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【グモッ】人身事故スレ◆Part1165【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年11月(21日から30日まで) 開始 1165番の第130番レス 鹿児島本線 遠賀川~海老津 12月1日 8時29分頃 話題発生 1165番の第144番レス 当該列車 大分6時36分発 特急ソニック6号 博多行き3006M ※885系6両編成 特徴 折尾~福間駅間運転見合わせ。上りは10時21分、下りは10時48分再開。 JR九州によると、1日午前8時37分ごろ、鹿児島線遠賀川―海老津間の踏切で、列車が人と衝突したという情報が入ったため、確認を行った。この影響で同8時43分現在、同線折尾―福間間で運転を見合わせている。(西日本新聞) 1日朝、福岡県遠賀町のJR鹿児島線踏切で男性が列車にはねられ死亡する事故がありました。運休や遅れなどの影響が出ています。警察などによりますと1日午前8時半ごろ、遠賀郡遠賀町のJR鹿児島線踏切で「列車に男性が飛び込んだ」と目撃者から110番通報がありました。男性は成人とみられ現場で死亡が確認されました。列車の乗客にけがはなく、赤間駅で別の列車に乗り換えたということです。列車の運転士は接触に気づかず、警察からの連絡で事故に気づいたということで、警察で死亡した男性の身元の確認を進めています。この事故で折尾ー福間の上下線が一時運転を見合わせ、1日正午現在も遅れなどがでています。(九州朝日放送) 京王線 芦花公園~千歳烏山 12月1日 11時51分頃 話題発生 1160番の第156番レス 当該列車 高尾山口11時08分発 特急新宿行き0118レ(8000系8704F) 特徴 桜上水~つつじヶ丘駅間運転見合わせ。 小田急小田原線 厚木 12月1日 14時16分頃 話題発生 1165番の第182番レス 当該列車 小田原13時35分発 快速急行新宿行き3156レ(3000形3086F) ※新松田駅まで急行1156レ 特徴 運行情報は真ん中部分に×マーク。海老名~本厚木駅間運転見合わせ。15時41分再開。 1日午後2時15分ごろ、海老名市河原口の小田急小田原線厚木駅で、男性が小田原発新宿行きの快速急行にはねられ、死亡した。小田急電鉄によると、同線は海老名 #65293;本厚木間で約85分運転を見合わせ、約9100人に影響した。(神奈川新聞) 東京メトロ8000系8114F北館林へ回送。これで東西線走行経験のある8000系は除籍。 東海道本線 穂積 12月2日 0時25分頃 話題発生 1165番の第356番レス 当該列車 安治川口発 盛岡貨物ターミナル行き58レ 特徴 名古屋~大垣駅間の一部列車で運転見合わせ。下りは1時36分、上りは3時03分再開。 2日未明、岐阜県瑞穂市のJR東海道線穂積駅で、ホームにしゃがんでいた男性が貨物列車と衝突し死亡しました。2日午前0時20分ごろ、JR東海道線穂積駅の上りホームで、男性が通過しようとした上りの貨物列車と衝突しました。男性はその場で死亡が確認されました。警察によりますと、男性は20代位で上りホームで頭を線路に向けた状態でしゃがんでいて、列車にぶつかったということです。同じホーム上には反対電車を待つ人がいたということですが、けが人はいませんでした。警察は身元の確認を急ぐとともに事故と事件の両面で調べています。(CBCテレビ) 2日午前0時25分ごろ、岐阜県瑞穂市別府のJR穂積駅上り線で、大垣市新田町の左官工の男性(24)が貨物列車(21両編成)にはねられ、その場で死亡が確認された。死因は頭部外傷。北方署によると、列車は安治川口(大阪市)発盛岡貨物ターミナル(盛岡市)行きで、駅を通過中に先頭部分が男性と接触した。JR東海の管制センターが110番した。運転士の男性(42)にけがはなかった。事故当時、周囲に人はおらず、署は男性が何らかの原因で誤って接触した可能性があるとみて調べている。JR東海によると、この事故で西岐阜―大垣間の上下線で一時運転を見合わせ、上り線が最大72分遅れ、約240人に影響が出た。署で事故原因を調べている。(岐阜新聞) 京王線 分倍河原 12月2日 0時37分頃 話題発生 1165番の第361番レス 当該列車 新宿23時48分発 各停高幡不動行き5219レ(8000系8707F) 特徴 運行情報は反応なし。府中~京王八王子駅間の一部下りで運転見合わせ。 東金線 求名~成東 12月2日 9時05分頃 話題発生 1165番の第404番レス 当該列車 成東9時02分発 大網回り 普通千葉行き1634M 特徴 東金線運転見合わせ。総武本線は影響なし。 ・列車人身事故の発生(東金警察署)12月2日午前9時5分頃、JR東金線線路上で、成東駅発、千葉駅行き普通電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。 大和路線 志紀 12月2日 15時24分頃 話題発生 1165番の第436番レス 当該列車 加茂14時43分発 大和路快速 大阪環状線西九条・大阪方面 天王寺行き3391K ※大阪駅から普通3391デ 特徴 王寺~JR難波駅間運転見合わせ。 電車と接触し死亡した事案の発生[八尾警察署]12月2日昼過ぎ、八尾市志紀町のJR志紀駅において、年齢性別等不詳の人物と電車が接触し、同人物は死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 京阪本線 淀 12月2日 16時53分頃 話題発生 1165番の第452番レス 当該列車 淀屋橋16時03分発 準急 出町柳行きK1600Z(2200系2226F) 特徴 出町柳~淀屋橋・中之島駅間運転見合わせ。その後17時38分に待避線を使って運転再開。 京阪電鉄によると、2日午後4時53分ごろ、京阪本線の淀駅(京都市伏見区)で、午後4時3分に淀屋橋(大阪市)駅発、出町柳(京都市)駅行きの準急と人が接触する事故が発生した。この影響で京阪本線、鴨東線、中之島の全線で運転を見合わせている。運転再開のめどは立っていないという。(京都新聞) 12月2日16時55分頃、伏見区淀本町付近の災害に、消防隊等が出動しています。(京都市消防局 災害情報案内) 京阪電鉄によると、2日午後4時53分ごろ、京阪本線の淀駅(京都市伏見区)で、午後4時3分に淀屋橋(大阪市)駅発、出町柳(京都市)駅行きの準急と人が接触する事故が発生した。運転士がホームから線路内に侵入する人影を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この影響で京阪本線、鴨東線、中之島の全線で運転を見合わせていたが、午後5時38分に運転を再開した。列車に遅れが出ている。(京都新聞) JR宝塚線 新三田 12月3日 0時58分頃 話題発生 1165番の第521番レス 当該列車 四条畷23時22分発 普通新三田行き4767M 特徴 JR宝塚線の下り最終のみ運転見合わせ。 3日午前1時前、兵庫県三田市のJR宝塚線新三田駅で、20代くらいの男性がホームから転落し、同駅終着の普通電車と接触した。県警三田署によると、男性はホームと電車の隙間に入ったといい、耳などを擦りむく軽傷。同署によると、男性は酒に酔っていたとみられる。電車は停止直前で低速運転していた。JR西日本によると、この電車は最終電車で、事故の影響で規定場所への到着が約1時間遅れた。乗客約100人は車両前方からホームに降りたという。(神戸新聞) 予讃線 伊予三島~伊予寒川 12月3日 時 分頃 話題発生 1165番の第545番レス 当該列車 観音寺11時39分発 普通松山行き4535M(7000系1両) 特徴 伊予三島~新居浜駅間運転見合わせ。14時25分くらいに再開。 きょう正午すぎ、四国中央市のJR予讃線で、女性が普通列車にはねられ死亡しました。きょう正午すぎ、四国中央市寒川町のJR予讃線の線路上で、近くに住む47歳の無職の女性が松山行きの普通列車にはねられました。女性はその後、搬送先の病院で死亡が確認され、普通列車の乗客と乗員約20人にけがはありませんでした。この事故で伊予三島駅と新居浜駅の区間で一時、列車の運転が見合わせとなりました。現場周辺に踏み切りは無く、警察が事故の原因を調べています。(南海放送) 宇都宮線 野崎~西那須野 12月4日 2時24分頃 話題発生 1165番の第593番レス 当該列車 相模貨物ターミナル発 仙台貨物ターミナル3073レ 特徴 轢き逃げ。越谷貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行きの貨物列車が発見。5時2分再開。貨物列車に大幅な遅れ。 4日午前2時25分ごろ、那須塩原市西幸町のJR宇都宮線野崎~西那須野駅間を走行していた越谷貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行き下り貨物列車の運転士が、線路内に人が倒れているのを発見し、110番した。那須塩原署によると、当事者の死亡を確認した。JR東日本大宮支社によると、発見の約20分前に同所を通過した貨物列車に人間のものとみられる血痕が見つかったという。遺体を発見した列車は午後5時過ぎに運転を再開した。那須塩原署が死者の身元や事故原因などを捜査している。(下野新聞) 宇都宮線 大宮~土呂 12月4日 13時13分頃 話題発生 1165番の第608番レス 当該列車 宇都宮発 上野行き回送2522M 特徴 東京~宇都宮駅間運転見合わせ。現場は盆栽町付近。東武野田線には影響なし。14時40分再開。きぬがわ5号に大幅な遅れあり。 R東日本によると、4日午後1時13分ごろ、JR宇都宮線土呂~大宮駅間の踏切で、人身事故が発生した。 同線の東京~宇都宮駅間と、湘南新宿ラインの新宿駅以北で一時運転を見合わせ、救護活動と安全確認後、同2時40分に運転再開。上下5本が運休や区画運休、上下10本が最大1時間23分遅れ、約7200人に影響した。(下野新聞) 4日午後1時13分ごろ、埼玉県さいたま市北区盆栽町の踏切で、同区の無職女性(26)がJR宇都宮線宇都宮発上野行き上り回送列車(15両編成)にはねられ死亡した。大宮署によると、女性はその場で死亡が確認された。列車の乗客乗員にけがはなかった。JR東日本大宮支社によると、事故で同線は上下線5本が運休、10本に最大83分の遅れが生じ、約7200人に影響が出た。(埼玉新聞) 阪和線 天王寺 12月5日 9時30分頃 話題発生 1165番の第706番レス 当該列車 新大阪発 特急くろしお3号 白浜行き2053M 特徴 ☆ 公式は車両トラブル。短路線の坂が上れなかったため、天王寺駅構内に引き返し。代わりにHE401編成とHE423編成の8両が、臨時で和歌山方面へ。くろしお20号は、283系の運用に289系J3編成が充当。 5日朝、JR西日本の特急「くろしお」が大阪の天王寺駅付近で動かなくなるトラブルがあり、大阪環状線などでダイヤが大幅に乱れました。JR西日本によると、午前9時半ごろ、「くろしお3号」が和歌山県の白浜に向けて天王寺駅を出た後、駅からおよそ400m離れた場所で信号機が赤のため停止しました。その後、赤信号が解除され動き出そうとしましたが、車輪が空転するなどして動けなくなったということです。乗客およそ180人にけがはなく、トラブルからおよそ1時間後には、列車は自力で天王寺駅に戻りました。トラブルの原因は分かっていないということです。このトラブルの影響で大阪環状線では一時運転見合わせ、大和路線や阪和線では遅れが発生しましたが、大阪環状線では現在順次運転を再開しています。(関西テレビ) 東北本線 二本松~安達 12月5日 11時06分頃 話題発生 1165番の第694番レス 当該列車 郡山発 普通福島行き1131M(701系4両編成) 特徴 本宮~松川駅間運転見合わせ。12時30分再開。 二本松~安達駅間の人身事故の影響で運転を見合わせていた東北本線・郡山~福島駅間の上下線は、午後0時30分頃に再開しました。消防によりますと、現場は二本松市油井の踏切で、JR管制センターから「踏切内で男子学生が飛び込んで、列車が衝突した」などと通報があったということです。(テレビユー福島) JR東日本によると、12月5日午前11時ごろ、福島県二本松市の踏切で東北本線の下り列車と人が接触する事故があった。 当時列車の車内には85人の乗客と乗務員が乗っていたが、ケガなどはなかった。しかし、安全確認を行うため福島駅と郡山駅の区間が上下線で約1時間半にわたり運転を見合わせ、約680人が影響を受けたという。(福島テレビ) 西武新宿線 上石神井 12月5日 21時02分頃 話題発生 1165番の第724番レス 当該列車 西武新宿20時24分発 各停田無行き5171レ(20000系) 特徴 ☆ 支障物(台車)と衝突。21時24分再開。 新京成電鉄線 初富 12月6日 13時23分頃 話題発生 1165番の第751番レス 当該列車 松戸13時00分発 普通千葉中央行き329レ 特徴 公式は当初初富~鎌ヶ谷大仏駅間とあったが、後に初富駅構内に訂正。新京成線運転見合わせ。13時45分再開。 ・列車人身事故の発生(鎌ケ谷警察署)12月6日午後1時21分頃、新京成電鉄初富駅構内で、松戸駅発、千葉中央駅行き普通列車が男性と衝突し、同男性が搬送先の病院で死亡。 札沼線(学園都市線) 拓北 12月6日 18時44分頃 話題発生 1165番の第788番レス 当該列車 あいの里公園18時37分発 普通札幌行き(733系3000番台B-3103+3203) 特徴 △ 加藤作場踏切で乗用車と衝突。事故当時は降雪でスリップしたか?札幌~北海道医療大学間運転見合わせ。20時57分再開。 JR北海道によると、6日18時44分頃、JR学園都市線・拓北駅付近の踏切で普通列車と乗用車が接触する事故があった。19時25分現在、同線は札幌駅?北海道医療大学駅間の上下線で運転を見合わせているという。事故現場は、札幌市北区拓北五条にある加藤作場踏切(拓北駅の西)。(北海道新聞) 警察によりますと、軽乗用車には90代の男女2人が乗っていましたが、意識はあり、大きなけがはない模様です。(北海道文化放送) 軽乗用車に乗っていた女性が首に痛みを訴えている。(NHK北海道) 軽乗用車の90代男女2人は意識あり。(UHB) 帰宅ラッシュにも影響が出ました。札幌市北区のJR拓北駅構内で6日、90代の男性が運転する軽乗用車が列車と衝突し、学園都市線がおよそ2時間にわたり運転を見合わせました。踏切の中で前方が壊れた軽乗用車。札幌市北区の拓北駅構内で6日午後6時45分ごろ、90代の男性が運転する軽乗用車が札幌行きの普通列車と衝突しました。この事故で助手席にいた90代の女性が軽傷を負いましたが、運転手の男性や列車の乗客・乗員にけがはありませんでした。警察によりますと、軽乗用車は駅構内の踏切の前で停車していましたが、列車が駅を出た直後何らかの原因で踏切内に進入したということです。(列車の乗客)「(列車が)急に止まってドンときた」事故の影響で、JR学園都市線はおよそ2時間にわたり運転を見合わせました。(STV札幌テレビ) JR神戸線 魚住 12月7日 13時58分頃 話題発生 1165番の第829番レス 当該列車 姫路13時42分発 新快速野洲行き3474M 特徴 大久保~姫路駅間運転見合わせ。 7日午後2時ごろ、兵庫県明石市魚住町中尾のJR神戸線魚住駅で、女性が通過中の姫路発野洲行き新快速電車にはねられ、死亡した。乗客約250人にけがはなかった。県警明石署などによると、運転士がホームから線路に飛び降りる女性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署が身元を調べている。JR西日本によると、事故の影響で大久保~姫路間の上下線で運転を約1時間半見合わせ、21本が運休し、11本が最大97分遅れ、約1万500人に影響が出たという。(神戸新聞) 東武野田線 柏~新柏 12月7日 14時09分頃 話題発生 1165番の第831番レス 当該列車 柏14時06分発 普通船橋行き237A(10030系11633F) 特徴 柏~高柳駅間運転見合わせ。 14 17ごろ柏市豊住5丁目(トヨスミ5)で救助 事故が発生し、救助隊が活動中です。(柏市消防局ウェブサイト) 列車人身事故の発生(柏警察署)12月7日午後2時8分頃、柏市豊住の東武鉄道踏切内で、柏駅発、船橋駅行きの普通列車が年齢性別等不詳者と衝突し、同人が現場で死亡。 都営三田線 志村三丁目 12月7日 15時33分頃 話題発生 1165番の第846番レス 当該列車 西高島平15時23分発 各停白金高輪行き1560T(6300形6326F) 特徴 全線運転見合わせののち、白金高輪~新板橋駅間折り返し運転。6号振替実施。当該本蓮沼駅まで回送、本蓮沼駅の片渡り線を利用して志村車両検修場へ回送。ガラス破損は無さそう。18時再開。 7日午後3時半ごろ、都営三田線志村三丁目駅(東京都板橋区)で人身事故があり、全線で一時、運転を見合わせた。東京都交通局によると、40分後に新板橋―目黒間で折り返し運転を再開したが、全線再開の見通しは立っていないという。(毎日新聞) 7日午後3時半ごろ、東京都板橋区志村3丁目の都営三田線「志村三丁目」駅で、男性が電車にはねられ、死亡する事故があった。警視庁によると、男性は30代くらいで、ホームのカメラに自分でホームドアを乗り越える様子が映っていたという。志村署は男性が自殺を図ったとみて、身元を調べている。都交通局によると、三田線は全線でホームドアが導入されており、人身事故は2007年6月28日に芝公園駅(東京都港区)で起こった事故以来。この事故の影響で、三田線は約40分にわたって全線で運転を見合わせた。(朝日新聞) 南海本線 紀ノ川~和歌山 12月7日 時 分頃 話題発生 1165番の第939番レス 当該列車 和歌山港21時25分発 特急サザン64号 難波行き0606レ 特徴 みさき公園~和歌山市駅間と南海加太線運転見合わせ。 相模線 社家 12月8日 0時08分頃 話題発生 1160番の第953番レス(E131系G-11編成) 当該列車 茅ヶ崎23時48分発 普通橋本行き2361F 特徴 茅ヶ崎~海老名駅間一部運転見合わせ。東海道線国府津止まりの最終は、平塚止まりの最終と大船駅で接続して発車したが、相模線とは接続せず。平塚止まりは大船駅で止まったのち、相模線の1時22分再開を待って接続。 大村線 早岐~ハウステンボス 12月8日 6時02分頃 話題発生 1165番の第982番レス 当該列車 佐世保5時45分発 現川回り 普通長崎行き2225D 特徴 早岐~ハウステンボス駅間運転見合わせ。現場は石浜踏切付近。当該のみ7時43分再開後に、現場検証の終了を待って7時47分再開。 8日、佐世保市のJR大村線の線路内で女性が列車にはねられ、死亡する事故がありました。8日午前6時頃、JR大村線の早岐~ハウステンボス駅間の踏切近くの線路内で、50代の女性が長崎行きの普通列車にはねられました。女性は、意識不明の状態で病院に運ばれましたがおよそ3時間後に亡くなりました。列車の乗客乗員合わせておよそ40人にケガはありませんでした。警察によりますと、事故当時、女性は線路内に座り込んでいたということです。事故の影響でJRの普通列車4本が運休、5本に遅れが出て、およそ1000人に影響が出ました。(長崎国際テレビ) 8日朝、佐世保市のJR大村線で、線路内にいた女性が列車にはねられ、およそ3時間後に死亡しました。事故があったのは、佐世保市広田4丁目の石浜踏切付近で、8日午前6時頃、佐世保発長崎行きの普通列車と、線路内にいた女性が衝突しました。はねられたのは、近くに住む51歳の女性で、病院に搬送されましたが、3時間後に死亡が確認されました。列車には、乗客乗員およそ40人が乗っていましたが、ケガ人はいませんでした。現場は警報機と遮断機がある踏切の近くで、警察は女性が線路内に立ち入った経緯などを調べています。この事故で、JR大村線は列車4本が運休したほか、5本の列車に最大1時間42分の遅れが出ました。(長崎放送) 京浜東北線 北浦和 12月8日 7時09分頃 話題発生 1165番の第986番レス 当該列車 大宮7時23分発 各駅停車大船行き723B 特徴 京浜東北線の他、宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン運転見合わせ。3路線は再開したが、京浜東北線は8時19分再開。 北浦和駅はホームドア整備済みだが、南行の横にあるフェンスからよじ登った可能性あり。 さいたま市の京浜東北線・北浦和駅でけさ人身事故があり、20代から30代とみられる男性が死亡しました。駅構内にはホームドアが設置されていました。午前7時すぎ、京浜東北線の北浦和駅で人身事故があり、20代から30代とみられる男性が死亡しました。駅構内にはホームドアが設置されていましたが、警察によりますと男性はそれを乗り越えて電車と接触していて、男性が自殺をはかった可能性が高いとみられています。事故当時は朝のラッシュの時間帯で、京浜東北線や湘南新宿ラインなどが一時運転を見合わせ、およそ5万人に影響が出ました。(TBS) 駅構内へ続く階段の前に集まる、通勤・通学の人たち。 前が詰まって進むことができない。 8日朝の埼玉・北浦和駅の様子。 8日午前7時過ぎ、JR京浜東北線の北浦和駅で人身事故が発生した。 その影響で、電車は一時運転見合わせ。 駅前のバス乗り場は、会社や学校へ急ぐ人で長蛇の列に。 駅の周りには、駆けつけたパトカーや消防車の姿も。 駅では、ホームに電車が止まっていて、車内で運転再開を待つ乗客が確認できる。朝のラッシュ時の京浜東北線や宇都宮線などを直撃し、およそ5万人に影響が出た運転見合わせ。 影響は、都心のターミナル駅にも拡大。 上野駅や品川駅などは、身動きが取れないほど人であふれかえっていた。事故が起きておよそ2時間。 京浜東北線の蒲田駅前のタクシー乗り場には、まだ並ぶ人の姿があった。 さらに、影響は運行情報などを確認できるJR東日本のアプリにも。 一時、アクセスが集中し、つながりにくい状態になった。 運転見合わせは、午前8時19分までに全て解消している。(フジテレビ) 8日午前7時9分ごろ、埼玉県さいたま市浦和区北浦和3丁目のJR北浦和駅で、同区の男性(21)がJR京浜東北線大宮発大船行き普通列車(10両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。浦和署によると、乗客乗員にけがはなかった。同日午前7時14分ごろ、同駅員が「人身事故の発生です」と110番した。JR東日本大宮支社によると、事故の影響で京浜東北線の南・北行11本が運休。同線や高崎線など上下線42本が最大1時間8分遅れ、約5万人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線 間々田~小山 12月9日 6時54分頃 話題発生 1166番の第140番レス 当該列車 隅田川貨物ターミナル発 札幌ターミナル行き下り貨物8051レ 特徴 東京~宇都宮駅間運転見合わせ。8時11分再開。遅れと運休多数。 9日午前6時54分頃、JR宇都宮線の間々田―小山駅間で人身事故が発生した。この影響で、同線は東京―宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせている。湘南新宿ラインは、この人身事故の影響で新宿駅以北の宇都宮線の列車で運転を見合わせている。運転再開見込は同8時20分頃を予定している。(読売新聞) JR東日本と小山署によると、9日午前6時55分ごろ、JR宇都宮線間々田~小山駅間の踏切で、隅田川発札幌ターミナル行き下り貨物列車と女性が衝突する人身事故が発生した。同線の東京~宇都宮駅間と湘南新宿ラインの新宿駅以北で一時運転を見合わせ、救護活動と安全確認後、同8時11分に運転再開。上下6本が運休や区画運休、上下8本が最大1時間13分遅れ、約5千人に影響した。(下野新聞) 名鉄広見線 可児川~日本ライン今渡 12月9日 17時36分頃 話題発生 1166番の第 番レス 当該列車 中部国際空港15時52分発 普通新可児行き5683F(3500系3510F(※犬山まで岐+3168F)] ※犬山まで準急 特徴 新可児~犬山駅間運転見合わせ。19時18分再開。 9日午後5時36分ごろ、名鉄広見線 可児川~日本ライン今渡間で発生した人身事故のため、運転を見合わせていた名鉄広見線 犬山~新可児は、午後7時18分ごろ運転を再開しました。(TBSニュース) 9日夕方、岐阜県可児市で44歳の男性が列車にはねられ死亡しました。9日午後5時半ごろ、可児市今渡の名鉄広見線の踏切内で走行中の列車が男性をはねました。警察によりますと、列車にはねられたのは、可児市に住む会社員の男性(44)で、現場で死亡が確認されました。列車の運転士や乗客にけがはありませんでした。踏切の遮断機は、下りていたということで、警察は、自殺と事故の両面で当時の状況を詳しく調べています。(メ~テレ) 近鉄名古屋線 伊勢若松 12月9日 21時21分頃 話題発生 1166番の第631番レス 当該列車 近鉄名古屋発 特急宇治山田行き2015レ 特徴 塩浜~白子駅間運転見合わせ。 9日夜、三重県鈴鹿市で男性が特急列車にはねられ、死亡しました。警察と消防によりますと、9日午後9時20分ごろ、鈴鹿市若松西の近鉄伊勢若松駅で、男性が名古屋発宇治山田行きの特急列車にはねられました。警察は男性の身元の確認を進めるとともに、当時の状況を詳しく調べています。事故の影響で、近鉄名古屋線は白子から塩浜の間の上下線で約1時間にわたり、運転を見合わせました。(CBCテレビ) 9日午後9時20分ごろ、三重県鈴鹿市若松西4丁目の近鉄名古屋線の伊勢若松駅構内で、男性が近鉄名古屋駅発宇治山田駅行き下り特急列車(4両編成)と接触する事故があり、白子駅~塩浜駅間の上下線で運転を見合わせた。約1時間10分後に運転を再開したが、下り7本、上り4本の計11本が部分運休を含む運休、下り19本、上り13本の計32本に最大1時間9分の遅れが生じ、約5千人に影響が出た。鈴鹿署によると、男性は全身を強く打ち死亡。現在身元の確認を急いでいる。乗客約130人にけがはなかった。(夕刊三重電子版) 9日夜、三重県鈴鹿市にある近鉄の伊勢若松駅で70歳の男性が特急列車にひかれて死亡しました。その後の捜査で男性がホームから足を踏み外す様子が目撃されていたことがわかり、警察が事故の原因を詳しく調べています。9日午後9時半ごろ、鈴鹿市にある近鉄名古屋線の伊勢若松駅で、男性1人が特急列車にひかれて死亡しました。列車の乗客にけがはありませんでした。警察によりますと亡くなった男性は、鈴鹿市十宮X丁目に住むマッサージ師の男性(70)と確認されたということです。またその後の調べで特急列車の通過待ちをしていた急行列車の運転士が、男性がホームから足を踏み外す様子を目撃していたことがわかりました。警察が事故の原因を詳しく調べています。(NHK東海) 中央快速線 日野~豊田 12月9日 22時08分頃 話題発生 1166番の第637番レス 当該列車 東京21時05分発 各駅停車豊田行き2199T(八トタ82編成) ※中野まで快速 特徴 公式は豊田駅構内。中央快速線運転見合わせ。23時32分再開。 八トタ82編成は転属後初当該。転属前のマト82編成は、常磐緩行時代に轢死体をクハ209-1002に収用し新松戸駅まで運んだ実績がある。 阪和線 北信太~信太山 12月9日 22時52分頃 話題発生 1166番の第684番レス 当該列車 日根野22時20分発 普通天王寺行き1662H 特徴 天王寺~和歌山駅間運転見合わせ。ウエストエクスプレス銀河の新宮行きは鳳で止まってる。当日は和歌山駅でラーメンタイムあったが、この人身事故の影響で取りやめに。0時10分再開。環状線、大和路線の最終各方面も天王寺で待ってる。 中央快速線 吉祥寺 12月10日 11時37分頃 話題発生 1166番の第723番レス 当該列車 高尾11時06分発 中央特快東京行き1124T(八トタT26編成) 特徴 中央快速線運転見合わせ。各駅停車は支障なしだが、地下鉄東西線との直通一時取りやめ。当該は10号車先頭の左側の窓ガラス破損。中野行きに変更し、豊田車両センター回送入庫。13時03分再開。 昨年の東京メトロ丸ノ内線国会議事堂前人身事故当該の02-116Fが除籍。 西武新宿線 沼袋~野方 12月10日 18時48分頃 話題発生 1166番の第840番レス 当該列車 5646レ?(2000系4+4組成の2545F+2523F) 特徴 西武新宿~上石神井駅間運転見合わせ。19時34分再開。 中央総武線 阿佐ヶ谷 12月10日 時 分頃 話題発生 1166番の第896番レス 当該列車 三鷹22時52分発 各駅停車千葉行き2208B(八ミツA546編成) 特徴 中央総武線及び中央快速線運転見合わせ。かいじ59号が東中野辺りで止まってるため、甲府終着が遅れそう。0時06分再開。 JR阿佐ケ谷駅(東京都杉並区)で10日午後11時ごろ、50代の男性2人が普通電車(三鷹発千葉行き)にはねられた。警視庁によると1人が死亡し、もう1人が足を骨折する重傷を負った。杉並署によると、電車のドライレコーダーには、死亡した男性がホームから線路に転落し、重傷を負った男性がホームから線路に降りて線路脇に引きずり込んで助けようとする様子が映っていた。ホームドアはなかった。重傷を負った男性は搬送時、死亡した男性の「知人です」と話し、死亡した男性の体内からはアルコールが検出されたという。この事故の影響で、JR中央・総武線各駅停車の上下線などが約1時間にわたり運転を見合わせ、約2万3千人に影響が出た。 線 11月 日 時 分頃 話題発生 1166番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1166番の第924番レス 次 2022年12月(11日から20日まで)
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 962番の第938番レス 京浜東北線 磯子 11月21日 0時05分頃 話題発生 962番の第939番レス 当該列車 大船23時48分発(磯子0時04分発)上野1時06分着行き北行2398C(宮サイS178) 先頭車=クハE233-1078 運用の流れからの予測 上野行き終電 特徴 上野~大船間運転見合わせ。南行は0時30分現在、北行は0時35分(見込み1時00分)頃運転再開。 21日午前0時5分ごろ、横浜市磯子区森1丁目のJR磯子駅で、50代とみられる男性が京浜東北・根岸線大船発上野行き普通電車と接触した。男性は頭を打っており、病院に搬送された。磯子署が身元とともに事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、同線は桜木町-大船間の上下線で一時運転を見合わせ、計4本が最大約30分遅れ、1700人に影響した。(カナロコ) 京浜東北線の人身事故は今年19件目。路線別で5位。 西武池袋線 池袋~椎名町 11月21日 5時23分頃 話題発生 962番の第962番レス 963番の第10番レス 当該列車 特徴 池袋~練馬間・豊島線運転見合わせ。振替輸送を実施。6時15分(見込み6時30分)頃運転再開。特急ちちぶ号・むさし号は運休しているが、S-train2号は運転。7時20分頃には運休はあっても遅れはほぼ解消。ただし混雑はひどい。また、池袋駅手前で団子状態になって長時間停車。 4202レ(小手指4 54発準急池袋行き初電、2000系10両編成)が椎名町駅で止まっている。この前を走る5708レ(保谷5 03発 各駅停車池袋行き 2000系8両編成)か、5403レ(池袋5 22発 各駅停車豊島園行き 30000系8両編成)のどれかが当該。因みに東長崎駅で一部の各停が折り返し、4101レ(イケ5 39発準急飯能行き)は保谷始発各駅停車飯能行きとして30000系10両が折り返していった。地下鉄線直通は今のところ継続。いまアプリ見たけど上り急行池袋行きは保谷駅打ち切り、特急むさし2号も所沢打ち切り。故に10両編成の池袋行きは、軒並み保谷折り返し措置取ってるが、飯能駅に快速2本(うち30000系10両と40000系40103Fコウペンちゃん)の2本がいる。急行保谷行きが爆誕。 なお、小手指6時13分発の準急池袋は運休。あとの快速池袋行き30000系10両編成は、飯能出発当初が清瀬止まりだったものの、運転再開を受けて池袋行きに変更。因みに椎名町で止まった2000系10両編成の列車は池袋に移動し、池袋6 34発準急飯能行きに入る形へ。 この事故を受けて、日大付属豊山女子高校・中学校(※都営三田線志村三丁目駅または東上線上板橋駅から徒歩15分、練馬駅からスクールバスあり)が「朝のHRに間に合わない場合は職員室まで来てください」とツイート。 西武池袋線の人身事故は今年18件目。西武新宿線・鹿児島本線と並び、路線別で6位タイ。前回は10月15日の清瀬駅。池袋~椎名町駅間は2017年2月9日以来。西武池袋線 57.8km、西武新宿線 47.5km。 東京メトロ銀座線 赤坂見附? 11月21日 8時25分頃 話題発生 963番の第42番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は安全確認。異常を知らせる信号を受信したらしく、全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、JR線、小田急線、京王線、西武線に振替輸送を実施。8時41分頃運転再開。 身延線 内船~甲斐大島 11月21日 18時41分頃 話題発生 963番の第109番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。19時42分運転再開。ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、内船~鰍沢口間の下り線、身延~富士間の上り線の一部列車に遅れが発生。 その後、身延~塩之沢間で鹿と衝突。 列車に衝突した鹿が線路内を支障しているため、身延~波高島間運転見合わせ。23時38分運転再開。 埼京線 板橋 11月21日 20時58分頃 話題発生 963番の第115番レス 当該列車 2089K 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。板橋進入の際に線路に人が立入を確認。しかし、立ち入った人を見失った模様。 89運用は本来東京臨海高速鉄道70-000型の運用だが、1588F時点で川125編成。(オセロ板) いすみ鉄道線 大原~西大原 11月21日 19時45分頃 話題発生 963番の第125番レス 当該列車 大原19時39分発(西大原19時42分発)上総中野20時31分着行き普通31D 特徴 △※ 現場は国道465号線の房総街道踏切。初心者マークの軽乗用車と上総中野行の列車が接触した。 踏切事故の発生:21日午後7時45分頃、いすみ市深堀のいすみ鉄道房総街道踏切で、大原駅発、上総中野駅行き電車が踏切で立ち往生していた軽乗用車と衝突。負傷者なし。(いすみ署) 21日午後7時45分ごろ、千葉県いすみ市深堀のいすみ鉄道房総街道踏切で、大原駅発上総中野駅行き下り列車(1両編成)軽乗用車が衝突した。列車の乗員乗客14人にけがはなかった。車を運転していたのは、同市に住む自称会社員の女性(25)で、非常ボタンを探すため車外にいて無事だった。いすみ署によると、軽乗用車は踏切内でエンジンが止まり、立ち往生していた。列車は脱線していないという。同署が詳しい事故原因を調べている。(千葉日報) 紀勢本線 三野瀬~船津 11月21日 22時12分頃 話題発生 963番の第147番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突、ならびに、遅れている対向列車との行き違いのため、大曽根浦~熊野市間の下り線、三木里~紀伊長島間の上り線の一部列車に遅れが発生。 山陽本線 吉永~三石 11月21日 22時 分頃 話題発生 963番の第153番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触したため、21日始発の寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号(東京行き)に約15分の遅れ(22時58分更新)。0時00分更新で約40分遅れに。 京急本線 上大岡 11月22日 0時55分頃 話題発生 963番の第179番レス 当該列車 成田空港23時00分発金沢文庫1時01分着行き特急2324H(平日28行路 1169- 1000形8連) 先頭車=デハ1169 下り最終 特徴 単なる接触とみられていたようで、抑止は当該のみ(もっとも、対向や後続の営業列車はない)。5分程度で運転再開。 22日午前1時ごろ、横浜市港南区の京急電鉄上大岡駅ホームで、同市金沢区、医師男性(39)が発車した電車に接触、搬送先の病院で死亡した。神奈川県警港南署によると、男性は電車に接触した後、車両とホームドアの戸袋の間に巻き込まれたとみられる。同署によると、ホームドアは30日から稼働する予定で、ドア部分が戸袋に収納されていて人が線路側に入ることができる状態だった。戸袋と電車の間隔は約20cm。男性は当初意識があり、駆けつけた署員に「酒を飲んだ」と話していたという。司法解剖をして死因を調べる。(カナロコ) 22日午前0時55分ごろ、横浜市港南区上大岡西1丁目の京急線上大岡駅で、同市金沢区釜利谷東2丁目、医師の男性(39)が成田空港発金沢文庫行き特急電車と接触した。男性は病院に搬送されたが、約5時間後に死亡が確認された。港南署によると、事故があった下り線ホームでは今月末に転落防止用のホームドアが運用開始予定だったが、当時はホームドアが開いた状態だった。男性はホームドアが開いている箇所で発車後の電車と接触し、電車に引きずられたとみられる。京急電鉄によると、当該電車は最終電車で、事故の影響により約5分遅れた。(カナロコ) 整形外科医だった模様。 京急本線の人身事故は今年11回目(※9月5日の踏切事故を含むと今年12回目)。 前回は10月5日の神奈川駅。約1ヶ月半起きていなかった。上大岡駅構内は2018年10月31日以来約1年ぶり。ホームドア本格稼動前に人身事故があった例は、今年8月30日の宮崎台駅などがある。ガス爆発マンションと呼ばれる廃墟があったのは弘明寺。 たぴおおおおか駅。単に「タピオカが流行しているから」といった語呂合わせではなく、コラボ企画。 京浜急行電鉄(横浜市西区)は、人気キャラクター「すみっコぐらし」とのキャンペーンを期間限定で実施している。列車やバスをラッピングするほか、上大岡駅の駅名看板をキャラクター名にちなみ「たぴおおおか駅」に変更している。スタンプラリーや、三浦半島のおトクなきっぷの購入で、駅長やパイロット、ご当地グルメなどを装ったオリジナル「てのりぬいぐるみ」=イメージ=がもらえる企画も実施。(神奈川新聞) すみっコぐらしのラッピングの編成は、1000形8連の1065編成。この後、イエローハッピートレイン1057編成、ブルスカ606編成にもラッピングされる予定。606は「空と海 すいすい」号、1057は「たべもの もぐもぐ」号になる。このうち606は、ラッピングと同時に行き先表示の更新(「逗子・葉山」のコマを追加、羽田空港表示は飛行機マークがついた)も併せて実施している。 阪急京都本線 摂津市~正雀 11月22日 6時40分頃 話題発生 963番の第175番レス 当該列車 特徴 ☆ 阪急電鉄によると、22日午前6時40分ごろ、阪急京都線の摂津市(大阪府摂津市)ー正雀(吹田市)で線路設備の故障が発生した。この影響で京都線の大阪梅田ー京都河原町間、千里線の北千里ー天神橋筋六丁目間で大幅な遅れが発生している。(京都新聞) 22日午前6時50分ごろ、大阪府摂津市千里丘東の阪急京都線摂津市-正雀間の踏切で鉄製のレールが破断しているのを阪急の職員が発見。約5時間半にわたって現場付近を徐行運転で通過する措置を取った。京都線と千里線の上下線で計97本が運休するなどし、約18万4700人に影響した。阪急電鉄によると、午前6時35分ごろ、踏切に近づいた普通電車の運転士が、同踏切付近の信号が赤のまま変わらないため、運転指令へ連絡。職員が現場を確認したところ、踏切下り線のレールに約3mmのひび割れがみつかったという。阪急は詳しい原因を調べている。(産経新聞) 東海道本線 三河塩津 11月22日 7時 分頃 話題発生 963番の第163番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームからお客様が転落し、救護活動を行う。一部の列車に遅れが発生。13時00分まで名鉄電車に振替輸送を実施。 琵琶湖線 米原~彦根 11月22日 7時 分頃 話題発生 963番の第168番レス 当該列車 特徴 ☆ 列車が動物と接触。、車両と線路の確認を行ったため、JR京都線・JR神戸線(京都から大阪・芦屋方面)の列車に遅れや運休が発生。(9時20分現在) JR西日本は22日、滋賀県の東海道線米原駅ー彦根駅で午前7時20分ごろ、列車が動物と接触したため車両と線路の確認をした、と発表した。このため、東海道線(野洲から京都・高槻方面)の列車に遅れや運転取り止めが出ているという。(京都新聞) 京王線 上北沢 11月22日 15時 分頃 話題発生 963番の第201番レス 当該列車 特徴 ☆ 列停ボタンが押されたが、まもなく再開。急病人らしい。 京急本線 横浜 11月22日 16時 分頃 話題発生 963番の第205番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームドア点検。浅草線、京成線まで影響。運行情報は、京急が都営浅草線混雑なのに対し、都営と京成はホームドア点検とする。 京急横浜駅、蒲田駅はホームドア稼働中。 東急田園都市線 青葉台 11月22日 17時 分頃 話題発生 運行情報スレの第941番レス→グモスレ963番の第240番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームドア点検。半蔵門線押上方面はこの後10分弱の遅れが見込まれる。 19時45分現在、一部列車に混雑が集中した影響により遅れが発生。遅延証明書は上下線とも最大15分程度の遅れと記載。 京葉線 新浦安 11月22日 19時00分頃 話題発生 963番の第219番レス 当該列車 蘇我18時30分発東京19時20分着行き各駅停車1884Y(←東京 552+F52 京葉区E233系10連) 先頭車=552編成のクハE232-5022 特徴 ☆ 公式情報は車両点検。電車から発煙した模様。 大和路線 八尾~志紀 11月22日 20時22分頃 話題発生 963番の第223番レス 当該列車 JR難波20時02分発 快速高田行き1466T(NC604 221系6両編成) 先頭車=クハ221-24 特徴 △ 現場は植松共同墓地近くの安中(やすなか)踏切。JR難波~王寺間運転見合わせ。おおさか東線も久宝寺満線により運転見合わせに。近鉄・大阪地下鉄に振替輸送を実施。22時12分(見込み21時30分→22時00分→22時15分)頃運転再開。 再開前に当該快速の位置表示が消える。運転打ち切り・回送か。おおさか東線の新大阪行き列車が在線なしに。恐らく影響ない百済からの貨物列車運転確保の為か久宝寺行きに列車詰め込んで新加美駅から各駅で抑止。 電車と接触し死亡した事案の発生:22日夜、八尾市安中町のJR線路内で、人と電車が接触し、同人は死亡した。[八尾署管内] 自殺の名所。かつて闇金に追い詰められた3人が藤井寺から来て自殺した踏切でもある。近くの丸全踏切もあの宜保愛子が「何かいる」と言ったいわくつきの踏切。大和路線の人身事故は今年4回目。前回は約半年前、5月27日の郡山駅。八尾~志紀駅間は2018年5月20日以来。 近ナラNC604編成はクモハ221-24+モハ221-24+サハ221-24+モハ220-24+サハ220-24+クハ221-24と、6両全部が24の数字で揃っている。この組成は、近ナラNC601編成[6両全て1]及び近ナラNC602編成[6両全て3]も当てはまる。大和路線内では大阪側がクモハ、奈良側がクハとなる。 線 上野 11月22日 21時 分頃 話題発生 963番の第252番レス 当該列車 特徴 ☆ 名鉄名古屋本線 金山 11月22日 21時 分頃 話題発生 963番の第259番レス 当該列車 216列車 特徴 ☆ 4番線で旅客転落。電車との接触なし。 東急線 高津 11月23日 5時25分頃 話題発生 963番の第419番レス 当該列車 長津田4時59分発 各駅停車南栗橋行き001-042レ(2020系2126F) 特徴 ☆ 23日午前5時25分ごろ、川崎市高津区の東急田園都市線高津駅で、長津田発南栗橋行き各駅停車(10両編成)の車掌がホームドアの一部を開け忘れ、乗客10人を残したまま発車した。東急電鉄では今月、ドアの開け忘れが他にも2件あり「ご迷惑をお掛けしおわびする。開扉確認と運用マニュアルの理解を徹底したい」としている。東急電鉄によると、23日はシステムの不具合があり、車掌による開閉設定が必要だったが操作を忘れ、1本前の5両編成で設定された分しか開かなかった。今月2日にも高津駅で、12日には東急目黒線新丸子駅で、車掌が車両ドアやホームドアを開け忘れた。(Livedoorニュース) 山形新幹線 福島~米沢(奥羽本線 福島~笹木野) 11月23日 10時05分頃 話題発生 963番の第305番レス 当該列車 山形9時03分発 つばさ132号東京行き132M 福島で132B[仙台9時41分発 やまびこ132号東京行き]と連結 特徴 △ 現場は福島市の笹木野付近。やまびこ132号は単体で福島発車。山形新幹線・奥羽本線 福島~米沢間運転見合わせ。福島~米沢間の普通列車が運行されていない時間帯のためか、「山形線」とは表示せず。11時31分(見込み11時00分→11時10分)頃運転再開。つばさ129号、138号の福島~山形間、131号の福島~新庄間は運休。「つばさ」編成を「やまびこ」に連結したまま仙台に向かう。 23日午前10時5分ごろ、福島市笹木野の踏切で、山形発東京行きの山形新幹線つばさ132号(7両編成)が人と衝突した。この影響で山形新幹線の福島―米沢間上下線で一時運転を見合わせたが、約1時間半後に再開した。福島県警が事故の状況を調べている。JR東日本福島支店によると、つばさ132号の乗客317人にけがはないという。山形新幹線の上下3本が運休、3本に最大85分の遅れが出て、約1700人に影響が出た。 踏切を渡っていた女性(80)がはねられ即死。 23日午前10時4分ごろ、福島市笹木野のJR奥羽線庭坂-福島間で、山形発東京行き山形新幹線つばさ132号が、踏切を歩いて渡っていた福島市、無職女性(80)をはねた。女性は死亡し、乗客乗員約320人にけがはなかった。福島署によると、現場は警報と遮断機のある踏切。署が当時の状況を調べている。JR東日本によると、山形新幹線は福島-山形間の上下線3本が区間運休。3本が最大85分遅れて、計約1700人に影響した。(サンスポコム) 現場は福島市笹木野にある由添踏切。車は通れない小さな踏切。警察によると事故当時は遮断機などは正常に作動していたとみられ、家族は現場での取材に対し「(死亡した女性の名前)は最近は耳が遠くなってきていた」と話している。 (福島中央テレビ) 下りは福島付近で渋滞しており、「はやぶさ15号」が一時抑止。※福島駅は平面交差があり、どうしても東北新幹線のダイヤのボトルネックになっている。このボトルネックを解消する目的で、山形新幹線上りから福島駅の上りホームへ直接進入できるアプローチ線を整備する計画はある(急勾配や道路などの関係もあるが、実現は可能とされている。完成は2030年の北海道新幹線札幌延伸を目標)。 山形新幹線の人身事故は今年4回目。前回は7月3日 13時58分発生の羽前千歳~南出羽駅間。 JR宇都宮線 小山~間々田 11月23日 10時27分頃 話題発生 963番の第309番レス 当該列車 大船8時17分発 湘南新宿ライン新宿経由 普通 小金井行き2526Y(←小山 宮ヤマU231+U633) 先頭車=クハE233-3531 所定は小山区E231系/E233系 15両編成運用 特徴 △ 東京~宇都宮間運転見合わせ。10時45分現在、運転再開の見込みなし。10時52分、現場に警察と消防が到着。(見込み13時00分→12時30分)頃運転再開。 小山市千駄塚の交通救助は11時30分頃でもまだ活動中。 23日午前10時35分ごろ、小山市千駄塚の山の上踏切で、JR湘南新宿ラインの普通列車と、住所、職業不詳、女性(66)の軽乗用車が線路上で衝突した。女性は顔を負傷した。 午前10時半前、小山市千駄塚の踏切で、66歳の女性が運転する軽乗用車がJR湘南新宿ライン・大船発~小金井行きの列車の3両目(モハE233ー3631)に接触する事故があった。警察によるとこの事故で車の前の部分が大破し、女性が顔などに軽いけがをした。乗客約150人にけがはなかった。車は遮断機が下りた踏切に浸入して列車と接触したということで、警察が事故の原因などを調べている。JR東日本によると、この事故の影響で湘南新宿ラインなど9本の列車が運転を見合わせ、約6000人に影響が出たという。(TBS) 23日午前10時35分ごろ、小山市千駄塚の山の上踏切で、JR湘南新宿ラインの普通列車と、住所、職業不詳、女性(66)の軽乗用車が線路上で衝突した。女性は顔を負傷した。乗車していた乗客150人と乗務員にけがはなかった。この影響で宇都宮線、上野東京ライン、湘南新宿ラインの上下線に区間運休と遅れが発生した。同日午後0時23分に運転を再開した。JR東日本によると9本が区間運休し、10本が最大116分遅れ、約6000人に影響があった。小山署で事故原因などを調べている。(下野新聞) JR宇都宮線の人身事故は今年24件目。路線別で東武東上線と並び、1位タイ。 U633編成は宮ヤマ(小山車両センター)所属所属E233系3000番代 基本編成の最終編成。U231も小山区所属のE233系3000番代。 当日は鷲宮保守基地(※JR宇都宮線東鷲宮駅から徒歩5分足らず)で新幹線の保守用車両展示。鷲宮保守基地最寄の東鷲宮駅から東武伊勢崎線鷲宮駅へは、徒歩30分かかるが、タクシー利用だと約1,550円(3.8km/約10分)かかる。逆に東鷲宮駅から久喜駅の間を徒歩で行くなら、ほぼ宇都宮線の線路沿いを辿ると約40分、タクシー利用だと約2,090円(5.2km/約15分)かかる。 東海道本線 平塚 11月23日 時 分頃 話題発生 963番の第374番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線に支障物。 赤穂線 伊部 11月23日 11時36分頃 話題発生 963番の第424番レス 当該列車 岡山10時56分発 普通播州赤穂行き1914M(岡オカG-03 115系2両編成) クモハ114-1117+クモハ115-1508→播州赤穂 ワンマン対応の体質改善40N 特徴 ☆ 伊部駅で発生した車両トラブルのため、播州赤穂~長船間運転見合わせ。14時00分に運転を再開した。このため、赤穂線の一部列車に90分以上の遅れや運転取り止めが出ている。 23日午前11時35分ごろ、備前市伊部のJR赤穂線伊部駅で、岡山発播州赤穂行き普通ワンマン列車(2両編成、乗客約30人)が発車できなくなるトラブルがあり、上下線で運転を見合わせた。JR西日本岡山支社が救援列車を出して列車を移動させ、午後2時に上下線で運転を再開した。列車の加速を制御する装置に不具合が起きた可能性があるという。この列車を含む上下5本が運休・部分運休、同3本が最大1時間36分遅れ、約1500人に影響した。JR西日本岡山支社が救援列車を出して列車を移動させ、午後2時に上下線で運転を再開した。乗客約30人はバスで播州赤穂駅に向かった。列車の加速を制御する装置の不具合が原因という。この列車を含む上下5本が運休・部分運休、同3本が最大1時間36分遅れ、約1500人に影響した。(山陽新聞) 岡オカG-06編成(クモハ114-1194+クモハ115-1517)と連結し、1919Mスジで岡山駅へ向かった。 阪急京都本線 桂~西京極 11月24日 0時23分頃 話題発生 963番の第453番レス 当該列車 河原町0時15分発桂行き24083レ(7304×8) 特徴 京都河原町~桂間運転見合わせ。公式情報では0時40分現在運転再開済みと取れるが、実際の再開時刻は1時09分頃。 24日午前0時20分ごろ、京都市西京区の阪急京都線西京極ー桂間の踏切で、人身事故があり、一時運転を見合わせた。同1時9分に運転を再開した。京都市消防局によると、成人男性が電車に接触したとみられる。(京都新聞) 京浜東北線(根岸線) 山手 11月24日 0時39分頃 話題発生 963番の第457番レス 当該列車 南浦和23時13分発磯子0時45分着行き南行2393C 特徴 全線運転見合わせ→桜木町~大船間の大船方面行きのみ運転見合わせ。1時47分(見込み1時30分)頃運転再開。 24日午前0時40分ごろ、横浜市中区大和町2丁目のJR根岸線山手駅で、同市磯子区に住む男性会社員(36)が、南浦和発磯子行き南行普通電車にはねられ、死亡した。神奈川県警山手署は、男性が誤って転落したとみて詳しい原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、同線は一時運転を見合わせ、南行計3本が最大約1時間10分遅れ、約1200人に影響した。(カナロコ) 京浜東北線の人身事故は今年20件目。路線別で5位。 東武日光線 11月24日 時 分頃 話題発生 963番の第493番レス 当該列車 浅草8時09分発 臨時特急きりふり61号 東武日光行き1261レ(350系) 新栃木停車。 特徴 ☆ 車両不具合。きりふり61号は全区間運休。 6050系の検査を通してるから、波動輸送はそちらに任せる?6050系6162Fがリバイバルカラーで出場した。来週の東武ファンフェスタにも展示予定。 長崎本線 吉野ヶ里公園 11月24日 10時26分頃 話題発生 963番の第500番レス 当該列車 博多9時55分発 長崎行き下り特急2013M かもめ13号(SM7 885系6連) 先頭車=クロハ884-7 特徴 △ 踏切で人と衝突。当該は三田川のモリナガ前で停車。鳥栖~佐賀間運転見合わせ。12時05分(見込み12時00分)頃運転再開。当該は連結機カバー損傷。 現場はJR長崎本線の吉野ヶ里公園駅構内の踏切。24日午前10時半ごろ、博多発長崎行きの特急「かもめ」13号が踏切内にいた女性をはね、女性はまもなく死亡した。列車には約250人が乗っていたが、乗客にケガ人はいなかった。この事故処理のためJR長崎本線は、現場付近が上下線とも正午すぎまで、約1時間半にわたって運転見合わせになった。この影響で特急列車12本・普通列車8本のあわせて20本が運休したほか、特急11本・普通1本のあわせて12本の列車に最大1時間51分の遅れが出た。JR九州によると、影響を受けた乗客は約5300人にのぼるとみられていて、14時現在、ダイヤの乱れは収まりつつあるという。(NBC長崎放送) 60代とみられる女性が衝突する事故があった。女性は現場で死亡が確認されている。(九州朝日放送) 長崎本線の人身事故は今年3回目。前回は9月17日の伊賀屋〜佐賀駅間。吉野ヶ里公園駅構内は過去10年記録無し。 近鉄天理線 平端~二階堂 11月24日 10時55分頃 話題発生 963番の第506番レス 当該列車 平端10時51分発 天理行き普通4097レ 特徴 △ 現場は平端4号踏切道。天理線全線運転見合わせ。11時28分(見込み11時55分)頃運転再開。距離が短いため回復も早い。11時50分現在、ほぼ平常通り運転。 今日の代走 3992/3995 VL24 近鉄天理線の人身事故は同じ区間で、2015年9月14日 21時15分発生以来? 日豊本線 帖佐 11月24日 11時36分頃 話題発生 963番の第522番レス 当該列車 特徴 ☆ 落雷による信号関係故障。国分~鹿児島間運転見合わせ。 常磐線 原ノ町 11月24日 時 分頃 話題発生 963番の第528番レス 当該列車 浪江10時20分発原ノ町10時40分着行き普通125M(浪江←仙センH-20編成+H-19編成→仙台 719系4両編成) 先頭車=H-19編成のクモハ719-19 特徴 △ 「ひき逃げ」。運転士、車掌とも事故に気づかず、そのまま運転。原ノ町浪江行きに充当後、浪江駅(所定では折り返し浪江12時20分発原ノ町行き127Mに充当される)で車両点検を行い、山側に血痕を発見。浪江~原ノ町間運転見合わせ。13時34分(見込み13時20分→13時40分)頃運転再開。下り線の一部列車に遅れ。 24(日)原ノ町駅構内で発生した踏切事故は、駅南側の萱浜街道踏切で男性が倒れており、既に死亡していた。事件性はないとのことである。 現在、719系(標準軌用の5000番台を除く)の稼働車はフルーティアを含めても5編成10両しかない。秋田のH-10,H-13は11月20日で引退済。仙台のH-17,H-19,H-20,H-41は磐越西線・常磐線で最後の活躍中。719系700番台S-27フルーティア(元0番台H-27編成)磐越西線限定。 名鉄犬山線 江南 11月24日 12時33分頃 話題発生 963番の第531番レス 当該列車 (江南12時33分着)急行河和 6513Fと6500系の前面変更車?(後にECBを装備した3500系につながる) 豊6810F+6513F岐と判明。 先頭車=6810Fのク6810 6513Fは6R4 特徴 △ 現場は江南1号踏切。岩倉~犬山間運転見合わせ。13時00分から名古屋市交通局 名古屋・金山~上飯田間、上小田井~上飯田間で振替輸送を実施。13時46分(見込み13時50分)頃運転再開。 24日午後0時半ごろ、名鉄犬山線の江南駅近くの踏切で、急行電車に市内に住む40代の男性がはねられた。男性は頭を強く打ち、病院に運ばれて治療を受けているが、意識はあるという。調べによると、電車は江南駅に停車するため減速していて、運転士が線路でうずくまっている男性を発見しブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客や乗員にケガはなかったが、事故の影響で、名鉄犬山線は岩倉駅から犬山駅の間でおよそ1時間にわたり運転が見合わせとなった。警察は、事故の状況を詳しく調べている。(東海テレビ) この男性はその後死亡。名鉄犬山線の江南駅近くの踏切で、24日午後0時半ごろ、新鵜沼発・河和行きの急行電車に男性がはねられた。はねられたのは、市内に住む無職の49歳の男性で、当初意識はあっが、約6時間後に搬送先の病院で死亡した。警察によると、男性に気づいた運転士が警笛を鳴らしたものの、男性は線路上でうずくまってカバンの中身を探っていて反応しなかったという。(東海テレビ) 名鉄犬山線の人身事故は今年7回目。愛知県の路線別ランキングで3位。前回は11月3日の犬山遊園駅。江南駅構内は2014年3月26日以来。江南~柏森駅間で発生とあれば、8月5日以来今年2回目。 函館市電線 11月24日 時 分頃 話題発生 963番の第596番レス 当該列車 特徴 ☆ 交通事故の影響で、湯の川~五稜郭公園前電停間の運転を見合わせ。(16時40分現在) 車が信号機の柱に衝突。に衝突。柱が傾く。軌道内に車がいるわけではないので、架線が切れたとかか? 阪和線 久米田~下松 11月24日 17時55分頃 話題発生 963番の第566番レス 当該列車 京橋17時0分発 関空快速関西空港行き+紀州路快速和歌山行き4191M 特徴 鳳~熊取間運転見合わせ。鳳と熊取で折り返し運転。後ろの普通は久米田抑止。18時10分より近畿日本鉄道・南海電鉄・大阪地下鉄・泉北高速鉄道に振替輸送を実施。当該のみ19時30分頃、後続は20時02分(見込み19時00分→19時30分→19時50分→20時00分)頃運転再開。 電車と接触し死亡した事案の発生:24日夕方、岸和田市小松里町のJR踏切で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。[岸和田署管内] 阪和線の人身事故は今年13回目。前回は9月22日の和泉府中駅。久米田~下松駅間は2018年1月5日以来。 こちらは「しもまつ」と読む。(大阪府岸和田市下松町三丁目)。R39のナンバリングが割り当てられている。切符の発駅部分には「(阪)下松」と印字される。阪和線で最も遅く駅開業(1984年4月1日)していて、以降は阪和線で新駅の開業はない。山陽本線にあるのは「くだまつ」(山口県下松市大字西豊井)。当駅発着の乗車券には「(陽)下松」と印字される。日立製作所笠戸事業所への専用線が敷設していて、甲種輸送の始発駅にもなっている。2022年にICOCA対応予定。 線 東京 11月24日 18時 分頃 話題発生 963番の第582番レス 当該列車 特徴 駆け込み乗車しようとした中国人親子がお婆さん突き飛ばして発車間際の電車にぶつけてしまい抑止。2分くらいで運転再開。 東武日光線 上今市~東武日光 11月24日 19時32分頃 話題発生 963番の第615番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 飯田線 湯谷温泉~三河槙原 11月24日 20時06分頃 話題発生 963番の第616番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。20時45分現在、三河槙原~東栄間の下り線の一部列車に遅れ。 西武池袋線 椎名町~東長崎 11月24日 22時49分頃 話題発生 963番の第642番レス 当該列車 飯能21時55分発準急池袋行き4158レ(6110F 6000系) 先頭車=クハ6010 特徴 本日8件目。何かを巻き込んだ→人身事故確定。池袋~練馬間、豊島線全線運転見合わせ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。23時34分(見込み23時50分)頃運転再開。 池袋に急行東長崎行き爆誕。続いて、東長崎発の急行飯能も爆誕。飯能22時10分発急行池袋行き2182レが東長崎打ち切りになり、折返し各駅停車飯能行き2197レで運転。 西武池袋線人身事故は今年19回目。路線別で単独6位。前回は11月21日早朝にあった池袋~椎名町駅間。椎名町~東長崎駅間は6月22日以来今年3回目。 函館本線 黒岩~国縫 11月24日 時 分頃 話題発生 963番の第706番レス 当該列車 函館17時35分発 藤城線・大沼公園経由 長万部20時10分着行き下り普通823D 特徴 ☆ 鹿と衝突。後続のスーパー北斗21号は黒岩で抑止後20時18分発車・13分遅れ、終着札幌には23時01分到着・28分遅れ。 京急線 品川~羽田空港国内線ターミナル 11月25日 時 分頃 話題発生 963番の第720番レス 当該列車 特徴 ☆ 濃霧の影響で下り線の一部列車に遅れ。7時15分現在、羽田空港国内線ターミナル着5分遅れ。JR線、東急線、相鉄線、横浜市営地下鉄線、りんかい線、東京モノレール、都営地下鉄浅草線、横浜シーサイドラインに振替輸送を実施。 東武スカイツリーライン~久喜・南栗橋間も濃霧の影響により、一部列車に遅れが発生。 濃霧、車イス、運転間隔の調整。 京急本線 新子安 11月25日 7時40分頃 話題発生 963番の第730番レス 当該列車 京急久里浜6時49分発 特急青砥行き上り669H(1405_+1707_ 12両編成) 先頭車=デハ1408 金沢文庫から品川まで前側に4両編成を連結 特徴 濃霧で遅れていたうえ、正確な発生時刻も当初不明だったが、669Hで確定。京急川崎~神奈川新町間運転見合わせ。振替輸送を実施。730Tは特急三崎口から特急京急川崎に変更。都営5500系の特急京急川崎行爆誕。「逝っとけ」発動なし。9時25分(見込み9時00分)頃運転再開。 8時21分頃 神奈川区子安通3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 男性が死亡した。(カナロコ) 京急本線の人身事故は今年12回目(※9月5日の踏切事故を含むと13回目)。前回は11月22日の上大岡駅。京急新子安駅構内は2017年11月16日以来2年ぶり。1707Fは今年2月21日の当該編成でもある(※今回は後ろ側の連結)。 都営浅草線にも影響。浅草線押上では急病人救護。 「駅員の代わりに女子高生がアナウンスしてた」とのツイートが複数あるが、「マイクでアナウンスしてた」ではなく、「改札前で周囲の人に声かけしていた」が正しい。 線 横浜 11月25日 8時 分頃 話題発生 963番の第758番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームの非常ボタンが押された。少し前には転落。 京浜東北線 東神奈川 11月25日 8時 分頃 話題発生 963番の第767番レス 当該列車 特徴 ☆ 濃霧に加えてドア挟まり対応していたことから、積み残し多数。 西鉄天神大牟田線 大橋 11月25日 17時36分頃 話題発生 963番の第838番レス 当該列車 下り特急 特徴 西鉄福岡(天神)~大橋間運転見合わせ。18時00分現在、大橋~春日原間も追加で運転見合わせ。19時50分現在(見込み19時30分)全線運転再開済み。 南区 大橋1丁目5番付近に救助のため、消防隊が出動した。(福岡市消防情報メール) 警察などによると、25日午後5時半過ぎ西鉄天神大牟田線の大橋駅構内で、那珂川市の27歳の男性が下り特急列車にはねられた。男性はその後死亡が確認された。約850人の乗客にけがはなかった。この事故の影響で、西鉄天神大牟田線上下線の西鉄福岡駅と春日原駅の間で約2時間にわたって運転を見合わせ、77本の列車が運休して約3万1000人に影響が出た。警察が男性がホームから転落した事故当時の状況を調べている。(九州朝日放送) 西鉄天神大牟田線の人身事故は今年7回目。前回は11月13日の西鉄柳川~徳益駅間。大橋駅構内は過去10年記録無し。西鉄の大橋駅は1924年(大正13年)4月12日開業。1978年(昭和53年)3月3日に西鉄平尾~大橋間高架化し、西鉄名店街開業。今年4月26日に改装工事を終えて、レイリア大橋にリニューアルオープン。 大橋駅は大橋駅でも、田園都市線池尻大橋駅で人身事故発生だったら祭りになるところ。池尻大橋駅は今年10月1日に急病人が出ているが、10年以上人身事故が起きていない(前回は2009年10月21日)。池尻大橋駅は1977年(昭和52年)4月7日開業。玉電時代には目黒区上目黒に「大橋」の電停やこの付近に車庫があったが、玉電は1969年廃止。今の世田谷線だけが残されている。 京浜東北線 11月25日 20時 分頃 話題発生 963番の第857番レス 当該列車 特徴 ☆ 阪神本線 香櫨園 11月25日 20時59分頃 話題発生 963番の第860番レス 当該列車 神戸三宮20時44分発近鉄奈良行き快速急行2022レ(近鉄車6両編成) 2022H 特徴 西宮~御影間運転見合わせ。振替輸送を実施。22時45分(見込み22時00分→22時45分)頃運転再開。 阪神本線の人身事故は今年6回目。前回は、10月5日の住吉駅。香櫨園駅構内は2016年4月7日以来。 阪神本線は、2019年11月30日(土)の始発列車から、魚崎駅~芦屋駅間の上り線(大阪梅田方面行き)を高架線路に切り替えて運行。これにより、神戸市内の11か所の踏切が除却。 当日は3件の人身事故すべてが標準軌(1435mm軌間)の私鉄線で発生。 信越本線 古津 11月25日 時 分頃 話題発生 967番の第213番レス 当該列車 特徴 ☆ 新潟市秋葉区の駅で線路に転落した友人を救助したとして12月12日、大学生4人に感謝状が贈られた。感謝状を贈られたのはいずれも新潟薬科大学1年生の4人だ。11月25日、新潟市秋葉区のJR古津駅で男子大学生が意識を失い、ホームから線路に転落した。4人は、転落した男子大学生の友人で、電車が迫る中、線路に降りるなどして協力し合って男子大学生を救助した。男子大学生は擦り傷を負ったものの命に別条はないという。進藤弘秋葉消防署長は「危険を顧みず人命を重んじる行動をとった」とたたえた。線路に降りた学生は「表彰されたこと自体は実感がないが、やはり線路に落ちてしまった方が助かったことが一番うれしい」と話した。4人は「今後も困っている人がいたらできる限り助けたい」と話していた。(TeNYテレビ新潟) 京浜東北根岸線 洋光台 11月26日 0時35分(推定)頃 話題発生 963番の第906番レス 当該列車 大宮22時43分発 各駅停車大船行き2295C(宮サイS135) 先頭車=クハE232-1035 特徴 公式情報には発生時刻の記載なし。転落から昇格。根岸~大船間の大船方面行き列車のみ運転見合わせ。1時19分(見込み1時35分)頃運転再開。報道により転落時にけがをしたが、列車との接触はない模様なので集計から除外…まとめの人に合わせ、けが人1でカウント。 新杉田駅には2329A(南浦和23 08発 各駅停車大船行き)が、磯子駅には2385C(大宮23 07発 各駅停車大船行き最終)が、関内駅辺り走行中なのが2333A(大宮23 28発 各駅停車磯子行き最終)、ほぼ定刻で横浜駅に2383C(大宮23 36発 各駅停車桜木町止まり最終)、同じくほぼ定刻で2327B(大宮23 58発 各駅停車蒲田止まり最終)が1 11頃にまもなく終点蒲田駅に到着。 【災害情報案内】 0時50分頃 磯子区洋光台3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。(横浜市消防局) 26日午前0時35分ごろ、横浜市磯子区のJR根岸線洋光台駅で、同市栄区に住む調理師の男性(58)が線路上にいるのを、同駅に到着した大宮発大船行き普通電車の運転士が見つけ、緊急停車した。男性はホーム上から転落したとみられ、あごに軽傷を負った。乗客にけがはなかった。JR東日本横浜支社によると、同線は磯子-大船間で一時運転を見合わせた。南行計3本が最大約40分遅れ、約1000人に影響した。(カナロコ) 都電荒川線 王子駅前~飛鳥山電停 11月26日 6時 分頃 話題発生 963番の第946番レス 当該列車 特徴 ☆ 軌道敷内車横転の単独事故。6時36分運転再開。7時00分現在、ほぼ平常通り運転。 新京成線 二和向台~三咲 11月26日 8時16分頃 話題発生 963番の第962番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内自動車落輪の影響により、最大10分の遅れ。 東武アーバンパークライン 野田線 運河 11月26日 8時 分頃 話題発生 963番の第961番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 当初は人身事故発生のアナウンスがあったが、現場の確認をしたところ「列車進入時に線路に飛び降りた人がおり」接触は確認されていない模様。 東北本線 桑折~藤田 11月26日 9時30分頃 話題発生 963番の第969番レス 当該列車 仙台貨物ターミナル行き下り貨物 特徴 福島~白石間運転見合わせ。11時20分現在(見込みなし→11時00分)、運転再開済み。ほぼ平常通り運転。JR貨物の情報では9時29分発生、11時26分運転再開。 別の情報では10時14分頃発生。白石11時31分発福島行きより運転再開。 26日午前9時30分ごろ、桑折町のJR東北線桑折―藤田駅間で、男性が仙台貨物ターミナル行きの下り貨物列車にはねられた。男性は間もなく死亡した。福島北署桑折分庁舎とJR東日本によると線路内に立ち入った60代男性がはねられたという。貨物列車の乗務員にけがはなかった。警察などの現場検証のため列車は福島―白石駅間で運転を見合わせ、上下線各2本の計4本が運休し、約250人に影響があった。(gooニュース) 湖西線 近江今津~近江中庄 11月26日 11時43分頃 話題発生 963番の第988番レス 964番の第13番レス 当該列車 大阪10時42分発 特急サンダーバード17号金沢行き4017M(683系4000番台) シングルアームパンタ 特徴 近江今津~近江塩津間運転見合わせ。13時00分(見込み12時45分)頃運転再開。サンダーバードの米原迂回運転は実施せず。13時40分現在、ほぼ平常通り運転。 JR西日本によると、26日午前11時45分ごろ、湖西線の近江今津駅(滋賀県高島市)で金沢行き特急電車が線路内に立ち入った人と接触した。近江今津―近江塩津間で一時運転を見合わせた影響で、列車に運休や遅れが発生している。(京都新聞) 26日午前11時45分ごろ、滋賀県高島市今津町のJR湖西線近江今津駅で、線路内に立ち入った成人女性が特急電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。高島署が女性の身元を調べている。当該電車は金沢行きのサンダーバードで、JR西日本によると上下2本が運休、15本が最大52分遅れ、約3300人に影響した。(京都新聞) 湖西線は高架か築堤で、踏切はない。フェンスがなく、簡単に上れる場所はある。湖西線の人身事故は今年2回目。前回は11月5日の北小松駅。近江今津~近江中庄駅間は、駅構内を含め過去10年記録無し。2007年11月以降、駅間での人身事故発生は初めての事例となる。 関西本線 桑名 11月26日 15時25分頃 話題発生 964番の第41番レス 当該列車 普通名古屋行き(313系) 特徴 ☆ 桑名駅の西側の踏切に人が立ち入る瞬間に遭遇。313系普通名古屋行きが直前まで警笛を繰り返し、前照灯全灯で警告するも緊急停止。数分間現場で停車し、安全確認後、桑名駅へ進行。 その影響で関西本線に数分間の遅延発生。列車の前に人が前照灯に照らされて動く姿に驚愕。 埼京線 十条~赤羽 11月26日 15時48分頃 話題発生 964番の第27番レス 当該列車 特徴 ☆ 26日午後3時48分頃、JR埼京線の十条―赤羽駅間の踏切で安全確認を行った影響で、同線は大崎―大宮駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後4時22分頃に全線で運転を再開した。(読売新聞) 大阪メトロ谷町線 駒川中野 11月26日 19時 分頃 話題発生 964番の第40番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。 西武拝島線 小川 11月26日 22時33分頃 話題発生 964番の第68番レス 当該列車 拝島22時18分発小平22時38分着行き各停5438レ(40106F) 先頭車=クハ40106 609レ 拝島ライナー9号の折り返し運用 小平着後南入曽入庫。 