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龍ノ目電鉄 龍ノ目市に本社を置く地方私鉄で、鉄道線2路線と軌道線、バスを運営する鉄道会社。 通称は「龍ノ目電車」あるいは「龍電(たつでん)」。 つまりストーリー中に出てくる路面電車は同社の経営する市内線であり、ドラゴ郎やせきやたちも通学するときによく乗っている。 いっぽうの鉄道線は大型の電車が走る、典型的なローカル線であり、小津彼村を経由して奥山町まで通じている路線と、龍ノ目市の中心部から龍角港まで伸びる路線の2つがある。 路線 龍ノ目本線 海岸線 龍ノ目市内線 鉄道線車輌 1000形 1020形 市内線車輌 600形 800形 TR0300形 TR1200形 TR1800形
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YR電鉄本社
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1999年12月16日発売11ブロック バトルボンビー2 すっきり桃味 初回特典で付属するポケステ用ゲーム集。 ゲームの成績はハイスコアに記録されます。 ボンビー達が登場するスクリーンセーバー付き。 ちなみに桃太郎電鉄V(ブイ)はシリーズ9作目にあたります。 【収録内容】 メモリー:表示されるボタンを記憶する。 日本縦断旅行:サイコロを振って北海道から沖縄を目指す。 すんどめ:メーターをぎりぎりで止めるパットゴルフ。 星占い:スロット形式の占い。 動体視力:指定された数字が表示されたら素早く決定ボタンを押す。 タイム:指定された秒数に達したらボタンを押す。 エスパー:裏返しになった5枚のカードの中から、勘を頼りに正解のカードを選ぶ。 サイコロ:ボタンでサイコロを止め、大きい数字を出すと勝ち。 千載一遇:一~九の漢字をタイミングよく止め「一隅」の単語を完成させる。 1か8か:1と8が交互に表示され、ボタンでストップ。グループ分けに便利。 ボンビー占い:ボンビー達が次々と表示され、ボタンでストップ。ボンビーの表情で運を判断する。 おうさま:ボタンを止めるタイミングによって様々な罰ゲームが表示される。 顔バトル:友達のポケステとにらめっこで対戦。 【通信販売】 桃太郎電鉄V
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CR桃太郎電鉄 基本データ CR桃太郎電鉄MV 大当たり確率 1/348.6 (確変中:1/34.9) 確率変動確率 72% 賞球数3 13 平均出玉 約1755個 備考1 大当たり終了後、100回転の時短 備考2 確変割合には2R確変を含む 銀座より注目のパチンコ新機種が発表となった。あの国民的ボードゲーム「桃太郎電鉄」をモチーフとしたパチンコ機だ。同機はミドルスペックながらMAXタイプと同等の連チャン性を誇る「MAXミドル」タイプという新たなジャンル。また、桃太郎電鉄の世界感を多彩なモード演出やゲーム性により見事に表現しており、ゲームファンのみならず、多くのパチンコファンの注目を浴びる事、必見。 なお、今回発表されたスペックは以下の通り。 (CR桃太郎電鉄MV) ★賞球数 3 13(始動口3個、大入賞口13個) ★大当たり確率 低確率1/348.6 高確率1/34.9 ★カウント&ラウンド数 9カウント、 2ラウンド or 5ラウンド or 15ラウンド ★確率変動突入率 72%(2R確変含む) ★時短条件 全ての大当たり終了後、100回転の電チュー開放延長 前述通り、予告やリーチ演出は桃太郎電鉄のゲーム演出を中心に、世界感溢れるゲーム性を楽しむ事ができる。まず予告では、カードステップアップ予告の他、イベント予告や絶好調連続予告、台風連続予告など豊富に搭載。特にボタンが振動する「V-PUSH予告」や液晶上部にあるキングボンビーの目がフラッシュする「キングアイズ予告」、スゴロク系演出の「物件演出」「カード演出」「決算演出」など見逃せない。 リーチはお馴染みのキャラクターが多数登場。「ナマハゲーンリーチ」「タコヤキングリーチ」「おいどんリーチ」「ペペペマンリーチ」「ハリケーンボンビーリーチ」など、桃鉄ワールド全開だ。