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本線(北方線) 概要 東方高速鉄道直通の一環で出来上がった路線。 高麗本郷~寄居~栗橋を結んでいる。 東方高速鉄道上州本線直通予定 現在常盤市~羽生間開業中 羽生~熊谷間は来年1月開業予定 熊谷~秩父間は来年2月開業予定 秩父~高麗本郷間は来年4月開業予定 軌間 狭軌(1067mm) 電気 直流(1500V) 保安装置 ATC-P 種別 普通・準急・快速・通勤快速・区間急行・急行・快速準急・空港快速・有料急行「かすかべ」・「しもみ」・「りんかい」・特急「しろつめ」・「あかさか」・「おおごせ」・「瀬能」 停車駅(未開業区間には停車駅は記載していません) ※特急・有料急行の停車駅は特急・有料急行の項目を参照してください。 凡例 普通…普 準急…準 快速…速 通勤快速…通 区間急行…区 急行…急 快速準急…快 空港快速…空 (◎は時期停車) 駅名 読み方 普 準 急 速 区 通 快 空 備考 高麗本郷 こまほんごう なし 下北横手 しもきたよこて なし 白子 しらこ なし 東吾野 ひがしあがの 西武秩父線乗換え 吾野長沢 あがのながさわ 西武線吾野駅徒歩2分 下北吾野 しもきたあがの 西武線西吾野駅徒歩2分 坂本 さかもと なし (横坂隧道) (よこざかずいどう) 間 に 信 号 所 あ り 完成すれば下北鉄道最長トンネルとなる 横瀬町 よこぜちょう なし 横瀬 よこぜ 西武秩父線乗換え 秩父市役所前 ちちぶしやくしょまえ 西武秩父駅徒歩すぐ 秩父 ちちぶ 関東秩父高速鉄道・秩父鉄道乗り換え 秩父大宮 ちちぶおおみや なし 北秩父 きたちちぶ なし 高篠 たかしの なし 東高篠 ひがしたかしの なし 秩父三沢 ちちぶみさわ なし 長瀞皆野 ながとろみなの 皆野駅は徒歩10分 下北長瀞 しもきたながとろ 長瀞駅は徒歩2分 長瀞荒川 ながとろあらかわ 野上駅は徒歩6分 岩田 いわた なし 玉淀湖 たまよどこ 玉淀湖電車区を併設予定 寄居 よりい 東方高速鉄道上州本線・東武東上線・秩父鉄道線・八高線乗り換え、東方高速鉄道上州本線にここから乗り入れ予定 花園 はなぞの 花園IC徒歩すぐ 川本 かわもと なし 江南 こうなん なし 熊谷 くまがや 安中線・上越・長野新幹線・高崎線・秩父鉄道のりかえ 東熊谷 ひがしくまがや なし 新荒木 しんあらき なし 新郷 しんごう 秩父鉄道のりかえ 羽生 はにゅう ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 秩父鉄道・東武伊勢崎線乗り換え 南羽生 みなみはにゅう ○ ○ なし 加須市役所前 かぞしやくしょまえ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 東武線加須駅は徒歩4分 栗橋 くりはし ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 本線(東横線)・栃木線・東福高速鉄道・東武日光線のりかえ 南家 みなみいえ ○ ○ 本線(東横線)側にはホームがありません 栗橋南 くりはしみなみ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 動坂線乗り換え、栗橋南検車区が隣接されています 栗橋市郊外 くりはししこうがい ○ ○ ○ ○ ○ ○ 輪香電気鉄道乗り換え 佐野大師前 さのだいしまえ ○ ○ ◎ ○ ◎ ○ なし 南板橋 みなみいたばし ○ ○ ○ 本線(東横線)側にはホームがありません 常盤市 ときわし ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 学園都市線・京東鉄道幌差本線乗り換え、常盤電車区が隣接されています
