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夕暮海岸駅 (ゆうぐれかいがんえき) とは、明日空県夕暮市にある、明日空鉄道空川線・夕日高速鉄道線の駅である。 明日空鉄道空川線の終着駅、夕日高速鉄道線の起点駅となっているが、両社は当駅を介して相互直通運転を行っており、実質的には途中駅としての性格が強い。 駅番号はAS 13である。 歴史 1996年 (平成8年) 5月 明日空鉄道空川線の駅が開業。 1999年 (平成11年) 4月 夕日高速鉄道線の駅が開業。 2009年 (平成21年) 4月 ICカード「Asuca」の利用を開始。 駅構造 島式ホーム2面4線を有する地上駅。1・2番線が上り (夕日高速鉄道線) ホーム、3・4番線が下り (明日空鉄道空川線) ホームであり、このうち1・4番線が本線、2・3番線が副本線 (中線) となっている。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、三曉寺駅・東夕暮駅の2駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1・2 AS 夕日高速鉄道線 上り 南新地・君潟方面 3・4 AS 明日空鉄道空川線 下り 空川・明日空・明日三田方面 隣の駅 AS 夕日高速鉄道線 - 明日空鉄道空川線 ■ 特急「しまなみ」 君潟駅 (夕日高速鉄道線・AS 21) - 夕暮海岸駅 (AS 13) - 空川駅 (空川線・AS 10) ■ 急行 新蛍ノ宮駅 (夕日高速鉄道線・AS 16) - 夕暮海岸駅 (AS 13) - 空川駅 (空川線・AS 10) ■ 普通 東夕暮駅 (夕日高速鉄道線・AS 14) - 夕暮海岸駅 (AS 13) - 参暁寺駅 (空川線・AS 12)
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概要 京東鉄道が山陰地方の業務を委託して誕生した会社である、大都鉄道に経営を譲渡する計画であった。 会社自体は2016年4月まで存続しており、大都鉄道山陰線の設備を保有する会社となっていた。現在は西日本高速鉄道に統合されている。(これにより京鉄の西日本部門がこの会社に一まとめされた) 所有路線 山陰新本線(宝塚~下関間)
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前月 2021年12月 翌月 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 2021-12-09 22 25 59 (Thu) このページは、鉄道路線についてのページです。 最近更新されたページ一覧 取得中です。 未作成ページ一覧 京福電気鉄道嵐山本線 京阪宇治線 神戸新交通ポートアイランド線 京阪交野線 京阪鋼索線 嵯峨野線 阪神武庫川線 神戸新交通六甲アイランド線 関西本線 桜井線 和歌山線 近鉄生駒線 近鉄田原本線 近鉄道明寺線 阪堺電気軌道上町線 南海本線 南海高野線 羽衣線 和歌山電鐵貴志川線 叡山電鉄叡山本線 東海道線 近江鉄道本線 近江鉄道八日市駅 草津線 京阪石山坂本線 小浜線 福井鉄道福武線 越美北線 えちぜん鉄道三国芦原線 北陸鉄道石川線 北陸鉄道浅野川線 七尾線 万葉線高岡軌道線 富山ライトレール富山港線 大糸線 北越急行ほくほく線 神戸電鉄神戸高速線 山陽電気鉄道本線 東海道本線 山陽本線 播但線 赤穂線 瀬戸大橋線 津山線 吉備線 岡山電気軌道東山本線 福塩線 呉線 芸備線 広島電鉄本線 錦川鉄道錦川清流線 山口線 宇部線 美祢線 鹿児島本線 