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,,,,,,,,,,,, [|,,,★,|] ミ, ゚Д゚ミ / i ゝ'ヽ ミし | J. ヾ|__ノl_| し`.J ,,,,,,,,,,,,, [|,,,,★,,|] ミ ゚Д゚ミ/ ̄ ̄ ̄ ̄/ / ゞ/ FMV /ミヽヽつ /____/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,,,,,,,,,,,,, [|,,,,,★,l]___ . __ミ ゚Д゚`-テ-テ─` 、 |lll [[[巛三[;;;;;],-, ̄]`二l====l====lニl |_二 イつノノ 巛-'テ'" ̄ ヾ/,,,,,,ノ、,,,| (__/~ヽ_) 氏名 Adolph Lowe 読み アドリフ・ロウ 階級 中尉(2010/8/12入隊~) 入隊 2010/8/12 サイバー科 兵科 サイバー科 技術 ハッキング等 AA作成 持ち物 ノートPC Code greywolfCY 50スレ目・ウイルステロ事件の際、SSFに対する不正アクセスに気づき アルバトロスキーCEOらと合流、そのまま作戦に参加する。 その後51スレ目にて正式に入隊。 作戦では逆探知、ハッキングを用いた敵勢力のかく乱等で主力部隊をサポートする。 また武器開発のスキルもあるが実際に使う方は不向きらしい。 ちなみに一見フサギコ種のようだがよく見ると尻尾が違う
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MOST WANTED DRIFTゲームEVER 世界中の以上10,000,000人がCarXをダウンロード! 警告!注意してください、多くの時間であなたを引き付けることがあり、このアプリケーションは、少なくとも40分ごとに休憩を持っていることを忘れないでください! REAL漂流シミュレータ CarXドリフトレーシングはあなたに、シンプルで直感的な方法によりスポーツカーのハンドリングでユニークな体験を提供します あなたがドリフトしたい場合は、このゲームをプレイする多くの時間を過ごすために準備をします 漂流を開始するために、別のハンドブレーキのボタンを使用します タイヤを燃やしペイントドーナツ 深い煙のアニメーション漂流しながら、 最も現実的なモバイルレースゲーム 強力なスポーツカーの非常識感 異なる表面上のユニークな運転 - アスファルト、芝生、砂 高詳細なトラックのレーシング あなたはあなたの取扱いスキームをカスタマイズすることができます 株式、ターボ、レーシング、ドリフト - あなたはすべての車のために異なる設定を選択することができます あなたは、あなたの車やディスクの色を変更することができます ライブカメラやリプレイ あなたがYouTubeにあなたの最高のリプレイをアップロードすることができます キャリアモード ウィンカップと稼ぐコイン 11スポーツカーと新しいトラックのロックを解除 あなたの最高のレースと競合するためのゴーストモード オンラインの世界タイムアタック選手権 お友達と競争し、世界記録を破りました 世界的なランキングでタイムアタックレースモード TRUEエンジンとターボサウンズ すべての車のためのオリジナルのエンジン音 ターボサウンドとバルブブローオフシミュレート! 中毒性MUSIC NEW 6ライセンスサウンドトラック ヒント: あなたのコイン、ロック解除車やトラックは、あなたのデバイスに保存されています あなたはそれを更新する前に、ゲームを削除しないでください、またはすべてのあなたの進歩が失われます! 速いゲームの実行を行うタスクマネージャのすべての他のアプリケーションを終了するには [二重の丸いボタンをクリックして、別のアプリケーションの利点をドラッグ] ニュースや更新のためのLIKE facebook.com/carx2 あなたは、ハイエンドのレースゲームをプレイしたい場合は、CarXを再生する多くの時間を過ごすために準備をしなさい。 CarXドリフトレーシングとのあなたの時間をお楽しみください! {※GooglePlayでの説明文をGoogleで翻訳しただけのものです。 訂正する予定ですが、翻訳できる方いらっしゃいましたら翻訳お願いいたします}
