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https://w.atwiki.jp/rfactorseries/pages/43.html
Japan rF modders（仮) rFactorのModに興味のある人を集めて情報交換＆Mod製作。 このページとIRCのチャンネル #rFactorM の方で色々なmodを作れる人材を募集したいと思います。 Mod作りの手引きのページも充実させていく予定です～ 現在参加を募集しているmodとそのパート Dallara F308 車体のスキン、ヘルメットスキン、コックピット、パーツなどのテクスチャの製作してくれる方を募集。 写真、映像などの資料を提供してくれる方も募集しています。 ホームページデザインの出来る方 rFactorSeriesでのシリーズ戦などのページ作成など モデリング、テクスチャ製作、サウンド製作、挙動製作など出来る方も随時募集中～ その他共同でのMod製作の企画の持込などもお待ちしておりますｗ 連絡について 連絡はIRCのMod製作用チャンネル #rFactorM またはフォーラムまでどうぞ。IRCの導入はこちらから。 とりあえずやる気はあるけど何もスキル無いかもって人は、チャンネルに来て色々会話を見てるとこから始めるのもいいかもです。 質問がありましたらこちらからもどうぞ Vehicle Viewerを利用してマシンのスケールを計ろうとしているのですが全く表示されません、MASファイルを展開してもダメな場合もあります。何か解決策をご存知方はいらっしゃいませんか？ -- masa (2012-07-24 01 42 53) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/gundams/pages/87.html
アウル・ニーダ あうる・にーだ ザフトの新型ＭＳ奪取任務の為、スティングやステラと一緒にアーモリーワンに潜入した地球連合軍特殊部隊「ファントム・ペイン」の一員。 作戦後強奪した機体「アビスガンダム」の専任パイロットとなる。 優男な外見だが、他の2人同様非常に高い戦闘能力を持つ。 更にその性格は狡猾で、自己顕示欲や上昇志向が強い傾向がある。 クレタ沖の「ダルダノスの暁作戦」でオーブ軍と共同でミネルバを攻めるが、最後はブラストインパルスのビームジャベリンでコクピットごと刺し貫かれて戦死する。 血液型 Ｏ型 身長167ｃｍ 体重57ｋｇ CV：森田成一 胸元が大きく開いた軍服のインナーは、過去にTMレボリューションがコンサートの時に着ていた服をアレンジした物である。 マガジンＺ版で「コーディネイターなんて間抜けなもんだ」と前作のお返し発言。 戦闘をゲームの一つと考えている。 「ゴメンネェ、強くってさぁ！」の台詞からも解るとうり、戦争をゲーム、敵兵をゴミぐらいにしか考えてない。 １６話では前作のブーステッドマン、クロトを彷彿させる喋りを展開している 彼のブロックワードは「母さん」という言葉。 これを聞かされると、ステラ以上の錯乱状態になる。 インパルスにアビスのコックピットごと串刺しにされ、最後を遂げる。 一部ではルナマリア×アウル説が流れていた事もあり、一部のファンにはショックな展開。 恋愛的な物かどうかは不明だが、いろいろとステラを意識していた。 マガジンＺ版では「母」の顔を思いつつ死んでいる。 小説版では、最期の瞬間にステラを思い出す。 さらに自分の死を理解し、残されたスティングの未来を哀れに思いつつ、ステラを想いながら死んでいった。 小説版では、彼の心理的描写が描かれることが多く、それによって彼らエクステンデッドの存在の儚さが、よりいっそう強調されている。 Ａパート終了寸前の死という点で『Ｖ』最終回のクロノクルを思わせる。 キラに「ジュゼッペかあさんとあえるといいね」と思われた。 一部情報誌では、「アビスが串刺しにされた後、奇跡的に生還するが鮫に食べられて死亡」という説もある。 名前 コメント すべてのコメントを見る
