約 2,342,490 件
https://w.atwiki.jp/karishooterwiki/pages/600.html
東京都 町田市 住所東京都町田市原町田4丁目2-4 最寄り駅小田急小田原線 町田駅 1プレイ 50円 設置タイトル 営業時間10 00～24 00 駐車場なし TEL042-720-8891 URL 地図Yahoo! マピオン GoogleMaps 備考 最終情報更新日2013/01/3 ゲーセンへの道のりJR横浜線 町田駅 北口を出てすぐ右に向かって歩き階段を降りて道路沿いを歩いて行くと右側に床屋さんがある、その裏側がコスモ 残念ながらコスモは7月に閉店しました
https://w.atwiki.jp/ova-v/pages/183.html
概要 傭兵ランク F #ref error ：画像URLまたは、画像ファイル名を指定してください。 パイロット名 ベルガモット 所属 クロッセル商会 アリーナ 不参加 職業 ミグラント（傭兵）兼オペレーター 性別 女性 身長 160cm 年齢 19歳 設定使用条件 フリー 「シ、シスちゃん、勝手に突撃しちゃダメだよ！！」 「奪うよりも守るための戦い……で、出来るかなぁ？」 「第9領域」及びその周辺地域で活動する「クロッセル商会」所属の新米AC乗り。 元はイル・シャロムに住んでいた一般市民であり、クーデター後にAC乗りとなった。 クーデター時にとあるACによって命を救われた経緯があり、今もそのAC乗りを探している。 クロッセル商会へはAC乗り探しの手伝いを条件にアーミティッジにスカウトされた。 アーミティッジには突撃しがちなシスミッドを抑えることと一般教養の教育を期待されている。 護衛や回収などの補助的な依頼を受けることが多い。 搭乗AC (C)1997-2012 FromSoftware, Inc. All rights reserved. 機体名 ドナシュラーク 機体構成 タイプ 機動特化型 中量二脚 LAMPOURDE RF23ULB-13/L UTICAUHR-67 AGARTALA-UPG-27 TILTONUBR-05UHD-10/A GAWAINUCR-10/AUAM-10/AULG-10/A DENALIKV-2T2KV-3D2/XINZANGORKAN BT200URD-36 MENTOR IV 武装 ライフルレーザーブレードヒートロケットプラズマガンバトルライフル ショルダー格納倍率 1 リコン 滞空型 備考 なし 撃破報酬 205,200Au COLOR 機体：70/55/40 85/85/85 55/55/55 0/114/54武器：110/110/100 70/80/80 35/50/50 190/90/40 汎用性を重視した武装を運用する中量二脚 かつてベルガモットが助けられた際に見たＡＣをモチーフにしてアセンブルされている。 直接戦闘よりも突撃するミストラルの援護などの支援戦闘を主目的にしている。 ベルガモットがオペレーター兼業のためにハンガーにあることが多かったり、船の補修作業に使われたりと、不遇な機体でもある。 投稿者：Azif730
https://w.atwiki.jp/gogolf/pages/850.html
コスモクラシッククラブをお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch #technorati キャッシュ 使い方 サイト名 URL 掲示板 名前（ＨＮ） カキコミ すべてのコメントを見る 楽天GORAで予約する コスモクラシッククラブ 楽天GORAでゴルフ場を探す 北海道・東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州・沖縄 海外 プレー曜日 平日 土日祝 プレー料金 指定なし 5,000 7,000 9,000 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 円～ 指定なし 5,000 6,000 8,000 10,000 11,000 13,000 15,000 17,000 19,000 21,000 23,000 25,000 円 エリア 全地域 北海道・東北 北海道 青森県 岩手県 宮城県 秋田県 山形県 福島県 関東 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県 長野県 静岡県 北陸 新潟県 富山県 石川県 福井県 中部 岐阜県 愛知県 三重県 近畿 滋賀県 京都府 大阪府 兵庫県 奈良県 和歌山県 中国 鳥取県 島根県 岡山県 広島県 山口県 四国 徳島県 香川県 愛媛県 高知県 九州・沖縄 福岡県 佐賀県 長崎県 熊本県 大分県 宮崎県 鹿児島県 沖縄県 海外 報道 昭和の車で妙義山のワインディングを満喫…甘楽クラシックカーフェスティバル＆ラリーツーリング（レスポンス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース コース解説 コスモクラシッククラブの93%は大阪のおいしい水で出来ています。