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路線別 東海道･山陽新幹線 九州新幹線つばめ4号 新八代行 川内駅 800系の加速力起動加速度2.4km/h/s N700には及ばないものの速いですね
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日本の東京とパラミタの空京を結ぶ交通機関。 ヒラニプラで発掘された魔列車《未編集》を原型としているらしい。 動力源は機晶石。稼働には、空間制御の能力を持つ魔法使いたちの力が必要。近年、術者がふえたため、発着本数が増えた。 空京駅《未編集》のホームの先にある短いトンネルの先に、鉄道会社と契約する高位魔術師の空間制御魔法によって魔法のトンネルが開き、地球上へと移動できる。 空京駅《未編集》を発着するのは１日数本。午前中はパラミタを訪れる者が多く、午後は帰り客が多い。 シャンバラ新幹線の制御は、空間制御室に置かれた古代王国の遺産である魔導装置によって行われている。これは、空京で発掘されたもので、シャンバラ古王国時代に魔列車《未編集》を動かしていたシステムを修理・改造した物。新幹線の本数が制限されているのは、空間制御ができる優秀な術者がそれほど多くはない為。制御中に高位魔術師の集中が乱れると新幹線は大変な事になってしまう。 用語辞典/さ 空間制御室 バトラー パラミタ大陸/文化 パラミタ大陸/歴史 機晶石 用語辞典/さ 百合園女学院 空京大学
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種類ごとに分けてアップロードしてください。 画像などは該当するページ(アップロードするページ)にアップロードしてください。 関連ページ JR東日本系 ＞ 通勤型 ／ 近郊型 ／ 特急型 ／ 気動車 ／ 新幹線 ／ その他 関連ページ JR西日本系 ＞ 通勤型 ／ 近郊型 ／ 特急型 ／ 気動車 ／ 新幹線 テンプレート 題名 作者 投稿日 画像 #ref error ：ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 DLリンク 置換え対象 コメント 再改造 (許可する場合は○ ダメな場合は×を書いてください。) (※DLリンクに付いて…このページにアップロードするか、外部アップローダを使用してください。基本的に直リンク推奨です。 また、画像の大きさは1MB以下かつ、400*500以下まで下げてください。ご協力お願いします)
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らき☆すた 萌えドリル wiki ２作目 真・らき☆すた萌えドリル～旅立ち～ はこちら 検索 らき☆すた萌えドリル（通常版・DXパックともに2005年12月1日発売） http //www.kadokawa.co.jp/game/game/rakisuta/index.html http //www.kadokawa.co.jp/game/game/rakisuta/play/luk_gydetop.html プロモーション映像 http //www.animate.tv/pv/detail.php?id=p051110a Menu 今作の特徴 FAQ 攻略 どらま☆も～ど ひたすら☆どりる TIPS アイテム 必殺技 自動技 衣装 CG 萌えドリル指数 おんどく台詞集 2ch テンプレ 携帯ゲームソフト板 関連スレ らき☆すた萌えドリルQ A Q．数字がうまく認識されない A．コチラを参考にして下さい http //www.kadokawa.co.jp/game/game/rakisuta/play/luk_g04_2.html Q．攻略済みのキャラ､シナリオを確認するためには？ A．マメにメモを取りましょう Q．必殺技､CGあるばむで埋まらない場所があるのですが A．仕様です Q．小神あきらの出現方法について A．プロフィール入力で名前を「あきら」､誕生日を1991年2月14日と入力 どらま☆もーどを全ルートクリアし､その他のキャラを全員使えるようにする 以上の操作後「ひたすら☆ドリル」をプレイすると、最後に一度だけあきらが出現します チャンスは一度です､再びあきらを出す為にはゲームを最初からプレイする必要があります Q．みゆきさんに勝てません A．精進あるのみです Q．アニメと声優が違う・・・？ A．http //www.kadokawa.co.jp/game/game/rakisutads/index.html 声優の違いなどの批判は別スレでお願いします 一言コメント欄です。 ソフトの感想とかがあれば、書いてってくださいね。 ちょっとバグ多いですよね～。アイテムがグラフィックおかしかったり、あきらでゲームしたらつかさのメイド服通常が手に入んなかったり、CG埋まらなかったり。 -- 岡本和也 ↑お前の日本語もﾊﾞｸﾞｯテルなｗｗｗ -- 名無し 最終レベルクリアしてもレベルが１２にならないには何故？ -- 名無しさん (2010-09-06 23 15 46) 攻略サイト通りにやってみても、みゆきシナリオの1番上のルートにはいけず、上から2番目のルートになる -- 名無しさん (2012-06-09 04 12 21) 9と７、２と３、０と８が誤認識されるのが辛い。 -- みかちゃん大好き (2012-06-13 18 47 35) 名無しさんって本当に酷い人たちですね。悪ふざけで済まされるとでも？ -- 殺姫 (2012-08-13 23 25 39) 名前 コメント
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読み ゼロけいしんかんせん 正式名称 別名 和了り飜 1飜 牌例 一二三四五六七八九66白白ツモ白 解説 一気通貫を作り、単騎またはシャボ待ちで白で上がる。 一気通貫の付加役。シャボ待ちの場合は役牌(白)が複合。 成分分析 0系新幹線の47%は海水で出来ています。0系新幹線の31%は雪の結晶で出来ています。0系新幹線の10%は明太子で出来ています。0系新幹線の7%はミスリルで出来ています。0系新幹線の3%はスライムで出来ています。0系新幹線の1%は歌で出来ています。0系新幹線の1%はビタミンで出来ています。 下位役 上位役 複合の制限 採用状況 参照 外部リンク
