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名古屋高速道路は名古屋市?、小牧市?、一宮市?、東海市?などの都市を結ぶ都市高速道路である。名古屋高速、名高速と呼ばれることがある。 名古屋高速道路公社?が運営、管理を行っている。 路線 名古屋線 名古屋高速道路都心環状線 名古屋高速道路1号楠線 名古屋高速道路2号東山線? 名古屋高速道路3号大高線? （名古屋高速道路4号東海線?：建設中） 名古屋高速道路5号万場線? （名古屋高速道路6号清須線：建設中） 尾北線 名古屋高速道路11号小牧線 名古屋高速道路16号一宮線? 関連項目 日本の高速道路一覧? 都市高速道路 外部リンク 名古屋高速道路公社
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登録日：2023/04/09 Sun 20 13 00更新日：2024/06/19 Wed 17 32 58NEW!所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 PA SA ほっと一息 ガソリンスタンド サービスエリア サービス施設 トイレ パーキングエリア 休憩施設 便利 憩いの場 旅の楽しみ 自動販売機 都道府県 青ブタ 青春ブタ野郎シリーズ 高速道路 + 目次 【概要】 【施設】・レストラン ・スナックコーナー／フードコート ・屋台／自動販売機 ・ベーカリー ・チェーン店 ・ショッピングコーナー ・コンビニエンスストア ・宝くじ売り場 ・ガソリンスタンド／EV急速充電スタンド ・エコステーション ・トイレ ・ドッグラン ・ホテル ・コインシャワー ・温泉 ・観覧車 ・インフォメーション ・スマートインターチェンジ 【特殊なSA・PA】 【SA/PAを舞台にした作品】 【概要】 サービスエリア(SA)及びパーキングエリア(PA)とは、高速道路 （高速自動車国道と自動車専用道路）の至る所にある休憩施設である。 高速道路はタイヤのパンク等の車両トラブルや急病といった緊急事態以外は路肩での駐停車は禁止となっており、そこに入ったら下りるまでずっと運転し続けなければならない。 つまり目的のインターチェンジ（IC）に下りるまでにトイレや空腹、眠気などの問題が発生したらとにかく我慢しなければいけないことになるが、それらを解消するためにサービスエリア及びパーキングエリアが存在しているのだ。 ちなみに、サービスエリアとパーキングエリアの違いとは一体何なのか気になった人も多いだろう。 もしかしたら前者はレストランや売店、ガソリンスタンド等様々な施設が充実しており、後者はサービスエリアよりこぢんまりとしており、中にはトイレと自動販売機しかない所がある、と認識してる人も多くいるかもしれない。 実際、国土交通省のサイトでも、サービスエリアとパーキングエリアの違いの質問に対して「一般的にはサービスエリアには休憩所、駐車場、トイレに加え売店、食堂、給油所などが備わっており、パーキングエリアには駐車場、トイレ、必要に応じ売店が備わっております」と回答している。全部同じじゃないですか！？ NEXCO東日本にいたっては「提供しているサービスの内容で、SAとPAを区別することは難しいんです。」と正直に言ってしまっている。 しかし「一般的には」という言葉が示すように例外もあり、例えば新潟県の日本海東北自動車道にある豊栄SAはトイレと自動販売機しか無い。 逆に埼玉県にある三芳PAは上り下り(特に上り)どちらもレストランや売店、ガソリンスタンドやテイクアウトコーナーetc.....多くのサービスエリアに存在する施設が一通り揃っており、また駐車場も十分な広さを確保してあるので、いっそのこと三芳SAに改名したらいいんじゃないかという声が上がるほど。 改名をしないのは開業後の需要で施設の増減があっても変更しない方針を取っているため。開業前に予想される需要で施設の規模を決めSA/PAに振り分けているのが実情かもしれない…。 この2例の他にもパーキングエリアっぽいサービスエリア、サービスエリアっぽいパーキングエリアが少なからず存在するので、つまり上記の回答は正解であって間違いでもある。 + PA並みに小さいSAの例 岩見沢SA、樽前SA（道央自動車道） 十勝平原SA（道東自動車道）：トイレと自動販売機しか無い。 津軽SA（東北自動車道） 花輪SA（東北自動車道）：上り線（盛岡・仙台方面）には給油所があるが下り線（青森方面）には無い。ただしその代わり下り線ではガソリンの缶詰が販売されている。 折爪SA（八戸自動車道） 八郎湖SA（秋田自動車道） ：トイレと自動販売機しか無い。 西仙北SA（秋田自動車道） 豊栄SA（日本海東北自動車道）：トイレと自動販売機しか無い。 阿賀野川SA（磐越自動車道） 塩沢石打SA（関越自動車道） 妙高SA（上信越自動車道） 姨捨SA（長野自動車道） ひるがの高原SA（東海北陸自動車道）：他の「小さなSA」と異なり給油所はあるが、レストランや軽食コーナーが無い。 城端SA（東海北陸自動車道） 高松SA（のと里山道路） 大津SA（名神高速道路）：給油所が草津PAに移転した。 印南SA（阪和自動車道） 伊賀SA、高峰SA（名阪国道）：この道路は無料であり料金所が無いため「一般道路に降りやすい」という特長があるからか、この2つのSAには給油所が設置されていない。 姫路SA（姫路バイパス） 市川SA（播但連絡道路） 朝来SA（播但連絡道路）：道の駅「フレッシュあさご」が併設されているが、給油所が無い。 佐方SA（西広島バイパス）：昔は給油所やレストランがあったが、今はトイレとコンビニしか無い。 吉和SA（中国自動車道）：かつては給油所があったが、現在はトイレと自動販売機しか無い。 鹿野SA（中国自動車道） 佐波川SA（山陽自動車道）：他の「小さなSA」と異なり給油所はあるがレストランが無い。ただし軽食コーナーはあるので食事を摂ること自体は可能。 高梁SA（岡山自動車道）：他の「小さなSA」と異なり給油所はあるがレストランが無い。ただし軽食コーナーはあるので食事を摂ること自体は可能。 はわいSA（山陰自動車道） 鴻ノ池SA（瀬戸中央自動車道） 来島海峡SA（西瀬戸自動車道） 上板SA（徳島自動車道） 吉野川SA（徳島自動車道）：他の「小さなSA」と異なり給油所はあるがレストランが無い。ただし軽食コーナーはあるので食事を摂ること自体は可能。また、吉野川ハイウェイオアシスに併設されている。 伊予灘SA（松山自動車道） 南国SA（高知自動車道）：上り線には給油所があるが、下り線には無い。 玖珠SA（大分自動車道） 山之口SA（宮崎自動車道） 桜島SA（九州自動車道）：下り線の給油所は現在営業していない。（上り線の給油所は引き続き営業中） 伊芸SA（沖縄自動車道） など + SA並みに大きいPAの例 輪厚PA（道央自動車道）：北海道内の他のSAより規模が大きい。 鶴巣PA、菅生PA（東北自動車道） 吾妻PA（東北自動車道）：下り線（仙台・山形方面）は給油所がある(*1)。ただし上り線（郡山・宇都宮方面）には給油所が無い。 安積PA（東北自動車道） 羽生PA（東北自動車道）：ただし給油所は無い。 川口PA（首都高速道路川口線上り）：首都高初のハイウェイオアシスを併設。給油所は無い。 藤岡PA（上信越自動車道）：上り線のみのPA。給油所は無い。 三芳PA（関越自動車道） 太田強戸PA、笠間PA（北関東自動車道） 酒々井PA（東関東自動車道） 菖蒲PA（首都圏中央連絡自動車道）：圏央道で唯一、給油所があるPA。なお、ここより東側（つくば方面）は76km先の江戸崎PA（トイレと自販機のみ）まで圏央道のPAは存在しないので要注意(*2)。 狭山PA（首都圏中央連絡自動車道）：ただし給油所は無い。 大黒PA（首都高速道路湾岸線・神奈川5号大黒線）：ただし給油所は無い。 海ほたるPA（東京湾アクアライン）：ただし給油所は無い。 日本平PA（東名高速道路）：ただし給油所は無い。 清水PA（新東名高速道路）：ただし給油所は無い。 黒埼PA（北陸自動車道）：日本海東北自動車道(*3)に給油所が無い関係で、給油所がある。また、磐越道の磐梯山SAからは110km以上離れている。 松代PA（上信越自動車道） 石川PA（中央自動車道）：東京都内の高速道路（首都高を除く）で唯一のPA(*4)。ただし給油所は無い。 阿智PA（中央自動車道） 虎渓山PA（中央自動車道）：上り線（長野方面）のみのPA。 内津峠PA（中央自動車道）：下り線（名古屋方面）には給油所があるが、上り線には無い。 刈谷PA（伊勢湾岸自動車道）：超巨大ハイウェイオアシスを併設していることで有名。 湾岸長島PA（伊勢湾岸自動車道）：ただし給油所は無い。 鈴鹿PA（新名神高速道路）：ただし給油所は無い。 草津PA（名神高速道路） 泉大津PA（阪神高速4号湾岸線）：ただし給油所は無い。 王司PA（中国自動車道） 与島PA（瀬戸中央自動車道）：ただし給油所は無い。 基山PA（九州自動車道） 今川PA、川南PA（東九州自動車道） など またこれ以外の違いとしてサービスエリアは50km、パーキングエリアは15kmの間隔で設けられているというものもある。 つまり2つのサービスエリアの間に2～3つのパーキングエリアが設置されているという具合である。 しかし各道路の特徴に合わせて決めているため、全ての高速道路が必ずしもサービスエリアは50km、パーキングエリアは15kmの間隔で開けて設置しているわけではない。 例えば広大な土地の北海道ではサービスエリアが80km、パーキングエリアは25kmの間隔で設けられている。 そのため、サービスエリアはパーキングエリアよりも2つの施設の間隔が離れていると思っておけばいいだろう。 サービスエリア及びパーキングエリアは高速道路にあるため高速道路を利用しなければ絶対に利用できないという認識をしてる人が中にはいるかもしれないが、実は高速道路を利用しないお客さんでも気軽に利用できるよう一般道専用の入口が存在しており、このお陰で高速道路を一切利用しない人でも利用する事ができる。 ちなみにこの入口の名称はNEXCO東日本管内では「ウォークインゲート」、NEXCO中日本管内では「ぷらっとパーク」、NEXCO西日本管内では「ウェルカムゲート」、JB本四高速管内では「コミュニティゲート（現状来島海峡SAのみ）」と地域によって異なる。 ちなみにそれは全てのサービスエリア及びパーキングに設置している訳ではなく、少なくともNEXCO西日本管内ではトイレと自動販売機しかないこぢんまりとしたパーキングエリアには設置されていない。 ただしこの入口には開閉時間が定められており、時間内でなければ利用できないという点と、これらの出入口を経由して高速道路に入ることはできない(逆も然り)という点に気をつけなければならない。 【施設】 上記に述べた通りサービスエリア及びパーキングエリアには様々な施設が存在する。 規模の大きいところだとテーマパークかと言いたくなるほど力を入れているところも。 また道の駅と兼ねているサービスエリアも存在する。 ・レストラン ガッツリと食事をしたい人向け。 店にもよるが、その多くは割高ながらボリューミーな食事を提供している。地元の名物が食べられることも多い。 