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zepk /// / それる 2 \ 14 seren klel zopk \ [ yuo ] \ onをそらす、脱線する、話をそらす \ [ iyuan ] \ それた、脱線した、話をそらした \
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zeps /// / 脱線接続詞 \ 13 seren klel sid zepl \ [ ivi ] \ (脱線)余談だが、蛇足ながら \ [ vetyolom ] \ 「ところで」という意味だが、以下が話しの本筋とは異なる枝葉であることを示す \
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攻略(第14,15話) 「オレにとってもやり残したバトルだ、ここでケリをつけてやる…」 単身京急本線に乗り込み、須藤京一にリベンジマッチを申し込む拓海。 しかし拓海にはもう一つ、京急本線に乗り込んだ理由があった… 新しく生まれ変わった2000改がどれほどの戦闘力を持った車両なのか?走り慣れない敵地において、あの須藤京一の21XXにどこまで迫れるのか? 「やり残したバトル」が今、決着する。 CS第14,15話、舞台は京急久里浜線・京急本線です。 LS、BSを含めても、今までの中で一番難しい回だと思われます。 少しでも脱輪すれば京一に抜かされ、脱輪しないように減速しても抜かされるなどによって負けることが多いでしょう。 勝利条件:21XXより先に品川駅に到着する 敗北条件:21XXに抜かされる。 ステージ攻略 首都圏では高速運転でならしている京浜急行だが横浜を境に性格がガラリと変わる。横浜以東はほぼ直線の高速コース。横浜以南は海岸線をぬうコーナーとトンネルの連続… バトル中に涼介が呟く通り、横浜を境にコースの特性ががらっと変わる。 京急久里浜~横浜 短いストレートと中低速コーナー、勾配の連続するテクニカル区間。 県立大学駅直後と、安針塚~京急田浦間の2つ目のトンネルと3つ目のトンネルの間には線路間に橋桁の出っ張ったコーナーがある。ドリフトで突っ込んでも回転する程度で自走不能にはならないが、ノーミスクリアを目指すのであれば注意。 特に安針塚~京急田浦間の橋桁はコーナーの途中、しかもトンネルのせいでブラインドコーナーになっているところで突然現れるので注意。その直前の「誰だよ、京急が高速コースって言ったのは~」のセリフを合図にするとよい。 スタート直後~金沢八景までは、少し脱線してしまってもそこまで痛手になることはないので、落ち着いて走りましょう。金沢文庫から先は21XXが一気に車間を詰めてくるので脱線しないように注意しながら走る。 ドリフト、ブレーキをコーナーのたびにしていけば良いが、堀ノ内、県立大学、黄金町、戸部、横浜は島式ホームなのでドリフトして突っ込むと自走不能。 金沢文庫~能見台ではカーブが多く、ドリフトとともにブレーキも多用しよう(撮影地だーなんて思ってると命取り)。 日ノ出町を出たあとの二つ目のトンネルも線路間に支柱があるので、ドリフトして突っ込むと自走不能。 戸部入線とともにブレーキ。そして「戸部通過、次は…」でドリフト。「駅!?」でドリフトを戻す。あとは横浜までイベントなので脱線しません。 イベントが終わったあと、横浜手前のシケイン左コーナーで後輪ドリフト。ちょうど真ん中で復帰して横浜通過のイベント。 左カーブを抜けて早めに後輪ドリフトを終わらせないと、シケインの真ん中あたりで車両がジャンプし、ドリフトから戻れずそのまま横浜駅に突っ込んで自走不能になる場合がある。 横浜~鮫洲 実際に京急快特が120km/h運転を行う区間。ここから首都圏屈指の高速コース。BGMも変わる。 ここからまったく余裕がない。また、21XXがすぐそこまで迫ってきているので、場所や車両によっては後輪ドリフトが使えない。 ほとんどの場合、花月園前駅のコーナーで後輪ドリフトしようとするとぶつかる。 アーバンライナーやラピート等は車体が長いため、他の車両よりも後輪ドリフトでぶつかりやすい。後輪ドリフトで相手にぶつけた場合、一度どこかで後輪ドリフトをもう一度成功させないと、それ以降で普通の複線ドリフトをしようとすると、勝手に後ろの車両が21XXにぶつかってドリフトができなくなる。 ここまで何度も「ほぼ直線」や「高速コース」と言っていたが、いざ走ってみるときついコーナーが各所にある。京一との距離などに注意しつつドリフトでクリアしていきましょう。 