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「第44話「衝撃っ!めぐるの秘密とハッピーバースデイ!」 タイマアーク本拠地、ベルが誰かに呼ばれるように出ていく 幹部達の変容を見たあゆむ達は決戦が近い事を予感し、あすみが丘で作戦会議をする 以前の出来事(32話)でめぐるには時魔龍が憑いている事が分かったため、めぐるにも何か事情があるのかも…と考えるあゆむ そこでめぐるを家に呼んで聞いてみよう!と言い出すが危険すぎる!と当然紡とはるかは猛反対 それでも諦めないあゆむは高台からめぐるの名前を呼ぶ、呆れる2人 すると本当にめぐるが登場、一緒にあゆむの家に行くことに 事情を聞くつもりがすっかり脱線し、恋の話で盛り上がる4人 「めぐるは好きな人いるの?」と急に振られ少し赤くなるめぐる そこへあゆむの母が帰宅、実は今日はママの誕生日だったのだ パーティーの用意をするあゆむ達、するとめぐるの表情が曇り始める めぐるの様子、そして誕生日という単語に紡はなぜか不安を感じ 「めぐるにとって誕生日は大事なものなんだ」 以前あすみからそう聞いていたはるかも一抹の不安を覚える そんな中、いよいよ誕生パーティーが始まり テーブルにはケーキが運ばれハッピーバースデートゥーユーを歌う家族 「もうやめてっ!」 突如めぐるが叫ぶ 今上家を飛び出すめぐる、その目には涙が 町を走り、「時羽」という表札の有る家の前で立ち止まるめぐる、窓から見える団欒の陰を沈黙して見つめる… あわてて後を追ってきたあゆむ達、あゆむはめぐるに声をかけるが めぐるはそれを拒み、ベルへと姿を変えヤッテラを召喚、あすみが丘の方角へと向かう 拒まれたあゆむはショックを受けるが2人に励まされ気持ちを奮い立たせる そしてあゆむは2人の協力でヤッテラの妨害を突破し、ベルが向かったあすみが丘へ 見晴台でベルに追いついたあゆむは手を差し出す、しかし 「…私は時羽めぐる…そして…本当のキュアラピス!」 「…あゆむちゃん…私は…貴方達を絶対傷つけさせない…」 そう言い残しベルは空へと消えてしまう 混乱し立ち尽くすあゆむの元へ2人が到着するがあゆむの様子に声もかけられない ただ立ちつくしている3人… その夜、時計塔の小部屋にふらふらと入ってくるベルの姿が タイマアーク本拠地 「そこは駄目!!」ベルの部屋から響く謎の少女の悲鳴 そして…本拠地に響き渡る時魔龍の暗い笑い 「見つけたぞ…世界時計とあの世界との繋がりを…!!」 出撃幹部テイカーン・ベル 壁ヤッテラレッカー
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ビリー・ブレッチャー 名前:Billy Bletcher 出生:1894年9月24日 - 1979年1月5日 職業:俳優・声優 出身:アメリカ 出演作品 1930年代 1932年 ミッキーの黄金の街は大騒ぎ(ピート) 1933年 ミッキーの摩天楼狂笑曲(ピート) ミッキーのお化け屋敷(マッド・ドクター*) ミッキーの脱線芝居(ホーレス・ホースカラー) ミッキーの騎士道(王様) 三匹の子ぶた(ビッグ・バッド・ウルフ) 1934年 ミッキーの海賊退治(ピート) 赤ずきんちゃん(ビッグ・バッド・ウルフ) ミッキーの犬泥棒(ピート) ミッキーの二挺拳銃(ピート) 1935年 ミッキーの漂流記(フライデー*) ミッキーの自動車修理(ピート) 黄金の王様(ミダス王) 小猫の武勇伝(ダーティー・ビル) 誰がコック・ロビンを殺したか(フクロウ裁判長) プルートの化け猫裁判(検察官) 1936年 オオカミは笑う(ビッグ・バッド・ウルフ) ミッキーの引越し大騒動(ピート) ネズミ三銃士(キャプテン・キャット) 1937年 ミッキーの不思議な薬(ピート) ミッキーのアマチュア合戦(ピート(台詞)) ドナルドの博物館見学(ロボット・バトラー) ミッキーのお化け退治(ゴースト) ドナルドの駅長さん(歌手、悪人) 1938年 田園交響楽(牛) 1939年 働き子ぶた(ビッグ・バッド・ウルフ) ドナルドのサインマニア(警官) ドナルドのポリスマン(ピート) 1940年代 1940年 ドナルドの仕事は楽し(ピート) プルートの魔法のランプ(魔法のランプ*) ミッキーのドキドキ汽車旅行(ピート) 1941年 ドナルドと山男(ピート) ダンボ(ピエロ) 1942年 ミッキーのオーケストラ(ピート) ドナルドの入隊(ピート) ドナルドの透明人間(ピート) ドナルドのパイロット(ピート) 1943年 総統の顔(ナチス党員) ドナルドの新兵さん(ピート) 1944年 ドナルドのトロンボーン騒動(ピート) 1945年 プルートの武勇伝*(野犬捕獲員) ドナルドの恐怖の一夜(ヒュー・ヘネシー) ドナルドの森林警備隊(上司の声) 1946年 グーフィーの黒騎士(ナレーター) プルートの牛乳屋*(農家、画家) 1947年 ドナルドの自動車旅行(経営者) プルートは歌がお好き(店員) 1949年 イカボード先生の怖い森の夜*(首なし騎士) イカボードとトード氏(首なし騎士) 1950年代 1952年 グーフィーの二挺拳銃(ピート) グーフィーの探偵教室(ピート) 1953年 ドナルドの決闘(ピート) ドナルドのボクシング・チャンプ(ピート) 1954年 リスの大手柄(ピート) 2000年代 2002年 ミッキーの悪いやつには負けないぞ!(ピート) ※ライブラリ音声
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【グモッ】人身事故スレ◆Part1160【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 前 2022年11月(1日から10日まで) 開始 1159番の第961番レス 常磐線 藤代~龍ヶ崎市 11月11日 時 分頃 話題発生 1160番の第17番レス 当該列車 特徴 ☆ 藤代駅すぐの農協前踏切で車脱輪。取手~土浦駅間運転見合わせ。 近鉄大阪線 俊徳道~長瀬 11月11日 23時10分頃 話題発生 1160番の第71番レス 当該列車 大阪上本町23時01分発 区間準急榛原行き8341レ(5820系5851F[DF51]) 特徴 大阪上本町~高安駅間運転見合わせ。俊徳道3号踏切が現場。 電車と接触し死亡した事案の発生[布施警察署]11月11日深夜、東大阪市横沼町の近畿日本鉄道の踏切において、男性が電車と接触し、同男性は死亡しました。詳しい状況等については捜査中です。 中央快速線 荻窪 11月12日 時 分頃 話題発生 1160番の第92番レス 当該列車 東京7時07分発 中央特快高尾行き759T(八トタT35編成) 特徴 中央快速線、中央総武線中野~三鷹駅間運転見合わせ。8時49分再開。 阪急宝塚線 岡町 11月12日 7時33分頃 話題発生 1160番の第100番レス 当該列車 宝塚7時09分発 急行大阪梅田行き700レ(9000系9001F) もみじヘッドマーク付き 特徴 宝塚線運転見合わせ。当該は前面向かって右側のガラス破損とライト回りが凹む。9時10分再開。 宝塚線のもみじヘッドマークは、1000系1003F・1004F、9000系9003Fも装着。 12日午前7時35分ごろ、大阪府豊中市中桜塚1の阪急宝塚線岡町駅で「ホームから成人男性が飛び込み出血している」と乗客を名乗る男性から119番通報があった。消防によると、30代くらいの男性が心肺停止状態で、病院に搬送された。阪急電鉄によると、宝塚発大阪梅田行き急行電車(8両編成)が岡町駅を通過しようとしたところ、ホームから飛び込んだ人と衝突したという。この影響で午前8時半現在、宝塚線(宝塚―大阪梅田)の全線で運転を見合わせており、後続などに遅れが出ている。(毎日新聞) 12日午前7時半ごろ、大阪府豊中市中桜塚の阪急岡町駅で、宝塚発大阪梅田行きの急行電車(8両編成、乗客約450人)に男性が接触、病院に搬送されたが約1時間後に死亡が確認された。大阪府警豊中署によると、所持品などから10代の学生とみられ、身元の確認を急いでいる。阪急電鉄によると、宝塚寄りのホーム端から線路に飛び込む男性に気づいた運転士が急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。電車は現場に約30分間停車し、上下71本が運休。最大約1時間半の遅れが出て、約2万5千人に影響した。乗客にけがはなかった。(産経新聞) 大阪府豊中市中桜塚の阪急岡町駅で12日朝、電車にはねられて死亡した男性の身元について、大阪府警豊中署は同日、同市の男子高校生(15)と明らかにした。(産経新聞) 山手線 渋谷 11月12日 8時25分頃 話題発生 1160番の第148番レス 当該列車 大崎8時17発 新宿・池袋方面行き821G(トウ13編成) 特徴 貨物線はすぐ再開し、8時40分時点で山手線も再開。当該は運転席側のガラス破損。回送扱いで東京総合車両センター入庫。 内房線 蘇我~浜野 11月12日 時 分頃 話題発生 1160番の第223番レス 当該列車 久里浜9時29分発 快速君津行き2941F(E235系横クラF-15編成) 特徴 蘇我~木更津駅間運転見合わせ。現場は蘇我野踏切。蘇我駅から2つ目の踏切。13時48分再開。 列車人身事故の発生(千葉中央警察署)11月12日午前11時53分頃、JR蘇我野踏切内で、久里浜駅発、君津駅行き快速電車が男性と衝突し、同人が現場で死亡。 鹿児島本線 基山 11月12日 19時07分頃 話題発生 1160番の第293番レス 当該列車 由布院17時11分発 特急ゆふいんの森6号 博多行き8006D 特徴 博多~鳥栖駅間運転見合わせ。21時04分運転再開。 同列車は7月にも久大本線内の人身事故当該列車であった。 12日午後7時頃、基山町のJR鹿児島本線基山で人身事故が発生、原田ー久留米間の上下線で運転見合わせ、鳥栖ー肥前浜、江北ー武雄温泉、折尾ー原田、久留米ー大牟田間の上下線で遅延している。(西日本新聞) 12日午後7時5分ごろ、三養基郡基山町のJR鹿児島線基山駅構内で、湯布院発博多行きの特急列車(5両編成)に男性がはねられ、現場で死亡が確認された。乗客約130人にけがはなかった。JR九州や鳥栖署によると、運転手が線路上の人影に気づいて緊急停止しようとしたが間に合わなかったという。事故の影響で、原田(福岡県)~鳥栖間で約2時間運転を見合わせた。