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スパルトイ 作品名:ストライク・ザ・ブラッド 用語分類:種族分類 別呼称:ドラゴン・トゥース・ウォリアー ストライク・ザ・ブラッドに登場する用語。 龍の歯から生まれるとされる伝説上の人工魔族。 作中では天部の技術を得たMARが復元に成功している。 詳細来歴 形容 戦闘能力概要 高耐久力 元ネタ 関連項目 関連タグ リンク 詳細 来歴 伝説上の人工魔族古龍から採取した牙を培養して生み出すとされている。知性はないが元が龍族の細胞であるため龍族に近い戦闘能力を持つ。 竜牙兵とは、龍の歯から生まれるといわれる伝説上の人工魔族だ。 母体となった龍族同様に、彼らは魔力に対して強い耐性を持っている。吸血鬼の眷獣をもっ てしても、容易に破壊できないのはそのせいだ。 MARの技術と天部宗家の秘術により再現された天部のズー家およびバ家の技術提供により実用化に成功した。一体で最新の戦闘機五、六機分に相当する費用がかかる。 炎龍クレードの牙から生み出された竜牙兵は、実のところMARの技術で造られたわけでは ない。ズー家に伝わる魔導制御。そしてバ家が保有する生体操作──門外不出のそれらの技術 を、彼らが惜しみなく提供したからこそ、ようやく実用化に漕ぎ着けたのだ。 形容 白い外骨格で全身を覆った人型の怪物サイズは二メートル以上で四肢が長く胴体が細い。 恐竜の化石や昆虫のような見た目。 ラードリーの周囲に立っていたのは、白い外骨格で全身を覆った人型の怪物たちだった。 身長は二メートルか、それ以上。手脚が異常に長く、胴体が細い。復元された恐竜の化石や、 獰猛な肉食の昆虫の姿によく似ている。ラードリーが、床にぶちまけたキャンディーの破片を 触媒に、彼らを喚び出したのだ。 戦闘能力 概要 高耐久力強力な生体障壁(気功) 高い魔術耐性を持ちアラダールの攻撃を受けても平然としている。 神格振動波駆動術式が通じない。 戦王領域の精鋭である帝国騎士団が負傷するほどの敏捷さと膂力。 高耐久力 高い魔術耐性と生体障壁を持つ魔力・呪術に対して高い防御力を誇る。作中トップクラスの眷獣でなければ突破できないほど。 アラダールは、己の眷獣を鎧のようにまとって、竜牙兵の攻撃を受け止めた。触れる者すべ てを破壊するアラダールの眷獣とまともに接触して、それでも怪物は平然としている。 バラバラになるまで戦う内臓を持たないためすぐに癒着する程度のダメージではすぐに戦線復帰する。 斃したはずの竜牙兵たちが、唯里の背後で再び起き上がる。再生したというよりも、切断さ れた身体を無理やりつなぎ合わせただけだが、内臓を持たないがらんどうの竜牙兵にとっては、 それで十分なのだろう。(以下略) 元ネタ スパルトイ(古代ギリシャ:Σπαρτοί,Spartoi) ギリシア神話に登場するテーバイ人達やその祖先である戦士の名称。 スパルトイとは名前は大地に蒔かれた竜の歯から誕生した男たちで名前は「蒔かれた者」を意味する。 神話ではテーバイ人の始祖カドモスがアレースの泉にいた竜を討伐した後、アテーナーに歯を蒔くことを勧められて蒔いた。 すると男たちが現われ、殺し合いを始め5人だけが残った。 この5人がエキーオーン、ウーダイオス、クトニオス、ヒュペレーノール、ペローロスであり、カドモスはこの生き残った者達を従者に加えたという。 関連項目 龍族 竜牙兵の元となる細胞の持ち主。 天部 竜牙兵を現代に復活させた種族。 関連タグ スケルトン ストライク・ザ・ブラッド 用語 用語(種族) 量産可能 骨 リンク Wikipedia スパルトイ
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飛行機の蛇口から出る水は飲まない方が良いらしいですよ。飛行機に乗っているときに喉が渇いて水が飲みたくなるなる場合は、ペットボトルの水を飲むといいらしい。 飛行機の蛇口からはよくない物質が入っているということ。触るのもやめた方がいいくらいらしいですね。 トイレの水を洗浄と浄水して飲料水を補充する装置がある一定に飲料水をサーブした事するかららしいですね。 飛行機の水はアメリカの基準の10倍ぐらいときには100倍以上のバクテリアレベルになってしまうことがあるらしいですよ。飲料水の補充プロセスというのは飛行機によって異なりそうですが、空中で下痢になったら大変ですよね。 ペットボトルの水しか飲みたくありませんね。
