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京阪電鉄 宇治線 乗降車人数ランキング一覧 一覧説明 京阪電鉄 宇治線の乗降車人数を駅別でランキングにしています。 一覧の中に阪急京都線等路線名がありますが、これはその路線からの直接の乗降車を指しています。 乗車人数は大阪府・京都府の駅のみのデータになります。 ランキング一覧（現在１０ランキング） 名称 種類 説明 乗車(10) 乗客数 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 宇治線の中で、どれくらい乗降車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合（定期） 多い順 宇治線の中で、どれくらい定期での乗降車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 トップページ
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京阪電鉄 京津線 乗降車人数ランキング一覧 一覧説明 京阪電鉄 京津線の乗降車人数を駅別でランキングにしています。 一覧の中に阪急京都線等路線名がありますが、これはその路線からの直接の乗降車を指しています。 乗車人数は大阪府・京都府の駅のみのデータになります。 ランキング一覧（現在１０ランキング） 名称 種類 説明 総人数(10) 乗客数 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 京津線の中で、どれくらい乗降車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合（定期） 多い順 京津線の中で、どれくらい定期での乗降車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 トップページ
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風野本線 管轄 伴急電鉄 駅数 44駅 電化方式 全線電化 複線区間 全線 最高速度 130km/h 路線概要 伴急のメイン路線その２。水原線・七城線の一部列車が直通運転をする。 使用車両 通勤型 １０００系(七城快急) ３０００系 急行型 ５０００系 ６０００系 特急型 ９５００系(ひおりこ) １００００系(汎用特急) １１０００系(汎用特急) １５０００系(Brave Symphony) ２００００系(ロイヤルスターひおりこ) 機関車 HEL1形 客車 N24系(アクアリウス) 駅一覧 駅名 よみ 備考 桑山温泉 くわやまおんせん 桑山市 くわやまし 七城線 ・伴新線 須神 すがみ 神良 かみら 夢城 ゆめしろ 相良 さがら 熊茂 くまも 猪狩 いかり 伴急上田 はんきゅううえだ 不屈丘新屋敷 ふくつがおかしんやしき 恋鐘町 こがねちょう 月岡台 つきおかだい 伊谷鹿 いやしか 星井 ほしい 月田 つきた 櫻木町 さくらぎちょう 東風野 ひがしかざの 階線 風野市 かざのし 階線 八宮 はちみや 五十鈴木 いすずき 松菱 まつびし 面山崎 つらやまさき 伴急三宮 はんきゅうさんのみや 水原線 水瀬白石 みなせしらいし 百屋 ももや 三峰 みつみね 白瀬早川 しらせはやかわ 玖根 くね 二十日市 はつかいち 関谷 せきや 白瀬橘 しらせたちばな 館橋 たてはし 杜野線 白瀬六道 しらせろくどう 枇阿地 びあじ 夏葉川 なつはがわ 野依 のよ 白瀬小山 しらせおやま 伴急園田 はんきゅうそのだ 八呂 はちろ 道人町 どうじんまち 詰田 つむた 庭部 ていぶ 東南都 ひがしなんと 南都新都心 なんとしんとしん 伴新線 車両基地・留置線 不屈検車区 小山検車区 桑山市留置線 館橋折返線 元ネタ 駅名 いろいろ
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南羽成駅 (みなみはせいえき) とは、姫浜県八尾方市にある、姫浜急行電鉄飯島線の駅である。駅番号はHI 05。 歴史 1983年 (昭和58年) 7月 飯島線の飯島駅～八尾方駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、八尾方駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HI 飯島線 上り 飯島方面 2 HI 飯島線 下り 八尾方・弓代方面 隣の駅 HI 姫浜急行電鉄飯島線 八尾方駅 (HI 06) - 南羽成駅 (HI 05) - 羽成駅 (HI 04)
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皆川駅 (みながわえき) とは、姫浜県今里市にある、姫浜急行電鉄姫浜本線の駅である。駅番号はHM 42。 歴史 1985年 (昭和60年) 7月 姫浜本線の今里駅～南地駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、新姫浜駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HM 姫浜本線 上り 豊町方面 2 HM 姫浜本線 下り 新姫浜・今里・姫浜川越方面 隣の駅 HM 姫浜急行電鉄姫浜本線 ■ 特急「ひめはま」・■ 快速 通過 ■ 普通 新姫浜駅 (HM 41) - 皆川駅 (HM 42) - 弁天川駅 (HM 43)
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北船橋駅 (きたふなばしえき) とは、姫浜県船橋市にある、姫浜急行電鉄園橋線の駅である。駅番号はHS 11。 歴史 1989年 (平成元年) 1月 園橋線の姫浜船橋駅～園橋駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、姫浜船橋駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 園橋線 下り 園橋方面 2 HS 園橋線 上り 姫浜船橋・姫浜中央方面 隣の駅 HS 姫浜急行電鉄園橋線 八田羽駅 (HS 12) - 北船橋駅 (HS 11) - 姫浜船橋駅 (HS 10)
