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E231系電車開発前の状況 【参考】209系500番台・E231系の導入中央・総武線、地下鉄東西線直通用 常磐・成田線 山手線 【参考】201系の転配青梅・五日市線 京葉線 205系電車転用先の選定横浜線 埼京・川越線 京葉線 武蔵野線 南武線 南武支線 鶴見線 八高・川越線 仙石線 余剰車 E231系電車開発前の状況 JR東日本では、国鉄分割民営化時に国鉄から継承した大量の103系電車を、老朽化に伴う置き換え時期が迫ったため、会社発足当初から置き換えていた。国鉄から継承した205系電車は1991(平成3)年度まで量産し、1992(平成4)年度からは新系列電車の209系電車を導入してきたが、それでもなお、多くの線区で103系電車は残存し続けていた。このため、209系電車の次の世代の通勤型電車を導入し、103系電車の完全淘汰を目指すことになった。また、103系以外にも、南武支線に残存していた101系電車、地下鉄東西線直通用専用車両の301系電車も置き換えられることになった。 E231系電車開発開始直前の時点で、各路線に残存していた103系電車の数(訓練車除く) 電車区 主な使用線区 配置数 習志野電車区 中央・総武線 10両編成37本、8両 松戸電車区 常磐・成田線 10両編成19本、5両編成19本 京葉電車区 京葉線 10両編成14本(うち6+4分割編成7本) 三鷹電車区 地下鉄東西線直通 10両編成3本、5両編成1本 豊田電車区 武蔵野線 8両編成33本 青梅・五日市線 6両編成14本、4両編成10本 中原電車区 南武線 6両編成15本 鶴見線 3両編成10本 宮城野電車区 仙石線 4両編成18本 川越電車区 八高・川越線 4両編成6本 103系電車以外の置き換え対象車両 電車区 主な使用線区 配置数 三鷹電車区 地下鉄東西線直通 301系 10両編成5本 中原電車区 南武支線 101系 2両編成3本 これら旧型車両の完全淘汰を目的として、E231系電車通勤タイプは導入されることになった。このうち三鷹電車区、習志野電車区、松戸電車区は直接置き換えるが、これ以外の線区については、E231系電車により103系電車より新しい形式を置き換える玉突き転配が行われることになった。205系電車についてはその数が特に多いため、大転配が行われることになった。 103系電車置き換えを目的とした転配の原資となる車両 電車区 主な使用線区 配置数 三鷹電車区 中央・総武線 201系 10両編成19本、バラ1両 205系 10両編成3本 山手電車区 山手線 205系 11両編成52本、バラ1両 このうち、三鷹電車区から転出した205系電車10両編成1本については、大転配と無関係とする資料も存在するが、当サイトにおいては、転用時期が重なることから大転配に含めることにする。 【参考】209系500番台・E231系の導入 中央・総武線、地下鉄東西線直通用 103系電車淘汰用として導入されるE231系電車の試作車は、209系950番台(現・E231系900番台)として中央・総武線(三鷹電車区)へ配置された。この時期には、習志野電車区から三鷹電車区へ10両編成1本が貸し出されていたが、209系950番台が安定して運用されると習志野電車区へ復帰した。当初予定では、E231系電車によって103系電車は置き換える予定だったが、103系電車の老朽化が進んでいるためE231系電車の量産開始を待つことが出来ず、209系電車とE231系電車の狭間に製造された過渡期の車両として、209系500番台が登場した。車体はE231系電車以降で採用される拡幅車体であるが、機器類は209系電車のものを採用した車両であり、10両編成17本が習志野電車区へ投入され、103系電車を置き換えた。なお、このうちの2本はATS線区の中央・総武線へ投入されながらATC準備車として製造されていた。 1999年度後半にE231系電車は量産体制に入り、まずは東急車輛製造で10両編成3本を習志野電車区へ投入、次いで4編成目以降は新津車両製作所で製造して10両編成16本が習志野電車区向けに製造された。しかし、このうちの4本(ラシ106からラシ109)については三鷹電車区に暫定的に配置した。これは、後述する京葉線への転用で、4編成用意する4+6分割編成の導入を急ぐため、習志野電車区向けの車両を三鷹電車区へ配置して置き換えたものである。 2000年の年末からは、習志野電車区向けの製造が終わったため、三鷹電車区向けの製造が開始された。0番台は10両編成21本を導入し、201系10両編成15本、205系10両編成2本、E231系(暫定配置車)10両編成4本を置き換えた。暫定配置車は2000年度中に習志野電車区へ転属したが、209系500番台のうち10両編成2本が京浜東北・根岸線(浦和電車区)へ転用されることになったため、穴埋めとして同数のE231系が東急車輛製造で製造され、習志野電車区へ投入された。 これにより、中央・総武線では、地上運用についてはE231系0・900番台と209系500番台に統一されたが、地下鉄東西線直通用はいまだに103系1000・1200番台と301系電車が合わせて10両編成8本と、予備車として5両編成1本残存していた。地下鉄直通用ということで特別な装備を必要とすることから、これらはE231系800番台で置き換えることになったが、この置き換えに先立って2002年12月1日ダイヤ改正で、地下鉄直通運用が1運用削減され、地上運用が1運用増加したことから、地下鉄直通用である301系10両の置き換え用という名目で地上用のE231系0番台10両(ミツB57)が製造され、代わりにE231系800番台の導入数が1本削減された。E231系800番台は2003年1月から5月にかけて10両編成7本が製造されて順次103系と301系を置き換えた。なお、検査体系の変化があったため、予備車の5両編成に相当する分の置き換え用は投入されていない。 常磐・成田線 常磐線(松戸電車区)は、取手駅以南が直流電化、同駅以北が交流電化区間という特殊な路線事情が故に、取手駅以北へ乗り入れる列車については、交直流電車を導入する必要があった。1990年代には交直流通勤電車としてE501系電車が開発されるも、ニーズにうまく合致しなかったため少数の導入に留まり、103系電車を置き換えるには至らなかった。そのため2000年代に入っても10両編成19本、5両編成19本の103系電車が残存していたが、ついにE231系電車によってこれを置き換えることが決定した。E231系電車の導入数は、予備車削減5両と、交直流電車への置き換え分15両を削減し、10両編成17本、5両編成19本となり、2001年度から2004年度の、毎年冬から春にかけて製造を行ってダイヤ改正ごとに置き換えを行い、予備車削減や交直流電車(E531系)への置き換えを想定して残された103系10両編成1本、5両編成2本についても、2006年3月18日ダイヤ改正を最後に運用から撤退した。これが首都圏に残る最後の103系電車でもあった。 山手線 山手線(山手電車区→東京総合車両センター)は1988年度に205系電車に統一されていたが、東京の顔になる路線であることや、E231系電車は拡幅車体を採用して乗車定員が増加していることを理由に導入路線に選ばれた。山手線の特殊な路線事情に対応するため、特別仕様の500番台となり、11両編成52本所属していた205系電車と同数を投入して全て置き換えた。2002年度と2003年度は、常磐・成田線向けの0番台が、運用の都合でダイヤ改正のタイミングでないと103系電車を置き換えられないことから、次のダイヤ改正まで遠い年度前半に投入していた。2004年度以降は常磐・成田線向けの製造が終了したため冬季にも投入が行われて置き換えペースが加速し、2005年度に最後の1本が投入されて205系電車を全て置き換えた。 【参考】201系の転配 中央・総武線の201系電車は、全ての編成が4両編成と6両編成への分割が可能な組成だった。そのため、6両編成と4両編成による分割・併合運用がある青梅・五日市線(豊田電車区)と京葉線(京葉電車区)へ配置することになった。バラ1両のクハ201-3号は、東中野事故で唯一生き残った201系電車であるが、これについては転用されることなく、2005年12月22日付で廃車となっている。 青梅・五日市線 青梅・五日市線は6両編成14本、4両編成10本の103系電車が配置されていたが、201系電車に統一されている中央線快速電車との直通列車が存在することや、中央線快速電車と同じ豊田電車区に配置される都合から、201系電車を投入するほうが好都合という事情があったと考えられる。中央・総武線からの転用に際しては、4両+6両という組成を6両+4両という組成に変更するため、編成中央に組み込まれていた電動車の組成位置を変更した上で、10両編成12本を転用した。これを分割することで6両編成12本と4両編成12本が組成可能となったが、4両編成は多すぎ、逆に6両編成は不足する状況だった。