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標識と周辺の写真 奥武蔵2号線の標識 奥武蔵2号線の様子 ぶな峠の砥沢線との分岐地点 飯盛峠の花の木平線との分岐地点 梅本線との分岐地点 猿岩線との分岐地点 八徳入線との分岐地点 権現堂線との分岐地点 顔振峠より見た風景 ルート #alpslab_route 林道の説明 主要地方道61号線を飯能側から入り、風影の集落を登った所に起点があり、顔振峠、傘杉峠、花立松峠を経由して高山不動尊の近くを通り、さらに飯盛峠、ぶな峠を経由して刈場坂峠に至る舗装された林道で、奥武蔵グリーンラインと呼ばれる外秩父の稜線上を走る林道群の一部です。 奥武蔵2号線と接続する林道として、風影線、権現堂線、八徳入線、猿岩線、梅本線、岩井沢線、砥石線があります。 （2008 01/14/） 関連する林道 ときがわ町 八徳入線 埼玉県 奥武蔵2号線 奥武蔵グリーンライン 岩井沢線 梅本線 権現堂線 猿岩線 砥石線 舗装林道 荒川右岸 越生町 風影線 飯能市 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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LT戦車道講座 担当mafty LTとは LT（軽戦車）といってもWoTにはさまざまなタイプのLTがあり、それぞれの特性を活かした戦い方をしなければなりません。 今回はtier5以上のLTを取り上げ記述する。 その前にLTという戦車に与えられた使命についてよく考えろ。 なぜこのゲームは視界システムといういささか複雑で高度な仕組みが導入されているのか、これに対する答えこそがまさにLTという戦車タイプが用意されている理由と同義である。 つまるところLTに与えられた究極的な使命というのが”偵察”であることに尽きるといっても過言ではない。 と思ったが過言であった。ごめん。高ティアLTは側面がアホみたいに硬いソ連KV系重戦車、イギリス駆逐以外を除いた重戦車、駆逐、中戦車の側面を貫徹させるに必要十分な砲貫徹力を有し、そこそこのDPMでフランクすれば与ダメを取れる。軽戦車に与えられた役割には敵をフランクし（側背面を突く）ダメージを蓄積させ味方戦車の補助をし戦線突破に貢献、突破できたら自走砲を中盤ならばさっさと撃破、終盤ならばぶっちゃけ自走砲は最後に残しといていいのでとっとと別の戦線に行って殲滅の手伝いをするかキャプってしまおう。 ということでLTに求められる役割を”偵察””フランク””自走砲殺し””キャプ””生き残る”に大きく大別し、それぞれの項目について解説を加える。ちなみにこのページを書いている私自身はLTをやっと乗りこなして偵察与ダメ8,500とか叩きだせるようになったプレイヤーであるが如何せんまだまだNoobの域をでていないことを自覚している。LTに自信のあるものは項目の追記してもらって構わない、その際には自身のIGNを書いてほしい。 偵察 偵察と一口にいっても大きく置き偵察とちょろみ偵察に分けることができる。 まず置き偵察。 置き偵察とは自身を茂みに隠すことによって敵戦車に発見されずに一方カニメガネを発動させることによって一方的に視界をとり、味方のSPGなり戦車なりに与ダメをとってもらうことをいう。 特に有効なのは開幕である。北南スタートマリノフカ真ん中湿地帯沿いの茂み、プロクホロフカ北南スタート最西ラインの小高くなった茂みに開幕ラッシュで隠れたりするとよくわかるが敵戦車が移動していたらカニ目を発動させるとほぼ見える。そのまま試合の勝敗を決してしまう場合も多々ある。 プロクホロフカ、ステップス、マリノフカのような広大なマップではLTが鍵を握ることが多いぞ 敵戦車の数が減ってきて戦局が膠着したときに有効になるケースもあるが置き偵察ができるのは比較的限定された状況である。ステージによってはまったく置き偵察ができないとこもあるし、敵にLTがいてそのポイントに突っかかってくるケースもある。総じて言えるのは置き偵察は失敗したら悲惨な末路をたどることである。たいていその周囲には自らを敵の砲線を通らなくする遮蔽物も稜線もないのだ。第六感のスキルがなければセルフ第六感を発動させなければならない。