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• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年3月(21日から31日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　915番の第330番レス 京王線　下高井戸　3月21日　0時　分頃 話題発生　915番の第334番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 線　新川崎　3月21日　4時　分頃 話題発生　915番の第345番レス 当該列車　品川4時30分発久里浜行き419S 特徴　☆　線路内公衆立ち入り。新川崎発15分遅れ。熱海行きは戸塚で接続を取らず発車。 東海道本線　　3月21日　時　分頃 話題発生　915番の第352番レス 当該列車　 特徴　☆　特急5032Mサンライズ瀬戸・出雲は大磯726通過(所定なら7時08分に東京到着)。5086ﾚは来ない。原因は不明。 京王井の頭線　　3月21日　13時　分頃 話題発生　915番の第369番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま救護による運転見合わせ。Twitterに「ＡＥＤ使用」のツイートあり。 阪急千里線　淡路～柴島　3月21日　15時47分頃 話題発生　915番の第382番レス 当該列車　 特徴　△　現場は学童踏切。千里線　天神橋筋六丁目〜淡路の上下線、大阪メトロ堺筋線の全線で運転見合わせ。阪急線は16時15分頃、堺筋線は16時19分頃、各線運転再開。 学童踏切周辺は通行止めに。東側はデイリーヤマザキ東淡路1丁目店前から迂回するように案内。阪急を東西で行き来できる数少ない踏切なので事故処理が終わるまでは大きく迂回しなければならない。(号外NET東淀川区) 電車と接触し死亡した事案の発生：21日昼過ぎ、大阪市東淀川区柴島の阪急電鉄踏切で、女性と電車が接触し、同女性は、搬送先の病院で死亡が確認された。［東淀川署管内］ 千里線はカーブなどの関係か、低速。 横須賀線　東逗子～逗子　3月21日　18時00分頃 話題発生　915番の第400番レス 当該列車　久里浜17時27分発上総一ノ宮20時30分着行き普通1786S　東京～快速1787F～千葉～快速4787F 特徴　△　現場は山の根踏切。警報機、遮断機のない、第4種踏切。大船～久里浜間運転見合わせ。横須賀～久里浜間は18時25分現在、大船～横須賀間は19時43分(見込み19時00分→19時30分)頃運転再開。カナロコは2時間たたないうちに記事をあｐ。 21日午後6時ごろ、逗子市逗子2丁目のＪＲ横須賀線山の根踏切付近で、男性が久里浜発上総一ノ宮行き上り普通電車にはねられ、死亡した。逗子署は男性の身元や原因を調べている。ＪＲ東日本によると、同線は大船～横須賀間で、上下線とも運転を見合わせている。(カナロコ) 21日午後5時45分ごろ、神奈川県逗子市逗子2丁目のＪＲ横須賀線の踏切で、男性が上り列車にはねられて死亡した。県警逗子署によると、現場は警報機や遮断機のない踏切で、長さは約35m。男性は3分の2ほど渡ったところではねられたという。死亡したのは、所持品から90代男性とみられ、同署は渡りきれなかった可能性もあるとみて調べている。(朝日新聞デジタル) 運転士は「ボンと音がして気が付いた」と説明しており、署は男性の身元や踏切に入った経緯を調べる。乗客約200人にけがはなかった。(産経新聞)　駅側に歩道橋がある。 現場から壊れたラジオとイヤホンが見つかっていることなどから、警察は男性が電車の接近に気付かなかった可能性もあるとみらｚれる。国土交通省は遮断機や警報機のない踏切を減らそうとしていて、22日午後に運輸安全委員会の調査官を現場に派遣して事故原因の確認を進める。(テレ朝) 運輸安全委員会が調査開始：横須賀線　逗子駅構内[神奈川県逗子市] 山の根踏切道(第4種踏切道：遮断機及び警報機なし、大船駅起点8k799m)当該列車運転士は、異常な音を認めたため、非常停止手配を執り確認を行ったところ、歩行者と衝撃したことを確認した。その後、歩行者の救護を行ったが死亡が確認された。 現場となった山の根踏切は安全上の理由により2021年8月20日午前1時00分をもって廃止。 神奈川県逗子市逗子2丁目のJR横須賀線「山の根踏切」が、20日午前1時に廃止される。警報機や遮断機がない上に35.5メートルと極端に長く、2019年3月には横浜市内の男性(92)=当時=が死亡する事故が起きていた。地元住民からは存続を求める声が上がっているが、JR東日本も検討を重ねた末に廃止の結論に至った。同社は「今も危険な状態は続いている。全ての通行者の命を守るためにやむを得ない判断」と理解を求めている。JRによると、1987年以降、同踏切では死亡事故が3件発生。廃止について同社は「二度と死傷者を出さず安全を守るため、一日も早い廃止にご理解いただきたい」と説明する。JRは10年以上前から市に廃止を相談してきたというが、少なくとも数十年前から地域の生活道路として多くの住民に利用されており、存続を求める声は根強かった。事故を受けてJRと市、住民らは今年5月までに意見交換を4回実施し、現地確認も行った。住民らの提案も踏まえ、JRは(1)警報機・遮断機の設置(2)待機場所を設置(3)踏切移設－などを検討したという。しかし、いずれもスペースや安全性の確保が難しいことや、踏切の新設は社や国の方針に逆行することなどから断念した。現地を調査した運輸安全委員会も、用地不足から踏切の安全設備設置は「著しく困難」との認識を示す。住民は今後、約300メートル離れた逗子駅そばの金沢新道踏切(警報機、遮断機付き)と歩道橋を利用することになる。同踏切にも歩道幅が狭く遮断時間が長いなどの課題があるため、JRは県や市と道路拡幅などを検討しているという。(第四種踏切　警報機と遮断機のない踏切で、2019年度末で全国に2603カ所あり、踏切全体の約1割を占める。警報機や遮断機付きの第一種踏切に比べ、事故発生率は約1.4倍。県によると、県内には同年時点で29カ所ある。山の根踏切のような30メートル超は珍しい。)(2021/8/19 カナロコ) 近鉄奈良線　生駒　3月21日　20時00分頃 話題発生　915番の第439番レス 当該列車　近鉄奈良19時41分発大阪難波行き準急1952ﾚ(DH22　近鉄5820系6両編成)　シリーズ21 特徴　☆　人身事故から線路内人立ち入りに降格。大阪難波～近鉄奈良間に遅れ。振替輸送は実施せず。東生駒～石切間の上り線が20時40分頃再開し、全線運転再開。 21日午後8時頃、生駒市元町の近鉄奈良線生駒駅のホームから奈良市のパート従業員男性(66)が転落。直後に奈良発大阪難波行き準急電車(6両)が進入したが、男性は地面と車両との隙間(約35cm)にちょうど体が入り、無事だった。乗客約100人にけがはなかった。生駒署などの発表では、男性は転落した際、2本のレールの間(幅1.435m)の枕木の上にうつぶせの状態で倒れた。先頭車両が頭部の上を通過した付近で停車。接触はなかった。男性は転落した際、左ひざなどに軽いけが。男性は職場の同僚と飲食した帰りで、誤って落ちたという。電車は生駒駅で停車するため減速していた。この事故で上下計43本が運休したほか、36本が最大約25分遅れ、約2万3000人に影響した。(読売新聞) 流鉄流山線　馬橋～幸谷　3月22日　0時18分頃 話題発生　915番の第485番レス 当該列車　馬橋0時17分発流山行き普通127ﾚ(5003F　2両編成)　「あかぎ」　赤地に白帯　先頭車＝クモハ5003　最終 特徴　終電のため後続・対向列車はなく、影響は当該のみ。1時25分現在、全線で運転再開済確認。 西武クモハ277-クモハ278→クモハ5003-クモハ5103 0時18分頃、松戸市新松戸二丁目の流鉄流山線馬橋〜幸谷間第3踏切道（一種）で最終流山行普通列車（5003編成・2両）が軌道内に侵入した歩行者と接触し、列車は現在事故現場で抑止中。松戸消防が救助・松戸警察が現場検証中。1時24分運転再開。警察の検証・調査は続いている。(トレインタイムス) 列車人身事故の発生：22日午前0時24分頃、松戸市三ケ月の踏切で、流山線馬橋駅発、流山駅行きの普通電車が女性(40歳代くらい)と衝突し、同女性は搬送先の病院で死亡。（松戸署） ＪＲからの乗換駅は馬橋だが、新松戸～幸谷乗り換え客が多い。 京阪交野(かたの)線　枚方市　3月22日　12時38分頃 話題発生　915番の第527番レス 当該列車　私市12時24分発枚方市行き普通T1204H 特徴　お年寄り。担架で搬送。関西医科大学が近い。一部の列車のみ運転見合わせ。別線対応により、運転再開。 近鉄名古屋線　伏屋～戸田　3月22日　15時48分頃 話題発生　915番の第546番レス 当該列車　特急(N55　2両編成)　従来色　スナックカー　12255他 特徴　△　現場は戸田13号踏切。近鉄名古屋～桑名間の名古屋方面行きのみ(のち、上下線で)運転見合わせ。名古屋行き急行は弥富で打ち切り。振替輸送、代行バスともなし。17時25分(見込み16時50分→17時20分)頃運転再開。 12200系で2両編成が在籍しているのは、12253F・12254F・12255Fの3本。12253Fと12254Fは明星検車区、12255Fは冨吉検車区にそれぞれ在籍している。どちらも阪伊乙特急・名阪乙特急を中心に運用中。スナックカーは新塗装化されず、廃車になることが決まっている。だが、22600系Aceの増備はストップしており、名阪新型特急の登場→アーバンライナーnext、plus転用までは残る？ 八高(北)線　丹荘～群馬藤岡　3月22日　17時　分頃 話題発生　915番の第570番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。 京葉線　　3月22日　18時　分頃 話題発生　915番の第574番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 成田線　酒々井～成田　3月22日　18時35分頃 話題発生　915番の第578番レス 当該列車　成田空港発大船行き特急2044M　成田エクスプレス44号 特徴　△　現場は一本松跡近くの成木県道踏切か。成田駅から近い。千葉～成田間・成田～成田空港間運転見合わせ。千葉～佐倉間は19時25分現在、佐倉～成田空港間は20時13分(見込み19時50分)頃運転再開。 列車人身事故の発生：22日午後6時35分頃、成田市並木町の踏切で、JR成田空港駅発、JR大船駅行きの特急電車が男性と衝突し、同男性が死亡 。（成田署） 中央本(西)線　千種　3月23日　5時25分頃 話題発生　915番の第647番レス 当該列車　高蔵寺発名古屋行き普通3100M　始発電車 特徴　☆　線路内人立ち入り。線路上に横たわっていたらしい。緊急停止してセーフ。折り返し列車などにも運休や遅れ。 京浜東北線　浜松町　3月23日　6時　分頃 話題発生　915番の第650番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 予讃線　伊予寒川～赤星　3月23日　7時36分頃 話題発生　915番の第661番レス 当該列車　松山6時13分発岡山9時00分着・高松8時44分着行き特急6M　しおかぜ6号・いしづち6号(E13+E12+E2　8600系7両編成)　先頭車＝E13の8603(Mc)　高松/岡山←Mc8603+Tc8753 + Mc8602+Tc8752 + Mc8606+T8802+Tsc8702　7号車欠 特徴　△　「トラックと衝突した」とのツイートがあったが、相手は軽トラ。特急は観音寺～新居浜間、普通列車は伊予三島～伊予土居間で運転見合わせ。10時35分頃運転再開。当該は多度津まで運転。多度津到着後は全車多度津工場に入場、E13を切り離してE12+E2は駅に戻る。8603はスカート損傷。床下機器や側面も損傷。15時30分現在、ほぼ平常通り運転。 23日午前7時半頃、四国中央市土居町津根のＪＲ予讃線の踏切で松山発岡山・高松行きの特急列車が、近くに住む女性(81)が運転していた軽トラックと衝突した。この事故で女性は、新居浜市内の病院に搬送されたが、現在、意識不明の重体。特急列車の乗客・乗員167人にケガはなかった。この影響でＪＲ予讃線は、列車が一部の区間で運転を見合わせたが、約3時間後に全線で運転を再開した。事故のあった現場は、警報器や遮断機がある踏切で、警察では、詳しい事故の原因などを調べている。(itvあいテレビ) 当日は松山で水樹奈々ライブ。 関東鉄道常総線　水海道～北水海道　3月23日　22時26分頃 話題発生　915番の第777番レス 当該列車　取手21時48分発下館23時13分着行き普通5169ﾚ 特徴　水海道～下妻間運転見合わせ(22時33分現在)。23時17分(見込み23時30分→23時20分)頃運転再開。 23日午後10時26分ごろ、常総市相野谷町の関東鉄道常総線水海道-北水海道間で、線路内に立ち入った同市在住、派遣社員の女性(39)が、下り水海道駅発下館駅行きの1両編成の気動車に接触し、左側頭部打撲、後腹膜血腫の中等症のけがを負った。常総署は詳しい事故原因を調べている。関東鉄道によると、事故の影響で最大54分の遅れが出た。 三岐鉄道三岐線　山城～暁学園前　3月23日　23時　分頃 話題発生　なし 当該列車　西藤原22時32分発近鉄富田23時18分着行き普通58ﾚ　上り最終　→近鉄富田23時23分発(保々23時39分発)西藤原0時09分着行き普通57ﾚ　下り最終 特徴　☆　23日午後11時すぎ、三重県のいなべ市から四日市市方面へ向かっていた三岐鉄道三岐線の電車が、四日市市の暁学園前駅の手前で車両に設置されている発電機に異常が生じ、車内の照明が予備灯以外すべて消えた。電車は一旦運転を見合わせたが、変電所から送られてくる電気に異常はなく走行できる状態だったため、15分ほど後に運転を再開した。しかし、車内の停電は復旧できず、その後、電車は、代替列車に接続するまでの30分以上にわたり、車内がほぼ真っ暗の状態のまま走り続けた。この間、終点の近鉄富田駅で折り返して保々駅まで電車は運行され、三岐鉄道によると、最も多い時で約90人の乗客がいたが、車内放送での呼びかけなどが行われ大きな混乱はなかったという。三岐鉄道は「電車の運行には支障がなかったため乗客の輸送を優先した」としていて、発電機に異常が生じた原因を詳しく調べることにしている。(NHK) 高崎線　北本　3月24日　0時08分頃 話題発生　915番の第793番レス 当該列車　籠原行き普通861M 特徴　△　現場は北本駅すぐそばの第七川越街道踏切。大宮〜高崎間の下り線のみ運転見合わせ。2870Yは桶川駅、863M(下り最終)は上尾駅でそれぞれ抑止。先行の新前橋行きは接続解除し、23分遅れ。1時12分(見込み1時10分)頃運転再開。高崎行き最終は51分延で2時28分着見込み。 24日午前0時5分ごろ、埼玉県北本市本宿1丁目、JR高崎線の線路内で、線路内に立っていた男性が、上野発籠原行き下り普通列車(15両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。鴻巣署によると、現場は北本駅から南に約300m。男性は20～30代で、運転士が発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署で身元の確認を進めるとともに、自殺と事故の両面で調べている。JR東日本高崎支社によると、救出活動と安全確認のため下り3本に最大1時間1分の遅れ、約2300人に影響が出た。(埼玉新聞) ＪＲ東日本の運行情報アプリは予告通り、3月23日でサービス終了。JR東日本のAndroid版列車運行情報アプリが使用するAPIサーバーにアクセス制限不備の脆弱性があり、第三者からユーザーの登録情報を取得されたり、改ざんされる可能性があったのも一因。 ＪＲ京都線　茨木　3月24日　14時35分頃 話題発生　915番の第865番レス 当該列車　高速貨物3095ﾚ(EF510-16)　レッドサンダー 特徴　駅通過中に警笛を鳴らしっぱなしで非常ブレーキ、京都方に7両分くらい行き過ぎて停車。吹田～京都間運転見合わせ。新三田発高槻行き普通1162Bと網干行き快速779Tが停車。15時48分(見込み15時35分)頃運転再開。 24日午後2時35分ごろ、ＪＲ東海道線茨木駅（大阪府茨木市）で、線路内に立ち入った男性が同駅を通過中の大阪貨物ターミナル発金沢貨物ターミナル行き上り貨物列車にはねられた。男性は病院に搬送されたが、間もなく死亡が確認された。大阪府警茨木署などによると、死亡した男性は成人とみられる。貨物列車の運転士がホームから線路内に立ち入る姿を確認したため非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署は自殺の可能性もあるとみて調べるとともに、身元確認を急いでいる。この事故で東海道線は京都－吹田間の上下線で約1時間15分にわたり運転を見合わせたため、後続の上下41本が運休・部分運休したほか、上下26本に最大約1時間15分の遅れが生じ、約2万5000人に影響した。(産経新聞) 茨木の外側線のホームはロープが張ってある。 西武池袋線　大泉学園～保谷　3月24日　15時03分頃 話題発生　915番の第900番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。ここは名所かつ踏切事故多発区間。志願者だった可能性もあるが、詳細は不明。 総武快速線　稲毛～津田沼(中央・総武緩行線　幕張本郷)　3月24日　16時21分頃 話題発生　915番の第901番レス 当該列車　×千葉行き1503F　◎千葉16時11分発久里浜18時27分着行き快速1618F(Y-45+Y-121→久里浜)　先頭車＝Y121編成のクハE216-1021　東京から1619S 特徴　「総武快速線の幕張本郷駅」はないので、公式情報や千葉駅の構内放送は稲毛～津田沼間扱い。総武快速線　東京～千葉間全線、中央総武緩行線　津田沼～千葉間、成田エクスプレス運転見合わせ。成田エクスプレス34号新宿行きは津田沼～稲毛間抑止。16時41分、負傷者を幕張本郷のホームに救出。新宿さざなみ2号は千葉で運転打ち切り。千葉16時33分発快速久里浜行きも千葉駅止まりとし、折り返し君津行きになる。快速線、緩行線とも17時22分(見込み17時30分→17時10分)頃運転再開。成田エクスプレス40号・42号・45号・49号は全区間運休。 列車人身事故の発生：24日午後4時25分頃、JR幕張本郷駅構内において、年齢不詳者がJR千葉駅発、JR久里浜駅行きの快速電車と衝突し、搬送先の病院で死亡。（千葉西警察署） 山口線　　3月24日　16時20分頃 話題発生　916番の第493番レス 当該列車　津和野15時45分発新山口行き快速8522ﾚ　ＳＬやまぐち号(D51-200+客車5両)　 特徴　☆　ＪＲ西日本は24日、山口線の人気観光列車「ＳＬやまぐち号」をけん引していたＤ５１形蒸気機関車の煙突上部から、鉄製の金網(直径約60cm、高さ約20cm、重さ約15kg)が落下したと発表した。けが人や、運行への支障はなかった。 ＪＲによると、同日午後4時20分ごろ、津和野（島根県津和野町）発新山…(毎日新聞)　…以降は有料記事 本日開催の競馬は中京、中山とも荒れた。中京で450万馬券、中山でも100万馬券が出た。 東武東上本線　みずほ台～鶴瀬　3月24日　18時18分頃 話題発生　915番の第965番レス　916番の第9番レス 当該列車　池袋18時00分発小川町19時00分着行きTJライナー5号　5ﾚ(51093F　50090系)　先頭車＝クハ50093 特徴　△　現場は鶴瀬駅すぐそばの第107号踏切。他社の運行情報のほうが先に出た。志木～川越市間運転見合わせ。東京メトロ線・JR線・西武鉄道線・都営線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。19時15分(見込み19時00分)頃運転再開。東京メトロ有楽町線･副都心線･東急東横線との直通運転は20時22分再開｡ TJライナー7～21号は運休。振替輸送を継続。 24日午後6時20分ごろ、埼玉県富士見市関沢2丁目、東武東上線の踏切内で、同市の無職女性(59)が、池袋発小川町行き下りTJライナー(10両編成)にはねられ死亡した。 東入間署によると、女性は遮断機を持ち上げて、踏切内に入ってきたという。東武鉄道によると、事故で上下56本が運休、最大1時間23分の遅れが生じ、約1万2000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線での人身事故は今年10件目。路線別で1位。2位は西武池袋線と西武新宿線の7件、4位は中央線快速、東海道本線[熱海-米原]、JR神戸線の6件。 当日のTJライナー1号は51094F。51091F・51093Fは運用入りしておらず、51092F・51095F・51096Fのどれかまで絞られていた。前運用の94ﾚが51095F(オセロ板)　96ﾚが51093F 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井～竹ノ塚　3月24日　19時20分頃 話題発生　916番の第37番レス 当該列車　 特徴　☆　竹ノ塚の大踏切で安全確認。「爆弾を仕掛けた」との情報があり、警察も入る。浅草～久喜・南栗橋間運転見合わせ。20時07分(見込み20時00分)頃運転再開。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　堀切　3月24日　23時27分頃 話題発生　916番の第108番レス 当該列車　東武動物公園22時47分発中央林間1時09分着行き急行C2225K(51057F)　Kだが東武車　押上～B2225K～渋谷～各停025-241ﾚ 特徴　乗務員発見時、既にホーム側レール付近にしゃがみ込んでいた。接触しホーム下へ飛ばされる。防護発報。関係列車抑止完了。当該からの防護発報は解除。24時05分、該当者をホーム上に救護、手当中。あわせて現場検証中。0時25分運転再開。当該は曳舟で営業を打ち切り、押上へ回送。 東武の公式情報の反映は遅く、事故発生から30分近く異状なしと表示され、逆に1時過ぎても運転を見合わせていることに(実際は大幅にダイヤが乱れていたものの、再開済み)。 上りホームの下り寄り先端にはほとんど人がいない。堀切駅の場合、屋根なし、幅狭い、普段は最大8両しか止まらない。ただし、通過速度はあまり速くない。 25Kは本来東急車の運用。10時台の出庫だと5110F。夕方の運転見合わせで運用変更。 東京メトロ東西線　東陽町　3月25日　7時05分頃 話題発生　916番の第155番レス 当該列車　 特徴　運行情報は人身事故。快速中野行きが1本、西船橋で折り返し東葉勝田台行きに変更。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、京成線、西武線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。止まっていたのは15分ほどで、7時21分頃運転再開。快速運転、ＪＲ中央・総武各駅停車 三鷹方面との直通運転は中止。船橋駅ではＪＲが混雑する一方、京成はガラガラ。 Twitterでは「グモ未遂説」と「ホームから転落説」とが交錯。デマまとめサイトも「3/25 #東京メトロ東西線 動いてない 軽傷の可能性 生存した」。 東陽町は折り返し可能駅。 とさでん交通伊野線　朝倉停留場～朝倉駅前停留場　3月25日　11時45分頃 話題発生　916番の第361番レス 当該列車　文珠通発伊野行き下り第333車両(1両編成　乗客8名　ワンマン) 特徴　☆　25日午前11時45分ごろ、高知市の路面電車「とさでん交通」伊野線の単線区間で、上下の列車が約37mまで接近した。運輸安全委員会は正面衝突事故につながりかねない重大インシデントに当たるとして、26日に鉄道事故調査官2人を現地に派遣する。同社では、2016年11月にも単線区間で、列車同士が約60mまで接近する同様の重大インシデントがあった。国土交通省によると、同社では「通票」と呼ばれる通行手形を受け取った列車だけが、単線区間に進入できる仕組み。25日は下りの運転士が手形の受け取りを忘れていた。(産経新聞) 当該下り車両の運転士は、行き違いを行う朝倉停留場において、対向車両が到着した際に受け取る通票（単線区間への進入のための手続き）の受け取りを失念し、対向列車が到着していないにもかかわらず、車両を出発させた。その後、当該運転士は、前方の朝倉交差点に対向車である上り第332車両(乗客4名)が停止していることを視認したため直ちに停止した。死傷者はない。(国土交通省)　333や332は車番ではなく、列車番号 26日現在、とさでん交通のサイトには記載なし。トラブルのお詫びは不祥事件2件についてが最新。ともに業務上横領で、当該職員2名は懲戒解雇とし、関係幹部職員にも厳しい処分を行ったうえ、私(＝社長)を含めた常勤取締役3名も、役員報酬の一部（役員報酬の20％、1ヶ月）を返上。 4月3日までに今回のインシデントを掲載。同時に毎年5月3日に開催されている、『電車の日のイベント』の取りやめも告知。 国土交通省四国運輸局は10月18日、高知県のとさでん交通伊野線で3月25日に発生した「単線区間進入手続きの失念による重大インシデント」に関して、同社に対して改善指示を出した。3月26日から実施した保安監査の結果によると、当時は単線区間と複線区間の境界となる鏡川橋停留場（高知県高知市）と、単線区間にある朝倉停留場との間で工事が行なわれていた関係で、同区間の保安方式は「指導法」と呼ばれるものが使われていた。指導法とは、通票を受け取る代わりに、閉塞区間の列車の有無を確認後、定められた指導者が乗車してから発車するというものだが、ミスを起こした下り列車の運転士は、朝倉停留場を過ぎても指導法が続行されているものと思い込み、通票を受け取らずに発車したことが判明した。このようなヒューマンエラーに起因する事故は、2016年と2017年にもとさでん交通で発生していることから、(以下略)　(Response) 東急田園都市線　鷺沼～たまプラーザ　3月25日　13時52分頃 話題発生　916番の第199番レス 当該列車　 特徴　☆　渋谷方面行き。駅間で線路内人立ち入り。 田園都市線に踏切はない。保線基地、東名の脇、新石川保育園の前のいずれかから侵入？ 相鉄本線　希望ヶ丘～二俣川　3月25日　18時30分頃 話題発生　916番の第213番レス 当該列車　海老名18時11分発横浜行き上り急行1142ﾚ(45運行　新7000系) 特徴　18時34分頃、旭区中希望が丘付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。全線運転見合わせ。19時08分現在、本線・いずみ野線　横浜～湘南台間で運転再開。二俣川～海老名間は20時10分現在、運転再開済み確認。当該は二俣川で運転打ち切り。23時00分現在、ほぼ平常通り運転。 25日6時35分ごろ、横浜市旭区東希望が丘の相鉄線希望が丘-二俣川間の線路上で、女性が海老名発横浜行き上り急行電車にひかれて死亡した。旭署が女性の身元や事故原因を調べている。相模鉄道によると、女性は線路上にしゃがみ込んでいたとみられる。相鉄線は同日午後7時50分現在、海老名～二俣川間の上下線で運転を見合わせている。(カナロコ) 7時28分頃、平沼橋駅での急病人救護のため遅れが発生。8時47分現在、平常運転復旧。(相鉄運用情報) 中央快速線　武蔵小金井　3月25日　20時20分頃 話題発生　916番の第262番レス 当該列車　新宿20時00分発松本行き下り特急あずさ33号(S204+S101→松本　E353系12両編成)　先頭車＝S101編成のクハE352-1 特徴　人が通過中の特急電車と接触…していない。公式情報は終始人身事故。東京消防庁の人、駅員が一生懸命探すも、相手方が見つからない。東京～高尾間の全線で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。結局見つからないまま21時30分(見込み21時10分)頃運転再開。後述の通り、被害者が自力で東小金井駅まで歩き、その後立ち去ったため詳細不明。集計は降格扱い。 立川駅では「救助が難航している」とアナウンス。武蔵小金井駅：「当駅で起こった人身事故ですが…お客様が、見当たりませんでした」 。武蔵小金井から東小金井に線路を歩いてきた人の目撃情報がある。両駅間は1.3km。「私が電車を止めた」と東小金井駅員に話した後立ち去った。報道では「蒸発」と表現。 ＪＲ中央線の武蔵小金井駅（東京都小金井市）で25日夜、特急列車の運転士が人身事故と誤解したため、約１時間にわたって上下線で運転を見合わせるトラブルがあった。実際には事故は起きておらず、乗客約3万7000人が影響を受けた。ＪＲ東日本八王子支社によると、新宿発松本行きの特急「あずさ33号」が同日午後8時20分ごろ、同駅で非常停車した。運転士がホームから人が線路に飛び込んだと思い、ブレーキを作動させた。しかし、その後の捜索で車両周辺に負傷者は見当たらず、運転台のカメラにも映っていなかったという。同社の広報担当者は「衝撃音も聞こえておらず、運転士の見間違えと判断した」と話した。(朝日新聞)　記事を修正 25日午後8時20分ごろ、東京都小金井市本町のJR中央線武蔵小金井駅で、通過しようとした新宿発松本行き特急あずさ33号(12両編成)の運転士が「ホームから線路に人が飛び降りた」として列車を非常停車させた。ところが線路周辺に負傷者はおらず、約1時間後に運転を再開した。警視庁小金井署によると、隣の東小金井駅で「電車を止めた」と話して立ち去った男性がおり、関連を調べている。車載カメラには人がホームから降りてレールの間に寝そべる様子が写っていた。一方、午後9時ごろには東小金井駅で線路からホームに上がった男性が「電車を止めた」と駅員に話し、立ち去ったという。 (共同) S101編成は、先行量産車。2015年7月29日新製。2018年6月18日量産化改造(長野車両センター)施工。今回が初のグモ当該と思われる。 富士通ウラ掲示板(その184)スレに「東小金井駅捕獲。辞めたらしい。懲戒は出ておらず、自己退職扱いか」などとあったが、その後のカキコでこの件とは無関係と判明。こちらは準強制性交等罪。東小金井駅のトイレに連れ込んでレイプした疑い。 京阪本線　守口市　3月26日　10時03分頃 話題発生　916番の第425番レス 当該列車　出町柳発淀屋橋行き特急B0906Z(8010F) 特徴　京阪本線・鴨東線・中之島線の全線で運転見合わせ。10時40分頃運転再開。 26日午前10時5分ごろ、大阪府守口市河原町の京阪本線守口市駅で、高齢とみられる男性が通過中の出町柳発淀屋橋行き特急電車(8両編成)にはねられ、死亡した。乗客約700人にけがはなかった。大阪府警守口署によると、ホームの防犯カメラに男性が自ら線路に飛び込む様子が写っていた。同署は男性が自殺を図ったとみて身元の確認を進めている。この事故で上下線計36本が運休、71本が最大約1時間遅れ、約5万人に影響した。 (産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：26日朝、守口市河原町の京阪電鉄守口市駅で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［守口署管内］ 西鉄天神大牟田線　下大利～都府楼前　3月26日　12時41分頃 話題発生　916番の第448番レス 当該列車　(6000形) 特徴　日原～西鉄二日市間運転見合わせ。警察による現場検証が終了し、13時54分(見込み14時00分)順次運転再開。17時00分現在、ほぼ平常通り運転。 都府楼前は筑陽学園の最寄駅。 東海道本線　大磯　3月26日　13時50分頃 話題発生　916番の第454番レス 当該列車　 東京13時00分発伊豆急下田15時42分着行き特急3007M　スーパービュー踊り子7号(251系RE-4編成 　大宮総合車両センター所属(宮オオ))　先頭車＝クロ250-4 特徴　スーパービュー踊り子7号は国府津抑止。東京～熱海間の全線の一部列車で順次運転見合わせ。東京～平塚・小田原～熱海間は14時30分現在、平塚～小田原間は15時18分(見込み15時10分)頃運転再開。湘南新宿ラインが遅れ、埼京線経由でりんかい線にも影響。 26日午後1時50分ごろ、大磯町東小磯のＪＲ東海道線大磯駅で、男性が東京発伊豆急下田行き下り特急電車にひかれ、死亡した。大磯署が男性の身元を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、同線の上下線計8本が運休し、計16本が最大1時間28分遅れ、約4500人に影響した。(カナロコ) スーパービュー踊り子7号は熱海・伊豆のホテルのチェックイン(たいてい15時以降)にちょうどいい時間帯に設定。 名鉄名古屋本線　呼続～桜　3月26日　17時13分頃 話題発生　916番の第499番レス 当該列車　新鵜沼16時32分発豊橋行き特急170ﾚ(1702F　1700系)　先頭車＝モ1702 特徴　△　現場は東海通にかかる踏切。鳴海～神宮前間運転見合わせ。JR東海による振替輸送を実施。18時41分(見込み18時30分)頃運転再開。豊橋19時02分発新鵜沼行き快特197ﾚ、19時15分発岐阜行き特急201ﾚ、19時23分発岐阜行き急行2011ﾚは運休。 26日午後5時過ぎ、名古屋市南区呼続元町の名鉄名古屋本線の踏切で、新鵜沼発豊橋行の8両編成の特急電車に人がはねられた。まだ詳しい事故の状況や原因などはわかっていない。(東海テレビ) 名鉄名古屋本線(愛知県内)での人身事故は今年3件目。名鉄は新型通勤電車9500系を来年度4両編成4本作る。 中央快速線　東京　3月26日　18時　分頃 話題発生　916番の第512番レス 当該列車　 特徴　☆　救護活動。車内で大量の血が流れており、清掃活動も行う。23分かかる。運行情報ではお客様転落となっており、最大20分程度の遅れ。 ＴＸ線　　3月27日　　時　分頃 話題発生　916番の第553番レス 当該列車　 特徴　☆　停電による運転見合わせ。常磐線も停電。 京阪本線　守口市　3月27日　8時44分頃 話題発生　916番の第560番レス 当該列車　出町柳7時56分発淀屋橋行き特急B0709A(8007F) 特徴　京阪本線・鴨東線・中之島線　全線運転見合わせ。9時20分現在、全線で運転再開済確認。 電車と接触し死亡した事案の発生：27日朝、守口市河原町の京阪電鉄守口市駅で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。［守口署管内］ 京阪での人身事故は2日連続。かつ同じ守口市駅。　 指宿枕崎線　瀬々串～中名　3月27日　12時42分頃 話題発生　916番の第595番レス 当該列車　鹿児島中央12時05分発枕崎14時31分着行き下り普通1337D 特徴　人と衝突。鹿児島中央～喜入間運転見合わせ。13時10分現在、喜入～指宿の上下線でも追加で運転見合わせ。鹿児島中央～瀬々串間は13時45分現在、瀬々串～指宿間は14時21分頃、運転再開。 特急「指宿のたまて箱」に遅れが発生。 警察やＪＲ九州などによると、27日午後0時40分ごろ、指宿枕崎線の瀬々串と中名の間で、90代の女性が下りの普通列車にはねられた。この事故で、女性が心肺停止の状態で病院に搬送された。列車には乗客乗員約80人がいたが、けが人の情報はないという。列車は午後2時半前に運転を再開したが、この事故で特急など11本が運休し、約1800人に影響が出た。(MBC南日本放送) 女性は結局死亡。警察によると、27日午後0時40分ごろ、鹿児島市瀬々串のＪＲ指宿枕崎線の線路で、近くに住む女性(92)が枕崎に向かう下りの普通列車にはねられた。女性は病院に運ばれたが、約1時間半後に死亡した。普通列車には乗客約80人が乗車していたが、けが人はいなかったという。警察は、列車の運転手に話を聞くなどして事故の詳しい状況を調べている。この事故の影響で、ＪＲ九州によると、指宿枕崎線は瀬々串駅と山川駅の間の上下線で、約3時間運転を見合わせた。現場の線路は瀬々串駅に近く、踏切はないものの人が歩いて横断できるという。(NHK) 高山本線　上麻生～下麻生　3月27日　20時57分頃 話題発生　916番の第630番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 西鉄天神大牟田線　朝倉街道(あさくらがいどう)　3月27日　22時36分頃 話題発生　916番の第635番レス 当該列車　大牟田21時53分発西鉄福岡(天神)行き上り特急A212ﾚ 特徴　下り線は0時15分現在、上り線は0時20分現在、運転再開済確認。 27日午後10時40分ごろ、福岡県筑紫野市の西鉄天神大牟田線　朝倉街道駅構内で、大牟田発西鉄福岡(天神)行き特急列車に男性がはねられ、死亡した。乗客約150人にけがはなかった。県警筑紫野署によると、男性がホームから飛び降りたとの目撃証言があるという。西鉄二日市ー筑紫間の上下線で一時運転を見合わせ、計24本が運休。約4500人に影響が出た。 西鉄での人身事故は2日連続。 鞍馬寺　3月27日　　時　分頃 話題発生　979番の第229番レス 当該列車　ケーブルカー　牛若丸 特徴　 線　　3月28日　5時　分頃 話題発生　916番の第658番レス 当該列車　 特徴　☆　「小机始発からメチャ沢山の人が大船行になだれ込んで来た」。理由は不明。 学園都市線(札沼線)　拓北～あいの里教育大　3月28日　5時10分頃 話題発生　916番の第659番レス 当該列車　札幌発石狩当別行き回送 特徴　☆　回送列車が人と接触したとされていたが、接触なし。札幌～北海道医療大学間で始発から運転見合わせ。6時18分頃運転再開。 28日午前5時10分ごろ、札幌市北区のJR学園都市線拓北駅とあいの里教育大駅間で、札幌発石狩当別行きの回送列車(6両編成)があいの里駅から600mほど離れた線路上にいた女性と接触した。列車は約1時間10分後に運転を再開。この影響で快速エアポートを含む8本が運休した。札幌北署によると、女性は手足にけがをしたが、意識ははっきりしているという。 3月28日午前5時10分ごろ、札幌市北区あいの里1条3丁目のJR学園都市線の線路内に中国国籍の女性(55)が侵入した。車両は札幌方面に向かう快速エアポートの回送列車で、女性は車両に近づいた弾みで転倒し、左手に軽いケガをした。列車に接触はしていない。現場はJRあいの里教育大駅から札幌方面に約200m地点の線路内で、警察によると女性は、「電車に乗せてもらおうと思った」と話しているという。女性は札幌に住んでいる子供に会うため来日していて、カメラを持っていたり、酒に酔っていたりはしていなかった。警察が詳しく事情を聴いている。約1時間10分後に順次運転を再開したが、新千歳空港発　手稲行きの快速エアポート1本を含む8本が運休するなどし、約4000人に影響がでた。(北海道ニュースUHB) 道警などによると、現場はあいの里教育大駅から西に約600mの地点で、線路沿いに柵が設置されていた。女性は警察の調べに対し、「中国では手を上げると列車が止まるので止まってくれると思ったが止まってくれなかった」などと話しているという。女性が線路に侵入した経緯などを調べている。(毎日新聞) 526Mに繋がる回送は、かつては711系が入ることもあった。 みなとみらい線　新高島　3月28日　13時10分頃 話題発生　916番の第686番レス 当該列車　飯能11時40分発元町・中華街行き特急725-121ﾚ(25S運行　メトロ10122F(62F))　飯能～快速急行1704ﾚ～小竹向原～急行A1125S～渋谷　Ｆライナー 特徴　通過列車と接触。みなとみらい線　全線運転見合わせ。東急東横線は副都心線内～横浜間で折返し運転。14時25分前後に運転再開。 28日午後1時10分ごろ、横浜市西区みなとみらい5丁目の横浜高速鉄道みなとみらい線新高島駅で、男性が飯能発元町・中華街行きの特急電車にひかれ、間もなく死亡した。神奈川県警戸部署が男性の身元を調べている。横浜高速鉄道によると、上下線計43本が運休し、約1万400人に影響した。(カナロコ) 東海道本線　藤沢　3月28日　15時16分頃 話題発生　916番の第703番レス 当該列車　×1886E(U221+E-17)　朝から運用が変わっていない前提　◎上野東京ライン下り1565E(ｺﾂK-35+S-22)　先頭車＝K-35編成　通常はﾔﾏ車の運用 特徴　1両目と7両目から下車可能。東海道本線[関東地区] 東京～熱海間の全線の一部列車、上野東京ライン 東京～上野間の東海道線直通列車で順次運転見合わせ。東海道線は16時36分(見込み16時10分)頃運転再開。当該はフロントガラスがクモの巣状に割れ、ガムテープで応急処置して回送。上野東京ラインは18時35分現在、運転再開済確認。 28日午後3時15分ごろ、神奈川県藤沢市藤沢のＪＲ東海道線藤沢駅で、同市に住む職業不詳の男性(32)が小金井発小田原行き下り普通電車にひかれ、死亡した。藤沢署が原因を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、同電車が運休になったほか、上下線計20本が最大1時間16分遅れ、約1万6000人に影響した。(カナロコ) K-35編成は去年の年末に宇都宮線で女子高生をひいている。東海道線は吉原＝線路点検(枕木から発煙)、灘～三ノ宮＝橋桁に車が接触と東も西もグダグダ。 ＪＲ藤沢駅構内での人身事故は2018年9月10日以来。小田急江ノ島線は藤沢～本蓮沼間で2018年12月23日に、藤沢本町～藤沢間は2010年2月21日にそれぞれ発生しているが、藤沢駅構内では2010年以降起きていない。 京成千葉線　西登戸～新千葉　3月28日　15時10分(推定)頃 話題発生　916番の第704番レス 当該列車　14B19列車(普通 ちはら台)3024F 特徴　京成津田沼～千葉中央間運転見合わせ。各社線で振替輸送を実施。止まっていたのは約15分で、15時30分(見込み15時50分)頃運転再開。 高齢男性が死亡。(千葉日報) 京成千葉線での人身事故は今年初。前回は2016年2月24日(水)9時59分、西登戸～新千葉間。3年以上起きていなかった。西登戸は「にしのぶと」と読む。小田急の登戸と違い、「のぼりと」ではない。 東武東上本線　東武練馬～下赤塚　3月28日　18時47分頃 話題発生　916番の第757番レス 当該列車　川越市18時06分発池袋18時54分着行き上り準急3354ﾚ(11032F　10両編成)　先頭車＝クハ11032 特徴　池袋～小川町間運転見合わせ。和光市～小川町間再開。19時51分(見込み20時00分)頃運転再開。当該は貫通扉破損、スカートにバッグが引っ掛かっている。TJライナー7号～19号は運休。 東武東上線での人身事故は今年11件目。3月だけで5件。東上線ではダイヤ改正を発表した日、 ダイヤ改正当日、JR相鉄直通日程発表日(今日)、すべて人身事故あり。 線　日暮里　3月28日　18時　分頃 話題発生　916番の第760番レス 当該列車　 特徴　☆ 大阪環状線　天王寺　3月28日　19時41分頃 話題発生　916番の第803番レス 当該列車　内回り1521ﾃﾞ(LS15　323系8両編成)　所定天王寺19時38分着 特徴　11番線、入線中に発生。大阪環状線　全線運転見合わせ。20時02分(見込み20時45分)頃運転再開。 電車と接触し負傷した事案の発生：28日夜、大阪市天王寺区悲田院町のJR天王寺駅で、男性と電車が接触し、同男性が怪我を負い、病院に搬送された。［天王寺署管内］ 323系が当該になるのは初。 東京メトロ日比谷線　日比谷　3月28日　21時20分頃 話題発生　916番の第858番レス 当該列車　竹ノ塚行きB2115T(20050系21856F) 特徴　▲　日比谷線　全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、ＪＲ線、東急線、東武線、京成線、つくばエクスプレス線で振替輸送を実施。止まっていたのは10分程度で、21時31分(見込み22時30分)頃運転再開。 近鉄大阪線　近鉄下田～五位堂　3月28日　23時24分頃 話題発生　916番の第907番レス 当該列車　名張行き区間準急7245ﾚ 特徴　△　河内国分～五位堂間運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。0時20分(見込み0時25分)頃運転再開。 3月28日は7グモ。今年最多タイ。 八高線　　3月29日　　時　分頃 話題発生　916番の第958番レス 当該列車　 特徴　☆ 山陽電鉄本線　山陽曽根　3月29日　17時48分頃 話題発生　917番の第32番レス 当該列車　阪神梅田発山陽姫路行き直通特急(6両編成)　所定は山陽車 特徴　高砂～大塩間運転見合わせ。19時52分頃運転再開。 29日午後5時50分ごろ、兵庫県高砂市曽根町の山陽曽根駅で男性が特急電車と接触する事故があり、高砂－大塩間で運転を見合わせている。山陽電鉄によると、男性は死亡。ＪＲ三ノ宮－姫路間で振替輸送しているという。(神戸新聞NEXT) 29日午後5時50分ごろ、高砂市曽根町の山陽曽根駅で、阪神梅田発山陽姫路行き直通特急電車に男性がはねられ死亡した。高砂－大塩間で約2時間、運転を見合わせた。高砂署によると、ホーム間の移動には線路を渡らなければならず、男性は切符を購入した後、遮断機をくぐってホームに向かう姿が防犯カメラに写っていたという。60代くらいで茶色のジャケットを着用していたといい、身元確認を急いでいる。山陽電鉄によると、計42本が運休し約1万3000人に影響した。(神戸新聞NEXT) 室蘭本線　青葉～苫小牧　3月29日　18時　分頃 話題発生　917番の第44番レス 当該列車　東室蘭16時58分発苫小牧行き普通441D 特徴　苫小牧市消防：29日18時11分頃、苫小牧市白金町1丁目付近で救助が発生した。苫小牧～錦岡間運転見合わせ。19時25分現在、運転再開済み確認(再開時刻は19時17分頃)。ＪＲ貨物の情報では苫小牧～錦岡間。18時10分発生、 ＪＲ北海道によると、29日午後6時10分ごろ、苫小牧市内の室蘭線青葉―苫小牧駅間で、普通列車が絡む人身事故が発生。この影響で、苫小牧―錦岡駅間の運転を見合わせていたが、同7時17分に運転を再開した。この影響で普通列車2本が運休、特急を含む3本に最大71分の遅れが出た。影響人員は約300人。 (北海道新聞) 【苫小牧】29日午後6時10分ごろ、苫小牧市白金町１、ＪＲ室蘭線青葉―苫小牧間の踏切付近で、市内に住む10代女性が東室蘭発苫小牧行きの普通列車(2両編成)にはねられ、左足首を切断する重傷を負い、市内の病院に搬送された。苫小牧署によると、乗客乗員43人にけがはなかった。運転士は「急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。同署は事故原因を調べている。(北海道新聞) 北陸本線　西金沢　3月29日　　時　分頃 話題発生　917番の第46番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。27分遅れ。 中央快速線　八王子～西八王子　3月29日　23時38分頃 話題発生　917番の第85番レス 当該列車　東京発高尾行き中央特快2221H(ﾄﾀH55) 特徴　△　現場は西八王子の台町踏切。W型になっており、転倒した可能性。中央快速線　東京～高尾間全線、中央本線　高尾～甲府間の下り線、中央・総武緩行線　御茶ノ水～三鷹間の三鷹方面行き列車で運転見合わせ。0時50分(見込み同)頃、全線運転再開。 下り快速は阿佐ヶ谷まで渋滞。上りは高尾に最終中野行き、立川にその前の中野行き、国分寺に東京行き最終、が抑止。緩行線は吉祥寺を先頭に中野まで渋滞。特急かいじ23号甲府行は78分延で01 55終着見込み。大月行最終は55分延で02 05終着、青梅行最終は43分延で01 57終着、高尾行最終は23分延で02 00終着、三鷹行最終は17分延で01 37終着、上り中野行最終は42分延で01 42終着、上り東京行最終は32分延で01 31終着となる見込み。横浜線終電が遅れ、京浜東北線蒲田行き終電も20分遅れ。 東海道本線　茅ヶ崎　3月30日　6時15分頃 話題発生　917番の第44番レス 当該列車　東京5時20分発沼津行き普通321M 特徴　▲ 若い女性がホームで転倒して電車と接触。 京浜東北線　東神奈川　3月30日　　時　分頃 話題発生　917番の第146番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント故障。 埼京線　池袋付近　3月30日　　時　分頃 話題発生　917番の第179番レス 当該列車　新宿方面行き 特徴　☆　線路内人立ち入り。まもなく走りだしたが、すぐ停車。立ち入った人が支障物を置いたらしい。 阪神電車　阪神尼崎　3月30日　10時30分頃 話題発生　917番の第202番レス 当該列車　 特徴　☆　「カメラの前通って邪魔」と駅ホームで乗客に体当たりした”撮り鉄”の男を逮捕。兵庫県警尼崎南署は30日、兵庫県西宮市の会社員の男(43)を暴行の現行犯で逮捕した。30日午前10時半ごろ、尼崎市の阪神電鉄・阪神尼崎駅のホームで、赤穂市の男性(35)に体当たりした疑い。同署によると「撮影していたら前を通って邪魔になった」と容疑を認めているという。同署によると、男は鉄道写真の愛好家で事件当時、ホームで車両を撮影していたという。(神戸新聞NEXT) 東海道本線　岐阜～木曽川　3月30日　　時　分頃 話題発生　917番の第186番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の遮断機が損傷し、現場の安全確認を行った。上り線の一部列車に最大10分程度の遅れ。 小浜線　若狭有田～大鳥羽　3月30日　16時34分頃 話題発生　917番の第203番レス 当該列車　敦賀15時48分発東舞鶴17時40分着行き普通938M(クモハ125) 特徴　△　踏切で脱輪していた自動車と接触。車は弾き飛ばされ、巻き込んではいない。小浜線全線(敦賀～東舞鶴間)運転見合わせ。東舞鶴～小浜間は、小浜～敦賀間は18時09分(見込み18時30分)頃運転再開。東舞鶴16時42分発敦賀行き941Mは小浜～敦賀間運休。東舞鶴18時04分発敦賀行き943Mは全区間運休。敦賀15時48分発普通東舞鶴行き(当該)は小浜～東舞鶴間運休。敦賀16時45分発普通東舞鶴行き940Dと敦賀17時44分発普通東舞鶴駅行き942Dは敦賀～小浜間運休。 ＪＲ西日本金沢支社によると、小浜線は30日午後4時35分ごろ、福井県若狭町内の大鳥羽駅～若狭有田駅間で踏切事故が発生したため、敦賀駅～東舞鶴駅間で運転を見合わせている。運転再開は午後6時半の見込み。(福井新聞) 東海道本線　尾張一宮～木曽川　3月30日　20時34分頃 話題発生　917番の第233番レス 当該列車　名古屋20時18分発高山行き特急39D　ワイドビューひだ19号　下りワイドビューひだの最終　通常グリーン車なし 特徴　木曽川駅構内から尾張一宮～木曽川駅間に訂正。豊橋20時49分発の特別快速大垣行き5139Fは、次の蒲郡まで運転。ひだ20号 名古屋行きは、高山本線の長森駅で抑止。21時00分から名鉄線への振替輸送を実施。20時56分、現地に警察、消防が、21時17分に鑑識が到着。当該は22時10分現在、後続は22時19分(見込み22時00分→22時20分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では20時39分発生、22時19分運転再開。名鉄名古屋駅では岐阜方面行きが大混雑。詰め込みに手間取り、2,3分遅れ。犬山線も巻き添えで遅れる。始発駅30日発車の寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲（東京行き）」は、ＪＲ東海管内での人身事故の影響で、遅れ。 30日午後8時半ごろ、JR東海道線の名古屋発高山行き『ワイドビューひだ』が、愛知県一宮市木曽川町の奥屋敷踏切で男性と接触し、男性はその場で死亡が確認された。警察によると、電車の運転手は、踏切内に進入してきた男性を確認してブレーキをかけたが間に合わなかったという。運転手は「左から飛び込んできて、うつぶせでかがみこむような姿勢だった」と話していて警察が詳しく調べている。JR東海道線はこの影響で午後8時半ごろから岐阜駅～豊橋駅の間で運転を見合わせていたが、午後10時20分ごろ再開した。(東海テレビ) 東海道本線の愛知県内での人身事故は今年6件目。 八高線　　3月30日　23時　分頃 話題発生　917番の第267番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 IRいしかわ鉄道線　倶利伽羅　3月30日　23時10分頃 話題発生　917番の第277番レス 当該列車　富山22時30分発金沢行き普通450M(2両編成) 特徴　ＪＲ貨物の情報では23時10分発生、2時00分運転再開。 30日午後11時10分ごろ、津幡町坂戸のＩＲいしかわ鉄道線倶利伽羅駅近くの踏切で、男性が富山発金沢行きの2両編成の普通列車にはねられ死亡した。列車の乗員・乗客約30人にけがはなかった。警察では事故と自殺の両面で調べを進めている。この事故で、ＩＲいしかわ鉄道線の一部の列車に最大2時間30分の遅れが生じ、約150人に影響が出た。　住所はあいの風とやま鉄道管内。 ロシア　オルスク　　3月31日　　時　分頃 話題発生　917番の第350番レス 当該列車　 特徴　線路で自撮り中にはねられた女子高生が死亡したというニュース。ロシアのオルスク市でカリーナ・ベイムカンベトワさん（15歳）が、線路で自撮りしているところを貨物列車にひかれて死亡する事故が起きた。事故現場ではズタズタに引き裂かれた遺体と、自撮り写真が納められたスマートフォンが発見されたという。地元のメディアによると、列車の運転士が線路上に人が立っているのを発見。何度も警笛を鳴らし非常ブレーキを作動させたが、緊急停止が間に合わず女子高生をはねたとみられる。事故時、一緒にいた親類の少年が危険が迫っていることを知らせたが、女子高生は「人生で恐れるものなんて何もない」と繰り返し、撮影をやめなかったという。少年は線路から飛び降り間一髪で助かった。 JR夕張支線(石勝線　新夕張～夕張間　16.1営業キロ)の営業は本日限り。127年の歴史に幕。 室蘭本線　稀府～黄金　3月31日　21時20分頃 話題発生　917番の第360番レス 当該列車　隅田川4時17分発(新中小国15時46分発)札幌貨物ターミナル行き高速貨物A3053列車 特徴　当該は黄金駅抑止。スーパー北斗23号は、伊達紋別駅でストップ。所定では千歳で始発の手稲行きに、終点札幌で手稲行きと23 52発小樽行き最終(※更に札幌で23 59発岩見沢行き最終、23 59発札沼線最終あいの里公園行き)に接続する。札幌からの各方面最終列車は接続待ちせず、全て所定時刻で発車(札幌駅構内、お出迎えのお客さまへの案内放送)。スーパー北斗23号、24号は約2時間遅れで、終着が1時30分頃に。津軽海峡フェリーは函館3時10分発。 3月31日午後9時20分ごろ、伊達市のＪＲ室蘭線稀府―黄金間で、隅田川駅発札幌貨物ターミナル行きの貨物列車で人身事故が発生した。この影響で1日午前0時20分現在、函館午後7時54分発札幌行き特急スーパー北斗23号が133分、札幌午後8時発函館行き特急スーパー北斗24号が109分遅れるなどの影響が出た。(函館新聞) 【伊達】31日午後9時20分ごろ、伊達市南黄金町、ＪＲ室蘭線稀府(まれっぷ)―黄金(こがね)駅間を走行中の東京・隅田川駅発札幌貨物ターミナル行き貨物列車(20両編成)に人がはねられ、間もなく死亡した。伊達署は身元の確認を急ぐとともに、自殺と事故の両面で調べている。ＪＲ北海道によると、この影響で上下線とも運転を見合わせ、1日午前0時10分までに運転を再開した。函館発札幌行き特急スーパー北斗23号など4本の列車で最大2時間13分の遅れが生じ、約500人に影響が出た。(北海道新聞) 高山本線　飛騨金山～焼石　3月31日　22時03分頃 話題発生　917番の第373番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。飛騨金山～高山間の下り一部列車に遅れ。 近鉄大阪線　東青山　3月31日　23時　分頃 話題発生　917番の第380番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。高安～東青山間の一部の上り線で遅れ。 近鉄大阪線は榛原～室生口大野とか三本松～赤目口とかでほぼ毎日鹿と接触しているが、処理に手慣れているのか遅延報が出ることはまれ。無線を聞いていたか、当該に乗っていて影響を受けたとかでないとなかなかわからない。西青山の人身事故は2017年8月28日に発生した事例がある。なお西青山は伊賀市、東青山は津市。 線　　3月　日　　時　分頃 話題発生　917番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　917番の第381番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2014年3月(21日から31日まで)