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概要 日露国境上に存在する駅。この駅で出入国検査が受けられる。 貨物駅設置と拡張(2面4線)・駅舎改修計画が存在する。 今までは客扱いしなかったものの、2014年5月より客扱いを始めた。 樺太高速鉄道半田国境駅 ロシア国鉄半田国境駅 よみがな はんだこっきょう ローマ字 Handa-kokyou 電報略号 所属事業者 樺太高速鉄道(日)ロシア国鉄(露) 所属路線 樺太高速鉄道樺太本線 樺太半田← 半田国境 キロ程 592.2km(稚内起点) 所属路線 ロシア国鉄北サハリン線 半田国境 →(露)Онор(オノール) キロ程 0.0km(起点) 所在地 樺太県北樺太市 駅構造 地上駅 設備 免税店日露出入国管理事務所 ホーム 2面2線 開業年月日 年月日 備考 放送 番線 路線・方面 発車ベル 備考 1番線 ロシア国鉄線 ティモフスク・ノグリキ方面 2番線 樺太本線 敷香・豊原方面
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ロゴ #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ISAF.png) 概要 A列車で行こう8の10社によるネットワーク名のこと。 2009年12月に行われた7社合同記者会見において発表された。 ダイヤモンドクロス神局長の湾岸支社、ブレイン経営の向本郷支社長率いる東光支社、港湾石油王コントラルト支社長の弧月支社、たりー神ことT2社長の凛鉄鳥兜支社、ニコ鉄一の癒し系榛名氏率いる鷹津縦貫鉄道、(自称)鉄むす神ことsakurelo社長率いる桜高速鉄道、三代目更新速度神ぞえ氏率いる江田電仙紗地区、堅実な経営で定評のあるデーデーデー支社長の青堅支社、老舗ライバル会社でRAFALE社長率いる糖武鉄道桜丘鉄道管理局、そして大統領ことtakashi支社長の悠良木支社により構成される。 なお、現在も加盟社局を随時募集しているとのこと。 路線図 現在準備中。 ※ISAF (捏造)地図 構成社局 ニコニコ鉄道 湾岸支社(局長) 東光支社(向本郷) 弧月支社(コントラルト) 青堅支社(デーデーデー) 悠良木支社(takashi) 凛々鉄道鳥兜支社(T2) 鷹津縦貫鐵道(榛名) 桜高速鉄道(sakurelo) 糖武鉄道桜丘鉄道管理局(RAFALE) 江田島電気鉄道仙紗地区(ぞえ) 今後、新たな直通発表とともに八九寺支社、萃橋支社、海熊開発鉄道も加盟予定である。 関連社局の歴史 2008年 03月17日 A列車で行こう8 発売 09月17日 ニコニコ鉄道悠良木支社 開業 11月05日 ニコニコ鉄道湾岸支社 開業 2009年 03月10日 ニコニコ鉄道弧月支社 開業 04月02日 鷹津縦貫鐵道 開業 04月08日 桜高速鉄道 開業 04月20日 凛々鉄道鳥兜支社 開業 06月06日 糖武鉄道桜丘鉄道管理局開業 06月08日 ニコニコ鉄道東光支社 開業 07月08日 特急ブルーライト号 運転開始(湾岸〜悠良木間) 09月10日 特急ブルーライト号 弧月支社管内へ運転開始 10月30日 特急はまゆう号 運転開始(湾岸〜鳥兜間) 11月11日 桜高速鉄道下八雲営業所(北桜) 開業 12月03日 ニコニコ鉄道青堅支社開業 12月15日 江田島電気鉄道仙紗支社開業 12月23日 7社合同記者会見。ISAFの発足が発表される。各種直通列車の概要など。 12月28日 特急たりーNext号(鳥兜〜悠良木間)、特急あじさい号 (鷹津〜鳥兜間)運転開始 2010年 01月16日 特急プリズムリバー (湾岸〜東光間)運転開始 03月17日 桜笑高速、姫嫁支社と合同で企画きっぷ「ブループリンセスきっぷ」を発売開始 04月01日 特急ブルーライト号 桜高速鉄道・桜高速鉄道下八雲営業所(北桜)管内へ運転開始 06月29日 糖武鉄道桜丘鉄道管理局、江田島電気鉄道仙紗地区、ニコニコ鉄道青堅支社、ISAF加盟。特急あずにゃん運転開始。 主要直通列車 既に動画にて発表されている列車を、紹介しています。 3加盟社局以上に跨る列車 列車名 関連会社 特急ブルーライト 湾岸・悠良木・弧月・桜高速(北桜含む) 特急はまゆう 湾岸・鳥兜・鷹津 特急たりーNext 鳥兜・東光・悠良木 特急プリズムリバー 湾岸・悠良木・東光 特急あずにゃん 湾岸・浅鬼・糖武桜丘 特急もえみのり 江田電仙紗・湾岸・浅鬼・萃橋 2加盟社局間の列車 列車名 関連会社 特急あじさい 鳥兜・鷹津 直通快速 湾岸・悠良木 悠月快速 弧月・悠良木 業務提携 ISAF管内における直通列車の充実、動画の質の向上、鉄道のみならず空路・航路によりニコ鉄ワールドの更なる発展を目指す。 