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選択肢 いいね! 複線ドリフト (6) 本線逆送 (0) UST (0) むずいね
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サイバトロン(オートボット) / AUTOBOTS サイバトロン(オートボット) / AUTOBOTS 【初代司令官】 【副指令改め 二代目司令官】 【構成員】一般兵サイバトロン戦士 【組織の概要】 【初代司令官】 初代コンボイ(オプティマスプライム) 体力 10 知力 10 速度 8 耐久力 10 地位 10 勇気 10 火力 8 技能 10総合:76 いい考えと閃きで行動力抜群の僕らの総司令官 性格・・・彼の最大のパワーは知力であり、人類を、そして地球を守る事を使命としている 初代のスペックカードよりセイバートニウムの不足から第1220話においてセイバートロンへ帰還し地球戦線を離脱、復帰が待たれる 【副指令改め 二代目司令官】 グリムロック(G2仕様) 体力10 知力 6 速度 3 耐久力 10 地位 9 勇気 7 火力 8 技能 10総合:63 性格・・・クールで野心家のダイノボットのリーダーである。巨大な戦闘力は仲間からも恐れられている 初代のスペックカードより 知能が低い初代アニメ版と違い、海外コミックス版準拠の彼は副司令としての状況分析力や判断力を持っているのだ! 本来グリムロックはティラノサウルスのような肉食恐竜にトランスフォームする。実は飛べる。 コンボイの離脱に伴い代理としてその地位に就く。 【構成員】 アイアンハイド(ベイ映画仕様) 体力:8 知力:6 速度:5 耐久力:9 地位:8 勇気:9 火力:6 技能:5総合:56(数字はDOTM版) アイアンハイドは武器のスペシャリストであり両腕のキャノンが自慢のオートボットだ。 彼はベテランの戦士でもある!後輩たちに指導する様子もご覧いただけるだろう! トランスフォームした姿はGMCトップキック C4500、黒いボディーのタフな奴だ! ドリフト(ユナイテッド、スポットライトシリーズ仕様) 体力 6 知力 8 速度 6 耐久力 7 地位 2 勇気 10 火力 5 技能 10総合:54 日産シルバからトランスフォームし刀で戦うオートボット侍、それがドリフトである。 彼は元々ディセプティコンの冷酷な戦士デッドロックだったが、今は亡きウイングの指導でオートボットへの道を歩んだのだ 彼のフロントドアにはでかでかと「侍」と書いてある。これぞまさしく痛車である! ドリフトだけにドリフとに影響されたかのようなギャグに走り出している ファイヤーコンボイ(トランスフォーマー カーロボットにおける司令官) 体力 10 知力 10 速度 10 耐久力 10 地位 10 勇気 10 火力 10 技能 10総合:80 トランスフォーマー カーロボットの司令官であり、消防車にトランスフォームする! コンボイではあるが、初代コンボイとは赤の他人である。だがその指導力は本物だ! アリサ ゴッドイーターなロシア人 ヘイ!! シユウカモンカモン!! 今の所サイバトロン唯一の人類 グランドコンボイ(トランスフォーマー スーパーリンクにおける司令官) 体力 10 知力 10 速度 10 耐久力 10 地位 10 勇気 10 火力 10 技能 10総合:80 ファッティマス コンボイと入れ違いに地球に降下してきたトランスフォーマー 一般兵 サイバトロン戦士 様々な種類のサイバトロンが存在する。その多くは乗用車や産業用車両にトランスフォームすることができるのだ! 【組織の概要】 サイバトロンは戦え!超ロボット生命体トランスフォーマーシリーズに登場する正義の組織を原作としている。 また、サイバトロンはオートボット(AUTOBOTS)とも呼ばれる。AUTOBOTSは海外における組織名だ 日本でも展開された最近のシリーズ(ベイ映画3作、アニメイテッド)では英語版準拠であるオートボットと呼ばれている。 コンボイ司令官とサイバトロン戦士たちは平和のため(?)今日も悪(?)と戦う!!