メイン施設から独立した空間にあるためゆったりと過ごせる。 ・スナックコーナー／フードコート 手早く食事をしたい人向け。 レストランがないサービスエリアでもこの施設があるというパターンは多い。 ラーメンやうどん、カレー等調理がすぐできサッと食べられる様々な料理を取り揃えており、レストランと違い券売機＆セルフサービス制度となっている。トラック運転手向けに大盛りメニューが充実していたり、土地の名物料理が食べられる穴場だったりすることも。 何も食べるものが無くても給水機で水やお茶を頂くのも良いだろう。水筒に入れて持って行くのはマナー違反である。衛生面でもよろしくない。 ・屋台／自動販売機 フードコートよりも更に手早く食事をしたい人向け。あるいは色々な種類の食事を楽しみたい人向け。よそでは見ないレアな自販機が現役で稼働していることもあり、その手のマニアにはたまらないだろう。 屋外に設置しており、出来上がりが置かれてある場合が多いので注文したらすぐに食べられる。 そしてフランクフルトやたこ焼き等どこにでも気軽に食べられる食品が多いので、 レストランやフードコートと違って食べながら外を歩いたり、駐車している車の中で食べたりと自由に食べられる。 SA/PAのコーヒー自動販売機にはコーヒールンバを流しながらコーヒーを淹れる様子が流れる自販機が多い。 ・ベーカリー 各種パンを販売している。中にはカフェ施設も備えてあるベーカリーも。 ・チェーン店 松屋やマクドナルド、スターバックス等どこにでもあるお店がサービスエリア及びパーキングエリアでも楽しめることができる。 規模の小さいパーキングエリアだとこれがスナックコーナー扱いになっている場合も。 ・ショッピングコーナー 主にそこに設置されている都市のお土産などが取り揃えており、その地に行った記念として買うことができる。 また場所によっては隣県のお土産が販売されている場合も。 どういう訳か1000円ガチャが設置されている事が多い。 大きめのSAでは運転中の時間つぶしかBGMとしてか、昔の歌謡曲や落語や綾小路きみまろのCD等々が売られている事もよくある(*5)。昔はパチソンのCDも売られていたらしい。 ・コンビニエンスストア セブンイレブンやファミリーマートなどどこにでも見かける便利なお店も大多数のサービスエリア及びパーキングエリアに設置されている。 ・宝くじ売り場 意外にも設置されている場所が多い。 パワースポットを訪れた後とかにちょっとした運試しでしてみるのもいいかも。 ・ガソリンスタンド／EV急速充電スタンド 高速道路を走っててガソリンor電気が切れそうになった時のための救世主。 ただしガソリンの料金が一般道より割高なパターンが多い。 ・エコステーション 上述のガソリンスタンドと類似する施設だが、こちらは天然ガスや液化石油ガスを燃料とする自動車を対象にした給油施設。 ……だが、LPGスタンドは東名高速足柄サービスエリアの下り線にしか設置されず、それも2022年1月を以て閉鎖。エコステーションも天然ガス自動車の普及率の低さから数が少なく、閉鎖されていく箇所が多い。 ・トイレ お腹の弱い人やついついコーヒーを飲みすぎがちな人の強い味方。 不意に尿意を催しやすい子供連れファミリーの生命線でもある。 全てのサービスエリア及びパーキングエリアに設置されている。 規模が大きい所だとどの部屋が空き室か確認できる画面が設置されている。ハイウェイラジオが流れているのが定番だが、最近では流れていないことも。 ・ドッグラン 愛犬と散歩を楽しむなどする施設。 犬を連れている人ならば基本的に誰でも入れるが、安全性を考慮して凶暴性のある犬や伝染性の病気の犬等の入場は禁止されている。 ・ホテル 栃木県にある東北自動車道の佐野SAや、広島県にある山陽自動車道の宮島SAなど極小数ながらホテルのあるサービスエリア及びパーキングエリアがある。 こちらは高速道路から来た人しか利用できない。 高速道路利用者の安全・安心な長距離ドライブを楽しむことができるよう設置された。 レストランやフードコートといった飲食施設が既に存在するので、飲食はそちらを利用するという意味合いで素泊まりというパターンが多く、たまに朝食バイキングがついているところがあるくらいである。 またお風呂事情については、大浴場はあるか、大浴場は無くシャワーのみという2つのパターンに分かれている。 ・コインシャワー 運転してて汗をかいた時などにサッと洗い流せるありがたい施設。 こちらは数は少ないが、徐々に設置数が増えていっている。 場所によって10分で200円か10分で300円か料金が異なる。 またコインランドリーが併設されているところもある。 ・温泉 コインシャワーでは物足りない人のためのオススメの施設。 こちらは長野県にある中央自動車道の諏訪湖SAや、静岡県にある東名高速道路の足柄SAなどに存在しており、コインシャワーと比べると設置している数が非常に少ない。 ・観覧車 まさかの遊園地でお馴染みのアトラクションが設置されている所がある。 とはいえ、非常にコストがかかるのか現状群馬県にある上信越自動車道のハイウェイオアシスららん藤岡、静岡県にある東名高速道路の富士川SA、岐阜県にある東海北陸自動車道の川島ハイウェイオアシス、愛知県にある伊勢湾岸自動車道の刈谷ハイウェイオアシス、兵庫県にある神戸淡路鳴門自動車道の淡路SAの計5つしかない。 サービスエリア、パーキングエリア及びハイウェイオアシスのテーマパーク化を促す一因とも言える。 ・インフォメーション 道路情報や観光案内を提供してくれるコンシェルジュがいるカウンター。 車いすの貸出し、コピーやFAXもできる。規模が小さいと道路情報のモニターやハイウェイラジオを流す装置だけが置いてあることも。 ・スマートインターチェンジ 一般道に密着しているSA/PAに併設されていることが多い、ETC搭載車両専用のインターチェンジ。 基本的には駐車後に使えるが、足柄SA下りのようにSAへの分岐の手前にSICがある所もある。 そのためここは一度降りてからぷらっとパークを使ってくださいというアナウンスがある。 【特殊なSA・PA】 以下に特筆すべき特徴があるSA・PAの例をあげる。 + 特殊なSA・PAの例 由仁PA（道東自動車道） 北海道夕張郡由仁町にあるPA。トイレと自動販売機と給油所がある。道東道の休憩施設で唯一給油が可能となっている。 特筆すべき点は「給油所はあるが売店が無い」という全国的にも珍しいPAであること。ただし観光シーズンに限り仮設店舗が営業することもある。 本輪西展望所（道央自動車道） 北海道室蘭市にある休憩所。SAでもPAでもなく「展望所」という、高速道路では唯一の存在。上り線のみの設置で、名前通り室蘭港の風景が楽しめ、特に夜景が有名。観光地っぽい名前だが設備はトイレと自販機のみで、公園のような広場に丘が盛られ展望台としている。 矢引PA（日本海東北自動車道） 山形県鶴岡市にある小さなPA。 駐車場と道路管理施設しか設置されておらず、トイレや自動販売機すら無いため実質的にはタイヤチェーンの脱着と道路の管理のための特殊なPAと言って良い。 南相馬鹿島SA（常磐自動車道） 福島県南相馬市（旧・鹿島町）にあるSA。トイレ、自動販売機、給油所、ドッグランがある。また地元自治体が運営している施設「セデッセかしま」が併設されており、福島県産の食材を使った軽食コーナーや売店もある。 「セデッセかしま」は一般道路からも利用可能であり、非公式ながらも実質的にハイウェイオアシス（HWO）として機能している。 なおここから水戸方面は約120km先の中郷SA（茨城県北茨城市）まで給油所が一切無いので注意が必要。仙台方面に至ってはここから先に給油所が無い。 安積PA（東北自動車道） 福島県郡山市にある。元々はほぼトイレしか無い小さなPAだったが、「郡山JCTで接続する磐越自動車道に給油所が少ない」という理由から給油所・売店・軽食コーナーが追加されSA並みになった。 本線付近に「スピード体感コーナー」があり、本線を猛スピードで走り抜ける車を間近で見ることができる。また、東北道で唯一、コインシャワーが使える休憩施設である。 佐野SA（東北自動車道） 栃木県佐野市にある、県内最大の高速道路の休憩施設。 給油所、売店、レストラン、軽食コーナー、スターバックス、ホテル、ドッグランなどがある。佐野ラーメンも食べることができる。 上り線と下り線の施設・駐車場は別々であるものの、連絡通路があるので徒歩で移動できる。そのため給油所以外は相互利用が可能。 2019年のお盆の時期に上り線の施設でストライキが発生し、1ヶ月以上レストラン・軽食コーナー・売店が営業休止となっていた(*6)。 ちなみに佐野市内には北関東自動車道の出流原PAもあるが、こちらはトイレと自動販売機のみのPAとなっている。 羽生PA（東北自動車道） 埼玉県羽生市にある。蓮田SAの混雑緩和という役割を持っているため、ここもSA並みに充実したPAとなっている。ただし給油所は無い。 上り線（東京方面）は『鬼平犯科帳』を題材としたテーマパークとなっており、鰻や蕎麦などの和食のレストランが充実している。 下り線（宇都宮方面）は逆に洋食のレストランが充実している。また下り線には宮城県の名物であるずんだ餅が食べられるカフェ（茶屋）もある。 川口PA（首都高速道路川口線） 所在地は埼玉県川口市。上り線の本線料金所の直後にある。 大黒PAと並ぶ首都高の巨大PAであり、蓮田SAほどではないものの羽生PAに匹敵する大規模なPAとなっている。ただし上り線（中央環状線方面）からのみ利用可能であり、下り線（東北道・東京外環道方面）からは利用できない。 元々は売店と軽食コーナーがあるだけの普通のPAだった(*7)が、2022年に市営赤山歴史自然公園（イイナパーク川口）が併設され、日本の都市高速道路としては初のハイウェイオアシス（HO）となった。これによりレストランやカフェ、屋内遊び場が追加された他、都会の中の自然を楽しめるようになった。 笠間PA（北関東自動車道） 茨城県笠間市にある。元々はトイレと自動販売機しか無い小さなPAだったが、完成当時北関東道に一つも給油所が無かったことから2010年に給油所・売店・軽食コーナーが追加されSA並みのPAとなった(*8)。 全国のSA・PAとして初めて男性用トイレの小便器を廃止しており、全て洋式トイレとなっている。 土樽PA（関越自動車道） 新潟県湯沢町（越後湯沢）にある。PA自体はトイレと自動販売機しか無いが駐車場がSA並みに大きい。 これには理由があって、このPAは群馬県との県境の関越トンネルにとても近く、このトンネルが「タイヤチェーンを装着した車両」が通れなくなっているからである。つまりタイヤチェーンの脱着所として非常に重要なPAなのである。 また関越トンネルは危険物積載車両も通行禁止となっているため、危険物を積んだ車が上り線（東京方面）から下り線（長岡方面）にUターンできるような専用道路も用意されている。 横川SA（上信越自動車道） 群馬県安中市にある。長野県軽井沢町の最寄りの休憩所ということもあって利用者が多い。 信越本線横川駅の駅弁である「峠の釜めし」を食べることができるSAとして有名。SA内には北陸新幹線開業前の横川駅を再現したメモリアルコーナーがあり、列車の中で食事をすることもできる。 藤岡PA（上信越自動車道） 群馬県藤岡市にある。