そのため、4両編成のクハ201-153以下4連に、クハ201-84以下4連の電動車を組み込んで、13本目の6両編成を組成した。電動車を失ったクハ201/クハ200-84は、クハ201-76以下4連の電動車を新たに組み込んで4両編成を組成し、クハ201-76号とクハ200-76号は豊田電車区所属の保留車となった。これにより6両編成13本、4両編成10本とバラ2両という構成になり、青梅・五日市線の103系電車を全て置き換えた。なお、この時点でJR東日本に継承された「軽装車」は、全て青梅・五日市線に集結した。編成番号は、6両編成が青60から青72、4両編成が青1から青10となった。 京葉線 京葉線では、103系電車10両編成14本と、205系電車(110km/h対応車)10両編成12本が運用されていた。このうち103系電車については、4両と6両に分割できる編成が7本と、非分割及び貫通編成が計7本という構成だった。このうち、分割編成の運用については、最低限まで削減した結果、必要数は4本となった。この4本については、中央・総武線からの転用車でそのまま置き換えることになった。また、青梅・五日市線にも京葉線分割運用にも転用されなかった編成が10両編成3本残ったため、この3本については分割非対応として投入し、同数の103系電車を置き換えた。なお、この分割非対応編成には10両の試作車(900番台)全てを含んでおり、運転台付きの車両も含めて、全てが0番台編成の中間に組み込まれた。 205系電車転用先の選定 205系電車は、原資となる数が膨大であることから、多くの路線への転用が検討された。103系電車運用線区だけでなく、101系電車の運用されていた南武支線(中原電車区)、113系電車の運用されていた房総各線(幕張電車区)への導入も検討された。最終的に、幕張電車区向けには投入できる数が少なくなるため転用されないことになり(この時期には東海道線(国府津電車区→国府津車両センター)から状態の良い113系を転用した上で高崎線(新前橋電車区→高崎車両センター)から211系の転用も行った)、房総各線向けに決まりかけていた車両は首都圏の各路線へ再分配が行われた。この時、大転配とは無縁になる予定だった横浜線(鎌倉総合車両所)が新たに転用先へ加えられるなどした。結果的に、多くの路線で置き換えられる車両より多くの205系電車が投入され、増発が行われるなどした。 中央・総武線からは10両編成3本、山手線からは11両編成52両とバラ1両が転出することになったが、このうち山手線から転出する車両にはサハ204形(6扉車)が53両含まれていた。6扉車は特殊な仕様を持つ性質上活用できる路線が限られているため、埼京・川越線(川越電車区)へ配置して同線で運用されているサハ205形(4扉車)と入れ替えてから各路線へ転配するという方式が採用された。しかし、前述のように横浜線(6扉車既運用線区)が転用先に加えられたため、横浜線転用分は埼京・川越線へ配置されないことになった。 横浜線 横浜線(鎌倉総合車両所)は205系電車8両編成26本で統一されており、当初は205系大転配の対象からも外れていたが、房総各線用の再分配で8両編成1本が増発用として転入することになった。横浜線で運用されている全編成は2号車に6扉車のサハ204形100番台を組み込んでいたため、転入してくる編成についても2号車に6扉車のサハ204形0番台を組み込んだ。 転入する車両は山手線の11両編成を8両編成へ短縮して組成される。 埼京・川越線 埼京・川越線(川越電車区)は205系電車10両編成30本で統一されていた。そのため、大転配には深く関与はしなかったが、混雑の激しい路線であるため6扉車(サハ204形)を受け入れて、代わりに同数の4扉車(サハ205形)を他線区へ転用する玉突き転配を行うことになった。サハ204形は0番台51両と900番台2両があるが、このうち0番台1両は横浜線へ転用されたため、埼京・川越線には52両が転用されることになった。また、房総各線用の再分配で山手線から10両編成1本が増発用として転入することになった。このため、サハ204形の組み込み先は、既存編成のうちハエ1からハエ25と、山手線から転入する編成に決定した。また、組み込み位置は2号車と3号車に決まったため、これに伴って6扉車組込編成では他の中間車の連結位置変更も行われた。 京葉線 京葉線(京葉電車区)は103系電車10両編成14本と205系電車(110km/h対応車)10両編成12本が運用されていた。このうち103系電車については中央・総武線から転用される201系電車による置き換えが行われるため、201系電車の導入が終わった時点では10両編成7本に減少していた。これを、中央・総武線から転入する10両編成1本と、山手線から転入する10両編成6本で置き換えることになった。中央・総武線から転入する1本については、編成組み換えは無くそのまま転用される。一連の転配で唯一、編成組み換えを伴わない転用であるため、大転配とは無関係な転用であるとする資料も存在する。山手線から転入する6本については、山手線で1番目と2番目に置き換えられる205系電車から6扉車を抜いて転用し、残る4本については49番目から52番目(一番最後)に置き換えられる205系電車量産先行車で置き換えられることになった。結果的に、205系電車の量産先行車は全て京葉線に集結することになった。 武蔵野線 武蔵野線(豊田電車区)は103系電車8両編成33本と205系電車(6M2T)8両編成5本が運用されていた。103系電車置き換え用として、中央・総武線と山手線から205系電車を転用することになったが、路線事情の問題で電動車比率の高い6M2Tでの投入が求められたため、付随車に大量の余剰車が発生するなどの問題があった。このため、武蔵野線へ転入する分についてはVVVFインバータ制御への改造を行い、モーターの出力を高めることで4M4Tでの運用を可能とした。VVVFインバータ制御へ改造された電動車は205系5000番台へと改番され、山手線初期導入分から改造された車両については、鶴見線へ導入された山手線後期導入分と台車の交換を実施した。205系5000番台の導入数は、房総各線用の再分配による増配置も含めて8両編成34本となり、すべて205系5000番台となる。また、生え抜きの5編成については5000番台化は行われず、引き続き界磁添加励磁制御の6M2Tを組成することになった。 転入する車両については、中央・総武線からの2編成は、電動発電機(MG)を搭載していない電動車ユニットを外して組成した。山手線からの転用車は、主に山手線後期導入分を中心に電動車1ユニットと6扉車を外した8両編成へ短縮する分と、この過程で外された電動車ユニットと、山手線初期導入分の先頭車と埼京・川越線から捻出されたサハ205形2両を組み込んだ寄せ集めタイプの2形態となった。なお、山手線からの転用車の中には電動発電機(MG)のないモハ204形も含まれていたが、これらには静止型インバータ(SIV)を搭載した。車番では区別されていないが、SIV搭載車は全て7号車に組み込まれた。全ての編成の3号車にはMG搭載車が組み込まれるため、SIV搭載車は必ずMG搭載車と同じ編成に組み込まれていることになる。 南武線 南武線(中原電車区)は103系電車6両編成15本、205系電車6両編成15本、209系電車6両編成2本が運用されていたが、このうちの103系電車を置き換えることになった。また、房総各線用の再分配で6両編成2本が増配置になるため、全部で6両編成17本が転入することになった。 南武線には生え抜き車が存在するため原型先頭車を配置することになり、当初計画では15組の先頭車全てが原型先頭車になる予定だった(クハ205/204-17~31)。ところが、房総各線用の再分配が行われた結果、クハ205/204-17が埼京・川越線、クハ205/204-30が横浜線といずれも編成単位での転入予定が無かった路線へ配置するよう計画が変更され、またクハ205/204-31は武蔵野線へ配置されることになった上、さらに南武線自身も2本の増配置が行われることになった結果、5組の先頭車が不足した。このため、サハ205形から改造の205系1200番台が導入されることになった。なお、中間車は特に改造されないため、205系0番台のままとなった。 転入する車両については、全て山手線から転入することになり、原型先頭車12組を組み込む編成は東ヤテ18編成から東ヤテ29編成を付随車と電動発電機(MG)のない電動車ユニットを外して6両編成に短縮した上で転用した。改造先頭車5組を組み込む編成についても、中間車は同じ編成からやはり電動発電機(MG)のついていないユニットを除いた電動車ユニット2組ずつを転用した。改造先頭車に組み込まれる電動車は、先頭車が計画変更で武蔵野線へ転用された東ヤテ31編成(横ナハ46編成)と、房総各線用になるはずだった東ヤテ5編成・東ヤテ6編成・東ヤテ7編成・東ヤテ10編成(横ナハ47編成~横ナハ50編成)という2パターンがあった。 南武支線 南武支線(中原電車区)は101系電車2両編成3本が運用されていた。