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京阪電鉄 駅数ランキング ランキング 順位 路線名 区間 駅数 1 京阪本線 淀屋橋 - 三条 40.0 2 石山坂本線 石山寺 - 坂本 21.0 3 宇治線 中書島 - 宇治 8.0 5 京津線 御陵 - 浜大津 7.0 3 交野線 枚方市 - 私市 8.0 6 鴨東線 三条 - 出町柳 3.0 7 鋼索線 八幡市 - 男山山上 2.0 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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パチスロ桃太郎電鉄をお気に入りに追加 [PR]借金問題等の夜間相談 情報1課 <パチスロ桃太郎電鉄> #blogsearch2 Amazon.co.jp ウィジェット 保存課 <パチスロ桃太郎電鉄> 使い方 サイト名 URL 成分解析課 <パチスロ桃太郎電鉄> パチスロ桃太郎電鉄はすべて黒インクで出来ています。 情報2課 <パチスロ桃太郎電鉄> #technorati 外部リンク課 <パチスロ桃太郎電鉄> ウィキペディア(Wikipedia) - パチスロ桃太郎電鉄 ぱちんことは ぱちんこの33%は税金で出来ています。ぱちんこの23%は歌で出来ています。ぱちんこの21%は愛で出来ています。ぱちんこの11%は勢いで出来ています。ぱちんこの6%は成功の鍵で出来ています。ぱちんこの4%は元気玉で出来ています。ぱちんこの1%は白インクで出来ています。ぱちんこの1%は下心で出来ています。 パチスロとは パチスロの26%は祝福で出来ています。パチスロの24%は微妙さで出来ています。パチスロの12%は真空で出来ています。パチスロの10%は赤い何かで出来ています。パチスロの8%は時間で出来ています。パチスロの6%は税金で出来ています。パチスロの6%は下心で出来ています。パチスロの3%は犠牲で出来ています。パチスロの3%は玉露で出来ています。パチスロの2%は電波で出来ています。 攻略とは 攻略の半分はやましさで出来ています。攻略の27%は心の壁で出来ています。攻略の12%は濃硫酸で出来ています。攻略の7%は罠で出来ています。攻略の2%は睡眠薬で出来ています。攻略の1%は苦労で出来ています。攻略の1%は世の無常さで出来ています。 256-5813_02.jpg 無限∞エダマメ豆しばバージョン2 ページ先頭へ パチスロ桃太郎電鉄 このページについて このページはパチスロ桃太郎電鉄のインターネット上の情報を時系列に網羅したリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるパチスロ桃太郎電鉄に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先には学生・未成年の方には不適切な表現内容が含まれる場合があります。またリンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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お知らせ [#k8ab9860] 動画閲覧上の注意 [#d25a0c14] 企業情報 [#tf718ee2] 企業概要 [#d01965db] 企業の方針 [#gdf11594] 開発目標 [#ka540dbc] 路線図 [#m9b7f342] 鉄道情報 [#nedb6dca] 出来事・歴史 [#xf8f7bf9] 菊蔵君 [#m6cc6152] お知らせ 09/09/17 2話アップしました。 動画閲覧上の注意 本動画は「A列車で行こう7」ではなく、「A列車で行こう THE 21st CENTURY」でのプレイ動画です。 回数表記が16進数になります。(1,2,3,4,5,6,7,8,9,A,B,C,D,E,F,10,11...) たぶん次も2ヶ月以上後になると思います。 企業情報 タイトル 位置づけ うp主 開発都市名(使用マップ名) マイリスト 最初回 最新回 更新日 [A21C]まっちゃん電鉄 ライバル会社 まっちゃん 札利(新幹線計画更地) ● ● 第2回 09/09/17 社名 まっちゃん電鉄札利支社 資本金 (調査中) 決算・総資産・沿線人口 総資産 #36,050,862,575(+#6,123,523,318) 沿線人口 25980 (+9,179)人 代表者 まっちゃん 業種 陸運業 事業内容 鉄道による運送事業、不動産の売買など 設立 01年Spring 6 本社所在地 〒252-a21c AA県 札利市 小阪 a-21-c 営業キロ 計測中 主要役員数 1人(+1人) 企業概要 山海より大分離れたところにある港町を開発していく会社。 企業の方針 (赤字は)ダメ、ゼッタイ。 幹線以外複線を使わない。 開発目標 めざせ、観光都市。 路線図 まだ無い。 鉄道情報 路線距離(営業キロ):??km (計測中) 軌間 :狭軌 旅客駅数 :5駅(起終点駅含む)・貨物駅数:2駅 複線区間 :蟹名 = 西京 電化区間 :全線電化 最高速度 :3[A21Ckm/h] 運転指令所 :小阪駅近く 出来事・歴史 (第0回)街紹介。 (第1回)辰砂を呼んで開発開始。 (第2回)蟹名駅新設。貨物線設置。 -今ここ 菊蔵君 何か妙案・質問・ツッコミなどありましたらお気軽にお書き下さい! 名前 コメント
