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マクラーレン 650S Gr.4 Image Credit Gran Turismo Wiki Spec 4.0 メーカー マクラーレン 英名 McLaren 650S Gr.4 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ レーシングカー カテゴリー Gr.4 総排気量 3,799cc 最高出力 405PS/7,500rpm 最大トルク 43.1kgfm/6,000rpm 駆動形式 MR 全長 4,575mm 全幅 1,908mm 全高 1,161mm 車両重量 1,300kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 7速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 概要 650SのGr.4仕様。モチーフは「650Sスプリント」と思われ、GT3より下のクラスへの参戦を想定したレーシングカー。 パワーやトルクはそのままだが、足回りや専用デザインのリアウイングなどにより空力性能が強化されている。 こちらはGr.4規定に合わせ出力は650PSから400PS程度と、やや弱体化された。しかし650Sのパフォーマンスの高さは健在。 ショートシフトで回した方が速いので、使うならばMTで乗りこなしたい。 解説 マクラーレン 650S Coupe 14を参照。 マーティンによる評価 マクラーレン 650SをベースとするグランツーリスモオリジナルのGr.4レーシングカーです旋回特性は素直で扱いやすいですし直進安定性も すばらしいですよフューエルリッドやジャッキアップポイントなど650S GT3ゆずりの装備も数多く採用しています 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.35,000,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.35,000,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ホンダ ARTA NSX '06 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー ホンダ 英名 Honda ARTA NSX '06 エンジン C32B改 タイプ レーシングカーGT500ミッドシップ カテゴリー Gr.2 PP（初期値） XXXX 総排気量 3,494cc 最高出力 526ps/7,500rpm 最大トルク 60.0kgfm/5,500rpm パワーウエイトレシオ 2.19kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 NA 全長 4,610mm 全幅 2,000mm 全高 1,100mm 車両重量 1,150kg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 2006年のスーパーGTチャンピオンを狙っていたマシン。 概要 ホンダ ARTA NSXは、オートバックスとスーパーGT2006年シーズンに投入されたGTマシン｡ドライバーは伊藤大輔とラルフ･ファーマンのコンビで参戦し､開幕戦の鈴鹿で3位で表彰台､第4戦マレーシアではポール・トゥ･ウィンを飾っている。チャンピオンは逃したが､ドライバーズランキング7位､チームランキング9位の成績を残した。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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BMW M4 Safety Car Image Credit Top Gear Fan / IGCD.net メーカー BMW 英名 BMW M4 Safety Car エンジン S55B30A タイプ ロードカーセーフティーカー カテゴリー N400 PP（初期値） XXX 総排気量 2979cc 最高出力 431PS/5,700rpm 最大トルク 56.1kgfm/2,000rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,671mm 全幅 1,869mm 全高 1,381mm 車両重量 1,497kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 7速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 あれば記入 概要 BMW M4 のセーフティーカー仕様。GTSではGT SPORTのロゴが入ったシンプルなカラーリングだが、GT7ではBMW M Sport風のリバリーに変更されている。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモSPORT マイレージストアに並んだ際に5000マイレージで交換。 グランツーリスモ7 Cr.15,000,000で購入。 コメント DTMのSCがモデルかな？ -- (名無しさん) 2023-10-29 07 00 57 ゲーム内の車両解説文によると、モトGPの方のSCをモチーフにしているそうです。形状はほとんど変わりませんが、カラーリングはモトGPの物とよく似ています。 -- (名無しさん) 2023-10-29 17 33 39 名前 コメント すべてのコメントを見る
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Dr. Awesome 作詞 ATTIC.INC 作曲 井上日徳 収録 グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 概要 グランツーリスモ6以降収録されている曲。ちなみに歌詞を提供したのは「えいごであそぼ」などに楽曲を提供している ATTIC.INCだったりする 。ボーカルの歌詞がかなり聞き取りにくく、未だに2番目の歌詞が完全に判明していない。 歌詞/和訳 [1番] Just bringing the sun Wind breeze in your face, yeah! With a smile, your eyes in sunshades Going down to the beach! Don’t know if your invited? Surf for a while But we get a lecture Barbacue to share and put our back on bird fly Make sure they know who’s the picture! People are having good times Pitch for them, the sand or waves Waving to the ones, that you knew You thought I wasn’t accounted for! I put our moments like this I love being thrown up wise Just don’t run away, look straight ahead! [2番] Catch a lucky break, could definitely use a break now ???? Wanna scratch your back like And they Want to know how hard It is to get attention Jumping from a cliff Triple double axle flip People cheering, you screaming amazing. Fist pumps ???????? People are having good times Pitch for them, the sand or waves Waving to the ones, that you knew You thought I wasn’t accounted for! I put our moments like this I love being thrown up wise Just don’t run away, look straight ahead! コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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ダッジ バイパー GTS-R '96 メーカー ダッジ 英名 Dodge Viper GTS-R エンジン OHV V10 タイプ レーシングカー カテゴリー XXX PP（初期値） XXX 総排気量 7994cc 最高出力 700PS/6,000rpm 最大トルク 85.9kgfm/4,500rpm パワーウエイトレシオ XXXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 4,470mm 全幅 1,923mm 全高 1,146mm 車両重量 (1)836kg (2)1,247kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 6速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2 備考 初代バイパーGTS-R 概要 ダッジ バイパー GTS-R '96はダッジ バイパー GTSをベースにチューニングされた、架空のレーシングカーである。 モチーフは1996年のル・マン 24時間レースでチーム オレカが使用したGTS-Rと思われる。バイパーGTS-Rと言えば、白カラーに青のストライプというイメージの方も多いのではなかろうか。 