京急新子安~生麦間の高島線(東海道線貨物支線)をくぐる地点には支柱があるが、ドリフトで突っ込んでも回転したりはしない。大森海岸駅直後のコーナーには出っ張った橋桁あり。 鮫洲 ここが一番の難所。鮫洲に入線すると同時にブレーキ。通過し終わって、複線になったところで逆ドリフトして抜けましょう。後輪ドリフトを使用すると21XXにぶつかる場合がある。 ちなみに、鮫洲の待避線はドリフト可能。ただし、速度が高いまま左コーナーに突っ込むことになるため、ブレーキングがややシビアになる。さらに自力で戻さずに待避線からの合流を使ってドリフトを解除すると、以降通常ドリフトが使えなくなったり、後輪ドリフトすると車両が勝手に転線する場合がある。 鮫洲~品川 普通に12段フルノッチで走り抜ける。北品川のコーナーの時にはイベント発生です。 北品川はほとんどの場合ノーブレーキで突っ込んでもそのままイベントに入るので脱線することは少ないが、たまにイベント中にもかかわらず脱線することがあるので、心配であればブレーキをかけておくとよい。 北品川を通過して制限40の左カーブでブレーキもしくはドリフトして曲がると「曲がりやがったァ!!ありえねぇ…ざけんなアアア!!」となりますが、ここで油断していると制限25の右カーブで脱線する場合がある。 橋の真ん中あたりで複線ドリフトし、そのまま品川到着でゴールイン。制限25カーブを曲がり終わったあとも品川駅の構内でドリフトしておかないと脱線してギリギリのところで抜かれて負けることがあるので気をつけましょう。 備考 かなり難しめのコースなのでドリフトだけを頼りに曲がろうとすると障害物や泣き別れで脱線してしまいます。適宜ブレーキを併用しましょう。 また、ブレーキングのテクニックを磨くにも最適のコースです。(2100だと、大抵のコーナーは125~135km/hで抜けられたかな?)何回も練習して阪急2000の扱いにも慣れましょう。 むしろ、「あまりドリフトに頼らない」と言う事を頭に入れてゲームをすると楽しいかもしれません(スリルがあって) 余談ですが、京一(21XX)は横浜までプレイヤー側の最高速度(若干ながら、加速も)に合わせて走行します。 JR四国2000系(ガスタービン車を眠らせている状態)でゆっくり走っていても、脱線しない限りは追い抜かされる事はありません。 横浜を通過すると、向こうも本気になる(最低でも140km/hは出すようになる)ので、追い抜かれないように注意が必要です。 たとえ、こちらがメーター振り切れた速度で走っていても…すぐ後ろに迫っています(脱線しながら追走してきます) 参考資料 ドリフトを使用せず、京急本線を走行する際に役立ちそうな資料です。 ただ、ドラマティックモードだと使えないかも?試運転でお楽しみくださいな 京急本線制限速度表 2012/2/9修正 ドラマティックモードで走行すると、能見台の6連続や戸部の低速区間にて21xxに抜かれるのを確認しました。
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大惨事・死者 本来なら「いたたましい事故」を意味するが、桜井氏の場合、危機管理を怠った結果としてではなく、自分の意見が通らない、もしくは聞きいれられない場合の脅し文句として用いる。 このことは、その大惨事を防ぐにあたっての具体的方策・提言が、全くと言って良いほどない事を根拠とした。 ◆◆例文◆◆ そのような状況だからこそ、さらなる大惨事が発生するのである。今度は近いうちに山陽新幹線で数百名も死亡する大惨事が発生するだろう。(参考) いまのJR事業者ばかりか、労働組合も安全に対する認識は低く、まともな安全論の展開などまったくできていないと痛感した。だからこそ、尼崎脱線事故のような大惨事が起るのだ。(参考) JR西日本の福知山線脱線・転覆事故のみならず、つぎつぎと事故・トラブルを起こすJR東日本も、JR西日本と同じ安全上の不安材料を抱えていると言えそうです。問題をこのまま放置すれば、また、近くいうちに、大事故が発生することでしょう。(参考) この類語で「死者」もあり。この場合も、同様に、トラブルに際して方策を述べるのではなく、大量の死者(桜井氏は「数百名の死者」と言う表現を好んで使用している)が発生すると恐怖を煽るいわば脅し文句として使用している。 (新潟県中越地震のデータ誤りの指摘に対して)JRのひとたちは、車両メーカーの技術におんぶに抱っこの体質になっており、自身で何も考えられないような体質になっているのでしょう。たとえるならば、お猿の電車のお猿さん体質なのです。 そのようなJRによって運転・管理されているからこそ、今度は、在来線でなく、東海道新幹線や山陽新幹線、上越新幹線、東北新幹線で、数百名規模の死者を出す脱線・転覆事故が起るにちがいありません。