約 2,348,656 件
https://w.atwiki.jp/mhf_musyo/pages/96.html
概要 なぎ払いビームが高速に！ おかげでタイミングをしっかり見れば回避性能がなくても回避が可能に HPが凄く低くなっているのが楽 HC素材 ランク 素材名 オススメ用途 下位 鎧竜の焦殻 上位 鎧竜の熱殻 凄腕 鎧竜の灼殻 双：クックデュアル【特】
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/69.html
グランツーリスモ5 英名 Gran Turismo 5 日本：2010年11月25日北米2010年11月24日欧州：2010年11月24日 ハード PS3 定価 7,600円+税4,743円+税(Spec II) プロデューサー 山内一典 概要 延期に延期を重ねてやっとこさ発売したナンバリング5作目。『待たせたな！』『待たせ過ぎだぞスネーク。』 時間変化と天候変化が一部コースで導入。更に当時各メーカーがごり押ししていた3Dにも対応。収録車種は驚異の1000台越えだが殆どはGT4からの使い回しでプレイヤーは絶望した。 オンライン要素が強化されたのもこの頃から。ネット対戦や配信イベント、ログインボーナスなんかも実装された（現在はサービス終了） パフォーマンスポイント(PP)によって大まかな車の速さが分かるようになり、PPを制限して似たような性能の車同士で対戦といったことも可能。 また､意外と忘れがちだが､シリーズ初となる自分だけのコース制作が出来る「コースメーカー」も登場。いわゆる「マリオメーカー」のグランツーリスモのコース版みたいなモノで､とんでもコースも制作可能。後の6にも「コースエディター」として継続された機能である。 特徴 ダメージ表現 シリーズ初のダメージ表現を導入。衝突具合に応じてボディが凹んだり歪むが､何故かガラスも歪む。だが､NASCARやラリーカーとかのレーシングカー系のダメージ表現はガチでドアやボンネットなんかも外れたりする。プレミアムカーはパーツ単位でモデルが変形していたがスタンダードカーはまるで飴細工のようでそれはそれは酷かった。ポリフォニー的にも失敗と思ったのかGT6で表現はダメージ表現そのものが変わった。 中までしっかり作られている事が分かる。 一方スタンダードカーのコレじゃない感の強い飴細工のようなグニャグニャ感。しかも裏返すとこんな感じ。 時間/天候変化 一部のコースで時間変化と天候変化を実現。この頃になるとオープンワールドゲームでは珍しい要素では無かったが、レースゲームでは珍しい要素だった。 Forzaでは雨天・ナイトレースは6で、一部動的な時間・天候変化は7になってようやく実装されたので、この辺は先駆者だった。何故かGT SPORTでは廃止されてしまったが、GT7で復活した。
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/1428.html
シェルビー ロゴ 英名 Shelby American 設立 1962年 国籍 アメリカ 登場 グランツーリスモ2グランツーリスモ3 A-Specグランツーリスモ コンセプト（NPC、海外版のみ）グランツーリスモ4グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5グランツーリスモ6グランツーリスモSPORTグランツーリスモ7 概要 レースドライバーだったキャロル・シェルビーが引退後に起こした会社。 当時フォードの副社長だったリー・アイアコッカと手を組んでコブラやGT350等、フォード車のメーカーチューンド車を制作。 ただシェルビー御大が色々重なって車への情熱を失った事もありフォードに版権を売却、会社自体も一度解散する。 現在のシェルビーは2003年に再建されたもので、F-150やマスタング等のコンプリートカーの販売や、コブラの版権管理等を行っている。 あとパーツ単位の販売も行っていて、日本ではバズファクトリーが代理店を行っている。 クルマ一覧 グランツーリスモ2 シェルビー コブラ 427 66 シェルビー コブラ デイトナクーペ 64 シェルビー GT350 66(未作成) シェルビー GT500 68(未作成) シェルビー Series 1(未作成) グランツーリスモ3 A-Spec シェルビー コブラ 427 66 グランツーリスモ コンセプト グランツーリスモ4 シェルビー G.T.350 65 シェルビー コブラ 427 66 シェルビー シリーズ One スーパーチャージ 03(未作成) グランツーリスモPSP シェルビー G.T.350 65 シェルビー コブラ 427 66 シェルビー コブラ デイトナクーペ 64 シェルビー シリーズ One スーパーチャージ 03(未作成) グランツーリスモ5 プレミアムカー シェルビー コブラ 427 66 シェルビー コブラ 427 S/C クロムライン(未作成) スタンダードカー シェルビー G.T.350 65 シェルビー コブラ 427 66 シェルビー コブラ デイトナクーペ 64 シェルビー シリーズ One スーパーチャージ 03(未作成) グランツーリスモ6 プレミアムカー相当 シェルビー コブラ 427 66 シェルビー コブラ 427 S/C クロムライン(未作成) シェルビー コブラ デイトナクーペ 64 シェルビー GT350 65(未作成) スタンダードカー相当 シェルビー GT350R 65 シェルビー コブラ 427 66 シェルビー シリーズ One スーパーチャージ 03(未作成) グランツーリスモSPORT シェルビー G.T.350 65 シェルビー コブラ 427 66 シェルビー コブラ デイトナクーペ 64 グランツーリスモ7 シェルビー G.T.350 65 シェルビー コブラ 427 66 シェルビー コブラ デイトナクーペ 64
https://w.atwiki.jp/tobimori_tonw/pages/141.html
カテゴリー ランプ一覧 アジアなランプ アイスなランプ あおいチェスト 9のランプ 8のランプ 7のランプ 6のランプ 5のランプ 4のランプ 3のランプ 2のランプ 1のランプ 0のランプ
https://w.atwiki.jp/sentai-kaijin/pages/5683.html
【名前】 トランプジャマト 【読み方】 とらんぷじゃまと 【声/俳優】 不明 【登場作品】 仮面ライダーギーツ 【登場話】 5話「邂逅ＩV：デュオ神経衰弱」」 【分類】 ジャマト 【素体】 ポーンジャマト 【世界観】 神経衰弱ゲーム 【ミッション内容】 ジャマトから街を守る？ 【特色/力】 集団戦闘/神経衰弱のように同じスートの個体同士を攻撃しないと撃破できない 【モチーフ】 ポーン、トランプ兵、骨？ 【詳細】 5話に登場したポーンジャマトの変種。 デザイアグランプリ第3回戦に登場し、突如展開したジャマーエリア内に出現。 カップルの片割れだけを連れ去るという謎の行動を取る。 長槍で武装し、頭にはシルクハット、身体はトランプの裏の模様を持つ布を衣装として身にまとっている。 世界観に対応した結果、同じスート同士のジャマトを同じタイミングで撃破しないと何度でも復活するという特殊な耐性を有し驚異的な耐久性を発揮する。 その反面素体がポーンジャマトのため直接的な戦闘力はそう高いものではない。 【余談】 テレビ朝日公式サイトで個別ページは現時点存在していないが、東映公式サイトではこの名称で区別されている。 また情報誌でもこの名称が用いられている。
https://w.atwiki.jp/nyzul-sat24/pages/20.html
ランプの点灯（略称：ランプ 認証・同時・手順） 戦術目標は「ランプの点灯」としか表示されないが、実際は３つのパターンが存在する。判別はランプを調べた際にメッセージがでるので、まずはランプを探し出し最初のランプを発見した者が調べてどのパターンのランプか報告しよう。 【 認証ランプ 】 ブロック内にあるランプは１個だけ。 その１個をメンバー全員が調べれば目標達成。ちらばって探すためランプを発見してもそれがどこだかなかなか分かりにくい。その時は、発見した人はランプ近くの敵に敵対心行動をとってから救援要請をだす。そうするとレーダーに矢印が表示されるので、だいたいの方角がわかる。 ランプを調べて認証されたメンバーは ＠ と発言しておくと、わかりやすくていいかもしれません。 【 同時ランプ 】 ランプにさわった際「他のランプと同時でないと～」とメッセージが出る。 ブロック内に３～５個のランプがあり全てを同時に操作しなければならない。ランプを発見した事を報告し、最低でも３個見つけるまで待機。 操作するタイミングは、ヴァナディール時間で決めるとわかりやすい。 （同時点灯といっても、同時とみなされるのが約２５秒以内と若干余裕があるので、あせらず操作しよう。） 【 手順ランプ 】 ランプにさわった際「正しい手順が～」とメッセージがでる。 プロック内に３～５個のランプがあり、それを正しい順番で点灯すると目標達成。 手順ランプは操作した順番が大事です。見つけた人からどんどん操作し、操作した報告を必ずすること。操作後は ＠１ ＠２ ＠３ など何番目に操作したか報告しよう。 （例）メンバー：忍侍戦白赤吟 ランプを探しに散らばる。 侍がランプを発見！確認してみると「正しい手順が～」とでる。 侍はランプを点灯する。 侍：ランプ発見、手順です。＠１ 次に赤がランプを発見。