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dousuruyo「行くぞリスナー、画像の貯蔵は十分か！」 imageプラグインエラー ご指定のURLはサポートしていません。png, jpg, gif などの画像URLを指定してください。 基本情報 配信者名 dousuruyo 配信名 【〇〇】gdgdでdousuruyo【〇〇】、【〇回目】作品名【配信開始時刻など】 ジャンル ゲーム・雑談 性別・年齢 男 マイク あり 配信時間帯 基本的に夜～深夜・昼間もたまに有 配信者ページ http //livetube.cc/dousuruyo 掲示板 http //jbbs.livedoor.jp/radio/2635/ 配信通知 http //www.wassyoi.info/mail_form.cgi/48c17b302e3709a465760f3a7eca08e3 あなたは - 人目の桜の先輩であり、現在-人がライダーから監視されています。 実況作品名 [PlayStation PlayStation2] Fate_stay night［Realta Nua］（全年齢版）※配信終了 うたわれるもの[散りゆく者への子守唄]（全年齢版）※配信終了 悪魔城ドラキュラＸ～月下の夜想曲～ ※配信終了 パワプロ14決定版（栄冠ナイン） パワプロ15（栄冠ナイン） パワプロ15（不安ガツノルーズ） スーパーロボット大戦 オリジナルジェネレーションズ SDガンダム ジージェネレーション スピリッツ ※途中でウォーズが発売したため一時休止(？) SDガンダム ジージェネレーション ウォーズ ※配信終了 [SuperFamicom] 星のカービィ※11月3日のカービィ大会にて、練習など ※配信終了 ロマンシング・サガ3 ※配信終了(？) [XBOX360] ガンダム オペレーショントロイ バトルフィールド バッドカンパニー バトルフィールド 1943 GrandTheftAuto4 ※バイクで逃げ切ったため終了 Left 4 Dead 2 (Demo) [PersonalComputer] 信長の野望～革新～ プロサイクリングマネージャー シーズン2009(PCM2009) ラストレムナント New! 特徴 とてもいい人だが、稀にプチＳ発動。（ドS検定2級保持者でもある） 大人しい感じの優しい声の持ち主であり、寝落ちしているリスナーもいる。 Fateの桜のファンであり、悪口を言われると悲しむ。 （ ＾ω＾）という顔文字を使う緑コテさんの憩いの場でもある。 常に今見ている人数を気にしている 実はその筋の893である 配信者としてサムネに関しては右に出るものはいない 本編配信は告知をした日時以外には絶対にやらない、約束を守る人 ｇｄｇｄ配信に定評がある キリの良いところで終わらせると宣言した場合、その後雑談配信になる 9/5の配信にて、自分がドＳであると認めた たまに訊かれる、この曲何？ってコメントに対して気さくに答えてくれる優しい人 どうしようもないかわいい後輩といちゃいちゃしすぎて中間発表に間に合うか分からず、 それもあって後輩との仲がバレないかと言う事もあって胃に穴があきそう dousuruyoには実は裏の顔がある。 たたたえない系配信者という顔も持つ dousuruyo「たたたえないもんっ！」 主が行ったドＳ行動 Fate本編配信中、死亡エンドの存在する選択肢で安価を取り、生存の方が選ばれ内心ニヤニヤしていた 潜伏してる緑コテの証拠を掴んで正体を暴こうとする 信長の野望～革新～で徳川攻めに失敗し、やり直しロードしようとしたら間違ってセーブした。直前に捕虜であった服部正成に逃げられていることから、忍者にやられたものと思われる。 10/14の配信にて、オペトロで連戦を望む者たちに対し問答無用で部屋解散、参加者を絶望の底に落とした 主のドＳ発言 dousuruyo「キリが悪いけど、自分ドSなので配信ここで止めますね。」 dousuruyo「埋められそうになったら埋め返しますよ。」 たまたまEDに使ってる曲が流れた際に言われた お疲れ様でしたのコメントに対して dousuruyo「配信やめていいんですか？じゃあ配信終わりましょうか。」 その後リスナーはすいませんごめんなさいやめてくださいと泣き叫ぶ結果となった dousuruyo「ハトにチョメチョメしたんですけどね。」 dousuruyo「寝たい時は寝るよ？ドSだし。」 ｇ・・・いや、いじめちゃいましょう♪ ＼ドS！／ いいんじゃないんですかね、いじめちゃっても♪ ＼ドS！／ 主が行ったm9 凸募って というコメントに対して dousuruyo「とつぼって」 本人曰く 私疲れてるんですかね new m9! 主な作品のプレイ内容 +パワプロ（栄冠ナイン）。 PS2版パワフルプロ野球14決定版での、サクセスの一つ栄光ナインモードの事。 高校野球部の監督となって甲子園優勝を目指し、チームの部員全員の練習メニューなどを 決めることができる。そのため選手の練習メニューを安価にする事が多いのだが、 ありすぎても困る能力(野手は弾道 投手はスタミナ)を安価される事が多い。 