(参考) (新潟県中越地震による、脱線防止ガイドレールの設置検討をふまえ)東海地震で東海道新幹線が横転型脱線転覆し、数百名の死者が出るのも時間の問題である。(参考) (山陽新幹線トンネル内コンクリート片落下事故・ICEエシュデの事故に対して)日本で新幹線の脱線事故が起こったら、乗客の7割が死亡すると言われています。そうなったらもう遅い。覚悟はしておかなければいけません。システムが老朽化しているにも関わらず、高速化だけを目指している新幹線は、安全性という面をほとんど考えていないように思うのです。(参考) (レールの傷・破断に対して)そのような技術管理をしているからこそ、JRは危ないのです。大事故により、数百名規模の死者が出なければ、安全管理に対して、本気になれないのであろうか。(参考) 同様なトラブルは、今後くり返されます。次回は、きっと、脱線・転覆事故につながり、多くの死傷者が発生することになるでしょう。(参考) それは、民営化後、効率性と経済性を優先した当然の帰結なのです。 今後、さらに悪化することでしょう。長時間運行停止どころか、数百名も死亡するような脱線・転覆事故さえ起りえる状況になってきました。(参考) では不幸にして、死者が出た場合どうなるか。 もし私に社会的に大きな権限が与えられていたならば、絶対に犠牲者を出さないような社会制度を確立しておくのだが、実際には何の権限も力もないため、非常に歯がゆい思いをしつつ、日々を過ごしており、マンションに激突してL字形にペシャンコになった2両目の車両を見た時、涙が止らず、ただ自身の非力さを恥じたものである。(参考) 己の危機管理の研究成果をもって社会的に行使する、と言うのではなく、社会的権限によって・・と言う意見も怖いが、本題ではない。 「非力さを恥じ、涙を流す」のが、「小説の登場人物=桜井淳」ではないことを信じたいが(桜井氏は自称するところでは小説家、ただし処女作未刊行)次の一文が桜井氏の本音なら、非常に恐ろしい。 一度に5名もの死亡者が出た原発事故は世界でもまれな悪しき事例である。我々は、プロであり、プロの主張が崩れたとき、どのような形で責任を負わなければならないか、それも十分承知しているものと思う。 思えば、過去約15年間、石川君からさまざまないやがらせや妨害行為を受けたが、根拠のない主張に精神状態を疑うとともに、住む世界が違うとなかば同情さえして来た。はっきり言えば、石川君は軽薄人間である。事故のたびごとに狼狽し、女々しく言い逃れをしてきた。それは見苦しい。君には何も期待していない。ただ君がいますべきことはこれ以上インチキ情報を世に出して国民に迷惑をかけないことである。言っておくが、拙著『原発の「老朽化対策」は十分か』(日刊工業新聞社、1990年)は、事故のたびごとに価値を増し、光り輝いている。私が責任を取らなければならないことは永久に来ないだろう。(参考) 5人もの事故死者が出て「拙書は事故のたびごとに価値を増し、光り輝いている。」 果たして、死者が出て自分の主張が正しいことが証明されて、喜べるのだろうか・・?事故死者を踏み台にして喜んでるのでは無かろうか、と読めてしまう一文である。 その意味では、 福知山線脱線・転覆事故の時のJR西日本の記者会見に対し、読売新聞社の記者の発したこと、すなわち、「心の中ではベロを出しているのだろう」という言葉、新聞記者仲間からも批判の的になりましたが、決して的外れなことを発言したわけではありませんでした。むしろ的確でした。 エンジニアも技術系事業者も冷酷なのです。(参考) は、まさに的確な一文だ。 「心の中では、石川氏の失敗にベロを出しているのだろう。」 とも言えよう。
https://w.atwiki.jp/dendlightning/pages/42.html
CS体験版の入手はダウンロードへ 攻略(第16,17話) 「しびれてきたぜ…やるっきゃねえなあ!!」 藤原模型店に突然かかってきた電話。その相手は、かつての文太の最大のライバル…小柏健であった。 気動車にこだわり、卓越したドラテクで電車相手にも負けなしの男だったが、ここ一番で文太に負けて以来音沙汰なしであった。 その息子である小柏カイが、振り子気動車2000系を駆り、文太の息子である拓海にバトルを申し込んできたのだった。 親子二代に渡る列車バトル、しかし一見すれば小柏に勝ち目の見えない「電車vs気動車」の構図。 だがカイは、本来の鉄道ではありえない驚くべき作戦を画策していた… 路線は近鉄奈良線、区間は近鉄奈良~近鉄難波 運転車両は2000系改(12段ノッチ)、相手車両はJR四国2000系です。 