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10-2次車の一覧 形式 車号 竣工日 除籍日 除籍後の処遇 組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない) デハ8500形 8530 1979.08.06 現役(8630F) 8630F(新玉川→田園都市・新玉川) デハ8600形 8630 1979.08.06 現役(8630F) 8630F(新玉川→田園都市・新玉川) デハ8700形 8748 1979.08.06 現役(8630F) 8630F(新玉川→田園都市・新玉川) 8749 1979.08.06 現役(8630F) 8630F(新玉川→田園都市・新玉川) デハ8800形 8837 1979.08.06 2003.09.19 解体 8630F(新玉川→田園都市・新玉川)→8602F(田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) サハ8900形 8933 1979.08.06 現役(8630F) 8630F(新玉川→田園都市・新玉川) 解説 1979年8月12日ダイヤ改正に伴う、車両転配 1979年8月12日のダイヤ改正は、田園都市線の再編という大規模なものとなった。田園都市線は大井町駅-二子玉川園駅-つきみ野駅間の路線であったが、二子玉川園駅で接続している新玉川線方面への需要が増大していた。このため、新玉川線と田園都市線の直通列車も運転されていたが、このダイヤ改正から全列車が直通することになった。これに伴い田園都市線は二子玉川園駅で系統分離がなされ、大井町駅から二子玉川園駅の間は大井町線として分離した。 これに伴い、これまで田園都市線と新玉川線に所属していた車両は、大井町線と田園都市・新玉川線へ転属の扱いとなった。また、東横線所属の編成も含めて転配が実施された他、このダイヤ改正に合わせて新造車も多数導入された。多くは10-1次車として製造されたが、編成単位での新造となった8630F(6両編成)だけは10-2次車として1979年8月6日付で入籍した。10-1次車のうち、8500系の8両編成化のため新造された中間車の多くはダイヤ改正日である1979年8月12日付の入籍となったため、製造順と入籍順に逆転現象が発生した。 田園都市・新玉川線は、新玉川線と営団半蔵門線への直通に対応した車両のみが運用可能のため、8500系が全車集結することになった。ただし、中間に新玉川線乗入改造が施された8000系を組み込んだ編成が存在していた。8500系は、田園都市線(大井町-つきみ野)に5両編成11本(8601F～8610F・8615F)、東横線に6両編成5本(8611F～8614F・8627F)、新玉川線に6両編成13本(8626F～8626F・8628F・8629F)が所属していたが、このうち番号の若い8601F～8615Fは中間車を増結して8両編成化を実施し、番号の大きい8616F～8630Fは6両編成で運用されることになった。ただし、実際には8614Fではなく8629Fが8両編成化の対象となった。この背景には、新玉川線と相互直通運転を行っている営団半蔵門線所属の車両が無かったという事情があり、営団地下鉄貸出の編成でも8両編成を用意する必要があったものと考えられる(8629Fは貸し出された編成のうちの1本である)。 これに関連して、東横線所属の編成が田園都市・新玉川線へ転出することになるため、補充として田園都市線から8007F・8045F・8047Fが転属し、8007Fは5両編成で、8045F・8047Fは6両編成で運用された。大井町線では8001F～8005F・8049F・8051Fの5本がいずれも5両編成で運用されることになった。 田園都市線から田園都市・新玉川線へ転属した編成(8601F～8610F・8615F) 編成 ←渋谷 つきみ野→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 M2c M1 T M2 M1 ※ M2 M1c 8601F 8601 8701 8901 8823 8143 8043 8801 8501 8602F 8602 8702 8902 8222 8717 8044 8802 8502 8603F 8603 8703 8903 8824 8718 8920 8803 8503 8604F 8604 8704 8904 8825 8719 8921 8804 8504 8605F 8605 8705 8905 8826 8720 8922 8805 8505 8606F 8606 8706 8906 8827 8721 8923 8806 8506 8607F 8607 8707 8907 8828 8743 8924 8807 8507 8608F 8608 8708 8908 8829 8744 8925 8808 8508 8609F 8609 8709 8909 8830 8745 8926 8809 8509 8610F 8610 8710 8910 8831 8746 8927 8810 8510 8615F 8615 8715 8915 8836 8747 8932 8815 8515 ※6号車は、8601FはTc2、8602FはTc1、8603F～8610F・8615FはT 東横線から田園都市・新玉川線へ転属した編成(8611F～8614F・8627F) 編成 ←渋谷 つきみ野→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 