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姫浜中央駅 (ひめはまちゅうおうえき) とは、姫浜県姫浜市中央区にある、姫浜急行電鉄の駅である。 概要 姫浜県および姫浜市の代表駅であり、姫浜急行電鉄の姫浜本線・園橋線・明日空線・紅成線の4路線が乗り入れている。このうち姫浜本線を除いた3路線は当駅を起点としている。 駅番号はそれぞれ、姫浜本線がHM 22、園橋線がHS 01、宝橋線がHT 01、紅成線がHO 01である。 歴史 1979年 (昭和54年) 3月 姫浜本線の飯島駅~当駅間の開通と同時に開業。開業当初は終着駅であった。 1981年 (昭和56年) 5月 姫浜本線が今里駅まで延伸。途中駅となる。 1983年 (昭和58年) 10月 園橋線の当駅~姫浜船橋駅間が開通。 1985年 (昭和60年) 5月 宝橋線の当駅~姫浜明日空駅間の全線が開通。 1990年 (平成2年) 6月 紅成線の当駅~紅成駅間の全線が開通。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 島式ホーム7面14線を有する高架駅。構内北側からのりば番号が付番されており、園橋線のホームが1・2番線となりそこから3・4・5・・・と続く形式となっている。姫浜本線は5・8番線、園橋線は1番線、宝橋線は3・9番線、紅成線は10・13番線を本線としている。 姫浜本線の上り線側からは姫浜車両区への入出庫線が分岐している。構内には折り返し用の留置線が設けられているほか、分岐器も多数あり、各路線間の転線が可能となっている。ただし、1・2番線は園橋線の列車の発着以外には使用できない。 駅長・駅員配置駅 (直営駅) である。管理駅として、姫浜本線の西姫浜駅・東姫浜駅・姫浜川駅、園橋線の北姫浜駅、宝橋線の塚橋駅、紅成線の南姫浜駅・新水塚駅の計7駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 備考 1・2 HS 園橋線 下り 姫浜船橋・園橋方面 3・4 HT 宝橋線 下り 宝橋・姫浜明日空・榛名方面 5・6 HM 姫浜本線 上り 姫浜高山・姫浜川越・今里方面 5番線は特急「ひめはま」・快速列車、6番線は普通列車が主に使用 7・8 HM 姫浜本線 下り 空横・飯島・新舞子方面 7番線は普通列車、8番線は特急「ひめはま」・快速列車が主に使用 9 HM 姫浜本線 (宝橋線からの列車) 下り 空横・飯島・新舞子方面 9・10・11 HM 姫浜本線 (紅成線からの列車) 下り 空横・飯島・新舞子方面 12・13・14 HO 紅成線 下り 紅成・研ヶ崎中央・幽妖冥街道方面 隣の駅 HM 姫浜急行電鉄姫浜本線 ■ 特急「ひめはま」 飯島駅 (HM 09) - 姫浜中央駅 (HM 22) - 今里駅 (HM 39) ■ 快速 伊江島駅 (HM 18) - 姫浜中央駅 (HM 22) - (宝橋線) ・(紅成線) /吉田駅 (HM 29) ■ 普通 西姫浜駅 (HM 21) - 姫浜中央駅 (HM 22) - (宝橋線)・(紅成線) /東姫浜駅 (HM 23) HA 姫浜急行電鉄宝橋線 ■ 快速 (姫浜本線) - 姫浜中央駅 (HA 01) - 伊田駅 (HA 04) ■ 普通 (姫浜本線) - 姫浜中央駅 (HA 01) - 塚橋駅 (HA 02) HS 姫浜急行電鉄園橋線 北姫浜駅 (HS 02) - 姫浜中央駅 (HS 01) HO 姫浜急行電鉄紅成線 ■ 快速 (姫浜本線) - 姫浜中央駅 (HO 01) - 朝雲駅 (HO 07) ■ 普通 (姫浜本線) - 姫浜中央駅 (HO 01) - 南姫浜駅 (HO 02)
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阪急電鉄の宝塚駅紹介 駅設備 ★ 駅周辺図 ★ 運賃 ★ 始発・終電 ★ 関連項目 ★ 外部リンク 駅設備 バリアフリー エレベータ 構外-コンコース 設置済み ┃ ┗ コンコース-ホーム 設置済み ┣ エスカレータ 構外-コンコース 設置済み ┃ ┗ コンコース-ホーム 設置済み ┗ 車いす用トイレ 設置済み 施設 サービスセンター 設置済み ┣ 授乳室 未設置 ┗ コインコピーFAX 設置済み ┗ カラーコピー設置 設置済み サービス Patsat 設置済み ┃ ┗ 設置台数 1箇所 ┣ レンタサイクル 未設置 ┣ コインロッカー (標準タイプ) 設置済み ┃ ┗ ステーションマイロッカー設置 設置済み ┣ アズナス コンビニ形式 未設置 ┃ ┗ 売店形式(Exp) 設置済み ┗ 乗り場 阪急タクシー 設置済み ┗ 阪急バス 設置済み 駅周辺図 大きな地図で見る 運賃 路線名 目的駅名 大人 子供 共用部分 梅田 270 140 ┗ 十三 270 140 宝塚線 豊中 220 110 ┣ 石橋 220 110 ┗ 川西能勢口 180 90 神戸線 塚口 220 110 ┣ 西宮北口 180 90 ┣ 夙川 220 110 ┗ 三宮 270 140 京都線 淡路 270 140 ┣ 茨木市 360 180 ┣ 高槻市 360 180 ┣ 桂 450 230 ┗ 河原町 510 260 子供料金は大人料金を半分にして、10の位で切り上げしたものです。 