分→22時00分)頃運転再開。池袋線の特急レッドアロー号と西武有楽町線は、引き続き運転見合わせ。下りは石神井公園10号踏切→大泉学園所定位置まで最徐行。保谷の3306電車（20000系10両）は運転再開後、大泉学園にも臨時停車（保谷打切りの6000系10両の旅客救済）。野球終了パターン7の8064電車、8066電車、8068電車を運転。22時05分、石神井公園10号踏切は通常運転に復位。大泉学園駅構内の現場検証は続いている。西武有楽町線は23時45分前後に運転再開。 2461F、2087Fとも未更新。2461Fは今年の1月26日におきた、元加治～飯能間での踏切事故の当該編成でもある(2091F+2461F→飯能)。 午後8時49分頃、西武池袋線の石神井公園―大泉学園駅間の石神井公園駅第10号踏切で人身事故が発生した。 (読売新聞) 石神井公園10号(大泉逆1)踏切は石神井公園～大泉学園間立体化後もこの区間に残る唯一の踏切。 人身事故後に付属編成が解かれたようで、翌日は2087Fが5361レ各駅停車西武球場前行に充当していたのを目撃されている。2461Fは小手指か、武蔵丘に留置されていると思われる。 満州とは餃子の満州。餃子より炒飯。東武や西武の沿線が圧倒的に多く、京急沿線にはない。神奈川県への出店もゼロ。東武や西武と資本的につながりがあるとかではなく、食品が傷まないように、坂戸市にある製造工場から50キロ圏内の範囲で出店しているため。池袋にはない半面、青梅線沿いや聖蹟桜ヶ丘にはある。こちらは地価や家賃の関係か。大阪の江坂に工場を作ったらしく、大阪にも出店。 信越本線　西松井田～松井田　8月19日　　時　分頃 話題発生　870番の第508番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。横川～高崎間運転見合わせ。22時02分頃運転再開。 飯田線　本長篠駅～三河大野　8月19日　　時　分頃 話題発生　870番の第524番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。 紀勢本線　紀伊長島～三野瀬　8月19日　　時　分頃 話題発生　870番の第529番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 台湾　線　瑞源～関山　8月19日　23時55分(日本時間　20日0時55分)頃 話題発生　871番の第508番レス 当該列車　台東22時30分発樹林5時25分着行きキョ光号655車次(655ﾚ)　逆行 特徴　☆　午後11時55分ごろ、東部・台東県で台湾鉄路管理局（台鉄）が運行する「キョ光号655次」が線路内を歩いていた牛4頭と衝突した。警察は20日、列車の運行を妨害したとして、飼い主の男を列車往来危険の疑いで台東地方検察署（地検）に送検した。事故が起きたのは瑞源－関山間。台鉄によると、事故で牛4頭が死亡した。列車は約30分後に運転を再開した。4頭の牛は放牧牛だった。警察は、線路の近くでは牛を放し飼いにしないよう呼び掛けている。(Yahooニュース/台東 20日 中央社　フォーカス台湾)　※キョ＝くさかんむりに呂 キョ光号655次は2015年10月のダイヤ改正前は台東～高雄間(716.4km)を走破する長距離列車であった。ちなみに、先日リバイバルした光華号は元東急車輛製造車。 西武拝島線　玉川上水　8月20日　10時00分頃 話題発生　870番の第572番レス 当該列車　西武新宿発拝島行き準急4309電車(20106F　20000系)　ノーマルカラー　先頭車＝20006 特徴　小川～拝島間運転見合わせ。L-trainは新所沢付近。10時54分(見込み10時40分)頃運転再開。 小川駅で西武新宿方面への折返しはホームでは不可。東端のホームが無い5番線は不明。萩山、小平では留置線が空いていれば折り返しできるが、8両編成まで。 西武線での人身事故は2日連続、3件目。 京葉線　市川塩浜　8月20日　15時22分頃 話題発生　870番の第633番レス 当該列車　東京15時02分発(浦安5時20分発)蘇我15時45分着行き快速1531A(ｹﾖ513　E233系5000番台10連)　先頭車＝クハE233-5013　京葉車両センター 特徴　京葉線全線運転見合わせ。武蔵野線府中本町発東京行き1419Eは西船橋抑止。16時44分(見込み16時30分→16時40分)頃運転再開。当該は蘇我から新習志野に行先を変更。 列車人身事故の発生：午後3時22分頃、JR市川塩浜駅構内で快速電車と衝突した男性が死亡。(行徳署） 東武アーバンパークライン　野田線　七里～岩槻　8月20日　15時34分頃 話題発生　870番の第646番レス 当該列車　大宮発柏行き普通515A(61607F　6両編成) 特徴　大宮～岩槻間運転見合わせ。16時30分(見込み16時40分)頃運転再開。 午後3時35分ごろ、さいたま市見沼区風渡野、東武アーバンパークラインの七里―岩槻間の踏切内で、女性が大宮発柏行き下り普通列車にひかれて死亡した。大宮東署によると、身元は同市見沼区の無職女性(85)と判明。運転士の目撃情報では、女性は右方向から線路内に入ってきたという。同署で自殺と事故の両面で調べている。東武鉄道によると、この事故で上下計17本が運休。最大54分の遅れ、乗客約6800人に影響が出た。(埼玉新聞) 東海道本線　茅ヶ崎～辻堂　8月20日　18時57分頃 話題発生　870番の第692番レス 当該列車　20日岡山タ発東京タ19時42分着行き高速貨物5050ﾚ　100km/h　1200t 特徴　当該は茅ヶ崎停車。19時06分頃、茅ヶ崎市　ひばりが丘付近で救助事案が発生し、消防車が出動した。菱沼踏切西側100m要救助者あり 。川崎駅の東海道線は下りは「通知」で抑止。上り19時09分発高崎行き1926Eは品川場内で機外停車。品川～東京間で上下輻輳か。常磐線は上りのみ運転見合わせ。上野駅がパンクしたためで、土浦まで抑止。品川まで在線なし。常磐線下り上野発特発。同じスジの列車が品川と上野に2つ出現。下り平塚発の臨時列車を出す。東海道本線　東京～熱海間全線、湘南新宿ライン　東海道線系統の新宿駅以南の全線で順次運転見合わせ。19時50分現在、常磐線(快速・中距離電車) 品川～上野～取手～土浦の上り線も運転見合わせ。常磐線は20時10分現在、東海道本線・湘南新宿ラインは20時43分(見込み20時10分→20時20分→20時40分)頃再開。が、21時00分現在神奈川県警茅ヶ崎署が現場検証を再開、再び抑止。21時15分現在、再度運転再開済確認。東海道線列車が運転士不在のため東京駅を発車できない。東海道線は上野東京ライン直通運転を終日中止。 午後6時55分ごろ、神奈川県茅ケ崎市小桜町のＪＲ東海道線茅ケ崎－辻堂間で、線路上にいた男性が岡山貨物ターミナル発東京貨物ターミナル行き上り貨物列車(23両編成)にひかれ死亡した。茅ケ崎署が身元と事故原因を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、東海道線は上下線19本が運休。この貨物列車1本を含む上下線12本が最大約1時間45分遅れ、約3万7000人に影響した。(カナロコ) 当該は本来福岡タ0時22分発だが、西日本豪雨による不通区間があるため岡山タ発で運転中。山陽本線の全線運転再開は10月になる見込み。「伯備線、山陰本線、山口線経由の迂回運転」を検討しているようだが、まだ始まっていない。 常磐快速線　　8月20日　21時　分頃 話題発生　870番の第826番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と衝突。 福井鉄道線　仁愛女子高校～田原町　8月20日　21時　分頃 話題発生　870番の第852番レス 当該列車　 特徴　☆　自動車同士の交通事故。福井城址大名町～田原町間の下り線(田原町方面行)のみ運転見合わせ。 線　　8月　日　　時　分頃 話題発生　870番の第　番レス 当該列車　 特徴 終了　870番の第867番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年12月(21日から31日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　968番の第776番レス 北陸本線　松任～野々市　12月21日　5時42分頃 話題発生　968番の第796番レス 当該列車　×小松5時18分発金沢5時51分着行き普通1621M　◎金沢5時35分発大阪行き特急4002M サンダーバード2号(大阪←V32+W3?　どちらも吹田総合車両所京都支所所属)　先頭車＝V32編成のクハ683-702 特徴　松任駅構内から松任～野々市間に修正。福井～金沢間運転見合わせ。サンダーバード2号は松任手前で停止。7時30分(見込み7時30分　7時00分とも)頃運転再開。サンダーバード2号は松任、加賀温泉、芦原温泉、鯖江に臨時停車。運休の4号の分を兼ねる。10時30分現在、ほぼ平常通り運転。21日の人身事故(触車や踏切事故を除外)はこの1件のみ。 ＪＲ西日本金沢支社によると12月21日午前5時42分ごろ、北陸線の野々市駅(石川県野々市市)～松任駅(同県白山市)間にある長池道踏切で特急サンダーバード2号(午前5時35分金沢発)が人と接触。金沢駅～福井駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午前7時半までに運転を再開した。この影響でサンダーバード4号(金沢発)、5号(大阪発)が運休になったほか、しらさぎ2本も運休。他のサンダーバード、しらさぎに遅れが出ている。(福井新聞) 21日朝午前5時40分ごろ、ＪＲ野々市駅近くの長池道踏切で、金沢発大阪行きの特急サンダーバードが踏切内にいた女性と衝突した。女性は心肺停止の状態で救急搬送されたが、病院で死亡が確認された。サンダーバードの乗客にケガはなかった。この事故で特急列車4本と普通列車12本が運休したほか、特急列車と普通列車合わせて20本が最大2時間ほど遅れ、約6600人に影響が出た。警察は女性の身元の確認を急ぐとともに、詳しい事故の原因を調べている。(テレビ石川) 死亡したのは、野々市市内に住む37歳の女性と判明した。(NHK) 北陸本線の人身事故は今年15件目。10位　中央快速線と2差。松任～野々市間は、2019年10月6日以来2ヵ月半ぶり。松任駅周辺は今回の件を入れて3回連続の人身事故。 東急田園都市線　溝の口　12月21日　9時42分頃 話題発生　968番の第835番レス 当該列車　押上8時48分発 各駅停車中央林間行き017-091ﾚ(8500系8615F) 特徴　☆　ドア故障。溝の口で運転打ち切り、長津田検車区に緊急入庫回送。一部の下りに遅れ。 東海道本線　清水～草薙　12月21日　12時　分頃 話題発生　968番の第842番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災による抑止。 JR東海によると、東海道線は21日午後1時31分ごろ、富士―静岡間の上下線で運転を再開した。清水―草薙間の沿線で火災が発生したため、同日午後0時45分ごろから運転を見合わせていた。(静岡新聞アットエス) 日豊本線　日向住吉～蓮ケ池　12月21日　12時35分頃 話題発生　968番の第844番レス 当該列車　延岡11時09分発 宮崎空港行き下り普通735M 特徴　△　小保下踏切で車と接触。当該は現場に停車。佐土原～宮崎間運転見合わせ。当該は自走不能。5時間近くたっても再開せず。 21日午後0時35分ごろ宮崎市島之内の小保下踏切で、 停止していた軽乗用車が何らかの理由で前に進み、延岡駅から宮崎空港駅に向かっていた2両編成の普通列車に衝突した。軽乗用車は前の部分が大きく壊れ、遮断機も壊れた。この事故で車を運転していた宮崎市の70代の女性がけがをし日豊本線は列車に遅れや運休が出た。(テレビ宮崎) ＪＲ神戸線　　12月21日　16時　分頃 話題発生　968番の第847番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内人立ち往生。昇格なし。 線　　12月21日　　時　分頃～ 話題発生　968番の第867番レス 当該列車　 特徴　☆　「シカと電車の衝突急増なぜ」という記事。鉄分補給、ドングリが不作などいろいろ言われているが？ 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　とうきょうスカイツリー駅付近　12月21日　21時頃～ 話題発生　968番の第837番レス 当該列車　 特徴　☆　仮線切替工事に伴う一部運休について：12月21日(土)の21時頃～終列車までの間、「東武伊勢崎線（とうきょうスカイツリー駅付近）連続立体交差事業」の工事の進捗に伴い、東武スカイツリーライン浅草駅～曳舟駅間（特急列車は浅草駅～北千住駅間）の列車を運休とする。なお、半蔵門線直通列車（押上駅～曳舟駅）は通常通り運転し、特急列車については北千住駅折り返しで運転。電車の運休区間については東京メトロなどに振替輸送を実施する。※諸事情により工事中止となった場合は、翌22日(日)に同時間帯同区間で行う。(東武鉄道のおしらせを要約) 　特急の区間運休はスカイツリーライナー9号、けごん255号、リバティけごん257号、リバティけごん48号、リバティ会津148号、きぬ150号、りょうもう48号～53号が該当。 大阪メトロ御堂筋線　　12月21日　23時　分頃 話題発生　968番の第893番レス 当該列車　 特徴　▲？ 外房線　誉田～鎌取　12月22日　12時51分頃 話題発生　968番の第955番レス 当該列車　茂原12時26分発千葉13時04分着行き普通260M 特徴　外房線　全線運転見合わせ。上総一ノ宮以遠は13時02分配信で再開。誉田～上総一ノ宮間は13時13分現在、蘇我～誉田間は13時44分(見込み14時10分)頃運転再開。16時10分現在、ほぼ平常通り運転。 救助情報：22日12時57分頃、千葉市緑区誉田町1丁目241番　宅地尻踏切付近で事故が発生した。 列車人身事故の発生：22日午後零時52分頃、千葉市緑区誉田町の踏切内で、JR茂原駅発、千葉駅行きの普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。（千葉南署） 22日午後0時50分ごろ、千葉市緑区誉田町のJR外房線誉田－鎌取間の宅地尻踏切内で、高齢とみられる女性が茂原発千葉行き上り電車(4両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。乗客約150人にけがはなかった。千葉南署は女性の身元確認を急ぐとともに、事故原因を調べている。同署によると、同踏切は遮断機付きで、事故当時は遮断機が下りていた。女性は立った状態だったという。JR千葉支社によると、上下5本が運休、特急2本を含む上下7本が最大49分遅れ、乗客約3千人に影響した。(千葉日報) 外房線の人身事故は今年10回目。前回は12月20日の蘇我～鎌取駅間。鎌取～誉田駅間は1月21日以来今年2回目。 京急本線　屏風浦　12月22日　14時18分頃 話題発生　968番の第975番レス 当該列車　下り快特(32行路　602-)　先頭車＝デハ602-1 特徴　駅通過中に発生。上大岡～金沢文庫間運転見合わせ。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインに振替輸送を実施。15時18分頃運転再開。 22日午後2時20分ごろ、横浜市磯子区の京急線屏風浦駅で、京成高砂発三崎口行き下り快特電車に人がひかれて死亡した。神奈川県警磯子署が身元を調べている。京急電鉄によると、上大岡─金沢文庫間の上下線で約50分にわたり運転を見合わせ、約2500人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年13回目(※9月の踏切事故含むと14回目)。前回は11月25日の京急新子安駅。屏風浦駅は2017年12月24日以来2年ぶり。 京浜東北線　日暮里　12月22日　15時　分頃 話題発生　968番の第990番レス 当該列車　 特徴　☆　接触なく、線路内人立ち入り。ホームから物落とした客が拾う為に線路に降りたから緊急停止して安全確認しただけ。線路に降りた客は他のホームに逃げた。 12月22日の中山11Ｒ、第64回有馬記念(3歳以上オープン、ＧＩ、芝2500m、定量、16頭立て、1着賞金＝3億円)は、ダミアン・レーン騎手騎乗の2番人気リスグラシュー(牝5歳、栗東・矢作芳人厩舎)が制した。単勝6番670円など。勝ちタイムは2分30秒5（良）。2着は5馬身差でサートゥルナーリア(3番人気)、3着にはワールドプレミア(4番人気)。“最強女王”アーモンドアイは失速して9着。 レース史上最多11頭のＧＩ馬が参戦した超豪華頂上決戦だった。なお、リスグラシューはＧＩ3連勝。リスグラシューにとって最後のレースなので「有終の美」。また、「有馬記念がその年最後のＧＩレース」は誤りで、ＧＩはあと2つある。関係者には事前に分かっていることがあると思われるが、競馬法はそれを表明することを禁じている。競馬ではないが、KEIRINグランプリは30日、オートレーススーパースター王座決定戦とボート賞金女王決定戦は31日開催。 京浜東北線　川崎　12月22日　15時　分頃 話題発生　969番の第19番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。駅員が確保に向かう。警察も来る。京浜東北線、東海道線　運転見合わせ。確保、安全確認完了し16時24分(見込み16時30分)運転再開。 東武東上本線　大山　12月22日　16時　分頃 話題発生　969番の第33番レス 当該列車　特別快速 特徴　 武蔵野線　船橋法典　12月22日　17時10分頃 話題発生　969番の第130番レス 当該列車　南船橋17時02分発 各駅停車府中本町行き1720E(千ｹﾖM77　209系500番台)　元八ﾐﾂC511編成 特徴　☆　ドアにビニール傘挟んだまま発車した直後に緊急停車。 京浜東北線　上中里　12月22日　19時35分頃 話題発生　969番の第63番レス 当該列車　 特徴　▲　人と接触し安全確認。 山手線　　12月22日　20時50分頃 話題発生　969番の第74番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停車したと言うが、続報なし。 ＪＲ神戸線　西宮　12月22日　21時50分頃 話題発生　969番の第80番レス 当該列車　×長浜19時57分発 新快速網干行き3339M　※前8両は米原駅から運転　平日ダイヤは3539M　◎西明石20時48分発 普通京都行き228B(207系7両編成の体質改善車) 特徴　甲子園口～西明石間運転見合わせ。下り普通はまもなく再開。新快速・特急は22時15分頃、普通・快速列車は22時53分(見込み23時00分)頃運転再開。姫路方面への普通電車の運転間隔が開いているため、本日に限り3339Mは西明石～姫路駅間の途中の駅に 臨時停車する。 22日午後9時50分ごろ、兵庫県西宮市のＪＲ神戸線西宮駅で、西明石発京都行きの普通電車と人が接触した。乗客約100人にけがはなかった。この事故の影響で、甲子園口－西明石間の上下線全線で運転を見合わせていたが、同22時15分に新快速は運転を再開した。普通と快速の再開は同11時ごろの見込み。ＪＲ西日本によると、電車が停車する際、ホームから線路内に人が入ってきたといい、運転手が非常ブレーキをかけた。(神戸新聞NEXT) 当該は5号車にパンタグラフの配管があるから(※Z編成は5号車のパンタグラフ周りにある配管がない)、消去法で500番台と1500番台を連結(東芝IGBTと三菱電機IGBTのVVVFインバータ制御装置を搭載した2社混在編成)したH編成から次の4つに絞られる。 　近アカS13+近アカH1[最近体質改善した編成]、近アカS4+近アカH5、近アカS26+近アカH15、近アカS6+近アカH16。 ＪＲ神戸線の人身事故は今年25件目。路線別で単独2位。 JRの駅は1874年5月11日開業。当時は西ノ宮であった。2007年3月18日ダイヤ改正(この時さくら夙川駅開業)で西宮に。阪神の駅は1905年4月12日開業。こっちは西宮市を代表する西宮駅で、ノは元からない。現行ダイヤは区間特急以外全て停車。 総武線　新小岩　12月23日　7時　分頃 話題発生　969番の第153番レス 当該列車　 特徴　☆　設備故障。 南武線　武蔵中原～武蔵新城　12月23日　7時　分頃 話題発生　969番の第154番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。立川～川崎間の上下線の一部列車に遅れ。中原駅入場規制。 今年から12月23日は祝日でない(上皇誕生日は祝日とはならず)。 京葉線　潮見～？　12月23日　10時　分頃 話題発生　969番の第154番レス 当該列車　東京10時40分発 各駅停車蘇我行き1083Y(千ケヨ552編成+千ケヨF52編成　E233系5000番台10両編成) ？ 特徴　☆　速報は「電車内で男が刃物を振り回す」だったが、振り回してはいない。 ＪＲ東日本千葉支社によると、23日午前11時前、ＪＲ京葉線の下り電車の乗客から「車内に刃物を持った男がいる」と乗務員に連絡があった。ＪＲはこの人物を千葉県浦安市の舞浜駅で降車させ、現在、ＪＲや警察が刃物を持っていた経緯などについて事情を聴いているという。警察やＪＲによると刃物はケースに入った状態で、振り回したりはしていなかったといい、けが人もいないという。また、警察によると包丁を持っていた男性は「包丁はきょう買ったものだ」と説明し、レシートも持っていたという。(NHK千葉) 発表によると、23日午前10時50分ころ、JR京葉線下りの走行中の電車内に、刃物男が現れたという。乗客から「刃物を所持した男が乗っている」などと乗務員に連絡があったことで発覚。この連絡を受け、電車を舞浜駅で停車させ刃物男の身柄を確保した。 23日午前11時前、ＪＲ京葉線の下り電車が浦安市の舞浜駅に停車したところで、乗客から「車内に刃物を持った男性がいる」と乗務員に連絡があった。ＪＲや警察がこの男性に電車から降りてもらい説明を求めたところ、男性は料理人で23日朝、刃渡りおよそ30センチの包丁2本を購入し、電車で帰宅する途中だったことがわかったという。警察によると、男性は箱に入った包丁がかばんに入りきらなかったため、レジ袋に入れていて、その様子を見た乗客が乗務員に連絡したという。ＪＲ東日本によりますと、去年、神奈川県内を走行中の東海道新幹線で乗客3人が刃物で殺傷された事件を受けて、ことし4月からすべての列車で、適切にこん包されていない刃物の持ち込みが法令で禁止された。適切なこん包の方法については国土交通省のガイドラインで定められ、刃の先が出ないように刃物全体を新聞紙で包む、小売店で購入した時の箱に入ったままの状態にしておくなどとされている。ＪＲ東日本千葉支社は今回は箱にこん包されていたので法令には違反しないという見解を示したうえで、「ほかのお客様に不安や誤解を与えたり、危害を及ぼすおそれがあると思われないようにこん包したうえ、かばんに入れるなどしていただきたい」と話している。(NHK千葉) 舞浜駅は直近2014年7月28日に人接触があるが、これ以外は10年間人身事故無し。 東武鉄道は23日(月)、東上線の東武竹沢～男衾（おぶすま）間に開業する新駅について、名前を「みなみ寄居」、副駅名を「ホンダ寄居前」、開業日を2020年10月31日(土)に決定したと発表した。男衾と言えば磯村建設。 御殿場線　山北～谷峨　12月23日　22時12分頃 話題発生　969番の第255番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。遅れている対向列車との行き違いのため、山北～沼津間の下り線、谷峨～国府津間の上り線の一部列車に遅れが発生。 東武東上本線　上板橋→東武練馬　12月24日　0時20分頃 話題発生　969番の第281番レス 当該列車　×上り　◎池袋0時05分発 普通成増行き855ﾚ(11032F) 特徴　池袋～成増間の上り線・池袋～川越市間の下り線で順次運転見合わせ。1時29分(見込み1時10分)頃運転再開。 東武東上線の人身事故は今年28件目。路線別で1位。前回は12月15日の若葉～坂戸駅間。上板橋～東武練馬駅間は2015年11月11日以来約4年ぶり。東上線では去年のクリスマスイブにも人身事故が起きており、2年？連続。11032Fは回の若葉～坂戸駅間人身事故でも当該。3月28日二も当該になっており、今年3回目の人身事故当該。その前は2018年12月15日。台風は29号が最後か。 よって、東上線では事故や故障で使えなくなったまま放置されている車両が少なからずある。一部で言われていた9108F廃車の余裕はない。30000系4+6が転入してくる。 小田急江ノ島線　高座渋谷～長後　12月24日　0時26分頃 話題発生　969番の第281番レス 当該列車　藤沢0時13分発大和4番ホーム0時30分着行き上り回送9280ﾚ(E22運用　8000形8060X4+8260X6)　先頭車＝8060X4のクハ8060　新宿23時10分発快速急行藤沢行き3581ﾚ充当後の大和駅4番ホーム1泊への回送 特徴　現場は渋谷7丁目の2号踏切(歩行者専用)。1号踏切も歩行者専用。江ノ島線全線運転見合わせ。新宿23時33分発 急行藤沢行き1713ﾚ(1093X10)は高座渋谷で防護発報で停車→抑止。1号車の1つ目の扉のみ開ける。見込み10分延長。2時21分頃運転再開。 当該はそのまま相模大野駅へ臨時回送して大野所緊急入庫。代わってE23運用にあたる大和5時34分発 快速急行新宿行き3500ﾚ(大和から相模大野まで急行1500ﾚ)は、3095X10が相模大野→大和臨時回送の上で充当。平日E23運用は午前中に大野所入庫して終わり、翌日の平日E24運用(大野所予備)に備える。 24日午前0時25分ごろ、大和市福田の小田急江ノ島線高座渋谷－長後間の線路で、藤沢発上り回送電車に藤沢市内の女性(51)がひかれ、死亡した。小田急電鉄によると、上下計4本が最大1時間55分遅れ、約700人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年6回目。前回は9月17日の鶴間～大和駅間で3か月ぶり。高座渋谷～長後駅間は2013年10月14日以来。 小田急小田原線　渋沢～新松田　12月24日　0時　分頃 話題発生　969番の第312番レス 当該列車　新宿22時53分発 急行小田原行き1287ﾚ(E30運用　8000形8066X4+8266X6)　先頭車＝クハ8566　8000形ラストナンバー　E30は朝3093X10だったが、午後の唐木田出張所再出庫時にE28運用の8066X4+8266X6と入替え 特徴　☆　鹿と衝突。 小田急8000形は4連、6連各16本・計160両あり最大勢力。ただし、現状では10連は14本しか組めない。8059～8062は割と最後までチョッパ+幕だった。 東海道本線　島田～藤枝　12月24日　1時53分頃 話題発生　969番の第355番レス 当該列車　1084ﾚ(EF66-124) 特徴　一部貨物列車・夜行列車等で運転見合わせ。5時37分運転再開。下りムーンライトながら(C7+B6)は2時間半遅れで、5時頃に用宗付近。浜松で運転打ち切り。サンライズ上りは島田。上りながらには影響なし。 東海道本線(ＪＲ東海管内)の人身事故は今年24または25件(愛知で13件、静岡で10件＋1件、岐阜で1件。 外房線　　12月24日　　時　分頃 話題発生　969番の第370番レス 当該列車　 特徴　☆　バードストライク。フロントガラスが割れる。 近鉄名古屋線　近鉄富田～霞ヶ浦　12月24日　7時26分頃 話題発生　969番の第418番レス 当該列車　 特徴　☆　線路故障(レール欠損)。近鉄名古屋～伊勢中川間に運休や近鉄名古屋方面に最大約1時間5分、伊勢中川方面に最大約15分の遅れが発生。山田線　鳥羽線　志摩線　伊勢中川～賢島間で開祖児島方面行きに最大約20分の遅れがでているほか、一部の列車が運休。大阪線　大和八木～伊勢中川間で遅れがでているほか、一部の列車が運休。(9時57分現在)振替輸送は実施せず。 東京メトロ千代田線　　12月24日　10時　分頃 話題発生　969番の第419番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は進路確認だが、この区間にポイントはないはず。CS-ATCの異常か。JRの運行情報は、新御茶ノ水駅の信号設備確認とする。14時過ぎても平常ダイヤに戻らず。 以前、霞ヶ関の旧い訓練用システムを立ち上げたまま初電を迎えて全線で停まったことがある。訓練用も現行のシステムに更新した。 東海道本線　熱海　12月24日　12時　分頃 話題発生　969番の第355番レス 当該列車　東京11時00分発 特急スーパービュー踊り子5号 伊豆急下田行き3005M(251系宮ｵｵRE-4編成) 特徴　☆　車両故障。当該は熱海で運転打ち切り、来宮の留置線に回送。後に配置先の大宮総合車両センター検査科東大宮センターへ回送で戻すかと。乗客は伊豆急8000系に乗り換え。スーパービュー踊り子8号は全区間運休。貨物公式は輸送障害。 EF66-27は朝の東海道本線人身事故時に舞阪へいた。 東武東上本線　みずほ台　12月24日　12時　分頃 話題発生　969番の第440番レス 当該列車　 特徴　☆ 佐世保線　肥前山口～大町　12月24日　15時40分頃 話題発生　969番の第467番レス 当該列車　佐世保14時42分発・ハウステンボス14時46分発 特急みどり20号・臨時特急ハウステンボス20号 博多行き4020M(783系8両編成) ※ハウステンボス駅から～早岐駅まで7020H 特徴　☆　人と衝突して停車→接触なし。肥前山口～北方間運転見合わせ。 24日午後3時40分ごろ、杵島郡大町町のJR佐世保線肥前山口-大町間で佐世保発博多行き上り特急(8両編成)が緊急停止した。JR九州と白石署によると、線路付近に近くの90代男性がいたためで、接触はなかった。病院に搬送されたが命に別条ないという。この影響で、普通列車2本が運休、特急4本が最大約55分遅れるなど約800人に影響が出た。(佐賀新聞) JR九州によると、佐世保線肥前山口―大町間での人身事故発生の情報は警察の現場検証の結果、人とは接触していなかったことが判明し、不通となっていた区間の運転を24日午後4時24分に再開した。 (西日本新聞) 名鉄瀬戸線　旭前～尾張旭　12月24日　17時00分(推定)頃 話題発生　969番の第487番レス 当該列車　(3306F) 特徴　栄町～尾張旭間運転見合わせ。18時08分(見込み18時00分)頃運転再開。20時00分現在、ほぼ平常通り運転。 24日午後5時過ぎ、尾張旭市城前町の名鉄瀬戸線で、「電車が人と接触した」と消防に通報があった。警察などによると、電車と接触したのは、線路付近にいた高齢の女性で、けがをして病院に運ばれが、意識はあるという。現場は踏切のない場所で、警察は女性が線路付近に立ち入った経緯を調べている。この事故の影響で、名鉄瀬戸線は、栄町と尾張旭の間の上下線で、一時運転を見合わせたが、午後6時8分に運転を再開した。(ＣＢＣテレビ) 名鉄瀬戸線の人身事故は今年9回目。愛知県の路線別ランキングで3位。前回は2週間前の12月10日　三郷～水野駅間。旭前～尾張旭駅間は過去10年間記録無し。3306Fが当該になるのは今年3回目(7月1日、7月13日、今回)。 琵琶湖線　石山～膳所　12月24日　17時　分頃 話題発生　969番の第493番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の非常ボタン扱い。 ＪＲ神戸線　須磨海浜公園～須磨　12月24日　14時　分頃 話題発生　969番の第495番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断棒が折れていたため徐行運転。17時35分更新で琵琶湖線　野洲～米原間の列車に遅れが出ている。 17時台にも瀬田あたりで遮断棒折れがあった模様。 阪堺上町線　松虫～阿倍野　12月24日　　時　分頃 話題発生　969番の第508番レス 当該列車　 特徴　トラックと接触。天王寺駅前～住吉間の一部列車で運転を見合わせ。振替輸送利用可能。 会津鉄道線　塔のへつり～弥五島　12月24日　19時10分頃 話題発生　969番の第528番レス 当該列車　東武日光発会津若松行き 3160D(AT-652)　宝くじ号 特徴　※　事故の影響で、一部の列車が運休。(20時00分現在)　何かに乗り上げた模様。けが人なし。湯野上温泉～会津田島間は終日運転見合わせ。一部区間でバス代行。 24日午後7時10分ごろ、福島県下郷(しもごう)町の会津鉄道会津線で、列車が線路上の何かに乗り上げ脱線した。同社によると、乗客3人と運転士にけがはないという。運転士は「何か障害物に乗り上げたようだ」と話しており、同社は現場の確認作業を続けている。同社によると、列車は東武日光発会津若松行き1両編成で、進行方向左側が脱線。現場は、塔のへつり駅の数百メートル手前のカーブ付近だった。運転士は「障害物に乗り上げたようだ」と話しているが、土砂崩れのような明確な痕跡はなく、脱線の原因は不明。乗客は社員の誘導で列車から離れ、手配されたタクシーで目的地に向かった。同線は事故後、全線で運休した。会津鉄道は会津若松市に本社を置く第三セクターで、西若松－会津高原尾瀬口間の約57kmを結ぶ。11月27日にも会津線湯野上温泉－塔のへつり間で、走行中の列車が線路に流入した土砂に乗り上げて脱線したばかり。(毎日新聞) 翌25日も始発から全線運休。28日始発から一部の列車を除き運転再開。(NHK他) 1ヵ月の間に2度の脱線事故。25日、福島県下郷町で「会津鉄道」の列車が脱線し、国から全線で運転中止の指示が出された。線路の異常が原因とみられている。会津鉄道によると、25日の午後7時すぎ福島県下郷町弥五島で会津若松駅行きの１両編成の列車が脱線した。乗客や運転士など５人にケガはなかった。事故の影響で26日は始発から全線で運休となった会津鉄道。なぜ脱線は起きたのか？ 現場の手前は急カーブになっていて、線路が4cmほど広がっている場所が確認されたという。現地調査を行った国の運輸安全委員会の担当者は…　運輸安全委員会鉄道事故調査官：「脱線するような、当たったような障害物は今回発見されませんでした。線路の広がりや老朽化は可能性の一つなのでそれを今回調べています」。11月27日にも走行中の列車が線路に崩れ落ちた土砂に乗り上げ脱線した会津鉄道。線路に異常がないか10日に1回、目視で確認していたが直前の点検ではわからなかったという。会津鉄道：「点検は抜けがないようにということで普段指導しながらやってきているつもりですが鉄道ではあってはならない事故でございますので本当に申し訳なく思っております」。会津鉄道は今回と同じような急なカーブがある6か所について緊急点検を行う方針で、運転再開のメドは立っていないとのこと。(福島テレビ) 会津鉄道株式会社の東武日光駅発会津若松駅行き1両編成(ワンマン運転)の上り第3160D列車の運転士は、令和元年12月24日(火)、19時08分ごろ、弥五島駅～塔のへつり駅間の半径200mの右曲線を速度約44km/hで通過中に衝撃を感じ、非常ブレーキを使用して列車を停止させた。停止後に車両を点検したところ、車両の前台車第1軸が左側に脱線していた。列車には、乗客3名及び乗務員2名(運転士1名、運転士見習い1名)が乗車していたが、負傷者はいなかった。(運輸安全委員会) 下郷町の会津鉄道会津線塔のへつり―弥五島間で2019年12月24日に発生した脱線事故で、運輸安全委員会は2020年11月26日、事故の調査報告書を公表した。報告書では、線路の枕木が老朽化していたのに整備せず、枕木とレールを固定する特殊な金具「犬くぎ」が緩み、列車の車輪で線路が広げられて脱線した可能性が高いとした。報告書によると、事故現場の枕木は割れたり腐食したりしていたが、会津鉄道が枕木の管理などで技術力の不足があり、状態を十分に把握していなかった可能性がある。現場は急カーブで、車両が通過する際に車輪がレールを横に押す力がかかり、線路幅が広がったと考えられる。同社は昨年度から、枕木を木製から耐久性の高いコンクリート製に交換する計画を進めていたが、危険性が高い急カーブは特に優先されなかった。同社は事故後、8カ所ある急カーブのうち7カ所で、枕木の一部をコンクリート製に交換した。残る1カ所は来年度末までに全部の枕木をコンクリート製にする。また、枕木の状態を目視で確認する場合に個人差が出ないよう、写真による判定例が掲載されたマニュアルの活用を進めている。報告書の公表を受け、同社は「結果として、管理が不十分であったことは否めず、これを深く反省し、安全運転に万全を尽くす」とのコメントを発表した。(福島民友) 紀勢本線　伊勢柏崎～阿曽　12月24日　20時08分頃 話題発生　969番の第542番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。20時40分現在、三瀬谷～多気間の上り線の一部列車に遅れ。 函館本線　大沼～赤井川　12月25日　　時　分頃 話題発生　969番の第583番レス 当該列車　 特徴　☆　馬2頭と衝突。 西武池袋線　椎名町～東長崎　12月25日　5時17分頃 話題発生　969番の第585番レス 当該列車　池袋5時15分発 各停飯能行き5107ﾚ(2091F　新2000系8両)　先頭車＝クハ2091　東急車両更新車 特徴　☆　池袋～練馬間運転見合わせ。見込み通り、6時10分頃運転再開。 西武池袋線の人身事故は今年23件目。小田急小田原線と並び、4位タイ。西武新宿線は18件で8位。 池袋線所属の2000系更新編成は6本あるが、うち4本(2071F,2075F,2077F,2079F)は候補から除外される。2091Fは、前日24日は5753ﾚで深夜0時56分保谷着→入庫？翌日の5107レ(人身当該)に充当される流れ。2069Fは、前日24日は5625ﾚで石神井公園22時25分着で運用終了。車内更新車は10両編成を組むか、別運用に入っており否定される。 西武はクリスマスに人身事故、または何らかのトラブルが起きるジンクスがある。2014年、2016～18年は何も起きず、ジンクスは完全に破られたと思われていたが、復活。 鹿児島本線　弥生が丘～田代　12月25日　7時05分頃 話題発生　969番の第839番レス 当該列車　羽犬塚発福間行き上り普通 特徴　☆25日午前7時5分ごろ、鳥栖市のJR鹿児島線弥生が丘-田代間で、羽犬塚発福間行きの上り普通列車（8両編成）が緊急停止した。JR九州によると線路内に人がいたためで、接触はなかったという。この影響で、鹿児島、長崎、佐世保線で特急6本を含む34本が運休したほか、上下合わせて28本で最大約1時間遅れるなど約1万2000人に影響が出た。(佐賀新聞) 函館本線　森林公園　12月25日　7時15分頃 話題発生　969番の第632番レス 当該列車　 特徴　◆　車内でけが人→グモ該当。 25日午前7時15分ごろ、札幌市厚別区厚別北1の4のＪＲ函館線森林公園駅で、岩見沢発小樽行きの普通列車(乗客約750人、6両編成)が、緊急時に停止を求める「防護無線」を受信し、緊急停車した。この弾みで乗客1人がけがをし、救急搬送された。札幌厚別署によると、軽傷という。防護無線は、ＪＲ貨物の札幌貨物ターミナル(同市白石区)で検査中だった貨物機関車から誤って発信されており、同社は陳謝している。防護無線は事故などの緊急時に列車から電波を発信し、近くを走行する列車に停止を求めて二次被害を防ぐ装置。ＪＲ北海道によると、普通列車が森林公園駅を出発した直後、防護無線を受信し、車掌が非常ブレーキをかけた。当時、列車は通勤、通学客らで混雑していた。(北海道新聞) NHK札幌の報道では、けが人は2人となっており、集計はこちらを採用。 山陰本線　江原(えばら)　12月25日　10時00分頃 話題発生　974番の第309番レス 当該列車　福知山8時54分発豊岡行き普通427M(2両編成　ワンマン) 特徴　☆　ＪＲ山陰線江原駅(兵庫県豊岡市)で昨年末、駅のホームに取り残されたベビーカーが線路上に転落し、2歳の男児が負傷していたことが1月14日、わかった。ＪＲ西日本は、事案を公表していなかった。同社福知山支社によると昨年12月25日午前10時ごろ、2両編成のワンマン電車(福知山発豊岡行き)で、女性がベビーカーを最後尾のドアから車内に引き上げて乗せようとしていたところ、30代の男性運転士が気付かずドアを閉め、電車を発車させたという。運転士は女性から知らせを受けて停車。同じ頃、ホーム上の防犯カメラを見た駅員が、約1m下の線路上に転落していたベビーカーを救助した。男児は擦り傷を負ったが、電車と接触した形跡はなかったという。電車は約5分後に再出発した。(朝日新聞) 京浜東北線　鶴見～新子安　12月25日　11時　分頃 話題発生　969番の第643番レス 当該列車　 特徴　☆　未遂案件。踊り子115号などに遅れ。 東武アーバンパークライン　野田線　岩槻～東岩槻　12月25日　12時　分頃 話題発生　969番の第650番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。 野田はキッコーマン、銚子電鉄はヤマサとヒゲタ。会社が異なり、「醤油つながりで姉妹縁組」は難しい。 名鉄河和線　植大　12月25日　15時50分(推定)頃 話題発生　969番の第666番レス 当該列車　内海発15時15分発 特急名古屋行き367ﾚ(6036F)　先頭車＝モ6236　未更新車　全車一般車 特徴　河和線 太田川～知多半田間運転見合わせ。16時05分から18時30分までＪＲ武豊線　名古屋～武豊間で振替輸送を実施。17時59分(見込み17時30分→18時00分)頃運転再開。 25日午後3時50分頃、愛知県阿久比町の名鉄河和線の植大駅で、60代とみられる男性が、内海発名鉄名古屋行きの特急電車と接触し、死亡した。警察や消防によると、男性は即死の状態とみられている。乗客、乗員約270人に、けがはなかった。事故の影響で、名鉄河和線は、太田川から知多半田の間の上下線で、約2時間運転を見合わせたが、午後6時ごろ運転を再開した。(CBCニュース) 中京テレビは「線路に人が入ってきた」と報道。 名鉄河和線の人身事故は今年4回目。名鉄全線では45件目。愛知県の路線別ランキング5位。名鉄の路線別で4位。前回は12月12日の知多半田～住吉町駅間。植大駅(対向式2面2線の無人駅)は過去10年間記録無し。 山陽本線　和木～岩国　12月25日　16時30分頃 話題発生　969番の第824番レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ西日本によると、25日午後4時半ごろ、岩国駅に近い岩国市立石町の北麻里布第1踏切で、貨物列車が通過した際、警報器と遮断機が正常に作動しなかった。この踏切は幅が狭いため車両の通行はできず、近くに歩行者や自転車もいなかったという。ＪＲによると、貨物列車が岩国駅を出発するのと同じ時間に別の列車が踏切を通過していて、その後、貨物列車が通過した時には警報器や遮断機が作動しなかったという。12月22日から23日にかけて踏切の改修工事を行った際に、制御回路の設計に誤りがあったといい、ＪＲは原因の究明を急ぎ、26日夜にも設計を見直して踏切の異常を解消する方針で、それまでは踏切に係員を配置して安全を確保することにしている。(NHK山口) 北麻里布第1踏切は昭和橋交差点(国道2号線と国道110号線が交差する)から西へ進んだ辺りにある。ＪＲ西日本公式によると、広島総合指令所にある踏切の集中監視装置で、踏切の異常を検知。指令員が現地に係員を派遣し調査、踏切が動作していない状態で列車が通過したことが判明。列車の運行に影響はなく、踏切が遮断していない状態で走行した列車は1本のみ。 中央本線　笹子～甲斐大和　12月25日　　時　分頃 話題発生　969番の第718番レス 当該列車　 特徴　☆　笹子～初狩間から笹子～甲斐大和間に変更。鹿と衝突。 日豊本線　津久見～上岡　12月26日　7時38分頃 話題発生　969番の第747番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。臼杵～重岡間運転見合わせ。8時45分現在、運転再開済み。 西武池袋線　東久留米　12月26日　10時　分頃 話題発生　969番の第768番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア故障。 西武池袋線　　12月26日　10時22分頃 話題発生　969番の第762番レス 当該列車　池袋10時20分発急行飯能行き2127ﾚ(20000系20101F)　先頭車＝クハ20101 特徴　△　池袋～練馬間　西武豊島線の全線で運転見合わせ。振替輸送を実施。11時07分(見込み11時10分)頃運転再開。14時30分現在、ほぼ平常通り運転。 西武池袋線の人身事故は2日連続、今年24件目。12月だけで5件。路線別で3位タイ。 20000系は20101Fと20104Fの2編成。20104FはL-Train。52席の至福クリスマストレインは、24日･25日と走った。27日は池袋→池袋で団体専用列車として走る。今日は運用なし。池袋線人身事故のせいか、40151Fが所沢13時52分発準急池袋行きから運転に入った。40151Fの営業運転は今日から。23日に試運転して、24日と25日小手指車両基地へ留置。 東海道本線　川崎　12月26日　19時35分頃 話題発生　969番の第889番レス 当該列車　籠原17時56分発 上野東京ライン東海道線直通 普通沼津行き1931E(沼津←K-16+S-09　国府津車両センターE231系10+5連)　先頭車＝K-16編成のクハE230-8057　前10両はE231系。後ろ5両は平塚駅止まり、熱海駅から331M 特徴　前5両ほどがホームにかかって停車。先頭車両にブルーシート。1号車のみドアを開け、降車可能。ただし、11号車～15号車は1号車への通り抜けができないため、待機。東海道本線[関東地区]　東京～熱海間の全線、京浜東北根岸線　大宮～大船間の全線のいずれも一部列車で運転見合わせ。京浜東北線は19時55分現在(見込み20時30分)再開済み。20時05分現在、品鶴迂回(横須賀線経由、川崎飛ばし)発動。東海道線は20時44分(見込み20時30分→20時40分)頃所定線路で運転再開。横須賀撃線経由・東海道線経由の湘南ライナー(ともに2階建て車両使用)が立て続けに通過。 川崎市消防局：26日19時38分頃、川崎区駅前本町付近より災害の通報があり、消防車が出場した。 26日午後7時35分ごろ、川崎市川崎区のＪＲ東海道線川崎駅で、男性が籠原発沼津行き下り普通電車にひかれ、死亡した。川崎署が男性の身元を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線の上下線計16本が最大1時間10分遅れ、約2万人に影響した。(カナロコ)　23時前に記事を掲載 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年13回目。前回は10月23日の熱海駅で2ヶ月ぶり。川崎駅構内は2018年12月21日以来1年ぶり。 大阪メトロ御堂筋線　本町　12月26日　21時50分頃 話題発生　969番の第970番レス 当該列車　(9001F　北大阪急行電鉄9000形10連) 特徴　御堂筋線・大阪急行線　全線運転見合わせ。改札閉鎖。22時15分から各会社線で振替輸送開始。22時35分頃(22時33分)頃全線運転再開。 大阪メトロ御堂筋線の人身事故は今年4回目。前回は10月9日の昭和町駅で約2ヶ月半ぶり。御堂筋線本町駅構内は、大阪市営地下鉄時代の2015年10月28日に軽傷があって以来。四つ橋線はそのあとの11月9日に起きている。 電車と接触し負傷した事案の発生：26日夜、大阪市中央区本町の大阪メトロ本町駅で、男性と電車が接触し、同男性は怪我を負い、病院に搬送された。［東署管内］ 9003Fは9001F・9002Fとは前面が違う。‬ 西武国分寺線　国分寺　12月27日　1時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第42番レス 当該列車　 特徴　☆　他社線接続の影響による遅れ。池袋線にも影響。　 和歌山線　玉手～掖上　12月27日　6時15分頃 話題発生　969(実質970)番の第56番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木による遅れ。 総武快速線　錦糸町　12月27日　10時32分頃 話題発生　969(実質970)番の第85番レス 当該列車　逗子9 16発 快速千葉行き907F(Y-32　鎌倉車両センターE217系11連)　先頭車＝クハE217-32　東京まで普通916S、市川駅で2017M(新宿10 07発 特急成田エクスプレス17号 成田空港行き、東京まで2217M)の通過待ち合わせ 特徴　総武快速線 　東京～千葉間の全線、中央総武線各駅停車　三鷹～千葉間の全線で順次運転見合わせ。当該は11両の為ドア開扉。10時50分警察到着 10時54分所定停止位置まで進行。総武緩行線は10時47分頃、総武快速線上りは10時56分、下りは10時59分(見込み→11時00分)頃運転再開。 当該の1本後が成田エクスプレス。この列車は東京駅か新日本橋駅でストップ、後ろの931F(大船9 47発 快速津田沼止まり、東京まで930S、市川駅で4003M[東京10 43発 成東周り 特急しおさい3号 銚子行き]の通過待ち)は新橋駅または東京駅でストップしたと思われる。 中央快速線　国立～立川　12月27日　12時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第122番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に支障物。全線運転見合わせ。(見込み13時05分) 当日は強風。京急は布団で止まる。京王井の頭線もストップ。 東急田園都市線　すずかけ台　12月27日　13時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第130番レス 当該列車　 特徴　☆ 名古屋市営地下鉄名港線　築地口　12月27日　16時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第237番レス 当該列車　大曽根発名古屋港行き 特徴　☆　名古屋市交通局によると、27日午後4時ごろ、市営地下鉄名港線の築地口駅で、大曽根発名古屋港行きの列車がホームに到着後、列車に乗っていた35歳の車掌の男性が、誤ってホームと反対側の扉を開けた。列車から転落した人はおらず、乗っていた約30人にけがはなかった。車掌がすぐ誤りに気付いて正しい扉をあけたため、定時に発車し、遅れはなかった。名古屋市の聞き取りに対し、車掌は「眠気におそわれ、ぼーっとしていて、列車が到着したことに慌ててしまった」などと話しているという。名古屋市交通局は「お客さまに大変ご迷惑をおかけし、お詫びします」とコメントしている。(CBCテレビ) 線　南宮崎付近　12月27日　18時　分頃 話題発生　974番の第675番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内で動けなくなった女性を救助したとして、宮崎市の中高生ら4人に2020年1月17日、宮崎南署から感謝状が贈られた。12月27日午後6時ごろ、宮崎市恒久のスーパーマーケット近くの歩行者用踏切で、市内の女性(39)がふらつきながら歩いていると、溝に足を取られ転倒。仰向けの状態で起き上がれなくなっているのを、偶然近くを通りかかった3人が発見。女性は左ひざから出血していて、意識がもうろうとしていたという。(以下略)　朝日新聞デジタル　救助して10秒後に電車が通過。第一種なのに非常停止ボタンついてない踏切 近鉄名古屋線　近鉄蟹江　12月27日　20時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第169番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人が転落したが、無事救出。 総武快速線　船橋付近？　12月27日　　時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第179番レス 当該列車　 特徴　☆　架線障害による遅れ。 伊予鉄郡中線　郡中港～郡中　12月27日　　時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第188番レス 当該列車　 特徴　△　2輪車踏切内侵入による接触事故。松前～郡中港間運転見合わせ。 ＪＲ奈良線　長池　12月27日　23時05分頃 話題発生　969(実質970)番の第188番レス 当該列車　区間快速3667M(NC605　吹田総合車両所奈良支所221系6連)　先頭車＝クモハ221-28 特徴　奈良～木津～京都間　全線運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。0時09分(見込み0時10分)頃運転再開。 27日午後11時5分ごろ、京都府城陽市のJR奈良線長池駅で、京都発奈良行きの下り電車（6両編成）が停車のため同駅に進入したところ、ホーム中ほどで、線路上にいた高齢の男性と接触した。男性は頭部にけがをしているが、命に別条はないとみられる。JR西日本によると、運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で、JR奈良線の京都―木津間で運転が見合わされたが、約1時間5分後に再開された。(毎日新聞) 香椎線　　12月28日　　時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第472番レス 当該列車　 特徴　☆　JR九州、自動運転を初公開　香椎線で試験走行　 JR九州は28日、福岡市の香椎線（西戸崎―香椎）で、独自開発した自動列車運転装置の搭載車両を使った試験走行を初めて報道機関に公開した。列車の加減速をはじめ、停止の精度などの検証を重ね、将来的には運転士ではない係員が先頭に乗務する「ドライバーレス運行」の実現につなげたい考えだ。試験走行は27日の終電後に行われた。先頭に乗った運転士が運転台のボタンを押すと列車は滑らかに出発。手動運転なら加速時に動かす必要があるレバーに触れることなく設定速度で走り、駅ではホームで停止した。運転士は緊急時に押す停止ボタンに手を添えながら、前方に危険物がないか警戒するだけだった。自動運転は、車両上に搭載したコンピューターと線路上に設置している機器が情報を交信することで速度や位置をコントロールする仕組み。駅には定位置で停止するための装置を置いている。実用化できれば、他のJRや私鉄への応用もしやすくなるという。ローカル線が多いJR九州が自動運転化を急ぐ背景には、路線維持や今後見込まれる運転士不足があるが、実現には壁もある。国家資格を持つ運転士の乗務がないとなれば、乗り込む係員の役割、資格の位置づけや、現行省令の見直しなどを検討する必要がある。この日の試験走行では、各駅ホームで停止位置のずれはあったが許容範囲内に収まり、トラブルもなかった。JR九州取締役専務執行役員の古宮洋二鉄道事業本部長は「試験走行のデータを積み重ねて自動運転の精度を高めていきたい」と語った。(西日本新聞) 営業運転で自動運転が行われるようになると、「乗務員はいたが、運転士の資格を持っていない」ことが考えれるが、ジョイ子が起きたとき誰の責任になるのかは不明。ＡＴＯとは別物の模様。 南武線　津田山～久地　12月28日　5時53分頃 話題発生　969(実質970)番の第218番レス 当該列車　川崎5時31分発立川6時25分着行き501F(N32)　先頭車 = クハE232-8032　運用の流れからの推測 特徴　△　現場は23番　津田山第二踏切(歩行者専用)。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。6時15分現在、川崎～武蔵溝ノ口間・登戸～立川間で折り返し運転開始。武蔵溝ノ口～登戸間は6時58分(見込み7時00分→7時10分→6時50分)頃運転再開。8時20分現在、ほぼ平常通り運転。 28日午前5時55分ごろ、川崎市高津区下作延5丁目のＪＲ南武線津田山─久地間の津田山第二踏切（遮断機・警報機付き）で、 川崎発立川行き下り電車に男性がはねられ、死亡した。高津署が身元を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線で14本が運休、4本が最大約45分遅れ、約5000人に影響した。(カナロコ) 死亡したのは、高津区に住む無職男性(74)と判明した。(カナロコ) 早朝は駅員不在。この区間はあまりスピードが出ない。もう1つの踏切は津田山駅すぐそばで、駅間ではなく津田山駅構内になる。NHKはタイトルを「JR南部線」と誤る。 小田急小田原線　向ヶ丘遊園　12月28日　8時23分頃 話題発生　969(実質970)番の第258番レス 当該列車　新宿発唐木田行き下り回送9195ﾚ(E35運用　唐木田←8266×6+8066×4　8000形10連)　先頭車＝8266×6のクハ8566 特徴　相手は男性。小田原線　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。新宿～成城学園前・新百合ヶ丘～小田原間は8時40分現在、成城学園前～新百合ケ丘間は9時43分(見込み9時35分)頃運転再開。当該の先頭車両には全く損傷なく、回送列車として運転継続。特急ロマンスカーは引き続き運休。江ノ島線は全列車各駅停車で運行。メトロはこね21号は運休。東京メトロ千代田線との直通運転は【下り】 代々木上原12時09分発　準急　向ヶ丘遊園行き、【上り】 向ケ丘遊園12時56分発　準急　我孫子行きから再開。 28日午前8時25分ごろ、川崎市多摩区登戸の小田急線向ケ丘遊園駅下りホームで、東京都世田谷区に住む男性(26)が、新宿発唐木田行き下り回送電車にはねられた。男性は頭などを強く打ち、間もなく死亡した。小田急電鉄によると、上下60本が成城学園前─新百合ケ丘間で一時運転を見合わせ、約1万8000人に影響した。(カナロコ) 世田谷区内は東北沢、下北沢、世田谷代田と梅ヶ丘の4駅。渋谷区の代々木八幡と代々木上原も合わせると6駅連続でホームドア設置済み。小田急小田原線の人身事故は今年24件目。路線別で3位タイ。向ケ丘遊園は、2015年2月9日 16時04分発生以来約5年ぶり。この時は、女子高生(16)が下りEXEにはねられ死亡した。 当該は新宿7時46分着の快速急行3706ﾚの折り返し。唐木田到着後は唐木田8時53分発新宿行き急行に充当される。 カナコロのホームページがダウン。昼過ぎにはオセロ板が落ちる。 小田急江ノ島線　高座渋谷 → 桜ヶ丘　12月28日　10時52分頃 話題発生　969(実質970)番の第341番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りによる安全確認。 天竜浜名湖鉄道線　宮口　12月28日　12時25分頃 話題発生　969(実質970)番の第365番レス 当該列車　新所原11時23分発掛川13時31分着行き128ﾚ(TH9200形) 特徴　△　正確には宮口～フルーツパーク間。踏切で軽トラと接触。軽トラは少し破損。宮口～金指間運転見合わせ。14時10分現在、運転再開済み。15時45分現在、ほぼ平常通り運転。 28日午後0時25分ごろ、浜松市浜北区宮口の天竜浜名湖鉄道堂風呂踏切で、軽トラックと新所原発掛川行き上り列車が衝突した。 軽トラックを運転していた同市中区の男性(85)が頭などに軽傷を負った。男性運転士(45)と乗客16人にけがはなかった。浜北署によると、軽トラックは遮断機が下りようとしたところで踏切に進入したとみられる。車両の後部に列車がぶつかってはじき飛ばされ、線路付近の水路に落下した。列車に大きな破損はなく、事故から約1時間10分後に運転を再開したという。現場は宮口駅から西に約500m。同署が詳しい事故原因を調べている。天竜浜名湖鉄道によると、上下線計10本を運休し、約250人に影響が出た。(静岡新聞@エス) 伯備線　井倉付近　12月28日　13時29分頃 話題発生　969(実質970)番の第372番レス 当該列車　新見13時16分発岡山14時54分着行き普通854M 特徴　△※　踏切で列車が自転車と接触。備中高梁～新見間運転見合わせ。(見込み14時10分以降) 28日午後1時25分ごろ、新見市井倉、JR伯備線井倉駅近くの下井倉踏切で、新見発岡山行き普通列車（2両編成）が、70代の男性が押していた自転車と接触した。男性と乗客にけがはなかった。JR西日本岡山支社などによると、運転士は男性を発見し、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。踏切に警報機、遮断機はなかった。伯備線は備中高梁―新見間の上下線で運転を約1時間見合わせた。16本が最大1時間遅れ、帰省シーズン中もあり約4500人に影響した。(山陽新聞) 横須賀線　保土ヶ谷　12月28日　15時15分頃 話題発生　969(実質970)番の第378番レス 当該列車　成田空港10時59分発逗子13時39分着行き普通1015S(逗子←Y102+Y49　鎌倉車両センターE217系11+4連)　先頭車＝Y102（4連）のクハE216-1002 　成田空港～快速～千葉間は4014F～快速1014F～東京 特徴　▲　非常ボタン扱い。公式情報がなく、急病人なども考えられたが、接触ありと判明。 28日午後3時15分ごろ、横浜市保土ケ谷区のＪＲ横須賀線保土ケ谷駅で、男性が東京発逗子行き普通電車に接触した。保土ケ谷署によると、男性は頭を打って重傷。署が男性の身元を調べている。署によると、男性は駅に到着した電車から降りた際にホーム上に転倒し、立ち上がって歩いていたところ、よろけて発車した電車に接触した。(カナロコ) 呉線　須波～安芸幸崎　12月28日　16時04～12分頃 話題発生　969(実質970)番の第394番レス 当該列車　三原15時56分発広17時25分着行き普通129M？ 特徴　三原～竹原間運転見合わせ。17時39分運転再開。 筑肥線　下山門～今宿　12月28日　20時00分頃 話題発生　969(実質970)番の第417番レス 当該列車　筑前前原19時46分発 福岡空港行き上り普通528C(33運用　地下鉄車) 特徴　姪浜～下山門間から下山門～今宿間に訂正。人と衝突して停車。姪浜～筑前前原間運転見合わせ。22時47分(見込み22時20分→23時00分)頃運転再開。当該は姪浜で運転打ち切り。 JR九州によると、28日午後8時ごろ、筑肥線下山門―今宿間で、上り普通列車が人と衝突し停車。姪浜ー筑前前原間の上下線で運転を見合わせ、筑前前原ー西唐津間で遅れが出ている。(西日本新聞) 警察などによると、28日午後8時ごろ、福岡市西区生の松原の踏切近くで、福岡空港行きの普通列車が男性をはねた。男性は現場で死亡が確認された。所持していた身分証などから30歳前後のアジア系の外国人とみられるという。警察が身元の確認作業を進めている。事故の原因は不明。この事故の影響でＪＲ筑肥線は姪浜と筑前前原の間が上下線とも3時間近くにわたってストップし、約5000人の利用者に影響が出た。(九州朝日放送) IGRいわて銀河鉄道線　　12月28日　22時50分頃 話題発生　969(実質970)番の第536番レス 当該列車　下り普通 特徴　☆　28日の岩手県内は冬型の気圧配置となり、内陸の山沿いでは雪の所もあった。27日からの積雪の影響で鉄道はダイヤの乱れが続き、一戸町で倒木と衝突したＩＧＲいわて銀河鉄道の列車内で乗客が約3時間待機した。同日午後10時50分ごろ、同町小繋の滝沢トンネル付近で、下り列車のパンタグラフが雪の重みで倒れていた木と衝突。パンタグラフ上部が折れ曲がり、電気を供給できなくなった。車両を点検する係員の到着や点検に時間がかかり、乗客13人は停電の車内で、配布されたカイロで暖を取りながら待機。約3時間後に国道4号まで約400m歩き、タクシー4台で目的地へ向かった。盛岡地方気象台によると、29、30日は晴れや曇りだが、31日から来年1月1日にかけては発達した低気圧の影響で、内陸を中心に雪や雨となる見込み。(岩手日報) 京浜東北線　鶴見～新子安　12月29日　0時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第487番レス 当該列車 特徴　☆　踏切の安全確認。 横須賀線　　12月29日　12時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第541番レス 当該列車 特徴　☆　志願者？ ＪＲ神戸線　　12月29日　　時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第559番レス 当該列車 特徴　☆ 京王線　　12月29日　14時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第569番レス 当該列車　本八幡13時45分発 区間急行橋本行き4845ﾚ(9000系9734F　京王車)　都営新宿線内は各停1390K　 特徴　☆　芦花公園で急停車したが、安全確認のみ。 京成金町線　　12月29日　16時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第578番レス 当該列車　 特徴　人が倒れていた。 中央快速線　神田　12月29日　19時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第593番レス 当該列車　高尾18 38発 快速東京行き1868T(T9)　先頭車＝クハE233-9 特徴　中央快速線、山手線、京浜東北線(全線の北行のみ)運転見合わせ。上野5番線発宇都宮線小金井行きは発車直後に急停止。中央総武緩行線は運転。京浜東北線は田町～田端間で山手線の線路を使って運転再開。20時10分過ぎから新宿～高尾間で折り返し運転開始。松本17時18分発 特急あずさ30号 千葉行き5030M(E353系12両編成)は、約30分遅れで東小金井駅付近を走行中。京浜東北線は20時20分現在、中央快速線は20時39分(見込み20時30分→20時40分)頃運転再開。当該の、クハE233-9のスカートは若干破損。運転に支障なしと判断されたようで、回送にはならず、東京で折り返し下り快速2061Tに充当。ただし、八王子行きから国立行きに変更。29日の人身事故はこの1件のみ。 スーツ姿の男性。上半身に白い布がかぶせられていた。合掌。(Twitter) NHKNEWSWEBの「京浜東北線で人身事故」は誤報。ＪＲ京浜東北線は、29日午後7時43分頃に神田駅で起きた人身事故の影響で、大船駅と大宮駅の間の北行きの全線で運転を見合わせている。また、ＪＲ中央線の快速電車も全線で運転を見合わせている。 中央快速線の人身事故は今年18回目。路線別で8位タイ。前回は12月14日の御茶ノ水～四ツ谷駅間(※緩行線市ヶ谷駅から快速線の線路に進入)。中央快速線神田駅構内は2012年4月21日以来。 京葉線　　12月29日　19時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第606番レス 当該列車　 特徴　☆ 伯備線　江尾　12月29日　　時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第647番レス 当該列車　出雲市15時33分発 臨時寝台特急サンライズ出雲92号 東京6時23分着行き9012M(米ｲﾓI2　285系0番台7両編成)　先頭車＝クハネ285-3 特徴　☆　車両の確認。当該に約50分の遅れ。 I2編成は、12/28に後藤総合車両所本所を検査出場したばかり。三菱電機製のVVVFインバータ制御装置搭載。 横浜市営地下鉄ブルーライン　上永谷　12月29日　20時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第606番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。20時35分現在、全線運転見合わせ。20時41分現在、上大岡～あざみ野間で折り返し運転中。JR線、東急線、京急線、相鉄線、みなとみらい線、小田急線で振替輸送を実施。 横浜市交通局は30日、市営地下鉄ブルーライン上永谷駅(同市港南区丸山台1丁目)で29日夜、男性が線路内に立ち入り、運転を約2時間半、見合わせたと発表した。同局によると、同日午後7時50分ごろ、2人組の男性が同駅自動改札機を不正に通過。駅員が1人を呼び止めたが、もう1人はホームに向かった。駅員がホーム上を確認したところ姿がなかったことから、線路内に立ち入ったと判断、安全確認をした。このため、ブルーラインは直後に全線で運転を停止。一部区間での折り返し運転を経て同10時10分すぎに全線で運転を再開した。上下線で計22本が運休、約2万4000人に影響した。港南署は、鉄道営業法違反などの疑いも視野に調べる方針。(カナロコ) 線　鶴見付近　12月30日　10時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第749番レス 当該列車　 特徴　☆　下見あり。 東武東上本線　　12月30日　12時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第765番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と衝突。 赤塚周辺に野生の狸が生息。エクストリーム2020　踏切渡り競技の本戦会場でもある。 京浜東北線　上中里　12月30日　17時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第783番レス 当該列車　 特徴　▲？ 西武池袋線　池袋　12月30日　18時35分頃 話題発生　969(実質970)番の第765番レス 当該列車　池袋18時35分発 各停豊島園行き5507ﾚ(2000系2085F) 特徴　☆　急病人対応。当該は6分遅れで運転。練馬で接続の元町・中華街17時21分発 各停小手指行き6811ﾚ(7000系7128F)も5分遅れ、本日に限りひばりヶ丘で池袋18時50分発 急行飯能行き2165ﾚと接続して8分遅れに。 新京成線　北習志野　12月30日　20時53分頃 話題発生　970(実質971)番の第323番レス 当該列車　 特徴　☆　暴行事件で男を逮捕：30日午後8時53分頃、新京成電鉄北習志野駅で、車掌に因縁を付け、平手で顔面を殴打した自称派遣社員の男(42)を逮捕。（船橋東警察署） 20時53分が事件発生時刻であれば、土休日801運用　京成津田沼20時41分発、北習志野20時52分着発、松戸21時24分着行き　8928Fが当該。但し20時53分は、通報を受けた時刻や逮捕時刻の可能性もあり、その場合はこの列車の1～2本前が当該と思われる。 「ナイトキター」はガセ。 阪和線　東岸和田　12月30日　22時50分頃 話題発生　969(実質970)番の第818番レス 当該列車　関西空港22時28分発 関空快速京橋行き4234M 　日根野で[和歌山22時10分発 紀州路快速 京橋行き4634Hと連結 特徴　天王寺～和歌山間で順次運転見合わせ。23時10分から23時30分まで振替輸送を実施。23時43分(見込み0時00分)頃運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生：30日夜、岸和田市土生町のJR東岸和田駅で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。［岸和田署管内］ 阪和線の人身事故は今年14回目。前回は11月24日の久米田～下松駅間。この時は下り関空快速・紀州路快速が当該。東岸和田駅は2015年11月21日以来。 中央線　御茶ノ水　12月31日　6時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第872番レス 当該列車　 特徴　☆　ブザーが鳴り響いていたが、安全確認止まり。運転再開。 山陽新幹線　新神戸～新大阪　12月31日　7時03分頃 話題発生　969(実質970)番の第887番レス 当該列車　岡山6時20分発 のぞみ106号 東京行き106A(N700系16両編成) 特徴　☆　異音感知。車両と線路の確認を行ったため、のぞみ95号(博多行き)に約10分の遅れ。 山陽新幹線　広島　12月31日　14時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第948番レス 当該列車　東京10時10分発 のぞみ23号 博多行き23A(N700系1000番台　G46編成) 特徴　☆　パンタグラフに沿線からの飛来物が付着。係員による除去作業のため運転見合わせ。14時36分に作業が終了。最終的な安全確認が完了したため、14時40分(所定は広島14時05分発)運転再開。 12月31日　午後　時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第943番レス 当該列車　 特徴　☆　強風による運転見合わせなど。 