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正式名称 明陽急行電鉄株式会社 通称 明急、迷宮 保有路線 6線 軌間 1,067mm 架線電圧 直流2,000v、交流30,000v 車両規格 18.5m、20.0m 営業最高速度 160km、200km、450km 優等列車一覧 違ノ町線(緩行線) 焼里中央～久茂野～違ノ町 ｢りっか｣ 比ヶ山～結縁神社前 ｢ひがやま｣ 急行新線 ※(命蓮寺～)焼里中央～違ノ町～能瀬津 最速達｢すいせい｣ 速達｢せいりゅう｣ 各停｢みやび｣ ※印の直通区間は｢すいせい｣の一部列車のみ乗り入れ すいせい105号、すいせい109号、すいせい115号、すいせい119号は直通区間内各駅に停車
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小垣駅 (こがきえき) とは、姫浜県八尾方市にある、姫浜急行電鉄飯島線の駅である。駅番号はHI 10。 歴史 1986年 (昭和61年) 4月 飯島線の八尾方駅～弓代駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、緑ヶ丘駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HI 飯島線 上り 八尾方・飯島方面 2 HI 飯島線 下り 弓代方面 隣の駅 HI 姫浜急行電鉄飯島線 能城駅 (HI 11) - 小垣駅 (HI 10) - 緑ヶ丘駅 (HI 09)
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八田羽駅 (はたばえき) とは、姫浜県船橋市にある、姫浜急行電鉄園橋線の駅である。駅番号はHS 12。 歴史 1989年 (平成元年) 1月 園橋線の姫浜船橋駅～園橋駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、園橋駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HS 園橋線 下り 園橋方面 2 HS 園橋線 上り 姫浜船橋・姫浜中央方面 隣の駅 HS 姫浜急行電鉄園橋線 曽川駅 (HS 13) - 八田羽駅 (HS 12) - 北船橋駅 (HS 11)
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十川真砂橋駅（とかわまさごばしえき）は、尾羽原県尾羽原市にある尾羽急電鉄尾羽急本線の駅。駅番号はOB05-1。 駅構造 2面2線の地上駅。全ホームに接近表示機が設置されている。 番線 路線 方面 接近メロディ 発車メロディ 1 尾羽急本線 雲谷・高徳・千鳥方面 ファミポップⅢ 十川真砂橋1番(*1) 2 安越・尾羽原方面 呼び込み君 CH-2 十川真砂橋2番(*2) 当駅付近の踏切 当駅の近くには開業前から踏切が存在し、当駅開業時に一度移転されている。 しかしそれを見るとわかる通り、尾羽急本線の線路の隣に謎の線路が存在する。 この線路、KOKUDEN氏によるとこくでん鉄道の線路であるという話があり、こくでん鉄道側にも口川駅に似たような踏切が存在する。 隣の駅 尾羽急電鉄 OB尾羽急本線 ■快速急行 ■エアポート急行 ■急行 ■区間急行 ■準急 通過 ■快速 ■普通 安越駅(OB05) - 十川真砂橋駅(OB05-1) - 千峰駅(OB06) 尾羽急本線 尾羽原 - 井口 - 梅郷 - 雲中 - 安越 - 十川真砂橋 - 千峰 - 南雲谷 - 雲谷 - 長峰 - 西高徳 - 高徳 - 明神前 - 舞子台 - 紀田 - 穂 - 瀬舞 - 余美 - 千鳥（ 金田・百鳥方面）
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総北電鉄はHanackson555とe1damaru_udon1121JPによって設立されたロブロックス上の架空鉄道です。 現在は開業してなく、開業日は未定である。 列車の制作はJRE217が担当している。発車メロディ、また駅、サーバーなどの制作は副社長e1damaru_udon1121Jpが担当している。社員数は現在役15人近くに登る
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3000系は桜月急行電鉄桜月本線で使用されている車両である。 桜月急行電鉄3000系電車 基本情報 運用者 桜月急行電鉄 製造所 春咲車輛・雨宮車両製作所 製造年 1988年〜1992年 製造両数 160両 運用開始 1989年3月14日 主要諸元 軌間 1,067mm 電気方式 直流1500V(架空電車線方式) 最高運転速度 110km/h 設計最高速度 120km/h 起動加速度 3.3km/h/s 減速度 3.7km/h/s(常用)4.5km/h/s(非常) 車両定員 本文参照 全長 先頭車 20,000mm 自重 Tc1車,Tc2車 26.0tM1車 32.4tM2車 32,6tT1車 24.2tT2車 25.2t 全幅 2,820mm 全高 4,050mm 床面高さ 1,125mm 台車 ボルスタレス方式空気ばね台車 主電動機 直流複巻電動機 主電動機出力 140kw 駆動方式 中空軸平行カルダン駆動方式 歯車比 7.07 制御装置 AFE主回路チョッパ制御 制動装置 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ 保安装置 本文参照
