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東風ヶ丘線（こちがおかせん）は荻沢電鉄の鉄道路線である。 鉄道路線データ 概要 運行形態2016年6月以降 2016年5月まで 特別急行「ときめき」 快速 普通 車両 歴史 駅名 関連項目 鉄道路線データ 路線名 東風ヶ丘線 読み方 こちがおかせん ラインカラー コチニールレッド 運営事業者名 荻沢電鉄（2016年5月31日まで） MHRみはらし鉄道（2016年6月1日から） 区間 東風ヶ丘中央-見晴市-荻沢 路線距離 42.0km（支線含む） 軌間 1067mm 駅数 24 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞 保安装置 ATS-P（2016年5月まで）CS-ATC（2016年6月より） 運行支援装置 ATO（荻沢北支線旅客列車および回送列車のみ） 運転指令所 沿線主要駅からの指令または荻沢指令所在来線事業部（2016年5月まで）MHRみはらし鉄道指令部（2016年6月から） 設計最高速度 160km/h 運行最高速度 130km/h 備考 OTOS導入路線（ただし放送系、および年末年始などのイレギュラー時） 概要 東風ヶ丘本線は荻沢電鉄が自力で建設した路線としては最古参でありる。 この路線は荻沢電鉄グループに納入された車両が必ず走行する路線でもある。 この路線は地上線が多く、景色もきれいで、観光路線のような顔をしている。 当線起点駅の荻沢駅付近では学校が林立しており、ラッシュ時は学生が多く乗車することでも有名となっている。 運行形態 2016年6月以降 2016年6月以降、地元自治体や荻鉄、銀行等の出資による第三セクター『MHRみはらし鉄道』へ移管されることとなっており、以下の運転計画は計画段階であることを特記しておく。 荻鉄の現物出資扱いにより、N200系がすべて移籍、MHRみはらし鉄道籍として運行されることとなっている。なお、編成組み換えにより6連15本にすべて集約、車庫は見晴市駅に設けられることとなっている。重要検査は荻鉄が受託。 移管後、MHRみはらし鉄道の運転士の研修が終了するまでは荻鉄運転士・車掌が出向の形で運行を実施するが、研修終了後は、MHRみはらし鉄道の運転士によるワンマン運転となる。また、荻沢（荻鉄委託）、大具知、見晴市、東風ヶ丘中央、東風ヶ丘温泉、神沢口（美野里電鉄管轄）以外の駅を無人、または委託に切り替えることとなっている。 普通列車のみが日中15分間隔、ラッシュ時は7分間隔で運行される予定。 2016年5月まで 起点は長年、荻沢駅であったが、路線延伸により、愛浜駅に変更になった。しかしその後の路線分割により、荻沢駅に戻った。 荻沢へ向かうのが上り、そうでないものを下りとしている。 種別は普通・快速・特別快速・特急（臨時）であり、各種列車が運用に就く。 特別急行「ときめき」 終日に亘り20分間隔で運転。美野里電鉄夜島市駅から当路線を経由し西畳電鉄白金茶屋駅までを結ぶロングラン列車であり、通しでの所要時間は約4時間にも及ぶ。長距離輸送と近郊輸送をともに請け負っている列車であるため、Ｏシート１両、普通車指定席３両の特別車４両と一般車６両を併結した10両編成での運転が基本となっている。 荻鉄車、美野里車問わず、車内販売を実施している。 編成例 ←白金茶屋・愛浜・荻沢/東風ヶ丘中央・神沢口・夜島市→ 指 O指 指 指 自 自 自 自 自 自 快速 荻沢～神沢口間にて20分間隔で運転。なお半数の列車が篠山線に直通している。篠山線内は各駅に停車。 普通 荻沢～神沢口間にて10分間隔で運転。大半の列車が神沢口、東風ヶ丘中央、大具知、荻沢の各駅で快速または特別快速に接続する。半数の列車が篠山線に直通。 車両 荻沢電鉄の車両については車両紹介（荻沢電鉄）も併せてご覧ください。 