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#blognavi 今日やっと、終了式がありました。 やっと春休みですね。うれしいです。 それと今日、K君とG君パセリ君と一緒に学校へ行って1/10で走ってました。(僕とパセリ君は持っていない)校庭では土煙出しながらドリフト!!!!とってもかっこよかったです。僕も貸してもらって…ドリフトーーー!!!!! コンクリートの坂道ではガタガタ走ってました。とても楽しかったです。終わりには…1/10のタイヤで野球????? してました!とても楽しかったです。 カテゴリ [や] - trackback- 2007年03月23日 07 32 05 #blognavi
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Polaris V8 概要 車種:マッスルカー 和音:ポラリス V8 ドア:4枚 乗員:4名 駆動:4WD 実車:フォード・マベリック、AMC マタドール、ダッジ・チャレンジャー、シボレー・シェベル 日本語訳:北極星 V8 出現位置・乗り物集め LCS:未実装 VCS:対象リトルハイチにあるマーティー所有の物件。エンパイヤビルディング解禁時に↓になる(固定) エンパイヤビルディングの派遣(固定) 3つ目の隠れ家北方向にある民家の路上(固定) 解説 VCSが初登場の4ドアマッスルカー。 やや吊り上がったトリムに収まる丸目のライト、ボディに入るストライプなど、チューニングカーという雰囲気を醸し出す元祖70年代マッスルカー。 通常出現(NPCの車両)はしないが、エンパイアビルティングの「派遣(海外名:売春)」のビルに常駐する入手しやすさは、とっても良心的。 また、4人乗りとルックスもいいのでミッションのお供にも。性能も平均以上で扱いやすいが、滑りやすいのでそこは注意。 ドリフト状態になっても(他の車に比べて)姿勢制御がしやすいので、カッコいいドリフトをしたい時にはおすすめ。 特別仕様、レアカラー 防弾 エンパイヤビルティングの物件30ヶ所全て占領すると「派遣」に常駐。 防爆 マーティーのミッション「Got Protection?」で使用する。入手方法は 車に乗り、「女を集めろ」という指令を無視して海に行く。 車を動かせないほどに水につける。するとミッション失敗になる。 ミッション失敗後、ヴィックが車に乗れるように車を陸地まで押し出す。 乗れるまでになったら車に乗り、ガレージに入れる。 画像 実車 フォード・マベリック 実車 ダッジ・チャレンジャー 実車 シボレー・シェベル 入手方法の動画
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マリオカートWii とは、【Wii】用のゲーム。 概要 ゲームシステム キャラクター レギュラーキャラクター 隠しキャラクター マシン 【カート】 【バイク】 アイテム ゲームモード メニュー プレイモード コース Wiiグランプリ レトログランプリ バトルステージ Wiiステージ レトロステージ 大会専用ステージ 関連作品 リンク コメント 概要 マリオカートWii 他言語 Mario Kart Wii (英語) ハード 【Wii】 メディア Wii用12cm光ディスク ジャンル アクションレース 発売元 任天堂 開発元 任天堂 プロデューサー 紺野秀樹 ディレクター 大八木泰幸 プレイ人数 1~4人2~12人(インターネット通信) 発売日 2008/04/10 (日本)2008/04/27 (北米) 値段 5,524円(税別) レーティング CERO A(全年齢対象)ESRB E(全年齢対象) 同梱物 Wiiハンドル 対応機能 ニンテンドーWi-Fiコネクション シリーズ マリオシリーズ 日本販売数 361万本 世界販売数 3,738万本 【Wii】向けに発売したマリオカートシリーズの6作目。 Wiiリモコンをハンドルに見立てた操作に新たに対応し、「Wiiハンドル」というWiiリモコンをはめるリング状のデバイスが同梱された。 新しい乗り物として【バイク】がシリーズで初登場。「ウィリー」操作で直線に強く高性能。 それ以外の箇所は前作【マリオカートDS】のブラッシュアップ版となり、基本部分は同様。 今回は通常プレイでは4人まで、ニンテンドーWi-Fiコネクションによる通信プレイでは最大12人まで遊べる。 ゲームバランスには粗が多いもののパーティーゲームの決定版として大ヒットとなり、当時ではシリーズ最高の世界販売数を記録。2021年に【マリオカート8 デラックス】の売上が更新されるまではトップの記録だった。 【Mii】が『マリオカートシリーズ』に初参戦した。 ゲームシステム ハンドル操作本作における目玉要素。横持ちしたWiiリモコンをハンドルに見立てて傾ける操作に対応した。Wiiハンドルというリング状のハンドルがソフトに付属しており、それにWiiリモコンをセットする事でより安定した動きが可能。より自分で運転している感覚が得られる。ヌンチャク・クラシックコントローラ・ニンテンドー ゲームキューブ コントローラを繋げば従来通りボタンで操作することも可能。 金のハンドル(ゴールデンハンドル)Wi-Fi対戦でWiiリモコン操作で100回以上プレイしており、Wiiリモコンの使用率が50%を超えている場合、ニックネームの右側にあるハンドルのマークが金色になる。ハンドル操作を多用している証となる。 バイク本作の大きな追加要素の1つ。