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豪州＋新西蘭転移ﾈﾀ26 ﾜｼﾝﾄﾝ海軍軍縮会議による影響 日本2 日本海軍は夢幻会の知識によって航空主兵になる事を知っていた事から、今回得た保有枠を余す事無く使う事にした。 とは雖も夢幻会や転生した人以外はその事を知らないので、まずは航空母艦建造のﾉｳﾊｳ育成の為に10000t級軽空母2隻と天城型巡洋戦艦改装の空母2隻の配備を行う事にした。 10000t級の軽空母は史実における鳳翔と思っていただければいい。 鳳翔型は小型だったので艦隊戦力ではなく、海軍航空隊のﾊﾟｲﾛｯﾄ育成の為に使用された。 天城型については、加賀型より船体が大きかった事から完成後の基準排水量は38000tとなった。 軍縮条約締結後の空母改装を見越して巡洋戦艦ではなく航空母艦としての建造を進めていた事から史実より早く完成した。 1930年代に行われた近代化改修によって飛行甲板がｱﾝｸﾞﾙﾄﾞﾃﾞｯｷに変化する等性能が強化された事から改装後の基準排水量は39600tに増加した。 なお、天城型航空母艦は大鳳型航空母艦が就役するまでは基準排水量において世界最大の空母となる。 史実を参照し、天城型の艦名は便宜的に天城、赤城とする。 天城型航空母艦 新造時 全長：272m 基準排水量：38000t ﾎﾞｲﾗｰ：重油専焼缶14基 主機：ｷﾞﾔｰﾄﾞﾀｰﾋﾞﾝ8基、4軸推進 最大出力：175000馬力/189000馬力(過負荷時) 最高速力：33.5knot/34knot(過負荷時) 搭載：艦戦 36、艦攻･艦爆 54、艦偵 3 舷側装甲：最大130mm 甲板装甲：格納庫床面60mm 改装後 全長：272m 基準排水量：39000t ﾎﾞｲﾗｰ：重油専焼缶10基 主機：ｷﾞﾔｰﾄﾞﾀｰﾋﾞﾝ4基、4軸推進 最大出力：190000馬力/200000馬力(過負荷時) 最高速力：33.5knot/34knot(過負荷時) 搭載(開戦時)：烈風改 36、流星 54、景雲 3 搭載(終戦時)：烈風改 45、流星改 45、景雲 3 舷側装甲：最大130mm 甲板装甲：飛行甲板20mm、格納庫床面60mm 鳳翔型、天城型が完成してから数年経ち、夢幻会は中型正規空母である飛龍型の建造を計画した。 飛龍型は憂鬱本編より若干拡大し基準排水量20000tとなり4隻の建造が行われた。 同世代の20000t級空母と比較すると軽量だったが、新造時からｱﾝｸﾞﾙﾄﾞﾃﾞｯｷを備えて搭載機数は憂鬱本編同様に77機を誇っていた。 飛龍型の艦名は便宜的に飛龍、蒼龍、雲龍、瑞龍とする。 飛龍型航空母艦 全長：242m 基準排水量：20000t ﾎﾞｲﾗｰ：重油専焼缶8基 主機：ｷﾞﾔｰﾄﾞﾀｰﾋﾞﾝ4基、4軸推進 最大出力：152000馬力/160000馬力(過負荷時) 最高速力：34knot/34.5knot(過負荷時) 搭載(開戦時)：烈風改 30、流星 42、景雲 5 搭載(終戦時)：烈風改 42、流星改 30、景雲 5 舷側装甲：最大100mm 甲板装甲：格納庫床面35mm
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基本スペック 駆動方式[4WD]/ ミッション[6速] 初期馬力[ - ps]/カーナンバー：3799 専用無敗称号 SpecV仕様 オールラウンダー 性能寸評(標準仕様) 加速力 ★★★★★ 回頭性 ★★★☆ 旋回性 ★★★ 安定性 ★★★★☆ 対接触 ★★★★★ 最高速度：347km（STEP34） 備考 重厚な見た目とは裏腹に驚異的な加速力と良好なコーナリング性能を持つ。 ただ若干滑りやすい事と車体の大きさで回避行動が至難な事が玉にキズ。 接触能力は飛び抜けて高く、車体の大きさを活かしたガリ、ブロックで強引に押し勝てる。 （被ガリに対しては、似たような性能を持つ エボIX MRに劣る） 選択可能カラー(標準仕様) アルティメイトメタルシルバー タイタニウムグレー ブリリアントホワイトパール バイブラントレッド ダークメタルグレー スーパーブラック SpecV仕様の出現コマンド 8/11付の未来研通信にて、SpecV仕様の出現コマンドが発表された。 「GT-R(R35)」にカーソルを合わせて、シフトを「135 235 335 55」と入力すると出現。 性能寸評(SpecV仕様) 加速力 ★★★★★ 回頭性 ★★★ 旋回性 ★★★☆ 安定性 ★★★★☆ 対接触 ★★★★★ 最高速度：347km（STEP34） 備考 標準仕様に比べてリアが踏ん張ってくれる為、コーナリング中の安定感が大幅に向上。 これによりコーナー脱出時の速度もかなり改善されているが、若干回頭性が悪いという弊害も。 その他の性能については標準仕様とほぼ同じで、やはり最高速は伸び悩む。 選択可能カラー(SpecV仕様) アルティメイトオパールブラック ブリリアントホワイトパール バイブラントレッド ダークメタルグレー スーパーブラック SpecV仕様の変更点 •アンダースカートやリアウィング等、一部にカーボンが使われている。その他、専用ホイールとマフラーを装着。 •レッドゾーン付近（6000rpm以上）まで回すとインジケーターが点灯する。 •リアのGT-Rのエンブレム下にSpecVエンブレムが付いており、カードの印字も変わる。 ☆☆☆両車共に一長一短があるのでお好みで選びましょう☆☆☆ 更新カラーについて 残念ながら、仕様に関係なく存在しない。よって、 選択可能カラーが唯一のボディカラー となるので慎重に選びましょう。 分身対戦・ドレスアップについて 現在、この車種は仕様に関係なく ドレスアップパーツを獲得できない 。 分身対戦モードをプレイした場合、対戦数・勝敗数・マキシコイン数は反映されるが、ドレスアップレベルやゲージはない。 （一定のドレスアップレベルに到達した時の称号は獲得可能） この関係で、途中で分身対戦実施の是非を問わずストーリーモードで100話1周無敗達成をすると、 必ず無敗称号「ノーマル主義」が取れる。 雑記 この車種のみ「チューニング」が「ステップアップ」になる。 ステップアップゲージ取得の画面では他の車種とは異なり、馬力・ハンドリングのどちらをチューニングしても「○○馬力」「ハンドリングアップ」ではなく「STEP○○」と表示され、チューニングカードの馬力部分にも「STEP○○」と印字される。 また、走行時は右下の速度表示部には「○○○馬力」ではなく「P ○○/H ○○」と表示される。 乱入・分身対戦時には、対戦相手にR35がいる場合、R35の馬力表示部分が「P ○○/H ○○」に変わる。 R35操作筐体は、全ての対戦相手の馬力表示が「P ○○/H ○○」と表示される。 更にこのクルマのみ、走行距離が5,000㎞を超えたときのオーラの濃さが他車種とは明らかに異なる。10,000㎞時点ではまだ不明だが、おそらくは他車種の倍近いオーラが発生していると思われる。 またエンディングの時、異常なほどシャコタンになる（タイヤハウスに当たってるだろ、というレベル）。
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F2Z 画像提供募集中 クラス C 最高出力 280ps 車体重量 1300kg パワーウェイトレシオ 4.6 吸気形式 ターボ 駆動方式 FR 入手金額 0-100km/h加速 4.78sec. 最高速度 183km/h メモ 国産車として初めて280馬力を達成。ワイド ローのスタイリングが特徴的なピュアスポーツ 記事は編集中です。 概要 元ネタ解説 日産・フェアレディ300ZXツインターボ CZ32 日産を代表するスポーツカーといえば?という質問をされた時、おそらく人気を二分するであろう車種はGT-RとフェアレディZであろう。Zは世界的に人気を博するスポーツカーである。本作に収録されているZは4代目となるZ32型。その中でも280馬力を発生させるツインターボエンジンを搭載したCZ32系(2シーターはCZ32、2by2はGCZ32)である。 ベースとなるZ32型フェアレディZは、国産車として初めて所謂自主規制値の280馬力を達成したことでも有名なスポーツカーである。当初は同社のR32型GT-R、インフィニティブランドから発売していたG50型Q45と共に300馬力でのリリースを予定していたが、運輸省の指示により280馬力まで抑えられた。搭載エンジンは先代のZ31型から引き継ぎ、さらに効率化を図られたVG30型V6エンジン。CADを用いて設計された流麗なスタイリングを崩さず、バルジ無しで見事にエンジンをボンネットの下に収めている。一方でこの設計ではかなりギリギリでエンジンを詰め込んだため、エンジンルーム内の換気問題が発生し熱によるトラブルが持病であったようだ。 ちなみにZ32こそラリーへの出場はしていないものの、同じ300ZXの名を持つ先代のZ31型は全日本ラリーにて神岡政夫氏が駆ったマシン。ラリーのような機動力が重要になる競技ではパワフルだが重量級のZより、シルビアの方がむしろ向いていたであろう。当時、氏の周囲の人々は彼の優勝を絶望視したとかなんとか。しかしながら神岡氏はこのZ31を運転して優勝を遂げてしまったのである。その血を継いだZ32型は、きっとゲーム内でも猛威を振るってくれるはずである。 なお神岡氏といえば彼の名前のついたテクニック「神岡ターン」が有名であるが、これに関しては漫画「ガッデム」にて登場したあくまで架空の技であり、本人もそのような技を使用したことについては認めていない。そもそも、走行中に急にギヤをリバースに入れるのはトランスミッションをはじめ駆動系に多大なダメージを与えうると考えられるため、使わない方が自然である。ちなみに物理的にできなくはない模様。