特急列車4本と普通列車29本が運休するなど約7千人に影響が出た。(佐賀新聞) 名鉄河和線 白沢 11月13日 10時01分頃 話題発生 1160番の第364番レス 当該列車 河和9時36分発 急行新鵜沼行き1071A(豊3523F+3168F岐) 特徴 太田川~知多半田駅間運転見合わせ。見込み通り11時45分再開。 愛知県阿久比町の名鉄白沢(しらさわ)駅で人身事故があり、河和線は一部区間で運転を見合わせています。13日午前10時ごろ、阿久比町の名鉄河和線白沢駅の構内で、河和発新鵜沼行きの急行電車に人がはねられました。乗客乗員およそ140人にけがはありませんでした。警察がはねられた人の身元の確認を進めています。河和線は太田川と知多半田の間で運転を見合わせていて、名鉄によりますと11時45分頃に運転再開の目処だということです。(CBCテレビ) 人身事故で運転を見合わせていた名鉄河和線の太田川~知多半田間は 午前11時45分に運転を再開しました。警察によりますと、13日午前10時ごろ、愛知県阿久比町の名鉄白沢駅で、人が急行電車にはねられました。現場で即死の状態だったということです。運転士によりますと、ホームから人が転落するのをみつけ、急ブレーキをかけたが間に合わなかったということです。河和線は太田川と知多半田の間で運転を見合わせ、11時45分に運転を再開しましたが、遅れが出ています。(CBCテレビ続報) 名鉄河和線で人身事故があり、一人が死亡しました。11月13日午前10時頃、阿久比町にある名鉄河和線白沢駅で、走ってきた列車に人がはねられ死亡しました。警察によりますと、運転士がホームから線路に飛び込む人影を見つけて急停止しましたが、間に合わずに衝突したということです。列車には乗客乗員合わせて140人あまりが乗っていましたが、ケガ人はいませんでした。この事故の影響で、太田川駅と知多半田駅の間で、およそ2時間に渡って運転が見合わせとなりました。警察は、自殺とみて亡くなった人の身元の確認などを進めています。(テレビ愛知) はねられた人は10代とみられていますが、性別は不明で、その場で死亡が確認されました。列車の乗客およそ140人にケガはありませんでした。(東海テレビ) 常磐線 龍ヶ崎市~牛久 11月13日 14時49分頃 話題発生 1160番の第396番レス 当該列車 土浦14時35分発 上野東京ライン普通品川行き1186M(E531系水カツK402編成) 特徴 取手~土浦駅間運転見合わせ。16時15分再開。当該はスカートの真ん中部分破損のため、上野駅の地上ホームで運転打ち切り、尾久車両センターへ回送入庫。 13日午後2時49分ごろ、茨城県牛久市城中町のJR常磐線牛久-龍ケ崎市駅間で、線路内に立ち入った人が、土浦発品川行上り普通列車にはねられ死亡した。乗客約500人にけがはなかった。県警牛久署で事故原因などを調べている。JR水戸支社によると、はねられたのは男性とみられる。同線は取手-土浦駅間の上下線で運転を見合わせ、同4時15分に全面で運転を再開した。特急を含む上下13本が運休し、上下13本に最大1時間15分の遅れた。乗客約8300人に影響が出た。(茨城新聞) 同署によると、死亡したのは男性で、上下黒色の服に白色マスク、アディダス社製サイズ28センチの黒色スニーカーを着用していた。(茨城新聞) 中央快速線 西国分寺 11月13日 17時32分頃 話題発生 1160番の第424番レス 当該列車 東京16時55分発 中央特快大月行き1651T(八トタT2編成) ※高尾駅から普通1651M、平日ダイヤは1623T(東京16 50発 各駅停車大月行き、中野駅まで快速、高尾駅から普通1623M)で運転 特徴 中央快速線運転見合わせ。18時33分再開。 東京・国分寺市のJR中央線・西国分寺駅で、10代の少女が電車にひかれ死亡しました。13日午後5時半すぎ、国分寺市のJR中央線・西国分寺駅で、東京駅発大月駅行きの特別快速電車に10代の少女がひかれ、その場で死亡が確認されました。警視庁によりますと、少女は10代の半ばとみられ、当時、私服姿でホームには鞄が置いてあり、中から携帯電話やSuicaが見つかったということです。また、警視庁が駅に設置されている防犯カメラを確認したところ、当時少女は一人でホームにいて、電車が駅に入ってきた際に線路に飛び降りたということです。警視庁は身元の確認を急いでいます。(TBSニュース) 小金井署によると、現場で見つかった所持品から都内に住む少女とみられ、身元の確認を進めている。(産経新聞) 13日午後5時半ごろ、東京都国分寺市西恋ケ窪2のJR西国分寺駅で、府中市内の中学校に通う3年の女子生徒(15)が東京発大月行きの中央線特別快速電車(10両編成)にひかれて死亡した。警視庁小金井署によると、電車の車載カメラにホームから飛び込む様子が映っており、自殺の可能性があるとみて調べている。ホームに残されたかばんからは、友人に向けて感謝を伝え、受験を応援するような内容の手紙が見つかったという。JR東日本によると、この事故で上下12本が運休し、約8500人の乗客に影響があった。 (毎日新聞) 北陸本線 南条~王子保 11月14日 10時43分頃 話題発生 1160番の第603番レス 当該列車 名古屋8時50分発 特急しらさぎ3号 金沢行き3M 特徴 敦賀~武生駅間運転見合わせ。12時05分再開。 14日午前10時43分ごろ、福井県南越前町のJR北陸線南条ー王子保(おうしお)駅間で、名古屋発金沢行きの特急「しらさぎ3号」が人と接触し、敦賀ー武生駅間の上下線で運転を見合わせている。JR西日本金沢支社によると、特急「サンダーバード」11号、13号、16号に遅れが発生している。しらさぎ6号、9号(いずれも名古屋ー米原駅間)、普通2本の計4本の運転を取りやめた。しらさぎ3号の乗客約300人にけがはなかった。 南越前の踏切で特急にはねられ女性死亡 上下線1時間25分運転見合わせ。(福井新聞) JR神戸線 御着 11月14日 10時59分頃 話題発生 1160番の第607番レス 当該列車 網干10時45分発 新快速草津行き3452M 特徴 宝殿~姫路駅間運転見合わせ。下りの新快速も付近に停車。12時04分再開。 14日午前11時ごろ、兵庫県姫路市御国野町御着のJR神戸線御着駅で、網干発草津行きの新快速電車が人をはねる事故があった。JR西日本によると、運転士がホームから線路内に立ち入る人を発見し、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。JR神戸線は、宝殿~姫路間の上下線で運転を見合わせている。(神戸新聞) 東海道線 二宮 11月14日 12時58分頃 話題発生 1160番の第635番レス18 当該列車 高崎9時54分発 上野東京ライン上野経由 普通小田原行き1863E ※全区間10両編成 特徴 東京~熱海駅間ののち平塚~小田原駅間運転見合わせ。14時01分再開。 14日午後1時ごろ、二宮町二宮のJR二宮駅構内で、20代男性が高崎発小田原行き普通電車にはねられ、死亡した。JR東日本横浜支社によると、同線は上下線7本が運休、最大約60分遅れ、約3000人に影響した。(神奈川新聞) 14日午後1時ごろ、二宮町二宮のJR二宮駅構内で、小田原市在住、高校2年の男子生徒(17)が高崎発小田原行き普通電車にはねられ、死亡した。JR東日本横浜支社によると、同線は上下線7本が運休、最大約60分遅れ、約3千人に影響した。 近鉄生駒線 生駒 11月14日 18時08分頃 話題発生 1160番の第858番レス 当該列車 (1020系1024F[VL24]) 特徴 生駒線運転見合わせ。18時40分再開。 大和路線 三郷 11月14日 18時28分頃 話題発生 1160番の第940番レス 当該列車 奈良18時10分発 区間快速 大阪環状線西九条・大阪方面 天王寺行き425Y[近ナラNA426編成(連結相手は不明)] ※天王寺駅から普通、大阪駅から4425Y、土曜・休日ダイヤは、3417K(奈良18 15発 大和路快速 大阪環状線西九条・大阪方面 天王寺行き、大阪駅から普通3417デ)で運転 特徴 JR難波~王寺駅間運転見合わせ。20時27分再開。当該は運転席の窓ガラス大破に加え、ライトのカバー破損、ワイパーが曲がってるため、奈良支所へ回送。 阪急京都線 西京極 11月15日 10時20分頃 話題発生 1161番の第561番レス 当該列車 大阪梅田9時40分発 特急京都河原町行き9018レ(9000系9307F) 特徴 京都河原町~桂駅間運転見合わせ。京とれいんのツアー列車は遅れながらも発車。 15日午前10時20分ごろ、阪急京都線西京極駅の京都河原町方面ホームで人身事故が発生し、同線は桂―京都河原町間で運転を見合わせている。阪急電鉄によると、午前11時40分ごろの運転再開を見込んでいるという。(朝日新聞) 15日午前10時20分ごろ、京都市右京区西京極西池田町の阪急京都線西京極駅で、通過中の京都河原町行き特急電車に男性がはねられ、死亡した。京都府警右京署と阪急電鉄によると、男性は10代後半とみられ、運転士らが線路上に立ち入る姿を目撃していたという。 阪急京都線は京都河原町~桂間の上下線で正午まで運転を見合わせた。(京都新聞) 15日午前10時20分ごろ、京都市右京区の阪急京都線西京極駅で、男性が通過中の大阪梅田発京都河原町行き上り特急電車にはねられ死亡した。乗客約400人にけがはなかった。 京都府警右京署などによると、男性は所持していたマイナンバーカードから大阪府に住む19歳とみられ、男性がホームから自ら飛び込む姿が目撃された。同署は身元確認と事故原因について調べている。阪急電鉄によると、この事故で京都線は桂~京都河原町駅間で一時運転を見合わせ、正午ごろ運転を再開した。(産経新聞) 中央総武線 新検見川 11月15日 11時29分頃 話題発生 1161番の第601番レス 当該列車 千葉11時23分 各駅停車三鷹行き1191B(E231系500番台八ミツA550編成) 特徴 全線運転見合わせののち、幕張~三鷹駅間折り返し運転に。12時49分再開。 救助情報 2022年11月15日11時33分頃、千葉市花見川区南花園2丁目1番 JR新検見川駅(南口)付近で事故が発生しています。(ちば消防共同指令センター) 20代~30代の女性が線路内に立ってるのを運転士が気付いたがはねて病院で死亡が確認された。