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資材配分(燃料 500/弾薬 500/鋼材 500/ボーキサイト 500)の建造結果をコメントで書き込む場所です。 統計データを正確にするため、書き込む方は失敗成功問わず、すべての試行結果をコメントに書き込んでください。 記入例 司令部LV10/軽巡洋艦/神通 司令部LV4/軽巡洋艦/五十鈴 -- 名無しさん (2013-11-02 12 17 38) 名前 コメント ▼レンタルサーバ広告
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500GP MotoGP 機種：AC, PS2 ミュージックアンドサウンドエフェクツスタッフ (AC)：高柳佳恵 スペシャルサンクス (AC)：石井悦夫、中鶴潤一 ミュージック (PS2)：高柳佳恵 サウンドエフェクツ (PS2)：石井悦夫 開発・発売元：ナムコ 発売年：1999年3月, 2000年10月12日 (PS2) 概要 ナムコが1999年に発表したバイクレースゲーム。 MotoGP以前に最高峰クラスであった500ccクラスの、1998年シーズンを再現している。 原寸大でメーカーごとのバイクを乗せた筐体デザイン、高品質なグラフィックなど、相当なこだわりを感じることが出来、 それは数々のナムコのレースゲーム制作に携わった岡本達郎氏をして「究極の二輪筐体」(*1) と言わしめたほどである。 作曲は同社のバイクゲーム『モトクロスゴー！』も担当した高柳佳恵氏が担当。 レース中は3つのコースそれぞれに対応したBGMが再生されるが、どれも良質で雰囲気に合ったデジロックである。 PS2には翌年『MotoGP』というタイトルでリメイク移植され、2つのコースややりこみ要素などが追加されている。 『500GP』からレースBGMも流用されており、こちらで曲名が与えられた。 なお、レース中に〇ボタンを押すことでレースBGMを切り替えることが出来る。 収録曲 (基本的に仮曲名) 曲名 補足 順位 AC版『500GP』 アトラクト セレクト RUSH SUZUKA (JAPAN)PS2版での曲番号 "06" INNER ATTACK PAUL RICARD (FRANCE)PS2版での曲番号 "02" LIGHTSPEED JEREZ (SPAIN)PS2版での曲番号 "05" エンディング NAMCO PRODUCTION STAFF ゲームオーバー GAME OVER ネームエントリー PS2版『MotoGP』新規曲 オープニングデモ1 オープニングデモ2 メニュー SUPER HEIGHT レースBGM曲番号 "03" TEMPEST レースBGM曲番号 "04" SKYLINE レースBGM曲番号 "07" FRAME OUT レースBGM曲番号 "08" DAYLIGHT MAGIC レースBGM曲番号 "09" PARASITE レースBGM曲番号 "10" THUNDER VIBRATION レースBGM曲番号 "01" エンディング
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宅配便集荷 bpmn 1.0図 作成日 2008/04/30 2 21 46 更新日 2008/04/30 2 21 50 プロジェクト 作者 bpml.org バージョン 1.0 追加情報 ID {47204765-FC5D-4e1b-9E30-E4EDE31ABFDB} 名前 コメント
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ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 白夜極光攻略wiki - AppMedia(アップメディア) 【カウンターサイド】リセマラ当たりランキング - カウサイ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ウィキペディアを作ったiMacが箱付きで競売に登場。予想落札価格は約96万円！（ギズモード・ジャパン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース メトロイド ドレッド攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」：時事ドットコム - 時事通信 マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」 - PR TIMES 篠原悠希×田中芳樹が明かす「歴史ファンタジー小説ならではの悩み」（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【Apex Legends】ヴァルキリーの能力と評価【エーペックス】 - Gamerch(ゲーマチ) モンハンライズ攻略Wiki｜MHRise - AppMedia(アップメディア) 【ウインドボーイズ】リセマラ当たりランキング（最新版） - ウインドボーイズ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ポケモンBDSP(ダイパリメイク)攻略wiki - AppMedia(アップメディア) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） 【ウマ娘】ナリタブライアンの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ヒシアケボノの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】フジキセキの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) ドラゴンクエストけしケシ攻略Wiki - 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https://w.atwiki.jp/siberia_specialforce/pages/368.html
MD 500は、米MD社にて開発された小型汎用ヘリ。 ヒューズ500（OH-6Aカイユース）の民間型として開発された。 強いパワーと愛らしい形から、多くの航空機ファン達を愛して止まない。 またテールローターのない（ノーター）型もある。 最近製造されているものでは機首が少しとがっており、クールな印象となっている。 我が特殊部隊ではソープ中隊においてA/MH-6J リトルバードが10機、 第19大隊においてOH-6が300機、 グリフィス隊（支援）においてMD-530MG（米国のAH-6 リトルバードと同等の改造を行っている）の6機が運用されている。
https://w.atwiki.jp/tc50/pages/4.html
ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 メトロイド ドレッド攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【まおりゅう】最強パーティー編成とおすすめキャラ【転スラアプリ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) Among Us攻略Wiki【アマングアス・アモングアス】 - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」：時事ドットコム - 時事通信 マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」 - PR TIMES 【Apex Legends】ヴァルキリーの能力と評価【エーペックス】 - Gamerch(ゲーマチ) モンハンライズ攻略Wiki｜MHRise - AppMedia(アップメディア) 【ウインドボーイズ】リセマラ当たりランキング（最新版） - ウインドボーイズ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ポケモンBDSP(ダイパリメイク)攻略wiki - AppMedia(アップメディア) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） 【ウマ娘】ナリタブライアンの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】ヒシアケボノの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】フジキセキの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) ドラゴンクエストけしケシ攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【ウマ娘】スコーピオ杯のコース解説と強いスキル - Gamerch(ゲーマチ) サモンズボード攻略wiki - GameWith 【スタオケ】カード一覧【金色のコルダスターライトオーケストラ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【スマブラSP】ソラのコンボと評価【スマブラスペシャル】 - 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解説8093F・8083F～8087Fが引退 まとめ 除籍された車両の車歴 解説 2010年度は5000系9次車として、5050系の5169F～5174Fが新造され、東横線に配置された。また、田園都市線所属の5121Fが東横線へ転属することになり、これに関連した組み換えが行われた。 2009年度に田園都市線の5105F～5117F・5120Fの6扉車を3両化した時は、6扉車の総数が44両だったことから、5121Fの6扉車は2両のままとなっていた。元々、5121Fは6扉車3両化に伴う5000系の組み換えを行うための予備車として運用入りしていたが、組み換えも終わったため東横線へ転用することになった。このとき、9次車として新造された6扉車1両と、5121Fに組み込まれていた6扉車2両の合わせて3両を、オール4扉車化していた5104Fに組み込み、東横線には4扉車のみを転用した。 まず、東横線へ編成単位で転属する5121Fは、1M車を外し、5120Fの6扉車3両化時に余剰となっていた4扉車を組み込んで4M4Tの8両編成を組成した。東横線転属は2010年6月11日付である。 続いて、5118F・5119F・5122Fに組み込まれる予定だった1M車(未入籍)と、5121Fの1M車だったデハ5922は、電装解除を実施して5169F・5172F～5174Fの4号車に付随車として組み込んだ。ただし、取り外された機器をいつでも再搭載できる準備は行われた。さらに、5115Fと5116Fの余剰4扉車計2両は5170Fに、5104Fの余剰4扉車3両は5171Fに2両、5172Fに1両組み込まれることになった。この結果、9次車で新造された5169F～5174Fの中で、8両一括で新造された編成は無かった。 5050系6編成と5000系1編成が東横線に投入されたことに伴い、9000系の9003F・9004F・9006F・9008Fは東横線から撤退し、大井町線に転属した。