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鳩山電鉄(はとやまでんてつ)とは、ハト(pigeon(@switchmnz))氏が運営している、堀理国の鉄道である。 路線を2本保有しており、堀理レールウェイアラインスに加盟していることから、大きな連携性があることが分かる。 現在はまだ開業しておらず、開発中であるため、今後の発展に期待できる。 路線 リンク グループ:https //www.roblox.com/ja/groups/16321074/Hatoyama-Railway ゲーム:https //www.roblox.com/ja/games/13408774633/unnamed
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登録日:2017/09/05 Tue 12 49 02 更新日:2024/09/14 Sat 08 03 10NEW! 所要時間:約 2 分で読めます ▽タグ一覧 PASMO しんちゃん 京成電鉄 千葉県 各駅停車 大日本帝国陸軍 新京成線 新京成電鉄 松戸市 標準軌 私鉄 習志野市 船橋市 路線シリーズ 鉄道 鎌ケ谷市 新京成電鉄とは、千葉県内にある鉄道会社である。 本項では同社が運営し、松戸~京成津田沼間を結ぶ新京成線についても解説する。 概要 その名の通り、京成グループの一員である。 運賃も激安で初乗りは170円、松戸から習志野まで全線乗り通しても280円。このため短距離客が多く長距離客が少ないという特徴を持ち、運行しているのは各駅停車のみ。 また、分水嶺に沿って走っているのでカーブは多いが、橋は強いて言えば総武本線の交差地点と新鎌ケ谷周辺の連続高架区間であり、トンネルや河川に架かる橋は無い。 しかし、なぜ運賃が安くカーブが多いのか。 実はこの路線、かつて陸軍の訓練用に作られた路線であることが大きな理由である。 日清戦争が終わって間もない頃、陸軍に「鉄道連隊」という部隊が発足した。 この時代の鉄道は今とは比較できないほど重要な交通機関であり、戦争時に敵地の鉄道を押さえるための部隊が必要だったのだ。 その鉄道連隊の本拠は千葉の少し北・作草部に置かれ、津田沼(習志野)から四街道まで総武線に沿うように演習線が作られ、さらに津田沼から北にも演習線が伸ばされた。津田沼から千葉までは「習志野線」、作草部から四街道までは「下志津線」、そして津田沼から松戸までは「松戸線」と呼ばれていた。なお、この頃から住民サービスとして無賃で乗客を載せていたという。 1945年に日本は敗戦、同時に陸軍が果たす役目も終わった。総武線と並行していた習志野線と下志津線はそのまま廃線になり、国鉄の施設になったり土地が再利用されたりしたが、鉄道空白地帯にあった松戸線は払い下げが決定。西武鉄道と京成電鉄が争った結果、京成が権利を勝ち取り、今以上にあったカーブを減らす改良をして開業させた。 後述するように先進技術の導入については京成電鉄より早く、自社のマスコットである「しんちゃん」は1996年に登場と、あのパンダよりも10年以上早い。 近年では「笑神様は突然に」の企画でマツコ・デラックスに車両基地のトラバーサーを動かさせてあげたり、船橋のキャラクター・ふなっしー誕生5周年を祝い「ふなっしートレイン」を運行したりと数々の企画を打ち出している。 そんな意味でも先進的な会社である。 2022年9月に京成電鉄の完全子会社となったが、その1年後に2025年3月をもって京成電鉄へ吸収合併されることが発表。 2024年6月に路線名が連隊時代以来となる「京成松戸線」になることが決定した。 ダイヤと運賃については現行のものを継続する(千葉線からの加算運賃も継続)。 この合併に伴い、関東地方では唯一存在した準大手私鉄(*1)が消滅する。 新京成線 路線記号はSL。 日中は10分で電車が来る他、京成千葉線に乗り入れている。 朝夕は千葉線内までは行かないものの、さらに高頻度(最短4分半)で電車が来る。