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路線名 行先番号 変更内容 福岡~延岡線 高速 一部運行ルート変更のため、八女IC~山都町間の時刻が変更になります。 名前 コメント
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手野バス株式会社 手野鉄道以上に名が知られている手野交通系列の会社である。 全国にバス路線網があり、また高速バス路線、コミュニティバス路線を運営している。 一部ではあるが手野船舶と共同運航する路線もある。 目次 一般バス路線 高速バス路線 コミュニティバス路線 貸切バス 本社・事務所等 社史 組織図 一般バス路線 一般バス路線は、あまりにも多いため、割愛する。 なお、一般バスとしては以下のようなバスを、手野バスでは一般バスと称している。 自動車専用道路を通過しない あらかじめ路線を定めている 一般乗合旅客自動車運送である 貸切旅客自動車運送ではない 10名以上を同時に運送することができる 特に9名以下の場合はコミュニティバスとして取り扱う。 一般バスとして以下の種別がある。 車種別 説明 普通 一般バス全てのバス停に停車する 急行 急行一般バス一部のバス停を通過する 特急 特急一般バス特定のバス停のみ停車する 夜間 夜間一般バス普通あるいは特急として運転され、かつ24時を過ぎて出発する 高速バス路線 高速バスは本州、四国、九州及び手野船舶を介して北海道と連絡している。 戦前では大阪を中心として、岡山、名古屋、加賀の路線を持っていた。 高速バスとして以下の種別がある。 車種別 説明 普通 一般高速バス全てのバス停に停車する 急行 急行高速バス一部のバス停を通過する 快速 快速高速バス一部のバス停に停車する 特急 特急高速バス始終を除いた5つ以下のバス停に停車する 高速特急 高速特急バス3つ以下又は始終のみのバス停に停車する 夜間 夜間バスは原則として快速以上の路線が設定されている場合に設定される車種別としては特急又は高速特急扱いとする 手野バスにおいては、中継制と呼ぶ方式を取っている。 一部の路線を除いて、各地方に1つあるいは最大で3つ設定される大規模な自社バスターミナルから別地方へと路線を引くという方式である。 これにより路線の集中を図っている。 なお、各地方の境界付近にある都市、または乗降者の行き先などによる需要によって、上記以外のバスターミナルからの別地方行きのバス路線も発達している。 距離や行先などによって、複数の区分が設定されている。 設定名称 おおよその距離・行先 遠距離バス 地方をまたぐかつ750kmを超える高速バス 地方間バス 地方をまたぐかつ隣接する地方までの高速バス 地方内バス 地方をまたがないかつ隣接する都道府県までの高速バス 長距離バス 北海道内で完結する高速バスかつ300kmを超える高速バス 都道府県内バス 都道府県内で完結する高速バス 手野高速バスは、特定の都市間を移動する際に利用されることが多い。 そのため、手野バスでは終始発となる都市を設定し、それぞれに独自のランク付けをしている。 そのランクによって、どの車種が停車し、あるいは通過するかを定めている。 都市ランク名 停車車種 枢要都市 普通、急行、快速、特急、高速特急 準枢要都市 普通、急行、快速、特急 中枢都市 普通、急行、快速 中心都市 普通、急行 停車都市 普通 なお、この都市ランクは、終始発の都市であり、途中通過としての都市ではない。 このため、停車都市であったとしても高速特急の一部は停車することはある。 また、この都市ランクとは別に、バスターミナル設置の都市ランクもある。 バスターミナルは、通常は個々で分類されるが、近接している場合や一帯で運用したほうが効率がいい場合には、同一バスターミナルとみなすことがある。 この場合には、一定の間隔でシャトルバスが各バスターミナル間を走行している。 バスターミナルランク 運行設定 枢要バスターミナル 遠距離、地方間、地方内、都道府県内 準枢要バスターミナル 遠距離、地方間、地方内、長距離、都道府県内 中枢バスターミナル 地方間、地方内、都道府県内 中心バスターミナル 地方内、都道府県内 一般バスターミナル 都道府県内 中枢バスターミナル以上のランクがあるバスターミナルは、主なものは以下の通りとなる。 