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日本一、世界一快適で時間通つー安全な乗物。 というがプレーンすら世界一安全な乗物？ いや、安全な乗物など神話くせぇ。 新幹線は死亡事故0という。 だが、実際は死亡事故起こりまくっている。 しかしだ、線路進入は乗客じゃないからカウントされないとか 人為的事故は起きてないから死亡事故じゃないとか 車内でのは事故じゃなく事件とか、 だんだん見苦しい言い分ばかりが目立つようになるん。 ましてやかヤフー知恵袋では自意識過剰なチンパンジーがキレるバカ始末だよ！ 結論だ 新幹線は必ず安全ではないん！
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読み やまがたしんかんせん 正式名称 別名 和了り飜 役満 牌例 解説 北の頭or刻子、索子の混一色一気通貫。 成分分析 山形新幹線の88%は度胸で出来ています。山形新幹線の10%はツンデレで出来ています。山形新幹線の1%はミスリルで出来ています。山形新幹線の1%はやさしさで出来ています。 下位役 上位役 複合の制限 採用状況
https://w.atwiki.jp/d51451preservation/pages/74.html
新幹線図書館の今後の方策を考える上で参考として、現在どのようなことが行われているのか、参考のため掲載する。 掲載時期 内容 2019年05月12日 「あそぼう！うたおう！絵本とわらべうた」未就学児童向け 絵本読み聞かせ、手遊び、わらべうた等 広報あきしま 2019年5月1･15合併号 p.11より抜粋 編集用リンク 新幹線図書館 イベント等 データ置き場 参考資料 広報あきしま
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2007年度におけるJR東日本新幹線の電力消費量を用いて、新幹線運行にかかる温室効果ガス排出量の試算を行ないました。 新幹線電車を1両（あるいは1列車）、1kmだけ走らせるとどれだけのCO2を排出するかを試算しています。 JR東日本資料では、2007年度の実績を43万t/年としています（JR東日本『2008年度版社会環境報告書』）。しかし、電力消費量からCO2排出量を求めるには「排出係数」という係数が必要です。これは現状、数値にばらつきがあります（電力の調達先によって発電方法が異なるため）。よって、煩雑ではありますが、環境省のガイドラインの数値および電力各社の申告値を列記しました。 表1 1両1kmあたり排出量 排出係数(kgCO2/kWh) JR東日本新幹線の電力消費量(kWh/year) JR東日本新幹線の旅客車キロ(車km) 1両1kmあたり消費電力(kWh/車km) 1両1kmあたり排出量(gCO2/車km) A B C D=B/C E=D*A*1000 ガイドライン 0.378 1,140,000,000 454,991,000 2.51 947 北海道電力 0.517 1,140,000,000 454,991,000 2.51 1295 東北電力 0.473 1,140,000,000 454,991,000 2.51 1185 東京電力 0.425 1,140,000,000 454,991,000 2.51 1065 表2 1列車1kmあたり排出量 排出係数(kgCO2/kWh) JR東日本新幹線の電力消費量(kWh/year) JR東日本新幹線の旅客列車キロ(列車km) 1列車1kmあたり消費電力(kWh/列車km) 1列車1kmあたり排出量(gCO2/車km) A B C D=B/C E=D*A*1000 ガイドライン 0.378 1,140,000,000 39,011,000 29.22 11046 北海道電力 0.517 1,140,000,000 39,011,000 29.22 15108 東北電力 0.473 1,140,000,000 39,011,000 29.22 13822 東京電力 0.425 1,140,000,000 39,011,000 29.22 12420 ※数値はすべて2007年度（ガイドラインを除く）。 【出典】 ガイドライン環境省『事業者からの温室効果ガス排出量算定方法ガイドライン（試案ver1.6）』 JR東日本新幹線の電力消費量JR東日本『2008年度版社会環境報告書』 JR東日本新幹線の旅客車キロ・旅客列車キロ鉄道輸送統計調査（平成19年度分） 電力各社環境省記者発表
https://w.atwiki.jp/gensonet/pages/589.html
概要 四国の中央に新幹線が作られることになった。 路線データ(予定) 最高時速300km/h(将来は320km/h) 電流交流 全線複線 駅予定 駅名 読み 乗換 備考 堺駅 さかい 京東鉄道阪和本線・紀伊新幹線 新岸和田信号所 しんきしわだしんごうじょ 紀伊新幹線 紀伊新幹線と分岐する 関西空港駅 かんさいくうこう 洲本 すもと 鳴門 なると 讃岐三本松 さぬきさんぼんまつ 新高松 しんたかまつ 宇多津駅 うたづ 四国本線・本四中央大橋線・高知新幹線 新観音寺 しんかんのんじ 四国本線 伊予三島駅 いよみしま 四国本線 新居浜駅 にいはま 四国本線 伊予小松駅 いよこまつ 四国本線 横河原 よこがわら 新松山 しんまつやま 伊予大洲 いよおおす 四国本線 八幡浜 はわたはま 佐田岬 さたみさき 幸崎 こうざき 大分 おおいた 日豊新幹線 別府温泉 べっぷおんせん 宇佐 うさ 豊前中津 ぶぜんなかつ 行橋 ゆくはし 新直方駅 しんのおがた 瀬戸内新幹線 博多駅 はかた 新九州新幹線 京東全国鉄道網 新幹線 路線 全線開業 京東新幹線 紀伊新幹線 日本海新幹線 みちのく新幹線新東海道新幹線 瀬戸内新幹線 一部開業 リニア新幹線 計画中・構想中 四国新幹線 新北海道新幹線 新九州新幹線 山陰新幹線日豊新幹線 新中央新幹線 中国横断新幹線 東北中央新幹線高知新幹線 樺太新幹線 宗谷新幹線 南北海道新幹線 未成線 東方新幹線