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ファガロア(Fagaloa) ファガロア(Fagaloa)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー ボディワーク シャーシ カバー付きフォグライト エンジンチューニング ヘッドライト ボディーペイント ミラー ルーフ バイザー 画像 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツクラシック ボルカー ファガロア ※地名 2ドア 2人 FR 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 トラバント・1.1 Universalボルボ・アマゾンワゴンポンティアック・サファリワゴンシボレー・ノマド日産・ダットサン1200ライトバン 有り 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ/トリム プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $335,000 $201,000 $00,000 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 解説 『SAスーパースポーツシリーズ』にて追加された小型の2ドアステーションワゴン。2018/3/20実装。 全体的なモデルは「ボルボ・アマゾンワゴン」をモデルとしながら、グリルには「トラバント」、リアライトには「シボレー・ノマド」の要素を持っている。 走行性能に見るべき点はないが、特筆すべきはその改造項目の多さ。 『アンチヒップスター』アップデートで追加されたグレンデールやパント等のようにルーフラックに様々な荷物を載せることが可能で、そこに加えて複数のペイントジョブやフォグランプが搭載可能。 「ボルボ・アマゾンワゴン」から、「シボレー・ノマド」「ポンティアック・サファリワゴン」のようなスタイルまで、幅広いカスタムが可能。トリムを変更することでボディサイドにウッドパネルが追加され、よりクラシカルな見た目に仕上げることもできる。 サーフボードを乗せてビーチに出向いたり、カバンを載せて辺鄙な場所に遠出したり、降雪期間にスキー板を乗せてチリアド山に向かうなど、ロールプレイに向いた車と言える。 フロントバンパーのカスタマイズにはラリープラーク（ラリーに出場する車に装着する銘板）を装着出来るタイプのものがあるが、これを装着してボディーペイントを変更すると、ボディーペイントに描かれているゼッケンと同じ数字にプレート上部の数字が変化する。 フロントのナンバープレートはサンアンドレアス州の物ではなく、ヨーロッパのナンバープレートを意識した横幅の物が装着されている。これはイッシーレトロと同一。 テールゲートは上下分割して開く珍しいタイプ。 パッと見、50年代の典型的なステーションワゴンだと思ったでしょう。 まあ、間違いではありませんが、もう一度よく見てください。見事なボックススタイル、 地面との間に紙切れ1枚も挟めないほどの低車高、僅かに残る浅はかな偏見の匂い… この車に乗った者は皆「一体どこで間違えた？50年物時を経て、なぜSUVに乗る？」と自問するでしょう。 ノスタルジアではありません。本当に良い時代だったのです。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「南サンアンドレアススーパーオート」で購入。「サンアンドレアスの傭兵」アップデート以降、販売サイトから削除された。 オートショップの改造依頼で出現する車両の一つ。店舗に持ち込まれた車両は定価で購入可能なので、このサービスを使えば正規購入できる。 改造費用 アーマー 未編集 アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【5種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー（標準装備） $2,200 フォグライトカバー $4,600 フォグライトなし $7,400 スクープスプリッター $11,700 外装インタークーラー $14,500 リアバンパー リアバンパー 【4種】 費用 オンライン専用 リアバンパー(標準装備) $2,200 ディフューザーなし $4,600 ラリーディフューザー $7,400 牽引フック付ディフューザー $11,700 ボディワーク ボディワーク 【4種】 費用 オンライン専用 なし $ 錆びたトリム $900 木目調ハーフ $1,500 木目調フル $1,700 シャーシ シャーシ 【2種】 費用 オンライン専用 シャーシ（標準装備） $ 木製の内装 $1,100 カバー付きフォグライト カバー付きフォグライト【6種】 費用 オンライン専用 フォグライトなし $ ベーシックライト $750 ツーリングライト $1,340 レースライト $1,650 ラリーライト $3,000 「Rallye De Paleto」 $3,200 エンジンチューニング エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $33,500 ヘッドライト ヘッドライト 【7種】 費用 オンライン専用 ヘッドライト（標準装備） $ 錆びたリッド $900 サブカラー・トリム $1,500 錆びたトリム $1,700 レトロ・トリム $2,000 錆びたレトロ・トリム $2,750 ヘッドライトテープ $3,300 ボディーペイント ボディーペイント 【12種】 費用 オンライン専用 なし $ クラシックストライプ $18,240 レトロ $19,380 ダーティ30 $20,520 「Zombix」レーサー $21,660 「Power Metal」 $22,800 「Rallye De Paleto」 $23,370 「Scooter Bros」レーサー $23,939 ボルカー・レーシング $24,510 マクベスレーサー $25,080 錆びついた $25,650 ミラー ミラー 【10種】 費用 オンライン専用 ミラー（標準装備） $ 錆びたミラー $5,500 カスタム・ミラー $8,000 錆びたカスタム・ミラー $10,500 フェンダーミラー（標準装備） $14,00 錆びたフェンダー・ミラー $14,500 カスタム・フェンダー・ミラー $15,000 錆びたカスタム・フェンダー・ミラー $15,500 レトロ・ミラー $16,000 錆びたレトロ・ミラー $16,500 ルーフ ルーフ 【7種】 費用 オンライン専用 ルーフ（標準装備） $ ルーフ・ラック $700 錆びたラック $1,150 スキーラック $1,600 荷物(小) $1,9500 荷物(大) $2,400 サーフボード $2,500 バイザー バイサー 【5種】 費用 オンライン専用 ルーフ（標準装備） $ ベーシックサイバー $5,287 錆びたサイバー $7,500 レトロ・バイザー $9,750 錆びたレトロ・バイザー $10,500 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 インテリア インテリア（一人称視点：運転席）