あと置き偵察する際にはカニ目を積んで、50ｍ視界を取られない（50M近くになってくると５０ｍじゃなくても発見される場合が多い）、茂みにしっかりと車体を隠していることを気にかけろ。 置き偵察定番ポイントについて知りたければゲームにINしている上手な人に聞いてみよう！ 次にちょろみ偵察、ちょろみ偵察は走り回って稜線からちょろっと頭だけだして偵察することを言う。砂漠、ワイドパークなど思い当たるマップは結構あると思う。ちょろみ偵察では自走砲に撃たせることが主目的になる。視界をたびたび切って（発見されてから視界を切って6－９秒経過させて）敵の目が向いていなさそうなところからちょろっと頭を出すなりして敵の視界をとろう。 偵察について稜線からとか建物の影から以外で目を取ろうとするのは自殺行為であると言える。敵が潜んでそうなところに接近して目をとるというのはかなり状況を読むことになれた熟練者向けであろう。ひとまずは置き偵察とちょろみ偵察について習熟して生き残りながら偵察よダメを獲得できるようになって、偵察のいろはを身にしみさせよう。 フランク まず砲塔が回らない戦車がいることをご存知だろうか、そう駆逐だ。 仮に駆逐戦車が孤立している場合NDK（ねえどんな気持ち）のチャンスがLTには与えられている。敵がうって装填に入ったタイミングやこっちを向いていないタイミングを見計らい急接近し横付けなり後ろづけなりし側面背面に張り付きひたすら砲撃を加えよう。敵のアーティーもよっぽど大胆なやつじゃないと駆逐ごと撃ってこない。 同様に砲塔の旋回が限定されている駆逐や旋回が以上に遅い重戦車が孤立していたらNDKのチャンスだ。これに関しては敵がどのへんにいるかという状況を読む力を身につけ、孤立していて自分がその他の車両に撃たれないことを確信できたらやろう。またこれをする際には対象となる敵戦車が味方戦車に注意を向けているときが好ましい。 敵が味方と撃ち合いその背面、側面がまったくの無防備であるなら軽戦車がその隙を襲わないのはその機動力をムダにしている証拠である。機動力を生かし積極的に敵戦車に絡んでいこう。注意点としては先程もあげたように敵に援護車両がいないこと。対象となる戦車が旋回の遅い駆逐、重戦車であること。ある程度あしのある中戦車は軽戦車では相手をしないよううまく避けよう。 ちなみに高ティア戦場でも正面から抜ける装甲の薄い戦車は多い例えばフランスのbatシリーズやAMX,ロレーヌ、ドイツのLeopard戦車などが好例である、こういう戦車が味方戦車と交戦しているときには積極的に支援して与ダメを取ろう敵にとって同時に相手する戦車が一両増えるだけで非常に大きなプレッシャーになるそれがたとえLTであれ変わらない。自身の持つ強みを活かすという意味で特に交戦性能の高いLT、WZシリーズやAMXシリーズはこの役割を果たせるように頑張ろう。
https://w.atwiki.jp/ysd-n/pages/52.html
LT戦車道講座 担当mafty LTとは LT（軽戦車）といってもWoTにはさまざまなタイプのLTがあり、それぞれの特性を活かした戦い方をしなければなりません。 今回はtier5以上のLTを取り上げ記述する。 その前にLTという戦車に与えられた使命についてよく考えろ。 なぜこのゲームは視界システムといういささか複雑で高度な仕組みが導入されているのか、これに対する答えこそがまさにLTという戦車タイプが用意されている理由と同義である。 つまるところLTに与えられた究極的な使命というのが”偵察”であることに尽きるといっても過言ではない。 と思ったが過言であった。ごめん。高ティアLTは側面がアホみたいに硬いソ連KV系重戦車、イギリス駆逐以外を除いた重戦車、駆逐、中戦車の側面を貫徹させるに必要十分な砲貫徹力を有し、そこそこのDPMでフランクすれば与ダメを取れる。軽戦車に与えられた役割には敵をフランクし（側背面を突く）ダメージを蓄積させ味方戦車の補助をし戦線突破に貢献、突破できたら自走砲を中盤ならばさっさと撃破、終盤ならばぶっちゃけ自走砲は最後に残しといていいのでとっとと別の戦線に行って殲滅の手伝いをするかキャプってしまおう。 ということでLTに求められる役割を”偵察””フランク””自走砲殺し””キャプ””生き残る”に大きく大別し、それぞれの項目について解説を加える。