運用中の車両鉄道線車輛220系 280系 310系 320系（寝台特急専用） 新1000系（旧田原電鉄継承車） N101系（旧田原電鉄継承車） 乗り入れ車両美野里電鉄MR30系(特別快速） 長岡旅客鉄道E1000 E233系3500番台(基本編成のみ) E231系1000番台(三沢車,基本編成のみ) 歴史 1968（昭和43）年：荻沢-大具知間が開業する。この際は本線と名乗っていた。 1975（昭和50）年：東風ヶ丘中央まで延伸し、美野里電鉄（当時はMR）との乗り入れに備え、名称を現在の東風ヶ丘本線と改称する。同年8月、猛威を振るった大型台風が引き起こした津波により、海浜公園駅が浸水し全壊、その煽りを受け、荻沢-大具知間が運休する。回復は二ヶ月後の10月10日。 1992（平成4）年：長岡鉄道との相互乗り入れを開始する。 2008（平成20）年：荻沢-東愛浜間が延伸開業する。同年、特急の運行が開始される。 2009（平成21）年：愛浜臨海鉄道が開業する。同年、愛浜支線が複線化される。マグニチュード8.0・最大震度6弱の夢ノ浜南部地震が発生。花本一関～荻ノ川間が不通に。その後、地上線として復旧。高架線は2010年に復旧。 2010（平成22）年：路線分割で東風ヶ丘線に名称変更するも、翌々年戻される。 2012（平成24）年：河和線と一部線路を共用することとなる。 2013（平成25）年：荻沢検車区内に駅を設置、荻沢北駅とする。同年、美野里電鉄から東風ヶ丘中央～神沢口間を譲受する。（荻鉄が第二種、美野電が第三種） 2016（平成28）年：6月1日を以て第三セクターMHRみはらし鉄道へ移管、見鉄荻沢～海浜公園間を地下線切り替え予定。 駅名 駅名 駅名読み 起点からの距離 快速・直通快速停車駅 特別快速停車駅 特急ときめき停車駅 駅ナンバー 備考 見鉄荻沢 みてつおぎさわ 0.0km ○ ○ ○ KC33 荻沢電鉄愛沢本線・篠山線・荻沢港線、起点 南荻沢 みなみおぎさわ 4.2km ○ × × KC32 海浜公園 かいひんこうえん 7.2km × × × KC31 大具知 おおぐち 11.6km ○ ○ ○ KC30 見晴市 みはらし 15.1km ○ × × KC29 大山口 おおやまぐち 16.6km × × × KC28 中倉新 なかくらしん 23.9km ○ × × KC27/KS32/SH31 東風ヶ丘ニュータウン こちがおかにゅーたうん 26.5km ○ × × KC26/SH32 東風ヶ丘中央 こちがおかちゅうおう 28.9km ○ ○ ○ KC25/SH33 美野里電鉄志乃崎線 川野福島 かわのふくしま 30.1km × × × KC24 時計台前 とけいだいまえ 31.2km × × × KC23 本藍川 ほんあいかわ 32.0km × × × KC22 南藍川 みなみあいかわ 32.9km × × × KC21 東新橋 ひがししんばし 33.6km × × × KC20 東風ヶ丘温泉 こちがおかおんせん 34.5km × × × KC19 東風ヶ丘大橋 こちがおかおおはし 35.6km × × × KC18 川野新町 かわのしんまち 36.4km × × × KC17 川野橋 かわのばし 37.2km ○ ○ ○ KC16 ER川野橋線・館川鉄道稲崎線 神沢口 かんざわぐち 39.9km ○ ○ ○ KC15 美野里電鉄美野里本線・三坂線・池上海峡線 直通運転区間 美野里電鉄美野里本線経由夜島市まで 関連項目 荻沢電鉄
