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開発手法 開発手法 本項は書きたての記事です。正確な情報は公式サイト、公式ドキュメント、記載の参照サイトでご確認ください。 。 +折畳みと折畳み時の表示文字 ~コンテンツ~ 用語 アジャイル開発 反復 ( iteration ) と呼ばれる一定の期間内に要求, 設計, 実装, テストなどを行い, 動くソフトウェアを作り上げ, そのソフトウェアを評価することによりフィードバックを得ながら開発を進めるやり方 エピック バーンダウン エピックの完了に必要なスプリントの予測数をトラッキング エピック レポート 時間の経過にともなうエピック完了までの進捗状況が把握できます。 これにより、残っている未完了の作業や見積のない作業をトラッキングでき、チームの進捗状況を管理できます。 スコープ プロジェクト計画(スコープ定義) スコープクリープ プロジェクトが進行するにつれてスコープが(管理されずに)少しずつ肥大化すること。 デスマーチ 適切なマネジメントやメソドロジの欠如により、開発現場に極端に大きな負担を強い、それにもかかわらず高い確率で失敗することが予測されるソフトウェア開発プロジェクトのこと。 ネットワークスコープ DHCPサーバがクライアントに割り当てるIPアドレスの範囲 バージョン レポート バージョンのプロジェクト リリース日をトラッキングします。 これによりバージョンが予定通りにリリースされるかモニタリングでき、作業が遅れている場合に対応できます。 バーンアップ スコープ変更の影響をよりよく把握 バーンダウン 残作業の全量をトラッキングしてスプリントの目標達成日を予測 プログラミングスコープ プログラムにおいて、変数や関数などの識別子(identifier)が参照できる範囲(有効範囲) ベースライン 時間的経過を伴う変化を観測するとき、変化や実験効果の有無を判定する基準となる値のこと。 ベロシティ 次のスプリントまでに完了した作業量をトラッキング 成果物スコープ 成果物のスコープは、「このプロジェクトに必要なもの(部材料)」→「このプロジェクトで出来上がるもの(完成品)」の総体 累積フロー 時間経過にともなう課題の各ステータスから調査が必要なボトルネックの可能性を確認 アジャイル宣言の原則 概要 プロセスやツールよりも個人や相互作用 概要 分かりやすいドキュメントよりも動くソフトウェア 概要 契約上の駆け引きよりも顧客とのコラボレーション 概要 計画を硬直的に守るよりも変化に対応する アプリ開発 1. ソフトウェアの早期,継続的な納品により, 顧客の満足を達成することが第1優先である. アプリ開発 3. 数週間から数ヶ月間のサイクルで動作するソフトウェアを納品する. サイクルは短い方が良い. アプリ開発 7. 動作するソフトウェアが, 主たる進捗の確認手段である. 顧客 4. ビジネス側の人間と開発者がプロジェクトを通じて日々協力をしなければならない. 個人 9. 技術力と良い設計に絶えず気を配ることで、機敏さは向上する. 個人 10. 不必要なことを行わない技能である簡潔さは、本質的である. チーム 5. 志の高い開発者を中心にプロジェクトを編成する.必要な環境や支援を与え, 任務をやり遂げることを信じなさい. チーム 6. 開発チームの内外でもっとも効率的で、効果的な情報伝達を行う手段は, 顔をつき合わせて話し合うことである. チーム 8. アジャイルなソフトウェア開発は、持続的な開発を促す. 開発資金の提供者、開発者、ユーザは、必ず一定のペースを守れるべきである. チーム 11. 自己組織化されたチームから最善のアーキテクチャ, 要求, 設計が生まれる. チーム 12. 定期的に、チームはもっと効果的になる道を考え、開発の進め方を調和させ, 調整する. 変化対応 2. 開発の終盤であろうとも、要求内容の変更を歓迎する. アジャイルなプロセスは, 顧客の競争上の優位性のため, 変化を制する. アジャイル手法 A. プロジェクト管理中心 スクラム 適応型ソフトウェア開発 B. より包括的な開発手法 XP Crystal Clear C. モデリング中心 アジャイルモデリング スクラム デイリースクラム 今日どこまで完了するかの宣言 リリースプランニング スプリントプランニング スプリント ひとつのイテレーション期間の開発フェーズ スプリントレビュー ふりかえり KPT(Keep、Problem、Try)、YWT(やったこと、わかったこと、次にトライすること) (参考) 情報システム用語事典 - ITmedia エンタープライズ ( https //www.itmedia.co.jp/enterprise/subtop/dictionary/ ) アジャイルなソフトウェア開発とは | オブジェクトの広場 ( https //www.ogis-ri.co.jp/otc/hiroba/technical/IntroASDooSquare/chapter1/IntroASDooSquareApr2005.html ) "Scrum Guide - Google 検索 ( https //scrumguides.org/docs/scrumguide/v2020/2020-Scrum-Guide-Japanese.pdf )" "アジャイル開発 ~顧客を巻き込みチーム一丸となってプロジェクトを推進する~ (前編) コラム | NECソリューションイノベータ ( https //www.nec-solutioninnovators.co.jp/column/01_agile.html )"
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テスト
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WW2末期のドイツで開発されたホルテンってステルス性能を持っていたんですか? F117は何故、"F"の記号が付くのですか?AAMも運用可能なんですか? F-117は何で夜専用なの? F-117を極秘開発した時ってどうやったんですかね? F-117って窓枠にギザギザがありますけど何ででしょう? F-117ってのはなんであれだけ番号が飛んでるんでしょうか?開発してることすら秘匿する必要があったためと考えてよいのでしょうか?. F-22とF-35の関係よくわかってないんです。 B-2は機体価格と維持費がなんであんなに高いんですか? F-117は通常爆弾を搭載しますか? B-1爆撃機はレーダーに探知されにくいとかステルス性能を考慮されてるってホント? F-117についてですが、敵の手に渡らないように”自爆装置”がついているのでしょうか? ペラペラのステルス爆撃機1機で空母キティホークより高い(値段)ってマジですか? F-35って何でV/STOLとは言わず、みんなはSTOVLと言うんですか? 「共同ストライキ戦士(JointStrikeFighter)」を解り易く説明して下さい。 YF-23ではどうやって赤外線ミサイルをロックオン状態にするのでしょうか? F-35などはミサイルを外に搭載すると、ステルス性は下がると聞きました。 以前B-2の「回転式弾倉」の図解が載ってるサイト知りませんか? F-117Aの読み方は、どなたかわかりませんか? F-22AやF-35のウエポンベイに、空対地誘導弾、空対艦誘導弾、ARMを搭載し運用することは可能でしょうか? F-35って新しいだけに電子機器はF-22より優れているのですか? 艦上戦闘機は安全性の点で双発が望ましいと聞いたのですがF-14とF/A-18の後継機としてF-35Cは単発でも問題はないのですか? F35に載るエンジンはタービン前温度2000度を超えてるってガチですか? ラプターは20mmなのにライトニングⅡが25mmなのは何故ですか? 最近、日本が「心神」なる戦闘機を開発中という事を知りました ステルスのB-2は日本上空を飛ぶことがありますか? B-2は世界一高価な飛行機ですか? B-2爆撃機は赤外線追尾式のミサイルを回避するために機体の上方に廃熱しているようですが、 米海兵隊はF-35Bを採用するようですが、同機を空母から運用することも検討しているのでしょうか? B-2とF-117ってどちらがRCSが小さいですか? イギリスはハリアーをF-35Bに置き換えるつもりのようですが、垂直離陸ができなくなっても問題はないのでしょうか? ステルスということでいえば、退役したF-117では駄目で、B-2でなければ出来ないことって、何でしょうか。 同じ重さの金より高価と揶揄されるB-2ですが、なぜこれほど高価になったのですか? F-35はなぜ開発が遅れてるの? F-35はハリアーのような垂直離着陸はできない? F-22F-22には教習用の複座型の機体は無いの? F-22ラプターは、バルカン砲を搭載しているのでしょうか?また積んでいるのなら、どの部分についているのでしょうか? F-22がアフターバーナー無しでマッハ1.5で飛ぶのと、F-15がアフターバーナーでマッハ1.5で飛ぶのと、燃費はどれくらい違うのでしょうか? F-22は艦載機としても使用可ってホントですか? F-22は増糟の搭載を想定されているのでしょうか? F-22には、”ライトニングⅡ””スーパースター””ラプター”という3通りの愛称がありますが、正式なのはどれなのでしょうか? F-22はステルス性を無視すれば最大で14発のアムラームを搭載できるっていうのは本当ですか? F/A-22の推力偏向ノズルは飛行中は可動しないんですか? F-22はミサイルを撃つとき、レーダーで相手の機をロックしますよね。その時、敵に位置を知られてしまいますか? F-22が搭載するF119-PW-100エンジンはステルス性を高めるような設計がなされているのでしょうか? F-22がSU-27などが行うコブラを真似する事が出来ると聞いたのですが本当に可能なんでしょうか? F-22Aは制空戦闘機ですが、迎撃機の任務も遂行することができますか? F22ってロックオンしてウェポンベイ開けてミサイル撃つまで何分位かかるの? F-22は維持費幾らかかるんだろう F-22の赤外線探知対策は? F22がスーパークルーズ出来て、F15やフランカーができないできない理由って何か? F-117と違ってF-22は銀灰白色に輝いて特殊な塗料であるとの印象は受けますが? F-22のステルス機能ですが、F-15でアルミ箔ばら撒いて同じことしちゃ反則なんですか? F-22のキャノピーはなんで茶色ですか? ステルス機は、非ステルス機に比べてマルチロール化が難しいと聞きましたが、これは何故でしょうか? F-22の水平尾翼は、推力変更ノズルで機動性を確保できるから、別に無くても良いと思うのですが ラプターてステルス性が自慢らしいですけど、索敵用のレーダー波を出した途端に敵機のレーダー警報装置に捕捉されてしまうから、結局発見されてしまい意味が無いんじゃないですか? F-22はスーパークルーズ中にもウェポンベイを開くことが出来るのでしょうか? F-22はAMRAAMを使用するとき自機のレーダーで誘導するのですか? 互いに互いを発見できず一瞬目視できたとして次の瞬間には視界にないステルス機で互いに見えず互いに攻撃できないはずなのにF22が強いといわれる理由は何ですか WW2末期のドイツで開発されたホルテンってステルス性能を持っていたんですか? どうも本当らしいです。 少なくともレーダー対策を取っていたとこまでは確実です。 主翼前縁にレーダー波吸収用カーボンを塗布し、機体の凹凸をできるだけ少なくするなど、 初歩的なステルス対策が取られてます。 それがどのくらい有効だったのかは、テストを行ったアメリカにしか分からないことでしょう。 (45 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 微妙に違いますよー 「カーボン塗料を塗っていた」のではなくて、主翼(?)前縁内部に カーボン構造物があった、が正しいようです(この項ミリエア) ただし、これがレーダー波吸収を意図したのかどうかは不明で(当時の ドイツの状況じゃ意味ないし)軽量化の一環ではないかという見方もあります (この項エアワールドの解説) 初期のミリエアじゃ、「前縁内部にカーボンを詰め込んでいた」なんて書いて あっったりして、事実としてどこまで正しいか疑問だし、カーボンそのものに レーダー波吸収能力を期待する時点で、限りなくネタに近い話だと、私は判断してます (45 756) Ho299の場合、形状だけじゃなくて、例えば塗料にレーダー波の乱反射を起こす 素材を主翼前面に練りこんだり、現代で言う「ステルス」性を開発段階からから配慮した 部分で評価された面も大きいんだ! (俺初質スレ710 213) F117は何故、"F"の記号が付くのですか?AAMも運用可能なんですか? 開発段階で欺瞞の意味も含めてFナンバーをつけたのが、そのまま制式化 されてしまったものです。FASのサイト資料を見る限り、AAMの搭載はないようです。 (6 system) F-117は何で夜専用なの? レーダーに映りにくいなら白昼堂々爆撃できそうなもんですが? 黒色以外のステルス塗料が作れなかったの? 