M2c M1 T M2 M1 T M2 M1c 8611F 8611 8711 8911 8832 8735 8928 8811 8511 8612F 8612 8712 8912 8833 8736 8929 8812 8512 8613F 8613 8713 8913 8834 8737 8930 8813 8513 編成 ←渋谷 つきみ野→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 M2c M1 T M2 M1 M1c 8614F 8614 8714 8914 8814 8738 8514 8627F 8627 8733 8917 8820 8734 8527 新玉川線から田園都市・新玉川線へ転属した編成(8616F～8626F・8628F～8630F) ※8630Fはダイヤ改正6日前の1979年8月6日付で新玉川線に配置された、10-2次車の新造車である。 編成 ←渋谷 つきみ野→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 7号車 8号車 M2c M1 T M2 M1 T M2 M1c 8629F 8629 8741 8919 8835 8742 8931 8822 8529 編成 ←渋谷 つきみ野→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 M2c M1 ※ M2 M1 M1c 8616F 8616 8716 8916 8816 8722 8516 8617F 8617 8723 8033 8817 8133 8517 8618F 8618 8724 8034 8217 8134 8518 8619F 8619 8725 8035 8818 8135 8519 8620F 8620 8726 8036 8218 8136 8520 8621F 8621 8727 8037 8819 8137 8521 8622F 8622 8728 8038 8219 8138 8522 8623F 8623 8729 8039 8235 8139 8523 8624F 8624 8730 8040 8220 8140 8524 8625F 8625 8731 8041 8236 8141 8525 8626F 8626 8732 8042 8221 8142 8526 8628F 8628 8739 8918 8821 8740 8528 8630F 8630 8748 8933 8837 8749 8530 ※3号車は、8616F・8628F・8630FがT、8617F・8619F・8621F・8623F・8625FがTc2、8618F・8620F・8622F・8624F・8626FがTc1。 田園都市線から東横線へ転属した編成(8007F・8045F・8047F) 編成 ←渋谷 桜木町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M1 M2 M1 Tc1 8007F 8007 8107 8204 8108 8008 編成 ←渋谷 桜木町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 Tc2 M2 M1 M2 M1 Tc1 8045F 8045 8238 8148 8223 8144 8046 8047F 8047 8239 8149 8224 8145 8048
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簡単な説明 1988年に東横線にデビュー。2004年のみなとみらい線直通に備え、前面に非常用扉を付けた。 1997年に田園都市線に一度転属、その後もう一度東横線に転属し2006年に再度田園都市線に転属。 2019年に東急線での活躍は終えたが富山地鉄に譲渡され今後も活躍する。 コメント 名前
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こんにちわ。 この度永田町に勤務先が決まり賃貸を探しています。自分も田舎出身で、子供ものびのび育てたいので、できればあぜ道などあるようなのんびりしたエリアを探しています。今候補としては 三鷹市の野崎、新川など、（中央線武蔵境利用） 練馬大泉学園、辺り（西武池袋線） 川崎市登戸、生田など（小田急線） 和光市、成増近辺（有楽町線） の4エリアです。 当方は車利用者で、郊外型のSCとかも大好きです。 全く知らない土地ばかりなのでどんな情報でも結構です。電車の混雑、保育園事情、などどうぞよろしくお願いします！ ラッシュ時40分ですか。なかなか厳しいですね。 私は神奈川よりのエリアしかわからないのですが、そういったことであれば生田緑地周辺も良いですね。 鉄道の状況ですが、南西方向の私鉄の混雑は田園都市線が一番ひどくてそれに小田急線が続くといったとこでしょうか。データで見る限り東武東上線のほうが通勤は楽そうです。 小田急は複々線化の大規模工事の進捗で朝の のろのろは大きく改善されました。日中＋数分を見込めば大丈夫です。 田園都市線も巨費を投じて複々線工事を続けており、この3月にも一部が完成するので それなりの改善を期待できます。所要時間はダイヤどおりなら＋１０分位なのですが、渋谷駅が貧弱なため5分～10分程度の遅れが常態化しています。トンネル内(田園都市線は都内は地下鉄です）で駅のホームが空くのを待つのでかなりストレスがたまります。 メリットは永田町直通（全列車）なことと、鉄道会社が改善に取り組んでいる効果が今後期待できることです。 永田町への直通路線だと南北線が一番空いてます。（ただ緑地のあるエリアがわからない）乗り入れ先の目黒線は6月に日吉まで延長され、港北ニュータウンからの地下鉄新線（3月開通予定）と接続します。 中央線は田園都市線以上に混みます。また、自殺が多い印象で運行障害が多発してるようにも思えます。 40分より時間はかかりますが、始発電車もあるし家賃相場も安い長津田や駅からバス便の物件が多く以外とリーズナブルな物件のある青葉台エリアなどが自分としてのおすすめでしょうか。 青葉台 賃貸ならセンチュリー21鈴幸ハウス♪