このため、8090系から引退車両が発生した。 8093F・8083F～8087Fが引退 大井町線に東横線から9000系が転入したことに伴い、8090系の8093F・8083F・8085F・8087Fが引退した。 編成 ←大井町 溝の口→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M M2 M1 Tc1 8093F 8093 8492 8294 8194 8094 8083F 8083 8497 8284 8184 8084 8085F 8085 8498 8286 8186 8086 8087F 8087 8499 8288 8188 8088 まとめ 登場した5000系：5168F～5174F(東横) 引退した8000系：8093F(大井町)、8083F(大井町)、8085F(大井町)、8087F(大井町) 除籍された車両の車歴 形式 車号 竣工日 除籍日 除籍後の処遇 組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない) クハ8090形 8093 1982.02.19 2011.09.27 秩父鉄道へ譲渡(デハ7504) 8093F(東横→大井町) 8094 1982.02.19 2011.09.27 秩父鉄道へ譲渡(クハ7704) 8093F(東横→大井町) 8083 1985.03.09 2010.10.19 秩父鉄道へ譲渡(デハ7502) 8083F(東横→大井町) 8084 1985.03.09 2010.10.19 秩父鉄道へ譲渡(クハ7702) 8083F(東横→大井町) 8085 1985.04.06 2010.12.21 秩父鉄道へ譲渡(デハ7502) 8085F(東横→大井町) 8086 1985.04.06 2010.12.21 秩父鉄道へ譲渡(クハ7703) 8085F(東横→大井町) 8087 1985.11.10 2011.09.27 秩父鉄道へ譲渡(デハ7505) 8087F(東横→大井町) 8088 1985.11.10 2011.09.27 秩父鉄道へ譲渡(クハ7705) 8087F(東横→大井町) デハ8190形 8194 1982.02.19 2011.09.27 秩父鉄道へ譲渡(デハ7604) 8093F(東横→大井町) 8184 1985.03.09 2010.10.19 秩父鉄道へ譲渡(デハ7602) 8083F(東横→大井町) 8186 1985.04.06 2010.12.21 秩父鉄道へ譲渡(デハ7603) 8085F(東横→大井町) 8188 1985.11.10 2011.09.27 秩父鉄道へ譲渡(デハ7605) 8087F(東横→大井町) デハ8290形 8294 1982.02.19 2010.11.09 解体 8093F(東横→大井町) 8284 1985.03.09 2010.06.10 解体 8083F(東横→大井町) 8286 1985.04.06 2010.07.20 解体 8085F(東横→大井町) 8288 1985.11.10 2011.01.19 解体 8087F(東横→大井町) デハ8490形 8492 1982.03.31 2010.11.09 解体 8093F(東横→大井町) 8497 1985.03.09 2010.06.10 解体 8083F(東横→大井町) 8498 1985.04.06 2010.07.20 解体 8085F(東横→大井町) 8499 1985.11.10 2011.01.19 解体 8087F(東横→大井町)
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解説8609F・8612F・8618F・8624Fが引退 まとめ 除籍された車両の車歴 解説 2008年度は5000系7次車として、5000系が70両、5080系が36両新造された。 5000系は、編成単位で5115F～5121Fが新造されたほか、5101F・5102F用の6扉車も新造された。5115Fと5116Fは9両で落成し、5102Fへの6扉車組み込みに伴って余剰となった4扉車を組み込んで10両編成を組成した。5117Fと5120Fは10両一括で新造された。10両一括で新造された5121Fと、5101Fに組み込む予定だった6扉車2両、5101Fから余剰になった4扉車を組み込む予定だった5118F・5119Fは、東急電鉄の資金難や、6扉車組み込み計画の変化があり暫く営業運転に投入されなかったが、結局5121Fのみ田園都市線の運用に投入され、5118Fと5119Fは8次車導入後に動きが出ることになった。 5080系は、2008年6月22日ダイヤ改正で目黒線武歳小杉駅-日吉駅間が延伸し、増発も行われることに伴う運用増へ対応するため、全て目黒線へ投入された。 8609F・8612F・8618F・8624Fが引退 5000系5115F～5117F・5120Fが登場したことに伴って、8609F、8612F、8618F、8624Fが引退した。このうち、8618Fと8624Fは東武線乗り入れ対応車である。なお、5121Fの運用入りに伴う引退は発生していない。 