日豊本線 北九州高速鉄道小倉線 九州新幹線 福岡市地下鉄空港線 近鉄長野線 近鉄御所線 近鉄吉野線 近鉄橿原線 智頭急行智頭線 因美線 伯備線 近鉄信貴線 近鉄梶原線 伊賀鉄道伊賀線 名松線 近鉄山田線 神戸電鉄有馬線 近畿日本鉄道 京阪電気鉄道 阪神電気鉄道 南海電気鉄道 名鉄名古屋本線 名鉄尾西線 三岐鉄道北勢線 三岐鉄道三岐線 内部線/近鉄内部線 近鉄鈴鹿線 伊勢鉄道伊勢線 小田急小田原線 東急田園都市線 相鉄本線 相鉄いずみ野線 湘南モノレール江の島線 能勢電鉄妙見ケーブル 中央線 関西線 名古屋市営地下鉄東山線 名古屋市営地下鉄桜通線 神戸電鉄三田線 加古川線 北近畿タンゴ鉄道宮福線 東京地下鉄丸ノ内線 京急本線 横浜市営地下鉄ブルーライン 箱根登山鉄道鉄道線 最近作られたページ一覧 取得中です。 一番閲覧数の多いページ トップページ 大阪市営地下鉄堺筋線 東海道新幹線 阪急宝塚本線 メニュー 阪和線 JR東西線 JR神戸線 大阪環状線 大阪市営地下鉄今里筋線 大阪市営地下鉄御堂筋線 大阪市営地下鉄谷町線 JR京都線 近鉄大阪線 神戸市営地下鉄海岸線 大阪市営地下鉄中央線 右メニュー 能勢電鉄妙見線 山陽新幹線 近鉄京都線 阪急神戸本線 和田岬線 湖西線 大和路線 大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線 近鉄南大阪線 阪急千里線 大阪市営地下鉄四つ橋線 京阪中之島線 北神急行電鉄北神線 近鉄難波線 福知山線 関西空港線 片町線 阪神本線 桜島線 南海空港線 博多南線 阪神なんば線 大阪高速鉄道大阪モノレール線 大阪市営地下鉄千日前線 北大阪急行電鉄南北線 阪急今津線 阪急電鉄 阪急箕面線 阪堺電気軌道阪堺線 奈良線 近鉄奈良線 近畿地方 トップ右半分 阪急京都本線 近鉄名古屋線 神戸市営地下鉄西神・山手線 阪急神戸高速線 阪急嵐山線 阪急甲陽線 京都市営地下鉄烏丸線 琵琶湖線 阪急伊丹線 京阪本線 姫新線 紀勢本線 阪神神戸高速線 トップ左半分 京阪京津線 おおさか東線 大阪府都市開発泉北高速鉄道線 江ノ島電鉄線 大阪市交通局南港ポートタウン線 北陸本線 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 京都市営地下鉄東西線 能勢電鉄日生線 大阪高速鉄道国際文化公園都市線 京阪鴨東線 近鉄けいはんな線 小田急江ノ島線
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列車の名前 運行会社 大鉄鉄道~新花影高速鉄道(一部) 使用車両 20000系 本数 1本/1時間(朝夕1本/30分) 停車駅数 4駅(自社線内運用時)9駅(新花影高速鉄道線直通運転時)何れも起終点駅を含まない 使用車両 行先表示 作成中 概要 大鉄看板特急である20000系「Speed Liner」(以降SL) 大鉄本線山本町〜城東間の都市間・通勤輸送の需要の拡大に伴い、従来の特急車両と全く異なるデザインで登場した。 固定編成での運用が前提であり、大鉄線内のみの運用時は6両編成、直通運転時は8両編成と運用距離に応じて中間に2両を挿入出来る様設計された。 車内は従来特急車に比べSLは屋根が高く設計されており、レギュラーシートであっても圧迫感を感じない開放的な作りとなっている。 又本形式よりエクストラシート・グランクラスが設置されており、別途料金が必要となるが利用すれば快適に長距離を移動出来るだろう。 編成表 主要装置 VVVF…主制御器 ・BLMG…補助電源装置 ・CP…空気圧縮機 車内設備 RS…レギュラーシート ・EXS…エクストラシート ・GCS…グランクラス SKR…喫煙所(6両運転時施錠) ・WC …御手洗 ・SR…サービスルーム ・RR…ロッカールーム 停車駅 準備中 管轄 路線名 駅名 停車駅 大東鉄道 大鉄本線 始 ● 間 レ 新花影高速鉄道 花影本線 接続 レ 終 ● 元ネタ 近畿日本鉄道21000系「UL」・23000系「ISL」