今回のストーリーは昨今の情勢を考慮した結果、瓢箪山から先の展開が同人誌版と異なります。より原作に近い展開になり、近鉄難波駅まで走れるようになりました。 公式プレイ動画が公開されています。(ネタバレが嫌いじゃなければ)用意されているイベントを予め把握しておくこと。 起こさないと実質クリアできないイベントもいくつかあるので注意してください。詳細は「バグ」項目参照。 覚えておくとよいが、実は「体験版ではライトニングフルノッチが実装されていない」。不必要な脱線などしないよう要注意。製品版はちゃんと実装されているので問題ない。 勝利条件:難波駅にJR2000系とほぼ同時にゴールしイベントを出して勝利ver1.03以降では大阪難波駅にJR2000系より早くゴールした場合にも勝利。 ステージ攻略 近鉄奈良~大和西大寺 地下区間においては複線ドリフトができません。急カーブが2つあるので、そこでブレーキをかけましょう。 ここでは四国2000系は低速なので簡単には抜かれません。なので万が一脱線してしまっても大丈夫。 大和西大寺~生駒 四国2000系が「寝てる4両」を起動。凄まじい勢いで追いついてきます。左コーナーが多め。ドリフトして脱線しないように。 トンネルの中から右コーナーだからと言って、ずっとドリフトしてると東生駒で泣きを見ます。気をつけるように。 富雄ではかなり車両が傾きますがノンブレーキでGO!東生駒では通過直後の左コーナーで少しブレーキをかけないと脱線します。 生駒直前でブレーキをかけて130km/hくらいまで減速。 右車線から大和西大寺手前の待避線に入れるが、うまくつながってないのか引っかかって出られなくなる。 生駒~石切 普通に走っていきましょう。石切で四国2000が仕掛けてきます。 額田 入線時にブレーキ。そして十字キーの「→」を押しながら複線ドリフト・右でこちらも土讃線スペシャル。 右側に転線する必要はありません。小柏と息を合わせて飛びましょう。 牧岡~鶴橋 飛んでいる時にノッチを切っておきましょう。そして入線時にブレーキ(非常ブレーキが望ましいかな)をかけてしっかり着地。着地の時に脱線してしまっても、その後のコーナーでドリフトして食いつきましょう。その後は、適宜、ドリフトやブレーキングを行なっていきましょう。 着地直後にうまく後部ドリフトのコマンドを入力できれば、脱線は回避できますが、かなりシビア。場合によっては四国2000が横にいるためドリフトができないことも。 布施通過直後の右コーナーでブレーキ。 鶴橋~上本町 ここで左車線に後部ドリフト。ここが最後の仕掛けどころです。しかし、ドリフトして安心していると先頭車両が地下線に落下して自走不能になるので注意。 しかし、もとに戻すタイミングを誤ると脱線してしまいます。ギリギリのところで戻しましょう。また、地下に戻るときにノッチオフまたはブレーキをかけましょう。 上本町~難波 あとはフルノッチで食いついていくだけです。危ないと思ったら、適宜ノッチオフまたはブレーキ。ブレーキは軽くかける程度で大丈夫です。ドリフトするとこちらが脱線します。そして難波の手前でジャンプ。四国2000系が分岐器の上に着地して脱線し勝利。 四国2000が飛んだと同時に右車線に移って回避しましょう。これを忘れずに 四国2000が飛んだ時点で四国2000より後ろにいたら右に転線しても最後尾が転線しきらないうちに四国2000が左車線に落ちてきて、最後部を巻き込んでグルングルンします。 ver1.06では、なぜか相手のガスタービン車だけその場にとどまってしまい、右車線に移れないので、非常制動で停車すればきれいに終われる。 コーナリングの技術もさることながら、仕掛けるときにガツンと仕掛ける瞬発力が必要となります。 備考 小技 実は2回目の土讃線スペシャルは飛ばずにドリフト連発で行った方が速い。抜かした場合はその後のストーリーが一切発生しなくなる。 タイミングを見計らえば、こちらも1回目のジャンプをすることができる。 その場合抜かれることがないので以降のイベントは無い。 小柏をぶっちぎり難波線で右側の線路を走っている場合、近鉄難波直前で編成状態が青い表示になる時に左キー+左ドリフトを使うと、小柏がポイントに着地したときのように自分の車両が体制を崩してぐるりと一回転できる。 バグ 全体的に同人誌のストーリーを外れたゲーム展開になるとバグが発生しやすい。 近鉄奈良駅発車直後にあるポイント(合流)に四国2000を先行させると、以後イベントが全く発生せず、大和西大寺でエラーが出て落ちますので気をつけてください。 