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※当HPでは平成23年4月1日以降を新、以前を旧と表現しております。 新・料金割引ページ 新・無料化ページへ 最新情報 (H23.3.23) 新たな料金割引の実施は当面延期 (詳細) 平成23年4月1日からの新高速道路料金 国土交通省による報道発表(H23.2.16) 高速道路の料金割引について、国交省は平成23年2月16日、今年4月以降、 普通車の土日や祝日の上限料金を1,000円に、平日は2,000円にすることなどを正式に決めた。 ■高速道路の当面(3年程度)の新たな料金割引について 普通車・軽自動車について 継続点 ・土日祝日1,000円[ETC車のみ]を継続する ・時間帯割引(通勤・深夜割引、平日昼間割引等)[ETC車のみ]は現在の割引を継続する 変更点 ・平日も終日上限2,000円(軽1,000円)[ETC有無問わず]とする ・普通車のエコカーの免税対象車の料金は軽自動車と同等(1,000円)とする(*1) (*1 事前登録制[ETC]とし、開始時期は平成23年夏頃を予定) ■新上限料金表 現 行 新料金 平日 上限無し 軽自動車 1,000円(ETC有無問わず) 普通自動車 2,000円(ETC有無問わず) エコカー免税車 1,000円(ETC登録が必要) 現行を継続予定(H23.3.23発表) 土日 祝日 全車 1,000円(ETC所有車のみ) 全車 1,000円(ETC所有車のみ) 中型車以上(物流)について ・上限制は導入せず、現在の割引(大口多頻度、通勤・深夜割引等)を継続する その他 ・地方部で料率が著しく高い区間について、建設コスト等を踏まえて、 これを普通区間並に引下げる割引を導入する (恵那山TN、飛騨TN、関越TN、関門橋、阪和自動車道(海南IC~有田IC)、広島岩国道路)[ETC必須] ■詳細ページ 新・高速料金 上限料金表 エコカー免税車 ■関連サイト 国土交通省 高速道路の当面の新たな料金割引について(pdf) ■当サイトは高速道路 料金割引のまとめWiKiサイトです ※このサイトの情報により何らかの損害が生じても一切の責任は取りませんのでご注意下さい。
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新名神高速道路(しんめいしんこうそくどうろ)とは、愛知県から三重県?、滋賀県?、京都府?、大阪府?を経て兵庫県?まで至る高速道路である。 2007年4月に中日本高速道路と西日本高速道路の両者が協議をした結果、路線名が新名神高速道路に決定した。正式路線名が決定するまでは主に第二名神高速道路と呼ばれていた。 全線開通すれば現名神の渋滞緩和、時間短縮と期待ができる。 歴史 2005年3月19日 草津JCT~草津田上IC開通。 2008年春 亀山JCT~草津田上IC開通予定。 インターチェンジなど 本線 (四日市北JCT(伊勢湾岸自動車道、東海環状自動車道:予定):仮称) (菰野IC:仮称) (亀山西JCT(亀山連絡路):建設中) (土山SA:建設中) (甲賀土山IC:建設中) (甲南PA/IC:建設中) (信楽IC:建設中) (大津JCT(草津連絡路):建設中) (宇治田原IC:仮称) (城陽SA:仮称) (城陽IC/JCT(京奈和自動車道?):仮称) (八幡IC/JCT(第二京阪道路?):仮称) (高槻第一JCT(高槻連絡路):仮称) (茨木北IC:仮称) (茨木北PA:仮称) (箕面IC(箕面有料道路?):建設中) (川西IC:仮称) 神戸JCT(山陽自動車道?、中国自動車道?) 亀山連絡路 (亀山JCT(東名阪自動車道?):予定) (亀山西JCT(本線) 草津連絡路 草津JCT(名神高速道路) 草津田上IC (大津JCT(本線):建設中) 高槻連絡路 関連項目 日本の高速道路一覧?