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飛行教導隊 L:飛行教導隊= { t:名称 = 飛行教導隊(組織) t:要点 = 教導、機体、翻る t:周辺環境 = 空 飛行教導隊 解説文 SS スタッフ 解説文 SS 空はいいぞ。飛んでいる時だけは俺たちは自由なんだ ―41202102 パイロットが誰ともなく呟く言葉。 速度が上がり、推力と揚力が重力の軛から機体を解き放つ 離陸(テイク・オフ)。速度はあっという間にマッハへと近づいていく。 ああ、今日も雲の上は青い。太陽の光と眼下の白い雲、そしてどこまでも青い空。 「さてピクニックはここまでだ。これより訓練に移る…脱落者がない事を祈る」 ごっ、と鈍い音と共に噴射。速度を保ったまま、機体を横滑りさせ雲へと近づいていく。 9800、8400、7500…この辺りでいいか。操縦桿を握り、水平に戻した機体を一気に持ち上げた。 インメルマンターン。機体が翻り、主翼が雲を引く。 Gが身体を押さえつける。全身の体液が沸騰するかのように悲鳴を上げ、苦痛を走らせる。 ああこれだ。これこそが空を飛ぶという事だ。 「後続機、遅れるな。実戦ではわずかなラグが致命的になるぞ」 機体がふらついている上に距離がかなり離れた。 が、見失っていないだけヒヨコにしては上出来だ。ご褒美としてさらにきつい状態へと叩き込まねばなるまい。 ―今日もまた、地上へと降り立った。 下にかかる重力が、生きていることを実感させる。 げぇげぇと吐き続けているヒヨッコ共に苦笑しながら、掃除と明日の訓練開始時間を申し渡す。 振り返れば、機体とヘルメットに刻まれた鳥の翼と美女のイグニシアが鈍く光る。 この世にたった一つの部隊章。 そう、我らは飛行教導隊。着いてこいヒヨッコ共。空の何たるかを骨の髄まで叩き込んでやる。 スタッフ 文章: イラスト:
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仮面ライダーディケイド コンプリートフォーム ジャンボフォーメーション(Masked Rider Decade Conplete Form Jambo Formation) 商品画像 情報 登場作品 仮面ライダーディケイド オールライダー対大ショッカー 価格: 発売日: 再販日: 商品全高:約500mm 付属品 手首 武器 その他 キャラクター概要 仮面ライダーディケイドがFFRしてディケイドライバーに変身、それが仮面ライダーJに装着されたことで生まれた体長41mの巨大な仮面ライダー。 仮面ライダーディケイド コンプリートフォームの姿をしているが、ベルトのバックルがディケイドライバーになっている。 商品解説 2009年秋の魂ネイションズのジオラマに登場した。目がクリアパーツでないなど、ユーザーのほとんどがフィギュアーツとして認識していなかった。 が、ムックで再登場し、フィギュアーツの未定ラインナップの一つであることが明かされた。 強化外骨格震同様、実現するかはわからない状態。 あまりに大きいため、フィギュアーツZEROである可能性も考えられる。 良い点 悪い点 不具合情報 関連商品 仮面ライダーディケイド 仮面ライダーディエンド 仮面ライダーディケイド コンプリートフォーム 画像