地方・県名 枢要バスターミナル 準枢要バスターミナル(北海地方のみ) 中枢バスターミナル 北海地方 札幌、函館 北見、旭川、根室 豊原、留別、深川、名和、余市、小樽、登別、帯広、中標津、えりも 東北地方 仙台、青森 八戸、弘前、森岡、秋田、福島、郡山、気仙沼、山形、酒田 関東地方 東京 水戸、前橋、宇都宮、大宮、横浜、町田、木更津、銚子 中部地方 名古屋 静岡、甲府、飯田、松本、下呂、軽井沢 北陸地方 新潟、金沢 直江津、富山、福井 関西地方 京都、大阪、三宮、奈良 舞鶴、白浜、天理、和歌山、姫路 中国地方 岡山、広島、下関 鳥取、米子、益田、浜田、松江、津山、新見、倉敷 四国地方 高松、松山、徳島、高知 丸亀、宇和島、宿毛 九州地方 福岡、熊本、鹿児島 小倉、佐世保、長崎、別府、大分、宮崎、伊万里 沖縄県 那覇 名護 ここを編集 コミュニティバス路線 一般バスとは異なり、市町村から委託を受け、その地域内で運航をしているバスである。 地元住民の足となるという前提のもと運航されることが多いため、小型バスが多い。 なお、一般バスであっても、9名以下のバスのみを運行するバスは、ミニバス路線あるいはコミュニティバス路線と手野バス内では称する。 運賃は、同一路線得あれば定額制となっており、1回乗車につきおおよそ100円または200円である。 貸切バス 手野バスは貸切バスを運行している。 原則として、団体旅行によるものとして運行されている。 その料金は、距離、バスの乗車人数、バスの台数によって決定される。 本社・事務所等 手野バスの本社は手野本社ビル1号の9階から10階にある。 この本社を中心として、各地方ごとにある地方本社、各都道府県ごとにある都道府県本部、さらに地方本社あるいは都道府県本部の下に事務所等がある。 なお、北海道のみ、本部の下に、北海道を4つに分割したうえで、それぞれに支部を置いている。 また、中部地方、中四国地方は、地方本社の下に、複数の県本部をまとめるための地方支社を置いている。 沖縄県については、九州地方の遠隔地にあたるため、独自に地方支社を置いている。 以下の表は地方本社までの位置を示す。 管轄地域 地方本社名 所在地 北海地方 北海地方本社 北海道札幌市 東北地方 東北地方本社 宮城県仙台市 関東地方 関東地方本社 東京都特別区 中部地方 中部地方本社 愛知県名古屋市 北陸地方 中部地方本社北陸地方支社 富山県富山市 中四国地方 中四国地方本社 広島県広島市 四国地方 中四国地方本社四国地方支社 香川県高松市 九州地方 九州地方本社 福岡県北九州市 沖縄県 九州地方本社沖縄地方支社 沖縄県那覇市 社史 組織図
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鞍手PAバス停(福岡方面行き)を直方PAバス停の向かい側(新設)に移設し上下便とも直方PAバス停で乗降取り扱いとなります。 対象路線 小倉~福岡線(一部運行時刻の変更があります) 小倉~福岡空港線(一部、運行時刻の変更があります) 中間~福岡線(バス停新設『小嶺インター口』、時刻の変更があります) 行橋~福岡線 直方~福岡線 北九州~久留米線 北九州~長崎線 北九州~佐世保線 北九州~熊本線 名前 コメント
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福岡~長崎(高速)線 停留所新設:「高速筑紫野」と「嬉野インター」間に「高速基山」を新設します。 スーパーノンストップ系統,嬉野インター系統の運行時刻、運行回数の変更を行います。 名前 コメント