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地上に並んだ双発機とパイロット達(画像出典 KCTV) 北朝鮮が開発した極めて珍しい飛行機で、その姿からソ連のYak-6に準じた設計と見られる。複座の双発機で、エンジンはソ連製のイーウチェンコAI-14またはその派生型と思われる。コックピットにはレーダーやスコープが備わり、爆撃機搭乗員ないしパイロットの訓練用の機体に見える。1980年代後半～1990年代前半にかけて、411～415の機体番号が与えられたものが少なくとも4機製造された。単なるハリボテではなく、しっかり飛行する様子が報道されており金日成・金正日親子の視察を受けた。 分かっているのは古い映像に僅かに映った姿しかなく開発目的、性能、運用や機体のその後については一切不明である。軽攻撃機にも見えるが非力なエンジンを考慮すると搭載量は大したことがなく、武装も困難なため非武装の練習機だったのだろう。最終的な行方は分かっていないが、これ以上表に出ることもなく密かに忘れ去られたことは確かだ。 実際に飛行する様子(画像出典 KCTV) コックピットを視察する金正日(画像出典 KCTV) コックピット(画像出典 KCTV) スペック 全長 不明 全幅 不明 翼面積 不明 機体重量 不明 エンジン イーウチェンコAI-14 9気筒空冷星型エンジン(推定) 馬力 260馬力(離陸時)、220馬力(定格馬力) 最高速度 不明 実用上昇限度 不明 乗員 パイロット2名、搭乗員複数名 設計年 1980年代後半～1990年代前半 配備期間 不明 生産数 4機
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タケルのチームを紹介するところであり、 そのチームは殆どタケルや中村翼が通っていた高校の卒業生であって、タケルの彼女もいるようだ。 そのチームの実力はほぼケロベロス以上となるが、影鳥には劣るようだ。だが、新入りも歓迎してる。 しかしそのチームのファンは不良が殆どのようで、クルマのステッカーやエアロパーツもなかなか派手であり、 タケルとヨシフミとゴウキのクルマのステッカーには大和魂と派手なのを張っている。 寧ろ、ダークスピーディーチームのクルマのステッカーはソード団以上に派手であるだろう。 タケル（本名：品田 武 しなだたける）（リーダー） 愛車：アキュラNSX-RGT タイプRGTのギアの7速目にしながら、相手の車に突っ込んで相手の車をひっくり返させるという 卑怯な行為を徳意とし、ケロベロスはそれの餌食になるぐらい最強な走り屋である。 しかし、現在は翼より強く松尾や影鳥、黒坂、青海より強いかどうかは不明。 マルスたちを騙したり、特Ｓ級の前田とＳ級ケイヤを殺した張本人でもある。 ヨシフミ（本名：片渕剛史 かたふちよしふみ）（副リーダー） 愛車：マツダスピードRX-7GT-C ミサキ（本名：宮城美咲 みやぎみさき） 愛車：童夢零 ブルークイーンと呼ばれる最強な走り屋で、翼以上のすごいドリフトをする実力者であり、 少しタケルを見習ったかで、卑怯な行為をすることもしばしばある。 ミサキは、タケルより二つ年下であり、現在はタケルの彼女でもあるが、 その容姿はかなり美人だそうだ。 シンヤ（本名：長峯慎也 ながみねしんや） 愛車：日産R32スカイラインGT-R 雨のときのレースでは、ノーブレーキでドリフトをし、様々なドラテクをみせつけるレーサーであり、 なにが出るかは分からない。しかし、そのR35は無茶苦茶速いようだ。 ゴウキ（本名：力田剛毅 りきだごうき） 愛車：ハマーH1 レースのキングコングと呼ばれる男で、愛車は黒いハマーH1。 12気筒ディーゼルビッグツインターボを積んでおり、相手を押し潰す行為を徳意とし、 タケルのチームと同じく卑怯な戦法で勝ち抜いてるようだ。 神野将 愛車：アキュラNSX Type S Zero 葉月優作たちの先輩の誠の双子の兄であり、神野家末っ子とはいえ、双子の兄である。 タケルのNSXのプレイによる強さにあこがれ、入り、前原圭一に似てる西川圭一とは交友関係はある。 ダークスピーディーチームの中では若手なほう。誠と将でフェニックス兄弟といわれるが、チームは違う。 久保颯太（くぼそうた） 愛車：日産R34スカイラインGT-R ダークスピーディーチームの中で唯一高校生で、将と同様にドラマでの表記では漢字のフルネーム表記である。 キルビスや浦橋とは同じ中学で、浦橋がいたテニス部の先輩である。浦橋による暴力事件で廃部となって転校したのが原因で テニスを辞め、ぐれて悪いバドミントンのプレーヤーと柄の悪い走り屋となった。 彼の愛車のスカイラインGT-Rは父親からもらったものである。現在彼の父親は、噂ではR35GT-Rに乗ってるらしい 過去にタケルのチームにいた人物 ケイヤ 愛車：マセラティグランツーリスモS タケルたちと共に悪さをしてきたが、ケイヤが知らない間にタケルが反省してしまい、 その情報がケイヤが知り、ケイヤはダークスピーディーチームを辞めてしまい、まだ悪い行動を続けてる タケルが正義になったと勘違いし、Ｓ級指名手配となったケイヤはタケルを特Ｓ級の前田と行動し、 殺そうとしたが返り討ちになって死亡した。 タケルたちのマシン アキュラNSX-R GT（651馬力 977kg） マツダスピードRX-7GT-C（612馬力 901kg） 日産R32スカイラインGT-R（665馬力 1265kg） 童夢零（470馬力 710kg） ハマーH1（743馬力 2400kg） アキュラNSX Type S Zero（512馬力 1020kg） 日産R34スカイラインGT-R（690馬力 1280kg）
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アージュ・ソロ エキュルイユ Image Credit 画像を引用した場合、引用元を表記。 メーカー アージュ・ソロ 英名 Age•Solo ECUREUIL 年式 XXXX エンジン 並列2気筒エンジン タイプ レーシングカーデビルカー カテゴリー XXX PP（初期値） XXX 総排気量 500cc 最高出力 512ps/5900rpm（MMM仕様） 最大トルク XXXkgfm/XXXrpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 駆動方式 吸気形式 吸気形式 全長 ---mm 全幅 ---mm 全高 ---mm 車両重量 350kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 1速（R4登場時の仕様） 最高速度 312Km/h (MMM仕様のデータ) 登場 リッジレーサー4(未作成) 備考 500cc並列2気筒で500馬力以上､1cc＝1馬力以上って計算間違ってない⁉︎ 概要 アージュ・ソロ エキュルイユは、「リッジレーサータイプ4」で登場したアージュ・ソロのデビルカーで、見た目はもちろん昔のマイクロカー。 全長は2300mmと短く､たった350kgしかない。搭載しているエンジンは500ccの並列2気筒という今身近なものではバイク､クルマだとルパン3世が乗った古い方のフィアット500がそうだが､こいつの場合は500ccで512馬力を叩き出す（MMM仕様）。………………っておかしいやろ！ つまり､こいつの場合だと1cc＝1馬力以上出しているという事になる。まるでどっかで「660ccの軽自動車を660馬力だ」と言い間違えちゃったのを形にしてしまったかのようだ。たった0.5リッターの並列2気筒で500馬力を出すとは､地獄のチューナーも真っ青である。 この謎めいたエンジンのパワーをたった1速のギアで312キロを叩き出させる。これってCVTじゃん。トランスミッションの意味ないよ。 ちなみに､人気があったのか「リッジレーサータイプ4」に登場するデビルカーの中では続編作にも出演しており､「リッジレーサーズ2」によると40年前の昔にこのクルマがラリーカーとして活躍しており､当時の国際ラリーにおけるエキュルイユのワンツーフィニッシュがアージュ・ソロの低迷時代を救ったという逸話がある。