約 643,040 件
https://w.atwiki.jp/wotblitz_beg/pages/40.html
車両名 T1 Heavy + 開く 閉じる + 基本情報 基本情報 T1 Heavy Tier 5 国籍 アメリカ タイプ 重戦車 WeekPoint! 弱点部位 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 弾薬庫箇所 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ エンジン箇所 ○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ オススメ情報 拡張パーツ ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ 研究順 ＸＸＸＸＸＸＸＸＸＸ フル研究費用合計 ＸＸＸＸＸ 攻撃ステータス（主砲搭載時の攻撃力） 主砲名 口経 ＡＰ弾ダメージ ＡＰ弾貫通力 ＨＥ弾ダメージ ＨＥ弾貫通力 XXXX xxmm xxx-xxx xxx-xxx xxx-xxx xxx-xxx XXXX xxmm xxx-xxx xxx-xxx xxx-xxx xxx-xxx XXXX xxmm xxx-xxx xxx-xxx xxx-xxx xxx-xxx T1 Heavy 考察（詳細説明） 主砲について + 主砲について 主砲について 搭載出来る主砲は2種のみで、初期砲の完全な上位互換に当たる76mm M1A1を必然的に運用する事となる。貫通力・威力ともにTier相応。前に出て弱点を狙う、基本通りの運用が大切だ。 装甲について + 装甲について 装甲について 砲塔は全周に渡って80mm以上を確保しており、傾斜も加味するとなかなかの強度を誇る。特に砲塔正面の貫通は困難だろう。 車体正面は80mm以上ではあるが、弱点の覗き窓がやや大きく過信は出来ない。 問題は車体側面及び背面で、50mmにも満たない為容易に貫通されてしまう。加えて車体も大きい。如何に車体を隠すかを念頭に置こう。 機動性について + 機動性について 機動性について 本車輌最大の強みである。エンジンを開発し切る事で、800馬力の加速力を得る。流石に中戦車には敵わないものの、その快適さは同Tierの重戦車を大きく上回る。 余談ではあるが、この加速力と58トンの重さから繰り出される「体当たり」は強力な攻撃手段にもなる。 視界について + 視界について 視界について 砲塔によらず230m。特に不自由は感じられないが、改良砲塔を搭載したVK30.01(H)に10m劣っている。 総論 側面・背後の脆さ、火力の物足りなさはあるが、それを補う足がウリ。ハルダウン・遮蔽物を駆使すれば思いの他に砲弾を弾いてくれるだろう。また少々主戦場から距離があっても合流しやすい点は見逃せない。 この戦車の特長である「石頭」は、今後のアメリカ重戦車を通しての強みになる。そのためT1 Heavy での戦い方が、アメリカ重戦車の戦い方の基礎となる。肌に合うと感じたなら上位車輌の開発を考えよう。 ページ編集/情報提供 このページを編集する + 情報提供/訂正情報 ▼情報提供/訂正情報 ※コメントを書き込む前に コメント欄での【煽り、叩き、晒し、荒らし】を禁止します。 wikiに掲載されている内容が【最新とは限りません】。気づいた点があれば、直接編集するか、当コメント欄に情報をお願いします。 情報提供の際は、「【(項目名)】」の形で、下記よりコメントをお願いします。 コメント例①【基本情報】弾薬庫の箇所はxxxxです。 コメント例②【考察】主砲XXXXについては、特徴はxxxxxxです。 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/teitoku_bbs/pages/5719.html
467： 名無しさん ：2019/05/20(月) 10 05 13 HOST softbank126077075064.bbtec.net 日蘭世界妄想 ジョルジュ=ビドーの憂鬱 6 改訂版 1979年 FFRエストシナ植民地 境界地帯 そこは単に境界地帯と呼ばれていた。その向こうは国ですらないセクトの巣窟だからだ。 「すごい眺めだ。」ビドーは言った。彼の視線の向こうには侵入防止の地雷原があった。上空には監視のための飛行船か常時待機している。そして…更にその向こうには、中世さながらの家々が見えた。 だが、ビドーは凄い眺めだとは思っても中世さながらの暮らしを送っている現地人に同情することはない。罪はその身をもって償われなければならないからだ。彼等の祖先の犯した罪は余りに重いのだから。 その後ビドーは境界地帯の警備部隊を激励した。ビドーはその中にアラブ系らしき兵士を見つけた。 「君は出身はどこかね？」何気ない質問のはずだった。 「…アルジェであります。」その兵士が重く口を開くまでは、 アルジェリア出身者に対しては「あの事件」以来あまり高い信頼を出来ない事情があった。祖先の犯した罪で苦しんでいるのは、境界の向こう側だけではない。こちら側にも存在していたのだ。 「…そうか、頑張ってくれたまえ」 軍務に励めという意味で言ったのか、『罪の清算』を頑張れと言う意味で言ったのか、それはビドー自身にもわからなかった。 1948年5月25日15時33分 パリ東駅 「いやあ、こいつも意外と役に立ちますね。軍曹。」 政府軍の兵士の1人が破壊したシャールDを見ながら言った。 「…ああ、そうだな」聞かれた軍曹は力なく答えた。 違う、そうではないんだ。撃破できたのはたまたまそいつの装甲が最大35mmしかなかったからに他ならない。 他の国の戦車相手ならそんなものは通じなかった筈だ。その「投げ槍」など。 軍曹が投げ槍と呼んだ兵器には正式名称などなかった。何故ならそれは大戦中、自由フランス軍に押し付けられたホームガードパイクに即製の成形炸薬弾頭を付けただけのものだったからだ。(非公式な愛称としてはチャーチルの逸物などと呼ばれていたが、軍曹はその呼び名が嫌いだった。) 当然、即製なので貫通力は低かったが、それにさえ自国戦車が撃破された事実に軍曹は自らが助かった安堵とは別に悲しみを感じていた。 468： 名無しさん ：2019/05/20(月) 11 05 04 HOST softbank126077075064.bbtec.net 1948年5月25日17時 ブルタイユ通り 「急げ、政府軍の連中が来る前に守備を固めるんだ。」 民兵団の男が土嚢を積みながらそう言った。進捗は芳しくなかった。当然だ。フランスの為に決起したはずなのに反乱軍として鎮圧される羽目になったのだ。その状況で士気など上がりようがなかった。 「おい、どうだ？進み具合は？」唯一まともな砲を装備した部隊である対戦車部隊の指揮官だった。といっても、オチキス25mm対戦車砲2門と例によって自由フランス時代に英国から貰ったゲテモノ兵器であるスミスガンが１門あるだけだったが、それでも男は彼の事を信頼していた。何しろ彼はあのオランダ侵攻作戦の生き残りなのだから。理由はそれだけで十分だった。 「あまり良くないな。」と言ってから男の顔が真っ青になる。彼らの目の前に4両の戦車が迫っていた。 「なんだアレは見たことない形だ。だが、こっちにはコイツがある。戦闘…」 開始、と指揮官が言い終わるまえに敵戦車が発砲し、周りの民兵共々、75mm榴弾で吹き飛ばされた。 「砲手、よくやったぞ。…全く相手がフランス人でなければもっと良かったのに…」 民兵たちを吹き飛ばした戦車の車長であり、指揮車両でもあるルノーG1、1号車で指揮をとるピエール=アルマンド=ガストン=ビヨットは若干の不満を漏らしながらも上機嫌で言った。オランダ侵攻とそれに続く対ドイツ戦を貧弱な戦車で戦わざるを得なかった彼にとって、この戦車の存在は喜びだった。 フランス陸軍は1930年代に入り流石に旧式化したルノーFTに変わる新戦車を作り始めた。ルノーシャールDと名付けられた戦車はそこそこの出来だったが、問題はその後だった。悪名高いビンソン計画の影響下で後継戦車に開発ができなくなったためである。 新型戦車開発のみならず、ルノーシャールDの改良型の生産すら出来ず(仮に改良型が生産されていたらルノーシャールDはD1と改称していただろう)、辛うじて戦前に出来たのはルノーシャールDの無線機を自国製より性能の良いアメリカ製に換装するだけだった。 これに困っていたのが軍需企業群であり、従来より圧倒的に高性能戦車を作り上げることで意地でも採用を勝ち取ろうとしたのである。 特に戦車の開発をルノーに事実上独占されていたため、ルノー以外のメーカーはその独占を崩そうと、一層新型戦車開発に力を入れた。一方のルノーもそれに対抗するように研究を進め、フランス軍内部でも後継車両に対する不安があった為、シャールG1と呼ばれる新型戦車開発計画がスタートした。 しかし、結局は余力のあったルノーしか試作車両を完成させる事が出来ず、その試作車両もフランス陥落の際に田舎の納屋に隠匿されていたのだった。 昨年その車両が発見されたのでパリ祭のパレードで部品から組み立てた残り3両とともに走る予定だったのだが、今回の鎮圧に駆り出される事になったのだ。 「このままいくぞ、全車進め。」 ビヨットはさらなる進撃を命じた。 1948年5月25日 17時 アンヴァリット ビヨットが民兵団の部隊を撃破したのと同時刻、アンヴァリット前にはフランス救国委員会に反対する群衆が政府軍の鎮圧開始の知らせを聞いて詰め掛けていた。 彼らはアンヴァリットを警備する兵士がアルジェリア出身だとわかると差別的な誹謗中傷も交えて救国委員会を批判する様になった。 「ここはフランスだ。アフリカに帰れ」、「文明人に歯向かう蛮人めが」、「俺たちが中国兵に襲われた時は何してたんだ？役立たず共」 彼らがヒートアップしつつあったその時、兵士の一人が発砲した、群衆の中から反撃するものもいてアンヴァリット前は血の海となった。 最初に発砲した兵士ムハンマド=アフマド=ベン=ベラにとって祖国とは生まれ故郷のアルジェリアではなくフランスという国家そのものだった。 だからこそ、ベラはフランス軍に入隊し、地獄の様なオランダ侵攻作戦から帰ってきたのちも北アフリカに渡って戦い続けていたのだ。 それなのに…目の前の連中は、自分達がフランス本土に生まれたと言うだけで、俺達のことを蔑んでいる、そして終いには役立たずと言った。俺たちの戦友を殺した奴らに、フランスの敵に尻尾を振ったくせに、俺たちを侮辱するなど…許せない。 ベラは引き金引いた、周りの兵士が取り抑えようとするが、彼等の一人が群衆の反撃による流れ弾で死ぬと彼等も発砲を開始した。 後にアンヴァリットの虐殺と呼ばれる事になる惨劇は民兵団の部隊を撃破したビヨット達の到着によって形勢が逆転するまで続いた。 アルジェリア兵達は少数を除きシャールG1の砲撃で死ぬか、怒れる群衆によって殺された。 名目上は内地であり、最も同化が進んでいたはずでもあるアルジェリア出身兵士によるこの事件はアルジェリア人の信用度に疑問を抱かせることになり、 更にはのちのフランスの人種差別的な政策やひいてはFFRの成立に大きな影響及ぼすことになる。 469： 名無しさん ：2019/05/20(月) 11 06 16 HOST softbank126077075064.bbtec.net 投下終了です。 加筆修正するだけなのに1時間もかかってしまった、
https://w.atwiki.jp/sfcall/pages/1371.html
前のゲーム | 次のゲーム クリア条件：EDを見る 開始時間：2023/08/12(土) 23 12 38.27 終了時間：2023/08/28(月) 00 12 37.75 参加人数：1 バルバロッサとは第二次世界大戦のドイツ軍の作戦のこと。 史実では負けますがこのゲームは勝たなければいけません。 序盤は弱い歩兵やら砲兵やらで戦車を相手にするという無茶な戦争を強いられるが 後半になるほど強力な戦車が開発されて簡単になっていきます・・・。 戦争は質だよ兄貴！ 操作方法 方向キー 項目の移動、カーソルの移動 スタートボタン ゲームスタート、全体マップの表示 セレクト 設定メニューの表示 Ａボタン キャンセル Ｂボタン 項目の決定、行動メニュの表示 Xボタン ヘックスを画面の中央に移動（画面をスクロールさせるときに有効） Yボタン 編成終了 編成部隊表（ゲームスタート時） 編成部隊表右の空枠は、合流元の小隊、その右の空枠は合流先の小隊 部隊スペック略号 SPD 移動力 SRH 索敵範囲 FUL 燃料 ATK 中隊攻撃力 Ａボタン 補給部隊を表示 合流または中隊の編成変更 十字キーで変更する小隊を選びB 移動先の小隊にカーソルを合わせB決定 十字キーで交換あるいは合流を選び決定 自動編成 編成終了 Yを押し自動(CPUが自動で編成)か終了を選ぶ カーソルでコマンドの選択、Ｂで決定 コマンドメニュー（ゲーム中にyボタンを押すとウインドーが開く） 部隊表 B 押すと部隊表 この画面からxを押す 小部隊情報 この画面からｙを押す 未行動情報・全中隊の確認 配置 各中隊を配置 十字キーで全配置（ＣＰＵにより自動的に全中退が配置される）か単配置（1つずつ配置場所を選ぶ）を選びＢで決定 次部隊 未行動部隊を探しその舞台のヘクスにカーソル移動 勝利条件 占領しなければならない勝利都市を表示 Ｂ 決定 HQ 全マップ表示 自部隊は白点滅、敵は赤点滅 Ｂ 決定 補助表 基本性能表 兵器の名称と能力 移動消費率表 中隊が移動する際の燃費率兵器別、天候別、セレクトで天候表示切替 地形防御率 戦闘時に地形が与える影響を兵器別、天候別に表示 戦闘状況表 自軍（青）、友軍（白）、敵軍（赤）の兵力と、各勝利条件都市の座標 Ｂ 決定 ヘルプ 小隊を選びＢ、小隊のデータ、更にＡを押すと地形、中隊のデータ 終了 Ｂ 決定 全体マップの表示 自軍ターンが終了していない時点でスタートで全体マップ カーソル移動させＢで指定エリアマップ 設定メニュー セレクト 設定メニューのウィンドウ開く 十字キー 選択 B 決定 セーブ(合計2データまで記録できる) フルデータ1 （全てのデータを記録） ステージデータ1 （そのステージのデータを記録） ロード セーブされているデータを読み出しセーブした場面から再開 サイズ 14ｘ10 か7x7を選択 戦闘表示 実戦 戦闘シーングラフィック表示 高速 (グラフィック不表示)結果のみ表示 戦闘指示 手動 支援部隊の決定、航空支援など設定をプレイヤーが行う 自動 ＣＰＵが設定を行う ヘックス ヘックスを表示するかしないか 索敵表示 初級 自軍はすべて見える、敵軍は索敵範囲内のみ見える 中級 自敵軍共に索敵範囲内のみ見える 上級 自軍は索敵範囲内のみ見える 、敵軍はすべて見える ＢＧＭ アリかなしか ＳＥ 効果音 アリかなしか 思考中 ＣＰＵターンにヘックス画面を表示(open)するかしない(close)か 行動メニュー 移動 行動できる範囲が色分けされるのでカーソルで選びB 同時にウィンドーが開きメニュー表示 決定 中隊の行動の終了 直接攻撃 隣接または移動先のヘクスに敵がいた場合攻撃 合編成 隣接ヘクスに自軍がいた場合小隊の編成の変更 分編成 自軍の小隊を分割、新たな中隊を編成 処分 中隊を処分 合編成 分編成 1 合編成の時は接している部隊を選んでB 1’ 分編成の時はどのヘクスに分散するか選んでB 2 どちらの場合もウィンドウが開き、移動させる小隊を選びB 3移動先の開いているスペースにカーソルを合わせB 4 yで終了画面を出しB 間接攻撃 砲兵（U）のように離れた地点から攻撃できる部隊は行動する中隊を選んで攻撃目標にカーソルを移動させB 攻撃目標の設定（直接・間接攻撃） 設定メニューで戦闘指示を手動にした場合、 まず攻撃に参加しない支援部隊を選択 支援部隊とする小隊があればカーソルで選びB yを押すとメニューが開きカーソルで決定か中止を選びB カーソルで次に攻撃に参加する小隊を選びB 続いて目標となる敵の小隊をカーソルで選びB 戦闘の実行 全ての設定が終わったらyを押し決定か中止を選びB 決定で戦闘 中止で支援部隊の設定からやり直し 航空支援が出来る場合は設定表示が航空支援になり ウインドウが開きカーソルであり・なしを選びB 地形防御率 戦車 砲兵 兵員 平地 5 5 5 森 20 25 30 荒れ地 10 15 15 湿地 0 0 0 丘陵 20 25 30 山岳 30 40 50 大河 0 0 0 河 0 0 0 陣地 30 35 45 村 10 15 20 町 20 30 40 道路 道路下の地形 橋 橋の下の地形 タイトル画面 ドイツ軍を主役に据えた硬派な戦略SLG BGMが雰囲気を醸し出していて良い感じです ステージの進行に伴って様々な勲章が授与されます ところで「宝剣付金柏葉騎士鉄十字章」って史実では1人しか受章してない激レア勲章らしいんですが…… そんなもん貰っちゃっていいんですかね？ ラストとなるステージ12「ドイツ最後の戦い」 因みにラストステージはステージ11までのプレイ内容によって変化するらしく 残りユニットが多ければ「ドイツ最後の戦い」 残りユニットが少なければ「ベルリン攻防戦」にそれぞれ分岐するようです ラストステージクリア目前の図 ゲーム上では勝利しましたが…… 結局ソ連国旗がはためく中でのED 歴史の流れには抗えず敗戦と相成りましたｗ なお、スタッフロールなどはありませんでした ・雑感 第二次世界大戦の独ソ戦をモチーフにした戦略SLG。 大戦略シリーズのシステムソフトが開発した「ブリッツクリーク」というPCゲームの移植版とのことで、それらの流れを汲む本格派の内容かつ難易度なども程々に手応えはあるのですが、プレイに際してはとにかくCPUの思考時間の長さが最大のネック（そもそも大戦略シリーズにも共通する問題点のようですが……）。 純粋なボリュームとしては全12ステージと多くはないものの、各ステージの攻略に概ね6～8時間程度を要するために今回の総プレイ時間は凡そ80時間にも及んでおり、かつその時間の半分くらいはCPU待ち……と言えばその凄まじさの一端が伝わるのではないでしょうかｗ 無論SFCのハードスペック等をはじめ諸々の事情を考慮すれば当時の水準では致し方ない部分であろうと理解は出来るのですが、今日プレイする観点からは中々に厳しいものがあるというのが偽らざる感想です。 大まかな攻略としては、守備力の高い戦車を前面に押し出して後方から間接攻撃を仕掛けるのがシンプルながらも有効な戦術となっており、特に本作に於ける間接攻撃は威力・射程ともに優秀であることから、これらのユニットの活用が攻略の肝になってくる印象です。 また、総じて敵戦車の守備力は高めに設定されており終始苦戦を強いられますが、とりわけ一部の戦車についてはもはや尋常ではないレベルで硬く、特に守備力が50を超えてくるような戦車は総出で袋叩きにしても殆ど無傷みたいな現象がザラに起こります。 敵との交戦結果は乱数にもかなり左右されるため、セーブ ロードを繰り返して何度も試行することによって望ましい結果が得られる可能性もあり、まずは根気強く粘ってみるのも一つの解決法になり得ると思います。 他方でこのような戦車を全て相手にしていてはキリがない（特にこちらが侵攻側のステージではターン数が不足する）ので、適当にやり過ごすなり無力化（補給路を絶って弾切れを誘うなど）を狙うなりした方が撃破に拘るよりも却って良い結果をもたらすことが往々にしてありますので、置かれた状況や自軍の戦力などと相談しつつ対処していく必要があるでしょう。
https://w.atwiki.jp/metalmax3/pages/24.html
戦車アイテム
https://w.atwiki.jp/sndrs/pages/16.html
M4 Sherman 我がクランの主力戦車 ゲームではアメリカTier5MTでM4A3E2 Sherman Jumboと M4A3E8 Shermanに派生 M4A3E2 Sherman Jumbo 通称ジャンボ アメリカTier6MT 兄弟(?)のイージーエイトに対して防御に特化。 というかへたなHTより堅い。アメリカMTルートのT20の他、T29に派生しアメリカHTルートに合流する。 M4A3E8 Sherman 通称イージーエイト アメリカTier6MT ジャンボに比べ機動力が優先されている。 こちらもT20の他にM36ジャクソンに派生しアメリカ固定砲塔ルートに合流する。 M4A2E4 Sherman M4A3E8 Fury ブラピ主演映画とのコラボ 一時期、課金戦車として販売された(今は販売されてない) イージエイトと比べるといくらか、見劣りする部分もあるが見た目がかっこいい M26 Pershing アメリカTier8MT Tigerに対抗するために誕生した。のだがM4シャーマンを至上とするAGFの策謀により配備がかなり遅れた。 後に同じように配備の遅れからWW2に間に合わなかったセンチュリオンと共に朝鮮戦争にも参加した。
https://w.atwiki.jp/army2ch/pages/392.html
陸自の戦車や自走榴弾砲は何発くらい携行してるんですか 90式戦車が角張った外観をしているのは、複合装甲を採用しているためと聞きました。 陸自の新型MBTは三菱自動車の直噴ディーゼルエンジン採用しないのかな。 複合装甲は重いとよくいわれますが、複合装甲を持たないはずの90式戦車回収車の全備重量は90式戦車と変わりません。90式戦車回収車はなぜこんなに重いのですか？ 90式の砲塔全面にある「へんなハコ」中身はナンでしょか？ 自衛隊が使ってる戦車の燃費ってどのくらいですか？あと燃料は？ 90式って、道路走ると自重でアスファルトがめくれるんで普通は公道走行禁止じゃなかったでしょうか？ 90式戦車が舗装された道路を進むと、アスファルトが耕された畑のようになるという話を聞きましたが、事実ですか？ 90式戦車は自動装填装置内に入っている十数発の砲弾を撃ち尽くした場合は外部から補給するしかないのでしょうか？ 我が国には高性能で高価な戦車というのは本当に必要なんでしょうか。 90式戦車は荒地を走行しただけで弾がつまる、と書いてあったのですが、そんなにヘタレなんですか? 90式戦車の最高速度は何キロくらいなのですか？ 90式が140㍉滑腔砲を装備できない理由 74式戦車とかに搭載してる12．7粍重機って何に使うのですか？ 陸自の戦車運用法に「ダックインして砲塔だけ出して撃ち、5-6発撃ったら後方に作っておいた予備陣地に移動」がありますが、 退役していった61式戦車ですが、そのほとんどが溶鉱炉行きになるのでしょうか？ 自衛隊の戦車はなんで左ハンドルなんだ？ 74式戦車にラインメタルの120mmを載せたら、反動を抑えきれますか？ 日本がT-34戦車に使われていたエンジンより優れたディーゼルエンジンを作れるようになったのは、1970年代になってからという話を聞いたことがありますが、これって本当ですか？ 74式戦車は近代化の改修等は行われないのでしょうか。 74式戦車の12.7ｍｍ機銃は何のためにあるのですか？ 90式はレーダーなんぞ装備してたか？ 90式戦車ってクーラー付いていてその分装甲が薄くなって底が石で簡単に割れるのは本当ですか？ なんで日本の戦車に冷房が付いてないの？ 74式戦車で90式を撃破可能でしょうか 九十式の装甲は貧弱とかいう噂を聞いたもんで不安になりまして 九十式戦車の自動装填装置は故障が多いの? 74式戦車にリアクティブアーマや中空装甲をつける予定は無いのでしょうか 民間のフェリーに、自衛隊の戦車・戦闘機は搭載可能ですか？（寸法的に） 90式戦車は4秒以内に次弾発射ができるのでしょうか？ 61式の前面装甲が外れる理由 現用の日本の戦車の底面装甲は脆いのでしょうか？ 90式戦車は富士山頂まで登って行けますか？ 自衛隊で「61式戦車改」というのが計画されていたらしいのですがどのような改装内容だったのでしょうか? 90式戦車、日本海側には配備されてないって本当ですか？ 自衛隊の戦車に関わって死んだ人っているのでしょうか？ 自衛隊の戦車は道路交通法でいうところの車両に該当するのでしょうか? 74式戦車の前進ギア段数は資料によって4段のと6段のがあるのですがどちらが正しいのでしょうか？ 90式戦車は初号車から最終調達の物まで全て同性能なのですか？ 外国の90式に対する評価ってどんな感じなんですか？ 74式や90式の車載機銃（砲塔上部の）は車内からリモコン操作出きると言うのは本当でしょうか？ 「90式戦車エアコン付きで岩に当たると穴が開く」ってネタですよね？ 自衛隊61式戦車の砲塔後部の出っ張りには何が入っているんですか？ ドイツのレオパルド2をみて、「こんなのがほしい！」といって90式を作らせたという、お偉いさんっていったいだれですか？ ワールドタンクミュージアム第四弾で、61式の説明で「下り坂を猛スピードで走ってくる61式には気をつけろ」と言われたという逸話が載っていましたが、ブレーキがしょぼかったのでしょうか？ こんな狭い島国でしかも山がちなのに、どうして高価な戦車なんて保有してるんでしょうか。 74式戦車の装甲はどれぐらいの厚さがあるんですか？ 90式戦車は化学戦に耐えられるのですか？ 74式のアグレッサーについて詳しい人教えてくれませんか？ 90式戦車の装甲(おそらく前面）がアメリカのM-1戦車の半分しかない? 90式戦車は幅が広過ぎるので貨物列車で運べない？ 自衛隊の90式戦車主砲は日本で同等のものが作れるのでラインメタルがライセンス料を格安にしたという書き込みを見たことがあるのですが 自衛隊の戦車のエンジンって三菱自動車が作ってるんですか 74式は世界一美しい戦車と本当に言われてるのですか？ 61式戦車の装甲厚さ（防御力）とかはいまだに秘密らしいですが、これはなぜでしょうか？ 用途廃棄の戦車は何処に逝くのでしょうか。 アメリカの戦車のマニュアルは写真が多くて良いですが、日本にはああ言うのは無いのですか？ 74式などの足回りに使われてる”可変油気圧式”とはいったいどういうものなのでしょうか？ 90式戦車は自動装填装置の採用により乗員は3名になっていますが、その分車内スペースも切り詰められているのでしょうか？ 90式は74式の後継なのでしょうか それとも61式なのでしょうか？ 90式戦車が舗装された道路を進むと、道路がその重量に耐えられずにアスファルトがあたかも耕された畑のようになるという話を聞きました 90式戦車の砲塔ってなんであんなにデカイのですか？ 自衛隊は90式戦車と74式戦車 計何両を所持してるんでしょうか？ 90式戦車って動きながら動く標的を狙えると聞いてますが、それでもヘリを打ち落とす事はできないんでしょうか？ 74式戦車は74式戦車(G)のようにたくさんのタイプがあったみたいですけど段々改良していたということでしょうか？ 90式の120mm砲は2km先のバスケットボールにも命中させることができるってホントですか？ 74式戦車が安全装置を掛けて整備中に突然砲塔が回転してしまう事件の話を誰か知らないでしょうか。 90式や74式の「砲塔上にある機関銃って、車長用、装填手用、どちらのハッチからも中途半端な位置にあってすごく使いづらそうなんですが... 米国内演習場の訓練で、走行しながら3000m先の目標を1発で撃破した射撃を見学した米陸軍の将校は驚いて、 自衛隊の九十式って中戦車？重戦車？ 陸上自衛隊の61式戦車に105mm砲を積む事は可能だったのでしょうか？ 自衛隊の広報で「特車」とか言ってませんでした？ 日本の空冷ディーゼルは何故他国に真似されないのでしょう？ 10式戦車は軽いのに90式より防護力高いってホンマ？ 軽い10式戦車はRPGで簡単にやられるんじゃねーの？ 10式戦車はハード・キル（迎撃式）アクティブ防御システム（APS）を搭載しないのは何故？ 10式戦車など日本の戦車がERA（爆発反応装甲）を搭載しないのは何故？ 90式の射撃管制装置の性能はファミコン並みって本当なのでしょうか？ 90式やM1の砲塔側面 サイドスカートに入ってる記号って小隊の車両番号なんかですか？ 自衛隊で採用していた61式戦車はライバルとして考えていたのはT-34、T-54、T-55というのは本当でしょうか？ 74式の想定敵はT-62じゃなくてT-54/55なの？ 何で自衛隊等の戦車は同軸機関銃を12.7ミリにしないのですか？ 90式ってだいぶ軽いみたいですが、西側の第三世代と比べて何を犠牲にしているんですか？ 61式戦車の7.62ミリ同軸機銃の種類（名称）は何でしょうか？ 61式戦車は現在モスボール保存されているのでしょうか？ 自衛隊の90式が、殺人ブレーキとか言われてますが、戦車のブレーキってそんなに効くものなんですか？ 10式戦車の砲は瘤のような構造が上記の砲にくらべて長いのですがこの構造の目的は？ 90式が「試作車が自車砲のゼロ距離射撃に耐えた」とかあるんですが 90式に国産戦車砲が採用されなかった理由とは？米軍との弾薬の共通化のため？ 戦車って何に使うの？ 10式戦車は、主砲は90式と同じだそうですが、レオパルト2A6のように長砲身化しなかったのは何故ですか？ 61式戦車はMBTにしては防御力が貧弱そうですが、正面装甲は自身の砲の直撃に耐えるほどの性能は持っていますか？ 自衛隊の言い換え用語の中で特車が戦車に正された経緯を教えて下さい 現代戦車は通信兼車長、装填手、砲手、操縦手の4人だそうですが、90式はどうなってるんでしょうか？ 90式は自動装填装置が故障しても手で装填できるの？ 61式戦車がRRにしなかったのには何か理由でもあったんでしょうか 74式の装填手は、90式になったら何やってるの？ 5式中戦車と大して重量が違わないのに、どうして74式戦車はサイズが大きくて装甲も厚く105ミリ砲を搭載できたりするのでしょうか？ 10式戦車は砲塔側面のエッジに沿って小さいコの字型の突起が並んでますが、これは何の為？ 10式戦車の主砲と同軸の機関銃より屋根に付いてる機関銃の方が火力が高い物が装備されている理由は何故ですか 10式戦車のエンジンをガスタービンに換装することは技術的に難しいですか？ 陸自の戦車や自走榴弾砲は何発くらい携行してるんですか 多少の増減はありますが、目安として、 74式：50発 90式：45発 M1A1：40発 ルクレール：40発 レオパルト2：41発 自走砲で 75式：28発 M109：28～39発 だったはずです。 英国のチャレンジャー2は典型的な装備では携行弾数50発（資料によってはもっと）と、群を抜いてます。 (8 system) 90式戦車が角張った外観をしているのは、複合装甲を採用しているためと聞きました。 複合装甲の付いている車体や砲塔の前面が角張っているのはわかるのですが、それ以外の部分まで角張っているのはなぜですか？ 戦車が角張っている理由の一つは、その方が簡単に、つまり安く作れるからです。 (9 system) 陸自の新型MBTは三菱自動車の直噴ディーゼルエンジン採用しないのかな。 （どうせ車体もエンジンも生産はグループの三菱重工なんだし） 性能上がるし環境対策にもなると思うのだが それとも転用無理なのかね・・・？ せっかく下がった単価がコスト増でまた上がってしまうだけだと思われ。 三菱が直墳ディーゼルしか持ってないなら話は別だけど。 違うでしょ。 (9 19) 複合装甲は重いとよくいわれますが、複合装甲を持たないはずの90式戦車回収車の全備重量は90式戦車と変わりません。90式戦車回収車はなぜこんなに重いのですか？ これは、90式戦車の複合装甲はひどく軽いということですか？ 牽引には重量が必要です。にしても、砲塔も無い割に重いわな。 バラストウェイトでも積んでるのかな？ 複合装甲は(従来の装甲に比べれば)重くはありません。 複合装甲は嵩張るのです。もっとも回収車にそんなものは使ってないでしょうけど。 (9 576-577) 角張ったデザインは、被弾経始（字合ってる？）の良い丸みを帯びたデザインより 車内スペースに余裕ができるからです (9 648) 90式の砲塔全面にある「へんなハコ」中身はナンでしょか？ 前面複合装甲ではないでしょうか (10 645) 自衛隊が使ってる戦車の燃費ってどのくらいですか？あと燃料は？ 90式でリッター２００～２５０ｍ、燃料は軽油 (5 787) 74式で約200ｍ～250ｍ 90式で300ｍの説有り。 (5 788) ディーゼルなので燃費は割といいんです 二次大戦中の重戦車とかは平気でリッター１００Mを切ったりします (5 790) ちなみに、戦車の燃費に回答してくださった方は、わかりやすくリッターあたりの燃費を書いて下さっていますが、 装甲車両の燃費は1キロいくらで表記するのが普通です。4リッター/kmとか、6ガロン/マイルとか。 (5 system) 90式って、道路走ると自重でアスファルトがめくれるんで普通は公道走行禁止じゃなかったでしょうか？ 