川越線は、強風の影響で、大宮～川越間、川越～高麗川間の上下線で運転見合わせ。運転再開見込みは立っていない。風が弱まり次第運転を再開する。埼京線・八高線との直通運転を中止。 上越線は、群馬総社～新前橋間での架線に付着物の影響で、新前橋～渋川間の上り線で運転を見合わせていたが、14時58分頃に運転を再開し、高崎～渋川間の上り線に遅れがでている。 両毛線は、駒形～伊勢崎間での架線に付着物の影響で、伊勢崎～新前橋間の上下線で運転見合わせ。運転再開見込は立っていない。 羽越本線は、強風の影響で、酒田～秋田間の上下線の一部列車に遅れと運休がでている。 五能線は、強風の影響で、上下線の一部列車に遅れと運休がでている。快速「リゾートしらかみ1号・4号」の弘前～青森間、快速「リゾートしらかみ4号・5号」は、五能線内での強風の影響で、弘前～東能代間は運休。快速「リゾートしらかみ1号・2号」に遅れ。 磐越西線は、強風の影響で、新津～会津若松間の上り線の一部列車に遅れがでている。 常磐線は、強風の影響で、いわき～富岡間の上下線に遅れと運休がでている。原ノ町～仙台間の上下線に遅れがでている。 東北本線は、車両点検および強風の影響で、郡山～新白河間の上下線の一部列車に遅れがでている。 東武東上線は強風の影響で遅れが出ている。 北陸新幹線　熊谷～本庄早稲田　12月31日　　時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第949番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に支障物があり取り除き作業を行ったため、はくたか567号（金沢行き）に約30分の遅れが見込まれる。このため、次の列車を臨時列車として運転する。富山発金沢行き「つるぎ901号」：はくたか567号の時刻、停車駅で運転。富山16時58分発　新高岡17時07分発　金沢17時20分着。【座席区分】定期のつるぎ号と同じ　自由席：1号車～4号車、指定席：5号車～7号車、グリーン車：11号車　※12号車のグランクラス及び8号車～10号車には乗車できない。 東武アーバンパークライン　野田線　塚田～馬込沢　12月31日　16時23分頃 話題発生　969(実質970)番の第949番レス　970(実質971)番の第9番レス 当該列車　船橋16時17分発 普通柏16時47分着行き248A(休日ダイヤ　60000系) 特徴　六実～船橋間運転見合わせ。運転見合わせ区間を除く東武全線、ＪＲ線などで振替輸送を実施。17時55分(見込み17時30分)頃運転再開。船橋駅17時57分発から運転再開。 なお、船橋駅での入場規制は、今のところなし。18時30分現在、ほぼ平常通り運転。 人が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：31日午後4時24分頃、船橋市旭町の踏切内で、東武野田線船橋駅発、柏駅行き普通電車と年齢性別等不詳者が衝突し、同人が死亡。（船橋署） 東武野田線の人身事故は今年8回目。前回は10月27日の東岩槻～豊春駅間で約2ヶ月ぶり。馬込沢～塚田駅間は2016年9月11日以来。 線　田町～浜松町　12月31日　　時　分頃 話題発生　969(実質970)番の第969番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は線路内人立ち入り。線路を叫びながら歩いている男がいた。東海道線、京浜東北線運転見合わせ。浜松町駅付近で確保。常磐線勝田行きは約30分遅れ。 東海道新幹線　　12月31日　　時　分頃 話題発生　970(実質971)番の第12番レス 当該列車　東京15時26分発 こだま667号 名古屋行き667A 特徴　☆　3号車？で車内トラブル。新富士駅に停車中。警備員多数。後続の「のぞみ」はそのまま追い抜いて行く。 東武線亀戸線　亀戸水神　12月31日　18時31分頃 話題発生　970(実質971)番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に飛来物(ビニール)が付着。亀戸線　全線運転見合わせ。運転見合わせ区間を除く東武全線、ＪＲ線などで振替輸送を実施。19時23分(見込み19時20分)頃運転再開。 総武線　錦糸町　12月31日　18時40分頃 話題発生　970(実質971)番の第36番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン扱い。 大阪環状線　大阪～福島　12月31日　22時47分頃 話題発生　970(実質971)番の第91番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。大阪環状線　全線に遅れ。 この区間は高架。大阪駅から福島･西九条駅方面へ入り込んだ。福島～野田駅間で線路内立入りなら梅田貨物線の踏切から入れる。 ＪＲ神戸線　灘　12月31日　23時41分頃 話題発生　970(実質971)番の第104番レス 当該列車　西明石23時03分発 JR東西線直通 普通放出止まり4670B 特徴　▲　運転見合わせは付近の一部列車のみ。下りは摩耶駅で神戸止まりの普通がストップ。六甲道駅は姫路行きの快速と新快速が抑止。0時25分現在、全線で運転再開済確認。当該は44分遅れで再開。上りサンライズにも遅れ。 当日はＪＲ神戸線・京都線終夜運転。延長運転を含め、京都～西明石間ほぼ20分毎に運転。 触車でカウントしたが、「負傷者が見当たらない」といったツイートあり。以下は今回を含む。ＪＲ神戸線の人身事故は今年26件目。路線別で単独2位。前回は12月22日の西宮駅。灘駅構内は2017年3月23日以来の発生。 線　　12月　日　　時　分頃 話題発生　970(実質971)番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　　970(実質971)番の第121番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2021年10月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1090番の第407番レス 各線　　10月1日　　時　分頃 話題発生　1090番の第338番レス 当該列車　 特徴　台風16号(ミンドゥル)接近に伴う計画運休。 鹿島線は10時頃から、総武本線(成東～銚子)・内房線(館山～安房鴨川)は11時頃から、外房線(上総一ノ宮～安房鴨川)・成田線(佐原～銚子)・久留里線は12時頃から終日運休予定。 銚子電鉄の犬吠駅売店、ぬれ煎餅駅は終日休業。 気象庁によると、大型で非常に強い台風16号は、1日午前5時には伊豆諸島の八丈島の南260キロの海上を1時間に30キロの速さで北北東へ進んでいるとみられる。中心の気圧は945ヘクトパスカル、中心付近の最大風速は45メートル、最大瞬間風速は60メートルで、中心から半径280キロ以内では風速25メートル以上の暴風が吹いている。この時間(1日午前5時)、伊豆諸島の青ヶ島に加え、八丈島も暴風域に入った。本州の太平洋側の一部も台風の強風域に入っている。風が強まり、八丈島空港では午前4時20分ごろに30.3メートル、静岡県の石廊崎では午前2時ごろに23.5メートルの最大瞬間風速を観測した。台風は今後も北東へ進み、これから昼すぎにかけてあまり勢力を落とさずに伊豆諸島にかなり近づく見込み。(NHK) 東海道線(JR東日本)は9時20分現在、強風の影響で一部列車に遅れ。上野東京ラインは11時10分現在、東海道線内強風の影響で高崎線および宇都宮線の列車が東海道線との直通運転を中止。20時00分現在直通運転再開。 JR西日本によると、湖西線は強風のため1日午前7時55分ごろから、和邇(大津市)―近江今津(滋賀県高島市)駅間で運転を見合わせていたが、1日午後7時すぎに運転を再開した。大津市南小松に設置した風速計が規制値に達したという。(京都新聞) 京急本線　神奈川　10月1日　7時25分頃 話題発生　1090番の第447番レス 当該列車　金沢文庫6時46分発 普通京急川崎行き653ﾚ(6両編成 1500形1589-) 特徴　☆　公式はドア点検。ドアが閉まらなくなる。当該は神奈川打ち切り、新町検車区へ回送入庫。乗客は後続の逗子・葉山6時40分発 普通品川行き635ﾚに誘導。1589-の代替として、新町検車区から1500形1529-を出庫させ、京急川崎7時52分発 普通浦賀行き752ﾚ(金沢文庫で乗換え)に充当。8時30分現在泉岳寺～金沢文庫間の上下線に最大10分ほどの遅れ、振替輸送実施。この遅れはしばらく続く見込み。 東京メトロ丸ノ内線　国会議事堂前　10月1日　12時59分頃 話題発生　1090番の第461番レス 当該列車　池袋12時36分発 荻窪行きA1241(02系02-116F B修繕車) 特徴　ホームドア突破グモ。当該運転席側窓ガラス破損。中野工場へ回送？丸ノ内線全線(後、銀座～四谷三丁目間)運転見合わせ。14時46分運転再開(見込み14時30分→15時00分)。方南町方面は中野坂上で乗り換え案内。 当該編成は1995年3月20日に発生した地下鉄サリン事件の際にも当該となっている。池袋7時47分発 荻窪行きA777の2号車に犯人が池袋から乗車。茗荷谷か後楽園付近で3号車に移動し、御茶ノ水到着の際にサリン散布。中野坂上で車内からサリンは回収されたがその後も運行を続け、荻窪で折り返した後新高円寺で抑止となるまで運転が続けられた。1人死亡・358人重症(2020年に後遺症によってさらに1人死亡)。 東京メトロ丸ノ内線の人身事故は今年初、前回は2009年5月31日 中野坂上。丸ノ内線国会議事堂前駅は過去11年間記録無しだが、千代田線では2013年2月16日に起きている。 西武池袋線　清瀬～東久留米　10月1日　13時29分頃 話題発生　1090番の第518番レス 当該列車　 特徴　☆　列車と傘が接触。14時25分現在東急東横線の下り線一部列車運休。みなとみらい線も一部列車に運休と遅れが発生。 山手線　新大久保　10月1日　18時45分頃 話題発生　1090番の第568番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路に支障物。線路内に落ちていた傘と接触。山手線内・外回り電車・相鉄線直通列車新宿～羽沢横浜国大間運転見合わせ。19時12分運転再開(見込み19時20分)。湘南新宿ラインは東海道線内強風と本件の影響で一部列車に遅れと運休。 東武佐野線　佐野市～佐野　10月1日　22時12分頃 話題発生　1090番の第608番レス 当該列車　 特徴　☆　信号確認。館林(後、佐野市)～佐野間運転見合わせ。(見込み23時00分→未定)。 会津鉄道会津線　会津田島～中荒井　10月2日～10月3日8時00分頃 話題発生　1090番の第625番レス 当該列車　 特徴　☆　松の下跨道橋新設工事に伴う運休。10月2日終日と10月3日午前8時まで、会津田島～会津高原尾瀬口間で列車を運休し、バス代行輸送。期間中、特急リバティ会津は会津高原尾瀬口発着に変更。 ニューヨーク市地下鉄　ウィリアムズ橋付近　10月2日　4時35分頃(現地時間) 話題発生　1090番の第　番レス 当該列車　 特徴　地下鉄の屋根上で「地下鉄サーフィン」をしていた男性が線路に落下、別の列車にひかれて死亡。 米ニューヨーク市警は2日、市内のウィリアムズ橋を走行する地下鉄の屋根上でサーフィンのように体のバランスを取りながらの移動を試みていた32歳の男性が、足を踏み外して線路に落下、進行してきた別の車両にひかれて死亡したと報告した。事故は同日午前4時35分ごろに発生。警官が駆け付けたところ男性に意識はなく、身体反応もないことなどを確認。救急医療班が即死と判断した。ニューヨーク州都市交通局によると、この事故の影響で地下鉄の一部路線の運行が中断したが、その後再開した。地下鉄の屋根上での今回のようなスリルを求める試みはこれまでも起きている。ニューヨーク州の地元メディアによると、2019年には当時14歳の少年が車両から落ち、死亡していた。(CNN) 青い森鉄道線　筒井～青森　10月2日　5時57分頃 話題発生　1090番の第623番レス 当該列車　青森5時52分発 普通浅虫温泉行き1550M(701系2両編成) 特徴　現場は八甲田踏切(国道103号線八甲田大橋の下 青森信号場構内)。黒い靴と白いシートらしきもの。青森～八戸間運転見合わせ。7時45分運転再開。当該は約1時間42分遅れ。青森～八戸間1往復(青森6時12分発562M・八戸8時06分発569M)・青森～野辺地間1往復(青森7時28分発2550M・野辺地8時34分発2551M)は運休。八戸以南は平常運転予定。12時15分現在ほぼ平常通り運転。JR貨物の情報では青森信号場～東青森駅間、5時56分発生・7時45分運転再開。 2日午前6時前、青い森鉄道の青森駅と筒井駅の間の踏切内で、女性が上り線の普通列車と接触し、間もなく死亡した。青い森鉄道は一時運転を見合わせ、午前7時45分ごろから順次運転が再開されたが、事故の影響で、青森‐八戸間、それに青森‐野辺地間の上下線4本が運休したほか、12本に遅れが出た。警察が当時の状況を詳しく調べている。(青森テレビ) 青い森鉄道の人身事故は今年初、前回は2020年8月24日 野辺地～千曳駅間。筒井～青森駅間は過去11年間記録無し。 京王井の頭線　東松原　10月2日　8時12分頃 話題発生　1090番の第636番レス 当該列車　吉祥寺8時00分発 急行渋谷行き024ﾚ(07ｳ 1000系1771F)　先頭車＝1771 特徴　渋谷～明大前間運転見合わせ。9時13分運転再開(見込み9時20分)。 京王井の頭線の人身事故は今年4回目、前回は7月20日 高井戸。このときも当該が同じ1771Fだったが当時はオリンピック/パラリンピックのラッピング中。東松原駅構内は過去11年間記録無し。 北陸新幹線　黒部宇奈月温泉　10月2日　10時25分頃 話題発生　1090番の第690番レス 当該列車　東京発 はくたか553号 金沢行き553E　 特徴　☆　公式は車内の確認。液体の入った不審な小瓶が見つかる。約40分遅れで運転再開。 2日午前10時25分ごろ、東京発金沢行きの北陸新幹線はくたか553号の車内で液体の入った不審な小瓶が見つかり、内容確認のため黒部宇奈月温泉駅で一時運転を見合わせた。その後、異常がないことを確認したため、同11時6分に運転を再開した。この影響で下り線3本で最大45分の遅れが生じた。(北國新聞) 京阪本線　守口市　10月2日　12時24分頃 話題発生　1090番の第675番レス 当該列車　淀屋橋12時13分発 特急出町柳行きB1202Z(8000系8両編成) 特徴　当該は運転席および貫通扉のガラス大破。寝屋川工場へ回送入庫。京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。14時10分現在運転再開済み(見込み13時45分)。 2日午後0時25分ごろ、大阪府守口市の京阪本線守口市駅で、性別不明の人が通過中の出町柳行き特急にはねられ、死亡した。京阪電鉄によると、事故の影響で、京阪本線と鴨東線、中之島線は1時間半以上にわたって全面的に運転を見合わせるなど、ダイヤが大幅に乱れている。構内のカメラにホームから線路に飛び込む人影が写っていたという。(京都新聞) 2日午後0時25分ごろ、大阪府守口市河原町の京阪守口市駅で、淀屋橋発出町柳行きの特急電車(8両編成)に男性がはねられ死亡した。大阪府警守口署によると、男性は30代とみられ、駅の防犯カメラにホームから飛び込む様子が写っていたという。京阪電鉄によると、この事故で上下計42本が運休、88本に最大約1時間50分の遅れが出て、約4万人に影響した。(産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生[守口警察署管内]　10月2日昼頃、守口市河原町の京阪電気鉄道守口市駅において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 京阪本線の人身事故は今年13回目、前回は8月20日 淀。守口市駅構内は2020年5月14日以来。 京急本線　生麦　10月2日　13時　分頃 話題発生　1090番の第689番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 南武線　矢向～尻手　10月2日　17時20分頃 話題発生　1090番の第722番レス 当該列車　立川16時27分発 各駅停車川崎行き1664F(横ナハE233系N28編成) 特徴　☆　異音の確認。17時30分現在立川方面行き一部列車に遅れ。 京成本線　京成大久保～実籾　10月2日　18時06分頃 話題発生　1090番の第727番レス 当該列車　西馬込16時52分発 快速成田空港行き1671K(3000形3041編成) 特徴　現場は大久保2号踏切(大久保小学校前の踏切)。18時15分現在京成津田沼～八千代台間運転見合わせ。18時40分現在運転再開済み(見込み18時50分)。 女性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(習志野警察署)　10月2日午後6時6分頃、習志野市大久保の京成大久保第2号踏切内で、西馬込駅発、成田空港駅行き快速電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。 京成本線の人身事故は今年14回目、前回は9月15日 谷津～京成津田沼駅間。京成大久保～実籾駅間は2019年2月4日以来。 東武アーバンパークライン(東武野田線)　塚田～新船橋　10月2日　20時46分頃 話題発生　1090番の第775番レス 当該列車　船橋20時43分発 急行柏行き2158A(10000系11631F)　先頭車＝クハ11631 特徴　現場は野304踏切。高柳～船橋間運転見合わせ。21時57分運転再開(見込み22時00分)。 列車人身事故の発生(船橋警察署)　10月2日午後8時46分頃、船橋市北本町の東武野田線野第304号踏切道内で、船橋駅発、柏駅行き急行電車が年齢性別等不詳者と衝突し、同人が現場で死亡。 東武野田線の人身事故は今年16回目、前回は8月14日 大宮公園～大和田駅間。塚田～新船橋駅間は2017年6月27日以来。 中央・総武各駅停車　市川　10月3日　0時10分頃 話題発生　1090番の第819番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はお客様転落。線路で寝ている酔っ払いに気がつかず電車がホームに停車、接触はしなかったが本人が線路で爆睡してる為に救出難航。0時30分現在中央・総武各駅停車千葉方面行きと総武快速線上り線(成田空港23時00分発 快速東京行き5372F～2372F 津田沼～東京間上り最終 横クラE217系Y-3編成+Y-1??編成)運転見合わせ。0時54分運転再開(見込み0時50分→1時00分)。 宇都宮線　黒磯　10月3日　11時25分頃 話題発生　1090番の第854番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。宇都宮～黒磯間運転見合わせ。12時00分運転再開(見込み12時00分)。JR貨物の情報では11時25分発生の輸送障害。 阪急京都本線　上新庄　10月3日　11時52分頃 話題発生　1090番の第857番レス 当該列車　京都河原町11時20分発 特急大阪梅田行き11015ﾚ(9300系9310F) 特徴　京都線・千里線・大阪メトロ堺筋線運転見合わせ。堺筋線12時25分現在運転再開済み。阪急線12時55分運転再開(見込み13時10分→12時55分)。阪急線からの振替輸送は15時30分終了。 3日午前11時50分ごろ、大阪市東淀川区の阪急京都線上新庄駅で、女性が京都河原町発大阪梅田行き特急電車にはねられ死亡した。東淀川署によると、23歳の女性とみられる保険証を所持していた。女性がホームから線路に飛び込む姿が駅の防犯カメラに写っており、署は自殺の疑いがあるとみて調べている。阪急電鉄によると、乗客約420人にけがはなかった。京都線と千里線で運転が一時見合わせとなり、約4万人に影響した。(日刊スポーツ) 電車と接触し死亡した事案の発生[東淀川警察署管内]　10月3日昼前、大阪市東淀川区上新庄の阪急電鉄上新庄駅において、女性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 阪急京都線の人身事故は今年13回目、前回は9月22日 東向日～洛西口駅間。上新庄駅構内は4月19日以来今年2回目。 宇都宮線　間々田～小山　10月3日　15時30分頃 話題発生　1090番の第879番レス 当該列車　平塚13時09分発 上野東京ライン普通宇都宮行き1596E(15両編成) 特徴　☆　公式は異音の確認。間々田出た踏切で置き石とみられる異音。15分遅れで運転再開。15時50分現在東京～宇都宮間の上下線一部列車に遅れ。 名鉄河和線　植大　10月3日　16時28分頃 話題発生　1090番の第883番レス 当該列車　内海15時55分発 急行新鵜沼行き1673A(9500系9503F) 特徴　太田川～知多半田間運転見合わせ。18時13分運転再開(見込み18時10分)。振替輸送は16時40分開始。 名鉄河和線の人身事故は今年4回目、前回は8月30日 住吉町。植大駅構内は2019年12月25日以来。 山陽新幹線　新山口　10月3日　20時44分頃 話題発生　1090番の第921番レス 当該列車　鹿児島中央18時28分発 さくら572号 新大阪行き572A 特徴　☆　お客様対応。当該に約10分の遅れ。 山陽新幹線　小倉　10月3日　22時07分頃 話題発生　1090番の第916番レス 当該列車　鹿児島中央20時13分発 さくら408号 広島行き408A(N700系7000番台8両編成 JR西日本幹ハカS14編成) 特徴　停車中の当該の前を横切ってホーム間を横断しようとしたグモピーと接触。東海公式第一報は停電。停電の理由は、人が触車したのを認めた当該列車運転士が強制的に送電を停止させるスイッチを扱ったため。パトカーのサイレンのあとに10人ぐらいの警官と鑑識ぽいひとが新幹線口のほうにダッシュで流れ込んでいった。8号車に血痕。徳山(後、新岩国)～小倉間の下り線と博多～東広島(後、小倉)間の上り線運転見合わせ。新大阪19時55分発 みずほ615号 鹿児島中央行き615A(最終)は小倉11番線で、博多21時40分発 こだま878号 福山行き878A(新下関以遠最終)は小倉14番線で、東京17時30分発 のぞみ55号 博多行き55Aは新関門トンネル内でストップ。0時01分運転再開(見込み0時00分)。 2021年10月03日22時12分頃 小倉北区浅野1丁目2番付近で 救助活動のため消防車が出動。(災害ナビ北九州) 3日午後10時5分ごろ、北九州市小倉北区のJR小倉駅で、鹿児島中央発広島行きの新幹線「さくら408号」(8両編成)の車両とホームに男性がはさまれる事故があった。約40分後に救助されたが、福岡県警によると意識不明の重体となっている。JR西日本によると、列車が出発した直後、男性がはさまれているのを別の車両の運転士が見つけた。事故の影響で、山陽新幹線は上りで博多(福岡市博多区)―小倉間、下りで新岩国(山口県岩国市)―小倉間の運転を一時見合わせた。(毎日新聞) 福岡県警小倉北署によると、ホームから線路に下りた男性は停車中の新幹線の前を横切り、反対側のホームに上がろうとした際、発車した新幹線に接触したとみられる。(読売新聞) 3日午後10時10分ごろ、山陽新幹線小倉駅(北九州市小倉北区)で、鹿児島中央発広島行き「さくら408号」と男性(32)が接触した。福岡県警小倉北署などによると「男性がホームと新幹線の間に挟まれた」と119番があり、搬送先の病院で死亡が確認された。新幹線は一部区間で運転を見合わせたが、4日午前0時すぎまでに再開した。署によると防犯カメラには男性が別のホームから線路内に立ち入り、隣の線路に止まっていた新幹線の前を横切る様子が写っていた。新幹線が止まっているホームに登ろうとしたが、新幹線が動きだしたため挟まれたとみられる。ホームドアは設置されていないという。(共同通信) 3日午後10時10分ごろ、北九州市小倉北区浅野1丁目のJR山陽新幹線小倉駅構内で、同区中井4丁目の会社員、男性(32)が新幹線と接触し、新幹線とホームの間に挟まれた。福岡県警によると、男性は意識不明の状態で市内の病院に搬送されたが、その後死亡が確認された。小倉北署によると、接触した新幹線は、鹿児島中央発広島行きの8両編成「さくら408号」。ホーム上のカメラの映像から、男性が別のホームから線路に降り、停車中の新幹線の前を横切って新幹線が止まっているホームによじ登ろうとしたところ、新幹線が動き出したとみられる。男性は、小倉―西条(広島県)間の乗車券を持っていたという。JR西日本によると、事故の影響で一時、新岩国―博多間の上下線で運転を見合わせた。上下15本に最大122分の遅れが出て、約1400人に影響した。(朝日新聞) 当該に乗り遅れて後続のこだま878号に乗った場合でも、広島で24時03分発の山陽本線西条行き終電に乗り継げるので一泊せずに移動することは可能であった。 男性の体内からは、アルコールが検出されたという。男性は、3日夜から広島に出張予定で、男性が挟まれた新幹線は広島行きだった。警察は、この新幹線に乗ろうとした可能性もあるとみて調べている。(FBS福岡放送) 山陽新幹線の人身事故は今年初(3月28日はノングモのため除外)、前回は2018年10月19日。山陽新幹線小倉駅構内は過去11年間記録無し。 函館線　銀山～然別　10月3日　22時15分頃 話題発生　1090番の第965番レス 当該列車　長万部20時04分発 普通小樽行き2959D(最終列車 H100形1両) 特徴　☆　熊と接触。小樽21時35分発 普通長万部行き1960D(キハ201系3両編成)は約1時間遅れ、然別打ち切り。小樽22時30分発 普通倶知安行き1962D(最終 H100形1両)は運休。4日も快速ニセコライナーなど一部列車に運休が発生。 3日午後10時15分ごろ、後志管内仁木町のJR函館線銀山―然別間を走行中の長万部発小樽行きの普通列車(1両編成、1人乗車)がクマ1頭と衝突し、緊急停車した。乗客乗員にけがはなかった。列車に異常はなく、約20分遅れで運転を再開した。JR北海道によると、クマの死骸除去のため、4日にかけて快速ニセコライナーなど11本が運休し、計約570人に影響が出た。(北海道新聞) 阪急京都本線　相川　10月3日　22時48分頃 話題発生　1090番の第941番レス 当該列車　(1300系1309F) 特徴　阪急京都線本日2回目。京都線・千里線・大阪メトロ堺筋線運転見合わせ。堺筋線23時40分現在運転再開済み。阪急線0時01分運転再開。阪急線からの振替輸送は23時30分まで実施。 電車と接触し死亡した事案の発生[東淀川警察署管内]　10月3日夜、大阪市東淀川区相川の阪急電鉄相川駅において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 阪急京都線の人身事故は今年14回目、前回は10月3日午前 上新城。相川駅構内は2019年7月8日以来。阪急京都線の1日2回人身事故は2020年1月30日(西京極～桂駅間と富田駅構内)以来。 千歳線　千歳　10月4日　5時　分頃 話題発生　1091番の第276番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路点検。レール交換作業の際、交換すべきレールの種類が違うことが判明し作業中断。石勝線の一部列車に運休。 交換作業が行われていたのはJR千歳駅の構内で、3日夜から4日の未明にかけ、JR北海道の関連会社が分岐点のレール3本を交換する作業にあたっていた。しかし、午前6時前、作業に立ち会っていたJR北海道の職員が、交換すべきレールの種類が違うことに気付き、1本のレールを交換できないまま作業を中断した。このため、列車の進路を切り替えるポイントも動かせなくなり、JR石勝線の千歳発追分行きの列車や新夕張行きの列車など、普通列車あわせて6本が運休した。JR北海道によると、レールを発注する段階でのミスか、持ち込む段階でのミスか、詳細はわかっていない。中断したレールの交換工事は、4日夜に再開し、5日の千歳駅発着の列車は、平常通り運行する予定。 JR線　高円寺　10月4日　6時50分頃 話題発生　1091番の第39番レス 当該列車　 特徴　☆　警笛鳴らしながら急停車。 東武東上線　大山　10月4日　8時　分頃 話題発生　1091番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　志願者。 ニューヨーク地下鉄　タイムズスクエア　10月4日　8時15分頃(現地時間) 話題発生　1091番の第493番レス 当該列車　 特徴　▲　ホームのベンチに座っていた利用客が電車に向かって突き飛ばされる。 月曜の朝、地下鉄タイムズ・スクエア駅で、42歳の女性がホームから電車に向かって突き飛ばされるという事件が発生した。女性は顔面を負傷し、病院に搬送されましたが、容態は安定している。容疑者は現場から徒歩で逃走し、現在も逃走中。この事件は、同じ駅で男性が自殺した数時間前に発生した。警察によると、世界的な観光地での銃撃事件は、今年に入って3件目。女はベンチに座っていたが、午前8時15分頃、電車が見えてくると立ち上がり、突き飛ばしを開始した。容疑者は現場から逃走した 。押し合いを目撃したある地下鉄の乗客は、駅での犯罪は驚くことではないと言う。「犯人は動いている電車の中で誰かを押すことができると邪推しているんだよ、何のために？わからないけど、恐ろしい」と乗客の一人は語った。目撃者によると、容疑者はタイミングを計って攻撃したとのこと。目撃者によると、この事件は周囲の状況に注意を払うべきだということだ。(Totalnewsworld) 女性は、走っている車両の側面に激突して顔と足に大けがを負ったが、命に別状はなかったという。容疑者は29歳の女で、ニューヨーク市警が映像を公開して行方を追った結果、5日、逮捕された。ニューヨークの地下鉄での突き飛ばし事件は去年17件、発生していたが今年に入ってすでに20件目。(テレ朝news) 日豊本線　日向住吉～蓮ヶ池　10月4日　17時15分頃 話題発生　1091番の第139番レス 当該列車　宮崎空港16時51分発 普通高鍋行き 特徴　佐土原～宮崎間運転見合わせ。19時00分現在運転再開済み。 JR日豊線蓮ケ池―日向住吉駅間で普通列車と人が衝突し、JR九州によると宮崎―佐土原駅間で運転見合わせになるなど、列車に遅れや運休が発生している。(宮崎日日新聞) 日豊本線の人身事故は今年15回目、前回は9月6日 餅原～三股駅間。日向住吉～蓮ヶ池駅間は6月12日以来今年2回目。 東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線)　蒲生　10月4日　18時10分頃 話題発生　1091番の第144番レス 当該列車　北越谷18時04分発 普通中目黒行きA1821T(70000系71701F)　先頭車＝モハ71701 特徴　北千住～久喜・南栗橋間運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間運転見合わせ。上りの区間準急が越谷と新越谷でストップ、越谷～新越谷駅間で上り急行及び回送が身動きとれず。北千住の地上コンコースが大混雑。20時00分運転再開(見込み19時50分→20時00分)。THライナー北越谷行きが登場。当該はスカートに凹み。草加で折り返し、各駅停車北越谷行きに変更。アーバンパークライナー1号～7号とTHライナー1号～9号の下り列車は運休。22時45分現在、北千住で東武側乗務員不足により東京メトロ日比谷線が詰まっている。半蔵門線との直通運転は23時30分再開。 4日午後6時10分ごろ、埼玉県越谷市蒲生寿町の東武伊勢崎線蒲生駅構内で、年齢、性別不明の1人が、北越谷発中目黒行き上り普通電車(7両編成)に衝突、死亡した。越谷署によると、電車が駅ホーム内に進入したところ、線路内に入った人と衝突した。運転士とホームにいた駅員が「ホームに電車が入ってきたところ、人が電車に飛び込んできた」と話しているという。乗客、乗員にけがはなかった。同署は事故と自殺の両面で調べている。(10/6 埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年12回目(うちスカイツリーライン区間は10回目)、前回は9月13日 川俣～茂林寺前駅間。蒲生駅構内は7月30日以来今年2回目。 京浜東北線　鶴見～川崎　10月4日　19時55分頃 話題発生　1091番の第202番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。20時05分現在京浜東北線一部列車・東海道線東京～小田原間一部列車・南武線一部列車に遅れ。 名鉄名古屋本線　岡崎公園～東岡崎　10月4日　22時20分頃 話題発生　1091番の第230番レス 当該列車　名鉄岐阜21時07分発 急行伊奈行き2122ﾚ 特徴　☆　公式は車両点検。岡崎公園前駅を過ぎたあたりで何かを撥ね異音感知。物か人かは不明。当該は東岡崎1号踏切上で停止。22時40分現在一部列車に遅延。 都電荒川線　飛鳥山　10月4日　21時13分頃 話題発生　1091番の第235番レス 当該列車　早稲田発 三ノ輪橋行き(7700形7703号車) 特徴　☆　車両故障。21時25分現在荒川車庫前停留場～大塚駅前停留場間で一部の列車に運休と遅延が発生。 南武線　津田山　10月5日　5時15分頃 話題発生　1091番の第245番レス 当該列車　川崎貨物4時47分発 八王子行き貨物8461ﾚ(EF210-118牽引 運転士2名) 特徴　当該は踏切上で停止。立川～川崎間(後、武蔵溝ノ口～登戸間)運転見合わせ。救出活動難航。7時00分運転再開(見込み6時20分→6時30分→6時40分→6時50分)。当該は9時30分現在八王子留置中、へこみ等無し。 10月5日5時26分頃　高津区下作延5丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 5日午前5時15分ごろ、川崎市高津区下作延のJR南武線津田山駅で、女性が川崎貨物駅発八王子行きの下り貨物列車にひかれ、死亡した。高津署が女性の身元や事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、同線は川崎―立川間の上下線で一時運転を見合わせ、上下線24本が運休、9本に最大1時間45分の遅れが出て、約1万4千人に影響が出た。(カナロコ) 南武線の人身事故は今年8回目、前回は9月14日 久地～宿河原駅間。津田山駅構内は2020年4月3日以来。 甘木鉄道甘木線　立野～小郡　10月5日　8時40分頃 話題発生　1091番の第301番レス 当該列車　(AR300形AR304編成) 特徴　△　現場は島の下踏切。8時50分現在運転見合わせ。甘木11時16分発基山行き、基山11時18分発甘木行きより運転再開。 5日午前8時半すぎ、小郡市小郡にある甘木鉄道の島の下踏切で、自転車に乗った若い女性が列車にはねられた。女性は、全身を強く打っており、まもなく死亡が確認された。警察によると列車の運転士は「踏切の約30メートル手前で、走っている自転車に気づきブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。乗客と乗員にケガはなかった。現場は、立野駅と小郡駅の間にある警報機と遮断機のついた踏切で、この事故の影響で甘木鉄道は、一時全線で運転を見合わせた。警察は死亡した女性の身元を特定するとともに事故の原因を調べている。(FBS福岡放送) 警察が駆けつけたところ、踏切から20mほど離れたところに自転車と女性が倒れていたということで、女性はまもなく死亡が確認された。(NHK福岡) 死亡したのは佐賀県基山町に住む女性会社員(18)と判明。(久留米ファンサイト) 甘木鉄道の人身事故は今年2回目、前回は7月12日 西太刀洗～山隈駅間。立野～小郡駅間は2012年3月30日以来。 京浜東北線　鶯谷　10月5日　12時51分頃 話題発生　1091番の第325番レス 当該列車　南浦和12時26分発 快速蒲田行き1271A(宮サイE233系S163編成)　先頭車＝クハE232-1063 特徴　ホーム下の退避部に隠れ、顔の怪我のみで済む。京浜東北線・山手線・宇都宮線東京～宇都宮間・高崎線運転見合わせ。山手線13時20分運転再開、宇都宮線・高崎線13時36分運転再開、京浜東北線大宮方面行き13時45分現在運転再開済み、京浜東北線大船方面行き13時51分運転再開(見込み13時50分)。上野東京ラインは宇都宮線および高崎線の列車が東海道線との直通運転を中止。桜木町駅からの横浜線八王子行、運転整理失敗で京浜東北線が各駅に止まり発車出来ず、桜木町止まり後続もホームに入れず。 S163編成　平成21年 新津車両製作所製。グモスレ的に特筆する事は無い。 京浜東北線の人身事故は今年7回目、前回は9月9日 田町。根岸線を除けば7回全て東京都内。鶯谷駅構内は7月28日以来今年4回目。 名鉄名古屋本線　岐南　10月5日　17時25分頃 話題発生　1091番の第488番レス 当該列車　須ケ口16時33分発 普通名鉄岐阜行き1655ﾚ(1800系1807F) 特徴　☆　車両故障。列車の急ブレーキが自動でかかり、起動不能。後続の豊橋15時53分発 急行名鉄岐阜行き1613ﾚ(3150系3151F+3500系3505F)を笠松打ち切りとし、後ろから当該を押す形で茶所に収容。 5日午後5時25分ごろ、名鉄名古屋線岐南駅構内で、須ケ口発名鉄岐阜行き普通列車が車両故障で動かなくなった。車両を点検するため名鉄一宮―名鉄岐阜間の上下線で一時運転を見合わせ、約1時間半後に再開した。名鉄によると、列車は自動で急ブレーキがかかり、起動不能になったという。同社で原因を調べている。(岐阜新聞) 岐南駅では2015年6月3日に1853F、2021年9月24日に1809Fが故障しており1800系との相性が悪い。 西武新宿線　井荻～上井草　10月5日　19時02分頃 話題発生　1091番の第418番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。新宿線・拝島線に遅れと運休。新宿線の特急電車は運転見合わせ。振替輸送実施。 島原鉄道線　島原～霊丘公園体育館前　10月5日　19時　分頃 話題発生　1091番の第423番レス 当該列車　 特徴　19時30分現在人身事故のため遅延や運休が発生。 島原鉄道は、人身事故のため、午後8時前ごろから島原港駅から諫早駅の間で運転を見合わせている。(NHK長崎) 島原鉄道は人身事故のため、諫早駅と島原港駅の間の全線で運転を見合わせていたが、午後9時前に運転を再開した。(NHK長崎) 男性が死亡。(西日本新聞) 島原鉄道の人身事故は今年初、前回は2019年7月27日 松尾町～三会駅間。島原～霊丘公園体育館駅間は過去11年間記録無し。 南武線　中野島～登戸　10月6日　8時10分頃 話題発生　1091番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。8時20分現在上下線の一部列車に遅れ。8時30分現在混雑の影響で武蔵中原駅で入場規制実施中、8時50分現在規制終了済み。 山手線　代々木　10月6日　8時20分頃 話題発生　1091番の第469番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。8時35分現在一部の内・外回り電車に遅れ。 青梅線　奥多摩　10月6日　16時00分頃 話題発生　1091番の第503番レス 当該列車　奥多摩16時08分発 普通青梅行き1602ﾃﾞ 特徴　☆　お客さま転落。青梅消防署の隊【本署、長淵出張所、日向和田出張所】の複数台が奥多摩方面に緊急走行していった。16時15分現在御嶽～奥多摩間運転見合わせ。16時52分運転再開(見込み16時30分→16時50分)。 都営新宿線　小川町　10月6日　19時39分頃 話題発生　1091番の第534番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。本八幡駅方面の列車に遅延が発生。 東北本線　仙台～東仙台　10月6日　19時41分頃 話題発生　1091番の第549番レス 当該列車　 特徴　☆　193 長丁通り踏切近く(仙台駅と仙台車両センターの間)で沿線火災。長町～松島間の下り線と松島～仙台間の上り線(後、岩沼～松島間の上下線)・仙山線仙台～愛子間・常磐線原ノ町～仙台間・仙石東北ライン仙台～陸前大塚間運転見合わせ。21時25分運転再開(見込み21時00分→21時30分)。JR貨物の情報では仙台駅構内の輸送障害、19時41分発生・21時22分運転再開。 2021年10月06日19時39分頃青葉区小田原四丁目で火災との通報で消防車が出場。(仙台市消防局) 6日午後7時40分ごろ、仙台市青葉区小田原4丁目のバイク販売店で火事があり、午後8時半現在、消火活動が続いている。警察と消防によると、6日午後7時40分ごろ、「2階から火が見える」という通報が相次ぎ、消防車12台で消火活動にあたっている。けが人はいないという。現場近くには東北新幹線や東北本線の線路があり、JR東日本によると、火災の影響で、午後8時半現在、東北本線の仙台と松島の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK仙台) 10月6日はノングモ(今年17回目)。 阪堺電気軌道阪堺線　高須神社～綾ノ町　10月7日　5時20分頃 話題発生　1091番の第603番レス 当該列車　我孫子道5時41分発 浜寺駅前行き1003ﾚ(モ707) 特徴　我孫子道～浜寺駅前電停間運転見合わせ。8時15分運転再開。10時05分現在ほぼ平常通り運転。振替輸送実施。 阪堺電車は線路内にいた人と電車が接触したため、浜寺駅前と我孫子道の間で運転を見合わせていたが7日午前8時15分に再開した。(NHK大阪) 電車と接触し負傷した事案の発生[堺警察署管内]　10月7日早朝、堺市堺区綾之町東の阪堺電気軌道線路内において、男性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 阪堺電気軌道阪堺線の人身事故は今年初、前回は2019年6月17日 北天下茶屋～聖天坂間。高須神社～綾ノ町間は過去11年間記録無し。 神奈川県秦野市今泉　10月7日　6時　分頃 話題発生　1091番の第623番レス 当該列車　赤田ヘリポート発 木更津行きヘリコプター(ロビンソン式R22Beta型JA7975 定員2人) 特徴　☆　ヘリコプターが墜落。操縦していた男性が死亡。 消防によると、神奈川県秦野市今泉で午前7時前、「小型飛行機が落ちた」と通報があった。墜落したのはヘリコプターで、このうち、乗員とみられる1人がケガをして病院に搬送されたという。また、パラシュートでヘリから脱出する乗員の姿を見たとの情報もあり、警察や消防が確認を進めている。(日テレNEWS) 神奈川県警によると、同県秦野市のヘリコプター墜落事故で、操縦していたとみられる男性の死亡が確認された。(カナロコ) その後の警察の調べで死亡したのは福井市の医師男性(28)と確認された。警察によると男性は1人でヘリコプターに搭乗し、神奈川県大井町のヘリポートを午前6時半すぎに離陸して、千葉県木更津市に向かう予定だったという。また、機体は激しく壊れていて、尾翼などの部品が100メートル程の範囲に散らばっていることも分かり、警察が詳しい状況を調べている。現場には午後2時ごろ、国の運輸安全委員会の航空事故調査官2人が訪れ、墜落した機体の様子を確認した。調査は8日も引き続き行われる予定。現場は小田急小田原線の秦野駅から南西に1.5キロほど離れた畑などが広がる場所で、およそ100メートルのところには住宅もある。(NHK横浜) 当該機は、10月7日6時34分神奈川県足柄上郡大井町内場外離着陸場を離陸し、飛行中、神奈川県秦野市内の草地付近に墜落した。(運輸安全委員会) 小田急江ノ島線　中央林間～東林間　10月7日　7時11分頃 話題発生　1091番の第581番レス 当該列車　藤沢6時47分発 急行新宿行き1510ﾚ～3510ﾚ(相模大野から快速急行 E61運用 3000形3092×10)　先頭車＝クハ3092 特徴　東林間1号踏切の50mほど北側で警察がグリーンシートを使って鑑識作業、そばに肉片や血痕。当該は先頭側一部が東林間駅ホームにかかった状態で停止。相模大野～大和間運転見合わせ、大和～片瀬江ノ島間は各駅停車のみ運転。8時37分運転再開(見込み8時30分)。当該は相模大野に74分遅れの8時27分到着、運転打ち切り。特急モーニングウェイ60号、えのしま1号は全区間運休。9時40分現在ほぼ平常通り運転。 10月7日7時19分ごろ 南区上鶴間7丁目で列車事故が発生し消防隊が活動中。(相模原市消防局) 7日午前7時10分ごろ、相模原市南区東林間5丁目の小田急江ノ島線の東林間─中央林間間で、同区在住の音楽家の男性(32)が藤沢発新宿行きの急行電車にひかれ、死亡した。小田急電鉄によると、相模大野─大和間で一時運転を見合わせ、上下33本に最大1時間25分の遅れ、約2万100人に影響した。(カナロコ) 線路沿いのフェンスを乗り越えて侵入する様子を運転士が目撃しており、神奈川県警相模原南署は自殺とみて調べている。(読売新聞) 小田急江ノ島線の人身事故は今年15回目、前回は9月27日。再び小田原線と同数になる。東林間～中央林間駅間は2011年12月7日以来。 6人組ロックバンド、Suchmos(サチモス)のベース、HSUこと小杉隼太さんが亡くなったことが15日、分かった。バンドの公式ホームページで発表された。32歳だった。小杉さんは19年に体調不良により入院し、精密検査の結果見つかった腫瘍の摘出手術を行ったことを報告。当時、所属事務所は「腫瘍の摘出手術は成功し、術後も順調で退院しており、現在は快方へ向かっております」と説明していた。バンドは今年2月から活動を一時休止しているが、関係者によると、休止後もサポートミュージシャンとして活動していたという。死因や亡くなった日時は明らかにされていないが、葬儀は遺族の意向で近親者のみで執り行われたという。「HSUの冥福を心より祈ると共に、生前HSUに多大なるご厚情と応援をいただいた皆様に、心より感謝申し上げます」と結んだ。Suchmosは、楽曲「VOLT－AGE」が18年のサッカーW杯ロシア大会のNHKテーマソングに選ばれ、同年の紅白歌合戦に初出場。今年2月に一時活動休止を発表していた。(10/15 日刊スポーツ) 死因や亡くなった日時は非公表のため事故により亡くなったとは断定できないが、神奈川県を拠点に活動していることや事故で死亡した男性と職業・年齢が一致する、9日の大阪でのLIVE出演が8日に急遽キャンセルと発表されるなど合致する点は多い。 京浜東北線　有楽町　10月7日　8時05分頃 話題発生　1091番の第612番レス 当該列車　南行 特徴　☆　急病人。 上毛電気鉄道上毛線　東新川～赤城　10月7日　10時52分頃 話題発生　1091番の第658番レス 当該列車　中央前橋10時15分発 西桐生行き21ﾚ 特徴　11時44分運転再開。 上毛電気鉄道の人身事故は今年初、前回は2020年4月30日。東新川～赤城駅間は過去11年間記録無し。 東急田園都市線　　10月7日　　時　分頃 話題発生　1091番の第684番レス 当該列車　 特徴　☆　車内のチラシを破り捨てる迷惑行為。上り線の一部列車に5分程度の遅れ。 JR神戸線(東海道本線)　住吉　10月7日　14時32分頃 話題発生　1091番の第678番レス 当該列車　近江塩津12時07分発 琵琶湖線経由 新快速姫路行き3267M～3467M(223系2000番台12両編成 前8両は米原で連結) 特徴　4番線すぐとなりの駐輪場にも飛び散っていたらしく、JR職員が一台ずつ確認していた。芦屋～西明石間運転見合わせ。JR京都線・JR東西線方面からの新快速は大阪、快速は尼崎、普通は芦屋・甲子園口で折り返し運転。防護無線で関空快速が日根野を出たところでストップ。15時19分運転再開(見込み15時35分)。振替輸送は14時55分開始、18時30分終了。JR貨物の情報では15時23分運転再開。 7日午後2時半ごろ、神戸市東灘区のJR神戸線住吉駅で、姫路行き新快速の運転士が線路内に入る人物に気づき、非常ブレーキをかけたが間に合わず、接触した。乗客にけがはなかった。午後3時現在、JR神戸線の芦屋～西明石間で運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) 7日午後2時半すぎ、神戸市東灘区住吉本町1、JR住吉駅で、米原発姫路行き新快速電車が線路上にいた男性をはね、死亡した。乗客約300人にけがは無かった。東灘署によると、亡くなったのは市内の男性(52)。事故の影響で上下線20本が運休し、約1万2千人に影響が出た。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年15回目、前回は9月13日 須磨海浜公園～須磨駅間。住吉駅構内は2017年5月1日以来。 京急本線　屏風浦～杉田　10月7日　17時03分頃 話題発生　1091番の第723番レス 当該列車　品川16時32分発 快特京急久里浜行き1608A(2100形2133- KEIKYU BLUE SKY TRAIN)　先頭車＝デハ2133 特徴　現場は屏風浦第一踏切。上大岡～金沢文庫間運転見合わせ。18時17分運転再開(見込み18時30分)。イブニング・ウィング2号～18号は運休。都営公式の情報では17時03分発生。 17時14分頃 磯子区中原1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 当該編成は数日前まではねのばしトレインで運行されており、元通りに戻された直後に人身事故当該。 7日午後5時5分ごろ、横浜市磯子区の京急線屏風浦－杉田間の線路に人が立ち入り、品川発京急久里浜行きの快特電車にひかれて死亡した。京急電鉄によると、同線は上下線計61本が運休するなどし、約2万6千人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年22回目、前回は9月27日 生麦。屏風浦～杉田駅間は5月18日以来今年2回目。 鹿児島本線　鳥栖～肥前旭　10月7日　18時31分頃 話題発生　1091番の第900番レス 当該列車　小倉16時43分発 普通荒木行き(9両編成 福間～鳥栖間は区間快速) 特徴　☆　公式は線路安全確認。小動物(タヌキ)と衝突。当該列車は乗務員が車両点検中に負傷したため久留米以降運休。 JR九州によると、7日午後6時36分ごろ、鹿児島線鳥栖―肥前旭間で、下り普通列車(小倉午後4時43分発荒尾行き)が小動物と衝突して一時停車した。この影響で同7時半現在、同線博多―荒尾間で遅れが出ている。小動物と衝突した普通列車は乗務員の負傷で、その後は運休となった。(西日本新聞) 7日午後6時35分ごろ、鳥栖市のJR鹿児島線の鳥栖－肥前旭間で、小倉発荒尾行き快速列車(9両編成)がタヌキをはねた。乗客約250人にけがはなかった。JR九州によると、男性運転士がはねた際の音を聞いて緊急停車した。運転士は車両点検時にけがをし、久留米以降は運休となった。普通列車2本が運休、特急3本を含む上下6本が最大36分遅れ、約800人に影響がでた。(佐賀新聞) 日田彦山線　呼野～採銅所　10月7日　19時46分頃 話題発生　1091番の第802番レス 当該列車　 特徴　消防からの情報を受け、詳細を確認中。線路付近に倒れている人を発見。小倉～田川後藤寺間運転見合わせ。21時45分現在運転再開済み。 採銅所は香春町(かわらまち)北部の山間部にある大字。地名はこの周辺で銅を採掘していたことに由来するとされる。 日田彦山線の人身事故は今年初、前回は2020年1月9日 城野～石田駅間。呼野～採銅所駅間は過去11年間記録無し。 小田急多摩線　新百合ヶ丘付近　10月7日　20時09分頃 話題発生　1091番の第801番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。新百合ヶ丘～唐木田間運転見合わせ。再開することなく小田急全線で後述の地震による運転見合わせに変更。小田急全線23時03分運転再開(見込み23時00分)。東京メトロ千代田線との直通運転は中止、メトロホームウェイ47・49号は運休。 小田急電鉄によると、7日午後8時9分に新百合ヶ丘駅付近で停電が発生したという。この影響で、小田急・多摩線の新百合ヶ丘駅から唐木田駅の間の上下線で午後10時前、運転を見合わせているほか、小田原線にも遅れが出ている。小田急電鉄では、多摩線の運転再開は午後11時ごろの見込みとしていて、停電の原因は調査中だという。(日本テレビ) 千葉県北西部　深さ約80キロ　10月7日　22時41分頃 話題発生　1091番の第851番レス 当該列車　 特徴　☆　千葉県北西部(深さ約80km)を震源とするマグニチュード6.1の地震。埼玉県・東京都で最大震度5強。地震による日暮里・舎人ライナーの脱輪は別項参照。 東海道新幹線は東京～静岡間で地震防災システムが動作し、安全確保のため送電を停止し運転見合わせ。送電は22時58分再開。小田原～静岡間23時29分運転再開。東京～小田原間の地上設備の確認は23時51分終了。8日1時04分全線運転再開。JR貨物の情報では影響範囲は関東・静岡地区各線区、8日7時33分規制解除。8日午後現在、貨物列車に24時間以上の遅れおよび運休多数。 関東地方のJR各線・東京メトロ日比谷線人形町～北千住間・東京メトロ東西線葛西～西船橋間・小田急線・日暮里舎人ライナー・東武スカイツリーライン浅草～北越谷間・東武大師線・東武亀戸線・北総線京成高砂～矢切間は運転見合わせ。東京メトロ・都営地下鉄は列車に遅れ、東武東上線は池袋～川越市間で速度を落として運転。下りサンライズは平塚で運転見合わせ、0時15分頃平塚発車。首都高速道路は東京都と埼玉県のほぼ全線で通行止め。 都内では墨田区や、世田谷区、葛飾区、大田区などで複数の区で水道管が破裂して水があふれているとの情報が寄せられている。(TBS) 7日午後10時41分ごろ、千葉県北西部を震源とする地震があり、東京都足立区、埼玉県川口市、同県宮代町で震度5強を観測した。震源の深さは約80キロ、地震の規模を示すマグニチュードは6.1と推定される。気象庁によると、東京23区内で震度5強を観測したのは、2011年3月11日の東日本大震災以来。津波は発生しなかった。このほか、震度5弱を東京都大田区や町田市、さいたま市や埼玉県草加市、千葉市中央区や千葉県船橋市、横浜市や川崎市など4都県の広い範囲で観測。震度4を茨城、栃木、群馬、山梨、静岡県で観測した。千葉県内各地の消防によると、県内で3人がけがを負った。柏市内では80代の女性が転倒し、茂原市と富里市でもそれぞれ1人が転倒し、足にけがした。いずれも負傷程度は不明。(朝日新聞) 西武線は終電後に臨時列車運転。池袋線池袋1時40分発飯能行き・新宿線西武新宿1時40分発本川越行き・国分寺線国分寺2時00分発東村山行き・拝島線小平発拝島行き。 8日はJR(東海道方面、千葉地区、常磐線、武蔵野線)と日暮里舎人ライナー以外は始発からおおむね平常運行。小湊鐵道は全線運転見合わせ。京急線は8時45分現在、JR線からの振替輸送受託による混雑の影響で品川～金沢文庫間の一部電車に最大15分の遅れ、振替輸送実施。小田急線は東京メトロ千代田線との直通運転を中止(メトロはこね21号は運転)、小田原線一部列車に10～20分程度の遅延。江ノ島線・多摩線は各駅停車のみ運転。日暮里舎人ライナーの脱輪当該車両はクレーンで吊り上げ作業。 JR東日本によると、地震の影響で7日深夜以降、同社の新幹線と、山手線や京浜東北線などの在来線16路線に遅れや運休が発生した。8日午後3時ごろまでに計約36万8千人に影響する見通し。(10/8 共同通信) 日暮里・舎人ライナー　舎人公園～舎人　10月7日　22時41分頃 話題発生　1091番の第914番レス 当該列車　日暮里22時23分発 見沼代親水公園行き2265A(300形302F 5両編成) 特徴　◆　上記地震により5両編成のうち先頭から3両が脱輪し、乗客3人が負傷。車両及び走行に必要な地上設備も損傷。 警視庁によると日暮里・舎人ライナーは足立区内の舎人公園駅と舎人駅の間で緊急停車した際に脱輪したという。停車した際に車内で複数の人が転倒し、30代の女性2人と20代の女性1人の合わせて3人がけがをしたという。いずれも意識はあるという。当時、車内には20人から30人くらいの乗客がいたということだがすでに外に避難していて、警視庁はほかにけが人がいないか確認を進めている。(NHK) 警視庁によると東京・足立区内を走行していた日暮里舎人ライナーが地震により緊急停止した際、乗客3人がけが。3人のうち2人が軽傷で、さらに女性1人が頭から出血。(TBS) 東京都足立区で日暮里・舎人ライナーが脱線した事故で、運輸安全委員会は8日、事故調査官2人を現地に派遣した。(10/8 共同通信) 東京都交通局は8日未明、都営新交通システム「日暮里・舎人ライナー」が地震で脱線した状況について明らかにした。都によると、脱線したのは足立区内を走行していた日暮里発見沼代親水公園行き下り電車(5両編成)。舎人公園駅を出発直後に地震が発生し、指令室が非常停止ボタンを押して電車を停止させたが、先頭車両に二つある台車のうち、一つが脱線したという。この事故で車内にいた30代女性が転倒して頭部から出血するなど乗客3人が負傷し、そのうち2人が救急搬送された。車両は現場に残ったままで、復旧の見込みは不明。乗客は係員が舎人公園駅まで誘導した。(10/8 毎日新聞) 7日の地震で車両が脱線した東京都営新交通システム「日暮里・舎人(とねり)ライナー」は8日の始発から全線で運転を見合わせた。8日夜からクレーン車で車両の撤去作業を始めた。車両と、走行時の列車を安定させる設備の損傷が確認されており、今後は走行路の点検や補修を実施する。9日も終日運転を見合わせ、復旧には数日かかる見通し。国の運輸安全委員会は8日、鉄道事故調査官を現地に派遣した。脱線現場を調査した調査官は「地震によって何かしらの力が作用して、脱線したことが考えられる」と述べ、今後詳しい原因を調べるとした。調査官によると、脱線は分岐器付近で発生した。先頭車両(5両編成)の前方のタイヤ2本が右側に脱線していた。日暮里・舎人ライナーは左右の壁にあるガイドウエー(案内軌条)に、ガイドローラー(案内輪)を押し当てて進む。右側ではガイドローラーが外れたり、ガイドウエーが破損したりしていたという。(10/8 毎日新聞) 東京都は、8日午前10時前に危機管理対策会議を開き、幹部職員らが出席した。このなかで、都の交通局長は、地震の影響で車両が脱輪し運転を見合わせている日暮里・舎人ライナーについて、復旧には数日かかることも想定されると報告した。8日午前9時から国土交通省の専門の調査員による現場の確認や検証が行われており、その後、脱輪した車両を移動させたうえで、設備の損傷状況の点検や補修を行う必要があるという。都は、代替輸送を確保するため、都営バスの増便のほか、民間のバスの運行といった対応をとっている。会議の最後に、小池知事は、被害状況のさらなる把握に努めるとともに、迅速な復旧に全力で取り組み、今後、同じ程度の地震が発生した場合には都民の安全確保を最優先に取り組むよう指示した。(10/8 NHK) 振替輸送(バス40台程度)は都営バス(里48系統)を増便、民間バスの活用により各駅で代替輸送バスを運行。その他JR線、東京メトロ線などで実施中。復旧に向けた取組としてクレーン車による脱輪車両の収容に向けた作業および地上設備の損傷状況等点検作業を実施中。車両の収容やその後の地上設備の補修等に時間を要することから、10月9日(土曜日)も、引き続き、始発から全線で運行を見合わせる。(10/8 東京都交通局第4報) 自力で走行できないため、きのう(8日)は全線で運転を見合わせ、車両をクレーンで撤去する作業が行われた。きょう(9日)未明に5両全ての撤去が終わったが、復旧までには数日かかる可能性もあるということで、再開のメドは立っていない。(10/9 TBS) 東京都交通局は10日、首都圏で最大震度5強を観測した7日の地震で脱線した新交通システム「日暮里・舎人ライナー」の運行を11日始発から全線で再開すると発表した。(10/10 共同通信) 10月11日(月曜日)始発から全線で運行を再開する。ただし、地震の影響で複数の車両に損傷が見られており、10月11日(月曜日)の朝ラッシュ時間帯(午前7時～10時)は、通常ダイヤよりも1割程度少ない運行本数となる可能性がある。10月11日(月曜日)の始発から10時までは、引き続き路線バスの増便や民間バスの活用などによる振替輸送を実施。(10/10 東京都交通局第6報) 指令員は早期地震警報システム(緊急地震速報)の鳴動を確認したことから、全列車を非常停止させるボタンを扱った。当該列車は、舎人公園駅を出発し分岐部を走行中に停止した(舎人公園駅構内[東京都足立区]日暮里駅起点7k917m)。その後、車両を確認したところ、先頭1両目から3両目までが走行路から外れていた。乗客3名負傷。(運輸安全委員会) この当該の302Fと当時入庫車両としてすく隣にいた310Fの2編成は車両損傷の影響で3週間経っても復帰できず。20編成配置17運用だが、313Fが出場してすぐに314Fが検査入りしており予備のない綱渡りの状態が続いている。 名鉄犬山線　上小田井　10月7日　23時51分頃 話題発生　1091番の第936番レス 当該列車　神宮前23時31分発 普通犬山行き2395ﾚ(5000系5014F ステンレス車体) 　先頭車＝ク5114 特徴　栄生～岩倉間(後、全線の下り線)運転見合わせ。1時49分運転再開(見込み1時30分)。 7日午後11時50分ごろ、名古屋市西区の名鉄犬山線上小田井駅で、神宮前発犬山行き普通列車に30代ぐらいの男性が接触し、死亡した。西署が身元などを調べている。(中日新聞) 名鉄犬山線の人身事故は今年5回目、前回は5月19日 柏森～扶桑駅間。昨年の記録に並んだ。上小田井駅構内は2012年8月6日以来。 チュニジア　チュニス南部(ベンナラス・メグリンリアド地区)　10月7日　夜(現地時間) 話題発生　1092番の第75番レス 当該列車　旅客列車2本 特徴　◆　旅客列車同士が衝突。少なくとも33人負傷。 チュニジアで2本の列車が衝突し33人が負傷した。チュニジアのモザイクラジオ局によると、首都チュニジア近郊のベンナラス・メグリンリアド地区で発生した。(InsidePaper) チュニジアの首都チュニスの南部で7日夜、旅客列車同士が衝突し、少なくとも33人が負傷した。国営通信社のTAPが明らかにした。TAPは国営鉄道会社の発表を引用し、一方の列車が停車したもう一方と衝突したと伝えた。現場には救急車10台以上と救助隊が派遣され、衝突の原因を突き止めるための捜査も始まっている。(CNN) 海峡線(北海道新幹線)　木古内～奥津軽いまべつ　10月8日　5時40分頃 話題発生　1092番の第48番レス 当該列車　貨物列車 特徴　☆　線路内で鹿を発見。新函館北斗～新青森間運転見合わせ。13時20分頃運転再開。JR貨物の情報では湯の里知内信号場～木古内間での輸送障害、4時08分発生・14時43分復旧。 JR北海道によると、8日午前5時40分ごろ、木古内町にある北海道新幹線の木古内駅の構内にシカがいるのを貨物列車の運転士が見つけた。シカはその後、在来線の線路を通って新幹線の線路内に入り込み、新青森駅方面に向かっていったという。シカは線路を囲っている防音壁を越えられず、線路の外に出ることができなくなっていて、現在、シカがいるとみられる区間に貨物列車が止まったままの状態となり、JRの社員などがシカを追い出す作業にあたっているという。この影響で、北海道新幹線は新函館北斗駅と新青森駅の間で始発から運転を見合わせていて、午前11時半の時点で運転再開のメドは立っていないという。JRによると、シカは駅構内の防音壁が設置されていない場所から線路に入ったとみられ、新幹線の線路内にシカが入り込んでいるのが見つかるのは北海道新幹線の開業以来初めてだという。(NHK北海道) シカは北海道新幹線との共用区間の線路に侵入。JR北海道の社員らが午後1時ごろ線路外に追い出し、同1時20分ごろ運転を再開した。この影響で道新幹線新函館北斗―新青森間は始発から運転を見合わせ、計12本が運休、約1500人に影響が出た。JRによると、シカの線路内への侵入で道新幹線が運休するのは開業以来初めて。(北海道新聞) トンネルの入口にネットを張り、JR北海道の職員たちが、トンネルの中を見つめている。姿は見えないが、視線の先にいるのはシカ。8日午前5時40分すぎ、木古内駅近くの線路の中にシカがいるのを、貨物列車の運転士が見つけた。その後、シカは、在来線の線路を通って新幹線の線路に入り、トンネルの中に逃げ込んだ。このため、新幹線は始発から新函館北斗と新青森の間で、およそ7時間運転を見合わせ、12本が運休した。シカは、午後1時ごろ、トンネルを出て線路の外へ逃げた。北海道新幹線がシカの侵入で運休したのは、開業以来初めて。(HBC北海道放送) 埼京線　赤羽　10月8日　9時　分頃 話題発生　1092番の第72番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はホーム上安全確認。ホームが人であふれていて安全確認が必要。9時35分現在埼京線・宇都宮線上野～宇都宮間・高崎線上野～高崎間運転見合わせ。宇都宮線・高崎線9時42分運転再開。10時00分現在川越線大宮～川越間も運転見合わせ。埼京線・川越線11時10分運転再開。 JR東日本によると、埼京線は赤羽駅構内で人があふれていてホームの安全確認が必要なため、午前10時5分現在、全線で運転を見合わせている。また宇都宮線と高崎線も同様の理由で一時運転を見合わせていたが、現在は再開している。(NHKさいたま) 線　　10月8日　12時40分頃 話題発生　1092番の第104番レス 当該列車　 特徴　☆　東北線の方で長笛二回聞こえた。 中央線　藪原～宮ノ越　10月8日　13時　分頃 話題発生　1092番の第119番レス 当該列車　 特徴　☆　熊が列車に衝突。13時35分現在しなの12号に遅れ。 JR神戸線(山陽本線)　新長田　10月8日　20時43分頃 話題発生　1092番の第154番レス 当該列車　姫路19時47分発 快速米原行き832T(225系 西明石～高槻間快速) 特徴　ガラス破損。ブルーシートで見えなかったが、ホーム上に助けた後に駅員とか警察消防の人が帽子とって頭下げてた。芦屋～西明石間の緩行線(普通・快速列車)運転見合わせ。新快速は21時13分運転再開、緩行線22時17分運転再開(見込み21時45分→22時00分→22時30分)。振替輸送は21時10分開始、23時30分終了。JR貨物の情報では22時12分運転再開。 8日午後8時45分ごろ、神戸市長田区のJR新長田駅で、姫路発米原行き快速電車が、線路内に立ち入った人と接触した。JR西日本によると、この事故でJR神戸線の芦屋－西明石間で運転を見合わせている。再開は午後9時45分ごろの見込み。乗客にけがはなかったという。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年16回目、前回は10月7日 住吉。新長田駅構内は4月24日以来今年2回目。 同日、川崎車両株式会社神戸本社から東京メトロ9000系の中間車2両が登場し、綾瀬車両基地へ運ばれたが、人身事故の影響はなし。川崎車両は、川崎重工業車両カンパニーから社名変更して今回が初の甲種輸送となった。 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線　米内沢～桂瀬　10月8日　21時25分頃 話題発生　1092番の第236番レス 当該列車　鷹巣20時55分発 普通阿仁合行き23D 特徴　☆　クマと衝突。 7日午後9時25分ごろ、北秋田市浦田字大渕の秋田内陸線米内沢―桂瀬間で、鷹巣発阿仁合行きの普通列車がクマと衝突した。けが人はいなかった。点検に伴い停車したため、この普通列車が10分遅れた。(秋田魁新報) 京急本線　杉田　10月9日　5時53分頃 話題発生　1092番の第210番レス 当該列車　京急久里浜5時28分発 特急泉岳寺行き559H(1500形1725-)　先頭車＝デハ1730 特徴　◆　1500っぽい車両が中途半端な場所で停まってる。当該はフロントガラスを破損し運転士が負傷。上大岡～金沢文庫間運転見合わせ、逗子線は金沢八景4番線～逗子・葉山間で折り返し運転。6時55分運転再開(見込み7時20分)。都営公式の情報では5時53分発生、浅草線押上駅方面の一部列車運休。 06時04分頃 磯子区杉田2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 9日午前5時55分ごろ、横浜市磯子区の京急線杉田駅で、男性が京急久里浜発泉岳寺行きの特急電車にはねられ、間もなく死亡した。磯子署によると、男性が衝突した際、電車のフロントガラスが割れ、運転士の男性(47)が額に軽傷を負った。署は男性の身元を調べている。京急電鉄によると、上大岡－金沢文庫間で一時運転を見合わせ、上下線27本、約5500人に影響した。(カナロコ) 死亡したのは横浜市金沢区在住の契約社員男性(39)。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年23回目、前回は10月7日 屏風浦～杉田駅間。杉田駅構内は6月30日以来今年3回目。 根岸線　根岸　10月9日　10時26分頃 話題発生　1092番の第262番レス 当該列車　大宮8時44分発 各駅停車大船行き801B(宮サイE233系S179編成)　先頭車＝クハE232-1079 特徴　桜木町～磯子間運転見合わせ。横浜線は10時40分現在京浜東北線直通運転を中止。11時15分運転再開(見込み11時20分)。 S179編成　グモスレ的に特筆する事はなし。209系(浦和電車区)に【ｳﾗ79】を名乗る編成は無かったが、E233系導入により79が付く編成【ｳﾗ179/S179】が103系ウラ79編成以来の復活となった。 9日午前10時25分頃、横浜市磯子区東町のJR根岸線根岸駅で、男性が線路に立ち入り、進入中の南行電車(10両編成)が急停車した。磯子署の調べでは、ホームから線路に降りる男性を目撃した運転士が急ブレーキを掛けたとしている。男性は2本のレールの間に伏せ、電車がその上を通過した。男性に意識はあり、けがの有無を調べている。JR東日本によると、この影響で京浜東北・根岸線は桜木町─磯子間の運転を見合わせている。運転再開は同11時20分頃を見込んでいる。(カナロコ) 近畿日本鉄道は8日、京都と大阪、奈良を結ぶ新たな観光特急「あをによし」を、来年4月29日から運行すると発表した。観光特急の導入は5年ぶりで、3都市を結ぶ利便性をアピールし、新型コロナウイルス感染収束後の観光需要の取り込みを図る。車名は奈良の枕ことばにちなむ。4両編成で、1席当たりのスペースを広く取り、定員は84人に抑えた。座席や床には、正倉院の宝物に描かれた花や草の模様をあしらい、先頭車両のエンブレムは奈良時代の吉祥文様「花喰鳥（はなくいどり）」をモチーフにした。車体は当時高貴な色とされていた紫で彩る。週6日運行。近鉄奈良経由で大阪難波-京都間を朝夕に1往復するほか、日中に京都-近鉄奈良間を2往復する。運賃と特急料金などの合計は京都-近鉄奈良で1400円程度、大阪難波-奈良で2千円程度を想定。近鉄は「京都や大阪を訪れた観光客が奈良を訪れるきっかけにしたい」とする。(京都新聞) 小田急小田原線　読売ランド前　10月9日　12時00分頃 話題発生　1092番の第294番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 中央快速線　吉祥寺　10月9日　17時30分頃 話題発生　1092番の第336番レス 当該列車　東京17時02分発 快速高尾行き1741T(八トタE233系T3編成 4号車トイレあり) 特徴　☆　荷物挟まり。17時55分現在下り線の一部列車に遅れ。 JR線　八王子周辺　10月9日　20時　分頃 話題発生　1092番の第349番レス 当該列車　 特徴　☆　古淵の近くの国道16号をJR東の緊急車両がサイレン鳴らしながら八王子方面へ疾走していった。 中央快速線　荻窪　10月10日　0時　分頃 話題発生　1092番の第369番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は安全確認→お客さま転落。新宿～豊田間の下り線運転見合わせ。0時40分運転再開(見込み0時50分)。 10月10日のﾜｯﾁｮｲは「ﾏｸﾞｰﾛ」。IDの後ろに1010がつく。本日はまぐろの日(1986年に日本鰹鮪漁業協同組合連合会が制定)。1964年東京オリンピック開催日、梅小路蒸気機関車館開業日(1972年)、缶詰の日、貯金箱の日・肉だんごの日、銭湯の日、釣りの日、冷凍めんの日、トマトの日、お好み焼きの日など、記念日が1年のうちで最も多い。10月10日が誕生日の有名人・著名人は、風見しんご・宮崎哲弥(どちらも1962年生まれで来年還暦)、Toshi(X Japanのメンバー)、佐藤仁美(1979年)、栗山千明(1984年)など。 成田線　酒々井　10月10日　7時　分頃 話題発生　1092番の第387番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立ち入り。