(千葉日報) 列車人身事故の発生(千葉西警察署) 11月15日午前11時31分頃、JR新検見川駅構内で、千葉駅発、三鷹駅行き普通電車が女性と衝突し、同女性が搬送先の病院で死亡。 西武多摩湖線 一橋学園~青梅街道 11月15日 12時09分頃 話題発生 1161番の第616番レス 当該列車 (9000系9102F) 特徴 国分寺~萩山駅間運転見合わせ。現場は健康センターが付近にある踏切。12時55分再開。 予讃線 伊予市 11月16日 5時30分頃 話題発生 1162番の第46番レス 当該列車 松山5時23分発 内子回り 普通宇和島行き4623D(しまんトロッコ仕様のキハ54-4) 特徴 松山~伊予市駅間運転見合わせ。当該はスカート破損。8時22分再開。 16日朝 愛媛県伊予市のJR予讃線の線路内で高齢の女性が列車にはねられ死亡しました。この事故の影響で予讃線は一部の区間で運転を見合せましたが、現在は運転を再開しています。16日午前5時半ごろ愛媛県伊予市のJR予讃線で線路内にいた高齢の女性が、松山発宇和島行きの1両編成の列車にはねられました。女性は、その場で死亡が確認されました。列車には、乗客と乗員あわせて4人が乗っていましたがケガはありませんでした。この事故の影響で、予讃線はおよそ2時間半にわたり、松山駅と伊予市駅間で運転を見合わせましたが、現在は、再開しています。警察は、事故の原因などを調べています。(あいテレビ) 警察によりますと、歩行者の侵入を防ぐパイプ柵が一部なく通り抜けできていたことから、女性がここから侵入した可能性があるとみて、身元の確認を急ぐとともに自殺と事故の両面で調べています。この事故の影響で、JR予讃線は松山~伊予市の上下線で列車の運転を一時見合わせましたが、午前8時22分に運転を再開しました。(テレビ愛媛) きょう未明、伊予市のJR予讃線の線路上で、高齢の女性が列車にはねられ、死亡する事故がありました。女性が渡っていたのは、いわゆる「勝手踏み切り」とみられています。きょう午前5時40分頃、伊予市米湊のJR予讃線・伊予市駅近くの線路上で、お年寄りの女性が、松山発・宇和島行きの普通列車にはねられました。女性は、全身を強く打っていて、その場で死亡が確認されました、列車の乗員乗客に、けがはありませんでした。警察は、亡くなった女性が渡っていたのは、公式に設置されたものではなく、遮断機や警報機のない、いわゆる「勝手踏み切り」とみていて、事故の原因を詳しく調べています。この事故で、JR予讃線は、松山駅と伊予市駅の間で一時運転を見合わせていましたが、現在は再開しています。(南海放送) 山陰本線 益田~戸田小浜 11月16日 7時35分頃 話題発生 1162番の第51番レス 当該列車 東萩6時22分発 普通益田行き1560D 特徴 高津川西踏切付近が現場。益田~東萩駅間運転見合わせ。9時41分再開。 16日朝、益田市のJR山陰本線で線路上にいた87歳の男性が走ってきた列車にはねられて死亡しました。警察で詳しい状況を調べています。16日午前7時34分ごろ、益田市高津のJR山陰本線の線路を横切ろうとしている男性を列車の運転士が発見しました。運転士は非常ブレーキをかけたものの間に合わず、男性は列車にはねられて市内の病院に搬送されましたが、およそ2時間半後に死亡が確認されました。警察によりますと、死亡したのは近くに住む○○△△さん(87)だということです。列車は1両編成で当時、乗客乗員あわせて45人が乗っていましたが、けが人はいないということです。この事故の影響で、JR山陰本線は益田駅と山口県の東萩駅の間で一時運転を見合わせました。警察で事故の詳しい状況を調べています。(NHK松江) 埼京線 北戸田 11月16日 14時43分頃 話題発生 1162番の第86番レス 当該列車 川越14時05分発 快速新木場行き1400F(宮ハエ119編成) 特徴 埼京線運転見合わせ。15時51分再開。 近鉄山田線 東松阪~櫛田 11月16日 15時01分頃 話題発生 1162番の第97番レス 当該列車 賢島14時00分発 特急ビスタカー 大阪難波行き7404レ 特徴 △ 当初は松阪~東松阪駅間だったが、東松阪~櫛田駅間に訂正。山田線伊勢中川~宇治山田(のち明星)駅間運転見合わせ。並走する参宮線も遅れあり。 16日午後3時頃、三重県松阪市大津町にある近鉄山田線の踏切で、賢島発大阪難波行きの特急列車が軽乗用車と衝突する事故がありました。この事故の影響で近鉄山田線は伊勢中川~宇治山田間で上下線の運転を見合わせています。近鉄によりますと運転再開は午後5時頃となる見込みです。(CBCテレビ) 警察によりますと、16日午後3時ごろ、三重県松阪市の踏切で近鉄の特急列車と軽乗用車が衝突する事故がありました。軽乗用車には高齢の男性1人が乗っていて、市内の病院に搬送されましたが、意識がない状態だったということです。近鉄によりますと、特急列車は志摩市の賢島発、大阪難波行きで、およそ110人の乗客がいましたが、けが人はいないということです。近鉄は乗客を列車から降ろして、バスで近くの駅まで運ぶことにしています。(NHK三重) 16日午後3時ごろ、三重・松阪市の近鉄の踏切で、特急電車と軽乗用車が衝突し、軽乗用車を運転していた80代くらいの男性が意識不明の重体。警察によると、午後3時ごろ、近鉄山田線・東松阪駅近くの踏切で、賢島発大阪難波行きの特急電車と軽乗用車が衝突した。この事故で、軽乗用車を運転していた80代くらいの男性が病院に搬送されたが、意識不明の重体。特急電車には、乗客・乗員あわせておよそ100人が乗っていたが、けがはなかった。この事故の影響で、近鉄山田線は、一部の区間で運転を見合わせている。(フジテレビ) 16日午後、三重県松阪市の近鉄山田線の踏切で特急列車と軽乗用車が衝突する事故がありました。特急列車の乗客などにけがはありませんでしたが、軽乗用車を運転していた男性が、意識不明の重体となっています。16日午後3時すぎ、松阪市大津町の近鉄山田線の東松阪駅近くの踏切で、大阪の難波行きの特急列車が軽乗用車と衝突しました。警察によりますと、特急列車には乗客約110人が乗っていましたが、乗客と乗務員にはけがはなかったということです。いっぽう軽乗用車を運転していた80歳代くらいの男性は、意識不明の重体で市内の病院に運ばれました。事故のあと、乗客は東松阪駅まで歩き、その後、バスで松阪市の伊勢中川駅に向かったということです。現場は、警報機と遮断機のある踏切で、警察は軽乗用車の男性の身元を調べるとともに事故の原因を調べています。この事故で近鉄山田線は3時間あまりにわたって運転を見合わせていましたが、さきほど運転を再開したということです。(NHK三重) 警察と消防によりますと、16日午後3時ごろ、三重県松阪市大津町にある近鉄山田線の東松阪駅近くの踏切で、賢島発大阪難波行きの特急列車と軽乗用車が衝突しました。この事故で軽乗用車を運転していた80代とみられる男性が心肺停止の状態で市内の病院に救急搬送されましたが、全身を強く打っていて死亡しました。特急列車の乗客と乗員約110人にけがはありませんでした。この事故の影響で近鉄山田線は伊勢中川から明星の間の上下線が3時間あまり運転を見合わせていましたが、午後6時14分に運転を再開しました。警察が事故の詳しい原因を調べています。(CBCテレビ) 16日午後3時ごろ、三重県松阪市大津町の近鉄山田線東松阪駅近くの踏切で、賢島発大阪難波行きの上り特急電車(4両編成)と軽乗用車が衝突した。松阪署によると、車を運転していた同県明和町の男性(84)が全身を強く打ち、死亡した。電車の乗客約110人にけがはなかった。署によると、車は電車と踏切内で衝突した後、電車に引きずられたとみられる。車は前部などが大きく壊れた状態で、踏切から北西に約200メートルの線路脇に止まっていた。近鉄によると、事故によって上下線計78本が運休し、約1万人に影響が出た。踏切の遮断機と警報機に異常はなかった。(中日新聞) 一畑電車北松江線 雲州平田~旅伏 11月16日 16時05分頃 話題発生 1162番の第122番レス 当該列車 松江しんじ湖温泉15時26分発 普通電鉄出雲市行き326レ 特徴 北松江線の川跡~雲州平田間運転見合わせ。上下線で4本運休。 16日夕方、出雲市の一畑電車の踏切で人が列車にはねられて死亡しました。警察で身元の確認を進めているほか、事故の影響で一畑電車は一部の区間で運転見合わせが続いています。16日午後4時すぎ、出雲市平田町にある一畑電車の踏切で人が列車にはねられました。警察によりますと、はねられた人は全身を強く打っていてその場で死亡が確認されたということです。はねられた人の性別や年代はこれまでのところわかっていません。乗客26人と運転士にけがはなかったということです。現場は松江市と出雲市を結ぶ一畑電車の雲州平田駅と旅伏駅の間の住宅街にある踏切です。この事故の影響で、一畑電車は一部の区間で運転見合わせが続いています。警察は死亡した人の身元の確認を進めるとともに、事故の状況を詳しく調べています。(NHK松江) 11月16日午後4時すぎ、出雲市を走る一畑電車で列車に人がはねられ亡くなる事故があった。事故があったのは、出雲市の一畑電車雲州平田駅から旅伏駅の間の踏切。一畑電車によると、11月16日午後4時5分頃、運転士が線路内に進入してきた人を見つけ、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。警察によると、はねられたのは女性とみられ、その場で死亡が確認されたという。この事故により雲州平田ー川跡駅間で運休となっていたが、事故から約2時間後に運転を再開した。(FNN) 島根県出雲市にある一畑電車の踏切で16日午後、17歳の女性が電車にはねられ、死亡しました。出雲警察署によりますと16日午後4時5分頃、島根県出雲市平田町の一番町踏切で、「電車に人がはねられた」と119番通報がありました。はねられたのは出雲市内に住む17歳の女性で、現場で死亡が確認されました。電車の乗員と乗客合わせて27人に、けがはありませんでした。電車は電鉄出雲市行きで、一畑電車によると、運転士は、「雲州平田駅を出た直後に人が踏切に入って来た」と、話しているということです。事故の原因や、当時の詳しい状況などについて、出雲警察署が調べています。(TBS) 中央総武線 大久保 11月16日 17時31分頃 話題発生 1162番の第133番レス 当該列車 津田沼16時33分発 各駅停車三鷹行き1685B(八ミツA536編成) 特徴 中央総武線運転見合わせ。