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１６６５年（寛文五年）七月に発布された条目。神社条目とも言う。 「一、諸社の禰宜神主等、専ら神祇道を学び、その敬ふ所の神体いよいよこれを存知すべし。 ありきたりの神事祭礼これを勤むべし。。 向後（きょうこう）、怠慢せしむるに於いては、神職を取り放つべき事。 一、社家の位階、前々より伝奏をもって昇進を遂ぐるの輩は、 いよいよその通りたるべき事。 一、無位の社人、白張を着すべし。その外の装束は、吉田の許状をもってこれを着すべき事。 一、神領、一切売買すべからざる事。 附（つけたり）、質物に入るべからざる事。 一、神社小破の時は、それ相応常々修理を加ふべき事。 附、神社懈怠なく、掃除申し付くべき事。」 →第二条は、今まで伝奏によって位階を授与されてきた社家は、 今後も従来通りの昇叙を承認する、の意。 （『日本神道史』岡田壮司） 日本神道史
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中央線のうち中津川〜名古屋の区間や！ JR東海が管理やりまはる。 塩尻〜中津川は中央西線参照やで！ 運転 快速が概ね毎時2本運転。通過されてしまう駅を補うように普通列車も運転されます。 この快速は中津川〜多治見のみ各駅停車します。このため普通列車で中津川〜名古屋運転する列車が殆どない。 快速の主な停車駅は 中津川から多治見まで各駅に停車したのち、高蔵寺、勝川、大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋の順に停車します。 他にも特急しなの号が毎時1本長野と名古屋を運転しています。 駅欄 中津川駅 美乃坂本駅 恵那駅 武並駅 釜戸駅 瑞浪駅 土岐市駅 多治見駅 古虎渓駅 定光寺駅 高蔵寺駅 神領駅 春日井駅 勝川駅 新守山駅 大曽根駅 千種駅 鶴舞駅 金山駅 名古屋駅 ※金山〜名古屋間に尾頭橋駅があるけんど？ざんねーん、中央線にはホームがないため乗降できませーん！
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野口和雄（のぐち かずお）Kazuo Noguchi サンダー thunder AC アサルト AC フェイスオフ AC メタルホーク AC ロンパーズ PCE ドラゴンスピリット 野口洋江（のぐち ひろえ）Hiroe Noguchi SCD ときめきメモリアル AC ハイパーアスリート（SE） 野崎貴郎（のざき たかろう）Takaro Nozaki T.Nozaki、Takaro.N AC ギガンデス AC 究極のストライカー AC サイレントドラゴン（作曲・SE） AC 双截龍Ⅲ ザ・ロゼッタストーン （のざわ みか）Mika Nozawa AC ノストラダムス 野見祐二（のみ ゆうじ）Yuuji Nomi MCD 夢見館の物語 SS RANPO SS 湾岸トライアル PS 黄昏のオード PSP 煉獄 The Tower of Purgatory 野村教裕（のむら みちひろ）Michihiro Nomura N64 スーパーロボット大戦64 DC クライマックスランダーズ PS 封神領域エルツヴァーユ PS/DC 此花 KONOHANA TrueReport PS2 此花2 届かないレクイエム Nories三浦 → 三浦憲和（みうら のりかず） NON → 半澤一雄（はんざわ かずお）
