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足柄線（あしがらせん）は、東京都豊島区の池袋駅から、静岡県沼津市の沼津駅までの京海電鉄の路線である。 路線データ 区間 池袋駅（東京都豊島区）～沼津駅（静岡県沼津市） 軌間 1067mm 複線区間 全線複線 電化区間 全線電化 閉塞方式 自動閉塞式 最高速度 120km/h 有効長（20m車） 10両池袋～南足柄間の全駅、南足柄～沼津間の高速急行停車駅8両南足柄～沼津の高速急行通過駅 沿線風景 京海電鉄足柄線の起点は池袋駅。駅は西口公園とJR線の南口の間の地下にあり、3面4線の頭端式ホームを有す。沼津方面から見て一番右側から1番線となり、終日各駅停車が発着する。一番左側は4番線で特急が発着する。真ん中のホームは降車ホームとなり、それぞれ2番線、3番線の線路を挟んでいる。ここは主に急行、快速などが発着する。 池袋を出ると南下して西武池袋線をくぐると西へ曲がり地上に出ると中目白駅。その後山手通りと立体交差した先にある南長崎駅は都営大江戸線の落合南長崎駅と接続している。また駅は目白通りをまたがるような構造で新宿区と豊島区の境に位置する。南長崎を過ぎると新宿区に入るが駅はなくすぐ中野区に入り、西武新宿線と交差する辺りに新井薬師前駅がある。現在西武新宿線は地下化工事をしており、完成した際は連絡通路が変わる。新井薬師前を出ると住宅街を走り、中央線と突き当たる所で西に進路を変えしばらく並走する。引き上げ線を過ぎると中野駅に着く。中野はJR線の北側に2面4線のホームを有し、かつての起点であった。今では東京口のターミナルは池袋駅であるが、新宿や都心へ向かうには中野で中央線に乗り換えた方が便利なため、乗り換え客も多い。そのため全種別が停車しまたラッシュ時には中野発着の電車が設定されている。 中野を出るとしばらく中央線と並走し、環七通りを過ぎると南に進路を変え中央線と別れを告げる。東京メトロ丸の内線と接続する東高円寺駅を過ぎると西に進路を変え、大宮八幡駅を通って善福寺川を渡る。成宗駅を過ぎると京王井の頭線の南側に回り込み環八通りと交差するところに2面4線の高井戸駅。京王井の頭線の駅は神田川を挟んで北側にある。神田川と並行する京王井の頭線と別れを告げる。世田谷区最北端の烏山寺町駅を過ぎる。三鷹市に入り給田駅、給田と言う地名は隣接した世田谷区にある。武蔵新川駅を過ぎると八王子線の分岐駅三鷹市駅。三鷹市を過ぎ八王子、城山方面へ向かう線路へ別れを告げ南西へ向かい深大寺駅。深大寺駅は中線を挟んだ2面3線構造だが通常ダイヤでは中線は使用しない。付近には駅名となった古刹・深大寺、神代植物公園のほか中央自動車道の深大寺バス停がある。深大寺駅を過ぎて中央道をくぐり京王線と接続する国領駅。狛江市に入り多摩川住宅駅を過ぎると多摩川を渡って神奈川県に入る。小田急線の線路をくぐり南武線、小田急線と接続する登戸駅に着く。 登戸を出ると南武線の西側を並行するように走る。生田緑地駅は駅名のとおり生田緑地とその周辺施設の最寄りであり、かつての向ヶ丘遊園モノレールの終点に近い。生田緑地を抜けると南西に大きくカーブし東名向ヶ丘バスストップに近いむかいが丘駅を通過して西に進みその名の通り川崎市中央卸売北部市場の最寄りである北部市場駅を過ぎると一旦横浜市に入るが駅はなく川崎市に入り王禅寺駅。王禅寺駅は２面４線を有す高架駅で折り返し設備があり、当駅始発の列車も設定されている。高架下には京海電鉄資料館がある。南西に進路を変え再び横浜市に入る。桐蔭学園の最寄りであり新幹線のこだまの停車駅のような内側に通過線を有す桐蔭学園前駅を過ぎて更に南西に進み鴨志田駅を過ぎるとJR横浜線、東急田園都市線と接続する長津田駅。長津田は2面2線の対向式ホームを有す高架駅で早朝には当駅を始発とする列車も設定されている。長津田を出ると南へ進路を変えて東名高速道路をくぐり長津田を出ると南へ進路を変えて東名高速道路をくぐり、切通し構造で2面4線の霧が丘駅の先には緑車両基地があり、霧が丘を始発執着とする列車も多い。緑車両基地を抜けよこはま動物園ズーラシアの最寄りである横浜動物園駅の上りホームの上にはズートラムのホームがある。横浜動物園を過ぎると東へ向かうズートラムと別れ西へカーブし瀬谷区に入り相沢駅。境川駅は横浜市と大和市の市境に流れる境川の上にある。駅の所在地は大和市となる。深見を抜けて南西にカーブし大和市に入りを抜けて小田急江ノ島線、相鉄線と接続し全種別が停車する大和駅に着く。大和は2面3線の配線を有す駅で主に各駅停車が折り返しに使う中線をホームが挟む形になっている。中線の沼津方には引き上げ線がある。 大和を出ると小田急江ノ島線の西側を走る。引地台公園の近くにある福田駅は通過線の間に1面2線のホームを有す京海電鉄でも唯一の配線を持つ。福田を出てしばらくすると西に大きくカーブし厚木基地の南側を抜けると辻堂線との分岐点綾瀬市駅に着く。綾瀬市は2面4線のホームを有し、内側を足柄線、外側を辻堂線が使用する。足柄線と辻堂線は綾瀬市の沼津方で平面交差しておりダイヤ上のネックとなっている。また池袋寄りには引き上げ線があり、主に辻堂線の線内折り返しが使用している。 綾瀬市を出て南へ向かう辻堂線と別れを告げ中原街道に沿って進む、南綾瀬駅を過ぎると藤沢市に入り、東海道新幹線をくぐって駅ビル「ヨーダビル」の中にある用田駅を過ぎると寒川町に入り、寒川神社駅に着く。駅は3面5線の大きな駅で駅舎に面する1面1線は臨時ホームであり普段は通路として使用されている。駅舎は寒川神社の自社を模った立派なもので多客でも対応できるよう広く使われている。年末年始は特急が臨時停車する。 寒川神社を出ると相模線と接続する寒川駅。高座田端駅を過ぎると茅ヶ崎市に入り浜之郷駅を抜けると西にカーブして相模川を渡り、平塚の市街地が見えてくると2面4線の高架駅である平塚駅に着く。平塚駅は日中各駅停車が折り返す運行上の拠点駅である。上平塚方には引き上げ線が2線ある。またJR東海道本線の平塚駅とは約500m離れており、デッキで結ばれている。 平塚を出ると平塚市の市街地を西に進み上平塚駅を出てしばらくすると南から1本の線路が合流してくる。これは相模貨物駅へつながる線路であり、車両の半夕に使用される。湘南平駅は2面4線のホームで車両工場が併設されている。湘南平を出ると小田原厚木道路と並走する。大磯町に入り国府台駅を過ぎるとトンネルに入り、二宮町に入って新二宮駅。新二宮は2面2線の対向式ホームで4線化できる設備がある。また付近は住宅地で乗降人員も多く高速急行が停車する。新二宮を出ると小田原市に入り、下中駅を過ぎるとトンネルに入り、トンネルを抜けると小田原厚木道路と離れ東海道新幹線と並走し、2面4線の相模府中駅に着く。相模府中は2面4線の駅で「ふちゅう」ではなく「ふなか」と呼ぶ珍しい駅。相模府中の周辺には商業施設や工場が建ち並び乗降人員は多い。相模府中を出ると国道255線と並走しながら北へ進む。西大友駅は田園地帯の中にある小さな駅だが近くに小田原球場があり、試合の時はやや混雑する。田園地帯を北へ進むと大井町に入り車両基地のある大井松田駅。大井松田は2面4線で乗降人員はあまり多くないものの車両基地が併設されている関係で高速急行が停車する。大井松田を出ると西へ大きくカーブし、足柄大橋とともに酒匂川を渡り、開成町に入る。吉田島駅は小田急線の開成駅よりも開成町役場に近い。さらに西へ進み丘陵をトンネルで抜けて大雄山線をこえて北へ大きくカーブし南足柄駅に着く。南足柄駅は2面4線でここから山岳路線となるため折り返す電車が多くこの先は列車の本数が激減する。駅は駅ビル「ヴェルミ」の3階部分にあり、大雄山駅とは隣接している。 南足柄を出ると留置線を横目に見ながら山登りを始める。しばらく足柄街道と並走した後西へ向かう同街道をこえて北に進む。北足柄駅は高架駅で駅舎はなく両方向のホームの入り口に自動券売機のあるプレハブ小屋とホーム中央に待合室がある。北足柄を出ると西へ進路を変え全長約3㎞の丹沢トンネルに入る。丹沢トンネルを抜けると丹沢湖の玄関口丹沢清水駅。丹沢清水からは高架となり東名高速道路をくぐり御殿場線、国道246号線を抜けるとトンネルに入り県境を越え静岡県に入る。第二丹沢トンネルを抜けると小山町駅。小山町駅は2面4線で日中は1時間に3本沼津方面への始発電車が設定されている。小山町の中心街にあり、JR御殿場線の駿河小山駅は川を挟んで反対側にある。 小山町駅を出ると国道246号線と鮎沢川の間を進み、小倉野駅を抜けると御殿場市に入り、足柄街道をこえると富士足柄駅。富士足柄駅は2面3線で御殿場車両基地の最寄りであり、中線は出入庫する電車が主に使用する。駅の近くには御殿場プレミアムアウトレットとEXPASA足柄があり、土休日には買い物客でにぎわう。富士足柄を出ると御殿場線を越えて御殿場車両基地への分岐点である東田中信号所を通過し御殿場市街地の東側を走り、南へ進路を変えて御殿場駅に着く。御殿場駅は2面4線でJR東海の駅舎の箱根口に隣接している。 御殿場を出るとしばらく御殿場線の東側を走るがすぐに西側にわたり東名高速道路と国道246号線と並走する。神場駅を過ぎると東名高速道路をくぐり駒門風穴の最寄りである駒門駅を抜けると御殿場線と交差して再び東側に躍り出る。御殿場高原駅はその名の通り御殿場高原・時之栖の最寄り駅であり、同施設開業と同時に神山から改称された。片面ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有す駅で駅舎から一番遠い3番線は臨時ホームである。イベント時には当駅を始発終着とする電車が設定されるので池袋方に折り返し設備がある。御殿場高原を出ると裾野市に入る。京海岩波駅は御殿場～沼津の中間駅で唯一御殿場線と接続する駅である。しばらく御殿場線と並走し深良駅を過ぎると裾野市の中心街が見えてきて茶畑駅に着く。茶畑駅は2面4線でよく各駅停車が特急を待避する。茶畑を出ると三菱の工場の敷地を沿うように走り、伊豆島田駅を過ぎると長泉町に入る。長泉町役場に近い長泉駅をでて東レの工場の西側を走る。2面4線の新三島駅は三島を名乗っているが長泉町にある。JRの三島駅へは徒歩で10分ほどかかる。東海道新幹線をくぐって東海道本線を超えると三島市に入る。伊豆箱根鉄道と接続する三島広小路駅を出ると南に向かって走るがすぐに西にカーブし、旧東海道と並行して走る。柿田川駅は清水町唯一の駅でサントムーン柿田川に隣接。沼津市に入り、駿河石田駅を過ぎると北から東海道本線が近づいてきて京海足柄線の終点沼津駅に着く。沼津駅は頭端式ホーム3面3線を有す地下駅でホームはそれぞれ平面移動が可能となっている。JR沼津駅とは地下で繋がっている。 