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長158mm ●全幅98mm ●全高40mm ●Item No：18100 ●本体価格1200円(税別) ●2021年8月7日(土)発売 【本体内容】 imageプラグインエラー 画像URLまたは画像ファイル名を指定してください。 ライキリやアストラルスターを手がけた根津孝太氏デザインの新マシンが登場。 シャーシはVZ。シャーシ本体と、ギヤケース・フロントバンパーなどが整形されているAランナーはブラックのABS製。 Aランナーとは別にブラックの低摩擦樹脂製の軸受が付属する。 ギヤ比は3.5：1の超速。モーター付き。 足回りは小径ローハイト。ブルーの新型12本スポークホイールに、黒のローハイトタイヤをセット。 この新型ホイールはボディのランナーに付属しているパーツを追加することで見た目を変えられる2重構造になっている。 ボディはシボ加工を施したグレーのABS。コックピットにドライバーが座っているオープントップデザインが特徴。また、丸い4つのカウルはすべて別パーツになっている。 ステッカーはホイルシール。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/18100/index.html 【備考】 ボディの形成色をシルバーに変更したキットが催事限定で販売。 （ItemNo.は同一、箱にシルバーの丸い小さなシールが貼られている。） また形成色をイエロー、ドライバーをくまモンに変更したくまモンバージョンも催事限定で発売。
https://w.atwiki.jp/srwbr2nd/pages/37.html
アンチボディ、二体 ◆f3zMLtBTIk 『当たれ…当たれ当たれ当たれ、当たれえッ！』 相対している真紅の人型が持つ銃剣のようなものから、エネルギーの奔流が次々と放たれる。 それらを必死に避けつつ、ジョシュアは相手のパイロットに呼びかけた。 「止めてくれ！俺は君と殺しあうつもりなんてないんだ！」 『うるさいうるさいうるさいッ！あんただって聞いただろ、この殺し合いのルールを！ あんただって見たんだろ、あの女の人が…あの人が…うっ、うわぁぁぁぁぁっ！』 駄目だ。相手はかなり錯乱しているらしく、こちらの言う事に耳を傾けてくれない。 しかし、それも仕方のない事だとジョシュアは思った。 外見と声の感じからして、まだ二十歳にも満たない女の子だろう。 そんな存在が殺し合いに参加しろと強制され、人の死ぬ様を間近で見させられたのだ。平静を保っていられるわけがない。 『あたしだって殺したくない！だけど、この殺し合いから生きて帰るには他の全員を殺すしかないんだ！ だから…あたしは、あんたを殺さないといけないんだぁぁぁっ！』 思った以上に形勢はこちらが不利だ。この「ブレンパワード」という機体―そう呼ぶにはいささか生物的すぎるが―が自分に支給されたとき、 このブレンはまだ生まれたての赤ん坊だったのだ。 コックピットの内壁を通じて流れ込んできた情報によるとブレンも目の前の真紅の機体のような銃剣状の武器を扱えるらしいのだが、 生憎それらしいものは辺りになかった。 (くそ…こうしている間にも、ラキが襲われてるかもしれないのに…！) あの空間で見た少女の事を思い出し、焦りが募る。 ここに着てからすぐに探しに行こうと思ったのだが、いきなりこの機体に襲われたのだ。 幸い傷は負っていないが、これ以上避け続ける自信はそうはない。 (分の悪い賭けはあまり好きじゃないが…やるしか！) 本当は出来るだけ無傷で戦闘を止めさせたかったが、この状況ではそうも言ってられない。 意を決して、真っ直ぐに真紅の機体を見据える。 「よし…行くぞ、ブレン！」 ジョシュアの掛け声に応じるかのように、ヒメ・ブレンも顔を上げて真紅の機体へと向かっていく。 『く…来るな、来るなッ！』 放たれたエネルギー波を障壁で受け止め、そのまま勢いを落とさずに零距離まで近づいていき拳を振り上げる！ 『う…うわぁぁぁぁぁっ！？』 「行けぇぇぇぇぇっ！」 「…なんとか、なったか…お疲れ様、ブレン」 額の汗をぬぐい、ブレンを労わるように内壁を撫でてやる。 あの時、正面から殴りつけると見せかけて「バイタル・ジャンプ」…瞬間移動で背後を取り、思いっきり体当たりを仕掛けたのだ。 思わぬ不意打ちを受けた相手は当然対応できずにもろに攻撃を受け…水面に叩きつけられた。 水中から機体を引きずり出してコックピットを開けると、そこには短い赤い髪をした女の子がぐったりとしていた。 口元に手をかざすと、微かに風を感じる。自分の策はどうにか成功したようだ。 (どうにか、気絶させるだけですんだか…よかった) とりあえずその子を機体から降ろし、自分もその近くに腰を下ろす。 彼女の意識が戻ったら、まずは手荒に扱ったことを詫びよう。 