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このページが開かれた回数 今日 昨日 合計 - - - + 目次 改正概要3月25日改正詳細福岡〜北九州線 福岡〜下関線(ふくふく号) 福岡〜直方線 4月1日改正詳細北九州〜別府・大分線(ゆのくに号) 福岡〜大分線「とよのくに号(スーパーノンストップ)」 福岡・福岡空港〜佐世保線(させぼ号) 福岡・福岡空港〜ハウステンボス線 福岡〜熊本線(ひのくに号) 福岡〜日田線(ひた号) 改正概要 福岡と北九州地区等を結ぶ路線の改正が2023年3月25日に、それ以外の路線の改正が4月1日に行われる。 3月25日の改正で福岡と北九州、直方、下関を結ぶ路線。 4月1日の改正では高速バス6路線のダイヤが変わる。 3月25日改正詳細 福岡〜北九州線 博多系統が廃止され、北九州から博多駅と福岡空港国際線に行くためには蔵本での乗り換えが必要となる。 ジ アウトレット系統が土日祝日のみの運行となる。 運行時刻・回数が変更となる。 福岡〜下関線(ふくふく号) 福岡空港国際線系統が廃止され、全便が天神経由となり福岡空港に行くために乗り換えが必要となる。 運行時刻・回数が変更となる。 福岡〜直方線 運行時刻・回数が変更となる。 4月1日改正詳細 北九州〜別府・大分線(ゆのくに号) 運行休止中のゆのくに号が正式に廃止となる。 福岡〜大分線「とよのくに号(スーパーノンストップ)」 今回はスーパーノンストップのみの改正となる。 4往復の減便が行われ平日は24往復から20往復となり、土日祝日は28往復から24往復となり運行時刻の変更が行われる。 福岡・福岡空港〜佐世保線(させぼ号) 1便のみ出発地及び時刻が変更になるほか、運賃が変更になり、今までは時間指定制だったのが座席指定制となる。 福岡・福岡空港〜ハウステンボス線 2便の時刻が変更になり内1便の経由地が変更となる他、運賃が変更となる。 福岡〜熊本線(ひのくに号) 九州産交バス光の森営業所行きの系統が新設される(2往復)(全便が産交バスによる運行)他、平日に5往復の減便、運行時刻の変更が行われる。 福岡〜日田線(ひた号) ノンストップの天神行き系統が廃止となる他、平日7.5往復土日祝日6往復の減便、運行時刻の変更が行われる。
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900番台 900番台(KL-RU4FSEA・KC-RU3FSCB・PKG-RU1ESAJ・LKG-RU1ESBJ・QPG-RU1ESBJ・2TG-RU1ASDJ・2TG-RU1ASDN)は、2001年から導入されている空港連絡用車・昼行および夜行高速車・貸切車。 車両 国際興業が運行している各駅と羽田空港・成田空港への空港連絡用車、および夜行高速車において、日野車が付与されるのが900番台である。一部では夏季の多客輸送時における夜行高速バスの予備車または臨時便、さらにそれから転用された貸切車として活躍している。 2001年に導入された901は、2014年までは深夜中距離「ミッドナイトアロー」における唯一の長尺エルガ以外の専用車として練馬に配置、光が丘・和光市線に投入されていたが、同年に除籍された。これによって「ミッドナイトアロー」は全車が長尺エルガでの運行となった。また、2013年12月には浦和・武蔵浦和~羽田空港線が開業、大宮~成田空港線が戸田から西浦和へ移管され、2014年7月には川口・川口元郷~羽田空港線が開業、それによって戸田に増備車が登場した。 外観 日野セレガが中心で、塗装は800番台と同様に全車両が高速・観光用車両カラーで導入されている。年式によって細かな変更点が見られる。 内装 空港連絡路線が主な活躍の場のため、800番台と同様にトランク容量が従来より大きく取られている。基本的には座席は2+2の配置だが、夜行高速や貸切車など転用時に改造された車両も存在する。また、昼行高速「大宮~つくば線」に充当された901~904は、トイレ設置工事が行われたために座席定員が大幅に減少している。 2012年以降に導入された車両にはコンセントが装備されている。 運用 指定された空港連絡を中心に使用され、一部は夜行高速の増発、貸切などで使用されている。国際興業が運行する夜行・昼行高速路線および空港連絡路線は以下の通り。 * 昼行・夜行高速 昼行高速バスは2023年現在、池袋から東京ディズニーランド・東京ディズニーシーおよび御殿場プレミアムアウトレットへの2路線を運行している。