始発・終電 梅田方面 始発 平日 梅田行き 5 04 ┗ 土曜・休日 梅田行き 5 04 終電 平日 梅田行き 23 46 ┃ ┗ 雲雀丘花屋敷行き 0 26 ┗ 土曜・休日 梅田行き 23 46 ┗ 雲雀丘花屋敷行き 0 26 西宮北口方面 始発 平日 西宮北口行き 5 03 ┗ 土曜・休日 西宮北口行き 5 03 終電 平日 西宮北口行き 0 25 ┗ 土曜・休日 西宮北口行き 0 25 関連項目 阪急電鉄 阪急電鉄・宝塚本線 阪急電鉄・今津線 外部リンク 阪急電鉄公式サイト 阪急電鉄 ┣ 駅紹介 ┣ 周辺図 ┗ 構内図 そのたサイト Wikipedia(阪急電鉄) ┗ Wikipedia(宝塚駅) 公式サイトより引用 トップページ
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急告 11/29日、とうとう注文件数が1万件を越え、銚子電鉄はオンライン販売を一時休止いたしました。詳しくは銚子電鉄ホームページをご覧下さい。なお、私(編集人)は、今後も小売り各店への卸は多少なりとも継続されるものと予想をしております(卸先は今回のフィーバー以前から買い支えてくれた支援者のわけですから、直販で売れまくったから卸せないということは決して言えないはずです)。ですので、お買い求めはお近くの各販売店、取扱店にてお願いします。なお、直販は早くて4月頃の再開ではないかと予想しております。また、注文番号にもよりますが、発送は概ね最大3か月から4か月かかるのではなかとかと予想しております。 今回のフィーバーを煽った人間の一人として、銚子電鉄の中の人に代わりまして、銚子電鉄を応援して下さる皆様のご理解とご協力を賜りたく、何卒よろしくお願いを申し上げます。 「なんだ、買えないのか」という方は、銚子のぬれせんべい製造・販売をしている各店のものでぬれせんべいを初体験して頂きつつ、ワクワクテカテカしながら直販サイトの再開を生温く見守って下さるとありがたく思います。 がんばれ! でも頑張りすぎるな中の人!銚子電鉄の日記帳 notice 昨日までに発送したぬれ煎餅の賞味期限が間違って07年を06年と印字して送ってしまったようです。http //blogs.yahoo.co.jp/choshidentetsu/181899.html たぶんそれまでに全部食べてしまうのでしょうし、品質には問題ありませんが、気になる方はマジックで06→07と書き換えておいて下さい。 *いきなりで申し訳ないですが、ぬれせんべいを食べて下さい。よろしくお願いします。 テレ朝によるわかりやすい経緯 on Youtube 銚子電鉄を知っていますか? 関東の最東端に本社を置く鉄道会社です。資本金は6910万円。鉄道会社としては非常に小さな会社です。銚子は元日の初日の出でにぎわうところで、元日には初日の出列車も運行されます。元々は銚子の醤油と外川漁港に揚がった魚を輸送するための鉄道として運行をしていましたが、地方鉄道の例に漏れず、現在では厳しい経営を迫られています。 「ぬれせんべいを食べて」って、どういうこと? この銚子電鉄という小さな鉄道会社が「厳しい経営状態」という言葉以上に存続の危機にあります。 まずは、下の報道記事をご覧下さい。(web魚拓によるキャッシュ) 銚子電鉄・元社長業務上横領:起訴事実認める--初公判 /千葉 銚子電鉄のホームページをご覧下さい。 [http //www.choshi-dentetsu.jp/] テレビ朝日スーパーJチャンネルでも扱われました。(動画ミラー)(自鯖なんで重いかも)Youtube 電車修理代を稼がなくちゃ、いけないんです。 銚子電鉄商品購入と電車ご利用のお願い 拝啓、時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。 平素は、弊社鉄道事業並びにぬれ煎餅事業に対して、格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。 さて、早速ではございますが、弊社は現在非常に厳しい経営状態にあり、鉄道の安全確保対策に、日々困窮している状況です。 年末を迎え、毎年度下期に行う鉄道車両の検査(法定検査)が、資金の不足により発注できない状況に陥っております。このままでは、元旦の輸送に支障をきたすばかりか、年明け早々に車両が不足し、現行ダイヤでの運行ができないことも予測されます。 社員一同、このような事態を避けるため、安全運行確保に向けた取り組むことはもちろんですが、資金調達の為にぬれ煎餅の販売にも担当の領域を超えて、取り組む所存でおりますので、ぬれ煎餅や銚子電鉄グッズの購入、日頃の当社電車の利用にご協力を賜りたく、お願い申し上げる次第でございます。 敬具 平成18年11月 吉日 銚子電気鉄道株式会社 代表取締役社長 小川 文雄 銚子電気鉄道労働組合 執行委員長 常陸谷恭弘 従業員一同 ぬれせんべい・その他のお菓子を買って食べるだけ。「支援」というと大げさですが、「ぬれせんうめえ」というだけの簡単でかつおいしい支援です。 何ということはない業務上横領の事件です。しかし、事件ということは被害者がいます。