一部キャラクターはライダースーツに身を包むほか、ハンドルを手前に引く(Wiiリモコン以外は十字ボタン上)と一定時間「ウィリー」をすることが可能。ハンドルは切れないが直線距離で速く移動することができる。タイプはドリフトとハングオンの2種類で、ハングオンタイプはドリフト時に鋭く曲がる。ウィリー中は最高速度が少し上がるが、他のマシンなどに接触するとバランスを崩して減速してしまう。 ドリフト変更プレイヤーが自身で「オートドリフト」と「マニュアルドリフト」を選ぶことができる。「オートドリフト」はいわゆる初心者向けでカーブでハンドルを切ると自動でドリフトをするが、ミニターボやスーパーミニターボには繋げられない。減速回避のステータスが100固定化されてハンドルを切っても一切減速しない効果もある。「マニュアルドリフト」ではBボタンや1ボタンで小ジャンプを発動させてからでないとドリフトができないが、後述のミニターボ、スーパーミニターボを発生させ加速することができる。一見するとマニュアルの方が優秀だが、一部コースではオートの減速回避で好タイムを記録しやすくなる事もある。(ただし世界記録はほぼマニュアルに占められている。) ミニターボハンドルを連続で切ってミニターボを行うものから一転、【スーパーマリオカート】の頃の一定時間ドリフトを行ってから解除すると加速する形へと先祖返りした。これによりここ数年使われていた直線ドリフトは使用不可となった。ハンドルを内側に切るほどタイヤから火花が早く出るようになり、火花が青色になった時点でミニターボが発動可能になる。カートのみ、長時間ドリフトを行うと火花の色が変わり、より長時間の加速ができる「スーパーミニターボ」を使える。 スピンターンブレーキとアクセルを同時押しすると、その場で前後に進まずに回転ができる。そのまましばらくすると火花が出始め、ブレーキを離すと向いている方向にターボをかけられる。復帰時等に有用。 ジャンプアクション坂や段差でジャンプする際にWiiハンドル(Wiiリモコン)を振ることでジャンプアクションをすることができる。成功すると着地時に加速することができる。Wiiリモコン以外では十字ボタン上、十字ボタンの左右、十字ボタンの下でドライバーのポーズが変化する。 最大12人同時対戦オンライン対戦限定だが12人同時プレイが可能。これは【マリオカート ダブルダッシュ!!】のLANケーブル対戦を除けば、『マリオカートシリーズ』で最大の対戦人数を誇る。オフラインでは今までと同じ最大4人対戦になる。 Wi-fi【マリオカートDS】のようにニンテンドーWi-fiコネクションに対応しているため世界中の人と対戦が楽しめる他、タイムアタックでワールドグランプリを競うことも可能。マリオカートWiiチャンネルを始めるとすぐにこの画面に行くことができる。また、マリオカートチャンネルから大会に参加する事も出来た。 ライセンス本作はゲーム開始時に「ライセンス」と呼ばれるセーブデータを作成して遊ぶ。最大4つのライセンス(セーブファイル)を作成する事が出来る。この仕様により、『マリオカートシリーズ』で初めて複数のセーブファイルが存在する。 キャラクター レギュラーキャラクター 軽量級 【ベビィマリオ】 【ベビィピーチ】 【キノピオ】 【ノコノコ】 中量級 【マリオ】 【ルイージ】 【ピーチ】 【ヨッシー】 重量級 【ドンキーコング】 【ワリオ】 【クッパ】 【ワルイージ】 隠しキャラクター 軽量級 【ベビィルイージ】 【ベビィデイジー】 【キノピコ】 【カロン】 中量級 【デイジー】 【キャサリン】 【ディディーコング】 【クッパJr.】 重量級 【キングテレサ】 【ロゼッタ】 【ファンキーコング】 【ほねクッパ】 可変 【Mii】AとBの2種類のスーツが存在する。重量はMii作成時に設定した身長の長さに依存。 マシン 【カート】 軽量級 【スタンダード・カートS】 【スーパーベビィカー】 【ミニ・チャージャー】 【スーパープクプク】 【ホットラリー】 【ブルーファルコン】 中量級 【スタンダード・カートM】 【ノスタルジア】 【ワイルドスター】 【スーパーゲッソー】 【ファンタジア】 【Bダッシュ Mk.2】 重量級 【スタンダード・カートL】 【サバイバルバギー】 【ファイアホットロッド】 【パックンカート】 【ファストグライド】 【トリッキー(マリオカートWii)】 【バイク】 軽量級 【スタンダード・バイクS】 【ロケットキラー】 【ポケモーター】 【スピードスワン】 【ライド・オン・カメック】 【ジェットボール】 中量級 【スタンダード・バイクM】 【マッハ・バイク】 【キャンディ(マリオカートWii)】 【ポロネーズ】 【インターセプター】 【ドルフィンキック】 重量級 【スタンダード・バイクL】 【スーパーバウザー】 【ワリオバイク】 【トゥインクルスター】 【ワイルドスピア】 【ファントム(マリオカートWii)】 アイテム ※が付いているものは装備可能 バナナ※バナナの皮を置く。触れるとスピンしてしまう。また、タイミングが合えば投げてぶつけることも可能。 トリプルバナナ※尻尾のように後ろについている。 ミドリこうら※直線的に投げる。壁で反射する。 トリプルミドリこうら※3個のミドリこうらがマシンの周りを回る。 アカこうら※1番近くにいる敵をホーミングする。壁にぶつかると割れてしまう。また、本作から警告音がなるようになった。後方発射時は追尾しない。 トリプルアカこうら※3個のアカこうらがマシンの周りを回る。 【ボムへい】※投げてから一定時間経つかマシン接近時に爆発する。 