ただし、単線区間となっている新津田沼~京成津田沼間は朝ラッシュ時でも9分間隔でしか運転できず、ダイヤ上のネックとなっている。 なお、現在行っている京成千葉線との乗り入れは開業後の一時期もやっていた。このほか、まだ京成高砂まで来ていない頃の北総線が北初富駅から乗り入れていたこともあった。 ちなみに京成千葉線とは新京成の片乗り入れとなっており、新京成線に京成の車両は入線しない。 京成合併後、路線記号は京成と同じKSに変更され、駅番号は新津田沼起点でKS66〜KS88が振り分けられる予定。 車両 当初は京成のお古を貰っていたものの、800系を皮切りに自社設計車両を導入するようになったが、2000年代以降は京成グループと共通設計車両を導入している。 先進技術の導入については京成よりも早いことが多く、2013年には全在籍車両のVVVF化を達成した。 形式は「末広がりで縁起が良い」および京成・北総・都営・京急との車両協定から全て8から始まっている。 塗装はキャンディピンクのツートンカラー→茶色とベージュ→ピンクと白に変遷している。 なお、京成合併後は塗装変更が予定されている。 8800形以降は8両編成も登場したが、現在は全形式6両で運行されている。 現有車両 80000形 新京成の最新鋭車両。 京成3100形と(ほぼ)同一設計である。 ただ、駆動装置がWN方式になっている(3100形はTD駆動)、VVVFはフルSiC-MOSFET(3100形はハイブリッドSiC-IGBT)など、いくつかの違いがある。 N800形 京成千原線直通と、旧型の800形や8000形の置き換えのために投入された車両。 京成の3000形とほぼ同一設計。 8900形 新京成初のステンレス車。 京成3700形をベースとしているが、窓割りなど独自仕様も多い。 車内の情報装置は駅名表示に加え、時計も搭載しているなどハイスペックなもの。 日本の鉄道車両ではいち早くシングルアームパンタグラフを採用。 後年VVVFの制御プログラム更新により、GTOインバータ車ながら純電気ブレーキに対応した。一体何がどうなってるんだ。 8800形 新京成初のVVVF車で、同社の最大勢力。 そして関東の鉄道線では東急9000系と並ぶ本格的♂VVVF車でもある。 運転台には関東では珍しい横軸ツインレバー式(*2)のマスコンを採用している。 こちらも後年に純電気ブレーキに対応した。 ちなみに自動放送の声は三浦七緒子である。魔装機神サイバスターのサフィーネ・グレイスなんかと同じだぞ。 過去の車両 8000形 本格的な自社設計車で、正面非貫通の前面デザインから「タヌキ」の愛称がある。新塗装がグロかった 鋼製車体だが、基本設計は京成3500形に準じたもの。 当初は抵抗制御または界磁チョッパ制御だったが、後年にはVVVF化改造を施されたものも存在した。 2021年11月1日に引退。 現在は先頭車のカットモデルがくぬぎ山の車庫に保存されている。 800形 新京成初の完全新製車。 新京成オリジナルの車両はそれ以前にもあったが、これらは親会社である京成の車両からの発生品を流用しており、部品単位まで「完全オリジナル」は800形が最初である。 上述のN800形と区別するため(旧)800形と呼ばれることもある。 2010年7月に引退。 駅一覧 駅番号 駅名 所在地 乗り換え SL01 松戸 松戸市 JR常磐線 SL02 上本郷 SL03 松戸新田 SL04 みのり台 SL05 八柱 JR武蔵野線(新八柱駅) SL06 常盤平 SL07 五香 SL08 元山 SL09 くぬぎ山 鎌ケ谷市 SL10 初富 SL11 新鎌ヶ谷 東武野田線・北総線 SL12 北初富 SL13 鎌ヶ谷大仏 SL14 二和向台 船橋市 SL15 三咲 SL16 滝不動 SL17 高根公団 SL18 高根木戸 SL19 北習志野 東葉高速線 SL20 習志野 SL21 薬園台 SL22 前原 SL23 新津田沼 JR総武線(津田沼駅) SL24 京成津田沼 京成本線京成千葉線千葉中央まで直通運転 追記・修正お願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] なんかドギツイというか奥ゆかしくない色になってしまった印象。