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色々な交換バンパー http //www.jeep4x4center.com/jeep-bumpers/wrangler-jk-unlimited.htm http //www.quadratec.com/categories/jeep_bumpers_towing_racks/ GenRight Off Road アルミ製バンパーやカーボン製バンパーがあります http //www.genright.com/Jeep-Bumpers.aspx#.U1yWiISCiUn Mickey Thompson ベースを元に色々な形に変えられます http //www.mickeythompsontires.com/metalseries.php?item=Front ARIES AUTOMOTIVE http //www.ariesjeep.com/front.htm VPR Green Jeep JK Wrangler カッティングシート屋さんです https //www.jeepskins.com/ blanklink プラグインエラー URLかページ名を入力してください。
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ベスティアGTS （Bestia GTS） ベスティアGTS （Bestia GTS）データ ステータス（無改造車） 詳細 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー ボンネット ライト サスペンション スカート スポイラー トランスミッション ターボ 参考動画 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー グロッティ ベスティアGTS スペイン語で「獣」 2ドア 2人 FR 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 Ferrari GTC4lusso 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $610,000 $366,000 $7,625 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 ステータス（無改造車） 詳細 スポーツカーの中では珍しいステーションワゴンタイプで、モデルはフェラーリ・GTC4ルッソ。 またリヤコンビライトの形状が少しアルファロメオ・ジュリエッタ(三代目)に似ている。 所謂シューティングブレークと呼ばれる高級ワゴンであり、意識してか外見のカスタムは豊富ながらも変化は大人しい。 塗装はメインカラーのみで、ルーフはGTC4がモデルであるためかカーボン色で固定されている。 GTC4に準拠して四輪駆動ではあるがフロントタイヤへの駆動力は僅かに少ない。 壁にバンパーを押し付けアクセル全開にすると、前輪が若干遅れて駆動する。 見た目に反して走行性能は高く、他のスポーツカーではふらついてスピンアウトするような場面でもリカバリーがしやすい。 フロントはぶつけても大きく変形はしない。しかし、ダメージはいつも通り入るので安全運転を心がけよう。 また、内装が微妙にこの車に合っておらずハンドルを回すとハンドルの軸がずれているようにみえる。 （まるで外れかけのよう） この現象はスタントライダーズアップデートで追加された自動車「リンクス」にも起こっている。 余談だが、初代GTAには「Beast GTS」というダッジ・バイパー（GTA3以降のシリーズにおけるBanshee）をモデルにした車両が存在した。 「Bestia」は「Beast」のスペイン語読みなので、初代GTAの名前を意識してのネーミングである。 また、同じRockstarの箱庭系レースゲーム「ミッドナイトクラブ2」には、「1971 Bestia」というマッスルカーが登場する。モデルはポンティアックGTOだが、縦2連ヘッドライトのためモデルとなった年式は1965～67年と名前と相違している(1971年モデルは横2連)。 上品さと力強さ、革新と伝統、外見と性能。これら全てが手に入ります。 ベスティアGTSはスーパーカーの技巧と力強さを兼ね備えながらも、独自のリアスタイルによって後部シートを2つ増やし、 足元は無駄に広く、いもしない子供用のスペースも十分です。誰も想像していなかった先進的な融合ですが、 それなりの理由があります。 （Legendary Motorsport サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 改造費用 ルーフがカーボンゆえ、カラーリングの自由は損なわれる。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー バンパー 【4種】 費用 オンライン フロントバンパー（標準装備） $ ユーロ・バンパー $4,600 レースバンパー $7,400 ドリフト・バンパー $11,700 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $33,500 マフラー マフラー 【2種】 費用 オンライン マフラー（標準装備） $ オーバル・マフラー $750 ボンネット ボンネット 【4種】 費用 オンライン フロントバンパー（標準装備） $ スムース・ボンネット $3,000 ツインエア・ボンネット $5,000 カーボン・ツインエアボンネット $8,000 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $600 HIDライト $7,500 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オンライン専用 サスペンション（標準装備） $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 コンペ・サスペンション $4,400 スカート スカート 【4種】 費用 オンライン スカート（標準装備） $ カーボン・スカート $5,500 ストリート・スカート $8,000 スポーツ・スカート $10,500 スポイラー スポイラー 【3種】 費用 オンライン なし $ ローレベル・スポイラー $7,050 ミッドレベル・スポイラー $10,000 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 参考 動画
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タンパ （Tampa） タンパ （Tampa）詳細データ ステータス 解説オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジン マフラー グリル ボンネット ライト 損害／窃盗の阻止 ロールケージ ルーフ スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS4 PC 参考 モデル動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー デクラス タンパ フロリダ州の地名「タンパ」より 2ドア 2人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 改造費用クラス シボレー・ノヴァ（3代目）ダッジ・ダート（4代目）ダッジ・チャージャー（1968年式）フォード・マスタング（初代） 有り Los Santos Rock RadioThe Lab 最高 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトクラクションタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン／サブ クラシック プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $375,000 $225,000 $4,687 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 240km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,100kg 解説 2015年12月23日解禁の「ウィンター・サプライズ2015」アップデートで実装されたマッスルカー。