その上でもう一度説得すれば、あるいは彼女も信用してくれるかもしれない。 とにかく、それまでは待つしかない。 (ラキ…どうか、無事でいてくれ…！) 手を組み、額を押し当てて目を瞑りながら、ジョシュアは切に願った。 【ジョシュア･ラドクリフ 搭乗機体 ヒメ･ブレン（ブレンパワード） パイロット状況 健康 機体状況 少しEN減少、損傷ほぼ皆無 現在位置 B-3 第一行動方針 アイビスが目覚めるまで待機 第二行動方針 グラキエースを探す 最終行動方針 未決定 備考 ブレンブレード･ブレンバー共に未所持。よって攻撃手段はブレードヒルト･チャクラフラッシュ･格闘のみ】 【アイビス・ダグラス 搭乗機体 クインシィ・グランチャー（ブレンパワード） パイロット状況 気絶中 機体状況 少しEN減少、損傷ほぼ皆無 現在位置 B-3 第一行動方針 … 最終行動方針 未決定 備考 第二次α開始時ら辺の、いわゆる「鬱ビス」状態です】 BACK NEXT 若い、黒い、脅威 投下順 金髪お嬢とテロリスト 魔神、起動！ 時系列順 邪龍空に在り BACK 登場キャラ NEXT ジョシュア ブレンとグラン アイビス ブレンとグラン
https://w.atwiki.jp/koukisosawmoko/pages/297.html
製造社 無し(個人製作) 型式番号 I/Na-01 頭頂高 23.32m 本体重量 69.48t 全装重量 78.94t~164.73t 搭載武装 Xson-557スプリットライフル、改修型圧縮粒子サーベル×2、ナックルバスター、ビッグガン、VAK3Dミサイルランチサイト、スターゲイザーリング、ゲーゴールキャノン、ヴォロク偏向ビームポッド、エンジェルダウン砲 所持人物 メロイス・インフェルナウ 備考 A.N.G.E.L.システム 真・最終決戦後に製造したインフェルナウ個人製作の機体、全てのデータをこの機体に移行し弥一が乗る機体を参考に前機体の面影を残しながら各種パーツを変更増設しより高性能な機体に 大気圏内でも使用できる様に反動重力システムを採用し空対空を可能にし、対空用の装備を新規に追加、換装せずに装備できる固定装備の為ミサイルランチ等の装備には支障は無い D.E.V.I.L.システムをコピーし独自改造を加えたA.N.G.E.L.システムを搭載、起動すれば機体の変形と共に本来の姿が現れ、胸部に大きな目を模した大型ビーム砲が現れる、明らかな弱点でもあるが専用の圧縮粒子フィールドを展開してるため特段心配は必要はないとの事 胸元の砲台の関係でコックピットを頭部に移動させたことにより出力が上昇しより機動力が増強する ついでで言えばミサイルやリングの所持が決戦後特例で認められたため彼女の経歴や素行もあり正式な装備として採用されてる
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長??mm ●全幅??mm ●Item No：92317 ●本体価格??円 ●2015年発売 【本体内容】 シンガポール共和国、独立50周年を記念してSTARGEKにて期間限定で販売されるスペシャルキット。 シンガポールの旗をイメージし、各パーツやステッカーに赤と白を配色した内容。 シャーシはホワイトのポリカ強化スーパー2シャーシ。Aランナーもホワイト。 ギヤ比は4.2：1。モーター付き。 ホワイトの大径ローハイトホイールに、レッドの大径ローハイトタイヤをセット。 ボディはレッドのトップフォース オープントップ。専用デザインのメタリックシールも付属。 ドライバーとして、なんとシンガポールの象徴であるマーライオンがコックピットにそそり立っているw マーライオンはモナカ割のインジェクション成型で、それを乗せるための専用のバッテリーホルダーも同じランナーに成型されている。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 ボディとタイヤはレッドとのことだが、Face Bookに掲載された画像を見るとどうもオレンジに見え、実物はオレンジがかった朱色に近い明るめの赤。 せっかくの専用設計のフィギュアと言う事で、目立たせたかったのかもしれないが、ちょっとマーライオンの位置が高すぎないか？w
https://w.atwiki.jp/neverland/pages/41.html