205系電車にはクモハが存在しないため、中間電動車を先頭車化改造して2両編成を用意することになり、南武支線への導入分は205系1000番台に区分された。 転入する車両については、中央・総武線から武蔵野線への転用の過程で編成から外された電動発電機(MG)のない電動車ユニット2組を、静止型インバータ(SIV)を搭載した上で改造した上で2両編成2本を用意し、不足する分については山手線から電動発電機(MG)のない電動車ユニット1組を、静止型インバータ(SIV)を搭載した上で改造し、2両編成1本を仕立てた。 鶴見線 鶴見線(中原電車区)は103系電車3両編成10本が運用されていた。205系電車にはクモハが存在しないため、モハ204形を先頭車化改造してクモハ204形として導入し、また相方となるクハ205形もサハ205形からの改造車が導入された。このグループは205系1100番台に区分されたが、モハ205形は改造を行わないため改番を行わなかった。 転入する車両については、クハ205形1100番台は全て埼京・川越線から捻出された車両を使用し、モハ205形0番台・クモハ204形1100番台は山手線から転出の電動車ユニット9組を使用した。この電動車ユニットは電動発電機(MG)の無い車両になるため、静止型インバータ(SIV)を搭載した。 導入数については、3両編成9本とバラ1両に決まった。バラ1両は、サハ205-208号から改造のクハ205-1110号で、南武支線用の車両と連結して鶴見線で運用できることにすることで、鶴見線と南武支線の予備車を共通化するために導入される予定だった。 八高・川越線 八高・川越線(川越電車区)は103系電車4両編成6本と209系電車4両編成5本が運用されていた。このうち103系電車6本を同数の205系電車で置き換えることになり、房総各線用の再分配で4両編成1本が増発用として配置されることになったため、合わせて4両編成7本が転入することになった。 転入する車両は、先頭車化改造工事と半自動ドアボタンの設置が行われるため、205系3000番台に区分された。種車は全て山手線から転出する車両とされた。 仙石線 仙石線(宮城野電車区)は103系電車4両編成18本が運用されていたが、これと同数の205系電車が導入されて、全て置き換えられることになった。 転入する車両は、先頭車化改造工事と半自動同ボタンの設置、さらにトイレの設置も行われるため、205系3100番台に区分された。種車は、山手線からの転出車と埼京・川越線から捻出された車両が混在していた。4両編成のため両先頭車がサハ205形を種車としていたが、改造元となるサハ205形は必ずしも同じ編成から転用されているわけではなく、埼京・川越線から捻出された改造先頭車と山手線から転用の改造先頭車が混在している編成もある。 余剰車 この転配計画では、極力多くの車両を転用するため、VVVFインバータ制御への改造や、中間車への先頭車化改造も施工するが、それでもなお付随車7両は余剰となる。具体的には、山手線(山手電車区)のサハ205-45・60、埼京・川越線(川越電車区)のサハ205-146~149・153であり、これらは余剰廃車とはならず、当面は保留車として残すことになった。
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父さん・・・。 今日はなんと蛮族の村に来ています。 大河のほとり、「川越」にも程近い集落です。 ペッチャタコタンという集落で、 「川辺の里」というような意味だそうです。 東都で出会った平賀源右衛門という人の影響もあって、 蛮族について調べてみることにしたわけで・・・。 平賀先生によれば、蛮族とはいうものの、独自の文化をもっていて、 われわれの知らないことを知り、知らないものを多く持っているそうです。 だから、彼らとうまく付き合ったほうが得なのだそうです。 「川越」では、彼らは野蛮で乱暴モノで、獣のようだと聞かされました。 「川越」で働く彼らの仲間は、まるで奴隷のような扱いを受けていて、 態度も卑屈でした。 しかしコタンの人々は違います。 彼らにいくつかお土産を持っていくと、大変喜んでくれました。 酒や米、煙草などです。 彼らは感謝の印に僕にマキリ(小刀)や彼らの衣服などをくれました。 見事なものです。 彼らは親切で、こちらが礼儀正しく接すれば、とてもいい人たちのようでした。 最初はかなり警戒していたのですが、 案内役の逸見熊八というひとがうまく取り持ってくれました。 熊八さんはなんでもペッチャタコタンの人とともに、 「イポカシ」という河にすむ生き物を狩ったのだそうです。 「イポカシ」というのはひどく醜いというような意味です。 このコタンの伝承を紹介します。 「イメラッカムイ(雷神)が天の穢れに怒りをあらわにし、 ルヤンベカムイ(雨神)が天の穢れを洗い流す。 天の穢れはイポカシとなりて、地上へと降り来る」 熊八さんがコタンの人に教わった歌を、僕らの言葉に訳したものです。 イポカシってのはどんなものだろうとおもって、熊八さんに聞いてみたら、 明日狩りに連れて行ってくれるそうです。 確かにさっきまでひどい雨でした。 夏の嵐の季節、雨のやんだあとに河に出没するそうです。 一体どんなものなんでしょう・・・。 今から楽しみだけど、ちょっとこわいわけで・・・。
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日出安駅 (ひでやすえき・Hideyasu Station)は、埼玉県加須(かぞ)市日出安468番地2号にある、ちばドリームエクスプレス(cdx)埼央線の駅である。 駅番号は SO19 。 目次を表示 基本データ 駅構造主な設備 トイレ バリアフリー設備 のりば 駅周辺 歴史 隣の駅 基本データ 所在地 埼玉県加須市日出安 駅構造 高架駅 ホーム 1面2線 開業年月日 1981年10月1日 所属路線 埼央線 駅番号 SO19 キロ程 30.8 km(川越起点) ◀ SO18 西ノ谷(1.8 km) - (1.1 km)加須南口 SO20 ► 備考 業務委託駅ゆめチケット 無自動改札 有 駅構造 島式ホーム1面2線の高架駅。業務委託駅でゆめチケットは設置されていないが、自動券売機にて定期券や指定席特急券が購入可能。 主な設備 YuMeCa対応自動改札機・タッチパネル式自動券売機を備える。のりこし精算機は無い。 YuMeCaチャージ端末は設置されていないが、自動券売機にてチャージ可能。 売店などは無い。 トイレ 水洗式トイレが改札内に設置されている。 バリアフリー設備 エレベータが設置されている。 のりば 1 SO 埼央線 加須・新古河・ KG 古河線方面 2 騎西町・北本・川島口・川越方面 駅周辺 セブンイレブン 騎西日出安店 騎西グリーンゴルフ 騎西病院 歴史 1981年10月1日 – 北関東鉄道の駅として開業。 2010年3月23日 – 駅の所在地が合併により、北埼玉郡騎西町から加須市になる。 2009年3月14日 – cdxに転換。 隣の駅 SO 埼央線 快速 通過 普通 西ノ谷駅(SO18) - 日出安駅 (SO19) - 加須南口駅(SO20) SO 埼央線 Saiō Line 川越 - 連雀町 - 札の辻 - 神明宮元町 - 北川越 - (本庄吉川線方面 ) 川島口 - 三保谷宿 - 石戸宿 - 諏訪神社 - 上日出谷 - 北本南口 - 北本 - 武蔵小松 - 深井 - 笠原 - 上種足 - 騎西町 - 西ノ谷 - 日出安 - 加須南口 - 加須 - 不動岡 - 下三俣 - 大利根町 - 新古河 ( 古河線方面) 最終更新:2020-12-13 加須市 北関東鉄道事業部 埼央線 埼玉県 駅 駅一覧ひ
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土曜定例会@デザートストーム川越!! デザートストーム川越 集合日時 11/26 (土) 08 40 集合場所 西武新宿線 南大塚駅 南大塚駅からタクシーと山口さんの車に分乗して約20分で現地入り、 受付、レギュレーションチェックを済ませた後、10:00ゲームスタートです。 銃やBDU(野戦服)等をレンタルされる方は速やかに受付で申し込んでください。 終了は16 30~17 00頃になるそうです。 参加費等 フィールド使用料 3,500円 昼食(カレー) 300円(任意です) 装備をレンタルする場合は ゴーグル0円 迷彩服500円 各種メインウェポン2,500円(BB弾込) 雨天の場合 雨天中止で12月活動を待ってください。 同行者に関して お友達で「サバゲやってみたい!」という方がいたら大歓迎ですので参加していただいて結構です。 その際は、基本的に"誘った人が面倒を見る"ということにしてください。 このWikiのサバゲの基本のページを読んでもらえばだいたいのことはわかると思います。 安全面に関してさえしっかりとしてもらえればOKです。 もちろんわからないことがあれば経験者にどんどん聞いてもらって大丈夫です。 怪我に気をつけて楽しくあそびましょ~!