編成 ←渋谷 中央林間→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 M2c M1 T M2 M1 M2 M1 T M2 M1c 8609F 8609 8709 8950 0814 0714 8830 8745 8926 8809 8509 8612F 8612 8712 8912 0817 0717 8833 8736 8929 8812 8512 8618F 8618 8724 8935 8855 8753 8846 8780 8954 0811 8518 8624F 8624 8730 8944 8859 8757 8841 0707 8920 8868 8524 まとめ 登場した5000系：5115F～5117F・5120F・5121F(田園都市)、5185F～5190F(目黒) 引退した8000系：8609F(田園都市)、8612F(田園都市)、8618F(田園都市)、8624F(田園都市) 除籍された車両の車歴 形式 車号 竣工日 除籍日 除籍後の処遇 組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない) デハ8500形 8509 1975.05.25 2008.12.11 秩父鉄道へ譲渡(デハ7001) 8609F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8512 1975.09.20 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8612F(田園都市→東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8518 1976.10.22 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8618F(田園都市→新玉川→田園都市・新玉川) 8524 1976.11.19 2009.03.18 長野電鉄へ譲渡(デハ8505) 8624F(田園都市→新玉川→田園都市・新玉川) デハ8600形 8609 1975.05.25 2008.12.11 秩父鉄道へ譲渡(デハ7201) 8609F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8612 1975.09.20 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8612F(田園都市→東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8618 1976.10.22 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8618F(田園都市→新玉川→田園都市・新玉川) 8624 1976.11.19 2009.03.18 長野電鉄へ譲渡(デハ8515) 8624F(田園都市→新玉川→田園都市・新玉川) デハ8700形 8709 1975.05.25 2008.12.11 秩父鉄道へ譲渡(デハ7002) 8609F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8712 1975.09.20 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8612F(田園都市→東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8724 1976.03.28 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8614F(田園都市)→8618F(田園都市→新玉川→田園都市・新玉川) 8730 1976.11.19 2009.03.18 長野電鉄へ譲渡(デハ8506) 8624F(田園都市→新玉川→田園都市・新玉川) 8736 1977.11.17 2008.08.22 解体 8612F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8745 1979.08.12 2008.12.11 秩父鉄道へ譲渡(部品取り車) 8609F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8753 1983.01.22 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8618F(田園都市・新玉川) 8757 1983.01.22 2009.03.17 解体 8624F(田園都市・新玉川) 8780 1986.01.10 2008.08.25 解体 8618F(田園都市・新玉川) 0707 1987.03.18 2009.03.17 解体 8624F(田園都市・新玉川) 0714 1987.12.26 2008.08.12 解体 8609F(田園都市・新玉川) 0717 1989.01.25 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8612F(田園都市・新玉川) デハ8800形 8809 1976.03.25 2008.12.11 秩父鉄道へ譲渡(デハ7202) 8609F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8812 1975.09.20 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8612F(田園都市→東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8830 1979.08.12 2008.12.11 秩父鉄道へ譲渡(部品取り車) 8609F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8833 1979.07.01 2008.08.22 解体 8612F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8841 