法律違反じゃないと思ったが、道路周辺の住民への配慮から自粛してるんではないかな？ 騒音や振動は洒落にならんから でも、確かにアスファルトへの損傷はあるだろうと思う 千歳じゃ走ってるみたいだけど、いつも決まった道路を走るし 確かアスファルトじゃなくてＲＣ舗装だったんでないかな (15 270) 90式戦車が舗装された道路を進むと、アスファルトが耕された畑のようになるという話を聞きましたが、事実ですか？ いったい何処で、そんな話を聞かれたのでしょうか？90式の接地圧は74式より低いくらいです。 90式より接地圧が高いM1エイブラムスが、先のイラク戦争にて何の問題も無くイラクのハイウエイ を走行しているニュース映像を、貴方も見ていると思うのですが。 (106 62) 90式戦車は自動装填装置内に入っている十数発の砲弾を撃ち尽くした場合は外部から補給するしかないのでしょうか？ 照準手の足元に6～8発の予備弾があります。 手動でも装填は可能です。エイブラムが自動にしなかったのは 手動装填の方が早いからだ、聞きました。あと故障しない。 自動装填システムはフランスの方式で、これについては ライセンス使用は無断でやってるので、こっちの方が機密だっていう話です。 (19 一等自営業 ◆kawD31MU) 我が国には高性能で高価な戦車というのは本当に必要なんでしょうか。 そりゃ、こちらに重装備があれば相手もソレ相応の重装備を揚陸しなければならず、 漁船で上陸する訳にも行かないから揚陸艦が必要になり、そんなモノを数十隻も港に集めれば奇襲という訳にもいかず、 かならず航空優勢と制海権が必要になり・・・ という感じで相手のコストが跳ね上がるからです。極端な話、重装備無しの歩兵連隊だけなら空輸で十分でしょう。 次に「高価な戦車」ですが、小銃手１人の年間経費が５００万円としましょう。 戦車の耐用年数と同じ２５年間、５００万円を払い続けた場合、1億2500万円になります。 小銃分隊は１０名程度の編制ですから12億5000万円という計算になります。 戦車並みの値段なんですよ小銃分隊って。 (24 738) 90式戦車は荒地を走行しただけで弾がつまる、と書いてあったのですが、そんなにヘタレなんですか? 4月号の｢軍事研究｣に乗っていたヤキマでの90式を報じた記事を受けてのことではないでしょうか? たしかに件の記事では「(不発が)なんとなく回数が多いような気がした」とありますが、 全く射撃不能になる、というわけではなさそうです｡ (25 ちゃぎ) 90式戦車の最高速度は何キロくらいなのですか？ 70キロ程度らしいです。 (25 925) 90式が140㍉滑腔砲を装備できない理由 単純により大口径な砲を積めばよいというものではない。 想定される運用状況に置いて想定される敵を撃破できるのであればそれが最良となる。 砲というのは口径が大きくなれば大きくなるほど反動が大きくなり、それに耐えるためには より重量が必要となる。90式が１４０ミリ積んだら撃った反動でひっくり返るかも。 また重量は十分でも、反動を吸収するためには慎重な設計が必要となる。 韓国が１０５ミリ搭載の８８式に無理矢理１２０ミリを積み発射試験をしたところ、 反動であちこちがブチ壊れたことがあったのだ。 戦車に限らず現代の兵器というのは、まさに精密機械といった感じで、昔のように 気軽に砲の交換やらなんやらができるものではない。 (26 247) 74式戦車とかに搭載してる12．7粍重機って何に使うのですか？ 一応は対空機銃という事に成ってますが、対人用です。 現代の戦車は遅延信管付きの榴弾などは積んでませんから、 コンクリート壁の向こうの軟目標なんかを撃つ為に使います。 (26 790) 陸自の戦車運用法に「ダックインして砲塔だけ出して撃ち、5-6発撃ったら後方に作っておいた予備陣地に移動」がありますが、 コレ、第三世代戦車相手に効くのでしょうか。 湾岸戦争では確かにダックイン戦法を取ったイラク戦車が多数 撃破されましたが、防衛側の戦術としては当然の戦術でしょう。 こと日本では戦車戦に向いた開けた地形が少ないので待ち伏せは依然有効だと思います。 (29 名無し軍曹) 退役していった61式戦車ですが、そのほとんどが溶鉱炉行きになるのでしょうか？ 退役した61式戦車ですが、砲身を切断されて、スクラップ業者に売却します。 以前は、たの車両も車体を半分に切断して卸していたようですが、最近では 小型車両(ジープ等)はそれ程厳密ではないみたいです。 マニアの中には、解体屋から部品を買って、市販のジープを軍用車風に仕立てている人もいます。 (31 27) 自衛隊の戦車はなんで左ハンドルなんだ？ 右側に車長と砲手と操縦手が固まっちゃうと 一弾でまとめて殺られちゃうから (31 132) 74式戦車にラインメタルの120mmを載せたら、反動を抑えきれますか？ 無理でしょう。 ウリナラのK1も120mmを載せるのはかなり苦労してましたから。 もし無理して載せるとしたら、トルコに提案されているM60の車体にM1の 砲塔を乗っけるような、かなり強引な改造になると思います。 (33 社 聖) 日本がT-34戦車に使われていたエンジンより優れたディーゼルエンジンを作れるようになったのは、1970年代になってからという話を聞いたことがありますが、これって本当ですか？ Diesel Engineに関しては、エンジンの電子制御が出来る様になり、 燃焼制御が細かくなった時点で戦前型のエンジンを脱して、 真に戦後型のエンジンに変わったと言えるのではないでしょうか。 何しろ、それまでのDiesel Engineは戦前から開発されていた技術をそのまま引きずって来たのですから。 (33 眠い人 ◆ikaJHtf2) 74式戦車は近代化の改修等は行われないのでしょうか。 試作はされたらしいが、それなら新規に開発する方が安いってことで無くなった。 (33 910) 74式には、大改造が出来る余地がありません。 （サスペンション、全体のスペース等） 小改造は計画、試作されました。が、実行されませんでした。 老朽化した部品の交換を利用し、ごく小規模の改良はされているという話はあります。 現行の我が国では、まず、後の改造に備えた余裕のある武器を開発することが 困難です。大蔵省－＞財務省から、税金の無駄と判断されます。 （海・空の場合は、米国の圧力等のため、若干まし、とか） 改造の余裕が、たまたまある場合も、 「その分、新式装備を減らす」と大蔵省－＞財務省からいわれてしまいます。 (34 207) 74式戦車の12.7ｍｍ機銃は何のためにあるのですか？ 一応対空用らしいですね。 (38 239) 「最新のジェット機が戦車の機銃でそうそう落ちる訳はない」ということで、 ソ連では、T-62を開発した際に、当初対空機銃は廃止されていました。 しかし、乗員の「強い要望」により復活したというエピソードがあります。 やはり、「何も無いよりは、有った方がイイ」という人間心理から来ている様です。 (38 263) 90式はレーダーなんぞ装備してたか？ 現用戦車はレーザーで距離を測ります。 それに最新の戦車は命中率いいですよ。 ２ｋｍ離れた相手に時速３０ｋｍで走りながら当てられるぐらいには。 (40 491) 90式戦車ってクーラー付いていてその分装甲が薄くなって底が石で簡単に割れるのは本当ですか？ 作家が勝手に作ったその１４０ｍｍ砲戦車だけの 問題であり日本の９０式とはまったく関係なし。 (43 853) なんで日本の戦車に冷房が付いてないの？ FCS用に冷やしてます。 人間用じゃないです。 (46 一等自営業 ◆JYO8gZHKO.) 戦車の内部は狭い為冷房を付ける余裕は無いです。 (46 700) 必要ないから。電子機器の冷却用に装備している以外は、戦闘力にあまり関与しない と思われているので、装備されていない。これはＭ1もレオパルトⅡも同様。 61式にはヒーターすら無かったとの事。最低限の居住性が有れば良し、とされている AFVとしては、余計な装備を積む事は容積や重量を食い、故障率も上がるので歓迎されない。 もっとも、メルカバにはクーラーが着いているとの話も有るが、あれは中東限定AFVだし。 (46 いやなヴァンツァー) もっと切実な問題として、高湿度の地域で密閉された車内にエアコンなんかかけた 日にはハッチ開けるたびに車内の冷えた機器が結露してトラブルの元になるわなぁ。 実際、軍艦の場合、外部からの空気取り入れ時の脱湿にエライ気を使ってるし。 (46 海の人●海の砒素) 74式戦車で90式を撃破可能でしょうか ７４式の１０５ｍｍライフル砲でも、側面や後方なら十分撃破可能です 正面からでも、何度も同一箇所に着弾させればいつかは抜けます (52 123) 九十式の装甲は貧弱とかいう噂を聞いたもんで不安になりまして 一応、砲塔前面装甲の同一パートに3発、車体前面に2発、射撃距離は100～200ｍくらいで、全弾抗堪。 側面が35mmの掃射に抗堪、キャタピラは対戦車地雷に抗堪、上面装甲は155mm榴弾の上空20ｍくらいでの爆発 に抗堪。 ちゅうか、ちゃんと対弾試験の後、自力で機動してカメラの前まで来たよ。 まあ，この証言通りなら十分以上の耐弾性と言えるかと (52 795) 九十式戦車の自動装填装置は故障が多いの? ええ、昔のことです。 新技術につきものの初期トラブルで、今は克服されているそうですよ。 (55 ゆうか ◆9a1boPv5wk) 74式戦車にリアクティブアーマや中空装甲をつける予定は無いのでしょうか 新ＭＢＴの開発＆調達予算が削られるので、有りません。 （改良型の試作品は作られましたが） (56 659) 民間のフェリーに、自衛隊の戦車・戦闘機は搭載可能ですか？（寸法的に） まぁ、戦車とかだと５０ｔくらいあったりするので、へなちょこな船にはきつい と思いますが.. 軍が民間の船や飛行機を利用して、資材を運ぶことはよくありますよ。 平時でも米軍はチャーター機なんかよく使うし、戦時には徴発して 利用することもありえます。 (60 149) 90式戦車は4秒以内に次弾発射ができるのでしょうか？ 90式MBTの次弾発射までの間隔は、約4秒と言われています。 (60 264) 61式の前面装甲が外れる理由 トランスミッション整備のために、前面装甲がネジ止めになってるから。 {(60 882) 現用の日本の戦車の底面装甲は脆いのでしょうか？ 基本的にほとんどの戦車の装甲防御は 前面＞側面・背面＞上面・底面 の順で強くなります。底面に前面並みの強力な装甲を施している戦車はどこの国にも無いです。 （イスラエルのメルカバは頑丈な底面装甲が特徴と言われていましたが、ゲリラの仕掛けた プラスチック爆弾で底面を割られたりしてます） なんでそんな設計をしているかというと正面以外の防御を削ることで、強力な防御と 車体重量のバランスを取るためです。 車体重量がむやみに重くなると鈍重になったり、より強力なエンジンが必要になったり、 サスペンションに無理がかかったりとろくな事がありませんから。 あー、付け加えると川底の岩で底面装甲が割れるなんてことはまず無いと思われ。 (64 777) まあどこの国の戦車でも、底面の装甲が一番薄いとは思いますが。。。 でも、本当にそう言うことが有るとすれば、 自国内で運用することを想定しているので、 （対戦車地雷は存在しない）と言う前提での設計を、 しているのかもしれませんよね。 どのような兵器でも、全体のバランスが大切だと言うことでしょう。 (64 一年二組凸凹三等兵) 90式戦車は富士山頂まで登って行けますか？ 最近の戦車の登坂力は、「タンジェント60%％ ＝ 約30度」程度です。 富士山頂の（最大傾斜度）は、何パーセントぐらいなのでしょうかね？ でも、例え富士山の傾斜度がゆるくても、岩が砕けたような地盤なので、 舗装をしない限り、結局キャタピラが空回りして、登れないと思います。 (67 ≡ ６等兵 ≡) 自衛隊で「61式戦車改」というのが計画されていたらしいのですがどのような改装内容だったのでしょうか? 105㍉砲装備 (78 402) 90式戦車、日本海側には配備されてないって本当ですか？ 90式に耐えれる道路がなかなか無いんだよ。そのせいでほとんど北海道に回っちゃったわけ (79 662) まずもともと日本海側には戦車のある駐屯地が少なかったりします。 で、９０式戦車は脅威度が高いと判断されていた北部方面隊から優先的に配備されました。 だから日本海側には９０式戦車がない、ということになります。 90式に耐えれる道路がなかなか無い とも言いますが。全く不可能、ということではなく、好ましくない、という感じです。 (79 670) 自衛隊の戦車に関わって死んだ人っているのでしょうか？ ６１式か７４式か忘れたけど、死亡事故は有りました。 （霧の中で・・・） ９０式も隊員ではないですが、死亡事故が有りますね。 （なぜか・・・） １０６SPも有るし、FH７０でも。 （ひっくり返ったり、誘導で） (81 夢見る名無しさん) 元自衛官の某役者が、装填手は主砲の後座との衝突で何人も死んでると言ってましたね。 ただし、自分は６１式の操縦手だったと言っていましたが、死人が出た車両の種類までの言及はありませんでした。 (81 63) 自衛隊の戦車は道路交通法でいうところの車両に該当するのでしょうか? 戦車を操縦できる資格は、免許証には「大型特殊（キャタピラ付）」となります。 (82 640) 74式戦車の前進ギア段数は資料によって4段のと6段のがあるのですがどちらが正しいのでしょうか？ 制式要綱には6段で書いてありますので、6段です。 (83 562) 90式戦車は初号車から最終調達の物まで全て同性能なのですか？ 90式戦車の制式要綱は2種類公開されている。 しかし、実のところ違いは地雷原処理ローラを装着することができるくらい。 だから事実上同性能と言っていいと思う。 だけど実際は例えば自動装填装置に改修が加えられていたりするので、細かい部分が 他にも違うかもしれない。 (83 668) 外国の90式に対する評価ってどんな感じなんですか？ 実戦に出てないし、非公開データおおすぎなので、そもそもあまり話題にのぼりません。 とはいえ、某紙上コンテストではM1A2に続いて２位になった事があったと思いますし、 基本的には現代戦車の第一線級、という評価でしょう。 でも、とにかく世界的にはあまり相手にされてないんです。輸出もされないわけですし。 (84 system) 74式や90式の車載機銃（砲塔上部の）は車内からリモコン操作出きると言うのは本当でしょうか？ できません。できるのはルクレールです。 (85 浪人厨尉 ◆mwDtDWEsbw) 出来ないのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ そうするとあの位置では使いにくすぎるね。 そうでもありませんよ！ 対空砲使ったりいろいろ使い道はあると思います それに僕はリモコン(ルクレールのような)には懐疑的です。 (85 浪人厨尉 ◆mwDtDWEsbw) 「90式戦車エアコン付きで岩に当たると穴が開く」ってネタですよね？ 田中芳樹氏の著書、創竜伝で出たネタです。 (86 東日本国民) タイトルの誤字を修正 普通の車だって岩に当たったって穴なんか開きません。まして装甲のある車。 90式戦車の実物は埼玉県朝霞の陸自広報センターに無料展示されています。 気になるのであれば実際に自分で触ってみるのが一番ではないでしょうか。 金属なのに叩いても音がほとんどしないくらい、分厚い装甲で覆われています。 エアコン云々ですが、仮に付いていたとしても問題なんてありません。 核兵器・化学兵器・生物兵器への対処として車内の気密性を高めた場合、 むしろ欠かすことの出来ない装備にすらなるかもしれませんので。 (86 588) 自衛隊61式戦車の砲塔後部の出っ張りには何が入っているんですか？ 61式戦車の砲塔後部の張出し（専門用語で”バスル”といいます）は 弾薬庫になっています。 (88 675) ドイツのレオパルド2をみて、「こんなのがほしい！」といって90式を作らせたという、お偉いさんっていったいだれですか？ そう言った人がいるのではなく、レオパルド２とあまり代わり映えのしないオリジナリティのない コンセプトで作られたのを揶揄してそう皮肉を言われているだけです。 (88 637) そんな人物は、防衛省にも陸上自衛隊にも居ません。 ９０式ＭＢＴは、ソ連のＴ－７２と正面から打ち合って撃破出来る能力を求めて開発 した結果、あの形になったのであって、別に意識して似せて造った訳では無いです。 主砲の１２０ｍｍ砲は、当時西側で威力が高く最も信頼のおける戦車砲であった訳で すし、垂直に立った装甲の砲塔は、高速化した最近の対戦車砲弾では、避弾経始はあまり 意味が無いとの考えが有り、あの形になったものです。 ９０式の開発のスタートが１９７０年代半ばで、レオパルド２の登場は１９７７年です から、全く参考にしなかった訳では無いとは思いますけど。 (88 638) 防衛庁→防衛省に修正 結果的に形が似ちゃったっていう面もあるんで、そういう話が 出てくるのもある程度しゃぁないところはあるんだけどね…。 (88 647) ワールドタンクミュージアム第四弾で、61式の説明で「下り坂を猛スピードで走ってくる61式には気をつけろ」と言われたという逸話が載っていましたが、ブレーキがしょぼかったのでしょうか？ 単純にクラッチが難しいから坂道では気をつけろと言う事じゃないの？ クラッチの事も書いてあったと思いますけど。 (90 220) 61式戦車の初期不良として､操向装置にあるコンペンセーティング・ギヤにクラックが発生して 一気にギヤが丸坊主になってしまうという欠陥がありました。 この結果登坂中に全く制動が聞かなくなりずるずると滑り出してしまう事故が発生しました。 メーカー側では急遽対策を講じてギヤの設計をやり直し､対策品を装備することができました。 当時のメーカーの基礎技術にまだまだ遅れた部分があったことを示すエピソードです。 おそらくこんな事故があったために「下り坂を猛スピードで走ってくる61式には気をつけろ」 といわれたというエピソードが残ったのではないでしょうか。 (90 名無し軍曹) こんな狭い島国でしかも山がちなのに、どうして高価な戦車なんて保有してるんでしょうか。 50トンしかなくて、世界の同世代戦車に比べて装甲がずっと薄い 自動装填装置が故障ばっかりする 防衛産業が自衛隊に押し付けた装備なんでしょうか。 高価な戦車ですが、世界でもトップレベルの能力のある兵器です。 装甲が薄いって言っても、側面や後部の装甲が薄いのは普通。正面は充分厚い。 装填装置が故障ってのは初期の話。いまでは直ってる。それに初段命中率は スゲー高いので安心しろ。防衛産業は儲からない。政治との付き合いでかろうじて 作ってるって面もある。 (91 169) ※世界一高価を高価に修正 74式戦車の装甲はどれぐらいの厚さがあるんですか？ 未だに現役戦車なので、詳細は不明 しかし、攻撃力が上回っていた時代の戦車なのでかなり薄いはず。 (91 210) 74式の装甲はレオポルドⅠを参考にしたので親指の第一間接ぐらいの幅、って説をどっかでみたな 真偽はまったくわからんけど (91 211) 90式戦車は化学戦に耐えられるのですか？ 現代AFVにNBC対策は必須です。 (91 457) 74式のアグレッサーについて詳しい人教えてくれませんか？ 74式のアグレッサーは基本的には塗装を変えただけだが、中には鉄板を貼り付けたものや 砲塔を取っ払ってベニア板と竹の棒を組み合わせたシルカもどきなどがあります。 74式のアグレッサーは比較的少ないですが、61式戦車を改造したT-62？や 60式装甲車を改造したBMP-1、PT-76など旧式車両はバリエーションが多いです。 演習中にアグレッサー隊で死亡事故があったため現在はハリボテはしてないようです。 (92 521) その死亡事故は一体どういう事故だったのでしょうか？ アグレッサーのハリボテ61式（マズルブレーキを取っ払って砲身を長くしてある）が 霧の中で行進中に、砲塔を後に回していたため前の車両が減速したことに気付かず 顔を出していた操縦手に当たって死亡したらしいです。 (92 600) 90式戦車の装甲(おそらく前面）がアメリカのM-1戦車の半分しかない? 90式はＭ１と比べると総重量が軽いので、その分装甲が薄いのではないかと言われている。 90式は朝霞の広報センターに実車があるので、 Ｍ１の実車が見られるのであれば外観からある程度は比較推測はできるでしょう。 ただ、いくらなんでも”半分の厚さ”という事はない筈。 垂直の装甲が避弾経始角がなく危険? 現代の矢状徹甲弾に対しては、被弾経始角はほぼ無意味です。 弾丸の速度が速いため貫通エネルギーも高く、 昔のように曲面で滑らせて弾く・・・ということはほぼ不可能です。 ちなみにレオパルトⅡＡ６型以降の追加装甲（ショト装甲）は、角度をつけた装甲版により 命中弾の侵甲方向をずらすことを目的としています。装甲の一番暑い部分へと弾をずらし、 溶接部分や結合部分といった”装甲板の弱点”に弾が当たらないようにするためのものです。 FCSが時代遅れ? 90式が開発されたのは80年代ですから日進月歩のコンピューター世界では、既に化石 のような代物でしょう。でも、軍事の世界では新しければいいというものではありません。 性能が高くても信頼性が低くてはどうにもならないからです。 90式のＦＣＳを見れば、世界の戦車のほとんどは90式よりも更に古いＦＣＳを摘んでいる事になります。 ９０年代に入ってから開発／実用化されたＭＢＴはアメリカのＭ１Ａ２くらいですから、それと比べたら全てが時代遅れです。 (95 526) 90式戦車は幅が広過ぎるので貨物列車で運べない？ 通れないところは通らない。 これは戦車の常識。 (96 307) そのままでは運べないのは本当。いくつか部品を外せば 何とかならなくもないらしいですが。 (96 308) 日本の鉄道は”狭軌”規格なので、90式は幅が広過ぎて運べません。 貨車に載せることは出来ても、トンネルの幅が足りなかったり線路脇の物にぶつかったり 駅のホームにぶつかったりしてしまいます（あと、対向車両とすれ違えなくなります）。 61式戦車は鉄道輸送の便を考慮して狭軌の鉄道規格内に収まるように設計されましたが、 結果、戦車としては小柄過ぎて色々と問題が出ました。 そのため、74式からは鉄道で輸送できる規格に合わせることは、断念されています。 （一応貨物新幹線（というものが計画されていた）規格には合わせてあるみたいですが） (96 312) 現代ではヨーロッパ各国でも、戦車の鉄道輸送は考えてない。 (96 315) 自衛隊の90式戦車主砲は日本で同等のものが作れるのでラインメタルがライセンス料を格安にしたという書き込みを見たことがあるのですが 日本で同等のものを作れるなら何故ライセンス生産になったのでしょうか？ おれだったらまずその書き込みの真偽を疑うなｗ (96 564) 日本の120mm砲は職人さんが精魂込めて完成させた手作り品とでもいうような物だったため、それ以外の 選択肢が無いというような場合ならともかく、コストの面から見て大量生産できる代物ではなかったためです。 (96 567) まあ国産120mm開発の話はほんとだが、おかげでラインメタルが安く手に入るってのは 開発の失敗を認めたくない小役人根性丸出しのいいわけだな。 (96 568) たしかに。 「日本製鋼が自前の120mmを研究してた」らしい話は 軍事雑誌でもよく見かけましたが、 「国産可能だからラインメタルが値引きした」って話は２ｃｈ以外で 見た事がないでつ。 今はその日本製鋼自身がライセンス生産してる訳ですから、 少なくともライセンス料を払うだけの何かがあったんでしょう。 性能か信頼性か。 どちらかといえば、輸入を薦めるラインメタルに「国産でも これこれのもの作れた技術あるから、ライセンス生産可能です。 輸入じゃなくてラ生させてよ」てな交渉してる方が現実的な気が。 (96 570) たしかに。 「日本製鋼が自前の120mmを研究してた」らしい話は 軍事雑誌でもよく見かけましたが、 「国産可能だからラインメタルが値引きした」って話は２ｃｈ以外で 見た事がないでつ。 今はその日本製鋼自身がライセンス生産してる訳ですから、 少なくともライセンス料を払うだけの何かがあったんでしょう。 性能か信頼性か。 どちらかといえば、輸入を薦めるラインメタルに「国産でも これこれのもの作れた技術あるから、ライセンス生産可能です。 輸入じゃなくてラ生させてよ」てな交渉してる方が現実的な気が。 (96 570) 話の元は元ここのコテハンで現在は某サイトに常駐してる？氏でしょう。 仕事柄そういった裏情報も詳しくて当然でしょう。 たしかにソースは全くないが、誤情報がちまたに溢れていたころに ショト装甲の本当の効果を正しく説明していたし、私個人はけっこう信用してますが。 まぁ信用するかどうかは個人次第だけど。 (96 574) 自衛隊の戦車のエンジンって三菱自動車が作ってるんですか エンジンだけじゃないよ。 (96 616) 74式は世界一美しい戦車と本当に言われてるのですか？ ‥と、日本人が言っている。 (97 28) レオパルドの車体にM60A1の砲塔 などと、シルエットがやや似ている程度の物を真似たかのような評価だったりします。 (97 30) ドイツ人は 転輪一個あたりの重量負荷が大きい。 （キャタピラを当時の西側標準より強固な物にする必要があり、騒音や脱輪の面で不利） だの エンジン運搬車。 だの申したそうです。 技術的な酷評は紹介されることも多いですが、美しいと言ったとは聞きませんな。 (97 34) 61式戦車の装甲厚さ（防御力）とかはいまだに秘密らしいですが、これはなぜでしょうか？ 単純に退役した兵器について、防秘の解除に関する規定を設けてないからでは？ 一説には、様々な情報から現役の兵器の性能を推測する際、 退役した前世代の兵器の性能や設計思想も情報として有益だから。 (98 47) 用途廃棄の戦車は何処に逝くのでしょうか。 外部に出せない部品（機銃、砲や電子機器など）を取り外したあとスクラップ業者へ。 一部は駐屯地に飾られて営門を守ります。 (98 730) アメリカの戦車のマニュアルは写真が多くて良いですが、日本にはああ言うのは無いのですか？ 戦車教本で、ググれ。 (99 344) 74式などの足回りに使われてる”可変油気圧式”とはいったいどういうものなのでしょうか？ プログレッシブ効果の有るバネとして気体を、ダンパー及びボトム調整に油を使うサスペンション形式。 各サスの油圧調整により車高・姿勢制御が可能。 (102 482) 90式戦車は自動装填装置の採用により乗員は3名になっていますが、その分車内スペースも切り詰められているのでしょうか？ 90式の寸法や重量が、同クラスの他国戦車に比べて小さいのは、 3人乗務により車内スペースを切りつめられたことによるものです。 (102 336) サイズは小さければ小さいほうが良いわけで。 居住性も無視してはいけませんが 基本的にはサイズ＞居住性でつ。 (102 337) 別に日本的な思想でもなんでもなく、単に日本の国土や 道路事情を考慮してあのサイズになってるだけです。 (102 338) 今もって日本人の体躯は欧米人より細く、もはや戦後第三世代の戦車砲の装填動作の疲労を看過できない。 これが90式戦車の基本コンセプトが練られ始めた70年代の用兵者の発想です。 小型化のために自動装填を選んだのではなく、自動装填を選んだから小型化できたのです。 (102 340) 戦車においては、砲塔内部容積の増大はそのまま砲塔表面積の増大につながります。 単純に人数に比例して4/3に容積が増えるなら1.2倍。 実際にはそこまでいかないでしょうが、まあ10%増とかは十分ありそうな話。 砲塔はもっとも装甲が厚い部分ですから、ここで表面積＝装甲重量が 例えば10%増えることはそれだけでも大きな重量増です。 その上砲塔旋回用動力系の負荷増から重量増も招き、これらの重量増は 足回りの強化とそれにともなう重量増を招き、機動性を補うために エンジンの強化とそれにともなう重量増・・・と波及していきます。 このためMBTの乗車人数減はどの国の新戦車開発においても基本的なテーマとなっています。 問題は3人では独立した単位として軽修理や野営、周囲警戒ができないことですが、 実際には戦車が1台きりで長時間孤立するようなシーンは現代戦では考えにくいのです。 (102 system) 90式は74式の後継なのでしょうか それとも61式なのでしょうか？ 61の後継。 61が完全退役した後は74の変わりに配備されてる。 (103 433) 90式は61式の後継・・・といえばそうなのだが、厳密にいえば違う。 これまで61式を使っていた部隊に、更新用として90式が配備されてくるわけではないから。 「90式は74式の次の世代の陸自戦車」という言い方が正しいんじゃないかな？ 一応、戦後の自衛隊戦車は 北海道の部隊と戦車教導隊 Ｍ２４→Ｍ４→61式→74式→90式 その他の部隊 Ｍ２４→Ｍ４１→61式→74式 という流れで更新されていた。 (103 439) 90式戦車が舗装された道路を進むと、道路がその重量に耐えられずにアスファルトがあたかも耕された畑のようになるという話を聞きました 事実ですか？ 舗装の種類や気候・通行状況にもよりますが、ボコボコになるおそれはあります。 装軌車両の接地圧は装輪車両よりも低いのですが、鋼鉄製のキャタピラだと角部に 局所的な大荷重が加わる場合があり、それが鍬のような役割をして表層をはがし たり溝を掘ったりすることがあります。 土木工事では時々… 但し、痛むのは表面のアスファルトだけで道路の基盤そのものが逝くわけではありません。 これを避けるために、平時では戦車が通る道路には特殊な舗装をするか、キャタピラ にゴムパッドを付けているそうです。 イラクのは、気候の関係であちらの舗装はコンクリに近い硬いものが使用されているので ゴムパッド付ければ大丈夫、なのかも (106 107) 耕されたりはしないが、キャタピラにゴムパッドを付けないと路面を傷だらけにする。 ユンボクラスの接地圧でも、鋼製キャタピラならアスファルトは傷だらけになるよ。 (106 113) 90式戦車の砲塔ってなんであんなにデカイのですか？ 90式戦車の砲塔の後ろ半分は弾薬庫です。砲が大きい分、砲弾も大きいのです。 周囲の状況把握や戦闘指揮を射撃と同一の人間に任せるのは負担が大きすぎます。 車長と砲撃手を一人に兼任させるのは現在のところ無理です。 また、人数が少なくなると夜営の見張りや弾の積み込み、日頃の整備や補修などで 乗員の負担が増えます。それでなくとも90式戦車は乗員が一人減ったことでその辺が 大変になっているのですから、これ以上乗員を減らしては戦車の運用そのものに 支障が出るでしょう。 (106 471) 自衛隊は90式戦車と74式戦車 計何両を所持してるんでしょうか？ 90式277、74式699 (107 151) ※74式戦車は退役が進んでおり、2020年（令和2年）3月末時点の保有数は136輌程度 90式戦車って動きながら動く標的を狙えると聞いてますが、それでもヘリを打ち落とす事はできないんでしょうか？ そもそも主砲でヘリを狙う状況がありえません。 低位置とか100キロとか、そういう設定以前の問題です。 (108 446) でもシミュレーターではそういう訓練やってるみたいっすよ、結構。 一般的ではないですが、対ヘリも考慮した弾種も開発されたりしてるみたいです。 しかし現状においては446はほぼ正しく、戦車がヘリを先に補足する事は困難です。 IVIS等のデータリンクが充実すれば、ある程度有効になるかもしれませんが。 (108 447) 仮にそういった状況があったとしたら、機銃を撃つと思います。 主砲の射程が必要なほど距離があるなら隠れます。 (108 448) 遅レスですが、戦車砲の射程内、射角内の目標であれば、低空でホバリングしてるヘリなら 簡単に落とせるでしょう。ちょっと高い位置にある静止目標に過ぎないですから。 しかし目標が飛行している場合は・・・。 90式の火器管制装置は自車が時速40kmで走行しながら、時速40kmで移動する目標を 照準、射撃できるのだそうですが（つまり、相対速度80km）、ヘリは80km以上出せるわけで多分追尾しきれないかと。 それと、現代の攻撃ヘリの対戦車兵装の射程は戦車砲よりも長いですので、 戦車砲の射程に入る前に先制攻撃を受けてしまうかと。 (108 470) 74式戦車は74式戦車(G)のようにたくさんのタイプがあったみたいですけど段々改良していたということでしょうか？ 