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さんどぼっくすぺーじ 編集初心者のための練習ページ。 コメントしてみたいけどどんな感じになるのかわからないから不安な人のページ。 wiki存続を危ぶまれるようなのと誰かを不快にすることを書き込まなければ好きにして良いページです。 特に管理人が不吉なことコメントをどこぞでしたらコメテスト推奨。 なんかあったら問い合わせへGo ただ下のコメントだけは消さないでください。改変しないでください。 それ以外はお好きに。 でも使い終わったら消してください。 でも使い終わったら消してください。 三行目は書かせないようにお願いします。 [ネタバレ対策テスト] [ネタバレ対策テスト] [ネタバレ対策テスト] [ネタバレ対策テスト] [ネタバレ対策テスト] [ネタバレ対策テスト] [ネタバレ対策テスト] [ネタバレ対策テスト] [ネタバレ対策テスト] 史実同クラス戦闘機と比較 機体名（メーカー名略） アンタレス アンタレス改 烈風一一型 紫電二一型甲 四式戦闘機（疾風） F6F-5 スピットファイアLF.Mk.III 出典 日本国召喚 日本国召喚 史実 史実 史実 史実 史実 全長 - - 11.04 m 8.885 m 9.92 m 10.24m 9.208 m 全幅 - - 14.0 m 12 m 11.238 m 13.06m 11.23 m 動力 二重星形14気筒(1,100馬力) - MK9C(2200馬力) NK9/誉二一型(2000馬力) ハ45/誉二一型(2000馬力) P W R-2800-10W(2000馬力) マーリン66(1720馬力) 最高速度 550km/h 660km/5,000m 624km/6600m 626km/6100m 682km/7000m 611km/7132m 578 km/10973 m 航続距離 3300km（？） - 1960Km+全力30分（増槽有） 2392km（増槽有） 2500 km（増槽有） 2631km（増槽有） 748 km 特記事項等 参照用 - 量産初号機制作中に終戦 航続距離は、政治的調整が入った可能性あり - 主力生産型 マーリン（エンジン）を搭載した、艦載機型の最終タイプ 投稿テスト -- Jゴロー (2018-01-27 23 29 55) システムテスト、編集試験、コメントテスト等 -- 名無しさん (2018-01-28 00 13 33) 名前 コメント ※既存のコメントに返信する場合、返信したいコメントの左側にチェックを入れて下さい。 名前 ここを編集
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車とバイク 軽自動車に使えない？「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた バイクはクルマより体力が必要！ その理由とは？ 軽自動車に使えない？「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた [B!] 軽自動車に使えない？「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた（モーサイ） - Yahoo!ニュース https //b.hatena.ne.jp/entry/s/news.yahoo.co.jp/articles/a308e6ac27e9494929143f312236018b612347f6 軽自動車に使えない？「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた（モーサイ） - Yahoo!ニュース https //news.yahoo.co.jp/articles/a308e6ac27e9494929143f312236018b612347f6 軽自動車に使えない？