また、ICカードをはじめ、各種企画きっぷの策定などを検討中である。 その他 ISAF管内では湾岸支社浜松桟橋駅を基準駅とし、 浜松桟橋へ向かう方向が上り、離れる方向が下りで統一されている。 特急列車の付号や列車番号も浜松桟橋へ向かう方向が偶数、離れる方向が奇数となっている。 元ネタ エースコンバット04のISAFより。ロゴも元ネタをアレンジしたものとなっている。 コメント欄 名前 コメント
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この項目は山原地方の交通企業の一覧についてを記す。 鉄道 社名 路線 瀬名鉄道株式会社 瀬名本線・小金線・山戸線・山原線 瀬名臨海高速鉄道株式会社 瀬名臨海高速鉄道線 道路 社名 路線 瀬名高速道路公社? 都心環状線・小金線・瀬東線・港前線・浜戸線・瀬西線・西港線・湾岸線・萩紀線
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沼津駅(ぬまづえき)は、静岡県沼津市にある、東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)・静岡高速鉄道・伊豆箱根鉄道・東駿鉄道・湘南高速鉄道の駅である。 概要 沼津市の代表駅でかつ静岡県東部地方のターミナル駅であり、JR東海各線(後述)・静岡高速鉄道各線(後述)・伊豆箱根鉄道島津線・東駿鉄道富士線・湘南高速鉄道各線(後述)と、JR貨物の貨物駅の6社が乗り入れる。また、当駅は静岡高速鉄道沼津支社や静岡高速鉄道の関連会社が複数入居する「静高鉄沼津ビル」があることから、静岡高速鉄道の一大拠点となっている。 JR東海道本線と静岡高速鉄道浜松熱海線を除いた6路線は当駅が始発・終着駅となっており、東駿鉄道富士線・伊豆箱根鉄道島津線を除いた全路線は当駅を介して他路線への直通を行っている。 駅ナンバリングは、東海道本線がCA 03、御殿場線がCB 18、静岡本線がA 01、浜松熱海線がP 05、島津線がII 01、である。 駅構内 JR東海道本線・御殿場線 Wikipediaの、「旅客駅 ホーム・駅構内」https //ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%BC%E6%B4%A5%E9%A7%85#%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%BB%E9%A7%85%E6%A7%8B%E5%86%85を参照。 静岡高速鉄道静岡本線・JR東海道本線・御殿場線(相互直通運転の電車のみ) 島式ホーム2面4線を有する地下駅。静岡本線は当駅で終点となるが、JR御殿場線・小田急小田原線・東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線・ちばドリームエクスプレス大柏本線、JR御殿場線・小田急小田原線・ちばドリームエクスプレス大横本線・東武東上線・西武池袋線・東京メトロ有楽町線・副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線と、JR東海道本線・上野東京ライン・宇都宮線・高崎線・東武伊勢崎線・日光線・鬼怒川線・東京メトロ日比谷線・半蔵門線・東急田園都市線・野岩鉄道会津鬼怒川線・会津鉄道会津線・JR只見線へ直通運転を行う3つの運行形態があることから、当駅を境に運行形態が分かれる。ホーム自体は静岡高速鉄道が管轄しており、駅長を配置する直営駅であるほか、当駅以外に東椎路駅・片浜駅を管轄する。
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SITNとは? 舞日本には東西南北の島々がありその一つの南島で南島にある各社の協会に属してる鉄道会社を指す 南島鉄道ネットワーク(Southern Island Train Network)を訳してSITN SITN加盟会社 彼方電気旅客鉄道株式会社 桜咲急行電気鉄道株式会社 宝塚急行電気電鉄 成平鉄道 新里急行 津島鉄道 咲彼鉄道 東海急行電鉄 桜野鉄道 桜野高速鉄道 桜野高速新交通 桜野都市高速鉄道 神野市営地下鉄