東京メトロ東西線は直通取りやめ。 16日午後5時半ごろ、JR中央・総武線の大久保駅(東京都新宿区)構内で、線路内にいた女性が津田沼発三鷹行き電車にはねられた。JR東日本によると、事故の影響により同線各駅停車の千葉―三鷹間全線で午後6時現在運転を見合わせており、同6時半の再開を見込んでいる。同駅にホームドアは設置されているという。 東京都新宿区のJR東日本大久保駅で16日午後5時半ごろに発生した人身事故で運転を見合わせていた中央・総武各駅停車線が、同7時ごろ、運転を再開した。JR東日本によると津田沼発三鷹行きの電車が同駅内で成人女性とみられる乗客と接触した。負傷したが、けがの程度は不明。運転士は「(女性が)線路内にいた。ブレーキをかけたが接触した」などと話しているという。(産経新聞) 奥羽本線 置賜~高畠 11月16日 時 分頃 話題発生 1162番の第260番レス 当該列車 東京20時44分発 つばさ159号 山形行き159M ※福島駅まで159B、全区間7両編成、コンセント一部あり 特徴 米沢~山形駅間運転見合わせ。 16日夜、米沢市のJR置賜駅で、女性が新幹線にはねられ死亡した。女性はホームから飛び込んだとみられている。16日午後11時前、米沢市浅川のJR置賜駅で、10代から20代とみられる女性が通過していた山形新幹線の下り列車にはねられ死亡した。警察によると、女性はホームから線路に飛び込んだとみられ、自殺を図った可能性が高いとみて調べている。新幹線の乗客と乗員にけがはなかった。事故の影響で、山形新幹線1本・在来線2本に遅れが出たが、17日の始発からは平常通り運転している。(さくらんぼテレビ) 16日夜遅く、米沢市のJR置賜駅で駅を通過していた山形新幹線に女性がはねられ、死亡した。警察は事故と自殺の両面で調べている。16日午後11時ごろ、米沢市浅川のJR奥羽線の置賜駅で駅を通過していた下りの山形新幹線つばさに女性がはねられた。女性は現場の状況から即死とみられている。乗員・乗客にけがはなかった。JR山形支店によると事故で山形新幹線は約1時間半にわたって運転を見合わせ、乗客93人に影響が出たほか普通列車2本に遅れが出た。警察の調べによると置賜駅を通過していた新幹線に、事故直前まで駅のホームにいた若い女性がはねられ、警察は事故と自殺の両面から調べ、身元の確認を進めている。(山形放送) 京成本線 京成高砂 11月17日 10時21分頃 話題発生 1162番の第312番レス 当該列車 京成佐倉9時25分発 快速京成高砂行き976K(3700形3788F) 特徴 ☆ 高砂検車区入庫しようとしたところ、上野側先頭車の3788が泣き別れ脱線。京成本線京成高砂~東中山駅間・北総鉄道線京成高砂~矢切駅間運転見合わせ。金町線は影響なし。スカイライナーに多数運休発生。21時前に再開。 京成電鉄によりますと、きょう午前10時半ごろ、東京・葛飾区の京成電鉄・京成高砂駅の近くで電車が脱線しました。電車は車庫から出た直後に脱線し、電車には乗客は乗っておらず、乗務員などあわせて2人が乗っていましたが、けが人はいないということです。(TBS) 17日午前、東京・葛飾区にある京成電鉄の京成高砂駅の構内で回送列車の一部が脱線しました。けが人はいませんでしたが、京成電鉄は事故発生から4時間以上たったいまも一部の区間で運転を見合わせていて、再開のめどは立っていません。17日午前10時21分、東京・葛飾区にある京成電鉄の京成高砂駅の構内で、8両編成の回送列車の一部が脱線しました。この列車は、午前10時10分ごろ終点の京成高砂駅に到着して乗客を降ろしたあと、車庫に入ろうとしたところで8両編成の列車の最後尾の車両が脱線したということです。乗客は乗っておらず、運転士にもけがはなかったということです。脱線が起きた場所には、線路を切り替える「ポイント」があり、国土交通省によりますと、脱線した列車の運転士は会社側の聴き取りに対し、「列車を車庫に入れる際、誤った番線に入れてしまったため、列車をバックさせた際に分岐器を破損させ、脱線してしまった」と話しているということです。国土交通省は、京成電鉄に対して事故の原因究明と再発防止を求める指示を出すことにしています。この事故の影響で京成電鉄京成線と、成田スカイアクセス線は事故から4時間以上たったいまも一部区間で運転を見合わせていて、羽田空港や成田空港へのアクセスにも影響が出ています。京成電鉄は、脱線した車両を線路に戻す作業を進めていますが、いまのところ運転再開のめどは立っていないとしています。(NHK千葉) 西武新宿線 高田馬場~下落合 11月16日 19時09分頃 話題発生 1162番の第412番レス 当該列車 拝島発 各停西武新宿行き5310レ 特徴 下り急行が神田川橋梁で抑止。西武新宿~上石神井駅間運転見合わせ。40分後の19時49分再開。 JR神戸線 芦屋 11月18日 12時28分頃 話題発生 1162番の第498番レス 当該列車 近江塩津10時07分発 琵琶湖線米原回り 新快速姫路行き3451M(前8両が225系100番台、後ろ4両223系2000番台) ※米原駅まで3251M、米原駅で前8両連結 特徴 甲子園口~西明石駅間運転見合わせ。13時08分より快速・普通、14時30分に新快速・特急再開。 18日午後0時半ごろ、兵庫県芦屋市船戸町のJR芦屋駅で、女性がホームから線路に飛び込み、大阪発姫路行き下り新快速電車(12両編成)にぶつかって死亡した。芦屋署やJR西日本によると、女性は神戸市北区に住む18歳の高校生だった。電車は午後2時半に再開した。この事故でJR神戸線の上下線で36本が運休、48本が最大117分遅れ、2万4千人に影響した。(神戸新聞) 東海道線 辻堂 11月18日 時 分頃 話題発生 1162番の第518番レス 当該列車 (横コツE-17編成+) 特徴 東京~熱海駅間運転見合わせ。18時18分再開、遅れと運休あり。 東武東上線 東武練馬 11月18日 23時07分頃 話題発生 1162番の第577番レス 当該列車 池袋23時00発 TJライナー23号 小川町行き23レ(50090系51096F) 特徴 池袋~和光市駅間運転見合わせ。1時17分再開。 JR神戸線 甲南山手 11月18日 23時09分頃 話題発生 1162番の第594番レス 当該列車 高槻行き(207系) 特徴 ▲ 大阪~神戸駅間一部に遅れ。 東武伊勢崎線 梅島 11月19日 0時38分頃 話題発生 1162番の第625番レス 当該列車 中目黒23時40分発 普通北越谷行きB2327T(70000系71706F) 特徴 北千住~竹ノ塚駅間一部運転見合わせ。2時01分再開。 山手貨物線 新宿~代々木 11月19日 2時03分頃 話題発生 1162番の第652番レス 当該列車 特徴 貨物列車がひく。 中央総武線 平井 11月19日 10時44分頃 話題発生 1162番の第688番レス 当該列車 中野10時08分発 各駅停車津田沼行き1006C(ミツA509編成) 特徴 中央総武線と総武快速線運転見合わせ。警察官が女性2人に聞き込み調査。当該は3両分はみ出して停止。12時18分再開。 東武伊勢崎線 北越谷~大袋 11月19日 23時54分頃 話題発生 1162番の第777番レス 当該列車 回送(7両編成) 特徴 本日2度目。北千住~南栗橋駅間の下り列車で一部運転見合わせ。2時01分再開。 終電後に獨協大学前へホームドア整備。 19日午後11時55分ごろ、埼玉県越谷市大里の東武スカイツリーラインの踏切内で、男性が北越谷―大袋間を走行中の下り回送列車(7両編成)にはねられ死亡した。越谷署によると、男性は20~50代くらい。運転士が踏切内に1人でいる男性を目撃している。身元の分かる所持品、遺書は見つかっていない。同署が身元などを調べている。東武鉄道によると、この事故で同線などの北越谷―南栗橋間で運転を見合わせ、最大1時間33分遅れ、約1300人に影響が出た。(埼玉新聞) 北陸本線 敦賀 11月20日 0時58分頃 話題発生 1162番の第809番レス 当該列車 4059レ 特徴 2時35分再開。 両毛線 山前~足利 11月20日 16時52分頃 話題発生 1162番の第849番レス 当該列車 高崎発 普通小山行き455M 特徴 桐生~小山駅間運転見合わせ。18時52分再開。 JR東日本と足利署によると、20日午後4時52分ごろ、足利市五十部町のJR両毛線第一旧桐生街道踏切付近で、高崎発小山行き下り普通電車が走行中、線路内に出てきた人と衝突した。同線の桐生~小山駅間の上下線で運転を見合わせ、午後6時52分に運転を再開した。上下2本が区間運休、上下2本が最大1時間31分遅れ、約590人に影響した。(下野新聞) JR神戸線 住吉 11月20日 16時56分頃 話題発生 1162番の第842番レス 当該列車 姫路16時10分発 新快速4号 野洲行き3494A(223系1000番台V4編成+W12編成) ※平日ダイヤは3494M(姫路16 10発 新快速野洲行き)で運転 特徴 当初は摂津本山~住吉駅間だったが、住吉駅構内に訂正。芦屋~西明石駅間運転見合わせ。当該はV4編成の運転席側のフロントガラス大破。 20日午後5時前、兵庫県神戸市東灘区のJR神戸線住吉駅で、姫路発野洲行きの新快速電車と人が衝突する事故があった。甲子園口~西明石で運転を見合わせており、午後6時ごろに再開する見込みという。JR西日本によると、運転士がホームから線路内に立ち入る男性を発見し、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客にけがは確認されていない。(神戸新聞) 20日午後4時55分ごろ、神戸市東灘区のJR東海道線住吉駅を通過中だった姫路発野洲行き新快速(12両編成)の運転士が、ホーム上のロープをくぐって線路内に立ち入る人の姿を確認し、急ブレーキをかけたが間に合わずにはねた。兵庫県警東灘署によると、はねられたのは高齢男性とみられ、現場で死亡が確認された。遺書や身分を示すものは見つかっていない。乗客約1千人にけがはなかったが、事故の衝撃で飛散したガラスが目に入ったと訴えたホーム上の客1人が病院へ搬送された。JR西日本によると、この人身事故で甲子園口―西明石間が上下線で一時運転を見合わせ、計26本が運休、計36本に遅れが生じた。休日のJR利用客ら約1万2500人に影響があった。(神戸新聞) 線 11月 日 時 分頃 話題発生 1162番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 1162番の第932番レス 次 2022年11月(21日から30日まで)