「95馬力のバイク用660cc・3気筒エンジン」その特性から実現度を考えてみた | モーサイ https //mc-web.jp/life/138927/ バイク用エンジンを載せた意外なクルマ BMW・i3レンジエクステンダー 同社のビッグスクーターC650用の２気筒エンジンが採用された 車メモ 車のエンジンメモ 軽自動車メモ 軽自動車のエンジンメモ バイクメモ バイクのエンジンメモ トライアンフメモ トライアンフのエンジンメモ デイトナメモ デイトナのエンジンメモ デイトナ660メモ デイトナ660のエンジンメモ BMWメモ BMWエンジンメモ BMWスクーターメモ BMWスクーターエンジンメモ BMW・C650メモ BMW・i3メモ BMW・i3レンジエクステンダーメモ バイクはクルマより体力が必要！ その理由とは？ バイクはクルマより体力が必要！ その理由とは？ | バイクのニュース https //bike-news.jp/post/366120 車メモ バイクメモ 車とバイクメモ バイクと車メモ
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レースにてよくある質問をまとめました。 レースに関するよくある質問 レースに勝つにはどうすればよいですか？ マイミクでSRしている人数よりレースで戦える人数が少ないのですが？ マイミクとのレース可能回数はいつ更新されるの？ レースで自分より馬力の少ない車に負けた アクセス数(合計)： - アクセス数(今日)： - アクセス数(昨日)： - レースに関するよくある質問 [部分編集] レースに勝つにはどうすればよいですか？ レースの勝敗は、多くの要素が関係しています。 馬力の高い車が勝つ可能性は高く設定されていますが、必ずしも勝てるとは限りません。 まずは、パーツを獲得して馬力を上げてみましょう。 そして、スピードレーシングを使っているマイミクを増やしてみましょう。 マイミクでSRしている人数よりレースで戦える人数が少ないのですが？ SRの登録だけして車を買っていないのでしょう。 ▲ページトップに戻る マイミクとのレース可能回数はいつ更新されるの？ AM4 00頃です。 ▲ページトップに戻る レースで自分より馬力の少ない車に負けた まぁ、そんな時もあるさ・・・ ﾖｼﾖｼ( ,,´･ω･)ﾉ" ﾟ(ﾟうωヾﾟ)ﾟ｡ ｴｸﾞｯｴｸﾞｯ ▲ページトップに戻る
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基本スペック 駆動方式：4WD/ミッション：6速 初期馬力：P 0/H 0(実車は485ps,nismo600ps)/カーナンバー：37-99 全長：4,655mm 全幅：1,895mm 全高：1,360mm 最高速度：351km/h プレイカテゴリー 称号 ST無敗 (純正・ニスモ)【首都高無敗】/(スペックV)【オールラウンダー】 ワンメイクバトル 【R〜(純正・ニスモ)35/(V35)35V〜キング】 エンジン形式バトル 【V6選手権】 期間限定TA・1 【伝説のGT-R】 期間限定TA・2 【俺のGT-R】 解説 残念ながら仕様に関係なく、更新が存在しない。 よって、初期選択カラーから変えられないので 現状一生そのカラーと付き合うことになる。慎重に選ぶべし。 また、ドレスアップパーツの類も装備出来ない。但しナンバープレート番号のほか、 車そのものには影響のないネームプレート他は装備できる｡ specV仕様 出現方法：NISSAN-GT-R(R35)でシフトを『135-235-335-55』 通常仕様との違いに関しては、性能的に無い。 よって、名称や見た目の若干の変化以外に大きな差異はないと思われる。 見た目や、カラーの好みで選択すべし。 通常仕様と異なる点 アンダースカートやリアウィング等、一部にカーボンが使われている。その他、専用ホイールとマフラーを装着。 リアのGT-Rのエンブレム下にSpecVエンブレムが付いている。 専用カラー「アルティメイトオパールブラック」が選択可能。代わりに「アルティメイトメタルシルバー」と「タイタニウムグレー」が選択不可になる nismo仕様 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 入手条件 第9弾マキシ.netプレミアム会員キャンペーン景品（白） マキシ.netプレミアム会員特典の車輌交換チケット35枚と交換（白） ターミナルスクラッチ5枚目の景品として入手 （黒） スペックV以上の重武装が施されており､純正メーターも特別仕様になっている｡ 