コスモクラシッククラブの4%は利益で出来ています。コスモクラシッククラブの1%はカテキンで出来ています。コスモクラシッククラブの1%は努力で出来ています。コスモクラシッククラブの1%はカルシウムで出来ています。 ウィキペディア コスモクラシッククラブ JAWS_260.jpg burner_res.jpg ページ先頭へ コスモクラシッククラブ このページについて このページはコスモクラシッククラブのインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新されるコスモクラシッククラブに関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
https://w.atwiki.jp/bwpokekousatsu_data/pages/151.html
シャンデラ No.609 タイプ：ゴースト/ほのお 特性：もらいび（炎技を受けると炎タイプの攻撃技の威力が1.5倍になる） ほのおのからだ（接触技を受けると1/3の確率で相手をやけど状態にさせる） 体重：34.3kg（けたぐり・くさむすびの威力60） ＨＰ 攻撃 防御 特攻 特防 素早 60 55 90 145 90 80 ばつぐん(4倍) --- ばつぐん(2倍) みず/じめん/いわ/ゴースト/あく いまひとつ(1/2) ほのお/くさ/こおり/どく/はがね いまひとつ(1/4) むし こうかなし ノーマル/かくとう ※特性「もらいび」の場合、ほのお無効 シャンデラ 覚える技レベルアップ 技マシン タマゴ技 教え技 遺伝遺伝経路 外部リンク 覚える技 レベルアップ ﾋﾄﾓｼ ﾗﾝﾌﾟﾗｰ ｼｬﾝﾃﾞﾗ 技 威 命 タイプ 分類 PP 1 1 - ひのこ 40 100 ほのお 特殊 25 1 1 - おどろかす 30 100 ゴースト 物理 15 - 1 - ちいさくなる - - ノーマル 変化 20 - 1 1 スモッグ 20 70 どく 特殊 20 3 3 - ちいさくなる - - ノーマル 変化 20 5 5 - スモッグ 20 70 どく 特殊 20 7 7 - ほのおのうず 35 85 ほのお 特殊 15 10 10 1 あやしいひかり - 100 ゴースト 変化 10 13 13 - ナイトヘッド - 100 ゴースト 特殊 15 16 16 - おにび - 75 ほのお 変化 15 20 20 1 はじけるほのお 70 100 ほのお 特殊 15 24 24 - ふういん - - エスパー 変化 10 28 28 1 たたりめ 50 100 ゴースト 特殊 10 33 33 - おきみやげ - 100 あく 変化 10 38 38 - れんごく 100 50 ほのお 特殊 5 43 45 - のろい - - ゴースト 変化 10 49 53 - シャドーボール 80 100 ゴースト 特殊 15 55 61 - いたみわけ - - ノーマル 変化 20 61 69 - オーバーヒート 140 90 ほのお 特殊 5 技マシン No. わざ 威力 命中 タイプ 分類 PP 技04 めいそう - - エスパー 変化 20 技06 どくどく - 90 どく 変化 10 技10 めざめるパワー - 100 ノーマル 特殊 15 技11 にほんばれ - - ほのお 変化 5 技12 ちょうはつ - 100 あく 変化 20 技15 はかいこうせん 150 90 ノーマル 特殊 5 技17 まもる - - ノーマル 変化 10 技19 テレキネシス - - エスパー 変化 15 技20 しんぴのまもり - - ノーマル 変化 25 技21 やつあたり - 100 ノーマル 物理 20 技22 ソーラービーム 120 100 くさ 特殊 10 技27 おんがえし - 100 ノーマル 物理 20 技29 サイコキネシス 90 100 エスパー 特殊 10 技30 シャドーボール 80 100 ゴースト 特殊 15 技32 かげぶんしん - - ノーマル 変化 15 技35 かえんほうしゃ 95 100 ほのお 特殊 15 技38 だいもんじ 120 85 ほのお 特殊 5 技42 からげんき 70 100 ノーマル 物理 20 技43 ニトロチャージ 50 100 ほのお 物理 20 技44 ねむる - - エスパー 変化 10 技45 メロメロ - 100 ノーマル 変化 15 技46 どろぼう 40 100 あく 物理 10 技48 りんしょう 60 100 ノーマル 特殊 15 技50 オーバーヒート 140 90 ほのお 特殊 5 技53 エナジーボール 80 100 くさ 特殊 10 技59 やきつくす 30 100 ほのお 特殊 15 技61 おにび - 75 ほのお 変化 15 技63 さしおさえ - 100 あく 変化 15 技66 しっぺがえし 50 100 あく 物理 10 技68 ギガインパクト 150 