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かすがいシティバスは、愛知県春日井市のコミュニティバスである。愛称ははあとふるライナー。 概要 運賃回数券・一日乗車券 現在の路線東環状線 西環状線 北部線 南部線 2009年再編以前の路線地域連絡線 病院循環線東部線 西部線 北部線 勝川線 施設連絡線東西線 南北線 かすがいシティバス運行開始以前の路線春日井市内循環線(名鉄バス) 瀬戸西線(JR東海バス) 2021年10月予定の再編以降の路線東北部線 東南部線 西環状線 南部線 北部オンデマンドバス 実証実験牛山・鷹来地区 出川・下市場地区 関連項目 外部リンク 概要 春日井市内には名鉄バス及びあおい交通が路線バスを運行しているが、それらではカバーしきれない地域の公共交通路線網を補完するために運行されている。運行は名鉄バス/春日井営業所に委託。 2021年1月現在は、2つの環状線と2つの巡回路線で構成されている。2009年10月の再編以前は、「病院循環線」「施設連絡線」「地域連絡線」の3種類があった。 いずれも市役所と春日井市民病院に停車し、同停留所で各路線との乗り継ぎができるが、乗継割引は設けられておらず運賃はその都度支払う必要がある。 運賃 一乗車200円 小児・75歳以上の高齢者・妊婦・運転免許自主返納者は一乗車100円（小児以外は市内在住が条件） ICカード「manaca」及び相互利用各カードの利用ができるが、manacaマイレージポイント加算はされない。 回数券・一日乗車券 バス車内や名鉄バス窓口などで購入できる。 回数券11枚綴り 1,000円（有効期限なし） 一日乗車券大人 500円 小児・75歳以上の高齢者・妊婦・運転免許自主返納者 300円 現在の路線 東環状線 （2→）春日井市民病院～東野新町～篠木～市役所～春日井駅～神領駅～高蔵寺駅～白山南～藤山台～中央台～坂下公民館（～福祉の里）～グリーンパレス春日井～六軒屋公民館～春日井市民病院（←1） 高蔵寺ニュータウンや篠木・東野など市内東部を循環する路線。他の路線と重複する区間が少なく、乗降人数も多いことから本数も一番多く確保されている。基点は高蔵寺駅及び春日井市民病院。 福祉の里へは一部便が乗り入れる。2014年10月以降は途中停留所が設けられた。 西環状線 （4→）春日井市民病院～六軒屋公民館～市役所～中央公民館前～勝川駅～二子山公園～(←味美/味美駅前→)～西部ふれあいセンター～総合体育館前～春日井市民病院(←3) 勝川や味美・高山など市内西部を循環する路線。味美付近は左回り(3)と右回り(4)で通るルートが若干異なる。基点は勝川駅及び春日井市民病院。以下のルート変更前は勝川駅ではなく二子山公園であった。 2014年10月以前は中央公民館前～美濃町間のルートが下記のように大きく異なっていた。 前ルート 中央公民館前～若草通一丁目～勝川駅～大和通～勝川新町～(←味美駅前/味美→)～二子山公園(折返)～(←味美/味美駅前→)～美濃町 現ルート 中央公民館前～妙慶町～大和通～勝川駅～追進町～二子山公園～(←味美/味美駅前→)～美濃町 北部線 (6→)市役所～八田～春日井市民病院～総合体育館前～辻山橋東～西部中学校～新開町～郷中公会堂～名鉄牛山駅(←5) 市中心部と前並・牛山地区、名鉄小牧線(未作成)牛山駅を結ぶ路線。市役所～西部中学校間は、八田・高山地区を通るルートとなっており、概ね市役所～市民病院間を最短で結ぶ。 2014年10月の改正で、北野池を通るようになり八田～市民病院間に郷前バス停が新設された。 南部線 (8→)春日井市民病院～総合体育館前～朝宮公園北～市役所～春日井駅南口～南部ふれあいセンター～道風記念館～勝川駅(←7) 市中心部と上条・松河戸地区、JR中央本線(未作成)勝川駅を結ぶ路線。市民病院～市役所間は朝宮地区を通る。 2011年5月以前は終点の勝川駅は南口ロータリーに乗り入れていた他、2014年10月以前は総合体育館前からそのまま南下して市役所に向かい、王子町は経由していなかった。 2009年再編以前の路線 2002年11月に運行を開始し、2009年10月に現在の路線に再編される前は以下の3種7路線で運行されていた。 地域連絡線 春日井駅～神領駅～高蔵寺 JR中央本線に並行し、熊野・大留・気噴地区を結んでいた路線。現在の東環状線の一部。 