すぐ操作する。 赤：＠２ 次に忍がランプ発見。すぐ操作する。 忍：＠３ 次に白がランプ発見。すぐ操作する。 白：＠４ 白が操作したところで、全てのランプがついた場合、今回の手順ランプは全部で４個ということになる。残り２人はゴールまで戻り待機していよう。 ランプが点灯した後、順番がまちがっているランプは消え、順番が合っていたものは点灯し続ける。自分の担当ランプがどちらか報告する。 侍：＠１ きえ（消えた） 赤：＠２ つき（つきっぱなし） 忍：＠３ きえ 白：＠４ きえ ２番目以外は順番がまちがっているということなので、それぞれ違う順番で点灯しなければならない。このときやみくもに順番をかえると、あとで訳が分からないことになるので、１つずつずらしていくと分かりやすい。 ランプの点灯操作ができるようになったら、ずらした順番に再度点灯操作を行う。 吟：３２４１（このように、順番を指示する人がいるとやりやすい(*ﾟｰﾟ)） 忍操作する。 忍：＠３ 赤操作する。 赤：＠２←注意：点灯し続けているが、順番がきたら点灯していても操作を行う 白操作する。 白：＠４ 侍操作する。 侍：＠１ 再び一瞬ランプが点灯し、まちがっているところは消えます。 再度報告。 忍：＠３きえ 赤：＠２つき 白：＠４きえ 侍：＠１きえ この場合、あとは１パターンしか残っていないので４２１３で決定。 吟：４２１３ 白操作する。 白：＠４ 赤操作する。 赤：＠２←注意：点灯し続けているが、順番がきたら点灯していても操作を行う 侍操作する。 侍：＠１ 忍操作する。 忍：＠３ 全てのランプを正しい順番で操作しても、戦術目標達成の合図がでるのに少し時間がかかるので、あせらず待っていよう！
https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/258.html
←前：グランツーリスモ2/収録車種 →次：グランツーリスモ コンセプト/収録車種 ハードがPS2に変わったため､前回作った車種が流用出来ないので前作よりも車種は減ってしまった。正規の手段で登場する車種は歴代で2番目に少ない174台。 また､なぜか没になってしまって内部データにはあるのだが通常では使えない車もある。詳しくはグランツーリスモ3/小ネタで。 発売地域で名称が違う車は基本収録されてない。 例えばMX-5は国内版には存在せず、ロードスターは国外版には存在しない等。 BMW BMW 328ci TRD TRD セリカ TRD スポーツ M (ZZT231) 00(未作成) TVR TVR グリフィス 500 94 TVR サーブラウ スピード 12 00 TVR タスカン スピード 6 '00 アウディ アウディ S4 98 アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 00 アキュラ アキュラ CL 3.2 Type-S 01 アキュラ NSX 93(未作成)（北米・欧州版のみ） アキュラ NSX クーペ 97 アキュラ RSX Type-S 01(未作成)（北米・欧州版のみ） アキュラ インテグラ TYPE R 01 アストンマーティン アストンマーティン DB7 バンテージ クーペ 00(未作成) アストンマーティン V8 バンテージ 99 アストンマーティン ヴァンキッシュ 00(未作成) アルファロメオ アルファロメオ 156 2.5 V6 24V 98(未作成) オペル オペル アストラ ツーリングカー (Opel Team Phoenix) 00 オペル カリブラ ツーリングカー 94 オペル スピードスター 00 ギレ ギレ ベルティゴ レースカー 04 クライスラー クライスラー PT クルーザー 00(未作成) バイパー GTS-R (Team Oreca) ＃51 00 ポリフォニーデジタル ポリフォニーデジタル F090/S(未作成) ポリフォニーデジタル F094/H ポリフォニーデジタル F094/S ポリフォニーデジタル F686/M ポリフォニーデジタル F687/S ポリフォニーデジタル F688/S ポリフォニーデジタル Polyphony001（欧州版のみ） ポリフォニーデジタル Polyphony002(未作成)（欧州版のみ） ポリフォニーデジタル Sample 001 001(未作成)（没データ） ポリフォニーデジタル Sample 002 002(未作成)（没データ） ポリフォニーデジタル Sample 003 003(未作成)（没データ） ポリフォニーデジタル Sample 004 004(未作成)（没データ） ポリフォニーデジタル Sample 005 005(未作成)（没データ） ポリフォニーデジタル Sample 006 006(未作成)（没データ） ポリフォニーデジタル