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概要 ニコニコ旅客鉄道と糖武鉄道の直通特急。 ニコニコ旅客鉄道側では、ニコ海動本線を走る特急列車との連絡をしている。 糖武鉄道側では、社の中心駅である糟日部が終点である為、アクセス性が良い。 乗り入れの概要はニコ旅が、採用車種は糖武が、また名称は糖武側が公募をかけ決定した。2社はライバル関係にあるが、特急列車が架け橋のような役目をしている為、2社の関係は良い。 使用車種 485系200番台 車両は糖武鉄道側で決定した。 停車駅一覧 管轄 路線名 駅名 停車駅 ニコ旅 厨央本線 寺宝 ● 自重汁 レ 良帆 レ 出々云 レ 二戸乃町 レ 憶泉 ● 東憶泉 レ 糖武 野田線 糟日部 ● 今後の動向 この節には予定される事象を扱っている文章が含まれています。性急な編集をせず事実を確認の上投稿してください。 現在、糖武鉄道と鶴屋旅客鉄道松波支社間で直通運転計画が浮上している。その計画の延長線上の計画として、当特急列車と、特急もあいとの統合の話がある。この計画が実現されれば、鶴鉄弘鶴地区〜ニコ旅大川地区〜糖武線〜鶴鉄松波地区という、ニコッとHOKUBUの加盟社局を縦断する初の特急となる。 ただ、特急もあいと統合されると、ニコニコ旅客鉄道大川市駅から初音駅へ、在来線では2回以上の乗換えが必要になる為、一部乗客から反対の声が上がっている。 今後の動向に注目である。 ニコ旅第11回を以って両特急列車は統合したが、まだ詳細が未発表である。
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概要 涼境・練沼地区の相互の利便性を向上させる為に設定された特別料金設定の特急列車。 路線 ドラ鉄 ● 東西線の起点駅、新久米田から ● 涼境本線の起点駅、涼境駅までを結ぶ優等列車。 相互都市間特急として設定され、E257系0番台の7両で運行されている。 途中、幡田中央駅にてスイッチバックを介す事になる。 両会社共に最優等種別となっており、速達列車の座を維持している。 車両 編成表 ←涼境・新久米田方面 幡田中央方面→ クハE257 モハE257 モハE256 サロハE257 サハE257 クモハE257 クハE256 (1)普通指定 (2)普通指定 (3)普通指定 (4)半室グリーン (5)普通指定 (6)普通自由 (7)普通自由 E-1 1 1 1 1 1 1 1 E-2 2 2 2 2 2 2 2 E-3 3 3 3 3 3 3 3 E-4 4 4 4 4 4 4 4 運行路線 管轄 路線名 駅 名 停車駅 ドラ鉄 ● 東西線 新久米田 ● 久米三丁目 レ 康治浜 レ 糸色蒟蒻 レ 東涼境 ● 糸色要 レ 苔田向原 ● 鶴屋中央 ● 幡田中央 ● 涼境電鉄 ● 涼境本線 片爽 レ 浦霊館 レ 唄酉 レ 晃池 レ 但田 レ 光坂 レ 渚 レ 涼境 ● 備考
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合作についての概要 使用曲 【東方紅魔郷アレンジメドレー】THE MEDLEY OF CODE TH06(単体版)を用います。 お聞き頂ければ分かるように、このメドレーは曲のサビが過ぎたあとに、 少し間をもたせて次の曲に入る手法を採っています。 その為今回の製作に当たっても、 曲が始まる点(始点)と曲が終わって次の曲になる点(終点)の他に、 中間の曲のサビが切れる点(中間点)を定めます。 パート担当者が製作するのは前曲の中間点から終点までです。 この前曲の中間点から次の曲の始点までの間は 両パート製作者の作品をミックス(フェード)します。 割り振りは以下の通りです。 曲名 始点 中間点 終点 零 オープニング 0 00 -- 0 26 壱 夜行ダイヤル0700(妖魔夜行) 0 44 1 16 1 36 弐 もうおでんぱしか聞こえない(おてんば恋娘) 1:37 2:27 2:47 参 honmeirinrespect special (明治十七年の上海アリス) 2:48 3:30 4:05 四 少女密室トマト会議 ~その時山梨県は~ (ラクトガール~少女密室) 4:06 4:48 5:03 伍 談合坂シン・ゲンモチ(月時計~ルナダイアル) 5:04 6:18 6:39 六 亡きほうとうアイスのための全力疾走 (亡き女王の為のセプテット) 6:39 7:55 -- ―(テンポアップゾーン) BPM180→200に変化― 7:56 8:15 七 ほうとうにおける小麦粉の断片化と再結晶 (U.N.オーエンは彼女なのか?) 8:16 -- 10:13 八 ほうとうにおける小麦粉の断片化と再結晶 ―△MAX(テンポアップゾーン) BPM200→400に― 10 14 -- 10 39 ⑨ 10 40 -- 10 44 十 ほうとうにおける小麦粉の断片化と再結晶 ―クレジット部分― 10 45 -- 11 14 ※異様にタイトルが山梨県推しですが、別に山梨はこだわらなくてもOKです。 