特徴 △ 西武拝島線の全線、西武国分寺線 小川~東村山間運転見合わせ。国分寺線は小川~国分寺間のみ運転。新宿線は信号現示で運転再開。拝島線、拝島発小川行きが出現。が、拝島線上りから小川には拝島線上りホームにしか入れない。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩モノレールで振替輸送を実施。23時33分(見込み23時30分)頃運転再開。 拝島線の人身事故は今年初。前回は2018年8月20日の玉川上水駅。小川駅構内は2016年8月4日以来。西武全路線では40件を超えている。 名鉄名古屋本線 金山 11月26日 22時57分頃 話題発生 964番の第87番レス 当該列車 岩倉22時31分発 普通 豊明行き 2296レ(豊68??F+6501F岐) 6800系の方は13F,16F,19F,22F,26F,27Fのどれか 特徴 公式情報は23時01分現在が第一報。発生時刻の記載なし。23時00分頃と推定→22時57分。名古屋本線 栄生~鳴海間の上り線(豊橋方面)、常滑線 神宮前~太田川間の下り線(常滑・知多半田方面)で運転見合わせ。23時45分現在、名古屋本線 栄生~須ヶ口間の上り線、名鉄犬山線 名鉄名古屋~栄生~岩倉間の上り線も追加で運転見合わせ。0時21分(見込み0時30分)頃全線運転再開。金山駅4番線は引き続き検証中。 26日午後10時55分ごろ、名古屋市中区の名鉄金山駅構内で、西区の会社員男性(58)が、名古屋本線上り豊明行きの列車にはねられた。警察によると、男性は病院に搬送されたが、約1時間後に死亡した。列車の運転士は「ホームから線路内に落ちる人影を見て、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。名鉄によると、事故の影響で列車7本が運休し、約5000人に影響が出た。警察は、男性が何らかの原因で線路に転落したとみて事故の経緯を調べている。(中京テレビ) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年16件目(愛知14件、岐阜2件)。愛知県の路線別で1位。全国で10位タイ。前回は10月23日の小田渕~国府駅間。金山駅構内は6月19日以来今年2回目。中央本線では10月16日、東海道本線は駅区間であるが金山~尾頭橋駅間で2月13日にそれぞれ発生している。地下鉄名城線の金山駅での人身事故は、2011年12月14日を最後に記録無し。 ローカルの.datファイルが破損したのか、環境によってはレス番号が最大20近くずれる不具合。 JR東日本高崎支社によると、台風19号の影響で10月18日から運転を見合わせているJR八高線の北藤岡駅から寄居駅の区間について、27日の始発から運転を再開することが決まった。現在、北藤岡駅から寄居駅の間ではバスによる代行輸送が行われているが、11月26日までの運行となる。また、JR吾妻線については、台風19号の上陸直後から、土砂の流出や線路脇にある壁の倒壊などにより長野原草津口駅から大前駅の間で運転を見合わせているが、2020年2月末の営業再開を見込んでいることを明らかにした。現在行われているバスによる代行輸送は、運転が再開するまで引き続き行われる予定。(群馬テレビ) 山手線 渋谷 11月27日 4時 分頃 話題発生 964番の第127番レス 当該列車 内回り 特徴 ☆ 安全確認といいつつただの夜間作業遅延。 会津鉄道会津線(ホットスパライン) 湯野上温泉~塔のへつり 11月27日 5時50分頃 話題発生 964番の第144番レス 当該列車 会津田島5時24分発 普通会津若松行き2302D(2両編成 AT-651+AT-601) 特徴 ※ 土砂(倒木は誤り)に乗り上げて脱線。けが人はなし。快速AIZUマウントエクスプレス号は運休。 会津鉄道株式会社の会津田島駅発会津若松駅行き2両編成(ワンマン運転)の上り第2302D列車の運転士は、令和元年11月27日(水)5時50分ごろ、塔のへつり駅~湯野上温泉駅間の左曲線(前後左右は列車の進行方向基準)を速度約60km/hで走行中、前方の線路内に流入していた土砂を発見したため、非常ブレーキを使用したが、列車は土砂に乗り上げて先頭車両の全4軸が脱線した。列車には乗客11名及び乗務員1名が乗車していたが、負傷者はいなかった。(運輸安全委員会) 下郷町で27日朝、会津鉄道の会津若松方面に向かう始発列車が落石に乗り上げて、脱線する事故があった。乗客11人と運転手にけがはないという。この事故で会津鉄道は、会津田島と西若松の間で終日運転を見合わせる見通し。(NHK福島) 続報。列車は2両編成で、当時、乗客11人と運転手が乗っていましたが、けがはなかった。線路上には、線路脇の法面から崩れ落ちたとみられる直径30cmほどの石が複数見つかり、運転手は「気がついてブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。乗客は職員の誘導で、線路上を歩いて近くの道路に避難し、その後、連絡を受けた家族などが迎えに来たという。補足:2両とも脱線したように取れる報道もあったが、脱線したのは1両目だけの模様。 翌日も始発から西若松~会津下郷間運転見合わせ。バス代行輸送を実施。AIZUマウントエクスプレス3号(東武日光11時44分発 会津若松行き)、AIZUマウントエクスプレス4号(会津田島9時03分発 東武日光行き)は全区間運休。 脱線車両は28日に現場から撤去。大型クレーンでつり上げるなどして線路上に戻した。自走できる状態ではないため、別の車両と連結し会津田島駅の車両基地に移した。運転再開は30日以降になる見込み。→11月30日運転再開決定。 2021年2月18日、国の運輸安全委員会は、おととしの11月27日の朝、下郷町の塔のへつり駅と湯野上温泉駅の間を走行していた会津鉄道の始発列車が線路上の土砂に乗り上げ、先頭車両が脱線した事故の調査報告書を公表した。それによると、土砂崩れは、沿線の斜面の上の部分に埋まっていた鉄筋コンクリート製の水路が経年劣化で強度が下がって壊れ、そこから漏れた水が地面にしみこんで斜面が不安定になったため発生したと考えられるとしている。そのうえで、水路の管理が適切に行われていなかったことが破損の原因と考えられると指摘している。水路が埋設されていた道路を管理する県は、水路の存在は把握していたものの、記録が残っていないため設置の経緯や管理者を把握していなかった。運輸安全委員会は、再発防止のため、斜面の異常を検知するセンサーの設置や、のり面の崩壊を防ぐ防護措置を講じるのが望ましいなどと指摘していて、会津鉄道はすでにこうした措置をとったという。会津鉄道は、事故調査報告書の公表を受けて、「今後とも公共交通機関の使命を全うすべく、皆様に安心してご利用いただけるよう、さらなる安全運行に努めて参る所存です」というコメントを出した。(NHK福島) 京成本線 八千代台ー大和田 11月27日 10時44分頃 話題発生 964番の第162番レス 当該列車 京成上野9時29分発普通うすい行き927レ(3000形3019F) 先頭車=3019-1(M2c) 特徴 △ 現場は八千代台駅すぐそばの踏切。八千代台~京成佐倉間運転見合わせ。11時15分現在(見込み11時30分)全線で運転再開済確認。 女性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生:27日午前10時41分頃、八千代市八千代台北の京成電鉄八千代台1号踏切で、京成上野駅発、京成臼井駅行き電車が女性と衝突し、同女性が現場で死亡。(八千代署) 京成本線の人身事故は今年12回目。前回は11月16日の八千代台駅。八千代台~京成大和田駅間は2015年4月14日以来。 近鉄名古屋線 江戸橋 11月27日 12時25分頃 話題発生 964番の第185番レス 当該列車 大阪難波11時00分発近鉄名古屋13時09分着行きアーバンライナー011列車(6両編成) 特徴 白塚~伊勢中川間に遅れが発生。12時45分現在、全線で運転再開済確認。当該は20分遅れで運転継続。近鉄アプリで退避のない普通が江戸橋4番線に停車。急行が江戸橋で特急退避のはずなのに退避せず発車したのを確認。江戸橋上り本線が使えず、待避線使って捌いている模様。14時20分現在、ほぼ平常通り運転。 近鉄名古屋線の人身事故は今年12回目。前回は11月15日の富吉駅。江戸橋駅構内は2014年2月4日以来。この時は男性が賢島駅始発の特急近鉄名古屋駅行きにはねられた 80000系「ひのとり」が高安検修センター構内で試運転開始。昨日あたりは名古屋線などで50000系しまかぜのお召し列車も走ったらしい。 Twitterに「ぱぷりか」(@Maison_book)が飛び込み予告。「江戸橋で人身事故おこったらそれ私、よろしく」。27日20時45分頃確認したが、アカウントごと削除されていた。 東武東上本線 みずほ台~柳瀬川 11月27日 17時09分頃 話題発生 964番の第224番レス 当該列車 小川町16時14分発 急行池袋行き1046レ(11640F+11440F 10030系6+4連) 先頭車=11640Fのクハ11640 更新車 特徴 △ 車両通行禁止ではないが、狭い。70歳くらいの男性が運転する乗用車(プリウス)と衝突。乗客にけが人はいない模様。志木~川越市間運転見合わせ。東京メトロ有楽町線、副都心線・東急東横線との直通運転を中止。東京メトロ、JRなどに振替輸送を実施。池袋~志木間は各停のみ運転。ただし、30分に1本。当該は志木駅の3番線へ入線して運転打ち切り、志木駅の引き上げ線に引っ込めるか?18時頃には池袋~小川町間運転見合わせに。志木~上福岡間以外は再開。上り列車の上福岡折り返しはよほどのことがない限り行わない(夜に下りの上福岡行きはあるが、上りの上福岡行きは折り返しが面倒。上りホームに着いて、一旦引き上げ線に入れてから下りホームに転線させる必要がある)。森林公園行きが入れず高坂止まりに。当該は自走不能。3346レ(51002F)が救援となり、20両編成になって志木駅上り中線に停車させる。その後朝霞台駅の上り緩行線に収容。21時33分(見込み20時00分→未定)頃運転再開。最大200分を超える遅れ。TJライナー1号~21号は運休(その後27号まで運休に)。終電の終着が2時過ぎに。 西武池袋線は下り列車を中心に最大16分程度の遅れ。S-Trainも同様。 乗用車を運転していた男性は腰の痛みを訴えているが、命に別状なし。(テレ朝 他) 27日午後5時10分ごろ、埼玉県富士見市水子の東武東上線みずほ台―柳瀬川駅間の踏切で、池袋行き上り急行列車(10両編成)と乗用車が衝突した。東上線は事故の影響で志木―川越市駅間の上下線で運転を見合わせている。乗客は列車を降り、みずほ台駅まで歩いて避難した。県警東入間署によると、乗用車を運転していた70代男性が腰を打ち軽傷。乗客にけがはないという。同署は詳しい事故状況を調べている。(毎日新聞) 東武東上線の人身事故は今年25件目。路線別で1位。高架区間は成増~和光市間と柳瀬川だけ。 当該は実質10連。末尾2桁の番号が揃っているのは、意図的でなく偶然。同じ東上線所属の30000系も6+4連の実質10連だが、こちらは意図的に末尾2桁の番号を揃えている。 51002Fは、4年前の2015年12月7日にも9000系9108Fがふじみ野駅で車両故障をやらかし、森林公園始発の急行充当中に上福岡駅で臨時停車して運転打ち切り。9108Fを救援するべくふじみ野駅へ回送。20両編成の推進運転で、9108Fを志木駅まで送った経験がある。 東武東上本線 中板橋 11月28日 0時 分頃 話題発生 964番の第352番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。 JR神戸線(山陽本線) 土山~魚住 11月28日 11時28分頃 話題発生 964番の第398番レス 当該列車 姫路11時12分発 湖西線経由 新快速敦賀行き3454M ※後ろ8両は近江今津駅止まり、近江今津駅から3154M(4両編成) 特徴 △ 大久保~姫路間運転見合わせ。11時45分から振替輸送を実施。後続列車は動いては止まりを繰り返す。12時43分(見込み12時30分→12時45分)頃運転再開。14時00分現在ほぼ平常運転。 明石市消防本部 災害状況:28日11時34分ごろ、明石市魚住町中尾で救助事案が発生し、消防隊が活動中。 JR西日本によると、11月28日午前11時半ごろ、兵庫県明石市魚住町中尾、JR神戸線大久保-魚住間の踏み切りで、人が線路内に立ち入るのを姫路発敦賀行き新快速電車(12両編成)の運転士が発見。非常ブレーキをかけたが、間に合わず接触した。この事故の影響で、大久保-姫路間の上下線が運転を見合わせており、山陽電鉄で振り替え輸送を実施している。(神戸新聞NEXT) 28日午前11時半ごろ、兵庫県明石市魚住町中尾、JR神戸線大久保-魚住間の踏切で、姫路発敦賀行きの新快速電車に女性がはねられ死亡した。明石署などによると、踏切内にいる女性に運転士が気付いて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。女性は60歳ぐらいで、同署が身元を調べている。事故の影響で大久保-姫路間の上下線計22本が運休し、約1万3000人に影響した。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年24回目。前回は11月10日の尼崎~立花駅間。大久保~魚住駅間は9月26日以来今年2回目。 今回は踏切だったが、この区間はほとんど田んぼの中で、線路内への侵入は容易。ほぼ最高速度(120~130km/h)だったと思われる。 明石に新幹線車両基地 在来線新駅、大久保-魚住間に設置(11月15日付 神戸新聞NEXT) 2037年までに約30ヘクタールを整備し、新幹線の増発や車両保守の拠点にする。周辺には在来線の新駅に加え、商業地域や宅地など最大で100ヘクタール(阪神甲子園球場25個分)を超す大規模開発を検討している。2037年はリニアが新大阪まで延伸開業する予定の年。 摩耶駅で架線支障もあり。 山陽本線 厚東~宇部 11月28日 11時28分頃 話題発生 964番の第414番レス 当該列車 下関11時15分発 普通岩国行き3332M 特徴 ☆ 人身事故とされていたが、確認の結果接触なし。安全確認に降格。新山口~厚狭間運転見合わせ。12時59分(見込み13時00分)頃運転再開。 今回ノングモのため山陽本線(JR神戸線区間を除く)の人身事故は今年19回で変わらず。19回目は11月10日の神代~大畠駅間。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 せんげん台 11月28日 13時00分頃 話題発生 964番の第432番レス 当該列車 浅草12時30分発 特急スペーシアけごん21号 東武日光行き1021レ(100系スペーシア101F) 先頭車=モハ101-6 日光線90周年ステッカー付き 特徴 北越谷~春日部間運転見合わせ。14時20分(見込み14時30分)頃運転再開。 28日午後1時ごろ、埼玉県越谷市千間台東の東武伊勢崎線せんげん台駅で、女性が浅草発東武日光行き下り特急電車(6両編成)にはねられ、病院に搬送されたが死亡が確認された。越谷署によると、特急電車が通過した際、女性がホームから線路内に飛び込んだという。乗客乗員にけがはなかった。女性は20~30代とみられ、同署で身元を調べている。事故により、同線は上下37本が運休し、最大81分の遅れが生じ、約5000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年13回目。スカイツリーライン区間は今年11回目。前回は約1ヶ月前、10月23日の西新井駅。せんげん台駅構内は2018年7月5日以来。この時は下り特急りょうもう号が人身事故当該。 この時間帯に8000系の回送(亀戸線用の送り込み回送)がある。以前事故の多発していた踏切は地下化され廃止。 せんげん台駅は昔小さな川が流れていた谷間のような場所にある。先日の大雨で駅のすぐ北の新方川は氾濫してないが駅前は水没した。 京浜東北線 11月29日 18時 分頃 話題発生 964番の第483番レス 当該列車 特徴 ☆ 急停車とあるが、続報なし。 阪急京都本線 西京極~西院 11月28日 19時30分頃 話題発生 964番の第496番レス 当該列車 特徴 ☆ 阪急電鉄によると、28日午後7時半ごろ、京都線の西京極-西院間の踏切で自動車が立ち往生し、京都河原町-桂間で運転を見合わせているほか、桂-大阪梅田間で運行に遅れが発生している。(京都新聞) 山陽本線 戸田~富海 11月28日 時 分頃 話題発生 964番の第503番レス 当該列車 特徴 ☆ 列車が動物と接触。車両と線路を確認したため、一部の列車に5~35分の遅れが発生。(20時20分現在) 武蔵野線 新秋津~東所沢 11月28日 22時04分頃 話題発生 964番の第513番レス 当該列車 新鶴見信号場21時25分発仙台貨物ターミナル4時51分着行き高速貨物4085レ(EH500) eco power金太郎 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。当該貨物列車が防護無線発報。この区間で停車している旅客列車はない。府中本町~西船橋間の全線で運転見合わせ。下りは新習志野行きが新小平駅で、その後ろの東京行きは西国分寺駅でストップ。上りは北朝霞駅・西浦和駅・武蔵浦和駅にいる府中本町行きがそれぞれストップ。23時11分(見込み23時20分)頃運転再開。 28日 22時21分頃に所沢市東所沢五丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場した。(埼玉西部消防組合「災害情報案内」) この住所は東所沢駅から車が落ちた横の下安松陸橋の辺り。 武蔵野線の人身事故は今年ここまで3回発生(2月11日の吉川美南駅、2月28日の西船橋駅、5月28日の新小平駅で、以降は半年出ていない) 。新秋津~東所沢駅間での線路内人立ち入りは、今年5月29日・10月23日に続いて今回が3回目。 10月23日も貨物列車が発見。 東武 11月29日 時 分頃 話題発生 964番の第454番レス 当該列車 特徴 ☆ 29日(金)のSL大樹1~6号は、SL車両不具合のためディーゼル機関車で運転。該当列車のSL座席指定券は、東武線各駅(押上・寄居駅および駅員無配置駅は除く)または旅行代理店で無手数料にて払戻す。なお、ディーゼル機関車により運転する列車にご乗車を希望される場合は、ご乗車後に無手数料で払い戻す。ディーゼル機関車により運転する列車への乗車は、当該列車のSL座席指定券をお持ちの方が優先ながら、空席がある場合のみ、11月28日(木)からDL座席指定券の発売を行う。 東急田園都市線 宮崎台 11月29日 5時49分頃 話題発生 運行情報スレの第564番レス→グモスレ964番の第579番レス 当該列車 中央林間5時29分発 急行押上行き036-052レ(2020系2130F) 半蔵門線内A536K 特徴 ☆ 書き込み時間から8時頃と判断していたが、6時前と判明。時刻訂正済み。ホームドア点検による遅延。 29日(金)5時49分頃、田園都市線宮崎台駅2番線ホーム(渋谷方面)で、急行列車の通過時に、ホームドアのセンサーならびに 非常開扉ボタンカバーの一部が飛散する事象が発生した。けが人はなかった。宮崎台駅のホームドアの緊急点検を完了し、その他のホームドアにおいても点検を強化することで、再発の防止に努める。(東急電鉄HP) 2130Fは宮崎台でドアに挟まってたなにかがホームドアに接触して故障し、長津田で車両交換した模様。おかげで宮崎台はホームドア開放状態。(Twitter) 15~20年前の話だが、田園都市線の某駅(2006年の梶が谷?)で8500系の車体がホームに接触して、最後尾のデハ8634の山側の下部のコルゲートが陥没した。暫く凹んだまま走っていた。原因は、駅のカーブのカントが、1.4cm程狂っていたかららしい。8634Fは当初7両編成で、のちに10両編成化。東武への乗り入れ可能。現在も田園都市線で運用中。 29日のワッチョイ「ニククエ」(IDの後ろにNIKU)は12時から。 武蔵野線 南流山 11月29日 12時40分頃 話題発生 964番の第602番レス 当該列車 府中本町11時40分発東京13時29分着行き1175E(75E運用 MU4 E231系8連) 先頭車=クハE231-24 特徴 武蔵野線全線運転見合わせ。吉川美南~府中本町間は13時30分現在、西船橋~吉川美南間は13時40分(見込み13時30分→13時40分)頃運転再開。 列車人身事故の発生:29日午後0時40分頃、JR南流山駅構内で、JR府中本町駅発、東京駅行き普通電車が男性(30歳代くらい)と衝突し、同人が搬送先の病院で死亡。(流山署) 武蔵野線の人身事故は今年4回目。前回は半年前の5月28日 新小平駅。南流山駅は2017年8月18日以来。TXは2014年3月13日に発生したのが直近。この日は千ケヨM19編成のジャカルタ譲渡輸送あり。EF81 134牽引。27の番号札を掲出、最後部に「ジャカルタ 新津回り」の表示を出していた。 相鉄線 西谷~上星川 11月29日 17時 分頃 話題発生 964番の第643番レス 当該列車 横浜17時00分発海老名17時26分着行き下り特急3035レ(48運行 20000系20101F) 先頭車=クハ20001 特徴 △ 列車が自動車と衝突→そのまま二俣川まで走行?→割れた窓を仮補強して発車? 公式情報に踏切事故の情報はなく、17時11分頃の二俣川駅での安全確認による運転見合わせのみ。17時40分現在、運転再開。25分遅れで運転。遅延証明書は10~17時 最大10分遅れと記載。明日からJRとの相互直通運転が始まる。 警察などによると、29日午後5時20分ごろ、横浜市保土ケ谷区の踏切で相鉄線の下り電車と乗用車が接触した。この際に遮断機の棒が電車に突き刺さり、5号車(モハ20501)の窓ガラスが割れたとみられる。乗用車に乗っていた女性と子ども、電車の乗客にいずれもけがはなかった。電車のドアに突き刺さった遮断機の棒は駅の職員とみられる男性が引き抜いた。警察は乗用車がいったん停止した後、踏切内に進入したとみて、事故原因を詳しく調べている。(テレ朝) 警察によると乗用車は70代の女性が運転していて、「電車が通過するのを待っている間に後部座席の荷物を取ろうと体をよじったらブレーキが緩んで車が発進してしまった」などと話しているという。けが人はおらず、警察は乗用車を運転していた女性の不注意が原因とみて詳しい状況を調べている。この事故の影響で相鉄線は全線で約20分間、運転を見合わせた。(NHK横浜) 横浜市消防局:17時29分頃 保土ケ谷区西谷町付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。17時43分頃 保土ケ谷区星川3丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 東武東上本線 11月29日 18時 分頃 話題発生 964番の第662番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の直前横断で安全確認。 山手線 11月29日 19時 分頃 話題発生 964番の第669番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア故障。外回りのみ運転見合わせ。 千歳線 新札幌 11月29日 20時01分頃 話題発生 964番の第675番レス 当該列車 手稲19時30分発快速エアポート196号新千歳空港行き3978M ※手稲~札幌駅間は、全車自由席の普通列車 特徴 ☆ 車掌のアナウンスは「負傷者はホーム上に救助されました」だったが、転落後自力でホームに這い上がったとの目撃情報もある。千歳線 全線運転見合わせ。21時00分現在運転再開済み(再開時刻は20時55分前後)。快速エアポートなど上下6本が全区間運休。 JRによると29日午後8時すぎ千歳線の新札幌駅の構内で手稲から新千歳空港に向かう快速エアポートで人身事故が発生した。人身事故の詳細は警察が確認中だが、この影響で千歳線を走行する快速エアポート5本のほか快速と普通列車3本のあわせて8本が運休した。29日午後9時前には列車の運行は再開したが快速エアポートや特急スーパー北斗、普通列車の一部に最大で70分から40分程度の遅れが出ている。 この件は降格。29日午後8時ごろ、札幌市厚別区厚別中央2の5のJR千歳線新札幌駅構内で、ホームにいた乗客の男性が線路に転落した。駅に到着間際だった手稲発新千歳空港行き快速エアポート(6両編成)が急停車したが、けが人はいなかった。JR北海道などによると、男性にけがはなく、自力でホームに上がったという。この事故で快速エアポート5本など函館線と千歳線の計9本が運休したほか、最大1時間10分の遅れが出て約6000人に影響した。(北海道新聞) 南海本線 岸和田 11月29日 21時 分頃 話題発生 964番の第701番レス 当該列車 特徴 ☆ 名鉄犬山線 布袋~江南 11月29日 22時10分(推定)頃 22時12分頃と判明 話題発生 964番の第712番レス 当該列車 2210電車(N3000) 特徴 現場は布袋8号踏切から10m。相手方は70~80歳くらいの男性で左側から直前進入、轢断。岩倉~犬山間運転見合わせ。22時25分警察消防到着。22時45分から23時30分まで地下鉄への振替輸送を実施。当該は23時42分、後続は0時04分(見込み23時45分)頃運転再開。 29日午後10時15分ごろ、愛知県江南市木賀本郷町の名鉄犬山線の踏切で、柏森発豊田市行き普通電車に人がはねられ死亡した。江南市消防本部などによると、80代男性とみられる。男性運転士が四つんばいで踏切内に入ってくる男性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。(中日新聞) 名鉄犬山線の人身事故は今年8件目。愛知県の路線別で3位。前回は11月24日の江南~柏森駅間。布袋~江南駅間は2017年7月24日以来。 名鉄名古屋本線 御油~名電赤坂 11月29日 22時 分頃 22時35分頃と判明 話題発生 964番の第724番レス 当該列車 豊橋22時23分発 急行 一宮行き2311レ(3521F) 途中で運用が変わっていない前提 特徴 ☆ 鹿と衝突。国府~東岡崎間運転見合わせ。23時29分運転再開。 青梅線 昭島 11月30日 0時35分頃 話題発生 964番の第750番レス 当該列車 立川0時22分発 各駅停車青梅行き2449デ(青662 E233系0番台6連) 先頭車=クハE230-520 特徴 立川~青梅間の下り線のみ運転見合わせ。後続の東京23時37分発 各駅停車青梅行き2357T(青梅行き最終)は、西立川駅でストップ。1時13分(見込み1時35分→1時20分)頃運転再開。 青梅線の人身事故は今年2回目。前回は2月27日の西立川駅。昭島駅は、2018年11月20日以来1年ぶり。 京浜東北線 11月30日 1時 分頃 話題発生 964番の第762番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東海道本線 富士 11月30日 6時18分(推定)頃 話題発生 964番の第777番レス 当該列車 熱海5時32分発浜松8時14分着行き普通421M(←浜松 GG6+T17) 先頭車=GG6編成のクハ210-5054 特徴 6時40分現在運転再開済み。当該のみ運転見合わせ。富士駅は別線対応。7時40分現在、ほぼ平常通り運転。 GG6は211系6000番台、T17は313系2500番台3連。←浜松 クハ210-5054+クモハ211-6006 + クハ312-2326+モハ313-2517+クモハ313-2517 静岡県内の東海道線では今年10件目(熱海の1件含む)。JR東海エリアに限れば今年9件目。 阪急神戸本線 王子公園~六甲 11月30日 6時34分頃 話題発生 964番の第795番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路設備故障(線路破断)。9時50分頃運転を再開したが、大幅な遅れが発生。 東武東上本線 みずほ台 11月30日 11時29分頃 話題発生 964番の第808番レス 当該列車 小川町10時10分発 急行池袋行き1030レ(池袋←31611F+31411F 10両編成) 先頭車=31611Fのクハ31611 特徴 △ 志木~川越市間運転見合わせ。東京メトロ、JRなどに振替輸送を実施。当該は寄居方ドアを開け、降車可能。12時56分(見込み12時30分)頃運転再開。当該は柳瀬川から準急に格下げ。 30日午前11時半ごろ、埼玉県富士見市東みずほ台の東武東上線みずほ台駅構内で、男性が小川町発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。東入間署によると、男性は60~80代。同駅に停車しない急行列車が通過の際、男性がホームから線路内に入ったという。同署で身元を確認している。東武鉄道によると、上下計64本が運休、最大1時間34分の遅れ、約1万2000人に影響した。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年26回目。2位(JR宇都宮線、JR神戸線)との差は2に拡大。 長崎本線 肥前麓 11月30日 17時48分頃 話題発生 964番の第937番レス 当該列車 長崎16時20分発博多18時14分着行き特急2030M かもめ30号(885系6両編成)- 特徴 人と衝突して停車。鳥栖~佐賀間運転見合わせ。特急かもめ37・40・41・44号・みどり23・30号は運休。下り線は19時26分運転再開。20時15分現在、佐世保線 肥前山口~北方間も追加で運転見合わせ。長崎本線(上り線 鳥栖方面行)・佐世保線は20時22分(見込み20時20分)頃運転再開。当該の連結器カバーが半分ほど割れて連結器が見えている状態。 JR九州によると30日午後5時48分ごろ、佐賀県鳥栖市のJR長崎本線 肥前麓駅にある踏切で、長崎駅発の特急「かもめ30号」が人と衝突する人身事故があったという。現在、JR長崎本線は一部区間で運転を見合わせている。長崎県内を発着する特急「かもめ」と、特急「みどり」の上りと下りの計4本が、すでに運休を決めている。長崎県内の普通列車は、今のところ影響はない見通しだという。(テレビ長崎) 土曜日のためか、NHK佐賀の夕方ニュースはなし(福岡のニュースのみ)。テロップが1回出た程度。 30日午後5時50分ごろ、佐賀県鳥栖市平田町のJR長崎線の肥前麓駅構内の前田踏切で、長崎発博多行きの特急かもめ30号(6両編成)が人と衝突した。即死とみられ、JR九州によると成人男性だったという。乗客約230人にけがはなかった。JR九州によると、運転士は「踏切内に人が立っていたので、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。事故の影響で特急6本を含む17本が運休したほか、上下合わせて16本で最大約2時間半遅れるなど約5500人に影響が出た。(佐賀新聞) 長崎本線の人身事故は今年4回目。前回は11月24日の吉野ヶ里公園駅。この時も885系が当該だった。肥前麓駅構内は過去10年記録無し。 札沼線 豊ケ岡 11月30日 18時25分頃 話題発生 965番の第30番レス 当該列車 石狩当別17時43分発浦臼行き普通5433D 特徴 ☆ 【月形】30日午後6時25分ごろ、空知管内月形町のJR札沼線豊ケ岡駅構内で、線路上に男性が侵入しているのを石狩当別発浦臼行き普通列車(1両)の運転士が発見した。警笛を鳴らしても立ち退かず、この列車の出発が98分遅れた。同駅から乗った1人を含む乗客約10人に影響が出た。JR北海道によると、男性は写真撮影のために線路に入っていたとみられる。岩見沢署に通報し、警察官が駆けつけた後、立ち退いたという。(北海道新聞) 浦臼までは1日6往復ある。新十津川発着は朝の1往復のみ。 京王線 下高井戸付近 11月30日 21時 分頃 話題発生 964番の第982番レス 965番の第13番レス 当該列車 新宿21 00発 京王ライナー9号京王八王子行き7009レ(5000系) 特徴 ☆ 踏切でキャリーバッグと接触して停車。人との接触はなし。 小田急小田原線 町田 11月30日 23時20分頃 話題発生 965番の第21番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン操作で緊急停止。昇格はなく、安全確認後運転再開。 豊橋鉄道市内線 11月 日 時 分頃 話題発生 965番の第389番レス 当該列車 特徴 ☆ 豊橋鉄道(豊橋市)は、運転士のミスで市内電車が止まる必要のあるところで停止しなかったと、2日夜発表した。事故などはなかった。謝罪したうえで「今後、再発防止と交通ルールの順守、安全運行に努める」とコメントした。 ミスがあったとされるは11月...(12月4日付東日新聞) …以降は有料 線 11月 日 時 分頃 話題発生 965番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 965番の第22番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/433.html
【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 941番の第626番レス 東急東横線 奥沢 8月1日 8時 分頃 話題発生 941番の第675番レス 当該列車 特徴 3番の渡り線。東神奈川→東白楽、PA連携で急行。 線 町田 8月1日 9時 分頃 話題発生 941番の第681番レス 当該列車 特徴 ☆ 人転落。 線 保土ヶ谷 8月1日 9時 分頃 話題発生 941番の第681番レス 当該列車 特徴 ☆ 車大往生。 名鉄名古屋本線 矢作橋~宇頭 8月1日 11時05分頃 話題発生 941番の第689番レス 当該列車 特徴 ☆ 1020列車から下り線に人が倒れているとの連絡。ひき逃げではなく、「踏切に人が倒れている」に訂正。運転再開。 山荷 8月1日 11時 分頃 話題発生 941番の第692番レス 当該列車 相鉄車 特徴 ☆ 車両故障。 天草空港 8月1日 12時55分頃 話題発生 942番の第422番レス 当該列車 天草12時55分発熊本行き天草エアライン201便(JA01AM ATR42-600 48席) ボンバルディアDASH8-100(39席)は2016年2月退役 特徴 ☆ 1日午後0時55分ごろ、熊本県天草市の天草空港に駐機していた熊本行きの天草エアライン201便で、燃料が高温になっていることを示す計器が点灯した。消防車が燃料タンク付近に放水して冷却しようとしたが、温度が下がらずに欠航を決めた。201便は天草空港に約3時間駐機しており、炎天下で高温になったとみられる。熊本地方気象台によると、天草空港周辺の気温は1日午前9時に30度を超え、午後1時は32.7度だった。同社は機材1機で天草―熊本、天草―福岡を往復しているため、後続の5便も欠航して計117人に影響が出た。同社によると、1日にダイヤ改定があり、201便の天草空港での駐機時間は従来の30分から3時間になったという。天草空港には給油施設がないため、離陸直前に給油することもできないといい、担当者は「格納庫もないため日よけもできない。対策を検討したい」と話した。(毎日新聞) 京浜東北線 横浜 8月1日 12時 分頃 話題発生 941番の第696番レス 当該列車 橋本11時45分発 各駅停車桜木町行き1114K(横クラH006) 特徴 ▲ 京浜東北線南行ホーム。特急3035M 踊り子115号は5分延で再開。 京阪本線 萱島~寝屋川市 8月1日 14時38分頃 話題発生 941番の第716番レス 当該列車 特徴 ☆ 車庫火災。原因は落雷。京阪本線・鴨東線・中之島線 全線運転見合わせ。16時15分から全社局との振替輸送を実施。 京阪電鉄によると、1日午後2時40分ごろ、寝屋川車庫(大阪府寝屋川市)構内への落雷があり電気設備が出火し、約1時間半後に消し止めた。このため京阪本線、鴨東線、中之島線が一時運転を見合わせたが、午後5時10分から順次運転を再開している。(京都新聞) 総武快速線 稲毛 8月1日 15時23分頃 話題発生 941番の第704番レス 当該列車 成田空港14時48分発横浜・新宿行き特急2030M 成田エクスプレス30号(E259系12両編成) 特徴 3番線。総武快速線 東京~千葉間の全線、中央総武線各駅停車 三鷹~千葉間の全線の一部列車で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。各停(三鷹~津田沼)は15時55分現在、各停(津田沼~千葉)は16時06分頃、快速線は16時14分頃運転再開。成田エクスプレス36号・38号・41号・43号は全区間運休。17時50分現在、ほぼ平常通り運転。 男性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生:1日午後3時25分頃、千葉市稲毛区稲毛東のJR稲毛駅ホームで、JR成田空港駅発、JR東京・横浜駅行き上り特急電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。(千葉西警察署) 八高線 8月1日 17時 分頃 話題発生 941番の第730番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災? 線 新秋津 8月1日 22時 分頃 話題発生 941番の第777番レス 当該列車 特徴 ☆ 爺が駅の階段で転ぶ。救急車と消防車が来た。 京浜東北線 赤羽 8月2日 時 分頃 話題発生 941番の第798番レス 当該列車 クレーン付き軌陸トラック 特徴 ☆ 工事車両故障。全線運転見合わせ。11時40分現在、ほぼ平常通り運転。 近鉄線 大和西大寺 8月2日 12時 分頃 話題発生 941番の第847番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 2日正午ごろ、奈良市の大和西大寺駅で、ホームにいた男性が、線路上へ転落し、近くにいた乗務員が見つけた。乗務員は、非常ボタンを押したうえで、別の係員とともに男性を救出したが、男性は足に軽いけがを負い、病院に搬送された。当時、男性が落ちたホームには、到着する列車はなかったが、救助活動によって、5分ほどダイヤが乱れたという。男性は、目が不自由だったというが、駅員に対し、「電車が止まっていると思った」と話していたと言う。近鉄によると、ホームドアなどの導入を検討しているものの、鉄道各社が乗り入れをしているため、ドアの位置が車両によって異なることなどから設置は、技術的に難しいという。近鉄は「設置可能なホームドアの開発については研究を進めている段階です。介助の必要な人には可能なかぎりお手伝いする体制を整えていきたいです」とコメントしている。(NHK) 函館本線 札幌 8月2日 15時55分(推定)頃 話題発生 941番の第859番レス 当該列車 札幌運転所発札幌行き回送3027M(←旭川 札サウHE-105 + HE-205 札幌→ 札幌運転所所属789系0番台6連) 先頭車=HE-105編成のクロハ789-105 空知・菜の花のラッピング 札幌16時00分発旭川17時25分着行きライラック27号に充当 特徴 5番ホーム。函館本線・千歳線・学園都市線の付近の一部列車で順次運転見合わせ。16時10分現在 別線対応により運転再開済確認快速エアポート164,173,175号、特急ライラック27,40号は全区間運休。 午後4時頃、JR札幌駅で70代くらいの男性が回送列車にはねられた。消防によると、男性はおよそ20分後に救助されたが、心肺停止の状態。警察によると、事故を目撃した人は、男性が5番ホームから飛び込んだと話している。事故の影響で、JRはこれまでに快速エアポート4本を含む11本が運休している。このあとも函館線と千歳線に運休や遅れが出るおそれがあり、JRは最新の情報を確認するよう呼びかけている。(HTBニュース) 2日午後4時ごろJR札幌駅の5番線で、入線してきた回送列車にホームにいた人が巻き込まれた。消防などで救助に当たり、約10分後、年配の男性が救助され、手当てを受けているが、心肺停止の状態だという。(北海道ニュースUHB) 男性は死亡。ホームでは警笛が何度も響いていたという。2日夕方、JR札幌駅構内で男性が回送列車にはねられ、死亡した。この事故で列車のダイヤに影響が出ている。2日午後4時ごろ、JR札幌駅の5番線で男性がホームに転落し、入線してきた回送列車にはねられた。はねられたのは50代の男性で、消防などで約20分後に救助したが、間もなく死亡が確認された。この影響で一時、札幌駅発着の全ての列車の運行が止まり、快速エアポートなど37本が運休したが、午後6時までに運転を再開した。(北海道ニュースUHB ) JR函館本線の人身事故は今年4回目。前回は7月31日の発寒中央~琴似駅間で、この時も回送列車が人身事故当該。JR札幌駅構内の人身事故は過去10年記録がない。苗穂~札幌駅間の人身事故は2013年11月19日に起きている。地下鉄さっぽろ駅の場合、東豊線が2016年4月23日に人身事故が起きている。 789系はグリーン車あり。元スーパー白鳥を転用改造。特急カムイとすずらんには入らない(785系と789系1000番台による運用)。 大阪メトロ四つ橋線 なんば 8月2日 18時45分(推定)頃 話題発生 941番の第887番レス 当該列車 特徴 西梅田~住之江公園間全線運転見合わせ。19時00分現在運転再開確認済み。 四つ橋線 なんば駅で「私、死にたいんです」と叫ぶ女性がいた。遠目で飛び込んだらSOS押そうと思ったが、まさか?と思ったら そっと線路に降りていたので瞬間は見れなかったので、非常ボタン押せず申し訳ない。飛び込む前に押せばよかったんかな。第三軌条で感電の恐れがあるため送電停止。(Twitter) 無事救助された模様。 福井鉄道線 8月2日 21時45分頃 話題発生 941番の第925番レス 当該列車 田原町21時24分発(福井城祉大名町21時44分発) 普通 越前武生行き2144レ 特徴 ホテルフジタ前付近で自動車と接触。運転見合わせ。 兵庫県尼崎市 8月2日 時 分頃 話題発生 942番の第560番レス 当該 だんじり 特徴 ☆ だんじり転倒で死者あり。 中央・総武緩行線 信濃町 8月3日 5時21分頃 話題発生 941番の第966番レス 当該列車 東京5時05分発各駅停車高尾行き569T(トタT42) 先頭車=クハE232-42 前日中野区入区 特徴 三鷹~御茶ノ水間運転見合わせ。振替輸送を実施。6時03分(見込み6時20分)頃運転再開。 中央総武線の人身事故は今年4回目。前回は7月4日の新宿駅。信濃町駅は2017年4月15日以来。 今日は 2019 第44回 江戸川区花火大会 第35回市川市民納涼花火大会。中央総武線の市川駅と本八幡駅、都営新宿線篠崎駅が最寄駅で指定されているが、京成本線国府台駅と江戸川駅からでも行ける。 小田急江ノ島線 六会日大前 8月3日 5時45分頃 話題発生 941番の第978番レス 942番の第18番レス 当該列車 片瀬江ノ島5時30分発快速急行新宿行き3500レ(土休日E44(1)運用 4058X10) 先頭車=4058 特徴 江ノ島線 全線運転見合わせ。相模大野~長後・藤沢~片瀬江ノ島間は6時00分現在、長後~藤沢間は7時01分頃、運転再開。 小田急江ノ島線の人身事故は今年4回目。前回はは7月16日の大和~桜ヶ丘駅間。六会日大前構内は過去10年記録なし。なお2013年8月12日の湘南台~六会日大前駅間、六会日大前~善行駅間は2015年9月6日に起きている。 3日午前5時45分ごろ、藤沢市亀井野の小田急江ノ島線六会日大前駅上りホームで、同市在住の男性会社員(22)が片瀬江ノ島発新宿行き快速急行電車にはねられ、死亡した。藤沢北署が原因を調べている。小田急電鉄によると、同線は長後~藤沢間で運転を一時見合わせ、計20本が最大約1時間20分遅れ、約1750人に影響した。(カナロコ) 当日は夜に「第73回 あつぎ鮎まつり大花火大会」あり。小田急小田原線厚木駅と本厚木駅が最寄駅で、臨時列車など運転。江ノ島の納涼花火大会と、ふじさわ江ノ島花火は、どちらも片瀬江ノ島駅改修工事中のために、今年の開催は見送った。なお草加市の花火大会当日(2013年8月3日)には、草加駅で東急8500系8635Fが人身事故当該になっていて、先頭車前面の窓ガラスを大破。 東武東上線では花火大会関係で所定ダイヤでないせいか、普段設定のない行先でなくても「臨時」表示で運行。 新京成線 前原~薬園台 8月3日 9時35分頃 話題発生 942番の第45番レス 当該列車 松戸9時00分発千葉中央10時02分着行き普通(8512編成) 先頭車=クハ8511 昭和54年当時に「標準色」とした、リバイバルカラー 特徴 △ 現場は前原駅の踏切。全線運転見合わせ。京成千葉線との直通運転を中止。9時55分現在、運転再開済み(公式情報は9時57分)運転再開。京成千葉線との直通運転は引き続き中止。京成千葉線との直通運転。 女性が死亡した。(千葉日報) 列車人身事故の発生:3日午前9時38分頃、船橋市前原西の踏切内で、新京成線松戸駅発、京成千葉中央駅行き普通電車が年齢等不詳の女性と衝突し、同女性は現場で死亡。(船橋東警察署) 新京成の人身事故は今年6回目。前回は7月8日、今回と同じ薬園台~前原駅間。当日は松戸花火大会2019開催。新京成は列車を増発。 東急田園都市線 すずかけ台~南町田 8月3日 9時50分頃 話題発生 942番の第51番レス 当該列車 中央林間9時46分発急行押上行き072-092レ(51057F 東武50050系) 元クレヨンしんちゃん赤 特徴 ☆ 車両故障。長津田以遠運転見合わせ。半蔵門線内~長津田間で折返し運転。11時00分現在、運転再開済み。当該は長津田検車区に引っ込めた模様。遅延証明書は東京メトロ半蔵門線(10時~17時)が最大25分程度の遅れ、東急田園都市線(10時以降)は上下線とも最大70分程度の遅れと記載。 東部丘陵線(リニモ) 藤が丘 8月3日 12時00分頃 話題発生 942番の第94番レス 当該列車 特徴 ☆ 名古屋市名東区のリニモの藤が丘駅で3日正午ごろ、「ホームからお子さんが線路に転落した」と駅長から消防に通報があった。転落したのは5歳くらいの女の子で、救急隊が駆けつけホームから線路に助け出された。消防によると、女の子は意識があり命に別条はないという。この影響でリニモは一時全線で運転を見合わせたが、午後0時20分ごろ、再開している。(東海テレビ) リニモの藤が丘はホームと車両が結構隙間空いてるからその間に落ちた可能性もあったが、「ホームドアと車両の間に取り残された」が正解。転落によるけがとみなし、集計からは除外。 リニモを運営する愛知高速交通によると、3日午前11時15分ごろ、リニモ藤が丘駅のホームで女の子(5)が母親に連れられ車両に乗り込もうとしたところ、車両とホームドアの間に閉じ込められた。車両は駅を出発したが、その後、女の子が線路上にいるところを駅員が発見したという。女の子は口を切るなどの軽症だといい、警察が経緯などを調べている。(中京テレビニュース) 3日午前11時15分ごろ、名古屋市名東区の東部丘陵線(リニモ)藤が丘駅で、藤が丘発八草行きの車両(3両編成)に乗ろうとした女児(5つ)が、ホームから線路に転落した。転落を発見した駅員が、非常停止ボタンを押し、女児を救出。消防によると、女児は市内の病院に搬送されたが、目立ったけがはなく、意識もあるという。リニモを運営する愛知高速交通(愛知県長久手市)によると、女児は母親と車両に乗り込もうとした。女児は車両と、安全のために設置されたホームドアの約35cmのすき間に取り残され、その後、線路に転落したとみられる。非常停止ボタンを押した時には、車両は既にホームを出発していた。この事故で、リニモは全線で一時運転を停止。午後0時半に運転を再開した。リニモは、磁気浮上式のリニアモーターカーで、コンピューターによる自動運転。藤が丘-八草(同県豊田市)間8.9kmを結んでいる。(中日新聞) 京浜東北線 新子安 8月3日 15時00分頃 話題発生 942番の第347番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。踏切の無謀横断だった模様。 JR宇都宮線 8月3日 16時 分頃 話題発生 942番の第114番レス 当該列車 宇都宮15時53分発湘南新宿ライン経由逗子行き2547Y 特徴 ☆ 車内急病人。石橋駅で対応。 山陰本線 8月3日 時 分頃 話題発生 942番の第141番レス 当該列車 特徴 ☆ 宍道駅の信号確認と松江付近の踏切確認。米子~出雲市間の一部列車に遅延。出雲市15時47分発米子行き普通136Kは出雲市~宍道間運休。一部のやくもに約30分の遅れ。所定時刻より若干早いと思ったら、約1時間遅れで運行の先行列車。 スーパーまつかぜ7号(益田行き)に約40分の遅れ。スーパーまつかぜ9号(益田行き) 約20分遅れ、スーパーまつかぜ11号(米子行き) 約40分遅れ、スーパーまつかぜ14号(鳥取行き) 約30分遅れ。やくも26号(岡山行き) 約40分遅れ、やくも30号(岡山行き) 約15分遅れ、出雲市3日発東京行きサンライズ出雲は約20分遅れ。やくも15号(出雲市行き) 約40分遅れ、やくも17号(出雲市行き) 約20分遅れ、やくも27号(出雲市行き) 約50分遅れ。 神鉄粟生線 木幡~栄 8月3日 18時02分(神鉄発表は18時01分)頃 話題発生 942番の第114番レス 当該列車 小野17時30分発新開地行き準急17420レ(3両編成 乗客約60人) 特徴 △ 相手方は男性。東万覚踏切道内にいたらしい。全線運転見合わせ。18時40分頃から20時30分頃までJR粟生~JR神戸間で振替輸送を実施。鈴蘭台~西鈴蘭台・押部谷~粟生間は18時13分頃、西鈴蘭台~押部谷間は19時45分運転再開。 東万覚踏切道で発生した人身障害事故に伴うダイヤ乱れについて:18時13分から粟生線の列車は、新開地~西鈴蘭台駅間、押部谷~粟生駅間で折り返し運転を開始。19時45分に全線運転再開。20時30分頃平常ダイヤ復帰。代行輸送時は実施せず。上下各7本が運休し、約1000人に影響した。けがをした乗客はいない。(神戸電鉄発表を要約) 3日午後6時ごろ、神戸市西区押部谷町栄、神戸電鉄線栄-木幡間の踏切で、小野発新開地行き準急列車に男性がはねられ死亡した。乗客約60人にけがはなかった。神戸西署によると、男性は80歳前後とみられ、身元の確認を急いでいる。神鉄などによると、運転士が線路内でうずくまっている男性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。この事故で上下計14本が運休。最大1時間45分遅れ、約1000人に影響した。(神戸新聞NEXT) 記事にデ1104の写真があったが、当該ではない。 神戸電鉄粟生線の人身事故は今年初。前回は2018年10月18日 志染~恵比須駅間。この区間での発生は、2014年5月4日以来5年3か月ぶり。 現場の踏切名は北万覚第1踏切、東万覚踏切道など情報が混乱。ダブルゲージと言う話も。当日20時00分から「第41回三田まつり花火大会」(※三田駅から会場まで約15分)開催。 都営新宿線 森下 8月3日 18時23分頃 話題発生 942番の第152番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認のため、本八幡駅方面の列車に遅延が発生。(18時31分 配信) 東武伊勢崎線 8月3日 時 分頃 話題発生 942番の第152番レス 当該列車 (203F) 特徴 ☆ 車両不具合。りょうもう94号、21号、31号、34号、46号、47号は全区間運休。りょうもう24号は久喜~浅草間運休。 201Fも車両故障、204Fは南栗橋工場で全般検査中(出場は近い)。 小田急小田原線 生田~読売ランド前 8月3日 21時40分頃 話題発生 942番の第172番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認(線路内人立ち入り)。本厚木21時16分発快速急行新宿行きなどに10~20分の遅れ。当日はあつぎ鮎まつり大花火大会。 小田急小田原線 新松田~開成 8月3日 23時32分頃 話題発生 942番の第180番レス 当該列車 小田原23時04分発新宿0時32分着行き急行1304レ(休日E66運用 3095×10) 先頭車=クハ3095 本厚木~開成駅間各停、新宿行き最終 15分程度の遅れ 特徴 開成町 救助事案救助事案:3日23時39分頃、開成町 吉田島で救助事案が発生し、消防車が出動した。新松田~小田原間運転見合わせ。1096F使用の3069レ(新宿22 01発快速急行小田原行き)先頭車=クハ1496。1時05分(見込み0時45分)頃運転再開。 3日午後11時半ごろ、開成町吉田島の小田急小田原線の踏切(遮断機、警報器付き)で、小田原市の女性(52)が小田原発新宿行きの急行電車にはねられ、全身を強く打って死亡した。小田急電鉄によると、上下合わせて18本が最大76分遅れ、約1000人に影響が出た。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は今年11回目。前回は7月30日の生田駅で、向ヶ丘遊園始発各駅停車小田原行きに充当していた3000形3276Fが当該。新松田~開成駅間は2017年8月4日以来。 酒匂川では「第30回 小田原酒匂川花火大会」開催。 小田急小田原線 喜多見 8月4日 0時 分頃 話題発生 942番の第202番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り)。 鹿児島本線 市来~湯之元 8月4日 6時23分頃 話題発生 942番の第220番レス 当該列車 川内6時01分分発鹿児島中央行き下り普通2423M(鹿カコ817系2連) 特徴 線路内に立入った人と接触。当該は現場に停車。川内~伊集院間運転見合わせ。当該は8時35分頃、後続は8時53分(見込み8時30分)頃運転再開。11時40分現在、ほぼ平常通り運転。 4日午前、いちき串木野市でJR鹿児島本線の普通列車に女性がはねられ死亡した。警察などによると4日午前6時20分ごろ、JR鹿児島本線の市来駅と湯之元駅の間で下りの普通列車が線路を横断していた60代ぐらいの女性をはね、女性はその場で死亡が確認された。女性は地域の人たちと、除草作業中だったということで、警察で事故の原因を調べている。この事故で列車の乗客28人にけがはなく、普通列車13本に運休と遅れが出た。(KTS鹿児島テレビ 他) 現場付近に勝手踏切がある模様。 死亡したのは近くに住む63歳の無職女性と判明。(MBC南日本放送) 中央本線 春日居町~石和温泉 8月4日 7時04分頃 話題発生 942番の第225番レス 当該列車 大月6時23分発甲府7時12分着行き普通327M(N324+N322編成→甲府 長野総合車両センター211系1000番台3連X2本) 先頭車=N322編成のクハ210-1006 特徴 △ 現場は山崎踏切。高尾~小淵沢間運転見合わせ。当該のみ8時04分頃、後続は8時13分(見込み8時20分→8時30分→8時20分)頃運転再開。特急あずさ2号は新宿~東京間運休。下りビューやまなしは救済で高尾~大月を各駅停車とする。 JR中央本線は、山梨県笛吹市内の踏切で起きた人身事故の影響で、午前7時ごろから高尾と小淵沢の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK) 短区間の運休(運転打ち切り)は差額のみ払い戻す、となっていることがあるが、JR東日本の場合差額返還は品川-東京(新幹線・踊り子など)、上野-東京・品川(ひたち・ときわなど)、大宮-上野・東京及び上野・東京(新幹線)。中央線系統では適用されない。 鹿児島本線 久留米付近 8月4日 13時50分頃 話題発生 942番の第411番レス 当該列車 由布院12時09分発 特急ゆふいんの森2号 博多行き7002D(本チク配置のキハ72系5連) 車両検査などでキハ185系で代走する日は臨時特急ゆふ72号 特徴 ☆ 4日午後1時50分ごろ、JR鹿児島線の久留米駅(福岡県久留米市)付近で、由布院発博多行きの特急「ゆふいんの森2号」全5両の冷房が効かなくなった。JR九州は、久留米駅と鳥栖駅(佐賀県鳥栖市)で乗客約200人を他の列車に乗せ換えるなどした。JR九州によると、久留米駅近くになって乗客から「暑い」と訴えがあり、冷房が断続的に停止していることが判明。鳥栖駅で、駅員が冷却装置にホースやバケツで水をかけて冷やすと、正常に作動し始めた。体調を崩した乗客はいなかったという。 JR九州は、猛暑で正常に作動しなくなったとみている。この日は、沿線の大分県日田市で午後1時に35.1度、久留米市で同2時に36.0度を観測する猛暑日だった。(朝日新聞) 3日は久留米市で38度を記録。以前、8月に久留米から久大本線のキハ125に乗ってたら途中で停車して、「オーバーヒートのためしばらく停車します」となったことも。 都電荒川線 王子駅前~飛鳥山電停 8月4日 12時13分頃 話題発生 942番の第286番レス 当該列車 特徴 ☆ 車(ミニバン)と接触。13時00分現在、運転再開済み。この区間は坂でカーブ。 線 8月4日 15時 分頃 話題発生 942番の第322番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報。京浜東北線電車が桜木町で受信し抑止。運転再開。発報元は不明。 中央本線 定光寺~高蔵寺 8月4日 15時 分頃 話題発生 942番の第333番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 8月4日 19時23分頃 話題発生 942番の第362番レス 当該列車 特徴 ☆ 東北地方で地震。震源は福島県沖。東北新幹線は古川~一ノ関間運転見合わせ。下り線は20時50分頃、上り線は21時09分(見込みなし→20時50分)頃運転再開。東京~新青森間の上下線に遅れ。山形新幹線・奥羽本線(山形線)は福島~米沢間運転見合わせ。奥羽本線(山形線)高畠駅での車両点検の影響で、高畠~山形駅間の下り線の一部列車に遅れ。東北本線は、地震の影響で、仙台~黒磯駅間の上下線に遅れ。磐越東線の上下線に遅れ。釜石線は、東北新幹線との接続待合せの影響で、下り線の一部列車に遅れ。常磐線は原ノ町~仙台間運転見合わせ。(見込みなし)運転再開。いわき~富岡間に遅れ。 東海道新幹線は停電のため東京~掛川間運転見合わせ。19時40分現在、運転再開済み。 プロ野球2試合が一時中断。宮城県を中心に発生した地震の影響で、楽天-ロッテ戦は7回裏2死一塁、楽天の攻撃中に試合が中断した。審判団が集まって安全を確認後、試合はすぐに再開された。揺れが確認された横浜スタジアムのDeNA-巨人も一時中断となった。2-1、DeNAリードの5回2死二、三塁の場面。 DeNAの先発・今永が、巨人の3番・丸に対して1ボールとなった前後にスタジアム内に揺れが起こり、バックネットも大きく揺れた。審判団の判断で一時中断となり、数分後に試合は再開された。 楽天生命パークの試合は、11-2で千葉ロッテマリーンズの勝利。種市投手が7回無失点の好投で今季6勝目を挙げた。横浜スタジアムの試合は、石川雄洋が通算1000安打となる三塁打を打ち、その後嶺井博希のタイムリーヒットが出て、3-2で横浜DeNAベイスターズが辛くも逃げ切った。 巨人は5連敗。 東急線 8月5日 0時 分頃 話題発生 942番の第431番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認?続報なし。 スペイン マドリード 地下鉄駅 8月 日 時 分頃 話題発生 942番の第442番レス 当該列車 特徴 乗客の男性が男に押されて地下鉄の線路に落ちたが、無傷。彼を押した男は、29歳のブラジル人で、殺人未遂容疑で逮捕された。(Twitter 原文はスペイン語 マイクロソフト自動翻訳をもとに調整) 山陽本線 東福山~福山 8月5日 9時01分頃 話題発生 942番の第459番レス 当該列車 下り貨物 コキ104-138他 特徴 △ 現場は沖踏切。笠岡~福山間運転見合わせ。東福山から岡山方面(上り線)は10時39分、笠岡から福山方面(下り線)は10時53分(見込み10時00分以降→10時30分以降→10時45分)頃運転再開。 JRと警察によると、午前9時ごろ福山市東深津町のJR山陽線で、線路内に立ち入った男性が下りの貨物列車にはねられ死亡した。警察によると、死亡した男性は50代から60代とみられる。この事故で山陽線は福山駅と笠岡駅の間の上下線で約1時間50分にわたって運転を見合わせた。(RCC中国放送) 午前9時ごろ、福山市東深津町の線路内で50代から60代と見られる男性が走行中の貨物列車にはねられ死亡した。警察によると、貨物列車の運転士は男性に気付いて非常ブレーキをかけたが間に合わず、「線路の外から人が入ってきた」と話しているという。男性はその場で死亡が確認された。警察は男性の身元を調べるとともに、事故と自殺の両面で原因を捜査している。この事故の影響でJR山陽線は福山駅と笠岡駅間の上下線で約2時間にわたって運転を見合わせ、約3700人に影響が出た。(テレビ新広島) 山手線 池袋 8月5日 9時50分頃 話題発生 942番の第459番レス 当該列車 大崎9時17分発外回り上野・東京方面行き917G(トウ01 E235系) 特徴 ☆ 車両点検(窓ガラス破損)。外回りのみ運転見合わせ。振替輸送を実施。(10時00分掲載)10時10分頃運転再開。当該は池袋で打ち切り、10時36分頃回送として発車(それまで後続の外回りは8番線発着)。上野・東京方面経由で大崎に回送後、東京総合車両センター入庫。代わってトウ550編成が緊急出庫して1117Gから運用入り。 JR東日本によると5日午前9時50分頃、山手線外回りの池袋駅で駅のホームにある列車非常停止ボタンが押された。駅員が駆けつけたところ、電車の5号車(モハE234-2)で窓ガラスにくもの巣状のひびが入っているのが見つかった。ひび割れが見つかったのは、海側優先席付近にある窓ガラス1枚で、乗客にけがはないという。この影響で山手線の外回りは一時運転を見合わせたが、午前10時10分運転を再開していて、現在はダイヤに大きな乱れはない。JR東日本によると乗客の中には「何かぶつかった音がした」と話しをしている人もいるということで、走行中に外から何かぶつかってひびが入った可能性があるとみて、原因を調べている。(NHK) 東急大井町線 自由が丘~九品仏 8月5日 12時13分頃 話題発生 942番の第491番レス 当該列車 大井町12時07分発溝の口12時26分着行き急行133-121レ(6103F) 先頭車=クハ6703 特徴 大岡山~溝の口間運転見合わせ。13時30分(見込み13時50分)頃運転再開。 大井町線の人身事故は今年3回目。前回は7月7日の戸越公園~中延駅間で約1ヶ月ぶり。この区間では2017年5月3日以来の発生。 5日午後0時18分頃、東急大井町線の自由が丘―九品仏駅間の踏切(東京都世田谷区)で人身事故が発生した。東急電鉄によると、この影響で、同線は大岡山―溝の口駅間の上下線で運転を見合わせていたが、午後1時22分頃に全線で再開した。事故に伴って上り15本、下り15本の計30本が運休し、約2万900人の足に影響が出た。(読売新聞) Twitterに「70代女性?が見つからんのか、当該下り急行の乗務員2人が床下見て回ってはる」。 アメリカ ペンシルバニア州 ヨーク郡 線 8月 日 時 分頃 話題発生 942番の第 番レス 当該列車 特徴 鉄道橋で釣りをしていた20代男性が列車に轢かれ死亡。 紀勢本線 江住 8月5日 15時15分頃(通報があった時刻) 話題発生 942番の第597番レス 当該列車 特徴 ☆ 5日午後3時15分ごろ、和歌山県すさみ町のJR紀勢線江住駅で女性から「傘とリュックサックが置いてあって、毒ガスと書かれている」と110番があった。和歌山県警串本署員らが、駅舎内の改札近くでリュックと開いた状態の黒い傘を発見。傘には「私立探偵 毒ガス」などと書かれた紙が貼ってあり、県警は駅周辺の立ち入りを制限。JRは周参見―串本間の運転を一時見合わせ、午後7時半ごろから再開した。県警によると、白浜町消防本部の簡易検査でガスは検知されず、体調不良などを訴える人もいない。いたずらとみられるが、県警警備課のテロ対策部隊が現場で確認している。江住駅は職員が常駐していない無人駅で、置かれた日時は不明という。JRは午後3時半ごろから、周参見―串本間の上下線の運転を見合わせ、新宮方面に向かう特急「くろしお」は白浜駅止まりとした。(毎日新聞) 串本警察署によると、5日午後3時すぎ、女性から「江住駅の構内に不審物がある」と110番通報があり、警察官が現場に駆けつけたところ、駅の改札口近くに、青っぽいリュックサック1つと開いたままの黒いコウモリ傘1本が置かれていて、傘には「私立探偵 毒ガス」などと書かれたメモが貼られていた。警察は、江住駅と周辺を立ち入り禁止にして駅の構内や周辺を捜索し、和歌山市から毒ガス処理の特殊車両を現地に派遣して処理にあたったほか、駅周辺の住民にも不要不急の外出をしないよう呼びかけた。そのあと安全が確認されたとして捜索活動は終了し、運転を見合わせていたJR紀勢線は午後7時29分に運転を再開した。JR西日本和歌山支社によると、上下線あわせて6本の列車が運休し、約400人に影響した。串本警察署はその後の捜査で、6日午前2時すぎ、大阪市西成区に住む70歳代の男を、JR紀勢線の運転を妨害した威力業務妨害の疑いで逮捕し、詳しく調べている。(和歌山放送ニュース) 山陰本線 並河 8月5日 17時10分頃 話題発生 942番の第589番レス 当該列車 園部16時34分発京都行き普通262M(K15編成+K7編成(京支507・512) ) 特徴 ☆ 5日午後5時10分ごろ、京都府亀岡市大井町土田2丁目のJR山陰線並河駅で、京都行き普通電車の車掌が、窓ガラスの一部が割れていることに気づいた。応急処置を行った上、乗客を他の車両に移動させ、同45分ごろに運転を再開した。JR西日本によると、車掌は乗客の指摘を受けて確認した。縦100cm、横85cmの窓ガラスの約3分の2が破損していたという。乗客にけがはなかった。園部駅を出発した時点で異常はなかったといい、同社が原因を調べている。(京都新聞) 山陽新幹線 博多 8月5日 20時02分頃 話題発生 942番の第573番レス 当該列車 博多20時01分発名古屋行き「のぞみ98号」(98A) 新大阪から京都・名古屋までの最終 特徴 ☆ 車両点検。博多駅発車が遅れ、博多~広島間の広島方面行き一部列車に10~20分の遅れ(20時30分更新)。当該は広島~東広島間約20分遅れで走行。 釜石線 平倉~足ケ瀬 8月5日 20時10分頃 話題発生 942番の第598番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は車両故障。鹿と衝突。当該は動けなくなり、乗客はタクシーで代行輸送。当日中の再開はなく、終日運転見合わせ。 名鉄犬山線 江南~柏森 8月5日 20時45分頃 話題発生 942番の第576番レス 当該列車 豊橋発新鵜沼行き快速特急203レ(2209F+3166F→新鵜沼) 先頭車=3166Fのモ3266 特徴 △ 現場は江南駅の2つ犬山寄りの踏切。岩倉~犬山間運転見合わせ。21時00分から地下鉄(名古屋市交通局 名古屋・金山~上飯田間、上小田井~上飯田間)にる振替輸送を実施。22時07分(見込み22時10分)頃運転再開。鶴舞線との直通運転は22時05分現在再開。 警察などによると、5日午後8時40分ごろ、江南市の名鉄犬山線の江南駅から北東約250mの線路上で、「豊橋駅」発「新鵜沼駅」行の8両編成の快速特急に女性がはねられた。女性は80代ぐらいとみられ、その場で死亡が確認された。乗員・乗客約390人にけがはなかった。運転士は「線路内に人影を発見し急ブレーキをかけたが間に合わなかった」などと話していて、警察は女性の身元の確認を急ぐとともに当時の状況を調べている。この事故の影響で、岩倉駅から犬山駅の間の上下線で約1時間半にわたり運転を見合わせた。(中京テレビ) 名鉄犬山線での人身事故は今年2件目。愛知県内の路線別で4位タイ。 東急田園都市線 宮崎台 8月5日 23時 分頃 話題発生 942番の第620番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は線路内人立入り。志願者?渋谷〜中央林間の上下線の一部列車に最大10分程度の遅れ。 宮崎台駅は、2019年9月末までにホームドア整備予定(青葉台・つくし野・南町田についてもほぼ同時期の設置)。ホームドア整備中がゆの出来事になる。宮崎台での人身事故は2018年7月25日に起きていて、この時の当該は50050系51055F。上り準急充当中に人身事故遭遇。2018年6月6日には、宮崎台~宮前平駅間深夜に人身事故。このときも50050系51055Fが人身事故当該。51055F=クレヨンしんちゃん黄。 線 浜松町 8月5日 夜 時 分頃 話題発生 942番の第649番レス 当該列車 特徴 ☆ 「浜松町駅北口改札付近にヅラが落ちてた」というツイートがある。 城端線 高岡~新高岡 8月6日 6時03分頃 話題発生 942番の第658番レス 当該列車 ×高岡5時51分発城端6時54分着行き普通325D ひき逃げ 特徴 JRの公式情報は「沿線の確認」、あいの風公式は「列車と公衆が接触」。高岡~砺波間運転見合わせ。7時17分(見込み7時30分)頃運転再開。 6日午前6時5分ごろ、JR城端線の新高岡-高岡駅間を走行中の普通列車が、線路に人が倒れているのを発見した。沿線の状況などを確認し、当該列車は午前7時15分ごろに運行を再開した。普通列車2本が運休し、6本に最大1時間40分の遅れが出た。約400人に影響した。この影響であいの風とやま鉄道にも3本に最大約54分の遅れが発生し、約700人の足が乱れた。(北日本新聞) JR西日本と警察によると、6日午前6時すぎ、城端線の新高岡駅と高岡駅の区間を走行していた普通列車の運転士が、線路わきに高岡市鐘紡町(かねぼうまち)の無職女性(89)が倒れているのを見つけ、消防に通報した。消防と警察が現場に駆けつけ、女性はその場で死亡が確認された。死因は出血性ショックで、女性には、足や手の骨折など多くの外傷があり警察は、女性が列車と接触した可能性があるとみて調べを進めている。城端線は普通列車2本が運休し、6本に最大1時間40分の遅れが出て、約400人に影響がでた。(チューリップテレビ) 一方、JR西日本によると、5日午後10時前に現場を通った列車のカメラにこの女性と見られる人が倒れているのが写っていて、JRではそれ以前の列車に女性と接触した痕跡がないか、車両を詳しく調べている。警察によると、女性は5日夜から行方がわからなくなったと家族から捜索願が出されていた。(NHK富山) この件は集計上、5日の扱いとする。 京成線他 8月6日 8時30分頃 話題発生 942番の第669番レス 当該列車 特徴 ☆ 送電トラブルによる停電。京成本線 上野~東中山間、押上線 押上~青砥間、金町線と北総線は全線運転見合わせ。千葉線と千原線は京成津田沼~ちはら台間で折りかえし運転。振替先は定型文のため、そちらも動いていないケースも。 都営浅草線は浅草~押上駅間にて停電のため、押上〜西馬込間運転見合わせ。遅延と京急線及び京成線との直通運転を中止。京急 泉岳寺〜品駅間も運転見合わせ。 6日午前9時すぎ、京成電鉄押上線の八広駅の近くで停電のため複数の電車が駅と駅の間で停車し、男性4人と女性3人の合わせて7人が体調不良を訴え。このうち2人は病院に搬送するという。東京消防庁は、まだ電車内に多くの乗客が残されていることから、救急隊を派遣。(NHK) 続報では14人が体調不良を訴え、4人を病院に搬送。立ち往生した電車に閉じ込められていた乗客は10時15分までに全員降ろした。最終的に15人が体調不良を訴え、6人が病院に搬送された。 6日午前、東京と千葉を結ぶ京成電鉄などで停電し一時運転を見合わせていたが、警視庁によると変電所が送電できなくなり、停電したことがわかった。警視庁によると、停電の原因は、千葉県松戸市などにある2つの変電所で送電できなくなったということで、京成電鉄は詳しく調べている。(よみうりテレビ) 京成電鉄は6日、同日朝に起きた停電の原因は、東京都葛飾区の青砥変電所内の機器が故障したことが原因だったと明らかにした。停電の影響は午後も続き、京成本線など同社の各路線のほか、直通運転している都営浅草線や京急電鉄でも運休や遅れが相次いだ。京成によると、停電は午前8時半ごろに発生し、京成の各線で運転がストップ。駅間に計8本の電車が止まった。午前11時前には運転を再開したが、ポイントが切り替わらなくなる不具合も起きたため、影響は長時間にわたり続き、影響人員は約8万7600人に上った。(共同通信) 山陽電鉄線 8月6日 朝 時 分頃 話題発生 942番の第745番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両故障。(駅探メール) 総武本線 日向~八街 8月6日 11時54分頃 話題発生 942番の第692番レス 当該列車 銚子10時48分発 八日市場方面 千葉12時31分着行き普通348M(マリC612 幕張車両センター209系2200番台6連) 先頭車 = クハ208-2112 特徴 △ No.49 中台第二踏切でトラックと衝突。曲がりきれず、後ろ側が踏切内に残っていた模様。女の子1人が腕にけがとのツイートあり。成東~佐倉間運転見合わせ。15時51分(見込みなし→16時)頃運転再開。当該は前面を破損。特急しおさい5号、10号は全区間運休。17時00分現在、ほぼ平常通り運転。当該は実況見聞が終わった後に一度八街駅まで回送。その後、八街~成東~東金・外房線回りで自力で回送。幕張区には、逆向きで入線。 6日正午前、千葉県山武市の踏切で銚子発千葉行きの総武本線の普通列車と大型トラックの荷台部分が衝突した。JR東日本や消防によると、乗客127人のうち、小学生くらいの女の子1人が衝撃で腕をぶつける軽いけがをした。また、乗客は事故の影響でエアコンが止まった車内に約50分間、閉じ込められた。トラックの運転手にけがはなかった。