またこの作品から2速に変更された。 また､「リッジレーサー3D」では名称をプティ500(PETIT 500)として変えて登場。むちゃくちゃなこのクルマの説得力を持たせるために､外見は古いが中身は最新の技術を用いてリメイクされているという設定に。それでも無理があると思うのですが……。 登場したシリーズの設定を全てまとめてみると､だいぶ昔にラリーカーとして活躍したオリジナルのエキュルイユを､現代の手でレストモッドを加えて､プティ500という名前を付けてそのままの姿で蘇らせたという事か。 ちなみに性能は凄まじい加速性能を誇るが､かなりハンドリングがクイックすぎてタックインの動作を行うと激しいオーバーステアが発生し､慣れないうちは壁にぶつかりまくるので練習必須。 なお､シンボリックデビルカーとなる組み合わせ（アージュ・ソロ×MMM）の際のカラーリングは天使で､悪魔が描かれているリザード社のデビルカーナイトメア(未作成)と対になる。ちなみにリッジレーサーズ2では悪魔のカラーリングが施されたエキュルイユとして「クリナーレ・キッド」が登場している。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ 未実装 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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全国分身対戦 全国分身対戦概要 マキシゴールド(G) 都道府県チャレンジ都道府県チャレンジのブロック分け構成 都道府県チャレンジ制覇報酬 都道府県チャレンジ報酬のTIPS(豆知識) レベルから選ぶ敵のレベル 敵レベルの推測 分身を検索する都道府県から検索する 名前から検索する名無し(CNを空欄にしている輩)の検索方法 リターン戦・対戦した相手と再戦リターン戦 リベンジ記録のバグ(？) 対戦した相手と再戦 分身撃破トロフィー獲得数 イベント全国1位争奪戦 スペシャル分身遭遇イベント 分身対戦のTIPS(豆知識) 海外分身イベント 概要 全国分身対戦とは、オンライン上で他者と仮想的に対戦することが可能なモード。 ここで得た報酬となる『マキシゴールド』を消費して ドレスアップパーツをマキシショップで購入するのが目的である。 このモードを遊ぶには、バナパスあるいはおサイフケータイが必要となる。 また、期間限定で全国規模で最速分身をきめるオンラインイベント「全国1位争奪戦」が開催される。 マキシゴールド(G) 入手出来る額については当該頁を参照すべし。 都道府県チャレンジ 都道府県チャレンジとは、各都道府県ごとに選ばれた分身を倒していき、日本地図を制覇していくモードである。 ver5DXからはトロフィーを20個以上所持しないとオープンしない。 都道府県チャレンジのブロック分け構成 北海道→北海道 (1つ) 東北→青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島 (6つ) 北関東→茨城・栃木・群馬・埼玉 (4つ) 南関東→千葉・東京1/2/3・神奈川1/2 (6つ) 北陸→新潟・富山・石川・福井 (4つ) 東海甲信→山梨・長野・岐阜・静岡・愛知・三重 (6つ) 関西→滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山 (6つ) 中国→鳥取・島根・岡山・広島・山口 (5つ) 四国→徳島・香川・愛媛・高知 (4つ) 九州沖縄→福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島・沖縄 (8つ) ※関東は競技人口が多いため北関東と南関東に分かれ 特に南関東は、日本最速決定戦でもAとBに分かれている事から察し 3都県では人口密度が多すぎる為、補正措置として東京・神奈川を分割している。 都道府県チャレンジは、ブロック消化途中で他のブロックへの移動は出来ません。 (例 北関東ブロックを選択し茨城を制覇すると、残りの栃木･群馬･埼玉をすべて制覇するまでほかのブロックの県を選択できない) 都道府県チャレンジのブロック・エリア制覇時のカラー 周回数 カラー 1周目 2周目 3周目 4周目 5周目 都道府県チャレンジ制覇報酬 報酬の詳細はコチラを参照すべし 都道府県チャレンジ報酬のTIPS(豆知識) 都道府県チャレンジではデフォルト分身は一切出現しない。 ※2016/02/02のRev.2.03アップデート以降、登場する分身が全部「中の人がいる」分身となったので攻略難易度が上がった。 ただ、一定確率で中の人がいても物凄く弱い分身が出てくることがある。 (テツオ状態だったり、わざと減速したりと、恐らくは凡人プレイヤーの想定フィニッシュタイムを 大幅に下回る分身を「当たり牌」としてピックアップしている模様。) フレーム獲得戦以外でのブロック最終戦では、報酬は勝利時2000G・敗北時500Gとなる。 フレーム・全国制覇ステッカーは ショップでは買えない。 最短でプレートフレームを入手したいのなら、1ブロック辺りの最小エリア埋めで消化すれば効率は良い。 全国制覇ステッカーを全て所持している場合、 次周から全国制覇時に勝利時獲得マキシGに加え特別ボーナス10,000Gの特別報酬が得られる。 レベルから選ぶ レベル→コース→対決したいマシンを選択し対戦する。 敵のレベル 自車レベルと同一の分身には「YOUR LEVEL」の文字が表示される。 レベル 馬力 R35読替用(所持ステップアップゲージ数) 1 300馬力/STEP5級 0～5 2 400馬力/STEP10級 6～12 3 500馬力/STEP15級 13～19 4 600馬力/STEP20級 20～24 5 700馬力/STEP26級 25～27 6 760馬力/STEP28級 28・29 7 800馬力/STEP30級 30 8 815馬力/STEP31級 31 9 830馬力/STEP32級(フルチューン) 32(ステップアップ完成) 10 無差別級フルチューンかつ所持トロフィー200個以上 ステップアップ完成かつ所持トロフィー200個以上 敵レベルの推測 ※セッティングの区分も参照。 ステップがある程度以上離れている（ランクも関係する？）場合には赤く「強敵」と出る他、 5DXからは車の上にレベルも表示されるようになった（以前は馬力などから推測するしかなかった）。 なお、R35GT-Rではレベル判別が非常に容易。 R35は「馬力」ではなくパワー・ハンドリングでの表示だが、 それのおかげか、自車がR35の場合他の車についても全てそのような表示になる。 そのため、他の車のチューンが完全に見えてしまう。 たとえば700馬力/Bだとしたら、通常車種の場合は敵はハンドリングゲージをいくつ振っているか解らない (ハンドリングゲージ13～17であることは確証が取れる)が、R35だとそれが全部見えてしまう、ということである。 分身を検索する 都道府県から検索する 対戦したい分身のいる都道府県を選択します。 対戦したい分身のレベルを選択して、検索条件を絞り込むことができます。 レベルで絞り込んだ対戦相手が表示されます。ここで対戦したい相手が見つかったら、分身を選択して対戦します。 表示されている対戦相手数が多く、さらに絞り込みをしたい場合は「メーカー」や「車種」で対戦相手を絞り込むことができます。対戦したい分身の車メーカーを選択して、検索相手を絞り込むことができます。 対戦したい分身の車種を選択して、検索相手を絞り込むことができます。 名前から検索する 車の名前を入力して分身を検索します。車の名前は完全一致しているものだけ表示されるので、正確に入力するようにしてください。 画面上に該当する分身の件数と、その中から１０件の分身が表示されます。ここで対戦したい相手が見つかったら、分身を選択して対戦します。 表示されている対戦相手数が多く、さらに絞り込みをしたい場合は「都道府県」や「メーカー」や「車種」で、対戦相手を絞り込むことができます。対戦したい分身のいる都道府県を選択して、検索相手を絞り込むことができます。 対戦したい分身の車メーカーを選択して、検索相手を絞り込むことができます。 対戦したい分身の車種を選択して、検索相手を絞り込むことができます。 名無し(CNを空欄にしている輩)の検索方法 もし名無し(CNを空欄にしている輩)から挑戦状を受け、その際にコースを変更したうえでリベンジしたい場合には次の方法がある。 まず普通にリターンし、コースの変更が可能になったので。確実にその分身と対戦出来る。 イレギュラーな方法として、湾岸マキシ.netの対戦履歴を参照する方法がある。必要となるのはパソコンとマウス。範囲選択(ドラッグ)で文字数を参照する。んで、分身検索→判別したスペース数を入力→都道府県名→車種と絞り込んでいけば高確率でその分身に辿り着ける。なお、この方法は東京や神奈川等、競技人口の多い場所で登録されたものでは不向き。