病院循環線 東部線 春日井市民病院～六軒屋公民館～グリーンパレス春日井～坂下公民館～中央台～藤山台～白山南～高蔵寺駅北口 市民病院から東野・高蔵寺ニュータウンを通り高蔵寺駅に至る路線。現在の東環状線の一部。 西部線 春日井市民病院～総合体育館前～西部ふれあいセンター～(←味美駅前/味美→)～二子山公園 市民病院から高山・味美を通り二子山公園に至る路線。現在の西環状線の一部。 北部線 桃山町～春日井市民病院～東野新町～篠木～春日井駅 桃山町から市民病院・篠木を通り春日井駅に至る路線。病院循環線では唯一市民病院が起終点ではなかった。現在の東環状線の一部。 勝川線 春日井市民病院～六軒屋公民館～市役所～中央公民館前～勝川駅～(←味美駅前/味美→)～二子山公園 市民病院から柏原・勝川を通り二子山公園に至る路線。西部線と起終点が同じだが経由は異なる。現在の西環状線の一部。 施設連絡線 この路線のみ大人も一乗車100円であった。また、記載の停留所以外には停車しなかった。 東西線 味美ふれあいセンター～中央公民館～青少年女性センター～市役所～総合福祉センター～勤労福祉会館～東部市民センター 南北線 道風記念館～南部ふれあいセンター～青少年女性センター～市役所～総合体育館前～春日井市民病院～福祉の里 かすがいシティバス運行開始以前の路線 2002年11月の運行開始以前は、病院循環線に相当する路線を名鉄バスの直営路線として、施設連絡線は無料の施設連絡バスとして運行していた。また同年10月以前にはJR東海バスも地域連絡線の経路を通る路線を運行していた。 春日井市内循環線(名鉄バス) 1998年11月の市民病院移転に伴う再編以降は上記「病院循環線」と同様のルートであったが、それ以前は以下のようなルートであった。 経路 備考 桃山町～下原町～東山住宅前～篠木～春日井駅～春日井高校北口～勝川駅前～(←味美駅前/味美→)～二子山公園 春日井駅起終点の便あり 春日井駅～鳥居松～春日井市民病院前～東野町～グリーンパレス春日井～坂下公民館～中央台～藤山台～白山南～高蔵寺駅北口 瀬戸西線(JR東海バス) 春日井→熊野→神領駅口→気噴→高蔵寺 廃止直前には休日運休、片道のみの運行となっていた。なお、瀬戸西線という路線名はこの他に、現在の名鉄バス東野線・玉野台循環線やかつてあった高蔵寺～瀬戸市・瀬戸追分・品野及び小幡・名古屋方面への路線などの総称であった。詳しくは瀬戸西線(未作成)を参照。 2021年10月予定の再編以降の路線 2021年1月現在、市の地域公共交通会議において路線の見直しが行われており、以下の4路線と1オンデマンドバスに再編される見込みである。 東北部線 高蔵寺駅～白山南～庄名～藤山台～中央台～坂下公民館（～福祉の里）～グリーンパレス春日井～西山町～春日井市民病院～東野新町～篠木～市役所～春日井駅～篠木～(逆回りルート)～高蔵寺駅 現在の東環状線を分割した北側の路線。庄名経由となる他、六軒屋を通らずに西山経由で市民病院に向かうルートとなり、鳥居松付近のルートも変更となる。 東南部線 高蔵寺駅～神領駅～春日井駅～市役所～朝宮公園北～総合体育館前～市民病院 現在の東環状線を分割した南側の路線。春日井駅～市民病院間は現在南部線が通る朝宮経由のルートとなる。 西環状線 春日井市民病院～東野町～八田町二丁目～市役所～中央公民館前～勝川駅～二子山公園～味美駅前～西部ふれあいセンター～総合体育館前～春日井市民病院 現在の西環状線。再編後は唯一の環状路線となる。南下原町を通らずに東野町経由とし、方向に関係なく味美駅前に乗り入れることとなる。 南部線 春日井市民病院～八田～市役所～春日井駅南口～南部ふれあいセンター～道風記念館～勝川駅 現在の南部線。市役所～市民病院間は現在北部線が通る八田経由のルートとなる。 北部オンデマンドバス 現在の北部線。下記の実証実験の状況を鑑み、現状の路線バスでの運行を取りやめ、予約制のオンデマンドバスとして運行する予定。それに伴い、平日のみ運行となる。 市民病院や総合体育館などの公共施設、商業施設、医療施設から牛山・田楽地区の各乗降所を結ぶ。 