さらに2008年までは、昼行高速バスとして大宮つくば線(大宮駅~つくば)を関東鉄道バスと共同運行していた。夜行高速バスに関しては主に東北方面への路線を担当しており、以前はイーハトーブ号・けせんライナーを岩手県交通と、ジュピター号を秋北バスとそれぞれ共同運行していたが、現在はいずれも国際興業は運行から撤退し、予約業務のみ行っている。 路線名称 東京側出発地 到着地 共同運行会社 運行日 予約の有無 備考 ディズニーリゾート線 池袋 東京ディズニーシー東京ディズニーランド 京成バス京成トランジットバス 毎日 先着順による座席定員制 2017年9月16日新設リゾート内の経路はディズニーシー→ディズニーランド下りは池袋駅発7 35の1便のみ上りは池袋駅・武蔵浦和駅経由浦和駅行き1便、池袋駅経由武蔵浦和駅行き2便運行 御殿場PO線 池袋・ホテルメトロポリタン 御殿場プレミアム・アウトレット 全席予約指定制 一日1往復(池袋8 05発、御殿場16 15発)御殿場POの全館休館日は運休 ドリーム盛岡号 渋谷・東京ディズニーランド・東京・池袋・王子 盛岡 岩手県交通ジェイアールバス東北 2023年4月現在運休中 東京発は八重洲南口、東京着は日本橋口東京経由渋谷発着は1・2号、東京経由ディズニーランド発着は3・4号、3号は王子駅通過2017年10月1日より渋谷マークシティへの乗り入れ開始 遠野・釜石号 池袋・秋葉原・上野・浦和美園 花巻・新花巻・遠野・釜石・大槌・吉里吉里・山田 2023年4月現在運休中 釜石駅乗り場は新日鉄側2015年6月1日より浦和美園駅停車2017年4月4日より木曜~日曜の運行 けせんライナー(岩手県交通) 池袋 一関・千厩・気仙沼・陸前高田・大船渡・釜石・大槌 毎日 岩手県交通運行釜石駅乗り場は駅舎側2023年9月15日より大槌駅発着へ延伸 イーハトーブ号(岩手県交通) 池袋・赤羽・川口・大宮 平泉・水沢・北上・花巻・紫波中央 岩手県交通運行学生割引(学割)無し シリウス号 東京・池袋 八戸・三沢・北里大学・七戸十和田 十和田観光電鉄 東京発は八重洲南口、東京着は日本橋口繁忙期臨時便81号は通常便の30分遅れで運行2023年9月8日より八戸駅西口・三沢駅経由へ経路変更八戸駅東口・三本木営業所は廃止2023年12月1日よりかるまい文化交流センター経由へ経路変更十和田市中央は廃止 夕陽号 東京ディズニーランド・東京(TDL線)新宿・東京・秋葉原・上野(新宿線)渋谷・池袋・大宮(渋谷線) 庄内・鶴岡・余目・酒田 庄内交通 下りは全線さかた海鮮市場前まで運行2017年10月1日より東京ディズニーランド乗り入れ開始2018年4月1日よりTDL線は東京駅経由、池袋駅非経由へ変更TDL線の東京発は八重洲南口、東京着は日本橋口 ジュピター号(秋北バス) 池袋・大宮 鹿角花輪・大館・鷹巣・二ツ井・能代 秋北バス運行2018年7月8日より二ツ井(道の駅ふたつい)乗り入れ二ツ井(二ツ井庁舎前)は廃止 しもきた号 新宿・大宮 八戸・三沢・野辺地・下北・むつ 2023年4月現在運休中 臨時便は新宿駅西口26番乗り場より発車(バスタ新宿は通過) * 空港連絡 空港連絡は大宮成田線「ONライナー」を筆頭に、主に埼京線・京浜東北線からの路線を担当している。 路線名称 空港 発着地 共同運行会社 運行日 運賃 予約の有無 備考 大宮成田線「ONライナー」 成田空港(成田東武ホテルエアポート) 西武バス大宮営業所大宮駅西口さいたま新都心駅西口 西武バス東武バスウエスト京成バス千葉交通 2023年7月14日運行再開 交通系ICカード利用不可大人2,850円/小児1,430円 成田空港方面:予約定員制大宮方面:先着順による座席定員制 成田東武ホテルエアポートは成田空港行きの一部便が停車 池袋成田線「成田シャトル」 成田空港 池袋駅西口 京成バスWILLER EXPRESS東京空港交通 毎日 交通系ICカード利用不可大人1,900円/小児950円/早得1,500円 成田空港方面:予約定員制池袋方面:予約制(座席数限定) 2022年8月1日運行開始WILLER公式サイトからの予約で早得適用可成田空港発22時以降で予約をしていない場合は直接乗り場へ国際興業担当便はUSBポート及びコンセント・フリーWi-Fi搭載車両 