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遠州馬込駅(えんしゅうまごめえき)は、静岡高速鉄道・遠州鉄道(遠鉄)の駅である。 乗り入れ路線 静岡高速鉄道2路線と遠州鉄道鉄道線の2社3路線が乗り入れ、各路線との接続駅となっている。両社が駅施設を共用する共同使用駅であり、静岡高速鉄道が駅を管轄している。また中ノ町線は当駅が終点であるが、以前は静岡本線との直通運転を実施していた。 静岡高速鉄道 A 静岡本線・S 中ノ町線 「A 60」「S 01」 遠州鉄道 ET 鉄道線 「ET 19」 静岡高速鉄道静岡本線は上り(沼津方面)がJR御殿場線・小田急小田原線を介して東京メトロ千代田線・有楽町線・副都心線・JR常磐緩行線・ちばドリームエクスプレス大柏本線・大横本線・東武東上線・西武池袋線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線に、下り(新浜松方面)がJR東海道線にそれぞれ相互直通運転を実施しており、遠州鉄道鉄道線は遠州病院駅から静岡高速鉄道奥山線、遠州西ヶ崎駅から静岡高速鉄道笠井線まで相互直通運転を行っている。 静岡高速鉄道の駅長所在駅であり、静岡本線宮竹町駅〜豊田町駅間、中ノ町線の天神町駅〜永田駅間の各駅を管轄している。また遠州鉄道は新浜松駅の管轄となっている。 駅構造 高架駅で、島式ホーム2面4線に加え、1・2番線ホームの宮竹町寄りに切欠きホームが1線あり、合計で2面5線である。中線の2線(2・3番線)は遠州鉄道鉄道線への直通列車が使用する。切欠きホームは中ノ町線当駅〜中ノ町間の3両編成の区間列車(ワンマン運転)が使用する。 相互直通運転を行っているため、静岡高速鉄道・遠州鉄道共に同一のホームを使用する。島式ホームは西側から1番線、2番線と振られており、切欠きホームは「0番線」(ゼロばんせん)と呼ばれる。0番線が新設される2004年までは中線の2・3番線から中ノ町行きの区間列車が発着していた。 のりば 番線 路線 行先 備考 0 S中ノ町線 植松・中ノ町方面 当駅始発(3両編成・ワンマン) 1 A静岡本線 袋井・沼津・綾瀬・上福岡・飯能方面 2 A静岡本線 袋井・沼津・綾瀬・上福岡・飯能方面 遠州鉄道鉄道線からの直通列車が使用 3 ET遠州鉄道鉄道線・A静岡本線 西鹿島・金指・遠州笠井・新浜松・豊橋方面 静岡本線の発着は朝ラッシュ時の1本のみ 4 A静岡本線 新浜松・豊橋方面
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焼津駅(やいづえき)は、静岡県焼津市にある、東海旅客鉄道(JR東海)・静岡高速鉄道・静岡鉄道(静鉄)の駅である。 概要 当駅は焼津市の中心駅となっており、旧大井川町にある大井川駅と並ぶ鉄道交通の要所となっている。東海旅客鉄道(JR東海)の東海道本線、静岡高速鉄道の静岡本線、朝比奈線、静岡鉄道の静岡鉄道駿遠線、海岸線、駿河急行の本線、接続路線である静岡鉄道牧ノ原線、駿遠急行本線の合わせて5社8路線が乗り入れる。前述の静岡鉄道牧ノ原線・駿遠急行本線が乗り入れる新焼津駅と共に静岡県屈指のターミナル駅として機能しており、特に静岡高速鉄道の駅の乗降客数ランキングは新静岡駅、沼津駅、新浜松駅、袋井駅に次ぐ第5位となっている。 駅構造 島式ホーム7面14線を有する地上駅。ホームの並びは北口側からJR東海道本線、静岡高速鉄道静岡本線上り線(沼津・北千住方面)、静岡本線下り線(新浜松方面)、朝比奈線、静岡鉄道駿遠線、海岸線、駿河急行本線という並びになっており、ホーム番号もJR東海道本線側から1番線、続けて静岡高速鉄道静岡本線が3番線と続けて付与されている。 基本的には各社別に管理を行っており、案内サインなども各社個別の物が使用されている。ただし例外としてJR東海道本線のホームは静岡高速鉄道が管理を行っており、駅名標や案内サイン、発車標、停車駅案内図などは静岡高速鉄道タイプの物を使用している他、発車時も発車ブザー(東京メトロで使用されているブザーと同様の物、通称 営団ブザー)が使用される。 