今ではこれが推奨安価となっており、dousuruyoを困らせる結果となっている 15ではマネに恵まれるが選手が･･･な状況でdousuruyoを困らせる状況になっている 宿敵、春日学園戦にてセカンドが強すぎて、3点差をつけられテンションが下がっている中 1、2塁の状況で4番栗なにとかが敬遠をわざと打ちに行き⊂ミ⊃＾ω＾ ）⊃ ｱｳｱｳ!! もっとテンションが下がったdousuruyo、選手交代で1年を育成しようとしたが なぜか9回表に打線が爆発。みごとロリ☆乱撃で9回の裏を締め勝利を掴んだ。 +ジージェネウォーズ ジージェネウォーズ +ルール ルール 育成してない 稼ぎしてない→解禁 ガンダム使ってない →設計・開発はあり、運用は基本禁止(スタゲに至っては無条件運用) OP買ってない(例外：増設ハンガー) 小隊に一貫性を持たせる 10月18日から19日にかけて配信、EXが出てしまったため急遽予定を変更し、EXに挑戦することに。 敵軍の堅さに泣きそうになりながらも割りと順調に進めてたdousuruyo軍であったが・・・ WB二回目にしてまさかのマー君撃墜。その後迫ってくる敵軍に対して dousuruyo「一人ずつ相手するから！ちょっと待ってろって！」 dousuruyo「もうやだあああああ」 dousuruyo「これは防御でいけるって！」 dousuruyo「ちょっとお腹すいたって！」 dousuruyo「おっかすぃなー(ﾟЗﾟ)」 そしてティエレンタオツーが撃墜 それに対して dousuruyo「もう無理無理無理だって！無理無理！これ無理！絶対無理！」 dousuruyo「もうやめて！どうするよのライフは0よ！」 dousuruyo「ギブアップしていいですか・・・」 11月1日 dousuruyo「ねんがんの すたーげいざーを てにいれたぞ！」 ?id=1.jpg マー君 ヅダ落とす→戦艦クルーに降格→戦艦落とす→戦闘機パイロットに降格 しかし案外戦闘機で活躍するマー君 +GTA4 GTA4にて鳩を見ると虐殺する。鳩がいないと「はとぉぉぉぉぉっ」と叫びつつ血眼になって探す。 誕生日にGTA4の☆6個からの逃走配信。BGMを15の夜に盗んだバイクで何度も逃走を試みる。 持ち前のSッ気と他GTAシリーズで☆MAXでの逃走経験で幾度となく検問を突破するが、さすがに難易度が高く死亡してしまう。 復帰してからのdousuruyoはバイクを探す(奪い取る)作業を本当に楽しそうに行い、「バイクのいい取得場所知りません？」 「いいところにいるじゃな～い♪」「車はバイクを探すための足ですよ(バイクを見つけると車で体当たり)」 など存分に自分の能力を発揮した そんなこんなで幾度となく失敗に終わりdousuruyoを苦しめた盗んだバイクで逃走する配信も 7月19日の配信 【0719】ｇｄｇｄでdousuruyo【あぁ、日焼けが】 にてついに逃走し切ることに成功し長年の苦から開放され終了となった。 ポケモン どうするよ メロメロポケモン 大多数の人間を、そのメロメロボイスで落としてきた その効果は性別に関係なく発揮される 弱点は桜らしいが、これが何なのかは解明されていない とくせい メロメロボイス メロメロが性別に関係なく適用される タイプ あく・かくとう 覚える技 基 メロメロ 基 うたう 基 かみつく 基 にらみつける 5 こわいかお 7 ねこだまし 12 ハイパーボイス 16 わるだくみ 22 ドレインパンチ 25 くろいまなざし 28 きあいだま 32 かみくだく 35 あくのはどう 41 はかいこうせん 46 げきりん 50 ほろびのうた 主のステータス 喋り A 声 A 朗読力 A アクションスキル B ド S サムネ選択センス SS 桜大好き度 SSS 配信環境 旧 新 OS Windows XP Media Center Edition OS Windows 7 64ビット CPU Core2DuoE6600 CPU Phenom II X4 965 Black Edition Memory UMAX 1GB×2 Memory DDR3 4G マザー Intel DG965RY マザー M4A79 Deluxe グラボ GeForce8400GS グラボ EAH5770/2DIS/1GD5/V2 (PCIExp 1GB) サウンド Sound Blaster X-Fi Titanium及びONKYO SE-90PCI サウンド Sound Blaster X-Fi Titanium キャプボ I-O DATA GV/MVP RX3 キャプボ nothing...... dousuruyoにコメント 乙でしたｗ -- asoroku douさんのイケメン声でスピーカーの音質が良くなりました -- Rou douさん配信で生きる希望を貰いました -- アゴ部長 douさんの癒し声で明日への活路を見出しました -- 洵 douさんの配信で生きる活力を貰っています -- 槍 douさんの配信で一妻多夫制度を訴えていく決意が出来ました -- see douさんの配信で世界が平和になりましたとさ -- janjunjon douさんのおかげで身長が７ｃｍ伸びました -- ささQ douさんの配信で全銀河までもが平和になりましたとさ -- 薙刃 douさんの配信で日教組に対してうわなにするやめry -- see 前にも言ったかもですがPCスペックの更新をしてくれた方ありがとうございます -- dousuruyo douさんの配信を見ていたら猫がデレました -- たま douさんの配信でアドバイスもらって-35kgのダイエットに成功しました -- 洵 名前 コメント