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E3 2011体験版の操作方法 スライドパッド ハンドル操作 Aボタン アクセル Bボタン ブレーキ Lボタン アイテム Rボタン ドリフト
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lift 自作 フィギュアスケートペアにおける演技技術の一つで、 男性が女性を高く持ち上げるもののことを何というでしょう? (2010年7月14日 アタック25 in VIP 緊急避難所 No.190 ) タグ:スポーツ・その他 Quizwiki 索引 ま~英数
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KETpic(Scilab)コマンドリファレンス KETpic(Mathematica)コマンドリファレンス KETpic(R)コマンドリファレンス
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Nakamura SI-7 データベース スピード 1 ブースト 3 耐久力性 3 実車 トヨタMR2 三菱FTO 急なドリフトは苦手だが、ハンドリングはいい。
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攻略(42~43話) 「…おまえとは妙な因縁がある オレは…今日ここで決着をつけたい…!!」 「フッ… こっちのハラは決まった!!すぐ始めようぜアニキ!!」 話し合いの末に再戦に。 禁断のハイパワーダウンヒルバトルがスタートする… 例によって、以下はマスコンワークで攻めたい方向けの攻略なので、ドリフトで攻めたい方は無視して構いません。 勝利条件:梶が谷駅でイベントを発生させる 敗北(?)条件:梶が谷駅でイベントを発生させられず、溝の口駅で3300系に激突する ステージ攻略 攻略のポイント 基本的に40~41話と変わりません。 コーナーでのカットインはこちらの方が多いので難易度は若干低いですが、それでも細かなコントロールが要求されます。 中央林間~長津田 往路と基本的に変わりませんが、下りコーナーからの突っ込みが多いので速度に注意! スタート直後から8500がすぐ近くに張り付いてくるので、片輪以外のドリフトはほぼ不可能。 長津田は片輪ドリフト推奨。 長津田~江田 長津田直後のコーナーと藤が丘直後は今回はカットインが入ります。逆に田奈~青葉台は今回はカットインが入らないので注意。藤が丘構内は今回もドリフトするとイベント。 江田で8500が追い抜くイベントが発生。 江田~宮前平 前回よりカットインが多いのでやりやすいと思います。 たまプラーザを出ると8500の様子がおかしくなります。上りの加速で出遅れないように。 鷺沼では今回はカットインが入りますが、下りでスピードが乗るので油断禁物。 宮前平~梶が谷 宮前平でくるっぴー登場しても集中力を切らさないように。 コマが進めば梶が谷で8500が自爆して自走不能になります。 ヒルクライムよりもカットインによる補助が多いですが集中力は切らさないように! ラストスパートがんばりましょう。 備考 勝利条件が自走不能イベントを発生させることであるため、トンネル進入時に相手が自走さえしていればちぎられていようとイベント突入→勝利となる。相手が渋谷を突っ切り自走不能になっていた場合はフリーズします。その場合は強制終了するしかありません。 もし8500に押してもらうことに成功した場合、300km/h近くで突っ込むので複数のイベントが同時並行で発生する。このとき、10年越しの悲願のイベントより優先度の低いイベントは終了処理されエンディングに進む。したがって同人誌版に沿ったクリアではないので、8500改の解放条件を満たさない。普通に走る分には全く問題ないが、無理に攻めすぎる必要はありません。 このバトルでは車番が反転している(8500系なら8601が先頭、8200系なら8250が先頭、東武50000系なら50901が先頭になるといった具合)が、編成そのものは反転していないためパンタグラフの配置は変わらない。8601や8250にパンタグラフが載っているのはこのため。 フリーランでは渋谷まで走れるが、梶が谷の先に涼介の罠があるので注意。宮崎台進入時までに下り線(右車線)にいること。上り線(左車線)を走行していると梶が谷通過後に激突して自走不能。なお、下り線にいても当該箇所の分岐器で片輪走行になると3300系に激突して自走不能になるので必ず減速すること。 一部の車両では、上り線走行中であっても、最速で突入すると3300系を突き飛ばして通過できる。JR四国2000系、南海50000系ラピート、京阪8000系が該当する。ver1.13でできなくなった模様。京阪はまだできたが、南風とラピート(と近鉄21000系ブラックアーバン)は不可能になった模様。できたらおせーて 一部の車両では、全速力で下り線走行中であっても、右側に最大角度の振り子を作動させると激突を回避して通過できる。JR四国2000系、名鉄2000系ミュースカイが該当する。 + 涼介の罠 画像 この3300系、ストーリー上でも3Dモデルで表示される。密連でスカート付なので7011Fのモデル変更版か 電動車で重いせいか、JR四国2000系、南海50000系ラピート、京阪8000系以外は上り線で体当たりすると弾かれ自走不能になる。
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ドリフトタンパ (Drift Tampa) ※画像の物は「ラッガ・ラム」仕様 ドリフトタンパ (Drift Tampa)詳細データ 解説オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ エンジン ボディーペイント ライト 損害/窃盗の阻止 サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考動画 詳細 データ 種類 メーカー 和名 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スポーツカー デクラス ドリフトタンパ フロリダ州の地名「タンパ」より 2ドア 2人 F4WD 5速 モデル ラジオ 主な選局 改造費用クラス シボレー・ノヴァ(3代目)ダッジ・ダート(4代目)ダッジ・チャージャー(1968年式)フォード・マスタング Hoonicorn RTR 有り Los Santos Rock RadioThe Lab 最高 プラットフォーム カスタム カラー デフォルトクラクションタイプ オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 可 メイン/サブ スポーツタイプ プラットフォーム 価格 売却額 保険料 オンライン専用 PS4 / Xbox One / PC限定 $995,000 $597,000 $12,437 プラットフォーム ガレージ保管 オンライン専用 自宅物件ガレージ PS4 / Xbox One / PC限定 可 解説 『スタントライダーズ』アップデートで追加され、2016/7/19に実装されたマッスルカーベースのスポーツカー。 