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北本南口駅 (きたもとみなみぐちえき・Kitamoto-minamiguchi Station)は、埼玉県北本市緑4丁目334番地にある、ちばドリームエクスプレス(cdx)埼央線の駅である。 駅番号は SO11 。 目次を表示 基本データ 駅構造主な設備 のりば 駅周辺 歴史 隣の駅 基本データ 所在地 埼玉県北本市緑4丁目 駅構造 地上駅 ホーム 2面2線 開業年月日 1993年10月10日 所属路線 埼央線 駅番号 SO11 キロ程 15.6 km(川越起点) ◀ SO10 上日出谷(1.1 km) - (1.6 km)北本 SO12 ► 備考 無人駅ゆめチケット 無自動改札 簡易 駅構造 相対式ホーム2面2線の地上駅。無人駅である。 主な設備 YuMeCa専用簡易改札機・タッチパネル式自動券売機を備える。のりこし精算機は無い。 YuMeCaチャージ端末は設置されていないが、自動券売機にてチャージ可能。 売店などは無い。 のりば 1 SO 埼央線 北本・騎西町・加須・新古河方面 2 川島口・川越方面 駅周辺 北本市立南小学校 群羊会南福音診療所 松寿会老人ホーム サニーホーム 歴史 1993年10月10日 – 北関東鉄道の駅として開業。 2009年03月14日 – cdxに転換。 2016年08月01日 – 区画整理により、所在地が大字北本宿334番地から緑4丁目334番地に変わる。 隣の駅 SO埼央線 快速 通過 普通 上日出谷駅(SO10) - 北本南口駅 (SO11) - 北本駅(SO12) SO 埼央線 Saiō Line 川越 - 連雀町 - 札の辻 - 神明宮元町 - 北川越 - (本庄吉川線方面 ) 川島口 - 三保谷宿 - 石戸宿 - 諏訪神社 - 上日出谷 - 北本南口 - 北本 - 武蔵小松 - 深井 - 笠原 - 上種足 - 騎西町 - 西ノ谷 - 日出安 - 加須南口 - 加須 - 不動岡 - 下三俣 - 大利根町 - 新古河 ( 古河線方面) 最終更新:2020-12-13 北本市 北関東鉄道事業部 埼央線 埼玉県 駅 駅一覧き
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【志】系統に戻る. 志05 起点 経由 終点 新設・変更 廃止・変更 担当営業所 備考 (1a-1) 志木駅北口 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡蓮田→五反田 志木駅北口 1965年12月16日変更 川越営業所 宗岡循環・五反田先回り (1b-1) 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡小学校→中宗岡 宗岡循環・宗岡先回り (1a-2) 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡蓮田→五反田 1965年12月16日変更 1993年3月16日変更 川越営業所志木分車庫 宗岡循環・五反田先回り志木分車庫へ移管 (1b-2) 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡小学校→中宗岡 宗岡循環・宗岡先回り志木分車庫へ移管 (1a-3) 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡蓮田→五反田 1993年3月16日変更 2000年2月25日変更 西浦和営業所 宗岡循環・五反田先回り西浦和へ移管 (1b-3) 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡小学校→中宗岡 宗岡循環・宗岡先回り西浦和へ移管 (2a) 志木駅東口 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡蓮田→五反田 志木駅東口 2000年2月25日変更 現在運行中 宗岡循環・五反田先回り志木駅東口発着へ変更 (2b) 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡小学校→中宗岡 宗岡循環・宗岡先回り志木駅東口発着へ変更 志05-2 起点 経由 終点 新設・変更 廃止・変更 担当営業所 備考 (1-1) 志木駅北口 昭和新道・市場坂上・志木市役所・いろは橋・宗岡蓮田・五反田 宗岡小学校 1965年12月16日変更 川越営業所 (1-2) 1965年12月16日変更 1993年3月16日変更 川越営業所志木分車庫 志木分車庫へ移管 (2) 志木駅北口 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡蓮田→五反田 下宗岡三丁目 1993年3月16日変更 2000年2月25日変更 西浦和営業所 下宗岡三丁目終着へ変更西浦和へ移管 (3-1) 志木駅東口 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡蓮田→五反田 下宗岡三丁目 2000年2月25日変更 2003年11月16日変更 志木駅東口始発へ変更 (3-2) 昭和新道→市場坂上→志木市役所→いろは橋→宗岡蓮田→五反田(宗岡通過) 2003年11月16日変更 2020年4月14日より運休中 深夜バス、土曜・休日運休 志05-3 起点 経由 終点 新設・変更 廃止・変更 担当営業所 備考 (1) 志木駅東口 昭和新道・市場坂上・志木市役所・いろは橋・宗岡蓮田・五反田 中宗岡 2003年11月16日新設 現在運行中 西浦和営業所 路線解説 志木駅から北部の宗岡地区を循環運行する路線で、五反田先回りと宗岡先回りが存在する。志05-2は志木駅発2便のみ運行される深夜バスで、中宗岡を出た後は下宗岡三丁目へ直通(宗岡停留所には停車しない)して営業運転を打ち切り、西浦和営業所まで回送される。志05-3は五反田先回りの区間便で、中宗岡で営業運転を打ち切った後は西浦和営業所へ回送されるか、五反田経由の始発を兼ねた往復運転を行う場合もある。
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駅一覧および停車駅 駅名 営業キロ 普通 有楽町線直通 副都心線直通 普通 準急 通勤急行 急行 快速急行 TJライナ丨 乗り換え 所在地 池袋駅 0.0 ● 新木場駅まで直通運転 渋谷駅まで直通運転 ● ● ● ● ● 東日本旅客鉄道:山手線、埼京線、湘南新宿ライン西武鉄道:池袋線東京地下鉄:丸ノ内線(M-25)、有楽町線(Y-09)、副都心線(F-09) 東京都 豊島区 北池袋駅 1.2 ● | ↑ | | ↓ 下板橋駅 2.0 ● | ↑ | | ↓ 大山駅 3.0 ● | ↑ | | ↓ 板橋区 中板橋駅 4.0 ● | ↑ | | ↓ ときわ台駅 4.7 ● | ↑ | | ↓ 上板橋駅 6.0 ● | ↑ | | ↓ 東武練馬駅 7.4 ● | ↑ | | ↓ 下赤塚駅 8.9 ● | ↑ | | ↓ 東京地下鉄:有楽町線・副都心線(地下鉄赤塚駅、Y-03・F-03) 成増駅 10.4 ● ● ● ● | ↓ 東京地下鉄:有楽町線・副都心線(地下鉄成増駅、Y-02・F-02) 和光市駅 12.5 ● ● ● ● ● ● ● ↓ 東京地下鉄:有楽町線・副都心線(Y-01・F-01、直通運転) 埼玉県 和光市 朝霞駅 14.0 ● ● ● ● ↑ | | ↓ 朝霞市 朝霞台駅 16.4 ● ● ● ● ↑ ● | ↓ 東日本旅客鉄道:武蔵野線(北朝霞駅) 志木駅 17.8 ● ● ● ● ● ● ● ↓ 新座市 柳瀬川駅 19.3 ● ● ● ● ● | | ↓ 志木市 みずほ台駅 20.6 ● ● ● ● ● | | ↓ 富士見市 鶴瀬駅 22.0 ● ● ● ● ● | | ↓ ふじみ野駅 24.2 ● ● ● ● ● ● | ● 上福岡駅 25.9 ● ● ● ● ● | | ↓ ふじみ野市 新河岸駅 28.3 ● ● ● ● ● | | ↓ 川越市 川越駅 30.5 ● ● ● ● ● ● ● ● 東日本旅客鉄道:川越線 川越市駅 31.4 ● ● ● ● ● ● ● ● 西武鉄道:新宿線(本川越駅) 霞ヶ関駅 34.8 ● ● ● ● ● ● | ↓ 鶴ヶ島駅 37.0 ● ● ● ● ● ● | ↓ 鶴ヶ島市 若葉駅 38.9 ● ● ● ● ● ● | ↓ 坂戸市 坂戸駅 40.6 ● ● ● ● ● ● ● ● 東武鉄道:越生線 北坂戸駅 42.7 ● ● ● ● ● ● | ↓ 高坂駅 46.2 ● ● ● ● ● ● | ↓ 東松山市 東松山駅 49.9 ● ● ● ● ● ● ● ● 森林公園駅 52.6 ● ● ● ● ● ● ● ● 比企郡滑川町 つきのわ駅 55.4 ● ● ● ● ● ● 武蔵嵐山駅 57.1 ● ● ● ● ● ● 比企郡嵐山町 (嵐山信号場) 60.1 | | ↑ | | ↓ 小川町駅 64.1 ● ● ● ● ● ● ● 東日本旅客鉄道:八高線 比企郡小川町 東武竹沢駅 67.1 ● 男衾駅 70.8 ● 大里郡寄居町 鉢形駅 73.5 ● 玉淀駅 74.4 ● 寄居駅 75.0 ● 東日本旅客鉄道:八高線秩父鉄道:秩父本線
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く*関東地区(埼玉) 埼玉県さいたま市大宮区 西区 岩槻区 浦和区 県南部エリア川口市 蕨市 戸田市 県東北部エリア春日部市 幸手市 久喜市 北葛飾郡杉戸町 県東南部エリア草加市 越谷市 三郷市 西武線エリア所沢市 狭山市 入間市 秩父市 川越エリア川越市 東武東上線エリア和光市 朝霞市 新座市 ふじみ野市 坂戸市 比企郡嵐山町 高崎線エリア上尾市 鴻巣市 深谷市 児玉郡上里町 設置店舗名 (あればホームページへのリンクも)店舗Twitterアカウントがあれば、店舗名の横にリンクを記載PASELIに対応する店舗は店舗名の横にPASELI対応と記載PASELIチャージ機が設置してあればPASELI対応の横にPASELIチャージ機設置と記載公式の設置店舗検索で未掲載の店舗は店舗名の横に公式未掲載と記載学校名が店名と著しく異なる等の場合も店名の横に記載住所(できればGoogle map等での位置情報も)最寄り駅や駐車場など、行き方の情報 営業時間(店舗)【例 10 00-24 00】営業時間の補足(QMA設置部分のみ異なる場合など)があれば記載 サテライト数【例 4台】 料金設定 現金(1プレー/コンテ) PASELI(プレミアムプレー/ノーマルプレー/予習追加/復習/お助けアイテム)【例 現金(100/100) PASELI(124/104/21/21/51)】曜日や時間帯、サテライトごとに設定が異なる場合は記載 予習回数【例 予習6問1周】トーナメント・NEOとグリムバスターズで予習回数が異なる場合はそれぞれ記載 その他備考(ローカルルール等)があれば通常e-AMUSEMENT PASSの情報(値段、販売形態など。記載は任意) PASELIカード設置情報(記載は任意) 正式稼動日(新規稼動店舗) 最終更新日 更新して下さる方へ、次の事は禁じます。店舗や客のマナーに関して悪意のある文章(特に、特定個人を指す内容)の記載 (宣伝行為になりそうな)空いている時間や穴場情報、お得情報の記載・強調等 その他、他人に不快感を与える、または公序良俗に反する内容の記載 閉店・撤去した店舗について、今作内で閉店・撤去の場合、店舗名は削除せずにその事実とコメントを残してください(閉店の場合は別店舗で復活を除きできれば住所も伏せてください)。 