約 1,602,938 件
https://w.atwiki.jp/fabulanovacrystallis/pages/22.html
タイトル・ロゴ ストーリー " 物事には本来善悪はない、ただ我々の考え方で、善と悪に分かれる " これは、現実にもとづいた幻想 ― 代々、王族に守護されたこの国は 外世界から隔離された近代文明でありながら、 クリスタルによる剣と魔法の秩序が存在する 最後の王国であった。 外世界の異文明は、近代兵器と近代政府による秩序を行使。 最後のクリスタルをめぐる争いは、 新たな時代の物語の始まりでもあった。 作品概要 スタッフ ディレクター キャラクターデザイン 野村哲也 ファイナルファンタジーIV （1991年） デバッグ ファイナルファンタジーV （1992年） モンスターデザイン、バトルグラフィックデザイン ファイナルファンタジーVI （1994年） グラフィックディレクション、一部キャラクター設定、デフォルメキャラクターデザイン原案、解説書キャラクターイラスト ライブ・ア・ライブ （1994年） 土佐弁監修 フロントミッション （1995年） グラフィックデザイン（一部キャラクターデザイン） クロノ・トリガー （1995年） フィールドグラフィック ダイナマイトレーサー （1995年） コンセプトデザイン、キャラクターデザイン スーパーマリオRPG （1996年） クリスタラー（ボスモンスターデザイン） ファイナルファンタジーVII （1997年） キャラクターデザイン、バトルビジュアルディレクション、一部モンスターデザイン、ストーリー原案、コンテ（召喚シーン等）、リミットブレイク設定 パラサイト・イヴ （1998年） キャラクターデザイン エアガイツ （1998年） キャラクター監修 ブレイヴフェンサー 武蔵伝 （1998年） メインキャラクターデザイン ファイナルファンタジーVIII （1999年） キャラクターデザイン、バトルビジュアルディレクション、コンテ（OPムービー他） パラサイト・イヴ2 （1999年） キャラクターデザイン バウンサー （2000年） キャラクターデザイン ファイナルファンタジーX （2001年） キャラクターデザイン ファイナルファンタジーXI （2002年） エルヴァーン・ヒュームのフェイスデザイン、ストーリーNPCのデザイン キングダムハーツ （2002年） 企画立案、ディレクション、キャラクターデザイン、コンセプトデザイン ファイナルファンタジーX-2 （2003年） メインキャラクターデザイン キングダムハーツ チェインオブメモリーズ （2004年） ディレクション、キャラクター等デザイン、ストーリー原案（プロット）等 Before Crisis ファイナルファンタジーVII （2004年） コンセプトデザイン、キャラクターデザイン 武蔵伝II ブレイドマスター （2005年） メインキャラクターデザイン ファイナルファンタジーVII アドベントチルドレン （2005年） ディレクション、キャラクターデザイン キングダムハーツII （2005年） ディレクション、キャラクターデザイン、ストーリー原案、バトルシステム発案 ダージュ オブ ケルベロス （2006年） ファイナルファンタジーVII キャラクターデザイン シルクロード少年ユート （2006年） ３Ｄ製作進行 マリオバスケ3on3 （2006年） グラフィック・スーパーバイザー ファイナルファンタジーVアドバンス （2006年） モンスターデザイン（GBA版で追加されたボスのデザイン） すばらしきこのせかい （2007年） クリエイティブプロデュース、メインキャラクターデザイン クライシス コア ファイナルファンタジーVII （2007年） クリエイティブプロデュース、キャラクターデザイン ムービーディレクター 野末武志 コンポーザー 下村陽子 プロデューサー 橋本真司 バハムート・ラグーン （1996年） ストーリーイベントプランナー ファイナルファンタジーVII （1997年） イベントプランナー レーシングラグーン （1999年） シナリオライター ファイナルファンタジーX （2001年） イベントディレクター ファイナルファンタジーX-2 （2003年） ディレクター プレイステーション3 テクニカルデモ （2005年） ディレクター ファイナルファンタジーXII レヴァナント・ウイング （2007年） ディレクター・シナリオ 小さな王様と約束の国 ファイナルファンタジー・クリスタルクロニクル （2008年） シナリオディレクター イメージイラスト 天野喜孝 ファイナルファンタジー （1987年） キャラクターデザイン ファイナルファンタジーII （1988年） キャラクターデザイン ファーストクイーン （1988年） パッケージイラスト ファイナルファンタジーIII （1990年） キャラクターデザイン ファーストクイーンII （1990年） パッケージイラスト ファイナルファンタジーIV （1991年） キャラクターデザイン ファイナルファンタジーV （1992年） キャラクターデザイン ファーストクイーンIII （1993年） パッケージイラスト ファイナルファンタジーVI （1994年） キャラクターデザイン FRONT MISSION （1995年） キャラクターデザイン FRONT MISSION SERIES GUN HAZARD （1996年） キャラクターデザイン ファイナルファンタジーVII （1997年） イメージイラスト レブス （1998年） キャラクターデザイン ファイナルファンタジーVIII （1999年） イメージイラスト ファイナルファンタジーIX （2000年） キャラクター原案 エルドラドゲート （2000年） キャラクターデザイン ファイナルファンタジーX （2001年） イメージイラスト ファイナルファンタジーXI （2002年） イメージイラスト ファイナルファンタジーX-2 （2003年） イメージイラスト ファイナルファンタジーXII （2006年） イメージイラスト ファイナルファンタジーIV THE AFTER 月の帰還 （2008年） イメージイラスト ディシディアファイナルファンタジー （2008年） イメージイラスト シナリオ 野島一成 探偵神宮寺三郎 危険な二人（前編） （1988年） 原作 探偵神宮寺三郎 危険な二人（後編） （1989年） 原作 ヘラクレスの栄光II タイタンの滅亡 （1989年） シナリオ 探偵 神宮寺三郎 時の過ぎゆくままに… （1991年） シナリオ ヘラクレスの栄光III 神々の沈黙 （1992年） シナリオ ヘラクレスの栄光IV 神々からの贈り物 （1994年） ディレクター、シナリオ バハムート・ラグーン （1996年） ディレクター ファイナルファンタジーVII （1997年） ストーリー・イベントプランナー ファイナルファンタジーVIII （1999年） シナリオ ほか「Liberi Fatali」などの作詞を担当。 ファイナルファンタジーX （2001年） シナリオ シナリオは渡辺大祐と連名。ほか主題歌「「素敵だね」」の作詞を担当。 キングダムハーツ （2002年） シナリオ 秋山淳、渡辺大祐と連名。開発終盤のみヘルプとして参加。 ファイナルファンタジーX-2 （2003年） シナリオ 渡辺大祐と連名。ほか主題歌「1000の言葉」の作詞を担当。 Before Crisis ファイナルファンタジーVII （2004年） シナリオ監修 シナリオは平野幸江が担当。 キングダムハーツ チェインオブメモリーズ （2004年） シナリオ監修 シナリオは渡辺大祐が担当。野村哲也と共同で監修。 ファイナルファンタジーVII アドベントチルドレン （2005年） シナリオライター ラストオーダー ファイナルファンタジーVII （2005年） オリジナルストーリー キングダムハーツII （2005年） シナリオ クライシス コア ファイナルファンタジーVII （2007年） シナリオ デルトラ・クエスト （2007年） シナリオ 大乱闘スマッシュブラザーズX （2008年） アドベンチャーモード ～亜空の使者～：シナリオ（プロット） ヘラクレスの栄光 魂の証明 （2008年） シナリオ メカニックコンセプトデザイン 竹谷隆之
https://w.atwiki.jp/kusotoyota/pages/4.html
ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) Among Us攻略Wiki【アマングアス・アモングアス】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ひなこい】最強ひな写ランキング - ひなこい攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」 - ヨコハマ経済新聞 【Apex Legends】ヴァルキリーの能力と評価【エーペックス】 - Gamerch(ゲーマチ) モンハンライズ攻略Wiki｜MHRise - AppMedia(アップメディア) 【ウインドボーイズ】リセマラ当たりランキング（最新版） - ウインドボーイズ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ポケモンBDSP(ダイパリメイク)攻略wiki - AppMedia(アップメディア) 【テイルズオブルミナリア】リセマラ当たりランキング - TOルミナリア攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） 【ウマ娘】チャンピオンズミーティングの攻略まとめ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ナリタブライアンの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ヒシアケボノの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】フジキセキの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) ドラゴンクエストけしケシ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) サモンズボード攻略wiki - GameWith 【スタオケ】カード一覧【金色のコルダスターライトオーケストラ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【ブレフロレゾナ】リセマラ当たりランキング【ブレイブフロンティアレゾナ】 - 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https://w.atwiki.jp/kusotoyota/pages/62.html
昨日（2007/10/14）設置いたしましたnakanohito.jpによりますと、 当サイトにアクセスいただいたF1TOYOTA関連会社さん。ご興味をもっていただきありがとうございます。 閲覧回数 トヨタ自動車 208件（最終閲覧2/29 09 16) トヨタエンタプライズ 73件（最終閲覧2/29 10 04) トヨタケーラム 4件（最終閲覧2/29 08 40) トヨタ東京整備学園 6件（最終閲覧11/4 12 23) 兵庫トヨタ自動車 1件（最終閲覧11/9 16 17) 豊田通商17件 (最終閲覧11 08 58) 豊田中央研究所 15件（最終閲覧11/19 11 30) 松下電器産業 277件（最終閲覧2/27 15 43) 松下電工 15件 KDDI 249件（最終閲覧11/21 10 52) KDDIテクノロジー 1件（最終閲覧2/27 09 09) パナソニック ソリューションテクノロジー 3件（最終閲覧10/23 21 02) フォルクスワーゲングループジャパン35件（最終閲覧11/1 16 56)（VW車の日本での販社はトヨタと業務提携してる関係でしょうか？） 当サイトをご覧になって反省・改善いただけるなら大歓迎です（無理かもしれんけど・・ 今後もF1TOYOTA関連会社さんは公表して行きます。無関係の会社さんや団体・省庁さんは公表しませんので、ふるって閲覧ください。 このサイトはF１日本グランプリのトヨタ富士開催が続く限り存続し続けます。F１日本グランプリのトヨタ富士開催を断念したら、即座に全データを消去します。トヨタの悪名をこれ以上増やしたくなければ属座にF１日本グランプリのトヨタ富士開催停止を宣言しなさい。 その他、公表は控えますが多数の会社さんはともかく 各種省庁さんに多数ご覧頂いてるようです。 大企業の論理ではなく、国民の人権と健康を守るために動いていただく機関であることを期待します。 また、公表は控えますが多数の報道機関さんにもご覧頂いているようです。 広告主、は報道機関にとっても重要な収入源だと思われますが、 自社の利益よりも、読者の利益を追求する時代が近づいていることをご理解頂きたく存じます。 臨場感あふれる動画をアップしてくださった、 [の] のまのしわざさんブログ、 アクセス数を公表しております。 なかなか興味深い結果です。 http //nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006236.html 【大ヒットエントリー】 F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図 ([の] のまのしわ youtube再生回数 まずはyoutube動画の再生回数(views)。 大ヒットしたこちら、「F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々」だけで23万回再生されています。その他の動画とあわせるとなんと63万回再生です。これだけでF1富士の動員数、約14万人の軽く4倍以上となります。 タイトルviews F1富士バス乗り場大混乱：溢れる人々234,248 F1富士バス乗り場大混乱：東バス乗り場159,180 F1富士：シャトルバスはやってくるのだが91,929 F1富士バス乗り場大混乱：序章75,259 F1富士バス乗り場大混乱：歓喜の声35,184 F1富士バス乗り場大混乱：山中湖乗り場216,146 F1富士バス乗り場大混乱：シャトルバスが出られない10,419 F1富士バス乗り場大混乱：山中湖乗り場10,035 F1富士バス乗り場大混乱：シャトルバス渋滞4,030 ページビュー こちらは各エントリーのページビュー、ユニークページビュー、滞在時間、バウンスレート、Exit率となります。 Page Title Pageviews Unique Pageviews Time on Page Bounce Rate % Exit 1. F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図 150,804 113,399 00 04 48 71.39% 65.87% 2. [の] のまのしわざ 22,188 12,807 00 02 13 44.41% 36.11% 3. F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：簡易舗装陥没写真 15,494 13,401 00 01 00 47.41% 26.82% 4. 世界一のKY（空気読めない）企業、トヨタ 11,210 8,978 00 03 33 80.19% 66.59% 5. F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ：これが簡易舗装のバス通路？ 9,625 7,792 00 01 31 51.88% 29.11% 大ヒットエントリー、 F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図単体だけで15万ページビューを記録し、全体で約27万ページビューです。これだけでもF1富士の動員数を凌駕します。 また F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図の滞在時間は4分48秒となっているので、きちんと内容を読んでいただけたということです。ありがとうございます。 中の人.jp そして「中の人.jp」を使い、見に来た企業や地域について統計をとってみました。 まずはトヨタ系。 トヨタ自動車(17) トヨタエンタプライズ(32) トヨタエンタプライズとは、トヨタ系列会社で今回のF1富士の運営を統括したところと言われています。 そしてチケット＆ライドシステムはJTB、シャトルバスの運行はJTB関連会社のジェイコムが担当したと言われていますが、JTB、ジェイコムについては見られているログは残っていませんでした。 また地域として「富士」というキーワードで検索してみたところ、 富士通(520) 富士ゼロックス(188) 富士電機ホールディングス(91) 富士フイルム(50) 富士重工業(19) 武富士(1) くらいしかひっかからず、御殿場などでも検索しても見つかりませんでした。 一方、昨年まで20年間に渡って鈴鹿サーキットでF1を開催してきたホンダはというと、凄いアクセスです。 本田技研工業(149) モビリティランド(116) 三重県鈴鹿市(81) モビリティランドとは鈴鹿サーキットや多摩テックを運営しているホンダ系列の関連会社です。そしてなにより凄いのが地元である鈴鹿市からも多く見られています。鈴鹿市からのアクセスだけで、トヨタ自動車17とトヨタエンタプライズ32の合計49を軽く超えます。 これは一体何を意味するのでしょうか。おそらくトヨタやトヨタ系列は幹部や広報などしかインターネット環境がないに違いありません。 JTB、ジェイコムからのアクセスが皆無なのは、おそらく会社自体にネットが来てないのだと思われます。もしかしたら電話もないのかもしれません、道理で電話がつながらないわけです。 以前トヨタはKY企業だという指摘を国沢さんがされていましたが、上記をみる限り実は空気が読めないんじゃなくって、そもそも「ネット？わかんね～」というNW企業なのでしょうか まとめ これらから総合すると、富士スピードウェイにF1を観戦した観客動員数14万人を遥かに上回る人、延べ90万人が動画、エントリーを通してF1富士の地獄絵図を知りました。 そして今回F1を開催した富士スピードウェイを擁するトヨタグループよりも、今回開催していない鈴鹿サーキットを擁する鈴鹿市、ホンダグループの方が関心が高く、多くエントリーを見ているという現象が起きています。そうなると来年の富士よりも再来年の鈴鹿の方がより改善されたF1運営になっているに違いありません。 来年の富士よりも、再来年の鈴鹿に期待しましょう。 本当に理不尽な話ですね。富士には行ってませんが記事とか見ているとトヨタに対する怒りを覚えます。不買運動ガンバってください。 -- たか (2007-10-22 01 58 13) 『トヨタの悪名をこれ以上増やしたくなければ・・・』以下のくだり、大丈夫？ 脅迫にならない？ -- 鈴鹿ファン (2007-10-29 19 30 03) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/kusotoyota/pages/35.html