アップデート初日ではなく、12月24日の降雪開始と同時に販売が開始された。オンラインのみ販売で、かつ、発売初日が降雪という条件でのスタートとなった珍しいスタートである。 初出は「GTA SA」であり、当時もカスタムパーツが豊富で性能面でも中々だったが、見た目はポンコツ車だったためか女性受けはあまり良くなく、作中ミッションでの扱いも車両爆弾や射撃練習の的、とかなり酷かった。 現在のスタイルになったのは「EFLC（TBoGT）」で再登場を果たしてからである。 「EFLC」に登場した物と比べると、ホイールが変更されていたり、TBoGTでは標準だったボンネットのサブカラーがカスタムボンネット扱いになっているなど、細かいながらも変更点が見受けられる。 無論、カスタマイズすることで「EFLC」に出てきたものを再現することは可能である。 暴れ馬と名高いマッスルカーにしてはマイルドな性格であり、加速こそ多少もっさりしているものの、パワーバランスは良好。乗り味は感覚的にナイトシェードに近く、それをさらに丸くしたような感じだと思えば良いだろう。 エンジンサウンドは独自なタイプ。しかしバッカニアと少し似ている。 カスタマイズも豊富にあるが、SSAスーパーオートで販売されているのにもかかわらずレジェンダリー・モータースポーツの高級車並の価格であるために手が出にくいかも知れない。 アメリカの様々なマッスルカーをモデルにしており、前述のとおり改造パーツも豊富にある為、どのモデル車両にも近づけることが出来る。デフォルトのグリルおよび前作GTA4でデフォルトだったツインエアボンネット、リアからトランクにかけてのストライプはダッジダートをモデルにしており、車体側面に入っているサイドストライプはマスタングboss 302をモデルにしていると思われる。 車体にメーカーを示すバッジは付けられていない。 2016年7月に実装された『スタントライダーズ』アップデートでこの車をベースにドリフトカーにチューニングしたドリフトタンパが追加された。 やや間違えやすいが、ベニーズに持っていってアップグレード･･･はできないので留意しておこう。 また、後の銃器密造アップデートで戦闘用タンパが実装された。こちらは4WDになっていることからタンパには別グレードとして4WDがあるのだろう。 「最大馬力大賞」、「最低ハンドリング大賞」、 「事故で一番よく燃えるで賞」などを受賞しているデクラスのタンパは、 60年代を見逃したあなたにそのクールな気分を届けます。 さあ、エンジンを点けて、夕日に向かって旅立ち、 人気のない田舎の道路際で事故死して伝説になりましょう。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。 バイカービジネスの偽造文書の準備ミッションで乗って帰る車両として出現する。 改造費用 改造費用テーブルは最高級タイプ。 ロールケージを組み込むと助手席は取り外される。 デフォルトのボンネット以外にはサブカラーのストライプがつけられる。 クロームグリルを取り付けるとフォグライトが消える。 ローレベルスポイラーのみサブカラーが適用される。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【5種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー（標準装備） $2,200 カスタム・チン・スポイラー $4,600 延長チン・スポイラー $7,400 メッキ剥離フロントバンパー $11,700 メッキ剥離＆チン・スポイラー $14,500 リアバンパー リアバンパー 【4種】 費用 オンライン専用 リアバンパー（標準装備） $2,200 メッキ剥離リアバンパー $4,600 ペイント・ライトトリム $7,500 メッキ剥離＆ペイントリア $11,700 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $33,500 マフラー マフラー 【2種】 費用 オンライン専用 マフラー（標準装備） $260 大口径マフラー $750 グリル グリル 【5種】 費用 オンライン専用 グリル（標準装備） $200 メッキ剥離スプリットグリル $750 クローム・グリル $1,340 オープン・グリル $1,650 メッキ剥離オープングリル $3,000 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オンライン専用 ボンネット（標準装備） $1,600 シングル・エアボンネット $3,000 ツイン・エアボンネット $5,000 トリプル・インテーク $8,000 シングル・インテーク $9,600 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $600 HIDライト $7,500 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ロールケージ ロールケージ 【2種】 費用 オンライン専用 ロールケージなし $700 ロールケージとシャーシアップグレード $1,100 ルーフ ルーフ 【2種】 費用 オンライン専用 ルーフ（標準装備） $200 ペイント・ルーフ $700 スポイラー スポイラー 【4種】 費用 オンライン専用 なし $6,000 ドラッグ・ウイング $7,050 ダックテイル・スポイラー $10,000 ローレベル・スポイラー $13,000 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オンライン専用 サスペンション（標準装備） $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 コンペ・サスペンション $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS4 フロント リア インテリア サイド表記とホイール リアのロゴ PC ノーマル ロールケージ換装時 インテリア 一人称視点（運転席） 一人称視点（助手席） 一人称視点（後方） 参考 モデル シボレー・ノヴァ(3代目) ダッジ・ダート(4代目) ダッジ・チャージャー(2代目) フォード・マスタング(初代) 動画