そして、何と言ってもこのパチンコ機では主役の「キングボンビーリーチ」は必見。大きな口で大当たり図柄をかみ砕く演出は迫力満点だ! その他、2Ror小当たりで突入する「キングボンビーモード」は「高確」か「低確」かが分からない魅惑のモード演出で、限定演出も豊富に搭載されているので必見。突入契機はリーチハズレ後の他、様々なきっかけで突入するので覚えておいて欲しい。さらにチャンス図柄大当たり時のラウンド演出には「列車レース演出」が発生。ここで、キングボンビー出現か?レースに勝利すると高確率状態の「銀河鉄道モード」へと移行する。レースに負けるとタイムトラベルモードへ。但し、このモードで銀河マスに停止すれば、銀河鉄道モードへと昇格するケースもあるので、あきらめずに打つべし。さらにタイムトラベルモードが規定時間を経過すると「目的地モード」へと移行しますが、ここでも「岩戸景気モード」に突入すると高確率となるチャンスあり。最後の最後までドキドキ感が継続する同機を、是非、お店で打ってみよう。 #bf
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デハ203 (上信電鉄200形電車) 群馬県高崎市八島町235 上信電鉄高崎駅(MAP) 写真提供 刑事長:撮影 2018/05/25 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2018/05/25 現在の状況 静態保存 電車待合室「絲綢之間(シルクのま)」として使用 系列観光バス(上信観光バス)の塗装となり、広告看板代わりに使用されている 管理者 上信電鉄 協力募集 なし 備考:内装の改装は地元専門校の訓練生が担当。座席の一部は元JR東日本211系のグリーン車のものに換装されている 1964年東洋工機製。上信電鉄初の鋼製高性能車で、国鉄101系電車に準じた設計とされている。非冷房車であったからことから新車や西武鉄道からの譲渡車に追われ2013年廃車。
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このページでは群馬電鉄で使用している普通車両を紹介したいと思います 群馬電鉄では新型車導入のため413系と211系と223系と521系を全車、廃車としました 新型車はアイゼントランザ改造車2両×4本 4両×2本 場合によっては6両編成で運転の場合あり 両数は色で違います 2両編成は白に赤のラインとピンクに黄緑のライン 4両編成は青に黄色のライン 6両編成は単色(オレンジ) 普通列車用のアイゼントランザは不定期で混色運転をいたします 混色運転時の編成は下記です 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 白に赤 桃色に黄緑 青に黄色 オレンジ オレンジ 白に赤
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会社情報 [#leda2752] お知らせ [#w07075c0] 事業方針と経営手法 [#w07075c0] サテライト・路線図・バランスシート [#s48f4c6c] 路線図 [#pab1d229] バランスシート [#w5223789] 線名・駅名 [#je46bfed] 子会社・名所一覧 [#i56627a9] 子会社 [#z86529d6] コメント [#t52e1899] 会社情報 タイトル 位置づけ うp主 開発都市名(マップ名) マイリスト 最初回 最新回 帝田急行電鉄 ライバル会社 BM 己山温泉町(温泉郷からリゾート都市へ) ● 第1話 番外編 社名 帝田急行電鉄 資本金 555兆7709億5887万0100円 決算 1月1日 単独:94億7589万2500円 連結:1兆5970億0129万2500円 負債合計(納税額): 1573億8532万9700円 代表者 BM 事業内容 鉄道による運送事業 設立 2005年1月1日(ゲーム内時間) レール総延長 756 沿線人口 7994人 主要役員数 1人 お知らせ 12/25 番外編うpしました 第5話の4分43秒から何も映りません。 ミスです。ごめんなさいm(_ _)m 事業方針と経営手法 サテライト・路線図・バランスシート 路線図 バランスシート 線名・駅名 ふたえ野線 己山温泉口 水芝 延臼 二子玉川園 犠打千住 東海林 幟白虎 工藤 乾 田丸寺 安院須摂中央 米国町 ふたえ野 寿 十文字 田幡 西岡 長門天神 菅 港線 沢村港 小比類巻 都野寺 田丸寺 不知火線 二子玉川園 聖瓦府中 宮路 殿馬 帝鉄不知火 河原登山線 ふたえ野 真薄 イナバスキー場前 醍獄寺 河原湯本 ゆりポート 後鳥羽 中岡 十文字 名倉 尾東港 曲 長門天神 馬場 馬場山口 子会社・名所一覧 子会社 コメント 名前 コメント