インパクトが欲しかったんだろうか。 -- 名無しさん (2017-09-07 13 01 55) 乗り入れやってる京成千葉・ちはら台線含めて全線各駅停車ってのはなかなか -- 名無しさん (2020-07-29 19 35 50) ピンクになってからは新京成は利用を極力避けるようになった。ありえないわ -- 名無しさん (2021-11-17 00 21 40) カーブが多くていい感じにローカルな可愛い路線 -- 名無しさん (2021-12-14 17 18 50) 京成に吸収合併されてもピンクを継続するんだろうか… -- 名無しさん (2023-11-30 23 54 09) ↑ピンクも消滅予定らしいですね。 -- 名無しさん (2024-06-30 15 38 48) 名前 コメント
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お知らせ [#z93435e8] 会社情報 [#v1e63e48] 事業方針と経営手法 [#c3815c18] サテライト [#f089f0a2] 路線図 [#x16de67e] 線名・駅名 [#w8d4d400] 列車種別 [#h896eec3] 採用車種一覧 [#kc3750cf] 子会社・名所一覧 [#fe1f1e85] 子会社 [#yc9216f9] 名所 [#i2e6d2fd] 運行関連の指令所・留置場・車両センター [#bf34dd9a] 使用BGM一覧 [#q4a3f5b0] お知らせ 2010年8月5日 第7話アップロードしました。6.5話はもう少しお待ちください。 今日から大阪旅行だなんて言えないッ…! 城東急行電鉄 第7話 また、金城支社の車内販売員として私が採用されてしまいましたので、そのうちに何かあるかもしれないしないかもしれないです。 2010年7月17日 第6話アップロードしました!お待たせして申し訳ないです! 今回は動画中で新設のホリデー急行の愛称も募集していますのでよろしくお願いします。 城東急行電鉄 第6話 ※動画内で一部画像をwikipediaから引用しましたが、その旨を動画内に書き損ねました。お詫び申し上げます。 2010年7月15日 動画5割終わりました。 ただ肉体的にも精神的にもかなり来ているのでもう少し時間が掛かりそうです。ごめんなさい。 2010年6月30日 白紙改正終了しました。 が、動画を作る時間が確保できない…もうすこしお待ちください。 言えない…次の全休日が20日近く先だなんて言えないッ…! 過去のお知らせ +... 2010年6月23日 白紙改正7割完了。のこりは普通のみとなりますが… スジはいるか分からんぞこりゃ…( 2010年6月18日 第5話アップしました。次回は白紙改正するので大分先になりそうです。 時刻表も更新は6回を上げてからになります。ご了承ください。 城崎急行電鉄 第5話 2010年6月10日 各駅情報を更新しました。時刻表も全駅掲載してあります。 また第4回終了段階でのOudiaデータをアップロードしておきました。気になる方は是非。 Oudiaデータ ダウンロード 2010年6月7日 第4話アップロードしましたよっと。次回は先…かも。 時刻表の方は第4話終了時点のが完成でき次第順次アップ予定です。 城崎急行電鉄 第4話 2010年6月1日 第3話アップロードしました。 ペース上げるよ!たぶん。 城東急行電鉄 第3話 2010年5月25日 快速を増車したため、2.5話扱いで動画をアップしました。 城東急行電鉄 第2.5話 2010年5月21日 第2話アップロードしました。 城東急行電鉄 第2話 2010年5月10日 ようやくページ作成しました。 第2話は鋭意制作中なのでもうしばらくお待ちください。 お詫び 第1回、1分56秒付近のテロップ表示に誤りがありました。お詫びして訂正します。 