大宮羽田線 羽田空港 西武バス大宮営業所大宮駅西口さいたま新都心駅西口 西武バス東京空港交通 大人1,700円/小児850円(深夜便は倍額) 羽田空港方面:予約定員制大宮方面:先着順による座席定員制 コンセントは国際興業担当便のみ 浦和羽田線 ロイヤルパインズホテル浦和浦和駅西口武蔵浦和駅 東京空港交通 大人1,700円/小児850円 羽田空港方面:予約定員制浦和方面:先着順による座席定員制 コンセントは国際興業担当便のみ 川口羽田線 (川口元郷駅)(川口駅東口)赤羽駅東口王子駅 京浜急行バス東京バス 交通系ICカード利用不可川口発着:大人1,400円/小児700円赤羽・王子発着:大人1,300円/小児650円 先着順による座席定員制 臨時ダイヤで運行中(全便赤羽駅起終点)コンセントは国際興業担当便のみ 池袋羽田線 池袋サンシャインバスターミナルサンシャインシティプリンスホテルホテルメトロポリタン池袋駅西口 東京空港交通 大人1,300円/小児650円 羽田空港方面:予約制池袋方面:先着順による座席定員制 サンシャインおよびホテルメトロポリタン発着は一部便のみ2023年4月14日より池袋駅西口発も予約制導入コンセントは国際興業担当便のみ 平成12年式 KC-RU3FSCB (全車引退) 社番 最終配置 登録番号 転属履歴 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 903 戸田 練馬200か・678→大宮200か1332 ←志 深夜中距離→昼行高速→空港 浮間舟渡線→大宮つくば線→大宮羽田線 トイレ追加設置 61→48 S 904 戸田 大宮200か・641 ←西 深夜中距離→昼行高速→空港 大宮線→大宮つくば線→大宮羽田線 トイレ追加設置 61→48 S 905 戸田 大宮200か・643→練馬200か????→大宮200か1762 ←志←鳩 深夜中距離→昼行高速→空港 新井宿線→大宮つくば線予備→大宮羽田線 61 S 十和田観光電鉄 平成13年式 KL-RU4FSEA (全車引退) 社番 最終配置 登録番号 転属履歴 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 901 練馬 練馬200か・681→大宮200か1298→練馬200か1933 ←戸←池 深夜中距離→昼行高速→深夜中距離 朝霞台線→大宮つくば線→光が丘和光市線 トイレ追加設置 48 S 902 戸田 練馬200か・679→大宮200か1299 ←池 深夜中距離→昼行高速→空港→貸切 中浦和線→大宮つくば線→大宮羽田線→貸切専用 トイレ追加設置 48 S 十和田観光電鉄 平成22年式 PKG-RU1ESAJ 社番 所属 登録番号 転属履歴(最終配置) 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 906 西浦和 大宮200か1976→大宮230あ・906 ←戸 予備 48 平成23年式 LKG-RU1ESBJ 社番 所属 登録番号 転属履歴(最終配置) 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 907 池袋 大宮200か2036→大宮230あ・907→練馬230あ・907 ←戸 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線→池袋羽田線 49 平成24年式 LKG-RU1ESBJ 社番 所属 登録番号 転属履歴(最終配置) 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 908 池袋 練馬200か2157→練馬230あ・908 ←戸 空港夜行増車 池袋羽田線夜行高速増便 49 909 池袋 練馬200か2833→練馬230あ・909 ←戸 空港夜行増車 池袋羽田線夜行高速増便 49 平成24年式 LKG-RU1ESBJ 社番 所属 登録番号 転属履歴(最終配置) 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 