トゲゾーこうらグランプリモードやVSモードでは1位の相手に、バトルモードでは1番得点の高い相手に向かって飛んでいき、爆発を起こす。途中にいるプレイヤーにはぶつかる事はないが、警告音が鳴る。タイミングよくダッシュすると回避が可能。 にせアイテムボックス※時々色の変わるアイテムボックス。1人プレイや赤チームでは赤色のボックスに、青チームでは青色のボックスに変わる。 ダッシュキノコ加速が可能。バトル系ミニゲームではふうせん、もしくはコインを奪って増やすことが可能。 トリプルダッシュキノコ3回ダッシュ可能。タイムアタックではアイテム欄に最初から入っている。 パワフルダッシュキノコ金色のキノコ。一定時間連続で加速可能。 【キラー】キラーに変身しコースを駆け抜ける。変身中はコースの中央に沿って移動し、無敵状態になる。途中にいる敵は吹き飛ばすことが可能。上位になればなるほど加速距離は短くなり、変身中に抜いた相手が多いとすぐに効果が切れる。 【ゲッソー】スミでプレイヤーの視界を塞ぐ。キノコダッシュやダッシュ床で振り払うことが可能。 サンダー自身より前にいるプレイヤーに雷を落とし小さく変えてしまう。小さい状態で大きいプレイヤーに踏まれると潰されてしまう。巨大化している相手を通常サイズに戻す効果もある。 スーパースター一定時間無敵になり、コースを駆け抜けることができる。ダートでも普段と変わらず走行可能。本作からは近くにいるとアイコンと警告音が出るようになった。 きょだいキノコ一定時間巨大化することが可能。最高速度が少し上がり、通り過ぎた相手をぺしゃんこにしたり、一部のアイテムなどを無効化しながら走れる。【New スーパーマリオブラザーズ】のものよりは変身時間は短い。近づくと警告音が鳴る。スター・キラー・サンダーは無効化できず、スターとキラーを受ければ転倒し、サンダーはスピンや小さくなるのは防げるが巨大化が解除される。 POWブロック地上にいるプレイヤーをスピンさせる。タイミングよくハンドルを振って(上キーを入れて)ウィリー操作を行うか、空中にいれば回避可能。このウィリー操作による回避はカートでも行える。 カミナリぐもプレイヤー上空に一定時間でカミナリを落とす雲が現れる。最高速度が少し上がるが、カミナリに当たると自身が小さくなる。獲得時に「ブブー」という音が鳴るため、いわゆるハズレアイテムだが、ぶつかる事で移すことが可能。小さくなった時の時間は上位がサンダーを食らった時のように長め。 ゲームモード メニュー シングルプレイ1人でプレイするモード。 マルチプレイ2~4人でプレイするモード。途中でWiiリモコンを繋ぐことで追加も可能。 Wi-fiインターネット回線に繋ぎ世界中で戦うことが可能。1台のWii本体につき2人まで同時参加可能。 マリオカートチャンネルマリオカートチャンネルへ移動し、ゴーストとタイムアタックしたり公式大会に参加できる。 プレイモード グランプリ1人専用。キャラクターと好きなカートとドリフトスタイルを選択肢し、コンピュータ含め12人でグランプリカップの総合得点を競うレース。レース結果などで評価が付く。 タイムアタックシングルプレイ・Wi-fiのみ。1つのコースのタイムを競う。 VS細かいルールを選択し、好きなコースを選んで対戦することができる。本作ではフリープレイがないため最大32コースまでしか連続して遊べない。個人戦とチーム戦があり、それぞれ勝利方法が異なる。 バトルカートとバイクはどちらもスタンダードタイプしか選べない。必ずチーム戦になる。脱落の概念がなくなり、制限時間以内にどれだけ得点を稼げるのか競う形式に変更されている。 ふうせんバトル2チームに分かれて制限時間内に相手の風船をたくさん割ってポイントが多いチームが勝ち。風船が全て無くなってもポイントが1減ってから復活できる。チーム内での攻撃にはエフェクトがつき、無効化される。 あつめてコイン2チームに分かれて制限時間内にコインをたくさん集めてコインが多いチームが勝ち。チーム内での攻撃にはエフェクトがつき、無効化される。 コース レースコースの周回数は全て3周。 Wiiグランプリ Wii発のオリジナルコース。スターカップやスペシャルカップは隠しカップ。 キノコカップ 始まりのカップだけあってそこまで難しくはないが、キノコキャニオンなど慣れないとうまく進めないコースもある。 ルイージサーキットルイージのコースらしく平坦でなんの仕掛けもないサーキット。Miiを登録しているとルイージの顔が変わることがある。ゴール直前にはダッシュプレートが複数ある。Wiiグランプリのコースの中では全長が最も短い。 モーモーカントリーコース上に【ウシ】がいる。後半部には【チョロプー】もいるのでぶつからないように。 キノコキャニオン巨大なキノコがあり赤いキノコに乗ると大ジャンプする。穴も多いので注意。 キノピオファクトリーコース上にベルトコンベアがある。加速するものか逆走しているものか見極めて進もう。序盤はプレス機もある。ダッシュ床がとても活躍する。 フラワーカップ こちらもキノコカップと同じように前半2つは穴もなく簡単だが後半2つがややトリッキーなコースになっている。 マリオサーキット【ワンワン】が住み着いているサーキット。VSモードやバトルモードでの優勝発表に使われるコースでもある。 ココナッツモールコース上にエスカレーターがある。こちらもキノピオファクトリーのように逆走か加速かを見極めて進もう。【車】にはMiiが乗っていることもある。 DKスノーボードクロススノーボードに乗ったヘイホーが邪魔をしてくるコース。ハーフパイプがある。坂をうまく利用して加速だ。 ワリオこうざん【バサバサ】の飛ぶ炭坑を進む。トロッコにぶつからないよう注意。 