このうち担当していただける箇所は「零と⑨と十」以外です。 八については参加者全員製作という特例を設けます。 この部分についてもミックスしていきたいと考えています。 使用出来る路線・列車 出場条件は以下の条件のいずれかを満たしているものとします。 赤い列車であること ―赤い列車が走る路線であれば構いません。 ―一重に赤いと言っても様々ありますので例を挙げておきます。 車両の大部分が赤い車両:京浜急行電鉄や名鉄など ベース色がベージュやステンレス等で赤が強調される車両 :岳南鉄道7000系や近鉄1420系など赤と多色ツートンである車両:京阪8000系やJR四国N2000系など その他、赤色が強調されやすい車両であれば基本的にOKです。 赤い路線であること ―ラインカラーに赤系統が用いられている路線であれば車両色は問いません。 ―ただし案内サイン等であまり色が統一されていない場合はNGとします。 ―ex 丸の内線、桜通線、御堂筋線など 赤い事業者であること ―例え赤くない列車がいても、強く赤を感じれる事業者ならば可能です。 ―この条件としては案内サイン等において赤が強調される会社が該当します。 ―ex つくばエクスプレス、JR九州など 路線の選定と製作について こちらをご覧下さい。 投稿予定日や詳細な日程 日程については上記の選定もあり、まだ詳細には決定しておりませんが、 だいたい7月の途中下車5周年(2012年7月14日)辺りを目標に 投稿したいと考えております。
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【TOP】【←prev】【PlayStation 2】【next→】 A列車で行こう 2001 パーフェクトセット タイトル A列車で行こう 2001 パーフェクトセット 機種 プレイステーション2 型番 SLPS-25082 ジャンル ゲーム集 発売元 アートディンク 発売日 2002-1-1 価格 6800円(税別) タイトル A列車で行こう 2001 パーフェクトセット ARTDINK BEST CHOICE 機種 プレイステーション2 型番 SLPS-25175 ジャンル ゲーム集 発売元 アートディンク 発売日 2002-12-5 価格 3800円(税別) 収録 タイトル A列車で行こう 2001 トレインキット for A列車で行こう2001 A列車で行こう 関連 FC A列車で行こう MD A列車で行こう MD SCD-R A列車で行こう III SFC A列車で行こう III PS A.IV.EVOLUTION A.IV.EVOLUTION GLOBAL A5 A列車で行こう 5 A列車で行こう Z PS2 A列車で行こう 6 A列車で行こう 2001 A列車で行こう 2001 パーフェクトセット 駿河屋で購入 プレイステーション2
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銀河を走る月夜の列車 R 光/闇文明 (4) シールド・ブック:月光王国 ■シールド・ブック(このカードを表向きでシールド化する) ■ <オシオキムーン>カードが自分のシールドゾーンを離れた時、相手のクリーチャーを1体選んでパワーを-4000する。 ■ 相手のクリーチャーがプレイヤーを攻撃する時、できれば裏側のシールドを攻撃する。 ■ 誰もクリーチャーで攻撃される以外の方法でゲームに負けない。 作者:煎茶 フレーバーテキスト 月光王国には数多の名作が存在する。それは自分の道に目覚めた者が書く価値観の宝庫だ。 説明 シールド・ブックがもし環境などに出た時の欠点は1マナなどでシールドを増やしすぎて相手が殴るより特殊勝利を目指してしまうことだろう。なので除去しづらく、そしてオシオキムーンがとても邪魔な特殊勝利メタを生み出しました。 評価 現代のカードパワーと比べてください。 選択肢 投票 強すぎ (0) ちょうどいい (0) 弱い (0) 感想 選択肢 投票 面白い (1) 普通 (0) つまらない (0) 今一度考えると確かにシールドブックは特殊勝利偏重を促進しそうです。甘くみてました。特殊勝利ロックをパクらせてください。 -- 巡るときのか (2024-02-08 02 16 37) 名前 コメント