1981.12.20 2009.03.18 長野電鉄へ譲渡(デハ8516) 8624F(田園都市・新玉川) 8846 1982.08.31 2008.05.25 解体 8618F(田園都市・新玉川) 8855 1983.01.22 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8618F(田園都市・新玉川) 8859 1983.01.22 2009.03.17 解体 8624F(田園都市・新玉川) 8868 1983.08.30 2009.03.17 解体 8624F(田園都市・新玉川) 0811 1988.02.20 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8618F(田園都市・新玉川) 0814 1987.12.26 2008.08.12 解体 8609F(田園都市・新玉川) 0817 1989.01.25 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8612F(田園都市・新玉川) サハ8900形 8912 1976.04.01 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8612F(田園都市→東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8920 1979.08.12 2009.03.18 長野電鉄へ譲渡(サハ8555) 8603F(田園都市・新玉川)→8624F(田園都市・新玉川) 8926 1979.08.12 2008.12.11 秩父鉄道へ譲渡(サハ7102) 8609F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8929 1979.05.07 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8612F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8935 1980.03.26 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8618F(田園都市・新玉川) 8944 1981.03.06 2009.03.18 長野電鉄へ譲渡(サハ8556) 8624F(田園都市・新玉川) 8950 1981.11.26 2008.12.11 秩父鉄道へ譲渡(サハ7101) 8609F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8954 1982.08.31 2008.06.26 PT.Kereta Apiへ譲渡 8618F(田園都市・新玉川)
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解説8603Fの引退と8628Fの編成組換 8007F・8021F～8025F・8031Fが引退 8691Fが大井町線へ転属 8003Fが引退 まとめ 除籍された車両の車歴 解説 2004年度は5000系シリーズの3次車として、田園都市線に5000系を11両、東横線に5050系を8両編成5本新造した。 この年度から、田園都市線の混雑緩和のため、6扉車を1編成あたり2両組み込むことなり、2次車編成の5104Fに4次車の6扉車を2両組み込み、5104Fから抜き取られた4扉車のうち1両は、4次車編成の5107Fに組み込まれた。田園都市線への6扉車導入に伴い、既存編成の改造が必要となったため、東武線直通対応車の予備編成を確保するため、直通非対応だった8500系のうち、8613Fと8614Fが追加で東武線直通に対応することになった。 8603Fの引退と8628Fの編成組換 田園都市線への5000系の導入に伴い、8500系の8603Fが引退した。しかし、8603Fの中間車の中には経年の浅い車両もあったため、8628Fの高経年車と交換を実施した。 旧編成 編成 ←渋谷 中央林間→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 M2c M1 T M2 M1 M2 M1 T M2 M1c 8603F 8603 8703 8903 8897 8793 8824 8718 8908 8803 8503 8628F 8628 8739 8918 8862 8760 8840 8740 8940 8821 8528 新編成 編成 ←渋谷 中央林間→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 9号車 10号車 M2c M1 T M2 M1 M2 M1 T M2 M1c 8628F 8628 8739 8918 8862 8760 8897 8793 8940 8821 8528 8007F・8021F～8025F・8031Fが引退 東横線への5050系の導入に伴い、8000系の8007F・8021F～8025F・8031Fが引退した。 編成 ←渋谷 横浜→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 Tc2 M2 M1 M2 M1 M2 M1 Tc1 8007F 8007 8245 8107 8260 8137 8204 8108 8008 8021F 8021 8233 8121 8217 8140 8211 8122 8022 8023F 8023 8234 8123 8262 8141 8212 8124 8024 8025F 8025 8237 8125 8263 8142 8213 8126 8026 8031F 8031 8231 8131 8256 8169 8216 8131 8032 8691Fが大井町線へ転属 東横線への5050系の導入に伴い、8590系の8691Fが大井町線へ転属した。