JR総武本線は成東駅から八街駅の上下線で運転を見合わせていて、午後4時に運転再開見込みとなっている。(Livedoorニュース) ちば消防共同指令センター:6日12時08分頃、山武市木原2057番 中台第二踏切付近で事故が発生した。 警察は、トラックを運転していた千葉県市原市のトラック運転手の男(46)を過失往来危険容疑で逮捕した。6日午前11時50分すぎ、大型自動車通行禁止の踏切に進入して身動きが取れなくなり、電車と衝突し運行を妨げた疑い。男は「道路が狭くて、曲がりきれなかった」などと供述し、容疑を認めているという。この事故の影響で、JR総武本線は、約4時間にわたり、一部区間で上下線の運行を見合わせ、約4100人に影響が出た。(JNN) 過失往来危険事件で男を逮捕:6日午前11時54分頃、大型貨物車を運転し、山武市木原所在のJR総武本線中台踏切を通過する際、道路が狭く立ち往生したため、銚子駅発、千葉駅行き電車と衝突した運転手の男(46)を逮捕。(山武警察署) 当該は元ウラ34。平成20年の11月頃に根岸線で人身事故当該。京浜東北線での営業運転開始から営業運転離脱までの総走行距離が一番長い編成。編成中間の、モハ208/209-2124のみ、大船工場製造の異色の編成(他は、東急車輛製造製)。209系の量産開始は成田線事故(小菅踏切で過積載ダンプと衝撃、113系電車の運転士が運転室に挟まれて圧死)より後。事故当時は設計途中で209系の運転室背後に非常脱出口が設けられた 。また、ある程度の強度はある。6月に事故に遭った209系も1カ月ほどで復帰している。 東関道 京葉道路 計4ヶ所の事故 京成 停電 総武本線 踏切事故 時間帯多少しズレてるとは言え成田空港行く手段ほぼ皆無やんけww(Twitter) 実際は成田エクスプレスには影響なし マリC612編成は、修理のため大宮総合車両センターに入場中。が、大宮総合車両センターの脱線復旧訓練に使用されている。クハ209-7の廃車体の前面オオイ(FRP製)を外して被災したクハ208-2112に移植。 C612編成は10月11日、車両修繕を終えて大宮総合車両センターを出場し津田沼へ回送された模様。 京成本線 千住大橋~青砥 8月6日 13時 分頃 話題発生 942番の第717番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。 近鉄京都線 久津川 8月6日 14時15分頃 話題発生 942番の第731番レス 当該列車 京都行き急行1360レ(6両編成) 特徴 向島~新田辺間運転見合わせ。京都地下鉄との相互直通運転を中止。15時02分(見込み15時15分)頃運転再開。 京都地下鉄との相互直通運転は引き続き中止。 近畿日本鉄道によると、6日午後2時15分ごろ、城陽市平川の久津川駅で人身事故があり、京都線の向島-新田辺駅間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は午後3時15分ごろの見通し。京都市営地下鉄との相互直通運転も見合わせている。JR西日本や京阪電気鉄道、京都市営地下鉄で振替輸送を行っている。 (京都新聞) 6日午後2時15分ごろ、京都府城陽市平川東垣外の近鉄京都線久津川駅構内で、男性が京都行き急行電車にはねられ、死亡した。乗客約360人にけがはなかった。城陽署によると、電車が駅構内に進入する直前、男性がホームにある待合室を出て線路に走り込み、線路上で尻もちをつくのを電車の運転士が目撃したという。近鉄京都線は上下線計34本が運休、17本が最大1時間6分遅れ、約1万7000人に影響した。(京都新聞) 線 平井 8月6日 17時 分頃 話題発生 942番の第760番レス 当該列車 特徴 ☆ 急停車して10分近く閉じ込められたというが、人身事故にあらず。ホーム上に人が倒れているとの情報あり。 山形新幹線 8月6日 17時 分頃 話題発生 942番の第760番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路温度上昇による運転見合わせ。福島で切り離しできず、そのまま仙台まで運転。折り返し仙台始発の「つばさ」として運転。 小田急小田原線 渋沢~新松田 8月7日 0時23分頃 話題発生 942番の第838番レス 当該列車 新宿22時53分発急行小田原行き1287レ 特徴 ☆ 動物と衝突。秦野~小田原の下り線の一部列車に10分以上の遅れ。 東武アーバンパークライン 野田線 七光台 8月7日 5時45分頃 話題発生 942番の第851番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラフ(原文のまま)。大宮~柏の上下線の一部列車に5分以上の遅れと運休が発生。 武蔵野線 南浦和 8月7日 7時30分頃 話題発生 942番の第852番レス 当該列車 特徴 ☆ 痴漢が逃走。見失う。 7日午前7時半頃、さいたま市南区のJR南浦和駅で、武蔵野線の非常ボタンが押された。係員が確認したところ、線路内に何者かが立ち入り、そのまま逃走した。駅構内にいた県内の30歳代の女性が駆けつけた警察官に対し、「線路に逃げた人に体を触られた」と訴えたため、埼玉県警が詳しい状況を調べている。JR東日本大宮支社によると、武蔵野線は東浦和―西浦和駅間の上下線で一時運転を見合わせるなどし、計7本が最大15分遅れ、約1万3000人に影響が出た。南浦和駅では運転再開後も、改札前に遅延証明書を求める人が集まるなどして混雑が続き、人をかき分けながら構内を走るスーツ姿の通勤客もいた。同県越谷市の男性会社員(55)は「朝の忙しい時間帯で、いらだっているサラリーマンも多かった」と話した。(読売新聞) 高崎線 大宮付近 8月7日 11時 分頃 話題発生 942番の第867番レス 当該列車 特徴 ☆ 電車に人が貼り付いているとの情報があり、一時運転見合わせ。宇都宮線高崎線に上下で最大10分、埼京線で5分程度の遅延が発生。 過去に大宮~赤羽間で特急あさまの妻面に張り付いて逮捕された人がいた。 中央線 信濃町付近 8月7日 16時 分頃 話題発生 942番の第896番レス 当該列車 特徴 ☆ 信濃町付近、首都高から乗用車落下?→誤作動の模様。 JR宇都宮線 東大宮~蓮田 8月7日 18時00分頃 話題発生 942番の第911番レス 当該列車 熱海15時27分発 上野東京ライン上野経由 宇都宮線直通 普通宇都宮19時16分着行き1622E(U514 小山車両センターE231系10連) 先頭車=クハE231-6014 特徴 △ 現場は東大宮駅のすぐそば、No.18原市踏切。東京~宇都宮間運転見合わせ。宇都宮線下り大宮行き爆誕。振替輸送を実施。上野~宇都宮間は18時57分(見込み19時10分)運転再開。東京~上野間の直通運転は21時20分現在、運転再開済確認。 大宮7番使って宇都宮行き、9番小金井行き抑止。高崎線の11分の電車をとりあえず5分遅れで出した。次が宇都宮線だからとりあえず新都心で止めてる。次の高崎線は浦和から進めない。傷心からの11分宇都宮は浦和で抑止でしばらく通せんぼしてたがとりあえず大宮まで進める。7番抑止をどかして後続を入れる。19時前後に行田~大宮間在線なし。大宮12番線は電化されていない。M電の運用変更は運転士に時刻表等を渡す必要があり、面倒。某私鉄のように「信号現示に従って運転してください」では済まない。 7日午後6時ごろ、JR宇都宮線東大宮-蓮田駅間で人身事故があり、東京-宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせた。JR東日本によると、午後6時57分に宇都宮線上野-宇都宮駅間上下線で運転を再開。上下2本が運休し、14本に最大57分の遅れ、約1万6000人に影響した。(下野新聞) 7日午後6時ごろ、埼玉県さいたま市見沼区東大宮4丁目、JR宇都宮線の踏切内で、同区の女性(40)が熱海発宇都宮行き下り普通列車(10両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。大宮東署によると、列車が踏切内に入った女性と衝突した。現場付近で女性のものとみられる手提げバッグが見つかった。男性運転士の目撃情報やドライブレコーダーの精査から、同署は自殺の可能性が高いとみて調べる。JR東日本大宮支社によると、この事故で上下2本が区間運休、上下14本に最大57分の遅れ、乗客1万6000人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年13回目。前回は7月31日の赤羽駅。この区間は2018年10月30日以来。 中央線 立川 8月7日 18時 分頃 話題発生 942番の第945番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内トラブル。上りホームの非常停止ボタンが押された。 浅間山 8月7日 時 分頃 話題発生 943番の第46番レス 当該列車 特徴 ☆ 噴火。 山手線 大崎 8月7日 22時 分頃 話題発生 943番の第58番レス 当該列車 内回り 特徴 ☆ 車内で暴れまわってる連中が電車を降りないため、当該が大崎駅で停車したまま内回りの電車が詰まって全駅で発車できなった。 別件で、山手線に乗ろうとして踏み外し、片足がホームと電車に挟まれ 動けなくなった人がいる。友達や周りの人に引き上げられ、助かる。 線 伊勢原 8月7日 時 分頃 話題発生 943番の第102番レス 当該列車 特徴 ☆ 猫と衝突。o rz 東京メトロ半蔵門線 三越前 8月8日 0時 分頃 話題発生 943番の第74番レス 当該列車 押上23時57分発 各駅停車長津田行きB2322K(8635F 東急8500系) 鷺沼~長津田駅間への終電 特徴 ▲ 車両に人接触。0時13分発の急行長津田行は5分遅れで発車。(0 19 ジョルダン) 8635Fは、2014年1月16日の深夜に長津田駅での人身事故当該となっているが、直近では2019年6月28日の西新井駅で人身事故未遂に終わった編成でもある。 2019年10月1日に田園都市線と大井町線は、ダイヤ改正を実施。南町田駅→南町田グランベリーパーク駅の改称や、準急の停車駅を長津田~中央林間駅間各停へ変更する形に。大井町線の急行も運転区間延長や増発あり。なお南町田駅に発着するバス路線(神奈中の)については、現段階で2019年10月1日以降に停留所名の改称を行うかどうか不明。 8月8日は「プチプチの日」につき、ワッチョイは8時から「プチプチ」。IDの後ろに0808が付く。プチプチ粒の並びの一部が8に見える、また88(パチパチ)と潰すことから、8月8日が『プチプチ(R)の日』と日本記念日協会に認定された。 学研都市線 大住~松井山手 8月8日 10時06分頃 話題発生 943番の第111番レス 当該列車 同志社前9時57分発 快速塚口行き5449M(A0089運用 S64+T22 207系7連) 京橋から普通 特徴 京田辺~松井山手間運転見合わせ。11時06分(見込み11時05分→11時35分)頃運転再開。当該は放出行き快速に変更の上、そのまま入庫。 8日午前10時5分ごろ、京都府京田辺市大住池ノ谷のJR学研都市線大住踏切で、快速電車が踏切内に立ち入った人と接触した。乗客約100人にけがななかった。JR西日本によると午前10時40分現在、この影響でJR学研都市線の京田辺駅-松井山手駅間で運転を見合わせている。(京都新聞) 学研都市線での人身事故は今年5件目。 東北本線 宇都宮タ 8月8日 12時 分頃 話題発生 943番の第132番レス 当該列車 特徴 石橋付近の下り線のみ支障。 後藤寺線 新飯塚~上三緒 8月8日 12時37分頃 話題発生 943番の第142番レス 当該列車 田川後藤寺12時19分発新飯塚行き上り普通1550D 特徴 △ 12時38分頃、上三緒~下鴨生間から12時37分頃、新飯塚~上三緒間に訂正。農機具と衝突。新飯塚~田川後藤寺間運転見合わせ。(見込み14時00分) 線 8月8日 13時 分頃 話題発生 943番の第153番レス 当該列車 特徴 13時41分頃 横浜市港南区上大岡東1丁目付近で発生した災害に、消防隊等が出場した。 8月9日から12日までコミケ(正式名称 コミックマーケット96)。国際展示場駅最寄りの東京ビックサイト東棟がオリンピック開催に伴い使用出来ないため、東京テレポート駅最寄りの新設された青海棟で企業の出店が行われる。 近鉄京都線 木津川台 8月8日 15時22分頃 話題発生 943番の第163番レス 当該列車 近鉄奈良15時10分発 特急京都行き1506レ(4両編成) 特徴 普通大和西大寺行きと特急京都行きが付近に停車。京都線 橿原線 天理線 近鉄宮津~高の原間運転見合わせ。15時40分からJRなどに振替輸送を実施。代行バスはない。16時41分(見込み16時25分)頃運転再開。 8日午後3時20分ごろ、京都府木津川市吐師の近鉄京都線木津川台駅で、男性が京都行き特急電車にはねられ、死亡した。木津署によると、運転士がホームから線路内に立ち入る男性に気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかった。男性は成人とみられる。近鉄は高の原-宮津間で約1時間20分、上下線の運転を見合わせた。(京都新聞) 近鉄京都線の人身事故は2日連続、今年3回目。木津川台駅構内の人身事故は2011年7月29日以来。約8年間出ていなかった。 東海道本線 8月9日 時 分頃 話題発生 943番の第244番レス 当該列車 特徴 福山レールエクスプレス除く貨物が遅れている。出雲92号も遅れる。 東海道本線 尼崎? 8月9日 10時 分頃 話題発生 943番の第268番レス 当該列車 特徴 ☆ 丹波路快速が抑止。 横浜線 矢部~相模原 8月9日 20時 分頃 話題発生 943番の第308番レス 当該列車 特徴 ☆ 東急東横線 学芸大学 8月9日 22時39分頃 話題発生 943番の第336番レス 当該列車 元町・中華街22時06分発 急行小手指行き104-222レ(04M 西武6000系) 先頭車=6117 渋谷からB2204M 終点小手指まで各駅に停車 特徴 ホームドア飛び越え。東横線全線運転見合わせ。振替輸送を実施。副都心線内~渋谷間、自由が丘~元町・中華街間で折返し運転を開始。西武池袋線・西武有楽町線は都営地下鉄に振替輸送を実施。自由が丘~横浜間は23時05分現在、渋谷~自由が丘間は0時20分(見込み0時10分→0時30分)頃運転再開。当該はライト破損。 東横線の人身事故は今年3回目。前回は6月21日の白楽駅。学芸大学駅は今年5月7日以来2回目。 学芸大学駅はS-TRAIN・特急・通勤特急は通過する。急行は停車。ホームドアがあるといっても天井まであるタイプ(フルスクリーン型)ではなく、飛び越えられる。 山陽電鉄本線 山電荒井~高砂 8月10日 5時20分頃 話題発生 943番の第384番レス 当該列車 飾磨5時04分発阪神神戸三宮行き普通車520H 特徴 △ 高砂~大塩間運転見合わせ。JR三ノ宮~姫路間で振替輸送を実施。6時10分頃運転再開。 10日午前5時半ごろ、兵庫県高砂市高砂町浜田町1の山陽電鉄高砂西踏切で、飾磨発阪神神戸三宮行きの普通電車が同市の女性(92)と接触した。女性は腰の骨を折ったとみられ重傷。高砂署によると、運転士が踏切内に立っていた女性を見つけ、ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。山陽電鉄は高砂-大塩間の上下線で一時運転を見合わせ、同6時10分ごろに再開した。(神戸新聞NEXT) 公式情報は終始人身事故。山陽電車スレの「おばあちゃんが踏切でこけたけどギリギリで接触しなかった」は間違い。 近江鉄道線 水口松尾~日野 8月10日 14時40分頃 話題発生 943番の第489番レス 当該列車 特徴 ☆ 10日午後2時40分ごろ、滋賀県甲賀市水口町の近江鉄道水口松尾―日野間で、走行中の列車の運転士がレールのゆがみを発見し、緊急停止させた。乗客13人にけがはなかった。猛暑のためレールが膨張し、外向きに広がっていたため、レールを冷却して対応した。気象庁によると、この日は全国的に太平洋高気圧に覆われ、特に近畿地方で気温が上昇。同県東近江市で午後2時26分ごろ、全国の観測地点の最高気温で4番目に高い38.4度を記録した。このほか、大阪府枚方市と京都市、京都府京田辺市で全国最高の38.6度を記録するなど、近畿の64の観測地点のうち23地点で今季の最高気温を更新した。(毎日新聞) 小田急線 相模大野 8月10日 17時51分頃 話題発生 943番の第461番レス 当該列車 片瀬江ノ島17時13分発 特急ロマンスカー メトロえのしま90号 北千住行き0590レ(60053X4 60000形MSE) 先頭車=クハ60053 特徴 ☆ 車両点検。小田原線 下り(小田原)方面の一部列車に10分~15分程度、江ノ島線 下り(片瀬江ノ島)方面 一部列車に10分程度の遅延。北千住19時35分発 メトロホームウェイ41号 本厚木行きは運休。 当日は「2019 神宮外苑花火大会」(※小田急小田原線から行く場合は、代々木上原駅で地下鉄千代田線に乗り換え、表参道駅で銀座線に乗り換え、外苑前駅下車が基本。表参道駅からでも距離的に行けないことではない)開催。例年約40万人近い人出が出る大きな花火大会の1つだが、2018年は約100万人だった。(ウォーカープラスより) 相模大野駅で0490レ(箱根湯本16時50分発 特急ロマンスカー メトロはこね90号、60000形MSE 60252X6)と連結する際に、60053Fの幌が出なくなったため、相模大野駅で急遽運転を打ち切り、大野総合車両所へ緊急入庫した。後続のふじさん12号が12,3分遅れ。(Twitterからまとめ) 西武池袋線 秋津 8月10日 19時59分頃 話題発生 943番の第467番レス 当該列車 飯能19時26分発準急元町中華街行き第4702電車(07K 5173F 東急5050系8連) 小竹向原からは終点まで各駅停車 特徴 ☆ 秋津構内で支障物と接触して防護発報。確認したところ、相手は犬。安全確認が終了し、防護解除。当該は20時12分運転再開。飯能始発準急元町中華街行きで、8両編成なのはこの1本のみ。 第4702電車(当該。14分遅れ)、第46電車(むさし46号/10000系/所沢→秋津17分遅れ)、第5222電車(各停小手指→池袋/20000系8両/所沢11分遅れ)、第2172電車(急行池袋/6000系NACK5:西所沢12分遅れ)、第8506電車(コンサート臨時各停保谷/30000系8両/西所沢13分遅れ)。当該は本来なら清瀬で上り特急の通過待ち合わせをするが、後ろの特急も17分遅れにつき、特急の通過を待たずに発車。練馬まで追い抜かれずに先行。 当日はメットライフドームで「TOKYO2020 オフィシャルビール アサヒスーパードライpresents KANPAI JAPAN LIVE」のコンサート開催。20時21分コンサート終了。狭山線からのコンサートパターン増発電車は、20時43分発第8264電車(パターン増発急行池袋行)から、21時57分発第8374電車(パターン増発快速池袋行)までの6本。狭山線から、毎時定期各停2本とコンサート臨時各停2本、コンサートパターン増発電車6本が、狭山線から入り込んでくるので、池袋線はしばらく遅れが続く見込み。 秋津構内 上りホーム所沢方の犬走りトラフ上に犬がいる→21時11分、犬は敷地外に逃げた。秋津~所沢間 秋津第一踏切(武蔵野線を越えた直ぐそばにある踏切)の目の前に里親募集型ねこカフェ『ねこ広場』がある。 八高川越線 拝島~東福生 8月10日 20時08分頃 話題発生 943番の第473番レス 当該列車 八王子19時54分発川越21時14分着行き普通1973E(ハエ71 川越車両センター(宮ハエ)209系3100番台4連) 先頭車=クハ209-3101 高麗川から1972H 特徴 △ 現場は武蔵野第二踏切。八王子~高麗川間運転見合わせ。緊急停止無線を受信して五日市線の電車も急停車。 五日市線には支障ない為、運転再開。振替輸送を実施。西武は20時08分より振替輸送承認。21時09分(見込み21時20分)頃運転再開。 209系3100番台は2編成しかない。ハエ71編成は、クハはりんかい線からの転用。モハは新製。総武線からのE231系の転用で廃車か転用かどうなるのか注目。 一方、ハエ72編成は、4両ともりんかい線からの転用車。勘違いがいつまでたっても多いが「カワ71編成」にあらず。「カワ」は中央線での「T」または「H」に当たる部分と同義なので、正式には「ハエカワ71編成」ということになる。 近鉄線 8月10日 時 分頃 話題発生 943番の第478番レス 当該列車 特徴 ☆ 内房線 上総湊~竹岡 8月10日 20時 分頃 話題発生 943番の第502番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障(鹿と衝突)。 東海道本線 尾頭橋 8月10日 20時 分頃 話題発生 943番の第507番レス 当該列車 特徴 ☆ ホーム上の非常ボタンが扱われたため、20時55分現在、南大高~岐阜間の下り線、名古屋~大府間の上り線の一部列車に遅れが発生。 線 8月 日 時 分頃 話題発生 943番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 943番の第530番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/535.html
【グモッ】人身事故スレ◆Part1127【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年3月(21日から31日まで) 開始 1127番の第81番レス 中央快速線 西国分寺 4月1日 14時11分頃 話題発生 1127番の第192番レス 当該列車 東京13時35分発 青梅特快青梅行き1369T(八トタE233系T30編成) 特徴 車両前面に肉飛沫付着。中央快速線全線(後、国分寺~国立間)運転見合わせ。救出活動難航。15時43分運転再開(見込み15時10分→15時30分)。青梅線直通運転は中止。 事故の影響か、209系1000番台が普段入線しない青梅線に入線。 中央快速線の人身事故は今年6回目、前回は3月10日 武蔵小金井。西国分寺駅構内は3月8日以来今年3回目。 「開かずの踏切」をなくし、交通渋滞の解消などを図るために計画されている名鉄名古屋本線名鉄岐阜―岐南駅間の高架化事業に関連し、岐阜県と岐阜市が共同で設置する現地合同本部の開所式が1日、事務所のある岐阜市加納清水町で行われた。県と市の両職員が常駐し、工事の拠点として活用する。 これまで県と市が別の場所で事務所を所管していたが、用地取得やまちづくりなどを一体的に進めることを目的に合同本部を設置した。職員は県8人、市8人の計16人が常駐する。県と地元市による合同本部の設置は全国でも珍しい取り組み。高架化事業の対象区間では、踏切の遮断時間が1時間に最長40分以上で、渋滞の列は最大約810メートルとなるなど周辺の交通状況に大きな支障が出ている。高架化するのは約2.8キロの区間で、13の踏切がなくなる。また、茶所と加納の2駅を統合した新駅を両駅の間に整備するほか、周辺道路の拡幅や境川の改修も行う。事業は本年度から完成まで15年程度かかる見通しで、総事業費は600億円程度の見込み。仮線整備や土地区画整理事業で立ち退く住宅は計約260戸を見込んでいる。 開所式では、古田肇知事や柴橋正直市長のほか、地域住民の代表者らが出席。古田知事は「ようやく目に見える形で事業が進む。事務所がフル稼働することを期待している」、柴橋市長は「関係者の信頼関係をさらに深め、完成に向けて努力していきたい」とあいさつ。2人は事務所前に看板を設置した。(岐阜新聞) 京浜東北線 鶴見~新子安 4月1日 時 分頃 話題発生 1127番の第261番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。21時10分現在京浜東北線一部列車に、21時15分現在横須賀線一部列車・新宿以南の湘南新宿ライン東海道線一部列車に遅れ。 小田急江ノ島線 東林間~中央林間 4月1日 23時44分頃 話題発生 1127番の第288番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路内支障物と接触。自転車と接触。駅構内放送では踏切事故で遅延と案内。下り(片瀬江ノ島)方面一部列車に10分~15分程度の遅延。 中央線 八王子 4月2日 10時00分頃 話題発生 1127番の第364番レス 当該列車 八王子10時04分発 特急いわき号 いわき行き9027M(武蔵野線経由 水カツE653系K70編成 国鉄色) 特徴 ☆ 3番線で線路内転落による非常停止ボタン扱い。ツイッターやテレビ朝日の放送ではホーム上で撮り鉄と接触した一般客が線路内に転落とされていたが、JRに取材した別ソースによって撮り鉄の転落と判明。 駅のホームで、危険を知らせる警報音が鳴り響く。線路に転落した男性が自力でホームに上がろうとするものの、上がり切ることができず、駅員3人の手助けでようやく難を逃れることができた。2日、東京・JR八王子駅のホームには、“撮り鉄”と呼ばれる鉄道ファンらでごった返していた。お目当ては、赤とクリームの色合いが懐かしい、E653系の特急「いわき」。八王子駅から福島県のいわき駅を直通運転する臨時列車で、多くの鉄道ファンが注目していた。構内が緊迫した空気に包まれたのは、電車が到着し、カメラを手にした一部のファンが、先頭車両目掛けて殺到したその時だった。目撃者:「少しでも、自分が人よりも列車寄りで撮りたいということで、線路側に集団が移動していって。その集団を避けようとして、一般の方が歩いていたが、押されてしまって、踏み外してしまって。ホームから線路に転落した」 すぐに非常停止ボタンが押され、転落した男性は無事救出されたが、鉄道ファンのマナーを問われる事態については…。目撃者:「今までは、鉄道ファンが線路内に入ってしまったとかいうのはあったが。それは、まだ一般の方に直接的に危害を与えることはなかったので。今回は、それを越えてしまったかな。一般の人に危害を与えるというのは、今までの問題とはまた別に、問題視されるべきものなのかなと」(テレビ朝日「グッド!モーニング」2022年4月4日放送分) JR東日本によると、4月2日午前9時55分ごろ、八王子駅ホームが「いわき」の撮影者などで混雑する中、カメラを手に列車の写真を撮っていた男性が線路内に落ちた。すぐに駅員が発見し、列車停止の指示を出したのち、男性をホームから引き上げた。これにより、在来線に数分に遅れが出たという。男性にけがなどはなかったが、その後、男性はすぐにホームから立ち去ったそうだ。線路内への立ち入りは、鉄道営業法違反により科料(1000円以上~9999円以下)に処せられる場合がある。JR東日本八王子支社は「警察とも連携をとりながら、引き続き警戒警備の強化に努めていきます」とコメントした。被害届を出すかについては、回答を控えた。(弁護士ドットコム) 根室本線 音別~白糠 4月2日 10時 分頃 話題発生 1127番の第327番レス 当該列車 札幌貨物ターミナル3時12分発 新富士(釧路貨物)行き貨物2093レ(所定五稜郭機関区DF200形A235仕業) 特徴 △※ 白糠町内の河原踏切で貨物列車と乗用車が衝突。10時35分現在音別~白糠間運転見合わせ。12時20分現在運転再開済み。 2日午前10時すぎ、JR根室線の白糠駅と音別駅の間の「河原踏切」で、貨物列車が乗用車の後部に接触した。この事故で、けが人はいないが、普通列車2本が部分運休、音別駅で停止した札幌駅⇒釧路の「特急おおぞら1号」など、特急2本と普通列車1本に最大で1時間44分の遅れが出て、およそ250人に影響した。現場は遮断機のある踏切だが、警察は、30代の男性が運転の乗用車が、遮断機が下りていたのに踏切内に入ったとみて、調べている。(HBC北海道放送) 茨城県北部 4月2日 16時27分頃 話題発生 1127番の第358番レス 当該列車 特徴 ☆ 地震。茨城県東海村で最大震度4。 2日午後4時27分頃、茨城県で最大震度4を観測する地震が発生した。震源地は茨城県北部(北緯36.5度、東経140.6度)で、震源の深さは約60km、地震の規模(マグニチュード)は4.4と推定される。この地震による津波の心配はない。(tenki.jp) 横須賀線 衣笠~久里浜 4月2日 21時00分頃 話題発生 1127番の第389番レス 当該列車 成田空港17時59分発 普通久里浜行き4758F~1758F~1759S(東京まで快速 平日ダイヤは4776F~1776F~1777S) 特徴 現場は41 佐原踏切付近(目の前が消防署)。救急車がいっぱい。東京(後、横須賀)~久里浜間運転見合わせ。負傷者が見つからない→2時間後に現場付近で発見。確認作業に時間を要す。当初見込みの22時20分再開を見越して動かしていたのか下りが横須賀と逗子で満線、鎌倉と大船でも久里浜行きがストップしており湘南新宿ラインを巻き込んで大渋滞。23時08分運転再開(見込み22時20分→22時40分→23時00分→23時10分)。 04月02日21時16分頃、横須賀市森崎1丁目11番付近で救助活動が発生し、消防隊が出動。(横須賀市消防局) 2日午後9時ごろ、横須賀市森崎のJR横須賀線衣笠―久里浜間の佐原踏切近くで、「電車が人と接触したかもしれない」と110番通報があった。電車は成田空港発久里浜行き普通電車で、横須賀署によると、通報から約2時間後に現場付近でけがをした男性を発見した。同署が詳しく調べている。JR東日本横浜支社によると、上下線8本が運休、同7本が最大約2時間遅れ、約1100人に影響した。(カナロコ) 横須賀線の人身事故は今年3回目、前回は2月27日 横浜。衣笠~久里浜駅間は2021年1月3日以来。 山手線 渋谷 4月2日 22時 分頃 話題発生 1127番の第429番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。22時40分現在内・外回りに遅れ。 高崎線 宮原 4月2日 時 分頃 話題発生 1127番の第446番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。線路に横たわっていたらしい。23時20分現在東京~籠原間の下り線一部列車に遅れ、23時25分現在宇都宮線大宮~小金井間の下り線一部列車に遅れ。 上越線 小千谷~越後川口 4月3日 1時56分頃 話題発生 1127番の第469番レス 当該列車 特徴 JR貨物の情報。4時45分運転再開。8時現在上り貨物列車に最大4時間程度の遅れ。 常磐線 ひたち野うしく~牛久 4月3日 5時36分頃 話題発生 1127番の第491番レス 当該列車 勝田4時27分発 上野東京ライン普通品川行き1120M(15両編成) ※土浦駅で後ろ5両を連結 特徴 ☆ 公式は支障物と接触。線路内にあった自転車と衝突。土浦~品川間運転見合わせ。6時08分運転再開(見込み6時10分)。 3日午前5時36分ごろ、茨城県牛久市栄町、JR常磐線ひたち野うしく‐牛久間で、勝田発品川行き上り普通列車(15両編成)が走行中、線路内にあった自転車と衝突、停止した。係員が自転車を撤去し、列車を点検した後、午前6時9分に運転再開した。JR水戸支社によると、上り普通列車2本、下り同1本に最大33分の遅れが出て、乗客約480人に影響した。自転車があった原因を調査している。(茨城新聞クロスアイ) 予讃線 伊予和気~三津浜 4月3日 7時30分頃 話題発生 1127番の第467番レス 当該列車 松山7時20分発 特急しおかぜ・いしづち8号 岡山・高松行き8M(所定8600系) 特徴 7時45分現在伊予北条~松山間運転見合わせ。9時30分運転再開。 3日7時半頃松山市安城寺町のJR予讃線で、線路内にいた人が上りの特急「しおかぜ8号」にはねられ死亡した。列車の乗客乗員およそ50人にケガなどはない。警察などによると、現場は踏切はないがはねられた人は歩いて線路を横断していたと見られ、警察は身元の特定を急ぐとともに事故の原因を詳しく調べている。また予讃線は伊予北条~松山駅間の上下線で一時、列車の運転を見合わせていたが、事故からおよそ2時間半後に運転を再開した。(テレビ愛媛) 亡くなった女性は年齢は60歳から90歳くらいで身長はおよそ150センチ、体型は中肉。 黒いハット型の帽子に白いスカーフを巻き、茶色の長そでシャツと黒色の長ズボン、紫色の運動靴を履いていたということで、警察は身元の特定を急ぐとともに事故の原因を詳しく調べている。(テレビ愛媛) 警察が身元の確認を進めていたが、亡くなったのは近くに住むAさん(83)だったことが分かった。(4/5 テレビ愛媛) 予讃線の人身事故は今年2回目、前回は2月16日 伊予桜井~伊予富田駅間。伊予和気~三津浜駅間は2020年2月19日以来。 川越線 川越~南古谷 4月3日 10時 分頃 話題発生 1127番の第477番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。 浜松オートレース場 4月3日 11時00分頃 話題発生 1127番の第583番レス 当該列車 特徴 ☆ 第1レース中、他車との接触によって落車し制御不能となったバイクがコース外にいた救護員と衝突。救護員は死亡。 浜松市などによると午前11時ごろ、浜松オートレース場で開かれた第1レースのスタート直後、20代の男性レーサーが他のレーサーと接触して落車した。乗っていたバイクはコース外まで滑って飛び出し、救護員のAさん(59)にぶつかった。Aさんは病院に搬送されたが、死亡した。落車した男性レーサーは右足にけがをした。レースは不成立となり、その後のレースも管轄する浜松市の判断ですべて中止となった。警察は当時、路面がぬれていたことが影響した可能性もあるとみて調べている。(ANN) JR宝塚線 北伊丹 4月3日 13時27分頃 話題発生 1127番の第492番レス 当該列車 宝塚13時08分発 普通高槻行き1158C 特徴 ☆ 公式は人身事故扱いだったが、その後の報道で通行人に助け出され列車と接触していないと判明。塚口~新三田(後、宝塚)間運転見合わせ。JR京都線からの直通列車は大阪、JR東西線からの区間快速は塚口で折り返し。14時34分運転再開(見込み14時30分)。振替輸送は13時50分開始、16時00分終了。 3日午後1時半ごろ、兵庫県伊丹市北河原のJR宝塚線伊丹-北伊丹駅間で、宝塚発高槻行き普通電車の運転士が、踏切を横断中の高齢女性が線路上で転倒したのを見つけ、非常ブレーキをかけた。県警伊丹署によると、高齢女性は通行人に助け出され、線路外へ退避したとみられる。電車は女性が転倒した場所の先で止まった。乗客約100人にけがはなかった。同署によると、女性も救助した通行人もすぐに現場を立ち去ったという。車両に接触した痕跡はなかった。JR西日本は確認のため、塚口-新三田駅間で約1時間、運転を見合わせた。上下計9本を運休し、計19本に最大1時間2分の遅れが生じた。影響人員は約5500人。3日午後2時45分現在、阪急電鉄や阪神電鉄、神戸電鉄、北神急行、神戸市営地下鉄で振り替え輸送を行っている。(神戸新聞NEXT) 山口線 徳佐 4月3日 時 分頃 話題発生 1127番の第515番レス 当該列車 特徴 ☆ 救護活動。 名鉄名古屋本線 新安城~牛田 4月3日 17時55分頃 話題発生 1127番の第536番レス 当該列車 豊橋17時23分発 急行名鉄岐阜行き1811レ(3100系3113F+9500系9507F) 特徴 現場は新安城3号踏切付近。新安城~知立間運転見合わせ。19時19分運転再開。 名鉄名古屋本線の人身事故は今年4回目、前回は3月29日 本星崎~本笠寺駅間。新安城~牛田駅間は2019年2月10日以来。 東武日光線 北鹿沼~板荷 4月3日 19時07分頃 話題発生 1127番の第567番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障。19時35分現在一部列車に遅れ。 東武伊勢崎線 花崎~加須 4月3日 19時43分頃 話題発生 1127番の第554番レス 当該列車 久喜19時20分発 普通館林行き567レ(6両編成) 特徴 久喜~加須間運転見合わせ。21時50分運転再開(見込み21時15分)。 3日午後7時40分ごろ、埼玉県加須市東栄1丁目の東武伊勢崎線踏切内で、男性が久喜発館林行き下り普通電車(6両編成)にはねられ、死亡した。加須署によると、死亡した男性は20代から40代くらい。現場は花崎駅と加須駅間の踏切。運転士の話によると、男性は踏切内で立っていたという。同署は自殺の可能性が高いとみて調べている。電車は午後9時52分に運転を再開。上下線に大きな遅れが出た。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年4回目(うちスカイツリーライン区間は3回)、前回は3月27日 西新井。花崎~加須駅間は2020年2月26日以来。 山陽本線 高島~岡山 4月3日 19時43分頃 話題発生 1127番の第640番レス 当該列車 特徴 ☆ 橋桁に自動車が接触。東岡山~岡山間運転見合わせ。21時05分運転再開(見込み21時00分)。 越後線 関屋~青山 4月3日 20時15分頃 話題発生 1127番の第470番レス 当該列車 新潟20時03分発 普通内野行き1558M(E129系4両編成) 特徴 轢き逃げ。線路内安全確認から昇格。20時40分現在新潟~内野間運転見合わせ。当該は青山でストップ。(見込み21時00分→22時00分)。 115系とE127系は先月のダイヤ改正で一斉撤退済み。E127系は2本とも長岡車両センターへ疎開回送済み。 越後線の人身事故は今年初。 南海本線 和泉大宮~岸和田 4月3日 22時28分頃 話題発生 1127番の第595番レス 当該列車 難波22時02分発 空港急行関西空港行き2221レ 特徴 南海本線なんば~和歌山市間・南海空港線泉佐野~りんくうタウン(後、関西空港)間運転見合わせ。0時00分運転再開(見込み23時30分→23時45分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[岸和田警察署管内] 4月3日夜、岸和田市藤井町の南海電気鉄道踏切において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海本線の人身事故は今年4回目、前回は3月31日 貝塚~二色浜駅間。和泉大宮~岸和田駅間は2013年8月21日以来。 JR宇都宮線 雀宮~宇都宮 4月3日 22時58分頃 話題発生 1127番の第615番レス 当該列車 上野21時31分発 快速ラビット宇都宮行き3557M(平日ダイヤは上野21時22分発 宮ヤマE231系U502編成) 特徴 △※ 踏切安全確認から昇格。宮の内のオートバックスの信号を東に入った先の踏切で、酒気帯び運転の車(宇都宮75-36)が列車側面に衝突。小金井~宇都宮間の下り線運転見合わせ。当該ブレーキ故障。3日は終日運休。4日も始発から小金井~宇都宮間の上下線運転見合わせ。5時36分運転再開(見込み5時30分)。JR貨物の情報では自動車と列車の接触、23時01分発生・5時30分運転再開。 3日午後11時前、JR宇都宮線が走行中の踏切に、車が進入して電車に接触した。乗客は、電車を降りて近くの駅に向かった。車を運転していたA容疑者(50)が、酒気帯び運転の現行犯で逮捕され、JR宇都宮線は始発から運転を一時見合わせたが、再開している。(FNN) ワッチョイが「アンパン」。これは4月4日が「あんぱんの日」。1875年(明治8年)のこの日、明治天皇が水戸家の下屋敷を訪れた際に、お花見のお茶菓子として木村屋(現:木村屋總本店)の「あんパン」が出された。4/4が誕生日の主な有名人・著名人は、あき竹城、大橋俊夫、桑野信義、照英など。 京急線 横浜 4月4日 時 分頃 話題発生 1127番の第678番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内トラブル。7時15分現在混雑および追浜でのホーム扉点検の影響もあり、品川〜上大岡駅間の上り線の一部電車に遅れ。 石北線 上川~白滝 4月4日 13時40分頃 話題発生 1127番の第746番レス 当該列車 特急列車 特徴 ☆ 線路内でクマが目撃される。 特急列車が、急にスピードを落とした。目を凝らして、よーく見ると黒い何かが走っています。映像を拡大すると…クマ。列車を気にしながら走っているが、疲れたのか、時々歩く姿も…。4日の午後1時40分ごろ。乗客がスマートフォンで撮影した。遠軽町のJR石北線、上川駅と白滝駅の間。撮影した男性によると、クマの体長はおよそ2メートル。口には、魚のようなものをくわえていたという。乗客にけがや列車の遅れなどはなく、クマは、列車の前を、1分ほど走り続け、線路脇に姿を消したという。(HBC北海道放送) 東海道線 横浜 4月4日 17時 分頃 話題発生 1127番の第748番レス 当該列車 1642E 特徴 ☆ 窓ガラス破損。6号車の3ドアと4ドアの間で割れて、6号車は封鎖。当該は1896E高崎行きの後に30分遅れで発車。17時50分現在横浜~東京間の上り線一部列車に、18時00分現在宇都宮線東京~古河間の下り線一部列車に遅れ。 京急線 金沢文庫 4月4日 18時 分頃 話題発生 1127番の第740番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号機確認。 千葉県北西部 4月4日 22時30分頃 話題発生 1127番の第769番レス 当該列車 特徴 地震。関東地方の広い範囲で最大震度3。気象庁の速報では震央は船橋市東部、JR東船橋駅あたり。 04月04日 22時30分頃、埼玉県・茨城県・東京都・千葉県・神奈川県で最大震度3を観測する地震があった。震源地:千葉県北西部 マグニチュード:4.7 震源の深さ:約60kmこの地震による津波の心配はない。 釜石線 4月4日 時 分頃 話題発生 1127番の第778番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。21時10分現在宮守~遠野間運転見合わせ。再開することなく終日運休(見込みなし)。 埼京線 板橋 4月4日 23時37分頃 話題発生 1127番の第784番レス 当該列車 新木場22時57分発 各駅停車川越行き2245K 特徴 埼京線運転見合わせ。負傷者の救助困難。1時23分運転再開(見込み0時30分→0時40分→1時00分→1時20分)。京浜東北線南浦和行き最終は接続待ちのため、運転再開した埼京線の列車が赤羽着くまで発車しない→赤羽1時21分発車予定。 埼京線の人身事故は今年7回目。前回は3月29日、今回と同じ板橋駅で発生。 根岸線 石川町 4月5日 時 分頃 話題発生 1127番の第802番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。0時30分現在蒲田〜大船間運転見合わせ。0時33分運転再開(見込み0時30分現在まもなく)。 近鉄大阪線 下田~五位堂 4月5日 6時34分頃 話題発生 1127番の第867番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は火災。カラスの感電によって営巣防止ネットが焼け、鉄柱付近から発煙。河内国分~五位堂間運転見合わせ。7時50分運転再開。振替輸送実施。 5日午前6時半ごろ、奈良県香芝市の近鉄大阪線下田-五位堂間の線路に設置している鉄柱付近から発煙していることが分かり、近鉄は河内国分-五位堂間の上下線で7時50分ごろまで一時運転を見合わせた。大阪線などの上下電車の一部で運休や遅れが出た。近鉄によると、高圧線に感電したカラスの火花によって、カラスなどの営巣防止ネットが燃焼したとみられるという。(産経新聞) 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線 岩水寺~宮口 4月5日 8時15分頃 話題発生 1127番の第843番レス 当該列車 新所原7時02分発 掛川行き116レ(TH2100形TH2107) 花のリレープロジェクト仕様 特徴 △ 公式は岩水寺駅付近での踏み切り障害。久保田踏切(第四種踏切)で人身事故。金指~天竜二俣間運転見合わせ。13時00分現在運転再開済み。 4月5日午前8時15分ごろ、静岡県浜松市浜北区根堅の天竜浜名湖鉄道の踏切で男性と新所原発掛川行きの列車が衝突した。警察によると、男性は意識不明の重体だという。また、衝突した列車には、運転手1人、乗客10人が乗っていたがケガをした人はいなかった。この事故の影響で、午前10時半現在、天竜二俣と金指の間で運転を見合わせているほか、掛川~天竜二俣、金指~新所原でそれぞれ折り返し運転をしている。現場は遮断機のない踏切で、警察が男性の身元確認を急ぐとともに詳しい事故の原因を調べている。(静岡放送) 事故があったのは浜松市浜北区根堅の天竜浜名湖鉄道岩水寺駅近くの踏切で、午前8時半ごろ「列車と人が衝突した」と通行人から消防に通報があった消防などによると、新所原駅発掛川駅行きの普通列車が踏切内で48歳の男性をはね男性は市内の病院に搬送されたが意識不明の重体だという。列車の乗員・乗客11人にけがはなかった。現場は警報機や遮断機がない踏切で、警察が事故の詳しい状況を調べている。事故の影響で天浜線は、現在も一部区間で運転を見合わせている。(静岡朝日テレビ) 警察などによると、事故があったのは、浜松市浜北区根堅の天竜浜名湖鉄道・久保田踏切で、午前8時20分ごろ、掛川行きの列車と歩行者が衝突した。この事故で、歩行者の48歳の男性が病院に運ばれたが、その後、死亡が確認された。列車には乗員・乗客あわせて11人が乗っていたが、けがをした人はいなかった。天竜浜名湖鉄道によると、列車の運転手は、「踏切の手前約120メートルで手を振る歩行者を発見し、すぐに非常ブレーキをかけたものの、間に合わなかった」と話しているという。現場は、遮断機や警報機のない踏切で、国の運輸安全委員会の調査官が現地を訪れていて、今後、再発防止策を検討していくという。(静岡第一テレビ) 当該列車運転士は64km/hで惰行中、久保田踏切(掛川駅起点30k920m付近)120m手前で手を振っている歩行者を発見、直ちに非常制動をかけるも及ばず当該踏切を84m通過した位置で停車した。その後、歩行者の死亡が確認された。(運輸安全委員会) 天竜浜名湖鉄道の人身事故は今年初、前回は2020年10月18日(2021年1月19日は負傷状況が不明のため除外) 西気賀~気賀駅間。岩水寺~宮口駅間は過去12年間記録なし。 福島交通飯坂線 平野~医王寺前 4月5日 8時50分頃 話題発生 1127番の第845番レス 当該列車 福島8時15分発 飯坂温泉行き1023レ(1000系1204+1103編成) 特徴 △ 第四種踏切で軽乗用車と衝突。14時15分運転再開。 5日8時半すぎ、福島市の福島交通飯坂線の平野-医王寺駅間の踏切で軽乗用車が電車と衝突する事故があった。電車に衝突したとみられる車は、ドアが外れ、建物にめり込んでいる。警察によると、軽乗用車に乗っていた2人が重傷。乗客にけがはなかった。事故を受け、飯坂線では全線で運転を見合わせている。(テレビユー福島) 福島交通飯坂線は、平野駅と医王寺前駅の間にある踏み切りで列車が車と衝突する事故が起きたため、午前8時50分ごろから全線で運転を見合わせている。今のところ、運転再開の見通しは立っていないという。(NHK福島) 福島交通飯坂線は、踏み切り事故のため午前8時50分ごろから全線で見合わせていたが、午後2時15分に全線で運転を再開した。(NHK福島) 当該列車運転士は、6k961m踏切道(第4種踏切道)内に進行方向左側から進入した自動車を認め、非常停止手配を執ったが衝撃した。その後、自動車運転者の死亡が確認された。死亡1名(自動車運転者)、負傷1名(自動車同乗者)。(運輸安全委員会) 福島交通飯坂線の人身(踏切)事故は今年初、前回は2016年2月1日(2019年7月6日・2017年4月21日はいずれもノングモのため除外) 医王寺~花水坂駅間。平野~医王寺駅間は2015年4月27日以来。 東急8500系が来年1月で引退。 東北本線 郡山~日和田 4月5日 9時56分頃 話題発生 1127番の第851番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。郡山~本宮間運転見合わせ。10時57分運転再開(見込みなし)。 東武アーバンパークライン(東武野田線) 大和田~七里 4月5日 11時02分頃 話題発生 1127番の第852番レス 当該列車 柏10時01分発 普通大宮行き460A(60000系61609F 交通安全HM付き) 先頭車=クハ66609 特徴 大宮~岩槻間運転見合わせ。12時35分運転再開(見込み12時10分)。 5日午前11時2分ごろ、埼玉県さいたま市見沼区蓮沼、東武野田線踏切で、区内に住む無職女性(69)が柏駅発大宮駅行き上り普通列車(6両編成)にはねられ死亡した。大宮東署によると、列車が七里駅―大和田駅間を走行中、女性が遮断機を自ら上げて踏切内に進入。列車の男性運転士がブレーキをかけたが間に合わなかった。女性は搬送先の病院で死亡が確認された。乗客と乗員にけがはなかった。東武鉄道によると、事故で同線は上下26本が運休し、最大94分の遅れが発生。約4100人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武野田線の人身事故は今年4回目、前回は1月24日 江戸川台~初石駅間。大和田~七里駅間は2021年12月21日以来。 中央快速線 日野~豊田 4月5日 13時 分頃 話題発生 1127番の第889番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路点検。新宿~高尾間の下り線一部列車に遅れ。青梅線直通運転は中止。振替輸送は13時15分頃開始。 赤穂線 長船付近 4月5日 13時22分頃 話題発生 1127番の第893番レス 当該列車 播州赤穂12時38分発 普通岡山行き1917M(2両編成) 特徴 長船駅構内の築山踏切で人身事故。西大寺~播州赤穂間運転見合わせ。14時26分運転再開(見込み14時30分以降→14時30分)。 5日午後1時22分ごろ、岡山県瀬戸内市長船町福岡のJR赤穂線・長船駅のすぐそばの踏切で、播州赤穂発岡山行きの電車に女性がはねられました。 女性はドクターヘリで病院に搬送されたが重体。事故当時、電車には約35人が乗っていたが、運転士と乗客にけがはなかった。 この事故で赤穂線は西大寺‐播州赤穂間の運転を一時見合わせたが、午後2時26分に運転を再開している。 警察は女性の身元の確認を急ぐとともに事故の原因を調べている。(山陽放送) 5日午後1時20分ごろ、瀬戸内市長船町福岡、JR赤穂線長船駅構内の築山踏切(警報機、遮断機あり)で、播州赤穂発岡山行き普通列車(2両編成、乗客35人)が同市、女性(19)に接触した。瀬戸内署によると、女性は転倒し、頭部などを打ち軽傷という。乗客にけがはなかった。JR西日本岡山支社によると、男性運転士(36)が踏切内に入る女性に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。事故の影響で、播州赤穂―西大寺間で約1時間運転を見合わせ、上下計2本が運休、同4本が最大約1時間10分遅れ、約400人の足が乱れた。(山陽新聞) 赤穂線の人身事故は今年初、前回は2020年3月9日 西大寺。香登~長船駅間は2019年10月10日以来。 京急線 京急川崎~八丁畷 4月5日 18時03分頃 話題発生 1127番の第913番レス 当該列車 1722A(600形656-+653-+1000形1425-) 特徴 ☆ 異音確認。上下線大幅にダイヤ乱れ。 きのくに線(紀勢本線) 稲原 4月5日 19時21分頃 話題発生 1127番の第923番レス 当該列車 新大阪17時15分発 特急くろしお21号 新宮行き71M(289系J01編成) 特徴 御坊~紀伊田辺間(後、印南~和佐間)運転見合わせ。21時13分運転再開(見込み20時30分→21時00分)。 女性が死亡。(紀伊民報) 紀勢本線(きのくに線区間)の人身事故は今年初、前回は2020年10月13日 冷水浦~海南駅間。稲原駅構内は過去12年間記録なし。 内房線 上総湊~竹岡 4月5日 23時 分頃 話題発生 1127番の第964番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。0時05分現在竹岡~館山間の下り線運転見合わせ。0時07分運転再開(見込み0時20分)。 南海本線 新今宮 4月6日 時 分頃 話題発生 1127番の第974番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。10時05分現在南海本線・南海空港線でダイヤ乱れ。 芸備線 狩留家~上深川 4月6日 11時02分頃 話題発生 1127番の第975番レス 当該列車 広島10時25分発 普通狩留家行き3822D 特徴 三次~下深川間運転見合わせ。12時30分運転再開(見込み12時30分以降→12時30分)。 04月06日11時11分安佐北区 狩留家町3467の3付近で列車救助第1出動を指令し、消防車が出動→11時25分救助に該当しないことが判明。(広島市消防局) JR西日本などによると、6日午前11時すぎ芸備線の狩留家駅と上深川駅の間で広島駅発の上り列車が、線路内にいた90代男性をはねた。男性は、搬送先の病院で死亡が確認された。列車の乗客にけが人はいなかった芸備線では、三次駅と下深川駅間の上下線でおよそ1時間半にわたり運転を見合せ、およそ200人に影響がでた。(TSSテレビ新広島) 事故があったのは、広島市安佐北区狩留家町のJR芸備線の線路内。警察と消防によると、午前11時ごろ、上り列車が上深川駅と狩留家駅の間で90代の男性と衝突した。男性は、意識不明の状態で病院に運ばれたが、その後、死亡が確認された。JR西日本によると、運転士は、「線路内に人影を認め、すぐ非常ブレーキをかけたが接触した」と話しているという。列車の乗客にけがはなかったという。「(事故現場を通るのは)ほとんど墓参りのとき。掃除に行ったりするときだけ。狩留家駅側から来る列車はよく見えるが、広島方面から来る列車は見えにくい。カーブになっているから。」(近くの住民) 現場は、遮断機や警報機はないが、住民がお墓に行くときなどに利用する道となっている場所。警察が、事故の原因を調べている。この事故の影響で現場周辺では一時、列車の運行を見合わせた。(RCC中国放送) 芸備線の人身事故は今年4回目、前回は3月29日 矢賀。狩留家~上深川駅間は過去12年間記録なし。 名鉄名古屋本線 茶所~加納 4月6日 17時12分頃 話題発生 1128番の第24番レス 当該列車 茶所発 名鉄岐阜行き回送(2200系2212F) 特徴 △※ 軽乗用車と衝突。新木曽川~名鉄岐阜間運転見合わせ。19時32分運転再開(見込み19時00分→19時20分)。 岐阜市の踏切で電車と車が衝突した。6日午後6時すぎの事故現場付近の映像では、列車と衝突した車が激しく壊れている様子がわかる。午後5時15分ごろ、岐阜市の名鉄名古屋本線「茶所駅」近くにある踏切で、電車が軽乗用車と衝突した。けが人はいないとみられている。衝突した電車は回送電車のため客はおらず、乗っていた運転士と車掌2人にけがはない。この事故の影響で、名鉄名古屋本線は、新木曽川駅 - 名鉄岐阜駅間で運転を見合わせている。(東海テレビ) 6日午後5時15分ごろ、岐阜市安良田町6の名鉄名古屋本線茶所(ちゃじょ)-加納間の踏切で、岐阜県岐南町の女性会社員(49)の軽乗用車が、茶所発名鉄岐阜行きの回送列車と衝突した。女性は車外に逃げ、乗務員2人にもけがはなかった。踏切には遮断機と警報機がある。事故を目撃した近くの男性(23)は「緊急停止ボタンを押したが、間に合わなかった」と話した。岐阜南署が当時の状況を調べている。名鉄によると、新木曽川-名鉄岐阜間で約2時間15分、運転を見合わせた。(中日新聞) 女性は「気付いたら遮断機が下りていた」と話しているということで、警察が詳しい状況を調べている。(CBCテレビ) 外房線 土気~大網 4月6日 19時 分頃 話題発生 1128番の第45番レス 当該列車 特急わかしお 特徴 ☆ イノシシと衝突。 線 中野 4月6日 23時 分頃 話題発生 1128番の第89番レス 当該列車 特徴 ▲ 電車通過時に軽く接触。 西武新宿線 武蔵関 4月7日 7時50分頃 話題発生 1128番の第109番レス 当該列車 西武新宿7時31分発 特急小江戸3号 本川越行き103レ 特徴 当該は武蔵関駅を完全に通過してストップ。作業員が持っている透明なビニール袋の中に赤い何かが入っている。新宿線西武新宿~本川越間・拝島線運転見合わせ。中井駅横の踏切閉まりっぱなし。8時48分運転再開(見込み8時50分)。 西武新宿線の人身事故は今年4回目。前回は3月22日、今回と同じ武蔵関駅で発生。 京成成田スカイアクセス線(北総鉄道北総線) 西白井 4月7日 8時07分頃 話題発生 1128番の第120番レス 当該列車 京成上野7時40分発 スカイライナー13号 成田スカイアクセス線経由成田空港行き7AE13 特徴 約160mあるホーム先端から40m付近で飛び込んだ模様。現場検証の痕跡を見ると、そうとう広範囲に散らばり地獄絵図だったよう。ホーム上各所に「頭」「左足」「肉」「ズボン」「ベルト」「マスク」「舌」などとチョークで書かれた現場検証の跡。8時10分現在北総線運転見合わせ。8時45分運転再開(見込み8時40分)。 列車人身事故の発生(印西警察署)4月7日午前8時7分頃、北総鉄道株式会社西白井駅構内で、京成上野駅発、京成成田空港駅行きスカイライナーが年齢性別等不詳者と衝突し、同人が現場で死亡。 北総鉄道の人身事故は今年初、前回は2021年8月30日 隣の小室。西白井駅構内は2018年10月2日以来。 宇野線 迫川 4月7日 10時00分頃 話題発生 1128番の第158番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急信号。 京王線 代田橋~明大前 4月7日 10時59分頃 話題発生 1128番の第165番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急信号設備点検。12時20分現在保守チャリンコとグモトラックが現場出動。新宿~つつじヶ丘間運転見合わせ。14時45分運転再開(見込み15時00分)。 赤穂線 西大寺~大多羅 4月7日 11時20分頃 話題発生 1128番の第170番レス 当該列車 播州赤穂10時01分発 普通総社行き1911M~1827M(3両編成 岡オカ115系D-15編成) 体質改善30N車 特徴 播州赤穂~東岡山間運転見合わせ。12時30分運転再開(見込み13時00分以降→12時30分)。 04月07日 11 28入電 岡山市東区西大寺松崎地内、目標倉安踏切 付近で、救助活動のため消防車が出動。(岡山市消防局) 7日午前11時20分ごろ、岡山市東区西大寺松崎、JR赤穂線西大寺―大多羅間の線路内で、播州赤穂発岡山行き普通列車(3両編成、乗客約120人)に人がはねられ死亡した。岡山東署によると、成人女性とみられ、身元を調べている。JR西日本岡山支社によると、男性運転士が線路に横たわる人に気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗客にけがはなかった。播州赤穂―東岡山間で運転を一時見合わせ、上下計6本が運休・部分運休、下り5本が最大1時間10分遅れ、約600人に影響した。(山陽新聞) 赤穂線の人身事故は今年2回目、前回は4月5日 香登~長船駅間。西大寺~大多羅駅間は2017年7月20日以来。 高崎線 大宮~宮原 4月7日 17時 分頃 話題発生 1128番の第216番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。18時15分現在大宮~高崎間の下り線一部列車に遅れ。 青梅線 立川~西立川 4月7日 19時 分頃 話題発生 1128番の第226番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は踏切安全確認。青梅短絡線の踏切で立ち往生していたマックのデリバリーバイク便19時30分現在立川~青梅間・特急おうめ1号運転見合わせ。青梅線19時35分現在運転再開済み、おうめ1号20時13分運転再開(見込み20時00分)。中央線直通運転は21時過ぎまで中止。 今年度のJR東ホームドア整備の予定が出る。京浜東北線日暮里駅、中央・総武緩行線飯田橋駅、南武線武蔵溝ノ口駅、登戸駅、府中本町駅、谷保駅、立川駅の7駅。鶯谷駅は時間を要するため、もう少し後の整備予定。 ウクライナ東部 ドネツク州クラマトルシク 4月8日(現地時間) 話題発生 1128番の第535番レス 当該列車 特徴 ☆ ロシア軍が駅をミサイル攻撃。100人以上が死傷。 ロシア軍がウクライナ東部の鉄道の駅をミサイル攻撃し多数の死傷者が出ている模様だ。ミサイル攻撃があったのは8日、東部ドネツク州クラマトルシクの駅で、ウクライナ鉄道によると、駅にいた乗客ら少なくとも30人が死亡し、100人以上がけがをしたという。現地の当局者によると、当時、駅にはウクライナの他の安全な地域へ逃れようとする住民が多く集まっていたという。ウクライナメディアは、ロシア軍が駅に短距離弾道ミサイル「イスカンデル」を発射したと伝えている。(ANNニュース) 近鉄京都線 4月8日 3時 分頃 話題発生 1128番の第450番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に向けて陸橋から消火器を投げ入れた男が現行犯逮捕される。 線路に消火器を投げ入れたとして、奈良県警奈良署は9日、奈良市右京、無職A容疑者(29)を列車往来危険未遂の疑いで現行犯逮捕した。容疑を認め、「自宅の団地に火をつけるのに、邪魔だったので投げ捨てた」と供述しているという。発表では、A容疑者は8日午前3時頃、市内の陸橋から、近鉄京都線に向けて消火器1本を投下した疑い。線路からは外れ、電車の運行に影響はなかった。 高崎線 熊谷~行田 4月8日 時 分頃 話題発生 1128番の第290番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。高崎線スレ情報では鹿グモ。6時35分現在籠原~東京間の上り線一部列車と湘南新宿ラインの高崎線から東海道線直通一部列車に遅れ。 京福電気鉄道嵐山本線(嵐電) 山ノ内付近 4月8日 8時00分頃 話題発生 1128番の第322番レス 当該列車 四条大宮行き 特徴 ※ 路面電車とワゴン車と接触。 8日午前8時ごろ、京都市右京区山之内宮前町の三条通で、京福電鉄(嵐電)嵐山線の四条大宮行き電車とワゴン車が接触した。乗客約100人とワゴン車の男性(60)=同区=にけがはなかった。京都府警右京署によると、東進中のワゴン車が、前方の駐車車両を追い抜こうとした際、後方から来た路面電車と接触したという。この事故で同線が一時遅れ、約600人に影響が出た。(京都新聞) JR神戸線 西明石 4月8日 時 分頃 話題発生 1128番の第298番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内急病人。 函館本線 小沢~銀山 4月8日 17時50分頃 話題発生 1128番の第900番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路脇で遺体が見つかる。 遺体がみつかったのは仁木町のJR銀山駅から450メートルほど南東の山林。8日午後5時50分ごろ、列車の運転士が線路近くに遺体があるのを発見。JRから「人のようなものがある」と警察に通報があった。警察によると、遺体は頭部など一部が白骨化していて、2021年11月ごろに死亡したとみられている。警察が遺体を回収し身元の特定を進めていたが、免許証など身元のわかるものを所持しておらず、行方不明届けが出ている人とも特徴が一致しなかったことから、服や所持品などの写真を公開し、情報提供を呼び掛けている。〈発見された遺体の特徴・所持品〉年齢40~50代くらいの男性、身長約180セン、体重約100キロ、白髪交じりの短髪、グレー色のジャケット)サイズ6L、ダニエル・ドッド製)、グレー色ストライプ柄のYシャツ(サイズ6L、ダニエル・ドッド製)、黒色のジーンズ(サイズ46、ダニエル・ドッド製)、茶色のブーツ(サイズ28センチ、リベルトエドウィン製)、黒色のリュックサック(赤色反射板付き)、黒色のボディバッグ(グリーフ製)、青色の音楽プレイヤー(ソニー・ウォークマン)。連絡先は、余市警察署 刑事・生活安全課 刑事係まで。(4/12 UHB北海道文化放送) 小田急江ノ島線 六会日大前 4月8日 20時06分頃 話題発生 1128番の第331番レス 当該列車 藤沢20時01分発 快速急行新宿行き3566レ(平日E72運用 5000形5052×10) 先頭車=クハ5054 特徴 公式は上り線に×マーク。小田急の大野工務区のワゴンが出動した模様。長後~藤沢間運転見合わせ。21時14分運転再開(見込み21時20分)。当該は特に損傷なし。 8日午後8時5分ごろ、藤沢市亀井野の小田急江ノ島線六会日大前駅で、女性が藤沢発新宿行き上り快速急行電車と衝突し、死亡した。藤沢北署が身元を調べている。小田急電鉄によると、藤沢─長後間の運転を一時見合わせた。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年5回目、前回は3月31日 鶴間~大和駅間。六会日大前駅構内は2020年4月25日以来。 高崎線 神保原~高崎 4月8日 20時20分頃 話題発生 1128番の第342番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。籠原~高崎間運転見合わせ。21時05分運転再開(見込みなし→21時00分→21時20分)。 西武新宿線 沼袋~野方 4月8日 22時40分頃 話題発生 1128番の第373番レス 当該列車 田無22時18分発 各停西武新宿行き5182レ(30000系8両編成 ラッピングなし) 特徴 現場は沼袋3号踏切。上り線側から年齢性別不明の者が進入して当該にはね飛ばされ、2両目付近に。負傷者は犬走りにどかされた上で、救助隊によって白いシートに包まれ搬送される。新宿線・拝島線運転見合わせ。23時27分運転再開(見込み23時50分)。 救済臨として、池袋線は所沢23時48分発 各停池袋行き902レを40000系10両固定編成により運転。 西武新宿線の人身事故は今年7回目、前回は4月7日 武蔵関駅。沼袋~野方駅間は2016年5月28日以来。 京浜東北線 日暮里 4月9日 0時 分頃 話題発生 1128番の第422番レス 当該列車 特徴 ☆ 人立ち入り。 上越線 津久田〜岩本 4月9日 9時01分頃 話題発生 1128番の第437番レス 当該列車 高崎発 普通水上行き(6両編成) 特徴 ☆ カモシカ衝突。カモシカは電車床下で生きており、ロープで引っ張り出して救出。渋川~水上間運転見合わせ。10時34分運転再開(見込みなし)。 9日午前9時ごろ、群馬県渋川市上白井のJR上越線津久田―岩本間で、高崎発水上行き下り普通電車(6両編成)がカモシカと衝突した。乗客乗員にけがはなかった。JR東日本高崎支社によると、この影響で渋川―水上間の上下線で一時運転を見合わせた。上下2本が区間運休となったほか、上下2本で最大約1時間20分の遅れが生じ、約380人に影響した。(上毛新聞) 京急本線 京急鶴見 4月9日 12時30分頃 話題発生 1128番の第451番レス 当該列車 泉岳寺12時17分発 快特三崎口行き1210A(8両編成 2100形2109-) 特徴 ☆ 公式は京急鶴見で車両点検。3両目にいた乗客のスマートフォンから発煙。13時00分現在横浜~金沢文庫間の下り線一部電車に遅れ。当該は京急鶴見に臨時停車し運転打ち切り、久里浜工場回送? 9日午後0時30分ごろ、走行中の京急線泉岳寺発三崎口行き下り快特列車内(8両編成)で、乗客から「スマートフォンから発煙があった」と非常通報装置で連絡があった。乗客は避難し、けが人はなかった。金沢消防署が原因を調べている。京浜急行電鉄によると、スマートフォンから発煙があったのは3両目。乗客が列車内に備えられた消火器を使って発煙を止めた。京急線鶴見市場駅を通過中だった車両は次の京急鶴見駅に臨時停車。乗客全員を避難させ、当該車両の運行を取りやめた。約300人の乗客は後続の電車に乗ったという。(カナロコ) 東海道本線 南大高 4月9日 時 分頃 話題発生 1128番の第479番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式はホーム上の非常ボタン扱い。人が線路内に転落し救急隊に運ばれていった。16時15分現在一部列車に遅れ。 山形線(奥羽本線) 天童南~天童 4月9日 19時17分頃 話題発生 1128番の第492番レス 当該列車 山形18時58分発 普通新庄行き(4両編成) 特徴 衝突時の速度は80~90km/h。負傷者(恐らく若くない男性)は白い服を着ていたように見え、線路の左手より侵入してきた。運転士が警笛を鳴らしたところ、線路の真ん中をゆっくり電車に向かって歩いてきた。山形(後、羽前千歳)~天童間運転見合わせ。20時54分運転再開(見込み20時40分)。 奥羽本線(山形線区間)の人身事故は今年3回目、前回は2月9日 置賜~高畠駅間。天童南~天童駅間は2020年11月23日以来。 京王線 仙川 4月10日 5時49分頃 話題発生 1128番の第542番レス 当該列車 特急新宿行き(7000系2両(7425F)+9000系8両(9708F) 特徴 若葉台車庫からグモトラック発進、駅西交差点から北、突き当りを東へ。軌道内で負傷者の遺体がブルーシートをかけられている。桜上水~つつじヶ丘間運転見合わせ。7時25分運転再開(見込み6時50分)。京王ライナー2号・32号とMt.TAKAO1号は運休。 京王線の人身事故は今年4回目、前回は3月28日 多磨霊園。仙川駅構内は2020年6月8日以来。 宇都宮線 間々田~小山 4月10日 12時 分頃 話題発生 1128番の第581番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内発煙。12時55分現在東京~宇都宮間の一部列車に遅れ。 JR神戸線 垂水 4月10日 時 分頃 話題発生 1128番の第582番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 中央快速線 西八王子~八王子 4月10日 17時06分頃 話題発生 1128番の第599番レス 当該列車 高尾17時01分発 快速東京行き1734T(八トタE233系H43編成) 先頭車=クハE233-43 特徴 現場はカーブの所。西八王子ライブカメラには車両は映っておらず、事故発生時の警笛確認出来ず。17時20分頃に救急のサイレン。救助活動難航。東京(後、八王子)~高尾間運転見合わせ。18時22分運転再開(見込み18時20分→18時30分)。 H43編成 E233系第一号の落成編成。 中央快速線の人身事故は今年7回目、前回は4月1日 西国分寺駅。八王子~西八王子駅間は2019年3月29日以来。 東海道線 藤沢~辻堂 4月10日 19時50分頃 話題発生 1128番の第664番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は踏切安全確認。遮断機の棒折れによる走行支障で防護無線発報。20時00分現在平塚~熱海間の下り線一部列車に遅れ→20時15分現在上下線一部列車に遅れ。 芸備線 安芸矢口 4月10日 21時58分頃 話題発生 1128番の第679番レス 当該列車 広島21時43分発 普通狩留家行き3884D 特徴 現場は安芸矢口駅構内の矢口踏切。下深川~広島間運転見合わせ。0時00分運転再開(見込み23時30分以降→0時00分)。 10日午後10時ごろ、広島県広島市安佐北区口田1丁目のJR芸備線安芸矢口駅構内の矢口踏切で、広島発狩留家行きの普通列車の運転士から「人と接触した」とJR西日本広島総合指令所に連絡があった。同指令所や安佐北署によると、運転士が踏切付近に人影を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。接触したのは同区の30代女性で、重傷見込みという。この事故により広島―下深川間の上下線で一時運転見合わせとなり、11日午前0時に再開した。上下2本が運休、4本が最大約2時間遅れ、約320人に影響が出た。(中国新聞) 芸備線の人身事故は今年5回目、前回は4月6日 狩留家~上深川駅間。2010年の6回まで残り1回に。安芸矢口駅構内は2019年10月29日以来。 中央本線 初狩~笹子 4月10日 23時 分頃 話題発生 1128番の第698番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。23時35分現在大月~甲府間の下り一部列車に遅れ。 線 4月 日 時 分頃 話題発生 1128番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1128番の第699番レス 次 2022年4月(11日から20日まで)
