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296通常の名無しさんの３倍2021/09/19(日) 23 06 40.25ID YGCg7bx+0 その日、アムロが家のガレージに出ると、フリットやアセム、キオ達がミニ四駆で遊んでいた。 専用のコースを使って速さを競うのに夢中のようだ。 そばではウルフ＝エニアクルがその様子を興味深そうに眺めている。 ウルフ「アムロさん、お久しぶりです」 アムロ「弟と一緒に遊んでくれてありがとう。面倒をかけてすまない」 ウルフ「いえ、いいんですよ。楽しんでます」 普段ウルフはフリット達子どもに向かって『ですます調』で話をしたりはしない。 口調が違うのはアムロに対してある種の敬意があるからだ。 一言で言うとウルフ＝エニアクルは人生経験豊富な大人である。 ウルフ「ミニ四駆は面白いです」 ウルフは元レーサーという経歴であり、同時にタミヤのミニ四駆のファンでもある。 ウルフ「まあでも、ミニ四駆を遊ぶのに年齢は関係ないですね。 レース大会で１回も勝たせてもらったことのない強い子どももいますし。 みんな敬意を持って『レツ兄貴』と呼んでます。 あの子は本当にすごい」 アムロ「レツ兄貴？ レツ？ 誰だ、それ？」 ウルフ「えっ！？ アムロさん、それはないですよ。知っているはず。 よくカツやキッカと一緒にいる子です」 アムロ「……あー！ あのレツ！？ レツはミニ四駆そんなに強くて好きなのか！？」 その頃同時刻、おもちゃ屋に設置されているミニ四駆のレースコースでは別の人だかりができていた。 アムロの家族も一人そこでミニ四駆を走らせていた。 297通常の名無しさんの３倍2021/09/19(日) 23 08 27.98ID YGCg7bx+0 ゴットン「うあー、また負けた！ これじゃあ今度レツ兄貴に勝てない！」 ゴットンは次の大会に向けて調整中のようだ。ミニ四駆がとても好きなことがわかる。 今日はおもちゃ屋に来ていないレツをその時にどうしても倒したいらしい。 マシュマー「ゴットンがあそこまでミニ四駆にハマるとは……」 ハマーン「レッツ＆ゴーを見て何か感じるものがあったのだろう」 ウッソ「僕はダッシュ四駆郎がミニ四駆やったきっかけでしたね。爆走兄弟ではないです。 ゴットンさん、調整してもう一度僕のと走らせましょう」 ゴットン「ああ、もう一回だ！」 Vダッシュガンダムのパイロットであるウッソはゴットン＝ゴーと共に再びミニ四駆を走らせた。 そばではシャクティやオデロといった面々もいる。その日はそんな一日だった。 この街は平和だ。 298通常の名無しさんの３倍2021/09/20(月) 13 02 31.52ID gzWxMHvw0 アジス「無茶な軽量化でレースに混ざらなければいけない気がする」 ジェリド「無理すんな。ネタがわかりづらい」 アルレット「えっ、私のスイセイjr.が出走不可！？」 セイ「一応、大会はタミヤ製品でないと……どこから持ってきたのそれ」 301通常の名無しさんの３倍2021/09/21(火) 08 17 09.13ID 31ZlphsL0 セイ「バンダイはこんなのも出してたよね」 ガロード「なんでもあるなイオリ模型店」 ttps //www.mandarake.co.jp/dir/nkn/micro/2017/09/05/rex-8-2022.html 刹那「ガン……ダム！？」 link_anchor plugin error 画像もしくは文字列を必ずどちらかを入力してください。このページにつけられたタグ
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( A`)スレまとめ 3 ：以下、名無しにかわりましてVIがお送りします ：2008/08/02(土) 01 32 59.17 ID HMAm71bDO 俺の名前はドクオ。彼女も友達もいない大学一年生。 いつもなら夏休みなんてダラダラ昼寝して過ごすだけだった。だけど、今日からは違う。 ( A`)「よし！荒巻模型店に行くぞ！」 ミニ四駆という趣味に目覚めたからだ。 ( ∀`)「へへ、今日はコースアウトさせないぞ」 俺の愛車、エンペラーが華麗にレーンチェンジを攻略する様を想像しながら荒巻模型店に向かう。すれ違った親子連れに変な目で見られた気がするけど気にしない。そんなことを考えているうちに荒巻模型店に到着した。 4 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 34 36.12 ID HMAm71bDO ( A`)「こ、こんにちは」 ξﾟ⊿ﾟ)ξ「いらっしゃい。あら、あんた。早いのね。ブーンとショボンはまだ来てないわよ」 ( A`)「そ、そうなんだ」 ＼(^o^)／「ツンちゃん その人は 誰だい？」 どうやら先客がいたらしい。 6 ： ◆UcHUIyQWbY ： 5修正しました ：2008/08/02(土) 01 38 39.47 ID HMAm71bDO ξﾟ⊿ﾟ)ξ「昨日初めて来たお客さん。ドクオっていうの。ブーンとショボンと同じ大学なんだって」 ( A`)「は、はじめまして、ドクオです」 ＼(^o^)／「はじめまして 僕の名前は オワタです」 そう言いながらオワタさんは俺との距離をズイと詰める。 