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寝台特急やまきた 概要 区間 西日本高速鉄道鹿児島中央~(京東鉄道・東方高速鉄道・下北鉄道・みちのく鉄道経由)~山北鉄道仲井 使用車両 EH400(東冬島車両所所属)+14系(山北線内ではDEF550が牽引) 列車本数 2本 編成 10両
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県総合運動場駅(けんそうごううんどうじょうえき)は、静岡県静岡市駿河区にある、静岡高速鉄道・静岡鉄道(静鉄)・静岡地下鉄(静岡メトロ)の駅である。 概要 静岡高速鉄道新静岡清水線・国道本線・静岡鉄道静岡清水線・駿遠線・静岡メトロ東西線の3社5路線が乗り入れ、各線の接続駅となっている。 また、静岡鉄道静岡清水線と駿遠線・静岡メトロ東西線は当駅を境に相互直通運転を行っており、当駅にて乗務員交代などが行われる。このため静岡高速鉄道静岡本線の快速線を走行する電車(急行・通勤急行・特急)を除いた全ての種別が停車する。 乗り入れ路線 静岡高速鉄道・静岡鉄道の各線(後述)・静岡メトロの東西線の3社の路線が乗り入れている。 静岡高速鉄道の駅に乗り入れる路線は静岡本線・新静岡清水線で、静岡本線を当駅の所属線としている。静岡本線は緩行線を走る国道本線のみが停車する。新静岡清水線は当駅を終点としているが、静岡本線の新静岡支線に乗り入れる形で新静岡駅まで運行されている。また、新静岡支線は当駅を起点としている。 駅番号は、国道本線が「N 07」、新静岡清水線が「M 01」となっており、新静岡支線には付与されていない。 静岡鉄道・静岡メトロの駅はそれぞれ「SA 08」、「S 09」、「SB 01」、「T 08」の駅番号が付与されている。静岡鉄道駿遠線は当駅が終点だが、静岡清水線・静岡高速鉄道清水市内線・静岡本線とちばドリームエクスプレス大柏本線印西牧の原駅・大横本線大宮駅・横浜高速鉄道みなとみらい線元町・中華街駅まで相互直通運転を行っている。なお、このホームは静岡メトロが管轄している。 静岡高速鉄道静岡本線は当駅を通過し、ホームもない。過去には、静岡鉄道静岡清水線の静岡シティトラム清水港線への相互直通運転開始に合わせ、静岡本線を当駅に停車させる計画があったが、2011年(平成23年)以降この計画が知らされたことは無く、静岡本線ホーム設置の知見もない。 駅構造 橋上駅舎を有し、南北を連絡する自由通路が設置されている。 改札口は静岡高速鉄道単独と静岡鉄道・静岡メトロで分離されている。静岡鉄道・静岡メトロは構内を共有する共同使用駅だが、静岡メトロが全面的に駅を管轄している。静岡高速鉄道の改札口は自由通路の北口側、静岡鉄道・静岡メトロの改札口は自由通路の南口側にそれぞれ設置されている。他の共用駅で並置が多い静岡高速鉄道と静岡鉄道・静岡メトロの自動券売機はそれぞれ異なる場所に設置されている。 1階は静岡高速鉄道国道本線・静岡鉄道静岡清水線(静岡高速鉄道・静岡メトロとの相互直通運転の車両)・静岡メトロ東西線のホーム、2階は改札やコンコースなどの駅設備、3階は静岡鉄道静岡清水線(静岡シティトラム線との相互直通運転の車両)・静岡高速鉄道新静岡清水線のホームがそれぞれある。 南側のホーム(5〜8番線)は、静岡メトロの社員が配置され、案内サインや発車標も静岡メトロ仕様で、売店・自動券売機・トイレも個別にある。トイレ表示・時刻表・乗り換え案内などは静岡高速鉄道の様式を使用していたが、静岡メトロ移行後に順次交換され、他静岡メトロ駅と同様の路線図と当駅独自の東西線・静岡清水線・駿遠線停車駅案内図が設置されている。 静岡高速鉄道 助役配置の直営駅で、当駅以外に静岡本線長沼駅・新静岡清水線の古庄駅〜日吉町駅間を管轄する。国道本線は2面3線を有する地上ホームで、静岡メトロ東西線直通列車は地下鉄ホーム発着である。