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広丘駅(ひろおかえき)は、長野県塩尻市にある、架空鉄道武蔵多摩川電鉄松本空港線の駅である。駅番号はMA02。 広丘 ひろおか‐Hirooka -MA01 東塩尻(2.5km) (2.3km)松本空港 MA02- 所在地 長野県塩尻市 駅番号 MA02 所属事業者 武蔵多摩川電鉄(施設保有は信州高原開発鉄道) 所属路線 松本空港線 キロ程 2.5km(東塩尻起点) 駅構造 地下駅 ホーム 1面2線 乗降人員-統計年度- 5,037人/日-2012年- 開業年月日 2011年(平成23年)3月9日 乗換 東日本旅客鉄道篠ノ井線 概要 駅構造 島式ホーム1面2線の地下駅。自動改札機が設置されている。 ホーム 路線 行先 1 松本空港線 東塩尻・茅野中央方面 2 松本空港線 松本空港・信濃山形方面 利用状況 2012年の1日当たりの乗降者数は5,037人。 駅名の由来 駅周辺 JR篠ノ井線広丘駅 バス路線 歴史 2011年3月9日：開業。 MTR is an IMAGINARY RAILWAY COMPANY.
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京阪電鉄 宇治線 乗降車人数ランキング一覧 一覧説明 京阪電鉄 宇治線の乗降車人数を駅別でランキングにしています。 一覧の中に阪急京都線等路線名がありますが、これはその路線からの直接の乗降車を指しています。 乗車人数は大阪府・京都府の駅のみのデータになります。 ランキング一覧（現在１０ランキング） 名称 種類 説明 乗車(10) 乗客数 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 宇治線の中で、どれくらい乗降車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合（定期） 多い順 宇治線の中で、どれくらい定期での乗降車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 トップページ
https://w.atwiki.jp/etcranking/pages/5640.html
京阪電鉄 京津線 乗降車人数ランキング一覧 一覧説明 京阪電鉄 京津線の乗降車人数を駅別でランキングにしています。 一覧の中に阪急京都線等路線名がありますが、これはその路線からの直接の乗降車を指しています。 乗車人数は大阪府・京都府の駅のみのデータになります。 ランキング一覧（現在１０ランキング） 名称 種類 説明 総人数(10) 乗客数 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期 多い順 乗降車人数を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 定期の割合 多い順 定期で利用している人の割合を、駅別で比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┣ 割合 多い順 京津線の中で、どれくらい乗降車がいるのか、比べました。 ┃ ┗ 少ない順 ┗ 割合（定期） 多い順 京津線の中で、どれくらい定期での乗降車がいるのか、比べました。 ┗ 少ない順 トップページ
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西吉田駅 (にしよしだえき) とは、姫浜県姫浜市東区にある、姫浜急行電鉄姫浜本線の駅である。駅番号はHM 28。 歴史 1981年 (昭和56年) 5月 姫浜本線の姫浜中央駅～今里駅間の開通と同時に開業。 2010年 (平成22年) 4月 ICカード「Himeca」の利用を開始。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の南北を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。 ひめはまステーションサービスの職員が業務を担当する業務委託駅で、吉田駅が当駅を管理している。 番線 路線 方向 行先 1 HM 姫浜本線 上り 姫浜高山・姫浜川越・今里方面 2 HM 姫浜本線 下り 姫浜中央・空横・飯島方面 隣の駅 HM 姫浜急行電鉄姫浜本線 ■ 特急「ひめはま」・■ 快速 通過 ■ 普通 郡島駅 (HM 27) - 西吉田駅 (HM 28) - 吉田駅 (HM 29)