残念ながら性能に変化はない｡ 選択可能カラー 純正 スペックV アルティメイトメタルシルバー アルティメイトオパールブラック タイタニウムグレー ブリリアントホワイトパール ブリリアントホワイトパール バイブラントレッド バイブラントレッド ダークメタルグレー ダークメタルグレー スーパーブラック スーパーブラック (nismoスクラッチver) メテオフレークブラックパール (nismoチケット交換ver) ブリリアントホワイトパール 廃車カードについて 更新カラーは無いが、廃車カードについては他車種と同様、60プレイおきに獲得可能。 しかし、ターミナルでもマイページでも「次回廃車カード獲得まで残り◯◯プレイ」の情報が出ない。 馬力について この車種のみ「チューニング」が 「ステップアップ」 になる。 馬力の読み替えについてはコース情報のページから「セッティングの区分について」を、所持ステップアップゲージ数に応じた全国分身対戦のレベル分けについては全国分身対戦→「対戦相手のレベル」を参照すべし。 ステップアップの担当は、RGOの「大田リカコ」が行う。 ステップアップゲージ取得の画面では他の車種とは異なり、馬力・ハンドリングのどちらをチューニングしても「○○馬力」「ハンドリングアップ」ではなく「STEP○○」と表示される。 MAXは830馬力でなく、STEP32になる。 走行時は右下の速度表示部には「○○○馬力」ではなく「P ○○/H ○○」と表示される。 乱入・分身対戦時には、対戦相手にR35がいる場合、R35の馬力表示部分が「P ○○/H ○○」に変わる。 R35操作筐体は、乱入・分身において、全ての対戦相手の馬力表示が「P ○○/H ○○」と表示される。 雑記 実車は6速DCT(デュアルクラッチトランスミッション)。操作はパドルシフトのため、筐体のようなH字型ゲートシフトは存在しない。 3DX+ではSpecVのみタコメーターにシフトアップの目安となる赤いインジケータが付いていたが、4では無印・Vどちらもインジケータ付きとなった。 3DX+のエンディング時、異常なほどシャコタン(タイヤハウスに当たってるだろ、というレベル)であった。 3DX＋では正しかったのだが、4からブレーキを踏むと後退灯も点灯するバグがある。(ノーマル、specV共に。) 余談だが､実車のスピードメーターは340km/hまで目盛りがついている。湾岸では他の車種同様に320km/h刻みまでスケールダウンされている｡
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豪州＋新西蘭転移ﾈﾀ21 ﾜｼﾝﾄﾝ海軍軍縮条約による影響 英国4 円卓は前世の知識から艦隊戦の主役は戦艦から航空機に代わる事を知っていたので航空母艦の整備を計画した。 史実や本編で英国が保有する空母は防御力が高かった分、搭載機数が日本海軍の軽空母並みの物が多かったので前世の記憶を思い出しながら新設計を始めた。 円卓は艦隊計画においてﾊｯｼｭ・ﾊｯｼｭ・ｸﾙｰｻﾞｰといった艦を作らなかったので、英国初の航空母艦はﾌｯﾄﾞ級巡洋戦艦を改装した改装空母となった。 これは、ﾎｰﾌﾟとｲﾝｸﾞﾘｽが軍縮会議までに就役出来なかったのが理由である。 これによって、英国海軍初の航空母艦はﾎｰﾌﾟ級となり、艦名はﾎｰﾌﾟ、ｲﾝｸﾞﾘｽとする。 ﾎｰﾌﾟ級航空母艦 新造時 全長：263m 基準排水量：37000t ﾎﾞｲﾗｰ：重油専焼缶16基 主機：ｷﾞﾔｰﾄﾞﾀｰﾋﾞﾝ4基、4軸推進 最大出力：176000馬力/192000馬力(過負荷時) 最高速力：33.5knot/34knot(過負荷時) 搭載：艦戦 36、艦攻･艦爆 48、艦偵 3 舷側装甲：最大130mm 甲板装甲：飛行甲板30mm、格納庫床面45mm 改装後 全長：263m 基準排水量：37500t ﾎﾞｲﾗｰ：重油専焼缶10基 主機：ｷﾞﾔｰﾄﾞﾀｰﾋﾞﾝ4基、4軸推進 最大出力：190000馬力/200000馬力(過負荷時) 最高速力：34knot/34.5knot(過負荷時) 搭載(開戦時)：烈風 36、流星 48、彩雲 3 搭載(終戦時)：ｼｰﾌｭｰﾘｰ 42、流星改 42、景雲 3 舷側装甲：最大130mm 甲板装甲：飛行甲板30mm、格納庫床面45mm ﾎｰﾌﾟ級は英国海軍でもﾄｯﾌﾟｸﾗｽの搭載機数を誇った空母である。 