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ベスティアGTS （Bestia GTS） ベスティアGTS （Bestia GTS）データ ステータス（無改造車） 詳細 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー ボンネット ライト サスペンション スカート スポイラー トランスミッション ターボ データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー グロッティ ベスティアGTS スペイン語で「獣」 2ドア 2人 FR 速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 Ferrari GTC4lusso 可 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $610,000 $366,000 $7,625 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 ステータス（無改造車） 詳細 スポーツカーの中では珍しいステーションワゴンタイプで、モデルはフェラーリ・GTC4ルッソ。 またリヤコンビライトの形状が少しアルファロメオ・ジュリエッタ(三代目)に似ている。 所謂シューティングブレークと呼ばれる高級ワゴンであり、意識してか外見のカスタムは豊富ながらも変化は大人しい。 塗装はメインカラーのみで、ルーフはGTC4がモデルであるためかカーボン色で固定されている。 GTC4に準拠して四輪駆動ではあるがフロントタイヤへの駆動力は僅かに少ない。 壁にバンパーを押し付けアクセル全開にすると、前輪が若干遅れて駆動する。 見た目に反して走行性能は高く、他のスポーツカーではふらついてスピンアウトするような場面でもリカバリーがしやすい。 フロントはぶつけても大きく変形はしない。しかし、ダメージはいつも通り入るので安全運転を心がけよう。 また、内装が微妙にこの車に合っておらずハンドルを回すとハンドルの軸がずれているようにみえる。 （まるで外れかけのよう） この現象はスタントライダーズアップデートで追加された自動車「リンクス」にも起こっている。 余談だが、初代GTAには「Beast GTS」というダッジ・バイパー（GTA3以降のシリーズにおけるBanshee）をモデルにした車両が存在した。 「Bestia」は「Beast」のスペイン語読みなので、初代GTAの名前を意識してのネーミングである。 また、同じRockstarの箱庭系レースゲーム「ミッドナイトクラブ2」には、「1971 Bestia」というマッスルカーが登場する。モデルはポンティアックGTOだが、縦2連ヘッドライトのためモデルとなった年式は1965～67年と名前と相違している(1971年モデルは横2連)。 上品さと力強さ、革新と伝統、外見と性能。これら全てが手に入ります。 ベスティアGTSはスーパーカーの技巧と力強さを兼ね備えながらも、独自のリアスタイルによって後部シートを2つ増やし、 足元は無駄に広く、いもしない子供用のスペースも十分です。誰も想像していなかった先進的な融合ですが、 それなりの理由があります。 （Legendary Motorsport サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入。 改造費用 ルーフがカーボンゆえ、カラーリングの自由は損なわれる。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー バンパー 【4種】 費用 オンライン フロントバンパー（標準装備） $ ユーロ・バンパー $4,600 レースバンパー $7,400 ドリフト・バンパー $11,700 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $33,500 マフラー マフラー 【2種】 費用 オンライン マフラー（標準装備） $ オーバル・マフラー $750 ボンネット ボンネット 【4種】 費用 オンライン フロントバンパー（標準装備） $ スムース・ボンネット $3,000 ツインエア・ボンネット $5,000 カーボン・ツインエアボンネット $8,000 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $600 HIDライト $7,500 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オンライン専用 サスペンション（標準装備） $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 コンペ・サスペンション $4,400 スカート スカート 【4種】 費用 オンライン スカート（標準装備） $ カーボン・スカート $5,500 ストリート・スカート $8,000 スポーツ・スカート $10,500 スポイラー スポイラー 【3種】 費用 オンライン なし $ ローレベル・スポイラー $7,050 ミッドレベル・スポイラー $10,000 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。
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ブリオッソ300・ワイドボディ(Brioso 300 Widebody) ブリオッソ300・ワイドボディ(Brioso 300 Widebody)データ 解説 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー エンジン ボンネット ライト ボディーペイント 損害／窃盗の阻止 ルーフ スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 参考モデル 動画 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア コンパクトカー グロッティ ブリオッソ300・ワイドボディ ブリオッソはイタリア語で「活発」 2ドア 2人 RR 4速 モデル ラジオ 主な選局 洗車 フィアット・500(Nuova 500) 可 プラットフォーム カスタム 変更可能カラー 改造費用クラス デフォルトクラクションタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ 最高 コンパクト プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $ $ $ プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 解説 『犯罪事業』アップデートで追加された、ブリオッソ300のベニーズアップグレード版車両。 モデル車両のフィアット・ヌオーヴァ500にも、このブリオッソ300のようなワイドボディを施したモノが存在。また、フロントバンパーの改造項目の1つツーリングバンパーはベルリーナ・コルサを彷彿とさせる外観をしている。 本車はカスタムによってエンジン個所をリアからフロントに変更することが可能。エンジンをフロントにした場合は、本来リアにエンジンがあった個所には大型のクーラーが搭載される。 車両性能的にはベース車のブリオッソ300よりも最高速度やグリップ力等、車両性能はそれなりに上昇している。 が、あくまでそれなりにという程度。油断すればズルズルと滑ってスピンしてしまう気難しさは相変わらず。 ベニーズ車両の例にもれずカスタムパーツは豊富で、なおかつブリオッソ300の改造と同じパーツが選べる。ベース車同様コンタクトジョブ等の荒事に使うよりも観賞用・ツーリング用車両として扱うのが最適と思われる。 改造費用 コンパクトカーでありながら改造費用テーブルは最高クラス。 改造項目が多く、個性を出しやすい。 追加パーツに付いているライトはハイビームにするとちゃんと点灯する。