910 戸田 大宮200か2180→大宮230あ・910 ←西←戸 予備夜行増車 49 平成25年式 QPG-RU1ESBJ 社番 所属 登録番号 転属履歴(最終配置) 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 911 戸田 大宮200か2300→大宮230あ・911 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線 49 912 戸田 大宮200か2301→大宮230あ・912 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線 49 913 戸田 大宮200か2308→大宮230あ・913 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線 49 914 戸田 大宮200か2310→大宮230あ・914 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線 49 915 戸田 大宮200か2311→大宮230あ・915 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線 49 平成26年式 QPG-RU1ESBJ 社番 所属 登録番号 転属履歴(最終配置) 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 916 戸田 大宮230あ・916 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線 49 917 戸田 大宮230あ・917 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線 49 平成29年式 QPG-RU1ESBJ 社番 所属 登録番号 転属履歴(最終配置) 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 918 戸田 大宮230あ・918 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線 49 919 戸田 大宮230あ・919 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線 49 920 戸田 大宮230あ・920 空港 大宮羽田線浦和羽田線川口羽田線池袋羽田線 49 平成31年式 2TG-RU1ASDJ 社番 所属 登録番号 転属履歴(最終配置) 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 921 池袋 練馬230い・921 空港夜行増車 池袋羽田線夜行高速増便 49 令和2年式 2TG-RU1ASDN 社番 所属 登録番号 転属履歴最終配置 路線 使用用途 摘要 定員 出入口表示 車検月 移籍先 922 西浦和 大宮230あ・922 空港 大宮成田線「ONライナー」 49 FrontPage 車両配置状況 900番台
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更新履歴 @wikiのwikiモードでは #recent(数字) と入力することで、wikiのページ更新履歴を表示することができます。 詳しくはこちらをご覧ください。 =>http //atwiki.jp/guide/17_117_ja.html たとえば、#recent(20)と入力すると以下のように表示されます。 取得中です。