記載例の詳細は設置店舗情報をご覧ください。 埼玉県 さいたま市 7店舗 大宮区 キャロム大宮店 (twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置さいたま市大宮区仲町1-17 [B1F設置] 【Google】【Mapfan】JR大宮駅東口より南銀座通りに入り徒歩約3分(カラオケルーム歌広場大宮東口南銀通り店南隣) 9 00-25 00 3台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習10問3周センターモニター使用不能(別ゲームで塞がれている) 最終更新日 2018/02/22 スピカ大宮南銀店 (Twitter) NEWS系列 PASELI対応PASELIチャージ機設置さいたま市大宮区仲町1-57 [2F設置] 【Google】【Mapfan】JR大宮駅東口より南銀座通りに入り徒歩約3分(上記キャロム大宮店の斜め向かい側) 9 00-24 45 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問2周 最終更新日 2018/04/01 タイトーステーション大宮店 (Twitter) タイトー系列 PASELI対応PASELIチャージ機設置さいたま市大宮区大門町1-1 [4F設置] 【Google】【Mapfan】JR大宮駅東口より北方向(左手)に徒歩2分 9 00-25 00 4台(フロアは分煙だが筐体は禁煙エリア側にある) 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)nanaco/WAON/楽天Edy/交通系 使用可能 予習6問1周 最終更新日 2018/02/22 ラウンドワン大宮店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置さいたま市大宮区宮町4-90-7 [1F設置] 【Google】【Mapfan】JR大宮駅東口より北方向(左手)に徒歩約7分県道2号「大栄橋」交差点北側 駐車場あり(46台)。4時間まで無料 月~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントコーナーは平日10 00-24 00 土日祝7 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2018/02/22 西区 ウェアハウス三橋店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置さいたま市西区三橋6-955-1 [2F設置] 【Google】【Mapfan】国道17号新大宮バイパス三橋6丁目交差点から東(大宮駅方面)へ約250m先左側(三橋総合公園向かい側) 大宮駅西口より東武バスウエスト〔(大68)三橋総合公園〕行で終点下車すぐ。運行が極めて変則的で本数が少ないので注意(時刻表) 大宮駅西口より東武バスウエスト〔(大61/69)シティハイツ三橋/(大61)三進自動車〕行で、「三進自動車」下車徒歩7分。毎時約5-10本 大宮駅西口より西武バス〔(大22)川越グリーンパーク/(大23)西遊馬〕行で「三橋五丁目」下車徒歩10分。毎時約5-6本 1Fからアミューズエリアに入り、奥の階段を上がった中二階のようなフロアに設置 駐車場あり 24時間営業 8台 現金(200円3クレ) PASELI(66/55/11/11/27) 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2018/04/12 岩槻区 ウェアハウス岩槻店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置さいたま市岩槻区加倉3-3-63 【Google】【Mapfan】東武野田線 岩槻駅から南西1.5km(東北道岩槻ICの北隣) 国道16号「宮ケ谷塔」交差点または国道122号「加倉(北)」交差点から県道2号線に入りファミリーマート前を南に約150m先左側国道16号(大宮→春日部方面のみ)からは直接出入りしづらいので注意 岩槻駅バス2番のりばから東武バス〔(岩01)宮下経由北浦和駅行/(大50)導守経由大宮駅東口行〕のどちらかで「坂下住宅」下車徒歩3分どちらも一日数本の運行で前者は午前中のみの運行 駐車場あり 10 00-24 00 10台 現金(200円3クレ) PASELI(66/55/11/11/27) 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2017/08/27 浦和区 アミューズメントクラブ浦和 PASELI対応さいたま市浦和区仲町1-10-7 [2F設置] 【Google】【Mapfan】JR浦和駅西口から徒歩6分、アトレ北口から徒歩4分(国道463号沿いの東武バス・国際興業バス「市民会館入口」バス停前)アトレ北口はSuica等のICカード専用改札口(開設時間は7 00-24 15)なので注意 10 00-23 45 2台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2018/02/22 県南部エリア 5店舗 川口市 ゲームシティ川口店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川口市栄町1-10-5 【Google】【Mapfan】JR京浜東北線 川口駅東口より徒歩10分 埼玉高速鉄道線 川口元郷駅より徒歩5分六間通り(JR川口駅東口と埼玉高速線川口元郷駅を結ぶ通り)とオートレース通りが交わる「栄町二」交差点の北東角 駐車場あり 10 00-23 50 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習7問3周 最終更新日 2018/02/22 ゲームアミューズメント ヒューストン西川口 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川口市西川口1-6-3 西川口ビル 1F-2F [1F設置] 【Google】【Mapfan】JR京浜東北線 西川口駅西口より徒歩1分(「西川口駅西口」交差点の北東角) 月~金10 00-24 00 土日8 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(124/103/21/21/51) 予習6問1周奥側の筐体はサブモニが点かない 最終更新日 2018/02/02 蕨市 アドアーズ蕨店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置蕨市塚越1-4-4 ラ・セーヌビル 2F 【Google】【Mapfan】JR京浜東北線 蕨駅東口より徒歩2分(松屋の上) 10 00-23 45 土日祝9 00-23 45 3台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問3周【左側の1台】予習10問2周【右側の2台】予習回数は筐体にPOPが貼ってあるのでプレイ前に確認可能 予習設定に関わらずレートは共通 最終更新日 2018/02/22 ラウンドワンわらび店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置蕨市北町5-1-6 [B1F設置] 【Google】【Mapfan】JR京浜東北線 蕨駅西口より国際興業バス〔(蕨50)南浦和駅西口/(蕨50-2)芝園団地経由戸田車庫/(蕨81)蕨市立病院経由戸田車庫/(浦19-2)浦和駅西口〕行のいずれかで「高校入口」(注 県立蕨高校) 下車すぐ(各系統合わせて毎時6-10本) 国道17号(中仙道)「北町四」交差点から東(蕨駅方面)へ約50m先左側 駐車場あり(164台) 月~木10 00-26 00 金,祝前日10 00-28 00 土8 00-28 00 日祝8 00-26 00アミューズメントコーナーは平日10 00-23 50 土日祝8 00-23 50 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2018/02/22 戸田市 ギガステーション戸田店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置戸田市美女木943-7 【Google】【Mapfan】JR埼京線 北戸田駅または武蔵浦和駅から埼京線高架下に沿って徒歩15分程度 国道298号「北戸田駅入口」交差点から側道に入り川沿いに約500m先左側「北戸田駅入口」交差点は右折禁止のため川口方面から入場&和光方面に退場する場合は迂回が必要 高架の西側に駐車場あり(110台) 10 00-24 00 4台(4/17に6台から減台確認) 現金(200円3クレ) PASELI(78/64/12/12/32)毎週水曜、および不定期でPASELI(62/51/10/10/25)(20%割引) 予習6問2周QMAサテは禁煙 最終更新日 2018/04/17 県東北部エリア 5店舗 春日部市 ゲームファンタジア春日部店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置春日部市中央1-8-15 春日部セントラル 1F-2F [1F設置] 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 春日部駅西口よりロータリーの先を右折して徒歩約2分 9 00-23 45 3台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周置いてあるフロア(1F) は全面禁煙 最終更新日 2017/12/25 埼玉レジャーランド春日部店 PASELI対応PASELIチャージ機設置春日部市増富163-1 【Google】【Mapfan】東武野田線 豊春駅から南へ約1.5km、徒歩約22分。 東北道岩槻ICから国道16号を春日部・柏方面に約4.8km先左側店舗前に中央分離帯があるため内回り方向(春日部市街地→大宮方面)への出入りは迂回が必要 東武伊勢崎線 春日部駅西口より市営コミュニティバス〔増富・増戸循環〕で、「増富」下車徒歩5分。