目次 - 開ク モーラン・ヴァッカ（Moron Vacca）パーソナル人物 研究分野 戦闘スタイル “ジーニアス(Genius)” 交友 モーラン・ヴァッカ（Moron Vacca） パーソナル 種族 バーチャルキャラクター 職能 量産型キャバリア/悪霊 キャバリア名 “ジーニアス(Genius)” コードネーム “マッド(Mad)” 所属委員会/役職 保健委員/一般 関連企業 Gifted Laboratory 既知設定 【A1】【B1】 人物 自称“狂気の天才科学者”を自称する白髪の男。 その正体は、かつてとあるマッドサイエンティストが己の意識をコピーした電脳体。 性格は自己中心的で、一般生徒たちを“凡夫”と見下す傾向にある。とにかく性格に難がある一方で、才覚がある者や能力に優れる者へのリスペクトは厚い。能力至上主義者。 Gifted Laboratory と呼ぶ非公認の自称研究所を立ち上げ、そこで独自に研究・開発を行っている。開発物などの詳細に関しては該当ページ参照。 研究分野 研究分野は食材や胡散臭い機械、新兵器の開発からプラントの解析、エネルギーインゴットの高効率化運用方法の研究など多岐に渡る。 実際に様々な分野で成果を上げているものの、その研究や実験では頻繁に爆発事故が絶えない。 また医療品、食料品は無断で生徒を（半ば詐欺のような形で）被験者にするなどの問題行動が多発している。 新聞では紙面を賑わせ、風紀委員や公安、生徒会には要注意人物としてマークされているとかなんとか。 あまりにも問題行動が多すぎたため、バーチャルキャラクターという種族でありながら半ば強制的に「監視」の名目で私立新世界学園へ編入。 風紀委員には監視されて毎日のように反省文や始末書を書かされ、生徒会には研究・開発許可を取りけなければならない状態。 戦闘スタイル 量産型キャバリアを改造した専用機“ジーニアス”に機乗して戦う。 自作したトンデモ兵器を次々に繰り出し、奇襲と手数で攻めるのが主。得意分野は機動戦や対拠点戦。 一方で、専用ではない量産型キャバリアを使っているため航空戦（特にドッグファイト）や、消耗戦、持久戦を苦手とする。 “ジーニアス(Genius)” DATA 搭乗者 モーラン(Moron)・ヴァッカ(Vacca) 製造 美聖重工（推定） 形態 改造量産型キャバリア 頭頂高 5m（計測時点） 本体重量 20t（計測時点） 全備重量 50t（計測時点） 動力 エネルギーインゴット 環境適応 陸 B 空 D 水 D 改造に改造を重ねられた量産型キャバリア。 元となる機体は美聖重工製だったのではないかと推測されているが、比較してもその外見の面影は見る影もない有様。 改造・整備・修繕はすべてモーランが行っており、数々の新兵器が取り付けられている。 最も特筆すべき改造点はコックピットの撤去だろう。 バーチャルキャラクターであるモーランはキャバリア本体の電子機器へ直接干渉し、“憑依”する形で機乗するため、不要なコックピットを撤去することで空いたスペースに燃料の増設や新兵器の内蔵を行った。 憑依の都合上、機体へのダメージはモーラン本人への痛覚という形でフィードバックされる。 特殊な加工の施された装甲を採用しており、耐久性が非常に高い。 新兵器の過剰な積載を行う都合上、自重は非常に重い。しかし、動力炉を独自の改造によって出力を向上させており、自重を出力によって無理やり捻じ伏せる形で機動戦を行っている。 高機動、高耐久、高火力と三拍子揃った夢の機体のようであるが、オブリビオンマシンなどと比較すれば精々が中の中か中の下程度の性能でしかない。その上、各種改造によって安全性や信頼性が大きく損なわれているため、常に爆発の危険性を孕んでいる厄介な機体。 交友 二人称 呼び方（印象） アイオライト・セプテンバー アイ公 アリスアイリス・ムーンクレイドル リス公 アレッサ・トラヴィアータ トラ公 イーリス・ヴァイデンフェラー ケチンボ イオリ・カクトゥス イオ公/心の友 イドール・シアンス イド公 火翅・ナナ バネ公 九嶺・ユノハ ツル公 クリームヒルト・クロスクロイツ 広報 クロエ・ミディリィ クロ公 ナイナイナ・スヴェルノスキー イナ公 ベリーム・ジャストロ ジャム公 ユウ・キリヤマ クソメガネ ヨルゲン・エリクソン クマ公 ラスト・バレット バレ公/心の友 犬伏・あかり イヌ公 開条・セサミ セミ公 哭・桃香 モモ公 風祭・ヒュウガ 風公(カゼコウ) 美聖・らふる ミゼ公 南・七七三 ナナ公 八神・沙織 エテ公