昼だと目に見えちゃうでしょ? 試作の段階では迷彩パターンで塗装されたのもあった。 昼間使用前提でグレーっぽいロービジに塗られたF-117が飛んでます。 夜間任務メインになったから採用されなかったけど。 視力2.0の人の分解能でF117の翼幅13.2Mを識別できる距離の理論限界は44km。 現実には大気の影響等で大幅に縮まるでしょうけど、双眼鏡とかありますしね。 ですので万全を期すには夜間でしょう。 F-22+AWACS+SEAD機の編隊とかならともかく、 F-117で敵地の奥深くへの単独爆撃の場合、目視で発見されると絶好のカモになりかねません。 (353 590-600) F-117を極秘開発した時ってどうやったんですかね? 莫大な金がかかったでしょうに予算委員会とか議会をどう通してるんでしょうか?政権交代とかあるし… もちろん議会で所要予算を通して開発している。 軍事委員会には民主共和両党のミリタリストが集結しており、結束してしる。 秘密会議になることもしょっちゅうで、党内では「俺たちにゃ何も教えてくれない」 と不評も買っている。ステルスも両党の幹部は承知して秘密予算になった。 予算をごまかすことそのものはそんなに難しいことではない。 追及された時にどうするかが面倒なだけで。 ちなみにF-117の時は結構ストレートに公的書類に書いていた。 膨大な量の書類に目を通して調べる人がいなかっただけ。 それでいうなら「F-117」なんて3桁の戦闘機番号を振った(既に 3軍統合で番号はリセットされた後なのに)のも、「F-19」を飛ばして 色々なガセネタを飛ばしたりしたのも、情報を混乱させて計画の秘匿を 図るため。そしてそれは成功してる。 F-117にどれだけの予算が使われてたかは(ひっそりと)ちゃんと公表されて たのにもかかわらず。 (349 760,722) F-117って窓枠にギザギザがありますけど何ででしょう? レーダー波を無害な決まった方向に反射させるための工夫だったと思います。 (10 440) F-117ってのはなんであれだけ番号が飛んでるんでしょうか?開発してることすら秘匿する必要があったためと考えてよいのでしょうか?. でB-2の頃にはそこまで隠す必要が無くなったと。あってる? 実は3軍統一名称令以前に完成してたのです>F-117 だから名称がそのままなのです。 (10 433) 実際には爆撃機としてBナンバーになるべきなのに、Fナンバーになっていることも 含めて、秘匿のために例外的だったのだと言われています。 433 統一名称令に反発したロッキードのスタッフが117の番号を付け、ずっとそれを 開発中に使用していたのが、秘匿のためもあって制式名になってしまったと いう話を読んだことがあります。F-117の部隊や関係者も参加しているサイトで読んだ んだったと思います。117というナンバーは、研究用に入手したソ連機などにつける YF番号の延長上です。 ただ、FシリーズはF-110スペクターからF-111まで来ているのですが、F-117の 元になったYF-117のYFシリーズはYF-110がMiG-21であり、名称統一令の話の 流れとちょっと矛盾します。このあたりをきっちり説明した資料が欲しいところです。 (10 system) 本来は、Aナンバーのはずです。しかし開発時に実験機のナンバーの借用や メーカー内部での仮称など事情でF-117の名称が使用され、秘匿、欺瞞の目的も 重なって、最後までFナンバーで通されました。その後は、わざわざマニュアルや書類 を全部書き直すのも面倒なので(おそらくは感傷的な理由も加わって)、F-117が 制式名になってしまったようです。 ちょっと例外的なケースですので、この間の事情についてはいくつもの憶測、見解があり それだけで本が一冊書けそうです。SR-71の命名(米制式の命名システムではSRという 型式番号は存在できない)と合わせて、しっかりした資料収集、考証を加えれば、存在感のある 本ができそうです。 (11 964) 基本的には「欺瞞目的でFナンバーを付けた」ということのようです。 米制式名称から外れるF-112以降の機体には、裏で入手した米空軍保有のミグ などの敵性戦闘機があり、ネリス基地あたりで極秘に管理されていました。 F-117に同様の呼称を使うことで、新規攻撃機であることを秘匿していたと 考えられています。 (11 system) F-22とF-35の関係よくわかってないんです。 F-15とF-16の関係と同じ 高級制空戦闘機と万能軽戦闘攻撃機 (40 233) B-2は機体価格と維持費がなんであんなに高いんですか? まず調達価格は、計画より価格が高騰した結果、調達数が減らされ、 それにより更に高騰してしまった結果がああなっています。 維持費は、所定の性能を満たすためステルスコートをフライトごとに チェックし、塗りなおす必要があるためです。 (63 285) F-117は通常爆弾を搭載しますか? 「通常爆弾」が自由落下型の非誘導爆弾を指すのか、それとも非核爆弾を指すのかわかりませんが… F-117はもちろん核爆弾以外の爆弾を搭載しますし、非誘導爆弾も搭載可能です。 また、航空機による対地攻撃で誘導兵器を使用する場合、目標から目で見える範囲まで接近する必要がありますか? 目標から目で見える範囲と言いましても人間の視力は様々なわけで… F-117の場合、Pavewayというレーザ誘導爆弾を主に使用します。その場合、高度数千mから 落下させ約15kmほどの射程があります。爆撃が夜間に行われることもあり、目視するのは 困難でしょう。 他の戦闘機の場合も同様です。 (70 50) F-117は普通の爆弾も積めます。ですがステルス機が使われるような目標は 重要施設が多いので必中を期して誘導兵器を使うことが多いです。 あと航空機の誘導兵器ですが目標が見えなくても撃てるものもあります。 B-52が積んでいる巡航ミサイルは射程が1000kmこえますし。 物によるということですね。 (70 51) B-1爆撃機はレーダーに探知されにくいとかステルス性能を考慮されてるってホント? B-1はステルス性を考慮に入れて設計されています。 (70 776) B-1Bもレーダー反射面積(RCS)を減らす工夫がされています。 B-2ほど極端でもありませんが、B-52に比べるとかなり効果はあるようです。それに低空を飛行しますしね。 (70 777) F-117についてですが、敵の手に渡らないように”自爆装置”がついているのでしょうか? 装備されています。F-117の場合にも、電子装置関連はそれによって破壊されたようです。 ただ、機体全体を木っ端微塵にするような自爆装置は、重量も問題だし、信頼性(^^;も大変です。 現実的にはいくら極秘のものでも、そのレベルの自爆装置はありません。 ましてF-117はそこそこ腐りかけた極秘でしたから。 (74 system) 搭乗員が斧で壊すとか、酸で溶かすとか、いろいろあるらしいね 中国に拿捕されたオライオンの電子偵察機版でだいぶ騒がれましたね。 多数のハードディスクを一挙に読み出し不能にするシステムとか、 ポチッと押すと酸で内容を破壊するとか、いろいろ積んであるようです。 月に一回ぐらい、模擬演習するんだろうな、などとスレ違いゆえ下げ。 (74 system) 破壊装置が付いてたので有名なのはU-2(の偵察器材)ですね、パワーズの時は原形保っていて焦ったとか。 現在でも高度な機密情報を扱う電子偵察機などは破壊手順が組み込まれているようです。 もっとも「自爆装置」ってものか有るかどうかはしらんが。 (74 923) ペラペラのステルス爆撃機1機で空母キティホークより高い(値段)ってマジですか? ノースロップ・グラマン社のB-2スピリットですね キティ・ホークとは年代が違うので単純比較できません 当然1960年代建造のキティ・ホークほうが 貨幣価値の関係でコストは低いです しかし1997年の報告では 仮に通常動力空母1隻建造費だけで 2050万ドル以上かかると言われてました B-2の1機(開発費込みでも)を上回るコストです 確かにB-2は他の航空機とは桁違いの価格ですが 空母は更に上です (80 15) F-35って何でV/STOLとは言わず、みんなはSTOVLと言うんですか? 「STOVL」は「STO」と「VL」で区切ってください STOはShort Take Offの略 VLはVertical Landingの略であるから 「V/STOL」っていうと「垂直/短距離離着陸」という意味になってしまうので少しおかしい (94 372) VTOLあるいはV/STOLは「技術」 STOVLは「運用」と思えばよいかも。 (94 374) つまり、F-35は「V/STOL」に当てはまらない機体というわけではなく「V/STOL」という表記方法が間違いということ? 374で書かれているように、F-35もハリアーも、V/STOL機はVTOL能力もSTOL能力も持っています。 ただ、離陸時は燃料、弾薬等を積んでいかなくてはならないので、VTOを行うと燃料消費が大きくなるだけでなく 積める物も少なくってしまいますよね? そこで英海軍とBAeが考え出したのがスキージャンプな訳で、これで軽空母のような短い滑走距離でも VTOに比べたら25%増し位の荷物を積んでいけるわけです。 帰ってくるときは弾薬も燃料も減っていますから、場所を取らないVLのほうが効率がいいのは自明だと思います。 期待の種別で言えばF-35は立派なV/STOL機ですが、通常の運用上STO/VLを行うほうが圧倒的に 多いので、STOVL機と呼ばれているのではないでしょうか? (94 378) 「共同ストライキ戦士(JointStrikeFighter)」を解り易く説明して下さい。 JointStrikeFighter? 共同なのは米空海軍と英空軍で共同開発してるから。 ストライキ戦士なのは純粋な戦闘機じゃなくて対地攻撃も出来る 戦闘攻撃機だからだよ。 (94 628) YF-23ではどうやって赤外線ミサイルをロックオン状態にするのでしょうか? 記憶だが、赤外線誘導でも初期はレーダーでロック・誘導し目標付近で赤外線誘導にするのではなかったかな。 (108 11) まずYF-23は兵装リリーステストを要求されていませんでしたので、実働する兵装ベイを備えていなかったと思います。 (YF-22はメーカー自費でテス/デモンストレーションした) しかし兵装ベイのパネルラインはあり、それは回転式ではなく前後楔処理された開閉式と思われるものです。 (F-106の様な回転式ならむしろIRAAMのシーカーには便利でしょう、実際ファルコン使ってるし) でF-22ですが、IRAAM(AIM-9X)はサイドベイのドアを開けレールランチャーから発射しますが、 JHMCSによる高いオフボアサイト能力を生かせるのかをチョット疑問ですが、 LOAL(LockOnAfterLunch)モード使えば大丈夫なのではないかと・・ 誤解するといけないから追加、 F-22サイドベイのレールランチャーはドア開時に外に露出します。 ですから視界内でしたら以前と同様LOBL(LockOnBeforeLaunch)でも発射可能です。 (108 13) F-35などはミサイルを外に搭載すると、ステルス性は下がると聞きました。 では、ステルス性を損なわないような形状なり塗装なりを施したミサイルや、 ミサイルをステルス性の高い箱というかカバーと言うようなもので覆い、 発射時はそれを吹き飛ばしてミサイルを発射する、という計画は無いのでしょうか。 ミサイルがステルス性を下げるのなら、下がらないようなミサイルを作らないのだろうかと思うのですが そのカバー自体がレーダー波を反射してしまう原因になるからだと思う。 それにF-22作っていた時代ならともかく、 JSFコスト削減をも考えて作られて言うので、再利用ができない仕組みは考えないと思う。 下がらないようなミサイルを作らないのだろうか、 当然構想としては存在していただろうが、 そのために性能(飛翔性能や誘導性能)が犠牲になるようだったら最初からやらないと思う。 (114 283) 発射時はそれを吹き飛ばして・・・ その時点でステルス製が損なわれるし、発破で失われたパネルのせいでステルス性が失われます。 外に吊るタイプだとパイロンが必要になるので、結局、内部に格納するのが一番。 ステルス性のあるミサイルについては研究中。 巡航ミサイルあたりになるとステルスミサイルも試作されたりしてます。 なかなかコストの兼ね合い等もあって、まだまだ研究段階ってトコ。 (114 284) F/A-22の基となるATF計画と言う名称がまだ付いて無かった頃ですが、 弾薬のコンフォーマル装備はかなり研究されてました。 当時は超音速巡航性能に注目されていましたが、ステルス性も重要な指標だったのでしょう。 機体上面に装備するリフティングボディ誘導爆弾なんて物も有りました。 しかしハブブルー以降の近代ステルスの要求するレベルはとてもそれで満たせる物ではなく 結局爆弾槽が現実的な回答となったのだと思います。 (114 299) 以前B-2の「回転式弾倉」の図解が載ってるサイト知りませんか? B-2 回転式弾倉 (rotary launcher) http //people.howstuffworks.com/stealth-bomber3.htm ぐぐると良いサイトが見つかるかも知れません。 (117 system) F-117Aの読み方は、どなたかわかりませんか? 英語で3つ数字がならぶと、 357 スリー・フィフティーセブン のように読むのが通例なので、 F-117A エフ・ワン・セブンティーン・エー と読むと思う。 (124 90) 有名どころだとボーイング767は「セブン シクスティセブン」になる。 例外を書くと混乱しそうなので書かないが 3桁の場合は上記のような読み方をしておけば問題無い。 兵器の特殊な読み方なんてどうせネイティブも知らないだろうから かりにそれで間違っても恥ずかしくはない。 (124 97) F-22AやF-35のウエポンベイに、空対地誘導弾、空対艦誘導弾、ARMを搭載し運用することは可能でしょうか? 現時点ではラプターとライトニングⅡのウエポンベイで運用可能な対地ミサイルや対艦ミサイルは無い。 敵防空網制圧任務は、SDBとJDAMで早期警戒レーダーとSAMのレーダーを爆撃する計画。 (493 686) F-35って新しいだけに電子機器はF-22より優れているのですか? まず、新しいからって別に別に搭載する電子機器の世代が数世代離れてるなんてわけではない 電子機器の性能や使われてる技術だけでいうなら差なんて無いよ あと電子機器は世代の差よりも、搭載する機体の大きさ=積載容量の方が問題になりがち 旧式でも大型機に搭載するため高出力でレーダーレンジが広い機器と 新型だけど小型機に搭載するため低出力でレーダーレンジも狭い機器じゃ どっちが性能が優れている?ってことになるし、 レーダーレンジの広い機器を搭載したいけど、新型戦闘機は小型で 搭載容量の限界があるため、大型の機器は詰めず、小さく低性能しか積めないなんてこともある (低性能が言いすぎならば、やや小さくて出力が要求には不十分なものしか積めないと言い換えることも出来る) でもってさらに、「その機体の目的と合致しているから小型でも大型でも高性能でも低性能 でもあんまり関係ない、そいつにとって一番ベストな電子機器」という見方もある (498 693) とはいえ、F-35のコンフォーマルUHFデータリンクアンテナは、 F-22の機体間通信よりも、通信能力、効率、互換性ともに、より優れていると言われてるな。 (498 694) 艦上戦闘機は安全性の点で双発が望ましいと聞いたのですがF-14とF/A-18の後継機としてF-35Cは単発でも問題はないのですか? 空軍・海兵隊との基本仕様が統一されてるので海軍の要求が容れられなかったようです 単発機の信頼性向上もあって、特に双発に拘る必要はないのでは、という形で説得されてたような 双発だと運用コストが上昇することも嫌われたようです (520 289) 機種統一によるコスト削減を優先させたから。 それとエンジンの信頼性が向上してある程度単発でもいけるという目処が立ったから。 艦載機がジェット化されてからもF3H、A-4、A-7と単発機は採用され続けております。 その内エンジンの信頼性に問題が有ったF3Hを除いて単発は特に問題となっておりません。 確かに双発/単発は「好まれる」程度の問題といえるでしょう。 (334 926,927) F35に載るエンジンはタービン前温度2000度を超えてるってガチですか? 理論的に2000度越えられないって聞いた事あるんですが。 Fahrenheit 3,600 Everywhere you look, the gas turbine industry is running hot. http //www.memagazine.org/backissues/membersonly/april07/features/fahrenheit/fahrenheit.html 3,600゚F = 1,982℃なので約2,000度です。 (524 672) ラプターは20mmなのにライトニングⅡが25mmなのは何故ですか? 「対地射撃を重視しているから」って事らしいです。 A-10スレの人が言ってました。 A-10の後継機だし、20mm程度の豆鉄砲じゃ不安だからでしょ。 地上攻撃の際に機銃掃射するには20mmでは威力不足、とされたから。 実際、対地支援を主任務にする海兵隊のAV-8ハリアーは25mmを積んでいる。 ラプターの任務上、直接地上攻撃はまずしないということになってるので ラプターは20mmのまま。 (345 790,791) 最近、日本が「心神」なる戦闘機を開発中という事を知りました 武装などはまだ未定らしいのですけど運動性能やステルス性はFー22と比べてどうなんでしょう? タメ貼るか、あるいはそれ以上いけそうでしょうか? 心神は戦闘機じゃなくて「先進技術実証機」。 ステルス技術の研究を・開発を通じてノウハウを蓄積するためのもの。 心神で得た技術を元に、将来的にステルス戦闘機を国産できたりするかもしれないが、それはまた別のプロジェクトになる。 心神自体が量産・武装・実戦配備される予定はない。 (戦争板初質スレ1 199) ステルスのB-2は日本上空を飛ぶことがありますか? B-2、グァムにはいたと思いますから、中東、欧州などへの移動中に日本近所を・・・、んー、 考えにくいですし、肉眼で目視できるような高度を飛ぶことは更に考えにくいですね。 (9 system) 多分ちがうとおもいますよ。 しかしながら、最近は嘘か本当か知りませんが衛星から気流の乱れでステルス機を発見するなどということが ささやかれていますよね。 そういう事が本当なら、日本上空を飛ぶことのメリットは一般のならびに米軍・自衛隊の航空機に紛れて飛行出来るので 特定されにくいことがあるでしょう。さらに故障した場合にも不時着する場所がたくさんありますし、攻撃を受ける可能性も 全くありませんよね。 一番安全に飛べるということは間違いないでしょう。 もし、日本上空を飛ぶのなら・・・ 時間的に旅客機が飛ぶ時間帯であれば、さらに上空であるか反対に低空で飛ぶことも考えられます。なにせレーダーに 映らないとされているので、もし低空で飛行するなら、衝突をさけるため燈火類を点灯させているかもしれません。 但し一般的に低空では燃料を多く消費する傾向にあるはずなので低空飛行が合理的な選択とは思えません。 もしかしたら本物だったかもしれませんね。 (9 178) B-2は世界一高価な飛行機ですか? 開発費の割り掛けをしない調達価格で、STSを航空機から外せばそうでしょうね。 (11 G_Tomo) 一機二十一億ドルってのは開発費込みのお値段。 ノースロップは五億ドルで追加生産します!!って売り込んだ・・・が断られた。 もっとも十年前の話だから、今なら十億ドルになるだろう。 五億ドルってのも、二三個飛行隊分を一括発注した時はって話だし。 (349 766) B-2爆撃機は赤外線追尾式のミサイルを回避するために機体の上方に廃熱しているようですが、 更に高い高度からB-2を赤外線誘導式で狙うと他の戦闘機や爆撃機同様に追尾していってしまう事はありえるんでしょうか? またアメリカを含む各国でB-2より更に先の次世代爆撃機を開発してる国ってあるんでしょうか? B-2の設計時の予定運用形態は、ステルス性を生かした中高度以上での浸入。 途中、低高度浸入に必要な機体強度・飛行特性も追加されたが、現在での主な運用は中高度以上。 ゆえに排気口もより低い位置からの探知に配慮した位置になっている。 しかし排気の拡散、排気口赤外線放射特性などに留意し、上方からの探知にも配慮されてるのは確か。 現在爆撃機の研究開発を行っているのがはっきりしているのは米露。 アメリカは2018年を目標に暫定的及び2030年代により本格的な戦略爆撃機の開発計画、ロシアはTu-160の後継研究を開始しているとされている。 しかし爆撃機をめぐる情勢は流動的で、計画通り進む見通しは低い。 (549 953) 米海兵隊はF-35Bを採用するようですが、同機を空母から運用することも検討しているのでしょうか? まず、海兵隊がなんで飛行機を持っているかというと、強襲上陸した海兵隊員を 援護するため。真っ先にくるのはCAS。連中がハリアーが大好きなのは、どこに でも展開してライフルマン(歩兵)を援護できる、というところに着目したから。 それ以前の採用機だと、滑走路を使うか空母の甲板に間借りさせてもらう必要が あったから。 その上で海兵隊のSTOVLのF-35が正規空母に展開するのかと言うと、あまり必 要性が無い。海兵隊の都合で飛行機を使いたいのであれば、海兵隊員を乗せた 強襲揚陸艦から展開できる。海軍の側から見たら、正規空母の寸法と支援設備 を前提にして搭載量と航続距離を延ばしたC型を作らせてるわけで、支援設備が 要らないB型のメリットが消えうせると「性能が半端」つまり他の艦載機と足並みを 揃えられないと言うデメリットが目立ってしまう。 ただ、C型が遅延して空母から使えるステルス機を海兵隊しか持っていないとか、 そのときの作戦で使うステルス機の数がどーしても足らないとか、そもそもが調 達数が減らされて海軍と海兵隊の航空隊は合同しなきゃ数が揃えられないという 可能性も無いわけではなく、そのときの情勢や事情によっては正規空母から使う こともありえる。けど開発段階の現状ではそこまで突っ込んだ話はできていない。 (580 ふみ) B-2とF-117ってどちらがRCSが小さいですか? また、F-117のRCSは直径3mmのベアリング以下というのを科学ニュース+板で見たのですが本当ですか? ステルス機のRCSについては公表あるいは公認されたデータはありません。 条件(波長、波形等)によっても異なりますし、正面から少しずれるだけで大巾に異なる可能性もあります。 従って、かりに公表されてもそれはその機のステルス性のごく限られた面を示すのみです。 とはいえ、グロセキュはじめいくつかの信頼されているサイトでRCSの推測値が示されています。 異なるサイトのどれも大きな違いはないということが、信用できることを意味するのか、 ソースが一つしかないために一致している、つまり信頼性が低いことを意味するのか。 このあたりがなかなかおもしろい。 http //www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35-design.htm ともあれ、上記サイトによればF-35はF-117の半分といわれるB-2と同じ程度のRCSということであり、 数字としては0.0015m2と示されているわけです。また正面に限ってはF-22以下とも。 (333 554) イギリスはハリアーをF-35Bに置き換えるつもりのようですが、垂直離陸ができなくなっても問題はないのでしょうか? 現在の艦載機は燃料満載で発艦はせず、発艦後に空中給油を受けます。 兵装+満燃料で発艦では重過ぎて、燃料消費が激しいからです。 V/STOL機も兵器と燃料を積んで離陸するにはアメリカのワスプ級くらいの広大な甲板か、 スキージャンプなどの工夫が必要なんだ。 V/STOLでは無く、STOVL(ShortTake-Off VirticalLanding,短距離離陸垂直着陸)ではないかな? V/STOL機(VTOL機STOL機の総称)でもSTOVL機(短距離離陸垂直着陸運用を行う機体)でも正しい。 チョット異なる概念で排他的ではない。 (330 650-658) ステルスということでいえば、退役したF-117では駄目で、B-2でなければ出来ないことって、何でしょうか。 「ソ連の強力な防空網を突破する戦略爆撃機」という命題に対して B-52 航空優勢を掌握した上でという旧来の概念 B-70 高空超音速 B-1 ある程度の低RCSと低空地形追従 B-2 亜音速ステルス機体 というそれぞれのコンセプトで応えようとしたもの。 XB-70は高高度超音速によりソ連の防空網を突破するというコンセプトで、 この機体は技術的迷走をマクナマラ長官とカーチス空軍参謀長のラインから 軍内政治的圧力でかなり強引に押し進められた面もあった。 開発が炎上するなかマッハ3.2のSR-71の爆撃機化案などもあったが、 結局は却下された流れがあり、最終的には実戦配備まで辿り着けなかった。 F-117はロッキード・スカンクワークスが三角形平面の組み合わせによる エコー制御という概念を盛り込んだ機体設計を、 当時計画されていたステルス機計画にあわせ売り込んだもので、 分類的には戦術爆撃機もしくは攻撃機になるため、 戦略爆撃機とは少々異なる。 B-2はB-52後継のB-1が炎上・紛糾して十分な戦力化が無理そうな見通しになったので、 F-111を改造してTFXとし、需要を代替しようと試みたものの、 同時にF-117大型化案が提案されてロッキードとノースロップが競った結果、 大型で高価だが搭載重量の大きなノースロップ案が採用され実現したもの。 (戦争板初質スレ3 1000) 同じ重さの金より高価と揶揄されるB-2ですが、なぜこれほど高価になったのですか? まず開発費。 B2は塗料から構造材にいたるまで、既存の軍用機の技術をほとんど使用していないぐらい (当時の)最新技術の塊なので、開発費が膨大にかかっています。 ナイトホークを入れればステルス爆撃機二号機ですが、全くといっていいぐらい別物ですし。 つまり、B2の価格は「ステルス技術開発費」も込みだと言っていいと思います。 