ただし分身が倒された日の翌日午前2時までであれば『即日リベンジチャンス』の文字が出るのでその分身に辿り着ける可能性は高くなる。 リターン戦・対戦した相手と再戦 リターン戦 分身がゴールまで対戦された場合、ログイン時に都道府県の○○さんからスタンプが送られて来ました。と表示され、分身を倒した最新の相手情報が表示される。 もし、この画面でYESを選択した場合、自分が選んだコースで即リターン戦を始めることが可能。 NOを選択した場合はいつも通りの車データ確認画面へと移動する。 同じ相手に何度もリターンするとリターン×1、リターン×2…というように回数が増えていく リターン×100以降もカウントし続けるため、リターンフィーバーは存在しない? リターン・再戦リストのストック数は最大20件。 そのため、20件埋まった状態で新しいスタンプが送られてきた場合、一番古いものは消去されているかの様に見えるが、車種選択のリターン告知の時に返していない場合は古い履歴はストックされる。 スタンプストック数が20件を超えた場合、リターン数はリセットされ、分身検索を行って挑戦し、スタンプ返しに成功したとしても1500Gボーナスは発動しないと思われる(要検証)。 リベンジ記録のバグ(？) 5DXへ引き継いだ瞬間にデフォルトさんからリターンが送られてくる。 これがバグなのか仕様なのかは今のところ不明。 対戦した相手と再戦 最近対戦した相手最新10件が記録されている。 先程のリターン戦でどうしても勝てない相手なら、そのコースにこだわらずに敢えて別コースでリベンジ戦を行うのも有効な手段である。 もし、相手に未走行のコースがありテツオ状態という隙を見せているのであれば、 あわよくばフルボッコにし相手に『完敗』記録を付けさせることも可能である。 これでも勝てないのであれば、正直諦めたほうがマシ。変に高いプライドは持たず、勝てる相手だけを選ぶ、 効率重視戦略(デフォルト分身狩りのみ)にスイッチしたほうが苦労しなくて済む。 リターン戦で一定の条件を満たすとターミナル背景がもらえたりする。 分身撃破トロフィー獲得数 通常勝利 1個 スタンプリターン戦で勝利 2個 店内王冠で1コース奪取 3個 都道府県チャレンジでエリア制覇 3個 店内王冠で全コース奪取 10個 都道府県チャレンジで全国制覇 10個 イベント 全国1位争奪戦 詳細はこちらを参照のこと。 スペシャル分身遭遇イベント コチラを参照すべし 分身対戦のTIPS(豆知識) 「デフォルト分身」という、誰でも簡単に勝てる非常に弱い分身が存在する。詳細は当該ページを参照すべし。 自分よりも格上の敵を倒し、その敵からスタンプが来てリターンに成功したとしてもレート1.5倍であることには変わらない。(1500G×1.5倍＝2250Gにはならない。) 無差別級になる条件が、「フルチューンかつトロフィー200個以上」のため、わざと815馬力(54話)で寸止めし、830馬力級を倒して常時1500Gで稼ごうとしている人がある程度見受けられる。(実際レベル8・815馬力級で寸止めしてるA級・S級はたくさんいる。)ただ、この方法はデフォ狩りを除き負けるリスクが高い(車種によってはスキルで性能差をカバーしきれない場合あり)ので正直オススメは出来ない。むしろ、都道府県チャレンジを消化したり、同級のスタンプリターンに挑戦したほうがゴールドが稼ぎやすい場合がある。わざわざリスクの高い上位クラスに挑戦することによる旨味がほぼ無くなったと言える。 同じIDのカードに入ってる車同士での対戦によるスタンプリターンを行うこと(自演)は出来ない。その為、自演で稼ぐ場合は他のICカードも所持し、かつ使用しなくてはならない。※王冠を利用した自演の場合は除く 海外分身イベント
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拓海から彼の父、文太が首都高を走る悪魔と呼ばれたZの事を知っていると聞いた翌日、涼介と啓介は藤原豆腐店の前に居た。 「ごめんください」 涼介は引き戸を開ける。 「おう、あんたか・・」 ぶっきらぼうな様子で店主と思しき男性が涼介を迎える。 彼の名は藤原文太。 その名が示す通り、藤原拓海の父親である。 常に眠そうな半開きの目と煙草の匂いがトレードマークの無愛想な人物ではあるが、かつて北関東を走っていた者はその名を知らない者はいない伝説の走り屋という過去を持つ。 「拓海なら今配達で留守だぜ、で・・豆腐でも買いに来たのか？」 「・・折角ですから厚揚げ下さい。実は一つ聞きたいんです」 「・・何だ？」 「・・悪魔のＺをご存知ですか？」 「・・知ってるよ。あんた悪魔のＺに負けたんだってな。拓海から聞いたよ」 「お願いします藤原さん！！悪魔のＺについて教えて下さい！！」 「ああ。あのＺはただのＺじゃねえ。普通のＳ３０ＺじゃまずＦＣには勝てないだろう」 文太は胸のポケットから煙草を取り出し火をつける。 ふぅー・・・・吐き出された煙が広がり、そして消える。 「もったいぶらねえで教えてくれよ！いったい普通のＺと何が違うんだ！？」 「よせ、啓介！」 「でもよ兄貴！」 「そう焦るんじゃねえよ。ゆっくりと説明してやっから。まず通常のS30はL型の2000ccで馬力は120馬力だ。ハチロクと大差はない。だが、悪魔のＺはＬ型の2800ｃｃに乗せかえられ、さらにボアアップされて3100にされている」 「3100cc・・・・」 涼介は小さく呟いた。 「でターボを組むんだ。シングルで軽く250馬力、ツインターボなら350馬力以上だろう。」 「S30ＺにＬ-28改ツインターボ！？」 「でもよ、それでも350馬力だろ？兄貴のFCだってそこまで行かなくても250馬力前後はあるぜ。なのにあの抜かれ方はどういう事なんだ！？」 「ああ、だがこれ以上のことには俺にもわからないことがある、なぜなら悪魔のＺはまるで意思を持つかのようにくるおしく、身をよじるように走るらしいからな」 「いったいどこの誰がそんな化け物のようなマシンを作り出したんだ？」 身を乗り出して問い詰める啓介。 再び大きくタバコを吸い、文太は思い出したように答える。 「地獄のチューナーと呼ばれた北見淳という男だ。」 「地獄のチューナー・・・？」 「ああ。20年前富士サーキットでそいつに会ったことがあるんだ」 「！？北見さんという人は今どこに居るんです！？お願いです！教えて下さい！！」 啓介に続き、今度は涼介が身を乗り出す。 「残念だがそいつの居場所はもうわからねえ。経営していた自動車工場もかなり昔につぶれちまったようだし、事故で死んだって言うヤツもいる」 「そうですか・・・・藤原さん、ありがとうございました」 「おう、毎度あり」 涼介と啓介は豆腐屋を後にする。 「やれやれ・・居場所がわかんねえんじゃ探しようがねえな」 「北見淳・・・・啓介、ケンタには東京に知り合いがいたな？」 「あ？ああ・・まさか兄貴、その北見ってヤツを探すつもりなのか？」 「勿論だ・・・・久しぶりだぜ、こんなに血が騒ぐのは」
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764： 新人艦長 ：2017/11/04(土) 14 00 07 ＜BMW801＞ BMW801とはドイツのBMW社が第二次世界大戦期に製造した空冷2重星形18気筒エンジンである。 完成した1939年時に約2000馬力を発揮し終戦まで合計5万機製造された。 特徴として当時アメリカのプラット＆ホイットニーR2800しか装備していなかったクランク・シャフトのダイナミックバランサー(慣性平衡装置)を装備し振動を解消している。 また設計がR2800と酷似してることで知られ、ピストンの配置、サイズ、過給機の構造、サイズ、性能のすべてがほぼ同じで違う点と言えるのが燃料供給装置がキャブレターか燃料噴射装置かの違いとエンジン制御機構コマンドゲレーテの装備である。 (開発) 元々BMW801はBMW132エンジン(アメリカのP＆wホーネットエンジンのライセンス生産版)を複列にしたBMW139エンジンの開発計画であったが、出来上がったエンジンは冷却不足により失敗。 そこでこれを改設計して14気筒エンジンにする計画が持ち上がるが、その頃BMW社に来ていた日本人技術者が持ち込んでいた複列18気筒エンジンの設計図に白羽の矢が立ちこれを改設計したうえで転用することを決定。 冷却不足で失敗した139に対してこのエンジンは冷却に必要なカウリングの大きさが増えていたがその際発生する抵抗をパワーで解決するという設計であった。 設計は順調に進み決定された1938年10月の半年後の39年春には試作品が完成、1940年から生産が開始された。 (特徴) このエンジンには先進的な技術がいくつも使われておりその一つがプロペラピッチや燃料流量、過給機のセッティングなどを自動で行うコマンドゲレーテである。 これは現代のエンジン制御システムの最初期の物であり、アナログコンピューターの一つである。 