一日7便、日曜・年末年始運休(時刻表) 駐車場あり(建物の南北)店舗北側の駐車場へは歩道橋のある交差点から出入りする 24時間営業QMAの置いてあるメダルエリアは9 00-24 00まで 4台 現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問1周筐体の音量小さめ&店内爆音のため、音が聞き取りづらい 最終更新日 2017/08/27 幸手市 スクウェアワン幸手店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置幸手市上高野2142-1 ジェームス幸手店2F 【Google】【Mapfan】東武日光線 杉戸高野台駅から徒歩約10分 国道4号「上高野小入口」三叉路前 駐車場あり 10 00-24 00 5台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習トナメ6問3周,グリバス6問1周筐体の音量小さめ&店内爆音のため、音が聞き取りづらい 最終更新日 2017/05/24 久喜市 ラウンドワンスタジアムさいたま・栗橋店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置久喜市小右衛門192-1 【Google】【Mapfan】東武日光線 南栗橋駅東口より徒歩約20分 国道4号「小右エ門北」三叉路東側(東北新幹線の高架そば) 久喜駅・栗橋駅から無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり店舗前に中央分離帯があるため幸手方面からの入場&古河方面への退場時は迂回が必要 月~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントエリアは23 50まで 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習10問3周筐体左側にイヤホン差込口あり 最終更新日 2017/09/09 キャロム栗橋店 (Twiiter) PASELI対応PASELIチャージ機設置久喜市高柳田中1741-3 【Google】JR宇都宮線・東武日光線 栗橋駅から南西へ3.1km、徒歩40分 東武伊勢崎線 鷲宮駅から北東へ3.3km、徒歩40分 JR宇都宮線 東鷲宮駅西口から朝日バス〔豊野コミュニティーセンター〕行で「川口一丁目」下車徒歩約15分(運行頻度は1時間に2,3本程度) 東北道加須ICから栗橋・古河方面に約3.9km先右側国道125号・県道3号「高柳」交差点南西角 駐車場あり(店舗南側と国道125号東行き車線側沿いにある) 月~土11 00-24 00 日祝10 00-24 00 2台(センモニはPOPで塞がれてて情報閲覧不可) 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習10問3周 正式稼働日 2017/03/20 公式店舗検索に登録QMA6以来の再設置 最終更新日 2018/04/05 北葛飾郡杉戸町 ビッグボウル杉戸 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置北葛飾郡杉戸町杉戸2338 【Google】【Mapfan】東武日光線 杉戸高野台駅より徒歩約20分 国道16号「小渕」立体交差点から国道4号幸手方面に約6.8km先左側 駐車場あり 10 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習10問3周(トナメ・グリバス共通)店内禁煙 ゲームコーナーは入口から右奥。店名の通りあくまでメインはボウリング場 最終更新日 2017/05/24 県東南部エリア 7店舗 草加市 ゲームファクトリーマグマ草加 PASELI対応PASELIチャージ機設置草加市氷川町2125-1 [2F設置] 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 草加駅西口徒歩1分。ロータリーすぐ前 10 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(100/84/16/16/42) 予習8問2周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2017/12/25 スクウェアワン草加店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置草加市西町632-1 [2F設置] 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 草加駅西口徒歩13分 東武伊勢崎線 草加駅西口から国際興業バス〔(川11)川口駅東口〕行または〔(鳩06)鳩ヶ谷駅東口〕行で「花栗」下車。国道4号「花栗町」交差点を南へ徒歩約7分川口駅東口行は東武バスと共同運行なので1時間に2-4本 国道4号「西町」交差点から約500m先左側 駐車場あり(同じ建物にあるパチスロ店等と共用)店舗前に中央分離帯があるため国道4号南行(春日部→北千住方面)への出入りは迂回が必要 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(65/66/10/10/27) 予習10問3周 最終更新日 2017/12/25 ウェアハウス草加店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置草加市稲荷2-36-33 [新館2F設置] 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 草加駅東口から東武バス〔(草加03,04,06)八潮駅北口/(草加02)木曽根/(草加05)八潮駅南口/(草加09)八潮団地/(草加10)稲荷5丁目〕行のいずれかで「南後谷(みなみうしろや)」下車徒歩約5分(草加01)柳之宮経由八潮駅北口行は通らない&草加09,10系統は乗り場が八潮駅方面行と違うので注意。 運賃170円・各系統合計で毎時2~5本程度 県道115号・327号「稲荷3丁目」交差点そば 新館2F 7 00-23 45 本館9 00-23 45 新館1F 24時間営業(新館は北側の砦みたいな建物) 6台 現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習10問3周18歳未満入店禁止 最終更新日 2017/12/25 ラウンドワン草加店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置草加市谷塚上町204-1 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 竹ノ塚駅西口より東武バス〔(竹04)草加駅西口/(竹05)安行原久保循環/(竹10)新里循環〕行のいずれかで「谷塚上町」下車徒歩約2分3系統合計で毎時2~6本程度の運行頻度だが竹10系統は14時台以降は遠回りになるので注意 東武伊勢崎線 谷塚駅西口または日暮里舎人ライナー 見沼代親水公園駅より草加市コミュニティバス南西ルートで「谷塚上町」下車徒歩約2分 県道103号(安行街道)「柳島」交差点から約300m先右側で竹ノ塚方面からは谷塚橋(都県境)から約800m先左側 駐車場あり(250台) 平日,祝前日10 00-30 00 土9 00-30 00 日祝8 00-30 00QMAは23 50閉店エリア 8台 現金(100円2クレ) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2017/12/25 越谷市 ウェアハウス越谷店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置越谷市南荻島841-1 [2F設置] 【Google】【Mapfan】東武伊勢崎線 越谷駅西口より朝日バス〔しらこばと水上公園〕行(毎時2本)または〔岩槻駅〕行(毎時2本)で、「野中」下車徒歩1分 国道4号「南荻島」交差点から県道48号線を岩槻方面に約800m先左側パチンコ宝島荻島店の北隣 10 00-24 00 6台 現金(100円2クレ) PASELI(60/50/10/10/25) 予習6問3周 最終更新日 2017/08/27 ユーズランド越谷店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置越谷市東町4-21-1 イオン越谷レイクタウンkaze棟 3F 【Google】【Mapfan】JR武蔵野線 越谷レイクタウン駅下車すぐ(店内マップ) 国道298号「八条白鳥」交差点から国道4号(東埼玉道路)に入りJR武蔵野線の高架をくぐった先左側 駐車場あり。土日祝は無料、平日は5時間まで無料 9 00-22 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)9時~11時および19時~21時までは、300円投入ごとに1クレサービス(店員に申告のこと) 予習8問2周店内全面禁煙 最終更新日 2018/03/12 三郷市 ラウンドワンスタジアムららぽーと新三郷店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置三郷市新三郷ららシティ3丁目1-1 ららぽーと新三郷内 2F 【Google】【Mapfan】JR武蔵野線 新三郷駅西口から直結している歩行者デッキで徒歩約3分 月~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントコーナーは平日10 00-24 00 土日祝7 00-24 00 3台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2018/03/12 西武線エリア 6店舗 所沢市 タイトーステーション 所沢店 (Twitter) タイトー系列 PASELI対応PASELIチャージ機設置所沢市日吉町3-7 スカイビュービル 1-2F [2F設置] 【Google】【Mapfan】西武池袋線・新宿線 所沢駅西口より徒歩3分所沢駅前交番脇からプロぺ通り商店街に入り約130m先右側 9 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)nanaco/WAON/楽天Edy/電子マネー使用可能 木曜はPASMOやSuicaなどの電子マネーは50円1クレ 予習6問2周センモニの画面は文字がにじんでて読みづらい 最終更新日 2018/03/19 キャロム所沢店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置所沢市下安松969-1 [2F設置] 【Google】【Mapfan】JR武蔵野線 東所沢駅より徒歩10分 所沢駅東口より西武バス〔(所52)東所沢駅経由志木駅南口行/(所53-1)やなせ荘入口経由エステシティー所沢行/(所55)安松経由東所沢駅行/(所59)所沢車検場経由エステシティー所沢行〕のいずれかで「下安松」下車徒歩約2分運賃180円 毎時4-6本運行 小金井街道(県道24号)「愛宕山」三叉路から東所沢駅方向に約500m先右側 駐車場あり 平日12 00-27 00 土,休前日12 00-29 0024時以降は1Fゲーセンからの階段が閉鎖されるが、1Fカラオケ店から入店すると2Fへ行ける 2台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習10問3周 最終更新日 2017/10/27 スクウェアワン サイスポ店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置所沢市南永井1116 埼玉スポーツセンター内 【Google】東武東上線 みずほ台駅西口より徒歩約30分(西口ロータリーから西へ道なり約2.6km先左側) 東武東上線 みずほ台駅西口よりライフバス〔鶴瀬駅西口〕行で「埼玉スポーツセンター前」下車すぐ みずほ台駅よりシャトルバスあり (詳細) 国道254号「みずほ台駅入口」交差点から西へ約500m先左側(淑徳大学南門の向かい側) 駐車場あり 平日,日祝10 00-23 00 土,祝前日10 00-24 00 3台(ボウリング場がある側の建物内のゲームコーナーにある) 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習10問3周 最終更新日 2017/07/25 狭山市 キャッツアイ狭山店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置狭山市入間川3141 【Google】【Mapfan】西武新宿線 狭山市駅東口より徒歩25分(市立御狩場小学校の北隣) 県道126号「堀兼」交差点から県道8号に入り「堀兼(上)」三叉路を右(狭山市街地方面)へ約1.2km先左側 狭山市駅東口より西武バス〔(狭31)狭山台南経由 狭山台団地〕行で、「富士見公民館入口」下車徒歩2分。