誤 「快速は御典駅以外通過」 正 「快速は御典駅のみ通過」 会社情報 タイトル 位置づけ うp主 開発都市名(マップ種類) マイリスト 最初回 最新回 城東急行電鉄 ライバル会社 Mirai 城東地区(オリジナルマップ) ● ● 第7回 社名 城東急行電鉄(しろさききゅうこうでんてつ)#ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (50%) 資本金 1500億0000万0000円 決算 1月1日 売上高 |(2039年期) 単独:725億6192万5193円 連結:1兆0719億1659万6994円 負債残高: 0円 (前期比 ±0円 ) 代表者 Mirai 業種 陸運業 事業内容 鉄道およびバスによる運送事業、不動産の売買及び賃貸業、百貨店・遊園地等の経営、その他 設立 2000年1月1日(ゲーム内時間) 本社所在地 〒XXX-XXXX xx県風春市風春1丁目1-1 営業キロ 鉄道 144.7km 沿線人口 265512人 主要役員数 1人 事業方針と経営手法 近隣住民がより良く暮らせるような環境の構築 序盤は安定かつ慎重に、中盤以降はお客様第一の開発を 株主の皆様が見飽きないような構成にする 制約 高架化や地下化をする場合、必ず段階を踏んで実行する(準備工事→仮線化→本設化) 株取引禁止 自転車操業の禁止 サテライト 第7回終了時点 attachref 路線図 鉄道路線図 attachref 市営バス路線図 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (75%) 城東急行バス路線図 attachref 線名・駅名 本線 風春/Kazaharu 御典/Minori 織崎/Orizaki 茂浜/Shigehama 柵名/Sakuna 東坂見/Higashi-Sakami 坂見/Sakami 霞倉/Kasumikura 桂沢/Katsurazawa 天王洲/Tennousu 綾崎/Ayasaki 羽布鞘台/Habusayadai 城東/Shirosaki 茂浜港支線 茂浜/Shigehama 茂浜港/Shigehama Port 空港線 坂見/Sakami りんくう城東/Rinku Shirosaki 城東国際空港/Shirosaki Int l Airport 対田線 坂見/Sakami 風炉輪/Furowa 勿夜木/Butsuyagi 対田/Tuita 貨物駅 茂浜貨物ターミナル/Shigehama KT ※茂浜駅に隣接 坂見貨物ターミナル/Sakami KT りんくう城東貨物駅/Rinku Shirosaki KT 城東空港貨物駅/Shirosaki Airport KT 霞倉貨物駅/Kasumikura KT 綾崎貨物ターミナル/Ayasaki KT 城東貨物ターミナル/Shirosaki KT 風炉輪貨物駅/Furowa KT 勿夜木貨物駅/Butuyagi KT 対田貨物ターミナル/Tuita KT 列車種別 本線 エアポート特急 停車駅 風春・茂浜・坂見・城東国際空港/城東・綾崎・城東国際空港 特急 停車駅 風春・織崎・坂見・霞倉・綾崎・城東 急行 停車駅 風春・御典・織崎・茂浜・坂見・霞倉・綾崎・城東 エアポート急行 停車駅 風春・御典・織崎・茂浜・坂見・りんくう城東・城東国際空港/城東・綾崎・霞倉・りんくう城東・城東国際空港 普通 停車駅 各駅停車 対田線 急行 停車駅 坂見・対田 普通 停車駅 各駅停車 採用車種一覧 電車 会社名 形式名 所有両数・本数 京急電鉄 新1000形 8両編成6本/SUS車8両編成1本 阪神電鉄 9300系 6両編成3本 京王電鉄 8000系 8両編成11本 東急電鉄 5000系 10両編成2本 京成電鉄 3000系 6両編成4本 貨物 会社名 形式名 所有両数・本数 JR貨物 Mc250形 Super Rail Curgo 8両編成3本・10両編成5本 過去活躍してた車両 会社名 形式名 運用離脱回(ゲーム時間内での離脱時間) JR貨物 DD51形 第2回(2014年10月17日) 北越急行 HK-100形 第2.5回(2016年1月4日) JR東日本 209系 第6回(2037年10月1日) JR貨物 EF81形500番台 第6回(2037年10月1日) ※北越急行HK-100形は1編成を2030年度に私立霞倉高校に教育目的のため、譲渡 子会社・名所一覧 子会社 マロマート(コンビニチェーン会社) 城急建設 城急イン(ホテル会社) 名所 茂浜港(第3回建設) 茂浜駅東側に構える旅客港。 