そのほかにナトリウム冷却や燃料噴射装置、大戦末期には水・メタノール噴射装置などが取り付けられ最大2500馬力を発揮できた。 過給機も2段2速遠心式で、戦争中盤からは新型のスーパーチャージャーが搭載されたため、高い高高度性能を発揮できた。 またクランクシャフトの二次元的振動を前後両端に2倍の速さで逆回転するダイナミックバランサー(慣性平衡装置)の搭載によって解決している。 (諸元) タイプ：空冷星型18気筒 ボア×ストローク：146 mm×152.4 mm 排気量：45.9 L 全長：2241 mm 直径：1321 mm 乾燥重量：1,000 kg 過給機：遠心式スーパーチャージャー2段2速 燃料供給方式：燃料噴射 離昇馬力：2000 hp/2700 rpm 高度馬力：1675 hp/2550 rpm（高度1676 m） 1550 hp/2550 rpm（高度6705 m） (搭載機) Do217 Fw190A/F/G He219 Ju88 Ju188 Ju288 Ju388 Ju290 Ju388 Ju390 Me264 767： 新人艦長 ：2017/11/04(土) 14 07 32 はい、いかがでしょうか？ 史実どうりだとどう考えても1500馬力クラスのFw190じゃ2000馬力クラスのP47やスピットには不利だから倉崎さん、出番です。 ついでにきっと憂鬱世界から転生した技術屋は史実の現実逃避したくなるほどクソな工業力に絶望してるだろうから大挙してドイツに留学してそう。
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DLC追加車種一覧 2011.10 - 2012.04 配信カーパックThe American Muscle Car Pack November Speed Pack December IGN Pack January Jalopnik Car Pack Hyundai Veloster Bonus Pack Launch Bonus Pack February ALMS Pack March Pirelli Car Pack April Alpinestars Car Pack 企業別一覧Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Buick Cadillac Chevrolet Dodge Ferrari FIAT Ford GMC Truck Holden Honda Hyundai Jaguar Koenigsegg Lamborghini Lexus Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Pagani Panoz Plymouth Pontiac Renault RUF Scion Shelby Subaru Suzuki Tesla Ultima Volkswagen Volvo Weismann 配信カーパック The American Muscle Car Pack 2011年10月13日配信 - 560MSP "Season Pass"に付属 "Limited Edition"に付属 1965 Pontiac GTO 1968 Pontiac Firebird 1970 Buick GSX 1970 Dodge Cornet Super Bee 1966 Chevrolet Nova SS 1969 Shelby GT500 428CJ 1971 Plymouth GTX 426 Hemi 1967 Dodge Cornet W023 1968 Dodge Dart HEMI Super Stock 1964 Ford Fairlane Thunderbolt November Speed Pack 2011年11月1日配信 - 560MSP 2012 Lamborghini Aventador LP700-4 (単体配信なし) 2012 Aston Martin Virage 2011 #2 Audi Sport Team Joest R15++ TDI 2011 Audi RS3 Sportback 1957 Chevrolet Bel Air 2012 Dodge Charger SRT8 2011 Ferrari #62 Risi Competizione F458 Italia 2013 Ford Focus ST 1992 GMC Typhoon 2011 Volkswagen Scirocco R (無料配信あり) December IGN Pack 2011年12月6日配信 - 560MSP 2011 Monster Sport Suzuki SX4 (単体配信なし) 2011 Mazda RX-8 R3 (無料配信あり) 2011 Ford F-150 SVT Raptor 1967 Chevrolet Chevelle SS-396 1977 Ford Escort RS1800 1981 Volkswagen Scirocco S 1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde 1988 Pontiac Fiero GT 2010 Maserati GranTurismo MC GT4 1957 Maserati 300 S January Jalopnik Car Pack 2012年1月3日配信 - 560MSP 2012 Pagani Huayra (単体配信なし) 2012 Honda Civic Si Coupe (無料配信あり) 1970 Alfa Romeo Montreal 2011 Audi RS5 1996 Chevrolet Impala SS 1986 Dodge Omni Shelby SHBG 2000 Fiat Coupe 20V Turbo 1973 Ford Pinto 2011 Honda # 33 Level 5 Motorsports Lola 2011 Lamborghini Gallardo # 08 West Yokohama LP560-4 Hyundai Veloster Bonus Pack 2012年1月10日配信 - 無料 2013 Hyundai Veloster Turbo 2011 #67 Rhys Millen Racing Veloster Launch Bonus Pack 2012年1月24日配信 - 560MSP ※初回生産版特典、店舗別予約特典として付属 1965 Ford Mustang GT Coupe 2011 Koenigsegg Agera 1997 Lexus SC300 2011 RUF RGT-8 2011 Tesla Roadster Sport 2011 MINI John Cooper Works Clubman 2011 Alfa Romeo Giulietti Quadrifoglio Verde 2011 Honda CR-Z EX 2011 Subaru WRX STI 2011 BMW 1 Series M Coupe February ALMS Pack 2012年2月7日配信 - 560MSP 1991 Mazda #55 Team Mazdaspeed 787B 2011 #2 Audi Sport North America R18 TDI (単体配信なし) 2011 Bentley Platinum Motorsports Continental GT 2010 Dodge Quinton "Rampage" Jackson Challenger SRT8 1986 #2 Audi Sport quattro S1 2011 Panoz #050 Panoz Racing Abruzzi 1992 Alfa Romeo 155 Q4 1995 Ford Mustang Cobra R 2011 Holden HSV GTS 2011 Volkswagen Polo GTI (無料配信あり) March Pirelli Car Pack 2012年3月6日配信 - 560MSP 2011 Aston Martin V12 Zagato (Villa d’Este) (単体配信なし) 1971 Ferrari #2 Ferrari Automobili 312 P 2012 Ultima GTR 1969 Chevrolet Nova SS 396 2010 Renault Clio RS 1966 Ford Country Squire 1995 BMW 850CSi 1986 Alfa Romeo GTV-6 2011 Wiesmann GT MF5 (無料配信あり) 1969 Chevrolet Corvair Monza April Alpinestars Car Pack 2012年4月3日配信 - 560MSP 2011 Mercedes-Benz #35 Black Falcon SLS AMG GT3 (単体配信なし) 2011 Aston Martin #009 Aston Martin Racing AMR One 2012 Jaguar XKR-S 1995 BMW M5 2011 Maserati Quattroporte Sport GT S 1985 Mazda RX-7 GSL-SE 1972 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 1959 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible 1997 Volvo 850 R 2012 Scion tC (無料配信あり) 企業別一覧 Alfa Romeo 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1986 Alfa Romeo Spider Quadrifoglio Verde Alfa Spider 86 F 145 FR 86kw 161.5N-m 4気筒 1,156kg 3.1 4.2 4.0 4.0 4.0 5,000 1986 Alfa Romeo GTV-6 Alfa Romeo GTV-6 F 185 FR 114kw 213.0N-m 6気筒 1,288kg 3.7 4.1 4.8 5.1 4.1 9,000 1970 Alfa Romeo Montreal Alfa Montreal E 229 FR 149kw 236.1N-m 8気筒 1,275kg 4.0 4.0 5.4 6.0 4.0 27,000 1992 Alfa Romeo 155 Q4 Alfa 155 Q4 D 345 F4 139kw 297.0N-m 4気筒 1,390kg 4.7 4.4 5.8 6.5 4.3 7,000 2011 Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde Alfa Giulietta C 409 FF 172kw 340.0N-m 4気筒 1,320kg 5.1 4.8 6.1 6.2 4.7 36,000 Aston Martin 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 Aston Martin Virage Aston Virage A 535 FR 366kw 570.0N-m 12気筒 1,785kg 8.7 5.4 7.2 7.3 5.3 200,000 2011 Aston Martin V12 Zagato (Villa d’Este) Aston V12 Zagato S 617 FR 380kw 569.9N-m 12気筒 1,450kg 7.8 6.3 8.1 7.7 6.2 520,000 2011 Aston Martin #009 Aston Martin Racing AMR One #009 AMR One R1 976 MR 403kw 590.3N-m 6気筒 900kg 8.9 10.0 9.7 8.5 9.9 2,500,000 画像 Audi 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Audi RS3 Sportback Audi RS3 B 482 F4 250kw 450.5N-m 5気筒 1,575kg 6.3 4.7 6.8 7.9 4.6 60,000 2011 Audi RS 5 Audi RS 5 A 552 F4 330kw 430.0N-m 8気筒 1,737kg 7.3 5.2 7.1 8.2 5.3 105,000 1986 Audi #2 Audi Sport quattro S1 #2 Sport quattro R3 730 F4 350kw 480.0N-m 5気筒 1,090kg 5.9 6.9 9.2 9.6 7.0 2,500,000 2011 Audi #2 Audi Sport Team Joest R15++ TDI #2 Audi R15++ R1 981 MR 410kw 949.9N-m 10気筒 930kg 9.3 9.8 9.7 8.6 9.7 2,500,000 2011 Audi #2 Audi Sport Team Joest R18 TDI #2 R18 TDI R1 986 MR 403kw 901.0N-m 6気筒 900kg 8.9 10.0 9.7 8.6 9.9 2,500,000 Bentley 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Bentley Platinum Motorsports Continental GT Bentley PM CGT A 545 F4 523kw 826.4N-m 12気筒 2,481kg 9.3 4.7 7.4 8.6 4.7 550,000 BMW 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1995 BMW M5 BMW E34 M5 C 417 FR 250kw 400.0N-m 6気筒 1,746kg 6.8 4.8 6.3 7.0 4.7 14,000 画像 1995 BMW 850CSi BMW 850CSi C 423 FR 277kw 545.5N-m 12気筒 1,923kg 7.5 4.7 6.5 6.8 4.6 35,000 2011 BMW 1 Series M Coupe BMW 1M 11 B 487 FR 250kw 450.5N-m 6気筒 1,495kg 6.5 5.1 7.2 7.3 5.0 43,000 画像 Buick 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1970 Buick GSX Buick GSX D 301 FR 268kw 692.1N-m 8気筒 1,778kg 5.1 3.5 6.5 5.9 3.5 77,000 画像 Cadillac 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1959 Cadillac Eldorado Biarritz Convertible Cadillac 59 F 182 FR 257kw 590.3N-m 8気筒 2,295kg 3.6 3.5 5.0 5.7 3.7 180,000 画像 Chevrolet 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1969 Chevrolet Corvair Monza Corvair Monza F 137 RR 104kw 217.1N-m 6気筒 1,186kg 6.0 4.0 4.2 4.5 4.2 12,000 1957 Chevrolet Bel Air Chevy Bel Air E 218 FR 202kw 386.7N-m 8気筒 1,514kg 4.3 3.5 5.5 3.0 3.5 60,000 1996 Chevrolet Impala SS Chevy Impala 96 D 276 FR 194kw 447.8N-m 8気筒 1,831kg 5.6 4.5 5.2 5.0 4.3 9,000 1966 Chevrolet Nova SS Chevy Nova 66 D 307 FR 261kw 488.5N-m 8気筒 1,427kg 4.7 3.6 6.8 5.8 3.6 78,000 画像 1969 Chevrolet Nova SS 396 Nova SS 396 D 322 FR 280kw 563.2N-m 8気筒 1,574kg 4.8 3.4 7.0 6.1 3.4 55,000 1967 Chevrolet Chevelle SS-396 Chevelle SS 67 D 329 FR 280kw 563.2N-m 8気筒 1,626kg 5.2 3.5 6.9 5.8 3.5 60,000 Dodge 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1986 Dodge Shelby Omni GLHS Dodge Omni D 309 FF 130kw 237.5N-m 4気筒 1,152kg 3.8 4.5 5.9 6.0 4.4 5,000 1970 Dodge Coronet Super Bee Dodge Super bee C 377 FR 317kw 664.9N-m 8気筒 1,551kg 3.9 3.8 7.1 6.0 3.8 250,000 画像 1967 Dodge Coronet W023 Dodge