被害者は銚子電鉄という会社と、その従業員の皆さんです。しかし、果たしてこれで全部でしょうか。 年末の車検が受けられなければ来年元日以降は運行本数の削減を余儀なくされます。運行本数が減れば乗客数も減り、最終的には路線廃止へと追い込まれることになります。 鉄道ファン、決して大勢ではないけれどこの鉄道を必要としている人たち、未だ銚子電鉄と銚子電鉄のある風景を見たことのない方々。多くの方々が残念な思いをすることになります。 自分には直接の関係はなくとも、今あるものがなくなるというのはどことなく寂しいものです。私も一度見ておきたいと思います。しかし、なくなってしまえば見られなくなってしまうわけです。 普通の鉄道会社であれば、実際に出かけて切符を買わなければ売上げに直結しません。しかし、銚子電鉄はぬれせんべいを売っています。これなら銚子まで行かずとも銚子電鉄の力添えができます。数多くの皆さんにおいしいぬれせんべいを味わってもらいつつ、銚子電鉄の存続に助力して頂ければ、というささやかな(そして、あまりにも個人的で少々どうでもいい)願いからこのサイトを立ち上げた次第です。 ぬれせんべいを食べて下さい。よろしくお願いします。 記述の間違いなどがないよう細心の注意を払っておりますが、万が一記述漏れ、誤りがあった際の指摘、情報提供などはこちらのコメント欄よりご連絡下さい。 - , - , - 私も注文してます。複数買うならしお味買っておけば良かった… 届いたら画像うpします。 編集人様 この度は銚電オンラインショップをご利用いただき誠にありがとう ございます。以下の内容でご注文を承りました。ご確認ください。 [注文No] 000752 [ご注文日時] 2006-11-19 16 21 --------------------------------------------------------- ■お買上げ商品明細 [商品No] 1 [商品名] ぬれ煎餅(箱入り30枚セット) 単価:2,500円 数量:1 小計:2,500円 ------------------------------------------------------- [商品No] 2 [商品名] 玄米あげもち(しょうゆ味) 単価:380円 数量:3 小計:1,140円 ------------------------------------------------------- [商品No] 3 [商品名] ふわふわあげせん(ふわふわあげせん しょうゆ味) 単価:250円 数量:3 小計:750円 ------------------------------------------------------- [商品No] 4 [商品名] でんでんやき 単価:430円 数量:3 小計:1,290円 --------------------------------------------------------- ■商品代金合計:5,680円 ■代引手数料:315円 --------------------------------------------------------- ■お買上合計金額(税込):5,995円 メモ:12月、3月、4月、12月
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阪神電鉄 駅数ランキング ランキング 順位 路線名 区間 駅数 1 本線 梅田 - 元町 33.0 2 西大阪線 尼崎 - 西九条 7.0 3 武庫川線 武庫川 - 武庫川団地前 4.0 ねーむ コメント すべてのコメントを見る トップページ
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モハ2008-サハ2054-モハ2007 (長野電鉄2000系電車) 長野県上高井郡小布施町小布施1554-2 長野電鉄小布施駅「ながでん電車の広場」(MAP) 写真提供 刑事長:撮影 2017/10/02 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2017/10/05 現在の状況 静態保存 小布施駅で入場券を購入し、駅係員に申し出れば広場内に立ち入り可能(車内見学も可能) 管理者 長野電鉄 協力募集 なし(*1) (*1)2000系D編成の前にここで保存されていた車両のうち、モハ1003が旧信濃川田駅で放置状態(当地で保存の計画があり運び出されたが計画が中止になり「放置された」状態)にあり、同地で同じく放置状態の2000系A編成と共に今後が心配な情勢にある。(同じように運び出されたED5002、デハニ201、モハ604は譲渡の申し入れがあり搬出、譲渡先で静態保存中) 備考:1964年日本車輛製造製。志賀高原・湯田中温泉への観光客輸送用の「特急列車」用に開発された車両で、「特急」運用をメインに使用。2011年の2100系(元JR東日本253系)の投入を受け翌2012年に廃車。