鶴橋駅で地上方面に行くとカメラがグルングルンします(笑) 無論走行不能 大阪難波までに小柏を抜けないと、大阪難波でゲームが終了しません。その先無限にレールが続いてしまい小柏もそのまま走り続けます。レール自体は一応データ上の突端がある。しばらく走りトンネルを抜け地上に出た後、160km/hで2分強走ると到達できる。データ上の突端では強制停止させられそこで複線ドリフトすれば、そのまま全車両が脱線し自走不能でゲームオーバーになる。 逆に布施~今里~鶴橋~上下分岐までの間で、後部ドリフト 加速を駆使して抜かしてしまうと地下線突入時のイベントが起きず、同じくゲームが終了しません。 ゲーム中にスペースキーを押してしまうと、阪急2000系側のガスタービン発動イベントに入り、ゲーム画面に戻った際にエラーで落ちます。 バトル正規終了後にBSによく似たメニュー画面が登場しますが、不具合多数で「ゲーム終了」以外機能しません。 こちらが四国2000を使用すると、加速性能の関係で絶対に相手方が先行してしまいゲームになりません。発車即タービンでもタッチの差くらいで不可。(ライトニングフルノッチを駆使し地下区間で抜く。{もちろんガスタービンは起動。}地下のイベントは発生しませんが、新大宮で減速して四国2000が見えてから加速すると以後のイベントが発生し勝てる。) これらのバグは1.03にて改善している。
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攻略(第十話) 「始めようぜ涼介、本物のバトルって奴をな!!」 深夜の梅田駅構内。 必要以上に言葉を交わす必要もなく…互いの哲学と信念を賭けたバトルが今、始まる。 電車でD、第10話。 今回のストーリー最終戦、涼介と京一のバトルです。 神戸本線は直線が多く、さほど難しいバトルでもありませんが、己の持つ力を振り絞って挑みましょう。 第四話でも使われ、涼介のテーマともいえる「Sands of time」 (suganomusic)がアレンジとなって再登場。 勝利条件:21XXより先に三宮駅に到着する。 バトルに挑む前に… パッチを当てていない状態では… 無限回廊に突入 → 絶対にクリア不可 「高速コーナーを足がかりに…」のイベントが発生しない → 終盤で抜き返せずクリア不可 等のバグが発生する為、普通にクリアする為には「パッチ003」を適用する必要があります。 ステージ攻略 脱線厳禁。コースが長い上に相手もほとんどペースを変えず、相手が速度を合わせてくれるといった救済措置も一切無いので、一回でも脱線すると追いつけない。 梅田を発車した時点で21XXがかなり近くまで食いついてくるのでドリフトする場合は注意。後輪ドリフトは一切使えません。 コースはほぼ直線といってよく、ほとんどのコーナーもそのまま通過できますが、中津通過後の右カーブ、十三直後の左カーブ、芦屋川~岡本間の右カーブなど脱線しやすい箇所も所々にあります。 中津の直後、十三の直後、芦屋川~岡本間の右カーブは見栄えは悪いが逆ドリフト推奨。脱線だけでなくブレーキングによる減速だけでも21XXに抜かれる可能性が高いです。 園田駅ではドリフトするとカットインとイベントが発生。「あの涼介さんがホームに当てるかぁ!?」 岡本~御影間で21XXが追い抜きを仕掛けてきて、しばらく相手に先行されてしまいますが慌てずに。 王子公園を通過すると再びイベント発生。高速コーナーを足がかりにして京一の前に出ます。追い抜いた後は春日野道が島式ホームなのでドリフトしたまま突っ込まないように。 春日野道を通過した後に一回ドリフトしておかないと、場合によっては21XXが三宮直前で抜いてきて負けるので注意。 備考 2回目以降で阪急2000系を使用する場合、梅田発車直後にドリフトで加速しながら前に出ないと、スタートダッシュ性能の差で21XXに抜かれてしまい、その後は前に出られなくなって勝利不能に。 梅田発車直後のドリフトのタイミングがかなりシビアで、遅すぎると21XXの先頭車に激突・脱線して勝てなくなります。一度前に出た後は7001とほぼ同じ攻略方法でクリア可能。 ただし御影で一度抜かれた後、王子公園で抜き返すイベントまでのコーナーで京一の21XXにドリフトでぶつけながら走って距離を詰めておかないと、抜き返すはずのイベントで抜き返せず確実に負けます。 …よって2000系でプレイする場合、まともな走り方では絶対に勝てません。