実証実験 この見直しに際して、2020年に「はあとふるライナーミニ」として各種実証実験が行われた。 牛山・鷹来地区 北部線の見直しに伴うもので、8月から9月にかけて従来の路線バスタイプの、10月から11月にかけてオンデマンドタイプのバスがワゴン車により運行された。結果、オンデマンドバスの導入が決定された。 路線バス（定時定路線型）期間 8/3 - 8/16（無料） / 8/17 - 9/18（有料）の月・水及び火・金 経路月・水 春日井市民病院～総合体育館前～辻山橋東～西部中学校～新栄児童遊園～新開町～若草～名鉄牛山駅（概ね北部線と同ルート） 火・金 春日井市民病院～総合体育館前～町屋～上田楽～牛山運動広場北～TISM前～ひかり台～間内駅 本数 牛山ルート4本、間内ルート5本 オンデマンド（予約型）期間 10/5 - 10/16（無料） / 10/19 - 11/20（有料）の平日 乗車方法 電話(7 30-15 30)またはインターネット(24時間)で予約 出川・下市場地区 当該地区より市民病院への移動需要調査のため、8月から11月にかけてタクシー車両による運行実験がされた。結果、利用が芳しくなかったため正式な新設は見送られることとなった模様。 期間 8/3 - 11/20の平日 経路 出川～不二小学校前～出川町八丁目～神領駅北口～下市場公民館前～篠木七丁目～春日井市民病院 本数 4本 関連項目 名鉄バス/春日井営業所 運行委託先。サンマルシェ循環バスに関する記述もこちらから。 あおい交通/名古屋空港直行バス(未作成) かつて勝川・味美地区を運行していた「かっちぃ」について。 外部リンク 春日井市公式サイト 名前 コメント
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お染 おそめ 種別 狸 別名 滝津のお染 住所 徳島県名西郡神領村滝津 特徴 よく人を化かす。▽あるとき、村の吾作さんが隣村からの帰りに滝津を通りかかった。背後に気配を感じて振り向くと、そこには隣村へ嫁いだ妹がいた。妹は急用で里へ帰ると言い、吾作さんと道を共にした。しかしどうも様子がおかしく、気味悪く思った吾作さんは足を早めて一人先へ進んだ。妹は追いつけず、とうとう道に倒れて泣き出した。流石に可哀想に思った吾作さんは引き返し、妹の手を取った。しかし声を上げて泣くばかりで起こすことができない。暫くして、吾作さんは村人に声をかけられた。我に返って見てみれば、妹の手と思って引っ張っていたのは木の枝で、泣き声と思ったのは谷水の音だった。これはお染狸に化かされたものらしい。 資料 『阿波の狸の話』笠井新也
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御主神 相殿神 あめにぎしくににぎしa¬つひたかひごほのににぎのみ二と 天饒石国饒石天津日高彦火.瑳竣杵尊 このはなさくや勘陽みこと 木花咲耶姫尊〔お后} ひこほほでみのみこヒ 彦火火出見尊〔御チ神} とよヒまひめのみこと 豊玉姫尊〔御チ神のお后} 載睡蘇簿と〔御榊 窒後躍弩〔御孫勘お后} め漕即虞といわ礼侃のみこヒ 神倭磐余彦尊脚曽孫神} 霧島神宮は遠い神代の古えより縁りある霊峰高千穂峰に鎮座すると伝えられておn,延喜 式にも日向国諸県郡霧島神社と記されています。旧記によると、本宮はもと高千穂峰と御 鉢「噴火口」との中間脊門丘に奉斎されていましたが、御1[「の噴火のために悉く炎上し、 し乙Xう 村上天皇の天暦年間(950年)天台宗の僧である性空上人が高千穂河原に再興奉還しました。 また、文暦元$(L234 4)の大噴火により、社殿、僧坊寺が災禍に遭っております。その後、 けんけい 真言宗の僧兼慶上人が藩主島津忠昌公の命をうけて土御門天皇の文明16年(1484年)に 仕殿等を再興しておられます。 そののち、別当寺華林寺からの失火により全焼の厄に遭われたのを、第21代藩主島津吉貴公 の寄進により正徳5年(1715年)に重建されたのが現在の御社殿です。 