改装後は継戦能力や速力だけでなく、飛行甲板をｱﾝｸﾞﾙﾄﾞﾃﾞｯｷに変えた事で戦闘能力自体も向上している。 ﾎｰﾌﾟ級の建造に加えて英国海軍は造船技師の技術習得の為に最初から航空母艦として設計された艦の建造に取り組んだ。 この時、設計したものは基準排水量が10000t程度の軽空母4隻であり、これ等は海軍航空隊ﾊﾟｲﾛｯﾄ育成に大きく貢献する事になる。 この軽空母のｽﾍﾟｯｸと名称については省略する。 軽空母4隻の建造で経験を積んだ英国は愈々正規空母の建造に乗り出した。 この時に策定したｽﾍﾟｯｸの必要条件は、「そこそこの防御力と60機以上は搭載出来る中型正規空母」と云うもので、建造隻数は4隻となった。 なお、合計t数が保有枠をｵｰﾊﾞｰする事となったので完成後は排水量を各々1000t誤魔化してｵｰﾊﾞｰしても良い範囲内に収めた。 名前は便宜的にｸﾞﾛｰﾘｱｽ級航空母艦として、各艦名はｸﾞﾛｰﾘｱｽ、ｶﾚｲｼﾞｬｽ、ﾌｭｰﾘｱｽ、ｱｰｶﾞｽとする。 ｸﾞﾛｰﾘｱｽ級航空母艦 新造時 全長：243m 基準排水量：公称21000t/竣工時22000t ﾎﾞｲﾗｰ：重油専焼缶14基 主機：ｷﾞﾔｰﾄﾞﾀｰﾋﾞﾝ4基、4軸推進 最大出力：140000馬力/150000馬力(過負荷時) 最高速力：33.5knot/34knot(過負荷時) 搭載：艦戦 30、艦攻・艦爆 36、艦偵 6 舷側装甲：最大100mm 甲板装甲：飛行甲板20mm、格納庫床面35mm 改装後 全長：243m 基準排水量：22500t ﾎﾞｲﾗｰ：重油専焼缶8基 主機：ｷﾞﾔｰﾄﾞﾀｰﾋﾞﾝ4基、4軸推進 最大出力：144000馬力/152000馬力(過負荷時) 最高速力：33.5knot/34knot(過負荷時) 搭載(開戦時)：烈風 30、流星 36、彩雲 6 搭載(終戦時)：ｼｰﾌｭｰﾘｰ 36、流星改 30、景雲 6 舷側装甲：最大100mm 甲板装甲：飛行甲板20mm、格納庫床面35mm ｸﾞﾛｰﾘｱｽ級航空母艦は防御力も比較的高く、且つ搭載数も第二次世界大戦時で72機搭載可能となり、初期に作られた空母としてはそれ相応の性能となった。 近代化改装はﾎｰﾌﾟ級と同内容であり、ｱﾝｸﾞﾙﾄﾞﾃﾞｯｷに変更して戦闘能力が、機関換装で継戦能力が向上している。
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鉄腕戦士アドム SR 火 9 クリーチャー：マグナ・ライザー 10000+ ■このクリーチャーをバトルゾーンに出したとき、パワーの合計が10000以下になるように相手のクリーチャーを好きな数選び破壊する。 ■パワーアタッカー+990000 作者：アズライト 十万馬力だ鉄腕ア○ム！ 真面目に説明するとHELLやGILLよりも1000多い割り振り火力を持つ。 それでいてコストは1下がり、パワーもGILLより1000多い。 更にパワーアタッカーで合計100万に、十万馬力ではなく百万馬力！ ただし盾は1枚しか割れない、HELLGILLと違って効果で盾も割れない。 マグナ・ライザーは踏み倒しを有する英雄がいるのでもっぱら踏み倒して出すかもしれない。 ゴツイ系ヒーロー、ジャガーノートとかハルクとかそんなサイズ。そんでもってちょっと古代テイスト。 ちなみにアドムはヘブライ語で赤。見た瞬間この名前が思いついた。 フレーバーテキスト 普段は心優しい巨人、闘うとあれば百万馬力で敵を討つ！ （銀レア）「ヴァルプルギスナハト…一目見たがおらじゃ勝てそうにねぇ、アルコバレーノ、おんしだけが頼りだ…。」---鉄腕戦士アドム 収録 DMRPA-01「新章アナザー 闘争のマグナ・シティ！」 評価 名前 コメント