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 1008番の第241番レス 995番(IP非表示)の第737番レス 7月1日からJR東海N700Sの営業運転開始。13年ぶりのフルモデルチェンジで、走行性能、客室の設備が従来型より向上。列島を駆け抜ける新たな移動空間を実現した。1A(東京6 00発 のぞみ1号 博多行き)にJ1編成、3A(東京6 15発 のぞみ3号 博多行き)にJ3編成が充当され、J2編成とJ5編成は予備(※J4編成は製造が遅れていて、まだ落成していない)。充当列車情報は、JR東海の新幹線Twitterに掲載される。今日はこのあと26A(博多11 09発 のぞみ26号 東京行き)・46A(博多15 46発 のぞみ46号 東京行き)にN700S系が入る。 初日から鳥グモ(バードストライク)。一方で浜松工場の一般公開は今年度の開催を見送る。 ※2007.7/1のN700系デビュー日は、品川駅から博多駅への下り99A(品川6 00発 のぞみ99号 博多行き)をはじめ、東京~博多駅間2.5往復(下り2本・上り3本)・東京~新大阪駅間1往復に充当。当時は、JR東海所属のZ編成5本とJR西日本所属のN1編成の計6本による運用だった。出発式は、品川駅(「のぞみ」99号6 00発)・新大阪駅(「のぞみ」100号6 00発)・名古屋駅(「のぞみ」100号6 50発)、博多駅(「のぞみ」26号12 28発)・広島駅(「のぞみ」26号13 30発)・岡山駅(「のぞみ」26号14 06発)でそれぞれ実施され、列車の出発を見送った。また東京駅(「のぞみ1号」6 00発)では花束の贈呈と発進時の警笛吹鳴のみだった。なお新大阪発の営業初列車となる「のぞみ」100号のグリーン券は、発売開始後即完売となる人気ぶりだった。因みに品川駅開業の2003年10月1日時点で、のぞみ号は自由席が1号車から3号車までの3両導入されたため、全車指定席ではない。また2013.2/8には、JR東海でN700A系(1000番台G編成)の運転が開始。この時にのぞみ203号へG3編成、のぞみ208号へG2編成が入り、東京駅と新大阪駅で出発式があった。N700Sは本年度中に12編成、2022年度末までに40編成が入る。 N700系量産車X12編成除籍。鳥飼車両基地→新大阪→浜松工場の経路で早朝に回送された。N700S系運転開始に伴う措置かとみる。 伊豆急ザ・ロイヤルエクスプレスの北海道内運行の詳細が発表された。2021年も実施。 横浜線 7月1日 6時 分頃 話題発生 1008番の第342番レス 当該列車 小机6時27分発八王子行き普通647K 特徴 ☆ JR東日本は1日、横浜線の小机発八王子行き普通列車で乗務予定の車掌が誤って乗車せず、一部区間を運休とするミスがあったと発表した。JR東日本横浜支社によると、運休したのは午前6時27分小机発の下り普通列車。車掌が橋本駅から小机駅に向かっていたところ、誤って東神奈川駅まで乗り過ごした。車掌の思い込みによるミスとしている。小机駅から橋本駅までの12駅間は回送列車として通過し、利用予定客約500人に影響があったとしている。橋本駅で別の車掌が乗務し、八王子までは通常運行したという。(カナロコ) 中央快速線 四ツ谷 7月1日 7時15分頃 話題発生 1008番の第588番レス 当該列車 青梅5時50分発 快速東京行き518T(E233系八トタT31編成) 特徴 ☆ 1日午前7時15分頃、JR中央線四ツ谷駅(東京都新宿区四谷)で、青梅発東京行き上り快速電車(10両編成)が、停止位置を約40m行き過ぎて停車した。電車は停止位置まで戻り、3分遅れで発車した。乗客約1600人にけがはなかった。JR東日本東京支社によると、30歳代の女性運転士は「一時的に睡魔に襲われた」と説明しているという。(読売新聞) 西濃鉄道市橋線 7月1日 10時50分頃 話題発生 1008番の第484番レス 当該列車 特徴 ☆ 1日午前10時50分ごろ、岐阜県大垣市赤坂町、西濃鉄道市橋線の踏切支柱に同市の男性運転手(60)の大型トラックが衝突、遮断機などが倒れた。男性は市内の病院に搬送されたが、意識不明の重体。事故による外傷はなく病気とみられる。大垣署によると、男性は踏切を東進中だった。事故の影響で美濃赤坂駅を出発する貨物列車1本が遅れた。西濃鉄道は石灰石を輸送する貨物列車を運行している。(岐阜新聞) 東京メトロ東西線 落合 7月1日 11時24分頃 話題発生 1008番の第284番レス 995番(IP非表示)の第737番レス 当該列車 西船橋10時32分発 各駅停車中野行きB1075S(75S 05-133F) 05-733他 先頭車=05-033(CT2) 日立IGBT-VVVF車 特徴 B線。全線運転見合わせ。振替輸送を実施。中央・総武各駅停車は、東京メトロ東西線への直通運転(三鷹~中野間)を中止。高田馬場~西船橋間は11時35分現在、中野~高田馬場間は約2時間後の13時21分頃運転再開。 東京メトロ東西線の人身事故は今年4回目。前回は6月16日の葛西駅。落合駅は2018年2月2日以来。 落合駅はホームドア未整備だが、2025年度までに整備。高田馬場~竹橋駅間と日本橋駅、門前仲町駅の8駅に整備(※大手町駅、茅場町駅、木場駅、南砂町駅は大規模改良工事中)。 新京成線 八柱~常盤台 7月1日 11時25分頃 話題発生 1008番の第289番レス 995番(IP非表示)の第737番レス 当該列車 京成津田沼10時49分発 普通松戸行き68レ(8800系8805F) 先頭車=クハ8805-6 特徴 全線運転見合わせ。振替輸送を実施。12時00分現在(見込み12時40分)運転再開済確認。16時前には6分遅れ。 1日午前11時25分ごろ、松戸市日暮1の新京成電鉄常盤平-八柱間の踏切で、50代とみられる女性が京成津田沼発松戸行き上り電車(6両編成)にはねられた。女性は負傷し、病院に搬送された。松戸署によると、遮断機を上げて踏切内に入り込む女性が目撃されていた。同署は自殺を図った可能性もあるとみて詳しい状況を調べるとともに、身元を確認している。乗客にけがはなかった。(千葉日報) 新京成電鉄の人身事故は今年9回目。路線別で8位タイ。過去10年のうち、2011年と2014年の9回が最高で、半年で早くもこの記録に到達。前回は、5月29日の五香~元山駅間。八柱~常盤平駅間は、2018年3月21日以来。 山陽本線 7月1日 14時 分頃 話題発生 1008番の第333番レス 当該列車 特徴 ☆ 「山陽光陽」は予測変換の暴走か誤入力と思われるので修正。未遂案件。 久留里線 上総松丘~上総亀山 7月1日 14時10分頃 話題発生 1008番の第614番レス 当該列車 木更津13時01分発 普通上総亀山行き933D 特徴 ☆ 1日午後2時10分ごろ、君津市藤林のJR久留里線上総松丘-上総亀山間で、木更津発上総亀山行き下り列車(2両編成)の運転士が線路内に木が倒れているのを見つけた。通行に支障があるため、運転を久留里-上総亀山間で見合わせ、伐採作業終了後に再開した。JR千葉支社によると、同列車が45分遅れで上総亀山駅に向かい、乗客2人に影響した。同日午前9時前、同区間を上り列車が通行した際は異常がなかったという。(千葉日報) 木更津~久留里間は1時間に1本程度あるが、久留里~上総亀山間は9時頃から14時頃まで列車がない。 常磐線(快速・中距離電車系統・上野東京ライン) 三河島~日暮里 7月1日 19時00分頃 話題発生 1008番の第356番レス 当該列車 成田17時53分発 快速上野行き1862H(マト109) 先頭車=クハE230-60 成田線内878M、土曜・休日ダイヤは成田線内のみ運転 特徴 △ 現場は金杉踏切。京成線と交差してるところ。快速線 品川~取手間、中電 品川~土浦間運転見合わせ。JR宇都宮線は防護受信でストップ。こちらはまもなく再開(上野で障害物もあり)。上野発北千住行き常磐快速爆誕。19時00分から振替輸送を実施。19時45分現在、土浦~勝田間も追加で運転見合わせ。20時30分(見込み20時10分→20時20分→20時30分)頃全線運転再開。当該は特に損傷なし。作業員が何人か運転席に添乗。特急ときわ81号、88号は全区間運休。 三河島駅で84M(勝田17 47発 特急ときわ84号 品川行き)がストップし、そこで運転を打ち切る模様。同じく三河島駅でストップしていた439M(上野18 55発 普通勝田行き ※前5両は土浦駅止まり)にときわ84号からの客を乗せ、地下鉄日比谷線とつくばエクスプレスの乗換え駅がある南千住駅に移動。 常磐線の人身事故は今年6回目。路線別で19位タイ。前回は6月19日の内原駅。日暮里~三河島駅間は、2015年9月10日以来。 JR東日本アプリの在線位置情報がバグる。18時10分以降 JR東日本アプリシステム不具合のため閲覧不可。原因は不明。また、関連の有無は不明だが東所沢駅の近距離券売機使用不可。 線 恵美須町 7月1日 23時 分頃 話題発生 1008番の第442番レス 当該列車 特徴 ☆ 251系RE-1がEF64 1031牽引で、東大宮センターから長野総合車両センターへ配給輸送。今回は、輸送する時間帯を従来の明るい時間から夜の暗い時間に変更して実施。次に2件も同日実施。 E235系J-02編成が上越線・高崎線・武蔵野線・武蔵野貨物線経由で鎌倉車両センターへ配給輸送。 東急3000系3006FがJ-TREC横浜事業所でATS-P本搭載や液晶ディスプレイ搭載改造などを受け、長津田検車区へ輸送。これまでに偶数編成(東芝IGBT-VVVF車)中心の改造が行われているが、奇数編成の実施も時間の問題。 山田線 陸中川井~箱石 7月2日 5時45分頃 話題発生 1008番の第609番レス 当該列車 宮古5時00分発盛岡行き上り普通630D 特徴 ☆ 2日午前5時45分ごろ、岩手県宮古市のJR山田線陸中川井-箱石間を走行中の上り普通列車が、線路付近に落ちていた直径約1mの岩と衝突した。乗客はおらず、乗員にけがはなかった。石を撤去し、約10分後に運転を再開した。JR東日本盛岡支社によると、現場は両脇が山林で、雨による落石の可能性があるという。運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかった。線路点検のため一部列車に遅れや運休が出て、約160人に影響した。(産経新聞) 中央・総武緩行線 7月2日 8時 分頃 話題発生 1008番の第471番レス 当該列車 722B 特徴 ☆ 車両故障の影響で、中野~千葉駅間の千葉方面行き一部列車が運休。 稲毛駅で車両に人が接触したとの情報あり。快速線の下り4番線、増結1号車付近のホームで倒れてる人がいたように見えた。下り総武快速線 稲毛駅の非常停止ボタン取り扱い お客様接触の疑いと上り車内放送あり。ホームで座り込んでた人見えた。(7時55分) ただし、時間も場所も合わず、無関係と思われる。8時00分現在、全線運転再開済確認。 2日午前7時45分ごろ、千葉市稲毛区稲毛東3のJR稲毛駅ホームで、70代ぐらいの女性が東京発-成田空港行き快速電車(11両編成)にはねられた。女性は頭などにけがを負い、病院に搬送された。千葉西署で女性の身元確認を進め、詳しい経緯を調べている。同署によると、女性はホームに入って来た電車の側面にぶつかった。搬送時に意識はあったという。乗客にけがはなかった。(千葉日報) ▲当該は東京7時08分発 成田線直通 快速成田空港行き797F(97運行 E217系横クラY-3編成=東海道線カラー経験車=) ※千葉駅から3797F、市川駅で2005M(大船6 22発・大宮6 20発 特急成田エクスプレス5号 成田空港行き ※大宮~東京駅間2205M)、佐倉駅で2007M(大船6 38発・高尾6 22発 特急成田エクスプレス7号 成田空港行き)の通過待ち、土曜・休日ダイヤは723F(東京7 05発 成田線直通 快速成田空港行き ※千葉駅から3723F)で運転。 救助情報:2日7時49分頃、千葉市稲毛区稲毛東3丁目19番 JR稲毛駅付近で事故が発生している。(ちばし安全・安心メール) 名鉄名古屋本線 中京競馬場前~有松 7月2日 9時32分頃 話題発生 1008番の第474番レス 当該列車 吉良吉田8時49分発 急行弥富行き945レ(3300系3314F 乗客約200人) 先頭車=モ3414 特徴 △ 現場は中京競馬場前4号踏切。豊明~鳴海間運転見合わせ。9時50分からJR東海道本線 豊橋~岐阜間、JR飯田線 豊橋~豊川間で振替輸送を実施。10時44分(見込み11時00分)頃運転再開。当該は須ヶ口駅止まりとなり、新川検車区入庫。さらに尾西線で架線支障のため運転見合わせ。 80代の女性が心肺停止。(メ~テレ) 2日午前9時半ごろ、名古屋市緑区の名鉄名古屋本線・有松駅近くの踏切で80代の女性が急行列車にはねられた。女性は病院に運ばれたが意識不明の重体。列車の乗客らにケガはなかった。警察は女性の身元の確認を急ぐともに事故の状況を調べている。この影響で名鉄名古屋本線は豊明駅から鳴海駅の間で一時、運転を見合わせた。(東海テレビ) 2日午前9時半ごろ、名古屋市緑区の名鉄名古屋本線有松駅近くの踏切で、80代ぐらいの女性が列車にはねられた。女性は、病院に運ばれたが死亡した。列車は吉良吉田発、弥富行の4両編成の急行で、事故当時、乗員乗客約200人が乗っていたが、けがはなかった。先月にも、今回の事故現場から約600m離れた場所で、男性が列車にはねられた事故があったという。警察が当時の状況を詳しく調べている。(中京テレビ) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年9回目。新京成電鉄と並び、路線別で8位タイ。前回は6月14日、今回と全く同じ有松~中京競馬場前駅間で発生。名鉄名古屋本線は、9回発生のうち有松~中京競馬場前駅間の人身事故は3回。3300系LCD車で当該3本目。名鉄では22件目、愛知県では32件目。名鉄、愛知県でそれぞれ1位。 名鉄尾西線 弥富 7月2日 11時54分頃 話題発生 1008番の第505番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線支障。車両点検(パンタグラフに付着したビニールの除去)のため、弥富~佐屋間運転見合わせ。13時20分頃運転再開。 名古屋鉄道によると、2日午前11時54分ごろ、名鉄尾西線・弥富駅(愛知県弥富市)で、列車のパンタグラフに黒いビニールが付着しているのを乗務員が発見した。ビニールが付着していた列車は弥富駅始発で、車両点検のためそのまま運休となったほか、名鉄尾西線は弥富~佐屋間の上下線で約1時間半にわたり運転を見合わせた。この影響で名鉄尾西線は計6本の列車が運休し、約100人に影響が出たという。(中京テレビ) 東京メトロ半蔵門線 錦糸町 7月2日 15時18分頃 話題発生 1008番の第528番レス 995番(IP非表示)の第738番レス 当該列車 A線なら中央林間13時41分発 各駅停車押上行きA1433K(東急5103F) ※渋谷駅まで033-132レ B線なら押上15じ発分 急行中央林間行きB1577S(メトロ08-104F) ※渋谷駅から077-151レ 特徴 駅南口に救急車。全線運転見合わせ。東急、東武との直通運転を中止し、東武 押上〜曳舟間運転見合わせ。振替輸送を実施。半蔵門線(渋谷~清澄白河間)は15時35分現在、押上~清澄白河間は16時43分(見込み16時20分→16時25分→16時50分)頃運転再開。東武線は16時55分頃再開。東急田園都市線の遅延証明書には下りに最大35分程度、上りに最大25分程度の遅れと記載。 人と列車の接触事故のため、墨田区江東橋3丁目付近分に消防隊が、救助出場。 東京メトロ半蔵門線の人身事故は今年2回目。3月13日の三越前駅は人身事故となるも6分遅れで再開し、状況がはっきりしなかったため除外。そのため前回発生は、2月12日の清澄白河駅になる。半蔵門線錦糸町駅構内は、2015年5月15日以来。 錦糸町はホームドア整備したが、本格稼働前。東急田園都市線宮崎台駅でもホームドアの本格稼働前に人身事故が発生。東急2020系は当該未経験。今回も回避。 常磐線 取手~藤代 7月2日 15時48分頃 話題発生 1008番の第560番レス 当該列車 勝田車両センター発 秋田総合車両センター行き配9528レ(EF81 139+E531系0番台 水カツK451編成) 入場配給輸送列車 特徴 ☆ 車両故障。水戸~品川間の上り線(のち、水戸~取手間の上下線)で運転見合わせ。16時00分から振替輸送を実施。424M(勝田14 24発 普通上野行き、取手駅から快速)は藤代駅で、1226M(土浦15 30発 上野東京ライン直通 普通上野行き、取手駅から快速)は18M(いわき14 18発 特急ひたち18号 品川行き)と共に龍ヶ崎市駅でストップ。 17時42分(見込み17時30分→17時50分)頃運転再開。ときわ75号・81号・82号は全区間運休。ひたち号、ときわ号の一部列車に遅れ。当該は田端操で本日の運転打ち切り?→三河島経由で運転するも打ち切らず、20時30分過ぎに大宮駅を通過。 デッドセクション冒進などが想定されていたが、違った。ED75単機が~というレスがあったが、ED75は交流専用。直流区間は走れない。 常磐線 取手~藤代 7月2日 18時 分頃 話題発生 1008番の第560番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。取手~藤代駅間の踏切 は3~11の9カ所。12 新田踏切は、藤代駅近くの立体交差化の道路完成に伴い廃止済み。 埼京線 新宿付近 7月2日 20時 分頃 話題発生 1008番の第605番レス 当該列車 特徴 ☆ 新宿駅手前の踏切で急停車。 東武東上本線 7月2日 20時 分頃 話題発生 1008番の第615番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式、ツイッターとも反応なし。アプリでも止まっている電車はなし。 武豊線 尾張森岡 7月2日 20時 分頃 話題発生 1008番の第619番レス 当該列車 特徴 ☆ お客様同士のトラブルのため、一部の列車に遅れが発生。 東海道本線 7月2日 時 分頃 話題発生 1008番の第626番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。金沢行き特急しらさぎ15号に遅れ。 身延線 内船~甲斐大島 7月2日 時 分頃 話題発生 1008番の第633番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。一部の列車に遅れが発生。 南海加太線 東松江 7月2日 22時05分(推定)頃 話題発生 1008番の第635番レス 995番(IP非表示)の第741番レス 当該列車 加太21時47分発 普通和歌山市行き5690レ(7100系7167F) 「かい」 青色のめでたい電車 特徴 紀ノ川~加太間運転見合わせ。23時00分現在、全線で運転再開済確認。 南海加太線の人身事故は今年初。前回は、2010年3月18日の磯ノ浦~加太駅間で、10年3ヶ月半出ていなかった。加太線東松江駅構内は、前後区間含めて過去10年間記録無し。なお、同じ駅名にJR西日本山陰本線の東松江駅があるが、こちらは今年3月24日に東松江~松江駅間で人身事故の記録はある。今年1月20日の南海本線和歌山市~紀ノ川駅間の件は加太線系統の列車だったため、まとめの人は加太線扱いとして集計(レスキューナウの分類に準拠)。関西のマイナー路線としては南海汐見橋線は2017年10月31日の津守~西天下茶屋駅間で人身事故の記録あり。 めでたい電車はピンク(7187F「さち」モハ7187+クハ7967)、青色(「かい」モハ7167+クハ7962)、赤色(7197F「なな」モハ7197+クハ7970)の3編成。 京急は今年度新1000形4両編成2本製造。 名鉄もようやく事業計画発表。9100系2両4本、9500系1本、1600系特別車2両が2編成分の計4両。3500系4編成をリニューアル改造。 飯田線 小和田~中井侍 7月2日 時 分頃 話題発生 1008番の第654番レス 当該列車 特徴 ☆ JR東日本管内での遅れの影響により、ならびに、小和田~中井侍間で、鹿と衝突。22時10分運転再開。23時00分現在、城西~水窪間の下り線、田畑~飯田、田本~平岡間の上り線の一部列車に遅れが発生。 函館本線 銭函~朝里 7月2日 23時05分(推定)頃 話題発生 1008番の第659番レス 当該列車 ×新千歳空港22時05分発 普通小樽行き3973M ※札幌駅まで快速エアポート221号 ◎岩見沢21時44分発 普通小樽行き286M 特徴 23時25分頃と想定されていたが、23時05分頃。現場は銭函駅近くの銭函西部踏切か(朝里~銭函駅間は朝里東部踏切、御膳水踏切もある)。手稲~小樽間運転見合わせ。3973Mは銭函駅停車中。小樽23時10分発岩見沢行き普通列車は約40分、岩見沢21時44分発 小樽行き普通列車は約55分遅れ。下り線は23時55分現在、上り線は0時25分現在、運転再開済確認。当該は55分遅れで運転再開。 【小樽】2日午後11時5分ごろ、小樽市のJR函館線銭函―朝里間で、岩見沢発小樽行き普通列車(3両編成)が女性と接触。小樽署などによると、女性は札幌市内の病院に搬送されたが意識不明の重体。JR北海道によると、この列車の乗客24人にけがはなかった。この事故で快速エアポートなど3本に最大60分の遅れが出て、約150人に影響した。(北海道新聞) 2日午後11時5分頃、北海道小樽市銭函(ぜにばこ)のJR函館線銭函―朝里(あさり)駅間の線路内にいた女性が、上り普通列車(3両編成)にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。道警小樽署やJR北海道の発表などによると、女性は30~40歳代で、歩いて線路内に入ったとみられる。列車の運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同署が女性の身元を調べている。現場は銭函駅から小樽方面へ約200mの地点で、近くに踏切がある。この事故で上下計3本が最大約1時間遅れ、約150人に影響が出た。(読売新聞) 函館本線の人身事故は今年6回目。路線別で19位タイ。前回は6月17日の発寒中央~琴似駅間。朝里~銭函駅間は、2010年11月10日以来約10年ぶり。張碓駅は廃止。 鹿児島本線 竹下 7月3日 0時14分頃 話題発生 1008番の第673番レス 当該列車 熊本21時49分発(竹下0時15分発) 普通博多行き2186M ※熊本駅から鳥栖駅まで334M 上り博多行最終 特徴 公式の「鳥栖23時14分発博多行23時37分上り普通」は間違い。竹下~博多間の上り線・博多~久留米間の下り線で順次運転見合わせ。下り線は0時53分頃、上り線は1時21分頃、運転再開。 鹿児島本線の人身事故は今年8回目。路線別で11位タイ。前回は6月11日の水城~都府楼南駅間。竹下駅構内は、2019年5月17日以来。 JR宇都宮線 間々田~野木 7月3日 1時05分頃 話題発生 1008番の第678番レス 995番(IP非表示)の第740番レス 当該列車 相模貨物発仙台貨物ターミナル行き下り貨物 特徴 5560レが遅れまくって8097レが凄い時刻に走る?JR貨物の情報では間々田駅構内扱い。1時06分発生、2時31分運転再開。 3日午前1時5分ごろ、小山市乙女3丁目のJR宇都宮線の線路で、50代男性が相模貨物発仙台貨物ターミナル行きの下り貨物列車にはねられた。小山署によると、男性は踏切付近の線路上に倒れていたという。同署で事故原因などを調べている。(下野新聞) 野木~間々田駅間の踏切は75~83(77は欠番)の8カ所。宇都宮線の人身事故は今年9回目(※1月の赤羽駅を含む)。路線別で8位タイ。前回は、東武宇都宮線と同日人身事故のあった6月27日の栗橋~古河駅間。野木~間々田駅間は、2019年6月22日以来。 近鉄橿原線 笠縫~新ノ口 7月3日 7時30分頃 話題発生 1008番の第708番レス 当該列車 大和西大寺7時11分発 急行橿原神宮前行き3761レ(L04 8400系8404F) 特徴 ☆ 3日午前7時半ごろ、近鉄橿原線の笠縫-新ノ口駅間(奈良県田原本町)を走行中の大和西大寺駅発橿原神宮前行き急行電車(4両編成)の3両目で、乗客の女性がかばんの中に入れていたモバイルバッテリーから白煙が上がり、同電車が緊急停止した。煙を確認した職員が3両目に乗っていた乗客全員を別の車両に移し、バッテリーだけを3両目に残して運転を再開。大和八木駅(同県橿原市)でバッテリーを消火した。乗客約400人にけがはなかった。近鉄によると、この影響で同線は上下線で最大約30分の遅れが出て、約4000人に影響した。(産経新聞) 運転打ち切りにはならず、橿原神宮前までそのまま運転継続。 仙石線 西塩釜 7月3日 6時 分頃 話題発生 1008番の第830番レス 当該列車 特徴 ☆ JR東日本仙台支社によると、3日午前7時前、JR仙石線の下りの普通列車が塩釜市の西塩釜駅に到着した際、約20mオーバーランして停車した。列車は4両編成で先頭車両がホームから外れて停車したため、最後部の車両のドアを手動であけて客を乗降させ、6分遅れで発車した。乗っていた約120人の乗客にけがはなかった。運転していたのは30代の男性運転士で、走行中に一時的に睡魔に襲われたという。運転士は約6時間の睡眠をとったあと乗務し、飲酒や病気は確認されていないということで、JRが引き続き調査している。 JR東日本仙台支社は「お客様に不安や不信感を与え、誠に申し訳ございません。このような事案を2度と起こさないよう指導してまいります」と話している。(NHK) 五能線 木造~五所川原 7月3日 7時57分頃 話題発生 1008番の第689番レス 995番(IP非表示)の第742番レス 当該列車 鯵ヶ沢7時27分発 普通弘前行き825D 特徴 鰺ケ沢~五所川原間運転見合わせ。9時07分(見込み9時00分→9時10分)頃運転再開。 3日午前8時頃、青森県五所川原市下平井町にあるJR五能線の長町踏切の近くで、線路上にいた60代の女性が鯵ヶ沢発・弘前行きの下りの普通列車と接触した。警察によると、女性はその場で死亡が確認されたという。列車の運転士と乗客にけがはなかっした。事故の影響で五能線は一時、運転を見合わせ、上下あわせて3本で遅れが出たほか、400人に影響があった。警察で、事故が起きた原因などを調べている。(RAB青森放送) 木造~五所川原駅間の踏切は91~101の11カ所。時間と場所的(五所川原駅付近とされる)に101 旭町踏切の可能性がある→100 長町踏切に訂正。五能線の人身事故は今年初。前回は、2019年10月22日の千畳敷駅。木造~五所川原駅間は、過去10年間記録無し。五能線のキハ40系は今年置き換えられる予定。キハ40にとっては最後のグモか。 現場は磯の湯温泉の所の踏切。冬は道路と間違えて入ってくる車との事故がある。 快速リゾートしらかみ、今日から運転再開。8621D 快速リゾートしらかみ1号青森行き(ブナ編成) 線 札幌 7月3日 13時 分頃 話題発生 1008番の第753番レス 当該列車 特徴 ☆ 3日午後1時10分ごろ、JR札幌駅の7番ホームで「高齢の女性がホームから転落した」と駅員から消防に通報があった。転落したのは70代の女性で、まもなく救助され病院に運ばれた。頭や首の痛みを訴えているが、命に別状はないとみられている。 この事故の影響で、快速エアポート5本が運休し、約600人に影響が出た。(北海道文化放送) 青梅線 羽村~小作 7月3日 14時17分頃 話題発生 1008番の第723番レス 995番(IP非表示)の第744番レス 当該列車 青梅14時08分発 各駅停車立川14時36分着行き1440T(E233系T27編成) 先頭車=クハE233-27 特徴 △ 現場は羽村都営住宅交差点の踏切。最後尾車両?青梅~立川間運転見合わせ。立川~拝島間は14時55分現在、拝島~青梅間は15時23分(見込み15時30分)頃運転再開。 羽村~小作駅間の踏切は31~35の5カ所。青梅線の人身事故は今年2回目。前回は6月22日の拝島駅。小作~羽村間は2017年4月29日以来。 青梅線 拝島 7月3日 14時 分頃 話題発生 1008番の第733番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内を人が歩いているため運転見合わせ。 阪堺電気軌道線 天王寺駅前~阿倍野電停 7月3日 20時 分頃 話題発生 1008番の第788番レス 当該列車 特徴 ☆ 交通事故の影響で天王寺駅前―浜寺駅前電停間の列車に遅れが出ていたが、21時00分現在平常運転。 JR神戸線 月 日 時 分頃 話題発生 1008番の第790番レス 当該列車 通勤特急「らくラクはりま」 特徴 ☆ JR西日本は6日から、平日の朝夕にJR神戸線(姫路-大阪間)で運行している通勤特急「らくラクはりま」の自由席を廃止し、全席指定にする。新型コロナウイルスの影響で、「密」になりやすい在来線を避けて特急を利用する通勤客が増加。特急指定席の販売を拡充し、一層の分散乗車を呼び掛ける。JR西は緊急事態宣言後、朝夕ラッシュ時の分散乗車を促す試みとして、JR神戸線や京都線の定期券利用者を対象に、特急指定席を一律300円で予約できるサービスを開始。当初は6月いっぱいの予定だったが、好評のため、7月末まで延長することを決めた。特に姫路-大阪間は通常1520円の指定席料金が約5分の1に下がり割引率が大きいため、同区間を運行する「らくラクはりま」は予定販売数を連日完売。このため6日からは6両編成のうち2両あった自由席(136席)を全て指定席に変えて運行する。また、6月中は一律300円の予約販売数を指定席の5割程度に制限していたが、7月からはこれを撤廃した。予約は前日から出発の2分前までで、定期券を持つ「J-WESTネット会員」が対象。ネット予約「e5489」から購入する(神戸新聞) JR西で、在来線の定期特急列車の全車指定席誕生は久しぶり(※JR東では成田エクスプレスやサフィール踊り子、スワローあかぎ、常磐線特急、中央本線特急が全車指定席)。 高山本線 焼石~下呂 7月3日 21時01分頃 話題発生 1008番の第791番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物支障の影響で、一部列車に遅れ。 京王線 武蔵野台~多磨霊園 7月3日 23時36分頃 話題発生 1008番の第795番レス 当該列車 新宿23時14分発 特急京王八王子行き0211レ(5735F) 先頭車=クハ5785 高幡不動から各停 特徴 現場は多磨霊園駅近くの武蔵野台5号踏切。ふらつきながら立ち入ってきたとの情報あり。調布~府中間運転見合わせ。京王ライナーも付近で停車。0時38分(見込み0時50分)頃運転再開。 武蔵野台~多磨霊園間の踏切は4ヶ所。京王線の人身事故は今年6回目。前回は6月8日の仙川駅。武蔵野台~多磨霊園駅間は、意外にも過去10年間記録無し。一方、武蔵野台を挟んで反対側の飛田給~武蔵野台間の飛田給11号踏切付近(武蔵野台駅のすぐ脇の踏切)では2013/2/13に保線作業員をはねる案件があり、このときは労災案件かつ保線作業中の事案ということで運輸安全委にも引っかかり、再開に相当な時間を要した。また、飛田給~武蔵野台間の飛田給11号踏切といえば1979/10/3に重機との衝突事故で旧5000系が脱線転覆した箇所でもある。旧5000系はこれがはじめての廃車だが、廃車となった5121Fは通勤電車として全国ではじめて冷房装置が採用された歴史的な編成だった。 5735Fは3月に若葉台でも当該になり、今回が2回目。5000系全体では4回目になるが、当該になったのは6編成中5732Fと5735Fの2編成のみで、しかも両サイド1回ずつにきれいにばらけて当たっている(5732 長沼、5782 笹塚、5735 若葉台、5785 今回。順不同)。5735Fの若葉台の時はガラスが割れ、運転台の筐体が凹んだ。若葉台のときは相当な致命傷だったため復旧に1ヶ月近くを要したが、今回は電連カバーの損傷のみなので復旧は早いか。高幡不動に入庫し翌日の10時台に若葉台へ回送。 パキスタン ファルーカバード 7月3日 時 分頃 話題発生 1008番の第819番レス 当該列車 特徴 △ 【AFP=時事】パキスタン東部で3日、無人の踏切を横断していたワゴン車に列車が突っ込み、車に乗っていたシーク(Sikh)教徒の巡礼者少なくとも22人が死亡した。うち19人は同一家族だという。現地当局が明らかにした。現場はラホール(Lahore)北西の小さな町、ファルーカバード(Farooqabad)近く。パキスタン国鉄(Pakistan Railways)当局はAFPの取材に対し「踏切は無人であり、ワゴン車の運転手は線路上に進入するという軽率な判断をした」と述べた。車の乗客は全員がシーク教徒巡礼者だったという。同国内務省は「およそ20人が悲劇的な衝突事故により命を落とした。後に負傷者2人が亡くなり、死者は22人となった」と発表した。これに先立ち、現地警察当局は死者のうち少なくとも19人が同一家族だったと発表していた。車には30人の巡礼者が乗っていた。列車の乗客にけがはなかった。同国の無人踏切は遮断機がないことが多く、信号がない場所もあり、頻繁に事故が起きている。鉄道網は汚職や管理・投資の不足により、数十年にわたり状態が悪化。昨年10月には東部パンジャブ(Punjab)州で、巡礼者で混雑する列車内で調理用のガスボンベが爆発し、少なくとも74人が死亡、数十人が負傷する火災も起きた。 乗客にけがはなかったが、客車も脱線している。 長崎本線 多良~肥前大浦(里信号場~肥前大浦) 7月4日 5時32分頃 話題発生 1008番の第814番レス 当該列車 多良5時25分発肥前大浦行き下り回送(415系4連) 肥前大浦で折り返し2824Mとなる列車 ミフかオイかは不明) 2824Mは肥前山口で早岐発の4920Mを併結。 8連で門司港行となる。 特徴 接触事故。車と衝突。多良~肥前大浦間運転見合わせ。8時00分現在、車の撤去作業中。9時00分現在も同じだったが、8時51分運転再開。 トレーラー交通事故による緊急線路内点検。9時52分頃運転再開。 4日午前5時30分ごろ、JR長崎線の多良―肥前大浦間の線路内で、下り回送列車(4両編成)が道路から転落した普通トラックと衝突した。トラックの撤去作業中で、多良―肥前大浦間の上下線で運転を見合わせ、肥前山口―多良間、肥前大浦―長崎間の上下線で遅れが発生している。(午前9時現在)(佐賀新聞) 4日午前5時半ごろ、太良町大浦の国道207号線で4トンのバキュームカーが道路沿いのフェンスを突き破り、約4mの高さからJR長崎本線の線路上に転落した。その直後、転落したバキュームカーと長崎方面に進行していた回送列車が接触した。警察によるとこの事故で運転していた男性は右ひじに軽いけがをし、列車の運転手にけがはないという。バキュームカーはオークションの商品として長崎県から福岡県に運ぶ途中で、中身は空だったという。またこの事故でJR長崎本線の列車が遅れるなどの影響が出た。列車の運転手は「車が落ちてきた」と話していて、警察はバキュームカーを運転していた男性から話を聴くなどして事故の原因を調べている。(SAGA TV) 肥薩線ほか 7月4日 時 分頃 話題発生 1008番の第824番レス 当該列車 特徴 ☆ 大雨で球磨川が氾濫。鉄橋の線路面より水位が上。人吉駅水没、道床流失などで肥薩線終了。 国土交通省によると、4日の大雨の影響で、JR肥薩線の球磨川第一橋梁(きょうりょう、八代市)が流失したほか、人吉駅など複数の駅で線路が冠水した。(熊本日日新聞) くま川鉄道、豪雨で全ての車両が浸水 文化財の橋も流失(朝日新聞) 肥薩おれんじ鉄道佐敷駅完全に水没。 大雨のため、以下の区間で始発から運転を見合わせている。九州新幹線 熊本~鹿児島中央間、鹿児島本線 川内~鹿児島間、日豊本線 南宮崎~鹿児島間、日南線 南宮崎~志布志間、肥薩線 八代~隼人間、吉都線 都城~吉松間、指宿枕崎線 五位野~枕崎間。(TBSのTwitter) 大雨の影響で運転見合わせ等はあちこちであり、書ききれないので省略。大半はIPなしのスレにある。 仙石線 苦竹~小鶴新田 7月4日 8時50分頃 話題発生 1008番の第848番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認による運転見合わせ。 東京メトロ日比谷線 中目黒 7月4日 9時03分頃 話題発生 1008番の第832番レス 当該列車 北越谷7時46分発 普通中目黒行きA734S(13000系13105F) 先頭車=13105(CM1) 特徴 当該はホームに半分くらい入ったとこで停車。客を乗せたまま抑止。中目黒9時03分発 普通東武動物公園行きB902S。日比谷線 全線運転見合わせ。東京メトロ線、都営地下鉄線、JR線、東急線、東武線、京成線、小田急線、りんかい線、つくばエクスプレス線、北総線に振替輸送を実施。9時15分頃から恵比寿駅で北千住方面へ折り返し発動。THライナー1本が恵比寿駅に向かってるけど(※もう1本は久喜駅で発車待ち)、そのまま恵比寿駅まで行くのだろうか。恵比寿~北千住間は9時15分現在、恵比寿~中目黒間は9時40分(見込み10時10分)頃運転再開。4日の人身事故はこの1件のみ。 人身事故でTHライナー以外の恵比寿行き発生。主目的のライナー運用の70090系は諦めたが一般運用に遭遇!【椅 子 固 い わ】弾力のだの字も感じない。西武20000系と同じかも。THライナー2号…乗客11人(銀座到着時)。S-TRAINより多い。THライナーは平日夜でも30~40人とかだし、土曜朝でそんだけ乗ってたら大健闘?(大赤字だが)TJは好調だが、THは東武特急と競合するから元から不利。THは2社料金合算だし、夕方の東武特急は安くて本数が多い。 東京メトロ日比谷線の人身事故は今年2回目。前回は4月21日、今回起きた中目黒駅1つ手前の恵比寿駅。日比谷線中目黒駅は、2019年1月22日以来。この時は、引き上げ線から入線中の列車にはねられた 日比谷線は18m車8両3ドアと20m車7両4ドアの混在状態だったため、全駅ホームドアがなかった。18m8両3ドア車は、今年の3月末でいなくなった。6月6日暫定開業の虎ノ門ヒルズ駅にホームドアが整備された。中目黒の日比谷線ホーム2・3番線にホームドアが整備されたが、本格稼動前で開固定。なのでダイヤ改正以降、日比谷線の人身事故は初めてか。日比谷線秋葉原駅のホーム柵は既に稼働している。 鹿児島本線 九産大前~福工大前 7月4日 13時04分頃 話題発生 1008番の第909番レス 当該列車 博多12時57分発 特急ソニック25号 大分行き3025M(883系7両編成) ※大分駅では同一ホームで大分15時04分発 特急にちりん17号 宮崎空港行き5017M(783系5両編成)と接続 特徴 ☆ 公式情報は「特急ソニック25号博多駅13時57分発 大分駅15時00分着」と誤記。踏切内で自転車が立ち往生していたため安全確認を行った影響で列車に遅延が発生。特急ソニック25号に15分程度の遅延が発生。 京阪本線 京橋 7月4日 時 分頃 話題発生 1008番の第942番レス 当該列車 特徴 ☆ お客さま線路立ち入り。京阪本線・鴨東線・中之島線の全線に5分程度の遅れ。(公式Twittter) 新金線 7月4日 22時30分頃 話題発生 1009番の第369番レス 当該列車 特徴 5972グモ。 Twitterで細田踏切に救急車が来てるという書き込みがあったが、それ以外の情報はない。 常磐快速線 北千住 7月5日 0時 分頃 話題発生 1008番の第962番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内\人立ち入り。踏切から入ったらしい。 この踏切は東武と連立。 紀勢本線 大内山~伊勢柏崎 7月5日 時 分頃 話題発生 1008番の第973番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 Part1007の重複スレは削除依頼済み。実質1009としては使わない。鉄道板は削除依頼が処理されにくいのか、Part780,808などの重複スレが今も残る。 近鉄京都線 伏見 7月5日 12時27分頃 話題発生 1009番の第994番レス 1008番の第19番レス 当該列車 橿原神宮前11時15分発 急行京都行き1160列車 特徴 京都~向島間運転見合わせ。京都地下鉄との相互直通運転を中止。橿原線 大和西大寺~橿原神宮前間で遅れと一部の列車が運休。代行バスは運転せず。振替輸送は実施。警察による現場検証が続き、14時04分(見込み13時30分→13時45分→14時00分)頃運転再開。 5日午後0時25分ごろ、京都市伏見区深草柴田屋敷町の近鉄伏見駅で、高齢男性が京都行き急行列車と接触した。市消防局によると、男性の意識はないという。同線は運休し、JR、京阪、市交通局による振替輸送を行っている。(京都新聞) 市消防局によると、男性は死亡した。(京都新聞) 近鉄京都線の人身事故は今年2回目。近鉄路線別グモランキング3位タイ。前回は、3月21日の竹田~伏見駅間。伏見駅構内は、過去10年間記録無し。 近鉄では19件目。 JR神戸線 明石~神戸 7月5日 12時25分頃 話題発生 1009番の第51番レス 当該列車 新快速 特徴 ☆ 5日午後0時25分ごろ、JR明石~神戸間を走行中の新快速電車内で、乗客の男性(34)が持っていた携帯電話充電用のモバイルバッテリーが発火した。兵庫県警生田署によると、20~30cmの火柱が上がったといい、男性が足で踏むなどして消火。けが人はなく、電車の運行に影響もなかった。同署によると、男性が電車内で充電中、シューという音とともに火柱が上がったという。(神戸新聞NEXT) 東海道本線 枇杷島付近 7月5日 13時 分頃 話題発生 1009番の第31番レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 「JR 上り 琵琶島(枇杷島の誤り) 名古屋間 人身事故の可能性」とのツイートがあったが、公式は枇杷島の異音感知。 左沢線 7月5日 時 分頃 話題発生 1009番の第54番レス 当該列車 特徴 常磐線 水戸 7月5日 17時54分頃 話題発生 1009番の第55番レス 当該列車 勝田17時47分発 特急ときわ84号 品川行き84M(E657系K5編成) 先頭車=クハE656-5 特徴 土浦~水戸~いわき間運転見合わせ。18時28分(見込み19時10分)頃運転再開。当該は水戸で運転打ち切り。ときわ79号、86号は全区間運休。特急列車は側線の7番ホーム入線だから、低速入線。とはいえ60km/hくらいは出ている? 【消防情報】 救助情報:7月5日17時58分ころ水戸市宮町1丁目付近で救助事案が発生し、消防車が出動した。(茨城・水戸市消防本部) 5日午後5時54分ごろ、水戸市宮町のJR常磐線水戸駅構内で、ホームから線路に立ち入った女性が上り特急電車(勝田発品川行き、10両編成)にはねられ、病院に搬送された。水戸署が女性のけがの程度や身元を調べている。特急電車には約25人が乗車していたが、けがはなかった。JR水戸支社によると、この事故で、同線は土浦‐いわき間で一時運転を見合わせ、午後7時6分に全線で運転再開した。上下線で3本が運休し、7本に最大31分の遅れが出るなど乗客約1600人に影響した。(茨城新聞クロスアイ) 5日午後5時54分ごろ、水戸市宮町のJR常磐線水戸駅構内で、線路内に立ち入った女性が、勝田発品川行き上り特急列車にはねられた。同線は土浦-いわき間の上下線で一時運転を見合わせ、同7時6分に運転再開した。水戸署によると女性は茨城町、アルバイト店員(22)で、搬送先の病院で死亡が確認された。JR水戸支社によると、上下特急列車計3本が運休、下り特急列車1本と上下普通列車計6本が最大31分遅れた。(茨城新聞クロスアイ) 常磐線の人身事故は今年7回目。前回は、7月1日の日暮里~三河島駅間。水戸~勝田、水戸~赤塚間は多いが、水戸駅構内はまれ。少なくとも10年間記録無し。水郡線の水戸~常陸青柳駅間や鹿島臨海鉄道の水戸~東水戸駅間もほとんど起きない。 高山本線 白川口~上麻生 7月5日 時 分頃 話題発生 1009番の第86番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。 下りTJライナーで、座席指定券買わないと乗れないのは池袋だけ。ふじみ野以北は不要。志木利用者が間違って乗るのは考えにくいが。 近鉄南大阪線 上ノ太子~二上山 7月5日 22時45分頃 話題発生 1009番の第116番レス 当該列車 大阪阿部野橋22時14分発 準急吉野行き2221列車 吉野行き準急は土休日ダイヤのみ設定あり 特徴 大阪府と奈良県の境を挟むが、畑4丁目付近。実質二上山で、香芝の消防が出動。古市~尺土間運転見合わせ。23時52分頃、全線で運転再開。 近鉄本日2件目。近鉄南大阪線の人身事故は今年3回目。近鉄では20件目。近鉄の路線別で2位タイ。前回は、6月1日の磐城駅。上ノ太子~二上山駅間は、無傷の2015年8月24日以来。(人身事故の場合は、さらに前の2012年5月19日に記録がある。) JR神戸線 舞子 7月6日 1時32分頃 話題発生 1009番の第156番レス 当該列車 特徴 JR貨物運行情報に記載。2時00分現在、運転再開済確認。 都営三田線 7月6日 4時30分頃 話題発生 1009番の第158番レス 当該列車 特徴 ☆ 運行設備点検。一部列車に遅れ。 都営三田線内における輸送障害について 発生日時 令和2年7月6日(月)午前4時30分頃 状況 4:30頃 運転制御装置設備点検開始、6:08頃 三田駅から目黒駅間の運転見合わせが発生、6:40頃 運転制御装置点検終了、7:20頃 直通運転開始、運休本数22本、影響人員約5,500人、原因 運転制御装置設備点検のため(東京都交通局のHPより) 総武本線 7月6日 時 分頃 話題発生 1009番の第173番レス 当該列車 特徴 停電。成東~銚子駅間運転見合わせ、同区間バス代行輸送。7時20分から京成電鉄などで振替輸送を実施。特急「しおさい1号・3号・6号・8号」は、成東~銚子駅間で区間運休。11時1分(見込み12時00分)運転再開。成田線は千葉~成田駅間で上下線の一部列車に運休。 真岡鉄道線 7月6日 時 分頃 話題発生 1009番の第145番レス 当該列車 特徴 ☆ 障害物(鉄パイプ?)との接触事故発生のため、一部列車に遅れ。 大和路線・大阪環状線 天王寺 7月6日 7時39分頃 話題発生 1009番の第144番レス 当該列車 加茂6時40分発 区間快速 大阪環状線大阪・京橋方面 天王寺行き315Y ※大阪環状線内は普通、大阪駅から2315Y(221系8連) クモハ221-15以下の221系近ナラNA404編成他+?後ろ4両は不明 特徴 大和路線 王寺~JR難波間、大阪環状線 内・外回りの全線 運転見合わせ。大阪メトロ・近鉄奈良線・阪神なんば線などで振替輸送を実施。8時05分より大阪環状線での振替輸送を、8時10分から阪和線での振替輸送を、それぞれ追加して実施。和歌山線 王寺~五条間の一部列車に遅れが発生。見込み通り、8時40分頃運転再開。 地下鉄御堂筋線が入場規制。大阪駅1番のりばに区間快速、2番のりばに環状外回りが抑止。久宝寺駅も大混雑。 大和路線の人身事故は今年4回目。前回は5月30日の木津~平城山駅間(JR奈良線直通列車が当該)。大和路線天王寺駅構内は、2019年4月10日以来。なお大阪環状線天王寺駅構内は、今年5月23日にも発生している。 6日午前7時40分ごろ、大阪市天王寺区悲田院町のJR天王寺駅で、加茂発天王寺行きの大和路線下り快速電車(8両編成)が線路上にいた男性と接触した。大阪市消防局によると、男性は病院に運ばれたが意識はあるという。乗客約1200人にけがはなかった。JR西日本によると、運転士は「若い男性がホームから線路に降りてきた」と話しているという。事故の影響で、大阪環状線と大和路線王寺―難波間で約1時間、運転を見合わせた。 (毎日新聞) 6日午前7時40分ごろ、大阪市天王寺区のJR天王寺駅で、停車しようとした加茂発天王寺行き区間快速電車に若い男性がはねられ、病院に搬送された。けがの程度は不明。大阪府警天王寺署によると、「子供のようだった」という目撃情報もあり、同署が身元や事故原因を調べている。JR西日本によると、乗客約1200人にけがはなかった。大阪環状線を中心に計39本が運休するなどし、利用客約5万3000人に影響が出た。同署などによると、運転士が約40m手前でホームから線路内に入る男性を確認し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。(産経新聞) 消防によると、線路に飛び込んだ男性は10代とみられ、救出されて病院に搬送されたが、命に別条はないという。(カンテレ) 本人(@OsakaLoopLine19)が予告ツィート? このアカウントは削除済み。 名鉄名古屋本線 前後 7月6日 8時52分頃 話題発生 1009番の第164番レス 当該列車 豊橋8時15分発 特急名鉄岐阜行き93列車(豊1016F+1802F岐 8連) 先頭車=モ1902 後ろ6両がパノラマスーパーリニューアル車 特徴 豊明~鳴海間運転見合わせ。9時30分から12時15分までJR線に振替輸送を実施。車両故障で乗客を降ろす。11時29分(見込み10時30分→11時30分)頃運転再開。当該は名鉄名古屋止まりに。須ヶ口駅回送で新川検車区入庫。「窓ガラスの破損はないが、電連は回りをカバーしていた」との報告あり。 子供部屋おじさん、父親を刃物で刺し殺害 そのまま電車に飛び込み自殺 愛知 警察によると、6日午前8時35分頃、豊明市三崎町の住宅で「息子が夫を刃物で刺したようだ」とこの家に住む女性から110番通報があった。警察が駆けつけると、住宅の1階にある和室で女性の夫とみられる50代ぐらいの男性が、腹部から血を流して倒れているのが見つかり、その場で死亡が確認された。男性は刃物のようなもので腹を刺されたとみられるが、凶器はまだ見つかっていない。警察は、同居している30代ぐらいの息子が事情を知っているとみて行方を追っていたが、通報から約15分後、現場から約1km離れた名鉄名古屋線・前後駅のホームで男性が電車に飛び込む事故があり、所持品などからこの男性が息子の可能性が高いという。息子とみられる男性は、電車にはねられその場で死亡が確認されていて、警察が身元の確認を急いでいる。読売新聞の記事もほぼ同じ。 殺害されたのは会社員男性(58)で、電車に飛び込んだのは次男(31)=無職=。仕事や生活態度を巡って度々口論になっていたという。 名鉄名古屋本線の人身事故は今年10回目。路線別で5位タイ。前回は、7月2日の有松~中京競馬場前駅間。前後駅構内は、2013年11月7日以来。「名所」有松・中京競馬場前の前後に位置する。名鉄では23件目、愛知県では33件目。前後駅近くの「警笛を鳴らすな」と苦情を入れた事務所は反社会団体。 関空連絡橋 7月6日 12時08分頃 話題発生 1009番の第217番レス 当該列車 特徴 ☆ 暴風で道路鉄道共に通行止めで関空島封鎖。りんくうタウン~関西空港間運転見合わせ。はるか20号、28号、31号、32号、35号の全区間、19号、23号、24号、27号の日根野~関西空港間は運休。 東海道本線 岡崎 7月6日 13時11分頃 話題発生 1009番の第228番レス 当該列車 豊橋12 50発 新快速大垣行き2323F ※土曜・休日ダイヤは、5329F 特徴 ☆ 踏切支障。踏切内で自転車と衝突。踏切の非常ボタンが扱われたため、豊橋~名古屋間運転見合わせ。14時10分から18時30分まで名鉄電車(名古屋本線 名鉄岐阜~豊橋間、西尾線・蒲郡線 新安城~蒲郡間、三河線 知立~刈谷間、豊川線 国府~豊川稲荷間、常滑線・河和線 神宮前~知多武豊間)に振替輸送を実施。14時20分頃運転再開。愛知環状鉄道には影響なし。 相見~岡崎駅間の踏切は82~91(84は欠番)の9カ所。愛知環状鉄道と交わる場合は、岡崎~西岡崎駅間の92 南乾地踏切になる。 6日3時50分頃、愛知県岡崎市の東名高速道路でトラックと乗用車あわせて5台が絡む事故があり、3人が病院に搬送された。この事故で現場付近が約5時間、通行止めになった。 阪和線 7月6日 時 分頃 話題発生 1009番の第239番レス 当該列車 特徴 ☆ 倒木。 E233系八トタT71編成 運転開始。696T(豊田6 01発 快速東京行き)から。[※97Tは、99Tと共に所定209系だが、今日はE233系で代走。] 阪和線 日根野 7月6日 18時28分頃 話題発生 1009番の第270番レス 当該列車 天王寺16時59分発 関空/紀州路快速 関西空港・和歌山行き4193M(下り側の前が223系0番台の体質改善車、後ろは225系5000番台のモハ225-5006から、近ヒネHF406編成) ※天王寺駅から京橋駅まで4193デ、日根野駅から和歌山駅まで4593M 特徴 ☆ パンタ破損。1本は283系、もう1本は223系。日根野支所にひっこめる。天王寺方面~鳳間で折り返し運転。くろしお21号の日根野~新宮間は運休。くろしお23号(白浜行き)、くろしお25号(和歌山行き)、くろしお30号、32号(新大阪行き)、はるか47号、51号(関西空港行き)、はるか48号(京都行き)に遅れ。近畿日本鉄道・南海電鉄・大阪地下鉄・泉北高速鉄道への振替輸送を実施。結局、阪和線 東岸和田~和歌山間、関西空港線 日根野~関西空港間は終日運休。各社局の最終列車の時刻が近づいているため振替輸送は23時30分で終了。 JR阪和線は、架線トラブルの影響で大阪の鳳駅と和歌山駅の間の上下線で6日午後6時半ごろから運転を見合わせている。これに伴い、JR関西空港線も、日根野駅と関西空港駅の間の上下線で運転を見合わせている。 JRによると、泉佐野市の日根野駅に6日午後6時過ぎに停車した阪和線の下りの特急列車と後続の快速列車で、複数のパンタグラフが破損しているのが見つかった。JRによると、前を走っていた特急列車のパンタグラフに何らかの異常が生じて部品の一部が架線に残り、そこに、後続の快速列車のパンタグラフが接触して破損したとみられるという。快速列車は日根野駅のホームから50mほど北側で停車し、乗客約200人が線路を歩いて駅に向かった。NHKの映像では、近くの架線にはパンタグラフの一部と見られる部品がぶら下がっているのが、確認できる。JR阪和線はこの影響で、大阪の東岸和田駅と和歌山駅の間の上下線で運転を見合わせていて、これに伴い乗り入れているJR関西空港線も日根野駅と関西空港駅の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK関西) 6日午後6時すぎ泉佐野市の日根野駅で阪和線の下りの特急列車のパンタグラフ1台と後続の快速列車のパンタグラフ4台が相次いで破損するトラブルが起きた。このトラブルで阪和線と関西空港線は一部区間で終日運転を見合わせて約6万人に影響が出た。JRによると前を走っていた特急列車のパンタグラフが先に壊れ、これが原因となって後続の快速列車も破損した可能性があるという。特急列車は1つ手前の停車駅の天王寺駅を出発する際、監視していた別の運転士から「架線と接するパンタグラフのすり板部分にへこみがあるように感じる」と連絡を受けていたという。JRは天王寺駅を出た時にはすでにパンタグラフに異常が生じていた可能性があるとみて詳しく原因を調べている。阪和線は安全が確認できたとして7日は始発から運転を再開している。(NHK関西) 2番のりばの、倒竹で遅れていた71M(新大阪17 15発 特急くろしお21号 新宮行き 283系近ヒネHB631編成+近ヒネHB632編成 ※オーシャンアロー型車両で運転、パノラマ型グリーン車)もパンタグラフ破損被害。225系5000番台近ヒネHF406編成の前に連結していた編成は、223系体質改善車の近ヒネHE416編成(クモハ223-107+サハ223-17+モハ223-2521+クハ222-107 →和歌山)と判明。今年5月中旬に、吹田総合車両所本所で体質改善工事を受けたばかり。 線 稲毛 7月6日 時 分頃 話題発生 1009番の第279番レス 当該列車 特徴 ☆ 東武東上本線 7月6日 19時33分頃 話題発生 1009番の第284番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は信号関係点検。ポイント故障または信号確認?池袋~川越市駅間の一部列車に遅れ。 7月7日は七夕につき、ワッチョイは「タナボタ」。IDの後ろに0707がつく。 横須賀線 7月7日 4時 分頃 話題発生 1009番の第434番レス 当該列車 特徴 ☆ 品川4時30分発久里浜行き405Sは工事起因により新川崎9分延。品川4時35分発熱海行721Mは保土ヶ谷・東戸塚臨停 かつ大船6番扱いで405Sの客も拾う。困ったのは小田原以西の客だけど、533Aでワープ?熱海に臨時停車は考えられないが。 水郡線 上菅谷 7月7日 6時30分頃 話題発生 1009番の第339番レス 995番(IP非表示)の第837番レス 当該列車 ×水戸6時10分発常陸太田6時44分着行き普通921D ◎常陸大子6時12分発水戸6時46分着行き普通920D 特徴 △ 水戸~袋田間運転見合わせ。約50分後の7時18分(見込み7時50分)頃運転再開。 7日午前6時半ごろ、那珂市菅谷の水郡線上菅谷駅構内で人身事故があり、水戸-袋田間で一時上下線の運転を見合わせた。午前7時18分に運転を再開した。上菅谷-常陸太田間含め一部列車に遅れが出た。 那珂署によると、同駅南側の踏切で人が上り列車にはねられ、死亡した。同署が身元や原因を調べている。 JR水戸支社によると、列車の乗客約80人にけがはなかった。上下2本が運休、上下7本に最大47分の遅れが出て、約1900人に影響があった。(茨城新聞クロスアイ) 死亡したのは市内に住む無職男性(71)と判明。 水郡線の人身事故は今年2回目。前回は5月5日の玉川村~野上原駅間。上菅谷駅構内は、過去10年間記録無し。 久大本線 豊後中村~野矢 7月7日 8時 分頃 話題発生 1009番の第356番レス 当該列車 特徴 ☆ 大分県九重町によると7日午前8時ごろJR久大本線の豊後中村駅と野矢駅の間にある野上川にかかる鉄橋が崩落しているのを地元の消防団が確認したという。九重町はけが人の情報がないか情報収集を進めている。JR九州によると久大本線は大雨の影響で大分駅から福岡県の久留米駅の間で始発から運転を見合わせている。(NHK大分) JR中央西線は始発から塩尻駅と岐阜県の中津川駅の間で運転を見合わせている。このため、特急しなのは、きょう(7日)のすべての列車が運休する。このほか飯田線は駒ヶ根駅と伊那大島駅、天竜峡駅から愛知県の長山駅の間で、すべての列車がきょう1日運休する。 このため飯田駅と愛知県の豊橋駅を結ぶワイドビュー伊那路も終日運休となる。このほか中央東線の支線の普通列車が、辰野駅と塩尻駅の間で運転を見合わせている。一方、主に松本と首都圏を結ぶ中央東線の特急あずさは平常通り運行している。JRでは名古屋や関西方面に向かう場合は東京か金沢を経由するよう呼びかけている。(SBC信州放送) 山手線 巣鴨 7月7日 8時 分頃 話題発生 1009番の第352番レス 当該列車 特徴 ☆ 誰かが傘を落とす。防護無線。撤去して運転再開。 東海道線京都 7月7日 11時55分頃 話題発生 1009番の第469番レス 当該列車 快速750T 特徴 ▲ 旅客と接触。鉄道人身障害事故として報告あり。 花輪線 田山~兄畑 7月7日 時 分頃 話題発生 1009番の第372番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線の交通事故の影響で、荒屋新町~鹿角花輪間運転見合わせ。鹿角花輪~大館間の下り線の一部列車に遅(れ。見込みなし→19時00分)頃運転再開。 7日正午すぎ、八幡平市蛇石の国道282号で、秋田方面から盛岡方面に走っていた大型トラックが道路の左側にはみ出し、ガードレールを突き破って、外側にあった電柱に前方から衝突した。トラックは電柱を折って、すぐ近くを走るJR花輪線の線路側に傾いて、とまった。トラックのフロントガラスやバンパーが大きく壊れ、運転していた青森県の運送会社の50代の男性が軽いけがをして病院に運ばれた。現場は山あいを通る片側1車線の直線道路で、警察は事故の詳しい原因を調べている。この事故で、傾いて止まったトラックが線路側に横転して列車の運行に支障が出るおそれがあることから、JRは、花輪線の荒屋新町駅から鹿角花輪駅間の上下線で運転を見合わせた。その後、安全の確認がとれたため、事故から6時間あまりたった午後7時前に運転を再開した。運転見合わせにより、あわせて4本の列車が区間運休し、約370人の乗客に影響が出た。(NHK盛岡) 歌舞伎町線 7月7日 時 分頃 話題発生 1009番の第377番レス 当該列車 特徴 ☆ 最大11分遅れ。 山陽電鉄本線 西舞子~大蔵谷 7月7日 14時32分頃 話題発生 1009番の第378番レス 995番(IP非表示)の第839番レス 当該列車 山陽姫路13時58分発 直通特急大阪梅田行きH9136レ(阪神車6両編成) 阪神線内9136レ 特徴 山陽明石~舞子公園間、西舞子~大蔵谷間、舞子公園駅手前など情報が錯綜。上り舞子公園手前。霞ヶ丘~明石間運転見合わせ。JRと共用の踏切もあるが、JR神戸線には影響なし。JR神戸線や市営地下鉄で振替輸送を実施。約1時間後の15時36分(見込み16時40分)頃運転再開。 7日午後2時半ごろ、神戸市垂水区狩口台6、山陽電鉄本線大蔵谷-西舞子間の踏切付近で、高齢男性が線路内にいるのを山陽姫路発阪神大阪梅田行き特急電車の運転士が発見、緊急停車した。山陽電鉄によると、男性は軽傷という。霞ケ丘-山陽明石間で上下18本が運休し、約1500人に影響した。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄本線の人身事故は今年3回目。前回は4月18日の霞ヶ丘駅。西舞子~大蔵谷駅間は、1月14日以来今年2回目。 本日、甲子園球場の阪神と巨人の無観客試合は、雨天中止(※振替試合は未定)。お7月10日より、観客数を5000人程度に絞って試合予定。西武鉄道はメットライフドームで7月21日から6日間、変則野球臨時ダイヤが予告されている(※詳細は西武鉄道HPに掲載)。阪神電鉄HPには今のところ記載無し。 伯備線 備中川面~方谷 7月7日 18時51分頃 話題発生 1009番の第440番レス 当該列車 岡山18時05分発 特急やくも23号 出雲市行き1023M(381系7両編成) 特徴 ☆ 列車が倒れ掛かっている木と接触したため、備中高梁~新見間運転見合わせ。出雲市18時51分発 寝台特急サンライズ出雲 東京行き4032M ※岡山駅で高松21時26分発 寝台特急サンライズ瀬戸 東京行き5032Mと連結)も足止め。やくも25号、26号は方谷~岡山間、27~30号は岡山~新見間運休。23号、25号、30号に遅れ。22時30分現在、サンライズ出雲は根雨駅抑止。瀬戸は瀬戸大橋線児島駅停車中(本来なら22時30分時点で岡山駅にいる)。(見込み8日1時00分)頃運転再開。出雲は岡山駅打ち切り。翌朝の新幹線(岡山発上り1番列車は6時01分発の「のぞみ84号」東京行き84A)に振替輸送。 7日午後6時50分ごろ、高梁市川面町、JR伯備線備中川面―方谷間で、岡山発出雲市行き特急やくも(7両編成)が線路に倒れ掛かっていた木に接触した。乗客約50人にけがはないという。JR西日本岡山支社によると、男性運転士が緊急停車させたが、間に合わなかった。備中高梁―新見間の上下線で運転を見合わせ、運休や遅れが相次いだ。(山陽新聞デジタル) 山陽新聞や岡山観光Webには、2022年夏に岡山DCをやる内容がのべられている(岡山DC開催は、2016年春の晴れの国おかやまディスティネーション以来6回目)。 当該編成は翌日、ディーゼル機関車DD51 1169に牽引され、後藤総合車両所出雲支所へ輸送された。 八高線 用土~寄居 7月7日 20時 分頃 話題発生 1009番の第447番レス 995番(IP非表示)の第850番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内車脱輪。桜沢陸橋下の踏切とのツイートがあり、現場は69 寄居街道踏切で確定。児玉~寄居間運転見合わせ。20時20分から西武鉄道 全線、東武鉄道 東上線・越生線の全線、多摩モノレール線 立川南~上北台間、秩父鉄道 寄居~熊谷間に振替輸送を実施。(再開見込み22時00分)高崎~高麗川間の一部列車に遅れと運休が発生。 用土~寄居間の踏切は65~81の17カ所。秩父鉄道も桜沢~寄居間で発生した踏切安全確認のため、武川~長瀞間で運転を見合わせた。 石北本線 7月7日 21時 分頃 話題発生 1009番の第514番レス 995番(IP非表示)の第880番レス 当該列車 白滝20時43分発遠軽行き下り普通4627D 特徴 ☆ 7日午後9時ごろ、遠軽町のJR石北線で白滝駅から遠軽駅に向かっていた普通列車から「動物に衝突した」と、運転士から旭川市にあるJRの指令センターに連絡があった。客は乗っておらず、運転士にもケガはなかった。この時は周囲に動物の姿が見当たらず、車両に異常がなかったため、運転を再開したが、夜が明けた8日午前6時30分ごろ、この付近を走っていた回送列車の運転士が線路内にクマ2頭が倒れているのを発見。その後、連絡を受けた地元の猟友会が死んでいるのを確認した。2頭のクマは親子とみられる。この影響で普通列車1本が運休したほか、網走から札幌に向かう特急列車1本が運休し、70人に影響が出た。(FNN) 紀勢本線 伊勢柏崎~大内山 7月7日 時 分頃 話題発生 1009番の第454番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。南紀7号に遅れが発生。 身延線 内船~甲斐大島 7月7日 時 分頃 話題発生 1009番の第454番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。一部の列車に遅れが発生。 大和路線 高井田~柏原 7月8日 5時 分頃 話題発生 1009番の第475番レス 995番(IP非表示)の第868番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電と架線トラブルで復旧のめど立たず。沿線の学校は休校決めたところもある。王寺~JR難波間運転見合わせ。近畿日本鉄道・大阪地下鉄への振替輸送を実施。22時00分再開見込みが出たが、終日運休に変更。9日も運休等が出る可能性がある。→21時05分更新で、9日も始発から全線運転見合わせ。約25時間後の6時04分(見込み6時)頃運転再開。 工事現場の足場が崩れ、線路に落ちたもの。けが人はなかった。線路を支障。 8日午前5時ごろ、大阪府柏原市安堂町で、建設中の同市役所新庁舎の建設工事現場に設置されていた足場が崩れ落ちた。突風の影響とみられる。けが人はななかったが、崩落した足場がJR関西線の線路をふさいだため、関西線の加茂~JR難波間、新大阪~久宝寺間では同日朝から、運転を見合わせた。市によると、足場は幅約70m、高さ最大約25m。午前5時10分、住民から119番があったという。新庁舎では、床を貼る作業をしていた。大阪管区気象台によると、府内では大雨とともに風が強まり、柏原市に近い八尾空港(八尾市)では、午前4時59分、最大瞬間風速24.7m/sが観測されていた。柏原市では、現庁舎の隣接地で、来年3月の完成予定で新庁舎の建設工事が進められている。(産経新聞) 8日午前5時ごろ、柏原市役所の新庁舎の建設現場で足場が崩れ、JR大和路線の線路をふさいだ。架線が切れて停電も発生し、大和路線とおおさか東線の一部で、運転を見合わせている。復旧のめどは立っていない。現場近くに住む人は「もう雷どころの騒ぎじゃなかったな」「何かが落ちたんかなという感じ。まさかこうなっているとは思わない」と話した。けが人は確認されていないが、足場が崩れた約10分前に始発の電車が現場を通過していた。柏原市に近い八尾空港では、8日午前4時59分に最大瞬間風速24.7m/sが観測されていて、警察は強風にあおられて足場が崩れたとみている。(ABCテレビ) 近畿地方では8日未明から朝にかけて発達した雨雲が流れ込み、厳しい雨風となった。この影響で午前5時すぎ、大阪府柏原市安堂町では柏原市役所新庁舎の工事用の足場が崩れ、JR大和路線の高井田駅-柏原駅間の線路約100mを塞いだ。けが人はいないという。JR西日本によると、この影響で停電が発生し8日午前11時半現在も列車に送電ができなくなっていて、大和路線の王寺駅-JR難波駅間と、おおさか東線の放出駅-久宝寺駅間の上下線などで運転を見合わせている。大阪管区気象台によりますと、8日午前5時ごろには隣接する八尾市で瞬間風速24.7m/sを観測していた。(MBS毎日放送) 相鉄本線 上星川~西谷 7月8日 10時46分頃 話題発生 1009番の第492番レス 995番(IP非表示)の第871番レス 当該列車 大和10時23分発 各停横浜行き6032レ(52運行 8000系8711F) 先頭車=クハ8711 特徴 相鉄本線・いずみ野線・相鉄新横浜線の全線で運転見合わせ。小田急線・東急線・JR東海道線(東京〜小田原)・JR横須賀線・JR山手線(新宿〜東京)・JR京浜東北・根岸線(東京〜大船)・JR横浜線・JR相模線・JR南武線(川崎〜登戸)・JR埼京線(大崎〜新宿)・相鉄線直通列車(羽沢横浜国大〜武蔵小杉)・京急線・横浜市営地下鉄線に振替輸送を実施。本線(二俣川~海老名)・いずみ野線・相鉄新横浜線は11時25分現在、横浜~二俣川間は12時15分現在、運転再開済確認。8日の人身事故はこの1件のみ。 10時51分頃 保土ケ谷区上星川2丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。(横浜市消防局) 8日午前10時45分ごろ、横浜市保土ケ谷区の相鉄線西谷―上星川間で人身事故が起きた。同線は上下線で横浜―二俣川間の運転を見合わせ、二俣川―海老名間と二俣川―湘南台間、JRとの直通線は、いずれも上下線で折り返し運転を行っていたが、午後0時10分ごろ全線で運転を再開した。(カナロコ) 8日午前10時45分ごろ、横浜市保土ケ谷区上星川2丁目の相鉄線西谷─上星川間の踏切付近の線路上で、男性が大和発横浜行き上り普通電車にひかれ、死亡した。神奈川県警保土ケ谷署が男性の身元などを調べている。相模鉄道によると、上下線で計46本が遅れ、計約2万6900人に影響した。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年7回目。路線別で17位タイ。前回は6月26日の二俣川駅。上星川~西谷駅間は、2015年5月26日以来。 関西本線 大河原~笠置 7月8日 11時37分頃 話題発生 1009番の第513番レス 当該列車 特徴 ☆ JR関西線は、8日午前11時37分ごろ、京都府南山城村の大河原駅と京都府笠置町の笠置駅の間で列車が倒れかかっている木と接触したため、三重県亀山市の亀山駅と京都府木津川市の加茂駅の間で運転を見合わせている。(NHK関西) 愛知環状鉄道線 永覚~末野原 7月8日 時 分頃 話題発生 1009番の第529番レス 当該列車 特徴 ☆ 土砂流入の影響で、終日、北野桝塚~三河豊田間運転見合わせ。運転区間の一部列車にも運休がある。バス代行輸送を実施。 JR宇都宮線 蓮田 7月8日 18時 分頃 話題発生 1009番の第531番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認の影響で、東京~宇都宮間の上下線の一部列車に遅れが発生。 ジョルダンライブには埼京線 〔大崎~大宮(埼玉)〕遅れ中 大崎⇔西大井の踏切安全確認の防護無線を受信した、りんかい線トンネル内走行中の電車がエアセクション停車車両点検中。(18時27分) もあり。 川崎重工業車両カンパニー兵庫工場から、JR北海道のキハ261系5000番台5両が登場。はまなす色のカラーリングに。グリーン車は無し。今回は琵琶湖線米原経由で輸送。兵庫から鷹取までDE10 1561牽引。鷹取からEF510-17(レッドサンダー)に付け替えて牽引。北陸本線・日本海縦貫線・青森信号所・青函トンネル・五稜郭を経て、苗穂工場に送られる。 北陸本線 木ノ本~余呉 7月8日 18時43分頃 話題発生 1009番の第567番レス 当該列車 近江塩津18時30分発 普通長浜行き140M(521系2両 1・2次車のいずれか) 特徴 ☆ 木ノ本~余呉駅間の踏切は6カ所あるるが、今回は坂口踏切。沿線の確認。長浜~近江塩津間運転見合わせ。しらさぎ63号、66号は全区間運休。追加でしらさぎ15号の米原~敦賀間、16号の敦賀~名古屋間も運休。当日中の再開はなく、終日運転見合わせ。 JR西日本によると、JR北陸線は滋賀県長浜市内で運転士から「線路に水のようなものが流入していて、異音がした」と連絡があったため、8日午後6時40分ごろから、いずれも滋賀県内の長浜駅と近江塩津駅の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK滋賀) 水戸線 福原 7月9日 時 分頃 話題発生 1009番の第596番レス 当該列車 特徴 ☆ 窓ガラス破損の影響で、岩瀬~小山間で一部列車が運休。 奥羽本線 7月9日 8時25分頃 話題発生 1009番の第814番レス 995番(IP非表示)の第882番レス 当該列車 特徴 ☆ 9日午前8時25分ごろ、山形市桜町で、JR奥羽本線の線路敷地内に女性が転落したと家族から119番通報があった。約30分後に救出され、命に別条はない。消防や近所の人によると、線路脇に住む90代の女性が自宅の裏庭で作業中、誤って約5m下に滑り落ちた。現場は霞城公園東大手門近く。民家が並んでおり、斜面との間に柵はない。消防車など5台が出動した。JR東日本山形支店によると、この影響で奥羽本線、仙山線、左沢線が一時運転を見合わせた。通勤や通学のラッシュ時間で山形駅は騒然としていたという。(山形新聞) 千ケヨM22除籍。七夕仕様のジャカルタ表示。この編成は平成25(2013)年1月25日 18時23分、武蔵浦和下りの人身事故当該。川口市に住む当時、練馬区役所職員爺52が1751Eに飛び込む。運転再開まで時間が掛かり、南浦和の時点で運転再開後、武蔵野線上りが1時間20分の間来なかった。 JR宇都宮線 宝積寺~氏家 7月9日 17時 分頃 話題発生 1009番の第622番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故から線路内人立ち入りに降格。宇都宮~黒磯間の上下線に遅れ。 キハ25形1000番台(P105編成)が高山駅構内で給油している姿が目撃された。通常、高山線の車両は美濃太田車両区にて給油を実施するが、大雨により高山エリアがJR東海管内から孤立し給油ができなくなったため、高山駅構内で給油を実施。高山駅構内には給油設備が現存しないため、斐太石油(ENEOS系)のタンクローリーを横付けして給油。※線路内土砂流入で下麻生~猪谷間が不通。 京浜東北線 浜松町 7月9日 21時42分頃 話題発生 1009番の第646番レス 当該列車 大宮20時47分発(浜松町21時43分着) 各駅停車大船行き南行2031B(S162) 先頭車=クハE232-1062 特徴 公式情報は転落から人身事故に昇格。並行する山手線外回りもストップ。東京上野ライン品川駅停車もドアが開かない。京浜東北根岸線 大宮~大船間の全線、東海道本線[関東地区] 東京~熱海間の全線で運転見合わせ。