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第2戦 3月17日(土) 23時集合 各チーム下記の3車種の中から1台選択(最下位のチームから順番に選択) チームで同じ車を使用 セッティングは自由 鈴鹿サーキット タイヤは RM RH フォードGT 06年 軽量化ステージ2 1204kg パワー系はノーマル 400馬力 コルベット Z06 (C6) 06年 軽量化MAX パワー系はノーマル 420馬力 GT-R スペックV 09年 軽量化MAX パワー系はノーマル 475馬力 オイル交換必須、剛性自由、カラーは好きな色で構いません ルール詳細は部屋にて行います。
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車とバイク 軽自動車に使えない?「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた バイクはクルマより体力が必要! その理由とは? 軽自動車に使えない?「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた [B!] 軽自動車に使えない?「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた(モーサイ) - Yahoo!ニュース https //b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/a308e6ac27e9494929143f312236018b612347f6 軽自動車に使えない?「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた(モーサイ) - Yahoo!ニュース https //news.yahoo.co.jp/articles/a308e6ac27e9494929143f312236018b612347f6 軽自動車に使えない?「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた | モーサイ https //mc-web.jp/life/138927/ バイク用エンジンを載せた意外なクルマ BMW・i3レンジエクステンダー 同社のビッグスクーターC650用の2気筒エンジンが採用された 車メモ 車のエンジンメモ 軽自動車メモ 軽自動車のエンジンメモ バイクメモ バイクのエンジンメモ トライアンフメモ トライアンフのエンジンメモ デイトナメモ デイトナのエンジンメモ デイトナ660メモ デイトナ660のエンジンメモ BMWメモ BMWエンジンメモ BMWスクーターメモ BMWスクーターエンジンメモ BMW・C650メモ BMW・i3メモ BMW・i3レンジエクステンダーメモ バイクはクルマより体力が必要! その理由とは? バイクはクルマより体力が必要! その理由とは? | バイクのニュース https //bike-news.jp/post/366120 車メモ バイクメモ 車とバイクメモ バイクと車メモ
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店内乱入対戦モード 店内乱入対戦とは、店内のプレイヤー同士がマイカーで対戦レースを行なうことができます。 最大4台までの対戦が可能です。 他のモードプレイ中の相手が乱入設定を「乱入歓迎」にしていると他の通信筐体から乱入することができます。 スタート地点によってはコース中に分岐地点が存在します。分岐地点の少し手前にはどちらに進むかを選択できるパネルが表示されます。その時点で1位を走行しているプレイヤーが選んだパネルの方向にコースの進行方向が決定します。 対戦時は、それなりに空気を読むということも大事になってきます。回りの人がクリーンに走っていたらガリは出来るだけ控えるなど、対戦相手には気遣いも考慮しましょう。勿論、荒っぽい相手でやたらとぶつかって来るようなら、やり返して構いません。空気を読んで、マナーを守って対戦しましょう。 適正馬力 コース名 適正馬力(区分)パワー数値) C1内回り 680(G)14)~720(B)16) C1外回り 680(G)14)~720(B)16) 新環状左回り 720(B)16)~760(D)18) 新環状右回り 760(D)18)~830(DG)22) 湾岸線 830(DG)22) 横羽線 800(DG)20)~830(DG)22) 阪神高速環状 720(B)16)~760(D)18) 名古屋高速環状 760(D)18)~800(DG)20) 福岡都市高速 720(B)16)~740(B)17) 横浜線 760(D)18)~800(DG)20) 箱根 740(B)17)~760(D)18) あくまでも目安ですので、自分に合う適正馬力を見つけましょう。 途中進路を変えられる可能性があるので、馬力調整は良く考えましょう。 車種によって性能が違うので、車種や自分に合った適正馬力にしましょう。 詳しいコース情報は、こちらの公式サイトをご覧下さい。 ランクアップ 20撃墜→ 50撃墜→100撃墜→400撃墜→ 1000撃墜→2000撃墜→3000撃墜→ 5000撃墜→7000撃墜→10000撃墜→ 15000撃墜→20000撃墜→30000撃墜→...
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名称 SBDドーントレス 略称 SBD 武装 プライマリ セカンダリ 1番席 Browning M2 12.7mm機銃(機首2門) 250kg爆弾 x1 2番席 Browning M2 7.62mm機銃(後部銃座2門) 500kg爆弾装備型 プライマリ セカンダリ 1番席 Browning M2 12.7mm機銃(機首2門) 500kg爆弾 x1 2番席 Browning M2 7.62mm機銃(後部銃座2門) 概要 アメリカ軍の爆撃機。初期~後期に登場する。 やや馬力不足だが、非常に扱いやすい機体。 日本軍の九九式艦上爆撃機よりは操縦しやすいかもしれない。 コメント 1t積んでるので馬力が低く見えるが、急降下したコイツの命中精度は神 -- 名無しさん (2013-06-03 13 10 18) 馬力不足を最も実感するのは、恐らく最初の高度確保の際だろう。性質上高度は非常に重要なので、慌てず旋回上昇等も活用しよう。 -- 名無しさん (2013-08-16 11 51 50) 馬力不足で遅さを感じるが安定性は高い。速度も遅い分だけしっかり狙いがつけられる。 -- Shokaku (2021-03-22 03 47 53) 名前 コメント
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レースにてよくある質問をまとめました。 レースに関するよくある質問 レースに勝つにはどうすればよいですか? マイミクでSRしている人数よりレースで戦える人数が少ないのですが? マイミクとのレース可能回数はいつ更新されるの? レースで自分より馬力の少ない車に負けた アクセス数(合計): - アクセス数(今日): - アクセス数(昨日): - レースに関するよくある質問 [部分編集] レースに勝つにはどうすればよいですか? レースの勝敗は、多くの要素が関係しています。 馬力の高い車が勝つ可能性は高く設定されていますが、必ずしも勝てるとは限りません。 まずは、パーツを獲得して馬力を上げてみましょう。 そして、スピードレーシングを使っているマイミクを増やしてみましょう。 マイミクでSRしている人数よりレースで戦える人数が少ないのですが? SRの登録だけして車を買っていないのでしょう。 ▲ページトップに戻る マイミクとのレース可能回数はいつ更新されるの? AM4 00頃です。 ▲ページトップに戻る レースで自分より馬力の少ない車に負けた まぁ、そんな時もあるさ・・・ ヨシヨシ( ,,´・ω・)ノ" ゚(゚うωヾ゚)゚。 エグッエグッ ▲ページトップに戻る