スターカップ 地形の変化を利用することもあるコースが登場。 デイジーサーキット夕方のサーキット。あまり仕掛けはない。ルイージ像、デイジー像、ベビィルイージ像、ベビィデイジー像が置かれている。 ノコノコみさき急流の流れる岬。流れに飲まれて落とされないよう注意。水中パイプエリアにあるサンダーバーに当たると小さくなってしまう。曲が4パターン存在しており、コースの位置によって変化する。 メイプルツリーハウス巨大な【ハナチャン】がいる。揺れる網でうまく加速しよう。振り落とされないように。 グラグラかざん溶岩の煮えたぎる火山のコース。2周目以降(正確には時間経過)はツギハギになっていたコースの一部が崩れる。バグショートカットがある。 スペシャルカップ 穴や仕掛けが多く、ちょっとしたことで順位の変動することが多いコース。 カラカラいせき砂漠の中の遺跡のコース。中盤はハーフパイプを利用して砂地を突っ切ろう。2周目になると柱が倒れてきたり、コースが砂で埋まってくる。 ムーンブリッジ ハイウェイ夜の高速道路のコース。前半部分は崖から落ちないように気を付けよう。料金所を通過する部分からコース幅が広くなる。ダッシュ床を使いながら車と【トラック】を追い越そう。バクダンカーにぶつからないよう注意。 クッパキャッスルクッパを模した像のあるコース。クッパ像の炎、【ドッスン】や巨大ファイアバーに行く手を阻まれることも。 レインボーロードダッシュ床や穴の多いシリーズ恒例の虹のコース。本作品では分かれ道も登場する。コースアウトすると大気圏突入する。Wiiグランプリのコースの中では全長が最長。【スーパーマリオギャラクシー】がモチーフであり、スターピースが浮いていたりする。また、下側に地球も映っている。 レトログランプリ 過去作のリメイクコース。このはカップやサンダーカップは隠しカップ。一部、ショートカットやデザインが変更されているものもある。 こうらカップ GC ピーチビーチ【ポイハナ】にふっとばされないよう注意。 DS ヨッシーフォールズ中央の穴に落下しやすい。 SFC おばけぬま 2壁になっている木のブロックに衝突するとそのブロックが落ちていく。ダッシュプレートのデザインはオリジナル版のダッシュバン。レトログランプリのコースの中では全長が最も短い。 64 マリオサーキットヘアピンコーナー後の砂地にジャンプ台が追加され、土管の縁ではジャンプアクションが出来る。 バナナカップ 64 シャーベットランドジャンプ台やダッシュプレートが追加されている。 GBA ヘイホービーチヘイホーの海賊船が撃った砲弾が爆発するようになった。 DS モンテタウン跳ね橋ではジャンプアクションが実行できる。 GC ワルイージスタジアムコース中盤にハーフパイプが追加された。 このはカップ DS サンサンさばく【サンボ】に接触するとスピンする。 GBA クッパキャッスル3観客の【カメック】がいなくなっている。 64 DKジャングルパークダートに入っても木の実が飛んでこなくなった。ジャンプ台でショートカットが出来なくなった。洞窟内に減速する泥がある。ジャンプアクションが実行できないコース。 GC マリオサーキット凸凹エリアやゴール直前でジャンプアクションが実行できる。 サンダーカップ SFC マリオサーキット3オリジナル版より少しだけ広くなった。ジャンプアクションが実行できないコース。 DS ピーチガーデン終盤にジャンプ台が2個追加された。 GC DKマウンテンコース終盤にハーフパイプが追加された。最終コーナー近辺のショートカットは残っている。 64 クッパキャッスルドッスンの総数は固定化し、緑色のドッスンが普通のドッスンに変更され、2回目の橋がジグザグに曲がり、その直後のコーナーを曲がった後の最初の切れ端で溶岩柱が噴き上がるようになった。レトログランプリのコースの中では全長が最長。 バトルステージ Wiiステージ ブロックひろばブロックや銅像のあるステージ。一定時間が経過するとブロックの像が落ちて穴が出来てしまう。 アクアリゾート跳ね橋と水位の変化するステージ。水に浸かるとコースアウトする。 ファンキースタジアム落ちることのないステージ。坂を使ってのジャンプアクションで戦うまさにファンキーなステージ。そして広い。 ワンワンルーレット巨大な【ワンワン】とステージ自体が回転しているステージ。酔わないよう注意。 ドッスンさばく巨大なドッスンが中央に構えているアリジゴクのような砂漠のステージ。ドッスンが落ちると一定時間流砂が止まり波が出るためジャンプアクションが可能。端の方にはサボテンがあり、ぶつかるとダメージになってしまう。アイテムボックスは流砂の中央付近にある。流砂の中央(ドッスンの真下)に来るとコースアウトする。 レトロステージ SFC バトルステージ4(ゲーム内ではSFC バトルコース4)一部のアイテムはブロック越しに攻撃する事が出来る。 GBA バトルステージ3(ゲーム内ではGBA バトルコース3)壁が4色で分かれるようになった。 64 まてんろう穴が各所に空いているので落ちやすいがジャンプアクションも可能。クセの強いコース。 GC クッキーランドクッキーを模したステージ。下手なことしなければ落ちることはない安心なステージ。 DS ゆうやみハウスステージの端は奈落の底に繋がっているステージ。 大会専用ステージ ギャラクシーコロシアム複数の【トゲベーゴマン】と対決する公式大会専用のステージ。現在はこのコースで遊ぶ事が出来ない。 関連作品 【マリオカートDS】前作 【マリオカート7】次回作 リンク 公式HP コメント 名前 全てのコメントを見る?