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もしかすると:駐車場 位置、作成者 MAPID ???? 710 ◆AMuAlhQTlY 氏 (腹滑り --)(BGM ---) 主な仕掛け、キャラクター 左上端の降り口 →街中の通路 右上端の道 →月とメテオ →青いトンネル →(めがね)を使うと・・・ →ブラックライダー →高速道路の果て(北側) 右下端の道 →高速道路の果て(南側) 駐車場に戻ると確率で・・・ その他 特に意味はないですが、近づくと消える棒人間には 「あのゲーム」と同じ方法で近づくことができます。 ↑バグじゃなかったの?仕様になった? ↑話しかけると反応するから、バグじゃないんだと思う ↑関係ないけどずいぶん前のverでは歩きながらチェーンソーを発動すると 会えたな。おそらくあれはバグだろうが。 配線の奥に行ってからここに帰ってきたら、背景の色がずっと灰色になってるのですが仕様? メニューは色がついてるんですが・・・ ↑仕様ですよ ↑仕様というかミスにも見えるが… ↑ミスらしいです。 なんか、バイクに乗っているうろつきだろう人が走ってきたのですが… なんか意味あるんですかね?(・_・;) ↑意味あるのかは知らないけど、Z連打してぶつかったら閉じ込められた。 黒バイクが現れない事がある。ランダムなのかな 710ばんどうろから戻ってくると、黒いうろつきがはっきりと見えます。 これメテオで壊れた道の先は閉じ込めなのかな トンネル内部でめがねを使うと… 赤いシミの所が元からあいてる時があるんですが、いつものときと何か違いってありますか?↑今よりずっと初期の頃に開けたけどver変わった今まで開いたままだったよ 消える人影にまだ会えてない。あのゲーム・・・? ↑もしかして:某人間 ↑そうです。どうやって話しかけられるのか分かりませんorz ↑ゲームと言えばうろつきの部屋。うろつきの部屋でできるゲームと言えば・・・。 奥地に柵があって先に進めません。 メテオの下通ってから戻ったらもう起きるしかないの?
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都市高速道路 としこうそくどうろ 都市内において比較的長距離の交通を高速・大量に処理するために設けられた自動車専用の道路。 都道府県道または政令指定都市内の市道である。 高速自動車国道と、一部の一般有料道路とあわせて、高速道路と呼ばれる。 用地確保の問題から一般道路上に建設されている場合が多いので、高速自動車国道に比べて規格が低く(カーブ半径も一般道路並)、騒音問題の観点から、制限速度も40~60km/hの区間が多い(80km/h以上で走行できる区間は全国的に見ても少ない)。信号機つき交差点を持つ路線さえある。 都市高速道路一覧 首都高速道路株式会社(旧首都高速道路公団) 首都高速道路 阪神高速道路株式会社(旧阪神高速道路公団) 阪神高速道路 名古屋高速道路公社 名古屋高速道路 広島高速道路公社 広島高速道路 福岡北九州高速道路公社 福岡高速道路 北九州高速道路 関連項目 建築・都市辞典 都市計画道路 高速道路 タグ 「と」 建築用語
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都市高速道路(としこうそくどうろ)とは、都市部の交通渋滞、交通事故などを緩和するために設られた地域高規格道路である。日本の道路法上は市町村道又は都道府県道である。 日本の都市高速道路 首都高速道路株式会社?首都高速道路? 名古屋高速道路公社?名古屋高速道路 阪神高速道路株式会社?阪神高速道路? 広島高速道路公社?広島高速道路? 福岡北九州高速道路公社?北九州高速道路? 福岡高速道路? 関連項目 日本の高速道路一覧?