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最終更新日：2023.5.21 [データ]▼「タイヤの色」の優先順位の低さ 2023.4.30 ●黒以外のカラー入りタイヤの存在意義 2023.3.12 ▲白黒タイヤの劣化 2022.1.16 ●2色タイヤのデメリット 2021.11.7 ●悲惨な荒れ方になっている側面が白のタイヤ 2021.3.14 ●オシャレタイヤは劣化が早い 2020.2.23 ●黒以外のタイヤをおすすめしない理由 2019.12.8 ●カラー入りタイヤをお薦めしない理由 2018.11.25 ★タイヤ解説より単独ページとして重複掲載 ─────────────────────────────────────────── 黒以外のタイヤに起こる具体的なデメリット （側面がアメ色で接地面は黒色の「アメ黒」、側面が白色のタイヤ、カラータイヤについて） [データ]▼「タイヤの色」の優先順位の低さ 【タイヤに求める性能を一般ユーザー様と販売店様に聞きました。】 ameblo.jp/cycle-plus/entry-12328584694.html [1]一般ユーザー様がタイヤに求める性能 １位：寿命の長さ・耐久性(約95%) ２位：パンクのしにくさ(約80%) ３位：走りの軽さ(約75%) ４位：スリップのしにくさ(約70%) ５位：タイヤのメーカー・ブランド(約40%) ６位：タイヤの生産地(約35%) ７位：タイヤ交換のしやすさ(約30%) ８位：タイヤの色(約20%) ← ９位：タイヤのデザイン(約15%) ８位で「約20%」しか気にされていない。 [2]販売店様がタイヤに求める性能 １位：寿命の長さ・耐久性(約90%) ２位：パンクのしにくさ(約75%) ３位：タイヤのメーカー・ブランド(約60%) ４位：走りの軽さ(約40%) ５位：スリップのしにくさ(約30%) 同５位：タイヤ交換のしやすさ(約30%) ７位：タイヤの生産地(約20%) ８位：タイヤの色(約５%) ← ９位：タイヤのデザイン(約５%) 店に至っては僅か「約５％」と更に少ない。 特に「大衆向け車種」としては、純正品縛りで割高なタイヤより、 少しでも安いタイヤのほうが需要が高いのが当たり前なのだから、 色にこだわるような人のために在庫増やす必要があるのが 店としては、いかに「迷惑を被っているか」完成車メーカーは理解すべきであり、 そもそも側面アメ色や白のタイヤを、わざわざ完成車に組み込むコストと意味が無さすぎる。 しかも、その約20％のために完成車メーカー(輸入代理店)側で 側面が白/アメ色タイヤを、わざわざ在庫確保しておくとすれば 「▲コストが発生する」ため、実質的には無駄以外の何物でもない。 それでも「どうしても側面が白やアメ色のタイヤが使いたい」という層のためには、 店側が客の色付きタイヤへのこだわりが分かった段階で、 購入前の整備時点で「車輪も外すので工賃割引で変更できますよ」と一応提案すればいいだけ。 (※完成車メーカー側が管理費用が嵩むオプション品を用意する必要などなし) ●ついでに、ユーザーと店が求める性能の違いが3位以下で大きく異なる傾向は 「管理運用方法の差があまりにも違いすぎる」ことにあるのだろう。 ・「タイヤメーカー」を、そこまで重要と思わないユーザーと、重視する店の差 ・「走りの軽さ」を重視するユーザーと、変速の扱いや空気圧が分かる店の差 ・「スリップ」は、走行する"箇所"と"走行方法"と分かっている店と分かっていないユーザーの差 しかし「パンクしにくさ」は、まず「空気圧の管理が徹底できているかどうか」が最重要なので 割合こそ下がっているとはいえ店側でも2位というのは妙な話。 「寿命・耐久性」は店側では「低いほうが(利益に繋がりやすいので)良い」の意味として 捉えることもできるが、 さすがにクレーム頻発するようなことになるのは避けたいだろうから考えすぎか。 ●黒以外のカラー入りタイヤの存在意義 (※以下カラータイヤ) ▼新車の場合 少なくとも「生活用自転車の"多くの"消費者」はカラータイヤで自転車を選んでいるとは思えないからこそ、 ●タイヤの生産側 ●輸入代理店側での在庫管理 ●企画段階での1円でも安くのコンセプト それぞれ「わざわざカラータイヤであることの必然性があるとは思えない」のはある。 ▼補修時 生活用自転車で「元々アメ黒だったから」と100円や数百円高くなってもわざわざアメ黒を選ぶ人が「多い」だろうか？ 少数でも需要があれば在庫しておくほうがいいとしても 在庫が売れるまでの間の「費用」で考えると果たして有益？ 