Coronet C 377 FR 317kw 664.9N-m 8気筒 1,540kg 3.0 3.6 7.2 5.9 3.7 180,000 画像 1968 Dodge Dart HEMI Super Stock Dodge Dart C 396 FR 317kw 664,9N-m 8気筒 1,370kg 3.0 3.7 7.5 6.3 3.7 350,000 画像 2012 Dodge Charger SRT8 Charger 12 B 483 FR 351kw 637.8N-m 8気筒 1,980kg 7.8 4.7 7.3 6.8 4.7 38,000 2010 Dodge Quinton Rampage Jackson Challenger SRT8 Rampage SRT8 B 498 FR 416kw 674.8N-m 8気筒 2,016kg 7.2 5.2 7.5 6.8 5.1 95,000 Ferrari 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Ferrari #62 Risi Competizione F458 Italia #62 F458 Italia R3 763 MR 347kw 520.0N-m 8気筒 1,259kg 7.0 7.7 9.1 8.6 7.8 1,000,000 1971 Ferrari #2 Ferrari Automobili 312 P #2 312 P R3 800 MR 331kw 350.1N-m 12気筒 655kg 7.0 8.0 9.9 9.3 8.0 1,600,000 FIAT 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2000 FIAT Coupe 20V Turbo Fiat Coupe C 411 FF 162kw 310.0N-m 5気筒 1,310kg 5.3 4.6 6.3 6.8 4.5 7,000 Ford 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1973 Ford Pinto Ford Pinto F 100 FR 64kw 133.0N-m 4気筒 1,022kg 3.0 4.0 3.6 4.0 4.1 5,000 1977 Ford Escort RS1800 Ford RS1800 E 201 FR 86kw 171.0N-m 4気筒 901kg 3.0 4.1 5.4 6.1 4.1 35,000 1966 Ford Country Squire Country Squire E 207 FR 235kw 579.0N-m 8気筒 1,837kg 4.1 3.0 5.9 5.3 3.1 12,000 2011 Ford F-150 SVT Raptor Ford SVT Raptor D 280 F4 307kw 588.9N-m 8気筒 2,724kg 4.5 3.4 5.2 5.8 3.6 42,000 1965 Ford Mustang GT Coupe Ford Mustang 65 D 285 FR 202kw 423.0N-m 8気筒 1,162kg 4.2 3.4 6.8 6.1 3.4 26,000 画像 1995 Ford Mustang Cobra R Mustang 95 C 412 FR 224kw 495.3N-m 8気筒 1,463kg 5.5 4.8 6.6 6.7 4.8 27,000 1964 Ford Fairlane Thunderbolt Ford Fairlane B 427 FR 317kw 651.4N-m 8気筒 1,463kg 3.2 3.8 7.7 6.7 3.9 200,000 画像 2013 Ford Focus ST Ford Focus 13 B 439 FF 184kw 360.0N-m 4気筒 1,350kg 5.2 4.9 6.5 6.4 4.8 32,000 GMC Truck 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1992 GMC Truck Typhoon GMC Typhoon C 376 F4 209kw 488.5N-m 6気筒 1,724kg 4.5 3.6 6.2 7.2 3.7 12,000 Holden 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Holden HSV GTS Holden HSV GTS B 460 FR 326kw 550.0N-m 8気筒 1,845kg 7.0 4.8 7.2 6.9 4.7 65,000 Honda 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Honda CR-Z EX Honda CR-Z F 189 FF 91kw 173.4N-m 4気筒 1,204kg 3.0 4.6 4.3 4.6 4.4 21,000 画像 2012 Honda Civic Si Coupe Civic Si 12 B 460 FF 150kw 231.0N-m 4気筒 1,305kg 4.9 4.7 6.2 6.1 4.6 20,000 2011 Honda #33 Level 5 Motorsports Lola #33 Honda Lola R1 947 MR 336kw 550.9N-m 6気筒 825kg 8.5 9.7 9.6 8.5 9.6 2,000,000 Hyundai 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2013 Hyundai Veloster Turbo Hyundai Veloster C 355 FF 150kw 264.6N-m 4気筒 1,255kg 4.5 4.8 5.7 6.0 4.6 22,000 2011 Hyundai #67 Rhys Millen Racing Veloster #67 Veloster S 693 F4 373kw 813.9N-m 4気筒 1,300kg 4.3 6.0 8.9 9.9 6.0 350,000 Jaguar 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 Jaguar XKR-S Jag XKR-S 12 A 563 FR 404kw 680.0N-m 8気筒 1,753kg 8.8 5.2 8.0 7.2 5.2 120,000 画像 Koenigsegg 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Koenigsegg Agera Koenigsegg Agera R3 744 MR 701kw 1,100.0N-m 8気筒 1,435kg 10.0 6.3 9.1 8.2 6.1 1,400,000 画像 Lamborghini 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 Lamborghini Aventador LP700-4 LP700-4 R3 709 M4 522kw 690.1N-m 12気筒 1,575kg 10.0 6.0 8.9 9.7 6.0 400,000 2011 Lamborghini #08 West Yokohama Gallardo LP560-4 #08 Gallardo R3 759 MR 412kw 540.8N-m 10気筒 1,190kg 6.5 7.9 8.6 7.3 7.9 1,000,000 Lexus 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1997 Lexus SC300 Lexus SC300 D 308 FR 168kw 285.0N-m 6気筒 1,615kg 5.2 4.7 5.2 5.6 4.6 9,000 画像 Maserati 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1957 Maserati 300 S Maserati 300 S C 420 FR 194kw 335.2N-m 6気筒 780kg 6.6 3.8 6.9 4.5 3.6 1,000,000 2011 Maserati Quattroporte Sport GT S Maserati Quattro B 479 FR 323kw 490.0N-m 8気筒 1,990kg 6.7 4.8 7.2 7.3 4.9 130,000 画像 2010 Maserati GranTurismo MC GT4 Maserati GT MC S 674 FR 323kw 489.9N-m 