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平和主義国内の高速道路の建設・運営を行う公団。72年の新海高速道路建設と同時に誕生した。 地方の有力議員の圧力を受け地方への高速道路を延伸を進めたが、利用台数が予想以下の高速道路の建設を招き81年から04年まで赤字が続いた。 政府は、87年に高速道路建設によって増大した公団の有利子負債23兆円の返済のため高速道路整備計画の見直しを進めたが、与党内の地方議員を中心に反対が出て撤回に追い込まれた。その後も地方への高速道路延伸は進められ負債が増大し93年には39兆円にまで膨らんだ。 93年に保守連合党が野党に転落し一部の野党勢力が結集して誕生した川上内閣では、族議員の多い保守党の反対を押し切り高速道路公団改革法案を可決させた。この法案により公団の独立性を強め高速道路の建設計画を公団自ら作成できるようにして議員からの圧力が及ばない制度に改革された。また公団への議員の圧力を避けるために規制を加え族議員を抑えた。 これにより不採算の高速道路建設は圧縮されたが公団の経営は改善せず、負債の利子返済のために赤字が続いた。そのため00年に政府は新総裁に改革派の市民活動家で知られる原氏を起用し公団の高コスト体制の是正やファミリー企業改革を推し進めさせた。 01年には公団職員にたいして希望退職を募集して職員1000人を削減した。また国から10兆円の低利子融資を受け有利子負債の一部を返済し資金繰りを改善し04年に黒字に転換した。 しかし、負債の返済はなかなか進んでおらず、新規の高速道路整備を2012年まで凍結している。凍結に関しては地方から不満の声も上がっている。 概要 所在地 〒000-0000 新都府水田区3丁目7-1 総裁 竹内 一 副総裁 森永 大学 内部組織 総務局 管理局 建設局 サービス事業局 技術局 関連企業・法人 高速道路システムズ(システム開発・管理) 100% 高速道路料金収受サービス(高速道路料金収受サービス) 100% サービスエリア管理サービス(サービスエリア管理)→09年に公団に吸収合併。 高速道路料金自動支払いシステム開発振興センター(ETCの開発・普及推進) 高速道路統計センター(高速道路の需要予測・利用状況等の調査) 高速道路建築技術向上機構(高速道路の建築支援)→09年に民営化。 高速道路地方経済研究所(高速道路の経済状況分析)→09年に高速道路統計センターに吸収合併。 高速道路バス停管理・維持サービス(高速道路上のバス停管理)→09年に廃止。業務は公団が継承。 サービスエリア郵便局サービス(サービスエリア内の郵便局管理)→09年に公団に吸収合併。 平和主義国ふるさと土産開発(土産の開発・製造)→09年に民営化。 インターチェンジ開発機構(IC付近の用地整備)→09年に独立行政法人都市開発機構に吸収合併。 平和主義国ふるさと高速道路基金(地方自治体への高速道路工事負担金の貸付)→09年に廃止。 平和主義国高速道路広報機構(高速道路利用促進のCM等の作成)→09年に民営化。 平和主義国高速道路防災センター(高速道路の維持)→09年に公団に吸収合併。
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西洋フード・コンパスグループ 本店:東京都豊島区東池袋三丁目13番3号 【商号履歴】 西洋フード・コンパスグループ株式会社(2007年4月~) 株式会社西洋フードシステムズ(1989年10月1日~2007年4月) 株式会社レストラン西武(1976年6月29日~1989年10月1日) キンケイ食品工業株式会社(1953年4月~1976年6月29日) 荏原食品工業株式会社(1947年9月6日~1953年4月) 【株式上場履歴】 <東証1部>1983年10月1日~2002年10月17日(株式会社西洋フードシステムズ・ホールディングに株式移転) <東証2部>1961年10月2日~1983年9月30日(1部に指定替え) 【合併履歴】 2007年4月 日 株式会社西洋フードシステムズ九州 2007年4月 日 株式会社フードライフ 2007年4月 日 株式会社ラピスタ 2005年4月 日 コンパス・グループ・ホールディング・ジャパン株式会社等3社 1985年4月 日 株式会社レストランセミカ 1976年3月 日 株式会社レストラン西武 【沿革】 昭和22年9月 荏原食品工業株式会社を設立。 