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当ページは現在編集中です ページ未完成状態ですが公開設定にされています。 無課金で楽しむ ARプレイヤーの9割以上は無課金だという想定で、このページでは既存の『初心者向け入門講座』よりも実践に近い、より初心者向けで ゆるくわかりやすい をテーマに、筆者の考えを述べるページにしていきたい。 更新頻度は期待しないでほしい。 CRの稼ぎ方 『出世コース』について 名阪バグ CR車おすすめ グリップレース 総合優勝 コスパ部門 レース最速 直線番長 初心者向け テクニカル部門 "Touge"部門 中馬力ワインディング部門 ドリフト 総合優勝 コスパ部門 日本車JDM部門 トラクション部門 迫力部門 ガチャ車の当たりはずれ目安 【コラム】現在の無課金プレイヤー環境を考える CRの稼ぎ方 王道で一般的な方法では、単純に時間当たりの効率がいいレースを走り続けるということになる。ここで最も効率のいいレースは『カスタムレースでBlue City1周を1位で周回する』となる。 以下の動画のように、2,000cr程を80秒ほどで獲得でき、周回もしやすいUIなので理論上1時間半でR35の120,000crに届く計算である。どうしてもCrが必要な場面に出会ったら、Youtube等との"ながらプレイ"をしながらストレスなく楽に稼いじゃおう。他にも候補としてクイックドリフトがあるが、1位を獲得できる難易度は高く他プレイヤーを待つ必要もありオススメはしない。 1回分 1,982cr 86秒 /周 10分間 13,827cr 6.9周 1時間 82,967cr 41.8周 『出世コース』について iOS端末で480円、Android端末で360円で購入すると、レース関連で獲得できる報酬額が2倍になるというもの。主にレース終了後に獲得できる報酬が対象で、レース報酬はもちろん、アペックスタッチやウィークリーイベントの参加報酬といったものも2倍の対象となる。 ただしARはCrの用途が限られているため、車を頻繁に売り買いしない限り序盤以外でCr不足に陥ることは少ない。そのため、序盤の序盤に購入するなら良いが後半である程度Crに余裕が出てくる前あたりではこれを買うのではなくスターターパックやボーナスパックを購入し、それを元手に買った車でより楽しくサクサクCrを稼いでいくのがベストである(勿論『出世コース』が無能な訳では無い)。 名阪バグ バグを使ったCrの稼ぎ方についてはこちら→ 名阪バグ 修正・削除されました 参考までに記事は残しています。 CR車おすすめ グリップレース 総合優勝 車種名 Lotus Elise 250 Cup Ford Focus RS Nissan 180SX Type X 画像 本体価格 60,000 35,000 20,000 フルチ費用 123,000 143,000 128,000 ニュルタイム 5 58 535 6 08 982 6 11 123 特徴 ピーキーな挙動やや難易度高め 四駆のバランス型強剛性で安心 AR最高のバランス型AR入門機に推奨 コスパ部門 車種名 Nissan 180SX Type X Chevrolet Camaro SS Ford Focus RS 画像 本体価格 20,000 50,000 35,000 フルチ費用 128,000 92,000 143,000 ニュルタイム 6 11 123 6 12 492 6 08 982 特徴 手の出しやすさ◎AR入門機に推奨 安いチューン費用で800馬力のコスパ◎ 速さと扱いを両立ドリフトモードも レース最速 車種名 Nissan GT-R (R35) 07 Lotus Elise 250 Cup Mercedes-Benz AMG GT S 画像 本体価格 120,000 60,000 140,000 フルチ費用 143,000 123,000 143,000 ニュルタイム 5 49 775 5 58 535 6 07 955 特徴 不動のCR車最強車ブレーキに難あり 直線特化ライトウエイトアクセルワーク要注意 パワーと足回り◎高馬力のバランス型 直線番長 R35, GRBインプ, A70 車種名 Nissan GT-R (R35) 07 Subaru Impreza WRX STi 09 Toyota Supra A70 画像 本体価格 120,000 40,000 60,000 フルチ費用 143,000 143,000 143,000 ニュルタイム 5 49 775 6 05 869 6 10 558 特徴 直線安定性全振り四駆で加速も◎ 角が取れたR35四駆で加速も◎ CR車FR最大の889hpレースもドリフトも◎ 初心者向け 車種名 Peugeot RCZ Nissan 180SX Type X Subaru Impreza WRX STi 06 画像 本体価格 15,000 20,000 37,500 フルチ費用 83,000 128,000 143,000 ニュルタイム 6 41 086 6 11 123 6 23 541 特徴 愛すべきデフォカーARで最も扱いやすい AR最高のバランス型AR入門機に推奨 柔らかで素直な足高剛性で耐える テクニカル部門 車種名 Lotus Exige Sport 360 BMW M6 Competition (F13) TVR Sagaris 画像 本体価格 70,000 200,000 70,000 フルチ費用 123,000 143,000 92,000 ニュルタイム 6 01 794 5 58 933 6 03 700 特徴 Eliseより直進安定性×トラクションモリモリ 四駆でも暴れ馬アクセルワーク要注意 AR最強のPWR値重心すら感じさせない "Touge"部門 車種名 RUF CTR2 Mitsubishi Lancer Evo X Nissan 180SX Type X 