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概要 糖武鉄道線内を走行する特急列車。もともとは2026年に日光線一部開通の時に新高良−いのりが丘間で運転を開始した特急列車が前身である。 日光線全通後も愛称は付けられていなかったが、2039年に日光線−伊勢崎線直通の特急列車の運転が計画され、 日光線を運行していた急行「ひいらぎ」を特急格上げする形で初めて愛称が付けられることになった。 以前は小神−新高良止まりの列車も運転されていたが、後に廃止され小神−新高良−糟日部と糟日部−糖武動物公園−小神間の2系統を直通させ、糟日部で列車番号が変わっていた。 2064年の亞北新幹線開通に伴い、糟日部−糖武動物公園−小神間が廃止され、現在は小神−新高良−糟日部間の運転になっている。 使用車種 E653系 485系3000番台(白鳥・いなほ) 停車駅一覧 路線名 駅名 停車駅 日光線 小神 ● 宮河 レ 永森 レ 美水 レ まつりが原 ● いのりが丘 レ 糖武杉田 レ 新高良 ● 糖武環状線 鷹宮 レ 糟日部 ● 方向幕 特急ひいらぎ・小神行き 画像 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。 #ref error :ご指定のページがありません。ページ名を確認して再度指定してください。
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凡例:「♪」→「ハイケンスのセレナーデ」のチャイムが鳴っているという意味です。 2009年3月14日 9001レ富士・はやぶさ 岩国駅発車後 車内放送 ~ JR西日本下関乗務員センター ニシムラ車掌 ~ ♪ 次は柳井です。次は柳井です。6時2分です・・・失礼しました、8時2分頃の到着予定となります。お出口は右側です。柳井でお降りのお客様はお忘れ物、落し物がございませんようお気をつけください。 これから先、進行方向左手に山陽本線で最も美しいといわれます瀬戸内海沿いを走ります。ブルートレインから見る最後の瀬戸内海を、景色を、ごゆっくり、ご堪能ください。これから進行方向左手に山陽本線で最も美しいといわれます瀬戸内海沿いを走ります。ブルートレインから見る最後の瀬戸内海を、景色を、ごゆっくり、ご堪能ください。柳井の次は、下松です。 ♪ 2009年3月14日 9001レ富士・はやぶさ 下関到着直前 車内放送 ~ JR西日本下関乗務員センター ニシムラ車掌 ~ ♪ この度は富士・はやぶさ号をご利用下さいましてありがとうございます。 東京から14時間、1000(いっせん)キロの旅は如何でしたでしょうか。 (小間)瀬戸内海の光景はあいにくの天候でしたが、如何・・・でしたでしょうか。 新幹線からはなかなか見ることが出来ない、富士・はやぶさ号ならではの光景と見られてきました。 この光景を、皆様とご一緒に見ることが出来たのも、乗務員にとって大きな喜びであり、栄誉だと思っております。 次は下関です。お出口は左側、4番乗り場の到着です。 下関乗務員センターは旧下関車掌区時代から あさかぜ号、みずほ号、さくら号、あかつき号、 そして富士号、はやぶさ号と数々の ブルートレインに乗務をして参りました。 新幹線では味わえない独特の旅情と 様々なたくさんな方々との出会いがありました。 今日、皆様とこの列車、記念すべき最後の1列車、 9001列車に東京からご一緒できましたことを 本当に感謝しております。ありがとうございました。 私事で大変恐縮ですが、昨年8月の岡崎での大雨の時には岡崎駅で、 数年前の名古屋での集中豪雨の際には新居町駅で お客様と一晩ご一緒させていただきましたことも 今となっては懐かしい思い出です。 嫁ぎ先の新潟で・・・(間)・・・嫁ぎ先の新潟でお嬢様が 危篤状態・・・(間)・・・危篤状態にあるからどうしても 乗せて欲しいと中年夫婦の方に席をご用意したこと、 熱心なファンの方からすぐには答えられないような 熱い質問を受けたこともありました。 どうかいつまでも今夜の旅に、今夜の旅を記憶に 留めていただけますよう乗務員一同心から願っております。 東京からご案内致しました車掌3名、JR西日本下関乗務員センター 1号車ニシムラ、中ほど6号車ミヨシ、12号車ジョウイシは 次の下関でJR九州の乗務員と交代致します。 終点大分、熊本まであとわずかとなりましたが 最後の九州ブルートレインの旅を引き続き満喫していただき 最終列車の旅が一生の思い出になっていただければ幸いです。 下関乗務員センターではブルートレインの乗務はなくなりますが 下関~仙崎間の観光列車みすず潮彩号の乗務を致しております。 富士、はやぶさ号は本日をもちまして姿を消しますが、 これまで走り抜けた多くの同僚と皆様の思い出が、 思い出と記憶はいつまでも残ります。 いつの日かどこかで再びお会いできる時ができますことを 祈念致します。長い間本当にありがとうございました。 また、下関乗務員センター一同に成り代わりまして 厚くお礼を申し上げます。富士、はやぶさ号を本当に ご利用下さいましてありがとうございました。 ♪ 2009年3月14日 9002レ富士・はやぶさ 東京到着直前 車内放送 ~ JR西日本下関乗務員センター オダ車掌 ~ ♪ ♪ ♪・・・ ご案内いたします。あとおよそ10分で終点、東京に着きます。 