昭和28年4月 キンケイ食品工業株式会社に商号変更。 昭和36年7月 東京証券取引所市場第二部に上場。 昭和51年3月 株式会社レストラン西武を吸収合併。 昭和51年6月 株式会社レストラン西武に商号変更。 昭和54年11月 フランス「ルノートル社」との提携による、食品事業の本格的展開を開始。 昭和58年10月 東京証券取引所市場第一部に上場。 昭和60年4月 株式会社レストランセミカを吸収合併。 平成元年4月 大阪市に関西本部を設置。 平成元年10月 株式会社西洋フードシステムズに商号変更。 平成2年11月 第12回食品産業優良企業等表彰事業で「農林水産大臣賞」受賞。 平成3年3月 都庁新庁舎にキャフェテリアを開店。 平成3年6月 株式会社西洋フードシステムズ九州(現 連結子会社)が株式会社壽屋より郊外ロードサイドレストラン「グルッペ」42店舗を譲り受ける。 平成3年7月 東名高速道路海老名サービスエリア(下り線)の全面改築に伴い「CASA」「小吃坊」「フードコート」等の複合店舗開店。 平成4年7月 川越食品流通センターの稼動開始。 平成9年4月 北海道事業部を新設。 平成9年12月 東京湾横断道路の海ほたるパーキングエリアに「グラン・ヴューCASA」他3店を出店。 平成12年4月 株式会社ラピスタ(現 連結子会社)の株式の発行済総数の49%を取得し、南条サービスエリアに出店。 平成13年3月 海老名サービスエリア店・海ほたるパーキングエリア店において、高速道路の飲食施設としては日本初の環境マネジメントシステム規格『ISO14001』の認証を取得。 平成13年4月 株式会社エースカフェテリア(現 連結子会社)の株式の発行済総数の41%を追加取得しキャフェテリア13店舗を譲り受ける。 平成13年10月 株式会社そごうの100%子会社であるそごう商事株式会社が運営する飲食・喫茶の営業部門全43店舗の営業権を譲り受ける。 平成14年1月 世界有数のフードサービスグループ「コンパス・グループ」との戦略的提携(第三者割当による新株発行増資と公開買付)を行い、「コンパス・グループ」の傘下となる。 平成14年3月 環境マネジメントシステム規格『ISO14001』の取得範囲を拡大し、東京本社はじめ子会社を含む各事務所と、コントラクト事業部の9店舗が取得する。 平成14年6月 「メディフォース・グループ」(㈱メディフォース、㈱メディックス、㈱メディフォース鹿児島)の株式を取得子会社化。 平成14年10月 株式移転により、完全親会社「西洋フードシステムズ・ホールディング」を設立、東京証券取引所市場第一部から上場廃止。 平成15年2月 「栄食フードサービス・グループ」(㈱栄食フードサービス(北九州市)他3社)の株式を取得子会社化。 平成15年3月 『ISO14001』の認証範囲をさらに拡大し、コントラクト事業の289店舗が認証取得。 平成16年2月 『ISO14001』の更新・拡大審査において、閉鎖を除いた全263店舗が更新をクリア。 平成17年4月 持株会社であるコンパス・グループ・ホールディング・ジャパン株式会社等の3社を吸収合併。 平成19年3月 「ISO14001」の更新・拡大審査において、グループ会社も含め456拠点で認証更新。 平成19年4月 株式会社西洋フードシステムズ九州、株式会社フードライフ、株式会社ラピスタを吸収合併し、西洋フード・コンパスグループ株式会社に商号変更。
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各地の高速道路の一覧である。 新首都高速道路 新首都高速道路を参照 新都高速道路 高速自動車国道(A路線) No. 路線名 起点 終点 E1 新赤高速道路 藤木市 赤穂市 E6 北部自動車道 新都市 千舟市 E10 春蒔自動車道 新都市 蒔平市 E14 東桜自動車道 新都市 桜崎市 E14A 新都湾岸自動車道 多山市 刈田町 E19 中部高速道路 判ノ谷市 赤穂市 E24 南山自動車道 新都市 宿川市 E25 湯咲バイパス 咲良市 湯野町 E32 春穂自動車道 新都市 星宿市 E45 大下自動車道 今戸市 下新田市 E44 豊海自動車道 桜宮市 豊海市 E45 常葉自動車道 今戸市 豊海市 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線) No. 