ここから各社個別のホームの解説をするが、特に断りのない限り、ホーム番号順に解説をしていくこととする。 JR東海・静岡高速鉄道 島式ホーム7面14線のうち4面8線を使用する。2社共に駅長が配置されており、JR東海は西焼津駅、静岡高速鉄道は静岡本線西焼津駅、朝比奈線中里駅〜駿河三輪駅間の管轄も行っている。静岡高速鉄道のホームにはホームドアが設置されている。 静岡高速鉄道静岡本線のホームは2面4線であることから、優等種別(急行・通勤急行・特急)と各駅停車の待ち合わせが当駅にて頻繁に行われている。また静岡本線の列車がJR東海道本線の1・2番線から発着することも可能となっており、朝ラッシュ時間帯に運行されている当駅始発でこのような形式が取られている。また、ダイヤ乱れ時は静岡本線のホームにJR東海道本線の列車が入線することがある。 朝比奈線の列車は全て当駅で折り返すことから、静岡本線新浜松側に折返し用の側線が1本設置されている。7番線にて降車扱いを行った後、入換信号機に従って停止位置目標まで前進し、エンド交換を行った後再び入換信号機に従って8番線に入線する方法が取られている。
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仙波川(せんばがわ)駅 概要 松波本線の駅としては、21番目に開業した駅。2面3線の構造をもつ。 ホームの使い方は一様には定まっていなかったが、 現在では、行き先別にホームが分かれており、以前に比べたら使いやすくなっている。 なお、この駅から辛味線が分岐している。 松波市北部の中心地であり、なかなかの成長をみせている。 辛味線系統を利用したほうが松波へ早く到着できる可能性があるので、 利用する際はしっかりと確認していただきたい。 歴史 第7回(2023年)松波本線21番目の駅として開業。当時は2面2線の終着駅であった。 第9回(2025年)松波本線、当駅〜蓮野山田駅まで延伸。途中駅になる。同時にホームが拡張される。 第11回(2028年)辛味北線、当駅〜上仁駅間で開業。同線の始発駅になる。 同時に配線が変更され、現在の形になる。 第16回(2035年)辛味北線が辛味線に編入され、同線の終着駅になる。 名所 ひーらぎ百貨店仙波川店 冬木高速鉄道が運営している百貨店。 平次駅にあるかゞみやとは違い、品揃えは多岐にわたる。 もともと、市の北部にはまともな経営をしている百貨店がなかったので、儲かる要素は十分にあった。 そして、直通急行などによる、市内各所からのアクセスの良さが相まって、 時には入場制限を行わなくてはならないほどの混雑になっている。 ちなみに、建物は鶴屋旅客鉄道が所有しており、冬木高速鉄道に貸している形になっている。 そこまで賃料をとっているわけではないので、あちら側も結構儲かっているであろう。 路線と隣の駅 ● 松波本線 ■ 区間急行(当駅からは各駅に停車) 蛍根山駅 ― 仙波川駅 ― 南鳥塚駅 ■ 急行(当駅からは各駅に停車) 牧野坂駅 ― 仙波川駅 ― 南鳥塚駅 ■ 普通 吉野南駅 ― 仙波川駅 ● 辛味線 ■ 快速 里端駅 ― 仙波川駅 ■ 普通 東仙波駅 ― 仙波川駅
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09/12/23 22 00より、ニコニコ鉄道株式会社 湾岸支社・弧月支社・東光支社・悠良木支社、凛々鉄道株式会社鳥兜支社、桜高速鉄道株式会社、鷹津縦貫鐵道による 7社合同記者発表会が行われました。 概要 ニコ鉄湾岸支社 〜 ニコ鉄悠良木支社 〜 ニコ鉄弧月支社 〜 桜高速鉄道鍵山管区 〜 桜高速鉄道本社管区 種別 名称 運転区間 車両 特急 ブルーライト (湾) 浜松桟橋 〜 (桜本社) 七条桜ヶ丘 883系新塗装 備考:湾岸支社風月駅、悠良木支社架橋通過の速達型もあわせて設定。 ニコ鉄悠良木支社 〜 ニコ鉄東光支社 〜 凛鉄鳥兜支社 種別 名称 運転区間 車両 特急 たりーNext (鳥) 紅天狗 〜 (悠) 新悠良木 近鉄21020系 ニコ鉄湾岸支社〜 凛鉄鳥兜支社〜 鷹津縦貫鐵道 種別 名称 運転区間 車両 特急 はまゆう (湾) 浜松桟橋 〜 (鷹) 鷹津 E653系 鷹津縦貫鐵道 〜 凛鉄鳥兜支社 種別 名称 運転区間 車両 特急 あじさい (鷹) 鷹津 〜 (鳥) 百合園 E653系 ニコ鉄弧月支社 京急新1000形6次車(通称銀1000)採用。 ニコ鉄湾岸支社 トロッピー解雇を宣言。 ニコ鉄悠良木支社 新路線「高木線」建設を発表。同路線直通特急「ホワイトグリント」発表。採用車両は885系青帯車。 ISAF設立 録画動画配信 現在準備中です。 プレゼンテーション資料 現在準備中です。