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WWI - WWIの戦車一覧 クリックすると開きます Model 1 Heavy(Model 1 Heavy) 時代区分 WWI 重量 6.08t エンジン 12.3L V6 エンジン出力 95馬力 最高速度 約17.50km/h 主砲 30mm砲 主砲貫徹力 36mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 15mm / 14mm / 10mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 25mm / 17mm / 10mm Model 1の車体を延長したモデル。越壕能力は向上したが、それ以外は何も改善していない。なんなら正面装甲は薄くなっている。 登場シナリオ ・No Tank s Land Strv-2(Strv-2) 時代区分 WWI 重量 5.95t エンジン 10.8L V6 エンジン出力 76馬力 最高速度 約11.61km/h 主砲 30mm砲 主砲貫徹力 36mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 25mm / 14mm / 10mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 30mm / 17mm / 15mm 改名を経験しており、旧バージョンでの名前はM8 Crawlerだった。主砲の発射レートが非常に高い。 登場シナリオ ・No Tank s Land Strv-3(Strv-3) 時代区分 WWI 重量 5.67t エンジン 10.8L V6 エンジン出力 76馬力 最高速度 約13.47km/h 主砲 30mm砲 主砲貫徹力 36mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 25mm / 14mm / 10mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 30mm / 17mm / 15mm Strv-2よりほんの少し大きく、転輪が多い。車高も低くなっているが、それ以外の差はほとんどない。本wikiのトップ画像の戦車。 登場シナリオ ・No Tank s Land Model 1(Model 1) 時代区分 WWI 重量 5.23t エンジン 12.3L V6 エンジン出力 95馬力 最高速度 約18.42km/h 主砲 30mm砲 主砲貫徹力 35mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 20mm / 14mm / 10mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 25mm / 17mm / 10mm 戦車らしいシルエットの戦車。派生型が多数存在。 登場シナリオ ・No Tank s Land T-14 Onager(T-14 Onager) 時代区分 WWI 重量 17.56t エンジン 18.0L V6 エンジン出力 116馬力 最高速度 約7.04km/h 主砲 150mm砲 主砲貫徹力 56mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 30mm / 30mm / 13mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 16mm / 19mm / 17mm 非常に貫通力が高い主砲を搭載している。Badgerと車体がほぼ共通。 登場シナリオ ・No Tank s Land MK5 Man o' War(MK5 Man o War) 時代区分 WWI 重量 15.84t エンジン 24.2L V8 エンジン出力 140馬力 最高速度 約10.74km/h 主砲 50mm砲 主砲貫徹力 49mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 100mm / 20mm / 30mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 40mm / 40mm / 20mm Man o' Warの名で呼ばれる車両は今後も登場する。 登場シナリオ ・No Tank s Land Badger(Badger) 時代区分 WWI 重量 14.73t エンジン 24.L V6○ エンジン出力 115馬力 最高速度 約14.68km/h 主砲 80mm砲 主砲貫徹力 55mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 30mm / 30mm / 13mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) なし 黎明期の戦車らしいスタイル。砲塔はない。 登場シナリオ ・No Tank s Land Mark XII Colson(Mark XII Colson) 時代区分 WWI 重量 13.00t エンジン 24.0L V8 エンジン出力 139馬力 最高速度 約15.13km/h 主砲 50mm砲 主砲貫徹力 38mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 30mm / 15mm / 15mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 40mm / 15mm / 15mm 砲塔のついた菱型戦車。この戦車だけクオリティーが異常に高い。砲塔はMK5 Man o Warと共通。装甲、砲は異なる。 登場シナリオ ・No Tank s Land B4 Bratten(B4 Bratten) 時代区分 WWI 重量 8.99t エンジン 16.0L V4 エンジン出力 113馬力 最高速度 約15.95km/h 主砲 30mm砲 主砲貫徹力 27mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 20mm / 16mm / 0mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) なし 全戦車中最低の貫徹力。車体後部の装甲は0mm。越壕能力は高いが、それだけでどうにかなるものではない。 登場シナリオ ・No Tank s Land Interwar - Earlywarの戦車一覧 クリックすると開きます 戦車名(○○○) 時代区分 Interwar 重量 ○○.○○t エンジン ○○.○L V○○ エンジン出力 ○○○馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 ○○○mm砲 主砲貫徹力 ○○○mm 副砲 ○○○mm砲 副砲貫徹力 ○○○mm 車体装甲厚(前/側/後)(mm) ○○mm / ○○mm / ○○mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) ○○mm / ○○mm / ○○mm 戦車の説明 登場シナリオ ・○○○・○○○ Earlywar - Earlywarの戦車一覧 クリックすると開きます ALLEN(ALLEN) 時代区分 Earlywar 重量 58.88t エンジン 16.0L V8 エンジン出力 373馬力 最高速度 約11.25km/h 主砲 75mm砲 主砲貫徹力 85mm 副砲 155mm砲 副砲貫徹力 90mm 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 100mm / 50mm / 30mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 100mm / 20mm / 10mm 異形の超重戦車。砲を二門備える。 登場シナリオ ・Silent Border Midwar - Midwarの戦車一覧 クリックすると開きます 戦車名(○○○) 時代区分 Midwar 重量 ○○.○○t エンジン ○○.