駅一覧 ● 停車、｜ 通過、■ 臨時停車、▲ 一部停車、▼ 土休日停車 各駅=各駅停車、高速=高速急行 駅一覧 各駅 準急 快速 急行 高速 特急 池袋駅 ● ● ● ● ● ● 中目白駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 南長崎駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 新井薬師前駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 中野駅 ● ● ● ● ● ● 東高円寺駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 成宗駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 大宮八幡駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 高井戸駅 ● ● ● ● ｜ ｜ 上高井戸駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 烏山寺町駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 給田駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 武蔵新川駅 ● ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 三鷹市駅 ● ● ● ● ｜ ｜ 深大寺駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 国領駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 多摩川住宅駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 新登戸駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 登戸駅 ● ● ● ● ｜ ｜ 生田緑地駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ むかいが丘駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 北部市場駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 美しが丘駅 ● ● ● ● ● ｜ 王禅寺駅 ● ● ● ● ｜ ｜ 桐蔭学園前駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 鴨志田駅 ● ● ｜ ｜ ｜ ｜ 長津田駅 ● ● ● ● ● ｜ 霧が丘駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 横浜動物園駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 都岡駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 相沢駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 境川駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 大和駅 ● ● ● ● ● ● 福田駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 綾瀬市駅 ● ● ● ● ● ｜ 南綾瀬駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 用田駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 寒川神社駅 ● ● ● │ ｜ ｜ 寒川駅 ● ● ● ● ● ｜ 相州一之宮駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 浜之郷駅 ● ● ● ｜ ｜ ｜ 平塚市駅 ● ● ● ● ● ● 上平塚駅 ● ● ● ｜ ｜ 湘南平駅 ● ● ● ｜ ｜ 国府駅 ● ● ● ｜ ｜ 新二宮駅 ● ● ● ● ｜ 下中駅 ● ● ● ｜ ｜ 相模府中駅 ● ● ● ｜ ｜ 西大友駅 ● ● ● ｜ ｜ 大井松田駅 ● ● ● ● ｜ 吉田島駅 ● ● ● ｜ ｜ 南足柄駅 ● ● ● ● ● 北足柄駅 ● ● ｜ ｜ 丹沢清水駅 ● ● ｜ ｜ 小山町駅 ● ● ● ｜ 小倉野駅 ● ● ｜ ｜ 富士足柄駅 ● ● ● ｜ 御殿場駅 ● ● ● ● 神場駅 ● ● ｜ ｜ 駒門駅 ● ● ｜ ｜ 御殿場高原駅 ● ● ｜ ｜ 京海岩波駅 ● ● ｜ ｜ 深良駅 ● ● ｜ ｜ 茶畑駅 ● ● ● ｜ 伊豆島田駅 ● ● ｜ ｜ 長泉駅 ● ● ｜ ｜ 新三島駅 ● ● ● ● 三島広小路駅 ● ● ｜ ｜ 柿田川駅 ● ● ● ｜ 駿河石田駅 ● ● ｜ ｜ 沼津駅 ● ● ● ●
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しゅらのくにから【登録タグ 2017年 し ほぼ日P 初音ミク 曲 曲さ】 作詞：ほぼ日P 作曲：ほぼ日P 編曲：ほぼ日P 唄：初音ミク 曲紹介 東名高速道路上での危険行為が悲劇を生みましたが、修羅の国では日常の茶飯事らしいので曲にしてみました。 修羅の国出身の某陽水先生の曲になんとなく似ているのは気のせいではなかろうかと思います。(作者コメより転載) ほぼ日Pの397曲目。 ちなみに曲の元ネタは、井上陽水の「闇夜の国から」。 歌詞 （動画より書き起こし） 修羅の国から 二人で車を出すんだ 拳銃もマシンガンも手榴弾もない国へと ダッシュボードに足乗せたお前はあくび隠さず 闇の深さと獲物の近さを知らせる ターゲットをロックオンしたら 二度と離さない 二度と戻れない 平穏な日々はお終い ※１ 修羅の国からデリバリー 不幸を憎悪を絶望を 貴方のもとに届けます 最低な毎日どこまでも続く人生を 自分がいつかどんな死に方をするかは オヤジやジイさんを見るまでもなくわかってた 修羅の国に生れ落ちなかった奴には 何を言っても絵空事にしか聞こえぬ 日々暖々と生きてきた奴ら 運が悪かった 俺に遭わなけりゃ 幸せな日々が続いたのに ※２ 修羅の国からデリバリー 不運を災禍を厄難を 貴方のもとに届けます 明日さえ望まない 絶望に浸る人生を (間奏) 修羅の国から食い扶持稼ぎに出るんだ 当たり屋 恐喝 窃盗 何でもやるんだ ダッシュボードに足乗せたお前は身じろぎもせず 闇の深さと夜明けの暗さを知らせる ターゲットをロックオンしたら 二度と離さない 二度と戻れない 平穏な日々はお終い ※１くりかえし ※２くりかえし コメント 名前 コメント
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NEXCO中日本東京支社 川崎管制 このページでは民営化後の状況について記載しております。 旧JH東京管理局（川崎管制）管轄の東名高速道路（東京～三ヶ日）と小田原厚木道路を管轄。 以前は京浜地区（第三京浜・横浜新道・横浜横須賀道路）も管轄していたが、民営化1年後の2006年10月に東日本関東支社（岩槻管制）に移管。 また、２０１１年９月から新東名開通に向けての準備の一環と思われるが静岡県内の音声を変更。 例文及び解説 放送内容分布は区間型で、情報がある場合は「○○(渋滞・事故など)の情報です」から入る。 順調時1（東名東京) 東京・名古屋両方向共通のお知らせです。 この時間、上り線の首都高速3号線谷町までの区間と、下り線の京都東インターまでの区間では順調に流れています。 引き続き安全運転をお願いします。 順調時2（小田原厚木道路小田原) この時間、上り線の厚木西インターまでの区間と、下り線の箱根口インターまでと石橋料金所までの区間はそれぞれ順調に流れています。 引き続き安全運転をお願いします。 情報時1（渋滞情報・東名静岡) 東京方面へ向かっている方に交通集中による渋滞の情報です。 およそ120km先の海老名サービスエリア付近を頭に11kmほど渋滞しています。渋滞の中や後ろでは追突事故がおきやすいので、慎重な運転を心掛けてください。 続いて、名古屋方面へ向かっている方にお知らせします。この時間、三ヶ日インターまでの区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。 情報時2（渋滞情報・東名東京) 東京方面へ向かっている方に交通集中による渋滞の情報です。 首都高速3号線上り渋谷を先頭に三軒茶屋付近まで3km、首都高速都心環状線内回り江戸橋を先頭に銀座付近まで、首都高速都心環状線外回り竹橋を先頭に三宅坂付近まで、それぞれ渋滞しています。渋滞の中や後ろでは追突事故がおきやすいので、慎重な運転を心掛けてください。 続いて、名古屋方面へ向かっている方にお知らせします。この時間、瀬田東インターまでの区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。 情報時3（事故渋滞・東名三ヶ日) 名古屋方面へ向かっている方に事故の情報です。 午前8時55分頃、およそ45km先の岡崎インター付近で乗用車2台による事故が発生しています。この影響で、現場を先頭に9kmほど渋滞しています。 また、午前9時10分頃、およそ35km先の音羽蒲郡インターの先で乗用車2台による事故が発生しています。現在事故の調べと処理を行っています。 続いて、東京方面へ向かっている方にお知らせします。この時間、東京インターまでの区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。 情報時4（火災通行止・東名三ヶ日) 東京方面へ向かっている方に通行止めの情報です。 およそ40km先の牧の原サービスエリア付近で乗用車が燃えており、相良牧の原インターから吉田インターまでの区間で通行止めになっています。 スピード控えめに注意して走行してください。 続いて、名古屋方面へ向かっている方にお知らせします。この時間、京都東インターまでの区間では順調に流れています。引き続き安全運転をお願いします。 情報時5（事故・低速車作業・小田原厚木道路小田原) 始めに厚木方面は午後2時10分頃、この先の二宮インターで乗用車3台による事故が発生しています。現在事故の調べと処理を行っています。スピードを控えめに注意して走行してください。 続いて箱根・熱海・西湘二宮方面は小田原厚木道路全線で時速40kmで低速車作業を行っています。スピードを控えめに注意して走行してください。 引き続き安全運転をお願いします。 情報時6（渋滞情報・東名港北） 東京方面に向かっている方に渋滞の情報です。 首都高速3号線上り谷町を先頭に渋谷付近まで6km、首都高速都心環状線外回り浜崎橋を先頭に汐留付近まで1kmそれぞれ渋滞しています。 渋滞の中や後ろでは追突事故が起きやすいので慎重な運転を心がけてください。 続いて名古屋方面に向かっている方にお知らせします。 この時間、京都東ICまでの区間では順調に流れています。引き続き、安全運転をお願いします。 情報時7（事故渋滞・渋滞・東名横浜） 東京方面に向かっている方に交通集中による渋滞の情報です。 首都高速3号線谷町を先頭に東名高速道路2kmポスト付近まで14kmほど渋滞しています。 この渋滞を抜けるのに45分ほどかかっています。渋滞の中や後ろでは追突事故が起きやすいので慎重な運転を心がけてください。 続いて名古屋方面に向かっている方に事故の情報です。 