7時35分現在千葉～成田・成田～成田空港間の上下線一部列車に遅れ。 横須賀線　逗子　10月10日　9時　分頃 話題発生　1092番の第395番レス 当該列車　逗子9時16分発 普通成田空港行き980S～981F～3981F(東京から快速 横クラE217系Y-25編成+Y-140編成) 特徴　☆　車両点検。池田踏切で当該がストップ。Y-140編成は分割され逗子の留置線へ移動。9時30分現在横須賀線上下線運転見合わせ。10時21分運転再開(見込み10時00分→10時10分)。振替輸送は9時20分開始。 JR東日本線　蕨交流変電所　10月10日　12時54分頃 話題発生　1092番の第425番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は停電→火災による停電→変電所火災による停電。2度の爆発。蕨駅からでもハッキリ爆発音が聞こえた。変電所内のキュービクルが黒焦げ。さいたま新都心のライブカメラ前で京浜東北線南行が非常停止、2時間ほど後にさいたま新都心駅まで退行。首都圏10路線(宇都宮線東京～宇都宮間・高崎線・京浜東北線・埼京線・川越線大宮～川越間・山手線・常磐快速線・京葉線・武蔵野線・湘南新宿ライン)運転見合わせ。外房線は蘇我～茂原間の下り線の一部列車に遅れと茂原～上総一ノ宮間の上下線で一部列車が運休、12時54分から振替輸送実施。東武線直通特急はきぬがわ5号が池袋打ち切り、スペーシアきぬがわ6号・7号と日光8号は全区間運休。13時50分現在常磐線各駅停車に遅れ。常磐快速線14時05分現在運転再開済み(見込みなし→13時50分現在まもなく)、山手線・京葉線・武蔵野線13時56分運転再開(見込みなし→14時05分現在まもなく)、埼京線・川越線14時02分運転再開(見込みなし→14時10分現在まもなく)。京浜東北線は14時40分現在大船～赤羽間は運転再開。15時40分現在宇都宮線・高崎線は東京～大宮間を除いて運転再開。ただし18時45分現在高崎線の大宮以北は運転再開と公式発表されてるが、実際は大宮駅が電車で溢れて入れないため一駅ごとに20分位止まる。18時35分現在JR日光線の宇都宮～鹿沼間で一部列車運休。22時00分現在烏山線上下線に遅れ。新幹線で振替輸送実施、臨時のなすの号・たにがわ号を数本運転したほか、やまびこ62号(盛岡15時08分発 東京行き62B)とやまびこ・つばさ150号(仙台16時44分発・新庄15時17分発 東京行き150B)が小山に臨時停車。上り列車の上尾行きが登場。武蔵野線むさしの号・しもうさ号は運休。TRAIN SUITE 四季島が宇都宮で運転打ち切り→新幹線で振替輸送。ノンストップ山手線一周の旅“夢さん橋号”が運休。臨時快速花咲くひたち号 大宮行き(勝田16時23分発 大宮行き9422M 常磐線・武蔵野線経由 E653系1000番台水カツK70編成国鉄色塗装)は、多少の遅れがありながらも大宮駅まで到達。 京浜東北線赤羽～大宮間・高崎線および宇都宮線東京～大宮間は運転見合わせ長期化。原因の特定に時間を要す。京浜東北線赤羽～大宮間19時33分運転再開(見込みなし→20時30分→19時30分→20時30分)。高崎線および宇都宮線東京～大宮間20時09分運転再開(見込みなし→20時30分)。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線の列車が東海道線との直通運転を終日中止。湘南新宿ラインは新宿以北の高崎線および宇都宮線の列車が終日運休、新宿以南の東海道線および横須賀線の列車が大幅に運休。11日は各線とも始発から平常運転予定。JR貨物の情報では赤羽～大宮間の輸送障害、20時04分運転再開。11日12時現在貨物列車に運休あり。 JR東日本によると、停電が起きた影響で午後1時前から山手線、京浜東北線、常磐線、それに埼京線などで運転を見合わせている。停電との関係ははっきりわかっていないが、埼玉県蕨市にあるJRの変電所で火災が起きているという情報があるという。埼玉県の蕨市消防本部によると、午後1時ごろ、蕨市塚越4丁目にある「JR東日本の変電所から爆発音がする」と近隣住民から通報があったということで、消火活動を行っているという。(NHKさいたま) 埼玉県蕨市消防本部によると、同市にあるJR東日本の変電所で起きた火災は午後1時25分ごろ、ほぼ消し止められた。けが人の情報はない。(共同通信) 火災が起きた変電所からは黒煙が立ち上り、周辺はものものしい雰囲気に包まれた。 近くの女性会社員(33)は家族4人で自宅にいた午後1時頃、「ドーン」という音を聞き、自宅の窓はビリビリと揺れた。「飛行機が落ちたのかと思ったが、外を見たら黒い煙と赤い炎が出ていた。本当に怖かった」と声を震わせていた。(読売新聞) 蕨の変電所をめぐっては平成29年9月にも点検作業ミスで停電が発生。山手線や京浜東北線、宇都宮線などで最大約40分間運転を見合わせ、4万人超に影響が出るなど、首都圏の重要交通インフラが簡単に機能停止する脆弱(ぜいじゃく)性が浮き彫りになった。今回の火災と停電との関係は分かっていないが、前回同様、長時間運転がストップして混乱。JR東が詳しい状況を調べている。(産経新聞) 警察によると、火元となったのは変電所の「トランス室」と呼ばれる変圧器などの機械が収納されている部屋で、火災当時、変電所内に人はいなかったという。JR東日本は、この火災で変電所からの送電ができなくなり、電車がストップしたとみている。(TBS) 埼玉県警などによると、停電とほぼ同時刻に、埼玉県蕨市塚越4丁目のJR東日本の蕨交流変電所で「爆発音が聞こえた」と近隣住民から110番通報があった。変電所の変圧器などの電気設備を収容しているトランス室約25平方メートルが燃えた。消防車など計6台が出動し、火は約30分後にほぼ消し止められ、午後4時20分ごろ鎮火した。現場は無人で、けが人はいないという。JR東日本は取材に対し、「変電所の火災の影響で停電した可能性がある」としている。(朝日新聞) JR東日本によると、湘南新宿ラインの一部区間を除いて、きのう午後8時までに運転を再開したが、深夜まで大幅な遅れが生じるなどあわせておよそ23万6000人に影響が出たという。JR東日本によると、きょうの首都圏の各路線は始発から平常運転していて、午前5時現在、大きなダイヤの乱れや混雑はみられないという。(10/11 TBS) さいたま市の「さいたまスーパーアリーナ」で10日午後5時から予定されていた人気バンド「DREAMS COME TRUE(ドリカム)」のライブは、交通の混乱を受けて開演が30分遅れになった。開演前、千葉県松戸市から訪れた女性(24)は「コロナ禍でライブに来るのは2年ぶり。楽しみたいが、無事に帰宅できるかどうか」と不安そうに話していた。(10/12 読売新聞) 東京モノレール線　流通センター　10月10日　12時57分頃 話題発生　1092番の第486番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま転落。13時25分現在上下線運転見合わせ。13時29分運転再開。 飯田線　長山～東上　10月10日　13時　分頃 話題発生　1092番の第512番レス 当該列車　 特徴　☆　倒竹が列車の運行を支障。13時50分現在豊川～本長篠間運転見合わせ。14時15分現在運転再開済み。 JR東日本線　　10月10日　14時10分頃 話題発生　1092番の第535番レス 当該列車　 特徴　☆　上記変電所火災から運転再開後に防護無線。 西武池袋線　桜台　10月10日　15時　分頃 話題発生　1092番の第582番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム下転落。一部列車に約5分～10分の遅れ。池袋15時32分発 快速小手指行き3201ﾚ(30000系30103F)は江古田に止まった後、7分程度の遅れで運行。 中央快速線　高尾　10月10日　15時45分頃 話題発生　1092番の第549番レス 当該列車　松本13時45分発 特急あずさ34号 新宿行き34M 特徴　☆　トイレ内の車内非常ボタンが押され高尾駅停車。流すボタンと間違えて押した？　当該は9分遅れで八王子着。 えちぜん鉄道三国芦原線　本荘　10月10日　16時　分頃 話題発生　1092番の第631番レス 当該列車　 特徴　△　現場は本荘踏切。西長田ゆりの里～三国港間運転見合わせ。18時45分現在運転再開済み。20時10分現在ほぼ平常通り運転。 えちぜん鉄道によると10日午後5時現在、えちぜん鉄道三国芦原線の本荘踏切で発生した車との接触事故の影響により、三国港－西長田ゆりの里間で運転を見合わせている。同線は、西長田ゆりの里－福井間で折り返し運行をしている。(福井新聞) えちぜん鉄道によると10日午後7時現在、車との接触で運転を見合わせていた三国芦原線三国港－西長田ゆりの里間を全面再開。午後6時39分三国港駅発－午後7時31福井駅着の運転は取り止め。(福井新聞) 山陽本線　福山～備後赤坂　10月10日　18時47分頃 話題発生　1092番の第652番レス 当該列車　岡山17時41分発 普通三原行き435M 特徴　第一報の現場は備後赤坂駅付近。福山～糸崎間運転見合わせ。20時50分運転再開(見込み20時30分以降)。JR貨物の情報では現場は備後赤坂駅構内。 JR西日本岡山支社によると、10日午後6時45分ごろ、山陽線の福山駅～備後赤坂駅間で、線路内に人がいたため、非常ブレーキをかけたが接触した。この影響で、福山駅～糸崎駅間の上下線で運転を見合わせている。(山陽新聞) 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年15回目、前回は9月9日 西広島～新井口駅間。福山～備後赤坂駅間は2020年12月24日以来。 京成本線　京成高砂～京成小岩　10月10日　21時00分頃 話題発生　1092番の第703番レス 当該列車　京成上野20時31分発 普通ちはら台行き20B11 特徴　☆　公式は安全確認。自転車が盛大にコケるような音→キャーッて悲鳴(女声？)→電車激しい警笛→踏切で急停車。こけたバイクが踏切に進入？　大きなけが人はいないっぽい。踏切の外にバイク、乗ってた人がすわっていたらしい。快速京成成田行きが京成高砂で、普通京成上野行きが京成小岩でストップ(その後ろに普通京成上野行きもいる)。京成上野～京成津田沼駅間の上下線で遅れ。 西武池袋線　秋津　10月10日　22時11分頃 話題発生　1092番の第720番レス 当該列車　池袋21時50分発 急行飯能行き2195ﾚ(6000系6111F)　先頭車＝クハ6111 特徴　埼玉西部消防組合は反応なし、駅事務所(東京都東村山市)のある東京消防が対応。警察は警視庁東村山署が臨場(秋津駅前交番が初出)。池袋線池袋～所沢間・豊島線・西武有楽町線運転見合わせ。池袋線・豊島線23時13分運転再開(見込み23時10分)、西武有楽町線23時50分現在運転再開済み。 西武池袋線の人身事故は今年8回目、前回は8月24日 大泉学園。秋津駅構内は2017年5月23日以来。 当該編成は翌日の小手指6時28分発 各駅停車飯能行き5109ﾚから営業運転に復帰、西武池袋線終日地上優等運用に充当。特に外傷無し。秋津下りホームにも痕跡っぽいモノは見当たらず。 線　　10月　日　　時　分頃 話題発生　1092番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1092番の第782番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年8月(1日から10日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/547.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1147【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 前　2022年7月(21日から31日まで) 開始　1147番の第56番レス 西武池袋線　ひばりヶ丘～東久留米　8月1日　5時50分頃 話題発生　1147番の第77番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。6時15分現在池袋線一部電車に遅れ。 秩父鉄道線　東行田～行田市　8月1日　7時　分頃 話題発生　1147番の第86番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内点検。7時25分現在羽生～熊谷間運転見合わせ。8時10分運転再開。 近鉄橿原線　近鉄郡山～筒井　8月1日　8時08分頃 話題発生　1147番の第88番レス 当該列車　782ﾚ？ 特徴　☆　第一報は人身事故だったが、踏切安全確認に降格。郡山7号踏切で70歳代男性の乗っていた自転車と接触。大和西大寺～平端間運転見合わせ。9時00分現在運転再開済み。 山陽線　向洋　8月1日　8時45分頃 話題発生　1147番の第122番レス 当該列車　白市7時45分発 普通岩国行き1513M　※土曜・休日ダイヤは309M(糸崎7時18分発 普通岩国行き)で運転 特徴　☆　公式はお客様救護。体調不良の利用客がホームから線路内に転落。8時25分頃に海田市駅で踏切の遮断棒が折られたため徐行運転を実施した影響もあり、山陽線糸崎～岩国間・呉線広島～広間・可部線で一部の列車に5〜60分の遅れや運転取りやめ。JR貨物の情報では海田市駅構内での輸送障害、8時23分発生・9時08分復旧。 1日午前8時45分ごろ、府中町青崎南のJR山陽線向洋駅構内で、白市発岩国行き普通列車の運転士が線路上の人影に気付き、非常ブレーキをかけて停車した。JR西日本広島総合指令所によると、ホームで列車の到着を待っていた女子高校生が体調不良で線路に転落したとみられる。生徒は救助されて無事という。救護活動の影響などで、山陽線白市―広島間と横川―五日市間、呉線広島―広間の上下計10本が運休するなどし、計約9500人に影響が出た。(中国新聞) 万葉まほろば線(桜井線)　三輪～桜井　8月1日　9時43分頃 話題発生　1147番の第102番レス 当該列車　王寺9時03分発 高田回り普通奈良行き534S 特徴　☆　第一報は列車がお客様と接触(人身事故)だったが、確認の結果接触はしていないと判明。天理～高田間運転見合わせ。10時26分運転再開(見込み10時50分→10時30分)。 阪和線　和泉府中～久米田　8月1日　10時35分頃 話題発生　1147番の第112番レス 当該列車　京都9時30分発 特急はるか15号 関西空港行き1015M(9両編成 近ヒネ281系HA603編成[ハローキティはるか折鶴仕様]6両+271系HA651編成3両) 特徴　岸和田市消防局が出動。鳳～熊取間運転見合わせ。12時21分運転再開(見込み11時40分→12時10分→12時25分)。振替輸送は10時55分開始、13時30分終了。 1日午前10時40分ごろ、大阪府岸和田市東大路町のJR阪和線和泉府中－久米田駅間の踏切で、京都発関西空港行き特急「はるか」(9両編成)に人がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客約30人にけがはなかった。阪和線は鳳－熊取駅間で運転を見合わせていたが、午後0時21分に運転を再開した。大阪府警岸和田署などによると、運転士が遮断機をくぐって踏切内に立ち入る人物を目撃し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。運転士は「立ち入ったのは中年男性にみえた」と話しているという。 JR西日本によると、この事故で新大阪―関西空港駅間で上下線計31本が運休し、計20本が最大約1時間50分遅れ、約8900人に影響が出た。(産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生［岸和田警察署管内］8月1日朝、岸和田市東大路町のJR踏切において、人が電車と接触し、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 阪和線の人身事故は今年5回目、前回は6月14日 熊取。和泉府中～久米田駅間は2018年1月5日以来。 中央本線　藤野～上野原　8月1日　20時　分頃 話題発生　1147番の第175番レス 当該列車　特急かいじ51号？ 特徴　☆　異音の確認。20時40分現在高尾〜大月間の下り一部列車に遅れ。 山陽電鉄本線　八家～白浜の宮　8月2日　14時06分頃 話題発生　1147番の第221番レス 当該列車　山陽姫路13時58分発 直通特急大阪梅田行きH9136ﾚ 特徴　現場は宇佐崎踏切。大塩～飾磨間運転見合わせ。16時05分運転再開(見込み16時00分→16時20分)。振替輸送は16時45分終了。 2日午後2時5分ごろ、兵庫県姫路市白浜町の山陽電鉄八家～白浜の宮間の宇佐崎踏切で、山陽姫路発阪神大阪梅田行き直通特急電車に女性がはねられ死亡した。乗客約50人にけがはなかった。飾磨署によると、運転士が踏切内に立っている女性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。女性は60～70代ぐらいで、同署が身元の確認を進めている。(神戸新聞NEXT) 磐越西線　郡山～郡山富田　8月2日　14時18分頃 話題発生　1147番の第231番レス 当該列車　郡山14時15分発 快速会津若松行き3237M(仙センE721系0番代P-44編成) 特徴　△　公式は踏切安全確認→踏切事故。2 第二久保田踏切で軽自動車(日産・二代目モコ=スズキ・MRワゴンのOEM)と衝突。当該は第二久保田踏切と3 三御前堂踏切の中間でストップ。当該の乗客は降車措置。磐梯熱海～郡山間運転見合わせ。18時36分運転再開(見込みなし→17時30分→18時00分→18時30分)。 2日午後2時すぎ、JR磐越西線の郡山駅と郡山富田駅の間で、下りの快速列車が乗用車と衝突した。消防によると、この事故で車に乗っていた女性1人が心肺停止の状態で病院に運ばれた。列車の乗客乗員にけがはなかった。事故の影響で磐越西線は郡山と喜久田駅の間の上下線で運転を見合わせている。(福島放送) 事故があったのは、郡山市富久山町久保田にあるJR磐越西線の踏切。消防などによると、午後2時すぎ、会津方面へ向かう下りの快速列車と軽乗用車が衝突した。軽乗用車は、約100メートル先まで引きずられ、車を運転していた74歳の女性が心肺停止の重体となっている。列車には、約60人の乗客がいたが、けがはなかったという。この事故の影響で、午後4時現在も磐越西線の郡山駅から磐梯熱海駅の間で運転を見合わせている。(福島中央テレビ) 【記者リポート】「今、列車の乗客たちが、ゆっくりと降りてきます。線路の上を、歩いて移動していきます」　午後2時すぎ、JR磐越西線の、郡山駅と郡山富田駅の間で、下りの快速列車が乗用車と衝突した。消防によると、この事故で、車に乗っていた女性1人が、心肺停止の状態で病院に運ばれた。列車の乗員乗客に、けがはなかった。【降りてきた乗客】「乗っていたら、ドーンという音がして、びっくりしたんです。何かにぶつかった」　「揺れたりしないで、いきなりドカーンと言う音がして、止まってしまいました」(福島放送) 記者「軽自動車に衝突した列車が食い込んでいます。大きな事故の衝撃が見受けられます」　フロントガラスが大きく変形し、列車の進行を塞ぐように線路上で動けなくなった軽自動車。事故が起きたのは、福島県郡山市富久山町の磐越西線の踏切。JRなどによると、8月2日午後2時18分頃、下りの快速列車が右から踏切に侵入してきた軽自動車と衝突。列車は軽自動車を100メートル以上引きずりながら緊急停止した。近くの住民「家にいたんですけど、物凄い音がどーんってして、何だって思って表に出てみたら、電車が止まっていて。(車の運転手は)ぜんぜん動きも何もしなかったね」　この事故で軽自動車を運転していた近くに住むA子さん(74)が病院に運ばれたが、死亡が確認された。列車の乗員と乗客約80人にケガはなかった。この事故の影響で、JR磐越西線は郡山駅と磐梯熱海駅の間で3時間余りにわたって運転を見合わせた。駅利用者「迎え呼んで、迎え待っている状態です。踏切で事故あって長くなると思ったので呼びました」　駅利用者「自分は、電車に乗れないと帰れないので、すぐに復旧してほしいです。目途が経ち次第、すぐに帰りたいと思います」　警察は、遮断機が下りていた踏切にA子さんが誤って侵入した可能性もあるとみて、事故の原因を調べている。(福島テレビ) 車に乗っていた女性1人が、心肺停止の状態で病院に運ばれたが、約2時間後に死亡が確認された。目撃者によると、当時、遮断機は降りていたという。(福島放送) 2日午後2時20分ごろ、郡山市富久山町久保田のJR磐越西線第2久保田踏切で、会津若松行きの快速電車と、同市富久山町久保田字下河原、女性（74）の軽乗用車が衝突した。佐藤さんは頭などを強く打ち約2時間後に死亡した。電車の運転手の男性（25）と乗客78人にけがはなかった。郡山北署によると、現場は郡山駅と郡山富田駅の間の遮断機と警報機がある踏切。軽乗用車が遮断機が下りた状態の踏切内に何らかの原因で進入し、左から走ってきた電車と衝突したとみられる。 電車は2両編成で、軽乗用車を引きずったまま、約150メートル先で緊急停車した。女性は軽乗用車の運転席で発見された。同署が事故の詳しい状況を調べている。事故当時、先頭車両のボックス席に座っていた郡山市の主婦（68）は、踏切付近で「ガシャガシャ」という衝突音とともに振動を感じ、その場にしゃがみ込んだという。「衝突後、音と振動がしばらく続き、不安になった」と声を震わせた。停車後はガソリンの臭いが漂い、先頭車両の乗客は2車両目に移動したという。現場近くに住む男性（73）は「大きな衝突音が聞こえ、外に出たら驚くような光景が広がっていた。めったに事故がない場所なのに」と心配そうに現場を見つめた。上下線6本が運休。JR東日本によると、乗客は電車から降車して代替のバスに乗り換えて出発した。軽乗用車の撤去や線路設備などの安全確認を行い、事故から約4時間20分後の午後6時35分ごろ上下線で運転を再開した。 事故の影響で、磐越西線郡山―磐梯熱海間上下線の計2本で最大約1時間25分の遅れが生じ、計6本が運休。約1200人に影響した。 (福島民友新聞) 磐越西線の人身(踏切)事故は今年初。前回は、2019.8/25 喜多方～山都駅間。郡山～郡山富田駅間は、2019.3/27以来。 東北本線　塩釜～松島　8月3日　5時44分頃 話題発生　1147番の第301番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切事故。トレーラーが踏切の設備に衝突したが、人との接触はない。陸前山王～小牛田駅間運転見合わせ。9時過ぎに再開(見込み9時)。仙石東北ラインは影響無し。 ＪＲ東日本仙台支社によると、３日午前５時４４分頃、東北本線の塩釜～松島間の踏切の設備にトレーラーが衝突した。この事故で午前９時頃まで陸前山王～小牛田間で列車の運転を見合わせる。(ミヤギテレビ) ３日午前５時４５分ごろ、宮城県松島町高城のＪＲ東北線明神踏切で、高さ制限を示す鉄製の標識にトレーラーが引っかかり、支柱が折れて線路内に倒れ込んだ。復旧作業のため陸前山王―小牛田間で運転を見合わせたが、午前９時過ぎに再開した。(河北新報) 東海道新幹線　三島～新富士　8月3日　　時　分頃 話題発生　1147番の第303番レス 当該列車　 特徴　☆　人立ち入り。8時14分再開するも一部列車に遅れ。 3日朝、東海道新幹線は静岡県の新富士～三島間で線路に人が立ち入ったとして一時運転を見合わせ、正午現在も列車に遅れが出ています。新幹線は3日朝、新富士～三島間にあたる沼津市平沼で線路脇に人がいるのを巡回中の係員が見つけ、上下線で運転を見合わせました。 区間は上りが新大阪～三島、下りが東京～浜松におよびました。利用客 「名古屋で大事なレセプションがあるので困ります」利用客 「京都まで観光で。きょう回る予定だった所をなるべく一つでも回れたら良いな」　JR東海は設備の点検と安全確認作業が終了したとして、1時間10分後の午前8時14分に運転を再開しましたが、列車の遅れは3日午後にかけて続く見込みです。※追記 JR東海によりますと、上下線96本の列車に遅れが発生し、利用客約３万6000人に影響が出たとみられます。 (テレビ静岡) ＪＲ東海によりますと、東海道新幹線は、一部区間で運転を見合わせていましたが、午前8時14分に順次運転を再開しました。運転を見合わせたのは、午前7時4分頃、新富士～三島間で、線路内に人が立ち入ったとの情報があったためです。 立ち入った人を捜すとともに、設備点検と安全確認作業が進められました。 上りが新大阪～三島、下りが浜松～東京間で運転見合わせとなっていましたが、作業が終了したとして、8時14分に運転を再開しました。(テレビ静岡) 阪和線　百舌鳥　8月3日　13時43分頃 話題発生　1147番の第336番レス 当該列車　関西空港13時06分発/和歌山12時40分発 関空/紀州路快速 大阪環状線西九条・大阪・京橋方面 天王寺行き4160M(223系0番台近ヒネHE408編成+225系5000番台近ヒネHF415編成)　※和歌山～日根野駅間4560H、京橋駅から普通4160デ 特徴　堺市消防局の救急車が出動。天王寺～鳳駅間運転見合わせ。当該は運転席のフロントガラスが破損。三国ヶ丘ないし堺市駅で運転打ち切り、杉本町駅へ回送で入線。折り返し日根野支所へ回送入庫したものとみられる。15時25分運転再開(見込み14時50分→15時20分)。 電車と接触し死亡した事案の発生［堺警察署管内］8月3日昼過ぎ、堺市堺区百舌鳥夕雲町のJR百舌鳥駅において、男性が電車と接触し、病院に搬送されましたが、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 阪和線の人身事故は今年6回目。前回は、8/1 和泉府中～久米田駅間。百舌鳥駅構内は、2010.1/11以来。 阪急電鉄・阪神電鉄ともにホームドア整備の推進。 京葉線　葛西臨海公園～舞浜　8月3日　　時　分頃 話題発生　1147番の第369番レス 当該列車　 特徴　☆　人立ち入り。 琵琶湖線　草津　8月3日　22時00分頃 話題発生　1147番の第379番レス 当該列車　回送5667M(野洲21 xx→京都22 xx)　※223系/225系8両固定編成A208運用、1836M(京都22 27発 普通近江今津行き)の送り込み回送 特徴　草津のライブカメラの22 00 34くらいから叫び声の様な音。米原～京都駅間運転見合わせ。22時30分再開。 3日午後10時ごろ、滋賀県草津市渋川1丁目、JR琵琶湖線（東海道線）の草津駅でホーム上にいた男性が京都行き回送電車と接触し、病院に搬送された。草津署によると、男性は搬送時は意識があり、電車は駅を通過中だった。JR西日本は京都―米原間で約30分間、運転を見合わせ、上下線の18本が遅れて約6千人に影響が出た。(京都新聞) 近鉄大阪線　大阪教育大前～関屋　8月4日　9時09分頃 話題発生　1147番の第412番レス 当該列車　大阪上本町8時50分発 特急宇治山田行き805ﾚ　※名張駅まで後ろ4両編成のビスタカー連結 特徴　☆　踏切で自転車衝突。 千歳線　恵み野　8月4日　12時02分頃 話題発生　1147番の第425番レス 当該列車　釧路8時19分発 特急おおぞら4号 札幌行き4004D(ST-1220ユニット以下5両？)　※池田、帯広、新得、トマム、南千歳、新札幌のみ停車 特徴　新千歳空港・南千歳～札幌駅間運転見合わせ。13時47分運転再開。当該は13 55時点で約1時間50分遅れ(島松駅)。貫通ドア破損？ ４日正午すぎ、北海道恵庭市のＪＲ千歳線「恵み野駅」構内で、特急列車に男性がはねられて死亡し、ＪＲ千歳線は札幌⇔新千歳空港・苫小牧間で運転見合わせとなっています。４日正午すぎ、恵庭市の「惠み駅駅」のホームで、成人の男性が釧路発・札幌行きの「特急おおぞら４号」にはねられ、死亡しました。この事故の影響で、ＪＲ千歳線は、札幌⇔新千歳空港・苫小牧で運転見合わせになり、午後１時30分現在、快速エアポートなど、44本の列車が運休、部分運休となっています。男性は事故の前、１人でホームにいたということで、警察が経緯などを詳しく調べています。(北海道文化放送) ４日正午ごろ、ＪＲ千歳線恵み野駅構内で発生した人身事故で、札幌―新千歳空港・苫小牧間で上下線とも運転を見合わせていたが、午後１時４５分ごろ運転を順次再開した。事故の影響で、函館線や千歳線、石勝線などでエアポート２３本を含む４４本が運休した。(北海道新聞) 千歳線の人身事故は今年5回目。前回は、5/30 サッポロビール庭園～恵庭駅間。恵み野駅構内は、2018.1/8以来。 西武、小田急でホームドア整備推進。 山田線　盛岡～上盛岡　8月5日　　時　分頃 話題発生　1147番の第534番レス 当該列車　上米内7時05分発 普通盛岡行き2632D 特徴　現場は梨木町裏踏切。8時14分再開(見込み8時20分)。 ８月５日午前７時過ぎ、岩手県盛岡市でＪＲ山田線の列車が踏切を渡っていた男性と接触する事故がありました。 男性は顔などにけがをして病院に運ばれています。西島芽アナウンサー「事故があった踏切です。こちらの踏切内で歩行中の男性が列車と接触したということです」５日午前７時１９分ごろ盛岡市西下台町のＪＲ山田線の踏切で、上りの普通列車と歩行中の男性が接触する事故がありました。この事故で男性は顔などにけがをして病院に運ばれましたが、会話はできるということです。また列車には通勤客や乗員など合わせて２５人が乗っていましたが、けがはありませんでした。近所の人は…「急ブレーキの音が聞こえた。大きかった。普段と違う」事故の影響で山田線は上下線で合わせて４本が運休、上り線１本に遅れが出て、乗客約１５０人に影響が出ました。警察は事故の原因を詳しく調べています。(岩手めんこいテレビ) 岩手県盛岡市内のJR山田線の踏切で男性が列車にはねられる事故がありました。男性は会話ができる状態だということです。5日午前7時17分ごろ盛岡市西下台町のJR山田線梨木町裏踏切で、遮断器が降りる直前に徒歩で侵入した男性が、盛岡方面に向かっていた上り列車にはねられました。男性は、顔などにけがをして病院に運ばれましたが、会話はできる状態ということです。また、列車の乗客23人と乗務員2人にけがはありませんでした。この事故で、JR山田線は上下線4本が運休、上り1本に1時間以上の遅れが出るなど、およそ150人に影響がありました。(岩手朝日テレビ) 山田線の人身事故は今年2回目。前回は、3/13 上盛岡～山岸駅間。盛岡～上盛岡駅間は、過去12年間記録なし。 青梅線　羽村～小作　8月5日　　時　分頃 話題発生　1147番の第559番レス 当該列車　青梅13時42分発 快速東京行き1324T(八トタT3編成) 特徴　現場は羽村市役所の裏付近の33 田の上踏切。拝島～青梅駅間運転見合わせ。14時51分再開(見込み15時20分)。 青梅線の人身事故は今年2回目。前回は、1/14 羽村。羽村～小作駅間は、2020.7/3以来。 近鉄けいはんな線　生駒　8月5日　16時36分頃 話題発生　1147番の第576番レス 当該列車　生駒16時42分発 普通コスモスクエア行き1674ﾚ(7000系7101F[HL01]) 特徴　長田～学研奈良登美ヶ丘駅間運転見合わせ。大阪メトロ中央線はコスモスクエア～長田駅間折り返し。(見込み18時) 近鉄けいはんな線の人身事故は今年初。前回は、2012.4/6 生駒～白庭台駅間。けいはんな線の生駒駅構内は、過去12年間記録なし。(奈良線生駒駅構内は、2019.3/21以来。) 南海本線　松ノ浜　8月5日　22時22分頃 話題発生　1147番の第620番レス 当該列車　難波22時02分発 区間急行和歌山市行き3811ﾚ(8300系)　※6両編成4ドア 特徴　空港線も併せて運転見合わせ。 南海本線の人身事故は今年8回目。前回は、6/23の石津川～諏訪ノ森駅間。松ノ浜駅構内は、2020.2/1以来。 佐世保線　日宇～佐世保　8月6日　0時20分頃 話題発生　1147番の第643番レス 当該列車　博多22時34分発 特急みどり31号 佐世保行き4031M 特徴　運行情報は反応無し。早岐～佐世保駅間で当該列車のみ運転見合わせ。 ６日未明、佐世保市のＪＲ佐世保線のトンネル内で、女性が特急列車にはねられ死亡する事故があった。６日午前０時２０分頃、佐世保市のＪＲ佐世保線の福石トンネル内で、女性が博多発佐世保行きの特急列車にはねられ死亡した。列車には乗客乗員合わせて２９人が乗っていたが、ケガはなかったという。警察の調べに対し運転士は「線路に横たわっている女性に気づいてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。警察が女性の身元の特定を急ぐとともに当時の状況を詳しく調べている。(長崎国際テレビ) 東武伊勢崎線　大袋　8月6日　15時49分頃 話題発生　1147番の第688番レス 当該列車　中央林間14時01分発 急行久喜行きF1417K(5000系5108F)　※渋谷駅まで017-142ﾚ、半蔵門線内A1417K 特徴　北越谷～春日部駅間運転見合わせ。霞ヶ関16 02発のTHライナーが北千住から普通北越谷行きに。(見込み17時30分) 当該に破損などはなし。南栗橋行きに変更。 ６日午後３時５０分ごろ、埼玉県越谷市袋山の東武スカイツリーライン大袋駅構内で、女性が中央林間発久喜行き下り急行列車（１０両編成）にはねられ死亡した。越谷署によると、ホーム上に手提げバッグが見つかり、松伏町の２０代女性の身分証明書が入っていた。署は自殺の可能性を含めて、身元の確認を進めている。東武鉄道によると、この事故で、北越谷―春日部間の運転を見合わせ、午後５時半に運転を再開した。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年14回目。スカイツリーライン区間は11回目。前回は、7/23 隣の北越谷。大袋駅構内は、2020.3/28以来。 当日は、古河と足利の花火大会。 JR京都線　茨木　8月6日　22時27分頃 話題発生　1147番の第789番レス 当該列車　野洲21時39分発 新快速網干行き3541M(223系1000番台) 特徴　当初は京都～西明石駅間運転見合わせだが、ほどなく上り京都方面は再開。下り線も23時45分再開。 電車と接触し死亡した事案の発生［茨木警察署管内]　8月6日夜、茨木市駅前のJR茨木駅において、男性が電車と接触し、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 南海高野線　浅香山～堺東　8月7日　0時03分頃 話題発生　1147番の第817番レス 当該列車　難波23時42分発 各停三日市町行き6623ﾚ 特徴　現場は浅香山3号踏切。難波～堺東駅間運転見合わせ。 電車と接触し死亡した事案の発生［堺警察署管内］8月7日深夜、堺市堺区今池町の南海電気鉄道踏切において、女性が電車と接触し、病院に搬送されましたが、死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 宇都宮線　岡本～宝積寺　8月7日　5時11分頃 話題発生　1147番の第842番レス 当該列車　 特徴　☆　当初は踏切事故とあったが、列車と当たっていないことが判明。宇都宮～氏家駅間運転見合わせ。現場は宝積寺駅構内の並塚県道南踏切。6時48分再開。JR貨物の情報では5時11分。 ＪＲ東日本などによると、７日午前５時ごろ、高根沢町宝積寺のＪＲ宇都宮線岡本～宝積寺駅間の踏切で車が信号機のガードに衝突して立ち往生した。同線は宇都宮～黒磯駅間の上下線で一時運転を見合わせた。車両の搬出作業と安全確認を行い、約１時間50分後に運転を再開。区間運休含め上下６本が運休、上下３本が最大１時間32分遅れ、約４００人に影響した。(下野新聞) 宇都宮線　東大宮　8月7日　11時16分頃 話題発生　1147番の第884番レス 当該列車　宇都宮10時06分発 上野東京ライン上野経由 普通平塚行き1559E　※15両編成 特徴　東京～宇都宮駅間運転見合わせ。(見込み12時20分) 東京メトロ有楽町線　豊洲　8月7日　14時29分頃 話題発生　1147番の第937番レス 当該列車　新木場14時25分発 各駅停車池袋行きB1477S(10000系10116F) 特徴　新木場～銀座一丁目駅間運転見合わせ。16時16分再開。乗り入れ先の東武東上線・西武池袋線にもダイヤ乱れなどが及ぶ。 8月6日より有楽町線は全線ワンマン運転。 宇都宮線　蓮田～白岡　8月7日　　時　分頃 話題発生　1148番の第35番レス 当該列車　沼津18時08分発 上野東京ライン上野経由 普通宇都宮行き1660E(E-51+U517)　※熱海駅まで332M、平塚駅で前5両連結 特徴　本日2度目。現場は31 菖蒲岩槻踏切。東京～宇都宮駅間運転見合わせ。 ７日午後９時２０分ごろ、埼玉県蓮田市黒浜のＪＲ宇都宮線踏切付近で、蓮田市の会社員男性（２１）がＪＲ宇都宮線熱海発宇都宮行き下り普通電車（１５両編成）にはねられ死亡した。岩槻署は現場の状況などから、男性が自殺を図った可能性が高いとみて調べている。電車の乗客、乗員にけがはなかった。ＪＲ東日本大宮支社によると、事故により同線の上下線２本が運休となり、最大９４分の遅れが発生。約５４００人に影響が出た。(埼玉新聞) 相鉄本線　鶴ヶ峰～二俣川　8月7日　22時00分頃 話題発生　1148番の第55番レス 当該列車　海老名21時44分発 相鉄・JR直通線 特急新宿行き3160ﾚ(E233系7000番台宮ハエ129編成)　※JR線内は各駅停車160M 特徴　西谷～二俣川駅間運転見合わせ。当該は西谷止まりで再開。 ７日午後１０時ごろ、横浜市旭区鶴ケ峰１丁目の相鉄線二俣川～鶴ケ峰間にある鶴ケ峰２号踏切で人身事故が発生した。影響で同１１時現在、西谷ー二俣川間で運転を見合わせている。(神奈川新聞) 41歳女性が死亡。(読売新聞地方版) 8月8日は「プチプチの日」につき、ﾜｯﾁｮｲは8時から「ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ」。IDの後ろに0808が付く。プチプチ粒の並びの一部が８に見える、また88（パチパチ）と潰すことから、8月8日が『プチプチ(R)の日』と日本記念日協会に認定された。 8/8が誕生日の主な著名人・有名人…前田美波里、ピーター、久保田雅人、DJ KOO、田中要次、天海祐希、東野幸治、猫ひろし、白石美帆、コカド(ロッチ)、飯田圭織、フェデラー(プロテニス選手)、橋本マナミ、伊藤俊介(オズワルド)、森友哉(埼玉西武ライオンズ捕手)、賀喜遥香、北川悠理(どちらも乃木坂46の4期生メンバー)。 東武伊勢崎線　花崎～加須　8月8日　5時13分頃 話題発生　1148番の第113番レス 当該列車　館林4時58分発 区間急行浅草行き2502ﾚ 特徴　久喜～加須駅間運転見合わせ。7時05分再開。日比谷線は女性専用車取りやめ。館林から列車が来ないため、10両編成の半直は北千住～押上駅間を普通として、牛田、堀切、鐘ヶ淵、東向島に臨時停車。このためにホーム有効長を10両編成分残してある。 ８日午前５時１５分ごろ、埼玉県加須市元町の東武伊勢崎線伊第２２２号踏切（警報機、遮断機付）内で、男性が館林発浅草行き上り区間急行電車（６両編成）にはねられ、搬送先の病院で間もなく死亡した。加須署で男性の身元を調べている。男性は５０代から８０代くらいだという。現場は加須駅と花崎駅間の踏切。運転士の話だと、踏切上に自転車があり、急ブレーキをかけると、自転車の先に男性が倒れていたという。同署で状況を調べている。急行電車は午前７時５分に運転を再開。上下線に大きな遅れが出た。(埼玉新聞) 横須賀線　東戸塚　8月8日　9時35分頃 話題発生　1148番の第138番レス 当該列車　成田空港7時37分発 特急成田エクスプレス2号 大船行き2002M(Ne004) ※成田、佐倉、四街道、千葉停車、東京まで新宿行きと連結 特徴　下りネックスが通過しきる寸前に戸塚方ホーム端から飛んだっぽい。全車両ホームを外れて停車中。東京～大船駅間運転見合わせ。東海道線も一時停止したが再開。10時47分再開(見込み10時40分→10時50分)。東京どまりの横須賀線が戸塚～横浜駅間を東海道線経由で運転。 ８日午前９時３５分ごろ、横浜市戸塚区のＪＲ横須賀線東戸塚駅で、男性が成田空港発大船行き特急電車にはねられ、死亡した。戸塚署が男性の身元を確認している。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線は東京―久里浜間の上下線で一時運転を見合わせ、約１万２千人に影響した。(神奈川新聞) ２９歳団体職員が死亡。(読売新聞地方版) 山陰本線　安来～荒島　8月9日　5時43分頃 話題発生　1148番の第252番レス 当該列車　米子5時23分発 普通松江行き123D 特徴　現場は岩田踏切。米子～松江駅間運転見合わせ。7時53分再開。9日の人身事故はこの1件のみ。 ９日早朝安来市の踏切内で列車と人が接触する事故があり、はねられた男性が死亡しました。事故があったのは安来市今津町のＪＲ安来駅と荒島駅間の踏切内できょう午前５時４５分頃、米子発、松江行きの普通列車が踏切を横断していた男性と接触しました。この事故で横断していた男性は死亡、列車に乗っていた乗客と乗員合わせて４人にケガはありませんでした。ＪＲによると運転士は、男性に気づき急ブレーキをかけたものの間に合わず約４００ｍ通過して停止したということです。この事故の影響でＪＲ山陰本線は、米子‐松江間で一時運転を見合わせ、午前８時前に運転を再開。特急列車など合わせて８本が運休したほか、最大１５５分の遅れがでました。午前１０時３０分現在、５～４０分の遅れがでています。死亡した男性の身元はまだわかっておらず警察は事故と自殺の両面で捜査を進めています。(山陰中央テレビ) 山陰本線の人身事故は今年4回目。(うち嵯峨野線区間は3回)　前回は、7/1 花園。安来 #65374;荒島駅間は過去12年間記録なし。 東武東上線　東武練馬　8月10日　7時33分頃 話題発生　1148番の第324番レス 当該列車　池袋7時17分発 普通成増行き713ﾚ(30000系31608F+31408F) 特徴　池袋～成増駅間及び森林公園～小川町駅間運転見合わせ。地下鉄直通に限り運転再開。地上池袋系統は複々線区間で押し込み留め置き。8時48分再開。TJライナー6号・8号は運休。 東武東上線の人身事故は今年9回目。前回は、7/14 下赤塚。東武練馬駅構内は、2021.7/8以来。 豊肥本線　肥後大津～瀬田　8月10日　8時21分頃 話題発生　1148番の第362番レス 当該列車　肥後大津8時19分発 普通宮地行き433D(宮地←キハ147-1044+キハ147-104) 特徴　子牛グモ。11時04分再開。あそぼーい！は大分～別府駅間、特急あそ3号・4号は熊本～宮地駅間運休。 ＪＲ九州によりますと、豊肥本線は大津町で列車が牛と衝突した影響で、午前８時２０分ごろから肥後大津駅と宮地駅の間の上下線で運転を見合わせています。運転再開の見通しは立っていないということです。(NHK熊本) ＪＲ九州によると、１０日午前８時２０分ごろ、豊肥線の肥後大津―瀬田間（大津町）で、下り普通列車と牛が衝突した。同区間で運転を見合わせている。(熊本日日新聞) 警察によりますと、衝突した牛は、近くの牧場から別の場所に運ぶためにトラックに乗せる作業をしていたところ、逃げ出したとみられるということです。(NHK熊本) 牛の生産者によると、列車と衝突したのは生後１０か月のメスの子牛で、重さは３００ｋｇほどで、出荷のためにトラックに積み込んでいたときに逃げ出したという。(熊本県民テレビ) １０日午前８時２０分ごろ、菊池郡大津町引水のＪＲ豊肥線・肥後大津と瀬田間で、線路上にいた牛と下りの普通列車が衝突しました。 ＪＲ九州によりますと、列車の乗客乗員１２人にけがはありませんでしたが、牛の撤去のため肥後大津～宮地間の上下線で、一運転を見合わせました。警察は、現場近くの牛舎から子牛が逃げ出したという情報があることから、衝突したのはこの牛の可能性が高いとみて調べています。(TKU) 10日午前8時20分ごろ、熊本県大津町引水のJR豊肥線で、肥後大津発宮地行き普通列車（2両編成）が子牛と衝突。乗客乗員12人にけがはなかった。子牛は死んだ。JR九州は約2時間半後に運転を再開。特急2本と普通列車2本を運休するなど約400人に影響が出た。子牛の所有者の男性（75）によると、現場近くで同日朝、運送業者が子牛を競りの市場に運ぶためトラックに載せようとした際に逃げ出した。(熊本日日新聞) 大津町でＪＲ豊肥線の下り列車が牛と衝突する事故があった。乗員・乗客にけがはなかった。 ＪＲ九州によると８日午前８時２０分ごろ、阿蘇市の宮地駅に向かっていた普通列車が線路の上で牛１頭と衝突した。 牛の生産者によると衝突したのは生後１０か月のメスの子牛で重さは３００キロほど。出荷のためにトラックに積み込んでいたところ逃げ出したという。■牛の生産者 「何とも言えない。大事に育てた牛が」■吉田佳記者 「牛の撤去作業が行われている。列車は１時間以上止まったまま」乗員・乗客にけがはなかったが肥後大津駅と宮地駅の間で約３時間、運転が見合わせとなり約４００人に影響が出たという。(くまもと県民テレビ) 熊本県大津町で、JR豊肥線の下り列車が牛と衝突する事故がありました。乗客・乗員にけがはありませんでした。 JR九州によりますと、10日午前8時20分ごろ、阿蘇市の宮地駅に向かっていた普通列車が線路の上で牛1頭と衝突しました。 牛の生産者によりますと、衝突したのは生後10か月のメスの子牛で重さは300キロほど、出荷のためにトラックに積み込んでいたところ逃げ出したということです。乗客・乗員11人にけがはありませんでしたが、肥後大津駅と宮地駅の間でおよそ3時間、運転が見合わせとなり、およそ400人に影響が出たということです。(日テレニュース) 京王線　笹塚　8月10日　15時18分頃 話題発生　1148番の第394番レス 当該列車　高尾山口14時28分発 特急新宿行き0138ﾚ(5000系5731F) 特徴　京王線新宿～桜上水駅間と京王新線運転見合わせ。16時17分再開。 この日、都営10-300形10-420Fの最終運行。 あいの風とやま鉄道線　小杉～呉羽　8月10日　21時22分頃 話題発生　1148番の第459番レス 当該列車　泊20時27分発 普通高岡行き582M 特徴　23時41分再開。 １０日午後９時２０分ごろ、射水市戸破（小杉）のあいの風とやま鉄道黒川道踏切内で、高齢女性が電車にはねられ、現場で死亡。(北日本新聞) 　あいの風とやま鉄道のホームページによると、10日午後9時22分ごろ、小杉―呉羽駅間で列車が人と接触した。このため同区間で列車の運転を見合わせており、11日午前0時23分時点で普通列車2本に最大1時間以上の遅れが生じている。 同社は、以下の列車の運転を取りやめると発表した。（下り）午後9時26分金沢発、富山行き（高岡―富山駅間）午後10時25分富山発、泊行き（全区間）（上り）午後10時32分富山発、金沢行き（富山―高岡駅間）(北國新聞) 中央本線　勝川～春日井　8月10日　22時57分頃 話題発生　1148番の第473番レス 当該列車　名古屋22時37分発 快速中津川行き2769M(下り側から、211系5000番台海シンK104編成+海シンK109編成+313系海シンB405編成)　※土曜・休日ダイヤは5769M 特徴　名古屋～高蔵寺駅間運転見合わせ。0時46分再開(見込み0時40分頃) 08月10日 23時01分頃 春日井市柏井町5丁目付近で、列車事故救助が発生中です。(春日井市消防本部・消防出動情報) １０日午後１１時ごろ、愛知県春日井市柏井町のＪＲ中央線勝川～春日井間にある桂林寺踏切で、年齢不詳の女性が名古屋発中津川行き快速列車にはねられ、死亡した。春日井署が身元などを調べている。署によると、運転士が線路内に寝転がる人影を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客約３００人にけがはなかった。ＪＲ東海によると、１１日午前０時半現在、名古屋～高蔵寺間の上下線で運転を見合わせている。(中日新聞) 線　　8月　日　　時　分頃 話題発生　1148番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　番の第　番レス 次　2022年8月(11日から20日まで)

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年1月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1111【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1111番の第843番レス 北朝鮮内陸部　　1月11日　7時27分頃 話題発生　1111番の第878番レス 当該列車　 特徴　☆　北朝鮮が極超音速ミサイルとみられる飛翔体を発射。 【ソウル】北朝鮮は11日午前7時27分ごろ(日本時間同)、内陸部から日本海に向けて飛翔(ひしょう)体を発射した。韓国軍合同参謀本部は、発射されたのは1発で弾道ミサイルと推定されるとの分析を示した。日本政府も北朝鮮から弾道ミサイルの可能性があるものが発射されたと発表した。日米韓当局が詳しい種類の分析を進めている。日本政府関係者によると、ミサイルは日本の排他的経済水域(EEZ)の外に落下したとみられる。被害は確認されていない。北朝鮮は5日にも内陸部の慈江道(チャガンド)から弾道ミサイルを発射したばかり。金正恩(キム・ジョンウン)朝鮮労働党総書記は昨年末の党中央委員会総会で、新兵器開発の推進を指示しており、年明け早々にミサイル発射を繰り返すことで、軍備増強を加速させる姿勢を行動で示した形だ。韓国の聨合ニュースは、今回のミサイルが音速の10倍に当たるマッハ10近くに達したと伝えた。北朝鮮が極超音速ミサイルだったとする5日発射のミサイルのマッハ6程度を上回り、北朝鮮が今回も極超音速ミサイルの発射実験に成功したと主張する可能性がある。5日の発射について韓国軍は、極超音速兵器の技術に達せず、一般的な弾道ミサイルとの見方を示した。ただ、弾頭部の変則飛行が認められ、北朝鮮が着々と技術を発展させている可能性が高く、日韓への脅威は日増しに高まっている。(産経新聞) 宇都宮線　土呂　1月11日　7時35分頃 話題発生　1111番の第895番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は土呂駅での線路に人立入。近くの踏切でねそべってるおっさんがいたらしい。7時55分現在宇都宮線東京～宇都宮間と湘南新宿ラインの宇都宮線から横須賀線の一部列車に遅れ、8時20分現在運転見合わせに変更。8時16分運転再開(見込み8時20分現在まもなく)。上野東京ラインは宇都宮線および高崎線の列車が東海道線との直通運転を中止。宇都宮線40分以上の遅れ。四季島が上野13番線に停車しているせいで上野駅詰まりまくり。JR貨物の情報では東大宮～土呂間の輸送障害、7時35分発生・8時16分運転再開。 東海道線　名古屋～尾頭橋　1月11日　8時48分頃 話題発生　1111番の第897番レス 当該列車　 特徴　☆　自動車が橋桁に衝突したとの情報があり確認を実施。振替輸送は9時20分開始、11時00分終了。JR貨物の情報では名古屋～熱田間の輸送障害、8時48分発生・9時08分運転再開。 阪急神戸本線　武庫之荘　1月11日　9時10分頃 話題発生　1111番の第899番レス 当該列車　新開地8時42分発 通勤特急大阪梅田行きK3812(7000系7014F) 特徴　駅直ぐ東側の踏切で、死体をブルーシートで覆って飛び散った肉片を警察官が回収中。 踏切は遮断機が下りたまま。神戸線大阪梅田～西宮北口間・伊丹線運転見合わせ。伊丹線10時10分現在運転再開済み、神戸線10時33分運転再開。振替輸送は12時00分終了。 11日午前9時10分ごろ、兵庫県尼崎市の阪急電鉄武庫之荘駅で人身事故があった。新開地発梅田行き通勤特急が線路内に立ち入った人と接触したとみられ、阪急電鉄によると、神戸線などで複数の電車が運転を一時見合わせている。午前9時半の時点で運転再開のめどはたっていないという。(神戸新聞NEXT) 11日午前9時10分ごろ、兵庫県尼崎市武庫之荘1の阪急電鉄神戸線武庫之荘駅で、新開地発大阪梅田行き上り通勤特急電車に男性がはねられ、死亡した。乗客約900人にけが人はなかった。同電鉄と尼崎北署によると、電車が武庫之荘駅を通過しようとした際、ホーム端から線路側に飛び込もうとする男性を運転士の男性(36)が発見し、汽笛を鳴らして急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。(神戸新聞NEXT) 阪急神戸線の人身事故は今年初、前回は2021年12月28日。武庫之荘駅構内は2021年9月7日以来。 福井鉄道福武線　　1月11日　　時　分頃 話題発生　1111番の第913番レス 当該列車　 特徴　福井市内で発生した自動車との接触事故の影響で、10時15分現在ダイヤの乱れと一部運休が見込まれる。10時35分現在運転再開済み、最大26分の遅れ。えちぜん鉄道三国芦原線との直通運転は中止。 近鉄京都線　向島　1月11日　14時14分頃 話題発生　1111番の第940番レス 当該列車　国際会館13時37分発 急行近鉄奈良行き7471ﾚ(京都市営10系第18編成) 特徴　車椅子の男性と接触。車椅子には大きな損傷ないが、座っていた男性は死亡。近鉄バスの停留所付近にパトカーやレスキュー隊の車が集結。警察の要請により京都～新田辺間運転見合わせ。16時10分運転再開(見込み15時20分)。京都地下鉄との相互直通運転は中止。振替輸送実施。 11日午後2時14分ごろ、京都市伏見区の近鉄向島駅で人身事故が発生した。近鉄によると、京都ー新田辺間で上下線とも一時運転を見合わせ、午後4時10分に順次運転を再開した。京都市営地下鉄との相互直通運転は中止している。近鉄京都ー橿原神宮前間や奈良線で、一部運休や遅れが発生している。(京都新聞) 11日午後2時14分ごろ、京都市伏見区の近鉄京都線の向島駅のホームで、車いすの男性が、通過中の近鉄奈良行き急行列車にはねられ、死亡した。京都府警伏見署が事故と自殺の両面で調べている。同署の調べでは、車いすの男性がホーム上で線路に背を向けて後ろ向きに進んでいることに急行列車の運転士が気付いて急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。向島駅にはホームドアはない。車いすの乗客の乗り降りは、駅員が補助をしている。近鉄によると、午後2時10分ごろ、同駅から乗車しようと改札にやってきた男性から駅員が行き先の駅を聞き、その駅に連絡した。男性は一人でホームへ向かい、駅員は電車の到着に合わせてホームに渡り板を持って行くことになっていたという。この事故で、近鉄京都線は約2時間にわたって京都―新田辺間の上下線とも運転を見合わせた。列車80本が運休、18本に遅れが出て、約7千人に影響が出た。(朝日新聞) 11日午後2時15分ごろ、京都市伏見区の近鉄京都線向島駅で、電動車いすの男性が、通過中の国際会館発近鉄奈良行きの急行電車にはねられ死亡した。乗客約80人にけがはなかった。京都府警伏見署によると、電車の運転士は「車いすがホームから線路方向に後退してぶつかった」と説明。ホームに転落防止柵はなかった。同署は身元の確認を進めるとともに、事故原因を調べている。近鉄によると、この事故で、同線など計98本に運休や最大約120分の遅れが生じ、約7千人に影響が出た。(産経新聞) 近鉄電車によると、男性はこの駅の改札で駅員に付き添いを希望せずにひとりでホームに行き、その後、駅員が乗車の補助に向かう前に転落したという。ホームに傾斜はほとんどないといい、警察は経緯を調べるとともに、男性の身元の確認を進めている。(読売テレビ) 京都市伏見区向島東定請の近鉄向島駅で11日、電動車いすの男性が電車にはねられた事故で、亡くなったのは京都府京田辺市の大学非常勤講師(31)だったことが13日、京都府警伏見署の調べで分かった。(1/13 京都新聞) 近鉄京都線の人身事故は今年初、前回は2021年11月24日 竹田～伏見駅間。向島駅構内は2017年9月26日以来。 名鉄名古屋本線　名電長沢～本宿　1月11日　21時　分頃 話題発生　1111番の第993番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 京浜東北線　新子安～鶴見　1月11日　21時　分頃 話題発生　1112番の第13番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。21時35分現在京浜東北線・東海道線・横須賀線の一部列車に、22時00分現在湘南新宿ライン大崎以北の高崎線列車に遅れ。 北海道各線　　1月11日夜～ 話題発生　1112番の第149番レス 当該列車　 特徴　☆　発達した低気圧に伴う悪天候による運休。千歳線新札幌～恵み野間では倒木による停電で普通列車が立ち往生、JR貨物の情報では11日23時05分発生の大雪による輸送障害。12日4時00分以降は室蘭線・千歳線および札幌貨物ターミナル構内大雪の影響で貨物列車に運休と大幅な遅延。 JR北海道によると、11日午後11時すぎ、千歳線の新札幌駅と恵み野駅の間で、雪の影響で倒れかかった木が架線に接触した影響で停電が起き、当時この区間を走っていた普通列車2本が運行できなくなったという。このうち1本は、およそ80人の乗客を乗せ、北広島駅の手前150メートルほどで停車し、12日午前0時前に、すべての乗客が歩いて北広島駅まで移動したという。一方、もう1本の列車は、午前6時半時点で、白石駅の構内に停車したままで、駅のホームや電車内で過ごしている乗客が複数いるという。(NHK北海道) 札幌管区気象台によると、発達した低気圧が通過している影響で12日夜から14日にかけて雪を伴った風が非常に強まり、海は大しけとなる見込み。12日午後5時までの24時間に降った雪の量は中札内村上札内で70センチ、音威子府村で66センチ、芽室町で62センチなどとなっている。また、風も非常に強まっていて、午後5時までの最大瞬間風速は根室市の納沙布で34.1メートル、稚内市で33.1メートル、弟子屈町で31.7メートルなどとなっている。JR北海道は雪の影響で、12日午後8時の時点で札幌と釧路を結ぶ特急や札幌や小樽と新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」など合わせて685本の列車の運休を決めている。JR北海道によると、函館・千歳線は、除雪作業などの影響で始発から終日、全線で運転を見合わせていて、札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポート145本を含む234本の列車が運休となっている。また特急は札幌と函館を結ぶ「北斗」や札幌と旭川を結ぶ「ライラック」、札幌と帯広を結ぶ「とかち」、札幌と釧路を結ぶ「おおぞら」など合わせて88本が運休となっている。JR北海道は、大雪の影響で13日も一部の特急や普通列車などあわせて91本の運休を決めている。JR北海道は、今後の天候によってはさらに運休が増えるおそれもあるとしてホームページで最新の情報を確認するよう呼びかけている。北海道エアポートによると、新千歳空港では12日、大雪の影響で午前4時すぎから正午ごろにかけて、2本ある滑走路の両方を閉鎖して除雪作業を行うなどした影響で、欠航や大幅な遅れが出ている。航空各社によると、12日午後8時現在、道内を発着する空の便、あわせて234便が欠航、または欠航を決めている。航空各社は、今後も天候によっては欠航となる便が増えるおそれもあるとして、ホームページなどで最新の情報を確認するよう呼びかけている。(NHK北海道) 「そんなに酷かったの…？」「これは、ひどい…」　2022年1月12日(水)、大雪に見舞われた北海道では多くの路線が運休した。札幌の都市圏を通るJR千歳線も終日運休に。その除雪状況の発表が、SNSで話題になっている。「本日(1/12)、湿性の雪が降り積もったため排雪作業を行っておりますが、その量と重さから作業が難航しているため、千歳線の運行を終日見合わせます」　JR北海道はウェブサイトのトップに、このような文章を掲載し、除雪状況を公開している。除雪用スコップが半分まで埋まるほどに雪が降り積もった新札幌駅や、上野幌駅構内での除雪作業の写真に、冒頭のような感想が集まっている。「なお、運転再開を目指して、夜間も懸命に除雪作業を行ってまいりますが、明日(1/13)も通勤通学時間帯の列車を含め、運休や遅れが発生する可能性があります」　JR北海道ウェブサイトには続けてこう記されている。SNSでは、除雪作業に携わる人々への感謝の言葉が多く見られる。なおJR北海道は1月13日(木)について、次の区間で運休するとしている。石勝線南千歳～新夕張間：始発から17時頃まで(普通列車)　室蘭線岩見沢～苫小牧間：始発から15時頃まで　宗谷線名寄～南稚内間：始発から14時30分頃まで　宗谷線南稚内～稚内間：始発から終日(乗りものニュース) 高崎線　東京　1月12日　6時　分頃 話題発生　1112番の第44番レス 当該列車　東京6時48分発 上野東京ライン普通籠原行き1824E 特徴　☆　車両点検。防護無線の影響で中央線にも影響が波及。7時05分現在高崎線東京～籠原間の下り線一部列車に、7時15分現在東海道線下り線一部列車に、7時25分現在中央快速線下り線の一部列車にそれぞれ遅れ。 鹿児島線　博多　1月12日　7時30分頃 話題発生　1112番の第108番レス 当該列車　博多7時30分発 特急にちりんシーガイア5号 宮崎空港行き(787系) 特徴　☆　車両不具合。当該は博多～大分間区間運休。 12日午前7時半ごろ、鹿児島線博多駅で上り特急列車にちりんシーガイア5号(博多駅午前7時30分発宮崎空港行き)に車両不具合が起きた。同列車は博多駅から大分駅間運休となった。(西日本新聞) 京葉線　　1月12日　　時　分頃 話題発生　1112番の第53番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は車両点検→安全確認。7時40分現在市川塩浜～西船橋間の下り線一部列車と武蔵野線府中本町方面行き一部列車に、7時50分現在東京～蘇我間の下り線一部列車にそれぞれ遅れ。武蔵野線は武蔵浦和での信号確認の影響も加わって8時00分現在南越谷で混雑のため入場規制、8時10分現在規制終了済み。 三岐鉄道線　　1月12日　　時　分頃 話題発生　1112番の第69番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切に車が立ち往生。9時30分現在楚原～阿下喜間運転見合わせ。 横浜線　町田～成瀬　1月12日　12時　分頃 話題発生　1112番の第74番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路に車進入。線路脇のマンション敷地から乗用車が転落、ケーブルトラフを破損。横浜線全線(後、町田～中山間)運転見合わせ。1228Kは町田行きに変更。15時05分運転再開(見込みなし→16時00分→15時00分)。振替輸送は12時15分開始。 警視庁などによると正午ごろ、町田市のマンションの敷地から、80代の女性が運転する乗用車が近くを走るJR横浜線の線路内に転落したという。この影響でJR横浜線は上下線で運転を見合わせている。けが人はおらず、警視庁は女性がバックしていた際、アクセルを踏み込みすぎたとみている。(ANN) 12日正午すぎ、東京・町田市原町田の駐車場で80代女性が乗用車をバックで駐車場にとめようとしたところ、フェンスを突き破ってJR横浜線の線路脇に転落した。乗用車は駐車場から3メートルほど下ののり面でとまり、女性は自力で車から降りてけがはないという。警視庁によると、女性は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。警視庁が詳しい状況を調べている。この事故の影響で、JR横浜線は安全確認のため町田駅と中山駅の間の上下線で一時運転を見合わせた。(NHK首都圏) 名古屋市営地下鉄線　栄　1月12日　14時　分頃 話題発生　1112番の第118番レス 当該列車　 特徴　☆　職員用仮眠室で発煙。 消防によると、12日午後2時過ぎ、中区にある市営地下鉄「栄駅」の地下2階にある職員用の仮眠室で駅の職員から「煙が出た」などと119番通報があった。消防車など25台が出動したが、煙はすぐに収まり、けが人はいなかった。煙は電気コードを束ねるコードリールのあたりから発生したとみられていて、警察と消防が詳しい原因を調べている。現場は一時騒然としたが、避難などの対応はなかった。(中京テレビ) 線　山形　1月12日　14時40分頃(投稿時刻) 話題発生　1112番の第194番レス 当該列車　 特徴　☆　毒ガス散布の犯行予告が市のホームページに投稿される。 12日午後2時40分ごろ、山形市のホームページに「14日午後3時34分に山形市役所と近隣駅の2か所でサリンを散布する。やめてほしかったら指示を聞け」などといった書き込みがあった。山形市は、庁舎内の点検などを行っているが現時点で不審物などは確認されていない。市は13日と14日に市役所の入口を正面玄関など3か所に限定し入り口で職員や来庁者の持ち物検査を行う。また、JR山形駅の東西自由通路でも市職員が点検や巡回を行い警戒を強化していくという。(YBC山形放送) 埼京線　中浦和　1月12日　23時35分頃 話題発生　1112番の第167番レス 当該列車　川越23時04分発 各駅停車新宿行き2302K 特徴　0時53分運転再開(見込み0時40分→0時50分)。12日の人身事故はこの1件のみ。 12日午後11時35分ごろ、埼玉県さいたま市南区鹿手袋、JR埼京線中浦和駅で、同市桜区の無職女性(57)が川越発新宿行きの上り列車(10両編成)にはねられ、死亡した。浦和署によると、列車がホームに進入した際、女性がホームから線路に飛び降りたという。運転士はブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客乗員にけがはなかった。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。(埼玉新聞) 埼京線の人身事故は今年2回目、前回は1月9日 赤羽。中浦和駅構内は2021年1月15日以来。 北海道・東北・北陸各線　　1月13日　　時　分頃 話題発生　1112番の第158番レス 当該列車　 特徴　☆　大雪・強風等の悪天候およびそれに伴う輸送障害による運休。JR貨物の情報では北海道内は12日04時00分から、上越線長岡～水上間では13日08時00分から大雪による遅延・運休が発生、信越・羽越線各地の輸送障害は13日3時00分発生、14時07分復旧。 JR北海道によると、13日も大雪の影響で運転の見合わせが出ていて、午後5時現在で合わせて224本が運休または運休を決めている。室蘭線は岩見沢と苫小牧の間で始発から終日、宗谷線は幌延と南稚内の間で始発から午後10時半ごろまで、南稚内と稚内の間で始発から終日運転を見合わせる。また、石勝線は南千歳と新夕張の間で終日、釧網線も摩周と網走の間で上りが午後5時ごろまで、下りが午後6時50分ごろまでそれぞれ始発から運転を見合わせる。このほか在来線では、▼函館・千歳線が札幌と新千歳空港を結ぶ快速エアポート37本など合わせて65本、▼函館線で38本、▼根室線で32本、▼室蘭線で21本、▼石勝線で12本、▼釧網線で11本、▼宗谷線で10本、▼石北線で9本、▼学園都市線で7本が運休となっている。JR北海道は今後の天候によってはさらに運休が増えるおそれもあるとして、ホームページで最新の情報を確認するよう呼びかけている。(NHK北海道) 富山地方気象台は午後10時18分に、顕著な大雪に関する富山県気象情報を発表した。砺波市で午後10時までの3時間に20センチの顕著な降雪を観測した。強い雪は14日明け方にかけて続く見込みで、気象台は大規模な交通障害の発生などに警戒を呼びかけている。(NHK) 富山河川国道事務所によると、国道8号は大型トラック2台が雪で坂を上れず動けなくなって道を塞いだ影響で、午後9時半現在、富山県小矢部市桜町と石川県の県境の上下線でおよそ3キロにわたって複数の車が立往生しているという。国道事務所では、トラックを移動させるなど立往生の解消に向けて作業を進めている。並行する北陸自動車道は雪のため、富山県の砺波インターチェンジと石川県の金沢森本インターチェンジの上下線で通行止めになっている。(NHK) インド東部　西ベンガル州ジャルパイグリ　1月13日　午後(現地時間) 話題発生　1112番の第575番レス 当該列車　北部ラジャスタン州のビカネール発 東北部アッサム州ゴウハティ行き(12両編成) 特徴　◆　1000人以上が乗っていた12両編成の旅客列車のうち3両が脱線・転覆。 インド東部の西ベンガル州で13日午後、北東部のアッサム州へ向かっていた特急列車が脱線し、少なくとも7人が死亡、50人以上の負傷者が出ている。地元メディアは、列車には、アッサム州で行われる収穫祭を祝うために帰省する乗客など1,053人が乗っていたとしている。事故当時、列車は時速40kmで走行していたとみられているが、事故があった区間では線路の修理が行われていたということで、現地当局は事故原因を調べている。(FNN) インド東部西ベンガル州で1月13日、12両編成の旅客列車が脱線、数なくとも9人が死亡、25人以上が重軽傷を負って病院に搬送された。列車は北部ラジャスタン州のビカネールから、東北部アッサム州のゴウハティに向かう途中のジャルパイグリで脱線、3両が転覆した。インド鉄道当局が事故原因の調査に乗り出した。世界最大のインド国鉄は、最も混雑した鉄道で、1日当たり約9000両の客車で約2300万人乗客を運ぶが、列車事故は珍しいことではない。2016年にはインド最悪の鉄道事故で、14両編成の列車が北部ウッタルプラデシュ州で脱線、127人が死亡した。(AP通信) 東北新幹線　郡山　1月13日　5時30分頃 話題発生　1112番の第209番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はポイント点検→ポイント故障。6時55分現在仙台～小山間(後、東京～新青森間)、7時50分現在秋田新幹線東京～盛岡間・山形新幹線東京～福島間運転見合わせ。11時15分現在東北新幹線の見合わせ区間は郡山～仙台間に縮小。復旧作業難航。12時31分運転再開(見込み7時10分→なし→9時30分→なし→13時30分→12時30分)。11時40分現在上越新幹線の一部列車、12時00分現在北陸新幹線東京～長野間の一部列車にも遅れ。 常磐線特急ひたち9号・22号は、東北新幹線ポイント故障の影響でいわき〜仙台間を快速列車として延長運転。途中停車駅は原ノ町・相馬・岩沼。 JR東日本は「午前9時半頃」としていた東北新幹線の運転再開見込みを「作業難航で再度見込み立たずに変更」と発表した。原因は駅構内のポイントの不具合で、雪の影響によるものとみられている。午前5時30分過ぎの発生、多くの通勤客に影響が出ている。(FNN) 13日午前5時半ごろ、東北新幹線の郡山駅の構内で線路のポイントが切り替わらなくなり、この影響で、東京駅と新青森駅の間の全線では午前6時すぎの始発から上下線ともに運転を見合わせた。昼前に一部区間で運転を再開したが、午後0時半に全線で再開するまで見合わせはおよそ6時間にわたり、JR東日本によると、合わせて74本の列車が運休するなどしておよそ2万7400人に影響が出たという。JR東日本によると、始発前の点検で、ポイントを動かすためのモーターが正常に動作せず、レールがずれたままの状態になったという。その後、ポイントを変えるレバーが変形していたことが分かり、列車の上に積もっていた雪がポイント付近に落ちたことが影響した可能性があるということで、JRはさらに詳しい原因を調べることにしている。JR仙台駅では、JRの社員が改札の前に置いた掲示板に運転再開の見込みの情報を書き込み、利用客が確認する様子が見られた。また切符の販売窓口には乗車券の払い戻しなどのため、一時およそ60人が長い列を作った。(NHK) 東北新幹線が郡山駅(福島県)のポイント不具合で運転見合わせになったトラブルに関し、JR東日本は13日、前日に走行した新幹線から雪が落ちた際の衝撃で、装置が壊れた可能性があると明らかにした。このトラブルにより、上越や北陸を含む各新幹線は上下計100本に運休や遅れが発生し、計約2万7400人に影響した。JR東によると、ポイントの「転轍機」と呼ばれる装置のカバーや内部が衝撃でゆがみ、モーターの動力が伝わらない状態になっていた。付近を通過する列車は最高時速約320キロで走行しており、車体に張り付いた雪や氷が振り落とされてぶつかった可能性があるという。(共同通信) 生駒ケーブル山上線(近鉄生駒鋼索線)　梅屋敷～宝山寺　1月13日　8時32分頃 話題発生　1112番の第244番レス 当該列車　(オルガンorケーキ) 特徴　現場は宝山寺1号踏切(第3種・歩行者専用)。生駒山上～宝山寺間運転見合わせ。10時55分現在運転再開済み。 生駒ケーブルの始発は9時09分発。 01月13日 09時50分頃、生駒市門前町付近で、救急事案が発生。(生駒市消防出動情報) 近鉄生駒鋼索線の人身事故は今年初、前回は2014年12月8日。宝山寺～梅屋敷駅間は過去12年間記録無し。 