新静岡清水線ホームは1面2線の高架駅で、国道本線ホームとほぼ並行に位置している。1〜4番線を国道本線が、11〜12番線を新静岡清水線が使用する。2・3番線は線路を共用している。(直通先の東京メトロ千代田線綾瀬駅と同じ構造である。) のりば 地上ホーム 番線 路線 行き先 備考 1 国道本線 興津・久喜・竹ノ塚・鷺沼方面 地下鉄東西線からの直通列車は5番線を使用 2 〃 〃 朝に1本のみ当駅始発が使用 3 〃 駿河岡部・島田・袋井方面 当駅始発が使用 4 〃 〃 日中は基本的にこのホームを使用 高架ホーム 番線 路線 行き先 備考 11 新静岡清水線 草薙・新清水方面 12 〃 新静岡方面
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伊予長野駅 殆どの列車が当駅どまりとなる予定。 直通も無論折り返しが多い。 四国長野電車区隣接予定。 次駅 伊 予 長 野 (A-29) ←高鉄小松駅(A-28) 伊予丹原駅(A-30)→ 接続路線 四国高山縦貫鉄道本線 主な駅の施設 未定 停車種別 未定 ホーム 番線 方面 備考 0番線 伊予西条・琴平・四国高速鉄道岡山・高鉄高松・栗林南(A-28~A-00・I-00~I-03)方面 切欠式ホーム・折り返し用 1番線 伊予西条・琴平・四国高速鉄道岡山・高鉄高松・栗林南(A-28~A-00・I-00~I-03)方面 なし 2番線 琴平・四国高速鉄道岡山・高鉄高松・栗林南・高鉄松山(A-39~A-00・I-00~I-03)方面 両方面共通・当駅どまり用 3番線 愛媛大学前・高鉄松山(A-30~A-39)方面 なし
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遠州馬込駅(えんしゅうまごめえき)は、静岡高速鉄道・遠州鉄道(遠鉄)の駅である。 乗り入れ路線 静岡高速鉄道2路線と遠州鉄道鉄道線の2社3路線が乗り入れ、各路線との接続駅となっている。両社が駅施設を共用する共同使用駅であり、静岡高速鉄道が駅を管轄している。また中ノ町線は当駅が終点であるが、以前は静岡本線との直通運転を実施していた。 静岡高速鉄道 A 静岡本線・S 中ノ町線 「A 60」「S 01」 遠州鉄道 ET 鉄道線 「ET 19」 静岡高速鉄道静岡本線は上り(沼津方面)がJR御殿場線・小田急小田原線を介して東京メトロ千代田線・有楽町線・副都心線・JR常磐緩行線・ちばドリームエクスプレス大柏本線・大横本線・東武東上線・西武池袋線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線に、下り(新浜松方面)がJR東海道線にそれぞれ相互直通運転を実施しており、遠州鉄道鉄道線は遠州病院駅から静岡高速鉄道奥山線、遠州西ヶ崎駅から静岡高速鉄道笠井線まで相互直通運転を行っている。 静岡高速鉄道の駅長所在駅であり、静岡本線宮竹町駅〜豊田町駅間、中ノ町線の天神町駅〜永田駅間の各駅を管轄している。また遠州鉄道は新浜松駅の管轄となっている。 駅構造 高架駅で、島式ホーム2面4線に加え、1・2番線ホームの宮竹町寄りに切欠きホームが1線あり、合計で2面5線である。中線の2線(2・3番線)は遠州鉄道鉄道線への直通列車が使用する。切欠きホームは中ノ町線当駅〜中ノ町間の3両編成の区間列車(ワンマン運転)が使用する。 相互直通運転を行っているため、静岡高速鉄道・遠州鉄道共に同一のホームを使用する。島式ホームは西側から1番線、2番線と振られており、切欠きホームは「0番線」(ゼロばんせん)と呼ばれる。0番線が新設される2004年までは中線の2・3番線から中ノ町行きの区間列車が発着していた。 のりば 番線 路線 行先 備考 0 S中ノ町線 植松・中ノ町方面 当駅始発(3両編成・ワンマン) 1 A静岡本線 袋井・沼津・綾瀬・上福岡・飯能方面 2 A静岡本線 袋井・沼津・綾瀬・上福岡・飯能方面 遠州鉄道鉄道線からの直通列車が使用 3 ET遠州鉄道鉄道線・A静岡本線 西鹿島・金指・遠州笠井・新浜松・豊橋方面 静岡本線の発着は朝ラッシュ時の1本のみ 4 A静岡本線 新浜松・豊橋方面