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名前 コメント 【アーマー】 20% 【ブレーキ】 レース 【バンパー】 F スプリッター カナ-ド R 表紙 【エンジン】 Lv.4 【マフラー】 レーシング 【グリル】 外装インタークーラー 【ボンネット】 カーボン 【ロールケージ】 有り 【ルーフ】 標準 【スカート】 カスタム1 【スポイラー】 ハイレベル 【サスペンション】標準 【トランスミッション】 レース 【ターボ】 有り 【ホイール】 チューニングクロームアベックス 【コメント】 峠用です。オーバー重視にしてみました。急なコーナーでも割と高速で抜けられます。が、たまに滑ります オーバーキツかったらドリフトマスター履いてください。雨天侯時はハイエンドカーボンSでどうぞ。 -- 名無しさん (2017-05-01 21 34 23) 【アーマー】 アーマー強化20% 【ブレーキ】 レース・ブレーキ 【バンパー】 カーボン・フロントスプリッター カーボン・リアディフューザー 【エンジン】ESMアップグレードLV.4 【マフラー】 レーシングマフラー 【グリル】 標準装備 【ボンネット】 カーボン・ボンネット 【ロールケージ】 ロールゲージとシャシーアップグレード 【ルーフ】 カーボン・ルーフ 【スカート】 カスタム・スカート4 【スポイラー】 カーボン・ウイング 【サスペンション】標準装備 【トランスミッション】レース・トランスミッション 【ターボ】ターボチューニング 【ホイール】 チューニング エンドーLv1 【コメント】オフラインプレイヤーなのでレースは殆どやってませんが このチューニングだとかなりグリップします。高速域でもリアが余り滑らず、安定しますが アンダー傾向なので曲がりにくいです。しかも限界点を越えるとリアが滑り出します。玄人むけのセッティングです。 尚、滑り出してもコントロールはし易いです。 -- R.T (2016-12-03 13 29 40) 【アーマー】アーマー強化60% 【ブレーキ】レース・ブレーキ 【バンパー】カーボン・フロントスプリッター, カラーバンパー&ディフューザー 【エンジン】EMSアップグレード:レベル4 【マフラー】レーシング・マフラー 【グリル】外装インタークーラー 【ボンネット】ダブルエア・ボンネット 【ロールケージ】ロールケージとシャーシのアップグレード 【ルーフ】カーボン・ルーフ 【スカート】カスタム・スカート1 【スポイラー】GTウィング 【サスペンション】コンペ・サスペンション 【トランスミッション】レース・トランスミッション 【ターボ】ターボチューニング 【ホイール】チューニング ラリー・マスター, カスタム・タイヤ 【コメント】ニュルブルクリンクで21秒台を出したセッティング。 峠道で乗ることが前提なのでサスは一番下まで下げています。挙動はアンダー傾向です。 -- ゆうたん (2016-03-08 15 11 56) 【アーマー】20 重量が上がらないから 【ブレーキ】レース 【バンパー】前 スプリッター カナード、後カラー&ディフューザー 【エンジン】レベル4 登りの加速力のため 【マフラー】レーシング 高速ゾーンでの速さのため 【グリル】外装インタークーラー 【ボンネット】エア・ボンネット 【ロールケージ】有 【ルーフ】ノーマル 【スカート】スカート1 【スポイラー】ハイレベル 純正形状に最も近く、安定性も上がる。 【サスペンション】ロウアード 【トランスミッション】レース 【ターボ】ターボチューン 必須 【ホイール】ハイエンド クロマティックZ 価格が10000弱の割にはグリップが良い。カラーはレースイエロー 【コメント】メインカラー赤、サブカラー白と見た目にもこだわりつつ(某ロボットゲームの古い鉄と呼ばれる機体のカラーリング)、戦闘力を強化。 自作レースの峠GT用のセッティングで無茶な操縦しない限りは挙動が安定し、自分の思った通りのライン取りが出来ます。 -- 名無しさん (2015-11-02 13 31 14) 【アーマー】100% 【ブレーキ】レース・ブレーキ 【バンパー】フロントバンパー(標準装備) ペイント・リアバンパー 【エンジン】EMSアップグレード:レベル4 【マフラー】標準装備 【グリル】 標準装備 【ボンネット】カーボン・ボンネット 【ロールケージ】ロールケージとシャーシアップグレード 【ルーフ】カーボン・ルーフ 【スカート】カスタム・スカート1 【スポイラー】カーボン・ウイング 【サスペンション】コンペ・サスペンション 【トランスミッション】レース・トランスミッション 【ターボ】ターボチューニング 【ホイール】ハイエンド - カーボン・シャドウ オフロード - ケアンゴーム オフロード - チャレンジャー オフロード - デューン・バッシャー ホイールアクセサリー - カスタム・タイヤ 【コメント】 ホイールは気分次第で適当に。 ハイエンドの場合はアーマーを少し減らした方が乗りやすい気がします。 -- (ハイヤーム) 2015-06-06 11 49 31 【アーマー】60% 【ブレーキ】 レースブレーキ 【バンパー】 f なし r 二番目に高価なやつ(カラー付けれてステッカーないやつ) 【エンジン】 EMSアップグレード:レベル4 【マフラー】 レーシング・マフラーの上のやつ 【グリル】 あみあみのやつ 【ボンネット】 一番高価なやつ 【ロールケージ】 ロールケージとシャーシアップグレード 【ルーフ】 カーボン 【スカート】 二番目に高価なやつ 【スポイラー】 GTウイング 【サスペンション】 コンペ・サスペンション 【トランスミッション】 レーストランスミッション 【ターボ】 ターボチューニング 【ホイール】 ハイエンド カーボンシャドウ メインカラーはマットブラック サブカラー(ミラーとロールケージ)は蛍光ブルー(所謂初音ミクカラー) よかったら試してみてください(^^)/ 乗り方とかはよく分かりません(・_・;) -- (Athlon) 2015-06-02 17 12 44 【アーマー】40% 【ブレーキ】 レースブレーキ 【バンパー】 f スプリッター&カナード r カラーバンパー&ディフューザー 【エンジン】 EMSアップグレード:レベル4 【マフラー】 レーシング・マフラー 【グリル】 外装インタークーラー 【ボンネット】 ダブルエア・ボンネット 【ロールケージ】 ロールケージとシャーシアップグレード 【ルーフ】 標準装備 【スカート】 カスタムスカート3 【スポイラー】 GTウイング 【サスペンション】 コンペ・サスペンション 【トランスミッション】 レーストランスミッション 【ターボ】 ターボチューニング 【ホイール】 ハイエンド カーボンsレーサー 安定感を追及していった結果、このセッティングになりました。ただ、元々のエレジーの特性である 滑った時に修正できないところがとても強くなりました。ほんの少しのパワースライドが起こる 段階がグリップと修正できる限界なので、この限界を超えないように走ることをお勧めとします。 -- (くに) 2015-05-02 20 00 24 RINKには沢山速いエレジー乗りがいると聞いたので質問させていただきます! コーナーの時に滑るのが恐くて踏ん張れずに曲がりきれないという事が多々あるのですが、 コーナーの踏ん張りに関わっているスカートはどれが一番扱いやすいか教えて欲しいです! 自分は非装着含め全てのスカートつけても違いがわからずじまいなので… もうひとつはホイールについてです。 カーボンSレーサー装着している方が多く見れますけど、エレジーに合うホイールを幾つでも良いので教えて欲しいです! 自分、挙動の変化等に鈍感で分かりません⬅ -- (エレジー乗りこなしたい) 2015-02-23 21 20 56 【アーマー】なし 【ブレーキ】レース・ブレーキ 【バンパー】 フロントなし リアペイント・リアバンパー 【エンジン】 レベル4 【マフラー】 レーシング・マフラー 【グリル】 標準装備 【ボンネット】 標準装備 【ロールケージ】 シャーシアップグレード 【ルーフ】 標準装備 【スカート】スカート3 【スポイラー】 GTウイング 【サスペンション】 ロウアード・サスペンション 【トランスミッション】 レース・トランスミッション 【ターボ】 ターボチューニング 【ホイール】 ハイエンド カーボンSレーサー 【コメント】ニュルブリンク使用ですかねぇ。 自分もまだ極み切れてないんですが。 リアに重心を置いてます。 段差等で跳ねないようにロールゲージは付けてます。 車体自体を重くするためです。 うまい人、ダバスさんやオダジョーさんの走りを観戦し 研究することをオススメします。 -- (user-no31) 2015-02-14 18 47 08 【アーマー】 0 【ブレーキ】 レース 【バンパー】 フロントなし リアカラーバンパーディフューザー 【エンジン】 レベル4 【マフラー】 デュアルチタン 【グリル】 外装インタークーラー 【ボンネット】 カーボン 【ロールケージ】アップグレード 【ルーフ】 カーボン 【スカート】 なし 【スポイラー】 GTウイング 【サスペンション】 コンペ 【トランスミッション】 レース 【ターボ】 チューニング 【ホイール】 ハイエンド カーボンSレーサー 【コメント】2ndRINKCUP予選コース「Star Intersection」仕様。 (参考 ベストラップ 1 56.680 ボンネットとルーフとマフラーは自分の色の 好みでつけているだけですので装着非装着 どちらでもいいと思います。 -- (すかいなんとか) 2015-02-01 02 27 24 スポーツカー最速マシン。速くてよく曲がるし4WDで安定性もgood、さすがはR35をモデルにしているだけはある性能。唯一の欠点はブレーキの効きが弱いことくらいか。Rstar認定コースニュルブルクリンクで4分20秒をきるポテンシャルを持ち、無料で手に入る車両のためフリーモードでは舐められることもあるがスーパーカーをあっさりブッチぎることが可能。 -- (名無し) 2015-01-29 02 02 07 【アーマー】60% ちょっとのクラッシュなら耐えられる もうちょっと安くして欲しい 【ブレーキ】レースブレーキ もともと弱いし、必要なら付けるって感じ 【バンパー前】標準装備 【バンパー後】カラーバンパー ディフューザー 後だけのグリップ特化仕様 【エンジン】レベル4 速さのためなら 【マフラー】レーシングマフラー 安いから買った 【グリル】標準装備 要らない 【ボンネット】標準装備 要らない 【ロールケージ】ロールシャーシアプグレ 安いから 【ルーフ】カーボン 安い 【スカート】カスタムスカート2 好みでどうぞ 【スポイラー】GTウィング 僅かに曲がりやすくなる、必須 【サスペンション】コンペサスペンション 横滑りをそれなりに抑えるが凹凸だと滑る危険が増す。 