74式戦車の場合 A B 主砲弾にapdsfs-t追加 B C 車両外部の塗装がOD色 濃緑色及び茶色(迷彩) C D 戦車砲用被筒(サーマルジャケット)追加 D E 主砲弾HEPに変わりHEAT-MP E F 地雷処理ローラ追加 G サイドスカート、パッシブ暗視装置、etc. 90式戦車の場合 A B 地雷処理ローラ追加 見落としとかあるかもしれませんが、制式要綱をざっと見たところこんな感じでした。 (109 759) 90式の120mm砲は2km先のバスケットボールにも命中させることができるってホントですか？ バスケットボールはどうかと思うが車くらいの大きさの目標だったら 100％近く当たります。 (110 26) 74式戦車が安全装置を掛けて整備中に突然砲塔が回転してしまう事件の話を誰か知らないでしょうか。 たしか裸の自衛隊に書いてあったと思うけど、74の初期不良でしょ。 改良されてます。 (111 270) 90式や74式の「砲塔上にある機関銃って、車長用、装填手用、どちらのハッチからも中途半端な位置にあってすごく使いづらそうなんですが... たしかハッチから身を乗り出して撃つんじゃなくて外に出て撃つとかどこかで読んだ気がする (114 891) おっしゃる通り、現場でも不便だと言われています イスラエルでは機関銃を3丁も装備しています (114 897) フルメタルジャケットを見る機会があったら配置が似たようなM41のM2を 半身出して地上掃射してるシーンがありますので参考にしてみてください。 (114 899) 米国内演習場の訓練で、走行しながら3000m先の目標を1発で撃破した射撃を見学した米陸軍の将校は驚いて、 90式戦車の行進間射撃・射撃統制コンピューターがM1A2より90式が優れている事を認めたって本当？ アメリカさんを驚かしたのは行進間射撃でも射撃距離でも無く、 不整地で停止することなく連続的に行進間射撃したため。 M1A1には2軸統制型の砲安定装置がついていないことと、 事実上不整地走行中の手での装填は不可能なことから考えれば、アメリカに出来ないことをしたのは事実。 ただし、アメリカは伝統的に行進間射撃を軽視していたので、 その方面の技術開発は遅れているので無理からぬことである。 (115 467) 自衛隊の九十式って中戦車？重戦車？ MBTの末裔なので、大きく分ければ中戦車の範疇でしょうね まあ、その分類は現代では消滅しとるが。 (116 33) 陸上自衛隊の61式戦車に105mm砲を積む事は可能だったのでしょうか？ 普通の戦車砲は無理でも、いわゆる「低圧砲」なら充分可能だったように思えるのですが・・・。 いろいろな改造すれば基本的にはどちらも可能でしょう。 問題は改造のための開発、生産、実行にかかる費用と時間が効果に見合うものかどうかです。 主要兵装が時代遅れになってきたような兵器は、他の部分も同様なことが多く、 その部分だけ改装してもすぐ他の部分で問題が出てきます。それを端から金注ぎ込んで埋めていくより、 ベースから拡張性のある次世代兵器にする方が安上がりなことも多いのです。 兵器を改造するか、開発するかはいつも問題になります。 大事なのは、改造にも開発と同じぐらい大変で費用がかかることが少なくない、ということです。 あとは必要性の問題です。 (119 system) 61式戦車はあくまでも90mm砲を搭載するために設計されています 74式戦車の代替案として61式の改良を検討されたらしいですが、61式の車体では耐えられません 低圧砲は初速が低いという欠点があるため、戦車砲に使われることは少ないです (119 898) 自衛隊の広報で「特車」とか言ってませんでした？ 50代以上の方でしょうか？ 昭和37年1月に、戦車第73連隊の前身である第104特車大隊が 第104戦車大隊に呼称変更しています。 おそらくこのあたりで名称の変更があったのでしょう。 今はもう他の国の軍隊と同じ通常の呼称に全部の兵器がなったのですか？ 「護衛艦」を人によっては日本独自のものというかもしれません。 陸自の兵科については、施設、特科、普通科などの呼称は自衛隊独自のものですね。 (121 471) 日本の空冷ディーゼルは何故他国に真似されないのでしょう？ 空冷ディーゼルエンジンは、要するに巨大な扇風機を回してエンジンに風を当てて 冷却する方式なので、どうしても冷却ファンがスペースを取る。 それに、エンジンの馬力を上げれば上げるほど、冷却ファンを回さなければならず、 エンジンが生み出したパワーのうちどんどん冷却ファンの駆動に使う割合が増えてゆき、 効率がどんどん悪くなる。 日本戦車の空冷ディーゼルは、最高で発生させた馬力のうち2割ほども 冷却機構の駆動用に割いていた（まぁそれは日本の技術的限界もあるのだけれど） なので、空冷ディーゼルエンジンは大馬力を要求される戦車のエンジンには、不向き。 (122 179) 戦車のエンジンに限らず、空冷エンジン全般の欠点として ①温度コントロールが難しく、燃焼制御が水冷に比べ雑になるので、電子制御 が難しい。 ②エンジン・オイルの消費量が多く、品質も高い物が求められる。 ③稼動時の熱膨張を計算して設計しなければならないので、水冷に比べ密閉度 が落ちる。 等があり、水冷に比べ燃費や排気のクリーン度で不利で、 179氏の言う冷却ファン の問題も有り、地上で使う大出力エンジンには不向きです。特にＥＣＣＳが当たり前 になった昨今では、なおさらです。 そもそも、日本が空冷ディーゼルに拘った理由は、水が容易に手に入らない満州での 行動を考慮しての物でしたし、戦後はその技術の延長線上でしたので。 (122 凄腕蒲田の三等兵。 ◆UkUFfcwWIs) 10式戦車は軽いのに90式より防護力高いってホンマ？ 新戦車は装甲表面積が小さいので割り当てる重量は少なくて済む そのため従来の装甲素材でも防護力を維持しつつ軽量化は可能 軽量な新複合装甲＆新防弾鋼の採用 http //www.mod.go.jp/trdi/data/pdf/50th/TRDI50_08.pdf P213より抜粋 ウ 結果 これらの一連の研究の結果、以下のような成果を得た。 防弾鋼については90式戦車用の新防弾鋼よりも耐弾性が優れ、 溶接性良好な結晶粒微細化防弾鋼と3重硬度防弾鋼、(中略) 特殊装甲については、大幅な性能向上が可能な構造形式について把握した。 上面用軽量耐弾構造については、自己鍛造破片弾に有効に対処できる 構造様式についての見通しを得ることができた。 I 特記事項 本研究試作で得られた特殊装甲の成果は、 新戦車のモジュール装甲の設計に反映されている。 (上記は中共人民解放軍軍事科学院の研究員ですら指摘してます) http //www.nicovideo.jp/watch/sm3350906 (陸自新戦車考察スレ49) 軽い10式戦車はRPGで簡単にやられるんじゃねーの？ 新戦車は装甲表面積が小さいので割り当てる重量は少なくて済む そのため従来の装甲素材でも防護力を維持しつつ軽量化は可能 軽量な新複合装甲＆新防弾鋼の採用 上記の既出すぐる理由に加えて G3から正面及び側面など増加装甲装着により G3.5では防護力向上を図ってると上の連中はいうが 側面装甲まで重視した戦車はメルカバ4＆レオパルド2A5など少数 レオパルド2A4：55.2t→A5：59.7t(上面装甲無し) メルカバ3：61～63t→メルカバ4：65t このように側面装甲が世界最強と言われているメルカバ4ですら 正面装甲の増加分も含み4t程度の重量増加で済んでいる 新戦車は「側面だけ」で既に4ｔもの増加装甲が使用されている事実 (基本40トン、公開試作車44トン、重装甲版48トン) その上さらに48ｔバージョンまで存在するということは すなわち8トンもの増加装甲が装着されるということになる (無論48ｔ版では上面分の装甲なども含まれている可能性がある) むしろ10式戦車は側面防御に関して厨重装甲という可能性が高い (陸自新戦車考察スレ49) 10式戦車はハード・キル（迎撃式）アクティブ防御システム（APS）を搭載しないのは何故？ 研究は必要だが現時点のAPS技術ではデメリットの方が多過ぎる アメリカが開発研究中のFCS Quick Kill APS 以下の問題点がクリアされれば日本も採用するだろうと思われる センシング方式が自己位置を敵に暴露しないこと 方位の違う複数目標に対して同時迎撃が可能なこと 数十ｍ以内の近距離の敵に対して迎撃が可能なこと 迎撃までのリアクションタイムが速いこと 地形や天候におけるセンシングの死角が少ないこと 迎撃時に爆風や破片を周囲や自車に撒き散らさない AFVに実装可能なほど安価であること (陸自新戦車考察スレ64 6) 10式戦車など日本の戦車がERA（爆発反応装甲）を搭載しないのは何故？ 研究自体は数十年前から行われておりATM-5の耐弾試験等でも 敵AFVのERAを模した試作ERAが製作されていることが確認できる ただAPSの問題と重なる問題（周囲や自車に被害を与える可能性がある） が強いためとあまり陸自側は戦車などAFVの採用には積極的でないと言われる あとERAは一回のみ有効であることや調達予算の問題も一因であるだろう (陸自新戦車考察スレ64 7) 90式の射撃管制装置の性能はファミコン並みって本当なのでしょうか？ だとしたらその程度で、あの性能を出せる理由は？ コンピューターって単能で割り切ればロースペックでもそれなりの性能が出せる。 家庭用のPCみたいに汎用でまともに使えるようにするには、機械の計算能力に余裕がないと厳しい。 単能でそのハード専用に組んだプログラムに比べて言語が複雑になるから。 だから、数字の上ではベラボーに高性能になってる。 家庭用ゲーム機のPCエミュを動かすのに必要なスペックを見りゃ、どれだけ非効率なことしてるか分かるはずだ。 悪い言い方をすれば汎用機は膨大な計算能力で種々の機能を無理矢理動かしてるようなもの。 (503 444) 90式やM1の砲塔側面 サイドスカートに入ってる記号って小隊の車両番号なんかですか？ Vを横にしたのとかローマ数字にしては少し変わったのがあるようですが 中隊の識別記号である場合が多い 一例として、陸自第７１戦車連隊（９０戦車）の場合 I １中隊 I I ２中隊 III ３中隊 ＜ ４中隊 Ｖ ５中隊 かつては指揮を容易にするため車両番号を砲塔などに書いていた時代もあったが これは敵にも勢力や戦果を把握させやすくしてしまうため、最近は書かないか小さく書く (360 25) 自衛隊で採用していた61式戦車はライバルとして考えていたのはT-34、T-54、T-55というのは本当でしょうか？ T-54/55は100mm砲を搭載していますが、それらへの防御力不足は自衛隊側も認識していたのですか？ （前に61式の前面装甲は100mm徹甲弾の直撃に耐えられない、と読んだ記憶があるので） 61式戦車の装甲、エンジン、照準装置、搭載砲などのアップデート計画は存在しましたか？ 61式は日本人の体格に合わないM4やT-34/85にフルボッコにされたM24の更新用に開発されたので、 開発当初の仮想敵はT-34/85ではないかと 当初の開発目標案が重量25tだったことを見ても、T-54が仮想的だったというのはどうだろうか 防御力については、硫黄島で戦車第26連隊がやったような壕にダグインしての待ち伏せ戦法を想定したようだ 赤外線暗視装置をつけるアップデート計画があったようだが試作で終わっている模様 61式の開発時想定敵はT-34。 開発計画が制式にスタート(1955年)した後にソビエトの新型戦車の情報は入ったが 「1960年代初頭ならまだ主力にはならないはず」と流した。 主砲に90mm以上のものを積むのはキャパシティ的に無理。 90mmを積んでいるのだって、実はそれなりに無理してる（砲塔にそこそこ装甲厚があることを考えると、 あと一回り大きくないと余裕を持って積めない）。 開発当初は「T-34相手ならこれで充分なはずだ」と76.2mmを積むことを結構真面目に考えていたというのは内緒だ。 エンジンは後任の74式になっても技術的に殆ど進歩してないし、機動性に不満はそうなかったので換装する必要性もないだろう。 照準装置は改良する話もあったが予算がつかないので没った。 一応80年代になってからはアクティブ式赤外線投光器の追加装備がされている(全車にはついてないけど) 装甲的には85mm砲の有効射程内ならどこに当たっても穴開くけど、こっちは90mm砲だし 射撃統制装置の性能で勝ってるので先制射撃できる、という想定。 よく知られてるように制式装備した頃にはソビエトの主力戦車はT-54/55になっていたので 徹甲弾に加えて対戦車榴弾(HEAT)が追加で開発、装備された(ただし弾が部隊配備されたのは1970年から)。 (505 806-808) 74式の想定敵はT-62じゃなくてT-54/55なの？ 開発中にT-62という新型が登場し、APFSDS（翼安定式分離装薬筒型徹甲弾）を追加開発装備して対抗した。 更にT-72、T-64、T-80という次世代が登場したのに合わせて新APFSDS（93式装弾筒付翼安定徹甲弾） を開発、装備して対応。 この新型が全ての戦車隊に配備し終わったのは2001年以降だ、というのは秘密。 74式戦車（開発してた頃の名はSTB、新型特車Bだけど）の開発は61式の制式装備前に始まっている。 一方T-62が西側に正式に確認されたのは1965年の赤の広場でのパレードの時。 なのでそれで普通。 そんな事言ったら90式の想定敵はT-72だぞ。 まぁT-64からT-80まで攻撃力始めとした基本的スペックはみんな似たようなモンなので、問題ないけどね (505 808-810) 何で自衛隊等の戦車は同軸機関銃を12.7ミリにしないのですか？ 必要ないから。 装甲車なら同程度の軽易な装甲目標への対抗手段として意味を成すが 遠距離射撃や装甲目標に対しては、戦車砲がある 大口径機関銃は弾薬もデカくなるので、そんなのを何千発も積んでおくスペースもない 連装銃は敵散兵をなぎ払ったり、対戦車火器を牽制するための装備だから、一発の威力よりも弾幕を被せる発射速度が要求される 例えば74車載機銃は、62軽機を単にマウントしただけでなく、発射速度の向上やそれにともなう構造強化が図られてる (360 697) 確かにエイブラムズもレオパルトも同軸は7.62mmですが、ルクレルクは12.7mmです。 陸自の運用方法としては必要ないと考えたから、という方が妥当かもしれません。 M1もイラクではビル内の敵相手に同軸の7.62mmでは不足、12.7mmが欲しいという注文が 出たりしているようです。今のところは砲塔上部の12.7mmを使用しているようですし、 その方が市街では取り回しやすい（同軸機銃は仰角にも、狭い場所での旋回にも限界が多い） という意見もあり、同軸の12.7mm化という話はないようですが。 (360 707 system ◆systemVXQ2) 90式ってだいぶ軽いみたいですが、西側の第三世代と比べて何を犠牲にしているんですか？ 時間を犠牲にしています。 各国の戦車の登場時期を比べれば一目瞭然。 自動装填機採用により乗員一名。戦車では内容積が増えると囲む装甲面積が増加し、 どんどん重量が増えます。あとヒミツの装甲採用により装甲の比重も減っているらしいぞッ!! 国内での運用を考慮して本当はもっと軽くする予定だったが、砲の駐退機の関係で重くしたそうだ。 その分が装甲やエンジンに回されてる。 何かを犠牲にしてるとしたら、運用のしやすさだな。 (351 48-51) 61式戦車の7.62ミリ同軸機銃の種類（名称）は何でしょうか？ 61式に搭載されたM1919は30-06用のオリジナルだよ。 後からNATO規格対応のに改修したかどうかは知らないが、とりあえず 試作、生産開始した時のは30-06オリジナル。 60式装甲車は同じくオリジナルのM1919積んでるが、1980年代過ぎても 使われてる車両は順次74式車載機関銃対応にマウントを改修して換装した。 (564 117) 61式戦車は現在モスボール保存されているのでしょうか？ 61式戦車のモスボールはさすがに無い。全て不稼働の展示品としての存在。 普通、装備品というのは使えなくなった（直すより新しいのを買った方が早い）ので 新装備（戦車なら74式あるいは90式）に更新していることになっているから。 だから、何年か前に第７師団で創立記念行事のため展示品の61式を （その時だけ）走れるように修復しちゃった時、内局や陸幕で大変な問題になった。 