  https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/229.html

  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　623番の第258番レス 山手線　新橋　3月21日　0時50分頃 話題発生　623番の第297番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン扱い。 湖西線　　3月21日　　時　分頃 話題発生　623番の第310番レス 当該列車　特急サンダーバード 特徴　☆　強風のため、米原(北陸本線)経由で運転。30分程度の遅れ。上りトワイライトエクスプレスも同じ理由で、京都、新大阪、大阪着30～40分遅れ。 近鉄奈良線　菖蒲池～大和西大寺　3月21日　　時　分頃 話題発生　623番の第326番レス 当該列車　 特徴　 日豊本線　加治木～錦江　3月21日　19時50分頃 話題発生　623番の第350番レス 当該列車　都城発鹿児島中央行下り普通6961M 特徴　 小田急小田原線　愛甲石田～伊勢原　3月22日　18時43分頃 話題発生　623番の第384番レス 当該列車　新宿発小田原行き急行1305ﾚ　本厚木～新松田間各駅停車 特徴　△　現場は愛甲石田4号踏切。相手方女性。後続の特急ホームウェイ1号(0601ﾚ)箱根湯本行は本厚木止まりに。20時04分現在、運転再開済み。 山田線　箱石～陸中川井　3月22日　　時　分頃 話題発生　623番の第395番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。宮古～川内間の上りで一部列車が運休。 仙山線　作並～奥新川　3月22日　　時　分頃 話題発生　623番の第404番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。愛子～山形間運転見合わせ。23時04分頃運転再開。なお、作並～奥新川間にあった八ツ森(臨時駅、ただし近年は停車実績なし)は3月14日廃止された。熊ヶ根～作並間にあった臨時駅、西仙台ハイランドも同時に廃止。 中央本線　　3月22日　　時　分頃 話題発生　623番の第410番レス 当該列車　特急ワイドビューしなの25号 特徴　☆　ＪＲ東海管内で鹿と衝突。 京阪石山坂本線　大津市浜町　3月23日　4時10分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　線路上で軽乗用車が立ち往生しているのを通行人が発見。大津署に届けた。署員が駆けつけたところ、運転していた滋賀県東近江市の会社員男性(43)が、線路上の軽乗用車を押して動かそうとしていた。車はレールをまたぐように停車しており、自力で走行できない状態だった。浜大津駅から進入し、線路上を走行していたとみられる。浜大津駅は路面電車も発着し片側は一般道とつながっている。車は同署員18人が押して移動させ、線路の外へ出した。男性の呼気からアルコールが検出されたことから、同署は、過失往来危険と道交法違反(酒気帯び運転)の疑いもあるとみて詳しく事情を聴いている。この影響で京阪電鉄石山坂本線の始発が7分遅れた。 東急田園都市線　市が尾　3月23日　12時08分頃 話題発生　623番の第435番レス 当該列車　押上発中央林間行き急行002-111ﾚ(02ｳ　5103F)　渋谷までB1102K　先頭車＝5003 特徴　鎌倉市の会社員男性(27)がはねられ死亡。市が尾は急行通過駅。当該は先頭車フロントガラス(運転席側)に大きな穴。あざみ野～長津田間運転見合わせ。半蔵門線内～あざみ野間、長津田～中央林間で折返し運転。(見込み13時30分)頃運転再開。当該は藤が丘に臨時停車して乗客を下ろした後、回送。15km/h制限。長津田4番→車庫へ。18時頃でもダイヤに乱れ。東急の車番表記についてはトップページも参照。 東武野田線　　3月23日　17時09分頃(ジョルダンの書き込み時刻) 話題発生　623番の第474番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンライブに「新船橋-柏間、人身事故発生で、止まっている」とあったが、ガセと思われる。 水郡線　上菅谷～南酒出　3月23日　17時39分頃 話題発生　623番の第484番レス 当該列車　 特徴　△　軽トラックと衝突。軽トラを運転してた女性が胸を打ち軽傷。那珂署は過失往来危険容疑で調べてる。上菅谷～常陸太田間運転見合わせ。19時11分運転再開。 きのくに線　芳養～紀伊田辺　3月23日　18時17分頃 話題発生　623番の第490番レス 当該列車　新大阪発白浜行き特急2069M　くろしお19号(9両編成) 特徴　△　現場は芳養駅から紀伊田辺駅寄りに約200mの西ノ谷踏切。線路内にしゃがみ込んでいた人がはねられ死亡。男性とみられ、田辺署で身元の確認を急いでいる。当該は南部を18時11分(定刻)に発車。南部～紀伊田辺間運転見合わせ。20時16分(見込み19時30分)運転再開。 西鉄天神大牟田線　雑餉隈～春日原　3月　日　　時　分頃 話題発生　623番の第510番レス 当該列車　 特徴　△　現場は雑餉隈2号。 東武東上本線　新河岸　3月24日　5時58分頃 話題発生　623番の第518番レス 当該列車　池袋発小川町行き下り急行1001ﾚ(10両編成 11642F-11438F(固定編成))　下り急行の1本目　先頭車＝14438 特徴　男性がひかれ、全身を強く打って死亡。川越署は所持品から川越市の20代の男性とみて身元の確認を急いでいる。同署によると、電車がホームを通過する直前、男性がホームから線路上に飛び降りるのを運転士が目撃し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。現場の状況から、同署は飛び込み自殺とみて調べている。池袋～小川町間運転を見合わせ。東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線、東急東横線との直通運転を中止。「負傷者の救護は終わったが、現場の状況が酷く、検証が相当長引く見込み。再開見込み最速7時30分」と繰り返しアナウンス。7時30分頃運転再開。上下131本が運休、最大約2時間の遅れが出て、約2万人に影響。振替輸送を実施。東上線では今年7件目。 近鉄南大阪線　上ノ太子～二上山　3月24日　11時05分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　電線路故障。13時00分までＪＲ等に振替輸送を実施。 常磐線　柏　3月24日　11時19分頃 話題発生　623番の第560番レス 当該列車　上野発いわき行き下り特急19M　スーパーひたち19号 特徴　下り我孫子方面歩道橋手前にブルーシート。×歩道橋から落下→○ホーム端から飛び込み，歩道橋側まで飛ばされた模様。若い女性とされ、受験か就職に失敗？→これも間違い。後述の通り男性。事故直前、柏駅ホーム端に「今にも飛び込みそうな女性」がいたらしいが。緩行線の線路には影響なしとして11時45分頃再開。快速線も12時33分(12時20分→12時30分)頃運転再開。振替輸送を実施。常磐線では11件目、緩行線も含めると13件目。注)柏署の情報によると「柏駅構内で、特急電車と男性が衝突する事故が発生し、男性が死亡」。 山陰本線　松崎～倉吉　3月24日　　時　分頃 話題発生　623番の第594番レス 当該列車　 特徴　△　(見込み18時00分) 赤穂線　長船　3月25日　10時52分頃 話題発生　623番の第667番レス 当該列車　 特徴　播州赤穂～西大寺間運転見合わせ。 武蔵野線　東浦和　3月25日　11時　分頃 話題発生　 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンライブに人身事故発生とあったが、ガセ。 線　　3月25日　時　分頃 話題発生　第387番レス→グモスレ623番の第679番レス 当該列車　長野行き　配9722ﾚ(E331系)　E331系の廃車配給 特徴　☆　「お布施のお願い」と題して、「軍団一同で11両分の草刈りをした。場所取りしているから、(ここで撮影したければ)カンパ300円払え」といった内容の張り紙の写真。「草刈り担当と集金担当は別人だから、集金している人に文句を言ってもムダ、払わなければあなたの前に別人が構えるか最悪ポアされる」とも。「ＳＮＳ(ツイッター、ミクシー、フェイスブック、ラインなど)には晒さないで下さい。誰も得しません」ともあったが、ＳＮＳだけでなく、2ちゃんねるやふたばちゃんねるでも晒し者に。なお、E331系が人身事故の当該になったことはない。 武蔵野線　武蔵浦和　3月25日　13時　分頃 話題発生　運行情報スレの第547番レス→グモスレ623番の第678番レス 当該列車　 特徴　▲　「邪魔な撮り鉄が接車事故起こして西船橋方面に10分程度の遅延」。 学研都市線　河内磐船～星田　3月25日　18時　分頃 話題発生　623番の第694番レス 当該列車　 特徴　△　長尾～四条畷間運転見合わせ。18時51分(見込み18時45分)頃運転再開。阪神電車・京阪電車・近畿日本鉄道・大阪市営地下鉄に振替輸送を実施。交野署の情報によれば、「踏切内ににおいて、男性が電車と接触して死亡」。 ＪＲ神戸線　灘　3月25日　20時34分頃 話題発生　なし 当該列車　上り 特徴　☆　車両故障。 大阪市営地下鉄御堂筋線　新大阪　3月25日　21時20分頃 話題発生　623番の第713番レス 当該列車　上り(10系10両編成) 特徴　ホームに規制線(KEEP OUT)。御堂筋線・北大阪急行線全線運転見合合わせ。四つ橋線大混雑。22時？分頃運転再開。21時35分から振替輸送を実施。地下鉄新大阪駅は高架。さらに上に新幹線。ＪＲ在来線は地上。淀川署の情報によると、「駅構内で女性が電車と接触して怪我を負い病院に搬送された」。 武蔵野線　東川口　3月25日　22時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。 中央線　神田　3月25日　22時　分頃 話題発生　なし 当該列車　下り 特徴　☆　ドア点検。 筑肥線　唐津　3月26日　4時20分頃(ＪＲの発表による)　事故発生は25日22時30分頃 話題発生　623番の第752番レス 当該列車　唐津5時39分発西唐津行き回送になる列車(6両編成)　前日22時30分頃回送で唐津着 特徴　現場は1番ホーム。佐賀市の50代男性がひかれ、左足のひざから下を切断する重傷。佐賀市内の病院に運ばれたが、意識はあり、命に別状はない。男性は25日夜、同僚と唐津市内で酒を飲み、20時半ごろ、佐賀方面に帰るため唐津駅構内で別れたという。佐賀方面への最終は1番ホームから21時38分に発車する5864Dだったが、男性は乗らず、ひかれた電車が到着するまでの目撃情報もないという。4時10分頃、本人が自分のケータイで119番通報。ホームから転落したらしいが、男性は「よく覚えていない」と話しているという。ひかれてから約6時間、意識を失っていた可能性がある。本人が通報するまで、運転士を含め、誰も事故に気付かなかった。7時01分運転再開。外科医のコメント：血管が止血され、失血死を免れたレアケース。 中央線　阿佐ヶ谷　3月26日　　時　分頃 話題発生　623番の第751番レス 当該列車　 特徴　☆　未遂。 都営浅草線　日本橋　3月26日　13時15分頃 話題発生　623番の第765番レス 当該列車　西馬込発京成佐倉行き快速1263K(3758F　京成車) 特徴　当該を印旛日本医大発羽田空港行き上り1314T(正しくは1214T　5303F　都営車)としている情報があったが、下り。下りホーム進入時、「ふらふらっと電車の方に向かってきた女性」（目撃者のサラリーマン風の人談）が轢かれた模様。13時16分から泉岳寺～押上間運転見合わせ。14時26分頃運転再開。なお、京成の車両は「3448F」のように京成上野/西馬込方の車号+Fで表記するのが妥当とされる。(トップページより抜粋) 成田線　成田付近　3月27日　13時46分頃 話題発生　623番の第897番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切への立ち入り。成田署の情報によると、「成田市幸町の古葉師踏切を、自転車で横断中の女性を認めたことから電車が緊急停止した。この事故による負傷者はなかった」。 横須賀線　武蔵小杉～新川崎　3月26日　17時　分頃 話題発生　623番の第791番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知による安全確認。当該が防護発報。川崎駅では東海道線のみ抑止。川崎発着の他の路線は運転継続。 名鉄犬山線　江南　3月26日　19時13分頃 話題発生　623番の第799番レス 当該列車　 特徴　岩倉～犬山間運転見合わせ。振替輸送を実施。 武蔵野線　東浦和～東川口　3月25日　21時01分頃 話題発生　623番の第807番レス 当該列車　府中本町発海浜幕張行き普通下り2011E(M73　209系8両編成)　ｸﾊ209-515他　　 特徴　現場は東川口駅の西約1．5km地点。武蔵野線は完全立体交差なので踏切はない。東京都内の私立大学2年の男性(19)＝川口市在住＝がはねられ、全身を強く打ってまもなく死亡。事故当時、男性は電車に背を向けて、線路上にうずくまっていたという。付近にある出入り口フェンス(高さ約1m)にこすったような跡があり、男性はこのフェンスを乗り越えて線路内に立ち入ったとみられる。武南署は男性が自殺したとみて調べている。東川口停車寸前で非常制動。22時53分(見込み22時20分→22時40分→22時50分以降、23時過ぎるかも？)頃運転再開。京葉線との直通運転を中止。現場検証は終わったが、消防(救急)隊員が東浦和から徒歩で現場に向かったらしく、隊員退出確認が取れるまで運転再開できず。当該は現場に約1時間50分間停車。上下4本が運休、18本が1時間50分から10分遅れ、乗客約2万3000人に影響。武蔵野線の209系は3編成のみ。当該編成は何度も転属しており、ﾗｼ65→ﾐﾂ515→ｳﾗ515→ﾐﾂ515→ｳﾗ84→ｹﾖ33→M73となる。ｳﾗ84編成時代に蒲田～川崎間でも人身事故に遭遇している。M73編成が当該になるのはこれが2回目。前回は2011年11月28日　6時01分頃、新三郷上り500E。22時00分頃東所沢を上り回送(185系ストライプ)通過。デッキ以外は消灯し、車内は真っ暗。ちなみに、翌日M73は東所沢区に留置され、清掃・仕業検査を実施。28日には運用復帰。 南海高野線　萩ノ茶屋　3月27日　6時05分頃(発見時刻) 話題発生　623番の第868番レス 当該列車　難波発(萩ノ茶屋5時49分発)三日市町行各停6601ﾚ？　難波発下り各停の3本目 特徴　難波発極楽橋行き急行2901ﾚ(4両編成)の運転士が萩ノ茶屋駅構内の下り線路上で、男性がうつぶせに倒れているのを発見し、緊急停車。男性は既に死亡していた。大阪府警は前の電車にはねられたとみて調べている。乗客にけがはなかった。西成署の情報では「萩ノ茶屋駅で男性が電車と接触して死亡」。 和歌山線　下兵庫～橋本　3月27日　15時10分頃 話題発生　623番の第893番レス 当該列車　 特徴 釜石線　洞泉～松倉　3月27日　　時　分頃 話題発生　623番の第898番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。遅れだけでなく、運休も発生。 京浜東北線　田端　3月27日　22時　分頃 話題発生　623番の第902番レス 当該列車　北行 特徴　☆　公式情報はなし。安全確認程度と思われる。 武蔵野線　　3月28日　朝　時　分頃 話題発生　623番の第915番レス 当該列車　東所沢発西船橋行き普通549E(M64　205系)　クハ205-148他 特徴　☆　バードストライク。カラスと衝撃し、1号車の前面ガラスを破損。前日からの運用の流れで行くと、49EにはM71(209系 クハ209-513他)が入るが、M64に入れ替わった模様。当該は南越谷で運転打ち切り。越谷貨物ターミナル付近のJR東日本所有の留置線へ放置。その後、京葉区へ回送？当該編成は4月1日、営業運転に復帰。 名鉄瀬戸線　守山自衛隊前　3月28日　19時13分頃 話題発生　623番の第949番レス 当該列車　(4007F)　 特徴　栄町～喜多山間運転見合わせ。 小海線　佐久海ノ口～海尻　3月28日　　時　分頃 話題発生　623番の第956番レス 当該列車　　 特徴　☆　鹿と衝突。 武蔵野線　西国分寺～新小平　3月28日　19時　分頃 話題発生　623番の第974番レス 当該列車　府中本町発新習志野行き普通1921E(M71　209系)　クハ209-513他 特徴　☆　窓ガラス破損。現場はトンネル内。ラシ63→ミツ513→ｳﾗ82→ｹﾖ31→M71。 東武東上本線　ふじみ野　3月28日　22時　分頃 話題発生　624番の第10番レス 当該列車　 特徴　☆　乗客同士の乱闘。 西武新宿線　田無～花小金井　3月28日　22時27分頃 話題発生　623番の第978番レス 当該列車　西武新宿発新所沢行き下り各停5859ﾚ(20156F)　先頭車＝20056　 特徴　△　異音感知から昇格。現場は田無3号踏切。西東京病院の目の前、シチズンに抜ける道。自転車で踏切内に転がっていた女性が電車にひかれた。852。西武新宿～所沢間、拝島線運転見合わせ。現場検証中に車両点検終了。23時23分に事故処理は終わり、防護発報も解除。振替輸送を実施。 西武池袋線　　3月28日　　時　分頃 話題発生　623番の第984番レス 当該列車　　 特徴　☆　遅延。といっても、西武ドームで行われたプロ野球の試合(当日はシーズン開幕)による多客の影響。 高崎線　上尾～宮原　3月29日　4時17分頃 話題発生　624番の第32番レス 当該列車　新潟貨物ターミナル発隅田川行き上り高速貨物2080ﾚ(EH500-1　20両編成)　　金太郎のトップナンバー 特徴　△　現場はスーパー横の踏切。線路内に入った男性がはねられ死亡。上尾署によると、男性は50歳から80歳ぐらい。同署で身元などを調べている。大宮～高崎間運転見合わせ。(見込み5時50分) 。当該は1時間20分後の5時36分に運転再開。上下2本が最大9分遅れた。 埼京線　十条～板橋　3月29日　　時　分頃 話題発生　62４番の第45番レス 当該列車　(ハエ118)　ディズニーランドラッピング編成=「DisneyEaster2014」 特徴　△　現場は王子街道踏切。女性がはねられた。大崎～大宮間運転見合わせ。8時15分(見込み8時10分)頃運転再開。 中央快速線　新宿　3月29日　8時　分頃 話題発生　624番の第67番レス 当該列車　 特徴　12番線ホームから男性が飛び込む。救助隊到着前に駅員が救助。緩行線も抑止。(見込み9時10分→8時30分) 線　秋葉原　3月29日　13時　分頃 話題発生　624番の第115番レス 当該列車　 特徴　☆　「5番ホームに要救助者」。人身事故ではなく、雑誌のゴミ箱から手が抜けなくなっただけ。 西武拝島線　東大和市～小川　3月29日　13時13分頃 話題発生　624番の第116番レス 当該列車　拝島発西武新宿行き上り急行2336ﾚ 特徴　△　現場は小川4号踏切。人と列車の接触、列車の下敷き。ナンバー252の運転、拝島線小平～拝島間のみ運行停止。(見込み14時00分)　振替パターン5。 西武新宿線　　3月29日　13時　分頃 話題発生　624番の第135番レス 当該列車　 特徴　△　現場は小平3号踏切、転倒によるケガ人、列車との接触なし。グモスレの定義ではノングモだが、西武公式、NHKのEテレ高校野球のテロップでは人身事故と明記→上記の事故と混同した可能性。西武新宿線に人身事故の情報はなかった。 中央快速線　豊田～八王子　3月29日　15時　分頃 話題発生　624番の第146番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。 京浜東北線　新橋　3月29日　19時　分頃 話題発生　624番の第166番レス 当該列車　南行 特徴　☆　安全確認。5分程度の遅れ。 京浜東北線　新子安～東神奈川　3月29日　19時50分頃 話題発生　624番の第159番レス 当該列車　大宮発大船行き普通1809B(ｳﾗ163)　2009年新津製 特徴　70代とみられる男性と接触。男性は肩などに軽傷。神奈川署の発表によると、男性は酒を飲んでいたといい、「なぜ線路にいたのか、覚えていない」と話しているという。東海道線・横須賀線・総武快速線・横浜線　東神奈川～小机間も一時抑止。京浜東北線も20時40分(見込み21時00分)頃運転再開。計22本が運休、29本が最大約50分遅れ、約3万人に影響。ｳﾗ163にこれといった特徴はない。 山手線　　3月30日　　時　分頃 話題発生　624番の第255番レス 当該列車　 特徴　☆　ダイヤが乱れていたが、人身事故の影響ではない。 高山本線　古井　3月30日　　時　分頃 話題発生　624番の第266番レス 当該列車　 特徴　公式情報は「駅構内で人が触車」。下麻生～美濃太田間運転見合わせ。 京福嵐山線　太秦広隆寺　3月30日　23時40分頃～31日0時5分(事件発生時刻) 話題発生　634番の第140番レス 当該列車　 特徴　☆　バカッター。京都府警は6月12日、京都市の男子大学1年生(18)＝事件当時は高校3年生＝2人を軽犯罪法違反(禁止場所への立ち入り)の非行内容で京都家裁に書類送致したと発表した。立ち入った様子を撮影しツイッターに投稿していたという。2人とも「目立ちたかった」と話し、容疑を認めている。太秦広隆寺駅構内の線路に自転車で立ち入り、線路上で寝そべるなどした疑い。まだ終電前だったが、電車の運行に影響はなかったという。太秦広隆寺駅～右京署は徒歩5分。 日田彦山線　彦山～筑前岩屋　3月30日　　時　分頃 話題発生　624番の第274番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。城野～田川後藤寺間に遅れ。 常磐線　取手～藤代　3月31日　6時11分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　信号関係の故障。常磐緩行線、東京メトロ千代田線、小田急線にも影響。 3月31日　6時24分43秒27 話題発生　スレ主→グモスレ624番の第335番レス 当該列車　 特徴　以下、転載禁止でVIPがお送りします(名無しと同義)　：「場所はJR代々木駅　山手線1番ホーム(新宿、池袋方面) 　決心が出来たら飛び込む　もしかしたら報道されるかもな」。 山手線　原宿　3月31日　7時14分頃 話題発生　62４番の第289番レス 当該列車　内回り654G(トウ542　E231系500番代11両編成)　WOOD JOB! 特徴　若い男性がはねられ死亡。ホームから飛び込むのを運転士が確認したという。内・外回りとも運転見合わせ。埼京線、湘南新宿ライン、中央線も抑止。(見込み8時20分→8時10分)　特急成田エクスプレスが3本運休・区間運休したほか、山手線と埼京線、湘南新宿ラインの計78本が遅れ、約11万8000人に影響。余波で京浜東北線にも遅れ。王子で緊急停止ボタン扱い。女性専用車両中止。 東急東横線　綱島　3月31日　8時17分頃 話題発生　624番の第349番レス 当該列車　和光市発元町・中華街行き通勤特急056-071ﾚ(4110F　東急車)　ヒカリエ号　先頭車＝4010　渋谷まで通勤急行A756K 特徴　当該は運転席側フロントガラスを大破。ヘッドマークも折れ曲がる。武蔵小杉～菊名間運転見合わせ。渋谷～武蔵小杉、菊名～元町・中華街間で折り返し運転。当該編成とサスティナが組み込まれている5176Fは前照灯が他の編成と異なり、ＬＥＤ。直通運転の関係で、影響は広範囲に及んだ。4110Fは4月17日の53Kから営業運転に復帰。 上信電鉄線　南高崎～根小屋　3月31日　　時　分頃 話題発生　624番の第358番レス 当該列車　(150型第1編成)　ストライプ色編成 人権ラッピング　元西武401系 特徴　現場は新幹線高架の真下。40代女性。脱線？ 山手線　　3月31日　9時　分頃 話題発生　624番の第392番レス 当該列車　 特徴　☆　架線支障のため抑止。 東京メトロ銀座線　京橋　3月31日　18時25分頃 話題発生　624番の第432番レス 当該列車　A1757ﾚ？ 特徴　銀座線全線運転見合わせ。18時421分現在運転再開済み(見込み19時00分頃)。 東京メトロ千代田線　表参道　3月31日　19時13分頃 話題発生　624番の第450番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。急病人だったらしい。 終了　624番の第516番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2021年12月(21日から31日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆Part1107【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1107番の第426番レス 秩父鉄道秩父本線　御花畑～影森　12月21日　9時11分頃 話題発生　1107番の第467番レス 当該列車　影森9時07分発 普通羽生行き1520ﾚ(7500系7502F)　先頭車＝クハ7702(東急時代クハ8084) 特徴　△　御花畑2号踏切で軽自動車と接触。軽自動車の運転手は事故直後に救助されてベンチに座らせていたが、意識も有り警察からの聴取の受け答えをしていたが多少痛みを感じてるみたいで救急搬送された。御花畑～三峰口間運転見合わせ。10時15分時点で運転再開済み。当該はスカート右側を破損、御花畑駅で運転打ち切り秩父駅の側線に回送。 警察によると、21日午前9時すぎ、秩父市東町の秩父鉄道の踏切で影森発・羽生行きの3両編成の電車と軽乗用車が衝突した。この事故で、軽乗用車のフロントガラスが割れるなど前の部分が大きく壊れ、運転していた87歳の男性が肩と首に痛みを訴えて病院に運ばれましたが命に別状はないという。また、電車も前の部分が一部壊れまが、乗客と乗員合わせて3人にけがはないという。現場は御花畑駅のすぐ南にある遮断機と警報器のある踏切で、これまでの調べで、車が踏切にさしかかったときに軽乗用車が遮断機のバーを押し上げてゆっくりとしたスピードで入っていったということで、警察が事故の原因を調べている。この事故で秩父鉄道は、御花畑駅と三峰口駅の間でおよそ1時間にわたって運転を見合わせた。現場近くにいた30代の男性は、「はっきりとは見えなかったが車が踏切にゆっくり入ったあとガシャンという音がした」と話していた。また、車のうしろで運転していた女性は「遮断機が下りていたところに軽乗用車がゆっくりと踏切に入っていって電車とぶつかった。一瞬の出来事だった。電車も車もスピードは出ていなかった」と話していた。(NHKさいたま) 21日午前9時11分ごろ、埼玉県秩父市東町の踏切で、秩父鉄道影森駅発羽生駅行き上り普通列車(3両編成)と軽乗用車が衝突、軽乗用車を運転していた市内の男性(87)が首や肩を痛めて救急搬送された。列車内の乗客・乗員計3人にけがはなかった。秩父署によると、軽乗用車は踏切が遮断中に少しずつ線路内に前進。通過していた列車と衝突し、踏切の外まで飛ばされた。電車は約1時間後に運転を再開した。(埼玉新聞) 秩父鉄道の人身(踏切)事故は今年初(6月16日 武州荒木～東行田駅間は状況不明のため除外)、前回は2020年10月10日 武川～永田駅間。御花畑～影森駅間は2018年7月12日以来。 横浜市営地下鉄ブルーライン　踊場～中田　12月21日　14時00分頃 話題発生　1107番の第515番レス 当該列車　あざみ野発湘南台行き(最後尾6号車) 特徴　☆　車内で乗客2名が金づちのようなもので頭を殴られ負傷。 午後2時ごろ、横浜市泉区を走行中の市営地下鉄ブルーライン湘南台行き列車の最後尾･6号車で、乗客の70代の女性と18歳で高校生の女性が、女に金づちのようなもので頭を殴られた。女性2人は、いずれも軽傷で、女は現在も逃走中。警察や横浜市交通局によると、女は50～60代とみられ、髪は長く白髪交じりで、黒っぽいズボンに黒色のジャンパーを着ていて、身長150～160センチぐらいの痩せ型だったという。警察は、防犯カメラの映像を解析するなどして逃げた女の行方を追っている。(FNN) 21日午後2時ごろ、横浜市泉区の市営地下鉄ブルーライン踊場―中田間を走行中のあざみ野発湘南台行き電車内で、女がハンマーのような鈍器で乗客の70代女性と高校の女子生徒(18)を殴った。2人はいずれも頭に軽いけがを負った。女は現場から逃走しており、神奈川県警泉署が傷害容疑で行方を追っている。泉署によると、女は60代ぐらいで身長約150センチ。2人は車内で座っていて、いきなり殴られた。70代女性は中田駅、女子生徒は湘南台駅でそれぞれ下車し、警察官や駅員に被害を訴えた。(共同通信) 東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線)　北越谷～大袋　12月21日　20時06分頃 話題発生　1107番の第547番レス 当該列車　浅草19時22分発 区間準急東武動物公園行き3709ﾚ(10000系6両編成11603F)　先頭車＝クハ16603 特徴　現場は北越谷から高架降りてすぐのところ。北越谷～春日部間運転見合わせ。現場区間で久喜19時43分発 急行中央林間行きE1980T～A1980T～080-211ﾚもストップ。21時48分運転再開(見込み21時30分→21時50分)。THライナー5号・7号・9号とアーバンパークライナー2号～7号は運休。 21日午後8時6分頃、東武スカイツリーラインの北越谷～大袋駅間で人身事故が発生した。この影響で、同線は北越谷～春日部駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は、午後9時30分頃の見込み。(読売新聞) 21日午後8時5分ごろ、埼玉県越谷市大房の東武伊勢崎線踏切で、市内の女性(21)が浅草発東武動物公園行き下り区間準急列車(6両編成)にはねられ死亡した。乗客と乗員にけがはなかった。越谷署によると、列車が北越谷駅から大袋駅を走行中、線路内に女性がいるのを運転士が発見。急ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署で詳しく調べている。東武鉄道によると、事故で同線は上下49本が運休となり、最大1時間42分の遅れが生じ、乗客約2万2千人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年15回目(スカイツリーライン区間は13回目)、前回は11月21日 鐘ヶ淵～堀切駅間。北越谷～大袋駅間は7月14日以来今年3回目。 東武アーバンパークライン(東武野田線)　大和田～七里　12月21日　20時10分頃 話題発生　1107番の第550番レス 当該列車　大宮20時05分発 特急アーバンパークライナー2号柏行き1403A(500系511F) 特徴　現場は23号踏切。大宮～岩槻間運転見合わせ。21時45分現在運転再開済み(見込み21時40分)。当該は岩槻で運転打ち切り。スカイツリーラインでの事故の影響もありアーバンパークライナー2号～7号は運休。 午後8時10分頃に、東武アーバンパークラインの大和田～七里駅間で人身事故が発生し、大宮～岩槻駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は、午後9時40分頃の見込み。(読売新聞) 21日午後8時9分ごろ、埼玉県さいたま市見沼区蓮沼の踏切で、男性が東武野田線大宮発柏行き下り特急列車(3両編成)にひかれ死亡した。大宮東署によると、列車が大和田駅と七里駅間を進行中、運転手が踏切内にいる男性を発見、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。男性は40～80代とみられ、同署で身元を確認している。(埼玉新聞) 東武野田線の人身事故は今年20回目、前回は12月15日 豊四季～柏駅間。大和田～七里駅間は2018年11月14日以来。 本籍・住所・氏名不詳の男性、年齢40～80歳位、身長170cm位、体格普通、上衣：薄緑色ジャンパー、下衣：茶色長ズボン着用。令和3年12月21日午後8時9分、埼玉県さいたま市見沼区大字蓮沼786番地2東武鉄道株式会社東武野田線第23号踏切道内において、踏切の遮断機を自ら押し上げ踏切道内に侵入し、列車に轢過され轢死した状態で発見された。身元は判明せず、令和4年2月4日付官報に埼玉県さいたま市長が行旅死亡人公告。 南武線　久地～津田山　12月22日　8時　分頃 話題発生　1107番の第678番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切安全確認。直前横断での安全確認？　立川～川崎間の上下線に遅れ。 西鉄天神大牟田線　井尻～雑餉隈　12月22日　10時58分頃 話題発生　1107番の第689番レス 当該列車　 特徴　△　公式は踏切事故。高齢者のシルバーカー(手押し車)と接触？　おばあさんが踏切でよこたわっていて警察いっぱい。大橋～西鉄二日市間運転見合わせ。11時21分現在運転再開済み。 雑餉隈の麦野という所に武田鉄矢の実家の武田たばこ店があった。赤線も有り。 JR神戸線　さくら夙川～芦屋　12月22日　14時41分頃 話題発生　1107番の第743番レス 当該列車　敦賀発 新快速姫路行き 特徴　☆　異音感知のため車両と線路を確認。JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線・JR宝塚線の列車に遅れや運転取り止め。振替輸送は15時35分開始、19時00分終了。JR貨物の情報では15時44分運転再開。 22日午後2時40分ごろ、JR神戸線さくら夙川－芦屋間で、敦賀発姫路行き新快速の運転士が異音を感じ、非常ブレーキをかけて停車した。車両に異常は見つからず、約30分後に運転を再開した。けが人はなかった。JR西日本によると、線路に石とみられる粉砕痕が見つかった。上下計22本が運休し、計37本に最大53分の遅れが発生。約1万3千人に影響した。(神戸新聞NEXT) ２０２２年３月２０日（日）から東武スカイツリーライン竹ノ塚駅付近(西新井～谷塚間)上下緩行線高架区間の使用を開始予定。 相鉄本線　三ツ境～瀬谷　12月22日　20時16分頃 話題発生　1107番の第762番レス 当該列車　横浜19時54発発 快速海老名行き2107ﾚ(68運行 20000系20103編成) 特徴　現場は三ツ境3号踏切道。二俣川～海老名間運転見合わせ。22時25分頃運転再開(見込み21時40分→22時10分)。 20時23分頃　瀬谷区瀬谷1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 22日午後8時15分ごろ、横浜市瀬谷区二ツ橋町の相鉄線三ツ境─瀬谷間の線路上で、男性が横浜発海老名行き下り快速電車にひかれ、死亡した。瀬谷署が男性の身元などを調べている。相模鉄道によると、事故の影響で二俣川～海老名間の上下線で一時運転を見合わせた。同10時25分ごろに運転を再開し、乗客約2万2600人に影響したという。(カナロコ) 死亡したのは横浜市瀬谷区の男性会社員(60)と判明。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年10回目、前回は10月16日 上星川。三ツ境～瀬谷駅間は2019年11月9日以来。 小田急江ノ島線　中央林間～南林間　12月22日　20時　分頃 話題発生　1107番の第795番レス 当該列車　 特徴　☆　人立入り。 白新線　大形～新崎　12月22日　21時17分頃 話題発生　1107番の第801番レス 当該列車　新潟21時11分発 特急いなほ13号酒田行き13M(E653系7両U-104編成)　先頭車＝クロE652-1004 特徴　現場は40 石動踏切付近。新潟～豊栄間運転見合わせ。23時11分運転再開(見込み23時00分→23時15分)。 新潟東警察署によると、22日21時20分に県警本部通信指令室から通報があり、新潟市東区岡山地内のJR白新線大形駅東側の踏切付近で、21時11分新潟駅発酒田行きの特急列車と男性1人が衝突した。男性は現場で死亡が確認された。その後の調べで、事故発生時間は22日21時17分ころと判明。死亡した男性は新潟市東区在住の30歳代、死因は頭部の挫滅(内部の組織が破壊される状態)と特定された。同署によると、列車の運転手や乗客にけがはない。事故の原因などについては現在捜査中。(新潟経済HP) 白新線の人身事故は今年5回目、昨年の記録に並んだ。前回は11月20日 西新発田～新発田駅間。大形～新崎駅間は2020年11月3日以来。 横須賀線　鎌倉～逗子　12月22日　22時23分頃 話題発生　1107番の第819番レス 当該列車　上総一ノ宮19時55分発 普通久里浜行き4902F～1902F～1903S(東京まで快速 前4両逗子止まり E235系1000番台横クラJ-05編成+F-12編成) 特徴　現場は18 名越坂踏切。横須賀線全線運転見合わせ。東海道線上りは東戸塚と保土ヶ谷の救済で横須賀線に転線。確認作業に時間を要す。0時06分運転再開(見込み23時30分→23時40分→23時50分)。 22日午後10時25分ごろ、鎌倉市大町5丁目のJR横須賀線鎌倉─逗子間の名越坂踏切(警報機、遮断機付き)で、市内在住の柔道整復師の男性(56)が上総一ノ宮発久里浜行き普通電車にはねられ死亡。(カナロコ) 横須賀線の人身事故は今年10回目、前回は11月18日 戸塚駅。鎌倉～逗子駅間は2019年1月29日以来。 ２２日午後１０時２５分頃、神奈川県鎌倉市大町のＪＲ横須賀線の踏切で、同市の男性（５６）が普通電車にはねられて死亡した。男性が線路に入る様子が電車に設置されたカメラに映っており、鎌倉署は事故原因を調べている。ＪＲ東日本横浜支社によると、この事故で横須賀線は最大約１時間半遅れ、約３７００人に影響した。（読売新聞） 京急本線　八丁畷　12月23日　0時　分頃 話題発生　1107番の第881番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内立入。下り線(浦賀方面行)の一部列車に遅れ。 鹿児島市電　神田車庫　12月23日　6時30分頃 話題発生　1107番の第927番レス 当該列車　(600形612) 特徴　☆　配電盤から出火し運転席と屋根の一部を焼損。 消防によると23日午前6時半ごろ、鹿児島市上荒田町の鹿児島市交通局の構内で「電車から煙がくすぶっている」と職員から119番通報があった。火はすぐに職員が消し止めたが、運転席と屋根の一部が焼けた。けが人はいなかった。鹿児島市交通局によると、始発前に車内で運転士が待機していたところ、運転席上部の暖房用の配電盤から火が出たという。この火事により、出発車両を変更したため少し遅れが出たものの運行に大きな影響はなかった。消防などが火事の詳しい原因を調べている。(南日本放送) 東海道本線　原　12月23日　7時25分頃 話題発生　1107番の第971番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は原駅ホーム上の非常ボタン扱い及び原～東田子の浦間の踏切安全確認。線路内犬立入り。 23日午前7時25分頃、沼津市のJR原駅で改札の駅員がイヌ1匹が改札を通ってホームへ入っていくのを見つけた。飼い主は近くにおらず、イヌが線路に下りてしまう恐れもあったため、JRは付近の列車を停止させ安全確認を行った。改札にいた駅員によるとイヌは中型犬とみられ、駅員が安全確認をしている最中にホームの隙間から駅の外に自ら出て行ったという。これにより部分運休を含む13本が運休した他、最大で44分の遅れが発生し、約6230人に影響が出たという。当時原駅には列車はおらず、イヌと列車が接触することはなかった。(テレビ静岡) 中央・総武各駅停車　吉祥寺　12月23日　9時50分頃 話題発生　1107番の第923番レス 当該列車　各駅停車 特徴　☆　ベビーカーが線路内に転落。 23日午前9時50分ごろ、JR中央線の吉祥寺駅(東京都武蔵野市)のホームから、ベビーカーが線路に転落した。ベビーカーに子どもは乗っておらず、けが人はなかった。停車した電車が8分遅れ、そのほかの電車の運行に大きな影響はなかったという。JR東日本八王子支社によると、ベビーカーの持ち主は子連れの女性で、子どもを抱えていたときにベビーカーが風にあおられ、ホームに落ちたとみられる。転落直後、ホームにある非常停止ボタンが押され、同駅に向けて走行中だった各駅停車の電車はホームの手前で停車した。(朝日新聞) 京王競馬場線　東府中　12月23日　10時49分頃 話題発生　1107番の第914番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。競馬場線は一部列車に運休と上下線に遅れ。若葉台車庫からグモトラック発進、若葉台駅西交差点から東の方へ。 予讃線　伊予大洲～新谷　12月23日　17時40分頃 話題発生　1108番の第536番レス 当該列車　上り普通列車 特徴　☆　車両トラブル。床下から異音。内子線内子～伊予大洲間と海回り伊予長浜～伊予大洲間で約3時間半運転見合わせ。当該はバス代行。 JR伊予大洲駅の構内放送「普通列車の車両不具合により大幅な列車の遅れまた運休が発生しております」　23日午後5時40分ごろ、JR予讃線の伊予大洲駅～新谷駅の間で走行中の上り普通列車の車両に不具合が発生して運行できなくなった。JR四国によると、当時、車内には乗員乗客あわせて約30人がいたが、けがなどはなく、バスに乗り換えて伊予市方面へ向かったという。このトラブルで山回りの内子駅～伊予大洲駅と海回りの伊予長浜～伊予大洲駅が約3時間半にわたり運転を見合わせ、上下線10本が運休するなど乗客約700人に影響が出た。大洲駅で列車を待つ人「こんなことになったのは初めてだなって。1時間か30分くらい待っても来なかったらタクシーかな、電話して。疲れちゃった」　JR四国によると、当時、車両の床下部分から異音がしたということで、トラブルの詳しい原因を調べている。（あいテレビ） 東急大井町線　戸越公園　12月23日　19時04分頃 話題発生　1107番の第962番レス 当該列車　溝の口18時37分発 各停大井町行き104-182ﾚ(高津・二子新地通過) 特徴　☆　ドア確認。当該は戸越公園駅で運転打ち切り。19時35分現在遅れと下り線一部列車に運休が発生。 東京メトロ有楽町線　護国寺　12月23日　19時12分頃 話題発生　1107番の第948番レス 当該列車　新木場18時43分発 各駅停車和光市行きB1835S(17000系17104F) 特徴　☆　車両点検。第一報の発生時刻は19時14分。19時30分運転再開。振替輸送実施。 17104Fは5月30日に有楽町駅での発煙騒ぎ(乗客のモバイルバッテリーが原因)の当該にもなっている。 常磐線　日暮里　12月23日　19時　分頃 話題発生　1107番の第949番レス 当該列車　品川19時09分発 上野東京ライン快速取手行き1985H 特徴　☆　ホーム上で転倒したお客様の安全確認。 青梅線　牛浜　12月23日　22時　分頃 話題発生　1108番の第11番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止信号。 東急東横線　菊名　12月23日　23時20分頃 話題発生　1108番の第28番レス 当該列車　 特徴　☆　信号確認。0時20分現在下り線で一部列車に遅れと運休が発生。 12月23日はノングモ(今年25回目)。 近鉄名古屋線　千代崎～白子　12月24日 話題発生　1134番の第231番レス 当該列車　急行　 特徴　☆　ビニール傘など傘数本を線路に投げ入れ、列車と接触させた女が翌年5月に威力業務妨害で逮捕される。 去年12月、自宅近くの近鉄名古屋線の線路に傘を投げ入れ、電車を停止させるなどしたとして、三重県鈴鹿市の39歳の無職の女が逮捕された。逮捕されたのは三重県鈴鹿市の無職・A子容疑者(39)で、去年12月、自宅近くの近鉄名古屋線の線路に傘を5本投げ入れ、接触した急行電車を緊急停止させるなどした威力業務妨害の疑いが持たれている。警察によると、緊急停止した急行電車に加え、後続の特急を含む2本の電車に遅れが出たという。乗客らにケガはなかった。警察は付近の防犯カメラなどからA子容疑者を特定していて、調べに対してA子容疑者は容疑を否認しているという。(2022/5/19 東海テレビ) 威力業務妨害の疑いで逮捕されたのは、鈴鹿市の無職の女(39)。警察によると、女は去年12月24日、鈴鹿市中江島町の路上から近鉄名古屋線の線路上にビニール傘など傘数本を閉じた状態で投げ入れて、接触した急行電車や後続の特急を緊急停止させ業務を妨害した疑いがもたれている。(メ～テレ) 埼京線(山手貨物線)　新宿～渋谷　12月24日　8時30分頃 話題発生　1108番の第52番レス 当該列車　 特徴　☆　厩道踏切で水戸ナンバーのトラックが立往生。 午前8時半ごろ、東京・渋谷区のJR東日本の踏切で、トラックが立ち往生し、一時、埼京線などが運転を見合わせた。現場は、代々木駅近くの渋谷区千駄ヶ谷の厩道踏切。JR東日本によると、午前8時56分に運転を再開したという。トラックの最後尾が踏切に引っかかり、動けなくなったもので、緊急停止ボタンが押され、事故などは起きていない。ケガ人などもいないという。（FNN） 新宿1号踏切・新宿四丁目の渋滞と北参道の高さ制限を回避しようとしたか?　現場は大型通行禁止にはなっていない。 電車の大幅な遅れを示す電光掲示板。24日朝、都心部を走るJR埼京線など通勤・通学の足が大きく乱れた。原因は、踏切でのトラックの立ち往生。踏切近くの建物から撮影した映像では、トラックの後ろ部分が踏切をふさいでいるのがわかる。現場は、明治神宮や新宿御苑に近い、東京・渋谷区JR代々木駅近くの踏切。午前8時半ごろ、高架を抜けて踏切を通過しようとしたトラックが、踏切の上で動けなくなった。現場にいた人は、踏切の先に荷下ろしをする車が止まり、道幅が狭くなっていたため、トラックがカーブを曲がり切れなくなったと話している。目撃者「そこ通れないから、ずっとクラクションを鳴らしてた。通れないで踏切が閉まり、慌てて前に出たので、後輪がガードレールに引っかかり動けなくなった。（運転手は）慌てていた」トラックは、しばらくして踏切内から移動したが、埼京線、湘南新宿ラインなどが、最大でおよそ30分間運転を見合わせた。埼京線の十条駅では、近くの京浜東北線の駅まで歩く人たちで行列ができるなど、乗客およそ2万2,000人に影響が出た。（FNN） 関西線　伊賀上野　12月24日　14時17分頃 話題発生　1108番の第128番レス 当該列車　 特徴　☆　車内暴力事件。 三重県警伊賀署は12月24日、傷害の疑いで自称、津市の無職の男（36）を現行犯逮捕したと発表した。容疑を認めているという。逮捕容疑は同日午後2時17分ごろ、伊賀市三田のJR西日本伊賀上野駅で、兵庫県西宮市の男子中学生（14）に対し、顔面を殴って鼻の骨を折るなど全治約1か月のけがを負わせたとされる。同署によると、被害者は同じ中学の男子生徒3人で旅行中だった。容疑者の男とは面識はなく、停車していた亀山行の列車内でいきなり殴りかかられたという。男は調べに対し「右手で3発殴ったことに間違いない」と話しており、動機などについて捜査している。（伊賀タウン情報ユー） 東武東上線　新河岸～川越　12月24日　19時22分頃 話題発生　1108番の第104番レス 当該列車　森林公園18時50分発 普通池袋行き212ﾚ(池袋←31610F+31410F)　先頭車 = クハ31610 特徴　△※　踏切で車(BMW)との接触事故。現場は151号踏切。池袋～小川町駅間の上下線で運転を見合わせ。TJライナー11、13、15、17、19、21、23、25、27号は運休。運転再開見込み20 45分頃→21 00に変更→21時01分運転再開。 ツイなどの情報より、車の運転手にはケガはなかった模様。 12月24日はノングモ(今年26回目)。なお、クリスマスイブでのノングモは過去11年間記録無し。 相鉄本線　平沼橋　12月25日　11時49分頃 話題発生　1108番の第245番レス 当該列車　海老名11時24分発 特急横浜行き3022ﾚ(10706F)　先頭車 = クハ10706　※12運行 特徴　運転再開見込13時00分頃→12 30現在運転を再開。 11時52分頃 西区西平沼町付近で発生した救助に、救助隊等が出場しています。(横浜市消防局 災害情報案内) 神奈川新聞は本件未掲載。 