22時35分(見込み22時40分)頃全運転再開。東海道線3737M(東京23 30発 湘南ライナー17号 小田原行き ※大船駅から快速、辻堂駅停車)は全区間運休。5031M(東京22 00発 寝台特急サンライズ出雲/瀬戸 出雲市・高松行き ※岡山駅から出雲市駅まで4031M)は45分遅れ。また上野東京ラインは以降の直通を取止め(※常磐線は一部遅れながらも継続。) 9日の人身事故はこの1件のみ。 9日午後9時40分頃、JR京浜東北線の浜松町駅で利用客が線路に転落した。この影響で、同線は大宮―大船駅間の北行き、南行きで、東海道線は東京―熱海駅の上下線で一時運転を見合わせたが午後10時35分頃、両線とも運転を再開した。(読売新聞) 京浜東北根岸線の人身事故は今年11回目(根岸線を除外すると7回目)。路線別で4位タイ。前回は3月1日未明の与野駅。約4ヶ月無かった。京浜東北線浜松町駅構内は2018年1月9日以来(その約1ヶ月半後[2月23日]に山手線浜松町駅構内で人身事故が起きた)。京浜東北線浜松町駅のホームドアは、今年度以降整備見込み(山手線側は今年3月28日に稼動開始)。なお同時期以降に大宮駅、与野駅、東十条駅、上中里駅、田端駅、日暮里駅、鶯谷駅、田町駅、川崎駅、新子安駅で整備計画。浜松町駅隣接の文教堂は先日閉店した。貿易センタービルは2021年度解体予定。 当該は平成21(2009)年川崎重工業製。グモスレ的に特筆すべき事は無いが、令和元年6月20日 根岸線内で断続的に防護無線を自動発報したトラブルの当該。当時の浦和電車区(ウラデンフェスタ2014、2014年11月8日開催)で、「ありがとう京浜東北・根岸線209系」のヘッドマークを付けていたのもこの編成(当時は宮ウラ162)。 第642番レスが「都内で来ると思う」と予言。ツイッターに真偽不明ながら疑惑ありの垢があったが、時間が合わず違う。 内房線 竹岡~浜金谷 7月9日 22時 分頃 話題発生 1009番の第700番レス 当該列車 千葉21時05分発 普通館山行き1125M 特徴 ☆ 小動物と衝突。 東京都西東京市 7月9日 23時00分頃 話題発生 1009番の第739番レス 当該列車 特徴 ☆ 東京都西東京市の広域で、浄水場のポンプトラブルによる断水が9日23 00頃に発生。西武池袋線ひばりヶ丘駅周辺も断水している情報あり(西東京市に駅があるイケ線保谷駅、西武新宿線東伏見駅、西武柳沢駅、田無駅周辺は不明)。なお、近接都市の練馬区や東久留米市は、断水している情報無し。Twitteに西武新宿線の東伏見駅・西武柳沢駅・田無駅の3駅周辺が断水しているとの情報はなく、保谷駅とひばりヶ丘駅周辺に限られる? 10日6時05分断水解消。(東京都水道局HP) 線 幕張~幕張本郷 7月9日 23時 分頃 話題発生 1009番の第729番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。 小田急小田原線 愛甲石田~伊勢原 7月10日 7時05分頃 話題発生 1009番の第750番レス 当該列車 特徴 ? 踏切支障。本厚木~伊勢原間運転見合わせ。振替輸送を実施。 続報なし。踏切内立ち往生か脱輪の類と思われる。 南海本線 紀ノ川 7月10日 10時41分頃 話題発生 1009番の第757番レス 995番(IP非表示)の第883番レス 当該列車 難波9時45分発特急サザン11号 和歌山市行き0509レ 特徴 公式情報には発生区間の標記なし。南海本線 みさき公園~和歌山市間、南海加太線の全線で運転見合わせ。なんば~みさき公園間で折返し運転。11時55分現在、全線で運転再開済確認。本線 なんば~和歌山市間、加太線 紀ノ川~加太間のダイヤに乱れ。一部の特急サザンが運休。 きょう(10日)午前10時半頃、和歌山市市小路の南海電鉄・紀ノ川駅で大阪府在住で府内の高校に通う16歳の女子生徒が駅を通過する難波発和歌山市行きの特急電車にはねられ、間もなく死亡した。南海電鉄によると、特急電車の運転士は、「女子生徒が駅のホームから線路に飛び込んだ」と話していて、和歌山北警察署は、自殺の可能性があるとみて調べている。この事故で、南海電鉄は一部の区間で1時間ほど運転を見合わせ、約800人に影響が出た。特急電車は、急ブレーキをかけたが、乗客にけが人はなかった。(和歌山放送) 南海本線の人身事故は今年9回目。路線別で9位タイ。前回は6月29日の樽井~尾崎駅間。紀ノ川駅構内は、過去10年間記録無し。 元八ミツ901 大宮総合車両センター出場。 武蔵野線 西浦和 7月10日 14時13分頃 話題発生 1009番の第788番レス 当該列車 貨物 特徴 ☆ JR東日本公式では【線路に人立入】。降格。4番線には1419E (元々準王者)M74編成が抑止中。14時55分(見込み15時30分)頃運転再開。 京成線 7月10日 14時16分頃 話題発生 1009番の第854番レス 当該列車 成田空港13時05分発 京成本線京成船橋経由 快速西馬込行き1388K(3400形3418F) 特徴 ☆ 車両点検のため、都営浅草線 西馬込方面と押上方面の一部の列車に運休が発生。 当該は京成高砂駅止まりとなり、高砂検車区へ一旦入庫した後、S99で宗吾検車区へ臨時回送入庫。変わって3000形3027Fが高砂検車区を出庫し、押上駅へ回送した後に押上始発快速京成佐倉行きへ。 近鉄大阪線 恩智~法善寺 7月10日 14時32分頃 話題発生 1009番の第798番レス 当該列車 五十鈴川12時18分発 急行大阪上本町行き1220レ(上本町←VC61+X24) 先頭車=VC61編成の、ク1361 特徴 高安~河内国分間運転見合わせ。JR線に振替輸送を実施。代行バスは運転せず。奈良線 南大阪線に迂回乗車可。15時56分(見込み16時00分)頃運転再開。 近鉄大阪線の人身事故は今年4回目。前回は5月27日の美旗駅。3回連続で特急列車が人身事故当該だったが、今回は急行で特急は免れた。恩智~法善寺駅間は、2017年5月3日以来。 近鉄の路線別で2位。近鉄では21件目。 山陽新幹線 厚狭~新下関 7月10日 18時18分頃 話題発生 1009番の第833番レス 当該列車 特徴 ☆ 10日午後6時18分頃、山陽新幹線の厚狭―新下関駅間の線路内に竹が倒れ掛かっているのが見つかった。この影響で、同線は博多―広島駅間で運転を見合わせたが、竹の撤去作業が終わり同7時42分に再開した。(読売新聞) 近鉄山田線 伊勢中原~松ヶ崎 7月10日 22時51分頃 話題発生 1009番の第838番レス 当該列車 近鉄名古屋21時45分発 特急宇治山田行き2115レ 特徴 近鉄おかわり。伊勢中川~松阪間の宇治山田方面ゆきのみ運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。23時40分(見込み23時50分)頃運転再開。9213レは伊勢志摩ライナー(IL6)。 10日午後10時55分ごろ、三重県松阪市嬉野津屋城町、近鉄山田線の踏切で、伊勢中川発、宇治山田行の特急電車(6両編成)が同市甚目町、男性会社員(50)をはね、男性は死亡した。松阪署が経緯を調べている。 (伊勢新聞) 近鉄山田線の人身事故は今年2回目。前回は2月14日の東松阪駅。伊勢中原~松ヶ崎駅間は、2013年6月29日以来。近鉄の路線別で4位。近鉄では22件目。三重県では9件目。 線 7月 日 時 分頃 話題発生 1009番の第 番レス 995番(IP非表示)の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1009番の第848番レス 995番(IP非表示)の第881番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 778番の第681番レス 2月21日 時 分頃 話題発生 778番の第706番レス 当該列車 701系(秋田車) 特徴 ☆ 車両故障。弘前駅(6時50分の運行情報メールで配信、弘前~青森間一部運休)、横手駅(7時06分の運行情報メールで配信、横手~新庄間一部運休)。 鹿児島本線 博多~竹下 2月21日 7時01分頃 話題発生 778番の第706番レス 当該列車 博多7時00分発久留米行き下り普通2123M 特徴 ☆ 車両不具合。当該列車の安全装置が繰り返し動作している為、南福岡で運転打ち切り。南福岡~久留米間運休。久留米8時09分発博多行き普通2128Mは全区間運休。 近鉄奈良線 河内花園 2月21日 9時 分頃 話題発生 778番の第709番レス 当該列車 大阪難波8時49分発大和西大寺行き準急859レ 特徴 ☆ 東西で人身事故かと思われたが、こちらは安全確認止まり。接触なし。JR西日本の車掌が振替輸送の案内をしていたというが、真偽不明。また、東花園ではない。 京王線 西調布 2月21日 10時03分頃 話題発生 778番の第709番レス 当該列車 京王八王子発新宿行き上り準特急3004列車(7807F+7702F 7000系) 特徴 準特急は西調布通過。調布~飛田給間運転見合せ。この時間帯の下りは団子で、京王多摩川も下りホームの手前に10-300が機外停車。振替輸送を実施。(見込み11時10分)頃運転再開。 常磐線 日暮里 2月21日 16時 分頃 話題発生 778番の第753番レス 当該列車 勝田行き 特徴 ☆ トイレに閉じ込められた。抑止。 東武アーバンパークライン 野田線 柏~新柏 2月21日 18時06分頃 話題発生 778番の第761番レス 当該列車 船橋発柏行き上り普通276A(8166F 8000系 乗客約200人) LED車 特徴 △ 現場付近に多数の警官を動員し、厳戒態勢なみの規制。柏~六実間運転見合わせ。JR線・東京メトロ線・都営地下鉄線・京成線・新京成線・北総線・つくばエクスプレス線・埼玉高速線・東葉高速線に振替輸送を実施。19時30分(見込み19時50分)頃運転再開。 柏市富里1の東武野田線の踏切で、30代ぐらいの男性が船橋発柏行き上り電車にはねられた。男性はその場で死亡が確認された。乗客にけがはなかった。柏署は男性の身元確認を急ぐとともに詳しい事故原因を調べている。同署や東武鉄道によると、運転士が線路内に立ち入る人影を見つけ急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。 同鉄道によると、上下16本が運休、最大80分遅れ、乗客約1万人に影響が出た。(千葉日報) 小田急小田原線 渋沢~新松田 2月21日 19時13分頃 話題発生 778番の第775番レス 当該列車 上り 特徴 ☆ 公式情報は動物支障。鹿と衝突。 山陽本線 瀬戸 2月22日 8時29分頃 話題発生 778番の第834番レス 当該列車 備中高梁7時10分発相生行き上り普通1306M(7両編成 乗客約60人) 岡山まで1824M 特徴 和気~岡山間運転見合わせ。9時23分(見込み9時30分以降)運転再開。10時00分現在、山陽線(相生~岡山間)に約10~50分、赤穂線(岡山~播州赤穂間)に約10分の遅れあり。山陽線・赤穂線とも11時45分現在平常運転。 岡山市東区のJR山陽線で、上り普通電車がJR瀬戸駅へ入ろうとしていたところ、駅のホームから約200mの線路に4歳の男の子が立ち入った。運転士が非常ブレーキを掛けたが、間に合わずはねた。男の子は病院に搬送されたが、その後死亡が確認された。警察が事故の詳しい原因を調べている。築堤は2m程で、登るのは容易。乗客にけがはなかった。上下4本が運休、17本が最高59分遅れ、2700人に影響した。(テレ朝、NHK岡山放送局、山陽新聞) この事故を受け、JR西日本岡山支社は線路への立ち入りを防ぐフェンスを現場に設置することを決めた。3月21日に着工する。事故後、現場付近に応急処置としてロープを張っていた。(山陽新聞) 追記:フェンス設置工事は3月21日に始まり、23日完了。(NHK岡山) 小田急小田原線 和泉多摩川 2月22日 16時05分頃 話題発生 778番の第858番レス 当該列車 新宿発本厚木行き下り各停6623レ(2053F 平日B34運用) 特徴 ☆ 専修の通学路の途中にある踏切でEXEが停車。相手方女性。接触なし。小田急公式は人身事故から「線路内に人の立入り」に訂正。18時05分現在、小田急の全線・全区間に影響。小田原線は一部列車に10分~20分程度の遅延。江ノ島線では一部の快速急行、急行が運休。メトロホームウェイ41号、43号などロマンスカーはしばらく運休。多摩線は各駅停車のみ運転。東京メトロ千代田線との相互直通運転を中止。19時50分現在、小田原線・江ノ島線の一部列車に10分程度の遅れ。下りホームウェイ7号、上りさがみ90号から運転再開。遅延証明書は最大40分の遅れと記載。 西武拝島線 2月22日 17時 分頃 話題発生 778番の第882番レス 当該列車 特徴 ☆ 名古屋市営地下鉄鶴舞線 庄内通 2月22日 時 分頃 話題発生 778番の第907番レス 当該列車 特徴 ☆ 狂言。庄内通駅のトイレで団体職員の男(54)が「見知らぬ男に背後から刺された」と交番に訴え、警察が通り魔(傷害)事件として捜査。その後の調べで自分で包丁を使って刺した自作自演とわかり、警察は男を逮捕した。男は「ケガをすれば仕事に行かずに済むと思った」と供述している。(JCCニュース) 逮捕容疑は愛知県警西署に対する偽計業務妨害。自身の左腰辺りを刺した上で、近くの交番で「誰かに背後から刺された」などとうそを申告。警察官を出動させ、本来の警察業務を妨害した疑い。 横須賀線 逗子~鎌倉 2月22日 20時14分頃 話題発生 778番の第908番レス 当該列車 久里浜発千葉行き1928S 東京から快速1929F 特徴 異音感知から昇格。横須賀線全線、湘南新宿ラインの新宿以南のスカ線系統運転見合わせ。横須賀線は大船折り返し開始。ただし、湘南新宿ラインは対象外。横須賀線大船~東京間・湘南新宿ラインは21時06分の運行情報メール・大船~久里浜間は21時50分の運行情報メール(見込み21時50分→21時40分)で運転再開。総武快速線直通中止→22時51分の運行情報メールで直通再開 。総武快速線は23時45分平常運転。 熊本電鉄線 藤崎宮前付近 2月22日 21時25分頃 話題発生 778番の第947番レス 779番の第15番レス 当該列車 藤崎宮前発御代志行き普通87レ(6000形2両編成) 6221ef+6228A 元三田線 くまモンラッピング 脱線したのは6221ef 特徴 ※ 公式情報は「安全確認」。脱線事故。 熊本電鉄に入った連絡によると、熊本市中央区の熊本電鉄の藤崎宮前駅付近で、同駅発御代志(みよし)=熊本県合志<こうし>市=行き電車が脱線した。乗員乗客約50人にけがはなかった。脱線したのは県のPRキャラクター「くまモン」が描かれた車両で、「くまモン電車」の愛称で呼ばれている。同電鉄によると、藤崎宮前駅を発車した直後に、先頭車両が脱線して停止した。現場は緩い右カーブで、先頭車両の前輪が右にずれており、車や他の電車との接触はなかった。事故直後から同電鉄は全線で運行を停止している。原因は不明。(毎日新聞) かつては菊地電車だったため、略称は「菊電」。現地で熊電と言えばバス。電車は熊電とは言わない。01-136+636もくまモン電車。脱線した車両は北熊本車両工場に収容。23日以降、黒髪町~藤崎宮前間運休。それ以外の区間は平常運転。当該区間の復旧には相当の時間を要するとされ、再開見込みは示されていない。24日、「27日まで黒髪町~藤崎宮前間の運転を終日見合わせる」と発表。28日も黒髪町~藤崎宮前間運休。29日以降については、決まり次第発表するとしている。3月7日の始発から全線運転再開。 1月に脱線事故が起きた紀州鉄道は23日の始発から運転再開。 名鉄河和線 上ゲ~青山 2月22日 22時19分頃 話題発生 778番の第963番レス 当該列車 内海発太田川行き回送(4両編成) 特徴 知多半田~富貴間運転見合わせ。23時38分運転再開。 愛知県武豊町二ケ崎2の名鉄河和線上ゲ-青山間の線路上で、同県岩倉市曽野町の研修施設非常勤職員男性(39)が、回送電車にはねられ死亡した。半田署によると、男性運転士(40)が男性を見つけ、急ブレーキをかけたが間に合わず、背後からはねたらしい。署は、男性が名古屋市周辺で飲酒後、電車を乗り間違えて下車し、線路を歩いていた可能性があるとみて調べている。現場は上ゲ駅から北へ500m。名鉄によると、9本が運休し約2000人に影響した。(中日新聞) 小田急小田原線 鶴川 2月23日 0時20分頃 話題発生 778番の第976番レス 779番の第8番レス 当該列車 新宿発相模大野行き下り急行1127レ(3266F+1066F) 先頭車=3466 相模大野から各停本厚木行き6851レ 特徴 1時17分(見込み1時15分)運転再開。 ホームに客が転落。そこに電車が来たが、ホーム下の隙間にいたため大したことなく普通に救急車で搬送された。 室蘭本線 北入江信 2月23日 4時00分頃(正確には3時59分) 話題発生 779番の第18番レス 当該列車 隅田川発札幌タ行き高速貨物A3055レ(DF200+次無動DF200=回送=+コキ17両) 特徴 洞爺~有珠間で貨物列車が脱線。伊達紋別~長万部間運転見合わせ。5時30分の時点でスーパー北斗・北斗の1~10号は運休決定。その後、1~20号が運休→終日運休に。(見込み14時00分→消失)。2000年の有珠山噴火の時のような、函館山線経由での迂回運転は実施せず。 当該以外の札幌方面に向かっていた貨物は全て途中駅で打ち切り。東室蘭持戻りも発生。 北海道内の貨物列車は青森~函館間のEH800、入換のHD300を除き、DF200に統一されている。 24日も現場を通過する特急・普通は運休。夕方以降札幌~函館間に臨時特急3往復を運転。このほか函館~倶知安・小樽経由札幌間臨時特急、東室蘭~札幌間臨時特急などを運転。いずれもグリーン車以外全車自由席。普通列車は運転せず。 東武アーバンパークライン 野田線 南桜井~藤の牛島 2月23日 5時08分頃 話題発生 779番の第17番レス 当該列車 七光台発大宮行き普通702A(61612F 6両編成) 特徴 △ 春日部~七光台間運転見合わせ。振替輸送を実施。6時49分(見込み6時40分)運転再開。 春日部市大衾、東武野田線藤の踏切で、同市の無職男性(63)が上り普通列車にはねられ、全身を強く打って死亡した。春日部署によると、運転士が左前方に男性がいるのを目撃し、ブレーキをかけたが間に合わなかった。男性は電車に向かって飛び込んだという。踏切内に飛び込む内容が書かれたメモがあるのを、男性の妻が確認。列車人身事故があったことに気付いて現場を訪れたという。東武鉄道によると、事故で上下23本が運休、最大1時間21分遅れ、約2500人に影響が出た。(埼玉新聞) 常磐線 金町 2月23日 7時10分頃 話題発生 779番の第35番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。武蔵野線列車が防護受信。 京浜東北線 神田 2月23日 7時230分頃 話題発生 779番の第38番レス 当該列車 特徴 ☆ 未遂。志願者。 Twitterと首都圏鉄道運行障害情報スレの情報を要約すると、神田駅ホームから乗客が飛び降りようとして、緊急無線を発信。一度は「神田駅で人身事故が発生した」とアナウンスされたが、線路に降りた人はホームに戻ったらしい。1分後に「人身事故とお伝えしましたが、線路内に飛び込んだお客様を無事確保しましたので、安全確認が取れ次第運転を再開します」に訂正。エアセクション内停車があったため、京浜東北線より山手線のほうが影響が大きかった。 大阪市営地下鉄御堂筋線 なんば 2月23日 11時25分頃 話題発生 779番の第64番レス 当該列車 新大阪発天王寺行き(20系10両編成) 21918 特徴 大阪市中央区難波の市営地下鉄御堂筋線なんば駅で、60~70代とみられる男性が天王寺行き電車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。乗客約500人にけがはなかった。市交通局などによると、下り線ホームから男性が線路に転落するのに運転士が気づき、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。大阪府警南署が事故原因を調べている。この事故で、上下22本が最大92分遅れ、約7万1000人に影響した。(産経WEST) 日豊本線 霧島神宮~国分 2月23日 11時59分頃 話題発生 779番の第77番レス 当該列車 鹿児島中央11時18分発都城行き上り普通6936M(乗客乗員20人) 川内始発 鹿児島中央まで2443M 特徴 人と衝突。霧島神宮~国分間運転見合わせ。14時52分(見込み13時30分→14時30分→消失)運転再開。日豊線は16時39分の運行情報メールで平常運転。 JR日豊線の霧島神宮~国分間で、上り普通列車が人と衝突する事故があった。同列車は現場に停車。運転を見合わせていたが、14時37分に運転を再開した。その他の列車については、引き続き現場検証のため運転を見合わせるという。特急「きりしま」に遅れが発生している。(西日本新聞) 線路内にいた女性が普通列車にはねられ死亡した。列車の乗客と乗員にケガはなかった。警察によると、現場は土手や柵に囲まれ人が簡単に入れるところではないことから、自殺の可能性もあるとみて身元の確認などを進めている。この事故の影響で運休や遅れが発生し、約200人に影響が出た。(日テレニュース24/鹿児島読売テレビ) 2月24日は都立高校の一般入試日。 山万ユーカリが丘線 2月24日 時 分頃 話題発生 779番の第187番レス 当該列車 特徴 ☆ 爆破予告があったため、運転見合わせ。 佐倉市役所や佐倉市役所 ユーカリが丘出張所(ユーカリが丘駅に隣接)などに爆破予告があった。安全確保のため、24日15時00分頃~16時00分頃まで運休とする。代行輸送はなかった。爆破予告はメールであった。 東京メトロ千代田線 表参道 2月24日 18時頃 話題発生 779番の第276番レス 当該列車 特徴 ☆ 東京都港区北青山3丁目の東京メトロ千代田線の表参道駅で、小学3年生の男児(9)がホームから線路に過って転落した。男児はホームにいた人たちに引き上げられた。頭に軽いけがをしているという。警視庁赤坂署によると、男児は母親と一緒にホームを歩いている際、携帯電話を操作していて足を踏み外したという。東京メトロによると、列車との接触はなく、運行にも影響はなかった。(ライブドアニュース) 東京メトロ銀座線 2月24日 18時37分発信 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 混雑による遅れ。 函館本線 滝川 2月24日 20時 分頃 話題発生 なし 当該列車 滝川20時36分発岩見沢行き普通2340M 特徴 ☆ 車両不具合。当該は運休。 篠ノ井線 姨捨~稲荷山 2月24日 20時28分頃 話題発生 779番の第229番レス 当該列車 名古屋17時40分発長野行きL特急1021M ワイドビューしなの21号(383系) 特徴 松本~長野間運転見合わせ。22時43分(見込み22時30分)運転再開。 長野市で人身列車事故:長野市篠ノ井塩崎のJR篠ノ井線越踏切付近で、特急列車が男性を轢く人身列車事故が発生し、男性の死亡が確認された。(長野南署) 筑肥線 一貴山~筑前深江 2月24日 21時25分頃 話題発生 779番の第250番レス 当該列車 福岡空港発唐津行き下り普通657C(6両編成) 特徴 △ 筑前前原~西唐津間運転見合わせ。22時59分(見込み23時00分)運転再開。 福岡県糸島市二丈町のJR筑肥線の踏切(警報機、遮断機あり)で下り普通列車と踏切内に入った男性が衝突する事故があった。男性は死亡、乗客約90人にけがはなかった。JR九州によると、約1時間半後に運転は再開した。事故の影響で上下8本が遅れ、約800人に影響が出た。(佐賀新聞) 筑肥線での人身事故は今年2回目。前回は1月14日の大川野。 内房線 八幡宿~浜野 2月24日 23時31分頃 話題発生 779番の第264番レス 当該列車 安房鴨川発千葉行き上り普通1146M 上り終電 特徴 救助情報:23時54分頃、市原市八幡2145番 ■村田町JR内房線地下道付近で事故が発生した。蘇我~君津間運転見合わせ。浜野に下り抑止。0時54分(見込み0時40分)運転再開。 23時53分頃、市原市八幡のJR内房線の線路で、男性が普通列車と衝突して死亡。(市原署) 名鉄線 河和? 2月24日 23時43分 話題発生 779番の第260番レス 当該列車 2224列車? 特徴 ☆ 転落のみ。 西武池袋線 大泉学園 2月25日 10時40分頃 話題発生 779番の第291番レス 当該列車 池袋行き急行(9000系) 特徴 ☆ 「肉の子」によるデマ。注)所定ダイヤで10時40分前後に大泉学園を通過する上り急行はない。快速急行は地下鉄に直通するため、9000系が入ることはない。 広島電鉄線 八丁堀電停~胡町電停 2月25日 15時40分頃 話題発生 779番の第368番レス 当該列車 6系統 江波発広島駅行き路面電車(1両) 特徴 ※ 広島市中区胡町の相生通りで、路面電車が相生通りを右折して流川通りに入ろうとしたトラックと衝突した。広島電鉄によると、路面電車は1両編成で乗客と乗務員あわせて約60人にけがはなく、トラックの運転手にもけがはなかった。現場は広島市中心部の繁華街で、事故当時は買い物客など多くの人がいて、周辺は一時、騒然とした。(NHK広島放送局) 現場は流川通り北口交差点。 京浜東北線 南浦和~蕨 2月25日 20時 分頃 話題発生 779番の第372番レス 当該列車 特徴 ☆ 運行情報メールは20時29分配信。線路内公衆立ち入り。京浜東北線北行・宇都宮線下り、高崎線下り、東海道線下りに(京浜東北南行、湘南新宿ラインを追加)遅延。 小田急小田原線 和泉多摩川 2月25日 21時12分頃 話題発生 779番の第378番レス 当該列車 本厚木発新宿行き上り各停6670レ 特徴 小田原線全線運転見合わせ。振替輸送を実施。新宿~成城学園前間、各停のみ20分間隔で折り返し運転。成城学園前駅から狛江駅直行の臨時バスを運行。長椅子を使って救出。現場検証が長引き、見込みを30分延長。 小田急小田原線での人身事故は今年3件目。東急田園都市線は2件。 鹿児島本線 折尾 2月25日 23時40分 話題発生 779番の第428番レス 当該列車 荒尾20時51分発小倉行き上り普通 2378M 特徴 ☆ 車内対応。車内で不審物(液体)が発見されたため、折尾駅で警察による現場検証。当該は折尾~小倉間運休。上りの一部に45分から10分程度の遅延。 西鉄天神大牟田線 二日市~紫 2月26日 5時39分 話題発生 779番の第436番レス 当該列車 特徴 二日市~筑紫間の運転を見合わせ、西鉄福岡(天神)~二日市、筑紫~大牟田間で折り返し運転。 西鉄での人身事故は今年初。 京浜東北線 有楽町 2月26日 9時 分頃 話題発生 779番の第460番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。9時36分に運行情報メール配信。山手線にも遅れ→山手線は10時05分、京浜東北線は10時40分の運行情報メールで平常運転。志願者のツイートがあった。 京王線 分倍河原 2月26日 11時02分 話題発生 779番の第470番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。転落したのは中学生。接触なし。立川駅の人身事故とのアナウンスは誤報。11時10分から府中~高幡不動間運転見合わせ。下り特急が30分以上抑止。11時44分(見込み12時10分)運転再開。13時50分現在平常運転。頭を打っている場合、うかつに動かせない。 中学2年生(14)が転落。直後に特急が約40m転落現場を通過したが、中学生は退避スペース(車両と地面の間の40cmほどの空間)に逃げて無事。(NHK) 小田急江ノ島線 東林間 2月26日 13時 分頃 話題発生 779番の第492番レス 当該列車 藤沢発新宿行き快速急行3528列車(8066F+8266F) 先頭車=8066Fのクハ8066 特徴 相手方女性。相模原市消防の消防車などが出場。14時31分運転再開。15時23分の運行情報メールで平常運転。 東林間は相模原市南区上鶴間、相模大野は相模原市南区相模大野、中央林間は大和市中央林間。 東武東上本線 霞ヶ関~鶴ヶ島 2月26日 13時47分頃 話題発生 779番の第507番レス 当該列車 森林公園発池袋行き準急3232レ(11641F+14445F 10両編成) 先頭車=クハ11641 特徴 △ 川越市~小川町間運転見合わせ。森林公園行きは、川越市で運転打ち切り。東京メトロ副都心線・東急東横線との直通運転を中止。北朝霞では急行が準急に抜かれる、準急が準急を退避と言う事案発生。14時52分(見込み15時00分)運転再開。東横線は15時15分現在平常運転。メトロ公式(副都心線)は14時13分直通運転中止、15時10分直通運転再開、15時25分現在平常運転。有楽町線には影響なし。東武東上本線は18時30分現在平常運転。 鶴ケ島市上広谷の踏切で、男性が上り準急列車にひかれた。男性は全身を強く打って死亡した。西入間署によると、男性が遮断機をくぐって踏切内に入り、線路上にかがんでいるのを運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。男性は70~80代とみられ、同署は自殺の可能性もあるとみて身元や原因を調べている。東武鉄道によると、事故で東上線は川越市~小川町間の運転を見合わせ、上下38本が運休、最大70分の遅れが生じ、乗客約3300人に影響が出た。(埼玉新聞) 函館本線 江別~高砂 2月26日 13時47分頃 話題発生 779番の第515番レス 当該列車 江別13時30分発小樽行き区間快速3436M いしかりライナー 札幌~手稲間快速運転 特徴 札幌~岩見沢間運転見合わせ。「江別駅、スーパーカムイ30号」はガセ。函館線・千歳線に運休や遅れが発生。15時01分運転再開。20時11分現在、遅れているのはオホーツク5号のみ。函館本線は21時26分の運行情報メールで平常運転。 江別市上江別西町のJR函館線で、快速いしかりライナーに60代くらいの男性がはねられ、病院に運ばれたが、死亡した。警察によると、列車の運転士は「男性が線路に入ってきて立ち止まった。ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話していて、警察は男性の身元の確認を進めるとともに、くわしい状況を調べている。この事故のため特急列車など33本が運休した。(HBCニュース) 西武新宿線 新所沢 2月26日 14時18分頃 話題発生 779番の第536番レス 当該列車 新所沢14時25分発西武新宿行き各停第5826電車(20156F 8両編成)になる回送列車 先頭車=20156 特徴 4番線。14時33分現在、救出作業中。14時45分救助完了。上石神井~新所沢で一部運休。別線対応し、新所沢始発の各停=当該=のみ運休。14時50分全面運転再開。15時10分現在(公式Twitterは15時06分配信)で平常運転。 所沢市緑町1丁目、西武新宿線新所沢駅で、東京都東村山市、会社員男性(29)が回送列車にひかれ、全身を強く打つなどの重傷を負った。所沢署によると、回送列車が進入した際、男性がふらつきながらホームから転落するのを運転士が発見し、急ブレーキをかけた。同署で詳しい原因を調べている。西武鉄道によると、列車が南入曽車庫から駅に進入する際、事故が発生。列車は新所沢~上石神井間を運休し、後続は上下各1本が約5分間遅れ、乗客計約700人に影響が出た。(埼玉新聞) 「会社員男性」は西武鉄道の社員とのこと。 西武鉄道での人身事故は今年6件目。「所沢」でも東所沢駅は2006年10月の酔客の触車以来、人身事故ゼロ。飛び込み自殺は平成になってから起きていない?ただし、東所沢~新座間ではたまにある。所沢市内最多は航空公園。 北陸本線 近江塩津~新疋田 2月26日 19時20分頃 話題発生 779番の第629番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物(鹿)と接触。20時50分現在、敦賀~福井間の一部列車に5~20分程度の遅れ。 つくばエクスプレス線 柏たなか 2月27日 0時02分頃 話題発生 779番の第649番レス 当該列車 秋葉原発つくば行き区間快速4075レ(6両編成) 特徴 ホームドアを飛び越える。柏たなかは普通列車のみ停車。 列車人身事故の発生:0時2分頃、柏市小青田のつくばエクスプレス柏たなか駅構内で、快速電車と衝突した男性が死亡。(柏署) 柏市小青田のつくばエクスプレス(TX)柏たなか駅構内で、男性が下り電車にはねられ、現場で死亡が確認された。柏署が男性の身元確認を急ぐとともに詳しい事故原因を調べている。乗客にけがはなかった。同署によると、防犯カメラの映像などから男性はホームにある転落防止用の柵を乗り越え、線路内に入ったとみられる。TXを運営する首都圏新都市鉄道によると、同電車は約1時間20分後に運行再開。全線で最大約1時間半の遅れが出て、約5000人に影響した。(千葉日報) つくばエクスプレスは当初から全駅ホームドア完備。人身事故は2014年に2件起きており、今回で3件目。 官報 2月27日 時 分頃 話題発生 779番の第699番レス 当該列車 特徴 ☆ 国土交通省は官報号外38号に「改良を実施すべき踏切道を指定した件」を告示した。(国土交通一三〇)踏切道改良促進法に基づく指定。 室蘭本線 糸井 2月27日 10時02分 話題発生 779番の第701番レス 当該列車 東室蘭9時23分発札幌行きL特急1005M すずらん5号 特徴 登別~苫小牧間運転見合わせ。11時46分上り線のみ運転再開とあったが、11時46分に上下線とも再開。室蘭線は14時59分の運行情報メールで平常運転。 東急田園都市線 宮崎台 2月27日 11時55分頃 話題発生 779番の第701番レス 当該列車 中央林間発久喜行き上り急行005-112レ(05ウ=05K 5107F 東急車) 渋谷~1105K~押上~急行F1105K 特徴 相手方女性。溝の口~鷺沼間運転見合わせ。梶ヶ谷折り返し運転。13時22分(見込み13時15分→13時30分)運転再開。遅延証明書は上下とも最大90分程度の遅延と記載。宮崎台は電車とバスの博物館最寄り駅。 女性が死亡した。(カナロコ) カナコロは有料。右クリック、コントロール(マック環境ではリンゴマーク)+Cもできない。 東北新幹線 那須塩原 2月27日 12時20分頃 話題発生 779番の第887番レス 当該列車 特徴 ☆ 那須塩原署は27日、那須塩原市の地方公務員の男(42)を新幹線特例法違反の現行犯で逮捕した。JR那須塩原駅の新幹線ホームから飛び降り、線路内に立ち入った疑い。(下野<しもつけ>新聞) 鹿児島本線 赤間~東郷 2月27日 16時49分頃 話題発生 779番の第805番レス 当該列車 門司港15時52分発大牟田行き下り快速4259M(811系) 特徴 小倉~博多間運転見合わせ。上り線のみ17時37分から順次運転再開。下り線は18時12分(見込み18時20分)運転再開。 警察などによると16時50分頃、宗像市田熊の宝積寺の踏切付近で、下りの快速列車に成人の男性1人がはねられた。男性は病院に搬送されたが、意識不明の重体。この事故でJR鹿児島線は小倉~博多間の上下線で運転を見合わせていたが、18時12分に運転を再開した。運転士は警察の調べに「線路横に立っている男性を発見し、急ブレーキをかけたがぶつかってしまった」と話している。(九州朝日放送) 中央快速線 武蔵小金井 2月27日 19時18分頃 話題発生 779番の第819番レス 当該列車 松本発新宿行き上り特急28M スーパーあずさ28号(E351系S25+S5?) 特徴 下りも抑止。むさしの号はセーフ。20時08分(見込み20時20分)運転再開。青梅線との直通運転を中止。高尾~甲府間・あずさ・スーパーあずさ・かいじに遅延。青梅ライナー3号は運休。かいじ121号は東京~新宿駅間区間運休。23時過ぎの時点で、八王子~立川間の所要時間25分。 東京都小金井市本町のJR中央線武蔵小金井駅で、「特急スーパーあずさ」と乗客が接触する事故があった。東京消防庁やJR東日本によると、若い男性が上り線のホームから線路内に飛び込み、通過中の列車にひかれたという。この事故の影響で同線の東京~高尾間で運転を見合わせている。(gooニュース/産経新聞) NHK総合テレビ「プロフェッショナル・仕事の流儀 真夜中の東京スペシャル」放送中に人身事故のテロップ。しかも、場面は都立広尾HpQQセンター。東京消防庁本田消防署の大隊長(57)らが夜の新小岩駅に臨場。 武蔵小金井駅での人身事故は今年初。 宇都宮線 古河 2月27日 20時42分頃 話題発生 779番の第903番レス 当該列車 小田原発黒磯行き1634E(横コツS-25+宮ヤマU511) 先頭車=クハE231-8053 特徴 (見込み21時40分)。古河は「ふるかわ」ではない。東北本線唯一、茨城県にある駅。 女性が死亡した。(茨城新聞クロスアイ) 栃木市に住む女性(29)が死亡。(茨城県警) 長良川鉄道線 関口~刃物会館前 2月27日 20時40分頃 話題発生 779番の第985番レス 当該列車 美濃太田発美濃市行き下り普通121レ 特徴 2時間以上ストップ。富加23時01分発 下り列車美濃太田行き、関23時15分発美濃太田行き運転をもって運転再開。岐阜県内での人身事故は今年初。 列車事故の発生:関市内の長良川鉄道の踏切で、列車と歩行者の男性(27)が衝突し、男性は死亡した。(関署) 京葉線 新浦安 2月27日 21時18分頃 話題発生 779番の第943番レス 当該列車 東京発蘇我行き普通2019Y(ケヨ519) 先頭車=クハE233-5019 特徴 ▲ 旅客と車両の接触事故。公式情報は人身傷害事故と表現。東京~海浜幕張間の下り線のみ運転を見合わせ。京葉線武蔵野線下りに15分以上の遅れ。 JR千葉支社によると、ホーム上にいた人が発車中の普通列車と接触した。 呉線 呉~川原石 2月27日 23時40分頃 話題発生 780番の第18番レス 当該列車 広島発広行き上り普通674M 特徴 (見込み1時30分)運転再開。呉線での人身事故は今年2回目。 呉市東川原石町にあるJR呉線の両城トンネルの入り口付近で、20代から40代とみられる男性が上り普通列車にはねられた。男性は全身を強く打ち、間もなく死亡した。この事故のため、呉線の上りでは最大1時間半の遅れが出た。現場は踏切に近く、警察は列車のドライブレコーダーを分析して、事故の状況や原因を捜査するとともに、男性の身元の確認を急いでいる。(TSSテレビ新広島) 2月27日は全国で9件の人身事故が起きた。今年最多。 新京成線 鎌ヶ谷大仏~初富 2月28日 0時42分頃 話題発生 780番の第22番レス 当該列車 京成津田沼発くぬぎ山行き上り普通508列車 最終の1本前 特徴 現場は初富2号踏切付近。近くに消防署(鎌ケ谷市消防本部 中央消防署)がある。「影響を受ける人は限られる」との判断か、公式情報はなし。 列車人身事故の発生:0時42分頃、鎌ケ谷市富岡1丁目7付近の新京成電鉄の軌道内で、80代くらいの女性が普通電車と衝突して死亡。(千葉県警鎌ヶ谷署) 死亡したのは鎌ケ谷市の無職女性(80)。女性が線路内を歩いているのを見つけた運転士が急ブレーキを掛けたが、間に合わなかったという。上り1本(510レ=最終)に最大14分の遅れが出た。(千葉日報) 小田急小田原線 2月28日 6時 分頃 話題発生 780番の第167番レス 当該列車 本厚木発(小田急相模原6時57分発)新宿行き上り準急4002レ 特徴 ☆ 車内乗客トラブル。ツイッターに「BBA同士が殴る蹴るのケンカ」などの報告。女性2人の喧嘩。若者が止めに入ったが、ヒートアップ。駅員らしき人が来て2人を電車から降ろし、10分ほど遅れて発車したが、混雑のため登戸には約30分遅れで到着。今度はドアの1つが閉まらなくなるトラブル。最大80分遅れに。小田急は当事者の連絡先(住所、氏名など)を聞けておらず、警察にも通報していない。(Yahoo!ヘッドライン) 線 赤羽 2月28日 8時 分頃 話題発生 780番の第58番レス 当該列車 回送 特徴 ☆ 異音感知。高崎線、宇都宮線、湘南新宿ライン運転見合わせ。昇格なし。 東急田園都市線 鷺沼 2月28日 9時 分頃 話題発生 780番の第65番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント故障。 東急田園都市線 青葉台 2月28日 12時 分頃 話題発生 780番の第74番レス 当該列車 特徴 ▲ 西武多摩川線 多磨~白糸台 2月28日 14時49分頃 話題発生 780番の第88番レス 当該列車 特徴 △※ 初出は公式ツイート。ダイヤが乱れており、振替輸送を実施。17時38分の公式Twitter配信で平常運転。 電動車いすまたは三輪バイク(電動カート?)と衝突したとのツイートあり。老人男性は避難して無事。 台湾 台東線 2月28日 10時頃(現地時間) 話題発生 780番の第91番レス 当該列車 花蓮発新左営行き自強号第308次(308レ) 特徴 △ 無謀横断の女高中生(女子高生の意)がはねられ即死。 2月28日 16時49分頃 話題発生 780番の第93番レス 当該 特徴 ☆ 福島県沖を震源(深さ約50km)とする地震。マグニチュード5.7。最大震度5弱。津波はなかった。平成23年の地震の余震? 富山ライトレール富山港線 2月28日 時 分頃 話題発生 780番の第110番レス 当該列車 特徴 接触事故。17時10分現在、全線運転見合わせ。場所がはっきりしないため、集計では「路面区間での接触事故」とみなす。 総武線 平井 2月28日 21時 分頃 話題発生 780番の第126番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常ボタン扱い。転落の模様。錦糸町で緊急停車。 線 2月 日 時 分頃 話題発生 780番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 780番の第140番レス
https://w.atwiki.jp/riseiai/pages/540.html
【グモッ】人身事故スレ◆Part1134【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年5月(11日から20日まで) 開始 1134番の第395番レス 豊橋鉄道市内線 井原 5月21日 18時 分頃 話題発生 1134番の第447番レス 当該列車 特徴 ☆ 井原交差点で自動車同士の事故があり線路内支障。19時00分現在競輪場前〜赤岩口電停間及び井原〜運動公園前電停間運転見合わせ。19時20分現在運転再開済み。 吾妻線 郷原~群馬原町 5月21日 19時43分頃 話題発生 1134番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。吾妻線全線運転見合わせ。20時09分運転再開(見込み20時10分)。 京葉線 市川塩浜 5月21日 20時38分頃 話題発生 1134番の第453番レス 当該列車 蘇我20時14分発 快速東京行き2028A(E233系千ケヨ505編成) 先頭車=クハE232-5005 特徴 京葉線運転見合わせ。武蔵野線は京葉線東京方面との直通運転中止、しもうさ号は西船橋でストップ。22時05分運転再開(見込み21時40分→21時50分)。 男性が死亡。(千葉日報) 列車人身事故の発生(行徳警察署) 5月21日午後8時38分頃、JR市川塩浜駅構内で、JR蘇我駅発、JR東京駅行き快速電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。 京葉線の人身事故は今年初。前回は2021年2月1日、今回と同じ市川塩浜駅構内で発生。 両毛線 山前~思川 5月22日 6時06分頃 話題発生 1134番の第523番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。桐生~小山間運転見合わせ。10時15分運転再開(見込みなし→10時15分)。振替輸送は6時15分開始。 外房線 御宿~勝浦 5月22日 6時33分頃 話題発生 1134番の第524番レス 当該列車 上総一ノ宮6時04分発 普通安房鴨川行き223M(千マリ209系8両編成 C417+C410) 先頭車=C417編成クハ209-2141 特徴 ☆ 倒木と衝突。上総一ノ宮(後、大原)~安房鴨川間運転見合わせ。撤去作業難航。17時20分運転再開(見込み9時45分→14時00分→16時00分→17時00分)。 22日午前6時33分頃、JR外房線の御宿―勝浦駅間の下り線で、普通電車(8両)の先頭車両が倒木にぶつかって停車した。この影響で、外房線は大原―安房鴨川駅間の上下線で運転を見合わせている。JR東日本千葉支社によると、倒木の伐採や車両点検などに時間を要するため、運転再開は午後2時頃になる見込み。倒木にぶつかった車両前面のガラスにひびが入るなどしたものの、乗客15人にけがはなかったという。(読売新聞) JR東日本によると、22日午前6時半すぎ、千葉県御宿町でJR外房線の下りの普通電車が線路上に倒れていた木に衝突した。この事故で先頭の車両の運転席の窓ガラスにひびが入ったが、乗客と乗員合わせて17人にけがなかった。現場は、外房線の御宿駅から南西へおよそ1キロメートルの山あいで、事故が起きる前に電車がこの区間を最後に通過した22日午前0時ごろには倒木はなかったという。この事故の影響で、外房線は大原駅と安房鴨川駅の間の上下線で運転を見合わせていたが、JR東日本は木を撤去するなどして安全確認ができたとして事故からおよそ11時間後の午後5時20分に運転を再開した。(NHk千葉) C417編成 元準王者ウラ23(先頭車)+ウラ36(中間車)+ウラ76 京王相模原線 若葉台 5月22日 6時48分頃 話題発生 1134番の第508番レス 当該列車 京王多摩センター6時44分発 特急新宿行き0700レ(8000系8705F) 先頭車=クハ8705 特徴 先頭車両に乗っていたら凄い音がした、車輪が何か砕け散った物に乗り上げているのが振動でわかったとのツイートあり。調布~京王多摩センター間運転見合わせ。8時16分運転再開(見込み7時50分→8時00分)。京王ライナー32号とMt.TAKAO1号は運休。 5月22日6時54分頃 麻生区黒川付近より災害の通報があり、消防車が出場。(川崎市消防局) 若葉台駅は神奈川県内。駅の北側の道路が都県境。肉片が境を跨いでいる場合、“本体”がある方が回収する。 22日午前6時50分ごろ、川崎市麻生区の京王相模原線若葉台駅で、男性が京王多摩センター発新宿行き特急電車にひかれ、死亡した。麻生署が男性の身元などを調べている。京王電鉄によると、調布─京王多摩センター間で約1時間半運転を見合わせ、上下線計20本、約4500人に影響した。(カナロコ) 京王相模原線の人身事故は今年初、前回は2021年8月20日 京王堀之内。若葉台駅構内は2020年6月9日以来。 近鉄大阪線 俊徳道~長瀬 5月22日 8時49分頃 話題発生 1134番の第541番レス 当該列車 高安8時35分発 普通大阪上本町行き882レ(6両編成 1253系1261F[VC61、液晶ディスプレイ搭載車]+2610系2613F[X13]) 先頭車=1261F1361 特徴 現場は俊徳道3号踏切(目の前に病院がある)。先頭車の1361で何か調べてる。大阪上本町~高安間運転見合わせ。警察の現場検証が長引く。10時27分運転再開(見込み9時50分→10時05分→10時20分→10時35分)。名古屋線は近鉄名古屋~伊勢中川間で一部の特急列車が運休。 電車と接触し死亡した事案の発生[布施警察署管内] 5月22日朝、東大阪市横沼町の近畿日本鉄道踏切において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 22日午前8時50分ごろ、大阪府東大阪市横沼町の近鉄大阪線俊徳道~長瀬間の踏切で、高安発大阪上本町行き普通電車(6両編成)に高齢男性がはねられ死亡した。乗客約100人にけがはなかった。大阪府警布施署によると、運転士が線路上で横たわる男性を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。近鉄によると、現場は遮断機と警報機がある踏切で、いずれも正常に作動していたという。この事故の影響で、同線は大阪上本町~高安の上下線で一時運転を見合わせた。(産経新聞) 近鉄大阪線の人身事故は今年5回目、前回は5月3日 法善寺~堅下駅間。俊徳道~長瀬駅間は2021年4月2日以来。 茨城県沖 5月22日 12時24分頃 話題発生 1134番の第583番レス 当該列車 特徴 ☆ 茨城県沖を震源とする地震。福島県いわき市で最大震度5弱。常磐線は高萩~富岡間運転見合わせ。高萩~いわき間15時20分現在運転再開済み(見込みなし→15時00分)、いわき~富岡間15時46分運転再開(見込みなし→16時00分)。磐越東線はいわき~小野新町間運転見合わせ。16時26分運転再開(見込みなし→16時10分)。 22日午後0時24分ごろに福島で震度5弱を観測した地震の影響で、東北新幹線は新白河―白石蔵王間で運転を一時見合わせ、午後0時32分に運転を再開した。(産経新聞) 22日午後0時24分ごろ、福島県内で最大震度5弱の強い地震があった。震源は茨城県沖で深さは5キロ。地震の規模を示すマグニチュードは6.0と推定されている。この地震で震度5弱をいわき市で観測し、震度4から3を福島県内の広い範囲で観測した。この地震で、いわき市小名浜ではがけが崩れ、住宅を直撃する被害があった。けが人はいなかった。被害に遭った住民「裏山で崩れるような音が聞こえて、土くさい臭いがして嫌な予感がして来たらこういう状況」 この土砂崩れによりいわき市では、2世帯6人に、避難指示が出されている。東京電力によると、福島第一原発、第二原発ともに、この地震による異常は確認されていない。また、この地震で、JR常磐線が一時運転を見合わせていたが、午後4時ごろ再開した。(テレビユー福島) 泉北高速鉄道線 深井 5月22日 13時56分頃 話題発生 1134番の第589番レス 当該列車 和泉中央14時14分発 各停中百舌鳥行き5744レ(6両編成) 特徴 泉北高速線全線運転見合わせ。14時55分現在運転再開済み。 電車と接触し負傷した事案の発生[中堺警察署管内] 5月22日昼過ぎ、堺市中区深井沢町の泉北高速鉄道深井駅において、女性が電車と接触し、怪我を負って病院に搬送された。詳しい状況等については捜査中。 泉北高速鉄道の人身事故は今年初。前回は2020年7月18日、今回と同じ深井駅構内で発生。 水郡線 静 5月22日 16時42分頃 話題発生 1135番の第73番レス 当該列車 特徴 ☆ 車掌をホームに置き去りにして発車。車掌は隣の瓜連駅まで徒歩で移動し列車に追いつく。当該18分遅れ。 茨城県を走るJR水郡線。“前代未聞の事態”は、那珂市にある無人駅の静駅で起きた。22日午後4時40分ごろ、上りの普通列車が到着。静駅には自動改札がないため、この列車に乗務していた車掌はホームに出て、精算業務などを行っていたという。本来なら、車掌がブザーで出発の合図を出してから列車が発車するが、車掌をホームに残したまま列車を発車させてしまった。その後、ホームに取り残されてしまった車掌は、静駅から直線距離で1.4キロほど離れた隣の瓜連駅に向かって、線路脇を徒歩で移動した。運転士は、瓜連駅に到着した際、ドアが開かなかったため、ようやく車掌が乗っていないことに気づいたという。JR東日本・水戸支社によると、車掌の到着を待ったため、18分の遅れが発生し、乗客約80人に影響が出た。同様の事態は水戸支社管内では過去10年で一度もなく、「ご心配、ご迷惑をおかけしたことを深くお詫びします。乗務員への指導を徹底してまいります」としている。(日テレニュース) 近鉄山田線 東松阪 5月22日 17時47分頃 話題発生 1134番の第608番レス 当該列車 賢島16時15分発 普通伊勢中川行き4680レ 特徴 松阪~明星間運転見合わせ。18時50分現在運転再開済み(見込み18時50分→18時40分)。 列車事故の発生(松阪署) 5月22日夕方、松阪市大津町の近鉄の東松阪駅構内おいて、普通列車と女性が衝突し、同女性が重傷となる列車事故が発生した。 山陽線 5月22日 時 分頃 話題発生 1134番の第687番レス 当該列車 特徴 ☆ 列車が動物と接触。上りサンライズ瀬戸・出雲に約20分の遅れ。0時23分現在須磨付近走行中。 常磐線 赤塚 5月22日 22時 分頃 話題発生 1134番の第636番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落。 横須賀線 北鎌倉 5月22日 22時51分頃 話題発生 1134番の第638番レス 当該列車 逗子22時45分発 普通大船行き(横クラE217系Y-131編成+Y-46編成) 特徴 現場は駅構内の踏切。横須賀線全線(後、品川~久里浜間)運転見合わせ。運転再開することなく東海道線人身事故による運転見合わせに変更(見込み23時50分→0時00分→0時10分→0時20分)。 22日午後10時50分ごろ、鎌倉市のJR北鎌倉駅で、藤沢市の職業不詳の男性(52)が逗子発大船行き普通電車にはねられ、死亡した。大船署が事故原因を調べている。署によると、男性は1人で駅構内の踏切を歩いていたという。JR東日本横浜支社によると、横須賀線は大船~久里浜間などで一時運転を見合わせ、約1500人に影響した。(カナロコ) 横須賀線の人身事故は今年5回目、前回は5月15日 西大井~武蔵小杉駅間。北鎌倉駅構内は2014年2月12日以来。 東武アーバンパークライン(東武野田線) 馬込沢~塚田 5月22日 22時56分頃 話題発生 1134番の第643番レス 当該列車 特徴 ☆ 第一報は人身事故だったが、異音の確認に降格。高柳~船橋間運転見合わせ。0時04分運転再開。 JR神戸線(東海道本線) 摩耶 5月22日 23時59分頃 話題発生 1134番の第674番レス 当該列車 米原21時39分発 快速姫路行き845T(225系100番台4両+223系2000番台4両の8両編成、姫路側4両のうち1・4号車に車椅子スペースあり) 高槻~明石間快速 特徴 摩耶駅初グモ。酒を飲んだ帰りに誤って線路内に転落したとみられる男性と接触。大阪~姫路間運転見合わせ。1時17分運転再開(見込み1時00分→1時15分)。1時20分現在上りのサンライズエクスプレス東京行きと普通大阪行きはまだ三ノ宮でストップ→サンライズは2時07分頃に向日町付近通過。深夜時間帯のため振替輸送は不実施。 当該は草津で新快速姫路行きに抜かれた後は後続列車に抜かされることなく、姫路まで一番最初に到着する。 23日午前0時ごろ、神戸市灘区灘南通5のJR神戸線摩耶駅構内で、20代とみられる男性が通過中の米原発姫路行き快速電車にはねられ死亡した。男性はホームから線路内に誤って転落したとみられ、兵庫県警灘署は身元の確認や事故原因を調べている。同署によると、男性は友人と2人で酒を飲んだ帰りだったという。乗客約500人にけがはなかった。JR西日本によると、快速電車が同駅を通過する際、ホーム付近の線路内に人が立ち入っているのを運転士が発見。非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。同駅には利用客らの転落を防ぐホームドアは設置されていない。この事故で上下線8本が最大約1時間10分遅れ、約2千人に影響した。(神戸新聞NEXT) JR神戸線の人身事故は今年4回目、前回は2月25日 明石。摩耶駅構内は2016年3月26日の開業以来初。 東海道本線 横浜~戸塚 5月23日 0時11分頃 話題発生 1134番の第689番レス 当該列車 東京23時39分発 普通小田原行き741M(15両編成) 特徴 異音の確認から昇格。現場は横浜横須賀道路の高架下付近(踏切はない)。懐中電灯で線路内を照らしている。0時25分現在異音の確認のため横浜~小田原間の下り線一部列車に遅れ→0時30分現在人身事故のため東海道線横浜~小田原間の下り線・横須賀線品川~久里浜間運転見合わせ(横須賀線は北鎌倉グモから継続して運転見合わせ)。2時20分過ぎに運転再開(見込み1時40分→2時30分)。東海道線平塚行き最終は横浜~平塚間回送運転。 00時41分頃 保土ケ谷区法泉1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。(横浜市消防局) 23日午前0時10分ごろ、横浜市保土ケ谷区法泉1丁目のJR東海道線横浜─戸塚間の線路で、同区の地方公務員の男性(32)が東京発小田原行き普通電車(15両編成)にはねられた。男性は重傷。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年5回目、前回は4月22日 川崎。横浜~戸塚駅間は2012年8月8日以来。この時は、樹源寺踏切で28歳男性が上り快速ムーンライトながらにはねられた。 小田急小田原線 鶴川 5月23日 9時36分頃 話題発生 1134番の第762番レス 当該列車 新宿9時03分発 急行本厚木行き1235レ(3000形3083×10 子育て応援車) 先頭車=クハ3483 特徴 9時45分には鶴川消防署から緊急車両到着済み。ミスド前の踏切はみんなくぐって渡っていて電車は見当たらなかった。負傷者はホーム小田原寄りの上下線の間。新百合ヶ丘~町田間運転見合わせ、多摩線・江ノ島線は各駅停車のみ運転。11時03分運転再開(見込み10時50分)。東京メトロ千代田線との直通運転は中止→下り代々木上原15時28分発向ヶ丘遊園行き、上り成城学園前15時47分発急行我孫子行き・向ケ丘遊園16時01分発準急綾瀬行きから再開。 小田急小田原線の人身事故は今年7回目、前回は5月17日 相武台前。鶴川駅構内は2017年4月28日以来。 京浜東北線 鶯谷 5月23日 15時11分頃 話題発生 1134番の第811番レス 当該列車 南浦和14時46分発 快速蒲田行き1471C(宮サイE233系S183編成) 先頭車=クハE232-1083 特徴 ホームに規制線。山手線・京浜東北線・高崎線・宇都宮線東京~宇都宮間運転見合わせ。山手線15時29分運転再開、京浜東北線は山手線の線路を使用し15時51分運転再開、高崎線・宇都宮線16時04分運転再開(各線見込み16時20分)。京浜東北線当該は16時30分頃運転再開。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線の列車が東海道線との直通運転を中止。常磐線は品川~土浦間の一部列車に遅れ。 S183編成 平成22年新津車両製作所製 浦和区所属E233系の中で唯一、209系在籍中に営業運転に充当したことが無い編成。 京浜東北線の人身事故は今年4回目、前回は4月17日 川崎~鶴見駅間。鶯谷駅構内は2021年10月5日以来。 西武池袋線 東久留米~清瀬 5月23日 19時23分頃 話題発生 1134番の第904番レス 当該列車 所沢19時16分発 準急池袋行き4318レ(6000系50番台 6151F 西武6000系アルミ車体第一編成目) 特徴 現場は東久留米4号踏切(水道道路のスーパーオザムの踏切 埼玉県新座市内)。埼玉南西部消防の救急車が出動。当該は目立った損傷なし。池袋線池袋~所沢間・豊島線・西武有楽町線運転見合わせ。駅員に怒鳴り散らして半泣きにさせている20代くらいの通勤帰り風の若い女がいる。床下に巻き込んでおり現場検証に時間を要す。池袋線・豊島線21時00分運転再開(見込み20時30分→20時45分→21時00分)。東京メトロ線方面との直通運転は中止。S-TRAIN105号は運休。東急東横線は上り線で一部列車の行き先を変更。特急電車は上り入間市22時43分発むさし58号・飯能23時06分発むさし60号から、下り池袋23時00分発むさし51号から運転再開。西武有楽町線は上り練馬22時42分発新木場行き、下り小竹向原22時35分発石神井公園行きから運転再開。 清瀬~東久留米間の踏切は東久留米駅手前のもの以外、全て埼玉県新座市内に所在する。現場となった東久留米4号踏切では都県境は道路(埼玉県新座市道)の南側にあり(Googleマップのみ道路真ん中扱い)、踏切全体は埼玉県内。 23日午後7時25分ごろ、埼玉県新座市新堀2丁目、西武池袋線東久留米駅―清瀬駅間の踏切で、新座市の男性(62)が所沢駅発池袋駅行き上り準急列車(10両編成)にはねられ、全身を強く打ち死亡した、新座署によると、現場は遮断機と警報器のある踏切で、踏切内で自転車の脇に立っていた男性を運転士が発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。現場の状況から、同署は事故と自殺の両面で捜査している。西武鉄道によると、同線は池袋駅―所沢駅間で運転を見合わせ、午後9時に再開。上下計140本が運休し、最大で102分の遅れが生じ、乗客約4万3千人に影響が出た。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年7回目、前回は5月11日 大泉学園。東久留米~清瀬駅間は2018年6月24日以来。 中央・総武各駅停車 下総中山 5月23日 19時 分頃 話題発生 1134番の第937番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は車内トラブル。泥酔客(50代のハゲオヤジ)が他の客を血が出るまで殴って被害者の救護対応→救護対応中の駅員にも暴行→警察が来たら警察にも暴行働こうとして電車内から連れ出すのに四苦八苦してたとのツイートあり。20時00分現在上下線の一部列車に遅れ。 北陸新幹線 上越妙高 5月23日 22時40分頃 話題発生 1135番の第54番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームドアを乗り越えて線路内に人が立ち入る。かがやき519号に約15分の遅れ。 23日午後10時40分ごろ、北陸新幹線の上越妙高駅で、男性がホームドアを乗り越えて線路内に立ち入り、発車直後の列車が緊急停止した。JR東日本によると、男性は酔っていたとみられ、無事だった。(共同通信) 阪神本線 香櫨園 5月23日 23時40分頃 話題発生 1135番の第31番レス 当該列車 阪神大阪梅田23時20分発 特急山陽須磨行き2303レ 特徴 阪神公式からは遅れ情報等が一切出なかったが人身事故。警察官5,6人神戸方面ホームにいた。西宮~御影間運転見合わせ。御影で最終の尼崎行各駅停車、西宮で石屋川行各駅停車、甲子園で最終の御影行急行と最終の石屋川行各駅停車がそれぞれストップ。0時50分現在運転再開済み。 23日午後11時40分ごろ、兵庫県西宮市松下町の阪神香櫨園駅で、大阪梅田発山陽須磨行き特急電車に女性がはねられ、死亡した。乗客約200人にけがはなかった。同県警西宮署によると、女性は20歳くらい。電車が駅を通過する際、運転士がホームから線路内に入る女性を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。事故の影響で上下線計11本が運休、3本が最大14分遅れ、約2500人に影響が出た。(神戸新聞NEXT) 兵庫県警西宮署によると、女性は沖縄市在住の女子大学生(20)。(神戸新聞NEXT) 阪神本線の人身事故は今年3回目、前回は3月5日 鳴尾・武庫川女子大学前。香櫨園駅構内は2019年11月25日以来。 可部線 安芸長束~下祇園 5月24日 8時16分頃 話題発生 1135番の第74番レス 当該列車 広島7時54分発 普通緑井行き2755M(広ヒロ227系S-31編成+?編成) 先頭車=クモハ226-95 土曜・休日運休 特徴 △ 帆立第一踏切でバイクと接触。横川~あき亀山間運転見合わせ。10時00分運転再開(見込み10時00分以降→10時00分)。振替輸送は8時35分現在実施中、10時00分終了。 24日午前8時15分ごろ、広島市安佐南区祇園3丁目のJR可部線安芸長束―下祇園間にある帆立第一踏切で、広島発緑井行き普通列車がバイクと接触し、停車した。JR西日本広島支社によると、運転士から停車の連絡があった。横川―あき亀山間で上下線とも運転を見合わせている。運転再開は10時以降になる見込みという。(中国新聞)。 24日午前8時15分すぎ広島市安佐南区にあるJR可部線の踏切で、広島駅発・緑井駅行きの下り列車が、踏切内を歩いて横断中の女性が押していたバイクと接触した。接触のはずみでバイクを押していた女性は転倒し、頭を打つなどしてケガをしたが、命に別条はないという。列車の乗客およそ160人にけがはなかった。 この事故の影響で可部線は横川駅と安芸亀山駅間の上下線で、およそ1時間半にわたり運転を見合せた。警察によると、女性は、踏切を横断中に遮断機が下りてきたと話していて、警察は当時の遮断機の状況など、事故の詳しい原因を調べている。(TSSテレビ新広島) 可部線の人身(踏切)事故は今年初、前回は2020年9月29日 大町。安芸長束~下祇園駅間は2018年4月30日以来。 岩徳線 岩国~西岩国 5月24日 9時37分頃 話題発生 1135番の第81番レス 当該列車 錦町8時30分発 錦川鉄道錦川清流線普通岩国行き526D(清流みはらし通過) 特徴 岩徳線岩国~徳山間・錦川鉄道線錦町~岩国間運転見合わせ。11時00分運転再開(見込み11時00分以降→11時00分)。 錦川鉄道は、川西駅から下った森ヶ原信号場で岩徳線と分かれる。錦川鉄道の正式な起点は川西駅だが、全列車岩国駅まで乗り入れている。 24日午前9時半ごろ、山口県岩国市山手町のJR岩徳線岩国―西岩国間で、市内の20代無職男性が、岩徳線に乗り入れている錦川鉄道の錦町発岩国行き普通列車にはねられ死亡した。岩国署とJR西日本によると、現場は踏切ではなく、線路を横断できる里道。錦川鉄道によると、携帯電話を見ながら線路内に入る男性に運転士が気付き、汽笛を鳴らして非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。JR西は現場に線路への立ち入りを禁止する看板を立てている。(中国新聞) 現場は、遮断機や警報機のある踏切ではないが、線路を横切れる里道だった。男性は携帯電話を見ながら線路に入ったという。いわゆる「勝手踏切」と呼ばれる場所で、JR西日本は5年前、危険とみて閉鎖を市に提案していたが、地元の合意が得られず見送っていた。事故を受け、JR西と市は改めて閉鎖を協議する。現場は住宅街の一角にある。車は通れない細い里道が南側の団地から延び、線路と交わる。線路をふさぐフェンスはなく、歩行者や自転車は横断できる。北側の線路沿いの市道にはフェンスがあるが、現場では約1.5メートル途切れている。男性は、岩徳線に乗り入れる錦川鉄道の普通列車にはねられた。錦川鉄道によると、男性は南側から里道を歩いて線路に入り、西側から走ってきた列車の運転士が汽笛を鳴らして非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。線路北側にはスーパーや衣料品店、書店、薬局などの商業施設がある。近くの70代男性は「若者からお年寄りまで買い物袋を持ってよく渡っている。自転車を押して渡る人もいる」と語る。高齢の女性は「気を付けて渡っている。閉められると不便で困る」と話す。最寄りの踏切は現場から約400メートル離れている。JR西によると、現場はもともと里道が通っていた場所に1929年に線路が敷かれ、多くの住民はずっと通り抜けてきた。線路の横断は、みだりに線路に入ることを禁じる鉄道営業法に抵触する可能性があり、同社は立ち入りを禁じる看板を立てている。JR西は2017年、現場の敷地の一部を所有する岩国市に勝手踏切を閉じることを提案した。市は地元自治会と協議したが「不便になる」などと声があり、合意できなかった。現場の東200メートルにも線路を通り抜けられる場所がある。近くの麻里布小、麻里布中の通学路のそばだ。麻里布小の校長は「日頃から遮断機のある踏切を渡るよう児童に指導している。今回の事故で改めて伝えた」と述べる。JR西は勝手踏切の閉鎖について、岩国市や地元自治会だけでなく警察にも協議を呼びかけることを検討している。市も事故の3日後の27日、閉鎖する意向を地元の自治会に口頭で伝え、了承を得たという。今後、JR西と協議に入る方針だ。JR西によると、岩徳線には同様の場所が約50カ所ある。県通学路安全対策アドバイザーを務める山口大大学院の鈴木春菜准教授(交通計画)は「JRと行政は安全管理の当事者意識を持って対策を協議するべきだ。線路への立ち入りが危険なのは言うまでもなく、住民も危険を十分に理解する必要がある」と指摘する。(6/1 中国新聞) 岩徳線の人身事故は今年初、前回は2019年8月14日 高水~勝間駅間。岩国~西岩国駅間は過去12年間記録無し。 羽越本線 東酒田~酒田 5月24日 10時33分頃 話題発生 1135番の第95番レス 当該列車 新潟8時22分発 特急いなほ1号 秋田行き1M(新ニイE653系7両編成) 特徴 酒田~余目(後、鶴岡)間・特急いなほ8号運転見合わせ。12時45分運転再開(見込み12時00分→12時20分→12時50分)。JR貨物の情報では10時33分発生。 羽越本線の人身事故は今年初、前回は2021年11月7日 西目~羽後本荘駅間。東酒田~酒田駅間は2017年2月10日以来。 山陽本線 庭瀬~中庄 5月24日 15時26分頃 話題発生 1135番の第126番レス 当該列車 福岡貨物ターミナル発 東京貨物ターミナル行き貨物2054~5054レ(EF210-132 24両編成) 特徴 現場は大平田二踏切。岡山~倉敷間運転見合わせ。16時00分現在播州赤穂行と特急やくも18号が倉敷でストップ、倉敷手前に長船行がいる。下り線17時16分、上り線17時35分運転再開(見込み16時30分以降→17時00分以降→17時30分以降→17時45分)。JR貨物の18時更新情報では当該は中庄停車中。 24日午後3時26分ごろ、庭瀬駅と中庄駅の間の踏切内で列車が人と接触した。この事故の影響でJR山陽線と伯備線が現在運転を見合わせている。JR西日本岡山支社によると運転の再開は午後5時以降になる見込み。(KSB瀬戸内海放送) 24日午後3時25分ごろ、岡山県倉敷市徳芳、JR山陽線庭瀬―中庄間の大平田二踏切(警報機、遮断機あり)で、貨物列車(24両編成)に人がはねられ、死亡した。倉敷消防署によると、成人女性とみられる。JR西日本岡山支社によると、男性運転士が線路内に人が立ち入るのに気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。岡山―倉敷間で約2時間10分運転を見合わせ、上下計26本が運休・部分運休、同18本が最大約2時間20分遅れ、約8千人に影響した。(山陽新聞) 山陽本線(姫路~岡山~下関駅間)の人身事故は今年5回目、前回は4月29日 西条。庭瀬~中庄駅間は2020年7月26日以来。 京急本線 井土ヶ谷~弘明寺 5月24日 16時 分頃 話題発生 1135番の第138番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。16時40分現在品川~横浜間の上り線一部電車及び横浜以南の下り線一部電車に遅れ。 道南いさりび鉄道線 五稜郭 5月24日 21時52分頃 話題発生 1135番の第178番レス 当該列車 木古内20時55分発 普通函館行き137D(キハ40-1799 ながまれ号) 特徴 Youtubeの五稜郭駅ライブカメラでは21時51分(動画上の表示時刻)にキハ40の物々しい警笛。道南いさりび鉄道線・JR函館線函館~新函館北斗間運転見合わせ。JR函館線23時19分運転再開。JR貨物の情報では現場は函館線函館貨物駅構内、21時56分発生・23時19分運転再開。 5月24日22時02分 亀田本町64番付近で救助要請があり、消防車が出動。(函館市消防本部) 男性と衝突。 道南いさりび鉄道の人身事故は今年初、前回はJR江差線時代の2015年2月12日 七重浜~五稜郭駅間。道南いさりび鉄道の五稜郭駅構内は過去12年間記録無し。 北朝鮮 平壌郊外順安付近 5月25日 朝 話題発生 1135番の第213番レス 当該列車 特徴 ☆ 北朝鮮が5時59分頃・6時37分頃・6時42分頃の3回、ミサイルを発射。 岸防衛大臣は、防衛省で記者団に対し、北朝鮮が25日午前5時59分ごろ弾道ミサイルを発射し、最高高度550キロ程度で300キロ程度の距離を飛しょうしたことを明らかにした。またこれに続いて6時42分ごろにも弾道ミサイル1発を発射し、最高高度50キロ程度で750キロ程度の距離を変則軌道で飛しょうしたことを明らかにした。さらに、この2発の弾道ミサイル以外にもミサイルを発射した可能性があり、現在分析しているという。確認された2発は、いずれも日本のEEZ=排他的経済水域の外に落下し、船舶などに被害の情報は入っていないという。(NHK) 韓国軍の合同参謀本部は、北朝鮮が25日午前6時ごろから40分余りの間に、首都ピョンヤン郊外のスナン(順安)付近から日本海に向けて、弾道ミサイル合わせて3発を発射したと発表した。このうち、午前6時ごろに発射された1発目は、ICBM=大陸間弾道ミサイルと推定され、飛行距離はおよそ360キロ、高度はおよそ540キロで、軍の関係者は、新型の「火星17型」の可能性があるとみて分析を進めている。続いて6時37分ごろに発射された2発目の弾道ミサイルは、高度およそ20キロで消失したことから失敗したとみられている。さらに、6時42分ごろに発射された3発目は、短距離弾道ミサイルとみられ、飛行距離はおよそ760キロ、高度はおよそ60キロだったとしている。これに対し、韓国軍によると、米韓両軍のミサイル部隊が地対地ミサイル「ヒョンム(玄武)2」と「ATACMS」を1発ずつ、日本海に向けて発射し、北朝鮮をけん制した。(NHK) 京王相模原線 京王多摩川 5月25日 7時29分頃 話題発生 1135番の第217番レス 当該列車 本八幡6時12分発 区間急行橋本行き607T~4803レ(都営10-300形10-470F) 都営新宿線内各停 特徴 若葉台車庫からグモトラック発進、東の方角へ。調布~若葉台間運転見合わせ。8時52分運転再開(見込み8時40分)。 京王相模原線の人身事故は今年2回目、前回は5月22日 若葉台。京王多摩川駅構内は2015年3月30日以来。 