90 ノーマル 物理 5 技70 フラッシュ - 100 ノーマル 変化 20 技77 じこあんじ - - ノーマル 変化 10 技85 ゆめくい 100 100 エスパー 変化 15 技87 いばる - 90 ノーマル 変化 15 技90 みがわり - - ノーマル 変化 10 技92 トリックルーム - - エスパー 変化 5 タマゴ技 技 威 命 タイプ 分類 PP クリアスモッグ 50 - どく 特殊 15 くろいきり - - こおり 変化 30 こらえる - - ノーマル 変化 10 とける - - どく 変化 40 ねっぷう 100 90 ほのお 特殊 10 ゆうわく - 100 ノーマル 変化 20 ようかいえき 40 100 どく 特殊 30 教え技 BW2 技 威 命 タイプ 分類 PP 備考 ○ いびき 40 100 ノーマル 特殊 15 ○ ねごと - - ノーマル 変化 10 ○ トリック - 100 エスパー 変化 10 ○ うらみ - 100 ゴースト 変化 10 ○ ねっぷう 100 90 ほのお 特殊 10 ○ いたみわけ - - ノーマル 変化 20 ○ あくのはどう 80 100 あく 特殊 15 遺伝 タマゴグループ 不定形 孵化歩数 5120歩 (※特性「ほのおのからだ」「マグマのよろい」で2560歩) 性別 ♂：♀＝１：１ 進化条件 ヒトモシ L41→ ランプラー やみのいし→ シャンデラ 遺伝経路 クリアスモッグ ： ドガース(L19) くろいきり ： ドガース(L33)/デスマス(L9) こらえる ： マッギョ(L30) とける ： ベトベター(L39) ねっぷう ： マグマッグ(卵) ゆうわく ： サーナイト(L60) ようかいえき ： シビビール(L19) 外部リンク ポケモン第五世代・対戦考察まとめwiki - シャンデラ ポケモンBW・ダブルバトル考察まとめwiki - シャンデラ ネタポケまとめwiki - シャンデラ リトルカップルール考察まとめ @ wiki - ヒトモシ
https://w.atwiki.jp/gods/pages/55733.html
イルモッリニ イルマリネンの別名。
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/2325.html
ニスモ GT-R LM ロードゴーイングバージョン '95 Image Credit / Wikipedia メーカー ニスモ 英名 NISMO GT−R LM Road Going Version '95 年式 1995 エンジン RB26DETT タイプ ロードカールマンカー カテゴリー Gr.X PP（初期値） XXX 総排気量 2,568cc 最高出力 305PS/6,800rpm 最大トルク 38kgfm/4,500rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 FR 吸気形式 TB 全長 4,675mm 全幅 1,880mm 全高 1,300mm 車両重量 1,580kg 重量バランス 59対41 トランスミッション 6速 ダート走行 不可 登場 グランツーリスモグランツーリスモ2グランツーリスモ3 A-Specグランツーリスモ4グランツーリスモ5グランツーリスモ6 備考 ル・マン24時間耐久レース参戦用のホモロゲーションモデルとして、1台のみ製作されていたGT-R LM。 概要 ニスモ GT-R LM ロードゴーイングバージョンは、日産および同社のモータースポーツ部門であるニスモが1995年のル・マン24時間レースのGT1クラス参戦に向け、ホモロゲーションモデルとして1台のみ製作したモデルで、ベースはBCNR33型スカイラインGT-Rである。 1995年にフルモデルチェンジを飾ったGT-Rが、レーシングカーとして次なる舞台として狙ったのがGTカーがトップカテゴリーとなるル・マン24時間耐久レース。 しかし、GT-Rのル・マン参戦にあたってある障壁が立ちはだかった。それはル・マンに出走するにあたってロードカーを改造しエントリーしても、そのままではエントリーから除外されル・マンに出走できないというもの。これには当時のル･マンの規定に存在したレギュレーション上のある一文が原因である。 当時のル･マンの車両規定には｢同一車種に4ドア車が存在する車種はエントリーから除外する｣という一文が存在していた。つまり、スカイラインGT-RをFIA-GT1として登録しようにも大元となるスカイラインには4ドアが存在しているため、この規定に抵触してしまうのである(同時期に参戦していたトヨタ・スープラやホンダ・NSXはベースが2ドアであるため、抵触することなくGT1に登録ができた)。 FIA-GT1として登録するため、そして目標であるGT-Rのル・マン優勝を狙うため、ニスモは大胆なアプローチを取った。それはスカイラインというベースから独立させて、スカイラインとは全く別物であるスカイラインGT-Rという名目でロードカーを1台製作し、そのロードカーを自動車法規が比較的ゆるいイギリスで公認を取ってしまおうというもの。 