画像 本体価格 260,000 50,000 20,000 フルチ費用 143,000 108,000 128,000 ニュルタイム 6 11 397 6 26 294 6 11 123 特徴 快感コーナリング低~中速度カーブ特化 カーブから加速までリニアな扱い易さ ちょうどいい足回り荷重移動に全集中 中馬力ワインディング部門 車種名 Honda NSX Type S-Zero BMW M3 (E46) Peugeot RCZ 画像 本体価格 90,000 65,000 15,000 フルチ費用 92,000 92,000 83,000 ニュルタイム 6 49 959 6 28 798 6 41 086 特徴 低重心とエンジン◎性能はNSX-Rと同じ 吹けと剛性◎丁度いい重厚感 愛すべきデフォカー中馬力FFといえば ドリフト 総合優勝 車種名 Mazda RX-7 FC3S 画像 本体価格 45,000 フルチ費用 163,000 特徴 低回転から力強いトルク高剛性で角度に耐える軽快な操作感 コスパ部門 車種名 Nissan 180SX Type X 画像 本体価格 20,000 フルチ費用 128,000 特徴 とらえやすい荷重移動AR最大級の角度耐性大会使用歴もあり 日本車JDM部門 車種名 Toyota Chaser Tourer V Mazda RX-7 FC3S "シルビア系" 画像 本体価格 50,000 45,000 1.5~3万 フルチ費用 128,000 163,000 128,000 特徴 王道を往くツアラーV吹けの良さと角度感 すべてがリニアな感覚初心者おすすめ どれもがドリフト向き癖になるライトウエイト感 トラクション部門 車種名 Lotus Elise 250 Cup Lotus Exige Sport 350 TVR Sagaris 画像 本体価格 60,000 70,000 70,000 フルチ費用 123,000 123,000 92,000 特徴 直進安定性全振りマシン追走は合わせるのに大変 ハンドリングとの両立振り返し速度も◎ 速ドリ御用達マシン振り返しには難あり 迫力部門 車種名 Chevrolet Camaro SS 69 Toyota Supra A70 Chevrolet Corvette C3 画像 本体価格 60,000 60,000 80,000 フルチ費用 82,000 143,000 92,000 特徴 意外と軽くて丈夫セッティング次第で化ける 外装次第で迫力抜群基礎性能も◎ コントロール性◎追走で相手を置き去り 車高低い車であれば意外と何でも AE86, s2k、Zは思ったより ガチャ車の当たりはずれ目安 ARはガチャ車が総じてCR車より強いことはオンラインに潜れば明白。 そのため、無課金者にとってガチャは一世一代の大博打になり、ハズレが出てしまえばARをやめてしまう選択もありうる危険な賭け事。 ただ筆者が言いたいのは、 ガチャ車のほとんどはアタリ であること。逆にハズレは10台やそこらしかない。 ただし四駆が欲しい・角度がつくドリフト車両が欲しいなど、用途を限定し始めてしまうと先は長くなってしまうので、お金を出さずに楽しむ分、ゲーム側に自身のプレイスタイルを合わせる事が大前提となる。 タダで游ぶのに対する落とし所という大人な対応カが求められる。 でももちろん用途からハズレた高馬力FF車で強引にドリフトさせる人も少なからずいる。 【コラム】現在の無課金プレイヤー環境を考える 昨今、徐々に無課金者への風当たりが強い。 というのも、ここ数年の様々なコラボ車両のほとんどはコインでの購入限定またはガチャ限定である。さらにはディーラーにある僅かなスーパーカーも軒並みコイン専売である。 少し昔話をさせてほしい。 始まりは2020年Xmas前(*1)、アップデートやメンテナンスを挟まずに突然ある日『Skyline GT-R (R34)』や『Corvette C7』といった当時のトップレベルの人気車種がコイン専売になった事件である。当時のコイン専売車というのはハコスカやTVR Cerberaといった、戦闘力がやや劣り存在が伝統的な車種に限られていたが、それからというものオンラインでは主力級の車種が大量にコイン専売にシークレット切替された。その流れは止まることなく、最近のv2.14ではとうとう現金限定の車種という新要素まで追加されてしまった。 2020年前後では、追加する車種に大きな変化がある。前年まではインプやCivicといった無課金車でも努力で手が届くCR車が多かったが、全ガチャ車のADVANに始まりFALKEN、McLarenとガチャ車限定コラボが続き、その後も2回に1台のCR車という無課金者には最悪のペースとなってしまい今に続く。 2020年半ばに、ライセンス契約維持困難との理由からDodgeという素晴らしいメーカーも失っている。 やはりスマホレースゲームはマネタイズが厳しい。 ゲーム市場として、レースというジャンルは大ヒットしている他ジャンルのスマホゲームと比べて手軽さがなく、その分スマホゲームとしての良さが減りPS5やPCの質の高いレースゲームとの競合の割合も大きくなるが、それでもスマホのレースゲームを選ぶプレイヤー層はPS5やPCが経済的に届かない学生などが多くなる。すなわち課金による収入の絶対値が乏しい。 Real Racing 3(以下RR3)に手軽なレースとガチ過ぎない挙動、そしてより強い課金要素の強要がある理由も、EAという大企業の合理的判断によるものである。 話は逸れたがそれを踏まえてARの楽しみ方は、ARを無課金で長期的に楽しむには、RR3のような車種を集めて沢山の車種を運転するのではなく、 ARのゲームシステムやハンドリングといったレースゲーム本来の楽しみ方 でプレイすることをオススメする。そしてARって良いな・好きだなと思ってもらった人は少しでもコイン課金という形で運営の努力に報いてあげてほしい。