京急本線　生麦　1月13日　9時18分頃 話題発生　1112番の第229番レス 当該列車　三崎口8時23分発 快特品川行き819A(76行路 新1000形1209-+1893-)　先頭車＝1209-デハ1216 特徴　軌道内にブルーシート。9時20分現在京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。10時38分運転再開(見込み11時00分)。当該は損傷なく品川まで営業、折り返し回送にて金検入庫。朝運用なしで夕方より運用復帰。 1209-は昨年8月2日に京急田浦下り線にて発生した人身事故の際にも当該となっている。今回は上りなのでその時とは反対側。 09時22分頃　鶴見区生麦3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 京急線は生麦駅で起きた人身事故の影響で京急川崎と神奈川新町の間の上下線で午前9時18分から運転を見合わせている。 運転再開は午前11時ごろの見込みだという。(NHK横浜) 13日午前9時20分ごろ、横浜市鶴見区の京急線生麦駅で女性が三崎口発品川行き快特電車にはねられ死亡した。鶴見署が身元を調べている。京急電鉄によると、京急川崎―神奈川新町間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、同10時40分ごろ運転を再開、約1万5千人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年2回目、前回は1月7日 京急新子安～子安駅間。生麦駅構内は2021年9月27日以来。 京浜急行電鉄（横浜市西区）は１２日、京急川崎駅のホームにある「フラップ式列車発車案内表示装置」（通称・「パタパタ」発車案内装置）の使用を２月中旬で終了すると発表した。同装置は発光ダイオード（ＬＥＤ）表示式への転換が進んでおり、京急線で現存するのは同駅のみとなっていた。「パタパタ」発車案内装置は、京急線では１９８６年に同駅で初めて導入。最も多いときには、１０駅ほどに設置されていた。金属やプラスチックでできた板に行き先や発車時刻が記され、列車の運行に合わせてパタパタと音を立てながら表示を変えるのが特徴で、乗客らから「レトロ感がある」と親しまれていた。更新工事に伴う“引退”の日時は、見物客の殺到を避けるために非公開という。２月には、記念乗車券や各種グッズを発売。記念乗車券は事前抽選制（１セット２５００円）で、装置を模した台紙付き。２月４日には、抽選で２０人を対象に、終電後のホームで装置に関する説明を受けたり、参加者のリクエストに応じた案内を表示したりする「ナイトツアー」を開催する。 問い合わせは、京急ご案内センター電話０４５（２２５）９６９６。(神奈川新聞) 京急電鉄では唯一、京急川崎駅のホームに設置され、「パタパタ」と音を立てて次の電車の行き先などが切り替わるレトロな案内表示板が、来月姿を消すことになりました。次の電車の行き先や発車時刻などが書かれた板が音を立てて切り替わり、鉄道ファンからは「パタパタ」という愛称で親しまれている案内表示板は、時代とともに多くがLED式のものにかわり、京急電鉄では京急川崎駅のホームだけに残っています。京急電鉄は12日、最後に残った表示板も来月中に撤去すると発表し、駅のホームでは、利用客や鉄道ファンたちが切り替わる様子をスマートフォンで撮影し、別れを惜しんでいました。 21歳の大学生は「通学の際に毎日のようにこの表示板を見ていました。時代の流れでしかたないと思いますが、なくなるのは寂しいです」と話していました。京急電鉄営業企画課の小林右京さんは「表示板を取り外さないでという声も寄せられていて、思っていた以上に沿線のお客さんに愛されていたと知りました。ありがたいです」と話していました。(NHK首都圏) 高崎線　行田～吹上　1月13日　　時　分頃 話題発生　1112番の第355番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。17時15分現在東京～高崎間の一部列車に遅れ。 関西本線　　1月13日　　時　分頃 話題発生　1112番の第367番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿グモ死体2体。1つは首チョンパ。2体ともカラスが突っついてた。 常磐線　友部～岩間　1月13日　22時07分頃 話題発生　1112番の第482番レス 当該列車　勝田21時47分発 特急ときわ92号 品川行き92M 特徴　☆　公式は異音の確認。タヌキと衝突。22時30分現在特急ときわ92号運転見合わせ。22時40分運転再開(見込み22時40分現在まもなく)。23時00分現在友部～上野間の上り線一部列車に遅れ。 13日午後10時7分ごろ、茨城県笠間市下郷のJR常磐線友部-岩間間で、異音を感知した上り特急列車が停車した。(茨城新聞クロスアイ) 北海道・東北・北陸・近畿各線　　1月14日　　時　分頃 話題発生　1112番の第461番レス 当該列車　 特徴　☆　大雪・強風等の悪天候およびそれに伴う輸送障害による運休。 道内は14日、発達した低気圧が上空に停滞した影響で、日本海側を中心に暴風雪が続いた。JR北海道は全列車の約6割にあたる750本が運休した。札幌駅では大雪の影響で午後9時以降、同駅発着の全列車を順次運休し、構内の除雪を始めた。15日の始発からの運転再開を目指す。空の便は午後7時半現在で新千歳空港発着の92便が欠航するなど、交通機関が大幅に乱れた。暴風雪は15日朝まで続く見通し。JRによると、14日午後8時半現在の運休750本は、道内の特急列車全112本や快速エアポート103本などで、1日の運休本数では今冬最多となった。札幌駅ではポイントの不具合が相次いだため、同社社員らが一斉に線路や周辺を除雪した。JRは、15日からの大学入学共通テストに臨む受験生への影響を最小限に抑えるため、運行を打ち切って札幌駅構内を一斉除雪する異例の対応を取った。また、道警によると、14日午前7時50分ごろ、岩見沢市の道道で吹きだまりができて車25台が立ち往生した。交通規制や除雪を行い約3時間後に解消された。午後7時現在、吹雪などで高速道路5路線6区間などが通行止めになっている。北海道電力によると、暴風雪の影響で高圧線が断線するなどして、稚内市や芦別市など4市町計約1280戸で最大約2時間半にわたり停電した。札幌管区気象台によると、14日午後7時時点の24時間降雪量は、芦別市で49センチとなって1月の最多を更新したほか、深川市で50センチ、根室管内羅臼町で43センチなど。15日午後6時までの24時間降雪量は、最大で太平洋側50センチ、オホーツク海側と日本海側で40センチを見込む。JRは、15日の列車運行について、始発から運休や遅延の恐れがあるとして、最新の運行情報をホームページ(HP)や電話案内センター(午前6時半～午後10時)で確認するよう呼びかけている。(北海道新聞) JR北海道は1月14日、除雪作業を行なうため同日21時以降、札幌発の全列車を運休すると発表した。1月14日は始発から札幌圏がほぼ麻痺状態となり、各所でポイント不転換などが発生。この時期にはあまりない湿った重い雪が横殴り的に降り続いているため、午前中の再開としていた区間も終日運休に近い様相を呈している。1月15日は大学入学共通テストの1日目が控えていることもあり、影響を最小限に留めようと集中して札幌駅構内の除雪作業を行なうことになったようだ。筆者の記憶によると、同様のことはおよそ22年前の2000年2月25日にも起こっている。この時は日中がほぼ除雪作業に充てられ、9時46分発の函館行き特急『北斗』が8時間程度の遅れで再開一番列車として発車していった。今回は夜間の作業となるが、JR北海道では「明日(1/15)につきましても各方面で除雪作業を行うため、始発から運休、遅延が発生する恐れがあります」としてアナウンスしているため、受験生は今後の情報に注意したいところだ。(レスポンス) 雪の影響でJR西日本は、一部の区間で始発から運転を取りやめている。JR西日本によると、▽山陰線の胡麻駅と和田山駅の間、▽舞鶴線の綾部駅と東舞鶴駅の間、▽播但線の寺前駅と和田山駅の間で、14日の始発から午前10時ごろまで運転を取りやめるという。また、JR西日本は近畿地方の特急列車あわせて12本について、全区間や一部区間で運転を取りやめることにしている。全区間や一部区間での運転のとりやめが決まっているのは、▽京都と北近畿方面を結ぶ「きのさき」が4本、「はしだて」が1本、「まいづる」が3本、▽大阪・京都と山陰方面を結ぶ「スーパーはくと」が4本。また、山陽新幹線と東海道新幹線は14日午前7時現在、雪の影響により速度を落として運転しているため、遅れが生じている。JR西日本は、ホームページなどで最新の情報を確認してほしいと呼びかけている。関西の主な私鉄や地下鉄は、午前7時現在、始発からほぼ平常通り運行している。(NHK関西) 羽越本線は羽後亀田でのポイント点検の影響で8時15分現在折渡～秋田間、8時30分現在羽後本荘～道川間運転見合わせ。9時05分現在運転再開済み(見込み9時20分)。11時00分現在羽後本荘～秋田間の下り線で再度運転見合わせ。11時40分現在運転再開済み(見込みなし→11時40分)。21時45分現在再々度秋田～羽後本荘間運転見合わせ。21時55分現在運転再開済み(見込みなし)。 山形新幹線は大雪の影響で、上りの3本の列車が山形県内の駅や線路上で動けない状態になっているということで、JR東日本が現在、乗客を米沢駅に運ぶ対応を進めているという。JR東日本によると3本の列車には、合わせておよそ170人が乗っているということだが、今のところ体調不良を訴える人などはいないという。(NHK) JR東日本によると、山形新幹線の上り列車3本が、大雪の影響で駅や線路上で動けなくなっているという。運転を見合わせているのは、いずれも東京行きのつばさ156号・158号・160号。午後9時50分から運転できなくなり、3本の列車は山形県の米沢駅と福島駅との間で停車しているという。本の列車には乗客あわせておよそ170人が乗っていて、JR東日本は、タクシーなどで米沢駅に運ぶ対応を進めているという。(TBS) 14日午後9時50分ごろ、米沢市のJR奥羽線大沢駅で、新庄発東京行き山形新幹線つばさ156号が大雪のため進めなくなった。この影響で後続の2本が大沢－関根間と関根駅で停車し、計3本が立ち往生した。JR東日本山形支店によると、関根駅に停車していた新幹線の乗客2人をタクシーで避難させた。下りの新幹線が大沢駅で乗客約160人を収容、大沢－関根間で停車中の新幹線の乗客約15人にも現場で乗り換えてもらい、米沢駅などに運んだ。(山形新聞) 西武新宿線　本川越　1月14日　7時55分頃 話題発生　1112番の第403番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。8時25分現在新宿線・拝島線の一部電車に遅れと運休。振替輸送実施。 青梅線　羽村　1月14日　9時47分頃 話題発生　1112番の第407番レス 当該列車　青梅9時37分発 青梅特快東京行き982T(八トタE233系T29編成)　先頭車＝クハE233-29 特徴　当該はホームの真ん中で停まってる。救急車は多分青梅総合へ向かったっぽい。立川(後、拝島)～青梅間運転見合わせ。10時59分運転再開(見込み10時50分)。 青梅線の人身事故は今年初、前回は2021年11月19日 福生。羽村駅構内は2018年8月25日以来。 富山地方鉄道富山軌道線本線(富山市内軌道線)　堀川小泉～小泉町　1月14日　　時　分頃 話題発生　1112番の第430番レス 当該列車　 特徴　事故の影響で堀川小泉～西町電停間運転見合わせ。11時35分現在運転再開済み。 常磐線　土浦～荒川沖　1月14日　　時　分頃 話題発生　1112番の第461番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。13時20分現在土浦～勝田間の下り線一部列車と常磐快速線取手～品川間の上り線一部列車に遅れ。14時10分現在強風の影響もあり土浦～品川間の上り線一部列車に遅れ。 総武快速線　新小岩～錦糸町　1月14日　13時　分頃 話題発生　1112番の第444番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。13時35分現在総武快速線の上下線一部列車と中央総武各駅停車の千葉方面行き一部列車に遅れ。 武蔵野線　船橋法典　1月14日　13時44分頃 話題発生　1112番の第446番レス 当該列車　府中本町12時30分発 各駅停車南船橋行き1251E MU11編成(元三鷹車両センター所属 B57編成) 特徴　武蔵野線全線(後、西船橋～吉川美南間)運転見合わせ。14時59分運転再開(見込み14時50分→15時00分)。京葉線との直通運転は中止。 武蔵野線の人身事故は今年初、前回は2021年8月26日 新松戸～新八柱駅間。船橋法典駅構内は2018年5月19日以来。 MU11編成が武蔵野線転属後、人身事故当該になったのは今回が初。 男性が死亡。(千葉日報) 宇都宮線　小山～間々田　1月14日　13時　分頃 話題発生　1112番の第461番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。14時05分現在小金井～東京間の一部列車と湘南新宿ラインの宇都宮線から横須賀線一部列車に遅れ。 横須賀線　横浜～新川崎　1月14日　14時　分頃 話題発生　1112番の第469番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。14時50分現在横須賀線・京浜東北線・東海道線の上下線一部列車と湘南新宿ラインの横須賀線から宇都宮線列車に遅れ。 北朝鮮北西部　平安北道義州付近　1月14日　14時41分頃・14時52分頃 話題発生　1112番の第483番レス 当該列車　 特徴　☆　北朝鮮が短距離弾道ミサイルと推定される飛しょう体2発を発射。 韓国軍の合同参謀本部は、北朝鮮が14日午後2時41分ごろと52分ごろ、北西部ピョンアン(平安)北道のウィジュ(義州)付近から日本海に向けて短距離弾道ミサイルと推定される飛しょう体、2発を発射したと発表した。飛行距離はおよそ430キロ、高度はおよそ36キロで、アメリカ軍とともに詳しい分析を進めているとしている。ピョンアン北道では、おととし3月、戦術誘導兵器の発射実験だとして、短距離弾道ミサイル2発が発射されている。北朝鮮は今月の5日と11日に極超音速ミサイルだとする弾道ミサイルを1発ずつ発射していて、今回は、ことしに入って3回目の発射となる。岸防衛大臣は、北朝鮮が午後2時50分ごろ北朝鮮の北西部から弾道ミサイルを少なくとも1発、東方向に発射したと説明した。現時点で、日本の航空機や船舶への被害は確認されていないという。そのうえで岸大臣は「詳細については現在分析中だが、最高高度がおよそ50キロで、通常の弾道軌道だとすれば400キロ程度飛しょうし、落下したのは北朝鮮の東岸付近で、わが国のEEZ=排他的経済水域の外と推定される」と述べた。今回の発射を受けて、政府は、北京の大使館ルートを通じて北朝鮮に抗議した。また岸大臣は、北朝鮮が令和元年5月以降これまでに40発を超える頻繁な発射を繰り返しており、その目的がミサイル技術の向上にあることは明らかだとしたうえで「昨今の北朝鮮による弾道ミサイルなどのたび重なる発射は、わが国を含む国際社会全体にとっての深刻な課題だ。国連安保理決議に違反するもので強く非難する」と述べた。(NHK) 京成線　　1月14日　19時14分頃 話題発生　1112番の第518番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。21時00分現在都営浅草線押上駅方面の一部の列車に運休が発生。 ベルギー・ブリュッセル　地下鉄ロジェ駅　1月14日　19時45分頃(現地時間) 話題発生　1114番の第17番レス 当該列車　 特徴　☆　女性が男に背後から突き飛ばされて線路内に転落。 ベルギーの首都ブリュッセルの地下鉄駅で、列車を待っていた女性が男に背後から突き飛ばされて線路上に転落する事件があり、容疑者の男が殺人未遂の疑いで拘束された。検察が明らかにした。事件はブリュッセルの地下鉄ロジェ駅で14日に発生。運転士が緊急ブレーキをかけて列車を停止させ、間一髪のところで死亡事故は免れた。この瞬間をとらえた映像には、線路上に倒れた女性の寸前で列車が止まる様子が映っている。ブリュッセル検察がCNNの取材に確認したところによると、現地時間の午後7時45分ごろ、若い男が女性を地下鉄の線路上に突き落としたとの通報があり、警察がロジェ駅に急行した。警察が到着した時には、被害者の女性はその場にいた人たちに救助されていた。救急隊が女性と地下鉄の運転士に対応し、2人とも病院で手当てを受けて帰宅した。(CNN) 京急本線　杉田　1月14日　20時45分頃 話題発生　1112番の第504番レス 当該列車　青砥19時31分発 快特京急久里浜行き1960H(品川～金沢文庫間12両編成 新1000形1225-+1809-)　先頭車＝1225-デハ1225 特徴　20時55分現在上大岡～金沢文庫間運転見合わせ。21時56分運転再開。 ウイング号は品川21時17分発ウイング16号～品川21時47分発ウイング18号が運休。京急線からの直通列車(アクセス特急終電)遅延のため、京成線は2103K(京成上野21時47分発 普通京成高砂行き)を本日に限り、京成高砂からアクセス特急成田空港行きに変更して対処。3000形3056F充当。 20時48分頃　磯子区杉田2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 京急本線は2020年8月21日 大森町駅を最後に都内でグモは発生しておらず、以降42回連続神奈川県内で発生。 当該の1225編成は現在の京急の最新の8両編成(2019年9月竣工)。 14日午後8時45分ごろ、横浜市磯子区杉田2丁目の京急線杉田駅で、性別不明の人が青砥発京急久里浜行き快特電車にはねられ、死亡した。磯子署が身元を調べている。京急電鉄によると、上大岡─金沢文庫間の上下線で一時運転を見合わせたが、同9時55分ごろ、運転を再開した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年3回目、前回は昨日1月13日 生麦。杉田駅構内は2021年10月9日以来。 東急田園都市線　鷺沼　1月14日　　時　分頃 話題発生　1112番の第570番レス 当該列車　 特徴　☆　車内に血溜まりで車内清掃。長津田でも車内清掃実施。 小田急江ノ島線　東林間　1月14日　21時36分頃 話題発生　1112番の第561番レス 当該列車　藤沢21時15分発 快速急行新宿行き3590ﾚ(E12運用 5000形5051×10)　先頭車＝クハ5051 特徴　公式は上りに×マーク。踏切で待ってた車が巻添えくらってた。相模大野～大和間運転見合わせ。所持品の回収が広範囲のため再開見込みを23時10分から23時40分に再延長。23時47分運転再開(見込み22時50分→23時10分→23時40分)。ロマンスカーはホームウェイ89号相模大野～藤沢間区間運休、ホームウェイ21号全区間運休。 1月14日21時44分ごろ 南区上鶴間7丁目で救助事故が発生し消防隊が活動中。(相模原市消防局) 当該編成は昨年4月7日、小田原線東海大学前～秦野駅間の踏切でオートバイと接触した編成でもある。 14日午後9時35分ごろ、相模原市南区の小田急江ノ島線東林間駅で、都内に住む女性(21)が、藤沢発新宿行きの快速急行電車にひかれて死亡した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年初。前回は2021年12月15日、今回と同じ東林間駅構内で発生。 小田急江ノ島線は、3月のダイヤ改正で一部列車を除き藤沢駅で系統分離。 高崎線　行田　1月14日　　時　分頃 話題発生　1112番の第599番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。22時10分現在東京～籠原間の下り線一部列車に遅れ。 相鉄本線　三ツ境～瀬谷　1月14日　22時55分頃 話題発生　1112番の第629番レス 当該列車　横浜22時33分発 快速海老名行き2121ﾚ(51運行 8000系8710×10) 特徴　相鉄線全線(後、二俣川～海老名間)運転見合わせ。0時20分現在運転再開済み(見込み0時30分)。 23時03分頃　瀬谷区瀬谷3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。23時03分救出完了。(横浜市消防局) 4日午後10時55分ごろ、横浜市瀬谷区瀬谷3丁目の相鉄線三ツ境－瀬谷間の踏切(遮断機、警報機付き)で、アルバイトの少年(17)が横浜発海老名行き快速電車にひかれて死亡した。相模鉄道によると、二俣川－海老名間の上下線で運転を見合わせるなどして約1万2100人に影響した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年初。前回は2021年12月22日(2021年12月25日は状況不明のため除外)、今回と同じ三ツ境～瀬谷駅間で発生。 西鉄天神大牟田線　大保～西鉄小郡　1月14日　23時16分頃 話題発生　1112番の第672番レス 当該列車　西鉄福岡(天神)22時45分発 急行大牟田行きG225(7両編成 西鉄柳川以遠最終 6000形6701F+6005F) 特徴　1時00分運転再開。 男性が死亡。(西日本新聞) 14日午後11時15分頃、福岡県小郡市大保の西鉄天神大牟田線・大保―小郡駅間の遮断機付き踏切で、西鉄福岡(天神)発大牟田行き急行列車(7両編成)に男性がはねられ、現場で死亡が確認された。福岡県警小郡署が身元の確認を急いでいる。乗員乗客約120人にけがはなかった。署や西鉄によると遮断機は正常に作動しており、運転士は「踏切内に人がいるのに気づいて警笛を鳴らしたが、出て行くそぶりを見せなかった」と話している。この事故で上下13本の列車が最大で約２時間遅れ、計約900人に影響が出た。(読売新聞) 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年初、前回は2021年12月29日 筑紫。大保～西鉄小郡駅間は過去12年間記録無し。 西武池袋線　大泉学園～保谷　1月15日　0時05分頃 話題発生　1112番の第680番レス 当該列車　池袋23時40分発 各停保谷行き5751ﾚ(8両編成 30000系38104F)　先頭車＝クハ38104 特徴　池袋～保谷間運転見合わせ。1時02分運転再開(見込み1時10分)。新宿線は所沢から本川越まで救済臨運転。 38104Fは元々新製配置は池袋線でここ2年は新宿線に所属。昨年12月に池袋線へ再転属。 西武池袋線の人身事故は今年初。2021年は2月20日が初グモだったが、今年は1月15日に初グモとなった。前回は2021年12月20日。大泉学園～保谷駅間は2019年3月13日以来。 大阪メトロ堺筋線　日本橋　1月15日　5時　分頃 話題発生　1112番の第766番レス 当該列車　 特徴　☆　軌道内転落。5時45分現在列車に遅れ。 芸備線　上深川～中深川　1月15日　7時59分頃(発見時刻) 話題発生　1112番の第777番レス 当該列車　狩留家14日21時17分発 普通広島行き3887D　【発見列車】三次6時39分発 普通広島行き1815D(キハ40系5両または6両編成) 特徴　奥迫踏切付近の線路内で列車にはねられたとみられる遺体が見つかる。三次～下深川間運転見合わせ。10時30分運転再開(見込み9時30分以降→10時30分以降→10時30分)。 01月15日08時13分安佐北区　深川7丁目29付近で列車救助第1出動を指令し、消防車が出動。(広島市消防局) 15日午前7時55分ごろ、広島市安佐北区深川7丁目のJR芸備線の線路内で、三次発広島行きの普通列車と人が接触した。JR西日本広島支社によると、事故の影響で三次―下深川間が上下線で運転を見合わせている。(中国新聞) JR広島支社によると、三次発広島行きの普通列車が同日午前7時55分ごろ、人と接触。三次―広島間で上下計11本が運休するなどし、約1300人に影響が出た。(中国新聞) 事故があったのは広島市安佐北区の中深川駅からおよそ250メートル上深川駅によったJR芸備線の線路内。 JRによると15日午前8時ころ、列車の運転士から「線路内に人を認め非常ブレーキをかけたが、接触した」と連絡がった。 警察で亡くなった男性の身元と事故の原因を調べている。 この事故の影響で芸備線は一部区間で運転を見合わせた。(RCC中国放送) 事故があったのは、広島市安佐北区深川のJR芸備線。JRによると、15日午前8時頃、三次駅発・広島駅行きの列車の運転士から 「線路内で人を見つけ非常ブレーキをかけた」と連絡があった。警察や消防などが駆け付けたところ、男性はその場で死亡が確認された。警察は、遺体が14日の夜から行方が分からなくなっていた安佐北区に住む10代の男性ではないかとみている。(TSSテレビ新広島) 15日午前7時55分ごろ、広島市安佐北区深川7丁目のJR芸備線上深川―中深川間で、三次発広島行き普通列車の運転士が線路上の人影に気付き非常ブレーキをかけ、手前で停車した。安佐北署によると男性は既に死亡していたという。同署は、前日夜から連絡が取れていない安佐北区の10代後半の男性とみて身元の特定を進めている。男性は以前に通過した列車とぶつかった可能性があるという。現場は踏切から離れ、人が線路内に進入できない場所だった。JR西日本広島支社によると、現場検証などのため、三次―下深川間で約2時間半運転を見合わせた。三次―広島間で上下計11本が運休するなどし、約1200人に影響が出た。(中国新聞) 防犯カメラの画像などから14日午後9時25分ごろ、狩留家発広島行き普通列車にひかれたとみられる。(共同通信) 15日午前8時ごろ、広島市安佐北区深川のJR芸備線の線路内で男性が倒れて死亡しているのを、現場にさしかかった列車の運転手が見つけ、警察に通報した。警察が身元を調べた結果、死亡したのは、安佐北区内に住む18歳の男子高校生だとわかったという。警察によると、15日午前0時ごろこの生徒の家族から「子どもがいなくなっている」と警察に連絡があったという。また、14日の夜9時半ごろに現場を通過した普通列車から、人と衝突したとみられるあとが見つかったという。警察は、男子高校生が何らかの理由で線路内に立ち入り、その後、この列車にひかれて死亡したものとみて詳しい状況を調べている。現場はJR芸備線の中深川駅と上深川駅の間で、最寄りの踏切からは50メートルほど離れていたという。(NHK広島) 芸備線の人身事故は今年初、前回は2021年7月11日 安芸矢口～戸坂駅間。上深川～中深川駅間は過去12年間記録無し。 東京メトロ南北線　東大前・王子神谷　1月15日　8時25分頃 話題発生　1112番の第802番レス 当該列車　 特徴　☆　改札付近で爆竹のようなものが投げられ、さらに列車内にも何らかの液体がまかれる。この直後に東京大学弥生キャンパス前の路上で大学入学共通テストの受験生ら3人を刺し、殺人未遂容疑で逮捕された愛知県名古屋市の私立高校2年の男子生徒(17)が関与を認める。 東京メトロによると、15日午前8時25分ごろ、東大本郷キャンパスに近い南北線の東大前駅の改札付近で爆竹のようなものを投げられ、警視庁と消防に通報したという。ケガ人の情報はないという。(日テレNEWS) 15日午前8時半ごろ、東京都文京区弥生1の東京大学前の歩道で、大学入学共通テストの受験で訪れていた高校生の男女2人と、男性の3人が刃物で相次いで背中を切り付けられた。警視庁は現場で刃物を持っていた名古屋市内の私立高校2年の少年(17)を殺人未遂容疑で現行犯逮捕した。少年は容疑を認め「医者になるために東大を目指して勉強していたが、成績が1年前から上がらず自信がなくなった」「事件を起こして死のうと思った」と供述しているという。警視庁によると、切り付けられた3人のうち職業不詳の男性(72)=東京都豊島区=は重傷。千葉県市川市の女子高校生(17)と同県浦安市の男子高校生(18)は命に別条はない。少年は3人との面識はなく、無差別に襲ったとみられる。調べに、少年は「14日夜に名古屋から高速バスに乗り、15日朝に東京に到着した」と話している。少年が帰宅しなかったため、家族が14日夜、名古屋市内の警察署に行方不明届を出していた。少年は、現場で押収された刃物(刃渡り12センチ)について「自宅から持ち出した」と話しているという。東京メトロと東京消防庁によると、事件の直前、最寄り駅の東京メトロ南北線東大前駅の構内で爆竹がまかれたり、ぼやが発生する騒ぎがあった。いずれもけが人はいなかった。少年は「東大近くの駅周辺で放火した」という趣旨の供述をしており、警視庁が関連を調べる。現場は東大弥生キャンパスにある農学部の「農正門」前の歩道で、事件当時、大学入学共通テストの受験生が多く歩いていた。切り付けられた男性が約70メートル離れた交番に駆け込み、「刺された」と被害を訴えた。(東京新聞) 男子高校生は重傷の模様。女子高生は軽傷だが、70代の男性は救急搬送後に容態が急変。現在、手術が行われているという。刺したのは17歳の高校3年(原文ママ)の男子生徒で、東大の敷地内で身柄を確保され、殺人未遂の現行犯で逮捕された。この高校生が、共通テストを受けに来た受験生かどうかは分かっていない。現場は、文京区の東大弥生キャンパスで、試験は予定通り行われている。(FNN) 午前8時半ごろ、大学入学共通テストが行われる東京大学弥生キャンパス(文京区)前の路上で、受験生ら3人が刺された事件で、逮捕された名古屋市の私立高校2年の少年が、犯行直前に、地下鉄の構内の3カ所で、火を付けようとしていたとみられることが分かった。東京メトロなどによると、少年は、刺傷事件の現場の最寄り駅である南北線東大前駅で、改札の中と、改札を出てすぐの場所の他に、コンコースでも、着火剤や爆竹のようなものをまいたとみられている。一部は火が出てたが、駅員らによって、すぐに消し止められた。また、少年が、地下鉄の車内で、ペットボトルに入った何らかの液体をまき、その場にリュックサックを置いて、電車を降りたとみられることが分かった。液体の成分などについては分かっていない。調べに対して逮捕された高校生は、｢東京大学前で歩いていた3人を持っていた刃物で刺しました｣などと容疑を認めている。動機については｢勉強がうまくいかなくて、事件を起こして死のうと思った｣などと話している。また逮捕された高校生は｢犯行前に、付近に火を付けた｣などと供述していて、警視庁が、一連の経緯などを追及している。(FNN) 走行中の地下鉄南北線の車内で乗客の荷物から不審な液体が漏れたとする情報があることが15日、分かった。東京メトロによると、南北線の車内で乗客のリュックサックから液体が漏れ、乗客が連絡。王子駅で車両を止め、床の液体からアルコール臭がしたという。乗客を降ろし、車両を回送にした。リュックの乗客は上下黒の服装だったという。同じ南北線の東大前駅では同日朝に爆竹がまかれたとする情報があるほか、同駅近くの東大本郷キャンパス敷地内では受験生とみられる高校生らが刺される事件が発生している。(産経新聞) 15日午前8時半前、東京メトロ南北線の東大前駅の構内で木片が焼けるぼやがあったほか、そのおよそ10分後には王子神谷駅付近で電車内の床に液体がこぼれているのが見つかったという。男子生徒は受験生ではなく、調べに対して「勉強がうまくいかず事件を起こして死のうと思った」などと供述しているという。(NHK) 捜査関係者「男子生徒の所持品に、東海高等学校の生徒手帳があったことから、同校の生徒だとして捜査しています」　東海高等学校の入試偏差値は75。1月9日に逝去した海部俊樹元内閣総理大臣も卒業生の一人だ。2021年の進学実績によると、卒業生428名中30名が東大に進学。京都大学へも31名が進学している。そのほかも、多くの生徒が難関大学の合格を手にしている。(文春オンライン) 「学校に行っているはずなんですが」。少年の通っていた高校の教頭によると、14日午後3時過ぎ、学校が欠席の連絡をすると、少年の保護者はそう答えたという。 無断欠席し、行方が分からなくなった少年。父親は夜に愛知県警に行方不明者届を提出した。捜査関係者によると、少年は14日午後11時ごろ、名古屋から高速バスに乗り、15日午前6時ごろに東京駅で下車。大手町駅で丸ノ内線に乗り、後楽園駅で南北線に乗り換えて東大前駅で降りたという。午前8時20分ごろ、南北線車内で液体がまかれる騒ぎがあったほか、その約5分後には、東大前駅構内でボヤ騒ぎが発生。駅の防犯カメラには火の付いた着火剤を持つ少年とみられる人物が写っていた。午前8時半ごろ、少年は東大前駅から地上に出た直後、制服の内ポケットから包丁を取り出し、目の前にいた豊島区の男性を刺した。そのまま走って大学入学共通テストの会場である東大に向かっていた高校3年の女子生徒と男子生徒の背中などを次々と刺した。「俺は東大を受験するんです！」。大声で叫びながら、少年は自分の腹に包丁を向けた。警備員が「落ち着いて」となだめると、少年は包丁を投げ捨ててバッグを地面に置き、その場に座り込んだという。警視庁の調べに対し、少年は「自殺する前に人を殺して罪悪感を背負って切腹しようと考えるようになり、包丁やナイフ、のこぎりを買って用意した」と供述、放火や液体をまいたことについても関与を認める供述をしている。(1/16 産経新聞) 中央総武各駅停車　小岩　1月15日　15時　分頃 話題発生　1112番の第893番レス 当該列車　 特徴　☆　車内トラブル。15時45分現在三鷹方面行き一部列車に遅れ、16時40分現在一部列車に運休も発生。 中央快速線　立川～国立　1月15日　17時　分頃 話題発生　1112番の第893番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は車両点検→車内トラブル。17時25分現在上下線の一部列車に遅れ。振替輸送は17時50分開始。 中央本線　石和温泉～酒折　1月15日　17時23分頃 話題発生　1112番の第879番レス 当該列車　新宿16時00分発 特急あずさ37号 松本行き37M(長モトE353系9両編成) 特徴　現場は88 川田踏切(立体交差の陸橋があるが、細い道の踏切が残ってる)。高尾～小淵沢間運転見合わせ。南小谷15時01分発 特急あずさ46号 新宿行き46M(前3両は松本で連結)は甲府でストップ。19時25分運転再開(見込み18時40分→18時50分→19時30分)。 JR中央線は15日午後5時25分ごろ、石和温泉－酒折間で人身事故があり、あずさ37号と46号は運転を見合わせている。(山梨日日新聞) 70～80代の女性が死亡。上下線6本が区間運休又は全運休、12本が最大2時間遅れ、約2200人に影響。(1/16付山梨日日新聞朝刊) 中央本線(高尾～塩尻間)の人身事故は今年初、前回は2021年11月27日 春日居町～石和温泉駅間。石和温泉～酒折駅間は2021年2月2日以来。 上野東京ライン　上野　1月15日　17時　分頃 話題発生　1112番の第892番レス 当該列車　1599E 特徴　☆　6番線で旅客転落。列車停止ボタン扱い。 山手線　上野　1月15日　　時　分頃 話題発生　1112番の第908番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム扉点検。18時15分現在外回り電車に遅れ。振替輸送は18時15分開始。 京急本線　屏風浦　1月15日　18時45分頃 話題発生　1112番の第914番レス 当該列車　泉岳寺18時15分発 快特三崎口行き1814A(2100形2109-)　先頭車＝デハ2109 特徴　上大岡～金沢文庫間運転見合わせ。20時26分運転再開(見込み20時30分)。 京浜急行電鉄によると、15日午後6時45分ごろ、横浜市磯子区の京急線屏風浦駅で人身事故があり、影響で上大岡─金沢文庫駅間の上下線で運転を見合わせている。再開は午後8時半ごろの見込みという。(カナロコ) 15日午後6時45分ごろ、横浜市磯子区の京急線屏風浦駅で、女性が泉岳寺発三崎口行き快特にはねられ死亡した。磯子署が身元と原因を調べている。京急電鉄によると、同線上大岡─金沢文庫間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、同8時25分ごろ運転を再開、約1万6千人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年4回目、前回は昨日1月14日 杉田。3日連続で発生。屏風浦駅構内は2021年10月19日以来。京急本線の3日連続人身事故は2018年6月22日～24日以来約2年7ヵ月ぶり。 九州新幹線　新八代　1月15日　18時55分頃 話題発生　1113番の第153番レス 当該列車　鹿児島中央18時28分発 さくら570号 新大阪行き570A 特徴　☆　発車時にホーム柵と車両の間に客がいたため緊急停車。 15日午後6時55分ごろ、鹿児島中央発新大阪行きの九州新幹線さくら570号は、新八代駅を出発する際、乗員がホーム柵と車両の間に客がいるのに気付き、緊急停車した。JR九州によると、客は同駅でいったん乗車した後、降車していたという。けがはなかった。列車は15分後に運転を再開。上下計3本が遅れ、約250人に影響が出た。(南日本新聞) 横須賀線　保土ケ谷〜東戸塚　1月15日　　時　分頃 話題発生　1113番の第20番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。22時10分現在横須賀線・東海道線の一部列車に遅れ。 太平洋沿岸　　1月16日　0時15分頃(津波警報発表時刻) 話題発生　1113番の第36番レス 当該列車　 特徴　☆　南太平洋・トンガの海底火山で発生した大規模噴火による海面変動。奄美群島とトカラ列島に津波警報、沖縄県～北海道にかけての太平洋沿岸や伊豆・小笠原諸島などに津波注意報。岩手県は2時54分に津波注意報から津波警報に引き上げ。奄美群島とトカラ列島は7時30分に、岩手県は11時20分に津波警報から津波注意報に変更。14時00分に全国全ての地域で津波注意報解除。 津波注意報発表のため東北本線は塩釜～松島間の下り線、仙石線は福田町～東塩釜間の下り線でいずれも最終列車が運転見合わせ(見込みなし)。16日も始発から東北地方・千葉県の太平洋沿岸の各線で運転見合わせ。JR貨物の情報では東北線塩釜～愛宕間での地震→輸送障害、0時15分発生・15時00分復旧。22時現在、11日から続く北日本寒波の影響もあり、貨物列車に最大2日以上の遅れと運休。 南太平洋のトンガ諸島で15日午後1時10分ごろ(日本時間)、大規模な火山噴火が起きた。トンガ気象庁によると、噴火したのは首都ヌクアロファから北に60キロ余り離れた海底火山。同庁は噴火直後に、約170の島からなるトンガ全域に津波警報を発令した。オーストラリア気象局によると、ヌクアロファでは日本時間の15日午後1時半ごろ、約1.2メートルの津波を観測した。現地からの映像によると、市内に水が流れ込み、銀行などの建物の1階が水につかった。だが、現地は大規模に停電しているとの情報もあり、15日夜の時点では詳しい被害などは分かっていない。噴火を受け、ニュージーランドやフィジーなどの周辺国も津波警報を出した。(朝日新聞) 気象庁は午前2時54分、岩手県に発表していた津波注意報を津波警報に切り替えた。予想される津波の高さは3メートル。岩手県の久慈港では、午前2時26分に1m10cmの津波を観測している。このほか、南太平洋のトンガ諸島で起きた大規模な火山噴火の影響で各地で観測された津波は、鹿児島県の奄美小湊で1m20cm、小笠原諸島の父島、岩手県の久慈港、高知県の土佐清水、和歌山県の御坊、串本、北海道の霧多布港で90cmとなっている。高台に速やかに避難するとともに、海岸線や河川の河口付近などには絶対に近づかないでほしい。津波は上昇中のため、今後さらに高くなる見込み。第1波を観測してから最大波が到達するまで数時間かかることがある。画面に表示された津波の高さは、今後さらに高くなることもある。決して海岸や川の様子を見に行かないでほしい。場所によっては、観測点で記録された津波よりも、さらに大きな津波が到達しているおそれもある。(FNN) JR東日本仙台支社によると、津波注意報発令の影響で、東北本線の塩釜ー松島駅間の下り線、仙石線の福田町ー東塩釜駅間の下り線で運転を見合わせている。運転再開の見込みは立っていない。(河北新報) JRによると、宮城県内に津波注意報が発表された影響で、東北本線の松島行きの最終列車が塩釜駅で、仙石線東塩釜行きの最終列車が福田町で停車し、運転を見合わせた。 東北本線と仙石線はそのまま運休となり、東北本線の乗客3人と仙石線の乗客60人は、タクシーにより全員帰路に就いたという。 また、JRは、JR東北本線の陸前山王から小牛田間、仙石線の小鶴新田から石巻間、常磐線の仙台から新地間、石巻線の前谷地から女川間、仙石東北ラインの仙台から石巻間で、始発から運転を見合わせると発表した。(仙台放送) JR東日本によると、津波注意報の影響で内房線の富浦～安房鴨川駅の上下線、外房線の茂原～安房鴨川駅の上下線で運転を見合わせている。運転再開の見込みは立っておらず、自治体の避難指示解除後に再開するという。また、東北地方を走る常磐線、仙石線、東北本線、石巻線などでも運転を見合わせている。(日テレ) 岩手県立大は16日、県沿岸部に津波警報が発表されたことを受け、宮古市の県立大宮古短大部での大学入学共通テストの実施を取りやめた。29、30日に再試験する方向で調整している。宮古短大部では最大195人が受験予定だった。県立大によると、受験生のほとんどがバスや電車で会場へ移動する予定だった。警報の発表で、JRや三陸鉄道(宮古市)が運転を見合わせたため、開催できないと判断した。担当者は「災害で中止したことは今までなかったと思う。再試験に向け大学入試センターと協議を進めたい」と話す。県沿岸部では釜石高(釜石市)と大船渡高(大船渡市)も会場となっており、最大計400人が受験予定。大半の志願者と連絡が取れたとして、予定通り実施した。釜石高会場では受験できなかった場合、追試験の申請を受け付ける方針。大船渡高会場も同様の対応を検討している。(河北新報) 試験を実施する大学入試センターによると、津波警報が出される中での実施はこの40年ほどで例がなく、全国677の会場のうち、津波警報の影響で岩手県宮古市の「岩手県立大学宮古短期大学部」で試験が中止され、受験生は再試験の対象となっている。また、津波注意報や人身事故で交通機関のダイヤが乱れ、21の会場で合わせて3417人の試験開始が繰り下げられた。大学入試センターによるすと、3つの会場で3人の受験生の不正行為が確認され、このうち1人は、解答を検索しようとスマートフォンを太ももの間に挟んでいたという。大学入試センターによると、津波に関する避難指示が出て受験できなかった場合などは、受験票に記載された「問い合わせ大学」に連絡したうえ、今月30日に追試験の対応をとるという。(NHK) トンガ諸島の「フンガ・トンガ―フンガ・ハアパイ火山」という海底火山で噴火があったのは、15日午後1時ごろ。気象庁は同日午後7時ごろの発表で、若干の海面変動が予想されるとしつつ、「被害の心配はない」とした。この「若干の海面変動」があると同庁が想定していたのは、父島(東京都小笠原村)では午後10時半ごろだった。しかし、太平洋の各地で潮位変化が観測され始めたのは、予想より2時間半ほど早い午後8時ごろだった。会見で地震情報企画官は「(予定より潮位の変化が早かったため)噴火に伴うものとは考えられなかった」と振り返る。だが、午後11時ごろになると、大きな潮位の上昇が観測されるようになった。午後11時55分には鹿児島県奄美市で1.2メートルの最大波を観測。日付が変わった16日午前0時15分には、奄美群島・トカラ列島に津波警報を出した。企画官は「防災上の観点から対応を呼びかけた」と話しつつ、こう強調した。「今回の潮位変化は通常の津波とは異なると考えている。私たちも今までこういった現象は確認していない」その一つが、外国の津波の観測点で大きな海面変動がないことだ。米・サイパン島など、火山から北西にある日本への津波の経路になると想定される観測点での潮位の変化は、0.1～0.3メートルだった。火山からより離れた日本の方が潮位の変化は大きいが、「原因はわかっていない」と言う。また、日本国内で潮位の変化が観測され始めた15日午後8時ごろ、国内各地で気圧が約2ヘクトパスカル上昇していたという。「噴火に伴う気圧変動だと現時点では考えている」と企画官。だが、海面の動きとの関係については「詳しいことは調査したい」と述べるにとどめた。気圧の上昇による海面変動だとすると、通常の地震による津波とは異なる現象と考えられる。この現象は津波と言えるのかどうか問われた企画官は「そう言ってよいか、ちょっとわからない」。事実、会見で配られた資料の表題は、「大規模噴火に伴う潮位変化について」と書かれていた。海面にどんな変化が出てくるか、気象庁も予想がつかない。そもそも普通の津波ではないものに津波警報を出していいものか。企画官は「是非もふくめ、検討に時間を要した」と語った。(朝日新聞デジタル) 芸備線　矢賀～広島　1月16日　5時48分頃 話題発生　1113番の第70番レス 当該列車　広島5時43分発 普通三次行き1802D(キハ120形2両編成)三次以遠運用用の送り込み列車か。 特徴　三次～広島間運転見合わせ。7時00分運転再開(見込み7時30分以降→7時00分)。8時50分現在ほぼ平常通り運転。 16日午前5時45分ごろ、広島市東区矢賀4丁目のJR芸備線広島―矢賀間で、広島発三次行き普通列車の運転士から「人と接触した」とJR西日本広島総合指令所に連絡があった。JR西日本広島支社によると、運転士が線路内に立ち入っていた人を見つけ非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。現場検証のため三次―広島間で1時間15分にわたり運転を見合わせ、上下4本が運休、6本が最大1時間20分遅れ、約800人に影響が出た。(中国新聞) 事故があったのは、広島市東区矢賀4丁目のJR芸備線の踏切。JRによると、16日午前5時45分ごろ「線路内に立ち入っていた人と接触した」と運転士から連絡があった。警察によると列車と衝突したのは、広島市に住む大学生で、足に大けがをしたという。詳しい事故原因を調べている。この事故の影響で三次から広島駅の上下線でおよそ1時間運転が見合わせられた。(RCC中国放送) 警察によると大学生からは酒のにおいがしていて「線路の上で寝ていた」と話しているという。列車には乗客6人が乗っていたが、けがはなかった。この事故で三次から広島駅の上下線が約1時間にわたって運転を見合せ、列車4本が運休するなど約800人に影響が出た。警察は詳しい事故の原因を調べている。(TSSテレビ新広島) 芸備線の人身事故は今年2回目、前回は昨日1月15日 上深川～中深川駅間。矢賀～広島駅間は2012年12月24日以来。 中央・総武各駅停車　両国　1月16日　7時43分頃 話題発生　1113番の第81番レス 当該列車　中野7時14分発 各駅停車千葉行き788B 特徴　ホームでグモを目撃した男性が3号車横で発狂してる。グモピーの様子は、仰向けで3号車下に血だらけで倒れており、腕が切断されているのが見えたという。緩行線運転見合わせ。中央快速線は高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪に臨時停車。8時43分運転再開(見込み8時50分)。 中央総武線の人身事故は今年初、前回は2021年12月30日 阿佐ヶ谷。両国駅構内は2021年5月24日以来。 両国駅の電略は「レウ」。旧カナ遣いの電略の駅は他には、王子(ワシ)､浜松町(ハテ)､高円寺(カエ)、東十条(ヒセ)、川越(ハエ)等がある。 大和路線(関西本線)　志紀～八尾　1月16日　9時21分頃 話題発生　1113番の第118番レス 当該列車　JR難波8時57分発 普通王寺行き1740K(221系) 特徴　現場は弓削踏切。王寺～JR難波間運転見合わせ。10時27分運転再開(見込み10時25分)。振替輸送は9時40分開始、11時30分終了。 電車と接触し死亡した事案の発生[八尾警察署管内]　1月16日朝、八尾市天王寺屋のJR踏切において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 大和路線の人身事故は今年初、前回は2021年11月21日 郡山～大和小泉駅間。志紀～八尾駅間は2021年6月27日以来。 いすみ鉄道いすみ線　総元～久我原　1月16日　11時51分頃 話題発生　1113番の第167番レス 当該列車　上総中野11時41分発 普通大原行き60D(1両) 特徴　△※　第四種踏切で地元の軽トラが列車に衝突。大多喜～上総中野間運転見合わせ。15時55分現在運転再開済み。 16日午前11時50分ごろ、大多喜町三又のいすみ鉄道堀田踏切で、上総中野発大原行き上り列車(1両)と軽トラックが衝突した。列車の乗客5人にけがはなかった。車を運転していた勝浦市の自称漁師の男性(79)にもけがはなかった。勝浦署などによると、踏切は遮断機や警報器がなく、車が列車の進行方向右側から進入。運転士が気付きブレーキをかけたが、車の左側面に衝突した。列車は脱線していないという。同署が詳しい事故原因を調べている。(千葉日報) 踏切事故の発生(勝浦警察署)　1月16日午前11時51分頃、夷隅郡大多喜町三又に所在するいすみ鉄道踏切で、上総中野駅発、大原駅行き普通列車が男性(79)の運転する軽貨物車と衝突。負傷者なし。 西武池袋線　清瀬　1月16日　16時08分頃 話題発生　1113番の第189番レス 当該列車　池袋15時50分発 急行飯能行き2151ﾚ(30000系8両編成 38109F)　先頭車＝38109 特徴　8両編成の1号車先頭車乗車口辺り。当該は清瀬1号踏切(小金井街道の踏切)にかかって停車、目立った損傷なし。付近大渋滞。D-MATが出動。D-MATと救急隊で搬送。池袋～所沢間・西武有楽町線・豊島線運転見合わせ。池袋線・豊島線17時14分運転再開(見込み17時10分)。東急東横線は16時35分現在、西武池袋線との直通運転を中止。上り線で一部列車に行き先変更が発生。Sトレイン3号・4号は運休。西武有楽町線は上り新桜台19時33分発元町・中華街行き、下り小竹向原19時56分発清瀬行きから運転再開。池袋線の特急電車は上り飯能20時05分発ちちぶ48号、下り所沢20時52分発ちちぶ41号・池袋21時00分発むさし43号から運転再開、ただし運転再開後も一部列車は運休。 西武池袋線の人身事故は今年2回目、前回は昨日1月15日 大泉学園～保谷駅間。清瀬駅構内は2021年11月26日以来。 八高線　拝島　1月16日　　時　分頃 話題発生　1113番の第229番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。17時10分現在八高線八王子～高麗川間・青梅線立川～青梅間・五日市線の一部列車に、17時20分現在中央快速線立川～東京間の上り線一部列車にそれぞれ遅れ。 JR宝塚線(福知山線)　三田～道場　1月16日　17時28分頃 話題発生　1113番の第234番レス 当該列車　新三田17時24分発 快速木津行き5512M 特徴　現場は高次踏切。宝塚～新三田間運転見合わせ。尼崎方面からの列車は普通は宝塚、快速は塚口で折り返し運転。大阪発の快速列車は運転見合わせ。19時11分運転再開(見込み18時30分→18時45分→19時00分)。振替輸送は17時45分開始、20時30分終了。22時25分現在ほぼ平常通り運転。 16日午後5時半ごろ、兵庫県三田市駅前町、JR宝塚線三田－道場駅間の高次踏切で、新三田発木津行き快速電車に高齢女性がはねられた。乗客にけがはなかった。JR西日本によると、通過の際に踏切内に立ち入る人を運転士が発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で宝塚－新三田間で一時運転を見合わせ、約1時間40分後に運転を再開した。上下線計30本が運休し、10本が最大1時間41分遅れ、約9100人に影響した。(神戸新聞NEXT) JR宝塚線の人身事故は今年初、前回は2021年12月13日 北伊丹～川西池田駅間。道場～三田駅間は2018年3月25日以来。 和歌山線　志都美～香芝　1月16日　18時50分頃 話題発生　1113番の第259番レス 当該列車　天王寺17時35分発 京橋・大阪経由快速五条行き3416ﾃﾞ～3416K～4481T(大阪～王寺間大和路快速 221系) 特徴　王寺～高田間運転見合わせ。20時19分運転再開(見込み19時50分→20時20分)。振替輸送は19時10分開始、21時30分終了。 和歌山線の人身事故は今年2回目、前回は1月10日 田井ノ瀬～和歌山駅間。志都美～香芝駅間は過去12年間記録無し。 西武多摩湖線　国分寺～一橋学園　1月16日　22時37分頃 話題発生　1113番の第330番レス 当該列車　国分寺22時35分発 各停多摩湖行き6121ﾚ(9000系9103F RED LUCKY TRAIN)　先頭車＝クハ9003 特徴　現場はルネサス武蔵の前あたり(踏切ない所)。当該はサミット～ルネサス前で停車、消防と警察が活動中。国分寺～萩山間運転見合わせ。車両に不具合が発生。0時13分運転再開(見込み23時45分→0時15分)。 西武多摩湖線の人身事故は今年初。前回は2020年11月24日、今回と同じ国分寺～一橋学園駅間で発生。 芸備線　東城～備後八幡　1月17日　5時49分頃 話題発生　1113番の第375番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触したため、車両と線路を確認。列車に約20分の遅れ。 京浜東北線　東十条～王子　1月17日　8時　分頃 話題発生　1113番の第980番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切安全確認。立ち入った人の保護を行っている。8時35分現在京浜東北線・高崎線・宇都宮線東京～宇都宮間・湘南新宿ラインの一部列車に遅れ。 京急本線　井土ヶ谷～弘明寺　1月17日　8時　分頃 話題発生　1113番の第384番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。8時45分現在一部電車に遅れ。 北朝鮮　平壌・順安飛行場付近　1月17日　8時50分頃 話題発生　1113番の第382番レス 当該列車　 特徴　☆　北朝鮮が短距離弾道ミサイルとみられる飛翔体2発を発射。 韓国軍合同参謀本部は17日、北朝鮮が首都平壌(ピョンヤン)市にある順安(スナン)飛行場付近から日本海に向けて、短距離弾道ミサイルとみられる飛翔(ひしょう)体を2発発射したと発表した。同本部は「現在、追加の発射があった場合に備えて、関連動向を追跡・監視しながら態勢を維持している」としている。韓国・聯合ニュースは、ミサイルの飛行距離は400キロ未満だったと報じた。日本政府関係者も17日、飛翔体が日本の排他的経済水域(EEZ)外の海域に落下したとみられると明らかにした。(毎日新聞) 秩父鉄道秩父本線　大麻生～明戸　1月17日　9時23分頃 話題発生　1113番の第385番レス 当該列車　羽生発 普通影森行き(3両編成 7000系7001F 元東急8500系8609F) 特徴　△　公式は踏切障害。第四種踏切。軽乗用車と衝突、軽乗用車は大破。熊谷～武川間運転見合わせ、バスによる代行輸送を実施。影森11時37分発 各駅停車羽生行きは影森～熊谷間区間運休。 踏切障害とは、踏切道において列車又は車両が道路を通行する人又は車両等と衝突し、又は接触した事故のうち列車事故(運転事故のうち列車衝突事故、列車脱線事故及び列車火災事故をいう。)に至らなかったもの。(内閣府 平成30年交通安全白書) 現場は、熊谷市の秩父鉄道・大麻生駅と明戸駅の間にある遮断機のない踏切。警察によると、午前9時半前、軽乗用車が列車とぶつかり、その衝撃で線路の外にはじき出されたとみられている。また、軽乗用車を運転していた50代女性が救急搬送されているが、意識があり、会話ができる状態だという。(テレビ朝日) 警察によると、17日午前9時半ごろ、熊谷市川原明戸の秩父鉄道の踏切で3両編成の電車と軽乗用車が衝突した。この事故で軽乗用車は線路脇の斜面に飛ばされて大破し、運転していた40代から50代とみられる女性がけがをして病院に運ばれたという。けがの程度は分かっていないが意識はあるという。また、電車は前の部分が損傷したが乗客と乗員あわせておよそ20人にけがはないという。現場は大麻生駅と明戸駅の間にある警報器と遮断機の無い踏切で、警察によると運転士は「直前に車が踏切に入ってきた」などと説明しているということで事故の詳しい状況を調べている。この事故の影響で秩父鉄道は熊谷駅と埼玉県深谷市の武川駅の間で運転を見合わせている。当時電車に乗っていた20代の女性は「突然、ドンという衝突の音が聞こえてびっくりしました。乗客にはけががなかったようでほっとしています」と話していた。軽乗用車は線路脇に転落していて左側の側面が大きく損傷し原形をとどめないほど激しく壊れている。一方、電車は踏切から50メートルほど進んだ場所に止まっていて、先頭車両の前の下の部分には傷がついていた。(NHKさいたま) 現場は警報機や遮断機のない踏切。軽乗用車が一時停止せず踏切に進入したとみて状況を調べている。(産経新聞) 秩父鉄道によると、電車は3両編成で乗客19人と運転士1人にけがはなかった。(TBSニュース) 17日午前9時23分ごろ、埼玉県熊谷市川原明戸の秩父鉄道踏切で、羽生発影森行き普通列車(3両編成)と軽自動車が衝突した。熊谷署によると、接触したのは秩父方面へ進行中の列車と南方向に進行していた熊谷市居住の51歳女性が運転する軽自動車。女性は全身打撲などによって負傷し、病院へ搬送された。列車の乗員、乗客計19人にけがはなかった。現場は警報機や遮断機などがない踏切で、列車運転士は軽自動車は踏切前で、一時停止することなく踏切内に進入してきたと話しているという。同署で事故原因を調べている。秩父鉄道では事故直後から熊谷―武川駅間で運転を見合わせ、羽生―熊谷駅間で折り返し運転を行った。(埼玉新聞) 秩父鉄道の人身(踏切)事故は今年初、前回は2021年12月21日 御花畑～影森駅間。大麻生～明戸駅間は過去12年間記録無し。 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線　阿仁前田温泉　1月17日　10時　分頃 話題発生　1113番の第472番レス 当該列車　除雪車 特徴　☆　除雪車が脱線。阿仁前田温泉～阿仁合間運転見合わせ。16時50分現在運転再開済み。 秋田内陸縦貫鉄道によると、17日午前10時すぎ北秋田市の阿仁前田温泉駅の構内の上り線で、除雪作業をしていた除雪列車が脱線したという。除雪列車には作業員3人が乗っていたが、けがはなかった。秋田内陸縦貫鉄道によると、駅のホーム側に高く積み上がった雪に除雪列車が接触したことで、脱線した可能性があるという。秋田内陸縦貫鉄道は、東北運輸局に事故の内容を報告するとともに詳しい原因について調べている。この影響で秋田内陸線は、阿仁前田温泉駅と阿仁合前駅の間の上下線でおよそ7時間にわたって運転を見合わせていたが、午後5時すぎに運転を再開した。(NHK秋田) 両毛線　駒形　1月17日　　14時25分頃 話題発生　1113番の第419番レス 当該列車　小山13時02分発 普通高崎行き452M 特徴　高崎～桐生間運転見合わせ。14時59分運転再開(見込み15時30分→15時10分)。 両毛線の人身事故は今年初。前回は2021年7月13日、今回と同じ駒形駅構内で発生。 佐世保線　早岐～三河内　1月17日　16時　分頃 話題発生　1113番の第853番レス 当該列車　佐世保15時45分発 特急みどり22号 博多行き4022M(早岐～博多間ハウステンボス22号と併結 三河内でみどり・ハウステンボス15号と列車交換) 特徴　☆　中間運転室の業務用扉と乗務員乗降扉が開いたまま4分間・4.2km走行。 JR九州長崎支社は18日、JR佐世保線早岐駅(佐世保市)－三河内駅(同)間で、佐世保発博多行きの特急みどりが17日午後4時過ぎ、中間運転室の業務用扉と乗務員乗降扉を開けたまま走行したと発表した。約20人の乗客がいたが扉近くを通ることはなく、けが人や列車の遅れはなかった。同支社によると、早岐駅で特急ハウステンボスとの連結作業後に乗客を乗降させて出発した際、係員が扉を閉めて施錠するのを失念した。三河内駅までの約4.2キロで約4分間、扉が開いた状態で走行。乗客からの指摘を受け、三河内駅で扉を閉め施錠した。中間運転室は連結部分近くにあり、連結業務の担当者が施錠する決まりだったが、車掌が対応することもあったという。同社は原因を詳しく調べている。(共同通信) 京急逗子線　神武寺　1月17日　17時12分頃 話題発生　1113番の第439番レス 当該列車　羽田空港第1・第2ターミナル16時11分発 エアポート急行逗子・葉山行き1614D(新1000形1469-+1461-)　先頭車＝デハ1469 特徴　デハ1469電連に凹みあり。金沢八景～逗子・葉山間運転見合わせ。18時44分運転再開(見込み18時40分)。 17日午後5時10分ごろ、神奈川県逗子市池子の京急線神武寺駅の線路で、性別不明の人が羽田空港第1・第2ターミナル駅発逗子・葉山行き下りエアポート急行にはねられ、死亡した。逗子署で身元などを調べている。京急電鉄によると、金沢八景─逗子・葉山間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、約8千人に影響した、(カナロコ) 葉山町在住の中学2年の男子生徒(14)が死亡。(神奈川新聞) 京急逗子線の人身事故は今年初。前回は9年半前の2012年7月14日(2018年11月22日はノングモのため除外)、今回と同じ神武寺駅構内で発生。 東武日光線　板倉東洋大前　1月17日　17時50分頃 話題発生　1113番の第465番レス 当該列車　鬼怒川温泉16時32分発 特急スペーシアきぬ142号 浅草行き1142ﾚ(100系102F雅編成)　先頭車＝モハ102-1 特徴　急ブレーキがかかった後にとてつもなくおっかない音と衝撃。当該はスカート変形、車体にいくつか凹み。南栗橋～新栃木間運転見合わせ。19時46分運転再開(見込み19時20分)。 東武日光線の人身事故は今年初、前回は2021年9月2日 静和～新大平下駅間。板倉東洋大前駅構内は過去12年間記録無し。 阪急京都本線　西向日～長岡天神　1月17日　20時20分頃 話題発生　1113番の第516番レス 当該列車　京都河原町20時02分発 普通大阪梅田行き2001ﾚ(9300系9310F) 特徴　7300系7310Fの準急と8300系8311Fの通勤特急は長岡天神でストップ。警察による調査に時間を要す。22時22分運転再開(見込み21時50分→22時20分)。振替輸送は23時30分終了。 17日午後8時20分ごろ、京都府長岡京市長岡1丁目の阪急京都線西向日―長岡天神間の踏切で、女性が大阪梅田行き普通電車にはねられた。女性は心肺停止の状態で救急搬送された。京都府警向日町署によると、線路内にいる女性を運転士が見つけ、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。阪急電鉄によると、京都線は全線で約2時間運転を見合わせた。(京都新聞) 京都府長岡京市長岡1丁目の阪急京都線で17日、普通電車にはねられ死亡した女性は、京都府警向日町署の調べで18日、同市のアルバイト女性(29)と分かった。(京都新聞) 阪急京都線の人身事故は今年初、前回は2021年12月20日 西院～西京極駅間。西向日～長岡天神駅間は2016年10月19日以来。 阪和線　紀伊中ノ島　1月17日　20時44分頃 話題発生　1113番の第532番レス 当該列車　 特徴　☆　第一報の発生時刻は19時44分。沿線火災。和泉砂川～和歌山間運転見合わせ。22時16分運転再開(見込みなし→22時10分)。振替輸送は21時15分開始、23時30分終了。 篠ノ井線　坂北〜聖高原　1月17日　20時　分頃 話題発生　1113番の第559番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。20時45分現在坂北〜聖高原間運転見合わせ。21時00分運転再開(見込み21時00分)。22時00分現在中央本線岡谷～小淵沢間の上り線一部列車に、22時35分現在小淵沢～塩山間の上り線一部列車にそれぞれ遅れ。 南海本線　箱作～淡輪　1月17日　23時　分頃 話題発生　1113番の第578番レス 当該列車　サザン 和歌山市行き 特徴　羽倉崎～和歌山市間運転見合わせ。2時00分現在運転再開済み。下り最終(区急)は116分遅れで和歌山市着、上り最終(普通)はなんば到着間際で104分遅れ。加太線は臨時列車を運転、加太2時47分着予定。 電車と接触し死亡した事案の発生[泉南警察署管内]　1月17日深夜、阪南市箱作の南海電気鉄道線路内において、人が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海本線の人身事故は今年初、前回は2021年12月10日 北助松～松ノ浜駅間。箱作～淡輪駅間は2018年8月6日以来。 京急線　品川　1月17日　深夜(投稿日) 話題発生　1113番の第931番レス 当該列車　試運転(新1000形1894-) 特徴　☆　新型車両の試運転を撮ろうとした撮り鉄十数人が、駅で使用禁止の脚立を使うなどしている動画がTwitterに投稿される。 ダウンを着るなどした若い男性らが駅のホームの端に脚立を立て、カメラを構えている。電車が入ってくる方は、小さめの踏み台に乗るなどしており、密集して人だかりができていた。この動画は、2022年1月17日深夜にツイッターで投稿された。撮影場所は、東京都内の京急・品川駅とされていた。10秒ほどの動画を見ると、15人超が集まっており、ほぼ全員が電車に近い黄色いブロックの外側にいた。ホームの柵にまたがったり、大人同士で肩車したりする人らもいた。電車が入ってくると一斉にシャッターを切り、終わると脚立などから降りていた。電車は、真新しい赤と白のツートンカラーで、「試運転」と表示されていた。ツイートでは、この電車は、京急が21年春から導入し、「Le Ciel(ル・シエル)」の愛称が付いた新しい1000形車両の1890番台のうち、最新の1894番だとし、柵にまたがってまで撮影したことを皮肉っていた。この投稿動画は、5万回以上も再生され、疑問や批判が相次いでいる。「どう見ても危ないだろ」「一般人にまで迷惑がかかる」「せめてマナーは守って欲しい」といった声だ。京浜急行電鉄の広報・マーケティング室は19日、J-CASTニュースの取材に対し、1894番の電車が17日夜に試運転を行い、品川駅のホームで駅員が他の業務に追われて見ていないところで、実際に鉄道ファンらの行為はあったと認めた。「駅員は、鉄道ファンらが集まっているとの認識はありましたが、間に合いませんでした。終わった後では、注意しようがなくできませんでした」　駅のホームで脚立や三脚を使う行為については、京急では、ルールとして遠慮してほしいという内容の貼り紙を出している。改札の中に持ち込むことについては、他の用途に使うこともありうるため、禁止にはしていないという。「持ち込み禁止にできない以上、マナーを守る良心に委ねています。ホームで脚立などを使うのは、ご自身ばかりでなく他のお客様にも危険で、事故に憂慮しています。踏み台にしても、同じことです。柵にまたがったり、肩車をしたりすることにつきましても、人が集まる場所は危ないので避けてほしいと思っています」　試運転の情報は、公式にアナウンスしていないというが、鉄道ファンらがなぜその情報を得たのかについては、分からないとしている。(J-CASTニュース) 阪急千里線　柴島　1月18日　7時36分頃 話題発生　1113番の第638番レス 当該列車　天下茶屋7時15分発 普通北千里行き756ﾚ(8両編成) 特徴　大阪メトロ堺筋線は8時10分現在運転再開済み。千里線・阪急京都線9時05分運転再開(見込み9時00分)。振替輸送は13時40分終了。 18日午前7時35分ごろ、大阪市東淀川区柴島の阪急千里線柴島駅のホームで、男性が天下茶屋発北千里行き普通電車(8両編成)と接触し、搬送先の病院で死亡が確認された。阪急電鉄や大阪府警東淀川署によると、線路をのぞき込むようなしぐさをしていた男性に、運転士が気づいて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。男性は制服姿で府内の高校の学生証を所持していた。同署が身元の確認を急いでいる。この事故で、同線天神橋筋六丁目－北千里間で上下線とも一時運転を見合わせたほか、大阪メトロ堺筋線でも遅れが生じた。(産経新聞) 18日午前7時半過ぎ、大阪市東淀川区の阪急千里線の柴島駅のホームで停車しようとした列車がホームにいた男性をはねた。男性は頭を強打し、意識不明の状態で病院に搬送されたが、その後死亡が確認された。警察によると、男性は所持品や服装から府立高校に通う高校2年生とみられ、防犯カメラの映像には男性がホームの下を覗き込むような動きをしている様子が映し出されていたという。警察は男性が何らかのものを線路上に落としたとみて、事故の状況を詳しく調べるとともに身元の特定を急いでいる。(MBSニュース) 阪急千里線の人身事故は今年初、前回は2021年10月28日 豊津。柴島駅構内は2017年10月17日以来。 神戸電鉄粟生線　小野付近　1月18日　11時52分頃 話題発生　1113番の第720番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は電車線のトラブル→電力ケーブルのトラブル。電力設備の故障。三木～粟生間運転見合わせ、代行バス運転。21時30分現在運転再開済み、ほぼ平常通り運転(見込みなし→21時30分)。振替輸送実施。 18日午前11時50分ごろ、兵庫県小野市神明町の神鉄粟生線小野駅付近で、地下に埋設されていた駅や踏切に電気を送るケーブルが損傷した。この影響で、神戸電鉄は三木－粟生間の運転を上下線とも見合わせた。神鉄によると、事故当時、同社グループ会社が線路脇のガードレールを設置する工事を行っていたという。同日午後7時時点で復旧しておらず、三木－小野間でバスによる代行輸送を実施しているほか、JR加古川線と同神戸線経由で、粟生－神戸間の振り替え輸送を行っている。(神戸新聞NEXT) 日豊本線　苅田～小波瀬西工大前　1月18日　12時25分頃 話題発生　1113番の第692番レス 当該列車　大分11時10分発 特急ソニック24号 博多行き3024M(7両編成 分オイ883系Ao-2編成)　先頭車＝クモハ883-2 特徴　当該は前面損傷。苅田～中津間運転見合わせ。14時00分運転再開。特急ソニック79号・27号・81号・72号・32号・74号は運休。 日豊本線の人身事故は今年2回目、前回は1月3日 亀川～別府大学駅間。苅田～小波瀬西工大前駅間は2018年9月25日以来。 石勝線　滝ノ上～十三里　1月18日　17時16分頃 話題発生　1113番の第　番レス 当該列車　札幌15時52分発 特急とかち5号 帯広行き35D 特徴　☆　鹿と衝突。当該列車の下部に数十頭巻き込んで停車。2時間30分程の遅れ。帯広19時24分発 特急とかち10号 札幌行き40Dは運休。 琵琶湖線　膳所～大津　1月18日　16時40分頃 話題発生　1113番の第797番レス 当該列車　兵庫発 栗橋行き貨物9866ﾚ(EF65 2096牽引 東武500系リバティ515F・516F・517F甲種輸送) 特徴　☆　車両故障。本線上にてパン下げで抑止中、機関士らしき人がリバティ車内に入っていった。松本踏切が渡れない状態。吹田機関区からEF210-151が救援出動、そのまま新鶴見まで牽引。JR貨物の情報では山科～瀬田間での輸送障害、16時40分発生・19日4時43分復旧。 高崎・宇都宮線　赤羽　1月18日　17時　分頃 話題発生　1113番の第728番レス 当該列車　 特徴　☆　高崎線・宇都宮線ホームで旅客転落。 武蔵野線　北朝霞　1月19日　　0時　分頃 話題発生　1113番の第799番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。1時00分現在武蔵浦和～東所沢間の府中本町方面行き運転見合わせ。1時29分運転再開(見込み1時20分→1時40分)。 京成本線　京成中山～東中山　1月19日　4時41分頃 話題発生　1113番の第817番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。5時35分現在市川真間～東中山間運転見合わせ。7時05分現在運転再開済み。 1月19日午前4時41分頃市川市中山4丁目17番付近で建物火災が発生し、消防車が出場。(市川市消防局) 警察や消防によると、19日午前4時半過ぎ、千葉県市川市で近隣住民から「一戸建ての寮が燃えている」と119番通報があった。この火事で火元とみられる寮とその隣の住宅が全焼したほか、近くの住宅1棟の一部が焼け、午前6時半前にほぼ消し止められた。けが人はいないという。また、燃えた住宅が京成中山駅の近くで線路のそばだったため、京成本線は一時、市川真間駅と東中山駅の上下線で運転を見合わせたが、午前7時ごろに運転を再開した。ただし、遅れが出ているという。