今日は九州地区、「東郷~赤間」間の人身事故の影響で、ただいま、列車はかなり遅れております。お客様には大変ご迷惑をおかけ・・・おかけしております。お詫びいたします。 お客様にお知らせいたします。 本日まで、半世紀にわたり九州と東京を結ぶ多くのブルートレインが運行されてきました。 2005年に廃止された「あさかぜ」・・・「あさかぜ」号、「さくら」号に続き、残されたこの「はやぶさ」号、「富士」号も、本日この列車を最後に・・・廃止されることになりました。 全盛期には「動くホテル」と呼ばれ、多くのお客様の夢と希望を乗せて東京まで、多くの思い出を作るため九州まで、たくさんのお客様にご利用していただきました。 そのブルートレインの歴史も幕を閉じることになりました。 私自身も多くの思い出を、このブルートレインは残してくれました。 そのブルートレインの最後の勇姿を皆様と共に見守る・・・見守ることができましたことを、とても誇りに思っております。 そして、無事故で旅を終えれることに、とても深く感謝しております。 長年のご利用、大変ありがとうございました。 皆様とこれでお別れいたします。 ご案内してまいりました車掌は、JR西日本下関乗務員センター、1号車オオザクラ、5号車マルヤマ、12号車オダでした。 このあとも良い旅をお続けください。 寝台特急「はやぶさ・富士」号をご利用下さいまして、ありがとうございました。 これからも社員一丸となって安全に努めるJR西日本をご利用ください。よろしくお願いいたします。 寝台特急「はやぶさ・富士」号をご利用下さいまして、ありがとうございました。 まもなく、終点 東京です。お出口は左側、10番乗り場に着きます。 ♪ 2008年3月14日 最終下り「なは・あかつき」号 お休み放送 ~ JR西日本 みやこ列車区 車掌 ~ ご乗車ありがとうございます。 本日は、「なは・あかつき」号をご利用下さいましてまことにありがとうございます。 「なは・あかつき」号、ただいま11分ほど遅れて運転いたしております。 既にお休みのお客様もおられますので、ただいまの放送をもちまして・・・ 明朝、博多到着直前まで放送でのご案内を控えさせていただきます。 これから先とまります駅の到着時刻を、重ねてご案内いたします。 次の岡山には23時丁度に着きます。ただいま遅れておりますので、 このままですと岡山には23時10分頃に着く見込みです。 倉敷には、遅れておりますので23時26分ほど、福山は23時59分ごろに着きます。 尾道には0時17分ごろ、三原・・・0時30分ごろに着きます。 下関には、明朝4時30分頃に着く見込みです。 このまま遅れてまいりますと、下関には4時30分頃に着く見込みです。 門司には4時36分、小倉4時49分、黒崎5時4分、博多5時52分、鳥栖6時17分、 鳥栖で5号車から10号車、「あかつき」号、切り離しをいたします。 「あかつき」号は明朝、2008年3月15日、6時17分、鳥栖での運転打ち切りとなります。 また1号車から4号車、「なは」号は鳥栖を出ますと、久留米6時30分、大牟田6時56分、 終点、熊本には7時36分に着きます。終点の熊本には、明朝7時36分に着きます。 本日をもちましてこの列車は最後の運転となります。 皆様には長らくのご愛顧・ご利用、厚く御礼申し上げます。 車掌から一言、お客様に、私事ですが、ご案内させていただきます。 私、父も京都車掌区で「あかつき」号に乗務いたしておりました。 親子二代にわたり乗務してきてました。 これまで、乗務ではいろいろとありましたが、一言では申しきれません。 「なは」に長らく・・・私、乗務いたしまして・・・ この時期になりますと・・・高校を卒業した若者が親元を離れ、独り立ちしていく時の姿を、家族・親戚で、駅のホームで見送っておられる、その姿を見たとき、ドアを閉めることがなかなか出来なかったことを記憶にとどめています。 大変つらかった、また悲しい、いろいろな思い出がございます・・・。また、ドラマがございました。 本日こうして「なは・あかつき」号の最後を乗務させていただき幸せに思っております。 皆様、本日最後の「なは・あかつき」号となりましたが、終点まで皆様・・・どうぞ楽しい旅をごゆっくりとお楽しみください。 また、貴重品などは身に着けてお休みいただきますよう重ねてお願いいたします。 最近、盗難などが相次いでおりますので、貴重品には特にお気をつけてお休みください。 本日はどうもありがとうございます。 これをもちまして、放送でのご案内を控えさせていただきます。どうぞお休みください。 ♪ 2008年3月15日 最終上り「なは・あかつき」号 高槻通過中 お別れ放送 ~ JR西日本 みやこ列車区 車掌 ~ ♪ 皆様、今日は寝台特急なは・あかつき号をご利用下さいまして、真にありがとうございます。 後ろにつないでおります、一号車から四号車の「なは号」は、昭和43年10月1日改正で、昼間の特急列車として登場致しました。