Sample 007 007(未作成)（没データ） ポリフォニーデジタル Sample 008 008(未作成)（没データ） ポリフォニーデジタル Sample 009 009(未作成)（没データ） ポリフォニーデジタル Sample 010 010(未作成)（没データ） シェルビー シェルビー コブラ 427 66 シトロエン シトロエン クサーラ ラリーカー 99 シボレー シボレー カマロ Race Car(未作成) シボレー カマロ SS 00(未作成) シボレー カマロ Z28 クーペ 97 シボレー コルベット C5-R (C5) 00(未作成) シボレー コルベット Z06 (C5) 00(未作成) シボレー コルベット グランドスポーツ (C4) 96 ジャガー ジャガー XJ220 92 ジャガー XJ220 レースカー ジャガー XKR クーペ 99(未作成) スズキ スズキ アルトワークス スズキスポーツ リミテッド 97(未作成) スズキ エスクード パイクスピークバージョン スバル スバル インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル 01(未作成) スバル インプレッサ クーペ 22B-STi バージョン 98(未作成) スバル インプレッサ クーペ WRX タイプR STi Version VI 99(未作成) スバル インプレッサ スポーツワゴン STi 00(未作成) スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX STi Version VI 99 スバル インプレッサ LM レースカー(未作成) スバル インプレッサ セダン WRX STi バージョン 00 スバル インプレッサ セダン WRX STi バージョン VI 99(未作成) スバル インプレッサ ラリーカー 99(未作成) スバル インプレッサ ラリーカー プロトタイプ 01(未作成) スバル レガシィ B4 RSK 98 スバル レガシィ B4 ブリッツェン 00 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT-B 96 スプーン スプーン S2000 00(未作成) スプーン S2000 レースカー 00 スプーン シビック TYPE R (EK) 00 ダイハツ ダイハツ ミラ TR-XX アバンツァート R 97 ダイハツ クオーレ TR-XX アバンツァート R (J) 97（欧州版のみ） ダイハツ シリオン X4 (J) 00（欧州版のみ） ダイハツ ストーリア X4 00 ダッジ ダッジ バイパー GTS 99(未作成) ダッジ バイパー GTS R コンセプト 00(未作成) ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca ＃51 00（北米版のみ） ダッジ バイパー GTS-R Team Oreca ＃91 00（国内版では敵専用） トミーカイラ トミーカイラ ZZ-S 00 トミーカイラ ZZII 00 トムス トムス X540 チェイサー 00 トヨタ トヨタ ヴィッツ U ユーロスポーツエディション 00(未作成) トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX '83 トヨタ スプリンタートレノ GT-APEX (S.Shigeno Ver.) 00(未作成) トヨタ ヴィッツ RS 1.5 00 トヨタ セリカ SS-II (ZZT231) 99 トヨタ MR-S S エディション 99 レクサス IS 200 98（国外版のみ） トヨタ セリカ SS-II (ST202) 97(未作成) トヨタ MR2 Gリミテッド 97(未作成) トヨタ アルテッツァ RS200 98 トヨタ アルテッツァ LM レースカー(未作成) トヨタ MR2 GT-S 97 トヨタ セリカ GT-FOUR (ST205) 98 トヨタ スープラ RZ 97 トヨタ スープラ SZ-R 97 トヨタ カローラ ラリーカー 98 トヨタ カストロール トムス スープラ 00(未作成) トヨタ スーパーオートバックス APEX MR-S 00 トヨタ セリカ ラリーカー 95 トヨタ GT-ONE レースカー (TS020) 99 トヨタ GT-ONE ロードカー (TS020) 99 ニスモ ニスモ 400R 96 ニスモ GT-R LM ロードゴーイングバージョン 95 ニスモ スカイライン GT-R R-tune (R34) 99 ニスモ スカイライン GT-R S-tune (R32) 00 パガーニ パガーニ ゾンタ C12 00(未作成) パガーニ ゾンタ C12S 00(未作成) パガーニ ゾンタ レースカー(未作成) パノス パノス エスペラント GTR-1 98 フィアット フィアット クーペ ターボ プラス 00(未作成) フォルクスワーゲン フォルクスワーゲン ニュー ビートル 2.0 00(未作成) フォルクスワーゲン ニュー ビートル RSi 00(未作成) フォルクスワーゲン ニュー ビートル カップカー 00(未作成) フォルクスワーゲン ルポ カップカー 00(未作成) フォード フォード GT40 Mark I 66 フォード GT40 レースカー 69 フォード エスコート ラリーカー 98 フォード フォーカス ラリーカー 99 フォード マスタング SVT コブラ R 00(未作成) フォードAU(未作成) フォード AU 2000 フォードファルコン XR8(未作成) プジョー プジョー 206 S16 99 プジョー 206 ラリーカー 99 ポルシェ（没データ） ポルシェ 911 GT3 (996) 01（没データ） ホンダ ホンダ CR-X SiR 90 ホンダ CR-X デルソル SiR 92 ホンダ NSX Type R 92 ホンダ NSX Type S Zero 97 ホンダ レイブリック NSX 00 ホンダ ARTA NSX 00 ホンダ S2000 99 ホンダ S2000 (EU) 99(未作成)（欧州版のみ） ホンダ S2000 (US) 99(未作成)（北米版のみ） ホンダ S2000 LM レースカー ホンダ S2000 Type V 00 ホンダ S2000 Type V (EU) 00（欧州版のみ） ホンダ S2000 Type V (US) 00(未作成)（北米版のみ） ホンダ アコード ユーロR 00 ホンダ インテグラ TYPE R (DC2) 98 ホンダ シビック SiR-II (EG) 93(未作成) ホンダ シビック TYPE R (EK) 98 ホンダ カストロール無限 NSX 00 マツダ マツダ 787B レースカー 91 マツダ MX-5 (NA) 89(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 1.8 RS (NB, J) 98 マツダ MX-5 1800 RS (NB, J) 00(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 Jリミテッド (NA, J) 91(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 Jリミテッド II (NA, J) 93(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 SRリミテッド (NA, J) 97(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 Sスペシャル タイプI (NA, J) 95(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 VRリミテッド (NA, J) 95(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 Vスペシャル タイプII (NA, J) 93(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 ミアータ (NA) 89（海外版のみ） マツダ MX-5 ミアータ 1.8 RS (NB, J) 98(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 ミアータ 1800 RS (NB, J) 00(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 ミアータ Jリミテッド (NA, J) 91(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 ミアータ Jリミテッド II (NA, J) 93(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 ミアータ SRリミテッド (NA, J) 97(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 ミアータ Sスペシャル I (NA, J) 95(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 