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安芸灘急行電鉄 作者:(津田缶) ホームページ(別ウインドウ) Twitter(別ウインドウ) 路線図 ◇ 拡大表示(路線図修正中) 灘急本線[N]、広島港線[P]、西部丘稜線[S]、岩国空港アクセス線[IA]、焼山呉ライン[YK]、津和野街道鉄道線[TR]の6路線を展開。 (広島港線-西部丘稜線、本線-岩国空港アクセス線の一部、本線-津和野街道鉄道線の一部、本線-焼山呉ラインの一部がそれぞれ直通運転) 車両 ◇ 拡大表示 灘急線内で営業運転に就く車両は全て先頭電動車である。整備コストを抑えるため旧世代車両(800系など)を除いて仕様の共通化を図っている。 車両について ◇ 安芸灘急行電鉄資料集-車両データ 駅名標 ◇ 拡大表示 ここで掲載しているのは最新タイプの駅名標である。旧型と比べて背景がシンプルなデザインとなり、車両ドア上で掲示されている停車駅案内図同様、六角形を取り入れた意匠となっている。 紹介 概要 安芸灘急行電鉄(あきなだきゅうこうでんてつ 愛称:灘急)は広島都市圏を中心に6路線を持つ架空の鉄道事業者。 エリアの両端にある2つの空港と広島都市圏を結ぶ空港アクセスを柱に、沿線の通勤・通学の手段として親しまれ、日常の移動だけでなく、観光需要にも対応できる運行に務めている。 現実世界よりも都市の規模を大きくし、人口を少し増やしていること以外はほぼ実世界と同じ設定。 実在地名や架空地名・施設が登場しますが、実在する関係各所とは何の関係もありません。 フリースペース 2021.10.24 一部の図を最新のものに更新 ◆現業機関と回線網 ◆駅構内(N25) ◆駅構内(N24) ◆発車標(N21) ◆ICカード乗車券Naica ◆モバイルNaica ◆サインシステム ◆構内図(N21) ◆駅ナカ(cortile) ◆津和鉄線オリジナル商品「津和鉄線蜂蜜」 ◆使用フォントとシンボルカラー ◆外部リンク ◆RSS(最新情報) ◆ 現業機関と回線網 ◇ 拡大表示 ◆ 駅構内(N25 矢賀新町駅) ◇ 拡大表示 ◆ 駅構内(N24 広島地下駅) ◇ 拡大表示(別ウインドウ) ◇ 広島地下駅-駅ページ ◆ 発車標(N21 灘急本通駅_液晶ディスプレイ式) ◇ 拡大表示 ◆ ICカード乗車券「Naica」 灘急を含む4社局が共同導入したICカード乗車券。灘急線全線、なだきゅうバスの一部路線で利用できるほか、駅ナカ店舗、直営コンビニエンスストアEpitでも使用可能。最近では架空鉄道社局でも利用できるようになった。 ◇ 拡大表示 ◇ 安芸灘急行電鉄-Naica ◆ モバイル乗車券「モバイルNaica」 スマホとNaicaがひとつになりました。Naicaアカウントを登録すると特急券や座席指定券等も購入可能。 ◇ 拡大表示 ◇ 安芸灘急行電鉄-モバイルNaica ◆ サインシステム(一例) 201X年から採用しているサインシステムを検討・策定する際の資料を一部公開。 広島を訪れる外国人観光客の内訳を見ると、比較的英語を公用語とする国が多い事から日本語と英語の併用に留め、その分文字を大きくかつシンプルにしようという方針が採られている。 ◇ pdfファイルで閲覧 ◆ 駅構内図「N21 灘急本通駅」 ◇ 拡大表示 ◆ 駅ナカ施設「cortile大手町」 ◇ 拡大表示 ◇ 大手町駅-駅ページ ◆ 津和鉄線オリジナル商品 「津和鉄線蜂蜜」 ◇ 拡大表示 路線のPRと収入確保を目指して津和鉄線の某駅構内の一角で飼育する蜜蜂たちによって作られたハチミツ。左からクローバー、レンゲ、栗(のはず)。津和鉄線の一部駅または灘急線駅ナカ施設cortileで購入可能。 ◆ 使用フォントとシンボルカラー 和文フォント りょうゴシック plusN など 英文フォント DIN Alternate Bold など シンボルカラー クラシックブルー HEX:#014c86 RGB:1,76,134 CMYK:99%, 43%, 0%, 47% ◆ 外部リンク ◇ 安芸灘急行電鉄-資料集 このページに掲載していない資料・図がご覧になれます ◇Nadakyu_ch(Youtube内) 灘急の音にまつわる動画をyoutube内で公開 ◇ 軽量重工業 灘急をはじめ架空他社の車両の製造を行なっている。 ◆ 最新情報(RSS) 架空鉄道 安芸灘急行電鉄 HUB 広島地下バスターミナル開業 ※現実世界に存在しないバスターミナルです 安芸灘急行電鉄は、2022年10月1日(土)に広島駅新幹線口交通広場直下の地下階に整備される「広島地下バスターミナル(愛称:HUB)」を開業します。 本バスターミナルは、乗降用 [ #8230;] 1970/01/01 (木) 09 00 00 公式アプリ風webページを公開します 灘急線がより快適にご利用いただけるよう、公式アプリ「灘急線アプリ」のリリースを前提にwebアプリ版「灘急線アプリ」を公開します。 webアプリ版では、灘急ホームページを表示させることで、駅時刻表・運賃検索・各駅の情報な [ #8230;] 1970/01/01 (木) 09 00 00 雑誌に掲載されました! 架空鉄道紹介集に灘急の世界が掲載されました! 架空鉄道・妄想鉄道が楽しめる「架空鉄道の窓辺から」「架空鉄道名鑑」が本日公開されました。7つの社局が参加されています。ぜひご覧ください。 「#架空鉄道を紹介しよう」企画(編集 [ #8230;] 1970/01/01 (木) 09 00 00 引用元 : https //subway-sub.com/nadakyu/feed ◆ 最後にー 「架空なだけに、見える部分を増やしていきたい」という想いを持って、ゆっくりゆったり創作をしております。 この場ではあえて詳細な解説は載せておりません。図やイラスト等を見ながら灘急を感じていただければ幸いです。 このページは 瑞霞電気鉄道、奥武鉄道、京名電鉄の各架空鉄道・各ページを参考にして作成しています。
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美保急電気鉄道 作者:福生鐵 ホームページ Twitter 路線図 製作中です。 車両 製作中です。 駅名標 基本的にこのスタイルです。 フリースペースにあるようなご当地駅名標もあります。 今後バリエーション追加予定。 紹介 島根県・鳥取県を中心に岡山県や神戸にも路線を伸ばしている私鉄です。 一部を除いて複線な田舎にしては高規格な路線です。 フリースペース ご当地駅名標 美保急電鉄にはご当地駅名標を導入している駅があります。 今後増やしていく予定です。 松江城前駅の駅名標です。 「城」みたいな感じを再現できている(はず)。 発車標 利用者の多い駅のホームには、LCD形式の発車標があります。 管理者より 車両デザインなどが決まったらページをリメイクすると思いますたぶん。(まぁつまり現段階では手抜k(ryな感じですが気にしないであげてください)
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架空鉄道「目黒電鉄」をご覧戴くに当たって 目黒電鉄は架空鉄道です。 一部実在の鉄道や企業、地名、商品名などが出てきますが、これらとは一切関係ございません。 また、該当各社様等へのお問い合わせ等は固くお断りいたします。 もし、これらを無視した場合の行動に関する損害などにつきましては、責任を負いかねますので、ご了承下さい。 他の架空鉄道様及び、該当される同人サークル様へ 目黒電鉄は、実在の地域に路線を保有しておりますが、接続駅化や相互乗り入れ等は固くお断りいたします。 特に同人誌の設定など、実際に架空鉄道とは称していない物も同様です。 即ち、同じ場所であってもそれは個人の自由であり、目黒電鉄はこれを拘束、または制約を設けるものではありません。 又、明らかな無断類似などは禁止いたします。 目黒電鉄の世界観設定について 目黒電鉄は一般的架鉄同様、鉄道をメインに扱っているため、当然「人間だけ」の世界です。