それだけでなく 表面にボトルやリベットが出ているとステルス性ががた落ちするために、 表面部分は全て内側から接着していく。 塗装ムラがでると(以下略)のために、塗装に高精度が要求される。 ついでに頻繁に塗り直さないとダメ。 と、とかく金のかかるっていうか、コスト度外視した冷戦時代最後の怪物です。 元々爆撃機は機体、設備共に高額の予算がかかるので 調達数が少なくなれば単価が跳ね上がるのは当然 それまでのアメリカの爆撃機は100~1000機単位で生産されていたため 最低でも当時のB-52残存数程度での調達は見込んでいたが 20数機はいくらなんでも想定外 100機程度調達予定での単価はB-1の2倍はいかない (290 73-74) 最大の原因は生産数の少なさ、開発・生産設備の割り掛が大きい。 ノースロップは1機7億ドルでの追加生産を提案している。 (72 932) 独占の利益が働いて、量産の効率性が発揮されていないのもあると思われ (72 937) F-35はなぜ開発が遅れてるの? 要求性能の決定。下記が関係する 配備開始時に予想される脅威の想定、製作開始時に使用可能と思われる技術の想定 開発から配備までに使用可能と思われる予算 他の補完するシステムの予想状況 なかなか要求性能が固まらず、設計図も固定できない 技術実証機(プロト)の作成 機体、エンジン、アビオニクス、レーダー、ステルス性など この間に最初想定された脅威、使用目的が変わり、技術難度も予想と相違し、予算はどんどん削られる 予定した性能を得ることが思ったより大変なことがわかる 初期低率生産機製作 しかたないから、要求性能の一部は先送りにして、とにかく飛ばせるものを作ることにする ところがソフトウェアが大変なことになって、リセットしまくり 重量オーバーし放題。軽くすると今度は荷重に負けて強度不足が露呈 なんとか辻褄合わせると、かかった時間と労力分コストオーバーで、予算では必要数買えない 要求される仕様状況が更に変わり、生産数減少分単価が上がり(ry (723 system ◆systemVXQ2) F-35はハリアーのような垂直離着陸はできない? F-35A(地上基地用)とF-35C(艦載用)はできない。 F-35B(V/STOL型)はできる。 (俺初質スレ50505 683) YouTubeで「F-35B」で検索すると良い。ロッキードマーチンが公式で垂直離着陸やってる動画をうpしてる (俺初質スレ50505 686) F-22 F-22には教習用の複座型の機体は無いの? 無い。パイロットは全てフライト・シミュレーションで教習させる。 F-35も同様。 F-22ラプターは、バルカン砲を搭載しているのでしょうか?また積んでいるのなら、どの部分についているのでしょうか? M61バルカンの改良型をF-15と似たような位置に積んでます。普段はカバーで砲口が閉じられてるのでちとわかりにくいですが。 (3 137) F-22がアフターバーナー無しでマッハ1.5で飛ぶのと、F-15がアフターバーナーでマッハ1.5で飛ぶのと、燃費はどれくらい違うのでしょうか? F-15の場合はF100-PW-100でアフターバーナー全開にすると増槽3本つけてても15分飛んだら燃料がなにもなくなる。 増槽1本にミサイル計8本の通常制空装備だと5分持たない。 F-22は通常の制空装備(ミサイル計6~8本)で増槽なしのスーパークルーズを30分は継続できると言われている ので、1 6くらいということになるな。 (493 241) バーナー使った場合はターボファンならほぼ3倍から4倍の燃料消費になる 推力増加に比べて消費が大きいのはバーナー冷却にも燃料を使うから 昔の三菱勢ターボ車と同じだな (493 236) F-22は艦載機としても使用可ってホントですか? ウソ。 艦載機型の検討がされてはいるが、現時点では開発されていない。 緊急着陸時に使用する制動フックが装備されてはいるものの、 これはあくまで陸上滑走路において使用するものであり、着艦支援器材が 装備されていないので艦載機としての運用は不可能。 パイロットの腕だのみで、いちかバチか一発勝負で空母に降りるってんなら まぁやってやれないことは無いかも知れないが、そーゆーのはフツー 「艦載機として使用可」とは言いません。 (34 404) F-22は増糟の搭載を想定されているのでしょうか? F/A-22については、主翼下のハードポイントに600galの増糟を2本搭載 出来ます。当然ステルス性能は大幅にスポイルされますし、超音速巡航 も出来なく成りますので、ステルス性能と超音速巡航を必要としないミッション に限定されるでしょうが…。 それだと、F/A-22を使わずに、べつの作戦機(F-15Eとか)を使った方が良いと思いますが…。 (48 584) F-22には、”ライトニングⅡ””スーパースター””ラプター”という3通りの愛称がありますが、正式なのはどれなのでしょうか? YF-23にも”ブラックウィドウ””グレィゴースト”という2通りの愛称がありますが、これも正式なのはどちらなのでしょうか・・・? F/A-22 Raptor YF-23 Black WidowⅡ がそれぞれ正しい。 ”ライトニングⅡ”はYF-22につけられていた名称で、F-22が発表されたときに ラプターに変更されています。”スーパースター”は聞いたことがないが? ”グレィゴースト”は機体のあだ名だったはず。 (70 537) 「ラプター」が公表される以前にアエロスペーステクノロジー誌が「F-22の 愛称がスーパースターに決まった」と報じたのです (70 541) ライトニングIIはYF-22のロッキードの社内名称でしたね。他にレイピアという名称が雑誌などで 流れていたようです。国防省は最初はスーパースターにしたがっていたようです。 (70 system) 「ラプター」は米空軍が制式機に付けた公式な愛称です。 それ以前に言われた「ライトニングII」や「スーパースター」は、 メーカーや周辺のジャーナリズムから出た愛称候補でしょう。 YF-23は制式機では無いので「ブラックウィドーII」等は公式な愛称では有りません。 ちなみに公式な愛称より、部隊で使っていた通称の方が一般的に広がる事も多いです。 「サンダーボルトII」より「ワートホッグ」、「エレクトリック・フォックス」より「レイブン」等。 (70 554) F-22はステルス性を無視すれば最大で14発のアムラームを搭載できるっていうのは本当ですか? http //www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-22-weapons.htm ぐぐればすぐ出てきますが。 本文ざっと流しただけですが、AIM-120Cは10発搭載が限界に見えます。 読んでみてください。 ちと訂正 Ferry Configurationでは14発搭載可能ですね。 ただ、これ、増槽と一緒の八発は撃てるんやろか。 (105 738、740) 738さんのソースを読むと、機内ベイにAIM-120Cを6発搭載可能。 そして機外に4箇所のハードポイントがあり、それぞれに5000ポンドまでの 燃料タンク、または「2基の」LAU-128/Aミサイルランチャーが取り付けられる、と書いてあります。 というわけで、機内6発、機外8発の、計14発ということになるのでしょう。 で、その場合は増槽をつける余地がないような・・・ (105 system) 738です。 Either a 600-gallon fuel tank or two LAU-128/A missile launchers can be attached to the bottom of the pylon, depending on the mission. ということですから、燃料タンクか、あるいはミサイル架が装着可能と読めますね。 つまり、増槽四発つけた場合には、外部のハードポイントにミサイルは装着できない、 逆にミサイルを14発装着した場合には、増槽は装着できないというのが正解だと思います。 訂正ありがとうございました。出した資料はちゃんと読まないといけませんね。 (105 753) F/A-22の推力偏向ノズルは飛行中は可動しないんですか? 上下方向にしか可動しない、の間違いではないでしょうか。 極短距離着陸や高迎え角飛行時のピッチコントロールなどにも使用されると思いましたが。 (109 system) 高迎え角での失速から簡単に脱することが出来るってのが売りですから、飛行中動きます。 ただ、普段から積極的に動かす物では無い様です。 実戦でコンプレッサーストールの危険を冒してまで、トリッキーな動きする必要あるの?ってたりもしますし。 まあ、開発開始当時は初期のスパコンがようやく使い物になる様になった時代な訳で、 それももっぱらステルス性と空力の両立のために使われた様で。 別段、空力だけでは困難なトリッキーな動きを目指して開発されてないと言うことと 三次元ノズルの研究自体はしてますので、その点は誤解なきよう。 (109 651) F-22はミサイルを撃つとき、レーダーで相手の機をロックしますよね。その時、敵に位置を知られてしまいますか? 相手から発信されるレーダ電波を逆探知して相手の位置を調べる。 ただし、逆探知では基本的に目標の方向しか分からないから、 機体に分散したアンテナで電波の位相を比較する、複数回の探知を相関させる、 データリンクにより他のステルス機、AWACSからの情報により相手の位置を推定する。 ついでにいえば、F-22のレーダーは低被探知性レーダーといわれ、周波数を分散させてスキャンするので、 自前のレーダーでロックオンしても敵機が気がつかない可能性大。 (364 849,853) ラプターはじめ、最近開発されている低探知レーダーは波長や波形を変えながら走査します。 このため、敵がレーダー波を感知しても一瞬しか続かず、ノイズとして処理されてしまいます。 実際にどの程度探知されにくいかまではわかりません。 また、複数の機体が交互にレーダーを走査して情報を共有する、 非ステルス機がレーダーを使用して、秘かに先行するステルス機にデータを送る、 などのネットワーク使用も行われます。 (301 302) F-22が搭載するF119-PW-100エンジンはステルス性を高めるような設計がなされているのでしょうか? 排気炎に何やらあやしげな工夫をかまして、赤外線探知からとっ捕まりにくくしている、 という話を聞いたことがあるな。っつーか、軍事機密じゃねーかなこれ ちなみに、ノズル自体に機密は無いそうだが、エンジン内部の処理にセンシティブな部分があり、 F-22を後方から撮影する際には制限がかかるそうな。 通常は軍人でも機体の20ft以内への接近に制限があるらしい。 以上、今月の航空ファンから。 (359 899,901) F-22がSU-27などが行うコブラを真似する事が出来ると聞いたのですが本当に可能なんでしょうか? 可能 (343 435) F-22Aは制空戦闘機ですが、迎撃機の任務も遂行することができますか? またその場合、専用の迎撃機に比べてどれくらい劣りますか? F22は世界最良の迎撃機で、少ない人員で最良の効果があります 昔は空母1隻で数千機の戦闘機が買えましたが 最近は戦闘機が値上がりし空母1隻が戦闘機50-80機分 戦闘機の数も少なくなる一方です 少ない戦闘機をフル稼働させるために、戦闘機の用途別使い分けはなくなり みな万能機になりつつあります 最近は制空戦闘機と防空戦闘機は兼用です(F15とかF22とか) 明白に違うのは攻撃機兼戦闘機でした、日本では支援戦闘機(F16とかF35) ところがF15-EやSu30などは攻撃機としても戦闘機としても 非ステルスで最良のランクのマルチロールファイターで 制空/邀撃戦闘機と支援戦闘機の区分もあいまいになりつつあります (536 788) F22ってロックオンしてウェポンベイ開けてミサイル撃つまで何分位かかるの? 普通に撃つのとそんなに変わらないんじゃないかな? 1 13秒頃は扉が開いて閉じるまで3秒くらいだし6 58秒頃では殆どロール中の一瞬。 (空自次期主力戦闘機スレ489 たいちょー翼が取れました!@職探し ◆colbOqlL7) F-22は維持費幾らかかるんだろう イーグル2億なら、2.5億くらい? F-22は小修理でもえらく高くつくみたい。 ttp //www.democraticunderground.com/discuss/duboard.php?az=view_all address=364x1106041 キャノピーの部品代と、レスキューチームがキャノピーを機体の上で引きずったためできた 塗装の傷の補修で、計128万ドルかかったとか。 (F-15スレ21 221) F-22の赤外線探知対策は? 電磁波には大気を減衰なく透過しやすい窓と呼ばれる領域(波長)があります。(可視光領域も減衰の少ない窓) IRSTの感知する赤外線もこの窓(とディテクター素子)に制限されます。 他方機体が発する熱輻射は完全な黒体輻射ではなく、素材により特性的なものになります。 そこでF-22などは、窓の領域での熱輻射を少なくする(窓以外の領域にピークを持つ)素材によるコーティングを 行っているとされています。 (555 992) F22がスーパークルーズ出来て、F15やフランカーができないできない理由って何か? エンジンの燃費が良く軽量で尚且つ推力が大きい事が必要。 ラプターは部品点数の徹底的簡略化で軽量高効率を実現したらしい。 それにf-15とかと比べると開発年式も違うしね。 (345 785) F-117と違ってF-22は銀灰白色に輝いて特殊な塗料であるとの印象は受けますが? 表面に塗られているのは普通の塗料。 ステルス塗装自体は外板の裏側に塗られているから、見た目ではわからない。 先日のナントカolsenとかいう LM首になって訴訟した 「オレは会社の不正を見ていたぞ」 の訴状みると、 @F-22のステルス・コーテングは部位により種類が違う。 @基本は3層 1.プライマー 2.銀粉?(Silver flake mixed)の入ったポリウレタン 3.メタリック材料のトップコート これでレーダでむぱを拡散したり吸収したりしてるそうだが 訴状によれば不良材料を承知でLMは誤魔化して使っていたので よく禿げる。 ハゲがエンジンにダメージ起したりしてる もう見てらんない。 そうだが(苦笑 (F-22スレ30 19,24) F-22のステルス機能ですが、F-15でアルミ箔ばら撒いて同じことしちゃ反則なんですか? 同じことができるなら問題ないが、アルミ細片(チャフと言う)をばらまいたときの効果と、 機体そのもののステルス性は、全く別なんだぜ! チャフをばらまくのは、相手レーダーに大量の偽反射を引き起こして、 本物の飛行機を隠すのが主な目的なんだが、偽反射を引き起すこと自体が、 敵に「本隊の攻撃が近いですよ」って警告を与えてしまうんだ! ステルス機は、相手に気付かれずに、いきなり攻撃などをすることができるから、 結局、他の妨害手段では、ステルスには遠く及ばないんだよ! (俺初質スレ430 700) F-22のキャノピーはなんで茶色ですか? レーダー波を反射させるために金でコーティングしてあります。 (29 名無し軍曹) これをしないと、コックピット内でレーダー波が多重反射を引き起こし、RCSの増大を招いてしまう。 ステルス機は、非ステルス機に比べてマルチロール化が難しいと聞きましたが、これは何故でしょうか? 翼下パイロンに装備するとステルス性が台無しになっちまうんで、 機内のウェポンベイに全部搭載しなきゃならない。 けどウェポンベイにはスペース的に限界があるし、 かと言ってスペース広げようとすると機体がデカくなってしまうし。 F-35なんかは、ファーストデー・ステルスってんで、 開戦初日に敵レーダーやら防空ミサイルやらをステルス装備で潰して、 敵防空網を潰してもうステルスでなくても大丈夫って段階になったら、 ステルス性無視した翼下パイロンに爆弾を山盛り装備で突撃、って運用を想定してたりしてるね。 (325 884,886) F-22の水平尾翼は、推力変更ノズルで機動性を確保できるから、別に無くても良いと思うのですが その可変ノズルによる姿勢制御を突き詰めたMANTAって実験機がある。 それこそF-22から水平、垂直尾翼を取り払ったような形状。 姿勢制御は各所に付けられたスラスター+偏向ノズルで行なう。 制御が難しく、燃費が悪すぎて実用は難しいと言う結論が出ている。 F-22の推力偏向ノズルは、ロシア機のように空戦時の機動性向上を狙うものではなく、 大気の薄い高高度での各舵面の利きを補う目的で装備されている。 のだそうだ。 航空ファン2005年12月号によれば。 (325 891,950) ラプターてステルス性が自慢らしいですけど、索敵用のレーダー波を出した途端に敵機のレーダー警報装置に捕捉されてしまうから、結局発見されてしまい意味が無いんじゃないですか? それゆえ、早期警戒機などが位置を誘導したり敵機の位置を教えたりします。 これは他の非ステルス機でも同じ様な運用のされ方をしていますが。 F-22自前のレーダーは、ごく短時間最小限の照射で 必要な情報(少なくともAMRAAMに目標を教える程度の) が得られる走査速度を誇っており、 相手が検知できるレーダー波はその瞬間のみだから大丈夫 と米軍広報は言ってる。 基本はAWACSとかから情報もらう (303 34-35) F-22はスーパークルーズ中にもウェポンベイを開くことが出来るのでしょうか? 超音速飛行中に、ウェポンベイを開いてAMRAAMリリース、は2002年8月に試験済です。 http //www.f22-raptor.com/about/chronology.html エンベロープ(速度、あるいは機動Gなど)に制限はあるかもしれませんが、詳細はわかりません。 超音速飛行中にウェポンベイからJDAM投下もテスト済だったはず(要確認)。 補足 2008年7月にJDAM(SDB)を超音速で投下試験に成功してました。 http //www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?138368-F-22-Raptor-performs-first-supersonic-SDB-drop http //img440.imageshack.us/img440/404/080711f9999x031lg9.jpg (672 system ◆systemVXQ2) F-22はAMRAAMを使用するとき自機のレーダーで誘導するのですか? AMRAAMの弾頭のレーダーは終末誘導用であり、近距離にしか効きません。 その有効距離内まで誘導するのは母機の役目ですが、AWACSからのデータリンクで誘導することも可能になってきています。 (284 878) 互いに互いを発見できず一瞬目視できたとして次の瞬間には視界にないステルス機で互いに見えず互いに攻撃できないはずなのにF22が強いといわれる理由は何ですか ステルス機と言っても、主に防空レーダに捕捉されにくいだけで、全方位に充分なステルス性能が発揮できるわけではない また、戦闘時には音速以下に減速する必要があるので、目視でも互いに確認は可能 その上で、FCSや機動性を総合的に考慮して判定された (自衛隊板初質スレ110 392)
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開発には、必要な素材と開発物に応じた時間を消費します。 素材は色々な場所で手に入りますが、開発以外の用途はあまりないので余ってきたら迷わず開発を進めましょう。 開発すると、本部の性能が上昇し、色々とメリット効果が上昇します。 また、開発を進めないと作れないものもあるので、開発は積極的にしていきましょう。 主砲 データ 開発コスト データ 開発コスト 名称 火力 耐久 射程 弾頭 精度 資質 鉄鋼 火薬 燃料 身材 貴金 時間 名称 火力 耐久 射程 弾頭 精度 資質 鉄鋼 火薬 燃料 身材 貴金 時間 10cm主砲 10 10 10 10cm軽弾10cm主砲弾10cm破裂弾 40 - - - - - - - - - - - - - - 10cm長射砲 10 10 26 10cm軽弾10cm主砲弾10cm破裂弾 40 1 3 3 3 2 - - 4h 10cm砲改 12 10 10 10cm軽弾10cm主砲弾10cm破裂弾 42 1 2 2 2 3 - - 4h 10cm長砲改 12 10 29 10cm軽弾10cm主砲弾10cm破裂弾 38 1 4 4 4 4 - - 4h 10cm砲改Ⅱ 13 11 11 10cm軽弾10cm主砲弾10cm破裂弾 44 1 3 3 3 5 - - 5h 10cm長砲改Ⅱ 13 11 31 10cm軽弾10cm主砲弾10cm破裂弾 38 1 4 4 4 4 1 5h 10cm砲改Ⅲ 14 12 12 軽弾/主砲弾/破裂弾10cm炸裂弾10cm分離弾 45 2 4 3 3 3 - - 6h 10cm長砲改Ⅲ 13 12 33 軽弾/主砲弾/破裂弾10cm炸裂弾10cm分離弾 36 2 5 5 3 3 1 6h 10cm砲改Ⅳ 15 14 13 軽弾/主砲弾/破裂弾10cm炸裂弾10cm分離弾 47 2 5 4 4 4 - - 7h 10cm長砲改Ⅳ 14 13 35 軽弾/主砲弾/破裂弾10cm炸裂弾10cm分離弾 36 2 5 6 4 4 1 7h
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ページ1 ページ2 ページ3 青葉急行電鉄競合記 まず始めに Step1 同情するなら金をくれ Step2-1 そうだ道路を引こう。 Step2-2 そうだ道路を引こう。(本編) かなり大事なお知らせ 電光掲示板 制作小話 ~知らぬが仏な話もある~ コメント欄 沙伊津交通鉄道青葉地区街紹介 環状線 中央線 山下線 大橋線 島舞線 地域情報 おまけ 青葉新聞 地名の由来 なぜ起きた? 大地震 終わりに コメント欄 青葉急行電鉄競合記 まず始めに 皆さん、おは(ようございます)こんに(ちは)(こん)ばんは。イッシーです。一時はここを去りましたが、再び戻ってきてしまいました。 今回は、 青葉急行電鉄 という会社と、敵対する会社 戦武鉄道 の競合記を作成します。 多分… gdgdですが最後まで末永く付き合っていただければ… えっ何、contributorさんといろんな意味で被っているだって? 何で被ってはダメなのでしょうか。被っても良いのではないでしょうか。 by蓮○議員 (contributorさん全力でごめんなさい) さぁ競合記の始まり 始まり~ Step1 同情するなら金をくれ 今流行?のニュータウン計画。ココ青葉市でも大内ニュータウン計画が始動した。が、鉄道がない。そこで青葉市、自治体が出資し、第三セクターが出来た。そう、それが 青葉急行電鉄なのだ--- 大内ニュータウン 青葉市 大内特別出張所 青葉市 大内特別出張所 2階 青葉急行電鉄本社(仮) 応接間 市議A… いや~本当にありがとね。青急さんがいないと交通が不便になっちゃうからさ~ 青急(社長)… そんなことはないですよーははっはははは(お前らは、「鉄道ひきましたおww」とか言って市民の株を上げたいんだろ) 市議B… 取り敢えず線路と駅とその他もろもろは作っておいたから後は自由につかってや。 青急(社長)… はぁ…(何で関西弁?) 青葉市 大内特別出張所 3階 青葉急行電鉄本社(仮) 経理部 社長 資金が12億とは何事ですかーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 社… えっ何、そんな事聞いてないよ… 経理… 実際に起きているのですぞーーーーーーーーーーーーーーー 社… まぁそれだけ駅周辺の設備がいいということで… 経理… はぁ? 社… それじゃ視察に行ってくるので。さよなら~ 経理… あぁ… 北京極駅 東京極駅 生駒寺駅 赤座生駒駅 どこもかしこもローソン農村じゃねーか!!! そうだ車両はどんな車両なのか見にいかなければ! これは、伊○急もどき8000系じゃねーか!!! 経理… 社長、大変なものが届きましたぞー 社… えっ… 経理… 早く来てください。 社… 分かったよ。 社… こっこれは? 経理…路線図ですぞ。 社… あれこの手紙は? 経理… 読んでみてください。 社… 「お久しぶりです。路線図作成に100億と電光掲示板に500億かかったから残り12億ぐらいしかないけど開発頑張ってね。 市議A・B」 社… ふざけるな(怒)ていうか 同情するなら金をくれ~。 Step2-1 そうだ道路を引こう。 (皆さんにお知らせ) 社…最初からgdgdになってしましましたが気にしないでくださいね♡ 経理…(なにを言ってるんだこいつ?) 社…いつだか12億になってしまっていたがそこから驚異の経営回復(またの名を国からの補助)で新車開発及び路線延長をしました。 今回はそちらをご覧いただこうと思います。 こちらは赤座本町駅です。~ 初期配置の赤座駅を利用しました。各停のみしか止まりませんが駅前はそこそこ賑わっています。 中でも駅前の豆腐屋【 詩斉 (しざい)】は、豆腐の有名店でトラックがよく立ち寄るそうです。 赤座本町駅を抜けると小早川大橋に着きます。 ちなみに特筆する点は有馬線ありませんw そして現在の終点、伊達駅です。 駅名標の所で「レッツパーリー!!」と若者が叫ぶことが地域の問題となっております。 ちなみに今後は娯楽街になる予定です。 これが問題の駅名標です。 作るの疲れた~ ただいま建設中の伊束橋です。 そして急行専用車両東急もどき5050系です。(そこ!似てないって言わないで…orz) 乗車料金は各停と変わらないです。5両編成となってます。 ちなみに急行の本格的な運用により東京極駅が退避可能な設備となりました。 各停と並んだ急行です。 最新の路線図です。 がしかし… Step2-2 そうだ道路を引こう。(本編) 営…社長こちらをご覧ください。 社…え? 営…今話題のフイッターですよ。フイッター。 社…え何それ? 営…今流行のSNSですよ。 社…へぇ~ 営…それでここに、我が社に対し、石田地区にバス作れks。交通不便なう。とか 石田から大内まで遠杉ワロタww ていう書き込みが増加してるんですよ。 社…そうか~。あっ! 営…どうしたんですか? 社…そうだ道路を引こう。 営…そう簡単に道路は引けないですよ(怒) 社…大丈夫。うちのバックには市がついているから。 営…そうですね。(適当な設定では無かったんですね!) 