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大酒豪張飛(ダイシュゴウチョウヒ) p e 属性 火 コスト 21 ランク A 最終進化 S レベル HP 攻撃 合成exp 1 715 571 ? 50 1,431 1,143 ? 最大必要exp 19,564 No. 1137 シリーズ 張飛 Aスキル 武将嵐舞 敵単体へのダメージ大アップ(?%) Sスキル 十万馬力の奇襲 敵全体へ火属性の大ダメージ(?%/?turn) 売却価格 8,700 進化費用 190,000 進化元 - 進化先 無頼漢張飛 進化素材 大酒豪張飛(A) - - - 入手方法 備考 br() 無頼漢張飛(ブライカンチョウヒ) p e 属性 火 コスト 29 ランク A 最終進化 S レベル HP 攻撃 合成exp 1 784 729 ? 50 1,569 1,459 ? 最大必要exp 19,564 No. 1138 シリーズ 張飛 Aスキル 剛賊嵐舞 敵単体へのダメージ極大アップ(?%) Sスキル 十万馬力の奇襲 敵全体へ火属性の大ダメージ(?%/?turn) 売却価格 9,600 進化費用 252,000 進化元 大酒豪張飛(A) 進化先 燕人張飛(A) 進化素材 大酒豪張飛(A) - - - 入手方法 進化 備考 br() 燕人張飛(エンヒトチョウヒ) p e 属性 火 コスト 34 ランク A+ 最終進化 S レベル HP 攻撃 合成exp 1 866 824 ? 60 1,733 1,649 ? 最大必要exp 35,620 No. 1139 シリーズ 張飛 Aスキル 剛賊嵐舞 敵単体へのダメージ極大アップ(?%) Sスキル 百万馬力の挟撃 敵全体へ火属性の極大ダメージ(?%/?turn) 売却価格 19,700 進化費用 420,000 進化元 無頼漢張飛(A) 進化先 百万馬力張飛(最終進化A+) 進化素材 大酒豪張飛(A) - - - 入手方法 進化 備考 br() 百万馬力張飛(ヒャクマンバリキチョウヒ) p e 属性 火 コスト 39 ランク S 最終進化 S レベル HP 攻撃 合成exp 1 950 990 ? 70 1,901 1,981 ? 最大必要exp 63,204 No. 1140 シリーズ 張飛 Aスキル 猛将嵐舞 敵単体への究極の一撃(?%) Sスキル 百万馬力の挟撃 敵全体へ火属性の極大ダメージ(?%/?turn) 売却価格 33,600 進化費用 - 進化元 燕人張飛(A+) 進化先 -(S) 入手方法 進化 備考 br() 名前 コメント
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カオスドラマに登場するオリジナルカーで、 現実にはないものであり、スーパーカー、レースカー、その他といろいろとある。 ラッキーな車！？ 寿司カー 大トロ、サーモン、いろいろな寿司を発射しながら暴走する車。 轢かれたらさすがにまずいが、寿司をゲットすればラッキーな車。 スーパーカー ハマーH2ビッグターボ 駆動：4WD 馬力：1120ps 車重：3500kg ハマーH2のビッグターボでオリジナルカーである。 その性能はハンドリングはいまいちだが、エスクードパイクスピークよりはいいだろう。 ハンドリングやブレーキがエスクード以上によければ、かなり高性能な車だ。 そして車重は普通のH2より頑丈だ。 ハマーＨ２ビックチャージャー 駆動：４ＷＤ 馬力：９８０ 車重：２５００ スキッドのハマーＨ２とは双子みたいな車だがその車はハンドリングが良くまた、スキッドのハマーＨ２の弱点である 低回転が得意の上ボディが軽量化してタイヤが持つ時間が長くなってるしかもボディがしっかりしてスキッドのハマーＨ２ の約２倍頑丈だが弱点は高回転であるためスピードはスキッドのハマーＨ２より多少遅い。 ニスモダットサンGT-Rピックアップトラック 駆動：4WD 馬力：540ps 車重：2000kg エンジン：ターボ 影鳥の友達の石橋鷹士が板金で作ったオリジナルスーパーカー。 フロントがR35GT-Rで、リアがダットサンピックアップトラックなので、 前からみたらR35GT-Rだが、後からみたらダットサンという車なのだ。 これはパイクスピークに扱うのに最適であり、ハンドリング性能は抜群だ。 それに、車高が低く重たいが、ハンドリング性能のおかげで タイヤはかなり消耗しにくいスーパーカーのようだ。 ハマーパジェロ 駆動：4WD 馬力：3000 重量；2000 エンジン：トリプルターボ 龍坂弾魔（ﾘｭｳｻﾞｶﾀﾞﾝﾏ）の為に作った車 とにかく室内が広い上高さも高い暮らしていけるぐらいである。 テレビ付きで冷蔵庫、トイレ、１人用のベット、キッチンもある。 