関越道・藤岡JCT手前の藤岡ICに併設されており、上り線（東京・新潟・宇都宮方面）からのみ利用できる。下り線（長野・上越方面）からは利用できない(*9)。 PA自体にはトイレと自動販売機しか無いものの道の駅ららん藤岡に併設されており、巨大なハイウェイオアシス（HO）となっている。 観覧車やメリーゴーランドが設置されたミニ遊園地や藤岡ラーメンなどが食べられるレストラン、群馬県産の新鮮な野菜を販売している直売所などがある。 新倉PA（東京外環自動車道） 埼玉県和光市にある、外環道で唯一のPA。和光北ICに併設されているが、ICとPAを行き来することは不可能。 PA自体にはトイレと自動販売機、ローソンしか無いが、全国的にも珍しいUターンが可能なPAとなっている。 利用者が多い割には駐車場はそれほど大きくないため混雑が著しい。将来的には「和光SA」に昇格させる計画もあるらしい。 南池袋PA（首都高速道路5号池袋線） 東京都豊島区南池袋にある小さなPA。上り線（竹橋JCT方面）にのみ設置されており、下り線（美女木JCT方面）には無い。 トイレとファミリーマートの自動販売機が設置されているだけの簡素なPA。昔は売店と軽食コーナーもあったが、2009年にコンビニ自販機に差し替えられた。 …と、これだけを書くとただの小さなPAとしか思えないだろうが、このPAには非常に危険な特徴がある。それはPAの出口（本線への合流車線）が非常に短く、一時停止の標識があることである。つまり左右の安全を確保したらすぐに発車・加速して合流しなければならない。そのため「日本一危険なPA」と呼ばれることも…。 一応池袋線は最高速度60km/hと一般道路並みになってはいるのだが、これを守っている車はあまり多くないので要注意。 箱崎PA（首都高速道路6号向島線、9号深川線） 箱崎JCTに併設されている、トイレと自動販売機のみのPA。 首都高の本線上にはこのPAに関する案内標識が無く、箱崎JCT内のロータリーにのみ案内標識がある。 これはこのPAの駐車場が非常に小さいので「箱崎PAの利用者をなるべく少なくしてロータリーの混雑を緩和したい」というのが理由。「幻のPA」と呼ばれることも。 海ほたるPA（東京湾アクアライン） 東京湾に浮かぶ人工島を利用した巨大なPA。所在地は千葉県木更津市。 給油所が無いことを除けば下手なSAよりずっと大きいことで知られ、このPA自体が目的地・観光地となっているという側面もある。 高速道路の休憩施設としては珍しく、ゲームセンターが設置されている。 このPAではUターンが可能となっているが、Uターンする場合はそれまでの通行料金およびUターンしてから発生する通行料金が発生するので要注意。なおこのPA〜川崎浮島JCT間は海底トンネルのため危険物積載車両は通行禁止となっている。そのため木更津方面からここに来た場合は必ずUターンしなければならない。 大黒PA（首都高速道路湾岸線・神奈川5号大黒線） 首都高湾岸線――地上最速の戦闘機達が羽を休める伝説の休憩所がある首都高最大のパーキングエリア公称『大黒PA』 神奈川県横浜市鶴見区の大黒埠頭にあるPA。大黒JCTに併設されており、大黒ふ頭出入口を除く全方向から出入りが可能。また駐車場が共用となっており、Uターンすることもできる。 首都高速では最大のPAであり給油所こそ無いものの軽食コーナーや売店があり、ほぼSA並みの設備が揃っている(*10)。ただしかつてあった吉野家やマクドナルドの店舗は撤退しており、昔ほどの活気は無い。 アクセスがよく駐車場が共用で目的地にしやすいことから、ドライブデートやオーナーミーティングの定番スポットでもあり、カーマニアの聖地という側面もある。 しかし、人気の車種や珍しい輸入車が集まるのみならず、違法改造車やそれ見たさのギャラリーが集まってきて他のドライバーに迷惑をかけることも多い(*11)。 このため、ローダウン車対策で入口に段差が設けられたり、不定期的に摘発が行われたりしている他、改造車が集まりやすい週末の夜を中心に閉鎖されることがある。 戸塚PA（横浜新道） 横浜市戸塚区にある。本線料金所に併設されており、横浜新道で唯一の休憩施設である。 上り線（保土ヶ谷方面）にはラーメン屋と売店が、下り線（戸塚方面）にはファミリーマートがある。 なお上り線にはこのPA・料金所の手前に仮出入口が存在する。（ICと異なり）住宅街からランプウェイを介さずに直接本線に入ることができるが、合流車線（加速車線）が無く本線に入ってすぐに加速しなければならないため非常に危険な構造となっている。しかも最高速度は70km/hである(*12)。 本来高速道路にはこのような仮出入口は存在してはいけないはずだが、そもそも横浜新道は高速道路ですらない(*13)ため仮出入口の存在が一応は許されている形となっている。 酒々井PA（東関東自動車道） 千葉県酒々井町にある。下り線における成田国際空港手前の最後の休憩施設となっているため利用者が多い。また酒々井プレミアム・アウトレット（最寄りの出入口は酒々井IC）からも近い。 レストランが無い代わりに軽食コーナーが充実しており、実質的には「酒々井SA」として機能している。 下り線では成田空港のフライト情報を確認することができる。 富山PA（富津館山道路） 2025年に開業予定のPA。所在地は千葉県南房総市（旧・富山町）。 現時点ではPA自体は開業していないものの、併設の道の駅富楽里とみやまがハイウェイオアシスとして機能しており、軽食コーナーや新鮮な海産物が食べられるレストランがある。 ちなみに「とやま」ではなく「とみやま」と読む。 海老名SA（東名高速道路） 神奈川県海老名市にある。東名自体の交通量が多い上に東京や横浜から近いため、利用者が非常に多いSAであり、「下手なショッピングモールよりずっと賑わっている」と言われるほど。ハイウェイオアシスを除けば同じ東名の足柄SAと並ぶ日本最大級のSAとして有名。ちなみにここの名物はメロンパン。 上り線（東京方面）に関しては減速車線（SA入口）、加速車線（本線への合流車線）ともに長めに設定されている。このSAと横浜町田IC (*14)の間に大和トンネルがあるため、渋滞が酷いことでも有名である。 元ツアー系の高速バスはここで休憩することが多い。 なお東京方面には港北PAがあるが、こちらは海老名SAに比べて遥かに小さいため、海老名SAが実質的に東名で最も東京に近い休憩施設になっていることも人気の要因。 西湘PA（西湘バイパス） 神奈川県小田原市にあるPA。ただし上り線（大磯東方面）と下り線（箱根口方面）で所在地が異なり、上り線は橘本線料金所の直後に、下り線は国府津ICの直後に存在する。 上り線は軽食コーナーと売店がある。 しかし下り線は2019年の東日本台風で発生した高潮で壊滅的な被害を受けてしまい、一時期営業休止になっていた。 現在は嵩上げ工事が完了して高潮や津波の被害を最小限に抑える工夫がされているが、その代わり昔あった売店と軽食コーナーは廃止されてしまい、現在はトイレと自動販売機のみの小さなPAとなっている。 鮎沢PA（東名高速道路） 神奈川県山北町にあるPA。 大井松田IC〜足柄SA間にあるが、下り線（名古屋方面）はこの区間が左ルートと右ルートに分かれており、鮎沢PAは左ルートからしか利用できない。ただし何らかの理由で左ルートが通行止めになった場合は右ルートから鮎沢PAへの連絡路が開放される。 ちなみに上り線はルートが分かれないため普通に利用できる。 足柄SA（東名高速道路） 静岡県東部にある人気のSA。所在地は上り線（横浜・東京方面）は御殿場市、下り線（静岡市・名古屋方面）は小山町である。 日本で初めて温泉を設置したSAであり、上下線共に温泉がある。また上り線にはホテルもある。 「単なる休憩施設としてのSA」から「そこ自体が目的地となり得るSA」への路線変更を推進中であり、最近では海老名SAと同様にショッピングモール化していると言われている。下り線にはサングラス専門店もあったりする。 御殿場プレミアム・アウトレットの最寄りのSAであることから、このSAからアウトレットへのシャトルバスが運行されることもある。 元ツアー系以外の高速バスはここで休憩することが多い。 2015年の夏から2016年のゴールデンウィークまで下り線側で『新世紀エヴァンゲリオン』とコラボレーションしていた。これはこのSAがエヴァの舞台である箱根に近かったためであり、巨大なエヴァンゲリオン初号機の立像が展示されたりSA内の各店舗にてコラボグッズが販売されたりしていた。 由比PA（東名高速道路） 静岡市清水区にある小さなPA。上り線（東京方面）、下り線（名古屋方面）共にトイレと自動販売機はあるものの、売店や軽食コーナーなどは撤去されてしまったため存在しない。 その代わり下り線の施設は駿河湾から非常に近いため展望台が設置されており、眺めが良いPAとして人気がある。ただし毎年1月1日は初日の出見物が目当てで当PAを目指す車がPA手前の道路まで溢れ出し路上駐車が増えることを防ぐため、早朝から朝7時ごろまで閉鎖される。 ちなみにここから東京方面の約10km先に比較的規模が大きい富士川SAがある。 清水PA（新東名高速道路） 静岡県静岡市清水区にある。給油所は無いがSA並みに大きいPAである。軽食コーナー・売店・カフェだけでなく、ミチドンキ(*15)やバイク用品店もある。 また展望台があり、富士山や三保の松原を見渡すことができる。 豊橋PA（東名高速道路） 愛知県豊橋市にある、下り線のみのPA。トイレと自動販売機のみが設置されている。 元々この場所にはPAは無く本線料金所が設置されていたのだが、2007年に料金所が廃止された。その後、2019年に跡地を転用してPAが新設された。 佐久平PA（上信越自動車道） 長野県佐久市にあるPA。 PA自体は売店と軽食コーナー、あと蕎麦屋（下り線のみ）があるだけの普通のPAなのだが、パラダという巨大なハイウェイオアシス兼スキー場が併設されている。 名古屋IC料金所（名古屋第二環状自動車道） 所在地は愛知県名古屋市名東区。 東名から名二環に入ってすぐの料金所を少し過ぎた場所にある、トイレのみの駐車スペース。名二環で唯一、トイレ休憩ができる場所である。 料金所にトイレが併設されているIC自体は他にも沢山あるのだが、名二環には給油所はおろかPA自体が存在しないため、ここが事実上のPAとなっている。 刈谷PA（伊勢湾岸自動車道） 愛知県刈谷市にある巨大なPA兼ハイウェイオアシス。食堂、売店、給油所と基本的なSAの機能は一通り揃っている。 また一般道路からも利用できる天然温泉や巨大観覧車、超豪華なデラックストイレもあり、もはやテーマパークとも呼べるような休憩施設である。 年間の入場者数は東京ディズニーリゾートやUSJに次ぐレベルであり、東海地方ではナガシマスパーランドに匹敵する人気施設である。 関SA、長良川SA（東海北陸自動車道） どちらも岐阜県関市にあるSA。 関SAは上り線（愛知県方面）のみのSAであり、逆に少し離れた場所にある長良川SA（富山県方面）は下り線のみのSAである。 上石津PA（名神高速道路） 岐阜県上石津町（現・大垣市）の上り線（西宮方面）にだけあったPA。 設備は1台分の駐車場とゴミ箱だけで、トイレも不定期的に仮説仮設ものが設置されるのみだった。 この先にある関ヶ原は東名・名神でも屈指の豪雪地帯で、ここは冬場のチェーン脱着場としての役割が強かった。 