路線名 起点 終点 E45 大海空港自動車道 豊海市 豊海市 高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)(B路線) No. 路線名 起点 終点 C3 新都圏中央連絡自動車道 咲良市 南都市 南山地方の高速道路 海田高速の路線一覧 H01 西海自動車道 H02 山井田自動車道 H03 南西自動車道 H04 西岸自動車道 H05 梅北自動車道 H06 千里自動車道 H07 梅田自動車道 H08 七島自動車道 H09 神宿自動車道 H10 東岸自動車道 H11 南東バイパス H12 東部自動車道 H13 海田自動車道 H14 舌神自動車道 H15 長谷バイパス H16 塩木自動車道 H17 明石自動車道 H18 中北自動車道 H19 立花自動車道 H20 北岸自動車道 H21 中央自動車道 H22 久里自動車道 H23 空港自動車道 自動車専用都道 596号 久居道路 593号 天野道路 591号 西野道路 597号 緑野道路 595号 所津道路 602号 名屋道路 633号 南西道路 612号 暑岸道路 631号 柿越道路 612号 西尾葉道路 676号 大室道路 680号 春松道路 671号 久奈道路 641号 根府道路 645号 大間道路 615号 有木道路 656号 宿川バイパス 695号 散野自動車道 699号 島南道路 700号 散野縦貫自動車道
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いぶき野の環境 ご意見・ご感想はこちら yuefeel@live.jp 訪問販売詐欺に注意 横浜市内の中でも上位に入る田舎ですが田舎ゆえに空気が大変良く昆虫採集も可能 庭や玄関に砂糖水を置いておけば翌朝カブトムシがいます いぶき野では昆虫採集は「デパートで買うもの」ではなく「自分で捕まえるもの」という現代において貴重な地域 田んぼへ行けば都会では決して見れない野鳥や水中生物が多々います さすがに最近はタガメやタイコウチや天然のメダカは姿を消してしまいましたが先日ミズカマキリとゲンゴロウを見かけた時は声を出して喜んでしまいました いぶき野自体は坂道と曲がりくねった交差路が非常に多いですが隣接する地域に買い物が出来る大型量販店が多数存在するので大変便利 ※自家用車必須 交通面 JR横浜線 十日市場駅・長津田駅 まで徒歩でも行けるので横浜・新横浜・町田まで30分圏内 小田急田園都市線 田奈駅・長津田駅・青葉台駅 まで徒歩でも行けるので東京都心まで30分圏内 東名高速道路 横浜町田インター・青葉インター があるので車両での移動手段も充実 自家用車があれば最適 大型量販店が多数存在するので大変便利 買い物カゴを持参して商店街へ買い物・自転車に乗って近所へ買い物という行為は困難 坂道と曲がりくねった道が非常に多く商店街もない 自転車で移動している人をほとんど見かけない いぶき野地域環境面 と 犬と猫 犬を飼っている人が大変多いせいか近所同士でのあいさつ・交流・会話が充実 いわゆる近所付き合いが非常に良い 空き巣や泥棒には吠えてくれるのも犬 犬の散歩は日常生活において「規則正しい習慣」を作れるので健康にも良く「人と会話をする きっかけ」にもなるので運動時に問わず田んぼや公園でギターを弾いている時も笑顔で声を かけてくれる人が多い 人見知りする人が少なくしつこいようですが本当に治安が良い そんな犬の散歩をされている方で男性でも声を出して「かわいい」と叫びたくなるくらいとてもか わいい短足の犬を散歩されている女性の方が飛び抜けてかわいくていつも笑顔であいさつし てくれるので緊張する事があります・・・ 犬も大変かわいいのですがその犬の100倍はかわいいのでモデルさんではないでしょうか いぶき野近辺の百貨店に行くと誰もが振り返るような人を見かけますがほとんどの場合芸能 関係者みたいです 妹が「あの人※☆◎」と教えてくれますが私にはさっぱり分かりません・・・ ※犬は「たった一度エサを与える・頭を撫でるだけでも死ぬまで恩義を忘れない心のある生き 物」なので飼う人も同じような性格の人が多い 対して猫は日本の神様の象徴でもある「干支」からも除外されてしまうくらい薄情で気まぐれで 恩義知らずな生き物なので飼う人も同じような性格の人が多い 男女問わず犬を飼っている人と食事に行くと会計時に「いいよ私が払うよ」という場面が多いの に対して猫を飼っている人は自分の分だけ支払って猫のように平然としている事が多い どちらが正しいとは一概に言えないが気分の良さなら間違いなく犬派になる 他人と関わるのが嫌いな東京人 と 犬と猫 『みんな他人・冷たい街無言化社会東京』でもペット飼育可能のマンションの住民は大変近所付 き合いが良いのもそれが理由 反対にペット飼育不可能のマンションの住民は「隣に住んでいる 人はどんな人か知らない」というのが当たり前 引っ越しそばなどを持参しても「結構です」と断 わられる事も至って普通 エレベーターの中でも無言が基本 東京のペット飼育可能のマンションは目が飛び出す程高いのでいぶき野を推進致します