5両編成化に伴い余剰車3両は、大井町線へ転属したものの緊急予備車(保留車)となった。 旧編成 編成 ←渋谷 横浜→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 M2c M1 T M2 M1 T M2 M1c 8691F 8691 8193 8391 8291 8191 8392 8293 8591 新編成 編成 ←大井町 二子玉川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 M2c M1 T M2 M1c 8691F 8691 8193 8392 8293 8591 8003Fが引退 8590系8691Fの転属に伴い、大井町線所属の8003Fが引退した。 編成 ←大井町 二子玉川→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M1 M2 M1 Tc1 8003F 8003 8103 8202 8104 8004 まとめ 登場した5000系：5107F(田園都市)、5154F～5158F(東横) 引退した8000系：8003F(大井町)、8007F(東横)、8021F(東横)、8023F(東横)、8025F(東横)、8031F(東横)、8603F(田園都市) 除籍された車両の車歴 形式 車号 竣工日 除籍日 除籍後の処遇 組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない) クハ8000形 8003 1970.03.31 2005.11.21 PT.Kereta Apiへ譲渡 8003F(東横→田園都市→大井町) 8004 1970.03.31 2005.11.21 PT.Kereta Apiへ譲渡 8003F(東横→田園都市→大井町) 8007 1970.03.31 2005.08.11 PT.Kereta Apiへ譲渡 8007F(東横→田園都市→東横) 8008 1970.03.31 2005.08.11 PT.Kereta Apiへ譲渡 8007F(東横→田園都市→東横) 8021 1971.10.24 2006.10.26 伊豆急行へ譲渡(クモハ8253) 8021F(東横) 8022 1971.10.24 2005.05.24 解体 8021F(東横) 8023 1971.10.28 2006.10.26 伊豆急行へ譲渡(クハ8015) 8023F(東横) 8024 1971.10.28 2006.10.26 伊豆急行へ譲渡(クハ8005) 8023F(東横) 8025 1971.11.26 2006.10.26 伊豆急行へ譲渡(クモハ8255) 8025F(東横) 8026 1971.11.26 2006.02.17 解体 8025F(東横) 8031 1972.11.30 2007.10.18 伊豆急行へ譲渡(クモハ8256) 8031F(東横) 8032 1972.11.30 2005.07.04 解体 8031F(東横) デハ8100形 8103 1970.03.31 2005.11.21 PT.Kereta Apiへ譲渡 8003F(東横→田園都市→大井町) 8104 1970.03.31 2005.11.21 PT.Kereta Apiへ譲渡 8003F(東横→田園都市→大井町) 8107 1970.03.31 2005.08.11 PT.Kereta Apiへ譲渡 8007F(東横→田園都市→東横) 8108 1970.03.31 2005.08.11 PT.Kereta Apiへ譲渡 8007F(東横→田園都市→東横) 8121 1971.10.24 2006.10.26 伊豆急行へ譲渡(クモハ8153) 8021F(東横) 8122 1971.10.24 2006.10.26 伊豆急行へ譲渡(クモハ8154) 8021F(東横) 8123 1971.10.28 2006.10.26 伊豆急行へ譲渡(モハ8105) 8023F(東横) 8124 1971.10.28 2006.10.26 伊豆急行へ譲渡(モハ8205) 8023F(東横) 8125 1971.11.26 2006.02.17 解体 8025F(東横) 8126 1971.11.26 2006.10.26 伊豆急行へ譲渡(クモハ8155) 8025F(東横) 8131 1972.11.30 2005.07.04 解体 8031F(東横) 8132 1972.11.30 2007.10.18 伊豆急行へ譲渡(クモハ8156) 8031F(東横) 8137 1973.03.21 2005.08.11 PT.Kereta Apiへ譲渡 8037F(東横)→8621F(東横→新玉川→田園都市・新玉川)→8007F(東横) 8140 1973.03.24 2005.05.24 解体 8039F(東横)→8623F(東横→新玉川→田園都市・新玉川)→8021F(東横) 8141 1973.03.30 2005.05.24 解体 8041F(東横)→8625F(東横→新玉川→田園都市・新玉川)→8023F(東横) 8142 1973.03.30 2005.11.21 PT.Kereta Apiへ譲渡 8041F(東横)→8616F(東横→新玉川)→8626F(新玉川→田園都市・新玉川)→8025F(東横) 8169 1987.03.31 2005.07.04 解体 