掲示板等に対する書き込み 掲示板等に対する書き込み2 掲示板等に対する書き込み3 掲示板等に対する書き込み4 掲示板等に対する書き込み5 掲示板等に対する書き込み6 掲示板等に対する書き込み7 掲示板等に対する書き込み8 37 ：名無しさん＠八周年：2007/10/02(火) 16 11 47 ID 18YwUjwn0 お前ら勘違いするなよ。 F-1つー興行はだな。走る広告塔といわれているように、スポンサーロゴが全世界に中継されて何ぼなんだよ。 開催地でレースやるのは、その放送のための舞台装置にすぎなくて、観客はテレビのバラエティー番組の客の ように、ADの指示に従って、笑ったり関心したりの声を出す役目なんだ。 TOYOTA様がレースを主催したという事は、冷徹な企業論理に従って、テレビ放送に穴をあけない事が最優先。 だから雨天だろうがなんだろうがレースを行う。金を出してくれたスポンサーへの誠実な対応とはこういう事だろう。 客はレースの最中に、観客席を埋めて賑わせてくれたらOK。それ以上は求めていない。 いや、違った。レース運営のコスト回収のために、色々お金を使ってもらわないといけないな。 だからレース運営に協力するんだと思って弁当１００００円とか文句を言わずに買え。 そういう意味では、お前らも、スポンサーの一人だ。だから、テレビ中継で一回くらいは観客席映してやる。 お前のアホ面が全世界に放映されるチャンスなんだから、黙って弁当買え。 TOYOTA様が主催してTOYOTA様がプロデュースするレースだから、放送されるときにはTOYOTA様のでかいフラッグが 観客席にたなびいているところを全世界に向けて発信する。当たり前だろ？そのためにレース主催しているんだ。 客席で勝手に旗振る奴はTOYOTA様の舞台にとって邪魔だから止めろよ。おとなしく座ってレース見てろ。 TOYOTA様が宣伝広告のためにやるレースなんだ。TOYOTA様の旗以外は禁止するの当然だろ？ しかし、ペースカーのメルセデスだけは外せなかった。くそFIAめ。来年はレクサスに変えさせてやるからな。覚えてろバーニー。 正直、あんまり企業イメージにマイナスになるようなら、来年はやらんでも良いかなと思ってる。 来年も富士でレースやってもらいたかったら、お前ら黙ってF-1万歳っていってなさい。 TOYOTA側からすると、こんな感覚？ 32 ：名無しさん＠八周年：2007/10/02(火) 10 44 28 ID DwMEGj9v0 公式に謝罪が出たってことは、今回興行的にも失敗だったんだろうな。 だからこその謝罪会見。お客に不快な思いをさせたからじゃあない。 言ってる内容は兎も角、これは株主や協賛各社に向けての謝罪会見だろ。 33 ：名無しさん＠八周年：2007/10/02(火) 10 45 41 ID XF6KZU+eO シャトルバスは 近隣の渋滞をなくして 関係者及びトヨタ社員を 優先的に帰す事が目的 観客は後回し 934 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/02(火) 14 50 44 ID DCc7zjx80 グダグダ電話しててもしょうがないから 小額訴訟で慰謝料と損害賠償を請求しなよ。 http //www.courts.go.jp/saiban/syurui/minzi/minzi_04_02_02.html 918 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/02(火) 14 25 06 ID gWdqVxMJ0 「混雑することははじめからわかっているだろ」 とか言ってる奴らに言わせてくれ 怒っている人もいたし、暴動が起こりそうな雰囲気も確かにあったかもしれないが 大半の人は冷静で、状況を知りたくてスタッフ（バイトや派遣ではなく）に話を聞きたがっていた。 「混むのは仕方ない」とは誰だって理解していたはずだ。 問題だったのは、混雑解消のための対応が悪かったと言うことだ （バイトや派遣ではなく）社員からは誠意が全く感じられなかったし。 長蛇の列が無くなっていくところがあるかと思えば、 空のバスが並んでいる最中、数時間１歩も動かないような列もあった。 そういう状況下で交差点が混んでいるとか、出口が１つしかないとか そんなことで起こるレベルの話ではないのだがな．．． 895 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 13 38 44 ID Jh1G2c7Q0 856 このスレを全部読めと言いたい所だが、とりあえず再び書く。 東２の惨状を見て並ぶか並ばないべきかを悩んだ挙句、 とりあえず最後尾を探しに行くが最後尾が分かりませんとの現場スタッフの回答。 文句を言いにモビリタのインフォセンターへ行き、惨状と既に情報は掲示板に出回っていると教えて一旦グラスタの撤収作業を観に行く。 撤収作業を見てたが店もかなり閉まってきたため、東２に行くが案の定まだ道路まで人が溢れていた。 再びモビリタのインフォセンターへ。そこには途方にくれた人が数人溜まっていてとりあえず一緒に駄弁っていた。 で、そこの責任者（下請けのイベント会社の人）が 「全力で対応していますと言ってましたが、正直に言います。担当のイベント会社が逃げました。」 「どこよ」 「ジェイコムという会社です」 この時点ではジェイコムというのはＪＴＢ系と知らなかったが、知っていたらコントロールセンターまで乱入しただろうねｗ 現場の派遣のタレコミで逃げろと命令があったという話だから、 俺達ＪＴＢ。逃げちゃっても賠償請求はないし、潰れないよ。 後始末は中小のイベント会社・バス会社・警備会社の人達やってね（はーとｗ） 君達逃げたら次から仕事回さないから。ほんじゃあよろしく。 ということでしょう。 904 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 13 54 02 ID DbhjISzG0 895 確かに土曜日と日曜午前にいた小奇麗なスタッフたちが消えてたな。 その代わり糞尿と泥まみれの汚い警備バイト君が必死になってた 906 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 13 54 44 ID Jh1G2c7Q0 898 インフォの人は「ジェイコム」と言ってた。 ヨタはＪＴＢに丸投げしていた。 から間違いないかと。 普通のイベント会社は逃げれませんよ。 逃げたという話を聞いた時はそこの社長今頃夜逃げだねといって苦笑していたんだが、実は大物だった。 絶対に賠償請求なんてされないからという確信犯でトンズラ。絶対許せない！ 879 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 13 10 01 ID tDO7uMCz0 もうこのスレでおわるだろうから、そろそろ富士にいってないモレがかきますよ。 終電情報。バス情報。ホテル情報。気遣いあう言葉。 ここにいるやつら、いいやつらばかりだ。 がんばれ、じゃなく「がんがれ」、この言葉を見るたび涙でた。 今回全ての問題点を一言で言うなら、 F1観戦にいったはずなのに観戦できなかった、ということだろう。 バスを気にして半ばで帰る、座席の不備、サーキット内での不快なできごと。 F1を心から楽しんで観戦できる状況が整っていなかった。 渋滞がなくていいと書いてる奴もいるが、サーキット内からバスがでれないからであり、 きちんと出れていれば渋滞が起こるのは当然であったはず。 そしてその恩恵に預かった関係者だけは、下界でおこっていることに気がつくことなく、 最高のグランプリだと思っていることだろう。 そういう状況がものすごく悔しい。悔しくてたまらない。 F1は金持ちの道楽なのだろうか、と真面目に考えてしまう。 ただ上にも書いたが「がんがれ」、という言葉は涙がでた。 おまいら、ありがとう。なんでかはわからないが御礼をいいたい。 みんな優しいやつばかりだ。 来年もまた、文句言いながらも助け合うおまいらと会いたい。 850 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/02(火) 12 35 28 ID bEbKeviM0 そういやドライバーズパレード、１台のトラックに全員だったな。 あのドライバーちょ〜へたくそ。赤い絨毯の先端に真っすぐ つけられなくて何回も切り返し。最後時間が無くてトラクタ 部分斜めになってた。 パレード終わって停車するとき急ブレーキ踏むもんだから 乗客のドライバー危うく将棋倒しになりそうだったＷ A1の観客より 757 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 08 26 55 ID QWdEboo90 745 別に御殿場住人でなくても、レース観戦の常連なら分かってる。 普段、マイカーや新幹線・御殿場線でレースにいってれば、 こうなるであろうことは容易に想像がつく。 だからTV観戦するのがベターだと解っているし、いかないのがベスト。 それを知らないのがF１に限って行って、扱いが酷くて文句たれてるだけ。 