【トランスミッション】レース・トランスミッション 速さのためなら 【ターボ】ターボチューニング 速さのためなら 【ホイール】グリップ強いやつ ハイエンドの「ソーラー」とか チューニングの「スタンスドEG」など 自分のスタイルに合わせよう 【コメント】 とにかく滑らない事を第一に考えたカスタマイズ 代償として僅かにアンダーステアになるが かなり安定して走れるのでライン取りは自由自在 (さすがに乱暴な運転をすると耐えられませんが) 腕次第でレースでも上位を狙える なによりドライブが楽しくなる、そんな車 -- (オブジェ) 2014-10-13 01 00 43 このクルーに入った当初はドベの方ばっか走っていても16台で走れることが楽しくてしょうが無かった。 でもやっぱり勝負にこだわった方が楽しい! ということで、上位に入る人の乗ってる車を観察すると「エレジーRH8」が多いことに気付きました。 でも、車種選択でも出てこないし、エレジーってどうすれば乗れるのか分からない・・・。 当時の自分はそんなレベルでした。 そこでググりにググりまくり、辿り着いたエレジーの購買価格は何とタダ! インディペンデンスアップデートで花火を買いまくり、お金がゼロに近かった当時の自分には嬉しい限りでした。 その後、第1回RINKCUPのアナウンスがあり、カスタムにも力を入れるようになってからは、ソコソコ戦えるようになりました! それからと言うもの、宝くじが当たるは、デルモの彼女が出来るは、もうウハウハですは。 あ、彼女の写メ貼っておきますね(^^ ※転載2回目 まあ未だに議論の絶えない車ではありますが、自分にとってRINKの思い出とは切っても切れない車です。 -- (odajoh) 2014-09-24 20 36 22 【アーマー】100 【ブレーキ】レース 【バンパー】F スプ&カナ R カラバン&ディフュ 【エンジン】レベル4 【マフラー】レーシング 【グリル】外装インタークーラー 【ボンネット】カーボン 【ロールケージ】ロールケージ&シャーシアプグレ 【ルーフ】カーボン 【スカート】カススカ1 【スポイラー】カーボン 【サスペンション】コンペ 【トランスミッション】レース 【ターボ】ターボチューニング 【ホイール】スポーツ Sレーサー 【コメント】いろいろなスポーツカーに乗ってきましたが 結局メインウエポンはこの車に落ち着きました。 セッティングの方向性としては、どんな条件でもそこそこ走れる車を 目指しました。なぜスポイラーがGTウイングではなくカーボンウイング なのかというと、自分だけだと思いますが壁や電柱ぎりぎりのライン をとったとき、GTウイングだと引っかかることがあるから、という 単純明快な理由ですw カーボンウイングはミニサイズなのでその心配は ほとんどありませんからw このセッティングを参考にして少しでも タイムが上がったりしてくれればうれしいです^_^ -- (すかいらいん) 2014-09-09 23 58 34 二ュルの暫定セッティング アーマー0 ブレーキノーマル バンパーは高いやつを前後 エンジン4 マフラー高いやつ グリル無し ボンネットノーマル ロールケージ無し ルーフ無し スカート無し すぽいらー高いやつ サスペンスはコンペ ホイールはカーボンレーサーS カラーはメインサブともにクルーカラーです。 クルーカラーにすると加速よりのセッティングになります。 タイムアタック用に仕上げたのですがブレーキはもう少し強くしたほうがいいと 思います。 -- (cam) 2014-08-30 17 03 26 【アーマー】20% 【ブレーキ】ストリート 【バンパー】標準 標準 【エンジン】レベル4 【マフラー】デュアルチタン・マフラー 【グリル】ブラック・グリル 【ボンネット】標準 【ロールケージ】なし 【ルーフ】カーボン・ルーフ 【スカート】標準 【スポイラー】GTウィング 【サスペンション】スポーツ・サスペンション 【トランスミッション】レース 【ターボ】あり 【ホイール】チューニング スライドウェイズ 【コメント】 オンライン開始当初からお世話になってきたマシン。爆発的な加速力と高いグリップ力を誇り、スポーツカーカテゴリでは間違いなく最速。短所をあげるとすれば、コーナーで唐突にスピンしてしまうことと皆が使うためしょっちゅうワンメイクレースになってしまうことくらい。最近はエレジーだらけにならないようにあまり使ってない… カスタムはかなりシンプルにしてカラーはレーシンググリーン。見た目は地味だが走りでは他車に引けを取らない -- (mao.) 2014-08-27 10 52 14
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+目次 台構成 FeaturesBallSaveとKickback ボーナス マルチプライヤー バンパーヒット スカル マネー 宝箱 マルチボール FRENZYマルチボール ゲーム モードSINK SHIP(右オービット) SKELTON FIGHT(BLACK GULFクリア後FRENZYターゲット) GUN FIRE(左オービット) BLACK GULF(FRENZYターゲット) FIND TREASURE(宝箱) 実績 リンク コメント 台構成 名前適当 左オービット右オービットと比べるとやや通しにくい 右オービット 左ガイコツランプ通過後右リターンレーンにボールが戻る。 右ガイコツランプ通過後左リターンレーンにボールが戻る。途中にスピナーあり。 宝箱上部中央の宝箱の下にあるホール。ゲームモードやJPで狙う機会が多いが難易度高め。打ち出し後どこにも当たらないと高確率でアウトホール直行 船長左オービット~右ガイコツランプの途中にあるホール。左リターンレーン/右サブフリッパーへ交互に打ち出し 舵マルチボール開始、JP、ゲームモードと度々当てる/入れることになる。舵に当てる場合の判定シビア(ポストに当たるとダメ?) ドクロ左ガイコツの真上のランプ奥に隠れているホール。打ち出し後は右スリングショット上部→右アウトレーンへ。ナッジングも効かないことが多い。 PIRATESターゲットバンパー右と右サブフリッパー下に並んだターゲット。全点灯で各ゲームモードへ。 FRENZYターゲット右サブフリッパーの裏にあるターゲット。左フリッパーから落ちる寸前で打つと簡単に狙える。3回ヒットでFRANZYマルチボール開始 RUMターゲットバンパー下と右ガイコツ下にあるターゲット。全点灯させた後舵にボールを入れるとマルチボール開始 SPINNER BOOSTERターゲットバンパー下。2個ともアクティブにするとスピナーの点数アップ Features BallSaveとKickback ガイドレーンのBLACKの5文字を点灯させるとBallSave獲得。 BallSafeが点灯している間に再度BLACKの5文字を点灯させると左Kickback獲得。 ボーナス マルチプライヤー バンパーの「BOMBS」のライトを繰り返してアクティブにするとボーナス マルチプライヤーが最高で10倍。 上から順(B→O→M→B→S)でないとライトが点灯しない。 バンパーヒット 30回ヒット毎にボーナス。150回(?)ヒットでエキストラボール獲得 スカル マネー 十分なテクニックがあれば、スカル ランプに2回命中させて、100万点、200万点、300万点、または400万点を獲得しましょう! とルールシートに書いてあるが、FX2では大幅に弱体化。数万点しか獲得できない。 宝箱 宝箱のライトが点いた右オービット・ガイコツランプにボールを通すと各種ボーナス獲得 マルチボール RUMターゲット(RUは左フリッパー上、Mは右ガイコツ下)を全てアクティブにする 右上の舵が開くので3球ボールをロックすると3ボールマルチボール開始。舵に入れる前に宝箱に入れると2ボールマルチボール JPの舵、宝箱、ドクロを全てアクティブにすると左右オービットのJPがアクティブになる 左右オービット両方にボールを通すとSJPの舵がアクティブになる FRENZYマルチボール 右サブフリッパー裏のランプにボールを通しターゲットに3回ボールを当てる 2ボールマルチボール開始JP:宝箱、舵、ドクロダブルJP:左オービット、右オービットボーナス:RUMターゲット・PIRATESターゲット全点灯 ゲーム モード PIRATESターゲット(PIRAはバンパー右、TESは右サブフリッパー下)をすべてアクティブにする ライトが点いた箇所にボールを通す/入れると各ゲームモード開始。 クリアすると300万点。全ゲームモードクリア後、PIRATES開始(3ボールマルチボール) SINK SHIP(右オービット) 舵が開くのでボールを入れる 舵が現れるのでボールを当てる90秒以内に1.2.を2回繰り返すとクリア SKELTON FIGHT(BLACK GULFクリア後FRENZYターゲット) フィールド上にターゲットが5個が現れるので全てにボールを当てる GUN FIRE(左オービット) バンパーにボールをヒットさせ、BOMBSを3回点灯させる制限時間60秒。BOMBS全点灯でリセット BLACK GULF(FRENZYターゲット) LEFT/RIGHT/STRAIGHT SAILライトの点いた左右オービット・右ガイコツランプに何度か通す FIND TREASURE(宝箱) 舵の前に小島が出現、島のスイッチ3つ全てをアクティブにする 宝箱にボールを入れる。制限時間90秒 実績 FX2 XBOX360 実績解除スレまとめ Pinball FX2 爆撃 Buccaneer で「BOMBS」の全文字を点灯させよう! 5 砲弾の雨 Buccaneer で3ボールマルチボールを起動するか、フレンド5人に勝とう! 15 剣士 Buccaneer でいずれかのメインゲームモードを制覇しよう! 30 FX XBOX360 実績解除スレまとめ Pinball FX Ball Madness Only few would manage this. An experienced pirate you are!マルチボールを発動 10 リンク http //d.hatena.ne.jp/ZAKRELLO/20080301 コメント コメント