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Gシリーズ系 宇宙警察が宇宙連邦の企業連合体と共同開発した強化服(パワードスーツ)。 モビルスーツの戦力を等身大の、人間に発揮させることをコンセプトに開発された。 現在3世代目であるが、それらのデータをできる夫から受け取ったマッド夫妻が、G4なるシステムを開発中である。 なお設計はもう出来た。 パーツの組み上げも終わった。あとは出陣だけである・・・というか出陣済み。おい 過去に起きた何らかの事件に対する対抗策として作られたという説も存在するが、真相は不明である。 G3シリーズ 第3世代型強化外骨格および強化外筋システムで正式名称GENERATION-3(ジェネレーションスリー)。 このG3(プロトタイプ)を基に改良強化タイプのG3-X や、量産タイプのG3・MILDが製作された。 G3-X 宇宙警察戦闘指揮官用上級マルチパワードスーツ。G3の強化型。 G3MILD 宇宙警察戦闘員用量産型マルチパワードスーツ。プロトタイプに比べやや戦闘力は落ちる。 G4シリーズ 上記のG3シリーズを、ウーノ女史が率先して改良というか魔改造したモノ。
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登録日:2014/04/12 (土) 22 59 00 更新日:2022/07/18 Mon 15 31 29 所要時間:約 5 分で読めます ▽タグ一覧 二式飛行艇 傑作機 受け継がれた血脈 大日本帝国 川西航空機 巨人機 帝国の遺産 恐るべき機体 海軍 秋津洲 空飛ぶ戦艦 至高の存在 航空機 菊原静男 要求試案の無茶ぶりに定評のある海軍 軍事 飛行艇 二式飛行艇 鹿屋航空基地史料館野外展示(*1) 二式飛行艇は、大日本帝国海軍が第二次大戦中に運用した大型飛行艇である。連合軍内でのコードネームは「Emily(エミリー)」。 レシプロエンジン搭載型飛行艇としては当時最高峰と名高く、今なお「これを超える設計の飛行艇は生まれていない」とまで賞される傑作機。 性能諸元 開発経緯 その性能と技術的特徴派生機 実戦での活躍 現存する二式大艇 創作における二式大艇 立体化 余談 性能諸元 略符号:H8K2(一二型) 通称:二式大艇 開発:川西航空機 全幅:38.00m 全長:28.13m 全高:9.15m 翼面積:160m2 自重:18.4t 正規全備重量:24.5t 最大重量:32.5t 発動機:三菱製 火星22型(離昇出力1,850hp)4基 最高速度:465km/h 航続距離:7,153km(偵察過荷) 固定武装:20mm旋回機銃5門、7.7mm旋回機銃4門 爆装:爆弾最大2t(60kg×16または250kg×8または800kg×2)または航空魚雷×2 乗員:10-13名 誰の目から見てもデカァァァァァいッッ説明不要!な巨人機である。 開発経緯 ワシントンとロンドンで行われた二度の軍縮会議の結果、列強各国は「海軍休日」と呼ばれる建艦停滞期へ移行することとなった。 これを受けて対米劣勢を決定づけられた大日本帝国海軍は、不足するであろう艦艇戦力補充のために大型超長距離攻撃機の開発を構想する。 それらは大中の陸上攻撃機と飛行艇の4種に大別されていたが、その先鞭となったのが本機の前身機である九七式飛行艇だった。 こいつはこいつで、最大速度385km/hかつフル装備時航続距離5,000kmというバケモノだったが、開発内示から制式採用まで4年もかかっている。 後継機の開発にも同等の期間がかかることを懸念した海軍は、九七式制式採用からわずか7ヶ月後の1938年8月21日、後継機開発計画として『十三試大型飛行艇』の正式試作を川西に発令する。 その性能要求はもはやイジメか何かのような過酷なもので、ざっと挙げると 最高速度は240ノット(444km/h)以上。これは当時の主力戦闘機と同格であることを示す。 航続距離は偵察装備時7,400km以上、攻撃装備時6,500km以上。ぶっちゃけB-29よりも3割増で長い。 20mm機銃を多数装備し、なおかつ重装甲で敵戦闘機との接敵時においても生存性を高く保つこと 雷撃任務においてその確実性を期すべく小型機並みの操縦性を保持すること 1t爆弾または800kg魚雷2発を装備可能な重攻撃機としての搭載能力 何これ……ふざけてるの?ってか本当に完成させる気あったのかこれ!? 川西側は九七式の設計に携わり経験を積んでいた菊原静男技師を設計主務に任命、総力を上げて開発に邁進することとなった。 初飛行こそつつがなく行われたが、水上滑走/着水時の波飛沫からくるプロペラや尾翼の破損問題の解決に難航、制式採用決定は1942年2月5日となった。 