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第三セクター合作 第三セクター鉄道を使用して行う大変な途中下車シリーズの合作です。6月23日 21 00からTwitterにて募集を開始します。 一次提出期限は11月30日、二次提出期限は12月16日の予定です。投稿日の細かい日時は未定です。 使用曲はNico Flavor♪(sm28290724)です。パート振り分け表は一番下に記載しています。 この合作における"第三セクター鉄道"はWikipediaに記載されている路線を対象としています。成田空港高速鉄道、中之島高速鉄道等、第3種事業者が絡む路線も対象になります。(詳細は下に記載) もちろん名古屋ガイドウェイバス(ゆとりーとライン)も参加対象です。 第3種事業者が絡み、合作で使える路線(第三セクターではない区間まで延長している場合有り) 事業者名 路線 成田空港高速鉄道 JR東日本 成田線(成田~成田空港)、京成本線(成田~成田空港) 成田高速鉄道アクセス 成田スカイアクセス線(全線) 中之島高速鉄道 京阪中之島線(全線+京阪本線 京橋) 首都圏新都市鉄道 つくばエクスプレス(全線) 大阪港トランスポートシステム ニュートラム(全線) 関西高速鉄道 JR東西線(全線) 西大阪高速鉄道 阪神なんば線(全線) 奈良生駒高速鉄道 近鉄けいはんな線(全線) 神戸高速鉄道 神戸高速線(全線)、北神急行電鉄北神線(全線) 上飯田連絡線 名古屋市営地下鉄上飯田線(全線) 中部国際空港連絡鉄道 名古屋鉄道空港線(全線) 現在は第三セクターではないが、過去に第三セクターだった路線(使用可) 事業者名 現在の社名 路線 千葉急行電鉄 京成電鉄 千原線(全線) 京都高速鉄道 京都市交通局 東西線(全線) 大阪府都市開発 泉北高速鉄道 泉北高速鉄道線(全線) 東京都地下鉄建設 東京都交通局 大江戸線(全線)、日暮里舎人ライナー(全線) パート分け パート 路線 作者 マイリス 提出 例 (0 00~0 00) 赤い林鉄道 合作太郎 mylist/******** × 01 (0 00~0 21) 02 (0 21~0 44) 03 (0 44~0 58) 04 (0 58~1 21) 05 (1 21~1 25) 06 (1 25~1 47) 07 (1 47~1 58) 08 (1 58~2 35) 09 (2 25~)
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メニュー トップページ 鉄道海浜電気鉄道本線 熱海線 箱根線 富士線 鎌倉線 平塚線 千葉線 日本高速鉄道空港新幹線 富士新幹線 信州新幹線 湘南地下鉄大船線 保土ヶ谷線 横浜高速鉄道高速線 バス海浜バス船橋バスセンター 横浜バスセンター 大船バスセンター 更新履歴 取得中です。 ここを編集