午前7時40分頃この付近の23kmポストで小型トラックとオートバイが追突し負傷者1人が出る事故が発生しています。 この影響で現場を先頭に25kmほど渋滞しています。現在事故の調べと処理を行っています。 次に渋滞の情報です。およそ230km先の三ケ日ICの先を先頭に17km、およそ350km先の一宮ICの先を先頭に20km、それぞれ渋滞しています。 渋滞の中や後ろでは追突事故が起きやすいので慎重な運転を心がけてください。 出だし部分など 原則ジングルでスタート。 ただし、事故・通行止め・故障車・落下物の情報がある場合はジングルなしで「こちらは、ネクスコ中日本です」でスタート。 情報提供範囲 東限は東京、西限は京都東まで、首都高速は3号線全線（用賀～谷町）と都心環状線（詳細は不明） 小田原地区の範囲は不明 その他 順調時には安全啓発放送をおこなっており、種類はかなり多い。 川崎管制のハイウェイラジオでは、1回の放送で流せる時間は60秒と決まっている。 しかし厚木局や秦野中井局などでは、渋滞が発生しやすい区間であるがゆえに、90秒と長めに時間が確保されている。 そのため順調時でなくとも、啓発放送を聴くことのできる可能性は高い。 また現在位置周辺で渋滞がない場合で現在位置からかなり遠い場所で大きい渋滞が発生している場合何百キロ離れていても案内している場合がある。 啓発放送1（合流する車がいる時のワンポイントアドバイス） インターチェンジやサービスエリアなどの合流点付近で走行車線を走っていて、本線に入ってくる車があるときには、後続車に注意して追越車線へ出て、入ってくる車を安全に走行車線へ入れてあげるようお願いします。 啓発放送2（空き缶・空き瓶の投げ捨てに関する放送）※岩槻管制と共通 走行中に、物を道路に投げ捨てる人がいますが、大変危険です。空き缶や空き瓶などは、道路のごみとなるほか、高速道路では大事故の原因となります。空き缶や空き瓶などのごみは、パーキングエリアなどの備え付けのゴミ箱に捨てて下さい。 啓発放送3（安全運転のための5か条）※関西支社や新潟支社と共通 ドライバーのみなさん、高速道路を安全に走行するための5か条をご存知ですか？ 安全速度を守る。十分な車間距離をとる。割り込みをしない。わき見運転をしない。路肩を走行しない。 以上をしっかり守って、安全で快適なドライブをお願いします。 啓発放送4（ハイウェイポストについて） 東名では、お客様のご意見を伺うためにサービスエリア、パーキングエリアの休憩所内にハイウェイポストを設置しました。 高速道路ついて、お気づきの点をなんでも書いてお入れください。 啓発放送5（料金所の待ち合わせについて） 高速道路の料金所付近で待ち合わせをしている車をよく見かけることがありますが、料金所の前後は駐車禁止となっていますので、 待ち合わせする場合は、サービスエリアやパーキングエリアでお願いします。 啓発放送6（レーンマークについて）※関西支社や新潟支社と共通 車間距離の確認は、道路脇の車間距離確認標識が利用できるほか、レーンマークでもできます。 レーンマークの白線の長さは８メートル、白線の終わりから次の白線の終わりまでが、20メートルになっています。 車間距離を十分にとって安全運転をお願いします。 啓発放送7（キロポストについて その１） 道路の左側にある、白、または緑の表示板の数字は、東名高速道路の東京からの距離を表すキロポスト表示です。 お客様が、自分の現在位置を確認するのにご利用いただけます。 啓発放送8（キロポストについて その２） 道路の左側にある、白、または緑の表示板の数字は、東京からの距離を表すキロポストで、100メートル単位で表示しています。 ハイウェイラジオなどで使っていますので、お客様の位置を確認するのにご利用下さい。 啓発放送9（パーキングエリアについて）※関西支社や新潟支社と共通 パーキングエリアはおよそ15キロおきにあり、駐車場、売店、トイレなどが利用できます。 疲れたときの休息や、ドライブ仲間との待ち合わせにご利用ください。 疲れたときの運転は危険です。休息をとり、ゆとりある運転をお願いします。 啓発放送10（疲れたときの休息・足柄SA仮眠休息施設について） ドライバーのみなさん、運転中に疲れなどを感じていませんか？ もし、疲れや眠気を感じたら、サービスエリアやパーキングエリアを上手に使って休むようにしてください。 足柄サービスエリアの上り線には、仮眠休息施設があります。疲れたときにご利用ください。 啓発放送11（トンネル内の安全走行） トンネル内では不安感を持つドライバーが多いものです。追い越しや割り込みは大事故につながる危険があります。 トンネル内では十分な車間距離を取って、追い越しや割り込みをせずに、安全走行をするよう心がけてください。 啓発放送12（路肩停車中の事故） 高速道路で意外に多いのが、燃料切れや故障で路肩に停車中に追突されるという事故です。 このような事故をなくすためにも、車の整備点検は忘れずに。また、燃料切れにもご注意ください。 啓発放送13（車線規制時の走り方） 工事などのために車線規制などが行われるときには、規制区間のおよそ1.5km手前から予告標識が出されます。 規制車線を走っている場合は、標識の誘導に従って、左、または右側の車線にほかの車に注意して移ってください。 啓発放送14（落下物防止の放送 その１） 路上に落ちている荷物やタイヤ、ヒヤッとしたことはありませんか？ ぶつかると危険なばかりか、避けようとして事故になることもあります。 荷台やルーフキャリアで荷物を運んでいる時は、時々サービスエリアなどで点検をお願いします。 啓発放送15（落下物防止の放送 その２） 高速道路ではスピードが速い分だけ、車の受ける風圧や振動が大きく、しっかりととめたはずの荷台やルーフキャリアの荷物が緩むことがあります。 荷台やルーフキャリアで荷物を運ぶ時は、時々サービスエリアなどで点検をお願いします。
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筋力運動道順 ご意見・ご感想はこちら yuefeel@live.jp 訪問販売詐欺に注意 ※「筋力強化目的」なので全て徒歩になります ※遠方を見続けると視力回復効果があるので実施時は出来る限り遠くの山や建物を見て下さい 横浜市緑土木事務所の裏から開始 ５０ｍほど下ると左に階段 ※人通りが極めて少なくて暗い場所なので歩行者のほぼ全員警戒心が高くほとんどの人は早歩きか走り出します 稀に女性歩行者がいますが走って逃げ出す程です お化けが出ても不思議ではない場所なので無理もありませんが・・・ 別に何も悪い事していないのですが一般歩行者とすれ違わない事を祈りつつ・・・無事に東名高速道路を抜けると素晴らしき世界が出現 速度規制も駐停車禁止も一切ない田舎道が広範囲と続くので運動や楽器演奏には最適の場所です 私はよくギター・電子ピアノ・ドラムを演奏していました 東名高速道路がとてもうるさいので苦情が全く発生しません 今でもサックス・トランペット・バイオリンを演奏している人を見かけます ※ギター演奏している輩がいたら確実に私です ２００ｍ程進むと左に心臓破りの坂が出現 「普通に歩いて登るだけ」でも苦しい坂です 野良猫と蚊が恐ろしく多い場所でもあります 暑いとその名の通り心臓破りの坂となり涼しいと野良猫と蚊だらけなので省いても結構です 坂の上に昔は森が存在していてカブトムシが採れましたが今は工事現場になっています 自然が失われていく時代だと強く感じますが所有者に悪いのでこれ以上は省略致します ※こちらの坂は「上り下り限定」です 坂の上の交差路に進入すると「関東甲信越・迷子の旅」が可能となるので戻りましょう 上記の坂が見える場所から更に２００ｍ程進むと交差路出現 左には筋力運動には最適の「階段」があります こちらの階段が今回の筋力運動において主体場所となります 最初は数回上り下りをしただけで息切れ・筋肉痛で地獄のような苦しみでしたが元々運動系だったせいか数日で苦しみから解放されました 現在は調子に乗って腕に１ｋｇ２ｋｇ・足首に１ｋｇ１．５ｋｇの重りをつけて手には３ｋｇの重りを持って腰には３ｋｇの重りを巻いて十字経過運動（つり輪の力技・映画「少林寺三十六法」では両腕に包丁を縛り付けて両手には水の入ったバケツを持って実施しています 腕が下がると脇に包丁が刺さるという地獄のような修行で香港の大俳優ジャッキーチェンも同じ事を映画で実施していました この頃の映画は特殊映像という技術がなかった為ほとんど実演）にて階段往復しています 階段の上からの景色は最高です 階段の上にはいぶき野第二公園があり水道・鉄棒・砂場があります もう少し筋力復活したら砂場でバク転・鉄棒で車輪の練習をしようと計画していますが現役時代の１０分の１にも満たない体力／筋力なので当面先の話になりそうです 硬くなってしまった身体の柔軟運動時・身体中が悲鳴を上げて疲労して息切れしている時に限ってとてつもなくかわいい女性がこれまたとてつもなく可愛い短足の犬の散歩をされていて気絶しそうなかわいい笑顔で「おはようございます」と挨拶して下さるので立っているのが精一杯になりその後もしばらく放心状態に陥ります・・・いぶき野近辺の大型量販店で芸能人をよく見かけるのでその中のおひとりではないでしょうか いくら何でも一般人であのかわいさはないです ※夕方は子供が水道を占拠しているのでうがい・水飲み・洗顔等が全く出来ません 目の前に親がいても知らん顔なので諦めるしかないのが現状です 高齢者や犬の散歩している人が水道を使いたそうにしていても親は注意すらしないのがとても残念です・・・ 翌早朝に子供が散らかした水道場近辺の掃除をしているのですが私が不審者で散らかした張本人と思われそうで非常に不安です 階段の上からが当ページの名前に由来する「関東甲信越・小さな迷子」になれる迷路地形になります 早朝見かける娘さんと一緒に走っている女性の方も流石に階段上へは走っていきません 推測ですが迷子体験があるのではないでしょうか・・・ 上と下の写真の交差路の先は全て曲がっている為非常に迷子になりやすいです 札幌や名古屋のような田んぼの田の字をした地形ではなく卍の字をした地形なので確実に迷子になれます それを逆手に取れるので「迷子運動」が大いに可能になる訳です・・・ ２０年以上緑区に住んでいますが今でも迷子になれる場所なので一度進入したが最後 かなりの歩数を稼げます 万歩計で数千歩は楽に稼げるのではないでしょうか