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簡単な説明 1993年、東急2003Fとして当時は東横線に投入。 その後すぐに田園都市線に転属した。 車内には当時としては最新鋭の設備をたくさん盛り込んだ。 以後2017年まで田園都市線で活躍。2019年に今の9023Fとなり大井町線での運用を開始した。 ・・・しかし、この編成はその前に2003Fとして大井町線を走ったことがある。 コメント 名前
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東急電鉄８５００系電車 とうきゅうでんてつはっせんごひゃくけいでんしゃ 【その他の単語】 08-11-06作成 random_imgエラー：ご指定のファイルがありません。アップロード済みのファイルを指定してください。 東急電鉄８５００系電車とは、東京急行電鉄（東急電鉄）が所有・運行する電車の種類。 アニメ「らき☆すた」・「天体戦士サンレッド」にちょこっと登場。 通常カラー らき☆すたで登場した車両。通称「伊豆のなつ」号 サンレッドで登場したかもしれない車両 いずれもウィキメディア・コモンズより 概要 東急が田園都市線用に製造した通勤電車。東横線などで使用されていた８０００系をマイナーチェンジして１９７５年から９１年まで１７年にわたり製造された。最大で４００両在籍し、一時は田園都市線を走る列車のほとんどがこの車両だった。 しかし０２年からは徐々に新型の５０００系が投入されたため廃車が進み、０７年には３００両程度に、さらに１０年度には数十両にまで減少するとされる。 一部の廃車車両は中古車として長野やインドネシアの鉄道会社などに譲渡・売却されている。 らき☆すたでの登場 らき☆すたでは主人公達が通学時に乗車する車両として数度登場した（１１話・２０話。他にも登場したような・・・）。 らき☆すたは春日部市など東武伊勢崎線・日光線沿線が舞台だが、東急田園都市線と両線は東京メトロ半蔵門線を介して直通運転を行っており、８５００系も直通運転で東武に乗り入れるため、登場しうる。 なお、らき☆すたに登場した８５００系は全て同一の車両。登場した車両は全て青系の２色のラインがひかれたものであるが、これは伊豆急行のキャンペーンのため同社の車両と同様のカラーリングにした車両で、１編成しか存在しない（８６１４Ｆ）。よって登場した８５００系は全て同一ということになる。 ただし、実際と異なる描写あり。↑の画像、柱の脇にある行先表示器はもっと大きい。また、側車灯は２つに分かれていない。↓つり革は三角形ではない。網棚はパイプではなく網形状。はい、どうでもいいですね。 東武の沿線で少数派の他社乗り入れ車両、しかも特殊なカラーリングの車両を用いるあたり、スタッフに鉄ヲタがいたんだろうなぁ。 天体戦士サンレッド サンレッドでは、４話でフロシャイム御一行がニコタマのタカジマヤにてレッドを襲撃するため、田園都市線を使用した際に登場。特有の味気ない側面・車内が登場した。 ↑網棚、網状でしょ？ 車内については、ドア上に電光掲示板が確認できる。 ８５００系で電光掲示板を装備する車両は特別なカラーリングを有する２編成（紺色の帯のものと、虹が描かれたもの）しかいない（Wikipedia調べ、８６３４Ｆ・８６３７Ｆ）。紺色帯の方は画面に映る範囲には帯がないのに対し、虹の方は画面で映る範囲まで虹が描かれている。したがって、車内と車外が同じ編成だとすると、モデルになったのは紺色帯の編成ということになる。まあ、取材のことを考えれば違う編成だろうけど。 タグで動画検索 「東急8500系」でタグ検索 「8500系」でタグ検索 関連タグ 田園都市線 （タグ検索 → 検索結果） 東急 （タグ検索 → 検索結果） random_imgエラー：ご指定のファイルがありません。アップロード済みのファイルを指定してください。 動画 sm5022251さようなら東急8500系 http //www.nicovideo.jp/watch/sm5022251 sm1118120東急田園都市線は大変な放送を流していきました Ver2.0 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1118120 sm1263999こなたが中央林間まで連れて行かれたようです http //www.nicovideo.jp/watch/sm1263999 そういやＰＶ長津田で撮ってるんだよな。 た行の単語一覧にもどる トップページにもどる - -
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青葉台 閑静な住宅街を沿線に要する田園都市線のターミナル。 物件駅 登場作：桃太郎電鉄DSTOKYO 元ネタガイド 最寄り駅：青葉台駅（東急田園都市線）