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攻略(Plus話) 「イツキ、放送を頼む。つり手・手すりにしっかりつかまれってな」 時系列的には第一話と第二話の間。拓海とイツキが京都線で各停に乗務しているシーンから話が始まる。 このバトルでは2300系を運転する事になります。 走行中にバトルがスタートする為、「知らぬ間に減速していた」なんて事が無いように注意。 「レディー」の掛け声のあたりからボタンを押していれば「ゴー」と同時にノッチを入れられる。 新幹線が走ってきたり、カメラチェンジがあったり、キャラがたっぷり出てきたりとその他諸々見ていて面白い話である。 勝利条件:大山崎駅を過ぎJRと並走するところで223系より前に出る ステージ攻略 覚えておくと良いこと 運転する事になる2300系は、ドリフトができないのとスピードレンジが他の車両の比でないので注意。強引に言ってしまえば…加速が恐ろしく悪く、最高速が恐ろしく速く、脱線しやすいがドリフトが出来ない車輛。 ドリフトが出来ない代わりに、「傾き走行」を行う事ができる。コーナーを高速で抜けるには必須。 なぜか非常ブレーキより常用ブレーキのほうが効きが強い。無用な減速を避けるために覚えておくとよい。 1度クリアすれば車輌を自由に選択できるようになるが、2300系以外の車輌ではどうやっても勝つことはできない。 高槻市~大山崎 最初から傾き走りができるので、これを使えば基本的にノーブレーキでクリアできてしまう。 そもそもブレーキポイントがそんなに無いうえ、あまりブレーキを多用していると最後に覆面新快速の前に出られなくなるので注意。 カーブに差し掛かったら即座に傾き走りで、安定して勝つ事ができる。 逆向きに傾けても効果があるので、楽にクリアしたいなら傾けたままノッチ入れっぱなしで放置してもOK。 傾きを使わない場合のブレーキングポイント 水無瀬駅通過直後(カメラチェンジに見とれないように) 水無瀬駅~大山崎駅間S字コーナー(タイミングは「なつきー、次の電車~」あたりから) 大山崎コークスクリュー 最初のコーナーでの覆面運転士の「突っ込みすぎるなよ」はフェイク。力行4でGO 備考 注意すること 傾き走行中に片輪走行になっているときに傾きをやめると、そのまま脱線してしまうことがある。 大山崎コークスクリューなどで傾きを解除する際は、車両が完全に抜けきってから戻すこと。戻すのが早過ぎると脱線して確実に敗北。 「抜けたァ!!」の歓声が起きて車両の最後尾が見えたあたりで戻すと良い。ぶっちゃけ下手に戻して事故るなら振り子しっぱなしのほうがマシ。 小ネタ このバトルは、最後のカット以外ではライバルの車輌(覆面新快速)が見えない。実際に走ってるのか、タイム的な物かは不明。見えないからといって調子に乗っていると、しっかり敗北します。 どうもこちら側にあわせている模様。大山崎駅に停車しようが80km/hぐらいでトロトロ走ろうがJRをくぐる際に必ず上を走っている(そんな走行をすれば敗北は確定だが)
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【名前】 キラメイジンリフトン 【読み方】 きらめいじんりふとん 【登場作品】 魔進戦隊キラメイジャー 【初登場話】 エピソード5「ショベローまかりとおる!」 【分類】 巨大ロボ/魔進ロボット 【スーツアクター】 藤田洋平 【合体コード】 なし 【出力】 不明 【構成マシン】 魔進ファイヤ(胸部、右腕、下半身)魔進ショベロー(左腕)魔進マッハ(頭部、右肩)魔進ヘリコ(胸部装甲)魔進ジェッタ(右腕装備)魔進リフトン(左腕装備) 【必殺技】 不明 【詳細】 キラメイジンの派生形態。 従来の戦隊ロボの派生形態などと違って、武装となった魔進を左腕の部分に装備するだけ。 左腕のキラメイウェポンとなった「魔進リフトン」はなんでも刺して持ち上げる。 ジェッタソードも使うと、ナイフとフォークのように用いて、対象を豪快なテーブルマナーによって翻弄できる。 初登場ではすぐに通常形態へと戻る。 必殺技は不明。
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コミュリンク(相互) 【ニコニコ動画】㈲こたつランド ◎ワンメイクフェスティバル ◎ニコニコ耐久選手権 を主催してらっしゃるこたつフォーミュラさんのコミュニティです! Wikiはこちら↓ ㈲こたつランド@wiki 【ニコニコ動画】RKの作るマタリ場「R Field」 ◎F1 追っかけGP を主催してらっしゃるRKさんのコミュニティです! 【ニコニコ動画】リッキボッチステーション 【ニコニコ動画】gravityのまったり楽しくワイワイいきましょう。 ◎GRAVITCC でお世話になったRickyさん、Gravityさんのコミュです! Wikiはこちら↓ grackyがGT5でレースを考える @ wiki 【ニコニコ動画】迷走放送局~みのすけのモタズバッ!~ 当コミュのイベントによく参加してくださるみのすけさんのコミュです!最近めきめきと速さを身に着けてらっしゃいます♪ 【ニコニコ動画】FD3SHOの放送 ドリフトがうまいFD3SHOさんのコミュです!SGTマシンとかでも平気でドリフトしはりますw 【ニコニコ動画】爆撃七段が適当放送を始めました 爆撃七段!!MNFさんのコミュです!主もシルチケゴルチケ投げつけていただきました♪ 【ニコニコ動画】おかさんの桃色紳士陵 from DwMAX NSGTで表彰台で号泣!!BG杯RX-7ミーティングでも大活躍のFD大好きおかさんのコミュです! 【ニコニコ動画】涙もろいラルドのやっぱりとにかくいろいろやろうぜ なにがなんでも雨男!ラルドさんのコミュです! 【ニコニコ動画】スギダイの車は今日も煙を吐きスギダイ! スギダイさんのコミュです! 【ニコニコ動画】雑食系放送局(β) けいおんアルテッツァでNSGT鈴鹿優勝!GRCさんのコミュです!