その手法で生み出されたのが、ニスモ GT-R LM ロードゴーイングバージョンである。 市販のGT-Rは4WDだが、サスペンションをマルチリンク式からダブルウィッシュボーン式に変更したり、ボディ剛性の強化やワイドボディ化などがなされている事に加えて、軽量化やメカニカルトラブル回避を目的としてアテーサE-TSを撤去しFR化されているのも特徴。 こうした手法で障壁を乗り越え、無事にホモロゲーションを取得したGT-Rだった。しかし、ル・マンにはさらなる障壁が待ち構えていたこと、ニスモと同じ手法を取って作られたライバルメーカーのクルマ達がGT-Rより速い存在であるという事を、ニスモはこの時は知る由もなかった。 これについての詳しい解説は レース仕様 を参照。 グランツーリスモシリーズでは初代から6までのナンバリング作品で皆勤を果たしている他、初代OPで最初に登場するなどシリーズを代表するクルマの1つと言えるだろう。 解説 解説を書いてください！ 登場シリーズ グランツーリスモ 耐久レース オールナイト IIのプレゼントカーとして入手。 オープニングでも出走しており、印象に残っている方も多いのでは？ RMはオリジナル仕様ではあるがそのカラーリングは何処となくJGTC参戦車両を思わせる。 白=ゼクセル風、黒=KURE556風と言った具合に… なお、ゼクセルスカイラインとKURE556スカイラインは次作のGT2にて収録される事になる。 (RM仕様) グランツーリスモ2 海外版限定での登場であり、ディーラーで購入可能。 レーシングモディファイを施行する事によって、前作に登場したレースカー仕様にする事も可能。 国内版でもデータ上は存在するが、正規での入手は不可。 恐らく登場する予定だったものを、設定ミスによって登場することができなくなってしまったものと思われる。 グランツーリスモ3 プロフェッショナルリーグ FRチャレンジ、又はシアトル・100マイルのプレゼントカーとして入手。 グランツーリスモ4 イベントレース レース・オブ・レッドエンブレムのプレゼントカーとして入手。 グランツーリスモ5 中古車ディーラーで購入可能。 グランツーリスモ6 ディーラーにてCr.50,000,000で購入可能。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/51.html
グランツーリスモ コンセプト 英名 Gran Turismo concept 日本 2002年01月01日EU 2002年7月17日 ハード PS2 定価 3,360円(税込) プロデューサー 山内一典 備考 あれば記入 概要 2001年の東京モーターショーで発表されたコンセプトカーや当時最新の車、3に無かったオータムリングをひっさげハッピーニューイヤーと同時に発売。今だったらGT3のDLCだろうが当時にそんな物ァ無ぇ。「2001 Tokyo」「2002 Tokyo-Seoul」「2002 Tokyo-Geneva」の3バージョンがあり、「2002 Tokyo-Seoul」には2002年に韓国のソウルモーターショーで発表されたコンセプトカーやヒュンダイの車、「2002 Tokyo-Geneva」では2002年にアメリカのデトロイトモーターショーとスイスのジュネーブモーターショーで発表された車や、欧米メーカーの車が追加された。何故か北米では発売されなかった。 「2002 Tokyo-Seoul」のOP。 「2002 Tokyo-Geneva」のOP。 Image Credit https //response.jp/article/2001/09/20/11818.html 特にこのゲームの存在意義としては当時話題になったコンセプトカーが入っているという事である。特にコンセプトカーの中にはモーターショーが終わると廃棄されてしまったりするものもあり､時間と共に人々の記憶から薄れてしまう存在でもあるため資料も乏しいものもあるケースも多い。しかし､本作ではそんな貴重なコンセプトカーの数々を収録､そして運転出来るゲームであり資料性価値も高い。特にトヨタのPodは後の作品にも登場しないためレアな存在である。ぜひ､PS2を持っていて遊べる環境があるプレイヤーなら遊んでおくのも良いだろう。 特典一覧 コースライセンス試験オールクリア：「podレース」 シングルレース「ノーマル」オールクリア ：欧州版『GT3』のOP映像 シングルレース「ノーマル」オールクリア ：『GT3』用10億クレジット＆全ライセンス解放
https://w.atwiki.jp/kirukodqm/pages/161.html