それにF１の中の人には、パドックの中に入れるお客しか見えてないのよ。 檻の外の連中が糞に塗れてようと知った乞っちゃない 現地に脚を運ぶ酔狂な連中よりも、むしろ有料TVで観戦する客のが大事 パドック内に入れるVIP 有料TV視聴者 現地観戦客 アメリカやマレーシアの観客数で成立つんだから、無観客でもいいんだろ。 だから観戦客の利便があり、実績も経験もある鈴鹿から開催権利を取り上げて、 富士に売っ払ったんだよ。 74 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/02(火) 05 55 30 ID h5SwNam80 地元民です。 親戚に新松田のタクシーの運転手がおり、昨日詳しい話を聞けました。 それによると日曜日は朝6時から出勤、ひたすら合同庁舎と往復したそうです。 道路の渋滞は一切無く800円くらいで行けたとのこと。 ＦＳＷには3往復したそうで、最初の2回は順調に進み35分で着きお客さんも喜んだとのこと。 料金は8000円〜9000円。 昼前に行った時はバス渋滞で取付道路が動かず大変な目にあったとのこと。 それでも何とか1時間くらいで到着したそうです。 今回の件は地元でも非常に不評だと言ってました。 ・バスの台数が全然足りてない ・案内員が全然足りてない ・新松田のバスの乗り場が遠すぎる ・バスに閉じこめられ気分が悪くなった人が大勢出た ・バスに閉じこめられ漏らした人が何人もいた 等が話題になるそうです。 漏らした人の件は私はネタだと思っていましたが、本当だと聞いて驚きました。 漏らしたのは女の子ばかりで、本当に可哀想だったと言ってました。 男の人は途中でバスを止め（というか渋滞で動かない）、道端ですませたそうです。 漏らしたことについてバスの運転手は全く怒ってはおらず、逆に申し訳ない気持ちで涙が出たとのこと。 その上で段取りの悪い運営に本当に怒るがこみ上げたそうです。 地元としては大勢の人が来てくれるのは嬉しいですが、やはりＦＳＷでＦ１は無茶だと思います。 最終アプローチがバスに限定される以上、改善のしようがないです。 道路を何本も造り、会場近辺に相当大きな駐車場を確保しないと無理です。 69 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 04 11 15 ID oeixL9Ge0 公式サイトにお詫びが出てるけど、C席の返金の件に関しても なんでわざわざ日本まで来た外国人に対しての英語版のお詫びがないんだろ 48 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/02(火) 01 42 48 ID kyzw68+rO でもまあ、あれだ。 トップチーム顔負けの予算規模で何年も参戦しながら優勝の気配がないチームそのものの印象と見事に被るな。 企業としては仕方ないが、関係者やクライアントのホスピタリティを気まずいタイミングでアピールする結果が、旬を過ぎたドライバーに大枚払うズレっぷりに通じるし。 それで自チームの戦いっぶりがふがいなくって、一部観客に数十億の返金って、幾ら金持ち相手と割りきってもどんだけのマイナスパブリシティなんだろう。。。 30 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 00 42 50 ID 6OCG09X40 あとまるでイチャモンみたいでアレだが、待たされてる時に 照明用に用意された大型ランタンのダイナモの排気臭がきつかったなあ…。 559 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/02(火) 00 00 50 ID KxJggAJX0 わし今回某ショップの手伝いをしていてそこで仕入れた情報だが、今回のＣ席の欠陥、 バスの大渋滞、道路陥没等のトラブルで、バーニーは大激怒してたらしい。 土曜日の時点では激怒していただけのようだが、日曜日は完全にブチ切れてて、 「来年の開催は白紙に戻す」と言ったらしい。 今回の富士Ｆ１のオーガナイズは、ヨタが博○堂と電○に丸投げしているのだが、 両者のコミュニケーションは殆ど皆無に近い状態。そのためにチケットを購入した お客様へのバス乗車場所の連絡、我々業者への出店に関する取り決めも、一ヶ月前 まで決まってなかったらしい。 丸投げしているから最終的な責任は博○堂や電○が取るのだろうけど、世間様は ヨタに文句を言うわな。一般の人は丸投げしてるなんて知らんから。 一応2009年から鈴鹿と富士の隔年開催となっているが、来年から鈴鹿だけの開催に なる可能性が少なからずあるってことだ。 540 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 20 50 21 ID W6+ZxipF0 富士は条件付きの5年契約を実際交わしてたたと思う、 けど下調べしたチーム関係者などから開催前から不満爆発 バーニーはそれを受け、チケットの売り上げもよろしくないのを知り 富士に 「彼らの不満が表に出ないように工作するから、隔年開催を飲め 富士の悪口は出来るだけ抑えるから、一回こっきりの開催になるよりはいいだろ？」 鈴鹿には 「改修工事なんとか前倒しでやれ、前に言ってたよりは部分的でもいい 日本GP無くなってもいいのかい？」 富士はメンツを考え渋々了承、下らない「勘違い」発言で誤魔化す 鈴鹿は思ってたより早く戻ってくるので慌てまくり 個人的な推測だけどまあこんなとこでしょうか？観客の不満は関係ないと思うし 隔年発表になったイタリアには鈴鹿社長は急遽呼び出された感じだったしね。 実際、鈴鹿の改修が間に合えば来年から隔年になってたのでは？ 542 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 22 41 33 ID 9JV97WhV0 トヨタの本来の目的はモータースポーツに興味を無くさせる事だからな。 みんなが車をただの道具としてみるようになれば、益々トヨタ車が売れるし。 474 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 02 14 22 ID KGAH7bHo0 一番酷いのは、トヨタのネット工作だな 日本人の美点ってのは、自分の悪かったことを素直に反省して わびるなり次は同じ失敗しないなりすることじゃなかったのか？ 工作員つかってもみ消したりする金があったら、会場整備や チケット値下げにまわすべきじゃないのか？ 悪かったことを指摘されたサイトを削除するってのは、また次も 同じことをやるよってことなのか？ 他の失敗や見込み違いは経験不足なら起こりえることだけど ネット工作なんてのは確実にわざとだから許せない 709 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 03 52 17 ID Vn7GLxxH0 こんな記事もある 運転手の話によると、西ゲートを利用してスピードウェイに観客を迎えにくるバスは 西ゲート入り口手前で数十分から１時間程度も待機させられているという。 西ゲート入り口では関係車両の出入りが優先的に行われているため、 バスはゲート手前の道で待機せざるを得ず、結果としてシャトルバス乗り場に たどり着けなくなっていた。 課題山積の富士スピードウェイ ttp //f1.gpupdate.net/ja/news/2007/10/01/169377/ 314 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 02 09 47 ID jk3cBI+W0 309 カナダＧＰを覚えてるか？ どのチームもレース後のリリースで、「クビサが無事と聞いてほっとした」とか、 「彼が一日も早くレースに帰ってくることを願っている」って感じで、お見舞いのコメント出してるのに、 トヨタのリリースは、代表の富田が自ら「クビサのせいでレースが台無しになった」とコメント。 社交辞令すら使えない。踏み外しているという自覚もない。 モーターレーシングそのものに対する敬意がないんだ 683 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 03 01 28 ID 1oHZXJlM0 349 超遅レスだけど、トヨタ社員が優先してバスが出発出来たのはこれだったのね。 トヨタのバスの近くに私が乗ったツアーバスがあったんだけど、トヨタのバスばかり 先に出発していて「トヨタ優先かよ」って思っていたんだ。 マジむかつくなー。 トヨタのツアーでも17時出発で23時到着って何？ まさか優先ルートでも通った？ （同じ愛知発のツアー参加。ちなみに18時出発、1時に名古屋着。途中豊橋は 23時25分着） 676 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 02 55 53 ID lT/Lgo0L0 月曜朝から風邪引いて寝込んでた。 まだ鼻水がずるずるだよ。 寝てた間に「富士大成功！」ってな流れになってたら死んでも死にきれないと思ってたけど、メディアでも意外と批判多いみたいで安心した。 富士養鱒漁業協同組合のぼったくり弁当とかありえねえ。 一番足りなかったのはお祭り気分だな。 暗くなったら追い出されるようにして駐車場に帰されて、全然楽しくなかった。 出店ブースも大きく二つに分かれてて、どちらも盛り上がりに欠けてた。 気分の沈みは天候のせいじゃない。 台風の鈴鹿だって楽しかったんだもの。 何だか思い出したら泣けてきた。 