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マップの特徴 探索の進め方 主な施設&地名Mystery Lake(ミステリーレイク) Trapper's Homestead(狩猟小屋) Camp Office(キャンプ管理小屋) Forestry Lookout(見晴らし台) Carter Hydro Dam(カーター水力発電所) Tunnel Collapse(崩落したトンネル) Derailment(脱線現場) 他エリアへのアクセス渓谷を通ってCoastal Highwayへ ダムを抜けてPleasant Valleyへ コメント Mystery Lake(ミステリーレイク) 本記事にはネタバレを含みます。いちから探索を楽しみたいプレイヤーは、読むことをお勧めしません。 マップの特徴 湖と森林鉄道からなるマップ。 アルファ版発表当初から存在する、このゲームにおけるスタンダードマップであり、建物や資源、動物も豊富。 比較的見晴らしの良い場所も多く、拠点に適した建物も多いため、初心者がゲームに慣れるには最適と言える。 大自然の山々と、人間の生活の痕跡が入り混じり、The Long Darkの世界観をもっともよく味わえるため、中級者や熟練者にまで愛されていている。 探索の進め方 エリアの中央を縦断するように、森林鉄道の長い線路が敷いてある。 線路を挟んで片方は、エリア名にもなっている巨大な氷結湖「ミステリーレイク」があり、もう片方には伐採所となる深い森が広がっている。 線路沿いには、重要な建物やスポットが多いため、慣れないうちは線路を目印に探索を進めよう。 主な施設&地名 Mystery Lake(ミステリーレイク) このエリアの名前にもなっている、凍りついた大きな湖。 いくつもの釣り小屋が点在している釣りスポット。 湖全体を取り囲むように、小さな家がいくつも存在する。 重要な拠点となりうる建物「キャンプ管理小屋」の目と鼻の先にあるため、この湖を日常的に見て生活しているプレイヤーも多いはず。 湖の周辺には、食料や着火剤として有用な「蒲(ガマ)」が群生しているので、採取しておきたい。 オオカミやクマなどの動物が徘徊しているので注意。晴れた日であれば、遠目にも動物の存在を確認しやすい。 湖から延びている川を遡れば、「カーター水力発電所」に辿りつくことが出来る。 Trapper s Homestead(狩猟小屋) エリアの最端にある、小高い丘にたたずむ小屋。 タイトル画面でもお馴染み。 狭いながらも、ベッドやストーブ、製作(クラフト)に必要な作業台や収納スペースなど、必要なものは全て揃っている便利な建物。ここを拠点に活動しているプレイヤーは多いだろう。 貴重な武器であるライフルが置かれている可能性があるスポット。定住しないまでも、訪れる価値は高い。 見晴らしの良い場所に立っているため、周辺のオオカミやシカを視認しやすい。 唯一の難点は、エリア端にあるため、拠点とした場合の行動範囲が制限されてしまうこと。 Camp Office(キャンプ管理小屋) ミステリーレイクを臨む場所に建てられた、カナダ国旗のなびく二階建ての小屋。 狩猟小屋と同じく、必要なものは一通り揃っており、多くのプレイヤーの拠点候補となる建物。 エリアの中心部近くに位置し、色々な場所へのアクセスがしやすい。 レイクが近いため、動物狩りや釣りをしながら暮らす場合にもオススメできる。 Forestry Lookout(見晴らし台) 森林伐採地帯の近くの山の上にある見晴らし台。 多くの建物と違い、出入りの際にロードが発生しない。そのため、外の天気や時間帯をひと目で把握できるという独自の利便性がある。 ベッドとストーブ、小さな収納スペースがあり、拠点とするには十分。 また名前の通り、晴れた日には絶景スポットとなる。 難点は、長い坂道の先にありアクセスしづらいこと。 Carter Hydro Dam(カーター水力発電所) ミステリーレイクに流れ込む凍った川の上流にある、巨大なダム。 このゲームにおいて、屈指の広さを誇る建物。 内部にオオカミがいる場合がある。(ここがトラウマとして恐れられる所以)暗闇に紛れて襲われないよう、ランタン等でよく照らしながら探索しよう。耳を澄まして、足音や鳴き声にも注意したい。 こちらから一方的に攻撃を仕掛けるのは、慣れていないと難しい。わざと襲われてナイフや手斧で傷を負わせて、失血死を狙うのもアリ。 今のところ、中のオオカミが復活する事象は報告されていない。初めて入るときだけは気を付けよう。 ダム内部の奥に進むと、外へ出る一方通行のドアがある。一度出てしまうと同じドアから入ることはできないが、ダムの逆岸にある、割れた窓から入りなおすことは出来る。 逆岸に行くためには、ダムの外壁にそって渡らなければいけない。足を踏み外すと即死する高さなので、慎重に進みたい。 ダム内部に戻らず川に沿ってさらに進めば洞窟があり、そこを抜けるとPleasant Valleyに行くことが出来る。 Tunnel Collapse(崩落したトンネル) 線路に沿って歩いていくと、突き当たりには崩落したトンネルがある。 トンネルの入り口には、貨物列車の車両があり、近くには少量のアイテムが落ちていることが多い。 Derailment(脱線現場) 長い線路の途中にある、列車が脱線事故を起こしている場所。 周辺には死体や、少量のアイテムが落ちている場合がある。 ドアの開いた車両に倒れ掛かっている巨木の上を歩いて、中に入ることができる。 周辺はオオカミの溜まり場となっていることが多い。通る場合は警戒したい。 他エリアへのアクセス 渓谷を通ってCoastal Highwayへ 崩落したトンネルの逆端、カーター水力発電所を横目にとらえながら線路をひたすら進むと、別エリア「Coastal Highway」へ続く切り立った渓谷に行ける。 Coastal Highwayまでは少し距離があるので、旅支度を整えてから進もう。 ダムを抜けてPleasant Valleyへ カーター水力発電所の内部を奥に進むと、ダムの逆側に抜けることが出来る。 川沿いに進んで洞窟を抜けると、Pleasant Valleyに行くことができる。 コメント 初心者向けの話だけど、キャンプオフィス⇔ダム間の行き来は必須だが、なるべくなら狼に会いたくない。キャンプオフィス出て目の前の山に登って線路沿いに歩くと、橋のちょっと手前の川に出られる。風も凌げるし距離的にも近く感じていい!知らなかった人は一度試してくれるかな? - 名無しさん 2017-06-26 21 59 05 あそこはついでに木の枝も拾えてちょうどいいけど、油断すると足がクキっ - 名無しさん 2017-09-01 20 59 17 そこでどれだけの鎮痛剤oyバラ茶を使ったことやら - 名無しさん 2018-02-12 12 18 29 アプデでダム外観がえっらい厳かになっててビックリ!あとレイク小屋やキャビン内部もごっちゃりし始めましたね - 名無しさん 2017-08-11 20 30 06 クモの巣が張ってたり、壁がはがれてたりと、長らく打ち捨てられていた感じが強調されてる。でも、いつも階段脇のカウンターに食料や道具を並べて満喫してたので、壊れたノーパソやごみやらはちょっと邪魔。解体できたらよかった。 - 名無しさん 2017-09-01 21 06 33 ダム内で感電死したんですがw - 名無しさん (2017-08-19 15 25 53) 夜間にオーロラが出ている日は配線ケーブルで感電するみたいですね。懐中電灯が使用可能になるから悪いことだけでもないんだけど。 - 名無しさん 2017-08-31 04 22 47 生存者の背景メモ?とかいうのをあちこちで見かけて回収するんだけど、全部n/aって表示で見れないのは個人の環境?それともまだ日本語対応していないだけ? - 名無しさん 2017-09-01 21 08 13 私も同じですね。全部n/aです。 - 名無しさん 2017-09-15 03 27 52 キャンプ管理小屋内にて嵌りました。2階右手奥のベッドと食料棚の隙間に入り込みしゃがむと抜け出せなくなります。試す際はメニューから終了してセーブをされないように気を付けてください - 名無しさん 2017-09-08 15 30 38 スイッチの下へしゃがんで潜り込み後ずさりしつつ立とうとすると嵌り易いです。ナニコレ・・・ - 名無しさん 2017-09-12 22 31 46 ストーリーの方がフェイスブックに入っていないと書き込めなかったのでこちらに。カーター水力ダム越えの電線は無傷で乗り越えることが可能。最初のタービンのある大部屋は奥の階段からキャットウォークを渡り、制御室側のキャットウォーク中ほどから向こう側へ渡る足場がある。左に曲がって少しした所にロープがあるのでそこを降りればドアまで行ける(重量オーバーだとロープを降りられないので注意)。ドアの先の電線は左手に板が渡してあるので、そこを渡ると電線の電源を切るスイッチがある。階段をふさいでいる電線は時間で電流が流れたり切れたりを繰り返すので流れていない時に乗り越える。 - 名無しさん 2017-09-16 22 59 14 いつの間にかマップ削除されてる・・・展望台が違っているだけで他は製品版と同じだったから結構重宝してたのに・・・復元してくれないかなぁ - 名無しさん 2017-10-01 01 48 12 ttp //thelongdark.wikia.com/wiki/Category Regions どうぞ - 名無しさん 2017-10-01 23 09 28 thanks - 名無しさん 2017-10-01 23 38 03 もう水力発電所にオオカミはいないですよ - 名無しさん 2017-10-21 06 13 56 ,,,,,,にもかかわらず流れてくるBGMはオオカミの遠吠えっぽいSEがはいっててちょっと気になる程度の音量だから意識しちゃうねww - 名無しさん 2017-10-21 06 19 25 見晴らし台いってみたらぶっ壊れてて廃墟になってた…拠点が壊れてる場合があるようになったのか - 名無しさん (2018-08-08 01 34 23) 見晴らし台2つあるよ - 名無しさん (2019-05-31 22 03 26) 猟師の小屋、いつもの白樺の若木*4が無い場合があるらしいのと、ランダムの様ですが小屋の直ぐ側に熊がスポーンすることもあるようです。吹雪の中ウサギ狩りから帰ってきた際に遭遇して漏らした。 - 名無しさん (2018-10-31 19 40 37) 凍りつく前に拭いておこうな - 名無しさん (2019-01-24 00 10 22) 名前 コメントログ