現在唯一外部への接続を行っており、頻繁に旅客船が発着している。 霞倉高等学校(第4回建設/霞倉駅南口徒歩0分) 霞倉駅前に設置された高等学校。日本で三番目の鉄道教育を行う高等学校である。 校舎は各学科毎にビルが分けられている。 開校当時から志願者が全国から絶えない状態であり、受け入れるのも一苦労している様子。 この近辺を走行している城東本線の朝ラッシュ時の混雑は本数が少ない事もあり非常に激しく、近場に学生寮をを城崎急行負担で建てる予定もなっている。 校舎には鉄道や機械に関する様々な実習環境があり、中でも実際の駅舎を模した実習棟には城東急行電鉄から譲渡された「HK-100形」列車が実際に置かれており、より実践的な教育を行っている。 さらにはシミュレータなども話題を呼び、これらが入学生を増やす要員にもなっている。 校訓「全裸待機」 学科一覧 運輸科 機械科 商業科 普通科 城東国際空港(第6回建設) 運行関連の指令所・留置場・車両センター 坂見検車区/Sakami Inspection depot 坂見検車区綾崎派出所/Sakami ID Ayasaki Dispatch 坂見検車区城東派出所/Sakami ID Shirosaki Dispatch 坂見検車区風春派出所/Sakami ID Kazaharu Dispatch 対田検車久/Tuita Inspection depot 使用BGM一覧 登場回 曲名 作者 使用箇所 第0回 Metal of Rocks JAM Project/psycho 予告編OP 第0回 あなたと共に… 東方Project/Like a rabbit OP曲 第0回 Lost Story ゆよゆっぺ feta 初音ミク 予告編紹介映像 第0回 letter song doriko feat 初音ミク ED曲 第1回 マーチ・マーチ McCoy 第1回事業説明会 第1回 Find the blue いとうかなこ 第1回開発風景 第1回 神々が恋した幻想郷 東方Project/Unlucky Morpheus 第1回車窓 第2回 インフィニティ May n 第2回開発風景 第2回 Moon Over the Castle(Orchestra Version) GT4/安藤まさひろ 第2回車窓 第3回 夏家-Kaya- 煉獄庭園 第3回開発風景 第3回 vsフロンティアブレーン ポケモンHG/SS 第3回定点カメラ付近 第3回 黒き明日、清き闇-KurokiAsu Kiyokiyami- 煉獄庭園 第3回車窓 第4回 永久に続く五線譜 デットボールP 第4回開発風景 第4回 Eve 2008 煉獄庭園 城東ニュース 第4回 3日後に始まる物語 煉獄庭園 城東ニュース 第4回 RHYTHM AND POLICE 踊る大捜査線 第4回車窓 第5回 鮮紅ノ龍啼ク箱庭拠リ 弱音P/デッドボールP 第5回開発風景 第5回 ラストダンス SYNC.ART S(上海アリス幻樂団) 第5回車窓 第5回 PRIDEのテーマ 第5回-6回予告編 第6回 Northern Lights 403 第6回OP 第6回 Blaze of life 403 第6回改正概略 第6回 俺式トランス(中略)Vol.3 ティナのテーマ うたたP 第6回前面展望 第6回 裏表ラバーズ 現実逃避P 第6回前面展望 第6回 NIGHT OF FIRE 第6回前面展望 第6回 歌に形はないけれど doriko 第6回/第7回ED 第7回 Faling Down ロクゼロ4 ラスボス挿入曲 第7回OP 第7回 目覚め 梶浦由記 第7回開発風景 第7回 幸ある未来へ Like a rabbit(Nanasy) 第7回前面展望 あら、「城東」だから江東区や江戸川区がもとかと思っていたら、違ったのですね -- ↑そーですね。