当時、沖縄はアメリカの占領下におかれており・・・(小間)・・・そのとき沖縄の新聞、琉球新報が沖縄の本土復帰を願い、本土に沖縄名の列車を走らせようというキャンペーンで、県内外から5211通の中から選ばれたもので、もちろん沖縄・那覇市が名称由来となっております。沖縄の日本復帰に願いをこめて、命名された列車です。 前につないでおります、「あかつき号」の起源は、日本占領下の朝鮮半島に遡り、現在のソウル・釜山間を約七時間でつなぐ特急として開業いたしましたが、日本の敗戦が色濃くなるに従い、姿を消しました。その後、1958年に東海地方を走る夜行列車、急行として復活いたしましたが、1964年の東海道新幹線開業により廃止され、翌年10月、新大阪と長崎・西鹿児島間を結ぶ寝台特急として再登場いたしました。当時「動く高級ホテル」とも言われておりました。 高度経済成長中は会社員が利用し、集団就職で関西に就職した人らにとって、「あかつき」での帰省は、故郷に錦を飾る、故郷に錦を飾る誇らしいことだったと聞いております。 その二つの列車が2005年10月から「なは・あかつき号」と運転しております。 私事ではありますが、約18年間、新大阪・西鹿児島間の運転のときより、なは号に乗務いたしております。 その間、ちょうど今時分のこの春の時期、愛・夢と希望に満ち溢れ、関西に就職されます、新社会人、また、あるいは、進学のため故郷を離れる学生さんを、ホームで見送るご両親や祖父母の涙を幾度か見たことがあります。 また、乗り合わせて、はじめてあった人どおしが何時間も語り合うなど、新幹線にも、飛行機にもない寝台特急ならではの旅の醍醐味・また、ドラマがあったのではないかと思います。 しかし、今の時代の流れによりまして、私たちも大変寂しく・悲しく思いますが、後十、三分ほどで、半世紀にわたり一時代を築いてまいりました、また走り続けてまいりました、寝台特急なは・あかつき号は、引退のときを迎えようとしております。今までなは・あかつきを愛してくださった皆様、本当にありがとうございました。 廃止後も皆さんの思い出に残り続けることが出来れば、幸いでございます。 皆様には長らくのご愛顧、ご利用に心より篤く御礼申し上げます。ありがとうございました。 (ハイネケンスなし)
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Q 1年のうち、熱気球の競技大会が開催される1週間程だけ営業するJR長崎本線の臨時駅は○○○○さが駅? A バルーン Q 1899年には日本初の食堂車が、また1900年には日本初の寝台車が登場した当時の民営鉄道は? A 山陽鉄道 Q 1938年に時速約202.7kmという蒸気機関車による世界最高速度を記録した、イギリス国鉄の機関車は○○○○号? A マラード Q 1949年に轢死体で発見され その死の真相はいまだに謎とされている国鉄の初代総裁は? A 下山定則 Q 1961年に鉄道友の会が創設した 毎年、優れた特徴を持つ鉄道車両に授与している賞は○○○○賞? A ローレル (分岐)ですが、1985年に創設された鉄道デザインを対象とする唯一の国際賞でイギリスの鉄道技術者にその名を由来するのは○○○○賞? A ブルネル Q 1981年に日本で初めて設立された第三セクター鉄道は? A 三陸鉄道 Q 1989年にJR西日本が投入した 4両の2階建て車両を目玉とする100系新幹線電車の愛称は「○○○○ひかり」? A グランド Q 1992年に登場した、京浜急行電鉄の座席定員制優等列車は「京急○○○○号」? A ウィング Q 1995年に阪急電鉄が始めたのが最初の例といわれる、鉄道会社などが駅構内で展開する商業スペースの通称は? A エキナカ Q 2001年に廃止となったのと鉄道七尾線の終着駅だった輪島駅の駅名漂で、日本海を指す方向に書かれていた地名は? A シベリア Q 2004年10月に開業した、名古屋臨海高速鉄道・西名古屋港線の愛称は「○○○○線」? A あおなみ Q 2004年の九州新幹線開業に伴い鹿児島本線の一部を経営移管され誕生した第3セクター方式の鉄道は 肥薩○○○○鉄道? A おれんじ Q 2006年にJR東日本とJR西日本キヨスクが共同で始めた、会員制私書箱サービスの愛称は? A えきあど Q 2007年から運転を開始した東海道・山陽新幹線で最も新しい車両は○○○○系? A N700 Q JR九州の特急列車で延岡駅~宮崎駅・南宮崎駅・宮崎空港駅を結んでいるのは? A ひゅうが Q JR九州リテールがJR九州の駅やその周辺で運営しているコンビニエンスストアのブランド名は? A 生活列車 Q JR四国・予土線に付けられている愛称は「○○○○グリーンライン」? A しまんと Q JR四国の特急列車で岡山駅・高松駅~徳島駅間を瀬戸大橋・高徳線経由で運行するのは? A うずしお (分岐)ですが 高知駅~中村駅間を土讃線・土佐くろしお鉄道中村線経由で運行するのは? A あしずり Q JR森駅などで販売されている全国的に人気のこの駅弁は?