青梅線　御嶽　12月25日　15時頃 話題発生　1108番の第288番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま救護。運転再開見込み15 40 常磐線　神立～高浜　12月25日　15時12分頃 話題発生　1108番の第294番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内でクレーン車と架線が接触し停電が発生。架線接触の現場は49 角来前踏切。運転再開見込み18 20→19 16頃、運転を再開。神立～高浜駅間の踏切は7か所。 JR東日本によると、25日午後3時12分ごろから、停電のため、常磐線土浦-羽鳥間の上下線で運転を見合わせている。踏切内でクレーン車と架線が接触し、停電が発生したとみられ、復旧を急いでいる。午後4時45分現在、再開の見込みは立っていない。その他の区間でも遅れが出ている。（茨城新聞） 取手駅のホームで抑止がかかっていた1197Mの進路が開通するタイミングの16 35頃に、抑止中のときわ67号運行打ち切り放送あり(同時に1197Mへの乗り移り要請)。 JR常磐線で停電が発生し、一部で現在も運転を見合わせている。警察はトラックの事故との関連を調べている。警察などによると午後3時半ごろ、JR常磐線のいずれも茨城県の神立駅と高浜駅間の踏切で、トラックの男性運転手から「クレーンのアームをあげたまま走行して、看板のワイヤのようなものを切ってしまった」と110番通報があった。警察が駆け付けたところ、踏切近くの架線が垂れ下がっているのが確認された。常磐線では停電のため、午後3時15分から土浦駅と羽鳥駅の間で上下線の運転を見合わせている。午後6時20分に運転を再開する見込みだ。警察は、トラックのクレーンが架線に接触し、停電が起きた可能性もあるとみて調べている。（ANN） 特急「ひたち２１号・２３号・２４号・２８号」「ときわ７１号・７３号・７５号・８１号・８４号」は全区間運休。 25日午後3時10分ごろ、茨城県かすみがうら市下稲吉のJR常磐線角来前踏切で、クレーンと接触したワイヤが損傷し停電が発生した。土浦(土浦市)-羽鳥(小美玉市)間の上下線で運転を見合わせ、午後7時10分ごろ、運転を再開した。同線はダイヤが乱れた。県警土浦署によると、現場の踏切は神立-高浜間にあり、かすみがうら市、会社役員男性(75)のトラックが踏切を通過する際、荷台のクレーンがワイヤと接触した。男性が110番した。同署が原因などを詳しく調べている。JR東日本によると、特急含む上下計29本が運休し、上下計17本に最大3時間52分の遅れが出て、乗客約6200人に影響があった。(茨城新聞クロスアイ) 秩父鉄道線　大野原～和銅黒谷　12月25日　17時00分頃 話題発生　1112番の第856番レス 当該列車　羽生発 普通三峰口行き 特徴　☆　踏切内で身動きがとれなくなった高齢男性を救出した男性に、埼玉県警秩父署が感謝状贈呈。 踏切内における人命救助に貢献したとして、埼玉県の秩父署は6日、秩父市大野原の自営業Aさん(34)に感謝状を贈った。同署によると、Aさんは昨年12月25日午後5時ごろ、秩父鉄道の大野原～和銅黒谷駅間の踏切内で、手押し車が遮断機に引っ掛かり、身動きがとれなくなった高齢男性を発見。同線の羽生発三峰口行き普通列車の通過が迫る中、近くにいた子どもと協力しながら、男性を抱えて踏切外に運び、無傷で救出した。現場付近にいた女性運転手が、当時の状況をドライブレコーダーに記録し、同署に提供したため、Aさんの人命救助が確認できた。感謝状を受けったAさんは「助けることに迷いはなかった。男性が無事で何より」と話した。 同署の署長は「勇敢な行動に感謝したい」とAさんをたたえた。(2022/01/15 埼玉新聞) 京王線　つつじが丘　12月25日　18時頃 話題発生　1108番の第307番レス 当該列車　 特徴　☆　爺同士の優先席トラブル。 名鉄河和線　坂部　12月25日　20時11分頃 話題発生　1108番の第321番レス 当該列車　名鉄名古屋19時41分発 特急河和行き398ﾚ(1012F)　一部特別車 特徴　太田川～知多半田の上下線で運転を見合わせ。21 51頃、全線で運転再開。 ２５日夜、愛知県阿久比町の名鉄河和線で、駅を通過中の特急電車にホームから人が飛び込み、死亡する事故がありました。人身事故があったのは、阿久比町にある名鉄河和線の「坂部駅」です。半田警察署によりますと２５日午後８時過ぎ、名鉄名古屋駅発河和行きの特急電車が坂部駅を通過中、ホームから人が線路内へ飛び込んできて衝突するのを、運転士が目撃しました。特急電車は当時、時速９５キロ程で走行していて、飛び込んだ人は現場で即死の状態だったということです。特急電車の乗客約２００人と乗務員にけがはありませんでした。この事故の影響で、名鉄河和線は約２時間にわたって、太田川駅と知多半田駅の区間の上下線が運転を見合わせました。警察が死亡した人の身元の確認を急いでいます。（CBCニュース） 25日午後8時ごろ、愛知県阿久比町の名鉄河和線・坂部駅のホームで、名古屋駅発河和駅行きの特急列車に人がはねられ、その場で死亡が確認さた。乗客・乗員およそ200人にケガはなかった。この事故の影響で、河和線は太田川駅から知多半田駅の間で、およそ2時間にわたり運転を見合わせた。警察によると運転士は「通過する際に人が飛び込んできた」と話しているという。警察は遺体の身元の確認を急ぐとともに自殺の可能性が高いとみて事故の詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 名鉄河和線の人身事故は今年6回目。前回は10月23日、今回と同じ坂部駅構内で発生。 阪急神戸本線　神崎川～園田　12月25日　21時13分頃 話題発生　1108番の第341番レス 当該列車　大阪梅田21時05分発 普通神戸三宮行き2121ﾚ(8000系8035F+7000系7023F) 特徴　現場は島江踏切か。21時50分現在園田～神戸三宮間で折り返し運転、大阪梅田～園田・神戸三宮～新開地間運転見合わせ。23時09分運転再開(見込み23時00分→23時30分)。 25日午後9時15分ごろ、大阪府豊中市島江町の阪急神戸線神崎川－園田間の踏切で、成人とみられる女性が大阪梅田発神戸三宮行き普通電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。阪急電鉄によると、乗客約500人にけがはなかった。上下53本に運休や遅れが生じ、約2万8000人に影響した。豊中南署によると、電車の運転士は「踏切に人が立っていたのでブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。署が女性の身元や詳しい状況を調べる。(日刊スポーツ) 電車と接触し死亡した事案の発生[豊中南警察署管内]　12月25日夜、豊中市島江町の阪急電鉄踏切において、女性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 阪急神戸線の人身事故は今年10回目。前回は12月19日、今回と同じ神崎川～園田駅間で発生。 当日、園田競馬場の開催はなく、阪神競馬場の阪神カップがあった。(次回12/29～12/31開催) 富山地方鉄道富山港線　奥田中学校前付近　12月25日　　時　分頃 話題発生　1108番の第429番レス 当該列車　 特徴　☆　22時25分現在、交通事故の影響で富山～岩瀬浜間の列車に遅れ。 【初雪】本日12月26日、東京で初雪を観測しました。これは平年（1月3日）より8日早く、昨冬（1月12日）よりも17日早い観測です。(東京管区気象台ツイ) 予讃線　三津浜　12月26日　5時10分頃 話題発生　1108番の第420番レス 当該列車　松山5時05分発 特急しおかぜ/いしづち4号　岡山・高松行き4M(8000系8両S4＋L？編成 ラッピング無し)　※宇多津～高松間1004M　先頭車＝Tc1-8504 特徴　当該はスカート破損、血痕あり。伊予北条～松山間運転見合わせ。10時15分現在運転再開済み。特急しおかぜ3号・4号は岡山～多度津間、しおかぜ5号・6号は岡山～松山間、しおかぜ8号は松山～伊予西条間運休。しおかぜ・いしづち8号はいしづち運休の影響で通常5両のところ4両で運転。15時40分現在ほぼ平常通り運転。 26日5時すぎ、松山市のJR予讃線・三津浜駅の構内で線路上に立っていた男性が上りの特急しおかぜにはねられ死亡した。この影響で予讃線は松山－伊予北条駅でおよそ5時間に渡って運転を見合わせた。警察によると、死亡した男性は20代から60代くらいと見られ、頭髪は長さ6センチくらいの黒髪。グレーのパーカーに前面に白いヤギの顔が描かれたジャンパーなどを着ていて、身元の特定を急いでいる。(テレビ愛媛) 26日午前5時過ぎJR予讃線三津浜駅の構内で、岡山・高松方面行きの8両編成の上り特急列車が線路上に立っていた男性をはねた。はねられた男性は、20代から60代とみられ、まもなく現場で死亡が確認された。当時、列車には、乗客およ20人と乗員2人が乗っていたが、ケガはなかった。警察によると特急列車の運転士は、「線路内の人に気付き警笛を鳴らし、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。警察では男性の身元の確認や事故の原因などを調べている。この事故の影響で、JR予讃線は、伊予北条と松山の間で5時間近くにわたり運転を見合わせ　およそ1500人に影響が出た。(あいテレビ) 予讃線の人身事故は今年12回目、前回は12月16日 比地大。三津浜駅構内は2014年9月18日以来。 宇都宮線　東京～上野　12月26日　6時　分頃 話題発生　1108番の第422番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。上野駅で非常停止ボタンが押されたことによるもの。6時50分現在東京～宇都宮間の下り線一部列車に遅れ。 上越線　　12月26日　　時　分頃 話題発生　1108番の第428番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま転落。7時20分現在高崎線高崎～東京間の上り線一部列車に、7時30分現在両毛線新前橋～桐生間の一部列車に遅れ。 富山地方鉄道富山軌道線本線　小泉町～西中野　12月26日　　時　分頃 話題発生　1108番の第429番レス 当該列車　 特徴　☆　小泉町交差点で車との接触事故。市内電車の運行に遅れ。 常磐線　友部～内原　12月26日　8時40分頃 話題発生　1108番の第442番レス 当該列車　品川7時15分発 特急ときわ51号 高萩行き51M(水カツE657系K11編成)　先頭車＝クハE657-11 特徴　△　現場は93 第三小原踏切。当該の先頭車両側面に乗用車が衝突し、床下機器大破。8号車のドア破損。医療関係者・JR関係者に協力を求める車内放送が流れる。当該は運転打ち切りとなりバス代行。振替輸送は9時20分開始。友部(後、羽鳥)～水戸間運転見合わせ。特急ひたち3号2003M(上野8時00分発 仙台行き)は羽鳥でストップ。上野方向への折り返し設備を整備した神立の2番線にはひたち5号がストップしていて折り返しに使えず。16時26分運転再開(見込みなし→17時00分)。特急ひたち15号～18号、特急ときわ63号・65号・67号・74号・76号・78号は全区間運休。友部～内原の踏切は4か所。 2021年12月26日08時44分ころ笠間市小原付近で交通事故事案が発生し、消防車が出動。(いばらき消防指令センター) 警察と消防などによると、午前8時40分ごろ、笠間市のJR常磐線の踏切で、上野発の特急「ときわ51号」が乗用車と衝突した。乗用車の男性運転手はその場で死亡が確認された。特急列車の運転士や乗客にけがはないという。現場はJR友部駅から東に約2キロメートルのところで、特急列車は停車駅である友部駅を出発したばかりだった。この事故の影響で、常磐線は現在、友部駅と水戸駅間で上下線とも運転を見合わせており、再開のめどはたっていないという。(ANNニュース) 26日午前8時40分ごろ、笠間市小原にあるJR常磐線の踏切で、東京・品川発、茨城・高萩行きの特急列車と乗用車が衝突した。警察によると、衝突した車は激しく壊れていて、車を運転していた男性1人が車外に投げ出され、死亡した。特急列車は10両編成で、乗客およそ120人が乗っていたが、けが人はいないという。JRによると、当時、踏切の遮断機のバーは下りていて、特急列車の運転士は「踏切を通過する時に車が進入してきた」と話していると。警察は男性の身元の確認を進めるとともに、事故の詳しい状況を調べている。この事故の影響で、JR常磐線は笠間市の友部駅と水戸駅の間の上下線で運転を見合わせていて、午前11時現在、再開のめどはたっていない。(NHK水戸) 26日午前8時40分頃、茨城県笠間市小原のJR常磐線の踏切で、踏切内に侵入した乗用車と品川発高萩行き特急列車「ときわ51号」が衝突し、車の運転手が死亡した。笠間署やJR東日本水戸支社によると、列車の乗員乗客約100人にけがはなかった。踏切には警報機と遮断機があり、事故当時は遮断機が下りた状態だった。(読売新聞) 警察とJR東日本によると、26日午前8時半すぎ、茨城県笠間市のJR常磐線・友部駅と内原駅の間の踏切内で、乗用車が特急列車ときわ51号の先頭車両の側面に衝突する事故があった。乗用車を運転していたのは笠間市の会社員Aさん(27)で、車の外に投げ出されたとみられる。目撃者「(運転手は)線路の脇にうつぶせ状態で、息はしていたのかわからないけど、意識はないと思いますね」　Aさんは、ドクターヘリで病院に搬送されたが、脳挫傷で死亡した。事故当時、踏切の遮断機は下りていたが、先頭車両が踏切に差し掛かった際、乗用車が、遮断機を突っ切って踏切に侵入してきたという。列車の運転士や乗客およそ100人にけがはなく、事故からおよそ2時間半後、乗客は全員、列車から降りたという。(日テレ) 常磐線の人身及び踏切事故は今年16回目、前回は11月9日 岩間～友部駅間。友部～内原駅間は2019年3月1日以来。 常磐線　ひたち野うしく　12月26日　9時10分頃 話題発生　1108番の第451番レス 当該列車　上野8時30分発 特急ときわ53号 勝田行き2053M(水カツE657系K13編成)　先頭車＝クハE657-13 特徴　取手～土浦間(後、龍ケ崎市～友部間)運転見合わせ。9 20から、つくばエクスプレスなどで振替輸送。10時49分運転再開(見込み10時20分→10時30分)。2件の事故の影響で特急ひたち7号・8号、特急ときわ55号・57号・66号・68号は運休。 26日午前9時11分ごろ、茨城県牛久市ひたち野西3丁目、JR常磐線ひたち野うしく駅構内で、上野発勝田行き特急ときわ53号(10両編成)に男性が接触、死亡した。県警牛久署によると、乗客約40人にけがはなかった。同署が事故原因や男性の身元などを調べている。(茨城新聞クロスアイ) 茨城県牛久市ひたち野西のJR常磐線ひたち野うしく駅構内で先月26日、線路に立ち入り下り特急列車にはねられて死亡した男性の身元について、県警牛久署は6日、同市の会社員(53)と判明したと発表した。(2022/1/6 茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身及び踏切事故は今年17回目、昨年の記録を超えた。前回は30分前 友部～内原駅間。ひたち野うしく駅構内は2017年1月7日以来。常磐線の1日2回人身事故は5月25日 赤塚～水戸駅間と赤塚駅構内以来、今年2回目。 東京メトロ日比谷線　広尾　12月26日　9時35分頃 話題発生　1108番の第470番レス 当該列車　 特徴　☆　ホームドア点検。当初の発生時刻は9時39分。日比谷線全線運転見合わせ。9時52分運転再開(見込み10時00分)。振替輸送実施。14時10分現在平常通り運転。 宇都宮線　　12月26日　　時　分頃 話題発生　1108番の第492番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。9時35分現在上越線旅客転落の影響もあり東海道線下り一部列車に遅れ。 埼京線　北戸田　12月26日　13時13分頃 話題発生　1109番の第125番レス 当該列車　 特徴　☆　女性が男に突き落とされて上り線線路内に転落し負傷。突き落とした男は逃走→翌日逮捕。 【負傷事案の発生・戸田市】12月26日(日)午後1時13分ころ、大字新曽地内のJR埼京線北戸田駅構内で、女性が男に押され、線路内に落下して負傷する事案が発生した。男の特徴は、年齢50～60代、身長170センチ位、体格普通、上衣紫色っぽい長袖、下衣黒色っぽいズボン。犯人は逃走していることから、不審者を見かけた際は、直ちに110番通報を。(埼玉県警察犯罪情報官Twitter) 26日午後1時10分すぎ、埼玉県戸田市新曽のJR北戸田駅ホームで、県内居住の女性(23)が男に突き落とされて線路内に落下し、腰などにけがを負った。蕨署は27日、殺人未遂の疑いで、東京都北区赤羽台1丁目、職業不詳の男(53)を逮捕した。「邪魔だった」「落とした」と供述しているという。同署によると、女性が同駅の上り線ホームで、男の前を通り過ぎるときに右肩を押された。電車が2分後に来る予定で、女性は数人の乗客に助け出された。事前のトラブルはなかったという。女性は事件後、都内に出掛けてから駅に連絡。駅員が午後4時15分すぎ、110番した。同署は27日朝から駅周辺を捜査。午後1時45分ごろ、人着の似た男を見つけて職務質問して任意同行を求め、容疑を認めたため逮捕した。(埼玉新聞) 北戸田駅は日中、駅員不在の時間帯がある。北戸田駅の外の交番も警官が不在の時があるため、通報等の対応遅れに関係した可能性も。 鶴見線　　12月26日　　時　分頃 話題発生　1108番の第601番レス 当該列車　 特徴　☆　ニコ生で鶴見線沿線を歩きながら配信してた女が線路内に入り、警笛鳴らされ非常停車。 東海道本線　沼津～片浜　12月26日　15時16分頃 話題発生　1108番の第590番レス 当該列車　名古屋貨物ターミナル9時11分発 東京貨物ターミナル行き 貨物3092～1092ﾚ　※月曜日運休 特徴　現場は建設予定の新しい車両基地のそば。沼津～片浜(後、東田子の浦)間運転見合わせ。車両の処置に時間を要す。18時00分運転再開(見込み17時15分→18時00分)。当該は2時間40分遅れで終着。沼津～片浜駅間の踏切は14か所。 26日午後3時15分頃、沼津市大諏訪の第三小諏訪踏切で線路に立ち入った人が上り貨物列車と衝突し死亡した。沼津署によると、死亡したのは60代男性。影響で沼津～東田子の浦間の上下線で約2時間40分にわたり運転を見合わせた。上下11本が運休、27本が部分運休した他27本が最大2時間47分遅れ、約7400人に影響した。（静岡新聞） 近鉄南大阪線　高田市～浮孔　12月26日　15時56分頃 話題発生　1108番の第615番レス 当該列車　古市15時31分発 普通橿原神宮前行き1537ﾚ(6400系6433F[Mi33]) 特徴　現場は高田市2号踏切。古市(後、尺土)～橿原神宮前間運転見合わせ。16時54分運転再開(見込み17時00分)。振替輸送は16時15分開始。 26日午後3時55分ごろ、奈良県大和高田市中三倉堂1丁目の近鉄南大阪線高田市―浮孔（うきあな）間の踏切で、男性が古市発橿原神宮前行きの普通電車（2両編成）にはねられた。男性は死亡が確認された。高田署によると、男性は高齢で、踏切近くに手押し車の車輪などが散らばっていた。署は、手押し車の車輪が踏切内の溝にはまった可能性もあるとみて調べている。近鉄によると、事故で上下18本が運休・部分運休し、約4千人に影響した。（朝日新聞） 26日夕方、奈良県大和高田市の近鉄南大阪線の踏切で、高齢の男性が列車にはねられ死亡しました。男性の近くに手押し車が倒れていたことから、警察は踏切内の溝などに手押し車の車輪がはまり、身動きが取れなくなった可能性があるとみて、詳しい状況を調べています。26日午後4時ごろ、奈良県大和高田市の近鉄南大阪線の踏切で、高齢の男性が、橿原神宮前駅行きの普通列車にはねられました。男性は、現場で死亡が確認されたということです。警察によりますと、現場は、警報機と遮断機が設置されている踏切で、男性の近くに手押し車が倒れていたことから、警察は踏切内の溝などに手押し車の車輪がはまり、身動きが取れなくなった可能性があるとみて、男性の身元の確認を進めるとともに、事故の詳しい状況を調べています。この事故の影響で、近鉄南大阪線は、奈良県の尺土駅と橿原神宮前駅の間の上下線で一時、運転を見合わせました。（NHK全国版） 琵琶湖線　比叡山坂本～唐崎　12月26日　17時頃 話題発生　1108番の第776番レス 当該列車　金沢14時57分発 臨時特急サンダーバード30号 大阪行き7030M 特徴　☆　窓ガラス破損。 26日夕方、滋賀県内を走っていたJRの特急列車の窓ガラスにひびが入りました。車両についた雪のかたまりが落ちて当たった可能性などが考えられるということで、JRが原因を調べています。JR西日本によりますと、26日午後5時すぎ金沢から大阪に向かっていた特急サンダーバード30号が、滋賀県大津市の比叡山坂本駅と唐崎駅の間を走行中、窓ガラス1か所にひびが入ったということです。けがをした人はいないということです。ひびが入ったのは9両編成のうち3号車の窓ガラスで、現場で停車して被害の状況を確認したあと3号車の乗客には別の車両に移動してもらったうえで運転を再開しました。その先の京都駅でガラスにフィルムを貼る応急処置をして、終点の大阪駅に向かったということです。JR西日本によりますと車両についた雪のかたまりが、落下する際に窓ガラスに当たったか、線路に落ちた衝撃で線路の石が跳ね飛ばされて当たった可能性が考えられるということで、原因を詳しく調べています。（NHK） 西鉄天神大牟田線　花畑　12月26日　22時　分頃 話題発生　1135番の第409番レス 当該列車　上り普通列車 特徴　☆　待避列車の運転士と対向ホームにいた乗客が連係し、志願者を救出。 年の瀬も押し迫った2021年12月26日午後10時過ぎ、福岡県久留米市の西鉄天神大牟田線花畑駅で、女性(19)が自ら命を絶とうとしていた。ホームから線路に飛び込む直前、運転士のA男さん(56)=大木町=と乗客のアルバイト、B子さん(20)=同市=によるとっさの連係プレーが若い命を救った。客もまばらになった同駅上り線ホームの端に立ち尽くす女性が、急行電車の追い越しを待つ普通電車の運転士だったA男さんの目に留まった。「どうかされましたか」と声をかけると、女性は「死なせて」と叫び、線路へ走り出そうとした。慌てて背後から両腕をつかんで引き留めようとしたが、女性が暴れたため、線路を挟む下り線ホームの乗客に助けを求めた。下り線ホームにいたB子さんはアルバイトを終えて母親と電話中だったが、A男さんの叫び声を耳にすると自然と体が動いた。上り線ホームに駆け付け、2人で協力して女性を救助した。「勉強も真面目にやってきた」「頑張っていたのに。良い子でいたのに」。泣きながらそう繰り返す女性の手を取り、B子さんは優しく語り掛けた。「無理しなくていい。頑張ってきたね」。次第に女性の顔からこわ張りが消えたという。久留米署は4月、的確な判断で人命を救ったとしてA男さんとB子さんに感謝状を贈った。A男さんは「相手が女性でなかなか接触しづらい部分もあったが、B子さんが助けてくれた」と振り返った。B子さんは「誰でも苦しい時はSOSのサインを出してほしい。周囲の人が手を差し伸べる世の中であってほしい」と話した。(2022/5/25 毎日新聞) 西武新宿線　田無　12月26日　23時22分頃 話題発生　1108番の第726番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。新宿線・拝島線の一部電車に遅れ。 東京メトロ東西線　原木中山　12月27日　5時15分頃 話題発生　1108番の第747番レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント点検を行っている影響で、妙典〜西船橋駅間の運転を見合わせ→8時06分運転再開。 東京メトロ丸の内線　丸の内　12月27日　8時頃 話題発生　1108番の第759番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。 名鉄河和線　坂部　12月27日　9時3分頃 話題発生　1108番の第762番レス 当該列車　新可児7時08発 快速急行内海行き872A(5000系5004F)　※新可児〜犬山駅間普通3872A、名鉄名古屋駅から急行 特徴　太田川～知多半田の上下線で運転を見合わせ。11時に運転再開見込み→10 51頃に全線で運転を再開。坂部駅は2日前の12/25にも発生しており今年3回目となった。当該は枇杷島分岐点で急病人。(※太田川まで岐方に別の5000系併結) 先頭車 = ク5004 太田川解放車の方は、(各)岐阜発6 54 快速急行(岐阜〜新鵜沼普通、名古屋〜急行) 内海 ２７日午前９時５分ごろ、愛知県阿久比町の名古屋鉄道河和線坂部駅で、人が名鉄岐阜発内海行き急行電車にはねられて死亡した。乗員乗客約２８０人にけがはなかった。半田署によると、男性運転手（５２）が「線路に人が飛び込んできた」と説明しており、自殺とみている。署が身元を調べている。事故の影響で、河和線は太田川～知多半田間で一時運転を見合わせ、午前１０時５０分ごろに再開した。（中日新聞） 名鉄河和線の人身事故は今年7回目、前回は2日前の12月25日に今回と同じ坂部駅構内で発生。 紀勢線　御坊～紀伊内原　12月27日　11時15分頃 話題発生　1115番(実質1116番)の第904番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内で高齢女性が転倒。電車が迫っていたが、通りがかった高校生が非常ボタンを押したことで電車は手前で停止し事なきを得る。 踏切内で転倒した90歳代の女性を救出したとして、和歌山県警御坊署は2021年2月4日、県立日高高校2年Aさん(16)(日高町)に感謝状を贈った。警報機が鳴り響く中、非常ベルを押して電車を止め、動けなくなっていた女性を抱えて踏切の外へと連れ出した。感謝状を手に「おばあさんにけががなくてよかった」とほほえんだ。Aさんは昨年12月27日午前11時15分頃、部活の硬式テニス部の練習を終え、御坊市湯川町丸山付近の国道沿いを自転車で走り、自宅に向かっていた。その時、十数メートル先のJR紀勢線御坊―紀伊内原間の踏切を高齢女性が渡ろうとしていた。つえをつき、左手に買い物袋を提げてよろよろ歩いていた。「危ないな」と気になり、目で女性の姿を追った。幅3メートルほどの狭い踏切。後ろから来た軽乗用車が追い越した後、女性はよろけて転倒、尻もちをついて動かなくなった。「助けないと」。Aさんは自転車を止めて踏切へ。しかし、警報機が鳴り、もう遮断機が下りていた。踏切脇に設置されている非常ボタンを押した。電車の運転士が気付いて急ブレーキを掛け、約400メートル手前で停車した。「もう安全だ」。遮断機をくぐって女性を横から抱え、一緒に踏切の外に出た。けがはなかった。贈呈式では、署長がAさんに感謝状を手渡し、「とっさに人を救助するのは難しいが、的確に行動された。本当に感謝します」とたたえた。Aさんは「周囲には、ほかに人がおらず、『頼むから間に合ってくれ』と、心の中で何度も祈りました。夢中だったけど、自分でも驚くほど迅速に対応できた」と振り返った。両親からいつも「人に優しくしなさい」と教えられているといい、「それがよかったかな」と笑顔を見せた。(2022/2/5 読売新聞) 上り列車が御坊駅を発車するとほぼ90°ターンの右カーブがあるため、列車もそれほど速度を上げていなかったと思われる。鉄道の技術上の基準に関する省令等の解釈基準では「遮断動作の終了から電車等の到達までの時間は、20秒を標準とすること。」とされているため、400mも手前で停まったのは低速で走行していたた、えとみられる。 京浜東北線　赤羽～川口　12月27日　13時2分頃 話題発生　1108番の第813番レス 当該列車　大宮12時39分発 快速大船行き1201B(川口13 00発・S174)　先頭車 = クハE232-1074 特徴　現場は赤羽駅北方。この区間に踏切は無く、荒川の土手から侵入か。上下線で運転を見合わせ→14 00頃東十条～大船駅間は運転を再開。運転再開は１４時１０分頃を見込→１４時３０分頃に変更→１４時４０分頃に変更→１４時４１分頃に運転を再開。高崎線・宇都宮線・湘南新宿ライン運転見合わせ。 京浜東北線の人身事故は今年11回目、前回は12月13日 大森～蒲田駅間。川口～赤羽駅間は過去11年間記録無し。 近江鉄道　彦根口～高宮　12月27日　13時48分頃 話題発生　1108番の第903番レス 当該列車　試運転中の車両(2両編成) 特徴　☆　現場は岡道踏切。大雪の影響による車両の脱線。 当該列車は除雪のため彦根口駅構内の岡道踏切道(米原駅起点7k918m)を速度15km/h以下で走行中、先頭車両の前台車第1軸が進行方向左側に脱線した。(運輸安全委員会) 27日午後1時48分ごろ、滋賀県彦根市西沼波町の近江鉄道彦根口―高宮間の踏切で試運転中の車両が脱線した。近江鉄道によると、運転士ら社員10人が乗っていたが、けが人はなかった。同鉄道は大雪のため、米原―八日市間で始発から運休していた。試運転を行っていた2両編成の先頭車両の前輪が脱輪し、踏切上で止まった。通行できなくなったため、同鉄道は住民らに迂回(うかい)を呼び掛けている。同日午後5時現在で復旧のメドは立っておらず、原因を調べている。（京都新聞） 27日午後1時50分頃、彦根市西沼波町の近江鉄道踏切で、除雪と線路点検のために走行していた電車(2両)の先頭車両が脱線した。乗客はおらず、乗っていた運転士や保線担当者計10人にけがはなかった。同社管理部によると、運転を見合わせていた区間で、雪が影響した可能性を否定できないという。同社は近畿運輸局に報告。道路を塞ぐ形で踏切に停車しており、同日中にも復旧作業に着手するとしている。(読売新聞) この冬一番の寒波により、記録的な大雪となっている滋賀県彦根市で27日朝、気象庁が観測する積雪の平年比が3550％に達した。気象庁が公開するアメダスのデータによると、27日午前8時の彦根市の積雪は71センチで、平年(2センチ)の3550％となった。滋賀県高島市今津も72センチで平年比1800％、京都府舞鶴市も平年比1650％となっている。彦根市では、27日午前5時までの24時間の降雪量が68センチとなり、観測史上1位を記録した。市内の国道8号や踏切などで車の立ち往生などが発生している。彦根地方気象台によると、滋賀県北部では27日夜遅くにかけて強い雪が続くとみられ、積雪はさらに増える恐れがある。(京都新聞) 27日午後2時前、彦根市の彦根口駅の南側にある踏切で、2両編成の先頭車両の前の車輪が左側に脱線した。列車は試運転中で、運転士などにけがはなかったが、国の運輸安全委員会は原因を調べるため、28日、調査官2人を現地に派遣した。彦根市では、27日朝までの24時間の降雪量が68センチと統計を取り始めてから最も多くなり、現場付近でも事故当時60センチ以上の積雪があったという。調査官は現場の踏切を覆った雪を取り除いたうえで、線路についた傷を探し、脱線がどこで、どのように起きたのか確認していた。運輸安全委員会の鉄道事故調査官は、「きょうの調査でレールと踏切の舗装に脱線の痕跡があったことを確認した。経験したことがないほどの大雪が事故に影響した可能性があり、これから詳しく分析したい」と話していた。(NHK大津) 水郡線　常陸鴻巣～上菅谷　12月27日　18時43分頃 話題発生　1108番の第924番レス 当該列車　郡山15時55分発 普通水戸行き330D 特徴　運転再開２０時１０分頃を見込→１９時５３分頃運転を再開。上菅谷～常陸鴻巣駅間の踏切は7か所。 2021年12月27日18時56分ころ那珂市菅谷付近で交通事故事案が発生し、消防車が出動しています。（いばらき消防指令センター災害情報） 27日午後6時43分ごろ、茨城県那珂市菅谷、JR水郡線常陸鴻巣-上菅谷間の第1鷺内踏切付近で、歩行者が上り列車（2両編成）にはねられた。JR水戸支社によると、同列車は現場に停車、同線は常陸大子-水戸間で一時運転を見合わせ、同7時53分に再開した。JR水戸支社によると、はねられたのは男性とみられる。県警那珂署がはねられた人のけがの程度や身元、事故の原因などを調べている。ＪＲ水戸支社の調べでは、上下2本が運休、同5本に最大61分の遅れが出て、乗客約500人に影響した。(茨城新聞クロスアイ) 水郡線の人身事故は今年2回目、前回は12月7日7 西金～上小川駅間。上菅谷～常陸鴻巣駅間は2010年6月13日以来。 中央西線　鶴舞　12月27日　19時41分頃 話題発生　1108番の第936番レス 当該列車　神領発 名古屋行き回送(313系B103+B408+K9) 特徴　名古屋～千種駅間の運転を見合わせ。運転再開見込21時20分頃→20 59頃運転を再開。ホームライナー中津川1号と名古屋20時04分発関西本線快速亀山行きは運休。 27日午後7時半すぎ、JR中央本線鶴舞駅のホームで、神領発名古屋行きの回送列車に男性がはねられた。 警察によると、男性は20代くらいで、病院へ搬送されたが間もなく死亡した。列車は回送のため、乗客はおらずケガ人はいなかった。運転士によると、「線路内に人影を発見し、急ブレーキをかけた」と話しているという。 警察は自殺の可能性が高いとみて男性の身元の確認を急いでいる。この事故により、JR名古屋駅から千種駅の上下線で、約1時間20分運転見合わせとなった。(東海テレビ) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年7回目、前回は7月30日(12月9日は負傷者無しのため除外) 神領。鶴舞駅構内は2016年7月20日以来。 富山地方鉄道富山市内軌道線　広貫堂前電停付近　12月27日　17時頃 話題発生　1108番の第943番レス 当該列車　(0600形0601編成) 特徴　車との衝突による遅れ。18 20現在、運転を再開。21 45現在ほぼ平常通り運転。 富山地方鉄道富山市内軌道線　小泉町～西中野電停　12月27日　19時頃 話題発生　1108番の第940番レス 当該列車 特徴　接触事故による遅れ。南富山駅前～中町(西町北)電停間の中町(西町北)方面行の運転を見合わせ→21 05現在、運転を再開。21 45現在ほぼ平常通り運転。 大阪メトロ御堂筋線　西中島南方～中津　12月28日　6時47分頃 話題発生　1109番の第38番レス 当該列車　新大阪発 天王寺行き(10両編成) 特徴　☆　飛来物による運行支障。線路にベニヤ板らしきものが飛んできた。6時50分から7時40分まで御堂筋線全線運転見合わせ。 28日午前6時50分ごろ、大阪メトロ御堂筋線下りの西中島南方―中津駅間で新大阪駅発天王寺駅行きの10両編成の列車が走行中、線路内にベニヤ板らしき飛来物を発見し停車した。飛来物の撤去や安全確認のため一時全線で運転を見合わせた。午前7時40分ごろに運転を再開した。上下線計23本が遅れ、約5万2400人に影響が出た。(毎日新聞) 山手線　池袋　12月28日　7時48分頃 話題発生　1109番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　8番線で旅客転落。東武東上線池袋～小川町間の一部列車にも遅れ。 京急本線　京急新子安　12月28日　8時38分頃 話題発生　1109番の第47番レス 当該列車　青砥7時32分発 特急三崎口行き752H(平日34行路運用 品川～神奈川新町間12両編成、後ろ4両京急川崎まで客扱い 1000形1105-+1477-)　先頭車＝デハ1105 特徴　2133-ブルスカの快特品川行き(後ろ4両不明)が神奈川新町に停車し打ち切り、下り方面折返し。待避線の普通車はそのまま抑止。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。現場検証9時30分終了、当該ブレーキ試験9時33分終了。当該には損傷なく、9時36分に神奈川新町へ回送。9時47分運転再開(見込み10時10分)。 08時46分頃 神奈川区子安通3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 28日午前8時40分ごろ、横浜市神奈川区の京急線京急新子安駅で、同市に住む厚生労働省職員の女性(42)が青砥発三崎口行き下り特急電車にはねられて死亡した。京急電鉄によると、京急川崎─神奈川新町間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、約1万8千人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年30回目、2018年の東武東上線以来となる30回到達。30回全て神奈川県内。前回は12月20日 八丁畷駅。京急新子安駅構内は2019年11月25日以来。 中央快速線　西八王子～高尾　12月28日　時　分頃 話題発生　1109番の第90番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。 片町線(学研都市線)　鴫野～京橋　12月28日　9時21分頃 話題発生　1109番の第94番レス 当該列車　木津8時24分発 快速宝塚行き5439M(土曜・休日ダイヤは木津8時19分発 207系体質改善車) 特徴　長尾～JR東西線尼崎間運転見合わせ。10時36分運転再開(見込み10時20分)。鴫野～京橋駅間の踏切は3か所。 電車と接触し死亡した事案の発生[城東警察署管内]　令和3年12月28日朝、大阪市城東区新喜多のJR踏切において、男性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 学研都市線の人身事故は今年2回目、前回は11月1日 藤阪～津田駅間。鴫野～京橋駅間は2020年4月26日以来。 仙山線　山寺～高瀬　12月28日　9時15分頃 話題発生　1109番の第150番レス 当該列車　山形8時55分発 普通仙台行き826M(仙センE721系P4-4編成)　先頭車＝クハE720-1004 特徴　☆　公式の現場は山寺～羽前千歳間。倒木と列車が衝突。倒木は当該の前面行き先表示器を突き破る。当該は自力走行不能、乗客はバス代行。山形～愛子間運転見合わせ。下り線19時05分現在運転再開済み、上り線20時24分運転再開(見込みなし→下り線仙台18時45分発から・上り線20時24分)。 JR東日本によると、28日午前9時15分ごろ、山形市の高瀬駅と山寺駅の間で、山形駅発仙台駅行きの普通列車が倒木と衝突した。当時、車内には乗客と乗員合わせておよそ60人がいたが、けが人はいないということで、バスでの振り替え輸送を行っている。衝突した現場では、50センチほどの雪が降り積もっていて、作業員10人余りが線路上の雪かきなどをしていた。乗客は列車から降りて数百メートルほど歩き、JRが用意した2台の大型バスに乗り込んでいった。列車に乗っていた男性の乗客は「木と衝突したときは大きな音がして、照明が消えましたがパニックにはなりませんでした」と話していた。別の男性の乗客は「後ろの車両にいましたが、大きな音がしたあと、電光掲示板の表示が消えました。事故のあと、車内にとどまっているときに寒いと訴えている人もいました」と話していた。事故と停電の影響で、JR仙山線は仙台市の愛子駅から山形市の山形駅の間の上下線で運転を見合わせている。JRによると、降り積もった雪の重みで倒木が起き、送電線に接触したとみられるという。(NHK) 仙山線は仙台市の愛子駅から山形市の山形駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、JRによると、復旧作業が進んだことから、午後6時45分に仙台駅を出発し山形駅に向かう普通列車と、午後8時24分に山形駅を出発し仙台駅に向かう普通列車から運転を再開する見込みだという。(NHK山形) 小海線　龍岡城～太田部　12月28日　10時47分頃 話題発生　1109番の第134番レス 当該列車　小諸10時14分発 普通小海行き132D(キハ110-115+キハ110-114) 特徴　現場は308 第三離山踏切。羽黒下～中込間運転見合わせ。11時56分運転再開(見込み12時30分→12時00分)。13時30分現在平常運転。龍岡城～太田部駅間の踏切は5か所。 乗客20名程にケガはない様子。(佐久市長Twitter) 28日午前10時45分ころ、JR小海線の太田部駅と龍岡城駅の間で走行中の列車に人がはねられた。はねられた人の容体は分かっていないが、列車の乗客13人と運転士にけがはなかった。警察は運転士から事情を聞くなどして詳しい状況を調べている。この事故でJR小海線は、中込駅と小海駅の間の上下線で運転を見合わせていて、再開は午後0時半ころを見込んでいる。(NHK長野) 10代の女性が走行中の列車にはねられ、その場で死亡が確認された。この事故でJR小海線は、中込駅と小海駅の間の上下線でおよそ1時間にわたって運転を見合わせ、およそ100人に影響が出た。(NHK長野) 事故があったのは佐久市田口のJR小海線。28日午前10時47分頃、小諸発小海駅行きの2両編成の普通列車と人が衝突した。衝突した人はその場で死亡が確認され、身元は東信地域に住む10代の女性とみられている。乗員・乗客14人にけがはなく、JR小海線は約1時間、運転を見合わせた。運転士などの話では、女性が自分から線路内に入ってきたように見えたということで、警察は自殺の可能性もあるとみて調べている。(NBS長野放送) 小海線の人身事故は今年3回目、前回は12月20日 清里～野辺山駅間。龍岡城～太田部駅間は2012年9月20日以来。 中央快速線　国分寺　12月28日　17時　分頃 話題発生　1109番の第205番レス 当該列車　 特徴　☆　お客さま転落。17時45分現在上下線の一部列車に遅れ。 西鉄天神大牟田線　春日原　12月28日　18時31分頃 話題発生　1109番の第225番レス 当該列車　西鉄福岡(天神)発 急行西鉄二日市行き？ 特徴　人身事故により警察及び救急を手配。後続列車は別線対応で運転、列車に遅れが発生。 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年12回目、前回は12月1日(12月22日は状況不明のため除外) 桜台。春日原駅構内は2016年5月29日以来。 津軽鉄道線　津軽五所川原～十川　12月28日　19時　分頃 話題発生　1109番の第494番レス 当該列車　津軽中里発 普通津軽五所川原行き 特徴　△※　五月道踏切で軽乗用車と衝突。 28日午後7時すぎ、青森県五所川原市雛田にある津軽鉄道の五月道踏切で、軽乗用車と津軽中里発津軽五所川原行きの普通列車が衝突した。警察によると、軽乗用車を運転していた女性は踏切内で車が雪で動けなくなったため、列車が来る前に車を置いて離れていて無事だったという。列車の乗客1人と乗員にもけがはなかった。警察は、軽乗用車のタイヤが雪で埋もれ動けなくなったとみて、事故の原因を詳しく調べている。(NHK青森) 阪急神戸本線　御影～六甲　12月28日　19時22分頃 話題発生　1109番の第237番レス 当該列車　大阪梅田18時46分発 通勤急行神戸三宮行き4839ﾚ(7000系7020F) 特徴　現場は高羽踏切。新開地～大阪梅田間運転見合わせ。大阪梅田～夙川間20時00分現在運転再開済み、夙川～神戸三ノ宮間21時10分運転再開(見込み21時10分)。神戸三宮～新開地間23時00分現在運転再開済み。振替輸送実施。 高羽踏切は2020年11月23日にワゴン車と衝突したことによる脱線事故が起きた踏切。 28日午後7時20分すぎ、神戸市内の阪急神戸線六甲－御影駅間で、大阪梅田発神戸三宮行き通勤急行に人がはねられた。新開地－大阪梅田間の上下線で運転を見合わせており、午後9時10分ごろの運転再開を見込んでいる。(神戸新聞NEXT) 28日午後7時20分すぎ、神戸市灘区宮山町1の阪急神戸線御影－六甲間で、大阪梅田発神戸三宮行き通勤急行(8両編成)に男性がはねられ、死亡した。乗客約600人にけがはなかった。新開地－大阪梅田間の上下線で一時運転を見合わせていたが、午後9時10分ごろ運転を再開した。神戸三宮－新開地間は午後9時半現在、上下線で運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) 阪急神戸線の人身事故は今年11回目、前回は12月25日 神崎川～園田駅間。12月だけで4回目。御影～六甲駅間は2014年3月17日以来。 JR神戸線　　12月28日　20時　分頃 話題発生　1109番の第287番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人で止まった。 山陽本線　八本松～瀬野　12月28日　20時50分頃 話題発生　1109番の第306番レス 当該列車　広島貨物ターミナル発 東京貨物ターミナル行き貨物1068ﾚ(25両編成 EF210-2牽引・後部補機EF210-313) 特徴　☆　脱線事故。12両目が脱線。JR貨物の情報では20時37分発生。西公式は車両トラブル→車両の一部が脱線。西条～安芸中野間終日運休、三原～西条・安芸中野～岩国間は本数を減らして運転。29日・30日も西条～安芸中野間終日運休、同区間バス代行輸送及び三原～広島間で山陽新幹線代替輸送実施。当該列車のうち、脱線車両より前の車両は29日夜に東京へ出発、脱線車両とその後ろ側の車両は30日早朝に広島タ持ち戻り。当該車両移動後も枕木など線路設備の損傷が激しいため、運転再開に向け復旧工事が必要。31日午後(上り広島12時50分発糸崎行き、下り白市12時57分発広島行き・糸崎12時53分発広島行き)より運転再開。JR貨物の情報では31日13時00分復旧。滋賀県方面大雪の影響もあり貨物列車に最大約100時間の遅れと運休。 当該列車が当該駅間(神戸駅起点284k630m付近)を走行中、非常ブレーキが動作し停車。車両状態を確認したところ、前から12両目の前側台車全軸(4輪)が進行方向左側に脱線していた。(運輸安全委員会) JR西日本広島支社によると、28日午後8時50分ごろ、JR山陽線八本松―瀬野間で上り貨物列車の1両分が脱線した。けが人の情報は入っていない。西条―安芸中野間で終日運転を見合わせる。安芸中野―広島間、三原―西条間でそれぞれ一部運休する。(中国新聞) JR西日本によると、28日午後8時40分ごろ、JR山陽線の八本松駅から瀬野駅の間で、上りの貨物列車の非常ブレーキが作動。23両編成の貨物列車の一部の車両の車輪が脱線していたことがわかったという。原因は調査中としている。この影響で西条駅から安芸中野駅までの間で、終日運転を見合わせるという。(中国放送) JR山陽線は、29日の西条駅～安芸中野駅の運転を、終日見合わせる。28日に八本松駅～瀬野駅間で貨物列車が脱線した影響。運転見合わせ区間では、新幹線やバスによる代替輸送を実施する。JR西日本によると、30日も当該区間での運転ができない可能性があるという。(広島テレビ) JR西日本は、貨物列車の脱線事故により運休している山陽線の西条～安芸中野駅間について、復旧の見込みが立たないため、30日も終日運転を取りやめると発表した。(12/29 広島テレビ) 広島市安芸区のＪＲ山陽線で28日夜に起きた貨物列車の脱線事故。専門家によると、 さまざまな原因が重なった「乗り上がり脱線」の可能性があるという。 29日現地入りした国土交通省運輸安全委員会の鉄道事故調査官によると、脱線の痕跡である枕木の傷は、 半径３００メートルの右カーブが終わってほぼ直線になる瀬野西トンネル入り口手前から付いていた。鉄道総合技術研究所で 研究員の経験があるライトレール（東京）社長のAさんは「車両が不安定になりやすいカーブの出口で脱線した可能性がある」とみる。 鉄道のカーブでは、遠心力を打ち消すため、「カント」と称して外側のレールを内側より高くし、カーブ出口では徐々に低くしていく。 このとき、一つの台車に付く４輪のうち前外側の１輪が浮きやすく、遠心力が勝ると「乗り上がり脱線」が起きる。 「平らでない床に４本脚の机を置くと、１本の脚が浮くのと同じ原理」という。 車両側の原因も考えられる。今回脱線したのと同型の「コキ１０６形」は、北海道などで少なくとも３件の乗り上がり脱線事故を起こし、 ２０１５年には同委員会が「脱線しやすい」と指摘していた。ばねの特性で車体の揺れが収まりにくいという。Aさんは、難所で有名な「セノハチ」特有の原因も考えられるとする。急坂を上るため、 貨物列車の最後尾で２台目の機関車が後押しをする区間。「後押しの力が強すぎると、貨車が浮き上がりやすい」 同区間では１９９８年８月にも、半径３００メートルのカーブで21両編成の貨物列車の３両目が脱線。 ＪＲ側は、左右のレールの局所的なゆがみや外側レールの高さ（カント）不足などが影響した、と結論付けている。国土交通省の資料によると、この貨車も「コキ１０６」で、乗り上がり脱線事故に分類している。 （中国新聞） 広島市安芸区上瀬野町のJR山陽線八本松―瀬野間で起きた貨物列車の脱線事故で、JR西日本広島支社は30日、運転再開時期について31日午後1時以降になるとの見通しを明らかにした。30日早朝に車両の撤去が完了。その後、復旧に向けて損傷した枕木などの設備の交換作業を進めている。JR西日本は30日も終日、西条―安芸中野間で運転を取りやめる。同区間でのバスによる代行輸送と、山陽新幹線三原―広島間での代替輸送を継続。山陽線三原―西条間と安芸中野―岩国間での列車の減便も実施している。運転再開までは同様の対応を取る。事故は28日夜に発生。列車は25両編成で、12両目が脱線した。先頭から11両目までは29日夜に東京貨物ターミナル駅(品川区)へ向けて出発。同支社によると、12両目以降は30日午前5時20分ごろ、現地から広島貨物ターミナル駅(広島市南区)に向かった。(中国新聞) 広島市安芸区上瀬野町のJR山陽線八本松―瀬野間で起きた貨物列車の脱線事故の影響で不通となっていた西条―安芸中野間で、JR西日本広島支社は31日午前10時ごろ、点検列車を走らせた。事故は28日夜に発生。運転を取りやめていた同区間は、31日午後に運転を再開する。(中国新聞) 貨物列車の脱線事故で運転を見合わせていたＪＲ山陽線の広島県、西条～安芸中野間が３１日午後から運転を再開します。２８日の貨物列車の脱線事故でＪＲ山陽線の西条～安芸中野間の上下線が運転見合わせとなっていましたが、３１日までに復旧作業が終わり、午前車両の最終的な走行点検が行われました。ＪＲ西日本によりますと、運転再開は上りが３１日午後０時５０分、広島発の糸崎行き。下りは、午後０時５７分白市発の広島行き、午後０時５３分糸崎発広島行きからということです。(中国放送) JR山陽線八本松―瀬野間の安芸区上瀬野町で28日夜に発生した貨物列車の脱線事故の影響で運休していた西条―安芸中野間について、JR西日本は31日午後、運転を再開した。午後1時過ぎに、上りは安芸中野駅、下りは西条駅からそれぞれ列車が出発した。31日までに上下線計370本が運休、約10万1500人に影響が出た。（毎日新聞） JR貨物が脱線した列車の複数のコンテナについて調べたところ、積み荷が偏り、コンテナの左右の重さのバランスが崩れ、安全を確保するために内規で定められた数値の上限を超えていたことがわかった。JR貨物は、この積み荷の偏りが事故の原因かどうかはわからないとしていて、国の運輸安全委員会などが調査を進めている。JR貨物は今後、積荷の偏りが起きないよう▼運送事業者が提出する積荷のバランスについての書類の確認を徹底するとともに▼左右の車輪の重さを計測出来る装置の導入を検討するとしている。(2022/1/4 NHK広島) 宇都宮線　古河～栗橋　12月28日　20時　分頃 話題発生　1109番の第315番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内車脱輪。宇都宮～東京(後、上野)間の上り線運転見合わせ。復旧作業に時間を要す。23時06分運転再開(見込み23時00分→なし→23時10分)。 南海高野線　浅香山　12月29日　0時20分頃 話題発生　1109番の第348番レス 当該列車　難波0時10分発 区間急行三日市町行き最終3421ﾚ(6200系6519F) 特徴　現場は浅香山2号踏切。浅香山の踏切で何か当たった衝撃がありましたって車掌から無線飛んで、北野田で床下点検したら血痕と肉片ついていて後続の堺東行回送で現場確認しグモ確定。終電後のグモ確定のためか運行情報は出ず。 電車と接触し死亡した事案の発生[堺警察署管内]　令和3年12月29日深夜、堺市堺区南清水町の南海電気鉄道浅香山駅において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 東海道線　横浜～戸塚　12月29日　　時　分頃 話題発生　1109番の第386番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。10時15分現在東海道線・横須賀線の一部列車と湘南新宿ライン東海道線から高崎線の一部列車に遅れ。 