関西の城東貨物線も関係ないです。というか思いつきです( -- Mirai 第6話投稿、お疲れ様です。今回、前面展望時に画面が若干カクカクしている印象を受けましたが…動作環境は大丈夫ですか? もし差し支えなければ、マシンスペックを簡単にでも、何処かに記載して頂けると有り難いのですが…お忙しい所申し訳ありませんが、宜しくお願い申し上げます(過去回で既に紹介されていらっしゃいましたら申し訳ありません…) -- 株主 ↑CPUはi7-860、メモリは4G、OSに7の64bit、グラボはGeforce9800GT(1G)を使ってます。中設定でやるのがまずいのですかね… ご指摘ありがとうございます。 -- Mirai 迅速なご回答、有り難う御座います。城東様の映像は基本に忠実で安心して見られるので、今後もゆっくりMirai様のペースで開発を続けてください。応援しております -- 株主 名前 コメント
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桃太郎電鉄 機種:FC 作曲者:関口和之 編曲者:樹原涼子 開発・発売元:ハドソン 発売年:1988年 概要 「桃太郎」シリーズの2作目。 タイトルは『桃太郎伝説』のセルフパロディ。 ちなみに、開発勢のさくまあきら・土居孝幸両氏は『桃鉄』を作るために『伝説』を作ったとも語る。 「桃鉄」シリーズとしては初の作品であり、次回作以降とは異なるシステムも多々ある。 余談だが、本作は珍しく滋賀と佐賀に物件駅がある。 サウンドテストの入り方:3人用プレイにして、それぞれの名前を「モモタロ」「おんがく」「しつ」と入力する。 収録曲 曲名 補足 順位 愛と勇気のマーチ タイトル画面『桃太郎伝説』フィールド曲のアレンジ 名前入力 メニュー画面 すちゃらか列車で行こう マップ画面 ユーミソ「恋人は桃太郎」-私を月に連れてって- コンサートイベント あーみん-勝つわ- コンサートイベント イベント(たくろう) コンサートイベント こっせつ「かぐや姫のために」 コンサートイベント BGM10 小田原イベント 大きな祭り 祭りイベント 歓迎 目的地到着『桃太郎伝説』レベルアップのアレンジ かなさんどぅ 沖縄 那覇 インフレ インフレ告知 あとひと息 ゲームセット予告 BGM17 物件駅 春 決算 ファンファーレ(各賞発表) 各賞発表BGM17のロングバージョン 終わらない夢 桃太郎ランドエンディング エンディングB 通常エンディング サウンドトラック dreampiece ベリー・ベスト・オブ 桃太郎伝説&電鉄
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阪神電鉄 ランキング一覧 一覧説明 阪神電鉄の路線別で、色々比べてみました。 ランキング 名称 種類 説明 営業km 多い順 阪神電鉄の営業距離を、路線別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合(営業km) 多い順 阪神電鉄の営業距離を、全路線に占める割合を比べました。 ┗ 少ない順 駅数 多い順 阪神電鉄の駅数を、路線別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合(駅数) 多い順 阪神電鉄の駅数を、全路線に占める割合を比べました。 ┗ 少ない順 駅間距離 多い順 阪神電鉄の駅間距離を、路線別で比べました。 ┗ 少ない順 トップページ
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首都急行電鉄(しゅときゅうこうでんてつ)とは、東京都千代田区に本社を置く鉄道事業者である。 略称は首都急(しゅときゅう)。2009年5月23日にCIを制定し、会社のシンボルとして随所に取り入れられている。 首都急行電鉄は、不動産事業、バス事業社等からなる首都急グループの中核をなしている。 概要 総路線長78.2km 保有車両数 1332両