しかし、この付近の名神のルート新設で出来た旧ルート跡地をチェーン脱着場として利用できるようになった上、融雪設備が整備されてチェーン規制の必要が減ったことから2001年をもって廃止され、以降現在まで管理用施設として活用されている。 名神では上石津PAの他にも、番場PA、甲良PA、桜井PAの3つのPAが廃止されている。 大津SA（名神高速道路） 滋賀県大津市にある日本で最初のSA。 レストランや売店、インフォメーションコーナーなど一般的なSAの設備がほぼ揃っている他、展望台からは比叡山や琵琶湖の景色を楽しむことができる。 ただし給油所が草津PA(*16)に移転してしまったため注意が必要。これは瀬田東JCT(*17)の構造の関係から、京滋バイパスを経由した車両が大津SAに立ち寄れないというのが理由。 鈴鹿PA（新名神高速道路） 三重県鈴鹿市にある。県内最大都市である四日市市や名古屋市から比較的近いのもあって比較的大きなPAとなっており、給油所が無いことを除けばほぼSA並みの施設が揃っている。 また鈴鹿サーキットに近いことからPA内に自動車やバイクが展示されている。 東大阪PA（近畿自動車道） 大阪府東大阪市の近畿道の高架下にある。下り線（和歌山方面）のみのPAであり、上り線（吹田方面）には無い。 トイレ、自動販売機、セブンイレブンがある。一般道路から至近距離であるためこれらの施設は近畿道の外側からも利用できる。 なお高架下にある関係でトレーラーや危険物積載車両はこのPAを利用できない。 八尾PA（近畿自動車道） 大阪府八尾市の近畿道の高架下にある。東大阪PAとは逆で、上り線のみのPAとなっている。 トイレと自動販売機のみが置かれている。東大阪PAと異なりコンビニ（売店）は無い。 東大阪PAと同様にトレーラーや危険物積載車両は入れないので要注意。 森小路ミニPA（阪神高速12号守口（森小路）線） 大阪市にあるPA。都市高速のPAは、用地の都合から狭くなりやすい傾向にあるが、ここは乗用車5台、大型車1台しか停められず、日本最小のPAと言われている。 しかも立地も、森小路入口から本線合流の間という微妙な位置にある（出口側には無い）。設備もトイレと飲料自販機のみと最小限。 ちなみに、同じ阪神高速の17号西大阪線にも弁天町ミニPAがあり、森小路ミニPAより若干広いが駐車台数は同じ。 泉大津PA（阪神高速4号湾岸線） 大阪府泉大津市にある、阪神高速で最大のPA。 りんくうタウンや関西国際空港から比較的近いためか利用者が多く、給油所は無いがレストラン・売店・カプセルホテルがある。また、歩道橋によって北行き（大阪市方面）の施設と南行き（りんくうJCT方面）の施設を行き来できるのが特徴。 姫路SA（姫路バイパス） 兵庫県姫路市にある。ファミリーマートとうどん屋がある。かつては給油所もあったが、この道路自体が無料であることから撤退している。 無料区間にあり施設が上下線共用であることや一般道路からも利用できることから（理由は違うが）大黒PAと並び迷惑駐車が問題となっている。 具体的に言えば、複数台の車でここに集合し、ここから一台の車で出発しそれ以外は置いていくということである。そのため一般道路からこのSAの利用が禁止となった。 ちなみに昔は「姫路サービスエリヤ」と書かれた看板があった。 与島PA（瀬戸中央自動車道） 瀬戸内海に浮かぶ与島（香川県坂出市）にあるPA。 給油所こそないが軽食コーナー・うどん屋・ジェラート屋・売店があり、また駐車場も非常に大きく、SA並みに施設が充実している。 …というのも、このPAは瀬戸大橋のど真ん中にあり、非常時の避難所の役割も担っている場所でもある。 このため本線上には信号があり、通行止めの際には赤信号と左矢印で強制的に与島PAに入ることになる。 また大黒PA同様駐車場も上下線併用のため、PAから出る時には検札所を通って本線に合流する形をとる。この都合から、Uターンして元来た道を戻ることが認められている。 PAには与島ICが併設されているが、ここから出ることができるのは島民と緊急車両（パトカー、消防車、救急車など）、郵便車、路線バスなど一部の車両に限られる。一般客は出ることができないので要注意(*18)。 吉和SA（中国自動車道） 広島県廿日市市にある。昔はそこそこ大きなSAだったのだが、2008年に上り線（大阪方面）の給油所が、2009年に下り線（北九州方面）の給油所が撤退してしまった。さらに2022年には食堂や売店も閉鎖されてしまい、トイレと自動販売機のみの小さな休憩施設となってしまった。 トイレと自販機のみのSAは他にもいくつかあるのだが、元々大きかったSAがトイレと自販機のみの休憩所になるのは珍しい事例である。 ちなみに下り線は約110km先の美東SAまで給油所が一切存在しないので注意。 壇之浦PA（関門自動車道） 山口県下関市にある下り線のみのPA。九州方面に向かう場合、ここが本州最後のPAとなる。 関門海峡のすぐ近くにあり、展望台からは対岸の北九州市を見渡すことができる。 またホテルがあり、こちらは一般道路からもアクセス可能。 めかりPA（関門自動車道） 福岡県北九州市門司区にある上り線のみのPA。本州方面に向かう場合、ここが九州最後のPAとなる。 対岸の下関市を見渡せる位置にある。ちなみに壇之浦PAと異なりホテルは無い。 川南PA（東九州自動車道） 宮崎県川南町にあるPA。トイレと自動販売機、給油所が設置されている。 PA自体はNEXCOが管理しているが併設されている「かわみなみPLATZ（プラッツ）」は地元自治体が運営している。かわみなみPLATZは一般道路からも利用可能(*19)であり、宮崎県産の食材を使った軽食コーナーや売店もある。 なお東九州道はこのPAと別府湾SAの間（この区間、約180km）に給油所が一切存在しないため注意が必要。ただしこの間は途中に無料区間（延岡南IC〜佐伯IC間）を挟むため、無料区間のICで一旦降りて一般道路で給油するという方法もある。 【SA/PAを舞台にした作品】 S・Aで会いましょう まんがくらぶオリジナルで連載されていた胡桃ちのの4コマ漫画で全4巻。 架空のサービスエリア「素ヶ原S・A」が舞台でそこでバイトする女子高生ののちゃんと商社マンにこちゃんのバカップルっぷり仲睦まじい様子は必見。 湾岸ミッドナイト 湾岸線・横羽線が主な舞台で基本的に全員が高速道路でしか逢えないこともあり、作中でも大黒PAが頻繁に登場し聖地にもなっている。 実際JCT直下にある大黒PAは背景としてかなり絵になっているが、影響されての暴走行為はやめような。 ？？？「自由に走りたくてサーキットへ行っても、少しも自由なんかじゃなく世界もちっとも広がらないですヨ」(*20) サービスエリア及びパーキングエリアを十分満喫したら追記修正よろしくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 何故かCD売り場は昭和歌謡の廉価版ばっかしであり、DVD売り場はZ級映画ばっかしだったりするよ。 -- 名無しさん (2023-04-09 20 21 33) ↑あと微妙なホットスナックの自販機 -- 名無しさん (2023-04-09 20 35 19) 海老名とか足柄PAはちょっとしたアミューズメント施設だな -- 名無しさん (2023-04-09 20 50 39) ↑2ニチレイのホットスナックの自販機ならもう絶滅したよ -- 名無しさん (2023-04-09 20 53 04) 〇〇がある、しかし例外もある って言う表現の繰り返しが多いところがあって結論が分かりにくいかもしれない……実際あいまいな部分も多かろうから分かりやすく書くのは難しいだろうとはいえ -- 名無しさん (2023-04-09 21 00 55) 綾小路きみまろと落語のCDはSAの売店以外で売られてる所を見た事が無い -- 名無しさん (2023-04-09 21 08 33) こういう風にあるものを上げるだけよりもどちらかというと特徴的なSA/PAを掲載していったほうがわかりやすい気がするけど。 -- 名無しさん (2023-04-09 21 12 12) コーヒールンバの流れるカップコーヒー自販機、チープトイやらあれなキーホルダーやらの並ぶ売店。子供心にはとても楽しい場所だった（道中が退屈すぎる -- 名無しさん (2023-04-09 21 18 01) ↑3 ホームセンターのCDコーナーにないか？ -- 名無しさん (2023-04-09 21 33 08) ここの売店とホームセンターはパチソンの宝庫って言われているよね。 -- 名無しさん (2023-04-09 21 51 13) 一度ここはSA、ここはPAって決めなおした方がいいと思う -- 名無しさん (2023-04-09 23 42 10) シャーマンキングの竜さんが語ってたＳＡの話好き -- 名無しさん (2023-04-10 00 10 02) 昔は長距離トラックの運ちゃんが駐車場で眠るために睡眠導入剤的な形で酒も売ってあったらしいが流石に現在ではアルコール置いてないとか -- 名無しさん (2023-04-10 01 05 38) もともとは「売店」だったのが、売るものに共通点が多い事もあってかチェーンのコンビニに置き換わっていった印象がある。 -- 名無しさん (2023-04-10 01 56 36) 30年位前はふやけた麺類と冷めた唐揚げポテトくらいしか食べるものがないところが大半だった今の子は信じないかもなあ。 -- 名無しさん (2023-04-10 11 51 58) めちゃくちゃ朝早いときに入るSAがいっちゃん好きなんだ -- 名無しさん (2023-04-10 15 23 07) 屋台のご当地メニュー的なやつ食べるのが高速走る時の楽しみの一つ -- 名無しさん (2023-04-10 19 59 13) SAPAの飯は昔に比べるとほんと美味しくなった。ご当地グルメを目的に訪れる人も増えたね -- 名無しさん (2023-04-10 21 44 52) 名ばかりSA言われてる豊栄と、天気良い日なら展望台からの景色がきれいとか言われてる東名の由比PA(トイレと飲料自販機のみ)ってどっちがマシなんだろう？ -- 名無しさん (2023-04-11 01 43 45) 場所によってはヤマザキショップ(デイリーヤマザキとは別)があったりするらしい。 -- 名無しさん (2023-04-11 15 16 27) 観覧車の項目の「新東名高速道路の刈谷ハイウェイオアシス」って記述おかしくないか？新東名は豊田東JCTまでだからあるのは伊勢湾岸道だし、厳密に言えばハイウェイオアシスも『SA・PAに連結された複合施設』なのにこれだと刈谷PAそのものって誤解招きかねん書き方されてると思う -- 名無しさん (2023-04-11 22 59 44) コーヒールンバの流れる自販機と歌謡曲ばかりのCDは定番 -- 名無しさん (2023-04-11 23 32 03) 桜島のSAでは火山灰がタダで持って帰れたが最近は有料になったらしい ケチ！ -- 名無しさん (2023-04-11 23 43 21) EXPASAって何ですか？ -- 名無しさん (2023-04-20 20 55 00) ↑既存のSAやPAを越える存在として、それ自体が目的地となるべく整備され、NEXCO中日本によってブランディングされたサービスエリアをいいます。 -- 名無しさん (2023-04-20 21 27 27) かつてのドライブインみたいにレトロゲームコーナーが一切無いのは残念。 -- 名無しさん (2023-04-27 14 23 20) お土産コーナーで「ここってコレが名物だったんだ」と初めて知るあるある -- 名無しさん (2023-04-30 13 13 47) ノンビルするのが目的なのに、最近は人気になりすぎてろくに休めないのは良いのか悪いのか。 -- 名無しさん (2023-04-30 14 06 26) 海老名とか目的地になりつつあるもんなぁ -- 名無しさん (2023-07-22 13 33 35) 上り線と下り線で別々に設けられているところが多いが、駐車場が(物理的に)区切られていて施設は共有というところも。 -- 名無しさん (2023-07-29 19 35 58) ↑例えば、浜名湖SAや来島海峡SAですね。 -- 名無しさん (2023-07-29 21 31 47) なんで給油所とかいう単語使ってるんですか？口語のガソスタで何も問題ないですよね？ -- 名無しさん (2023-11-20 02 42 35) 名前 コメント