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ボンバルディア バイレベル コーチ 基本情報 運用者 GO TransitMetrolinkTRECoasterTri-RailWCESounder Commuter railNew Mexico Rail Runner ExpressAltamont Commuter ExplessCaltrain 製造所 Hawker Siddeley Canada-SNC Lavalin (Canadian Car and Foundry or Can Car) and UTDC-SNC Lavalin (Can Car)Bombardier Transportation 製造年 1976~ 製造数 1,145両 運用範囲 アメリカ合衆国、カナダ 性能諸元 車両定員 136人~162人 全長 25.91m 全幅 3.00m 全高 4.85m 車体重量 50t 車体材質 スチールフレーム、アルミニウムボディ 軸配置 2軸ボギー台車×2 軌間 1,435mm サービス電源 480Vまたは575V HEP 台車 ボギー 制動方式 空気式踏面ブレーキ、ディスクブレーキ カナダのボンバルディア社が製造する通勤用二階建客車。横から見ると八角形のかたちをしているのが特徴。座席車のコーチと、制御運転台付きのキャブカーがある。ボディは鉄骨フレームにリベット加工されたアルミニウム製。着席定員は136人から162人までで、他に立席スペースがある。片側両開き2ドアで、これまでの1ドア二階建通勤客車よりも降車時間が大幅に短縮された。 このバイレベルコーチにはキャブカーが設定されており、列車の終端に連結され機関車を遠隔で操作しプッシュプル運転をすることができる。これにより、機関車の機回しまたは列車の方向転換が不要となった。 英国のDVTとは異なり、キャブカーは機関車のデザインを模倣しているわけではなく、通常のコーチにフロントガラスと運転台その他運転に必要な機器を取り付けたようなデザインであるため、列車がそのままバックしているように見える。 客車の暖房、冷房、照明などのサービス電源には480V HEPを使用しているため、けん引できる機関車はこれらHEPを搭載している機関車に限られる。カナダ国内で使用する客車にはカナダ標準の電圧が異なるHEPに対応している。 模型について アサーンより製品化されている。ダイカスト製の床下を使用しているため適度に重量があり、プッシュプル運転を行っても脱線の心配がない。ダイカスト製床下の関係上キャブカーのヘッドライトは点灯しない。模型はコースターのもの。 メーカ名 品番 製品名 軌間 縮尺 購入場所・サイト 状態 金額 Athearn ATH26016 ATH26015 N RTR Bombardier Coach, Coaster 9mm 1/160 ヤフオク 中古 機関車とセット35,000円
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湯野上温泉をお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch2 報道 とうほくえきものがたり:堺田駅 山形 平地に珍しい分水嶺 - 毎日新聞 とうほくえきものがたり:湯野上温泉駅 癒やしの足湯、3人娘 - 毎日新聞 とうほくえきものがたり:鮎川駅 秋田 待ち時間も思い出に - 毎日新聞 とうほくえきものがたり:陸奥湊駅 青森 駅前に地域の「台所」 - 毎日新聞 福島の大内宿、江戸の宿場町にタイムスリップ - 日本経済新聞 【福島・列車旅】福島・磐越西線、会津鉄道で自然と名駅舎を満喫 | ガジェット通信 GetNews - ガジェット通信 NHK BS、9月15日朝に「中井精也の鉄道写真旅」3作品を再放送 | RailLab ニュース - レイルラボ 緊急事態宣言の週末…静岡・伊東市には首都圏から多くの観光客が 高校生「修学旅行もなくなりそうだし…」 60代「ワクチン2回打ったので…」 - goo.ne.jp 巨人ドラ1平内 「駅ナカ手つなぎデート」が覚醒の契機となるか - goo.ne.jp 【特集No.587】宿の波及効果生かし、地域活性化 空き家改修 地元の利益に貢献へ - 旅行新聞新社 『東北DC開催記念 南東北第三セクター鉄道合同企画 「鉄道むすめ」記念入場券』発売 - 鉄道ファン OYO Japan、「OYO アンバサダー」の募集開始|OYO Japan株式会社のプレスリリース - PR TIMES 会津鉄道、13年ぶり社長交代 - 47NEWS 会津鉄道、13年ぶり社長交代 - 河北新報オンライン 日光・鬼怒川~大内宿を結ぶ鉄道3区間とレトロバスを利用できる「日光・大内宿フリーきっぷ」、4月17日から通年発売 - トラベル Watch 〔ふくしま・さくらだより〕岳温泉の桜坂 満開の花のトンネル - 福島民友 〔ふくしま・さくらだより〕道の駅「喜多の郷」 池の周り200本 - 福島民友 〔ふくしま・さくらだより〕石部桜 大河ドラマ「八重の桜」登場 - 福島民友 【桜紀行】塩ノ崎の大桜(本宮市) | 福島民報 - 福島民報 【桜紀行】復興桜咲かせ続ける 飯舘「守る会」会田さん夫妻 | 福島民報 - 福島民報 東北DC開催記念で「硬券入場券セット」「コラボクリアファイル」を発売 - 鉄道ファン 全旅連青年部、全国大会に約250人会す 鈴木部長「開催で次の代に誇りを」 第5回旅館甲子園も併催 - 旅行新聞新社 全旅連青年部 知恵結集し、生き抜く 約60人が参加 〝分散型〟提案 - 旅行新聞新社 観光業界の未来を紡ぐ 鈴木治彦vs星永重・全旅連青年部部長対談(1) 地域経済をリードする産業に | 1面記事:本紙 - トラベルニュースat 会津鉄道「らぶ駅長×電話猫 コラボ記念きっぷ」発売 - 鉄道ファン ローカルのおいしいごはんがたべたい|郷土料理100選にノミネート!福島県の「こづゆ」とは?(2021年1月30日)|BIGLOBEニュース - BIGLOBEニュース 全国に寒気到来、写真で眺める日本の雪景色 - Time Out Tokyo ネコ駅長に見守られ<会津鉄道> - 読売新聞 「きよもん湯」で日帰り入浴:化粧水のような “流しっぱなし” の極上ぬる湯【和歌山県那智勝浦町】 - https //onsenbu.net/ 【夢のコラボ】「仕事猫」ヘッドマーク列車運行など、会津鉄道「鉄道の日」関連記念イベント実施へ | 鉄道ニュース - 鉄道チャンネル 鬼滅の刃「無限城」にそっくり 会津若松の温泉宿が話題 - 朝日新聞デジタル アサヒスーパードライ飲み放題「冷えひぇ~ビール列車」、会津鉄道が運転 - レイルラボ 大内宿雪まつり 茅葺き屋根の町並みと雪の絶景!名物のそば、「塔のへつり」とアクセス方法 - 地球の歩き方ニュース&レポート 会津鉄道、乗り上げ脱線 線路に土砂、けが人なし - 産経ニュース 会津鉄道が落石に乗り上げ脱線、けが人なし 福島・下郷 - 朝日新聞デジタル版 【 会津若松市・東山温泉(中) 】 心受け継ぐ老舗の湯「千人風呂」 - 福島民友 この駅名も不思議です【私鉄に乗ろう81】会津鉄道(東武鉄道)その10(43) | 鉄道コラム - 鉄道チャンネル 高さは60mもあって眺望絶佳【私鉄に乗ろう81】会津鉄道(東武鉄道)その9(42) | 鉄道コラム - 鉄道チャンネル 浅草にはリピーターも多い快適ルート・会津鉄道で!【市民向け】 - city.aizuwakamatsu.fukushima.jp 2つの循環バスが走り出した会津下郷…いで湯と渓谷の里が近くなった - レスポンス 江戸の町並みを残す宿場町・大内宿へ|行くぜ、東北。 - カーサ ブルータス 福島・湯野上温泉「YOUは何しに日本へ?」登場! - Yutty!【ユッティ】 甲子温泉の大岩風呂でくつろぐ(二岐・後編) - 朝日新聞 asahi.com(朝日新聞社):ぬくもり宿る かやぶき駅舎 湯野上温泉駅(福島県、会津鉄道会津線) - ひとえきがたり - トラベル - 朝日新聞 成分解析 湯野上温泉の59%は歌で出来ています。湯野上温泉の13%は白インクで出来ています。湯野上温泉の10%は黒インクで出来ています。湯野上温泉の9%は勇気で出来ています。湯野上温泉の4%は魂の炎で出来ています。湯野上温泉の2%は鉄の意志で出来ています。湯野上温泉の1%は毒電波で出来ています。湯野上温泉の1%はアルコールで出来ています。湯野上温泉の1%は毒物で出来ています。 ウィキペディア 湯野上温泉 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ 福島県/湯野上温泉 このページについて このページは湯野上温泉のインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される湯野上温泉に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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882 名前: 途中参加者 2006/07/22(土) 23 42 49 ID ??? マイ鳥取の話。 うちの鳥取は結成して約一年。月に一度のペースでセッションをしている。 メンバーは14,5人いて、大体セッションに来れるのは毎回10人くらい。毎回2~3卓立つ。 俺は途中からの参加で、まだ会った事がないメンバーが2名いる。 鳥取内でも最年長(どっちも30代半ば)のこの二人が困ったちゃんらしい。又聞きでスマソ うちには女性PLが二人いる。どちらも20代中盤で、一人は会長(メンバー中最年少)の彼女で、もう一人も彼氏持ち。 