(画像問題) A いかめし Q JR東京駅の駅舎をデザインしたこの建築家は?(画像問題) A 辰野金吾 Q JR東日本の特急列車で東京都と安房鴨川駅を京葉・外房線経由で結ぶのは「○○○○」? A わかしお (分岐)ですが 東京駅と館山駅を京葉・内房線経由で結ぶのは「○○○○」? A さざなみ Q ある大相撲の力士の名にちなむJR九州の福北ゆたか線を走る特急列車の愛称は? A かいおう Q 大阪の難波駅と関西空港駅を結ぶ南海電気軌道の特急列車は?(画像問題) A ラピート Q 折り返し運転の際に時間が短縮できる、鉄道で列車の前後に運転士を1人ずつ乗務させる運転方法は「2丁○○○○」? A ハンドル Q 和希沙也らを担当するホリプロのマネージャーで『タモリ倶楽部』に鉄道マニアとしてよく出演しているのは? A 南田裕介 Q 片岡鶴太郎が全ての駅の看板を手掛けている新潟県にある北越急行の路線は○○○○線? A ほくほく Q かつてニューヨークの地下鉄で採用されていた、切符の代わりとなる金属製のコインの名前は? A トークン Q かつて南大阪線などで活躍した近畿日本鉄道の6800系電車に付けられた愛称は「○○○○カー」? A ラビット (分岐)ですが かつて京阪電鉄で活躍した通勤型電車・2000系に付けられた愛称は「○○○○カー」? A スーパー Q 関西の大手私鉄・阪急電鉄の車両の特徴にもなっている赤茶色っぽい独特のカラーの正式名は○○○○色? A マルーン Q 季節ごとに変わる4つの映像作品が天井に上映される、2003年に北越急行に登場した日本初のシアタートレインは○○○○号? A ゆめぞら Q 熊本県八代市の「より藤」が2004年に発売した駅弁で、JR九州による「九州の駅弁ランキング」で3年連続1位に輝いたのは? A 鮎屋三代 Q 群馬県にある漢字4文字の新幹線の駅で上越新幹線にあるのは○○○○駅? A 上毛高原 (分岐)ですが 長野新幹線にあるのは○○○○駅? A 安中榛名 Q 京福電鉄が運営していた路線を譲り受け、2003年に営業を開始した福井県の第3セクター方式の鉄道は○○○○鉄道? A えちぜん Q 剣豪の名前を付けた宮本武蔵駅がある、1994年に開業した兵庫県と鳥取県を結ぶ第3セクターの鉄道は? A 智頭急行 Q 国鉄の分割民営化によってJRグループが誕生したのは西暦○○○○年? A 1987 Q この車両が使われている鉄道は○○○○鉄道?(画像問題) A 愛知環状 Q 三陸鉄道のイベント車両で2002年に運転を開始した番屋風お座敷車両は「さんりく○○○○」? A しおかぜ (分岐)ですが 2005年に運転を開始したレトロ調車両は「さんりく○○○○」? A しおさい Q 新幹線の駅で、最も標高の高い場所にあるこの駅は?(画像問題) A 軽井沢駅 Q 青函トンエル内にある地下の駅で北海道側にある駅は○○○○駅? A 吉岡海底 (分岐)ですが 本州側にある駅は○○○○駅? A 竜飛海底 Q 線路の安定を良くし振動や騒音を和らげるため、鉄道の線路の下に敷き詰める砂利を何という? A バラスト Q 全国に10駅と、日本の鉄道の駅で最も多く存在する駅名は○○○○駅? A 市役所前 Q 全長1236mと地下鉄の鉄道橋では最も長い、東京メトロ東西線の南砂町・西葛西間にある橋は○○○○橋梁? A 荒川中川 Q その名前にはトルコ語で「東屋」という意味があるJRの駅構内に設けられた小型の売店を何という? A キヨスク Q その流線型の車体や緑色の塗装が名前の由来とされる、名古屋鉄道3400系電車や東急電鉄デハ200形電車の通称は? A いもむし Q それまでの205系に代わり2000年から導入された、現在の山手線の車両は○○○○系? A E231 Q 近くの神社の夏季大祭に合わせ8月4日、5日の2日間だけ営業するJR予讃線の駅は? A 津島ノ宮 Q 中公新書の創刊でも知られる人物で、中央公論社退社後は鉄道旅行作家として『時刻表2万キロ』などを著したのは? A 宮脇俊三 Q 中国の青海チベット鉄道にある標高5088mと世界の鉄道で最も高い場所に位置する駅は○○○○山駅? A タングラ Q 超高速列車TGVなどを運営しているフランス国鉄のことをアルファベット4文字の略称で何という? A SNCF Q 鉄道のダイヤで、同じ行き先・同じ車両の電車が、一定の間隔で運行するものを○○○○ダイヤという? A パターン (分岐)といいますが、運行する列車の間隔や車両に規則性がないものを○○○○ダイヤという? A ランダム Q 鉄道のレールの間隔・ゲージで欧米で標準規格とされ、日本では新幹線や地下鉄路線で採用されているのは何mm? A 1435 (分岐)ですが インドやパキスタンおよびロシアの一部で採用されており国際的に「広軌」と呼ばれるものは何mm? A 1676 (分岐)ですが3フィート6インチであることから「三六軌間」と呼ばれる日本の鉄道会社で多く採用されているものは何mm? A 1067 Q 鉄道ファンとして知られるアイドル「鉄ドル」で「ゆゆ」という愛称で呼ばれるのは誰? A 木村裕子 (分岐)ですが 2008年3月をもって芸能活動を引退した、『タモリ倶楽部』にも出演していた元ホリプロ所属のアイドルは? A 豊岡真澄 Q 鉄道車両の定員のうち、通常の運行に支障のない人数を示したものを「○○○○定員」という? A サービス Q 鉄道博物館にも展示されている車掌室と展望室が設けられたブルートレインのニ等寝台緩急車は「○○○○22」? A ナハネフ Q テレビ朝日の番組企画から誕生し東京と京都の有名料亭が共同で編み出した、JR中央本線小淵沢駅の名物駅弁は? A 元気甲斐 Q 東海道新幹線が開業したのは東京オリンピック開会を目前にした○○○○年10月1日? A 1964 Q 東京と大阪の特に利用客が多い線区に設定されている、幹線区間よりも運賃が割安になるJRの区間は○○○○区間? A 電車特定 Q 東京メトロ・丸の内線などで使用されている、軌道に敷設した電源供給用のレールから集電する方式は○○○○式? A 第三軌条 Q 東北新幹線の福島駅と仙台駅の間に位置する、漢字4文字の駅は○○○○駅? A 白石蔵王 Q 当時の国鉄矢島線の転換を受けて1985年に誕生した、秋田県を走る第3セクターの鉄道は○○○○鉄道? A 由利高原 Q 長さ25808mと貫通した2000年当時は山岳トンネルとして世界最長だった、東北新幹線のトンネルは○○○○トンネル? A 岩手一戸 Q 長野県にある飯山線の駅で1945年2月12日に785cmというJR・旧国鉄の駅では最も多い一日の積雪量を記録したのは? A 森宮野原 Q 新潟県の六日町駅と犀潟駅を結ぶ第3セクターの鉄道会社・北越急行の路線は○○○○線? A ほくほく (分岐)ですが そこを走っている唯一の特急列車は? A はくたか Q 日本でもっとも西にある鉄道駅として知られる沖縄都市モノレールの駅は「○○○○駅」? A 那覇空港 Q 日本で一番保有する路線が短い成田空港付近を走るこの鉄道は?(写真問題) A 芝山鉄道 Q 日本の新幹線の愛称で上越新幹線といえば「とき」と何? A たにがわ Q 日本の有名な実業家で西武グループの基礎をほぼ一代で築き上げたのは? A 堤康次郎 (分岐)ですが 東京急行電鉄の事実上の創業者であり「強盗」の異名をとった人物といえば? A 五島慶太 Q 日本を代表する鉄道模型のメーカー・関水金属が用いているブランド名といえば? A KATO Q 非常に短い時間で電流を流したり切ったりすることで電圧を加減する、電車の制御方式の一種は○○○○制御? A チョッパ Q 北海道新幹線の駅建設も予定されている、本州にありながらJR北海道に属する海峡線の駅は○○○○駅? A 津軽今別 (分岐)ですが それに隣接しているものの別駅の扱いになっている、JR東日本・津軽線の駅は○○○○駅? A 津軽二股 Q 毎月1回、『JR時刻表』を出版している会社は○○○○社? A 交通新聞 Q 毎年4月~11月の週末を中心に新潟・会津若松で運行されるJR東日本の旅客列車の愛称は「SL○○○○物語号」? A ばんえつ Q 南満州鉄道が運行していたこの特急列車の名称は?(写真問題) A あじあ号 Q ゆっくり走ることから命名されたJR北海道が富良野線などで運行している展望車付き観光列車の愛称は「○○○○号」? A ノロッコ Q レールから外れないように鉄道車両の車輪の縁に設けられている出っ張りのことを何という? A フランジ
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startline startrainを書いて この話は自分の実体験が元になった物語なわけで、必然的に登場人物も実在の物になっているのですが、多少は主観による脚色もあると思います。 しかしやっぱりノンフィクションで語り部が自分となると、このときの感慨のようなものは全部作中で吐露してしまっているので、あとがきとなると割とコメントに困る事があるのですね。 それで、この列車に乗る前の話でもちらりとこぼしてみようかと。 この時、自分は楓火と二人だけで東北の寒村へ温泉旅行に行っていたのですけど、それと言うのも家内と娘が来れなかったからなんですね。 娘が熱を出してしまったからなんですけども、この旅行は楓火が彫刻の作品で賞をとったご褒美なわけで(流石我が子だ)、延期するのも可哀そうだと言う話になりまして。 この時期でないと温泉街周辺でお祭りをやっていなかったから、それを見逃してしまいますからね。 で、二人だけの旅行となったわけですが、自分は家内にベタ惚れなのでいつも一緒に居るのは幸せなんですけども、たまにその目を離れるのもそれはそれで羽を伸ばせて良いもんでした。 楓火は楓火でしっかりしてるんで、一人で地図持って町の観光に行っちゃいまして。 