何のために行ったのかな。 怒る人もいるかもしれないけど、自分はもし霧でレースが中止になったとしたって構わなかったんだよ。 F1開催の雰囲気の中にいるだけで楽しいから。 なのに、今の気分の落ち込みようはなんだろね。 ちゃんと走ったのにさ。何の満足感もないよ。 666 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 02 47 57 ID fRkJpew50 660 ただ、実際のところ、鈴鹿と比べちゃいけねぇ 鈴鹿は他のレジャー施設イベント全般と比べても、かなりおいおいもうちょっと細かく金とれば？ おいおいもうちょっと、各係員スタッフさぼれば？偉そうにすれば？というレベル。。。 逆に富士は、他のレジャーイベントと比べても最悪の結果。 さすがのアンチも鈴鹿レベルまでもとめちゃいねえだろ？富士に。 643 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 02 27 56 ID fRkJpew50 638 新聞でニュースになっちゃったことだけ体裁的に詫びてるだけだけどね ヤクザとはずぶずぶでもヤクザではないというだけで。 あとは、なんかわかんないけど怒ってるならごめんというだけで、 なにがわるかったとは書いてない。これぞ印象操作。と。 636 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 02 22 22 ID /B3eLRmd0 http //www.imgup.org/iup476110.jpg トヨタ、配布グッズの数も足らなかった気がする。 あと、画像作ってから気が付いたけど、この時点ではトヨタブースでは何も配ってなかった。 フリー走行3回目の前くらいだ。これ配ってたの。 ホンダとアグリは13 30の時点では配ってた。 所詮、タダで貰ったもんだけどさ。トヨタマジでケチだと思った。 141 ：名無しさん＠八周年：2007/10/01(月) 22 16 45 ID RHpLaAjD0 友達の親父さんの話なんだけど 親父さん鈴鹿サーキットで警備員やっててある日黒塗りのハイヤーがゲートに来た 警備員の親父さん「通行証お願いします」 黒塗りの運転手 「関係者だ」 警備員の親父さん「デスから通行証を」 黒塗りの運転手 「だから関係者だといってるだろう」 警備員の親父さん「関係者でも何でも通行証を提示して頂かないとお通しできないことになっているんですよ」 黒塗りの運転手「・・・（不満そうに）」 すると黒塗りのハイヤーの高部座席から声が 「通行証を忘れてきたのは我々のミスです、今日は引き返しましょう」 こうしてハイヤーは帰っていった 数日後警備会社にあの本田宗一郎から手紙が！ 「貴方のようなちゃんとした方が警備してくださってることを心強く思います」的なこと書いていたそうで警備会社は騒然 親父さんが追い返したのはあの本田宗一郎の車だったわけで警備会社も大慌て 親父さんは本田宗一郎を追い返した伝説の男となった ただ本田宗一郎の手紙は大変好意的だったので無論処分無し その後も親父さんはその警備会社に勤めれることになった そしてまたその後鈴鹿サーキットにあの車がやってきた 警備員の親父さん「通行証お願いします」 黒塗りの運転手 「はい（通行証差し出す）」 警備員の親父さん「はいどうぞお通りください」 すして黒塗りの車は通過して行った、親父さんの前を通過していくその時 後部座席の窓が開き窓から本田宗一郎が親父さんに会釈したとさ 権力者って権力を濫用しないものなんだね、これが奥田だったら・・・ 517 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/02(火) 00 55 53 ID fRkJpew50 ただし、おまいらよく聞け ひとついえることは 政治や公務員、芸能人の不祥事なら ２ちゃんで騒ぐことくらいしか 一般人には相手を叩き潰す武器はないが 相手は車売ってるだけの企業だ 「買わない」というだけでダメージを与えられるんだぞ かつて栄華を極めたJALや西武、ソニーなどの終焉を見ろ 相手は強大なようにみえて単純なんだよ ん？手広く車以外も売ってる？ 安心しろ。車以外は、社員と下請けが顧客なだけだ。 372 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 23 29 16 ID Q1g8Ui/Z0 2007年日本GP客層 F1ならどこだって行く！F1マニア 5% 7,000人 F1大好き！でも富士に不安 15% 21,000人 F1は好き。トヨタだから大丈夫だろ 30% 42,000人 F1に興味アリ。一回行ってみたかった 30% 42,000人 友達に誘われたので。富士は近いし 15% 21,000人 F1って何？タダ券もらったので 5% 7,000人 2008年日本GP客層 F1ならどこだって行く！F1マニア 5% 7,000人 F1大好き！でもトヨタに超不安 15% 21,000人 何故か抽選あたった。F1って何？ 30% 42,000人 業務命令です 30% 42,000人 2007年の惨劇を聞いたドM 15% 21,000人 スカトロマニア 5% 7,000人 367 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 23 26 28 ID uEMRk3jX0 FIAに文句メールしようとしたが、結局富士スピードウェイ宛になっていた。 ”せっかく、おれの英語力を生かせると思ったのに〜〜！！」 ところで、おれの後輩がアルプスTVで働いていて、今年は現地に行っていたと 言うので、今回の不満を言ってやった。 おれ「何でアルプスTVはこの惨状を取材に来ない！？」 後輩「え〜っ？だってそんなことわかんなかったっすよ〜。 確かに、さっきからバスが動かないし、中から乗客が恨めしそうに うちらを見ているなとは思っていましたけど」 その時はスタッフ用の休憩所で「や〜、お疲れ〜。無事終わったね！！」 と言って乾杯していたのだそうだ、楽しげに。ちなみに、バスはツアー用 バスのことだったようで、比較的早めの時間帯から乗客が乗って、なかなか サーキットから出られない状態だったようだ。 その後、かれらスタッフは順次専用の出口から車で出て、サーキットから ホテルまで25分くらいだったそうだ。 後輩「結構、便利ですね、富士。行きも帰りも渋滞はなかったし」 おれ「高い金払って、おれらはバス4時間、5時間待ちだぞ、雨の中で」 後輩「・・・・・・・」 おれ「子供連れの家族なんか悲惨だぞ。命の危険も感じたかもしれないぞ」 後輩「すみません、そんなこと思ってもみなかったです。われわれ、誰も そんなだと思ってもいないと思います。むしろ、雨の割には意外に 良い興業だったんじゃなかったかと思っているくらいです」 まあ、彼が悪い訳ではないのだが、やはり真実は知ってもらいたいよね。 359 名前：307 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 23 21 01 ID frQSUJ0l0 脱輪したバスの横を後続の須走ｂ行きが追い越していく。 中の人は (・ω・) な目で見こっち見てる。 脱輪から10分ぐらい経ったが一向に状況改善のめど立たず。 運転手に駐車場までの時間聞くと「すぐそこ。歩いて１０〜15分ぐらい」とのこと。これ聞いた乗客の一部が歩き出す。 その直後、さっき追い越したバスが戻ってきた。「こっちのバスでみんな乗せていくから。 ちょっとそこでＵターンしてくるから待ってて。」とのこと。 さっき歩き出してた乗客もあわてて帰ってくるｗ 5分後。 バス来ない。 10分後、まだ来ない。 道の先のほうでさっきのバスらしき明かりがちっさく見えるが、こっちに来る様子はなし。 15分後、様子を見に行っていた人から「さっきのバスがちょっと下でＵターン中、後輪を同じ用水路で脱輪。 道をふさいでる。」ｗｗｗ そして、対向車線がバスであふれ出すｗ もう笑うしかなかったｗｗ 189 名前：内部告発 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 21 48 52 ID TdPmQR5O0 私の会社はトヨタ自動車ではないが、トヨタのF1開発に関連している愛知県内にある トヨタグループの企業です。 トヨタ応援シートを募集したところ残席があり、急遽以下の格安ツアーの案内 が当社にまわってきたようです。 9月30日（日）富士スピードウェイにおいて日本GPの決勝が 行われます。今シーズンコントラクターズポイント7位と健闘 している『TOYOTA F1チーム』を応援するため、バスツアーを 企画いたしました。みなさんぜひ、ご参加ください！！ ◆申込資格：役員・社員・嘱託 ◆利用資格：上記とその家族（配偶者・二親等以内の親族） ◆内 容 ：9月30日（日）決勝当日のみの応援バスツアー ◆スケジュール ・詳細は別途参加者にご連絡します。 ◆募集人数：40名（募集人数オーバーの場合は抽選とさせていただきます） ◆購入枚数：2枚/人まで ◆参加費用：㈰席種類A1（メインスタンド1F）30,000円 または ㈪席種類A2（メインスタンド1Fピット前）35,000円 参加費用はチケット代、バス代込みです。 応援席の詳細 http //www.fujispeedway.jp/area/index.html#top 注）席種類は別途決定となりますので、㈰または㈪いずれかになるかは現在未定です。 ◆受付期間：9月7日（金）〜17日（月） ◆抽選日 ：9月18日（火） 192 名前：内部告発 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 21 50 15 ID TdPmQR5O0 私は応募しませんでしたが、参加したから聞いた人の話をまとめます。 9/29：23時会社（愛知県内）発→ 9/30：2時FISCO着 西ゲート近くのツアーバス駐車場でそのまま7時まで車中泊 7時以降入場して、メインスタンドトヨタ応援席に着席してレース観戦 レース終了後全員揃った時点で16時駐車場発（ここで1時間渋滞待ち） →17時公道に出る→20時半会社（愛知県内）着 136 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 21 25 37 ID f7+hzT7J0 118 まだ放送も見てないからなんとも言えんが、 その予選自体も「ええっ、本当に始まっちゃたの？」って言う感じだったよ。 フリー３がほぼ中止になった状況から全く改善されていない風に見えた。 路面がどうこうじゃなくヘリがどうこうという問題。 予選に関しては鈴鹿で「日曜朝に予選」という前例を作っちゃったため、 予選中止したら日曜朝に予選の予定を入れなきゃいけなくなる。 土曜日で既にカオスだったわけだから朝予選なんかしたら超カオス確実。 それを避けるためにＦＳＷ側が予選を強行したにしか見えなかった。 ドライバーがもっと早く中止の判断をと言っているのは 予選も中止、決勝も中止を予選の段階で決定すべきだったということじゃないかな？ 62 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 20 52 10 ID f7+hzT7J0 そういやＨ席からモビリタへ向かう途中で、 「トヨタ技術会」なるプレートを付けたバスが西ゲートに向けて走って行ったな。 通常のバスよりスモークがキツメだった。大体１６時半より前。普通のツアーバスよりも脱出が早めだったな。 東２の惨状を見た後は、「お前等の血は何色だ」と思いましたよ。 612 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 20 12 04 ID g2HAFWk20 土日に現地に行った者です。 決勝をＭ席で観戦していて、ＳＣ中の46周目にベッテルがウェーバーに追突するのを見ました。 その後ＳＣは継続され、コース上ではマーシャルの方たちが散らばったマシンのパーツを拾っていたのですが、 そのタイミングで隊列から遅れたデビッドソンがやってきました。 ＳＣに先導されスロー走行する他のマシンとは異なり、 早く隊列に追い付こうとするデビッドソンは、 ほぼレース中と変わらないスピードでターン12に進入してきました。 マーシャルの方たちはすぐにコースから芝の部分までは退避することができたのですが、 それまでレース中、ＳＣ中を問わず、濡れた路面から芝部分へとはみ出すマシンを何台も目にしていただけに、 生身のマーシャルの方のすぐ近くのコース上をマシンが高速で通過する瞬間に、周囲には緊張が走りました。 30年前にこのサーキットで不幸な事故があったということですが、 １つ間違えば目の前で、同様のことが再び起きていてもおかしくなかったのではないかと、 今回の出来事を思い出して考えてしまいます。 558 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 19 30 52 ID R63RtEMX0 537 多分４０億位じゃないかな＞開催権料 ちなみに鈴鹿はもっと安いはず。これまでF1という村に尽くしてきた歴史があるからな ＞鈴鹿でさえギリ黒字って話あるみたいだけど、こりゃトヨタは大赤字確定？ ギリギリ黒字のラインになるようにチケット代や飯代等を調整しているって話だぞ F1で儲けることは一切考えてない。それは本田宗一郎氏の意志だとも。 大げさな話、チケット代を倍にしても鈴鹿なら満員御礼になるだろうが ソレをしない鈴鹿が漏れは好きだ 992 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 20 17 25 ID 9rWazdwn0 トヨタも終わってんだけどね、これはJTBだね。諸悪の根源は。 あそこの最近の仕事はほんと終わってる。 大阪世界陸上も関係者のホテルとか全然取れてなくて大迷惑した。 現場は大混乱。 神戸で行われた華僑が集まる中華系の会議の時もひどかったらしい。 中国政府の要人がとまるホテルが取れてなくてお付の人はロビーで寝てたってよ。 まあ、やつらにはそれくらいがお似合いだが、マジもうでかい仕事は一切しないで欲しい。 てゆうか、まともに仕事してねえよ、JTBは。 ウチの会社も二度と使わないってさ。 981 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 20 02 57 ID JEPJq0Eo0 977 情報ありがとう。 でも、なんで、そういう情報ニュースにしないんだ！！！ ジェイコム（運営）ふざけるな！！。JTBの子会社で、JTBとツアー客ばかり優先しやがって。 C席の良い席（常設の見やすい席）全部ツアーじゃねえか！！ 二度とどんなイベントがあってもFSWだけは行かない。 話によるとリニューアルオープンイベントでも駐車場から出るまで3時間かかったって。 そこから予測すれば、バス渋滞も予測できたじゃないか。 怒りが収まらない。（風邪気味で熱も出ています） 935 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 18 57 20 ID F+Mg/Ddi0 ﾏﾙﾁ 遅くて悪いがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの米 R.ﾊﾞﾘﾁｪﾛ「今日は僕たちの作戦がうまくいかなくて、 本当にがっかりしている。だが、率直に言えば、 ﾚｰｽはもっと早いうちに中止されるべきじゃなかったろうか。」 山本左近「こんなに寒くて雨の時に最後までずっと見てくれた 日本のファンのことも考えるべきだと思う！」 N.ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞ「僕の意見では、こんな天候のもとでﾚｰｽは ｽﾀｰﾄされるべきじゃなかった。」 佐藤琢磨「今週末は誰にとってもタフなグランプリだったが、 こんなひどい天気の中、僕たちを応援してくれた ファンのみなさんに感謝したい」 N.ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞ「何も見えなかったし、アクアプレーニング現象も起きて、 2、3回本当に危ない瞬間があった。」 A.ｳﾞﾙﾂ「今日は本当にひどかった。誰も目の前にいなければ大丈夫 だけど、ほかのマシンの後ろについていくと、 何も見えないんだ。唯一、表現するなら 目を閉じて高速で家の中を走り抜けるようなもんだ。 そうすれば、どういう状態だったかある程度わかってもらえるだろうね。」 923 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 18 42 10 ID nxSsO0ig0 苦情は山ほどあるけど、レース終了後 観客がマーシャルに手を振ったりなど声援おくってたのに ほとんどの奴が何も反応しなかったのが一番ショックだよ 鈴鹿ではそれなりに反応が返ってきて和やかなムードだったのに 非常に残念だ 669 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 16 54 25 ID z3eu91400 トヨタとＦＳＷは大会直前、問題発生を懸念する夕刊フジの取材に「シミュレーションの結果は万全で、 問題は起こらない」（トヨタの高橋敬三モータースポーツ部長）と胸を張っていた。 高橋敬三…こいつも絡んでたか 640 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 16 46 03 ID W6+ZxipF0 635 観客の不満と言うよりチーム関係者の不満が開催前から爆発してたと 推測する方がしっくりくるかな 交互開催（もしかして富士消滅）をハッキリさせることで関係者の不満を抑えつつ 今回の富士に対してリップサービスを約束することで トヨタをとりあえず納得させたとか・・・・ まあ個人的な憶測だけど 610 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 16 35 13 ID W6+ZxipF0 589 VIP用の無駄な施設はなるべく造りたくない鈴鹿と バーニー達とかなりの攻防があったとは思うんだよね 鈴鹿も意外と強気だったのかもしれん。 正直、ティルケ未使用で契約を取るなんてビックリしたし 改善策も鈴鹿側主導で行われるような発言出てるしね ただ、鈴鹿側が「発表は富士の後にしたい」と言ったら バーニーが早い方が良いと言ったとか・・・たしかに謎が多い 606 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 16 33 02 ID EDJ+0xqn0 ９月上旬チケットがだぶついてると言う情報が入った時点で FOM=バーニー側は、富士開催打ち切りの方向性に向かっているんじゃないかな 鈴鹿は設備改修を表明はしたもののまだ何も着手してない時点で交互開催 を決定した事も大疑問だもの、来期あるかなぁ、あったとしてもチケ売れるか ヘビーレインで徒歩だけ許すも大混雑だろうし。 