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父親と子供 パイロットとキャビンアテンダント テイクオフからランディング いつものフライトのはずだった・・・ しかしそれが悲劇に変わったら・・・ 航空界に刻まれた惨劇を関係者や目撃者の再現で小説で再現 メーデー!2/航空機事故の真実と真相 離陸後まもない、ボーイング767型機に異常が起こりました、 機体は、突然失速し、燃えながら空中分解してしまったのです。 機体の残骸は、バンコクの森林に広がり、生存者は、いませんでした。 なぜ機体は、突然失速したのでしょうか・・・ 航空機事故は、偶然の産物では、ありませんなんらかの連鎖的な出来事の結果です航空機事故は、なぜ起きてしまったのか？ その答えは、このメーデー!2/航空機事故の真実と真相に隠されています これは、コックピットボイスレコーダーと目撃証言によって再現された真実のストーリーです 第5話 ～巨大な火炎弾～ the big bomb ～パート1～ 1991年5月26日、ラウダ航空004便は、乗客213人乗員10人の 計223人を乗せ、香港の啓徳空港を離陸しました。 004便は、タイ・バンコクのドンムアン国際空港経由オーストリア・ウィーンの ウィーン国際空港行きの便でした。 機体は、ボーイング767－300ER型機でこの機体は、 ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトと呼ばれていました。 004便は、離陸後、何も問題なく、きれいな青空の中を飛行していました。 しかし離陸25分後・・・悲劇が起きるのです・・・
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コックソ ◆Bri4XYAdtc 概要 スロ板から流れてきた固定である。 何かとよく固定の名前を騙ることから特にらますから付け狙われている し、付け狙っている 温厚な庵も付け狙っている、決して色目は使ってない、決して。 面識のない固定でも気軽に話せる人見知りの無さは自己板でもナンバーワンであり もんじゃには「秋刀魚OFFしような！」と面識がないにも関わらず あたかも面識があったのかのように振る舞った 更には変装も得意であり堂々とコックソの固定を名乗りながら 「もんじゃが知っているから聞いてみな」と没個性的なカレーを名乗ることから とてつもない何かを感じざるを得ない。 情報 年齢は不詳だが自分を「おちゃん」という おっちゃんでもオッサンでもない「おちゃん」 PCを持っていない、使えもしない 携帯はドコモ 複数端末持ちには嫉妬し自演や潜伏を疑うレスで噛み付く 趣味はパチンコパチスロ、クジ、競馬、たまにニダラン 関東住み(おそらく神奈川) クレクレ厨(狐ポないと死ぬ) 食べ物の話題を好む 成りすまし厨 同じネタを引っ張る(今は死ね！がマイブーム) 女固定のスレまたはそれっぽいスレタイのスレを好んで開いてると思われる とにかく馴れ合いたいのに調子に乗ってすぐ池沼行動に走るため、せっかく受け入れてもらえてもアッサリ嫌われる 故に常駐スレはないというかできない 名言 「専ブラを知らないのか？？ ￣-￣) 彼氏専用ブラジャーの略」 スキル オレオレ?（リンク未作成；；） 騙り?（リンク未作成；；） 所属 スロ板の狂人達?（リンク未作成；；） 交流固定 庵 らます ダーク 魅愚 コメント 名前 コメント コックソの48%は保存料で出来ています。コックソの38%は純金で出来ています。コックソの9%は怨念で出来ています。コックソの3%は汗と涙(化合物)で出来ています。コックソの2%は欲望で出来ています。 - 固定ハンドル名簿へ ふふふ！このページ見てるのは、お前だ！俺には分かるぞ！！！！ お知らせ 特にありません＾＾ ニュースカテゴリ新着