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■ＮＥＦＣＯ（ネフコ） 荒木和歌が出向する新会社の名前。 荒木和歌曰く、何をやるかよく分からない会社。 オフィスは、名古屋の丸の内にあるビル。（第一話） 謎の巨人の美女通称「エルス」と交信しようとしているという。（第一話） 新東名高速道路で偶然にも発見されてしまった異世界、 希望 。 「異世界みえちゃう事件」と命名されたこの事案に対抗するために組織された。 （作品紹介より） 現実世界では、 株式会社ドワンゴのモバイル事業本部と中日本高速道路株式会社と共同で設立したIP製作委員会のことである。 後に 「異世界復興支援を行う会社」 となる。 ＮＥＦＣＯ社員：２３４名（2013年 1/1時点）（第十四話） 副業禁止らしい。（スルガ編１９話） ●ＮＥＦＣＯの方針 希望世界の情報については、なるべくオープンなものにするというのが、２０１６年以降（スルガ編第二話時点）での ＮＥＦＣＯの方針だった。 独占的に情報を持つと、管理コストが余計にかかり、異世界を私物化していると言われぬよう 配慮した側面がある。 ー希望世界の情報についてはなるべくオープンなものにするというのが、この頃のＮＥＦＣＯの方針だった。 独占的に情報を持つと管理コストが余計にかかり、異世界を私物化していると言われぬよう配慮した側面 もあるが、異世界研究をやりたがる大学や、地域おこしに繋げたい地方自治体など、この頃は色んなコラボ レーションが増えて、異世界情報に触れる機会が増えたせいもある。 （スルガ編：第２話） ー「ただ今のやり方はいい、とは言えない。 今後は家臣として頑張ってスルガさんに仕えてください」 「いやいやいやいや。 ＮＥＦＣＯ ネフコ は副業禁止ですから」 「３営業日以内に業務命令が出るようにしますよ。 ただ、暫定的には事態を収拾するため、僕が指示を出します。 現刻をもって石清水さんは駿河湾沼津のライブビュー対応 終了、即時領主の対応業務に移行するものとします。 はいこれで副業ではなくなりました」 「横暴だ！」 （スルガ編 １９話）
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タイトル 円タクの岸ダンとスパイラル・ハイウェイ あらすじ ある日、いつもはしない乗車拒否を繰り返し、千葉県市川市のある寿司屋へと車を走らせる岸ダン。きけば、千葉県市川市にある喫茶店にある湯呑みをどうしても確かめなければならない、と言う。しかし、ある白バイ隊員が三億円事件の手口を模倣して、ダンのプリウスを奪い、第二東名高速道路へと消える。サービスエリアで待ち受けていた、犯人である妹・岸のり子は、ダンと安曇あずみを乗せたまま、地元・京都府に向け、第二東名を走る。のり子とダンの会話から、安曇あずみは、ダンが1円タクシーをしている理由を知る。彼は父親を殺した男を東京で追い、父の遺産のありかが刻み込まれた湯呑みを探していたのだった。しかし、それゆえ、母と妹をかえりみないダンをのり子は説得し、ダンを地元へ連れ返ろうとする。そんな妹に従いはしないながら、あずみには普段見せない愛情と甘さを見せるダンに、あずみは嫉妬し、彼と自分との心の距離の大きさを知るのだった。 テーマをどう消化するか 父の復讐に執念を燃やすダンと、父を殺されたことさえも現実的に折り合いをつけようとする妹の対比をするとともに、妹にはベタ甘(ツンデレ？)なダンにあずみを嫉妬させ、彼となじんでいるつもりでも、実はあずみとはそれほど打ち解けていない、という二人の関係を掘り下げる。 妹は関係ないが、ダンが1円タクシーをしている目的を明らかにし、彼の人物像も掘り下げる。 備考 今回は第3号までの流れを無視して、3人称でやろうかと思っています。 ↓コメントはこちらにお願いします。UGAJIさんからのコメントもOKダヨ★ 今までの流れを知っている人からすると、何で1円タクシーなのかは知りたいところだけど、知らない人が読む場合、いかにもコメディっぽくないとついていけない気がする。 -- 加藤 (2012-11-10 22 46 24) 名前 コメント
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深夜の東名高速道路、小牧ジャンクション 少年と黒スーツの大人は全力疾走で車道を全力で逆走していた 「うおおおおっ来る来る来てるっ」 「うぁぁん、なんでこんな事になんのよぉぉぉっ」 黒スーツの操る車は150キロを出してるとはいえ 軽という事もあってか既に車体のあちこちが嫌な音を上げている 「うぁぁぁん、生きて帰れたら上司を告訴してやんだからぁぁぁっ」 「縁起でも無ェ事言ってんじゃ無ェよバカ！死にたくないし！」 少年の突っ込みな叫びも車体の轟音に掻き消される ちらりとバックミラーを見やる 後方から猛烈な勢いで追走してくるのは、女 赤いコートを着込んだ生身の女が猛スピードで走って来ていた 「う゛あ゛あ゛あ゛ん゛っ、置いてかないでえええっっ」 元々女の口は大きなマスクで覆われていた筈だが 今やそんな物は吹き飛んでいた 女の口は大きく裂けており、目と鼻からは大量の液を撒き散らしている 「いやあああっ黒服さん置いてかないでええええっっ」 女――口裂け女の更に後方 爆走で追い上げている異形の存在 それの駆逐こそが、少年と黒服、そして口裂け女がわざわざ出向してきた理由である 「ｳﾞｫｫｫｫｵｵｵｵｵｵｴｴｴｱｱｱｱｱｱｱｱｯｯｯｨｲｲｲｪｴｴｴｱｱｯｧｱｯｯ」 その咆哮は常人のそれではない 眼から禍々しいほどの光を放ち、大口を開けて 口裂け女を、そして少年と黒服を乗せた自動車を追う、この男の名はターボじじい 「ｫｵｵｵｵｯｧｱｱｱｱｧｧｧｱｱｱｯ、*ｽｿﾞ 東京ﾓﾝ ｶﾞｧｧｧｧｱｱｱｱｯｯ」 「逃げないで下さああああああいいいいっっ助けてえええええっっ」 「姉ちゃん！アクセル離すなよ！絶対だかんな！」 「わぁってるわよそんぐらい！あたし死にたくないよおおおぉぉっ」 都市伝説同士の逃走、追走劇は恐らく一晩中繰り広げられるだろう 【終】 「単発もの」に戻る 誰が書いたんだ？ ページ最上部へ
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登録日：2023/04/09 Sun 20 13 00更新日：2024/06/19 Wed 17 32 58NEW!所要時間：約 6 分で読めます ▽タグ一覧 PA SA ほっと一息 ガソリンスタンド サービスエリア サービス施設 トイレ パーキングエリア 休憩施設 便利 憩いの場 旅の楽しみ 自動販売機 都道府県 青ブタ 青春ブタ野郎シリーズ 高速道路 + 目次 【概要】 【施設】・レストラン ・スナックコーナー／フードコート ・屋台／自動販売機 ・ベーカリー ・チェーン店 ・ショッピングコーナー ・コンビニエンスストア ・宝くじ売り場 ・ガソリンスタンド／EV急速充電スタンド ・エコステーション ・トイレ ・ドッグラン ・ホテル ・コインシャワー ・温泉 ・観覧車 ・インフォメーション ・スマートインターチェンジ 【特殊なSA・PA】 【SA/PAを舞台にした作品】 【概要】 サービスエリア(SA)及びパーキングエリア(PA)とは、高速道路 （高速自動車国道と自動車専用道路）の至る所にある休憩施設である。 高速道路はタイヤのパンク等の車両トラブルや急病といった緊急事態以外は路肩での駐停車は禁止となっており、そこに入ったら下りるまでずっと運転し続けなければならない。 つまり目的のインターチェンジ（IC）に下りるまでにトイレや空腹、眠気などの問題が発生したらとにかく我慢しなければいけないことになるが、それらを解消するためにサービスエリア及びパーキングエリアが存在しているのだ。 ちなみに、サービスエリアとパーキングエリアの違いとは一体何なのか気になった人も多いだろう。 もしかしたら前者はレストランや売店、ガソリンスタンド等様々な施設が充実しており、後者はサービスエリアよりこぢんまりとしており、中にはトイレと自動販売機しかない所がある、と認識してる人も多くいるかもしれない。 実際、国土交通省のサイトでも、サービスエリアとパーキングエリアの違いの質問に対して「一般的にはサービスエリアには休憩所、駐車場、トイレに加え売店、食堂、給油所などが備わっており、パーキングエリアには駐車場、トイレ、必要に応じ売店が備わっております」と回答している。全部同じじゃないですか！？ NEXCO東日本にいたっては「提供しているサービスの内容で、SAとPAを区別することは難しいんです。」と正直に言ってしまっている。 しかし「一般的には」という言葉が示すように例外もあり、例えば新潟県の日本海東北自動車道にある豊栄SAはトイレと自動販売機しか無い。 逆に埼玉県にある三芳PAは上り下り(特に上り)どちらもレストランや売店、ガソリンスタンドやテイクアウトコーナーetc.....多くのサービスエリアに存在する施設が一通り揃っており、また駐車場も十分な広さを確保してあるので、いっそのこと三芳SAに改名したらいいんじゃないかという声が上がるほど。 改名をしないのは開業後の需要で施設の増減があっても変更しない方針を取っているため。開業前に予想される需要で施設の規模を決めSA/PAに振り分けているのが実情かもしれない…。 この2例の他にもパーキングエリアっぽいサービスエリア、サービスエリアっぽいパーキングエリアが少なからず存在するので、つまり上記の回答は正解であって間違いでもある。 + PA並みに小さいSAの例 岩見沢SA、樽前SA（道央自動車道） 十勝平原SA（道東自動車道）：トイレと自動販売機しか無い。 津軽SA（東北自動車道） 花輪SA（東北自動車道）：上り線（盛岡・仙台方面）には給油所があるが下り線（青森方面）には無い。ただしその代わり下り線ではガソリンの缶詰が販売されている。 折爪SA（八戸自動車道） 八郎湖SA（秋田自動車道） ：トイレと自動販売機しか無い。 西仙北SA（秋田自動車道） 豊栄SA（日本海東北自動車道）：トイレと自動販売機しか無い。 阿賀野川SA（磐越自動車道） 塩沢石打SA（関越自動車道） 妙高SA（上信越自動車道） 姨捨SA（長野自動車道） ひるがの高原SA（東海北陸自動車道）：他の「小さなSA」と異なり給油所はあるが、レストランや軽食コーナーが無い。 城端SA（東海北陸自動車道） 高松SA（のと里山道路） 大津SA（名神高速道路）：給油所が草津PAに移転した。 印南SA（阪和自動車道） 伊賀SA、高峰SA（名阪国道）：この道路は無料であり料金所が無いため「一般道路に降りやすい」という特長があるからか、この2つのSAには給油所が設置されていない。 姫路SA（姫路バイパス） 市川SA（播但連絡道路） 朝来SA（播但連絡道路）：道の駅「フレッシュあさご」が併設されているが、給油所が無い。 佐方SA（西広島バイパス）：昔は給油所やレストランがあったが、今はトイレとコンビニしか無い。 吉和SA（中国自動車道）：かつては給油所があったが、現在はトイレと自動販売機しか無い。 鹿野SA（中国自動車道） 佐波川SA（山陽自動車道）：他の「小さなSA」と異なり給油所はあるがレストランが無い。ただし軽食コーナーはあるので食事を摂ること自体は可能。 高梁SA（岡山自動車道）：他の「小さなSA」と異なり給油所はあるがレストランが無い。ただし軽食コーナーはあるので食事を摂ること自体は可能。 はわいSA（山陰自動車道） 鴻ノ池SA（瀬戸中央自動車道） 来島海峡SA（西瀬戸自動車道） 上板SA（徳島自動車道） 吉野川SA（徳島自動車道）：他の「小さなSA」と異なり給油所はあるがレストランが無い。ただし軽食コーナーはあるので食事を摂ること自体は可能。また、吉野川ハイウェイオアシスに併設されている。 伊予灘SA（松山自動車道） 南国SA（高知自動車道）：上り線には給油所があるが、下り線には無い。 玖珠SA（大分自動車道） 山之口SA（宮崎自動車道） 桜島SA（九州自動車道）：下り線の給油所は現在営業していない。（上り線の給油所は引き続き営業中） 伊芸SA（沖縄自動車道） など + SA並みに大きいPAの例 輪厚PA（道央自動車道）：北海道内の他のSAより規模が大きい。 