7 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 39 07.73 ID HMAm71bDO (; A`)(か、顔が近い…) ＼(^o^)／「ドクオ 君は どんなマシンを 使うんですか？」 そう言いながら俺のバックを勝手に覗き込む。 (; A`)「お、俺は昨日復帰したばかりなんですけど、このエンペラーＰＲＯです」 8 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 39 44.12 ID HMAm71bDO ＼(^o^)／「そうですか そうですか ちなみに 僕のマシンは これです」 と、自分から聞いておきながら俺のエンペラーには見向きもしない。 (; A`)(…わかる！俺でもわかるぞ…！この人…」 (; A`)(…すごく空気読めない人だッ！) 9 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 40 51.24 ID HMAm71bDO それはさておき、俺はオワタさんのマシンを見せてもらう。 (; A`)「これはまた、なんていうか…」 ＼(^o^)／「魔法少女 へりかる☆クラウンの ピンク・クラウンちゃんです」 オワタさんのマシンは実車系のボディのマシンだったが、そのボンネットの部分には女の子のキャラクターがプリントされていた。 さらに良く見るとウイング部分には“へりかる☆クラウン”というロゴが入っていた。 10 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 45 59.56 ID HMAm71bDO (; A`)「か、可愛いマシンですね」 ＼(^o^)／「そうでしょう そうでしょう 魔法少女へりかる☆クラウンというのは 2005年４月から放送されているアニメで ピンク・クラウンちゃんはその主人公の シャフト星出身のお姫様なんです ピンク・クラウンちゃんには生き別れの双子の妹の オレンジ・クラウンちゃんがいて 最初は敵同士なんですけど 次第に分かり合って…」 11 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 47 15.15 ID HMAm71bDO (;; A`)「は、はぁ」 オワタさんはなんだかすごい勢いで魔法少女へりかる☆クラウンについて語り出した。 ＼(^o^)／「……それで 第13話のピンクちゃんが それは それは 可愛くて…」 ( (ﾟ∀ﾟ∩「オワタ君、その位にするよ！新入り君ひいてるよ！」 と、困りきった俺に助け舟を出すように、１人のお客さんが会話に入ってきた。 13 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 49 10.76 ID HMAm71bDO ＼(^o^)／「おや なおさん 来てたんですか？」 ( (ﾟ∀ﾟ∩「今来たところだよ！新入り君、はじめまして、なおるよだよ！みんなにはなおさんって呼ばれてるよ！」 ( A`)「は、はじめまして、ドクオです」 ( (゜∀゜∩ 「いきなりあんな話されて困ったよね！オワタ君はもう少し空気を読むべきだよ！」 ＼(^o^)／「なんの ことやら」 どうやらこの人も常連らしい。 16 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 52 48.57 ID HMAm71bDO ( (ﾟ∀ﾟ∩「ところでマシンをチラッと見せて貰ったけど、エンペラーＰＲＯとはなかなかいいチョイスだよ！」 ( A`)「あ、ありがとうございます。ところでなおるよさんはどんなマシンを使ってるんですか？」 17 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 53 27.57 ID HMAm71bDO 俺は半分オワタさんから解放されたいのもあって、なおるよさんに尋ねてみた。 ( (゜∀゜∩ 「なおさんでいいよ！僕のマシンはこれ！サンダーショットJr.だよ！」 そういってなおさんが見せてくれたのはサスまで丁寧に塗装された、ピンク色のマシンだった。しかし、より一層俺の目を引いたのはボディではなく、シャーシの方だった。 ( A`)「これって…タイプ１シャーシですよね？」 21 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 56 00.14 ID HMAm71bDO サンダーショットJr.のシャーシは、かつて俺が使っていた元祖エンペラーと同じタイプ１シャーシのはずだ。 しかしなおさんのマシンのそれは一見してとてもそうは見えなかった。 22 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 01 56 38.67 ID HMAm71bDO それもそのはず、本来のバンパーは切り落とされ、FRP強化プレートで作られたバンパーが取り付けられていたからだ。 ( (゜∀゜∩ 「この改造は井桁って言うんだよ！