約300年前の建物で、絢欄たる朱塗りの本殿、拝殿、登廊下、勅使殿、門守神社等その配置は 妙を得て輪典の美をなしています。前述のごとく当神宮は歴代の島津藩の崇敬篤くa 祈願奉賓がなされ、神領宝物の寄進御造営など敬神の誠が捧げられました.平成元年には 国の重要文化財の指定をうけています. 霧島神宮は遠い神代の古えより縁りある霊峰高千穂峰に鎮座すると伝えられてgin,延喜 式にも日向国諸県郡霧島神社と記されています。旧記によると、本宮はもと高千穂峰と御 鉢「噴火口」との中間脊門丘に奉斎されていましたが、御1[「の噴火のために悉く炎上し、 しのくう 村上天皇の天暦年間(950年)天台宗の僧である性空上人が高千穂河原に再興奉還しました。 また、文暦元年(L234 4)の大噴火により、社殿、僧坊寺が災禍に遭っております。その後、 けんけい 真言宗の僧兼慶上人が藩主島津忠昌公の命をうけて土御門天皇の文明16年(M84年)に 仕殿等を再興しておられます。 そののち、別当寺華林寺からの失火により全焼の厄に遭われたのを、第21代藩主島津吉貴公 の寄進により正徳5年(1715年)に重建されたのが現在の御社殿です。 約300年前の建物で、絢欄たる朱塗りの本殿、拝殿、登廊下、勅使殿、門守神社等その配置は 妙を得て輪典の美をなしています。前述のごとく当神宮は歴代の島津藩の崇敬篤く、縷々 祈願奉費がなされ、神領宝物の寄進御造営など敬神の誠が捧げられました.平成元年には 国の重要文化財の指定をうけています.
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旭一宮線（あさひいちのみやせん）は愛知県尾張旭市の尾張旭駅と愛知県一宮市のARR一宮駅を結ぶ路線である。 この路線は旭環状線の一部を成している。 路線概要 この路線は一宮、小牧、尾張旭など名古屋のベッドタウンを結ぶ路線である。名城線の外側を走り、愛知環状鉄道の内側を走る鉄道である。 また、旭環状線の一部を形成している。 線内では快速、通勤快速、急行、各駅停車の計４種別が運転されている。 また、尾張旭市市内において高蔵寺線と並走している。 採算の方は不明であるが愛知環状鉄道が赤字であるように、この路線も赤字だったりそうでなかったり。。。 路線データ 管轄：旭総合本部 路線距離：30.9km 軌間：1067mm 複線区間： 複々線： 尾張旭駅 - 森林公園駅間（旭一宮線・高蔵寺線の列車がそれぞれ別々の線路を使用する複々線|方向別複々線） 複線： 森林公園駅 - ARR一宮駅間 電化区間：全線（直流1500V） 閉塞 (鉄道)|閉塞方式：車内信号閉塞式 最高速度：120km/h 運航形態 快速（Rapid) この路線内で最速達電車である。乗換えができる駅のみ停車する。また、名鉄尾西線にも直通する。6両編成で運転。 停車駅は順に尾張旭駅－三郷駅－神領駅－小牧駅－石仏駅－ARR一宮駅－（ここから名鉄尾西線）－津島駅－弥富駅－（この先名古屋臨海線を開業予定。） 使用車両：5000系。 通勤快速（Commuter Rapid) 平日朝、６時に尾張旭もしくはARR一宮駅を出発してから９時までに尾張旭もしくはARR一宮駅に着くもしくは９時半までの線内の快速電車はすべて、通勤快速として運行する。 通勤快速は快速の停車駅に加えて、森林公園駅、町屋西駅、一宮総合体育館駅に停車する。 通勤快速はどちらかというと通学快速であるべきだという人がいるが、これは、上記の駅は通学者によく使われるからである。 停車駅は順に尾張旭駅－三郷駅－森林公園駅－神領駅－町屋西駅－小牧駅－石仏駅－一宮総合体育館駅－ARR一宮駅－（ここから名鉄尾西線）森上駅－丸渕駅－町方駅－津島駅－弥富駅－（この先名古屋臨海線） 使用車両：5000系 急行（Express） 急行は先ほど書いたとおり（通勤快速を参照）停車駅は通勤快速とほとんど変わらない。6両編成で運転。 