奇しくも前任機と同等の開発期間となっており、結果的に海軍の懸念は的中した。まあ開発が遅れたの半ばあんたらのせいだけどな その性能と技術的特徴 川西の総力をあげて開発されたその性能はまさに白眉と言うべき傑作だった。それをここに挙げていこう。 ※性能は最もデータの多かった一二型を基準とさせて頂く 最高速度は当時の陸上爆撃機等と比較してもなお優良とされるほどのもので、実際当時の主力戦闘機ほどではなくとも高速足り得るものだ。 それを担保していたのが当時帝国で最強と言われていた火星エンジンの搭載と、スリムかつ背の高い独特の機体構造だった。 飛行艇というものは着水時の安定性を第一とするためずんぐりとしているのだが、本機では高速力もまた必須だったためにこんな体型となっている。 各バイタルパートに施された防弾鋼板と20mm機銃のもたらす防衛能力は破格のものであり、哨戒任務中に接敵した敵爆撃機や哨戒機を追い回して撃墜した例も多々見られたという。 画像検索で見ていただくとよくわかるが、機首下面にかつお節のような出っ張りがちょこんとふたつある。 これは開発経緯で少し述べた波飛沫による破損問題解消のための消波装置だ。 また機体は防御力をよく維持しながらもギリギリまで軽量化されており、さらには長距離行のために便所や仮眠用ベッド、冷蔵庫まで完備している。 銃座は20mm機銃に合わせて動力式を採用しており、長期間の任務における兵員の疲労緩和などにも目を向けていた。 ただ防水塗料は粗悪だったようで、機体底部の水密は不完全だった。事故予防のための水の汲み出し(人力)は欠かせなかった。 また気化ガソリン漏出のため艇内火気厳禁で、この点はアメリカには敵わなかったという。 派生機 晴空 十三試大艇試作一号機の改修機をベースとした輸送型。最終生産機数は36機。 実戦での活躍 大型で高速、かつ大火力な防御火器を備えた本機は連合軍機から見ても侮り難く危険な機体だった。 イギリスの航空評論家であるグリーン氏曰く「Formidable(恐るべき、手に負えないの意)」。 その速力と長大な航続距離を活かした長距離偵察/哨戒/爆撃任務に従事し、その過程でフォイっと寄ってきた哀れなカモを血祭りに挙げている。 1943年11月にP-38ライトニング3機と交戦した玉利義男大尉機はエンジン2基停止、被弾230箇所という壮絶な損害を受けてなお帰還し、本機の防御能力の高さを証明している。 大戦後期-末期においても帝国軍多発機で唯一と言ってよい、連合軍機を撃退しうる強力な機体であったことは疑いようがない。 しかし、戦況の悪化に伴う制空権喪失からその防御力にも限界が見え始め、巨体であるがゆえに早期退避・隠蔽もままならず空襲による喪失機も出ている。 生産・運用コストの高さや川西の紫電への注力もあって、末期には生産はほぼ打ち切りとなっていた。 最終生産機数は167機。そのうち終戦時の残存機数は二式大艇5機、晴空6機の計11機。 そのうち8機が事故喪失や海没処分等で喪失したため、米軍からの引き渡し通達時の現存数はわずか3機のみだった。 現存する二式大艇 詫間海軍航空隊所属の第426号機(詫間31号機)がアメリカに引き渡されて性能確認試験が行われている。 この際アメリカ式の徹底的な整備と良質な燃料を提供されたことで持てるポテンシャルをフルに発揮し、その際の指揮官から 「日本は戦争にこそ負けたが、飛行艇技術では世界を相手取り勝利した」 という最上級の評価を受けている。 この詫間31号機は長らくアメリカで保管されていたが、1979年11月13日、返還運動と協議の果てについに日本への帰還を果たす。 その後はお台場の船の科学館で野外展示されていたが、2004年以降は海自の鹿屋航空基地で野外展示されている。 また、サイパン島近海には二式大艇の残骸が眠っている場所があり、ダイビングスポットとして同地の観光資源となっている。(*2) 創作における二式大艇 有名な機体だけあってウォーシミュレーションにはだいたい参戦している。 松本零士の『ザ・コクピット』シリーズの「大艇再び還らず」に本機が登場しているが、劇中ではB-17との撃ち合いの果てに フライングボディプレスで海没極刑処分を執行する という荒業を見せている。