ちなみにこのページを書いている私自身はLTをやっと乗りこなして偵察与ダメ8,500とか叩きだせるようになったプレイヤーであるが如何せんまだまだNoobの域をでていないことを自覚している。LTに自信のあるものは項目の追記してもらって構わない、その際には自身のIGNを書いてほしい。 偵察 偵察と一口にいっても大きく置き偵察とちょろみ偵察に分けることができる。 まず置き偵察。 置き偵察とは自身を茂みに隠すことによって敵戦車に発見されずに一方カニメガネを発動させることによって一方的に視界をとり、味方のSPGなり戦車なりに与ダメをとってもらうことをいう。 特に有効なのは開幕である。北南スタートマリノフカ真ん中湿地帯沿いの茂み、プロクホロフカ北南スタート最西ラインの小高くなった茂みに開幕ラッシュで隠れたりするとよくわかるが敵戦車が移動していたらカニ目を発動させるとほぼ見える。そのまま試合の勝敗を決してしまう場合も多々ある。 プロクホロフカ、ステップス、マリノフカのような広大なマップではLTが鍵を握ることが多いぞ 敵戦車の数が減ってきて戦局が膠着したときに有効になるケースもあるが置き偵察ができるのは比較的限定された状況である。ステージによってはまったく置き偵察ができないとこもあるし、敵にLTがいてそのポイントに突っかかってくるケースもある。総じて言えるのは置き偵察は失敗したら悲惨な末路をたどることである。たいていその周囲には自らを敵の砲線を通らなくする遮蔽物も稜線もないのだ。第六感のスキルがなければセルフ第六感を発動させなければならない。あと置き偵察する際にはカニ目を積んで、50ｍ視界を取られない（50M近くになってくると５０ｍじゃなくても発見される場合が多い）、茂みにしっかりと車体を隠していることを気にかけろ。 置き偵察定番ポイントについて知りたければゲームにINしている上手な人に聞いてみよう！ 次にちょろみ偵察、ちょろみ偵察は走り回って稜線からちょろっと頭だけだして偵察することを言う。砂漠、ワイドパークなど思い当たるマップは結構あると思う。ちょろみ偵察では自走砲に撃たせることが主目的になる。視界をたびたび切って（発見されてから視界を切って6－９秒経過させて）敵の目が向いていなさそうなところからちょろっと頭を出すなりして敵の視界をとろう。 偵察について稜線からとか建物の影から以外で目を取ろうとするのは自殺行為であると言える。敵が潜んでそうなところに接近して目をとるというのはかなり状況を読むことになれた熟練者向けであろう。ひとまずは置き偵察とちょろみ偵察について習熟して生き残りながら偵察よダメを獲得できるようになって、偵察のいろはを身にしみさせよう。 フランク まず砲塔が回らない戦車がいることをご存知だろうか、そう駆逐だ。 仮に駆逐戦車が孤立している場合NDK（ねえどんな気持ち）のチャンスがLTには与えられている。敵がうって装填に入ったタイミングやこっちを向いていないタイミングを見計らい急接近し横付けなり後ろづけなりし側面背面に張り付きひたすら砲撃を加えよう。敵のアーティーもよっぽど大胆なやつじゃないと駆逐ごと撃ってこない。 同様に砲塔の旋回が限定されている駆逐や旋回が以上に遅い重戦車が孤立していたらNDKのチャンスだ。これに関しては敵がどのへんにいるかという状況を読む力を身につけ、孤立していて自分がその他の車両に撃たれないことを確信できたらやろう。またこれをする際には対象となる敵戦車が味方戦車に注意を向けているときが好ましい。 敵が味方と撃ち合いその背面、側面がまったくの無防備であるなら軽戦車がその隙を襲わないのはその機動力をムダにしている証拠である。機動力を生かし積極的に敵戦車に絡んでいこう。注意点としては先程もあげたように敵に援護車両がいないこと。対象となる戦車が旋回の遅い駆逐、重戦車であること。ある程度あしのある中戦車は軽戦車では相手をしないよううまく避けよう。 ちなみに高ティア戦場でも正面から抜ける装甲の薄い戦車は多い例えばフランスのbatシリーズやAMX,ロレーヌ、ドイツのLeopard戦車などが好例である、こういう戦車が味方戦車と交戦しているときには積極的に支援して与ダメを取ろう敵にとって同時に相手する戦車が一両増えるだけで非常に大きなプレッシャーになるそれがたとえLTであれ変わらない。自身の持つ強みを活かすという意味で特に交戦性能の高いLT、WZシリーズやAMXシリーズはこの役割を果たせるように頑張ろう。