問題になったというより、誰かが騒いで問題にしたという方が正解 極論を言えば、中身を取っ払って弾が撃てないようにした小銃でも、 敵の脳天に振り下ろせば立派な武器になるからね。 不要決定だの更新だのといった、旧大蔵省が決めた概念で武器を取り扱う方が問題だということ。 (自衛隊板初質スレ103 273-274) 自衛隊の90式が、殺人ブレーキとか言われてますが、戦車のブレーキってそんなに効くものなんですか？ 90式はそれまでの74式よりも10t以上も重くなったくせに最高速度も17km/hもアップしました とくに加速性能は格段に上がっておりそれをとめるためのブレーキもそれ以上にアップする必要がありました そうして出来た車両に74式から乗り換えてきた戦車兵がおなじのりで車外に乗り出したらどうなるか・・・ そうして、馬鹿だったorzという自虐的な意味合いもこめて殺人ブレーキと言われました。 （ちなみに今ではどっかを強打するなんていう話はありません、慣れたんですね） 大型免許をもっているのなら一度大型トラックを運転してみるといい、普通の車と比べて殺人的にブレーキがよく効く。 ただそれだけの話 (341 829) 10式戦車の砲は瘤のような構造が上記の砲にくらべて長いのですがこの構造の目的は？ 同様に戦車砲の砲口近くが一段細くなっていることもありますが、砲口部分の肉厚が薄くて問題がないのか。 現代の戦車は大概が砲身に「サーマルジャケット」というカバーをかけているので 本来の砲身を一回り大きいカバーが覆っている。先端部分だけ細いのではなく、あの 部分だけが本来の砲身が露出している。 なので砲身の外見と「中身」は一致していない。 10式戦車の場合もカバーが他と比べて大きいだけだと思われるが、もしかしたら内部の 構造も違っている、のかもしれない。今の段階だと外部の人間にはわからないが。 サーマルジャケットは太陽光線が当たることによって砲身が不均一に暖められること、 また発砲後の過熱した砲身に左右どちらかから風が偏って当たることによって砲身が 偏って冷えて歪むことを防ぎ、砲身全体を密封して「保温」することによって砲身が 歪んで反る事を防ぐもの。 砲身がちょっとでも反ると弾着がずれるので、極力そうはならないようにしている。 (584 944) 同様に戦車砲の砲口近くが一段細くなっていることもありますが、砲口部分の肉厚が薄くて問題がないのか。 まあ、この場合すでに書かれているとおり、サーマルジャケットのせいでそう見えるということだが。 砲腔内圧力は、弾が砲口に近づくにつれ低下するので、砲身は根元が厚く、砲口付近は薄くてよい。 (584 945) 90式が「試作車が自車砲のゼロ距離射撃に耐えた」とかあるんですが 90式戦車の最終試作車両が、1000m程度の距離（実質ゼロ距離射撃）から9発の120mm砲射撃を受けて貫通弾無しという試験を行っている (334 670) 90式に国産戦車砲が採用されなかった理由とは？米軍との弾薬の共通化のため？ 90式の砲は国産も開発されているが、これを開発していたことで（高くしたら国産にするぞ、と言えるので） ラインメタル製120mm砲のライセンス料を低く抑えられた。 (587 78) 戦車って何に使うの？ 戦闘機や空母やイージス艦は明らかに外国からの防衛に必要不可欠だけど。 戦車って役に立つ？空爆されたら終わりなんですけど。 戦争とは領土の取り合いだから要地の占領をします。 占領は敵防御部隊の一人も戦闘不能にさせないと占領できないので 普通科（歩兵）が建物や壕にいる敵兵を神の元へ送ります。 しかし、敵兵も命がけですから狂ったように小銃や機関銃で突撃破砕射撃を打ちまくります。 ここで戦車の出番が来るのです。 小火器弾なら弾き返して進みますから、敵歩兵も歯が立たなくて降伏するしかなくなります。 確かに航空攻撃に弱いですが、AHのパイロットに聞いた話では、 偽装やバラキューダをしっかりやって林内に逃げれば、まず見つけられないと言ってました。 (自衛隊板初質スレ2 947) 10式戦車は、主砲は90式と同じだそうですが、レオパルト2A6のように長砲身化しなかったのは何故ですか？ 同じではない、新開発の軽量砲。ただ、ラインメタルの技術を使い、90式の弾薬を使用できるように作成されてるし、 必要があれば、55口径砲に換装可能とされてる。 弾薬が使用できるように考慮されてるソース http //www.mof.go.jp/seifuan22/hanei/tyousa/52.pdf 日本製鋼所製の新型44口径120㎜砲については 569のとおり 何故44口径砲を採用したかということについては 10式はそもそもの開発コンセプトとして「市街地での戦闘」を想定 しており「北海道の原野で機甲戦」の90式とは異なることに注意。 市街地での砲の取り回しの利便性を考慮して44口径になったと考えられる。 ちなみにレオパルト2A6の55口径砲は森林地帯や市街地での取り回しに 不便で、以外に乗員の受けがよくないとか。 市街地を想定して44口径砲に再換装したレオパルド2PSOというタイプも登場している。 (641 569-573) 61式戦車はMBTにしては防御力が貧弱そうですが、正面装甲は自身の砲の直撃に耐えるほどの性能は持っていますか？ またMBTの正面装甲でも、反応装甲なしでRPGなどのモンロー効果的な弾を防ぐことは無理ですか？ 車体正面は自身の主砲に余裕で貫徹される 砲塔正面の装甲は円筒面状の形状をしており、角度による（垂直に当たったらやっぱり余裕で抜かれる） 61式は当時貧弱だったインフラの制約から諸外国のMBTより軽量だし、日本の戦車技術もまだ 未熟だったので攻防力は諸外国のMBTに見劣りする しかし仮想敵国の新鋭戦車であるT-54/55はヨーロッパ方面での配備が優先されており、 61式が相手をするのはPT-76やT-34/85がメインだと考えられていたのであれで十分ではあった 複合装甲が無かった時代なので数値上はRPG等のHEATに正面を抜かれてしまうと思われるが、 口径と板厚からして一撃で撃破されるほどの被害は出ないかも (649 783) 自衛隊の言い換え用語の中で特車が戦車に正された経緯を教えて下さい 「特車」という名前だと、「特科車両」つまり砲兵科の所属みたいで紛らわしいから。 あと、警察も装甲車を持つようになり、警察の装甲車も「特型警備車」略して「特車」 というようになったので、「警察用語のようで紛らわしい（＝警察と同じ用語は嫌だ）」 ということで改名された。 一応「戦」はまずいだろ」ってんで「甲型重装甲車」とか「対戦車装甲車」とかいった 訳の解らない名称も候補には上がった。 ついでに言うと60式戦車は開発時は「新型特車」と呼ばれており、開発コードの 「STA」も「Shingata Tokusha」と「Shingata Tank」をかけた頭文字になっている。 (297 435) 現代戦車は通信兼車長、装填手、砲手、操縦手の4人だそうですが、90式はどうなってるんでしょうか？ http //www.warbirds.jp/ansq/3/C2000392.html 通信手兼車長という概念が適切ではありません 現在の機甲科通信においては、通信は乗員全てが行うものとされています。 90Tkにあっては、無線（車外）通信自体は主に車長が行いますが、通信機の整備は砲手の任務です。 (295 743) 90式は自動装填装置が故障しても手で装填できるの？ 機械が故障した場合でも、人力で機械を駆動する。あるいは、直接手で込める事も可能です。 砲に弾を込める機械（自動装填装置）に弾を格納する作業は人力で行います。 15秒に一発発射できるそうですが、人力でやっても、自動とそれほど変わらないと思うんですが 120mm砲弾ってのは20kgくらいあるらしい。 自分がそれを15秒に一度装填することを想像してほしい。 何発目からか、だんだんペース落ちてこない？ 自動装填装置の肝は「走りながら装填できる」って事だよ。 http //ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%A3%85%E5%A1%AB%E8%A3%85%E7%BD%AE によると 「1989年に正式採用となった日本の90式戦車では自動装填装置が採用されている。 砲塔後部にはベルト式マガジンがあり弾数は16発（17発の説もあり）、連射速度は毎分15発。」 となってますね。 「4秒に1発」だな。ヤキマの演習を見てもそれくらいだし。 (295 743-760) 61式戦車がRRにしなかったのには何か理由でもあったんでしょうか 当時、M36など参考に戦車を開発した結果。 それ以前に日本には後方駆動の経験が無い。 後方駆動はキャタピラが外れやすくなる難点があり、キャタピラ混みで研究期間を要する。 なお、後方駆動を採用したからと言って変速機構が複雑になりはしない。 強いて言うなら操縦伝達の機構が複雑になるか操作が重くなるか。 (291 652) 74式の装填手は、90式になったら何やってるの？ 陸自の戦車隊員は新隊員後期課程で「基本機甲」特技を取得する。 これが機甲科隊員として最低限必要な特技で装填手になれる。大型特殊免許も同時に取得する。 部隊配置後、おおむね一年以内に「初級機甲」特技を取得する。 これは戦車の操縦手になる資格であると同時に、陸曹候補生課程、初級陸曹特技課程に進むための条件となる。 偵察隊員のばあいは「初級偵察」特技を取得する。 その後、陸曹候補生選抜試験に合格すると第一機甲教育隊に入校し、陸曹候補生課程を履修すれば3等陸曹昇任の資格を得る。 そのまま初級陸曹特技課程を履修し、砲手予備試験に合格して「中級機甲」特技を取得すれば、戦車の砲手になることができる。 その後は2等陸曹昇任後に「上級機甲」特技を取得すれば車長になることができる。 よって、「基本機甲」もしくは「初級機甲」しか保有しない陸士隊員が90の砲手に補職されることは考えがたい。 組織改編などで陸曹の定数割れをおこしてるならあり得るが、戦車部隊は少子高齢社会で、74部隊でもむしろ陸曹が余って 砲手になれない3曹がゴロゴロいる状態。 90部隊に改変されれば、ますます陸士の定数が減り陸曹余り減少に拍車がかかる。 (201 711) 5式中戦車と大して重量が違わないのに、どうして74式戦車はサイズが大きくて装甲も厚く105ミリ砲を搭載できたりするのでしょうか？ 技術の進歩とエンジン馬力の向上でしょうか。 特にエンジン馬力は五式の試作車は550馬力、対する74式は720馬力です。 当然、1t当たりの出力重量比は違いますので、余裕を持たせることが出来ます。 (207 眠い人 ◆gQikaJHtf2) 10式戦車は砲塔側面のエッジに沿って小さいコの字型の突起が並んでますが、これは何の為？ あと砲塔側面の上部が斜めに切れ込んで、センサーがニョッキッと顔を出してますけど何か意味があるんでしょうか？ 前者は外装式の装甲モジュールを止めるためのもの 装甲モジュールを脱着する際に吊り上げるためのベルトを通したりフックをかける為の物にも思える。 偽装には当然のように利用されるでしょうね。 後半については、前面投影面積の縮小とセンサー視界確保を両立させる為の形状で、 あの切れ込みが無い場合にセンサー部を取り付けるとセンサー部が大きく張り出してしまうのであの形状になった。 (724 275-279) 10式戦車の主砲と同軸の機関銃より屋根に付いてる機関銃の方が火力が高い物が装備されている理由は何故ですか 戦車の同軸機銃は非装甲目標を相手にする通常に機関銃に近いもので 砲塔上に付けられた機銃は対空機銃で航空機を相手にする射程も威力も大きい重機関銃 まあ現在の戦場で対空機銃としての価値は低下してるが 主砲仰角で相手できない高所への攻撃とかに利用法とかがある (俺初質スレ2049 565) 10式戦車のエンジンをガスタービンに換装することは技術的に難しいですか？ 技術的な話はともかく、ただでさえ運用上ネックになる戦車の燃費がさらに悪化するし、 排気が高温になって赤外線マシマシになったりもするので、 少なくとも我が国には向いてないから作らない、みたいな感じなのかと。 特に燃費の面はデメリットが大きく、ソ連のT-80がガスタービン使ってたのに T-90でディーゼルに戻ったことや、M1エイブラムスが1リットルあたり0.25kmしか走れないことが それを裏付けてる。 純粋に技術的な面で言えば、ヘリ用小型エンジンのノウハウや変速機に関するノウハウ自体はあるから、 絶対無理って事はないんじゃないかな。 (自衛隊板初質139 54)
https://w.atwiki.jp/iizisu1/pages/112.html
No. ポケモン名 タマゴグループ１ タマゴグループ２ No.30 ニドリーナ 未発見 No.31 ニドクイン 未発見 No.144 フリーザー 未発見 No.145 サンダー 未発見 No.146 ファイヤー 未発見 No.150 ミュウツー 未発見 No.151 ミュウ 未発見 No.172 ピチュー 未発見 No.173 ピィ 未発見 No.174 ププリン 未発見 No.175 トゲピー 未発見 No.201 アンノーン 未発見 No.236 バルキー 未発見 No.238 ムチュール 未発見 No.239 エレキッド 未発見 No.240 ブビィ 未発見 No.243 ライコウ 未発見 No.244 エンテイ 未発見 No.245 スイクン 未発見 No.249 ルギア 未発見 No.250 ホウオウ 未発見 No.251 セレビィ 未発見 No.298 ルリリ 未発見 No.360 ソーナノ 未発見 No.377 レジロック 未発見 No.378 レジアイス 未発見 No.379 レジスチル 未発見 No.380 ラティアス 未発見 No.381 ラティオス 未発見 No.382 カイオーガ 未発見 No.383 グラードン 未発見 No.384 レックウザ 未発見 No.385 ジラーチ 未発見 No.386 デオキシス 未発見 No.406 スボミー 未発見 No.433 リーシャン 未発見 No.438 ウソハチ 未発見 No.439 マネネ 未発見 No.440 ピンプク 未発見 No.446 ゴンベ 未発見 No.447 リオル 未発見 No.458 タマンタ 未発見 No.480 ユクシー 未発見 No.481 エムリット 未発見 No.482 アグノム 未発見 No.483 ディアルガ 未発見 No.484 パルキア 未発見 No.485 ヒードラン 未発見 No.486 レジギガス 未発見 No.487 ギラティナ 未発見 No.488 クレセリア 未発見 No.491 ダークライ 未発見 No.492 シェイミ 未発見 No.493 アルセウス 未発見 No.494 ビクティニ 未発見 No.638 コバルオン 未発見 No.639 テラキオン 未発見 No.640 ビリジオン 未発見 No.641 トルネロス 未発見 No.642 ボルトロス 未発見 No.643 レシラム 未発見 No.644 ゼクロム 未発見 No.645 ランドロス 未発見 No.646 キュレム 未発見
https://w.atwiki.jp/dq_dictionary_2han/pages/6623.html
前作の衝撃のしっぽ団に次ぐ二作目のスライムもりもりシリーズ。 今回は戦車を使った戦いがメイン。そのため弾となる資材も大幅に増加。 しっぽ団も大量の新メンバーが参戦。二本兵もオリジナルバージョンと違い色違いのモンスターになっている。 基本二本兵とは戦車バトルで戦うことになる。 今作と前作にはストーリー上のつながりはないが、 前作のソフトを持っていると通信対戦などで「ギガお」という戦車が使えるようになる。 入手方法はダブルスロットで前作のソフトを下にはめ込み、大魔王発掘現場で助けた緑色のワンダーエッグに話しかければいい。 なおDQMJ2Pには勇車スラリンガル、エリスグール、スライムファミリーの三匹のモンスターが登場しているため、 今作の知名度は前作と比べてかなり高い。 ラスボスであるオン・ゾ・エーグはキャラバンハートのギスヴァーグと同じくDQMJ2Pに参戦できなかった。
https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/41117.html