社…へぶしっ!!(誰か変なことを思ってるのか?) ※書き込みはありませんが青急のツイッターを見たい方はこちらから まだまだ続く。 かなり大事なお知らせ 10月1日にここのデータが 吹っ飛びました 。orz でまだ次作用マップ 五島急行 が制作できていないので、振替えとして根津鉄道東武鉄道再現マップを制作したいと思います。かなり雑になると思われますがご了承ください。 電光掲示板 電光掲示板は不定期更新となります。 また、以前コレで問題になりましたのでコピーする場合は一声かけてくださいね。 1・2 東京極・赤座生駒・伊達方面 大内 3・4 東京極・赤座生駒・伊達方面 17 50 For Higashi-Kyōgoku・akaza-ikoma・Date Ouchi sta For Higashi-Kyōgoku・akaza-ikoma・Date ホーム Track 種別 Train 行き先 To 発車時刻 Dep.Time ホーム Track 種別 Train 行き先 To 発車時刻 Dep.Time 1 急 行 伊 達 17:59 3 回 送 17:57 1 各 停 赤座 生駒 18 06 3 回 送 18:17 優先席付近では携帯電話をマナーモードに設定の上、通話はおやめ下さい。皆様のご理解とご協力を宜しくお願いします。青葉急行電鉄 制作小話 ~知らぬが仏な話もある~ + 見ない方がいいかも知れませんよ!? 「まず始めに」から「Step3」までの小話 戦武鉄道の由来は、当マップの地名が戦国武将の名前から取られているからとか、違うとか。 電光掲示板作成に2時間かかってしまったらしい。 なのに路線図は5分で作ったから手抜き。 いばらな道?何それ。普通に標準で開発してます。 「レッツパーリー!!」は渾身のギャグだったりする。 Step2は2段階構造になっている。 コメント欄 蓮○てww ちなみに僕は戦武鉄道を応援します。 presentation by -- μ sky ing (2012-08-08 17 29 50) さてさてコメ返しと行きます。 μ sky ing さん 連○は渾身の一発ギャグです。戦武鉄道の開発はしばしお待ちくださいね。 次回更新は金曜日を予定しています。皆様のご理解とご協力を宜しくお願いしますm(_ _)m -- イッシー (2012-08-08 22 16 07) 私とかぶった場合....気にしたら負け 併走とか競合とかすると、あっという間に車両枠がなくなるんですよねー。 やっぱり私は、バスVS電車の方があっているかも -- contributor (2012-08-09 11 55 16) 久々の電光案内板ですね!後日、こちらの方でも作成してもよろしいですか? -- 546 (2012-08-10 13 16 13) コメ返しと行きます。 contributorさん やばっ…車両数考えて無かったデス。orz 546さん どうぞ作成してください! ただ使用上の注意をよく読み)ry -- イッシー (2012-08-10 13 29 18) イッシーさんの開発期待してます。 -- 東京極(ひがしきょうごく)を東京極(とうきょうごく)と呼んでしまった河岡 (2012-08-10 18 56 40) コメ返しです。 河岡さん 大丈夫! 北京極(きたきょうごく)を(ぺきんごく)って呼んでいた人が居ますのでw -- イッシー (2012-08-13 22 21 41) 名前 コメント 沙伊津交通鉄道青葉地区街紹介 皆さんこん○○は、KTSと申します。今回が三作目となります。 元々は、浦崎市新興鉄道の社長でしたが、前回の功績が認められ、沙伊津交通鉄道の社長となりました。 さて、今回は、青葉地区を開発しましたので、その街並みをどうぞご覧下さい。 路線図の拡大 まずは、路線図です。 環状線 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 北大谷駅です。青葉地区で二番目に大きい一大ターミナルです。 東側にある公園とタワーは、旧路線の跡地に建設しました。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 建物を消すとこんな感じです。 なんか変な線路が伸びてますが、車庫を作ろうとした名残です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 大谷駅です。隣街へ行くバスが駅前から出ています。 環状線で唯一乗り換え路線がない駅です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 南大谷駅です。4路線が集まる、青葉地区で最も大きい駅で、利用者・発車本数が一番多いです。 意外と駅裏の方が発展してる気が…ってか写真切れてるし… #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 建物を消すとこんな感じです。 大橋線は、環状線等の線路をくぐり、朽木駅方面へ向かいます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 赤座駅です。環状線と山下線が止まりますが、山下線の線路が見えません!どこにあるでしょう? ちなみに、環状線と山下線のホームは、改札内でつながっている設定です。 中央線 次は中央線沿線の紹介をします。 中央線は、唯一優等列車が走っている路線で、普通列車が1/2h、快速・急行列車が1/4hの頻度でやってきます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) まずは、新大谷駅です。快速、急行列車はこの駅までやってきます。 隣町方面へ行く列車が出ています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 南赤座駅です。中央線と山下線の分岐駅ですが、環状線は止まりません。 (すぐ南を走ってるのに…) 初期配置の工場が近くにあり、駅南の貨物駅から環状線の各駅に運ばれます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 生駒赤座駅です。普通列車は北大谷駅、優等列車は南大谷駅へ向かう、中央線の分岐駅です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 配線はこんな感じです。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 生駒駅です。かなり大きな駅ですが、通過駅を増やすために急行列車は通過します。 生駒赤座じゃなくてこっちに止めときゃ良かった 北にあるのは貨物のループ線です。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ちょっと寄り道。 この地にも開発の魔の手が…! 桜は伐採されてしまいましたorz #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 普通しか止まらない駅はすっ飛ばして京極駅です。 どう考えても次の急行停車駅よりでかいですが、通過駅を増y(ry急行は通過します。 快速が前を走る普通を追い越します。接続はしますが、階段を使っての乗り換えになります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 山内駅です。誰がどう見ても京極駅の方が大きいですが、急行が止まります。 駅前はあまり発展していません…っていうか土地が狭すぎるだけです、はい。 普通列車は、この駅でスイッチバックして早川駅方面へ向かいます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 西山内駅です。中央線の終点ですが、山内駅以上に土地がないです。 山上線が隣街まで向かいます。 山下線 さて、次は山下線の沿線を紹介します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 最初は赤座駅の山下線ホームを紹介します。 青い部分が環状線駅の駅舎の真下で、改札内でつながってる設定です。(早い話が地下街はすべてエキナカです。) #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 石田駅です。半分の列車がこの駅で折り返します。 近くにある高架駅が空港線「石田中央」駅ですが、全列車通過します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ちょっと寄り道。 石田、赤座地区と生駒地区を結ぶトンネルです。 写真上部を空港線が走っています。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 西石田駅です。なにもありません。 個人的に「大自然の中にある駅ってなんかいいな」って感じで作った駅です。 両端の駅が発展しているので、利用客はそこそこあります。多分。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 早川駅です。南赤座駅で別れた中央線と再会する駅です。(…微妙に違いますが) ・・・あれ?環状線!? #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 2012-2013年越し企画 我が街ツアー旅行にも投稿した、青葉川水門です。 大橋線 次に大橋線の沿線紹介をします。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 小西駅です。ここもスイッチバック形式の駅です。 列車は、青葉大橋を渡って対岸へ向かいます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 朽木駅です。島舞線に乗り換えられます。 半数の列車がここで折り返します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 戸田崎公園駅です。 崎を取ったら埼京線某えk(ry 新幹線が止まる駅で、駅前にタワーがあります。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) ちょっと寄り道して新幹線長束駅です。 当然ですが新幹線は通過します。 島舞線 最後に、島舞線の沿線を紹介します。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 途中の駅は飛ばし、伊達空港駅です。 空港線がここと北大谷駅を二時間で結んでいます。 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 島舞線の終点、最上駅です。 終点ですが、線路は先に続いています。どこに続いているのでしょうか? #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 先程の線路は、ここ、伊達工業団地に続いていました。 この工場群で生産された資材は、船で隣町へ運ばれる他、島舞線沿線へ、貨物列車で運ばれます。 地域情報 おまけ 青葉新聞 地名の由来 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (around) 毎度おなじみ、地名の由来を紹介していくこのコーナー、第二弾です。 二回目の今回は、「朽木」地区の名前の由来を紹介していきます。何故、「朽木」と呼ばれるようになったのでしょうか。 昔、写真に写ってる場所に、火山がありました。 それで、その火山から有毒な火山ガスが噴出していました。 このガスのせいで、このあたりに生えていた木が枯れてしまったのです。 「木」が「朽ちて」しまったので、「朽木」と呼ばれるようになりました。 ちなみに、その火山についてですが、地盤沈下によって沈んでしまい、噴火口が、湾となって写真の位置に残っているだけです。 なぜ起きた? 大地震 先日、浦崎市で発生した巨大地震の調査が終わった。 調査に加わった浦崎大学教授、四月一日一氏によると、 「浦崎市付近の地盤を調査したが、巨大地震が発生する条件は一切揃っていなかった。 何故地震が起きたのか今後も調査する必要がある」と述べている。 終わりに と、言うわけで、このあたりで紹介を終わらせたいと思います。 次回は、久しぶりに人物視点で街紹介をしたいな~と思っています。 それでは、、次回作でまた会いましょう。 Thank you for your time. コメント欄 なかなかの作品ですね!次回作、楽しみにしています。 (そろそろ開発記はじめねーとなあ) 新幹線長束駅は完全にアレですね。ネ(ry・・・・。 -- カー坊 (2013-02-17 22 36 40) 新幹線長束駅はどうやって作りましたか? -- 急行電鉄 (2013-04-24 21 35 24) ①駅ビル高架駅を作ります。(仮にこれをA駅とします。) ②高架駅バグでA駅のホームを消します。 ③A駅のホームがあった場所に新幹線の線路を通します。 ④駅メニューから、A駅を選び、ホームボタンを押すとホームが復活します。 こうやって作りました。 -- KTS (2013-04-25 18 22 57) 画像と言葉一緒に入れて -- 京王線 (2013-04-27 09 21 54) 長束駅と周辺住民「解せぬ」 -- 青梅特快 (2013-11-11 16 50 40) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/ryuunabe/pages/4015.html