古いシャーシでも手をかけてあげれば、ぬるい新マシンなら勝てるよ！」 と、なおさんは挑発するようにオワタさんの方をチラッと見る。 24 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 02 01 01.34 ID HMAm71bDO ＼(^o^)／「それは 聞き捨て なりません」 ( (ﾟ∀ﾟ∩「それならレースで決着をつけるよ！」 …というわけで、２人が勝負をすることになった。 ( (ﾟ∀ﾟ∩「謝るなら今のうちだよ！」 ＼(^o^)／「それは こっちの セリフ です TRFワークス ピンクちゃんスペシャルは負けません」 ２人がマシンのスイッチを入れる。軽快な回転音が店内に響き渡る。 ( (ﾟ∀ﾟ∩「勝負は３週勝負だよ！ドクオ君、スタートの合図を頼むよ！」 ( A`)「は、はい」 25 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 02 02 39.85 ID HMAm71bDO ２人がスタートの体制に入る。 ( A`)「レディ…」 ( A`)「…ゴー！」 俺の合図と同時に、弾かれたように２台のマシンがスタートする。 ＼(^o^)／「僕の マシンの方が リードしてますね」 スタートダッシュは小径タイヤのオワタさんのマシンの方が速いようだ。 ( (ﾟ∀ﾟ∩「まだまだこれからだよ！」 26 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 02 03 13.91 ID HMAm71bDO しかし、大径タイヤのなおさんのマシンが次第にその差を詰めていく。 (; A`)(タイプ１のスピードとは思えない) スピードがのってしまえば大径タイヤのなおさんのマシンの方が有利かと思われたが、タイプ１の車高の高さ故か、レーンチェンジで若干のもたつきを見せる。 ２台のマシンの実力は完璧に拮抗していた。 29 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 02 04 17.03 ID HMAm71bDO ＼(^o^)／「ラスト一周です」 ( (ﾟ∀ﾟ∩「勝つのは僕のマシンだよ！」 ２人のマシンが抜きつ抜かれつ、ゴールを目指す。そして… ( A`)「ゴーール！」 勝負の結果は… 32 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 02 05 16.45 ID HMAm71bDO ＼(^o^)／「僕の 勝ちです」 ( (ﾟ∀ﾟ∩「いや、僕の勝ちだよ！」 ２人のマシンはほぼ同時にゴールしたのだ。俺の目にはどちらが先か判断できなかった。 ＼(^o^)／「僕のマシンは トルクチューン なおさんのマシンは スプリントダッシュです モーターの差を 考えると 僕の勝ちです」 ( (ﾟ∀ﾟ∩「それを言ったらオワタ君のマシンは3.5 1の超速ギヤだけど、僕のは4 1のコンペギヤだよ！だから僕の勝ちだよ！」 34 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 02 08 50.33 ID HMAm71bDO (; A`)「あ、あの…」 俺が困り果てていると、そこへ （ ＾ω＾）「おいすー！」 (´・ω・`)「やあ、盛り上がってるね」 ブーンとショボンがやってきた。 35 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 02 09 27.58 ID HMAm71bDO (; A`)「あ、ブーン、ショボン、なおさんとオワタさんが…」 （ ＾ω＾）「おっお、いつものことだお」 (´・ω・`)「うん。ああ見えてあの２人は仲が良いから大丈夫だよ」 ( A`)「そ、そうなんだ」 とりあえず一安心した。 (´・ω・`)「あ、ツンさん、モナーさんはまだ来てないかな」 ξﾟ⊿ﾟ)ξ「今日はまだ来てないわね」 ( A`)「モナーさん？」 （ ＾ω＾）「おっお。このお店で一番速い常連さんだお」 37 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 02 10 16.52 ID HMAm71bDO (; A`)「え、まだ速い人がいるの？」 (´・ω・`)「そうか、今日こそは荒巻模型店のトップレーサーの座を譲ってもらおうと思っていたのに残念だよ」 （ ＾ω＾）「ちなみに２番目に速いのがショボンなんだお。今まで何回もモナーさんに挑戦してるけど、まだ一度も勝てたことはないんだお」 38 ： ◆UcHUIyQWbY ：2008/08/02(土) 02 11 19.02 ID HMAm71bDO ( A`)(あの２人よりもっと速い人がいるのか…) ボクノカチダヨ！ イヤイヤ ボクノ カチデス いまだ言い争う２人の声を耳に、俺は改めてミニ四駆の奥深さを考えさせられていた。