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【教室場所】 『 伽鳳★鑑定サロン 』 神奈川県川崎市高津区溝口２丁目 ０４４－７９８－１５５８ 【アクセス】 ・東急田園都市線 溝の口駅より 徒歩１分 ・ＪＲ南武線 武蔵溝ノ口駅より 徒歩１分 各線とも『溝の口駅』の中央改札口より、丸井・ノクティ側出口へ ⇒ コンコース（2階部分）となりますので、 田園都市線 側の階段で地上（１階）へ ⇒ 『東急ストアー』を左手に見て、横断歩道を渡ります ⇒ 目前の『ケンタッキー』と『ほぐし家・はんこ屋』 の間の道に入り、線路の高架下を抜けたビルとなります。
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9-1次車の一覧 形式 車号 竣工日 除籍日 除籍後の処遇 組込先編成(括弧内は所属路線。貸出等は含めない) デハ8500形 8527 1977.10.21 2020.12.07 解体 8627F(東横→田園都市・新玉川) デハ8600形 8627 1977.10.21 2020.12.15 解体 8627F(東横→田園都市・新玉川) デハ8700形 8733 1977.10.21 2020.12.15 解体 8627F(東横→田園都市・新玉川) 8734 1977.10.21 2006.07.31 解体 8627F(東横→田園都市・新玉川) 8735 1977.10.30 2006.10.31 PT.Kereta Apiへ譲渡 8611F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8736 1977.11.17 2008.08.22 解体 8612F(東横→田園都市・新玉川→東横→田園都市・新玉川) 8737 1977.11.22 2008.03.26 解体 8613F(東横→田園都市・新玉川) 8738 1977.11.04 2020.07.03 解体 8614F(東横→田園都市・新玉川) デハ8800形 8820 1977.10.21 2020.12.07 解体 8627F(東横→田園都市・新玉川) サハ8900形 8917 1977.10.21 2020.12.11 解体 8627F(東横→田園都市・新玉川) 解説 9-1次車は、8500系が6両編成1本と、バラで4両新造された。 8627F落成と8611F～8614Fの東横線転属 これまで、田園都市線所属の8500系電車が東横線へ貸し出されたことはあったが、9-1次車導入は全て東横線が新製配置となった。田園都市線から転属の8611F～8614Fと合わせて、初めての東横線所属車である。 9-1次車として製造されたのは、8627F6両と、8611F～8614Fの増結用中間車計4両であり、これにより6両編成5本が東横線へ配置された。 編成 ←渋谷 桜木町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 6号車 M2c M1 T M2 M1 M1c 8611F 8611 8711 8911 8811 8735 8511 8612F 8612 8712 8912 8812 8736 8512 8613F 8613 8713 8913 8813 8737 8513 8614F 8614 8714 8914 8814 8738 8514 8627F 8627 8733 8917 8820 8734 8527 8001F～8009Fが田園都市線へ転属 8611F～8614F・8627Fと入れ替わる形で、東横線所属の8001F～8009Fが、田園都市線へ転属した。 編成 ←渋谷 桜木町→ 1号車 2号車 3号車 4号車 5号車 Tc2 M1 M2 M1 Tc1 8001F 8001 8101 8201 8102 8002 8003F 8003 8103 8202 8104 8004 8005F 8005 8105 8203 8106 8006 8007F 8007 8107 8204 8108 8008 8009F 8009 8109 8205 8110 8010
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東武鉄道 N100系 スペーシアX 500系リバティ 側面 9000系 9050系 側面 20400型 側面 30000系 側面 50000系(フルカラー)、50070系(ゴシック体) 50070系(明朝体)、50090系 側面 70000系・70090系・13000系 (前期車・後期車) 東京メトロ 日比谷線 70000系・70090系・13000系 (前期車・後期車) 有楽町・副都心線 10000系 フルカラーLED 半蔵門線 8000系 側面 18000系 側面 東急電鉄 田園都市線 8500系 側面 5000系 田園都市線 側面 2020系 側面 東横線 5000系、5050系 東横線 側面
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交通アクセス ①横浜線あるいは東急田園都市線の「長津田駅」北口よりバス青葉台行き5分「杉山神社前」下車徒歩3分 バスの時刻表 ②長津田駅北口より徒歩(15分)でおいでになると恩田川沿いにたくさんの野鳥がいますよ。 ③東急田園都市線の青葉台駅から長津田駅北口行きまたはあかね台行きバス13分 「杉山神社前」下車 徒歩3分 「沙羅の会カウンセリングハウス」に到着 オーナーの細井邸（前庭）には四季折々の花々があなたをお迎えします。 〒227-0065 横浜市青葉区恩田町９９６ パナグリーン１０３