531 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 15 59 05 ID V+RWfs8B0 車売っている会社がレース見せるのにぼったくりみたいな 金取って、ウィーンフィルの管弦楽団呼ぶときは桁が１つ 少ない金額。 「世界最高水準の芸術鑑賞の機会を多くの人に提供したい との考えから、チケットはリーズナブルな料金に設定されている。」 http //corism.221616.com/articles/0000034791/ Ｆ１ファンもなめられたもんだ。 558 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 16 09 55 ID TvW8pLXB0 531 トヨタはウィーン国立歌劇場の公演スポンサーになってるからな。それで国立歌劇場の 側面に巨大なレクサスの車の写真を掲示したりして、ウィーン市民からはひんしゅく買ってる。 そういう絡みで、国立歌劇場メンバーは安く招聘されてしまう。あと、マスターズは数人が まあまあの奏者で、残りはほぼ全員3軍メンバー。 音楽関係者の間では普通に知られていること。 578 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 16 18 13 ID RtvnZjwM0 531 ウィーンフィルではないから念のため。 トヨタ・マスター・プレイヤーズ，ウィーン(TOMAS)という いかにもヨタらしくセコイ名称でここ数年ほど招聘。 http //www.toyota.co.jp/jp/social_contribution/culture/tomas/2007/01/index.html 確かにチケットは安い。ウィーンフィルの日本公演だったらＳ席で￥３万超。 ウィーンフィル正規メンバーだけで構成されているわけではなく 外部奏者も入れて成立しているのでウィーンフィル度は36％とちょっと ……メンバー30人中ウィーンフィル正団員は11人。一応説明しておくと 非ウィーンフィル団員でも、日常ウィーン国立歌劇場のエキストラを こなしていたり、正団員の弟子でいずれ歌劇場のオケに入るだろうと いうらしいのを連れてきている……らしい。 http //www.toyota.co.jp/jp/social_contribution/culture/tomas/2007/01/profile.html 525 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 15 58 25 ID 7t2C3z/B0 498 やたら豪勢な道場を建てて、既に実績のある俵ちゃんを宣伝材料として呼び込んだが、 結婚・出産で活躍しなくなると、手の平返して、 コストがかかるだけだから柔道部をやめようって声がトヨタ社内で挙がってたそうだ 富士も大金かけてわざわざ顰蹙買って、トヨタチームも宣伝とまるっきり正反対のグズグズ もう先長くないんじゃないかな？ 520 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/01(月) 15 57 24 ID OOcthn98O 昨日PIT-FM聴いてて協賛にトヨタの名前がないことに吹いた そんなとこまで出資削るんだな 如何にトヨタがモータースポーツやイベントにたいして真剣でないか よくわかるよ 376 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 15 07 58 ID /aqk09YT0 361 濃霧や昨日のような雨でドクターヘリが飛ばない・ドライバーの安全性が確保できないから中止→払い戻しが 徹底されれば、それを覚悟のうえで来るヲタばかりになるから それならそれでもいいよ。 だけど、Ｆ１という興行の性質上 そう簡単に中止やスタートの長時間の延期はできない。 ようするに、Ｆ１に向かないサーキットなんだよ。 なんであんなとこ買ったかなぁ。 安かったから、としか思えない。 374 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 15 07 15 ID AuEIPlZaO Q席で見てたんだけど、近くが赤色応援団だったよ。 赤色DJがマイクで、 ｢私がﾔﾙﾉ･トゥルーリと言ったら上から幕が下りてきますから、 みなさん幕を送ってください！｣ Qのみんながスタンドの上を見る。が、それらしい物が無い。 ｢もう一度言いますよ！一番上スタッフのところですよ〜！｣ やはり、スタンド上は何もない。 よく見ると・・・あぁ、赤色席の一番上ってことね。 俺の廻りみんな苦笑。 327 名前：音速の名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2007/10/01(月) 14 47 33 ID VLwJhGWmO 昨日、TOYOTAの社員が取り囲まれて怒号の嵐だったらしい、と書きこんだ者です。 今日詳しい様子を聞いたら、以下の通りだったそうです。 その子は須走組だったんだけど、須走はバスもショボくて何より台数がすくなくて みんな凄くイライラしてたとこに、 いかにもクレーム担当な暖簾に腕押し系のおっさんが出てきたらしいです。 で、囲まれ『アンタにいってもしょうがないって分かってるけど、他に誰に言えっていうんだぁ！』からはじまり、 最終的には『補償等も視野に入れつつ』須走組にはお詫びの手紙を送ります、 と確約させられてたそうです。 どこまで守ってくれるんですかね？ 921はむしゃくしゃして書き込んだｺﾒﾝﾄらしいですよ -- 名無しさん (2007-10-01 19 17 17) 大雄山駅よりの参加組です。ﾏﾂﾞは参加された皆様、2007日本観客脱出GP参戦お疲れ様でした。ﾜﾀｼ達は大体16時くらいに並び始めてバスに乗ったのが21時過ぎ。目の前に停まる「仕事終り」の空ﾊﾞｽを凍えながら恨めしく見てました。とにかく！待たせている間の「情報」が皆無。ﾜﾀｼの推測では「泥のオールージュ」が陥没したんだと思いますが・・・。コースだけじゃなく、ﾃﾒｰの庭先もちゃんとしておけ！といいたい。仮に「観客ミーティング」が在ったら「このサーキッﾄは観客にとって危険だから観戦しない！」って意見も出るでしょうね。とにかく主催者、猛省を望む。あと改めて「Ｆ１はアウトドアだ」って認識し直しました。Orz -- 名無しさん (2007-10-02 14 03 55) この下にGoogleのAdが出るけどさ、富士スピードウェイのレーサーが使用しているブランドって書くと、ここでは逆効果じゃね？ -- 名無しさん (2007-10-02 17 40 32) 総合企画会社のジェイコム（ JTBグループ ） -- ５ (2007-10-12 11 41 50) 名前 コメント
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宝箱を開けるスペシャリスト、宝箱は絶対爆発しない。持ち前の高いすばやさから繰り出される連続普通攻撃は序盤雑魚狩りに便利。 ドロップ率上昇効果は体感しにくい。 ジョブの特徴 Lv1能力取得スキル・魔法 装備種別ランク ステータス成長 コメント ジョブの特徴 Lv1能力 叩突斬は10%ジョブボナースを減らした値 性別 種族 HP MP 筋力 知力 素早さ 器用さ 回復 攻撃力 防御力 叩 突 斬 炎 水 風 呪 叩 突 斬 炎 水 風 呪 男 ヒューマン 95 20 35 30 45 45 40 38 38 38 35 35 35 45 29 29 29 19 19 19 19 エルフ 85 25 30 35 45 50 35 女 ヒューマン 85 25 35 30 45 45 40 エルフ 75 30 30 35 45 50 35 取得スキル・魔法 レベル 取得スキル・魔法 タイプ 消費MP 備考 編集 1 シーフ特性 パッシブ - 物理攻撃力10%上昇、クリテカル率上昇、トレジャーハントX相当、エンカウント率ダウンII相当のボーナス 編集 1 ダブルペインI 突 4 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 2 編集 3 編集 4 ダブルペインII 突 4 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 5 編集 6 クイックソングI 補 6 単体の素早さを上げる 編集 7 ダブルペインIII 突 4 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 8 物理攻撃ボーナスI パッシブ - 物理攻撃力2％上昇 編集 9 クイックソングII 補 6 単体の素早さを上げる 編集 10 ダブルペインIV 突 4 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 11 編集 12 クイックソングIII 補 6 単体の素早さを上げる 編集 13 ダブルペインV 突 3 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 14 編集 15 クイックソングIV 補 6 単体の素早さを上げる 編集 15 トレジャーハントI パッシブ - バトルでのアイテムドロップ率上昇 編集 16 物理攻撃ボーナスII パッシブ - 物理攻撃力4％上昇 編集 