一方で例えば、ランドナーで「レトロ絶対主義」であれば アメ黒以外考えられないという考え方は理解を示せる。 また、パナレーサーが毎年限定でカラー入りタイヤ出しているのは 「話題性狙い」という目的で、スポーツ自転車であれば、 単なる移動手段や純粋な趣味としてではなく 「話の小ネタにもなる便利なアイテム」扱いとは思うが、 やはり「一般車系統には」必要な存在とは思えない。 「カラーバリエーションを増やすこと」 「1円でも安く買えること」を比べ知名度を上げることも含めて 「元々少ない販売数」であれば、少しでも選択肢を増やし需要に応えることが 企業として得策と判断しているからこそ未だに新たに供給され続けているとしても、 今後も値上がり傾向が続くとすれば、やはり少しでも「価格上昇を抑えるため」に 「商品数は極力絞り込む代わりに、大量生産によって値段を抑えること」に 尽力してもらいたいと一消費者としては思う。 海外メーカー品の輸入商社であっても同様に、 カラータイヤを無くして値段を抑えていることを売りにできるほうが 結果的に売り上げを伸ばせるのでは？ 国内代理店の扱い品目が少な過ぎて選択肢が余りにも少なすぎるコンチネンタルだけは 海外通販前提になっているので他の代理店でも扱って欲しいのはあるが… 逆に扱いが少ないからこそ、海外通販すればいいだけと見れば規制がないことは買いやすいとも言える。 ▲白黒タイヤの劣化 blog.goo.ne.jp/hrg0916flat/e/fd6ebb770a12b686a66a06fa891f00da コスト削減も兼ねて一般車サイズから側面白やアメ色のタイヤが減りつつあり、 さすがにそろそろ「導入コストの無駄」と気づいて、 一般車ユーザーへの「色味の違いをアピール」などではなく、 メーカー(輸入代理店)の根本的な思惑としては 「早期劣化促進のため」とはいえ、そのうち完全に消えるはず。 ※そもそも、色違いタイヤがどうしても必要であれば (色違いタイヤがある規格を全て把握しておいて) いくらでも「店が納車前の注文段階で」コスト増になっても取り寄せ対応すればいいだけ。 ●2色タイヤのデメリット star.ap.teacup.com/flatout/2990.html#comment ２色タイヤ、最初はファッショナブルですが、使い込んでいくと色の境目が割れてきます。 そうするとゴムを張り付けている布（ケーシング）も弱くなって、空気が適正に入ってないと内側も切れかけてきます。 そうなるともう取替ですね。 やっぱりタイヤは黒一色が一番です！ こちらのお店では毎度お馴染みとはいえ、他の店でも問題意識があるなら声を挙げて欲しいところ。 「一般車に黒一色ではないタイヤは標準装備にしないでください」と。 どうしても必要であれば、希望者のみお金をかけて交換すればいいだけ。 ●悲惨な荒れ方になっている側面が白のタイヤ star.ap.teacup.com/flatout/2946.html 少なくとも一般車の補修タイヤで側面カラータイヤを選ぶ必然性がない。 スポーツ自転車で配色にこだわるのはまだ分かるが、 特に「安物が多いタイヤメーカー」や「自転車メーカー」の場合、 黒一色だけで揃えたほうが、少しでも在庫を減らせて そのぶんを自社利益に還元できると思うが、 「側面が白タイヤも揃えておかないと売れ行きが落ちる」データでもあるのだろうか？ そう考えると、一般車メーカーが側面が黒以外のタイヤを使う理由は、 配色に気配りしているように見せかけて、 本音では「ボロボロになっているほうが分かりやすく買い替えさせやすい」という 思惑のほうが強いのだろうかという気もしてしまう。 ●オシャレタイヤは劣化が早い star.ap.teacup.com/flatout/2806.html どうしても「見た目が絶対」という人、または「軽量化重視で側面アメ色のような色付きタイヤしかない場合」を除き、 耐久性を重視する場合は、全黒タイヤ以外の選択肢は考える必要なし。 ●黒以外のタイヤをおすすめしない理由 mitubosi.site/archives/862 理由はアメ黒の方が寿命が短いからです アメ黒などのサイド色付き部分はサイドの色部分が ①日焼けで変色しやすい ②変色した後は割れてゴムが剥がれ落ちる ③タイヤの空気量が少ない状態で走行した場合、真っ黒に比べアメ色の方がサイド部分の割れが起こりやすい というように耐久性に関しては良いことはありません BSタイヤ推奨は「自店ノルマ等の都合」もあるのだろうかとは邪推するものの、 基本的に余程「こだわりがある人以外は」色付きタイヤはお薦めしない。 ●カラー入りタイヤをお薦めしない理由 star.ap.teacup.com/flatout/2493.html 白だったり飴サイドと言って飴色のタイヤは、最初は綺麗でも紫外線などによる劣化で、 写真のようにボロボロになってしまいます。 表面が劣化すると内部のケーシングと呼ばれる布地にも影響が出てしまいます。 単価の安い自転車用のタイヤに ↓の自動車用低燃費タイヤのようにカーボンブラックを ほとんど使っていないタイヤがあるのかどうかは分からないが、 少なくとも「自転車用タイヤであれば黒一色ではないタイヤの劣化促進は早まる」と 考えておけばいいだろう。 