8気筒 1,400kg 7.6 6.9 8.2 7.9 6.8 220,000 Mazda 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1985 Mazda RX-7 GSL-SE RX-7 GSL-SE E 201 FR 101kw 180.5N-m 2ローター 1,168kg 3.7 4.3 5.0 5.6 4.2 6,000 画像 2011 Mazda RX-8 R3 Mazda RX-8 R3 C 411 FR 173kw 215.8N-m 2ローター 1,390kg 5.5 5.2 6.2 6.9 5.1 27,000 1991 Mazda #55 Team Mazdaspeed 787B #55 Mazda 787B R1 980 MR 515kw 607.9N-m 4ローター 830kg 9.4 9.9 9.8 8.6 9.9 2,200,000 画像 Mercedes-Benz 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1972 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Mercedes 300 SEL D 285 FR 224kw 90.3N-m 8気筒 1,819kg 5.5 3.9 5.7 6.1 3.9 32,000 画像 2011 Mercedes-Benz #35 Black Falcon SLS AMG GT3 #35 SLS AMG GT3 R3 724 FR 410kw 599.8N-m 8気筒 1,340kg 6.4 7.5 8.7 7.7 7.4 1,000,000 画像 MINI 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Mini John Cooper Works Clubman MINI JCW Clubman C 381 FF 155kw 260.5N-m 4気筒 1,285kg 4.8 4.2 6.2 6.2 4.2 30,000 Pagani 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 Pagani Huayra Pagani Huayra R3 713 MR 522kw 1,000.0N-m 12気筒 1,430kg 10.0 6.2 9.0 8.1 6.1 1,800,000 Panoz 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Panoz #050 Panoz Racing Abruzzi #050 Abruzzi R3 759 FR 373kw 746.4N-m 8気筒 1,245kg 6.6 7.7 9.0 8.2 7.8 1,000,000 Plymouth 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1971 Plymouth GTX 426 HEMI Plymouth GTX D 338 FR 317kw 664.9N-m 8気筒 1,665kg 5.2 3.5 7.1 6.2 3.5 125,000 画像 Pontiac 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1988 Pontiac Fiero GT Pontiac Fiero E 233 FR 101kw 223.9N-m 6気筒 1,266kg 3.4 4.8 4.9 5.5 4.7 5,000 1965 Pontiac GTO Pontiac GTO 65 D 297 FR 268kw 575.4N-m 8気筒 1,573kg 4.8 3.6 6.7 5.8 3.6 44,000 画像 1968 Pontiac Firebird Firebird 68 D 312 FR 256kw 583.5N-m 8気筒 1,543kg 3.8 3.6 6.8 6.0 3.6 36,000 画像 Renault 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2010 Renault Clio RS Renault Clio 10 C 394 FF 147kw 215.8N-m 4気筒 1,204kg 4.4 4.9 6.3 6.3 4.9 26,000 RUF 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 RUF RGT-8 RUF RGT-8 S 636 RR 404kw 500.0N-m 8気筒 1,350kg 9.1 6.0 8.7 8.4 5.9 320,000 画像 Scion 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 Scion tC Scion tC 12 D 302 FF 134kw 234.8N-m 4気筒 1,388kg 4.2 4.2 5.6 5.9 4.1 16,000 画像 Shelby 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1969 Shelby GT500 428CJ Shelby GT500 CJ D 324 FR 250kw 597.1N-m 8気筒 1,746kg 5.1 3.6 6.9 6.0 3.5 110,000 画像 Subaru 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Subaru WRX STI Subaru WRX 11 B 481 F4 227kw 393.5N-m 4気筒 1,535kg 6.0 5.1 6.5 7.4 5.1 32,000 Suzuki 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Suzuki #1 Monster Sport SX4 Hill Climb Special #1 SX4 R1 878 M4 669kw 887.5N-m 6気筒 1,143kg 5.5 7.4 10.0 10.0 7.5 1,000,000 Tesla 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Tesla Roadster Sport Tesla Roadster S A 505 MR 215kw 400.3N-m 電気自動車 1,235kg 4.0 5.6 7.0 6.4 5.5 128,000 画像 Ultima 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2012 Ultima GTR Ultima GTR R3 768 MR 421kw 727.4N-m 8気筒 990kg 10.0 7.0 9.5 8.6 6.8 110,000 Volkswagen 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1981 Volkswagen Scirocco S VW Scirocco 81 F 102 FF 55kw 120.8N-m 4気筒 914kg 3.0 3.4 3.8 4.2 3.3 5,000 2011 Volkswagen Polo GTI VW Polo GTI C 359 FF 132kw 249.7N-m 4気筒 1,184kg 4.6 4.7 5.8 6.1 4.5 24,000 2011 Volkswagen Scirocco R VW Scirocco R B 458 FF 195kw 350.0N-m 4気筒 1,344kg 5.6 4.9 6.8 6.6 4.8 45,000 Volvo 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 1997 Volvo 850 R Volvo 850 D 330 FF 177kw 301.8N-m 5気筒 1,465kg 5.1 4.2 5.8 5.6 4.1 6,000 画像 Weismann 車名 略称 PI値 駆動方式 馬力 トルク エンジン 車重 速度 ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ 加速 発進加速 ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ CR価格 画像 2011 Weismann GT MF5 Wiesmann 11 S 633 FR 408kw 680.0N-m 8気筒 1,405kg 6.7 5.7 8.5 7.7 5.6 260,000