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東鷹快速鉄道 TS6300系電車 TS6300系(てぃーえすろくせんさんびゃくけい)電車は、東鷹快速鉄道の通勤型電車。 概要・コンセプト全ての乗員に優しい車両 車体 編成組成 概要・コンセプト TS6000系の2011年度製造分改良版で、引き続き東鷹快速グループ(Team TR)標準規格車両となる。 基本コンポーネント(主回路制御・伝送装置等)はTS6000系と同一ながらも、車体構造の大幅な変更から始まり細部に渡り改良が施された。 開発は東鷹快速鉄道主導のもと、東鷹アクセント、武蔵野車輌製造にて行われた。 製造は主に武蔵野車輌製造が担当する。 全ての乗員に優しい車両 TS6000系の「全ての人に優しい車両」というコンセプトから、さらにお客様だけでなく乗務員・整備士にも優しい車両を目指した。 乗務員扉のヒンジにはKYB製の専用ダンパーを装備し、落とし窓はアクリル製とすることで扉の開閉を多く行う車掌の負担を軽減。 座席のクッションは低反発タイプで、厚めのものとして腰の負担を軽減。シートヒーターも装備。折りたたみ時には車掌が寄りかかれるように裏面にもクッションを装備している。 旅客サービス面では、側面窓を大型化し採光を良くした。また一段下降窓は開閉がし易いようにバランサーとバネを内蔵し指先だけで開閉できるようにした。 冷暖房効率向上のためブラインドカーテンには特殊繊維を使用。 室内灯はLEDの間接照明で、色温度を調整することで自然光に近い、目に優しい光とした。 車椅子スペースには低い位置に手すりを増設した。 また、画期的な試みとして網棚を廃止した。これは、網棚に荷物を置き忘れる乗客が多いこと、近年では網棚の使用率が低いことを考慮し、コスト削減と業務効率の向上を図ったものである。 車体 本形式では武蔵野車輌製造による新工法を採用し、従来車とは一線を画す美しく、すっきりとした外観を実現した。これにより車体剛性の向上と軽量化を同時に実現したものである。 前面は従来と同じ普通鋼製の非常用貫通扉付のものであるが、窓面積を拡大して展望を良くした。 スカートも形状を変更し空力性能を良くした。LEDのデイライトも装備する。 帯はアイスブルーはそのままに、紺色を青みと紫を強めた色に変更して引き締まったイメージとした。 また新CIの"TS"のロゴマークも初採用となった。 編成組成
https://w.atwiki.jp/0ny0ny0ny/pages/554.html
毎日、おのおのの政策課題について講演・パネルディスカッション・懇親会を夜の七時から十二時まで行うことで、仕事帰りの市民とともに市政のありかたについて考えます 毎日朝には、市営のバス・地下鉄を降りるお客様に乗務員・係員がチラシを配り、周知徹底を図ります。 従来地域住民とのパイプ役は市議会議員でしたので、彼らにも参加していただきます。 ○職員と市民が、もちよりの鍋会(別になべでなくてもいいが)を開き、交流を図りYMを充実させていきます。
https://w.atwiki.jp/pata3finn/pages/398.html
(みすてりー・とれいん)※作中では言及されていません【mystery train】 フィンへの13歳の誕生日プレゼントを取りにいくため、ジェイクが乗せた汽車。 ※注意※作品内容に関するネタバレ記述あり キャンディ王国の城の裏手にある駅から出発。客車のほか、食堂車や倉庫もある。不気味な車掌が乗務員。フィンたちが乗車中、短いトンネルを通過するたびに乗客のキャンディピープルが白骨化するという怪奇事件が起こった。(#23-A) タグ:イベント
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野穂本鉄道ご利用案内 野穂本鉄道をご利用する際に注意点がございます。 1.ドアは、運転士側のみ開きます。 2.運賃は運転席上部にある運賃表示機をご覧ください。 3.走行中は運転士に話しかけないでください。 (停車中はかまいません) 4.不審物を見かけた場合は、駅員(野穂本駅・虫ヶ大杉駅・村上駅)または、警備員、乗務員にお知らせ下さい。 5.特急列車ご利用の際には、指定席券が必要です。 6.この鉄道は架空です。