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東急電鉄車体色一覧 マンセル値からsRGB値への変換はMunsell Color Paletteというサイトで行っております。 変換方法はツールなどによって異なります。あくまで参考値である点ご了承ください。 東急電鉄の色に関しては特記なき限り「鉄道ピクトリアル」通巻912号より。 東急電鉄 外部色 色票 色名 マンセル記号 sRGB値 使用車両・箇所 備考 濃茶 10R 2/2 65/43/41 創業期の電車(目蒲電鉄デハ1など)地色 日塗工2021年L版にて調査、電車とバスの博物館所蔵のデハ1形レプリカによる 白茶 5Y 7/2 182/173/146 東横キハ1上半(屋根・屋上機器含む) 日塗工2021年L版にて調査、電車とバスの博物館所蔵の模型による 紺青 5PB 2/2 42/49/63 東横キハ1下半 日塗工2021年L版にて調査、電車とバスの博物館所蔵の模型による 濃緑色 10G 3/3 41/78/69 旧型電車 1951年ごろまで使用 黄褐色 2.5Y 7/6 203/169/99 旧型電車 日塗工旧番315(現番22-70L)相当(2021年L版にて調査、横浜市電保存館所蔵の模型による) 紺(1) 10B 3/5 14/76/105 旧型電車 日塗工旧番738相当(2021年L版にて調査、横浜市電保存館所蔵の模型による) 濃黄色 7.5YR 7/8 225/161/90 旧型電車 日塗工2021年L版にて調査、電車とバスの博物館所蔵の模型による 濃紺 5PB 2/6 17/49/88 旧型電車 日塗工2021年L版にて調査、電車とバスの博物館所蔵の模型による えんじ色 7.5R 3/12.5 151/0/20 デハ80形試験色 日塗工旧番137(2021年L版での調査結果を基に推定) グリーン(玉電グリーン) 5G 5/6 59/135/103 デハ200形・デハ150形ほか クリーム(1) 5Y 8/3 211/200/158 デハ200形・デハ150形ほか 小田急のケープアイボリーとマンセル記号上は同色 グリーン(東急グリーン) 7.5GY 4/4 78/103/64 デハ3450形、5000(Ⅰ)系など鋼製車 濃赤(1)赤(1) 5.4R 4.6/13.8 206/50/62 ステンレス車赤帯 モディカル SD-5122M(DIC-N724) 白 5.3B 9.4/0.3 233/239/240 目黒線3000系 紺(2) 4.71PB 1.44/2.77 24/37/56 目黒線3000系 赤(3) 6.8R 4.7/15 213/44/48 大井町線各停用車前面グラデーション上端 マンセル値は近似値を使用。現物はCMYK(0/100/100/0)で指定 黄(2) 6.9Y 8.9/13.8 235/193/0 大井町線各停用車前面グラデーション下端 マンセル値は近似値を使用。現物はCMYK(0/0/100/0)で指定 ピンク 3.5R 6.3/9.1 224/127/129 東横線5000(Ⅱ)系、5050系 モディカル TRTKKサクラ(DIC-N716) ライトグリーン 7.1G 4.9/10.9 0/142/99 田園都市線5000(Ⅱ)系 モディカル SD-576M(DIC-2564) エメラルドグリーン 3.5BG 6/8.8 0/168/151 田園都市線2020系 DIC-2576(渋谷区公共サインガイドラインより) 紺(3) 7.1PB 1.36/5.01 28/33/68 目黒線5080系 Viewcal VC9041(ディープロイヤルブルー) ライトブルー 5.9B 5.6/11.8 0/154/201 目黒線3020系 DIC-138(日塗工色見本帳2021年L版での調査結果を基に推定) 濃赤(2)(東急レッド(1)) 5R 3/10 139/24/43 大井町線6000(Ⅱ)系屋根 日塗工05-30T 薄赤(東急レッド(2)) 6.1R 3.28/10.22 147/36/43 大井町線6000(Ⅱ)系前面グラデーションの上端部および幕板帯 Viewcal VC953(チェリーレッド) 薄赤(東急レッド(3)) 5.4R 4.6/13.8 206/50/62 大井町線6000(Ⅱ)系前面グラデーションの上端部および幕板帯 DIC-N724 オレンジ 1.58YR 5.52/15.41 226/92/0 大井町線6000(Ⅱ)系、6020系 Viewcal VC9033(オレンジ) 赤(4) 1.4R 4.8/13.9 210/55/94 東横線5050系Qシート車側面 DIC-C38(渋谷区公共サインガイドラインより) ダークグリーン(1) 8.08G 2.29/6.85 0/67/49 池上線・東急多摩川線7000(Ⅱ)系、1000系1500番台車 Viewcal VC905(アイビーグリーン) ダークグリーン(2) 6.2G 3.2/5.9 0/88/64 池上線・東急多摩川線7000(Ⅱ)系屋根色 DIC-389屋根は塗装であるため同色を用いているものと思われる ゴールド 1.53Y 6.62/4.53 188/159/109 池上線・東急多摩川線7000(Ⅱ)系、1000系1500番台車 Viewcal VC957(ゴールド)メタリック色 リーフグリーン 5.7GY 7.9/7.7 178/209/108 池上線・東急多摩川線7000(Ⅱ)系、1000系1500番台車 DIC-F280 インキュベーションホワイト N 9.3 235/235/235 2020、3020、6020系前頭部、スカート、幕板および屋根 日塗工N-93またはDIC-583(日塗工2021年L版で当方調査) オーシャングリーン 