／ l ヽ | ヽ ィ´/ | | ＼ Y´ / ／ , --､ ,' ＼￣｀ミト. | / } / ﾐﾄ.､ ＼ | / /＞ ミ_ ＼＼ﾐ ヽ _ ＼ __! 彡'／ ___ヽ/｀ ＜ ヽj＿｀ ＜ ＼| -- ､ 7 / / ＞/／⌒ θ､ 丶 ｀Y丶 ＼＿ ＼ ＼l ,' / ﾄ､ゝ´ ´ r...､ ﾄ､ ∨ j|＿_ ＼ ∨ ｀ ＿! i !ヽ ／! 丿 ＼ ＼ ー─ 彡 ト､ ｀Y ＼',､. ／ l!l |／/ l| / ヽ. ＼ | _ {＼/- / ,'Vﾄ､ | ｀ ｌ | ヽ )/ l ﾄ､ ヽゝ ⌒Lヽ. / . ／! ゝ｢ ヽ ｀ ｀ ー─／ | ┌ヽ- .､ 八_ ノ｢ヽ| ─ ´ | ﾄ ﾍ ',θ ／.￣ ｽ 二二ト､￣＼トゝ┘ __＼ | ', ｀ー ゝ , _ 乍L__/ !ヽ＼ ヽ. ヽ￣＼ミー─‐ ﾍ. ', ', ⊂ﾆヽ＝､7' -‐‐｀ヽ ト !! ', ヽr'ヽ ＼ Y. . . . . . . . . ', ⊂ﾆ´ / Y´ゝ | l ＼ ｀ヽ. . . . . . . . .ﾉ ', ', 八__／', l7┘ ￣ ヽ !. . . . . ／ ∨ ∧ ヽ 人 ﾊ , ＜ l. . .／. ∨ ∧ ∨ヾト- 爪 ヽ ／ _ イ ○ ｢ ＼ ', { ￣ i. . ＼ ＼／￣ ＜ ＼┏━━━┓┃モッチー┣━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ 種族：八九寺真宵 ♀ +2 性格：高揚 LV27 HP：340/340 MP：275/275 こうげき D- ぼうぎょ D+ すばやさ C- かしこさ D+ 【特技】 ・タメトラ 消費：8MP 種別：魔法（攻撃） タイミング：メジャーアクション 敵単体のテンションを吸い取る ・マホトラ 消費：なし 種別：魔法（攻撃） タイミング：メジャーアクション 敵単体のMPを吸い取る この特技は対象を単体から変更する事はできない ・マホヤル 消費：全て（最低1） 種別：魔法（補助） タイミング：メジャーアクション 味方単体にMPを与える魔法 ・ダモーレ 消費：1MP 種別：魔法（解析） タイミング：セットアッププロセス 相手の【特技】か【特性】を解析する魔法 ・おたけび 消費：3MP 種別：体技 タイミング：メジャーアクション 敵全体に低確率で【朦朧】状態を与える 【特性】 ・霊体 物理攻撃の被ダメージが半分になる ただし魔法攻撃の被ダメージが二倍になる ・いきなりテンション 戦闘開始時、テンションが1増加する ・憑依 戦闘開始時に憑依する味方を指定 その戦闘中、【憑依状態】になる この状態ではパーティーの必要枠数を-1して戦闘に参加する事でき、さらに攻撃の対象とならなくなる ただし枠を幾ら軽減しようと1パーティーに4体以上のモンスターを存在させる事はできず、 同一の対象に複数憑依する事も不可能である また自身の行動で物理攻撃及び物理攻撃に準ずる特技の使用を行う事はできず、 憑依対象が戦闘不能になった場合、自身も共に戦闘不能となる┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ 3スレ目6913にて参入 憑依のウィークポイントとしては、 能力値が総じて低めになる（特にHPが凄く低い） 攻撃対象を指定しない一部のダメージ効果はダイレクトに抜ける 大きなところでこんな感じでしょうか。 安全圏から大砲かますのが安牌に見えますが、攻撃する方もタゲを集中できるので一体落とす分の火力で二体落とせるというメリットがあります。 なので憑依先を庇うしてても貫通マキナをかまされて一瞬で二人消える、という展開は十分にあり得ます。 あとクリンナププロセスでHP減少させるような効果を持つ特技・特性は高確率で抜けるので、それらにひっかかってダイレクトにHP減らされて死ぬ事もあります。 今まで出たモンスターの中だとメルランが憑依キラーですね。 魔物のレクイエムでじわじわ中身を削る事が可能です。 対象指定してない攻撃（ぶっちゃけ味方ごと巻き込む攻撃）も憑依抜けるので、そういうの一発で落とされる、というのもあり得ますね。 なので言う程バランスキラーでも無いです。 マスター目線から言うと憑依は暁が物理に滅茶苦茶強い程度の利便性と変わらないんじゃないかと。
https://w.atwiki.jp/yaruopokenaru/pages/439.html
┏【種族名】━━━━┳━━┓┃ レアリエンType Ｋ ┃ ♀ ┃N ：コスモス┗━━━━━━━━┻━━┻【好感度：651】━━──【状態】普通 , -‐ｧ / fｱ , ‐ｧァ1 _{、 V⌒ヽ- ､＿ ／ ／ イ| /´こｽへ. ＼ 丶 ｀＞ ､ ／ ／／ // /{/´⌒ﾒﾍ ＼丶 ＼ ＼ ＼-―/ /_/ , // / |/´´,厶ハ | l ヽ ｌ l |＼/ / / f/ ,' /ﾊ / ___Vﾊ |＼|ヽ ﾍ l ｌ∨ / , ／ | /{ | ﾑｆ´ , ｀ヽ斗ｬﾔ´}＼ | l | V /／ ／l |ﾙ八 〔｣ -‐ _ |V ／ﾍﾍ}｜l ﾘ ∨1xイ／ ﾚﾉイく.__ゝ' __,ノ〉》/yﾒｨrｾﾚ| / }厶こ＞､＿_ l / l´｀ゞこ彡ｲﾝ´ ﾍｔ ﾉﾘ // ／i ／|_廴.