○L V○○ エンジン出力 ○○○馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 ○○○mm砲 主砲貫徹力 ○○○mm 副砲 ○○○mm砲 副砲貫徹力 ○○○mm 車体装甲厚(前/側/後)(mm) ○○mm / ○○mm / ○○mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) ○○mm / ○○mm / ○○mm 戦車の説明 登場シナリオ ・○○○・○○○ Latewar - Latewarの戦車一覧 クリックすると開きます King Tiger(King Tiger) 時代区分 Latewar 重量 70.53t エンジン 23.4L V12 エンジン出力 755馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 105mm砲 主砲貫徹力 308mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 150mm / 100mm / 10mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 200mm / 75mm / 30mm 言わずと知れたドイツの重戦車、別名ティーガーII。 登場シナリオ ・The Crossroad・Taiga ・Defence IS-122 Late(IS-122 Late) 時代区分 Latewar 重量 68.60t エンジン 25.1L V12 エンジン出力 757馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 122mm砲 主砲貫徹力 294mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 200mm / 150mm / 10mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 200mm / 100mm / 10mm お椀型砲塔が特徴的な重戦車。防御力が高い。ソ連戦車がモデル。 登場シナリオ ・The Crossroad・Taiga ・Defence Centurion(Centurion) 時代区分 Latewar 重量 51.69t エンジン 24.0L V12 エンジン出力 750馬力 最高速度 約51km/h 主砲 105mm砲 主砲貫徹力 265mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 100mm / 75mm / 75mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 200mm / 80mm / 10mm 高い機動性、良好な装甲、強力な砲が特徴。イギリス戦車がモデル。 登場シナリオ ・The Crossroad・Taiga ・Defence M27 Lawmaker(M27 Lawmaker) 時代区分 Latewar 重量 37.25t エンジン 12.0L V12 エンジン出力 300馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 60mm砲 主砲貫徹力 182mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 150mm / 156mm / 80mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 200mm / 130mm / 50mm 中戦車枠最重。防御力は極めて高いが、主砲の貫徹力は15tのSuper Cromwellと同程度。 登場シナリオ ・Taiga・Defence Pz 78(Pz 78) 時代区分 Latewar 重量 31.87t エンジン 20.9L V12 エンジン出力 609馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 80mm砲 主砲貫徹力 230mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 80mm / 100mm / 10mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 150mm / 85mm / 10mm 小さくなったPantherのような見た目が特徴。Tiger以上の性能がある。 登場シナリオ ・Taiga・Defence Puma II(Puma II) 時代区分 Latewar 重量 27.45t エンジン 12.0L V12 エンジン出力 300馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 75mm砲 主砲貫徹力 125mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 95mm / 80mm / 10mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 125mm / 80mm / 10mm ドイツ装甲車に履帯がついた。防御力はまずまず、主砲貫徹力はLatewar最低。 登場シナリオ ・Taiga・Defence JU-76 Salamander(JU-76 Salamander) 時代区分 Latewar 重量 27.43t エンジン 15.8L V12 エンジン出力 478馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 100mm砲 主砲貫徹力 223mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 100mm / 50mm / 30mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 167mm / 60mm / 10mm 日本国旗がついている。見た目はチトやチヌに近い。防御力は普通だが、主砲貫徹力が高い。 登場シナリオ ・Taiga・Defence AMX 158C(AMX 158C) 時代区分 Latewar 重量 25.93t エンジン 15.0L V12 エンジン出力 578馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 90mm砲 主砲貫徹力 241mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 30mm / 30mm / 30mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) なし 砲塔のない駆逐戦車スタイル。機動力、主砲貫徹力が極めて高いので注意が必要。防御力は低い。 登場シナリオ ・Taiga・Defence Spatter(Spatter) 時代区分 Latewar 重量 21.54t エンジン 18.5L V12 エンジン出力 635馬力 最高速度 約○○km/h 主砲 90mm砲 主砲貫徹力 212mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 120mm / 85mm / 18mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 100mm / 100mm / 10mm Spilliettとはサイズも見た目も名前も似ている。混同しやすいので注意。重量の割に防御力、貫徹力、機動力が高水準でまとまっている。 登場シナリオ ・Taiga・Defence Super Cromwell(Super Cromwell) 時代区分 Latewar 重量 15.43t エンジン 17.3L V12 エンジン出力 450馬力 最高速度 約73.87km/h 主砲 75mm砲 主砲貫徹力 176mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 60mm / 17mm / 10mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 60mm / 26mm / 23mm Centurionと似ているが、こちらは中戦車枠。砲塔横の小物入れの有無に注意。機動力以外は全て劣悪。 登場シナリオ ・Taiga・Defence Spilliett(Spilliett) 時代区分 Latewar 重量 14.08t エンジン 17.6L V8 エンジン出力 660馬力 最高速度 約53.9km/h 主砲 85mm砲 主砲貫徹力 192mm 副砲 なし 副砲貫徹力 なし 車体装甲厚(前/側/後)(mm) 43mm / 15mm / 21mm 砲塔装甲厚(前/側/後)(mm) 30mm / 10mm / 10mm Spatterとはサイズ・見た目・名前が、Pz 78とは砲塔形状が似ている。最軽量だが貫徹力、機動力が高水準でまとまっている。 登場シナリオ ・Taiga・Defence コメント 名前