(日テレNEWS) 青梅線　立川～西立川　1月19日　6時00分頃 話題発生　1113番の第821番レス 当該列車　 特徴　☆　西立川すぐ近くの航空支庁前踏切に花束供えてある。昨日はなかった。 指宿枕崎線　二月田　1月19日　14時13分頃 話題発生　1113番の第865番レス 当該列車　鹿児島中央13時02分発 普通指宿行き1339D(キハ200形500番台2両編成 キハ200-1560+キハ200-560) 特徴　鹿児島中央～山川間(後、喜入～指宿間)運転見合わせ。16時30分現在当該列車のみ運転再開、引き続き現場検証を行う。16時42分運転再開。 JR九州指宿枕崎線「二月田駅構内踏切」(鹿児島県指宿市、二月田駅構内)　無人駅の構内にある単線(非電化)の踏切。歩行者専用で、駅の裏手と行き来する乗降客や近くの住民が利用する。周辺は区画整理の最中。平日は1時間に2、3本程度の列車が通過する。左右の見通しは良い。県警によると2015年5月20日午後6時53分、徒歩で踏切を渡り終えようとしていた30代の女性が列車に接触。命に別状はなかったが、全身打撲などで20日間入院した。 JR九州によると、19日午後2時すぎ、指宿市の指宿枕崎線・二月田駅構内で、普通の下り列車が人と衝突した。この影響で、指宿枕崎線は喜入と指宿の間で運転を見合わせていたが、午後4時半すぎから運転を再開した。指宿警察署によると、列車と衝突したのは高齢女性とみられ、病院に搬送されたが、詳しい容体は分かっていない。列車の乗客10人にけがはなかった。この影響で、普通列車6便が運休し、特急列車に遅れが出ている。(南日本放送) 警察によると、19日午後2時過ぎ、指宿市十町のJR指宿枕崎線の二月田駅で、構内に入ってきた鹿児島中央発、指宿行きの下り列車に、近くに住むAさん(84)がはねられた。Aさんは、ドクターヘリで病院に搬送され、治療を受けているが、詳しい容体はわかっていない。乗客・乗員11人にケガはなかった。JR九州によると、運転士は「線路内を歩いている人と当たった」と話していて、Aさんは立ち入りが禁止されている線路内を歩いていたとみられるという。この影響で、特急や普通列車の計9本に運休や遅れが発生し、約400人に影響が出た。(鹿児島読売テレビ) 事故直後、Aさんは意識があったがその後病院で容態が急変し、約4時間20分後に死亡した。(鹿児島ニュースKTS) 指宿枕崎線の人身事故は今年初、前回は2019年7月9日(2020年3月19日はノングモのため除外) 宇宿～谷山駅間。二月田駅構内は2015年5月20日以来。 山陽電鉄本線　別府～浜の宮　1月20日　0時15分頃 話題発生　1113番の第955番レス 当該列車　阪神大阪梅田23時00分発 直通特急山陽姫路行きH9231(阪神8000系8523F 震災復旧車) 特徴　当該スカートの左側連結器寄りの部分と、連結器真下の凹んだスカートの中央部分に血しぶきが付着。東二見～高砂間運転見合わせ。2時07分運転再開(見込み2時15分)。 20日午前0時15分ごろ、兵庫県加古川市別府町新野辺、山陽電鉄別府－浜の宮間の踏切で、阪神大阪梅田発山陽姫路行き直通特急に男性がはねられ、死亡した。乗客36人にけがはなかった。山電は、東二見－高砂間で、この電車を含む上下計4本の運行を最大約2時間見合わせ、約70人に影響した。加古川署によると、運転士が踏切内の人影に気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかったという。男性は年齢不詳で、服装は黒っぽい上下。身元の確認を急いでいる。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄本線の人身事故は今年初。前回は、2021.11/24 西新町。別府～浜の宮駅間は、2021.8/16以来。 東北・信越各線　　1月20日　　時　分頃 話題発生　1114番の第55番レス 当該列車　 特徴　大雪・強風等の悪天候およびそれに伴う輸送障害による遅れ・運休。 東武東上線　新河岸　1月20日　6時10分頃 話題発生　1113番の第975番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内転落。ドアからホームと車両の間に落ちたらしい。約15分遅れで運転再開。池袋～小川町間の一部列車に運休および遅れ。7時55分現在東急東横線下り線にも遅れと運休が発生。 阪急線　　1月20日　朝 話題発生　1114番の第138番レス 当該列車　 特徴　☆　車内で男が大暴れでドアを蹴りまくり、乗客が逃げ惑う。 山陰本線　江原～国府　1月20日　10時53分頃 話題発生　1114番の第13番レス 当該列車　新大阪8時08分発 特急こうのとり1号 城崎温泉行き3001M(福󠄁フチ287系7両編成 3両編成側オーシャングリーン帯) 特徴　△※　府中新踏切で軽トラックと接触。八鹿(後、和田山)～豊岡間運転見合わせ。12時28分運転再開(見込み12時30分)。 JR西日本によると、山陰本線は豊岡市内での踏切事故のため、午前11時ごろから、豊岡駅と養父市の八鹿駅の間の上り下りで、運転を見合わせている。(NHK神戸) 20日午前10時50分過ぎ、兵庫県豊岡市日高町のJR山陰線の府中新踏切で、新大阪発城崎温泉行きの特急列車(7両編成)と軽トラックが接触した。軽トラックの運転者と列車の乗客約100人にけがはなかった。JR西日本福知山支社によると、列車の運転士が踏切内で立ち往生している軽トラックを発見し、非常ブレーキをかけたが、間に合わず接触。軽トラックは後部が損傷したが、自走して踏切の外に出たという。同社は和田山－豊岡間で運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) 中央・総武各駅停車　高円寺　1月20日　10時　分頃 話題発生　1114番の第15番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員急病。11時10分現在中野～津田沼間の千葉方面行き一部列車に遅れ。 東武アーバンパークライン(東武野田線)　七里　1月20日　11時27分頃 話題発生　1114番の第18番レス 当該列車　船橋10時13分発 急行大宮行き2116A(60000系61609F)　先頭車＝クハ66609 特徴　大宮～岩槻間運転見合わせ。12時25分運転再開。 20日午前11時27分頃、東武アーバンパークラインの七里駅で人身事故が発生した。この影響で、同線は大宮―岩槻駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後0時25分頃に運転を再開した。(読売新聞) 20日午前11時27分ごろ、埼玉県さいたま市見沼区風渡野の東武野田線七里駅構内で同区のアルバイト女性(39)が船橋発大宮行きの上り急行列車(6両編成)にはねられ、その場で死亡が確認された。大宮東署によると、列車が駅に進入する際、女性と衝突。ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗員乗客にけがはなかった。運転士がホームから線路に侵入する女性を目撃しており、同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。(埼玉新聞) 東武野田線の人身事故は今年2回目、前回は1月10日 江戸川台～初石駅間。七里駅構内は過去12年間記録無し。 仙山線　北仙台付近　1月20日　13時　分頃 話題発生　1114番の第57番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。13時50分現在仙台～愛子間の一部列車運休。 上越線　土樽～越後中里　1月20日　14時　分頃 話題発生　1114番の第56番レス 当該列車　水上13時40分発 普通長岡行き1739M 特徴　☆　動物と衝突。土樽～越後湯沢間の下り線および越後湯沢～長岡間の下り線運転見合わせ。土樽～越後湯沢間14時20分運転再開(見込み14時30分)、越後湯沢～長岡間14時29分運転再開(見込み14時45分)。越後湯沢～水上間は14時49分の情報から大雪による終日運休に変更。 京急線　井土ヶ谷　1月20日　　時　分頃 話題発生　1114番の第81番レス 当該列車　 特徴　☆　過走。 万葉まほろば線(桜井線)　長柄～柳本　1月20日　18時18分頃 話題発生　1114番の第82番レス 当該列車　王寺17時22分発 普通奈良行き566S 特徴　第一報の現場は天理～長柄間。防護無線の影響で大和路線の列車がエアセクション内で停車し車両点検(公式は架線の確認)、大和路線・大阪環状線の列車に遅れや運転取り止め。奈良～高田間(後、天理～桜井間)運転見合わせ。20時23分運転再開(見込み19時20分→19時50分→20時20分)。振替輸送は18時35分開始、21時20分終了。 JR万葉まほろば線は人身事故の影響で、20日午後6時18分から奈良県内の天理駅と桜井駅の間の上下線で運転を見合わせている。JR西日本によると、運転再開のめどは午後7時20分ごろだという。(NHK奈良) 桜井線の人身事故は今年初、前回は2020年9月29日 京終。長柄～柳本駅間は過去12年間記録無し。 山陰本線　立木～山家　1月20日　22時12分頃 話題発生　1114番の第123番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触したため、車両と線路を確認。園部～福知山間の一部列車に約15分～約30分の遅れ。 指宿枕崎線　宇宿～谷山　1月20日　22時35分頃 話題発生　1114番の第126番レス 当該列車　鹿児島中央22時25分発 普通山川行き1363D(喜入以遠最終 キハ200系なのはな編成2両) 特徴　鹿児島中央～五位野間運転見合わせ。当該列車は0時29分運転再開、引き続き警察及び消防による現場検証実施。0時55分全線運転再開。 20日午後10時40分ごろ、鹿児島市東谷山1丁目のJR指宿枕崎線宇宿－谷山間の線路上で、鹿児島中央発山川行きの下り普通列車(2両編成)が人と衝突し、その場で死亡が確認された。鹿児島南署が事故原因や身元を調べている。JR九州によると、乗客にけがはなかった。事故後、現場付近に停車した列車は21日午前0時半ごろ、運転を再開した。このほか下り1本が運休、上下4本が最大2時間13分遅れた。計約350人に影響が出た。(南日本新聞) 死亡したのは成人で性別は分からないという。(南日本放送) 指宿枕崎線の人身事故は今年2回目、前回は昨日1月19日 二月田。宇宿～谷山駅間は2019年7月9日以来。 中央快速線　日野～立川　1月20日　22時　分頃 話題発生　1114番の第144番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。22時50分現在上下線の一部列車に遅れ。 山陽線　竜野～網干　1月20日　23時08分頃 話題発生　1114番の第158番レス 当該列車　東福山20時20分発 東京貨物ターミナル行き貨物66ﾚ(福山レールエクスプレス EF66 121牽引) 特徴　☆　公式は車両の確認→車両のトラブル。上りサンライズは相生抑止。JR貨物の情報では23時10分発生・21日2時10分復旧の輸送障害。当該は7時現在姫路貨物停車中→姫路貨物で24時間手配。 外房線　蘇我～鎌取　1月20日　23時38分頃 話題発生　1114番の第139番レス 当該列車　千葉23時28分発 普通大原行き1229M(茂原以遠最終 千マリ209系C603編成)　先頭車＝クハ209-2103 特徴　現場は第3大巌寺踏切。蘇我～上総一ノ宮間の下り線運転見合わせ。1時05分運転再開(見込み0時50分→1時00分)。 救助情報 2022年01月20日23時45分頃、千葉市中央区生実町2548番 第3大巌寺踏切(生実町)付近で事故が発生。(ちば消防共同指令センター) 列車人身事故の発生(千葉中央警察署)　1月20日午後11時37分頃、千葉市中央区生実町の踏切で、JR千葉駅発、JR大原駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が死亡。 20日午後11時35分ごろ、千葉市中央区生実町のJR外房線蘇我―鎌取間の踏切で、女性が千葉発大原行き普通電車(6両編成)にはねられ死亡した。千葉中央署によると、所持品などから県内に住む17歳の高校生の可能性があり、身元の特定を進めている。同署は自殺と事故の両面で調べている。乗客約330人にけがはなかった。署によると、運転士が線路内に立ち入る女性を発見。ブレーキをかけたが間に合わなかったという。JR東日本千葉支社によると、外房線は下り計3本に運休や遅れが生じ、約1300人に影響した。(共同通信) 外房線の人身事故は今年2回目、前回は1月10日 誉田～土気駅間。蘇我～鎌取駅間は2019年12月20日以来。 線　　1月　日　　時　分頃 話題発生　1114番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1114番の第143番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年11月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　961番の第449番レス 11月11日はポッキーの日につき、ﾜｯﾁｮｲは「ﾎﾟｷｯｰ」。IDの後ろに1111がつく。 両毛線　　11月11日　7時30分頃 話題発生　961番の第503番レス 当該列車 特徴　☆　JR東日本によると、午前7時半ごろ、桐生市境野町の踏切で通過しようとしたトラックが架線に引っ掛かった。この事故でJR両毛線は一時、全線で運転を見合わせて通勤・通学客などに影響が出た。JR両毛線は先月の台風19号で橋脚の盛り土が流され、栃木駅と岩舟駅間で運転を見合わせていた。復旧作業が進み、11日に約1カ月ぶりに全線で運転を再開したばかりだった。(テレ朝) 記事ではトラックになっているが普通のダンプ。クレーンがついているわけでもなく、荷台を上げたまま走っていた？荷台が上がった状態だとブザーが鳴ったままになる警報装置がついている車もあるが、法律等で義務付けられているものではない。荷台を下げたつもりでそのまま走り、ガードなどに衝撃させた事例は多数ある。 中央本線　日野春～長坂　11月11日　　時　分頃 話題発生　運行情報スレの第826番レス→グモスレ961番の第523番レス 当該列車　松本17時18分発 特急あずさ30号 千葉行き5030M 特徴　☆　鹿と衝突。甲府～小淵沢間運転見合わせ。(見込み→20時00分) 小田急小田原線　秦野付近　11月11日　21時　分頃 話題発生　961番の第532番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。25分遅れ。 ＪＲ京都線(東海道本線)　山崎～長岡京　11月12日　7時　分頃 話題発生　961番の第556番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 都営地下鉄浅草線　　11月12日　8時43分頃 話題発生　961番の第777番レス 当該列車　 特徴　☆　12日午前8時半すぎ、都営地下鉄浅草線の電車の上にモルタル片が落ちているのが見つかった。東京都によると、都営浅草線が乗り入れている京成高砂駅のホームにいた乗客が発見し、駅員に連絡した。モルタル片の大きさは縦が約50cm、横が約47cmで厚さが7cmほどあった。重さは約18kgだった。都は都営浅草線内の天井から劣化したモルタル片が落ちたとみて点検を行っているが、今のところ場所の特定には至っていない。この事故による運行への影響はないという。(ANN) 京浜東北線　蕨　11月12日　14時20分頃 話題発生　961番の第556番レス 当該列車　南浦和14時16分発(東京14時51分発)磯子行き南行快速1437A 特徴　☆　車内に灯油が持ち込まれた事による異臭確認→緊急安全確認・窓開放換気などの影響で、大船方面の一部列車に10分以上の遅れが出ている。灯油が漏れたとの情報もある。乗客の1人が大量の灯油を車内に持ち込んでおり、駅員が降車させる。 11日、12日はノングモ。 京阪石山坂本線　島ノ関～びわ湖浜大津　11月13日　6時37分頃 話題発生　961番の第658番レス 当該列車　近江神宮前6時30分発石山寺6時53分着行き下り普通 特徴　△　大津線(石山坂本線・京津線の総称)全線運転見合わせ。ＪＲ西日本　山科～比叡山坂本・石山間への振替輸送は7時05分より実施。京市交 御陵～地下鉄山科間は実施中。7時21分頃運転再開。京津線は、9時10分現在平常運転に戻る。石山坂本線は、最大5分程度の遅れで運転。9時30分現在、ほぼ平常通り運転。 13日午前6時40分ごろ、大津市島の関、京阪石山坂本線島ノ関駅近くの踏切で、下り列車と女性が接触した。女性は病院に搬送された。乗客にけがはなかった。大津署によると、運転士が踏切の中に立っている女性を発見し、ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。京阪電鉄によると、石坂線と京津線の全線で一時運行を見合わせた。午前7時20分ごろ当該列車が運行を再開したが、以降の列車に遅れが出ている。(京都新聞) 13日午前6時40分ごろ、大津市島の関、京阪石山坂本線紺屋ケ関踏切で、下り列車と同市の女性(89)が接触した。女性は頭を強く打つなど重傷。乗客にけがはなかった。大津署によると、運転士が線路内に立っている女性に気付き、ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。京阪電鉄によると、石坂線と京津線の全線で午前7時20分ごろまで運行を見合わせた。上下線で計43本が最大65分遅れ、約1万4000人に影響した。(京都新聞) 京阪石山坂本線の人身事故は今年2回目。前回は10月24日、今回と全く同じ島ノ関駅～びわ湖浜大津駅で発生。 日豊本線　日向新富～佐土原　11月13日　9時52分頃 話題発生　961番の第676番レス 当該列車　 特徴　☆　交通事故のため、高鍋～佐土原間運転見合わせ。線路内に車が突入している状況も想定されるが、今回はkは重手に車が衝突したもの。橋梁点検に修正された。11時07分頃運転再開。 湘南新宿ライン　大宮　11月13日　10時11分頃 話題発生　961番の第678番レス 当該列車　大船8時46分発宇都宮11時28分着行き2530Y(U-10)　先頭車 = クハE231-8005 所定は横コツE231/233系の受け持ち 特徴　11番線。9番線から丸見え。上尾駅10時20分発予定の湘南新宿ラインから運転見合わせ。別ホーム(別線)対応し、10時27分(見込み11時00分)頃運転再開。横ｺﾂS-19との情報が出ていたが取り消し。S-19は2827Yに入っていた。 12番線には架線がない。9番線は宇都宮線（東北線）の15両が入る。ちなみに8番線は高崎線。 9番線で対応したものと思われていたが、9番線も使用不能。東北本線は7番に変更。高崎線は全て8番線に変更。湘南新宿からの特別快速が8番に入ってきてのは確認できた。湘南新宿から7番に入れたかどうかは分からない。11時02分の鬼怒川温泉行きも7番に入れた？(時間がなく、確認できず) 13日午前10時10分ごろ、埼玉県さいたま市大宮区のＪＲ大宮駅で、蓮田市の無職男性(37)が宇都宮線大船発宇都宮行きの下り普通電車(15両編成)にはねられ死亡した。乗員や乗客にけがはなかった。大宮署によると、男性は電車が駅に進入した際、ホームから線路内に入った。近くに男性の物とみられるバッグがあった。ＪＲ東日本大宮支社によると、事故により宇都宮線は下り1本が区間運休し、下り1本に53分の遅れが発生。乗客約970人に影響が出た。(埼玉新聞) 首都圏(東京、神奈川、千葉)でのグモは、11月7日以来6日ぶり。関東全域でも11月8日の東武大泉線以来、4日間ノングモだった。E231系近郊型で【19】が付く編成は今年に入ってから全編成が人身事故当該になっている。 ひたちなか海浜鉄道線　中根～高田　11月13日　14時15分頃 話題発生　961番の第734番レス 当該列車　阿字ヶ浦13時59分発勝田14時26分着行き普通134ﾚ 特徴　△　公式情報は「鉄橋駅間で発生した踏切事故」と表現。16時00分現在、ほぼ平常通り運転。勝田15時58分発　阿字ヶ浦行き139ﾚ、阿字ヶ浦16時00分発　勝田行き142ﾚより上下線とも平常通り。 列車が車と衝突(茨城新聞クロスアイ) 西鉄天神大牟田線　西鉄柳川～徳益　11月13日　14時23分頃 話題発生　961番の第735番レス 当該列車　西鉄福岡(天神)13時30分発大牟田14時34分着行き特急A133ﾚ(3000形3連X2本の6両編成)　先頭車＝3000形の3016　←大牟田　3016+3316+3516 + 30XX+33XX+35XX 3016F+後ろは慣例通りなら3015F？ 特徴　△※　西鉄柳川～大牟田間運転見合わせ。先頭車助手席側フロントガラスを破損。 西鉄によると、踏切事故の影響で運転を見合わせていた天神大牟田線（太宰府線・甘木線含む）柳川―大牟田間は13日午後3時41分現在、警察による現場検証が終了し、運転を再開した。 13日午後2時半前、柳川市大和町徳益にある西鉄天神大牟田線の「柳川第7号踏切」で立往生していた乗用車に6両編成の特急列車が衝突した。警察や西鉄によると、乗用車は大きく壊れたものの、運転していた60代の男性と助手席に乗っていた50代の女性は衝突の直前に車の外に逃げて無事だったほか、列車の乗客・乗員あわせて約80人にもケガはなかったという。この事故の影響で西鉄天神大牟田線は柳川駅と大牟田駅の間で約1時間半運転を見合わせた。現場は柳川駅と徳益駅の間にある踏切で、線路への侵入を防ぐため高さ40cmほどの鉄製の車止めが設置されているが、乗用車はこれに乗り上げて動けなくなっていたということで、警察が詳しい状況を調べている。(NHK福岡) 伊予鉄郡中線　土居田～余戸　11月13日　16時30分(推定)頃 話題発生　961番の第746番レス 当該列車　松山市16時00分発郡中港16時24分着行き普通571ﾚ(5運行　3301F　3両編成)　オレンジ1色 特徴　△　松山市～余戸間運転見合わせ。18時00分現在、運転再開済確認。19時00分現在、ほぼ平常通り運転。 13日午後4時20分頃、松山市余戸東の伊予鉄道郡中線で電車が男性をはねた。警察によると男性は中年と見られ、市内の病院に搬送されたが死亡した。電車の乗客など70人にけがはなかった。伊予鉄道によるすと、郡中線は現場付近で1時間半に渡り運転を見合わせたが、現在は運転を再開している。警察などが男性の身元の特定を進め、事故の原因などを調べている。(テレビ愛媛) 13日午後4時すぎ、伊予鉄道郡中線で、松山市の土居田駅から余戸駅に向かっていた列車に中年と見られる男性がはねられ死亡した。警察によると、列車には、乗客と乗員あわせて約70人が乗っていたが、けがはないという。男性は踏切のない線路上ではねられたとみられ、警察が事故の状況を詳しく調べている。伊予鉄道郡中線は、事故の後、松山市駅から余戸駅の間で運転を見合わせていたが、約1時間半後に再開した。伊予鉄道は、電車に乗れない乗客をバスで振り替え輸送したが、伊予鉄道の松山市駅は、運転の見合わせが帰宅の時間と重なったため、通勤や通学で電車を利用する人たちで混雑した。女子高校生は「駅に来たら電車が止まっていてびっくりした。家に帰れず困っている」と話していた。仕事から帰宅途中の60代の男性は「ふだんから電車を使っているが、めったに事故はないので驚いている」と話していた。(NHK松山) 阪急京都本線　西山天王山～大山崎　11月13日　17時20分頃 話題発生　961番の第799番レス 当該列車　大阪梅田行き普通 特徴　☆　阪急電鉄によると、13日午後5時20分ごろ、京都線の西山天王山-大山崎駅間で、大阪梅田行きの普通電車がイノシシと接触した。乗客のけがや車両の破損はなかったという。この普通電車の運行が8分遅れたほか、午後6時半ごろの時点でもダイヤが5分ほど遅れているという。(京都新聞) 草津線　　11月13日　18時06分頃 話題発生　961番の第808番レス 当該列車　 特徴　☆　JR西日本は13日、午後6時6分頃に滋賀県内の草津線油日駅～柘植駅間、貴生川駅～三雲駅間で列車が動物と接触したため、それぞれ車両と線路の確認をしたと発表した。JR西日本によると、草津線油日駅～柘植駅間の上り普通電車に衝突したのはイノシシとみられ、貴生川駅～三雲駅間で下り普通電車に衝突したのは、シカとみられるという。けが人はなかった。油日駅は貴生川駅から4駅目。このため、同線の草津～柘植間で列車に遅れが出ているという。(京都新聞) 高崎線　上尾　11月13日　20時　分頃 話題発生　961番の第823番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は救護活動。ホームから転落。非常停止ボタン。上り線(東京方面行)のみ運転見合わせ。20時50分現在、運転再開済み。 伯備線　　11月13日　22時55分頃 話題発生　961番の第25番レス 当該列車　 特徴　☆　岡山県新見市のJR伯備線で13日深夜と14日午後、岡山発出雲市行き特急列車の車輪が上り坂で空転するトラブルが相次いだ。JR西日本岡山支社は「詳しい原因は不明だが、湿ったレールに落ち葉が付いて滑りやすくなっていた可能性がある」としている。13日午後10時55分ごろ、備中神代（同市西方）―足立（同市神郷油野）間で岡山21時40分発 特急やくも29号 出雲市行き1029Mの車輪が空転して停車した。すぐに動いたが、足立―新郷（同市神郷釜村）間でまた立ち往生。強風の影響もあり、14日正午ごろまでダイヤの乱れが続き、上下7本が運休・部分運休、下り1本が59分遅れ、約1100人の足が乱れた。同日午後3時35分ごろには、足立―新郷間でも岡山14時04分発 特急やくも15号 出雲市行き1015Mの車輪が滑り、坂を上れなくなった。このため上下6本が運休・部分運休、同29本が最大2時間10分遅れ、約5800人に影響した。(山陽新聞) 函館本線　　11月14日　3時45分頃 話題発生　961番の第979番レス 当該列車　 特徴　☆　現場は滝川市江部乙町のＪＲ函館本線・妹背牛鉄道橋。14日午前3時45分ごろ、鉄道橋で塗装作業をしていた作業員男性(59)が、橋の上に組んでいた足場を解体していたところ、高さ6mのあたりから転落した。男性は病院に搬送されたが、その後、死亡が確認された。警察によると、鉄道橋では当時、男性を含む作業員5人がアーチ部分の塗装作業をしていて、警察は他の作業員から転落時の状況などをきいて、原因を調べている。(STVニュース北海道) 湖西線　　11月14日　時　分頃 話題発生　961番の第835番レス 当該列車　 特徴　☆　JR西日本は13日、湖西線で14日の早朝から昼にかけて強風が見込まれるため、列車の遅れや運転取り止めが発生する可能性がある、と発表した。運転取り止めの可能性があるのは山科駅～近江塩津駅間。また、以下の特急サンダーバード号は東海道線の米原経由に運転経路を変更する。各駅到着には20～40分の遅れが見込まれるという。 【大阪・新大阪・京都⇒福井・金沢方面】　サンダーバード1号（大阪駅午前6時30分発）～サンダーバード7号（大阪駅午前8時10分発）まで。敦賀駅以降、福井・金沢方面の各駅到着時刻に20～40分の遅れが見込まれる。このため、金沢駅での北陸新幹線には通常通りの乗換えはできず、後続の新幹線を利用してもらう場合がある。 【金沢・福井⇒京都・新大阪・大阪方面】　サンダーバード2号（金沢駅午前5時35分発）～サンダーバード8号（金沢駅午前7時15分発）まで。京都駅・新大阪駅・大阪駅の到着時刻に20～40分の遅れが見込まれる。このため、京都駅・新大阪駅で東海道・山陽新幹線には通常通り乗換えはできず、後続の新幹線を利用してもらう場合がある。強風の状況によっては、これ以降のサンダーバード号についても、運転経路変更となる場合があるという。(京都新聞) 名鉄竹鼻線　西笠松～柳津　11月14日　8時10分(推定)頃 話題発生　961番の第868番レス 当該列車　新羽島発笠松行き普通797ﾚ(4両編成) 特徴　△　現場は西笠松5号踏切。竹鼻・羽島線　全線(笠松～新羽島間)運転見合わせ。9時57分頃運転再開。10時20分現在、ほぼ平常通り運転。 事故があったのは、岐阜市柳津町の名鉄竹鼻線の踏切。14日午前8時10分頃、中学2年生で14歳の男子生徒が新羽島発笠松行きの普通列車にはねられた。警察などによると、男子生徒は、すぐに病院に運ばれたが、頭を強く打っていて、その後、死亡した。「ここは抜け道なので、自転車の中学生や高校生もみんな通る」、「登下校で使っているのではないかな」（近所の人）。列車の乗客乗員約250人にけがはなかったが、事故の影響で、笠松駅と新羽島駅の間の上下線は、1時間50分ほど運転を見合わせ、9時57分に運転を再開した。(CBCテレビ) 14日午前8時半ごろ、岐阜市柳津町東塚にある名鉄竹鼻線の踏切で、中学2年生の14歳の男子生徒が上りの電車にはねられた。男子生徒は、頭などを強く打って意識不明の状態で病院に搬送されたが、約2時間後に死亡した。電車の乗客や乗員約200人にけがはなかった。警察によると、運転士の男性は「線路に人がいたのでブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。また、現場近くには生徒のものとみられる自転車があり、生徒は自転車を降りて歩いて踏切に入ったとみられ、警察は自殺を図ったのではないかとみて慎重にいきさつを調べている。生徒が通っていた自治体の教育委員会によると、定期的に行っているこれまでの調査でいじめなどは把握していないとしている。(NHK東海) 男子生徒は、制服姿であった。(東海テレビ) 名鉄竹鼻線の人身事故は今年初(2月23日の柳津～南宿駅間は無傷)。西笠松～柳津駅間は2018年12月21日以来。 山手線　新宿　11月14日　8時　分頃 話題発生　961番の第872番レス 当該列車　大崎7時48分発 内回り 渋谷・品川方面行き722G(E235系トウ35編成) 特徴　☆　ドア点検。内回りのみ運転見合わせ。8時51分(見込み8時55分)頃運転再開。 IRいしかわ鉄道線　森本～津幡 　11月14日　18時30分(推定)頃 話題発生　961番の第933番レス 当該列車　金沢18時18分発七尾19時57分着行き普通859M 特徴　IRいしかわ鉄道の情報では18時35分頃発生。IRいしかわ鉄道線・あいの風とやま鉄道線　金沢～倶利伽羅～高岡間で運転見合わせ。ＪＲ七尾線にも遅れ。金沢～七尾間の普通列車上下各1本が運休。IRいしかわ鉄道線、あいの風とやま鉄道線とも20時45分(見込み20時30分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では18時30分発生、20時34分運転再開。 事故があったのは津幡町字太田のＩＲいしかわ鉄道・森本～津幡駅間の線路内。14日午後6時半ごろ、金沢駅発七尾駅行きの普通列車が走行中に男性と衝突した。男性はその場で死亡が確認された。列車の運転士は「線路の外から人が飛びこんできた」と話している。警察は自殺と事故の両面で捜査を進めるとともに男性の身元の確認を急いでいる。この事故でＩＲいしかわ鉄道の上下線の普通列車7本、ＪＲ七尾線の普通列車2本が運休となったほか、ＪＲ七尾線の特急列車2本、普通列車7本に最大124分の遅れが生じた。(石川テレビ) 名鉄瀬戸線　新瀬戸～瀬戸市役所前　11月14日　18時40分(推定)頃 話題発生　961番の第933番レス 当該列車　(4016F) 特徴　△※　陶生病院前踏切で自動車(プリウスα　と86-26)と接触。尾張旭～尾張瀬戸間運転見合わせ。20時07分運転再開。20時20分現在、ほぼ平常通り運転。4016Fは翌日は運用を離脱。 18時40分ごろ、名鉄瀬戸線の列車が 愛知県瀬戸市内の踏切で 乗用車と接触、尾張旭～尾張瀬戸間の上下線で運転を見合わせている。乗員・乗客と乗用車に乗っていた2人にケガはない。(朝日新聞・名古屋報道センター) この件はけが人なしにつきノングモ。名鉄瀬戸線の人身事故は6件。犬山線と並んでいる。 東急田園都市線　長津田 　11月14日　18時　分頃 話題発生　運行情報スレの第255番レス→グモスレ962番の第19番レス 当該列車　 特徴　☆　長津田で基地外が暴れて駅員対応中。他の客が怪我する事案にまで発展して警察沙汰。19時過ぎには池尻大橋で客同士の喧嘩。 大阪環状線　大正　11月14日　20時05分頃 話題発生　961番の第945番レス 当該列車　内回り 天王寺19時31分発 鶴橋・京橋・弁天町方面 阪和線直通 関空快速関西空港行き4213M(HF430+？)　先頭車＝クモハ224-5101　京橋まで普通4213デ　紀州路快速の併結はなく、全車関西空港行き 特徴　1番ホームで接触。外回りは大阪環状線の列車が停車。大阪環状線　全線運転見合わせ。阪神電車・京阪電車・近畿日本鉄道・南海電鉄・大阪地下鉄に振替輸送を実施。大和路線や阪和線にも影響。21時17分(見込み21時05分→21時20分)頃運転再開。JRゆめ咲線もほぼ同じ時間枠で 運転見合せをしていた。西九条のホームに列車が入れず、「隠れ運転見合わせ」状態だったための模様。 【ＪＲ西日本発表】14日午後8時5分ごろ、ＪＲ大阪環状線の大正駅（大阪市大正区）で、天王寺発関西空港行きの快速電車(8両編成)が人と接触した。この事故の影響で、大阪環状線は全線で運転を見合わせている。運転再開は午後9時すぎの見込み。(朝日新聞) 20時05分ごろ、大阪市大正区のJR大阪環状線 大正駅で、停車しようとした、天王寺発 関西空港行き関空快速(8両)が、線路上にいた、高齢とみられる男性をはねた。男性は心肺停止状態で病院に搬送された。乗客約1100人にケガ人はなかった。(産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：14日夜、大阪市大正区三軒家東のJR大正駅内で、男性と電車が接触し、同男性は、搬送先の病院で死亡が確認された。［大正署管内］ BK(NHK-G大阪)で「清水の舞台から飛び降りるネタ」を扱っている時に(クイズ日本人のお名前っ！)、大阪環状線 大正駅の人身事故。 当該は関西空港側から近ヒネ 225系5100番台と223系2500番台未更新(※近ヒネHE417編成～HE435編成のうち、体質改善車は近ヒネHE426編成・近ヒネHE428編成・近ヒネHE429編成の3本につきそれ以外)の8両編成。 くろしお31号 紀伊田辺1時40分頃着予定、0時00分現在日根野。はるか60号 京都1時15分頃着予定。1時05分頃向日町通過。サンライズ出雲・瀬戸号東京行きが12分程度の遅れ。大阪環状線と東海道本線は旅客線で繋がってないから、西九条辺りから吹田辺りまでは貨物線を通る。よって、はるかは大阪駅を通らない。運賃計算上は貨物線を営業距離に算入できないため、大阪駅経由で計算する。以前梅田貨物駅があった場所に新駅工事中。 大阪環状線の人身事故は今年3回目。前回は3月28日の天王寺駅。大正駅は2014年2月24日以来。 東京メトロ千代田線　大手町　11月14日　23時03分頃 話題発生　962番の第986番レス 当該列車　(大手町23時04分発) 特徴　☆　「今、千代田線が早発しやがった。大手町4分発の電車が3分台で扉しめやがって」。大手町は発車時刻ではなく、標準時刻。また、発車時刻としてもドアが閉まる瞬間ではなく動き出す瞬間。飛行機も同じで、出発時刻は動き出した瞬間(到着時刻は着地した瞬間)。誘導路で待機していても「出発が遅れた」とは言わない。 東海道本線　三河大塚付近　11月14日　時　分頃 話題発生　962番の第121番レス 当該列車　 特徴　☆　蒲郡市大塚町のＪＲ東海道本線の線路脇で、14日に見つかった男性の死体について蒲郡署は15日、市内に住む無職の男性(65)と発表した。現場は、ＪＲ三河大塚駅から西へ約200mの線路から約5m下の草地。署は迷い込んで、そのまま衰... (東日新聞)　...以下は有料 長良川鉄道越美南線　大島～美濃白鳥　11月15日　　時　分頃 話題発生　962番の第48番レス 当該列車　 特徴　△　11時30分現在、踏切事故の影響で一部列車に運休が出ている。 りんかい線　大崎　11月15日　9時30分頃 話題発生　962番の第57番レス 当該列車　927K(ハエ(川)120　E233系7000番代) 特徴　☆ 車両から発煙。下記の記事では「りんかい線の車両」となっているが、JR車。「川××編成」等と呼ぶ人間があまりに多いがガセ。「ハエ川(またはｶﾜ)××編成」である。 15日朝、東京・品川区のJR大崎駅で、りんかい線の車両から煙が上がる騒ぎがあり、一時、ホームに規制線が張られた。午前9時半ごろ、JR大崎駅に入ってきた、りんかい線の車両の下から煙が出ているのを、駅員が見つけ通報した。煙は、5両目の車両のモーター部分から出ていて、消防隊員が駆けつけ、りんかい線のホームに規制線が張られるなど、現場は一時騒然となった。けが人はいなかったが、大崎駅では、この車両がある7番線で、午前11時45分すぎ現在、運行を見合わせているが、りんかい線は運行している。警視庁と東京消防庁は、モーターの異常過熱が原因とみて、くわしく調べている。(FNN) 平日【27】運用は927K大宮終着後、川越区まで回送され、午後は1626Kとして出区し指扇始発となる。 今月に入り11月6日(水)朝 武蔵浦和で車両点検(当該不明)　10日(日) 21 30 与野本町上りでドア故障により、営業運転打切　(2152K ハエ128編成)　そして本日の一件・・・最近E233系7000番代の調子が悪い？ 横浜線　成瀬　11月15日　14時59分頃 話題発生　962番の第65番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま転落の影響で、上下線の一部列車に遅れ。 えちごトキめき鉄道日本海ひすいライン　市振　11月15日　5時59分頃 話題発生　962番の第70番レス 当該列車　泊5時49分発直江津行き普通1621D(ET122形ディーゼルカー) 特徴　☆　15日午前5時59分頃、新潟県糸魚川市のえちごトキめき鉄道市振駅で、富山県の泊発直江津行きの普通列車に乗務していた男性運転士が腹痛を訴え、救急搬送された。えちごトキめき鉄道によると、男性運転士は午前5時49分に泊駅発車後に腹痛を訴た。2つ先の市振駅で別の運転士と交替し、救急搬送された。命に別条はないという。この影響で男性運転士が乗務していた列車を含む3本が最大77分遅れ、260人に影響した。(上越タウンジャーナル) 常磐線　柏　11月15日　15時　分頃 話題発生　962番の第87番レス 当該列車　 特徴　☆　15日午後3時すぎ、千葉県柏市のＪＲ常磐線・柏駅で、付き添いの人と一緒にホームにいた車いすの男性が突然、線路上に転落した。ＪＲ東日本によると、転落を目撃した人が非常ボタンを押したうえ、居合わせた人たちが助けだし、男性は顔に軽いけがをしたが命に別状はなかったという。ＪＲが当時の状況を調べている。ＪＲ柏駅は常磐線の普通列車と快速列車が乗り入れ、1日当たり12万6000人が利用しているが、転落を防止するホームドアは設置されていない。ＪＲは2033年3月末までに首都圏の各駅にホームドアを設置することを目指しているという。(NHK千葉) 北陸本線　新疋田～敦賀　11月15日　20時46分頃 話題発生　962番の第99番レス 当該列車　 特徴　☆　動物支障(猪と接触)。近江塩津～敦賀間の下り線(敦賀方面行)のみ運転見合わせ。22時34分頃運転再開。 豊肥本線　原水～肥後大津　11月15日　21時07分頃 話題発生　962番の第89番レス 当該列車　熊本20時36分発肥後大津行き普通1523M(NT002　熊本車両センター815系)　先頭車＝クハ814-2 特徴　公式情報は「線路支障」。踏切でないところで車と衝突。光の森～肥後大津(21時45分現在、熊本～肥後大津)間運転見合わせ。運転再開まで時間を要する見込み→熊本～光の森間は22時50分現在、運転再開済確認。光の森～肥後大津間は最終まで運休。　死亡事故と判明したので、☆を削除 15日午後9時すぎ、大津町のJR豊肥線の踏切近くの線路で乗用車が電車と衝突した。この事故で、乗用車に乗っていた男性(60)が死亡した。電車には約80人が乗っていたが、けがをした人はいなかった。警察は、事故の直前に男性が線路内で乗用車のそばに立っていたという目撃証言があることから、男性が運転を誤って線路に進入して事故に遭った疑いもあるとみて調べている。(テレ朝） 事故を目撃した人は、男性が線路に侵入した車から降りてその場に立っていたと話している。また、男性の姿に気づいた別の通行人が踏み切りの緊急停止ボタンを押そうとしたが、その踏切には緊急停止ボタンが設置されていなかったという。列車には約80人が乗っていて数人が首の痛みなどを訴えている。警察が、事故の経緯などを詳しく調べている。(RKK熊本放送) 南海本線　箱作　11月15日　21時　分頃 話題発生　962番の第90番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。　 近鉄名古屋線　冨吉　11月15日　22時30分頃 話題発生　962番の第169番レス 当該列車　近鉄名古屋22時25分発松坂23時33分着行き特急2213ﾚ 特徴　この件は近鉄の公式情報・アプリに出ず、「乗ってた近鉄特急で人身事故」というツイートもない。事故形態としては「ひき逃げ」。運転身見合わせはなかった。報道されたことで翌朝になって発覚。 15日午後10時半ごろ、蟹江町の近鉄名古屋線・富吉駅のホームで、名古屋発・松坂行きの特急列車が、ホームにいた男性をはねた。はねられたのは鈴鹿市の男子大学生(18)で、頭などを強く打ち、間もなく死亡した。列車の乗客らにケガはなかった。駅にホーム柵などはなく、男性運転士(45)は「何かとぶつかった気がする」と話しているということで、警察は、事故と自殺の両面で調べている。(東海テレビ) 15日午後10時35分ごろ、愛知県蟹江町富吉1の近鉄名古屋線富吉駅で、三重県鈴鹿市道伯町の大学生男性(18)が近鉄名古屋発松阪行き下り特急列車(6両編成)にはねられ、約3時間後に搬送先の病院で死亡が確認された。蟹江署によると、男性運転士(45)が「列車が何かと接触した気がする」と無線で同駅に連絡。その後、駅員がホーム上で血を流して倒れている男性を見つけた。乗客約300人にけがはなかった。(中日新聞) 近鉄名古屋線(愛知県内)の人身事故は3件目（三重で6件）。愛知県の路線別で5位タイ。 16日は新駅や品川駅付近の線路切替工事実施。当日は初電から16時まで山手線は上野～東京～大崎駅間を運休し、大崎～池袋～上野駅間で折返し運転。京浜東北線は田町～品川駅間運休し、大宮～東十条・田町駅間と品川～大船駅間で折返し運転。4時40分頃から上野東京ライン品川～上野駅間、4時30分頃から埼京線・りんかい線新木場～東京テレポート～大崎～赤羽駅間で列車本数を増やして運転。振替輸送は初電から16時まで、東京臨海高速鉄道りんかい線・東京メトロ・都営地下鉄・東急・京急・東京臨海新交通ゆりかもめの全線で実施。きっぷや定期券などを利用する方のみ対象(振替輸送の対象にならないきっぷがある)。対象路線でない西武鉄道や京成電鉄などにおいても、中吊りポスターやホームにあるLED案内表示器で注意を促している。 上野駅では山手線は3番にいったん入れて鶯谷方面にひっこめてから2番に入れる。上野東京ラインは上野～品川間「だけ」運転の電車もあり。予定通り運転再開。 横浜線　中山～十日市場　11月16日　10時　分頃 話題発生　962番の第153番レス 当該列車　 特徴　☆　人身事故にあらず。踏切内人立ち入り。線路内に爺。警笛に気付いて逃げ、間一髪セーフ。 伊予鉄松山市内線　市役所前電停付近　11月16日　14時　分頃 話題発生　962番の第197番レス 当該列車　 (モハ5002と推定)　超低床車・リトルダンサーS 特徴　接触事故の影響で、列車に遅れが出ている。(14時20分掲載)　車との接触事故。16時20分現在、ほぼ平常通り運転。 学研都市線　放出　11月16日　14時43分頃 話題発生　962番の第184番レス 当該列車　四条畷14時26分発 JR東西線直通 普通西明石行き4529B(近アカD1　321系7両編成)[※クモハ320-1以下7両編成、東洋電機・三菱電機・東芝・日立IGBT-VVVFインバータ制御の4社混在編成] 特徴　突き落としとの情報あり。京橋～長尾間、おおさか東線　久宝寺～新大阪間運転見合わせ。京橋～長尾間は15時19分、おおさか東線(全線)は15時25分(見込みはともに15時40分頃)に運転再開。 学研都市線の人身事故は今年7回目。前回は10月7日の住道駅。学研都市線の放出駅構内は過去10年記録無しだが、9月15日にはおおさか東線で人身事故が起きている。Twitterには男性が車体の下敷き、おばさん 急に倒れてんて、ホーム上で喧嘩で相手を線路に投げ落としたなど様々な情報が飛び交う。 本来なら後ろの同志社前14時03分発 JR東西線・宝塚線直通 区間快速塚口行き5983Mだが、遅れていた？ 上野東京ライン　品川　11月16日　16時　分頃 話題発生　962番の第209番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームの中途半端な位置で止まっていたが、ノングモ。 仙山線　陸前白沢～熊ケ根　11月16日　17時　分頃 話題発生　962番の第221番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。愛子～作並間運転見合わせ。(見込み18時10分) 線　水道橋　11月16日　17時　分頃 話題発生　962番の第219番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発報受信。 常磐線　三河島　11月16日　17時　分頃 話題発生　962番の第222番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 北陸本線　湯尾～南条　11月16日　18時14分頃 話題発生　962番の第236番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認しているため、敦賀～福井間の一部列車に遅れが発生。(18時31分現在) 山手線　渋谷　11月16日　21時　分頃 話題発生　962番の第249番レス 当該列車　 特徴　☆ 京成本線　八千代台　11月16日　22時52分頃 話題発生　962番の第256番レス 当該列車　成田空港22時11分発 京成本線船橋経由 普通京成上野行き2212ﾚ(3000形3002F)　先頭車＝3002-8(M2c) 特徴　京成津田沼～佐倉間運転見合わせ。23時10分現在、全線で運転再開済確認。 女性が重傷。(千葉日報) 列車人身事故の発生：16日午後10時52分頃、京成電鉄八千代台駅構内で、京成成田空港駅発、京成上野駅行き普通電車が女性(40歳代くらい)と衝突し、同女性が負傷。（八千代署） 京成本線の人身事故は今年11回目。前回は9月29日の勝田台～志津駅間。八千代台駅は2016年4月8日以来。 当日は馬込車両検修場で「都営フェスタ2019 in 浅草線」開催。都営浅草線は1968年11月15日全通。西馬込～泉岳寺駅間の開業をもって西馬込～押上駅間がつながった。 山形新幹線　　11月17日　時　分頃 話題発生　962番の第309番レス 当該列車　福島10時02分発 とれいゆつばさ1号新庄行き9401M(R18　E3系6連)　先頭車＝E322-701(M2c) 特徴　☆　動物と衝突。 17日午前10時55分ごろ、足湯付きリゾート列車「とれいゆつばさ」（福島発新庄行き）が南陽市のＪＲ奥羽本線赤湯―中川間で羊と衝突し、緊急停止した。とれいゆと山形新幹線つばさの上下計4本、普通列車上下3本が最大1時間遅れた。羊は市内のワイナリーが所有する現場近くのブドウ畑から逃げ出し、線路へ入り込んだとみられる。 東武東上本線　ときわ台～上板橋　11月16日　19時16分(19時18分とも)頃 話題発生　962番の第319番レス 当該列車　急行小川町行き1030ﾚ(31403F+31603F)　先頭車＝31403Fのクハ34403 特徴　池袋～和光市間運転見合わせ。振替輸送を実施。20時35分(見込み20時30分)頃運転再開。ＴＪライナー11号～21号は運休。 東武東上線の人身事故は、今年24件目。路線別で1位(2位 JR神戸線、宇都宮線の23件、3位 小田急小田原線の22件)。前回は11月6日の下赤塚～成増駅間。ときわ台～上板橋駅間は2017年8月11日以来。 当該は頭部搭乗(人間ダーツ)した編成。ただし、その時の先頭車は反対側、31603Fのクハ31603。今日の先頭車のクハ34403は、2017年12月26日12時54分頃の上板橋以来。この時は、中学1年の男子生徒(13)が死亡した。デント時代もブレーキ不緩解や落雷、東上線に来てからも落書きされたりとロクなことがない。先日は運用変更で各停運用に40000系トップナンバーが入る。 阪急神戸本線　塚口　11月16日　20時10分頃 話題発生　962番の第351番レス 当該列車　大阪梅田行き特急K1908ﾚ(1000F)　先頭車＝1000(Tc) 特徴　神戸本線・今津線・神戸高速線　全線運転見合わせ。阪神線（大阪梅田～高速神戸）に振替輸送を実施。神戸三宮～西宮北口間は20時45分現在、神戸本線(大阪梅田～西宮北口)・神戸高速線は22時00分(見込み22時00分)頃運転再開。当該は園田まで移動(表示は特急　園田行き)後、引き上げ線に収容。この後西宮北口まで回送されるものと思われる。 兵庫県 尼崎市消防局などによると、20時10分ごろ、阪急電鉄神戸線 塚口駅で、ホームにいた成人男性と通過中の 新開地発大阪梅田行き特急電車が接触した。男性の容体は不明。この事故の影響で大阪梅田～新開地駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は、22時ごろの見込み。(神戸新聞NEXT) 17日午後8時10分ごろ、兵庫県尼崎市塚口本町1、阪急電鉄神戸線塚口駅構内の線路で、成人男性が新開地発大阪梅田行き特急電車にはねられ、死亡した。乗客約400人にけがはなかった。この事故で、新開地－大阪梅田間で運転を見合わせていたが、同10時ごろ再開した。阪急電鉄と県警尼崎北署によると、駅を通過する特急電車の運転士がホームから線路に飛び込む男性を見つけ、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(神戸新聞) 阪急神戸線の人身事故は今年8回目。前回は11月4日の園田～塚口駅間。塚口駅構内は10月28日以来今年3回目。塚口駅は、前後の駅区間を含めて今年4回も発生している。一方のJR西日本宝塚線 塚口駅は、2017年10月25日を最後に駅前後の区間を含めて人身事故は起きていない。塚口通過時はほぼ最高速度(110km/h程度)出していたと思われる。 西武新宿線　西武新宿　11月17日　22時49分頃 話題発生　962番の第413番レス 当該列車 特徴　☆　旅客転落。 線　さいたま新都心　11月18日　7時　分頃 話題発生　962番の第427番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格はなく、運転再開。 南武線　平間　11月　日　　時　分頃 話題発生　962番の第432番レス 当該列車　 特徴　☆　「川崎市の“開かずの踏切”　遮断機が下りても通行数十人の無法地帯」というFridayの記事。平間駅近くの踏切。ラッシュ時には1時間に上下40分以上の電車が通過。20分以上閉まったままになることもある「開かずの踏切」。平間駅の改札は東側にしかない。う回路として500m先に歩道橋があるが、10以上のロスになるため、使う人はほとんどいないという。立体交差化の計画はあるが、順調に進んでも完成は2040年ころ。 ＪＲ神戸線　垂水　11月18日　10時14分頃 話題発生　962番の第435番レス 当該列車　 特徴　☆　「車両のパンタグラフに支障物が付着している」との連絡があり、確認。西明石～芦屋間の列車に遅れが発生。 西武新宿線　井荻～上井草　11月18日　17時25分頃 話題発生　962番の第459番レス 当該列車　田無17時14分発西武新宿17時51分着行き上り各停5158電車(20000系8連) 特徴　△　現場は井荻4号(上井草逆2号)踏切。肉のハナマサの近く。西武新宿～上石神井間運転見合わせ。振替輸送を実施。18時02分(見込み18時30分)頃運転再開。 新宿線所属の西武20000系8両編成は20154F～20157Fの4本。当該は20155Fか20156Fのどちらかだが、20156Fの可能性が大(20155Fはここ数日運用に入っていない模様)。20156Fは朝、新宿9時57分発田無10時34分着で運用。一旦上石神井に入区？その編成が、夕方当該の5158レで出庫？で当該？20154Fと20157Fは別列車で運用中。ダイヤ乱れにより40000系が急行の運用へ 田無から乗車。 暗い時間に「急行西武新宿」という表示は基本出さないから激レア。 ロングシートモードで運行。西武多摩湖線激混み。 西武新宿線の人身事故は今年18件目。路線別で5位タイ。 水戸線　大和～岩瀬　11月18日　17時43分頃 話題発生　962番の第473番レス 当該列車　小山17時08分発友部18時11分着行き普通759M 特徴　△　現場は羽田街道踏切(警報機、遮断機あり、非常ボタン・障検あり)。現場付近は大渋滞。下館～友部間運転見合わせ。19時05分(見込み19時00分)頃運転再開。 プロ野球の岩瀬は名球会入りを果たして引退。大和はFAで横浜入りして今も現役。 内房線　岩井～富浦　11月18日　　時　分頃 話題発生　962番の第511番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。岩井～館山間運転見合わせ。19時12分頃運転再開。 相鉄線　天王町　11月18日　19時05分頃 話題発生　962番の第569番レス 当該列車　 特徴　☆　保土ケ谷署は18日、殺人未遂の疑いで、埼玉県蕨市の中国籍で自称会社員の男(32)を現行犯逮捕した。18日午後7時5分ごろ、横浜市保土ケ谷区天王町2丁目の相鉄線天王町駅で、電車が通過中に同区に住む自営業の女性(72)をホームから突き落として殺害しようとした疑い。署によると、女性はホーム上で転倒し下半身打撲のけがを負った。2人に面識はなく、男は「何も覚えていない」などと供述、容疑を否認している。(カナロコ) 東急田園都市線　南町田グランベリーパーク～つきみ野　11月18日　19時20分頃 話題発生　962番の第519番レス 当該列車　南栗橋16時51分発各停中央林間行き082-181ﾚ(82T　東武50050系51053F) 特徴　☆　木の枝と接触したことによる遅れ。この区間にトンネルはない。どちらかの駅の近く？ 琵琶湖線　河瀬～南彦根　11月18日　22時42分頃 話題発生　962番の第550番レス 当該列車　網干18時05分発 普通米原行き828T　西明石から高槻まで快速　所定は近ホシ221系6+6の12両編成 特徴　野洲～米原間運転見合わせ。琵琶湖線上りは実質京都～米原間運転見合わせ。深夜時間帯のため、振替輸送は実施せず。0時24分(見込み23時45分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では南彦根～彦根間。22時42分発生、0時11分運転再開。 上り寝台特急サンライズは上郡を10分程度の遅れで通過。先行多数詰まっているようで、大阪抑止。下り普通西明石行き最終は大阪で遅れてる新快速の接続を取る。30分遅れで摂津本山駅辺り。西明石駅到着は2時00分頃か。新快速西明石止まりは新長田駅付近通過。こちらは1時40分頃終着と予想。佐川号が戸塚を5時40分に通過。サンライズは根府川6時50分通過を確認。5086ﾚは8時35分通過。 琵琶湖線の人身事故は今年8回目。前回は9月24日の篠原～野洲駅間。南彦根～河瀬駅間は2016年1月22日以来。 18日午後10時42分ごろ、滋賀県彦根市のＪＲ東海道線の踏切で、米原行き上り快速電車の運転士が、踏切内に人が立ち入ったのに気付いた。ＪＲ西日本によると、非常ブレーキをかけたが間に合わず、電車と接触した。事故の影響で、米原ー野洲駅間で運転を見合わせているという。(京都新聞) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　牛田～北千住　11月19日　13時14分頃 話題発生　962番の第638番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。浅草～北千住間運転見合わせ。東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間運転見合わせ。振替輸送を実施。(見込み15時30分)頃運転再開。 中央・総武緩行線　西船橋　11月19日　14時05分頃 話題発生　962番の第621番レス 当該列車　津田沼13時58分発 各駅停車三鷹行き1305C(A518)　先頭車＝クハE230-518 特徴　三鷹～千葉間の全線で順次運転見合わせ。14時26分(見込み15時00分)頃運転再開。当該は前照灯を破損。18時00分現在、ほぼ平常通り運転。Twitterやｶｷｺの酔っ払いオヤジ、サラリーマンはガセ。 船橋、電車にはねられ女性死亡(千葉日報)　本文閲覧は会員限定 列車人身事故の発生：19日午後2時8分頃、JR西船橋駅構内で、JR津田沼駅発、三鷹駅行き普通電車と女性が衝突。同女性は現場で死亡。（船橋署） 中央総武線の人身事故は今年7回目。前回は11月7日の吉祥寺駅。中央総武線の西船橋駅構内は2017年12月8日以来。なお武蔵野線は今年2月28日に起きている(東京メトロや東葉高速はここ10年記録無し)。 日豊本線　安部山公園～下曽根　11月19日　15時26分頃 話題発生　962番の第649番レス 当該列車　小倉15時14分発 新田原行き下り普通555M(RM1106　813系3連)　先頭車＝クハ812-1106 特徴　人と接触し停車。16時10分現在 小倉～行橋間運転見合わせ。その後、行橋～中津間も追加で運転見合わせ。16時48分(見込み16時40分)頃全線運転再開。 警察と消防によると、19日午後3時半ごろ、北九州市小倉南区葛原東のＪＲ日豊線で、「人と列車が接触したようだ」とＪＲ九州から119番通報があった。列車の運転士によると、線路内にうずくまっている男性を見つけ、警笛を鳴らしてブレーキをかけたが、間に合わずに接触したという。男性は、北九州市小倉南区の無職(67)で、搬送された病院で約1時間20分後に死亡した。列車の乗客と乗員に、けがはなかった。警察は、事故の詳しい経緯を調べている。事故の影響で、ＪＲ日豊線は一時、小倉－中津間の上下線で運転を見合わせた。(九州朝日放送) 日豊本線の人身事故は今年5回目。前回は、大分県内で8月29日に起きた熊崎～上臼杵駅間。下曽根駅～安部山公園駅間は2014年7月25日以来。 2007年落成の12次車、2007年（平成19年）の輸送力増強、並びに2009年（平成21年）の日豊本線小倉駅 - 中津駅間のワンマン運転開始に伴い製造されたグループ。全編成が近畿車輛製の3両固定編成。R1101 - R1106の6編成。基本仕様は1000番台に準拠しているが、行先表示器にはキハ220形200番台や817系1100番台と同様の大型LED式が採用された。 先頭車前面の表示器が大型化されたことから、運転台ユニットのみ車体断面の変更が行われて屋根が高くなり、行先表示器部分が屋根から突出している。側面の表示器も大型化され、下の客室窓の縦寸法が縮小されている。本番台も識別のため助士席上部の編成番号表示が黄色になっている。日豊本線（小倉 - 中津）を3両で運用する場合は専らワンマン対応車両（1000・1100番台）が充当され、今日の事故当該も、ワンマン運転。 高崎線　熊谷～籠原　11月19日　15時37分頃 話題発生　962番の第646番レス 当該列車　上野14時30分発 普通高崎行き841M 特徴　△　現場は文化町踏切と思われる。歩行者、二輪車用で、自動車は通れない。高崎線　東京～高崎間の全線、湘南新宿ライン 新宿以南の高崎線系統の上下線運転見合わせ。上りは熱海行きと平塚行きが、深谷には特別快速小田原行きが停車。秩父鉄道　熊谷～石原間も運転見合わせ。横浜16時16分発の湘南新宿ライン 高崎線直通 快速籠原行きは、新宿止まりに変更。16時11分発の上野東京ライン 高崎線直通 普通高崎行きは、今のところ動きなし。一部列車は吹上と鴻巣で折り返し運転。秩父鉄道は17時06分頃、高崎線・湘南新宿ラインは17時11分(見込み16時50分→17時00分→17時10分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では熊谷～熊谷貨物ターミナル間。15時37分発生、17時11分運転再開。20時前の東京駅での放送：「輸送指令の不手際により運転士がおりません」。 ＪＲ東日本高崎支社は19日、埼玉県熊谷市本石の高崎線熊谷－籠原駅間で午後３時35分ごろに発生した人身事故の影響で、約1時間半にわたり東京－高崎駅間で運転を見合わせたと発表した。上下線の10本が運休、特急を含む16本で最大89分の遅れが出て、約1万1500人に影響したという。(上毛新聞) 19日午後3時35分ごろ、埼玉県熊谷市本石2丁目、ＪＲ高崎線の踏切で、女性が上野駅発高崎駅行き下り普通列車(15両編成)にはねられ死亡した。熊谷署によると、現場は信号機と遮断機のある踏切。列車が熊谷駅方面から籠原駅方面に進行中、踏切内に入っていた女性を運転士が発見。ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客、乗員にけがはなかった。女性は30～50代とみられ、同署は自殺とみて身元を確認している。ＪＲ東日本高崎支社によると、事故で高崎線は上下10本が運休し、上下16本に最大89分の遅れが生じ、約1万1500人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年16回目。前回は10月29日の宮原駅。熊谷～籠原駅間は9月24日以来今年2回目。 ＪＲ神戸線　大久保～魚住　11月19日　17時　分頃 話題発生　962番の第681番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 公式情報は魚住～土山間の踏切で人が立ち往生。赤穂線・JR神戸線・JR京都線の上り線（神戸から大阪・京都方面）の列車に遅れ。 京王井の頭線　吉祥寺　11月19日　18時25分頃 話題発生　962番の第684番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急ポイント点検。ポイントが動かなくなったため、富士見ヶ丘～吉祥寺間運転見合わせ。ＪＲなどに振替輸送を実施。(見込み19時00分)頃運転再開。吉祥寺が1線しか使えないため、急行は運休。 上越線　沼田～岩本　11月19日　19時04分頃 話題発生　962番の第714番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。水上～渋川間の上り線のみ運転見合わせ。21時06分頃に運転を再開し、沼田～高崎間の上り線の一部列車に遅れが発生。 列車が猪と衝突した。(上毛新聞) 中央線　八王子～西八王子　11月19日　20時　分頃 話題発生　962番の第696番レス 当該列車　 特徴　☆　八王子駅手前で緊急停車。異音感知で防護発報があり、これを受信したようだが、小動物との衝突と判明。ほどなく運転再開。 東急多摩川線　　11月19日　20時　分頃 話題発生　962番の第703番レス 当該列車　 特徴　☆　防護無線を受信したような音が鳴った。でも、ブレーキを普通に掛けたくらいであとは通常運行。広域で防護無線の電波を拾うらしいけど、沿線の付近で何かあった？ 原文は東急の多摩川線。単に多摩川線と呼ぶのは西武の路線。東急のほうは東急多摩川線が正式名称。 京王電鉄京王線、京王京王線は正しい。京王線はまぁOKだが、京王本線と書くと「そんな路線は存在しない」となる。 西武新宿線　下落合　11月19日　23時　分頃 話題発生　962番の第739番レス 当該列車　 特徴　☆　防護発報が続いているが、原因は不明。池袋のＪＲの跨線橋通過ごとに防護受信。7分延で運転再開済 上石神井行(23時54分着 20000系)。 11月20日のﾜｯﾁｮｲ(SLIP)は「HappyBirthday!」。IDの後ろにHAPPYがつく。5chの管理者Jimことジェームス・アーサー・ワトキンスの誕生日である。 中央・総武緩行線　両国　11月20日　5時16分頃 話題発生　962番の第761番レス 当該列車　千葉4時31分発(両国5時16分発) 各駅停車御茶ノ水行き473B(A508)　先頭車＝クハE230-508 特徴　御茶ノ水～千葉間運転見合わせ。東行は5時55分現在、西行(西船橋～千葉)は6時15分現在、西行(御茶ノ水～西船橋)は約1時間半後の6時51分(見込み6時10分→6時20分→6時30分以降→6時50分)頃運転再開。10時50分頃の総武線千葉方面行き各駅は50分遅れ。乗務員手配云々で東京メトロとの直通運転は終日中止。 中央総武線の人身事故は2日連続今年8回目。前回は11月20日の西船橋駅。両国は2010年3月26日以来9年半ぶり。。 東海道本線　京都　11月20日　6時40分頃 話題発生　962番の第823番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「信号の確認」。ポイントに石が挟まったもの。11時20分更新でも遅れや運休が出ており、近江鉄道、京都市営地下鉄烏丸線・東西線、京阪京津線と石山坂本線の一部区間、阪急の一部路線、大阪メトロ、阪神なんば線・本線、神戸高速線、神戸市交通局西神線と海岸線の一部区間、六甲ライナーの一部区間などで振替輸送を実施。 20日午前6時40分ごろ、京都市下京区のJR京都駅で、東海道線の上り方面に向かう信号機が赤のまま変わらなくなった。約50分後に復旧したが、上り2本が部分運休、上下計40本で最大51分の遅れが生じ、約3万9800人に影響が出た。JR西日本によると、線路の分岐ポイントに石が挟まり、安全装置が作動したことが原因という。京都駅は一時、列車を待つ通勤客でごった返した。50代会社員男性は「改札口周辺で人が押し詰め合って大変だった」と疲れた様子だった。(京都新聞) 花輪線　東大館～扇田　11月20日　13時42分頃 話題発生　962番の第832番レス 当該列車　大館13時36分発 普通盛岡行き1932D(←盛岡　キハ112-119 + キハ111-119　2両編成)　先頭車＝キハ112-119 特徴　大館～鹿角花輪間運転見合わせ。14時54分(見込み15時00分)頃運転再開。 20日午後1時半すぎ、大館市池内のＪＲ花輪線の東大館駅と扇田駅の間の線路上で、近くに住む83歳の女性が列車にはねられた。女性は全身を強く打ち、病院に搬送され、手当を受けたが、まもなく死亡した。列車の乗客など20人にけがはなかった。警察によると、現場の線路は近くの踏切から200mほど離れていて、列車の運転士は線路を歩く女性を見つけ、急ブレーキをかけましたが、間に合わなかったという。警察は、この女性が何らかの理由で線路上を歩いていた際、列車にはねられたものと見て、運転士に話を聞くなどして当時の状況を調べている。この事故の影響で、ＪＲ花輪線は東大館駅と扇田駅の間の上り線で、午後1時45分ごろから1時間あまりにわたり運転を見合わせた。(NHK秋田) 20日午後1時40分ごろ、秋田県大館市池内字田中のＪＲ花輪線東大館―扇田間で、線路上を歩いていた同市池内道上の女性(83)が大館発盛岡行きの上り普通列車(2両)にはねられ、約1時間50分後に搬送先の病院で死亡した。乗客と乗務員計20人にけがはなかった。(秋田魁新報) 花輪線の人身事故は今年初。4年余り起きておらず、前回は2015年10月20日の田山〜兄畑駅間。扇田～東大館駅間は過去10年記録無し(東大館～大館駅間は2013年9月28日に起きている)。 東京メトロ銀座線　虎ノ門　11月20日　17時49分頃 話題発生　962番の第856番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は安全確認。発煙。銀座線全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、小田急線、京王線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。 東武東上本線　　11月20日　17時　分頃 話題発生　962番の第856番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア確認。池袋17時27分発 急行小川町行き1053ﾚ(成増駅で1ﾚ[池袋17時30分発 TJライナー1号小川町行き]の通過待ち合わせ)の6分遅れを筆頭に下りの一部列車に遅れ。 山陰本線　柴山～香住　11月19日　17時51分頃 話題発生　962番の第866番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認したため、山陰本線の一部列車に約5分～20分の遅れが発生。 ＪＲ宝塚線　三田～道場　11月20日　18時24分頃 話題発生　962番の第865番レス 当該列車　新三田発高槻行き普通(7両編成) 特徴　☆　動物と接触。車両と線路の確認をしため、JR宝塚線の列車に遅れや運休が発生。 20日午後6時25分ごろ、兵庫県三田市桑原のＪＲ宝塚線三田－道場間で、新三田発高槻行き普通電車がシカと衝突した。乗客にけがはなく、電車は安全確認のため現場に約20分間停車した後、運転を再開した。(神戸新聞NEXT) 紀勢本線　九鬼～三木里　11月20日　　時　分頃 話題発生　962番の第865番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。一部の列車に遅れが発生。 草津線　三雲～貴生川 　11月20日　19時20分頃 話題発生　962番の第900番レス 当該列車　 特徴　☆　JR西日本によると、20日午後7時20分ごろ、草津線の三雲（滋賀県湖南市）―貴生川（甲賀市）で列車が動物と接触した。この影響で、草津―柘植間で列車に遅れが出ている。(京都新聞) 鹿児島本線　宗太郎～市棚 　11月20日　19時28分頃 話題発生　962番の第878番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。佐伯～日向市間の上り線の一部列車に15分程度の遅れが発生。 高山本線　渚～飛騨小坂　11月20日　20時13分頃 話題発生　962番の第877番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。高山駅での接続待ちもあって、下呂～飛騨古川間の下り線、飛騨萩原～白川口間の上り線の一部列車に遅れが発生。 京王線　東府中～府中　11月20日　21時10分頃 話題発生　962番の第879番レス 当該列車　×京王八王子20時50分発特急新宿行き0040ﾚ ○本八幡19時43分発快速高尾山口行き2105ﾚ(10-620F 都営9T運用) 先頭 Tc2 10-629 本八幡～1909T～新線新宿～2105ﾚ～高尾山口 特徴　飛田給～府中間、京王競馬場線の全線で運転見合わせ。特急八王子行きが桜上水行きに変更。ＪＲなどに振替輸送を実施。(見込み22時20分)→22 36運転再開。京王ライナー5・7・9号は運休。 当該の快速2105ﾚの後ろにいた準特急京王八王子行きは東府中駅に移動して運転打ち切り。当該は高幡不動入庫→ピットイン。翌日の朝から都営の検修係を呼び出してメンテナンス、のち昼頃に高幡不動から大島へ臨時回送。競馬場線の6467A(東府中21時11分発 府中競馬正門前行き)は、東府中駅で止まったまま。府中競馬正門前行き最終まで6467Aを含めあと3本(東府中21時31分発と22時02分発)あるが、運用後の錆取回送も含めて運休。 20日午後9時10分ごろ、東京都府中市八幡町3丁目の京王線踏切で、80代ぐらいの男性が自転車を押して横断中、本八幡発高尾山口行き快速電車にひかれ、現場で死亡が確認された。警視庁府中署によると、踏切に設置された防犯カメラには、男性が遮断機が上がった状態で横断し始め、踏切内で転倒する姿が写っていたという。男性は起き上がれないまま、東府中駅を出発した電車にひかれたとみられる。踏切は同駅から北西120mにあり、当時は周囲に誰もいなかったとみられ、非常停止ボタンは押されなかった。(共同通信) 20日午後9時10分ごろ、東府中駅の西約120メートルの「東府中2号踏切」（長さ約24メートル）を自転車を押して渡ろうとした男性が転倒し、東府中駅を発車したばかりの高尾山口行き下り快速電車にはねられ死亡した。府中署は市内の83歳男性とみて身元を確認している。現場にはレーザーで線路上の障害物を感知する「3D式障害物検知装置」が設置されているが、男性が踏切敷地外に倒れ、作動しなかったとみられる。この踏切では2004年以降に高齢者3人が死亡しており、今回が4人目。住民からは「危険だ」として連続立体化を求める声が再三上がっているが、実現の見通しは立っていない。(毎日新聞)　記事全文の閲覧は有料 京王線の人身事故は今年9回目。