運賃は170円。毎時4-7本運行 駐車場あり(店舗の屋上にあるが出口は塀で右折禁止になっている) 10 00-29 00 3台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問3周 最終更新日 2017/10/27 入間市 ラウンドワンスタジアム入間店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置入間市小谷田3-7-25 [2F設置] 【Google】【Mapfan】国道299号「笹井」交差点から南へ約2.2km先左側 国道299号飯能狭山バイパス沿い(所沢方面行き車線側)店舗前に中央分離帯があるため国道16号外回り方向(八王子→川越方面)から入場する場合&飯能方面へ退場する場合は大幅な迂回が必要(店舗付近の交差点は転回禁止なので注意) 西武池袋線 入間市駅南口より無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり(500台) 平日10 00-30 00 土日祝8 00-30 00アミューズメントエリアは23 50まで 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2017/10/27 秩父市 秩父矢尾ゲームコロニー (Twitter) PASELI対応秩父市上町1-5-9 矢尾百貨店4F 【Google】西武秩父線 西武秩父駅から西へ徒歩8分 秩父鉄道 御花畑駅から西へ徒歩6分両駅の間にある踏切(西武秩父駅寄りの方)を渡った先「秩父地方庁舎(北)」交差点を左折してすぐ右側 国道299号「本町」交差点から南へ約600m先右側 無料駐車場あり(店舗南側と裏側) 10 00-19 00 水曜定休 1台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周PASELIでの購買部アイテム購入不可(お助けアイテムは購入可) センターモニターが非表示(故障?) 装飾はTGのままですが、中身はEVOLVEです 正式稼働日 2017/06/01 最終更新日 2017/06/12 川越エリア 4店舗 川越市 マグマックス川越店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川越市脇田町7-2 【Google】【Mapfan】JR埼京(川越)線・東武東上線 川越駅東口よりクレアモールへ入り徒歩約3分 西武新宿線 本川越駅より徒歩約8分クリエイト(ドラッグストア店)のB1F 10 00-24 00(日・祝は9 00-24 00) 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問3周センターモニター使用不可(設置はされている) 最終更新日 2018/03/19 埼玉レジャーランド川越店 PASELI対応PASELIチャージ機設置川越市新富町1-17-4 【Google】 【Mapfan】西武新宿線 本川越駅より徒歩3分(川越クレアモール北端側) JR埼京(川越)線・東武東上線 川越駅東口よりクレアモールへ入り徒歩約8分上記マグマックス川越店からクレアモールを約500m北上した先右側にある 10 00-23 50 4台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問2周 正式稼働日 2017/8/3 新規開店旧「GAO川越店」跡地にオープン 最終更新日 2018/03/19 ベネクス川越店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川越市大仙波340-1 【Google】【Mapfan】西武新宿線 本川越駅、JR川越線・東武東上線 川越駅から徒歩約30分 東武東上線 川越市駅、JR川越線 南古谷駅から徒歩約40分 川越駅・本川越駅からバスを利用可能(それでもバス停から徒歩6~7分ほどかかる) バス使用・川越駅からの徒歩ルート 川越市駅・本川越駅からの徒歩ルート 川越駅から徒歩ルート2 南古谷駅から徒歩ルート 上記の解説は「地図Z」を使用。(編集パスワードは「qma」) 国道16号・254号「小仙波南」交差点前 駐車場あり(入口は国道16号狭山方面→国道254号東松山方面への流出入路上)国道16号狭山方面からの入場&国道254号東松山方面への退場以外は大幅な迂回が必要なので注意 24時間営業7 00-24 00エリアで稼働 4台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習10問3周 最終更新日 2017/09/11 ゲームシティプラス川越店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置川越市泉町1-1 ウニクス南古谷シネマ棟 1F 【Google】【Mapfan】JR川越線 南古谷駅徒歩5分 県道113号沿い(国道16号「小仙波(中)」交差点から南古谷駅方面に約2km先右側) 駐車場あり 10 00-23 50 2台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2017/09/11 キャロム川越インター店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置2018/1/31をもって閉店 最終更新日 2018/2/7 東武東上線エリア 8店舗 和光市 アドアーズ和光店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置和光市本町3-5 【Google】【Mapfan】地下鉄有楽町線・東武東上線 和光市駅南口より徒歩30秒和光市駅前交番の向かい側 平日10 00-24 00 土日祝9 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)12 00までコイン連続投入でクレジット2倍サービス(500円まで・1台1回) 予習6問1周 最終更新日 2017/07/25 タイトーステーション和光店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置和光市丸山台1-4-5 [2F設置] 【Google】地下鉄有楽町線・東武東上線 和光市駅南口より東(ロータリーを過ぎたら左)へ徒歩約5分 国道254号「理化学研究所西門」交差点から外環道外回り側の側道に入り約500m先左側(「丸山台」交差点の南西角) 駐車場あり(和光市駅側・外環道外回り側の側道どちらからも入場可) 10 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問3周 正式稼働日 2017/11/22QMA6以来の復活 最終更新日 2018/03/05 朝霞市 ラウンドワンスタジアム朝霞店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置朝霞市膝折町2-16-10 【Google】【Mapfan】東武東上線 朝霞駅南口より国際興業バス〔(朝11)志木駅東口行/(朝12)朝霞台駅行/(朝13)朝霞南口循環〕のいずれかで「末無川」下車徒歩約7分。3系統合計で毎時約4本朝13系統は13時台までは緑ヶ丘先回りで14時以降は末無川先回りとなる 東武東上線 朝霞台駅より西武バス〔(ひばり71)ひばりヶ丘駅北口行〕で「榎木ガード」下車徒歩約7分。毎時約5~6本 東武東上線 志木駅東口より国際興業バス〔(朝11)朝霞駅南口行〕で「末無川」下車徒歩約7分。毎時2本 JR武蔵野線 北朝霞駅西口、東武東上線 朝霞駅・和光市駅より無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり国道254号沿い(川越方面側)店舗前に中央分離帯があるため川越方面からの入場&池袋方面への退場は店舗東側の「膝折公団前」交差点から出入りする(交差点の南側約250mのところに入口あり) 月9 00-30 00 火~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントエリアは23 50まで 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周PASELIチャージ機は、2F・jubeatのコーナー近く 最終更新日 2017/07/25 新座市 ゲームデイトナ志木店 (Twitter) PASELI対応新座市東北2-37-10 高野ビル B1 【Google】【Mapfan】東武東上線 志木駅南口より徒歩2分南口を出て最初の路地を右折してすぐ(入口に店名が掲げられたアーチあり) 環境やタッチパネル最悪な為ここでプレイするなら和光の方がいい。 台が壊れているのに起動させている店。 平日15 00-23 30 土休日13 00-23 30 8台(1台調整中) 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)【入口側4台】現金(100/100) PASELI(113/100/18/18/47)【奥側3台】 予習6問2周【入口側4台】予習10問3周【奥側3台】 最終更新日 2018/07/11 にいざ温泉 PASELI対応新座市本多2-1-5 【Google】JR武蔵野線 新座駅南口から西武バス〔(久留23)東久留米駅東口〕行で「新座総合体育館入口」下車徒歩約6分(毎時1本) 東武東上線 朝霞台駅から西武バス〔(久留22)東久留米駅東口〕行で「新座総合体育館入口」下車徒歩約6分(毎時1~2本)西武池袋線 東久留米駅から乗車する場合は新座営業所止まりも利用可(新座営業所から徒歩約7分) 東武東上線 志木駅南口から西武バス〔(ひばり73)ひばりヶ丘駅北口〕行で「本多一丁目」下車徒歩約10分(毎時3~4本) 西武池袋線 清瀬駅北口から西武バス〔(清61)清戸経由志木駅南口〕行で「あたご橋」下車徒歩約15分(新座営業所行も含め毎時3~4本) 国道254号「野火止」交差点から志木街道(県道40号)を清瀬方面に約2.3km先の関越道側道(下り線側)へ入り約500m先右側 駐車場あり(建物の奥にある) 平日9 00-24 45 土日祝8 00-24 45(24 00で入店締切)ゲームコーナーの営業時間は8 00~23 00 2台(センモニは見当たらず) 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50)別途入場料が必要。大人平日850~1143円 土日祝950~1238円(税別) 予習10問3周 正式稼働日 2018/04/04 公式店舗検索に登録 最終更新日 2018/04/17 ふじみ野市 アミューズメントフィールドバイヨン (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置ふじみ野市うれし野2-16-1 LCモールうれし野2F 【Google】東武東上線 ふじみ野駅西口から徒歩約10分西口から最初の信号(埼玉縣信用金庫の角)を南下し約400m先右側 ソヨカふじみ野ショッピングセンターの向かい 東武東上線ふじみ野駅西口からふじみ野市内循環ワゴンふじみん号(Cコース)で「うれし野ソヨカ前」下車すぐ東原先回り・旭住宅先回りどちらでも可で一日11本の運行(運賃は現金のみ200円) 駐車場あり(他店舗と共用)国道254号「東入間警察署入口」交差点を東に進みJAいるま野農産物直売所手前側を右折した先にある 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習10問3周センモニは見当たらず? 