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日記／2014年02月16日（SUN）／今日のまとめ 2014-02-21 【ニュース記事一覧】 東名高速 １６日中に通行止め解除の方針 NHKニュース 別の商品に農薬混入の疑いで再逮捕 NHKニュース 日本映画が国際批評家連盟賞 NHKニュース ベルリン映画祭 黒木華さん最優秀女優賞 NHKニュース ベルリン映画祭 杉田真一監督に特別表彰 NHKニュース ジャンプ ４１歳・葛西 悲願の銀メダル NHKニュース １０００分の３秒差で金メダル NHKニュース 情報保全諮問会議の議事録開示 NHKニュース バリ島沖で７人不明 捜索続く NHKニュース 東名高速 １６日中に通行止め解除の方針 NHKニュース ttp //www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015284771000.html 東名高速 １６日中に通行止め解除の方針 2月16日 21時14分 雪の影響で静岡県などで一時５０キロにわたって車が立ち往生した東名高速道路では、とどまっていた車の移動を終え、中日本高速道路は安全を確認したうえで、１６日夜中に通行止めを解除する方針です。 １４日午後９時ごろ、静岡県裾野市の東名高速道路の上り線で、雪で２０台ほどの車が坂道を登れなくなり立ち往生したのをきっかけに、後続の車が次々に動けなくなりました。 中日本高速道路によりますと、１５日夕方までこの付近を先頭に最大で上り線で４０キロ、下り線は５０キロにわたって車が動けなくなりました。 中日本高速道路は除雪作業を進めながら、とどまっている車をインターチェンジから一般道路へ誘導した結果、これまでに上下線とも車を移動させたうえで、さらに通常の走行ができるように除雪作業を続けているということです。 東名高速道路は引き続き、下り線が東京インターチェンジと静岡県の沼津インターチェンジの間、上り線が東京インターチェンジと静岡インターチェンジの間で通行止めになっています。 中日本高速道路は安全を確認したうえで、東名高速道路の上下線で１６日夜中に通行止めを解除する方針です。 別の商品に農薬混入の疑いで再逮捕 NHKニュース ttp //www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015283951000.html 別の商品に農薬混入の疑いで再逮捕 2月16日 18時06分 食品大手「マルハニチロホールディングス」の子会社の群馬県の工場で製造された冷凍食品に農薬を混入させたとして、従業員の男が逮捕された事件で、警察は男が別の商品にも農薬を混入させた疑いがあるとして再逮捕しました。 この事件では、「マルハニチロホールディングス」の子会社、「アクリフーズ」の群馬県にある工場の従業員、阿部利樹容疑者（４９）が去年１０月、工場内で４つの商品に農薬の「マラチオン」を混入させたなどとして、偽計業務妨害の疑いで逮捕されました。 その後の調べで、阿部容疑者は去年１０月１２日から２３日ごろにかけて、ほかにも７つの商品に農薬を混入させた疑いがあるとして、警察は１６日、器物損壊の疑いで再逮捕しました。 警察によりますと、「間違いありません」と容疑を認め、「会社の待遇に不満があり、自宅にあった農薬を商品に混入させた」などと供述しているということです。 前橋地方検察庁は、最初の逮捕容疑については供述の裏付けなどをさらに進める必要があるとして、勾留期限の１６日、処分保留とし、捜査を継続することにしています。 日本映画が国際批評家連盟賞 NHKニュース ttp //www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015276201000.html 日本映画が国際批評家連盟賞 2月16日 4時30分 ことしのベルリン国際映画祭では、このほか、革新的な映画が集まるフォーラム部門に出品されていた坂本あゆみ監督の「ＦＯＲＭＡ」が、国際批評家連盟賞を受賞しました。 映画「ＦＯＲＭＡ」は、２人の女性の間に潜む憎しみを描いたサスペンスです。 かつて同級生だった女性２人が久々に再会し、同じ会社で働くようになったあと互いに憎悪を募らせ、憎しみが連鎖していく悲劇を描いています。 坂本監督は、熊本県出身の３３歳。高校を卒業後に上京し、ミュージックビデオやライブなどの演出を手がけてきました。 今回受賞した映画は、坂本監督が手がけた初めての長編作品で、去年の東京国際映画祭で革新的な日本の映画を集めた「日本映画スプラッシュ部門」で作品賞を受賞し、注目を集めていました。 ベルリン国際映画祭で日本の映画が国際批評家連盟賞を受賞したのは、２０１１年の瀬々敬久監督の「ヘヴンズストーリー」以来、３年ぶりです。 ベルリン映画祭 黒木華さん最優秀女優賞 NHKニュース ttp //www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015276151000.html ベルリン映画祭 黒木華さん最優秀女優賞 2月16日 4時09分 世界３大映画祭の１つ、ベルリン国際映画祭で各部門の受賞作が発表され、山田洋次監督の「小さいおうち」に出演した黒木華さんが最優秀女優賞に選ばれました。 日本人の女優が最優秀女優賞を受賞するのは、２０１０年の寺島しのぶさんに続いて４人目です。 今月６日に開幕したベルリン国際映画祭は１５日、各部門の授賞式が行われました。 このうち、世界各国の２０の映画が審査の対象となったコンペティション部門で、山田洋次監督の「小さいおうち」に出演した黒木華さんが最優秀女優賞に選ばれました。 トロフィーを授与された黒木さんは「この場に立てたのは、すばらしい映画をつくった山田監督のおかげで、感謝しています」と喜びのことばを述べました。 授賞式のあと黒木さんは、ＮＨＫの取材に対し「何も考えられないくらい信じられなかったです。自分がどうのこうのよりも作品が評価されたのだと思います。賞をいただいたのはプレッシャーですが、私は変わらず、その作品ごとに地道に頑張っていけたらと思います」と話していました。 ベルリン国際映画祭の最優秀女優賞は、日本人ではこれまでに、▽１９６４年に左幸子さんが「にっぽん昆虫記」と「彼女と彼」で、▽１９７５年に田中絹代さんが「サンダカン八番娼館望郷」で、そして▽２０１０年には寺島しのぶさんが「キャタピラー」で３５年ぶりに受賞していて、今回の黒木さんは、寺島さん以来、４年ぶり４人目の受賞です。 最も注目集める若手女優の１人 最優秀女優賞を受賞した黒木華さんは、大阪府出身の２３歳。 大学在学中から演技を学び、平成２２年に劇作家で演出家の野田秀樹さんが主宰する「ＮＯＤＡ・ＭＡＰ」の公演でヒロインオーディションに合格し、十八代目中村勘三郎さんと野田さんとの３人芝居で本格的に女優としてデビューしました。 ３年前には東京に生きる人々の小さな出会いを描いた「東京オアシス」で映画デビューし、去年、石井岳龍監督の「シャニダールの花」で映画初主演を果たしました。 その後も話題のドラマや映画の出演が相次いでいるほか、ことし春から放送予定のＮＨＫの連続テレビ小説「花子とアン」の出演が決まっているなど、はかなげな雰囲気と確かな演技力で、今最も注目を集めている若手女優の１人です。 受賞した映画「小さいおうち」では、昭和初期の東京郊外で奉公する女性の役を務め、戦争に突入していく時代に、けなげに主人に仕えながらも道ならぬ恋に身を焦がす女主人への複雑な心模様を繊細に演じています。 ベルリン映画祭 杉田真一監督に特別表彰 NHKニュース ttp //www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015275791000.html ベルリン映画祭 杉田真一監督に特別表彰 2月16日 2時42分 世界３大映画祭の１つ、ベルリン国際映画祭の、子どもをテーマにした映画の部門で、杉田真一監督の「人の望みの喜びよ」が準優秀作品として特別表彰を受けました。 今月６日に開幕したベルリン国際映画祭は１５日、各部門の受賞作品が発表されました。 このうち、子どもをテーマにした作品が出品された「ジェネレーションＫプラス」部門で、杉田真一監督の「人の望みの喜びよ」が準優秀作品として特別表彰を受けました。 この映画は、震災で両親を失った１２歳の少女の繊細な心の動きと希望を描いた作品です。 杉田監督は兵庫県出身の３３歳で、１９年前の阪神淡路大震災を経験していて、今回の映画では登場人物の思いを想像してもらおうと、セリフが極力省かれています。 審査員を務めた子どもたちは「出演した子どもたちがすばらしく、震災の体験に引き込まれ涙ぐむほどに感動しました」と高く評価しました。 表彰を受けた杉田監督は「この小さな映画を見つけてくれたベルリン映画祭に感謝したいです。映画を作るのは難しかったですが、出演者のおかげでここに来ることができたと思います」と話していました。 ジャンプ ４１歳・葛西 悲願の銀メダル NHKニュース ttp //www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015276371000.html ジャンプ ４１歳・葛西 悲願の銀メダル 2月16日 4時54分 ソチオリンピック、スキージャンプ男子のラージヒルで葛西紀明選手が、７回目の出場で個人では初めてとなるメダル、銀メダルを獲得しました。 ４１歳でのメダル獲得は、冬のオリンピックの日本選手では最年長です。 ラージヒルの決勝は、２回のジャンプの飛距離点と飛型点を合わせた得点で争われました。 葛西選手は１回目で、飛距離ではトップに並ぶ１３９メートルの大ジャンプで２位につけました。 続く２回目は１３３メートル５０を飛んで、合計で２７７．４の高得点をマークして銀メダルを獲得しました。 葛西選手は７大会連続の出場で、２０年前のリレハンメル大会の男子団体では銀メダルを獲得していますが、個人では今回が初めてのメダルです。 ４１歳でのメダル獲得は、冬のオリンピックでの日本選手の最年長の記録を更新しました。 また、日本がスキージャンプでメダルを獲得するのは１９９８年の長野大会以来、４大会ぶりとなります。 金メダルは、１回目でトップに立ったポーランドのカミル・ストッフ選手で、ノーマルヒルに続く今大会２つ目の金メダル獲得です。 銅メダルはスロベニアのペテル・プレヴツ選手でした。 また日本選手では、▽伊東大貴選手が９位、▽清水礼留飛選手が１０位、▽竹内択選手が１３位でした。 「伝説」のジャンパー 葛西紀明選手は、北海道出身の４１歳。 ２２年前のアルベールビル大会から７大会連続７回目のオリンピック出場は、日本選手最多です。 古傷の左膝の痛みを抱えながらも、踏み切りのあと素早く空中の姿勢を作る高い技術で、世界の舞台で長くトップ選手として活躍し、海外では「レジェンド」＝「伝説」と評される存在です。 ワールドカップでは日本の男子選手で最多となる通算１６勝を挙げています。 しかしオリンピックでは、１９９４年のリレハンメル大会・団体での銀メダルがこれまで獲得した唯一のメダルで、日本が優勝した長野大会の団体ではメンバーから外れる悔しさを味わいました。 今シーズンは、先月のワールドカップで１０シーズンぶりに優勝して最年長優勝記録を更新するなど好調を続け、ソチオリンピックでは９日のノーマルヒルで８位に入賞して、得意のラージヒルに、７回目のオリンピックで個人では初めてのメダル獲得が懸かっていました。 １０００分の３秒差で金メダル NHKニュース ttp //www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015275511000.html １０００分の３秒差で金メダル 2月16日 1時31分 スピードスケート男子１５００メートルは、ポーランドのズビギニェフ・ブロドカ選手が、１０００分の３秒差でオランダのコーエン・フェルヴァイ選手に競り勝ちました。 ブロドカ選手は１７組目でスタートし、序盤からスピードに乗り、終盤も粘って１分４５秒００をマークし、最終組を残して１位につけました。 最終組では、オランダのフェルヴァイ選手が最後の１周で追い上げ、場内に発表された速報タイムは１分４５秒００で２人が並びました。 その直後、ブロドカ選手のタイムが１分４５秒００６、フェルヴァイ選手のタイムが１分４５秒００９と発表され、ブロドカ選手が僅か１０００分の３秒差で競り勝ちました。 オランダ勢は今大会、これまでに行われた男子の５００メートルと１０００メートル、５０００メートルのすべてで金メダルを獲得していて、１５００メートルで初めて金メダルを逃しました。 一方、スピードスケートでポーランド勢が金メダルを獲得するのは、オリンピック史上初めてです。 情報保全諮問会議の議事録開示 NHKニュース ttp //www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015275431000.html 情報保全諮問会議の議事録開示 2月16日 4時09分 特定秘密保護法の施行に向けて先月初会合が開かれた有識者会議の議事録が開示され、今後、秘密保護法制を巡る国際的な原則なども参考にしながら議論が進められることが分かりました。 開示されたのは、特定秘密の指定や解除などの統一基準を有識者が検討する「情報保全諮問会議」の初会合の議事録、１４ページです。 会議は先月１７日に開かれ、７人のメンバーがそれぞれ意見を述べる形で進められました。 議事録によりますと、このうち特定秘密保護法の必要性を明確に認める意見を述べたのは、座長で、読売新聞グループ本社の会長兼主筆の渡辺恒雄氏ら４人でした。 ほかの３人は賛否を明確にしていません。 ただ、日本弁護士連合会の清水勉弁護士は「批判的な意見を出すことになると思う」と述べています。 また、今後の議論の進め方について、東京大学大学院の宇賀克也教授は「『政府の説明責任』と『安全保障に関する秘密の保護』をいかに調和させるかについてのわが国の議論の蓄積は十分でない」として、秘密保護法制を巡るほかの先進国の運用基準やツワネ原則と呼ばれる国際原則も参考に議論を進めるよう求めました。 一方で、渡辺座長は会議の事務局に対し、戦後の主な秘密漏えい事件の捜査や裁判の結果などを報告するよう求め、今後の議論は、こうした国内外の事例を参考に進められることが分かりました。 バリ島沖で７人不明 捜索続く NHKニュース ttp //www3.nhk.or.jp/news/html/20140216/k10015283921000.html バリ島沖で７人不明 捜索続く 2月16日 18時06分 インドネシア・バリ島の沖合でダイビング中に日本人女性７人の行方が分からなくなってからまる２日がたち、現地の救難当局などによる捜索が続いていますが、これまでのところ手がかりは見つかっていません。 バリ島の南東にあるレンボンガン島の近くの海域では、１４日日本からのダイビング客５人とバリ島在住のインストラクター２人の合わせて７人の日本人女性がダイビング中に行方が分からなくなりました。 現地の救難当局などは１６日も救助艇や航空機などを出して、範囲を広げて捜索を続けています。 このうち、７人の行方が分からなくなった場所から東におよそ２０キロ離れた海域では、救難当局が海岸線の近くを入念に捜索していました。 一方、ツアーを企画した「イエロースクーバ」のオーナーは１６日、記者団の取材に応じ、当時の状況について、７人が現場海域まで乗っていった船の船長などの話として、「７人が海に潜ったあと、それまで安定していた天候が急に悪化したと聞いている」と話し、天候の急激な悪化により７人の行方が分からなくなったという見方を示しました。 そのうえで、「すべて私たちに責任があり、全員が一刻も早く発見されるよう精一杯努力します」と述べて、ダイビングショップとしても捜索に全力を挙げる考えを示しました。 潮の流れ見て範囲広げ捜索 ７人の行方が分からなくなったバリ島の南東の沖合は、１６日は天候も回復し波も穏やかで、救難当局などが潮の流れを見ながら範囲を広げて捜索を続けています。 このうち、７人が１４日、３回目のダイビングに臨んだポイントから東におよそ２０キロ離れた海域では、救難当局が７人の手がかりがないか、ボートから海岸線付近を入念に捜すなどしていました。 この海域は深い場所ほど潮の流れが速いうえに満潮時と干潮時では潮の流れがほぼ逆方向になり、どの方向に流されたのか推測しづらいということで、捜索は１５日よりも範囲を広げて実施されているということです。 この海域の事情をよく知る、バリ島と周辺の島々を結ぶ旅客船の船長は「満潮時と干潮時には潮の流れが本当に速くなる。ダイバーは１回のダイビングに要するおよそ４５分間で、天候にもよるが２キロから５キロは流される。ベテランのダイバーにとっても要注意の場所だ」と話しています。 また、この船長は事故が起きた当時現場近くの島にいたということで、当時の天候について、「１５メートルを超えるであろう南からの風と激しい雨が突然やってきて、ひどい天気だった」と証言しました。 企画会社「無理強い一切ない」 今回のダイビングツアーを企画したバリ島のダイビングショップ「イエロースクーバ」のオーナーの男性は、１６日ＮＨＫなどのインタビューに応じました。 この中でオーナーの男性は、インストラクターも参加者もダイビングの十分な経験を持った熟練者だとしたうえで、「今回ダイビングをした海域は一般的に潮の流れが複雑と言われているが、レベルを超える場所で潜らせるような無理強いは一切していない」と述べました。 一方ダイビングショップは、７人が１４日午後１時に３回目のダイビングを始めてから４５分がたっても海上に上がってこないため、船長がしばらく周辺の海域を探したものの、燃料がなくなり、いったん近くの島に戻って燃料を補給し直していたことを明らかにしました。 しかし、その後も７人が見つからないため、午後４時に船会社に応援を要請したあと、午後５時に警察に通報したということです。 行方不明の７人 地元の警察などによりますと、行方が分からなくなっているのは、日本から訪れたダイビング客５人とバリ島在住のインストラクター２人の合わせて７人の女性です。 このうち日本から訪れていたダイビング客は、▽宮田律子さん（５９）、▽山本栄美さん（３３）、▽吉留温美さん（２９）、▽冨田奈穂美さん（２８）、▽森園彩さん（２７）です。 インストラクターは、▽高橋祥子さん（３５）と▽古川さおりさん（３７）です。 名前 コメント ◇◆前へ／次へ／目次へ
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静岡市（しずおかし）は、静岡県中部に位置する政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。 基本情報： 国… 日本 地方… 中部地方、東海地方 都道府県… 静岡県 団体コード… 22100-7 面積… 1,411.85km²（境界未定部分あり） 総人口… 714,646人（推計人口、2011年8月1日） 人口密度… 506人/km² 市の木… ハナミズキ 市の花… タチアオイ 市の鳥… カワセミ 市長… 田辺信宏 所在地… 〒420-8602 静岡県静岡市葵区追手町5番1号 人口集中地区面積… 98.8km² 都市計画区域面積… 223.0km² 市街化区域面積… 99.2km² 地理： 静岡県のほぼ中央、東京特別区と名古屋市のほぼ中間の太平洋ベルト地帯上に位置し、範囲は駿河湾から赤石山脈（南アルプス）まで南北に広がる。2003年4月の旧静岡市と旧清水市との合併でいわき市を抜き、2005年2月に高山市が周辺9町村と合併するまで、日本一広い面積を持つ市であった。 現在では、全国で5番目に面積が広い市で、都道府県庁所在地の市としては日本最大である。南北に静岡県を貫いており、東海道ルートで長距離移動する際、本市を横切らずに東西に移動することは不可能である。 静岡県内では統計上浜松市に次いで総人口・面積共に2位であるが、人口集中地区、商圏の規模は県内最大である。 主な商業施設： 静岡駅周辺… 松坂屋静岡店 静岡伊勢丹 丸井静岡店 新静岡セノバ（旧称・新静岡センター 2011年10月1日オープン予定） パルシェ（JR静岡駅ビル） ASTY静岡 SHIZUOKA109（静岡伝馬町プラザビル） ペガサート ドン・キホーテ静岡両替町店 無印良品静岡 静岡PARCO 葵タワー 鉄道網： 東海旅客鉄道（JR東海） 東海道新幹線：静岡駅 東海道本線：新蒲原駅 - 蒲原駅 - 由比駅 - 興津駅 - 清水駅 - 草薙駅 -東静岡駅 - 静岡駅 - 安倍川駅 - 用宗駅 日本貨物鉄道（JR貨物） 東海道本線：静岡貨物駅 静岡鉄道 静岡清水線：新静岡駅 - 日吉町駅 - 音羽町駅 - 春日町駅 - 柚木駅 - 長沼駅 - 古庄駅 - 県総合運動場駅 - 県立美術館前駅 - 草薙駅 - 御門台駅 - 狐ヶ崎駅 - 桜橋駅 - 入江岡駅 - 新清水駅 大井川鐵道 井川線：井川駅 - 閑蔵駅 なお現在LRT（路面電車方式のライトレール）が計画されている。