ベース車両は名前の通りタンパであり、ベース車両と比べるとロー ワイドなボディになっているのが大きな違い。 エンジンサウンドとクラクションも変わっている。サウンドは元のタンパよりも荒く激しいものを奏でてくれる。 その他、駆動方式がFRからAWDに変更されており、タンパと比べるとトラクション等の安定性が上がっている一方で、滑りやすさが残っている。 スリックタイヤを履いているのでそのお陰だろう。スリックタイヤ装着車は昨今のアップデートで増えたとは言え、まだ珍しい存在ではあるのでそのままにしておくのもおすすめ。 外観のエアロパーツはタンパにマスタングHoonicorn RTRのようなカスタムを施したような物。 なお、アフターファイヤ音はX80プロトと同じ物が使われている。 ペイントジョブの「ラッガ・ラム」はプロドライバーのケン・ブロックが『GYMKHANA SEVEN』で使用したフォード・マスタングHoonicorn RTRが元ネタ。 もう1つのペイントジョブの「ホットリングレーサー」は過去作GTAをプレイしていた人ならご存知であろう、「ホットリングレース」仕様の物。 どちらも多くのプレイヤーが知っているものなので、おもわずニヤリと来たプレイヤーも居るのではないだろうか? 後の『南SAスーパースポーツシリーズ』アップデートにて、本当のホットリング用のストックカー、ホットリング・セイバーが追加された。ドリフトタンパの「ホットリングレーサー」ペイントと並べて保管するのも面白いだろう。 性能を考慮してか、ベース車両のタンパがマッスルカーに対し、ドリフトタンパのカテゴリはスポーツカーとなっている。 スタントレースでは他のスポーツカーと張り合うことは可能だが、普通のレースで、なおかつ直線や急カーブの多いコースとなるとトップスピードが他のスポーツカーほど伸びないこともあり、この車で1位を取るのは難しいといえる。玄人向けのマシンである。 また、『強盗:ドゥームズ・デイ』アップデートの前後で性能にテコ入れが入ったようで「ドリフトタンパ」という名前の通り、ドリフトがしやすい挙動に再セッティングされた模様。 ハンドルを大きく切ると後輪が滑り出し、パワースライドへと移る。比較的高めのトラクションと四輪駆動なおかげで比較的手懐けやすいので所謂「魅せる」ドリフトはしやすいと思われる。 アクセルに足が触れた瞬間、鼓膜は破れ、内臓は限界に達し、 100頭の怒れる馬が4つのチタン製強化ホイールの中で暴走し、 タイヤは鼻を突く煙の中で溶けてゆく――その時あなたにわかることは、 とても、とても速いスピードでどこかに向かって進んでいるということだけ。 激怒したサイに乗ろうとする行為を除けば、ドリフトタンパはお金で買える最も危険なドライビング体験です。 (SSAスーパーオート サイト内の解説より) オフライン 出現しない。 オンライン オンラインショップ「Southern San Andreas Super Autos」で購入。 カーミーティングで奥の試乗用トラックを走ってるのは実はこれ。だがオブジェクト判定らしく(当たり前だが)乗車不可。 改造費用 改造費用テーブルは最高級タイプ。ペイントは「ラッガ・ラム」と「ホットリングレーサー」の2種類が選択可能。 ただし外観を変更できるパーツは存在しない。オリジナリティをより強く出したいのならこちらよりノーマルを購入する方が得策かもしれない。 カラーリングは通常のタンパとは塗装箇所が違い、エアロパーツの細部にまで適用される。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オンライン専用 なし $1,000 アーマー強化20% $7,500 アーマー強化40% $12,000 アーマー強化60% $20,000 アーマー強化80% $35,000 アーマー強化100% $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オンライン専用 ブレーキ(標準装備) $1,000 ストリート・ブレーキ $20,000 スポーツ・ブレーキ $27,000 レース・ブレーキ $35,000 エンジン エンジン 【4種】 費用 オンライン専用 EMSアップグレード:レベル1 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $33,500 ボディーペイント ボディーペイント 【3種】 費用 オンライン なし $11,400 ラガ・ラム $34,200 ホットリングレーサー $45,600 ライト ライト 【2種】 費用 オンライン専用 ライト(標準装備) $600 HIDライト $7,500 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オンライン専用 サスペンション(標準装備) $200 ロウアード・サスペンション $1,000 ストリート・サスペンション $2,000 スポーツ・サスペンション $3,400 コンペ・サスペンション $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オンライン専用 トランスミッション(標準装備) $1,000 ストリート・トランスミッション $29,500 スポーツ・トランスミッション $32,500 レース・トランスミッション $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オンライン専用 なし $5,000 ターボチューニング $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 参考 動画