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車両規定 レジェンド PP550 WRカークラス 310馬力 1230kg プロダクションカップ 300馬力 軽量化2まで FFカップ R3 240馬力 1080kg R2 180馬力 1000kg タイヤ ターマック→スポーツ・ソフト以下 グラベル→ダート・タイヤ スノー→スノー・タイヤ クラス レジェンド かつてWRCの舞台で活躍したグループB車両のクラスです。 :チューニングは一切禁止 参戦可能車種 フォード RS200 ラリーカー 85 ランチア デルタ S4 ラリーカー 85 プジョー 205 ターボ16 ラリーカー 85 プジョー 205 ターボ16 エボリューション2 ラリーカー 86 ルノー 5 Maxi ターボ ラリーカー 85 WRカークラス 2010年までWRCのトップカテゴリーのマシンを務めたWRカー及び、1997年で終了したグループA車両で争われるクラスです。 :チューニングは一切禁止 参戦可能車種 [グループA] ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー 92 三菱 スタリオン4WD ラリーカー 84 トヨタ セリカ GT-FOUR ラリーカー(ST185) 95 トヨタ セリカ GT-FOUR ラリーカー(ST205) 95 [WRカー] シトロエン C4 WRC 08 フォード エスコート ラリーカー 98 フォード フォーカス ラリーカー 99 フォード フォーカス RS WRC07 三菱 ランサーエボリューションVI ラリーカー 97 三菱 ランサーエボリューションIV ラリーカー 99 三菱 ランサーエボリューション スーパーラリーカー 03 (ランサーWRC04に似ているため特認) プジョー 206 ラリーカー 98 スバル インプレッサ ラリーカー 99 スバル インプレッサ ラリーカー 01 スバル インプレッサ ラリーカー 03 スバル インプレッサ セダン WRX STI スペックC タイプRA RM 05 (インプレッサWRC2006,2007に似ているため特認) スバル インプレッサ WRC2008 08 スズキ SX4 WRC 08 トヨタ カローラ ラリーカー 98 プロダクションカップ 2ℓターボの車両で争われるクラスです。ここでは主にインプレッサとランサーエボリューションの2車種がメインです。 :チューニングは、エンジンの馬力が上がるもの以外であれば許可。車重は軽量化2まで 参加可能車種 インプレッサWRX STI及びランサーエボリューションの市販車モデル FFカップ FFのマシンによって争われるカテゴリーとなっており、ラリーカーのベースになったマシンなどを中心として主催者がマシンをチョイスしました。 チューニング規制は、エンジン周りでは規定内まではエンジンチューン、ターボを除く排気系などのチューニングは許可。ただそれでも馬力が足りなければターボ、それでも足りなければエンジンチューンという順番となっています。 足周りでは、車高調整スポーツキットまで、トランスミッションは5,6速クロスミッションまで装着可となっています。 FWRC内でも2クラスに分け、以下のリスト内のマシンから排気量1600cc以降と1600cc未満で分けます。 参加可能車種 FWRC R3クラス (240馬力 1080kg) シトロエン C4 クーペ 2.0VTS 05 フォード フォーカス RS 02 フォード フォーカス ST 06 アルファロメオ 147 TI 2.0 TWIN SPARK 06 フィアット プント HGT アバルト 00 プジョー 307 CC プレミアムAVN 04 プジョー 307 XSi 04 ルノースポール クリオ ルノー・スポール 2.0 16V 02 ルノースポール ルーテシア ルノー・スポール 2.0 16V 02 セアト イビーザ クープラ 04 トヨタ セリカ SS-II (ST202) 97 トヨタ セリカ SS-II (ZZT231) 99 トヨタ カローラ ランクス Z エアロツアラー 02 フォルクスワーゲン ゴルフ IV GTI 01 フォルクスワーゲン シロッコ R 10 マツダ アクセラ 23S 03 FWRC R2クラス (180馬力 1000kg) シトロエン クサーラ VTR 03 フィアット 500 1.2 8V ラウンジ SS 08 三菱 ミラージュ サイボーグ ZR 97 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 95 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 98 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 99 ホンダ フィット W 01 ミニ クーパー S カントリーマン 11 オペル コルサ コンフォート 1.4 01 プジョー 206 RC 03 プジョー 206 S16 99 プジョー 207 GTi 07 スズキ スイフトスポーツ 05 スズキ スイフトスポーツ 07 トヨタ ヴィッツ RS ターボ 02 トヨタ ヴィッツ RS 1.5 07 フォルクスワーゲン ポロ GTI 01
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彗星や流星にしては - 名無しさん (2018-03-25 16 58 40) 遅いんだよな - 名無しさん (2018-03-25 16 58 57) 彗星はともかく流星と比べてはいかん。 - 名無しさん (2019-05-26 06 50 11) 馬力が同じなら空冷エンジンは最高速で不利。同じ空冷の彗星三三型と比較するとエンジンの馬力が低いからこんな物だろう。 - 名無しさん (2018-03-25 17 38 05) webの列強のプライド3だと12.7mmによる機銃掃射で魔道船ウミスを沈めていたが7.7mmに変わったのだろうか - 名無しさん (2018-03-25 17 47 01) 本編で12.7mmで用語では7.7mmどっちだろ - 名無しさん (2018-03-25 18 20 38) 書籍第4巻の本文245ページでは12.7mm、巻末の用語集では7.7mmになっている。どちらが正しいのか。 - 名無しさん (2018-03-25 18 23 05) ブログだと確か7.7mmだったが、なろうで12.7mmになったはず。爆撃前の機銃掃射だとたぶん高度3000mぐらいから射撃開始だと思うから12.7mmの方が魔道船ウミス撃沈の説得力はあると思う。 - 名無しさん (2018-03-25 21 20 47) 九九艦爆みたいな機体かと思ったらめっちょ快速だった。 - 名無しさん (2018-03-25 20 16 19) 430km/hが巡航速度でなく最高速度なのなら、九九艦爆二二型に相当する機体、ということになるが……。 - 名無しさん (2018-03-25 20 25 47) なぜ零戦と97式ときて99式と彗星の間の機体なんだろうな - 名無しさん (2018-03-25 20 41 07) 彗星みたいに生産や整備が悪くても高性能機が欲しい訳ではなかったのでは? 彗星はアメリカという強敵と戦う為に無理やり高性能機にしたのですから。 - 名無しさん (2018-03-26 08 58 43) エンジン出力で登場時期を考えると妥当、初期の彗星のエンジンを1,200馬力の液冷から1300馬力の空冷にしたらシリウスのスペックに近くなると思う。99式後期(空冷1300馬力)→彗星初期(シリウス)→彗星後期1560馬力。烈風や流星は彗星の空力設計と2千馬力エンジンの組み合わせだから彗星の更に先の世代 - 名無しさん (2018-03-25 21 11 13) ジュピター型急降下爆撃機というのもいるらしいですね。艦爆名の元ネタは地上の星? - 名無しさん (2018-04-04 11 04 04) アルタイル型の間違いなきがするんだけど - 名無しさん (2020-04-04 21 10 02) そういえば、グ帝は双発タイプの爆撃機も有してるのだろうか?今後の地上戦でシリウスのみ出てきたら、グ帝の航空機は単発だけって事に… - ドリフ提督 (2018-07-09 17 45 23) ベガがいるよ - 名無しさん (2020-04-04 21 09 26) アルタイルが彗星相当とのことだからやっぱりシリウスは99式艦爆? - 名無しさん (2019-03-24 22 46 35) 530km出てるので99式ではなさそう シリウスが空冷タイプでアルタイルが液冷タイプなのでは? - 名無しさん (2023-04-16 21 13 55)