＿ ＼ |,/| ヽ＼lﾊｔ 〉´ /ｲ/ ／ l l／／／ _ ￣＼ / l ∧,小 ' /,. イ , ﾑ壬三ゝ／ ＼_／ / l {/_l | ゝ ‘ ' └ﾉ / / ／ , ', ｀丶 ／,' /ﾊﾉ'´ゝ廴 ＞ ､ __ . ｨ´／／/ / /i| l l /／j /／ / ＼__／ -‐'_ . ｲーヵﾍ' /jﾘ! l l ﾘ ﾍ. !’ / f/ _! { ィ≦´ / ｀ヽj| ∨ﾚﾘ , l {/ /丶| |/ |/ ＼ﾚi ／ l! Vｼ / , l Ⅳ/ ｒ 、_｣ﾚ^| |／ ┌―| ﾋ{_l rﾀ/ ﾚ’ ,し≫､ ＼ |ﾍ、 r┘ / . ｀丶 v/ ／〈／_／´￣｀ヾl _ｌ ヾl / i ∨ {／/___/_ - ､_ Vレ ﾍ、i ＼l xｲ三二ﾒ､ | ／ｷ /'´ ｀＞ ､／ ｌ| r⌒ﾒ､}←| // ｌ＿__V ＼ r/ /{/ ／ 人 ゝ__ﾉ |＿ヽ〈{ ／ i ｀ヽ ヽ/ l〈! l l ／ / ＼＿/、 ￣｀ヾ- ´ ヽ ＼ / ヽ＼ ゝ ＼ ／ー ､ / / 》 i＼ー--ﾊ ', / ＼_｀¨`ｰj７′ ／、 / / |_｣ ＞イ V ', / ／ 厂丁{ 匕-‐／ ＼./ / ｜ﾉ ｨﾍ} V . / ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【持ち物】 達人の帯 |┏【ステータス】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ |┃ Ｌｖ．35 H - 105/105 A - 73 B - 75 C - 145 D - 61 S - 111 |┃ Exp： 40/70 |┣【タイプ】━━━━━── |┃ エスパー |┣【特性】━━━━━━── |┃ フィルター マジックミラー |┣【性格】━━━━━━── |┃ 控えめ C↑↓A |┣【努力値】 508 / 508 ━━━── |┃ H P -4 |┃攻撃.- |┃防御.- |┃特攻.-252 |┃特防.- |┃素早.-252 |┣【覚えてる技】━━━── |┃ ●冷凍ビーム ●電磁波 ●大文字 ●サイコキネシス |┃ |┃ テスクチャー テスクチャー２ 高速移動 電磁浮遊 体当たり |┃ 手助け エナジーボール シャドーボール 居合い切り くすぐる |┃ 恩返し トリックルーム 身代わり リサイクル 影分身 守る |┃ 眠る 目覚めるパワー 10万ボルト サイケ光線 サイコキネシス |┃ サイコショック リフレクター 光の壁 吹雪 大文字 スピードスター |┃ 雷 ソーラービーム 破壊光線 自然の恵み 霰 神秘の守り |┃ 未来予知 神通力 シグナルビーム 燕返し しっぺ返し 空元気 |┃ 日本晴れ トリック 八つ当たり 願い事 電磁波 冷凍ビーム |┃ 誘惑 丸くなる 自己再生 ボルトチェンジ |┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【ばつぐん(4倍)】 --- 【ばつぐん(2倍)】 虫/ゴースト/悪 【いまひとつ(1/2)】 格闘/エスパー 【いまひとつ(1/4)】 --- 【こうかなし】 --- ※コスモスの技説明 115スレ目（125日目）に登場。 やる夫が泉こなたにテロスと一緒に連れてきてもらった、人型ポケモン「レアリエン」の一人。 元々トレーナーと旅に出てみたいという願望を持っていたが、やる夫の元にいたモモが進化しているのを見て、個人的にもやる夫に興味を持ち、手持ちになりたいと申し出た。 （※モモ進化後加入の為、好感度20スタート） 元々こなたからは「もっちゃん」と呼ばれていたが、やる夫の手持ちになる際に改めて「コスモス」という名前をつけられた。 大人しくて若干クールな性格。 安価の導きによりやる夫のことを「ダディ」と呼ぶようになっている。 119スレ目（143日目）、やる夫とのゲームで遊んだ結果、勝者への御褒美として光の石を貰い、「レアリエンType K」へと進化した。 同時にイベント：『始まりと終わりの愛』発動、テロスと共にやる夫に告白し、恋人になった。 136.5スレ目（193日目）、ドリームワールド内で好感度100を突破、「愛の絆」を獲得した。 154スレ目（233日目）深夜、ドリームワールド内で嫁ネット内部で都市計画を実行するために相互協力する財団を立ち上げる話が持ち上がっていると報告した。 また、技開発クラブでボルトチェンジを習得している。 154スレ目（233日目）、ドリームワールド内で大人の階段を上る最中、夢塔ハナに目撃されたため2人で一緒に大人になった。 進化前 ┏【種族名】━┳━━┓┃..レアリエン..┃ ♀ ┃N ：コスモス┗━━━━━┻━━┻【好感度：57】━━──【状態】普通 -―― - ― . , - 、_ , ´ ´ ｀ 、,-‐v‐-、 ., ' ! } `i ／ | / ,.' ヽ 〈. - ' / ! / i、 !__| ‘ , ' i iヽ ／ -／ , .! | } 、 ＼＞-一〈 `ー+-‐', ' / k | ∧! | /∨ |`ー+-' ! .i /―廾-、 / -.ｊ/―∨ .{ | ! | | / -‐、 !