https://w.atwiki.jp/1942_fhsw/pages/237.html
名称 三式中戦車 チヌ改 略称 chinu 弱点 座席 1番席 五式 56.4口径75mm戦車砲 (装甲貫徹力) AP → 135.8mm 2番席 キューポラ席(砲撃要請) 3番席 四式 7.7mm機銃 4番席 デサント席 5番席 デザント席 関連 三式中戦車 チヌ 三式中戦車 チヌ改 三式中戦車 チヌ改(五式戦車砲I型) 概要 三式中戦車チヌに五式75mm/L56戦車砲を搭載したFHSW追加兵器。パーシングに正面から挑める。 装甲も強化されているので、シャーマン程度なら被弾してもそこそこ平気。 車体機銃が連射速度の高い四式車載重機関銃に換装されている。 コメント 日本待望SW、ここでようやく前線を支えられる戦車となる。砲も戦車砲として初速や低伸性等が良好になったため、より狙いやすくなった。但し戦車故に共通する弱点は変わらず、そのスペックから重要兵器の部類に入るので運用に過信は禁物である。 -- 名無しさん (2013-05-15 14 36 55) 日本戦車は稜線射撃を心がけるといい -- 名無しさん (2015-03-25 01 07 44) 名前 コメント
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標識と周辺の写真 権現堂線の標識 権現堂線の様子 中野線との分岐地点にあった権現堂線の起点標識 宿谷権現堂線との分岐地点 清流線との分岐地点 中野線との分岐地点 天文岩の前の名称不明林道との分岐地点 笹郷線との分岐地点 阿寺線との分岐地点 奥武蔵2号線との合流地点 ルート #alpslab_route 林道の説明 県道186号線の終点を右折し、道なりに真っ直ぐ行くと左側に駐車場と観光案内看板のある所、又はそこを過ぎ権現堂支線の所を左に行き暫く登って行くと中野線との分岐地点に起点標識があり、そこから奥武蔵2号線と合流する地点に至る舗装された林道で、奥武蔵グリーンラインと呼ばれる外秩父の稜線上を走る林道群の一部です。 支線として権現堂支線があり、合流する線として宿谷権現堂線、清流線、中野線、笹郷線、阿寺線、奥武蔵2号線があります。 （2008 01/14/） 関連する林道 中野線 埼玉県 奥武蔵2号線 奥武蔵グリーンライン 宿谷権現堂線 権現堂支線 権現堂線 毛呂山町 清流線 笹郷線 舗装林道 荒川右岸 阿寺線 飯能市 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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戦いで基本となるもう一つの技術が防御だ。 ただ正面装甲を向けているだけでは駆逐などに簡単に貫通されてしまう。 ここでは防御技術を教えよう。 ≪昼飯の角度≫ このゲームも史実同様に敵に対して車体を斜めに傾けることで避弾経始の効果を作り出すことができる。 車体を1時（もしくは11時）方向に傾けることで装甲に角度を持たせ 防御効果をあげるこの行動を時計の針に見立てたのが俗にいう「昼飯の角度」である。 戦車によって正面に比べて側面が非常に薄い、または同じくらい厚いということもあり、 そのため最適な角度は戦車ごとに異なる。前面と側面の実装甲厚がほぼ同じになる最適角を把握する事で、 そこからどちらに傾けるかで自分で装甲バランスをコントロールするが出来る。 逆に、敵に砲撃を行う場合は、（装甲厚が同じなら）直角に着弾する位置を狙えば貫通しやすくなる。 敵と対峙する際には常に車体の角度を気にするようにしよう。 ちなみに同じ理屈を採用したものが上項目の傾斜装甲である。 傾斜装甲をもった戦車を低い位置から撃つと貫通しないことが多いが、 これも避弾経始の効果によるものである。楔形の傾斜装甲の車体は、 もとからあるその傾斜の角度を減じてしまう事もあるので注意しよう。 ≪豚飯(豚式昼飯、英：Sidescrape Position)≫ 遮蔽物で前面・前面下部または背面を完全に隠し、側面のみをごく浅い角度で晒して跳弾を狙うテクニック。 車体後部に砲塔のある車両と相性がとても良い。 