仙山線　楯山～高瀬　12月29日　11時10分頃 話題発生　1109番の第393番レス 当該列車　山形発 普通仙台行き828M(仙センE721系6両編成 P-35編成+P-??編成)　先頭車＝P-35編成クハE720-35 特徴　現場は築堤上。高瀬ガードの上に警察とかJRの係員が集結していた。山寺～羽前千歳間運転見合わせ。(見込み12時20分)。 【交通情報】 JR仙山線は29日午前11時10分ごろ、楯山駅と高瀬駅の間で人身事故が発生し、山寺駅と山形駅の間で運転を見合わせている。(山形放送) 29日午前11時10分ごろ、山形市風間のJR仙山線の楯山駅と高瀬駅の間で、上りの普通列車が線路の上に立っている90代の男性をはねた。男性は病院に搬送されたが、約2時間20分後に死亡が確認された。列車の乗員と乗客約150人にけがはなかった。警察の調べによると、男性は29日朝から行方がわからなくなっていて、家族が探していたという。事故の影響で、仙山線は山形ー山寺駅間で約1時間半にわたり、運転を見合わせた。(山形放送) 29日午前11時10分頃、山形市風間のJR仙山線楯山―高瀬駅間の線路上で、近くの90歳代男性が山形発仙台行き上り普通列車(6両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡した。死因は外傷性出血性ショック。乗員乗客約150人にけがはなかった。山形署は、男性が線路に立ち入った経緯を調べている。発表によると、列車の運転士が、約500メートル先の線路内に立っている男性を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署によると、男性は認知症で、同日午前９時頃に自宅を出た後、行方がわからなくなっていたという。(読売新聞) 中央・総武各駅停車　秋葉原　12月29日　12時37分頃 話題発生　1109番の第410番レス 当該列車　千葉11時46分発 各駅停車中野行き1115B(八ミツE231系A501編成)　先頭車＝クハE230-501 特徴　5両目にブルーシート。各駅停車全線(後、御茶ノ水～西船橋間)運転見合わせ。13時42分運転再開(見込み13時40分)。東京メトロ東西線との直通運転は15時過ぎまで中止。 中央総武線の人身事故は今年10回目、前回は11月13日 新宿。秋葉原駅構内は2020年3月4日以来(8月25日はノングモ)。 鹿児島本線　瀬高　12月29日　12時52分頃 話題発生　1109番の第497番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は踏切安全確認。車の単独事故。羽犬塚～銀水間運転見合わせ。13時49分運転再開。 JR鹿児島本線は踏切内の車の単独事故のため福岡県の羽犬塚と銀水の間の上下線で運転を見合わせていたが、午後1時49分に運転を再開した。(NHK福岡) 西鉄天神大牟田線　筑紫　12月29日　13時21分頃 話題発生　1109番の第438番レス 当該列車　西鉄福岡(天神)13時00分発 特急大牟田行きA131ﾚ？ 特徴　西鉄二日市～西鉄小郡間運転見合わせ。15時04分運転再開。 西鉄天神大牟田線は、人身事故の影響で西鉄二日市と西鉄小郡の間の上下線で運転を見合わせていたが、午後3時4分に運転を再開した。(NHK福岡) 女性が死亡した。(西日本新聞記事見出し) 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年13回目、前回は12月28日。筑紫駅構内は2015年12月20日以来。 高崎線　さいたま新都心～大宮　12月29日　15時　分頃 話題発生　1109番の第465番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。16時05分現在高崎線・宇都宮線東京～宇都宮間と京浜東北線の一部列車に遅れ、16時15分現在湘南新宿ラインと東海道線の一部列車に遅れ。 福北ゆたか線(筑豊本線)　折尾～東水巻　12月29日　18時02分頃 話題発生　1109番の第480番レス 当該列車　直方17時44分発 普通若松行き 特徴　折尾～中間間運転見合わせ。19時32分運転再開。21時45分現在ほぼ平常通り運転。 JR九州によると、福北ゆたか線は人身事故の影響で福岡県の折尾駅と中間駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、午後7時32分、全線で運転を再開した。(NHK福岡) 筑豊本線の人身事故は今年初、前回は2020年1月11日 二島～本城駅間。折尾～東水巻駅間は過去11年間記録無し。 男性が死亡した。(西日本新聞記事見出し) 西武新宿線　東伏見～西武柳沢　12月29日　19時28分頃 話題発生　1109番の第500番レス 当該列車　 特徴　☆　人立ち入り。最大16分遅れ。20時30分現在特急電車は所沢～本川越間運転見合わせ。特急電車は上り本川越22時30分発小江戸56号から、下り西武新宿22時00分発小江戸45号から運転再開。振替輸送実施。 中央快速線　日野～立川　12月29日　21時　分頃 話題発生　1109番の第522番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。22時05分現在中央快速線上下線一部列車に、22時15分現在青梅線立川～青梅間の下り線一部列車に遅れ。 武蔵野線　南越谷～越谷レイクタウン　12月30日　6時　分頃 話題発生　1109番の第553番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。6時40分現在府中本町方面行き一部列車に遅れ。中央快速線も遅れてる電車あり。 環状7号線　東京都杉並区方南2丁目　12月30日　6時30分頃 話題発生　1109番の第663番レス 当該列車　回送運転中の都営バス 特徴　☆　歩行者が都営バスにひかれ死亡。 30日午前6時半ごろ、東京都杉並区方南2丁目の環状7号線で、歩行者の男性が、都営バスにひかれた。警視庁高井戸署によると、男性は成人とみられ、現場で死亡が確認された。署は自動車運転処罰法違反(過失致死)の疑いで、バス運転手の容疑者(50)を現行犯逮捕した。現場は、東京メトロ丸ノ内線方南町駅から北約200メートルの片側3車線の直線で、横断歩道はない。バスは回送運転中で、一番左側の車線を走行していた。容疑者は「ぶつかったことは間違いない。もっと早く気付くべきだった」と供述している。署が事故原因や男性の身元を調べている。(産経新聞) 現場は片側3車線の直線道路で、バスは歩道側の車線を走っていたということで、東京都交通局によると、バスのドライブレコーダーには歩道にいた男性が後ろ向きに車道に倒れ込む様子が写っていたという。(NHK首都圏) 名鉄名古屋本線　石刀～今伊勢　12月30日　9時50分頃 話題発生　1109番の第569番レス 当該列車　名鉄岐阜9時31分発 特急中部国際空港行き300ﾚ(2200系2209F)　先頭車＝モ2209 特徴　△　自動車と衝突。名鉄一宮～名鉄岐阜間運転見合わせ。10時21分運転再開。並行するJR東海道線も尾張一宮～木曽川間で踏切の非常ボタンが扱われたため、9時55分現在一部の列車に遅れが発生。 中央本線　中津川　12月30日　10時20分頃 話題発生　1109番の第697番レス 当該列車　中津川発 快速名古屋行き(8両編成) 特徴　☆　窓ガラス破損。一部列車に運休と遅れが発生。当該は土岐市で運転打ち切り。 30日午前10時20分ごろ、岐阜県のJR中央線中津川駅で、中津川発名古屋行きの上り快速列車(8両編成)の出発前点検の際、車掌が最後部車両の窓ガラス1枚にひびが入っているのを見つけた。JR東海によると、ひびは30センチ四方に収まる程度。発見後、飛散防止などの処置を行い、岐阜県の土岐市駅まで運行したが、その後の運転は取りやめた。乗客約250人は後続の列車に乗り換えた。(岐阜新聞) 上信電鉄上信線　東富岡～上州富岡　12月30日　10時55分頃 話題発生　1109番の第622番レス 当該列車　高崎10時16分発 普通下仁田行き19ﾚ(クハ1301+デハ252) 特徴　第4種の栖雲寺(せいうんじ)踏切で倒れた自転車を起こそうとしていた高齢者が当該にはねられ死亡。自転車の巻き込みが激しいため復旧には時間がかかる。 当該列車運転士は、栖雲寺踏切道内(第4種踏切道 高崎駅起点19k628m)にうずくまる公衆を認め非常停止手配を執ったが衝撃した。その後、公衆の死亡が確認された。(運輸安全委員会) 30日午前10時55分ごろ、群馬県富岡市富岡の上信電鉄の踏切で、近くの無職の男性(94)が高崎発下仁田行きの下り普通列車（2両編成）にはねられ、死亡した。富岡署が状況を調べている。(上毛新聞) きょう午前、群馬県富岡市を走る上信電鉄の踏切で、近くに住む94歳のAさんが電車にはねられ死亡した。警察によると、Aさんは買い物から帰る途中、踏切内で倒れた自転車を起こそうとしていたところをはねられたとみられる。現場は遮断機も警報器もない踏切で、2000年以降だけでも2回、電車と車の接触事故が起きていた。上信電鉄では「50メートルほど先に遮断機と警報器がある踏切を設置したのでこの踏切を廃止したいが、住民の反対で廃止できず運用を続けている」としている。(TBS) 上信電鉄の人身事故は今年初、前回は2020年10月7日(4月10日及び12月19日の踏切事故はいずれも状況不明のため除外) 上州七日市。東富岡～上州富岡駅間は2013年7月21日以来。 上毛新聞がグモの記事を載せるのは非常に珍しい。上毛新聞は今月からCMS変更とともに 有料配信対象も変わったのが関係してる可能性も有り。 高崎～吉井・上州富岡～下仁田 13 50現在／吉井～上州富岡 15 50現在、運転再開済確認。 きのう、群馬県富岡市の遮断機も警報機もない踏切で、９４歳の男性が電車にはねられた事故。きょう、国の運輸安全委員会は現地に調査官を派遣し、事故原因の調査を行いました。きのう午前１１時ごろ、群馬県富岡市を走る上信電鉄の踏切で、近くに住む９４歳のAさんが電車にはねられ、死亡しました。現場は遮断機も警報機もない、いわゆる「第４種踏切」で、これまでに少なくとも２回、電車と車の接触事故が起きていました。運輸安全委員会はきょう、現地に鉄道事故調査官２人を派遣し、踏切の状況確認や運転士から話を聞くなど、事故の原因を調査しました（TBS） 事故現場は、栖雲寺（せいうんじ）踏切 (読売新聞) 中央・総武各駅停車　阿佐ヶ谷　12月30日　11時38分頃 話題発生　1109番の第586番レス 当該列車　西船橋10時40分発 東京メトロ東西線経由 各駅停車中野行きB1011K～1011Y(八ミツE231系800番台K4編成)　先頭車＝クハE230-804 特徴　軌道内、10m以上引きずった跡と肉片血溜まりあり。各駅停車中野～三鷹間運転見合わせ。12時53分運転再開(見込み12時50分)。東京メトロ東西線との直通運転は15時30分過ぎまで中止。中央快速線は高円寺・西荻窪に臨時停車(後に阿佐ヶ谷も臨時停車追加)、青梅線との直通運転を中止。 中央総武線の人身事故は今年11回目、前回は12月29日 秋葉原。阿佐ヶ谷駅構内は4月12日以来今年2回目。 東急田園都市線　たまプラーザ～あざみ野　12月30日　14時28分頃 話題発生　1109番の第666番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立入り。田園都市線・大井町線の一部列車に遅れと運休が発生。 武蔵野線　北朝霞　12月30日　19時　分頃 話題発生　1109番の第705番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。19時50分現在上下線の一部列車に遅れ。 東武東上本線　武蔵嵐山～小川町　12月30日　22時49分頃 話題発生　1109番の第747番レス 当該列車　小川町22時43分発 準急池袋行き3100ﾚ(10030系？) オセロ版の情報では10000系は全て他の運用工程に入っていた。 ツイの写真は別の列車の可能性も？ 特徴　現場は武蔵嵐山駅構内とする駅案内も。森林公園～小川町間運転見合わせ。23時45分運転再開(見込み0時00分)。30日の人身事故はこの1件のみ。 東武東上線の人身事故は今年25回目、前回は12月19日(12月24日はノングモのため除外) 中板橋。武蔵嵐山～小川町駅間は1月27日以来今年2回目。 ３０日午後１０時５０分ごろ、埼玉県嵐山町菅谷、東武東上線小川町―武蔵嵐山駅間の踏切で、町内の無職男性（２１）が小川町駅発池袋駅行き上り準急列車（１０両編成）にはねられ死亡した。小川署によると、男性が踏切の線路上にうつぶせに横たわっているのを列車の運転士が発見、急ブレーキをかけたが、間に合わなかった。乗客乗員にけがはなかった。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。東武鉄道によると、事故で同線は小川町―森林公園駅間で運転を見合わせ、上下４本が運休、最大８４分の遅れが生じ、乗客約３００人に影響が出た。（埼玉新聞） 翌日12月31日はノングモだったので、この人身事故が2021年最後の人身事故となる。 京阪本線　樟葉　12月30日　23時　分頃 話題発生　1109番の第796番レス 当該列車　 特徴　☆　下り3番ホームで旅客転落。 東急田園都市線　二子玉川～二子新地　12月31日　5時36分頃 話題発生　1109番の第826番レス 当該列車　 特徴　☆　信号確認。5時45分現在大井町線下り線一部列車に遅れが発生。 中央本線　南木曽～坂下　12月31日　12時5分頃 話題発生　1109番の第960番レス 当該列車　長野10時01分発 特急ワイドビューしなの8号 名古屋行き1008M（6両編成） 特徴　☆　窓ガラスにひび。当該は点検のため30分の遅れ。 31日午後0時5分ごろ、JR中央線南木曽（長野県木曽郡南木曽町）―坂下（岐阜県中津川市坂下）間を走行していた長野発名古屋駅行き特急ワイドビューしなの8号（6両編成）で、窓ガラスにひび割れがあるのを車内を巡回中の車掌が気付いた。乗客約240人にけがはなかった。JR東海によると、ひび割れは縦約90㌢、横約160㌢。中津川駅で点検などを行ったため、この列車に約30分の遅れが出た。同社で詳しい原因を調べている。中央線では30日にも、中津川駅で出発前点検の際、快速列車の窓ガラス1枚にひびが入っているのが見つかっていた。（岐阜新聞） 南木曽〜坂下間には田立駅があるはずだが、新聞記事では無視されている。 JR奈良線　木幡～黄檗　12月31日　14時35分頃 話題発生　1109番の第908番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線の確認。線路脇から発煙。京都駅～木津駅間で運転を見合わせ。係員到着は１５時３０分頃となる見込み。15時39分に運転を再開。 JR西日本によると、31日午後2時35分ごろ、京都府宇治市五ケ庄新開の奈良線黄檗駅近くで走行中の電車が線路わきからの発煙を発見したため、電車の運転を一時見合わせた。午後3時40分ごろに運転を再開したが、最大1時間の遅れが生じるなどダイヤが乱れている。宇治市消防本部によると、線路わきで雑草火災があり、約3平方メートルを焼いて鎮火したという。（京都新聞） 高崎線　宮原～上尾　12月31日　15時　分頃 話題発生　1109番の第910番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内点検を行った影響で、一部列車に遅れ。 左沢線　西寒河江〜羽前高松　12月31日　17時5分頃 話題発生　1109番の第928番レス 当該列車　山形16時30分発 普通左沢行き341D ※キハ100系101形4両編成。 当初当該とみられていた346Dは341Dの左沢での折り返し列車。 特徴　△※　鹿島踏切で軽自動車と衝突。寒河江〜左沢駅間の上下線で運転を見合わせ。運転再開見込みなし→18 28頃運転を再開。西寒河江～羽前高松駅間の踏切は3か所。20 15現在、ほぼ平常通り運転。 左沢線は、2016年の大みそかにも23時40分頃に北山形～東金井で人身事故が発生している。この時は30～40歳くらいの女性が死亡。 31日午後5時5分ごろ、ＪＲ左沢線の羽前長崎（注：原文のまま。羽前高松の誤りと思われる。）－西寒河江間の踏切で、下り列車が軽乗用車と衝突し、上下線で運転を見合わせている。ＪＲ東日本山形支店と寒河江署によると、乗客乗員にけがはなく、軽乗用車の運転手も逃げて無事だった。軽乗用車が脱輪し、立ち往生していたという。（山形新聞） 31日午後5時ごろ、寒河江市八鍬のＪＲ左沢線羽前高松―西寒河江間の鹿島踏切で、宮城県の20代男性の軽乗用車と下り普通列車（4両）が衝突した。 乗客8人と乗務員2人にけがはなく、軽乗用車の男性も衝突直前に線路から脱出し無事だった。 寒河江署によると、男性は南から北へ踏切を通過する際に左側に脱輪。 踏切の警報音が鳴ったため線路外へ逃げた。 列車の運転士がブレーキを掛けたが間に合わずに衝突し、軽乗用車の運転席側が大破した。 男性は通勤途中だった。 ＪＲ東日本山形支店によると、列車は1時間24分遅れで運転を再開。 この事故の影響で上下4本が区間運休し、約60人に影響した。 (山形新聞) 山陰本線　山家～綾部　12月31日　19時　分頃 話題発生　1110番の第93番レス 当該列車　 特徴　☆　雪の影響による倒木。遅れや運転の取りやめが発生。 ３１日夜、京都府綾部市などで雪の影響とみられる倒木が相次いで見つかり、ＪＲの特急列車の乗客、４０人あまりが停車した電車の中で一夜を明かすことになりました。３１日夜７時ごろ、京都府綾部市のＪＲ山陰本線の山家駅と綾部駅の間で特急列車が倒木に接触し、８時２０分すぎにいったん運転を再開しましたが、後続の列車２本も付近の線路で倒木に相次いで接触したことで、そのほかの列車に遅れや運転の取りやめが出ました。ＪＲ西日本は、安全確認を行った列車から運転を再開したり、最寄りの駅で乗客を降ろそうと移動したりしていますが、京都発福知山行きの特急「きのさき１７号」は南丹市にある園部駅周辺に停車したままになっているということです。この列車には４２人が乗っていて、ＪＲ西日本では乗客が車両で泊まれるよう準備を進めているということです。（NHK関西） ３１日夜、京都府綾部市などで列車が倒木と相次いで接触した影響で一部の乗客は駅に停車した列車の中で夜を明かしました。倒木は大雪の影響とみられ、ＪＲ西日本は除去作業などのため山陰本線の一部区間や舞鶴線で１日は終日、運転を取りやめるとしています。ＪＲ西日本によりますと、３１日夜７時すぎから綾部市などで複数の列車が倒木と相次いで接触し、線路の安全確認のため順次、運転を見合わせました。これによって、目的地までたどりつけなくなった▽特急「きのさき１７号」は南丹市にある園部駅に、▽普通列車が京丹波町にある下山駅にそれぞれ停車し、「列車ホテル」として開放されました。このほか、福知山駅におよそ６時間遅れで到着した特急列車の中にも帰宅できない乗客がいたため一時、およそ４５人が「列車ホテル」を利用したということです。その後、乗客は順次、タクシーなどで帰宅していますが、一部は列車の中で夜を明かしたということです。ＪＲ西日本は倒木の除去作業や設備の点検のため、▽山陰本線の園部駅から福知山駅の間や▽舞鶴線では、１日は終日、運転を取りやめるとしています。また、この影響で京都と近畿北部を結ぶ特急列車の▽「きのさき」と▽「はしだて」、▽「まいづる」について、一部、または全区間で運休するとしています。（NHK京都） 12月31日はノングモ(今年27回目、昨月と同じく今月5回目)。なお、大晦日でのノングモは過去11年間記録無し。 線　　12月　日　　時　分頃 話題発生　1110番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1110番の第49番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2016年10月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　756番の第795番レス 豊橋鉄道渥美線　　10月1日　　時　分頃 話題発生　756番の第826番レス 当該列車　　 特徴　？ 愛知環状鉄道線　三河上郷　10月1日　11時59分(推測)頃 話題発生　756番の第832番レス 当該列車　岡崎発高蔵寺行き普通1153H　　 特徴　北野桝塚～三河豊田間運転見合わせ。当該は69分遅れで運転再開。13時30分全線運転再開。16時45分平常運転。 長崎本線　牛津～肥前山口　10月1日　12時01分頃 話題発生　756番の第833番レス 当該列車　鳥栖11時22分発長崎行き下り普通2847M(Vn27　817系2両編成　乗客28人＋運転士)　報道により乗客25人、26人などばらつきがある。 特徴　△　踏切で車と衝突。佐賀～肥前山口間運転見合わせ。上りは13時25分、下りは14時48分(見込み15時00分)運転再開。当該はスカートを破損。 佐賀県小城市牛津町上砥川の新屋敷第5踏切(警報機、遮断機あり)に侵入していた軽トラックに下り普通列車が衝突した。小城署によると、軽トラックを運転していた男性が死亡した。ＪＲ九州によると、乗客にけがはないという。上下22本が運休するなど、約5000人に影響。(佐賀新聞、日テレ他) 阪急神戸本線　王子公園　10月1日　15時21分頃 話題発生　756番の第850番レス 当該列車　梅田14時41分発神戸三宮行き普通1429ﾚ(7022F) 特徴　夙川～新開地間運転見合わせ。特急は梅田～夙川、普通は梅田～西宮北口間で折り返し運転。18時まで阪神電車(梅田～高速神戸)間に振替輸送を実施。16時55分(見込み16時40分→17時10分)運転再開。当該は神戸三宮まで回送後、折り返して西宮車庫入庫。18時45分平常運転。 神戸市灘区の阪急神戸線王子公園駅で、60歳ぐらいの男性が電車にはねられ、死亡した。(神戸新聞ＮＥＸＴ) 日豊本線　佐土原～日向住吉　10月1日　17時58分頃 話題発生　756番の第869番レス 当該列車　延岡16時31分発宮崎空港行き下り普通745M(鹿ｶｺV104 817系) 特徴　△◆　踏切でトラックと衝突。高鍋～宮崎間運転見合わせ。19時59分運転再開。当該はフロントガラス大破。 宮崎市佐土原町の踏切で、普通列車とトラックが衝突した。警察によると、トラックの運転手にけがはないが、この事故で乗客の男性1人が口の中を切って軽いけがをしているという。(ＮＨＫ宮崎放送局) 京福電鉄嵐山線(嵐電)　西大路三条付近　10月1日　18時40分頃 話題発生　756番の第963番レス 当該列車　嵐山発四条大宮行き電車(乗客約40人) 特徴　京都市右京区三条通葛野大路西入ルで、京福電鉄嵐山線の電車とバイクが接触した。バイクを運転していた右京区の会社員男性(49)が足を骨折する重傷を負った。乗客にけがはなかった。右京署によると、現場は三条通を線路が横切る地点で、三条通を西に進んでいたバイクと電車の左前方部が接触したという。京福電鉄によると、上下4本が最大26分遅れ、約500人に影響が出た。(Yahooニュース/京都新聞) 南海本線　高石　10月1日　18時42分頃 話題発生　756番の第871番レス 当該列車　難波18時25分発関西空港行き空港急行2185ﾚ(8112F) 特徴　高石駅構内。19時54分(見込み19時45分→20時00分)運転再開。23時15分平常運転。「立石1号踏切」は上り線のみ。下り線は高架化されている。高架化後初のグモ。 南海高石駅で、通過中の急行電車に大阪府高石市内の男子大学生(20)がはねられ、病院に運ばれたが死亡した。大阪府警高石署によると、運転士は「(学生が)1人でホームを歩いてきて、電車にはね飛ばされた」と話しているという。同署は自殺の可能性もあるとみている。 南海によると、この事故で上下29本が運休、75本が最大1時間19分遅れ、約2万8000人に影響があった。(産経新聞) 南海本線の人身事故による運転見合わせは今年5回目。昨年は11回、おととしは7回発生。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　西新井　10月1日　23時　分頃 話題発生　756番の第917番レス 当該列車　 特徴　▲ 飯山線　魚沼中条～下条　10月2日　15時28分頃 話題発生　756番の第965番レス 当該列車　長野発越後川口行き下り普通135D(乗客乗員16人) 特徴　十日町～越後川口間運転見合わせ。17時08分(見込み16時50分)運転再開。21時00分平常運転。 十日町市中条新田の飯山線の線路内で、同市の60代女性が普通列車にはねられ死亡した。十日町署によると、乗員乗客にけがはなかった。ＪＲ東日本新潟支社によると、普通列車2本が運休し、約50人に影響した。(新潟日報) 飯山線での人身事故発生は2010年11月6日(土)11時25分の土市～十日町間以来で、約6年ぶり。 予讃線　伊予三島　10月2日　18時57分頃 話題発生　756番の第986番レス　757番の第21番レス 当該列車　松山発岡山・高松行き特急28M　しおかぜ28号＋いしづち28号(8000系)　宇多津～高松間1028M 特徴　観音寺～伊予西条間運転見合わせ。バス代行はなし。約3時間後の21時44分運転再開。 予讃線での人身事故は今年6件目。四国全体では20件目。 宇都宮線　石橋　10月2日　22時54分頃 話題発生　757番の第29番レス 当該列車　大宮行き上り最終 特徴　上野～宇都宮間運転見合わせ。0時29分(見込み0時00分→0時10分)運転再開。 下野署などによると、石橋駅で上り線路に人が飛び込んだ。(下野新聞) 宇都宮線　上野～宇都宮間の人身事故による運転見合わせは今年9回目。昨年は15回、おととしは16回発生。 近鉄大阪線　河内山本～高安　10月3日　8時27分 話題発生　757番の第83番レス 当該列車　松坂07時01分発大阪上本町行き特急704列車(乗客約270人) 特徴　△　現場は山本3号踏切道。8時59分(見込み9時30分)運転再開。近鉄大阪線は13時00分、鳥羽線・山田線は13時20分、名古屋線・志摩線は13時30分平常運転。 大阪府八尾市山本町南の踏切付近で、特急電車に女性がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。大阪府警八尾署などによると、女性は70代くらい。運転士が線路内で立っている女性に気付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。同署で身元の確認を進める。 近鉄によると、この事故で大阪線はダイヤが大幅に乱れた。(産経新聞) 線　　10月3日　　時　分頃 話題発生　75７番の第99番レス 当該列車　 特徴　？ くま川鉄道線　木上～おかどめ幸福　10月3日　16時48分(推定)頃 話題発生　75７番の第102番レス 当該列車　人吉温泉発湯前行き普通19D(3両編成　乗客120人) 特徴　全線運転見合わせ。18時45分現在再開。21時30分平常運転。 17時前、あさぎり町のくま川鉄道「おかどめ幸福駅」から西に400mほどの線路で、男子高校生(17)が列車にはねられた。 男子高校生は人吉市の病院に運ばれたが、1時間半後に死亡が確認された。乗客にけがはなかった。警察の調べによると、男子高校生の所持品から本人の生徒手帳のほか家族に宛てて「みんなありがとう」、「さようなら」などと書かれた手書きのメモが見つかったという。列車の運転士は「進行方向の左側から人が線路に飛び込んできてブレーキを踏んだが、間に合わなかった」と話している。警察は自殺の可能性もあるとみて詳しい状況を調べている。(ＮＨＫ熊本放送局) 中央本線　梁川　10月3日　　時　分頃 話題発生　75７番の第127番レス 当該列車　 特徴　☆　猪と衝突。 近鉄難波線　大阪難波～大阪日本橋　10月3日　22時48分頃 話題発生　75７番の第131番レス 当該列車　尼崎22時27分発大和西大寺行き普通5277ﾚ（尼崎～大阪難波： 2284ﾚ ） 特徴　☆　線路内に人。非常制動で停止、駅係員が確保して、運転再開 西鉄天神大牟田線　味方(あじかた)　10月3日　　時　分頃 話題発生　75７番の第146番レス 当該列車　 特徴　☆　人身事故にあらず。 広島電鉄宮島線　楽々園　10月3日　23時50分頃 話題発生　75７番の第159番レス 当該列車　広島駅始発宮島口行き279列車　 特徴　広島市佐伯区楽々園2丁目の広島電鉄宮島線において,電車が軌道敷内にいた男性(74)と衝突し,男性が死亡。(広島県警佐伯署) 広島市佐伯区の広島電鉄・宮島線楽々園駅で線路にうつ伏せになっていた男性(74)が電車にはねられ死亡した。男性は会合の帰りで酒を飲んでいたという。警察は楽々園駅で電車を降り、誤って線路内に立ち入ったとみて調べている。(広島テレビ) 大村線　大村　10月4日　8時33分頃 話題発生　75７番の第149番レス 当該列車　長崎7時42分発佐世保行き上り快速3224D(乗客約150人)　シーサイドライナー 特徴　下りは9時20分、上りは9時58分運転再開。長崎線・佐世保線・大村線は12時30分平常運転。 8時半頃、ＪＲ大村駅の駅員から「線路に人が飛び降りて、列車の下敷きになっている」と警察に通報があった。60～70代の女性が快速列車「シーサイドライナー」にはねられ、その場で死亡が確認された。列車の乗客にケガはなかった。ＪＲによると大村線は10時までに運転を順次再開したが、事故の影響で5本が運休し、最大1時間の遅れが出た。(日テレNews24) 小田急小田原線　読売ランド前～百合ヶ丘 　10月4日　11時　分頃 話題発生　75７番の第161番レス 当該列車　 特徴　☆　傘を轢いて急停車。4分ほどで運転再開。 京急本線　八丁畷～鶴見市場　10月4日　11時57分頃 話題発生　75７番の第163番レス 当該列車　新逗子発羽田空港国内線ターミナル行き✈急行1125D(1561F　6両編成)　京急蒲田から1124D 特徴　△　八丁畷～京急川崎間から八丁畷～鶴見市場間に訂正。現場は横浜市鶴見側の踏切。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。後続の高砂行き快特1167SH(泉岳寺から普通1167H)は鶴見に臨時停車。13時00分現在再開。京急各線は15時30分、京成押上線は15時45分、北総線は16時00分、都営浅草線は16時40分平常運転。 近鉄橿原線　10月4日　13時26分頃 話題発生　75７番の第180番レス 当該列車　橿原新宮前13時20分発京都行き特急4318ﾚ 特徴　☆　新ノ口第４号踏切上り線に放置されていた自転車のカゴに接触して停車。車両点検→3分後運転再開 小海線　北中込～岩村田　10月4日　14時14分(官報は14時13分)頃 話題発生　75７番の第183番レス 当該列車　中込発小諸行き下り普通137D(2両編成) 特徴　中込～小諸間運転見合わせ。15時28分(見込み15時40分)運転再開。小海線は18時00分平常運転。 佐久市猿久保のＪＲ小海線の線路上で、男性が列車にはねられた。男性はその後、死亡が確認され、警察によると高齢の男性とみられるという。列車の乗客などに、けがはなかった。ＪＲ東日本によると、この事故で列車の運転を約1時間見合わせたほか、上下5本の列車に、運休などの影響があった。警察は当時の状況を詳しく調べている。(ＮＨＫ長野放送局) 小海線が人身事故で運転を見合わせたのは、2012年9月20日(木)18時15分、龍岡城～太田部間以来。 50～70歳ぐらいの男性。長野県佐久市猿久保451番地20東側小海線線路上で死亡。身元不明につき、長野県佐久市長が11月21日付官報に行旅死亡人として公告。 西鉄天神大牟田線　筑紫車庫　10月4日　15時45分頃 話題発生　75７番の第213番レス 当該列車　回送(7両編成　乗員2人) 特徴　☆　車庫内で脱線。 福岡県筑紫野市の筑紫車庫で、回送列車の6両目が脱線した。乗っていた男性運転士と車掌に、けがはなかった。この事故で西鉄天神大牟田線で上下19本が運休した。原因は調査中という。西鉄によると、列車は筑紫車庫を出て筑紫駅に向かっており、何らかの理由で6両目後方の車輪が脱線したという。(Yahooニュース/朝日新聞) 内房線　巌根　10月4日　16時15分頃 話題発生　75７番の第199番レス 当該列車　逗子13時53分発君津行き快速4331F(Y34　11両編成　乗客約150人)　逗子～1330S～東京～1331F～千葉 特徴　柵を乗り越えて侵入したらしい。千葉～君津間運転見合わせ。17時24分(見込み17時15分)運転再開。外房線は18時00分平常運転。が、再び遅れ。外房線は21時30分、内房線は22時00分平常運転。 木更津市岩根3の巌根駅で、通過する下り快速電車に人がはねられ、現場で死亡が確認された。電車の乗客にけがはなかった。男性運転士が人が線路内に立ち入る姿を目撃しており、木更津署は人の身元確認を急ぐとともに詳しい事故原因を調べている。ＪＲ千葉支社によると、当該は59分後に運転を再開。上下8本が運休、当該を含む上下10本が最大70分遅れ、乗客約3900人に影響した。(千葉日報) 日豊本線　宮崎神宮～宮崎　10月4日　16時41分頃 話題発生　75７番の第263番レス 当該列車　佐土原発南宮崎行き下り普通6767D(2両編成)　南宮崎から油津行き1949D 特徴　☆　ＪＲ九州宮崎総合鉄道事業部は4日、下り普通列車の窓ガラスが宮崎市内で走行中に割れ、男子高校生1人が破片で左手に約2cmの切り傷を負ったと発表した。原因を調べている。同事業部によると、列車は同市の宮崎神宮駅を出発後の16時41分ごろ、2両目の窓ガラス(縦約38cm、横約1m、厚さ3mm)が割れた。乗客は計約200人いたが、負傷した男子高校生は窓ガラス近くに立っていたという。宮崎駅に到着後、男子高校生が同駅員に伝えて発覚した。当該は宮崎駅から先の区間を運休し、後続の特急列車などが最大39分遅れ、約500人に影響が出た。(朝日新聞) 大阪市営地下鉄御堂筋線　大国町　10月4日　18時05分 話題発生　75７番の第219番レス 当該列車　なかもず発千里中央行き438ﾚ(31603F　30000系10両編成)　先頭車＝31603 特徴　北行きホーム先端付近。振替輸送を実施。19時15分現在運転再開。御堂筋線、北大阪急行線とも21時30分平常運転。 大阪市浪速区敷津東の大国町駅で、同市西区の自営業の女性(63)がホームから転落し、電車にはねられた。消防隊員が救出したが、女性は搬送先の病院で死亡が確認された。大阪市交通局によると、御堂筋線は事故後約1時間10分にわたり、全線で運転を見合わせ、上下28本に最大1時間を超える遅れが出た。帰宅ラッシュに重なる時間帯となり、約12万3800人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 女性はホームの中ほどで自分から線路に降りたとみられる。(朝日新聞) 中央総武緩行線　信濃町～千駄ヶ谷　10月4日　19時 分 話題発生　75７番の第241番レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。昇格はなく、19時41分運転再開。　 名鉄犬山線　大山寺　10月4日　20時13分頃 話題発生　75７番の第246番レス 当該列車　新鵜沼発内海行き急行2070A(6両編成　乗客約200人) 特徴　栄生～岩倉間運転見合わせ。中部国際空港発新可児行き準急8081F(犬山から普通)は栄生抑止→そのまま運転打ち切り。21時51分運転再開。 愛知県岩倉市大山寺町の名鉄犬山線大山寺駅で、男性が同駅を通過する急行列車にはねられ即死した。江南署によると、運転士がホームから線路内に飛び込む男性を見てブレーキをかけたが間に合わなかったという。死亡したのは同県一宮市の男性会社員(20)と判明。乗客にけがはなかった。(中日新聞) 名鉄犬山線の人身事故による運転見合わせは今年2回目。昨年は1回、おととしは2回発生。 中央快速線　御茶ノ水　10月4日　20時 分頃 話題発生　75７番の第250番レス 当該列車　 特徴　▲　ホーム上の人と接触。 南海本線　井原里～泉佐野　10月4日　21時30分頃 話題発生　75７番の第264番レス 当該列車　和歌山市20時59分発難波行き特急0558ﾚ　サザン62号 特徴　☆　衝撃を感じて停車。運転整理。異音感知で、昇格なし。 芸備線　安芸矢口～戸坂　10月5日　6時12分頃 話題発生　75７番の第287番レス 当該列車　広島発狩留家行き上り普通3820D 特徴　三次～広島間運転見合わせ。7時59分(見込み8時00分→7時30分)運転再開。12時15分平常運転。 現場はＪＲ安芸矢口駅の南約800mにある踏切の近く。安佐北区口田南のＪＲ芸備線で列車の運転手が線路内に座っている女性を見つけ非常ブレーキをかけたが間に合わず、女性と接触した。女性(40)はその場で死亡が確認された。乗客にケガ人はいないという。警察が事故の原因を調べている。この事故の影響で広島～狩留家間で上下7本が運休、8本が最大110分遅れ、約4340人に影響が出た。(広島ホームテレビ) 芸備線の人身事故による運転見合わせは今年初。昨年はなく、おととしは2回発生。 近鉄橿原線　平端～ファミリー公園前　10月5日　7時06分頃 話題発生　75７番の第288番レス 当該列車　橿原神宮前発新田辺行き普通6680列車 特徴　☆　線路内人立ち入り。6680列車が立ち入りを発見、大和西大寺発橿原神宮前行き普通3687列車がしゃがみこんでいる女性を発見。橿原神宮前発京都行き特急618列車が停車、係員が保護。 京葉線　南船橋　10月5日　7時19分頃 話題発生　75７番の第288番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落による運転見合わせ。振替輸送を実施。 東急大井町線　荏原町　10月5日　15時57分頃 話題発生　75７番の第335番レス 当該列車　大井町発溝の口行き下り急行124-151ﾚ(124ｳ　6105F　6両編成)　先頭車＝6605 特徴　大井町～大岡山間運転見合わせ。フロントガラス破損。17時00分(見込み17時15分)運転再開。19時50分頃でも4分以上の遅れ、かつ間隔調整と称して所要を伸ばす。20時00分現在平常運転。 ＪＲ神戸線　塚本　10月5日　20時34分頃 話題発生　75７番の第381番レス 当該列車　網干発野洲行き上り快速826T(乗客約400人) 特徴　ＪＲ京都線・神戸線　京都～灘間運転見合わせ。摩耶折り返し開始。摩耶駅は六甲道～灘間にある。月26日の改正で開業。同駅の折り返し線が営業運転で活用されたのは初。21時20分(見込み21時35分)頃運転再開。学研都市線、東西線、宝塚線は0時00分平常運転。 男性が塚本駅を通過しようとした上り快速電車にはねられた。大阪府警淀川署などによると、男性は50～60代ぐらいで、その場で死亡が確認された。ＪＲ西日本によると、乗客にけがはなかった。この事故で大阪～摩耶間の上下線で一時運転を見合わせた。同署が事故原因を調べている。(産経新聞) ＪＲ神戸線の人身事故による運転見合わせは今年19回目。昨年は19回、おととしは27回発生。 京葉線　　10月5日　23時　分頃 話題発生　75７番の第411番レス 当該列車　 特徴　☆　強風による運転見合わせ。 東北本線　長町～仙台　10月6日　0時　分頃 話題発生　75７番の第424番レス 当該列車　 特徴　☆　支障物(自転車)と接触。白石～仙台間の上り線の一部列車、仙台～松島間の下り線の一部列車に遅れ。 万葉まほろば線　　10月6日　　時　分頃 話題発生　75７番の第456番レス 当該列車　 特徴　☆　振替輸送を実施。 線　　10月6日　　時　分頃 話題発生　75７番の第466番レス 当該列車　セメント専用 特徴　☆ 熊本市電　新水前寺駅前電停付近　10月6日　16時15分(推測)頃 話題発生　75７番の第467番レス 当該列車　 特徴　接触事故。相手方は車。16時25分現在再開。17時00分平常運転。 久大本線　南大分～古国府　10月6日　17時18分頃 話題発生　75７番の第469番レス 当該列車　大分17時12分発由布院行き上り普通4854D 特徴　△　由布院～大分間運転見合わせ。18時12分(見込み18時30分)運転再開。 上太平寺踏切で女性が死亡した。(大分合同新聞) ゆふ高原線での人身事故発生は、2015年11月9日(月)8時26分の豊後中川～天ケ瀬間以来。 総武緩行線　西船橋　10月7日　0時　分頃 話題発生　75７番の第496番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内公衆立ち入り。 学研都市線　住道　10月7日　5時　分頃 話題発生　75７番の第507番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。 中央・総武緩行線　新小岩　10月7日　10時54分頃 話題発生　75７番の第521番レス 当該列車　千葉発中野行き1037B(10両編成) 特徴　三鷹方面行きのみ運転見合わせ。千葉方面行きに遅れ。→千葉方面行き、武蔵野線も運転見合わせに。振替輸送を実施。11時43分(見込み12時00分→11時40分)運転再開。メトロ東西線は14時00分、中央・総武緩行線は14時20分平常運転。 1時38分13秒37に、なんでも実況(ジュピター)板に「今日、新小岩駅で飛び込み自殺する」というスレが立った。スレ主は「疲れた」。こういうスレは早々に落ちることが多いが、2時30分に1000まで埋まる。 到着した上り電車の運転士が異音に気付き、その場に緊急停車した。運転士が線路内を確認したところ、倒れている男性を発見。男性は間もなく死亡が確認された。警視庁葛飾署は詳しい状況を調べている。ＪＲ千葉支社によると、上下7本が運休、上下28本が最大44分遅れ、乗客約1万人に影響した。(千葉日報) 東急田園都市線　宮崎台　10月7日　13時　分頃 話題発生　75７番の第567番レス 当該列車　 特徴　☆　未遂案件。 琵琶湖線(北陸本線)　長浜～田村　10月7日　17時01分頃 話題発生　75７番の第582番レス 当該列車　 特徴　田村駅構内から長浜～田村間に訂正。米原～長浜間運転見合わせ。18時08分(見込み18時00分→18時15分)運転再開。琵琶湖線は19時00分、北陸本線は19時20分平常運転。 琵琶湖線の人身事故による運転見合わせは今年7回目。昨年は8回、おととしも8回発生。 滋賀県長浜市田村町のＪＲ北陸線長浜～田村間を走行中の長浜発播州赤穂行き上り新快速3507M電車(W11)の運転士が、下りの線路に男性の遺体を見つけ、停止した。列車にひかれたとみられる。長浜署などによると、現場は田村駅近くで、衝突の目撃情報はない。男性の身元やひいた列車の特定を急いでいる。ＪＲ西日本によると、上下4本が運休、7本が最大58分遅れ、約2800人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 長浜署によると、遺体は長浜市内の男性(23)と判明。(Yahooニュース/京都新聞) 東北本線　　10月7日　夕方　時　分頃 話題発生　75７番の第637番レス 当該列車　 特徴　☆　線路上を車で走る。 関西本線　関～加太　10月7日　18時51分頃 話題発生　75７番の第598番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。 パキスタン南西部バルチスタン州　10月7日　　時　分頃 話題発生　75７番の第658番レス 当該列車　 特徴　軍人らが乗った列車で2回の爆発があり、少なくとも6人が死亡、19人が負傷した。当局が公表した。過激派「バルチスタン解放軍(ＢＬＡ)」が犯行を認めた。(クエッタ（パキスタン）ＡＦＰ＝時事コム) 東急池上線　　10月8日　5時　分頃 話題発生　75７番の第636番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。 東京メトロ銀座線　三越前　10月8日　6時59分頃 話題発生　75７番の第638番レス 当該列車　 特徴　全線運転見合わせ。止まっていたのは5分ほどで、7時04分(見込み7時30分)運転再開。7時40分平常運転。 南海線　浜寺公園　10月8日　7時27分頃 話題発生　75７番の第649番レス 当該列車　みさき公園6時42分発難波行き区間急行3702ﾚ(乗客約500人) 特徴　難波～和歌山市間運転見合わせ。【ＪＲ線】ＪＲ難波～天王寺、天王寺～和歌山市、鳳～東羽衣間、日根野～関西空港。【阪堺】恵比須町～浜寺駅前間、天王寺駅前～住吉公園及び【南海バス】各路線に振替輸送を実施。 8時50分(見込み8時30分)運転再開。12時30分平常運転。 堺市西区浜寺公園町の南海浜寺公園駅で、区間急行電車に男性がはねられた。市消防局などによると、男性は成人とみられ、その場で死亡が確認された。南海電鉄によると、この事故の影響で、南海本線　難波～和歌山市間と空港線　難波～関西空港間の上下線で運転を見合わせている。(産経新聞) 男性は50～60代とみられ、ホームから飛び込んできたという。(和歌山放送) 阪和線　三国ヶ丘～堺市　10月8日　8時49分頃 話題発生　75７番の第694番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の直前横断で検知器が作動して赤信号となったため、列車が緊急停止した。このトラブルで、阪和線は架線や遮断棒などの確認を行ったため、上下線で運転の取り止めや遅れが出た。(和歌山放送) 京浜東北線　田端　10月8日　9時　分頃 話題発生　75７番の第663番レス 当該列車　 特徴　☆　南行線路内人立ち入り。 紀勢本線　田並　10月8日　9時17分頃 話題発生　75７番の第694番レス 当該列車　 特徴　☆　串本町の田並駅で、信号機のトラブルがあり、紀勢線は串本～周参見間で、約1時間列車の運転を見合わせた。このトラブルで、特急1本を含む3本が56～5分遅れ、約260人が影響を受けた。(和歌山放送) 山陽本線　四辻～新山口　10月8日　9時30分 話題発生　75７番の第663番レス 当該列車　岩国発下関行き普通3313M(広ｾｷL21　乗客乗員約150人)　先頭車＝クハ115-2014 特徴　△　11時59分(見込み未定→12時00分)運転再開。　 ＪＲや警察によると、山口市陶の中田第1踏切(警報器・遮断機なし)で普通列車が踏切に入ってきた軽トラックと衝突した。この事故で軽トラックを運転していた同市の会社員男性(36)が全身を強く打ち、間もなく死亡した。列車の乗員・乗客にケガはなかった。山口南警察署で事故の原因を調べている。(山口放送) 大阪市営地下鉄中央線　弁天町　10月8日　13時45分頃 話題発生　75７番の第698番レス 当該列車　 特徴　☆　大阪市港区波除の弁天町駅で、中学3年の女子生徒(15)が線路上に降り、それを見た別の利用客が列車の非常停止装置を作動させた。女子生徒は駆けつけた駅員らに無事保護された。大阪市交通局によると、このトラブルで上下3本に遅れが出て、約460人に影響した。(産経ＷＥＳＴ) 京浜東北線　上野　10月8日　14時　分頃 話題発生　75７番の第681番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人看護による運転見合わせ。救急隊到着まで動かしてはまずい状態だった模様。 ニューヨーク郊外　10月8日夜(現地時間)　日本時間9日午前　時　分頃 話題発生　75７番の第741番レス 当該列車　 特徴　列車が脱線し、ロイター通信によると、50～100人が負傷した。(ニューヨーク発　Yahooニュース/時事通信) 米東部ニューヨーク州ロングアイランドで列車が脱線する事故が起きた。地元メディアによると、複数の負傷者が出ているという。警察当局によると、いずれも命に別条はないもよう。ロングアイランド鉄道が運行する列車で、ニューヨーク市への通勤客が多く利用している。事故は市近郊にあるニューハイドパーク駅の近くで起きた。ニューヨーク市近郊のニュージャージー州では9月29日、列車が停車せず駅舎に衝突して1人が死亡し、100人を超える負傷者が出る事故が起きたばかり。(日刊スポーツ) 中央線　西国分寺　10月9日　0時頃 話題発生　75７番の第779番レス 当該列車　 特徴　☆　東京都国分寺市西恋ケ窪の西国分寺駅の下り線ホームで、視覚障害のある60代の男性が約1.1m下の線路に転落した。ホーム上の非常ボタンが押され、駆けつけた駅員と近くにいた乗客ら4人が男性を救助した。男性は肩の骨を折るなどして救急搬送された。現場はホームドアがなかったという。ＪＲ東日本八王子支社によると、男性は乗り換えの途中で、視覚障害者が使用する白杖を持っていたが、付き添いはいなかった。救助された際、「酒に酔っていた」などと話していたという。中央線は上下2本が11分遅れ、約800人に影響した。(産経新聞) 名鉄名古屋本線　桜～呼続　10月9日　10時55分頃 話題発生　75７番の第740番レス 当該列車　 特徴　☆　鉄柱212号(桜6号踏切)で線路内人立ち入り。側溝に挟まっている。鳴海～神宮前間運転見合わせ。11時58分運転再開。警察の実況見分もあったため、1時間以上かかる。12時00分から12時30分までＪＲ東海への振替輸送を実施。 線路脇の法面から線路に飛び降りた(ニュースでは「崖から転落」)もので、車両には轢かれておらず、ノングモ。70代の男性で、現場で死亡を確認。16時20分頃でも数分の遅延あり。本線から犬山線、そして常滑線系統へ。 中央本線　春日居町　10月9日　15時34分頃 話題発生　75７番の第764番レス 当該列車　甲府発新宿行き特急3016M　かいじ116号(ﾓﾄM-110) 特徴　高尾～甲府間運転見合わせ。高尾～大月間は15時45分現在再開し、16時00分平常運転。16時53分(見込み16時50分→16時30分→消失)全線運転再開。当該は18時27分(所定17時07分)新宿到着。この影響で，28Mは新宿駅到着約30分遅延。20時20分平常運転。 南海本線　忠岡　10月9日　　時　分頃 話題発生　75７番の第778番レス 当該　だんじり　 特徴　☆　10月9日、町内でのだんじり祭りでだんりじがバランスを崩して傾き、だんじりの隣でだんじりの方向変換を担当する「やり回し」役の男性がだんじりのガードレールに挟まれて死亡した。同日には、岸和田市でもだんじりの屋根に登っていた人が転落して意識不明の重体となったり、吹田市のだんじりでも負傷事故、香川県観音寺市にはだんじりにトレーラーが突っ込み1人の死者を含む大勢の負傷者が出ている。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　大袋～北越谷　10月10日　8時07分頃 話題発生　75７番の第812番レス 当該列車　浅草発赤城行き下り特急りょうもう3号(1803ﾚ　6両編成)　プユマ塗装ではない 特徴　△　現場は北越谷から大袋に向かって､高架を降りて最初にある踏切。当該は1つ北の踏切手前で停車。北越谷～久喜・南栗橋間運転見合わせ。半蔵門線との直通運転を中止し、押上～曳舟間も運転見合わせ。ＪＲ線・東京メトロ線・都営地下鉄線・京成線・北総線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線・秩父線で振替輸送を実施。9時36分(見込み9時50分→9時30分)運転再開。区間快速新栃木回転。臨時快速は運休。日光方面への特急も軒並み運休。スカツリーラインは12時30分、東急田園都市線は11時00分、メトロ半蔵門線は11時30分平常運転。 越谷市大房の踏切で、男性が下り特急列車にはねられ死亡した。越谷署によると、男性は70～80代。踏切の外に立っていた男性が、列車が通過する直前に遮断棒を持ち上げて踏切内に入り、はねられたという。近くに自転車が置いてあり、携帯電話を所持していた。同署は自殺の可能性が高いとみて身元の確認を進めている。東武鉄道によると、列車は約1時間半後に運転を再開した。(埼玉新聞) 名鉄名古屋本線　山王～名鉄名古屋　10月10日　8時30分頃 話題発生　75７番の第820番レス 当該列車　名鉄岐阜発(名古屋8時29分発)豊川稲荷行き急行820ﾚ(3R　6両編成　乗客乗員約300人)　岡崎から準急　 特徴　現場は高架線で、踏切はない。新幹線を含めると複線が4つ並んでいる。山王は元ナゴヤ球場前。金山～栄生(のち、金山～須ケ口、犬山線　栄生～岩倉)間運転見合わせ。8時45分からＪＲ(東海道本線　豊橋～岐阜間、飯田線　豊橋～豊川間、武豊線　名古屋～武豊間)、名古屋市交通局(名古屋・金山～上小田井間、名古屋・金山～上飯田間、上小田井～上飯田間　9時10分から名古屋・金山、上飯田、上小田井～赤池間を追加)で振替輸送を実施。9時54分運転再開。12時00分平常運転。 名古屋市中川区山王三丁目の名鉄名古屋本線で、線路の上を歩いていた男性が、急行列車にはねられた。消防によると、はねられたのは、70代くらいの男性とみられ、ほぼ即死だったという。乗客、乗員に、ケガはなかった。警察は、身元の確認をすすめると共に、事故の詳しい状況を調べている。(CBC) 死亡したのは名古屋市内の無職男性(67)と判明。上下172本が運休、56本が最大90分遅れ、約2万5000人に影響した。(中日新聞夕刊) ﾜｯﾁｮｲは10月10日10時から「ﾏｸﾞｰﾛ」。マグロの日：726年のこの日、聖武天皇の伴で明石に赴いた山部赤人が、まぐろ漁を称えた歌を詠んだことにちなむ。日本かつお・まぐろ漁業協同組合連合会が制定した。ID末尾も01010で統一。 名鉄常滑線　大同町　10月10日　11時45分頃 話題発生　75７番の第871番レス 当該列車　内海発新鵜沼行き急行1173A(6505F　乗客乗員250人)　 特徴　大同町は高架駅。大江～太田川間運転見合わせ。12時10分からＪＲ武豊線　名古屋～武豊間で振替輸送を実施。13時18分運転再開。18時00分平常運転。 名鉄常滑線の人身事故による運転見合わせは今年6回目。昨年は8回、おととしは5回発生。 50代くらいの男性がはねられ死亡。上下34本が運休、28本が最大91分遅れ、約1万人に影響した。(中日新聞夕刊) 予讃線　伊予和気　10月10日　14時36分頃 話題発生　75７番の第903番レス 当該列車　松山発岡山・高松行き特急22M　しおかぜ22号(8000系アンパンマン電車　乗客乗員約290人)　 特徴　松山～伊予北条(特急は松山～今治)間運転見合わせ。16時39分運転再開。アンパンマン電車が当該になったのは初。 Twitterに松山市消防局の救急車(PARADEMIC　日産製高規格救急車　ベースはエルグランド)の写真。小学生が特急にはねられ死亡とツイート。実際は成人男性。 警察などによると松山市馬木町のＪＲ予讃線の線路で、男性が上りの特急列車にはねられ死亡した。列車の乗客乗員に けがはなかった。この事故でＪＲ予讃線は特急列車が松山～今治間で約2時間にわたって運転を見合わせるなど影響がでた。警察によると、死亡した男性は線路内にいたと見られ、警察で詳しい状況などを調べている。(愛媛朝日テレビ) 松山市内に住む男性(21)がはねられ死亡。現場は、伊予和気駅から北に約200m離れた線路上で、線路の脇にはフェンスが設置されているため、ふだん線路上を人が通行する場所ではない。(ＮＨＫ四国) 京急線　　10月10日　　時　分頃 話題発生　75７番の第913番レス 当該列車　　 特徴　☆　ポイント点検。 北陸本線　丸岡～芦原温泉　10月10日　17時53分頃 話題発生　75７番の第928番レス 当該列車　大阪発金沢行き臨時特急8093M　サンダーバード93号 特徴　敦賀～小松間運転見合わせ。金沢では普通1本が運休。米原を先発した特急しらさぎを後続の新快速(この区間は各駅停車)が近江塩津で抜き、敦賀に先着する。20時12分、20時53分全面(見込み19時15分→19時30分→20時00分以降)運転再開。90分以上の遅れ。大阪駅に列車ホテル開設。46号の車両を使用。 長崎本線　大草～本川内　10月10日　19時32分頃 話題発生　75７番の第970番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。旧線(喜々津～長与間)の運転を見合わせ。 宇都宮線　　10月10日　20時　分頃 話題発生　75７番の第949番レス 当該列車　 特徴　☆ 北海道　　10月10日　時　分頃 話題発生　75７番の第982番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿と衝突。 線　　10月　日　　時　分頃 話題発生　758番の第　番レス 当該列車　 特徴 － 終了　757番の第984番レス　758番の第12番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2021年10月(11日から20日まで)