正式稼働日 2017/07/21QMA6以来の再設置復活店 最終更新日 2018/02/24 坂戸市 キャロム坂戸店 (Twitter) PASELI対応坂戸市関間2-151-1 【Google】【Mapfan】東武東上線 坂戸駅南口より徒歩10分 関越自動車道 鶴ヶ島ICより国道407号を北に400m。ただしICから見て道路の右手にあり、かつ国道407号は転回・車輌横断禁止なので、坂戸市街地内で迂回が必要西入間警察署南側の路地を道なりに進み最初の橋を渡って左側 駐車場あり 平日12 00-27 00 土,休前日12 00-29 00 2台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問1周 最終更新日 2017/04/20 ブーボスボス坂戸店 PASELI対応PASELIチャージ機設置坂戸市片柳1732-1 【Google】【Mapfan】東武東上線 北坂戸駅から北東に約1.5km, 徒歩22分 関越自動車道 鶴ヶ島ICより国道407号を北に2.5km。ただしICから見て道路の右手にあり、かつ国道407号は転回・車輌横断禁止なので、大幅な迂回が必要(東松山方面から)国道254号「下野本」立体交差点から国道407号に入り約5km先左側 駐車場あり(建物の北側にある) 10 00-27 00 休前日10 00-29 00QMAは24時終了エリアに設置(3つある建物の中で真ん中の平屋の建物) 4台 現金(200円3クレ) PASELI(100/84/17/17/42) 予習6問1周 最終更新日 2017/04/20 比企郡嵐山町 嵐山ドライブイン (Twitter) PASELI対応比企郡嵐山町志賀1822 【Google】【Mapfan】東武東上線 武蔵嵐山駅から2.8km, 徒歩35分 国道254号線沿い中央分離帯があるため、小川町方面から入場&東松山方面へ退場する場合は店舗東側の信号(カインズホームの角) から出入りする 駐車場あり 平日10 00-24 00 土日9 00-24 00 毎月第三水曜定休日 4台(2台増台) 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問1周 最終更新日 2017/04/20 高崎線エリア 8店舗 上尾市 ウェアハウス上尾店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置上尾市二ツ宮1044 【Google】【Mapfan】JR高崎線 上尾駅東口より朝日バス〔伊奈町役場/がんセンター/東大宮駅〕行のいずれかで、「二ツ宮」下車徒歩1分。毎時約5-8本 国道17号「上尾市役所前」から県道155号を蓮田方面に約800m先左側 駐車場あり 10 00-24 00 4台 現金(200円3クレ) PASELI(66/55/11/11/27) 予習6問3周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2017/09/11 ラウンドワンスタジアム上尾店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置上尾市平塚917-1 【Google】【Mapfan】JR高崎線 上尾駅東口より朝日バス〔伊奈町役場/がんセンター/東大宮駅〕行のいずれかで「西原」下車徒歩約10分。毎時約5-8本 JR高崎線 上尾駅より無料シャトルバスあり(詳細) 国道17号「上尾市役所前」から県道155号を蓮田方面に約1.7km先の「県立がんセンター入口」交差点を北に約700m先左側 駐車場あり(450台) 月9 00-30 00 火~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントエリアは23 50まで 4台(2017年7月14日に8台から4台に減台) 現金(100円2クレ) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2017/09/11 ゲームパークエムランド上尾店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置上尾市大字平塚字松原2518 [1F設置] 【Google】【Mapfan】 2017/04/13 全台撤去済 最終更新日 2017/04/13 上尾ミナミボウル (Twitter) PASELI対応上尾市緑丘1-4-5 【Google】【Mapfan】JR高崎線 北上尾駅東口より徒歩約10分。埼玉県道164号線を南方向へ約600m 国道17号「北上尾駅東入口」から北上尾駅方向へ入り「北上尾駅入口」交差点を南へ約600m先左側 駐車場あり(施設共用243台)建物北側の駐車場の前の通りは一方通行なので注意 10 00-27 00プレイ可能なのは26 34まで(26 15に「あと30分で閉店」のサインが出る) 4台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33)「ミナミの日」開催中につき、3のつく日(3,13,23,30,31日)と7のつく日(7,17,27日)は現金(100円2クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 「ワンプッシュキャンペーン」は6月末で終了した模様。 予習8問3周スマホ充電用コンセント複数あり(店側が用意した充電ケーブルは現在機能不全のため、充電するには自ら充電ケーブルを持参する必要あり) 店内Free Wi-Fi利用可(登録等不要) 最終更新日 2017/10/10 アピナ上尾店 PASELI対応PASELIチャージ機設置上尾市緑丘3-3-11-2 PAPA上尾プリンセス棟1・2F [1F設置] 【Google】【Mapfan】JR高崎線 北上尾駅東口より徒歩約5分 国道17号「北上尾駅東入口」から北上尾駅方向へ入ってすぐ左側 有料駐車場あり。3時間まで無料 平日10 00-24 00 休日09 00-24 00 2台 現金(200円3クレ) PASELI(80/66/13/13/33) 予習6問2周(トナメ)/6問1周(グリバス) 最終更新日 2017/09/11 鴻巣市 ラウンドワンさいたま・鴻巣店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置鴻巣市箕田3163-7 【Google】【Mapfan】JR高崎線 北鴻巣駅より徒歩約20分 国道17号「箕田(みだ)」交差点から上尾寄りに約400m先(MEGAドン・キホーテ北鴻巣店向かい側) JR高崎線 鴻巣駅、北鴻巣駅より無料シャトルバスあり(詳細) 駐車場あり店舗前に中央分離帯があるため上尾方面から入場&熊谷方面に退場する場合は迂回が必要 月~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントコーナーは平日10 00-24 00 土日祝7 00-24 00 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2017/06/30 深谷市 ビデオゲームミュージアム ロボット深谷店 (Twitter) PASELI対応深谷市上柴町西4-12-1 【Google】JR高崎線 深谷駅より徒歩30分イトーヨーカドー深谷店(アリオ深谷)の南側約200m先の信号角にある 深谷駅北口バス停より市内循環バス くるリン 東循環線に乗り「上柴西4丁目」下車徒歩5分 JR高崎線 籠原駅南口より国際十王バス〔深谷日赤(深谷赤十字病院)〕行で「東都医療大学前」下車すぐ(バス停は店舗の北側)。1時間に1-3本程度の運行、210円 駐車場あり(20台程度) 10 00-24 00 2台 現金(100/100) PASELI(138/115/22/22/58)PASELIでの購買部アイテム購入不可(お助けアイテムは購入可) 予習6問1周 最終更新日 2017/03/31 児玉郡上里町 ラウンドワンさいたま・上里店 (Twitter) PASELI対応PASELIチャージ機設置児玉郡上里町大字金久保394-1 イオン上里ショッピングセンター敷地内 【Google】【Mapfan】JR高崎線 神保原駅より1.7km, 徒歩22分 国道17号・国道462号「若泉2丁目」交差点から高崎方面へ約4km先左側(国道17号沿い) 駐車場あり 月~木10 00-30 00 金,祝前日10 00-終日 土24時間営業 日祝-30 00アミューズメントコーナーは平日10 00-23 50 土日祝6 00-23 50 4台 現金(100/100) PASELI(120/100/20/20/50) 予習6問1周 最終更新日 2017/06/30
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MAINICHI WEEKLY 5/28/2011 関連ページ MAINICHI WEEKLY 5/28/2011 「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事187 http //toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1304945832/250 2ページ 毎日.jp カラー 4ページ 獨協大学 第23回獨協大学全国高校生英語スピーチコンテスト 下3分の1カラー 6ページ(株)エスプリライン 全面PR 11ページ トークライン 6分の1、毎日ウィークリー 6分の1 12ページ 毎日.jp 下3分の1カラー 株式会社エスプリライン 埼玉県川越市脇田本町16-23 川越駅前ビル http //www.espritline.jp/ トークライン サン・ブライトインターナショナル株式会社内 東京都文京区小石川2-1-2 第11山京ビル8F サン・ブライト インターナショナル(株)内 トークライン http //www.talkline.co.jp/ 関連ページ 2011年1月- 6月 毎日新聞に広告を出していた企業
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9000系 9050系 実写 普通 池袋 上板橋 新富町 通勤準急 池袋 小川町 小竹向原 千川 要町 桜田門 銀座一丁目 新富町 自由が丘 元住吉 準急 池袋 川越市 森林公園 地下鉄成増 新木場 F急行(東武) 元町・中華街 直通 副都心線直通 地下鉄線内F急行 その他 回送 再現 急行(東武) 有楽町 (履歴) 2022/12/17 車両写真と実写の準急池袋、F急行(東武)元町・中華街を入れました。 2022/12/30 回送を追加しました。 2023/01/02 車両写真と実写の準急森林公園を追加しました。 2023/01/08 実質の普通池袋と副都心線直通 地下鉄線内F急行を追加しました。 2023/01/15 再現の急行(東武)有楽町を追加しました。 2023/02/22 普通上板橋、新富町、通勤準急池袋、小川町、小竹向原、千川、要町、桜田門、銀座一丁目、新富町、自由が丘、元住吉、準急川越市、地下鉄成増、新木場を追加しました。