自身の砲身が通る位置までは敵の射線も通っているという事に注意。 豚飯状態で砲撃する場合、砲身を撃たれたくない装甲面より外側に向ける必要がある。 必然的に全周囲砲塔でなければほぼ不可能と言える。 但し砲撃をしない豚飯であれば、砲塔のない駆逐戦車などでも可能である。 一旦前面を完全に隠した豚飯状態で側面に攻撃を受けるまで待ち、 相手のリロード時間に反撃するのは殆どの車両で使える常套テクニックになる。 欠点としては 使える状況が限定される。 (他に味方がいると移動の邪魔をしてしまう、同じ場所に居座る為自走砲に狙われやすい等） 攻撃の後、遮蔽物の後ろに完全に隠れるのが難しい。 傾斜角度はHE(榴弾)の非貫通弾に対して効果がない(但し履帯に当たればダメージ減少効果がある) 側面装甲及び角度が足りず貫通された場合、 弾薬庫や燃料タンクへの被害・炎上など重大なダメージを負う危険性が高い。 防御手段の引出しの一つとして状況に応じて使い分けよう。 （World of Tanks Wiki*から引用） ≪稜線射撃 (ハルダウン)≫ 何かを利用して車体を隠す戦術を総じてハルダウン（Hull down）と呼ぶ。 稜線射撃は丘や坂の頂点付近で地形を利用して車体 (Hull) を隠し砲塔だけを露出して砲撃する射撃方法のこと。 被弾する面積を大幅に減らし、被弾場所も防盾で比較的装甲が厚い砲塔に限定することができる。 特に遠距離狙撃時や精度の悪い砲だと小さな砲塔を狙い撃つのは 困難かつ当たっても弾かれる可能性が高いのでやられると厄介な戦術。 また、ハルダウン中は車体に攻撃を受けることは無いので、 砲塔だけを出した状態で車体を横向きにし、 左右に揺さぶりをかけ続けるテクニックを使うと、 敵は砲塔に射撃することがますます困難になる。 坂の角度がきつすぎたりすると車体を隠せないこともあるので注意。 砲の俯角が広いアメリカ戦車、とりわけT29系列のような砲塔が重装甲な戦車には必須のテクニック。 （World of Tanks Wiki* より引用）
https://w.atwiki.jp/nwvk_toranomaki/pages/27.html
道に迷った時 予防 まず道に迷わないように現在地を確認しながら歩く そのために地図とコンパスを必ず携帯し、使いこなせるようにしておく 対応 迷ってしまったら、とにかく現在地の確認できるところまで戻る 周辺の山や地形から現在地を確認する 人がよく通るような山域なら登山者が車で待つ どうしても現在地を確認できないときは登って山頂に出る 山頂には道があることも多く周囲の確認がしやすい 谷を下ると、滝などで下れなくなることがあるので、下ってはならない 濃霧の時 ルートが確認できないときは動かない 霧が晴れるまで動かない 霧も雨と同類なので、雨具を着て濡れないようにする 雷 雷の事故はあまりないが、遭うと致命的な自己になる 行動中に雷に遭うと逃げ場が無い 山では雷は頭上から落雷するとは限らない 雷雨により雷だけでなく、雷の増水やがけ崩れなどが起こることもある 「から夕立」といってたいした雲もないのに突然落雷することがある 予防 雷は午後に発生しやすいので早立ち早着きを心がける 大気が不安定であるなど、雷が起こりそうなら予め注意しておく 遠くの雷（積乱雲）の動向に注意 対応 とにかく落ち着いて行動する 間隔を開けて分散して行動する 稜線上の数珠つながりは全滅の危険性あり 高い木や大きな岩から離れる 高い木から２m以上離れ、木を45度の角度で見上げるところでかがむ 低いところで姿勢を低くする とにかく姿勢を低くして落ちないように祈る 稜線上の場合は斜面を下り、乾燥している窪地にしゃがむ 雷は高いところに落ちる 貴金属を外したりマットを敷いたりしても、強大な雷のパワーには効果があるか疑問 建物の中にいるのが一番安全 ただし壁や柱、煙突のあるストーブなどから離れること 山頂や尾根などの高いところから離れる 荒天時 よく相談して無理に行動しない 停滞する勇気も必要 行動中に天候が悪化したら近くの山小屋に避難する 山小屋がないときは悪天候を凌げる場所で天候の回復を待つ 台風に遭うと閉じ込められる可能性大 早めに、沢筋コースを外したエスケープルートからの下山を検討する 谷沿いの道では橋の流出やがけ崩れなどがあることも 大雨の後は晴れていても、谷はまだ増水している 落石 自然崩落による場合と、不注意で誰かが落とした人災の２通りある ほとんどは人災で、登山者は要注意 傾斜の強いガレ場や、浮石の多い岩場などは危険性がある 渋滞した岩場などでは常に上方に注意を払っておく 落石を絶対に起こさない 対応 万一自分が落石を起こしたら大声で「落石！」