大きさは大体大型キャンピングカーの2倍 それにもかかわらず1200㎞までスピード出る。 装甲が特殊カーボン装甲なのでスキッドのハマーより10倍も固い その為銃弾も無駄ただしロケラン喰らったらアウト（1発でも） 更に低速も高速もバランスが良く結構いい車ターボー４つ付いてる。 だが相変わらず燃費が馬鹿にならん。 更に車検（100万）高いちなみにこれ作って１０億掛ったとか売れば８億 見た目はフロントがパジェロで後は全部ハマーH3 インパネはスピードメーター、タコメーター、ブースとメーター、温圧計、水温計がアナグロ また無線、探索レーダー、自爆スイッチ、大砲操作がある。 ステアがハマーでトランスミッションがATである リアの所に予備タイヤがある 車の天井には自衛隊が使ってるような機関銃（１万発）が２つ設置してある また1つだけ大砲が付いてるこれは運転席からじゃないと無理である 勿論乗ったまま天井へ行けて自分自身で撃つようになってる。 もはやこれは走る戦車であるのは現実である。 フェラーリスピードゲートＸＳＤ 駆動：ＭＲ 馬力：５２０ 車重：８９０ エンジン：Ｖ１２ツインターボ これはエンツォ以上のフェラーリであり、全長はあまり長くなく、車高はかなり低い。 エンジンのキーガンダムのキーみたいであり、エンジンのかけかたは、クラッチを踏んで差し込むようだ。 フロントがＦ４０でリアがテスタロッサで、コックピットはエンツォのを使われており、さらにレーシングカーと同じオイルテンプメーターなど様々な複雑なメーターがある。 タコメーターはエンツォそのもののようで、タコメーターのすぐそばにはデジタルメーターもあり、レッドゲージまでいけば４００～５００ｋｍで、グリーンゲージが２００ｋｍ以下で イエローゲージが３００ｋｍ代のようだ。さらにパーセントゲージのメーターもあり、それは最大スピードの調整であり、１００％にしてしまえば５００丁度になるようだ。 普段は６８％にするもののようだ。 ランボルギーニキシロカインＸＦ 駆動：４ＷＤ 馬力：５００ 車重：１０００ エンジン：Ｖ６ツインターボ フロントがカウンタックでリアがディアブロというスポーツカーであり、 コックピットはコルベットＺＲ－１と同じだが、数字の色は青のようで、青文字でＸＦと書かれてある。 ４ＷＤでありながらハンドリング性能はよく、４００ｋｍは出るようだ。 シャパラル2Zドラゴンバード 駆動：MR 馬力：600ps 車重：670kg エンジン：NA シャパラルの市販車であり、これはカオス界のみで販売されてる車でもあり、実際にシャパラルからの市販車はない。 その姿はF-ZEROマシンのドラゴンバードに車のエンジンが積まれてて、タイヤは当然４つついているが、 後輪はボックスにかぶせてあるように隠れている。このクルマはエンジンがＦ－ＺＥＲＯのではなくて、 エタノールのエンジンが使われていて、燃費も良い。また、Ｆ－ＺＥＲＯのエンジンではないため、ボディが軽い。 リュウ・スザクに似ている人とかが所有しているようだ。値段は３億ほど。 ダッヂラムＧＴＳ－Ｒララミーパイクスピーク 駆動：4WD 馬力：1000ps 車重：1800kg エンジン：ビッグチャージャー チームダメージインクの謎のアメリカ人（名前はまだ不明）が所有している車で、 スーパーカーのダッヂバイパーの中で最もすごいダッヂバイパーGTS-Rのエンジンが積まれている上に ケロベロスのハマーのチャージャーもついているため、めちゃくちゃ速い。 車重は重たいが、１８００ｋｇぐらいで済んでいるようだ。 ケロベロスのハマーやスキッドのハマーよりも安定しやすいうえ、スピードは５００以上。 見た目はでかいスポイラーがついておりエアロパーツもものすごい。そしてバイパー同様縦二本のストライプがある。 アメリカ人のラムは黒に白のようだ。 マクラーレンホンダNSX-R-MP4 駆動：MR 馬力：783ps 車重：620kg エンジン：V-tecツインターボ なんとこのNSX-Rはマクラーレンから造られ、マクラーレンＦ１と同じく３人乗りであり、 真ん中にハンドルがある。コックピットはアナデジであり、なんとタコメーターはレッドゾーンで19000回転もあり、 最高速度は480ｋｍで、車高もNSX-Rよりさらに低く、オープンカーモードにもできるのでまさに公道Ｆ1カーである。 