停車駅は順に尾張旭駅－三郷駅－森林公園駅－神領駅－二又木駅－町屋西駅－小牧駅－石仏駅－一宮総合体育館駅－ARR一宮駅－（ここから名鉄尾西線）森上駅－丸渕駅－町方駅－津島駅－弥富駅－（この先名古屋臨海線） 使用車両：1000系 各駅停車（Local） 各駅停車はその名のとおり各駅に停車することである。ただし、名鉄尾西線とは直通運転を行っていない。4両編成で運転。 使用車両：1000系 尾西線との直通運転 名鉄尾西線と全区間で直通運転がされている。直通運転を実現するため、尾西線の線路を複線化し、萩原駅、上丸渕駅、津島駅にそれぞれ通過するための線路を上下ともに併設した。 小牧新線 ２００１年の開業以来、名鉄犬山線との乗り換え駅は、石仏駅であった。しかし、石仏駅は、普通電車しか止まらない。これでは、名鉄犬山線を使おうとしているお客様に不便である。しかし、それでも、石仏駅経由だったのは、この路線の場合、ARR一宮駅と小牧駅をほぼ直線に結ぶことができ、そのため、速達電車のスピードアップが図れるからである。しかし、現在では、モーター技術も向上し、加速、減速が早くすることができるようになったため、直線は必要なくなった。そうすると、快速が停車するのにのかかわらず客の乗降者が少ない石仏駅を通る必要性がなくなり、協議をした後、名鉄も速達電車が止まる、岩倉駅を経由する新しい路線を作ることになった。 この区間は、全線地下を通っている。 車両 旭一宮線では、快速、通勤快速に５０００系が使われている。また、急行、各駅停車には１０００系が使われている。 また、旭一宮線の車庫は、上田楽車両基地と南小渕車両基地がある。 歴史 ２０００年３月：尾張旭駅～小牧駅間開業 ２００１年４月：全線開業 ２００２年４月：東大久手駅（東栄町～柏井町間の間にあった駅）廃止、高蔵寺線一部開通。ここから尾張旭駅～森林公園間が複々線になる。 ２００５年６月：上田楽町駅開業 ２００６年６月：小牧新線（小牧駅～一宮総合体育館前駅間）の路線変更工事開始 ２０１０年５月…旭大府線開業それとともに、旭環状線として相互運転を開始。 小牧新線（小牧駅～一宮総合体育館前駅間）の路線変更工事開始 ２０１０年１２月…名古屋湾岸が開業。これによって旭環状線が全線開通。 小牧新線（小牧駅～一宮総合体育館前駅間）路線変更終了 ２０１１年１月…小牧新線開業 旧線は廃止 路線図 下のサイトを参照 http //maps.google.co.jp/maps/ms?ie=UTF8 hl=ja msa=0 msid=102724530002752635772.0004831955e2d60d056f6 brcurrent=3,0x600372b82eb2bc4f 0xacdfb01620c292b9,0 ll=35.266926,136.937027 spn=0.118853,0.3368 z=12 旧線（参考までに） http //maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja ie=UTF8 msa=0 msid=217394139733240491883.0004965aecd6e0433f7f5 brcurrent=3,0x600372b82eb2bc4f 0xacdfb01620c292b9,0 ll=35.287316,136.883383 spn=0.029706,0.0842 z=14 駅一覧 ●：停車、｜：通過 各駅停車はすべての駅に停車する（表では省略）。名鉄尾西線直通列車は全駅間快速電車として運転。 