どちらもTRPG初心者で、前からTRPGには興味があったらしく、彼氏(会長)が鳥取を結成したのを機会に参加。 うちの鳥取では、集まった人数から何卓やるかを決めてGMが立候補、大まかな傾向(ダンジョンハックとかシティアドとか)をGMが説明して、 プレイヤーは希望の卓を選ぶ。偏った時は話し合いで決めるというやり方をやっている。 あるセッションの時、年長コンビがGM・サブGMとして立候補した。二人とも今まではPLばっかりだったので「おや?」と思ったが、GMが 増えるのは有難いのでお願いすることにした。 すると二人は「女の子二人はこっちの卓に入るように」と言い出した。 「初心者の二人に俺たちがTRPGの何たるかを教えてやる」的な事を言って、もう一人友人のルーニー系と、後は適当に男PLを入れて卓を立ててしまった。 そう言う事なら・・・と他のメンバーも残りで卓分けをして、プレイを開始した。 883 名前: 途中参加者 2006/07/22(土) 23 43 57 ID ??? 参加者の女性PLの感想。 ①「脱線が多すぎて、何処からが本線で何処までが脱線なのかが分からなかった」 ②「知らないアニメとかのネタが多くて食いつけなかった」 ③「初心者卓とか銘打っているのに、①とかもあって展開について行けずに置いてきぼりだった。ただ指定された時にダイスを振ってただけって感じ」 何度もメールとかで「遠慮の無い感想を聞かせろ」と言われて、女の子の片割れはそう答えたらしい。 そうしたら年長コンビは揃って猛反論。 俺たちは初心者に分かるようにシナリオを組んだし、説明もしたんだから、分からなかったのは彼女の責任だと言うのが彼らの言い分らしい。 いや「分かるようにシナリオを組んだ」って言っても、実際初心者がついて行けなかったんだからお前らの失敗だろ、と会長達が諭したら、 逆に「世界観を説明してなかったお前(会長)の責任だ」とか「彼氏の癖に何やってたんだ」とか、「お前(会長)が同卓して監視しておくべきだった」 などと言い出し、「脱線が多かったのは認めるが、俺があいつ(同卓の友人)の脱線を止められるわけが無いだろう」と責任丸投げ。 その際に会長に対して「彼女がいる癖にバイト生活してる奴はこれだから…」と発言して別のメンバーまで巻き込んで大事に発展させたりしたが、それはまた別の話。 とにかく、失敗を認めないどころか他人のせいにする年長二人が困ったちゃん。 自分の経験のように話してスマソ 887 名前: 途中参加者 2006/07/22(土) 23 53 18 ID ??? ちなみにコンビの片方は35~36歳、ピザ気味で自称営業職らしい。彼女なし。 もう片方は31~32歳でズングリ系で、重度の2次元ヲタ、彼女無し暦=年齢。主体性ナシ。 バイト生活がどうとかいらん事を言って温厚な人をブチ切れさせて叩き潰されたのが顔を出さなくなった原因らしい。 そっちの話のが面白かったりする(ワラ 893 名前: 途中参加者 2006/07/23(日) 00 28 28 ID ??? さんくす。実は話したかった(ワラ ただ俺は筆(タイプかな)が遅いので、報告は明日になるとオモ。 すまん 894 名前: NPCさん 2006/07/23(日) 00 49 28 ID ??? 24時間かかるのか、マジ遅いな。 895 名前: 途中参加者 2006/07/23(日) 00 58 06 ID ??? …いやその、今日の夜には。 朝からバイトがあるんだよ… 896 名前: NPCさん 2006/07/23(日) 01 34 23 ID ??? というか、会長が自分の彼女をそういうグループに入れてくるのは 正直嫌だけどなあ。普通のメンバーならともかく。 会長が一番DQNなんじゃないの? 897 名前: NPCさん 2006/07/23(日) 01 41 32 ID ??? むぅ。 こんなに待ち望んでいた正統派の報告なのに、なにかが物足りない。 もっと女体に触ったとか持ち物を嘗め回したとかトイレや自宅までついてきたとかいう逸話を期待してしまうのはこのスレに毒されたせいだろうか。 899 名前: 途中参加者 2006/07/23(日) 01 59 47 ID ??? まだ書いてる途中。すんません…。 896 彼女と会長は、ぱっと見恋人同士には見えんねー。 普通の友人同士にしか見えん。 A氏に教えて貰わないと気付かなかった。 節度はあるらしい…と言うか、A氏が最低限のマナーとして釘を刺してるっぽい 897 連絡先を把握しているA氏にしつこく電話番号を聞いてきたらしいよ。 理由は言わなかったらしいけど、本人の(しかも女性の)電話番号を勝手に教えたりするのは 礼儀に反するからって教えなかったらしい。 901 名前: 途中参加者 2006/07/23(日) 03 00 54 ID ??? 報告。 会長…彼女と同い年だから多分25歳。深夜のバイトをしているそうで、将来自分で経営をやりたくて資金を貯金中。 A氏…29歳か30歳か。会長の兄貴分らしい。普段は温厚で面白いあんちゃんだけど、怒ったら怖いらしい。子持ち 年長コンビ(仮に36歳をM、32歳をHとする)のうち、Hとルーニー系はA氏の友人で、MはA氏がネットに出した告知を見て参加してきたらしい。 発端は、「初心者卓事件」と前後する。 その時はネットの告知を見て参加してきたベテランの某氏がGMで、A氏と会長、MがPLで参加していた。 途中から、Mのノリが明らかに悪くなってきたそうで、会長とA氏は必死で盛り上げようとしていたが、結局最後までMのノリはイマイチのままで終了。 セッション自体は無事終了で、軽く反省会をやった後に解散。A氏とM、H、ルーニーは帰る方向が一緒で、途中でHの家に立ち寄ったそうだ。 そこでいきなりMが不満を言い出した。 「あんなところであのエネミーが出るのは不自然だ」「ぶっちゃけられて白けた」「描写が下手過ぎ。俺ならもっと…」etc。 実際ぶっちゃけはあったらしいが、A氏によると、自分達(勿論Mも含む)がヒントに気付けずにグダグダしすぎて、会場の閉館時間が迫っていたせいだろうとの事。 後は気になる程の事もなく、シナリオもとても面白かったそうだ。 「どっちにしろ、俺はあのGMとは合わないね。一緒に卓を囲みたくない」(M)大体そんな事を言ったらしい。 その後はシステムの悪口。 「"A"はスキルによって振るダイスが変わるし、全然初心者向きじゃないね。未完成のシステムだね」 「"S"は2D6で固定だし、初心者を育てるならこっちでやるべきだろうに」 そのくせ「初心者卓」は"A"システムでやったそうだけど。 A氏はその事を会長に報告。 告げ口とかではなく、「Mさんがこう言ってるから、なるべく一緒の卓にならないように僕達が気をつけてあげようね」と気を使ったそうだ。 考えた会長は、Mを除くうちで最年長のHに相談。 間接的でも、Mを連れて来たのはA氏だから、A氏には相談できなかったそうだ。 俺的にはその話を持って来たのはA氏なんだから、相談すればいいと思ったがまあ後の祭りだし。 902 名前: 途中参加者 2006/07/23(日) 03 02 51 ID ??? ところがHは、既にこの時Mの腰巾着と化していたらしい…。 相談の中で、会長が「彼は俺たちのスタイルと合わないかもしれない」と言った事に対して、揃ってムギャオー。 「会長と言う立場を利用して他のメンバーを集めて自分達の対立派閥を作り、俺を追い出そうとしているとしか思えない」(M)と言い出した。 Hもそれに同調。(この辺りが「初心者卓」事件の直後) アホか、と思いつつも、A氏は仲裁に入る。 会長も(Hの変化に気付かず)、言い方が悪かったかなと思って謝罪の意を示して下手に出たが、二人はここぞとばかりに会長叩きに出る。 ただこの二人、妙にへたれで、また丁度年末進行で会長が忙しくなった事もあって、仲裁のA氏にメール 電話攻撃。 内容は会長に対する悪口ばかりらしいが、A氏の仕事終了直後から深夜まで電話攻めに合わせてたらしい。 A氏は「年末進行が終わったら話し合いの場を設けるから、それでいいだろう」と言うが、 「仲裁なら奴が何を考えているかをちゃんと聞き出して来い」「つーか、奴は謝罪するつもりはあるワケ?」と話を聞かない。 その中でHが「彼女がいるくせにバイト暮らしで責任感が無い」 といった事で、A氏が激怒したそうだ。 以下、そのときの会話。聞いた話を俺が主旨を変えずにまとめてるが、内容は変わってないはず。 903 名前: 途中参加者 2006/07/23(日) 03 03 32 ID ??? A 「恋人がいたらちゃんと正社員として就職しないといけない訳?」 H 「当たり前だろ。相手の人生も背負ってるんだぞ?バイトなんて無責任な立場で養えるわけがない」 A 「じゃー中学高校の時の俺は無責任すぎて人間失格だな… それはそうとしてHよ、"彼女がいる"事と"家庭を持つ"事を混同してるぞ」 H 「…混同なんてしてない」 A 「いやめっちゃ混同してるし。つかいつの時代の人間だお前は」 H 「…俺は自分の心構えを話しただけだ。一般論ではない」 A 「言ってる事が破綻してるの気付いてる?それはそうとして、会長はバイト生活でもしっかり一人暮らししてるし、彼女とも上手くやってるし、 将来の夢の為に頑張ってるし。彼女も作れない君と、甲斐性って点でどっちが上かね?」 H 「…彼女を作らないだけで、作れないわけじゃない。それにバイト生活云々は俺が言ったわけじゃなくて、Mさんの言った事ををそのまま言っただけだ」 A 「責任転嫁かよ!んじゃそれはMさんの言った事として、それをさも自分の意見のように言って、論破されたらMさんのせいにするお前さんの意見はどこにあるんだ?」 H 「・・・」 A 「会長の発言を"Mの排斥運動"とか言ってるけど、じゃあMが某氏GMの悪口を俺らに言ったのは"某氏GMの排斥行動"じゃ無いワケ?」 H 「…いや、奴が会長と言う立場なのが問題なわけで。それに排斥運動と言ったのも俺じゃなくて(ry」 A 「ほー。じゃ、俺だったら問題視しなかったか?んなこたぁないよなぁ。そもそも会長にどんな権限がある?」 こんな感じで、迷走するHをA氏が追い詰めて撃沈。 Mは最初、 「俺は営業だから喋るのが仕事。奴と直接話をしたら二度と立ち直れないくらい叩き潰すことだって出来る」とか, 「社会人とバイトじゃ、社会的責任感が違う。そんな事も分からないのか」とか言っていたらしいが、 Hが撃沈されたのを境に勢いがみるみるダウン。 