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チノ・カスタム (Chino Custom) チノ・カスタム (Chino Custom)詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー シャーシタンク エンジンエンジンブロック エアフィルター エンジンチューニング マフラー ハイドロ ボディーペイント トランク 参考動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ヴァピッド チノ 東洋人カリフォルニア州の地名 2ドア 2人 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 リンカーン・コンチネンタル(4代目)クライスラー・インペリアル(1965年式) 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 非売品($410,000)(*1) $246,000 $5,125 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 / Xbox One / PC限定 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) - km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*2) 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 解説 2015年10月20日の配信されたローライダー・アップデートで追加された車輌。 既存のチノをベニーズ・オリジナルモーターワークスにてカスタムすることで使用可能になる。 ベースになったチノに比べ車高が低くされており、それに伴いホイールをフェンダー内に収めるためやや幅が狭くなっている。したがって、サイドが他のローライダー以上に歩道に擦りやすい。 しかしツーリスモR同様に速度が一定以上出ていれば擦らないため、走行時の性能に差がある訳ではない。 ハイドロの初期性能はまずまずだが、強化するとブードゥーとバッカニアの中間位にはなる。 特にフロントのジャンプ力が異様に高く、弾みを付けなくてもいいほど。四輪同時に跳ねた場合はフロントが高く上がる。 フロントチンスポイラーが付く位置にはデフォルトの状態で当たり判定が存在する。 ノーマルのフロントバンパーでも何もないところから火花が出る仕様。 『強盗:ドゥームズ・デイ』アップデート以降、ハイドロを使用しなくても常時車体底が擦るようになり、速度が上がると地面に車体がめり込み激しくバランスを崩してしまい道路すらまともに走れない程劣悪な性能となっていた。 元々地面と擦りやすく歩道の縁石程度の段差にも弱い本車両の場合、扱い辛さが劣悪どころではないレベルで悪くなった。 なお、上記の衝突判定の問題は『南SAスーパースポーツシリーズ』アップデートで修正された。 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可。 オンライン チノをベニーズ・オリジナルモーターワークスに持っていきアップグレード($185,000)することで本車両に変わる。チノに戻すことはできない。 改造費用 チノ・カスタムにする費用は高額だが、他の性能面カスタムは安価。ただしローライダー共通項目は高価。 ベニーズのカスタム車両としては部品点数が少なめ。 はベニーズ・オリジナルモーターワークスでのみ改造可能。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $200 アーマー強化20% $4,500 アーマー強化40% $7,500 アーマー強化60% $12,000 アーマー強化80% $21,000 アーマー強化100% $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $200 ストリート・ブレーキ $4,000 スポーツ・ブレーキ $5,400 レース・ブレーキ $7,000 バンパー フロントバンパー バンパー 【2種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $ カスタム・フロント・バンパー1 $1,000 リアバンパー ※アップグレードすると改造(ウィリーバーの付与)不可になる シャーシ タンク タンク 【3種】 費用 オンライン専用 なし $ サブカラータンク $6,720 クロームタンク $7,140 エンジン エンジンブロック 【5種】 費用 オンライン専用 なし $28,200 V8-ペイント・リブカバー $45,120 V8-クロームカバー $47,940 V8-クローム・リブカバー $50,760 V8-カラーペイントカバー $53,580 エアフィルター 【4種】 費用 オンライン専用 なし $20,400 クローム・エアフィルター $32,640 ツイン・エアフィルター $34,680 垂直ラムパイプ $36,720 ビッグターボキット $40,800 エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $1,800 EMSアップグレード:レベル2 $2,500 EMSアップグレード:レベル3 $3,600 EMSアップグレード:レベル4 $6,700 マフラー マフラー 【2種】 費用 オンライン専用 マフラー(標準装備) $260 デュアル・マフラー $750 ハイドロ ハイドロ【5種】 費用 オンライン専用 スタンダードポンプ $75,000 クロームポンプ $125,000 クアドポンプ(4×1) $200,000 クアドポンプ(2×2) $250,000 クアドポンプ(V型) $275,000 ボディーペイント 【10種】 費用 オンライン専用 なし $20,400 青のクラシック・ピンストライプ $18,240 白のクラシック・ピンストライプ $19,380 青のアウトライン・ピンストライプ $20,520 ゴールドアウトライン・ピンストライプ $21,660 青のシック・トライプ $22,800 赤のシック・トライプ $23,370 ゴールドのフューリアス・フローラル $23,939 青のフューリアス・フローラル $24,510 紫のフューリアス・フローラル $25,080 トランク 【9種】 費用 オンライン専用 なし $ スピーカーボックスシェルフ $29,760 スクエアスピーカーシェルフ $31,620 ラウンドスピーカーシェルフ $33,480 ラウンドスピーカーシェルフ(ネオン) $35,340 ツイン・サブトランクインストール $37,200 ツインサブトランク(ネオン) $38,130 トリプル・サブトランクインストール $39,060 トリプルサブトランク(ネオン) $39,990 参考 動画
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ネオン(Neon) ネオン(Neon)解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造項目アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジン ボンネット ミラー スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考動画 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー フィスター ネオン 元子番号10の気体 4ドア 4人 AWD 速 プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス モデル オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ ポルシェ タイカンポルシェ ミッションE プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $1,500,000 $ $ 自宅物件 解説 『強盗:ドゥームズ・デイ』アップデートで追加、2018年1月30日に実装されたフィスター初の電気自動車且つ4ドアスポーツカー。 同アップデートで追加されたラジオ局「Blonded LosSantos」内ではCMが流されている。 車両価格は$1,500,000と、同じフィスター製スーパーカー「811」よりも高額。 同アップデートで追加されたライデンとは双璧を成す存在といえる。 全体的なデザインは、ポルシェが2015年に発表したEVスポーツカーのコンセプトモデル「ミッションE(*1)」がベース。 フロントマスクは「918」、リアは現行「パナメーラ」の要素も見られる。 スポーツカーカテゴリに分類されてはいるものの、加速性能はスーパーカーの域。 最高速度は電気自動車ゆえにイマイチだが、この加速力で4人乗れる事を考慮すると十分な性能といえる。 ブレーキ性能も十分。頭抜けて制動力が強いという程ではないが、街乗りやミッションで使っても不満はないレベル。 しかしAWDで一見グリップが良さそうに思えるが、サスペンションのセッティングを疎かにするとバランスが大幅に悪化してしまうという欠点を持つ。 サスペンションは下げると若干ハンドリングは鈍くなるが、かなり踏ん張りが効く。 逆に上げるとハンドルの切れは良くなるが、リアが滑りやすくなり跳ねた際の挙動が大きくなって扱いにくくなる。 その為、乗りやすいセッティングを見つけるまで少しばかり費用と手間が掛かるだろう。 ホイールはオシリスの流用だが、ホイールの縁がメインカラーに依存する。 電気自動車の歴史を書くなら、1ページ目に登場するのはフィスター ネオンでしょう。 エコやハイブリッドを初めとするその他の愚かしい存在は、全て前座に過ぎなかったのです。 ついに本気を出したフィスターが、バッテリー駆動でスタートを切りました。 (Legendary Motorsportサイト内の解説より) フィスターが電気自動車市場に参入することは誰もが予想していましたが、そのインパクトは驚くべきものでした。 一度でもネオンに乗れば、ほかの電気自動車は電池式の草刈り機のように感じることでしょう。 革命の波に乗るか、取り残されるか・・・決めるのはあなたです。 (ロード画面の解説文より) 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン 「Legendary Motorsport」で購入。 改造項目 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【7種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $2,200 メインカラー・スプッリター $4,500 サブカラー・スプリッター $7,400 カーボン・スプリッター $11,700 コンペ・スプリッター $14,500 サブカラー・コンペ・スプリッター $14,700 カーボン・コンペ・スプリッター $14,900 リアバンパー リアバンパー 【3種】 費用 オンライン専用 リアバンパー(標準装備) $2,200 レースディフューザー $4,500 カーボン・レースディフューザー $7,400 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $33,500 ボンネット ボンネット 【3種】 費用 オンライン専用 ボンネット(標準装備) $ ダブルストライプ $3,000 シングルストライプ $5,000 ミラー ミラー 【6種】 費用 オンライン専用 ミラー(標準装備) $300 レース・ミラー $900 カーボン・レースミラー $1,500 メインカラー後部カメラ $1,800 サブカラー後部カメラ $2,000 カーボン後部カメラ $2,750 スカート スカート 【10種】 費用 オンライン専用 スカート(標準装備) $ メインカラー・スカート $ サブカラー・スカート $ カーボン・スカート $ メインカラー・レーススカート $ サブカラー・レーススカート $ カーボン・レーススカート $ コンペティションスカート(メイン) $ コンペティションスカート(サブ) $ コンペティションスカート(カーボン) $ スポイラー スポイラー 【7種】 費用 オンライン専用 なし $6,000 メインカラー・スポイラー $7,000 サブカラー・スポイラー $10,000 カーボン・スポイラー $13,000 レース・スポイラー $14,000 ツーリング・スポイラー $16,000 コンペティション・スポイラー $16,500 サスペンション サスペンション 【4種】 費用 オンライン専用 サスペンション(標準装備) $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 参考 公式CM 動画