https://w.atwiki.jp/wiki-journey/pages/882.html
JR東海が所有する特急列車や! 説明 経路は信越線、篠ノ井線、中央線(中央西線)です! 塩尻では松本方と中津川方で会社が異なるためか必ず乗務員交代を実施。 JR東日本は長野〜塩尻間、JR東海は塩尻〜名古屋間となる。 なんと2016年ダイヤ改正まで大阪まで行っていました! 当時、名古屋からの停車駅は岐阜、米原、新大阪、大阪です。 停車駅 ○ - 一部停る 長野駅 篠ノ井駅 聖駅 ○ 明科駅 ○ 松本駅 塩尻駅 奈良井駅 ○ 木曽福島駅 上松駅 ○ 南木曽駅 ○ 中津川駅 恵那駅 ○ 多治見駅 千種駅 金山駅 ○ 名古屋
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このサイトでは、2015年3月14日改正の小田急線の運用をまとめています。 ここでは、ログイン者以外でもページ編集が可能になっています。 「みんなで作る小田急線運用」 このようなサイトにしていきたいと考えています。 ご協力お願いします。 ・運用調査の方法 確実なのは、乗務員が携帯している行路表の情報を元に入力していただく方法です。 あらかじめこちらで運用の入力欄を設けます。 そこに行路表に記載されている運用と時刻を記入していただければ結構です。
https://w.atwiki.jp/0ny0ny0ny/pages/338.html
毎日、おのおのの政策課題について講演・パネルディスカッション・懇親会を夜の七時から十二時まで行うことで、仕事帰りの市民とともに市政のありかたについて考えます 毎日朝には、市営のバス・地下鉄を降りるお客様に乗務員・係員がチラシを配り、周知徹底を図ります。 従来地域住民とのパイプ役は市議会議員でしたので、彼らにも参加していただきます。 ○職員と市民が、もちよりの鍋会(別になべでなくてもいいが)を開き、交流を図りYMを充実させていきます。
https://w.atwiki.jp/yushiki/pages/91.html
時刻表 航空便 JAL 日本航空 徳島→東京国際_sky 便名 機種 JAL FIRST CLASS classJ classJ茶菓 出発 到着 マイル 備考 1430 AB6 × ○ ○ 07 10 08 20 329 - 1432 AB6 × ○ ○ 09 30 10 40 329 - 1434 AB6 × ○ ○ 12 30 13 40 329 - 1436 738 × ○ ○ 14 45 15 55 329 ① 1440 AB6 × ○ ○ 16 20 17 30 329 - 1442 AB6 × ○ ○ 18 45 19 55 329 - AB6=エアバス A300-600R 738=ボーイング 737-800 備考①=JEXの機材及び乗務員にて運航
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頭は毎日服押しつけて、着陸時は一瞬、息を止めて体を固くします。ちなみに、妊婦や太っていて前屈できないって言うような人は、上半身を垂直にして、背中にしっかりと座席をつけます。用事は毛布にくるんで、大人のベルトを閉めた上からしっかり欲だけにします。そして緊急着陸が終了したときには乗務員の指示に従って、速やかにスライドを使って機外へ脱出するというような流れになりますあるこの時にどんな時でも慌てないことが1番必要なことです。こういった知識は必要ですが研究室の内容というゆーのはできるだけ使いたくないですね。 haruクリスタルミスト
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キハ500形(501号、502号) 概要 元は名古屋鉄道三河線のキハ20形で、それを三河線の廃止と同時に譲り受けたもの。501号と502号が存在している。車内はオールロングシート仕様。 特徴 富士重工製LEカーⅡタイプの車輌である為、獣鉄社内では「バス」と呼ばれている。 獣鉄初・唯一の冷房車で、乗客・乗務員から好評を博している。 名鉄にはもっと車齢の浅いキハ30形もいたが、そちらは既に譲渡先が決まっていた為にキハ20形が輿入れすることになった。