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imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (画像ファイル名または画像URL) 現行ロゴ 準急行電鉄(じゅんきゅうこうでんてつ)は、NRfriends_1005が所有する社員制の鉄道である。しかし、プライベートサーバーではフリードライブである。 2023/12/10開業。 設定 準急行県、準急行市に存在する鉄道会社。 連携先 準急行市交通局 事業一覧 鉄道 準急行電鉄 Semi-Express Railway バス 準急行電鉄バス 車両については準急行電鉄 Semi-Express Railway/車両を参照 路線 準急行・県庁線【じゅんきゅうこう・けんちょうせん】 駅名 読み仮名 開業日 開業済み・建設中 路線 準急行中央 じゅんきゅうこうちゅうおう 2023年12月10日 開業済み 準急行線 準急行 じゅんきゅうこう 2023年12月10日 開業済み 準急行線 藻岩 もいわ 2024年1月8日 開業済み 準急行・県庁線 札行 さつこう 2024年1月8日 開業済み 県庁線 チャイナタウン中央 チャイナタウンちゅうおう 2024年1月8日 開業済み 県庁線 県庁前 けんちょうまえ 2024年1月8日 開業済み 県庁線 博物館線 【はくぶつかんせん】 駅名 読み仮名 開業日 開業済み・建設中 路線 準急行中央 じゅんきゅうこうちゅうおう 2023年12月10日 開業済み 博物館線 博物館 はくぶつかん 2023年12月12日 開業済み 博物館線 夕日台線【ゆうひだいせん】 駅名 読み仮名 開業日 開業済み・建設中 路線 準急行中央 じゅんきゅうこうちゅうおう 2023年12月10日 開業済み 夕日台線 夕日台 ゆうひだい 2023年12月10日 開業済み 夕日台線 空港線 【くうこうせん】 駅名 読み仮名 開業日 開業済み・建設中 路線 準急行西口 にしじゅんきゅうこうにしぐち 年月日 建設中 準急行線 夜空 よるぞら 年月日 建設中 空港線 準急行空港第1ビル じゅんきゅうこうくうこうだいいちびる 2024年01月15日 開業済み 空港線 準急行空港第2ビル じゅんきゅうこうくうこうだいにびる 年月日 建設中 空港線 準急行空港国際線ビル じゅんきゅうこうくうこうこくさいせんびる 年月日 計画のみ 空港線 計画中の路線 なし 列車愛称名付きの列車 準急行電鉄/列車種別 運行情報 準急行・県庁線 【運行情報】現在、運行しておりません。 【運行予定】なし 【遅延情報】現在平常通り 博物館線 [#c7654576] 【運行情報】現在、運行しておりません。 【運行予定】なし 【遅延情報】現在平常通り 準急行山線 [#se18ff9a] 【運行情報】現在、運行しておりません。 【運行予定】なし 【遅延情報】現在平常通り 夕日台線 [#n1d9e32f] 【運行情報】現在、運行しておりません。 【運行予定】なし 【遅延情報】現在平常通り 歴史 2023年 12月 10日・・・創立 12日・・・01系引退/03系へ改番改造 12日・・・03系デビュー 15日・・・04系落成/甲種輸送(2編成) 16日・・・04系デビュー(第1編成) 16日・・・373系0番台廃車回送(第一編成) 16日・・・02系廃車回送 17日・・・373系0番台引退(第3編成) 17日・・・04系デビュー(第2編成) 18日・・・373系0番台1、2号車廃車(第4編成) 18日・・・373系300番台落成(中間改造車) 19日・・・373系300番台引退。 20日・・・京王7000譲渡。(2編成) 21日・・・京王7000系試運転。(2編成) 22日・・・京王7000系夕日台線塗装(1編成) 23日・・・京王7000系から7000系に。(1編成) 23日・・・7000系・京王7000系デビュー 25日・・・準急行に入線できる車両が廃車・引退したので、地上駅にする改良工事を開始。これにより、準急行には入線できない。 27日・・・準急行山駅を地上から山の中へ。準急行神社が近くなった。 27日・・・準急行山駅入線可能車両がなくなり(脱線した)地上駅へ戻すことに。これにより、準急行山線は当面の間運休。 2024 1月 1日・・・準急行駅が京急品川みたいな構造に。駅舎は初代、準急行中央の駅舎を博物館から移動。開通式を実施した。 1日・・・夕日台駅も地上駅に。 01日・・・同じプレース内の準急行市交通局と連携を結んだ。 