5.1BG 6.7/7.8 11/185/174 8000系・8500系「伊豆のなつ号」帯色 DIC-2574(日塗工2021年L版での調査結果をもとに推定) ハワイアンブルー 8.2B 4.9/12.7 0/133/198 8000系・8500系「伊豆のなつ号」帯色 DIC-640(日塗工2021年L版での調査結果をもとに推定) アルプスグリーン 2.9G 3.8/14.6 0/115/43 世田谷線301F スコッチカルJS6714XL クリーム(2) 5.7Y 9.2/2 241/233/200 世田谷線301F(復刻玉電色) DIC-2056(日塗工2021年L版での調査結果を基に推定) モーニングブルー 7.41B 5.09/11.47 0/139/195 世田谷線302F クラシックブルー 6.6PB 2.8/11.1 8/61/139 世田谷線303F DIC-F29 アップルグリーン 2.1G 5/12.3 0/145/59 世田谷線304F DIC-2560 チェリーレッド 0.12R 4.73/15.45 214/29/99 世田谷線305F レリーフイエロー 3.9Y 8.4/14 255/206/0 世田谷線306F スコッチカルJS6102XL(スリーエムジャパンの製品色見本より) アイボリー 3.67Y 8.23/1 210/205/191 世田谷線306F「招き猫」 原典ではレリーフイエロー(上記参照)と書かれていたが誤記と判断した ブルーイッシュラベンダー 7.5PB 4/10 77/91/162 世田谷線307F スコッチカル S-6634 サンシャイン 7.47R 3.88/15.43 190/0/24 世田谷線308F バーントオレンジ 10R 5/12 204/83/40 世田谷線309F スコッチカル P-225 ターコイズグリーン 6.05BG 5.22/9.35 0/147/144 世田谷線310F 赤(2) 6.5R 5.4/16.8 246/53/56 デヤ7200・デヤ7290・サヤ7950赤帯 DIC-158(JR九州の赤色と同色) 青(1) 5.6PB 4.5/12.3 0/108/203 デヤ7200・デヤ7290・サヤ7950車体下半 DIC-183 黄(1) 3.5Y 8.3/14.6 255/202/0 デヤ7200・デヤ7290・サヤ7950車体上半黄帯 DIC-166 青(2) 5.08PB 5.28/10.06 77/131/197 デヤ7500形青帯 Viewcal VC90927(ラベンダーブルー) 黄(3) 4.1Y 7.89/11.44 235/193/0 デヤ7550形黄帯、5050系「Shibuya HIKARIE号」黄帯、前頭部および屋根 Viewcal VC90214(アシッドイエロー) ベンガラ色 10R 4/8 155/70/61 戦前期~戦後復興期の電車屋根 日塗工2021年L版にて調査、電車とバスの博物館所蔵の510形復元車による グレー(1) N 7 173/173/173 屋根 5050系Shibuya HIKARIE号、6000(Ⅱ)系、7000(Ⅱ)系および2020系列は除く グレー(2) N 4 96/96/96 前頭部スカート(2020系列除く) 黒(1) N 1.5 39/39/39 台車、床下機器、ブラックフェイス部 ただし新5000系列のブラックフェイス部は除く 黒(2) N 2 49/49/49 新5000系列のブラックフェイス部 黄(4) 8.9Y 8.8/12.1 239/226/3 車両連結部分警戒帯 スコッチカル JS6134XL(日塗工2021年L版での調査結果を基に推定) 国鉄青15号 2.5PB 2.5/4.8 22/63/93 ステンレス車(9000系まで)の車両番号標記および同妻板部銘板 日塗工2021年L版にて調査、電車とバスの博物館所蔵の銘板による 車内色 色票 色名 マンセル記号 sRGB値 使用車両・箇所 備考 グレー N 7 182/182/182 旧型車・200形・5000(Ⅰ)系など客室内張 電車とバスの博物館展示のデハ204にて調査(日塗工2021年L版での調査結果を基に推定) ホワイトピンク 10R 9/2 243/223/216 7000系(Ⅰ)客室内張 「車両の室内色」より ローズベージュ 10YR 7/2 188/171/150 7200系客室内張 「車両の室内色」によると京成赤電の客室内張に使用された「京成ベージュ」と同色と記述されている ベージュ 9YR 8/1.4 211/198/182 8000・8500・8090・8590系客室・運転室内張 「車両の室内色」によると国鉄薄茶色13号相当 灰緑色 2.5G 5/3 98/129/108 鉄道線旧型電車客室床張 電車とバスの博物館展示のデハ3456にて調査(日塗工2021年L版での調査結果を基に推定) 薄茶色 10YR 6/3 167/144/114 デハ200形客室床張 電車とバスの博物館展示のデハ204にて調査(日塗工2021年L版での調査結果を基に推定) 国鉄淡緑1号 10GY 7/1.8 158/174/156 7000系(Ⅰ)・7200系運転室内張 「車両の室内色」より ウォームグレー 5YR 6/2 165/143/130 