後期量産型の開発からの派生 基本 派生一段階目 二段階目 三段階目 四段階目 後期量産型の開発 蒼天・快晴型 抜本的改正機の開発 新型ミサイルの開発
https://w.atwiki.jp/akaituki/pages/110.html
フランデルン開発研究室? アムステルダム分室のページです アムステルダム売店 設置個所である蘭国移民局内での出展予定価格表 交易計画室 赤い月の交易データ
https://w.atwiki.jp/armyfaq/pages/35.html
アドミラル・クズネツォフって飛行甲板にミサイル積んでるとの事なんですが実際に撃ったことあるんですか?また、撃つとどのような感じになるのですか?(489a 875) ロシアのスホーイ社とミコヤン社はラプターより性能上な戦闘機をなぜ開発出来ないのか? ロッキードマーティンの技術力にはかなわないからかな?(489a 731) ロシア製の対物ライフルに詳しいサイトなどありましたら教えて下さい。(489a 705) Su-25がA-10と違い輸出されている理由は何ですか?(489a 475) ロシアで昔空軍と防空軍が分けられていたのはなぜですか?(489a 471) BMP-TってBMP-4という呼び方はあまり用いられなくなったのでしょうか?(489a 234) ソ連、ロシア地上軍の兵器命名基準ってどうなっているんでしょうか?(488 820) ロシアがアメリカに対抗して、Su-50なるステルス戦闘機を開発中ですが、どんな戦闘機を作っているんでしょうか?(488 404) ソ連のヤンキー級潜水艦にはいくつバリエーションがあるんですか?(487 908) 第二次世界大戦末期のソ連軍の編成で戦車500両は何個戦車師団に相当するでしょうか?(487 438) 第二次大戦時に、バルバロッサ作戦により中止されたソ連軍によるドイツ電撃侵攻作戦は実行されたらいつ頃になったのでしょうか?(487 156) 第二次世界大戦時のロシア軍戦車の照準器(レティクル)はどのような形だったのでしょうか?(486 762) ロシアマフィアの大半が軍出身者ってホントなの?(486 294) ロシアがステルス戦闘機を開発してますが完成した場合中国などの共産圏にも販売する可能性はあるのですか?(485 846) AKS-74Uのマズルのところに付いてるサプレッサーみたいな円筒型の部品は何なんでしょうか?(484 349) Tu-22を発展されたのがTu22Mでなんですか?(484 39) ソ連海軍の対艦ミサイル飽和攻撃って有効な戦術だったんですか?(483 718) WW2期のソ連航空機関砲は他国の同口径機関砲比べ発射速度が速いですが、これはソ連の技術が優れていたのか、それとも他の能力を犠牲にして発射速度だけを追求した結果なのでしょうか?(483 337) 2000年以前のロシア(ソビエト)潜水艦はフォネティックでクラス分け(Alfa classとかVictor classとか)が多いんだけど、タイフーン級とかアクラ級はなんでそんな名前が付いたんでしょうか?(481 366) アドミラル・クズネツォフって飛行甲板にミサイル積んでるとの事なんですが実際に撃ったことあるんですか?また、撃つとどのような感じになるのですか?(489a 875) 撃った事はあるし戦略原潜のように蓋がカパッと開いて発射するんだが言葉で説明するより見た方がいいな http //m3i.nobody.jp/military/kuznetsovmenu.html 下の方、ちいさな画像 (489a 878) ロシアのスホーイ社とミコヤン社はラプターより性能上な戦闘機をなぜ開発出来ないのか? ロッキードマーティンの技術力にはかなわないからかな?(489a 731) ステルスの基礎技術の遅れ、全体を統合するソフトウェアシステムを構築する情報産業インフラの遅れ、 IC産業の遅れによるAESAの素子作成技術の遅れ、多数の素子相手の信号処理技術の遅れなどなど。 単にロックマーティンがどうというのではなく、ICや情報産業、ソフトウェア産業、情報処理技術といった 基盤技術が遅れているからどうしようもない。 (489a 734) ロシア製の対物ライフルに詳しいサイトなどありましたら教えて下さい。(489a 705) 定番サイト、 http //world.guns.ru/main-e.htm の左の Main Menuから Sniper Riflesにどうぞ。 (489a 712) Su-25がA-10と違い輸出されている理由は何ですか?(489a 475) ああいう機体は制空権取れないと使えない機体じゃないんですか? それはあくまでNATO対WPのような、お互い協力な空軍持ってる状況のみ通じる話。 Su-25貰って使ってるような国はそもそも自分も敵も「制空権(絶対的航空優勢)」が 取れないような状況で戦争するのがほとんどなので、絶対的な対空安全が確保されない 替わりに常に味方の戦闘機に護衛してもらう必要もない。 だから自軍の制空権下かどうかをあまり気にしなくていい。 ちうかそもそも戦う相手はせいぜい対空機関砲か携行対空ミサイル程度しか持ってない ゲリラや武装勢力だったりするんで、そう言うことを気にする必要があんまりない。 (489a 476) 確か、Su-25には輸出型ダウングレード版が存在する。 お隣の北の国のSu-25もそれだ (489a 477) 輸出先を調べるとわかるように、敵が航空機を持っていないゲリラの国か、有事、つまり全面戦争の際には ソ連と一体になって行動する東欧諸国だ Su-25もA-10も絶対航空優勢下で使う前提なのは同じなのさ (489a 478) ロシアで昔空軍と防空軍が分けられていたのはなぜですか?(489a 471) ロシアは空軍と防空軍に分かれていますが、 その運用方法は効率的といえるのでしょうか? 西側のように空軍として一元化し、部隊で分けたほうが 素人的には効率的ではないかと思うのですが…… すみません。間違えました。 ソ連のことでした。なぜ分けられていたのですか?(489a 474) ロシアは空軍と防空軍に分かれていますが、 その認識が間違い。 空軍を二つに分けたんじゃなくて、それぞれ系統(出自)が別。 防空軍は、地上軍の高射砲部隊を主体にして、空軍の迎撃機部隊をくっつけた。 その証拠に初期の防空軍の司令官や幹部は地上軍出身者で占められている。 ちなみに戦略ロケット軍も地上軍の砲兵隊からの別れだ。あれも空軍の分派ではないぞ。 (489a 483) BMP-TってBMP-4という呼び方はあまり用いられなくなったのでしょうか?(489a 234) BMP-4はBMP-3Mの最新型の別名。BMD-4の砲塔を搭載し、1999年から配備されてる。 BMP-Tは別物。2005年から配備されてる。 (489a 245) ソ連、ロシア地上軍の兵器命名基準ってどうなっているんでしょうか?(488 820) T-○○とはとかBMP-○とかはそこら予想がつくのですが、対空ミサイルの○K○○とか 自走砲の○S○とか、ロシア語に疎いのでどういう意味なのかわかりません。 大抵そのまんまの意味だ。調べる手間を惜しむな TはTANK(танк) BMP(БМП)は歩兵戦闘車 (Боевая Mашина Пехоты) S(C)は多分自走砲(Самоходная артиллерийская установка) K(К)はカートリッジの事だろう (488 831 モッティ) あと設計局の名前とか頭文字とか入ることがあるし、ナンバーが兵器の種類ではなく、 その設計局とか、工場とかの通し番号で入ったりするからややこしくなったりとかもあった希ガス (488 838) ロシアがアメリカに対抗して、Su-50なるステルス戦闘機を開発中ですが、どんな戦闘機を作っているんでしょうか?(488 404) ロシアがアメリカに対抗して、Su-50なるステルス戦闘機を開発中ですが、 ①~④のうちのどんな戦闘機を作っているんでしょうか? ①第4.5世代以前の戦闘機を効率的に掃討するための戦闘機 ②米の第5世代戦闘機との決戦で有利に戦うための戦闘機 ③とりあえずステルス戦闘機を開発するので精一杯 ④その他 どれでしょうか? 数値化して比較できるものではないので断言はできないが、 今のロシアの一部部門での技術開発能力は、アメリカにやや遅れを取っている (~大きく遅れを取っているまで諸説あるが)というのが一般的な説。 なので、現在ロシアが開発しているステルス戦闘機も、 アメリカのF-22と同レベルというふうには行かないのではないか? とみる向きは確かにある。 少なくとも、ステルス技術については劣っていることは確かなので。 まあ、今のところは憶測でしか語れる面があまりないって状態。 ロシア軍がどういう戦闘機を目指して開発しているつもりなのかについては、 軍の公式発表を読むしかない。 (実際にそれが実現するかどうかも誰にも保障できるものでは無いのは付け加えておく) (488 431) ソ連のヤンキー級潜水艦にはいくつバリエーションがあるんですか?(487 908) 英文Wikipediaに詳しいですが、 ttp //en.wikipedia.org/wiki/Yankee_class_submarine 制式名があるものが6種、他に1種で7種類のようです。 (487 912) ポルトフの本とか見ると、英wikiにも記載されてない型があるもにょり ヤンキーI級(667A型) ヤンキーII級(667AM型) ヤンキー・ノッチ級(667AT型「グリシャ」) ヤンキー・サイドカー級(667M型「アンドロメダ」) :巡航ミサイル実験艦 ヤンキー・ポッド級(667AN型):海洋調査・潜水艇母艦バージョンで、09774型「アクソン-2」とも ヤンキー・ポッド級(667AK型「アクソン-1」) :実験艦バージョン ヤンキー・ストレッチ級(09780型) (667AU型):667A型にR-27Uミサイル搭載改修を行ったもの (09780型):実験艦、667AK型の改良型 (487 952) 第二次世界大戦末期のソ連軍の編成で戦車500両は何個戦車師団に相当するでしょうか?(487 438) 独ソ戦初期にソ連赤軍では大損害を出した戦車師団は解体され、以後大戦終了まで戦車軍団(tank corps)が師団相当の戦力として編成されてる。 あとは"tank corps"でぐぐれば英語wikiに車両数に関する記述があるからそれ読め。 (487 444) 独ソ戦中盤から終盤にかけてソ連軍は戦車師団の単位を廃して基本的に旅団単位で戦っています よって500両が戦車師団何個とはいえません 500両という数字は65両前後の戦車を装備した戦車旅団3個に自動車化狙撃兵旅団1個を基本にやその他増強部隊を合わせた戦車軍団2個程度になるかとおもいます (487 445) 第二次大戦時に、バルバロッサ作戦により中止されたソ連軍によるドイツ電撃侵攻作戦は実行されたらいつ頃になったのでしょうか?(487 156) 独ソ戦前から先制攻撃も含めた対独戦作戦計画は研究されていたが、具体化されたりクレムリンで政府首脳部により検討された形跡はない。 (487 162) アレはジューコフとかの案であってスターリンの許可などはでていなかった。 そういう事態になったときのための大雑把な計画くらいに捉えておいた方がいい 仮に攻め込むとしたらIFの話になってしまうのであれだけど、部隊の更新とか考えたら41年中は無理だったんじゃないかな ソ連はトップがスターリンなのでスターリンの決断次第って言うのが一番正しいんだろうけど (487 164) 第二次世界大戦時のロシア軍戦車の照準器(レティクル)はどのような形だったのでしょうか?(486 762) どこかサイト、書籍などありましたら教えていただけませんか? 戦車の照準器について調べても ドイツ軍のものが多くて 他国のがほとんど無くて… PS2、DCで発売されてる、パンツァーフロントってゲームで内でアメリカ、 ドイツとともソビエトの戦車の照準機を再現している。 軍板にも専用スレがるのでそっちへいくか、中古屋を回れ。 (486 797) ロシアマフィアの大半が軍出身者ってホントなの?(486 294) ソ連崩壊前後の軍事予算の大幅削減で、軍を放り出されたり、軍内部での未来に見切りを付けた連中が、 かなりの数、犯罪組織に流れたのは本当。 あと、旧ソ連・ロシアは徴兵制なので、軍務経験のある職業的犯罪者も多い。 実際の元軍人マフィアの人数や、マフィアに占める元軍人の割合は、はっきりしたことは誰にもわからない。 (486 296) ロシアがステルス戦闘機を開発してますが完成した場合中国などの共産圏にも販売する可能性はあるのですか?(485 846) もしそうなった場合、アメリカは日本にもステルス機を販売してくれるのでしょうか? 将来の事は何ともいえん。 