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東北地方 JRの土壇場であるが いくつか中小私鉄が生き残っている地方 京東鉄道が進出する計画を立てている ちなみにさりげなく東方高速鉄道も進出することになっている(南方新線計画を参照 よく見ると・・・) 豪雪・低温地帯のため・耐雪・耐寒改造を施した車両が必要とされる この地方に拠点を構える加盟各社 みちのく鉄道(京東鉄道系列) この地方に乗り入れる加盟各社 東方高速鉄道 東日本鉄道 北日本縦貫鉄道(東方高速鉄道系列) 所属する県 福島県 人口 200万人 県庁所在地 福島市 山形県 人口 120万人 県庁所在地 山形市 宮城県 人口 230万人 県庁所在地 仙台市 岩手県 人口 130万人 県庁所在地 盛岡市 秋田県 人口 110万人 県庁所在地 秋田市 青森県 人口 140万人 県庁所在地 青森市
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ロゴ #ref error :ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (ISAF.png) 概要 A列車で行こう8の10社によるネットワーク名のこと。 2009年12月に行われた7社合同記者会見において発表された。 ダイヤモンドクロス神局長の湾岸支社、ブレイン経営の向本郷支社長率いる東光支社、港湾石油王コントラルト支社長の弧月支社、たりー神ことT2社長の凛鉄鳥兜支社、ニコ鉄一の癒し系榛名氏率いる鷹津縦貫鉄道、(自称)鉄むす神ことsakurelo社長率いる桜高速鉄道、三代目更新速度神ぞえ氏率いる江田電仙紗地区、堅実な経営で定評のあるデーデーデー支社長の青堅支社、老舗ライバル会社でRAFALE社長率いる糖武鉄道桜丘鉄道管理局、そして大統領ことtakashi支社長の悠良木支社により構成される。 なお、現在も加盟社局を随時募集しているとのこと。 路線図 現在準備中。 ※ISAF (捏造)地図 構成社局 ニコニコ鉄道 湾岸支社(局長) 東光支社(向本郷) 弧月支社(コントラルト) 青堅支社(デーデーデー) 悠良木支社(takashi) 凛々鉄道鳥兜支社(T2) 鷹津縦貫鐵道(榛名) 桜高速鉄道(sakurelo) 糖武鉄道桜丘鉄道管理局(RAFALE) 江田島電気鉄道仙紗地区(ぞえ) 今後、新たな直通発表とともに八九寺支社、萃橋支社、海熊開発鉄道も加盟予定である。 関連社局の歴史 2008年 03月17日 A列車で行こう8 発売 09月17日 ニコニコ鉄道悠良木支社 開業 11月05日 ニコニコ鉄道湾岸支社 開業 2009年 03月10日 ニコニコ鉄道弧月支社 開業 04月02日 鷹津縦貫鐵道 開業 04月08日 桜高速鉄道 開業 04月20日 凛々鉄道鳥兜支社 開業 06月06日 糖武鉄道桜丘鉄道管理局開業 06月08日 ニコニコ鉄道東光支社 開業 07月08日 特急ブルーライト号 運転開始(湾岸〜悠良木間) 09月10日 特急ブルーライト号 弧月支社管内へ運転開始 10月30日 特急はまゆう号 運転開始(湾岸〜鳥兜間) 11月11日 桜高速鉄道下八雲営業所(北桜) 開業 12月03日 ニコニコ鉄道青堅支社開業 12月15日 江田島電気鉄道仙紗支社開業 12月23日 7社合同記者会見。ISAFの発足が発表される。各種直通列車の概要など。 12月28日 特急たりーNext号(鳥兜〜悠良木間)、特急あじさい号 (鷹津〜鳥兜間)運転開始 2010年 01月16日 特急プリズムリバー (湾岸〜東光間)運転開始 03月17日 桜笑高速、姫嫁支社と合同で企画きっぷ「ブループリンセスきっぷ」を発売開始 04月01日 特急ブルーライト号 桜高速鉄道・桜高速鉄道下八雲営業所(北桜)管内へ運転開始 06月29日 糖武鉄道桜丘鉄道管理局、江田島電気鉄道仙紗地区、ニコニコ鉄道青堅支社、ISAF加盟。特急あずにゃん運転開始。 主要直通列車 既に動画にて発表されている列車を、紹介しています。 