目黒線3000系客室床張 3000系車内にて測色(日塗工2021年L版で当方調査) クールブルー 7.5PB 7/4 166/172/199 5000系(Ⅱ)田園都市線(および同・東横線転属車)車内座席袖仕切り 日塗工77-70H相当(2021年L版で当方調査) バイオレットブルー 7.5PB 4/12 71/89/175 5000系(Ⅱ)田園都市線(および同・東横線転属車)車内妻板鴨居部 日塗工77-40V相当(2021年L版で当方調査) サーモンピンク 10R 5/6 170/105/85 5050系東横線車内妻板鴨居部 日塗工09-50L相当(2021年L版で当方調査) オールドローズ 10R 7/2 191/169/162 5050系東横線車内妻板鴨居部 日塗工09-70D相当(2021年L版で当方調査) ベージュ 1.25Y 8/1 206/199/187 新5000系列(最終増備車)・新6000系など車内窓枠部分 日塗工21-80B相当(2021年L版で当方調査) アイボリー 2.5Y 9/1 233/226/212 デハ200形・3450形ほか各車天井2020系・6020系・3020系など車内客用ドア吹き寄せ部、鴨居部 日塗工22-90B相当(2021年L版で当方調査) オフホワイト 2.5Y 8.5/0.5 216/213/206 6000系(Ⅱ)客室内張 日塗工22-85A相当(2021年L版で当方調査) ウッドブラウン 10YR 7/4 199/169/127 6000系(Ⅱ)客室妻面内張7000系(Ⅱ)車内客室内張、ドア鴨居および窓枠 日塗工19-70H相当(2021年L版で当方調査)客室内張は同系統の色で木目模様 緑 2.5G 4/6 36/109/71 デハ3450形など、旧型車の座席モケット 電車とバスの博物館に展示されていたモハ510にて調査デハ200形の現役時の座席モケットもこの色であったと思われる世田谷線70・80・150形が同色モケット最後の使用例か(2021年L版で当方調査) えんじ色 1R 3/8 127/39/62 5000系(Ⅰ)座席モケット 電車とバスの博物館に展示されていたデハ204にて調査ただしおそらく5000(Ⅰ)系など他形式の発生品を取り付けているものと思われる(2021年L版で当方調査) 茶色 10R 4/6 142/79/62 8000系・8500系・8090系・8590系などの座席モケット 秩父鉄道7500系(もと8090系)にて測色(日塗工2021年L版で当方調査) オレンジ 5YR 5/10 182/101/26 8000系・8500系・8090系・8590系などの座席モケット 秩父鉄道7500系(もと8090系)にて測色(日塗工2021年L版で当方調査) ダークブラウン 5R 3/2 90/65/65 目黒線3000系座席モケット(座面) 3000系車内にて測色(日塗工2021年L版で当方調査) ワインレッド 5RP 3/8 120/42/84 目黒線3000系座席モケット(背ずり) 3000系車内にて測色(日塗工2021年L版で当方調査) 伊豆急行 外部色 出典は「車両の外部色」より 色票 色名 マンセル記号 sRGB値 使用車両・箇所 備考 ペールブルー(オーシャングリーン) 2.5B 8/2 179/205/207 100系車体上半2100系R-3編成「リゾートドルフィン号」車体上半 「5B 8/2近似色」と記載されていたが実車は緑色に近い色合いと思われるため「2.5B 8/2」相当と仮定した ハワイアンブルー(1) 2.5PB 4/6 58/99/136 100系車体下半2100系R-3編成「リゾートドルフィン号」車体下半2100系R-5編成「アルファ・リゾート21」車体更新後の屋根色 「2.5PB 4/4近似色」と記載されていたが実車は鮮やかな青色であると思われるため「2.5PB 4/6」相当と仮定した ホワイト N 9.3 235/235/235 2100系「リゾート21」「アルファ・リゾート21」地色サロ1801「ロイヤルボックス」上半3000系「アロハ電車」前頭部分、側面ラッピング地色 マンセル記号は推定 サンシャインレッド 7.5R 4.5/14 202/50/43 2100系「リゾート21」海側側面2100系R-5編成「アルファ・リゾート21」奇数号車(普通車のみ)200系偶数編成3000系「アロハ電車」下り方前頭帯・スカートおよび海側側面 色名およびマンセル記号は推定 マリンブルー 2.5PB 5/10 29/127/189 2100系「リゾート21」山側側面2100系R-5編成「アルファ・リゾート21」偶数号車(普通車のみ)200系奇数編成3000系「アロハ電車」上り方前頭帯・スカートおよび山側側面 色名およびマンセル記号は推定 バガテルブルー 5PB 3/8 21/72/126 200系「トラン・バガテル」地色 色名およびマンセル記号は推定 オーシャングリーン 5.1BG 6.7/7.8 11/185/174 8000系帯色 DIC-2574(日塗工2021年L版での調査結果をもとに推定) ハワイアンブルー(2) 8.2B 4.9/12.7 0/133/198 8000系帯色 DIC-640(日塗工2021年L版での調査結果をもとに推定) 金目鯛レッド 6.8R 4.7/15 213/44/48 2100系「IZUKYU