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阪急電鉄の梅田駅紹介 駅設備 ★ 駅周辺図 ★ 最寄り乗換可能駅 ★ 運賃 ★ 始発・終電 ★ 関連項目 ★ 外部リンク 駅設備 バリアフリー エレベータ 構外－コンコース 設置済み ┃ ┗ コンコース－ホーム 設置済み ┣ エスカレータ 構外－コンコース 設置済み ┃ ┗ コンコース－ホーム 設置済み ┗ 車いす用トイレ 設置済み 施設 サービスセンター 設置済み ┣ 授乳室 設置済み ┗ コインコピーＦＡＸ 設置済み ┗ カラーコピー設置 設置済み サービス Ｐａｔｓａｔ 設置済み ┃ ┗ 設置台数 7箇所 ┣ レンタサイクル 未設置 ┣ コインロッカー （標準タイプ） 設置済み ┃ ┗ ステーションマイロッカー設置 設置済み ┣ アズナス コンビニ形式 設置済み ┃ ┗ 売店形式（Ｅｘｐ） 設置済み ┗ 乗り場 阪急タクシー 設置済み ┗ 阪急バス 設置済み 駅周辺図 大きな地図で見る 最寄り乗り換え可能駅 大阪市営地下鉄 御堂筋線 梅田駅 谷町線 東梅田駅 四つ橋線 西梅田駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） JR東西線 北新地駅 大阪環状線 大阪駅 阪神電気鉄道 本線 梅田駅 運賃 路線名 目的駅名 大人 子供 共用部分 十三 150 80 宝塚線 豊中 220 110 ┣ 石橋 220 110 ┣ 川西能勢口 260 130 ┗ 宝塚 270 140 神戸線 塚口 220 110 ┣ 西宮北口 260 130 ┣ 夙川 260 130 ┗ 三宮 310 160 京都線 淡路 180 90 ┣ 茨木市 260 130 ┣ 高槻市 270 140 ┣ 桂 360 180 ┗ 河原町 390 200 子供料金は大人料金を半分にして、10の位で切り上げしたものです。 始発・終電 神戸・三宮方面 始発 平日 新開地行き 5 00 ┗ 土曜・休日 新開地行き 5 00 終電 平日 三宮行き 0 00 ┃ ┗ 西宮北口行き 0 25 ┗ 土曜・休日 三宮行き 0 00 ┗ 西宮北口行き 0 25 宝塚方面 始発 平日 宝塚行き 5 00 ┗ 土曜・休日 宝塚行き 5 00 終電 平日 宝塚行き 23 48 ┃ ┣ 宝塚行き（西宮北口経由） 0 00 ┃ ┗ 雲雀丘花屋敷行き 0 25 ┗ 土曜・休日 宝塚行き 23 48 ┣ 宝塚行き（西宮北口経由） 0 00 ┗ 雲雀丘花屋敷行き 0 25 京都方面 始発 平日 河原町行き 5 00 ┗ 土曜・休日 河原町行き 5 00 終電 平日 河原町行き 23 45 ┃ ┗ 正雀行き 0 25 ┗ 土曜・休日 河原町行き 23 45 ┗ 正雀行き 0 25 関連項目 阪急電鉄 阪急電鉄・神戸本線 阪急電鉄・宝塚本線 阪急電鉄・京都本線 外部リンク 阪急電鉄公式サイト 阪急電鉄 ┣ 駅紹介 ┣ 周辺図 ┗ 構内図 そのたサイト Wikipedia(阪急電鉄) ┗ Wikipedia(梅田駅) 公式サイトより引用 トップページ
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阪急電鉄の夙川駅紹介 駅設備 ★ 駅周辺図 ★ 運賃 ★ 始発・終電 ★ 関連項目 ★ 外部リンク 駅設備 バリアフリー エレベータ 構外－コンコース 未設置 ┃ ┗ コンコース－ホーム 設置済み ┣ エスカレータ 構外－コンコース 未設置 ┃ ┗ コンコース－ホーム 未設置 ┗ 車いす用トイレ 設置済み 施設 サービスセンター 設置済み ┣ 授乳室 設置済み ┗ コインコピーＦＡＸ 設置済み ┗ カラーコピー設置 未設置 サービス Ｐａｔｓａｔ 設置済み ┃ ┗ 設置台数 1箇所 ┣ レンタサイクル 未設置 ┣ コインロッカー （標準タイプ） 設置済み ┃ ┗ ステーションマイロッカー設置 設置済み ┣ アズナス コンビニ形式 設置済み ┃ ┗ 売店形式（Ｅｘｐ） 未設置 ┗ 乗り場 阪急タクシー 設置済み ┗ 阪急バス 設置済み 駅周辺図 大きな地図で見る 運賃 路線名 目的駅名 大人 子供 共用部分 梅田 260 130 ┗ 十三 260 130 宝塚線 豊中 270 140 ┣ 石橋 270 140 ┣ 川西能勢口 260 130 ┗ 宝塚 220 110 神戸線 塚口 180 90 ┣ 西宮北口 150 80 ┗ 三宮 220 110 京都線 淡路 270 140 ┣ 茨木市 310 160 ┣ 高槻市 360 180 ┣ 桂 450 230 ┗ 河原町 510 260 子供料金は大人料金を半分にして、10の位で切り上げしたものです。 