と下に叫ぶ 落石を見つけたら他の人にも知らせる 落石が数個ならよく石の落ちるコースを見て直前にさっとかわす 落石の方向も見ないで右往左往するのが一番危険 岩崩れの場合はザックなどで頭を守って、ひたすら祈りながらたえる 逃げ場が無いので、絶対落石を起こさず、起こらないように祈るしかない ケガ・急病 症状を確かめて応急処置をする けが人が動けるときは助けあって山小屋などに運ぶ 動かすのが困難な場合は何人かで山小屋などに助けを求めに行く ひとりで助けを求めに行って、遭難してしまったらどうしようもない 単独行の場合は防寒具や雨具を着込み、濡れないようにしてひたすら待つ 気長に待つつもりで非常食を小分けにして救助を待つ 救助要請 自分たちでは対応出来ない場合は他のパーティーに協力を要請する 山小屋や地元警察に救助を要請する 正確に状況や症状を把握する どうしてほしいか、しっかりと伝達する 救助の費用は当事者負担 アマチュア無線の免許をとっておくとイザというとき心強い
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【登録タグ S クロジ 初音ミク 曲】 作詞：クロジ 作曲：クロジ 編曲：クロジ 唄：初音ミク 曲紹介 クロジ氏 の11作目。 自己表現とか矛盾とかをテーマに曲を作りました。(作者コメ転載) 歌詞 両手で丸めたこの謎の気持ちは 体を今でもきっと探してる！ 魔法をかけてできる雪の兵隊に 私のことを語ってもらいたいのに どうしても 命を宿すことができない！ 服を全部脱いで着せても 凍えた指をせかすやかましい塔 カチコチと声をかけられながら創り直す あなただけが分かり得る私が 上手に話せるその日まで 議論を続けた 稜線のその先は輝く街だと疑えないままだ！ あの偉大な魔女も酷い朝を飛びこえて 使えない呪文を杖を数えてきたのでしょうか 美しくあれと願って積み上げた白に 最高の名前をつけていつまでも本当に触れたがってしまう！ 正解が無いと知っているから迷いながら 数えきれない結晶を固めて 喋り出す夜を夢見ている 悲しいことにまたお腹が空いてしまう！ イケニエのないファンファーレが聴きたい 実はもうこの杞憂も勇気も息もいらない 楽しく過ごしたくて伝えられないことを増やして苦しくなる！ 分かってはもらえない人にまで愛されたい 摩擦熱は燃えそうで恐ろしい 冷たい喉を暖めたいのに 溶けてしまいたいはずなのに コメント 名前 コメント
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ヴォールト vault 天井の様式、構造のひとつ。 アーチ…を平行に押し出した形状（かまぼこ型）のこと。「穹窿（きゅうりゅう）」と訳される。 アーチ同様、小さな部材同士の圧縮軸力で構造が成り立ち、広い空間を柱の数を少なく支えることができる。引張強度の小さい石材などで構成するのに適した構造のひとつである。 ローマ帝国で発展し、その後の中世から近世までの基本的な建築様式に大きな影響を与え、特に中世の教会の建築に多様された。 種類 筒型ヴォールト ヴォールトの最も単純な形態で、半円や尖りアーチを水平方向に連続する。 交差ヴォールト 同一形状の筒型ヴォールトを2つ直交させた形状を特徴とする。 ヴォールトの応力と荷重を、四隅の点で支えることができるので、筒型ヴォールトに比べて広い天井下空間を実現できる。 リブヴォールト 交差ヴォールトの稜線をリブで補強した形状。 天井部分の軽量化が可能で、後期ロマネスク建築において使用が認められるが、特にゴシック建築において決定的な空間の特徴の1つとなった。 リブによって分けられるセルの数によって、四分ヴォールト、六分ヴォールトと呼ばれる形態があるほか、リブを星形にした星形ヴォールト、菱形の編み目を構成する網状ヴォールトがある。 関連項目 ゴシック建築 大浦天主堂 尖りアーチ タグ 「は」 建築用語 旅用語