鶴巣PA、菅生PA（東北自動車道） 吾妻PA（東北自動車道）：下り線（仙台・山形方面）は給油所がある(*1)。ただし上り線（郡山・宇都宮方面）には給油所が無い。 安積PA（東北自動車道） 羽生PA（東北自動車道）：ただし給油所は無い。 川口PA（首都高速道路川口線上り）：首都高初のハイウェイオアシスを併設。給油所は無い。 藤岡PA（上信越自動車道）：上り線のみのPA。給油所は無い。 三芳PA（関越自動車道） 太田強戸PA、笠間PA（北関東自動車道） 酒々井PA（東関東自動車道） 菖蒲PA（首都圏中央連絡自動車道）：圏央道で唯一、給油所があるPA。なお、ここより東側（つくば方面）は76km先の江戸崎PA（トイレと自販機のみ）まで圏央道のPAは存在しないので要注意(*2)。 狭山PA（首都圏中央連絡自動車道）：ただし給油所は無い。 大黒PA（首都高速道路湾岸線・神奈川5号大黒線）：ただし給油所は無い。 海ほたるPA（東京湾アクアライン）：ただし給油所は無い。 日本平PA（東名高速道路）：ただし給油所は無い。 清水PA（新東名高速道路）：ただし給油所は無い。 黒埼PA（北陸自動車道）：日本海東北自動車道(*3)に給油所が無い関係で、給油所がある。また、磐越道の磐梯山SAからは110km以上離れている。 松代PA（上信越自動車道） 石川PA（中央自動車道）：東京都内の高速道路（首都高を除く）で唯一のPA(*4)。ただし給油所は無い。 阿智PA（中央自動車道） 虎渓山PA（中央自動車道）：上り線（長野方面）のみのPA。 内津峠PA（中央自動車道）：下り線（名古屋方面）には給油所があるが、上り線には無い。 刈谷PA（伊勢湾岸自動車道）：超巨大ハイウェイオアシスを併設していることで有名。 湾岸長島PA（伊勢湾岸自動車道）：ただし給油所は無い。 鈴鹿PA（新名神高速道路）：ただし給油所は無い。 草津PA（名神高速道路） 泉大津PA（阪神高速4号湾岸線）：ただし給油所は無い。 王司PA（中国自動車道） 与島PA（瀬戸中央自動車道）：ただし給油所は無い。 基山PA（九州自動車道） 今川PA、川南PA（東九州自動車道） など またこれ以外の違いとしてサービスエリアは50km、パーキングエリアは15kmの間隔で設けられているというものもある。 つまり2つのサービスエリアの間に2～3つのパーキングエリアが設置されているという具合である。 しかし各道路の特徴に合わせて決めているため、全ての高速道路が必ずしもサービスエリアは50km、パーキングエリアは15kmの間隔で開けて設置しているわけではない。 例えば広大な土地の北海道ではサービスエリアが80km、パーキングエリアは25kmの間隔で設けられている。 そのため、サービスエリアはパーキングエリアよりも2つの施設の間隔が離れていると思っておけばいいだろう。 サービスエリア及びパーキングエリアは高速道路にあるため高速道路を利用しなければ絶対に利用できないという認識をしてる人が中にはいるかもしれないが、実は高速道路を利用しないお客さんでも気軽に利用できるよう一般道専用の入口が存在しており、このお陰で高速道路を一切利用しない人でも利用する事ができる。 ちなみにこの入口の名称はNEXCO東日本管内では「ウォークインゲート」、NEXCO中日本管内では「ぷらっとパーク」、NEXCO西日本管内では「ウェルカムゲート」、JB本四高速管内では「コミュニティゲート（現状来島海峡SAのみ）」と地域によって異なる。 ちなみにそれは全てのサービスエリア及びパーキングに設置している訳ではなく、少なくともNEXCO西日本管内ではトイレと自動販売機しかないこぢんまりとしたパーキングエリアには設置されていない。 ただしこの入口には開閉時間が定められており、時間内でなければ利用できないという点と、これらの出入口を経由して高速道路に入ることはできない(逆も然り)という点に気をつけなければならない。 【施設】 上記に述べた通りサービスエリア及びパーキングエリアには様々な施設が存在する。 規模の大きいところだとテーマパークかと言いたくなるほど力を入れているところも。 また道の駅と兼ねているサービスエリアも存在する。 ・レストラン ガッツリと食事をしたい人向け。 店にもよるが、その多くは割高ながらボリューミーな食事を提供している。地元の名物が食べられることも多い。 メイン施設から独立した空間にあるためゆったりと過ごせる。 ・スナックコーナー／フードコート 手早く食事をしたい人向け。 レストランがないサービスエリアでもこの施設があるというパターンは多い。 ラーメンやうどん、カレー等調理がすぐできサッと食べられる様々な料理を取り揃えており、レストランと違い券売機＆セルフサービス制度となっている。トラック運転手向けに大盛りメニューが充実していたり、土地の名物料理が食べられる穴場だったりすることも。 何も食べるものが無くても給水機で水やお茶を頂くのも良いだろう。水筒に入れて持って行くのはマナー違反である。衛生面でもよろしくない。 ・屋台／自動販売機 フードコートよりも更に手早く食事をしたい人向け。あるいは色々な種類の食事を楽しみたい人向け。よそでは見ないレアな自販機が現役で稼働していることもあり、その手のマニアにはたまらないだろう。 屋外に設置しており、出来上がりが置かれてある場合が多いので注文したらすぐに食べられる。 そしてフランクフルトやたこ焼き等どこにでも気軽に食べられる食品が多いので、 レストランやフードコートと違って食べながら外を歩いたり、駐車している車の中で食べたりと自由に食べられる。 SA/PAのコーヒー自動販売機にはコーヒールンバを流しながらコーヒーを淹れる様子が流れる自販機が多い。 ・ベーカリー 各種パンを販売している。中にはカフェ施設も備えてあるベーカリーも。 ・チェーン店 松屋やマクドナルド、スターバックス等どこにでもあるお店がサービスエリア及びパーキングエリアでも楽しめることができる。 規模の小さいパーキングエリアだとこれがスナックコーナー扱いになっている場合も。 ・ショッピングコーナー 主にそこに設置されている都市のお土産などが取り揃えており、その地に行った記念として買うことができる。 また場所によっては隣県のお土産が販売されている場合も。 どういう訳か1000円ガチャが設置されている事が多い。 大きめのSAでは運転中の時間つぶしかBGMとしてか、昔の歌謡曲や落語や綾小路きみまろのCD等々が売られている事もよくある(*5)。昔はパチソンのCDも売られていたらしい。 ・コンビニエンスストア セブンイレブンやファミリーマートなどどこにでも見かける便利なお店も大多数のサービスエリア及びパーキングエリアに設置されている。 ・宝くじ売り場 意外にも設置されている場所が多い。 パワースポットを訪れた後とかにちょっとした運試しでしてみるのもいいかも。 ・ガソリンスタンド／EV急速充電スタンド 高速道路を走っててガソリンor電気が切れそうになった時のための救世主。 ただしガソリンの料金が一般道より割高なパターンが多い。 ・エコステーション 上述のガソリンスタンドと類似する施設だが、こちらは天然ガスや液化石油ガスを燃料とする自動車を対象にした給油施設。 ……だが、LPGスタンドは東名高速足柄サービスエリアの下り線にしか設置されず、それも2022年1月を以て閉鎖。エコステーションも天然ガス自動車の普及率の低さから数が少なく、閉鎖されていく箇所が多い。 ・トイレ お腹の弱い人やついついコーヒーを飲みすぎがちな人の強い味方。 不意に尿意を催しやすい子供連れファミリーの生命線でもある。 全てのサービスエリア及びパーキングエリアに設置されている。 規模が大きい所だとどの部屋が空き室か確認できる画面が設置されている。ハイウェイラジオが流れているのが定番だが、最近では流れていないことも。 ・ドッグラン 愛犬と散歩を楽しむなどする施設。 犬を連れている人ならば基本的に誰でも入れるが、安全性を考慮して凶暴性のある犬や伝染性の病気の犬等の入場は禁止されている。 ・ホテル 栃木県にある東北自動車道の佐野SAや、広島県にある山陽自動車道の宮島SAなど極小数ながらホテルのあるサービスエリア及びパーキングエリアがある。 こちらは高速道路から来た人しか利用できない。 高速道路利用者の安全・安心な長距離ドライブを楽しむことができるよう設置された。 レストランやフードコートといった飲食施設が既に存在するので、飲食はそちらを利用するという意味合いで素泊まりというパターンが多く、たまに朝食バイキングがついているところがあるくらいである。 またお風呂事情については、大浴場はあるか、大浴場は無くシャワーのみという2つのパターンに分かれている。 ・コインシャワー 運転してて汗をかいた時などにサッと洗い流せるありがたい施設。 こちらは数は少ないが、徐々に設置数が増えていっている。 場所によって10分で200円か10分で300円か料金が異なる。 またコインランドリーが併設されているところもある。 ・温泉 コインシャワーでは物足りない人のためのオススメの施設。 こちらは長野県にある中央自動車道の諏訪湖SAや、静岡県にある東名高速道路の足柄SAなどに存在しており、コインシャワーと比べると設置している数が非常に少ない。 ・観覧車 まさかの遊園地でお馴染みのアトラクションが設置されている所がある。 とはいえ、非常にコストがかかるのか現状群馬県にある上信越自動車道のハイウェイオアシスららん藤岡、静岡県にある東名高速道路の富士川SA、岐阜県にある東海北陸自動車道の川島ハイウェイオアシス、愛知県にある伊勢湾岸自動車道の刈谷ハイウェイオアシス、兵庫県にある神戸淡路鳴門自動車道の淡路SAの計5つしかない。 サービスエリア、パーキングエリア及びハイウェイオアシスのテーマパーク化を促す一因とも言える。 ・インフォメーション 道路情報や観光案内を提供してくれるコンシェルジュがいるカウンター。 車いすの貸出し、コピーやFAXもできる。規模が小さいと道路情報のモニターやハイウェイラジオを流す装置だけが置いてあることも。 ・スマートインターチェンジ 一般道に密着しているSA/PAに併設されていることが多い、ETC搭載車両専用のインターチェンジ。 基本的には駐車後に使えるが、足柄SA下りのようにSAへの分岐の手前にSICがある所もある。 そのためここは一度降りてからぷらっとパークを使ってくださいというアナウンスがある。 【特殊なSA・PA】 以下に特筆すべき特徴があるSA・PAの例をあげる。 + 特殊なSA・PAの例 由仁PA（道東自動車道） 北海道夕張郡由仁町にあるPA。トイレと自動販売機と給油所がある。道東道の休憩施設で唯一給油が可能となっている。 特筆すべき点は「給油所はあるが売店が無い」という全国的にも珍しいPAであること。ただし観光シーズンに限り仮設店舗が営業することもある。 本輪西展望所（道央自動車道） 北海道室蘭市にある休憩所。SAでもPAでもなく「展望所」という、高速道路では唯一の存在。上り線のみの設置で、名前通り室蘭港の風景が楽しめ、特に夜景が有名。観光地っぽい名前だが設備はトイレと自販機のみで、公園のような広場に丘が盛られ展望台としている。 矢引PA（日本海東北自動車道） 山形県鶴岡市にある小さなPA。 駐車場と道路管理施設しか設置されておらず、トイレや自動販売機すら無いため実質的にはタイヤチェーンの脱着と道路の管理のための特殊なPAと言って良い。 