できない……とは言い切れないのが恐ろしい。 と言うか志摩元の『帝国護衛艦隊、太平洋を往く』でも全く同じ事をやっている 艦隊これくしょん -艦これ-では、2015年春、二式大艇の母艦であった水上機母艦、秋津洲の実装に伴って実装。 触接率が大幅に上がるなど侮れない効果を持っている…のだが、秋津洲、神威、日進しか使えないのと3人とも二式大艇を装備するよりも重要な仕事があるため、基本的に彼女達には使って貰えない。秋津洲は二式大艇ちゃんLOVEなのだが 一方で2016年春イベントで追加された新要素「基地航空隊」で、航空隊に二式大艇を配置するとその部隊の僚機の行動半径が延伸されるという付加機能が備わり一転して重宝される存在となった。 機体後方部のみだが映画版この世界の片隅にでワンカットながら晴空も出演している。 立体化 日本が誇る飛行艇ということもありハセガワなどから1/72や1/144のプラモデルがリリースされている。 1/144では何度か塗装済み組立品のものが発売されているがいずれも人気が高くプレミアがついている。 余談 本機を設計した菊原技師は後、試作中の水上戦闘機「強風」を紫電への改造案の提示、更には紫電改への改造などに尽力した。 同氏は終戦後も引き続き川西に在籍、新明和工業になっても長年勤め取締役にもなっていた。 1952年に航空機の研究・生産禁止は解除されたものの、既にジェット機などの分野では大きく後れを取っていることを自覚しており飛行艇での生き残りを模索していた。 資金不足だったことから間に合わせで様々な実験を行っていたがある程度研究成果が出ており、更にはアメリカで試験された二式飛行艇を アメリカの飛行艇技師が賞賛したことでこれに興味を抱いたUF-1など飛行艇を製造していたグラマンを通じて日本にアメリカ海軍からUF-2の供与。 更には防衛庁から研究の依頼を受けたことで試験飛行艇UF-XSの製作を行い、これを元に国産対潜飛行艇PS-1の開発が行われた。 菊原技師はその間にも堀越二郎などと共にYS-11の開発にも参加しておりまさに日本が誇る飛行艇設計者の頂点に立つ方であった。 だがPS-1は哨戒機運用の変化や旅客機としては失敗したが軍用機では成功を収めたP-3の登場などもあり受注数は伸び悩んだ。 しかし早い段階から救難機としての価値を見出しており、受注を打ち切られる前に構想をまとめたことから救難機US-1として飛行艇の開発・運用は継続された。 US-1は1982年から2017年に引退するまで約900回の出動と800人以上の人命救助に貢献した。 菊原技師は1991年に亡くなったが亡くなる前に既に次の飛行艇の基本構想を固めており、これは次の飛行艇に引き継がれた。 そして現行最終発展形こそが世界に誇る救難飛行艇US-2であり、菊原技師の遺した飛行艇の系譜は今なお脈々と受け継がれている。 追記・修正は二式大艇に乗ってからお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 4発飛行艇とかいうロマンの塊 -- 名無しさん (2014-04-12 23 08 30) 確かこいつはやろうと思えば現代でも十分通用するスペック持ってるんだよね(近代化改修は必要だが) -- 名無しさん (2014-04-13 10 20 37) だからマルフォイやめれww -- 名無しさん (2014-04-14 03 59 19) 艦これの件は94のご老人で菊原は昭和五年大卒だから菊原が94だとしたら大卒時10歳だぞ、どう考えても別人 -- 名無しさん (2014-04-18 15 27 55) ラバ空外伝では着水時にナメて浮上してきた敵潜水艦を押しつぶしてたな -- 名無しさん (2018-07-19 23 25 25) 当時の本文で何があったのかと思ったら、紫電改開発エア爺の話か アレに生えてきた設定の一つに「大艇の開発にも関わっていた」ってのがあったな、確かに -- 名無しさん (2018-07-19 23 37 37) 名前 コメント