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曽川駅 (そかわえき) とは、姫浜県園橋市にある、姫浜急行電鉄園橋線の駅である。駅番号はHS 13。 歴史 1989年 (平成元年) 1月 園橋線の姫浜船橋駅～園橋駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の東西を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、園橋駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 園橋線 下り 園橋方面 2 HS 園橋線 上り 姫浜船橋・姫浜中央方面 隣の駅 HS 姫浜急行電鉄園橋線 園橋駅 (HS 14) - 曽川駅 (HS 13) - 八田羽駅 (HS 12)
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東急電鉄８５００系電車 とうきゅうでんてつはっせんごひゃくけいでんしゃ 【その他の単語】 08-11-06作成 random_imgエラー：ご指定のファイルがありません。アップロード済みのファイルを指定してください。 東急電鉄８５００系電車とは、東京急行電鉄（東急電鉄）が所有・運行する電車の種類。 アニメ「らき☆すた」・「天体戦士サンレッド」にちょこっと登場。 通常カラー らき☆すたで登場した車両。通称「伊豆のなつ」号 サンレッドで登場したかもしれない車両 いずれもウィキメディア・コモンズより 概要 東急が田園都市線用に製造した通勤電車。東横線などで使用されていた８０００系をマイナーチェンジして１９７５年から９１年まで１７年にわたり製造された。最大で４００両在籍し、一時は田園都市線を走る列車のほとんどがこの車両だった。 しかし０２年からは徐々に新型の５０００系が投入されたため廃車が進み、０７年には３００両程度に、さらに１０年度には数十両にまで減少するとされる。 一部の廃車車両は中古車として長野やインドネシアの鉄道会社などに譲渡・売却されている。 らき☆すたでの登場 らき☆すたでは主人公達が通学時に乗車する車両として数度登場した（１１話・２０話。他にも登場したような・・・）。 らき☆すたは春日部市など東武伊勢崎線・日光線沿線が舞台だが、東急田園都市線と両線は東京メトロ半蔵門線を介して直通運転を行っており、８５００系も直通運転で東武に乗り入れるため、登場しうる。 なお、らき☆すたに登場した８５００系は全て同一の車両。登場した車両は全て青系の２色のラインがひかれたものであるが、これは伊豆急行のキャンペーンのため同社の車両と同様のカラーリングにした車両で、１編成しか存在しない（８６１４Ｆ）。よって登場した８５００系は全て同一ということになる。 ただし、実際と異なる描写あり。↑の画像、柱の脇にある行先表示器はもっと大きい。また、側車灯は２つに分かれていない。↓つり革は三角形ではない。網棚はパイプではなく網形状。はい、どうでもいいですね。 東武の沿線で少数派の他社乗り入れ車両、しかも特殊なカラーリングの車両を用いるあたり、スタッフに鉄ヲタがいたんだろうなぁ。 天体戦士サンレッド サンレッドでは、４話でフロシャイム御一行がニコタマのタカジマヤにてレッドを襲撃するため、田園都市線を使用した際に登場。特有の味気ない側面・車内が登場した。 ↑網棚、網状でしょ？ 車内については、ドア上に電光掲示板が確認できる。 ８５００系で電光掲示板を装備する車両は特別なカラーリングを有する２編成（紺色の帯のものと、虹が描かれたもの）しかいない（Wikipedia調べ、８６３４Ｆ・８６３７Ｆ）。紺色帯の方は画面に映る範囲には帯がないのに対し、虹の方は画面で映る範囲まで虹が描かれている。したがって、車内と車外が同じ編成だとすると、モデルになったのは紺色帯の編成ということになる。まあ、取材のことを考えれば違う編成だろうけど。 タグで動画検索 「東急8500系」でタグ検索 「8500系」でタグ検索 関連タグ 田園都市線 （タグ検索 → 検索結果） 東急 （タグ検索 → 検索結果） random_imgエラー：ご指定のファイルがありません。アップロード済みのファイルを指定してください。 動画 sm5022251さようなら東急8500系 http //www.nicovideo.jp/watch/sm5022251 sm1118120東急田園都市線は大変な放送を流していきました Ver2.0 http //www.nicovideo.jp/watch/sm1118120 sm1263999こなたが中央林間まで連れて行かれたようです http //www.nicovideo.jp/watch/sm1263999 そういやＰＶ長津田で撮ってるんだよな。 た行の単語一覧にもどる トップページにもどる - -
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今日 - 合計 - 桃太郎電鉄HAPPYの攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 19時02分40秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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江ノ島電鉄が運営します。 鎌倉駅から江ノ島前を通り藤沢に至るローカル線だ。 説明 横須賀線の鎌倉駅から江ノ島へ迂回し東海道線の藤沢駅を結ぶローカル線だ。 いつも混んでいることからアトラクションの部類となるのだ。 鉄道だが、腰越-江ノ島は路面を走るためか実質は路面電車。 この区間は3車線分広さがあるも中央車線は路面電車用だ。渋滞しやすい。 運転 だいたい10分間隔。 駅欄 江ノ電藤沢駅 石上駅 柳小路駅 鵠沼駅 湘南海岸公園駅 江ノ島駅 腰越駅 鎌倉高校前駅 七里ヶ浜駅 稲村ヶ崎駅 極楽寺駅 長谷駅 由比ヶ浜駅 和田塚駅 鎌倉駅