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ハーヴィさんが入室しました ハーヴィ (シドリー寄港×日目 某日 ハーヴィ (クルーズ船内キッチンスペースにて。 ハーヴィ ………、……!(黒エプロン装備したいつもの なんか異様に緊張してプルプルしながら ハーヴィ (ボールに……卵を………割り入れる! ハーヴィ …… ぁー…… また殻入った……。 ハーヴィ …… ……なかなかうまく行かないな。(いそいそと菜箸で殻を取り除…こうとするが、 ハーヴィ (それすら覚束ない 箸長いと使いづらいな……とか思ってる ハーヴィ …。 そっちはどう?(傍で苦闘中の二人――修行僧sに声を掛ける 呪喜さんが入室しました 呪喜 シドリーぽさってつまり出前の事ではないだろうか…(遠い目) ハーヴィ ……あぁ、料理って大変なんだな……。(呪喜の行程をチラッと覗いてみる 呪喜 (綺麗に食器や調理器具が並べてある 呪喜 (あまりにも綺麗すぎてまるで引っ越し前のショールーム ハーヴィ …… !? 呪喜 (とても料理してるなうとは思えない並び ハーヴィ ど、どうしたの呪喜さん…… レニェさんからの言い付けで、 ハーヴィ 基本のきで卵料理から……って…… 呪喜 ハーヴィ羽野の助。もちろんだ。わかっている。 ハーヴィ 羽野の助…?? 呪喜 でも卵を割ったら 呪喜 なんかあれでしょ。 ハーヴィ …? 呪喜 酸化とかしない内にしとめなきゃ 呪喜 行けない気がするでしょ? ハーヴィ …まぁ、あんまり長時間放置したらいけないとは… 呪喜 だから割る前にイメトレとか重ねて、脳内最強になったら割ろうかなと… 呪喜 そのあげくがこちらとなります………(綺麗な台所) ハーヴィ 脳内…… 最強……(うつくしいキッチンを眺めて アギトさんが入室しました ハーヴィ ま、まぁ…その…、 想像と練習は大事だと思う…けど…(必殺技と台詞とか作ってますからね ハーヴィ こういう卵を割るとかは、技術的な所もあるんじゃ…… アギト ……(腕組んで台所と対面。瞑目してる ハーヴィ …… アギトさんは… (まさかイメトレを重ねている…!? アギト (カッ!と目を見開き アギト (卵を放り投げると――腕先がブレる――見えない!! ハーヴィ ――!? アギト (まさに、漫画! 卵がまっぷたつに割れ、中身がボウルに落ちる…! アギト (カラン、と殻はわきに落ちる ハーヴィ ――……!!? ハーヴィ か、完璧だ……! アギト ……よし。(いや何の達人芸かと アギト だけどよ…… ハーヴィ ……(か……カ…… ハーヴィ (カッコいい………!!!(隠れた目がキラキラしてる! アギト 違ぇな……”これ”は。 ハーヴィ そ、そうですか!?(ガタッ アギト ああ。(神妙な顔付きで ハーヴィ オレも卵を割るなら…できたらそういう感じに割りたいよ……!? アギト そこだ……ハビー、レニェさんは俺たちに何て問題を課した? ハーヴィ ……ええっと、確か。(思い出すように アギト (ほわんほわんほわんれにぇれにぇ〜〜 ハーヴィ (『まずは卵料理じゃ!簡単なメニューばかりじゃが、ここには料理の基礎が入っておる』 ハーヴィ (『今までに教えた技術を使って卵料理を作るが良い。 コレが第一の課題じゃ!』 ハーヴィ ……メインの食材に卵を使って、それぞれ1品、料理を作る…… アギト そう……卵料理……基礎って話だったよな。 ハーヴィ ……はい。(神妙に アギト だけどよ。もう時間もねぇ。 ハーヴィ ……はい、 アギト ハビー、じゅきっち。 俺達はその先を目指すべきなんじゃー……ないか? ハーヴィ その先…… ですか……?(ゴクリ… アギト 俺達はレニェさんの言葉通りに習ったが、言ったままに練習しただけだ。 アギト その言葉の奥にある真意を、俺達は見落としてるんじゃねぇかな、ってな……(あくまで大真面目に ハーヴィ ……確かに。 ……勝手にアレンジすると、大変な事になりそうだし…… ハーヴィ ……? 真意……? アギト 今まで(教えた)の技術で卵料理…… アギト 俺達に限界を超えろって、そう言ってるんじゃねぇかってな……! ハーヴィ 限界を…… 超える……?(なんかよく分かんないけど…格好良い気がする…… アギト この卵みたいに一皮剥けろ、っていうメッセージなんだよ…! なぁ! ハーヴィ 卵みたいに…!(何か例えてる… カッコいい気がする…! アギト 他のメンツ知ってるだろ!? ここで普通に卵割っていたって、埒が明かねぇ……! ハーヴィ そ、それは……そう……(なんだろうか……なのかも…… ハーヴィ (オレ今まで料理した事ないしな……きっとアギトさんの方が人生経験も豊富だし…… アギト つまり、こうだ。(指一本立てて) レニェさんの予想を遥かに上回る卵料理! アギト これが俺達が向かうべきロード! ハーヴィ …… なるほど……!