子供と遊ぶ時間を電話攻勢で極端に削られてストレスが溜まりまくったA氏の剣幕に押されて、かなり大人しくなってしまったらしい。 904 名前: 途中参加者 2006/07/23(日) 03 06 06 ID ??? 結局、正月過ぎに話し合いの席を設け、その席で会長が(大人の対応で)謝罪。 A氏の睨みもあって、和解と相成ったとの事。 ところがその後、HMコンビが 「会長が謝罪したのって、(A氏が)とにかく謝っとけってアドバイスしたんじゃネーノ?」 などと言ったせいでA氏が本格的にブチキレ。 "喋るのが仕事"のMと腰巾着のHをまとめてこてんぱんに論破してしまい、二人ともA氏とまともに会うこともできなくなってしまったらしい。 結局、まともな反論も会長への謝罪も無かったらしく、あちこちで会長やA氏への不満をぶちまけているそうだ。 会長達は「遠吠え」と既に相手にもしてないみたいだけど。 例によって又聞きスマソ …俺の文章力じゃ面白くならんかった。聞いた話をまんま全部書くと長すぎるんだよ…。 反省して会長とA氏に論破されてくる 追伸 HMコンビは今現在「腫れ物コンビ」と呼ばれている。 近頃参加してない二人は当然知らないが(ワラ 905 名前: NPCさん 2006/07/23(日) 03 15 42 ID ??? とりあえず乙。 だが朝のバイトはどうした 夜明けまでもうそんなないぞ 906 名前: 途中参加者 2006/07/23(日) 03 18 25 ID ??? 905 う …よ、4時間も寝れば大丈…夫…。 2時には終わるし月曜日は休みだし…。 …寝る 936 名前: NPCさん 2006/07/23(日) 12 25 56 ID ??? >その中でHが「彼女がいるくせにバイト暮らしで責任感が無い」 結構良くいるよ、こういう奴 恋人持ちに張り合うため、自分が優位に立てる点を必死で見つけ出して 「だからライバル視してる相手よりも自分のほうが偉いんだ」とか平気で言うんだよな で、その彼女にも同じ事を言うだけでなく自分の良さをくどくどと説くもんだから嫌われる、と スレ107 MKP
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紅色の夢 紅色の夢 (徳間文庫) (↑アマゾンでの注文はこちら) 作者:花村萬月 発行:徳間書店 1993.12.31 初版 価格:\1,500(本体\1,456) 今度は何と、デビュー前に書いた 50 枚の短編を加筆して長編化した作品だという。とすると『ゴッド・ブレイス物語』の前かあ、ということで多少興味を持って 読み始めのだが、まあこんなものでしょう。 当然昔書かれた部分と今書かれた部分というのがごっちゃになっていて、それらしきバランスの欠如はあるんだけど、もともと筆を奔放に駆使する作家だから、そんなものはぼくは許せる。この辺り許せない人というのは、もう花村ワールドには合わないって思った方がいいと思う。 で、なにを感じたかって言うと「村上春樹」を読んでいるみたいな感覚なのだ。つまり純文学のまあ読んでいて楽しい方の作家……という感じ。ここには、『眠り猫』や『なで肩の狐』や『ブルース』や『真夜中の犬』で感じられるストーリーにもたれた娯楽性というのが、とことん欠如している。『重金属青年団』なんかと通じるけど、あそこまで過激じゃないお話であるみたいだ。 そして、この本を読んで思ったのは、ああ、萬月さんという人は、やはりハードボイルド作家じゃないのだなあ、ということ。本人もホームドラマ作家だななどと嘯いているけれど、これはまさしくホームドラマなのである。 一見書き荒らされた小説に見えるけど、本人はあとがきで筆の荒れを抑えるため一日に 10枚しか書かないと言うBそれだけの丁寧さはよく見れば確かにあると思う。ナチュラルな伏線……と言っていいいのかどうかわからないが、何度も繰り返される素材の輪唱を見ていると、小説としての凄みという最低線は、彼の場合変わらない。 ただ FADV なんかに生息しているぼくのような人種は、できるなら FADV のジャンルで活躍して欲しいのである。当然読者のわがままだが、こんなわがままがおいそれと適えられるわけもないだろうなあ、この人にかかっちゃ。それでいいと、最近では思うようになっている。 なお、話題性という意味ではあとがきがすごいですよ。萬ちゃんってホモっ気あるのかな? それとも冗談かな? そういう部分はさておき、読者の、明記されてはいないがおそらく日本冒険小説協会での「量産体制」なる批判に怒りをぶつけて答えている。アマチュアの感想に怒るくらいなら作品で応えろよ、と思うが、考えてみたら、こういう風に感情を脱線する人でなければ、彼の作品は書けそうもないんだ、ということに思い当たった。 (1993/12/25)
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「そう言えばお前ら、ちゃんとLAST BRAVE-go to ZERO-のシングルは買ったんだろうな?」 「当日買いだ。」 「いやー、それがー…」 「売ってませんでした…」 「私のところは店頭入荷すらしてないと言われましたが。」 「あ、でも代わりにこれ買って来ました」 「救世主~メシア~…?また随分と懐かしいな、何年前だ、これは。」 「私はそのお金でTHIS IS ITを見てきましたよ。」 「THIS…?」 「え、なんだナルシー、あれ見に行ってきたのかよ!?」 「はい、公開初日に。いやー、素晴らしかったです。やはりマイケルは違います。彼こそキングオブポップ、キングオブエンタテイナーと称せる唯一の存在です。 私、実はロンドン公演のチケットも既に買ってあったのですが…惜しい人を亡くしました…。」 「羨ましいなぁ、畜生…。俺も見に行きたいと思ってるんだけど、出撃と折り合いが付かなくてなぁ。」 「えへへ、実はもう僕行って来ちゃいました。あれはマイケルファンなら絶対見ておくべきだと思います!」 「なっ、お前まで見て来たのかよ!?しょ、しょうがねえな…今週末に有給とって見てくるか…。」 「どうせなら三人で見に行きませんか?私、正直一度だけではまだ見足りないのですよ。」 「僕も行きます、丁度予定が無い日なので。見た後、ショッピングとか食事とか、たまには気晴らしでもしましょうよ!」 「お前ら…クソッ、良い奴だなぁ…!ありがとう、ありがとう!じゃ、時間とかは追って知らせるから!」 「わかりました、それでは当日お会いしましょう。」 「了解です!えへへ、楽しみだな…!」 「同感です。私、友人と映画なんて初めての経験なので…これほどワクワクするのは久方振りですよ…。」 「実は、僕も…。子供の頃、って言うか今も子供なんですけど…友達とかいなくて。女の子みたいだからっていじめられてたんです。」 「貴方も苦労しているのですね…。まぁ、そう言う憂さを晴らすためにこう言う機会がある訳です。ふふふ…。」 「…マイケルはバッドとスリラーしか知らないんだが…」 「…俺も知りません。大丈夫です。と言うか、途中から思いっきり脱線しましたね。」 「いや、隊員同士親睦を深める事は良い事だ。お前も行って来たらどうだ?…と、柄じゃないか。」
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ビル・ロバーツ 名前:Bill Roberts 出生:1899年8月2日 - 1974年3月18日 職業:アニメーター・監督 出身:アメリカ 概要 1930年代から1940年代に活躍したディズニーのアニメーター。シリー・シンフォニーを主として活躍した後、ミッキーマウス・シリーズに携わった。 『ピノキオ』をはじめとする長編映画の監督を務めた。ポール・サターフィールド*と共作した『ファンタジア』のシークエンス『春の祭典』が代表作のひとつ。ゼネラル・モーターズ*がスポンサーを務めた『動機と感情*』や『The ABC of Hand Tools*』など教育関係の作品の監督も行った。 担当作品 1932年 海の王ネプチューン アニメーター 1932年 昆虫救助隊 アニメーター 1932年 魔法使いの森 アニメーター 1933年 ミッキーの脱線芝居 アニメーター 1933年 ノアの箱船 アニメーター 1933年 おとぎ王国 アニメーター 1933年 ミッキーの巨人征服 アニメーター 1934年 アリとキリギリス アニメーター 1934年 ミッキーのキャンプ騒動 アニメーター 1934年 ミッキーのガリバー旅行記 アニメーター 1934年 パパになったミッキー アニメーター 1934年 ミッキーの犬泥棒 アニメーター 1935年 小猫の武勇伝 アニメーター 1935年 誰がコック・ロビンを殺したか アニメーター 1935年 プルートの化け猫裁判 アニメーター 1936年 ミッキーのポロゲーム アニメーター 1936年 オオカミは笑う アニメーター 1936年 ミッキーの山登り アニメーター 1936年 ドナルドの磁石騒動 アニメーター 1936年 プルートはお母さん アニメーター 1937年 ミッキーの魔術師 アニメーター 1937年 ミッキーの大時計 アニメーター 1937年 プルートの5つ子* アニメーター 1937年 白雪姫 アニメーター 1938年 ミッキーとはらぺこオーム 監督 1938年 ミッキーの巨人退治 監督 1939年 ミッキーの愛犬 監督 1940年 ピノキオ 監督 1940年 ミッキーの船長さん 監督 1940年 春の祭典 監督 1940年 ファンタジア 監督 1941年 ダンボ 監督 1941年 グーフィーのスキー教室 監督 1942年 みんな一緒に* 監督 1942年 バンビ 監督 1942年 ラテン・アメリカの旅 監督 1942年 ドナルドのアンデス旅行* 監督 1943年 ★The Grain That Built a Hemisphere* 監督 1943年 動機と感情* 監督 1943年 ★The Winged Scourge* 監督 1944年 ★The Amazon Awakens* 監督 1944年 寒がりペンギン パブロ* 監督 1944年 空飛ぶロバ* 監督 1944年 三人の騎士 監督 1946年 ★The ABC of Hand Tools* 監督 1947年 ミッキーと豆の木 監督 1947年 ファン・アンド・ファンシー・フリー 監督 1955年 ★A World is Born* 監督