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登録日：2014/09/25 Thu 20 51 04 更新日：2024/03/31 Sun 15 11 31NEW! 所要時間：約 7 分で読めます ▽タグ一覧 ジオラマ バックブレーダー プラモデル ミニ四駆 メカ リアルミニ四駆 機械 爆走兄弟レッツ ゴー!! 田宮模型 落ち着け ２次ブーム 20年近くも昔、日本で爆発的なまでのミニ四駆ブームが起きる切っ掛けとなった、 こしたてつひろ先生による名作漫画『爆走兄弟レッツ&ゴー!!』。 コロコロのホビー漫画の多分の例に漏れず、初期から自動可変ウィングや スプリング内蔵ローラーなど、現実には再現不可能と思われる夢ギミックが満載だったこの作品だが、 メインキャラクター・三国藤吉の2代目の愛機となるスピンコブラは 遂に従来のミニ四駆の形から大きく逸脱し、機械仕掛けその物と言った風体となった。 さて、それに黙っていられなかったのは、ミニ四駆のキットを制作・販売している田宮模型である。 彼らは、漫画でそこまでメカニカルに描かれたマシンを そのまま通常の走行シャーシに載せて販売する…という無粋な真似に走らず、 何と走行不能とする代わりに、そのメカメカしい質感を完全再現したプラモデルで発売する、 と言う『ミニ四駆』にあるまじき、異例の形態を採用した。 これによって誕生したのが、ミニ四駆の中でも異質中の異質と言えるリアルミニ四駆シリーズである。 発売から30年以上、累計１億７千万台を売り上げているミニ四駆には、 何も純粋なレース用の物だけではなく、別の用途で作られた物も沢山ある。 実車の再現を第一に考えた本家本元のミニ四駆シリーズ、 野外で遊ぶ事を想定して作られた、パワーあふれるワイルドミニ四駆、 古き良きアメリカのトラック文化を1/32スケールで再現したトラッキンミニ四駆… と、そうしたモデルのいずれにも『走れない』、本格的な観賞モデルとして登場した物は無く、 後にも先にもこのリアルミニ四駆シリーズしか存在しない （一応大会限定配布で、素材の脆さゆえに完全観賞用と公式が告知している サイクロンマグナムのグリーンクリアボディが存在するが、キットとしては依然リアルシリーズのみ）。 無論、ただ走れないだけの観賞用モデルではなく、 簡単な改造、もしくは無改造で走行用シャーシに載せ、 実際にレースで活躍させる事も出来るのが大きなポイント。 思い出補正で使う者、単に惚れ込んで使う者、理を詰めて行ったらそのボディに辿り着いた者… 理由は様々だが、今もリアルミニ四駆のボディを走行用シャーシに乗せ、 日夜レースに明け暮れているレーサーも決して少なくは無い。 種類は以下の６車種が存在し、いずれも漫画・アニメの 『爆走兄弟レッツ＆ゴー！！』並びに『爆走兄弟レッツ＆ゴー！！MAX』に登場したマシンである。 その為、漫画・アニメを見て憧れた子供たちがなけなしの小遣いを握りしめて買った結果、 購入後に走らないモデルと知って落胆したパターンも多かったとか。 購入前に箱の注意書きはちゃんと見よう！ 2019年現在はプロトセイバーEVO.とスピンコブラ以外の全てが絶版な上、 純粋にリアル仕様で販売されたのは2009年と2020年2月にバックブレーダーが、2020年3月にバイスイントルーダーから、2020年6月にスピンコブラが一時的に再版されたのが最後の為、今では定価で手に入れる事はかなり難しい事は覚悟しておこう。 No.1 スピンコブラ リアルミニ四駆が誕生するきっかけとなったマシン。 トレッドパターンの彫刻された特製タイヤにメッキホイール、 メッキ処理でメカメカしさに溢れた内部パーツ、 そしてそれらが良く拝めるクリアボディと、このマシンで後のリアルミニ四駆の方向性は全て決まっていた。 原作漫画では猛威を振るいまくっていたブロッケンＧやビークスパイダーと言ったモデルを 全く寄せ付けず、アニメでも（無印では）かなりの高性能マシンとして描かれていた為に このモデルを買い求める子供たちは決して少なくは無かった。 2017年、プロトセイバーEVO.に続いて満を持してのプレミアム化が決定。 スーパー２シャーシの強化ホワイトを標準装備しており、最初から走行モデルとなっている。 ボディはクリヤーカラーからメタリックブルーへと変更されており、塗装の手間が省けるのも嬉しいポイント。 しかも通常生産である為、今後はいつでも好きな時にコブラが手に入るようになる。 のちに、2020年6月に純粋にリアル仕様で再販された。 No.2 プロトセイバーEVO. ２代目の、そして現在最後のプロトセイバーもリアルミニ四駆として登場。 スピンコブラとは違い、キャノピー部分が一体成型ではなく別パーツとなった為、 子供でもマスキングなどの技術を用いなくても、簡単に見本写真を再現できるようになった。 偶然ではあるが、このマシンは１０年後に登場するＭＳシャーシに無改造で載る数少ないボディであり、 ＭＳシャーシ自体も戦闘力がかなり高い優良シャーシの為、 漫画・アニメさながらに戦闘力の高い、万能なプロトセイバーEVO.を簡単に再現できる。 その為、ＭＳシャーシにこのボディをチョイスしているレーサーもかなり多い。 余談だが、このマシンは相当の不良在庫があったのか、 一時期は田宮模型に見学に行けば貰えたりとかなりの冷遇を受け続けていたが、 第三次ブームにより価格も高騰、定価の３倍出してもまだオークションの相場には届かないなど かなりの高騰っぷりを見せている（それでも他のリアルシリーズに比べればまだマシと言う…） …しかし、時は流れて2016年、 何の前触れもなくARシャーシを引っさげ、ボディの成型色をパープルに変えて 走行用モデルのプロトセイバーEVO.