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 アーマー強化20% $2,500 $7,500 アーマー強化40% $6,250 $12,000 アーマー強化60% $10,000 $20,000 アーマー強化80% $17,500 $35,000 アーマー強化100% $25,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ（標準装備） $500 $1,000 ストリート・ブレーキ $11,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $13,500 $27,000 レース・ブレーキ $17,500 $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【4種】 費用 オンライン エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード：レベル1 $4,600 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $6,250 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $9,000 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $16,750 $33,500 ボンネット ボンネット 【4種】 費用 オンライン ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト（標準装備） $300 $600 HIDライト $1,450 $7,500 ボディーペイント ボディーペイント 【3種】 費用 オンライン 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ルーフ ルーフ 【種】 費用 オンライン スポイラー スポイラー 【種】 費用 オンライン サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション（標準装備） $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション（標準装備） $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 参考 モデル フィアット・ヌオーヴァ 500(ワイドボディ) 動画
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タンパ （Tampa） タンパ （Tampa）詳細データ ステータス 解説オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパーフロントバンパー リアバンパー エンジン マフラー グリル ボンネット ライト 損害／窃盗の阻止 ロールケージ ルーフ スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像PS4 PC 参考 モデル 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア マッスルカー デクラス タンパ フロリダ州の地名「タンパ」より 2ドア 2人 FR 5速 モデル ラジオ 主な選局 改造費用クラス シボレー・ノヴァ（3代目）ダッジ・ダート（4代目）ダッジ・チャージャー（1968年式）フォード・マスタング（初代） 有り Los Santos Rock RadioThe Lab 最高 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトクラクションタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン／サブ クラシック プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $375,000 $225,000 $4,687 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 ステータス 公称値 実測値 Top Speed（最高速度） 240km/h km/h Acceleration（0-100km/h加速時間）(*1) - 秒 Braking（100-0km/h制動時間） 秒 Weight（重量） 1,100kg 解説 2015年12月23日解禁の「ウィンター・サプライズ2015」アップデートで実装されたマッスルカー。アップデート初日ではなく、12月24日の降雪開始と同時に販売が開始された。オンラインのみ販売で、かつ、発売初日が降雪という条件でのスタートとなった珍しいスタートである。 初出は「GTA SA」であり、当時もカスタムパーツが豊富で性能面でも中々だったが、見た目はポンコツ車だったためか女性受けはあまり良くなく、作中ミッションでの扱いも車両爆弾や射撃練習の的、とかなり酷かった。 現在のスタイルになったのは「EFLC（TBoGT）」で再登場を果たしてからである。 「EFLC」に登場した物と比べると、ホイールが変更されていたり、TBoGTでは標準だったボンネットのサブカラーがカスタムボンネット扱いになっているなど、細かいながらも変更点が見受けられる。 無論、カスタマイズすることで「EFLC」に出てきたものを再現することは可能である。 暴れ馬と名高いマッスルカーにしてはマイルドな性格であり、加速こそ多少もっさりしているものの、パワーバランスは良好。乗り味は感覚的にナイトシェードに近く、それをさらに丸くしたような感じだと思えば良いだろう。 エンジンサウンドは独自なタイプ。しかしバッカニアと少し似ている。 カスタマイズも豊富にあるが、SSAスーパーオートで販売されているのにもかかわらずレジェンダリー・モータースポーツの高級車並の価格であるために手が出にくいかも知れない。 アメリカの様々なマッスルカーをモデルにしており、前述のとおり改造パーツも豊富にある為、どのモデル車両にも近づけることが出来る。デフォルトのグリルおよび前作GTA4でデフォルトだったツインエアボンネット、リアからトランクにかけてのストライプはダッジダートをモデルにしており、車体側面に入っているサイドストライプはマスタングboss 302をモデルにしていると思われる。 車体にメーカーを示すバッジは付けられていない。 2016年7月に実装された『スタントライダーズ』アップデートでこの車をベースにドリフトカーにチューニングしたドリフトタンパが追加された。 やや間違えやすいが、ベニーズに持っていってアップグレード･･･はできないので留意しておこう。 また、後の銃器密造アップデートで戦闘用タンパが実装された。こちらは4WDになっていることからタンパには別グレードとして4WDがあるのだろう。 「最大馬力大賞」、「最低ハンドリング大賞」、 「事故で一番よく燃えるで賞」などを受賞しているデクラスのタンパは、 60年代を見逃したあなたにそのクールな気分を届けます。 さあ、エンジンを点けて、夕日に向かって旅立ち、 人気のない田舎の道路際で事故死して伝説になりましょう。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。 バイカービジネスの偽造文書の準備ミッションで乗って帰る車両として出現する。 改造費用 改造費用テーブルは最高級タイプ。 ロールケージを組み込むと助手席は取り外される。 デフォルトのボンネット以外にはサブカラーのストライプがつけられる。 クロームグリルを取り付けるとフォグライトが消える。 ローレベルスポイラーのみサブカラーが適用される。