登録日：2018/12/22 Sat 11 25 00 更新日：2024/06/27 Thu 22 19 49 所要時間：約 20 分で読めます ▽タグ一覧 VK4501(P) エンジニア ガルパン ガールズ＆パンツァー スズキ ソアラ ツチヤ ヅダ ナカジマ ホシノ ポルシェティーガー レオポン レオポンさんチーム レーサー 化け物集団 大洗女子学園 屋台骨 技術者 整備員 神業 縁の下の力持ち 自動車部 超高校級の整備士 「コーナリングは任せて！」 「ドリフトドリフト！」 「戦車じゃ無理でしょー」 「ミューが低い場所でモーメントを利用すれば出来なくも無いけど……雨が降ればなお良いねー」 レオポンさんチームとは、アニメ『ガールズ＆パンツァー』に登場する戦車道チームの一つ。 大洗女子学園に属し、使用戦車はVK4501(P)（ポルシェティーガー）。 エンブレムは「正面を見つめるレオポン(*1)」。 ◆概要 大洗女子学園自動車部のメンバーで構成されたチーム。そのため「自動車部チーム」などと呼ばれる事もある。 試合中以外は全員オレンジ色の繋ぎを着用しており、本編中に於いて制服を着ていたシーンは皆無である。 レオポンさんチームとして戦車道チームに加わったのは全国大会決勝である黒森峰との対戦の際からであるが、自動車部の存在自体は戦車道の授業が開始した時点から言及されている。 なお、本編中での出番自体はかなり少なく、自動車部メンバーやポルシェティーガーが画面に映っていたシーンは 全部集めても5分に満たない 。 しかしその実、大洗が全国大会優勝を果たしたのは 彼女らが居たお陰 と言っても過言ではない。 それどころか、大洗は 戦車道を始める事さえ叶わなかった可能性が高かった のである。 戦車道なんて始めなくても自動車部に功績を挙げさせた方が早いのではないか ◆メンバー 各メンバーの名前と性格・通称は、何れも著名なレーサーが元ネタとなっている。 名字は日本の男性レーサー、名前は世界中の女性レーサーから取られている。また出身地も有名なサーキットがある町である。 学年は、ツチヤのみが2年生(*2)で他の3人は全員3年生である。 特筆すべきこととして、3～4人集まると必ず一人は巨乳キャラが混ざるガルパンに於いては極めて異例な事に、 明らかに巨乳なキャラが一人も居ない という珍しい集団である。 だが、公式二次創作ともいえる『もっとらぶらぶ作戦です！』や、ファンアートの影響を受けたのか、ホシノは公式の方でも巨乳化が進んでる様にも見受けられる。 ナカジマ（中嶋 麗羅(なかじま れら)） CV：山本希望（アンツィオ高校のアマレットを兼役） ポジション：車長兼通信手。 出身地は鈴鹿サーキットのある三重県鈴鹿市。 146cmという全キャラ中でも特に小柄な体躯と外ハネの付いた短髪が特徴的。 『月刊戦車道』のインタビュー記事でのみ一人称が「ボク」であったが、それ以外では基本「私」である。 雨天時の外出を好み、「雨はナカジマ」と通称される。 全国大会では走行中に調子が悪化したポルシェティーガーのエンジンを 走行させたまま修理する という恐るべき離れ業を披露。 その際何故か赤ちゃん言葉になっており、彼女にバブみを感じる視聴者が続出した。 なお「通電させながら電気工事する」「防火服無しで火災現場に突入する」のと同等の危険行為なので 絶対に真似してはいけない 。 元ネタは雨天でのレースを得意とする事から「雨の中嶋」の異名を持つF1レーサーの中嶋悟氏と思われる。 因みに劇場版ではEPSで猛加速するポルシェティーガーを指して「行け！ 超音速の貴公子！」と叫んでいたが、 これの元ネタは「音速の貴公子」の異名を持つF1レーサーのアイルトン・セナ氏と思われる。氏は中嶋氏のチームメイトであった。 初登場回のスタッフロールや初期の資料では本名は「中嶋 悟子」となっていたが、 これは企画段階の名前であり、最終章第三話にて正式に「麗羅」という名前が与えられた。 苗字と初期設定の名前の元ネタは中嶋悟。現在の名前の元ネタはイタリアの女性F1ドライバー、レラ・ロンバルディ。 ホシノ（星野 慶子(ほしの けいこ)） CV：金元寿子（カチューシャと兼役） ポジション：砲手(*3)。 出身地は筑波サーキットのある茨城県下妻市。レオポンさんチーム唯一の茨城県内の出身者である。 釣り目と常に繋ぎの上を腰に巻いたタンクトップ姿なのが特徴。 そのセクシーな格好故に、ファンアートではグラマーな体形で描かれる事が多い。 弐尉マルコ氏による作品「もっとらぶらぶ作戦です！」では柚子やノンナ程では無い物の華や桃と同程度の巨乳キャラクターとして描かれている(*4)。 また、それと同時に無防備属性の持ち主として描写される事も多いが、元アニメでそこまでの描写は無い。 某イラスト掲示板ではレオポンチームのR-18率を高くしているのも彼女である。 最終章では季節が冬という事もあり、他のキャラが冬用のコートを着込む中で 一人半袖Tシャツ姿 だった。 雪のちらつく中で流石にタンクトップは寒かったのだろうが、見た目には半袖Tシャツでも十分寒々しい。暑がりなんだろうか？ 「大洗一速い女」の異名を持つとされるが、戦車でのポジションが砲手なのは誰もが一度は「あれ？」と思うだろう。 本編は勿論、各種番外編を含め彼女が戦車・自動車を運転しているシーンは滅多に無い。 『戦車道のススメ』でウサギさんチームを乗せた事がある程度で、この時も普通に安全運転でファミレスから学校まで帰っただけの事である。 大洗一と称される速さが披露される機会はあるのだろうか……。 なお『ススメ』ではココアシガレットを本物のタバコの様な取り出し方で食べるという妙な一面が描かれている。 クールかつワイルドな外見と相俟ってやけに様になっていた。 元ネタは「日本一速い男」の異名を持つレーサーの星野一義氏と思われる。 下の名前はの元ネタは日本人女性レーシングドライバー・井原慶子氏か。 スズキ(鈴木 真莉阿(すずき まりあ)) CV：石原舞（オレンジペコと兼役） ポジション：装填手。 出身地は富士スピードウェイのある静岡県駿東郡小山町。 短髪と褐色肌が特徴。 また身長168cmと長身で、これはバレー部の河西忍に次いで大洗中二番目、判明している中でのガルパン全キャラの中でもトップクラスの高身長である。 将来の夢は戦車道チームのオーナーとの事。これまた判明している限りでは大洗で戦車道が復活する前から戦車に関係があったのはみほと優花里と彼女のみである。 装填手というポジション柄試合中はあまり目立たないが、 大洗、延いては戦車道に投入可能な戦車の中でも屈指の巨砲である88mmの砲弾を淀みなく取り扱っている事から、体力はかなり高い方と推測される。 元ネタはF1レーサーの鈴木亜久里氏と思われる。浅黒い肌やレースチームのオーナーという点で彼に通じる。 ちなみに下の名前マリアの由来だが…女性レーサーの「マリア」は何人かいるのでいまいち不明である。 カバさんチームのカエサルも本名は鈴木だが、基本的に作中でもファンの間でも向こうはソウルネームで呼ばれているので混合されることは少ない。 ツチヤ(土屋 夢屯(つちや むうとん)) CV：喜多村英梨（ダージリン、王大河と兼役） ポジション：操縦手。 出身地はツインリンクもてぎのある栃木県芳賀郡茂木町。 糸目とそばかすが特徴。 糸目である事を抜きにしても常にニコニコしている。 身長は150cmとナカジマに次いで小柄。 自動車部で唯一の2年生（1年生とする資料もある）。3年生の卒業後の自動車部の未来は彼女の双肩にかかっている状況である。 彼女だけ学年が下だが他のメンバーとは対等の口を利いており、その事について咎められている様子はない。他の自動車部メンバーは「○○先輩」と呼んでいる。 ドリンクバーとドリフト走行が大好きで、毎週金曜日のドリンクバーをこよなく愛する事から「ドリキン（ドリンクバー・キンヨウビ）」の異名を持つ。 お陰で番外編や二次創作物ではドリンクバーで訳の分からないカクテルを作るキャラにされがち。 戦車道を始めた当初から戦車でドリフトを行う事を画策していたが、後に大会決勝であんこうチームがドリフトを決めた事からそのドリフト熱は部員全員に波及、 劇場版で遂にポルシェティーガーによるドリフト走行を果たした。 整備は行っていたとはいえ戦車に乗り始めてまだ日が浅いにも関わらず、極めて扱い辛いポルシェティーガーを手足の様に操り、 石橋を落とすといった小技や完璧な「昼飯の角度」を決めたり、挙句に戦車でドリフト走行を行うなどの実績から、 全キャラでも屈指の能力を持つ操縦手と言って差し支えないだろう。 因みに、演技の方針が定まっていなかったのかTV第10話はそれ以降に比べてやけに声が低かった。 元ネタは「ドリフトキング（ドリキン）」の異名を持つレーサーの土屋圭市氏と思われる。 Twitter上でのコメントから、土屋氏も彼女の事を認識している様である。 最終章で明かされた本名がすごく特徴的であるが、おそらく元ネタは世界ラリー選手権(WRC)を女性で初優勝した元女性ラリードライバー「ミシェル・ムートン」。 ◆劇中での活躍 第1話～第7話 前述の通り、この間は存在が示唆されているだけで全く劇中に登場しなかったが、画面外にて戦車の整備・改修を一手に担っている(*5)事が諸所の台詞でうかがえる。 しかし大洗の戦車は発見時点で何れも 20年間に渡って全くの無整備 であり、中には 雨晒しだったもの 、 果ては 完全に水没していたもの も含まれているのだが、 彼女らはその様なスクラップ同然の戦車を一晩で、たった4人の人員で稼働可能な状態に仕上げたのである。 しかも最終的に大洗の戦車は8輌に増えたが、車種は勿論、国籍すら統一されておらず、 その内訳はドイツ車が3輌、チェコ車が1輌、アメリカ車が1輌、日本車が2輌、フランス車が1輌……と、規格から何までかなり広くバラけていると見られる。 1輌ごとに方法も使用機材も異なる整備を4人で行う という地獄の様な作業をずっと続けて来た訳であり、それでいて稼働率100%を叩き出していたのである。 彼女らの脅威的を通り越した 異常な整備能力 があったからこそ、大洗は大会優勝を果たすことができたと言っても過言ではない。 なお、『朝まで戦車道』では「レギュレーションを無視して良いのであればティーガーIで高級セダンの居住性とスポーツカーのハンドリングを提供できる」と豪語している。 彼女らの能力を考えればあながち冗談でもないだろう。 またあるドラマCDでは一人につき1輌で作業しているかの様な描写がされていた。 第8話 ようやく本編に初登場。 新たに発見されたIV号戦車用の長砲身を装備させたついでにIV号F2型に準じた改造を施した旨をナカジマが説明した。 この際、台詞こそ無いもののツチヤ、スズキ（後ろ姿）、ホシノ（膝から下のみ）も登場している。 後に彼女らが乗るポルシェティーガーも長砲身や後に風紀委員チームが搭乗するルノーB1bisと同時に発見されていたのだが、 発見箇所が船底部という事もあってサルベージ作業自体も難航、それによってレストアが間に合わなかったためプラウダ戦には参加できなかった。 第10話 黒森峰戦前。 ようやくポルシェティーガーの整備が完了、 試験走行を行うも 泥沼に嵌って立ち往生し、そのままエンジンが出火して行動不能になる という強烈なデビューを飾った。 杏会長はこの有様を見て 「戦車と呼びたくない戦車だねぇ」 と苦笑いしていた。 その後他の自動車部メンバーも登場、ドリフト走行させようとするツチヤに呼応して他の面々も「如何にすればポルシェティーガーをドリフトさせられるか」を、 専門用語山盛りで真面目に考察し始め、様子を見ていたみほを圧倒した。 それに前後してIV号に更なる改造を施してIV号H型仕様に仕上げた他、新たに発見された三式中戦車の整備も行っていた。 試合前夜にも遅くまで残ってポルシェティーガーの整備を続行、ホシノの買って来たカツカレー弁当(*6)を夕食とした。 決勝戦では序盤、もくもく作戦によって黒森峰の目を晦ましている間に他の戦車とワイヤーで連結、 低い登坂能力を補う事で黒森峰の想定以上の速さで台地の上を確保した。 台地からの撤収時には先頭を走り、黒森峰からの砲撃の盾となって強行突破を助けた。 その後の市街地への撤退の際にエンジンの調子が悪化するが、ナカジマが 走行させたまま整備を行い 撤退を続行、 更にわざと乱暴な走り方をしてルート上の石橋を落とし黒森峰の追撃を大幅に遅らせる事に成功(*7)、これにはさしものみほ達あんこうチームも唖然としていた。 市街地到着後にマウスの撃破に少々時間を取られた大洗が、その上でまだふらふら作戦を展開する時間があったのは、 橋を落とした事で黒森峰の追撃を遅れさせていたためと見られている。 ふらふら作戦中はあんこうチームとは別ルートでHS地点（フラッグ車同士の最終決戦の舞台となる廃校跡）へ移動、 あんこうチームとまほの乗るティーガーIが校内に侵入した直後、他の黒森峰戦車の侵入を阻むべく、唯一の出入り口をその身で以って封じる役割を担う。 その後集結した黒森峰の重戦車軍団から集中砲撃を浴び撃破されるもそれまでに3輌の戦車を撃破し、 更に撃破されてなお出入り口に居座り続ける事で黒森峰の侵入を最後まで阻止、弁慶の立ち往生の如き大立ち回りを演じた。 脚本段階ではマウスに随伴していたIII号戦車を撃破したのもレオポンさんチームだったとされ(*8)、 この設定が生きていれば黒森峰戦での撃破スコアは4輌という事になり、これは判明している限り1試合中での撃破数としてはノンナ、ナオミすら抜き、 第63回全国大会では最高成績である(*9)。 初陣にしてこれだけの大戦果を上げられたのは、やはり自動車部として車輌の取り扱いに慣れていたためであろう。 この後は徹夜で大洗戦車を整備したらしく、 一晩で8輌の大洗戦車を自走可能な状態まで修復した 。 しかも「とりあえず自走可能に」とは言っていたがその実、被弾箇所なども綺麗に修復されており、吹き飛んだIV号H型のシュルツェン以外はほぼ元通りになっていた。 もっとらぶらぶ作戦です！ 相変わらず裏方担当が多いが、登場時の活躍は本編に匹敵するかそれ以上。 上記の通りホシノはお色気担当と化しており、暑さ対策と称してタンクトップを脱いで上半身が裸体の状態になった事もある。 OVA これが本当のアンツィオ戦です！ 船底からのポルシェティーガーの引き揚げ作業を行っており、天井に穴を空けたor吹き抜け部分まで移動させた上でクレーンで引き上げている様子が描かれた。 またこの際、引き揚げた戦車（＝ポルシェティーガー）が相当マニアな品だった事に目を付けナカジマが興味を示し、レストア完了後の乗員として名乗りを上げていた。 なお画面には全員が映ってはいたが、台詞があったのはナカジマのみ。 エンカイ・ウォー 祝勝会では手品を披露していた。 最後には無断で拝借したバレー部の八九式をポルシェティーガーに変身させるという手品を行ったが、目隠しの後ろでは 謎の機械音や金属音 が響き渡っていた。 あまりにあんまりな扱いに八九式への多大な愛着を持つバレー部から猛抗議を受けるハメになった。 因みに、タネは八九式の前にポルシェティーガーのハリボテを置いただけであった。 尚更何の作業音だったというのか。 しかもよく見ると、ハリボテの向こう側に八九式のキューポラがちょっと見えている。自動車部にしては珍しくかなり雑な仕事であった。 なおこのシーンは極めて貴重な 自動車部が戦車とも自動車とも無関係な事をしている シーンである。 この事は自動車以外のネタが希薄な上に出番も少ない自動車部の貴重な個性として扱われており、 アプリゲーム『戦車道大作戦』では 自動車部は全員手品も得意 という設定で登場した(*10)。 愛里寿・ウォー センチュリオンのドライビングテクニックを歴女チームの如く様々なレーサーに例えていた。 愛里寿は車長なのでドライビングテクニックは関係ないのだが。 また学校をアピールする方法として「二十四時間耐久戦車レース」を提案したが、敢え無く却下される。 愛里寿との対面時には、劇場版にも登場したソアラらしき車を紹介。 改造箇所についていろいろと説明していたが、もしそれが本当でこの車がソアラだとすれば 常識的に考えてありえない改造を施した 事になる(*11)。 自動車部の驚異のメカニズムの賜物であろう。 劇場版 音響がパワーアップした事を受け、ポルシェティーガーも画面に近付くと独特のモーター音が聞こえる様になった。 エキシビションでは撤退戦が主だった事もあり、動き回るより一ヶ所にじっとして相手チームを迎撃しているシーンが多く、 ゴルフ場や大洗町役場(OY防衛線)でのプラウダ戦車迎撃の際には陣頭指揮を執っていた。 