京急本線 金沢文庫 5月25日 7時45分頃 話題発生 1135番の第337番レス 当該列車 特徴 ☆ 痴漢の疑いで駅事務室に連行された男性が駅事務室の窓から飛び出し、ホームの屋根を突き破ってホームに転落。男性は全身を強く打ち1時間半後に死亡。 07時49分頃 金沢区谷津町付近で発生した災害に、消防隊等が出場。(横浜市消防局) 25日午前7時45分ごろ、横浜市磯子区の京急・金沢文庫駅で、「男性がホームに転落した」と駅員から警察に通報があった。警察によると、転落したのは区内に住む61歳の男性で、病院に運ばれたが全身を強く打っていて、およそ1時間半後に死亡した。警察によると、事故の前、男性と同じ電車に乗っていた10代の女子高校生から「痴漢にあった」という訴えがあり、駅員が男性を事務室に連れて行ったところ、窓から飛び出したという。男性はホームの屋根を突き破って転落したが、周囲に人はおらず、ほかにけが人はいなかった。警察が詳しいいきさつを調べている。(NHK横浜) 東京メトロ東西線 妙典 5月25日 13時18分頃 話題発生 1135番の第275番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は信号トラブル→信号確認。葛西~西船橋間運転見合わせ。14時24分運転再開(見込み14時20分)。快速運転・JR線および東葉高速線との直通運転は中止。 近江鉄道本線 水口 5月25日 13時50分頃 話題発生 1135番の第294番レス 当該列車 特徴 ☆ 枕木から発煙。貴生川~日野間運転見合わせ。15時28分運転再開。 近江鉄道によると、25日午後1時50分ごろ、近江鉄道本線水口駅(滋賀県甲賀市)のホームにいた乗客から「枕木から煙が出ている」と連絡があった。貴生川ー日野間の運転を見合わせていたが、午後3時半ごろに再開した。(京都新聞) 西武新宿線 上井草~上石神井 5月25日 15時33分頃 話題発生 1135番の第295番レス 当該列車 拝島14時58分発 急行西武新宿行き2334レ(2000系2067F+2453F) 特徴 ☆ 公式は踏切安全確認。上井草2号踏切の一部遮断機が作動せず、当該が付近で停車。西武新宿~上石神井間運転見合わせ。15時59分運転再開(見込み16時15分)。新宿線の特急電車は上り本川越17時00分発小江戸34号から、下り西武新宿18時00分発小江戸29号から運転再開。 JR宇都宮線(東北本線) 赤羽~尾久 5月25日 17時49分頃 話題発生 1135番の第302番レス 当該列車 小金井16時26分発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き1621E(宮ヤマE231系U532編成+U2編成) 土曜・休日ダイヤは古河16時47分発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き1597Eで運転 特徴 現場は梶原踏切。宇都宮線東京~宇都宮間・高崎線東京~高崎間運転見合わせ。当該19時01分、全線19時11分運転再開(見込み19時20分→19時10分)。 宇都宮線の人身事故は今年6回目、前回は4月13日 宇都宮~岡本駅間。尾久~赤羽駅間は2021年4月1日以来。 京王井の頭線 明大前 5月25日 21時19分頃 話題発生 1135番の第374番レス 当該列車 渋谷21時08分発 各停吉祥寺行き293A(1000系1775F) 特徴 靴の大きさから男? ホームに弾き返された模様。血溜まり(小)があるがブルーシート目隠しなしのストレッチャーで搬送、酸素マスクしているから意識はあるっぽい。当該フロントガラス破損。渋谷~永福町間運転見合わせ。上りは明大前入線途中でストップ。22時14分運転再開(見込み22時20分)。 井の頭線のグモトラックは富士見ヶ丘から出動する。 京王井の頭線の人身事故は今年2回目、前回は4月14日 駒場東大前~池ノ上駅間。井の頭線の明大前駅構内は、過去12年間記録無し。 江ノ島電鉄線 石上~柳小路 5月26日 5時22分頃 話題発生 1135番の第428番レス 当該列車 江ノ島5時15分発 普通藤沢行き10レ? 特徴 現場は石上2号踏切。7時15分現在運転再開済み。 26日午前5時20分ごろ、神奈川県藤沢市鵠沼藤が谷4丁目の江ノ島電鉄石上~柳小路間で、鎌倉発藤沢行き普通電車に同市在住の女性(51)がはねられ、死亡した。同電鉄によると、影響で全線で1時間50分ほど運転を見合わせ、午前7時10分ごろ運転を再開した。(カナロコ) 江ノ島電鉄の人身事故は今年2回目、前回は4月14日 湘南海岸公園~江ノ島駅間。石上~柳小路駅間は2018年10月22日以来。 身延線 富士~柚木 5月26日 5時52分頃 話題発生 1135番の第434番レス 当該列車 西富士宮5時33分発 普通富士行き3520G(313系3000番台静シスV4編成) 特徴 現場は第二六軒屋踏切。接触した女性は搬送時には意識があったがその後死亡。富士~西富士宮間運転見合わせ。7時40分運転再開(見込み7時00分→7時30分)。 事故があったのは、富士市松岡のJR身延線の踏切で、午前6時前、近くに住む人から「電車の近くで人が倒れている」と消防に通報があった。警察などによると、踏切の中にいた高齢の女性が西富士宮駅発富士駅行きの普通電車にはねられたという。女性は病院に搬送される際は意識はあったという。電車の乗客と乗員にけがはなかった。この事故で、西富士宮駅から富士駅の上下線で、1時間40分にわたり運転を見合わせた。警察が事故の原因を調べている。(静岡朝日テレビ) 26日午前5時50分ごろ、富士市松岡にあるJR身延線の踏切で、高齢の女性が西富士宮発富士行きの上り列車にはねられた。女性はケガをし、病院に運ばれたが、その際には意識はあったという。電車の乗客およそ90人に、ケガはなかった。この事故の影響で身延線は、上下線でおよそ2時間にわたって運転を見合わせた。現場は柚木駅から富士駅方面に向かって続くカーブの先にあり、近くに住む人たちの話では、上り列車の待ち時間が長いことで知られている踏切だという。警察が詳しい事故の原因を調べている。(静岡放送) 26日午前5時50分頃、静岡県富士市松岡のJR身延線の踏切で、線路の中にいた86歳の女性が普通列車にはねられた。救助した近くの住民「事故の直前にものすごいブレーキの音と警笛の音がしたので、これは事故だと思ってすぐに準備して駆けつけた」 女性は当初意識があったということだが、頭など全身を強く打っており搬送先の病院で死亡が確認された。乗客約90人にケガはなかった。現場の遮断機や警報機は正常に作動していたとみられ、警察が当時の状況を詳しく調べている。(テレビ静岡) 身延線の人身事故は今年初、前回は2021年12月13日 富士宮~西富士宮駅間。富士~柚木駅間は2010年4月25日以来。 広島電鉄線 宇品四丁目付近 5月26日 時 分頃 話題発生 1135番の第453番レス 当該列車 特徴 接触事故の影響で1・3・5号線運転見合わせ。 川越線 指扇~南古谷 5月26日 14時28分頃 話題発生 1135番の第479番レス 当該列車 新木場13時01分発 各駅停車川越行き1383F(東京臨海高速鉄道70-000型Z2編成) 埼京線内快速 特徴 大宮~川越間運転見合わせ。救出活動難航。16時05分運転再開(見込み15時30分→16時00分)。 26日午後2時28分ごろ、埼玉県川越市並木、JR川越線指扇駅―南古谷駅間の踏切で、市内に住む86歳無職男性が新木場発川越行き下り快速電車(10両編成)にはねられ、死亡した。川越署によると、運転士が踏切内にいる男性を発見し、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。男性は踏切の遮断機が下り、電車が接近する状況で立ち入ったとの目撃情報があることから、同署は男性が自殺したものとみて、調べている。JR東日本大宮支社によると、この事故で川越線は大宮駅―川越駅間で一時運転を見合わせ、同4時5分に再開。上下7本が運休、3本が最大1時間34分遅れ、乗客約3200人に影響が出た。(埼玉新聞) 川越線の人身事故は今年初、前回は2019年11月1日 日進~西大宮駅間。指扇~南古谷駅間は2018年12月26日以来。 東臨Z2編成の人身事故当該は2020年(令和2年)9月11日 1482F 与野本町上り以来女子高生が飛び込み、前面ガラス及び右側前照灯の前面透明カバーが破損した。 予讃線 三津浜 5月26日 15時30分頃 話題発生 1135番の第492番レス 当該列車 松山15時28分発 特急しおかぜ・いしづち24号 岡山・高松行き24M(8600系7両編成 E12編成+?編成) 宇多津~高松間1024M 特徴 15時55分現在伊予北条~松山間運転見合わせ。17時20分運転再開。特急しおかぜ23号は岡山~多度津間、特急いしづち23号は高松~多度津間区間運休。 26日午後3時半ごろ、愛媛県松山市のJR予讃線・三津浜駅の構内で線路の近くにいた人が特急列車にはねられ死亡した。 警察と消防によると、事故があったのは松山市古三津のJR予讃線・三津浜駅の構内で、午後3時半ごろ線路の近くにいた人が、松山発岡山行きの特急列車にはねられ死亡した。 なお、列車の乗員・乗客88人にケガはなかった。JRによると、この事故の影響で現在も松山駅と伊予北条駅の間でおよそ2時間にわたって上下線ともに運転を見合わせた(原文ママ)。(あいテレビ) 予讃線の人身事故は今年4回目、前回は4月18日 市坪~北伊予駅間。三津浜駅構内は2021年12月26日以来。 神鉄三田線 長田 5月26日 20時20分頃 話題発生 1135番の第741番レス 当該列車 三田発 新開地行き普通(4両編成) 特徴 ☆ 車両連結部分の妻窓を蹴り割った男を器物損壊で逮捕。 走行中の電車内で車両の窓を蹴り割ったとして、兵庫県警長田署は27日、器物損壊の疑いで神戸市長田区の無職の男(57)を逮捕した。乗客などにけが人はなかった。逮捕容疑は26日午後8時20分ごろ、神戸電鉄三田駅発新開地行きの普通電車(4両編成)の先頭車両で、連結部分にある「妻窓」と呼ばれる窓1枚を足で蹴って割った疑い。「何も話せない」と話しているという。同署によると、同じ車両の乗客が110番。長田駅で停車中に駅員が乗り込み、男を取り押さえた。(神戸新聞NEXT) 近鉄南大阪線 恵我ノ荘 5月26日 23時05分頃 話題発生 1135番の第566番レス 当該列車 河内長野22時33分発 準急大阪阿部野橋行き2214レ 特徴 河内天美~藤井寺間運転見合わせ。現場検証が長引く。0時51分運転再開(見込み0時10分→0時40分→1時10分)、上下線とも最大約1時間50分遅れ。長野線古市~河内長野間・御所線尺土~近鉄御所間にも遅れ。 電車と接触し死亡した事案の発生[羽曳野警察署管内] 5月26日深夜、羽曳野市南恵我之荘の近畿日本鉄道恵我ノ荘駅において、人が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 近鉄南大阪線の人身事故は今年2回目、前回は4月16日 河内松原~恵我ノ荘駅間。恵我ノ荘駅構内は2012年9月4日以来。 鹿児島本線 戸畑 5月26日 23時27分頃 話題発生 1135番の第578番レス 当該列車 鳥栖21時52分発 快速門司港行き4256M(所定813系3連×3本の9両編成) 特徴 小倉~折尾間運転見合わせ。0時57分運転再開。 2022年05月26日23時33分頃 戸畑区汐井町1番付近で 救助活動 のため消防車が出動。(北九州市消防局) JR九州によると、26日午後11時27分ごろ、鹿児島線戸畑駅で上り快速列車(鳥栖午後9時52分発門司港行き)が人と衝突して停車した。27日午前0時10分現在、小倉から折尾間で運転を見合わせている。(西日本新聞) 警察などによると26日午後11時27分ごろ、JR戸畑駅のホームに入ってきた上り快速列車と30代の男性が接触した。男性は左足を切断し病院に搬送された。搬送される際、意識はあったという。乗客にけがはなかった。事故の影響でJR鹿児島線の一部区間で一時、運転が見合わせられ約600人に影響が出た。運転は27日午前0時52分に再開されている。(九州朝日放送) 鹿児島本線の人身事故は今年4回目、前回は3月25日の宇土~松橋駅間。戸畑駅構内は過去12年間記録無し。 南海高野線 小原田検車区 5月27日 0時21分頃 話題発生 1135番の第628番レス 当該列車 (30000系30002編成) 特徴 ※ 12番線から3番線へ転線している途中で停止信号を冒進しポイントを破損。退行中に4両編成中2両が脱線、入換信号機をなぎ倒す。特急「こうや」「りんかん」は全列車運休、2000系による自由席特急で代走。 27日午前0時21分頃、和歌山県橋本市小原田にある南海電鉄高野線の車庫で、移動中の特急列車(4両)が脱線した。南海電鉄によると、乗っていたのは運転士1人でけがはなかった。始発から代替車両で運行し、ダイヤに影響はないという。ポイントの近くで脱線しており、南海電鉄が原因を調べている。車庫は橋本駅と御幸辻駅のほぼ中間にある。(読売新聞オンライン) 南海電鉄によると、現場付近には線路を切り替えるポイントがあり運転士が別の線路に車両を入れようとしたところ、一部の車両が脱線したという。南海電鉄は、ポイントの切り替えミスが今回のトラブルにつながった可能性があるとみて、近畿運輸局に報告するとともに、原因を詳しく調べている。脱線が起きた小原田車庫は、和歌山県橋本市にある南海電鉄高野線の車両基地。平成8年に運用を開始した最大で100両の車両を保管することができる基地で、基地内には車両の補修や整備を行う建物が備え付けられている。(NHK和歌山) 当該車両は6月17日未明、陸送で千代田工場へ搬入された。 5月27日の午前0時すぎ、橋本市小原田にある南海電鉄高野線の車両基地で、運行を終えた4両編成の特急列車のうち、2つの車両で一部の車輪が脱線した。脱線した車両は、車両の床下にある一部の機器が破損したほか、窓ガラス数枚が割れるなどしたということで、破損した部分を詳しく調べるため、大阪・河内長野市の車両工場に運ばれることになったという。車両は、17日午前0時すぎ、大型トレーラーの上に載せられて出発し、国道を通るなどして、陸上輸送されていた。南海電鉄によると、脱線が起きたのは、線路が分かれるポイントと呼ばれる部分で、運転士が停止信号を確認せずに列車を進めたことでポイントが破損し、その後、列車を元の位置に戻そうとバックした際、一部の車両が脱線したということで、さらに詳しい原因を調べている。この影響で、特急「こうや」と「りんかん」は当面、一部の車両を全席自由席の特急に変更して運行している。(6/17 NHK大阪) JR東海各線 5月27日 時 分頃 話題発生 1135番の第643番レス 当該列車 特徴 ☆ 大雨による運転規制。 東海道新幹線は雨規制のため新富士~静岡間で速度を落として運転。東海道本線は一部区間で雨規制。飯田線は5時38分から野田城~大海間で運転見合わせ、8時14分運転再開。身延線は十島~鰍沢口間で雨規制、10時53分運転再開。 東海道本線 富士~富士川 5月27日 8時 分頃 話題発生 1135番の第643番レス 当該列車 特徴 ☆ 支障物と衝突。8時55分現在雨・風規制の影響もあり一部区間で運転見合わせ。9時14分運転再開。 中央・総武各駅停車 西荻窪 5月27日 8時 分頃 話題発生 1135番の第626番レス 当該列車 特徴 ☆ 支障物と接触。9時05分現在一部列車に遅れ。 東海道新幹線 三島~新富士 5月27日 時 分頃 話題発生 1135番の第643番レス 当該列車 特徴 ☆ 飛来物。取り除き作業は10時43分完了、10時50分運転再開。 山陽新幹線 小倉~新下関 5月27日 9時26分頃 話題発生 1135番の第644番レス 当該列車 博多9時00分発 こだま844号 岡山行き844A(700系レールスター8両編成)・博多9時15分発 のぞみ16号 東京行き16A(N700系16両編成) 特徴 ☆ 新関門トンネル内で異音感知による車両と線路の確認。トンネル内のケーブルカバーが車両に接触。広島~博多間運転見合わせ。11時04分運転再開。さくら546号は博多~新大阪間運休。 27日午前10時ごろ、山陽新幹線の博多発東京行きのぞみ16号(16両編成、乗客約500人)が小倉―新下関間の新関門トンネル内を走行中、運転士が「ガタン」という異音を確認し、非常停止した。トンネル内のケーブルのカバーが車両に接触したという。JR西日本はカバーの修理のため、この区間の運転を一時見合わせた。JR西日本によると、トンネル壁面に設置された通信ケーブルを覆う鉄製のカバーがめくれており、車両と接触し、車体に傷がついていたという。大きな破損はなく、けが人もいなかった。運転士が応急処置をし、この列車は約1時間後に運転を再開した。同日午前9時25分ごろにも、博多発岡山行きのこだま844号(8両編成、乗客約120人)の運転士が、ほぼ同一地点で異音を聞き、非常停止。車両を点検したが異常はなく、25分後に運転を再開していた。JR西日本は修理のため、午後0時55分ごろから小倉―新下関の上下線で運転を見合わせ、約30分後に再開した。この影響で、午後1時現在、山陽新幹線の上下線で最大90分の遅れが出ているほか、東海道新幹線、九州新幹線でもダイヤが乱れている。(朝日新聞) 神戸市営地下鉄西神・山手線 学園都市 5月27日 12時36分頃 話題発生 1135番の第660番レス 当該列車 西神中央12時30分発 新神戸行き 特徴 名谷~西神中央間運転見合わせ。14時10分運転再開。 27日午後0時半ごろ、神戸市学園西町1、市営地下鉄西神・山手線の学園都市駅で人身事故があった。市交通局によると、午後1時現在、名谷-西神中央間で上下線の運転を見合わせている。(神戸新聞) 27日午後0時半ごろ、神戸市西区学園西町1の神戸市営地下鉄学園都市駅で、西神中央発新神戸行き電車に、同区内の男子高校生(15)がはねられ死亡した。乗客や運転士にけがはなかった。神戸西署によると、ホームから線路内に飛び込む生徒の姿が駅の防犯カメラに写っていたという。同署は自殺とみて調べる。神戸市交通局によると、名谷~西神中央間で上下計22本が運休、最大約1時間半遅れ、約4500人に影響した。(神戸新聞NEXT) 午後12時36分頃、学園都市駅1番線で男性(15歳)が軌道に転落、直後に新神戸駅行列車が入駅し接触した。当該男性は約46分後に救出されたが、死亡が確認された。当該列車に乗車していた乗客約200名にケガ人や体調不良を訴えるお客様はなかった。この事故の影響により、西神・山手線名谷駅~西神中央駅間の東西行線の運行を一時見合わせたため、神戸市バスによる代行輸送及び神戸市バス、山陽バス、神姫バス、JR西日本、山陽電車、阪神電鉄、阪急電鉄による振替輸送を実施した。午後2時10分に運行を再開した。東西行線合わせ22列車が運行を休止し、約4,500名のお客様に影響があった。最大遅延は93分。(神戸市) 小田急小田原線 柿生~鶴川 5月27日 13時40分頃 話題発生 1135番の第677番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内に人の立入り。上麻生交差点付近にハシゴ消防車とかパトカーが山ほどいが、川崎市消防局は反応無し。新百合ヶ丘~町田間運転見合わせ。快速急行が鶴川でストップ。15時04分運転再開(見込み14時30分→15時00分)。 西武池袋線 小手指~狭山ヶ丘 5月27日 16時21分頃 話題発生 1135番の第706番レス 当該列車 池袋15時50分発 急行飯能行き2159レ(40000系40156Fないし40157F) 特徴 小手指車庫横のファミマの所に警察車両が止まってた。小手指駅から飯能側を向くと当該車両が止まっているのが見える。小手指~飯能間運転見合わせ。17時05分運転再開(見込み17時20分)。 05月27日 16時24分頃に所沢市若狭二丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 27日午後4時20分ごろ、所沢市若狭2丁目の西武池袋線踏切で、男性が池袋発飯能行き下り急行電車(10両編成)にはねられ、死亡した。所沢署によると、男性は年齢が30~40代ぐらい。運転士が踏切内に立ち入った男性に気付いてブレーキをかけたが、間に合わなかったという。乗客などにけがはなかった。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年8回目、前回は5月23日 東久留米~清瀬駅間。小手指~狭山ヶ丘駅間は2021年5月26日以来。同区間は2020年1月12日に、40000系40104Fが人身事故に遭遇している。 大糸線 南小谷~中土 5月27日 21時11分頃 話題発生 1135番の第774番レス 当該列車 438D 特徴 第一報の現場は南小谷~糸魚川間。南小谷~糸魚川間運転見合わせ。南小谷方面行き22時31分運転再開、糸魚川方面行き23時32分運転再開(見込み22時40分→23時30分→23時15分)。一部列車に約130分の遅れ。 南小谷~糸魚川間は途中の平岩駅と根知駅にも場内・出発信号機がある。ちなみに2020年度の1日平均乗車人員は2駅とも「1人」。 80歳無職男性が死亡。踏切付近の線路内でうずくまっていたという。(読売長野版) 大糸線の人身事故は今年初。 横須賀線 横浜~新川崎 5月28日 10時 分頃 話題発生 1135番の第804番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。鶴見あたりの踏切で人が立ち入った。10時35分現在横須賀線逗子~東京間一部列車・東海道線横浜~東京間上り一部列車・湘南新宿ラインの東海道線~高崎線一部列車に遅れ。 東京さくらトラム(都電荒川線) 王子駅前~飛鳥山 5月28日 10時32分頃 話題発生 1135番の第822番レス 当該列車 三ノ輪橋発 早稲田行き(9000形9001号) 特徴 接触事故。王子駅前~早稲田間運転見合わせ。11時10分現在運転再開済み。 東急東横線 綱島 5月28日 13時47分頃 話題発生 1135番の第827番レス 当該列車 元町・中華街13時20分発 各停和光市行き002-132レ~B1302K(横浜高速Y500系Y514F) 特徴 ☆ 2号車窓ガラス破損。当該は綱島で運転を打ち切り、元住吉検車区回送入庫。14時00分現在上り線で一部列車が運休。 東北本線 仙台~東仙台 5月28日 15時40分頃 話題発生 1135番の第879番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は踏切安全確認。踏切遮断機のさおが正常に上がりきらずに途中で止まる。強風の影響もあり東北本線仙台~小牛田間・仙山線仙台~愛子間で遅れと運休。 28日午後3時40分ごろ、仙台市青葉区小田原3丁目のJR東北線の踏切で、遮断機のさおが正常に上がりきらずに途中で止まっているのを、JR東日本仙台支社の社員が確認した。仙台支社によると同日午後3時半ごろ、「遮断機のさおが折れている」との情報が電話で寄せられた。社員が現場に駆け付けると、さおが約45度の位置にとどまっていた。踏切を通る列車に徐行を指示し、さおを動かす装置を交換した。仙台支社広報室の担当者は「めったにない事象」だとし、原因を調べている。踏切内の安全確認に伴い、東北線と仙山線の上下計8本が運休、東北線の上下計2本が最大約40分遅れ、約2000人に影響した。(河北新報) JR神戸線 舞子~朝霧 5月28日 16時16分頃 話題発生 1135番の第828番レス 当該列車 網干発 快速米原行き 特徴 ☆ 公式は線路上の障害物と接触。東田上踏切でバイクと接触。芦屋~西明石間運転見合わせ。16時46分運転再開。振替輸送は16時50分開始、18時30分終了。 28日午後4時15分ごろ、神戸市垂水区西舞子2にあるJR神戸線東田上踏切で、網干発米原行き快速電車がバイクと接触した。JR西日本は神戸線の芦屋-西明石駅間で運転を見合わせていたが、約30分後の午後4時45分ごろ、運転を再開した。この事故の影響で、神戸線は上下線計16本が運休、または部分運休し、計25本が30分~4分間遅れ、約1万4200人に影響した。(神戸新聞NEXT) 横須賀線 戸塚 5月28日 16時 分頃 話題発生 1135番の第832番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は安全確認。速度超過の可能性があったので車両点検をした。17時05分現在横須賀線・東海道線一部列車に遅れ→17時25分現在新宿以南の湘南新宿ライン含めて運転見合わせ。東海道線17時25分、横須賀線・湘南新宿ライン17時26分運転再開(見込み17時30分)。 東北新幹線 福島 5月28日 18時10分頃 話題発生 1135番の第878番レス 当該列車 特徴 ☆ 車体連結部のカバーが開かなくなり、つばさ号との連結を取りやめる。 28日午後6時10分ごろ、東北新幹線のJR福島駅(福島市)に停車中の仙台発東京行きやまびこで、車体連結部のカバーが開かない不具合が起きた。山形発東京行きつばさと連結する予定だったが、JR東日本は連結を取りやめ、点検後5分遅れでやまびこを発車させた。つばさは、運転士の手配などのため43分遅れで福島駅を発車した。同社によると、この不具合により、東北・山形新幹線で上下計3本が最大44分遅れ、約450人に影響した。(日刊スポーツ) 水戸線 5月28日 18時 分頃 話題発生 1135番の第845番レス 当該列車 特徴 ☆ 倒竹。19時10分現在岩瀬~小山間運転見合わせ。19時25分運転再開(見込み19時20分)。 外房線 鵜原~上総興津 5月28日 19時 分頃 話題発生 1135番の第845番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と衝突。19時30分現在勝浦~安房鴨川間の下り一部列車に遅れ。 西武線 5月28日 時 分頃 話題発生 1135番の第854番レス 当該列車 特徴 ☆ 新宿線は信号確認で4分遅れ。池袋線は急病人で遅延。 線 笹塚 5月28日 22時 分頃 話題発生 1135番の第858番レス 当該列車 特徴 ☆ 東武アーバンパークライン 大和田 5月28日 23時00分頃 話題発生 1135番の第870番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅前で火事。 23時00分頃 火災通報を受け、見沼区大和田町2丁目付近に消防車が出場。3時30分現在鎮火済み。(さいたま市消防局) 5月28日はノングモ(今年10回目)。 京阪本線 藤森 5月29日 9時42分頃 話題発生 1135番の第885番レス 当該列車 淀屋橋9時00分発 特急出町柳行きB0900Z(8000系8007F) 特徴 ◆ ホーム上に遺留品の黒いリュック。当該の乗客7人が体調不良を訴え、うち1人を救急搬送。京阪本線・鴨東線・中之島線全線運転見合わせ。11時20分運転再開。プレミアムカーサービスは中止。 5月29日9時45分頃、伏見区深草極楽町付近の災害に、消防隊等が出動。(京都市消防局) 29日午前9時40分ごろ、京都市伏見区深草極楽町の京阪本線藤森駅で、出町柳行き特急電車が線路内にいた人と接触した。この事故で京阪は本線、鴨東線、中之島線の全線で一時運転を見合わせた。(京都新聞) 29日午前9時40分ごろ、京都市伏見区の京阪本線藤森駅構内で、通過中の淀屋橋発出町柳行き特急電車に男性がはねられた。男性は病院に搬送され意識不明の重体。京阪電鉄によると、緊急停車した電車内で乗客7人が体調不良を訴え、地元消防が救助に当たった。いずれも軽症。伏見署や京阪電鉄などが状況を調べている。(日刊スポーツ) 29日午前9時40分ごろ、京都市伏見区深草極楽町の京阪本線藤森駅で、出町柳行き特急電車が線路内にいた同区のアルバイト男性(68)をはねた。男性は死亡した。京都府警伏見署によると、男性がホームから線路に立ち入る様子が防犯カメラに映っていたという。この電車は現場に約1時間半停車。京阪電鉄や市消防局によると車内にいた乗客7人が気分不良を訴え、うち40代女性が救急搬送された。女性は軽症という。ほかの乗客約400人にけがはなかった。この事故で上下43本が運休、100本が最大約1時間半遅れ、約6万人に影響が出た。(京都新聞) 京阪本線の人身事故は今年2回目、前回は4月14日 関目駅。藤森駅構内は2019年9月25日以来。 当日ももクロのライブ。 東京メトロ東西線 妙典 5月29日 10時25分頃 話題発生 1135番の第930番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。葛西~西船橋間運転見合わせ。11時07分運転再開(見込み11時30分)。快速運転・JR線直通運転は中止。 名鉄河和線 知多武豊~富貴 5月29日 10時48分頃 話題発生 1135番の第896番レス 当該列車 名鉄名古屋10時11分発 特急内海行き306レ(1000系1111F) 先頭車=ク1111 特徴 現場は知多武豊4号踏切。知多半田~富貴間運転見合わせ。当該12時25分現在運転再開済み、全線12時39分運転再開(見込み12時30分)。振替輸送は11時10分開始。 29日午前11時前、武豊町東大高の名鉄河和線の踏切で、名鉄名古屋駅発・内海駅行きの特急列車に人がはねられた。消防によると、はねられたのは18歳の女性で、病院に搬送されたが、頭などを強く打っていて1時間半後に死亡が確認された。乗客およそ40人にケガはなかったが、名鉄河和線は知多半田駅から富貴駅の区間で、およそ2時間にわたり運転を見合わせた。運転士は走行中、線路内に人影を発見して急ブレーキをかけたと話しているということで、警察は事故の詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 名鉄河和線の人身事故は今年2回目、前回は2月24日 青山~上ゲ駅間。知多武豊~富貴駅間は2014年11月4日以来。 京浜東北線 東十条~王子 5月29日 12時 分頃 話題発生 1135番の第921番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路に人立入。踏切に志願者。13時00分現在京浜東北線一部列車と高崎線上野~高崎間の下り一部列車に遅れ、13時10分現在湘南新宿ライン一部列車に遅れ、13時15分現在宇都宮線東京~宇都宮間の下り一部列車と埼京線一部列車に遅れ。 茨城県沖 5月29日 15時55分頃 話題発生 1135番の第955番レス 当該列車 特徴 ☆ 地震。茨城県ひたちなか市・東海村・鹿嶋市・鉾田市で最大震度4。 29日午後3時55分頃、茨城県で最大震度4を観測する地震が発生した。震源地は茨城県沖(北緯36.2度、東経140.9度)で、震源の深さは約50km、地震の規模(マグニチュード)は5.4と推定される。この地震による津波の心配はない。(日本気象協会) 水戸線 小田林 5月29日 14時 分頃 話題発生 1135番の第966番レス 当該列車 小山14時06分発 普通友部行き751M(5両編成 水カツE531系3000番台K554編成) ワンマン運転 特徴 ☆ 車両故障。14時30分現在下館(後、結城→下館)~小山間運転見合わせ。勝田車両センターからK455編成が回送で水戸線に向かった。当該はK459編成による救援10両編成で移動。20時11分運転再開(見込みなし→20時00分)。 西武線 練馬 5月29日 17時40分頃 話題発生 1136番の第19番レス 当該列車 特徴 ☆ お客さま救護。18時50分現在池袋線・西武有楽町線・西武秩父線で遅れと運休。 近鉄大阪線 室生口大野 5月29日 21時 分頃 話題発生 1136番の第16番レス 当該列車 近鉄名古屋20時00分発 特急ひのとり 大阪難波行き070レ 特徴 ☆ 鹿と衝突。 飯田線 城西~向市場 5月30日 5時 分頃 話題発生 1136番の第37番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。5時55分現在一部列車に遅れ。 ゆとりーとライン 5月30日 6時10分頃 話題発生 1136番の第155番レス 当該列車 特徴 ☆ バス専用軌道に乗用車が侵入。6.5キロ先の大曽根駅で折り返し、そのまま走り去る。 30日午前6時10分頃、名古屋市守山区の路線バス「ゆとりーとライン」の専用軌道に一般の乗用車が乗り入れ、軌道を約20分間走行した後に一般道へ走り去った。当時バスは運行中だったが、けが人や運行への影響はなかった。愛知県警守山署が詳しい経緯を調べている。運行する名古屋ガイドウェイバスによると、車が乗り入れた入口には一般車が入らないよう遮断機が設けられているが、乗用車は強引に押し上げて専用軌道に進入。約6.5キロ先の終点・大曽根駅(同市東区)で折り返して戻ってきたところを同社職員らが制止を求めたが、乗用車は振り切って走り去ったという。ゆとりーとラインは同市と愛知県春日井市を結ぶバス路線で、名古屋市内の一部区間は高架の専用軌道を走る。同社によると、2001年の運行開始以来、軌道に一般車が乗り入れたのは初めてとみられる。(読売新聞オンライン) 東急田園都市線 鷺沼 5月30日 7時25分頃 話題発生 1136番の第42番レス 当該列車 南栗橋5時09分発 各駅停車中央林間行きC4554T~B554T~054-061レ(東武50050系51064F) 東武線内準急 特徴 ☆ 車両確認。7時55分現在上り線で一部列車が運休。 JR宝塚線(福知山線) 尼崎 5月30日 15時05分頃 話題発生 1136番の第49番レス 当該列車 宝塚発 普通高槻行き 特徴 6番ホーム。JR神戸線大阪~西明石間・JR東西線京橋~尼崎間・JR宝塚線尼崎~宝塚(後、新三田)間運転見合わせ。JR神戸線・JR東西線は別線を使い15時17分運転再開、JR宝塚線15時53分運転再開(見込み16時05分)。振替輸送は15時25分開始、15時35分JR宝塚線分追加、15時45分学研都市線・JR東西線分追加。学研都市線・JR東西線・JR宝塚線分19時00分終了、その他各線20時50分終了。 30日午後3時ぎ、兵庫県尼崎市潮江1のJR尼崎駅で、宝塚発高槻行き普通電車が、線路内に立ち入った人と接触した。JR西日本によると、午後3時20分現在、神戸線の大阪~西明石間と宝塚線の尼崎~宝塚間、東西線の京橋~尼崎間で運転を見合わせている。(神戸新聞NEXT) JR宝塚線(尼崎~篠山口駅間)の人身事故は今年7回目、過去最多の2018年に並んだ。前回は5月10日 塚口~猪名寺駅間。JR宝塚線尼崎駅構内は過去12年間記録無しだが、JR神戸線の方は2021年7月26日にあり。 千歳線 サッポロビール庭園 5月30日 15時18分頃 話題発生 1136番の第51番レス 当該列車 新千歳空港15時06分発 快速エアポート151号 小樽行き3893M 特徴 札幌~苫小牧・新千歳空港間運転見合わせ。16時44分運転再開。 JR北海道によると、30日午後、恵庭市にあるサッポロビール庭園駅構内で起きた人身事故の影響で、快速エアポートを含む千歳線は札幌駅から新千歳空港駅、それに苫小牧駅の間で運転見合わせとなっていたが、午後4時44分ごろから運転が再開された。この事故の影響で、小樽駅と新千歳空港駅を結ぶ快速エアポート19本を含むあわせて38本が運休または部分運休となったほか、一部の列車に最大1時間半ほどの遅れが出た。(NHK札幌) 30日午後3時20分ごろ、北海道恵庭市のJRサッポロビール庭園駅構内で、小樽行きの快速エアポートに人がはねられた。はねられたのは男性とみられ、その場で死亡が確認された。列車の乗客・乗員にケガはなかった。この事故でJR千歳線は、札幌と苫小牧、新千歳空港間の上下線で運転を見合わせていたが、午後4時40分過ぎから運転を再開した。この影響で、快速エアポートを含む列車56本が運休したほか、遅れなども出た。警察は事故の原因を詳しく調べるとともに、はねられた人の身元の確認を急いでいる。(北海道文化放送) 千歳線の人身事故は今年4回目、前回は4月16日 北広島。サッポロビール庭園駅構内は2017年6月11日以来。 小田急江ノ島線 藤沢~本鵠沼 5月30日 17時22分頃 話題発生 1136番の第68番レス 当該列車 新宿16時20分発 特急ロマンスカーえのしま1号 片瀬江ノ島行き0501レ(GSE70000形70052×7) 特徴 △ 通過中のGSE側面に軽自動車が接触、当該から撮影された後面展望動画がYoutubeにアップされる。当該乗客は藤沢駅まで誘導。藤沢~片瀬江ノ島間運転見合わせ。20時25分運転再開(見込みなし→20時30分)。ホームウェイ9号・23号・さがみ82号は全区間運休、えのしま6号は片瀬江ノ島~大和間運休。 午後5時20分ごろ、藤沢市の藤沢駅と本鵠沼駅の間にある踏切で、特急ロマンスカーの下りと軽自動車が衝突する事故があった。警察などによると、踏切を通過中の特急ロマンスカーに、踏切に侵入した軽自動車がぶつかったとみられている。この事故で、軽自動車の運転手が軽傷を負い、ロマンスカーの乗客にケガはないという。小田急電鉄によると、藤沢駅と片瀬江ノ島駅間の上下線で運転を見合わせていて、復旧の目途はたっていない。現在、他社線への振替輸送を行っているという。(ANNニュース) 警察などによると、30日午後5時20分ごろ、藤沢市本鵠沼の小田急江ノ島線の踏切で、下りのロマンスカーが車と接触した。小田急電鉄によると、ロマンスカーの側面に車が接触したということで、10人ほどの乗客にけがはなく、近くの藤沢駅まで誘導したという。消防によると、車を運転していたのは70代の男性で、頭を打って病院に運ばれたが、意識ははっきりしているという。現場は藤沢駅から南西に500メートルほどのところで警察や小田急電鉄が事故の詳しい状況を調べている。(NHK横浜) この事故で、車を運転していた79歳の男性が重傷を負った。(FNN) 小田急江ノ島線の人身(踏切)事故は今年7回目、前回は5月1日 東林間。藤沢~本鵠沼駅間は2018年12月23日以来。 芸備線 戸坂~吉田口 5月30日 夜 話題発生 1136番の第330番レス 当該列車 特徴 ☆ 安芸矢口~戸坂間および吉田口~向原間で3本の普通列車が計4頭のシカと相次いで接触。三次~広島間の一部列車に5~60分の遅れ。 30日午後8時頃から同9時25分頃にかけ、JR芸備線戸坂(広島市東区)―吉田口(広島県安芸高田市)間(約42キロ)で、3本の普通列車が計4頭のシカと相次いで接触した。乗客にけがはなかったが、上下線計14本に最大約50分の遅れが発生し、約1000人に影響した。シカは鉄分を摂取しようと、レールをなめる習性があるとされる。当時は雨が上がり、活動し始めたシカが線路に近寄った可能性があるという。(読売新聞) JR西日本線 5月31日(発表日) 話題発生 1136番の第242番レス 当該列車 283系 特徴 ☆ 定期検査中、2号車の台車に亀裂が見つかる。 JR西日本は31日、京都・大阪と和歌山県南部を結ぶ特急「くろしお」として運行している「283系」車両の台車に1カ所の亀裂が見つかったと発表した。すぐに破断する状態ではなく、安全運行に影響はなかったとしている。原因を調べている。JR西によると、亀裂は長さ約11センチ、深さ7ミリ。5月12日、車両基地での定期検査で傷や亀裂を探す「探傷検査」をした社員が傷のようなものを発見。台車を車体から外し、製造会社が詳しく調べたところ、亀裂と判明した。283系車両は「オーシャンアロー」の愛称で知られる。(東京新聞) 5月12日、吹田総合車両所の検査係員は、定期検査(距離保全検査…走行距離に応じ、電車の全般について行う検査)の際、2号車台車の歯車箱を固定する箱型の部材の溶接部の一部(鋼材)にきずのようなものを認めた。製造メーカによる詳細調査の結果、長さ112mmのき裂であることが5月27日16時00分頃に判明した。(JR西) 東京モノレール線 5月31日(発表日) 話題発生 1136番の第281番レス 当該列車 10000形 特徴 ☆ 通常の車両点検中、車体と台車を連結する部品に亀裂が見つかる。同型の車両を調査したところ他の編成でも同様の亀裂が複数見つかる。6月1日以降、朝ラッシュ時間帯は減便運転。 東京モノレールは31日、羽田空港線で運行している最新鋭の10000形車両で、車体と台車を連結する部品に亀裂が見つかったと発表した。原因を調べるため、問題のあった車両を営業運転から外す。このため、午前7~9時のラッシュ時間帯は1日以降、従来の4分間隔から5分間隔となるという。同社によると、5月30日午後、通常の点検で1カ所の亀裂が発見されたため、10000形車両全48両を調査。その結果、24カ所で同種の亀裂が見つかった。部品は縦300センチ、横55センチで、亀裂は最大で19センチだったという。(産経新聞) 車両の下部に使用している部品に「ひび」を10000形7編成、24箇所に発見した。営業運転に使用している10000形の車両については検査の結果、不具合がないことを確認している。(東京モノレール) 埼京線 戸田公園 5月31日 5時17分頃 話題発生 1136番の第148番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。5時45分現在新宿~大宮間運転見合わせ。6時45分運転再開(見込み6時00分)。川越線およびりんかい線との直通運転は中止。振替輸送は5時30分開始。川越線大宮~高麗川間・湘南新宿ライン・相鉄線直通列車にも遅れ。 JR東日本によると、31日午前5時17分ごろ、JR埼京線の戸田公園駅で信号トラブルがあり、新宿―大宮駅間の上下線で一時、運転を見合わせた。午前6時45分ごろに運転を再開したが、上下線の一部電車に遅れや運休が出ている。(産経新聞) JR東日本によると、31日午前5時17分ごろ、戸田公園駅構内の信号が赤表示のまま切り替わらなくなったため、埼京線の大宮駅から大崎駅間の上下線で運転を見合わせていた。午前6時45分ごろ運転を再開したが、この影響で、ダイヤが乱れ電車待ちの乗客がホームにあふれ転落の危険など発生する恐れがあるので、戸田公園駅では午前8時50分まで、断続的に入場規制を行った。(テレビ朝日ニュース) 中央快速線 豊田~八王子 5月31日 6時 分頃 話題発生 1136番の第156番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。7時05分現在一部列車に遅れ、7時50分現在中央本線高尾~大月間の下り線一部列車に遅れ、9時00分現在高尾~甲府間の下り一部列車および青梅線立川~青梅間の下り一部列車に遅れ。 東海道本線 菊川~掛川 5月31日 10時05分頃 話題発生 1136番の第158番レス 当該列車 興津8時54分発 普通浜松行き747M(所定313系8000番台S編成運用 静シス211系LL17編成) 特徴 現場は葛川踏切。菊川~掛川間運転見合わせ。12時15分運転再開(見込み11時40分→12時10分)。 31日午前10時5分ごろ、JR東海道線菊川―掛川駅間の葛川踏切(掛川市葛川)で、踏切内に人が立ち入り、下り普通列車と衝突して死亡した。男性とみられ、掛川署が身元や事故原因を調べている。JR東海は一部区間の上下で運転を見合わせ、運休や遅れが発生した。(静岡新聞) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年10回目(うち熱海~豊橋駅間は6回目)、前回は5月19日 西岐阜。菊川~掛川駅間は2021年8月15日以来。 阪和線 鳳~富木 5月31日 10時37分頃 話題発生 1136番の第160番レス 当該列車 特徴 おっさんと接触。天王寺(後、鳳)~熊取間運転見合わせ。11時59分運転再開(見込み11時40分→11時55分)。阪和線・羽衣線、大阪環状線外回りの列車に遅れや運転取り止め。振替輸送は10時55分開始、13時30分終了。 電車と接触し死亡した事案の発生[高石警察署管内] 5月31日朝、高石市取石のJR踏切において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 阪和線の人身事故は今年3回目、前回は5月20日 信太山~和泉府中駅間。鳳~富木駅間は2011年1月4日以来。 伊豆急行線 今井浜海岸~河津 5月31日 12時30分頃 話題発生 1136番の第685番レス 当該列車 熱海12時43分発 普通伊豆急下田行き5643M(乗客約40人)・伊豆急下田14時12分発 特急サフィール踊り子2号 東京行き3002M(乗客約50人) 特徴 ☆ 今井浜海岸1号踏切で踏切の遮断機が降りていない状態で2本の列車が通過。 伊豆急行は、2日、遮断機が降りていない状態で列車が通過していたと発表した。伊豆急行によると、5月31日、午後0時半ごろ、熱海駅発の普通電車が今井浜海岸駅と河津駅の間にある踏切を遮断機が降りていない状態で通過したという。その1時間50分後に通過した特急列車の運転士が遮断機の異常に気付いたという。保守係員が機能確認検査を行った際、遮断機の電源スイッチを切ったまま検査を終了したのが原因だという。(6/3 静岡第一テレビ) 伊豆急行は、列車が踏切を通過する際に人や車の往来を遮る遮断桿が正常に作動していないのに、列車が通過していたと2日発表した。伊豆急行によると、5月31日午後、河津町見高にある今井浜海岸1号踏切の線路を挟んで、両側に設置されている遮断桿のうち、片方が下りていないのに、下りの普通列車と約30分後に後続の上りの特急列車が通過した。普通列車の運転士は、これに気付かず、特急列車の運転士は踏切通過前に気付いて非常ブレーキを作動させたものの、間に合わなかったという。いずれの列車も乗客にけがはなく、踏切は、警報機と、もう片方の遮断桿が正常に作動し事故はなかった。保守の係員が検査を実施した際に、遮断桿の電源スイッチを切ったまま、検査を終了したことが原因だという。伊豆急行は検査の手順を抜本的に見直し、運転士の踏切異常時の注意力をさらに高める取り組みを行うなど再発防止に努めると話している。(6/4 静岡第一テレビ) 14時25分頃、河津~今井浜海岸間を走行中の列車(3002M)の運転士が今井浜海岸1号踏切の進行方向左側の遮断桿が降下していない事象を発見したため、直ちに非常ブレーキを操作したが、当該列車は同踏切を約117m通過して停止した。なお、乗客に怪我などはなかった。また、当該踏切の警報機および反対側の遮断桿は正常に動作していたほか、当該時間帯に踏切道を通行した人はいなかった。調査の結果、当該列車より前に1本の列車(5643M)が、踏切の遮断桿が降りていない状態で通過したことが判明した。原因は保守係員が当該踏切の機能確認検査を実施した際に、確認不足により遮断桿片側の電源スイッチを切ったまま検査を終了させてしまったため。また、当該2列車の運転士については踏切掩護表示灯(踏切の動作状況を点灯により知らせる装置)および踏切の正常動作確認が不十分であった。保守係員については検査の手順を抜本的に見直し執務の厳正に努めるとともに、万一同様のミスが発生した場合でも安全が確保できるよう、検査終了後のチェック体制を構築する。また、設備改良による安全対策についても検討する。運転士についても正則作業の再徹底を図るとともに、踏切掩護表示灯に対する確認喚呼を行う位置を明確化する標識を設置するなど、踏切異常時における注意力をさらに高める取り組みを行っていく。(伊豆急) 東急田園都市線 池尻大橋 5月31日 14時 分頃 話題発生 1136番の第190番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内に不審物(白粉)。当該は回送。 高山本線 蘇原~那加 5月31日 14時36分頃 話題発生 1136番の第193番レス 当該列車 高山12時34分発 特急ひだ10号 名古屋行き30D(4両編成) 特徴 第一報の現場は那加駅。現場は第2境川踏切付近。岐阜~蘇原間運転見合わせ。16時32分運転再開(見込み16時15分)。振替輸送は15時10分開始、17時30分終了。 31日午後2時35分ごろ、岐阜県各務原市那加吾妻町のJR高山線の踏切付近で、年代、性別ともに不詳の歩行者1人が高山発名古屋行き上り特急列車「ひだ」10号(4両編成)にはねられ、間もなく死亡が確認された。乗客乗員約50人にけがはなかった。各務原署などによると、現場はJR那加駅から東に400メートルの第2境川踏切付近で、踏切には警報機、遮断機がある。署で身元の確認を急いでいる。JR東海によると、事故の影響で蘇原-岐阜間は上下線で約2時間、運転を見合わせた。7本が部分運休し、6本で遅れが生じたため、約1100人が影響を受けた。(岐阜新聞) 高山本線の人身事故は今年初、前回は2021年8月11日 長森~那加駅間。那加~蘇原駅間は2019年12月19日以来。 小田急江ノ島線 大和~桜ヶ丘 5月31日 23時24分頃 話題発生 1136番の第255番レス 当該列車 藤沢23時01分発 各駅停車相模大野行き5314レ(平日A13運用 3000形3263×6 3号車小田急子育て応援車) 先頭車=クハ3263 特徴 現場は大和3号踏切。アベックグモ。公式は上り線に×マーク。大きなマンション付近で現場検証。相模大野~藤沢間運転見合わせ。1時05分運転再開(見込み1時00分)。当該は大和で運転打ち切り。 5月31日午後11時25分ごろ、大和市柳橋の小田急江ノ島線大和3号踏切で、男女2人が藤沢発相模大野行きの普通電車にはねられた。2人は全身を強く打ち死亡した。大和署が2人の身元を調べている。署によると、2人は成人で、身元を示す物は見つかっていない。現場の踏切は桜ケ丘~大和間にあり、警報器と遮断機がついている。50代の男性運転士は「遮断機が下りた後、2人が歩いて入ってきた」と話しているという。同線は1日午前1時5分に運転を再開。同日は始発から平常運転している。(カナロコ) 大和署によると、2人はいずれも中高年とみられ、運転士は「遮断機をくぐって2人が入ってきた」と話しているという。同署は身元を確認するとともに自殺と事故の両面で調べている。(読売新聞) 小田急江ノ島線の人身事故は今年8回目、前回は5月30日 藤沢~本鵠沼駅間。大和~桜ヶ丘駅間は2020年8月27日以来。 飯田線 湯谷温泉~三河槙原 5月31日 夜 話題発生 1136番の第315番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路設備の点検→落石。線路上に多数の落石。6月1日4時35分現在大海~中部天竜間終日運休→大海~本長篠間は下り豊橋15時42分発本長篠行き、上り本長篠16時50分発豊橋行きから運転再開。振替輸送は6時50分開始、9時00分終了。本長篠~中部天竜間および特急伊那路号は当面の間運転見合わせ。6月6日から東栄~中部天竜間は特別ダイヤで運転再開、本長篠~東栄間はバスによる代行輸送。 愛知県新城(しんしろ)市豊岡のJR飯田線の湯谷温泉―三河槙原駅間で5月31日夜、大規模な落石が発生し、同線は1日、同区間を含む大海―中部天竜駅間で始発から運転を見合わせている。JR東海によると、31日夜、現場付近の駅で信号機が停止を表示し続けたため、同社社員が巡回したところ、線路上に多数の岩石を発見した。岩石は長さ約13メートル、幅約4メートルにわたって散乱しており、近くの斜面から防護設備を突き破って落下したとみられるという。けが人は確認されていない。(読売新聞) JR東海は15日、愛知県内で起きた落石の影響で1日から運休している飯田線の特急伊那路の運行を20日に再開すると発表した。落石の撤去や復旧作業が終わる見通しとなった。全線運転再開に伴い、代行輸送は19日で終了する。落石は愛知県新城市の湯谷温泉―三河槙原間で見つかった。復旧作業のため同県内の本長篠―東栄町間で運休し、バスで代行輸送している。20日以降の伊那路の指定席特急券などは16日から販売を始める。(6/15 信濃毎日新聞) 2022年グモランキング暫定トップの京急本線は5月ノングモで終了。月間ノングモは2020年7月以来。 線 5月 日 時 分頃 話題発生 1136番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1136番の第271番レス 次 2022年6月(1日から10日まで)
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 982番の第890番レス 話題発生 983番の第728番レス 当該列車 特徴 ☆ 吾妻線は、徐行運転を行うため、列車の時刻を変更して運転している。万座・鹿沢口~長野原草津口駅間で一部列車が運休になる。 八高線は、一部区間で徐行運転を行うため、寄居~高崎間の上下線に遅れが見込まれる。 どちらも最近始まったことではなく、台風19号の被害でずっと続いている。 相鉄羽沢支線 2月21日 6時 分頃 話題発生 982番の第910番レス 当該列車 特徴 ☆ JR京都線 向日町付近 2月11日 6時 分頃 話題発生 982番の第919番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。車両と線路を確認したが、異常はなく運転再開。琵琶湖線 京都~野洲間の列車に遅れ。(6時10分更新) 琵琶湖線 山科~京都 2月11日 8時50分頃 話題発生 982番の第939番レス 当該列車 特徴 ☆ 橋桁に自動車が接触。琵琶湖線:米原~京都間、及び湖西線:京都~近江今津間運転見合わせ。尼崎・大阪方面からの普通は高槻、快速は京都で、長浜方面からの新快速は米原でそれぞれ折り返し運転。係員は9時20分頃、現地に到着する見込み。9時25分から10時15分まで京阪 石山坂本線(京阪石山から坂本比叡山口まで)、京阪 京津線(びわ湖浜大津から京阪山科まで)、京都市営地下鉄(太秦天神川から六地蔵まで)、京都市営地下鉄(京都から烏丸御池まで)に振替輸送を実施。9時21分運転再開。 和歌山線 隅田 2月11日 11時50分頃 話題発生 982番の第957番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅構内火災。橋本~和歌山間の一部列車に遅れが発生。 近鉄生駒線 東山~王寺 2月21日 時 分頃 話題発生 982番の第960番レス 当該列車 特徴 ☆ 先日と同じ区間で停電。 JR京都線 茨木 2月21日 14時32分頃 話題発生 982番の第972番レス 983番の第6番レス 当該列車 長浜13時04分発 新快速姫路行き3471M(225系I3) 前8両は米原駅から連結、後ろ4両は223系2000番台。 土曜・休日ダイヤは3271M 特徴 発生場所を茨木~千里丘間から茨木駅に変更。京都~吹田間運転見合わせ。14時50分から振替輸送を実施。14時55分から、京阪線・近鉄線にも振替輸送を実施。吹田から京都方面の列車(上り線)は15時13分、京都から吹田方面の普通・快速列車が走行する線路(下り内側線)は15時20分、新快速・特急が走行する線路(下り外側線)は15時33分(見込み15時30分)頃運転再開。 振替輸送は京阪中之島線・京阪本線・近鉄京都線・大阪メトロ・神戸市営地下鉄海岸線・西神山手線の一部区間・神戸高速鉄道・山陽電鉄本線・阪急線・六甲ライナーなどで実施。 JR西日本によると、21日午後2時半ごろ、JR京都線(東海道線)の茨木駅で列車が人と接触したため、京都-吹田間で一時運転を見合わせた。この影響で東海道線の野洲-神戸間で列車に遅れが出ている。(京都新聞) 電車と接触し死亡した事案の発生:21日昼過ぎ、茨木市駅前のJR茨木駅で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。[茨木署管内] JR京都線の人身事故は今年初。前回は2019年12月18日の長岡京~山崎駅間、茨木~千里丘駅間は1年前の2019年2月19日以来。なおこの時も人身事故当該は下り新快速の3471M、編成は225系、発生時間までほぼ同じというほぼ偶然の出来事が起きた。 本籍・住所・氏名不詳、年齢約50~70歳の男性、身長160cm。令和2年2月21日午後2時32分、大阪府茨木市駅前一丁目1番10号JR茨木駅線路上にて発見され、行旅死亡人として、令和2年4月20日に茨木警察署から茨木市福祉事務所に連絡があった。身元は判明せず、茨木市福祉事務所所長が行旅死亡人として10月1日付官報に公告。行旅死亡人公告はほとんどの自治体が首長名義で出すが、茨木市は福祉事務所所長名義を使う。 山陽新幹線 岡山 2月21日 15時 分頃 話題発生 983番の第5番レス 当該列車 特徴 ▲? 接触事故とかで急停止。 JR宇都宮線 白岡~新白岡 2月21日 15時30分頃 話題発生 983番の第14番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。 線 船橋 2月21日 19時00分頃 話題発生 983番の第29番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内急病人で非常釦扱い。 白新線 佐々木~西新発田 2月21日 21時30分(推定)頃 話題発生 983番の第62番レス 当該列車 新潟21時13分発 特急いなほ13号 酒田行き2013M(新ニイU-107 E653系1000番台7両編成) ピンクいなほ 村上~酒田駅間の最終電車 ピンクのいなほはこの編成のみ(元水カツK307)。 特徴 佐々木~西新発田間運転見合わせ。西新発田駅で1680M(新発田21 21発 越後線直通 普通内野行き)が、新発田駅には3950M(村上21 17発 快速新潟行き 7両編成)と1682M(新発田22 00発 越後線直通 普通吉田行き)が抑止。約2時間半後の0時01分(見込み23時10分→0時10分)頃運転再開。1680Mは新潟止まりに変更。1682Mは今のところ吉田行きのままなので、本日の越後線上り終電も兼ねる形に。本来は176M(新潟23 39発 普通吉田行き)が越後線上りの終電。952M(村上22 25発 新潟回り 普通新津行き最終、※新潟駅から2564M)はまだ加治駅辺り。終点の新津駅は1 30頃到着見込み。 21日午後9時半ごろ、JR白新線佐々木駅で、ホーム下の線路内にいた女性が、新潟発酒田行き特急いなほ13号(7両編成)にはねられ死亡した。乗客乗員約160人にけがはなかった。新発田署によると、女性は新潟市東区大形本町6の会社員(60)。特急の運転士は「ホームの下に人影を見つけて、急ブ… (毎日新聞) …以下有料 白新線の人身事故は今年初。前回は2017年4月30日の新潟~東新潟駅間。佐々木~西新発田駅間は過去10年間記録無し。 佐々木駅付近は、白新線有数の撮影スポット。特に黒山~佐々木駅間のカーブは有名。臨時列車が多数運転される場合、ここを訪れる人が多い。 山陽新幹線 広島車両所 2月22日 時 分頃 話題発生 983番の第121番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。451A(広島6 44発 さくら451号 鹿児島中央行き)の広島~博多間、110A(広島6 22発 のぞみ110号 東京行き)の広島~岡山間、460A(広島6 13発 ひかり460号 東京行き)の広島~新大阪間は運休。9時15分更新で広島駅~新大阪駅間の新大阪方面行き一部列車に10~55分程度の遅れが発生。博多南線にも遅れ。 秋田新幹線(奥羽本線 羽後境) 2月22日 5時40分頃 話題発生 983番の第137番レス 当該列車 なし 特徴 ☆ 秋田新幹線の線路内で車が脱輪した。上越新幹線の東京着が13分遅れた。奥羽本線は横手~追分間の上下線の一部列車に遅れと運休が出た。 JR秋田支社と大仙署によると、22日午前5時40分ごろ、秋田県大仙市協和境の奥羽線、羽後境駅周辺の踏切で軽自動車が脱輪し立ち往生した。列車との衝突やけが人の発生はない。この影響で午前8時50分現在、奥羽線の普通列車上下4本が運休・区間運休したほか、同線と田沢湖線の快速・普通列車上下9本に最大90分の遅れが発生した。秋田新幹線上りこまち6号にも53分の遅れが発生した。(秋田魁新報) 山陽新幹線 新神戸 2月22日 時 分頃 話題発生 983番の第136番レス 当該列車 博多8時23分発 臨時のぞみ154号 東京行き3154A(X58 N700系16両編成) ※博多18時59分発 のぞみ64号 東京行き最終64Aと同じ停車駅 特徴 ☆ 車両の確認。列車のドアに携帯電話が挟まっていた。新大阪~博多間の博多方面行き一部列車に約10分の遅れが発生。 JR神戸線 塩屋~垂水 2月22日 時 分頃 話題発生 983番の第142番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。志願者か。JR京都線・琵琶湖線(大阪から京都・野洲方面)の列車に遅れが出ている。 高山本線 焼石~下呂 2月22日 18時09分頃 話題発生 983番の第186番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。18時45分現在、飛騨萩原~飛騨小坂間の下り線の一部列車に遅れ。ワイドビューひだ15号、82号にも遅れ。 名松線 家城~関ノ宮 2月22日 18時 分頃 話題発生 983番の第187番レス 当該列車 伊勢奥津17時15分発松阪行き上り普通416C 特徴 ☆ 鹿と衝突。18時45分現在、権現前~松阪間の上り線の一部列車に遅れ。 東武東上本線 北坂戸~高坂 2月22日 20時24分頃 話題発生 983番の第197番レス 当該列車 特徴 公式情報は線路内点検。車と接触した模様。池袋~小川町間の一部列車に遅れが発生。 京王線 千歳烏山 2月22日 22時41分頃 話題発生 983番の第215番レス 当該列車 京王八王子22時14分発 特急新宿行き0004A(8000系8714F) 先頭車=クハ8714 アドギャラリー(広告統一用)編成 特徴 完全にホームを通過。最後尾が踏切(交通量が多い)の先で停車。桜上水~つつじヶ丘間運転見合わせ。下り快速も付近に停車。当該はスカート破損、折り返し若葉台まで営業して車両交換により入庫。振替輸送を実施。23時42分(見込み23時50分)頃運転再開。京王ライナー45号は運休。22日の人身事故はこの1件のみ。 京王線の人身事故は今年3回目。前回は2月20日の代田橋駅。千歳烏山駅構内は2014年1月24日以来6年ぶり。 京王はダイヤ改正当日。京王ライナー増発などがポイント。千歳烏山駅周辺は高架化工事区間に入っており、高架ホーム2面4線化と合わせてホームドアを整備するものと思われる。 今回当該の8714Fは製造以来初の当該とみられる。8000系の10連で唯一事故歴なし(ただし「隣にいた対向列車が当該」「車両交換の直後に当該となるその交換前の充当車両」などのニアミス案件はかなり多かった)だったため、これで8000系の10連は全編成ブラックリスト入り。7000系の10連は6両+4両も含めて全編成経歴あり。9000系の10連(30番台)は9735Fと9747Fが経歴なしだったが、一昨年9735Fが当該となり9747Fを残すのみとなったばかり。5000系は5732Fのみ、2回当該になっている。 京王線のアドギャラリーは現在は8714Fと9735Fの2編成が該当。8714Fが上のような状態なので、過去まで遡っても井の頭線を含めても「京王の案件で当該が2連続でアドギャラリー編成」というのは今回が初めてと思われる。 身延線 甲斐大島~身延 2月23日 時 分頃 話題発生 983番の第297番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。一部の列車に遅れ。 飯田線 柿平~三河槙原 2月23日 時 分頃 話題発生 983番の第297番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪と衝突。一部の列車に遅れ。 神鉄有馬線 大池~神鉄六甲 2月23日 10時28分頃 話題発生 983番の第298番レス 当該列車 新開地発(神鉄六甲10時28分着)三田(さんだ)行き準急9027レ(4両編成) 特徴 △ 現場は種池第2踏切。公式の反応が遅く、地縁なうの方が先に出る。谷上~有馬口間で順次運転見合わせ。11時44分頃運転再開。 23日午前10時35分ごろ、神戸市北区有野町唐櫃、神戸電鉄有馬線の大池-神鉄六甲間の踏切で、新開地発三田行き準急電車に、線路内にいた男性がはねられた。兵庫県警有馬署によると、男性は20歳くらいで意識不明の重体のもよう。乗客約200人にけがはなかった。同署によると、運転士は「線路上に人がいたのでブレーキをかけたが、間に合わず衝突した」などと話している。当時、踏切の遮断機は下りていたという。神鉄のホームページによると、谷上-有馬口間で一時運転を見合わせたが、午前11時45分ごろに再開したという。(神戸新聞NEXT) 当該列車が大池駅を定時に発車し、種池第2踏切道手前で遮断桿が完全に降下している同踏切道南側 から下り線に立ち入る男性 を発見 、直ちに非常ブレーキをかけたが当該男性と接触した。男性は直ちに病院に救急搬送。乗客にけがはなかった。10時30分頃から13時00分までJR 三田~尼崎~神戸間で振替輸送を実施。代行輸送は実施せず。10時33分から新開地~谷川、有馬口~三田間で折り返し運転。11時44分全線運転再開。12時00分平常ダイヤに戻る。上下各6本が運休、最大1時間13分(当該)遅れ、約1700人に影響。(神戸電鉄「種池第2踏切道で発生した人身障害事故について」) URLの2019は2019年度の意味のようだが、平成15年とも表示。 神鉄有馬線の人身事故は今年初。前回は2019年8月17日の丸山駅。大池~神鉄六甲駅間は、過去10年間記録無し。 神鉄では4両編成のうち1両は女性専用車。神戸市営地下鉄海岸線も同じく4両編成の1両が女性専用車。関東では一時期八高南線・奥多摩線・富士急・西武多摩湖北線に4両編成に女性専用車を設定していたが、すべて解消された。 山陽電鉄網干線 2月23日 15時15分頃 話題発生 986番の第313番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で転倒し、頭部を打って意識を無くした高齢男性を救護したとして、兵庫県姫路市は3月8日、姫路市の男性3人に、善行をたたえる「しらさぎ賞」を贈った。3人は2月23日午後3時15分ごろ、同市網干区垣内東町の山陽電鉄網干線、新網干踏切で、自転車ごと転倒した男性(81)を見つけた。直後に警報機が鳴り始め、通り掛かった1人が自転車を、1人が男性を踏切の外へ運び出し、もう1人が119番した。男性はその後、意識を取り戻した。3月8日、網干消防署で贈呈式があり、鵜川謙二署長から3人に賞状が手渡された。(神戸新聞NEXT) 記事には男性3人の名前あり 名鉄犬山線 上小田井〜西春 2月23日 16時38分頃 話題発生 983番の第359番レス 当該列車 岩倉発16 24 普通 赤池経由豊田市1610レ(N3105H 名古屋市営地下鉄鶴舞線車) 先頭車=N3105(Tc1) 特徴 △ 栄生~岩倉間運転見合わせ。貫通扉がへこむ。「踏切で仁王立ちしていた」は正しいようだが、女の子はデマ。18時15分頃運転再開。 23日午後4時40分頃、愛知県北名古屋市九之坪の名鉄犬山線上小田井―西春駅間の踏切(遮断機・警報機付き)で、男性が岩倉発豊田市行き普通電車(6両編成)にはねられた。西枇杷島(びわじま)署によると、はねられたのは30歳代の男性とみられる。この事故で犬山線は栄生(さこう)―岩倉駅間の上下線で一時、運転を見合わせたが、午後6時15分に再開した。(読売新聞) 男性は現場で死亡が確認された。列車に乗っていた乗員乗客合わせて70人に、ケガはなかった。運転士は「遮断機が下りた線路内に男性が入り、立ち止まった」などと話していて、警察が身元の確認を進めるとともに、当時の状況を調べている。(東海テレビ) 名鉄犬山線の人身事故は今年2回目。前回は2月5日の扶桑~木津用水駅間。上小田井~西春駅間は、2019年10月4日以来。名鉄では9件目、愛知県11件目。 ナゴヤドームで24日まで乃木坂46のバースデーライブ開催中。 飯田線 田畑~北殿 2月23日 22時13分頃 話題発生 983番の第408番レス 当該列車 豊橋16時42分発 中央本線直通 普通上諏訪行き539M 特徴 22時24分現在、伊那市~伊那松島間運転見合わせ。豊橋~伊那市間、辰野~伊那松島間で折り返し運転。243M(天竜峡21 00発 普通辰野行き、伊那大島~辰野駅間の最終)はおそらく伊那市駅辺りで、1432M(辰野21 40発 普通飯田行き 駒ヶ根~飯田駅間の最終)は木ノ下駅で、234M(辰野22 32発 普通駒ヶ根行き最終)は伊那松島駅辺りでストップと推定。0時06分(見込み23時50分)頃運転再開。 現場は長野県南箕輪村のJR飯田線の北殿駅から南へ400mほどの線路。警察によると、23日夜10時過ぎ、豊橋発・上諏訪行きの普通列車と線路内にいた女性が衝突、女性の死亡が確認された。死亡したのは近くに住む30代の女性とみられ、警察が身元を調べている。列車の乗客乗員にけがはなかった。事故の影響で列車が現場に約1時間45分停止するなど、上下線で運転見合わせが続いた。(NBS長野放送) 伊那警察署によると事件性はなく、死亡した女性の身元も特定された。(地元のニュース記事) 飯田線の人身事故は今年初。前回は2018年10月3日の伊那上郷~元善光寺駅間。田畑~北殿駅間は、過去10年間記録無し。 北殿では1989年(平成元年)4月13日、停車していた3連の165系に2連の119系が異線進入し正面衝突したことがある。 相鉄本線 西横浜 2月24日 6時08分頃 話題発生 983番の第439番レス 当該列車 海老名5時34分発横浜6時10分着行き快速2000レ(69運行 7753F 新7000系) 先頭車=クハ7753 特徴 現場にストロングゼロと薬とPASMOとiPhone11proのグローバル版が小綺麗に柱付近に置いてあった。相鉄本線・いずみ野線・相鉄新横浜線 全線運転見合わせ。横浜6時08分発海老名6時42分着行き下り快速2001レ(49運行)は平沼橋抑止。JR東海道線、横須賀線、湘南新宿ラインもストップ。JRは6時21分頃運転再開。相鉄は小田急線・東急線・JR東海道線(東京~小田原)・JR横須賀線・JR山手線(新宿~東京)・JR京浜東北・根岸線(東京~大船)・JR横浜線・JR相模線・JR南武線(川崎~登戸)・JR埼京線(大崎~新宿)・相鉄線直通列車(羽沢横浜国大~武蔵小杉)・京急線・横浜市営地下鉄ブルーラインに振替輸送を実施。5032Mは川崎定刻。休日ダイヤでは優先順位が高いらしい。相鉄本線(西谷~海老名)・いずみ野線・相鉄新横浜線は6時55分現在、相鉄本線(横浜~西谷)は7時15分頃運転再開。JR直通列車は8時00分頃まで羽沢横浜国大~新宿間運休。24日の人身事故はこの1件のみ。 横浜市消防局: 6時12分頃 西区西平沼町付近で発生した救助に、救助隊等が出場した。 24日午前6時10分ごろ、横浜市西区西平沼町の相鉄線西横浜駅構内で、同区内のアルバイトの男性(22)が海老名発横浜行き上り快速電車にひかれ、死亡した。相模鉄道によると、上下線で計86本が運休、24本に最大71分の遅れが出て、約1万700人に影響が出た。(カナロコ) 相鉄本線の人身事故は今年3回目。前回は2月18日の瀬谷駅。西横浜駅は2019年8月26日以来。 7753Fは2月18日の瀬谷駅でも当該。この時は平日69運行。7000系にはスカートがない。今のところヨコハマネイビーブルー(以下、YNB)は、9000系(一部除く)、12000系、20000系のみ。8000系1本がかしわ台車両センターでYNB塗装と車両更新中。7000系のYNBはない。 西武池袋線 2月24日 6時30分頃 話題発生 983番の第450番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 線 鶴見~新子安 2月24日 17時20分頃 話題発生 983番の第547番レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者。東海道線は通常運行。3034MはS-23+U535(運転時刻本位)。 小田急小田原線 相模大野~小田急相模原 2月25日 5時01分頃 話題発生 983番の第630番レス 当該列車 相模大野4時58分発伊勢原5時16分着行き下り回9105レ(B20運用 3656×88連) 先頭車=クハ3956 折り返し伊勢原5時21分発新宿7時06分着行き各停6500レに充当 特徴 △ 現場は相模大野小田原線7号(小田急相模原逆1号)踏切。小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 全線運転見合わせ。振替輸送を実施。小田原線(新宿~相模大野・相武台前~小田原)・江ノ島線・多摩線は5時20分現在、相模大野~相武台前間は6時10分(見込み6時30分)頃運転再開。クハ3956の連結器右上部に凹み有り。当該は伊勢原まで回送せず、そのまま海老名検車区入庫か。メトロはこね21号、ふじさん1~3号は全区間運休(その後も13時30分頃までロマンスカーはすべて運休)。東京メトロ千代田線との直通運転を中止。東京メトロ側では振替輸送は実施せず。快速急行は11時50分以降(※一部の下り快速急行は喜多見検車区から新百合ヶ丘まで回送出庫して、新百合ヶ丘から運転したのもあり)、唐木田発着の急行は12時20分以降再開。快速急行箱根湯本行きが爆誕。が、表示ミスと思われる。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。ロマンスカーは下り線 相模大野13時14分発 はこね27号 町田13時31分発 はこね29号 新宿14時00分発 はこね33号 上り線 町田13時13分発 はこね14号 海老名14時01分発 はこね18号 本厚木13時38分発 ふじさん4号 箱根湯本13時27分発 はこね20号から運転再開。 25日午前5時ごろ、相模原市南区南台3丁目、小田急小田原線相模大野―小田急相模原間の相模大野7号踏切(遮断機、警報機付き)で、男性が相模大野発伊勢原行きの回送電車にはねられ、間もなく死亡した。相模原南署は男性の身元を調べている。小田急電鉄によると、相模大野―相武台前間で上下線15本が運転を見合わせ、最大1時間10分遅れ、約5000人に影響した。(カナロコ) 小田急小田原線の人身事故は今年3回目。前回は2月12日の玉川学園前駅。相模大野~小田急相模原駅間は2017年4月10日以来。 5764レは単機にて終了。 