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  - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　1092番の第783番レス 後藤寺線　上三緒～下鴨生　10月11日　5時29分頃 話題発生　1092番の第813番レス 当該列車　直方5時07分発 田川後藤寺行き回送列車 特徴　☆　公式は線路安全確認。イノシシと衝突。後藤寺線運転見合わせ。6時40分現在運転再開済み。 JR九州によると、11日午前5時29分ごろ、後藤寺線上三緒―下鴨生間で、回送列車(直方午前5時7分発田川後藤寺行き)がイノシシと衝突して停車した。確認作業が終了して運転を再開したが、同7時40分現在、同線や日田英彦山線(原文ママ)で列車に遅れが出ている。(西日本新聞) JR奈良線　JR藤森～桃山　10月11日　15時14分頃 話題発生　1092番の第837番レス 当該列車　 特徴　☆　異音を感知したため車両と線路を確認したが異常なし。列車に遅れや運転取り止め。 中央本線　相模湖～藤野　10月11日　19時02分頃 話題発生　1092番の第860番レス 当該列車　新宿18時00分発 特急あずさ45号 松本行き45M(E353系12両編成) 特徴　☆　シカと衝突。高尾～甲府間運転見合わせ。19時28分運転再開。 札幌市電山鼻西線　西線9条旭山公園通～西線11条　10月11日　22時10分頃 話題発生　1092番の第934番レス 当該列車　外回り(8510形8511号) 特徴　赤信号を見落とした路面電車が横断歩道を横断していた自転車と接触。 10月11日夜、札幌市中央区で自転車に乗っていた13歳の女子中学生が路面電車にはねられる事故があった。事故があったのは札幌市中央区南10条西15丁目の市道交差点。11日午後10時10分ごろ、女子中学生が自転車に乗って横断歩道を渡っていたところ右からきた市電にはねられた。この事故で女子中学生は頭蓋骨骨折の疑いで病院に運ばれ手当を受けている。札幌市交通事業振興公社によると市電の運転手は「時刻表や時計を確認していて赤信号を見落としていた」と話しているという。現場は押しボタン式の信号のある交差点で警察は当時の状況を詳しく調べている。(uhb北海道文化放送) 11日午後10時過ぎ、札幌市中央区南10条西15丁目で自転車に乗って横断歩道を渡っていた近くに住む13歳の中学生の女子生徒が、路面電車にはねられた。警察によると、この事故で女子生徒は病院に運ばれ手当てを受けているが、頭の骨を折る大けがをしたという。路面電車の乗客12人や運転士の男性にけがはなく、この車両を含む3便が運休した。路面電車を運行する札幌市交通事業振興公社によると運転士の男性は「赤信号を見落として横断歩道に進入した」と話しているという。警察は運転士から話を聞くなどして事故の状況について調べている。(NHK札幌) 事故の影響で、市電は終電前の外回り3便が運休となった。(北海道新聞) 札幌市交通局によると運転士は走行中に時刻表と腕時計を確認した際に赤信号を見落としてしまったという。この運転手は今年9月、路面電車の運転免許を取得したばかりだった。(HTB北海道テレビ) 警察によると、11日午後10時すぎ、電停「西線9条旭山公園通」と「西線11条」の間の押しボタン式の信号がある横断歩道を自転車で渡っていた13歳の女子中学生が、右から来た外回りの路面電車にはねられた。この事故で、女子中学生は頭から血を流していて、その後、頭蓋骨が折れた重傷とわかった。命に別状はない。 警察が事故の原因を調べているが、札幌市交通事業振興公社によると、路面電車の38歳の男性運転士は「赤信号を見落とした。時刻表や時計の確認のために目線を落としてしまい、前方を見ていなかった」などと話しているという。この事故の影響で、路面電車は外回り3本が運休となった他、内回りは通常運行に加え、2本の臨時便を運行した。(HBC北海道放送) 電車は停止するまで女子生徒と自転車を約45メートル押しながら走行したという。運転手は9月17日に電車を運転する免許を交付され、指導員がついて乗務を始めた。10月1日から単独で乗務し、この日は7回目の乗務だった。市交通事業振興公社は、運転手を乗務から外して教習をやり直させる方針で、処分も検討するとしている。(朝日新聞) 公社を監督する立場にある北海道運輸局は、原因究明と再発防止のため13日、監査員3人が「保安監査」と呼ばれる調査を行った。調査では、事故現場を確認したあと、事故を起こした路面電車が格納されている事業所にも立ち入り、事故を起こした運転士やその上司に聞き取りを行ったという。北海道運輸局の鉄道部長は「北海道運輸局は事故発生から事業者に対して原因の究明と再発防止対策の徹底を求めている。今後は報告を待って適切に指導していきたい」と話している。(10/13 NHK札幌) 札幌市電の人身事故は今年初、前回は2020年1月28日 西4丁目～狸小路間。西線9条旭山公園通～西線11条間は過去11年間記録無し。 ことし10月、札幌市で自転車に乗っていた中学生が路面電車にはねられ大けがをした事故で、北海道運輸局は運行する札幌市交通事業振興公社に対し、運転手の訓練や教育方法などの見直しを求める「改善指示」を出した。事故のあと北海道運輸局が、路面電車を運行する「札幌市交通事業振興公社」に対して軌道法に基づく監査を行った結果、▼運転手が時刻表を確認していて前をよく見ておらず、赤信号を見落としていたこと、▼警笛を鳴らさず、非常ブレーキもかけていなかったことなどの問題が分かったという。これを受けて北海道運輸局は、運転手の管理や訓練、教育方法を見直す必要があるとして、公社に対して「改善指示」を出した上で、講じた措置について来月末までに報告するよう求めた。さらに運輸局は、検査などを法令どおりに行っていなかったとして、施設や車両を所有する札幌市にも改善指示を出した。札幌市交通事業振興公社は「改善指示を受けたことを厳粛に受け止め、二度と事故を起こさないよう必要な改善策を講じ、安全運行に努めていきたい」とコメントしている。(12/24 NHK札幌) 札幌市中央区で昨年10月、女子中学生が路面電車(市電)にはねられ重傷を負った事故で、電車を運行する同市交通事業振興公社は8日、30歳代の男性運転士を停職4か月の懲戒処分とした。また、管理監督責任を問い、上司2人を厳重注意処分とした。発表によると、運転士は昨年10月11日、赤信号を見落とし、自転車で横断歩道を渡っていた中学生をはねた。運転士は3月8日に業務上過失傷害罪で略式起訴され、同15日に札幌簡裁から罰金70万円の略式命令を受けた。(2022/4/8 読売新聞) 都営浅草線　蔵前　10月12日　0時28分頃 話題発生　1092番の第913番レス 当該列車　京成高砂0時11分発 普通浅草橋行き最終2452T(5500形5509F　先頭 5509-1)つり革ストラップ広告あり(1号車は株式会社ヒロセ「エプソムソルト」) 特徴　浅草線全線運転見合わせ。再開報なく1時35分現在平常運転。 24時28分人身事故発生。24時55分関係者1名(男性)救出。当該列車は蔵前打ち切り、影響人員なし。(東京都交通局) 都営浅草線の人身事故は今年3回目、前回は8月13日 戸越駅で泉岳寺0 18発の西馬込行き最終に人がはねられて以来2か月ぶり。蔵前駅構内は過去11年間記録無し。 浅草線のホームドア整備状況。泉岳寺～新橋間は完了済み、東銀座は年内稼働予定。以降は隣接駅から順番に整備し、本所吾妻橋の次は高輪台へ飛んで(押上は駅管理となっている京成電鉄によりホームドア整備を施工)、以降西馬込まで上りながら整備する。 可部線　三滝～安芸長束　10月12日　4時38分頃 話題発生　1092番の第963番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は沿線の確認。沿線の川土手に車が転落。当初は三滝～安芸長束間で徐行運転、列車に5～50分の遅れや運転取り止め。9時00分以降車の撤去作業のため広島～あき亀山間運転見合わせ。11時01分運転再開(見込み10時30分以降→11時00分)。 12日午前4時40分ごろ、広島市西区新庄町のJR可部線三滝―安芸長束間の新庄踏切近くで、川土手の道路から線路近くに車が転落した。列車の運行は可能だが、現場近くで朝から徐行運転をしているため運休や遅れが出ている。JR西日本広島支社は車の撤去作業のため同9時3分以降、可部線全線の列車の運行を一時見合わせる。(中国新聞) 12日午前4時半ごろ広島市西区新庄町のJR可部線・三滝ー安芸長束間にある新庄踏切付近で、80代の男性が運転する車が土手から転落する事故があった。男性にケガはなかった。 JR西日本では電車の運行は可能だと判断したが、現場付近で速度を落として運転したため、運休や遅れが発生し通勤通学時間帯の電車にも影響が出た。また午前9時ごろから11時ごろまで車の撤去作業や安全確認のため可部線全線で運転を見合わせた。JR西日本によると計23本が運休するなど、約1万5千人に影響が出たという。(広島ホームテレビ) 東武野田線　　10月12日　　時　分頃 話題発生　1092番の第944番レス 当該列車　 特徴　☆　信号機トラブル。 JR京都線　岸辺～吹田　10月12日　9時07分頃 話題発生　1092番の第964番レス 当該列車　普通列車 特徴　☆　第一報の現場は吹田駅。線路内人立ち入り。京都～姫路間運転見合わせ。10時04分運転再開。人が立ち入った際に発信された防護無線を受信したため、学研都市線・JR東西線・JR宝塚線もダイヤ乱れ。振替輸送は9時45分開始、10時05分より振替先に京阪・近鉄追加、学研都市線・JR東西線・JR宝塚線分13時30分終了、全路線14時15分終了。JR貨物の情報では吹田駅構内の輸送障害、9時08分発生・9時58分運転再開。 午前9時すぎ、JR吹田駅の駅員が「岸辺駅周辺で、女性が線路に侵入した」と警察に通報した。女は、岸辺駅と吹田駅の間の線路脇を徒歩で進んでいたが、午前10時前、駅員によって確保され、鉄道営業法違反などの疑いで逮捕された。警察は女の身元の特定を急ぎ、立ち入った原因を調べている。けが人はいなかった。この影響で、JRは京都駅から姫路駅の間で1時間ほど運転を見合わせ、約3万人に影響が出た。現在は運転を再開したが、広い範囲で大幅な遅れが生じている。(ABCニュース) 12日午前9時5分頃、大阪府吹田市のJR吹田駅で、線路内を女が歩いているのを停車中の普通電車の車掌が発見。その後、女の行方がわからなくなり、駅員らが捜索したところ、約40分後に数百メートル北東の鉄道敷地内で見つけ、身柄を確保した。府警吹田署が女を鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）と威力業務妨害の両容疑で現行犯逮捕した。JR西日本によると、この影響で約1時間にわたって京都―姫路間で運転を見合わせ、36本が運休するなど約3万人に影響した。署によると、女は成人で、「何も話さない」と話しているという。(読売新聞) 横浜線　鴨居～中山　10月12日　14時37分頃 話題発生　1092番の第973番レス 当該列車　桜木町14時12分発 各駅停車八王子行き1441K(横クラE233系H025編成)　先頭車＝クハE233-6025 特徴　すごい音と何かに車輪が乗り上げる強い振動を感じたと先頭車両に乗っていた乗客ツイート。小机～中山間運転見合わせ。15時57分運転再開(見込み15時50分→16時00分)。 14時46分頃　緑区中山4丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 12日午後2時35分ごろ、横浜市緑区上山1丁目のJR横浜線鴨居－中山間の踏切(警報機、遮断機あり)で、男性が桜木町発八王子行きの下り電車にはねられ、死亡した。JR東日本横浜支社によると、横浜線は全線で一時運転を見合わせ、約8200人に影響した。(カナロコ) 横浜線の人身事故は今年8回目。前回は、9月28日 町田～古淵駅間。鴨居～中山駅間は、2020年10月5日以来。 鹿児島本線　古賀　10月12日　15時38分頃 話題発生　1093番の第19番レス 当該列車　羽犬塚14時12分発 区間快速福間行き1228M(二日市～博多間快速 所定813系3両×2本の6両編成) 特徴　2番線は使用可能。福間～博多間の上り線運転見合わせ。17時17分運転再開(見込み18時00分)。JR貨物の情報では18時11分運転再開。 警察などによると、12日午後3時40分ごろ、JR鹿児島線古賀駅で上りの普通列車に人がはねられたという。この事故の影響で、JR鹿児島線は一時、博多と福間の間の上下線で運転を見合わせたが、午後4時すぎに下り線のみ運転を再開している。この事故の影響で、そのほかの区間でも遅れが出る可能性があるという。(TNCテレビ西日本) JRなどによると、12日午後3時40分ごろ、福岡県古賀市天神のJR鹿児島線・古賀駅で、ホームに進入してきた上りの普通列車が男性をはねた。男性は、その場で死亡が確認された。身元は分かっていない。列車の乗客・乗員約100人にケガはないという。この事故の影響でJR鹿児島線は、博多と福間の間で、運転を見合わせたほか、下りにも運休や遅れが出た。12日午後5時の時点で、運転再開のメドは立っていないという。(FBS福岡放送) 813系の運用は3両単独と3両2本連結した6両固定の2つの運用が存在する。首都圏のJR東日本車両が10両基本編成と5両付属編成の二種類で運用されているのと同じ。博多圏の813系は3両編成だが、2つつなげて6両基本編成と単独の3両付属編成で走っている。813系の9両編成は、この6両基本編成と3両付属編成の運用になる。6両基本編成を構成する２つの813系は運用上、連結が外れることなく、定期点検の際に外れる。当該は6両基本編成の運用。 鹿児島本線の人身事故は今年14回目。前回は、9月30日の九産大前～香椎駅間。古賀駅構内は、2015年10月25日以来。 総武本線　四街道　10月12日　17時　分頃 話題発生　1093番の第46番レス 当該列車　 特徴　▲　発車時に触車。降車した男性が電車に引っかかって倒れたのか、ホームに出血凄かった。医療関係者のような女性が率先して助けてたとの当該乗客ツイートあり。18時00分運転再開。 2021年10月12日17時52分頃、四街道市四街道１丁目１番　ＪＲ四街道駅付近へ消防隊が救急支援活動に向かっている。(四街道市消防本部)　…という情報が一時消防公式に掲載されていたのだが、ほどなくして出動履歴からも削除される。 東武東上線　新河岸　10月12日　17時50分頃 話題発生　1093番の第48番レス 当該列車　普通森林公園行き 特徴　☆　ドア故障。ドアが閉まらなくなる。当該は新河岸打ち切り、回送となる。 八高線　丹荘～群馬藤岡　10月12日　18時48分頃 話題発生　1093番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。寄居～倉賀野間運転見合わせ。19時06分運転再開。 八高線　明覚～越生　10月12日　19時21分頃 話題発生　1093番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。小川町～高麗川間の上り線間運転見合わせ。19時44分運転再開(見込み19時50分)。 内房線　江見　10月12日　19時　分頃 話題発生　1093番の第61番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。19時45分現在館山～安房鴨川間運転見合わせ。19時44分運転再開(見込み19時50分)。 徳島線　鮎喰～府中　10月12日　19時10分頃 話題発生　1093番の第65番レス 当該列車　徳島19時00分発 特急剣山9号 阿波池田行き4009D(キハ185系2両編成) 特徴　現場は鮎喰東踏切。徳島～石井間運転見合わせ。20時55分現在運転再開済み。 自転車の男性が重体。(徳島新聞) 警察や消防によると、12日午後7時すぎ、徳島市南島田町にあるJR徳島線の踏切で、自転車に乗った男性が特急列車と接触した。男性は徳島市内の病院に搬送されたが、頭を強く打って意識不明の重体だという。警察によると、男性は遮断機が下り始めたときに自転車に乗ったまま踏切内に入り、列車と接触したのを近くにいた人が目撃したという。特急列車は徳島駅を午後7時に出発して阿波池田駅へ向かっていて、乗客・乗員合わせておよそ60名にけがはないという。現場は鮎喰駅から西におよそ400メートル離れた踏切で、事故の影響で徳島線は、徳島駅と石井駅の間で一時、運転を見合わせた。警察は男性の身元の確認などを進めている。(NHK徳島) 徳島線の人身事故は今年初。前回は、2019年4月5日の麻植塚駅。鮎喰～府中駅間は、2012年6月29日以来。 京浜東北線　西川口　10月12日　22時　分頃 話題発生　1093番の第91番レス 当該列車　 特徴　☆　乗客同士のバトルの為抑止。 中央本線　相模湖～藤野　10月12日　23時　分頃 話題発生　1093番の第98番レス 当該列車　 特徴　☆　シカと衝突。0時00分現在高尾～大月間の下り線一部列車に遅れ。 京浜東北線　品川　10月13日　7時30分頃 話題発生　1093番の第119番レス 当該列車　大宮6時19分発 各駅停車桜木町行き617A(宮サイE233系S181編成) 特徴　☆　車内トラブル。7時45分現在大船方面行き運転見合わせ。7時43分運転再開(見込み7時50分)。 北陸新幹線　黒部宇奈月温泉～富山　10月13日　7時56分頃 話題発生　1093番の第164番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は電力設備の確認。一時的な停電が発生。最大約30分の遅れ。 JR西日本金沢支社によると、13日午前7時56分ごろ、北陸新幹線黒部宇奈月温泉―富山駅間で一時的な停電が発生し電力設備確認のため一時的に運転を見合わせた。(北國新聞) 京福電気鉄道嵐山本線　四条大宮～西院　10月13日　8時35分頃 話題発生　1093番の第130番レス 当該列車　嵐山発 四条大宮行き(モボ621形624号車)　ペコちゃん電車 特徴　△◆　御前通四条の交差点を下がった所にある踏切でトラックと接触。乗客1人が軽傷。四条大宮～西院間運転見合わせ。9時35分運転再開。 京福の西院駅は阪急西院(さいいん)駅と読みが異なり「さい」と読む。 13日午前8時35分ごろ、京都市中京区壬生東土居ノ内町の京福電鉄(嵐電)嵐山線踏切で、四条大宮行き電車とトラックが接触した。京都市消防局によると、当時15人が乗車し、うち1人が救急搬送された。軽傷とみられる。京福電鉄によると、午前9時15分現在、嵐山線四条大宮-西院の間で運転を見合わせている。(京都新聞) 60代の会社員男性が首の痛みを訴え救急搬送された。軽傷とみられる。(京都新聞) 電車には14人が乗車しており、乗客の会社員男性(61)=右京区=が首に軽傷を負った。他の乗客や大型トラックの男性運転手(36)にけがはなかった。中京署によると、大型トラックは踏切を通過しようとしていたが、前に信号待ちの車があったため渡りきれず、車両の後部が電車と接触したという。京福電鉄によると、この事故で嵐山線四条大宮-西院間で約1時間運転を見合わせ、上下7本が運休、乗客約1100人に影響した。(京都新聞) 北陸新幹線　糸魚川～黒部宇奈月温泉　10月13日　8時59分頃 話題発生　1093番の第164番レス 当該列車　東京6時28分発 はくたか551号 金沢行き551E(E7系またはW7系12両編成) 特徴　☆　公式は動物と接触。サルと接触。9時41分運転再開。最大54分の遅れ。 午前8時59分に糸魚川―黒部宇奈月温泉駅間ではくたか551号がサルと接触したため、車両点検を行い、午前9時41分に運転を再開した。はくたか551号が最大54分遅れるなど、上下線計6本に遅れが生じ、約1500人に影響した。(北國新聞社) 東急池上線　　10月13日　11時15分頃 話題発生　1093番の第148番レス 当該列車　 特徴　☆　通信設備故障。一部の列車無線が故障し特定に時間が掛かった模様.。11時53分運転再開(見込み未定)。多数の踏切でバック誘導が必要だったと思われるが、警察が来たのは運転再開後。 山手線　鶯谷　10月13日　11時56分頃 話題発生　1093番の第153番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に人立入。山手線・京浜東北線運転見合わせ。12時14分運転再開。 水戸線　結城～川島　10月13日　12時23分頃 話題発生　1093番の第183番レス 当該列車　 特徴　☆　公式は信号確認。第二中川原踏切で高さ制限のワイヤーが切れていた。13時05分現在小山～下館間運転見合わせ。13時44分運転再開(見込みなし→14時00分)。 午後0時23分ごろ、JR水戸線結城-川島間の信号装置に異常が発生、小山-下館間で一部運転を見合わせた。JR東日本によると、茨城県筑西市の第二中川原踏切で高さ制限のワイヤーが切れていたため、撤去作業を行い、午後1時44分に運転再開した。上下計2本が運休、約250人に影響が出た。(茨城新聞) つくばエクスプレス線　つくば　10月13日　17時20分頃 話題発生　1093番の第193番レス 当該列車　つくば17時20分発 区間快速秋葉原行き4086ﾚ(TX-3000系3685F) 特徴　☆　車両故障。当該はつくば駅1番線で立ち往生。17時25分現在一部列車が運休。つくば18時28分発の快速秋葉原行きは所定つくば1番線発着から2番線に変更。18時32分発の区間快速秋葉原行きは折返し列車が18時26分に到着するが、快速発車後に遅れて2番線到着。20時10分現在平常運転。 東京電力　東京都町田市・神奈川県相模原市　10月13日　17時27分頃 話題発生　1093番の第192番レス 当該列車　 特徴　☆　町田市・相模原市合わせて3万4,000軒で停電。17時43分までに全て復旧。列車運行への影響はなし。 東京電力によると、13日午後5時半ごろから、東京・町田市や神奈川・相模原市などで発生していた、およそ3万4,000軒の停電は、午後5時45分ごろにおおむね復旧したという。原因は調査中としている。(フジテレビ) 東武スカイツリーライン　東武動物公園　10月13日　20時32分頃 話題発生　1093番の第232番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。東武動物公園～久喜・南栗橋間運転見合わせ。20時57分運転再開。振替輸送実施。特急アーバンパークライナー4号・7号は全運休。 横浜線　鴨居～小机　10月13日　21時50分頃 話題発生　1093番の第233番レス 当該列車　八王子21時08分発 各駅停車東神奈川行き2128K(横クラE233系H020編成) 特徴　☆　異音の確認。22時05分現在上下線の一部列車に遅れ。 東京メトロ東西線　門前仲町　10月13日　23時10分頃 話題発生　1093番の第247番レス 当該列車　東葉勝田台22時31分発 快速中野行きB2251SR(15000系15113F) 特徴　☆　ホームドアを乗り出した人がいたため緊急停止、ギリギリ間に合って人身事故は間逃れた。 中央総武線　　10月14日　　時　分頃 話題発生　1093番の第271番レス 当該列車　 特徴　☆　ドア点検。7時15分現在中野～西船橋間の千葉方面行き一部列車が、7時35分現在三鷹～西船橋間の上下線一部列車がそれぞれ運休。 名鉄竹鼻線　笠松～西笠松　10月14日　10時10分頃 話題発生　1093番の第284番レス 当該列車　笠松10時10分発 普通新羽島行き1090ﾚ(6800系6813F)　先頭車＝ク6813 特徴　現場は笠松駅すぐの笠松第1踏切。ライブカメラが人身事故の一部始終と警察の現場対応を捉えていた。竹鼻線笠松～羽島市役所前間運転見合わせ。11時01分頃当該車両がいなくなり、11時15分現在全線運転再開済み。14日の人身事故はこの1件のみ。 ライブカメラ映像概要　10時06分35秒(映像上の表記時刻)に線路向こう側の道路で白いシャツの人物(若い男性とみられていたが、その後48歳女性と判明)がふらふらと歩いている。07分13秒に踏切から小走りで笠松駅前側へ登場。07分22秒に一旦ロータリーに入るも引き返して踏切手前でふらふら。07分50秒に電話ボックスに入り、10分15秒に電話ボックスから出てくる。手をぶらぶら振りながらふらふらと歩き出し、10分29秒に柵を乗り越えて線路内へ入り当該の前に躍り出る。10分32秒に画面外で当該と衝突、踏切待ちしていたカーキ色ズボンのおっさんが逃げる。消防・警察は交通整理のパトカーを除いてカメラ側に来なかったため線路の反対側から救出したとみられる。当該列車は11時01分27秒に現場を発車。 列車事故の発生【岐阜羽島警察署】羽島郡笠松町内の踏切付近で、列車と女性(48歳)が衝突し、女性が怪我を負う事故が発生。 名鉄竹鼻線の人身事故は今年初。前回は、2020年10月13日 不破一色～竹鼻駅間。笠松～西笠松駅間は、過去11年間記録無し。 東武野田線　大宮～北大宮　10月14日　13時10分頃 話題発生　1093番の第335番レス 当該列車　 特徴　☆　東武公式は線路内立入。大栄橋から飛び降りたとの情報も。傷病者は救急隊にブルーシートで覆われて運ばれていった。大宮～岩槻駅間運転見合わせ、折り返し運転を行っているが一部列車に遅れと運休あり。13時35分現在JRの高崎線東京～籠原間・宇都宮線東京～宇都宮間・新宿以北の湘南新宿ラインも運転見合わせ。JR線13時38分運転再開(見込み13時41分現在まもなく)、東武線13時47分運転再開。 NTTドコモ　10月14日　17時00分頃 話題発生　1093番の第381番レス 当該列車　 特徴　☆　大規模通信障害。 きょう午後5時ごろから起きている通信障害が全国規模であることをNTTドコモが明らかにした。音声通話やデータ通信を利用しづらい状態だということで、原因や復旧の見込みなどは確認中という。ドコモは「ご迷惑をおかけしておりますことをお詫び申し上げます」とコメントしている。(TBSニュース) NTTドコモの通信障害は全面復旧まで29時間を要する異例の事態となった。同社は15日、全国で14日夕方に発生した通信障害の影響規模が約200万人に上ると発表。通信する際に必要なサーバーへの位置情報の登録ができず、ネットワークに接続できなくなった。通話がしにくくなった利用者も含めれば、実際に影響を受けた人数はさらに多くなる可能性がある。同社の副社長は15日、オンライン形式で記者会見し、「ご迷惑をお掛けし深くおわびする」と陳謝した。つながりにくい状況は「ガラケー」と呼ばれる旧来型端末で主に利用される「3G」の一部でその後も続いていたが、同日午後10時に解消した。障害は14日午後5時ごろに発生。同8時前に回復したが、回線の混雑は続き、現在主流の通信規格「4G」と高速大容量規格「5G」が復旧したのは15日午前5時すぎだった。8000万件超の契約を抱えるドコモだけでなく、ドコモ回線を利用してサービスを提供する格安スマートフォン会社も影響を受けた。障害により、音声通話やインターネット交流サイト(SNS)、動画視聴のほか、ドコモの「d払い」などスマホ決済を利用できなくなった人もいたという。通信障害があった時間帯の音声通話は前週に比べて15％、データ通信量は4％減少していた。ドコモによると、障害はタクシーの決済端末や自動販売機などIoT(モノのインターネット)機器のサーバーを切り替える作業で発生した。旧設備から新設備への移行がうまくいかず、いったん旧設備に戻したが、IoT機器から想定を上回る大量の位置情報が送られてきたため通信を制限した。同社は再発防止に向け、「処理能力を踏まえた適切な切り替え手順に見直す」としている。(10/16 時事通信) 函館本線　稲穂～手稲　10月14日　18時45分頃 話題発生　1093番の第389番レス 当該列車　岩見沢17時36分発 普通小樽行き248M(3両編成) 特徴　☆　鹿と衝突。 14日午後6時45分ごろ、JR函館線手稲―稲穂間を走行中の岩見沢発小樽行き普通列車(3両編成、乗客約120人)がシカと衝突し、緊急停止した。乗客乗員にけがはなかった。JR北海道によると、車両に異常がないことを確認し、約10分後に運転を再開。この影響で普通列車2本が部分運休し、約200人に影響が出た。(北海道新聞) 常磐線　龍ヶ崎市～牛久　10月14日　21時34分頃 話題発生　1093番の第409番レス 当該列車　品川20時24分発 上野東京ライン普通高萩行き1253M(E531系0番台水カツK404編成+水カツK472編成) ※前5両は土浦駅止まり 特徴　☆　線路に人立ち入り。17 開場踏切付近で上り線路沿いのフェンスに乗用車が激突。取手～土浦駅間運転見合わせ。当該は電源の切り替わる地点(エアセクション)で止まったため、電車内の室内灯も切られる。22時25分再開(見込み22時00分→22時10分→22時30分)。一部の特急列車にも遅れが及ぶ。 14日午後9時35分ごろ、茨城県龍ケ崎市佐貫のJR常磐線龍ケ崎市～牛久間で、線路内に男性が立ち入り、走行中の品川発高萩行き下り普通電車(15両編成)が停止した。係員が確認したところ、上り側のフェンスに乗用車が衝突しており、フェンスが線路側に傾いていることが判明した。その後、立ち入った男性が線路の外に出たこと、傾いたフェンスが列車の運行に支障がないことなどを確認し、午後10時25分に運転再開した。JR水戸支社によると、下り普通電車には約300人が乗車していた。同支社や県警竜ケ崎署は乗用車がフェンスに衝突した原因や線路内に立ち入った男性との関係などを調べている。同線は上り6本、下り9本の計15本が最大54分遅れ、乗客約4400人に影響した。(茨城新聞) 発見当該列車は龍ヶ崎市駅で2番線に入り、29M(品川20時45分発 特急ひたち29号 いわき行き)の通過待ちをしていたのだが、その通過待ちした後に発生(龍ヶ崎市駅2番線へ発着する列車は、上下線とも速度制限35km/hがかかる)。このため、一歩間違えれば先行の特急列車と人が衝突していた可能性があった。 山田線　区界～上米内　10月14日　　時　分頃 話題発生　1093番の第415番レス 当該列車　 特徴　☆　クマと衝突。21時50分現在上米内～川内間の上下線運転見合わせ。再開報ないまま運行終了(見込みなし)。翌日も上り列車の一部に運休。 山田線は大規模な保守工事を10月5日（火）～8日（金）、12日（火）～15日（金）、18日（月）、19日（火）で実施。この期間、快速リアス宮古・盛岡行きが運休。代行輸送は行いませんが、盛岡発宮古行きの臨時列車を運転。 都営浅草線　五反田　10月14日　22時39分頃 話題発生　1093番の第443番レス 当該列車　成田空港20時49分発 京成本線京成船橋経由 普通西馬込行き2016T(5500形5502F) ※京成線内快速 特徴　☆　車両点検のため、当該及び2317TA(西馬込23時04分発 普通泉岳寺行き)と2316T(泉岳寺23時30分発 普通西馬込行き)は運休。2317TB(西馬込23時49分発 普通泉岳寺行き最終)と2416T(泉岳寺0時18分発 普通西馬込行き)は運転。これは、2244T(印旛日本医大22時01分発 普通西馬込行き)充当後に馬込車両検修場入庫予定だった5500形5516Fを入庫させずに充当させた可能性がある(平日17Tも馬込車両検修場入庫)。 山陽本線　横川～西広島　10月15日　9時18分頃 話題発生　1093番の第478番レス 当該列車　糸崎7時15分発 五日市行き普通313M(3両編成 広ヒロ227系A-15編成)　先頭車＝クモハ226-15 特徴　現場は山手第3踏切(高速4号線の下にある車は通れない小さな踏切)。横川～岩国間運転見合わせ。11時00分運転再開(見込み11時00分以降)。振替輸送は9時50分現在開始済み、11時30分終了。JR貨物の情報では9時17分発生。 10月15日09時26分指令の、西区　山手町付近での列車救助は、10月15日09時43分救助に該当しないことが判明した。(広島市消防局) 15日午前9時15分ごろ、広島市西区山手町のJR山陽線横川―西広島間の山手第3踏切で、糸崎発五日市行き普通列車が人と接触した。市消防局によると、接触したのは男性とみられ、死亡が確認された。山陽線は横川―岩国間の上下線で運転を見合わせている。JR西日本広島支社によると、運転再開見込みは午前11時以降という。同踏切は西広島駅の北東約600メートルで、警報機と遮断棒がある。JR西日本広島支社によると、運転士が非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(中国新聞) 事故があったのは、広島市にある西広島駅から西におよそ600メートルのJR山陽線・山手第三踏切。JRによると、午前9時20分ごろ、電車の運転士から「人影が見え、非常ブレーキをかけたが、接触した」と連絡があった。警察によると、この事故で20代の男性の死亡が現場で確認されたという。乗客およそ300人にけがはなかった。「人なのかなと思って、手前に靴が落ちていたので、110番した。」(付近の人)　現場は、住宅街にある歩行者専用の踏切。(RCC中国放送) JRによると、乗客にケガはなかったが、運転見合わせなどによりおよそ4800人の乗客に影響が出た。(広島ホームテレビ) 山陽本線(姫路～岡山～下関駅間)の人身事故は今年16回目、前回は10月10日 福山～備後赤坂駅間。横川～西広島駅間は2013年3月12日以来。 千歳線　新札幌駅前　10月15日　10時45分頃 話題発生　1093番の第590番レス 当該列車　 特徴　☆　駅前のビルで飛び降り自殺。30～40代とみられる女性が死亡した模様。 救助出動 厚別区厚別中央2条5丁目(10時45分)　(札幌市消防局) 北海道河東郡士幌町士幌仲通　10月15日　12時30分頃 話題発生　1093番の第596番レス 当該列車　 特徴　☆　ライブカメラに車2台の接触事故の瞬間と、事故った車が時計台に突っ込んで時計台が倒壊する場面が映る。 15日午後0時半すぎ、士幌町士幌仲通の交差点で乗用車同士が出会い頭に衝突した。警察によると、この衝撃で片方の乗用車が歩道に乗り上げたあとバスの待合所の隣にある時計塔に突っ込んだという。時計塔は柱が折れて車の上にのった状態となり、警察によるとこの事故でそれぞれの車を運転していた女性2人が軽いけがをしたという。現場は町の中心部の道道が交わる信号機のある交差点で、警察が詳しい状況を調べている。(NHK帯広) 函館本線　苗穂　10月15日　12時40分頃 話題発生　1093番の第559番レス 当該列車　1)札幌発 帯広行き臨時列車　2)苫小牧11時16分発 普通ほしみ行き2761M 特徴　◆　公式は線路内の安全確認。苗穂駅構内の東9丁目踏切で線路内人立ち入りが発生し、1)の列車が防護無線を発報。札幌駅付近でそれを受信し非常停止した2)の普通列車で乗客1名が転倒し負傷。 JR北海道によると、人の立ち入りが確認されたのは札幌市中央区北3条東9丁目のJR函館線苗穂駅構内の東9丁目踏切。15日午後0時40分ごろ、駅や列車に異常を知らせるいわゆる「非常ボタン」が押され、ほぼ同じ時間に札幌発帯広行きの臨時列車の運転士から「線路内に人が立ち入っている」と指令センターに連絡があった。この列車は緊急停止するとともに、運転士から付近の列車に二次事故を防ぐため停止信号を送る「防護無線」が発報され、これを受け札幌駅付近にいたほしみ行きの普通列車の運転士が急ブレーキをかけ、乗客1人が転倒しケガをした。線路内に立ち入っていた人は、現場にいた別の人が線路の外に出し、列車との接触はなかった。この影響で、80人乗りの帯広行きの臨時列車に遅れが出たほか、普通列車2本が運休。約100人に影響が出た。(uhb北海道文化放送) 東武東上本線　ふじみ野～上福岡　10月15日　12時59分頃 話題発生　1093番の第507番レス 当該列車　池袋12時30分発 快速小川町行き4107ﾚ(30000系31611F+31411F)　先頭車＝31411Fクハ34411 特徴　志木～川越市間運転見合わせ、東京メトロ有楽町線、副都心線・東急東横線との直通運転を中止。14時41分運転再開(見込み14時30分→14時40分)。 15日午後1時ごろ、埼玉県ふじみ野市南台2丁目、東武東上線ふじみ野駅―上福岡駅間の踏切で、男性が池袋駅発小川町駅行き下り快速列車(10両編成)にひかれ、全身を強く打って死亡した。東入間署によると、男性が踏切内を歩いているのを運転士が発見し、警笛を鳴らしてブレーキをかけたが、間に合わなかった。乗客乗員にけがはなかった。男性は70～80代とみられ、同署で身元を確認するとともに、事故と自殺の両面で調べている。東武鉄道によると、事故で同線は志木駅―川越市駅間で運転を見合わせ、午後2時40分ごろ再開した。上下58本が運休し、最大104分の遅れが生じ、乗客約3900人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年20回目、前回は9月24日 東松山(9月26日は詳細不明のため除外)。ふじみ野～上福岡駅間は2017年6月15日以来。 JR線　上野　10月15日　15時10分頃 話題発生　1093番の第656番レス 当該列車　 特徴　☆　中央改札脇のNewsday脇のATM付近で男性2人が男に刃物で刺され負傷。45歳の男を殺人未遂の疑いで現行犯逮捕。 JR上野駅の構内で2人が刺され、警視庁は容疑者とみられる男の身柄を確保した。(時事通信) きょう午後3時10分ごろ東京のJR上野駅の改札付近で男性2人が男に刃物で刺された。刺されたのは20代くらいと30代くらいの男性で病院に運ばれたが、いずれも意識はあるという。警視庁によると20代くらいの男性は太もも付近を30代くらいの男性は背中を刺されたという。警視庁は45歳の男を2人に対する殺人未遂の疑いで現行犯逮捕し詳しい事情を聴いている。(TBSニュース) 男は、最近まで服役していて、出所したばかりだったという。男が、なぜ2人の男性を刺したのかは、わかっていない。(フジテレビ) 15日午後3時10分ごろ、東京都台東区のJR上野駅中央改札付近で、現金自動預払機の前で並んでいた川崎市の20代男性と豊島区の30代男性が突然、男に刃物で刺された。2人とも意識はあり命に別条はない。駆け付けた警察官が殺人未遂容疑で現場にいた足立区の職業不詳の男(45)を現行犯逮捕した。警視庁上野署によると、男は容疑を認めている。2人と面識はなく、事件前には酒を飲んでいたとみられる。現場近くで凶器とみられる刃渡り約12センチのペティナイフが見つかった。署は責任能力の有無を含め調べている。20代男性は背中、30代男性は太ももを刺された。2人は会社の同僚。(共同通信) 西武新宿線　武蔵関　10月15日　18時52分頃 話題発生　1093番の第630番レス 当該列車　西武新宿18時30分発 特急小江戸31号 本川越行き131ﾚ 特徴　☆　急病人救護。新宿線・拝島線・国分寺線の一部電車に遅れ。振替輸送実施。 宗谷本線　日進～智恵文　10月15日　19時40分頃 話題発生　1093番の第939番レス 当該列車　名寄19時30分発 普通音威子府行き4333D(1両編成) 特徴　☆　クマと接触。特急宗谷・サロベツ3号は名寄～音威子府間部分運休。 【名寄】15日午後7時40分ごろ、名寄市のJR宗谷線日進―智恵文間を走行中の名寄発音威子府行き普通列車(1両編成)の運転士から「クマ1頭と接触した」と指令センターに連絡があった。列車は緊急停車し、運転士と乗客約10人にけがはなかった。JR北海道によると、線路点検したが、クマは見つからず運行を再開。これにより特急2本が部分運休し、普通列車が約2時間遅れるなど計約60人に影響が出た。(北海道新聞) 京急本線　京急川崎～八丁畷　10月16日　5時40分頃 話題発生　1093番の第656番レス 当該列車　品川5時18分発 普通浦賀行き500ﾚ(1500形1561-)　先頭車＝デハ1561 特徴　現場は八丁畷駅横の踏切。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。(見込み7時10分)。 10月16日5時48分頃　川崎区池田1丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 16日午前5時40分ごろ、川崎市川崎区池田1丁目の京急線京急川崎－八丁畷間の踏切(警報機、遮断機付き)で、横浜市鶴見区の無職女性(72)が品川発浦賀行きの普通電車にはねられた。女性は間もなく死亡した。京急電鉄によると、同線は上下線30本が最大で約1時間10分遅れ、約5900人に影響した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年24回目、前回は10月9日 杉田。京急川崎～八丁畷駅間は5月31日以来今年3回目。 東海道線　小田原　10月16日　5時　分頃 話題発生　1093番の第741番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。6時05分現在小田原～熱海間の下り線一部列車に遅れ。 小田急小田原線　相武台前～小田急相模原　10月16日　7時14分頃 話題発生　1093番の第677番レス 当該列車　本厚木7時02分発 各駅停車新宿行き6518ﾚ(E33(1)運用 8000形8057×4+8257×6)　先頭車＝8057編成クハ8057 特徴　現場は8月26日と同じ小田急相模原5号踏切。相模原市消防局は反応なし。当該列車の希望する乗客に対しては降車し徒歩で小田急相模原への移動を案内、所要時間10分から15分。相模大野～相武台前間運転見合わせ、相武台前～小田原間は各駅停車が相武台前～本厚木間、(快速)急行が海老名～小田原駅間で折返し運転。特急ロマンスカーの運転と東京メトロ千代田線との直通運転は取止め、メトロはこね・えのしま91・93号は運転中止。新宿6時31分発 急行小田原行き1211ﾚ(4000形4065×10)は小田急相模原でストップ。負傷者の救出活動に時間を要す。9時27分運転再開(見込み8時30分→9時00分→9時20分)。特急ロマンスカーは下り新宿13時00分発はこね19号・海老名13時00分発はこね17号、上り箱根湯本12時28分発はこね16号・新百合ヶ丘13時02分発さがみ70号・町田13時13分発はこね14号より運転再開。特急ふじさん3号新宿～JR松田間・11号・12号御殿場～秦野間、メトロはこね21号北千住～成城学園前間は運休。 16日午前7時15分ごろ、座間市相模が丘1丁目の小田急小田原線相武台前－小田急相模原間の踏切で、同市の女性(46)が本厚木発新宿行きの電車にひかれ、死亡した。小田急電鉄によると、約3万3千人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は今年16回目、前回は9月30日 玉川学園前～町田駅間。小田急相模原～相武台前駅間は8月26日以来今年2回目。 相鉄本線　上星川　10月16日　13時46分頃 話題発生　1093番の第790番レス 当該列車　湘南台13時17分発 各駅停車横浜行き6782ﾚ(14運行 10000系10703F)　先頭車＝クハ10703 特徴　上下線間にブルーシート展開。横浜～西谷間運転見合わせ。上り特急が平沼橋でストップ。15時05分現在運転再開済み(見込み15時15分)。 13時50分頃　保土ケ谷区上星川(丁目)1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 16日午後1時45分ごろ、横浜市保土ケ谷区の相鉄線上星川駅で、男性が湘南台発横浜行き普通電車にはねられた。相模鉄道によると、午後2時35分現在、横浜－西谷間の上下線で運転を見合わせている。(カナロコ) 16日午後1時45分ごろ、横浜市保土ケ谷区の相鉄線上星川駅で、同区のアルバイト男性(33)が湘南台発横浜行き普通電車にはねられ、間もなく死亡した。相模鉄道によると、同線は横浜─西谷間で約1時間10分にわたり運転を見合わせるなどし、約1万3600人に影響した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年9回目、前回は7月18日 瀬谷～大和駅間。上星川駅構内は2018年9月16日以来。 水間鉄道水間線　近義の里～石才　10月16日　14時20分頃 話題発生　1093番の第838番レス 当該列車　貝塚14時15分発 普通水間観音行き141ﾚ(2両編成) 特徴　14時30分現在人身事故の影響により運転見合わせ。16時25分現在平常運転。 16日午後2時20分ごろ、大阪府貝塚市石才の水間鉄道近義(こぎ)の里－石才(いしざい)間の踏切で、貝塚発水間観音行き普通電車(2両編成)に高齢男性がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。大阪府警貝塚署によると、男性が遮断機をくぐって踏切内で寝転ぶ姿を通行人の女性が目撃。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。水間鉄道によると、この事故で上下線6本が運休、一時運転を見合わせた。(産経新聞) 水間鉄道の人身事故は今年初、前回は2013年8月27日 森～三ツ松駅間。近義の里～石才駅間は過去11年間記録無し。 JR宝塚線　古市・草野　10月16日　　時　分頃 話題発生　1093番の第914番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。 高崎線　大宮　10月16日　21時30分頃 話題発生　1093番の第920番レス 当該列車　伊東18時44分発 上野東京ライン普通高崎行き1936E(平日は籠原行き) 特徴　▲　8番線で列車侵入時にホーム上の客と接触し緊急停止。 東武東上線　成増　10月16日　22時　分頃 話題発生　1093番の第932番レス 当該列車　 特徴　☆　駅西側の踏切で不正横断のための緊急停止。 青梅線　小作～河辺　10月17日　9時01分頃 話題発生　1093番の第968番レス 当該列車　東京7時55分発 青梅特快青梅行き785T(八トタE233系T19編成)　先頭車＝クハE232-19 特徴　現場は39 河辺東部踏切(河辺駅手前の踏切)。人が電車の下敷きになっていて心臓マッサージを受けていた。立川(後、拝島)～青梅間運転見合わせ、中央快速線との直通運転を中止。10時02分運転再開(見込み10時10分→10時00分)。 青梅線の人身事故は今年3回目、前回は6月30日 牛浜～福生駅間。小作～河辺駅間は2013年10月13日以来。 野岩鉄道線　中三依温泉～上三依塩原温泉口　10月17日　9時50分頃 話題発生　1094番の第23番レス 当該列車　 特徴　☆　倒木。全線運転見合わせ。特急リバティ会津111号・128号は新藤原～会津高原尾瀬口間区間運休。 青梅線　羽村～福生　10月17日　10時50分頃 話題発生　1094番の第18番レス 当該列車　青梅10時33分発 青梅特快東京行き1080T(八トタE233系H50編成 4号車トイレ設置済み) 特徴　☆　異音の確認。置き石と判明。11時05分現在立川～青梅間の上下線一部列車と中央快速線立川～東京間の上り線一部列車に遅れ。当該は新宿打ち切り。青梅線12時00分現在ほぼ平常通り運転。 山手線　渋谷　10月17日　20時20分頃 話題発生　1094番の第64番レス 当該列車　大崎19時18分発 内回り1912G(E235系トウ05編成) 特徴　☆　車両点検。20時25分現在山手線内回り運転見合わせ。20時45分運転再開(見込み20時40分)。相鉄線直通列車の相鉄線方面行き一部列車と湘南新宿ラインの高崎線・宇都宮線方面行き一部列車にも遅れ。 京浜東北線　大宮　10月17日　22時35分頃 話題発生　1094番の第85番レス 当該列車 特徴　☆　車両点検。22時55分現在大船方面行き一部列車に遅れ。 中央快速線　四ツ谷　10月17日　23時20分頃 話題発生　1094番の第　番レス 当該列車　 特徴　▲　ジョルダンライブの投稿。客と電車の接触。 常磐快速線　南千住　10月18日　9時46分頃 話題発生　1094番の第110番レス 当該列車　回955H(E231系マト137+マト116編成)　先頭車＝マト137編成クハE231-75 特徴　1番線。常磐線品川～土浦間・常磐快速線上野～取手(後、北千住)間運転見合わせ。10時10分現在高崎線東京～高崎間の下り線一部列車と宇都宮線東京～小金井間の下り線一部列車にも遅れ。10時56分運転再開(見込み10時50分→11時00分)。特急ときわ70号は運休、ひたち6号・11号は品川～上野間区間運休、ひたち10号は友部・石岡・土浦・柏に臨時停車。 常磐線の人身事故は今年13回目、前回は8月27日 隣の三河島にて。南千住駅構内は5月4日以来今年2回目。 阪急神戸本線　西宮北口～武庫之荘　10月18日　11時57分頃 話題発生　1094番の第134番レス 当該列車　新開地11時33分発 特急大阪梅田行きK1108(8000系8020F) 特徴　現場は日比野神社西踏切。自転車は大破したがお爺さんは生きている。13時02分運転再開(見込み13時15分)。 18日正午ごろ、兵庫県西宮市日野町の阪急電鉄神戸線西宮北口－武庫之荘間の踏切で、新開地発大阪梅田行き特急電車が人と衝突した。