馬力は783もあり、車重はなんとボディ自体が軽量化されてるカーボンでできており、さらに軽量化されてるため620kgである。値段はなんとスキッドのハマーと同じ値段で、2億5000万である。 ギアは8速もある。現在の所有者は浦橋龍助のみである。 しかし、浦橋自身もレースの実力はあるのに、久保の不意打ちによりクラッシュし、谷底に落ちた。 日産GT-Rポケモンエディション 駆動：4WD 馬力：530ps 車重：1613kg エンジン：V8ターボ このGT-Rはある強いポケモントレーナーたちが集うトーナメント戦での優勝賞品であり、 勝ち抜いて１位を取れば貰えるスーパーカーであり、カラーリングはレッドとブルーのツートンにピカチュウやモンスターボールなどが車体に描かれている。 ベースはGT-Rピュアエディションであるが、実際の車重は普通のGT-Rより軽い。 レースやプライベートにも使える為、一般トレーナーを中心として人気があり、特に暴走族には好評な車だった。 現在の所有者は今のところではデュプロードとマークがいる。 ハマーハイエース この車は、フロントがハマーＨ２のものでリアとスライドドアがハイエースであり、 新時代機関の者のセイジたちが造った車である。 スライドドアとリアを除いてボディとかは全てハマーＨ２のものである。 ふつうのハマーより重たく、攻撃を食らってもちっとも問題はないようで、 弾魔のハマーよりもずっと頑丈。 ボンネットから砲撃もレーザーを発射するのも可能であり、スピードはあんまり速くない。 フォルクスワーゲンナックルバス 駆動：4WD 馬力：670ps 車重：2200kg エンジン：ボクサーエンジン この車は、完全レプリカである為、馬力は大きいが大した値段では販売されない。 車体はボンゴフレンディでフロントがワーゲンバスでリヤがスバルドミンゴである。 そしてエンジンはインプレッサやレガシィ、ポルシェなどと同じくボクサーエンジンで、 これはポルシェカレラGTのエンジンそのままであるが、何故か四輪駆動である。 ルーフもテントみたいにすることもでき、いかにも住みやすいスーパーカーであるだろう。 ガルダGC8インプレッサWRX-STI 駆動：4WD 馬力：557 車重：1060 エンジン：V12水平対向エンジン 外見がブルーの車体に、サイドボディに黄色いかっこいい羽の模様が描かれており、 ちなみにスバルのエンブレムは貼られてなく、KM自身が造った鷹のエンブレムを張り付けられている。 ドアがガルウィングドアであり、コックピットはカウンタックと同じであり、尚且つカウンタックのメーターをいじって さらにスイッチやメーターを新たに取り付けてある。 V12水平対向エンジンもKMがちゃんと工夫して、整備して造り上げた最強のクルマである。 ちなみに馬力、車重はリミッターかけた数値であり、実際の数値は不明に成る程モンスターでもある。 謎のカルソニックを超えるソダルナと同等な最強マシンの一つである。 カスタムカー セラティースパイダー 駆動：FF 馬力：600 車重：1340 エンジン：3.0L V6 スーパーチャージャー ベースがアクセラセダンで無理やりオープンカーに改造された車であり、 フロントがアウディTT、リヤがマツダアクセラ(BLEFW)、大型リヤウィングがGVBインプという 物凄い見た目が派手なアクセラである。 それにエンジンがMPVと同じ3LのV6エンジンが搭載されているが、ターボではなくスーパーチャージャーをつけている。 ベースがアクセラである為、スカイラインフーガより僅かに軽い車重で済んでいる為 本当にFFの怪物である。 スカイラインフーガ（ライトブルー） 駆動：FR 馬力：600 車量：1360 エンジン：5.6L V8 VK56DE型 どっかのレースチームのデモカー。フーガのフロントバンパーとリアバンパーをV35に取り付けたおり各チューンは天下一品！！ ちなみにのっけてるエンジンは2009年にFIA-GTに出場したGT-Rのエンジンらしい。 エアロのカーボンボンネットと大型のGT－Wと派手なバイナリっていうのが特徴である。 ロボット シボレーカマロ・バンブルビーカオスZ 駆動：不明 馬力：3500 車重：4500 エンジン：ロケットタービンV8DOHC型 通称バンブルビーカオスＺと呼ばれている。 