西武新宿線 上井草~井荻 2月25日 6時04分頃 話題発生 983番の第671番レス 当該列車 ×田無5時53分発 各停西武新宿6時24分着行き5102レ(38106F 30000系8連) ◎西武新宿5時44分発 準急本川越行き4601レ(20000系10連) 20105F=3代目L-Train(ライオンズラッピング車両)は西武新宿発 南入曽行きに入っていたが、大幅な遅れから回送になった模様。 特徴 △ 井荻3号踏切で車と衝突。西武新宿~本川越間、拝島線運転見合わせ。7時25分現在、車の撤去は完了。機器の安全性確認中。7時33分(見込み7時20分→7時40分)頃運転再開。迂回組が西武池袋線に流れ、東急東横線が西武池袋線の混雑で下りの女性専用車両を中止。12時50分現在、ほぼ平常通り運転。 25日午前6時ごろ、東京・杉並区の西武新宿線の踏切で下り電車と車が衝突する事故があった。警視庁などによると、電車の通過中に車が踏切に入り込んで接触したとみられる。この車を運転していた70代の男性は病院に搬送されたが、意識はあるという。西武鉄道によると、当時、電車に乗っていた乗客約100人は事故後にその場で電車を降りて駅まで歩いて向かったという。西武新宿線は約1時間半にわたって運転を見合わせていたが、運転を再開した。(テレ朝) きょう午前6時ごろ、西武新宿線・井荻駅~上井草駅の踏切で10両編成下り列車に乗用車が接触。車を運転していたのは70代の男性、病院に搬送されるも命に別条なし。車は遮断機が下りている踏切内に進入し、走行中の列車に接触したとみられる。事故の影響で西武新宿線と西武拝島線は約1時間半にわたり運転見合わせとなった。(日テレスッキリ) 車は赤色の現行日産ノート。事故車ナンバー:杉並500 カナは不明 25-00。踏切待ち中に、車がゆっくりと動き出して、通過中の当該列車側面に衝突し、車は前面のみ大破。当該列車は、そのまま通過。 西武新宿線 花小金井~小平 2月25日 8時 分頃 話題発生 983番の第742番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切遮断棒破損。 線 南浦和 2月25日 9時 分頃 話題発生 983番の第748番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。 北陸鉄道石川線 額住宅前(ぬかじゅうたくまえ) 2月25日 9時15分(推定)頃 話題発生 983番の第762番レス 当該列車 特徴 10時00分現在、額住宅前~鶴来間運転見合わせ。野町~額住宅前間は10時00分現在、額住宅前~鶴来間は11 00現在、運転再開済確認。11時15分現在、列車の遅れの情報はない。 額(ひたい、ぬかずく:礼拝)の古語に由来すると考えられる、日本の地名構成要素のひとつ。中世から存在する金沢の額村(額の字が入る村々が後に合併した)が有名で、この村にあった大額駅が改称されて額住宅前駅となった。 京阪本線 中書島~伏見桃山 2月25日 19時53分頃 話題発生 983番の第831番レス 当該列車 淀屋橋19時11分発 特急 出町柳行きB1902Z(8006F) 先頭車=8006(Mc) 特徴 △ 現場は伏見南浜小学校に近い踏切か。京阪本線・鴨東線・中之島線 全線運転見合わせ。1つ前のB1930Z(淀屋橋19 03発 ライナー出町柳行き、8000系)は藤森駅辺りでストップと推定。21時40分現在(見込み21時15分→21時30分→21時45分)運転再開済確認。 25日午後7時53分ごろ、京都市伏見区の京阪電車中書島駅~伏見桃山駅間の踏切内で人身事故があった。京阪電車によると、京阪本線と鴨東線全線で運転を見合わせている。(京都新聞) 記事中に「京都市消防局によると、電車と女性1人を救急搬送したという」とあったが、指摘があったようで「京都市消防局によると、電車と接触した女性1人を救急搬送したという」に訂正。 続報。25日午後7時53分ごろ、京都市伏見区の京阪電車中書島駅~伏見桃山駅間の踏切内で人身事故があった。乗客にけが人はなかった。京阪電車によると、京阪本線と鴨東線、中之島線全線で運転を見合わせている。京阪電鉄によると、出町柳行き特急電車が、踏切付近の線路内で人影に気付き、急ブレーキをかけ汽笛を鳴らしたが、接触した。京都市消防局によると、電車と接触した女性1人を救急搬送したが、死亡が確認されたという。(京都新聞) 女性は70歳代とみられるという。 京阪本線の人身事故は今年3回目。1回目は天満橋、前回は1月22日の千林駅。伏見桃山~中書島駅間は2018年7月19日以来。 小浜線 勢浜~加斗 2月25日 21時27分頃 話題発生 983番の第874番レス 当該列車 特徴 ☆ 列車が動物と接触したため、勢浜~加斗間で運転を見合わせて線路を確認。(見込み22時30分)頃運転再開。 都電荒川線 王子駅前~飛鳥山電停 2月26日 時 分頃 話題発生 983番の第947番レス 当該列車 特徴 交通事故の影響で、一部列車に遅れや運休が出ている。 京急線 2月26日 時 分頃 話題発生 983番の第955番レス 当該列車 特徴 ☆ 運転見合わせ。 青い森鉄道線 上北町~乙供 2月26日 13時 分頃 話題発生 983番の第990番レス 当該列車 特徴 △ 公式情報は「交通事故」。現場は李沢踏切。13時50分現在、三沢~浅虫温泉間運転見合わせ。16時45分現在、ほぼ平常通り運転。JR貨物の情報では輸送障害扱い(13時40分発生、19時47分復旧)。 26日午後1時ごろ、七戸町李沢家ノ前にある、青森市と三戸町を結ぶ青い森鉄道の踏切を通りかかった人から、「踏切近くで軽トラックが横転している」と警察に通報があった。警察によると、青森方面へ向かって走っていたJRの貨物列車に軽トラックが衝突し、軽トラックに乗っていた高齢の男性が意識不明の状態で病院に運ばれたが、その後、死亡が確認された。踏切の遮断機が壊れていたといい、警察は、男性が運転する軽トラックが踏切に入って貨物列車に衝突したとみて、事故の詳しい原因を調べている。現場は青い森鉄道の乙供駅から3kmほど離れた踏切で、この事故の影響で、青い森鉄道は上下線で列車2本が運休した。県内では25日までの74日間、交通死亡事故がなく、統計を取り始めた昭和41(1966)年以降で最も長くなっていた。(NHK) この事故で、軽トラックを運転していた七戸町の男性(79)が病院で手当てを受けていたが、約2時間半後に死亡した。(NHK青森) 踏切事故のため、まとめの人は集計から除外している。 山陽本線 五日市~廿日市 2月26日 時 分頃 話題発生 983番の第980番レス 984番の第78番レス 当該列車 特徴 △ 踏切で自動車と接触。糸崎~岩国間の一部の列車に5~30分の遅れ。 神鉄有馬線 長田~丸山 2月26日 16時15分頃 話題発生 983番の第983番レス 当該列車 新開地16時11分発三田行き準急16021レ(1000系4両編成 乗客約200人) 特徴 △※ 踏切で車と衝突。けが人はいない。16時40分現在、新開地~鈴蘭台間運転見合わせ。17時23分頃運転再開。 26日午後4時15分すぎ、神戸市長田区長田天神町の踏切で、神戸電鉄の三田行きの準急電車と84歳の女性が運転していた軽自動車が衝突した。【記者リポ-ト】 「女性の車はあの位置で踏切まちをしていたのですが、対向車の邪魔にならないよう車を寄せたところ、線路に入りすぎてしまったということです」。警察によると女性と乗員・乗客にけがはないという。神戸電鉄によるとこの事故による脱線はなく、神戸電鉄有馬線は一部区間で約1時間あまり運転を見合わせていたが現在は運転を再開している。警察は事故の状況を詳しく調べている。(カンテレ) 有馬線 長田天神踏切での車との接触事故について:16時16分頃、当該列車が 長田天神踏切道を通過する際、 遮断桿が完全に降下した踏切道内に軽乗用車が西側から進入してきたため、直ちに非常ブレーキをかけたが接触 して停止し た。有馬線は、16時16分より、新開地~鈴蘭台間を運休 し、有馬線・三田線は 鈴蘭台~三田駅間、 粟生線は鈴蘭台~粟生駅間で折返 し運転。16時40分から18時00分まで 、北神急行電鉄谷上駅~市営地下鉄板宿駅間で振替輸送を実施。代行輸送は実施せず。17時27分全線運転再開。最大遅延54分(当該列車)。運休本数は20本 (上・下各10本)、影響人員は約4,000人。正常ダイヤ復帰は21 時頃の予定。この事故によるけが人はなかった。(神戸電鉄) 京王線 聖蹟桜ヶ丘~中河原 2月26日 18時 分頃 話題発生 983番の第996番レス 984番の第20番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故から線路内人立ち入りに降格。高幡不動~府中間運転見合わせ。 千ケヨM2除籍。うぐいすと梅に「ジャカルタ」表示。京浜東北線、中央総武線を渡り歩いた車両。 線 尼崎 2月26日 時 分頃 話題発生 984番の第163番レス 当該列車 特徴 ☆ 兵庫県警尼崎東署は26日、住所不定、自称建築作業員の男(40)を建造物損壊の現行犯で逮捕した。26日午後10時すぎ、同署1階にある相談室で、備え付けの机を投げて壁をへこませた疑い。同署によると、男は同日夕、同県尼崎市のJR尼崎駅で、ホームから落としたかばんを拾うため線路内に降り、駅員とトラブルになっていた。男が酒に酔っていたため、110番で駆け付けた同署員が署内の相談室で保護したところ、「帰らせろ」と暴れだしたという。JR西日本によると、男が線路に降りた影響で、尼崎駅周辺を走行していた電車が緊急停止するなどし、最大23分の遅れが生じた。(神戸新聞NEXT) 成田線 佐倉 2月27日 時 分頃 話題発生 984番の第132番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。総武本線 成田線 運転見合わせ。千葉~佐倉間・成田~成田空港間・成田~銚子間は運転再開。佐倉~成田間は9時13分(見込みなし→9時30分)運転再開。 線 2月27日 時 分頃 話題発生 984番の第136番レス 当該列車 特徴 ☆ 貨物列車のダイヤが大幅に乱れていて、トヨタ号の時刻にゴトコンが下る。 名古屋市営地下鉄名城線 上前津 2月27日 9時00分(推定)頃 話題発生 984番の第146番レス 当該列車 金山8時57分発 栄方面 大曽根行き(2000系2128?編成) 駅探ではMJH0110 になっているが、K0857Oと推定。 特徴 ツイッターでは3両目まで通過したとか?名城線・名港線 全線運転見合わせ(9時08分現在)。名城線(市役所~大曾根~新瑞橋)・名港線は9時25分現在、市役所~金山~新瑞橋間は10時45分現在、運転再開済確認。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。 警察などによると、27日午前9時すぎ、地下鉄・名城線上前津駅のホームから30代の女性が突然、線路内に飛び込み、ブレーキが間に合わず列車と接触した。女性は、病院に搬送され頭にケガをしたが意識はあるという。乗客乗員約500人にケガはなかった。この事故で名城線と名港線の全線が1時間半余りに渡り運転見合わせとなり、通勤ラッシュに影響が出た。(東海テレビ) 27日午前9時ごろ、名古屋市中区大須4の市営地下鉄名城線上前津駅で、大曽根行きの電車に30代女性がはねられた。女性は意識があり、命に別条はない。乗客約500人にけがはなかった。市交通局によると、男性運転士(45)は「ホームにいた女性が線路に近づいてきて落ちた」と話している。事故の影響で、市営地下鉄の名城線、名港線の全区間の運転を一時見合わせ、約1万3500人に影響した。(中日新聞) 調べによると、女性は事故の直前に、ホーム上で周囲の人たちに「これから線路内に飛び込む」といった趣旨の話をしていたということで、警察が詳しく調べている。(東海テレビ 抜粋) 名城線の人身事故は今年初。名古屋市営地下鉄でも今年初。前回は2019年9月11日の新瑞橋駅。上前津駅は、鶴舞線含めて過去10年間記録無し。 踏切事故で損傷したJR四国の8000系S6編成 多度津工場で修復完了。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 大袋 2月27日 15時19分頃 話題発生 984番の第180番レス 当該列車 浅草14時50分発 特急りょうもう21号 赤城行き1821レ(200系203F) 先頭車=モハ203-6 特徴 北越谷~大袋間の踏切にあらず。大袋駅下り線、北端に当該りょうもう、ホームの中央から南側に後続の急行が停止。後続の急行は乗り降り可能。17時00分頃運転再開。 27日午後3時20分ごろ、埼玉県越谷市の東武伊勢崎線大袋駅構内で、女性が浅草発赤城行き下り特急列車(6両編成)にはねられ死亡した。女性は40~60代とみられ、越谷署が身元を調べている。同署によると、反対方向から来た上り列車の運転士が、下り列車が駅構内を通過する直前に、女性がホームから線路内に降りるのを目撃し、下りの運転士も線路に横たわる女性を見つけたが停車が間に合わず、衝突したという。東武鉄道によると、上下45本が運休、最大1時間47分の遅れが生じ、約1万9000人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年2回目。前回は2月1日の越谷駅。大袋駅は2018年9月10日以来。 東武越生線 東毛呂 2月27日 15時44分頃 話題発生 984番の第194番レス 当該列車 越生15時41分発 ワンマン普通坂戸行きA1588レ 特徴 東武越生線 全線(坂戸~越生間)運転見合わせ。17時05分(見込み17時00分)頃運転再開。 東武越生線の人身事故は今年初。前回は、2018年12月25日の坂戸~一本松駅間。東毛呂駅は、周辺含めて過去10年間記録無し。 越生線は全線西入間警察の管轄。坂戸は鶴ヶ島と坂戸鶴ヶ島消防を、毛呂山は越生と鳩山で西入間広域消防をそれぞれ独立してる。ただし、指令関係を共用しているため、西入間広域の車両が他災害で出払っていた場合、毛呂山の事故に行く可能性は無きにしもあらず。 小田急小田原線 栢山~富水 2月27日 19時52分頃 話題発生 984番の第379番レス 当該列車 小田原19時43分発 各駅停車新松田行き7102レ(A13運用 3000形3274F) 特徴 ☆ 異音の確認。10分程度の遅れ。当該は新宿18 30発 特急ロマンスカーホームウェイ3号 小田原行き0903レ(30000形EXE N45+N65運用 30000形30055F+30255F)の可能性がある、 近鉄鈴鹿線 鈴鹿市 2月27日 20時50分頃 話題発生 984番の第248番レス 当該列車 2075レ 特徴 鈴鹿線 全線運転見合わせ。代行バス、振替輸送ともなし。21時16分運転再開。最大約30分の遅れ。 列車事故の発生:27日夜のはじめ頃、鈴鹿市神戸八丁目の踏切付近において、列車と女性が接触し、同女性(20歳)が重傷となる列車事故が発生した。(鈴鹿署) 【鈴鹿】27日午後8時50分ごろ、鈴鹿市神戸八丁目の踏切付近で、近鉄鈴鹿線の伊勢若松駅発平田町駅行き普通列車(3両編成)が線路にいた市内在住の女性(20)をはねた。女性は頭を強く打ち、意識不明の重体となった。四日市市内の病院に救急搬送された。乗客ら約100人にけがはなかった。鈴鹿署によると、列車の運転士が踏切内でしゃがんでいる女性に気付いてブレーキをかけたが、間に合わずに衝突。女性は電車の下に入り込んだが、自力ではい出た。事故直後は会話ができていたという。近鉄によると、この事故で上下線2本が運休し、約300人に影響があった。(伊勢新聞) 近鉄鈴鹿線の人身事故は今年初。近鉄では9件目。三重県内では4件目。前回は2018年7月16日の三日市~平田町駅間。鈴鹿市駅構内は過去10年間記録無し(鈴鹿市~三日市駅間で過去2回、ノングモなら柳~鈴鹿市駅間で1回あり)。 線 亀戸 2月27日 22時 分頃 話題発生 984番の第277番レス 当該列車 特徴 ☆ 東武東上本線 霞ヶ関~鶴ヶ島 2月27日 22時32分頃 話題発生 984番の第278番レス 当該列車 池袋22時00分発 TJライナー19号 小川町行き19レ(50090系) 先頭車=50095 ラッピングなし 終点小川町で小川町23時09分発 普通寄居行きY2375(寄居行き最終1本前)に接続 特徴 東武3件目。川越市~小川町間運転見合わせ。JRなどに振替輸送を実施。23時36分(見込み24時00分)頃運転再開。TJライナー23~27号は運休。当該は各停に変更。小川町まで運転し、折り返し森林公園検修区へ引っ込める? 救助出場:22時37分 霞ヶ関東1丁目地内(目標物:霞ヶ関駅北側)交通救助(川越市消防HP) 霞ヶ関1号or2号踏切か? 何かに乗り上げたような感じがした後急停車。男性、線路を枕に寝ていた。 東武東上線の人身事故は今年3回目。前回は2月16日の上板橋~東武練馬駅間。霞ヶ関~鶴ヶ島駅間は2018年7月20日以来。 東武鉄道のハットトリック(1日3回)は、今回の分を入れて過去10年間のうち4回出ている。残りの3回は2018.11/29…東武野田線梅郷~運河駅間、東武日光線幸手~南栗橋駅間、東武東上線川越市~霞ヶ関駅間、2014.8/25…東武野田線岩槻~七里駅間、東武東上線川越市~霞ヶ関駅間、東武伊勢崎線世良田駅、2010.4/29…東武東上線若葉~坂戸駅間及び上板橋駅、東武伊勢崎線北越谷~大袋駅間。同じ日に東武東上線・東武越生線で人身事故発生は、過去10年間記録無し。1日に東上本線2回・越生線1回と、東上線系統だけでハットトリック達成したのは10年以上前。 高崎線 鴻巣~北鴻巣 2月27日 23時06分頃 話題発生 984番の第317番レス 当該列車 前橋21時56分発 普通上野行き862M(U501) 先頭車=クハE231-6001 全区間10両編成 特徴 鴻巣~北鴻巣間に踏切は32~41番の10カ所ある。上野~高崎間運転見合わせ。上野22時30分発 通勤快速前橋行き最終3939M(上尾駅・桶川駅停車)は、北本駅でストップ。国府津20時57分発 上野東京ライン上野経由 高崎線直通 普通籠原行き1944E(E-05+U230)。0時24分頃運転再開。高崎行き最終は行田27分遅れ。終着が2時04分頃に。大宮で遅れてた高崎線上りと接続を行った宇都宮線 宇都宮行終電は56分延で白岡付近。終点には2時21分着見込み。 23時20分ごろ、鴻巣市箕田地内で列車事故救助が発生し、救助隊が出動した。(埼玉東部消防組合 災害情報案内) 27日午後11時5分ごろ、鴻巣市箕田のJR高崎線踏切で、行田市の無職の少年(19)が前橋発上野行き普通電車にはねられた。少年は全身を強く打ち、搬送先の病院で約1時間半後に死亡が確認された。電車に乗っていた乗客ら約160人にけがはなかった。鴻巣署は自殺の可能性が高いとみて捜査している。(産経新聞) 高崎線の人身事故は今年2回目(1月21日の赤羽駅を入れると3回目)。前回は2月14日の熊谷駅。鴻巣~北鴻巣駅間は2018年8月1日以来。 信越本線 茨目~安田 2月28日 5時42分頃 話題発生 984番の第412番レス 当該列車 柏崎5時37分発長岡6時22分着行き普通1321M 特徴 公式情報には発生時刻の記載なし。6時03分よりは前。柏崎~長岡間運転見合わせ。7時03分(見込み7時20分)頃運転再開。JR貨物の情報では5時42分発生、7時03分運転再開。 28日午前5時40分ごろ、新潟県柏崎市上田尻のJR信越線茨目-安田間の踏切で、県内に住む高校2年の女子生徒が普通列車にはねられ、死亡した。柏崎署は自殺の可能性もあるとみて調べている。署によると、踏切は当時遮断機が下り、警報機が鳴っていた。運転士は「女性が自ら遮断機を越え、線路内に立ち止まった。急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話している。女子生徒は普段着姿で、スマートフォンを所持していた。JR東日本新潟支社によると、列車は柏崎発長岡行きの下り普通列車(2両編成)。乗客乗員約20人にけがはなかった。(iza) 信越本線の人身事故は今年2回目。前回は1月25日の来迎寺~前川駅間。茨目~安田駅間は2017年5月26日以来。 小田急江ノ島線 藤沢本町 2月28日 8時20分頃 話題発生 984番の第428番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路故障。長後~藤沢間運転見合わせ。江ノ島線は相模大野~長後間、藤沢~片瀬江ノ島間で折り返し運転中。他社線への振替輸送を実施。(見込み11時30分)頃運転再開。えのしま1号、モーニングウェイ60号は運休。 秩父鉄道線 桜沢~寄居 2月28日 13時22分頃 話題発生 984番の第489番レス 当該列車 羽生12時24分発 普通影森行き1529レ(5201編成) 先頭車=クハ5201 ワンマン 元都営三田線6000系(5201は元6198) 特徴 △ 八高線との並走区間。熊谷~寄居間運転見合わせ。デキ505(緑色)が救援。デキ505+Mc5001~。 秩父鉄道では5001号編成のように呼ぶ。都営5000型は浅草線。 西武池袋線 東長崎 2月28日 18時 分頃 話題発生 984番の第534番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。 JR神戸線 尼崎 2月28日 20時 分頃 話題発生 984番の第544番レス 当該列車 特徴 ☆ 男性が転落。 JR神戸線 西宮 2月28日 20時11分頃 話題発生 984番の第543番レス 当該列車 野洲18時58分発 新快速姫路行き3525M 土曜・休日ダイヤは草津19時06分発 新快速姫路行き3325Mで運転 特徴 甲子園口~西明石間運転見合わせ。内側・電車線は21時10分頃、外側・列車線(上り線)は21時20分頃、外側・列車線(下り線)は21時33分(見込み21時15分)頃運転再開。 JR西日本によると、28日午後8時10分ごろ、兵庫県西宮市のJR神戸線西宮駅で姫路方面に向かう新快速が人と接触した。県警西宮署によると、男性は20歳くらいで死亡したという。同線は甲子園口~西明石間で上下線とも運転を見合わせている。(神戸新聞) JR神戸線の人身事故は今年3回目。前回は2月20日の舞子~朝霧駅間。西宮駅は2019年12月22日以来。阪神本線の西宮駅は、過去10年間2018年2月21日と2010年6月1日の2回人身事故があった。 JR宇都宮線 浦和 2月28日 22時22分頃 話題発生 984番の第589番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。22時30分には運転再開。 JR宇都宮線 東大宮~蓮田 2月28日 22時35分頃 話題発生 984番の第578番レス 当該列車 小金井21時45分発 普通上野行き566M(E-59+E-10) 先頭車=E-10編成のクハE232-3010 東海道線の編成 特徴 △ 東大宮から北に1つめの原市踏切(ニッポンレンタカー東大宮営業所、接骨院、コインパーキングの近く)から数十メートル南の線路上。踏切から侵入したと思われ、6号車の下。当該は駅に入るかどうかくらいのところに停車。東京~宇都宮間、高崎線 上野~高崎間の下り線の一部列車で順次運転見合わせ。救助難航。当該のみ動かし、約98分遅れで東大宮を発車。捜索活動が続く。宇都宮線は0時29分頃、高崎線は1時00分現在(見込み23時50分→0時)運転再開済確認。最終の宇都宮到着は2時過ぎに。 28日午後10時35分ごろ、埼玉県さいたま市見沼区東大宮4丁目の原市踏切で、横浜市の会社員男性(29)が、JR宇都宮線小金井発上野行き上り普通列車(15両編成)にはねられ死亡した。大宮東署によると、列車が蓮田―東大宮駅間を走行中、男性が踏切内に進入し、はねられた。乗客や乗員にけがはなかった。事故で同線は上下2本が運休し、12本に最大で1時間54分の遅れが生じ、約7800人に影響が出た。(埼玉新聞) 宇都宮線の人身事故は今年3回目。前回は1月21日の赤羽駅。東大宮~蓮田駅間は2019年8月7日以来。なお「東大宮駅周辺の接骨院」は多数ある。 パキスタン南部 2月28日 時 分頃 話題発生 985番の第219番レス 当該列車 特徴 △ 28日、パキスタン南部の踏切で列車がバスに突っ込む事故があった。バス(DAEWOO)の運転手が列車が近づいているのに気づかず踏切を渡ったとみられ、目撃者によると衝突後、バスが列車に50mあまりの間、引きずられたという。AP通信によると、バスと列車の乗客らのうち19人が死亡、28人がけがをした。中には子どもも含まれているという。パキスタンでは不十分な安全基準などにより列車事故が多発していて、政府の統計によると2012年から2017年の間に757もの列車事故が起きている。(TBS News) パキスタンは1680mmの広軌。インドなどと同様、線路上に人影を認めてもそのまま通過する。 東武スカイツリーライン 伊勢崎線 北千住 2月29日 0時40分頃 話題発生 984番の第635番レス 当該列車 浅草0時25分発 区間準急北春日部行き3823レ(11660F) 先頭車=クハ16660 ※北越谷駅以北の最終(下り最終 中目黒23時52分発 普通北越谷行き2319Tの1本前) 特徴 公式情報は遅れが出ている(0時55分)のみで、見合わせ報はなし。クハ16660は助手席側窓ガラス少々破損。当該は北千住駅で運転打ち切り回送、応急処置を施して春日部支所へ回送入庫か。2319Tは20分遅れで北越谷到着(20050系21855F使用)、その接続を受けた2333T(中目黒23 34発 普通北春日部行き 70000系71713F)が35分遅れで北越谷駅出発。この日の北越谷行き最終は数少なくなってきた5ドア連結の20050系。3ドアの最後は21807F?26日の21Tに入る。 西武新宿線 西武新宿 2月29日 6時02分頃 話題発生 984番の第680番レス 当該列車 上石神井5時39分発 各停西武新宿行き5012レ 特徴 ▲ 新宿線、拝島線の一部列車が運休。7時30分現在、ほぼ平常通り運転。 西武新宿駅2番ホームにホームドアが設置されたが、稼動はまだ先。 通常29日のワッチョイはニククエだが、本日はニンニククエ。4年に1回しか出現しない。229のごろ合わせで「にんにくの日」、富士急の日でもあったりする。IDの後ろにGARLICがつく。だし、22時以降はニククエ。IDの後ろにNIKUがつく。 西武新宿線 新狭山~狭山市 2月29日 16時38分頃 話題発生 984番の第776番レス 当該列車 本川越16時32分発 特急小江戸32号 西武新宿行き132レ(10111F NRA) 先頭車=クハ10111 元池袋線所属 特徴 △ 現場は新狭山出てすぐの狭山市11号踏切と思われる。新所沢~本川越間運転見合わせ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩モノレールで振替輸送を実施。17時51分(見込み17時40分→18時)頃運転再開。当該に目立った損傷はない。 29日午後4時40分ごろ、埼玉県狭山市新狭山3丁目、西武新宿線の踏切で、同市の無職女性(58)が本川越発西武新宿行き上り特急列車(7両編成)にはねられ死亡した。狭山署によると、踏切は遮断機、警報機付きで、女性は進行方向の左側から踏切内に入ったという。(埼玉新聞) 西武新宿線の人身事故は今年2回目(※前回2/25の井荻~上井草駅間の踏切事故を含めると、今年3回目)。純粋な人身事故は、前回1月12日の東村山~所沢駅間まで遡る。狭山市~新狭山駅間は2017年6月23日以来。西武新宿線は、今朝西武新宿駅で車両に人接触の▼案件があったばかり。実質1日2グモと言える。 東海道本線 東静岡 2月29日 18時27分頃 話題発生 984番の第825番レス 当該列車 熱海17時09分発 普通浜松行き461M 特徴 人が列車に触車したため、一部区間(富士~島田間)で運転見合わせ。上り線は18時57分頃運転再開。下り線(豊橋方面行)は19時25分現在 原~静岡間に見合わせ区間変更後、19時26分(見込み19時30分)頃運転再開。 29日午後6時25分ごろ、JR東静岡駅構内で人が線路に立ち入り、東海道線下り普通電車と接触した。安全確認のため、富士-島田間の上下線で一時運転を見合わせた。JR東海静岡広報室によると、上下線3本が部分運休、20本が最大約1時間半遅れ、約5900人に影響が出た。静岡中央署によると、40代男性がホームから転落したという。同署が当時の詳しい状況を調べている。(静岡新聞アットエス) 東海道本線(静岡県内)は今年2件目。静岡県全体では4件目。前回は1月27日の西焼津~藤枝駅間。東静岡駅は2018年7月19日以来。 成田線 四街道 2月29日 20時25分(推定)頃 話題発生 984番の第857番レス 当該列車 銚子18時35分発 成田線佐原回り 普通千葉行き466M ※四街道駅で4014M(銚子19 15発 総武本線八日市場回り 特急しおさい14号 東京行き、255系9両編成 グリーン車あり)の通過待ち合わせ 特徴 人身事故の割には再開が早く、運転見合わせ報はなし。抑止は当該のみで、転落か。女子トイレにも警察の規制線が張られていたとの情報あり。総武本線、成田線 佐倉~成田間・成田~成田空港間の上下線の一部列車に遅れ。付近に跨線橋はなく、構内のは飛び降りれる構造ではない。 転落事故と思われる事案の発生:29日午後8時27分頃、JR四街道駅構内で、停車中の電車の屋根に年齢等不詳の女性が転落し、負傷。(四街道署) その他の災害情報:29日20時34分頃、四街道市四街道1丁目1番 JR四街道駅付近へ消防隊が救急支援活動に向かっている。 四街道市四街道1のJR四街道駅構内で、29日午後8時30分ごろ、停車中の銚子発千葉行き上り普通電車(4両編成)の屋根に40~50代ぐらいとみられる女性が転落した。女性は顔の骨を折るなどの重傷を負い、病院に搬送された。乗客にけがはなかった。四街道署は女性の身元確認を急ぐとともに、詳しい事故原因を調べている。同署によると、女性は2階にある女子トイレの小窓から転落したとみられる。JR千葉支社によると、特急1本を含む上り2本が最大57分遅れ、乗客約160人に影響した。(千葉日報) 大阪メトロ堺筋線 長堀橋 2月29日 21時50分頃 話題発生 984番の第890番レス 当該列車 相川21時25分発 普通天下茶屋行きS2121レ(5300系) 特徴 堺筋線 全線、阪急千里線 淡路~天神橋筋六丁目間運転見合わせ。堺筋線は22時33分頃、千里線は22時35分頃運転再開。当該はフロントガラス大破。回送 淡路から正雀に取り込まれる模様。 29日午後9時50分ごろ、大阪市中央区島之内1の大阪メトロ堺筋線長堀橋駅で、ホームにいた60代くらいの男性が相川発天下茶屋行き下り電車(8両編成)と接触した。男性は前面ガラスに衝突して再びホーム上に跳ね飛ばされたとみられ、心肺停止状態。(毎日新聞) 死亡とみなす(実際死亡)。 電車と接触し死亡した事案の発生:29日夜、大阪市中央区島之内の大阪メトロ長堀橋駅で、男性と電車が接触し、同男性は搬送先の病院で死亡が確認された。[南署管内] 大阪メトロ堺筋線の人身事故は今年初。前回は2019年11月9日の堺筋本町駅。長堀橋駅は2016年9月4日以来。 線 2月 日 時 分頃 話題発生 984番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 984番の第921番レス
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【グモッ】人身事故スレ◆Part1145【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年7月(11日から20日まで) 開始 1145番の第510番レス 水郡線 玉川村~野上原 7月21日 16時30分頃 話題発生 1145番の第558番レス 当該列車 郡山13時43分発 普通水戸行き328D ※郡山側が「Suigunlineイエローハッピートレイン」連結のキハE130-7以下4両編成 ←水戸6番ペア+E130-11+E130-7の4両 特徴 常陸大宮駅に郡山行きが足止め中。水戸~常陸大子駅間運転見合わせ。17時43分再開(見込み17時50分)。事故現場の線路のすぐ脇に障害者支援施設(入所施設)がある。 2022年07月21日16時37分ころ常陸大宮市照田付近で交通事故事案が発生し、消防車が出動しています。(いばらき消防指令センター災害情報) 21日午後4時半ごろ、茨城県常陸大宮市野上のJR水郡線野上原-玉川村間で、線路内に立ち入った男性が郡山発水戸行き上り列車(4両編成)と接触した。同線は水戸-常陸大子間で運転を見合わせ、午後5時43分に再開した。乗客約20人にけがはない。県警大宮署が男性の身元や負傷の程度を確認している。JR水戸支社によると、上下各2本の列車に最大1時間15分の遅れが出た。(茨城新聞) 21日午後4時半ごろ、茨城県常陸大宮市野上のJR水郡線野上原-玉川村駅間で、線路内に立ち入った男性が上り列車にはねられ、死亡した。県警大宮署で男性の身元や事故原因を調べている。(茨城新聞) 21日午後4時半ごろ、茨城県常陸大宮市野上のJR水郡線野上原-玉川村駅間で、線路内に立ち入った男性が上り列車にはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。県警大宮署によると、死亡した男性は同市、無職の31歳で、死因は外傷性血胸。JR水戸支社によると、同線は常陸大子-水戸駅間の上下線で同5時43分まで運転を見合わせた。影響で上下4本に最大1時間15分の遅れが出た。(茨城新聞) 水郡線の人身事故は今年初。前回は、2021.12/27 上菅谷~常陸鴻巣駅間。玉川村~野上原駅間は、2020.5/5以来。 東海道本線 相見~岡崎 7月21日 20時33分頃 話題発生 1145番の第589番レス 当該列車 豊橋19時56分発 普通岐阜行き165F(海カキ313系Y114編成) ※土曜・休日ダイヤは3167F 特徴 現場は、87 上地向山踏切ではなく、1つ手前の86 宮裏踏切。豊橋~岡崎駅間運転見合わせ。22時42分再開(見込み22 20→23 00)。ダイヤ乱れに伴い、「ホームライナー大垣3号 大垣行」は本日に限り、乗車整理券不要の各駅停車として運転。 二十一日午後八時半ごろ、愛知県岡崎市福岡町のJR東海道線相見~岡崎間にある宮裏踏切で、豊橋発岐阜行き普通列車に人がはねられて死亡した。岡崎署が身元などを調べている。乗員や乗客約二百人にけがはなかった。署によると、列車の運転士が踏切内に人影を発見して急ブレーキをかけたが間に合わなかった。JR東海によると、豊橋~岡崎間の上下線で一時運転を見合わせ、約二時間後に再開した。(中日新聞) 21日夜、愛知県岡崎市のJR東海道線の踏切で、人が列車にはねられ死亡しました。この事故で、豊橋駅から岡崎駅間の上下線で2時間運転を見合わせました。21日午後8時半ごろ、岡崎市福岡町のJR東海道線の踏切で、豊橋発・岐阜行きの普通列車に人がはねられました。消防によりますと、はねられた人は現場で即死状態だったということです。この事故の影響で、JR東海道線は豊橋駅から岡崎駅間の上下線でおよそ2時間にわたり運転を見合わせました。乗客・乗員にケガはありませんでした。JR東海によりますと、当時踏切は列車が通過するため遮断機が下りた状態で、正常に作動していたということです。警察ははねられた人の身元の確認を急ぐとともに、当時の状況を詳しく調べています。(東海テレビ) 東海道本線(JR東海区間)の人身事故は今年12回目。うち、熱海~豊橋駅間は6回。前回は、7/15 刈谷~逢妻駅間。相見~岡崎駅間は、2013.4/1以来。 中央線 立川 7月22日 時 分頃 話題発生 1145番の第653番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人。 10月15日0時30分頃から16日3時頃にかけて、青梅線青梅駅の線路切替工事を実施。15日は河辺~青梅~日向和田駅間で終日列車の運転取りやめ、同区間バス代行輸送。立川~河辺駅間は約15分間隔で一部列車は中央線と直通、日向和田~奥多摩駅間は約40分間隔で折り返し運転を実施。 川越線 日進~西大宮 7月22日 11時44分頃 話題発生 1145番の第665番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。大宮~川越駅間運転見合わせ。12時より東武東上線・西武鉄道全線などで振替輸送を開始。12時24分頃再開(見込み不明)。一部の快速が大宮駅で折り返し運転。 新京成電鉄線 前原~新津田沼 7月22日 16時50分頃 話題発生 1145番の第680番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路内安全確認。新津田沼駅近くのビルから線路内に飛び降り? 新津田沼駅近くのイオンでは届かないため、考えられるのは松屋やケンタが入ってる上り線脇の下駄履きマンションではないかと予想する。以前にもあそこからの飛び降りがあった(大島てるに記載あり) 相鉄新横浜線・東急新横浜線のレールがつながる。 福岡市営地下鉄空港線 室見 7月22日 23時33分頃 話題発生 1145番の第719番レス 当該列車 福岡空港23時09分発 普通西唐津行き637C(305系) 特徴 JR九州の運行情報が先に掲載される。空港線運転見合わせ。0時45分再開。 福岡市交通局空港線の人身事故は今年初。前回は、2016.12/3 西新駅。室見駅構内は、2011.6/3以来。 東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン) 北越谷 7月23日 17時37分頃 話題発生 1145番の第757番レス 当該列車 浅草17時09分発 特急リバティりょうもう29号 太田行き1429レ(500系514F) ※曳舟駅停車、500系3両編成 特徴 下記の久大本線とほぼ同時刻に発生。浅草~東武動物公園駅間の下り急行線で当該列車のみ運転見合わせ。後続は渡り線を使い、緩行線ホームを通過する措置がとられる。当該はスカート部分に血しぶき。その後141分遅れで加須付近爆走中。 23日午後5時35分ごろ、東武スカイツリーライン北越谷駅構内で、女性が浅草発太田行き下り特急列車(3両編成)にはねられ死亡した。埼玉県警越谷署によると、女性は40~50代ぐらい。ホーム上のショルダーバッグから身元の分かる所持品が見つかり、同署で身元の確認を進めている。東武鉄道によると、この事故で、上下線計14本、最大2時間19分の遅れ、乗客約千人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年13回目。スカイツリーライン区間内は10回目。前回は、6/22 北越谷~大袋駅間。北越谷駅構内は、2018.5/16以来。同駅構内のホームドア整備後は初の人身事故。 久大本線 北山田~杉河内 7月23日 17時40分頃 話題発生 1145番の第762番レス 当該列車 由布院17時07分発 特急ゆふいんの森6号 博多行き8006D 特徴 上記の東武伊勢崎線とほぼ同時刻の発生。公式はその後北山田駅構内に変更。 久大本線の人身事故は今年2回目。前回は、3/28 夜明~光岡駅間。久大本線の北山田駅構内は、過去12年間記録無し。 東武越生線 坂戸~一本松駅間 7月23日 22時33分頃 話題発生 1145番の第814番レス 当該列車 越生22時15分発 坂戸行きA2284(8000系81100F) 特徴 越生線運転見合わせ。現場は坂戸市と鶴ヶ島市の境界付近(見込み0時10分) 東武越生線の人身事故は今年初。昨年は1回もなく、前回は2020.2/27 東毛呂。坂戸~一本松駅間は、2018.12/25以来。 2022年7月23日 22 44交通事故救助 坂戸市浅羽地内で救助が発生しました。ご協力ありがとうございました。(坂戸鶴ヶ島消防災害情報) 東武越生線は全線西入間警察管内だが、消防は坂戸~西大家の高麗川橋梁まで坂戸鶴ヶ島消防、そこから越生まで西入間広域消防の管轄になる。 大阪府吹田市では7月24日正午ごろから不発弾の撤去作業が行われています。市は周辺の住民に避難を呼びかけ、JRは付近を走る列車の運転を取りやめています。 不発弾の撤去作業が行われているのは吹田市南吹田のマンション建設現場です。不発弾は今年4月に見つかり、アメリカ製で重さは1トン。太平洋戦争中に投下されたものとみられています。吹田市は不発弾から半径300m以内の住民約2000人に避難を呼びかけています。(避難する住民) 「無事に撤去されることを祈っています。早く終わってほしい、ただそれだけです」一方、JR西日本は京都線の高槻-大阪、おおさか東線の新大阪-放出で24日夕方まで列車の運転を取りやめています。 (MBS毎日放送ニュース) 7月24日はノングモ。 豊肥本線 原水~肥後大津 7月25日 8時48分頃 話題発生 1145番の第966番レス 当該列車 熊本8時10分発 普通肥後大津行き1443M(815系熊クマN006編成+817系の4両編成) 特徴 △※ 古閑原踏切で軽乗用車と列車の踏切事故だったが、車の運転手は車外に出ていたため負傷者無し。光の森~肥後大津駅間運転見合わせ。事故現場の踏切は幅が狭い。11時15分運転再開。 25日朝、熊本県菊陽町のJR豊肥線の踏切で列車と軽自動車が衝突した。けが人はいなかったが、一部の区間が一時運転見合わせとなった。「車の前方と側面が大破しています」25日午前9時前、菊陽町原水のJR豊肥線古閑原踏切で、肥後大津行きの普通列車が軽自動車と衝突した。JR九州によると、事故当時、車は踏切内で停止していて、遮断機が下りていたという事だ。車を運転していた女性(73)は衝突前に車外に出てけがはなかった。車の運転手「ガターンって車が止まった。動かないから降りないことにはどうしようもない。列車を停止しようと手を振ったがダメだった」また、列車の乗員乗客33人にもけがはなかった。事故の影響で光の森~肥後大津の上下線が運転見合わせとなっていたが、午前11時15分に運転が再開された。(くまもと県民テレビ) JR九州は25日、運転士や車掌ら計38人が新型コロナウイルスの感染者や濃厚接触者となり、列車運行に必要な人員の確保が難しくなったとして、27日~8月5日に在来線特急計120本を運休すると発表した。対象は、博多―大分の「ソニック」が1日5往復(計100本)と、博多―長崎の「かもめ」が同1往復(計20本)。運行を取りやめる列車の指定席を予約している場合は、変更を受け付けるという。 阪急京都線 東向日 7月25日 16時13分頃 話題発生 1146番の第12番レス 当該列車 大阪梅田15時50分発 特急京都河原町行き15020レ 特徴 京都線・千里線運転見合わせ。大阪メトロ堺筋線も一時停止したが、すぐに天神橋筋六丁目~天下茶屋駅間の線内折り返し運転に切り替え。同タイミングで上新庄駅の大阪梅田方面のエレベーターも不具合を起こしたが、阪急京都線18時10分頃の運転再開(見込み17時40分頃)と同時に復旧。 25日午後4時10分ごろ、京都府向日市の阪急京都線東向日駅で、男性が京都河原町行き特急電車にはねられ、死亡した。京都府警向日町署が身元を調べている。阪急電鉄によると、男性がホームから線路に飛び降りるのを運転士が見つけ、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客約400人にけがはなかった。京都線と千里線で約2時間運転を見合わせた。(京都新聞) 当日、パナソニックスタジアム吹田でサッカーの試合(パリサンジェルマンとガンバ大阪)あり。 宇都宮線 石橋~雀宮 7月25日 20時32分頃 話題発生 1145番の第46番レス 当該列車 国府津17時27分発 上野東京ライン上野経由 普通宇都宮行き1646E(E231系宮ヤマU525編成+E233系3000番台横コツE-54編成 →宇都宮) ※土曜・休日ダイヤは、国府津17時30分発 特徴 当初線路内点検だったが昇格。現場は雀宮駅寄りの122 羽牛田街道踏切。小金井(後に東京駅以北)~宇都宮駅間運転見合わせ。救出活動が難航しているため、23時10分再開(見込み22時10分頃→22時30分→23時10分)。20時56分頃から、東武伊勢崎線などに振替輸送を実施。宇都宮~黒磯駅間、上野~小金井駅間の上り線にも遅れが波及。自治医大に抑止中だったラビットが出発。宇都宮で黒磯終と日光終が、小山で桐生終と下館終が、それぞれ接続待ちの模様。烏山終はいつのまにか出発してた。 25日20時58分宇都宮市雀の宮5丁目地内雀宮中央小学校南東付近で交通事故が発生しケガ人救出のため、消防車が出動しました。(宇都宮市消防出動メール) 25日午後8時半ごろ、宇都宮市雀宮5丁目、JR宇都宮線石橋~雀宮駅間の線路上で、国府津発宇都宮行き下り普通電車(15両編成)が人と接触した。宇都宮南署によると、電車と接触した人は死亡した。JR東日本によると、宇都宮線と湘南新宿ラインの上下線で一時運転を見合わせ、午後11時10分に運転を再開した。上下5本が運休、上下13本が最大2時間31分遅れ、約1600人に影響した。(下野新聞) U525編成 平成22年2月12日 蓮田~東大宮間での自走が出来なくなった車両故障の当該 中野駅の5~8番線ホームドア整備工事のため、7月15日以降の中野4時52分発は5番線発車から2番線発車に変更。 7月26日のワッチョイはFAX!。IDの後ろにFOXがつく。foxこと中尾嘉宏さん(北海道札幌市出身の実業家)の63回目の誕生日。2ちゃんねる(現5ちゃんねる)関係者。この日が誕生日の有名人は、梶原しげる・ノッチ(デンジャラス)・小島奈津子・加藤夏希・近江友里恵・秋元才加・さくらまや(大漁まつりの人)・山下美月(乃木坂46の3期生メンバー)など。モルディブとリベリアの独立記念日・ポツダム宣言記念日・幽霊の日でもある。 小田急小田原線 相武台前~座間 7月26日 7時04分頃 話題発生 1146番の第153番レス 当該列車 伊勢原6時47分発 各駅停車新宿行き6516レ(4000形4062×10) ※E17運用 特徴 相武台前~海老名駅間運転見合わせ。東京メトロ千代田線との直通取りやめ。9時30分運転再開(見込み8時30分→9時→9時30分)。新松田駅付近の大雨と重なり、海老名~小田原駅間は速度を落として運転。 26日午前7時15分ごろ、座間市緑ケ丘6丁目の小田急小田原線相武台前─座間間の線路上で、女性が伊勢原発新宿行きの各駅停車と接触した。座間署によると、女性はひかれたとみられ、同署が事故原因を調べている。小田急電鉄によると、相武台前─海老名間で上下線の運転を見合わせていたが、午前9時半に再開した。(神奈川新聞) 26日午前7時5分ごろ、座間市緑ケ丘6丁目の小田急小田原線の線路上で、女性が伊勢原発新宿行き普通電車にひかれ、死亡した。座間署が女性の身元を調べている。小田急電鉄によると、相武台前─海老名駅間で運転を一時見合わせ、約5万3千人に影響した。(神奈川新聞) 常磐線 牛久~ひたち野うしく 7月26日 10時51分頃 話題発生 1146番の第214番レス 当該列車 品川9時33分発 上野東京ライン普通勝田行き1149M ※後ろ10両土浦駅止まり、土曜・休日ダイヤは品川9時23分発 特徴 現場は29 一厚踏切。緑のフェンスが目印。取手~土浦駅間運転見合わせ。一部龍ヶ崎市駅で上野方面に折り返し。12時17分再開(見込み12時30分)。 26日午前10時51分ごろ、茨城県牛久市田宮のJR常磐線牛久-ひたち野うしく間で、線路内に立ち入った成人と思われる女性が、走行中の品川発勝田行き下り普通列車にはねられ、死亡した。乗客約100人にけがはなかった。県警牛久署で女性の身元や事故原因を調べている。JR水戸支社によると、同線は取手-土浦間の上下線で午後0時17分ごろまで運転を見合わせた。特急を含む上下14本が運休、上下9本に最大75分の遅れが出て、乗客約4500人に影響した。(茨城新聞) 茨城県警牛久署は27日、同県牛久市田宮のJR常磐線牛久-ひたち野うしく間で26日、列車にはねられ死亡したのは、同市、女子大生(19)と判明したと発表した。 (茨城新聞) 常磐線の人身事故は今年9回目。前回は、6/25 三河島駅。牛久~ひたち野うしく駅間は、2010.8/19以来。 鹿児島本線 古賀 7月26日 11時33分頃 話題発生 1146番の第233番レス 当該列車 博多11時19分発 特急ソニック19号 大分行き3019M(885系SM8編成) ※6両編成 特徴 折尾~博多駅間(のち小倉~博多~鳥栖駅間)運転見合わせ。荒木・荒尾方面や日豊本線・長崎本線にも影響が及ぶ。広範囲にブルーシート。当該は血しぶきにより連結器カバーを破損し、車両不具合も重なり折尾駅で運転打ち切り。連結器カバーを外して、小倉総合車両センター回送?千鳥~古賀駅間の踏切安全確認、陣原での人転落と、九産大前駅付近の人立ち入りも重なって北九州・博多エリアの鹿児島本線がハチャメチャなダイヤに陥った。 26日午前11時半ごろ、福岡県古賀市のJR鹿児島本線の古賀駅構内で、上り特急列車(6両編成)と人が衝突した。乗客にけがはない。この影響で、鹿児島本線の折尾―博多で運転を見合わせているほか、博多―久留米で遅れが生じている。(佐賀新聞) JR鹿児島本線は、午前11時30分ごろに福岡県の古賀駅で起きた人身事故のため、北九州市の小倉駅と佐賀県の鳥栖駅の間の上下線で運転を見合わせていましたが、午後3時43分までに上下線とも運転を再開しました。(NHK佐賀) JR鹿児島本線は福岡県の古賀駅で起きた人身事故とその後に見つかった列車の不具合の影響で現場付近で特急列車が動かない状態が続き、上り線の一部の区間で4時間あまりにわたって運転を見合わせました。きょう午前11時半ごろ、JR鹿児島本線の古賀駅の構内で上り線の特急列車と人が衝突する事故がありました。列車の乗客にけがはありませんでしたが警察によりますと列車に接触した男性の死亡が確認されたということです。JR九州によりますと、この事故の後に車両の検査を行ったところブレーキが緩まない不具合が見つかり、現場から列車が動かせない状態となりました。このためJR鹿児島本線は北九州市の小倉駅と佐賀県の鳥栖駅の間の上り線で運転の見合わせが続きました。不具合のあった列車が近くの駅に移動できたため、鹿児島本線の上り線は事故から4時間あまりたった午後3時40分ごろ運転を再開しましたが、列車に遅れや運休が出ました。(NHK福岡) 鹿児島本線の人身事故は今年7回目。前回は、7/8のけやき台駅。古賀駅構内は、2021.10/12以来。 長崎電気軌道 蛍茶屋 7月26日 14時10分頃 話題発生 1146番の第273番レス 当該列車 (861号車と864号車) 特徴 ◆ 自動車と衝突した上、さらに後ろから別の路面電車が衝突。蛍茶屋電停と市民会館電停間の運行を見合わせ。1人が病院に搬送される。 26日午後、長崎県長崎市で路面電車同士が衝突する事故があり、1人が救急搬送されました。長崎電気軌道は蛍茶屋~市民会館の区間で運転を見合わせています。事故があったのは、長崎電気軌道の蛍茶屋電停です。消防などによりますと、午後2時10分ごろ「電車同士が衝突した」と119番通報がありました。長崎電気軌道によりますと、蛍茶屋電停に戻ってきた路面電車が何らかの理由で後退し、後続の車両に衝突したということです。衝突した車両には乗客4人と乗員1人、衝突された車両には乗客3人と乗員1人が乗っていました。乗客4人が軽傷だということです。このうち1人が長崎市内の病院に救急搬送されています。事故の影響で、長崎電気軌道は蛍茶屋~市民会館の区間で上下線ともに運転を見合わせています。運転再開の見通しは立っていないということです。(FNN) 26日午後2時頃、長崎市の蛍茶屋電停付近で、路面電車が、車と後続の路面電車に衝突する二重事故があり、長崎電気軌道によりますと、乗客4人がケガをしました。26日午後2時頃、長崎市中川2丁目の蛍茶屋電停近くで、路面電車2両と車1台が絡む事故がありました。警察によりますと、蛍茶屋電停に向かっていた路面電車が、停止していた普通自動車と衝突──その後、停止していた後続の電車にも衝突したということです。事故の目撃者 「ドンドンドンと3回ほど鳴った形。ぶつかったのかなと。見た時にはかなりスピードは落ちていたので、全然、速度が乗っていたわけではない」長崎電気軌道によりますと、この事故で、路面電車の乗客合わせて4人がけがをしたという事ですが、全員命に別状はないという事です。午後4時50分、現在、蛍茶屋から市民会館までの区間で上下線とも運行を見合わせていて警察が事故の状況を調べています。(FNN) その後、路面電車は何らかの理由で後ろに進み、後続の路面電車にも衝突したという。(FNN) 長崎市で26日午後2時すぎ、長崎電気軌道の「蛍茶屋」の停留場付近で路面電車2両と乗用車1台を巻き込んだ接触事故があり、路面電車の乗客2人がけがをしました。長崎電気軌道は路面電車の運転に誤りがあったため、乗用車と接触したと説明しています。警察によりますと、26日午後2時10分ごろ長崎市中川町にある長崎電気軌道の「蛍茶屋」の停留場付近で停留場の方向に向かっていた路面電車が路上にいた乗用車と接触しました。接触後、路面電車は後退したところ後続の路面電車と追突しました。長崎電気軌道は路面電車の運転に誤りがあったため、乗用車と接触したと説明しています。この事故で警察と消防によりますと路面電車に乗っていた女性1人が近くの病院に搬送されるなど路面電車の乗客2人がけがをしました。現場は長崎電気軌道の「蛍茶屋」の停留所からおよそ40メートル北西に離れたところで、午後4時の時点で路面電車2両は接触した状態で停車し、そばには接触した乗用車も止まっていました。事故が発生したとき、現場近くにいた30代の男性は「路面電車の警笛の音が聞こえたので外を見たら、前にいた路面電車が後ろに下がり、後続の赤い車両に2、3回ぶつかっていました。建物の中にいたのではっきりとは分かりませんが、大きな音だったと思います」と話していました。長崎電気軌道は「大変ご迷惑をおかけしております。現在、原因を調査中です」と話しています。この事故の影響で長崎電気軌道は「市民会館」と「蛍茶屋」の間で運転を見合わせていて運転再開のめどは今のところ立っていません。(NHK長崎) JR神戸線 垂水 7月26日 21時53分頃 話題発生 1146番の第333番レス 当該列車 829T(223系2000番台8両固定編成) 特徴 須磨~西明石駅間運転見合わせ。新快速・貨物が通る線路は先に再開。(見込み23時) JR西日本によると、26日午後9時55分ごろ、神戸市垂水区のJR垂水駅で人身事故があった。この影響で、同10時現在、須磨~西明石間の上下線で運転を見合わせている。運転再開は同11時ごろになりそうだという。(神戸新聞) 26日午後9時55分ごろ、神戸市垂水区神田町、JR垂水駅の下り線で、姫路行き快速電車が女性をはねた。女性の容体は不明。乗客約500人にけがはなかった。JR西日本によると、電車が駅に到着する際、運転士がホームから線路に入る人に気づいて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。この事故の影響で、同10時45分現在、須磨~西明石間で普通と快速電車の運転を見合わせている。運転再開は同11時半ごろとなる見込みで、阪急、阪神、山陽電鉄、神戸新交通、神戸市営地下鉄で振り替え輸送を行っている。(神戸新聞) 姫路行き快速電車に女性がはねられた事故は、同11時現在、神戸市消防局が女性の救出活動を続けている。(神戸新聞) JR神戸線の人身事故は今年8回目。前回は、7/19 灘。垂水駅構内は、2020.3/19以来。 東武野田線 運河~江戸川台 7月26日 23時09分頃 話題発生 1146番の第354番レス 当該列車 柏22時57分発 普通七光台行き624A(10050系11652F) 特徴 場所はいつもの東深井小中のある付近の踏切、194番踏切?踏切から侵入した人と衝突。運河~柏駅間運転見合わせ。1時23分再開(見込み0時30分)。 列車人身事故の発生(流山警察署)7月26日午後11時9分頃、流山市大字東深井に所在する東武鉄道踏切内で、柏駅発、七光台駅行き普通電車が男性と衝突し、同男性が現場で死亡。 東武野田線の人身事故は今年7回目。前回は、6/16に今回と同じ運河~江戸川台駅間。 函館本線 余市~蘭島 7月27日 10時30分頃 話題発生 1146番の第403番レス 当該列車 倶知安9時37分発 普通小樽行き(←小樽 H100-11+H100-6) 特徴 小樽~倶知安駅間運転見合わせ。12時現在運転再開。但し、一部列車に遅れと運休が発生。 函館本線の人身事故は今年7回目。7/14 近文駅は安全確認降格のため、前回は7/12 ほしみ。余市~蘭島駅間は、過去12年間記録無し。 山陽電鉄本線 荒井~伊保 7月27日 12時15分頃 話題発生 1146番の第418番レス 当該列車 山陽須磨11時13分発 普通山陽姫路行き1121レ 特徴 高砂~大塩駅間運転見合わせ。13時55分再開。振替輸送は14時45分終了。 27日午後0時15分ごろ、兵庫県高砂市伊保港町1の山陽電鉄伊保駅の東で、人が山陽須磨発山陽姫路行き普通電車と接触した。この事故の影響で、高砂~大塩間で運転を見合わせており、午後2時15分ごろの再開を見込んでいる。(神戸新聞) 山陽電鉄によると、27日午後0時15分ごろ、伊保駅東の洗川東踏切道(兵庫県高砂市荒井町千鳥2)で、踏切内に立ち入った人が山陽須磨発山陽姫路行き普通電車と接触した。この事故の影響で、高砂~大塩間で運転を見合わせるとともに、JRなどによる振替輸送を行っていたが、午後1時55分に再開を再開した。上下計26本が運休し、約3500人に影響した。(神戸新聞) 山陽電鉄本線の人身事故は今年3回目。前回は、4/12 西新町。荒井~伊保駅間は、2013.8/28以来。 山陽新幹線 三原~東広島 7月28日 時 分頃 話題発生 1146番の第541番レス 当該列車 特徴 ☆ 竹原市内で子熊が死んでいるのが見つかる。 広島県竹原市でクマが死んでいるのが見つかりました。近くに別のクマがいる可能性があるとして、市が注意を呼びかけています。死んでいるクマが見つかったのは、竹原市田万里町の山陽新幹線の線路内です。28日未明、線路を点検中のJR職員が発見しました。体長およそ1メートルほどのオスで、子グマとみられます。左前足にケガをしており、新幹線に接触した可能性があるということです。付近の住民「この辺りでクマというのは初耳。びっくりしています。身近に迫っているというのは、ちょっと恐怖ですね」竹原市は、付近に親や兄弟など別のクマがいる可能性があるとして、目撃情報を集めるとともに、地元の自治会長を通して注意を呼び掛けています。(広島テレビ) うぐいす色の103系4両編成2本が吹田総合車両所本所へ廃車回送。 近鉄名古屋線 鼓ヶ浦~磯山 7月28日 10時35分頃 話題発生 1146番の第504番レス 当該列車 近鉄名古屋9時41分発 急行松阪行き3937レ(1200系1204F[RC04]+2800系2815F[AX15]) 特徴 △※ 踏切事故になるもノングモ。磯山駅構内に車の部品が散乱。近鉄四日市~伊勢中川駅間で遅れと運休。当該は白塚駅に臨時停車し運転打ちきり、白塚車庫入庫。代わりに1031レ(近鉄名古屋10 01発 急行五十鈴川行き)が白塚臨時停車。 28日午前、鈴鹿市の近鉄磯山駅の踏切で乗用車が列車に衝突する事故がありました。けが人などはいませんでしたが、警察は事故のあと現場からそのまま走り去ったとして、列車にぶつかった乗用車を運転していた70代の会社役員を道路交通法違反の疑いで逮捕しました。28日午前10時半すぎ、鈴鹿市磯山の近鉄磯山駅の踏切で乗用車が急行列車と衝突しました。警察や近鉄によりますと、急行列車に乗っていた約150人の乗客や運転手などにけがはありませんでしたが、事故のあと衝突した乗用車はそのまま、現場から走り去りました。その後、警察は衝突した乗用車を見つけ、乗っていた鈴鹿市寺家の会社役員、増岡光男(71)容疑者を、事故の通報をしないまま現場から逃げたとして道路交通法違反の疑いで逮捕しました。警察の調べに対して、「何かとぶつかりましたが、警察に届け出はしていません」と供述し、容疑を認めているということです。警察が事故の詳しい原因を調べています。車と列車の衝突事故があった近くで仕事をしていた男性は、「ドドンドーンという音がしたので見たら、車が列車とぶつかっていました。そして遮断機が上がると車はいったん国道23号線のほうに走り去って、すぐに一度戻ってきましたが、そのまままた走り去っていきました」と話していました。(NHK三重) 予讃線 鴨川~八十場 7月8日 15時23分頃 話題発生 1146番の第526番レス 当該列車 高松15時10分発 快速マリンライナー42号 岡山行き3142M(5000系M5編成+223系5000番台P編成) 特徴 △※ 坂出市西庄野町の醍醐踏切で踏切事故だが、車の運転手は衝突寸前に脱出済み。特急列車:高松駅~宇多津駅間で、普通列車:高松駅~多度津駅間でそれぞれ運転見合わせ。マリンライナーは一部児島~高松駅間で運転見合わせ。遮断機が壊れている。当該列車は結局岡山まで運転したが、終着後は岡山電車区電車センター入庫。 JR四国によりますと、坂出市の予讃線・鴨川-八十場間で列車と自動車が接触した影響により、以下の区間で列車の運転を見合わせています。 特急列車:高松-宇多津駅間 普通列車:高松-多度津 岡山と高松を結ぶ、瀬戸大橋線のマリンライナーは、高松-児島間で運転を取り止めています。岡山-児島間は、一部列車が運休しています。(OHK岡山放送) 28日午後3時20分ごろ、香川県坂出市のJRの踏切で快速マリンライナーが軽自動車と衝突しました。けが人の情報は入っていませんが、この事故で瀬戸大橋線と予讃線が一部の区間で運転を見合わせています。(瀬戸内海放送) 車を運転していたのは坂出市の80歳ぐらいの女性で、列車が接触したときには避難していたため、けがはありませんでした。(NHK) 秩父鉄道秩父本線 上長瀞~親鼻 7月28日 18時 分頃 話題発生 1146番の第541番レス 当該列車 羽生16時26分発 普通三峰口行き1537レ(7500系7507F) 才色兼備仕様 特徴 △ 本日3件目の踏切事故。事故当時は雷を伴う大雨だったが、警報機が鳴っているのにもかかわらず遮断機が突然開く。19時30分現在運転再開済みだが、大雨の影響と重なり遅れや運休あり。近鉄名古屋線・予讃線の踏切事故はノングモだったが、本事故は車の運転手が負傷したため、28日の人身事故はこの踏切事故1件のみ。 28日夕方、埼玉県皆野町の秩父鉄道の踏切で電車と軽乗用車が衝突する事故があり、軽乗用車を運転していた男性がけがをしました。警察によりますと男性は意識はあるということです。警察によりますと、28日午後6時前、埼玉県皆野町下田野にある秩父鉄道の踏切で普通電車と軽乗用車が衝突する事故がありました。この事故で、軽乗用車を運転していた40代くらいの男性がけがをして病院に搬送されました。警察によりますと意識はあるということです。電車は3両編成で、70人ほどの乗客にけがをした人はいませんでした。現場は上長瀞駅と親鼻駅の間にある遮断機と警報機のある踏切です。当時、埼玉県内では大雨が降り現場周辺でも雷が発生し、秩父鉄道によりますとダイヤが乱れていたということです。警察で、詳しい事故の原因を調べています。(NHK首都圏) 28日夕方、埼玉県皆野町の踏切で列車と軽乗用車が衝突する事故がありました。当時、周辺では大雨が降っていたほか、雷も発生していて「遮断機が突然、開いた」との目撃情報もあります。警察によりますと、午後6時ごろ、皆野町にある秩父鉄道の踏切で三峰口駅行きの普通列車が踏切内に進入してきた軽乗用車と衝突しました。 この事故で、軽乗用車を運転していた男性(44)が肋骨(ろっこつ)を骨折する重傷です。 電車にはおよそ70人が乗っていましたが、けが人はいませんでした。当時、周辺では大雨が降っていたほか、雷も発生していて目撃者は「警報機が鳴っているのに遮断機が突然、開いた」と話しているということです。 警察は、落雷の影響で踏切が開いたとみて原因を調べています。 (テレビ朝日) 28日、埼玉県皆野町の秩父鉄道の踏切で、電車と軽乗用車が衝突し運転していた男性がけがをした事故で、目撃者や電車の運転士の証言から当時、遮断機が下りていなかった可能性があることがわかりました。 周辺では落雷の影響で停電が起きるなどしていて警察が遮断機が誤作動した可能性もあるとみて調べています。警察によりますと、28日午後6時ごろ、埼玉県皆野町下田野にある秩父鉄道の踏切で3両編成の電車と軽乗用車が衝突し、軽乗用車を運転していた44歳の男性が胸の骨を折るけがをしました。 電車に乗っていたおよそ70人にけが人はありませんでした。現場は上長瀞駅と親鼻駅の間にある遮断機と警報機がある踏切で、当時、踏切の反対側から事故を目撃した人は警察の調べに対して「下りていた遮断機が電車が通過する前に上がってしまい、対向車が踏切に入ったところ電車と衝突した」などと話しているということです。 また、電車の運転士も「遮断機が上がっていたと思う」などと話しているということです。秩父鉄道によりますと、当時、周辺では落雷の影響で踏切の機器に電気を送る変電所が停電と復旧を繰り返していて、現場の遮断機がどう作動していたかについては調査中だとしています。 警察は、落雷で遮断機が誤作動した可能性もあるとみて当時の状況や事故の原因を調べています。踏切の近くに住む男性は「当時は雨が強く、雷もすごかったです。電車が何十分も止まっているのでおかしいなと思ったら事故に気がつきました」と話していました。(NHK首都圏) 埼玉県皆野町の秩父鉄道踏切で28日夜、列車と軽乗用車が衝突する事故があり、秩父鉄道は29日、遮断機が列車の通過前に上がる誤作動があったことを明らかにした。車は遮断機が上がった後に踏切内に進入し、列車と衝突した。当時、付近は雷雨で停電も起きていた。同社は停電との関連を含め、誤作動の原因を調べている。事故は28日午後6時頃、上長瀞―親鼻駅の単線区間の踏切(皆野町下田野)で起きた。車は3両編成の列車と衝突し、運転していた秩父市の男性(44)は胸の骨を折るけがをした。事故原因を捜査している埼玉県警秩父署によると、列車の運転士と119番した目撃者は「閉まっていた遮断機が急に開いた」と証言している。事故当時、付近は雷雨で断続的に停電も発生。同社によると、線路に電力を供給する変電所も、東京電力からの送電が2度停止したことが確認されたという。28日夜の事故後、同社は応急的に係員を派遣して安全確保にあたった。29日からは遮断機の正常な作動が確認されたとしている。(読売新聞) 28日午後6時ごろ、埼玉県皆野町下田野にある、秩父鉄道の踏切で羽生駅発三峰口駅行き普通列車(3両編成)と軽乗用車が衝突する事故があった。車を運転していた秩父市の男性(44)が胸を打つなど軽傷を負ったが、命に別条はない。秩父署と秩父鉄道は事故原因を調べている。秩父署によると、現場は警報機と遮断機のある踏切。列車が上長瀞駅から親鼻駅に進行中、踏切左側に停車していた軽乗用車と衝突し、列車の車体前方と車の右側後部が衝突した。乗員乗客にけがはない。事故を目撃した男性は「電車が通過する前に遮断機が開いていた」と証言しているという。秩父鉄道運転課によると、同列車には約70人が乗車しており、事故現場で約90分間停止。その後、上下線計約30本に遅れと運休が生じ、乗客約2千人に影響が出た。この日は県北部を中心に、大雨や雷が発生し、近隣の家庭では一時、停電が起きていた。秩父鉄道は、落雷や停電の影響で踏切が開いてしまった可能性も含めて事故原因を調査している。 29日は終日、現場の踏切に鉄道係員が立って、安全点検を行った。(埼玉新聞) 秩父鉄道では2000年8月にも落雷原因の踏切事故を起こしておりその時は自動車を運転していた男性が死亡している。埼玉県熊谷市で2000年8月、秩父鉄道の踏切制御装置が落雷によって破壊され、列車接近時に遮断機が作動せず、クルマと電車が衝突するという事故が起きたが、埼玉県警は秩父鉄道の電車運転士ら4人を業務上過失致死の疑いで書類送検した。事故は2000年の8月9日に熊谷市内で発生した。秩父鉄道線の踏切制御装置に落雷があり、装置が故障して「列車がいないときに遮断機が下り、接近時には上がる」という、通常とは逆の動きをした。このため、遮断機が下りていない=列車がいないと判断したクルマの運転手がそのまま進入したところ、接近してきた電車と衝突、全身打撲で死亡している。同鉄道の踏切には作動を知らせる表示機があり、電車の運転士はこの点灯を確認して進行させるが、当時は表示灯が不点灯だったにもかかわらず、列車を進行させたために事故を起こしたと警察は判断。今回の書類送検に踏み切った。(Response) 秩父鉄道の人身(踏切)事故は今年3回目。前回は、2/20 寄居~波久礼駅間。上長瀞~親鼻駅間は、2018.11/25以来。 琵琶湖線 近江八幡~篠原 7月29日 3時51分頃 話題発生 1146番の第694番レス 当該列車 特徴 △※ 踏切事故。JR貨物の運行状況は3時51分発生。 29日午前3時50分ごろ、滋賀県近江八幡市日吉野町のJR東海道線の踏切で、貨物列車に同市のアルバイト男性(53)の軽乗用車が接触した。けが人はなかった。近江八幡署によると、男性は出勤途中で「眠くてうとうとしていた」と話しているという。 JR西日本によると、事故の影響で野洲駅から始発の姫路行き快速電車が21分遅れたのを最大に計3本が遅れ、約400人に影響した。(京都新聞) 近鉄名古屋線 阿倉川~川原町 7月29日 15時29分頃 話題発生 1146番の第634番レス 当該列車 近鉄名古屋14時31分発 普通伊勢中川行き1461レ(2000系2010F[XT10]) B更新車 特徴 川越富洲原(のち桑名)~近鉄四日市駅間運転見合わせ。大阪線・山田線・奈良線にも遅れと運休。 【四日市】29日午後3時半ごろ、四日市市万古町の河原町(※原文ママ)第四号踏切で、50歳代の男性と近鉄名古屋駅発伊勢中川行普通列車(3両編成)が接触する事故があった。乗客約60人にけがはなかったが、男性は意識不明の重体。四日市北署によると、事故発生前に遮断機の下りた踏切内で男性が倒れていたという情報もあり、詳細を調査している。 近鉄名古屋線の人身事故は今年2回目。昨日の鼓ヶ浦~磯山駅間はノングモのため、前回は2/7 海山道。阿倉川~川原町駅間は、過去12年間記録無し。 函館本線 発寒中央~琴似 7月29日 21時19分頃 話題発生 1146番の第719番レス 当該列車 小樽20時40分発 普通岩見沢行き275M(721系3両編成×2本の6両編成) 特徴 現場は琴似駅近く。札幌~手稲駅間運転見合わせ。 西区琴似4条1丁目付近に救助出動中です。(札幌市消防局「消防出動情報」) 29日夜、札幌市西区のJR函館線で、男性が列車にはねられ死亡しました。この事故により、JR函館線が一時運転見合わせとなりました。29日午後9時20分ごろ、札幌市西区のJR琴似駅近くで、男性が普通列車にはねられました。消防によりますと、男性は20代ぐらいで、意識不明の状態で病院に運ばれ、その後、死亡が確認されました。列車の乗客と乗員にけがはありません。この事故により、JR函館線の札幌ー手稲間がおよそ2時間運転を見合わせ、快速エアポートを含む16本の列車が運休し、29日だけで約8000人に影響がでました。警察は、男性の身元の確認を進めるとともに、当時の状況について調べています。(北海道放送) 29日午後9時20分ごろ、札幌市西区琴似4の1のJR函館線発寒中央駅―琴似駅間の線路上で、小樽発岩見沢行き普通列車(6両編成)に男性がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。札幌西署が男性の身元の確認を急ぐとともに、当時の状況を調べている。(北海道新聞) 大阪環状線 福島 7月29日 23時28分頃 話題発生 1146番の第766番レス 当該列車 天王寺23時11分発 環状外回り 西九条・大阪・京橋方面行き1578デ(323系) 特徴 環状線運転見合わせ。23時56分再開。 吾妻線 長野原草津口~群馬大津 7月30日 10時21分頃 話題発生 1146番の第819番レス 当該列車 高崎8時53分発 普通大前行き525M ※211系4両編成 特徴 長野原草津口~大前駅間運転見合わせ。その後大雨による運転見合わせも重なる。当該は羽根尾で大雨打ち切り→長野原草津口に回送→長野原草津口15時50分発高崎行きになりそう。 吾妻線の人身事故は今年初。前回は、2021.9/28 群馬原町~中之条駅間。長野原草津口~群馬大津駅間は過去12年間記録無し。 京王線 下高井戸 7月30日 17時52分頃 話題発生 1146番の第852番レス 当該列車 新宿17時43分発 特急橋本行き0743レ(9000系9749F) 先頭車は9799 特徴 若葉台車庫からグモトラック発進。駅西、一丁目西交差点から東方向へ。新宿~桜上水駅間運転見合わせ。京王ライナーの一部が運休。JKの飛び込みだったらしいけど生存してた。 京王線の人身事故は今年16回目。前回は、7/17 多磨霊園駅。下高井戸駅構内は、2016.10/16以来。 名鉄名古屋本線 豊明 7月31日 19時15分頃 話題発生 1146番の第972番レス 当該列車 豊川稲荷18時24分発 急行名鉄一宮行き1923レ(3500系3518F[3500系ワンマン対応改造車]) ※東岡崎駅まで準急 特徴 新安城駅~鳴海駅間運転見合わせ。(見込み21時30分) 7月31日午後7時過ぎ、豊明市の名鉄名古屋本線豊明駅構内で、豊川稲荷発、名鉄一宮行きの急行電車に女性がはねられました。はねられたのは若い女性で、現場で死亡が確認されました。急行電車は現場で急停車しましたが、乗客およそ50人にけがはありませんでした。電車の運転士の話では、ホームから線路に入る人影を見て急ブレーキをかけたものの、間に合わなかったということで、警察が当時の詳しい状況を調べています。 中京競馬場の本開催は9月までなく、パークウィンズ中京競馬場として場外販売はやっている。 南海高野線 天下茶屋 7月31日 22時22分頃 話題発生 1147番の第26番レス 当該列車 難波22時17分発 泉北ライナー83号 和泉中央行き0223レ(11000系11001F) 特徴 なんば~橋本駅間一時運転見合わせ。22時46分運転再開済み。 本案件は大阪府警のファイルに未掲載。 京急本線 大森海岸 7月31日 23時19分頃 話題発生 1147番の第37番レス 当該列車 印西牧の原21時59分発 特急三浦海岸行き2170H(新1000形軽量ステンレス無塗装車体1097-) ※泉岳寺駅まで普通 特徴 品川~京急蒲田駅間運転見合わせ。当該はホーム完全に抜けて止まっていた。電車の中を乗客が移動して線路歩いて大森海岸へ移動してた。(見込み0時50分頃→1時20分頃) 京急本線の人身事故は今年14回目。7/29 金沢文庫ははっきりしないため、前回は6/14に今回と同じ大森海岸駅構内で発生。 終了 1147番の第55番レス 次 2022年8月(1日から10日まで)