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寝台特急やまきた 概要 区間 西日本高速鉄道鹿児島中央~(京東鉄道・東方高速鉄道・下北鉄道・みちのく鉄道経由)~山北鉄道仲井 使用車両 EH400(東冬島車両所所属)+14系(山北線内ではDEF550が牽引) 列車本数 2本 編成 10両
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大枝楓 国長Kaede Oeda(Chiefs of State) 略歴 国長について 略歴 臨空高速鉄道代表取締役 害吉鉄道 臨空高速鉄道管理部長 害吉鉄道 大東亜本線第2鉄道局長 国長について 日付変更線共和国の元首である。 害吉鉄道の本社課長級社員が就任することが慣例となっている。 基本的には閑職であり、鬱病の職員の「御休憩ポスト」とされていることが多い。 また、害吉鉄道ニートピア事務所長(害鉄本社課長補佐級社員)が空席の場合、事務取り扱いをすることが多い。
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概要 京東鉄道が所有する教育機関。 面積はとても広く、環境もいい学校である。 最寄りの駅に桃花学園駅がある。 特にこの学校の魅力は、桃花三大美女がいて、 学園祭は大人気を誇るという。 所属教育機関 幼稚園 小学校 中学校 高等学校 大学 鉄道学校 コンピュータ学校 アニメ学校 現在の全校生徒は6800人だという 特に就職率は鉄道部門だったら京東鉄道の系列や東方高速鉄道の系列が高いという 就職ランキング(総合 2000年度~2010年度) この中にRN.jp加盟社・そのグループ会社も含まれてる 順位 会社名 就職率 1 某大手食品メーカー 99.2 2 某有名ゲーム会社 99.1 3 某大手石油会社 96.4 4 某大手企業 93.7 5 某大手企業 93.1 6 某大手食品メーカー 93.0 ・ 9 某有名アニメ制作会社 91.2 ・ ・ 17 京東鉄道 85.4 ・ 24 東方高速鉄道 83.4 25 京東高速バス 83.2 ・ 33 京東アニメーション 79.9 ・ 40 新臨高速鉄道 78.0 ・ 47 下北鉄道 74.8 48 YR不動産株式会社 74.7 ・ 53 山北鉄道 69.4 ・ 69 YRバス株式会社 58.2 ・ 100 某他ネットワーク鉄道 8.4
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概要 若田から青森間への連絡を目的とした路線 電流 直流1500V 全線複線 最高時速 120km/h 駅名 読み 乗換 備考 若田駅 わかた 京東鉄道京東本線・多勢川本線・JR若田本線・輪香電気鉄道 北若田駅 きたわかた 本宮吾妻駅 ほんぐうあずま 吾妻小富士登山口駅 あずまこふじとざんぐち 東方高速鉄道皆川本線 ここから並走区間 高湯温泉駅 たかゆおんせん 東方高速鉄道皆川本線 庭坂駅 にわさか JR奥羽本線・東方高速鉄道皆川本線 福島駅 ふくしま JR東北新幹線・山形新幹線・東北本線・奥羽本線(山形線)・阿武隈急行阿武隈急行線・福島交通飯坂線・東方高速鉄道皆川本線(予定) 並走区間終わり 伊達駅 だて 白石駅 しらいし JR東北本線 船岡駅 ふなおか 岩沼駅 いわぬま 原ノ町線 名取駅 なとり 仙台駅 せんだい JR東北本線・東北新幹線・秋田新幹線・仙石線・仙山線・仙台市地下鉄南北線 