(なるほど…? アギト 俺達のために一肌脱いでくれた恩師への、一番の恩返しなんじゃないか……!!? ハーヴィ な、なるほど…… 予想を上回る結果を出すべきだと…… アギト おうともよ!(肩バンバンして ハーヴィ 、、!!(だから普通に痛い! ハーヴィ ……確かに。 オレもこれ以上、この船で足手まといになりたくないので…(前によろりしつつ ハーヴィ ……そのくらいの意気込みで頑張るべき……なのかも…… アギト だよな!?(な!と ハーヴィ ……う、うん。(コクリと ハーヴィ ………所で、 具体的には何を……? 呪喜 卵の先っつーと… 呪喜 鶏だな。 アギト 普通じゃねぇ卵選びだ! ハーヴィ ……(2人の意見を聞いて ハーヴィ ……親子丼? アギト おお、それもいいな!(指先でナイスーと呪喜をさして ハーヴィ いや、普通じゃない卵って言うくらいだから…… ハーヴィ ………蛇? ハーヴィ 他人丼だな、そうなると……。 アギト 何か、すげぇモンスターとかでも良いんじゃないのか? アギト けどよハビー、その親子丼ってのはナイスなアイデアだぞ!(光芒見えてきた顔で ハーヴィ (確かに、と ハーヴィ ……!(何か頬染めて うれしいらしい アギト ハビー! オレサマはスマホは全然だ! アギト 写真撮って投稿はできるんだけどな!(さっきも(無理矢理)三人で撮った ハーヴィ (2人の陰に挟まれた圧倒的存在感の陽……! アギト 何か近くで手に入るすげぇ卵とその親、調べてくれねぇか……!? ハーヴィ う、うん。 オレもあんまり慣れてはいないけど…… ハーヴィ せっかく持ってきたし、使ってみるよ(クルーズ備え付けのPad、タッチタッチスワイプスワイプ… アギト いよし!頼む!(手をパン!と ハーヴィ えっと、シドリーから……ミストグローブ側に少し進むと… アギト (ほうほう?と ハーヴィ ……何か、大蛇(和名:ケミカルダイジャ)の巣があるみたい。 …此処なら肉も卵も摂れるかも… ハーヴィ …ほら、色も変わってて、普通じゃないよ。(アギトに画面見せる なんか化学的でレインボーな鱗と卵と アギト すげぇ色だな!? ドラゴン系でもそうそう居ねぇなコレは……! ハーヴィ うん……こんなの近くにいるんだ。 アギト 良いじゃねぇか! 毒々しいけどよ! この手の捕食され辛ぇタイプってのは美味いって訊くぜ? ハーヴィ ……! そうなんだ?(知らなかったらしい ハーヴィ 、じゃあ…… …………狩る? アギト ほら、フグとかウナギってうめぇだろ?(つまりはそういうという風に アギト そうだな! 狙うは大蛇! ハーヴィ ……!(なるほど…!と アギト ……けど何で蛇にしたんだ? てっきり野良のドラゴンでもありかと思ったんだけどよ(素朴に ハーヴィ …!お、オレも協力します! …いくらかは、戦える筈なので… ハーヴィ …え(問われて ハーヴィ ………(考え ハーヴィ ………カッコいいから……? ハーヴィ (説明しよう!彼的にはドラゴンより蛇の方が……「悪属性」!ちょっぴり好みとして↑なのだ! アギト ……(腕を組んで少し考える いやオレサマはドラゴン系だけどよ 蛇…蛇…… ハーヴィ (ドラゴンもドラゴンで好きだけどね!特に黒い奴! アギト (似たようなもんだな!) そうだな!!? ハーヴィ ……! ですよね!! アギト オッケー頼りにしてるぜ相棒! 戦闘があったって三人いれば大丈夫だ! ハーヴィ ……は、はい、!宜しくお願いします……! アギト っしゃ! そうと決まれば早速行くか! ミストグローブ側だよな? ハーヴィ …うん、東に出てまっすぐ向かえば… ハーヴィ そんなに街からも離れていないみたいでした。 アギト 早速行くか!(文句ありありのありな表情してる呪喜をひっ捕まえて表に出る ハーヴィ …はい!(同じ陰でも謎のやる気に溢れた方の陰だ アギト いいねぇ、スネークハントと来たもんだ。オレサマたちモンスターハンターだな?? アギト (東は……あっちだな?と空見上げて ハーヴィ ……はい。レニェさんの予想を…上回らないと…! アギト おう!そうだな! その意気だよな!(少しかがむと アギト ほら、ハビー乗んな!(おんぶ? ハーヴィ …ぇ?(乗る…? アギト いくら近いつってもミストグローブ付近だろ? ”こっち”のがはえーしな(ははは、と笑って ハーヴィ (そ、そこまで子どもでも無いつもりだけど確かにアギトさんでっかいし余裕だろうけど ハーヴィ (諸々逡巡があるが… ハーヴィ …、よ、宜しくお願いします…!(意を決して背に アギト うっし!(背負い、立ち上がる ハーヴィ ……!(やっぱりすごい気恥ずかしい! だっこされるわおんぶされるわ… アギト (呪喜は腰のあたりを基点に脇に抱えられてる。 