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車種は20車種。どれも個性的な特徴を持っているので、その特徴を知ろう。 性能についての早見表 星1………最悪。 星2……あまり優れていない。 星3……平均的。 星4……優れている。 星5……最高! MUS-500 駆動方式 FR ・エンジン V8 ・馬力 500HP ・ギア数 5速 スピード☆☆☆☆ ・加速☆☆☆☆ ・ハンドリング☆☆☆ ・グリップ☆☆☆ ・耐久力☆☆ 入手方法 最初から使用可能。 モデルは初代マスタングのシェルビー仕様。恐らく映画『ブリット』のものが元ネタか? 最初から使えるクルマの中でスピードが出るクルマ。レベル2「火薬」$0破壊でクリアするとニトロが使用可能になる。 急加速させたり、ジャンプ台で使って高くジャンプさせたり出来るぞ。セッティングでグリップ力を高めて、サスを固くさせれば走りやすくなる。 MIT-TRP 駆動方式 MR? ・エンジン C3 ・馬力 110HP ・ギア数 6速 スピード☆☆☆・加速☆☆☆・ハンドリング☆☆☆☆☆・グリップ☆☆☆・耐久力☆ 入手方法 最初から使用可能。 モデルは映画「ミッション・イン・ポッシブル2」でトム・クルーズが乗っていたトライアンフ・スピードトリプル。 ハンドリングは機敏で、ほぼスピードを落とさず曲がれ、スピードもそれなりに出る(セッティング次第では200キロ後半も可能)ので使いやすく、恐らく一番使い勝手があるクルマだろう。 $0破壊(無破壊)で達成させたい時や、尾行ミッションとかにもうってつけだが、耐久力は低いので、「強奪」のような敵車と激突したりするミッションとかでは不利。 なおレベル1「尾行」spec-Aクリアで映画同様ジャックナイフが出来る機能が付くが、急な方向転換したい時のみ使う事になるだろう。 MIN-MSX 駆動方式 FF ・エンジン L4 ・馬力 140HP ・ギア数 5速 スピード☆☆・加速☆☆・ハンドリング☆☆☆☆・グリップ☆☆☆・耐久力☆☆ 入手方法 最初から使用可能。 モデルはホンダS−MX。 正直、他のクルマと比べると印象が薄いが、乗りやすさがウリ。 しかし、トールワゴンゆえに横転しやすいので、セッティングでサスを固めておくといい。また、最高速重視のギアにするとこいつでも時速200キロ以上で走れるのでさらに使い勝手が良くなるので試してみよう。 TRK-DAK 駆動方式 4WD ・エンジン V8 ・馬力 300HP ・ギア数 5速 スピード☆☆☆・加速☆☆☆・ハンドリング☆☆☆・グリップ☆☆☆☆・耐久力☆☆☆ 入手方法 最初から使用可能。 モデルはダッジ・ダコタピックアップトラック。 4WD車でありパワーもあるため、動力性能もいいし、安定性も高い。特に加速のレスポンスも良い。 また、耐久力もMUS−500よりもあるので多少の激突でも吹っ飛ばされにくく、「強奪」のような敵車と激突するミッションでも使える。 ミッションでも重宝する平均的な能力が揃ったクルマであり、扱いやすいのでオススメ出来る一台である。 BUS-NYT 駆動方式 RR ・エンジン V8 ・馬力 250HP ・ギア数 4速 スピード☆☆・加速☆・ハンドリング☆☆・グリップ☆☆☆・耐久力☆☆☆☆ 入手方法 最初から使用可能。 モデルはニューヨークを走るバス。 バス故にスピードはあまり出ないし、パワーもないが、耐久力は高い。 ちょっとやそっとぶつかってもクラッシュする事がないので総破壊金額を稼ぐには良い。 ただ、FRE-ENGが上位置き換えの性能なので気分転換くらいにしか使わないだろう。 こちらも横転しやすいので、サスを固めておこう。 TNK-MKV 駆動方式 不明 ・エンジン V12 ・馬力 900HP ・ギア数 1速 スピード☆ ・加速☆☆☆☆☆・ハンドリング☆・グリップ☆☆☆☆☆・耐久力☆☆☆☆☆ 入手方法 最初から使用可能。 モデルはイスラエル軍の戦車メルカバMk−2。 スピードこそは出ないが耐久力は最高でクラッシュする事は滅多にない。 だが、それよりも魅力が武器が撃てる事。最初は機銃のみだが、レベル1「奪取」spec-Rクリアで、主砲が撃てるようになる。 だが、実は当てやすく撃ちっぱなしに出来る機銃の方が多くの総破壊金額を稼ぎやすい。特に「強奪」のミッションでは、敵のトラック勢に向けて機銃を発砲すれば奪われた献金をどんどん取り返せるので非常に楽。 ミッションで使いたいなら最高速重視のギアセッティングにしてスピードを出やすくすると良い。 KAN-NSR 駆動方式 MR ・エンジン V6 ・馬力 280HP ・ギア数 5速 スピード☆☆☆☆・加速☆☆☆・ハンドリング☆☆☆☆ ・グリップ☆☆☆☆・耐久力☆☆ 入手方法 レベル1「機嫌」spec-Aクリア モデルはホンダNSX−R。実はシリーズではお馴染みのランナバウトのゲームプロデューサー、内藤寛氏の愛車。 MUS−500よりもパワーは低いが、それよりもスピードも伸びやすく、そして扱いやすいのが魅力。 グリップ力も高いため、オフロードでも意外と安定する。ミッションでも使えるだろう。 しかし、耐久力は低いので無理は禁物だ。 OLD-A40 駆動方式 FR ・エンジン L4 ・馬力 42HP ・ギア数 4速 スピード☆☆・加速☆・ハンドリング☆☆☆・グリップ☆☆・耐久力☆☆ 入手方法 レベル3「救出」spec-Aクリア モデルはオースチン・A40。 クラシックカー故にパワーは低く、あまり良いところが無い。入手時期が遅いのも難点だ。 MIN-MSXの下位互換としかいいようが無いが、気分転換でのんびり走るには良いかも。 SPO-FER 駆動方式 MR ・エンジン V12 ・馬力 380HP ・ギア数 5速 スピード☆☆☆☆・加速☆☆☆☆・ハンドリング☆☆☆・グリップ☆☆☆☆・耐久力☆☆ 入手方法 レベル1「機嫌」spec-Bクリア モデルはフェラーリテスタロッサで、元ネタは映画「マイアミ・バイス」仕様か。 KAN−NSRの上位互換だが、やや安定性とハンドリングではNSRよりも劣っている印象である。 スピードはさらに出やすいので、スピードが求められるミッションで重宝するが、やはりこちらも耐久力は低い。 FRE-ENG 駆動方式 RR ・エンジン V8 ・馬力 270HP ・ギア数 5速 スピード☆☆☆・加速☆☆ ・ハンドリング☆☆・グリップ☆☆☆・耐久力☆☆☆☆ 入手方法 レベル3「火災」spec-Aクリア モデルはニューヨークを走る消防車。 BUS-NYTよりも動力性能が良いので、使い勝手が良くなった。しかし横転しやすいのもネックなのでBUS同様固めておこう。 ミッションでも強制使用しなければならないので、きちんとセッティングして、乗りこなしておこう。最高速重視のギアにすると良い。 なお、レベル3「火災」spec-Bクリアで放水出来るようになり、車両の火災を消す事が出来るが、あまり意味は無い。 耐久性もウリなので、「強奪」とかで敵のトラック勢とぶつかり合いにも強い。 CAB-CWN 駆動方式 FR ・エンジン V8 ・馬力 220HP ・ギア数 5速 スピード☆☆・加速☆☆・ハンドリング☆☆☆☆・グリップ☆☆☆・耐久力☆☆ 入手方法 レベル2「辻車」spec-Aクリア モデルはフォード・クラウンビクトリアのタクシー。 「辻車」のミッションのに初めて挑む時は強制使用しなくてはならないが、クリアすると使える。 扱いやすいので、ミッションでも使えなくないが、惜しいのが、スピードがあまり伸びない事。最高速重視でもあまり伸びる事が無いのでスポーツカーとかには敵わない。 ちなみに「辻車」spec-Bクリアで、料金メーターが表示されるようになる。あんまり意味無いけどね……。 MON-RAM 駆動方式 4WD ・エンジン V8+OD ・馬力 1200HP ・ギア数 5速 スピード☆☆☆・加速☆☆☆・ハンドリング☆☆☆☆・グリップ☆☆☆☆・耐久力☆☆☆☆ 入手方法 レベル2「強奪」spec-Bクリア モデルはダッジ・ラムのモンスタートラック。 