岩切駅 いわぎり 塩釜駅 しおがま JR東北本線 松島駅 まつしま 鹿島台駅 かしまだい 田尻駅 たじり 花泉駅 はないずみ 一ノ関駅 いちのせき JR東北新幹線・東北本線・大船渡線 平泉駅 ひらいずみ 前沢駅 まえざわ 北上駅 きたかみ JR東北新幹線・東北本線・北上線 花巻駅 はなまき JR東北本線・釜石線 日詰駅 ひづめ 古館駅 ふるたち 仙北町駅 せんぼくちょう 盛岡駅 もりおか JR東北新幹線・秋田新幹線・東北本線・山田線・田沢湖線・IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線 巣子駅 すこ 好摩駅 こうま 岩手沼宮内駅 いわてぬまみやうち 小鳥谷駅 ことりたにえき 二戸駅 にのへ 金田一温泉駅 きんだいいち 剣吉駅 つるぎよし 八戸駅 はちのへ JR東北新幹線・東北本線・八戸線・青い森鉄道青い森鉄道線 陸奥市川駅 むついちかわ 新青函線 三沢駅 みさわ 上北町駅 かみきたちょう 野辺地駅 のへんち 清水川駅 しみずがわ 浅虫温泉駅 あさむしおんせん 矢田前駅 やたまえ 青森駅 あおもり 北海道本線・JR東北本線・奥羽本線・津軽線・津軽海峡線 ここから北海道鉄道の管轄区間
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08/12/28 22 00より、ニコニコ鉄道株式会社 臨空支社・奈須支社・八九寺支社、 対々急行鉄道株式会社、冬木高速鉄道株式会社、鶴屋旅客鉄道会社 柏浜支社、 6社合同記者発表会が行われました。 概要 ニコ鉄奈須支社 〜 対々急行鉄道 〜 冬木高速鉄道 種別 名称 運転区間 車両 特急 プリマ (奈) 八神 〜 (冬) 我妻 京成AE100形 ωタテヤマ (対) 菜々見海岸 〜 (冬) 我妻 近鉄21020系 快速 (対) 祈原 (新駅) 〜 (冬) 冬木新都 京急2100形 普通 (対々管内は区快) (対) 風胡 〜 (冬) 月島ケンネル 阪神5500系 対々急行鉄道 〜 鶴屋旅客鉄道 種別 名称 運転区間 車両 浜空快速 (対) 菜々見海岸 〜 (柏) 柏浜 E531系 ニコ鉄八九寺支社 〜 冬木高速鉄道 種別 名称 運転区間 車両 特急 すぅぱぁ☆もっさり (冬) 冬木新都 〜 (八) 八九寺 近鉄22000系 きらら (「普通」ではありません) (冬) 月島温泉郷〜 (八) 五十六 叡山電鉄デオ900形 直通貨物 (冬) 月島町〜 (八) 八九寺港貨物 DF200形(予定) ニコ鉄八九寺支社 〜 奈須支社 〜 臨空支社 種別 名称 運転区間 車両 急行貨物 Super Loas Cargo (八) 八九寺港貨物〜 (空) 野洲貨物 Mc250形 普通 (奈) 角川文庫 〜 (八) 桂川原 近鉄5800系 特急フォーシーズン速達化 最高速度160km/h運転開始。全列車が (対) 英里庵駅に新規停車。 オンデマンド配信 ニコニコ動画にて当日会見の録画映像を配信中です。 プレゼンテーション資料 こちら
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東君潟駅 (ひがしきみがたえき) とは、明日空県君潟市にある、夕日高速鉄道線の駅である。駅番号はAS 20。 歴史 1999年 (平成11年) 4月 夕日高速鉄道線の開通と同時に開業。 2009年 (平成21年) 4月 ICカード「Asuca」の利用を開始。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 駅員配置駅 (直営駅) である。駅長は配置されておらず、君潟駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 AS 夕日高速鉄道線 上り 君潟方面 2 AS 夕日高速鉄道線 下り 南新地・夕暮海岸・空川方面 隣の駅 AS 夕日高速鉄道線 ■ 特急「しまなみ」・■ 急行 通過 ■ 普通 君潟駅 (AS 21) - 東君潟駅 (AS 20) - 竹節駅 (AS 19)