08日・・・06系/3300形落成&甲種輸送 08日・・・県庁線開業! 08日・・・準急行山駅修正 08日・・・夕日台駅修正 11日・・・車庫内での送電トラブルが発生。発生10時間後に復旧した。 12日・・・3300形3301号車が車両故障。3302号車に牽引されながら車庫(修理場所)に移動した。 14日・・・空港線を建設開始。 14日・・・道路の拡張を開始。 15日・・・空港線の現時点での終点、準急行空港第1ビルまでの線路が完成。 15日・・・準急行空港第1ビル駅が完成。準急行と空港駅の駅間がすごく遠いため、途中に、夜空(よるぞら)駅を造ることが決定。 16日・・・夜空駅の場所が確保された。 16日・・・めちゃ短い電車じゃないと走れないかもで、一度空港線を閉鎖。 23日・・・空港線を準急行・県庁線の県庁線側から直通できるように、、 リンク ゲーム:https //www.roblox.com/games/15051619855/Semi-Express-Railway グループ:https //www.roblox.com/groups/33765463/unnamed#!/about ディスコード: https //discord.gg/jdRX8NFv
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横桜急行電鉄/Yokozakura Express Electric Railway 概要 内容 詳細 創設者 たまちゃん氏(社長) 副社長 たいよう氏、でかチキ氏 路線 横桜線 バスも有り ディスコードリンク https //discord.gg/yokozakura-e-e-r 人数約130人 グループリンク https //www.roblox.com/ja/groups/34828727/Yokozakura-Express-Electric-Railway#!/about 本ゲームもこちらから 概要 横桜急行電鉄とは、たまちゃん氏が設立した、東急電鉄の要素を一部取り入れたゲームである。しかし、でかチキ氏の要望で一部泉北高速鉄道要素がある(例としては東急電鉄に似た車両と泉北高速鉄道に似た車両があるなど)また、桜浜駅から神崎川鉄道と直通する計画がある。 路線 ※横田~北横田間を先行開業させる予定である 横桜線 横田 特急・急行停車 北横田 横ノ宮 急行停車 四分川 山ヶ丘 特急・急行停車 用田 川野 桜浜 特急・急行停車 先 神崎川鉄道直通 車両 横桜急行3000系 東急8500系をモチーフとした車両。少し前面が違う。※製作中 横桜急行5000系 泉北高速鉄道5000系をモチーフとした車両。※製作中 社員募集状況 9/30 20 00まで 特に開発者を募集中
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お知らせ [#a2e59807] 会社情報 [#pddf7088] コーポレートロゴマーク [#v04e7257] 事業方針と経営手法 [#pf57c37e] サテライト・路線図 [#u72b083e] サテライト [#y11e8e92] 路線図 [#l219aa1b] 線名・駅名 [#k09051a5] 列車種別 [#u03bd502] 採用車種一覧 [#he2bb04e] 子会社・名所一覧 [#n1344ed4] 子会社 [#zc4ad77a] 名所 [#c9e7fce1] 労働組合 [#cdc4b992] 地区・地域 [#k94caa7a] コメント [#x2e3cf54] お知らせ うp主失跡タグが付いちゃいましたが、再開の意思は持っております(汗)(7/26) 会社情報 タイトル 位置づけ うp主 開発都市名(マップ名) マイリスト 最初回 最新回 最終更新 新鳩急電鉄開発日誌 ライバル会社 TN 酒蔵地方(三日月湖のある街/オリジナルMAP) ●ニコ証 ● 21号車1周年生 02/03 社名 新鳩急電鉄株式会社 Neo Hatokyu Corp. 資本金 1000億0000万0000円 決算 1月1日 売上高 (2105年度) 単独:2166億93400万3100円 連結:1兆5657億2763万7100円 代表者 代表取締役社長 TN 業種 陸運業 事業内容 旅客および貨物鉄道事業、不動産事業 設立 2038年1月1日(ゲーム内時間) 本社所在地 ○○県酒蔵郡魚塚町魚塚浜2丁目25番 営業キロ 鉄道 2583マス 沿線人口 219832人 主要役員数 1人 コーポレートロゴマーク #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 事業方針と経営手法 最低1時間停車厳守 旅客ホームでの貨物扱い禁止 旅客駅における貨物の取り扱いは、専用ホームで行う 待機時は葉っぱ一枚 Leafだけに 車両について 電化・非電化には留意するが、それ以外は自由に。 