ミアータ VRリミテッド (NA, J) 95(未作成)（海外版のみ） マツダ MX-5 ミアータ Vスペシャル II (NA, J) 93(未作成)（海外版のみ） マツダ サバンナ RX-7 アンフィニ III (FC) 90 マツダ RX-7 LMレースカー マツダ RX-7 タイプRS (FD) 98(未作成) マツダ RX-7 タイプRZ (FD) 00(未作成) マツダ RX-8 コンセプト (タイプ I) 01(未作成) マツダ デミオ GL-X 99 マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド (NA) 91(未作成) マツダ ユーノスロードスター Jリミテッド II (NA) 93(未作成) マツダ ユーノスロードスター SRリミテッド (NA) 97(未作成) マツダ ユーノスロードスター Sスペシャル I (NA) 95(未作成) マツダ ユーノスロードスター VRリミテッド (NA) 95(未作成) マツダ ユーノスロードスター Vスペシャル II (NA) 93(未作成) マツダ ロードスター 1.8 RS (NB) 98 マツダ ロードスター 1800 RS (NB) 00(未作成) ミニ ミニ ミニ クーパー 1.3i 98(未作成) メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ CL 600 00(未作成) メルセデス・ベンツ CLK 55 AMG 00(未作成) メルセデス・ベンツ CLK ツーリングカー 00 メルセデス・ベンツ SLK 230 コンプレッサー 98(未作成) ランチア ランチア ストラトス 73（海外版のみ） ランチア ストラトス ラリーカー 77(未作成)（海外版のみ） ランチア デルタ HF インテグラーレ ラリーカー 92（海外版のみ） ルノー ルノー・スポール クリオ ルノー・スポール Trophy レースカー 00(未作成) ルノー・スポール クリオ ルノー・スポール V6 24V 00(未作成) ルノー・スポール ルーテシア ルノー・スポール Trophy レースカー 00(未作成)（海外版のみ） ルノー・スポール ルーテシア ルノー・スポール V6 24V 00(未作成)（海外版のみ） ルーフ ルーフ 3400S 00 ルーフ CTR2 96(未作成) ルーフ RGT 00 レクサス（海外版のみ） レクサス IS 200 98（海外版のみ） ロータス ロータス エスプリ V8 SE 98(未作成) ロータス エスプリ スポーツ 350 00(未作成) ロータス エリーゼ スポーツ 190 98(未作成) ロータス モータースポーツ エリーゼ 99(未作成) ヴォグゾール(未作成) ヴォグゾール VX220 ターボ 00(未作成)（海外版のみ） ヴォグゾール アストラ スーパーツーリングカー 00(未作成)（海外版のみ） ヴォグゾール カリブラ スーパーツーリングカー 94(未作成)（海外版のみ） 三菱 三菱 3000GT VR-4 (J) 98(未作成)（海外版のみ） 三菱 3000GT VR-4 ターボ (J) 95(未作成)（海外版のみ） 三菱 3000GT VR-4 ターボ (J) 96（海外版のみ） 三菱 3000GT VR-4 ターボ (J) 98(未作成)（海外版のみ） 三菱 FTO GP Version R 97 三菱 FTO LM レースカー 三菱 GTO ツインターボ 95(未作成) 三菱 GTO ツインターボ 98(未作成) 三菱 ランサーエボリューション IV GSR 96 三菱 ランサーエボリューション IV ラリーカー 97 三菱 ランサーエボリューション V GSR 98 三菱 ランサーエボリューション VI GSR 99 三菱 ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP 99 三菱 ランサーエボリューション VI RS 99 三菱 ランサーエボリューション VI RS T.M. 00(未作成) 三菱 ランサーエボリューション VI ラリーカー 99 三菱 ランサーエボリューション VII GSR 01 三菱 ランサーエボリューション VII RS 01 三菱 ランサーエボリューション VII ラリーカー プロトタイプ(未作成) 日産 日産 180SX Type X 96 日産 200SX 96(未作成)（海外版のみ） 日産 200SX (S14) 96（海外版のみ） 日産 240SX 96(未作成)（海外版のみ） 日産 240SX (S14) 96（海外版のみ） 日産 240ZG (HS30) 71（海外版のみ） 日産 300ZX 2by2 (Z32) 98(未作成)（海外版のみ） 日産 300ZX 2シーター (Z32) 89（海外版のみ） 日産 300ZX 2シーター (Z32) 98(未作成)（海外版のみ） 日産 R390 GT1 LM レースカー 98 日産 R390 GT1 ロードカー 98 日産 カルソニック スカイライン 00 日産 シルビア K s (S13) 88(未作成) 日産 シルビア K s (S13) 91 日産 シルビア K s エアロ (S14) 96 日産 シルビア Q s (S13) 88 日産 シルビア Q s (S13) 91 日産 シルビア Q s エアロ (S14) 96(未作成) 日産 シルビア spec-R エアロ (S15) 99 日産 スカイライン GT-R V・spec II (R32) 94 日産 スカイライン GT-R Vスペック (R33) 97 日産 スカイライン GT-R Vスペック (R34) 99(未作成) 日産 スカイライン GT-R Vスペック II (R34) 00(未作成) 日産 スカイライン GT-R Vスペック II N1 (R34) 00 日産 スカイライン GT-R Mスペック (R34) 01 日産 スカイライン GTS-t Type M (R32) 91 日産 ペンズオイル ニスモ GT-R 99 日産 ロックタイト ゼクセル GT-R 00 無限 無限 S2000 00
https://w.atwiki.jp/m-1gpmatome/pages/2.html
メニュー トップページ 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 メニュー リンク @wiki @wikiご利用ガイド 他のサービス 無料ホームページ作成 無料ブログ作成 2ch型掲示板レンタル 無料掲示板レンタル お絵かきレンタル 無料ソーシャルプロフ ここを編集
https://w.atwiki.jp/m-1gpmatome/pages/12.html
参加者まとめ １回戦 札幌 仙台 東京 名古屋 大阪 広島 福岡 ２回戦 東京 大阪 ３回戦 東京 大阪 準決勝 東京 大阪 敗者復活戦 決勝戦
https://w.atwiki.jp/g1grandprix/pages/68.html
２歳戦 牡馬ならば朝日杯、牝馬ならば阪神ジュベナイルを狙いたいが…… 牡馬 (美浦所属の場合)新馬⇒新潟２歳⇒いちょうステークス⇒東スポ杯２歳⇒朝日杯（新馬を新潟外回りで迎えれば、「追い比べ」効果あり。新潟２歳のあと、調整放牧をして東スポ始動でも良い） (栗東所属の場合)新馬⇒(新潟2歳)⇒デイリー杯2歳ステークス(萩ステークス)⇒朝日杯(ラジオNIKKEI杯)(距離慣れを狙うなら、無理してでも新潟遠征。デイリーも必要だが、10月なので、少し遅めの萩ステークスでもよし ただし、距離慣れはつかない 。栗東の場合、NIKKEIでも十分。 牝馬 (栗東の場合)新馬⇒野路菊orききょうステークス⇒調整⇒ファンタジー⇒阪神ＪＦ（万一新馬のあと勝てずに降格した場合、白菊賞をとればほぼ確実に出走可能） (美浦の場合)新馬⇒京王杯２歳or東スポ２歳orいちょうステークス⇒阪神ＪＦ（２歳牝馬限定重賞は関東にはない アルテミスステークスは未収録 。牡馬クラシック戦線に向かうつもりでなければ、牝馬を美浦に入れるメリットはまずない。牡馬と対等に勝ち負け出来るレベルなら、東京の混合重賞に向かおう） ３歳戦（春） ３歳と言えばクラシック。特に優駿はハイレベルだが、LV５５～６０ぐらいでも勝ち負け。 牡馬（皐月賞まで） （２歳で５００万下勝利前提）京成杯（シンザン記念）⇒共同通信杯（きさらぎ賞）⇒弥生賞（スプリングＳ）（毎日杯）⇒皐月賞 京成⇒共同は中２週。ＧⅢ一勝なら確実に出走できるので、どれか１つを勝って皐月でもよい。 牝馬（桜花賞まで） （２歳で５００万下勝利前提）フェアリーS⇒クイーンカップ⇒チューリップ賞（フィリーズレビュー）⇒桜花賞 クイーン⇒チューリップは中２週。ＧⅢ一勝なら確実に出走できるので、どれか１つを勝って桜花でも良い。チューリップ、フィリーズレビュー以外、関西に牝馬限定重賞は無いので注意。 ３歳戦（夏～秋） 海外遠征は能力、馬体を考慮した上で。３歳では基本斤量有利。 牡馬（ダービー後、菊花賞～まで） 調整放牧⇒セントライト記念or神戸新聞杯（皐月、優駿に行けたのなら着外でも賞金十分）⇒菊花賞（距離適正では天皇賞秋も良いが相手強）⇒JCor有馬記念（意外と香港Cは相手が弱い。来年を見据えて放牧も） 牝馬（優駿牝馬後、秋華賞～まで） 調整放牧orキングジョージⅥ＆クイーンエリザベスS⇒紫苑SorローズS（牡馬に同じ）⇒秋華賞⇒エリザベス女王杯（古馬、特に混合戦は斤量有利） 上へ