県警西宮署が事故の原因などを調べている。事故の影響で、新開地－大阪梅田間の上下線で運転を見合わせ、振り替え輸送を実施中という。(神戸新聞NEXT) 阪急神戸線の人身事故は今年7回目、前回は9月15日 芦屋川～岡本駅間。武庫之荘～西宮北口駅間は2020年9月27日以来。8000系8020Fは、前回の踏切事故でも当該になっていて2回連続。 東海道新幹線　豊橋　10月18日　12時54分頃 話題発生　1094番の第148番レス 当該列車　博多9時15分発 のぞみ16号 東京行き16A(所定JR東海車運用 JR西日本幹ハカN700A4000番台F7編成)　先頭車＝784-7007　本来は東海車運用(※運用まとめシステムの履歴による) 特徴　線路内に立ち入った人と触車。当該は駅から2.5キロほど進んで停車。先頭部破損、運転席にかけて血がスパッと飛散。浜松～三河安城間(後、上り線三島～新大阪間・下り線東京～新大阪間)運転見合わせ。のぞみ18号は13時40分～16時50分の間、車両の半分が三河安城のホームにある状態でストップ。対向のひかり641号(東京11時33分発 新大阪行き641A)とこだま719号(東京10時57分発 こだま719号新大阪行き)は浜松～豊橋間でストップ。13時28分に警察及び消防が豊橋駅到着、負傷者の救出と現場検証を開始。14時03分当該列車へ警察・消防が到着。15時54分当該列車が豊橋駅へ移動開始、16時40分現在移動完了。16時50分運転再開(見込みしばらく時間が掛かる→15時30分→16時30分→17時00分)。当該は豊橋駅11番線に退行し運転打ち切り、豊橋駅収容後に目隠し要員を3人配置して東京方先頭車で検証作業。当該の乗客は豊橋に臨時停車した後続ののぞみ18号へ。のぞみ18号は豊橋17時30分発車、4時間13分遅れ。 新幹線豊橋駅は駅を出てすぐの名古屋寄りに線路の上を道路の跨線橋が跨いでいるため、高架ではなく地上に設けられている。2面3線だが、在来線側の1線(11番線)は緊急時の待避or工事車両の留置用。今回は事故後、当該車両の収容に用いられた。 【18日午後1時40分現在】 東海道新幹線は、豊橋駅で線路内に立ち入った人と「のぞみ16号」が接触し、現在以下の区間の上下線で運転を見合わせている。◆運転見合わせ 東海道新幹線上り静岡～新大阪間 下り京都～新横浜間　JR東海によると、運転再開は、午後3時半頃の見込みだという。(CBC中部日本放送) きょう午後1時ごろ、東海道新幹線の豊橋駅で、線路内に立ち入った人が、この駅を通過する博多発東京行きの「のぞみ16号」にひかれた。消防によると、ひかれたのは女性とみられ、即死の状態だったという。 この事故の影響で、東海道新幹線は、上りが三島と新大阪の間で、下りが東京と新大阪の間で運転を見合わせている。JR東海によると、運転再開は午後4時半頃になる見通しだという。(CBC中部日本放送) 午後0時54分ごろ、博多発・東京行きの「のぞみ16号」が、豊橋駅のホームから線路内に立ち入った人と接触した。 接触したのは年齢や性別不明の1人で、その場で死亡が確認された。この事故の影響で、東海道新幹線は午後4時現在、上下線の一部区間で運転を見合わせている。 JR東海によると、これまでに列車の乗員や乗客にケガ人の情報は入っていないという。警察は死亡した人の身元の確認を進めるとともに、事故の状況を詳しく調べている。(東海テレビ) 18日午後0時55分頃、愛知県豊橋市のJR豊橋駅構内で、人が博多発東京行きの東海道新幹線「のぞみ16号」にはねられ、死亡した。乗客約580人にけがはなかった。愛知県警豊橋署の発表では、駅のホームから線路に降りて歩いている人を駅員が見つけ、緊急停止ボタンを押した。のぞみ16号の運転士も急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。死亡した人の性別、年齢などはわかっていない。この事故の影響で東海道新幹線は東京―新大阪間の上下線で運転を見合わせたが、同4時50分に再開した。(読売新聞) 警察によると、新幹線の運転士が豊橋駅を通過する直前に線路内にいる人を見つけ、緊急停止ボタンを押したということだが、間に合わなかったという。警察は亡くなった人の身元の確認を急ぐとともに事故の原因や状況を調べている。この事故の影響で、東海道新幹線は、東京駅と新大阪駅の間の上下線で最大でおよそ4時間にわたって運転を見合わせた。(NHK名古屋) 東海道新幹線の人身事故は今年4回目、前回は8月11日早朝の新横浜駅。豊橋駅構内は2011年9月23日以来。 当該編成は10月21日に浜松工場での修理が完了し出場。 つくばエクスプレス線　みらい平～みどりの　10月18日　16時03分頃 話題発生　1094番の第243番レス 当該列車　試運転列車 特徴　☆　公式は線路に人立入。下り線の防音壁沿いで撮り鉄を目撃し非常制動。16時30分現在上下線に遅れ。16時26分に運転を再開したが17時40分まで現場区間は徐行運転。 18日午後4時3分ごろ、つくば市みどりの1丁目のつくばエクスプレス(TX)みらい平-みどりの駅間で、線路内に人が立ち入り、TXは全線で一時運転を見合わせた。運営する首都圏新都市鉄道によると、上り試運転列車の乗務員が、下り線の防音壁沿いにカメラを構えた男性を目撃し、非常制動をかけた。午後4時26分から順次運転を再開し、安全確認のため同駅間は午後5時40分まで徐行運転した。影響で最大38分の遅れが出た。(茨城新聞クロスアイ) 京浜東北線　大森～蒲田　10月18日　16時45分頃 話題発生　1094番の第320番レス 当該列車　南浦和15時46分発 各駅停車大船行き1539A(宮サイE233系S111編成) 特徴　☆　車両点検。17時00分現在大船方面行き一部列車に遅れ。公式は18時00分現在平常運転となったが、19時30分現在折り返しの大宮方面行き列車に遅れ。 千歳線　上野幌～北広島　10月18日　18時15分頃 話題発生　1094番の第428番レス 当該列車　札幌18時00分発 快速エアポート180号 新千歳空港行き3948M(6両編成) 特徴　☆　シカと衝突。 18日午後6時15分ごろ、JR千歳線の上野幌(札幌市)―北広島(北広島市)間で、札幌発新千歳空港行きの快速エアポート(6両編成)がシカと衝突し、緊急停車した。乗員と乗客の計約380人にけがはなかった。JR北海道によると、車両に異常がないことを確認し、約30分後に運転を再開した。この事故でエアポート4本を含む計8本が運休または部分運休するなどし、約1700人に影響が出た。(北海道新聞) 西武池袋線　椎名町～東長崎　10月18日　19時28分頃 話題発生　1094番の第328番レス 当該列車　飯能18時38分発 急行池袋行き2178ﾚ(6050系6157F 東芝IGBT/PMSM更新編成)　先頭車＝クハ6057 特徴　練馬Rが桜台駅前を爆走。池袋～練馬間・豊島線運転見合わせ。20時33分運転再開(見込み20時30分)。当該は20時36分に65分遅延で運転再開。 当該車両は翌日の小手指6時26分発 準急池袋行き4206ﾚから営業運転復帰。 西武池袋線の人身事故は今年9回目、前回は10月10日 秋津。椎名町～東長崎駅間は2月20日以来今年2回目。 根岸線　港南台～洋光台　10月18日　20時45分頃 話題発生　1094番の第320番レス 当該列車　大船20時37分発 各駅停車南浦和行き2034B 特徴　☆　異音の確認。21時05分現在大宮方面行き一部列車に遅れ。 東武野田線　　10月19日　11時45分頃 話題発生　1094番の第479番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切開かない。 筑肥線　筑前前原　10月19日　13時07分頃 話題発生　1094番の第491番レス 当該列車　福岡空港12時21分発 普通筑前前原行き483C(本カラ303系K3編成)　先頭車＝クハ303-3 特徴　公式は踏切事故。踏切内で人と衝突。姪浜～筑前前原間運転見合わせ。14時26分運転再開。一部上下列車に83分から18分の遅れ。 女性が死亡。(西日本新聞) 筑肥線の人身事故は今年3回目、前回は7月28日 隣の糸島高校前。筑前前原駅構内は2015年1月24日以来。 鹿児島市電線　鹿児島市加冶屋町地内　10月19日　18時00分頃 話題発生　1094番の第665番レス 当該列車　郡元発 鹿児島駅前行き 特徴　※　市電と乗用車が衝突。 県外(路面電車が走っていない地域)ナンバーの乗用車が右折で線路に侵入し、そのまま市電と衝突した。(ヤフコメ) 19日午後6時ごろ、鹿児島市加治屋町の交差点で、郡元発鹿児島駅前行きの市電と乗用車が衝突した。乗員乗客約40人と車を運転していた50代女性にけがはなかった。市交通局によると、車が右折しようとしたところ、後ろから直進してきた市電の左前部とぶつかった。市電は約20分後に運行を再開し、3台に遅れが出た。(南日本新聞) つくばエクスプレス線　秋葉原　10月19日　18時40分頃 話題発生　1094番の第641番レス 当該列車　秋葉原18時40分発 区間快速つくば行き4077ﾚ(2000系2151F) 特徴　☆　車両点検。当該は秋葉原で回送になり、つくばエクスプレス総合基地へ回送入庫。 京急本線　屏風浦　10月19日　19時09分頃 話題発生　1094番の第525番レス 当該列車　印西牧の原17時14分発 特急三崎口行き1718T(泉岳寺まで普通 都営5500形5525F)　先頭車＝M1c5525-1　つり革ストラップ広告あり(1号車は株式会社クーリア「モコモカ」) 特徴　1番線。上大岡～金沢文庫間運転見合わせ。杉田上りホームに快特が停車し客扱い。20時38分運転再開(見込み20時40分)。 19時16分頃 磯子区森3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 19日午後7時10分ごろ、横浜市磯子区の京急線屏風浦駅で、女性が印西牧の原発三崎口行き特急電車にはねられ、死亡した。京急電鉄によると、同線は上大岡－金沢文庫間の上下線で運転を見合わせていたが、午後8時38分に運転を再開した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年25回目、前回は10月16日 京急川崎～八丁畷駅間。屏風浦駅構内は2019年12月22日以来。 都営5500形が当該になるのは5503F(京成本線)→5507F(京成押上線)→5508F(京成本線)→5520F(浅草線戸越)→5509F(浅草線蔵前)に次ぐ6例目で京急線内は初。つり革のストラップ広告媒体はコロナ禍で低迷しているが、5508Fを除いて概ね1年間契約の広告つき期間中に当該になっている。5525Fと5526Fの2編成は京三製作所の工場火災の影響で京急用ATS表示器が新型の液晶タイプでなくLED表示になっているが、これは5300形の発生品が出自。 東京メトロ東西線　西船橋　10月19日　19時15分頃 話題発生　1094番の第531番レス 当該列車　 特徴　☆　列停。駆け込み乗車の荷物が挟まったことによる安全確認。 西濃鉄道市橋線　　10月20日(改善指示日) 話題発生　1094番の第835番レス 当該列車　 特徴　☆　国土交通省中部運輸局鉄道部の保安監査の結果、安全管理体制に数々の不備があるとして10月20日付けで改善指示。 西濃鉄道市橋線において、実施基準運転関係にはスタフ閉そく式を施行して列車を運転すると規定しているにもかかわらず、実際にはそのとおり運転していないとの情報が当局のホームページご意見箱に通報されたことに基づき7月20日から保安監査を実施し、輸送の安全を確保するための取扱状況などを確認。安全管理体制が構築されていないこと、法令に従った取扱いが行われていないこと、施設及び車両の検査・整備並びに運転取扱いにおいて、実施基準に従った取扱いが行われていないことを確認したことから、改善措置を講ずるよう指示。講じた措置については11月22日までに報告を求める。(中部運輸局) 国土交通省中部運輸局鉄道部は10月20日、西濃(せいのう)鉄道に対して保安監査に基づいた改善指示を行なったことを明らかにした。美濃赤坂～乙女坂間の営業距離はわずか1.3kmで中間には駅がないため、保安方式にはスタフ閉塞方式が使われているが、実際にはスタフを用いずに運行していることが通報されたことから、7月20日から延べ8日間、保安監査が実施されていた。その結果、2005年4月頃から2021年4月12日までスタフをほとんど用いていなかったことが判明した。このほか、乙女坂駅構内のポイントやコンクリート枕木への交換について鉄道事業法上の手続きが行なわれていなかったこと、輸送障害の未届出、マニュアルとは異なる検査周期で列車検査を行なっていたこと、出発合図を行なっていなかったこと、JR貨物の機関車から自社の機関車に交換した際にブレーキテストを行なっていなかったことなど、杜撰とも言える安全管理が確認され、10月20日付けで改善措置を講ずる指示がなされた。国交省では講じた措置について、11月22日までに報告することを求めている。(レスポンス) 石灰石の貨物鉄道輸送の西濃鉄道(岐阜県大垣市赤坂町)は、安全管理体制に問題があり、鉄道事業法など15項目で法令違反があったとして、中部運輸局から改善指示を受けた。20日付。運輸局は、11月22日までに実施した改善措置の報告を求めた。同社は1927年設立。大垣市内の美濃赤坂―乙女坂間約2キロで、金生山で採掘した石灰石を輸送している。運輸局によると、美濃赤坂駅で貨車と機関車を連結した際に社内規定に基づくブレーキテストを行っていなかったり、車両の衝突を防ぐために行う信号保安システムを社内規定通りに運用してなかったりした。また1時間以上の輸送の遅れなど3件を運輸局に報告しなかったなどという。5月に運輸局に情報提供があり、7～8月の8日間、鉄道事業法に基づいて保安監査を行った。同社の幹部は「監査を受けている段階で、一部すでに改善した項目もある。できることから順次行い、すべて改善する」と話しており、既存の社内規定の問題点も改正し、期限までに運輸局に報告するとしている。業務や列車の運行は通常通り行う。(10/22 岐阜新聞) 同線では2016年10月に脱線事故が発生しているが、2017年12月に国の運輸安全委員会が公表した事故調査報告書では事故原因について「軌間変位に関する整備を実施する明確な管理基準がなかったことや、レールフロー、まくらぎ及び犬くぎ等の保守状態の把握と、それに応じた整備が十分に行われていなかったことが関与したものと考えられる」としている。 総合車両製作所横浜事業所　10月20日　　時　分頃 話題発生　1094番の第910番レス 当該列車　(京急1000形1893-) 特徴　☆　4号車先頭部が工場内で脱線？　1号車〜3号車と4号車が切り離されていて、1〜3号車と機関車は踏切手前まで回送されていた。4号車は先頭部が公道側を向いていた状態で工場内に残され、作業員が大勢集まっていた。 東北本線　館腰～名取　10月20日　13時16分頃 話題発生　1094番の第678番レス 当該列車　笠寺23時42分発 盛岡貨物ターミナル行き貨物2050～4051ﾚ(EH500-43牽引) ※TOYOTAの大型コンテナ搭載 特徴　現場は167 学校前踏切。仙台～岩沼間運転見合わせ。15時00分運転再開(見込みなし→14時50分)。JR貨物の情報では14時現在、当該は岩沼停車中。22時30分現在ほぼ平常通り運転。 当該はトヨタの岩手の工場向けの貨物を積載。「TOYOTA LONGPASS EXPRESS」と呼ばれている。 13日午後1時15分ごろ、名取市のJR東北線館腰―名取駅間で、下り貨物列車の人身事故が発生した。JR東日本仙台支社によると、この影響で東北線白石―仙台間、常磐線山下―仙台間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は午後2時50分ごろを見込む。(河北新報) 20日午後1時過ぎ、名取市植松のJR東北本線の線路内で、女性が下りの貨物列車にはねられた。女性は、その場で死亡が確認された。警察が女性の身元や当時の状況について調べている。この事故の影響で、東北本線と常磐線が一部区間で一時、運転を見合わせ、仙台空港アクセス線も含めてあわせて16本が運休し、乗客約3700人に影響が出た。現在は、ほぼ平常ダイヤに戻っている。(tbc東北放送) 東北本線(黒磯駅以北)の人身事故は今年8回目、前回は9月9日 長町～仙台駅間。館腰～名取駅間は2018年2月7日以来。 埼京線　恵比寿～大崎　10月20日　14時15分頃 話題発生　1094番の第700番レス 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。14時30分現在埼京線下り線、相鉄線直通列車、川越線大宮～川越間下り線、湘南新宿ラインのそれぞれ一部列車に遅れ。 湘南新宿ライン　浦和～赤羽　10月20日　14時　分頃 話題発生　1094番の第701番レス 当該列車　宇都宮12時55分発 湘南新宿ライン普通逗子行き2547Y(10両編成) 特徴　☆　公式は線路に人立入。赤羽～川口間で撮り鉄線路内乱入。14時50分現在湘南新宿ライン、京浜東北線、宇都宮線大宮～宇都宮間下り線、高崎線東京～高崎間下り線のそれぞれ一部列車に遅れ。 東武東上線　みずほ台　10月20日　15時33分頃 話題発生　1094番の第712番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員支障。15時50分現在池袋～小川町間の一部列車に遅れ。 JR宇都宮線(東北本線)　久喜～新白岡　10月20日　17時29分頃 話題発生　1094番の第723番レス 当該列車　宇都宮16時37分発 湘南新宿ライン快速逗子行き4535Y(小山～大宮間快速 土曜・休日ダイヤは宇都宮16時38分発4537Y 宮ヤマE233系U631編成+横コツE233系E-71編成)　先頭車＝U631編成クハE232-3031 特徴　現場は44 江面学校通り踏切。線路脇の用水路を警察消防が見ているから弾き飛ばされた模様。東京～宇都宮間・特急スペーシアきぬがわ7号・日光8号運転見合わせ。救出活動難航(負傷者が救出困難な場所におり、クレーンを使う救出活動に手間取っている)。19時21分運転再開(見込み18時40分→19時00分→19時20分)。上野東京ラインは宇都宮線と東海道線の直通運転を終日中止。 20日午後5時半ごろ、埼玉県久喜市下早見、JR宇都宮線の踏切で、市内居住、職業不詳女性(62)が、宇都宮発逗子行き上り普通電車(15両編成)にはねられ死亡した。久喜署によると、列車が久喜駅方面から新白岡駅方面に進行中、女性が遮断機をくぐって線路内に入っていくのが目撃されたという。乗客乗員にけがはなかった。JR東日本によると、事故で同線は上下15本が運休、最大約1時間45分の遅れが生じ、約1万5千人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年9回目、前回は8月26日 矢板。新白岡～久喜駅間は2019年9月6日以来。 草津線　貴生川～三雲　10月20日　21時37分頃 話題発生　1094番の第822番レス 当該列車　柘植21時07分発 普通草津行き5393M(113系)　 特徴　☆　公式は動物と接触→車両トラブル。柘植～草津間運転見合わせ。柘植方面行きは23時12分運転再開。草津方面行きは再開報のないまま運行終了。 JR西日本によると、接触した動物はシカとみられるという。(京都新聞) 磐越西線　中山宿～上戸　10月20日　22時　分頃 話題発生　1094番の第823番レス 当該列車　 特徴　☆　カモシカ衝突。22時35分現在中山宿～上戸間運転見合わせ。22時43分運転再開(見込み22時45分)。 磐越西線　磐梯熱海～中山宿　10月20日　23時03分頃 話題発生　1094番の第　番レス 当該列車　 特徴　☆　動物衝突。磐梯熱海～中山宿間の下り線運転見合わせ。23時32分運転再開(見込みなし→23時30分)。 線　　10月　日　　時　分頃 話題発生　1094番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　1094番の第832番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年4月(21日から30日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　921番の第180番レス 鹿児島本線　けやき台～基山　4月21日　0時42分頃 話題発生　919番の第185番レス 当該列車　鹿児島17時50分発大阪貨物ターミナル行き上り高速貨物2080ﾚ(EF81) 特徴　当該貨物列車及び、原田～久留米間の下り線で運転見合わせ。博多駅0時11分発久留米行き普通2186M(南福岡以南の下り最終)は原田抑止。下り線は1時50分頃、上り線貨物列車は3時00分現在、運転再開済確認。 21日午前0時40分頃、佐賀県三養基郡基山町小倉のJR鹿児島本線けやき台駅南側の線路で、鳥栖市の50代男性が鹿児島発 幡生操車場行き貨物列車にはねられ死亡した。鳥栖署によると、現場は上り電車が通る西側ホームの南端付近。男性運転士が線路内にいた男性に気付き急ブレーキをかけたが間に合わなかった。(佐賀新聞LIVE) 今回もＪＲ九州は「上り貨物列車(鹿児島駅17時50分発 幡生操車場駅行) 」と記載。ＪＲ九州の列車位置情報では「ななつ星」も表示される。 東海道貨物線　平塚　4月21日　7時52分頃 話題発生　921番の第194番レス 当該列車　回送3724M(宮ｵｵA5　185系10連)　先頭車＝クハ185-108　折り返し東京10時00分発踊り子107号 特徴　△　平塚駅構内の踏切で白い乗用車(トヨタ　シエンタ　ハイブリッドワゴン)と衝突。2号車(10号車が先頭)まで巻き込んだ模様。東海道本線[関東地区] 東京～熱海間の全線、湘南新宿ライン　新宿以南の東海道線系統、上野東京ライン　東京～上野間の高崎・宇都宮線系統直通運転列車で順次運転見合わせ。 小田原～熱海間は9時00分現在、湘南新宿ラインは10時05分現在再開。車はユニック車（クレーン装置装備のトラック）を軌道内に入れて撤去。救出作業が難航し、東京～茅ケ崎間は、茅ケ崎～小田原間は10時40分(見込み10時00分→10時30分)頃運転再開。スーパービュー踊り子1号・3号・4号、踊り子102号・105号・106号・107号・108号・109号は全区間運休。当該は左側尾灯破損、回送幕も破れる。幕部分にガムテープ。3025Mに使用予定だった編成を3035Mに充当？15時頃でも上野～東京の上りは運休。下りは高崎線系統のみ運転。17時過ぎても平常運転ではない。上野東京ラインは18時30分現在、運転再開済確認。 警察などによると、21日午前8時前、ＪＲ平塚駅と茅ヶ崎駅の間の線路内に乗用車が進入し、走行中の列車と接触した。この事故で、乗用車に乗っていた男性1人がケガをし、病院に搬送されたという。この事故の影響で、ＪＲ東海道線は午前９時半現在、上下線で運転を見合わせている。(日テレNews24) 午前8時ごろ、JR東海道線の平塚駅の近くの踏切で回送電車と乗用車が衝突した。この事故で乗用車を運転していた30代の男性が病院に搬送されたが、死亡が確認された。目撃者によると、男性の車は遮断機の棒が下りていたにもかかわらず、踏切を通行しようとして電車と衝突したという。この事故の影響でJR東海道線は一時、運転を見合わせ、現在も遅れが出ている。(テレ朝) 神奈川県平塚市老松町のＪＲ東海道貨物線須馬踏切で起きた事故で、乗用車の大磯町東小磯、職業不詳の男性(31)が病院に搬送されたが、間もなく死亡した。ＪＲ東日本横浜支社によると、東海道線は上下30本が運休、19本に最大169分の遅れが出て、約1万2500人に影響した。(カナロコ) E257系2000番台はまだ試運転もしていない。NA09編成は大宮総合車両センター入場、NA03編成は秋田総合車両センターで改造受け、尾久車両センターへ輸送したもののまだ一部未改造。 予土線　深田～大内　4月21日　　時　分頃 話題発生　921番の第249番レス 当該列車　 特徴　△　列車とトラクターが接触。 阪急神戸三宮駅前　4月21日　14時　分頃 話題発生　921番の第287番レス 当該車　神戸市営バス　中508　一般 特徴　☆　バス特攻。2人が心肺停止→20代の男女2人が死亡。 21日午後2時ごろ、神戸市中央区布引町4、ＪＲ三ノ宮駅前のフラワーロードで「市バスが歩行者をはねた」と110番があった。兵庫県警葺合署などによると、20歳くらいの男性が約20分後に死亡。心肺停止の状態だった20代とみられる女性も、その後死亡が確認された。このほか少なくとも6人が重軽傷を負った。県警は運転手の男(64)＝神戸市長田区＝を自動車運転処罰法違反（過失致死）の現行犯で逮捕した。「バスが急発進して、人をはねてしまった」と供述しているという。(神戸新聞NEXT) 伊予鉄道松山市内線　　4月21日　　時　分頃 話題発生　921番の第311番レス 当該列車　 特徴　接触事故。16時30分現在、通常運転に戻る。 名鉄名古屋本線　名電山中　4月21日　17時59分頃 話題発生　921番の第327番レス 当該列車　名鉄岐阜行き特急185列車(1112F　パノラマスーパー6両編成）　先頭車＝モ1512　特別車は豊橋方2両 特徴　駅構内。すぐそばに踏切がある。事故発生の報告→午後6時の時報→指令から運転士への呼びかけとなる。30代男性。当該は前面ガラス破損。国府～東岡崎間運転見合わせ。18時15分から20時30分までＪＲ線(東海道本線　豊橋～岐阜間、飯田線　豊橋～豊川間)に振替輸送を実施。19時39分(見込み19時40分)頃全線運転再開。当該は運転台窓ガラス破損。東岡崎で運転を打切り→回送で矢作橋へ。留置中。 21日午後6時頃、岡崎市舞木町にある名鉄名古屋本線の名電山中駅で通過中の特急電車にホームから人影が飛び込むのを運転士が発見。急停車させようとしたが間に合わずに衝突し、近くに住む無職の男性(30)が死亡した。電車の乗員と乗客約100人にけがはなく、警察が事故当時の状況を詳しく調べている。この事故の影響で名鉄名古屋本線は国府駅と東岡崎駅間の上下線で約1時間半にわたって運転を見合わせた。(CBC) 名鉄名古屋本線(愛知県内)での人身事故は今年6件目。ＪＲ東海道本線(愛知県内)と並ぶ。名電山中駅では4月14日にも人身事故があった。 ＪＲ神戸線　鷹取～須磨海浜公園　4月22日　16時26分頃 話題発生　921番の第437番レス 当該列車　 特徴　☆　橋桁に自動車が接触。芦屋～西明石間運転見合わせ。ＪＲ京都線・ＪＲ東西線方面から西明石・姫路方面の普通は芦屋駅または甲子園口駅で、快速は尼崎駅、新快速は大阪駅でそれぞれ折返し運転。姫路方面からは西明石で折り返し運転。ＪＲ京都線⇔ＪＲ宝塚線の直通列車は運転。16時45分から振替輸送を実施。(見込みなし)頃運転再開。 JR西日本のアーバンネットワーク管内で「橋桁に車接触」は4月だけで3度目。4月6日、14日はＪＲ京都線　吹田～東淀川間で発生。 西武新宿線　新狭山　4月22日　18時51分頃 話題発生　921番の第451番レス 当該列車　下り2681ﾚ(2000系10両編成) 特徴　車内放送で医療関係者を探す。新所沢～本川越間運転見合わせ。ＪＲ・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩モノレールで振替輸送を実施。警察の現場検証に時間がかかり、約1時間後の19時49分(見込み19時40分)頃運転再開。 22日午後6時50分ごろ、西武新宿線新狭山駅構内で、狭山市の職業不詳女性(44)が同線西武新宿発本川越行き下り急行列車(10両編成)にひかれ、全身を強く打って死亡した。狭山署によると、同列車が同駅に進入する際、ホームから線路上に飛び降りる女性を運転士が目撃。急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。女性の所持品から遺書らしいメモが見つかった。現場の状況などから、同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。(埼玉新聞) 当該は特急小江戸にあらず。新型特急車(Laview)の新宿線定期運用は今のところない。大型連休期間にLaviewを本川越～所沢～飯能で運転予定ではある。3本目のC編成も来ている。 東海道本線　豊橋～西小坂井　4月22日　19時55分頃 話題発生　921番の第513番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。21時17分現在、下り列車に最大18分の遅れ。 五日市線　　4月22日　　時　分頃 話題発生　921番の第514番レス 当該列車　 特徴　☆　架線断線。どちらが先(原因)かはっきりしないが、車両故障も発生。当日中の再開はなく、終日運休。 東武東上本線　朝霞台　4月23日　7時50分頃 話題発生　921番の第535番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認のみ。 常磐緩行線　松戸～北松戸　4月23日　8時　分頃 話題発生　921番の第537番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 線　代々木　4月23日　14時　分頃 話題発生　921番の第548番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。下半身丸出し。 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　堀切～牛田　4月22日　16時22分頃 話題発生　921番の第573番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と衝突。東京２３区内では珍しいが、小動物とのことなので犬または猫か？ 予讃線　箕浦～川之江　4月23日　17時14分頃 話題発生　921番の第579番レス 当該列車　新居浜16時11分発東京タ行き上り高速貨物3070ﾚ(EF210)　岡山A19仕業　高松タから70ﾚ 特徴　この区間は香川県と愛媛間の県境をまたぐ。観音寺～新居浜間運転見合わせ。松山行き特急しおかぜ+いしづち19号は観音寺で打ちきり予定。しおかぜ21号は多度津抑止。19時03分(ＪＲ貨物の情報では18時58分)頃運転再開。21時現在、当該は吹田タ　3時間33分遅着予定。 警察によると、23日午後5時すぎ、四国中央市川之江町長須のＪＲ予讃線の線路上で、近くに住む女性(84)が、高松に向かっていた貨物列車にはねられ死亡した。運転士にけがはなかった。現場は、川之江駅から高松方面に2kmあまり離れた線路上で、踏切や柵はなく、運転士は、「線路に人がいるのを見つけてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。警察は、運転士の証言などから女性が線路を横断していたとみて事故の原因を調べている。ＪＲ四国によると、この事故で、ＪＲ予讃線は、約1時間半にわたって運転を見合わせ、約2000人の乗客に影響が出た。(ＮＨＫ松山) 東武アーバンパークライン　野田線　増尾～逆井　4月23日　　時　分頃 話題発生　921番の第619番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員の体調確認。 近鉄難波線　大阪難波　4月23日　21時　分頃 話題発生　921番の第621番レス 当該列車　 特徴　☆　ホーム上で旅客転倒。電車と接触した可能性もあるとして確認したが、単独転倒の模様。運転再開。 総武快速線　船橋　4月23日　23時03分頃 話題発生　921番の第634番レス 当該列車　久里浜21時14分発千葉行き快速2133F　東京まで2132S 特徴　人が接触後転落したとの情報もあったが、公式情報では旅客転落。当該は運転継続。現場検証のため下り線のみ運転見合わせ。(見込み23時50分) 列車人身事故の発生：23日午後11時3分頃、JR船橋駅構内で、JR久里浜駅発、JR千葉駅行き電車と男性が衝突し、同男性が搬送先の病院で死亡 （船橋署） 千葉マリンのロッテと埼玉西武の試合は23時30分過ぎにようやく終了(9-9で引き分け)。2009年7月2日にはメットライフドーム(当時は西武ドーム)の試合が延長12回・0時前まで続き、西武ハイヤーなどを駆使し、ロッテファン約1000人が所沢市内から千葉県内へタクシー約250台で帰った事例がある。 線　東京　4月24日　7時　分頃 話題発生　921番の第679番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。　 南武支線　浜川崎　4月24日　　時　分頃 話題発生　921番の第713番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内発煙。 埼京川越線・湘南新宿ライン　新宿　4月24日　16時43分頃 話題発生　921番の第721番レス 当該列車　(渋谷16時38分発　新宿16時43分着)川越行き快速1649F(ﾊｴ107)　先頭車＝クハE232-7007　ID-37 特徴　4番線。東海道線列車が緊急停止。中央線もストップ。余波で東京メトロ東西線直通運転も中止。中央線は再開し、約15分遅れ。山手線・中央総武線各駅停車・中央線快速は17時05分現在、埼京線・湘南新宿ラインは17時34分(見込み17時35分)頃運転再開。18時25分配信でりんかい線直通運転再開。川越線への直通運転は引き続き中止。 事故直後は埼京川越線　大崎～大宮間、湘南新宿ラインの全線、山手線の内・外回りの全線、中央総武線各駅停車　三鷹～千葉間の全線、中央線快速 東京～高尾間の全線がストップ。山手線外回りと湘南が遅れ、その影響でケトの南行が混雑して遅れる、と言った連鎖で青梅線、中央本線（高尾以西）まで影響が飛び火。「東海道線の影響で高崎線が遅れる」以上の広範囲に及んだ。 総武本線　八日市場～飯倉　4月24日　16時　分頃 話題発生　921番の第734番レス 当該列車　上り普通368M(千ﾏﾘC429　209系2000、2100番台4連)　先頭車＝クハ208-2005 特徴　△　異音感知から踏切事故に変更。踏切でトラックと衝突。松岸～成東間運転見合わせ。銚子～松岸間は成田線列車のみ運転。特急は八日市場抑止。17時53分(見込み18時30分)頃運転再開。当該はスカート大破。特急しおさい9号は全区間運休。 列車事故の発生：24日午後4時37分頃、匝瑳(きょうさ)市八日市場の踏切内で、JR銚子駅発、JR千葉駅行き普通電車と男性(44)の運転する田植機が衝突。（匝瑳署） C429編成は元京浜東北線ｳﾗ13(先頭車)+ｳﾗ50(7,8号車)で編成を形成。空気式ドアと電気式ドアが混在する編成で、先頭車は209系2000番代という扱いになっている。このスレ的に過去に美味しい当該になった記録は無いが429(死肉)編成… 総武快速線　新小岩　4月24日　19時12分頃 話題発生　921番の第783番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 東武スカイツリーライン　野田線　　4月25日　7時　分頃 話題発生　921番の第834番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。8163Fは出場したばかり。 ＪＲ宝塚線事故から14年。直前に新宿線新所沢駅で人身事故。当時のグモスレはPart95。当初は車と衝突、置き石が原因などとされていた。「7両編成のハズなのに6両しか見えない」。現場で慰霊式(遺族の意向により、慰霊祭ではない)が行われたのは今年が初。 長崎本線　　月　日　　時　分頃 話題発生　921番の第859番レス 当該列車　 特徴　佐賀県小城市のJR長崎線で2018年6月、乗用車が警報機、遮断機のない「第4種踏切」で下り普通列車と衝突し、車を運転していた女性＝当時(29)＝が死亡する事故があった。運輸安全委員会は25日、調査報告書を公表した。現場の踏切では1997年以降、今回以外に3件の事故が発生していた。運輸安全委はJR九州や小城市、地域住民らに対し「事故の危険性が高い踏切であることを踏まえ、廃止か保安設備の整備に関する協議を進め、具体的な取り組みを実施することが必要」と求めた。公表された報告書によると、現場踏切の鉄道交通量は1日180本。複線で、通過速度は最高で時速115キロだった。(時事通信) 線　　月　日　　時　分頃 話題発生　921番の第868番レス 当該列車　 特徴　兵庫県尼崎市で、自転車に乗っていた男子高校生が元同級生の少年に踏切の方に押され、電車にはねられて死亡した事件をめぐり、遺族が、元少年とその母親に損害賠償を求めた裁判で、元少年が37年をかけて5200万円を支払うことなどで和解が成立した。平成27(2015)年3月、尼崎市の高校1年生男子＝当時(16)＝が自転車に乗っていたところ、中学の時の同級生で当時16歳の少年にバイクで後ろから踏切の方に押され、電車にはねられて死亡した。元少年は傷害致死などの罪に問われ、2017年、懲役4年～6年の不定期刑が確定した。(NHK関西) 相鉄本線　二俣川　4月25日　12時50分頃 話題発生　921番の第870番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 25日午後0時50分ごろ、横浜市旭区二俣川２丁目の相鉄線二俣川駅で、20代の男性が下りホームから線路上に転落した。横浜発海老名行きの下り電車が二俣川駅に迫っていたが、男性は退避スペースにいて無事だった。(カナロコ) 常磐線　土浦～神立　4月25日　13時53分頃 話題発生　921番の第881番レス 当該列車　特急ひたち14号 特徴　現場は太郎兵工。ほぼトップスピードだったと思われる。土浦～水戸間運転見合わせ。土浦～取手間も運転見合わせに。15時29分(見込み15時00分→15時10分→15時30分)頃全線運転再開。特急ときわ67号、78号は全区間運休。 茨城火事どこマップ：25日14時04分ころ土浦市木田余付近で交通事故事案が発生し、消防車が出動した。 人が死亡した。(茨城新聞クロスアイ) 鹿児島本線　天拝山　4月25日　13時59分頃 話題発生　921番の第885番レス 当該列車　博多13時41分発荒木行き下り快速1333M(荒木←VM3006+？　南福岡所属817系3000番台（白缶）)　先頭車＝VM3006編成のクハ816-3006 特徴　二日市～鳥栖間運転見合わせ。14時30分現在　鳥栖～荒木間、14 45現在　博多～二日市間も追加で運転見合わせ。14時53分頃全線運転再開。 福岡県警筑紫野署によると、ＪＲ天拝山駅構内で列車と衝突したのは男性１人だった。男性は現場で死亡が確認された。同署が詳細を調査中。(西日本新聞) 天拝山はイオンモール筑紫野の最寄駅。歩行者向けの信号や歩道の整備が不十分。駅舎で上り電車の見通しも悪い。 東武桐生線　治良門橋～藪塚　4月25日　16時58分頃 話題発生　921番の第909番レス 当該列車　829列車 特徴　太田～赤城間運転見合わせ。JR両毛線　伊勢崎～栃木間、わたらせ線　相老～桐生間、上毛線　赤城～西桐生間に振替輸送を実施。当該は17時58分、後続も18時03分(見込み18時30分)頃運転再開。 線　蒲田～川崎　4月25日　20時　分頃 話題発生　921番の第961番レス 当該列車　 特徴　☆ 西武池袋線　椎名町付近　4月25日　21時04分頃 話題発生　921番の第966番レス 当該列車　 特徴　☆　椎名町1号踏切の踏切外に倒れた人。特急第43電車より防護発報。椎名町1号踏切報知扱われていた。踏切内で倒れ、公衆により踏切外へ救助。21時10分運転再開。 東武東上本線　上福岡　4月25日　23時28分頃 話題発生　921番の第975番レス　922番の第13番レス 当該列車　×TJライナー　◎池袋行き上り準急(51094F)　ロングシート仕様 特徴　志木～川越市間運転見合わせ。東京メトロ線・JR線・西武鉄道線・都営線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。0時30分(見込み同)頃運転再開。池袋23時30分発のTJライナーは和光市抑止。クロスシートのまま森林公園行き準急に変更。準急と言っても、各駅停車と同じ。TJライナー27号は運休。 東武東上線の人身事故は今年13件目。路線別で1位。ただし、坂戸市内ではゼロ。前回は4月4日。 東名高速上り線　4月26日　4時30分頃 話題発生　922番の第48番レス 当該 特徴　☆　陸橋から飛び降り自殺？多数のクルマに轢かれてバラバラ。 26日午前4時半ごろ、世田谷区大蔵付近の東名高速の上りで人が車にひかれたと警察に通報があった。警察が現場に駆け付けたところ、上りの道路上に性別不明の1人の遺体が見つかった。遺体には車にひかれたような跡もあり、損傷が激しいという。この影響で、東名高速の上りは午前5時前から東名川崎インターチェンジと東京インターチェンジの間で通行止めとなっている。警察によると、近くにかかる道路の上の橋から転落した可能性もあるということで、警察が詳しい状況を調べている。(ANN) 名鉄豊田線　黒笹　4月26日　10時18分頃 話題発生　922番の第84番レス 当該列車　 特徴　☆　不審物を発見したため、処理作業を行う。梅坪駅で1時間近く抑止。 26日午前10時半ごろ、愛知県みよし市の名鉄豊田線黒笹駅のホームで、車掌が袋に入った液体状の不審物を見つけた。消防が回収し、県警が液体の成分を分析している。この影響で、名鉄豊田線は正午すぎまで梅坪―赤池駅間の上下線で運転を見合わせた。尾三消防組合によると、駅の利用者から「透明な袋に液体が入っている」と119番通報があった。不審物はホームのベンチに置かれていた。黒笹駅は安全を確認するため一時立ち入りが禁じられたが、午後0時20分ごろに解除された。(日本経済新聞) 京阪本線　萱島　4月26日　10時31分頃 話題発生　922番の第66番レス 当該列車　特急(8000系) 特徴　相手方は40代女性の模様。轢断状態、救急隊員ではなく警察官が搬送。京阪本線・鴨東線・中之島線　全線運転見合わせ。12時15分(見込み12時00分→12時30分)頃運転再開。 26日午後、大阪・寝屋川市の住宅で、50代とみられる男性が頭から血を流して死亡しているのが見つかった。警察は殺人の疑いで捜査するとともに、午前中にこの男性の知人とみられる女性が電車に飛び込んで死亡したことから、関連を調べている。警察が女性の身元を調べる過程で午後2時前に近くの関係先とみられる住宅を訪ねて男性の遺体を発見した。(NHK) 京阪本線で発生した人身事故過去100件のうち、萱島～香里園（光善寺）での発生は23件。 鹿児島本線　折尾～水巻　4月26日　11時　分頃 話題発生　922番の第86番レス 当該列車　 特徴　☆　異常音感知。かもめ号は博多駅抑止。18時前でも鹿児島線は遅れあり。みどり号も遅れている。 小田急は新型通勤電車・5000形の導入を発表した。3000形の後継車で、2019年度中に10両編成1本が営業運転を開始。2020年度までに6編成・60両の導入を予定。新型通勤車両の導入は12年ぶり。ただ、帯の色が上が水色、下が青色とメトロ東西線風。地下鉄に乗り入れたら07系の再現？→前面非貫通のため、千代田線乗り入れは不可能。横浜市営地下鉄に見えなくもない？2019年度は30000形EXE1編成のリニューアル(EXEα化)、1000形2編成のリニューアルも実施。ちなみに小田急での人身事故はLSE完全引退以降、減少傾向。4月6日の小田急相模原以後なし。江ノ島線は4月5日の桜ヶ丘～高座渋谷間、多摩線は2016年11月7日の黒川を最後に発生していない。 磐越西線　沼上信号所～関都　4月26日　　時　分頃 話題発生　922番の第157番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。沼上信号所-関都間で落石または土砂崩れを検知。磐梯熱海～関都間運転見合わせ。(見込みなし) 外房線　誉田～土気　4月26日　23時02分頃 話題発生　922番の第173番レス 当該列車　千葉22時44分発勝浦行き普通1229M(幕張車両センター209系2000/2100、4+4連の8両)　勝浦行きの最終 特徴　23時09分頃、千葉市緑区大高町41番　パチンコフィーバー付近で事故が発生した。熊野神社付近でもある。蘇我～勝浦間の下り線と千葉～大網間の上り線で運転見合わせ。千葉23時04分発大原行き1231Mは誉田駅で、上総一ノ宮22時58分発普通千葉行き1228M(上り最終)は大網駅でそれぞれ抑止。大網23時10分発東金線最終東金行き679Mは、15分近い遅れで勝浦止まりの最終を待たずに発車。蘇我～大網間は0時24分(見込み0時15分)頃運転再開。 列車人身事故の発生：26日午後11時8分頃、千葉市緑区大高町の線路内で、JR千葉駅発、JR勝浦駅行き電車と女性が衝突。女性は現場で死亡状態。（千葉南署） 東海道本線　幸田　4月26日　23時03分頃 話題発生　922番の第178番レス 当該列車　豊橋22時38分発普通大垣行き169F　土休日ダイヤは3171F 特徴　幸田消防、救急出動。下り(米原方面行き)のみ運転見合わせ。豊橋22時56分発新快速大垣行き2355Fは蒲郡駅で、その後ろの豊橋23時09分発普通岡崎止まり1101Fは三河三谷駅でストップ。さらに後ろの豊橋23 36発普通岡崎止まり最終1103Fは、まで運転。0時09分頃運転再開。下り寝台特急サンライズ瀬戸・出雲　琴平・出雲市行きは5時25分頃南草津通過。 電車ブレーキ間に合わずホーム下にいるおじさんの上を通過。駅から追い出された為、おじさんの安否不明だけど救急が蒲郡方面向かったので恐らく無事電車の下から救助されたと思われる。(Twitter) 幸田駅は島式ホーム1面2線で下り名古屋方面に留置線2本、上り豊橋方面に留置線1本がある。 東海道本線(愛知県内)の人身事故は今年7件目。名鉄名古屋本線を引き離し、単独1位に。幸田駅での人身事故は2018年9月18日以来。この時は、下りの貨物列車に高校生ぐらいの男性がはねられ死亡。 東武東上本線　　4月26日　23時　分頃 話題発生　922番の第200番レス 当該列車　 特徴　☆ 神戸電鉄線　鈴蘭台　4月26日　23時　分頃 話題発生　922番の第205番レス 当該列車　 特徴　☆　警察が現場検証しているが、人身事故ではない。 西武池袋線　石神井公園　4月27日　1時　分頃 話題発生　922番の第212番レス 当該列車　 特徴　☆　痴漢が逃走。 横浜線　橋本～相原　4月27日　4時53分頃 話題発生　922番の第217番レス 当該列車　 特徴　始発から橋本～八王子間運転見合わせ。5時42分(見込み6時10分)頃運転再開。 27日午前4時45分ごろ、相模原市緑区橋本2丁目のＪＲ横浜線の踏切で、同区内在住の男性(45)が橋本発八王子行き普通電車と接触した。男性は頭などを強く打ち、病院に運ばれたが間もなく死亡した。神奈川県警相模原北署によると、男性は遮断機の降りた踏切内に立ち入って電車とぶつかった。知人らと近くの店で酒を飲んだ帰りで、同行していた知人が線路に近づこうとする男性を止めようとしたが、間に合わなかった。(カナロコ) 線　新橋　4月27日　6時　分頃 話題発生　922番の第231番レス 当該列車　勝田4時27分発品川行き普通1120M 特徴　▲ 東急目黒線　大岡山～奥沢　4月27日　16時10分頃 話題発生　922番の第269番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。三田線にも影響。 東武竹ノ塚駅前　4月5日　　時　分頃　報道は26日以降 話題発生　922番の第278番レス 当該　東武バスセントラル 特徴　☆　東武バスの60代の男性運転手ら2人は、4月5日、足立区竹の塚の東武鉄道・竹ノ塚駅前で、バスで対向車線を逆走した。警視庁は、バスのドライブレコーダーの映像や目撃証言などから、違反行為があったと認定し、運転手らに道路交通法の通行区分違反で交通違反切符を切った。運転手は、警視庁の任意の事情聴取に、違反行為を認めている。(FNN) 近鉄南大阪線　河内松原～恵我ノ荘　4月27日　18時13分頃 話題発生　922番の第280番レス 当該列車　吉野17時04分発大阪阿部野橋行き特急1708ﾚ(YT　16600系Ace2両編成) 特徴　大阪阿部野橋～古市間運転見合わせ。大阪阿部野橋～河内天美間は18時50分現在、河内天美～古市間は19時21分(見込み19時20分)頃運転再開。 27日午後6時15分ごろ、大阪府松原市上田の近鉄南大阪線恵我ノ荘－河内松原間の線路内で、吉野発大阪阿部野橋行き特急電車(2両編成)に50歳くらいの男性がはねられた。男性はその場で死亡が確認された。乗客約30人にけがはなかったが、同線の一部で運休や遅れが生じた。大阪府警松原署によると、男性が線路脇の鉄柵(高さ約1m)を越えて線路に入る姿を運転士が目撃したといい、同署が詳しい状況や男性の身元を調べている。(産経新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生：27日夕方、松原市上田の近畿日本鉄道線路内で、男性と電車が接触し、男性は死亡した。［松原署管内］ 16600系は2両編成2本のみ在籍。 名古屋市営地下鉄名城線　志賀本通～平安通　4月27日　18時40分頃 話題発生　922番の第303番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。「屈強な アジア人っぽい人が走ってた」。→18時55分頃運転再開。名城線は第三軌条。高圧電流に触れて感電死する可能性がある。 ナゴヤドームでは中日ドラゴンズと阪神タイガースの試合中。5-4で中日の勝ち。 西武新宿線　沼袋～野方　4月27日　22時20分頃 話題発生　922番の第313番レス 当該列車　西武新宿22時07分発田無行き各停(2000系8両編成) 特徴　☆　線路内に車が侵入。現場は地下化工事中の区間。工事の為に軌道敷内に木を敷いて(覆工板と呼ぶ)、踏切から工事用の車が軌道敷内に入れるようになっているが、そこに乗用車が侵入。脱輪はしていない。西武新宿～上石神井間運転見合わせ。当該の後続の拝島行き準急は沼袋抑止。振替輸送を実施。23時25分(見込みなし)頃運転再開。軌道内に車が侵入した場合、踏切障害検知機などの保安装置や、信号装置などを破損させている可能性があり、その確認のために時間がかかることがある。 27日午後10時15分ごろ、東京都中野区野方の西武新宿線沼袋－野方間の踏切で、乗用車が誤って線路内に進入し、東方向に100mほど走行して線路上で停止した。警視庁野方署や西武鉄道によると、近くを走行していた下り電車の運転士が、踏切の異常信号に気づいて車の約10m手前で電車を停車させ、車の進入を確認。電車への接触はなく、けが人もいなかった。車を運転していたのは千葉県松戸市に住む70代の女性で、同署の調べに対し、「車で自宅に帰ろうとしたが道に迷い、線路に入ってしまった」と話しているという。女性の車は右前輪がパンクしていたが、踏切や線路沿いの柵などへの衝突はなかった。西武鉄道によると、車が進入した影響で、西武新宿線は西武新宿－上石神井間の上下線で約1時間にわたって運転を見合わせた。(産経新聞)　翌朝、フジテレビは全国ニュースで報道 当日は52席の至福が西武新宿～西武秩父駅間で走ったり(※5月分は全て西武新宿～西武秩父の運転)、本川越～所沢～飯能駅間でLaview使用の臨時特急運転、メットライフドームで｢Kiramune Music Festival ～10th Anniversary～ ｣のコンサートなどがあったが、これらの列車に影響はなかった。 上越新幹線　上毛高原〜浦佐　4月28日　7時　分頃 話題発生　922番の第341番レス 当該列車　 特徴　☆　停電。7時30分前から東京～新潟間全線運転見合わせ。東京6時08分発新潟行き「とき301号(1301C　E2系1000番台J72編成)」は越後湯沢到着寸前の大清水トンネル内で停車。11時00分(見込みなし→8時50分)頃運転再開。北陸新幹線を含めダイヤが大幅に乱れる。 伊東10時04分発・修善寺9時46分発東京11時50分着行き特急8022M　踊り子102号(修善寺～熱海間8072M)に使われた185系(OM04+C5　12両編成)をそのまま使って、東京12時12分(8番線)発高崎行き臨時快速を運転。途中停車駅は上野、大宮、本荘、熊谷。籠原は通過。全車自由席のためグリーン車に乗客が集中…と思いきや、上越新幹線は1時間以上前に運転再開しており、車内はガラガラ。この編成は翌日、8029Mに充当。 中央・総武緩行線　吉祥寺　4月28日　7時41分頃 話題発生　922番の第343番レス 当該列車　津田沼行き768B(ミツA527)　先頭車＝クハE231-527(元山手線ﾄｳ527) 特徴　中央総武線各駅停車　三鷹～千葉間の全線、中央線快速　東京～高尾間の全線で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。