サテライト・路線図 サテライト #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 第21回終了時 路線図 #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (40%)第21回終了時。クリックすると大きいデータを表示します。 線名・駅名 蒸留線(Mushidome Line) 魚塚(Uotsuka) 陣(Jin) 笛居良(Tekira) 泡盛(Awasakari) 品賀(Hinga) 酒蔵(Sakakura) 麦線(Mugi Line) 酒蔵(Sakakura) 馬戸(Bado) 義根津(Ginezu) 盛津(Morutsu) 羅賀(Raga) 杯根(Haine) 礼弁(Reiben) 頃名(Korona) 日宇刈殿(Hiu-karuden) 青島(Aoshima) 恵比寿(Ebisu) 殿原(Tonohara) 網野(Amino)※駅の管理・運営は鶴鉄 本酒線(Motosaka Line) 天舞(Ten-mai) 鶴澤(Tsurusawa) 月桂(Tsukigatsura) 伏見山崎(Fushimi-yamazaki) 桜黄(sakuragi) 菱剣(Hishitsurugi) 井澤(Isawa) 久保川(Kubokawa) 酒蔵(Sakakura) 鶴張(Tsuruhari) 西酒蔵(Nishi-sakakura)※貨物駅 霞浦(Kasumiura) 越梅(Koshiume) 呉春(Kureharu) 朝開(Asahiraki) 麒麟山(Kirin-yama) 朝日川(Asahikawa) 八海(Hachimi) 菊浜(Kikuhama) 立川(Tatekawa) 牡丹司(Botan-tsukasa) 光玉(Kougyoku) 善上(Yoshigami) 妻見線(Tsumami Line) 酒蔵(Sakakura) 辺目(Atarime) 巣持(Sumochi) センター競馬場前(Center Keibajo-mae) 種柿(Tanekaki) 塩幸(Shiosachi) 技豆台(Wazamamedai) 東技豆(Higashi-wazamame)※貨物駅 越梅(Koshiume) 鳥唐(Torikara) 曽清寺(Soseiji) 盛津(Morutsu) 憂漉線(Uisuki Line) 礼弁(Reiben) 角(Kaku) 西早時(Nishi-hayatoki)※貨物駅 早時(Hayatoki) 白馬(Hakuba) 谷得(Tanieru) 伏見山崎(Fushimi-yamazaki) 序二黒(Jonikuro) 鶴竹(Tsurutake) 焼中線(Yakinaka Line) 泡盛(Awasakari) 北泡盛(Kita-Awasakari)※貨物駅 百年(Momotoshi) 市湖(Ichiko) 森蔵(Morikura) 白波(Shiranami) 鶴竹(Tsurutake) 角照線(Kakuteru Line) 盛津(Morutsu) 模戸(Mosuko) 塩犬(Shioinu) 台桐(Daikiri) 伏見山崎(Fushimi-yamazaki) 和印線(Wain Line) 善上(Yoshigami) 冠堤(Kantei) 呑縁(Don-heri) 西古湖入(Nishi-furukonyu)※貨物駅 古湖入(Furukonyu) 彫藤(Horudo) 朴杜(Hoto) 志枝里(shi-eri) 礼弁(Reiben) 魚塚線(Uotsuka Line) センター競馬場前(Center Keibajo-mae) 呉井楠(Kureikusu) 洲樋里(Suhiri) 魚塚(Uotsuka) 魚塚港(Uotsukako) 住野府(Suminofu) 貨物線 魚塚貨物ターミナル(Uotsuka cargo terminal) 北鶴張(Kita-tsuruhari) 北八海(Kita-hachimi) 東井澤(Higashi-isawa) 列車種別 蒸留線(Mushidome Line)・麦線(Mugi Line) 特急ノルブリンカ(魚塚-菜々見海岸) 高速ウインガー(魚塚-Fast建山・魚塚-酒蔵) 快速(魚塚-恵比寿) 普通(魚塚-恵比寿) 本酒線(Motosaka Line) 