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本線・宇治線・交野線系統 京阪電鉄1000系(3代) 京阪電鉄1900系 京阪電鉄2200系 京阪電鉄2400系 京阪電鉄2600系 京阪電鉄5000系 京阪電鉄6000系 京阪電鉄7000系 京阪電鉄7200系 京阪電鉄8000系 京阪電鉄8000系(元3000系) 京阪電鉄9000系 京阪電鉄10000系 京津線・石山坂本線系統 京阪電鉄80系 京阪電鉄600系 京阪電鉄700系 京阪電鉄800系
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※北総鉄道・新京成電鉄などの関連会社の車両はその他の鉄道会社のページで扱っています。 題名 京成3000形3050番台 作者 tkkTM 投稿日 2013/9/8 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (nolink) DLリンク 置換え対象 京成3000形 コメント 京成3000形を3050番台にするテクスチャです 再改造 ○ / 再改造した物の公開 ○ / 動画やスクショでの使用 ○ テンプレート 題名 作者 投稿日 画像 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 DLリンク 置換え対象 コメント 再改造 (許可する場合は○ ダメな場合は×を書いてください。) (※DLリンクに付いて…このページにアップロードするか、外部アップローダを使用してください。基本的に直リンク推奨です。 また、画像の大きさは1MB以下かつ、400*500以下まで下げてください。ご協力お願いします)
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麻帆良電鉄 麻帆良電鉄株式会社(まほらでんてつ、英称 Mahora Electric Railway Co.,Ltd.)は、埼玉県深谷の麻帆良学園と川越を結ぶ麻帆良学園線と、麻帆良学園購買部、麻帆良トラベルなどを運営する鉄道会社。 東鷹快速鉄道の子会社であり、グループCIの「TR」のロゴを各所に採用している。 コーポレートカラーは■パステルピンク。 本社は麻帆良学園中央駅。 概要会社概要 経緯 麻帆良学園線路線データ 停車駅表・駅一覧 麻帆良学園長期休業期間ダイヤ 車両 鉄道以外の事業 概要 麻帆良学園への通学を主とした麻帆良学園線を運行。 他に学園の購買部や修学旅行等のツアー企画も行う。 会社概要 社名 麻帆良電鉄株式会社 英称 Mahora Electric Railway Co.,Ltd. 種類 株式会社 略称 MER、まほでん 本社所在地 埼玉県深谷市 設立 19XX年 業種 陸運業 事業内容 旅客鉄道、旅行企画、物販等 代表者 代表取締役社長 K 資本金 321億3210万円(2007年3月現在) 売上高 890億1110万円(2007年3月期) 従業員数 321人(2007年3月31日現在) 決算期 毎年3月31日 主要株主 東鷹快速鉄道株式会社 45%学校法人麻帆良学園 20% 経緯 189X年の麻帆良学園創設から数年後に鉄道院(後の鉄道省)告示にて、麻帆良学園と埼玉県の中心・大宮に近い指扇を結ぶ通勤・通学路線が提起され、国有路線として計画された。 それから数年後、192X年の開通を目指し、線形の検討、用地買収などが本格的に着工を開始するために始まった。鉄道院は通勤・通学路線ということで速達性を重視すべきとし、高速走行が可能な高規格路線とするための線形を考え、事前の区画整理により十分な用地を確保した。 191X年には用地確保はほぼ完了し、いよいよ着工・車両整備へ…といったところだった。