ロシアはもう共産国じゃないし、中国は仮想敵国。 企業は純粋なビジネスとして売りたがり中国は買いたがるが政治がブレーキをかける。 まあ中国が勝手にコピーして売ったりしなければSU-27系列みたいに売ってくれる可能性もあるが未知数。 アメリカはF-35を売る気なのでプロジェクトがポシャラらない限り芽はなさそうです。 (485 847) AKS-74Uのマズルのところに付いてるサプレッサーみたいな円筒型の部品は何なんでしょうか?(484 349) 先端についてるのはフラッシュハイダー(消炎器)といって、発砲炎を小さく見えにくくするもの。 (484 353) AK74を極限まで切り詰めた結果、ボルトを十分後退させる事が出来なくなった為に その分、ガスを拡散させる必要があり、>サプレッサーの様に見える ガス拡散室を設けた。 (484 354 昭和の忙霊 ◆PHANTOMjXE) Tu-22を発展されたのがTu22Mでなんですか?(484 39) 開発段階から一緒だったんですか 当時、ソ連では兵器の名称も軍事機密で、万一外部に漏れても西側が混乱するようにしとく慣習があった SALT1交渉でTu22Mという名称が明らかにされた際、米側代表団が納得せずに会議が空転したりもしてる で、Tu22とMの技術的関連については世界の傑作機のバジャー編を読むといい とてもおもしろい (484 40-41) ソ連海軍の対艦ミサイル飽和攻撃って有効な戦術だったんですか?(483 718) フェニックスミサイルやフェランクスやイージス艦とかが対策として開発されましたが 80年代に飽和攻撃されてたら防げれてたでしょうか? 飽和攻撃ってのは、相手の対応能力以上での攻撃です。 言い換えると、どんな時代でも相手の対応能力以上で攻撃をしたら 防ぎきれないのは当たり前というか、それがその定義です。 (483 719) オケアン演習が現実のものになっていたら、危なかったかもしれない 数分以内に100発、もし核弾頭が混ざってるとなると・・・・・・ (483 729) WW2期のソ連航空機関砲は他国の同口径機関砲比べ発射速度が速いですが、これはソ連の技術が優れていたのか、それとも他の能力を犠牲にして発射速度だけを追求した結果なのでしょうか?(483 337) ソ連の機関砲開発技術が優れていたからです。 発射速度の遅さのために空戦に向かず、実用にはなりませんでしたが、すでに1934年の時点で 76mm自動無反動砲(APK-4)2門を搭載したIP-1を飛ばしていますし、12.7mm UBはブローニングの .50と同等という高い評価を得ています。軽量で高発射速度の機載機関銃/機関砲の生産については 突出していました。20mmShVAKも多くの機体に搭載されて活躍しています。 ソ連の機載機関銃/砲は機首に搭載されるのが基本であり、翼への搭載は例外的であったため、 (非力なエンジンをカバーするため翼に火器を搭載したくなかったと言われる)制限が少なかったから 性能を上げやすかったとも考えられそうですが、実際には重量、外寸などを見ても決して大型だったわけではなく、 やはり基礎的な技術、開発力が優れていたからでしょう。 補足 ちなみに、12.7mmについては ソ連(UB:Beresin) 12.7×108mm、重量25kg、全長135mm、発射速度900-1050発/分 初速860m/sec USA(機載用M2) 12.7×99mm、重量29kg、全長146mm、発射速度600-800発/分 初速880m/sec 20mmについては ソ連(ShVAK) 20×99Rmm、重量42kg、全長168mm、発射速度800発/分 初速860m/sec ドイツ(MG-FF) 20×80RBmm、重量24kg、全長134mm、発射速度520発/分 初速600m/sec ドイツ(Lb/MG204) 20×105mm、重量55kg、全長160mm、発射速度400発/分 初速750m/sec 初速、発射速度などを見ると、ソ連の機関銃/砲が良くバランスがとれた武器であることがわかると思います。 (483 362,364) ソ連のはエリコンやイスパノのコピーだぜ (483 367) 2000年以前のロシア(ソビエト)潜水艦はフォネティックでクラス分け(Alfa classとかVictor classとか)が多いんだけど、タイフーン級とかアクラ級はなんでそんな名前が付いたんでしょうか?(481 366) アクラはアルファクラスがすでにあったから被らせたくなかったという理由がありそうな気がしますが、 Tはタンゴが使われていないのでTango classでもよかった気がします。 ソ連側が、「タイフーン級原潜」と発表したからです。 もっとも、ソ連でのタイフーン級の正式名称はアクラ級が正しいらしく、 何故タイフーン級という名前が公表されたかについては、諸説あってはっきりしません。 (481 368) タンゴ型は、通常動力の潜水艦としてすでに割り当て済みです。 (481 369)
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開発者 番号 種類 職業1+ 前提 - コスト - 点数 - ボーナス - 効果 小進歩を4枚新たに引き、手札に入れる。その後、小進歩を1枚出してもよい。(コストは通常通り支払う) 裁定 G5より http //playagricola.com/Agricola/Cards/index.php?id=2887 英語版 Developer (occ-1+) Draw 4 new Minor Improvements. You may immediately play a Minor Improvement. (Pay costs for the Improvement normally.) コメント 名前 コメント
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公式回答 機銃 砲 偵察 艦戦 艦攻 艦爆 電探 爆雷・ソナー etc 成功者の記録(司令部Lv/秘書艦/燃料/弾薬/鋼材/ボーキサイト) タグクラウド 関連ページ 下記表の値は出現報告一覧です。 資材を突っ込こめば確実に対象の装備が開発できるということではありません。 ※定番となっている配合比率は必ずしも正解とは限りません。失敗配合を繰り返している可能性もあるので自己責任でお願いします。 現在(6/10)、分かっている開発の仕様は以下の通り。 恐らく開発開始を押した瞬間に、司令部Level・母港の秘書艦娘・投入資源により選ばれた開発可能装備テーブルからの抽選 最低投入資源数は、装備廃棄で得られる資源数×10 母港の秘書艦娘のステータスを参照している模様(もしかしたら艦種も?) 実は1単位で投入資源を弄れる 司令部Levelの具体的な影響の詳細は不明 となっている。 つまり、狙い撃ちをしたければ、最低資源×10を投入が一番効率的と言える。 他のも狙いたい場合は、ドロップテーブルの中身が増えれば増えるほど無駄な装備が出てくる可能性が高まり、 狙いの装備が出てくる確率が相対的に下がる為、装備破棄一覧を見ながら考える必要がある。 艦載機の場合、理論上は、20/60/10/110が現在開発可能なレア艦載機を全て狙える為、艦載機をあまり持ってない人はこれが一番良いと言えるが、 資源を絞ると失敗も増える為、どのレシピが良いかはやはり人次第だろう。 公式回答 ▼[開発]艦載機系の開発を狙いたい ボーキサイトを多めに投入するバランスが重要です。 司令部Level, 母港の秘書艦娘 , 投入資源のバランス なども影響します。 燃 弾 鋼 ボ 装備名 追記 30 30 30 30 7.7mm機銃 110 110 110 110 15.2cm単装砲 10 10 30 50 九九式艦爆 100 100 100 200 零式艦戦52型 Lv10 50 60 10 90 100 100 100 200 流星 提督Lv20 100 100 250 250 22号対水上電探 100 100 250 250 12.7cm連装砲 100 100 250 250 25mm三連装機銃 10 10 30 50 零式水偵 50 50 100 200 零式艦上戦闘機二二型 10 10 10 10 九六式艦戦 100 100 100 200 天山 秘書加賀 機銃 装備名 燃 弾 鋼 ボ 司令部Lv 秘書 備考 7.7mm機銃 30 30 30 30 - - - 25mm三連装機銃 100 100 250 250 - - - 100 100 50 200 Lv11 陸奥 - 25mm連装機銃 50 100 100 50 Lv12 霧島 - 50 60 10 90 Lv21 - - 砲 装備名 燃 弾 鋼 ボ 司令部Lv 秘書 備考 12cm単装砲 30 30 30 30 Lv5 - - 12.7cm連装砲 100 100 250 250 - - - 15.5cm三装砲(主砲) 110 110 110 110 - - - 100 100 250 250 Lv17 金剛 - 20.3cm連装砲 100 100 100 200 Lv14 - - 30 30 50 50 Lv14 金剛 - 46cm三連装砲 10 300 250 10 - - - 九一式徹甲弾 110 110 110 110 Lv11 霧島 - 100 100 100 100 Lv13 陸奥 - 10 30 90 10 Lv24 長門改 - 偵察 装備名 燃 弾 鋼 ボ 司令部Lv 秘書 備考 22号対水上電探 100 100 250 250 - - - 零式水上偵察機 10 10 30 50 - - - 110 110 110 110 6 赤城 - 瑞雲 50 60 10 90 Lv21 - - 110 110 110 210 - - - 100 50 50 200 Lv13 千代田 - 100 100 100 200 Lv10 赤城 - 30 60 10 90 Lv27 赤城 - 50 60 10 90 Lv16 赤城 - 彩雲 20 60 10 110 Lv35 赤城改 - 艦戦 装備名 燃 弾 鋼 ボ 司令部Lv 秘書 備考 九六式艦戦 10 10 10 10 - - - 零式艦戦21型 10 10 30 50 Lv10 夕立 - 50 50 100 200 - - - 10 10 10 20 Lv10 祥鳳 - 零式艦戦52型 100 100 100 200 LV10 - - 30 60 10 90 Lv27 赤城 - 50 60 10 90 - - - 紫電改二 50 60 10 90 LV32 赤城 LV29 烈風 50 60 10 90 LV32 赤城 LV29 艦攻 装備名 燃 弾 鋼 ボ 司令部Lv 秘書 備考 九七式艦攻 50 50 100 200 Lv7 千歳 - 天山 10 100 100 200 - 加賀 - 50 50 50 100 Lv14 隼鷹 - 100 100 100 200 Lv16 赤城 - 流星 100 100 100 200 - - - 50 60 10 90 Lv21 - - 50 50 50 100 Lv28 赤城 - 流星改 20 60 10 110 - 赤城 - 艦爆 装備名 燃 弾 鋼 ボ 司令部Lv 秘書 備考 九九式艦爆 10 10 30 50 Lv10 - - 30 60 10 90 Lv6 千歳 - 30 60 10 90 Lv27 赤城 - 彗星 50 60 10 90 Lv21 - - 30 60 10 90 Lv27 赤城 - 50 50 50 100 Lv14 - - 彗星一二甲型 20 60 10 110 Lv21 飛鷹 - 電探 装備名 燃 弾 鋼 ボ 司令部Lv 秘書 備考 13号対空電探 100 100 100 200 Lv11 川内 - 22号対水上電探 - - - - - - - 33号対水上電探 - - - - - - - 21号対空電探 - - - - - - - 32号対水上電探 - - - - - - - 14号対空電探 - - - - - - - 爆雷・ソナー 装備名 燃 弾 鋼 ボ 司令部Lv 秘書 備考 九四式爆雷投射機 - - - - - - - 三式爆雷投射機 10 30 10 10 Lv20 五十鈴改 - 九三式水中聴音機 - - - - - - - etc 装備名 燃 弾 鋼 ボ 司令部Lv 秘書 備考 改良型艦本式タービン 50 50 100 150 Lv17 赤城 - 強化型艦本式缶 100 100 250 250 Lv19 伊勢改 - 三式弾 110 110 110 110 Lv95 大和改 - 甲標的 甲 100 100 250 250 Lv13 伊勢改 - 成功者の記録(司令部Lv/秘書艦/燃料/弾薬/鋼材/ボーキサイト) 最新の30コメントを表示しています。 名前 コメント すべてのコメントを見る タグクラウド 関連ページ 開発(10/30/10/10) 開発(10/50/10/50) 開発(10/10/10/20) 開発(10/11/251/250) 開発(20/60/10/210) 開発(20/60/10/110) 開発(50/50/10/100) 開発(100/300/250/10) 開発(50/50/100/10) 新規向けページ 基礎知識 ▼wikiレンタル代価広告