8031F(東横) デハ8200形 8202 1970.03.31 2005.11.21 PT.Kereta Apiへ譲渡 8003F(東横→田園都市→大井町) 8204 1970.03.31 2005.08.11 PT.Kereta Apiへ譲渡 8007F(東横→田園都市→東横) 8211 1971.10.24 2005.05.24 解体 8021F(東横) 8212 1971.10.28 2005.05.24 解体 8023F(東横) 8213 1971.11.26 2005.11.21 PT.Kereta Apiへ譲渡 8025F(東横) 8216 1972.11.30 2005.07.04 解体 8031F(東横) 8217 1972.12.29 2006.11.30 解体 8033F(東横)→8618F(東横→新玉川→田園都市・新玉川)→8035F(東横)→8021F(東横) 8231 1975.05.31 2005.07.04 解体 8031F(東横) 8233 1975.06.04 2005.05.24 解体 8035F(東横)→8021F(東横) 8234 1975.06.07 2005.05.24 解体 8037F(東横)→8023F(東横) 8237 1979.05.04 2006.02.17 解体 8025F(東横) 8245 1981.01.30 2005.08.11 PT.Kereta Apiへ譲渡 8007F(東横) 8256 1985.04.13 2005.07.04 解体 8031F(東横) 8260 1981.01.30 2005.08.11 PT.Kereta Apiへ譲渡 8007F(東横) ※改造：サハ8304→デハ8260(1985年11月10日付) 8262 1982.03.17 2005.05.24 解体 8043F(東横)→8023F(東横) ※改造：サハ8306→デハ8262(1985年7月6日付) 8263 1982.03.17 2005.11.21 PT.Kereta Apiへ譲渡 8045F(東横)→8025F(東横) ※改造：サハ8307→デハ8263(1985年6月9日付) デハ8500形 8503 1975.03.04 2006.07.27 長野電鉄へ譲渡(デハ8503) 8603F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) デハ8600形 8603 1975.03.04 2006.07.27 長野電鉄へ譲渡(デハ8513) 8603F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) デハ8700形 8703 1975.03.04 2005.05.24 解体 8603F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8718 1976.03.19 2005.07.21 長野電鉄へ譲渡(部品取り車) 8045F(田園都市)→8603F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8740 1978.05.30 2006.02.17 解体 8628F(新玉川→田園都市・新玉川) デハ8800形 8803 1976.02.28 2005.05.24 解体 8603F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8824 1979.08.12 2005.07.31 長野電鉄へ譲渡(部品取り車) 8603F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8840 1980.03.07 2006.02.17 解体 8628F(田園都市・新玉川) サハ8900形 8903 1975.03.04 2005.07.21 長野電鉄へ譲渡(サハ8551) 8603F(田園都市→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8908 1975.05.09 2005.07.21 長野電鉄へ譲渡(サハ8552) 8608F(田園都市→田園都市・新玉川)→8603F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川)
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＜2300～0500 冬期＞ +目次 目次 やべっちFC やべっちFC 30秒 - コナミデジタルエンタテインメント、プロミス、貝印、ファミリーマート、ナイキ、アイア、(不定6枠)4/5 - ソフトバンクモバイル、上野クリニック 4/5,5/3 - 「Blue Road 2010!」 4/12 - (PT)ロッテ、コーワ(60秒)、サカイ引越センター 4/19,5/3・10 - 日清食品 4/19,5/3 - 久光製薬(4/19=PT扱い) 4/19 - コーワ 4/5・19,5/17～31 - コスモ石油 4/5～19 - (PT)SHARP 4/5～26 - toto 4/26,5/3 - TSYTAYA DISCAS 4/26 - SCE(60秒) 4/26,5/17・24 - リーブ21 5/3 - タックルベリー、イオン 5/10・31 - 永谷園 5/10 - 明治製菓、ドギーマンハヤシ、進研ゼミ、「ウチ・ゴハン」番宣 5/17・24 - 東芝 5/17 - 「Qさま!!」(明日放送)番宣、KINCHO、呉工業 5/24 - HOME s、つるやゴルフ 5/31 - クラシエフーズ(FRISK)、SANKYO、大一商会、(PT)キリンビール