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イタルデザイン エグゼネオ ビジョン グランツーリスモ Off-road Mode Image Credit gran-turismo.com メーカー イタルデザイン 英名 Italdesign Exeneo Vision Gran Turismo Off-Road Mode 年式 ---- エンジン エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) タイプ ロードカーハイブリッドビジョングランツーリスモ カテゴリー Gr.X PP（初期値） 800.45 総排気量 ----cc 最高出力 1237ps/8,500rpm 最大トルク 57.1kgfm/6,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 4WD 吸気形式 NA (自然吸気) 全長 XXXXmm 全幅 XXXXmm 全高 XXXXmm 車両重量 1,000kg 重量バランス 40対60 トランスミッション 7速 最高速度 XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) 登場 グランツーリスモ7 備考 オフロード仕様はクロスオーバークーペのような見た目に変身 概要 イタルデザイン エグゼネオ ビジョン グランツーリスモ Street Modeのオフロード走行仕様モードバージョン。こちらでは車高が上がり､どこかクロスオーバーのクーペのような見た目の印象を持つ。サーキットから険しい悪路まで。このクルマなら場所を選ばず様々な走りが出来るだろう。なお､ストリートモードとは別車種として収録される。 公式解説 車体を「ラッピングされたギフト」に仕立て上げた、高性能ラグジュアリーカー。 イタルデザインは、1968年イタリア・トリノに設立されたデザイン工房だ。これまでに同社がデザイン・開発を手がけてきたクルマの数は300台以上。世界中のモーターショーでアンヴェイルされたコンセプトカーの数だけでも100台を下らない。これらのクルマの中には、すでに「グランツーリスモ」シリーズに収録されたモデルも多数存在する。 意外なクルマも同社の作品だ。たとえば映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』3部作に登場するデロリアン DMC12。『007 私を愛したスパイ』でロジャー・ムーアがドライブしたロータス エスプリ。こうしたクルマは映画の中で強烈な存在感を放ち、時には出演した役者以上に人々の心に焼き付いた。 元々「グランツーリスモ」とは、イタリア語で「長距離ドライブに最適なハイパフォーマンス・ラグジュアリーカー」のこと。「イタルデザイン エグゼネオ ビジョン グランツーリスモ」は、そのグランツーリスモが培った長い伝統と最新のテクノロジーの融合から生まれたクルマだ。インスピレーションの源流となったのは、2013年に登場した「イタルデザイン パルクール エクストリーム」。この、エンジンをミッドシップに積んだコンパクトなGTコンセプトカーは4つの異なるシャシー設定（トラック、スノー、オフロード、アーバン）を備えており、オン・オフどちらの路面にも対応する万能性を備えていた。 イタルデザイン エグゼネオ ビジョン グランツーリスモは、ミッドシップマウントされた強力なV10エンジンに加えて、200 kW（272 PS）の出力を誇る電気モーターを2基備える。トータルパワーは910 kW（1,237.3 PS）に達し、このクルマに2.5秒という0-100 km/h加速タイムと、380 km/hのトップスピードをもたらす。ギアボックスは7速。2009年からF1が採用したKERS（運動エネルギー回生システム）も備え、生み出したパワーを無駄なく回収する。サスペンションはインテリジェント式。あらゆる路面状況を自動的に判別し、車体の安定性や乗り心地を確保することが可能だ。 イタルデザインのデザイナー陣は「クリスタルの球体に囲まれたドライバー」をイメージし、これをデザイン上の核として開発を進めた。V10エンジンはコックピットのすぐ後ろに配置され、ドライバーはエンジンとの一体感が味わえる。いっぽう、電気モーターはコックピット前方にレイアウトされ、レスポンスよく最適な駆動力を発生する。最大の見どころは、このドライバーとエンジンのユニットがカーボンファイバーとアルミ製のテープで「包装」されている点だ。車名にある「エグゼネオ」とはラテン語の「エグゼニアム（＝ゲストへのプレゼント）」を意味するが、この車名を最もよく体現しているのが、この美しいラッピングなのだ。 登場シリーズ グランツーリスモ7 ブランドセントラルでCr.100,000,000で購入。 コメント ダートタイヤ履けるのかな？ -- (名無しさん) 2023-02-22 19 22 58 名前 コメント すべてのコメントを見る