快速線は8時02分頃、緩行線は8時13分(見込み8時10分)頃運転再開。特急「富士回遊91号」に遅れ。 2番線ホーム 2号車 停車直前にホームに落ちた模様。列車下から、老人男性が救出された。(Twitter) 特急　富士回遊は3月のダイヤ改正で登場。定期列車はE353系3両編成で、1日2往復。新宿～大月間は「かいじ」に併結。91号、92号はE257系5両編成の単独運転。一方で、成田エクスプレスの河口湖延長運転、富士急行線直通臨時快速は設定がなくなった。 東急大井町線　等々力　4月28日　7時46分頃 話題発生　922番の第349番レス 当該列車　溝の口行き下り各停110-071ﾚ(110ｳ　9012F) 特徴　大井町線全線運転見合わせ。振替輸送を実施。大井町～自由が丘間は8時00分現在、自由が丘～溝の口間は9時32分(見込み9時15分→9時30分)頃運転再開。 等々力駅はホームドア未設置。9020系は、104運行に9021F、午前入庫の113運行に9023Fが入っていたが、どちらもセーフ。 線　千葉付近　4月28日　8時　分頃 話題発生　922番の第391番レス 当該列車　 特徴　防護発報。　 八高線　八王子～北八王子　4月28日　15時20分頃 話題発生　922番の第469番レス 当該列車　八王子15時18分発川越行き普通1571E(ﾊｴ41　E231系3000番代/元総武緩行線B5編成の一部)　高麗川から1570H 特徴　20号超えた北八王子寄り陸橋からの飛び降り。八王子～高麗川間運転見合わせ。西武は15時20分から全線で振替輸送を承認。拝島～高麗川間は15時50分現在、八王子～拝島間は16時14分(見込み16時30分)頃運転再開。 2004年11月に、八王子東高校のカップルが飛び込んだ陸橋には高い柵が設置されている。男は死亡、女は生存。 阪急宝塚本線　山本～雲雀丘花屋敷　4月28日　20時17分頃 話題発生　922番の第503番レス 当該列車　 宝塚発梅田行き急行T#2000(8030F) 特徴　△　宝塚線全線運転見合わせ。21時00分現在、梅田～雲雀丘花屋敷間で折り返し運転。22時12分(見込み21時30分)頃全線運転再開。 28日20時15分頃、阪急電鉄宝塚線の 雲雀丘花屋敷～山本間にある 滝ノ鼻踏切（兵庫県宝塚市雲雀丘4）で宝塚発梅田行の急行電車の運転士から「人をはねた」と無線で連絡が入った。(神戸新聞NEXT) 28日午後8時20分ごろ、兵庫県宝塚市の阪急電鉄宝塚線雲雀丘花屋敷－山本間の踏切近くの線路上で、男性が宝塚発梅田行き急行電車(8両編成)にはねられ、死亡した。乗客約230人にけがはなかった。阪急電鉄によると、運転士が線路上にうずくまる男性を見75歳ぐらい。事故の影響で宝塚線全線で約30分間、一部区間では約2時間運転を見合わせた。(神戸新聞NEXT) 横浜線　鴨居～中山　4月28日　22時15分頃 話題発生　922番の第527番レス 当該列車　東神奈川発八王子行き普通2149K(H028)　 特徴　△　横浜線全線(東神奈川～八王子間)運転見合わせ。「横浜線人身事故で運転見合わせ を開始しました」。東神奈川～小机・町田～八王子間は23時00分現在再開。遺留品の捜索に時間を要し、小机～町田間は23時58分(見込み23時30分→23時40分→0時00分)頃運転再開。 28日午後10時半頃、ＪＲ横浜線の鴨居駅―中山駅間で人身事故が発生した。この影響で、同線は東神奈川―八王子駅間の上下線で運転を見合わせている。再開は23時40分頃の見込みという。(読売新聞) 28日午後10時15分ごろ、横浜市緑区中山4丁目のＪＲ横浜線鴨居－中山間の中山第1踏切(遮断機、警報機付き)で、男性が東神奈川発八王子行き下り普通電車にはねられ間もなく死亡した。ＪＲ東日本横浜支社によると、上下線で計9本が運休、計10本が最大1時間40分遅れ、約9000人に影響。(カナロコ) 横浜線での人身事故は2日連続。 新小岩駅は快速線ホームにホームドアが設置されたことから、平成30(2018)年10月4日以降、人身事故が起きていない。 京急本線　京急日ノ出町　4月29日　7時09分頃 話題発生　922番の第607番レス 当該列車　新逗子発羽田空港国内線ターミナル行き✈急行　 特徴　向かいホームに普通(1500形)。京急の公式情報よりYahoo!の情報のほうが先に出る。横浜～上大岡間運転見合わせ。8時35分現在、全線で運転再開済確認。 29日午前7時10分ごろ、横浜市中区日ノ出町の京急日ノ出町駅構内で、男性が新逗子発羽田空港国内線ターミナル行きエアポート急行にはねられ、死亡した。伊勢佐木署が男性の身元を調べている。京浜急行電鉄によると、上下線計40本が最大約1時間20分遅れ、約1万5000人に影響した。(カナロコ) 日ノ出町は制限50の急カーブ。 東海道本線　天竜川　4月29日　10時59分頃 話題発生　922番の第653番レス 当該列車　 特徴　磐田～天竜川間から天竜川駅に訂正。菊川～浜松間運転見合わせ。12時26分(見込み12時30分)頃運転再開。 踏切事故の発生：29日午前、浜松市東区龍光町のJR線竜光踏切で列車と歩行者が接触する事故が発生し、70代の男性が死亡した。【浜松東署】 西武池袋線　稲荷山公園～武蔵藤沢　4月29日　11時41分頃 話題発生　922番の第659番レス 当該列車　第2134電車（20000系10両） 特徴　☆　線路内人立ち入りで防護発報。当該は12分遅れで運転再開。後続準急池袋行（レッドラッキートレイン）は5分、Fライナー　元町中華街行（5050系10両）は4分遅れ。 東武アーバンパークライン　野田線　豊春～東岩槻　4月29日　11時46分頃 話題発生　922番の第659番レス 当該列車　 特徴　岩槻～春日部間運転見合わせ。JR線・東京メトロ線・都営地下鉄線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線で振替輸送を実施。12時57分(見込み13時00分)頃運転再開。 アプリの反応は早いが、Web公式は更新が遅い。　 平成最後の「肉の日(29日)」。ﾜｯﾁｮｲは正午から0時まで「ﾆｸｸｴ」。IDの後ろに"NIKU"がつく。 横浜線　橋本付近　4月29日　15時　分頃 話題発生　922番の第705番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切内自動車立ち往生で急停車。 名鉄名古屋本線　桜　4月29日　18時43分頃 話題発生　922番の第742番レス 当該列車　特急184ﾚ(1116F+1803F) 特徴　発生時刻を18時44分頃から18時43分頃に訂正。30代女性が線路上にいた。鳴海～神宮前間運転見合わせ。19時05分からJR東海道本線　豊橋～岐阜間、JR飯田線　豊橋～豊川間、JR武豊線　名古屋～武豊間で振替輸送を実施。20時21分(見込み20時15分→22時40分)頃運転再開。 29日午後6時半ごろ、名古屋市南区呼続の名鉄名古屋本線・桜駅のホームで、駅を通過しようとした新鵜沼発豊橋行の特急電車に人がはねられた。警察によるとはねられたのは30代～40代くらいとみられる女性で、即死だったという。乗員乗客約700人にケガはなかった。男性運転士(53)は「線路上に人影を発見し急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。警察は遺体の身元の確認を急ぐとともに、目撃者から話を聞くなどして、詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 名鉄名古屋本線(愛知県内)の人身事故は今年7件目。ＪＲ東海道線(愛知県内)と並び、1位タイ。 中央西線　　4月29日　　時　分頃 話題発生　922番の第798番レス 当該列車　貨物 特徴　☆　異音感知で停車。再開まで3時間半。1842Mは野尻で打ち切って843Mに折り返し、運休区間はタクシー代行？双方接続列車は塩尻で上諏訪行きのみだが、おそらく不接続。 線　　4月29日　　時　分頃 話題発生　922番の第805番レス 当該列車　 特徴　全国の駅で列車に接触して死亡した視覚障害者が2010～17年度に計10人に上ることが27日、国土交通省への取材で分かった。18年度も視覚障害者の死亡事故は発生しており、ホームドア整備など防止策の加速が求められそうだ。国交省によると、10～17年度に視覚障害者がホームから転落したトラブルは計605件、ホームで列車などと接触した事故は計15件。同期間中の負傷者も5人いた。(乗りものニュースから抜粋) ＪＲ神戸線　西宮　4月30日　9時　分頃 話題発生　922番の第833番レス 当該列車　 特徴　☆ 上越新幹線　　4月30日　13時　分頃 話題発生　922番の第863番レス 当該列車　 特徴　☆　車内急病人で非常通報ボタン。 京浜東北線　関内　4月30日　16時　分頃 話題発生　922番の第880番レス 当該列車　 特徴　☆ 東武東上本線　　4月30日　16時　分頃 話題発生　922番の第890番レス 当該列車　 特徴　☆ 身延線　甲府　4月30日　16時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。17時06分現在、鰍沢口行き上り普通3738Mに13分の遅れ。先行する特急ワイドビューふじかわ12号は定時。 関西本線　四日市　4月30日　16時53分頃 話題発生　922番の第892番レス 当該列車　名古屋発亀山行き下り快速2315M(海ｼﾝB500編成重連　313系2+2の4両編成)　 特徴　桑名～亀山間、伊勢鉄道線全線運転見合わせ。四日市駅には当該のほか、亀山発名古屋行き快速2314M、四日市発津行き普通131C(伊勢鉄道車)が停車中。臨時特急　ワイドビュー南紀82号は南四日市抑止。快速みえは桑名抑止。乗客を降ろし、近鉄で振替輸送。上り線は18時10分頃、下り線は18時16分(見込み18時30分)頃運転再開。伊勢鉄道線は18時25分現在、運転再開済確認。みえ19号、24号は全区間運休。みえ17号は伊勢市止まりで運転。みえ22号に60分以上の遅れ。20時20分まで近鉄線への振替輸送を実施。 三重県四日市市蔵町のＪＲ関西線の踏切で、30日午後4時50分ごろ、名古屋発亀山行の快速列車が、女性をはねた。女性は全身を強く打ち、病院に搬送されたが、およそ1時間後に死亡が確認された。乗客乗員約110人にケガはなかった。警察によると、電車の運転士は女性が踏切内にしゃがみ込んでいたと説明していて、「急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。女性は所持品がなく、30～50代とみられ、警察は身元の確認を急ぐとともに原因を調べている。この事故で関西線は、桑名駅から亀山駅の上下線で約1時間半にわたって、運転を見合わせた。(東海テレビ) B500代は313系1300番台2連で、ワンマン運転対応(B400代は準備工事のみ)。快速は四日市～亀山間各駅停車。 ﾜｯﾁｮｲは20時から「BYEHEYSAY」。ID末尾に”BYE”がつく。 大阪　道頓堀川　戎橋　4月30日　20時30分頃 話題発生　922番の第　番レス 当該列車　 特徴　男性がトンボリダイブ…のつもりが通りがかった船の上に落ちる。男性は立ち去ったためけがの有無は不明。 観光船「とんぼりリバークルーズ」を運航する一本松海運株式会社（大阪市北区）によると、ダイブ行為があったのは30日午後8時40分ごろ。改元カウントダウンの騒ぎを想定し、午後９時台には運航を終える予定だったが、想定外の時間にダイブが発生した。昭和時代から続く、道頓堀での騒乱は令和になっても続いた。ダイブした人が船に落ちてくる事案は、初めてで、さらに今回は乗客に被害が及ぶ可能性があった。同社は「乗客に被害がなかったのは奇跡。なんとか危険行為はやめてほしい」と訴えている。男性は戎橋の上で「平成ありがとう！」と叫んで、道頓堀川に向かって飛び込んだ。しかし橋の下を運航してきた船の先頭部分に落下し、大きな衝撃音が響き、周囲から悲鳴が起こった。同社によると、船には多数の客が乗っていたが、幸いに被害はなかった。少しでもタイミングが違えば、乗客に被害が出ていた可能性もある、きわめて危険な状況だった。加えて、男性は甲板に置いてあったタイヤの上に落下。船のスタッフが救急車を呼ぼうとしたが、男性は「そんなん、いらん」と言って、仲間と消え去ったという。けがをしたのか詳細は不明。同社は、スタッフの安全を最優先に、男性を取り押さえるなどの対応は見送った。(デイリー) トンボリダイブでは死亡例もある。 山陰本線　長門大井～越ケ浜　4月30日　　時　分頃 話題発生　922番の第35番レス 当該列車　 特徴　☆　動物と接触。 終了　923番の第36番レス 平成終了

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2011年12月(11日から20日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　530番の447レス 小田急小田原線　新松田～開成　12月11日　11時50分頃 話題発生　530番の490レス 当該列車　×はこね15号(N12運用　RSE)　◎2009ﾚ(8251F)LED　VVVF未改造 特徴　△※　踏切でバイクの後部が列車と接触。(当初見込み12時50分)新宿発藤沢行き快速急行は途中で抑止されたうえ、扉点検とかで町田手前で停車。新宿～町田間が1時間かかる。東京メトロとの直通運転を中止。メトロはこね23号は運休。 伊豆急行線　城ヶ崎海岸　12月11日　13時46分頃 話題発生　530番の第519レス 当該列車　上り特急3030M　踊り子110号(ﾁﾀA8　185系)リバイバルカラー 特徴　伊東～伊豆高原間の運転を見合わせ、伊豆高原～伊豆急下田間で折返し運転。伊東線は伊東で折り返し、通常運転。15時20分運転再開。 予讃線　関川～多喜浜　12月11日　20時46分頃 話題発生　530番の第585レス 当該列車　 特徴　☆　猪と接触。関川～多喜浜間運転見合合わせ。21時20分頃運転再開。 東武東上本線　坂戸～北坂戸　12月12日　17時07分頃 話題発生　530番の第633レス 当該列車　森林公園発池袋行き上り快速急行50ﾚ(51093F　59000系) 特徴　△　現場は221踏切。軽乗用車と衝突。車は大破。池袋～小川町間運転見合わせ。のち、池袋～成増間,和光市～川越市間の地下鉄直通列車のみ折返し運転開始。(当初見込み19時15分)当該はスカートを破損。坂戸から回送。 京阪本線　藤森　12月12日　17時30分頃 話題発生　530番の第643レス 当該列車　出町柳ゆき特急B1610Z(3000系) 特徴　第一報はジョルダン。当該は10分程度現場に停車。17時50分から振替輸送を実施。 山手貨物線　池袋　12月12日　17時　分頃 話題発生　530番の第644レス 当該列車　 特徴　☆　ツイッターには「山手線で人身事故発生」の書き込みが多数あったが、誤認。池袋駅構内で線路内公衆立入り。取り逃がす。埼京線に遅れ。 北陸本線　鯖江　12月12日　17時41分頃 話題発生　530番の第646レス 当該列車　福井発武生行き普通244M(乗客約200人) 特徴　ジョルダンでは武生となっていたが、鯖江。鯖江駅の北約100mで男性がはねられた。男性は全身を強く打ち、現場で死亡を確認。男性は線路内でしゃがみ込んでいたといい、警察で身元を調べている。鯖江～福井間運転見合わせ。19時16分運転再開。普通電車4本が運休。特急など22本に最大99分の遅れが出るなど、約5500人に影響。 名古屋市営地下鉄東山線　名古屋　12月12日　22時　分頃 話題発生　530番の第687レス 当該列車　 特徴　公式情報は「転落事故」。　 中央快速線　吉祥寺付近　12月12日　23時10分頃 話題発生　530番の第689レス 当該列車　 特徴　☆　線路内公衆立ち入り。身柄を確保。 南海汐見橋線　芦原町～木津川　12月12日　15時12分頃 話題発生　530番の第750レス 当該列車　 特徴　 小田急小田原線　厚木　12月12日　18時56分頃 話題発生　530番の第764レス 当該列車　小田原発新宿行き上り急行1074ﾚ 特徴　☆　駅通過時に上りホームから旅客の飛び降りを認め停車。瀬さ職などはなく、安全確認と対応を行い、現場6分の停車で運転再開。 芸備線　矢賀～広島　12月12日　20時42分頃 話題発生　530番の第902レス 当該列車　広島発下深川行き上り普通電車(2両編成　乗客約170人) 特徴　☆　当初、公式情報は「列車と人が衝撃」となっていたが、接触の事実はなく「列車が踏切内の女性を発見し停車」に訂正。21時33分運転再開。矢賀第3踏切(警報機、遮断機あり)で、運転士が踏切内に広島市東区の無職女性(59)がいるのに気付き、非常ブレーキ。約80m先で停車したが、女性は遮断棒付近にいて、けがはなかった。広島東署によると、女性は買い物帰りで、「携帯電話の通話に夢中で、踏切を渡りきったと勘違いしていた」と話している。同署は過失往来危険容疑で女性から事情を聞いている。当該は約50分間現場に停車。後続の上下4本が運休、5本が最大54分遅れ、約700人に影響。公式は当初は「人身事故」だったが、運転再開時に「線路内人立入」に格下げ。21時33分運転再開。 常磐緩行線　　12月13日　19時00分頃 話題発生　530番の第765レス 当該列車　 特徴　☆　荒川鉄橋で線路内公衆立ち入り。 線　宮原　12月14日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　停電。 函館本線　山越　12月14日　7時38分頃 話題発生　530番の第821レス 当該列車　貨物 特徴　△　駅構内の酒谷川道路踏切で乗用車と衝突。長万部～森間運転見合わせ。下りは9時00分、上りも9時26分運転再開。ＪＲ貨物の情報では踏切支障扱い(7時38分発生、9時41分復旧)。広島タ12日発札幌タ行き5060～3061ﾚと北旭川14日発梅田行き3082～5087ﾚが山越抑止。札幌タ14日発西浜松行き3080～3071ﾚに3時間以上の遅れ。 川越線　西大宮～日進　12月14日　12時27分頃 話題発生　530番の第838レス 当該列車　川越発新木場行き快速1284F 特徴　☆　当初は「異音感知」。一度人身事故に昇格するも、公衆の荷物と接触しただけと判明。ただし、案内は「人身事故のため～」のまま。川越～大宮間運転見合わせ。当該は13時05分頃、35分遅れで運転再開。(当初見込み13時50分)。1242Fに運用変更？(70―101F　りんかい車) 線　四日市近辺　12月14日　12時24分40秒98 話題発生　「飛び込み自○しようと思う」スレ主。468レスで終了　530番の第847レス 当該列車　 特徴　☆　自殺予告。「通過電車に軽く走り幅跳びの要領で突っ込めばいいんだよな？」。 名古屋市営地下鉄名城線　金山　12月14日　18時46分頃 話題発生　530番の第881レス 当該列車　(6両編成　乗客約600人) 特徴　当初、公式情報は「軌道内転落事故」だったが変更。レスキューナウ、ジョルダンなどは最初から人身事故。名古屋市中村区の男性(61)がホームから転落。直後に列車が到着。急ブレーキをかけたが落下地点を約20m通過して停車。市消防局レスキュー隊などが2両目の下から男性を救出。男性は右足を複雑骨折。線路からホームまでの高さは約1m。男性は幅1435mmの線路の間に倒れていた。車両との隙間（すきま）は約30cm。男性は「自分で下りた」と話しており、警察は自殺しようとしたとみている。名城線、名港線とも全線運転見合わせ。19時43分運転再開。計27本が最大約1時間遅れ、約1万1000人に影響。 山陽本線　熊山～万富　12月15日　4時44分頃 話題発生　530番の第959レス 当該列車　 特徴　☆　輸送障害。4時56分運転再開。 山陽本線　　12月15日　　時　分頃 話題発生　530番の第958レス 当該列車　 特徴　ジョルダンに「貨物列車と車の衝突事故によりダイヤが乱れている」。 山手線　　12月15日　9時　分頃 話題発生　530番の第966レス 当該列車　 特徴　☆　異音感知。9時45分抑止解除。 線　　12月15日　10時　分頃 話題発生　なし 当該列車　京都発倉吉行き特急スーパーはくと5号 特徴　☆　車両トラブル。当該は全区間運休。 徳島線　鴨島～西麻植　12月15日　11時33分頃 話題発生　530番の第979レス 当該列車　徳島発阿波池田行き下り普通4447D(乗客乗員計17人) 特徴　△※　公式情報は「列車が車と接触」。西麻植駅近くの踏切で50代の女性が運転する軽乗用車が列車と衝突。この事故によるけが人はなかった。性は「踏切を渡っていたら遮断機が下りてきて出られなくなった」などと話している。徳島～穴吹間運転見合わせ。13時07分運転再開。 常磐線　羽鳥　12月15日　15時28分頃 話題発生　530番の第989レス　531番の第21レス 当該列車　特急1033M　フレッシュひたち33号(K303)黄色 特徴　△　現場は駅構内の踏切。土浦(のち、取手)～勝田間運転見合わせ。16時42分(当初見込み17時10分→16時40分)運転再開。 京浜東北線　南浦和　12月15日　17時35分頃 話題発生　531番の第34レス 当該列車　1713C(ｳﾗ145) 特徴　☆　防護無線受信で南行ホーム4号車付近で急停車。17時40分運転再開。 線　御徒町　12月15日　22時　分頃 話題発生　531番の第57レス 当該列車　 特徴　☆　転落？ 線　御徒町　12月15日　22時　分頃 話題発生　531番の第57レス 当該列車　 特徴 山手線　東京　12月15日　22時40分頃 話題発生　531番の第62レス 当該列車　内回り 特徴　▲　車両に人接触。 東急田園都市線　渋谷　12月15日　23時20分頃 話題発生　531番の第64レス 当該列車　(5013) 特徴　▲　7号車停車位置。 総武快速線　新小岩　12月15日　23時38分頃 話題発生　531番の第68レス 当該列車　東京発千葉行き快速2329F 特徴　▲　 宇都宮線　小金井　12月15日　23時40分頃 話題発生　531番の第68レス 当該列車　上野発宇都宮行き通勤快速3555M 特徴　▲　乗客が発車した電車に手をかけ緊急停止。安全確認後、23時41分発車。 12月16日　　時　分頃 話題発生　531番の第102レス 当該列車　 特徴　☆　ＪＲ東海は16日までに、列車に衝突した鹿を線路の外に押し出す独自装置を約2500万円かけ開発したと発表した。衝突件数が多い紀勢線を走る特急「ワイドビュー南紀」の先頭車両4両に2012年5月に取り付ける。高山本線、飯田線でも導入を検討する。衝突による運行の遅れを減らすのが狙い。車両断熱材などに使われるスポンジゴムを採用。自動車のバンパーのように列車の先頭部に取り付け、障害物を脇に押し出していくような角度に仕上げた。管内では、列車と衝突する鹿の数が年々増加。2005年度は271件だったが、2010年度は571件と倍増した。衝突した場合、業務上の負担が大きく、20分前後の遅れが出る。 東急東横線　横浜　12月16日　16時42分頃 話題発生　531番の第149レス 当該列車　 特徴　☆　ポイント点検。発煙。 近鉄田原本線　西田原本～黒田　12月16日　22時06分頃 話題発生　531番の第210レス 当該列車 特徴　△ 自動車との接触 大阪環状線　寺田町　12月16日　22時30分頃 話題発生　531番の第209レス 当該列車 特徴　▲ 西武新宿線　田無　12月16日　23時49分頃 話題発生　531番の第215レス 当該列車　特急小江戸号(NRA) 特徴 0時10分頃には運転を再開していた模様。ジョルダンでは小江戸39号となっているが誤報と思われる。 宇都宮線　古河～野木　12月17日　23時59分頃 話題発生　531番の第237レス 当該列車　東京発札幌行きの貨物列車 特徴　△ 野木駅構内の踏切で、60～70代の男性がはねられ死亡。男性は踏切付近に横たわっていたといい、警察で身元を調べている。当該が現場に約55分停車したほか、宇都宮線の上下4本に最大1時間21分の遅れが出て、約1200人に影響。 小田急小田原線　本厚木～愛甲石田　12月17日　7時55分頃 話題発生　531番の第278レス 当該列車　新宿発小田原行き急行1215列車（8053F+8262F　10両編成114E14） 特徴　△※ 自動車と衝突。本厚木～伊勢原間運転見合わせ。10時03分頃運転再開。踏切(遮断機、警報機付き)で立ち往生していたワゴン車と衝突。運転していた男性(74)は脱出しており無事、乗客らにもけがはなかった。男性は「踏切が開いていたので入ったら閉まってしまった」と話している。この事故で上下計39本が最大128分遅れ、約2万3000人に影響。 山陽新幹線　徳山～新山口　12月17日　10時38分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　倒木と接触。下りは同区間運転見合わせ。上りは徐行運転。12時32分(当初見込み12時15分→13時00分)運転再開。下りに最大90分、上りにも最大25分の遅れ。 成田線　酒々井　12月17日　11時13分頃 話題発生　531番の第295レス 当該列車　 特徴　線路内人立入→転落→人身事故。佐倉～成田間・成田～成田空港間運転見合わせ。12時00分(当初見込み12時15分)頃運転再開。 札幌運転所　12月17日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　札幌発上野行き寝台特急カシオペア牽引機　 特徴　☆　車両不具合。遅れ。 八高線、川越線　拝島～川越　12月17日　16時30分頃 話題発生　531番の第333レス 当該列車　 特徴　☆　送電系のトラブルによる停電。八高線拝島～高麗川間、川越線高麗川～川越間運転見合わせ。21時07分(当初見込み21時00分)運転再開。八高線～川越線の直通運転は中止。 小田急小田原線　成城学園前、登戸　12月17日　17時05分頃 話題発生　531番の第349レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は成城学園前、登戸両駅でのトラブル。安全確認か。朝の踏切事故の影響も残っており、下りの一部に15～10分程度の遅れ。 山手線　高田馬場　12月17日　19時　分頃 話題発生　531番の第365レス 当該列車　 特徴　▲　内回り、外回りに遅れ。中央線埼京線にも影響。 大阪モノレール線　門真市　12月17日　20時46分頃 話題発生　531番の第378レス 当該列車　 特徴　公式情報は「ホーム下にお客さまが転落」。60歳前後(続報では枚方市の70代)の男性が約3m下の軌道上に転落し、心肺停止状態(頭を強く打って意識不明の重体とも)。事故当時は1人でホームを歩いていたという。警察で身元、転落の原因を調べている。本線(門真市～大阪空港)、彩都線(万博記念公園～彩都西)とも全線運転見合わせ。21時51分運転再開。約6500人に影響。 関西本線　桑名～朝日　12月17日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　踏切支障。特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 東海道新幹線　静岡～新富士　12月17日　23時00分頃 話題発生　なし 当該列車　博多発東京行き「のぞみ66号」(N700系TEC16両編成　東京行き最終　乗客約900人)、回送、新大阪発三島行き「こだま692号」(700系TEC16両編成　乗客約200人) 特徴　☆　上り線で停電があり、駅間で緊急停車。のぞみは約3時間、こだまも約1時間立ち往生。停車位置から静岡方面への走行は可能だったため、低速で逆走して静岡駅まで戻る。停電は18日3時頃復旧。こだまの乗客ものぞみに乗車し、静岡を3時半過ぎに発車。東京には4時44分(所定23時45分、4時間59分遅れ)到着。 ＪＲ神戸線　芦屋～さくら夙川　12月18日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。 京阪線　八幡市　12月18日　13時10分頃 話題発生　531番の第443レス 当該列車　淀屋橋発出町柳行き特急B1208Z(乗客約500人) 特徴　京都市伏見区の職業不詳の女性(21)が通過中の当該にはねられ、全身を強く打って死亡。女性は線路上に立っていたといい、警察は事故と自殺の両面で調べている。上下127本が最大約1時間20分遅れ、約4万7000人に影響。 鹿児島本線　伊集院～薩摩松元　12月18日　16時44分頃 話題発生　531番の第473レス 当該列車　1062ﾚ？ 特徴 京王線　新宿～笹塚　12月18日　20時40分頃 話題発生　531番の第484レス 当該列車　京王八王子発新宿行き各停5068ﾚ(9034F) 特徴　△　現場は幡ケ谷3号踏切。女性。全線抑止。準特急北野行きは調布まで運転。21時30分頃運転再開。21時50分頃まで現場付近徐行運転。 東海道本線　興津～由比　12月19日　4時33分頃 話題発生　531番の第566レス 当該列車　上り高速貨物70ﾚ 特徴　富士～静岡間運転見合わせ。6時33分運転再開。ＪＲ貨物の情報では4時34分発生、時分運転再開。 東京メトロ東西線　茅場町　12月19日　　時　分頃 話題発生　531番の第587レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 東武伊勢崎線　東武動物公園～和戸　12月19日　10時22分頃 話題発生　531番の第589レス 当該列車　特急りょうもう7号 特徴　△　踏切での乗用車と接触。東武動物公園～久喜間運転見合わせ。11時00分頃運転再開。当該が45分前後、りょうもう9号は25分前後の遅れ。 近鉄名古屋線　久居　12月19日　10時45分頃 話題発生　531番の第594レス 当該列車　 特徴　11時30分までに運転再開。 京浜東北線　上野　12月19日　12時40分頃 話題発生　531番の第609レス 当該列車　 特徴　☆　旅客が北行ホームから転落。次の北行電車は大宮行き1138Bで、当時、御徒町を通過中。抑止。12時52分運転再開。 小田急江ノ島線　鶴間～大和　12月19日　16時09分頃 話題発生　531番の第623レス 当該列車　相模大野発片瀬江ノ島行き各停5231ﾚ 特徴　△　場所は鶴間4号踏切。(当初見込み17時20分) 東海道本線　藤沢～辻堂　12月19日　17時　分頃 話題発生　531番の第633レス 当該列車　 特徴　△　湘南モール近くの上村踏切踏切で20代女性が飛び込む。(当初見込み7時54分18時30分→18時00分)いったん運転再開。現場検証のため再度抑止。アクティー東京行きは平塚手前で停車。 東武野田線　七里～岩槻　12月19日　17時40分頃 話題発生　531番の第663レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「線路内支障物」。自転車と衝突。大宮～岩槻間運転見合わせ。 福知山線　下滝～丹波大山　12月19日　17時55分頃 話題発生　531番の第678レス 当該列車　福知山発新大阪行き特急こうのとり22号(183系B66編成　乗客59人) 特徴　△　阿草踏切で、立ち往生していた軽乗用車と衝突。軽乗用車は約30m南東の篠山川鉄橋まで押し出され、河川敷に転落して大破。乗っていた兵庫県篠山市の運送業男性(65)は病院に運ばれたが、約2時間後に死亡を確認。当該は鉄橋上に停車。乗客は約2時間後にバスで篠山口方面に向かった。篠山口～柏原間運転見合わせ。21時40分運転再開。 東海道新幹線　新大阪付近　12月17日　18時55分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　大阪府警淀川署は京都府上京区の無職男(64)を新幹線特例法違反の現行犯で逮捕した。ＪＲ東海の新幹線車庫付近の線路内に侵入した疑い。男は「福島県へ旅行に行った帰りに金がなくなった」などと供述。自宅のある京都で降りて逃げようとしたが、駅員が多く断念し、新大阪まで乗ったという。新横浜から入場券で乗車し、無賃乗車。降車後、線路上を博多方面へ約1km歩いて逃げているところを出庫準備中の運転士が発見。所持金はなかった。ＪＲ東海によると、この立ち入りで新幹線1本が8分遅れた。 近江鉄道線　愛知川付近　12月19日　　時　分頃 話題発生　531番の第679レス 当該列車　 特徴　△　 東急田園都市線　鷺沼　12月19日　22時　分頃 話題発生　531番の第697レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「扉の安全確認」。戸挟みの上、引きずりかけたらしい。15分程度停車。 山陽本線　小月　12月19日　23時12分頃 話題発生　なし 当該列車　下関発新山口行き普通3580M　厚狭～新山口間上り最終 特徴　☆　車両トラブル。小月駅に停車中となっていたが、同駅で運転打ち切り。乗客は後続の厚狭行き3582M(下関発上り終電)に乗り換え。厚狭～新山口間はタクシー代行輸送。 身延線　西富士宮～沼久保　12月20日　20時03分頃 話題発生　531番の第761レス 当該列車　 特徴　21時22分運転再開。 東急東横線　学芸大学　12月20日　23時48分頃 話題発生　531番の第775レス 当該列車　 特徴　0時53分までに運転再開。自由が丘→大井町線二子玉川行き終電→二子玉川→鷺沼行き終電の接続を確保。 終了　531番の第778レス

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）のみ負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　622番の第246番レス 北陸本線　松任～加賀笠間　3月11日　7時11分頃 話題発生　622番の第258番レス 当該列車　富山発大阪行き特急4006M　サンダーバード6号(ｻﾜ T42　683系　乗客約200人＋乗員) 特徴　△　踏切で軽自乗用車(MH21系ワゴンRと鑑定)と衝突。乗用車には男性1人が乗っており、死亡を確認。当初「運転再開は9時30分頃の見込み」とされたが、「9時15分現在、運転再開の見通しは立っていない」に。10時00分見込み→11時00分に延期、11時05分運転再開。車の撤去作業のため、富山～大阪間のサンダーバード上下2本と富山方面～名古屋を結ぶ特急「しらさぎ」上下4本、金沢～越後湯沢を結ぶ特急「はくたか」の上下2本が運休。普通列車も金沢～小松間などで多数が運休。石川県は県立高校の入試日。遅刻者が多数出て、別室で受験させた。 小田急小田原線　鶴巻温泉～伊勢原　3月11日　10時03分頃 話題発生　622番の第262番レス 当該列車　小田原発相模大野行き上り急行1052ﾚ 特徴　全線運転見合わせ。振替輸送を実施。「10時04分頃、小田急線鶴川～玉川学園前間で人身事故」は誤報。 津山線　備前原～法界院　3月11日　19時14分頃 話題発生　622番の第294番レス 当該列車　岡山発津山行き上り普通962D(2両編成　乗客約140人) 特徴　運転士男性(53)が遠路内に入る人影を発見。非常ブレーキをかけたが間に合わず衝突。現場に女性が倒れており、搬送先の病院で死亡が確認された。岡山西署によると、「女性が飼い犬を追いかけて線路内に入った」という目撃証言があり、事故原因を調べるとともに、女性の身元を確認している。津山～岡山間運転見合わせ。約1時間15分後(見込み20時45分)に運転再開。上下8本が最大約1時間20分遅れ、約900人に影響。 津山線　弓削　3月11日　21時30分頃 話題発生　なし 当該列車　津山発岡山行き下り普通965D(1両編成　乗客約30人) 特徴　☆　弓削駅を所定より4分早く発車。担当の司令員が気付き、約1.2km先で停車させた。上記の事故の影響で急きょ乗務した運転士男性(37)に誤って15日のダイヤ改正後の時刻表を渡したのが原因。誕生寺駅も1分早く発車していた。両駅での乗客はいなかった。時刻表の確認などのため、岡山着が約5分遅れた。 函館本線　函館　3月12日　8時10分頃 話題発生　なし 当該列車　函館8時30分発札幌行き特急5003D　スーパー北斗3号(7両編成) 特徴　☆　乗客が乗車中に全てのドアが突然閉まるトラブル。80代の女性が挟まれ、膝を打撲。当該は運休し、約280人に影響。 京浜東北線　　3月12日　朝　時　分頃 話題発生　622番の第319番レス 当該列車　 特徴　☆　遅れ。原因は人身事故ではない。 予讃線　八幡浜～双岩　3月12日　10時21分頃 話題発生　622番の第320番レス 当該列車　宇和島発松山行き上り特急1058D　宇和海8号　アンパンマン列車(2000系DC3両編成　グリーン車あり　乗客23人、乗員4人計27人)　先頭車＝2109　食パンマン号 特徴　△※　軽四輪乗用自動車と接触。車は線路外に押し出された。列車の乗客乗員にけがはなく、軽自動車を運転していた宇和島市のパート女性(46)も線路の外に避難していて無事。警察によると、軽自動車は踏切内で正面から来たミニバイク(第一種原動機付自転車)とすれ違おうとしていたところ、遮断機が下りてきて動けなくなったという。八幡浜～宇和島間運転見合わせ。11時58分運転再開。 常磐快速線　松戸　3月12日　17時11分頃 話題発生　622番の第323番レス 当該列車　 特徴　上野～土浦間運転見合わせ。17時58分(見込み18時00分)頃運転再開。常磐線特急に28Mは存在しない(28号はフレッシュひたちなので、1028Mになる)。松戸署の情報によると「男性が快速電車と衝突して死亡」。 内房線　九重～館山　3月12日　18時30分頃 話題発生　622番の第338番レス 当該列車　 特徴　安房鴨川～館山間運転見合わせ。19時49分頃運転再開。館山署の情報によると「男性が普通電車と衝突して死亡」。 ＪＲ宝塚線(福知山線)　三田～新三田　3月12日　22時07分頃 話題発生　622番の第364番レス 当該列車　大阪発篠山口行き下り丹波路快速2777M(乗客約500人) 特徴　△　線路内にいた女性がはねられ即死。ＪＲ西日本によると、運転士がうずくまっている女性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。三田署が身元の確認を急いでいる。宝塚～篠山口間運転見合わせ。23時32分頃運転再開。9本が部分運休、20本が最大約1時間半遅れ、約6800人に影響。ＪＲ貨物の情報も同時刻。ただし、福知山線に貨物列車の設定はない。機関士の到着が遅れ、列車の出発が遅れたなどの影響と思われる。ツイッターには女性がながらスマホで事故にあった、腕切断、ニュースで大きく報じられている等とあったが、事実とデマが混じっている。 山手線　有楽町　3月13日　0時　分頃 話題発生　622番の第368番レス 当該列車　 特徴　☆　転落。駅員がホーム上に救助。 室蘭本線　大岸～豊浦　3月13日　3時　分頃 話題発生　622番の第374番レス 当該列車　 特徴　急行はまなす抑止。ＪＲ貨物の情報では礼文～豊浦間。2時47分発生、5時02分運転再開。 近鉄大阪線　河内国分～大阪教育大前浦　3月13日　朝　時　分頃 話題発生　622番の第383番レス 当該列車　 特徴　△※　柏原署の情報によると、「踏切で軽四貨物自動車と電車が接触した。この事故による死傷者はない(要約)」。 山陽本線　岡山～北長瀬　3月13日　15時10分頃 話題発生　【Part36】JR西日本岡山支社と岡山の鉄道スレ　C37の第802番レス 当該列車　岡山発出雲市行き下り特急1017M　やくも17号(381系6両編成　乗客約100人) 特徴　☆　速度計故障。運転士が岡山輸送指令所に「速度計の表示が体感速度より遅いようだ」と連絡。当該は点検のため、北長瀬で運転打ち切り。庭瀬の中線に入れる。乗客は岡山まで戻り、やくも19号(1019M）に乗り換えた。当該を含む上下3本が運休・部分運休。山陽・伯備線の8本が最大40分遅れ、約1300人に影響。 南海本線　　3月13日　時　分頃 話題発生　622番の第392番レス 当該列車　 特徴　☆　ジョルダンに人身事故発生の報告があったが、他に情報がなく、ガセと思われる。13時32分、東京メトロ東西線(中野～落合)　30分以上の遅れ、15時06分、東海道本線藤沢～平塚間で人身事故、止まっているもガセ。 ゆふ高原線(久大本線)　筑後草野　3月13日　13時31分頃 話題発生　622番の第393番レス 当該列車　 特徴　△　現場は駅前の警報機も遮断機もない踏切と思われる。善導寺～筑後吉井間運転見合わせ。16時17分頃運転再開。 つくばエクスプレス(首都圏新都市鉄道　以下、ＴＸ)線　南流山　3月13日　17時17分頃 話題発生　622番の第408番レス 当該列車　つくば行き普通5043ﾚ(TX-2000系6両編成)　 特徴　1番線の8号車(今のところ全列車6両編成なので使用されていない)最後尾付近。全線運転見合わせ。守谷駅では「ただいま現場の処理を行っています」とアナウンスしていたとの報告あり。19時18分(見込み未定→19時00分→19時15分)運転再開。一部区間での折り返し運転は実施されず。ＴＸでの人身事故は2005年8月24日の開業以来初。ＴＸに踏切はなく、当初から全駅にホームドアを設置。ただし、天井まである全面ドアではない。「その気になれば乗り越えられる」とも。流山署の情報によると、「男性が普通電車と衝突して死亡」。続報：万博記念公園駅に停車していた下り列車の運転士男性(48)がこの事故について、私物のスマホで「開業以来初の人身事故」、「復旧は相当の時間がかかる」などとFacebookに書き込んでいた。運転士は会社に対して、「ダイヤが乱れていることを友人や知人に連絡したかった」と話しているという。会社では運転席に携帯電話を持ち込む際は電源を切ることになっていたほか、車掌のいないワンマン列車のため、運転見合わせの際には運転士は乗客の案内などに当たらなければならないとしている。このため会社では不適切な行為だとして、この運転士を運転の業務から外すとともに、処分を検討している。 西武池袋線　大泉学園　3月13日　19時　分頃 話題発生　ＴＯＹスレの第638番レス→グモスレ622番の第482番レス 当該列車　 特徴　☆　大泉学園駅ホーム横の踏切で異音感知。運行停止。 3月14日　2時06分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　伊予灘を震源(約80km)とする地震。マグニチュード6.2。最大震度5+(5強)。緊急地震速報を発表。津波はなかった。山陽新幹線に70～20分の遅れ。四国は全面的に運転見合わせ。順次運転を再開し、伊予市～伊予長浜(通称：海回り)～伊予大洲間が9時43分頃、予土線(宇和島～窪川間)も10時54分頃運転再開。これでJR四国で運転を見合わせている区間は解消。 東急東横線　菊名　3月14日　　時　分頃 話題発生　622番の第532番レス 当該列車　 特徴　☆　公式情報は「保安装置故障」。ポイント故障。直通運転中止、所定10両編成の列車が8両編成になるなど大混乱。 西武新宿線　中井　3月14日　12時01分頃 話題発生　622番の第551番レス 当該列車　拝島発西武新宿行き上り急行2330ﾚ　中井12時01分通過 特徴　ツイッターには「ホームから30代くらいの女性が飛び込んだ」とある。西武新宿～上石神井間運転見合わせ。「青梅から(西武)柳沢までバスで来たら新宿線止まってやがる」→梅70系統(西武柳沢駅前～青梅車庫間)は都営バス最長路線。31.8ｋｍ、所要時間1時間45分。大人片道560円。青梅～西武柳沢間の移動は通常、拝島乗り換えで鉄道(所要1時間程度、500円)を使うと思われるが、都営まるごときっぷ（700円）で梅70系統も乗車できるので、時間的に余裕があればこの選択もあり。 唐津線　本牟田部～山本　3月14日　19時26分頃 話題発生　622番の第587ｂ番レス 当該列車　 特徴　△　久保田～唐津間運転見合わせ。 大阪市営地下鉄御堂筋線　心斎橋　3月14日　20時　分頃 話題発生　622番の第　番レス 当該列車　上り 特徴　初出はツイッターの情報。停電も発生。顔面の軽傷ですんだ模様。NHKのニュース速報出る。 内房線　那古船形～館山　3月14日　21時20分頃 話題発生　622番の第605番レス 当該列車　東京発館山行き特急11M　さざなみ11号(E257系10両編成)　全車自由席グリーン車なし 特徴　△　君津～館山間運転見合わせ。館山署の情報によると、「正木踏切付近で、特急電車と車両が衝突し、車両の男性が死亡」。 京浜東北線　桜木町　3月14日　21時38分頃 話題発生　622番の第608番レス 当該列車　大宮行き北行2134B(ｳﾗ116) 特徴　▲　元々の遅延を含め、8分遅延で運転再開。　 京浜東北線　上野　3月14日　21時　分頃 話題発生　622番の第609番レス 当該列車　 特徴　ホームで人が倒れているため抑止。当日は寝台特急「あけぼの」ラストラン。上野駅には撮り鉄約2500人。下りの牽引機はEF64 1031であった。 京王線　上北沢　3月15日　00時05分頃 話題発生　622番の第612番レス 当該列車　橋本発新宿行き上り各駅停車5758レ(10両編成 8707F=先頭8707) 特徴　2番ホーム。つつじヶ丘～桜上水間運転見合わせ。振替輸送を実施。40代♂、252。北沢消防署より出動と。高幡不動を00 12に出るはずの都営車1本(47T 10-360F)が見合わせ区間の西側に。但しこの47Tは桜上水入庫の為もともと都営線内には戻らない運用である。追記…転落した客がはねられたとのことであった。 ＪＲ神戸線　東加古川～加古川　3月15日　12時49分頃 話題発生　622番の第650番レス 当該列車　下り新快速 特徴　△　踏切でバイクと接触。けが人はない模様。土山～姫路間運転見合わせ。 宇都宮線　蓮田　3月15日　15時20分頃 話題発生　622番の第653番レス 当該列車　上野行き上り普通634M(15両編成) 特徴　床下に挟まれている。パンタ下げ救助。上野～宇都宮間運転見合わせ。16時31分(見込み16時20分)頃運転再開。追記：東京都北区の会社員女性(29)が電車にひかれて死亡。岩槻署によると、電車が蓮田駅ホームに進入した際、運転士が線路上にしゃがみこんでいる女性を発見。ブレーキをかけたが間に合わなかったという。 近鉄名古屋線　伊勢中川～桃園　3月15日　19時22分頃 話題発生　622番の第673番レス 当該列車　 特徴 線　札幌　3月15日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　札幌19時45分発釧路行き　特急スーパーおおぞら11号 特徴　☆　車両不具合のため、発車が大幅に遅れた。 日豊本線　加治木～隼人　3月16日　8時00分頃 話題発生　622番の第692番レス 当該列車　川内発国分行き上り普通6926M　鹿児島中央まで2425M 特徴　情報元はレスキューナウ。西都城～鹿児島中央間運転見合わせ。9時21分運転再開。 甘木鉄道甘木線　西太刀洗付近　3月16日　×10時00分頃　◎9時16分頃 話題発生　622番の第699番レス 当該列車　×基山発甘木行き下り普通93ﾚ　◎甘木発基山行き上り普通90ﾚ(AR303　国鉄気動車色風＝オレンジとクリームのツートン＝) 特徴　△　10時00分頃というのは情報が10時現在であがってきたのを誤解。十文字踏切で貨物自動車(FUSOのトラック　九州航空所有)と衝突。トラックは大破、列車も脱線した。乗客5人とトラックを運転していた福岡県柳川市の男性がけが。全線運転見合わせ。復旧にはかなりの時間を要する見込み。ちなみに、AR300形は302が水色ベース(窓周り青。ドアはオレンジ)、304が緑系統のツートン、305が国鉄急行色となっている。 近鉄御所線　新庄～忍海　3月16日　13時03分頃 話題発生　622番の第703番レス 当該列車　 特徴　△ 近鉄名古屋線　桃園～久居　3月16日　　時　分頃 話題発生　622番の第706番レス 当該列車　 特徴　△　久居は久居市だったが、現在は津市。 フランス　プチクロワ　3月16日(現地時間) 話題発生　622番の第923番レス 当該列車　TGV 特徴　△　フランス東部ベルフォール(Belfort)に近いプチクロワ(Petit-Croix)村の踏切で自転車に乗った男性(48)が、フランス国鉄(SNCF)の高速鉄道TGVの列車にぶつかって死亡した。遺体は先頭車両正面に張り付き、誰にも気づかれることなくそのまま40km走行。遺体は次の停車駅ミュルーズ(Mulhouse)で乗員や乗客たちが列車から降りた際に初めて発見された。 警察とSNCFは17日、自殺と事故のどちらだったのか判断できていないと述べた。SNCFの広報担当者は「運転士の視界には入らない先頭車両の右正面に遺体が張り付いていた」と説明し、このような事例は「比較的珍しい」とコメント。男性の自転車は、事故現場の踏切で警察が回収した。TGVは通常運行の場合、最高322km/hで走行する。踏切があるくらいなので、高速新線区間ではなく、在来線区間と思われる。また、警察が発表したのは「遺体は48歳の男性」のみ。所持品などで身元を特定したらしいが、詳細は公表していない。 阪神本線　香櫨園(こうろえん)　3月17日　6時15分頃 話題発生　622番の第751番レス 当該列車　東二見発梅田行き直通特急9040ﾚ　西代までH9040ﾚ　上り直通特急の1本目 特徴　40代くらいの男性がホームから線路に飛び込む。男性は当該にはねられ、まもなく死亡。6時50分現在、運転見合わせ区間あり。8時頃までに再開。ＪＲ大阪～新長田間、阪急電車梅田～高速神戸間に振替輸送を実施。 小田急小田原線　鶴川　3月17日　8時52分頃 話題発生　622番の第759番レス 当該列車　小田原発新宿行き急行1040ﾚ(8053F+8253F 10両編成) 特徴　町田市の男性会社員(29)がはねられ、搬送先の病院で死亡。自殺の可能性が高い。9時07分から新宿～新百合ヶ丘、町田～小田原間で折り返し運転。(見込み10時00分)。振替輸送を実施。 福井鉄道福武線　公園口～市役所前　3月17日　　時　分頃 話題発生　622番の第762番レス 当該列車　 特徴　接触事故。 ＪＲ神戸線 魚住　3月17日　10時14分頃 話題発生　622番の第762番レス 当該列車　姫路発長浜行き上り新快速3444M(12両編成) 特徴　△　踏切(遮断機、警報機付き)で高齢の男性がはねられ死亡。明石署によると、男性は70～80歳くらいとみられる。自転車で踏切内に入ったとの目撃情報もある。ＪＲ西日本によると、踏切内に立っていた男性に運転士が気づいて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。西明石～姫路間運転見合わせ。上下18本が運休または部分運休したほか、11本が60～5分遅れた。 東急池上線　蓮沼　3月17日　11時　分頃 話題発生　622番の第778番レス 当該列車　 特徴　☆ 阪急神戸本線　御影～六甲　3月17日　11時16分頃 話題発生　622番の第780番レス 当該列車　新開地発梅田行き特急K1102A(7010F　8両編成)　神戸三宮まで1102ﾚ 特徴　△　高羽踏切(遮断機、警報機付き)で80～90歳ぐらいの女性がはねられ死亡。灘署によると、踏切近くで電車の通過待ちをしていた車の運転手が、女性が遮断機が下りた踏切内に入り、線路上に横たわるのを目撃したという。 当該は現場に12分停車。西宮北口～神戸三宮間運転見合わせ。振替輸送を実施。 中央快速線　東小金井(電略：ネイ)　3月17日　13時38分頃 話題発生　622番の第785番レス 当該列車　東京発高尾行き中央特快1351T(T22　10両編成) 特徴　252なく955→852宣告。バラバラ。14時58分(当初見込み14時40分→)頃運転再開。 南武線　谷保　3月17日　16時27分頃 話題発生　622番の第827番レス 当該列車　立川発川崎行き普通1660F(205系 ナハ15) 特徴　第一報は矢向だったが、訂正。藤沢市の女性(50)がはねられ、搬送先の病院で死亡。自殺の可能性が高い。矢向の電略はヤコ、谷保はヤホなので聞き間違えた？国鉄時代は向河原～武蔵小杉間に東京南鉄道管理局と東京西鉄道管理局の境界があった。今は全線が東京支社管轄と思われる。立川～川崎間運転見合わせ。立川～稲城長沼間も17時16分(見込み17時40分)頃運転再開。 東武線　春日部付近　3月17日　16時50分頃 話題発生　623番の第637番レス 当該列車　 特徴　☆　埼玉県春日部市の踏切で17日にパトカーが立ち往生し、東武鉄道の電車14本に最大8分の遅れが出るトラブル。マスコミの取材で24日判明。前の車が動かなかったのが原因で、確認が不十分だったとみられる。警報機が鳴りだし遮断機が下りた。駅員が気付き、非常ボタンを押して電車を止めたという。春日部署は運転していた男性巡査長(33)に交通反則切符(青切符)を切った。また、巡査長と助手席の男性巡査部長(31)に署長が口頭で指導。この踏切は朝夕のピーク時には1時間に最大約57分間閉まる、「開かずの踏切」。 