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ダッシュ1号エンペラー制作記004 茶くれ爺「今回はシャーシの工作をします」 ツッコミノ 「前回、塗装について書くって行ったやないかい!」 茶くれ爺「塗装は~・・・ごめん失敗したの。今後どうするか考え中・・・」 ツッコミノ 「ならしょうがない!」 ということで今回はシャーシの工作をします。 今回のキットは”TYPE-3シャーシ”という種類のシャーシになります 特徴としてはシャーシの真中に丸い穴が三つあるところ、 それからリヤバンパー(後ろのバンパー)が無いこと、これについては次回詳しく書きます。 今回はフロントバンパー(前のバンパー)の工作について書きます。 まず通常はこんな感じです。 このバンパーできになる点はまず、強度的に弱いかなと感じました。 車体の中で一番力が加わるところでもあるのでどうにかして補強したいと思います。 そして左右の端にビス用の穴があるんですが締めると割れてしまいそうなのでここも補強したいと思います。 では、まずビス穴の補強です。 FRPプレートを切って重ねて貼って削って下の画像のようにします。 次にバンパー自体の補強です。 同じくFRPプレートを切って削って貼って下の画像の状態に工作します。 最後の画像は余計なパーツ(フロントブレーキ)が付いてますが最終的に取り外しましたのであまり気にしないでくださいww 今回の作業は、FRPプレートを加工したのでかなり時間がかかりました。 「硬いです、硬いです、硬いです」FRPに言いたいことは以上です まぁこの硬さのおかげで補強できているんですけどねぇ~ これで今回の作業は終了です ほとんど画像を見せているだけの説明になってしまい申し訳ないですm( _ _ )m 何か詳しく説明してほしい部分がありましたら左のメニュー欄にある「コメント」をクリックしてそのページに 書き込んでいただければ後日、追加で説明を加えたいと思います。感想もどしどし募集しています。 今回はここまでです。 今後の更新をお待ちください。 追伸:2012.02.19 今回の工作を行う上で以前、参考にさせてもらったサイトです 「一匹狼でもいいじゃない」 URL:http //mateiu.blog43.fc2.com/blog-entry-162.html 記載が大変遅くなったことは申し訳ないです。 近いうち定期的に更新再開します。 ではでは ダッシュ1号エンペラー制作記005_次→ ←制作記003 2010.12.05 . javascript plugin Error このプラグインで利用できない命令または文字列が入っています。
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チャンパー捕食-条件 捕食-性能 プライマリチャンプ アビリティグープ 穴掘り スパイクウィード 種類 ウェポンアップグレード 戦術共通戦術 KNU!タイプ ブレスタイプ 関連する実績/トロフィー コメント チャンパー 体力:150 近接攻撃力の高さを活かしたステルス戦法を得意とするプラント。捕食という強力な専用攻撃を持つ。 また、他のプラントが苦手な『アーマータイプのゾンビフレンド』(棺桶/トイレ/タル)に対しての高い対抗能力も持つ。 (プライマリのアーマー貫通ダメージ・捕食やスパイクウィードによるアーマー破壊) 捕食-条件 捕食可能な時は相手に赤いマーカーが表示される。 赤いマーカーが表示される条件は 背後から攻撃する(スパイクウィードに掛かった敵にも可能) 穴掘りで相手の下に潜ってから攻撃する 捕食-性能 捕食した相手を残りHPに関係なく一撃でバンキッシュする。ただし飲み込む前に自分が倒されると無効となる。 アーマータイプのゾンビフレンドのアーマーを一撃で破壊する事もできる。(アーマー破壊ボーナスをGETできるが消化タイムあり) 捕食された相手は蘇生ができないので強力な攻撃手段だが、捕食後は5秒間消化タイムとなり、移動速度が大きく低下する。 消化タイム中はプライマリもスキルも使えなくなるので、使用する際は時と場合を考えよう。 なお、消化タイムはアーマー破壊や無効化された場合でも、捕食後に必ず発生する。乱用は禁物。 以下の相手には捕食が無効化される。ダメージを与えられずに隙だけを晒してしまうので、この時の捕食は控えよう。 ガーデンオプスに出現するボスゾンビ ジャックハンマー使用中のエンジニア プライマリ チャンプ 噛み付き攻撃タイプと、ブレスタイプに別れる。 両タイプ特徴足下等の露出部位を狙わなくてもアーマータイプのゾンビフレンドのアーマーを貫通し、中のゾンビに直接ダメージ。 敵の背後で赤いマーカーが表示された際に攻撃すると捕食を行える。 噛み付き攻撃タイプ(射程-格闘)特徴攻撃力が高いが、範囲と射程が狭い。単体への瞬間火力が高い。 ブレスタイプ(射程-至近)特徴攻撃力は高くはないが、範囲と射程が広い。相手プレイヤーへのの視界妨害にもなる。 ボタン押しっぱなしでブレスを吐き続けられるが、一定時間吐き続けると2秒間のクールタイムが発生する。 ※ブレスタイプはトゥームストーンやテレポーター等のオブジェクトにダメージが入りにくい弱点あり。 アビリティ グープ 種類 ダメージ(HS時) ストック CT 効果 グープ 2-3(4-5) 1 5秒 レベル2で解除。紫色の体液を吐きかけ、敵の動きを遅くする。敵と正面で対峙してしまった場合はすかさず使用すると良い。相手のアビリティも使用できなくするのでオールスターのインプパントなどを早めに封じてしまおう。持続ダメージ毎秒5×3.5秒 スーパースティッキーグープ 2-3(4-5) 1 10秒 ステッカーパックより入手。緑色の体液を吐きかけ、敵の動きを完全に固定する。通常のグープに比べ、クールタイムが長くなり、与えるダメージも減少。持続ダメージ2秒につき5×3.5秒 チーズグープ 2-5(9-10) 1 10秒 専用パック(無料)より入手。橙色の体液を吐きかけ、敵の動きを遅くする。持続ダメージが2倍になるが、クールタイムが長い。持続ダメージ毎秒10×3.5秒 穴掘り 種類 ダメージ(HS時) ストック CT 効果 穴掘り なし 1 15秒 初期装備。地中を掘り進む。相手の真下に移動し、赤いマーカーが表示された際に攻撃すると地中から敵を捕食する。移動し続けていれば約5秒間、動かなければ約10秒間潜り続けられる。エンジニアのスタングレネード・マインにあたると引きずり出されてしまうので注意発動後、再度発動ボタンを押せばその場で穴掘りを終了する。 スプリント穴掘り なし 1 15秒 ステッカーパックより入手。地中での速度が約1.3倍に上昇するが、同時に地中にいられる時間も半分になる。総移動距離も半分程度になってしまうので移動手段には向かない。しかし通常の穴掘りを想定していて、対応できない相手も多いので不意打ちには有用。 スパイクウィード 種類 ダメージ(HS時) ストック CT 効果 スパイクウィード 25×2 3 60秒 レベル3で解除。草の罠を設置する。かかった相手を吊り上げ5秒間拘束するゾンビフレンドのアーマーを一撃で破壊出来る。捕食できないジャックハンマー中のエンジニアも吊り上げられる。吊るされたゾンビは方向関係なく素早く捕食できる。耐久力120、設置数上限4(設置数上限以上置くと古いものから消滅する) スパイキースパイクウィード 35×2 2 60秒 ステッカーパックより入手。ダメージが高いが、拘束時間は少し短い。独特な音をだすので、やや発見されやすい。耐久力84、設置数上限2 チェスターウィード 35×2 2 60秒 専用パック(無料)より入手。ダメージが高いが、拘束時間は少し短い。橙色で目立つため発見されやすい。耐久力?、設置数上限2 種類 名称 HP(強化後) 属性 射程 ダメージ 特徴 入手条件 チャンパー 150(175) KNU! 格闘 25 初期 トキシックチャンパー 150(175) 毒 至近 6 毒ブレス(継続ダメージ2×3)毒体質(周囲の敵全てに1~3の継続ダメージ) クラス:チャンパーLv10 ファイアチャンパー 150(175) 炎 至近 10 炎ブレス(継続ダメージ5×4) 超豪華パッククレイジーパックスーパープレミアムパックプロプラントパック ホットロッドチャンパー 100(125) KNU! 格闘 25 移動速度が速い消化タイム後、5秒間移動速度が大幅アップ パワーチャンパー 150(175) 雷 至近 10 雷ブレス(周囲に2チェーンまでダメージ)連鎖ダメージは近くから10→2 チャンプラ伯爵 125(150) KNU! 格闘 25 消化タイム後、HP50回復 アーマーチャンパー 200(225) KNU! 格闘 50 移動速度が遅く、攻撃間隔が長い ゾンボスダウンパック チェスターチャンパー 125(150) KNU! 格闘 25 消化タイムが3秒間と他より短い 専用パック(無料) チャンプシング 100(125) ? 