KINME TRAIN」車体地色 DIC-198(日塗工2021年L版での調査結果をもとに推定) 黒 N 1.5 39/39/39 床下機器(3000系除く)2100系「黒船電車」 グレー(1) N 5 121/121/121 屋根 2100系のR-5編成はのちに青色に塗り替え グレー(2) N 7 182/182/182 100系・1000系屋上機器類2100系「リゾート21」クーラーキセ(R-5編成除く) グレー(3) N 4 96/96/96 8000系前頭部スカート グレー(4) N 3 72/72/72 3000系台車・床下機器 JR東日本時代そのままの色を使用しているものと思われる 上田電鉄(←上田交通←上田丸子電鉄) 外部色 色票 色名 マンセル記号 sRGB値 使用車両・箇所 備考 国鉄クリーム1号 1.5Y 7.8/3.3 215/192/151 750V時代の各車車体上半 伊那電出身車の車体更新車であるモハ5270形で初採用RMライブラリーでは「スカ色の流用」と記述されているが誤りである国鉄時代の最終配置は富山港線であったため、当時の富山港線色を流用か? 国鉄青4号 6PB 3/5.5 52/71/110 750V時代の各車車体下半 1953年当時の富山港線の塗装については同志社大学鉄道同好会OB会の記事に詳しい アイボリー 5Y 9/2 236/227/195 750V時代の各車車体上半 日塗工旧番3332021年L版での調査結果をもとに推定別所温泉駅構内に保存のモハ5252にて測色 濃紺 7.5PB 1/2 26/27/43 750V時代の各車車体下半 日塗工旧番8402021年L版での調査結果をもとに推定別所温泉駅構内に保存のモハ5252にて測色 青灰色 5PB 5/1.5 117/122/131 750V時代の各車屋根色 日塗工旧番8322021年L版での調査結果をもとに推定別所温泉駅構内に保存のモハ5252にて測色 赤 5.4R 4.6/13.8 206/50/62 1000系赤帯 モディカル SD-5122M(DIC-N724)現在は1001Fのみ 濃朱 4.9R 3.7/9.1 153/54/60 6000系「さなだどりーむ号」赤帯 DIC-300(日塗工2021年L版での調査結果をもとに推定)真田の赤備えがモチーフ 金 (3.7Y 5/3.4) 137/120/80 6000系「さなだどりーむ号」金帯 DIC-620(日塗工2021年L版での調査結果をもとに推定)メタリック色 漆黒 N 1 28/28/28 6000系「さなだどりーむ号」黒帯 日塗工2021年L版での調査結果をもとに推定 横浜高速鉄道 厳密には東急グループではないが、東急電鉄が出資しており、みなとみらい線が東急東横線との直通運転実施、またこどもの国線では第3種鉄道事業者として線路を保有し東急電鉄が運行しているためここに記した。 外部色 色票 色名 マンセル記号 sRGB値 使用車両・箇所 備考 イエロー(1) 4.78Y 8.1/13.16 239/200/0 Y000系黄帯 Viewcal VC90212(日塗工2021年L版での調査結果を基に推定) ブルー(1) 1.33PB 4/13.39 239/200/0 Y000系黄帯 Viewcal VC9094(日塗工2021年L版での調査結果を基に推定) 車内色 色票 色名 マンセル記号 sRGB値 使用車両・箇所 備考 ベージュ 5Y 8/2 208/200/171 Y000系車内客用ドア吹き寄せ部 日塗工25-80D相当(2021年L版で当方調査) クリーム 2.5Y 8/4 221/198/148 Y000系車内客用ドア鴨居部 日塗工22-80H相当(2021年L版で当方調査) ウォームグレー 10YR 7/2 188/171/150 Y000系車内座席袖仕切り 日塗工19-70D相当(2021年L版で当方調査) 東急バス・東急トランセ 色票 色名 マンセル記号 sRGB値 使用車両・箇所 備考 銀色 (なし) 182/182/182 現行の一般路線車・高速路線車地色 メタリック色 えんじ色 7.5R 3/12 148/0/22 一般路線車赤帯「トランセカラー」の地色 日塗工旧番142相当(2021年L版にて調査) 金色 (なし) 188/159/109 ワンロマ車・特定輸送車の金帯「トランセカラー」の金帯 メタリック色 青 5PB 3/9 0/72/132 一般路線車(ノンステップ車)車体中央部分アクセントカラー 日塗工旧番807相当(2021年L版にて調査) 赤 7.5R 4/14 186/33/33 旧貸切・高速車 日塗工旧番145相当(2021年L版にて調査) オレンジ 2.5YR 6/13 231/114/30 旧貸切・高速車 日塗工旧番205相当(2021年L版にて調査) 紺 10B 3/5 14/76/105 旧貸切・高速車 日塗工旧番738相当(2021年L版にて調査) アイボリー 2.5Y 9/1 233/226/212 旧高速車(通称「東急コーチ」)地色 日塗工2021年L版で当方調査 ピンク 2.5RP 6/8 194/126/164 空港連絡バス車体側面中央部 日塗工2021年L版で当方調査 マゼンタ 5RP 4/12 167/50/111 空港連絡バス車体側面中央部 日塗工2021年L版で当方調査