そういうわけで自分は真昼間からカップ酒飲んで港で釣りなんか楽しんでたんですよ。 釣りは趣味の一つなんですけど、違う地方でやってみるのも結構オツなもんです。 また、冬場だから風が冷たくてね。 酒で変に身体が温まってるから、身体の調子をちょっと変にしちゃって吐き気が込み上げてきたんですよ。 んでどうせ海なんだし、案外餌と間違えて魚寄ってくるんじゃねえかなと思って、堤防の下にエロエロエロっと吐き出しちまったんですね。 でもちょっと下の状況確認する余裕が無くて、まさか下にちっちゃい足場があってヤクザが座ってたばこ吸ってるとか気付かなかったんですよね。 っつかヤクザが冬の海見詰めながら一人寂しく一服とかしないでほしい、こういうことが無いとも限らないわけなのだから。 まあそういう事で自分はゲロコーティングされたハゲサングラスに追い回される羽目になったんですけど、こっちは上にいて下からは回り道しなきゃ上がれないわけで、いくら自分が脚不自由だからってそうそう追いつかれねえだろとか思って、サンプラザ中野呼ばわりしながらゆったりレンタカーのあるとこまで逃げようと思ったんですよ。 「はしるーはしるーwwwwwwwwwwwwwwおれーたーちーwwwwwww」とか言って。 したらタイミング悪く来るわ、便意。冷えたんだろうね。 どうすんだよコレ、車運転しながら便意と戦って事故って漏らすとかマジ笑えないって話になるじゃないですか。 で、冷静な判断が出来なくなってたみたいで、どっか糞ひり出せる茂みを探せばハゲから隠れられるし一石二鳥だと思ったんですね。 下手すりゃ糞尻に挟んだちっさいおっさんとゲロヅラ被ったハゲのチェイスとか誰も得しねえってね。 まあ茂みにしゃがんだところで自分、和服ですから超目立って速攻見つかったんですけど、飛びかかられたショックでまあ、こう、ぶっちゃけ産んじゃったんですよね。 下してたわけですから、今思えばクリシュナの本格インドカレーに似た趣があったわけなんですけど。 んでまあ、それでも捕まったら嫌なんで逃げようと這いずりまわるんだけど、そこにちょうど犬の散歩にきてた女の子が通りかかりまして。 その子目線で見たら糞塗れの尻をゲロまみれのハゲに掘られてるようにしか見えない自分がそこに居たわけなんですね。 もう悲鳴にならないやら眼をどこへやったらいいやらで、女の子はパニックだし、ハゲはハゲで流石に恥ずかしいのかやっぱりパニックだし、なんか動物の本能的なところに働きかけるシンパシーが糞にはあるのか、連れてた犬は自分に向って小便するしで。 女の子からしてみりゃ小春日和の凩が吹く中、ちょっといい気分で犬の散歩してたらあっという間にクソ、ゲロ、尿の三重奏が鳴り響くスカトロマニアの祭典に辿りついてしまったわけですわ。 本当ね、まためぐり合うことが有ったら彼女に謝りたい。 土下座して謝りたい本当、「うん、こめんなさい」って喧しいわ(笑)。 まあそんなこんなでハゲも怒る気力なくなったらしくて、お互い海水で汚れたところを洗って帰ったんですけど、いやあ塩水ってかぶれるかぶれる。 デリケートトライアングルがゴラン高原のようにズタボロですよ。 旅館の有料チャンネルも楽しめなくて涙目ですわ。 そんで帰りに件の事件でしょ? いっつも久々に帰ったら家内にウザがられるくらい夜求めて行くのに、今回はそんなことがあったもんでおとなしく患部の回復を待ってたらまあ、きょとんとしてるわけです家内が。 顛末なんか話せるわけが無いんで、この場を借りてあの子には謝っておきますけどね(笑) 著者 竜胆 マドモワゼル 菖蒲
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Connectingたんかんれっしゃ【登録タグ 96crow C Lily VOCALOID 曲 曲英】 作詞:96crow 作曲:96crow 編曲:96crow 唄:Lily 曲紹介 貴方に告げる最後の挨拶を交わすために。 弾丸列車…高速鉄道のこと 歌詞 さよなら告げる過ぎ去る季節 嘘つきながら歩み出した 帰ること無く進む道を 足跡残し振り向かず 移り変わる景色流れて 戸惑いながら走り出した いつの日にか届くように 乗り継ぎながら会う日まで 俯かずに空を見上げ 胸を張って顔を上げて 立ち上がる強さを抱え 勇気を出して立ち止まらずに 嘆きの果てに揺さぶる心 知らない場所へ走る心 素直になれず焦る心 隠し切れない「ここに居たい」 涙で滲む景色眺めて 移ろいながら進み出した 当てもなく続く線路の先 帰ること無い場所へ 顧みずに街を眺め 肩を揺らし歩幅広げ 切り開く強さを抱え 貴方に告げる最後の汽笛(ベル)を 向かい風に立ち塞がれ 次の駅が見えなくても 新たな光がそこに 輝いていたあの場所へ いつもの様にサヨナラ告げて 涙の跡残したまま 貴方の側を旅立ち 通いなれた「あの場所」へ コメント 好きです!! -- 名無しさん (2012-05-08 02 08 39) 名前 コメント