至近 5 謎ブレス ダメージ間隔が高速体力の自動回復が速い Legends of the Lawnパック ウェポンアップグレード キャラクター名 移動速度アップ 消化速度アップ 最大HPアップ 入手条件 チャンパー スーパーチャンパー・スピードブースト 増強版消化器官 強化スキン 超豪華パッククレイジーパックスーパープレミアムパックプロプラントパック トキシックチャンパー 毒物ランナー 強酸の胃酸 ケミカル強化スキン ファイアチャンパー ブレイジングスピード 胸焼け消化 フレイム強化スキン ホットロッドチャンパー 超荷電ターボ 超燃焼消化器官 強化されたシャーシ パワーチャンパー ライトニングスピード エレキ内臓 荷電HPアップグレード チャンプラ伯爵 スーパーバンパイアスピードブースト ハイパー消化器 クレイジーHPブースト アーマーチャンパー 空っぽのポケット 鉄の胃袋 バランスのよい朝食 ゾンボスダウンパック チェスターチャンパー スピードサングラス 追加スポット 素敵なヤギヒゲ キャラクター完成時に自動入手 チャンプシング 強化ツル 泥追加 大きい虫(HP ダメージアップ) Legends of the Lawnパック 戦術 共通戦術 チャンパーはグープ以外の遠距離攻撃を一切持たない、ほぼ完全な接近戦キャラ。 敵に至近距離まで近付く関係でどうしてもダメージを受けやすく、ノックアウトの危険性が他プラントと比較してかなり高い。 穴掘り→捕食という比較的安全な手段もあるが、それすらも「消化タイム」という高いリスクを持っている。 結果、狭いエリアに多数の敵が入り乱れるG Gではかなり扱いにくく、ストリーク阻止によりスコアも稼ぎにくい。 ガーデンオプスも然り。遠距離攻撃を持たない関係で、チャンパーはヘッドショットができない。 クリティカルバンキッシュのスコアボーナスは僅か+20だが、積み重ねればバカにならないスコアとなる。 このため、いくらゾンビフレンドを薙ぎ倒しても、スコアは他プラントに大差を付けられる事が多い。 チャンパー自体には「ゾンビフレンドの群れの早期撃破による安全確保」「装甲ゾンビフレンドから味方プラントを守る」という 重要な役目があるものの、その重要性に見合うスコアボーナスが用意されてないのが、残念ながら現状のゲームバランスなのである。 このため、G GやGOよりはむしろ、チームバンキッシュ/バンキッシュコンファームドで活躍が見込めるキャラである。 チームバンキッシュ/バンキッシュコンファームドでは広範囲に敵味方が散らばるため、G Gと比較してノックアウトの危険性が低い。 ノックアウトの危険性が低い=ストリークを阻止される危険性が低いという事でもあるため、スコアも稼ぎやすい。 特にチームバンキッシュでは蘇生の重要性が極めて高いので、捕食の「蘇生不可」はチャンパー固有の絶大なメリットとなる。 俺のチャンパーがこんなに弱いわけがない、という人は是非TVやVCに行き、思う存分ゾンビを食べまくろう。 ではG Gでは要らない子なのかといえば、そんなことはない。 拠点に入ろうと様子を窺っている敵を捕食したり、穴掘りで拠点内に隠れたりと確実に活躍の機会はある。 常に拠点にいるチャンパーは味方からすれば頼りになる、敵からすれば最も厄介な存在だ。 遠距離から狙ってくる敵は味方に任せ、単独で突っ込んでくる敵を次々捕食していこう。 連携の取れていないゾンビ相手なら拠点に3体ほどチャンパーがいれば完封できるだろう。 穴掘り 穴掘り中は移動さえしなければ、エンジニアのソニック系アビリティ以外には完全に無敵。 アビリティを無駄撃ちしたり、銃を乱射したりと、姿の見えないチャンパーに怯える相手の様が面白い。 曲がり角等の死角で予め地中に潜っておき、敵が通り過ぎたら背後から襲う→噛んで飲んでうまい! 対峙中に突如地中に潜り、慌てふためく敵に襲い掛かる→噛んで飲んでうまい!・・・と様々な使い方が可能。 何も噛んで飲んでうまい!だけが穴掘りではない。ダメージを受けた際、地中に潜って戦線離脱orHP自動回復というやり方も可能。 グープで足止め→メイン攻撃でバンキッシュ→穴掘りで戦線離脱、というヒットアンドアウェイ戦法も大変有効である。 正に可能性は無限大、チャンパーはこれの活用が勝敗を分ける。スプリント穴掘りは基本的に産廃。 グープ チャンパーの勝敗を分けるアビリティその2。グープで移動速度を落としてから攻撃・・・がチャンパーの基本戦術。 相手をスローにさせるグープは味方プラントにとっても有益。味方が戦っている相手に使ってやるととても喜ばれる。 ガーデンオプスのボスにも有効。ボスのアビリティ(特殊攻撃)も封じるので、グープまみれにしてやろう。 通常の「グープ」は、相手をスローにさせ、且つスリップダメージを与える。クールタイムが短いので使いやすい。 「スーパースティッキーグープ」はクールタイムが長い反面、相手を完全固定するので非常に強力。ゾンビボムにも有効。 「チーズグープ」はクールタイムの割りに微妙な性能。選ぶのは少しでもダメージを稼ぎたい時位か。 スパイクウィード サボテンのポテトマインと比較すると、攻撃力/クールタイム/視認のされやすさ、とアーマー相手以外には全ての面で劣る。 とはいえ使わずに腐らせるのは勿体ない。セッションが始まったら、とりあえず拠点の緑地部分に吐きまくろう。 トールナッツバトルメントの裏や、曲がり角の死角等、工夫を凝らして仕掛けるとなお良し。 通常の「スパイクウィード」は設置数が多いため、ゾンビフレンドが群れをなすガーデンオプスで役立つ。 また拘束後の捕食を狙うのならば拘束時間が長いこちらを推奨。 他2つは攻撃力が70と高いため、ブレス系でダメージを稼ぐのに有効。 対装甲ゾンビフレンド チャンパーのメイン攻撃は、KNU!タイプ/ブレスタイプ共に、装甲ゾンビの中の人に直接ダメージを与える。 他プラントは装甲ゾンビが大の苦手なので率先して倒してあげよう。 つい捕食したくなってしまうが、隙がでかい上、中のゾンビは倒せないのでダメージ覚悟で正面から噛み付いたり スパイクウィードを直接当てるように設置するなど工夫して素早く倒そう。 KNU!タイプ KNU!タイプは敵密集時に捕食が暴発しやすいため、大量のゾンビフレンドが出現するガーデンオプスではかなり不利。 特にイエティは触れるだけで吹き飛ばされるため、接近戦主体の噛みつきチャンパーではグープしかできない。 ただし瞬間火力・DPS共に高いため、トゥームストーンや対戦時のテレポーターを破壊しやすい。 対戦でも噛みつきを連発すれば短時間でプレイヤーバンキッシュを狙える。協力より対戦向きのキャラクター。 チャンパー KNU!タイプでは2番目に高いHPと標準的な移動速度を兼ね揃えるバランス型。 他のチャンパーは一長一短だったり一癖あったりするので、多用するならこれが基本となる。 地味ながらも安定した活躍が望めるだろう。 ホットロッドチャンパー 移動速度に優れており、プラント側最速のサンフラワーよりも速い。地味に全キャラ中唯一デフォルトよりも足が速いキャラだったりする。 更に消化タイム後、一定時間移動速度が急上昇する特徴も持っている。この時ぶるんぶるんエンジンの音がする。 その代償としてHPは全チャンパー最低値の100(125)。 捕食後に足が速くなるという性質から、ノーム爆弾の輸送に向く。 チャンプラ伯爵 通常のチャンパーよりHPが低い(125~150)ためやや打たれ弱い。 敵を捕食し、消化タイムが終了すると、おどろおどろしい効果音と共にHPが50回復する。捕食失敗時は回復しない。 TVにおけるチャンパーの基本はステルス、つまり単独行動である。その単独行動においてHPの自己回復は大きな強みとなる。 アーマーチャンパー 最大HP225と全キャラでも最高のHPを誇る、拠点防衛のスペシャリスト。サンフラワーとコンビを組めばまさに難攻不落。 攻撃間隔こそ長いが、攻撃力も50と非常に高い。サイエンティストだと2回噛みつかれるだけで断末魔を上げる。 その反面移動速度が異常に遅く、接近前に狙い撃ちされやすい。穴掘りでは素早く移動できるので有効的に利用しよう。 ちなみに彼のポッケに入っているのは、小銭・お札・伸びきったバネ・家の鍵・空き缶・洗面台。そんなもん入れてるからだよ。 余談だが、攻撃時に大変キレのいい効果音が発生し、歩く際にはシャカシャカ金属の擦れる音がする。 チェスターチャンパー こちらもHPが25低いが、通常のチャンパーよりも消化タイムが短い。 伯爵やホットロッドと同様に捕食後にノックアウトされにくい。好みや自分の癖で使い分けよう。 ブレスタイプ 噛み付きチャンパーより射程が長く、攻撃範囲も広いため、雑魚が多いガーデンオプスでは有利に働ける。 複数のゾンビフレンドを薙ぎ払えるためマルチバンキッシュを獲得しやすい。HSができないチャンパーでは有効な稼ぎ手段。 迅速なゾンビフレンドの殲滅は他プラントの安全にも繋がる。一定の距離を取ればイエティへの対処も可能。 その一方でトゥームストーンやテレポーター等のオブジェクトにダメージが入りにくいという欠点も併せ持っている。 対戦では複数のプレイヤーをバンキッシュできる一方で、やはり撃破までに時間が掛かる。一長一短である。 トキシックチャンパー ブレスダメージ6、ブレス継続ダメージ2×3と、下記のファイアチャンパーに比べると与ダメージはかなり劣る。 周囲のゾンビは近付くだけで1~3の継続ダメージを受けるため、総ダメージは数値以上に高い。 ブレスと毒体質の有効範囲はほぼ同じなので、能力の相性が良い。 ファイアチャンパー 1ヒットあたりダメージ10、継続ダメージ5×4と火力が高い。 ブレス系チャンパーの中ではダントツで使いやすく、ゾンビ側からは相手にしたくないキャラ。 やられても相討ちにしやすく、チャレンジの「アシスト×n回」も彼なら達成しやすい。 パワーチャンパー 攻撃力はファイアチャンパーと同じで、「近くから10→2」の連鎖ダメージを与える。 単体相手だと火力不足に感じるが、ブレスを2匹同時に当てると、互いに連鎖して単体HIT時の倍速で10→2とダメージを与える。 これのおかげで、敵が密集している状況だとかなりえげつないダメージを与える事も多い。 単体相手には微妙だが、拠点占領中やゴルフ爆弾の時はすこぶる強い。状況に応じて随時切り替えよう。 チャンプシング 攻撃力はブレスチャンパーの中で最も低い5だが、ダメージ間隔がブレスチャンパー最速なのでDPSは高い。 HPが125と低いが、その反面体力の自動回復が速いという特徴も持っている。よくも悪くも個性的なチャンパーである。 真正面からゴリ押しできるキャラではないので、立ち回りに慣れた上級者向け。 関連する実績/トロフィー スネアタスティックチャンパーで、1回のセッション中に罠にかけたプレイヤーを10人飲み込む ※誤訳。プレイヤーである必要も飲み込む必要もない。罠にかけるだけなのでガーデンオプスで簡単に取得可能。 コメント 長押しすればおけ - 名無しさん 2015-08-12 21 39 08 ああ、長押しは思いつかなかったですわ、ありがたいっす! - 名無しさん 2015-08-13 07 43 31 アイスチャンパーはよはよ - 名無しさん 2015-08-14 09 18 40 グープ必要なくなっちゃうんじゃ・・・ - 名無しさん 2015-08-17 17 30 20 穴掘り静止状態で待ち構えてゾンビが通った瞬間食いつくの大好き。 - 名無しさん 2015-08-18 22 24 18 最出撃で逃げる奴ばかりでチャンパー使うのアホらしくなってくる。 - 名無しさん 2015-08-24 19 07 37 わかりますわ。まあ大体そう言う輩はそうしないと勝てないチキン&プライド無し共程度に思っておけば良いかと。チャンパー使ってるのに楽しまないと損ですよ!まあ、キルしたいんでしたら、あれですけど(汗)でも・・・チャンプしてノーキル状態で消化タイムの隙を晒すのはくやしいですなぁ・・うん、確かにアホらしいw何か切なくなってきたwww - 名無しさん 2015-08-24 19 57 03 上からの射撃攻撃に困ります(+_+;)ハァー - 名無しさん 2015-09-21 20 28 36 上を取られるとグープくらいしかないっすよね(汗)基本は障害物に隠れるか・穴掘りで回避、敵が自分の行けない所(高台)なら敵がこちらに来るまで待ち伏せ、行ける所なら自分から奇襲をかけに行く・・って感じはいかがでしょう?一番良いのは味方と連携・援護してもらうのがよろしいかと! - 名無しさん 2015-09-22 09 09 45 遠回りしてでも上登って食った時の達成感が好き - 名無しさん 2015-09-30 00 34 39 わかる!それわるわ~!例え捕食後すぐにやられたとしても!その達成感が勝るんよね! - 名無しさん 2015-09-30 04 53 54 そういや海外でディスコチャンパーなるものが出てくるとらしいけど気になるね - 名無しさん 2015-10-21 22 21 56 久々に軌道してパワチャン使ったら、キルしまくれてワロタ - 名無しさん 2015-12-14 18 05 01 訂正・・・軌道→起動 以上w - 名無しさん 2015-12-14 18 05 45 炎・毒などの持続ダメージ中に穴掘りすると持続ダメージが中断されます。 今更だと思いましたが、敢えて申しました! - 名無しさん 2016-01-07 12 42 06 このキャラ2ではアビリティがすごい下方修正されてるっぽいなぁ・・。 - 名無しさん 2016-03-06 10 30 15 最近はホットロッドが面白いなぁ! - 名無しさん 2016-03-19 12 37 27 パワーとホットロッドは一番飯食わせてるわ、強い - 名無しさん 2016-03-29 02 54 02 その2体自分も気に入ってますよ! チャンパー系色々使いますが加えてチャンプラも気に入ってますわ! - 名無しさん 2016-03-29 15 58 52 知ってる方も多いかもだけど、穴掘りの小技(?)を見つけたんだけど、「ジャンプ穴掘り」って良いな! - 名無しさん 2016-05-12 21 46 07 途中送信失礼w やり方・・穴掘りとジャンプを同時入力。通常の穴掘りは「真上に飛んで真下に潜る」って形だけど、ジャンプ穴掘りは「移動中の慣性を乗せて穴掘り動作」を行うと言った感じ。例えば・・敵の攻撃を左に回避しながらジャンプ穴掘りをすると左に動作と同時に放物線の軌道で穴掘りが可能。まあ、気休め程度かもですがw でも普通に考えたら「ジャンプ穴掘り」と言うより「スライドジャンプ穴掘り」が妥当かもしれないねw では長文失礼! - 名無しさん 2016-05-12 22 03 27 このキャラの宿命っすけど、チャンプ前に倒されるとすごく切ないっすわw - 名無しさん 2016-10-12 22 50 56 久々にチェスターでプレイしたら、再出撃厨多くて爆笑したwww チャンプ寸前→再出撃が当たり前www いや~、ガキ多いわwww - 名無しさん 2017-04-11 20 09 14 名前
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トレロ (Torero) トレロ (Torero)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー ボディワークヘッドライトカバー リアパネル エンジンエンジン エンジンカバー マフラー ボンネット ライト スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像モデル 参考動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア クラッシックスポーツカー ペガッシ トレロ スペイン語で『闘牛士』 2ドア 2人 MR 5速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 ランボルギーニ・カウンタック(LP400、25thアニバーサリー) 有り West Coast Classics 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $998,000 $ $ プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 / Xbox One / PC限定 可 解説 『武器密輸』アップデートで追加され、2017/07/25の『パワーマッド』で実装されたペガッシ製のクラシックスポーツカー。 価格は$998,000と十分な高級車だが、車両価格のインフレが進んだ現在では100万ドルを超えてないだけ良心的な価格設定と言えるだろう。 モデルはかの有名なランボルギーニのカウンタック。スーパーカーブーム世代は懐かしささえ覚えるスタイリングである。 このスタイル自体が過去作『VC』『VCS』当時のインフェルナスと瓜二つであり、過去作の経験者にも懐かしく感じるプレイヤーは多いのではないだろうか。 25thアニバーサリーと初期型モデルが上手い具合に融合し、ボディサイドにはデ・トマソ・パンテーラ、ヘッドライトにはフェラーリ・F40の要素も兼ね備えるデザインで、スーパーカーらしい唸るエンジン音も相まって一定の層からは最高の一言に尽きるマシン。 100万ドル近い価格でありながら、それだけの金を出す価値は十分にあるだろう。 勿論内装もハンドル以外専用のものだが、インフェルナスレトロと違いシートは流用品である。 公式ニュースでの宣伝画像では内装カラーも変わっているが、実際には変えることは出来ない。 サポートに問い合わせたところ、今後も内装カラーを変更出来るように修正する予定はないとのこと。 性能はステータスを見る限りインフェルナスレトロより若干控えめに見えるが、チーターレトロに似たアンダーステア気味でバンプで若干暴れにくく扱いやすい挙動を示す。 ただし、速度が出ている状態では少しハンドルを切るだけで簡単にスリップしてしまうので、繊細な扱いが必要。乗りこなせればドリフトは容易。 アフターパーツも豊富であり、大人しめの外観から派手な外観まで幅広いカスタムが可能である。前後ライトを隠すマスクパネルも用意されており、テールライトに装着すれば25thアニバーサリーに似せることもできる。 エンジンカバーをエアカバー以外の物に交換する事で、背面が完全防弾となる。 ボディ強度もクラシックカーとしてはかなり固い部類に入る。 車名の「トレロ」はスペイン語で闘牛士の意味。ランボルギーニは闘牛やそれに関する名前が付けられることが多く、メーカーエンブレムも闘牛をモチーフにしている。ややこしいが「レトロ」ではないので注意。 『犯罪事業』アップデートにて、新型車をベースに本車のエクステリアを再現したトレロXOが追加された。 ペガッシ トレロは、持ち主のガレージを博物館に変えてしまいます。 この車はある時代を終わらせた歴史的な車なのですから。 ポルノスターが下の毛の手入れをせず、スーパーカーが保守的だった時代は、 トレロの登場と共に終わりを告げました。 クサビ形のボディとシザードアを持つこの名馬は、脱毛後のビキニラインのように 美しいデザインで全てを変えてしまったのです。 デビューから数十年経つ今も、エロティックな夢からそのまま出てきたようなボディと瞳の輝きは健在。 コレクター憧れの一台です。 (Legendary Motorsportの解説文) 「ペガッシ トレロはパラダイムシフトを起こした」と、どんな歴史学者もそう語ることでしょう。 実用的な空気力学的構造、日常使用への譲歩、スピード制限順守への曖昧な態度… それらが過去のものとなり、アバンギャルドなスタイル、実用性の完全無視、 骨が裂けるような性能に取って代わられました。 歴史は勝者によって作られます。勝者となる方法は、ひとつしかありません。 (ロード画面の解説文) 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可。 オンライン オンラインショップ「Legendary Motorsport」で購入。 改造費用 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【3種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $2,200 ロングスムーズバンパー $4,600 ロングエアバンパー $7,400 リアバンパー リアバンパー 【2種】 費用 オンライン専用 リアバンパー(標準装備) $2,200 ビッグディフューザー $4,600 ローディフューザー $7,400 マッドブラック&ローディフューザー $11,700 ボディワーク ヘッドライトカバー ヘッドライトカバー 【5種】 費用 オンライン専用 ヘッドライトカバー(標準装備) $ マスクライト $900 メインカラー・マスクライト $1,500 ヘッドライトダクト $1,700 カバープレート $2,000 リアパネル リアパネル 【6種】 費用 オンライン専用 リアパネル(標準装備) $ 黒のパネル $750 マスクパネル $1,340 黒のマスクパネル $1,650 エアパネル $3,000 カーボン・エアパネル $3,200 エンジン エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $33,500 エンジンカバー エンジンカバー 【6種】 費用 オンライン専用 エンジンカバー(標準装備) $300 ルーバーカバー $700 エアカバー $1,150 スムーズカバー $1,500 カットアウトカバー $1,950 デュアルスクープ $2,400 マフラー マフラー 【4種】 費用 オンライン専用 マフラー(標準装備) $260 ペイントマフラー $750 クロームマフラー $1,800 オーバルマフラー $3,000 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オンライン専用 ボンネット(標準装備) $1,600 エアボンネット $3,000 カーボン・ボンネット $5,000 カーボン・エアボンネット $8,000 フロントスポイラー $9,600 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト(標準装備) $600 HIDライト $7,500 スポイラー スポイラー 【7種】 費用 オンライン専用 なし $6,000 リップスポイラー $7,050 スポイラー(小) $10,000 カーブスポイラー $13,000 クラシックスポイラー $14,000 ハイダウンフォーススポイラー $16,000 クラシック&リップスポイラー $16,500 サスペンション サスペンション 【4種】 費用 オンライン専用 サスペンション(標準装備) $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 トランスミッション トランスミッション 【5種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $1,500 ストリート・トランスミッション $5,900 スポーツ・トランスミッション $6,500 レース・トランスミッション $8,000 スーパー・トランスミッション $12,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 モデル ランボルギーニ・カウンタック LP400 ランボルギーニ・カウンタック 25thアニバーサリー 参考 動画