プラウダ戦力増大に伴って防衛線を放棄し後退を始めた矢先に、おそらくはプラウダ戦車の集中砲火によって撃破された(*12)。 撃破されるまでに最低1輌は撃破した可能性がある。 なおOY防衛線を構築していたポルシェティーガー以外の戦車は撤退に成功しているため、 上記の損傷の激しさと相俟って他の戦車を逃がす為に殿として居残ったのだと思われる。 その後、TV本編では見る事がなかった 自動車部の入浴シーンが遂に描かれた 。 小説版ではこんな時にも何かのレストア作業の状況について話し合っており、脇で見ていた沙織を呆れさせていた。 学園艦からの退去を命じられた後は「走り納め」としてトヨタ・ソアラと見られる車で艦内を走り回っていた。 ここでも運転手はツチヤ。大洗一速いと謳われるホシノは後部座席であった。 廃小学校での待機中には罰当たりにも磯前神社の境内でポルシェティーガーを走らせており、ドライビングテクニックの修練を積んでいた。 またこの間にルールブックを隈なくチェックし、「ルール上、エンジンには規定が存在するが、モーターには無い(*13)」事を発見、 最新の高性能なモーターに換装した上に後述する「EPS」を組み込んだ。 大学選抜との試合では、大洗連合としては貴重なM26パーシングを遠距離から撃破可能な火力を活かして多数の戦果を上げる。 そして 遂にポルシェティーガーでのドリフト走行を実現 、ドリフトからM26に奇襲を仕掛け撃破に成功したシーンも存在する。 ドラマCDではツチヤのみならず自動車部全員がポルシェティーガーでのドリフト走行実現に向けて燃えている様子が描かれており、(*14) 「履帯が千切れても構わないならドリフトも可能であるが、それではあんこうチームを超えた事にはならない」として、 ドリフト走行を実現し尚且つ履帯の断裂を回避するために様々な工夫を凝らしており、 結局そのドラマCD内では履帯を破損させないドリフト走行は出来ず終いだったのだが、努力が遂に結実したと言える。 因みにあんこうチームのIV号の他にBT-42やローズヒップのクルセイダー、三副官のパーシングなども履帯の断裂なしでドリフト走行しているシーンがあるが、 ポルシェティーガーの足回りはこれらよりも貧弱な上に重量も20～30t以上重いため、これらより難易度は遥かに高いと考えられる。 最終盤ではエリカのティーガーII、カチューシャのT-34と共に三副官を追撃、 遥か遠方のパーシング3輌に追い付くために最後の切り札の EPSスイッチ (*15)を発動、 スリップストリームを利用した高速走行でティーガーII、T-34と共に三副官に肉薄した直後にエンジンが出火、ここで脱落となった。 この戦闘によりエリカとカチューシャの戦車も撃破されるが引き換えにルミを撃破、バミューダアタックを封じる事に成功した。 直前のシーンを見ても分かる通り三副官の連携は極めて強力であり、愛里寿と三副官全員の合流を阻止できた事こそが大洗連合の勝因とする声も少なくない。 この推測が正しければレオポンさんチームの自滅は決して犬死にではなく、むしろ大洗連合勝利の遠因とさえ考えられる。 なお白旗が上がった際のナカジマの台詞からしてレオポンさんチームとしては捨て石になろうとした訳ではなく、そのまま一緒に戦うつもりだった様である。 因みに、大洗女子学園の戦車の内愛里寿のセンチュリオンによって撃破されていないのはレオポンさんチームとカバさんチームのみである。 単独戦果はパーシング2輌、最後のルミ車を含めるならプラス共同戦果1輌であった。 エンディングで大洗へ帰還するさんふらわの船内の様子が描かれた際もやはり車輌甲板で戦車の整備を行っていた(*16)。 最終章 第1話 オープニング映像では雨の山道でカーブをドリフトしながら走るシーンが描かれている。 最早ポルシェティーガーでのドリフト走行は完璧にマスターした様である。 冬場になった事で他のチームが衣替えする中、彼女らはいつもの作業着のまま（ホシノはタンクトップからTシャツに変更）であった。 因みに、桃の志望校が戦車道のAO入試を受け付けている事に気付いたのはホシノである。 中盤は新たに加わったマークIVを、何故か美味しい匂いがする事を疑問に思いつつもノリノリで整備していた。 試合開始直後は偵察車として本隊から分離、安藤隊の動向を探っていたアヒルさんチームに対してこちらは押田隊を追う。 後にBC自由の策略が発動した事により大洗本隊が囲まれた事を受けて偵察を中断、 殿としてポルシェティーガーを足止めしていたARL-44一輌を、劇場版に引き続き健在であったEPSによる猛加速で振り切り、本隊の許に駆け付ける。 EPSは劇場版での反省か使用時間は5秒に限られたが、そのお陰か今回は使用後も火を噴く事無く戦闘を続行した。 この際重戦車にあるまじき異常な加速力を発揮したが、有志の検証によると 160km/h＝BT-42やクルセイダーの最高速度の約4倍 が出ていたという。 舗装路、かつ瞬間的とはいえ化け物染みたスピードと言わざるを得ない。なお現用戦車の最高速度は舗装路で80km/h前後である。 その後は橋で追い詰められた大洗本隊を砲撃するBC自由チームの背後から接近、攻撃を仕掛け、BC自由チームを撤退させた後に大洗本隊と合流する。 第2話 本隊と合流後、カモさんチームによる離間計に際しては、 ウサギさんチームと共にBC自由チームの目を引き付けつつ敵戦車の位置を確認する役を担う。 この際、左右の履帯を少しずつ動かす事で「昼飯の角度(おひるごはん)」を維持しつつ前進するという挙動を行う。 車体を斜めに向けたまま前進という無茶な支持にツチヤも一瞬面食らうも、具体的な操縦方法をナカジマに教わってからはすぐに実現してみせた。 カモさんチームが撃破されボカージュでの混戦になってからは、その火力で重装甲なARL-44を2輌、更に安藤のソミュアS35を撃破する活躍を見せる。 最終的に逃げ回るマリーのルノーFTをあんこうチームと共に包囲、そのどちらかの発砲により撃破し試合終了、 （描かれている限り）レオポンさんチーム4戦目にして初の「最後まで生存していた試合」となった。 なお、この試合でナカジマは偵察に当たり狙撃銃のスコープやバイク用サイドミラーを金属棒に針金で固定したものを使用していた。 バイクのミラーはともかく何故スコープ……？ 単独戦果は3（4？）輌であった。 知波単戦では常に本隊と共に行動、重戦車故に雨でぬかるむ森の中を走る苦労を語るも、 全く不調な様子は見えず、終ぞぬかるみに足を取られる様なシーンは描かれなかった。流石のドライビングテクニックである。 台地へ向けて移動する道中に沼に嵌ったルノーB1を牽引しようとするも上手く行かず、EPSまで使用するが結局B1の沼からの脱出はIV号の力を借りる事となった。 その後の池を背にしての戦闘時、接近して来た知波単戦車からフラッグ車を庇う為に前に出るも、 知波単の策にまんまと嵌められた格好となり、履帯を損傷させられ行動不能に陥ってしまう。 この際の台詞から、如何に自動車部といえども砲弾を浴びせられながら6秒以内の履帯修理や、履帯を損傷した状態での行動は不可能な様子。可能でたまるか! その後知波単の突撃を受け、更にフラッグ車を狙うと見せかけたフェイントにより攻撃を捌き切れずエンジン部に被弾、撃破された。 これまで安定して戦果を挙げていた自動車部にとって初の、戦果ゼロでのリタイアであった。 第3話 前半は前話で既に撃破されていた知波単戦、後半は他校の試合の様子と試合開始直後の大洗vs継続戦だったため、出番はほとんど無し。 活躍は第4話に期待しよう。 ドラマCD 寄港中は陸の自動車整備工場で大人の男性作業員に混ざって作業の手伝いをしている事が判明した。 プロの大人からしてもやはり彼女らの能力は規格外らしく、彼女らが居ると 作業が5倍捗る という。 お礼としてオイルやグリス類の現物支給を受けており、しかも1度に全て運び込めない程大量にストックがあるため、 戦車の整備にも自動車部としての活動にも苦労はしていないらしい。 また、同時に戦車の部品は 旋盤加工で自作している 事が判明した。 劇場版から最終章までの間を描いた作品では杏らが卒業した後の生徒会にツチヤが立候補、 人数不足からアリクイさんチームとの連立政権樹立を目指す。 ツチヤは会長就任の暁には「自 動 車通学義務化」「毎週学園艦GP開催」「 ナカジマ・ホシノ・スズキを留年させてもう1年一緒に自動車部 」を画策していた。 宣伝中は 選挙カーで校庭に侵入しドリフト走行を行う といういつも通りっぷりを披露、桃から怒られる事になる。 結果として得票数は僅か7票、ワースト3位であった。 リボンの武者 彼女たちのチート染みた修理、整理能力は普通の少女達から見てもえげつないらしく、作中では他の大洗チーム共々伝説のような扱いをされていた。 …だが豆戦車が主流のタンカスロンにおいてポルシェティーガーはオーバースペックということか戦車戦は行わなかった。 ◆使用戦車 車種はVK4501(P)。ポルシェティーガーの俗称を持ち、自動車部の面々はこれを レオポン の愛称で呼んでいる。 発見時に描かれていた番号は弐。エンブレムは砲塔側面に描かれている。 ドイツ軍の試作戦車で、フェルディナント・ポルシェ博士の作。 後のティーガーIとなるヘンシェル社案とVI号戦車の座を争った重戦車である。 最大の特徴はガス・エレクトリック駆動と呼ばれる特殊な機構を有する点。 これは「ガソリンエンジンで発電機を稼働させ、その発電機で生み出された電力でモーターを稼働させ、駆動輪を回す」というもので、 流入電力の大小だけで回転数やパワーを調整できるため、変速機が不要になるという長所を持つ。 本車のような重量50tにも上る重戦車を稼働させる為に必要な変速機はかなりの重量を要する上に機構も複雑になる(＝整備性が悪化する)ため、 「変速機が不要」という利点はかなり大きかったのである。 その思想自体は理に適っていたのだが、技術不足によりエンジンやモーターのパワーが余りに非力であった事、 しかもエンジン・モーター共に頻繁に故障する上に戦略物質である銅を大量に消費する事、また稼働に際して発生する電磁波が通信に悪影響を及ぼす事、 50t超という重量と採用された特殊なサスペンションの相性が非常に悪く、足回りが貧弱だった事……などが災いし、 結果「火力と装甲は良いとしても、整備性も生産性も悪く まともに走らせる事すら困難 な戦車」として出来上がってしまったのである。 当然ティーガーIの座はヘンシェル社案に軍配が上がり、あえなく不採用となってしまった。 前述の通り設計思想自体は間違っておらず、技術が思想に追い付いていなかったポルシェティーガーは生まれる時代が早過ぎたのである。 ……しかしポルシェ社は正式採用を見込んで 100輌分も予備パーツを生産してしまっていた (*17)ため、最終的に10輌が生産され、 数両が実戦投入、残りは訓練用に使用された他、後の90両分のパーツは「エレファント重駆逐戦車」の車体としてリサイクルされたのであった。 大洗に於いては、この扱いの難しさを 自動車部の超人的整備技能で強引に手懐けて 運用している状況である。 火力・装甲共に貧弱な大洗にとって、本車の持つ88mm砲の火力と前面100mmの装甲は垂涎ものであり、 ライバル校の強力な戦車を遠距離から撃破可能、かつ他の戦車の盾となれる貴重な戦力として信頼を集めている。 また上記の通り生産数僅か10両という、何気にかなりのレア戦車だったりする。どっちかって言えばカスレアかもしれないが 劇場版ではルールの隙を突いて更なる改造を施し、 EPSと呼ばれる機構により極短時間に限り凄まじいスピードを発揮する事が可能になった。 但し連続で長時間使用し続けるとエンジンが火を噴き走行不能となるリスクを負う。 最終章第一話に於けるナカジマの言では安全に使用できる限界時間は5秒以下の様だ。 因みにEPSスイッチの隣には STEALTH 、 VTOL と書かれたトグルスイッチも確認できるが、使用するとどうなるのかは不明。 ステルス垂直離着陸戦車……？ 総じて、全国大会決勝戦からという遅い参戦ながらそれ以降は大洗の主力として広く活躍している。 ポルシェ博士も草葉の陰で泣いて喜んでいる事だろう。 ◆余談 EMS-10ヅダとそのパイロットであるデュバル少佐との関連性が見出される事がある。 次世代主力の座を争って敗北した過去を持つ試作兵器、スピードを出し過ぎると自爆する危険がある、仲間の為に無理をして自らを犠牲にする形で脱落…… といった点で通じる。 大洗町の 豊年屋機工部 にはツチヤのパネルが設置されている。 店内にはツチヤを始めとした自動車部グッズが沢山飾られており、またレオポンさんチーム仕様の軍手も販売されている。 追記修正は自動車を整備しながらお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] ガルパン世界のアストナージかな？ -- 名無しさん (2018-12-22 17 25 27) ステルスは流石に静音走行だろうけど。VTOLは…ジャンピングタンク(英国が作ろうとした珍戦車)？ -- 名無しさん (2018-12-22 18 20 15) なんでこの人達大洗女子なんぞに入学したんだろう… -- 名無しさん (2018-12-29 12 17 15) 大学選抜戦のカバさんチームは自滅に近い。 -- 名無しさん (2019-05-12 17 48 03) 決勝前の弁当はカレーに具があったからCoCo壱じゃないと思うのだが…まぁどっちでもいいか -- 名無し (2020-05-19 17 17 44) スズキが戦車道に絡んだ設定なのは決勝会場の東富士演習場がある小山町の出身だからだろうか -- 名無しさん (2021-01-30 14 19 38) ツチヤさん美しい -- 名無しさん (2021-11-28 17 46 32) コイツラが一番頭オカシイ。はっきり分かんだね -- 名無しさん (2023-02-20 22 06 12) ガルパン世界のジェバンニである。なおホシノに運転させないのは、速すぎてピーキーなポルシェティーガーをぶっ壊しかねないからと予想 -- 名無しさん (2023-11-27 16 38 49) ステルスは多分エンジン切ってバッテリーのみでモーターを駆動させる事でエンジン音を出さないで動く機能の事だね(小説版でエンジン音のしない幽霊戦車のエピソードあり)、あと「本車の持つ88mm砲の火力と前面100mmの装甲は垂涎もの」って書いてるけどポルシェティーガーの車体正面装甲って200mmじゃね？ -- 名無しさん (2024-06-27 22 07 35) ポルシェティーガーの項目に詳しくあるけども、試作時のポルシェティーガーの正面装甲はティーガーと同じ100mm。実戦に投入された改良型は正面に装甲板を追加してるので車体正面装甲200mm。レオポンさんチームのP虎は履帯以外は試作型のソレなので、この場合は100mmであってる。 -- 名無しさん (2024-06-27 22 17 53) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/kattenisrc/pages/2065.html
743： 名無しさん(ザコ) ：2013/04/21(日) 21 35 55 ID z1oPlFz20 戦車(ＭＥＴＡＬＭＡＸ２) メタルマックスにおける『戦車』とは、武装できる乗り物、程度の意味である。読みはクルマ。 砲弾が迎撃される仕様を再現するためか、主砲が実属性もちで、さらに移動力３ばかり。 そのため加速と必中を持つハンター（とガルシア）以外には扱いづらい。 マップ兵器持ちがわんさと居るので、ザコをひきつけての殲滅戦が得意な傾向にある。 さらには主砲で（中）ボス戦も請け負える万能戦闘ユニット。 気力制限のある高火力な武装が無く、ＨＰほど装甲は高くないのが終盤で響くだろうか。 アイテムスロットが１つしかなく、同フォルダの戦車用アイテムは貧弱なものばかりなのも痛い。 ＭＭ２ハンター(ＭＥＴＡＬＭＡＸ２) メタルマックス２の主人公、通称はんた。能力値は凡庸な遠距離戦タイプ。 ゲーム冒頭で死に掛けて復活するためかＳＰは復活から覚えていく。 加速必中熱血鉄壁魂と隙は無いため、同フォルダの戦車を最大限活かせる。さすが戦車戦のエキスパート。 ユニットのほうは『火力が確保できる分ポチよりはマシ』程度の代物。ＨＰと装甲を底上げするアイテム必須である。 ところで、『ＢＳコントローラ』はどうしたら良いのか。射程１のＱＣＭ投L0。存在を忘れてオメガブラスターを撃とうか。