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メニュー RC新製品情報 RWD RCドリフト基礎 RC製作 DRIFT走行動画 SAKURA D5S トップページ News etc NISSAN GT-R 2022モデル PC ここを編集
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名前 くろ のら(くろ のら) 出身地 ??? 誕生日 1985年9月20日 (38歳) 転入日 2023年08月15日 (0年314日) 職業 メカニック10号店/ROUTE304店長 プレイヤー 告知等 Twitter 配信場所 Twitch + 目次を開く 閉じる 基本情報来歴 職歴 趣味 ✿印象表✿ 基本情報 来歴 別の州で車両窃盗団に属していたがメンバーの大半が検挙され瓦解した。 逃げる様にロスサントスへ。 車好きであったためメカニックを目指してRoarの採用面接を受けるが落ちてしまう。 とりあえずの繋ぎにと始めたタクシー運転手の仕事がきっかけで、当時北のメカニックを経営していた 永禮 深にメカニックとして採用してもらう。 メカニックを隠れ蓑にこの島でも車両窃盗を生業にするつもりでだったが、朝方の大ダウンで記憶を失うことを覚悟した際 救助に駆けつけてくれた花咲 すずらんの献身的な生き方に感銘を受け足を洗うことに。 職歴 タクシー運転手 ↓ メカニック4th 永禮板金塗装 ↓ メカニック2nd Rise ↓ メカニック3rd ↓ メカニック2nd Liberty ↓ メカニック10th Route304 開業 趣味 ドリフト ドリフト車両のチューニング ✿印象表✿ 印象 【推し】 花咲 すずらん/リラ レーヴ/道端 コジキ 【好印象】 LOST構成員/パン屋/きこりーず 【尊敬】 碧宮 エル/天海 優/ベーニャ ライアー 【敵対】 みんないなくなった 【恩人】 永禮 深 【信頼】 社員・元社員/MCY構成員/プロード グランバレー/じゃぐにゃん 【痣だらけで心配】 アイリーン クラーク/花咲 すずらん/リラ レーヴ 【好敵手】 リラ レーヴ/春夏冬 とも
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攻略(第二話) 「早く出てこい阪急2000、このバトルをてめえのさよなら運転にしてやるぜ」 第一話をクリアできたら、次はこちらのステージに挑戦しましょう。 基本的な走り方は第一話と同じだが、相手がものすごく速いのでたった一度の脱輪が命取りになります。線形、進入速度に気をつけて! クリア条件:2回の外側イベントと1回の内側イベントを発動し、服部付近でアーバン台車爆発イベントを起こす。 イベントを起こせなかった場合は梅田駅に先着した方の勝ち。 ステージ攻略 宝塚~川西能勢口 発車してから40キロぐらいでとろとろ走ると、いきなり飛び出す7001Fに追突されて200キロ近く出る。ただし複線ドリフトのできる車両は複線ドリフトしたままで、2300系は右に傾けた状態でなおかつブレーキを入れないと脱輪してしまう。 ちなみに7001Fは宝塚を発車するイベントが終わるとコース上から消滅してしまう。ギャラリーは「三つ巴のスーパーバトル」と言っているが実際に走っているのは自分と中里のみ。 大体は一話と同じ走行法で大丈夫だが、2300系の場合中山直後のカーブ~川西能勢口までのほとんどのカーブで減速しながら曲がらなければならない。中山~山本間のカーブでドリフトか傾き走行するとイベントが入る。 川西能勢口で再びイベントが入るが、この時アーバンとの位置関係でセリフが変化する。クリア自体には影響しない。 アーバンの最後尾よりも後ろ 涼介「こうして近くで見ていると~」→啓介「それでもジリジリと中里に~」 アーバンの最後尾から4両目までの間 啓介「すげぇ 目がついていかねえ~」→中里「これだぜ、この感じ!~」 アーバンの4両目より前 拓海「違う なんか違う、クルマの感じ~」 アーバンを完全に抜いている、もしくは最後尾より後ろにいる状態から差を縮める 涼介「こうして近くで見ていると~」→中里「これだぜ、この感じ!~」 川西能勢口~曽根 蛍池の前後にあるカーブは車両によって脱輪したりするので上の状態をよく見ながら必要に応じてマスコンを切ったりブレーキを入れて走る。 豊中駅は緩いカーブになっているが、223系と8200系以外で通過するとかなり傾くので注意すること。場合によっては脱輪する。 曽根直前の留置線前のカーブでイベントが発生する。また曽根直後のカーブでも食いついていれば同じくイベントが発生する。 曽根~服部 ここまで順調なら服部直後のカーブでイベントが発生しそのまま勝利になる。ブレーキ入れて止まろうがイベントが起きていれば確実に勝利になる。 もし脱輪やイベントを逃した場合次の個所でまたイベントが起きるのでそこに来るまでにできる限り食いついておくこと。 外・・・曽根直後のイベントと同様 内 ・・・服部直前のイベントと同様 庄内直後のカーブ ・・・外 三国R100 ・・・内(ここを逃すと勝てない) 十三 ・・・外(次の内イベントがゴールに近いので無理) 中津手前 ・・・外(ゴールが近いのでたぶん無理) 梅田手前 ・・・内(ゴールが近いのでたぶん無理) 備考 小ネタ 文太のデキ3だと雲雀丘花屋敷通過後すぐにアーバンを抜ける。この状態で相手の線路に転線してみよう。 上手くいくとここから梅田までアーバンによるプッシュ運転が可能になるのだが……最後に何が起きるのかは君の目で見てみよう!