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ネオン(Neon) ネオン(Neon)解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造項目アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジン ボンネット ミラー スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考動画 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー フィスター ネオン 元子番号10の気体 4ドア 4人 AWD 速 プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス モデル オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ ポルシェ タイカンポルシェ ミッションE プラットフォーム 価格 売却額 保険料 保管可能ガレージ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $1,500,000 $ $ 自宅物件 解説 『強盗:ドゥームズ・デイ』アップデートで追加、2018年1月30日に実装されたフィスター初の電気自動車且つ4ドアスポーツカー。 同アップデートで追加されたラジオ局「Blonded LosSantos」内ではCMが流されている。 車両価格は$1,500,000と、同じフィスター製スーパーカー「811」よりも高額。 同アップデートで追加されたライデンとは双璧を成す存在といえる。 全体的なデザインは、ポルシェが2015年に発表したEVスポーツカーのコンセプトモデル「ミッションE(*1)」がベース。 フロントマスクは「918」、リアは現行「パナメーラ」の要素も見られる。 スポーツカーカテゴリに分類されてはいるものの、加速性能はスーパーカーの域。 最高速度は電気自動車ゆえにイマイチだが、この加速力で4人乗れる事を考慮すると十分な性能といえる。 ブレーキ性能も十分。頭抜けて制動力が強いという程ではないが、街乗りやミッションで使っても不満はないレベル。 しかしAWDで一見グリップが良さそうに思えるが、サスペンションのセッティングを疎かにするとバランスが大幅に悪化してしまうという欠点を持つ。 サスペンションは下げると若干ハンドリングは鈍くなるが、かなり踏ん張りが効く。 逆に上げるとハンドルの切れは良くなるが、リアが滑りやすくなり跳ねた際の挙動が大きくなって扱いにくくなる。 その為、乗りやすいセッティングを見つけるまで少しばかり費用と手間が掛かるだろう。 ホイールはオシリスの流用だが、ホイールの縁がメインカラーに依存する。 電気自動車の歴史を書くなら、1ページ目に登場するのはフィスター ネオンでしょう。 エコやハイブリッドを初めとするその他の愚かしい存在は、全て前座に過ぎなかったのです。 ついに本気を出したフィスターが、バッテリー駆動でスタートを切りました。 (Legendary Motorsportサイト内の解説より) フィスターが電気自動車市場に参入することは誰もが予想していましたが、そのインパクトは驚くべきものでした。 一度でもネオンに乗れば、ほかの電気自動車は電池式の草刈り機のように感じることでしょう。 革命の波に乗るか、取り残されるか・・・決めるのはあなたです。 (ロード画面の解説文より) 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン 「Legendary Motorsport」で購入。 改造項目 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【7種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $2,200 メインカラー・スプッリター $4,500 サブカラー・スプリッター $7,400 カーボン・スプリッター $11,700 コンペ・スプリッター $14,500 サブカラー・コンペ・スプリッター $14,700 カーボン・コンペ・スプリッター $14,900 リアバンパー リアバンパー 【3種】 費用 オンライン専用 リアバンパー(標準装備) $2,200 レースディフューザー $4,500 カーボン・レースディフューザー $7,400 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $33,500 ボンネット ボンネット 【3種】 費用 オンライン専用 ボンネット(標準装備) $ ダブルストライプ $3,000 シングルストライプ $5,000 ミラー ミラー 【6種】 費用 オンライン専用 ミラー(標準装備) $300 レース・ミラー $900 カーボン・レースミラー $1,500 メインカラー後部カメラ $1,800 サブカラー後部カメラ $2,000 カーボン後部カメラ $2,750 スカート スカート 【10種】 費用 オンライン専用 スカート(標準装備) $ メインカラー・スカート $ サブカラー・スカート $ カーボン・スカート $ メインカラー・レーススカート $ サブカラー・レーススカート $ カーボン・レーススカート $ コンペティションスカート(メイン) $ コンペティションスカート(サブ) $ コンペティションスカート(カーボン) $ スポイラー スポイラー 【7種】 費用 オンライン専用 なし $6,000 メインカラー・スポイラー $7,000 サブカラー・スポイラー $10,000 カーボン・スポイラー $13,000 レース・スポイラー $14,000 ツーリング・スポイラー $16,000 コンペティション・スポイラー $16,500 サスペンション サスペンション 【4種】 費用 オンライン専用 サスペンション(標準装備) $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 参考 公式CM 動画
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ファガロア(Fagaloa) ファガロア(Fagaloa)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー ボディワーク シャーシ カバー付きフォグライト エンジンチューニング ヘッドライト ボディーペイント ミラー ルーフ バイザー 画像 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツクラシック ボルカー ファガロア ※地名 2ドア 2人 FR 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 トラバント・1.1 Universalボルボ・アマゾンワゴンポンティアック・サファリワゴンシボレー・ノマド日産・ダットサン1200ライトバン 有り 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ/トリム プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $335,000 $201,000 $00,000 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 / Xbox One / PC限定 可 解説 『SAスーパースポーツシリーズ』にて追加された小型の2ドアステーションワゴン。2018/3/20実装。 全体的なモデルは「ボルボ・アマゾンワゴン」をモデルとしながら、グリルには「トラバント」、リアライトには「シボレー・ノマド」の要素を持っている。 走行性能に見るべき点はないが、特筆すべきはその改造項目の多さ。 『アンチヒップスター』アップデートで追加されたグレンデールやパント等のようにルーフラックに様々な荷物を載せることが可能で、そこに加えて複数のペイントジョブやフォグランプが搭載可能。 「ボルボ・アマゾンワゴン」から、「シボレー・ノマド」「ポンティアック・サファリワゴン」のようなスタイルまで、幅広いカスタムが可能。トリムを変更することでボディサイドにウッドパネルが追加され、よりクラシカルな見た目に仕上げることもできる。 サーフボードを乗せてビーチに出向いたり、カバンを載せて辺鄙な場所に遠出したり、降雪期間にスキー板を乗せてチリアド山に向かうなど、ロールプレイに向いた車と言える。 フロントバンパーのカスタマイズにはラリープラーク(ラリーに出場する車に装着する銘板)を装着出来るタイプのものがあるが、これを装着してボディーペイントを変更すると、ボディーペイントに描かれているゼッケンと同じ数字にプレート上部の数字が変化する。 フロントのナンバープレートはサンアンドレアス州の物ではなく、ヨーロッパのナンバープレートを意識した横幅の物が装着されている。これはイッシーレトロと同一。 テールゲートは上下分割して開く珍しいタイプ。 パッと見、50年代の典型的なステーションワゴンだと思ったでしょう。 まあ、間違いではありませんが、もう一度よく見てください。見事なボックススタイル、 地面との間に紙切れ1枚も挟めないほどの低車高、僅かに残る浅はかな偏見の匂い… この車に乗った者は皆「一体どこで間違えた?50年物時を経て、なぜSUVに乗る?」と自問するでしょう。 ノスタルジアではありません。