市民団体が発足され、超党派の市議会議員を迎えて実現に向けた活動を行っており、静岡市長の2009年度施政方針に盛り込まれた他、同年度静岡市の予算案に路面電車の路線策定、調査等の予算が静岡市議会で議決された。今後プロジェクトチームが組まれ、駿河区、葵区、清水区の三区に於いて調査が進められる。 高速道路： 東名高速道路（法定路線名称第一東海自動車道） 静岡IC - 日本平PA - 清水IC - 清水JCT - 由比PA 新東名高速道路（法定路線名称第二東海自動車道、建設中 平成12年初夏開通予定） 静岡SA - 新静岡IC - 新清水JCT - 清水PA - 新清水IC 第二東海自動車道清水連絡路（東名と新東名、中部横断道を繋ぐ渡り線、建設中 平成12年初夏開通予定） 清水JCT - 清水いはらIC - 新清水JCT 中部横断自動車道（清水ー佐久 建設中） 新清水JCTー 主な観光地： 静岡浅間神社 登呂遺跡 久能山東照宮 日本平 三保の松原 清見寺 日本平動物園 詳しくはこちらを参照：http //www.rurubu.com/sight/list.aspx?ChikuCD=2210001 ↓こちらから静岡市以外の主な市を検索できます。ここに掲載されていない市町村はご用意しておりません。（※全ての市をご用意しておりません。御承了下さい。） 北海道地方： 北海道…札幌市、旭川市、函館市、稚内市、根室市、網走市 東北地方： 青森県…青森市、八戸市、弘前市 秋田県…秋田市、仙北市、由利本荘市 岩手県…盛岡市、一関市、宮古市 山形県…山形市、新庄市、鶴岡市、米沢市 宮城県…仙台市、気仙沼市、白石市 福島県…福島市、いわき市、郡山市、会津若松市 関東地方： 茨城県…水戸市、つくば市 栃木県…宇都宮市、日光市、那須塩原市 群馬県…前橋市、高崎市、沼田市 埼玉県…さいたま市、川越市、熊谷市 千葉県…千葉市、銚子市、館山市 東京都…東京特別区 神奈川県…横浜市、川崎市、相模原市、小田原市 中部地方： 静岡県…静岡市、浜松市、沼津市、熱海市 愛知県…名古屋市、豊橋市、岡崎市 山梨県…甲府市 長野県…長野市、松本市、飯田市 新潟県…新潟市、長岡市、上越市 富山県…富山市、高岡市 石川県…金沢市、輪島市 福井県…福井市、勝山市、敦賀市 岐阜県…岐阜市、高山市 三重県…津市、四日市市、熊野市 近畿地方： 滋賀県…大津市、彦根市 京都府…京都市、福知山市 奈良県…奈良市 和歌山県…和歌山市、新宮市 大阪府…大阪市、堺市 兵庫県…神戸市、姫路市、豊岡市 中国・四国地方： 岡山県…岡山市、倉敷市 広島県…広島市、福山市、廿日市市 鳥取県…鳥取市、米子市 島根県…松江市、出雲市、大田市 山口県…山口市、下関市、岩国市、萩市 香川県…高松市 徳島県…徳島市 高知県…高知市 愛媛県…松山市 九州地方： 福岡県…福岡市、北九州市、久留米市 佐賀県…佐賀市、唐津市 長崎県…長崎市、佐世保市 大分県…大分市、臼杵市 熊本県…熊本市 宮崎県…宮崎市、日南市 鹿児島県…鹿児島市、霧島市 沖縄県…那覇市、石垣市 ※これは「Wikipedia静岡市」から一部引用し、要点を絞ったものです。さらに、静岡市の観光情報を盛り込んでいます。
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高速道路 NIPPO 高速道路舗装で契約と異なる使用済み材料のアスファルト使用 国交省 耐久性に問題ないか調査求める NIPPO 高速道路舗装で契約と異なる使用済み材料のアスファルト使用 国交省 耐久性に問題ないか調査求める | NHK | 国土交通省 https //www3.nhk.or.jp/news/html/20240420/k10014427991000.html [B!] 高速道路舗装工事 契約と異なる使用済み材料を使用 NIPPO | NHK https //b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20240420/k10014427991000.html エコだよそれは - Gelsy のブックマーク / はてなブックマーク https //b.hatena.ne.jp/entry/4752323711394186240/comment/Gelsy NIPPO - Wikipedia https //ja.m.wikipedia.org/wiki/NIPPO ENEOSホールディングス - Wikipedia https //ja.m.wikipedia.org/wiki/ENEOS%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B9 高速メモ 高速道路メモ 高速工事メモ 高速道路工事メモ NIPPOメモ ENEOSメモ ENEOSグループメモ ENEOSホールディングスメモ
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三島市 沼津市 富士市 ■SUPER WAVE 吉原店 ◆更新：2013/07/22 ◆住所：静岡県富士市田島字窪田72-15 ◆営業：10 00-24 00 ◆交通：：【電車】JR吉原駅・岳南鉄道ジヤトコ前駅より徒歩約12分 ◆台数：4台 ◆料金： ◆備考：録画台あり、トレード掲示板あり ■ミラクルドーム ◆更新：2013/08/15 ◆住所：静岡県富士市田島124-1 ◆営業：平日9 00-24 00 土日祝7 00-24 00 ◆交通：：【電車】JR吉原駅・岳南鉄道ジヤトコ前駅より徒歩約12分 ◆台数：4台 ◆料金： ◆備考：トレード掲示板あり 待機席あり 禁煙席2台・喫煙席2台 おしぼりあり 富士宮市 静岡市 ■SUPER WAVE 静岡店 ◆更新：2013/07/31 ◆住所：〒422-8001 静岡県静岡市駿河区中吉田15-8 ◆営業：10 00-26 00 (金･土･祝前日は30 00まで) ◆交通：：【電車】JR草薙駅より徒歩15分 ◆台数：4台 ◆料金： ◆備考：トレード掲示板あり、待機席あり ■セガワールド静岡 ◆更新：2014/07/14 ◆住所：静岡県静岡市七間町4-2 静活プラザビル1,2F ◆営業： ◆交通： ◆台数： ◆料金： ◆備考： 藤枝市 ■SUPER WAVE 藤枝駅南店 ＜閉店＞ ◆更新：2013/07/22 ◆住所：静岡県藤枝市田沼1-17-31 島田市 袋井市 ■ＡＧスクエア袋井店 ◆更新：2014/08/10 ◆営業：10 00～24 00 年中無休 ◆住所：袋井市川井1142-1 ◆交通：駅から徒歩15分 車なら東名高速道路袋井ＩＣ取付道路を南下で約5分、消防署の斜向かいガストと同じ敷地内 ◆駐車場：有（無料） ◆台数：４台 ◆料金： ◆備考：筐体禁煙、すぐ後方の椅子にスタンド灰皿有、一番右台にライブモニター接続 録画台設置（一番左、ボーダーブレイクと共有） 浜松市 ■ポート24浜松店 ◆更新：2013/10/01 ◆住所：静岡県浜松市西区坪井町4183 ◆営業：8 00～24 00 ◆交通： ◆台数：4台 ◆料金： ■GAME OFF浜松店 ＜閉店＞ ◆更新：2014/1/31 ◆住所：静岡県浜松市西区高丘町 ■ラウンド１浜松店 ◆更新：2015/04/26 ◆住所：静岡県浜松市東区天王町 ◆営業：9 00～24 00 ◆交通：JR浜松駅北口バスターミナル10番乗り場「労災・丸塚・中田町・イオン市野方面」行き乗車、約25分 23個目「イオン市野ショッピングセンター」停留所下車すぐ。 JR浜松駅からの無料シャトルバスあり ◆台数：4台 ◆料金： ■サードプラネットOZ浜松店 ◆更新：2013/10/01 ◆住所：静岡県浜松市東区宮竹町 ◆営業：9 00～24 00 ◆交通： ◆台数：4台 ◆料金：
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■エルスー希望世界 希望世界ーエルスとは、我々の住む日本の鏡面上にある異世界、異空間における大地だと考えられている。 地形的には、日本と同一だったようだが、過去に発生した絶技大戦により、大地の一部は大きく抉られ海となった。 平野に複雑な山谷が生まれ、その姿を大きく変えている。 環境的には、自然が多く、牧歌的だが、大戦中に放たれた魔法兵器である「戦闘騎」が現在でも活動を継続し 領土に立ち入るものを虐殺し続けている。 時に移動するその領土は人々にとって大いなる脅威であり、恐怖の対象となった。 戦争に生き残った人々は、戦闘騎から逃げるように各地で集落をつくり、交流は断絶され、細々と生活を送っている。 希望世界では、戦闘騎を使役するような組織や国は滅びてしまっているという。 ▲希望世界の環境 地軸が傾いていており、惑星の軌道すらずれているという。 海岸線が原形を留めないほど破壊されているという。 ▲希望世界の街 希望世界の街は一様に高いところにある。 それは防衛の為であり、大規模な自然破壊の後に頻発した津波のせいでもあった。 そこから生き残った者たちは、少しずつ山を降りていき、今は山全体が一つの街になっている。 領主の館とは、主に山の一番上にある。 多くは城の形式であるが、駿河湾沼津は城ではなく、館の形式であるという。 岡崎は過剰なまでに堅固な城であるという。 ■スルガ編 根拠ログ 希望とは名ばかりの希望世界。地軸が傾き、惑星の軌道すらずれ、海岸線が原形を 留めないほど破壊された地にも生活があり、住居がある。その前と比べれば絶望する ほどみすぼらしく、苦しいものではあったけれども。 日本では第三次世界大戦級の戦いと形容された戦いの後、作られた街は一様に高いところにある。 これは防衛のためであり、大規模な自然破壊のあと頻発した津波のせいでもあった。 そこから生き残った者たちは、少しずつ、降りて行った。今は山全体が一つの街になっている。 そんな希望世界の街にあって、領主の館とは、山の一番上にあるものだった。 多くは城の形式だったが、駿河湾沼津では城ではなく、館の形式だった。 これは種族によるところが大きくて、魔法種族である大妖精は石造りの城程度に 防御効果を見出してなかった点が大きい。 他方人間が領主をやっている岡崎では、過剰なほどに堅固な城が作られていた。 （スルガ編 第三十五話） それにしても戦闘騎と見間違えるほどの大きさとなればトヨタさんほどではないにしても随分な大きさである。 絶技とは別の方法で発展してきたニホンで、今まで発見されなかったという事などあるだろうか。 となれば本物の戦闘騎なのか。トヨタさんとしては信じられない。それくらい、この地は疲弊していた。 そもそも戦闘騎を使役するような組織や国は皆滅びてしまっている。 （スルガ編 第四十八話） 【窓】 その最中、いかなる理由かは不明だが、希望世界各地には我々の日本と映像と声だけが交換できる「窓」が発見される。 「窓」を通じて、日本の知識や知恵、住人との交流が盛んに行われている。 交流の際には、地図上の座標は同一のため、日本の地名を使用しており、交流における中心人物には、その地名を冠し （この場合、浜松ＳＡならば、ハママツさんなど）交流の起点とすることもあった。 「窓」は人の集まる所、情報が集まるところに開く傾向があると考えられている。 現在「窓」は、日本の高速道路のサービスエリア付近に多く確認されている。 しかし「窓」はただ覗き込み、会話するだけのもので、世界を行き来することは勿論、物品を受け取ることはできない。 