前回は10月1日の柴崎～国領駅間。東府中～府中駅間は2014年5月24日以来5年半ぶり。当該が2件連続で都営車。 10-620F…過去に瑞江で当該(2017/4/23)。この時は反対側の620号車のガラスが破損。5次車(610~640)で唯一ラグビーのラッピングがつかなかった編成。今年の9/3-9/4には十数年に一度とも言われる動揺測定に抜擢、都営線内から京王線ー高尾線ー相模原線を走行。4号車に株主優待の桐谷さんのつり革広告があるがこれは松井証券の広告。先頭の10-629号車は、これとは違うカエタステクノロジー社の肌ケアクリームのつり革広告。 名鉄名古屋本線　御油～名電赤坂　11月20日　23時　分頃 話題発生　962番の第930番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 北陸本線　南条～王子保　11月20日　23時　分頃 話題発生　962番の第931番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路を確認していたため、敦賀～福井の一部列車に約15分の遅れが発生。 線　　11月　日　　時　分頃 話題発生　962番の第　番レス 当該列車 特徴 終了　962番の第937番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年4月(21日から30日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1130【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 前　2022年4月(11日から20日まで) 開始　1130番の第427番レス 東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線)　とうきょうスカイツリー　4月21日　10時00分頃 話題発生　1130番の第455番レス 当該列車　北千住9時45分発 普通浅草行き820ﾚ 特徴　浅草～曳舟間運転見合わせ。11時18分運転再開(見込み11時30分)。 東武伊勢崎線の人身事故は今年5回目(スカイツリーライン区間は4回目)、前回は3月27日 西新井。とうきょうスカイツリー駅構内は、駅名変更前の業平橋駅を含めて過去12年間記録無し。 京葉線　新習志野　4月21日　12時30分頃 話題発生　1130番の第481番レス 当該列車　各駅停車海浜幕張行き 特徴　☆　100メートルほどオーバーラン。各駅停車なのを忘れて新習志野駅を通過しようとした勢いだった。 武蔵野線　北朝霞　4月21日　18時　分頃 話題発生　1130番の第499番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。18時35分現在上下線に遅れ。 阪急千里線　下新庄～吹田　4月21日　22時22分頃 話題発生　1130番の第516番レス 当該列車　 特徴　大阪メトロ堺筋線は22時50分より天神橋筋六丁目～天下茶屋間折り返し運転開始。千里線23時24分運転再開(見込み23時40分)。 電車と接触し負傷した事案の発生[吹田警察署管内]　4月21日夜、吹田市清和園町の阪急電鉄軌道敷地内において、男性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 阪急千里線の人身事故は今年2回目、前回は1月18日 柴島。吹田～上新庄駅間は2015年11月25日以来。 武蔵野線　新八柱　4月21日　22時　分頃 話題発生　1130番の第522番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客救護。22時50分現在西船橋方面行き一部列車に遅れ。 仙山線　北仙台　4月22日　3時45分頃 話題発生　1130番の第580番レス 当該列車　作業用の車両 特徴　☆　工事用車両脱線。5時05分現在仙台～愛子(後、作並)間運転見合わせ。6時27分運転再開(見込みなし→7時00分)。 22日午前3時45分ごろ、仙台市青葉区のJR北仙台駅構内でメンテナンスに使われる作業用の車両が脱輪し、仙台―山形間の上下線で始発から運転を見合わせた。復旧作業を進め、6時25分ごろ、全面運転再開した。JR東日本仙台支社によると、上下9本が運休し、乗客約3300人に影響した。(河北新報) 京浜東北線　北浦和～浦和　4月22日　7時　分頃 話題発生　1130番の第567番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。8時05分現在京浜東北線一部列車に遅れ、8時15分現在宇都宮線東京～宇都宮間・高崎線・湘南新宿ラインの一部列車に遅れ、8時25分現在東海道線下り一部列車に遅れ、9時05分現在埼京線一部列車と相鉄線直通列車の相鉄線方面行き一部列車に遅れ。 東京メトロ半蔵門線　錦糸町～押上　4月22日　18時16分頃 話題発生　1130番の第623番レス 当該列車　押上18時14分発 急行中央林間行きB1836K～036-181ﾚ(東急5000系5120F) 特徴　☆　信号確認。22時35分現在東急田園都市線下り線で一部列車が運休。 山手線　新宿　4月22日　20時　分頃 話題発生　1130番の第609番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はホーム上確認。立ち入りで防護無線すごい。20時30分現在山手線一部列車に遅れ。 埼京線　新宿～池袋　4月22日　20時　分頃 話題発生　1130番の第611番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。20時40分現在埼京線下り一部列車に遅れ。 近鉄京都線　竹田～伏見　4月22日　23時06分頃 話題発生　1130番の第626番レス 当該列車　京都23時00分発 急行新田辺行き9331ﾚ 特徴　現場は竹田駅出てすぐのところの踏切。加速していくはずが警笛とともに失速して停車。京都～向島間運転見合わせ。上り線23時57分、下り線0時23分運転再開(見込み0時10分)。深夜のため振替輸送は不実施。 4月22日23時11分頃、伏見区竹田浄菩提院町付近の災害に、消防隊等が出動。4月22日23時11分頃、伏見区竹田内畑町付近の災害に、消防隊等が出動。(京都市消防局) 22日午後11時5分ごろ、京都市伏見区竹田内畑町の近鉄京都線竹田―伏見間の踏切近くで、女性が新田辺行き急行電車にはねられ、死亡した。乗客約250人にけがはなかった。京都府警伏見署によると、亡くなったのは北区の会社員女性(36)。運転士が遮断機をくぐって線路内に侵入する女性を見つけてブレーキをかけたが間に合わなかったという。近鉄は京都―向島間で一時運転を見合わせた。上下3本が運休、7本が最大82分遅れ、約1500人に影響した。(京都新聞) 近鉄京都線の人身事故は今年4回目、前回は3月29日 向島～小倉駅間。竹田～伏見駅間は2021年11月24日以来。 線　　4月23日　　時　分頃 話題発生　1130番の第789番レス 当該列車　 特徴　☆　新日本プロレスの社長が駅で転落した女の子を救出。 新日本プロレスの大張高己社長(47)が23日、自身のツイッターを更新し、同日に人命を救助したことを明かした。「先ほど帰国し電車で帰宅中です。数分前、やっと立てる位の女の子が電車とホームの間に転落。ホームに寝そべりお母様と協力して何とか引き上げました。小さな顔がやっと通る隙間でした。保護者の皆様ご注意を！ バレー引退以来、これほと長身が役立つことはなかったです。まだ心臓がバクバクです。」(原文まま)　大張社長は身長188センチで、25歳までバレーボールに打ち込んだスポーツマン。ツイッター上には「ヒーローです」「さすがです」など賞賛のコメントが多く寄せられた。(日刊スポーツ) 南海本線　春木～和泉大宮　4月23日　6時54分頃 話題発生　1130番の第661番レス 当該列車　難波6時04分発 普通和歌山市行き6807ﾚ 特徴　現場は春木7号踏切。春木～和歌山市(後、貝塚)間・空港線泉佐野～関西空港間運転見合わせ。空港線7時45分現在運転再開済み、南海本線8時25分現在運転再開済み(見込み7時55分)。 23日午前6時55分ごろ、大阪府岸和田市宮前町の南海本線春木－和泉大宮間の踏切で、難波発和歌山市行きの普通電車に、近くに住む女性(80)女性(原文ママ)がはねられ死亡した。乗客約50人にけがはなかった。南海と大阪府警岸和田署によると、運転士は遮断機の下りた踏切内に侵入している女性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。踏切近くの防犯カメラには、女性が自ら踏切内に入る様子が映っていたという。この事故の影響で春木－泉佐野間の上下線で運転を見合わせている。(産経新聞) 南海本線の人身事故は今年5回目、前回は4月3日 和泉大宮～岸和田駅間。春木～和泉大宮駅間は2020年1月26日以来。 南海高野線　天下茶屋　4月23日　9時45分頃 話題発生　1130番の第669番レス 当該列車　難波9時38分発 各停河内長野行き6431ﾚ(6300系6311F) 特徴　発車時に自ら飛び込み接触。難波～堺東間運転見合わせ。11時20分現在運転再開済み。 23日午前9時45分ごろ、大阪市西成区岸里の南海高野線天下茶屋駅で、難波発河内長野行の普通電車に成人とみられる女性がはねられた。女性は病院に搬送されたが、意識がないという。乗客100人にけがはなかった。南海によると、運転士が天下茶屋駅を出発する際、下りホームから線路上に自ら飛び込む女性を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。大阪市西成区の南海高野線天下茶屋駅で23日、女性が電車にはねられ死亡した事故で、南海電鉄は同日、乱れが生じていたダイヤがほぼ復旧したと発表した。(産経新聞) 南海高野線の人身事故は今年3回目、前回は4月18日 萩原天神～北野田駅間。高野線天下茶屋駅構内は2019年6月13日以来。 JR宝塚線(福知山線)　塚口　4月23日　11時15分頃 話題発生　1130番の第680番レス 当該列車　木津9時51分発 普通塚口行き5451M(京橋まで快速)　平日ダイヤは同志社前9時56分発 5951M(京橋まで区間快速)で運転 特徴　尼崎～宝塚間運転見合わせ。12時22分運転再開(見込み12時15分)。振替輸送は11時30分開始、15時30分終了。 23日午前11時15分ごろ、尼崎市東塚口町1のJR塚口駅で、線路内に人が立ち入り、木津発塚口行きの下り快速電車と接触した。JR西日本によると、この下り電車が同駅に停車する直前、ホームから人が立ち入るのに気付いた運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。接触したのは男性とみられる。乗客約20人にけがはなかった。この事故により宝塚線尼崎－宝塚間で約1時間運転を見合わせ、上下計10本が運休。計20本が最大1時間5分遅れ、約5千人に影響した。(神戸新聞NEXT) JR宝塚線(尼崎～篠山口駅間)の人身事故は今年3回目(4月3日は人身事故未遂のため除外)、前回は2月1日 塚口～猪名寺駅間。塚口駅構内は2017年10月25日以来。 留萌本線　藤山～大和田　4月23日　12時10分頃 話題発生　1130番の第701番レス 当該列車　深川11時10分発 普通留萌行き4925D(1両編成 旭アサ所属キハ54-503) 特徴　△　浮田踏切(遮断機・警報機なし)で乗用車と接触。峠下～留萌間運転見合わせ。16時45分現在運転再開済み。 ごろ、北海道留萌市留萌村留萌原野10線のJR留萌線の踏切で、深川発留萌行きの普通列車(1両編成)と乗用車が接触した。消防によると、車を運転していた男性が顎にすり傷を負い、病院に搬送された。乗客乗員計14人にけがはなかった。JR北海道によると、現場は遮断機や警報機のない踏切。留萌署が詳しい状況を調べている。(北海道新聞) 事故があったのは、留萌市のJR留萌線の藤山駅と大和田駅の間にある浮田踏切。23日正午すぎ、深川⇒留萌の1両編成の普通列車と59歳の男性が運転する乗用車が衝突した。この事故で、乗用車の男性が肋骨を折る重傷。乗客13人と乗員1人にけがはない。現場は、警報機と遮断機のない踏切で、警察が当時の状況を詳しく調べている。この事故の影響で、JR留萌線は深川⇔留萌で4時間近く運転見合わせとなり、普通列車4本が運休した。(HBC北海道放送) 留萌本線の人身(踏切)事故は今年2回目、前回は1月18日 深川～北一已駅間。藤山～大和田駅間は2017年6月20日以来。 愛知県蒲郡市　ラグーナテンボス　　4月23日　13時07分頃 話題発生　1130番の第710番レス 当該列車　 特徴　◆　テーマパークで水上バイクが観客席に突っ込み、観客2人を含む3人がけが。 消防などによると、事故があったのは蒲郡市の「ラグーナテンボス」で、23日午後1時10分頃「水上バイクが観客に衝突した」と従業員から消防に通報があった。事故は観客の前を水上バイクで走るショーの中で起きていて、観客で37歳の女性と13歳の中学生の娘、それに水上バイクに乗っていた24歳の男性の計3人がけがをした。3人は病院に搬送されたが意識はあり、いずれも軽傷とみられている。ショーを見ていた人は、「ドンという大きな音がして、最前列にジェットスキーが突っ込んでいた」と話している。警察が詳しい状況を調べている。(CBCテレビ) 北海道斜里町　カシュニの滝付近　4月23日　13時15分頃 話題発生　1130番の第726番レス 当該列車　ウトロ10時00分発 知床岬方面周遊ウトロ行き 観光遊覧船KAZU Ⅰ(カズワン 19トン 知床遊覧船保有) 特徴　◆　観光船が「船首が浸水し沈みかかっている。船体が30度ほど傾いている」という連絡を最後に消息を絶つ。28日現在乗客乗員26人のうち14人が救助されたがいずれも死亡、船は未発見→29日船が見つかる。一部の遺体は国後島やサハリン(樺太)で発見される。 海上保安庁によると、23日午後1時15分ごろ、知床半島の沖合で観光船「KAZU 1」(カズ・ワン、19トン)の乗員から「船首部分が浸水し沈みかかっている」と通報があった。海上保安庁によると、観光船には子ども2人を含む24人の乗客と船長と甲板員それぞれ1人の合わせて26人が乗っていたという。乗員と乗客は救命胴衣を着用しているものの、観光船からは「船体が30度ほど傾いている」と連絡があり、その後、連絡が取れなくなったという。海上保安庁は救助要請を受けて巡視船艇と航空機の体制で対応していて、これまでに巡視船とヘリコプターが現場の斜里町の「カシュニの滝」と呼ばれる場所の周辺海域に到着し捜索にあたっているが、午後7時半現在、船や乗員乗客は見つかっていないという。観光船を保有する「知床遊覧船」によると、観光船は23日午前10時に斜里町ウトロの港を出港して知床半島の先端にある知床岬で折り返し、午後1時にウトロの港に戻る予定だったという。「知床遊覧船」のホームページによると、会社は2隻の観光船を保有し知床半島のウトロ側で3つの遊覧コースを設けていて、最も長いコースではおよそ3時間かけて知床岬までを巡り、船の上からヒグマやオジロワシなどの野生動物を見ることができるという。気象台によると、当時、現場周辺の海域の波の高さは3メートルで、23日夜遅くまで強風と波浪の注意報が継続される見込みで、風は15メートル、波の高さは3メートルと予想されている。(NHK北海道) 犠牲になった千葉県松戸市のAさん、34歳。大学時代は、鉄道に関する研究をしていた。指導にあたった筑波大学の教授は…「彼はまじめに取り組んで、地盤工学会という学会の発表で優秀賞をもらう、非常に優秀、一生懸命研究していた」　鉄道が好きだったというAさん。卒業後は、JR貨物に就職したという。教授「希望のところにいけてよかったねと。彼は若くて、優秀でいろんなことをやりたいと希望に満ちあふれていました。まだまだこれからいろんなことができるということでしたので本当に残念」(4/26 TBS) 観光船の運航会社「知床遊覧船」のずさんな安全管理も浮き彫りになってきた。運航会社の関係者によると、会社の屋根に設置されている無線用のアンテナが壊れていた。同じものかはわからないが、27日、会社の脇には…記者リポート「知床遊覧船の横には折れた無線のアンテナとみられるものが落ちています」　アンテナは冬の間に折れて無線が使えない状態だった。これに対し、社長は会見で「事故当日の朝、無線のアンテナが故障しているとの報告があり、すぐに業者に修理を依頼した」と説明している。このため事故当日は、「KAZU I」からの浸水を伝える無線を聞いた同業者が、海上保安庁に通報したという。船長は、自分の携帯電話で連絡しようとしたが、船がいた場所は電波がつながりにくく、乗客の携帯電話を使ったという。27日の現場の海域は波が高く、漁船などの小型の船は捜索に出られなかった。(4/27 HBC北海道放送) 北海道の知床半島の沖合で観光船が遭難した事故で、乗船していたとみられ、今も連絡がとれていないという北海道北見市のBさんの家族らが、船の上でプロポーズする予定だった交際中の女性との婚姻届を北見市役所に提出したことを、親族が明かした。Bさんの叔父の男性によると、北見市のBさんは、今月23日に交際していた女性と一緒に観光船に乗船し、船上でプロポーズする予定だったということだが、2人は遭難事故のあと連絡がつかなくなっているという。事故のあと、Bさんと女性の親どうしで話し合った結果、Bさんの家族が26日に北見市役所を訪れ代理で婚姻届を提出したという。婚姻届は受理されなかったということだが、男性は「Bさんは彼女との結婚を望んでいたので、婚姻届を提出した。手続きは難しいとは思うが、受理してもらいたい」と話していた。(4/27 NHK) 北海道・知床の観光船遭難事故で、福島県などでスーパーを展開するリオン・ドールコーポレーション(会津若松市)は28日朝、亡くなった同市のCさん(28)が同社の取締役であることを明らかにした。報道陣向けのA4判1枚の文書で「弊社取締役Cは4月23日に北海道・知床沖で遭難しました観光船『KAZU Ⅰ』に乗船しておりました。当時、北海道に出張中でしたが、週末に時間ができたため、良い機会と知床まで足を伸ばしました。その時に遭遇した事故でした」と記した。さらに「ご遺族の取材は控えるよう」求めた。広報室によると、Cさんは1993年生まれ。慶応大卒業後、東京の総合人材サービス会社勤務を経て、2019年にリオン・ドールコーポレーションに入社した。Cさんは現在の同社社長の長男。(4/28 河北新報) 北海道・知床半島沖で観光船「KAZU Ⅰ(カズワン)」が行方不明になった事故で、第1管区海上保安本部は29日、船体が「カシュニの滝」付近の海底で見つかったと発表した。海上自衛隊の掃海艇が撮影したとして、船名が入った写真を公開した。また、新たに4人の身元判明を発表。ロシア側から「国後島西方海域で漂流者を発見したが、荒天のため見失った」との連絡を受けたとも明らかにした。30日で事故から1週間。乗客乗員計26人のうち、見つかった14人の死亡が確認された一方、12人の行方が分かっていない。1管によると、船体が見つかったのは「カシュニの滝」から西北西に約1キロの海域。水深約120メートルの海底で、29日午前11時7分ごろに発見したとしている。船内の状況は不明で、今後、船体の引き揚げ作業や船内の捜索活動をどう進めていくかが焦点になる。一方、28日に新たに見つかった3人はいずれも水死だったと発表。これまで見つかった14人は全て水死だったことになる。また、28日夕にロシア側から1管に、救命胴衣を身につけた漂流者を27日に発見したものの見失ったというファクス連絡があった。銀行カードの入ったリュックを回収したとも記されていた。1管によると、カードは既に死亡確認された14人のうちの1人のものだったとしている。(4/29 毎日新聞) 事故のあと、北方領土の国後島では男女2人の遺体が見つかり、ロシア当局がDNA鑑定を進めていたが、行方不明になっている乗客・乗員のDNAの資料と一致したと、外交ルートで日本側に連絡があったことが関係者への取材で分かった。一致したのは、甲板員の男性と北海道の女性のDNAの資料だったという。今後、遺体の引き渡しの時期や方法について調整を進め、引き渡しが行われたあと、日本側でもDNA鑑定を行い、身元の特定が進められる見通し。(6/24 NHK) ロシア・サハリン州南部コルサコフ付近の沿岸で日本人とみられる男性の遺体が見つかったとロシア側から日本側に連絡があったことが分かった。複数の日本政府関係者が28日、明らかにした。「KAZU」と書かれた救命胴衣を着ており、海上保安庁は乗客乗員の可能性があるとみて、ロシア側に詳細を確認している。政府関係者によると、ロシア国境警備局が28日朝、コルサコフ付近のオゼルスキー沿岸で男性の遺体を発見したと外交ルートを通じて連絡があった。遺体の損傷は激しく、携帯電話や車の鍵、時計などを所持していたという。第1管区海上保安本部(小樽)は同日午後、行方不明者の家族に伝え、所持品から身元の確認を進めている。(6/28 北海道新聞) 樽見鉄道線　十九条　4月24日　11時50分頃 話題発生　1130番の第892番レス 当該列車　 特徴　☆　駅西側の駐輪場でミニバイクが燃えているのを列車運転士が発見。 24日午前11時50分ごろ、岐阜県瑞穂市十九条の樽見鉄道十九条駅西側の駐輪場に止めてあったミニバイクから出火、このバイク1台が燃えたほか、自転車3台のタイヤが溶けるなどし、間もなく消えた。けが人はなかった。北方署などによると、駐輪場の屋根の一部もすすが付いた。同駅に到着した列車の運転士が発見し、本巣駅の駅員を通じて119番した。この影響で、同鉄道の大垣発本巣行き普通列車(1両編成)が3分遅れた。署で出火原因を調べている。(岐阜新聞) 蔵王山　御釜　4月24日　12時40分頃 話題発生　1130番の第872番レス 当該列車　 特徴　☆　蔵王山の火口湖「御釜」周辺でスキーをしていた男性が水中に転落し死亡。 24日午後0時40分ごろ、蔵王の山頂付近にある火口湖「蔵王のお釜」に男性が転落したと警察に通報があった。およそ1時間半後に消防がヘリコプターで男性を救助し、病院に搬送したが意識不明の重体。男性は20代から30代で、凍った湖面を歩いていて誤って水の中に転落したとみられている。蔵王の山頂に続く山岳道路「蔵王エコーライン」はおととい冬季閉鎖が解除されたばかりで、周辺にはまだ雪が残っている。警察が詳しい状況を調べている。(東北放送) 24日午後0時40分頃、山形・宮城県境にある蔵王山の火口湖「御釜」で、凍結した湖面上にいた山形市桜田西、会社員Aさん(30)の足元の氷が割れ、Aさんが水中に落ちた。Aさんは約1時間半後にヘリで引き上げられて病院に搬送されたが、死亡が確認された。宮城県警大河原署によると、湖周辺の斜面で知人とスキーをしていたという。現場は蔵王山頂レストハウスから北に約900メートル。宮城県や同県蔵王町観光案内所によると、御釜周辺は立ち入りが規制されている。(読売新聞オンライン) 北陸新幹線　佐久平～軽井沢　4月24日　14時45分頃 話題発生　1130番の第893番レス 当該列車　はくたか564号 特徴　☆　公式は車内点検→車両点検。9号車座席から焦げたような異臭。当該は軽井沢で運転打ち切り。 24日午後2時45分ごろ、金沢発東京行き北陸新幹線はくたか564号が佐久平―軽井沢間を走行中、9号車の乗客から「煙のような臭いがした」と申告があり、軽井沢駅に臨時停車した。乗客は後続列車に乗り換え、はくたかは運休。後続列車の遅れを含め計約1700人に影響した。JR東日本によると、体調不良を訴える乗客はいなかった。9号車を調べたところ、座席から焦げたような臭いがしたが、目で見て分かる異常は見当たらなかった。今後車両を詳しく調べる。(共同通信) JR宝塚線(福知山線)　北伊丹　4月24日　14時51分頃 話題発生　1130番の第829番レス 当該列車　新三田14時20分発 区間快速大阪行き3944M 特徴　塚口～宝塚間運転見合わせ。JR京都線・JR東西線からの快速列車は塚口で折返し運転(大阪発の快速は運転見合わせ)、普通列車は大阪で折返し運転。16時26分運転再開(見込み15時55分→16時10分→16時25分)。振替輸送は15時10分開始、18時00分終了。 24日午後2時50分ごろ、兵庫県伊丹市のJR宝塚線北伊丹駅で、通過中の新三田発大阪行き快速電車が、ホームから線路に立ち入った人と接触した。JR西日本によると、この事故の影響で宝塚線は塚口－宝塚間で運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) 24日午後2時50分ごろ、兵庫県伊丹市のJR宝塚線北伊丹駅で、通過中の新三田発大阪行き区間快速電車の運転士が、人がホームから線路に立ち入るのを見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。川西署によると、立ち入ったのは男性で、死亡が確認された。ホームに男性のものとみられる荷物があり、身元などを調べている。JR西日本によると、宝塚線は運転を見合わせていたが、午後4時半前に運転を再開。この事故の影響で上下計20本が運休し、計22本が最大約1時間40分遅れ、約9500人に影響した。(神戸新聞NEXT) JR宝塚線(尼崎～篠山口駅間)の人身事故は今年4回目、前回は4月24日。北伊丹駅構内は2020年10月28日以来。 中央・総武各駅停車　四ツ谷　4月24日　16時20分頃 話題発生　1130番の第849番レス 当該列車　津田沼行き1502C 特徴　中央総武緩行線・中央快速線運転見合わせ。16時42分運転再開(見込み17時10分)。 飯田線　長山　4月25日　6時　分頃 話題発生　1130番の第941番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木と衝突。6時55分現在一部列車に遅れ→7時15分現在豊川～本長篠間運転見合わせ。8時30分現在運転再開済み(見込み8時30分)。振替輸送は7時35分開始、9時00分終了。 伊予鉄道松山市内線　　4月25日　　時　分頃 話題発生　1131番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　10時20分現在接触事故の影響で列車に遅れ。11時20分現在ほぼ平常運転。 外房線　浪花〜御宿　4月25日　10時45分頃 話題発生　1130番の第957番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路点検。線路陥没。11時00分現在大原～勝浦間運転見合わせ。点検作業に時間を要す。15時31分運転再開(見込み14時00分→15時30分→15時00分→15時30分)。 25日午前10時45分ごろ、千葉県いすみ市小池のJR外房線浪花－御宿間で、設備点検中の作業員が線路下の石が少なくなっている場所を見つけた。同線は復旧作業のため大原－勝浦間で約4時間半、運転を見合わせた。JR千葉支社が原因を調べている。同社によると、特急6本を含む上下14本が運休、上下2本が最大25分遅れ、乗客約800人に影響した。(千葉日報) 京急本線　立会川　4月25日　13時49分頃 話題発生　1130番の第962番レス・1131番の第6番レス 当該列車　青砥13時08分発 快特羽田空港第1・第2ターミナル行き1338N(千葉ニュータウン鉄道9800形9808編成) 特徴　当該パン下げ。品川～京急蒲田間運転見合わせ。立会川～大森海岸間で三崎口12時37分発 快特青砥行き1285SH(品川から普通)が抑止、乗客は徒歩で大森海岸駅へ移動。大森海岸では上り普通品川行き(新1000形ステンレス無塗装車体)が抑止。16時10分運転再開(見込み15時30分→16時30分)。当該は目立った損傷なし、回送で京急川崎を下る。都営浅草線は18時25分現在押上駅方面の一部の列車に運休と遅延が発生。 京急本線の人身事故は今年12回目、前回は3月31日 鶴見市場。立会川駅構内は2月21日以来今年2回目。 きのくに線　紀伊内原～紀伊由良　4月25日　18時10分頃 話題発生　1131番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路トラブル→沿線の確認。トンネル内で何かと接触。御坊～紀伊由良間運転見合わせ→御坊～湯浅間の御坊・紀伊田辺方面の列車終日運休(見込み早くとも20時30分以降→状況確認中→終日運休)。26日朝も紀伊田辺～和歌山間で一部列車運休。 近鉄橿原線　近鉄郡山～筒井　4月25日　18時14分頃 話題発生　1131番の第24番レス 当該列車　橿原神宮前17時55分発 特急京都行き1718ﾚ(4両編成) 特徴　踏切で全盲の視覚障害者と接触。当該は踏切塞ぐ形でストップ。大和西大寺～平端間運転見合わせ。19時23分運転再開(見込み19時15分)。 奈良県警によると奈良県大和郡山市の近鉄橿原線「近鉄郡山駅」と「筒井駅」間の踏切で人身事故があった。電車と接触したのは30代から40代の女性とみられ、付近で、目が不自由な方が使う白いつえが落ちているとの情報もあるという。女性は意識がなく現在、心臓マッサージが行われているという。近鉄によると、女性に接触した電車は京都行きの「特急」で、現在、「大和西大寺駅」と「平端駅」の間で運転を見合わせている。(日テレNEWS) 地元消防によると、女性は病院に搬送されたが心肺停止。県警によると、現場には女性のものとみられる白杖と障害者手帳らしい冊子が落ちていた。(共同通信) 女性は死亡。列車接近時は踏切をほぼ渡りきっていたが警笛ならして引き返した。(MBS) 25日午後6時15分ごろ、奈良県大和郡山市西岡町の近鉄橿原線の踏切(警報機、遮断機付き)で、同市内に住む女性(49)が橿原神宮前発京都行き特急(4両編成、乗客約50人)に接触する事故があった。女性は搬送された奈良市内の病院で死亡が確認された。奈良県警郡山署によると、女性は白杖(はくじょう)を持っており、全盲であることを示す身体障害者手帳が現場で見つかった。付近の防犯カメラの映像では、女性が踏切内に歩いて入った後に手前の遮断機が下がり始め、奥にある遮断機の直前で手前に戻ろうとする様子が映っていた。署は、女性が奥の遮断機を手前の遮断機と勘違いし、引き返そうとして電車と接触したとみている。列車の運転士は「人が踏切から軌道に入りかけているのが見え、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。乗客にけがはなかった。(朝日新聞) 事故の状況や考えられる原因は何か。再発防止策はあるのか。全盲の私自ら体験して確かめるべく、白杖(はくじょう)を手に、日本歩行訓練士会事務局長で日本ライトハウス養成部部長代理の堀内恭子さん(59)と共に現場に立った。「かなり危険な踏切」。私が現場で最初に感じた印象だ。踏切は幅4.7メートル、奥行き8.2メートル。電車が南北に走り、1車線一方通行の道路が東西に横切る。車はひっきりなしに通る。踏切につながる道に歩道はなく、白線で区切られた路側帯だけ。しかし、踏切から2歩ほど手前の白線上には黄色い警告用の点字ブロックが敷かれている。堀内さんから「点字ブロックがかなり摩耗している」と教えられ、手を伸ばす。縦横2枚ずつ並ぶ点字ブロックのうち、右上の1枚が完全にはがれていた。道路と踏切の違いは、私にはよく分かった。踏切の手前には上りの傾斜があり、踏切内の路面は硬いゴム製でつるつるしていて、渡り終えると下りの傾斜になるからだ。近鉄によると、2005年にアスファルトからゴム製舗装への改良工事を行ったという。点字ブロックの敷設もこの時期のようだ。視覚障害者団体が2、3年要望して実現した。亡くなったのは、近くで治療院を営むA子さん(50)。近鉄によると、運転士が踏切内にいる人に気づき急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。踏切には「障害物検知装置」が設置されている。装置から出た光線が踏切内で立ち往生した車などで4秒以上遮られると、運転士に知らせるシステムだ。しかし、今回は検知できる状況ではなかったため作動しなかった。事故の状況は警察が入手した監視カメラに残っていた。A子さんは踏切の西側から道路左端の白線付近を歩いていく。右手に白杖を持ち路面をたたいて進む。やがて白杖を左手に持ち替え、右のポケットから取り出したスマートフォンのようなものを胸のあたりに構え、うつむいたまま歩く。踏切内の中央を越え、2本目の線路を過ぎたあたりで足を止める。遮断機が下りる警報音が鳴ったようだ。その後、スマホのようなものを右ポケットにしまい、白杖を右手に持ち替え、車から身を守るように左に1歩動く。あと少しで踏切の外に出る位置だ。しばらく立ち止まっているが、急に回れ右をして戻ろうとし、南から走ってきた電車にはねられる。奈良県警郡山署によると、目撃者は、A子さんとすれ違った人が1人、踏切近くから見た人が1人。事故そのものを見た人はいない。同署は、A子さんが立ち止まったのは踏切の手前と勘違いしていた恐れがあると考えている。電車の警笛で踏切に近づきすぎていると思い、離れようとしたのではないかとみる。映像を見た堀内さんは「警報音を聞き立ち止まった時点では踏切の手前にいると判断したかもしれないが、電車の警笛で踏切の中にいると思い、慌てて外に出ようとしたのでは」と推測する。私も、踏切の手前の傾斜は緩やかで、終わる直前は平たんなうえ、足裏の感覚も似ていると感じた。急に鳴り出す警報音は初めかなり大きく、びくっとする。そのうえ電車の警笛を聞けば、相当動転するだろう。事故現場には、迂回(うかい)路がある。約66メートル南にある踏切を通るルートだ。この踏切の幅は事故現場の半分ほどで車は通らない。視覚障害者からの要望で手前の中央には13年、4枚の黄色い警告用点字ブロックがT字形に付いた。だが、A子さんの治療院からは遠くなり、そもそもこの迂回路を知らなかった可能性もある。現場を歩いたという奈良県視覚障害者福祉協会の会長で全盲の辰巳寿啓(としひろ)さん(64)は、次の三つを提案する。１踏切内のエスコートゾーン(点字ブロックのように足裏で分かる突起)の設置２踏切内の様子を確かめ、危険回避の行動を学ぶ研修会３踏切での街行く人からの声かけの啓発――だ。事故後、大和郡山市や障害者団体、近鉄、警察による話し合いも持たれている。そこでは、踏切の中にいるのか外にいるのかが、遮断機に触ったり警報音を聞いたりして分かるような工夫を求める声も出たという。(5/18 毎日新聞) 　市は「早期に改善したい」と話す。 近鉄橿原線の人身事故は今年初、前回は2021年12月14日 近鉄郡山。近鉄郡山～筒井駅間は2021年5月7日以来。 京阪京津線　追分～大谷　4月25日　21時31分頃 話題発生　1131番の第90番レス 当該列車　太秦天神川21時05分発 普通びわ湖浜大津行き358ﾚ～C2102(800系809F) 特徴　御陵～びわ湖浜大津間運転見合わせ。 大津市追分町付近で救助事故が発生し、消防車等が出動。歩道橋　藤尾警察官駐在所前　東　101ｍ付近(大津市消防局) 25日午後9時半ごろ、大津市追分町の京阪京津線の追分-大谷間で、びわ湖浜大津行き普通電車に男性がはねられた。大津市消防局によると、高齢男性が意識不明の重体という。京阪電鉄によると、御陵-びわ湖浜大津間で一時運転を見合わせた。(京都新聞) 大津市消防局などによると、男性は線路脇の川に転落し救助されたが、心肺停止の状態という。乗客約60人にけがはなかった。京阪電鉄によると、事故の影響で御陵-びわ湖浜大津間で約1時間20分運転を見合わせた。(京都新聞) 大津署は26日、男性が搬送先の病院で死亡したと発表した。同署が身元を調べている。(京都新聞) 京阪京津線の人身事故は今年初。前回は2017年4月18日、今回と同じ大谷～追分駅間で発生。 都営浅草線　人形町　4月25日　22時05分頃 話題発生　1131番の第103番レス 当該列車　三崎口20時30分発 普通青砥行き2027SH～2027H(京急600形601-)　京急線内快特 特徴　浅草線全線運転見合わせ。22時40分運転再開。当該は人形町で運転打ち切り、浅草橋方面回送。 他の都営地下鉄3線は全駅ホームドア完備済み。浅草線は来年度完備予定。 都営浅草線の人身事故は今年2回目、前回は3月16日 五反田。人形町駅構内は過去12年間記録無し。 中央快速線　豊田　4月26日　7時　分頃 話題発生　1131番の第177番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。車両の連結部分の隙間に落下。7時35分現在一部列車に遅れ。振替輸送は7時35分頃開始。 東海道線　国府津　4月26日　7時　分頃 話題発生　1131番の第180番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。7時45分現在小田原～東京間の上り一部列車に遅れ。振替輸送は7時40分頃開始。 高崎線　宮原～上尾　4月26日　8時　分頃 話題発生　1131番の第180番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。8時25分現在大宮～高崎間の下り一部列車に遅れ。 仙石線　手樽～高城町　4月26日　9時20分頃 話題発生　1131番の第182番レス 当該列車　石巻8時37分発 普通あおば通行き822S(仙セン205系3100番台M10編成)　4両編成全車元東ヤテ 特徴　△※　第二磯崎踏切でトヨタ・プリウスと衝突。9時30分頃新寺通り(仙台市内)辺りを緊急走行してるサイレンの音が聞こえた→JR仙台支社からJR東日本の車が緊急走行？　仙石線陸前大塚～松島海岸間・仙石東北ライン仙台～石巻間運転見合わせ。各線10時26分運転再開(見込みなし→11時00分→10時30分)。当該は福田町で打ち切り。 現場区間の踏切は高城町駅手前にある36 第二磯崎のみ。 JR仙石線と仙石東北ラインは26日午前9時20分頃、JR高城町駅付近の踏切で列車と車が接触する事故が発生した影響で現在、松島海岸駅と石巻駅までの上下で運転を見合わせている。JR東日本は、午前11時頃の運転再開を見込んでいる。(TBC東北放送) 26日午前9時20分ごろ、松島町にあるJR仙石線の手樽駅と高城町駅間の踏切で、列車と車が接触する事故があった。警察によると、車の運転手はすでに降りていて、乗客などにけがはないという。この事故の影響で、▽仙石線の松島海岸駅と石巻駅の間の上下線と▽仙石東北ラインの仙台駅と石巻駅の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK仙台) JR仙石線、手樽＝高城町駅間の踏切で列車と車が衝突する事故発生。警察によると乗客47人にけがなし、車を運転していた70代男性にもけがはないという。JRによるとこの事故影響で仙石線は陸前大塚と松島海岸駅間の上下線で運転を見合わせ。仙石東北ラインは陸前山王と陸前大塚駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は午前10時半頃を見込んでいる。(ミヤギテレビ) 警察によると、26日午前9時20分ごろ、JR仙石線の手樽駅と高城町駅の間の踏切で、上りの普通列車と乗用車が接触した。 列車には乗員と乗客あわせて49人が乗っていたが、けが人はなく、乗用車を運転していた70代の男性も無事だった。警察によると、事故当時、踏切の遮断機は下りていて、乗用車はいったん踏切の前で止まっていたものの、その後、進んでしまい、左の前輪付近が列車と接触したという。 警察は乗用車の運転手から話を聞くなどして、詳しい原因を調べている。この事故で、▽仙石線の松島海岸駅と石巻駅の間の上下線と、▽仙石東北ラインの仙台駅と石巻駅の間の上下線で、およそ1時間にわたって運転を見合わせた。 すでに運転は再開しているが、JRによると、上下線あわせて13本が運休するなど、乗客1700人あまりに影響が出た。(NHK仙台) 県警塩釜署によると、車は遮断機の手前で停止していたが、ブレーキの踏み込みが甘くなり、誤って踏切内に進入した。(河北新報) 気仙沼線　柳津～御岳堂　4月26日　11時32分頃 話題発生　1131番の第194番レス 当該列車　 特徴　☆　カモシカ衝突。柳津～前谷地間運転見合わせ。12時07分運転再開(見込みなし→12時10分)。 伊予鉄道線　道後温泉　4月26日　19時30分頃 話題発生　1131番の第234番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内にトヨタ・プリウスが侵入。20時10分現在上一万～道後温泉間運転見合わせ。21時40分現在運転再開済み。 26日夜、松山市で強い雨が降っていた時間帯に、伊予鉄道の道後温泉駅の構内に車が進入し、市内電車が一時運転を見合わせた。まるで線路の上を車が走っているよう。伊予鉄道の道後温泉駅で撮影された画像。関係者によると、27日夜7時30分ごろ、男性が運転する普通乗用車が進入。その後、ロードサービスなどにより線路から引き出された。けが人はいなかった。車は線路と交差している道路から進入したと見られる。伊予鉄道によると、このトラブルで一部区間で約2時間にわたり市内電車32本が運休したという。(テレビ愛媛) 高崎線　吹上～行田　4月26日　20時　分頃 話題発生　1131番の第236番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。20時40分現在東京～高崎間の一部列車と湘南新宿ラインの高崎線から東海道線直通一部列車に遅れ。 高崎線　吹上～行田　4月26日　21時　分頃 話題発生　1131番の第236番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。21時40分現在上野～高崎間の一部列車に遅れと運休。上野東京ラインは高崎線と東海道線の列車が終日直通運転中止。振替輸送は21時00分頃開始。 横須賀線　横浜～新川崎　4月26日　21時　分頃 話題発生　1131番の第241番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切安全確認。鶴見～新子安間の踏切でバイク立ち往生。21時50分現在下り一部列車に遅れ→22時10分現在上下線一部列車に遅れ。 西武多摩川線　　4月26日　23時　分頃 話題発生　1131番の第260番レス 当該列車　 特徴　☆　武蔵境寄りの踏切で止まっていたがすぐ動き出した。 京王線　下高井戸～桜上水　4月26日　23時28分頃 話題発生　1131番の第261番レス 当該列車　橋本22時45分発 快速新宿行き2724ﾚ(77K運用 9000系9736F) 特徴　若葉台車庫からグモトラック発進、駅西交差点を南から北へ直進して一丁目西を東方向に行ったもよう。新宿～桜上水間運転見合わせ。0時45分運転再開(見込み0時30分)。仙石線がノングモのため、26日の人身事故はこの1件のみ。 京王線の人身事故は今年5回目、前回は4月10日 仙川。下高井戸～桜上水駅間は2019年6月21日以来。 東海道線　戸塚～大船　4月26日　23時　分頃 話題発生　1131番の第292番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に支障物。23時50分現在東海道線上下一部列車と横須賀線下り一部列車に遅れ→0時05分現在両線運転見合わせ。0時33分運転再開(見込み0時30分)。 中央本線　穴山～日野春　4月27日　5時51分頃 話題発生　1131番の第342番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木。小淵沢～韮崎間運転見合わせ。6時56分運転再開(見込みなし→6時50分)。同区間で倒木伐採作業のため、10時40分現在再度韮崎～小淵沢間運転見合わせ。伐採作業難航。12時22分運転再開(見込み11時30分→11時50分→12時20分)。 JR東日本によると、 中央線は午前5時51分ごろ、日野春～穴山駅間での倒木の影響で、小淵沢～韮崎駅間の上下線で運転を見合わせている。(山梨日日新聞) 東金線　東金～求名　4月27日　7時50分頃 話題発生　1131番の第322番レス 当該列車　大網7時39分発 普通成東行き631M 特徴　運行情報は東金駅構内とあったが、東金～求名駅間で発生。現場は20 田間踏切。隣の21 北田間踏切(ビックボーイ近くの踏切)に警官がいる。東金～成東間運転見合わせ。9時14分運転再開(見込み9時00分)。 救助情報 2022年04月27日07時58分頃、東金市田間付近で事故が発生。(山武郡市消防本部) 踏切から年齢不詳の男性が入って来た。(千葉日報) 列車人身事故の発生(東金警察署)　4月27日午前7時48分頃、JR東金線田間踏切で、JR大網駅発、JR成東駅行き普通電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。 東金線の人身事故は今年初。前回は2019年6月15日、今回と同じ東金～求名駅間で発生。 日豊本線　高城～鶴崎　4月27日　8時27分頃 話題発生　1131番の第330番レス 当該列車　小倉6時39分発 特急にちりん3号 宮崎空港行き5003M(787系4両編成 分オイBO103編成)　先頭車＝クロハ786-3 特徴　現場は三ツ川踏切付近。ブルーシートを展開し現場検証。大分～臼杵間運転見合わせ。10時06分運転再開。 27日午前8時半ごろ、大分市乙津町のJR日豊本線の三ツ川踏切付近で男性が宮崎空港行き特急列車「にちりん3号」にはねられ死亡した。特急列車に乗っていた乗客20人にけがはなかった。事故の影響でJR日豊本線は大分駅と臼杵駅の間でおよそ1時間半にわたり運転を見合わせた。特急と普通列車合わせて17本に運休や遅れが生じおよそ1200人に影響が出た。(大分放送) 日豊本線の人身事故は今年6回目、前回は4月11日 狩生～海崎駅間。高城～鶴崎駅間は2020年8月1日以来。 東武東上線　みずほ台～鶴瀬　4月27日　10時32分頃 話題発生　1131番の第347番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内立入。10時50分現在池袋～小川町間の一部列車に遅れ。 中央本線　春日居町　4月27日　　時　分頃 話題発生　1131番の第358番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客救護。13時35分現在穴山～日野春間倒木伐採作業の影響もあり、小淵沢～高尾間の一部列車に遅れ。 JR東日本は2022年4月27日（水）、JR中央線の快速電車へ導入を進めるグリーン車について、その導入時期がさらに1年程度遅れ、少なくとも2024年度末になる見込みだと発表しました。理由は、世界的な半導体不足の影響を受けてのこと。なお、延期は2回目となります。グリーン車は4・5両目に増結され、中央線は現行の10両編成から12両編成となる予定です。当初は2020年度から、グリーン車のサービスを開始する予定でした。1回目の延期決定は2017年。バリアフリー化などの他施策との工程調整や、関係各所との協議調整に想定以上の時間を要すためとしていました。サービス開始の詳細な時期は、改めて別途告知されます。　 広島電鉄線　舟入川口町付近　4月27日　17時　分頃 話題発生　1131番の第367番レス 当該列車　 特徴　接触事故。17時50分現在6・8号線運転見合わせ。18時30分現在運転再開済み。 高崎線　宮原～上尾　4月27日　20時56分頃 話題発生　1131番の第374番レス 当該列車　小田原18時58分発 上野東京ライン1928E普通高崎行き(15両編成 宮ヤマE231系1000番台U45編成+宮ヤマE233系3000番台U623編成)　先頭車＝U45編成クハE231-8016　前5両は籠原止まり、土曜・休日ダイヤは1932E 特徴　現場は3 第三原市踏切(宮原駅から1つ目の踏切)。踏切内で15両編成最後尾の1号車がストップ。当該前面スカートは派手に歪み有。高崎線東京～高崎間・湘南新宿ライン新宿以北の高崎線列車運転見合わせ。川口で湘南新宿ラインが東北貨物線から旅客線に転線して走行。救出活動難航。車両にも異常が発生。23時10分運転再開(見込み22時10分→22時30分→22時50分→23時10分)。当該は上尾3番線で運転打ち切り。上野東京ラインは高崎線と東海道線の列車が終日直通運転中止。翌日になっても「負傷者位置」と書かれたボードが現場に置いてある。 27日午後8時56分ごろ、埼玉県さいたま市北区宮原町4丁目の踏切付近の線路で、区内に住む無職男性(35)がJR高崎線小田原発高崎行きの下り普通列車(15両編成)にはねられ死亡した。大宮署によると、電車が宮原駅から上尾駅に向かって走行中、運転士が線路内に歩いて進入する男性を目撃した。近隣住民が「電車と人の列車事故で電車が止まっている」と110番。男性はその場で死亡が確認された。乗客、乗員にけがはなかった。同署は自殺とみて調べている、JR東日本高崎支社によると、事故で高崎線は上下14本が運休(区間運休含む)し、上下19本に最大134分の遅れが発生。乗客約2万1千人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年5回目、前回は3月25日の北本。宮原～上尾駅間は2018年1月7日以来。 山形線(奥羽本線)　神町～乱川　4月27日　21時36分頃 話題発生　1131番の第390番レス 当該列車　新庄20時52分発 普通山形行き1454M(所定仙カタ701系5500番台2両×2本の4両編成) 特徴　21時45分現在さくらんぼ東根～天童間運転見合わせ。23時47分運転再開(見込み23時00分)。 警察やJRなどによると、きのう午後10時前、東根市神町南1丁目地内のJR奥羽本線の線路上で男性が上りの普通列車にはねられた。男性はその場で死亡が確認された。列車は緊急停止したが乗客乗員およそ20人にけがはなかった。男性がはねられたのは山形空港近くの「空港踏切」から南に70メートルほど離れた線路上で、列車の運転手は「人が線路上にいた」と話しているという。警察では男性の身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。(テレビユー山形) 奥羽本線(山形線区間)の人身事故は今年4回目、前回は4月9日 天童南～天童駅間。乱川～神町駅間は2015年12月3日以来。 岡山電気軌道東山本線　西大寺町付近　4月28日　15時30分頃 話題発生　1131番の第535番レス 当該列車　東山発 岡山駅前行き 特徴　☆　路面電車の進路を塞いで運行を妨害した男が逮捕される。 路面電車の進路をふさいで運行を妨害したとして、岡山中央署は28日、威力業務妨害の疑いで、岡山市中区、無職の男(69)を逮捕した。逮捕容疑は、同日午後3時半ごろ、同市北区京橋町の軌道敷内で、走行中の岡山電気軌道の路面電車(東山発岡山駅前行き)の前に立ちふさがり、車両を停止させた疑い。容疑を認めている。同署によると、路面電車はブレーキをかけて停止。乗客約70人にけがはなかった。同社の110番で駆け付けた署員が現場近くで容疑者を発見。防犯カメラの映像などから容疑を固めた。(山陽新聞) 4月28日はノングモ(今年7回目)。 東武鉄道から今年度の事業計画。東武野田線に今後5両編成の新車導入。60000系は5両編成化。女性専用車の取り扱いは未定。5両編成全車新車は7本導入で、野田線も80000系・10030系(※一部50番台及びリニューアル車含む)を追い出し、新世代車両に統一。8000系は除籍させる方針で、10000系についてはリニューアル車の扱いが気になるところ。 小田急電鉄から今年度の事業計画。新5000形10両編成3本30両増備と、3000形6両編成のリニューアル工事(※3265×6が現在小田急エンジニアリング入場中)。 JR宝塚線(福知山線)　伊丹～北伊丹　4月29日　6時32分頃 話題発生　1131番の第532番レス 当該列車　 特徴　現場は第一北河原踏切。尼崎(後、塚口)～宝塚間運転見合わせ。8時08分運転再開(見込み7時40分→7時55分→8時10分)。振替輸送は6時55分開始・7時20分宝塚～新三田間追加、15時00分終了。 熊本市電線　通町筋　4月29日　8時00分頃 話題発生　1131番の第612番レス 当該列車　 特徴　☆　路面電車の電停に乗用車が衝突。 激しい雨で運転操作を誤ったのだろうか。熊本市中央区の電車通り。緊急車両が集まっている。その先には電停に衝突した乗用車が。バンパーが大きく折れ曲がりライト部分は粉々に、、、4月29日午前8時ごろ、熊本市中央区の通町筋(とおりちょうすじ)電停に乗用車が衝突した。車を運転していたのは20代の男性で、胸を打つ軽いけがをしている。この事故の影響で、片側3車線のうち1車線がおよそ2時間にわたって規制された。(熊本放送) 東海道本線　木曽川～岐阜　4月29日　8時18分頃 話題発生　1131番の第548番レス 当該列車　豊橋発 新快速大垣行き(8両編成) 特徴　☆　車両点検。豊橋～岐阜間運転見合わせ。10時20分現在運転再開済み(見込みなし→10時15分)。振替輸送は8時40分開始、15時00分終了。JR貨物の情報では8時18分発生、10時15分運転再開。 29日午前8時10分ごろ、JR東海道線の木曽川―岐阜間で、豊橋発大垣行き下り新快速列車(8両編成)の車両を点検したところ、パンタグラフの一部が曲がっているのが分かった。車両点検などのため豊橋―岐阜間の上下線で運転を見合わせ、約2時間後に再開した。JR東海によると、特急2本を含む上下計28本が全区間運休、上下計8本が部分運休した。上下計31本で最大2時間9分の遅れが生じ、約2万5280人に影響した。(岐阜新聞) 東武日光線　新鹿沼～北鹿沼　4月29日　9時52分頃 話題発生　1131番の第557番レス 当該列車　浅草8時09分発 臨時特急リバティけごん73号 東武日光行き5273ﾚ(500系3両編成)　4月29日～5月8日運転 特徴　新鹿沼～東武日光間運転見合わせ。11時25分運転再開(見込み11時20分)。 29日午前9時50分ごろ、鹿沼市三幸町、東武日光線新鹿沼－北鹿沼駅間の踏切で、同市、無職女性(45)が東武日光行き下り特急電車(3両編成)にはねられ、間もなく死亡した。同線は新鹿沼－東武日光駅間の上下線計15本が運休し、午前11時25分に運転を再開した。最大で約1時間30分遅れ約260人に影響した。(下野新聞) 東武日光線の人身事故は今年2回目、前回は1月17日 板倉東洋大前。新鹿沼～北鹿沼駅間は過去12年間記録無し。 東武伊勢崎線　　4月29日　　時　分頃 話題発生　1131番の第575番レス 当該列車　浅草9時40分発 特急りょうもう7号 赤城行き(200系203F) 特徴　☆　車両不具合。当該は館林で打ち切り、館林支所入庫。 山陽本線　西条　4月29日　11時10分頃 話題発生　1131番の第567番レス 当該列車　大野浦9時58分発 普通白市行き1524M 特徴　三原～瀬野間運転見合わせ。13時15分運転再開(見込み13時00分以降)。JR貨物の情報では11時12分発生、13時16分運転再開。28日発貨物5069ﾚ(越谷タ発広島タ行き)が西条でストップ。 20代とみられる男性が上り普通列車にはねられ、現場で死亡を確認。線路内に立ち入っていたという。(30日付読売新聞広島版) 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年4回目、前回は2月3日 英賀保。西条駅構内は2017年3月1日以来。 長崎本線　肥前大浦～小長井　4月29日　11時25分頃 話題発生　1131番の第851番レス 当該列車　博多9時55分発 特急かもめ13号 長崎行き2013M(787系7両編成)　DXグリーン車あり 特徴　☆　パンタグラフに木の枝が引っかかる。 29日午前11時25分ごろ、JR長崎線の肥前大浦～小長井間で、博多発長崎行き特急列車(7両編成)のパンタグラフに枝が引っ掛かり、撤去作業のため約1時間40分停車した。JR九州によると、前方の架線に木の枝が引っ掛かっているのを運転士が発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客乗員にけがはなかった。上下線で特急3本が運休し、特急と普通列車計9本に最大1時間54分の遅れが出て、約1200人に影響が出た。(佐賀新聞) 豊肥本線　竹中～中判田　4月29日　12時00分頃 話題発生　1131番の第616番レス 当該列車　熊本9時09分発 特急あそぼーい! 別府行き8091D　※平日ダイヤを中心に8081D(熊本9時09分発 九州横断特急81号 別府行き)で運転する場合あり 特徴　☆　倒木と衝突。車内からその瞬間を捉えた前面展望動画がTwitter及びYoutubeにアップされる。当該はノーブレーキで倒木と衝突、その後も特に減速する様子はなくそのまま中判田まで通常走行。翌日からキハ185系4両で代走。 大分市にあるJR豊肥本線の中判田駅に入ってきた特急列車「あそぼーい!」。前方部分に折れた木が引っかかっていた。29日正午過ぎ、JR豊肥本線の竹中駅と中判田駅の間で熊本発別府行きの「あそぼーい!」が倒木と接触し、フロントガラスにひびが入った。列車には乗客およそ90人が乗っていたが、けが人はいなかった。JR九州によると、車両の応急処置を行い、「あそぼーい!」は午後1時20分すぎに運転を再開したという。この事故で特急や普通列車10本に運休や遅れが相次ぎ、およそ700人に影響がでた。事故当時、強風が吹いていたという。(大分放送) あそぼーい！が使用不可のため、一部日程で九州横断特急の車両により運転。 水間鉄道水間線　近義の里～石才　4月30日　13時　分頃 話題発生　1131番の第675番レス 当該列車　 特徴　13時55分現在人身事故の影響で全線運転見合わせ。15時55分現在運転再開済み。 電車と接触し死亡した事案の発生[貝塚警察署管内]　4月30日昼過ぎ、貝塚市石才の水間鉄道踏切において、男性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 東海道線　品川～川崎　4月30日　16時　分頃 話題発生　1131番の第688番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。横浜駅で防護無線受信。16時20分現在東海道線東京～小田原間・京浜東北線のそれぞれ一部列車に遅れ、17時35分現在伊東線下り一部列車に遅れ。 西武新宿線　東伏見　4月30日　18時32分頃 話題発生　1131番の第701番レス 当該列車　本川越18時02分発 特急小江戸38号 西武新宿行き138ﾚ(10000系10112F 行先LED・10000系唯一のVVVF車) 特徴　救急車不搬送。新宿線西武新宿～東村山間・拝島線・国分寺線・多摩湖線運転見合わせ。19時32分運転再開(見込み19時30分)。 西武新宿線の人身事故は今年9回目、前回は4月15日 航空公園。東伏見駅構内は3月4日以来今年2回目。 埼京線　十条～赤羽　4月30日　22時26分頃 話題発生　1131番の第759番レス 当該列車　新木場21時40分発 快速川越行き2141F 特徴　現場は北仲原踏切。ブルーシートとグリーンシート展開、心臓マッサージ実施。23時58分運転再開(見込み23時30分→0時00分→23時45分現在まもなく)。りんかい線直通運転は中止。川越線は0時30分現在、川越での接続待合せの影響で川越～高麗川間の下り線に遅れ。 埼京線の人身事故は今年7回目。前回は、3/29 板橋。十条～赤羽駅間は、2019.8/30以来。 線　　4月　日　　時　分頃 話題発生　1131番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1131番の第806番レス 次　2022年5月(1日から10日まで)

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年8月(21日から31日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/319.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　750番の第900番レス 奥羽本線　羽前豊里～泉田　8月21日　6時53分頃 話題発生　750番の第913番レス 当該列車　横手発新庄行き上り普通2424M(乗客乗員39人) 特徴　真室川～新庄駅間運転見合わせ。8時46分(8時10分→8時45分→消失)運転再開。13時30分平常運転。 鮭川村京塚のＪＲ奥羽本線で、近くの男性(87)が上り普通列車にはねられ、死亡した。乗客乗員にけがはなかった。列車は点検や現場検証のため約2時間停車し、8時46分に運転を再開した。新庄署や家族によると、男性が線路内にいたため運転士は急ブレーキをかけたが間に合わなかった。男性は自宅から線路の反対側にある作業小屋に行った帰りだったとみられる。高齢者用の手押し車を使っていたという。現場は下牛潜踏切から西に約200メートル。ＪＲ東日本山形支店によると、奥羽本線は衝突した列車のほかに普通列車上下2本が運休、普通列車上下2本に遅れが出て、計約100人に影響した。(山形新聞) 東海道本線　辻堂～茅ヶ崎　8月21日　15時頃 話題発生　750番の第941番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入りで緊急停止。 京浜東北線　秋葉原　8月21日　18時55分頃 話題発生　750番の第960番レス　751番の第7番レス 当該列車　鶴見発大宮行き北行普通1832B(ｻｲ158) 特徴　青いシートと緑のブルーシートを使用。上野東京ラインには影響なく、まもなく再開。山手線は19時15分現在、京浜東北線は品川以南と東十条以北での折り返し運転をへて当該が20時03分、後続も20時07分(見込み19時50分→20時00分)頃運転再開。当該は回送にする予定が急きょ大宮行きに。山手線、常磐快速線は20時30分、上野東京ライン、宇都宮線、東海道線は21時00分、京浜東北線は22時45分平常運転。秋葉原のホームドアは山手線側のみ設置。 警視庁は「20代とみられる男性が死亡した」と発表。 京浜東北線での人身事故は今年21回目。昨年(20回)を越えた。おととしは31回発生。 ＪＲ神戸線(山陽本線)　土山　8月22日　6時17分頃 話題発生　751番の第95番レス 当該列車　上郡発米原行き快速710M(10両編成　乗客約400人) 特徴　公式情報はホーム上の急病人救護だったが、人身事故。同じころ姫路駅で急病人救護があり、混同したらしい。ＪＲ貨物の情報は人身事故(6時18分発生、7時04分運転再開)。学研都市線は9時45分、ＪＲ東西線は10時45分、京都線と琵琶湖線は12時15分、湖西線と神戸線は12時45分、福知山線は13時00分、播但線(接続待ち)は14時00分平常運転。、山陰本線(接続待ち)は遅延中。17時30分平常運転。 兵庫県播磨町野添の土山駅で、ホームを歩いていた50代くらいの男性が、停車しようとしていた上郡発米原行き快速電車に接触した。男性は頭を強く打ち、意識不明の重体。乗客にけがはなかった。ＪＲ西日本によると、同線は上下7本が運休するなどし、23本が最大46分遅れ、約2万5000人に影響した。兵庫県警加古川署によると、ホームの乗客が、男性がふらつきながら歩いていた様子を目撃していたという。 (産経ＷＥＳＴ) 指宿枕崎線　入野～頴娃　8月22日　8時49分頃 話題発生　751番の第104番レス 当該列車　西頴娃8時43分発指宿行き上り普通5324D(乗客乗員5人) 特徴　△　第二本屋敷踏切内で軽自動車と衝突。山川～西頴娃間運転見合わせ。12時00分現在、現場検証が続いている。当該は自走不能。夜になって救援列車到着。指宿(山川に変更)に引き上げる。21時00分運転再開。 警察などによると、指宿市開聞仙田の踏切で、指宿市開聞十町の女性(71)が運転する軽乗用車が列車と衝突した。この事故で女性が病院に搬送されたが、約1時間半後に死亡した。また、車に乗っていた夫(75)もけがをして病院で手当てを受けている。列車の乗客と運転士のあわせて5人にけがはなかった。現場は警報機や遮断機のない踏切で、警察で詳しい事故の原因を調べている。(南日本放送) 「4種踏切での死亡事故」として、運輸安全委員会(JTSB)が入った。(運輸安全委員会ホームページ) 台風9号は22日12時30分頃、千葉県館山市付近に上陸。関東地方を縦断し19時現在、福島県白河市付近とみられる。その後北海道に再上陸。台風が関東地方に直接上陸したのは11年ぶり。 西武多摩湖線　武蔵大和付近　8月22日　12時　分頃 話題発生　751番の第123番レス 当該列車　(261F)　白い電車 特徴　☆　土砂に乗り上げ脱線。けが人はなし。(NHK) 西武遊園地発国分寺行き各停のワンマン運転の運転士が電柱が傾いているのに気付き急停車。その後のり面が架線柱とともに崩れて傾斜し最後尾が脱線。乗客6人と運転士は無事。萩山ー西武遊園地間の復旧には1ヶ月以上かかる模様。 西武では他に、入曽付近の踏切で床下機器水没で上下列車＝スマイルトレインの西武新宿行き各停とNRAの本川越行き特急＝が走行不能に。 伯備線　方谷　8月22日　13時45分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　落石を知らせる警報が鳴った。安全確認のため、約50分間新見～備中高梁間の運転を見合わせた。ＪＲ岡山支社によると、落石や倒木はなく、原因を調べている。下り2本が最大40分遅れ、約500人に影響した。(山陽新聞) 山手線　原宿　8月22日　15時　分頃 話題発生　751番の第145番レス 当該列車　 特徴　☆　外回り線路に倒木。内回りはいったん再開したが、その後内・外回りとも運転見合わせに。一時、原宿・巣鴨・高田馬場の各駅で入場規制を実施。内回りは18時30分(見込み19時00分→18時40分)頃再開。外回りは20時13分(見込み19時00分→19時30分→20時00分)運転再開。 北陸本線　敦賀～今庄　8月22日　20時18分頃 話題発生　751番の第176番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。車両と線路の確認を行い、20時41分運転再開。一部列車に15～20分の遅れ。 予讃線　伊予吉田～高光　8月23日　0時02分頃 話題発生　751番の第200番レス 当該列車　松山発宇和島行き特急1083D　宇和海33号 特徴　運転見合わせは当該のみ。(統計から推測される再開時刻は1時30分±34分) 宇和島市内で、特急列車走行中の運転手が線路上に人がいるのを発見し急ブレーキをかけたが間に合わず撥ねた。列車の乗員・乗客5人に負傷はなかった(愛媛県警宇和島署) 室蘭本線　錦岡～苫小牧　8月23日　0時43分頃 話題発生　751番の第313番レス 当該列車　苫小牧行き回送 特徴　△　苫小牧市白金町1のＪＲ室蘭線の踏切で、高校2年の女子生徒(16)が回送列車にはねられ死亡した。(北海道新聞) 東急田園都市線　用賀　8月23日　9時47分頃 話題発生　751番の第212番レス 当該列車　中央林間発押上行き急行970T(8634F 東急車代走)　 特徴　当該は前の車両から順次乗客を降ろす。渋谷～梶が谷間運転見合わせ。梶が谷～中央林間、半蔵門線内～渋谷間で折返し運転。11時45分(見込み11時15分→11時45分)全列車各駅停車で運転再開。半蔵門線は14時30分、田園都市線は15時15分平常運転。 警視庁は「50代とみられる男性が死亡した」と発表。田園都市線での人身事故は今年5件目(他に触車4件)。 日本テレビ、番組で「都営地下鉄田園都市線」と誤る。田園都市線の車両は6ドア、半蔵門線は4ドアで、ドア以外に窓がないイラストを放映。ドア数の違う車両が混在していることの説明用。「いつから田園都市線が都営になったんだ」という祭りに。 総武快速線　　8月23日　　時　分頃 話題発生　751番の第306番レス 当該列車　 特徴　☆　架線支障。 石北本線　上川～白滝(上川～中越信号場)　8月23日　15時45分頃 話題発生　751番の第330番レス 当該列車　×保守点検用の足こぎ自転車　◎ＴＭＣ500型モーターカー(全長約8.5m、高さ約3.6m、幅約2.6m、重さ約23トン) 特徴　脱線。3人けが。(NHKニュース) 北海道上川町のＪＲ石北線で、作業車が脱線、横転し、ＪＲ北海道の作業員3人のうち少なくとも1人が骨折の疑いがある重傷を負った。ＪＲ北によると、台風9号が北海道に再上陸したため、同線の旭川～網走間で終日運転を見合わせていた。(読売新聞) 運転中止となっていた旭川～網走間の安全確認と上越信号場～奥白滝信号場間で発生した災害の復旧資材を運搬するため走行中に起きた事故。モーターカーは機械扱い。ＴＭＣ500型は荷台がなく、セミセンターキャブ型をしている。 線　恵比寿　8月23日　16時30分頃 話題発生　751番の第320番レス 当該列車　 特徴　☆　 北陸本線　細呂木～牛ノ谷　8月23日　19時39分頃 話題発生　751番の第339番レス 当該列車　金沢発福井行き上り普通362M(ｻﾜG14＋ｻﾜG22　521系4両編成)　クハ520-19とクモハ521-27　27が前 特徴　☆　小動物と接触。当該は細呂木で点検。芦原温泉～大聖寺間運転見合わせ。 赤穂線　伊部～香登　8月23日　21時58分頃 話題発生　751番の第406番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と接触。車両と線路を確認したため、23時05分現在、赤穂線の長船～岡山間の一部列車に10分の遅れが出ている。(山陽新聞) 都営新宿線　大島　8月24日　5時15分頃 話題発生　751番の第402番レス 当該列車　本八幡発笹塚行501T(10-570F 4次車) 特徴　全線運転見合わせ。6時48分(見込み6時25分→6時40分)再開済み。京王線、相模原線は10時10分、都営新宿線は13時15分、京王新線は13時40分平常運転。急行運転は13時台の西行67kTより復活。 570Fは現時点で新宿線で2番目に新しい編成。310F(10-300R)を置き換え。E233ベースの3次車以降では初の人身当該。 Wikipediaなどで「550Fからが5次車、610Fからが6次車」とされているがガセ。10-300は370~440と450~480の初期製造分が1次車、450~480の追加製造分(2両×4)が2次車、490~510が3次車、520~570が4次車、610~が5次車である。580~600は欠番。 都営浅草線　　8月24日　　時　分頃 話題発生　751番の第438番レス 当該列車　 特徴　☆　運行情報を「浅草線は、京急線内で発生した台風のため、一部列車に運休と遅れが発生しています」と誤る。 常磐線　　8月24日　　時　分頃 話題発生　751番の第455番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に竹が生えて不通。 横須賀線　東京　8月24日　　時　分頃 話題発生　751番の第478番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員確認。下りの一部列車に遅れ。 ＪＲ神戸線　兵庫　8月24日　22時40分頃 話題発生　751番の第496番レス 当該列車　 特徴　下り(大阪から姫路方面)の快速・普通のみ運転見合わせ。23時から23時30分まで振替輸送を実施。山陽電車は対象外。23時14分(見込み23時30分)運転再開。 近鉄南大阪線　上ノ太子～二上山　8月24日　22時55分頃 話題発生　751番の第518番レス 当該列車　 特徴　☆　車両故障。古市～尺土間の上りに最大約1時間の遅れ。 小田急小田原線　下北沢　8月25日　6時　分頃 話題発生　751番の第534番レス 当該列車　 特徴　▲ 東急田園都市線　中央林間　8月25日　6時31分頃 話題発生　751番の第538番レス 当該列車　 特徴　▲　酔っ払いが発車直後の電車と接触。相手方は病院に搬送。上りに約10分の遅れ。6時36分発急行押上行きは8分遅れで発車。 奥羽本線　北常盤　8月25日　10時04分頃 話題発生　751番の第549番レス 当該列車　弘前発青森行き普通641M 特徴　弘前～青森間運転見合わせ。14時30分平常運転。 藤崎町の北常盤駅で、弘前発青森行きの普通列車がホームへ進入時、線路上に転落した成人女性と衝突した。JR青森支店によると、女性は衝突により死亡。ホームから線路へ飛び込んだとの目撃情報があるという。(東奥日報) 奥羽本線　秋田～青森間での人身事故による運転見合わせは今年3回目。昨年は3回、おととしも3回発生。前回は、5月21日(土)11時00分、大久保駅。北常盤駅の過去事例はない。 死亡した女性は青森市の浪岡中学校2年生の女子生徒だったことが27日、複数の関係者への取材で分かった。自殺の可能性が高いという。事故前日(24日)は2学期の始業式だった。女子生徒の周辺から、いじめに遭っていたことを示唆する記述が見つかっており、学校側はいじめがなかったかどうかを含めて調査している。(ＷＥＢ東奥) ＬＩＮＥで嫌がらせを受けるなどしていたことが判明。「いじめを苦に自殺した」でほぼ確定。 8月15日に青森市の男性が撮影した写真。「黒石よされ写真コンテスト(主催：黒石よされ実行委員会)」で自殺した女子中学生（当時13歳）が写っていることが審査後に判明し、10月13日夜の再協議で黒石市長賞(最高賞)内定取り消しに。