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ヨシコン 本店:静岡市葵区常磐町二丁目4番地の25 【商号履歴】 ヨシコン株式会社(1986年6月~) 吉田コンクリート工業株式会社(1969年1月13日~1986年6月) 【株式上場履歴】 <大証JASDAQ>2010年4月1日~ <ジャスダック>2004年12月13日~2010年4月1日(取引所閉鎖) <店頭>1993年11月10日~2004年12月12日(店頭登録制度廃止) 【合併履歴】 1989年6月 日 ヨシダ産業株式会社 1986年6月 日 遠州レミコン工業株式会社 【沿革】 吉田茂(故人)は、昭和24年3月、静岡県志太郡大井川町において煙突工事、ボイラー設置工事、土木橋梁の請負のかたわら、鉄筋コンクリート管の製造販売を事業目的とし、個人経営の吉田コンクリート工業所を創業いたしました。昭和29年7月、吉田茂が中心となり、吉田コンクリート工業所を改組して有限会社吉田工業所を設立し、さらに昭和44年1月、東名高速道路開通等に伴うコンクリート製品需要の更なる伸びを見込み、吉田コンクリート工業株式会社を設立いたしました。 昭和44年1月 吉田茂が有限会社吉田工業所の事業を承継し、ヒューム管、建築用ブロック、護岸用ブロック、農業用コンクリート製品、道路用コンクリート製品の製造販売を事業目的とし、静岡県志太郡大井川町において、吉田コンクリート工業株式会社を設立。なお、有限会社吉田工業所は、資産管理会社として存続。 昭和54年11月 静岡県富士市に、富士営業所(現 東部営業所)を開設。 昭和57年7月 西島工場(静岡県志太郡大井川町)において生コンクリートの製造販売を開始。 昭和57年10月 代表取締役社長 吉田茂の死去に伴い、吉田幾男が代表取締役社長に就任。 昭和61年6月 遠州レミコン工業株式会社との合併と同時に遠州工場・遠州営業所(現 中遠営業所)を開設(静岡県小笠郡小笠町)し、商号をヨシコン株式会社と改める。 昭和61年6月 株式会社遠州圧送(現 株式会社 ワイシーシー)を子会社とする。(現 連結子会社) 平成元年6月 ヨシダ産業株式会社(旧社名 有限会社 吉田工業所)を合併。 平成元年6月 静岡県静岡市に静岡営業所(現 中部営業所)を開設。 平成2年4月 本社において工事・不動産業務を開始。 平成2年10月 遠州工場に大型製品の定置式生産設備を開設。 平成3年4月 本社所在地に志太営業所、榛原営業所を開設。 平成4年8月 遠州工場に大型製品の自動化ライン(大型自動化ライン)を開設。 平成5年4月 本社所在地に志太営業所と榛原営業所を統合し、志太榛原営業所を開設。 平成5年11月 日本証券業協会に株式を店頭登録。 平成6年10月 静岡ニュータウン開発株式会社を設立(現 持分法適用会社)。本社工場に道路用大型製品の製造ラインを開設。 平成10年4月 静岡県静岡市にフューチャー事業本部(現 不動産開発事業本部)を移転。 平成13年4月 静岡県静岡市に環境事業本部を移転。 平成14年4月 静岡県静岡市にベンチャープロダクト事業本部を移転。 平成15年6月 イーエムアイ株式会社(現 株式会社 ワイシー)を子会社とする。(現 連結子会社) 平成16年4月 環境事業本部とベンチャープロダクト事業本部を統合。(現 環境事業本部) 平成16年12月 株式会社ジャスダック証券取引所に株式を上場。 平成17年6月 吉田立志が代表取締役社長に就任。それに伴い、吉田幾男が代表取締役会長に就任。 平成17年10月 静岡県静岡市に静岡本部を開設。本社から管理本部の移転により不動産開発事業本部、環境事業本部の三本部を総称する。 平成18年6月 本社所在地を静岡県志太郡大井川町から静岡県静岡市葵区へ移転。