／ , ‐- ∨ |,/ヽ { | { }ィｆ芹㍉､ ,ィf芹㍉､ヽN ヽ ,’ | i !ヽ ∨Jｿ ∨Jｿ /'{ | | ! i/// ｀¨ ¨´///! | | !ﾍ ' /| { | | . ﾄ、 _ , ' | | ! ! ! .＞ 、 ,イ { | | | | _ _|_ ≧-≦ _| _| | { ! i i／ i i i i i i i i i i i i i i i ＼ ! | | __,!_/¨¨｀ヽγ_⌒,.ﾏ i i /¨¨ヘ! | ,. ' / // 7}_ﾉ￣ ｀ 、 ! ／ / // // /、 ヽ. ! ／`、`、 }`/ // // //-‐-‐-、 //ヽ、 〈二` ! | _|' ' '. /ﾑ _} _ // '二 〉 .} i i /ヽ ! /γ⌒ヽ―-'ｖ'-‐ γ⌒ヽ | //ヽ i i i{ ゝi i i i iヽ / / }⌒{ .!ﾍ i i i| i i i i/ }⌒{ i i !//i i i i i / ヽi i i i i ヽ}/ /７ / || | i i i | i i / !¨| Y /' i i i i i i { } i i i i i / / / / ヽ| i i i |=/ ／.|. |. | { i i i i i i i/ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【持ち物】 なし |┏【ステータス】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ |┃ Lv．20 H - 58/58 A - 33 B - 31 C - 42 D - 43 S - 31 |┃ Exp： ０/２ |┣【タイプ】━━━━━── |┃ ノーマル |┣【特性】━━━━━━── |┃ シンクロ フィルター |┣【性格】━━━━━━── |┃ 冷静 C↑↓S |┣【努力値】 0 / 508 ━━━── |┃ H P - |┃攻撃.- |┃防御.- |┃特攻.- |┃特防.- |┃素早.- |┣【覚えてる技】━━━── |┃ ●願い事 ●電磁波 ●守る ●冷凍ビーム |┃ テスクチャー テスクチャー２ 高速移動 電磁浮遊 体当たり |┃ 手助け エナジーボール シャドーボール 居合い切り くすぐる |┃ 恩返し トリックルーム 身代わり リサイクル 影分身 |┃ 眠る 目覚めるパワー 10万ボルト サイケ光線 サイコキネシス |┃ サイコショック リフレクター 光の壁 吹雪 大文字 スピードスター |┃ 雷 ソーラービーム 破壊光線 自然の恵み 霰 神秘の守り |┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/1171.html
アーケードモード 好きなコースと車と設定でレースが可能なモード。本作のみグランツーリスモモードで入手したガレージのクルマを持ち込む事は出来ない。 最初は日本車6社（各社4台づつ）と4コースのみだが。コース別、クラス別、難易度別にレースで1位になると他のコースや外車が使用可能になる。 ちなみに全部アンロックする場合、難易度HARD+8コース全制覇+各クラス全勝で最低24レース戦う必要がある。 グランツーリスモモード ライセンスを取ったりクルマを買ったりレースに挑んだりする本シリーズのメインモード。 シビアなカーライフをお楽しみあれ。 ガレージ 100台のクルマが収納可能。当時はまだガレージの整理整頓が出来ない。 （嫌でも入手順で並ぶことになる） ディーラー 100車種146グレードの中から選べる。(一部の車種はプレゼントカーでしか入手出来ない) 最初は中古車から選ぶことになる。 クルマの売却は売りたいクルマに乗ってディーラーに持ち込む必要がある。メーカーが一致すると何割かお得。（妙にリアルな所があるが、正直煩わしい。次回作以降はガレージから直接売却出来る様になった） ライセンス これを取らないとレースに出れない。ライセンスの種類は国内B級、国内Ａ級、国際Ａ級の3種類。本作では壁として悪名高い。難しいが､オールゴールドでプレゼントカーが貰えるのであえて初めて買うクルマは買わないでライセンスのプレゼントカーを初めての相棒にするというのもアリ。もっとも、ブロンズすら壁となる厳しい試験ではあるが… + 本作におけるセッティングのあれこれ（長くなるので隠します） 1作目は実車のセオリーが通用しなかったり、後のシリーズとは逆のセッティングを施すとうまく機能する場合が多いということを念頭に置いて以下を読んでもらいたい。 バネレート 単にスプリングの固さを表す。 数値が低いとロールやピッチなどの姿勢変化が大きくなる代わりに路面のうねりやギャップで跳ねなくなる。 数値が高いと姿勢変化が少なくなる代わりに些細なくぼみで跳ねやすくなる。 リヤよりもフロントが固いとアンダー傾向になり、フロントよりもリヤが固いとオーバー傾向になる。 1作目では、フルカスタマイズサスのデフォルト値から上げるメリットがほぼないので、 アンダーステア対策はフロントを下げる、 オーバーステア対策はリアを下げると良い。 