本当に良い時代だったのです。 (Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「南サンアンドレアススーパーオート」で購入。「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。 オートショップの改造依頼で出現する車両の一つ。店舗に持ち込まれた車両は定価で購入可能なので、このサービスを使えば正規購入できる。 改造費用 アーマー 未編集 アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【5種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $2,200 フォグライトカバー $4,600 フォグライトなし $7,400 スクープスプリッター $11,700 外装インタークーラー $14,500 リアバンパー リアバンパー 【4種】 費用 オンライン専用 リアバンパー(標準装備) $2,200 ディフューザーなし $4,600 ラリーディフューザー $7,400 牽引フック付ディフューザー $11,700 ボディワーク ボディワーク 【4種】 費用 オンライン専用 なし $ 錆びたトリム $900 木目調ハーフ $1,500 木目調フル $1,700 シャーシ シャーシ 【2種】 費用 オンライン専用 シャーシ(標準装備) $ 木製の内装 $1,100 カバー付きフォグライト カバー付きフォグライト【6種】 費用 オンライン専用 フォグライトなし $ ベーシックライト $750 ツーリングライト $1,340 レースライト $1,650 ラリーライト $3,000 「Rallye De Paleto」 $3,200 エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $33,500 ヘッドライト ヘッドライト 【7種】 費用 オンライン専用 ヘッドライト(標準装備) $ 錆びたリッド $900 サブカラー・トリム $1,500 錆びたトリム $1,700 レトロ・トリム $2,000 錆びたレトロ・トリム $2,750 ヘッドライトテープ $3,300 ボディーペイント ボディーペイント 【12種】 費用 オンライン専用 なし $ クラシックストライプ $18,240 レトロ $19,380 ダーティ30 $20,520 「Zombix」レーサー $21,660 「Power Metal」 $22,800 「Rallye De Paleto」 $23,370 「Scooter Bros」レーサー $23,939 ボルカー・レーシング $24,510 マクベスレーサー $25,080 錆びついた $25,650 ミラー ミラー 【10種】 費用 オンライン専用 ミラー(標準装備) $ 錆びたミラー $5,500 カスタム・ミラー $8,000 錆びたカスタム・ミラー $10,500 フェンダーミラー(標準装備) $14,00 錆びたフェンダー・ミラー $14,500 カスタム・フェンダー・ミラー $15,000 錆びたカスタム・フェンダー・ミラー $15,500 レトロ・ミラー $16,000 錆びたレトロ・ミラー $16,500 ルーフ ルーフ 【7種】 費用 オンライン専用 ルーフ(標準装備) $ ルーフ・ラック $700 錆びたラック $1,150 スキーラック $1,600 荷物(小) $1,9500 荷物(大) $2,400 サーフボード $2,500 バイザー バイサー 【5種】 費用 オンライン専用 ルーフ(標準装備) $ ベーシックサイバー $5,287 錆びたサイバー $7,500 レトロ・バイザー $9,750 錆びたレトロ・バイザー $10,500 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 インテリア インテリア(一人称視点:運転席)
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チノ・カスタム (Chino Custom) チノ・カスタム (Chino Custom)詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー シャーシタンク エンジンエンジンブロック エアフィルター エンジンチューニング マフラー ハイドロ ボディーペイント トランク 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー ヴァピッド チノ 東洋人カリフォルニア州の地名 2ドア 2人 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 リンカーン・コンチネンタル(4代目)クライスラー・インペリアル(1965年式) 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 非売品($410,000)(*1) $246,000 $5,125 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 / Xbox One / PC限定 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed(最高速度) - km/h Acceleration(0-100km/h加速時間)(*2) 秒 Braking(100-0km/h制動時間) 秒 Weight(重量) 解説 2015年10月20日の配信されたローライダー・アップデートで追加された車輌。 既存のチノをベニーズ・オリジナルモーターワークスにてカスタムすることで使用可能になる。 ベースになったチノに比べ車高が低くされており、それに伴いホイールをフェンダー内に収めるためやや幅が狭くなっている。したがって、サイドが他のローライダー以上に歩道に擦りやすい。 しかしツーリスモR同様に速度が一定以上出ていれば擦らないため、走行時の性能に差がある訳ではない。 ハイドロの初期性能はまずまずだが、強化するとブードゥーとバッカニアの中間位にはなる。 特にフロントのジャンプ力が異様に高く、弾みを付けなくてもいいほど。四輪同時に跳ねた場合はフロントが高く上がる。 フロントチンスポイラーが付く位置にはデフォルトの状態で当たり判定が存在する。 ノーマルのフロントバンパーでも何もないところから火花が出る仕様。 『強盗:ドゥームズ・デイ』アップデート以降、ハイドロを使用しなくても常時車体底が擦るようになり、速度が上がると地面に車体がめり込み激しくバランスを崩してしまい道路すらまともに走れない程劣悪な性能となっていた。 元々地面と擦りやすく歩道の縁石程度の段差にも弱い本車両の場合、扱い辛さが劣悪どころではないレベルで悪くなった。 なお、上記の衝突判定の問題は『南SAスーパースポーツシリーズ』アップデートで修正された。 入手場所、出現場所 オフライン 入手不可。 オンライン チノをベニーズ・オリジナルモーターワークスに持っていきアップグレード($185,000)することで本車両に変わる。チノに戻すことはできない。 改造費用 チノ・カスタムにする費用は高額だが、他の性能面カスタムは安価。ただしローライダー共通項目は高価。 ベニーズのカスタム車両としては部品点数が少なめ。 はベニーズ・オリジナルモーターワークスでのみ改造可能。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $200 アーマー強化20% $4,500 アーマー強化40% $7,500 アーマー強化60% $12,000 アーマー強化80% $21,000 アーマー強化100% $30,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $200 ストリート・ブレーキ $4,000 スポーツ・ブレーキ $5,400 レース・ブレーキ $7,000 バンパー フロントバンパー バンパー 【2種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー(標準装備) $ カスタム・フロント・バンパー1 $1,000 リアバンパー ※アップグレードすると改造(ウィリーバーの付与)不可になる シャーシ タンク タンク 【3種】 費用 オンライン専用 なし $ サブカラータンク $6,720 クロームタンク $7,140 エンジン エンジンブロック 【5種】 費用 オンライン専用 なし $28,200 V8-ペイント・リブカバー $45,120 V8-クロームカバー $47,940 V8-クローム・リブカバー $50,760 V8-カラーペイントカバー $53,580 エアフィルター 【4種】 費用 オンライン専用 なし $20,400 クローム・エアフィルター $32,640 ツイン・エアフィルター $34,680 垂直ラムパイプ $36,720 ビッグターボキット $40,800 エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $1,800 EMSアップグレード:レベル2 $2,500 EMSアップグレード:レベル3 $3,600 EMSアップグレード:レベル4 $6,700 マフラー マフラー 【2種】 費用 オンライン専用 マフラー(標準装備) $260 デュアル・マフラー $750 ハイドロ ハイドロ【5種】 費用 オンライン専用 スタンダードポンプ $75,000 クロームポンプ $125,000 クアドポンプ(4×1) $200,000 クアドポンプ(2×2) $250,000 クアドポンプ(V型) $275,000 ボディーペイント 【10種】 費用 オンライン専用 なし $20,400 青のクラシック・ピンストライプ $18,240 白のクラシック・ピンストライプ $19,380 青のアウトライン・ピンストライプ $20,520 ゴールドアウトライン・ピンストライプ $21,660 青のシック・トライプ $22,800 赤のシック・トライプ $23,370 ゴールドのフューリアス・フローラル $23,939 青のフューリアス・フローラル $24,510 紫のフューリアス・フローラル $25,080 トランク 【9種】 費用 オンライン専用 なし $ スピーカーボックスシェルフ $29,760 スクエアスピーカーシェルフ $31,620 ラウンドスピーカーシェルフ $33,480 ラウンドスピーカーシェルフ(ネオン) $35,340 ツイン・サブトランクインストール $37,200 ツインサブトランク(ネオン) $38,130 トリプル・サブトランクインストール $39,060 トリプルサブトランク(ネオン) $39,990