大型車にしてはスピードも出やすく、耐久力もあるため、使い勝手は良い。 ただ、図体がデカイため、無破壊ミッションには向いていない。ガンガン突き進んで走るには良いクルマだ。 CRT-KGR 駆動方式 MR ・エンジン V8 ・馬力 800HP ・ギア数 6速 スピード☆☆☆☆☆・加速☆☆☆☆・ハンドリング☆☆☆☆・グリップ☆☆☆☆・耐久力☆ 入手方法 レベル3「火災」spec-Rクリア モデルはCART(現インディカーシリーズ)で活躍したチーム・クール・グリーンのレイナード99i(ダリオ・フランキッティ仕様)。 スピードはダントツ。平気で時速400キロオーバーもたたき出すが、公道で400キロ出すと他の車両をかわす事が出来ずに接触してしまうので出しすぎには注意。ただ、うまく操りこなせばクリア時間をかなり短縮出来る。もちろん耐久性はあまり無いので高速で思いっきり接触する事は命取りになりうる。 ダウンフォースとか設定出来るので、ダウンフォースを強めればコーナリング性能が上がるのでやっておこう。また、最高速重視のギアにすると、時速500キロ近く出せるが、あまりやるとスタック扱いになり一度ストップしてしまうので、アクセルを少し抜いておこう。 POL-BRO 駆動方式 FR ・エンジン V8 ・馬力 210HP ・ギア数 4速 スピード☆☆☆・加速☆☆・ハンドリング☆☆☆・グリップ☆☆☆・耐久力☆☆☆ 入手方法 レベル2「強奪」spec-Aクリア モデルは1974年式ダッジ・モナコ440パトロールカーで、あの映画「ブルース・ブラザーズ」のクルマと同じ。レベル3「火災」を$0破壊でクリアすればカラーチェンジで「ブルース・ブラザーズ」仕様に出来る。 映画のようにパトカー仕様だからパワフル……ではないが、クルマとしては平均的な能力を持つので、使えなくない。まあ、その他に優れているクルマがいるので気分転換で乗る程度になるかもしれない。ちなみに一般車の撃墜数を100にするとサイレンとパトランプが点灯可能になる。また、TRK-DAK並に耐久力もあるのも利点。 LIM-LIC 駆動方式 FR ・エンジン V8 ・馬力 275HP ・ギア数 4速 スピード☆☆・加速☆☆・ハンドリング☆☆☆・グリップ☆☆☆・耐久力☆☆ 入手方法 レベル1「尾行」sprc-Rクリア モデルはリンカーン・タウンカーのリムジン。 リムジン故にスピードも出ない上に、車体が長くなっているのでコーナリングでふらつきやすく曲がりづらい。 まあ、気分転換には良いクルマだ。「機嫌」と「辻車」のミッションをこれでプレイしても良いかも。 WRK-ROD 駆動方式 4WD ・エンジン V8 ・馬力 340HP ・ギア数 3速 スピード☆・加速☆☆☆・ハンドリング☆☆・グリップ☆☆☆☆・耐久力☆☆☆☆ 入手方法 レベル3「救出」spec-Rクリア モデルはバックホー・ショベルカー。 パワーはあるようだが残念ながら所詮は作業車、いかんせん足が遅い。あまり使う事は無いか。 ちなみにギミックで前後を入れ替えてクルマのコーナリング特性を変える事が出来るがあまりすごい物でも無い。 一般車の撃墜数を100にするとアームが稼働するが……無意味か。 RLY-ESC 駆動方式 4WD ・エンジン V6ツインターボ ・馬力 995HP ・ギア数 6速 スピード☆☆☆☆・加速☆☆☆☆☆・ハンドリング☆☆☆☆・グリップ☆☆☆☆・耐久性☆☆ 入手方法 レベル1「機嫌」spec-Rクリア モデルはスズキエスクード・パイクスピーク。 スピードではCRT-KGRに劣るが、それでもレーシングカーなので、KAN-NSR、SPO-FERよりもスピードが出る。 パワーではCRT−KGRよりも高く、4WDなので、加速性能では上回るし、比較的早い段階で入手出来るのでミッションでも役立つ。 しかし耐久性は低いので無茶するとクラッシュまっしぐらだ。 こちらもダウンフォースがいじれるので強めるとコーナリング性能が上がるぞ。 SP1-BOW 駆動方式 不明 ・エンジン 5L ・馬力 220HP ・ギア数 1速 スピード☆☆☆・加速☆☆・ハンドリング☆☆☆・グリップ☆・耐久性☆☆☆ 入手方法 レベル4「激突」spec-Aクリア まんまボート。 挙動が独特のため、あまりコーナリングでクルマ以上の安定性は無く扱いにくい。スピードに乗ればそれなりに出るのだが。 ちなみに、他のクルマと同じく海に落ちると走行不能になる。ボートなのに……。 SP2-KKU 駆動方式 不明 ・エンジン カラクリ ・馬力 不明 ・ギア数 1速 スピード☆☆・加速☆☆・ハンドリング☆☆・グリップ☆☆・耐久性☆ 入手方法 レベル5「突破」spec-Aクリア まんまカラクリ人形。 こちらも挙動が独特のため、操作性は良いものでは無いが、一般車の撃墜数100台達成で、菊茶ビットが使える。 総破壊金額を稼ぐ事も出来るが、いかんせん耐久性が低いので、まあ気分転換で乗ろう。 SUB-CHA 駆動方式 FR ・エンジン V8 ・馬力 425HP ・ギア数 5速 スピード☆☆☆☆・加速☆☆☆・ハンドリング☆☆☆・グリップ☆☆☆・耐久性☆☆ 入手方法 レベル5「突破」spec-Rクリア モデルは1970年式ダッジチャレンジャー。映画「バニシング・ポイント」のも元ネタか。 実は代車で登場するクルマだが、代車の時よりも馬力が上がっており(代車の時は125HP)速さがある。 全体的に一言で言うとMUS−500のニトロ機能が無いもので、やや下位互換と言えなくないが、扱いやすい点は変わらない。 一番最後に手に入るクルマのため、入手時期が最も遅いのが惜しいが。
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れいしきかんじょうせんとうきにいちがた 概要 日本では「ゼロ戦」として高い知名度を誇る零式艦上戦闘機の型式の一つ。 配備を急ぐために陸上型として完成した一一型に空母への配備に必要な着艦フック等を追加したもので、零戦最初の本格量産型である。 真珠湾攻撃など太平洋戦争緒戦に投入され、当時の日本軍の快進撃と合わさりさまざまな零戦伝説を生んだ。 性能諸元 ※零式艦上戦闘機二一型 全幅 12.0m 全長 9.05m 全高 3.53m 翼面積 22.4㎡ 自重 1754kg 正規全備重量 2421kg 翼面荷重 107.89kg/㎡ 発動機 栄一二型(離昇940馬力) 最高速度 533.4km/h(高度4700m) 上昇力 6000mまで7分27秒 降下制限速度 629.7 km/h 航続距離 巡航3,472 km(増槽あり)/巡航2,222 km(正規)全速30分+2,530 km(増槽あり)/全速30分+1,433 km(正規 武装 翼内20㎜機銃2挺(携行弾数各60発)機首7.7mm機銃2挺(携行弾数各700発) 爆装 30kg又は60kg爆弾2発 試作機完成 1940年7月 史実 十二試艦上戦闘機 零戦は1937年5月に原案がメーカーに渡された。 その要求性能は 1. 最大速力:高度4000mで270ノット以上 2. 上昇力:高度3000mまで3分30秒以内 3. 航続力:正規状態、公称馬力で1.2乃至1.5時間(高度3000m)/過荷重状態、落下増槽をつけて高度3000mを公称馬力で1.5時間乃至2.0時間、巡航速力で6時間以上 4. 離陸滑走距離:風速12m/秒で70m以下 5. 着陸速度:58ノット以下 6. 滑走降下率:3.5m/秒乃至4m/秒 7. 空戦性能:九六式二号艦戦一型に劣らぬこと 8. 銃装:20mm機銃2挺、7.7mm機銃2挺、九八式射爆照準器 9. 爆装:60kg爆弾又は30kg2発 10. 無線機:九六式空一号無線電話機、ク式三号無線帰投装置 11. その他の装置:酸素吸入装置、消火装置など 12. 引き起こし強度:荷重倍数7、安全率1.8 となっている。 これは零戦の生みの親である堀越二郎技師らが、「ないものねだり」と形容したほどの高さであったという。 水平最高速度500km/hを想定する戦闘機で安全率を1.8とするならば、降下制限速度は900km/h(*1)になる。 この速度に耐えられる強度を確保した上での軽量化だったはずだったが、フラッター対策が未熟だったため、空中分解事故を2度も引きおこしてしまう。 まず既存機には補助翼へマスバランスを追加する応急処置を施し、新造機には主翼剛性の強化を施しているものの、降下制限速度は計画値の約7割まで低下している。 予防対策として、事故当初に原因として疑われた補助翼のバランスタブも新造機から取り外してしまったため、高速での横転性能が低下し、後につけ込まれる隙になった(*2)。 