南相馬鹿島SA（常磐自動車道） 福島県南相馬市（旧・鹿島町）にあるSA。トイレ、自動販売機、給油所、ドッグランがある。また地元自治体が運営している施設「セデッセかしま」が併設されており、福島県産の食材を使った軽食コーナーや売店もある。 「セデッセかしま」は一般道路からも利用可能であり、非公式ながらも実質的にハイウェイオアシス（HWO）として機能している。 なおここから水戸方面は約120km先の中郷SA（茨城県北茨城市）まで給油所が一切無いので注意が必要。仙台方面に至ってはここから先に給油所が無い。 安積PA（東北自動車道） 福島県郡山市にある。元々はほぼトイレしか無い小さなPAだったが、「郡山JCTで接続する磐越自動車道に給油所が少ない」という理由から給油所・売店・軽食コーナーが追加されSA並みになった。 本線付近に「スピード体感コーナー」があり、本線を猛スピードで走り抜ける車を間近で見ることができる。また、東北道で唯一、コインシャワーが使える休憩施設である。 佐野SA（東北自動車道） 栃木県佐野市にある、県内最大の高速道路の休憩施設。 給油所、売店、レストラン、軽食コーナー、スターバックス、ホテル、ドッグランなどがある。佐野ラーメンも食べることができる。 上り線と下り線の施設・駐車場は別々であるものの、連絡通路があるので徒歩で移動できる。そのため給油所以外は相互利用が可能。 2019年のお盆の時期に上り線の施設でストライキが発生し、1ヶ月以上レストラン・軽食コーナー・売店が営業休止となっていた(*6)。 ちなみに佐野市内には北関東自動車道の出流原PAもあるが、こちらはトイレと自動販売機のみのPAとなっている。 羽生PA（東北自動車道） 埼玉県羽生市にある。蓮田SAの混雑緩和という役割を持っているため、ここもSA並みに充実したPAとなっている。ただし給油所は無い。 上り線（東京方面）は『鬼平犯科帳』を題材としたテーマパークとなっており、鰻や蕎麦などの和食のレストランが充実している。 下り線（宇都宮方面）は逆に洋食のレストランが充実している。また下り線には宮城県の名物であるずんだ餅が食べられるカフェ（茶屋）もある。 川口PA（首都高速道路川口線） 所在地は埼玉県川口市。上り線の本線料金所の直後にある。 大黒PAと並ぶ首都高の巨大PAであり、蓮田SAほどではないものの羽生PAに匹敵する大規模なPAとなっている。ただし上り線（中央環状線方面）からのみ利用可能であり、下り線（東北道・東京外環道方面）からは利用できない。 元々は売店と軽食コーナーがあるだけの普通のPAだった(*7)が、2022年に市営赤山歴史自然公園（イイナパーク川口）が併設され、日本の都市高速道路としては初のハイウェイオアシス（HO）となった。これによりレストランやカフェ、屋内遊び場が追加された他、都会の中の自然を楽しめるようになった。 笠間PA（北関東自動車道） 茨城県笠間市にある。元々はトイレと自動販売機しか無い小さなPAだったが、完成当時北関東道に一つも給油所が無かったことから2010年に給油所・売店・軽食コーナーが追加されSA並みのPAとなった(*8)。 全国のSA・PAとして初めて男性用トイレの小便器を廃止しており、全て洋式トイレとなっている。 土樽PA（関越自動車道） 新潟県湯沢町（越後湯沢）にある。PA自体はトイレと自動販売機しか無いが駐車場がSA並みに大きい。 これには理由があって、このPAは群馬県との県境の関越トンネルにとても近く、このトンネルが「タイヤチェーンを装着した車両」が通れなくなっているからである。つまりタイヤチェーンの脱着所として非常に重要なPAなのである。 また関越トンネルは危険物積載車両も通行禁止となっているため、危険物を積んだ車が上り線（東京方面）から下り線（長岡方面）にUターンできるような専用道路も用意されている。 横川SA（上信越自動車道） 群馬県安中市にある。長野県軽井沢町の最寄りの休憩所ということもあって利用者が多い。 信越本線横川駅の駅弁である「峠の釜めし」を食べることができるSAとして有名。SA内には北陸新幹線開業前の横川駅を再現したメモリアルコーナーがあり、列車の中で食事をすることもできる。 藤岡PA（上信越自動車道） 群馬県藤岡市にある。関越道・藤岡JCT手前の藤岡ICに併設されており、上り線（東京・新潟・宇都宮方面）からのみ利用できる。下り線（長野・上越方面）からは利用できない(*9)。 PA自体にはトイレと自動販売機しか無いものの道の駅ららん藤岡に併設されており、巨大なハイウェイオアシス（HO）となっている。 観覧車やメリーゴーランドが設置されたミニ遊園地や藤岡ラーメンなどが食べられるレストラン、群馬県産の新鮮な野菜を販売している直売所などがある。 新倉PA（東京外環自動車道） 埼玉県和光市にある、外環道で唯一のPA。和光北ICに併設されているが、ICとPAを行き来することは不可能。 PA自体にはトイレと自動販売機、ローソンしか無いが、全国的にも珍しいUターンが可能なPAとなっている。 利用者が多い割には駐車場はそれほど大きくないため混雑が著しい。将来的には「和光SA」に昇格させる計画もあるらしい。 南池袋PA（首都高速道路5号池袋線） 東京都豊島区南池袋にある小さなPA。上り線（竹橋JCT方面）にのみ設置されており、下り線（美女木JCT方面）には無い。 トイレとファミリーマートの自動販売機が設置されているだけの簡素なPA。昔は売店と軽食コーナーもあったが、2009年にコンビニ自販機に差し替えられた。 …と、これだけを書くとただの小さなPAとしか思えないだろうが、このPAには非常に危険な特徴がある。それはPAの出口（本線への合流車線）が非常に短く、一時停止の標識があることである。つまり左右の安全を確保したらすぐに発車・加速して合流しなければならない。そのため「日本一危険なPA」と呼ばれることも…。 一応池袋線は最高速度60km/hと一般道路並みになってはいるのだが、これを守っている車はあまり多くないので要注意。 箱崎PA（首都高速道路6号向島線、9号深川線） 箱崎JCTに併設されている、トイレと自動販売機のみのPA。 首都高の本線上にはこのPAに関する案内標識が無く、箱崎JCT内のロータリーにのみ案内標識がある。 これはこのPAの駐車場が非常に小さいので「箱崎PAの利用者をなるべく少なくしてロータリーの混雑を緩和したい」というのが理由。「幻のPA」と呼ばれることも。 海ほたるPA（東京湾アクアライン） 東京湾に浮かぶ人工島を利用した巨大なPA。所在地は千葉県木更津市。 給油所が無いことを除けば下手なSAよりずっと大きいことで知られ、このPA自体が目的地・観光地となっているという側面もある。 高速道路の休憩施設としては珍しく、ゲームセンターが設置されている。 このPAではUターンが可能となっているが、Uターンする場合はそれまでの通行料金およびUターンしてから発生する通行料金が発生するので要注意。なおこのPA〜川崎浮島JCT間は海底トンネルのため危険物積載車両は通行禁止となっている。そのため木更津方面からここに来た場合は必ずUターンしなければならない。 大黒PA（首都高速道路湾岸線・神奈川5号大黒線） 首都高湾岸線――地上最速の戦闘機達が羽を休める伝説の休憩所がある首都高最大のパーキングエリア公称『大黒PA』 神奈川県横浜市鶴見区の大黒埠頭にあるPA。大黒JCTに併設されており、大黒ふ頭出入口を除く全方向から出入りが可能。また駐車場が共用となっており、Uターンすることもできる。 首都高速では最大のPAであり給油所こそ無いものの軽食コーナーや売店があり、ほぼSA並みの設備が揃っている(*10)。ただしかつてあった吉野家やマクドナルドの店舗は撤退しており、昔ほどの活気は無い。 アクセスがよく駐車場が共用で目的地にしやすいことから、ドライブデートやオーナーミーティングの定番スポットでもあり、カーマニアの聖地という側面もある。 しかし、人気の車種や珍しい輸入車が集まるのみならず、違法改造車やそれ見たさのギャラリーが集まってきて他のドライバーに迷惑をかけることも多い(*11)。 このため、ローダウン車対策で入口に段差が設けられたり、不定期的に摘発が行われたりしている他、改造車が集まりやすい週末の夜を中心に閉鎖されることがある。 戸塚PA（横浜新道） 横浜市戸塚区にある。本線料金所に併設されており、横浜新道で唯一の休憩施設である。 上り線（保土ヶ谷方面）にはラーメン屋と売店が、下り線（戸塚方面）にはファミリーマートがある。 なお上り線にはこのPA・料金所の手前に仮出入口が存在する。（ICと異なり）住宅街からランプウェイを介さずに直接本線に入ることができるが、合流車線（加速車線）が無く本線に入ってすぐに加速しなければならないため非常に危険な構造となっている。しかも最高速度は70km/hである(*12)。 本来高速道路にはこのような仮出入口は存在してはいけないはずだが、そもそも横浜新道は高速道路ですらない(*13)ため仮出入口の存在が一応は許されている形となっている。 酒々井PA（東関東自動車道） 千葉県酒々井町にある。下り線における成田国際空港手前の最後の休憩施設となっているため利用者が多い。また酒々井プレミアム・アウトレット（最寄りの出入口は酒々井IC）からも近い。 レストランが無い代わりに軽食コーナーが充実しており、実質的には「酒々井SA」として機能している。 下り線では成田空港のフライト情報を確認することができる。 富山PA（富津館山道路） 2025年に開業予定のPA。所在地は千葉県南房総市（旧・富山町）。 現時点ではPA自体は開業していないものの、併設の道の駅富楽里とみやまがハイウェイオアシスとして機能しており、軽食コーナーや新鮮な海産物が食べられるレストランがある。 ちなみに「とやま」ではなく「とみやま」と読む。 海老名SA（東名高速道路） 神奈川県海老名市にある。東名自体の交通量が多い上に東京や横浜から近いため、利用者が非常に多いSAであり、「下手なショッピングモールよりずっと賑わっている」と言われるほど。ハイウェイオアシスを除けば同じ東名の足柄SAと並ぶ日本最大級のSAとして有名。ちなみにここの名物はメロンパン。 上り線（東京方面）に関しては減速車線（SA入口）、加速車線（本線への合流車線）ともに長めに設定されている。このSAと横浜町田IC (*14)の間に大和トンネルがあるため、渋滞が酷いことでも有名である。 元ツアー系の高速バスはここで休憩することが多い。 なお東京方面には港北PAがあるが、こちらは海老名SAに比べて遥かに小さいため、海老名SAが実質的に東名で最も東京に近い休憩施設になっていることも人気の要因。 西湘PA（西湘バイパス） 神奈川県小田原市にあるPA。ただし上り線（大磯東方面）と下り線（箱根口方面）で所在地が異なり、上り線は橘本線料金所の直後に、下り線は国府津ICの直後に存在する。 上り線は軽食コーナーと売店がある。 しかし下り線は2019年の東日本台風で発生した高潮で壊滅的な被害を受けてしまい、一時期営業休止になっていた。 現在は嵩上げ工事が完了して高潮や津波の被害を最小限に抑える工夫がされているが、その代わり昔あった売店と軽食コーナーは廃止されてしまい、現在はトイレと自動販売機のみの小さなPAとなっている。 