単に「走行面が黒以外であればその走行面が、 アルミリム＋リムブレーキ＋側面カラータイヤであればブレーキシューの"墨汁"によって 小汚くなってしまう」という、 「色(見た目)にこだわったために、逆にその見た目が悪くなる」という 本末転倒な状態になることも忘れてはいけない。 (一切走行しない"ディスプレイ用途"を除く) 但し、黒一色といえども、主にレース向けの軽い自転車用タイヤに使われている スキンウォールと呼ばれる側面が薄いタイヤであれば 「タイヤ自体の強度は高くない」と理解しておく必要がある。 （例：砂利道走行でタイヤ側面が裂けてパンク） 参考：★自動車用の低燃費タイヤにはカーボンブラックは少量とのこと gomuhouchi.com/serialization/1509/ おおざっぱに言えば、現在日本で生産されている乗用車用タイヤは、ほとんどすべてが低燃費タイヤです。 この低燃費タイヤのトレッドゴムには、カーボンブラックはあまり入っていません。 大袈裟にいえば、カーボンブラックがほとんどはいっていません。 その代わりシリカ（ホワイトカーボン）が補強材として入っています。 しかしタイヤは白くありません。それは少しだけカーボンブラックが入っているからです。 www.kurumaerabi.com/car_mag/list/2957/ ホワイトカーボンの耐久性や紫外線耐性もカーボンブラック並になり、 どうしても及ばないとされる耐熱性能はカーボンブラックの混入量を調節することで、 タイヤに求められる性能と着色のし易さを両立しています。 しかし、市場にはほとんど出回っておらず、自動車のタイヤは黒一色と言えます。 この原因は、タイヤは黒が常識となった我々の既成概念であろうと思われます。 100余年に渡り黒いタイヤを受け入れ続けてきた私達に、 青、赤、黄色などのタイヤは未知との遭遇といっても過言ではありません。 商品化されても私達が購入しないことには、カラータイヤの普及はありません。 「耐熱性能」が劣るためにカーボンブラックも必要という点から見ても、 「万能とは言えない」ということが分かる。 ●アメ黒タイヤは傷みやすい prestigebike.hamazo.tv/e7009114.html さて、自転車のタイヤと一口に言っても、グレードも様々で、色も様々。 白黒もあれば黒黒もあるし、アメ黒もあります。 アメというのは雨ではなくて、飴色のアメ。 おしゃれな自転車にはサイドがアメ色のタイヤを装着しているのですが、このアメ黒タイヤは結構傷みやすいのです。 特に、あっち産のタイヤはロークォリテイのため、傷みが激しいのが現状です。 この場合はタイヤ側面の色についてとしても、 色が入っているのが「接地面」か「側面」か「全体」かどうか以前に、 黒一色ではないカラー入りのタイヤ自体を使うことを薦めない。 「どうしても見た目にこだわりたくて仕方がない」という場合であれば、 「劣化速度は黒一色よりも早い」ということを理解した上で使うなら止めはしない。 ●アメ黒タイヤは痛みやすい(追記) star.ap.teacup.com/flatout/1483.html ちょっとお洒落な一般車にたまについてます。 でもこのアメサイド（飴のような色のゴムだから？ですかね）のゴムは紫外線に弱いです。 硬化してパリパリと剥がれてきます。 するとケーシングがむき出しになって劣化しやすくなりますね。 一般車は普通の黒いタイヤが一番だと思います。 「絶対に耐久性より見た目重視！」というのであれば、 相応のリスクが伴うことを理解して使う分には全面カラータイヤでも構わないがおすすめはしない。 しかし、全黒タイヤでも「激安タイヤを選んでしまうと」国産のカラーサイドのタイヤ以下ということも十分あり得る話。 頻繁に使う走行距離や路面状況、今後どれだけ使うかもよく考え、 中途半端にケチっても結局後々手間も金もかかるだけということは憶えておきたい。 ●カラータイヤのリム側の裂け 黒以外のタイヤは全黒タイヤに比べて弱いと見るべき。 （全黒タイヤでも極端に軽く薄く作っているようなものであれば似たようなことが起こる可能性もある） 完成車でカラータイヤが使われてるものもあるが完全に「見栄え重視」で実用性は低いとして、 雑貨店のような店の置物でもなければ基本はおすすめしない。 ▲カラータイヤの劣化 ameblo.jp/cycle-plus/entry-11999371897.html 耐久性を重視するのであれば、カラータイヤの選択は不適当。 ●黒色ではないサイドのタイヤは劣化しやすい www.cycle-hokuto.com/blog/?p=608 タイヤ側面が「アメ色」でも弱い。見た目重視でなければ選ぶべきではないだろう。 ●白サイドタイヤのひび割れ jitensyazamurai.com/db/archives/3327 保管状態もあるが、白サイドはこういうものとして、基本的には「使わない」というのが防ぐ方法。 自動車のタイヤに白やカラーのタイヤがなぜ使われていないかを考えてみれば 使うべきではないことが理解できるのではないだろうか。 （車いす用のグレータイヤは室内用の配慮として必要な種類） ●カラーサイドタイヤの劣化 cs-shinwa.sblo.jp/article/134970031.html この場合はメーカー以前に「全黒ではなかったから」という要因もあるような。 もちろん全黒でもスキンサイドや銘柄次第でひび割れやすいとしても、 （適正空気圧を維持できているのであれば）ゴム質が変化するつなぎ目で割れるようなことは少ないのでは。 製品に厳しいのであれば当然国産のパナかIRCしか使っていないと思っていたら「医者の不養生」「紺屋の白袴」とは。 個人的には 完成車付属の「安物タイヤやカラー入りのものは見た目用の試供品であり即交換が鉄則で、繋ぎのスペアタイヤ扱い」 という感覚なだけに起こるべくして起こった劣化に思える。 ●タイヤはなぜ黒いのか（カラータイヤについての解説） www.oricon.co.jp/news/2088842/full/ まず、タイヤが黒い理由については、「カーボンブラック」という材質を使用しているため。 油やガス等を原料とする炭素の粉で、これをゴムに混ぜることで強度を高めているのだ。 タイヤのゴムは日光や外気にさらされると劣化するが、 カーボンブラックを使用することでそうした劣化も抑制できる。 (1910年以前の自動車では白タイヤが主流だった) 以来、カーボンブラックを超える素材は現在まで見つかっておらず、 これを含まないカラータイヤでは、紫外線による亀裂や摩耗に耐える力が不十分なのだとか。 なお、自転車の場合はカスタマイズ用のカラータイヤも数多く市販され、 ファッション性重視のユーザーに支持されているが、 実用面でいえば、やはり黒タイヤに比べ強度や劣化への耐性といった部分は劣るようだ。 ●側面が黒以外のタイヤの弱点 【継ぎ目でひび割れが発生しやすい傾向あり】 そろそろ自転車のメーカーは色味はフレームカラーで勝負し、 「黒一色以外のタイヤは提供しない」という方針に転換して欲しいところ。 もっとも「黒一色といえどもゴム質が低い粗悪な安物自転車向けのタイヤ」も遠慮して欲しいが・・・。 ●カラーサイドタイヤの劣化 cs-shinwa.sblo.jp/article/134970031.html この場合はメーカー以前に「全黒ではなかったから」という要因もあるような。 もちろん全黒でもスキンサイドや銘柄次第でひび割れやすいとしても、 （適正空気圧を維持できているのであれば）ゴム質が変化するつなぎ目で割れるようなことは少ないのでは。 製品に厳しいのであれば当然国産のパナかIRCしか使っていないと思っていたら「医者の不養生」「紺屋の白袴」とは。 個人的には 完成車付属の「安物タイヤやカラー入りのものは見た目用の試供品であり即交換が鉄則で、繋ぎのスペアタイヤ扱い」 という感覚なだけに起こるべくして起こった劣化に思える。 ついでに20x1.5(406)国産タイヤを紹介。 廃盤→パナ「ツーキニスト コンパクト」350g 廃盤→パナ「ツーキニスト コンパクト（リフレクト）」360g 反射テープ付 パナ「パセラ（黒一色）」450g サイド強化型 ＩＲＣ「メトロ（黒一色）」470g 小径の定番タイヤ。 （メトロでもパセラでも黒以外のカラー入りタイヤはお薦めしない） 用途的にパセラかメトロまで絞って「紫外線にも強い」と銘打っているだけに「メトロ」に落ち着く。 ●色の境目で割れが起こりやすい側面が黒ではないタイヤ blog.livedoor.jp/shokoucycle/archives/8900963.html 横割れが全体に入っていました。ツートンカラーのタイヤは色の境目の部分でこのような横割れがよく起こります。 こちらは販売用の中古自転車に入っていたタイヤでした。もったいないとは思いましたが、交換となりました。 こういう事例もあることから、客引き・展示用・色に対しての思い入れやこだわりが強い人を除いて最初から選ぶことを薦めない。 交換用としてもわざわざ選んで買うことを薦めない。 ●側面がアメ色のタイヤの裂け star.ap.teacup.com/flatout/2050.html 痛み方もいろいろですよね。総じて２枚目のアメサイドタイヤは、切り替えの部分で痛みますよね。 このようなタイヤがついている方、気をつけて見てください。 中のケーシング（布地）が見えるかも。そんな時は取替時です。 一部は軽量重視もあるが大抵は「黒ではないというだけでメリットはない」ので 長期的に使う気があるなら選択肢からは除外して選ぶことを薦める。 ●「街乗りの自転車にスキンサイドタイヤは果たして必要なのか」 blog.livedoor.jp/shokoucycle/archives/13052975.html 側面が破れてしまいました。このような傷んだタイヤ側面は破れていなくてもチューブを傷つけてしまい、パンクの原因となることが非常に多いです。街乗りの自転車にスキンサイドタイヤは果たして必要なのかと疑問に思うところでもあります。 トレッドは全然摩耗していませんでしたが、交換になりました。 最初が全黒なのにわざわざ「タイヤサイドは絶対にアメ色（または白）指定で！」