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11/04/16(土)21 30 16 No.6440583 ■アンティーク・ジェント■ ファザー・クラウト 幸樹と四季陣メイド隊の前に度々現れる謎の男。 青いシルクハットと燕尾服に身を包んだ短い白髪の柔和な表情の老紳士。 物腰柔らかで何事にもスマートかつ紳士的に応対する。 幸樹の祖父と浅からぬ因縁を持つらしいが詳細は不明。現れた際は幸樹とメイド達に アンティーク・ジェントに関する一切から手を引くようやんわりと しかし真摯な面持ちで警告し、聞き入られなければ軽くかぶりを振って、 常に側に侍る金髪赤眼の人形の様な白いゴスロリ姿の少女”F”をけしかけてくる。 エテルノワール ”F”が搭乗する外骨格で鎧われた黒の巨人、その姿は光全てを飲み込むかのような 漆黒そのものだが頭部に浮かぶ三眼だけが銀色に輝く。背には黒羽を舞い散らす 二対の翼を生やし、腕と武装を自在に増減、或いは変化させ、魔速の動きと掛けあわせた その攻勢は実に多彩。また、アンティーク・ジェントのエネルギー全てを 極小化させる特性を持ち、毎回幸樹達を追い詰めるも、とどめは刺さず撤退していく
https://w.atwiki.jp/other72world/pages/126.html
【異界の怪神】と呼ばれる魔神。醜悪で人知を超えた外見と強大な力を持ち、「こちらの世界と魔界、そのどちらとも違うまた別の世界から来たのではないか」とも考えられている。 キャンサーは人間の上半身、蟹の胴体、二本の蟹の爪、八本の人間の腕から成り、その見る者全てに底知れぬ恐怖と絶望を与える姿をしている。全身に見られる外骨格はいかなる武器も通用せず、また二本の爪による切り裂きと腕による踏み潰しには、どのような物理・魔術防御も無意味である。 とある邪教信徒たちによって吹雪の館地下で召還の儀が行われていたが、あまりの呪力によって信徒たちは呪殺、捕食される。その後も館を訪れる者たちの魂を食らってその力を溜め、とある出来事が召還の鍵となりついにこちら側の世界に姿を現した。 その堅牢な装甲で物理攻撃をものともせず、更なる贄を獲るために麓の村を狙ったが、最期はベルデリーフィアの滅びの魔球により装甲を剥がされた後、ムスクの操る戦艦『瑠璃』の限界まで出力を上げた主砲『シャングリラ』を受け消滅した。
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魔鎧ザーフリド 魔同盟小アルカナ 『 剣のA / 鉄壁不倒 』 人物像 自らの魂を持つ鎧『魔鎧類』(リビングアーマーとも言われる)の一つ。 小アルカナとして司るのは、過度の野心・狭量・栄光の代償としての喪失。 魔王の軍団長として人間達相手に猛攻撃をしかけたが、単身切り込んできたブラックバーン・アームに打ち負かされ、体を奪われる。 以後配下の数十の魔鎧類と共に皇国の軍門に下る。 最早自ら動くことは適わず、ブラックバーン・アームに装着された時のみ辛うじて意識を取り戻せる。 いつか精神を乗っ取ってやろうと考えてはいるが、ブラックバーン・アームの強靭な精神力にそれもできずにいる。 全体として生物のようなフォルムをしており、伸縮自在の魔流鉄が外骨格のような魔堅鋼で覆われている。 兜は四本の角と牙のようなマスクが特徴的。真紅のマントは悪魔の血で染め上げられている。 なお、肉ある魔人としての形態も持つらしいのだが、元来人型として行動できる魔鎧にとっては無用の長物と捉えられているらしく、魔鎧類の魔人形態を目撃することは極めて稀である。 関連事項 ブラックバーン・アーム 皇国 魔刃ザーラス 魔剣類 魔同盟
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序盤の殺伐としたデイリー消化に嫌気が差したのか、誰かが初めた低Lv飛行機でのデイリーアタックの事である。 「そもそも低Lvなんて残してね-よ!」という叫びは「Lv下げりゃ良いんだよ!」でかき消されることとなった。 今では通常攻撃でのデイリー消化は非常識という空気すら生まれつつある。 どこかの畑では低Lvユニットを作るためにひたすら1機アタックを続ける製造工場もあるらしい。