接続路線および備考の括弧内は接続路線の駅番号など 駅名 駅間キロ 累計キロ 急行 通勤快速 快速 接続路線 所在地 尾張旭駅 - 0.0 ● ● ● 旭鉄道：旭一宮線・高蔵寺線 名古屋鉄道：瀬戸線 愛知県 尾張旭市 南原山駅 0.9 0.9 ｜ ｜ ｜ 三郷駅（愛知県） 0.6 1.5 ● ● ● 旭鉄道：高蔵寺線 名古屋鉄道：瀬戸線 東栄駅 0.5 2.0 ｜ ｜ ｜ 柏井駅 0.8 2.8 ｜ ｜ ｜ 森林公園駅 0.6 3.4 ● ● ｜ 旭鉄道：高蔵寺線 古山田駅 2.2 5.6 ｜ ｜ ｜ 名古屋市守山区 中志段味駅 0.8 6.4 ｜ ｜ ｜ 神領駅 1.8 8.2 ● ● ● 東海旅客鉄道：中央（西）線 春日井市 篠木八丁目駅 1.2 9.4 ｜ ｜ ｜ 北東野駅 1.6 11.0 ｜ ｜ ｜ 二又木駅 1.2 12.8 ● ｜ ｜ 総合体育館前駅 1.0 13.8 ｜ ｜ ｜ 町屋西（春日井西高前）駅 1.1 14.9 ● ● ｜ 上田楽駅 1.0 15.9 ｜ ｜ ｜ この駅と小牧東駅の間に車両基地がある。 小牧市 小牧東駅 1.0 16.9 ｜ ｜ ｜ 小牧駅 1.0 17.9 ● ● ● 名古屋鉄道：小牧線 小牧市役所前駅 1.3 19.2 ● ｜ ｜ 船津駅 1.2 20.4 ｜ ｜ ｜ 新谷戸橋（トラックターミナル）駅 1.2 21.6 ｜ ｜ ｜ 岩倉駅 1.3 22.9 ● ● ● 名古屋鉄道 犬山線 岩倉市 西畑田駅 1.0 23.9 ｜ ｜ ｜ 一宮市 千秋町駅 1.1 25.0 ｜ ｜ ｜ 一宮総合体育館前（一宮工業高前）駅 1.3 26.3 ● ● ｜ 南小渕駅 1.2 27.5 ｜ ｜ ｜ この駅と一宮総合体育館前駅の間に車両基地がある。 東一宮駅 1.4 28.9 ｜ ｜ ｜ 一宮羽衣駅 1.3 30.2 ｜ ｜ ｜ ARR一宮駅 1.7 31.9 ● ● ● 名古屋鉄道：尾西線・名古屋本線 東海旅客鉄道：東海道本線
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旭支部 旭支部は、旭鉄道の主路線である旭環状線や瀬戸方面の路線を管轄している。 旭環状線は下記の通り、便宜上５つに分かれている。 旭一宮線｛一宮～尾張旭間｝ 旭大府線｛尾張旭～太田川間｝ 名古屋湾岸線｛太田川～弥富間｝ 名鉄尾西線(乗り入れ)(2010年3月より乗り入れ中) 高蔵寺線｛尾張旭～神領間｝（事実上旭一宮線の支線） 瀬戸支部 瀬戸方面には、尾張瀬戸駅から、３路線が、展開している。 多治見線｛尾張瀬戸～多治見間｝ 明知線｛尾張瀬戸～明知間｝ 出来町線{名古屋～出来町～尾張瀬戸間} 名古屋本部 名古屋本部は、旭支部が管轄しない路線（主に第三セクター）を管轄する。 越美ライン｛北濃～九頭竜湖間｝ 飯中急行いいなか線｛飯田～中津川間｝ 多摩支部 多摩支部は、東京都、神奈川県、埼玉県の路線を管轄する。 調布線｛調布～相模原間｝（建設中止） 多摩線｛こどもの国～多摩センター間｝ 東京環状線{新木場～赤羽～新木場} 湘南ニューライナ－{品川～小田原} [[]] 筑波支部 筑波支部は、茨城県の路線を管轄してる。
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本名・・・神鏡 衝(みかがみ しょう) 性別・・・男 年齢・・・21歳(凡銀河統一標準暦換算時) 出身・・・イザンダ星 身長・・・182cm 体重・・・68kg BWH・・・91 78 84 血液型・・・B型 趣味・・・タクティカルフレーム磨き 好きな食べ物・・・カツ丼 好きなもの・・・地球製のTVゲーム 嫌いなもの・・・菌糸類 凡銀河辺境文明保護機構の一員。もとは広報課に勤めるリーマンだったが、資金集めのために出演した「ふれあいヒーローショー」でヒーロー願望に火がつき、強引に転属願いをだし特異捜査官になる。 熱血バカの直情型で、戦闘中は前後不覚になり易い。 現在は地球宙域を担当しており、地球を狙う「首領ギラクルヴァ」率いる「惑星狩猟旅団クライオス」と交戦中。 パートナーに双子のルリィ、ユリィがいる。 ゲーム中では、ビームサーベル振り回したり、衛星砲ぶっ放したり、光線銃撃ったりと絵に描いた様な特撮ヒーローキャラ。 登場作品 封神領域エルツヴァーユ test -- test (2007-04-30 15 49 50) 名前 コメント
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