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ（標準装備） $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 バンパー フロントバンパー フロントバンパー 【5種】 費用 オンライン専用 フロントバンパー（標準装備） $2,200 カスタム・チン・スポイラー $4,600 延長チン・スポイラー $7,400 メッキ剥離フロントバンパー $11,700 メッキ剥離＆チン・スポイラー $14,500 リアバンパー リアバンパー 【4種】 費用 オンライン専用 リアバンパー（標準装備） $2,200 メッキ剥離リアバンパー $4,600 ペイント・ライトトリム $7,500 メッキ剥離＆ペイントリア $11,700 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード：レベル1 $9,000 EMSアップグレード：レベル2 $12,500 EMSアップグレード：レベル3 $18,000 EMSアップグレード：レベル4 $33,500 マフラー マフラー 【2種】 費用 オンライン専用 マフラー（標準装備） $260 大口径マフラー $750 グリル グリル 【5種】 費用 オンライン専用 グリル（標準装備） $200 メッキ剥離スプリットグリル $750 クローム・グリル $1,340 オープン・グリル $1,650 メッキ剥離オープングリル $3,000 ボンネット ボンネット 【5種】 費用 オンライン専用 ボンネット（標準装備） $1,600 シングル・エアボンネット $3,000 ツイン・エアボンネット $5,000 トリプル・インテーク $8,000 シングル・インテーク $9,600 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト（標準装備） $600 HIDライト $7,500 損害／窃盗の阻止 損害／窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ロールケージ ロールケージ 【2種】 費用 オンライン専用 ロールケージなし $700 ロールケージとシャーシアップグレード $1,100 ルーフ ルーフ 【2種】 費用 オンライン専用 ルーフ（標準装備） $200 ペイント・ルーフ $700 スポイラー スポイラー 【4種】 費用 オンライン専用 なし $6,000 ドラッグ・ウイング $7,050 ダックテイル・スポイラー $10,000 ローレベル・スポイラー $13,000 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オンライン専用 サスペンション（標準装備） $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 コンペ・サスペンション $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション（標準装備） $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 PS4 フロント リア インテリア サイド表記とホイール リアのロゴ PC ノーマル ロールケージ換装時 インテリア 一人称視点（運転席） 一人称視点（助手席） 一人称視点（後方） 参考 モデル シボレー・ノヴァ(3代目) ダッジ・ダート(4代目) ダッジ・チャージャー(2代目) フォード・マスタング(初代)
https://w.atwiki.jp/mini4wd_lab/pages/490.html
フレキシブルを作る際の色あわせなどにどうぞ。 ※本ページは、私的にまとめた情報を公開するものであり、記載内容に責任を負うものではございません。 ご購入の際には、各製品について、ご自身での確認をお願いします。 また、誤記を見つけられた場合は、BBS等でご連絡をいただけますと幸いですm(_ _)m ABS：通常ABS、 PC：ポリカーボネート強化ABS素材、 GF：グラスファイバー強化素材、 CF：カーボン混入素材 【限定商品】 キット名/パーツ名 センター シャーシ素材 シャーシ色 バンパー バンパー素材 バンパー色 ギヤカバー色 アバンテMk.II ピンクスペシャル（クリヤーボディ） 軽量 PC 黒 N-02/T-01 PC 黒 蛍光ピンク サバンナ レオ ブラックスペシャル バージョンII ノーマル ABS 黒 N-02/T-01 ABS 黒 黒 サンダーショットMk.II ピンクスペシャル ノーマル ABS 白 N-02/T-01 GF 白 白 アバンテ Mk.III ネロ クリヤーバイオレットスペシャル 軽量 ABS シルバー N-02/T-01 ABS シルバー シルバー スラッシュリーパー レッドスペシャル 軽量 PC 赤 N-02/T-01 PC 赤 黒 ライジングエッジ ブラックスペシャル 軽量 PC 黒 N-02/T-01 PC 黒 紺 トライダガーXX クリヤースペシャル（ポリカボディ） ノーマル ABS 赤 N-02/T-01 ABS 赤 赤 キーンホークJr. クリヤーピンクスペシャル ノーマル ABS 白 N-02/T-01 ABS 白 白 ネオファルコン クリヤーイエロースペシャル ノーマル ABS 白 N-02/T-01 ABS 白 白 アバンテ Mk.III アズール クリヤーブルースペシャル ノーマル ABS 白 N-02/T-01 ABS 白 白 アバンテ X （エックス） クリヤーオレンジスペシャル ノーマル ABS 白 N-02/T-01 ABS 白 白 アバンテMk.III コンペティションパック ノーマル ABS 黒 N-02/T-01 ABS 黒 水色 アバンテMk.IIIアズール クリヤースペシャル(ポリカボディ) 軽量 ABS 黒 N-02/T-01 ABS 黒 黒 サンダーショットMk.II クリヤースペシャル(ポリカボディ) 軽量 ABS 黒 N-02/T-01 ABS 黒 黒 アバンテMk.II Vスペシャル ノーマル ABS 黒 N-02/T-01 ABS 黒 黒 アバンテMk.IIIホワイトスペシャル 軽量 ABS 蛍光緑 N-02/T-01 ABS 蛍光緑 蛍光緑 マンタレイMk.II ホワイトスペシャル 軽量 ABS 水色 N-02/T-01 ABS 水色 水色 ダッシュ１号・皇帝(エンペラー) ブラックスペシャル(NEW) ノーマル ABS 蛍光黄 N-02/T-01 ABS 蛍光黄 蛍光黄 アバンテ Mk.III レッドスペシャル 軽量 PC 赤 N-02/T-01 PC 赤 赤 阪神タイガース スペシャル ノーマル PC 黒 N-02/T-01 ABS 黄 黄 読売ジャイアンツ スペシャル ノーマル PC 黒 N-02/T-01 ABS オレンジ オレンジ バイソンマグナム Gスペシャル 軽量 PC 白 N-02/T-01 PC 白 白 サバンナ レオ ブラックスペシャル ノーマル PC 黒 N-02/T-01 PC 黒 黒 桃井はるこ Special Ver.2 ホットショットJr. 軽量 ABS 蛍光オレンジ N-02/T-01 ABS 蛍光オレンジ 蛍光オレンジ ネオファルコン ホワイトスペシャル 軽量 ABS 白 N-02/T-01 GF 白 白 マンタレイ Mk.II ブラックスペシャル ノーマル ABS 青 N-02/T-01 GF 青 青 ミニ四駆PRO MSシャーシ Evo.I 軽量 GF シルバー N-02/T-01 GF シルバー シルバー サンダーショットMk.II ピンクスペシャル ノーマル ABS 白 N-02/T-01 GF 白 白 サンダーショットMk.II ブラックスペシャル ノーマル ABS 赤 N-02/T-01 GF 赤 赤 アバンテMk.II ブラックスペシャル ノーマル ABS 黒 N-02/T-01 GF 黒 黒 TRFワークスJr.