支那事変 1940年、一一型が日中戦争に投入された。 1回目と2回目めの出撃は会敵しなかったものの、3度めの出撃で中国国民党軍の大編隊と会敵、機銃が故障した1機を除いて全機が1機以上を撃墜するという大戦果を挙げた。 その後も快進撃を続け、空戦での被撃墜がないまま太平洋戦争を迎えた。 太平洋戦争 二一型は低空で多用する速度域に合わせて調整された優れた操縦性、失速速度付近の安定性、背面飛行等のマイナスG状態でも停止しないエンジンのおかげで高G旋回を多用する格闘戦を得意としており、旧世代の戦闘機に対する速度の優位もあり、日本の攻勢を支える活躍を見せた。 二一型は高速での戦闘を苦手としていたが、相手を格闘戦に引き込めれば、高G旋回の応酬を繰り返すうちに低空低速での勝負になってしまうため、欠点が目立つことは少なかった。 しかし、1942年6月にアメリカ軍はアリューシャン列島のダッチハーバーに近いアクタン島の沼地に不時着した零戦の鹵獲に成功。 アメリカ軍はこの「アリューシャン·ゼロ」を徹底的に研究し、「零戦と格闘戦をしてはならない」「背後を取れない場合は時速300マイル以下で、ゼロと空戦をしてはならない」「上昇する零戦を追尾してはならない」という「3つのNever」と呼ばれる勧告を搭乗員に対して行っている。 この勧告に従って連合軍戦闘機が格闘戦を行わなくなると、二一型の欠点が目立つ様になる。 二一型が搭載する栄一二型より大馬力で高空性能に優れた栄二一型(離昇1,120馬力)の開発が開戦前から行われており、これを装備した改良型の零戦、所謂二号零戦(*3)系列として、昭和17年後半に三二型や二二型、翌18年中頃から五二型の配備が始まる。 主力戦闘機では無くなった二一型だが、栄二一型の不調とガダルカナル戦初期における三二型の航続距離不足問題の影響で、昭和17年12月に昭和18年度一杯の生産継続が決定される。 新人でも操縦しやすい素直な飛行特性を持つ事と航空機の消耗が激しい戦況もあって、数の少ない新型零戦を補う貴重な戦力として戦い続けた(*4)。 苦戦続きながらも、昭和18年春〜夏に行われたオーストラリアのポートダーヴィン攻撃では英豪軍のスピットファイアを相手に撃墜比2:17を記録したり、昭和19年1月17日のラバウル防空戦ではF6FやF4U、P-38等の新型機を相手に損失無しで10数機の撃墜を記録する等、各地で奮戦を続けた。 登場時は無類の強さを誇った零戦だが、昭和17年頃から性能の頭打ちが予測される様になる(*5)。 昭和18年に入ると、零戦の相対的な性能低下の対策として日本海軍が零戦自体の改良よりも後継機への更新を優先した(*6)事と、丁度この頃からアメリカ軍がF6Fを始めとする新型機を大量投入し始めた事が重なって、零戦は急速に性能的優位を失っていく(*7)。 このため日本海軍航空隊は性能でも数量でも劣勢な条件で戦うことを余儀なくされ、機体とパイロットの消耗が戦況の悪化を加速させる悪循環から抜け出すことが出来なくなった。 日本海軍も雷電や紫電、紫電改、烈風等の1,800〜2,000馬力級の新型機の開発を進めていたが、昭和18年末になると、初期故障の対応による生産遅延や開発そのものの遅延等がおき、これらの新型機の実線配備までもう少し時間を稼ぐ必要ができた。 そのため、昭和19年に入ると再び零戦の増産と改良が始まる。 零戦の改良では性能的な優位を得るのは難しいため、とりあえずF6Fに対抗できるだけ武装と防弾を強化し、改修による速度や上昇力の低下をエンジンの馬力向上で抑制する事を目標として、零戦五三型とその搭載エンジンの栄三一型(離昇1,300馬力)の開発が進められた(*8)。 しかし、レイテ決戦直前の昭和19年夏に発生した栄エンジンの生産トラブルへの対応の影響で、栄三一型の実用試験が中断(*9)されたため、武装と防弾のみ強化し、栄二一型と出力が変わらない栄三一甲型(*10)を搭載した五二丙型が大量生産され、前線に送り込まれた。 五二丙型に増槽と大型爆弾兼用のハードポイントを取り付け、急降下制限速度向上のために機体を補強した六二型が零戦の最終量産型になった。 大戦末期には特攻機としても使用されることになる。 劇中での活躍 本編は既に平成末期であり、過去のものと思われていたが、エルフ達の聖地リーン・ノウの森にて、「神の船」として本機と思われる機体が保管されていた。このとき、時間遅延式魔法のおかげで、ほとんど劣化していない状態だった。 伝説では、1万2千年前に太陽神の使いがこれによって魔王軍を「空爆」してグラメウス大陸にまで押し返したとされている。 関連項目 兵器|太陽神の使い|加賀|赤城 ※既存のコメントに返信する場合、返信したいコメントの左側にチェックを入れて下さい。 過去のコメント 機動性に難があったペロ八、シコルスキーよりも性能のバランスが取れたF6Fが強敵だったとか。 - 名無しさん (2018-12-25 00 16 59) そもそも、倍の馬力の戦闘機ぶつけて互角って時点でもうね… - ハインフェッツ (2018-12-25 22 56 30) 栄二一型の実用化で零戦21型は新型のいわゆる二号零戦と交代するとか描写がないと思ったらエンジンが栄一二型でなく二一型になってる。零戦全般の解説と二一型の解説が変に混ざっている気がする - 名無しさん (2018-12-27 19 37 41) 日本海軍としては、52型が本命だったらしいな。21型は速度やら横転性能やら急降下性能やらで不満がでてたとか。 - 名無しさん (2019-08-26 12 34 53) まさに「我、過てり。」 ・・・設計段階から素直に金星積んでおけばこんな苦労せずとも済んだのに。 - ハインフェッツ (2019-08-26 18 47 55) 別に金星載せんでも、52型1130hpで完成形って呼ばれてるんだから金星どうとかは通用しなくないか? - 名無しさん (2019-08-26 21 56 54) いんや、”設計段階で金星乗せる前提”だと史実でいちばんの弱点だったエアフレームの剛性が確保できるのよ。・・・しかも史実じゃ結局金星乗せざるを得ない状況へ追い込まれてるわけだからな。 少なくとも用兵側がやったような”あくまでも零戦をベース”にして、改良改良を繰り返す場合、拡張性が乏しいというのは本当に困る。 - ハインフェッツ (2019-08-26 22 29 48) 金星搭載とエアフレームにはどの様な関係性があるんですか?52型は栄の間まで外板増強に成功して高評価を得てますし、既存機体をベースに改造がダメだと言うならスピット、メッサーシュミット、f4f-3、MC202はどうなるんですかね? - 名無しさん (2019-08-27 00 23 27) まさにおまいさんが今挙げたケースが見事に”航続距離とかあんま考えずに開発された”機体。 ・・・欧州機に多いんだけどさ、そもそもの設計段階で安全係数がタップリ取られてるもんだから、発動機の自重と推力を受け止める前部胴体とかエンジン架とか主脚廻りとか、最初っから強度的にかなり余裕があるもんだから、後になって出て来るより重く強力なエンジンにも普通に小改修で対応出来てるのよ。 更に世代交代も比較的緩やかになる結果、設計する方も製造する方も割と楽って副産物まで出て来る。 - ハインフェッツ (2019-08-27 21 39 04) 自分がこの機体を上げた理由はエンジンを変えずに高性能化できたと言う意味で上げたのです。理由は貴方が既存機体をベースにするのがダメだと申した事についての反論ですね。欧米機体が余裕を持たせた伝々はどう言う例を取ったので?日本だって余裕を持たせて作られてますよ?飛行機界で余裕を持たせるのは当然ですし。 - 名無しさん (2019-08-27 22 02 55) いや、初期型のユモが載せ替え載せ替えで末期のDB605になる過程でエンジン本体の重量は約二倍、出力はほぼ三倍になってるメッサー出してる時点で、そいつはまず喩えとしておかしいですね。スピットファイアに至っては、マーリンⅡがマーリン6X系に進化する過程とタメ貼れる性能アップを栄でやってから来てくださいレベルの化け物エンジンに恵まれたおかげだしな。 ・・・しかも、こいつら基本がバッタ機なもんで、日本だと燃料に割くリソースを設計段階から遠慮なく構造や防弾に回せるのよ。・・・バッタ航続力を許容する地理的条件のお陰で。 - ハインフェッツ (2019-08-28 21 39 01) 栄21型は1130馬力としては妥当な最高速度出ているが6000m980馬力だとなんか計算合わない二速過給器の馬力計算間違えて額面割れしてる気がする。