特急フォーシーズン(来栖沢-りんくうタウン) 特急エンジェルウイング(愛佳空港-酒蔵) 高速本酒ライナー(天舞-善上) 快速(天舞-柏浜・善上-柏浜) 普通(天舞-善上) 妻見線(Tsumami Line) 急行(酒蔵-酒蔵 環状) 普通(酒蔵-酒蔵 環状) 憂漉線(Uisuki Line) 急行(恵比寿-鶴竹) 普通(礼弁-鶴竹) 焼中線(Yakinaka Line) 急行(魚塚-森蔵) 普通(泡盛-鶴竹) 角照線(Kakuteru Line) 快速(越梅-伏見山崎) 和印線(Wain Line) 急行(善上-鶴竹) 普通(善上-礼弁) 魚塚線(Uotsuka Line) 普通(センター競馬場前-住野府) 採用車種一覧 電車 ARX 6両編成1本 AR8 6両編成1本 281系 6両編成2本 117系 6両編成6本 京阪3000系 7両編成2本 名鉄7000系 6両編成2本 東武1720系 6両編成2本 165系湘南色 7両編成2本 211系 5両編成7本 113系湘南色 4両編成2本 119系飯田色 3両編成2本 103系スカイブルー 4両編成5本 103系うぐいす 4両編成7本 103系バーミリオンオレンジ 4両編成4本 103系エメラルドグリーン 4両編成2本 103系カナリアイエロー 3両編成1本 東武8000系 4両編成2本 貨物 EF81標準色+コキ 7両編成4本 DD51+コキ 7両編成1本 子会社・名所一覧 子会社 運輸業 鴎鳩(おうきゅう)海運 鳩急と北鴎鉄道との共同出資で設立した海運会社 魚塚から東鳩地区への航路を担当 新鳩急バス 魚塚駅周辺の路線バスを運行 建設・機械 鳩急建設(建設全般) 鳩急不動産(不動産売買) 子会社設立等に関する不動産扱い全般 鳩急車輛製造(鉄道車両製造) 鳩急軌道工業(軌道保守) 鳩急テクノシステム(鉄道車両改造・保守) 小売業 鳩急百貨店(デパート) 酒蔵店 魚塚店 越梅店 八海店 善上店 礼弁店 恵比寿店 伏見山崎店 天舞店 鳩急コンビニエンスシステム(FC契約にて大手コンビニチェーンLOASONを展開) 各駅前に展開 飲食業・サービス業 日本海(居酒屋チェーン) 魚塚駅前店(1号店) 各駅前に展開 鳩急ホテル 森蔵鳩急ホテル 八海鳩急ホテル 鳩急イン 鳩急イン八海駅前 名所 酒蔵競馬場 センター競馬場前駅下車徒歩1分 種柿ヘルスセンター 多彩な天然温泉と遊園地、スポーツ施設の複合施設 酒蔵スカイタワー 酒蔵駅北口 酒蔵のランドマーク的な存在となる、60階建ての高層ビル 恵比寿ビアガーデンプレイスタワー 恵比寿駅南口 最上階「トップオブヱビス」は、展望台兼ビアガーデン。 酒蔵メッセ 八海駅西口 国内最大級の展示場と、2000人規模の国際会議棟を備えたコンベンション施設 労働組合 新鳩急労働組合 地区・地域 酒蔵市 酒蔵郡 魚塚町 コメント ご意見、ご質問等ございましたら、どうぞ。 TNさん、新会社始めたんですかw頑張ってくださいまし。 -- でっていう太郎 語尾の「w」がなんとなく引っかかりますが、鳩急とはまた違った方向性をお見せできればと思いますので、よろしくお願いいたします。 -- TN BGMは、コミパですか?駅名も期待してますwww -- ket お察しのとおり、鳩急でToHeart曲を使っていたシーンは、こみっくパーティーの曲でいこうかと思っております。駅名は、いろんなお酒出しますのでよろしく。 -- TN 「鳩急」は「東鳩急行電鉄...」ですが、「新鳩急」は「新鳩急電鉄...」なんですか?まぁ、そのほうが呼びやすいでしょうが -- daiqo 新鳩急の方は「新鳩急電鉄」が正式名称です。「新東鳩急行電鉄」ってのもちょっとアレだったので。 -- TN 三日月湖のある街のニューゲームデータはないのですか? 次回はオープニングの次の曲は平野綾 冒険でしょでしょで、エンディングはハレ晴レユカイでお願い申し上げます。 -- 91-2341 このマップは、新鳩急立ち上げにかなり特化したマップ構成になってしまっているので(無闇にコンビナートが建っている、初期状態でポイント時刻設定をしないといけない部分がある)、このまま公開するつもりはなかったのですが、ちょっと検討したいと思います。 -- TN 次回はオープニングの次の曲は平野綾 冒険でしょでしょで、エンディングはハレ晴レユカイでお願い申し上げます。 -- 91-2341 オープニングの次の曲というのがよく分かりませんが、エンディングを変更する予定はありません。悪しからず。 -- TN ところで、東鳩を東鳩本社、こっちを東鳩支社って言う区別はしないんすか? -- 株主 元ネタが『京成電鉄』と『新京成電鉄』とすると、その元の京成グループを見る限り"本社・支社"という表現は無いでしょうからね。 -- T.バース 新鳩急電鉄は、東鳩急行電鉄の支社ではありません。鳩急出資の別会社です。 -- TN なるほど。つまり子会社(爆) そろそろ魚塚〜酒蔵〜競馬場前〜酒蔵〜盛津方面・呉春方面運転の特急もほしいなぁww -- 株主 特急は、もう少し路線を延ばしたら考えたいと思います。 -- TN 誰かがコメントしていた気がするけど、Fast建山‐魚塚間の高速ウインガーの一部を妻見線直通センター競馬場行きにしたら?ww -- 株主 追記ですが、OPの曲は何ですか? -- 株主 何故か自分が回答しますが冒険野郎マクガイバーのOPです>http //www.nicovideo.jp/watch/sm5327655 -- takashi ああ、takashiさんすみません……。 -- TN@鳩急 伏見山崎〜越梅間はどちらが早いんですか? -- 株主 「どちら」というのが「本酒線快速」と「角照線快速」であると仮定すると、当然ながら巡航速度が速い本酒線快速の方が所要時間は短いです。が、実際のダイヤ上の話になると、「先に発車した方が先に到着する」ダイヤとなっています。 -- TN@鳩急 EDは誰の曲ですか? -- 「こみっくパーティー」というPCゲームで使用されている、「恋わずらい」という曲です。ゲーム中でもエンディングテーマです。 -- TN@鳩急 ありがとうございます (^-^ -- ヒトリー対策大丈夫ですか〜ニコニコ鉄道が狙いの中心らしいですけれどもしかしたら乗り入れが頻繁な会社も狙われるのかなぁ(^_^;)それに鳩急はニコニコ鉄道の次に大きな会社ですから・・・ -- シカバネ ↑というかヒトリーは最近全く更新見ませんよね。一体ヒトリーはどうしちゃったのだろうか……。 -- Master ヒトリー復活?と思ったらそういうわけではないのですね……。鳩急は単独地域ですし、新鳩急も、隣もその隣もライバル会社ですので……。 -- TN@鳩急 TNさんA9にはまりましたねwwwwwww -- 株主 A9ヤバい!超ヤバい!!!……と冗談はさておき、A9での動画作成は新鳩急、ニコ鳩が終わってからになります。むしろあまり急いでA9参入するつもりはないので、しばらくは既存の2シリーズに注力したいと思います。 -- TN@鳩急 忙しいとは思いますが、再開に向けて頑張ってください。 -- N.S. 名前 コメント
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上田市 長野県 別所線の駅で上田電鉄が運営します。 上田駅自由通路沿いにある。 隣 ◎→城下駅
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京阪電鉄ランキング一覧 一覧説明 京阪電鉄の路線別で、色々比べてみました。 ランキング 名称 種類 説明 営業km 多い順 京阪電鉄の営業距離を、路線別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合(営業km) 多い順 京阪電鉄の営業距離を、全路線に占める割合を比べました。 ┗ 少ない順 駅数 多い順 京阪電鉄の駅数を、路線別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合(駅数) 多い順 京阪電鉄の駅数を、全路線に占める割合を比べました。 ┗ 少ない順 駅間距離 多い順 京阪電鉄の駅間距離を、路線別で比べました。 ┗ 少ない順 トップページ
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南海電鉄ランキング一覧 一覧説明 南海電鉄の路線別で、色々比べてみました。 ランキング 名称 種類 説明 営業km 多い順 南海電鉄の営業距離を、路線別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合(営業km) 多い順 南海電鉄の営業距離を、全路線に占める割合を比べました。 ┗ 少ない順 駅数 多い順 南海電鉄の駅数を、路線別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合(駅数) 多い順 南海電鉄の駅数を、全路線に占める割合を比べました。 ┗ 少ない順 駅間距離 多い順 南海電鉄の駅間距離を、路線別で比べました。 ┗ 少ない順 トップページ