プレミアムとして堂々の復活を果たす。 しかも通常ラインナップなので、焦らなくてもいつでも手に入る。 純粋なリアル仕様ではないものの、方軸最新であり当然性能の高いARシャーシを採用しており、 最初からかなり戦闘力の高い実戦向きなモデルとなっている為、復帰組にも優しい一台となっている。 No.3 バックブレーダー 特にアニメの『爆走兄弟レッツ＆ゴー！！ＷＧＰ』で 最初から最後まで最強ライバルの一角にあり続けた、アメリカ代表『アストロレンジャーズ』の メンバー全員の愛機として用意されたのがこのバックブレーダーＳＡ☆ このwikiですら個別項目が存在するほどの超人気マシンなので、 詳しくは該当項目をチェックＤＡ☆ 人気とは裏腹に実のところリアルミニ四駆で一番ギミックがしょぼい。 せめてアクティブサスペンションは再現してほしかった。 余談だが、ニ度リアルミニ四駆そのままに再版された上、 クリアボディーやらブロンズメッキボディやらと単品も数多く発売されたにもかかわらず、 スピンバイパーと同等の、リアルシリーズ屈指の超プレ値で取引されている。 オペレータールーム！どういう事だ！オペレータールーム！！ 2015年、クリヤーボディだけが通常ラインナップで再販された為、 プロトセイバー、スピンコブラと並んで手に入りやすいマシンでもある。 No.4 スピンバイパー スピンコブラに続いて、第３のスピンも堂々のリアルミニ四駆化。 今までのリアルミニ四駆よりもメタリックパーツの露出度が遥かに高く、 より近未来な、リアルミニ四駆足り得るモデルと化している。 無改造でＳ１、ＴＺ、ＳＦＭの３シャーシに載せられる親切設計となっており、 一時期は（粗雑な改修で）ＶＳシャーシに載せられて走行用キットとして販売されていた。 原作・アニメでの最強のスピンであった事もあってか、現在非常に高い人気を誇り、 バックブレーダーと共に相当のプレミア価格で取引されている。 欲しい人は迂闊に手を出さず、タミヤに再販希望メールを出して気長に待った方が良い気が…… と思ったら、2015年に赤色のＶＳシャーシ搭載版が、ボディの成型色を黒に変えて限定販売決定！ 香港のWAIGO HOBBY限定でな！！ …このあんまりな仕打ちに、流石に日本のレーサーたちは阿鼻叫喚の地獄絵図に叩き落された。 一応日本国内でも個人ないしショップが輸入販売を行っているが、やはりかなり高額。 ちなみに、2016年にはなぜかWAIGO HOBBY限定で 先述の黒バイパーのボディ色だけを青・白に変えたパターンも発売される事に。 香港人はどれだけスピンバイパーが好きなのだろうか… だが、ステッカーが黒に合わせたままであり、余白が黒いので正直手抜き間が否めない。 そして2017年夏、ＶＳシャーシ搭載版のパールブルースペシャルがようやく日本でも再販。 しかし生産個数が非常に少なかったらしく、あっという間に店頭から消え去ってしまい、 結局新たな難民が多数生まれる結果となってしまった。 2020年、リアル仕様の再版が7月に予定だったが、コロナ禍の影響で生産計画が狂ったのか、延期が決まり、そのまま長い事発売日未定だったが半年が過ぎた同年12月、ようやく2021年1月に発売が決定した。 No.5 バイスイントルーダー 爆走兄弟レッツ＆ゴー！！MAXに登場した、草薙兄弟の兄のモデル。 可変トレッド機構を再現し、今までのリアルミニ四駆よりもより一層近未来感を増した。 ただしファントムバイスへの合体はさすがに再現できない。 余談だが、走行用シャーシに載せられる部分がかなり少なく、 そのまま作っても誰だコイツ感が拭えない為、 走行用に買うのは正直オススメできない…… レツゴには珍しい、超シャープな超軽量ボディとしてなら価値はあるが、 そこまでするならポリカボディを加工した方がもっと良い物が作れる上に軽い。 正直な話、リアルミニ四駆シリーズ屈指の空気マシンであり、 三次ブームになってからは話題に登ることすら稀なマシンだったのだが、2019年末に突如として再販が決定。 しかも他のマシンと違い走行用シャーシに換装されるわけではなく、純粋にリアルミニ四駆としての再販である模様。 これは2009年のバックブレーダー再販以来10年振りの快挙であり、レーサーたちを大いに驚かせた。 No.6 ディオマース・ネロ 爆走兄弟レッツ＆ゴー！！MAXのラスボス機も、やはりリアルミニ四駆として登場。 同時に、これが2020年現在最後のリアルミニ四駆シリーズとなる。 一見メカニカル要素がさほどないように見えるが、 コクピットの移動やボディのスライドでサーチ―モードからターミネーターモードへの変型を再現でき、さらに前後輪が同時にステアする4WSを再現などまさにリアルミニ四駆の技術の結晶とも言えるモデル。 2002年、スピンバイパーと共にＶＳシャーシに装いを新たにして再版されたも、これまた絶版。 ブームの末期も末期に登場したモデルだけに、知名度はかなり低いと思われるが それでもなお他のリアルシリーズと見比べても遜色のない人気・値段を誇る。 ３次ブーム来てるんだからいい加減何とかして下さいよ、タミヤさん…… とか言ってたが2020年、スピンバイパーと共にリアル仕様の再版が7月に予定だったが、コロナ禍の影響で生産計画が狂ったのか、同じく延期が決まり、そのまま長い事発売日未定だったが半年が過ぎた同年12月、ようやく2021年1月に発売が決定した。 追記・修正はなけなしの小遣いを貯めて初めて買ったミニ四駆がリアルシリーズで走行せずに泣き明かした皆様にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 走らせる場所がなかった俺はこのシリーズ大好きだったんだが…絶版なのか… -- 名無しさん (2014-09-25 21 27 09) どのマシンもカッコいいよなぁ。是非とも再販してほしい。 -- 名無しさん (2014-09-25 22 50 07) ↑一説によるとブーム終焉時にタミヤが掃けない在庫に苦心しまくったから出し渋ってるそうな。バックブレーダーとか再販分も一瞬で消えたんだし出してくれよ… -- 名無しさん (2014-09-25 23 12 08) 今の技術なら本当に走るリアルミニ四駆が作れるのかな？ -- 名無しさん (2014-09-26 01 12 06) ちゃんとコロコロで事前調査してたから走れないと知って泣いたことはないかな。プロトセイバーをシャーシ変えて走らせたのはいい思い出。 -- 名無しさん (2014-09-26 05 55 06) 2,3年前まではプロトセイバーなら定価で買えたが今は5倍程になった -- 名無しさん (2015-01-25 18 22 12) 走らないと知らずにプロトセイバー買ったけど、あんまり使ってなかったトライダガーからシャーシ取り上げて走らせてた記憶がある -- 名無しさん (2015-03-07 22 20 30) このシリーズのタイヤってグリップ強そうだけど、どうなんだろう。普通のマシンにスワップして使う価値あるかな(そもそも普通のマシンに載せられるのか)？ -- 名無しさん (2018-07-04 20 35 11) ↑一応アルミホイール用のブッシュを付ければ走行マシンに取り付けられるようになるが…正直余りおすすめしない。強度が低すぎる。 -- 名無しさん (2020-08-16 11 20 07) 名前 コメント
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【基本データ】 ●全長158mm ●全幅104mm ●全高43mm ●Item No：18710 ●本体価格2200円 ●2018年3月17日(土)発売 【本体内容】 FM-Aシャーシの初心者向け総合パック。 シャーシはFM-A。本体がブラックで、Aランナーは低摩擦樹脂製のグレイ。 アトミックチューン2モーター付き。 ギヤ比は3.5：1。 ホイールはシルバーのLPフィン。タイヤはブラックのスーパーハードローハイト。 FM-A標準のリヤーローラーステーはブラック。 フロント・リヤ用それぞれのAR用FRPステーも付属。 ブラックのARブレーキセットも装備。 さらに、FM-A標準のローラーに加え、13㎜のホワイトカラーのローラーが6個追加されている。 サイドステー用のマスダンパースクエア ショートも装備。 その他、セッティング用のビス類やアルミスペーサー、ネジ先端に被せるブラックのスタビ玉、スタビ球を回すためのゴム管なども同梱。 ボディはラウディー ブル。カラーをスモークに変更したABS製。 スターターパックとしては初めてボディがカラーバリエーションを採用している。 それに伴い、ステッカーの色も変更された(デザインはそのまま)。 【漫画、アニメでの活躍】 漫画・アニメ共未登場。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18710/index.html 【備考】 この類のキットとしては珍しく、ドライバー(ビスを回す方)が付属していない。 ボディは透明度の高いスモークカラー。 なので、ノーマルカラーのクリヤーキャノピー化なども可能。 さらにライト類を塗り分けておけば 電飾なども楽しめる。 リヤステーは説明書通りに組み立てると↑の作例のように こんな風にリヤステー本体を下側に取り付けて、ブレーキをステーに直接固定する形になるが、ARブレーキの部品はすべて付属しているうえ、トラスビス等も余分があるため このようにリヤステーを上側に固定、ARブレーキはステーとは別に下側に固定するスタンダードな形に組み立てることも可能。 リヤステーがローラーの中央に来るため、コーナリング時のステーへの負担が減って説明書通りの組み方より破損しづらい。代わりに、若干重量は増える。 元々のラウ ディーブルが2点止めリヤステーに対応したボディだったため、このセッティングでもリヤステーとボディは干渉しない。 白の13㎜ローラーはかなり昔(レーサーミニ四駆時代からなのでもう30年近く･･･)から製造されてきたものなので、ずいぶん精度が落ちてバリも酷い。