龍助とキルビスが協力し、組み上げたすなわちトランスフォームするカマロである。 龍助自身が集めたパーツで組み上げたやつで、更に言えばパワーアップしたバンブルビーである。 その代わり、操縦しているパイロットの体力が性能が良すぎる分ジリジリ減らされていくという欠点がある。 龍助が体力を極力減らさないために考えたのが至る所に冷房装置を装着させたのである。 背中にはウィングユニット機能が搭載されており、それは龍助とキルビスが１０００以上のトルクで、 ねじを締めつけた奴である程ものすごい強力なウィングユニット機能であろう。 これはガンダムと対等に戦える力はあるが、体力がなくなってくるころに操縦を交代すればいいだろう。
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店内乱入対戦モード 店内乱入対戦とは、店内のプレイヤー同士がマイカーで対戦レースを行なうことができます。 最大４台までの対戦が可能です。 他のモードプレイ中の相手が乱入設定を「乱入歓迎」にしていると他の通信筐体から乱入することができます。 スタート地点によってはコース中に分岐地点が存在します。分岐地点の少し手前にはどちらに進むかを選択できるパネルが表示されます。その時点で１位を走行しているプレイヤーが選んだパネルの方向にコースの進行方向が決定します。 対戦時は、それなりに空気を読むということも大事になってきます。回りの人がクリーンに走っていたらガリは出来るだけ控えるなど、対戦相手には気遣いも考慮しましょう。勿論、荒っぽい相手でやたらとぶつかって来るようなら、やり返して構いません。空気を読んで、マナーを守って対戦しましょう。 適正馬力 コース名 適正馬力(区分)パワー数値) C1内回り 680(G)14)～720(B)16) C1外回り 680(G)14)～720(B)16) 新環状左回り 720(B)16)～760(D)18) 新環状右回り 760(D)18)～830(DG)22) 湾岸線 830(DG)22) 横羽線 800(DG)20)～830(DG)22) 阪神高速環状 720(B)16)～760(D)18) 名古屋高速環状 760(D)18)～800(DG)20) 福岡都市高速 720(B)16)～740(B)17) 横浜線 760(D)18)～800(DG)20) 箱根 740(B)17)～760(D)18) あくまでも目安ですので、自分に合う適正馬力を見つけましょう。 途中進路を変えられる可能性があるので、馬力調整は良く考えましょう。 車種によって性能が違うので、車種や自分に合った適正馬力にしましょう。 詳しいコース情報は、こちらの公式サイトをご覧下さい。 ランクアップ 20撃墜→ 50撃墜→100撃墜→400撃墜→ 1000撃墜→2000撃墜→3000撃墜→ 5000撃墜→7000撃墜→10000撃墜→ 15000撃墜→20000撃墜→30000撃墜→...
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名称 SBDドーントレス 略称 SBD 武装 プライマリ セカンダリ 1番席 Browning M2 12.7mm機銃(機首2門) 250kg爆弾 x1 2番席 Browning M2 7.62mm機銃(後部銃座2門) 500kg爆弾装備型 プライマリ セカンダリ 1番席 Browning M2 12.7mm機銃(機首2門) 500kg爆弾 x1 2番席 Browning M2 7.62mm機銃(後部銃座2門) 概要 アメリカ軍の爆撃機。初期～後期に登場する。 やや馬力不足だが、非常に扱いやすい機体。 日本軍の九九式艦上爆撃機よりは操縦しやすいかもしれない。 コメント 1t積んでるので馬力が低く見えるが、急降下したコイツの命中精度は神 -- 名無しさん (2013-06-03 13 10 18) 馬力不足を最も実感するのは、恐らく最初の高度確保の際だろう。性質上高度は非常に重要なので、慌てず旋回上昇等も活用しよう。 -- 名無しさん (2013-08-16 11 51 50) 馬力不足で遅さを感じるが安定性は高い。速度も遅い分だけしっかり狙いがつけられる。 -- Shokaku (2021-03-22 03 47 53) 名前 コメント