脱いだコートみたいにびろーんとなってるけど… アギト はーー、ふたりとも伸び代の塊だな? もっと肉食えよ肉ー! ハーヴィ ふ、2人いっぺんに…! アギト ははは、まぁその”肉”を今から穫りにいくんだもんな?(周囲の空気が一瞬渦巻いたかと思うと アギト (バシュゥゥウン!!と赤いオーラが吹き荒れる! ハーヴィ ――― !! アギト (そのままふっつーに上空へ飛んだー! ハーヴィ ―――!? アギト (シドリーを見渡せる高さまであがって……一旦ブレーキ! アギト ――っと、森は―― あっちだな!(この人普通に空飛んでるよ! ハーヴィ ………ぅゎ、高…… アギト しっかり捕まってろよハビー! アギト じゅきっちは気絶すんなよー!(ははははー!と簡単に言って アギト (赤い軌跡を描いて流星のように翔んで往く……! ハーヴィ ~~~~!!(必死で捕まって共に翔んでく ハーヴィさんが退室しました アギトさんが退室しました 呪喜さんが退室しました
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結晶 作曲者 colorless 属性 ヘルヒート BRONZE SILVER GOLD PLATINUM 難易度 5 7 10 消費CP 5 7 12 ノーツ数 236 401 611 BPM 215 攻略・解説 楽曲について colorlessとは、からとP氏と脱線ぐーぅ氏によるユニット名である。改名前は『からとP feat.脱線ぐーぅ』として楽曲提供を行っていた。 nanobeat 、 Dynamix 及びChainBeeTに収録されている『声が届かないのなら』、MÚSECAに収録されている『105小節のラストページ』に次ぐ、『BPM215の物語シリーズ』の3曲目にあたる。 2020年3月7日に脱線ぐーぅ氏がcolorlessから脱退を表明。翌日にからとP氏がcolorlessの解散を表明した。これにより、BPM215の物語シリーズの音ゲー収録曲は事実上これがラストとなった。 譜面について (GOLD)BPM215の16分連打に追いつけるかが勝負どころ。餡蜜で繋ぐことも可能だが、連打の最後に長押しノーツがある場合誤って両方の指を離してしまわないよう注意。 ラスト以外は奇数打(+長押し)で構成されている プレイ動画など ゴールド譜面(4速) 問題がありましたら白紙にしてください。 -- 名無しさん (2020-03-09 00 51 29) 名前 コメント
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くわぇつのーてっど 加越能鉄道とは富山県西部を網羅する鉄道事業社だが、実態は鉄道など遠の昔に捨てたバス事業社だった。今では加越能バスに改名しちまう。 外人に言った。Yo!!* 鉄道路線は、加越線、万葉線、伏木線などをん保有していた。 しかしモーリタニアゼーションの煽りを受け次々廃線にしていって、しばしは鉄道を名乗っていたが、このままではアカンと思ったのか2011.11.01から加越能鉄道に改名す。だが、鉄道事業やってなくても鉄道を名乗る自由はあります。実際、鉄道を失った当社や鉄道を過去に持ったこともない銀河鉄道が有名。 万葉線、伏木線は富山新港造成・射水線分断により富山地鉄から譲渡された路線。 特に射水線西部は万葉線と名を変え当社に経営され続けたが射水線本体は廃止。万葉線も赤字になり沿線2市にバス転換を提案する。 さすがに地域な足を廃止するわけにいかなかったのか第三セクター会社・万葉電鉄を設立し、その会社へ譲渡することで合意した。こうして当社は鉄道を失った。伏木線や加越線はそれ以前に廃止さ。 加越能時代の万葉線は路線名も万葉線といい、今の高岡軌道線と新湊港線を統合したようなもんだと。 この時は線路の状態が悪く、揺れが酷く、吊皮が激しく揺れる程である。 しかも、脱線事故を起こしており、当社は脱線防止レールを新設した。 脱線防止レールとはアレである。 よくカーブなどある1本余計に必要なレールである。 これをしないと車輪片側が宙に浮いてしまい、脱線する。 ダッシュ島の鉄道建設で検証済み。 元々射水線が新港で分断されて港西側を加越能鉄道という会社にやらせたんだが、同社でも経営がうまくいかず、加越能無し鉄道と揶揄されてしまう。 この線路ガタガタは第三セクターに移管されてからは改善されたと。 鉄道事業廃止以降も当名を名乗り続けたが、会社名こそ鉄道会社を推測する名前だが、口頭では主力のバス事業を加越能バスと言っていた。 これは金成桂が金日成と名乗ってるようなものである。 そしてとうとう鉄道が外れバスに付け替えられ加越能バスと改めた。 関連 富山地方鉄道 万葉電鉄