という 妙なこだわりのある一般車ユーザーが果たして全国に何人いるのだろうと考えると存在意義を疑う。 当然、カスタム前提のスポーツ車種であれば分からなくもない。 全黒でも軽量タイヤではサイドまで薄くなっているものがあるので 単に色だけの問題ではないとしても、何の意味があるのだろうかという疑問。 コスト重視の観点から見ても 色数を増やせば純正品としてメーカー側で管理しなければならない種類が増えて 「無駄極まりない」はずなのだが、なぜか色付きタイヤが未だに提供されている。 ※種類を減らしたからといって、タイヤの卸値をメーカー側で下げなければならないこともないはず。 大手では恐らく工程数削減の意味でもカップ＆コーンが徐々に減ってきているように、 そろそろ標準装備のタイヤも種類を絞らなければならなくなるはずなので、 いずれ一般車向けサイズとしては珍品扱いとしてBEタイヤのように極僅かだけを残して消えると予想。 2018.11.4 ●「街乗りの自転車にスキンサイドタイヤは果たして必要なのか」 2018.6.10 ●側面がアメ色のタイヤの裂け 2018.4.29 ●色の境目で割れが起こりやすい側面が黒ではないタイヤ 2017.4.16 ●タイヤはなぜ黒いのか（カラータイヤについての解説）、●側面が黒以外のタイヤの弱点 2016.11.6●カラータイヤのリム側の裂け 2016.9.25 ●アメ黒タイヤは痛みやすい(追記) 2016.9.4 ●アメ黒タイヤは傷みやすい 2015.12.5 ●白サイドタイヤのひび割れ、 2015.6.13 カラータイヤは劣化しやすい 2015.3.14 カラータイヤについて
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目次 目次 テンプレ 備考 コメント テンプレ uruz 腕前 ★★★★★ 裏方度 ★ 財力 ★★★★★ 厨房度 ★★★★ PCダメージ Class A キル数 Master SS デッド数 少ない 所属部隊名 Izlude［1／128］ 勝ち馬属性 多少 戦闘スタイル 両手 逸話 スタンにドラテ 総評 コメントをどうぞ 別キャラ riyz,recia 本人への要望 - 本人より 本人からのメッセージはこちら 備考 オープンβ当初からプレイしている古参であり、ヲリをやらせれば両手/片手共にトップクラス。 一昔前は僻地厨部隊「会話用」に所属しており、僻地攻めやスコアを気にするあまりのFOが目立ったが、後続部隊である「Izlude [1／128]」に所属するようになってからは主戦で戦うようになり、FOもしなくなったようである。 両手では高スコアを叩き出し、片手では前線の維持・押し上げに貢献するが、裏方知識がほぼ無いことが難点。 コメント むしろｕｒｕｚのハイエナが多いので逸話の削除 -- 名無しさん (2009-03-17 19 45 28) 基本彼は喋らないので厨房度を3へ修正。彼の腕前が★５じゃなければ多分ゲブに★５は存在しない。 -- Deplore (2009-03-18 14 11 31) Deploreさん身内びいきやめてください -- 名無しさん (2009-03-18 14 23 29) え、事実だと思うんだがｗ 実際彼を越えるヲリって現存してる中で居る？ -- Deplore (2009-03-18 14 26 02) ★４でいいとおもうけど -- じゅんこ (2009-03-18 14 26 46) とりあえず★４にするわ。★５結構居たと思ったから変えたんだけど、よくみたらほとんど過去の人だった。 -- Deplore (2009-03-18 14 31 04) 腕前に召喚建築含まないならいいと思うよ -- 勇者あじむ (2009-03-18 16 01 32) うまいけど連携としては★4に下げてもいいと思う結構回り気にしないスコア厨はマイナスじゃないか？ -- 名無しさん (2009-03-26 23 55 51) 味方のハイエナがうざい -- 名無しさん (2009-07-26 03 10 22) 名前 コメント
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ポケモン以外は生徒名簿参照 控えもいるよ ピカチュウ 20/44/9/27 ご存知世界で二番目に有名な鼠。 自分に危機が迫ってくると、ほっぺの裏側にある小さな電気袋を使って放電する。おもいっきり放電した場合は、雷をも匹敵する威力を持つ。寝ている間に充電するらしい。 攻防強化と最強型をはじめとしたスピードを手っ取り早く落とすことが目的。一応5/40/5/50ではないので最低限は耐える。 なお台詞がどこかおかしい たまに進化後のライチュウが直轄に出現する。 ボーマンダ 通常(*1)：33/24/23/20 厨ポケ：10/40/10/40 ホウエン地方の600族。 進化前のタツベイが空を飛ぶことを願い、翼が欲しいと強く思い続けてきた結果、長い年月をかけて体の細胞が突然変異を起こして、見事な翼が生えてきた。 上のなにもかもおかしい鼠とは違いまとも枠。最初に登録したポケモンでもある。 通常攻撃はドラゴンクロー固定で会心はげきりんだったりりゅうせいぐんだったりだいもんじだったりする。 ドダイドス 体力35の攻撃重視(白州アズサよりちょい遅？) 群れは移動する森とも呼ばれ動いてないときは小さなポケモンが集まり巣作りをすることがある。 一応出したことある枠。23年1月にカメブームが起きたときに登録した。 レジアイス 11/31/50/8 ホウエン地方の準伝説のレジ族。氷河期の氷で作られたポケモンで－200度の冷気を操る。 非常にとくぼうが高いため特殊受けしつつボーマンダに有利をとれたため、第三世代では採用率が高かった。大爆発による1：1交換も可能。 初登録で制覇を果たした。