「写真が公になり、さまざまな臆測が出ることを懸念した」とコメント。遺族らは快諾していた。遺族が写真を公開した。(Web東奥) 批判が殺到し、内定取り消し撤回。市長賞は「該当なし」になるところだった。 10月20日、黒石市長が中学生の自宅で遺族と面会し、一連の対応を謝罪。撮影者が受賞辞退を申し出ており、遺族が賞を受ける。 中央快速線　　8月25日　　時　分頃 話題発生　751番の第593番レス 当該列車　 特徴　☆　小動物と衝突。 高山本線　那加　8月25日　20時14分頃 話題発生　751番の第597番レス 当該列車　 特徴　？　公式情報は「那加駅構内の線路付近に人がいるのを認めたため、岐阜～美濃太田間で運転を見合わせている」。線路内人立ち入りと取れるが、救急隊臨場。 阪急京都本線　茨木市　8月25日　20時55分頃 話題発生　751番の第596番レス 当該列車　河原町発梅田行き下り普通2001ﾚ 特徴　▲　駅出発時に接触、非常ブレーキで停止。安全確認して出発。 東北本線　蓮田～白岡　8月26日　0時40分 話題発生　751番の第603番レス 当該列車　横浜羽沢発宮城野行き下り貨物3073ﾚ 特徴　2時45分運転再開。 埼玉県警は「30～70代くらいの男性が死亡した」と発表。 白岡市小久喜の踏切に男性が進入、進行してきた下り貨物列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。久喜署によると、運転士が左から出てきた男性を発見、ブレーキをかけたが間に合わなかった。男性は30～70代ぐらいとみられ、同署で身元を確認している。(埼玉新聞) 京阪本線　光善寺～枚方公園　8月26日　5時59分 話題発生　751番の第603番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。現場は香里園～光善寺間から光善寺～枚方公園間に訂正。光善寺4号踏切で自動車が遮断機に接触し踏切内で立ち往生。列車との接触はなし。京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。6時20分から振替輸送を実施。 秩父鉄道秩父本線　行田市～持田　8月26日　6時09分頃 話題発生　751番の第609番レス 当該列車　 特徴　羽生～熊谷間運転見合わせ。8時00分運転再開。10時00分平常運転。 埼玉県警は「50～80代くらいの女性が死亡した」と発表。 小田急小田原線　町田～相模大野　8月26日　　時　分頃 話題発生　751番の第630番レス 当該列車　 特徴　☆　線路異常。 線　池袋付近　8月26日　12時　分頃 話題発生　751番の第640番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内公衆立ち入り。東武東上線(下板橋～北池袋)側かＪＲ埼京線(池袋～板橋)側かは不明。 総武本線　物井　8月26日　12時　分頃 話題発生　751番の第641番レス 当該列車　成田エクスプレス 特徴　△？ 中央・総武緩行線　阿佐ヶ谷　8月26日　　時　分頃 話題発生　751番の第656番レス 当該列車　 特徴　☆　車内に煙が充満。安全確認のみで、6分遅れで発車。俗名「肉の子」によるガセ。 北総線(成田スカイアクセス)　秋山　8月26日　17時20分頃 話題発生　751番の第660番レス 当該列車　京成上野発成田空港行きスカイライナー49号　17AE03ﾚ 特徴　北総線全線運転見合わせ。京成線・新京成線・東武線・ＪＲ線・都営線・東葉高速線・メトロ線に振替を依頼。18時02分(見込み18時30分)頃運転再開。 千葉県警は「10代後半くらいの女性が死亡した」と発表。警察は高校生とみて調べている。 千葉県松戸市の秋山駅で、女性がホームを通過しようと入ってきた京成上野発成田空港行きの下りの特急電車にはねられて死亡した。警察によると、女性は10代後半くらいと見られ、松戸市内の高校の制服を着ていたという。乗客にけがはなかった。女性の周りに人はおらず、ホームから線路に飛び降りるのを電車の運転士が目撃していたほか、防犯カメラにも映っていたという。警察は、女性が自殺したとみて身元の確認を急ぐとともに詳しいいきさつを調べている(ＮＨＫ千葉放送局) 同署によると、ホームのカメラの記録から、女子生徒はホームから電車に飛び込んだとみられている。制服姿で、バッグはホームに置かれていた。学校でのトラブルは確認されていないという。(産経新聞) 名鉄小牧線　羽黒～犬山(羽黒～五郎丸信号場)　8月26日　18時59分頃 話題発生　751番の第681番レス 当該列車　平安通発犬山行き下り普通1833列車(311F)　300系の第1編成　先頭車＝ク341 特徴　△　踏切で乗用車と接触。小牧～犬山間運転見合わせ。21時35分運転再開。 踏切で乗用車と衝突し、緊急停止。乗用車の運転手は意識があり、乗客もおそらく全員無事。復旧には相当時分がかかる見通しとされていた。 踏切で普通電車と乗用車が衝突した。乗用車に乗っていた60歳くらいの男性が病院に運ばれ軽傷。 電車の乗客と乗員、約110人にけがはなかった。警察によると、事故当時、踏切は閉まっていて、乗用車を運転していた男性は「ぼーっとしていた」と話しているという。(名古屋テレビ) 京急線　　8月26日　19時　分頃 話題発生　751番の第685番レス 当該列車　 特徴　☆　Twitterに人身事故があったようなツイートがあったが、ツイートした人の勘違い。 中央本線　　8月26日　22時　分頃 話題発生　751番の第704番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 伊予鉄市内電車　警察署前～上一万　8月27日　7時50分頃 話題発生　751番の第749番レス 当該列車　 特徴　◆　路面電車同士の追突事故。松山市勝山町2丁目で、路面電車が停車していた別の電車に追突した。追突した車両に乗っていた70代の女性が事故の衝撃で座席から床に投げ出され、顔を打つなどの軽傷を負った。伊予鉄道によると、運転士(33)はサイドミラーに気を取られ、前方をよく見ていなかったと話しているという。松山東署などによると、追突した車両には乗客3人、停止していた車両には乗客6人が乗っていた。同署で詳しい事故原因を調べている。(産経ウエスト) 信越本線　さつき野～荻川　8月27日　9時17分頃 話題発生　751番の第736番レス 当該列車　新井発新潟行き下り特急3011M　しらゆき1号(H203　E653系4両編成　乗客約160人＋乗員)　先頭車＝クハE653-1103 特徴　△　新津～新潟間運転見合わせ。10時17分(見込み11時00分→10時20分)運転再開。特急しらゆきが当該になったのはこれが2回目。左テールライト割れ、連結器カバー破損、車体にへこみ。信越線は14時00分、越後線は13時00分、磐越西線は14時50分平常運転。ＳＬばんえつ物語号は60分遅れ、新津止まりに。 新潟市秋葉区結の踏切で、新井発新潟行きの特急「しらゆき」に男性がはねられ死亡した。乗客乗員にけがはなかった。秋葉署が原因や身元を調べている。ＪＲ東日本新潟支社によると、この事故で信越線と越後線の普通列車6本が運休し、当該を含む9本に遅れが出た。約1800人に影響した。(新潟日報) H203は9月12日付復帰確認。別の編成が故障したため、予備車がない状態が続く。 東海道本線　用宗　8月27日　　時　分頃 話題発生　751番の第764番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 東急田園都市線　　8月27日　　時　分頃 話題発生　751番の第767番レス 当該列車　 特徴　☆　水漏れ。ただし、雨漏りではなく、汚水。衛生上の懸念がある。 埼京線　北戸田　8月28日　　時　分頃 話題発生　751番の第814番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。 高崎線　岡部～深谷　8月28日　20時12分頃 話題発生　751番の第841番レス 当該列車　高崎発上野東京ライン平塚行き普通1945E(K-14　10両編成) 特徴　△　深谷～岡部間に踏切は10カ所(№88～97)ある。高崎～東京間運転見合わせ。21時30分(見込み21時20分→21時30分)頃運転再開。 清心寺前踏切(№90)で男性が飛び込み死亡。(ＴＢＳ) 深谷市萱場のＪＲ高崎線清心寺前踏切内で、徒歩で線路上に進入してきた男性が上り普通列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。深谷署などによると、男性は長袖のシャツとジーパンを着用していた。現場の踏切には警報機と遮断機が付いていた。列車の運転士や踏切待ちの目撃者によると、男性は列車が通過する直前に踏切内に入り、線路上で立ち止まり、両手を上げていたという。この事故で上下5本が区間運休、11本が最大72分遅れるなど、約4500人に影響が出た。(埼玉新聞) 琵琶湖線(東海道本線)　　8月28日　22時　分頃 話題発生　751番の第841番レス 当該列車　下り新快速　環状線天王寺行き最終接続 特徴　☆　鹿と衝突。鹿は轢断。 東京メトロ東西線　茅場町　8月28日　22時57分頃 話題発生　751番の第882番レス 当該列車　中野発西船橋行き普通A2221S(05-116F)　B修車 特徴　駅到着時に発生。B2237Sは15105F。全線運転見合わせ→西船橋～東陽町、九段下～中野間で折り返し運転。東葉高速との直通運転を中止し、東葉勝田台行きが西船橋止まりに変更。0時01分現在(見込み0時10分)運転再開。 東京消防庁によると、ホームから線路に転落したとみられる70代くらいの男性を救出したが、心肺停止の状態だという。(毎日新聞) 警視庁は「60代とみられる男性が死亡した」と発表。 メトロで貨物(荷物？)輸送をする話が出ていたが、対象は有楽町線と東上線。秋から回送列車を使って実験的に行う。 東武東上本線　ふじみ野～上福岡　8月29日　5時　分頃 話題発生　751番の第922番レス 当該列車　池袋発小川町行き普通(10両編成) 特徴　人身事故は事実だが、運行に支障はないとして早々に再開。大幅な遅れがなかったため、公式情報はなし。 6時10分頃、ふじみ野市南台2丁目、東武東上線ふじみ野―上福岡間の踏切付近の線路脇で、女性が普通列車にはねられ死亡した。現場に残された所持品から、東入間署は死亡したのは富士見市の女性(58)とみて身元の確認と急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。同署によると、女性の遺体から約10m離れたところに手提げバッグが落ちており、中に女性の物とみられる免許証が入っていた。列車の運転士が線路上の女性を認識していないことから、同署は女性が走行中の列車の横から車両に飛び込んだ可能性もあるとみて調べている。(埼玉新聞) 鹿児島本線　竹下付近　8月29日　8時45分頃 話題発生　752番の第63番レス 当該列車　 特徴　☆　竹下駅付近の踏切に人が立ち入っていたため、現場確認のため最大28分の遅れが発生。鹿児島線（上下）の門司港―荒尾、長崎線（下り）の鳥栖―肥前山口、佐世保線（下り）の肥前山口―佐世保間でダイヤが乱れている。特急「みどり３号」も遅れている。(西日本新聞) 横浜線　大口　8月29日　8時49分頃 話題発生　751番の第946番レス 当該列車　町田発東神奈川行き上り普通838K(ｸﾗH020) 特徴　全線運転見合わせ。八王子～小机間での折り返し運転をへて、10時03分(見込み9時40分→9時50分→消失)頃運転再開。京浜東北線は11時15分、横浜線は12時00分平常運転。 成人男性が死亡。(カナロコ) 東京海上日動火災保険 話題発生　751番の第957番レス 当該列車　 特徴　東京海上日動火災保険は9月から、鉄道の人身事故が起きた際の損失を補償する鉄道会社向けの保険商品を発売する。高齢化の進行で、認知症高齢者による死亡事故などが増えており、新商品は、鉄道会社と遺族などの負担を軽減する狙いがある。東京海上日動によると、人身事故に伴う鉄道会社の損失を補償する商品は業界初という。人身事故で電車が運休や遅延した場合、鉄道会社は乗客への運賃の払い戻しや、バスなどを使った代替輸送を行う必要がある。こうした費用は、原則として人身事故の当事者や遺族に賠償請求するが、経済的な理由などで、鉄道会社が実質負担する例が少なくない。東京海上日動の新たな保険では、人身事故による電車の運休・遅延に伴う費用や、車両や施設の補修費、復旧のための人件費などを最大10億円まで補償する。(読売新聞)　 大和路線　ＪＲ難波～久宝寺　8月29日　11時15分頃 話題発生　751番の第971番レス 当該列車　 特徴　☆　送電トラブルで停電。大和路線：ＪＲ難波～王寺間、大阪環状線：全線運転見合わせ。阪和線に遅れ。11時35分から振替輸送を実施。 埼京線　池袋付近　8月29日　17時　分頃 話題発生　752番の第13番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内安全確認で防護発報。昇格なし。 阪和線　東佐野　8月30日　4時39分頃 話題発生　752番の第59番レス 当該列車　日根野発天王寺行き上り普通504H(4両編成　乗客約200人) 特徴　鳳～日根野間運転見合わせ。5時33分(見込み5時40分)運転再開。阪和線、関西空港線は7時45分平常運転。 大阪府泉佐野市泉ヶ丘のＪＲ阪和線で、線路内にいた男性が普通電車にはねられ、病院に搬送されたが間もなく死亡した。ＪＲ西日本によると、運転士が線路内にいる男性を発見。急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。泉佐野署によると、死亡したのは、熊取町自由が丘の男性(83)で、家族がいなくなっていることに気付き、交番に相談するなどしていた。この事故で、2本が運休、3本が最大54分遅れ、約900人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 当該から天王寺～地下鉄御堂筋線～新大阪で新幹線の始発に間に合うため、利用客が多い。 台風10号は沖縄を西に進んでいたかと思ったらＵターン。30日、東北地方の太平洋側から上陸。東北地方の太平洋側に直接上陸したのは1951(昭和26)年以降＝それ以前の記録はない＝初。 線　三鷹　8月30日　18時　分頃 話題発生　752番の第99番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンのガセ。 常磐快速線　南千住　8月30日　20時12分頃 話題発生　752番の第109番レス 当該列車　水戸発上野行き上り普通454M(K420＋K467) 特徴　品川～取手間運転見合わせ。快速・中電は21時26分(見込み21時10分)運転再開。 常磐快速線(上野～取手間)の人身事故による運転見合わせは今年5回目。昨年は10回、おととしは8回発生。前回は8月15日(月)22時50分、南千住駅。 警視庁は「20代とみられる男性が死亡した」と発表。 鹿児島本線　折尾　8月30日　21時53分頃 話題発生　752番の第99番レス 当該列車　大分20時12分発博多行き特急3060M　ソニック60号　ブルーソニック 特徴　☆　公式情報は「人が列車に接近」。当該列車が折尾駅進入中に人が列車に接近したため、ホームの確認を行った。上り線には支障なく運転再開。警察、消防臨場との情報あり。23時01分運転再開。相手方は行方不明？→接触なしと判明。 小田急小田原線　渋沢～新松田　8月31日　8時15分頃 話題発生　752番の第193番レス 当該列車　海老名発小田原行き下り各停6813ﾚ(1751F) 特徴　秦野～小田原間運転見合わせ。9時35分現在(見込み9時30分)運転再開。当該は連結器を損傷。時分平常運転。 東急田園都市線　　8月31日　　時　分頃 話題発生　752番の第207番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に付着物。 東武アーバンパークライン　野田線　川間～七光台　8月31日　11時14分頃 話題発生　752番の第221番レス 当該列車　柏発大宮行き上り普通462A(8164F) 特徴　春日部～七光台間運転見合わせ。線路設備の点検が必要(ＡＴＳ地上子損壊)として、見込み時間変更。12時55分(見込み12時40分→13時00分)運転再開。 野田市七光台の東武野田線で、女性が線路上でうずくまっているのを列車の運転士が発見し、急ブレーキをかけたが、女性は、はねられ死亡した警察の調べによると、死亡した女性は10歳代から20歳代くらいとみられ、持ち物はなく、線路脇から入ってきたという。警察は、身元の確認を急ぐとともに、自殺とみて調べている。(フジテレビ) 同署によると、電車の男性運転士が、女性が線路脇の信号の制御ボックスの裏から出てきて線路上でうずくまるのを目撃したという。線路の両側には高さ約1mの格子状のフェンスが設置されている。東武鉄道によると、当該は1時間41分後に運転を再開。上下18本が運休、最大1時間42分遅れ、乗客約3000人に影響した。(千葉日報) 根岸線　大船　8月31日　　時　分頃 話題発生　752番の第239番レス 当該列車　 特徴　☆　男性が担架に乗せられていたが、列車の遅れはなし。ホームで転倒？ 京阪本線　枚方市～枚方公園　8月31日　14時44分頃 話題発生　752番の第253番レス 当該列車　淀屋橋14時13分発出町柳行き準急K1402Z...7004f(乗客約300人) 特徴　△　現場は蔵谷踏切。カーブにあり、速度は出ていないが見通しが悪い。当該は発生から約10分で運転再開。特急B1406Z(8010F)は現場消防立入りで現場手前で運転を見合わせた。京都方面は15時52分、15時55分現在全線運転再開。18時40分頃でもダイヤはグダグダ。 踏切で準急電車に枚方市の看護師の女性(39)がはねられ死亡した。京阪電鉄によると、71本が運休、190本に最大94分の遅れが発生。約24万人に影響した。乗客にけがはなかった。枚方署によると、線路内に人が入るのを見つけた運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。自殺とみられる。(日刊スポーツ/共同通信) 外房線　本千葉　8月31日　20時46分頃 話題発生　752番の第279番レス 当該列車　久里浜発上総一ノ宮行き快速4877F(15両編成　乗客約600人)　久里浜～1876S～東京～1877F～千葉 特徴　▲　第一報は「回答する記者団」のツイート。Yahoo!の路線情報には出たが、アプリには21時34分ようやく配信。千葉～蘇我間の下り線のみ運転見合わせ。21時28分頃運転再開。総武快速線は23時00分、外房線は23時40分平常運転。 ＪＲ東日本千葉支社によると、列車が到着の際に、ホーム上にいた男性と接触した。 千葉市中央区長洲1の本千葉駅で、茂原市の男性(41)が下り快速電車とぶつかり、顔などにけがをして病院に搬送された。電車の乗客にけがはなかった。千葉中央署は詳しい事故原因を調べている。同署によると、男性は事故の直前に妻に「胸が苦しい」とメールしていたという。防犯カメラの映像から、事故当時男性の周囲に人はいなかった。ＪＲ千葉支社によると、当該は43分後に運転を再開。上下2本が運休、当該を含む上下18本が最大43分遅れ、乗客約4000人に影響した。(千葉日報) 阪和線　北信太～信太山　8月31日　22時　分頃 話題発生　752番の第295番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「踏切の非常ボタンが押されたため～」だったが、くろしお31号(津久野抑止)の車掌は「北信太停車中の電車内で急病人」とアナウンス。 線　　8月　日　　時　分頃 話題発生　752番の第　番レス 当該列車　 特徴 － 終了　752番の第303番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2022年2月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1116【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 前　2022年1月(21日から31日まで) 開始　1115番(実質1116番)の第214番レス 横須賀線　西大井～品川　2月1日　5時02分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第245番レス 当該列車　名古屋貨物ターミナル20時26分発 山手貨物線経由 八戸貨物駅行き4083ﾚ(EH500-38牽引) 特徴　現場は蛇窪～大崎間。横須賀線東京～横浜間・湘南新宿ライン新宿以南・相鉄線直通列車新宿～羽沢横浜国大間運転見合わせ。横浜10番6時16分発はY-46編成の横須賀行き、影響で東海道上りが超過密。6時27分運転再開(見込み6時20分)。戸塚6時32分発君津行きは2分遅れ、戸塚6時台の湘南新宿ライン快速籠原行きは30分遅れ。JR貨物の情報では現場は東海道線西大井～大崎間。 横須賀線の人身事故は今年初、前回は2021年7月9日 西大井～武蔵小杉駅間。品川～西大井駅間は八ッ山橋からの飛び降りがあった2021年2月23日以来。 内房線　君津～木更津　2月1日　5時50分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第256番レス 当該列車　館山発 普通千葉行き(8両編成) 特徴　☆　公式は異音の確認。車のホイールをセメントで固めたような重さ約20キロの異物と衝突。6時10分現在君津～木更津間運転見合わせ。6時22分運転再開(見込み6時30分)。当該は木更津で運転打ち切り。 1日午前5時50分ごろ、木更津市貝渕3のJR内房線君津－木更津間で、館山発千葉行き上り電車(8両編成)の運転士が異音に気付き、電車を非常停車させた。JR千葉支社によると、車のホイールをセメントで固めたような異物(重さ約20キロ)に衝突したとみられ、乗客約50人にけがはなかった。木更津署は、何者かが線路に置いた可能性もあるとみて、電車往来危険容疑も視野に捜査している。同電車は約30分遅れで運転を再開、木更津駅からは回送となった。同線は上り2本が運休、特急を含む上り2本が最大約30分遅れ、乗客約900人に影響した。(千葉日報) JR宝塚線(福知山線)　塚口～猪名寺　2月1日　12時01分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第295番レス 当該列車　宝塚11時38分発 普通高槻行き1146C 特徴　現場は塚口駅構内の塚口踏切。尼崎～宝塚間運転見合わせ。JR京都線からJR宝塚線直通の普通列車は大阪で折り返し、大阪発の快速は運転見合わせ。JR東西線からJR宝塚線直通の快速列車は京橋で折り返し。13時17分運転再開(見込み13時05分→13時35分)。15時10分現在ほぼ平常通り運転。振替輸送は12時20分開始、15時00分終了。 1日正午ごろ、兵庫県尼崎市東塚口町1のJR宝塚線猪名寺－塚口駅間の踏切で、宝塚発高槻行きの上り普通電車が男性と接触した。JR西日本によると、遮断棒をくぐって踏切内に立ち入る人を運転士が約60メートル手前で発見、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。午後1時時点で尼崎－宝塚駅間で運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) JR宝塚線の人身事故は今年2回目、前回は1月16日 道場～三田駅間。昨年は2回のみだったため、早くもこの記録に並んだ。塚口～猪名寺駅間は2017年5月9日以来。 中央線　吉祥寺～三鷹　2月1日　15時　分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第348番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。線路上を人が歩いてた。15時35分現在中央快速線一部列車に遅れ。 あいの風とやま鉄道線　西高岡～高岡やぶなみ　2月1日　16時26分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第353番レス 当該列車　富山16時00分発 普通金沢行き436M(IRいしかわ鉄道521系) 特徴　現場は第2戸出街道踏切。石動～高岡間運転見合わせ。18時00分運転再開(見込み18時10分)。金沢16時44分発 普通泊行き455M・富山16時42分発 普通金沢行き438Mは高岡～金沢間区間運休。IRいしかわ鉄道線は19時25分現在ほぼ平常通り運転。 当該436Mは2日前にもあいの風とやま鉄道線内で当該となったばかり。 1日午後4時25分ごろ、高岡市辻のあいの風とやま鉄道第2戸出街道踏切で、遮断機内に進入した70代女性が富山発金沢行きの普通列車にはねられた。女性は同市の厚生連高岡病院に搬送されたが、約30分後に死亡が確認された。列車の乗員と乗客約140人にけがはなかった。高岡署が事故原因を調べている。高岡署によると、女性は遮断機の下りた踏切に歩いて進入した。踏切手前で信号待ちをしていた車の運転手が事故を目撃し、110番通報した。事件性は薄いとみられる。同鉄道は事故の影響で一時運転を見合わせ、上下線の普通列車計8本が運休し、7本が最大91分遅れた。約2350人に影響した。富山県内では、1月30日にも富山市西二俣の同鉄道二俣踏切で、男性が列車にはねられ、死亡する事故が起きている。(北國新聞) あいの風とやま鉄道の人身事故は今年2回目、前回は1月30日 小杉～呉羽駅間。西高岡～高岡やぶなみ駅間は2021年4月7日以来。 2月2日のﾜｯﾁｮｲは「ｱﾀﾏｲﾀｲｰ」。「2(ず)2(ツー)」の語呂あわせ。ジョンソン・エンド・ジョンソンが2001年に制定した。それとは別に「頭痛撲滅委員会」が2月22日を頭痛の日として制定している。ツインテールの日・バスガールの日・麩の日。ポートアイランド線神戸空港乗り入れ。主な有名人・著名人の誕生日は、天龍源一郎・おぼん・劇団ひとり・浅尾美和・加藤史帆(日向坂46)・村上宗隆・岩本蓮加(乃木坂46)など。 京葉線　二俣新町　2月2日　8時20分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第465番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路点検。レールのつなぎ目の部品が破損。8時35分現在西船橋～市川塩浜間の上り線と蘇我～東京間の上り線運転見合わせ→8時45分現在両区間ともに上下線運転見合わせ。10時05分運転再開(見込みなし→9時15分現在まもなく→10時00分)。武蔵野線は京葉線東京方面との直通運転中止。 2日午前8時20分ごろ、JR京葉線二俣新町駅構内で、レールのつなぎ目の部品が破損しているのが見つかり、上下線の全線で運転を見合わせた。部品の修理を行い、同10時5分ごろに運転を再開した。JR千葉支社によると、電車は等間隔で運行しているが、昼頃までダイヤの乱れが続くという。(千葉日報) 東武アーバンパークライン　初石　2月2日　13時57分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第480番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。運河～柏間運転見合わせ。(見込み14時45分)。 函館本線　森林公園　2月2日　16時09分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第492番レス 当該列車　札幌16時00分発 特急ライラック27号 旭川行き3027M(789系6両編成 グリーン車あり) 特徴　札幌～江別間運転見合わせ。 救助出動　厚別区厚別北1条4丁目(16時13分)　(札幌市消防局) 2日午後4時すぎ、札幌市厚別区のJR森林公園駅を通過していた旭川行きの「特急ライラック」に女性がはねられた。女性は、10代くらいとみられ意識不明の重体。この影響で、札幌ー江別駅間の上下線で運転を見合わせていたが2日午後6時ごろ、運転を再開した。JR函館線や千歳線で特急2本を含む27本が運休。遅れも出ている。(uhb北海道文化放送) 重体となっていた10代少女は死亡。(uhb北海道文化放送) 函館本線の人身事故は今年初、前回は2021年12月6日 岩見沢～峰延駅間。函館本線の森林公園駅構内は過去12年間記録無し。 東急田園都市線　宮崎台　2月2日　18時16分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第531番レス 当該列車　押上17時14分発 各駅停車中央林間行き052-171ﾚ(東武50050系51057F) 特徴　☆　ドア確認。18時55分現在一部列車に運休が発生。当該は宮崎台打ち切り、5000系5101Fが代走。 能勢電鉄妙見線　絹延橋　2月2日　22時29分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第572番レス 当該列車　川西能勢口22時27分発 普通妙見口行き2203ﾚ(1700系1706F) 特徴　当該は車内の電気消灯、乗客全員降ろして現場検証。能勢電全線で運転見合わせ。当該は回送幕で平野方面へ出発。0時47分運転再開。 2日午後10時半ごろ、兵庫県川西市絹延町の能勢電鉄絹延橋駅構内で、川西能勢口発妙見口行き普通列車が、人と接触した。午後11時現在、全線で運転を見合わせている。県警川西署が接触した人の身元確認を進めている。(神戸新聞NEXT) 能勢電鉄妙見線の人身事故は今年初。前回は、2021年6月21日に今回と同じ絹延橋駅構内で発生、当該編成も今回と同じ1700系1706F。 西武新宿線　上石神井～武蔵関　2月2日　22時33分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第573番レス 当該列車　西武新宿21時54分発 各停拝島行き5325ﾚ(30000系38102F)　先頭車＝クハ38802 特徴　現場は武蔵関から2つ目の踏切。当該は先頭車が武蔵関駅構内に入り込んで完全に引ききっており、排障器が曲がった。当該の乗客は先頭車から降車誘導。西武新宿～東村山間運転見合わせ。警察・消防による現場検証に時間を要す。23時57分運転再開(見込み23時40分→0時00分)。 西武新宿線の人身事故は今年2回目、前回は1月6日 久米川駅。上石神井～武蔵関駅間は2021年2月21日以来。 川越線　南古谷～川越　2月2日　23時10分頃 話題発生　1117番の第303番レス 当該列車　新木場発 普通川越行き(10両編成) 特徴　☆　線路内に迷い込んだ行方不明の高齢女性が、発見列車の運転士によって保護される。 線路に迷い込んだ行方不明の高齢女性を、運転していた電車の運転席から発見して保護したとして、埼玉県の川越署(小川英規署長)は、JR東日本の運転士Aさん(44)に感謝状を贈呈した。同署などによると、Aさんは2月2日午後11時10分ごろ、新木場発川越行き下り普通電車(10両編成)を運転中、川越駅近くの同市新宿町2丁目のJR川越線敷地内前方に人影を見つけ、非常ブレーキをかけて停車させた。Aさんは線路の左脇を歩いていた市内に住む80代女性を呼び止め、電車に乗せて保護。最寄りの川越駅で、駅員を通じて同署員に引き渡した。女性は夫から行方不明の届け出があり、同署員らが捜索していたという。運転士歴18年目のAさんは「いつ何があるか分からないから、すぐに停止できるような心構えで運転している。女性にけががなく保護することができてうれしい」と振り返る。小川署長は「女性の命に関わる事故が起きる危険もあったので、気転を利かせて助けていただき感謝している。今後も安全の確保へ連携を図っていければ」と話していた。(3/5 埼玉新聞) 信越エリア各線　　2月3日　　時　分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　JPCZ(日本海寒帯気団収束帯)の影響による大雪が見込まれるため、山間部の路線で計画運休。4日以降も運休が発生。 貨物列車は4日13時現在、青い森鉄道線と上越線大雪の影響で運休が発生。 左沢線　羽前高松～柴橋　2月3日　8時　分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第648番レス 当該列車　左沢8時52分発 普通山形行き330D 特徴　△　軽ワゴン車(ホンダ・N-VAN)と衝突。寒河江～左沢間運転見合わせ。10時31分運転再開(見込み10時20分)。 午前9時前、寒河江市米沢のJR左沢線の柴橋駅と羽前高松駅の間にある第一米沢踏切内に軽ワゴン車が進入し山形方面に向かって走行中の上り列車の側面に衝突した。この事故で車を運転していた山形市の50代の女性が首や胸などに軽いけがをした。当時、列車には乗客3人と乗務員1人がいたがけが人はいなかった。警察の調べによると、運転手は「スリップして踏切内に進入してしまった」と話しているという。事故の影響でJR左沢線は左沢ー寒河江駅間で一時、運転見合わせとなっていたが午前10時半すぎに運転を再開した。(YBC山形放送) 左沢線の人身(踏切)事故は今年初、2021年12月31日 羽前高松～西寒河江駅間はノングモのため、前回は2016年12月31日 北山形～東金井駅間。柴崎～羽前高松駅間は過去12年間記録無し。 中央快速線　高円寺　2月3日　12時15分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第656番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム上非常停止ボタンで急停車し、運転士が降りていった。 山形線　山形～北山形　2月3日　15時56分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第726番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路に支障物。線路脇から滑り落ちてきたとみられる小屋が、線路上に倒れ込む。山形線・仙山線・左沢線の山形～北山形間運転見合わせ。17時20分現在運転再開済み(見込みなし)。 3日午後3時55頃、山形市のJR奥羽線山形―北山形駅間の線路上に小屋が倒れているのを通行人が見つけ、110番した。線路脇から滑り落ちてきたとみられ、この区間を通る山形新幹線や普通列車が一時、運転を見合わせた。小屋は無人でJR東日本が撤去した。けが人はいなかった。(読売新聞) 山手線　田端～駒込　2月3日　16時48分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第767番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。17時00分運転再開(見込み17時02分現在まもなく)。17時05分現在湘南新宿ライン一部列車にも遅れ。振替輸送実施。 山陽本線　英賀保　2月3日　17時40分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第688番レス 当該列車　網干17時34分発 普通米原行き816T(西明石～高槻間快速 土曜・休日ダイヤは姫路始発) 特徴　姫路～相生間運転見合わせ。(見込み18時40分)。振替輸送は18時00分開始、20時15分終了。 JR西日本と兵庫県姫路市消防局によると、3日午後5時40分ごろ、同市飾磨区山崎のJR英賀保駅で、網干発米原行き普通電車が線路内に立ち入った女性と接触した。この影響でJR山陽線の姫路－網干間で運転を見合わせている。運転再開は午後6時40分ごろとなる見込み。(神戸新聞NEXT) 3日午後5時40分ごろ、兵庫県姫路市飾磨区山崎のJR山陽線英賀保駅で、網干発米原行き普通電車が線路内に立ち入った20代くらいの女性と衝突した。飾磨署によると、女性は重傷とみられ、電車の乗客約30人にけがはなかった。同署などによると、運転士がホームから線路に飛び降りる女性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。事故の影響で、姫路－相生間の上下線で一時運転を見合わせ、計18本が運休し、7本が最大約50分遅れ、約1万500人に影響が出た。(神戸新聞NEXT) 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年3回目、前回は1月31日 英賀保～はりま勝原駅間。英賀保駅構内は2014年4月26日以来だが、英賀保～はりま勝原間では1月31日に発生したばかり。 日豊本線　城野　2月3日　19時19分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第717番レス 当該列車　博多18時19分発 特急ソニック47号 大分行き3047M(分オイ883系7両 Ao-18編成)　先頭車＝クロハ882-8 特徴　日豊本線小倉～行橋(後、宇島)間・日田彦山線小倉～田川後藤寺間運転見合わせ。日田彦山線20時30分現在運転再開済み、日豊本線21時45分運転再開(見込み21時00分)。特急ソニックに運休及び遅れ、にちりんシーガイア18号に遅れが発生。 日豊本線の人身事故は今年3回目、前回は1月18日 苅田～小波瀬西工大前駅間。日豊本線の城野駅構内は2017年6月1日以来。 横浜線　成瀬付近　2月3日　22時35分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第757番レス 当該列車　 特徴　☆　人立ち入りで防護無線。町田付近の列車が緊急停車。 JR京都線(東海道本線)　茨木～千里丘　2月4日　9時40分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第795番レス 当該列車　新快速3432M？ 特徴　踏切で人身事故。京都～大阪間運転見合わせ。11時01分運転再開(見込み10時40分→11時10分)。特急サンダーバード21号・26号は大阪～金沢間運休。振替輸送は10時00分開始・10時10分から振替先に京阪線と近鉄線追加、15時15分終了。JR貨物の情報では11時03分運転再開。 JR西日本によると、4日午前9時40分ごろ、JR京都線茨木ー千里丘駅間の踏切で、列車と人と接触した。このため午前10時半現在、京都ー大阪間で運転を見合わせている。同社は再開見込みを11時10分ごろ、としている。琵琶湖線野洲ー京都駅間、神戸線大阪ー西明石駅間でも遅れが発生しているという。(京都新聞) JR西日本によると、4日午前9時40分ごろ、JR京都線茨木ー千里丘駅間の踏切で、列車と人と接触した。京都ー大阪間で午前11時ごろまで一時運転を見合わせた。琵琶湖線の野洲ー京都駅間、神戸線の大阪ー西明石駅間、湖西線の京都ー近江舞子駅間でも遅れが発生した。この影響で計44本が運休、部分運休し、計52本が最大約80分遅れた。約2万7000人に影響が出た。(京都新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生[茨木警察署管内]　2月4日朝、茨木市蔵垣内のJR踏切内において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 JR京都線の人身事故は今年初、前回は2021年11月20日 長岡京～山崎駅間。茨木～千里丘駅間は2020年2月21日以来。 大阪環状線　桃谷～寺田町　2月4日　22時15分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第851番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。大阪環状線・大和路線JR難波～王寺間・阪和線の列車に遅れ。 中央・総武各駅停車　高円寺　2月5日　5時46分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第873番レス 当該列車　中野5時44分発 各駅停車三鷹行き529B(八ミツE231系A543編成)　先頭車＝クハE230-543 特徴　公式は5時46分頃車両に人接触→5時55分頃人身事故。中野～三鷹間の三鷹方面行き(後、上下線)運転見合わせ。中央快速線は西荻窪と阿佐ヶ谷に救済停車、高円寺は当初駅係員対応で通過のままだったが後に停車に変更。東京メトロ東西線も中野止まりに変更。確認作業に時間を要す。7時07分配信の情報で千葉方面行き運転再開済み、三鷹方面行き7時09分運転再開(見込み6時50分→7時00分)。8時35分現在現場に特に肉片や血痕はなし。 中央総武線の人身事故は今年2回目、前回は1月16日 両国駅。中央総武線の高円寺駅構内は2018年9月20日以来。 中央快速線　　2月5日　8時15分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第902番レス 当該列車　 特徴　☆　止まったが何もなかった。 都電荒川線　小台　2月5日　11時15分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第932番レス 当該列車　 特徴　☆　架線障害。現場は小台～宮ノ前間とする公式情報も一時出たが、最終的に小台構内に落ち着く。荒川車庫前～三ノ輪橋間運転見合わせ。11時53分運転再開。12時50分現在平常運転。 武蔵野線　北朝霞～西浦和　2月5日　11時　分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第956番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。11時45分現在武蔵野線一部列車に遅れ、12時05分現在湘南新宿ライン一部列車にも遅れ、12時10分現在京葉線西船橋～東京間の上り線一部列車と西船橋～南船橋間の上下線一部列車に遅れ。 京王線　芦花公園　2月5日　11時57分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第927番レス 当該列車　新宿11時47分発 準特急高尾山口行き1129ﾚ(8000系8713F)　高尾山トレイン 特徴　若葉台車庫からグモトラック発進、駅西交差点から東へ行った模様。つつじヶ丘～桜上水間運転見合わせ。13時01分運転再開(見込み13時00分)。 5日午前11時57分頃、京王線の芦花公園駅で人身事故が発生した。この影響で、同線は桜上水―つつじヶ丘駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後1時1分頃に運転を再開した。(読売新聞オンライン) 京王線の人身事故は今年初、前回は2021年12月20日 東府中～府中駅間。芦花公園駅構内は2019年7月15日以来。 南武線　宿河原　2月5日　12時16分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第947番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は線路内発煙。宿河原駅に隣接する留置線で枯れ草が燃える。現場付近で旅客を乗せたままの列車が一時停車。川崎～立川間(後、武蔵溝ノ口～登戸間)運転見合わせ。消火活動難航。13時42分運転再開(見込み12時50分→13時10分→13時30分→13時50分)。振替輸送は12時16分開始。 2月5日12時15分頃 多摩区宿河原3丁目付近より火災の通報があり、消防車が出場。(川崎市消防局) この日、南武線ではひばりの甲種輸送(J-TREC横浜→中原支所)、藤沢～登戸の団臨が運転日であった。 京王線が人身事故、武蔵野線が異音感知、南武線は線路内発煙でいずれも東京競馬場の輸送に影響。 5日午後0時15分ごろ、川崎市多摩区宿河原のJR南武線宿河原駅近くの線路脇の雑草が燃え、影響で同線川崎─立川駅間の上下線で運転を見合わせている。 市消防局によると、けが人はいない。JR東日本横浜支社によると、午後0時50分頃の運転再開を見込んでいる。(神奈川新聞) きょう正午すぎ、川崎市多摩区のJR南武線・宿河原駅付近の線路内で枯れ草が燃える火災があった。この影響で、南武線の武蔵溝ノ口から登戸駅間で、およそ2時間にわたり運転が見合わされた。ケガ人や周辺の建物への被害は確認されていない。現場は柵で囲われていて、人が立ち入れない場所で、警察は放火の可能性も視野に捜査している。(FNN) 名古屋市営地下鉄鶴舞線　庄内緑地公園　2月5日　15時31分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第984番レス・1117番の第20番レス 当該列車　豊田市14時35分発 普通上小田井行き1435ﾚ 特徴　上小田井～浄心間運転見合わせ。17時05分現在運転再開済み。16時10分現在、直通先の名鉄犬山線にも遅延と一部運休。 5日午後3時半ごろ、名古屋市西区の地下鉄鶴舞線「庄内緑地公園駅」のホームで、豊田市駅発上小田井駅行きの普通列車に人がはねられた。警察によると、はねられたのは滋賀県に住む男子大学生(19)で、列車の下敷きになり、意識不明の重体。乗客乗員およそ150人にケガはなかっが、鶴舞線は一部区間でおよそ1時間半にわたり運転を見合わせた。警察によると運転士は「ホームから線路内に飛び込む人影を発見し、急ブレーキをかけた」と話しているという。男子大学生は西区の実家に帰省していたということで、警察は自殺を図ろうとした可能性が高いとみて事故の詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 名古屋市営地下鉄鶴舞線の人身事故は今年初、前回は2021年12月11日 原。庄内緑地公園駅構内は2018年3月29日以来。 各線　　2月6日 話題発生　1117番の第186番レス 当該列車　 特徴　☆　記録的大雪による運転見合わせ。 関ヶ原付近の東海道本線は18時40分現在、大雪の影響で運転見合わせ中。 JR北海道の公式Twitterは6日18時29分、厚別駅で721系F-3018編成が雪に埋もれている画像と共に、記録的大雪の影響で除雪作業に時間を要すため明日(7日)札幌駅を発着する全ての列車の運転を終日見合わせることを発表した。手稲(後、小樽)～札幌～新千歳空港間を優先して作業を進めているが、除雪作業に時間を要しているため、札幌圏は8日も始発から運転を見合わせる→小樽～札幌間は8日19時頃運転再開、千歳線は留置車両の移動に時間を要すため8日も終日運休。 北海道内では6日、冬型の気圧配置が強まり寒気が流れ込んだ影響で、札幌市など石狩地方で大雪となった。札幌市では6日午後2時までの24時間降雪量が60センチに達し、比較可能な1999年以降で最多を記録。これまでの最多は2016年12月10日の54センチ。午後1時には最深積雪133センチを記録した。札幌市で1メートルを超える積雪は8年ぶり。断続的に降る雪のため、JR北海道の札幌発着の列車は除雪が間に合わず、運休や遅れが多発。6日は午後9時40分までに特急103本を含む計763本が運休。札幌と新千歳空港を結ぶ「快速エアポート」は計136本が運休となった。週明け7日も除雪が追いつかないため、JR北は札幌駅発着の列車を始発からすべて運休する。JRによると、各駅では深夜まで除雪に追われているという。これまでも雪による運休の例はあるというが、全面運休は極めて異例だ。札幌から新千歳空港へ向かう列車はすべて運休になるほか、近郊から市中心部に向かう列車も動かないため、週明けの通勤・通学に影響が出る可能性がある。終日運転を見合わせるのは、小樽―札幌―岩見沢間の函館線、札幌―新千歳空港・苫小牧間の千歳線、桑園―北海道医療大学間の学園都市線。特急列車は、札幌駅発着のカムイ・ライラック、北斗、すずらん、おおぞらなどを終日運休するほか、札幌―網走間の特急オホーツクは札幌―旭川を部分運休とするなど、108本が運休になる。留萌線の深川―留萌間は始発から午後1時20分まで、運転を見合わせる。札幌市中心部の国道5号創成川通りでは、6日夜9時過ぎに国土交通省北海道開発局の大型機械が、隊列を成して除雪作業を行っていた。現場の担当者は「10年ぶりの大雪ではないか。今日は通常より1時間程度早く夜間の除雪を始めた」と話していた。札幌管区気象台によると、7日の石狩地方の天気は晴れ時々曇り。気象台は石狩や空知、後志地方ではなだれに注意するよう呼びかけている。(朝日新聞) JR北海道は7日、札幌圏での運行を8日始発から見合わせることを明らかにした。 札幌周辺では6日に記録的な大雪となり、JRでは札幌圏での運行を見合わせて線路などの除雪作業を進めていた。しかし除雪に時間を要していることから、8日も始発から札幌圏で運転を見合わせることを決めた。 路線や区間などは、今後明らかになる。(2/7 STV札幌テレビ) JR札幌駅では、午後7時前に、再開後最初の列車となる臨時列車の運行が、アナウンスされると、改札口に利用客が集まり、駅員に状況を確認しながら、運転の再開を待った。そして、午後7時15分すぎに改札が始まると、利用客は、次々に改札口を通って小樽行きの普通列車が出発するホームに向かっていた。そして、午後7時半ごろ、小樽行きの各駅停車の臨時列車が札幌駅を出発した。JRによると、8日、この列車を含めて札幌発小樽行きは5本、小樽発札幌行きは4本の運転を予定しているという。一方、当初、8日夜の再開を目指していた札幌と新千歳空港の間については、北広島駅に留め置かれた列車が動かせないことから、8日は運休とし、9日朝からの運転再開を目指している。また、函館線の札幌と岩見沢の間については、9日夜の運転再開を目指すという。札幌駅を発着する特急列車と学園都市線については、9日も終日、運休させる予定で、再開のメドは立っていない。JR北海道の鉄道事業本部長は会見で「学園都市線と特急列車をどうするのかということは、いま計画を立てている段階だ。あさって(10日)からすべて再開するという状況にはなく、作業の進捗をみながらの判断になる」と述べた。(2/8 NHK札幌) 東海道本線　東静岡　2月6日　14時49分頃 話題発生　1117番の第152番レス 当該列車　名古屋貨物ターミナル9時11分発 東京貨物ターミナル行き貨物3092～1092ﾚ(牽引機EF66 126 月曜運休) 特徴　東静岡～静岡間運転見合わせ。特急ふじかわ静岡行きは草薙でストップ。16時54分運転再開。各駅に列車が停車しているため、前の列車から順番に再開。JR貨物の情報では14時20分発生。 6日午後2時50分ごろ、静岡市葵区のJR東海道線東静岡駅で、ホームから線路内に立ち入った男性が上り貨物列車と接触した。男性はその場で死亡が確認された。静岡中央署が男性の身元と原因を調べている。JR東海静岡支社によると、上下13本が運休、30本が部分運休し、上下の30本が最大2時間24分遅れた。約6180人に影響が出た。(静岡新聞) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年初、前回は2021年12月21日 沼津～片浜駅間。東静岡駅構内は2020年2月29日以来。 相鉄本線　横浜～平沼橋　2月6日　16時　分頃 話題発生　1117番の第166番レス 当該列車　 特徴　☆　人立ち入り。 埼京線　浮間舟渡～戸田公園　2月6日　17時45分頃 話題発生　1117番の第173番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のため防護無線発報。常磐線の列車がストップ。 近鉄名古屋線　海山道　2月7日　9時01分頃 話題発生　1117番の第238番レス 当該列車　近鉄名古屋8時30分発 特急アーバンライナー 大阪難波行き158ﾚ(6両編成) 特徴　近鉄四日市～白子間運転見合わせ。9時58分運転再開(見込み10時00分)。振替輸送は9時35分開始、12時00分終了。 2月7日朝、近鉄海山道駅において、特急列車と男性(19歳)が衝突し、同男性が死亡する列車事故が発生した。(三重県警) 【四日市】7日午前9時ごろ、三重県四日市市海山道町2丁目の近鉄海山道駅で、名古屋駅発―難波駅行の特急列車(6両編成)が、同市馳出町1丁目の会社員男性(19)をはねた。男性は市内の病院へ搬送されたが、死亡が確認された。乗客63人にけがはなかった。四日市南署によると、死因は頭部外傷。同署は自殺と事故の両面で調べている。近鉄によると、この事故の影響で、白子駅―近鉄四日市市駅が約1時間にわたって運転を見合わせた。上下線で計43本が運休し、上下線計36本が最大約73分遅れ、約1万人に影響した。(伊勢新聞) 近鉄名古屋線の人身事故は今年初、前回は2021年7月12日 津～津新町駅間。海山道駅構内は2021年1月15日以来。 篠ノ井線　南松本　2月7日　10時05分頃 話題発生　1117番の第252番レス 当該列車　名古屋8時00分発 特急しなの3号 長野行き1003M(6両編成 海シン383系A103編成+A204編成) 特徴　塩尻～松本間・中央本線塩尻～小淵沢間の一部列車運転見合わせ。特急しなの5号と特急あずさ3号は塩尻で、特急あずさ5号は岡谷でストップ。11時42分運転再開(見込み11時30分)。特急あずさ22号・29号は全区間運休。 65歳の無職の男性が死亡、死因は多発性外傷。乗客乗員54人にケガは無し。事故の影響で特急4本運休、普通列車4本が塩尻～松本で区間運休。列車7本が最大約1時間20分遅れ、約1000人に影響。(2/8付信濃毎日新聞朝刊) 篠ノ井線の人身事故は今年初、前回は2020年12月17日の安茂里～長野駅間。これを信越本線として扱い除外した場合、前回は2020年9月27日に今回と同じ南松本駅構内で発生。 伊予鉄道横河原線　見奈良付近　2月7日　16時20分頃 話題発生　1117番の第301番レス 当該列車　横河原16時14分発 普通高浜行き512ﾚ(3両編成 3000系第6編成) 特徴　※　脱線事故。見奈良駅北側のポイント付近で先頭車両が進行方向右側に脱線。梅本～横河原間終日運休、代行バス運行。8日も同区間は始発からバス代行輸送。9日始発から平常運転。 見奈良駅に入駅中、ポイント付近で先頭1両目の前台車2軸が進行方向左側に脱線した。(運輸安全委員会) 7日午後4時20分ごろ、東温市の伊予鉄道横河原線・見奈良駅付近で、市内方向に走っていた郊外電車が脱線した。この電車には乗員2人乗客13人のあわせて15人が乗っていたが、伊予鉄道によると、全員にけがは無いという。この事故の影響で、横河原駅と梅本駅の間で運転が見合わされ、伊予鉄道ではバスによる代替輸送を始めている。梅本駅から高浜駅の間は折り返し運行となっている。伊予鉄道では、事故の原因を調べるとともに、復旧作業を急いでいるが復旧のめどはたっていない。(南海放送) 伊予鉄道によると、7日、午後4時20分頃、郊外電車、横河原線の東温市にある見奈良駅から北へ20メートルほど離れた線路上で3両編成の列車の一部が脱線したという。この車両は、松山市の高浜駅に向かう電車で、現場では、先頭の車両が進行方向に向かって右側にずれ、車輪がレールから外れているのが確認できる。当時、車両には乗客13人と乗務員2人が乗っていたが、いずれもけがはないという。乗客には車両から下りてもらったという。脱線現場を目撃した男性は「線路の方からガタガタという音がして見に行ったら電車が脱線していた。全員電車から降りて徒歩や迎えに来た車で帰っている様子でした」と話していた。この事故を受けて、国の運輸安全委員会は8日、調査官2人を現地に派遣し、車体の損傷状況などを詳しく調べることにしている。現場では脱線した車両が停車したままで、伊予鉄道は事故の後、東温市の横河原駅と松山市の梅本駅の間の上下線で終日運転を取りやめ、代行バスを運行している。(NHK松山) 京急本線　南太田　2月7日　　時　分頃 話題発生　1117番の第311番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客対応。 近鉄京都線　向島　2月7日　19時20分頃 話題発生　1117番の第312番レス 当該列車　京都19時05分発 準急新田辺行き4931ﾚ 特徴　☆　1番のりばで車内急病人の救護。緊急ブザーが鳴って乗務員がホームを走りまくっている。19時45分現在向島～新田辺間の下り線に最大約25分の遅れ。後続列車は別線対応で当該を抜いたため遅れは数分程度。 近江鉄道多賀線　　2月7日　21時17分頃 話題発生　1117番の第382番レス 当該列車　多賀大社前発 普通米原行き(2両編成ワンマン運転 800系804F 元西武423F) 特徴　※　脱線事故。現場は高宮6号踏切付近。16輪中6輪が脱線。高宮～スクリーン～多賀大社前間でバス代行輸送、その他の区間は一部列車運休。12日始発から運転再開。 高宮駅に入駅中、曲線部において先頭1両目の全軸(前台車2軸+後台車2軸)及び2両目の前台車第1軸が進行方向左側に脱線した。(運輸安全委員会) 近江鉄道によると、7日午後9時すぎ、近江鉄道多賀線の多賀大社前駅発米原駅行きのワンマン電車が、彦根市の高宮駅に到着する手前で脱線した。電車は2両編成で、車内には乗客約100人と運転士1人がいたが、けがはなかった。現場は進行方向に右カーブとなっていて、左右あわせて16ある車輪のうち6輪が脱線したという。 国の運輸安全委員会は8日午後、現地に鉄道事故調査官２人を派遣して原因の調査にあたる予定。近江鉄道をめぐっては、去年12月27日にも試運転中の車両が雪に乗り上げて脱線する事故が起きていて、運輸安全委員会が調査中。(MBS毎日放送) 国の運輸安全委員会は事故原因を調べるため8日、鉄道事故調査官2人を現地に派遣した。調査官は脱線した車両の写真を撮ったり車輪付近の状態を確認したりして、事故の状況や原因を調べていた。運輸安全委員会の鉄道事故調査官は「脱線は大きな被害につながる重大な事故なので、原因を究明し対策を講じたい」と話していた。この事故で近江鉄道は高宮駅と多賀大社駅の間で運転できなくなっていて復旧のめどは立ってい近江鉄道は「短期間で2度も脱線事故を起こしてしまい深くおわびします。事故を大変重く受け止め、原因究明と再発防止に全力で取り組みます」としている。(NHK大津) 近江鉄道は11日夜、脱線事故の影響により7日から運転を見合わせていた高宮(滋賀県彦根市)ー多賀大社前(多賀町)駅間について、12日始発から運転を再開するとホームページで発表した。(2/11 京都新聞) 京急本線　逸見～汐入　2月8日　　時　分頃 話題発生　1117番の第359番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。7時15分現在金沢文庫上り線で約4分程度の遅れ、7時20分現在上大岡～堀ノ内間の上下線一部列車に遅れ。この遅れはしばらく続く見込み。 琵琶湖線　石山～瀬田　2月8日　7時25分頃 話題発生　1117番の第367番レス 当該列車　福岡貨物ターミナル15時50分発 宇都宮貨物ターミナル行き貨物1058～4069ﾚ 特徴　☆　異音感知のため車両と線路を確認。琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線に遅れや運転取り止め。琵琶湖線の振替輸送は8時15分開始、10時00分終了。JR貨物の情報では8時17分運転再開の輸送障害、当該は能登川34分遅れ。 JR西日本によると、8日午前7時25分ごろ、JR琵琶湖線(東海道線)の瀬田-石山駅(いずれも大津市)間を走行中の貨物列車の運転士が異音を聞き、停車した。運転士が車両を確認し、列車に異常がないことを確認したため、約40分後に運転を再開した。この影響で、琵琶湖線は午前8時40分現在、上下線4本が部分運休、計33本が最大で42分遅れている。影響人員は約3万という。(京都新聞) 埼京線　渋谷～新宿　2月8日　　時　分頃 話題発生　1117番の第372番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。8時20分現在埼京線下り一部列車に、8時30分現在湘南新宿ライン、8時50分現在相鉄線直通列車に遅れ。川越線とりんかい線は埼京線直通運転中止。 東武東上線　　2月8日　　時　分頃 話題発生　1117番の第363番レス 当該列車　 特徴　☆　志願者。 長崎本線　鳥栖　2月8日　10時30分頃 話題発生　1117番の第519番レス 当該列車　長崎8時47分発 特急かもめ10号 長崎行き2010M 特徴　◆　40メートルオーバーラン。急停車の際に乗客1人が負傷。 JR九州によると、8日午前10時半ごろ、JR長崎本線の鳥栖駅で、博多行きの上り特急列車「かもめ10号」が、停車位置をおよそ40メートル過ぎて急停車した。列車が十分に減速していないことに気付いた車掌が、非常ブレーキをかけて停車させたということで、乗客およそ60人のうち1人が、右ひじを打つけがをした。JR九州によると、40代の男性運転士は「佐賀市の伊賀屋駅から眠気を感じていて、ブレーキをかけ忘れてしまった」と話しているという。これにより、長崎本線の列車に遅れが生じたほか、鹿児島本線の一部の列車にも、運休や遅れが出たという。JR九州は「お客様にはご迷惑をおかけし大変申し訳ありませんでした。運転士に対する指導を徹底し、再発防止に努めてまいります」と話している。(NHK佐賀) 根岸線　磯子～根岸　2月8日　　時　分頃 話題発生　1117番の第372番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。11時20分現在上下線一部列車に遅れ。 横須賀線　逗子　2月8日　　時　分頃 話題発生　1117番の第372番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。11時25分現在逗子～東京間の上り線一部列車に遅れ。 神戸電鉄線　　2月8日　12時　分頃 話題発生　1117番の第377番レス 当該列車　 特徴　☆　志願者っぽいが、接触はなし。 万葉線　市民病院前付近　2月8日　14時30分頃 話題発生　1117番の第447番レス 当該列車　越ノ潟13時52分発 普通高岡駅行き70ﾚ 特徴　？　市民病院前にドラえもんトラムと救急車と消防車、そして後続の電車が止まっているとのツイート。 14時33分に救急隊支援で高岡市宝町地内に消防車が出動。(高岡市消防本部) 新京成線　　2月8日　　時　分頃 話題発生　1117番の第388番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内支障物。 京浜東北線　大森～蒲田　2月8日　　時　分頃 話題発生　1117番の第415番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。16時10分現在京浜東北線と東海道線の上下線一部列車・宇都宮線東京～宇都宮間の下り線一部列車に遅れ、16時25分現在高崎線東京～籠原間の下り線一部列車に遅れ。 東海道線　　2月8日　　時　分頃 話題発生　1117番の第415番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。16時55分現在湘南新宿ラインの東海道線～高崎線直通一部列車に、17時30分現在湘南新宿ライン新宿以北の高崎線一部列車に遅れ。 湘南新宿ライン(山手貨物線)　新宿　2月8日　17時30分頃 話題発生　1117番の第399番レス 当該列車　籠原16時13分発 湘南新宿ライン新宿経由 快速平塚行き2853Y(15両編成 横コツE233系E-12編成+S-10編成)　※大崎～戸塚間快速、土曜・休日ダイヤは2847Y 特徴　入線時に「ドン」って音がした。ホームにカバンだけ置いてあった。当該1～10号車の乗客は1号車(後、3号車)から降車措置。湘南新宿ライン・埼京線・相鉄線直通列車新宿～羽沢横浜国大間運転見合わせ。17時45分現在横須賀線一部列車にも遅れ。18時31分運転再開(見込み18時20分→18時30分)。川越線とりんかい線は埼京線直通運転中止。 JR東日本によると、午後5時半ごろ、新宿駅で、籠原・平塚行きの湘南新宿ラインの電車に女性がはねられる事故があった。この影響で現在、湘南新宿ラインの全線や、埼京線の大崎駅から大宮駅間の上下線などで運転を見合わせている。運転再開は午後6時20分ごろを見込んでいるという。(FNN) 山手貨物線の人身事故は今年初。前回は2021年11月3日、今回と同じ新宿駅南行で発生。 札幌市電山鼻線　中島公園通　2月8日　19時00分頃 話題発生　1117番の第482番レス 当該列車　(8522号車) 特徴　◆　スリップして停留所に接触した軽自動車(ダイハツ・ムーヴ)と衝突、軽自動車は路面電車と電停に挟まれる。当初は全員けがなしと報道されていたが、その後一部の乗客が首の痛みを訴えていることが判明。19時30分頃運転再開。 8日午後7時ごろ、札幌市中央区にある路面電車の「中島公園通」停留所で、走ってきた路面電車と軽乗用車が衝突した。この事故で、軽乗用車は、路面電車と停留所の間に挟まれ、左側面が大きく壊れた。また、路面電車には70人ほどが乗っていたが、警察によると、けがをした乗客はおらず、軽乗用車を運転していた女性にもけがはなかったという。札幌市交通事業振興公社によると、事故の影響で、路面電車は、一時、運転を見合わせたが、午後7時半ごろに再開したという。警察が事故の詳しい原因を調べている。(NHK札幌) 8日午後7時前、札幌市中央区の市電、中島公園通の停留場で軽乗用車が路面電車と接触した。警察によると軽乗用車がスリップし停留場にぶつかったところに路面電車が入ってきたという。当時、乗客およそ70人が乗っていて3人が首の痛みを訴えている。この事故で札幌市電は外回りで運転を見合わしたがおよそ30分後に再開した。(HTB北海道テレビ) 宇都宮線　新白岡～久喜　2月8日　　時　分頃 話題発生　1117番の第487番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。19時45分現在後続列車が大宮抑止中。 近鉄吉野線　飛鳥～壺阪山　2月9日　5時50分頃 話題発生　1117番の第554番レス 当該列車　古市5時12分発 普通吉野行き7521ﾚ 特徴　☆　車両点検。橿原神宮前～吉野間運転見合わせ。8時30分運転再開。当該は壺阪山で打ち切り。10時00分現在吉野口～吉野間の下り線で一部の特急列車が運休。 南海本線　蛸地蔵～貝塚　2月9日　6時00分頃 話題発生　1117番の第543番レス 当該列車　関西空港5時45分発 空港急行難波行き2102ﾚ 特徴　現場は蛸地蔵駅近くの踏切。和歌山市～春木間・空港線泉佐野～関西空港間運転見合わせ。特急ラピート/サザンは運転見合わせ。7時02分に警察担当者が現場到着。7時50分現在運転再開済み(見込み7時30分)。 南海電鉄は9日午前6時ごろに蛸地蔵―貝塚駅間の踏切付近で発生した人身事故の影響で、南海線の春木―和歌山市駅間と空港線の泉佐野―関西空港駅間で一時運転を見合わせた。午前8時時点で一部バスによる振り替え輸送をしている。(朝日新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生[岸和田警察署管内]　2月9日早朝、岸和田市南上町の南海電気鉄道踏切において、女性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海本線の人身事故は今年2回目、前回は1月17日 箱作～淡輪駅間。蛸地蔵～貝塚駅間は2020年12月9日以来。 京阪宇治線　三室戸　2月9日　6時44分頃 話題発生　1117番の第549番レス 当該列車　宇治6時45分発 普通中書島行きV0606C(13000系13026F) 特徴　宇治線全線運転見合わせ。7時24分運転再開。8時00分現在ほぼ平常通り運転。振替輸送は8時00分終了。当該編成は目立った損傷はなく、そのまま運用継続。 13026Fは当初7両編成で登場していたが、2021年10月下旬に寝屋川車庫内で中間車1両を13027Fに連結して6両編成へ、さらに12月中旬に4両編成へ短縮して交野線・宇治線運用に復帰するも、12月末に再度運用離脱。2月7日より復帰したばかり。 京阪宇治線の人身事故は今年初、前回は2020年10月30日 六地蔵。三室戸駅構内は過去12年間記録無し。 りんかい線　国際展示場　2月9日　　時　分頃 話題発生　1117番の第593番レス 当該列車　 特徴　☆　JR公式は車両点検。ドア点検。9時20分現在りんかい線に遅れ、9時35分現在埼京線下り一部列車に遅れ。10時10分現在埼京線は川越線・りんかい線との直通運転を中止。10時35分現在湘南新宿ライン一部列車に遅れ。 埼京線　　2月9日　　時　分頃 話題発生　1117番の第593番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に支障物。10時55分現在湘南新宿ライン一部列車に、11時25分現在相鉄線直通列車の相鉄線方面行き一部列車に遅れ。 京急本線　京急鶴見～花月総持寺　2月9日　　時　分頃 話題発生　1117番の第593番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。11時25分現在品川～横浜間の上り線一部電車に遅れ。 阪神なんば線　桜川　2月9日　11時15分頃 話題発生　1117番の第598番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はお客さま救護。軌道内に人が転落。大阪難波～西九条間運転見合わせ。12時35分現在運転再開済み。13時30分現在近鉄奈良線大阪難波～近鉄奈良間に遅延と一部列車運休。 山形新幹線(奥羽本線・山形線)　置賜～高畠　2月9日　11時25分頃 話題発生　1117番の第596番レス 当該列車　東京9時24分発 つばさ131号 新庄行き131M　※東京～山形間は大宮・福島・米沢のみ停車、福島まで仙台行きやまびこ131号131Bと連結 特徴　新幹線公式の現場は米沢～高畠間。米沢～山形間運転見合わせ。12時43分運転再開(見込み12時30分)。 9日午前11時25分頃、山形県米沢市のJR奥羽線置賜駅で、線路上にいた人が下りの山形新幹線にはねられ、死亡した。乗員乗客約140人にけがはなかった。JR東日本山形支店によると、はねられたのは女性とみられる。事故の影響で、山形新幹線は米沢―山形間の上下線で運転を見合わせていたが、午後12時43分ごろ再開した。(読売新聞) 奥羽本線の人身事故は今年2回目、前回は1月10日 関根～米沢駅間。置賜駅構内は過去12年間記録無し。 東急多摩川線　矢口渡～蒲田　2月9日　16時25分頃 話題発生　1117番の第640番レス 当該列車　多摩川16時15分発 蒲田行き023-161ﾚ(7000系7110F) 特徴　☆　公式は線路内支障物→隣接する第三者敷地内で伐採中の樹木が電車に接触する可能性がある。倒れかかった木を切るので電気停止。多摩川線全線運転見合わせ。18時17分運転再開(見込み未定→18時40分)。 東急多摩川線が、全線で運転を見合わせている。警視庁によると、東京・大田区を走る東急多摩川線の線路上に、庭で剪定(せんてい)した木が倒れかかり、木が電車に接触する危険があるため、全線で運転を見合わせている。このあと、午後6時40ごろに運転再開の見込み。(FNN) 9日午後4時25分頃、東急多摩川線の蒲田―矢口渡駅間で伐採中の沿線の樹木が電車に接触しそうになったため、同線は蒲田―多摩川駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後6時17分頃に全線で運転を再開した。(読売新聞オンライン) 東海道線　川崎～横浜　2月9日　16時40分頃 話題発生　1117番の第642番レス 当該列車　下り 特徴　☆　川崎出たら防護無線拾って急停車。すぐ動いた。 下記横須賀線異音感知に伴う防護無線の可能性あり。 横須賀線　新川崎～西大井　2月9日　16時　分頃 話題発生　1117番の第659番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。16時55分現在横須賀線と湘南新宿ライン横須賀線～宇都宮線直通のそれぞれ一部列車に遅れ。 宇都宮線　東鷲宮～栗橋　2月9日　17時　分頃 話題発生　1117番の第652番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。17時35分現在東京～宇都宮間の一部列車に遅れ→17時40分現在運転見合わせに変更。17時54分運転再開(見込み17時50分→17時55分現在まもなく)。振替輸送は17時30分頃から開始。 中央快速線　三鷹　2月9日　17時　分頃 話題発生　1117番の第659番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。17時50分現在中央快速線～中央本線の三鷹～大月間下り線一部列車に遅れ。 上越線　　2月9日　　時　分頃 話題発生　1117番の第659番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。17時50分現在越後湯沢～六日町間運転見合わせ。18時20分運転再開(見込み18時00分→18時20分)。 関東甲信東北地方各線　　2月10日　　時　分頃 話題発生　1117番の第659番レス 当該列車　 特徴　☆　南岸低気圧に伴う降雪による計画運休・輸送障害。 特急富士回遊・あずさ・かいじ・おうめ・はちおうじ・しなの(13号～26号)は大雪が見込まれるため運休、ただしあずさ5号・46号は松本～南小谷間のみ運転。 JR東海は中央線中津川～塩尻間・飯田線中部天竜～飯田間で午後から終日運休。 飯山線は十日町～土市間で落雪、森宮野原～戸狩野沢温泉駅間の上り一部列車に遅れと十日町～森宮野原間で一部列車が運休。 京急線は夕方から一部列車の編成両数変更やイブニング・ウィング号の運転を休止。 東京メトロ副都心線　和光市　2月10日　7時39分頃 話題発生　1117番の第727番レス 当該列車　 特徴　☆　信号確認。東京メトロ公式からは何も情報が出ていないが、9時55分現在東急東横線に遅れが発生。 京急本線　平和島　2月10日　　時　分頃 話題発生　1117番の第727番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。9時50分現在横浜駅以南の下り線の一部電車に遅れ。 山手線　東京～神田　2月10日　14時　分頃 話題発生　1117番の第765番レス 当該列車　 特徴　☆　山手線が東京と神田の間で停車していた。 宇都宮線　小山～間々田　2月10日　16時42分頃 話題発生　1117番の第778番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に車進入。東京～宇都宮間・湘南新宿ライン新宿以北の宇都宮線列車運転見合わせ。18時19分運転再開(見込み18時00分)。振替輸送は16時45分頃より開始。 【JR宇都宮線】10日午後6時19分、運転再開。同日午後4時42分ごろから、間々田－小山駅間で線路内に車進入のため東京－宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせていた。上下4本が運休し、12本に最大97分の遅れ、約2500人に影響した。(下野新聞) 山手線　新宿　2月10日　16時59分頃 話題発生　1117番の第781番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。線路内逃げ回っている。17時16分運転再開。 西武新宿線　航空公園～新所沢　2月10日　17時20分頃 話題発生　1117番の第809番レス 当該列車　本川越17 00発特急小江戸34号西武新宿行 西武10000系 10109F 特徴　☆　車両故障。前面ワイパーに不具合があり、東村山で運転を取りやめた。後に南入曽車両基地に臨時回送された。 19時25分現在一部電車に遅れ。 西武池袋線　東久留米～清瀬　2月10日　17時34分頃 話題発生　1117番の第804番レス 当該列車　新木場16時25分発 各停飯能行6593ﾚ(6000系6105F)　※有楽町線内B1608M 特徴　☆　小動物と接触。下り快速所沢行3803ﾚ(6000系6157F)はひばりヶ丘～東久留米間で止まった後、東久留米駅に移動。17時40分頃に所沢で抑止がかかった上り列車は数分で再開。19時25分現在一部電車に遅れ。 2月10日はノングモ(今年5回目)。 線　　2月　日　　時　分頃 話題発生　1117番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1117番の第839番レス 次　2022年2月(1日から10日まで)