3加盟社局以上に跨る列車 列車名 関連会社 特急ブルーライト 湾岸・悠良木・弧月・桜高速(北桜含む) 特急はまゆう 湾岸・鳥兜・鷹津 特急たりーNext 鳥兜・東光・悠良木 特急プリズムリバー 湾岸・悠良木・東光 特急あずにゃん 湾岸・浅鬼・糖武桜丘 特急もえみのり 江田電仙紗・湾岸・浅鬼・萃橋 2加盟社局間の列車 列車名 関連会社 特急あじさい 鳥兜・鷹津 直通快速 湾岸・悠良木 悠月快速 弧月・悠良木 業務提携 ISAF管内における直通列車の充実、動画の質の向上、鉄道のみならず空路・航路によりニコ鉄ワールドの更なる発展を目指す。 また、ICカードをはじめ、各種企画きっぷの策定などを検討中である。 その他 ISAF管内では湾岸支社浜松桟橋駅を基準駅とし、 浜松桟橋へ向かう方向が上り、離れる方向が下りで統一されている。 特急列車の付号や列車番号も浜松桟橋へ向かう方向が偶数、離れる方向が奇数となっている。 元ネタ エースコンバット04のISAFより。ロゴも元ネタをアレンジしたものとなっている。 コメント欄 名前 コメント
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高輪ゲートウェイまわし 2020年4月~6月 趣旨 高輪ゲートウェイ駅を架空鉄道各社の駅名標で制作してみようという企画です。 新型コロナでの外出自粛が続く中、架空鉄道で出来ることは無いか...と企画したところ沢山の作者様にご参加頂きました。 作品一覧 投稿日時×記載許可順となります。 新花影高速鉄道 ver. 金城急行電鉄 ver. 模京信電鉄 宮谷線 ver. 北武急行鉄道 ver. 京崎急行電鉄 ver. 美保急電鉄 ver. 大東鉄道 ver. 伴急電鉄 ver. 西進鉄道 ver. 帝王眺坂鉄道 ver. 塩瀬日本東明HD ver. 青平鉄道 ver. 北武電気鉄道 ver. NK電鉄 ver. 奥武鉄道 ver. 東京都心グループ ver. 芝野高速鉄道 ver. zip urban connector ver. とよみライトレール ver. 緑高速鉄道 ver. 稲葉帝都電鉄 ver. 若葉急行電鉄 ver. 北武急行電鉄 ver. 東宮電鉄 ver. 首都圏急行鉄道 ver. 駿河急行 ver. 西日本急行 ver. 中日本鉄道 ver. 安芸灘急行電鉄 ver. 海神電車 ver. 瀬戸急電鉄 ver. 中海電鉄 ver. 南咲玉電鉄 ver. 瑞霞電鉄 ver. 迷山鐵道 ver. ゆっくり旅客鉄道 ver. かながわエリア交通 ver. 星一鉄道 ver. 南日本鉄道 ver. 東大分地下鉄 ver. 船森鉄道 ver. 新未来高速鉄道 ver. かに@デザイン ver.
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概要 日露国境上に存在する駅。この駅で出入国検査が受けられる。 貨物駅設置と拡張(2面4線)・駅舎改修計画が存在する。 今までは客扱いしなかったものの、2014年5月より客扱いを始めた。 樺太高速鉄道半田国境駅 ロシア国鉄半田国境駅 よみがな はんだこっきょう ローマ字 Handa-kokyou 電報略号 所属事業者 樺太高速鉄道(日)ロシア国鉄(露) 所属路線 樺太高速鉄道樺太本線 樺太半田← 半田国境 キロ程 592.2km(稚内起点) 所属路線 ロシア国鉄北サハリン線 半田国境 →(露)Онор(オノール) キロ程 0.0km(起点) 所在地 樺太県北樺太市 駅構造 地上駅 設備 免税店日露出入国管理事務所 ホーム 2面2線 開業年月日 年月日 備考 放送 番線 路線・方面 発車ベル 備考 1番線 ロシア国鉄線 ティモフスク・ノグリキ方面 2番線 樺太本線 敷香・豊原方面