触れることのできない異世界。このおとぎ話のような世界を信じるものだけに「窓」は開き、交流できるとも言われている。 ▲【窓についての捕捉】 窓を開いた原因となるのは、かつて女神だった美しい巨人 トヨタさんの猫の歌によるものであると思われる ＮＥＦＣＯのある世界へ窓が開かれたのが、1968年頃。 そこからおよそ５０年近く経った2009年に、再び、かつて女神だった美しい巨人によって窓が開かれた。 この現象は、ＮＥＦＣＯのある世界では、新東名高速道路建設中に異世界「希望世界」が発見されてしまった事件 「異世界見えちゃう事件」という形で報じられている。 この事案に対抗するために、ＮＥＦＣＯは組織された。（作品紹介より） この事件により、オカザキさん、トヨタさん、ヌマヅさん、ハママツさん、スルガさんが発見された。（2016年4/8 キャラクター紹介より） ■窓について根拠ログ 絶技による大戦が終わり、黒い雨が降り注ぎ、それは何百日も続いた。しかし太陽は顔を出し、しかして長く開けない冬が来た。 生き残った少数の市民もばたばたと死んだ。もはや市すら存在せず。市民はただの民に成り果てた。 それから人間達の争いが続き、長い月日が経ち、寒さは和らぎ、民は空を見上げ、春の帰還を喜んだ。 それからさらに幾日も経ち、かつて女神だった美しい巨人（トヨタさん）は、とうの昔に絶滅したと思っていた弱い種族 猫を 見つけ、雇い入れ、古いトーガを巻いて、猫の歌を歌った。 猫も一緒に歌いだした。 不意に窓が開いた。 かつて女神だった美しい巨人は、小声で猫の歌を歌いながら、異世の地を見て回った。 しかし、巨人はそんな人々を見て後悔し、窓を閉じる。 巨人は一度落ち込むと長いのであった。 体育座りから回復するまで５０年ばかしかかった。 半世紀ぶりに猫の歌を歌って、窓を開け、異世を見て歩く珍しい鳥が飛んでいるのに目を奪われ、うろうろしていた。（幻想交流 第三話 一部文章省略） ▲【ＮＥＦＣＯのある世界での希望世界ーエルスとは】 ＮＥＦＣＯがある世界で1968年（2009年よりも41年前）に東名高速道路工事中で巨人の幽霊が出現した 事により、政府が巨人のいる世界について付けた名前 「希望世界」。 公では、大阪万博で公募で付けられたことになっているが、どうも出来レースだったようでそれ以前から 呼ばれていた。 エルスとは、巨人の口元を、読唇術で読んだ際の名前。（第五話） 1968年 彼らのいる世界（巨人のいる世界）を政府は希望世界と名付けた。【第五話】 ー彼らの住む世界は希望世界と、政府はつけています。まあ、４１年も前の話ですが。【第五話抜粋】 第五話で岩井が2009年から41年前ー1968年の段階でそう名付けているという。 （かつて女神だった巨人（巨人の幽霊）と交渉した結果分かった事。） 過去に第三次世界大戦級の戦争が起きたこと。 大規模破壊魔法でインフラが徹底的に破壊され、人的損害は集計が不可能な状態であること。 自律兵器が大量に放出され、５０年以上経った今も動き続けていること。（第十二話）
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1 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/05/02(土) 12 11 06.65 ID sEqn3J8E 今年のゴールデンウイークは、休日割引と巨人小笠原の影響で、原辰則交通管制官は「残念だが当然。お父さんらしい最後といえる」 と、渋滞で世のお父さん達の疲労がピークに達すると予想している。 毎年、五月になると不調の巨人小笠原がリリーフカーに跨り高速道路を我が物顔で闊歩する。 巨人小笠原を先頭にしての渋滞はもはや恒例行事だが、今年は高速道路休日割引の影響も加わり未曾有の渋滞が予想される。 日本の渋滞事情に詳しい陳国際大の桑原外野手は、湘南から横浜ぐらいの距離の渋滞になると、何故か涙を流しながら予想した。 東京へ火遊びにきてこれから北海道に帰るという男性(32)は「まいったな。これじゃ試合に間に合わない。どうせ出れないけど…」 と唇を噛みながら話した。 なお、巨人小笠原は渋滞といえど自分が先頭なので試合には問題なく間に合う模様。 4 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/05/02(土) 12 13 47.58 ID lmQCH78A 盛んに巨人小笠原スレが立つようになってきたな 次世代のカッスラー養成が急務なだけに良い傾向と言える 9 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/05/02(土) 12 15 24.00 ID 30BCgbZj 4 次世代のカッスラーは順調に育っている 温かく見守ろう 7 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/05/02(土) 12 14 49.37 ID lB6Zc772 男性｢仕方がないので今日は東京のホテルに一泊する｣ 14 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/05/02(土) 12 18 01.32 ID /jB4fc95 カッスレはもはや娯楽という枠を超え 一億二千万人のカッスラーの人生そのものだ 24 名前：どうですか解説の名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/02(土) 12 31 59.30 ID sHfiFoFn 東名高速道路二岡を先頭に20キロ渋滞、というスレッドが立ったのはいつの日か 時代の移り変わりを感じるものだなあ 41 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/05/02(土) 13 17 21.28 ID ZV0juGtl リリーフカーに跨りって変だろ さすがカッス 43 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/05/02(土) 13 24 04.55 ID l0mV8UfW なお、巨人小笠原はリリーフカーを運転するお姉ちゃんへ淫らな行為を及んで逮捕されるも、今日の試合には間に合う模様。 44 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/05/02(土) 13 27 51.31 ID M5LsX+GW 43 逮捕てｗｗｗ 45 名前：どうですか解説の名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/02(土) 13 29 25.87 ID I73Mz7OU 陳国際大の桑原外野手は タマウイルス調査のほかにこんなことも調査するのかよｗｗｗｗｗ 57 名前：どうですか解説の名無しさん[] 投稿日：2009/05/02(土) 13 56 15.45 ID M5LsX+GW っていうか北海道にかえる男性ってカッスやんｗ 巨人小笠原た同一人物やろｗ 59 名前：どうですか解説の名無しさん[sage] 投稿日：2009/05/02(土) 13 59 12.00 ID sHfiFoFn 57 ＧＷ終わるのに小笠原が帰っちゃダメだろｗ
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■希望世界の復興（スルガ編 第十二話） 希望世界の復興は、人間以外の種族がいるか、いないかで差の開きがある。 岡崎や駿河湾沼津は、巨人、半巨人がいたことで復興がずいぶん楽だった。 中でも駿河湾沼津は、大妖精というかつての支配種族がいたせいでいち早く復興していたとされる。 ここでは絶技のありなしが強く影響しているという。 希望世界の駿河湾沼津が飛び抜けて復旧、復興が進んでいる。 これ以上に進んでいるのは海老名だけだとされている。 駿河湾沼津では、実際、食料を消費してつくる酒の製造を再開しており、既に食べるには困らないような 情勢を確率することが出来ている。 分業も進み、金銀などの実体とはいえ、貨幣経済も復活していた。 復興が遅れているのは、希望世界 浜松であるとされる。（スルガ編 第十二話） 岡崎、駿河湾沼津は、比較的復興が行われている。 しかし、浜松、長篠、藤枝、掛川、遠州森町、静岡は散々な状況らしい。 住民が一人だけという地域もある。 中でも、希望世界の復興計画に当たって希望世界の駿河湾沼津と岡崎は もっとも重要な地域であり、策源地だという。（第十四話） 希望世界の復興については、役立つ知識やノウハウを教えること 例えば、舗装路の作り方や高速道路の概念や橋梁の建設などを荒木は考えているという。 長期的にみて、インフラ構築のあとの維持管理まで考えている。 ■根拠ログ 希望世界の復興は、人間以外の種族がいるか、いないかで随分と差の開きがあった。 岡崎にしても駿河湾沼津にしても、巨人や半巨人がいたせいで、ずいぶん楽だったとされる。 中でも駿河湾沼津には大妖精というかつての支配種族がいたせいで、いち早く復興をしていた。 ここでは絶技のありなしが、強く影響している。 復興の遅れている希望世界の浜松などと比べれば差は歴然であり、希望世界の駿河湾沼津は飛びぬけて 復旧、復興が進んでいた。これより進んでいるのは海老名だけではないかという話もある。 実際、食料を消費してつくる酒の製造も再開しており、既に食べるには困らないような情勢を確立する ことが出来ている。分業も進み、金銀などの実体とはいえ、貨幣経済も復活していた。（スルガ編 第十二話） 「皆に焦りがあるんです」 焦りねえ。岡崎と駿河湾沼津、くしくも新東名高速道路の両端に位置する場所は比較的復興が行われている。 悲惨なのはその間の場所で、浜松、長篠は勿論、藤枝、掛川、遠州森町、静岡などは散々な状況だった。 住民が一人だけ、という地域もある。 各地の情報を集めている技術部が苦言を呈するのは分からなくもない。 情報があれば向こうの人々の痛みを和らげることもできるだろうという事も、分かる。 しかし、希望世界の復興計画に当たって希望世界の駿河湾沼津と岡崎は もっとも重要な地域であり、策源地だった。 ここが荒れると復興計画全体が頓挫、もしくは大幅な計画変更を余儀なくされる。（スルガ編２１話） 希望世界は希望世界に住む者たちのもの。うちは復興の手助けでいい。 日本がかつて、そして今もそうしてきているように、そういう国々に支援する。 教えられる復興に役立つ知識やノウハウはたくさんある。 例えば舗装路の作り方、高速道路の概念、橋梁建設とかも役立つだろう。 長期的にみるとインフラ構築のあとの維持管理も重要になる。それも教えられたら嬉しい。 それであの巨人の女の悲しみが少し和らぐのなら、それでいい。個人の報酬としては十分だ。 （スルガ編 四十一話）
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高速道路 こうそくどうろ 自動車の高速交通のための道路。 高速自動車国道、都市高速道路、一部の一般有料道路等をあわせて呼ばれる。 関連項目 高速自動車国道 タグ 「こ」 建築用語 道路