名古屋市営地下鉄東山線　一社　3月17日　18時34分頃 話題発生　622番の第864番レス 当該列車　 特徴　公式情報は「線路内転落事故」。東山線全線運転見合わせ。19時10分までに運転再開。 高山本線　焼石～下呂　3月17日　　時　分頃 話題発生　622番の第875番レス 当該列車　 特徴　☆　鹿が列車に当たる。 花咲線　　3月17日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　普通 特徴　☆　鹿と衝撃。 弘南鉄道大鰐線　石川～石川プール前　3月17日　19時40分頃 話題発生　622番の第908番レス 当該列車　大鰐発中央弘前行き下り普通35ﾚ(2両編成　乗客1人＋運転士) 特徴　現場は平川鉄橋。線路にうずくまっていた男性がはねられた。男性は衝撃で川に転落。22時頃、鉄橋下の平川から引き上げられたが、現場で死亡が確認された。鉄橋の両端は川の両岸を走る道と交差しており、人が入り込むことができる。運転士が人影を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。 東武東上本線　大山付近　3月17日　22時25分頃 話題発生　622番の第900番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。駅近くの商店街から出火。徐行運転。副都心線、東急東横線にも遅れが出て、東横線最終との接続確保のためか、大井町線も遅れた。東急は「2時15分頃、東横線・大井町線が平常運転に戻った」というメールを配信。 常磐線　神立～土浦　3月17日　　時　分頃 話題発生　なし 当該列車　 特徴　☆　異音の確認。上りの一部に遅れ。 関東鉄道常総線　中妻付近　3月18日　6時55分頃 話題発生　622番の第923番レス 当該列車　下館発取手行き快速7030ﾚ(2両編成　60人) 特徴　△　常総市中妻町の踏切(警報機、遮断機なし)で軽乗用車と衝突。軽乗用車の前の部分が壊れ、運転していた会社員(42)が全身に軽いけが。水海道～下妻間運転見合わせ。当該は現場に約1時間停車後、運転再開。 東武東上本線　新河岸　3月18日　8時45分頃 話題発生　622番の第932番レス 当該列車　池袋発小川町行き下り急行1021ﾚ(11640F-11440F(固定編成) 10両編成) 特徴　40～50歳ぐらいの女性がひかれ、全身を強く打って死亡。電車が通過する直前に女性がホームから線路に飛び降り、うずくまるのを乗客が目撃している。 川越署は飛び込み自殺とみて、身元などを調べている。 池袋～小川町間運転見合わせ。10時30分(見込み10時15分)運転再開。上下68本が運休、最大115分の遅れが出て、約3万人に影響。振替輸送を実施。東上線での人身事故は今年6件目で、京王線と並ぶ。 中央線　　3月18日　時　分頃 話題発生　622番の第973番レス 当該列車　 特徴　☆　強風に注意。→架線支障。京成線、武蔵野線、西武国分寺線などでも発生。 小田急小田原線　町田　3月18日　　時　分頃 話題発生　622番の第977番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内架線にビニール。(見込み13時35分) 総武緩行線　小岩　3月18日　17時　分頃 話題発生　622番の第991番レス 当該列車　 特徴　☆　旅客転落。非常停止ボタンが押された。1人救急搬送。 京成線　谷津　3月18日　　時　分頃 話題発生　623番の第23番レス 当該列車　 特徴　☆　線路に支障物。ダイヤに乱れ。 阪堺電車　　3月18日　夕方　　時　分頃 話題発生　623番の第162番レス 当該列車　 特徴　☆　阿倍野署の情報。「大阪市阿倍野区阿倍野元町の阪堺電車軌道敷内に、女性が運転する軽四乗用自動車が進入した。車と電車の接触は無し」。 東急東横線　新丸子　3月18日　19時45分頃 話題発生　622番の第24番レス 当該列車　元町・中華街発川越市行き上り急行056-192ﾚ(56ｳ　4104F　東急車)　渋谷から普通　渋谷～B1956K～和光市～D4956K 特徴　☆　第一報は「軌道事故」。人身事故確定。21時18分頃全線運転再開。東京メトロ副都心線との直通運転を中止。「通勤特急/通勤急行/普通川越市行」の通勤特急と通勤急行は誤り。車両には何もなく、翌日には普通に運用復帰。 中央快速線　八王子～西八王子　3月19日　21時40分頃 話題発生　623番の第123番レス 当該列車　特急85M　あずさ35号　松本行き特急の最終 特徴　女性、挟まれなし。852(即死)。女性がフェンスを乗り越えて線路内に侵入する姿を、運転士が目撃している。2043Tは八王子抑止。(見込み23時00分→23時10分) 長野鉄道長野線　朝陽～附属中学前　3月19日　　時　分頃 話題発生　623番の第135番レス 当該列車　 特徴 鹿児島本線　上熊本～熊本　3月19日　21時56分頃 話題発生　623番の第149番レス 当該列車　鹿児島16時12分発名古屋貨物ターミナル行き上り高速貨物1062ﾚ(ED76「門」)　北九州貨物ターミナルから1300t 特徴　△　玉名～熊本間運転見合わせ。23時08分頃運転再開。鹿児島～ED76～北九州貨物ターミナル～EH500～幡生～EF210「吹」～名古屋。セノハチの後補機はEF67「広」ではなく、EF210「吹」。 東急線　二子玉川　3月20日　0時　分頃 話題発生　623番の第176番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。 ＪＲ神戸線　摂津本山　3月20日　0時　分頃 話題発生　623番の第181番レス 当該列車　 特徴　駅到着時に発生。当該はドア開けず。1時20分(見込み1時30分)頃運転再開。 相鉄線　　3月20日　始発～ 話題発生　623番の第190番レス 当該列車　 特徴　★　ストライキ。全線運行ストップ。交渉の結果、6時30分に解除。 電車、バスとも、7時頃から順次運行を開始。 相鉄線　平沼橋　3月20日　8時50分頃 話題発生　623番の第176番レス 当該列車　二俣川発横浜行き上り普通(8両編成　乗客約480人) 特徴　☆　約70mオーバーラン。先頭車両ほぼ1両分(正確には19.6m)がホームからはみ出したが、車掌はそのままドアを開けた。このトラブルによるうけが人はなかった。平沼橋は普通のみ停車。運転士は急行などと思い込み、通過しようとして誤りに気付き、急ブレーキをかけた。車掌はホームからはみ出したことに気付いたが、反射的にドアを開けたという。後続列車が近づいていたため、所定の位置には戻らず、降車予定だった客は2両目以降からホームに降りた。 中央線　三鷹　3月20日　朝　時　分頃 話題発生　623番の第203番レス 当該列車　 特徴　☆　転落のみ。新宿でも転落あり。 中央線　高尾　3月20日　昼　時　分頃 話題発生　623番の第212番レス 当該列車　 特徴　☆　暴力行為。 京成本線　青砥　3月20日　13時　分頃 話題発生　623番の第215番レス 当該列車　羽田空港国内線ターミナル発高砂行き普通1261K(3778F　京成車3700形)　泉岳寺まで快特 特徴　京成本線・京成押上線運転見合わせ。振替輸送を実施。京成での人身事故は今年初。前回は昨年の11月4日で、当該は今回と同一編成(この時はアクセス特急運用) 。8月27日、京成立石の人身事故も3778F。 首都高速3号渋谷線　道玄坂(渋谷付近)　3月20日　14時　分頃 話題発生　623番の第224番レス 当該列車　 特徴　☆　道路火災。火元は橋桁の工事現場。電球で光を当てながら薬品を使って古い塗装をはがしている際に薬品が電球の上に落下。これで発火したらしい。下の国道246号線も通行止め。15時頃ほぼ鎮火したらしい。3号線は谷町ジャンクションで都心環状線から分岐し、東名高速に接続する。大橋ジャンクション(以下、ＪＣＴ)→高樹町ランプ、谷町ＪＣＴ→大橋ＪＣＴ間通行止め。解除は早くても21日午後になる見込み。※実際は被害の少なかった上り線の左車線が22日未明、下り線の谷町ＪＣＴ～大橋ＪＣＴ間は23日14時まで通行止め。 山手線　大崎　3月20日　23時　分頃 話題発生　623番の第263番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人救護。3～5分程度の遅れ。 山手線　新橋　3月20日　23時54分頃 話題発生　623番の第256番レス 当該列車　×大崎止まり2229G　◎07G 特徴　11号車停車位置。初老とみられる男性。内・外回りとも運転見合わせ。京浜東北線も抑止。救助活動に支障なしとして北行のみ再開。0時45分(見込み1時→0時50分)頃運転再開。渋谷抑止の大崎行きは0時48分頃発車。ニュー速＋のスレに「当該はいいともラッピング」とあったが、デマ。当該はラッピング編成ではない。追記：男性がホームから転落。入ってきた電車との間に挟まれた。男性は文化庁文化財鑑査官(60)と判明。救助されたが、病院に搬送後、死亡が確認された。警視庁愛宕署が詳しい経緯などを調べている。文化財鑑査官は部長級。男性は1人でホームにおり、ふらつきながら線路上に転落。ホームによじ登ろうとしたが、間に合わず挟まれた。文化庁などによると、男性は20日18時半ごろに退庁。その後の行動は不明という。 終了　623番の第257番レス

• 2009（平成21）年以降の鉄道人身事故一覧＠ウイキ - 2019年2月(1日から10日まで)

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  【ｸﾞﾓｯ】人身事故ｽﾚ◆PartＸ【ﾁｭｲｰｰﾝ】 - ↑アクセスカウンタ 記号：△＝踏切事故　▲＝触車　◆＝中の人（乗客乗員など）負傷　？＝不確定情報　※＝後に無傷と判明　☆＝人身事故ではない　×＝誤りと判明　◎＝正しい情報 開始　905番の第25番レス 地域によっては大雪・吹雪に注意とされていたが、東京近辺では電車がストップするような状況にはならず。 札幌市電線　すすきの交差点付近　2月1日　4時25分頃 話題発生　905番の第175番レス 当該列車　内回り軌道除雪車(雪2号)　通称ササラ電車 特徴　☆　札幌市電の冬の風物詩である「ササラ電車」こと軌道除雪車が、2月1日未明の4時25分頃、内回り線のすすきの交差点付近（札幌市中央区南4条西4丁目）で、営業運行開始前の除雪を行なっていたところ、曲線部の線路の溝に付着していた氷に乗り上げて脱線した。約1時間後の5時25分頃には作業車のけん引により復旧。軌道除雪車や施設に被害はなく、始発電車への影響もなかったという。札幌市電の軌道除雪車は「ロータリーブルーム式電動除雪車」と言い、「ササラ」と呼ばれる竹製のブラシを連ねた「ブルーム」と呼ばれる箒を回転させて排雪を行なう。現在、札幌市電には雪1形雪1～3号、雪10形雪11号の4両の軌道除雪車が在籍しているが、今回脱線したのは旧型の雪2号で、脱線当時はおよそ10km/hで走行していた。(レスポンス) 線　赤羽　2月1日　7時　分頃 話題発生　905番の第47番レス 当該列車　 特徴　☆ 都営浅草線　　2月1日　7時　分頃 話題発生　905番の第49番レス 当該列車　 特徴　☆　信号装置故障。 東武東上本線　　2月1日　7時　分頃 話題発生　905番の第52番レス 当該列車　 特徴　☆　急病人。10分以上の遅れ。 近鉄京都線　東寺　2月1日　9時02分頃 話題発生　905番の第60番レス 当該列車　京都9時00分発近鉄奈良行き特急907ﾚ(AF02　Ace　22600系4連)　新塗色　高安検車区所属　阪神線乗り入れ対応 特徴　当該は前2両がホームからはみ出して停車。京都～上鳥羽口間運転見合わせ。9時53分(見込み10時05分)頃運転再開。公式は10時00分現在で再開時刻を10時53分と誤る。 女性が飛び込む。 1日午前9時ごろ、京都市南区の近鉄京都線の東寺駅で、線路内に立ち入った女性が奈良行き特急列車にはねられ、死亡した。近鉄は京都－上鳥羽口間の上下線で一時運転を見合わせ、42本が運休、最大約1時間遅れ、約2万人に影響した。(京都新聞) 京都府警 南署の調べで、死亡したのは京都市南区の 女性会社員(21)だったことが分かった。(京都新聞) えきから時刻表　　2月1日　時　分頃 話題発生　905番の第91番レス 特徴　☆　「えきから時刻表」を運営するぐるなびは、「えきから時刻表」サービスを、3月29日をもって終了すると明らかにした。首都圏には首都圏時刻表があるが、それ以外の地域は？　駅すぱあとやデジタルＪＲ時刻表は基本的に有料のサービス。追記：時刻表の更新はＪＲのダイヤ改正を受けて3月18日に行うのを最後とする。 地方私鉄だと、着時刻が提供されないらしく発時刻＝着時刻となってる場合が多い。旧国電区間(電車特定区間)は実際に採時するのは主要駅だけだが、一応時刻表はある模様。こちらもえきから時刻表ではありえない時刻になっていたりする(京浜東北線の快速で神田を発車してから東京に着くまで4分かかる、など)。 久大本線　久留米大学前　2月1日　13時38分頃 話題発生　905番の第109番レス 当該列車　由布院発博多行き特急7002D ゆふいんの森2号　先頭車両は展望席 特徴　久留米～日田間運転見合わせ。15時00分頃運転再開。 福岡県警久留米署とＪＲ九州によると、1日午後1時40分ごろ、福岡県久留米市のＪＲ久大線久留米大学前駅で、線路内にいた男性1人と、特急列車が衝突した。男性は現場で死亡が確認された。同線や鹿児島線で一部上下列車に運休や遅れが出ている。(西日本新聞) 牟岐線　羽ノ浦～西原　2月1日　14時43分頃 話題発生　905番の第119番レス 当該列車　阿南14時36分発徳島15時23分着行き普通4558D 特徴　駅間表示になっているが、西原駅のすぐ近くの模様。列車と人が接触。徳島～阿南間運転見合わせ。16時13分頃運転再開。特急むろと3号は運休。 上毛電鉄線　大胡～樋越　2月1日　18時50分頃 話題発生　905番の第150番レス 当該列車　 特徴　△　現場は桶越駅から2つ目の踏切とされる(ツイッター情報)。全線運転見合わせ。20時00分頃運転再開。 群馬の高2女子、いじめで自殺か　「ネットで悪口」「先生は信じてくれない」とメモ 女子生徒は2月1日午後7時ごろ、前橋市内の上毛電鉄・大胡（おおご）―樋越（ひごし）間の踏切近くで電車にはねられ死亡した。電車の運転士が踏切近くに人が立っているのに気づいて警笛を鳴らしたが、間に合わなかった。(毎日新聞) 東急田園都市線　二子玉川　2月1日　21時　分頃 話題発生　905番の第177番レス 当該列車　 特徴　☆　乗務員体調不良。下りに10分程度の遅れ。 名鉄常滑線　新舞子～大野町　2月1日　22時49分頃 話題発生　905番の第180番レス 当該列車　犬山21時39分発中部国際空港23時02分着行き準急2280F列車 特徴　現場は新舞子6号踏切の大野町寄り。太田川～常滑間運転見合わせ。振替輸送はなく、他の交通機関の利用はお客様負担となる。0時38分(再開未定→0時20分)頃運転再開。 1日22時50分頃、名鉄常滑線 犬山発中部国際空港行き準急電車が、知多市大草字四方田の、新舞子～大野町間の線路上で女性と接触した。女性は病院に運ばれたが、意識不明の重体。この事故で、名鉄常滑線は 太田川～常滑間の上下線で約50分間 運転を見合わせた。警察によると 電車の運転手は線路脇に人影を見つけ、ブレーキをかけたが間に合わず接触したという事で、身元の確認と共に 事故の原因を詳しく調べている。(東海テレビ) 電車と接触したのは近くに住む80歳の女性で、病院に運ばれたが約1時間後に死亡した。名鉄によると、この事故で常滑線は太田川駅と常滑駅の上下線で約50分間運転を見合わせ、上りが5本、下りが4本運休したほか、8本で最大102分の遅れが出て2000人の足に影響がでたという。現場には高い塀があるため、女性は別の場所から線路内に進入したとみられ、警察が事故の原因を調べている。(ＦＮＮ) 北陸本線　松任～美川　2月1日　23時44分頃 話題発生　905番の第201番レス 当該列車　米原発金沢行き特急5063M　しらさぎ63号(N02　681系)　元北越急行車 特徴　松任～美川間に加賀笠間駅があるが、運行情報は無視。現場は加賀笠間駅。小松～金沢間運転見合わせ。1時04分(見込み1時20分)頃運転再開。ＪＲ貨物の情報では加賀笠間～松任間。23時44分発生、1時04分運転再開。 1日午後11時45分頃、白山市笠間町のＪＲ北陸本線加賀笠間駅で男性が米原発金沢行の特急しらさぎ63号にはねられ死亡した。身分証などからはねられたのは県外に住む20代の男性とみられ警察では自殺の可能性が高いとみて調べている。特急列車に乗っていた乗客45人にけがはなかった。白山市ではおとといにもＪＲ松任駅近くの線路で女性が列車にはねられ死亡する事故が発生している。(ＭＲＯ北陸放送) 2月2日のﾜｯﾁｮｲは2時から「ｱﾀﾏｲﾀｲｰ」。2/2→づつーで頭痛の日(J J)。IDの後ろに0202がつく。ただし、日本頭痛学会が定める頭痛の日は2月22日。 東急田園都市線　中央林間　2月2日　　時　分頃 話題発生　905番の第230番レス 当該列車　 特徴　☆　車両点検。 都電荒川線　東尾久三丁目電停　2月2日　9時04分頃 話題発生　905番の第237番レス 当該列車　 特徴　☆　安全確認。 阪急京都本線　総持寺～富田　2月2日　14時49分頃 話題発生　905番の第255番レス 当該列車　河原町行き特急14016ﾚ 特徴　現場は二本松の踏切、女子中学生。1本あとの快速特急Aは8313F。阪急京都本線・千里線・大阪メトロ堺筋線　全線運転見合わせ。ＪＲなどに振替輸送を実施。堺筋線は15時35分現在再開し、天六～天下茶屋間で折り返し運転。阪急線は16時10分頃運転再開。 母親と買い物に来ていて、母親と離れた後グモ(日テレ系「news every」トップニュース) 事故があったのは、高槻市にある阪急電鉄京都線・富田駅近くの踏切で、2日午後2時50分ごろ、京都方面に向かう特急電車に 線路上にいた13歳の中学1年生の女子生徒がはねられ、現場で死亡が確認された。警察と消防によると、女子生徒は事故の直前、現場近くで母親と買い物をしていたが、その後、1人になり、遮断機が閉まった踏切を1人で渡ろうとする様子が目撃されているという。警察は詳しい事故の状況を調べている。この事故で、阪急電鉄京都線と千里線が一時、運転を見合わせたが、現在は運転を再開している。(日テレニュース24) 女子中学生は踏切内で立ち止まっている様子が防犯カメラに映っていた。(テレ朝) 高槻署によると、現場近くの 防犯カメラに (女子)生徒が歩いて 踏切を北側へ渡った直後に 引き返し、遮断機が下りても 踏切内にとどまっている様子が映っていた。電車の運転士は急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。電車の乗客 約500人にけがはなかった。上下379本に運休や遅れなどが発生、約14万4600人に影響が出た。(毎日新聞) 東武スカイツリーライン　伊勢崎線　春日部～北春日部　2月2日　16時52分頃 話題発生　905番の第282番レス 当該列車　上り特急1434列車　りょうもう34号(206F) 特徴　△　現場は上りの春日部駅手前の踏切。「いつもの踏切」。自転車と接触。北越谷～東武動物公園間運転見合わせ。JR線・東京メトロ線・都営線・京成線・北総線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線、秩父線で振替輸送を実施。18時過ぎから当該ははこれよりせんげん台まで、続行のA1607Tは春日部まで進行。18時28分(見込み18時30分→18時20分)頃全線運転再開。 現場にいた人によると、春日部駅から2個先の踏切で60歳くらいのおじさんが自転車で無理に横断して特急列車に跳ねられ、仰向けに倒れていたものの意識はあったようでそのままタンカーで運ばれていったとのことです(Twitter)　原文のまま 東武スカイツリーラインでの人身事故は今年初。 西武池袋線　秋津付近　2月2日　17時　分頃 話題発生　905番の第310番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切で異音がしたとして急停車。 2月2日　22時　分頃～ 話題発生　905番の第377番レス 当該列車　 特徴　☆　クレジットカード大手の「ＪＣＢ」によると、1日夜、全国の一部の加盟店でカード決済ができなくなるトラブルが発生した。会社によると、カード決済のシステムを運営している「日本カードネットワーク」のシステムに何らかの障害が起きたという。ＪＲ東日本によると、2日午後10時ごろから都内の駅でクレジットカードの決済ができないという連絡が相次いで入った。このためＪＲでは、利用者クレジットカードが使えないことを案内していたが、午後10時半以降、順次、障害は復旧しているという。(NHK) インド北部　ビハール州　2月3日　4時(日本時間　7時30分)頃 話題発生　905番の第529番レス 当該列車　ニューデリー行き長距離夜行列車(23両編成) 特徴　インド北部のビハール州で、現地時間の3日午前4時ごろ、首都ニューデリーに向かっていた23両編成の長距離夜行列車が脱線し、一部の車両が横倒しになった。インド鉄道省によると、この事故で、これまでに6人が死亡、28人がけがをして病院で手当てを受けている。事故が起きた場所では、この路線の中で列車が最もスピードを出して走行するうえ、線路に亀裂が入っていたという情報があるといい、警察が脱線の原因を詳しく調べている。インドの鉄道では、線路をはじめとする施設の老朽化やずさんな安全管理などが原因で、毎年100件前後の事故が起きていて、犠牲者は、この5年間で合わせて600人以上に上る。こうした事態を受け、インド政府からの要請で日本政府が安全性の向上を支援していて車両や線路のメンテナンスなどを指導しているが、依然として事故が後を絶たず、地元メディアは安全対策に一層力を入れるべきだと訴えている。(NHK) 京王線　西調布～飛田給　2月3日　7時　分頃 話題発生　905番の第392番レス 当該列車　本八幡7時00分発(東府中7時57分発)高尾山口行き下り急行1101ﾚ　新宿まで701T 特徴　☆　踏切の安全確認。テニスボールがばらまかれていた模様。京王線の上りに最大12分の遅れ。 7 58発の各停新宿行は西調布飛田給間の踏切安全確認の影響で５分遅れて発車。(ジョルダン) 東武佐野線　田島　2月3日　13時32分頃 話題発生　905番の第416番レス 当該列車　葛生13時05分発館林13時40分着行き普通632ﾚ 特徴　佐野線　館林～佐野間運転を見合わせ。JR両毛線　伊勢崎～栃木間に振替輸送を実施。14時17分(見込み14時30分)頃運転再開。15時00分現在、ほぼ平常通り運転。 東武鉄道によると、3日午後1時半ごろ、東武佐野線田島駅（栃木県佐野市）で、葛生発館林行き上り普通列車が人身事故のため、一時運転を見合わせ、午後2時17分に運転を再開した。このため、上下2本が運休するなどし、約200人に影響した。(下野新聞) 東武鉄道などによると、3日午後1時半ごろ、東武佐野線田島駅（佐野市）で、葛生発館林行き上り普通列車が人と接触した。列車は一時運転を見合わせ、午後2時17分に運転を再開した。このため、上下2本の運休と、上りで最大47分の遅延が発生した。佐野署でけが人の身元や事故の原因などについて調べている。(下野新聞) 田島駅は県道7号線のそば。国道50号線から丸見え。 東海道本線　岡崎　2月3日　14時　分頃 話題発生　905番の第423番レス 当該列車　 特徴　☆　駅構内で踏切押しボタンが押されたため運転見合わせ。 都営浅草線　三田　2月3日　15時　分頃 話題発生　905番の第433番レス 当該列車　 特徴　☆　発車直後に急停車。ホーム上の歩行者が近づきすぎたため安全ボタン押されたらしい。接触はなく、2分遅延ですぐ発車。 ＪＲ宇都宮線(東北本線)　野木～古河　2月3日　17時20分頃 話題発生　905番の第447番レス 当該列車　上り回1675E(横ｺﾂE-12　国府津車両センターE233系3000番台10連)　先頭車＝クハE232-3012 特徴　救助情報：17時42分ころ茨城県古河市常盤町　静町陸橋（古河常盤橋）付近で交通事故事案が発生し、消防車が出動した。現場は陸橋下の模様。下り列車の撮影スポット。この区間は栃木県側には踏切があるが、茨城県側にはない(古河市に入るとすぐ高架)。宇都宮～東京間運転見合わせ。上野東京ラインは、宇都宮線と東海道線の列車が直通運転(上野～東京間)を中止。17時20分から大宮～久喜間、大宮～鴻巣間にて相互特認乗車可能。振替輸送を実施。上野東京ライン直通を除き、18時37分(見込み18時30分)頃運転再開。東京～上野間は20時35分現在、運転再開。 ＪＲ東日本によると、3日午後5時20分ごろ、茨城県古河市常盤町のＪＲ宇都宮線野木～古河駅間で人身事故が発生した。安全確認を行い同6時37分に同線の宇都宮～上野駅間の上下線で運転を再開した。この影響で同線の上下4本が区間運休、上下10本が最大1時間17分遅れ、約5000人に影響した。(下野新聞) 当該は熱海13時38分発小金井16時57分着行き1596Eの、田町への折返し回送列車。(土休日229運用) 八戸線　鮫～陸奥白浜　2月3日　17時47分頃 話題発生　905番の第471番レス 当該列車　八戸17時17分発久慈19時21分着行き普通449D 特徴　鮫～久慈間運転見合わせ。19時46分(見込み19時30分)頃運転再開。 女性が負傷した。(デーリー東北) 土佐くろしお鉄道線　有岡　2月3日　　時　分頃 話題発生　905番の第504番レス 当該列車　TKT8000形8021「だるま夕日号」　想定は100km/hで走行中の特急列車 特徴　☆　人身事故を想定した訓練の写真が貼られたが、今日の話ではなく、2年前(2017年2月3日)。 豊橋鉄道市内線　東八町～前畑　2月4日　12時07分頃 話題発生　905番の第595番レス 当該列車　赤岩口11時57分発駅前行き1116ﾚ(モ786)　「日の丸薬局」　元名鉄モ786 特徴　自動車(軽トラ)と接触。 4日正午ごろ、豊橋市旭本町で豊橋鉄道「市内線」の「赤岩口」発「駅前」行きの路面電車が、県道を右折しようとした軽トラックと衝突した。警察によると、この事故で、軽トラックを運転していた50代の男性が、肩の痛みを訴えて病院に運ばれたが、命に別状はないという。路面電車の乗客・乗務員16人にけがはなかった。現場は豊橋鉄道「市内線」の東八町駅近くの信号機のない交差点で、警察は、軽トラックが、路面電車が接近していることに気づかず右折したことが原因とみて詳しい状況を調べている。(NHK東海) 阪急京都本線　茨木市　2月4日　14時　分頃 話題発生　905番の第599番レス 当該列車　 特徴　☆　長めの警笛が聞こえたらしいが、人身事故ではない。 京浜東北線　新子安　2月4日　16時20分頃 話題発生　905番の第607番レス 当該列車　横浜行き　 特徴　☆　安全ボタン扱い。案内は重病人。「足引きずってる40代女性が両肩支えられてエスカレーター乗った」との報告あり。 京成本線　京成大久保～実籾　2月4日　17時05分頃 話題発生　905番の第613番レス 当該列車　京成臼井16時50分発京成上野行き上り普通1608ﾚ(09運行　3648F　3600形) 特徴　△　八千代台～津田沼間運転見合わせ。17時08分に遡って京成線からの振替輸送開始。現場検証中に、当該車両を 回送で津田沼に引き上げて踏切を開ける。次の電車は 実籾で抑止中。17時29分頃運転再開。 人が死亡した。(千葉日報) 4日午後5時15分ごろ、習志野市実籾2の京成本線京成大久保-実籾間で、線路内に立ち入った人が京成臼井発京成上野行き上り電車(6両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡した。習志野署によると、年齢性別不明で、身元確認を急ぐとともに詳しい状況を調べている。同署によると、現場は大久保第4踏切から京成大久保駅方面に約10m進んだ線路上。同電車は約15分後に運転を再開した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：午後5時14分頃、習志野市実籾の線路上で、普通電車と年齢性別等不詳者が衝突し、同人は搬送先の病院で死亡。（習志野署） 3648Fは1988(昭和63)年1月製造。 時刻表や方向幕は「うすい」。京成には白井駅があって、間違える人が少なからずいる。青梅と青海、佐貫と佐貫町も同様。江戸川競艇の最寄駅は京成江戸川駅にあらず。 京急本線　　2月4日　19時　分頃 話題発生　905番の第644番レス 当該列車　 特徴　当該は神奈川新町止まりに変更、到着後は車庫へ。 中央・総武緩行線　市川　2月5日　8時59分頃 話題発生　905番の第712番レス 当該列車　西船橋8時52分発三鷹行き839C(ﾐﾂB7)　先頭車＝クハE230-7　6ドア車組み込み編成 特徴　1番線。ホーム半分の所で停車。三鷹～千葉間運転見合わせ。快速線、緩行線上りはまもなく再開。当該はフロントガラス破損。9時58分(見込み10時→9時50分)頃運転再開。当該は三鷹入庫(所定でも三鷹到着後入庫)。 男性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生：午前8時59分頃、JR市川駅構内で、男性が普通電車と衝突して死亡。（市川署）　千葉県では3日連続で人身事故が発生。 ホームドアに対応できないことから、6ドア車は順次置き換え中。B7は八高線向けとして川越車両センターに転用される模様。 事故後、三鷹区へ救急搬送(回送)されたのち事故により破損した前面ガラスの交換を行った。が…営業運転に復帰する事なく営業運転を離脱した模様。やはり八高線転属か。ただし、青森の改造センターにはB7編成と同じ八高線へ転用されるB8編成が入場中のため、直ぐには入場出来ないと思われる。 10月7日から8日にかけて秋田総合車両センターから東大宮操作場へ配給された。八高線仕様に改造され川43と名乗る模様。これで八高線向けの転用車両は全て揃った事になる。 八高訓練線　竹沢～折原　2月5日　　時　分頃 話題発生　905番の第788番レス 当該列車　 特徴　☆　返しポイントで狸と衝突。狸は死んだ。 東武東上本線　大山付近　2月5日　17時　分頃 話題発生　905番の第794番レス 当該列車　 特徴　☆　直前横断で3回急停車。志願者か。 横浜線　　2月5日　19時　分頃 話題発生　905番の第804番レス 当該列車　 特徴　☆　緊急停止。 姫新線　西栗栖　2月5日　19時08分頃 話題発生　905番の第806番レス 当該列車　 特徴　播磨新宮～佐用間運転見合わせ。20時33分(見込み20時40分)頃運転再開。 西栗栖は列車交換可能駅。構内踏切あり。 横浜線　成瀬～町田　2月5日　22時23分頃 話題発生　905番の第839番レス 当該列車　八王子21時56分発(町田22時22分発)東神奈川行き上り2102K　03K運用は朝はｸﾗH021だった 特徴　最後尾はターミナル口陸橋より10m東神奈川寄り。後ろから4両目の下。横浜線全線運転見合わせ。振替輸送を実施。23時36分(見込み23時40分)頃運転再開。 この区間にある踏切は成瀬踏切と金森踏切の2カ所。 40～50代くらいの男性。2月5日午後10時23分にＪＲ町田駅の線路上に倒れているところをＪＲ社員が発見し、救急搬送されたが翌6日午前0時7分に相模原市内の病院で死亡が確認された。身元不明につき、5月20日付官報に神奈川県相模原市長が行旅死亡人として公告。 東京メトロ東西線　南行徳　2月6日　5時09分頃 話題発生　905番の第907番レス 当該列車　東陽町4時58分発東葉勝田台行き普通A419S　A線初電 特徴　5時28分現在、葛西～西船橋間運転見合わせ。中野～葛西間で折返し運転中。6時04分(見込み6時00分)頃全線運転再開。快速運転、ＪＲ中央・総武各駅停車 三鷹方面、東葉高速線との直通運転は中止。 列車人身事故の発生：午前5時9分頃、東京メトロ東西線南行徳駅構内で、女性が普通電車と衝突して病院に搬送。（行徳署） 南行徳駅、女性はねられ重傷　行徳署(千葉日報) 首都圏では10日連続で人身事故が発生。前回は1月17日～26日の10日連続。 京王線　千歳烏山　2月6日　7時40分頃 話題発生　905番の第932番レス 当該列車　 特徴　☆　千歳烏山駅構内で線路内人立ち入り。踏切の直前横断も考えられるが、今回は痴漢が逃走しようとしたらしい。 埼京線　　2月6日　8時　分頃 話題発生　905番の第931番レス 当該列車　 特徴　☆　踏切の安全確認。 近鉄名古屋線　塩浜　2月6日　9時41分頃 話題発生　905番の第931番レス 当該列車　大阪難波発近鉄名古屋行き特急アーバンライナー8ﾚ 特徴　四日市市消防本部【救急支援→救助変更】：2月06日9時43分出動　四日市市御薗町2丁目82　ビジネス旅館 まつい付近。塩浜～白子間の上り(名古屋方面行き)で運転を見合わせていたが、9時55分に再開。名古屋線　近鉄名古屋～伊勢中川間の近鉄名古屋方面行きに最大約15分、伊勢中川方面行きに最大約10分の遅れ。振替輸送は実施せず。当該は近鉄四日市で打ち切って冨吉車庫に引っこめた？ Twitterに行き違い待ち(注、通過待ちが正しい)してたら～　等複数のレポツイート。手足切断も生存？なお、消防本部は9時43分頃救急支援で出動したが、9時44分頃救助変更。11時36分頃救助活動終了。 列車事故の発生：2月6日昼前、四日市市御薗町二丁目の駅で、乗客の女性がホームから転落し、列車と接触し、負傷する列車事故が発生した。（四日市南署） 阪神本線　打出付近　2月6日　12時10分頃 話題発生　906番の第47番レス 当該列車　高速神戸11時38分発梅田行き普通1166ﾚ(4両編成) 特徴　☆　6日午後0時10分ごろ、兵庫県芦屋市打出小槌町の阪神電鉄打出駅西側にある踏切近くで、走行中の高速神戸発梅田行き普通電車の運転士が線路内に植木鉢があるのを見つけ、停車した。運転士が線路を確認したところ、車両が通過した際に壊れたとみられるプラスチック製の植木鉢の破片が散乱していた。電車は現場に約3分間停車、乗客約150人にけがはなかった。芦屋署は何者かが線路に植木鉢を置いた可能性があるとみて、往来危険容疑で調べる。(神戸新聞NEXT) 東京メトロ日比谷線　六本木　2月7日　5時50分頃 話題発生　906番の第86番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内転落で非常ボタン操作。 2月7日　　時　分頃 話題発生　906番の第90番レス 当該列車　 特徴　☆　東武動物公園～杉戸高野台間→もや、幸手～南栗橋間→濃霧。 ＪＲ武蔵野線は濃霧のため、6時20分頃から全線運転見合わせ。 南武線　　2月7日　15時　分頃 話題発生　906番の第129番レス 当該列車　 特徴　☆　布団。 近鉄橿原線　筒井～郡山　2月7日　18時18分頃 話題発生　906番の第140番レス 当該列車　普通4881ﾚ(4両編成) 特徴　大和西大寺～平端間運転見合わせ。筒井～郡山間に当該と後続の急行1767ﾚが停車。郡山駅に特急、九条駅に普通が抑止。当該のみ先に再開。19時36分(見込み19時20分→19時35分)頃運転再開。 西武池袋線　元加治～飯能　2月7日　21時14分頃 話題発生　906番の第171番レス 当該列車　飯能21時13分発池袋22時03分着行き上り急行2192ﾚ(9105F)　先頭車＝クハ9005 特徴　△　現場は元加治5号踏切。小手指～飯能間運転見合わせ。2195ﾚ(9108F)は入間市まで運転。仏子に6000系が止まっていて、入間市駅にはレッドアローとL-trainが停車。JR・東京メトロ・東武鉄道・秩父鉄道・多摩都市モノレールで振替輸送を実施。小手指～入間市間は21時45分現在、入間市～飯能間は22時11分(見込み22時15分)頃運転再開。池袋線の特急レッドアローは運休。 西武線アプリ在線情報：21時36分現在の表示で9108F,9103Fが【回送 仏子行】として入間市～仏子間を走行中。仏子中線で折り返す。小手指～入間市間は動いており、客扱いもする。電車の行先表示は飯能行きのままで、「入間市行き」表示はせず。 7日午後9時15分ごろ、飯能市岩沢の西武池袋線の踏切で、女性が飯能発池袋行き急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。飯能署で身元を確認している。同署によると、女性は30～60代で遮断機が下りた踏切内に入ってきたという。運転士がブレーキをかけたが間に合わなかった。列車は午後10時11分に運転を再開、上下21本が運休し、同14本に最大61分の遅れが出た。(埼玉新聞) 昨年1月26日の11時38分頃 2091F+2461Fが爺の乗用車に特攻された事故の踏切か？その夜にも同区間で人身事故があった。これは元加治11号踏切の模様。 横浜線　　2月8日　7時　分頃 話題発生　906番の第247番レス 当該列車　 特徴　☆　信号トラブル。東神奈川の浜二番信号が死亡。運転見合わせ。小机折り返し。東横線は下りの見込み時刻が消える。ブルーライン激混み。 会津鉄道線　あまや～門田　2月8日　14時　分頃 話題発生　906番の第280番レス 当該列車　会津若松13時49分発会津田島行き快速3311D　快速リレー140号　特急リバティ会津140号(～リバティけごん40号)に接続 特徴　△　運行情報は「あまや～芦ノ牧温泉間」で、門田駅を無視。下雨屋踏切(第3種)で乗用車と衝突。車はひっくり返る。 8日午後2時すぎ、会津若松市大戸町の会津鉄道の「下雨屋踏切」で、南会津町の会津田島行きの1両編成の快速列車と普通乗用車が衝突した。この事故で車を運転していた男性が頭から出血するなどのけがをして病院に搬送された。男性は搬送された当時、意識はあったという。列車には乗客32人、乗務員2人が乗っていたが、いずれもけがはない。現場は門田駅とあまや駅の間にある踏切で、警報器はあるが遮断機はなく、警察が事故の詳しい原因を調べている。この事故の影響で会津鉄道は会津若松駅と会津田島駅の間の上下線で3時間半以上にわたり運転を見合わせた。(NHK) 当該の3311Dは自力走行不能、芦ノ牧温泉駅停車中の3158Dを使用し救援を行う。(Twitter) 8日午後2時5分ごろ、会津若松市大戸町雨屋字下川原乙の会津鉄道下雨屋踏切で、下郷町、男性(83)の乗用車と、会津若松発田島行き下り普通列車(1両編成)が衝突した。会津若松署によると、男性が頭などを打つ重傷で、列車の男性運転士(62)を含む乗務員2人と乗客32人にけがはなかった。現場に遮断機はなかったという。同署が原因を調べている。会津鉄道によると、午後4時52分に運転を再開したが、上下線4本が運休し、10本以上に遅れが出た。事故のあった列車の乗客は代替バスに乗り換えた。(福島民友) 阪急京都本線　南方～十三　2月8日　15時　分頃 話題発生　906番の第284番レス 当該列車　 特徴　☆　架線に飛来物(ブルーシート)が引っかかる。 大阪メトロ谷町線　文の里～田辺　2月8日　　時　分頃 話題発生　906番の第295番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内に高齢男性が立ち入ったため運転見合わせ。確保して運転再開。 東京メトロ千代田線　北千住～綾瀬　2月8日　20時　分頃 話題発生　906番の第306番レス 当該列車　 特徴　☆　発煙。線路内に発煙筒が投げ込まれたらしい。北千住～綾瀬間運転見合わせ。21時14分頃、運転再開。 東京メトロ日比谷線　中目黒　2月8日　23時　分頃 話題発生　906番の第340番レス 当該列車　 特徴　☆　非常ボタン扱い。 中央線　　2月9日　7時25分頃 話題発生　908番の第535番レス 当該列車　 特徴　☆　警視庁高尾署は東京都八王子市の高校1年の男子生徒(16)を威力業務妨害容疑で逮捕した。9日午前7時25分ごろ、同市東浅川町の路上からＪＲ中央線の線路に火が付いた発炎筒を投げ入れた疑い。調べに「インターネットで発炎筒を線路に投げて電車を止める映像を見て、自分も試してみた」と容疑を認めている。逮捕容疑はとしている。同署によると、男子生徒は線路から約12m離れたフェンス越しに発炎筒を投げ入れた。発炎筒は敷地内の線路手前に落下したため、通過した電車の運行に影響はなかった。通行人が110番通報し、周辺の防犯カメラの画像などから男子生徒が浮上した。男子生徒はネットで発炎筒10本を購入していたという。(産経新聞) 仙石線　東塩釜　2月9日　13時　分頃 話題発生　906番の第428番レス 当該列車　 特徴　☆　9日午後1時前、塩釜市藤倉にあるＪＲ東塩釜駅の構内で線路から煙が出ているのを列車の運転士が見つけた。連絡を受けた駅の職員が消火作業を行った結果、すぐ消火しけが人などはいなかったが、一時運転を見合わせたため普通列車3本に最大30分を超える遅れが出た。ＪＲ東日本によると、煙が出ていたのは線路を切り替えるポイントの近くで、雪をとかすため取り付けられたヒーターが原因とみられるという。消防が現場検証を行って原因を詳しく調べている。(NHK) 南武線　平間　2月9日　　時　分頃 話題発生　906番の第402番レス 当該列車　1360F(N9) 特徴　☆　オーバーラン。後退すると踏切が正常に動作しないため平間を通過扱いとする。 紀勢本線　熊野市～有井　2月9日　16時34分頃 話題発生　906番の第405番レス 当該列車　多気13時22分発新宮17時02分着行き普通331C(2両編成)　 特徴　熊野市～新宮間運転見合わせ。18時22分(18時11分とも　見込み18時00分)頃運転再開。多気20時00分発松阪行き948C、松阪20時28分発伊勢市行き949Cは全区間運休。特急ワイドビュー南紀7号などに遅れ。 三重県警 熊野署などによると、9日午後4時35分頃、JR紀勢本線 熊野市～有井間で、新宮駅行き普通列車(2両)と、熊野市有馬町の 無職男性(76)が接触した。男性は病院に搬送されたが、死亡が確認された。乗客約30人と運転士にけがはなかった。JR東海によると、上下3本に 最大約100分の遅れが生じ、約700人に影響した。 (伊勢新聞) 磐越東線　磐城常葉～大越　2月9日　　時　分頃 話題発生　906番の第432番レス 当該列車　 特徴　踏切の安全確認。のわりには磐越東線全線運転見合わせ、再開見込みも立っていない。 東海道本線　逢妻～刈谷　2月9日　　時　分頃 話題発生　906番の第495番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内人立ち入り。 東海道本線　東刈谷～野田新町　2月9日　22時24分頃 話題発生　906番の第446番レス 当該列車　岐阜21時12分発岡崎行き普通3358F(311系G6(4両)+G7(4両))　先頭車=G6編成のクモハ311-6 特徴　衣浦東部広域連合消防局・災害情報：22時37分頃、刈谷市下重原町1丁目 付近で発生した救助で、消防隊が出動した。が、現場到着直後に「活動を終了した」に書き換えられた。社会死(即死)状態が想定されたが、軽傷。名古屋～豊橋間運転見合わせ。深夜のため振替輸送は実施せず。下り線は23時35分、上り線は0時00分(見込み0時00分)頃運転再開。岡崎22時58分発大垣0時23分着行き下り普通3369Fは運休。当該は翌日5100Fに入る運用。 愛知県刈谷市のＪＲ東海道線で9日夜、線路内にいた女性と列車が接触する事故があった。現場は、刈谷市下重原町2丁目のＪＲ東海道線の上り線。9日午後10時２５分ごろ、岐阜発岡崎行きの普通列車が線路内にいた豊川市に住む無職の女性(80)と接触。女性は頭に軽いけが。また、列車の乗員と乗客約250人にけがはなかった。警察が、女性がどこから線路内に入ったかなど事故当時の状況について詳しく調べている。この事故の影響でＪＲ東海道線は豊橋ー名古屋間で下り線が1時間余り、上り線が1時間半余りにわたってそれぞれ運転を見合わせた。(CBCテレビ) ＪＲ神戸線(東海道本線)　立花～尼崎　2月9日　22時34分頃 話題発生　906番の第448番レス 当該列車　東水島発東京貨物ターミナル行き上り貨物 特徴　☆　現場は七ツ松踏切。自転車の人が貨物列車にはねられたとの話もあったが、ノングモと判明。公式情報も人身事故→踏切支障。尼崎～西明石間運転見合わせ。23時25分(見込み23時35分)頃運転再開。 9日午後10時半頃、兵庫県尼崎市七松町3、JR神戸線　立花～尼崎間の踏切で、東水島発東京貨物ターミナル行き上り貨物列車が自転車と接触した。自転車を押していた人は逃げて無事だった。尼崎～西明石間の上下線で一時運転を見合わせた。(神戸新聞ＮＥＸＴ) 七ツ松踏切は熊のぬいぐるみ母娘心中の現場でもある(DNA鑑定で実の親子なのは証明されているが、身元は不明のまま)。立花付近は人身事故が多く、去年は10月18日、11月19日の2回発生した。 京急本線　八丁畷　2月9日　23時　分頃 話題発生　906番の第446番レス 当該列車　三崎口発品川行き特急2257H(1713_)　先頭車＝デハ1718 特徴　23時36分頃　川崎区池田1丁目付近より災害の通報があり、消防車が出場した。京急川崎～神奈川新町間運転見合わせ。ＪＲ線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインで振替輸送を実施。下り線は0時35分現在、上り線は0時55分現在、運転再開済確認。 9日23時25分頃、川崎市川崎区池田1丁目の 京急線八丁畷駅で、千葉県柏市の女性(48)が、三崎口発京急川崎行きの 特急電車にはねられ、死亡した。京急電鉄によると、上下計16本が最大約90分遅れ、乗客約3900人に影響が出た。(神奈川新聞) 東武線　　2月10日　　時　分頃 話題発生　906番の第518番レス 当該列車　 特徴　☆　日比谷線からの直通が10分延。東武本線は上りがダイヤ崩壊(東急田園都市線直通を除く)。 近鉄奈良線　生駒　2月10日　10時35分頃 話題発生　906番の第538番レス 当該列車　奈良行き急行1031ﾚ(VE70+VE33+X53　近鉄車8両編成) 特徴　石切～東生駒間運転見合わせ。上り線は11時35分現在再開。当該と後続の普通がアプリから消える。下り線は12時03分(見込み11時35分→11時50分→12時05分→12時20分)頃運転再開。12時15分現在、大阪難波方面に最大約25分、近鉄奈良方面に最大約1時間35分の遅れ。13時30分頃でも最大9分の遅れ。京都線などにも影響。 10日午前10時35分ごろ、奈良県生駒市の近鉄奈良線生駒駅構内で、女性が大阪難波発近鉄奈良行き急行電車に接触し、右脚に重傷を負った。近鉄によると、この事故で上下線計58本が運休したほか、20本が最大約90分遅れるなど約2万2000人に影響した。奈良県警生駒署によると、けがをしたのは奈良市の女性(26)。線路内にいるのを運転士が発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。(産経) 中央快速線　立川　2月10日　12時59分頃 話題発生　906番の第565番レス 当該列車　(立川13時00分発)高尾行き下り1215H(H54) 特徴　別線対応で13時25分(見込み13時50分→13時20分)頃運転再開。 京王井の頭線　浜田山付近　2月10日　20時　分頃 話題発生　906番の第672番レス 当該列車　 特徴　☆　沿線火災。火元は浜田山1号と2号の間にある肉屋。 東武東上本線　和光市～朝霞　2月10日　20時41分頃 話題発生　906番の第674番レス 当該列車　池袋行き準急3374ﾚ(11640F+11460F　10両編成)　11640Fが前 特徴　この区間に踏切はなく、公園の柵を超えて侵入したと思われる。現場は上り11キロポスト付近。東京メトロ車庫へ向かう線と 東武東上線の交差してる所。南西消防、朝霞警察出動。最寄駅まで運転したようで、和光市～朝霞間抑止の列車はなし。和光市に準急、朝霞に普通が停車。当該の池袋方 前から5〜6両目付近で 救出作業の模様。乗客が 乗務員室の扉から線路に降り、和光市駅へ移動。パン降下して車内は真っ暗。前面(右側?)アンチクライマーと その奥スカート下の配管関係?(調査)と、5両目付近の救出作業中。徒歩で向か和光市～川越市間の上り線(池袋方面行)のみ運転見合わせ。下りは池袋～小川町で遅れ。のち、川越市～和光市上下線見合わせに。和光市～池袋間に在線が3本しかなく、下りを出せなくなった模様。東京メトロ線・JR線・西武鉄道線・都営線・秩父鉄道線で振替輸送を実施。22時02分(見込み21時40分→22時00分)頃運転再開。TJライナー17号は運休。 10日午後8時40分ごろ、和光市新倉1丁目、東武東上線の線路内で、男性が川越市発池袋行き上り準急列車(10両編成)にはねられ死亡した。朝霞署によると、男性は20～30代。現場は和光市駅の手前約550mで、男性が左側から線路内に入り、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署は自殺の可能性が高いとみて男性の身元を調べている。東武鉄道によると、この事故で上下23本が運休、最大1時間半の遅れ、乗客約3200人に影響が出た。(埼玉新聞) 総武本線　物井　2月10日　20時46分頃 話題発生　906番の第687番レス 当該列車　大船19時10分発・池袋19時33分発(東京で連結)成田空港行き特急2053M　NEX53号(E259系)　折り返し成田空港21時44分発 大船[23時25分着]・池袋[23時09分着]行き54号 特徴　千葉～佐倉間運転見合わせ。22時15分(見込み21時50分→22時00分→22時15分)頃運転再開。 列車人身事故の発生：10日午後8時47分頃、JR物井駅構内で、特急電車と年齢性別等負傷者(原文のまま、正しくは「年齢性別等不詳者」と思われる)1人が衝突し、現場で死亡状態。（四街道署） NEX53号は新小岩で2回当該。物井駅の所在地は千葉県四街道市物井。 京浜東北線　関内　2月10日　21時　分頃 話題発生　906番の第722番レス 当該列車　 特徴　☆　線路内立ち入り。すぐ再開したが、時間調整あり。 名鉄名古屋本線　新安城～牛田　2月10日　21時10分頃 話題発生　906番の第726番レス 当該列車　 特徴　△　衣浦東部消防：知立市昭和3丁目に出場。現場は新安城10号踏切。国道1号線「知立団地入口」交差点から南に入った市道と名鉄線との踏切。新安城～知立間運転見合わせ。21時40分からJR東海道本線　豊橋～岐阜間、JR飯田線　豊橋～豊川間で振替輸送を実施。22時32分(見込み23時00分)頃運転再開。振替輸送は22時55分まで継続。 線　　2月　日　　時　分頃 話題発生　906番の第　番レス 当該列車　 特徴　 終了　906番の第786番レス

• Medical science study 2ch Sre summary@ ウィキ - 病院の食堂で酒宴→飲酒運転　外科医長を人身事故で逮捕　岩手県立胆沢病院

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  病院の食堂で酒宴→飲酒運転　外科医長を人身事故で逮捕　岩手県立胆沢病院 ★外科医長が飲酒運転　県立胆沢病院 　水沢署は２６日深夜、道交法違反（酒気帯び運転）と業務上過失傷害の現行犯で奥州市水沢区、県立胆沢病院外科医長沢田正志容疑者（４２）を逮捕した。調べでは、沢田容疑者は同日午後１０時５分ごろ、同市水沢区字桜屋敷の市道で酒気を帯びた状態で乗用車を運転し、車道左側を同じ方向に歩行中だった同市の会社員男性（５１）をはね、腰部打撲の軽傷を負わせた疑い。男性は知人と並んで歩いていた。 　呼気検査の結果、同容疑者からは基準値（呼気１リットル中０・１５ミリグラム）以上のアルコール濃度が検出された。現場は街路灯のある直線路。発生時間帯は雨が降り続いており、沢田容疑者は帰宅途中だったとみられる。水沢消防署によると、同容疑者が携帯電話から自分で１１９番通報したという。同病院によると、沢田容疑者は２６日午後５時１５分までの日勤を終え、外科医らが参加した勉強会に出席。午後７時ごろから院内の食堂で、外科医や看護師らとともに、１年間の業務の打ち上げに参加していた。 　打ち上げには、遠藤義洋外科長や外科医１１人のほとんどが参加。ビールなどの酒類もあったという。同容疑者は午後１０時前まで２時間半以上参加し、その後帰宅したとみられる。 岩手日報　12/27 http //www.iwate-np.co.jp/news/y2006/m12/d27/NippoNews_13.html 各社ソースあります http //www.yomiuri.co.jp/national/news/20061227i203.htm http //www.ibc.co.jp/ibcnews/today/NS003200612271854334.html ソース ttp //news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167231159/ 2007-04-20計 - 昨 - 当 -