しかし麻帆良学園のすぐ近くには国有高崎線の深谷駅があることや、1921年(大正10年)の北武鉄道(現秩父鉄道)羽生―行田間開通による東武伊勢崎線方面からの利便性向上、1925年(大正14年)7月10日の一部経路がやや重複する東武東上線の全線開通などにより計画は完全な白紙撤回となってしまう。 しかし後に学園の発展や国鉄高崎線・埼京川越線・東武東上線の慢性的な混雑・遅延等が酷くなり、学園側からも再び建設の要請があり本格的に建設が開始されることとなった。 また1990年代後半には経営効率の向上などを目的として東鷹快速鉄道の傘下に入り、ダイヤ・車両・駅設備・接客などの改善が図られた。(鉄道以外の副業も幅広く行っていたことから、赤字・再建が理由のグループ入りではなかった) 麻帆良学園線 所沢~川越~麻帆良学園中央間を結ぶ路線。 主にJR川越線・東武東上線と接続して麻帆良学園の生徒の通学、通勤、生活路線として利用されている。 2007年9月1日より武蔵野鉄道麻帆良線と直通運転を開始した。 武蔵野鉄道線内は太田まで、一部列車は足尾線へも直通する。 武蔵野鉄道麻帆良線は直通運転を前提として計画された路線のため同線の開業と共に直通が開始された。 昭和末期~平成初期のバブル期に将来を見越して全線高規格化工事が行われており、設備は現状のままで160km/hまでスピードアップが可能となっている。ただし現在親会社である東鷹快速鉄道の意向によりスピードアップは行われていない。 路線データ 軌間:1067mm 駅数:19駅 複線区間:全線 架線電圧:直流1500V 最高速度:130km/h 停車駅表・駅一覧 駅名 駅間km 営業km 各停 快速 接続路線 所沢 - - ● ● 西武線・地下鉄朝霞線? 並木通り 2.7 2.7 ● | 下富 1.7 4.4 ● | 下赤坂 3.0 7.4 ● | 福原 2.3 9.7 ● | 今福 1.7 11.4 ● | 川越 2.2 13.6 ● ● JR川越線・東武東上線・関東新都市鉄道新都市本線 本川越市 0.9 14.5 ● ● 西武新宿線・東武東上線 宮元町 2.3 16.8 ● | 落合橋 3.0 19.8 ● | 電鉄川島 2.3 22.1 ● | 梅ノ木 3.4 25.5 ● | 東松山 5.5 31.0 ● | 東武東上線 森林公園 2.6 33.6 ● ● 東武東上線 滑川町 2.9 36.5 ● | 和泉 3.2 39.7 ● | 板井 3.3 43.0 ● | 武川 4.5 47.5 ● ● 秩父鉄道 秩父本線 麻帆良学園中央 5.4 52.9 ● ● ↓武蔵野鉄道麻帆良線太田まで直通運転 電鉄川島駅は1996年関東新都市鉄道川島駅開業時に川島駅より改称 麻帆良学園長期休業期間ダイヤ 麻帆良学園の春・夏・冬の長期休業期間中は学生の利用が極端に減少するため、それに合わせ通常より大幅に本数が少なくなる。 またリフレッシュ工事などによって区間運休が発生し、バス代行を行うこともある。 2007年度冬季休業からは、9月に武蔵野鉄道との直通運転が開始され通学以外での利用客増加が見込めるとして大幅に列車の本数を削減することはなくなった。ただし専用ダイヤは今後も続けていく模様。 車両 自社車両 M200系…東鷹快速鉄道のTS2300系をベースとした4ドア通勤型。 M300系…武蔵野鉄道との直通運転に対応するため投入された3ドア近郊型。 M600系…通勤型の快適性向上のため投入された。 乗り入れ車両 武蔵野鉄道7000系? 鉄道以外の事業 麻帆良学園購買部 麻帆良トラベル 主に学園の生徒の遠足・旅行等のツアー企画を行う。 チャーターするバスは提携を結んでいる東鷹快速バス・武鉄バスグループである。
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若原急行電鉄(わかはらきゅうこうでんてつ)は、小伊県小伊市に本社を置く大手私鉄。 系列に多くの交通系企業をおいており、小伊県内の交通の根幹を担っている。 略称は若原急電(わかはらきゅうでん)。 外部リンク 若原急行電鉄ホームページ