グランツーリスモシリーズでは初代以降も名前や扱いが少し変わりつつも、バイパーGTS-Rが 収録され 続けている。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ 日米対抗スポーツカー選手権のプレゼントカーとして、1/2のランダム入手。 700psのパワーとビッグトルクに加え、836kgという何で出来ているのか気になる軽量ボディを持つ。 初期状態ではギア比がワイド過ぎてパワーを活かせず調整する必要はあるが、仕上がれば最速クラスのマシンへと化ける。 グランツーリスモ2 アプリコットヒル耐久200kmのプレゼントカーとして1/2のランダム入手。 耐久レースなうえランダム入手と、前作以上に入手が面倒になってしまった。性能とリバリーに変更があり、より実車らしくなっている。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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BMW i3 '15 Image Credit Emula / Gran Turismo Archive メーカー BMW 英名 BMW i3 '15 エンジン P250 タイプ ロードカー電気自動車 カテゴリー Gr.X PP（初期値） 406.79 総排気量 -cc 最高出力 170PS/5,600rpm 最大トルク 25.4kgfm/1,000rpm パワーウエイトレシオ 7.46kg/PS 駆動形式 MR 吸気形式 EV 全長 4,010mm 全幅 1,775mm 全高 1,550mm 車両重量 1,260kg 重量バランス 47対53 トランスミッション 単速 ダート走行 不可能 登場 グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 備考 街乗りに適したBMWのコンパクトEVカー 概要 BMWのコンパクトEV。欧州でも日本のように狭い路地とかもあるので､街乗りに適した実用的なサイズのEV車であり､他社も類似の車を作っている。実はi3には発電用のエンジンを搭載した日産の「e-Power」に近いシリーズ式モデルもあり､ユーザーの好みやライフスタイルに合わせて選べるのもまた良い。欧州・ドイツらしい野心と作りの良さを持つEV車と言えよう。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモSPORT Cr.4,990,000で購入。 グランツーリスモ7 Cr.4,990,000で購入。 低PPのEVであるためか、カスタムレースではi3以外と対戦できない。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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プジョー 307 CC プレミアムAVN '04 Image Credit XThUnDeRX / IGCD.net メーカー プジョー 英名 Peugeot 307 CC Premium AVN '04 年式 2004 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ロードカー カテゴリー N100 PP（初期値） XXX 総排気量 1,997cc 最高出力 137PS/6,000rpm 最大トルク 19.3kgfm/4,100rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FF 吸気形式 NA 全長 4,380mm 全幅 1,760mm 全高 1,435mm 車両重量 1,490kg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 ダート走行 可能 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 307には複数のボディタイプがあり、この「CC」はクーペとオープンカーを兼ねるモデル。普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとオープンカーにすることも可能だ。だがGTシリーズでは走行時は強制的にハードトップ化されてしまうのでオープンカーとして走らせることは出来ない。 ちなみに､WRCに出場した307はこのクーペボディを採用していた。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ5 Cr.4,326,000で購入。 グランツーリスモ6 Cr.4,326,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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日産 シルビア K's (S13) '91 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー 日産 英名 Nissan SILVIA K's (S13) '91 年式 1991 エンジン CA18DET タイプ ノーマルカー2ドアクーペ カテゴリー N200 PP（初期値） --- 総排気量 X,XXXcc 最高出力 ---PS/---rpm 最大トルク ---kgfm/---rpm パワーウエイトレシオ ---kg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,470mm 全幅 1,690mm 全高 1,290mm 車両重量 ---kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 5速 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 あれば記入 概要 日産 シルビア(S13型)は、1988年から1993年まで製造および販売していた日産の中型スポーツクーペ車で、バブル期で流行していた「デートカー」の一台として1988年に発売され、生産台数は約30万台と大ヒットを記録した。 本車は、1991年にマイナーチェンジした、5代目のシルビアの最終型は、エンジン排気量アップ・駆動系と足回りの改良されたが、 ダイヤセレクション の方が有名過ぎて影が薄い。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る (log=日産 シルビア K's (S13) '91/コメントログ)
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レクサス IS F レーシング コンセプト '08 Image Credit Silnev / IGCD.net メーカー レクサス 英名 Lexus IS F Racing Concept '08 エンジン 3UZ-FE タイプ レーシングカー カテゴリー Gr.3（推定） PP（初期値） XXX 総排気量 XXXXcc 最高出力 533PS/7,000rpm 最大トルク 57.7kgfm/5,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 NA 全長 XXXXmm 全幅 XXXXmm 全高 XXXXmm 車両重量 1,350kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 6速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 レクサスISでDTMに出てみたらなあ……という妄想を叶えたクルマ 概要 当時のDTM（ドイツツーリングカー選手権）のレギュレーションに沿って改造された IS F 。2008年1月の東京オートサロンにも出展されていた。ワイドボディ化やボディ下部の切り落としなどの車体改造とチューニングが施されている。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ5 Cr.32,500,000で購入。 グランツーリスモ6 Cr.32,500,000で購入。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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日産 200SX '95 Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー 日産 英名 Nissan 200SX '95 年式 1995 エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ノーマルカースペシャリティカー カテゴリー N200 PP（初期値） XXXX 総排気量 1,998cc 最高出力 220ps/6,000rpm 最大トルク 27.9kgfm/4,400rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,500mm 全幅 1,730mm 全高 1,295mm 車両重量 1,220kg 重量バランス XX対XX トランスミッション X速 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2 備考 あれば記入 概要 こちらの本車は1995年にマイナーチェンジされた、200SXの中期モデルである。しかし、1998年を最後に廃止されたため、S15型シルビアに相当するモデルはで200SXは販売されていなかった。 詳しい解説は 1994年モデル を参照。 解説 ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください！ 登場シリーズ グランツーリスモ グランツーリスモ2 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る