17 ダブルペインVI 突 3 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 18 クイックソングV 補 6 単体の素早さを上げる 編集 19 編集 20 編集 21 ダンシングエッジI 突 6 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 22 編集 23 編集 24 ダンシングエッジⅡ 突 6 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 24 物理攻撃ボーナスⅢ パッシブ - 物理攻撃力6％上昇 編集 25 編集 26 編集 27 ダンシングエッジⅢ 突 6 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 28 編集 29 編集 30 ダンシングエッジⅣ 突 6 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 30 トレジャーハントⅡ パッシブ - バトルでのアイテムドロップ率上昇 編集 31 編集 32 物理攻撃ボーナスⅣ パッシブ - 物理攻撃力8％上昇 編集 33 ダンシングエッジV 突 5 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 34 編集 35 編集 36 ダンシングエッジⅥ 突 5 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 37 編集 38 キリングダンスⅠ 突 5 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 39 編集 40 物理攻撃ボーナスⅤ パッシブ - 物理攻撃力10％上昇 編集 41 キリングダンスⅡ 突 5 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 42 編集 43 編集 44 キリングダンスⅢ 突 5 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 45 トレジャーハントⅢ パッシブ - バトルでのアイテムドロップ率上昇 編集 46 編集 47 キリングダンスⅣ 突 5 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 48 物理攻撃ボーナスⅥ パッシブ - 物理攻撃力12％上昇 編集 49 編集 50 キリングダンスⅤ 突 5 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 51 - - - - 編集 52 - - - - 編集 53 キリングダンスⅥ 突 4 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 54 - - - - 編集 55 - - - - 編集 56 物理攻撃ボーナスⅦ パッシブ 4 物理攻撃力14％上昇 編集 57 - - - - 編集 58 - - - - 編集 59 - - - - 編集 60 トレジャーハントⅣ パッシブ - バトルでのアイテムドロップ率上昇 編集 61 キリングダンスⅦ 突 4 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 62 - - - - 編集 63 - - - - 編集 64 - - - - 編集 65 - - - - 編集 66 キリングダンスⅧ 突 4 単体への刺突ダメージ（使用武器：小剣） 編集 67 - - - - 編集 68 - - - - 編集 69 - - - - 編集 70 - - - - 編集 編集 装備種別ランク レベル 小剣 剣 大剣 槍 棒 弓 爪 牙 小盾 大盾 布 軽鎧 重鎧 編集 1 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 編集 31 2 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 2 0 編集 編集 ステータス成長 +詳細 叩突斬は10%ジョブボナースを減らした成長値 レベル2~10 レベル HP MP 筋力 知力 素早さ 器用さ 回復 攻撃力 防御力 叩 突 斬 炎 水 風 呪 叩 突 斬 炎 水 風 呪 偶 3 1 1 1 2 2 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 奇 3 1 1 1 2 2 1 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 2 2 2 2 総和 27 9 9 9 18 18 9 18 18 18 13 13 13 13 9 9 9 13 13 13 13 レベル11~20 レベル HP MP 筋力 知力 素早さ 器用さ 回復 攻撃力 防御力 叩 突 斬 炎 水 風 呪 叩 突 斬 炎 水 風 呪 偶 3 1 1 1 2 2 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 奇 3 1 1 1 2 2 1 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 総和 30 10 10 10 20 20 10 20 20 20 15 15 15 15 10 10 10 10 10 10 10 レベル21~30 レベル HP MP 筋力 知力 素早さ 器用さ 回復 攻撃力 防御力 叩 突 斬 炎 水 風 呪 叩 突 斬 炎 水 風 呪 偶 3 1 1 1 2 2 1 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 奇 3 1 1 1 2 2 0 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 総和 30 10 10 10 20 20 5 20 20 20 15 15 15 15 10 10 10 10 10 10 10 コメント Ｌｖ17 ダブルペインＶＩ -- (名無しさん) 2013-10-12 19 38 16 Ｌｖ21 ダンシングエッジＩ -- (名無しさん) 2013-10-13 22 32 07 Lv24 ダンシングエッジⅡ＆物理攻撃ボーナスⅢ -- (名無しさん) 2013-10-17 12 02 58 Lv38 キリングダンスⅠ -- (名無しさん) 2013-11-14 20 56 46 Lv36 ダンシングエッジ Ⅵ -- (名無しさん) 2013-11-17 02 19 24 Lv45 トレジャーハントⅢ -- (名無しさん) 2013-12-22 17 40 51 LV53 キリングダンスⅥ -- (名無しさん) 2014-01-15 09 50 09 名前 コメント すべてのコメントを見る
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A282 緑 R ダグダ 5 2 - 男性
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各ジムリーダーの再戦場所 タケシ オツキミ山の滝の前（ディグダの穴から行けるところ） カスミ ハナダの洞窟 マチス 無人発電所 エリカ ？ キョウ チャンピオンロードの、ライバル四連戦イベントがあったところ ナツメ ？ カツラ グレンの洞窟（「べっそうのカギ」を拾ったところ） サカキ ？
https://w.atwiki.jp/sowclanleague/pages/96.html
リーグIRC ホスト名 irc.friend-chat.jp チャンネル #SOW.CLAN.LEAGUE 担当者 SOPHIA IRC用ソフト、導入方法はIRC関連にまとめました。
https://w.atwiki.jp/wrtb/pages/8960.html
ダグの日常 原題：Dug Days 配信：2021年9月1日 - 概要 『カールじいさんの空飛ぶ家』に登場するカール・フレドリクセンとダグの日常を描く短編アニメーションシリーズ。Disney+オリジナル。 本作に登場したアオカケスが『私ときどきレッサーパンダ』のスカイドームの外のシーンに登場する。 エピソードリスト 邦題 原題 米国 日本 1 Squirrel 2021年9月1日 2021年9月10日 2 Puppies 2021年9月1日 2021年9月10日 3 Flowers 2021年9月1日 2021年9月10日 4 Smell 2021年9月1日 2021年9月10日 5 Science 2021年9月1日 2021年9月10日 キャスト カール・フレドリクセン エドワード・アズナー 飯塚昭三 ダグ ボブ・ピーターソン* 松本保典 お隣さん ナケティア・ヘンリー*(#2) 大井麻利衣 ラッセル・キム ジョーダン・ナガイ*(#5) 上野黎也 リス サイモン・ヘルバーグ*(#5) 佐々木啓夫 ハエ ジェフ・ピジョン(#5) ハト サラユ・ブルー(#5) 大井麻利衣 カタツムリ ヘザー・アイズナー*(#5) 古賀英里奈 ラッセルのママ ムーン・ショー*(#5) 吹替版翻訳：村上美智子*、演出：津司大三*
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