リミテッド ノーマル GF 黒 N-01/T-01 GF 黒 黒 MS強化シャーシセット（ホワイト） 軽量 PC 白 N-02/T-01 PC 白 白 MS強化シャーシセット（ホワイト） 軽量 PC 白 N-02/T-01 PC 白 白 MSカラーシャーシセット （シルバー・ピンク） 軽量 ABS シルバー・ピンク N-02/T-01 ABS シルバー・ピンク シルバー・ピンク MSカラーシャーシセット （パープル・グリーン） 軽量 ABS パープル・蛍光緑 N-02/T-01 ABS パープル・蛍光緑 パープル・蛍光緑 HG N-04・T-04カーボンユニット － － － N-04/T-04 CF 黒 － 軽量センターシャーシセット （スモーク） 軽量 ？ スモーク － － － スモーク 軽量センターシャーシ （オレンジ） 軽量 ？ オレンジ － － － － 【通常商品】 キット名/パーツ名 センター シャーシ素材 シャーシ色 バンパー バンパー素材 バンパー色 ギヤカバー色 各種キット ノーマルor軽量 ABS 黒 N-02or01/T-01 ABS 黒 黒 GP.411 N-04・T-04強化ユニット （レッド） － － － N-04/T-04 PC 赤 － GP.384 N-03・T-03バンパーレス LED(赤)ユニット － － － N-03/T-03 ABS スモーク － GP.382 N-03・T-03バンパーレスユニット － － － N-03/T-03 ABS グレー － GP.374 MSシャーシ用 軽量センターシャーシ 軽量 ABS グレー － － － － GP.367 N-02・T-01強化ユニット － － － N-02/T-01 GF 黒 － GP.363 MSシャーシ用強化ギヤカバー － － － － － － 黒 (2016/02/05)
https://w.atwiki.jp/ssb4_kensyou/pages/23.html
※このページの内容の一部は以下の記事(Smashboards)を参考にしています。 参考記事 Landing Sync ダウン後の追撃 有用なステージ 攻撃時の喰らい判定の確認バンパー 喰らいエフェクト 崖掴まり前の非無敵時間の実証 その他無敵F・スーパーアーマーFの計測 相殺判定の有無 ベクトル変更（トレモ以外で調べる場合） OP相殺とほかほか補正 コンボカウンター リアクション固定値の設定の有無 相手が空中にいるか地上にいるかの判断方法 コメント Landing Sync 技の発生Fとジャンプの滞空Fを調べれば着地の1F前に攻撃を当てることもできるので、Landing Syncが発生するかを簡単に調べられるように思われる。しかし着地の1F前の高度では位置が高すぎて、Landing Syncが発生しない技も多くある。このような技は急降下等で高度を相当シビアに調整しなければならず、2Fスキップ法を使っても簡単には調べられない。 ダウン後の追撃 CP操作にし、ダウンしてからスティックを上に倒しっぱなしにしておけば最速でその場起き上がりが出る。それまでに攻撃が間に合えば追撃は確定。ちなみにCPLv9止まるは最速で起き上がってくれない。ダウン強制維持時間や技の発生Fなどから計算で確かめることも可能だが、キャラが移動する時間などは手計測が必要になってしまうため、あまり実用的ではない。 有用なステージ ルイージマンション柱の喰らい判定が見た目と違って垂直なので、水平方向のリーチを調べるときに役立つ。 レッキングクルー終点化床のブロック模様のおかげで移動距離などを計測しやすい。 ヨッシーアイランド(3DS)真ん中のシーソーが斜め床での検証に適している。しかも崖掴まりも可能。 ステージ作り垂直方向の距離を調整するときは、ステージ作りですり抜け床を1マスごとに重なるように配置するのが最適。またワイヤー復帰の距離測定など、自作ステージに頼らざるを得ない検証もよくある。 攻撃時の喰らい判定の確認 技を振った時に自分の喰らい判定がどの程度前に出てしまっているかを調べる。 バンパー バンパーの近くで技を出し、はね返るかどうかで判断する。 ※バンパー検証のコツ 1Pをドンキーコング、CPUを調べたいキャラにするとよい。 ドンキーはトレモで出したアイテムを動かずに拾えるので、確実に同じ位置にバンパーを設置できる。 バンパーの設置高度は ●地上攻撃 通常の高さ→地上で横に投げる。 やや低い位置に置きたい→戦場の高い方のすり抜け床の端にドンキーを立たせ、そのまま下に投げる。 地面に置きたい→戦場の低い方の床の端に立たせ、下に投げる。 ●空中攻撃・上スマッシュ 自作ステージで斜めの床を作り、ドンキーが斜め床を移動しながら設置高度を微調整する。空中攻撃を調べる場合、2Fスキップ法を用いるなどして毎回同じ高さで攻撃を出すようにする必要も出てくる。 喰らいエフェクト 喰らいエフェクトは一番前に出ている部位に出ることを利用し、モーション中に実際に攻撃を当てて喰らいエフェクトを発生させ、その位置を見る。バンパーより正確な検証が可能である。いずれの方法も2Fスキップ法で当てるタイミングを調節する。 攻撃判定が終わった瞬間に相手の攻撃を当てる 例：マルスの下強（持続2F） 立ち状態でぎりぎり下強が当たらない間合いにマルス2人を向かい合わせ、下強をちょうど2Fずらして発生させる。喰らい判定の伸びで下強が当たる。 リトル・マックの横スマ下シフト 相殺判定なし＆スーパーアーマーを利用。モーション中の調べたいフレームにちょうどマックの横スマがヒットするように入力する。発生Fだけで入力すべきフレームの計算ができるので下準備は楽。 フォックスのNB 自作ステージの斜め床でフォックスの高度を微調整し、調べたいフレームに丁度ブラスターがヒットするように入力する。最も正確に測定でき、失敗しても自キャラが吹っ飛ばないというメリットがある。しかしブラスター着弾までの時間を計算しなければならず、手間もかかる。 崖掴まり前の非無敵時間の実証 上Bで崖を掴む直前に、無敵でない時間が1~2F発生することがあるという仕様。いわゆる「崖の1F」のこと。 無敵の有無は崖に入る位置や角度で左右されるという説が有力である。 シーク、パルテナ、ミュウツーなどワープ系の復帰技で確認しやすい。 崖に一度掴まった扱いになるため、非無敵時間に攻撃を受けて飛ばされても空中ジャンプは復活している。 非無敵時間の長さは崖付近にバンパーを置き、ワープ技で崖に掴まろうとすることで検証できる。 バンパーは触れてから2F目に弾かれるので、 0F→何もなく崖を掴める 1F→バンパーに当たった音はするが崖をつかむことができる 2F→バンパーに弾かれる 色々な距離や角度から試してみるとよい。 その他 無敵F・スーパーアーマーFの計測 2Fスキップ法でフレームを合わせ、発生1Fの攻撃（リトルマック弱など）を当てればよい。これに限った話ではないが、特に当たり判定なし無敵を調べる場合はZ軸の無いダックハントなどを選ぶと確実である。 応用として、無敵やアーマーを用いることで攻撃判定の持続を計測することができる（例 ボム兵をロイ上Ｂで攻撃してもロイはダメージを受けない。上Ｂは攻撃発生9F、無敵が9Fのみなのでボム兵の爆発は持続1Fだと分かる）。 相殺判定の有無 トゥーンリンクのブーメランが目の前まで来て戻っていくような間合いに立ち、戻るブーメランに攻撃を当てて相殺が起こるかどうかを見る。 ベクトル変更（トレモ以外で調べる場合） 相手をシールドブレイクでふらふら状態にし、その間に方向を入力させておくとよい。移動を防げるだけでなく、しゃがみ状態にならずに下方向に変更できるのもポイント。 一人で検証する場合は、コントローラーをポートに差し込む際にスティックを傾けておくと自動に傾けた方向と逆にベク変してくれる。 