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桃太郎電鉄G~ゴールド・デッキを作れ! 桃太郎電鉄のゲームボーイアドバンス移植版。 中見出し 北海道美瑛※ 東北 関東小田原※ 中部名古屋 瀬戸※ 近畿 中国 四国 九州 八代※
https://w.atwiki.jp/qtrain/pages/78.html
(右側は同じく保存車の601形604)1150 (阪神1001形電車) 兵庫県尼崎市水明町373-6 阪神電鉄都市交通事業本部運輸部教習所(MAP) 写真提供 刑事長:撮影 2017/04/14 最新の情報提供 刑事長:情報更新2017/04/20 現在の状況 静態保存 子供向け体験型学習施設「阪神電車まなび基地」の親子見学会(応募抽選制・日時限定)でのみ見学できる。(通常は非公開、敷地外から見るのみ) (詳細→http //www.hanshin.co.jp/kids/manabi/) 管理者 阪神電鉄 協力募集 なし 備考:阪神1150→野上電気鉄道モハ32(標準軌から狭軌へ台車交換)。野上電鉄が廃業する際に604とともに阪神電鉄が引き取り、阪神時代の塗装に塗り替え保存。(台車は山陽電鉄から譲渡されたものに交換、後の部分は野上時代のまま)
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でんてっながの ハ,,ハ ( ゚ω゚ ) 地下から乗るんだぜ? / \ ((⊂ ) ノ\つ)) (_⌒ヽ ヽ ヘ } ε≡Ξ ノノ `J 電鉄長野駅とは長野県は長野市にある長野電鉄のターミナル駅でJR長野駅と隣接しておる。 構造 地下駅で横断地下道と一体化していて地下一階は改札広場で中央部で物産売買が行われていて販売は長電に委託している。 公衆電話や証明写真とか蕎麦屋とか色々あって6方向に出入り口がある。駅前広場から降りてきた階段裏にはトイレットがあって近くにMIDORIへの連絡通路や東口への通路が通じておる。 駅前広場階段近くに伝言黒板があって一定時間になると一定期間のものあるいは全体を駅員が消しに来る。 黒板もとい緑板の横に鉄道窓口があってフリーパスはここで買う。その隣に券売機が2台設置されていて最近はタッチパネル式への行こうが進行しちょいる。 宝くじとグッズは改札より西側で売買 改札口を入ると駅員の入るスペースが2~3箇所ある。改札口通過後、左手にエスカレータ(登り)、右手に2010年ぐらいから新造したエレベータがあって中央の広い階段を下りると地下二階に電車乗場だ。 左側から1・2・3番線の順に割り振られ2番線は右側が乗車専用で左側が降車専用になっていて特急列車の大半が発着する。 長野電鉄では駅舎近い番線数が大きいという割り振りがあるためJR長野駅側は3番線。 ただし、地上時代はJR駅向きではなく駅前広場に向いていた。ようするに車止の向こうに改札口がある感じだよ。 地上だったのが地下化されたは昭和56年頃、それ以前は地上を走っていた。 ある日長野市から渋滞緩和のために鉄道をどうにかしろと申し受ける。線路の用地を並行する道路の4車線化に使うというものだった。 当時の長電は儲かっていたこともあり廃線はない。当初は高架や併用軌道化も検討しただろうが併用軌道は結局渋滞になりかねんしだいたい専用の軌道が確保されてるから必要なかった。 高架は景観を損ねるとして地下化が選ばれた。そして地下化は長電長野から善光寺下~長電本郷間で行われる。 当時は長野~権堂に緑町、錦町があって長野市役所という駅はなかった。地下化されたときに緑町と錦町は統合され市役所近くの交差点付近に移設、長野市役所駅に解消された。
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津田電鉄駅名一覧 林間都市線 あ行 青葉(あおば) 板川(いたかわ) 板川本町(いたかわほんまち) 海公園(うみこうえん) 大橋(おおはし) か行 北大通り(きたおおどおり) 熊沼(くまぬま) さ行 桟橋前(さんばしまえ) 下原(しもはら) 下原銀座(しもはらぎんざ) 十一条(じゅういちじょう) 新板川(しんいたかわ) 新大橋(しんおおはし) 新坂下(しんさかした) 新津田(しんつだ) 新藤国(しんふじくに) 新町(しんまち) た行 津田(つだ) な行 は行 ま行 松風(まつかぜ) や行 ら行 林間青葉(りんかんあおば) 林間板川(りんかんいたかわ) 林間坂下(りんかんさかした) 林間都市(りんかんとし) わ行 新町線 あ行 か行 さ行 新町 た行 な行 西大橋(にしおおはし) は行 ま行 や行 ら行 わ行