鮎沢PA（東名高速道路） 神奈川県山北町にあるPA。 大井松田IC〜足柄SA間にあるが、下り線（名古屋方面）はこの区間が左ルートと右ルートに分かれており、鮎沢PAは左ルートからしか利用できない。ただし何らかの理由で左ルートが通行止めになった場合は右ルートから鮎沢PAへの連絡路が開放される。 ちなみに上り線はルートが分かれないため普通に利用できる。 足柄SA（東名高速道路） 静岡県東部にある人気のSA。所在地は上り線（横浜・東京方面）は御殿場市、下り線（静岡市・名古屋方面）は小山町である。 日本で初めて温泉を設置したSAであり、上下線共に温泉がある。また上り線にはホテルもある。 「単なる休憩施設としてのSA」から「そこ自体が目的地となり得るSA」への路線変更を推進中であり、最近では海老名SAと同様にショッピングモール化していると言われている。下り線にはサングラス専門店もあったりする。 御殿場プレミアム・アウトレットの最寄りのSAであることから、このSAからアウトレットへのシャトルバスが運行されることもある。 元ツアー系以外の高速バスはここで休憩することが多い。 2015年の夏から2016年のゴールデンウィークまで下り線側で『新世紀エヴァンゲリオン』とコラボレーションしていた。これはこのSAがエヴァの舞台である箱根に近かったためであり、巨大なエヴァンゲリオン初号機の立像が展示されたりSA内の各店舗にてコラボグッズが販売されたりしていた。 由比PA（東名高速道路） 静岡市清水区にある小さなPA。上り線（東京方面）、下り線（名古屋方面）共にトイレと自動販売機はあるものの、売店や軽食コーナーなどは撤去されてしまったため存在しない。 その代わり下り線の施設は駿河湾から非常に近いため展望台が設置されており、眺めが良いPAとして人気がある。ただし毎年1月1日は初日の出見物が目当てで当PAを目指す車がPA手前の道路まで溢れ出し路上駐車が増えることを防ぐため、早朝から朝7時ごろまで閉鎖される。 ちなみにここから東京方面の約10km先に比較的規模が大きい富士川SAがある。 清水PA（新東名高速道路） 静岡県静岡市清水区にある。給油所は無いがSA並みに大きいPAである。軽食コーナー・売店・カフェだけでなく、ミチドンキ(*15)やバイク用品店もある。 また展望台があり、富士山や三保の松原を見渡すことができる。 豊橋PA（東名高速道路） 愛知県豊橋市にある、下り線のみのPA。トイレと自動販売機のみが設置されている。 元々この場所にはPAは無く本線料金所が設置されていたのだが、2007年に料金所が廃止された。その後、2019年に跡地を転用してPAが新設された。 佐久平PA（上信越自動車道） 長野県佐久市にあるPA。 PA自体は売店と軽食コーナー、あと蕎麦屋（下り線のみ）があるだけの普通のPAなのだが、パラダという巨大なハイウェイオアシス兼スキー場が併設されている。 名古屋IC料金所（名古屋第二環状自動車道） 所在地は愛知県名古屋市名東区。 東名から名二環に入ってすぐの料金所を少し過ぎた場所にある、トイレのみの駐車スペース。名二環で唯一、トイレ休憩ができる場所である。 料金所にトイレが併設されているIC自体は他にも沢山あるのだが、名二環には給油所はおろかPA自体が存在しないため、ここが事実上のPAとなっている。 刈谷PA（伊勢湾岸自動車道） 愛知県刈谷市にある巨大なPA兼ハイウェイオアシス。食堂、売店、給油所と基本的なSAの機能は一通り揃っている。 また一般道路からも利用できる天然温泉や巨大観覧車、超豪華なデラックストイレもあり、もはやテーマパークとも呼べるような休憩施設である。 年間の入場者数は東京ディズニーリゾートやUSJに次ぐレベルであり、東海地方ではナガシマスパーランドに匹敵する人気施設である。 関SA、長良川SA（東海北陸自動車道） どちらも岐阜県関市にあるSA。 関SAは上り線（愛知県方面）のみのSAであり、逆に少し離れた場所にある長良川SA（富山県方面）は下り線のみのSAである。 上石津PA（名神高速道路） 岐阜県上石津町（現・大垣市）の上り線（西宮方面）にだけあったPA。 設備は1台分の駐車場とゴミ箱だけで、トイレも不定期的に仮説仮設ものが設置されるのみだった。 この先にある関ヶ原は東名・名神でも屈指の豪雪地帯で、ここは冬場のチェーン脱着場としての役割が強かった。 しかし、この付近の名神のルート新設で出来た旧ルート跡地をチェーン脱着場として利用できるようになった上、融雪設備が整備されてチェーン規制の必要が減ったことから2001年をもって廃止され、以降現在まで管理用施設として活用されている。 名神では上石津PAの他にも、番場PA、甲良PA、桜井PAの3つのPAが廃止されている。 大津SA（名神高速道路） 滋賀県大津市にある日本で最初のSA。 レストランや売店、インフォメーションコーナーなど一般的なSAの設備がほぼ揃っている他、展望台からは比叡山や琵琶湖の景色を楽しむことができる。 ただし給油所が草津PA(*16)に移転してしまったため注意が必要。これは瀬田東JCT(*17)の構造の関係から、京滋バイパスを経由した車両が大津SAに立ち寄れないというのが理由。 鈴鹿PA（新名神高速道路） 三重県鈴鹿市にある。県内最大都市である四日市市や名古屋市から比較的近いのもあって比較的大きなPAとなっており、給油所が無いことを除けばほぼSA並みの施設が揃っている。 また鈴鹿サーキットに近いことからPA内に自動車やバイクが展示されている。 東大阪PA（近畿自動車道） 大阪府東大阪市の近畿道の高架下にある。下り線（和歌山方面）のみのPAであり、上り線（吹田方面）には無い。 トイレ、自動販売機、セブンイレブンがある。一般道路から至近距離であるためこれらの施設は近畿道の外側からも利用できる。 なお高架下にある関係でトレーラーや危険物積載車両はこのPAを利用できない。 八尾PA（近畿自動車道） 大阪府八尾市の近畿道の高架下にある。東大阪PAとは逆で、上り線のみのPAとなっている。 トイレと自動販売機のみが置かれている。東大阪PAと異なりコンビニ（売店）は無い。 東大阪PAと同様にトレーラーや危険物積載車両は入れないので要注意。 森小路ミニPA（阪神高速12号守口（森小路）線） 大阪市にあるPA。都市高速のPAは、用地の都合から狭くなりやすい傾向にあるが、ここは乗用車5台、大型車1台しか停められず、日本最小のPAと言われている。 しかも立地も、森小路入口から本線合流の間という微妙な位置にある（出口側には無い）。設備もトイレと飲料自販機のみと最小限。 ちなみに、同じ阪神高速の17号西大阪線にも弁天町ミニPAがあり、森小路ミニPAより若干広いが駐車台数は同じ。 泉大津PA（阪神高速4号湾岸線） 大阪府泉大津市にある、阪神高速で最大のPA。 りんくうタウンや関西国際空港から比較的近いためか利用者が多く、給油所は無いがレストラン・売店・カプセルホテルがある。また、歩道橋によって北行き（大阪市方面）の施設と南行き（りんくうJCT方面）の施設を行き来できるのが特徴。 姫路SA（姫路バイパス） 兵庫県姫路市にある。ファミリーマートとうどん屋がある。かつては給油所もあったが、この道路自体が無料であることから撤退している。 無料区間にあり施設が上下線共用であることや一般道路からも利用できることから（理由は違うが）大黒PAと並び迷惑駐車が問題となっている。 具体的に言えば、複数台の車でここに集合し、ここから一台の車で出発しそれ以外は置いていくということである。そのため一般道路からこのSAの利用が禁止となった。 ちなみに昔は「姫路サービスエリヤ」と書かれた看板があった。 与島PA（瀬戸中央自動車道） 瀬戸内海に浮かぶ与島（香川県坂出市）にあるPA。 給油所こそないが軽食コーナー・うどん屋・ジェラート屋・売店があり、また駐車場も非常に大きく、SA並みに施設が充実している。 …というのも、このPAは瀬戸大橋のど真ん中にあり、非常時の避難所の役割も担っている場所でもある。 このため本線上には信号があり、通行止めの際には赤信号と左矢印で強制的に与島PAに入ることになる。 また大黒PA同様駐車場も上下線併用のため、PAから出る時には検札所を通って本線に合流する形をとる。この都合から、Uターンして元来た道を戻ることが認められている。 PAには与島ICが併設されているが、ここから出ることができるのは島民と緊急車両（パトカー、消防車、救急車など）、郵便車、路線バスなど一部の車両に限られる。一般客は出ることができないので要注意(*18)。 吉和SA（中国自動車道） 広島県廿日市市にある。昔はそこそこ大きなSAだったのだが、2008年に上り線（大阪方面）の給油所が、2009年に下り線（北九州方面）の給油所が撤退してしまった。さらに2022年には食堂や売店も閉鎖されてしまい、トイレと自動販売機のみの小さな休憩施設となってしまった。 トイレと自販機のみのSAは他にもいくつかあるのだが、元々大きかったSAがトイレと自販機のみの休憩所になるのは珍しい事例である。 ちなみに下り線は約110km先の美東SAまで給油所が一切存在しないので注意。 壇之浦PA（関門自動車道） 山口県下関市にある下り線のみのPA。九州方面に向かう場合、ここが本州最後のPAとなる。 関門海峡のすぐ近くにあり、展望台からは対岸の北九州市を見渡すことができる。 またホテルがあり、こちらは一般道路からもアクセス可能。 めかりPA（関門自動車道） 福岡県北九州市門司区にある上り線のみのPA。本州方面に向かう場合、ここが九州最後のPAとなる。 対岸の下関市を見渡せる位置にある。ちなみに壇之浦PAと異なりホテルは無い。 川南PA（東九州自動車道） 宮崎県川南町にあるPA。トイレと自動販売機、給油所が設置されている。 PA自体はNEXCOが管理しているが併設されている「かわみなみPLATZ（プラッツ）」は地元自治体が運営している。かわみなみPLATZは一般道路からも利用可能(*19)であり、宮崎県産の食材を使った軽食コーナーや売店もある。 なお東九州道はこのPAと別府湾SAの間（この区間、約180km）に給油所が一切存在しないため注意が必要。ただしこの間は途中に無料区間（延岡南IC〜佐伯IC間）を挟むため、無料区間のICで一旦降りて一般道路で給油するという方法もある。 【SA/PAを舞台にした作品】 S・Aで会いましょう まんがくらぶオリジナルで連載されていた胡桃ちのの4コマ漫画で全4巻。 架空のサービスエリア「素ヶ原S・A」が舞台でそこでバイトする女子高生ののちゃんと商社マンにこちゃんのバカップルっぷり仲睦まじい様子は必見。 湾岸ミッドナイト 湾岸線・横羽線が主な舞台で基本的に全員が高速道路でしか逢えないこともあり、作中でも大黒PAが頻繁に登場し聖地にもなっている。 実際JCT直下にある大黒PAは背景としてかなり絵になっているが、影響されての暴走行為はやめような。 ？？？「自由に走りたくてサーキットへ行っても、少しも自由なんかじゃなく世界もちっとも広がらないですヨ」(*20) サービスエリア及びパーキングエリアを十分満喫したら追記修正よろしくお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 何故かCD売り場は昭和歌謡の廉価版ばっかしであり、DVD売り場はZ級映画ばっかしだったりするよ。 -- 名無しさん (2023-04-09 20 21 33) ↑あと微妙なホットスナックの自販機 -- 名無しさん (2023-04-09 20 35 19) 海老名とか足柄PAはちょっとしたアミューズメント施設だな -- 名無しさん (2023-04-09 20 50 39) ↑2ニチレイのホットスナックの自販機ならもう絶滅したよ -- 名無しさん (2023-04-09 20 53 04) 〇〇がある、しかし例外もある って言う表現の繰り返しが多いところがあって結論が分かりにくいかもしれない……実際あいまいな部分も多かろうから分かりやすく書くのは難しいだろうとはいえ -- 名無しさん (2023-04-09 21 00 55) 綾小路きみまろと落語のCDはSAの売店以外で売られてる所を見た事が無い -- 名無しさん (2023-04-09 21 08 33) こういう風にあるものを上げるだけよりもどちらかというと特徴的なSA/PAを掲載していったほうがわかりやすい気がするけど。 -- 名無しさん (2023-04-09 21 12 12) コーヒールンバの流れるカップコーヒー自販機、チープトイやらあれなキーホルダーやらの並ぶ売店。子供心にはとても楽しい場所だった（道中が退屈すぎる -- 名無しさん (2023-04-09 21 18 01) ↑3 ホームセンターのCDコーナーにないか？ -- 名無しさん (2023-04-09 21 33 08) ここの売店とホームセンターはパチソンの宝庫って言われているよね。 -- 名無しさん (2023-04-09 21 51 13) 一度ここはSA、ここはPAって決めなおした方がいいと思う -- 名無しさん (2023-04-09 23 42 10) シャーマンキングの竜さんが語ってたＳＡの話好き -- 名無しさん (2023-04-10 00 10 02) 昔は長距離トラックの運ちゃんが駐車場で眠るために睡眠導入剤的な形で酒も売ってあったらしいが流石に現在ではアルコール置いてないとか -- 名無しさん (2023-04-10 01 05 38) もともとは「売店」だったのが、売るものに共通点が多い事もあってかチェーンのコンビニに置き換わっていった印象がある。 -- 名無しさん (2023-04-10 01 56 36) 30年位前はふやけた麺類と冷めた唐揚げポテトくらいしか食べるものがないところが大半だった今の子は信じないかもなあ。 -- 名無しさん (2023-04-10 11 51 58) めちゃくちゃ朝早いときに入るSAがいっちゃん好きなんだ -- 名無しさん (2023-04-10 15 23 07) 屋台のご当地メニュー的なやつ食べるのが高速走る時の楽しみの一つ -- 名無しさん (2023-04-10 19 59 13) SAPAの飯は昔に比べるとほんと美味しくなった。ご当地グルメを目的に訪れる人も増えたね -- 名無しさん (2023-04-10 21 44 52) 名ばかりSA言われてる豊栄と、天気良い日なら展望台からの景色がきれいとか言われてる東名の由比PA(トイレと飲料自販機のみ)ってどっちがマシなんだろう？ -- 名無しさん (2023-04-11 01 43 45) 場所によってはヤマザキショップ(デイリーヤマザキとは別)があったりするらしい。 -- 名無しさん (2023-04-11 15 16 27) 観覧車の項目の「新東名高速道路の刈谷ハイウェイオアシス」って記述おかしくないか？新東名は豊田東JCTまでだからあるのは伊勢湾岸道だし、厳密に言えばハイウェイオアシスも『SA・PAに連結された複合施設』なのにこれだと刈谷PAそのものって誤解招きかねん書き方されてると思う -- 名無しさん (2023-04-11 22 59 44) コーヒールンバの流れる自販機と歌謡曲ばかりのCDは定番 -- 名無しさん (2023-04-11 23 32 03) 桜島のSAでは火山灰がタダで持って帰れたが最近は有料になったらしい ケチ！ -- 名無しさん (2023-04-11 23 43 21) EXPASAって何ですか？ -- 名無しさん (2023-04-20 20 55 00) ↑既存のSAやPAを越える存在として、それ自体が目的地となるべく整備され、NEXCO中日本によってブランディングされたサービスエリアをいいます。 -- 名無しさん (2023-04-20 21 27 27) かつてのドライブインみたいにレトロゲームコーナーが一切無いのは残念。 -- 名無しさん (2023-04-27 14 23 20) お土産コーナーで「ここってコレが名物だったんだ」と初めて知るあるある -- 名無しさん (2023-04-30 13 13 47) ノンビルするのが目的なのに、最近は人気になりすぎてろくに休めないのは良いのか悪いのか。 -- 名無しさん (2023-04-30 14 06 26) 海老名とか目的地になりつつあるもんなぁ -- 名無しさん (2023-07-22 13 33 35) 上り線と下り線で別々に設けられているところが多いが、駐車場が(物理的に)区切られていて施設は共有というところも。 -- 名無しさん (2023-07-29 19 35 58) ↑例えば、浜名湖SAや来島海峡SAですね。 -- 名無しさん (2023-07-29 21 31 47) なんで給油所とかいう単語使ってるんですか？口語のガソスタで何も問題ないですよね？ -- 名無しさん (2023-11-20 02 42 35) 名前 コメント
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静岡市（しずおかし）は、静岡県中部に位置する政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。 基本情報： 国… 日本 地方… 中部地方、東海地方 都道府県… 静岡県 団体コード… 22100-7 面積… 1,411.85km²（境界未定部分あり） 総人口… 714,646人（推計人口、2011年8月1日） 人口密度… 506人/km² 市の木… ハナミズキ 市の花… タチアオイ 市の鳥… カワセミ 市長… 田辺信宏 所在地… 〒420-8602 静岡県静岡市葵区追手町5番1号 人口集中地区面積… 98.8km² 都市計画区域面積… 223.0km² 市街化区域面積… 99.2km² 地理： 静岡県のほぼ中央、東京特別区と名古屋市のほぼ中間の太平洋ベルト地帯上に位置し、範囲は駿河湾から赤石山脈（南アルプス）まで南北に広がる。2003年4月の旧静岡市と旧清水市との合併でいわき市を抜き、2005年2月に高山市が周辺9町村と合併するまで、日本一広い面積を持つ市であった。 現在では、全国で5番目に面積が広い市で、都道府県庁所在地の市としては日本最大である。南北に静岡県を貫いており、東海道ルートで長距離移動する際、本市を横切らずに東西に移動することは不可能である。 静岡県内では統計上浜松市に次いで総人口・面積共に2位であるが、人口集中地区、商圏の規模は県内最大である。 主な商業施設： 静岡駅周辺… 松坂屋静岡店 静岡伊勢丹 丸井静岡店 新静岡セノバ（旧称・新静岡センター 2011年10月1日オープン予定） パルシェ（JR静岡駅ビル） ASTY静岡 SHIZUOKA109（静岡伝馬町プラザビル） ペガサート ドン・キホーテ静岡両替町店 無印良品静岡 静岡PARCO 葵タワー 鉄道網： 東海旅客鉄道（JR東海） 東海道新幹線：静岡駅 東海道本線：新蒲原駅 - 蒲原駅 - 由比駅 - 興津駅 - 清水駅 - 草薙駅 -東静岡駅 - 静岡駅 - 安倍川駅 - 用宗駅 日本貨物鉄道（JR貨物） 東海道本線：静岡貨物駅 静岡鉄道 静岡清水線：新静岡駅 - 日吉町駅 - 音羽町駅 - 春日町駅 - 柚木駅 - 長沼駅 - 古庄駅 - 県総合運動場駅 - 県立美術館前駅 - 草薙駅 - 御門台駅 - 狐ヶ崎駅 - 桜橋駅 - 入江岡駅 - 新清水駅 大井川鐵道 井川線：井川駅 - 閑蔵駅 なお現在LRT（路面電車方式のライトレール）が計画されている。市民団体が発足され、超党派の市議会議員を迎えて実現に向けた活動を行っており、静岡市長の2009年度施政方針に盛り込まれた他、同年度静岡市の予算案に路面電車の路線策定、調査等の予算が静岡市議会で議決された。今後プロジェクトチームが組まれ、駿河区、葵区、清水区の三区に於いて調査が進められる。 高速道路： 東名高速道路（法定路線名称第一東海自動車道） 静岡IC - 日本平PA - 清水IC - 清水JCT - 由比PA 新東名高速道路（法定路線名称第二東海自動車道、建設中 平成12年初夏開通予定） 静岡SA - 新静岡IC - 新清水JCT - 清水PA - 新清水IC 第二東海自動車道清水連絡路（東名と新東名、中部横断道を繋ぐ渡り線、建設中 平成12年初夏開通予定） 清水JCT - 清水いはらIC - 新清水JCT 中部横断自動車道（清水ー佐久 建設中） 新清水JCTー 主な観光地： 静岡浅間神社 登呂遺跡 久能山東照宮 日本平 三保の松原 清見寺 日本平動物園 詳しくはこちらを参照：http //www.rurubu.com/sight/list.aspx?ChikuCD=2210001 ↓こちらから静岡市以外の主な市を検索できます。ここに掲載されていない市町村はご用意しておりません。（※全ての市をご用意しておりません。御承了下さい。） 北海道地方： 北海道…札幌市、旭川市、函館市、稚内市、根室市、網走市 東北地方： 青森県…青森市、八戸市、弘前市 秋田県…秋田市、仙北市、由利本荘市 岩手県…盛岡市、一関市、宮古市 山形県…山形市、新庄市、鶴岡市、米沢市 宮城県…仙台市、気仙沼市、白石市 福島県…福島市、いわき市、郡山市、会津若松市 関東地方： 茨城県…水戸市、つくば市 栃木県…宇都宮市、日光市、那須塩原市 群馬県…前橋市、高崎市、沼田市 埼玉県…さいたま市、川越市、熊谷市 千葉県…千葉市、銚子市、館山市 東京都…東京特別区 神奈川県…横浜市、川崎市、相模原市、小田原市 中部地方： 静岡県…静岡市、浜松市、沼津市、熱海市 愛知県…名古屋市、豊橋市、岡崎市 山梨県…甲府市 長野県…長野市、松本市、飯田市 新潟県…新潟市、長岡市、上越市 富山県…富山市、高岡市 石川県…金沢市、輪島市 福井県…福井市、勝山市、敦賀市 岐阜県…岐阜市、高山市 三重県…津市、四日市市、熊野市 近畿地方： 滋賀県…大津市、彦根市 京都府…京都市、福知山市 奈良県…奈良市 和歌山県…和歌山市、新宮市 大阪府…大阪市、堺市 兵庫県…神戸市、姫路市、豊岡市 中国・四国地方： 岡山県…岡山市、倉敷市 広島県…広島市、福山市、廿日市市 鳥取県…鳥取市、米子市 島根県…松江市、出雲市、大田市 山口県…山口市、下関市、岩国市、萩市 香川県…高松市 徳島県…徳島市 高知県…高知市 愛媛県…松山市 九州地方： 福岡県…福岡市、北九州市、久留米市 佐賀県…佐賀市、唐津市 長崎県…長崎市、佐世保市 大分県…大分市、臼杵市 熊本県…熊本市 宮崎県…宮崎市、日南市 鹿児島県…鹿児島市、霧島市 沖縄県…那覇市、石垣市 ※これは「Wikipedia静岡市」から一部引用し、要点を絞ったものです。さらに、静岡市の観光情報を盛り込んでいます。