OP相殺とほかほか補正 トレモ外で調べる場合、タイム制・時間∞、ハンデONでキャラの％を調整するのが一般的。他には 攻撃を当てるたびに自滅してOPがかからないようにする 当てる位置でダメージが変わる技の場合、OPとそれを混同しないように注意 等が注意点として挙げられている。 なお、一部の攻撃（爆弾など）はOP・ほかほかの影響を受けないようである。 コンボカウンター トレモのコンボカウンターは空中回避が間に合うにも拘らずカウンターが回る場合がある上、ベクトル変更には対応していない。本当につながっているかどうかは手動で確かめるよりほかない。入力を受け付けるフレームを確認し、L押し中1/4を駆使して調べよう。 前ジャンプは踏み切りモーション中にスティックを前に入れればよい。大Jを入力する場合は踏み切りモーション終了までジャンプボタンを押しっぱなしに。上にも書いたが、ベクトル変更はシールドブレイク後のふらふら状態にして入力するのが簡単である。 リアクション固定値の設定の有無 トレモで999%の相手に攻撃を当てればすぐ分かる。 相手が空中にいるか地上にいるかの判断方法 アイテムのPOWブロック（相手が地上にいたらふっとぶ）やゲムヲの下強（相手が地上にいたら横にふっとび、空中にいたら風圧で真上にとぶ）を用いる。例えば、マリオの下アピールやディディーの上スマ横スマなどでモーションが浮く際にゲムヲ下強を行っても風圧の影響を受けない。よってこれらは見た目空中にいるが判定としては地上にいることが分かる。 コメント 名前 コメント
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アステロープGZ(Asterope GZ) アステロープGZ(Asterope GZ)詳細データ 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用 画像 モデル コメント 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア セダン カリン アステロープGZ ギリシャ神話の女性「（ア）ステロペー」 4ドア 4人 モデル ラジオ 主な選局 洗車 トヨタ・カムリ（7代目）ホンダ・シビック（7代目、後期4ドアモデル(*1)） 有り - プラットフォーム カスタム カラー デフォルトホイールタイプ オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 メイン/サブ プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 $459,000 $ $ プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 ／ Xbox One ／ PC限定 可 解説 『チョップ・ショップ』アップデートで追加されたセダン。 モデルは7代目（XV30型）トヨタ・カムリで、8代目（XV40型）カムリをモデルとしたアステロープの旧型にあたる。 ヘッドライトやリアバンパーの形状には7代目後期シビックセダンの要素を含み(モデル車写真参照)、フロントバンパーを「ストリート・フロントバンパー」変更するとよりそれらしくなる(*2)。フレーバーテキストにもブリスタの名前が出ていることからカムリだけではなくシビックも意識していると思われる。 駆動方式は両モデル車とは異なり後輪駆動（FR）。 カスタムパーツは前後バンパーやリアスポイラー、ペイントジョブに至るまで豊富に用意されている。実装当初はどういうわけかサスペンションが改造できず(*3)、車高を下げられないという致命的な問題、一人称視点にするとメーターが盛大にバグっている問題を抱えていたが『ボトム・ダラー・バウンティ』アップデートで修正された。 元ネタのカムリはいわゆる「アラブドリフト(*4)」の代表的な車種であり、同アップデートで登場したユスフ・アミールが中東の富豪であることと絡めての追加だろうか。 車のカスタムシーンがまだアンダーグラウンドだった時代、 スーパーカーのカスタムに必要だったのは基本仕様のブリスタ・カンジョとレンチ、それと大量の時間だけでした。 最近の頭でっかちな間抜けどもは皆、LSカーミーティングの会員で専属のメカニックを雇っているため、 優位に立ち続けるためにはもう少し努力をしなければなりません。夢のスリーパー、アステロープGZなら、 ライバルたちはその排気ガスで窒息するまであなたの存在に気づかないでしょう。 （Southern San Andreas Super Autos サイト内の解説より） 入手場所、出現場所 オフライン 出現しない。 オンライン Southern San Andreas Super Autosで購入。 改造費用 画像 モデル トヨタ・カムリ（7代目） ホンダ・シビック(7代目後期4ドア) コメント サスペンション弄れないのが不具合なのか仕様なのか分からないけど…。46万で買えてカスタムもなかなかでナイスな車。 (2023-12-14 11 35 32) 多分だけどセダン最速だよこれ。 (2023-12-14 12 49 44) ↑各セダン色々いじってきたけど、加速性のとこは焦らすかのように足りない。しかしこいつぁ違うんだ。しっかりと加速性がマックス…！ (2023-12-14 12 50 23) 自作の直線コースで測ってみたけど、おそらくセダン最速はチンクエミーラ。次がテイルゲイターSで、こいつは３位だった。あとカテゴリはスポーツカーだけど、セダンレースに参戦できるマシンを含めたらシャフターV12がぶっちきりで１位。 (2023-12-15 04 36 29) これフロントバンパー同じのない？ (2023-12-15 06 26 10) フロントバンパーやっぱ同じだよね。バグかな (2023-12-15 12 12 40) GTAV発売当初から収録されているアステロープの1つ前の型か。 (2023-12-15 12 48 00) バンパー同じだけど床に映るグラは変わるからバグっぽい？あとサスは？？ (2023-12-15 15 21 19) セダン最速はチンクエミーラで２位は (2023-12-15 17 01 30) ラインハートじゃない？ (2023-12-15 17 01 51) アステロープGZ のメーターバグってる（PC） (2023-12-15 17 02 42) ラインハート、あいつステーションワゴンだから完全に失念してた。ありがとう (2023-12-15 22 55 52) PC版でいろいろ見てみたけど車高は普通にバグっぽいから (2023-12-17 14 50 09) 途中で送っちゃった (2023-12-17 14 50 35) PC版で見てみたけど項目無いのはバグで設定はちゃんとされてたから大丈夫そう (2023-12-17 14 52 51) メーターが真っ黒で針しか見えない… (2024-02-03 15 49 21) サスペンションは不具合だったみたいでちゃんとアプデで追加されてた (2024-06-25 22 42 32) バンパーはバグで修正されましたか？ (2024-06-26 17 42 33) ↑バンパーもサスペンションも修正されたよ (2024-06-27 00 09 55) 修正されたって聞いて安いし買ってみたけど、割と早いし結構いかつくもできるからいいなこれ (2024-06-28 19 26 01) 初期の頃はサスペンションやフロントのエアロが不具合だったのを修正入って良い方向なったのが◎かな。お気に入り！！ (2024-07-03 06 17 19) 安いから良い (2024-08-09 11 23 52) コメント