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2021年9月(21日から30日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1088番の第569番レス JR神戸線　さくら夙川～芦屋　9月21日　5時15分頃 話題発生　1088番の第595番レス 当該列車　福岡発 大阪行き貨物列車 特徴　☆　公式は線路内に障害物。大師踏切で何者かが線路上に設置した側溝のふたとみられるコンクリートブロックと接触。JR京都線・JR神戸線・山陽線・JR東西線・学研都市線の列車に遅れや運転取り止め。JR貨物の情報では5時58分運転再開。 21日午前5時15分ごろ、兵庫県西宮市霞町1、JR神戸線芦屋－さくら夙川間で、福岡発大阪行きの上り貨物列車の運転手(46)が、走行中に線路内にブロック塀が置いてあることに気づき、急ブレーキをかけたが、接触した。けが人はなかった。西宮署によると、ブロックは縦約10センチ、横約50センチ、高さ約4センチ。何者かがブロックを置いた可能性があるとみて、電汽車往来危険容疑で調べている。衝突音を聞いた住民が110番した。JR西日本によると、計12本が運休し、下り普通電車に最大約50分の遅れが出たという。列車は午前6時ごろに運転を再開した。(神戸新聞NEXT) 9月21日午前5時すぎ、兵庫県西宮市のJR神戸線の踏切内に置かれたコンクリートブロックに走行中の貨物列車が接触した。西宮市霞町のJR神戸線・芦屋駅とさくら夙川駅の間にある「大師踏切」で、走行中の貨物列車が非常ブレーキをかけて停止した。警察によると、運転士が異変に気づき周囲を確認したところ、コンクリートブロックが転がっていて、車体にも接触した痕が残っていたという。乗客はおらず運転士にもけがはなかった。(近くにいた人)「めちゃくちゃなんかドーンって音がして貨物列車が止まった」　コンクリートブロックは縦50cm・横10cmで側溝のふたとみられている。周辺の防犯カメラには、敷地内にあったブロックを何者かが線路上に移動させる様子が映っていたということで、警察が列車往来危険の疑いで調べている。この影響でJR神戸線では最大47分の遅れが出ていたが21日午前11時50分現在は解消している。(mbsNEWS) 中央・総武各駅停車　平井～亀戸　9月21日　9時15分頃 話題発生　1088番の第596番レス 当該列車　西船橋8時55分発 各駅停車中野行き869B 特徴　☆　線路内人立ち入り。亀戸に警察。9時30分現在上下線の一部列車に遅れ。 山陽本線　下関～門司　9月21日　14時06分頃 話題発生　1088番の第610番レス 当該列車　 特徴　☆　線路安全確認。下関～門司間運転見合わせ。15時34分運転再開。 三角線　網田　9月21日　14時59分頃 話題発生　1088番の第608番レス 当該列車　三角14時44分発 普通熊本行き538D(10月21日・28日は線路保守工事のため運休) 特徴　現場は駅の旅客通路。宇土～三角間運転見合わせ。16時30分運転再開。 午後3時ごろ、宇土市下網田町のJR三角線網田駅の構内で、90代の男性が上り普通列車にはねられた。JR九州などによると、はねられた男性は駅構内のホームから、向かい側のホームへ線路を越えて渡る際に使用する「旅客通路」を歩いていたという。男性は当初　意識があり、病院に運ばれたが、その後　死亡した。列車には乗客およそ15人が乗っていたが、けがはないという。警察は、事故の原因を調べている。またこの事故の影響で、上下線合わせて2本が運休するなどし、およそ100人に影響がでた。(RKK熊本放送) 21日午後3時過ぎ、宇土市下網田町にあるJR三角線の網田駅で近くに住む自営業、男性(92)が熊本行きの普通列車にはねられた。男性は心肺停止状態で病院へ搬送されたが約2時間後に死亡した。警察は、男性が旅客通路を使って下り線ホームから駅舎側に渡っていたとみて詳しい事故の原因を調べている。(テレビ熊本) 三角線の人身事故は今年2回目、前回は1月19日 宇土～緑川駅間。網田駅構内は前後区間含めて過去11年間記録無し。 日南線　青島　9月21日　17時31分頃 話題発生　1089番の第260番レス 当該列車　青島18時30分発 快速日南マリーン号 宮崎行き(所定志布志16時30分発 2両編成) 特徴　☆　59分早発。 JRは21日、宮崎市の日南線青島駅で、青島発宮崎行きの快速列車(2両編成)が所定時刻より59分早い21日午後5時31分頃に発車するミスがあったと発表した。同社宮崎総合鉄道事業部によると、列車はワンマンで、運転士が時刻を誤ったという。運転士は木花駅で気づいて同駅で待機し、そこからは所定の時刻で運転を再開した。同社は木花駅より前の駅で乗車予定だった2人には目的の駅までタクシーを手配した。(9/23 読売新聞オンライン) JR九州は9月24日、日南線青島～志布志間の運行を9月27日から当面の間、見合わせると発表した。日南線は南宮崎駅(宮崎県宮崎市)と志布志(しぶし)駅(鹿児島県志布志市)を結ぶ88.9kmの路線だが、台風14号による大雨の影響により、内海(うちうみ)駅(宮崎県宮崎市)と伊比井(いびい)駅(宮崎県日南市)の間で土砂崩壊が複数箇所発生しているという。これにより、宮崎～南郷間の特急『海幸山幸』も運休となり、南宮崎(宮崎)～青島間では減便を実施。飫肥(おび)・北郷～志布志間と宮崎～北郷～南郷間ではバスによる代行輸送が実施される。なお、新聞報道によると、日南線では9月21日、青島駅(宮崎県宮崎市)で宮崎行きの上り列車が59分早発するミスが発生したという。日南線は全線が単線のため、このような早発では閉塞に問題が生じることが考えられる。従来の軌道回路を用いる閉塞方式ではこのようなミスは考えられないが、青島駅を含む田吉～志布志間では、軌道回路を用いない電子符号照査式による特殊自動閉塞(いわゆる「電子閉塞」)が使われており、出発ボタンを押すと、到着駅の閉塞装置へ閉塞の要求を行ない、要求が登録されると閉塞が成立するため、このケースのように過去に例を見ないほどの大幅な早発となっていても、発車自体は可能な模様だ。電子閉塞の死角を突くミスと言えるが、対向列車の閉塞が成立していれば進路が開かないため、万が一の事態でも事故を防ぐことができる仕組みになっている。(9/24 レスポンス) 近鉄橿原線　新ノ口～大和八木　9月21日　17時32分頃 話題発生　1088番の第629番レス 当該列車　京都16時15分発 橿原神宮前行き特急1619ﾚ(コンセント付き4両編成) 特徴　平端～橿原神宮前間運転見合わせ。18時32分運転再開(見込み18時35分)。 近鉄橿原線の人身事故は今年6回目、前回は8月1日 八木西口～畝傍御陵前駅間。新ノ口～大和八木駅間は2016年4月1日以来。 湘南新宿ライン　恵比寿～大崎　9月21日　18時25分頃 話題発生　1088番の第661番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。現場は長者丸踏切。18時40分現在湘南新宿ライン一部列車と埼京線下り一部列車に遅れ、18時50分現在相鉄線直通列車の相鉄線方面行き一部列車に遅れ、19時30分現在川越線大宮～川越間の一部列車に遅れと運休。 名鉄名古屋本線　豊橋～伊奈(JR飯田線　豊橋～船町)　9月21日　21時　分頃 話題発生　1088番の第667番レス 当該列車　 特徴　☆　JR飯田線共用区間で橋桁に自動車が衝突。21時35分現在豊橋～伊奈間運転見合わせ。21時58分運転再開。東海道線・飯田線は21時40分現在一部列車に遅れ。 都営大江戸線　　9月22日　　時　分頃 話題発生　1088番の第942番レス 当該列車　12-241F 特徴　☆　車両の車体と台車の接合部に亀裂。 都営大江戸線の車両で、接合部分に亀裂が見つかった。 乗客が乗る車体と、車輪のついた台車をつなぐ接合部で、真ん中が割れているのが確認できる。東京都によると、22日、都営大江戸線の車両の定期検査中に、接合部1カ所の割れを確認したという。 この車体は、20年程度使用されていて、故意に傷つけられたものではないとみられている。また、すべての車両を点検したところ、このほか6カ所の傷が見つかり、都は、原因を調べている。(9/23 フジテレビ) 3カ月に1度実施する車両の定期検査において、車体と台車の接合部に割れを1か所発見。接合部は台車ごとに2か所あり、そのうち1か所で割れが見つかったもの。これを受けて実施した緊急点検において、別の3編成で接合部に傷を6か所発見。22日までに大江戸線の全車両(58編成、464両)について、目視による緊急点検を完了。当面の間、当該箇所の目視点検を毎日実施。本件に伴う事故や運休等はなし。(東京都交通局) 当該の12-241Fは1ヶ月以上経っても運用に復帰せず。(10/26時点) 東海道線　根府川～早川　9月22日　6時03分頃 話題発生　1088番の第728番レス 当該列車　東福山発 東京貨物ターミナル行き貨物66ﾚ(EF66 27牽引24両編成) 特徴　☆　公式は線路に人立入。安全確認の後、18分ほど停車して運転再開。6時35分現在上り線の一部列車に遅れ。JR貨物の情報では6時03分発生、6時21分運転再開。 東海道貨物線　小田原～西湘貨物　9月22日　6時29分頃 話題発生　1088番の第728番レス 当該列車　東福山発 東京貨物ターミナル行き貨物66ﾚ(EF66 27牽引24両編成) 特徴　☆　公式は線路に人立入。現場は酒匂川橋梁付近。朝ラッシュ時に重なり、最大1時間遅れ。上野東京ラインは8時25分現在東海道線の列車が高崎線及び宇都宮線との直通運転を中止、9時10分現在常磐線は東海道線直通運転を中止し上野折り返し。振替輸送は6時50分開始。JR貨物の情報では6時29分発生、7時10分運転再開。 「普通にこれから仕事なのに」「平日朝のラッシュ時間帯に何をやっているのやら」「朝から2連続とか ...勘弁してください」　2021年9月22日朝6～7時台にかけ、ツイッター上では、東海道線の遅れに対し、こんな声が次々に投稿された。立ち入りが2度も続いたほか、鉄道ファンがカメラを持って逃げたとの情報も出回り、撮り鉄と呼ばれる一部のファンに怒りを向ける人も多かった。JR東日本横浜支社の広報室にJ-CASTニュースが聞いたところでは、線路立ち入りがあったときは、2回とも、「ニーナ」の愛称でアイドル的な人気がある古い電気機関車「EF66形27号機」が走っていた。ツイッター上ではこの日、青い車体が印象的なニーナが貨物列車をけん引して東海道貨物線を走る姿の写真がいくつも投稿されている。そのため、線路に立ち入ったのは、鉄橋などを走るニーナを撮ろうとしてではないかとも推測されている。JRによると、ニーナがけん引する24両編成の貨物列車は、広島県内の東福山駅を出た後、東海道貨物線の上り線を経て、東京都内の東京貨物ターミナル駅に向かうところだった。1回目の立ち入りは、6時3分ごろに根府川―早川両駅間であった。この区間に鉄橋はなく、安全確認の後、18分ほど停車して運転再開した。2回目は、6時29分ごろに小田原―西湘貨物両駅間の酒匂川橋梁付近であり、安全確認後の7時10分に全線で運転を再開している。1、2回目とも、立ち入った人がカメラを持っていたかは確認できていないという。2回目は、貨物線と並行する東海道線への影響が大きく、上下線で15本に最大約51分の遅れが出た。朝の通勤・通学の時間帯だったため、約5000人に影響したとしている。(J-CASTニュース) 同日、伊豆箱根鉄道大雄山線用5000系の甲種輸送があったが、三島→相模貨物駅の片道に多少なりとも遅れが出た。翌日に大雄山まで送られる。 阪急京都本線　東向日～洛西口　9月22日　7時20分頃 話題発生　1088番の第691番レス 当該列車　桂発 高槻市行き回送(1300系1300F) 特徴　現場は向日市立第4向陽小学校の所の踏切。京都本線・千里線運転見合わせ。8時40分運転再開(見込み8時40分)。振替輸送は13時00分終了。 22日午前7時20分ごろ、阪急京都線の洛西口―東向日間の踏切(京都府向日市)で、男性が桂発高槻市行きの回送電車にはねられて死亡した。この事故の影響で、阪急は京都線と千里線の全線で約1時間運転を見合わせた。通勤ラッシュの時間帯で多くの利用客に影響が出たとみられる。京都府警向日町署によると、男性は遮断機を自らくぐり、踏切内に入る姿が目撃されている。府警は男性の身元確認を急ぐとともに、詳しい経緯を調べている。(毎日新聞) 22日午前7時20分ごろ、京都府向日市寺戸町三ノ坪の阪急京都線洛西口-東向日間の踏切で、京都市西京区の無職男性(91)が高槻市行き回送列車にはねられ死亡した。京都府警向日町署が身元を調べている。阪急電鉄によると、線路の東側から遮断機をくぐる男性を運転士が見つけ、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。京都線と千里線の全線で一時運転を見合わせ、上下線で83本が運休、乗客8万8800人に影響が出た。(京都新聞) 阪急京都線の人身事故は今年12回目、前回は9月18日 摂津市～正雀駅間。東向日～洛西口駅間は2011年7月16日以来。 石北本線　端野～緋牛内　9月22日　9時34分頃 話題発生　1088番の第720番レス 当該列車　緑6時52分発 普通北見行き4724D～4656D(2両編成)　※原生花園停車 特徴　現場は南1線踏切。北見～網走間運転見合わせ。11時05分運転再開。 【北見】22日午前9時35分ごろ、北見市端野町1区のJR石北線緋牛内―端野間の踏切付近で、網走発北見行きの普通列車(2両編成)に女性がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。北見署は身元の確認を急ぐとともに、自殺と事故の両面で調べている。JR北海道によると、乗員乗客18人にけがはなかった。この列車に約1時間半の遅れが出たほか、普通列車1本が部分運休となるなど、約40人に影響が出た。(北海道新聞) 警察によると、列車の運転士は「女性が踏切内に立ちすくんでいた。ブレーキをかけたが、間に合わなかった」などと話しているという。現場は警報機と遮断機のある踏切で、警察は女性の身元の確認をすすめるとともに、原因を調べている。(HBC北海道放送) 石北本線の人身事故は今年初、前回は2019年1月25日(2020年2月4日は無傷のため除外) 東相内。端野～緋牛内駅間は過去11年間記録無し。 総武快速線　新日本橋　9月22日　22時22分頃 話題発生　1088番の第783番レス 当該列車　千葉21時39分発 快速久里浜行き2108F～2109S(東京から普通 事故当時約8分遅れ 前4両は逗子止まり 横クラE235系) 特徴　▲　公式は車両に人接触。停車時に触車事故発生。22時35分現在上り線の一部列車に遅れ。 東京メトロ南北線　永田町　9月23日　11時11分頃 話題発生　1088番の第839番レス 当該列車　赤羽岩淵10時45分発 各駅停車日吉行きB1012K～212-111ﾚ(東急3000系3001F 日立IGBT-VVVF) 特徴　☆　ホームドア故障。南北線全線運転見合わせ。11時40分運転再開(見込み12時00分)。 長崎本線　市布　9月23日　16時43分頃 話題発生　1088番の第896番レス 当該列車　博多14時55分発 特急かもめ25号 長崎行き2025M(787系7両編成DXグリーン車連結) 特徴　第一報の発生時刻は16時40分頃。喜々津～長崎間運転見合わせ。他ののりばを使用して17時22分運転再開。23日の人身事故はこの1件のみ。 午後4時40分すぎ、諫早市のJR市布駅の構内で、博多発長崎行きの特急かもめが人と接触した。男性1人が病院に搬送され意識不明の重体。今のところ、乗客乗員66人にけがはない。特急は、市布駅周辺を通常、時速100キロ程度で通過するという。長崎本線は、現在運転を再開している。(テレビ長崎) 長崎本線の人身事故は今年3回目、前回は9月9日 伊賀屋～佐賀駅間。市布駅構内は過去11年間記録無し。 東武東上線　志木～柳瀬川　9月23日　17時18分頃 話題発生　1088番の第909番レス 当該列車　元町・中華街16時03分発 普通川越市行き733-162ﾚ～B1633S～D3133S(渋谷まで特急、副都心線内急行 東京メトロ10000系10134F(74F)) 特徴　☆　人立ち入り。17時39分運転再開。池袋～小川町間の一部列車に最大約20分程度の遅れ。折り返しの川越市17時45分発 普通武蔵小杉行きC3133S～A1733S(渋谷から急行)は和光市始発に変更し東京メトロ17000系17102Fが代走。 当該車両10134F(74F)は25日、61S-6557列車小手指行で運用。 仙山線　山形　9月23日　19時33分頃 話題発生　1089番の第687番レス 当該列車　山形19時34分発 普通仙台行き838M(E721系4両編成) 特徴　☆　車掌が発車時刻を勘違いし10分遅発。 山形市香澄町のJR山形駅で23日、20歳代の女性車掌が発車時刻を勘違いし、午後7時34分発の山形発仙台行き普通列車(4両編成、乗客約20人)の出発が10分遅れた。ほかの列車に影響はなかった。JR東日本仙台支社が24日、発表した。発表によると、発車時刻の1分前、40歳代の男性運転士が、車内電話で女性車掌と連絡を取ろうとしたが、応答がなかった。運行を管理する総合指令室に連絡したところ、女性車掌は乗務員のロッカー室で休憩中だった。知らせを受けた女性車掌は、列車が待つ約300メートル先のホームまで駆けつけたが、出発は午後7時44分になった。同社では、乗務員は発車時刻の8分前には、ホームにいるよう指導されているが、女性車掌は、発車時刻をホームに到着する時間と勘違いし、業務用と私用の携帯電話のアラームを誤って設定していたという。同支社は「利用客にご迷惑をおかけし、おわびする。指導を徹底し再発防止に努める」とコメントした。(9/27 読売新聞) 総武快速線　千葉　9月24日　8時36分頃 話題発生　1088番の第978番レス 当該列車　千葉8時36分発 快速大船行き848F～849S(東京から普通 横クラE217系Y-119編成+Y-13編成) 特徴　☆　公式は荷物挟まり。6番線線路に傘が落ちる。8時55分現在総武快速線上り線一部列車と中央・総武各駅停車千葉～中野間の三鷹方面行き一部列車に遅れ。 総武快速線　新小岩～市川　9月24日　11時45分頃 話題発生　1089番の第199番レス 当該列車　逗子10時25分発 快速千葉行き1042S～1043F(東京まで普通 横クラE217系Y-35編成+Y-104編成) 特徴　☆　異音の確認。11時55分現在総武快速線一部列車に遅れ。中央・総武各駅停車も一部に約5分の遅れ。 中央快速線　高円寺　9月24日　14時27分頃 話題発生　1088番の第987番レス・1089番の第12番レス 当該列車　東京14時07分発 中央特快高尾行き1463T(八トタE233系T32編成)　先頭車＝クハE232-32 特徴　3番線。中央快速線東京～国立間、中央・総武各駅停車中野～三鷹間運転見合わせ。東京メトロ東西線は中央・総武各駅停車三鷹方面との直通運転を中止、全列車中野折り返し。中央・総武各駅停車15時56分運転再開(見込み15時20分→15時30分→15時40分)。中央快速線は後述のポイント点検のため運転見合わせ継続。 中央快速線の人身事故は今年14回目、前回は9月2日 国立。高円寺駅構内は1月19日以来今年2回目。 中央快速線　三鷹　9月24日　15時　分頃 話題発生　1089番の第36番レス 当該列車　 特徴　☆　公式はポイント点検。上記グモに伴い折り返し運転をしていたところ、中央線上り→緩行線への渡り線でポイント不転換。中央快速線東京～国立間運転見合わせ。16時15分運転再開(見込み17時00分)。東京メトロ東西線は三鷹方面に加えて津田沼方面も中央・総武各駅停車との直通運転を中止。中央本線は高尾～塩尻間で遅れや運休。むさしの号(大宮行き)は八王子～東所沢間区間運休。 ディズニーリゾートライン　東京ディズニーランド・ステーション　9月24日　17時　分頃 話題発生　1089番の第100番レス 当該列車　100形101編成(イエロー) 特徴　☆　車両故障。現地発行の遅延証明書は60分以上。 東武東上線　東松山　9月24日　18時40分頃 話題発生　1089番の第184番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームから線路に人が降りて8分ぐらいストップ。後述のグモとの関連は不明。 東武東上本線　東松山　9月24日　19時04分頃 話題発生　1089番の第105番レス 当該列車　森林公園19時02分発 急行池袋行き1220ﾚ(30000系31602F+31402F 35602PMSM試験車)　先頭車＝クハ31602 特徴　池袋～小川町間運転見合わせ。F2195S(新木場17時20分発 普通森林公園行き) ※有楽町線内B1795S　10000系10124Fも付近に停車。東京メトロ有楽町線・副都心線は東武東上線との直通運転を中止、振替輸送実施。20時36分運転再開(見込み20時30分→20時45分)。池袋発のTJライナー9号～27号は運休。 24日午後7時5分頃、埼玉県東松山市の東武東上線東松山駅構内で、さいたま市西区の無職男性(81)が、森林公園発池袋行き急行電車(10両編成)にひかれ、死亡した。東松山署の発表によると、運転士が線路上に横たわっていた男性を目撃し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。同線はこの事故で102本が区間運休するなどし、約1万2000人に影響した。(読売新聞オンライン) 24日午後7時5分ごろ、埼玉県東松山市箭弓町1丁目、東武東上線東松山駅で、さいたま市西区の無職男性(81)が森林公園発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ、全身を強く打ち死亡した。東松山署によると、列車がホームに入る際、男性が線路内に入り、横たわるのを運転士が発見、急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。乗客乗員にけがはなかった。現場の状況などから、同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年19回目、前回は9月12日 朝霞。東松山駅構内は4月22日以来今年2回目。 両毛線　伊勢崎～国定　9月24日　19時41分頃 話題発生　1089番の第201番レス 当該列車　高崎19時06分発 普通小山行き469M 特徴　☆　異音の確認。新前橋～桐生間運転見合わせ。20時06分運転再開。当該は約27分遅れ。 西鉄天神大牟田線　高宮　9月24日　20時52分頃 話題発生　1089番の第186番レス 当該列車　西鉄福岡(天神)20時48分発 急行小郡行きJ203(筑紫から普通) 特徴　福岡～大橋間運転見合わせ。 西鉄高宮駅(大楠3-20-18)付近に救助のため、消防隊が出動。(福岡市消防情報メール) 女性が飛び込み。(九州朝日放送) 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年10回目、前回は8月18日 下大利～都府楼前駅間。昨年の記録を越えて、2014年と2017年の記録に並んだ。高宮駅構内は3月15日以来今年2回目。 東海道線　戸塚～大船　9月24日　　時　分頃 話題発生　1089番の第191番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。21時20分現在東海道線の一部列車と横須賀線の一部列車に遅れ、21時25分現在湘南新宿ラインの東海道線から高崎線および横須賀線から宇都宮線の一部列車に遅れ。 予讃線　讃岐塩屋～多度津　9月25日　5時40分頃 話題発生　1089番の第246番レス 当該列車　高松5時17分発 特急いしづち101号 松山行き1041M(5両編成 8000系L3編成 アンパンマン列車)　先頭車＝Thsc-8003 特徴　橋をわたってすぐの踏切あたりで接触。救急車と消防車が1台ずつ出動。坂出(後、宇多津)～多度津間運転見合わせ。当該は多度津打ち切り。特急しおかぜ1号は岡山～宇多津間、しおかぜ2号は多度津～岡山間、しおかぜ12号は松山～多度津間それぞれ部分運休。 25日午前5時40分ごろ、丸亀市中津町のJR予讃線で、高松発松山行の下りの特急列車の運転士が線路内に立ち入っている女性を発見。間に合わず衝突した。この事故で、女性が全身を強く打って死亡した。警察が身元を確認したところ、善通寺市に住む72歳の女性と判明した。列車は5両編成で、乗客乗員17人が乗っていたが、けが人などはなかった。現場は踏切のない場所で、警察で事故の原因について調べている。(RSK山陽放送) 予讃線の人身事故は今年10回目、前回は9月2日 端岡。讃岐塩屋～多度津駅間は2017年4月28日以来。 名鉄名古屋本線　伊奈～豊橋　9月25日　7時53分頃 話題発生　1089番の第262番レス 当該列車　新鵜沼6時32分発 特急豊橋行き70ﾚ(1000系1015F+1805F) 特徴　現場は平井7号踏切(名鉄線単独区間)。踏切をくぐり抜けて車両に接触した様。豊橋～伊奈間運転見合わせ。9時09分運転再開。振替輸送は8時15分開始、10時00分終了。 警察と消防によると、25日午前8時前、豊川市伊奈町の名鉄名古屋本線の踏切で、新鵜沼発豊橋行きの特急列車に男性がはねられた。男性は、その場で死亡が確認された。運転士が線路内に入る人影に気付き、急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。警察が男性の身元の確認を急いでいる。特急列車には約100人が乗っていたが、けがはなかった。この事故の影響で、名鉄名古屋本線の伊奈駅から豊橋駅の間の上下線で約1時間、運転を見合わせた。(CBCテレビ) 25日午前7時50分ごろ、豊川市伊奈町の名鉄名古屋本線「平井7号踏切」内で、新鵜沼発豊橋行きの上り特急列車と、線路内に進入した同市小坂井町の無職男性(32)が衝突。男性は死亡し、列車の乗客約100人にけがはなかった。(東日新聞) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年13回目、前回は9月10日 名鉄名古屋。豊橋～伊奈駅間は3月2日以来今年2回目。 横須賀線　戸塚～東戸塚　9月25日　9時35分頃 話題発生　1089番の第280番レス 当該列車　 特徴　☆　樹源寺踏切(寺と墓場が踏み切りで繋がっている所)内で、横須賀線と東海道線の間のスペースに3人が取り残される。9時45分現在運転再開済み。 当日、東京総合車両センターでE235系1000番台横クラJ-01、E231系東マト139編成、E217系千マリR-13(※現横クラY-47編成)の横須賀色を並べた車両展示が行われた。(※事前応募で当選した人のみ、翌日も実施) えちぜん鉄道勝山永平寺線　追分口～東藤島　9月25日　11時30分頃 話題発生　1089番の第301番レス 当該列車　勝山10時49分発 普通福井行き1048K(MC6100形6105) 特徴　公式は接触事故。全線運転見合わせ。13時00分現在運転再開済み。 25日午前11時半ごろ、福井市内のえちぜん鉄道・勝山永平寺線の追分口駅と東藤島駅の間で、線路内に立ち入った男性が電車と接触し死亡する事故があった。警察とえちぜん鉄道によると、勝山発福井行きの電車が、線路内に立ち入っていた40代の男性と接触した。男性は病院に運ばれたが、まもなく死亡が確認された。乗員乗客22人にけがはなかった。事故の影響で勝山永平寺線は、一時運転を見合わせていたが、午後5時現在、通常運転に戻っている。(福井テレビ) えちぜん鉄道勝山永平寺線の人身事故は今年初、前回は2019年9月3日 山王～越前竹原駅間。追分口～東藤島駅間は過去11年間記録無し。 アメリカ西部モンタナ州北部　ジョプリン付近　9月25日　16時00分頃(現地時間) 話題発生　1089番の第401番レス 当該列車　シカゴ発 シアトル行きアムトラック(機関車2両+車両10両 12両編成) 特徴　◆　アムトラックが12両中7両脱線、一部は横転。 米西部モンタナ州で25日、西部シアトルと中西部シカゴを結ぶ全米鉄道旅客公社(アムトラック)の列車が脱線して横転、米メディアによると、少なくとも3人が死亡、50人が負傷した。(共同通信) 米モンタナ州北部のジョプリン付近で25日午後4時(日本時間26日午前7時)ごろ、全米鉄道旅客公社(アムトラック)の列車が脱線した。アムトラックによると、列車には乗客約141人と乗員16人が乗っており、この事故で3人が死亡した。けが人も出ているという。米メディアは、負傷者は約50人に上ると報じている。アムトラックによると、列車の10車両のうち八つの車両が脱線した。同社は「米国家運輸安全委員会(NTSB)による事故原因の究明に全面的に協力する」としている。列車は、シカゴからシアトルやポートランドに向かう途中だった。乗客が投稿したSNS上の写真では、多くの車両が線路から外れて止まっており、一部の車両は横倒しになっている様子も撮影されている。(朝日新聞) 全米鉄道旅客公社の発表では、脱線したのはシカゴ発シアトル行きの列車で、事故当時乗客141人、乗員16人が乗っていた。同公社を巡っては2018年にも南部サウスカロライナ州で列車が貨物列車に激突し、少なくとも2人が死亡した。また17年には西部ワシントン州で列車がカーブを曲がりきれず脱線し、3人が死亡した。(読売新聞オンライン) 在シアトル日本総領事館によると、日本人が事故に巻き込まれたとの情報は入っていない。アムトラックによると、列車は機関車2両と車両10両から成り、このうち8両が脱線した。事故当時は乗客約150人と乗員十数人が乗車していた。地元メディアは、一部の車両が横倒しになり、乗客とみられる人々が車外で待機する様子を写真で伝えた。シアトルの友人を訪ねるため中西部ミネアポリスから乗車したという女性は米紙ニューヨーク・タイムズに「飛行機での激しい乱気流」のような揺れだったと語った。(共同通信) 東武東上線　南寄居～男衾　9月25日　19時55分頃 話題発生　1089番の第348番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。小川町～寄居間の一部列車運転見合わせ。20時15分運転再開、最大20分の遅れ。 中央快速線　三鷹　9月26日　　時　分頃 話題発生　1089番の第416番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント点検。13時30分現在上り線の一部列車に遅れ。 東武東上本線　鶴瀬　9月26日　23時12分頃 話題発生　1089番の第452番レス 当該列車　森林公園22時34分発 準急池袋行き3246ﾚ(30000系31605F+31405F) 特徴　▲　公式はホーム上安全確認。電車と利用客が接触。池袋～川越市間の上り線運転見合わせ。23時52分運転再開(見込みなし)。 26日午後11時10分頃、東武東上線の鶴瀬駅で電車と利用客が接触した。この影響で、同線は池袋―川越市駅間の上り線で一時運転を見合わせたが午後11時50分頃、運転を再開した。(読売新聞) 山陽新幹線　新岩国　9月27日　6時00分頃 話題発生　1089番の第523番レス 当該列車　新岩国6時38分発 こだま838号 新大阪行き838A(8両編成 700系E編成) 特徴　☆　公式は乗務員手配。乗務予定の運転士と車掌から基準値を超えるアルコールを検知。その後の調査でアルコール検知器を保管しているロッカー付近に入れてあったカバンの中で消毒用アルコールの液体が漏れており、それを検知したとみられることが判明。当該は新岩国～広島間で区間運休し広島始発で運転、約10分の遅れ。 JR西日本は27日、新岩国駅(山口県岩国市)から山陽新幹線に乗車する予定だった運転士と車掌から基準を上回るアルコールを検知したと発表した。交代の手配をしたため、新岩国発新大阪行きの山陽新幹線こだま838号を新岩国―広島間で運休した。JR西は、2人の飲酒状況を確認するとともに、アルコール消毒など他の要因が影響した可能性もあるとみて調べる。(中国新聞) 2021年9月27日(月)6時00分(指令が報告を受けた時間)、山陽新幹線新岩国駅からこだま838号(新岩国駅6時38分発 新大阪駅9時18分着)に乗務予定の乗務員が乗務前のアルコール検査にて基準値を超える数値を検出したため、こだま838号は新岩国駅～広島駅間の運転を取りやめ、別の列車・乗務員にて広島駅から運転を行った。なお、新岩国駅からご乗車のお客様(約20名)は、後続列車(ひかり590号)をご案内した。アルコール検知器を保管しているロッカー付近に入れていた、カバンの中にある消毒用アルコールスプレーの内容液が漏れていたことが判明し、検知器が反応したものと推定している。乗務員は飲酒をしていないと申告している。当該列車1本が区間運休、当該を含む上り2本が2分～14分遅れ、約300名に影響。(JR西) 指宿枕崎線　宮ケ浜～二月田　9月27日　8時57分頃 話題発生　1089番の第520番レス 当該列車　 特徴　☆　線路沿いの県道238号で交通事故。事故処理の影響で宮ケ浜～二月田間(後、喜入～枕崎間)運転見合わせ。10時20分現在運転再開済み。 JR指宿枕崎線の線路沿いにある県道238号で、27日午前9時ごろ交通事故があった。事故処理の影響で、指宿枕崎線の宮ケ浜と二月田の間の上下線で現在、運転を見合わせている。(MBC南日本放送) 線路沿いで起きた事故処理のため、JR指宿枕崎線は喜入と枕崎の間で運転を見合わせていたが、午前10時すぎに運転を再開した。この影響で、指宿枕崎線の上下線2本が運休し、4本が最大68分遅れ、乗客などおよそ300人に影響が出たという。(MBC南日本放送) 小田急江ノ島線　鶴間～大和　9月27日　9時36分頃 話題発生　1089番の第501番レス 当該列車　片瀬江ノ島9時00分発 各駅停車相模大野行き3148ﾚ(3000形3257×6)　先頭車＝クハ3257 特徴　現場は鶴間5号踏切。相模大野～長後間運転見合わせ、長後～片瀬江ノ島間は各駅停車のみ運転。10時50分運転再開(見込み10時50分)。特急ロマンスカーえのしま1号は相模大野～片瀬江ノ島間区間運休。 27日午前9時35分ごろ、大和市深見西1丁目の小田急江ノ島線の踏切(警報機、遮断機あり)で、市内在住の無職女性(71)が片瀬江ノ島発相模大野行きの普通電車にひかれ、死亡した。小田急電鉄によると、相模大野─長後駅間で一時運転を見合わせ、上下22本に最大1時間15分の遅れが出て約7300人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年14回目、前回は9月20日 東林間。再び小田原線と並んだ。鶴間～大和駅間は1月2日以来今年2回目。 東海道線　川崎～横浜　9月27日　10時15分頃 話題発生　1089番の第531番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切安全確認。人立ち入り。10時25分現在東海道線・横須賀線・京浜東北線の上下線一部列車と相鉄線直通列車のJR線方面行き一部列車に遅れ、10時30分現在湘南新宿ラインの横須賀線から宇都宮線の一部列車に遅れ。 宇都宮線　久喜～新白岡　9月27日　10時15分頃 話題発生　1089番の第528番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内車脱輪。10時30分現在宇都宮線東京～宇都宮間運転見合わせ、10時50分現在新宿以北の湘南新宿ライン高崎線および宇都宮線の列車運転見合わせ。10時55分運転再開(見込み11時00分→10時50分→11時00分)。特急スペーシアきぬがわ3号は新宿11時00分発車見込み。 JR東日本によると、27日午前10時15分ごろ、埼玉県久喜市北青柳、宇都宮線久喜－新白岡駅間の踏切で車が脱輪し、立ち往生した。電車と車の衝突はなかった。宇都宮線と湘南新宿ラインは一時運転を見合わせ、車を搬出後、午前10時55分に運転を再開した。上り5本が区間運休、下り5本が最大42分遅れ、約2600人に影響が出た。(下野新聞) 京急本線　生麦　9月27日　12時08分頃 話題発生　1089番の第543番レス 当該列車　京急久里浜11時28分発 快特泉岳寺行き1101A(2100形2141-)　先頭車＝デハ2148 特徴　3番線。当該はワイパーカバーが凹み前面ガラス大破、京急鶴見の上り待避線に入り運転打ち切り、乗客を下ろして、京急川崎駅へ回送。折り返して久里浜工場に回送？京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。13時08分運転再開(見込み13時40分)。埼京線用E233系と京急の車両が並ぶ画像もあった。 12時11分頃 鶴見区生麦3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 27日午後0時10分ごろ、横浜市鶴見区生麦の京急電鉄生麦駅で、神奈川県鎌倉市の高校2年の男子生徒(17)が、京急久里浜発泉岳寺行き快特電車にはねられ、搬送先で死亡が確認された。県警鶴見署によると、生徒がホームから飛び込むのを運転士らが目撃しており自殺とみて調べている。京急電鉄によると、一部区間で約1時間運転を見合わせ、約8500人に影響した。(カナロコ) 2141編成、ガラス大破は少なくともこれで5回目。41側2回、48側3回。 事故直前の11時過ぎ頃より、現場付近のJR線で人立ち入りが多発していたとのニュー速投稿あり。最初の立ち入りで目撃者が踏み切り非常発報、東海道須賀線京浜東北緊急停止で飛び込み失敗。運転再開後5分から10分で再び踏み切り侵入、進行中の運転士によりまたも緊急停止発報。3路線止まって安全確認で遅れが7分から20分に拡大。この30分後に本事故が発生。 京急本線の人身事故は今年21回目、前回は8月2日 京急田浦。生麦駅構内は3月30日以来今年2回目。 えちごトキめき鉄道妙高はねうまライン　関山～二本木　9月27日　15時22分頃 話題発生　1089番の第601番レス 当該列車　妙高高原15時10分発 普通直江津行き2537M(2両編成 E127系V1編成国鉄新潟色金太郎塗り) 特徴　△　公式は人身事故。福崎踏切(遮断機なし)でバイクと衝突。17時10分現在運転再開済み。 27日午後3時30分前、上越市中郷区の福崎新田のえちごときめき鉄道 妙高はねうまラインの踏切で、列車とバイクが衝突する事故があり、バイクを運転していた男性が死亡した。警察によると、衝突したのは妙高高原発 直江津行の2両編成の普通列車と中郷区片貝在住の無職78歳が運転するバイク。この事故でバイクを運転していた男性が死亡した。なお、事故当時、列車には乗客20人が乗っていたが、けがはなかったという。現在、警察が事故の原因などを調べている。なお、この事故の影響で午後4時50分現在、妙高高原と二本木間で運転見合わせとなっているほか、運休が発生している。(上越タウンジャーナル) 警察によると27日午後3時半前、上越市中郷区にあるえちごトキめき鉄道・妙高はねうまラインの福崎踏切で2両編成の列車とバイクが衝突。バイクを運転していた上越市の78歳の男性が死亡した。福崎踏切は車止めがあるが遮断機はなく、列車の運転士はバイクに気づいてブレーキを掛けたが間に合わなかったと話しているという。列車の運転士や乗客20人にけがはない。事故の影響で妙高はねうまラインで運休や遅れが発生している。国土交通省の運輸安全委員会は28日、鉄道事故調査官を現地へ派遣する。(新潟テレビ21) 上越市にある福崎踏切。そこに9月28日、国の運輸安全委員会から派遣された事故調査官の姿があった。ここで発生した死亡事故の調査である。事故調査官は現場の地形や列車の運転状況などを確認した。〈運輸安全委員会／鉄道事故調査官〉「踏切の中で人が関係する事故だった。調査をする対象の事故だったということで今回調査に来ている」　福崎踏切に遮断機や警報機はなく、通れる幅は約1メートル。この踏切の付近では、ことし5月にも75歳の女性が列車にはねられ死亡する事故が起きている。〈運輸安全委員会／鉄道事故調査官〉「現時点では現地を確認したということなので、これからまた他のところも調査して原因を突き止めていきたい。」　約1年後に事故の報告書が公開される予定。(TeNYテレビ新潟) 当該列車運転士は、福崎踏切道(第4種踏切道：踏切遮断機及び踏切警報機なし、高崎駅起点161k767m)内に進行方向左側から進入したバイクを認め非常停止手配を執ったが衝撃した。その後、バイクの運転者の死亡が確認された。(運輸安全委員会) 運輸安全委員会は2022年6月30日、事故調査報告書を公表。福崎踏切(161k767m)の約250m手前に設置されている気笛吹鳴標識手前で気笛を吹鳴し、宮の原踏切道(161k454m)を通過。その後、右カーブから直線に差し掛かると、踏切の約100m手前(当時の速度約90km/h)で進行方向左側にある踏切注意柵の外側から線路内に入ってくる原付を視認。原付を運転している男性は線路にスーと入ってきたので、直ちに気笛と非常ブレーキを扱った。男性はオドオドしている感じであったが、そのまま入ってきて約88km/hで走行する当該先頭車両の車体前面の中心部分付近に衝撃した。事故後、運転士が確認すると男性が線路の右脇に倒れていた。当該車両は排障器と連結器に衝突の痕跡が認められ、右側ステップ上に原付の灯具と見られるレンズ等の破片が散らばっていた。男性の親族によると、男性は踏切近隣の住宅に居住。当日は、午前中から15時くらいまで長男が行う稲刈りを見に行き、稲刈り終了後、家族と一旦自宅に戻り休憩を取っていた。まだ時間が早かったので「山に行ってクルミを見てくる」と家族に伝え、原付に乗りクルミが採れる山へ向かう途中で事故が発生した。原付は朝晩、自宅周辺にある田んぼの水の状況を見に行く時と周辺へ用事がある際に使用していた。男性が妙高はねうまラインの東側に来るのは主に秋の時期で山にクルミやキノコを収穫するためであった。普段から現場踏切を使用していたかは不明。自動車や原付の運転操作は落ち着いて慎重であり、原付の運転に支障をきたすような心身の不調はなかった。小さな音は聞き取りづらく補聴器を使用していたが、日常生活に支障はなく事故時は使用していなかった。アルコールは夕食時に嗜んでいたが事故当日の飲酒はなかった。原付は約10年前に中古で購入し、パンク修理等を行ったが、それ以外に調子が悪いことはなかった。現場踏切では平成30年5月24日に軽自動車が踏切内で脱輪し、運転者が手を振って列車を止めようとしたが間に合わず列車と衝突する事故が、平成28年9月26日には信号炎管の発煙と軽トラックが踏切を支障しているのを認めた列車が踏切手前に停車する輸送障害が発生している。原付側から下り列車を見ようとすると草木が生い茂っていて確認しづらい状況であり、平成30年に発生した事故を受けて設置されたコンクリートブロック基礎の間を走行すること に対して意識を集中し、本件列車の接近に気付きにくくなっていた可能性が考えられる。しかし運転士が線路にスーっと入ってきたと証言しており、男性が踏切進入前に一時停止及び安全確認を行っていたかどうかは本人死亡のため不明。現場踏切は地元町内会の同意が得られたため令和4年度中に廃止予定。 えちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの人身事故は今年2回目。前回は5月9日、今回と同じ関山～二本木駅間で発生。 常磐線各駅停車　松戸　9月27日　18時40分頃 話題発生　1089番の第626番レス 当該列車　 特徴　☆　救護活動。 鹿児島本線　折尾　9月27日　21時00分頃 話題発生　1090番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　JR折尾駅(福岡県北九州市八幡西区)で、50代の男性がホームから転落し、線路上に倒れ込んだ。若い男性6人が、安全な場所に移動させるなどの救助に関わった。救助された男性はお礼を言いたいと考えた。でも連絡先がわからない。折尾駅では感謝を伝える張り出しをし、連絡してと呼びかけた。9月27日午後9時ごろ、列車からおりた男性は階段に向かう際、ふらついて反対側の線路に転落した。頭を線路に打ち付けて出血。意識がないようで起き上がってこない。近くにいた若者が転落に気づいて動き、階段をおりようとした若者が戻ってきた。50メートルほど離れたエスカレーターに乗ろうとしていた若者たちも駆けつけた。6人のうち、1人が非常ボタンを押し、2人が事務所にいる駅員に伝えようと走った。3人は線路に下りて、1人が脇付近、もう1人が足を抱え、ホーム下の空洞に動かし、列車にひかれないようにした。男性のカバンはホームに上げた。この間、博多方面からの列車が迫っていた。闇夜に浮かぶライト。駅周辺は緩やかなカーブになっていて、若者たちにはこの線路に列車が入ってくるように見え、必死で助けようとしたのではないか。当日当直だった助役(47)らはそう推測する。列車は隣のホームに入った。実は、男性が転落した側の線路は今は使われておらず、列車は入ってこないのだという。男性は救急隊員たちによって、担架に乗せられ、ホーム上に引き上げられ、救急搬送された。翌日、転落した男性が駅にお礼を言いにきた。頭や腕、腰にけがをしているようだった。若者たちに救助された記憶はなく、駅員が説明するとお礼を伝えたいと言ったという。だが駅員が当日、連絡先を聞いていたのは1人だけ。何人が救助に関わったのかもわかっていなかった。防犯カメラの映像を見返して、6人が関わり、どう動いたのかがわかった。「お礼とお尋ね」という張り出しをつくり、駅3カ所に張った。まだ直接お礼を伝えられていない人がいるので、連絡してほしいと。若者2人は知り合いのようで若松方面に行く列車に乗った。張り出しは若松駅にも出した。駅長(50)は「20代とみられる男性6人が、しっかり役割分担して見ず知らずの男性を救助してくれた。勇気があり感動する」と語る。若者の1人は「転落した男性はどうなりましたか」と聞いてきた。ほかの2人も連絡先がわかった。若松方面に行った若者2人の連絡先はまだわかっていない。救護活動への感謝を伝える折尾駅の張り出しでは、「まずは『非常ボタン』を押して」と、赤字と下線で強調した。こうした事案が起きた場合、列車がホームに入るのを防ぐため、まず非常ボタンを押すよう駅長らは呼びかける。折尾駅のホームには非常ボタンが12個、約50メートルおきに置かれ、押すと駅付近の信号が赤く点滅し、運転士がブレーキをかける。非常ボタンが押されたことは1階事務所にいる駅員もわかるようになっている。駅員専用の非常ボタンもあり、押すと、駅周辺にある他の信号も赤にかわる。今回も、駅員がホームの非常ボタンが押されたことにすぐに気づき、駅員専用の非常ボタンを押した。仮に信号の変わり目で列車が通過した場合、自動的にブレーキがかかるようになっているという。今回、列車が駅に入ってきたのは、非常ボタンを押す前だったと考えられる。幸い列車は別の線路に入ったが、線路に下りる前に必ず非常ボタンを押す必要があるという。(10/17 朝日新聞デジタル) 横須賀線　武蔵小杉　9月28日　6時15分頃 話題発生　1089番の第679番レス 当該列車　久里浜5時07分発 普通千葉行き592S～593F(15両編成 逗子まで11両 東京から快速) 特徴　☆　異音の確認。6時30分現在横須賀線の上下線一部列車に、6時35分現在相鉄線直通列車のJR線方面行き一部列車に遅れ。 東急田園都市線　江田　9月28日　12時00分頃 話題発生　1089番の第701番レス 当該列車　南栗橋10時02分発 準急中央林間行きC1019K～B1019K～019-111ﾚ(押上まで急行 2020系2140F)　先頭車＝クハ2040 特徴　2020系初グモ。江田駅に緊急走行でパトカー、消防車、東急の車が来て電車が変なところで止まっている。あざみ野～長津田間運転見合わせ。13時52分運転再開(見込み13時30分→13時45分)。当該は破損無しだが、長津田駅止まりとなり長津田検車区入庫。大井町線は下り線一部列車に行き先変更が発生。田園都市線の遅延証明書は上下線とも100分以上。 江田駅通過線の柵はホームドアより低いものが設置されており、2018年5月23日にも同様のグモが起きている。 12時06分頃 青葉区荏田町付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 28日正午頃、東急田園都市線の江田駅で人身事故が発生した。この影響で、同線はあざみ野―長津田駅間で運転を見合わせていたが、午後1時52分に再開した。(読売新聞オンライン) 28日正午ごろ、横浜市青葉区の東急田園都市線江田駅で、同区の無職男性(36)が南栗橋駅発中央林間行き準急電車にはねられ、死亡した。東急電鉄によると、同線は全線で一時運転を見合わせ、上下線56本が運休し、約2万6400人に影響した。(カナロコ) 東急田園都市線の人身事故は今年2回目、前回は3月19日 市ヶ尾～藤が丘駅間。昨年の記録まで残り1回に。江田駅構内は2018年5月23日以来。2020系は登場以来、半蔵門線内や東武伊勢崎線内の人身事故当該を免れていたが、ついに今回で人身事故初当該となった。(3020系はまだ人身事故当該未経験、6020系は2本とも大井町線内で人身事故経験あり。) 吾妻線　中之条～群馬原町　9月28日　12時00分頃 話題発生　1089番の第712番レス 当該列車　上野10時00分発 特急草津1号 長野原草津口行き3001M(651系1000番台7両編成 宮オオOM202編成)　先頭車＝クハ651-1002 特徴　現場は37 日赤裏踏切。12時10分現在渋川～大前間運転見合わせ。12時56分運転再開(見込み13時10分→13時20分→13時00分)。 吾妻線の人身事故は今年初、前回は2016年7月9日 郷原。中之条～群馬原町駅間は、過去11年間記録無し。 近鉄大阪線　松塚　9月28日　18時51分頃 話題発生　1089番の第829番レス 当該列車　大阪上本町18時23分発 快速急行青山町行き4825ﾚ(8両編成 VX) 特徴　第一報の現場は松塚～真菅間。五位堂～大和八木間運転見合わせ。19時54分運転再開(見込み19時55分)。奈良線と名古屋線近鉄名古屋～伊勢中川間で遅れと一部列車に運休。振替輸送実施。 28日午後7時ごろ、奈良県大和高田市の近鉄大阪線松塚駅で、男性が大阪上本町発青山町行き快速急行電車にはねられ死亡した。高田署によると、死亡したのは大阪府内の私立大1年の男子学生(19)=大和高田市。新型コロナウイルス禍によるリモート授業で大学に通えず、6月ごろからふさぎ込んだ様子で、今月ごろから大学をやめたいと同居する家族に話していたという。線路内に立ち入り、うつぶせで寝転ぶ学生を運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。ホームには学生のものとみられるかばんと傘が残されていた。署は大学生が自殺したとみて調べている。乗客らにけがはなかった。(共同通信) 大学生は全身を強く打っていて、その場で死亡が確認された。これまでのところ遺書は見つかっていないが、大学生の家族は「新型コロナの影響で、リモート授業ばかりで大学に通えず、ふさぎ込んでいた」と話しているという。(NHK奈良) 警察によると、大学生は4月に入学したが、新型コロナの影響でリモート授業が続き、大学に通えないため「将来就きたい職業に進めない」と、同居する家族に、悩みを打ち明けていたという。27日「大学をやめようかな」と母親に話し、28日、母親から大学に相談に訪れるよう、勧められた後、外出していた。警察は自殺とみている。(ABCニュース) 近鉄によると、運休などで計約2万6000人に影響した。(毎日新聞) 近鉄大阪線の人身事故は今年8回目、前回は8月5日 真菅～大和八木駅間。昨年の記録10回まであと1回に。松塚駅構内は過去11年間記録無し。 近鉄鳥羽線　　9月28日　18時　分頃 話題発生　1089番の第859番レス 当該列車　鳥羽18時40分発 特急近鉄名古屋行き1812ﾚ(4両編成 22000系22119F(AL19) 全車電源コンセント装備 2・4号車に荷物置き場 1号車に喫煙室) 特徴　☆　動物と衝突。当該に最大10分ほどの遅れ。 東海道線　国府津～二宮　9月28日　20時55分頃 話題発生　1089番の第868番レス 当該列車　東京19時48分発 快速アクティー 小田原行き3751M 特徴　☆　車両点検。21時10分現在上下線の一部列車に遅れ。 JR神戸線　　9月28日　22時　分頃 話題発生　1089番の第880番レス 当該列車　 特徴　☆　22時45分現在新長田に8分遅れの下り普通と夙川に5分遅れの上り普通がいる。 横浜線　古淵～町田　9月28日　23時51分頃 話題発生　1089番の第890番レス 当該列車　八王子23時27分発 各駅停車東神奈川行き2340K(横クラE233系6000番台H024編成)　先頭車＝クハE232-6024 特徴　相模原消防は反応なし。町田駅森野第2バイク駐車場付近に警視庁の警察車両と当該の最後尾。横浜線全線運転見合わせ。1時29分運転再開(見込み1時00分→1時30分)。 町田～古淵駅間にある唯一の踏切 森野踏切は東京都町田市にある。 横浜線の人身事故は今年7回目、前回は8月26日 成瀬。町田～古淵駅間は5月9日以来今年2回目。 摩耶ケーブル線(まやビューライン)　　9月29日および10月26日 話題発生　1130番の第617番レス 当該列車　 特徴　☆　線路上の発電機と車両が接触し、後日車両の無線装置故障。10月26日には工事資材の鉄パイプと車両が接触し車両窓ガラス破損。2件の事故を受けて国土交通省が保安監査を実施した結果、4月22日付で改善指示。 神戸市灘区の摩耶ケーブルについて、無線の運用や安全管理などに問題があったとして国土交通省は22日、運営する神戸すまいまちづくり公社(同市長田区)に改善を指示した。同公社によると、昨年9月29日、線路上の発電機と車両が接触。試運転で問題が確認されなかったため営業を再開したが、後日、この事故が原因で、車両内からブレーキ使用などを要請する無線に不具合が生じたという。発電機は沿線工事に使われていたものが誤って落下したとみられる。10月26日には工事資材の鉄パイプと車両が接触。定休日のため一般の乗客はいなかったが、窓ガラスが割れたという。2件の事故を受け、国交省は、システムに不具合が発生した場合は直ちに運転を中止することや施設関係者への教育を適切に実施するよう改善を指示。同公社は「状況確認が十分でなかった。指摘を真摯に受け止め改善していく」とした。(2022/4/22 神戸新聞NEXT) 昨年9月29日、走行中の車両が工事用資材と接触する事象が発生した。この事象により、誘導無線に不具合が発生し、その影響で常用ブレーキが一時的に制御できない状態にあったにもかかわらず、車両の運転を再開した。車両の誘導無線装置に工事用資材が接触したことにより、誘導無線に不具合が発生し、その影響で常用ブレーキが一時的に制御できない状態にあったにもかかわらず、不具合の状況を十分に確認しないまま車両の運転を再開していたことから、運転保安に関するシステムに不具合が発生した場合は、直ちに車両の運転を中止し、メーカー等の協力を得て徹底的に影響を解明し、車両の運転の安全が確保されるまでは運転を再開しないなど適切な対応を図るよう指示。 昨年10月26日、走行中の車両が工事用資材と接触し、車両の窓ガラスが破損する事象が発生した施設の保守等の工事、保守係員に対する教育訓練及び車両の検査について、安全管理規程や実施基準に従った取扱いが行われていなかったことから、改善措置を講ずるよう指示。講じた措置については5月23日までに報告すること。(国土交通省近畿運輸局) 京浜東北線　新子安～鶴見　9月29日　7時30分頃 話題発生　1089番の第936番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。7時45分現在上下線の一部列車に遅れ。 高崎線　岡部　9月29日　7時53分頃 話題発生　1089番の第940番レス 当該列車　前橋7時08分発 湘南新宿ライン普通国府津行き2835Y(10両編成 横コツE231系K-19編成 籠原から15両 大崎～戸塚間快速 土曜・休日ダイヤは前橋7時08分発 上野東京ライン普通平塚行き1847E)　先頭車＝クハE230-8060 特徴　東京(後、籠原)～高崎間運転見合わせ。9時07分運転再開(見込み9時00分→9時20分)。 深谷市内の会社員男性52歳が死亡。(読売新聞埼玉版) 29日午前7時55分ごろ、埼玉県深谷市岡のJR高崎線岡部駅で、市内居住の会社員男性(52)が、前橋発国府津行き上り快速電車(10両編成)にはねられ死亡した。深谷署によると、電車が駅に進入した際、男性がホームから線路に入って来たという。乗客、乗員にけがはなかった。同署は事故と自殺の両面で調べている。事故で高崎線は区間運休を含む上下１0本の電車が運休、上下11本に最大65分の遅れが生じ、約2万200人に影響が出た。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年9回目、前回は8月18日 桶川～北本駅間。岡部駅構内は2018年1月17日以来。 阪和線　津久野　9月29日　12時34分頃 話題発生　1090番の第10番レス 当該列車　日根野11時56分発 区間快速天王寺行き2312H(223系2500番台) 特徴　第一報の現場は上野芝～津久野間。津久野駅上りホーム端付近で接触、当該は駅を300mほど過ぎた所でストップ。警察と消防と保線が線路内でブツを拾っている。津久野駅構内で線路を洗浄。天王寺～鳳(後、熊取)間運転見合わせ。14時03分運転再開(見込み13時35分→14時00分)。振替輸送は13時00分開始、15時50分終了。 特急くろしお16号→13号は車両不具合により、283系オーシャンアローから287系付属車両(HC631+HC635の6両)に変更して運転。13号は事故の影響により新大阪で抑止、約60分遅れで運転。 電車と接触し死亡した事案の発生[西堺警察署管内]　9月29日昼頃、堺市西区津久野町のJR津久野駅において、人が電車と接触し、死亡。詳しい状況等については捜査中。 阪和線の人身事故は今年5回目、前回は7月4日 久米田。津久野駅構内は7月2日以来今年2回目。 山陰本線　鳥取大学前～末恒　9月29日　12時49分頃 話題発生　1090番の第23番レス 当該列車　倉吉12時19分発 智頭急行回り 特急スーパーはくと8号 京都行き58D(HOT7023+HOT7054+HOT7041+HOT7031+HOT7015)　先頭車＝HOT7023 特徴　△※　現場は堀越第2踏切(鳥取医療センターあたりの踏切)。列車が軽乗用車(スズキ・初代アルトラパン)と衝突。当該はスカート大破。鳥取～倉吉間運転見合わせ。14時30分運転再開(見込み14時20分→14時45分)。当該は鳥取で運転打ち切り。 29日午後0時50分ごろ、鳥取市湖山町西のJR山陰本線の踏切で、軽乗用車と京都に向かっていた特急列車「スーパーはくと」が衝突した。軽乗用車は後ろ側が大きく壊れたが、運転していた20代の男性は、衝突の前に車から出ていたためけがはなかった。特急列車に乗っていた乗客と乗員あわせて27人にも、けが人をした人はいなかった。警察によると、軽乗用車が何らかの理由で踏切内で停止してしまい、運転していた男性が踏切にある非常停止ボタンを押したが、間に合わずに衝突したということで、警察が当時の状況を調べている。この事故の影響で、JR山陰本線は、鳥取駅と倉吉駅の間で1時間半にわたって運転を見合わせ、特急4本を含む8本の列車が運休や部分運休した。(NHK鳥取) 踏切を横断していた軽乗用車の後方部分に、末恒駅から鳥取大学前駅へ向かって走行していたスーパーはくと8号が衝突した。列車の運転手は200メートル手前で非常ブレーキを掛けたが間に合わなかったという。(日本海テレビ) 警察によると、男性が踏切内を走っていた所、遮断機が下りてきたため、車から降りて、非常停止ボタンを押したものの列車が止まり切れず衝突したという。警察は、男性が警報機が鳴っていたにも関わらず踏切に入ったとみて調べている。(山陰中央テレビ) 日本海中部　深さ約400km　9月29日　17時37分頃 話題発生　1090番の第68番レス 当該列車　 特徴　☆　深発地震による異常震域。北海道～関東の太平洋側で震度3。 9月29日(水)17時37分頃、日本海中部で深発地震があった。震源の深さは約400km、地震の規模(マグニチュード)は6.1と推定される。太平洋側が強く揺れる「異常震域」と呼ばれる震度分布だが、たびたび起こることであり異常ではない。今回の地震は非常に深い所で発生する「深発地震」と呼ばれるもの。なお一般的に、震源が100kmより深い地震では、津波の発生の可能性は非常に小さくなる。一方、地震の規模が大きな深発地震の場合、遠方に強い揺れが伝わる「異常震域」と呼ばれる震度分布が見られることがあるため、注意が必要。多くの地震では震央から同心円状に揺れの強い地域が分布するが、深発地震では沈み込んだプレートに沿って強い揺れが伝わり、プレート境界に近い遠方で揺れが大きくなる現象を「異常震域」と言う。今回の地震では地震波が伝わりやすい太平洋プレートに沿って、北日本や東日本の太平洋沿岸に揺れが伝播したものと考えられる。オホーツク海や日本海、三重県南東沖から東海道南方沖、鳥島近海などでは同様の深発地震が発生することがしばしばあり、数年に一度M6以上の規模の地震も発生する。一方、一度の地震での余震がほとんどないことも特徴。1984年1月1日には三重県南東沖でM7.0の地震が発生し、東京都千代田区や横浜市で震度4を観測した。こうした地震は津波の発生こそないものの、大きな揺れを伴うことがあるため、注意が必要。(ウェザーニュース) 神戸電鉄粟生線　三木～大村　9月29日　20時25分頃 話題発生　1090番の第95番レス 当該列車　小野20時17分発 普通新開地行き280ﾚ 特徴　三木～小野間運転見合わせ。JR粟生駅～加古川経由～高速神戸間で振替輸送実施。 29日午後8時25分ごろ、兵庫県三木市末広3の神戸電鉄粟生線三木－大村間で、小野発新開地行き普通電車に女性がはねられた。兵庫県警三木署によると、女性の死亡が確認され、乗客4人にけがはなかった。同署によると、電車の運転手はうずくまる女性を発見し、ブレーキを掛けたが間に合わなかったと説明しているという。神鉄粟生線では午後10時現在、電車の運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) 神鉄粟生線の人身事故は今年初、前回は2019年8月3日 栄～押部谷駅間。三木～大村駅間は過去11年間記録無し。 嵯峨野線(山陰本線)　保津峡～馬堀　9月29日　20時41分頃 話題発生　1090番の第98番レス 当該列車　園部20時20分発 普通京都行き276M 特徴　京都市消防局は反応なし。京都～園部間運転見合わせ。21時56分運転再開(見込み21時45分→22時00分)。振替輸送は21時10分開始、23時00分終了。 JR西日本によると、29日午後8時40分ごろ、山陰線(嵯峨野線)の馬堀(京都府亀岡市)―保津峡駅(同)間を走行中の普通電車の運転士が線路内に立ち入った人物を発見し、停車した。京都(京都市下京区)―園部駅(京都府南丹市)間で運転を見合わせていたが、午後9時55分ごろに再開した。乗客・乗員にけがはなかった。(京都新聞) 中央快速線　吉祥寺　9月29日　23時　分頃 話題発生　1090番の第145番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。女性が線路にうつ伏せになってて警察に捕まってた。ケガはないみたいだったけどタンカで運ばれててブルーシートで覆われていた。23時55分現在中央快速線運転見合わせ。23時57分運転再開(見込みなし)。快速下りは三鷹駅を先頭に大渋滞、各駅停車も最大で約25分遅れ。 アメリカ中西部　インディアナ州　9月30日(現地時間) 話題発生　1090番の第856番レス 当該列車　 特徴　△※　大量のデンプンの粉を積んでいたトレーラーと列車が衝突。トレーラー荷台が粉じん爆発。 アメリカ中西部インディアナ州で起きた衝撃の瞬間を、カメラが捉えていた。インディアナ州にある踏み切りで立ち往生しているトレーラー。次の瞬間、列車が真横からトレーラーに突っ込み荷台の部分から大きな炎が上がる。地元の消防によると、トレーラーには大量のデンプンの粉が積まれていて、可燃性の粉が空気中に高い濃度で浮遊しているところに引火して爆発する“粉じん爆発”を起こしたとみられている。火はすぐに消し止められ、幸いけが人はいなかったという。(10/3 TBS) 西武新宿線　南大塚～本川越　9月30日　0時36分頃 話題発生　1090番の第157番レス 当該列車　西武新宿23時54分発 特急小江戸53号 本川越行き153ﾚ(10000系10109F)　先頭車＝クハ10709 特徴　新狭山～本川越間運転見合わせ。1時08分運転再開(見込み1時40分)。 西武新宿線の人身事故は今年18回目、前回は9月4日 狭山市～新狭山駅間。南大塚～本川越駅間は2020年12月1日以来。 中央快速線　吉祥寺　9月30日　6時　分頃 話題発生　1090番の第185番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は吉祥寺駅で線路に人立入。立ち入った男は西荻窪駅まで歩き身柄確保。6時55分現在中央快速線・中央総武各駅停車の一部列車に遅れ。中央快速線は女性専用車中止、中央総武各駅停車は東京メトロ東西線との直通運転を三鷹方面・津田沼方面ともに中止。 JR宝塚線(福知山線)　北伊丹～川西池田　9月30日　9時53分頃 話題発生　1090番の第210番レス 当該列車　京田辺8時26分発 普通宝塚行き5785M～4585M(京橋まで区間快速 土曜・休日ダイヤは同志社前8時20分発 快速宝塚行き5437M) 特徴　塚口～宝塚間運転見合わせ。10時59分運転再開(見込み10時55分)。振替輸送は10時15分開始、12時30分終了。 JR宝塚線の人身事故は今年初、前回は2020年10月28日 北伊丹駅。福知山線で扱う場合は今年2回目で、前回は9月20日 丹波竹田～福知山駅間。北伊丹～川西池田駅間は2020年5月24日以来。 東海道本線　国府津　9月30日　9時54分頃 話題発生　1090番の第208番レス 当該列車　熱海9時26分発 上野東京ライン普通宇都宮行き1578E(横コツE231系S-27編成+宮ヤマE231系U590編成)　先頭車＝クハE231-8055 特徴　JR宝塚線と1分差で同時多発グモ。東京～熱海間(後、平塚～小田原間)・湘南新宿ライン大船以南の東海道線列車運転見合わせ。救出活動難航。11時05分運転再開(見込み10時50分→11時00分) 09月30日10時01分頃、小田原市 国府津4丁目で救助事案が発生し、消防車が出動。(小田原市消防本部) 30日午前9時55分ごろ、神奈川県小田原市国府津4丁目のJR国府津駅で、同市に住む無職男性(36)が、東海道線熱海発宇都宮行き普通電車にはねられ、死亡した。小田原署が事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、上下線計8本が運休、10本が最大約1時間遅れ、約3000人に影響した。(カナロコ) 前日にも東急田園都市線で無職男性(36)が列車にはねられ死亡している。 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年5回目、前回は7月20日 辻堂～茅ヶ崎駅間。国府津駅構内は2013年8月10日以来。 鹿児島本線　九産大前～香椎　9月30日　16時31分頃 話題発生　1090番の第277番レス 当該列車　小倉15時22分発 区間快速荒木行き4123M(福間まで普通) 特徴　鹿児島本線福間～箱崎間・香椎線西戸崎～香椎間運転見合わせ。各線17時51分運転再開。JR貨物の情報では18時03分運転再開。 東区 松香台2丁目1番付近に救急のため、消防隊が出動。(福岡市消防情報メール) 鹿児島本線の人身事故は今年13回目、前回は8月27日 弥生が丘。九産大前～香椎駅間は2019年4月3日以来。 名鉄三河線　小垣江～吉浜　9月30日　19時　分頃 話題発生　1090番の第311番レス 当該列車　(6000系6038F+6014F) 特徴　△　踏切で乗用車と衝突事故。19時30分現在碧南～刈谷市(後、知立)間運転見合わせ。22時19分運転再開。振替輸送は20時30分開始、22時30分終了。23時15分現在ほぼ平常通り運転。 京浜東北線　鶴見～新子安　9月30日　20時　分頃 話題発生　1090番の第342番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切安全確認。20時55分現在上下線の一部列車に遅れ。 小田急小田原線　玉川学園前～町田　9月30日　22時52分頃 話題発生　1090番の第347番レス 当該列車　新宿22時40分発 特急ホームウェイ19号 本厚木行き0919ﾚ(30000形EXEα 30051×4+30251×6) 特徴　現場は玉学カーブ付近。異音感知から昇格。公式は下り線に×マーク。後続の新宿22時21分発 快速急行小田原行き3077ﾚ～1177ﾚ(新松田から急行)は玉川学園前通過後に駅間でストップ、希望者は線路を歩いて玉川学園前付近の踏切まで避難誘導。新宿～小田原間(後、新百合ヶ丘～町田間)運転見合わせ、江ノ島線・多摩線は各駅停車のみ運転。現場の足元の状態が悪く、救出活動に時間を要す。0時59分運転再開(見込み0時20分→0時40分)。東京メトロ千代田線との直通運転は中止。 小田急小田原線の人身事故は今年15回目、前回は9月17日 玉川学園前駅。3回連続で東京都内の発生。玉川学園前～町田駅間は2020年6月7日以来。 線　　9月　日　　時　分頃 話題発生　1090番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1090番の第406番レス