トラクションを稼ぐために駆動輪側を柔らかめにするのが本作の基本。 車高 最低地上高の事を指す。 数値が高いと重心が高くなりコーナーでの安定性が悪くなるがデコボコに強くなる。 数値が低いと重心が低くなりコーナーでの安定性が高くなるがストロークの容量が減りデコボコに弱くなる。 リヤよりもフロントの方が高いとアンダー傾向になり、フロントよりもリヤの方が高いとオーバー傾向になる。 1作目では車高が高すぎると片輪走行を誘発するので基本的には前後とも最低まで下げる方が良く、 FFや4WDだとフロント最低、リア最低から+5～10mmのセッティングがよく使われる。 減衰力 ショックアブソーバーの固さを指す。 数値が低いと柔らかくなる。 数値が高いと固くなる。 本作ではフルカスタマイズのデフォルトの4から上げる場面はほぼない（超重量級のノーマルカーでもない限りデフォルトのLV4でも固いくらい）。 超軽量級の車両の場合は、駆動しない車輪側をサスキットのデフォルト、駆動輪側をデフォルトから1程度下げてトラクションを稼ぐというセッティングもある。 半ばバグなのか、硬すぎるとめちゃくちゃなチャタリングが出て全然加速しない現象が起こるため、妙な振動を感じるようになったら前後１ずつ下げて様子を見る。 サーブラウLMやコンセプトカーLMあたりは前後2を目安でもいいぐらい。 ちなみにスペシャルモデルのデフォルト設定は前後とも5となっている。 キャンバー角 キャンバーの角度を表す。 数値が0だと地面に対して垂直になり、上げる事でハの字に寝かせる(ネガティブキャンバー)角度が大きくなり、グリップ力が落ちる。 実車のキャンバーセッティングの逆にするのが本作のセオリーで、 フロントの数値を上げるとアンダー傾向になり、リアの数値を上げるとオーバー傾向になる。 本来なら前後とも数値を上げるとトーアウト時に出る傾向になる考えるとよい。 駆動輪側をゼロキャンバーに近づけてトラクションを稼ぐのが本作の基本。 スタビライザー スタビライザーの固さを示す。 バネとは異なり、左右のロール量のみをコントロールする。 数値が低いとロールが大きくなる。 数値が高いとロールが小さくなる。 フロントが固いとアンダー傾向になり、 リヤが固いとオーバー傾向になる。 本作はロール量が後の作品より大きく出て、片輪走行の誘発やコーナリング時の失速が強くなる傾向なので、バネを柔らかくして前後の荷重移動をやりやすくしつつ、スタビライザーを可能な限りハードにしてロール量のみを抑えるようにするのが基本。 ブレーキ ブレーキの強さを表す。 数値が低いとブレーキが弱く効く。 数値が高いとブレーキが強く効く。 リヤよりフロントの数値を上げると減速時にアンダー傾向になり、フロントよりリアの数値を上げると減速時にオーバー傾向になる。 ダウンフォース 空気の力で押さえつける強さを示す。 数値が低いとグリップ力が落ちる代わりに空気抵抗が減り最高速が伸びやすくなる。 数値が高いとグリップ力が強くなる代わりに空気抵抗が増え最高速が伸びにくくなる。 リヤよりフロントの数値を上げるとアンダー傾向になり、フロントよりリアの数値を上げるとオーバー傾向になる。 速度が上り高速域になればなるほどダウンフォースが増えてセッティング効果がより強く出るようになる。 最高速特化であれば前後とも数値を最低にするだけでOK。 ちなみにスペシャルモデルのデフォルト設定は「F：0.67」、「R：0.86」となっている。 ブースト圧 ターボブーストの圧力を指す 数値が低いと、低回転域からエンジンが回りやすくなりターボラグが減るが、馬力が低くなる。 数値が高いと、高回転域でエンジンが回りやすくなり馬力が上がるが、ターボラグが増える。 ターボラグ軽減以外にも馬力調整の為にいじる事もある。 余談となるがタービンキットStage1のみを装備して数値を1にすると大体のクルマがノーマルよりも馬力が落ちる。 ギア比 各ギアの減速比率を指す 数値が低いと速度が伸びる代わりに加速力が落ちる。 数値が高いとすぐ頭打ちになる代わりに加速力が上がる。 セッティング画面で、ある程度シフトチェンジ時の速度とエンジン回転数の目安が表示されるとはいえ、初心者には調整が難しい（わからないならクロスミッションを買っておけば良い）。 反面、勝手が分かれば一部のギア比を特定のコーナーの速度にドンピシャに合わせたり出来る。 最終的にはパワーバンドを美味しく使えるようにしておきたい所ではある。 めんどくさい場合はグランバレーの1ヘア進入時にリミッターが作動するかしないかギリギリの辺りに「ファイナルギア」だけ調整しておけば他のコースでも大体合う(テストコースは除く)。 余談となるが4速以降のギア比を1.000に調整する事で事実上の4速化が可能(5速化なら5速以降のギア比を合わせる) パワーバンドが狭いクルマにこれをやってもデメリットが目立つだけだが、逆に広いクルマでこれをやるとシフト回数を減らせるメリットがある。 リプレイシアター リプレイを鑑賞するモード。 思い出の激戦を今一度。