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神奈川鉄道バス 神奈川鉄道バス (かながわてつどうばばす、英称 Kanagawa-tetsudo Bus)は、 神奈川県の湘南地域(二宮大磯・平塚・茅ヶ崎寒川・藤沢・横浜南部) コーポレートカラーは■神鉄ブルーである。 営業地域 所有車両所有車種 都市間高速バス・空港連絡バス都市間高速バス東京(池袋・新宿)発着便 横浜発着便 湘南(湘南台・藤沢・茅ヶ崎など)発着便 空港連絡バス羽田空港発着 成田空港発着 静岡空港発着 営業地域 茅ヶ崎営業所(茅ヶ崎市・寒川町) 平塚営業所(平塚市・大磯町・二宮町) 藤沢営業所(藤沢市・横浜市栄区) 大和営業所(大和市) 横浜営業所(栄区以外の横浜市) 静岡空港営業所(空港連絡バスなど。静鉄・遠鉄と共同) 静岡空港営業所一般路線操車場事務所(愛静鉄道静岡空港駅の周辺) 所有車両 基本的に、茅ヶ崎・藤沢・大和営業所はいすゞ車を中心とし、それ以外は三菱車を中心としているが、どちらにも三菱、いすゞを含む他メーカーの車両が導入されることもある。 所有車種 多すぎて書くのが面倒くさいです>< 都市間高速バス・空港連絡バス 高速を利用する指定席バスは、すべて「K-liner Highway BUS」というブランドの元に立ち上がっている。 都市間高速バス 都市間高速バスは、おもに夜行バスを中心に運行している。 運行路線は以下の通りである。 東京(池袋・新宿)発着便 名古屋・岐阜 岡山・倉敷・広島 松江・鳥取 横浜発着便 名古屋・岐阜・各務原 相馬・仙台・松島 郡山・福島・仙台 湘南(湘南台・藤沢・茅ヶ崎など)発着便 名古屋・岐阜・各務原 松本・長野・白馬 空港連絡バス 成田空港・羽田空港の他、静岡空港向けの便や、空港間連絡バスなども多数運行している。 羽田空港発着 横浜・戸塚 町田・相模大野 大船・藤沢・辻堂・茅ヶ崎 国府津・足柄・小田原 調布飛行場 桶川飛行場・熊谷 成田空港発着 飛行場行をのぞく 羽田空港に同じ 静岡空港発着 成田空港●○ 羽田空港●○ 島田・焼津(一般路線バス) 浜松・豊橋○ 静岡・清水・富士● ○遠州鉄道バスと共同運行 ●静岡鉄道(しずてつジャストラインと共同運行)
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小倉~天神線(なかたに・ひきの・いとうづ号) 「小倉港松山行きフェリーのりば」の停留所新設および乗り入れに伴い、一部ダイヤ改正を行います。 【小倉港松山行きフェリーのりば発車時刻 5:25】→【天神バスセンター到着時刻 6:51(平日)、6:54(土・日祝)】 (平日) 小倉港発天神行き・・・なかたに号系統にて運行 (土・日祝)小倉港発天神行き・・・ひきの号系統にて運行 ※砂津(5:27)発の便は小倉港(5:25)発に変わります。 【天神バスセンター発車時刻 19:15】→【小倉港松山行きフェリーのりば到着時刻 20:50】 (平・土・日祝)天神バスセンター発小倉港行き・・・いとうづ号系統にて運行 ※天神バスセンター(19:15)発の便は「小倉港松山行きフェリーのりば」行きとして運行します。砂津には行きません。 他の時刻の変更はありません 名前 コメント
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福岡~佐賀線 運行回数、運行時刻の変更を行います。 運行系統の新設を行います。 佐賀城本丸歴史館系統 天神~佐賀駅バスセンター~中の小路(新設)~佐賀城本丸歴史館(新設) 鳥栖プレミアムアウトレット系統 天神~【天神北ランプ】~鳥栖プレミアムアウトレット ※千代ランプ系統の廃止に伴い、「中洲」「蔵本」「天神郵便局前」には停車いたしません。 福岡~熊本線 運行回数、運行時刻の変更を行います。 福岡~延岡線 「八女インター」~「山都町」間に「美里町」バス停を新設いたします。 運行時刻の変更を行います。 福岡~宮崎【皆割】線 運行時刻の変更を行います。 福岡~小倉線 運行時刻の変更を行います。 系統ごとに運行回数の変更を行います。 熊本~小倉線 停車バス停を追加いたします。 熊本発も北九州発同様「通町筋」に停車いたします。 福岡~高松線 「丸亀駅」~「高松インターバスターミナル」間に「善通寺インターバスターミナル」バス停を新設いたします。 「丸亀バスセンター」は廃止いたします。 運行時刻の変更を行います。 福岡~別府【ノンストップ】線 福岡~大分【各停】線 福岡~湯布院線 運行時刻の変更を行います。 名前 コメント