実際は917馬力ぐらいで零戦32型は980馬力と比較して約11km/hぐらい遅くなってる気がする。栄三一型甲1210馬力は6000mで981馬力ぐらい出てると思う。この前提で予想すると金星62の6000mでの出力は1031馬力ぐらいになりそうで額面通り1200馬力出ていたら零戦64型は602km/hぐらい出ていたかも - 名無しさん (2020-05-31 22 29 17) 零戦52丙を917→981馬力の速度を予想すると62型より10km/h早くなるため重量増加で遅くなったと仮定すると、64型は6000mで1077馬力、額面どおり1200馬力で593.3km/h。53は水メタノール噴射で5%強化されても重量増加で早くならない。ただし52型→52丙の重量増加の方が変化量が大きいのに4.4km/hぐらいしか遅くなっていないため重量増加の速度減少予測値が一致しないためどこかが間違っていそう。 - 名無しさん (2020-06-01 02 36 52) 三ニ型の栄二一型がニ速全開できず、定格割れを起こしていたのは、日本のエンジン関係者の手記や米軍の捕獲機レポートで確認できます。直ったのは昭和18年に入ってからの様です。 - 名無しさん (2020-06-01 19 19 47) 全開できない場合は1130馬力として期待する速度より遅くなるはずだから544.5km/hより遅かったかもしれないな - 名無しさん (2020-06-01 22 20 21) 全開できない状態での三ニ型の最高速度が544km/hです。全開できない誉を積んだ紫電改や疾風の速度が594km/hや624km/hになっているのと同じです。 - 名無しさん (2020-06-03 07 52 31) 32型の544km/hは初期計測だったか、設計者の予測値が551km/hで - 名無しさん (2020-06-04 04 20 18) 栄31を1150馬力とすると、零戦52丙と比較して離昇で20馬力強化されて563.89km/h、ここから重量増加で速度低下0.89km/hとなるはうず。このとき高度6000mで933馬力ぐらい出ているはず、ここから水メタノール噴射の冷却効果で5%強化されたらほぼ980馬力なので1210馬力は栄31の中間目標として有りそうな数字かも、ここからブースト上げて1300馬力目指す計画とかで。この想定だと金星62の6000mでだいたい980馬力となって栄1210馬力で期待した程度の性能になる。 - 名無しさん (2020-06-01 22 17 50) 当時の燃費が良くてマトモなエンジンが栄ぐらいだし、金星うんぬんは栄減らすから金星載せようぜとか、同じ三菱製の金星のせて量産性高めようとかの話だからなぁ。別に海軍が過信してた訳じゃ無かろう、だって零戦で慢心してた筈の「日本海軍」が零戦21型に批評与えてるんだし。 - 名無しさん (2019-08-26 21 59 31) ちゃうで、堀越技師は”金星か瑞星か”で悩んどったんや。で、結局瑞星で開発したモノが栄に換装されて、半ば副産物みたいにあの航続距離が可能になったんや。 ・・・でも、結局後から翼内タンクを増設しまくって、よく炎上するようになったんだけどな。 - ハインフェッツ (2019-08-26 22 34 52) 貴方は零戦52型の防弾タンクと自動消火装置を知らないのですか?それに燃費の悪い金星を積むとより一層燃料タンク広げなければならなくなりますよ。 - 名無しさん (2019-08-27 00 25 59) 申し訳ないが、そいつはやっぱ搭乗員が戦死しちゃう前に実用化するべきだった。もっと言うと、金星じゃ燃費が悪いつってもグラマンの航続距離考えりゃ、アレは逆に栄が異常だったと考えた方が正解。 ・・・どのみち、栄でも高出力化に伴って燃費の悪化を抑えきれなくなった結果タンクを増設せざるを得なくなったわけだしな。 - ハインフェッツ (2019-08-27 21 51 24) 零戦開発計画着手時(昭和12年夏の計画要求書)に、栄か瑞星かで考えられており、金星は影も形もありませんよ。公式記録では昭和14年後半に32型へ金星載せるかどうかとの話になったかと。金星載せる理由は当時中島で生産され始めた誉に注力する為に金星にしようと言う意図ですが。それと個人の回想などで海軍の慢心がぁはおかしいのでは?それに個人の回想なので記憶違いもあるし、本気で金星にするつもりなら彼自信の手で金星にしてるかと。 - 名無しさん (2019-08-27 00 19 31) それが、前年の「昭和十一年度 航空機種及性能標準」というのを元に前もってある程度仕様を固めて開発に入ってるんだな。 で、この時海軍への受け狙いで安易に瑞星を選んでしまった為に、戦中になって馬力が足りない事を後悔して「我、誤てり」という発言になるんだな。 - ハインフェッツ (2019-08-27 21 59 41) 何で金星どうとかの話になったんだろう。誰か54型の話でもしたか? - 名無しさん (2019-08-27 22 34 20) だから、戦史とか考える限り栄で活躍できるのはせいぜい昭和18年までってのは動かせんのよ。本来はあくまでも烈風が出るまでの繋ぎで、区間賞取れればそれでいいエアフレームだったわけだしな。 ・・・でも、本来の意図に反して結局末期までやらざるを得なかった史実考えりゃ、金星を前提にしたもう少し余裕のある設計だった方がより重く強力なエンジンにも対応し易かっただろうから、そりゃ堀越技師も後悔するわという話なんよ。 - ハインフェッツ (2019-08-28 21 46 12) 零戦52型が完成形って呼ばれてたねって言う話が発端じゃなかったっけ?そんなifの話じゃなくて。 - 名無しさん (2019-08-29 10 09 43) それにしたってスピットファイアやメッサーの完成の仕方と比べると、あまりにも微妙過ぎて目から変な汁が出過ぎる。 …本来なら遅くとも昭和18年頃には終わらせとくべき仕事だったしな。 - ハインフェッツ (2019-08-29 22 33 23) 52型が金星搭載だったんだろ(鼻ホジ) - 名無しさん (2019-08-27 22 57 13) 当時の海軍上層部が俺ら素人の金星搭載案位思い付かない訳がないし、金星ではなく栄じゃないと駄目な理由があったんだろ。 - 名無しさん (2019-08-31 18 36 29) いや、思い付いたからこそ、ああやって度々金星への換装が俎上に上っているんじゃないですかね? …そもそも、ほぼ毎年新型出してた陸軍機との開発スピードの差を考えると、どうも技術者の頭数的な意味でのマンパワーとそれをを支える予算が残念な事になってた臭いし。 - ハインフェッツ (2019-08-31 23 25 15) 雷電の騒動(ペラ周りのトラブル)と誉の無秩序採用が無ければ…… - 名無しさん (2019-09-01 00 32 17) だから、そもそも誉の生産が始まった時点で烈風に更新されているべきだったんよねぇ。史実じゃそれが叶わんかった以上、技術史的にあの状況でより有利に戦えるifと言ったら、件の零戦が最初から金星前提の機体だったら、火星や誉に換装できる余裕があったかもしれんという事くらいなんよ。 - ハインフェッツ (2019-09-01 21 39 28) 金星の限界が予想より早かったのと、誉の試作は順調で採用機も多かったりしたので金星の改良より18気筒にした新エンジンの開発に切り替わったので、金星に換装しても先がなくなってしまったから手間をかけて零戦に金星積むのは効率悪くなったのだと思う - 名無しさん (2019-09-04 07 49 54) だから、それは栄や瑞星を前提にした史実通りの零戦の場合の話な。 ・・・仕様策定の段階で金星が前提だったら、更に一回り大きい火星や誉への換装が可能になり得る筈、そうすると史実の雷電や紫電改の役目も零戦のアップデートで可能になっていた可能性が高いという事なんよ。 - ハインフェッツ (2019-09-04 22 58 15) 劇中ではアンタレスはよく出てくるが、零戦が登場するのは太陽神の使いと特攻隊の映像に映っているくらいか。 - 名無しさん (2022-02-05 00 55 11) 零戦の設計段階で金星を…と言うのは、古峰文三氏の調査によると「当時金星は震天と共にやや大型の発動機なので爆撃機用と見做されて候補にすらならなかった」そうです。堀越技師が金星採用を悔いたのはもしかすると戦後に著書「零戦」を書いた時に後知恵で思い付いたのかも知れませんね。 - 猫の人 (2022-02-05 23 50 59) 名前 ここを編集 〔最終更新日:2023年08月20日〕