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79 名前：名無しさん＠ｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰｺﾞｰ！ (ﾜｯﾁｮｲ 5b18-DByn)[] 投稿日：2016/04/16(土) 13 47 47.71 ID O7n/N2xK0 kurukuruic クソゴミ 雑魚の癖に口だけは達者 ttp //jp.op.gg/summoner/userName=kurukuruic 名前 コメント
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Panaracer REGULAR TUBE 0TW735-40A-NP スペック ナショナルパナレーサーのレギュラーチューブ タイプ 米式バルブ 購入価格 700円(新) 使用期間 1年 比較対象 なし 評価 7 ●●●●●●●○○○ 使用感など 普通のチューブだが、空気圧に気をつけて、無茶な衝撃を与えなければスネークバイトなどのパンクをすることもない 空気の自然な漏洩も少ない 普通のチューブなので、多分他社のチューブよりちょっと重い
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動画(youtube) @wikiのwikiモードでは #video(動画のURL) と入力することで、動画を貼り付けることが出来ます。 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_209_ja.html また動画のURLはYoutubeのURLをご利用ください。 ＝＞http //www.youtube.com/ たとえば、#video(http //youtube.com/watch?v=kTV1CcS53JQ)と入力すると以下のように表示されます。
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Chichi チチ 【地名】 コーカサス絨毯の簡単に見分けがつく、あるタイプに結び付けられてしまった、少々問題のある用語。チチ絨毯はクバ近郊のアゼルバイジャンの東部沿岸地方で作られ、特有な色彩とデザインを持ち，細かい結び目で織られている。一般的な解説では、チェチェノ－イングーシとダゲスタンに住む人々を指す（民族＝言語）の用語で、チェチェンとい言葉が訛った名前とされている。しかしながら，それらの絨毯が，ダゲスタンもしくはチェチェンのどちらかの人々によって織られたということはありえない。 他にありうるこの名前の起こりの解説は、トルコ語Chicheck（花もしくは花模様）からの由来である。 音節の繰り返しはトルコ語の話し言葉によるもので、KuraとArax川の交流点の真下の地域を指した，地理学上の用語でもある。
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ぱーそなるでーた おなまえ：Iyori せいべつ：おとこ たんじょうび：1/28 なんかPaperManで武器おくってください。ミリィの衣装でもいいです。 108の嫁：涼宮ハルヒ、空井伊依、愛沢咲夜、沢城凛奈、星噛絶奈、松岡美羽、杏本詩歌、ファルナ・エレイスン、天女目瑛、天女目瑛 、天女目瑛、天女目瑛、天女目瑛、涼宮ハルヒ、二階堂麗華、棗鈴、小牧愛佳、 もう思いつかない ぺーぱーまんでーた Kd 9000/4000くらい Weapon M4A1 Sub Weapon Colt DE（予定） Bomb AirBomb でもりっしょん（予定） Chara みりぃたん！あとスルルたんもほしい！ 特徴 おい敵かたい 敵に会えない なんか一瞬で死んだんだけど 調子良いときと悪いときの差がひぢお ミリィをバカにすると燃やす ぴーしーすぺっく OS うぃんどうずXPえすぴー2 CPU こあ2でゅお VGA Geふぉーす8800うるとら Mem 2ぎがばいと HDD 660ぎがばいと ひたち Mouse MX518 のーそーる MousePad すてぃーるなんちゃらQck Keyboard りあるふぉーす（故）ふろんてぃあのきーぼーど HeadPhone ちょうやすもの2980円 回線 60kb/sの首もつれない回線 ひとこと PaperManをこころからあいしています！みなさんよろしくおねがいします！ Blog ただ、ひたすら。