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参加メンバー こむお（記） 場所 新橋TPF ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 コース 上着地の速度勝負でした。 結果 名前 結果 写真 こむお 3位 こむおの感想 TPFスタッフ、そしてレーサーの皆様、お疲れ様でした。 今年最後のレース！ 今回も一生懸命がんばりました！ ■第1ヒート ヒート決勝でCO負け。 ブレーキぎっちぎちやから絶対止まるで！と思ってましたが、全然止まりませんでした。 ■第2ヒート またまたヒート決勝へ。 今回はちゃんと止められて、なんとか勝ち上がり！ 優勝決定戦へ。やった！ ■第3ヒート～5ヒート 練習。練習。 結果、ジャンプの姿勢を安定させることに成功するものも、走りの切れを失う結果に。 ■優勝決定戦 切れは電池でカバーや！と思って臨みましたが、カバーしきれず3位。無念。 来年、遅ればせながら、フロントプラリンをテストしてみよう。 ■アフター 飲みですよ！飲み！ ボブさん、ぱわにきさん、こたろーくん、ちんぺーさん、みぞさんと！ ボブさんなんて、第4ヒートぐらいから、あーもう飲みに行きてーとか言っちゃってたし！笑 だめですよ、途中であきらめたら！！笑 結局4時間以上いたのかな？ 楽しすぎてあっという間でした。 みなさんありがとうございました！ ■まとめ 今年はミニ四駆を含め色々と思い通りにならない一年でしたが、遠征に、飲みにと遊んでくれた皆さんのおかげでなんとか乗り切ることができました。 感謝感謝です。 いろいろと至らぬ自分ですが、これからも仲良くして頂けると幸いですm(_ _)m 来年はいい年にするぞ！頑張るぞー！！ 最後に、今年の自分を支えてくれた一言。 「勝負に行ったら無傷ではいれない。傷つくのは仕方ない。」by 赤へび
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長155mm ●全幅97mm ●全高？ ●Item No：95676 ●本体価格？円 ●2024年発売、？ 【本体内容】 サイクロンマグナムのフルカウルミニ四駆30周年記念仕様。 シャーシはホワイトのABS製ARを採用。 Aランナーはブルー。 ギヤ比は？を採用。 足回りは小径ローハイト。マグナム伝統カラーである蛍光グリーンのガンブラスター プレミアム型ホイールに、タイヤはブラック。 ボディはサイクロンマグナム メモリアル（TZ-X） フルカウルミニ四駆25周年記念と同じポリカーボネート製のブリスター成形。 ステッカーもメモリアルと同じビニール製のクリヤータイプ。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 【備考】 原型からしてそうなのだが、ボディの形状の都合上、無加工で各種フロントステー類は装着できないモノが多いので注意。 また、リヤウイングが後方に大きく張り出しているので、ローラーの種類や取り付ける位置と高さによっては干渉してしまう。 幸いARシャーシのネジ穴の位置と標準の13mmローラーでは問題ないが…なのでリヤのローラーセッティングは注意しよう。
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【基本データ】 ●全長150mm ●全幅97mm ●全高45mm ●Item No：18092 ●本体価格1,100円 ●2018年4月7日(土)発売 【本体内容】 まさかのパンダレーサー第2弾、しかも再びまさかの新規設計ボディを引っさげての登場だw シャーシはブラックのポリカABS製S2。ギヤケースなどのAランナーもブラック。 ギヤ比は4：1。 シルバーメッキのLPフィンホイールに、ブラックのローハイトタイヤをセット。 ボディはなんと完全新規設計のフルカウルデザイン。レトロレーサータイプのスタイルが特徴。色は鮮やかなレッド。 組み立て･塗装済みのパンダフィギュアが付属する。（マッハビュレットのドライバーと同じ固定方法の別造形） 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18092/index.html 【備考】 ボディはなんだかダッシュ四駆郎の単行本裏表紙に描かれていたザウルス版フルカウルマシンに似ているような。 ARには無加工で乗るが（タイヤは小径）、FM-Aはボンネット前部左側と前部ボディキャッチが干渉するので加工が必要。
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参加メンバー こむお(記) エキスパートクラス ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 コース 結果 名前 結果 こむお たすき×1 こむおの感想 参加された皆様、スタッフの皆様お疲れ様でした。 今年初めて、ミニ四駆チャレンジに参加してきました！ 結果は新橋スロープに合わせられず、完敗！ COポイントがスタート位置から見えにくいので、COの原因がよくわからず。。。 速度超過なのか、横ブレしているのか。。。 第5ヒートに1タスキゲットするも、2次予選はCO。 むー。ミニ四駆むずい！ いろいろと変えてしまうのがよくないのかなー。 練習もたりないんだろーなー。 さてさて次はジャパンカップ。 フジヤマ対策考えねば！