始発・終電 梅田方面 始発 平日 梅田行き 5 19 ┗ 土曜・休日 梅田行き 5 19 終電 平日 梅田行き 0 04 ┃ ┗ 西宮北口行き 0 37 ┗ 土曜・休日 梅田行き 0 04 ┗ 西宮北口行き 0 37 神戸・三宮方面 始発 平日 三宮行き 4 40 ┗ 土曜・休日 三宮行き 4 40 終電 平日 三宮行き 0 20 ┗ 土曜・休日 三宮行き 0 20 甲陽園方面 始発 平日 甲陽園行き 5 06 ┗ 土曜・休日 甲陽園行き 5 06 終電 平日 甲陽園行き 0 05 ┗ 土曜・休日 甲陽園行き 0 05 関連項目 阪急電鉄 阪急電鉄・神戸本線 阪急電鉄・甲陽線 外部リンク 阪急電鉄公式サイト 阪急電鉄 ┣ 駅紹介 ┣ 周辺図 ┗ 構内図 そのたサイト Wikipedia(阪急電鉄) ┗ Wikipedia(夙川駅) 公式サイトより引用 トップページ
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上沢電鉄公式wiki このページは上沢電鉄公式のページです ※ここに書いてあることは架空ですので、たとえ現実世界にある企業などの名前であったりしても、その企業に問い合わせなどしないようにしてください。 当社にお問い合わせは、こちらまで メール
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ようこそ！宇都宮急行電鉄WEBサイトへ！ このサイト内のすべてが架空となっています。 現実味を持たせるために実在する地名を用いていますが、 あくまでもShIoDaIの構想をまとめたものであります。 そのため、実在する会社へのお問い合わせはご遠慮ください。 以上のことが守れる方はどうぞごゆっくりお過ごしください。 左のメニューよりお選びください 宇都宮急行電鉄（架）代表取締役 ShIoDaI
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コメント覧 おやおや?貴方は何故「- 貴方はADS我が街紹介wiki 利用規約や話し合いの場（このwikiの問題点等）、話し合いの場（このwikiの問題点等）過去コメントを見た上でこのページを作りましたか?見ていないのであれば今すぐに、この３つのページを見て自分と照らし合わせてください。 -- イッシー (2012-04-05 13 02 19)」を消したのですか？理由を聞きたいですね？ -- イッシー (2012-04-05 13 24 05) 見にくいので少し編集しました。気に入らないのであればバックアップから復元しても構いません。--編集より小4社長だー(2012-4-5 13 31) やっぱり消します -- jagaimo (2012-04-12 19 33 43) どうせ エミュ持ってるし長都急行電鉄の第２期でやるつもりだし -- jagaimo (2012-04-12 19 34 57) ↑は、どういう意味ですか。「どうせ エミュ持ってるし長都急行電鉄の第2期でやるつもりだし」というコメントは、全く意味が分かりません。このWikiの更新を放置するのであれば、構いません。このWikiに来ないというのなら、このページは、削除依頼をしたほうがいいでしょう。それとも狙っているのですか？こういうことになるのを。まあ言っている意味が分からないかもしれません。言いたいことは、こういうことです。上のコメントは、何を言いたいのか。そのコメントの意味は、何なのか。ということです。長文失礼。 -- 小4社長だー (2012-04-22 10 08 50) まあ、なんとなく小学生低学年っぽいですね、文面から察するに。 -- 名無しさん (2012-04-22 11 40 36) ID 180.131.109,30さんが削除したものを復元しました。まさか、削除したのは貴方では無いですよね！（たぶん） -- 閲覧者@携帯 (2012-05-18 14 05 20) 名前 コメント