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【グモッ】人身事故スレ◆Part1139【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年6月(11日から20日まで) 開始 1139番の第613番レス 東京さくらトラム(都電荒川線) 巣鴨新田~大塚駅前 6月21日 10時36分頃 話題発生 1139番の第637番レス 当該列車 三ノ輪橋行き(8500形8501号) 特徴 現場は滝野川23号踏切。公式の発生区間は巣鴨新田付近。早稲田~王子駅前間運転見合わせ。12時42分運転再開。 遮断機のある滝野川23号踏切付近の専用軌道内において当局車両(乗客20名)に関係者1名が接触。その後関係者は救急搬送された。早稲田~王子間運転見合わせ。12時42分全線運転再開。最大遅延126分、35本運休。影響人員約800人。(東京都交通局) 21日午前10時半ごろ、都電荒川線・大塚駅前駅の近くで、線路内に飛び込んだ40代の男性と電車が接触した。男性は病院に搬送されたが死亡した。電車の乗客にけがはなかったという。この事故で都電荒川線は、およそ2時間ほど一部区間で運転を見合わせていたが、現在は運転を再開している。警視庁は、男性が自殺を図った可能性が高いとみて調べている。(FNN) 都電荒川線の人身事故は今年2回目、前回は2月28日 王子~ 飛鳥山間。巣鴨新田~大塚間は2015年3月19日以来。 東武伊勢崎線 太田~細谷 6月21日 16時49分頃 話題発生 1139番の第674番レス 当該列車 特徴 太田~伊勢崎間運転見合わせ。17時59分運転再開(見込み18時30分)。 太田市藤阿久町の線路内で、男性と見られる人がはねられ、その場で死亡が確認された。(読売群馬版) 東武伊勢崎線の人身事故は今年11回目(うちスカイツリーライン区間は6回)、前回は6月17日 北越谷~大袋駅間。太田~細谷駅間は2019年6月26日以来。 JR線 秋田 6月21日 17時20分頃 話題発生 1139番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 多目的トイレ内で茶色の液体が入った1.5リットルのペットボトル2本が見つかり、警察の爆破物処理班が出動。 21日午後5時20分ごろ、秋田駅の2階にある多目的トイレで、清掃業者が茶色の液体が入った1.5リットルのペットボトル2本が床に置かれているのを見つけ、警察に通報した。警察によると、ペットボトル2本はおよそ2時間後に機動隊の爆発物処理班によって回収されたが、現場付近の立ち入りが規制されるなど一時騒然とした。警察によると、液体は、爆発などの危険性はないことが確認され、けが人や体調が悪くなった人はいないという。警察は、回収した液体の特定を進めるとともに、当時の詳しい状況を調べることにしている。(NHK秋田) 日豊本線 旭ケ丘~南延岡 6月21日 18時40分頃 話題発生 1139番の第692番レス 当該列車 宮崎空港17時17分発 特急にちりん20号 小倉行き5020M(787系4両編成) 特徴 延岡~南日向間運転見合わせ。20時10分運転再開。 日豊本線の人身事故は今年7回目、前回は4月27日 高城~鶴崎駅間。南延岡~旭ヶ丘駅間は2011年1月18日以来。 青梅線 御嶽~沢井 6月21日 19時 分頃 話題発生 1139番の第733番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。20時05分現在青梅~奥多摩間の上下線に遅れ。 青梅線はこれで3日連続の鹿グモ。 中央快速線 八王子 6月21日 21時 分頃 話題発生 1139番の第722番レス 当該列車 特徴 ☆ 旅客転落。21時35分現在中央快速線一部列車に遅れ、22時05分現在中央本線高尾~甲府間の下り一部列車に遅れ。 当時、八王子駅付近はインターネット上に犯罪予告が投稿された影響で厳戒態勢であった。 東京都八王子市は2022年6月21日、八王子駅周辺で女性を襲うとの旨の犯行声明がインターネット上に書き込まれたとして、注意を呼びかけている。発表によれば、犯行声明は20日に書き込まれた。21日19時~24時にかけて、八王子駅半径10キロメートル以内で女性(高校生、大学生、会社員)を背後から襲うという内容だという。声明をめぐっては、ネット掲示板で連投されていることが発覚し、SNS上で拡散していた。具体的な手口を詳述したほか、自身の身体的特徴まで明かしており、「ずーと考えていたことだ」「明日必ず実行する」と予告していた。八王子市は「警察署でも万全の警備体制をとっていただきますが、市民の皆様におかれましては、不審者には充分ご注意ください。不審者に遭遇した場合は、すぐ警察に110通報をお願いします。また、不審者から不安を覚えるような行為を受けた時は、大声で助けを求める等をした上で、その場から逃げて身の安全を確保しましょう」と呼びかけ、「人通りの少ない道や、薄暗い道は被害に遭う可能性が高くなります。できるだけ通らないようにしましょう。歩きスマホや音楽を聴きながらの歩行も、不審者に対する警戒心が薄れてしまうため、危険ですので、やめましょう」としている。(J-CASTニュース) 警視庁は千葉県松戸市の無職の男(23)を偽計業務妨害容疑で逮捕し、24日発表した。男は実際に予告日時に八王子市内まで来たところを警戒していた八王子署員が見つけた。調べに対し、「女性を襲うつもりだったけど、できなかった」と話しているという。八王子署によると、男は6月20日夜、インターネット掲示板に「6月21日の午後7時から11時59分の間に東京都八王子市内で女を必ず襲う」などと書き込み、掲示板を見た人から連絡を受けた八王子市役所の職員に警戒に当たらせるなど業務を妨害した疑いがある。JR八王子駅周辺が犯行現場になると示唆する書き込みもあったため、八王子署員が同駅近くを警戒していたところ、22日午前2時ごろにうろつく男を発見。職務質問したところ、掲示板への書き込みを認めたという。凶器などは持っていなかった。(6/24 朝日新聞デジタル) 高崎線 深谷 6月22日 0時 分頃 話題発生 1139番の第746番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は安全確認。駅の線路を跨ぐ橋から飛び降りようとしている人がいて、警察官とレスキュー隊員が救助活動実施。0時10分現在籠原(後、大宮)~高崎間の下り線運転見合わせ。0時37分運転再開(見込み0時30分)。 深谷駅の駅舎は東京駅の赤レンガ駅舎をモチーフにしている。これは東京駅で使用されているレンガが深谷で製造されたことにちなんだもの。ただし深谷駅の駅舎にレンガは使われておらず、代わりにレンガ風のタイルが用いられている。 東海道線 茅ケ崎~平塚 6月22日 0時 分頃 話題発生 1139番の第753番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。0時50分現在藤沢~小田原間の下り線に遅れ→0時55分現在藤沢~小田原間の下り線運転見合わせ。1時12分運転再開(見込み1時20分)。 きのくに線 紀伊日置~椿 6月22日 6時32分頃 話題発生 1139番の第782番レス 当該列車 回送列車 特徴 ☆ 倒木と接触。周参見~紀伊田辺間(後、串本~白浜間)運転見合わせ。12時00分運転再開(見込みなし→12時00分以降→12時00分)。 22日午前6時32分ごろ、和歌山県白浜町椿のJR紀勢線椿駅と紀伊日置駅間で、線路内に倒れかかっていた木に回送中の列車が接触した。JR西日本和歌山支社は、串本―白浜駅間で列車の運転を見合わせ、木の撤去や列車の不具合の処置を終え、正午に運転を再開した。この影響で、特急列車が上下線で計3本運休したほか、一部の普通列車も運休した。(紀伊民報) 阪急神戸線 6月22日 16時 分頃 話題発生 1139番の第781番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音。 近江鉄道本線 水口城南~貴生川 6月22日 16時40分頃 話題発生 1139番の第784番レス 当該列車 貴生川16時38分発 日野行き8600レ(300形301編成 元西武3000系) 特徴 △※ 踏切で乗用車(2代目ホンダ・フィット)と衝突。19時20分運転再開。 滋賀県の近江鉄道によると、22日午後4時40分ごろ、水口城南(滋賀県甲賀市)―貴生川(同市)駅間の踏切で、車と日野行きの列車(2両)が衝突した。列車の乗客35人にけがはないという。近江鉄道の担当者によると、踏切内に止まっている車を見つけ、列車が急ブレーキをかけたが、間に合わなかった、という。この事故で日野―貴生川駅間の運転を見合わせている。(京都新聞) 午後7時20分ごろに運転再開。(京都新聞) 22日午後4時40分ごろ、滋賀県甲賀市水口町水口の近江鉄道踏切で、同県湖南市の会社員(32)の乗用車と日野行きの列車が衝突した。列車の乗客約35人と乗用車の運転手にけがなどはなかった。滋賀県警甲賀署によると、乗用車が踏切内で立ち往生したといい、原因を調べている。近江鉄道日野―貴生川駅間が約2時間半、運転を見合わせ500人に影響が出た。(京都新聞) 東武東上線 川越~川越市 6月22日 17時37分頃 話題発生 1139番の第788番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内立ち入り。池袋~小川町間の一部列車に遅れ。 東武東上線 川越 6月22日 18時 分頃 話題発生 1139番の第789番レス 当該列車 特徴 ☆ 上記線路内立ち入りとは別件で、今度は直前横断。 東武スカイツリーライン(東武伊勢崎線) 北越谷~大袋 6月22日 20時15分頃 話題発生 1139番の第804番レス 当該列車 南栗橋19時50分発 急行中央林間行きC1961S(東京メトロ8000系8113F) ※半蔵門線内は各駅停車B1961S、渋谷駅から061-211レ 特徴 北越谷~春日部間運転見合わせ。22時00分運転再開(見込み22時00分)。北千住で東武側の乗務員不足のため東京メトロ日比谷線もダイヤ乱れ、振替輸送実施。THライナー7号は北千住で打ち切り、9号は運休。押上~曳舟間の運転を見合わせ、東京メトロ半蔵門線との直通運転を中止。 22日午後8時15分ごろ、埼玉県越谷市袋山2045地、東武スカイツリーラインの踏切で、30~60代ぐらいで性別不明の1人が東武伊勢崎線南栗橋発中央林間行きの上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。越谷署によると、電車が大袋駅から北越谷駅に向かって走行中、歩行者が遮断機をくぐって踏切内に侵入。発見した運転士は急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客、乗員にけがはなかった。署で身元の確認を急ぐとともに事故原因を調べている。東武鉄道によると、同線は北越谷駅から春日部駅区間の運転を見合わせ、午後10時に再開した。上下線計91本が運休し、最大2時間49分の遅れ、乗客約1万人に影響が出た。(埼玉新聞) 東武伊勢崎線の人身事故は今年12回目。(スカイツリーライン区間は7回。) 前回は、6/21 太田~細谷駅間。北越谷~大袋駅間は、6/17以来今年3回目。 7/1、当該に盛り塩がされているのが確認されている。 名鉄名古屋本線 茶所~加納 6月22日 22時02分頃 話題発生 1139番の第857番レス 当該列車 中部国際空港21時07分発 ミュースカイ 名鉄岐阜行き57レ(2000系ミュースカイ8両編成 2009F+2002F) 先頭車=モ2109 特徴 現場は茶所2号踏切。新木曽川~名鉄岐阜間運転見合わせ。23時55分運転再開。 警察などによると、22日午後10時すぎ、岐阜市安良田町の名鉄名古屋本線(茶所駅ー加納駅間)の踏切付近で、中部国際空港発、名鉄岐阜行きの特急列車「ミュースカイ」(8両編成)に女性がはねられた。はねられたのは、岐阜県内に住む10代の女性で、約3時間後に搬送先の病院で死亡が確認された。列車にのっていた乗客6人と乗務員2人にけがはなかった。運転士が線路内の人影に気づき、ブレーキをかけましたが、間に合わなかったという。この事故で、名鉄名古屋本線は新木曽川駅―名鉄岐阜駅間で、約2時間運転を見合わせた。(中京テレビ) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年7回目、前回は6月1日 岐南~茶所駅間。茶所~加納駅間は過去12年間記録なし(4月6日及び2012年2月13日に無傷が2件あり)。 西武池袋線 小手指~狭山ヶ丘 6月22日 22時44分頃 話題発生 1139番の第888番レス 当該列車 池袋22時10分発 急行飯能行き2203レ(20000系20104F 3代目L-train) 特徴 現場は狭山ヶ丘から小手指へ2つ目の踏切。当該は狭山ヶ丘ホーム脇踏切に停車、西武係員が1両目床下を捜索している。小手指~飯能間運転見合わせ。23時51分運転再開(見込み23時50分)。2本特発、うち1本は各停池袋行き(6000系)。大幅遅れの特急は0時20分現在石神井公園辺り走行。 06月22日 22時50分頃に所沢市東狭山ケ丘二丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 22日午後10時50分ごろ、所沢市内の西武池袋線の小手指駅と狭山ヶ丘駅の間の歩行者専用の踏切で、女性が電車にはねられ、その場で死亡が確認された。警察によると死亡したのは市内に住む12歳の中学1年生の女子生徒で、近くで目撃した人が「遮断機が下りた踏切内で人が立っていた」と話していることなどから、警察は女子生徒が自殺を図った可能性があるとみて、詳しい状況を調べている。警察によると、女子生徒は県外の中学校に通学していて、当時、女子生徒の帰りが遅いことを心配し、周辺で保護者が行方を探していたという。(NHKさいたま) 22日午後10時45分ごろ、埼玉県所沢市東狭山ケ丘2丁目の西武池袋線小手指―狭山ケ丘間の踏切で、同市に住む中学1年の女子生徒(12)が池袋発飯能行き下り急行列車にはねられ、死亡が確認された。所沢署によると現場は歩行者用の踏切。運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかった。目撃した男性は「遮断機が下りた状態の踏切内に人が立っていた」と話しているという。女子生徒は県外の中学校に通っており、この日も通学していた。女子生徒は学校指定のセーターとスカートを着用し、教科書などが入ったトートバッグを持っていた。帰宅が遅いことを心配した保護者が、現場周辺を探していたという。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年11回目、前回は6月6日 清瀬~秋津駅間。小手指~狭山ヶ丘駅間は5月27日以来今年2回目。 大阪環状線 森ノ宮~玉造 6月22日 23時22分頃 話題発生 1139番の第936番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。消防や警察も来てた。23時55分現在大阪環状線に遅れ。大阪から各方面の最終接続待ち実施。 京急本線 戸部~日ノ出町 6月22日 23時35分頃 話題発生 1140番の第47番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内で他の乗客を殴り負傷させた男が現行犯逮捕される。 神奈川県警伊勢佐木署は22日、傷害の疑いで、横浜市南区白妙町3丁目、会社員の男(37)を現行犯逮捕した。逮捕容疑は、同日午後11時35分ごろ、戸部~日ノ出町間を走行中の京急線車内で、男性会社員(30)の顔を手で複数回殴るなどし、軽傷を負わせた、としている。署によると、男は「殴っていない」と供述、否認している。署によると、男がドア近くの床に体育座りをしていたため、乗車した男性が「邪魔だな」などと言ったところ、男が殴りかかった。男性が取り押さえた。(カナロコ) 東海道本線 大船 6月23日 0時40分頃 話題発生 1139番の第956番レス 当該列車 東京23時54分発 普通平塚行き最終745M 特徴 大船~平塚間の下り線運転見合わせ。1時40分運転再開(見込み1時30分→1時50分)。 23日午前0時40分ごろ、神奈川県鎌倉市のJR大船駅で、埼玉県川口市の職業不詳の男性(26)が東京発平塚行き普通電車にはねられ、死亡した。神奈川県警大船署が事故原因を調べている。JR東日本横浜支社によると、東海道線は東京―平塚間で一時運転を見合わせ、約400人に影響した。(カナロコ) 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年7回目、前回は6月15日 藤沢~辻堂駅間。大船駅構内は2月21日以来今年2回目。 東北新幹線 仙台~白石蔵王 6月23日 10時35分頃 話題発生 1140番の第40番レス 当該列車 新函館北斗7時38分発・秋田8時11分発 はやぶさ・こまち14号 東京行き3014M~3014B(E5系U27編成+E6系Z16編成) 特徴 ☆ 公式は車両点検。はやぶさ側の10号車車内で焦げた臭いがしたため途中で停車。11時05分現在当該列車運転見合わせ。11時15分現在運転再開済み(見込みなし)。当該は白石蔵王で運転打ち切り、代わりとしてやまびこ546号を特発で運転。E5系10両編成(一部コンセントあり)、グリーン車を除き全車自由席、10号車グランクラスは封鎖、白石蔵王~大宮間ノンストップ。 この日は東北新幹線大宮~盛岡間が開業してちょうど40周年の日。 23日午前10時35分ごろ、仙台―白石蔵王間を走行中の東北新幹線上り線「はやぶさ・こまち14号」が、車内で焦げた臭いがしたため途中停車した。JR東日本によると、この列車は白石蔵王―東京間で運休となった。後続列車への影響は調査中という。乗務員から「10号車内から焦げた臭いがする」と申告があったため、停車して車内点検を行った。午前11時に運転を再開し、白石蔵王駅まで乗客を運んだ後、運休となった。 (時事通信) JR東日本によると、6月23日午前10時35分ごろ、仙台駅から白石蔵王駅に向かっていた「はやぶさ・こまち15号」で、10号車の車内から「焦げたにおいがある」と、サービススタッフが申告した。JRは車両の点検を行い、この列車は23日午前11時に白石蔵王駅まで移動して乗客を降ろし、運休になったという。東北新幹線の他の列車は23日午前11時半時点で、平常通り運転している。(仙台放送) 23日午前10時35分ごろ、新函館北斗発東京行き東北新幹線はやぶさ・こまち14号が仙台―白石蔵王間を走行中、乗員が車両から焦げた臭いを確認したため緊急停車した。JR東日本新幹線統括本部によると、臭いがしたのはグランクラスの10号車付近。火元や燃えかすは確認されず、乗客や乗員にけがはなかった。運転に支障がなかったため、約30分後に白石蔵王駅まで走行し、安全確認のため乗客約850人は臨時列車に乗り換えた。後続の新幹線3本に最大27分の遅れが出た。JR東は車両を宮城県利府町の新幹線総合車両センターに移して原因を調べる。(河北新報) この緊急停止により、上り列車3本に遅れが出て約1800人に影響が出た。緊急停止した車両について白石蔵王駅で行った点検では異常は見つからず、JR東日本では、利府町の新幹線車両センターで詳しく調査することにしている。(khb東日本放送) 西武新宿線 西武柳沢~田無 6月23日 11時51分頃 話題発生 1140番の第38番レス 当該列車 特徴 ☆ 自動車支障。西武新宿~田無間運転見合わせ。12時30分運転再開(見込み12時35分)。新宿線の特急電車は上り本川越14時33分発小江戸26号、下り所沢15時09分発小江戸19号から運転再開。 長崎本線 肥前山口~佐賀 6月23日 14時25分頃 話題発生 1140番の第225番レス 当該列車 長崎13時19分発 特急かもめ22号 博多行き2022M(885系6両編成) 特徴 ☆ 4号車乗務員室の窓ガラスが割れているのを乗客が発見。当該は佐賀駅で破損箇所をダンボールを使って塞ぎ、16分遅れで運転再開。 JR九州によると、23日午後2時半ごろ、長崎発博多行きの「特急かもめ」で車掌が安全確認のために使う窓ガラスが割れているのを乗客が見つけた。乗客約130人にケガはなかったが、長崎本線の上り列車1本に4分程度の遅れが発生した。(テレビ長崎) 23日午後2時25分ごろ、杵島郡江北町山口のJR肥前山口駅を発車した博多行き特急かもめ22号(6両編成)で、4号車デッキの車掌業務用の窓ガラスが落ちて割れているのを乗客が見つけ、車掌に連絡した。乗客約130人にけがはなかった。JR九州によると、車掌が安全確認などの時に開けて使う窓で、縦38.7センチ、横65.2センチ、厚さ4ミリの強化ガラス製。脱落したとみられ、デッキの一部に飛散していた。佐賀駅で窓を段ボールで塞ぎ、同駅を16分遅れて発車。このほか普通列車1本が4分ほど遅れた。原因を調べている。(佐賀新聞) 近鉄名古屋線 白塚~高田本山 6月23日 18時10分頃 話題発生 1140番の第61番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で自動車落輪。白子~伊勢中川間運転見合わせ。18時45分運転再開。 南海本線 石津川~諏訪ノ森 6月23日 18時56分頃 話題発生 1140番の第62番レス 当該列車 和歌山市17時52分発 区間急行難波行き3810レ(1000系1006F) 先頭車=1506 特徴 南海アプリには当該らしき列車の位置情報なし。南海本線なんば~羽衣間・空港線運転見合わせ。羽衣駅南方の渡り線を活用して、羽衣以南のみ普通電車は折り返し運転。19時35分現在難波5番の空急は天下茶屋まで移動し、代わって上り線で抑止されてた上り空急が入線6番のサザン(所定49号)、7番の普通は停車中。20時20分現在運転再開済み(見込み19時56分)。 電車と接触し死亡した事案の発生[西堺警察署管内] 6月23日夕方、堺市西区浜寺諏訪森町中の南海電気鉄道踏切において、男性が電車と接触し、病院に搬送されたが、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 南海本線の人身事故は今年7回目、前回は5月18日の忠岡。石津川~諏訪ノ森駅間は過去12年間記録なし。 阪堺電気軌道阪堺線 花田口~大小路 6月23日 20時 分頃 話題発生 1140番の第85番レス 当該列車 特徴 自転車と衝突。20時45分現在ダイヤ乱れ。 常磐線 南千住 6月23日 20時31分頃 話題発生 1140番の第88番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗務員急病。取手~品川間の上り線運転見合わせ。21時05分現在運転再開済み(見込み21時00分)。 常磐線各駅停車 金町 6月23日 22時 分頃 話題発生 1140番の第108番レス 当該列車 我孫子21時56分発 各駅停車代々木上原行き2114K~A2115K(東京メトロ16000系16133F) 所定JR車運用 特徴 ▲ 公式はホーム上確認。触車。22時40分現在綾瀬~我孫子間の一部列車に遅れ。 東武野田線 野田市 6月24日 6時19分頃 話題発生 1140番の第133番レス 当該列車 柏5時58分発 普通大宮行き406A(8000系8165F) 始発列車 特徴 ◆ 公式は安全確認。2両目車内で腐ったような液体が広範囲で確認され、乗客2人が病院に搬送される。消防隊員は防護服を着用して活動。七光台~運河間運転見合わせ。7時35分に野田市駅通過扱いで運転再開、野田市駅通過扱いは8時40分頃解除。当該列車は回送され、七光台支所入庫。その後の調べで液体は始発駅の柏駅出発時点で既に床にこぼれていたこと、液体に毒性は無く何者かが撒いたという目撃情報も無いためクーラーの廃液か雨水が漏れ出たものとされたが、7月1日になって洗車機を通過した際に車内に入り込んだ水である可能性が高いことが判明。 17歳女性が下腹部の痛みを訴え搬送。(フジテレビ) 24日午前6時15分ごろ、東武野田線の車両内で、液体がまかれたと消防に通報があった。東武鉄道によると、電車は近くの野田市駅に止まり、乗客を全員降ろして状況を確認しているが、けが人はいないという。この影響で、東武野田線は七光台駅と運河駅の間の上下線で運転を見合わせている。(NHK千葉) 東武鉄道や消防によると、24日午前6時15分ごろ、千葉県野田市で、東武野田線に乗っていた客から「電車内から腐ったような臭いがする液体を広範囲にまかれた」と通報があったという。この列車は野田市駅に停車していて、乗客全員をおろし車内点検を行っている。女性1人が腹痛を訴えていて、そばにいた別の女性とともに、野田市内の病院に搬送するという。2人は軽傷とみられるという。この影響で、七光台駅と運河駅の間で運転を見合わせているという。(日テレ) 24日午前6時15分ごろ、東武野田線の普通下り電車(柏発大宮行き)の梅郷―野田駅(原文ママ)間を走る車中から、「車内で腐ったようなにおいのする液体がまかれた」と、男性の乗客から119番通報があった。野田市消防本部によると、17歳の女性2人が腹の痛みなどを訴え同市内の病院に運ばれた。同本部によると、電車は6両編成で、液体がまかれたのは前から2両目だった。液体は酢酸のような匂いだったといい、野田署や同本部で液体の成分を調べている。東武鉄道によると、同電車の乗客は全部で約100人で、同7時35分ごろまで上り線の運転を停止。下り線も運休などがあったが、上下線とも午前8時10分までに完全に運転を再開した。(千葉日報) 24日午前6時過ぎ、千葉県の東武野田線野田市駅付近を走行中の電車内で、乗客の男子高校生から「腐ったような臭いの液体が撒かれている」と119番通報があった。警察によると、体調不良などを訴えた17歳の女子高校生2人が病院に運ばれたが、いずれも症状は軽いという。簡易検査の結果、液体は中性で毒性がないことが確認された。また、液体は始発の柏駅を電車が出発する時点ですでに車両の床にこぼれていて、意図的に撒かれたという目撃情報などもないことから、警察はクーラーの廃液が漏れた可能性や電車の連結部分にたまった雨水が漏れた可能性があるとみて調べている。東武鉄道によると、東武野田線はおよそ75分間運転を見合わせ、乗客およそ1500人に影響が出たという。(TBS) 6月24日朝の東武野田線の乗客から「液体がまかれた」と通報があり、高校生2人が搬送された騒動について、千葉県警は1日、液体は車両が洗車機を通過した際、ドアの下から車内に入り込んだ水である可能性が高いと発表した。液体に毒性はなく、高校生の体調不良との直接の因果関係はないとみられる。県警などによると、当該車両は24日午前5時20分ごろに車庫を出た後、始発の七光台駅に着く前に洗車機を通過していた。県警は同じ車両を使った再現実験の結果、洗車機を通過後にドアの下から水が入り込むことを確認。24日の乗客らも「乗った時点で液体はあった」と証言していることから、洗車機の水の可能性が高いと判断した。(7/1 毎日新聞) 当日は車両を洗車機の中に入れる際に停止位置を誤るミスがあり、噴射された水がドア付近に当たったとみられるという。東武鉄道は「利用者様にご不安とご心配をおかけし深くおわびします。再発防止に努めたい」としている。(7/1 NHK千葉) 小田急江ノ島線 鶴間 6月24日 8時17分頃 話題発生 1140番の第167番レス 当該列車 新宿7時28分発 急行藤沢行き1703レ(E13運用 8000形10両編成 8265×6+8065×4) 先頭車=クハ8565 ※後方の8065×4は検査明けの復帰初日 特徴 相模大野~大和間運転見合わせ。当該は鶴間駅でドア扱い。9時41分運転再開(見込み9時40分)。ロマンスカーは下り新宿9時20分発はこね51号は全区間運休、上り箱根湯本駅11時13分発はこね72号は箱根湯本~海老名間運休。 24日午前8時15分ごろ、小田急江ノ島線の鶴間駅(大和市西鶴間)で、女性が新宿発藤沢行きの急行電車(10両編成)にはねられ、死亡した。大和署が身元を調べている。小田急電鉄によると、相模大野─大和間で一時運転を見合わせ、約2万人に影響した。(カナロコ) 小田急江ノ島線の人身事故は今年9回目、前回は5月31日 大和~桜ヶ丘駅間。鶴間駅構内は2021年11月1日以来。 京王線 笹塚~代田橋 6月24日 11時55分頃 話題発生 1140番の第210番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は架線に飛来物付着。笹塚からすぐの下り側架線にブルーシートが付着。新宿~桜上水間運転見合わせ。12時21分運転再開。 広島電鉄本線 紙屋町東~紙屋町西 6月24日 18時00分頃 話題発生 1140番の第262番レス 当該列車 特徴 紙屋町交差点で乗用車と接触事故。1~3・6・7号線の運転を見合わせ。18時30分現在運転再開済み。 京成千原線 おゆみ野~ちはら台 6月24日 21時 分頃 話題発生 1140番の第289番レス 当該列車 特徴 ☆ 第一報は人身事故だったが、線路内人立ち入りに降格。千葉市・市原市の消防ともに出動なし。21時15分現在学園前~ちはら台間運転見合わせ。21時30分現在運転再開済み(見込み21時45分)。 長野電鉄線 柳原 6月24日 21時48分頃 話題発生 1140番の第307番レス 当該列車 長野21時26分発 普通信州中野行き555レ 特徴 全線運転見合わせ。22時27分運転再開。 21時53分ごろ、長野市柳原地籍 長野電鉄柳原駅で救助災害が発生し、消防車が出動。(長野市消防局)- きのう午後9時45分頃、長野電鉄柳原駅で、「女性が入ってきた列車と線路の間に挟まれた」と近くにいた人から警察に通報があった。女性は、近くに住む76歳で、列車と線路のすき間に倒れているところを消防によって救助された。女性はけがをしているものの、命に別状はないという。列車の乗客と運転士にけがはなかった。警察が詳しい状況を調べている。(信越放送) 長野電鉄の人身事故は今年初、前回は2020年12月21日(2021年7月26日はノングモのため除外) 朝陽駅。柳原駅構内は過去12年間記録なし。 阪急神戸本線 園田~神崎川 6月24日 21時50分頃 話題発生 1140番の第309番レス 当該列車 神戸三宮21時16分発 普通大阪梅田行き2122レ(1000系1017F) 宝塚記念HM付き 特徴 現場は豊中市内の庄本踏切。梅田~園田間運転見合わせ。23時22分運転再開(見込み23時30分)。振替輸送は24時00分終了。 電車と接触し死亡した事案の発生[豊中南警察署管内] 6月24日夜、豊中市庄内宝町の阪急電鉄踏切において、男性が電車と接触し、死亡した。詳しい状況等については捜査中。 阪急神戸線の人身事故は今年4回目、前回は4月18日 芦屋川。神崎川~園田駅間は2021年12月25日以来。 1017Fは2回目の当該。前回は貫通扉凹んで正雀入院。 当該編成はその後西宮車庫に入庫、宝塚記念当日の臨時急行には1000系1016Fが代わりに宝塚記念のヘッドマークが装着。6本運転された中の臨時急行4本目に充当された。(1本目は9004F、2本目1011F、3本目1007F、5本目SDGs仕様の1000F、最終便は8001F) 本籍・住所・氏名不詳、男性、年齢30歳から50歳位、身長180cm位、肥満体型、黒色短髪、着衣黒色Tシャツ、黒色短パン、黒色バスケットシューズ(サイズ28cm)。令和4年6月24日午後9時50分、大阪府豊中市庄内宝町2丁目10番阪急電車神戸線庄本踏切内において発見された。死因は轢死。身元は判明せず、8月2日付官報に豊中市長が行旅死亡人公告。 京浜東北線 6月24日 22時55分頃 話題発生 1140番の第323番レス 当該列車 特徴 ☆ 京浜東北線からの防護無線で中央快速線が急停車。 JR神戸線(山陽本線) 須磨海浜公園 6月24日 23時56分頃 話題発生 1140番の第336番レス 当該列車 西明石23時36分発 普通大阪行き542C(最終列車) 特徴 第一報の現場は須磨海浜公園~須磨間。救急とかレスキューが須磨海浜公園駅構内に入っていった。神戸(後、三ノ宮)~姫路間運転見合わせ。1時03分下り緩行線運転再開、1時18分全面運転再開(見込み1時00分→1時15分)。深夜時間帯のため振替輸送不実施。 JR神戸線の人身事故は今年5回目、前回は5月23日 摩耶。須磨海浜公園駅構内は2020年9月16日以来。 京王線 南平 6月25日 5時49分頃 話題発生 1140番の第353番レス 当該列車 高尾山口5時33分発 特急新宿行き0100レ(7000系7806F+7701F) 先頭車=7806(元クハ7702(初代))※今の二代クハ7702は元クハ7711にあたる 特徴 若葉台車庫からグモトラック発進、駅西から小学校南交差点に来た。当該は運転席の窓ガラス破損。高幡不動~北野間運転見合わせ。都営車で運行する桜上水発高尾山口行きの51T6113レは高幡不動で打ち切り入庫→折り返し上り本八幡行きは本来の高幡不動発時刻に合わせて出庫、高幡不動始発で運行。7時19分運転再開(見込み7時00分)。当該は7701F+7806Fの「逆組成」として7806の運転台を封じ込める形で翌日若葉台へ入場回送手配。 京王線の人身事故は今年10回目、前回は6月11日 武蔵野台~多磨霊園駅間。南平駅構内は2013年10月20日以来。 常磐線 三河島 6月25日 5時58分頃 話題発生 1140番の第355番レス 当該列車 成田4時47分発 快速上野行き820M~580H(東マトE231系マト102+付属編成5両) 先頭車=マト102編成クハE230-45 成田線内普通、我孫子で後ろ5両連結 特徴 上野~土浦間運転見合わせ。6時22分運転再開(見込み7時00分→6時20分現在まもなく)。 常磐線の人身事故は今年8回目、前回は6月16日 龍ヶ崎市。三河島駅構内は2021年8月27日以来。 中央・総武各駅停車 三鷹 6月25日 11時 分頃 話題発生 1140番の第386番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。11時30分現在三鷹~中野間運転見合わせ。中央快速線は高円寺・阿佐ケ谷・西荻窪に臨時停車、ただし特別快速・青梅特快は通過。13時02分運転再開(見込み13時30分→13時01分現在まもなく)。東京メトロ東西線との直通運転は中止。 京葉線 新木場 6月25日 13時07分頃 話題発生 1140番の第420番レス 当該列車 東京13時00分発 特急わかしお9号 安房鴨川行き1059M(千マリE257系500番台グリーン車無し NB-16編成) 特徴 現場付近にくらい人の大きさくらいの袋があり、線路内に遺留品の1万円札が落ちている。京葉線全線運転見合わせ。14時12分運転再開(見込み14時00分→14時10分)。武蔵野線は東京方面の列車が京葉線直通運転を中止し西船橋折り返し運転。当該は目立った損傷なく、安房鴨川まで運転。蘇我では東京13時49分発 快速君津行き1373F~3373F(総武快速線経由横クラE217系Y-5編成+Y-134編成 平日は逗子12時53分発1238S~1239F~3239F)と接続して発車。 京葉線の人身事故は今年2回目。前回は、5/21 市川塩浜。新木場駅構内は、2014.2/8以来。 東海道線 大船 6月25日 13時15分頃 話題発生 1140番の第491番レス 当該列車 宇都宮10時45分発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き1563E(コツE-03) ※平日は小金井11時00分発 上野東京ライン上野経由 普通熱海行き1567Eで運転 特徴 ☆ 公式は車内点検。2号車車内でアルカリ性とみられる液体による異臭。当該は大船で打ち切り、13時35分現在大船~熱海間の下り一部列車運休。 25日午後1時15分ごろ、横浜市戸塚区のJR東海道線戸塚駅を発車する寸前の普通電車(宇都宮発熱海行き)内で、男性乗客から「車内で塩素系の臭いがする」と運転士に申告があった。JR東日本横浜支社や神奈川県警によると、2号車の床にアルカリ性とみられる液体が乾いた跡があった。JR東日本はこの列車を次の大船駅に停車させ、安全確保のため全乗客約650人を降ろし、行き先の熱海駅までの運転をとりやめた。けが人や体調不良を訴える人はいなかった。県警は成分を確認するとともに、経緯を調べる。(毎日新聞) 東京メトロ副都心線 東新宿 6月25日 13時51分頃 話題発生 1140番の第450番レス 当該列車 元町・中華街12時35分発 各駅停車石神井公園行き025-122レ~B1225K~6615レ(東急5050系5160F) 特徴 ☆ 公式は安全確認。車内で乗客が暴れ非常通報ボタンが押される。副都心線全線および東京メトロ有楽町線池袋~和光市間運転見合わせ。各線14時39分運転再開(見込み15時00分)。S-TRAIN4号・5号および東武東上線、西武池袋線との直通運転は中止。 25日午後1時50分ごろ、東京都新宿区の東京メトロ副都心線東新宿駅で「車内で暴れている人がいる」と非常通報があった。同社によると、電車は駅を発車した後だったが、約10メートル進行したところで緊急停車した。けが人はなかった。警視庁新宿署によると、署員が駅に到着すると40代の男性客がホームに座り込んでおり「車内で足を伸ばして座っている人がいたので、いらついて車内を移動する際に大声を出した」と話したという。東京メトロによると、異変に気付いた別の客が車内の非常通報ボタンを押して通報した。乗客の一部が非常用のドアコックを使って降車するなどし、車内やホームは一時騒然とした。このトラブルの影響で、副都心線の全線で一時運転を見合わせ、約5700人に影響が出た。(毎日新聞) 25日午後2時前、東京メトロ副都心線で非常通報ボタンが押され、電車が東新宿駅に緊急停止した。警視庁によると、40代の男性が大声をあげながら車内を移動し、乗客がパニックになったという。「不審者が大声を出している」などの通報が相次いだことから警察官が駅にかけつけ、ホームにいた40代男性から事情を聴いている。けが人などは確認されていないという。東京メトロによると副都心線は一時、全線で運転を見合わせたが、午後3時前に運転を再開している。(TBSニュース) 警報のブザーが鳴り響く地下鉄ホーム。週末の日中、東新宿駅は騒然としていた。停車した電車内には倒れたベビーカーや子ども用とみられる靴が散乱し、ホームにも乗客が慌てて逃げ惑った跡が残されている。午後1時50分ごろ、東京メトロ副都心線東新宿駅を和光市方面に発車した電車内で乗客が非常通報ブザーを鳴らし、電車が緊急停止した。動画を撮影した人:「東新宿駅に止まっていて次の西早稲田に動こうとしていた時、なかなか動かないなと思っていた次の瞬間、隣の車両から『逃げて逃げて』という怒号と人波が押し寄せてきて、分からないまま命の危険を感じて逃げたという感じ」 原因は乗っていた1人の男が大声を出して暴れたため、他の乗客が逃げ出したものとみられている。警視庁によると、署員が駅に到着した際、暴れていたと思われる男を発見。暴れていたとみられる男:「自分の座っていた席の前に足を伸ばして座っていた客がいた。それにいらついたため席を移動しようとした」 目撃者の情報によると、男は席を移動する際に急に叫び出し、同じ車両に乗っていた女性が怖くなって非常用停止ボタンを押したという。目撃者:「ほんとに人の波がすごかったんで。何人も転んじゃって地面に横たわっている人とかいたり」 電車の乗客:「(男は)年齢的には50代前後かなという感じ。すごい怒号を上げていて、ただ警察や駅員に対しては冷静に対応していた感じです」 このトラブルの影響で副都心線の全線で一時運転を見合わせ、約5700人に影響が出た。(テレビ朝日) 地下鉄で何が起きているか分からず、大勢の人が混乱しました。25日午後2時ごろ、副都心線の東新宿駅でブザーが鳴り響くなか、避難する乗客で地下鉄のホームは騒然としていました。「車内非常通報装置」のボタンが押されたためです。駅を発車した直後に押されたため、すぐに停止したものの、停車位置がずれていたことからドアが開きませんでした。そのことも多くの乗客を混乱状態にした要因の一つです。車内には倒れたベビーカーに靴やかばん、傘などが放置され、パニック状態だった人が大勢いた様子が映像に残されています。東新宿駅職員の110番通報:「口論があり、車内で暴れている客がいる」一体、何が起きていたのでしょうか。騒ぎの発端は、若い女性が座る前に立っていた40代男性が突然、電車の床や手すりをたたき付け、大声で何かをわめきながら先頭車両から隣の車両に移っていったことでした。駆け付けた警察に男性が話した言葉:「自分の座っていた席の前に足を伸ばして座っていた客がいた。それにいらついたため席を移動しようとした」この直後に同じ車両にいた女性が怖くなり、非常ボタンを押したということです。避難した乗客:「ほんとに人の波がすごかったんで、何人も転んじゃって、地面に横たわっている人とかいたり」副都心線全線で50分ほど運転が見合わせられ、約5700人に影響が出ましたが、けが人はいませんでした。避難した乗客:「隣の車両から『逃げて逃げて』って言う怒号と人波が押し寄せてきて、分からないまま命の危険を感じて逃げたっていう感じですね」では、パニック心理に陥らないためにはどうすればいいのでしょうか。専門家によりますと、「自分を取り戻すこと」だといいます。国際医療福祉大学赤坂心理学科・和田秀樹教授:「この手のパニック状態に陥った時に非常に大事なことは、まず時間を少しでも空けて考える時間を作る。まず酸素を吸うために深呼吸をする。そうすると脳の働きがよくなって、パニック心理から少しでも脱却できると思います。また、普段の心理に戻るためには普通に隣の人に会話して『これって何が起こったんだろうね?』みたいなことをすると心理状態が一層、普段の状態に戻ると思います」メトロでは「今回の事案を受けて駅構内や車内の巡回警備を強化している」ということです。(6/27 テレ朝ニュース) 長崎電気軌道本線 八千代町~宝町 6月25日 13時 分頃 話題発生 1140番の第489番レス 当該列車 蛍茶屋発 赤迫行き 特徴 ◆ 路面電車とトラックが衝突。乗客1人とトラックの運転手がけが。赤迫~崇福寺・蛍茶屋間でおよそ1時間運転見合わせ。 25日午後2時頃、長崎市御船蔵町でトラックと蛍茶屋発赤迫行きの路面電車が衝突した。長崎電気軌道によると事故当時、乗客約20人がいたが、30代の女性が首に軽いケガをしたという。トラックの運転手は軽傷。事故の影響で路面電車の1号系統赤迫ー崇福寺間と3号系統赤迫ー蛍茶屋間の上下線が約1時間にわたり運行を見合わせた。警察が双方の運転手から話を聞くなどして、事故の詳しい原因を調べている。(長崎国際テレビ) 事故があったのは、長崎市御船蔵町の国道202号。警察によると、午後2時前、20代の男性が運転するトラックと、赤迫方面に進んでいた路面電車が軌道敷内で衝突した。路面電車には乗客と乗員あわせて約20人が乗っていて、1人が首の痛みを訴えて病院に搬送された。トラックを運転していた男性に大きなケガはなく、命に別条はないという。事故現場の付近では一時、交通渋滞が発生した。(テレビ長崎) 八高線 明覚~小川町 6月25日 18時 分頃 話題発生 1140番の第487番レス 当該列車 特徴 ☆ シカと衝突。18時25分現在小川町~北藤岡間の下り一部列車に遅れ。 東北本線 矢幅~岩手飯岡 6月25日 20時54分頃 話題発生 1140番の第502番レス 当該列車 一ノ関19時35分発 普通盛岡行き1551M(盛モリ701系) 特徴 現場は矢巾町内。21時05分現在盛岡~北上(後、一ノ関)間運転見合わせ。上り線22時35分現在運転再開済み、下り線22時50分運転再開(見込みなし→22時30分→22時50分)。JR貨物の情報では現場は盛岡貨物ターミナル駅構内、20時54分発生・22時53分運転再開。 25日午後8時55分ごろ、JR東北線矢幅(矢巾町)~岩手飯岡(盛岡市)駅間の同町側で、走行中の下り普通列車が線路上にいた男性をはねた。紫波署によると、男性はその場で死亡が確認された。中年とみられ、身元や線路に立ち入った経緯を調べている。(岩手日報) 東北本線(黒磯駅以北)の人身事故は今年3回目、前回は3月31日 名取 #65374;南仙台駅間。仙台近郊区間エリア以外は今年初。矢幅~岩手飯岡駅間は2010年11月24日以来。 総武快速線 船橋 6月26日 16時45分頃 話題発生 1140番の第605番レス 当該列車 特徴 ☆ ホーム上で「ロックアイス」と書かれた未開封の不審なビニール袋が見つかり、消防の化学中隊が出動。 26日午後4時45分頃、JR船橋駅の総武線快速ホームに「封の開けられていない液体の入ったビニールがある」と110番があった。千葉県警船橋署によると、置かれていたのは「ロックアイス」と書かれた開封されていないビニール袋だったという。千葉県船橋市消防局の化学中隊が駆け付け、中身を調べたところ、水のようなものが入っていた。現時点では危険性は確認されていない。同署で中身を詳しく調べている。(読売新聞) 名鉄名古屋本線 名鉄名古屋 6月26日 21時37分頃 話題発生 1140番の第578番レス 当該列車 弥富20時49分発 準急豊明行き2144レ(3106F+3111F オール白塗装) 特徴 ☆ 公式は線路内立ち入り(線路内に旅客が転落)。当該停車中に旅客がホームと列車のすき間から転落。救出作業を実施し22時00分運転再開。21時55分現在名古屋本線、常滑線、空港線、河和線、知多新線、犬山線の一部列車に遅延が発生。 6月26日はノングモ(今年13回目)。日曜日ノングモは1月2日以来。 いすみ鉄道線 小谷松~東総元 6月27日 6時35分頃 話題発生 1140番の第595番レス 当該列車 大多喜発 普通上総中野行き(1両編成 乗客なし) 特徴 △ 現場は勝浦街道踏切(国道465号線との踏切)。乗用車と衝突。公式では一部区間で運転見合わせとしか出てないが、bayfmの道路交通情報では踏切事故と明言。8時20分現在運転再開済み。 27日午前6時35分ごろ、大多喜町部田のいすみ鉄道勝浦街道踏切で、大多喜発上総中野行き下り列車(!両編成)が乗用車と衝突した。車を運転していた高齢男性が胸などを打ち救急搬送されたが、命に別条はない。列車に乗客はおらず、運転士にけがはなかった。勝浦署で詳しい事故の状況を調べている。同署によると、現場は警報器と遮断機がある踏切で、運転士は「車が減速しながら踏切に入ってきた」などと話している。同鉄道は約1時間半後に運転を再開した。(千葉日報) いすみ鉄道の人身事故は今年初。 羽越線 新発田 6月27日 7時39分頃 話題発生 1140番の第620番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は停電。落雷による停電。7時50分現在羽越本線新津~金塚(後、村上)間・白新線全線運転見合わせ。各線10時00分運転再開(見込みなし→11時00分→10時00分)。JR貨物の情報では7時39分発生、10時00分運転再開。羽越線内大雨の影響もあり、16時現在貨物列車に運休あり。 落雷の影響によりE129系一部車両(5編成14両)に不具合が発生。車両の修繕に時間を要するため、28日は白新線新崎7時51分発の新潟行きを運休し、新潟地区各線計14本で減車を実施。救済措置として越後線吉田8時05分発越後曽根行き臨時列車を運転。29日以降は白新線の運休1本を除き平日は通常運転、3月に新潟地区から引退したE127系が上越線で営業運転復帰。 27日の落雷の影響で車両が運行できなくなったとして、JR東日本新潟支社は28日、越後線、信越線、羽越線、白新線の計14本で車両を減らして運行した。29日以降は、白新線の一部列車が7月2日まで運休する予定。平日の車両の編成はほぼ通常に戻すが、休日を中心に車両数を減らす場合がある。JR東によると、運行できなくなった車両は14両。落雷で架線に必要以上の負荷がかかり、車両に影響を与えたという。28日は、午前9時までに6本の列車が少ない編成となり、通勤通学の乗客に影響した。越後線では4両から2両へ減らした列車もあり、臨時列車を1本運行した。白新線では1本が運休し、新崎-新潟間で約270人に影響した。越後線で通勤をする新潟市西区の会社員(24)は「すごく混み合っていて、ホームで乗るのを諦めた人もいた」と話した。(新潟日報) JR上越線(新潟、群馬県)で29日、今年3月にJR東日本新潟支社での運行を終えていた車両E127系が復活した。支社によると、27日にあった落雷の影響で新型車両に不具合が生じて使えなくなり、運転本数を維持するためE127系を再び走らせることにしたという。同支社によると落雷の影響で、新型車両E129系の14車両(5編成)の電気系統に不具合が生じた。E129系は新潟支社管内の6路線で走っているが、検査などで使用できず、翌28日は車両の本数を減らして運行していた。29日からは車両本数を通常に戻すため、3月のダイヤ改定に伴う車両更新で引退したE127系を上越線の一部区間に再投入したという。同支社によると、引退車両を営業運転で再び走らせることは珍しいという。「一部車両に不具合が出てお客様に迷惑をおかけしたので、今回は引退車両に助けてもらい、ほぼ通常運転に戻している」と説明している。(6/29 朝日新聞デジタル) 北陸新幹線 黒部宇奈月温泉 6月27日 8時57分頃 話題発生 1140番の第606番レス 当該列車 東京発 はくたか551号 金沢行き551E 特徴 ☆ 公式は車両トラブル。すべてのドアが開かなくなる。上越妙高(後、長野)~富山間の金沢方面行き運転見合わせ。10時21分運転再開(見込み10時20分)。当該は黒部宇奈月温泉で打ち切り。 27日午前8時57分、北陸新幹線黒部宇奈月温泉駅に到着した東京発金沢行きの「はくたか551号」で、すべてのドアが開かない車両トラブルが発生した。この影響で、同線は上越妙高―富山駅間の金沢方面行きで運転を見合わせている。(読売新聞) 小湊鉄道線 6月27日 9時 分頃 話題発生 1140番の第614番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内で車が脱輪。10時00分現在運転見合わせ。11時20分現在運転再開済み。 京王線 高幡不動~百草園 6月27日 10時01分頃 話題発生 1140番の第607番レス 当該列車 京王八王子9時51分発 特急新宿行き0024レ(7000系7723F) 先頭車=クハ7723 特徴 若葉台車庫からグモトラック発進、駅西から小学校南へ。当該は貫通扉と連結器が損傷。府中~高幡不動間運転見合わせ。11時10分運転再開(見込み11時20分)。 京王線の人身事故は今年11回目、前回は6月25日 南平。百草園~高幡不動間は2019年3月17日以来。 中央・総武各駅停車 三鷹 6月27日 12時 分頃 話題発生 1140番の第659番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。13時10分現在東京メトロ東西線直通運転中止→14時13分から緩行線中野~三鷹間運転見合わせ。15時23分運転再開(見込み15時30分)。 緩行線三鷹駅では25日にも信号確認による運転見合わせがあったばかり。 アメリカ中西部・ミズーリ州 メンドン付近 6月27日 13時42分頃(現地時間) 話題発生 1140番の第726番レス 当該列車 ロサンゼルス発 シカゴ行きアムトラック 特徴 △◆ 信号機や遮断機なしの踏切でトラックと衝突。10両が脱線し乗客2人とトラックに乗っていた1人の計3人が死亡、50人以上がけが。 アメリカ中西部ミズーリ州で、27日午後1時前、日本時間の28日午前3時前、ロサンゼルスからシカゴに向かっていた長距離列車が踏切でトラックと衝突し、脱線した。当時列車には乗客と乗員合わせておよそ250人が乗っていて、地元の警察によると、列車に乗っていた2人と、トラックに乗っていた1人の合わせて3人が死亡したという。また警察はけがをした人の数を明らかにしていないが、アメリカメディアはこれまでに少なくとも50人がけがをしたと伝えている。現地からの映像では、複数の車両が横倒しになり中にいる乗客の救助作業が行われている様子が確認できる。警察によると、現場の踏切には信号機や遮断機などは設置されていなかったということで、警察などが当時の状況を詳しく調べている。(NHK) 米中西部ミズーリ州で27日、全米鉄道旅客公社(アムトラック)の列車が脱線し、当局によると3人が死亡、少なくとも50人が負傷した。アムトラックによると、列車は中部時間午後1時42分(日本時間28日午前3時42分)ごろ、同州メンドン付近の踏切でダンプカーと衝突した。衝突後に車両8両と機関車2両が脱線したという。同州ハイウェーパトロールの報道官によると、死者のうち2人は列車に乗っていた人で、もう1人はダンプカーに乗っていた。アムトラックは列車には乗客243人と乗員12人が乗っていたと報告した。寝台車に乗っていた乗客の男性は、事故時に昼寝中だった。「すべてはスローモーションのようだった。揺れ出し、光が点滅し、突然の出来事だった。土ぼこりが窓から入ってきた」とCNNに語った。この男性はけがを負わなかった。自室の窓は土で出られなかったため、リュックサックを持って廊下にはい上がり、隣室に移動して車両の外に脱出した。他の乗客の脱出を助ける人々の姿も目撃したという。メンドンは同州カンザスシティーの北東約160キロにある。列車はロサンゼルスからシカゴに向かっていた。アムトラックでは前日の26日にもカリフォルニア州で列車と車両との衝突事故があった。当局によると、車両に乗っていた3人が死亡し、2人が大けがを負っていた。(CNN) 南武線 武蔵小杉~向河原 6月27日 17時 分頃 話題発生 1140番の第667番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。日本語分かってなさそうな外国人が確保されホーム上に引き上げられていた。18時00分現在一部列車に遅れ。 熊本市電線 水前寺公園付近 6月27日 17時 分頃 話題発生 1140番の第668番レス 当該列車 特徴 接触事故。18時05分現在一部列車に遅れ。 中央快速線 中野 6月27日 20時 分頃 話題発生 1140番の第675番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。20時15分現在中央快速線一部列車と中央総武各駅停車の一部列車に遅れ。 常磐線 牛久〜龍ケ崎市 6月27日 20時 分頃 話題発生 1140番の第 番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。20時15分現在品川~土浦間の一部列車に遅れ。 JR宇都宮線(東北本線) 栗橋~古河 6月27日 22時30分頃 話題発生 1140番の第689番レス 当該列車 大船20時29分発 湘南新宿ライン普通宇都宮行き2562Y(15両編成 前5両小金井止まり 宮ヤマE231系U66編成+宮ヤマE233系U621編成) 先頭車=U66編成クハE231-8026土曜・休日ダイヤは逗子20時18分発2558Yで運転 特徴 現場はNo.64 日光街道踏切付近(茨城県内)。東京~宇都宮間運転見合わせ。23時41分運転再開(見込み23時40分)。JR貨物の情報では22時30分発生・23時44分運転再開。 栗橋~古河間の埼玉側には踏切が無い。 27日午後11時半ごろ、茨城県古河市茶屋新田のJR東北本線で、線路内に立っていた女性が大船発宇都宮行き下り列車(15両編成)にはねられ、死亡した。県警古河署が女性の身元や原因などを調べている。同署によると、現場は日光街道踏切の南約35メートル。列車には乗客約300人がいたが、けがはなかった。(茨城新聞クロスアイ) 宇都宮線の人身事故は今年9回目、前回は6月15日 宇都宮~岡本駅間。栗橋~古河駅間は2020年6月27日以来。 京浜東北線 蒲田~川崎 6月28日 12時 分頃 話題発生 1140番の第748番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。13時10分現在京浜東北線一部列車および東海道線東京~小田原間の下り一部列車に遅れ。 常磐線 大津港 6月28日 14時28分頃 話題発生 1141番の第28番レス 当該列車 特徴 ☆ 現場は大津港踏切。踏切内車脱輪。車を運転していた男は過失往来危険で現行犯逮捕される。高萩~いわき間運転見合わせ。15時31分運転再開(見込みなし→15時40分)。 28日午後2時25分ごろ、茨城県北茨城市大津町北町のJR常磐線大津港踏切で、乗用車が脱輪した。踏切支障報知装置が押され、同線は同28分から高萩-いわき駅間で一時運転を見合わせた。県警高萩署は過失往来危険の疑いで、車を運転していた宇都宮市、無職、男(80)を現行犯逮捕した。同署は認否を明らかにしていない。(茨城新聞クロスアイ) 東急東横線 都立大学~自由が丘 6月28日 14時56分頃 話題発生 1140番の第755番レス 当該列車 元町・中華街14時25分発 急行和光市行き001-142レ~B1401K(8両編成 5050系5165F) 渋谷から各駅停車 特徴 現場は都立大学駅から3番目の踏切、負傷者は踏切から都立大学駅方向50mほどの場所に置かれている。渋谷~自由が丘間運転見合わせ。16時30分運転再開(見込み16時30分)。 都立大学駅~自由が丘駅間は今年3月3日にも人身事故が発生。この時当該になった5166Fは3月10日に長津田へ回送され、総合車両製作所横浜事業所に入場。相鉄直通改造と10連化(4112F化)を終えて、偶然にも本日総合車両製作所横浜事業所出場。 28日午後2時55分ごろ、東京都目黒区中根の東急東横線都立大学~自由が丘間の踏切で、女性が元町中華街発和光市行き急行列車(8両車両)にはねられ死亡した。警視庁碑文谷署によると、死亡したのは10代の女性とみられ、身元確認を進めている。乗客にけがはなかった。署によると、女性は私服姿だった。目撃者の話から事件性はないとみられるという。東急電鉄によるとこの事故で一時、渋谷~自由が丘間で運転を見合わせ、約2万4500人に影響が出た。(産経新聞) 東急東横線の人身事故は今年2回目。前回は3月3日、今回と同じ都立大学~自由が丘駅間で発生。東横線は3回連続で都立大学~自由が丘駅間の人身事故(その前は2021年2月10日)。 東武東上本線 武蔵嵐山 6月28日 16時36分頃 話題発生 1140番の第777番レス 当該列車 小川町16時29分発 急行池袋行き1044レ(10000系11006F) 先頭車=クハ11006 特徴 森林公園~小川町間運転見合わせ。18時01分運転再開(見込み18時20分)。 28日午後4時半ごろ、埼玉県嵐山町菅谷の東武東上線武蔵嵐山駅で、20~30代ぐらいの女性が東武東上線小川(原文ママ)発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。小川署によると、同駅の男性駅員が「急行列車と女性の人身事故の発生」と110番した。同署は、身元の確認を急ぐとともに、詳しい原因を調べる。(埼玉新聞) 東武東上線の人身事故は今年6回目、前回は6月6日 柳瀬川。武蔵嵐山駅構内は2015年5月25日以来。 中央本線 勝川 6月28日 17時48分頃 話題発生 1140番の第795番レス 当該列車 瑞浪17時12分発 普通名古屋行き660M(8両編成 海シン313系B404編成+海シン211系K103編成+海シン211系K102編成) 新守山で特急しなの18号待避 特徴 当初、グモピーは小学生との報道もあったがその後20歳前後とみられる女性と判明。名古屋~高蔵寺間運転見合わせ。下り線(多治見方面行き)18時07分運転再開、上り線(名古屋方面行き)19時07分運転再開(見込み19時20分)。振替輸送は18時10分開始、21時10分終了。 「小学生が下敷き」→「男の子が列車にはねられた」(中京テレビ キャッチ!) 消防によると、28日午後5時40分ごろ、JR中央線の「勝川駅」の駅員から「小学生くらいの子が列車の下敷きになっている」と119番通報があった。はねられたのは10代とみられる女性で、午後6時30分ごろに救助されたが、現場で死亡が確認されたという。この影響でJR中央線は午後7時現在、名古屋駅と高蔵寺駅間の上り線が運転を見合わせている。(CBC) 警察と消防によると、28日午後5時40分ごろ、春日井市のJR中央線・勝川駅の構内で、人が列車にはねられた。はねられたのは20歳くらいとみられる女性で、その場で死亡が確認された。列車に乗っていた乗員・乗客およそ300人にけがはなかった。運転士は、「気づいた時には線路に横たわっていて、急ブレーキをかけたが間に合わなかった」などと話しているということで、警察が事故の原因を調べている。この事故については、当初、駅員から「小学生くらいの男の子がはねられた」と警察に通報が入っていたが、その後、身元の確認を進めたところ、20歳くらいとみられる女性と分かったという。(日テレNEWS) 28日午後5時40分ごろ、春日井市松新町のJR中央線・勝川駅のホームで「小学生くらいの子どもが列車にはねられた」と駅員から119番通報があった。消防と警察が現場に駆け付け所持品などから、はねられたのは20歳くらいの女性とみられ、その場で死亡が確認された。乗客と乗員およそ300人にケガはなかった。この事故の影響でJR中央線の名古屋駅から高蔵寺駅の間で、およそ1時間半にわたり運転を見合わせた。警察は遺体の身元の確認を急ぐとともに、自殺の可能性が高いとみて詳しい状況を調べている。(東海テレビ) 中央本線(JR東海区間)の人身事故は今年3回目、前回は2月21日 隣の新守山。勝川駅構内は2011年5月21日以来。 横浜線 八王子~片倉 6月28日 18時 分頃 話題発生 1140番の第931番レス 当該列車 特徴 ☆ 車両点検。18時50分現在東神奈川方面行き一部列車に遅れ。 横浜線 菊名 6月28日 時 分頃 話題発生 1140番の第931番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切点検。19時10分現在上記車両点検の影響もあり上下線一部列車に遅れ。 高崎線(東北本線) 浦和 6月28日 19時13分頃 話題発生 1140番の第828番レス 当該列車 籠原18時22分発 上野東京ライン上野経由 普通小田原行き1933E(15両編成、籠原で後ろ5両連結 宮ヤマE233系U627編成+?編成) ※土曜・休日ダイヤは高崎17時47分発 特徴 公式は高崎線扱い。19時25分現在高崎線全線・宇都宮線東京~宇都宮間・京浜東北線全線(後、南浦和~大宮間)運転見合わせ。各線20時25分運転再開(見込み20時10分→20時20分)。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線と東海道線の列車が直通運転中止。川越線は埼京線への直通運転中止。JR貨物の情報では東北線扱い、19時13分発生・20時21分運転再開。 JR東日本によると28日午後7時12分ごろ、JR高崎線浦和駅で、籠原発小田原行き上り普通電車が駅に進入する際、人身事故が発生した。事故のため同線や京浜東北線のほか、宇都宮線が東京~宇都宮駅間の上下線で運転を見合わせた。救護活動と安全確認後、同8時25分に運転を再開。上下南北21本が運休、32本が最大1時間13分遅れ、約2万9千人に影響した。(下野新聞) 28日午後7時12分ごろ、埼玉県さいたま市浦和区のJR浦和駅で、40~50代ぐらいの男性がJR高崎線籠原発小田原行き上り列車(15両編成)にはねられ死亡した。浦和署によると、男性に気付き運転士がブレーキをかけたが間に合わなかった。乗員乗客にけがはなかった。同7時14分ごろ、列車の車掌男性が「人身事故の発生」と110番した。同署は防犯カメラの精査や目撃者の証言などから自殺の可能性が高いとみて、身元を含め詳しく調べている。(埼玉新聞) 高崎線の人身事故は今年7回目、前回は6月2日の籠原駅。高崎線の浦和駅構内は2014年11月4日以来。この時は義足の高齢男性が高崎線上りの通勤快速にはねられて死亡。 東海道本線 品川 6月28日 19時26分頃 話題発生 1140番の第842番レス 当該列車 籠原17時56分発 上野東京ライン上野経由 普通沼津行き1931E~331M(15両編成、後ろ5両平塚止まり 宮ヤマE231系U525編成+U18編成) 特徴 事故の瞬間は、女性の悲鳴が聞こえて左側を見たら電車が止まり、ブレーキの臭い。19時40分現在東海道線・山手線運転見合わせ。上野駅満線のため特急ときわ75号は東京でストップ。上野駅9番線にいる中電の品川行きは打ち切ってそのまま折り返して下り列車へ。山手線19時41分運転再開、東海道線20時03分運転再開(見込み20時20分)。上野東京ラインは高崎線および宇都宮線と東海道線の列車が直通運転中止。JR貨物の情報では19時26分発生、20時11分運転再開。 東海道線(JR東日本区間)の人身事故は今年8回目、前回は6月23日 大船。東海道線の品川駅構内は2012年6月14日以来。 あいの風とやま鉄道線 新富山口~東富山 6月28日 20時49分頃 話題発生 1141番の第37番レス 当該列車 金沢19時37分発 普通泊行き471M 特徴 動物と接触から昇格。負傷者はガード下の路上に跳ね飛ばされる。列車とお客様が接触だが、上下線運転見合わせ。23時48分運転再開。金沢22時01分発黒部行き481Mは富山~黒部間運休、富山23時38分発泊行き571Mは全区間運休。JR貨物の情報では当初は輸送障害だったが翌29日朝更新の情報から人身事故扱い、22時39分発生・23時48分運転再開。 28日午後8時50分ごろ、富山市水落のあいの風とやま鉄道のガード下の路上で、男性が倒れているのを通りがかった人が発見し、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。男性は70代くらいで、胸や足など体の複数箇所の骨が折れていた。また、このガード付近では列車が人と接触する事故があり、警察は、この男性が列車にはねられ転落したとみて調べている。この事故のため、あいの風とやま鉄道は列車2本の運転を取り止めたほか、5本の列車に最大106分の遅れが出た。(富山テレビ) あいの風とやま鉄道の人身事故は今年3回目、前回は2月1日 西高岡~高岡やぶなみ駅間。新富山口~東富山駅間は3月12日の新富山口駅開業以来初の人身事故案件だが、それ以前の場合はJR北陸本線富山~東富山駅間時代の2012年7月28日以来。 伯備線 倉敷~清音 6月29日 14時00分頃 話題発生 1141番の第82番レス 当該列車 西大寺13時12分発 普通備中高梁行き1967M~1833M(2両編成) 特徴 現場は清音街道踏切。倉敷~総社間運転見合わせ。15時10分運転再開(見込み15時30分以降→15時00分)。 29日午後2時ごろ、岡山県倉敷市老松町、JR伯備線倉敷―清音間の清音街道踏切(警報機、遮断機あり)で、岡山発備中高梁行き普通列車(2両編成、約70人)の男性運転士が踏切内に人が入ってくるのを見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず接触した。倉敷消防署によると、30代女性とみられ、詳しいけがの程度は不明だが、意識もうろうの状態で病院に搬送された。乗客にけがはなかった。JR西日本岡山支社によると、倉敷―総社間で1時間10分運転を見合わせた。上下計4本が運休・部分運休、同8本が最大1時間遅れ、約1800人に影響した。(山陽新聞) 伯備線の人身事故は今年初、前回は2021年10月27日 清音~総社駅間。倉敷~清音駅間は2020年1月1日以来。 高山線 中川辺~下呂 6月29日 15時10分頃 話題発生 1141番の第193番レス 当該列車 特徴 ☆ レール温度上昇。16時00分現在一部列車に運休や遅れが発生。 29日午後3時10分ごろ、JR高山線の中川辺-下呂間でレールの温度が規制値まで上昇し、ゆがみなどの恐れが出たため一時徐行運転を行った。JR東海によると、線路に異常はなく、安全確認後に通常通り運転を再開。この影響で上下計2本が部分運休、上下計4本が最大35分遅れ、約250人に影響が出た。(岐阜新聞) 北陸本線 芦原温泉 6月29日 15時21分頃 話題発生 1141番の第143番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は線路の確認。レール温度上昇。福井~大聖寺間で徐行運転。17時42分から通常速度で運転。 JR西日本によると29日午後3時21分ごろ、あわら市の北陸線芦原温泉駅設置のレール温度計が規制値に達した。同線では上り線の大聖寺ー福井駅間、下り線の丸岡ー大聖寺駅間で徐行運転を行っていたが、午後5時42分に運転を再開した。この影響で普通4本が運休した。(北國新聞) 小田急小田原線 座間~相武台前 6月29日 16時13分頃 話題発生 1141番の第176番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式は信号設備の点検。信号が青にならなくなる。10分止めて徐行運転したが、ダイヤ乱れは夜にかけて拡大。東京メトロ千代田線との直通運転は中止。小田急各線下りの17時以降の遅延証明書は120分以上。 西武新宿線 高田馬場~下落合 6月29日 16時30分頃 話題発生 1141番の第89番レス 当該列車 本川越15時35分発 急行西武新宿行き2674レ(旧2000系2連+2000系未更新8連) 特徴 現場付近の跨線橋からギャラリー多数。西武新宿~上石神井間運転見合わせ。17時43分運転再開(見込み17時40分)。新宿線の特急電車と拝島ライナーは運転見合わせ、ただし上り本川越23時00分発小江戸58号・下り西武新宿23時54分発小江戸53号は運転。 西武新宿線の人身事故は今年12回目、前回は6月16日 花小金井~小平駅間。高田馬場~下落合駅間は2020年8月6日以来。 熊本市電健軍線 健軍交番前付近 6月29日 16時 分頃 話題発生 1141番の第104番レス 当該列車 特徴 自動車と接触事故。16時45分現在一部列車に遅れ。 越後線 6月30日 時 分頃 話題発生 1141番の第177番レス 当該列車 特徴 ☆ 工事車両故障。4時05分現在内野~新潟間運転見合わせ。6時01分運転再開(見込み6時00分)。 京急線 神奈川新町 6月30日 6時 分頃 話題発生 1141番の第182番レス 当該列車 特徴 ☆ 体調の優れない旅客救護。6時50分現在京急川崎~横浜間の上り一部電車に遅れ。 西武池袋線 元加治~飯能 6月30日 11時26分頃 話題発生 1141番の第200番レス 当該列車 飯能11時24分発 急行池袋行き2138レ(2000系 2463F+2073F) 特徴 現場は八高線と交差する場所より東寄り。入間市~飯能間運転見合わせ。12時16分運転再開(見込み12時30分)。池袋線の特急電車は池袋~飯能間で運転見合わせ、上り西武秩父13時24分発ちちぶ28号・下り池袋13時30分発ちちぶ17号から運転再開。 06月30日 11時32分頃に飯能市大字岩沢地内で救助事案が発生し、消防車が出場。(埼玉西部消防組合) 30日午前11時25分ごろ、埼玉県飯能市岩沢の西武池袋線飯能―元加治間の踏切で、同市の無職女性(29)が飯能発池袋行き上り急行列車にはねられ、死亡が確認された。乗員乗客にけがはなかった。飯能署によると、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。西武鉄道によると、列車に最大52分の遅れが生じ、約1800人に影響した。(埼玉新聞) 西武池袋線の人身事故は今年12回目、前回は6月22日 小手指~狭山ヶ丘駅間。元加治~飯能駅間は2019年12月8日以来。 名古屋市営地下鉄東山線 上社 6月30日 15時00分頃 話題発生 1141番の第265番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。男が線路に入り一社駅方面に向かった。駅員が8分後に確保。 午後3時ごろ、地下鉄東山線の上社駅で「人が線路に入り、一社駅方面に向かった」とホームにいた客から駅員に通報があった。東山線は全線で運転見合わせとなり、駅員が線路を探したところ、8分後に線路を進む男を見つけ確保した。名古屋市によると、身柄を確保した際男は暴れていて、線路に侵入した理由はわかっていないという。この騒ぎで東山線は最大19分遅れ、およそ2400人に影響が出た。(メ~テレ) 宇都宮線 黒磯~那須塩原 6月30日 20時 分頃 話題発生 1141番の第271番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。21時02分現在黒磯~那須塩原間運転見合わせ。21時03分運転再開。 中央本線 定光寺~高蔵寺 6月30日 22時 分頃 話題発生 1141番の第278番レス 当該列車 特徴 ☆ 猪が列車に衝突。22時30分現在名古屋~中津川間の一部列車に遅れ。 中央・総武各駅停車 御茶ノ水 6月30日 22時 分頃 話題発生 1141番の第278番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路に人立入。22時35分現在中央・総武各駅停車一部列車および中央快速線一部列車に遅れ。 京王線 百草園 6月30日 23時05分頃 話題発生 1141番の第279番レス 当該列車 新宿22時31分発 京王八王子行き特急0023A(8000系8713F 高尾山トレイン) 特徴 当該は前面ガラス破損。救出活動のため当該電車のパンタグラフが降ろされ、乗客降車措置。府中~高幡不動間運転見合わせ。0時31分運転再開(見込み0時10分→0時30分)。 京王線の人身事故は今年12回目、前回は6月27日 百草園~高幡不動駅間。百草園駅構内は2015年12月27日以来。 線 6月 日 時 分頃 話題発生 1141番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1141番の第297番レス 次 2022年7月(1日から10日まで)