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参加メンバー こむお(記) かつまる エキスパートクラス ルール 一次予選- 二次予選- ヒート決勝- 決勝 第1ヒート～第5ヒートまであり、各ヒートの1位が決勝進出 参加者は60名程度。 タミヤ製のすべてのモータが使用可能。 コース COポイントは2連DB。 一部スロープ＋芝でCOしているマシンもありました。 結果 名前 結果 こむお ヒート決勝×2 かつまる のーたすお こむおの感想 スタッフの方、参加者の皆様お疲れ様でした。 今年の最初のレース。 去年とは一味違う何かがあるかと漠然と臨みましたが、 始まってみたらいつも通り、悩んで、興奮して、負けて、悔しくてという感じでした。 ミニ四駆はたいへんです。 ■練習 マシンはサザビー。 2連DBを飛び越えにかかりましたが、結論は「無理」。 これは大幅な設定変更が必要だということに。 ただ、翌日の公式用の設定になっているサザビーに手を入れると、また戻すのが大変。 ということでキュベレイにチェンジ。 キュベレイを2個目のDBの上り際に着地しても大丈夫なように大幅に設定変更。 ■第1ヒート 狙い通り安定した走り。 たしかタスキをとったものの、2次予選で速度負け。 ■第2ヒート スピードを上げたところ大外かそこいらでCO。 ■第3ヒート 第2ヒートより速度を少し落として安定した走り。 ヒート決勝へ。 蛍光オレンジのN井さんにリアルにバンパー差で負けるorz ■第4ヒート 速度負け ■第5ヒート ヒート決勝へ。 チームSMTのますおさんと！ 第3ヒートの僅差負けが頭をよぎり、電池をたらしきれない。 2周目という最も速度がのった状態で大外の2連DBに突入。 入ってくれるよね、という思いもむなしく、おなかを見せるキュベレイ。 終了orz ■まとめ 久しぶりのミニ四駆。 マシンと自分の両方がかみ合わないと勝てないという、ミニ四駆の現実に一瞬で引き戻されました。 チームSMTさんからエルマーさん、ますおさんが決勝進出。 SMTさん、最近本当に強い。 はいれぐも負けたくないので、修行します。 週一で新橋に通うようにします。たぶん。。。無理かも(*´д｀*)
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( A`)スレまとめ 7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2008/10/31(金) 18 21 33.64 ID yr6hkM/lO ～プロローグ～ 皆さんはミニ四駆というものをご存知だろうか？ ミニ四駆とは、田宮が開発した子供でも簡単に組める接着剤不要のはめ込み式、単三電池で走らせることができる車型のプラモデルだ。 ミニ四駆は最初こそ目立たない存在だったが、徐々にその人気を増していき、さらには漫画、アニメとタイアップするに至って二度の大ブームを巻き起こした。 …しかし、世の中というのは無常なもの。様々な娯楽が溢れるこの時代、子供たちの興味は他のものに移っていってしまった。かくして第二次ミニ四駆ブームは終焉したのである。 10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2008/10/31(金) 18 24 52.95 ID yr6hkM/lO しかし2005年11月、田宮は新たなミニ四駆を市場に送り出す。ミニ四駆ＰＲＯである。 ミニ四駆ＰＲＯとは、今まで横置きだったモーターを縦置きにし、駆動効率の改善を図ったＭＳシャーシを採用したものだ。 これにより、かつてミニ四駆に触れた者たちが再びミニ四駆界に帰ってきた。だが、子供たちの間では依然としてミニ四駆はマイナーなものであり、第三次ブームと呼ぶには程遠い状態だった。 しかし、その状況を大きく変える事件が起こる！ 11 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2008/10/31(金) 18 28 27.26 ID yr6hkM/lO ２０××年、モナーとニダーという２人の博士によって、ある装置が発明された。 その装置はミニ四駆につけることで自由なコーナリングを可能にした。 それだけではない、さらには持ち主の意志に共鳴して、様々な走りをすることまで可能になったのだ。その装置の名前をＧＰチップという。 この漫画やアニメのような新装置を搭載したミニ四駆に子供たちは飛びついた。いや、子供たちだけではない。大人までも巻き込んだ一大ブームにまで発展したのだ。 模型店には人が溢れ、草レースが行われた。さらには年に４回のSGJC(スーパーグレートジャパンカップ)が開催され、ミニ四レーサー達は日本一の栄光を目指し競い合った。 …しかし、ブームの火付け役となったモナー博士とニダー博士は、次第にミニ四駆に対する考えの違いから反目するようになり、遂には袂を分かつこととなった。 これは、そんなミニ四駆ブームの中で、後に伝説のミニ四レーサーと呼ばれるようになった、ある青年の物語である。 ～ミニ四レーサー( A`)のようです～