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京奈和電鉄wiki このwikiは架空の鉄道会社、京奈和電鉄について勝手に考えた個人の妄想です。 実際には存在しませんのであしからず。 また意見等も一切お受けしません。 京奈和電気鉄道株式会社 路線 本線（和歌山中央-阪奈和田井ノ瀬） 大阪線（和歌山中央-中百舌鳥） 東和歌山線（紀伊中之島-臨海紀三井寺） 和歌浦線（和歌山タワーシティ-和歌浦） 和歌山マリーナシティー線（和歌浦-和歌山マリーナシティー） 橿原線（岸和田和泉-橿原） 田尻線（山手泉佐野上之郷-浜田尻） 阪奈和関西空港線(浜田尻-関西空港西島) 阪奈和御堂筋線（中百舌鳥-西梅田）【難波高速鉄道株式会社】 和歌山臨海鉄道臨海中央線（和歌山中央-臨海紀三井寺）
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阪急電鉄の淡路駅紹介 駅設備 ★ 駅周辺図 ★ 運賃 ★ 始発・終電 ★ 関連項目 ★ 外部リンク 駅設備 バリアフリー エレベータ 構外－コンコース 未設置 ┃ ┗ コンコース－ホーム 設置済み ┣ エスカレータ 構外－コンコース 未設置 ┃ ┗ コンコース－ホーム 未設置 ┗ 車いす用トイレ 未設置 施設 サービスセンター 設置済み ┣ 授乳室 未設置 ┗ コインコピーＦＡＸ 設置済み ┗ カラーコピー設置 未設置 サービス Ｐａｔｓａｔ 設置済み ┃ ┗ 設置台数 1箇所 ┣ レンタサイクル 未設置 ┣ コインロッカー （標準タイプ） 設置済み ┃ ┗ ステーションマイロッカー設置 設置済み ┣ アズナス コンビニ形式 未設置 ┃ ┗ 売店形式（Ｅｘｐ） 未設置 ┗ 乗り場 阪急タクシー 未設置 ┗ 阪急バス 未設置 駅周辺図 大きな地図で見る 運賃 路線名 目的駅名 大人 子供 共用部分 梅田 180 90 ┗ 十三 180 90 宝塚線 豊中 220 110 ┣ 石橋 260 130 ┣ 川西能勢口 260 130 ┗ 宝塚 270 140 神戸線 塚口 220 110 ┣ 西宮北口 260 130 ┣ 夙川 270 140 ┗ 三宮 360 180 京都線 茨木市 220 110 ┣ 高槻市 260 130 ┣ 桂 360 180 ┗ 河原町 360 180 子供料金は大人料金を半分にして、10の位で切り上げしたものです。 始発・終電 梅田方面 始発 平日 梅田行き 4 45 ┗ 土曜・休日 梅田行き 4 45 終電 平日 梅田行き 0 20 ┗ 土曜・休日 梅田行き 0 20 京都・河原町方面 始発 平日 河原町行き 5 14 ┗ 土曜・休日 河原町行き 5 14 終電 平日 河原町行き 23 54 ┃ ┗ 正雀行き 0 38 ┗ 土曜・休日 河原町行き 23 54 ┗ 正雀行き 0 38 天神橋筋六丁目方面 始発 平日 天神橋筋六丁目行き 4 53 ┗ 土曜・休日 天神橋筋六丁目行き 4 53 終電 平日 天神橋筋六丁目行き 0 20 ┗ 土曜・休日 天神橋筋六丁目行き 0 20 北千里方面 始発 平日 北千里行き 4 53 ┗ 土曜・休日 北千里行き 4 53 終電 平日 北千里行き 0 09 ┗ 土曜・休日 北千里行き 0 09 関連項目 阪急電鉄 阪急電鉄・京都本線 阪急電鉄・千里線 外部リンク 阪急電鉄公式サイト 阪急電鉄 ┣ 駅紹介 ┣ 周辺図 ┗ 構内図 そのたサイト Wikipedia(阪急電鉄) ┗ Wikipedia(淡路駅) 公式サイトより引用 トップページ